1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2005/10/09(日) 13:33:34 ID:VTxNu95I0
駄駄駄駄駄糞駄駄駄駄駄駄駄駄糞糞糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄 駄駄駄駄駄■■糞駄駄駄駄駄駄糞■糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄 駄駄駄駄糞■■駄駄駄駄駄駄駄■■糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄 駄駄駄糞■■糞駄駄駄駄駄駄糞■■糞糞糞糞■■糞駄駄駄 駄駄駄■■■駄駄糞糞駄駄駄糞■■■■■■■■■糞駄駄 駄糞糞■■糞駄糞■■糞駄糞■■糞糞糞糞糞■■■駄駄駄 糞■■■■糞糞■■糞駄駄糞■■■駄駄駄糞■■糞駄駄駄 糞■■■■糞糞■糞駄駄糞■■糞■糞駄糞■■■駄駄駄駄 駄糞■■■■■■糞駄糞■■糞糞■■糞■■■糞駄駄駄駄 駄駄糞■■■■糞糞駄糞■糞駄駄糞■■■■糞駄駄駄駄駄 駄駄駄糞■■糞糞■糞駄糞駄駄駄駄糞■■■駄駄駄駄駄駄 駄駄駄糞■■駄駄■■糞駄駄駄駄駄糞■■糞糞駄駄駄駄駄 糞糞糞■■■糞■■■■糞駄駄糞糞■■■■■糞駄駄駄駄 ■■■■■■■■糞■■糞糞■■■■糞■■■■■■糞糞 ■■糞糞糞■■駄駄糞糞■■■■糞糞駄駄糞■■■■■糞 糞糞糞駄駄■■駄糞糞糞■■■糞糞■糞糞糞糞■■■■糞 駄■■■糞■■糞■■糞■■糞駄糞■■■■糞糞糞糞糞駄 駄■■■糞■■糞■■糞糞糞駄駄糞■■■■■■糞駄駄駄 駄■■■糞■■駄糞■■駄駄駄駄駄糞糞■■■■糞駄駄駄 糞■■■駄■■駄糞■■糞駄駄糞駄駄駄糞■■糞駄駄駄駄 糞■■■駄■■駄糞■■糞駄糞■■糞糞糞駄駄駄駄駄駄駄 糞■■糞駄■■駄駄■■糞駄糞■■■■■糞糞駄駄駄駄駄 糞■■糞駄■■糞駄糞糞駄駄糞■■■■■■■■糞糞駄駄 糞■■糞駄■■糞駄駄駄駄駄駄糞糞■■■■■■■糞駄駄 駄駄駄駄駄■■糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄糞■■■■■糞駄駄 駄駄駄駄駄■■糞駄駄駄駄駄駄駄駄駄駄駄糞糞糞糞駄駄駄
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 16:25:08 ID:S/wu90K60
クラブネタの荒れようは凄まじいなw
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 22:32:29 ID:E8GwWY100
MINIってレンタ出来ないの
仙台でもレンタできるんだから他でもできんじゃない?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/12(水) 00:26:14 ID:8zGwjPLR0
デーラーによるけど、貸してくれるとこあるよ。 もにたーってやつで
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 03:42:59 ID:FpCiSENSO
ageときますよ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 08:24:05 ID:uM4GjdGO0
左の窓、ガラスが下がらなくなってあせったよ 何度かスイッチいじったら下がったけど。そろそろ車検だあな みんなどこ行ったんだぁ〜?
とにかくだ、純正オプションのLSDは糞だということが よくわかった。 あんなものいらねー。
使い方次第。 雪道やぬかるみとかのメーカーが想定する普通の用途なら純正でオケ。 コストパフォーマンスめちゃいいし。 でも日本の道路には必要ねぇよ。 峠やサーキットでグイグイ引っ張って欲しい人は 黙って機械式をイニシャルトルクバキバキで入れる。 もっともっとメジャーな存在にならないと、お値段が痛いところだね。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 15:01:34 ID:aF25lLX50
>>そろそろ車検だあな あたくしのもつい先日に初回車検終わりました。 MINIで困ったリスト ・窓ガラスが下がらなくなった。 ・ミラーが倒れなくなった。 ・前ピラーが禿げた。 ・バッテリーカバーの爪が折れた。 エトセトラです。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 15:13:05 ID:79vjxDpF0
・チ○ポの先からお宝が出てきた エトセトラです。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 16:00:09 ID:fwzHapsw0
やっと見つけた。次スレの案内が無かったのであせったよ。
>>14 みんながふつーーに、受ける不具合ですね。
LSD結局いらないって事?18000円だっけ、値段あたいもないの?
>>16 >LSD結局いらないって事?
いやだから使い方次第だっつってんだろ。
純正はコストパフォーマンスめちゃめちゃ良いから付けとけっての。
機械式を後付けなんて今現在は事実上できないのと同じなんだから。
必要かどうかを人に聞くということは必要ないってことじゃ?
どういう用途にどういう効力があるか理解していないという証拠なので
君には結局いらないでFA
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 20:26:10 ID:Uo5B08Nd0
後付機械式LSDは15万くらいするしなー。 まークラッチ交換の時くらいしか取り付けできないわな。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 21:52:07 ID:Uo5B08Nd0
オマエラ MINIで 走り屋でもめざしてるですか? 打倒CIVIC、インテでもやるつもり?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 21:55:13 ID:X6MG0RoC0
改造するとなんでもかんでも打倒なんとかって言うやつがいるけど そんなこと考えるやつはミニ買わないよたぶん。 ただ単純にもうちょっと気持ちよく走りたいから足りない部分をイジリたいのでは?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 22:06:31 ID:uO/q6g1y0
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 22:08:21 ID:Q9Iz7/ZZ0
俺も買わん! 気持ちよく曲がりたいだけです。ロドスタのように。。
FFじゃ無理だな
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 22:19:18 ID:Adtpo1E+0
言っても無駄ですよ。宗教と一緒。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 22:27:44 ID:lpW63QUY0
わたしゃ〜普通に楽しみながらイジッてます 打倒なんか関係ありません ぼったくりに騙されないようにしてるつもりですが.. 結局ぼられてる自分・・・虚しいのぉ〜 でも楽しいですw
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/13(木) 23:12:16 ID:r4lEMZ7Y0
サーキットで立ち上がるとき、ガガッっていって加速しないのよ。 だからLSDなのかなと思ったんだけど、純正は殆ど効かないみたいな書き込みがあるし LSDだけじゃなく足回りを固めればより内輪空転はなくなるでしょ。 だからいろいろ聞いているのよ。 MINIで純正LSD入れた人や機械式LSD入れた人ってまだ本当に少ないと思うんだけど いろんな意見が聞きたいと思ってね。
>>17 まよってるみたいだから 俺が止め刺してあげます
着けとけ!だって安いから 性能は別にして2万弱でLSDは安いよ
絶対お得!
もしかしたら 片輪だけ 肥溜めにはまっちゃうかもしれないでしょ 笑
そしたらLSD無きゃ 脱出できないよ 笑
ってか本来のLSDの効果はそういうことだから
純正のがどういうタイプでイニシャルトルクどれくらい掛かってるかしらないけど
気持ちよく曲がりたいってってるが 基本的にはLSDは曲がりにくくする
部品だからね そのくらいの知識なら 無くてもあっても変わらないとおもうけど
あとで気が変わったときに 無いもの着けるとしたら 金掛かるから つけとけ!
曲がりにくくするLSDと、曲がりやすくするDSC。 どっちがつおい?
てゆうか、
>>27 って既オーナーだから、
純正をすすめても意味無いし。
Dで純正の後付けはできないという見解だったはず。
本人は、足を固くすればLSDの代わりになると思ってるから
そのようにすべきだね。
車なんて自分で試行錯誤して作っていかなきゃ理解できないからね。
>>29 DSCって曲がりやすくする制御じゃないよ。
車の挙動を感知して燃料カットするものかと。
Sでホイルスピンするくらいシフトウプすると
DSCの作動を確認できるよ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 09:53:03 ID:wCMxRoQF0
うちの近所でMINI乗ってる人 COOPERかONEだったな。 大学生っぽい。 市内乗っていて出くわすMINI ONEかCOOPERだけど、大抵中年おばさんが運転してる。 Sは人生で5台しか遭遇していない。 それにしても中年おばさんユーザーの多いこと。MINIっておばさんに人気なんですね。
歯槽膿漏のマルチーズが隣に乗ってなかった?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 10:12:01 ID:wCMxRoQF0
中年おばさん + 歯槽膿漏のマルチーズ + ONE or COOPER って言うのが定番の組み合わせなのかい?
>>33 高脂血症のミニチュアダックスなら乗ってた。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 10:29:13 ID:wCMxRoQF0
車内の芳香剤でつか?
>>29 DSCは曲がりやすくするんじゃなくて、「へたくそなドライバーが事故らないようにする」システムだよ。
近所の解体屋に赤のミニ(多分クーパー)があったけど、ハイテク付いてても意味無い ですね。
ハイテクを凌駕するすばらしい腕前ってことですな。
>>38 解体屋にエボもあったから、日本のハイテク+四駆も意味無いみたいだよ。
>>27 28です 仕事中に書いてます 笑
加速しないのは乗り方もあるよ スロットルの空け方と言うか
その前にLSD入ってないなら なるべく旋回する時に立ち上がりで
ヨーが残らないようなラインとりましょう
あと 足硬くしたら もっと立ち上がらなくなるよー LSD入ってないなら
ストローク確保しないとダメ、
筑波走ってるんだったら 筑波はクリップのところで待たなきゃいけない
コーナー多いから タイム詰めたいなら LSDなきゃ厳しいですよ
アフター品 15万位で売ってるんだから買ってしまわれたら?
純正のなんてそういう使い方するセッティングじゃないだろうから
サーキットでって事だと アフター品かってその値段でも損はないと
おもいますよ もし高いとおもうなら イギリスから個人輸入すれば
送料込み半額くらいで買えますし 工賃はそんなに難しい作業じゃないので
自分でやるのもいいのでは?
イギリスで買うほうが高いだろ。 クワイフってイギリスだとどれくらい? アメリカで買っても1200ドルくらいするのに、 送料入れたら1400くらいになって結局日本でOS技研の買ったのとあんまりかわらない。 LSDを自分でつける?素人じゃできんとおもうよ。 あなたは整備士かなにか? LSD装着たいしたことじゃないのにMINIや外車専門店だとものすごい工賃請求するね。 20万とかね。 国産FFのクラッチ交換工賃で3−4万程度なのに。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 13:27:53 ID:WRYI785e0
ちなみに僕のS(MT)オンボード上で13.5km/l走ってます
俺のSタンはオンボード上で現在10.9km/L 春先に納車されて、その後グングンと12.1km/Lまでのびましたが、 夏突入でエアコン使用と同時に下がりはじめて現在に至る。
47 :
47 :2005/10/14(金) 21:01:50 ID:UWiwrioIO
あれってちょくちょくリセットしないと意味ないんじゃないの?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 21:32:08 ID:WRYI785e0
給油毎にリセットしてます。
49 :
46 :2005/10/14(金) 21:43:36 ID:DRFzZCSo0
え?マジで? リセットなんてしたこと無いわ・・・。 実燃費を計算したことないのでオンボード上の数字ばかり気にしてますたよ。 ちなみにリセットしないとどういう誤差が生じるのか教えてくださりませ候。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 21:56:21 ID:QOBC0EvA0
誤差というかどの期間での平均燃費を計りたいかでしょ。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 22:04:54 ID:ETMPczer0
例えばリセット後にほとんど渋滞してない状態で燃費計算したらミニでさえ 好燃費を記録する。そんなの当たり前。そのやり方でプリウスあたりが燃費 計算したらとんでもない数字が出るはず。下手すりゃカブ並だと思う。 渋滞があって一般道があって高速があってどんな燃費を示すのか、ってこと だろ?実用燃費ってのはそーゆーこと。こまめにリセットしてたら本来の 燃費じゃなく、自己満足の世界になるぞ。この自己満足燃費をやたら書き込 む奴がいて、それを信じて購入する馬鹿もいる。都内走って平均12キロな んて絶対出ない。深夜の首都高しか走らないミニだけだな、そんなの。 まあ、北海道の信号も無いような所に住んでたら別だがな。
52 :
46 :2005/10/14(金) 22:18:17 ID:DRFzZCSo0
>>51 だよねぇ。俺も当然そう思う訳さ。
でも「リセットしないと意味ない」なんて言うから聞いてみたんだけどね。
俺も逆だと思うね。リセットしたら意味ない。
だから納車以来リセットしていなくて10.9km/L。
これから冬に向けてもう少し良くなると思う。
期間を決めて燃費を算出したいならその都度計算すれば良いだけでしょ?
そんなに燃費が気になるなら自転(ry
41です なんか真面目にレスしてるのがバカバカしくなるよね どうせ何言っても 否定されるとおもうけど・・・・ 外車専門店だと簡単なのに工賃高い点 全く持ってその通り! 外車専門店はボッタくりすぎです なので そんなところでやる必要なし 他にもやってくれるショップはいっぱいありますよ んで 素人じゃ無理って言ってる点 そんな事はないです はっきり言って そう思ってるから出来ないだけで 考え方としては タミヤのラジコン作れれば出来ますよ それがそのまま大きくなっただけ みたいな物だから 問題になってくるのは工具の問題で 今はレンタルガレージとか結構安いからいいかなと 但し外車はインチだから インチ工具あるところで。 実際整備士してるやつでも全然できないやつ多い から素人とかどうだとかは関係ないでしょ でも好きじゃないと 途中でめんどくさくなるかも んでイギリスで買うほうが高いって点 えとイギリスとかアメリカの通販の本とか見た事ありますか? がんばって探せばかなり安売りしてる お店?っていうか通販の会社とかあるので 気合で探しましょう ちなみに本が 手に入れば日本でも購入可能 ブレーキパットとか異常に安いので、多分LSDも 結構安く買えると思う でも確認したわけじゃないから もし安くなかったら スマン でも 半額はちょっと言い過ぎかもね; でもかなり安い事安いです
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 22:59:01 ID:ZDhopuA50
MINI如きにそこまでするやつなんていないと思うよ
本なんか見なくてもネットでショップや部品検索できるだろうに。
どの程度自分でMINIを整備されてるかしらないけど、ご近所だったらいろいろアドバイスしてもらいたいくらい。
どの程度ご自身でDIYやられてるんですか?
ターボキットとかDIYでもできそうですね。
FFのLSD装着はそんなに簡単に素人で交換できないよ。
大体締め付けトルクとかあるんだし、整備書がないとできんでしょう。
整備書もっていても設備がないし。
田宮のラジコンとは労力が桁違いだとおもうんだけど。
部品は基本的にイギリスで買うほうがアメリカで買うより高いよ。
イギリスの車両価格しってる?
当然イギリスだと送料も高つくんだけど。
通常アメリカから買うでしょう。
物によっては海外購入だと半額って多々あるね。
けどクワイフLSDは最低でも1100ドルはする。
外車専門整備店がぼったくりなのも事実、OSのLSDを販売してるガレージ新和
なんかも工賃25万くらいとるとかいうしね。
国産の整備屋だと4−5万ってとこでしょ。
>>56 旧MINIや外国のMINI糊にはそれくらいマニアいるね。
けど外国(アメリカ)には個人ででかいガレージあるしDIY工具がそろってるからね。
自動車先進国にはかないません。
ところでMINIはインチじゃなかったとおもうけど。
>>42 >LSD装着たいしたことじゃないのにMINIや外車専門店だとものすごい工賃請求するね。
>20万とかね。
>国産FFのクラッチ交換工賃で3−4万程度なのに。
マジレスすると、クラッチ交換とLSD装着で重大な勘違いをしているよ。
LSD装着はミッション下ろして分解しないと付かないし、バックラッシュ
の調整やパッキン交換も含まれるから高いんだよ。
工賃が高いと思うなら、自分で実際にやってみ。俺は他人の作業なんて
したくないよ。ガレージジャッキとウマでも出来ない事はないが、怪我
をしないように気を付けて「自己責任」でお願いします。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 23:23:19 ID:ZDhopuA50
>>57 旧ミニならこうやっていじる人もいるだろうね。
それが楽しいんでしょう。
でも、ニューミニのユーザーは多分違うと思う。
俺もそうだし。
べつにそこそこ走れば満足だからね。
それより燃費とハイオク指定を何とかして欲しい今日この頃。
マジレスすると、こんな車でLSD装着しようとしてる時点で重大な勘違いをしているよ。 内外装タイヤホイール以外ノーマルで乗って、3年で売る以外には考えられんがな。 駆動系とかエンジンいじるようなタマかぁ?コレ。
だから俺は素人だって。何もしらないです。 ただ国産FFでクラッチ交換したら工賃が3−4万程度だったってこと。 MINIだと外車ショップにて途方もない金額を請求されるようですが。 自分でクラッチ交換やLSD装着しませんというかできません。 整備士じゃないんだし。 けどLSD装着25万なんていう工賃はどう考えてもボッタクリだろ? 素人でもその工賃の異常さには気づくよ。 外車整備する連中の腕がよっぽどいいのか、プライドが高いのか、時給が高いのか 外車乗ってる奴は金があると勘違いしてるのかどうかはしらないけどね。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 23:27:13 ID:ZDhopuA50
>62 OPTのクロムラインとかの意味でよ。 なんつったっけ?あのオバQ?オーチャーリー?あんなのはやんねーよ。 ハルトゲとかハーマンでも付けたくない。
25万には部品代は込みじゃないんだよ。 それに1週間の納期なんて異常だよ。 いかに大変な仕事かばかり客にいうけど、国産FFなんか朝だしたら夜にはできてるで。 それにNEW MINIはまだエンジンやギアをオーバーホールしないといけないほど古い車じゃないしね。 保証を殺してまでいじり倒そうって奴らはいないよ。
>>62 同感
MINIは非常に完成されたデザインなので下手に内外装をいじらないがいい。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 23:33:52 ID:QOBC0EvA0
>>37 うまいドライバーでも4輪独立でブレーキかけれないよ。
万が一のために安全装備があってもいいでしょ。
運転うまくても人間のすることですから...ってことで。
>>64 だったら付けなけりゃ良い話で…。
車種によってはエンジン下ろさないと作業出来ない場合もあるし。
そうすりゃエアコンのガスも抜いたり等々…。そのあたりはお店の
やり方もあるしね。
詳しい見積もりをもらってからでもイイんじゃね?
俺が言いたいのは外車専門店ってのは 良心的な店もあれば、ボッタクリな店もあるってこと。 比較的にぼったくりな店が多いのも事実。 国産も同様だけど。 メンテとか改造するんだったら外車は非常に不便だということを感じました。 次はもう国産にするとおもう。 懲りた。 セキュリティー取り付ける店でも同じ。 一日工賃5万円もらってもやりたくないという店もある。 どうやら自動車整備はお金の儲かる仕事なんですね。
誰だよ、「外車はインチ」とか言ってるの。 インチ工具が必要ってアメ車でしょうに。 MINIのボンネットも開けたことが無い証拠じゃんか。 俺はできることは自分でやる派。MINI-42の最後の方のオイル猿だけど。 工具は10年以上前にある程度揃えたからね。 自分でやるのが好きというより、金がないから自分でやるというのが根本にあるけど。 だから「ガタピシ車で行こう!」みたいなノリが結構好き。 旧ミニからニューミニに受け継がれていない最大のモノって俺的にはそれ。 まず、ほとんどのオーナーが貧乏じゃ無いところが嫌。 確かにまだまだ新しい車というのが要因なんだけどね。
詳しい見積もりっていうか問い合わせたら LSD装着25万とかいってた。 (MINIのLSD OS技研の販売元ね)
クワイフが半額とかいってるし、雑誌が手に入ればとかいってるし。 イギリスから買うのが安いとか言ってる時点で脳内決定だって。
俺、LSDは組んだ事無いなぁ。FR車でも。 エンジンとミッションはウマだけで乗せ替えたことあるけどね。FR車をね。 FFって全てが密集しすぎて嫌。プライベーターでやる気がしない。 ぶっちゃけ、整備書と場所と工具と時間があればできそうだけど、 FFのノンスリ組み付けなんて余程のプライベーターじゃないとしないでしょ。
いじるとかじゃなくて、オプションで1.8万でLSDつくけど役に立つかなぁって話でしょ
>>69 「ガタピシ車で行こう!」みたいなノリでいくには、最近の電子機器でカチガチに固めた車は
難しいんじゃないか?
外車国産問わず。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 01:41:38 ID:uFX1Y4Jc0
みんな何だかんだ言って熱いね
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 01:47:37 ID:bNhm+pnu0
>>69 今どきガタピシもないんじゃないの?立ち位置が猿
ガタピシオナニーするなら、違う車にしてくれ。迷惑だ!
貧乏人は水夫戸でも乗ってろ!
たしかに外車は工賃だけじゃなくパーツ自体も高いところが多いと思う。 しかしクラッチ交換とLSD装着の工賃を比較してる意味がわからん。
81 :
69 :2005/10/15(土) 09:32:24 ID:0ZHKJ3G1O
>>76 まぁ、確かに。
もっと旧ミニのように部品が流通しないとね。
オーナーの大半が自分でメンテなんてしないだろう車種だということは言える。
>>78 迷惑とか言われてもね。
俺の好きにするさ。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 09:53:20 ID:omAZkW9g0
確かに外車ってだけで高上がりにつくような事は多いけど、 MINIだからそんな気にさせるって部分が大きいかな。 俺、走り屋じゃないから国産車でスポーツ系に乗っていても あんまりいじろうって気にはならなかった。 MINIだとサス固めてなんとなくLSDもって気分になってくるんだなぁ。これが
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 09:56:22 ID:R4vCptWU0
FRだったらイジるな俺は
何となく昨夜からの流れを見て、漏れの意見を。 外車って国産車から比較すると圧倒的に数が少ない。サス関係やLSDについて も国産車用だと同一メーカー内で違う車種でも転用が利くでしょ? 例えば、シビックとインテ等ね。そういった流れから言っても単一車種のミニ の部品が高くなるのは仕方ない部分だね。金型や冶具にしたって数が出れば元 も取りやすいし。ま、ヴィッツやマーチ位売れないと無理でしょう。 工賃にしたって、ミニを扱うお店が少なければノウハウも表に出にくいし、店 にとっては自分で研究もしなくちゃだし、いろいろある訳ですよ。 不慣れな車両だと時間も掛かるし、そうすれば時間単価も上がるって寸法です ね。確かに外車専門店は時間単価が高いけどね。 良くも悪くもミニは業者にとって「外車」なんです。国産車感覚ではダメです。
走り屋ってなんですか? 大衆車ってなんですか? 峠道で80−100くらい出すのも走り屋になるのか? 日本人のほぼ大半が大衆=平民じゃないのか? 貴族、華族なんかは廃止されたよな。
王族と官僚以外なにか特別な身分ってあるのか? そいつらが乗ってる車も大衆車だったりするよな。
LSDの価格は15万っていうのは妥当だとおもう。ちょっと高いけど許せる範囲内。 工賃これが理解できないね。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 15:03:40 ID:EcPMV87/0
>>87 一般的なFF車の場合、リフトアップ→ハブ分解→ドラシャ抜き(左右)→
排気管取り外し→ミッションリンケージ取り外し→ミッション下ろし→洗浄
オイル抜き→ミッション分解→ギヤ取り出し→ノーマルデフ取り外し→
LSD取り付け→バックラッシュ調整→組み付け(パッキン類は新品交換)→
車体に組み付け→ドラシャ組み付け→ハブ組み付け→排気管取り付け→
オイル注入。
って、大体こんな感じですかね?
不足があったら誰か補足して下さい。<(_ _)>
これだけやって工賃が高いのなら自分でやってみ。
じゃあなんでFF国産車LSD組み込み工賃はやすいんですか?
外車だとなんでたかいんですか?
説明してくれ。業者さん。
>>89
S欲しい。 けど高い。
けど俺はS買ったよ。 乗り出し総額350万。 そのうち150万はローン。 俺のような低所得者でも決して買えない車じゃないよ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 22:01:25 ID:HSvy7xxB0
>>93 200万は持ってたってことか・・・。
俺貯金100万しかないからな・・・。まだまだ先だな・・。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 22:14:18 ID:f4XgxDkm0
このスレを見ると貧乏人が必死にBMWMINIを買った と、よく分かりますね
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 22:17:27 ID:O2eY0m7f0
>>95 はっはっは
まさに俺がそうだ。カブリオレが買えずにONEになっちゃんたんだからな。
それも5年ローンさ
>>94 うん。必死の貯金。
下取り車無しだから丸々でした。
オプションを小物だけにすると乗りだし総額320万くらいにできると思う。
それでも100だと残りが220万くらいあるのでちょっとキツイかな。
銀行ローンとかだと年収が440万必要ということになるからね。
頑張って乗りだし総額の半分は頭金で欲しいと思う。
俺が利用してるのは銀行のカーローン(保証会社の保証)だけど、
金利が有利になる条件とかを駆使してなるべく低金利にしてる。
ローンの予約をすると金利が優遇される制度があったので利用した。
MINIは契約から納車までの期間が長いので都合が良かったから。
>>95 必死も必死。めちゃ必死。
でも俺のSは最高にカコイイし、すごくイイ車。
めちゃ満足よ。
MINI以外に高級車もっていて セカンドカーとしてMINI乗る人 おかねすこしはあるんじゃない? けどMINIがファーストカーでセカンドカーが軽自動車って奴これは貧乏人だろね。 MINIだけ乗ってる人。若者が多いんだろうが、親のスネカジリかサラリーマンってところだろうな。 中年のおばあさんの場合はセカンドカーって場合がおおいのだろう。
>>100 それはちょっと金持ちの人じゃない?
俺には高いけど。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 00:55:38 ID:QNzO41u80
>>95 余裕なやつがこんなところで書き込まないって。
俺も必死。S購入に頭金80万であとローン。
金貯まるの待ってたら時期型出ちまう。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 00:57:58 ID:flZhm8N40
>>102 境遇が似てるので、もしよろしければ、月額やローン期間など教えていただけませんか?
参考にしたいのですが・・・。
>>100 軽ターボがファーストカーの俺はどうなるんだ?
つか、「中年のおばあさん」なんて舐めた口聞いてる時点で
>>100 がリアル厨房だって丸わかりか。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 01:03:38 ID:K7t4PtZ80
>>90-91 外車って時点で鴨ですよ、お客さん(w
どうせ金持ちボンボンの道楽なんだからちょっと上乗せしとけや!ってなもんです。
ポルシェやフェラーリなんかもっと美味しいよ。
そうそう、以前からお付き合いのある客が外車に乗り換えた場合は別だからね。
寸法取りや取り付け、加工のノウハウを得るため実験台になってもらう場合も
あるし。
工賃出すのが嫌ならノーマルで乗った方が故障しなくて良いと思うよ。
ミニじゃないけど、LSD組み込みしたらバキバキ音がするってクレームつけた兄ちゃん
もいるくらいだしね。
もっと目的を持って改造しないとお金をドブに捨てる事になるよ。
よ〜く考えよ〜、お金は大事だよ〜♪ってね。
>>105 国産車でも、思いっきり金かけて改造しましたよって感じの車が、
音だけは大迫力だが、走りはオレの軽よりずっと遅いってのは
実験台になって失敗したモルモットだったのか。
あれじゃ、ノーマルのカローラIIの方がよっぽど早いぞ。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 01:37:07 ID:K7t4PtZ80
そうそう
>>91 のお店に持ち込んで、国産車と同じ工賃でやってくれって言っても
無駄だよ。
極端な話、国産車は市販の工具で何とかなるけど外車ってSSTが必要な場合が多い
し、パッキン類やリングギヤのボルト類も持ってないからね。
結局、その車種のノウハウが必要な訳さ。似たような車をいじってれば手順やコツ
を掴めるし、経験を積めば作業時間も短縮されて工賃も安く出来るんだよ。
最後に、ジムカーナやレースでもしない限りLSDは必要ないと思うけどね(w
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 01:38:40 ID:K7t4PtZ80
>106 サーキット持込のやつらは街中では大人しいよ。 免許無くなると大変だからね。 それに勝ったと喜んでるのは滑稽ですよ。
>>109 いやいや、妙に車高下げて馬鹿でかいマフラー憑けてぶっといロールバー入れて、
珍走とはちょと違うおかしな改造やってる連中のことですよ。
おとなしいどころか、爆音響かせて必死で加速してるんだけど、意欲に車が追いつかない
というか、さっさと抜いていいのやらなんやらわけわからん。
>>107 別にレースなんてしなくてもLSDはあったほうが楽しいよ。
なんでもかんでもサーキット=レース(競技)と結びつける人がよくいるけど、
はっきりいってサーキットなんて俺たちパンピーには走行会の場所でしかない。
なんでいきなりレースになるのか理解不能。
走行会程度ならLSDはいらない?そんなことはない。
自分なりの全開で走る訳だから、LSDの有る無しを体感できるさ。
いきなりレースでなければLSDは必要ないって、あなた話が極端すぎますよ。
パークレーンとかの特別仕様車はもう注文できる?
できない
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 11:02:51 ID:Skrnz2nt0
FUKAZAWAのウレタンブッシュをつけたらショックが折れる件について 知ってる奴いる? あれもう売られてないよね。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 11:13:37 ID:Skrnz2nt0
>>111 LSDの取り付け工賃が高いって言ってる時点で無意味だと思うんだけど。
あれば楽しいけど、工賃払うのがもったいないなら無理に付けなくても良い
って意味ではないかい?
ところで、純正のLSDって効くの?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 11:25:56 ID:Skrnz2nt0
>>116 純正は効かない
国産の取り付け工賃+α程度だったらOKだけど
工賃25万も払ってつけようとはおもわんね。
25万でなにができるよ、他いじった方がまだ効果的だよ。
それだったらエンジンオーバーホールする際、ポート研磨とかと一緒に出した方がやすあがり。
SACLAMとかエンジンオーバーホールとポート研磨やってるよね。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 11:29:54 ID:Skrnz2nt0
単にガレージX和の工賃がぼったくりなんだけどさw OSだとそっから購入するわけで、結局他もそこに合わせて工賃を多めに請求しちゃうわけ。 国産チューニングショップで問い合わせたら、X和さんが工賃のことまで言ったおかげでやっぱり20万くらいは 頂かないととかいいはじめた。価格吊り上げんなよw
ありがとうございます。 やっぱり効かないのですね。 25万あれば車高調とかホイールが買えますもんね。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 12:09:23 ID:Skrnz2nt0
純正LSD:効かない 安い んだからオプションでつけてもいいんじゃない? 社外LSD:効く 高い15万+ボッタクリ工賃25万 エンジンオーバーホールやクラッチ交換のついでにどうぞ。
>114 へー。マジで折れるん? ビル?ザックス? 純正ではないよね。 PL保険ぐらい入ってるだろうし、ショックも治してもらえばいいじゃん。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 18:32:06 ID:M96VGEn80
お前ら恥ずかしげも無く よくこんな車乗ってるな
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 18:32:44 ID:zIPN0Buk0
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 18:38:17 ID:guog9Xrf0
なぬ?まじかよ 付いてる俺は負け組のヘタレ組で折れ組ですか?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 18:42:48 ID:Skrnz2nt0
俺もビルシュタインに問い合わせて驚いた。
ショックが折れるのでつけないでくださいって。
けど深澤とかその販売店は事実を公に公表しないよね。
ものショック交換、ブッシュ交換やるとすごい負債をかかえちゃうよ。
欠陥ある商品を販売することはどこでもあるんだが、その対応が悪い。
>>124 さっさとは購入店にクレームつけてはずしてもらって保証してもらったほうがいいよ。
泣き寝入りはやめろな。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 18:48:44 ID:Skrnz2nt0
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 18:49:56 ID:Skrnz2nt0
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 18:52:09 ID:guog9Xrf0
つーか情報源はどこだーーーー プレステもそんな重大なアレなら個人メールじゃなくてトップページで国民の皆様にお知らせすべきじゃねーの? 深沢とか勉強に問い合わせしてみっかな
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 18:56:25 ID:aS1IsSHP0
深沢自動車のウレタンアッパーマウントってMINI用だけじゃ無いよね? 全車種用が販売停止?サイトから削除されてるのだからそういうことか? おたっきーずやcarviewでも話題になってないし。 俺は少し前にショックが折れる話をどこかのブログか何かで読んだ記憶がある・・・ 深沢自動車ソース出せと言ってみるテスツ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 19:38:12 ID:zkQhzSzq0
ウレタンブッシュが原因で何でショックが折れるん?ナラ、ピロなんか使えないジャン 俺は、シャコタンが原因と読むが。。。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 19:40:27 ID:Skrnz2nt0
ウレタンが悪いんじゃなくて、深澤のはウレタンが硬すぎたんだよ。 適度な弾力がいるってこと。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 19:41:01 ID:Skrnz2nt0
あとシャコタンしすぎってのも原因だとおもわれる。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 19:42:46 ID:Skrnz2nt0
だまーって事を処理するのはスリーダイヤとかわらんね。
そこはほら、段つき形状のノウハウが9500円ですよ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 22:49:32 ID:qiGUzsct0
ショックが折れるてどういう症状のこと? スプリングが折れるの? ショックってダンパーのことだよね。
アッパーのナット締めてるネジ山から切れるんでしょ?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 23:08:23 ID:qiGUzsct0
ネジが切れることを「ショックが折れる」と表現するのか! どういう神経してんだ。
安物買いの銭失いとはこの事だな。 ミニにお乗りのセレブな皆様がこんな商品を買ってらっしゃるとは(w
固すぎたのか? それなら他の車種でも同じ例がありそう。 車高が低すぎてというのもピンとこない。 それだと純正アッパーマウントでもなるはず。
昨夕、目白通りを走ってて、信号待ちで後輪あたりがぴょこぴょこ跳ねる感じがしました。 ノッキングかな?なんで後輪?今週ディーラーに見せなきゃならんかな?と思っていたら、 今朝の新聞で「杉並区は震度4」の地震だったと知りました。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 08:37:12 ID:Jd5T07tN0
ウレタンブッシュもそうだけど、足周りかえた奴ら皆アッパーが壊れてるじゃん。 プレ○テージなんかじゃ、アッパーの在庫を山のように用意しているぞ。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 19:06:55 ID:fjUM5BZr0
昨日彼女とドライブに行った帰りに、フラッと立ち寄ったコンビ二で 10人くらいの人々が僕のMINIちゃん(S)を囲んで眺めていました。 それから暫く、値段や納期、燃費や最高速などを聞かれ、 「コレ息子が欲しがってるから、今度買ってやる」なんて言ってるオッちゃんも いました。 あらためてこのMINIというクルマの人気を再認識した次第です。 今までも何台か外車、スポーツカーを乗り継いできましたが、老若男女問わずココまで 話しかけられる車は初めてです。 こんなささやかな人との交流があるだけでも買ってよかったなぁと思わせてくれます。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 19:15:37 ID:kDrko04o0
えー話やなー↑
今日、HELLO基地ぃーのぬいぐるみを前後に大量に飾ってるミラジーノに煽られた。 なんか車間あけてるのがきにくわないのか、ものすごく車間をつめてきた。 やめてくれ。そして俺を追い抜いていった。なんか恨みでもあんのか?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 19:28:09 ID:8IacwCF80
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 20:20:07 ID:Ev1Y6UOl0
>>147 最高だね。
このメルセデスは急ブレーキ踏んだのかな。
車くらい自分で買わせろ 甘やかすな!ってそのオヤジに言ってやれ
ハライタイ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 23:01:49 ID:K+yvki0f0
昨日、MINIのディーラーに行ってきた 見れば見るほど気に入ったので色々質問とかしてみた コンバチSの見積もり取ってみたのだが値引き0だったよ(;´Д`) しかも納期が3ヶ月待ち・・・そんなものなのね ちなみに西の方はMINI人気ないらしい。たいがい男性が買っていく模様 東はしらね
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 01:36:07 ID:ZDGrkjC30
>>152 今更値引き0だったとか言われても。。。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 01:55:43 ID:/0JoSF690
値引きとか、とろいとか、だから水夫戸坊に馬鹿にされるんだよ。
先週、久しぶりにシソーノーローのマルチーズババァに遭遇。 しかしマルチーズは抱いてなかった。何やら落ち込んでいるように見えた。
歯槽膿漏が悪化して死んだのか
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 06:22:14 ID:ODGFuXNR0
>>154 あほ、前がつんでるんだよ。いくら急いでも。
べったり車間を取らずくっつくやつがわるいんだろ。
それにハローキティーだらけだし。
ミラジーノうぜー。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 08:31:18 ID:r1oJ6+3T0
>>158 基地外は相手にしないのが一番。
腹立てても自分は得しないよ。
2chと同じで、そういう頭のおかしい奴はスルー。
>>158 つかさ、周りを必要以上にイラつかせる運転死っているよな。
ところで、なんでコンバーチブルの情報すくないの? ふと疑問に思った。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 13:22:10 ID:ODGFuXNR0
ところで深澤のウレタンブッシュっの問題の事実関係を詳しく教えてくれ。 ショックが折れるとか、ネジが切れるとか なにが真実? 現に販売していないし、プレステのHPでも事実関係は私信しますとか やってるし。 深澤はいつ真実を公表するんだろ? このまま隠し続けるつもりだろうか?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 13:22:44 ID:XvxLkaAX0
買う人が少ない…、と言ってみるテスト。 コンバチって時々見るけど、屋根を開けてるミニを見た事無い。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 13:24:10 ID:ODGFuXNR0
>>161 単に買い手がいないんだろ。
日本みたいに4季があって、梅雨や雪が降る地区があったり、
夏の真夏時なんか乗れたもんじゃないし。
駐車場も屋内シャッターが少ないから買わないんだろう。
ちなみに俺は一度もコンバーチブルをまだ見たことがない。
コンバチSに乗ってるけど、 路上で自分の車以外のコンバチを見たのは一度だけ Sじゃなくてクーパーだったけど 涼しくなったけど、最近、週末に雨の日が多いから あまり屋根は開けてないね クローズで走ってるときに、振動で横窓がカタカタいうのが ちょっと気になるけど、そんなもんですかねぇ とはいえ、屋根を開けて走ったときの開放感は最高です
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 14:59:32 ID:oB104Zbp0
オープンが好きな人を否定はしないけど、オープンカーって日光に当たりたいって願望だよね。 日本にはもともとそういう願望があまり無いと思う。 やっぱり北欧とかヨーロッパ関係に「日に当たりたい」という願望が強いのではないだろうか。 暑い地域にはあまりないのでは。 オープンで走るのは確かに気持ち良いけど、10分も走れば十分かな。
>>166 おそらくそのような理由で、オープンカーはもちろん、
サンルーフもグラスルーフも日本で人気ないのは知ってるけど、
個人的には「日に当たりたい」というより「風を感じたい」からオープンが好き
日本でも一日の半分は夜、夜間にオープン走行、とても気持ちよいです
「日に当たりたい」という理由でオープンを買う人は少ないのでは? 「風を感じたい」なら分かるが。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 20:39:52 ID:AnLftpKb0
どっちかっていうと日本では車の過密状態での排気ガスとかの方が気になるので、 オープンカーが売れない。あと雨も多いし。
170 :
↑ :2005/10/18(火) 20:49:51 ID:rUkCJBp00
1台で済ますつもりならムリ 箱形が1台有ればセカンドカーとしては秀逸 M5+MINI辺りがBM海苔の憧れか?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 00:11:42 ID:WrdASpUk0
ウレタンブッシュの件、プレステのBBSにでたね。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 00:21:30 ID:Y74eFY2W0
レスが痛々しく感じるのは俺だけだろうか 暗に認めているようなものだが・・・ メーカーを案ずるより、まずは顧客の安全だろう ちょっと呆れたね
自分は以前にロ〜ドスタ〜乗ってたけど、雨させ降らなければ屋根開けてたな。 今は海苔Miniやけど全然開けてないわ。 風の感じ方が違うのか爽やかになれない。海苔だとウルサイだけに感じるから… 痛恨のオプション選択ミスでした…
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 00:54:49 ID:tQawJqNZ0
使い方次第でしょ?一台で無理って事は無いと思うよ。 高い買い物だから十分吟味して買いましょう。 いいとこがあって割るいとこがあるならまだしも、 全否定してるやつみると、単なるアフォに見えるな。 なら、買わなきゃいいじゃん♪
でも確かにもうちょっとの軽量化かパワーアップは必要だろMINIの名を受け継ぐなら
176 :
167 :2005/10/19(水) 01:32:12 ID:BWhXSVJK0
>>173 海苔Mini・・・海苔弁、サンルーフのことでしょうか?
>>174 コンバチMINIの欠点はトランクの狭さ
思った以上に荷物が積み込めない
ソフト・トップの後部が上方向へ開く、イージー・ロードシステム、
結構面倒で全然イージーじゃないし
むしろ、ソフトトップを一度開いて後席に上から荷物を積み込む方が
簡単だったりします
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 11:52:57 ID:LGZgZHGG0
タイトル : Re: ふかざわのウレタンブッシュの問題点
> ふかざわのウレタンブッシュを使っていると、ショックが折れる、ネジが切れるなのど噂がMINIユーザーの間にひろがってるようです。
> ふかざわのウレタンブッシュの一代理店として大々的に宣伝販売なさったプレステージさんにも販売した責任が当然あり、過去に1ユーザーがウレタンブッシュの件で質問していますが、私信しますとの返答だけでした。
> 事を隠してうやむやにするのでは日本のMINIのカスタマイズをリードするプレステージさんの信用問題にもつながるのでないですか?
> 事の真相の公開をいち早くおねがいいたします。
お問い合わせありがとうございます。
お客様のお気持ちは痛いほど良く理解しております。
販売店の責任といたしましても、1日も早く詳細及び今後の対応を発表したいと思っておりますが、メーカー様とも充分相談した上で皆様にご迷惑のかからない様に対処したいと思います。
尚 今回の件を隠してうやむやにするつもりは全く御座いませんので、何卒メーカー様からの対策をお待ちいただければ幸いです。
詳細が決まり次第 HP上での告知をいたしますので、もうしばらくお待ち下さい。申し訳御座いません。
http://www.prestige-ag.jp/mini/index.html
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 14:08:04 ID:1l/gEZ78O
対策品出すまで待ってろっつー事かな。 ショックが折れたりはしないまでも少なからず影響を及ぼすと 認識しているなら暫定的にでも純正ブッシュに無償交換して 深沢に部品と工賃を原価で請求すりゃよかろう。 クレームなんて収益を度外視して迅速に対応すべきものじゃないの? 「メーカーがメーカーが」って責任転嫁してんなよな。 とオモタ
179 :
負け犬 :2005/10/19(水) 16:02:39 ID:t2H9J4O1O
おいら早速純正頼んじゃったよ。 しかし当のふかざわのHPには何も書いてないのは何でだ?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 16:07:15 ID:66J1Nz8V0
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 16:08:13 ID:66J1Nz8V0
今回の件を隠してうやむやにするつもり
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 16:40:22 ID:ulbX72Ge0
そんなもんだよ。 クルマのパーツ屋なんて。何を期待してるの? 改造部品なんだからリスク、メリットは各人で判断して下さいとか 公道走行不可の競技用部品なんで、保証は一切ありませんとか言わ れておしまい。
183 :
負け犬 :2005/10/19(水) 17:24:10 ID:t2H9J4O1O
言われてみればその通りですな。純正パーツじゃないんだもんな。でもサーキット専用とか書いておけばPL法逃れられるの?
今回の件で、商品を勧めた店にまで特攻してんのはなんだかなぁ…。 店は対策品または純正品に交換(無償作業)する以上の補填は無いだろ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 17:59:45 ID:1l/gEZ78O
別に不具合がある訳でなく機能的な改良ならダマ張ってりゃいいんでない 生産中止で理由も明かさずユーザーからの問いにも歯切れが悪いから不信感抱く こりゃ当然といえば当然の成り行きだと思うのだが 客商売なんだし金払ってハイサヨナラはないんじゃないかと
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 18:11:46 ID:tcXrL7YQ0
おいらも純正にもどしました。 ウレタンは返金してもらえるようにとっておいてる。 このウレタンはレース用でもないでしょう。 そういう肩書きで販売はされていなかったはず。
折れ折れ詐欺だな
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 19:38:23 ID:i+gxqRRkO
ワンorクーパーでセンターマフラーにした人いますか? スペアタイヤどうしてます? 荷台に積めるもんですかね。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 19:48:17 ID:6f1+7A250
「正しい取り付けをしないと・・・」 と最初に付きそうだ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 22:36:42 ID:z78Q4qwj0
ノーマルのまま乗ってる漏れは勝ち組。
エアロパッケージって塗装、工賃込みでいくら?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 23:32:44 ID:uTaksKAw0
プラグコードはどこのをつかってますか?
スレの伸びが大衆車の証ってことか
ならベイロンスレは何も書き込まれないでdat落ちだな
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 16:54:27 ID:GWqet9RRO
クーパーS-AT乗ってる方、低速時のもたつきがあるというのをよく聞きますが、それってMT初心者の人がガクンガクンってなってるみたいな感じですか?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 17:23:55 ID:eDWIzqB00
ちがうよ、アクセル踏んで加速するのにワンテンポ時間がかかる。 なんのSCやら・・・・・
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 17:58:32 ID:GWqet9RRO
>198 なるほどです。じゃあシフトアップはスムーズにシャキシャキしてくれますか??
白屋根ラパンの隣に乗り付けてやったw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 21:32:53 ID:4lslztwj0
>>199 試乗しなよ。感覚は人それぞれなんだから。
世田谷にあるよ、コンバチのSのATが。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 21:35:30 ID:q1OG+7b/0
グハハハフォー!
東京の人って、不特定多数が使用する掲示板などで、自分を中心に書く人が多いですよね。 「世田谷にあるよ」って話しかけてる相手が鹿児島の人かも知れないのに。 いつもこういう書き込みを目にするたびに、すごく考え無しのおバカさんだと思います。 こんな場合、「お近くのディーラーに試乗車は無いの?」と聞くのが普通の日本人かと。
>>199 確か、択捉にもあったよ!
試乗しなよ!
「東京の人」の全てがこうではない 上京した元田舎者にこの手が多いよ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 22:16:44 ID:Aki7EW5P0
中国地方に住んでますが世田谷くらいは常識として知ってますよ。 渋谷も秋葉原も道頓堀も説明はいらないでしょ。 なにか関東人に恨みでもあるんですか?良かったらお聞かせください。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 22:22:59 ID:Aki7EW5P0
↑自分で読み返したら言い方きつい感じですね。 スレ汚しスマソ...
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 22:46:44 ID:JgqDBuuo0
>>197 $BFq$7$$Hf3S$@$J$!!"JLJ*$@$+$i$M$'!#(B
$B#A#T$N#2B.H/?J$G$b#0!<#5#0%-%m$J$i#M#T$H$$$$>!Ii=PMh$=$&$J46$8!#(B
$B#M%b!<%I$G%7%U%H%"%C%W$9$k$H!"%o%s%F%s%]CY$l$F%.%"$,$+$_9g$&46$8$O3N$+$K$"$k!#(B
$B$G$b$=$l$O$7$+$?$J$$$3$H!#(B
$BB>$N#A#T3$B]$NJ}!"$$$+$,$G$7$g$&!)(B
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 22:47:41 ID:JgqDBuuo0
>>197 $BFq$7$$Hf3S$@$J$!!"JLJ*$@$+$i$M$'!#(B
$B#A#T$N#2B.H/?J$G$b#0!<#5#0%-%m$J$i#M#T$H$$$$>!Ii=PMh$=$&$J46$8!#(B
$B#M%b!<%I$G%7%U%H%"%C%W$9$k$H!"%o%s%F%s%]CY$l$F%.%"$,$+$_9g$&46$8$O3N$+$K$"$k!#(B
$B$G$b$=$l$O$7$+$?$J$$$3$H!#(B
$BB>$N#A#T3$B]$NJ}!"$$$+$,$G$7$g$&!)(B
何かの暗号か?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 23:22:18 ID:1CQhmQxU0
>>200 おいおいラパンに罪は無いだろ。
ジーノならともかく。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 23:36:06 ID:JgqDBuuo0
>>197 >>S-AT乗ってる方、低速時のもたつきがあるというのをよく聞きますが、
>>それってMT初心者の人がガクンガクンってなってるみたいな感じですか?
低速時のもたつき?あんまり感じたことないなぁ
たまに、3速あたりからシフトダウンするとき、回転が落ちると
ATがガクッとくるときはあるけど。。。
0からの加速に、若干のlagはあるが、それはMTも一緒だと思う。
一瞬半クラッチみたいな。
MTとATの比較は難しいなあ。
>>206 何言ってるの?あなた
いつ常識として知ってるとか知らないとかの話になったの?
読解力が無いにも程がありますよ。
どこに住んでいるかも知れない人に「世田谷のディーラーにS-ATがあるから試乗できるよ」
と言い放つ考え無し極まりない書き込みに対しておバカさんだねって言ってるだけ。
あなたも関東人に恨みとか意味不明ですよ。因みに私は東京在住ですから。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/20(木) 23:58:23 ID:3fOpAG2k0
日本中の人が知っている地名なら言っても良いじゃん。 気遣いがないとは思うけどね。 目くじらいらないと思うよ。
そうだよ、天白のディラーにもあるし。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/21(金) 00:06:02 ID:x7pY/Smb0
天白ってどこだ?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/21(金) 00:12:39 ID:1rZnyxGeO
すいません。オレの質問のせいで変な方向に話題が流れてしまって(汗)でも参考になるレスもあったので感謝します。ちなみにオレは香川の人間です…。近くのディーラーで試乗してみます
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/21(金) 00:14:39 ID:PolzcHmw0
>>214 恐い恐い。
そんなに熱くならないで。
なにかあったんすか?まあズレたツッコミいれた
俺も悪いが...MINI乗り同志お気楽にいきましょう!
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/21(金) 01:26:23 ID:Btb6ImpO0
自分中心ですw
別に
>>203 にそこまで言われなくてもと。。
まず乗ってみろより、よっぽど親切かと。。
ごめんね、香川だったのね。
あくまで自分の感想だけど、出だしが一瞬遅いかなーて感じだったかな。
当たりがついてないだけかもだけど。
あとは、パドルシフトが慣れなくてウプのところをダウソしたりしてたw
実際買って乗ってる人のHPとかがカービューとかにもあるから直接聞いてみるのもいいかもよー
(・∀・)マターリ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/21(金) 14:07:38 ID:plbUscNc0
>>203 そんな情報にもならんこと書くなよ
情報提供してるほうがまだましだよ
デーラーに電話してみそ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/21(金) 14:35:53 ID:6JCKg31u0
>>209 手の要るヤツだ
難しい比較だなぁ、別物だからねぇ。
ATの2速発進でも0・踉撮毅哀D蹐覆蕋唯圓箸いぞ”藹侏茲修Δ粉兇検
Mモ・踉札匹妊轡侫肇▲奪廚垢襪函▲錺鵐謄鵐歟戮譴謄・△・・濆腓Υ兇犬漏里・砲△襦
でもそれはしかたないこと。
他のAT海苔の方、いかがでしょう?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/21(金) 17:42:07 ID:QxINUie10
イミワカンネ
226 :
燃料カットオフ :2005/10/21(金) 23:21:58 ID:2hiPTYa30
CVTのエコランは色々やってみたけど、燃料カットオフが一番効く。 かならず効くから君もやってみい。2000回転を超えたらアクセル オフ。あとは惰性で走行。それを繰り返す。2000回転以内ではアク セルオンオフをしないのがミソ。 アクセルオンするときはかならず2000回転を超えるようにすること。 そのときアクセルオフで燃料はカットされる設定になっている。 2000回転以内でオンを止め、オフにすると燃料はカットされない。 まあ50〜60キロ前後のタラタラ走行・あと車間がある場合のみだがね。 燃費全然違う。完全保証。事故は気をつけろよ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/21(金) 23:22:15 ID:kqNN+yK90
どうつもこいつも、伊奈かもんばっかりで、目くそ鼻くそだ!
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/21(金) 23:24:57 ID:kqNN+yK90
エコランやってみます。あのーATでも効果ありでしょうか?
>>226 面白そうだな。近くクーパーCVTでかなりの
長距離旅行をする予定なので、試してみるよ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 09:43:44 ID:0+z2XPtm0
50〜60km/hで2000rpmを超えるのが難しいんだな。 SDモードなら簡単に超えるけどね。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 09:46:05 ID:0+z2XPtm0
70〜80km/hならDでも2000rpmを超えるのでアクセルオフでは燃料カットする。 平均速度の速い国でMINIは燃費が悪いという話が出ないのはそういうわけだな。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 17:22:02 ID:wRPH1avZ0
ぷらけら オートマやCVT海藻が燃費のことを気にして談義してるw
俺はMT海苔だけど、日本ではATやCVT海苔が大半だから、 ATやCVTの燃費を語るのは普通でしょ。 燃費が譲れない最重要項目として車種や装備を選んでないから。 なんでこんな当たり前田のクラッカーな説明を俺が(ry
>>231 地方の国道ではかなり燃費が良さそうだな。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 19:50:02 ID:wRPH1avZ0
>>233 はじめから燃費を考えるならMT買うでしょう。
ATやCVTはガソリン代も気にならないお金持ちが買うのだと思ってたよ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 20:29:15 ID:x2oFfSQo0
>>235 日本の現状を知らなすぎる
今時日本でMTを買うのは変わり者だけ。
MINIのりは変わり者が多いのでMTが多いのかも知らんが
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 20:39:44 ID:/SeijR+l0
頭わる!!
>>235 燃費を考えるなら乗るな。家に飾っとけ。
燃費とか値引きとか貧乏臭い事言ってるから水夫戸坊が来るんだよ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 20:45:22 ID:wRPH1avZ0
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 20:46:33 ID:wRPH1avZ0
MT=ガソリン代を気にする小市民 AT,CVT=ガソリン代をきにしない金持ちw なんだよ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 20:47:58 ID:wRPH1avZ0
>>238 燃費なんか気にしてませんがw
お金持ちは黙ってろ。
>ID:wRPH1avZ0 新たな粘着君だね。ガンガレ!
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 21:42:18 ID:wRPH1avZ0
>新たな粘着君だね。ガンガレ! お前にガンガレとか意味不明な日本語で応援される筋合いはない。 >燃費を考えるなら乗るな。家に飾っとけ。 AT、CVT海藻は車を飾れるような車庫をお持ち?(金持ちの証) >燃費とか値引きとか貧乏臭い事言ってるから水夫戸坊が来るんだよ。 一般的にMINIは値引きはありません。でもいいんです。 貧乏だからリセールバリューの高いMINIにしたんです。 貧乏だから燃費を気にしてMINIにしたんです。 お金ないからMTにしたんです。 お金持ちだったら大排気量のスポーツ車買ってます。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 21:45:46 ID:wRPH1avZ0
胸糞が悪くなるのでAT,CVT海藻は燃費のことを云々かたってるんじゃねーの。 わかったらさっさと車庫のシャッター閉めて満悦に浸ってろ。
>>243 大排気量のATのスポーツ車?そんなもの金持ちは乗らんぞ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 23:16:12 ID:0+z2XPtm0
値段じゃないんだよ。 ミニはむか〜しっから、その魅力でお金持ちを虜にするのさ。 値段も理屈も抜きに楽しいんだよ、ミニは。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 23:24:10 ID:wRPH1avZ0
>>245 GTO NA AT があるだろぼけぇ!
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/22(土) 23:24:41 ID:wRPH1avZ0
>>246 マジレすしてるんじゃないよw
いい年こいて
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 03:34:04 ID:x7C5BFPY0
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 09:23:10 ID:dRIybVjn0
ID:wRPH1avZ0 は馬鹿だな(AA略) また今日も粘着ガンガレ(w
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 12:15:48 ID:A9q2aO180
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 13:32:01 ID:Bl05iNlU0
>>251 miniと996に乗ってる、お金持ちの僕ですが、何か?
>>252 ニートとお金持ちはMINIに乗らないよ。
一般人の車だって言いたいだけ。
>>253 お前は金持ちじゃないだろ。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 19:49:04 ID:s3uCljre0
旧MINI=お金持ちの親 新MINI=その親に寄生するニート
新仕様(パークレーン等)のシルバールーフって すげ〜カコヨ過ぎ。 日本で注文できるようになるのって来年3月くらいでFA?
コンセプト東京どうだった?
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 21:46:59 ID:YHBLgPIiO
モーターショー逝って来たよ。 コンセプトは正直コメントする言葉が見つからない。 チェックメイトが良かったなぁ。 マジ買い換えたくなった。今日は残念ながらパンフ貰えなかった… 用意はしているが入荷は未定との事。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 23:05:24 ID:ABC+aYIN0
新仕様はフルモデルチェンジ前の在庫一斉セール品みたいなもん。 スバルがよくやる限定と同じ手法だ。 でもまあ格好いいので、買ってもいいんじゃない? ポールスミス仕様とか出たら、正直嫌だな。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 23:16:27 ID:XgjSJGI+0
パークレーンなどの特別仕様は来年の3月2日に例によってアニバーサリィとして登場。 その後通常に注文できるようになります。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 23:21:19 ID:ABC+aYIN0
なるふぉど、また32ね。 今日、銀座に行ったらミニだらけでげんなりした。 みなはんのお近くではいかがですか?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 23:25:59 ID:JXq7HInR0
ナンバーが・・32とか32-98とか見ると痛いな。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 23:28:41 ID:XgjSJGI+0
確かに増えましたね。 でも、オバサンやオジサンや若い女子や若い男子などさまざまで面白いですね。 でも安い車ではないので、こだわりがあるかお金があるかどちらかだというのが面白いです。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 23:43:18 ID:ABC+aYIN0
おばはんが多いのはbmwの3尻。シートにレースのふりふりをつけてたりする。 街ですれ違うミニは、ほとんどおっさんのような気がするのだが、いかがか? はなしは変わるが、先日友人のワンに乗ってみた。 ワンには試乗することなくSを買ったが、 ワンもええね。スーパーチャージャーの音がないぶんスッキリしとる。
>>265 おっさんが多いか、おばはんが多いかは時間帯による。
平日昼間は女、通勤時間帯や休日は男。
267 :
か :2005/10/24(月) 00:41:48 ID:irTCDoHAO
自分も含めてEBにはオッサンが多い。 理由を50字以内で…
オレもEBのSで31歳だけど オサーンになりますかそうですか。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/24(月) 08:56:40 ID:jC3UTDKj0
EBのおっさんはフツーのサラリーマンではないわな。
270 :
か :2005/10/24(月) 09:15:40 ID:irTCDoHAO
というのも、軽や国産コンパクトの水色系は断然女性が多い。 SUBARUのブルメタと同じ感覚なのか。 あちらもムサイおっさんが多い罠。
271 :
め :2005/10/24(月) 10:42:44 ID:cMWZn6YW0
ムサイおっさんにムサイなんて言われたく無い罠(w
272 :
か :2005/10/24(月) 13:04:37 ID:irTCDoHAO
なるだけおっさん臭くない格好にしているつもりだが。 センスが良いかと尋ねられると自信がない。 視線を感じるときもあるけど人はMINIしか見てない。 お洒落なMINIに乗ると七難が隠れるような気がするオッサン。 SUBARUなオッサンたちは自分の鈍さを車が補ってくれるような気がする外観をしている罠。
>>270 俺はSの色を決めるとき、ハイパーブルーにSUBARUのブルメタを連想した。
ハイパーブルーはオタ臭い感じがした。
ブラックアイパープルは大阪のオバチャンの上着を連想した。
ドギツイ感じがした。
東京で発表されたSのEBが強烈だったのでEBにした。
そんなオサーンの契約風景。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/24(月) 18:51:00 ID:6SlsHoIB0
「ブラックアイパープルは大阪のオバチャンの上着」ってw 注文した俺は、どうなるんだよ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/24(月) 19:09:42 ID:6SlsHoIB0
おっさんに、「おっさん」って言われた ぷっ。
おい、お前さんたちに質問です。 ボンネットを閉めた時、ライトの丁度下にある黒い樹脂のインナー部に 目玉ステッカーなんて貼ってないだろうな? 日曜日、某観光地の駐車場で見たミニの集団の中に、目玉ステッカーを 貼ったのが数人いたのだが、それを見た嫁が「あんた、あんな恥ずかしい事 してないでしょね?」と聞かれ、家に帰って速攻で剥がしたよ…orz
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/24(月) 22:17:13 ID:5YtUfACy0
目玉も確かに恥ずかしいかもしれないけど、それよりボンネット開けてる方がはずかしくない。 すんごいエンジンしているならまぁ見てもいいけどさ。
EBって何かと思ったらエレクトブルーか。
>>277 前にヴィッツに動物ヒゲと鼻先を付けてるのを見たが、異様に似合ってた。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/24(月) 22:56:23 ID:46FAHs8P0
>>278 同感。
ボンネットはユニークだから好きだけどエンジンは嫌い。
MINIは見かけと強靱っぽい剛性感と成り立ち以外語ったり褒めたりするべきところ梨。
むしろエンジンとか電装とかには文句あり。あれで燃費まで悪いから。
おいおい、その嫁の価値観が全てかよ お前は良いと思って目玉付けたんだろうが
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/24(月) 23:45:07 ID:5YtUfACy0
目玉が上がって「おっ」と思わせて、その下にも目玉が、、、。 って一瞬芸としては面白いけどね。
>>281 純粋に質問なんだけど、エンジンのどこが不満なの?
具体的に言ってみて。
オレS海苔だけど今まで乗ったテンロクの中では最強だよ。
SCテンロクは初めてだけど、3SGE(2000cc)より上。
何と比べてるんだろ?
脳内オーナー?
俺はNAのクーパーだけど、がさがさしたフィールやわざとらしい排気音の味付けが 嫌われるのかもしれない、と思う。回転落ちは悪いよね。 俺自身は不満持ってない。最強とか最速とか興味ないし、必要十分な出力だと。
新型はDOHCになるんだっけ
スイスポが最強なんだよボケ!!!!! クソMINI乗りはソレを理解しろ!!
>>287 しつけーんだよタコ
隔離スレで吠えてろ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 11:49:44 ID:d/trYvB30
>>287 確かに言えてると思う。それは否定しないよ。
貧乏臭の度合いだけどなw
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 12:30:52 ID:kvsr/bRv0
291 :
284 :2005/10/25(火) 12:38:35 ID:k890jnxE0
>>285 がさがさしたフィールってどんな感じ?
NAってそんな音がするの?Sにはそんな感じはありませんね。
あと、排気音の味付けってエンジンというよりマフラーでしょ。
だから嫌われるかもしれない対象はエンジンではなくマフラーですよね。
それから、回転落ちが悪いことについては、
小排気量でトルクを稼ぐ為に重いフライホイールにしてる訳ですから当然のこと。
国産の軽量フライホイールで回転重視なテンロクは乗ってみると解るけど、
実用重視ではなく回転重視なのでトルクバンドが凄く狭い。
結果、MTでは常にトルクバンドを使うシフトチェンジが必要。
MINIのように少々の坂道や加速は、どのギアからでも加速OKとはならないよ。
俺が言った「最強」は、そういう意味での最強ですよ。
最速とかどうとか、全然言ってないからね。
MINIのエンジンに関しては、日本人のDOHC信仰、煽りでの悪い風評が一人歩きしてるだけ。
実際に乗ったことがある人は解ってるよ。
あ、全部Sの話ね。OneやCooperはシラネ。特にCVTなんてもっとシラネ。
292 :
284 :2005/10/25(火) 12:48:25 ID:k890jnxE0
>>290 まじで言ってるの?
俺4AGEに3年ほど乗ってたし(後期GT-APEXハッチ)、友人の4AGZにも乗ったことあるけど、
ハッキリ言ってハチロクなんて遅いですよ。
92の4AGZはSCだけあって加速のフィールはMINIと似てる。
けど、やっぱりトルクバンドが狭いから、ストリートでの扱いやすさはSが断然上。
ただ、4AGはその名機ぶりからアフターパーツや情報が膨大であり、
チューナーも数多くいるので、潜在能力を引き出したエンジンが多すぎるだけ。
291は ホンダのB16A積んだ車に乗った事ないな 笑 脳内とか上の方で言ってるが あなたが脳内? エンジンについてはミニのエンジンと比べるまでもなく 全ての面で B16Aの方が優秀 しかもNA 笑 しかし 車としてはミニの方が好き 笑 排気音はエンジン本体・エキマニなどでもかなり変わるので あしからず
294 :
284 :2005/10/25(火) 13:02:45 ID:k890jnxE0
>>293 自分はホンダ車のオーナーになったことは無いけど、
20歳の頃、先輩のEF9で中山サーキットを走ったことが何度もあります。
VTECの音が変わるフィールが「すげぇ」と思っただけで、あとは大したことは無い普通のエンジンです。
たしかによく回るし、音も気持ちいいけど、加速は3SGEの方が上です。(排気量が違うけど)
結局、回転重視に振ったNAなんてたかがしれてます。
最近のホンダエンジンは全く知りませんけど。
>排気音はエンジン本体・エキマニなどでもかなり変わるので あしからず
そんなの当然です。
でもMINIのマフラーの音は、マフラーで出してますよ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 17:25:22 ID:kvsr/bRv0
86っていっても今走ってるチューニング済みの86だ。 オリジナルのことじゃねー。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 17:39:00 ID:kvsr/bRv0
>>296 「新しいのやるから勘弁しとけや」という内容に読めました。
284よ オマエのSがテンロク最強。認めてあげるよ。 だからもうここにはこないでね。
えー?、
>>284 の言ってること面白いと思うけどな。
がさがさしたフィールっていうのは、扱いやすいけどキレがない(ご指摘の通り、
実用重視なので当然のこと)田舎臭い感覚のこと。排気音はたしかにマフラーで
演出してる部分で、実用エンジンなのにこんな音はいらん!と鬱陶しくなる。
「最強」じゃなくて「ベストチョイス」とか「最適」ってことだよね
>>291 それだったら俺にもわかるな。cvtだけどね。
>>295 なら、ジェットエンジン積んだMINIもありだな
マンガみながらシコってろ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 21:13:31 ID:Xdcl/um/0
ウレタンブッシュ自体より、やはりシャコタンによる取り付け角度が変わりこじられたんだね! 推測した通りだった。 自己責任のところを、無償交換とは太っ腹だねぇ。 俺はシャコタンでないが、交換してもらおっとぉ!
>>301 純正アッパーマウントやピロボール式アッパーマウント
を使っているシャコタンも同じ症例があるの?
じゃないとシャコタンが原因で自己責任とは言えないよ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 22:05:26 ID:1z5Ww5Vo0
でも対策品はウレタンの硬さを変更したとあるけど、、、。
>3SGEの方が上です。 ワラタ。
>mini one cvt オプション無しで諸経費入れて幾らくらいですか? 値引きってどれくらいなもの?
>mini one cvt オプション無しで諸経費入れて260くらいですか 値引き ほぼ0
ん〜、220万に諸経費40万で値引き0ですか〜 ミニのスタイルに惚れて欲しかったかど最下グレードでも結構高いな・・・。 ん〜、、、迷うなぁ。。。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 22:42:00 ID:iemfmBC40
>>291 ほぼ同意。
クランクが12キロと軽めなのも加速性能に貢献しています。
バイクじゃないんだからSOHCで十分でございます。
回転落ちが悪くて結構でございます。
Sはボクスターよりも速いんでございます。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 22:47:50 ID:iemfmBC40
あ、値引きについてはちゃんと交渉してみて。 あと、展示車って方法もあるしね。 あとは見積もりをよく見て無駄に取られるところを全てカットで! ONEもいい車だよ。
値引きはありません
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 23:08:20 ID:iemfmBC40
308
0-100q/h でなく、0-60マイル(96q/h)ね
>>310 値引きはあります。といっても5マソぐらいだが。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 23:36:37 ID:CmwI3JOs0
トヨタがMINIとまったく同じものを作ったとしたらいくらくらいで作れるのかな。 MINIのコスト考えると、あれでも安めの価格だってきいたけどほんと?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 23:53:53 ID:mGaPQ1UZ0
3A−Uの方が上です。
314 :
又此処に新たな伝説が… :2005/10/26(水) 00:05:31 ID:EXTEHqaF0
284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 00:34:30 ID:5MqXN3LVO
>>281 純粋に質問なんだけど、エンジンのどこが不満なの?
具体的に言ってみて。
オレS海苔だけど今まで乗ったテンロクの中では最強だよ。
SCテンロクは初めてだけど、3SGE(2000cc)より上。
何と比べてるんだろ?
脳内オーナー?
ボクスターより速い訳ないじゃん…
>>312 昔なんかの雑誌でみたことがあるんだが イギリスと日本でのほとんど価格差はないと。
×イギリスと日本でのほとんど価格差はないと。 ○イギリスと日本での価格差はほとんどないと。
>>312 トヨタの場合
ヴィッツ派生車もしくはダイハツへ委託(丸投げ)OEM
だから100万台で出るんぢゃねーの。
手本があって、それを手持ちの材料でそっくりに真似するのなら
そんなに開発費もかからないだろうしな。
ただし、独特の味は真似できないだろうが。
トヨタ&日産製だっ買うけど鈴木や松田だった買わないな、たぶん。 エンジンが本田でインテRのだったら即決。
>3A−Uの方が上です。 懐かしいですね〜。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 11:14:12 ID:rI4pom6a0
昔々、アコード4ドアセダンが出たときにレカーロオルソペドとベッカーのメキシコつけて乗っていたオレが来ましたよ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 11:37:08 ID:48Qd6zqd0
なんかさ、同クラスのコンパクトカーより高いからか、 それともBMW製だというせいか、 異常に期待しちゃってる人が多くないか? 基本的にはMINIはデザインで買う車。 日本で言うなら光岡の車のような感じだと思うけど 変に改造したりしないで、素のままが一番カッコいいとおもうんだけど。
純正のカーアクセサリーカタログ2005年版が出来たって小耳に挟んだけど、もう見た人いる?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 13:01:57 ID:A+UOa6PF0
>>319 マルチリンク→トーションビーム
ヘッドライトをボンネットと分離
ボディー剛性も低下?
DSC・TCS・ドライブバイワイヤなどの電子制御の簡略
などいろいろコストダウンありそう。
上2つは次期MINIにも言えそうだけど...
でも品質は安定しそう。
>>323 >変に改造したりしないで、素のままが一番カッコいいとおもうんだけど。
同意。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 13:03:06 ID:Ytne59OQ0
>>324 アクセサリーだけじゃなくて服のカタログもモラタよ
31 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/10/26(水) 16:53:19 ID:b1jHA9O10
しかしいまさらMINIを買うってのも。
32 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/10/26(水) 17:57:38 ID:34jkQU+C0
>>31 は何に乗ってるの?
人に言えないような恥ずかしい車?
33 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/10/26(水) 17:59:10 ID:/PkP6Utn0
旧MINIのことだろ
34 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/10/26(水) 18:03:00 ID:Ytne59OQ0
旧MINIなんて車じゃありません。あれはママチャリです。
35 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/10/26(水) 18:04:16 ID:/PkP6Utn0
いちお漏れは新MINIクパー糊だが
36 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/10/26(水) 18:04:58 ID:y0mPj16o0
>>3 新型車のデザインスケッチは、開発前に書かれるとは限らない・・・らしい
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811083.html 37 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/10/26(水) 18:15:11 ID:DAyTDJlR0
>>32 31は絶対に答えられないな、本人同様ゴミのような車だから。
相変わらずな楽しい反応だなw
>>326 それなら俺も貰ったけど、夏頃にはカーアクセサリーのカタログはまだ出来てないという話だったので
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 19:47:25 ID:fsAL48qB0
新しいミニ「ミニライトウエイト」なる派生車が出るらしい。 来年6月の次期モデル前に。 ボンネットやルーフをカーボンにしてクーパーSと比べ15パーセントも軽量化するらしい。 230馬力の限定モデルもあるらしい。モデル末期は、ほんとうに面白いね。 ボンネットだけ売ってくれないかな? みなはどうおもうか?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 19:52:51 ID:rI4pom6a0
clsでつね
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 20:18:52 ID:Ytne59OQ0
>>328 MINI CAR ACCESSORIES.
2005.
もモラタよ。昨日だけどね。色々載ってるけど、個人的にはベビーシートが
色々あるのに驚いた。奥様ユーザー案外多いんだろうね
>>331 MU後用のクリアテールライト載ってる?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 20:33:48 ID:Ytne59OQ0
>>332 クローム・テールライト・セットってーのと
ホワイト・テールライト・セットってのが載ってるけど
(〜2004.7)って書いてあるからMU前かもね。
あとこれクリアテールって言う程クリアな代物じゃないよ。
>クローム・テールライト・セットってーのと >ホワイト・テールライト・セットってのが載ってるけど bBと同類ですか? やっぱ痛い人が乗ってるんですね(w
そう下品な物ではないよ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 20:55:21 ID:Ytne59OQ0
>>335 そうそう要するにいかにもアフターパーツです!っていう社外のヤツみたいに
ギラギラしてないってこと。
ノーマルっぽい感じだね。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 21:49:55 ID:DiWIPjTt0
>>329 2シーターなのでちょっと買えないけど、楽しそうな車だよね。
欲しいけど、かなり高そう。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 21:52:42 ID:DiWIPjTt0
MINI Cooper S with John Cooper Works GP Tuning Kit 500万くらいするんじゃないの? JSWキット+α+2シーター軽量化でしょ.
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 22:30:25 ID:a8cgMUJK0
MINIなんか所詮いじっても200WPSなんかでねーよ。 210PS JCWだって賞味180WPS程度だろ?
200WPSとは、200笑PSと読み替えるのですか
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/26(水) 23:35:22 ID:ccF5Q2Nu0
342 :
コンバチ発注レカロシート :2005/10/27(木) 00:59:49 ID:8uGJrWsv0
ROMチューンとプーリーだけで200HPは出ます JCWいじったら230HP位出るだろうね ドアミラーやインパネもカーボンだし、サイドウインドーなんかアクリルだから相当チカラ入ってルね アッセンブリーはベルトーネで2000台限定 380万なら安いンと違うか?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 01:20:14 ID:lcEBFrlp0
>>342 なるほど。。。ちから入ってるし正直安いですね。
街で会ったら威張られそう。。。部品売りしてくれないかな?カーボンミラーとか。。。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 06:25:36 ID:VvUW+VqL0
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 06:26:45 ID:VvUW+VqL0
Do you know the difference between HP and PS? Have u ever done dyno test before? which dyno did u use ? 230HP? are u kidding me?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 06:28:10 ID:VvUW+VqL0
>>340 stupid moron! asshole! retard!!!
This is a pen.
工業高校中退だけどSを現金一括で買った俺様が来ましたよ。 工具の扱いは馴れてるんでほとんど自分でイジれっからね。
あ、今日は雨なんで休みだから心配すんなよ!
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 12:05:04 ID:fSg9gljQ0
>>ID:VvUW+VqL0 イ尓 説的話、我不明白。 請愿諒愿諒。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 12:38:31 ID:VvUW+VqL0
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 14:33:54 ID:4O2MmXl+O
先週納車のMCS-ATにセルフで給油したら差し込み弱かったのかブシュッと軽く吹き返してボディとフェンダーモールに軽くガソリンがかかってしまいました・・・ 塗装及び樹脂モールは大丈夫でしょうか?一応タオルで拭いときましたが・・ さっきやらかして今結構落ち込みながらコンビニのトイレから携帯でコンニチワ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 15:14:03 ID:Gf11U7o90
ガソリンで走ってる車がガソリンかぶったくらいで、、、、。
原子力で走ってる空母がプルトニウムかぶったくらいで、、、、。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 16:05:41 ID:GUVtrWiGO
俺チンコに皮かぶってるんだけど大丈夫かな
>>353 すぐに中性洗剤で洗車すればよかったのに。
ま、でも基本的には揮発するから気にしすぎることも無いと思うけど。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 16:33:29 ID:4O2MmXl+O
357 レスども 実は納車時コーティング頼んで2週間位硬化させるため擦り禁止で明日業者で仕上げ処理の約束してたので洗剤ヤバいかなと・・ 見た目ボディは特にシミになってないけどモールはなんとなくムラになってる気がします。仕事終わったら樹脂部分だけでも洗ってみます。ああ・・もう
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 16:52:57 ID:fSg9gljQ0
ん、コーティング業者には相談しました?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 17:07:08 ID:4O2MmXl+O
359 ども ガラス屋さんのコーティングです。明日午前入庫なのでその時相談します。 ガラス系でもガソリンで溶けたりしますかね?ああ・・もう
俺もそう思う。 コーティング業者にガソリンこぼしたと言って対応を仰ぐのが良いと思う。 ポリマー系とかガラス系とかで対応も違うかも知れないし。 樹脂部分は色褪せ覚悟で消耗部品と思っておくと気が楽。 たしかこのスレでフェンダー樹脂の部品は安いという情報があった希ガス。 とはいえ、先週納車だとまだまだ乗り降りにも気を遣いまくって ドアノブ触るのも恐る恐るだと思うから心中お察しします。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 17:15:55 ID:4O2MmXl+O
361 重ねがさねドモ 何か余りに慎重になりすぎてノズルも思いっきりグサッといけなくて・・ブシュッとね・・ ホンマツテントウですね。皆さんも気を付けてください。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 22:22:55 ID:VvUW+VqL0
安物車にそんなに気をつけてどうするんだろ? 屋根付きシャッター車庫もない貧乏人がガソリン付いたとか 悩んでどんすんの? どうせ青空駐車してたらあんたの車はそのうち劣化するよw
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 22:32:43 ID:DlDj3YrI0
そうそう、走れば跳ね石だって当たるし駐車場で隣の車のドアで傷つけ られたりもするんだから、そんなに神経質にならなくてもいいんじゃ ないかい?鳥の糞とかだって落ちてくるし。 そんなに心配なら乗らずに家の中にしまっとけ!!と冷たく言ってみる。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 22:36:58 ID:JDZLEqoi0
そんなに気を遣うのも最初だけだよ。 そのうちバリバリ洗車機に入れるようになる。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 22:43:33 ID:vDZeQd3V0
>365 3年経ったけど、洗車機には入れてないよ。 鳥の糞は付いたし、隣のドアぶつけられたけど。 最初は確かに異常なほど気を使うよね。今でも磨いているけど、、。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 00:24:09 ID:gkEcLV840
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 13:02:06 ID:Xt5rTf6Q0
最近、JCWのリアスポイラーが出てますよね。 これって、取り付け位置がルーフより高いので従来であれば車検でもアウトの品だったはずです。 でも、今のMINIはアンテナのベースも車高の中に入るようになったので、これだとセーフみたいですね。 この辺りも考慮して車高を決めたわけじゃないと思うけど、ふしぎだなあ。 ウイングの形状を観察すると、ダウンフォースのためのウイングではないですね。 あくまでも後方整流が目的だと思います。 変な風切り音がしなければ良いけど、、。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 13:08:30 ID:gkEcLV840
JCWのリアスポイラーは2個あるぞ。 1個はBONDとかが売ってるもの。 もう一つはJCWレースキットのもの。 どっちのことだ? まー効果なさそうだから買わないにこしたことない。 大体スポイラーとか200KM近くださんとさほど効果ないらしいじゃん?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 13:10:56 ID:gkEcLV840
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 13:43:33 ID:3aeyXPMaO
なんでわかんの? 確かにONE乗りだけど。 あんまり気を遣って乗るのばからしいじゃん。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 15:55:30 ID:VrRXNKHDO
ディーラーにガソリンこぼしたって言ったら「ミニの塗装はヤワじゃないから大丈夫!」って力強く言われたよ。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 17:31:07 ID:Xt5rTf6Q0
一応、ミニの塗装は国産高級車並ということだよ。 それからBMの塗装は薄くて硬いという評判だ。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/28(金) 17:41:22 ID:5C/o9v5v0
オレは洗車機には入れたくないよ コンバーチブルだから w
先週ホノルルに行ってきたけど、MINIはほとんど走ってなかったな。 台数では日本車とポルシェの多さが目立ってた。 屋根を半分に切って缶ジュースの宣伝カーになってるのもいたな。
誘導されてきました。
75 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/10/28(金) 17:38:48 ID:duyETN5N0
>>56 「007は殺しの番号」
「3298はお馬鹿の番号」
76 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/10/28(金) 17:53:16 ID:2IIluMMl0
そう、なんで日本中のMINI乗り全員は3298の番号をつけるんだろうね。
日本中全てのMINI乗りは全員知的障害者か精神障害者だからなんだね。
しかも授産施設で働いてるか生活保護をもらっているしね
77 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/10/28(金) 18:04:11 ID:duyETN5N0
そこまでひどくないにしても、いい年こいて独身というのは多い。
やはりどこかに問題があるんだろうね。
78 名前:名無しさん@[] 投稿日:2005/10/28(金) 18:45:23 ID:lOPxdA0K0
パキシル飲んでるし(゚Д゚)ゴルァ
79 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/10/28(金) 19:33:53 ID:2IIluMMl0
>>77そうそう
なんで日本中のMINI乗りは全員、いい年こいて独身なんだろうね。
やはり日本中のMINI乗りは全員、知的障害者で精神障害者で
生活保護もらって暮らしているからなんだね。例外なく!
合いの手入れてあげてんのにな♪ き・ら・う・な・よ♪
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 07:51:36 ID:7U6s3qb50
ウンコみたいな車だから飽きられて もう次期モデルがでるのかw ほんとくだらない車になったな
┌─┐ |も.| |う | │来│ │ね│ │え .| │よ .| バカ ゴルァ │ !!.│ └─┤ プンプン ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ (`Д´)ノ ( `Д) | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U 〜 〜  ̄◎ ̄ . ̄◎ ̄  ̄◎ ̄ ◎−>┘◎
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 09:51:05 ID:wRo9Vb2+0
NewNew MINIが発売されたら買う。 でも4〜5年でまたモデルチェンジしちゃうんだろうな…(´・ω・)
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 09:55:03 ID:9+hWqDtj0
7年でのモデルチェンジになりますが。 若干早い気もしますが、ダイムラークライスラーのエンジンをいつまでも使うわけにはいかなかったのではないでしょうか。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 10:15:19 ID:wRo9Vb2+0
MINIを名乗るなら旧ミニみたいに息の長いモデルにして欲しいな〜 と思うのですが、現代では無理な話なんでしょうね。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 10:38:51 ID:9+hWqDtj0
同じデザインで販売しつづけるのは難しいだろうね。旧ミニはクラシックの領域に入っていたのでそれができたけど。 NEWはバリエーションを増やして販売量を維持する計画のようだけど。 その為に派生車種が可能なボディに再設計したということらしい。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 10:42:44 ID:UpJGKWlk0
あたらしいMINIでたら今言われてるNEW MINIはどうよばれるんだ? OLDでもないし。 EX−MINIとかになるんかな。
R50だろ?
で、その次期MINIはいつ発売予定なんだ?
2007年だから再来年ですよ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 14:35:37 ID:UpJGKWlk0
AWDとかでんの?
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 14:40:17 ID:YL7otsDP0
ノーマルの状態でセコセコやってなwwww 貧乏人www
>>390 例えばどこにお金をかけるとセコセコしなくなりますか?
グレードと改良するパーツを教えて。
モールをボディ同色塗装にするか、そのままにしておくか激しく悩んでます。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 17:50:44 ID:1c/Cxtqa0
モール塗装って興味あるんだけどあれいくら位するのかな?
塗装すると逆に下品な感じになるね
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 18:20:28 ID:lxfZEBr70
そうそう品が下がらないかどうかを基準に改造すると良いね。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 18:21:12 ID:2hYAB/PU0
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 18:32:21 ID:UpJGKWlk0
モールは飛び石でぼろぼろになるので塗装しないほうが賢明。 俺も塗装したかったが飛ばすので飛び石くらいまくってモールが傷だらけ。 消耗品だとおもってるからきにしてないけどね。 塗装してあったら、欝だね。 ところでフロントマウントインタークーラーってない?
R5○っていうコードネーム〔というのか?〕は変えてくれないかなあ。 次はR56だっけ?あのクラブが浮かんできてしまうから。
399 :
392 :2005/10/29(土) 20:16:12 ID:cfqVIn+L0
皆さん貴重な意見、ありがとうございます。塗装は見送ることにします。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 21:14:24 ID:9xLiNlTZ0
>>389 前にボッシュと実験してる画像出てたね。
>>398 俺は国産車のようにRE-16って読んでるから連想しないよ。
まぁR53だから開発コードで読んでも問題無いけど。
ってゆーか、開発コードで呼ぶのってBMWとMac OSくらいのもんでしょ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 21:32:43 ID:ykpJAjeI0
>>400 ゲトラグじゃなかったっけ。
開発コードは (R)over50 ね。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 23:12:19 ID:DClKitFMO
いきなりすいません。 ドリンクホルダーを付けたいのですが、普通の量販店に売ってる丸型対応の物は付くのでしょうか?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 23:14:39 ID:9+hWqDtj0
>>385 新しいMINIがでたら、今のMINIは BMW/MINI MkTと呼ばれます。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 23:55:32 ID:t2xfWSbg0
正直、今度のMINIが走りや質感が良くなっても これ以上豚になってデカくなったら 俺には買い替えはないだろう。だってMINIなんだもの。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 11:02:14 ID:91rkNie10
全角MINIのどこが座布団一枚なの? 俺に言わせりゃ全部持って行ってくださいだぞ。 意味わかんね。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 12:11:21 ID:vWxYOl8z0
この車に乗られてるオーナーは何歳くらいの方々何でしょうか? 私は22歳なのですが、20代で乗られてる方は少ないのでしょうか? やっぱり少しお金に余裕のある世代のオーナーが多いのでしょうか?
>>408 そんなことないでしょ。
ワンの中古だったら140〜150万円程度からあるし。それともクーパーSの事?新車でって事?
20代でクラウン乗ってるやつだっていっぱいいるじゃん。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 14:13:35 ID:ISi3+daf0
初めての車で親に買ってもらって初心者マークつけて乗ってる女もいる。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 15:32:38 ID:91rkNie10
オレ54才 長男20才 長女17才 どっちかにやろうと思って今はコレ買っておく
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 17:16:12 ID:qZNkn74w0
たどたどしいニホンゴの54才だこと。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 18:46:34 ID:7/KwV9XM0
そりゃ中には若い奴もいるけど、多いのは30台、40台だよ。 大切なことはこの車にどれだけの価値があるかってことだよ。スペックだけを見たらとても値段に見合わないさ。 デザインも含めてだけど、その人にとってスペックのほかにプラスαがどれだけあるかっ、ってことんなんだ。 その大きさを感じた者だけがMINIを買っているんだ。 若くてもその大きさがあればMINIを買うよ。若くて足代わりにMINIを買うような奴は、成金かボンボンだけどね。
しかしディーラー 容赦ないくらい値引き0だわ。 小さなDオプすら 見積書に定価のまんま記入してくる。 競争相手がいないということで これほどまでに強気商売ができるんだな。 ほんと トホホなくらい値引き0だよ。 ↓貧乏人は買うなってレス来るか?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 21:53:42 ID:UaBrThXQ0
値引きどうのこうのいうような貧乏人は買うな
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 22:08:39 ID:7/KwV9XM0
強気なのはメーカーだよ。 値引き絶対禁止の通達が出ているし、値引きできない程度の仕入れ値になっているわけ。 それでも赤字覚悟で値引きして台数を稼ぎたいディーラもいるだろうけど、それさえも許さない絶対管理のBMWってわけさ。
値引きがあって買いやすいと、街にはMINIが国産コンパクトのように溢れるよね。 そうなった場合のメリット、デメリットの両方を考えてみた。 【メリット】 絶対数が増えれば、アフターマーケットも活発になる。 新品、中古パーツが豊富になるし、純正流用情報なども溢れてくる。 DIYが好きな人には好都合だし、安く修理できたりもする。 長い目で見ると絶対数の多い車種ほど生き残ります。 【デメリット】 希少価値が薄れる。 とにかく街角にMINIが溢れるのが嫌。あっち見ても、こっち見てもMINI。 中古市場価格の低下。新車時の値引き幅が大きい車種ほど中古価格は安い。
>>417 >それでも赤字覚悟で値引きして台数を稼ぎたいディーラもいるだろうけど
???
これどういう意味ですか?
全国のMINI正規ディーラーは年間の割当台数が決まってますけど?
要はぼったくられてるんですよね?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 22:13:43 ID:UaBrThXQ0
値引きしないでも売れてるんだから良いだろ。 ぼったくりと思うなら買わなきゃ良いだけだし。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 22:16:03 ID:O/W5LK5t0
MINIとそっくりな外見で安くて性能のいい国産車出ないかなあ。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 22:17:46 ID:UaBrThXQ0
>>424 いや、もっとそっくりでクラシックな外見で
5ドアで燃費良くて100万以下のやつ。
余裕で作れそう。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 22:20:36 ID:UaBrThXQ0
>>425 5ドアという時点でそっくりにはならない
そこはまあ、なんとか日本のメーカーにうまいことやってもらうということで… どちらにしろMINIの半分の値段で達成できそうだと思います。
それじゃ某国が日本の製品に対してやってるのと同じ事だろ・・・
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/30(日) 22:43:04 ID:7/KwV9XM0
>>419 ノルマを果たせないと割り当て台数を減らされます。
売れない車種も割り当てられます。
値引きをさせないのは、販売台数に関係なく、利益率を下げたくないからす。
絶対的な販売数は日本への割り当てが決まっているので、そう簡単には増やせません。
ディーラとしては売れ筋の車種や組み合わせを売りたいけど、メーカーはラインナップを考えて売る必要があります。
数が売れなくてもONEやコンバチも一定数販売する必要があります。
>>427 韓国や中国がお得意のコピー車だな。
おまえはそんな車が欲しいのか。
>>425 できるわけないだろ。
それなら、今頃ヴィッツは50万円くらいで売ってるよ。
旧Miniの価格を考えれば、新MINIはリーズナブルといえるのでは?
>>408 40代独身キモオタが多いのは周知の事実。
好きなアニメキャラのお父さんが乗ってるから買ったキモオタですが何か?
437 :
↑ :2005/10/31(月) 02:22:39 ID:1uiyyspj0
こういう奴が多いとw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 08:57:19 ID:LO2Jq73g0
うちのアパートの隣の住人(キャバ嬢)はハイビスカス満載のMiniに乗ってる。 そんな漏れは隣の駐車場なので、仲間と思われているらしい…(´・ω・)
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 12:37:29 ID:kfDadqOS0
国産の軽自動車の倍以上の値段て、絶対高すぎます。
一応「BMW製の外車」ですから、貧乏人はお引取り下さい。 あと、値引きなんてありません。定価販売が基本です。<(_ _)>
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 13:19:39 ID:WbMxFx5p0
>>440 そんな価値観で外車買えるか!
国産車を買えばいいじゃん。
>>442 お客様、そんなに必死に反論なさらなくても…
逆に見栄っ張りなのがバレバレでございます。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 13:47:16 ID:3vA0IF1t0
お金持ちになると見栄を金で買う必要性が自然と生じてくる件について
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 14:06:34 ID:6w/tZDU6O
相変わらずなスレだな
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 14:22:01 ID:WbMxFx5p0
>>440 ん?今の国産軽自動車で64馬力の奴って150万くらいするけど?
oneとたいしてかわらんじゃん、どこが倍以上だって?
>>447 ルパン三世
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 17:43:05 ID:OF2DdboQ0
なぜ軽と比べるのかわからん。 規格もかかってるコストもぜんぜん違うのにね。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 18:30:51 ID:uIpnApbS0
>>440 そも、クルマの原料代は10万かかっていないと思うぞ
加工費の問題なら軽にのっておけば?
ミラ・ジーノで問題ないやん
オレはそんなビンボー臭いのイヤやけど
>>441 MINI程度で金持ち気取りか?
必死で買ったんだな、哀れな奴w
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 19:25:58 ID:uIpnApbS0
いつまでもずっと同じ台詞の繰り返し。 「貧乏人はお引き取り」とか「金持ち気取り」とか。 飽きもせずに毎回毎回ホントよくやるわ。 ある意味、おつかれさん。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 19:55:02 ID:JeGOlLf00
>>452 高いの?そのロデなんとか。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 20:37:58 ID:JcdzyouGO
>>440 は
セレクトショップでユニクロより高い!とか言うタイプだろ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 21:08:45 ID:3vA0IF1t0
セレクトショップだろうがユニクロだろうが値段に見合わないクオリティーだったら ワザと聞こえるように 高いね・・ って嫌味で言う俺が来ましたよ。
高級レストランでも値段に見合う味でなければ『まずいね』というべきなのに、 マスコミで『うまい』と照会されてるから言えない人がほとんどだよね。 MINIも同じだと思うよ。
その「まずい」MINIのスレが気になってしょうがない
>>457 をハケーンしますた。
いやもってるからこそ『値段の割にまずい』と思えるんだが。
>>459 じゃとっとと売ればいいじゃん。バカじゃないの?
なんでそんな「値段の割にまずい」レストランにいつまでも通うのさ?
値段に見合わないレストランなら行かなきゃいいだけだろっての。
うまいと思って通ってる人に、自分はマズイと主張しながらも通う。
もうね、アフォかと。必死すぎますよ。
俺はMINIの満足度高いよ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 21:58:34 ID:JeGOlLf00
ねだんの割にまずいという表現はどうかなぁ。 高くても安くても美味い物は美味いし、不味いものは不味いでしょ。 どんなに、美味くても一個千円のりんごはないようにね。 MINIは最高とは言わないけど、買って後悔はしていないよ。 いや、満足しているな。美味い車だよ。
463 :
転載 :2005/10/31(月) 22:03:46 ID:NwBH7z/T0
>>460 なに粘着してんだよ、車を見る目がないって指摘されて悔しいのはわかるけどさ。
>>447 うたかた。知ってる人なんて居るか分らんが・・・
勢いで買ってしまったがまあ後悔はしてない。あの子を乗せてる気分に浸って今日も一人でドライブ
466 :
(・∀・) :2005/10/31(月) 22:32:26 ID:aT0M3r+nO
俺ならブレゲかパテかブラン
>>464 粘着してるのは、ア・ナ・タですよ。
言い返せなくなるとすぐ「粘着」とか言ってごまかしちゃって(プ
車見る目があるアナタは早く売り払ってここへ来ない方が良いよ。
でもすごくMINIが気になるから来るだろうけど(プゲラッチョ
はぁ? 八つ当たりはやめてくれw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 22:58:01 ID:JeGOlLf00
MINIにも不満な点はたくさんあるけど、魅力の方がより上回っていると思っている。 そんなMINIを「まずい」と表現するのはおかしいと思うのだけど、違うかな。 それとも、MINIを「まずい」と表現したZdHkyOgP0はMINIを買ったことを後悔しているのか? 違うと思うけどね。不満もあるというだけでしょ。
>>468 見る目のあるお前の乗ってる車をまず言えよ
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 23:36:04 ID:mfNDErJO0
そういうおまいが先ず言えよ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 23:46:49 ID:4zJWNX5r0
MINIはまずかったら買ってないよ。 先日食わず嫌いだったプジョー乗りの友達にハンドル握らせたけど本気で買う気になったみたい。
友達もクルマ音痴なんだなw 類は友を呼ぶという事か。
今日もクルマとは関係ない話題で盛り上がってるな、ここは。 未熟な大人を観察するにはいいところだね。
ここが有名な2ちゃんねるですか?
んだんだ。何の論拠も無しに、 ただ自分の主観のみが正しいと バトルしてるだけなんだおんや。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 09:50:07 ID:iwzQNIjkO
人それぞれ好みが違うことくらい小学2年生でも分かりますわな…
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 09:59:42 ID:XGmNll360
こんなあぶないところはみちゃいけないよってせんせいがいってました。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 10:14:33 ID:Ona9Ufmi0
>>477 うん、みんな自分の好みに合う車のスレに行けばいいのに、わざわざ好みに合わない車のスレに
来て荒らす阿呆はどうにかならんもんかね?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 10:24:51 ID:nR1EIqg90
小学生以下の大人が集うスレはここですか?
>>479 マンせー以外はすべて荒らしだと言う粘着質な輩もどうにかならんかね。
>479 こういう車だからしてオーナー同士でも荒れるよ。 MTで走りを楽しみたい奴、 嫁はんの下駄車で買った奴、 BMWだから無理して買った奴、 武装派、ノーマルマンセー厨、ビンボーで武装できない派、、、 どう考えても相容れない。
>>482 「マンセー以外は全て荒らし」なんて主張がどっかにあった?
きみの妄想を語っても無意味だよ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 14:04:21 ID:Ui6Kf9UW0
ここは殺伐としたインターネットですね。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:20:24 ID:SYV9Ihr50
貧乏人のおもちゃ。 プライドのもてない人の見え張りアイテム。 運転下手糞な人のなんちゃって車 ポン付けアイテムで金儲けできる車 学生でものってるおもちゃ。 勘違いおっさんが買う車。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:24:39 ID:SYV9Ihr50
青空駐車率の高い外国車 助手席はいらない、独身率NO1アイテム エンジンオイルの交換方法もわからないメカ音痴ご用達
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:24:46 ID:Xk+dxWiE0
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:27:09 ID:SYV9Ihr50
そのうち中古価格が安くなって 軽ワゴンとか乗ってる奴らが乗り換えて 真のDQNカーとしてのレッテルを貼られることになるんだよ。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:29:10 ID:bo5plpIK0
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:31:56 ID:SYV9Ihr50
サーキット走行ではいつも最下位、車が遅いんじゃなくてドライバーが下手なんです。 珍走よりたちが悪い?無駄に徒党を組むの大好きMINI愛好家 せっせとポン付けアイテム購入、DQNショップの鴨
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:35:01 ID:SYV9Ihr50
MINIと結婚しました、独身40代男
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:36:16 ID:SYV9Ihr50
2ch利用者の多いMINIユーザー、えええショップ覗いてるんだって。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:38:33 ID:SYV9Ihr50
車はMINI、ドライバーでデブ、醜いMINIドライバー
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:48:25 ID:IAF1OCq30
気はすんだかい?
>>482 SYV9Ihr50みたいなのが荒らし以外の何だというの?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:51:51 ID:SYV9Ihr50
家族持ち、子持ちでMINIがファーストカー?現実知れよ。
>>496 ありのままの真実を書いてなにが悪い。w
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:53:03 ID:SYV9Ihr50
現実のことを素直に受け入れないMINIドライバー、荒らしだと僻み だの難癖つけたがる。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 15:54:23 ID:SYV9Ihr50
現実逃避大好きMINIドライバー、 ”MINIのことを考えると 日常をわすれられるです。 その瞬間がたまりません。” w
そんなおまいのIDワロス
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 16:07:05 ID:bo5plpIK0
ホントに貧乏なんだね
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 16:10:42 ID:bo5plpIK0
可哀想に… まだ若いのか? それともアルツ?
なんだ、結局 j1OLLbJC0 = SYV9Ihr50 の猿芝居か。 しょうもな。
>>503 過去スレよく嫁なんて、わかりやすい逃げwを打たずに発言番号ではっきりと言ってくれよ。
お得意の脳内処理ですが、はずれです>507 毎日惨めな人生送ってるのが垣間見えます。 車に逃避しても何も変わりませんよw
>>509 と否定するくせにSYV9Ihr50と同じ事書いてるから解かり易いwww
今日も楽しいな、ここは。 クルマに逃避してるやつが唯一のよりどころを失って、阿鼻叫喚。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 18:52:47 ID:g1lVNHq60
今日は荒らしばっかですね。MINIごときサクッと買えないでケチつける ことしかできないような人種ってそーとーな底辺ですね・・・
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 19:19:27 ID:bo5plpIK0
>>512 特定底辺莫迦でしょう。
そろそろ寝付く頃ですよ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 19:21:23 ID:SYV9Ihr50
>MINIごときサクッと買えないでケチつける MINIユーザーが鶏知をつけるとは思わない単細胞頭の持ち主ですね。 >なんだ、結局 j1OLLbJC0 = SYV9Ihr50 の猿芝居か。 あんたの周りにいる人はいつもあなたに疑われて嫌な気分をしてるはず。 奥さんの浮気でもうたがってみたら?
安くて品質が良くて使い易いもの以外は排除する方向じゃないと 商品は良くならないよ。名前だけで買うのは愚行。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 19:31:31 ID:bo5plpIK0
>>515 お言葉ですが、小さくて品質が良ければ多少高くても欲しいです。
名前だけで買わないならヒョンデとかキアとか買えば良いのでは?
愚行で結構。
私は日本人の嗜好でありながら日本メーカーが実現できない「小さく高い品質感」に走ります。
次スレの1にはキチンとした注意書きのテンプレを入れようね。 j1OLLbJC0とかSYV9Ihr50みたいな無意味な連投煽りは完全放置。とかね。 相手しなくても連投しまくるだろうけど、スルーが最善の対処だからね。 MINIの本スレくらいマターリ進行を切に願う。
>>516 品質悪いですけど?
クルマ音痴が露呈しました。
>>517 必死で泣けるねぇ。
小学校時代からいじめられっこだったろw
特大痔のコメントがすべて。 「買う奴はノウタリンだな。僕も買いましたけど」
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 20:11:12 ID:g1lVNHq60
ネットの掲示板で何かを否定してないといられないってのはさ、 近所の悪口で盛り上がってストレス発散してるババァと同じくらい 恥ずかしい行為だって自覚してやってんの? もっとカッコよく生きようゼ。じゃないとどこかのオバサンみたいに 今より更に醜く進化していくよ。
こいつの特徴は同じIDでもお構いなしに連投 スルーしろよ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 21:08:15 ID:SYV9Ihr50
S糊がカーチューニングポン付けショップで
M3ユーザーに駐車場で出くわした時劣等感に駆られる。
車でしか人間を判断できない為、ポルシェやM3などハイパフォーマンス車オーナー
に出くわすと、頭が上がらない。
同じMINI糊で群れて徒党を組みたがる。そっちのほうが精神的に楽だしーw
群れも様々で
MTで走りを楽しみたい奴、
嫁はんの下駄車で買った奴、
BMWだから無理して買った奴、
武装派、ノーマルマンセー厨、ビンボーで武装できない派 などなど
滑稽そのもの。w
>>523 悪口としか受け取れない心の貧しい人
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 21:09:47 ID:SYV9Ihr50
>>523あんたもその仲間だろ? ね。w
ID変えても書き込みパターンは毎回同じなんだな。
いたいた。 こんなところで遊んでないで、早くスイフト刷れに戻ってきなさい^^
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 22:38:55 ID:D2lJ6qTI0
ただのバカだな
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 23:16:38 ID:BwixPHR/0
ネットデシカオオグチタタケナイヤツハカッコワルイ. トモダチイナインダロウナ−...
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 09:20:50 ID:chQONh1H0
僕もノウタリンのS海苔! 冷静に考えると乗り心地は悪い。 街では感じないが高速のGapをこえる際は、変な動きが気になるね。 それより彰の爺も書いてるが、最大の欠点汚点はcvtだ。
>>521 傍から見ればやはり>517が必死だと思うが。
>>525 ダサいミニバンでもいい女乗せてるほうが勝ち組みだよな。
キモオタがミニに乗ったところでw
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 10:29:00 ID:nfU8Me6H0
>>533 ラブホに乗り付けられないからミニに乗り換えるのですが…
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 11:33:21 ID:qEBnejGe0
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 11:40:07 ID:xT6GDVcPO
>534 ミニバン=ラブホなので買い換える必要なし
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 12:53:59 ID:asH2dnul0
>>535 いろいろ大変だったみたいですね。心中お察しいたします。
俺、ここで言う旧ミニの中古に乗ってるけど、トラブルなんて数回しか
無いよ。ちなみに1990年式の1000です。古い車なんで消耗品は仕方ない
としても、入院なんてここ5年で2回だな〜。
旧ミニは世間で言うほど故障なんてしないよ。夏でもクーラー効かせて
快適に走ってますからね。
スレ違い失礼しました。でも、うちのカミサンがワンのCVTに乗ってる
のでここのスレ時々見てます。皆様、仲良くやって下さい。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 15:43:06 ID:nfU8Me6H0
>>536 ラブホの駐車場で暖気運転したくないから
カップルで手つないで「あのぅ コレなんていう車ですか?」とか聞きに来たのはオマイだろうw
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 18:21:23 ID:kIEhpgvW0
>>535 $B?4Cf$*;!$7?=$7>e$2$k!#$5$7$D$+$($J$1$l$P$I$s$J%H%i%V%k$+!)(B
$B:#$@$+$i8l$l$k%H%i%V%k$r$*J9$+$;4j$($^$;$s$+!)(B
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 20:21:58 ID:qEBnejGe0
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 01:06:29 ID:aUJjJAkQO
クーパーを買おうと思っているのですがかなり足が硬いと聞きました。 妊婦を乗せて走るにはキツイですか?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 01:18:20 ID:xKFPo8Xn0
心中お察し申し上げる。さしつかえなければどんなトラブルか? 今だから語れるトラブルをお聞かせ願えませんか?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 01:40:38 ID:kkeDxNpY0
>>543 妊婦って事は次に生まれる訳で…。
他にクルマがあるなら無問題だが、ミニ一台ではその後がキツイのでは?
チャイルドシートをリヤに付けるんだろうけど、乗り降りが大変ですよ。
リヤシート狭いし。
兎に角、試乗するのが良いでしょう。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 10:00:40 ID:Vd+Y/b4A0
>543 正直、きついかなって思う。 友人の妊婦乗せたけど、気の毒なので座布団を用意しいました。 でも、気にしないで乗っている妊婦ドライバーもいるし、、、、。 妊婦ってそんなにやわじゃないのかな。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 10:22:50 ID:yaSLtFB/0
安定期ってのに入れば結構大丈夫みたい
あと個人差が激しいみたいなので医師とよく相談した方が良いよ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 12:13:35 ID:3Zuk2sK20
ttp://www2.ezbbs.net/cgi/reply?id=freebee&dd=25&re=2344&qu=1 スズキ 商品第五カーラインチーフエンジニア 望月英二 日付:10月26日(水) 17時55分
リアル スポーツ コンパクト Newスイフトスポーツ誕生。
かつて、これほど刺激的なコンパクトカーがあっただろうか。
すべての道に対してアグレッシブであり、ときにドライバーを挑発さえする。
ひとたびアクセルを踏めば、走りのイマジネーションが広がり、
そこには、本物だけが持つ気高さと誇りが漂っている。
スポーツカーとしての存在。
それは、スペックを高めただけの安易なスピード競争にあるのではなく、
ドライバーとマシンの濃密な関係のなかに生まれることを、このクルマは教えてくれる。
スポーツと呼ぶに相応しい走りを追い続けてきた、
スズキのDNAの結晶、「New スイフトスポーツ」。
ドライバーのスポーツスピリットを問う一台が、ここに誕生した。
◆車両価格
1600cc 5MT 1,564,500円
4AT 1,617,000円
メーカーセットオプション(HIDヘッドランプ・フロントレカロシート・SRSカーテンエアバッグ)装着車は、157,500円高。
価格はいずれも消費税込み価格
スイフトスポーツをもっと知りたい人は、スズキの公式HPへ。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 12:19:51 ID:3Zuk2sK20
↑アホダナ。 MINIのHPにわざわざ書き込むなんて やっぱりここで工作活動してるのはSUZUKIの会社の連中だったのか。
そっくりさんはベリ〜サの方だと思うが、何故スイフト厨が来るのだろうか? 末田営業来ないのだろうか?
>>55 アルトワークスに乗っている私からも謝罪します。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 17:53:30 ID:3Zuk2sK20
MAZDAはスポーツ路線で売ってないからね。 スイフトはスポーツコンパクトという名称でうっていてJWRC?でも実績あげてるから MINIを目の敵にするような風潮がSUZUKIにはあるんでしょう。 負けてられないというか、見てみろこの自信作 なんかそんな意気込みですね。w 隼はいいバイクだとおもうんだけど、スイフトは・・・・
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 18:17:04 ID:3Zuk2sK20
ベストモータリング2005年12月号 見た奴いる? Sはどう評価されてるんですか?
>>543 あしつーか、ランフラットタイヤが問題。
205/45R17のランフラットってダンロップとピレリしか無いのかな?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 22:09:21 ID:SpxTL1lm0
555> SはATでしたがまずまずの評価でした。駆け抜ける歓びという視点でインテR フィエスタ ゴルフGTIの次でした。このスレで素晴らしいとよく言われている スイフトスポーツの評価は低かったです。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 22:18:54 ID:3Zuk2sK20
JCWくらいもってこないとな。
>>558 THANKS
インテとは比較できんだろ。
全長は伸びるとして、それは2センチなのか20センチなのか
25aという話は前からあるな
「3625から3870mmへと2センチあまり長くなる」
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/04(金) 10:56:22 ID:fT3x3mrw0
次のMINIは期待できそう なにもかも中途半端な現行MINIは 死んでも乗りたくないけどw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/04(金) 11:07:55 ID:XJfyaUfC0
電子ロック:最新型搭載の車が盗難 防止策突破の可能性
自動車盗の防止策として最も有効な装置とされるイモビライザー(電子式移動ロック装置)
を搭載した同一車種のRV(レジャー用多目的車)が、今年に入り東京都内で24台、
盗まれていることが警視庁の調べで分かった。
うち半数近くは、最新の「改良型」を搭載した車で、イモビライザー自体が破られた可能性が高い。
警視庁は、高度な技術をもつ自動車盗グループが暗躍しているとみて警戒を強めている。【鈴木泰広】
このRVは国内上位の販売台数をもつ人気車種。02年8月以降、改良型のイモビライザーを標準装備している。
改良型の突破が指摘されるのは初めてで、警察当局から連絡を受けたメーカーは、さらに性能の向上を検討している。
捜査3課などの調べによると、4月12日朝、練馬区の男性(58)が、自宅からRVが盗まれているのに気づいた。
改良型イモビライザーを搭載していたが、エンジンキーは盗まれていなかった。
レッカー車でけん引された痕跡もなく、犯人は何らかの方法でイモビライザーを破り、エンジンを始動させたらしい。
この車を含め、改良型を搭載した同車種のRVは、今年1〜10月に都内で計12台盗まれている。
うちキーを付けたままの被害は1台にすぎず、残る11台は「キーなし」だった。
現場の状況などから、そのほとんどは「イモビライザー破り」とみられるという。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20051104k0000m040108000c.html
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/04(金) 12:44:38 ID:pOru9wWg0
MINI盗むやつなんていない。よって心配ない。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/04(金) 13:11:11 ID:Ec/7f6vV0
MINIは盗んでも整備できるところが限られてるし、 海外に輸出しても利ざやがかせげるようなものでもない。 あまり盗まれるような車ではなさそう。 旧ミニは盗難が多いんだけどね。
悪路を走れる高級車しか盗まないだけだろ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/04(金) 22:34:13 ID:oqVroz/50
蟻ストも盗難多くね? 悪路は走れんけど(w
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 04:47:52 ID:XXwhOwcp0
モーターショー見てきました 新しいアズキ色いいなあシブくて ところで休みにちょいと遠出して帰ってきたら平均燃費が32km/Lって出るんだけど 故障かな?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 07:21:52 ID:r9PLn9qF0
たぶんそれは平均速度だと思います。
燃料計は、良く壊れる(前期
改装中のMINI六本木が 11月にリニューアルオープンだっけな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 10:45:23 ID:1d1UbhWY0
>>564 とは、現行MINIのリリース前にも良く出た発言。
本当は乗りたいんだろ?貧民が!
miniのホームページの中にコンバーチブルフィルムクリップってありますよね。 其の中のドライブインシアターのCMで’Always open’と’Umbrella’で使われている曲が 欲しいです。アーティスト名をご存知の方いらっしゃいませんか?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 12:09:55 ID:BmoBGGGV0
独身キモオタ御用達ってのは、一回ミーティング言ったら良くわかる。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 16:04:49 ID:RNz8n1c50
HPとかで背景や一部にMINIの羽根マークを使っている人を多く見かけるが、 ロゴを無断で使用しても問題ないのかな?
>578 m9(^Д^)ミーティング逝ったんだww
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 16:40:22 ID:eRu52tJz0
>>579 BMWグループになにか不利益を与えるような使い方をするの?
そうでは無い場合に何の問題があるのか逆に聞きたいけど。
自分が権利を持っていないトレードマークを使うのは たとえ善意であったとしても商標の無断使用になるよ BMWに使用しても良いか、と伺いを立ててOKが出ていれば いいけどね。
584 :
582 :2005/11/05(土) 21:56:12 ID:cpm8IyfA0
>>583 もう少し詳しくお聞かせ願えますか?
トレードマークを使うの「使う」と商標の無断使用の「使用」の定義を。
あなたの仰るこれらの意味で当然違ってきますからね。
それから、「善意」という言葉の意味が解りづらいのですが、
「商標権の侵害を行う意志や目的が無い」と読解してよろしいでしょうか?
そのような意味ならば、個人のホームページで愛車紹介などの目的で
BMWの社名やMINIのロゴを使用したところで何も問題ありませんが。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 22:21:27 ID:LjMTO1Wy0
MINIマークの個人的な善意の掲載がだめなら、MINIの写真ものせられないだろ。
善意ってのは、中傷などの意図が無く、MINIを褒め称えるために などのこと。 トレードマークを勝手に使ったら商標なりたたなくなるですよw
>>585 それは詭弁ですな。
マークの使用と、クルマの一部に写り混んでる商標とでは別
法的解釈は2ちゃんねるで聞くより法律の専門家に聞いた方が
いいと思うけどねー。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 22:34:05 ID:RkYynnh50
マークを使うどうのこうのは、どうでもいい。 別でやってくれ
579のひとが興味あるらしいので答えてるだけで、 興味ないなら無視すればよろし。
590 :
582 :2005/11/05(土) 22:43:28 ID:cpm8IyfA0
>>586 中傷の意図って・・・
あなた、商標とか言葉を使いながらその意味を解っていないの?
商標権を守る為の法律(商標法)と刑法である名誉毀損罪とをゴッチャにしてる?
需要者の利益や権利を保護するのが目的であるのよね。
だから
>>582 を書いた訳だけど、あなたは根本的に理解できていないみたい。
>トレードマークを勝手に使ったら商標なりたたなくなるですよw
だから何度も言いますが、あなたがいつも書く「使う」を定義しろっての。
脊髄反射しないで、よく考えろっての。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 22:46:00 ID:hbbzQZws0
相変わらず殺伐としたインターネットですね。(´・ω・`)
592 :
582 :2005/11/05(土) 22:47:04 ID:cpm8IyfA0
>>587 詭弁はアナタ。
あなたの論法だと、この掲示板で「MINI」と書くことすら許されないことになる。
このスレに「MINI」と書くのと、個人のホームページで「MINI」と書くのとどう違うのか、
「善意」という言葉を使って説明してみてよ。
あと、法的解釈を法律の専門家に聞けと言うのなら、
専門家でも無いあなたが間違った思いこみを披露することを自粛しなされ。
恥ずかしいよ。
しかも、こんなの解釈でも何でもない常識ですから。
ちちち。 常識がないのはそっち。 トレードマークは大切な財産なのよ。 むろんBMWから許諾をもらって使ってるひとを どうこういう意図はないよ。 俺に噛み付く前に、BMWにメールで使っていいかと 聞いてから反応してくれよ。予想外の回答が来るよ w
594 :
582 :2005/11/05(土) 22:54:20 ID:cpm8IyfA0
>>593 いや、だからその財産を守る為の法律なのね。
で、どのようにその財産を守る権利を侵害する使い方をしているのかな?
君がMINIのロゴが入った商品を勝手に販売するのかな?
君がMINIのロゴが入った商品を友達に自慢するのかな?
595 :
582 :2005/11/05(土) 23:00:51 ID:cpm8IyfA0
>>593 あ、そうそう。
こういう文句を見たことないかな?
「Windows は、米国Microsoft Corporationの登録商標です。」
「Windows は、米国Microsoft Corporationの商標です。」
ってやつ。
あれはね、当社の製品の説明を解りやすくする為に「Windows」という商標を記載しましたが、
その商標権の侵害を行う意志や目的が無いという事を表しているのね。
>>595 だからさ、マイクロソフトはそれでOKと言ってるのかも知れないでしょ。
でも、同じパソコン系の会社でもアップルは違うよね。彼らはアップルマークは
承諾を得てwebに使えと主張してる。サイト名にアップルの商標を使ってる
やつも訴えてる。
それは権利を持っている権利者によって違うのよ。
誰かが許諾してるから、みんな許諾するのが当たり前、なんて常識は
ないんですよ。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 23:24:25 ID:lU0Px3SJ0
>>lddwXSXW0 >>cpm8IyfA0 お前らお互いに電話番号聞いて そこでやってくれないか?
聞きたくなければ読まないでおくれ。 間違ったことを書いてるから、正しているんだよ。 アップルの例で悪いけど。 >アップルロゴまたはその他のアップル所有のグラフィック・シンボル、 >ロゴもしくはアイコンを、自己のウェッブ・サイト、製品、パッケージ、 >マニュアル、宣伝広告資料上でもしくはこれに関連して、またはその他の >目的で使用することはできません。 これは権利者の正当な権利行使ですよ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/05(土) 23:34:23 ID:LjMTO1Wy0
で、BMWではダメだって言っているの?
マイクロソフトも許諾なしのマーク利用は駄目だと書いてあるのを発見した。
勝手に使えないってのが常識じゃねーのか?
http://www.microsoft.com/mscorp/ip/trademarks/gnlguide.asp >Logos
>Do not use the Microsoft Corporate logo, Windows logo, or any other
> Microsoft logos, symbols, or icons on or in connection with products,
> packaging, manuals, promotional/advertising materials, or Web site
> for any purpose except pursuant to an express written trademark
> license from Microsoft.
>>600 それはBMWに直接聞いてくれって書いたけど、読み落としてるのかな?
>>593 BMWからどんな予想外の回答が来たの?
604 :
外野席 :2005/11/06(日) 00:17:26 ID:HBZyQz0j0
こどもやね
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 00:18:34 ID:3VEHqGJ20
>>lddwXSXW0 >>cpm8IyfA0 おまえらコテハンにしてくれよ。 ID変わってもやるんだろ?ローカルアボンしたいんだよ、お ま え ら
>>560 >次期ミニは、パワーユニットも、あまりパワーのなかった従来のダイムラー・クライスラーが開発した
>トライテック・エンジンのかわりに、PSAグループと共同開発した新型プリンス・エンジンが搭載される。
>デビュー当初、ガソリン・エンジン(ヨーロッパで)は、75馬力1.4リッター(5速MT)、
>90馬力1.4リッター(6速MTまたはCVT)、110馬力1.6リッター(6速MTまたはCVT)、
>140馬力1.6リッター(6速MT)、170馬力1.6リッター・ターボ(6速MT)という
>ラインナップが予定されている。ヨーロッパでは当然ディーゼル・エンジンも導入される。
多分ワンの後続が1.4リッターでクーパーとSが同じで1.6リッターか。
コントラスト・ルーフにしたければ1600ccか。
1400ccで10万〜くらい値引きされていれば少し嬉しいけど多分値上げだろうな。
特別仕様車も年末くらいから予約受付と聞いたのでもう少し様子見させてもらおう。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 06:40:24 ID:LFYuTBpt0
ここはキモイ便所の落書き集会所ですね。^m^
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 14:10:30 ID:pNMeNWKO0
おまいが居るからなw
便所がないと困るだろ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 16:56:25 ID:nVWIl7Y20
みんなで便所行ってアナル開放しろよ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 22:17:56 ID:hG/cj/fC0
さっきうんこしたら紙に血が付いてたよorz
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 00:04:57 ID:JPHmEynn0
授業で覚えたばかりの英語を次の休み時間で得意げに 披露する中学生達が集まるスレはここですか?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 17:10:39 ID:uDwFBlev0
オマイラ愛が足んねーな愛が
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 17:44:41 ID:Z7PHbIvR0
結局無断でMINIの羽根マークを使うと違法なんですね。
そのロゴのステッカーを作って売ったりしない限りは問題ないだろ。 厳密には問題になる件でも、金儲けに使われているのでなければ いちいち調査して訴える暇も無いだろうし。 そんなことより次期クーパーが1.6gNA140psになったらやだなぁ。 乗り換えたら追金200ぐらいかな。無理。。。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 18:46:30 ID:yEghatzM0
140psはターボだよ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 21:31:11 ID:5Vy5msjD0
バンパーのメッキモールが取れた…。 2度目だよ。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 22:57:59 ID:vwyGlOBJO
140PSはNAじゃねえの ターボは218PSだろ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 23:18:13 ID:yEghatzM0
次期プリンスエンジンはNAは114psのONE、ターボ141psがCOOPER、ターボ170psがSと噂されている。
MC後は値段よりも品質のバラつきを何とかしてほしいなぁ。 国産車レベルの品質(ここではトラブルや故障等)まで言いませんが せめてハイオクを入れて定期的なオイル交換をして車検をすれば トラブルや入院の無いカーライフをください。 新車で車検前にトラブル発生はマジで勘弁。
>>621 あなたの所有するMINIがMC後であるという理由から「MC後は」と書いたのか、
それとも統計からMC後の方が入院を必要とする不具合が多発しているのか、
そこんところをハッキリさせてくれ。
前者ならチラシの裏に(ry
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 00:03:00 ID:V+AXbgy00
>>618 メッキのモールって、最初から着いているCOOPERだったら、モールの
内面にツメが着いていて、取れる訳無いの。取れるヤツは元々モールがメッキ
じゃなかった車輌用の、ツメ無しタイプでしょ?ツメ無しだったら貼り付け
だから、それは取れ易い鴨。
>>621 それはあなたのがハズレなんでしょ。こっちは2台乗ったけど、そんな不具合
無いね。エアコンのエバポが臭くなったりとか、絶対的にエアコンの利きが悪い
とか、新しくなってもワイパーの拭き取りが良くないとか、不満は確かにある
けどね。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 00:35:10 ID:M0bzE8QB0
JCWのCOOPERサウンドキット、早く国内発売して!!!!
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 03:46:07 ID:ZG2sQjGV0
>>535 メチャメチャ壊れるんだね。今時の外車の中でも一番壊れる車かも。
トラブルで事故らなくて良かった。
>>625 事故るようなトラブルは無いんだけど
つまらないトラブルが多すぎる。
窓が開かないとか、ステアリングの皮が剥けるとか…
多少いじれる人が乗る車かもね。普通の人じゃキツイ。
>>627 Dラーに持ってけばタダで直してくれるし
自力で直せるような部分じゃないから、いじれるかどうかはあまり関係無いよ。
ステアリングの剥げてきた革を自分で直したりしないでしょ?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 08:07:09 ID:MAaMhsGvO
窓が開かないって、 外からドア閉める時、窓押してたんじゃないの?
俺の車はさっぱり壊れないんだが…
俺も全然
週末やバカンス前後に出来上がった車は要注意だな
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 13:02:05 ID:xraPxev/0
ほぉ〜、カリプソまだいるよ。元気そうでよかった。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 15:32:15 ID:kUA4HkP40
俺もなんともないよ。
シートのリクライニングやウインドウ等のトラブルはきちんと
取り扱いを守れば大丈夫。
>>632 フランス車でよく聞くね!
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 17:49:56 ID:ePdZWXBn0
燃えないだけでも良いんじゃないですか?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 18:27:11 ID:XfPzul3+0
初期の頃、深い水をくぐったMINIが燃えたよ。
次のモデルにはフェンダーミラーへのウィンカーが標準装備だろうか? VWとsmartを見物してきたら、最近のドイツ車には標準装備ということを知った。 世間は変わるもんだねぇ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/08(火) 23:18:55 ID:amTdDX4Z0
フェンダーミラー?ドアミラーのことですか? それならいらない。。ってか標準装備なんて、しないで欲しい。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 00:17:32 ID:HM/nZcy40
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 00:46:31 ID:wlVp1qZi0
>>637 国産も軽までやってる車種あるから別にやってもやらなくて良い。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 01:07:32 ID:HM/nZcy40
>>640 それの詳細がどこにあるのか、教えて欲しいです。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 01:17:53 ID:HM/nZcy40
とりあえず、検索で見ましたが、 これは簡単に剥がれるようなものですか? それとも一度つければ長持ちしますか?
>>643 >防水性と耐久性に優れた貼付けタイプです。
とかいてあるだろうが
フルモデルチェンジって来年だっけ? エンジンのチェンジなら大歓迎だが、 ボディーは基本そのままでいいと思うんだが。 ってか、変わってほしくない。 ビートルみたく長く同じデザインを作り続けて欲しいな。
BMWはMINIを普通の車にしてしまうつもりなんだろうか
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 09:20:08 ID:AcyYfOjY0
既に普通のコンパクトカーじゃね?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 09:32:45 ID:Et1n9PiCO
やっぱりデザインも変えてくるだろな マネジメントで考えると常識だろな
>>649 やっぱりマーチのようなニュービートルの劣化コピーは全然人気無いんだね。
MINIもニュービートルもある意味オリジナルの劣化コピーかもな。
日本の高級車は、全部ベンツの劣化コピーだしね。
外車を越えるのはレクサスだけだな。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 11:50:32 ID:AcyYfOjY0
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 12:46:22 ID:8BfKN7350
オリジナルのコピーでいえば、コピーして欲しい車がたくさんある! アルファとか昔のフェラーリーとか。違うメーカーの「真似」とはちがうよ。 権利買ったbmwはいいとしよう。 20世紀のコピーで21世紀を乗り切って、石油なくなって終了!チーン! レクサスは、根性がびんぼーくさい! どういう魂胆で乗ってるかな?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 13:30:18 ID:HM/nZcy40
これ、故障が多いみたいだね。
MINIはたとえそうじゃなくても、やっと外車w買ったって感じに見えてしまうんだよね。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 18:21:04 ID:jW0/uvJg0
そう見えてしまうのは、あなたの心の貧しさ故・・・。
MINIONEはそんな感じ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 20:31:11 ID:ki3hWZ3d0
>>651 ニュービートルは確かに、GOLFにビートルコピーの皮を被せたんだけど、そのわりには良く出来ていると思うよ。
ビートルの特徴もしっかり生かして、チェンジもしないで頑張っているとおもう。
MINIはフレームから全てオリジナルを作り直したんだから、コピーって訳じゃないさ。
ミニの本物のモデルチェンジだからね。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 20:37:49 ID:uTV/oD8+0
s糊初心者ですが質問です 駐車場に前向きで入れると、そんなに高くない輪止めに スポイラー?みたいな樹脂にガリガリ擦るのですが、 みなさんも擦りますか? バック駐車厳禁なので
ニュービートル、サイズが小型車枠だったら候補だった。 POLOあたりをベースにしてくれたら良かったのに・・・
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 20:45:54 ID:HM/nZcy40
故障と付き合ってるの? みんな。
>>661 前から入れるときは注意してくださいって、納車のとき言われたよ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 21:22:10 ID:KBBkoLaQ0
現行MINIは劣化コピーですらないだろ ミラジーノをMINIとして売ってるようなもの 単にブランドを買ったから許されてるだけ 数年でモデルチェンジってw明らかに失敗作じゃん それのどこがMINIだよw
こりゃまた鮮度の悪い釣り餌だな。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 21:56:42 ID:Md9hyxcG0
>>658 乗ってるやつの心が貧しいのが、スレが荒れる原因なんだがなぁ。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 22:44:47 ID:7svOFyIW0
>>665 激しく同意!!
BMWだから勘違いしてるんだよ。
もし○イハツや○ズキ製だったら見向きもされない悲しいクルマ。
とジーノに乗ってる漏れが負け惜しみの捨て台詞を言ってみる(w
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 23:02:26 ID:nC/OEbIm0
一年乗ってますが故障皆無ですが。 MINIが外車だからとかBMWだからとか旧miniっぽいからだとか 購入動機として全く関係ないです。 乗って楽しい下駄車が欲しくて内外問わず色々試乗して このクルマがベストだっただけです。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 23:17:23 ID:ki3hWZ3d0
>>665 そうかなぁ。今のMINIは一生懸命作ったって気がするけどなぁ。
そうとう気合入っていると思うよ。
故障が多いとかは別として、いい加減に手を抜いて作った部分が無いと思うよ。
デザイン的にはフォグランプにデザインを感じないけど、他は全くすきのないでざいんだよ。
概観はともかく、内装など細かい部分はとてもはBMW:クオリティーじゃないと思うよ。
次の車はminiにしたいからモデルチェンジ後に細部や値段が改善されていたら嬉しい。 そういえば近所のディーラーから試乗のDMが来た。 成約特典として12分の1ミニチュアカーをプレゼントらしいが モデルチェンジ近くには色々なキャンペーンがあるんだろうなぁ。 特別仕様車の3種はいくらくらいの値段だろうね?
不粋だが、モデルチェンジ後は外観そのまま。 内装は向上。 エンジンはホンダかトヨタのハイブリットエンジンで燃費1リットル/30キロで(ry いや、一番最後の猿人は冗談です。 友達にフィットを乗せてもらったら静かで出足も良かったから 改めて国産大衆車の技術に感心した。 それでもminiが一番欲しい車の俺は馬鹿だと思う。
でもさー、いくら国産のできがイイからって言っても、自動車ジャーナリストとか レーサーとかで身銭を切って国産乗ってるヤツはいないよな? 単なる見栄? とも思えんのだが。 そんな俺でも国産の
Sが納車され2ヶ月が経ちました。 今のところ、トラブルは無し。 個人的には、運転してて楽しいと感じる車です。 移動手段というよりは、高価なおもちゃですね。 ただし、シートは自分の体型と相性が最悪だったので、 納車後1週間で替えました。
俺も最近、後輩が買ったフィットを運転させてもらったが、目からウロコ。 ステアリングは軽くて、走りはスムーズだし、燃費もかなりのモノ。車内も後席の足元は広々。 おまけに運転して楽しい。正直、欲しいと思った。 後日、MINIに乗ったらフィットより乗りにくいし、燃費も悪い。 明らかにフィット・・・というか最近の国産車に比べて劣ってる部分が多いと思う。 だけどエクステリアとか雰囲気は国産車にはないモノがあるんだよね。それが最大の魅力かな。 しかし最近の国産コンパクトカーの実力はすごいのは間違いないと思う。
軽いステアリングがお望みならそもそもMINIに乗ることが間違いでは?
低燃費がお望みならそもそもMINIに乗ることが間違いでは?
国産コンパクトで満足できるならそもそもMINIに乗ることが間違いでは?
>>671 たしかに、写真で見るといいんだが実物の質感には萎える。
機械としての出来はいまいちだが雰囲気を楽しむならMINIでは?
実用性や経済性を求めるなら、ProBOXにでも乗ってろ。
>>680 インテリア関係のオプションと配色は何にしてる?
それによってインテリアの質感なんて月とスッポンだからね。
>>656 >>535 を読みなよ。みんな故障覚悟で乗ってるみたい。
故障が多いの嫌ならビートルやプジョーにしたほうが良いよ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 13:55:22 ID:D/5eVUEG0
故障で修理した人は多いけど、SFWがあるので、実際に修理代かかった人は殆どいないのでは? 故障が多い≠金がかかる。
>>683 俺が見たのはSで、パネルがメタリックぽい内装だったね。
ビートルスレ読んでると「故障が多いけど見た目重視な車なので諦めてる」だの、 マークXスレ読んでると「納車時にダッシュバネルが浮いてるなんてさすがヲタ品質だな」だの、 言ってるのに・・・ なのに、このスレでは故障が嫌ならビートルやプジョーにしろだの、国産の品質にほど遠いだの、 言ってる・・・ おまえら脳内変換もたいがいにしろゴルァ。 故障したら情報を求めて書き込みしたりするから、そういったコミュニティで故障情報が溢れるのは当然だろ。 そんな情報を目にすることが多くなったからって「故障が多い」ってもうね、アフォかと。 俺のSはノントラブルで快調で速くてカコイイぜ、イエーーーーーイ!!!!!! ってゆーか、ノントラブルで普通ですよ。 100台に1台か1000台に1台か知らないけど、そんな情報ばっか見てたら目が腐るぜ、イエーーーーイ!!!!
>>687 別に批判してるわけじゃない。
>>535 のMINIオーナーのページ見てから言いなよ。
故障多くても、ディーラーが近くて親切なら乗ればいいし。
故障が嫌なら、他の外車にするべき。
>>688 アナタ、大丈夫ですか?
「故障が多い」とどこで判断したのかって問うてる訳ですが?
その答えが「
>>535 のMINIオーナーのページ見ろ」ですか?
もう一回言いましょか?もうね、アフォかと。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 17:56:14 ID:D/5eVUEG0
いや、やっぱ国産車に比べると故障は多いよ。 ワーゲンやプジョーと比べてどうかは解らないけど、多分欧州車はにたようなもんじゃない。 アルファなんかはもっと故障が多いと聞いたけど、、。
>>691 自分の感覚?経験?知人の体験談?
それとも統計でもあるの?
「国産車に比べると故障は多い」と言い切るからには、2ch的に言うと
ソ ー ス 出 せ
>>690 まあ個人差あると思うが、俺は2年半で20回は多すぎる。
アナタ、荒らしじゃ無いよね?
>>692 ブルドッグにしますか、おたふくにしますか?
むかし彼女がビッツに乗ってたけど、 ウィンドウが上がらなくなったり、突然エンジン止まったり、5千キロも走ってないのにファンベルトが 切れたり、とすさまじいポンコツだった。 しかもDの人間は窓を開けるのはやめてくださいとか、寒い日は乗らないでくださいとかすごい事を言ってた。 こんな高いものなのに新品に交換できないなんて、車って言う商品はリスクが高いですね。
>>694 人に荒らしじゃ無いよね?とかワケワカメなこと聞く前に
まず意味不明な文章なんとかしろよ・・・
「俺は2年半で20回は多すぎる」
解釈A
>>535 のブログのMINIオーナーが
>>693 自身である。
「まあ個体差があるとは思うが、俺の場合は2年半で20回入院というのは多すぎるだろ?」
と翻訳することができる。
解釈B
>>535 のブログのMINIオーナーに対して客観的に感想を述べている。
「まあ個体差があるとは思うが、2年半で20回入院というのは俺は多すぎると思う。」
と翻訳することができる。
>>696 人違いだよw
よく確認しろ、馬鹿もんが。
あ、訂正は言ってたか、ごめん
>>700 Dの中の人でもなけりゃBMWの中の人でも何でも無いただのオーナー。
もう終わりでいいだろって、初めから始まってもないし。
>>535 のブログの人と俺は全く同じことを言っているにすぎないことを覚えておくように。
前者はトラブル頻発で困り果てて手放そうという人。
後者はノントラブルで快調に乗り回して満足している人。
前者に対して「お前は運が悪いね」とは言わず、後者に対して「お前は運がいいんだよ」と言った。
これを偏見と呼ばずしてなんと呼ぶだろう。
老婆心ながら、色眼鏡をはずして情報を読み、自分で情報を吟味する癖をつけることをアドバイスしておこう。
>>701 もしお前の車が2年半で20回入院した車であったら、
そんなに偉そうな事いえんよ。実際に故障が多くて手放した人が
いるんだから認めないと。その人自身も仕方なく手放してんだから。
>>702 何言ってるんだ?アンタ
偉そうな事いえんとか何とか。
本当に理解できないのか、こんな小学生でもわかる簡単な理屈。
もし俺の車がハズレで2年半で20回入院した車であっても、
それを絶対に「MINIは故障が多い」と捉えたりはしないってことだ。
「俺のMINIは故障が多い」と捉えるだけの話だということ。
現に俺の車はアタリでノントラブルだが、
それを絶対に「MINIは故障が無い」と捉えたりしないってことだ。
「俺のMINIは故障が無いイエーーーイ!!!!」と捉えるだけの話だということ。
ほんと、MINIは故障が多いからビートルやプジョーにしなよとか
脳内変換の恥ずかしい事は言わないほうが良いよってこと。
ここまで親切に誰もいってくれないぞ、マジで(w
>> 703 文が長い。シトロエンとは書いてないだろ。 プジョーは昔とは違うんだよ。マジで終わり。
>>704 もう終わりと書いてから再度書き込みする確率は100%
本当に書かない時は「もう終わり」とか書きませんから(プケラ
我慢できずに
>>702 を書いたくせに(プゲラ
また書くんだろ?マジ終わりとか言わないほうが良いよ(プゲラ
シトロエンって?誰が書いてないとか書いたとか?
会話にもなってませんよ、本当に大丈夫ですか?
さておもしろかったので俺も寝るとしよう(w も う 糸冬 わ り マ ジ 糸冬 わ り
>>706 ブケラってなに?それと、終われってお前に言ってるんだよ。
人の事悪く言ってると、自分の車が壊れるよ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 19:17:34 ID:Ljl6dl4q0
ProBOXは燃費が悪そうだ。
プロボックスは過積載に備えて硬い足を持ってるのかな ちょっと乗ってみたいな
プロボは足堅いよ。 ヨタ車の中でコレだけ踏んで曲がる足は無い。 高速のジャンクションでもみんなぶっ飛ばしてるでしょ。 燃費は12〜18(1500) MINIとは比較にならんね。
営業マンの乗るプロボックスは速いよな。
営業マンの乗るプロボックスは速いよな。
>>710 わざわざ高い金払ってカルディナとか買うやつは馬鹿だよな。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 20:47:49 ID:8EfKbXEA0
クルマなんて飽きたり嫌だったりしたら売って違うの買えばいい話だし、 所詮人生を豊かにする道具の一つ。 大事なのはそのクルマを買ってどれだけ幸せな時間を過せたか、だろ? 俺はこのMINIってクルマと一緒に過した時間は凄く楽しかった。それで十分。 そんな俺のMINIちゃんは近々彼女のクルマになります。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 20:55:37 ID:YjkNVJnI0
すごくイイこと言った!
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 22:24:28 ID:RKrJ9ZvB0
なのにココの住人は殺伐としてるのは何故?
718 :
L7haXY/20 :2005/11/10(木) 23:21:16 ID:bkSjCAzy0
今日一番の馬鹿ですごめんなさい
>>717 つまらない人生をクルマに逃避してるからだろ。
彼らにとって、車を否定されることは人生を否定されること。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 23:35:13 ID:gdG3cKKZ0
MINIは国産車より故障が多い。 誰でも知っていることだろ。ディーラだって認めているよ。 だから悪い、MINIは魅力が無い、MINIは買わないなんて言っていないし。 なんで、認められないんだろ。 MINIは国産車に比べて故障が多い こ れ は 事 実 だ !
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 23:39:17 ID:/rMULxVf0
>>714 うむ、DQNが乗る凄い型落ちのセルシオとかフルエアロの車や
変なペイントしてる車とかあるけど、本人が満足してればそれでいい
NEWMINIもそうなんだよね
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/10(木) 23:43:47 ID:oZ+82Par0
>>721 同意。軽にエアロ付けてダッシュボードに白いマットひいて、ヘンプの芳香剤付けて、リヤガラスに○○同盟とかいうステッカー貼り付けて大満足な方々もいるからな。人それぞれだ。
724 :
722 :2005/11/11(金) 00:00:01 ID:t1VqM1qS0
>>723 何って... HONDA CITY だけどなんか文句ある?
MINI買うために金貯め中だよ。
出てきたのはやっぱり最後のIDだけだったな。(w
727 :
722 :2005/11/11(金) 00:31:49 ID:DDByo9KS0
>>726 =
>>723 か?
まあ 何の車乗ってたっていいじゃん。MINIを無理して買おうと、金に余裕ある奴が買おうと自由だし。
>>722 40台で独身の人生の敗北者がMINIって車に逃避したっていいじゃないか。
729 :
722 :2005/11/11(金) 00:43:04 ID:DDByo9KS0
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 00:44:05 ID:kSkU1bxS0
CITY?懐かしいな、いいデザインだよね。CMも良かったね。 カブリオレもあったね〜 MINIもいいよ、特にSは最高〜 漏れはATだけど、いいよ!早くお金が貯まるといいね。 なんでも聞いて。答えられる質問は答えるからさ。
※) デーデーデーデーホンダッホンダッホンダッホンダッ デーデーデーデーホンダッホンダッホンダッホンダッ デデ、シティ! デデ、シティ! ※) 〜繰り返し〜
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 08:42:07 ID:iucZ93bW0
クーパーMTが7日に納車されて150キロちょっと乗った感想。 いや〜たのすぃね!! ドア、スイッチなどのしっかりした作りと、ちょっとストロークは長いけど かっちりしたMT、かったるそうに回るエンジンのフィールもなかなかグー。 かっこ可愛い外観にチビたちも大喜び。 燃費も街乗りと田舎道7:3くらいで今んとこ表示が12.5なので財布にも優しそう ゴルフのR32に今年の4月まで一年ちょっと乗ってたけど、方向性は全く違えど 同じくらい楽しい車だわ! え R32を手放した理由? 4人目の子供が出来てミニバンに化けましたとさ・・・
733 :
720 :2005/11/11(金) 08:59:53 ID:BtvWDhc+0
日が変っちゃったけど。MINIだよ。
クーパーMTソリ黒が納車されて1ヶ月。 運転して楽しいし駐車場で眺めてニンマリできるし最高じゃないですか。 今の所トラブルも無いですよ。 なのにえらい言われようだなー あーでも 40代で独身の人生の敗北者がMINIって車に逃避したって・・・ クー、当ってるなーw
735 :
720 :2005/11/11(金) 16:03:12 ID:BtvWDhc+0
質問です。 MINIでサーキット走行を考えているのですが、タイヤのサイズはどのくらいが最適でしょうか?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 16:48:27 ID:DBhB0B+/0
ノーマルのサイズが基本。 そんな質問してるレベルでサーキット行くのか?(-人-) ナムナム
737 :
720 :2005/11/11(金) 17:21:48 ID:BtvWDhc+0
純正でもオプション入れると3種類あります。 純正に付いてくるタイヤは一般路も含めてオールラウンドに対応するタイヤなのでは? サーキットに特化すると、もっと幅の広い方がコーナリング限界が高くなるとか、偏平タイヤの方がいいとか いや、太すぎても抵抗があってパワー食われるから、195辺りが最も速いとか、無いのですか? COOPERなら175/65/15がサーキットでもベストだと?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 17:50:29 ID:Z26d112X0
人にどう思われようと、MINIに乗って満足です ↓ MINI批判される ↓ じゃあ、お前何を乗ってるんだよ MINI乗りアホ過ぎw、誰とは書かないけど
249 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/11/10(木) 23:05:31 ID:RypJZ05p0 なんだ、今日は釣り師は来てないのか。 糸冬了 ってやつですか?今までご苦労様でした〜☆ 250 名前:↑[sage] 投稿日:2005/11/10(木) 23:19:37 ID:bkSjCAzy0 釣り糸も垂れていないのに釣られている雑魚発見。
のんびり乗れば、んなもんどーだっていい 頭に知識入れすぎ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 18:45:22 ID:OxRALmA60
ミラジーノで精一杯の貧乏人が嫉妬に狂うスレはココですか?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 19:06:09 ID:Z26d112X0
やっぱ来たw 何かというと貧乏人とか書く奴 なんでここで貧乏人とか書くのか超不思議
ほんとの金持ちは以外とカローラに乗ってたりする。
>>735 サーキット走行って言ってもピンキリ。
同じ車でも走らせる人によってぜんぜん違うから。これ常識。
で、なんでも良いから経験することだな。
今付いてるタイヤで行ってみれば良いよ。
ってか、サーキットデイ行かなかったのか?
Sでプロのレーシングドライバーが1週だけ全開で走ってくれるのに同乗できる。
足もノーマルなら、タイヤもノーマルランフラット。
俺が乗ったのは雑誌によく出てるハイパーブルーのメーカーOPナビ付き皮シートのS。
タイヤは16インチで俺のSと同じ仕様だった。
で、ビックリ。
ブレーキがフェードしてるから突っ込みは鈍いらしい(ドライバー談)けど、
必死で助手席で存在しないブレーキペダルを踏んでた俺。
コーナリングスピードや強引なアクセルワークでの挙動制御には脱帽。
本当にフルノーマルですか?と失礼な質問しちゃったよ・・・orz
意外
メーカー広報車は全部千葉ナンバーだな。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 22:10:52 ID:slA85M9O0
本社登録なんだろ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 23:53:05 ID:vIviqM5G0
モデルチェンジ後は可能ならばグレードのバリエーションを 屋根付3種類、屋根無し2種類(AT,MT分類せず)から 屋根付だけでも4,5種類にしてほしいなぁ。 1400ccのワンとクーパーに1600ccのクーパー、クーパーS、ウルトラクーパーSにして 1400ccのクーパーも入れて欲しいが無理かね? ドライブや街乗りするのに楽しめる車が欲しいから、俺には1400ccくらいで十分と思っている。
軽けりゃ1400でもいいけどな。 今の車重では矢田。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 00:13:26 ID:6BB6z7qS0
にわかMINI乗りよMINIに何を求めている。 胡椒しない。 エアコンプレッサ五月蠅くない。 荒削りで音とエンブレだけ効くSDモード辺りで誤魔化されない。 そっちの方が大事。 わかっちゃいたけど 早々にMINIに飛びついたのは やっぱりノータリン。 SFW切れたらただただ厄介者なのかもしれない。 しかし手放したくもない。
サーキットデイで何とかタクシーに乗ったけど、意外と大した事はなかった。ま、本気な訳は無いけどw。 そのわりにアンダー出しすぎな気がしたなぁ。本気じゃないにしろ俺よりは速いんだろうなぁw ラインも一般的なアウトインアウトでクリッピングを奥目にとるんじゃなくて、 結構インからどアンダーで突っ込んで行って手前にクリッピングを置いて アクセルでコーナリング角度を調節しながら曲がって行く感じでした。 まぁ、普通と言えば普通なのかな。レースじゃないし。イン目に突っ込むのはオーバースピード時の マージンでしょうか? ぜひ本気の時に乗ってみたいです。 しかし、峠とかサーキットとかで走った事のない人にとってはジェットコースターより刺激的だろうね。 そんな俺もプロの助手席に乗る事なんて滅多に無いから、実は結構楽しかったです。レーサーとの会話も 楽しめたし。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 01:24:01 ID:kNN1gX5L0
>>753 たのしそうですね。うらやましいです。
正直、プロはなにが一番違いましたか?
アクセルでコーナリング角度を調整するという辺りをもう少し詳しく聞きたいです。
コーナーにもよるでしょうが、アクセルオンでアンダーが強く出るのでそれをアクセルで調整するという意味と
逆にリアが滑りがちになるところをアクセルオンでカウンター当てるみたいなコントロールとありますよね。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 07:21:56 ID:uYORGnxV0
MINI3年目なんだが、ローン5年で組んじゃったから車検乗り換えできないんだよなorz BMW3尻にしたい
>>754 自分も富士でレーシングタクシー乗車したけど、
アクセルワークは後者の方だったね。
スピードはそんな出てなかったんだけど、タイヤがもうタレちゃってたのかなあ。
プロのシフト操作に興味があったんだけど、
ミニサーッキットってこともあって、ほとんど2速固定で全然参考にならんかった...
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 13:52:54 ID:dL1hU8BFO
ボンネットやリアエンブレムはただの Cooperなのに、フェンダーがCooperSの穴空き?になってるの見ました あれは一体??
クーパーSの新車の購入を考えているんですが、今納車まで何ヶ月待ち位なんでしょうか? また、来年マイチェンするみたいですが、正式発表はいつ位になるんでしょうか? どなたか教えてください。
>>760 「買って人柱になって下さい。」
が抜けてる。
現行型でも十分人柱だが
>>757 Sでもフェンダーに穴なんて開いてませんよ。
リアバンパーかな?
とすると、Sのバンパーを付けてるだけか、
エアロダイナミックパッケージかどちらか。
>>762 現行は人柱がいっぱい居るからいいんですよ。
納得。
767 :
758 :2005/11/12(土) 17:40:22 ID:oNA5sWlY0
>>759 3ヶ月ですか・・・。結構かかるんですね。
>>760 来年なんで、待とうという気持ちが強いです。
>>761 もし購入したら、色々レポートを書き込みます。(笑)
みなさん色々教えて下さってありがとうございました!
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 18:26:08 ID:vAzv/AXb0
来年の新型より今年の旧型に憧れるので発注しました 1月初旬来ます 旦那仕様のSコンレカロね
>>767 クーパーSの新型が出るのは来年じゃなく97年じゃない?
2097年か気の長い話だな。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 20:25:20 ID:R11SpFlqO
760同意 新型でるのに今更旧型買う必要無いよね 俺も待ちます。
そのほうがいいと思う。 新型見て気に入らなきゃ今のSを中古で買えばいいんだし。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 20:36:44 ID:LFqa8egn0
2年も待てるのか?気が長いな。 それに激しくMINIらしさを失っていると思うけど。
モーターショーのコンセプトカーを見る限りこれからのモデルには期待出来ないかもな
モデルチェンジ直前の現行型が一番熟成も進み,完成度が高いので それを買うという手もある。 しかし,新し物好きな黄色猿は,新しい=イイという図式の消費社会に洗脳されまくっている。
クーパーSチェックメイト買えば?
ローバーミニを買うのが一番間違いがないということか。
2007年というのが有力な噂でしょ? 「もうちょっと待って新型」とか書くから誤解が生じるんじゃないの? モーターショーだってコンセプトの段階だし、しかもあんなのが出品されてるのに 2006年のフルモデルチェンジなんてあり得ないよ。 来年はチェックメイトやパークレーンみたいな特別仕様的な仕様変更のみ。 そしてまた4thアニバーサリーが出て終わり。 2006年の後半になってやっと新型の話題で雑誌が騒ぎ出すくらいに思っておいて良いかと。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 22:31:48 ID:XHFESmZn0
>
>>777 なにいってんだおめー RoverもAustinのMINIも骨董だ。えらいよ、今乗ってる奴は。
間違いないのは、モデルチェンジ直前の現行だ。775が言ってることが正解。
モデルチェンジしてから、微調整を加えて熟成させるのはどこも同じ。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 22:35:29 ID:XHFESmZn0
>>778 うん、正解。
今乗らなきゃ〜いつ死ぬかわからんからね〜フルモデルチェンジまで
おまいら生きてるつもりか?欲しいと思ったら乗れぇ〜
それから文句いえぇ〜
新型のうわさが出て旧型になるんでみんな必死だなw
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 22:47:11 ID:XHFESmZn0
>>781 君とは価値観が違うんだよ。今を楽しめない貧乏はおなにーしてネロよ
貧乏だから新型のうわさで心中穏やかじゃないんだろ? 俺は新型が出たら買い換えるつもりだが。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 23:11:13 ID:XHFESmZn0
あら、いいお客様だこと。穏やかじゃねーのは↑だろが。 せいぜい人柱になってメタメタにやられてくらはい。チーン。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/12(土) 23:50:07 ID:R11SpFlqO
3年おきに買い替える漏れにはあまり関係ないよ
05クパS乗り(2月納車)だけど、次回車検時までは、 現行型を作りつづけてほしい。 現行型、気に入ってるから乗りつづけたいけど、細かな不具合が多いんで、 SFW無しで乗りつづけるのはちょっと・・・。 次回車検前に現行型を買い換えられればいいんだけど。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 00:50:15 ID:rgjlDSN90
まぁ、新型に乗り継ぐとか車検で入れ替えるとかいうのもカーライフの一つだから良いとおもうけどさ。 俺は気に入った車は長く乗るタイプだな。というよりなかなか気に入った車が現れないので乗りつづける事が多いんだけどさ。 今のMINIはにいったので、2002年の発売前に予約したけど、今度の新型に乗り替えるかは微妙。 コンセプトモデルがベースなら乗り換えないと思う。 でも、多分コンセプトモデルがベースではないと思うよ。 既にもっと完成に近づいているはずだし、現行に限りなく近いものが出てくると予想しているんだ。
相変わらず耐性がなくて、もてあそばれちゃってるな。
>>784 何でそんなに必死なの?
新型でてもローンが終わらないってか。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 02:08:10 ID:dQHNDsk60
ココのスレはカマッテちゃんが煽ると自然とスレストになるので好きです。 ミニオーナーのレベルの高さを感じます。 いつか僕も買って紳士の仲間入りするぞー!
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 02:20:30 ID:tO+o9V6ZO
Sコン 速くてオープンでなかなかいいですね。 チューニングキットで200馬力越え230くらいでるみたいですが。 誰か入れた人いないのかな
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 02:32:20 ID:SzfjQjL80
ほっきーワロスw
このスレ見てると、MINIのりって恥ずかしい大人の見本だな。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 03:15:22 ID:XEao+YX50
え?350まん程度のMINIをローンでかってるの?うそーん!?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 03:44:10 ID:dj649u4N0
>>791 230PSもでてるわけねーだろアホ、パワーチェックして190PSでてたらいいほうだ。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 03:45:59 ID:dj649u4N0
>>793 幼児性っつーことだな >>794 当然のこと。 ゆえに改造組みと金欠ノーマル派が争う。w
2ちゃん初心者って何でもやたらと噛み付いてくるね。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 07:42:43 ID:qodREv7NO
自分の希望するオプションの組み合わせと、 日本にある在庫車がドンピシャだと 一週間も待たずに納車されるよ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 10:11:21 ID:h24mW8vI0
売れ残り…? オーダーミス? キャンセル車? どっちにしても放置されてたクルマは嫌だな〜。
いや、ディーラーで見込み発注してるものだよ
801 :
800 :2005/11/13(日) 12:13:27 ID:v3vlULe2O
日本における輸入車の販売方法をご存じないようで…
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 12:15:11 ID:11T15ETB0
>>794 仮に高校卒業して、就職したてで安月給で貯金0の奴が無理してローン組んでMINIを買ったとするわな。だとしたらどうだっていうんだ?
好きな車買うのに資格なんてないだろ。
>>799 本人が満足してるのに性格捻じ曲がってんなぁ、おまい。
待たされて悔しいか。
>>802 努力して買うのはいいことだ。
だがここにいる多くのMINIのりは性格が悪い。
それはほかに楽しいことがなくてクルマにしがみついてるから。
プッ
おい、オマエラMINI.jpのトップページは見ますたか? 赤Sの鼻息が荒いのカワイクないでつか?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 19:47:34 ID:dj649u4N0
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 19:49:53 ID:dj649u4N0
雨が降ったらインタークーラーから湯気が立ち上ってるよ。
鼻息は微妙
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 21:29:58 ID:2NyX5fB30
ところで、LSDを国産車なみの工賃で付けるって息巻いていた人は その後、ちゃんと付けられたの?報告が無いんだけど…、脳内さん だったのかな?
相変わらずねちっこいな。 他人の幸福は脳内ですか?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 22:39:52 ID:dj649u4N0
いたね。 LSDつけたいけど、まだつけてないよ。 その前にやりたいことがいっぱいあるし。 インタークーラー、エキマニ、カムシャフトなどなど LSDとクラッチ交換工賃は見積もってもらって10万程度でした。 それって高い? クラッチが磨り減るまではLSDは逝かないつもり。 クラッチとLSDで部品代だけで25万くらい出費予定です。 けどこのままだと後2−3年は交換せずいけそうw
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 22:40:55 ID:dj649u4N0
クラッチとLSDと軽量フライホイールの合計で25万くらいの間違い。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 22:44:44 ID:dj649u4N0
どうせならついでにポート研磨もしたいからね。 長期計画でやる予定だよ。 そうなるとMINIはなかなか手放せないね。 10年くらい乗るんじゃないのかな。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 22:49:04 ID:dj649u4N0
部品もすでに何点か購入してるだが、現実には装着してないし。 全部揃うまでつけないから半年くらいいじれないかな。 今まで多分100万以上は改造につぎ込んだと思う。 ライトチューンだけど。 あといくらかかることやら・・・
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 23:30:18 ID:dj649u4N0
JCWのキットの内容しってます? たしか380cc燃料インジェクター、ヘッド、マフラー、ダウンパイプ、ECU、エアインテーク 14%縮小プーリー、点火プラグの内容だったよね? それで210PSとあるが、パワーチェックで180PSも出てたらいいんほうじゃない? それに減衰力調整車高調、ショートシフター、ライトクランクプーリー、鍛造ホイール、ハイグリップタイヤ、 LSD、軽量フライホイール、カムシャフト、インタークーラーなんぞないけど。 JCWは保証がいる人にはいいかもしれないね 価格も高いからJCWはいらないや。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 23:33:52 ID:dj649u4N0
JCWレースキットは興味あるけど、日本じゃ販売してないよな。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 23:36:55 ID:rgjlDSN90
JCWは確かに良いけど、自分で考えたチューンを一つづつ実行してゆくのはまた別の楽しみだよ。 JCWはチューンというよりあくまでも高性能市販車を買うイメージだなぁ。 JCWからさらにチューンしてゆくというなら別だけど、それはまた次元の違った世界に入ってゆくことになる。 まぁそれぞれのレベルで面白さがあるということかな。
オプションカラーにすると、いくらくらいの値段だっけ?
JCWは燃費も向上するよ。 真に上質なチューンはこうあるべきだ。
>>822 JCWのメインはヘッドですからね。
ヘッドはアルミの鋳造だからマージンを取った設計になっているし、個体差もあります。
それらヘッドに手作業で微調整を加え各気筒差をなくしたりするのが基本です。
インマニ、エキマニの段付き調整やポート研磨、バルブガイドカット、
燃焼室容積合わせなどなど、大量生産がゆえの非効率な部分を手作業で高効率化します。
つまり、プラモを作るときのバリ取りをするかしないかと例えれば解りやすいね。
効率化しているので馬力やトルクがアップして燃費がよくなって当然。
ヘッドは量産状態では非効率すぎるので顕著に結果が表れます。
これはJCWに限らずヘッドチューンの基本ですから別に上質でもなんでもないです。
だからそう言った基本に忠実なことが上質だろ? ポン付けのターボやプーリー換えた馬力アップだけのチューンよりも だったら上質なチューンって何?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 02:17:25 ID:RNGrUCJX0
JCWはヘッドチューンがしてあるというが、SACLAMのHPにもあるように
イギリス本国で装着された物には施されてるが、日本で取り付けたものには
ポート研磨もされてないのが実情らしいね。
>>823 実際やっていれば価値はあるが、やられてない個体のほうが多いだろ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 02:19:40 ID:RNGrUCJX0
275 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/11/14(月) 11:15:04 ID:U4/yP5c70 MINIは乗り手も車も終わってる。 276 名前: ↑[] 投稿日:2005/11/14(月) 11:20:47 ID:r/RHEryZ0 wwオマイが最初にオワってるww 277 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/11/14(月) 11:22:46 ID:U4/yP5c70 すげー こんなに速攻で釣れるもん? MINIヲタってキモイですね、ずっと監視?
828 :
823 :2005/11/14(月) 19:18:45 ID:F0/fAMIn0
>>824 >ポン付けのターボやプーリー換えた馬力アップだけのチューン
それはチューンと言わずに自己満足とか改悪とかオナニーなどといいます。
バランスを崩したり、ある部分に特化させたりする場合が多いのであります。
間違えてもチューンという言葉を使ってはいけません。
>だったら上質なチューンって何?
上質なんて言葉はアンタが使っているのであって、何と聞かれても困ります。
チューンはチューンであって、それ以外はチューンと呼ばないだけ。
>>825 そうなの?日本仕様ってダメダメじゃん。
SACLAMにお願いした方が良いじゃん。
日本仕様のJCWって、あの値段はほとんどが保証料ということか。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 21:33:18 ID:RNGrUCJX0
>>828 保証料とみたほうがよさそうだね。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 21:39:41 ID:v+SbSfn70
最初はJCWがポーと削ってチューンしたんじゃないの。 そのうちにBMWがでてきて「当社の製品としてだす」とか何とか言って取り上げたと。 それで、いちいち手間かけてたら儲からないぞと、量産仕様のJCWヘッドになってしまったと、、、、。 こんなところかな。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 22:07:42 ID:RNGrUCJX0
>>828 そんなこといったらJCWもチューンじゃないってことになるよ。
あれもプーリーのサイズ変更してるからね 14%縮小
流れぶった切ってすいませんが そろそろタイヤ交換っぽいんですが 純正ランフラット16インチを ディーラー交換で交換すると 工賃込みでおいくら程になりますか?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 22:31:47 ID:pGDrPfg/O
ディーラーに聞けば済む話
さすがキモオタ、Dとまとすらもに会話できないとはな。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 22:46:57 ID:cD2PlXBN0
先週、マフラーなしのヘッド&スーチャのみでjcwできないか 尋ねたが、返答は案の定、、キットですので保障しかねますので 出来ませんとのこと、サウンドキットのみとか出しているのに... ゆうずうきかなさすぎる... ちょいと大名商売過ぎるんじゃないって言っておいたよ.. 無理な話かな??
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 23:31:37 ID:w51orWIn0
大名商売... まっとうな返答だと思うけど... へたなこと言ったら保証問題になるでしょ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/14(月) 23:55:51 ID:oNLPjyW80
>832 工賃はわからないけどタイヤの値段聞いたら一本4万で四本だと約16万円。 ありえない値段なので漏れは普通のラジアルに変えました。 ランフラットの利点を生かすならもう少し安くないと意味ないと思う。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 00:03:20 ID:NVLSRNkIO
モデルチェンジでクーパーSあたり パドルシフトなんかを入れてくれないかな
>>837 ありがとうございました。
俺もラジアルに変えようかな…( ´・ω・)
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 04:45:04 ID:UFTdY9HN0
>>838 アルファやフィアットが採用している2ペダルのTRANSMISSIONってこと?
パドルシフトだけだったらSのオートマにあるよ。
パドルのフィールはあまり良くないな、もっとカチカチっと機械的な方がいいな、
841 :
720 :2005/11/15(火) 09:09:42 ID:OdQv48aJ0
ATの擬似シフトってけっきょく使いものにならないのね。 DSGやSMGやアルファの2ペダルMTって、勝手にシフトしないの?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 14:00:55 ID:dXnQdVX20
どいつか書いていたがプーリー変更とROM書き換えだけがイイんじゃない? ポート研磨とかするなら電子秤でピストン、コンロッドの重量合わせ迄しなきゃでしょ JCWはしていないみたいだし
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 15:51:19 ID:1i7bkPqa0
JCWは金捨てぼったくり。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 16:11:07 ID:1i7bkPqa0
SACLAMで エキマニ交換してその後エアボックス、マフラー最後にポート研磨だな。 ついでにプーリー交換してECUを書き換えるのがいいんじゃない? JCW燃料インジェクターもついでにいれとくか? JCWより馬力もアップしてましだとおもうが。 これだけで全部で70万くらい逝きそうだな。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 16:13:05 ID:1i7bkPqa0
きっと200近くDYNAPACKでもでるだろうし。
パワステオイルが抜けてるorz なんで???
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 21:37:23 ID:rm4k7Rpt0
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 21:41:09 ID:MZiLKy370
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/15(火) 23:11:15 ID:m5yBIk/R0
チューン、要するにチューニング、調律。バランス取り、調整が本来の 意味。何故かパワーアップ、性能向上の意味になってしまったのだが… エンジンばらして色々やるならまだしも、マフラー変えました、アレ付け ました、では調律には当たらない。 実際調律に成功している車なんてほぼ皆無。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 00:39:05 ID:rdfbDPkE0
>>847 BMW自体出展がないんだ...
audiもやる気ないな!シューティングブレークとか持ってこないし。
>>849 夜中にオイルをこっそり飲む妖精ってのも嫌だなw
メルヘンのカケラも無ぇよ。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 10:15:43 ID:7J9mMyVO0
夜オレに逢いに来る人妻
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 10:49:20 ID:khxeAhenO
車庫入れとかの極低速でステアリング切り返す時「ゴゴゴッ」って何か引っかかる音が出るんですが仕様でしょうか?
857 :
720 :2005/11/16(水) 11:34:47 ID:eXaMSzqK0
異常です
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 12:40:11 ID:H4GdLlAq0
子泣きじじいが…(ry
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 13:30:43 ID:iUZ2eLjL0
冗談は、
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 13:45:08 ID:H4GdLlAq0
以前乗ってたクルマのエンジンルームにネコがいた事がある。 知らずにエンジン掛けて… ・ ・ ・ ・ マジで泣けたよ。
どっちもギニュャーーーーー!!って感じやね
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 15:11:00 ID:7HdxNPeE0
ネコといえば、昔ルアーでネコ釣った。
クーパー・パークレーン注文してきた。 納車は2月下旬〜3月上旬の予定。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 21:04:21 ID:uxyPiZxO0
↑ お、おめでとう!待ち遠しいねぇ〜
いいな〜いいな〜
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 22:08:00 ID:QGz6t7670
パークレーンの発売は当初3月2日の記念モデルからということだったけど。 早まったようだね。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 22:51:17 ID:uxyPiZxO0
パークレーンはシートの色がいいよなあ〜
色というか造りが良いよ
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 01:20:35 ID:ugufCQe10
みんな旧ミニにあった名前だね。 てことは、近々生産中止か?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 01:34:26 ID:fBvRcKzm0
>>864 パークレーンやチェックメイトの価格って、どれくらいプラスになるの?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 03:27:54 ID:w2PnhcXb0
新miniが出るまで買うの待つ人って、 新miniが出ても、マイチェンするからとか言って、 結局買わなさそうw
それが貯蓄の秘訣
874 :
864 :2005/11/17(木) 07:38:36 ID:XYtuJrjY0
クーパー・パークレーン(M/T)の車両本体価格は258.5万円。 セブン:チェックメイト:パークレーンの入荷の比率は、7:1.5:1.5らしい。 で、2006年は特別仕様モデル:通常モデルの入荷の比率は、7:3だって。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 08:02:32 ID:ZZ/qb+p80
シートの為にかうのか? 本革使用のレカロとかスパルコ入れたほうがましな気がするが。 MINIのシートはフィット感が日本人に合わない気がする。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 08:57:53 ID:+YWrpt090
2006年は特別仕様車が殆どなので、標準からオプションで組み上げるオーダーは 非常に難しくなりそうです。 標準は入荷が少ない。ディーラは割り当てを売らなきゃいけない。
どうせワンのセブンとか誰も買わないようなのが大量入荷すんだろな…
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 09:34:40 ID:ZZ/qb+p80
うちのディーラーなんかSとかJCWなんか展示すらされていない。 ONEとかクーパーばっかり。それも5台もわざわざ アホかと思ったよ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 09:53:14 ID:+YWrpt090
それ、割り当て分だよ。 ディーラだって好きな車を売れるわけじゃないんだ。
街中で見かけるのって圧倒的にクーパーが多いね。 ワンって見たこと無い。
>>872 購入に踏み切る出来じゃないとも言える。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 10:12:42 ID:+RLxqeCU0
俺はONEだぞ。 でも絶対にMINI COOPERって言われる
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 10:17:23 ID:+YWrpt090
いや、実際にはかなりONEにであうよ。 普通の人が普通にのってる。 ONEは黄色が多いかな。
ミニクーパーが車名だと思ってるからね、みんな。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 12:06:06 ID:98uOiIYA0
MINI納車後、慣らし運転3000kmを1ヶ月で終わらそうと思うけど無理ですか?
>>886 東京都庁〜鹿児島県佐多岬まで往復すると約3,000kmだから行けるよ。
ガンバッテね〜。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 12:32:09 ID:Df4pgduw0
最近のクルマは加工精度が良いからナラシは必要ないっ聞いた気ガス…。 急の付く操作をしなけりゃ無問題とも。 教えてエロイ人。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 12:44:04 ID:+YWrpt090
メーカーとしては初期不具合の発生などの危険性も考慮して、慣らし運転は推奨事項としているが 機械的に現実問題としては慣らし不要。 事実、新車の状態で性能試験などは頻繁に行われてる。 慣らしの方法だが、3000kmまでは慣らしが必要でそれ以上はいらないなんて、画一的なものがあるわけも無い。 最初の頃は、異常がないかどうか、耳を澄まして体で感じて意識しながら、車を自分のものにしておくれ。
パークレーン等の特別仕様車はキセノンとかのメーカーオプションは発注できるんですか?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 13:08:44 ID:aZVMHsUl0
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 13:14:24 ID:IRtRz+9e0
あんなドロンドロンした糞エンジン慣らしなんていらねーズラ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 13:15:54 ID:ZZ/qb+p80
>>891 しってるよMINIのシートがレカロ製くらい
ただあれ体をホールドしないね。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 13:17:01 ID:aZVMHsUl0
>>888 エンジンによります
工作精度によりだいぶ違いますが設計時想定温度が何度なのか?とか、
回す目的のレーシングタイプエンジンなのか耐久性命のトヨタ主義なのか?
など『設計意図』により、又工作精度により何%実現できたか?
などにより別れます。
社外品のエンジンはどちらかというと明白な意図がナイとも言えます。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 13:22:13 ID:aZVMHsUl0
>>893 ん、純正オプションじゃない標準シートもレカロなの?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 13:24:47 ID:98uOiIYA0
>>887 ありがとう、ガンバルよ。
早く回転数上げたいからねぇ〜。
そのためにMINI-S買ったんだし。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 13:26:13 ID:aZVMHsUl0
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 14:32:24 ID:Fzc3ROH30
教えてやろう BMW車は、車体番号の左から7桁目で右ハンドルか左ハンドルかわかる。 右は2、左は1だ!MINIのディラー物は右ハンドルしかないので、君達のMINIは2になってる。 どうだ!役にたつだろう。知ってる俺ってすごい!
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 14:56:51 ID:ZZ/qb+p80
>>898 あの黒豚のことか。w
こんな情報いらねー。
あいつのsかっこだけだからな。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 14:58:28 ID:ZZ/qb+p80
>>895 俺の純正シートはレカロだったよ。
全部レカロかしらんけどね。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 15:04:34 ID:ZZ/qb+p80
Sとかいうと起こられるんで黒豚のJCWにしとこう。 車高調、エキマニ、LSDもはいってないからね。 見かけだけでかなり飛ばすんですってw
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 17:36:29 ID:EfVhIwpfO
クラブネタは別スレでやれ 低脳
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 21:07:28 ID:rYNTjClz0
>>900 俺のもRECAROのシール貼ってあるよ。
>>905 いや良くみるとPECAROかも知れんゾ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 22:19:15 ID:rYNTjClz0
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 23:52:21 ID:ZZ/qb+p80
いずれにしろMINIのシートは体をホールドしないので糞 運転席だけでも買い換えようかな。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 23:52:56 ID:ZZ/qb+p80
スパルコ ミラノ3あたりがかっこいいとおもってる。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 00:38:56 ID:Z/21rXSr0
>>908 おまいがデブだからじゃねーのか?シートよりdrivingテク磨けや!
そんなにホールドされたけりゃ亀甲縛りで乗れや!
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 00:41:58 ID:Z/21rXSr0
慣らしは不要かどうかは個人の判断で。 それより、ちゃんと上までまわしてやんないと回らないエンジンになるぜ。 ガンガン回すが吉やで。上にも書いてあるが、その時耳を澄ますが吉
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 01:01:02 ID:0yMjWGmM0
「ミニ」は車名の一部(だったもの)。モーリス・ミニ・マイナーとか。 オースティン・セブンに至っては当時は「ミニ」とも呼ばれていなかった。 「クーパー」はブランド。ワールドチャンプの輝かしい称号。コンストラクター。 よって、ワールドチャンピオンのブランド名と車名の一部が重なっている のが「ミニ・クーパー」であり、正確には「ミニ」の「クーパー」仕様と 考えるべき。ちなみにジョンクーパー氏自身も「S」については何の略の アルファベットなのかと問われ、意味は無いと明言している。 スポーツでもスペシャルでもスーパーでも無い。これは本当。
誰も聞いてないけどw
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 01:51:23 ID:iIQ+NfNV0
32-98のナンバー付けてるのは…
いなかっぺ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 09:00:02 ID:xU0ZudL10
いいじゃん、ためになるよ。 MINICOOPER乗ってるんだし。 今はBMWのMINIという車種のCOPPERというグレードになっている気がするけど。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 09:13:48 ID:OUGqbsYH0
ライトウエイトスポーツカーでないかな。 ターボ付きでFRでお願い。オープンは勘弁してくれ。 だったらMINIから乗り換える。
俺はタボいらね。1尻のセダンかクーペでいいや。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 10:13:07 ID:GA3A9n7l0
いまさらばばぁの買い物グルマはなぁ
miniのこと?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 10:32:37 ID:riBOm8yF0
ばばあの買い物車は3尻。ゆっくり駆け抜ける老婆。 MINIはffでいいのでは?frだったら他にいい車たくさんあるけど、どうか? bmが1尻とかぶるfrを作るとは思えません。駆け抜けるほころび!
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 10:35:29 ID:riBOm8yF0
MINIに130の直6が乗るというのはどうか? あるいは、Renaultのように、リアにbmのv10積んで・・・rr イギリスのMINIおたくがやらないかな〜
MINIも世田谷あたりじゃ婆の買い物車になってますが。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 10:58:13 ID:riBOm8yF0
そうだな。MINIは婆の買い物車だな。キモヲタの脳内だな。 先日、路駐して買い物して戻ったら、キモヲタが僕ちゃんのsを覗いていた。 なんだ?という顔したら・・・ブツブツ言いながら逃げていったよ。
>>924 平日の昼間の道路は、婆の買い物車のBMWやボルボやベンツで溢れかえってるね。
またちんたら走りやがってじゃまくせーんだ、こいつら。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 17:09:27 ID:Ii7Dftyz0
俺のMINI、まぁ〜だぁ〜?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 19:58:05 ID:OUGqbsYH0
>>922 誰もMINIがFRになれといっとらん。
今MINI S6MT糊だが 他社からFRでターボ付きライトウエイトスポーツカーがでたら
MINIから乗り換えるって事。
MINIは重すぎ・・・
あと100KG軽かったら・・・
1尻?
あれはかっこ悪いので論外。
MINIがAWDになればいいのにとおもうが、MINIのFFの歴史からして反対する奴らが
いるんだろうね。
ゲトラグが試作したAWD MINIはかなり0-100が6.2secだそうだ。
>>923 海外にM3のエンジン乗せてる奴いたよ。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 20:05:25 ID:OUGqbsYH0
JCWで給排気チューンして 車重が1000KG切ってたら おもしろい車に仕上がってただろうね。 GT-Rとか重すぎ 1500こえてるんだけっけ?w 新型VW R32も1500超えてるから論外だな。
おれは130iに乗り換えます
ドノーマルのSで 「おもしろい車に仕上がってるな」 と思いながら乗ってる俺はダメダメですか、そうですか。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 21:09:25 ID:OUGqbsYH0
130i 1450KG もあるのか・・・
31歳 独身 男 MINIに乗ってるとかっこいいのかダサいのか 微妙な感じがしてしまう
乗ってる車で君がかっこいいってことにはならないから、安心せられよ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 22:43:49 ID:OUGqbsYH0
>>933 小心者だな。 誰もおまえのことなんかきにしてねーって 車は見てもお前は見てないよ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/18(金) 22:50:05 ID:OUGqbsYH0
>>933 シビックTYPE RとかインテグラTYPE Rをその年で乗ってるほうが はずかしいかも。
>>927 オレのは、今日ディーラーから用意できたって電話があった。
明日取りに行ってくる。
初期不良確認チェックシート持ってw
30歳以上のおじさん、おばさんに人気のある車だと思うよ。 乗ってる人を見るとおばちゃんが多い。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 00:09:53 ID:knfry5Tm0
こないだのモーターショーで唯一4輪で気になったのはスマートの二人乗りのスポーツカーかな? あらコンパクトスポーツってかんじで良かった。 おいらのMINIは楽しいんだけどもちっとエンジンが気持ちよく吹き上がって 車重が軽けりゃ(1トン切ってりゃ)すんごくいいかんじになると思う。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 00:42:45 ID:J0JV19sJ0
スイスポじゃだめ?
モーターショーで気になったのはZ4クーペだな
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 11:06:19 ID:aadwgYN60
コペンの1500よかった ロドスタよりイカしてる
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 11:35:42 ID:J99W6lJT0
そう、コペンは良かったわ MINIもコペンの様に重心が低く見える工夫が欲しい? 全然関係ないが、 先日、黄色いホンダのビートにアバルトのステッカーを張っているアホを見た!
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 12:19:17 ID:FbvRXONZ0
コペンはFFだから嫌だ。 ところで一年点検やった人いくらかかった?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 12:31:40 ID:f8LE8avH0
>>945 ワイパーゴム交換で3000円かかった。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 12:32:49 ID:f8LE8avH0
949 :
携帯 :2005/11/19(土) 12:43:37 ID:VpK3QveXO
SにBTS入れて車高が下がったらボディーが長くなったような気がする。 錯覚だろうけどさ。ダックスフンドみたい
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 13:17:42 ID:FbvRXONZ0
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 13:19:07 ID:FbvRXONZ0
>>946 ありがと。
コペンはFFは似合わない気がする。
FRが似合いそう。
TTのぱくりデザインなのでFFでもかまわないのかも
スカパーのMTVでやってるオジーオズボーン一家のドキュメンタリードラマ見てたら、娘がNewMiniのってますた
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 14:51:11 ID:Of4UVuJx0
>>945 >コペンはFFだから嫌だ。
ミニの駆動方式は一体何だ?と小一時間程…
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 16:40:05 ID:aadwgYN60
スカしてMINIのいい所はさ、 後部座席を畳むと結構デカいモノ積めるんだよね。 ハッチじゃなくてトランクタイプのスポ車だと今仕事で使ってる道具が積めないから、 デカい方のクルマで通勤しなきゃいけなくなるし。 俺にとって現段階で楽しく走れて、尚且つ通勤にも使えるクルマは MINIがドンピシャなんだよな〜。 アルファやプジョーのHBも結構荷物積めるのかな?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 18:07:30 ID:FbvRXONZ0
>>949 俺もそうおもう
車高落としてから周りからダックスフンドだとよばれてる。
その前のあだな、ブルドッグ。
次 ダックスフンド。
結構きにいってまつ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 19:10:51 ID:r+iIdDV30
車高落しはいいとこ3cmまでだな。 それ以上(以下?)は下品でみていられない。
957 :
携帯 :2005/11/19(土) 22:18:33 ID:VpK3QveXO
ドアが長いからかな?あとは前後のオーバーハングの短さだと思ふ。 BTS入れた直後にARCの車高調が出て『チクショー』と思ったけど 誰か装着した人いる?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 22:41:10 ID:FbvRXONZ0
ARCの車高調とかいいんか? 欲しいとは思わんぞ。 大体ARCってサスの会社でもあるまいに。 ビルシュタインのほうがいいんじゃない? KWver3, ver2とか欲しいけど。 減衰力がついてるの。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 22:42:04 ID:FbvRXONZ0
アラゴスタ ビルシュタイン KW それくらいかな。欲しいのと言えば あとは知らん。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/19(土) 23:29:29 ID:N6XwFEbb0
ブランドは良いけど、何がどう良いかを沿えてくれないかな。 どのサスがどんな場面で良いのか、どんな風に良いのか言ってくれなきゃ参考にならない。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/20(日) 00:48:02 ID:DOHhE2Kl0
わしノーマルでいいんだけどスタッドレスタイヤにするかチェーンにするか悩んでる。 どーせ数回しかスキーにはいかんしチェーンでもいいかなあなんて思ってるんだけど オススメのチェーンてある?スタッドレスのレポは良くあるんだけどなあ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/20(日) 01:14:57 ID:A0MAV1WL0
亀甲型の鉄最強。
氏ね。