新型Sクラスのリアは旧マーク２のパクリ！！！
ﾌﾟｷﾞｬ―――m9(^Д^)―――!!
新型S
http://response.jp/issue/2005/1005/article74948_1.images/95565.html
旧マーク２
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011026200010/g0003/b010110260003100000000000000200010.html
新型S
http://response.jp/issue/2005/1005/article74948_1.images/95565.html
旧マーク２
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011026200010/g0003/b010110260003100000000000000200010.html
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:32:40 ID:jxJTBbpL0
２げっと
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:34:54 ID:A/aJ8lqc0
もうパクリとかいいじゃん。
ンダヲタじゃあるまいし。
ンダヲタじゃあるまいし。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:20:50 ID:F2pj7UkB0
マーク２パクルわけないじゃん
類似意匠とか少し知識つけてきたら？
類似意匠とか少し知識つけてきたら？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 03:26:33 ID:/6VMNp690
トヨタの好業績にあやかりたいのかな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:30:38 ID:8eruz3qy0
あｓげ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:33:33 ID:JJ1+Ygxl0
ベンツ→トヨタ→ベンツ 鶏が先か卵が先か
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:37:48 ID:uBL5RFRg0
どうでもいい
新型Sカコワルイし
新型Sカコワルイし
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 06:21:01 ID:KBBTrx6n0
淫スパイ屋でしょ？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:25:41 ID:8eruz3qy0
インプ臭いヤ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:30:40 ID:u7LGWLX/0
パクりにコンプレックス有り過ぎ
このクラス買う人はＱマークⅡなんか眼中無し
タイヤ４個もパクりですか？
このクラス買う人はＱマークⅡなんか眼中無し
タイヤ４個もパクりですか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:34:54 ID:GT+q+ico0
結論！リアテール
旧マーク２は旧Cクラスのパクリだったんだが？
その旧Cクラスは旧プレリュードのパクリだったんだが？
旧マーク２は旧Cクラスのパクリだったんだが？
その旧Cクラスは旧プレリュードのパクリだったんだが？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:45:24 ID:r4UYW/Zm0
Sはセルシオにそっくりだよな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:59:44 ID:tBnzOSUwO
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:04:45 ID:u7LGWLX/0
エェ～
Ｓがジャガーに似てると思うの却下ですか・・(サイドビューね)
Ｓがジャガーに似てると思うの却下ですか・・(サイドビューね)
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:11:41 ID:LB5XdVuc0
>>1
どっちも外観に関してはく失敗作
どっちも外観に関してはく失敗作
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:16:24 ID:osNaTbz20
５ 年 ロ ー ン で 買 っ た ベ ン ツ の コ ピ ー （笑）
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 14:32:00 ID:hCe4pJmz0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/07(金) 01:18:46 ID:3i9V6cHx0
どうしょうもないパクリ会社が何言ってんだかｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051007011526.jpg
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/07(金) 02:49:00 ID:XNBZlMhp0
パクリ一覧
http://www.angelfire.com/rock2/fnm/lexus.html
どうしょうもないパクリ会社が何言ってんだかｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051007011526.jpg
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/07(金) 02:49:00 ID:XNBZlMhp0
パクリ一覧
http://www.angelfire.com/rock2/fnm/lexus.html
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:57:38 ID:HhHsIy2g0
あげ
20 ：ショッカー乙美＠有給で暇 ◆TOpZGN1Uv2 ：2005/10/13(木) 20:43:07 ID:zuGHYtTv0
ヌスセデスはパクリがクオリティ
21 ：ショッカー乙美＠有給で暇 ◆TOpZGN1Uv2 ：2005/10/13(木) 20:45:06 ID:zuGHYtTv0
そういえばマジェスタにも似てないか？＞リア
22 ：ショッカー乙美＠有給で暇 ◆TOpZGN1Uv2 ：2005/10/13(木) 20:45:37 ID:zuGHYtTv0
そういえばクラマジェにも似てないか？＞リア
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:04:32 ID:7/KGCPpD0
世界中の車はベンツのパクリ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:08:22 ID:vbIbyqox0
ホンダエディックスはＡクラスのパクリ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:05:03 ID:iZVGVHYQ0
パクパク ｳﾏｰ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:42:44 ID:O4eRk4jY0
おいおい、パクリとか言ってるけど本当はベンツにまねされて
嬉しくてしょうがないんだろう
嬉しくてしょうがないんだろう
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:08:52 ID:8vfIuI2Z0
なんかレジェンドっぽい気がする。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:31:27 ID:GGD02/550
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:10:18 ID:Wrt7qAKQ0
ムルティプラはティーノのパクり
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 05:33:58 ID:EAX7pQXv0
むしろこっちに似てるとｵﾓﾀ
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021042200204/g1443/b010210421443100000000000000200204.html
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021042200204/g1443/b010210421443100000000000000200204.html
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:56:54 ID:AtKyeY5BO
ヨタ工作員が建てた糞スレはここですか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:26:32 ID:TWI9LKYl0
Sクラス
リアコンビネーションランプを横切るボディと同色の2本のラインは
トヨタ・マークIIを思わせるところがあり、せっかくのプレステッジデザインに
俗っぽさを与えてしまったと感じる。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017220.html
リアコンビネーションランプを横切るボディと同色の2本のラインは
トヨタ・マークIIを思わせるところがあり、せっかくのプレステッジデザインに
俗っぽさを与えてしまったと感じる。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017220.html
33 ：ショッカー乙美 ◆TOpZGN1Uv2 ：
昨今のリコールが、このクルマの信頼性に深刻な問題があることを露見させた。
それも同じ個所を再度リコールするなんて、一流の自動車メーカーに
あるまじき行為と思われても仕方ない。いくら最近、三菱自動車の不祥事が
続いて、リコールに対して神経質になっていると言っても、だ。
しかもリコールした個所はＳＢＣ、すなわち現行ＳＬから導入された
完全電子制御式のブレーキシステムである。
これでは、クルマとしては不完全な商品だと言わねばならないだろう。
しかも先日試乗した、とある中古車のＷ２１１は明らかに電子制御システムが
（ボッシュ製か？）破綻していた。ＡＴはひたすらロックアップし続け、
不必要なエンジンブレーキとシフトショックを感じさせた。おまけに
アクセルを５ミリ踏み込むだけでキックダウンするような有り様だ。
自慢のはずのブレーキも引きずり気味で、８０ｋｍ／ｈまではキィキィと
不快なノイズを響かせる。利き自体もディスクの全周にわたって安定した
制動力を発揮するのではなく、若干の利きムラが発生していたから、
微低速域ではスムーズに減速するのが難しい。こうしたＡＴとブレーキの
不具合が相乗効果となって、クルマの動きに大きなフリクションを感じさせて
いたのだ。
それだけじゃない、雨の日にワイパーを作動させれば、間欠モードなのに
作動しなかったり、動きがメチャクチャ。ドアミラーの可倒部分はガタガタで、
風圧が変わる度にミラーに映る映像もズレるから、運転中は凄く気になる。
中にはディーラーでコンピュータをリセットすれば、解消されるトラブルも
あるかもしれない。けれどもトラブルが起こること自体が問題だろう。
正直に言って、メルセデスケアの切れたＷ２１１の中古車をボクは
オススメすることはできない。
足回りや駆動系のメカニカルな部分はまだまだしっかりしているけれど、
たった３年でＥクラスほどのクルマが本来の性能を維持できないほど、
マイナートラブルが続出しているのだ。恐れていたことは、やはり
現実になった。
http://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/
それも同じ個所を再度リコールするなんて、一流の自動車メーカーに
あるまじき行為と思われても仕方ない。いくら最近、三菱自動車の不祥事が
続いて、リコールに対して神経質になっていると言っても、だ。
しかもリコールした個所はＳＢＣ、すなわち現行ＳＬから導入された
完全電子制御式のブレーキシステムである。
これでは、クルマとしては不完全な商品だと言わねばならないだろう。
しかも先日試乗した、とある中古車のＷ２１１は明らかに電子制御システムが
（ボッシュ製か？）破綻していた。ＡＴはひたすらロックアップし続け、
不必要なエンジンブレーキとシフトショックを感じさせた。おまけに
アクセルを５ミリ踏み込むだけでキックダウンするような有り様だ。
自慢のはずのブレーキも引きずり気味で、８０ｋｍ／ｈまではキィキィと
不快なノイズを響かせる。利き自体もディスクの全周にわたって安定した
制動力を発揮するのではなく、若干の利きムラが発生していたから、
微低速域ではスムーズに減速するのが難しい。こうしたＡＴとブレーキの
不具合が相乗効果となって、クルマの動きに大きなフリクションを感じさせて
いたのだ。
それだけじゃない、雨の日にワイパーを作動させれば、間欠モードなのに
作動しなかったり、動きがメチャクチャ。ドアミラーの可倒部分はガタガタで、
風圧が変わる度にミラーに映る映像もズレるから、運転中は凄く気になる。
中にはディーラーでコンピュータをリセットすれば、解消されるトラブルも
あるかもしれない。けれどもトラブルが起こること自体が問題だろう。
正直に言って、メルセデスケアの切れたＷ２１１の中古車をボクは
オススメすることはできない。
足回りや駆動系のメカニカルな部分はまだまだしっかりしているけれど、
たった３年でＥクラスほどのクルマが本来の性能を維持できないほど、
マイナートラブルが続出しているのだ。恐れていたことは、やはり
現実になった。
http://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/