【生産中止】　ハイラックス　【ピックアップ】

　生産中止になったため、コアな乗り手により語っていきましょう。
サーフの人は専用スレがありますのでそちらへどうぞ。

前ｽﾚ【生産中止】　ハイラックス　【ピックアップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114508048/l50

前ｽﾚ落ちてから久しいですが今度こそ落ちませんよに"・・・(,,ﾟДﾟ)†"

手始めに・・・
おまいらWheelはﾅﾆ履いてまつか？

ダンテかっこいいね〜

オー落ちたスレがまたたった４

あげ

いまさら何を、、、？
ＶＩＧＯの話でもするのか？

唯一期待が持てるとしたら、万が一トライトンが国内販売されて
ありえないが販売好調だったら、輸入される可能性も無いとは言い切れないな

あげ

ttp://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram

日本の車は...化け物か

>8　は何？ｺﾜｸﾃﾐﾚﾅｲ



| 冫､)｡｡｡｡ｱﾙﾃｯﾂｱﾎｲｰﾙなﾔｼ多いｯｽね

(　´∀｀)ﾓﾚﾓﾅｰ

凄いタフなハイラックスだ。

４駆はどうなのよ？

>>9
あるてったよかアリストもまだまだ多いよ

そんなワタシはクラウン純正。
最近01〜のタコマ純正鉄ホイールが欲しい。
どこか要らないの転がってませんか？

このスレこのまま墜ちそうだなｗ

最近の大型ホイール化にはついていけん…

昨日ディーラーに行ってきて、
車検と一緒にリアだけオバフェンつけて車幅変更もお願いしますって言って来た。

フロント２３５にリア２７５・・・・楽しみ。

↑ダサ。

(´・ω・｀)ひどい、、、、。 いいよ、我が道をゆくから、、、、。

>>15うわぁ…
あり得んくらいダサいね。
しかもちょっと得意げだし…

ファイブスロット入れて前の車高下げればドラッグレーサーみたいでかっこいいと思ったんだけどなぁ、、、そんなにダサいのか、、、、、。なんかマジでへこんできた、俺ってそんなにセンス無かったのか、、、、、、。

>>15
ﾃﾞｭｰﾘｰﾌｪﾝﾀﾞｰに汁！
http://store.yahoo.co.jp/mooneyes/frpfender.html

あーこれ考えたんだけど、つけちゃうと車庫に入らないんだよね、、、、、。
それに結構値段が高いし

自分みたいな未成年には身分不相応ですよ。

あげ

全然値落ちしないね、このクルマ。

それでも好きなやつは買うからいいんでない？

オレ、もらいモンのよくわからんがウェッズレーシングとか書いてた18インチに235/50/18いれた。
ノーマル車高だがなかなか良い感じになった・・・かなぁ

>25
ノーマル車高に大径wheel、漏れは好きでつ！

80ﾊｲﾗｯｸｽにｱﾘｽﾄﾎｲｰﾙというﾐｰﾊｰなスタイルですたが、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰの為廃車になりました。
次の車はﾎｲｰﾙを生かしてｱﾘｽﾄです。
80ﾊｲﾗｯｸｽは自分にとって青春そのものでした。

保守

USBEDﾎｽｨ････　(´･ω･`)

買っちゃいなw

保守

sage

なんか、NEWハイラックスが国内で出るらしいよ





な〜んてニュース来ないかな？

このスレまた落ちるな

ネタ希望

歴代ハイラックスの中でベストルックのモデルを選ぶとしたら
おまいら何ですか？

オラはＵＳブリスターEXTの四駆。
ﾊﾞｯｸﾃｭｰｻﾞﾌｰﾁｬｰに出てきた新車ブリスターが少年心に突き刺さった。

次がやたらアゲが流行った柿色４０の４ＷＤ。
タミヤのラジコンが欲しかったがとても買ってもらえる品じゃなかった。

ほかのモデルも４ＷＤならカッコイイと思う。
黒／グレーとかの２トーンとか最高じゃんねーと思う。

なのに今８０しかも２駆。
でも、嫌いじゃないけど。

あげ

>>36
ロケット、しかも初期型。と言ってみるｔ

オイオイ、あっちゅうまに墜ちそうだな

いま８１のＳＴＤ乗ってんだけど、内装全部ＳＤＸにしたい。
だれか、ドアパネルと背面パネル（グレー）譲ってくれません？
超安価で。

墜ちないよう、僕の股間みたいに盛り上がって行きましょう!!

うちの近所に不自然に停められているハイエースは通報しました。

おまいら燃費はどんなもん？
漏れは２L、５MTで約１０km/L

保守age

>>43
おいらは2LでＡＴだけど10ｋｍいくなぁ、、。

とりあえず、普通の運転では2000rpmいじょうあげないようにしてる。
乱暴に運転すると一気に下がるよね、、、。

NEWハイのカスタムパーツは何がありますか？

あげ

俺、タイに住んでるんで、道走れば100台に80台はピックアップ。
うち、30台はVigo.　うち、15台は4駆で、10台が4ドアの4駆。
最近は、Tritonも見るようになった。

Triton,　4ドア、２WD　ATで、１８０万円強。
ちなみに、Fit（Jazz）２WD　ATも同じ値段。

タコマは出ないの？

タコマって、北米向けのでかいの？
今のピックアップは全て実用で売れてるから、こっちでは出ないと思う。
あ、Tritonに関しては、スポーツテイストかな？　

Jazz→ホンダが作ったいすゞの「Ｍｕ」ＯＥＭ車。

↑　それどこの国？

>>51
そんな車もあったね。
ビックホーンがホンダにいったら、ホライゾンだっけ？
ディスカバリーは、クロスロードだったっけか？
その反対で、アコードがアスカだったよね？
↑ちょっと記憶が定かではない。（調べる気も無い。）

>>52
日本

ラックスはドイツに行ったらＶＷタローになる

てか何のハナシ？

盛り上がんないね…トノーカバーを自作した人っている？

あげ

ロングベッドつけてフロントフェンダーを４×４用のつけたら４ナンバーでは無理ですか？

住人達よ。
↓のスレを少し見習えよ。

ランクル４０（ヨンマル）系について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104593449/

殆ど保守ばっかりで、間も無く一年だぞ。

>>57
四駆用って、オーバフェンダーを装着するの？
だったら、幅で1ナンバーになりますよ。

こういう車がもっと沢山売れるような日本になって欲しいなあ。

日本政府と官僚の政策がなあ・・・

荷台に何か乗せてますか？
俺は何も乗せない。アウトドアも全くしない。
普段スーツにネクタイで通勤にも使ってる。
あの形がただ好きなだけ。

>>61よ間違ってないゾ！！

とりあえず、最低限１ナンバー毎年車検＆高速中型料金＆任意保険も年齢制限無し
ってのを無くさないと流行んないよな

普通の人には雨ざらしのベッドよりも、こういうほうが耐えられないでしょ

>>60
チャリンコ板から来たのか？

あげ

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/07(月) 11:44:19 ID:n4bK0Qg60
世界中のハイラックス愛好家の方々へ
http://www.bbc.co.uk/topgear/prog28/hilux_broadband.ram

保守

スマソ、質問です。
2駆のハイラックスなんだけど、構造変更申請等で、最大積載量を
下げて(1000�s→500〜250�s位)申請する事って可能なのかな??

殆ど荷物は積まないので別に支障は無いし、総重量が下がるので
重量税が少し(5000円位??)安くなるかも…。あと、規制緩和で、
最大積載量500�s迄の商用車なら、乗用タイヤ＋アルミホイール
(JWLやVIA合格品)を履かしたまま車検もOKって話を聞いたんで、
もし変更可能なら挑戦してみたいんです。

変更のやり方、知っているひとはいませんか??

>>66に貼ってあるのはなに？

イギリスBBCのトップギアという車番組
世界一権威があるとされ、それでいて内容は超過激

俺も何本か見たが、アレ見たあと日本のCGTVなんて恥ずかしくて見れないよ。

>>70
狙ってる客層が全然ちがうだろ〜ｗ

>>71
違わないよ。むしろ軽クラスからマクラーレンまで扱ってるトップギアのほうが幅広い客層に受けている。
的外れで過剰な外車贔屓で視聴者に逃げられ打ち切られたＣＧとは思想が違う。

あっそ。
でも、スレ違いじゃねえ？トップギア熱く語りたいなら
確か車板にスレあるからそっち逝け。

>>68
一番の近道は付き合いのある車屋に聞くのが一番。
ちなみにﾜｼは車屋にﾉｰﾏﾙﾎｲﾙ,ﾀｲﾔ預けてて車検の度に替えてもらってる。


重量税が安くなるってのは初耳。マジで？

>>73さん
レスありがとう。


実は、知り合いに車屋さんや車関係の職業の人が、全くいないので、
自分勝手な考えですが、ココに質問すれば、詳しい方が居られるかな…
と思ってカキコしました。
近所で教えてくれそうな車屋さんを探してきます。


重量税の件ですが、1＆4ナンバーの車の場合、
車両総重量【車体重量＋乗車定員数(1人=55�s計算)＋最大積載量＝車両総重量】
で税額が算定されていると思うんですが、税額が、1ランク下の
クラス扱い(例:総重量2〜2.5�dクラス→1〜2�dクラス)
に成るように計算して、最大積載量を下げて申請すれば、
重量税が安くなるのでは??と、考えたのですが…。駄目ですかね…??

>>74
おっ！結構、面白いですねぇ。
（年間で2千円いかない位お得？）

探りで、「リーフを一枚抜いたから、最大積載量をさげれる？」
みたいな事を陸運局に問い合わせてみたらどうでしょう？

ダメかもしれないけど。

減トンは一般的なやり方だと荷台に板張って積めなくする。大型なんかだとやってるよね。

>>75さん　>>76さん
アドバイスありがとう。

やはり、車体に何か、加工・改造等の対策をしないと
申請は厳しそうなんでしょうか??

最大積載量を下げる事を減トンって言うんですね。
改めて、重量税の金額を下記のサイトで調べてみたんですが、
http://www5f.biglobe.ne.jp/~zx6/mobilutility/proceduce/proceduce/heavy.htm
自家用登録車(1＆4ナンバー)・1年間分の重量税と設定した場合、
総重量2.0�d以下＝ 8,800円
総重量2.5�d以下＝13,200円
総重量3.0�d以下＝18,900円
↑このような金額になるみたいですね。

カタログを見て、総重量を調べてみたんですが、
僕の車【YN81(DX)総重量2365Kg】だと、今現在、2.5�d以下のクラスなので、
1ランク下の2.0�d以下のクラスに減トンすれば、
13,200円−8,800円＝4,400円安くなります。

これがもし、ディーゼル・ロングボデー【LN86(SDX)総重量2515Kg】だと、
3.0�d以下のクラスなので、2ランク下の2.0�d以下のクラスに減トンすれば、
18,900円−8,800円＝10,100円安くなります。(と思います)
↑1年間の重量税でこの差は大きいと思います。

申請費用が幾ら位なのか、解らないのですが、何年も乗り続ける場合、
かなり節税(??)可能な気がします。
あくまでも、廉価な費用・簡単な改造等で、減トン申請が可能と仮定しての話なんで
すが・・・。
以上、長文ですいません。

>>68
減トンね。
乗用車のタイヤを付ける（サイズはだいたい同じ物を）
そのタイヤの限界までしか積載量はもらえないから。
あと、乗車定員を３名以下にして、自動車税も下げる。
これで、オレのハイラックス（１ナンバーね）は構造変更して節税。
ちなみに積載量は７５０KGから３５０KGになった。

これに限ったことではないけども、これから先いろんな車を乗るんだろうから、
７３のように、こういうことを気軽に聞けて、長くつき合える修理屋さんを探したほうがいいよ。

保守

>>78さん
詳しくレスして頂き、ありがとう。
大変、参考になりました。

同サイズの乗用タイヤで申請すればOKなんですね!!
自動車税も定員の変更で安くなるなんて、知りませんでした。驚きです!!

73さんや78さんの仰るとおり、長く付き合える車屋さんや修理屋さん
を探してみます。

みなさんに教えて頂くばっかりですいません。質問以外に、このスレを
盛り上げる様なネタが有れば、またカキコします。
レスして頂いたみなさん、ありがとうございました。

ﾊｲﾗｯｸｽEX乗りでつ。子供が産まれましたが、車をかえたいなどと思ったことは全くありません。

つーか、今減�dて出来るの?
出来ないんじゃないっけ？

今クルマ屋電話したら、あの野郎
あんたのクルマの場合ハナから正規で通ってないんだからムリに
決まってんでしょうが！
ＵＳベットをＪＰベット、鳥居、フック付きに直したら
出来なくも無いとか言いやがった。
それよか８ナンに変えろだと。

バカバカバーカ。

78です。

今、減トンできないの？
オレは２年前に関東某県で構変したんだが・・・
ちょっと情報古いから確認とってからのほうがいいかも。

>>83
頑張っていこうや(´・ω・｀)

152前期乗りです。
６インチロワードリーフ＋17インチアルミ（BCスムーシー）で公認は可能ですか？
今回は民間で通したけど…。

あげ

>>86
リーフは書類があったら公認取れるよ。
タイヤは知らないけど。

車検、正規では無理でしょ？ヤミでいいじゃん。

ヤミが楽だぁぁ

ハイラックスとハイラックスサーフってエンジンやフレーム同じ？

>>91
全長が全然違う、エンジンも違う

EXｷｬﾌﾞなんだけどベッドにｺﾞﾑﾏｯﾄ敷きたいよ。ﾎｯﾄ○ﾝﾊﾟﾆｰから出てるのはよさそうだけど高いし。安くてお薦め代用品てありまつか？ｴﾛｰｲ人教えて。

ゴザでも轢いておけば？

>>93
普通のｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰﾄﾗｯｸの荷台マットは格安で手に入るぞ
で、全長、幅、タイヤハウスetcをカットして使うがいいさ

>>93
ベッドライナーじゃ駄目なの？俺EXキャブでタコマ用の付けてるよ。
ただ、タイヤハウスの辺りが変形してきた。
夏の直射日光で歪んだのかなｗ

マットよりベッドライナーの方が高いじゃん。
俺もベッドライナー欲しい。

95 ｱﾘｶﾞﾄﾝ おいくらくらいでｹﾞｯﾄしたの？
96 ﾍﾞｯﾄﾞﾗｲﾅｰｲｲﾈ！見た目もｶｯｸｲｲｼ。子供の遊び場になりそうでﾄﾃﾓｲｲ。欲しいけどなぁ…値段がorz

ニューハイで使ってたのあるよ。
取り来るならあげるけど・・・

>>99　
>>93、>>98です。マジですか！
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…　

スレタイに「生産中止」とあるが、タイじゃ新型になってるんだから
せめて「国内撤退」とかにして欲しかったな…

会社の裏に置きっぱなしなんであげるよ。
メーカーは分からないけどベットライナーだよ。

大体どこ住んでるの？

ニューハイＥＸＴを８０顔にしたい。
グリルはポン付けできないよね？

>>102
愛知だよ。どちらですか？

>>103
また凄い事考えてますな。
ざっとボンネット交換、フェンダー交換、コアシールド加工
してドアのところの板金辻褄合わせってなところでしょうか。
まあ、がんばってね。

ニューハイ前期なら80グリルは簡単に付きそうって思ったんですけど…
やっぱりそこまでやらないと無理かな？

>>106
スマートフェイスじゃダメなの？

80系の89'〜91'のグリルを付けたいなと。
「ＴＯＹＯＴＡ」ってエンブレムのやつね。
今はムーンのスピードグリルなんだけど。

マメにオクチェックしてたら、たまに台湾品とかの粗悪メッキ物が
出てくるから（千円くらいから）ソレ買ってみれば？
細かい事気にしなければ付くかもよ。
固定方法なんぞハリガネでも固定できるし。

保守

カーセンサを見てたら、Ｈ１４年式Ｗキャブで、走行２０００キロなんてのがあった。
低走行車なのだが、珍しいね。

巻き巻きじゃないの？

がびーん。巻き巻きかあ？
一応、デーラ物なのだが。
３年も経って、２０００キロての謎だよな。

おいおい、Ｗキャブなんてダサいの買うなよ〜

キャビンの後ろ成型しなおして、フレーム伸ばしてセミロングのベット板金して
載せるなら話は別だが・・・。

俺も嫌いだがそれは人それぞれだからいいだろ？
人が乗れるのはｳﾗﾔﾏｼｽ

いや良くない。そういうダサいトラックに乗ってる輩と同類だと思われるのが迷惑！
人をイッパイ乗せたいならミニバンにしてくれ。
トラックは諦めろ。
シェル載せてサバーバンルックにしてもダサいもんはダサい。
悪あがきすんな。
本音を言ってみました。あーすっきりした。
反論あったら言ってくれ。

禿同。
Ｗキャブに乗るくらいなら130サーフの方が全然マシ。

悪いね、Wキャブじゃないとルーフに長物載らないんだよ

オーナーが楽しかったら、何でも良いと思うけどな。
116,117は何に乗っているの？

ニューハイのEXTキャブだけど？

>>120
釣りだろ？釣りだよな！

おれも、ニューハイＥＸＴ。
着地系ですけど何か?

オーナーが良くても周りの俺たちが迷惑。
腐ったみかんと同じこと。

わかったからここに

たまにアタマの弱いヤツが出没しますので、マジレスはお控えください。
宜しくお願いします。

↑まったくだ、ハイラックスのＥＸＴ程度でいい気になられてもねぇ

つうか、汚れ物乗っけつつ４名乗車が快適にできるって選択肢があっても(･∀･) ｲｲ!
大体アメリカでは普通にＷキャブ乗ってるしね、何故ダメだの言われなきゃならんのか判らん

Ｗキャブは頭デッカチな感じがどうもね。
ベッドが長ければありかもしれん。

アメリカのはクルーキャブ。
おまいらのは、ピックアップ。
俺たちのは、ミニトラック。
世間一般にみたらＷキャブはダサい乗り物だろ？

固定観念の強い輩が紛れているなぁ。

まあ、好きなもんに乗ってれりゃーいいべ。

世間一般からすれば荷車に乗ってること自体ダサいって言う人間もいるわけだしな。ｗ

特殊なクルマってそんなもんだろｗｗｗｗｗｗ

シングルキャブ乗りの漏れが来ましたよ。

>>127
オマイ、エクスプローラーピックアップとかの存在知らないだろ

このスレ的にはニューハイEXTは無しなのか？

Wキャブは　イジルな！下げるな！もがくな!現場臭さ無ければOK

>>132
ニューハイEXTは別にアリだと思うが、
120みたいな考えのオーナーは「無し」だろ。

いや良くない。そういう視野の狭い考え方のトラックに乗ってる輩と同類だと思われるのが迷惑！ 
他人（ひと）の悪口が言いたいなら、他のスレへでも行ってくれ。
トラックは諦めろ。
御託を並べて何だかんだ言っても、あんたの思考はダサい。 
悪あがきすんな。
本音を言ってみました。あーすっきりした。 
反論あっても言ってくれるなよ。ｗ


おれも、ニューハイＥＸＴ。 
上昇系ですけど何か? 

あんたが良くても周りの俺たちが迷惑。
腐ったみかんと同じこと。



3/10点くらい頂戴ね。うはっ

星三っつです

まぁハイラックスのピックアップは東南アジアでは人気なのだが・・・。
しかしタイ・トヨタの公式サイトでは、
ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/vigo_ccab4x2_home.htm
が
ttp://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm
こんなことになってる。

これじゃ日本じゃ売れないよ　ママン。

なぜ缶チューハイなのか。

>>138
こりゃダメかもわからんね

>>140
なにがだめが!?

ラックス（３ＲＺ・５Ｌエンジン）オーナーの方々、
０−１００ｋｍ加速って何秒くらいなんでしょ？

3RZ海苔だけど、この車にスピードは求めていないので、
0-100km/hなんてわかりません。スマソ。
でも、踏み込めばそれなりに出ますよ。

で、何でこんなこと気になるの？

４ﾅﾝと１ﾅﾝどっちがいいかな？
33ｾﾄﾞから乗り換えようとしてるだけど

>>144
「５ナンと３ナンどっちがいいかな？」って聞かれても、
コレだけじゃ情報が少ないので応えられないでしょ？
もっと具体的に質問した方が良いよ。

>>144
少ない中で答えておくと、１難は高速料金が上がり、フェリーによっては割高な
トラック料金扱いになり、また自賠責保険が割高になる。

但し４難は、最近の自動車デザインの流れにあって狭すぎる規格なので、大概の
場合、元々の良いデザインにヤスリを掛けて削り落としたような「みったくない」
車に仕上がってる事が多い･･･オーバーフェンダー付きは皆無と言って良い。

すいません。。
４ﾅﾝの保険料や税金はいくら何ですか？
ロングだと１ﾅﾝにしなきゃいけないのかな？

http://www.tax.metro.tokyo.jp/car_event/#a
４ナン８千円
ロングでも、フルノーマル（ペチャ顔、生尻）状態なら
４ナンになる。
逆輸入ＥＸＴ、乳ハイＥＸは長いので１ナン。

勉強になりました！
ありがとうございます
ハイラックス買ったらちょくちょくこのｽﾚにきますんで

ところでハイラックス海苔はダットラ嫌いなん？

ラックスの方がスッキリしてるから好き

>>150
ダットラもカッコいいと思うよ
特にテール回りは向こうの方が好きだな

22REってディーゼルっぽい音しない？壊れてんのか？

ダットラってローダウンしにくいんじゃなかったけ？ハイラックスのほうが手軽に車高落とせるとか

このスレは運送屋が多いの？

>>154
ﾛｰﾀﾞｳﾝの具合いによるんじゃね？俺の80ﾄﾖﾀﾋﾟｯｸ/ｼｮｰﾄの場合ﾌﾞﾛｯｸ&
ﾛﾜｰﾄﾞﾘｰﾌじゃろくに落ちないのにﾎｰｼﾝｸﾞがﾌﾚｰﾑに当たったよ…。今
はCｾｸｼｮﾝ&4ﾘﾝｸにしてようやくﾌﾚｰﾑﾘｱ方面のみ着地状態。次はﾌﾛﾝﾄ
ｲﾝﾅｰ&ﾒﾝﾊﾞｰ&ﾏﾌﾗｰ加工でようやくﾌﾚｰﾑ着地。22REやV６だとﾁｬﾈ時の
加工も多いしｺｱｻﾎﾟｰﾄもかさ上げでしょ?
ﾀﾞｯﾄﾗならｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑす
かすかだしﾛﾜｰﾄﾞﾘｰﾌにﾌﾞﾛｯｸで良いとこまで落ちるでしょ？

4インチロワリングブロックを取り付けようとおもうんだけど
角度がついてるんだけど　この傾斜は前後どっち向きに
つければいいんでしょうか？？

>>157
ヒント=傾斜はホーシングの角度補正

後ろが高くなるように付ける
ダウン前と平行にデフを動かすとプロペラシャフトの角度がきつくなるから
あらかじめストロークした角度にデフを回す感じ

>>158 >>159
ありがとうございます。

>>156
チャネリングでコアサポートかさ上げ？
初耳ですが・・・

>157
俺は昔は前が高くなるようにつけたことあるよ。
全然違和感なかった。

>>161
フレームちょん切って上にずらしてくっつけるんじゃないっけ？

違うよ。簡単に書くとフレーム切る場合は下にずらす。
切らない場合は、ラジエターを詰める。

恥っ…でもやる前で良かった…orz

最近気が付いたんだけど、
ミニトラの中古市場って異常に高騰してんのな。
俺が乗ってるハチマルがボロでもＵＳ仕様で９０マン以上の値段付けてる。
ＪＰ仕様安物ホイール交換ローライダー仕様でも７０マンから付いてる。
乳ハイだけが高値取引されてるのかとずっと思ってたけど
本気の商用ベースがこの値段ってムチャだろお。
業界の人見てたら教えてクレ！
俺のクルマはイクラで買い取ってくれんお？
ハチマル後期の５速ショートでＵＳベットで純正ホワイト
マーカー類交換のロワードリーフ付きで
エクボいっぱいの９マンキロ走行のワンオーナー
なんだけど。

５０ペソ

１７４ペセタ

６５バーツ

ぷらいすれす

age

あげ

もしまかり間違って、タコマを国内販売したら売れるかな？
もともと１ナンバーで排気量大きくても税金変わらないんだから、もちろんＶ６で

Ｘランナーとかなら売れるんじゃね？

タンドラを買うんじゃあ…？

>>173
今なら少々売れると思うよ。
小金持ってるチョイワルオヤジになりたいオヤジとかに。
あとはメディアのバックアップ次第だろうね。
過度に雑誌やテレビで取り上げるとかしてくれたら売れるんちゃう？

ところでみなさんFバンパーはなにつけてますか？
漏れはNEWハイ前期ですが１３０サーフ後期（4ランナー）のバンパーが
手軽に購入できたので着けてみようと思います。

加工が多少ありまつね。。

１６年式どノーマルを買うかなぁとちょっと思ったんだが・・・

ホイルは１８
タイヤは３５

こん位は履けるか？
ハミ出たら社外オバフェン付けて

>ハミ出たら社外オバフェン付けて

ダサッ・・・

>>178
車高さげたりする事無いんならいいけど
大径ホイール入れてハミ出てオバフェン付けたら
乗用車と違ってフェンダーのアーチが低いので結構車高が高く見えるよ
見た目４ＷＤ車と変わんなくなるから。
下手すりゃ昔流行ったシャコタンサーフみたいなルックスになっちまう。

>ハミ出たら社外オバフェン付けて
オバフェン付けても農丸のフェンダーそのままだから意味ないような。
HOT DNAでフロントフェンダーごと代えるバーフェンってなかったっけ？
糞高いけど

あぁ、色々レスThanks!!です・・
１６年式４ＷＤを検討中なんだわ

ローダウンとかする予定はなくて、
タイヤ＆ホイールはミッキートンプソンにしようかと・・

ｽﾏｿ

最近の事、知らないんだけど、ミッキートンプソンに18インチのタイヤってあるの？

↑あった・・・調べてから書けば良かった。orz
ttp://www.eonet.ne.jp/~k-m-tool/micky.html

２０インチにしとけ！

ハイ　質問。
1ナンバーの車検はいくらぐらい？

>>186
まあＤに出しても普通は１５万は超えない。＞交換推奨部品を換えて。
後はそれを如何に法定経費まで近づけて行くかが勝負。

NEWハイの４駆に付けるエンジン系カスタムパーツって
エアクリーナーも無いのな＿|￣|○

>>188
本気でエンジン突きたい人はポン付けパーツなんぞ
使わないからな。
他の人はノーマルで十分なんじゃろ

デューリー用のホイルで良いの何かないか？

3Sエンジンを積んでる人って居ますか？

俺は18R-Gを積んでたよ

>>192
おそらく、かなり初期のハイラックスですね。

ちょっとお聞きしたいのですが・・・
80でサーフフェンダー、USベットなのですがヤフオクで18インチでフロント8Jリア9Jで共にOFF＋38のホイールがあるのですが干渉、はみ出し無くおさまりますかね？
タイヤは前後215-40-18です。
詳しい人いたら教えて下さい。

センターボアによるんじゃない？
スペーサー使わなくちゃダメならムリじゃない。
あと、高床改ＵＳベットだとギリギリかダメかってとかな？

ニューハイ後期乗りの素人だけど、エアサス入れるのいくら位
かかるかわかります？
雑誌とかイベントに出てるようなヘビーロワードのじゃなくて、
駐車してかっこいいくらいの普通のヤツ。

>195
ありがとうございます。まだこの車に乗り換えて日が浅いので何もわからないので助かります。図々しいついでにもしよろしかったら教えて下さい。80のセンターボアは何ミリなのでしょうか？ホイールはシュティッヒ レグザス です。宜しくお願いします。

確か67ﾐﾘだった筈。

>198
ありがとうございます。

196
Ｃノッチしてあるの？
してないならＣノッチ代も考えないと。60マソくらいみとけば足りるんじゃね？

>>188
あるよ。多分、社外ポン付けはコレしかないと思う。
ttp://www.shuei.co.jp/shopping/soup/finer/ff.html

中東やオーストラリア向けの純正エアクリが手に入らないかな？
ランクルのは出回っているんだけどなぁ。

>>193
そうさ、サブロクだよ

>>202
そんなエサでオレ様がク（ry

>>202
もしかしてRN36？


処で、２駆に取り付け可能なLSDってありますか？

RZN147乗りですがフロントショックのブッシュが割れてしまって
ブッシュ変えたようかと思ってるんですがショックの外し方がよくわからないんで
どこを外したらいいか教えて下さい。
ショックはムーンアイズのアジャスタブルコイルオーバーです。
上の方のネジ２箇所普通に緩めるだけでいいんですか？

>>205
ｼｮｯｸのｱｯﾊﾟｰ側のﾈｼﾞとﾛｱ側のﾈｼﾞはずせば簡単に取れるでしょ？
場合によってはﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄ緩めたほうがよいと思います。

ラックス乗りのみなはん　あげおめ

おめ あげ

ベッドのふちを切りとってるダットラがはしってた…
だっ、だせー(ﾟДﾟ;)

>>209スレ違いだから市ね

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

脚を伸ばす独特の着座姿勢。
これがハイラックスのひとつのポイントだよね？

そーなん？
別に脚伸ばしてもないけんど。

現在H15年式のニューハイ手放そうとしてるんですが、
売り相場っていくら位すか？

走行15000Km　ブラック　事故歴なし　傷なし
ローダウン　純正ステップバンパー　

大体わかる人教えて下さい。

ぉぉ！高く売れそうだね。

俺に売ってくれキャッシュで180どよ

安すぎだろ。
アマーイ

聞くところによるとＮＥＷハイはＡＴが逝っちゃう人が多数いるんだけど、乗ってる方調子どうですか？
原因は様々な説があるんだけど…ズバッとわかる方教えて。

なに、ニューハイってそんなに高く売れるの？
やっぱり、フルカスタムよりマイルドカスタムの方が値段つくのかな〜
俺の３チャネ、４リンク、オールペン、オーディオ等だけど
いくらくらいなのかな？高く売れるんなら次の車造ろうかな〜

>>219
フルカスの場合は標準的な査定ができなくなってんので
業者ウリだと全く期待できんでしょうな。
特にチャネリング、４リンクって事になると不安いっぱいなんで
普通の人は買わないやろね。
やってもらった店で委託販売なんかが一番いいんでないの。
次のオーナーもソコの店で面倒見てもらえばトラブル対処できるやろし。

保守

ＡＴ弱いってよくききますね、
みんなどうなんだろ？

ショックが酷いがな(´･ω･`)

ほす

絶滅保守

ﾆｭｰﾊｲ、ﾃﾞﾌがたまに鳴る(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ニューハイとタコマって外装にてるけど中身は別モンだってはなしだけど
具体的にはどう違うの？

ニューハイは日野製
タコマはUSﾄﾖﾀ製

根本的に違う

ベットに板張りしたらかっこよくなるかな。
そんな写真があったらおねがいします。
シングルキャブです。

つ【ttp://www.nippori.net/hot-rod/00-flatbed.jpg】

test

>>230
このステークベッド崩れはなに？

あげとく

>>230
しょぼいですね・・・。

ニューハイの後部座席って普通に座れるぐらいあるんですか？

>>235
気合。

ﾆｭｰﾊｲEXで野郎4人乗りでﾎﾞｰﾄﾞ行ってる。
俺は運転してるから快適だけど、後部座席の奴は苦しそうなのは多分気のせい。

>>236そうですか。見ないように…ね
ﾄﾖﾀﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ海苔なんですがnewﾊｲのが広そうですね…

>>237
僕はﾄﾖﾀﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ海苔なんてｻﾗｯと言うお前は帰国子女のようでCOOL！

８０ラックスのエクストラなんて言ってたらダサダサだなもし

あげてこーぜ

NEWﾊｲ乗りだけど、80のｼﾝｸﾞﾙかっこいー！欲しい。
買い替えを少し考えてます。

80海苔の皆さん、
シートベルトの調子はどうです？
ウチの80は最近、ベルトの巻き取りが緩くなってきました。
DIYで治せるのかな？

>>240
待てるならあと1年くらい待った方がイイよ。
なんか今80も異常に高騰してるから、高額なボロを掴まされる可能性
大きい。
10年落ちロングオールＰ済みとかで150とか無茶な金額で出てるから。
あと、シングルだと本当に只のトラックなんで、装備もニューハイとは
比べ物にならん位粗末なんで良く考えたほうがイイよ。

>>241
あ、俺のも同じ症状でてるワ。
すぐドアに挟むんだな。
ちょうどこれから軽いレストアしようと思ってるから
オーバーホールやってみよ。

>>241
ラックスじゃないけど、オレのトラックも（10年オチ）おんなじだなもし。
>>242
対策できたら報告よろしく。

今、バラして部屋で各部掃除してるけど
もう、プラッチックがモロモロでいろんな所がポキポキ折れます。

>>243さん>>244(242)さん、
レスありがとう。
ウチの80の他にも、同じ症状が出てる車があるんですね。

>>244さん、頑張ってください。

僕も巻き取り部の中身を調べてみようと思います。

>>218の件
ﾂﾚのﾎﾆｬﾗﾗがATの設計をやってるので聞いたところ。当該ATの設計にも携わっていたらしくこのように申しておりました。
鉄粉が出るのは想定内、温度が高くなって壊れるとも考えられないし、ｵｲﾙが回らなくなることもない
ﾛｰﾀﾞｳﾝしてデフがATを押してもそれが原因で壊れることはない。と全否定で一蹴ですた。
エアーが入れば逝くけどまずずっと入りっぱなしは考えられないとのこと。点検はしたほうがいいって。
最後に…NEWﾊｲのATが壊れた事例なんて聞いた事ないってさ。謎

アイシンＡＷのひと？

嫁を説得し続け2年、やっとニューハイEXを手に入れる事ができた
嫁も車も大事に乗ってやるぜｺﾝﾁｸｼｮｰ

お願いします！

169H乗ってますが、リア用のオーバーフェンダーってありますでしょうか？
フロントはエクステンド用を使えばおｋだと思うんですが。。。

よろしこお願い致します！！

80系乗りのひと、
Ｆ側のスピーカーボックスってどうしてる？
純正って結構高いな。

カチあげ

保守

ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰｹﾞﾂｽﾀｰ
ｳﾚｼｰ

ﾖｶﾀﾈｰ

雪だー乗れねー…

そういや、NEWハイのバンパーロアーにきれいにはまるフォグランプって
カムリ用だったっけ？？

あげ

昨日クルマ板にも書いたものですけど、

誰かハチマルの２駆フェン(左)とショート用バンパー上下
の不要なのありませんか
誰か持ってたら安く譲ってください。
よろしくおねがいします。

あげ

みんなシート替えてる？純正ひどいねー

>>260
トラックだからね。
ヘタったら交換しようとは思っている。

でも、昔からハイラックス（サーフ含む）のドラポジは好き。

ニューハイの購入を考えとります。
関東で良いお店知ってたらおしえてください。
どこもそんなに変わらないかな？やっぱりディーラー？
タコマかっこいいけど高くて無理だいね。

>>261
自分のはヘタってるかどうかしらんが、ｹﾂの所が下がって太ももから膝にかけて上がってるから運転しにくいな…

ニューハイはヤメタ方がいいぜぇ〜。
・・・きっと後悔する。
あとフォグつけてる(?!)奴帰ってヨシ！
フォグ付ける前にセンス磨こう。
Mini Truckは半端な奴が乗る車ではないよ！
ちなみにbody dropもしてないTruckのは商用車扱いだぁぁぁ！！
最近熱い奴減ったなぁ・・・（:_:）

>>262
今ニューハイを買う予算があるなら、中古並行タコマがいい。
目が肥えてきたらきっとタコマにしといて良かったと思う。
んで購入は雑誌やらネットなど研究してトラ専門店で買ったほうが
アフター心配無いし好き物が居る店の方が楽しい。
良く分かってない中古車屋、ディーラーは絶対止めとけ。

中並はもんのすごい距離走ってるやつが多いよ。
メーターはあてにならず。
VINからAutoCheckはしたほうがいい。
ニューハイもいいと思うけど無駄に高いよね。
ギタギタにいじるんならどうせデーラーでは整備とかアフターとか
敬遠されるので、デーラー中古買うメリットは少ないっす。
フツーに乗るんならデーラー中古は安心要素が多いけどね。

普通にホイール変えて乗る程度なら４ＷＤのＥＸＴがいいね。
国内モデルでもアメリカの匂いがあるような希ガス。

>>264
すごい思い込みの強い方ですねｗ

>>264
レスさんくす！
なんだかよくわからないけど、オレは半端な乗り方するかも。
この世界に入るにはもっと勉強が必要か！？
バイク載せてサーキットとかダートに行きたいんス。

>>265
レスどうもです！
なるほど。タコマ再検討してみます。
ちょっと前のタコマとニューハイの違いがイマイチよくわからないんです。
排気量？ディメンション？エンジンの仕様？
現行タコマはデカスギて家に入れないのです。まず買えないけど･･･。
タコマだと何年式がオススメでしょうか？

>>266
レスありがとう！
ニューハイはなんであんなに高いのでしょう。謎です。
トラックブームなんですかね。
自分がイジルとすればサスと内装とアルミくらいなもんで･･･。
ど、どうせおいらは半端モノさ･･･。

自分の車だ！自分の好きにすればイイ！
ピックアップはこうでなきゃいかんなんてのはナイ！

じゃあ黙ってろ！

その前にオマエが黙れ！

>>270
ですね！
早く手にいれたいものですわ。


ところでニューハイの２L乗ってる方おります？
普通に乗る分には問題ないとおもいますけど、重いもの乗せたときはやっぱりキツイですか？
2.7L　EXｷｬﾌﾞを希望してますが、なんとも法外な価格設定で引いとります！

タコマはいいけど買う店が意外に無いよね。
より高級でデカイ高いタンドラもいいけど何処で買ったらええのんかー？？

>>273
80ﾛﾝｸﾞの2ﾘｯﾀｰMTだけどﾊﾞｲｸ2台積みでも普通に走ります
まぁその前がﾊｲｴｰｽ2ﾘｯﾀｰｶﾞｿﾘﾝATだったというのはあるけど（苦笑）

トライトン出たら買い換えるよ

2.7L　EXｷｬﾌﾞ乗ってるけど燃費がすごい悪いorz

トライトンって専用設計なん？パジェロベース？いや、だからどうしたって事はないけど

>>276、278　お前らスレ違い過ぎ

身潰し工作員はｶｴﾚ！

>>275
レスどうもです。
なるほど、けっこう大丈夫なんですね。ん〜、悩むなぁ。

>>277
レスさんくす。
燃費どのくらいです？
２Lも2.7Lもそんなに変わらないと思ってた･･･。

ﾄﾖﾋﾟｸV6だけどそんなに燃費悪くないけどなぁ

2.7　4WD
６〜７ｋｍ／Ｌ

連れの１８５サーフ
2.7　4WD
９ｋｍ／Ｌ前後

やぱりトラックは負け組みなのか・・・orz

3vzかい?

ごめん。
>281
3vzかな？

>>284
イエス。今度燃費はかってみよかな

この手のクルマは燃費そんなもんですよね･･･。

先日から知り合いのクルマ屋さんに2.7の最終を探してもらってます！
ん〜どきどきしますね。

糞詰まりみたいなポンコツな3RZエンジンに萌える

未だクルマが見つからない262です。

スレ違いかも知れませんが、
ニューハイラックス ビーゴなんてどうなんでしょうか？

>>288
車、特に中古車との出会いは縁次第だわね。
そう簡単にいいものが見つかるとは思わずに気長に待て。
焦るとろくなことがないぞ。
オレのトラックはラックスじゃないけど、車屋に3ヶ月くらいかけて
じっくり探してもらったよ。
慌てなくていいからゆっくり良いタマを探してちょーだいって
言っておいたら、確かに時間はかかったけど、上玉に出会えた。

>>289
忠告ありがとうございます。
モデルを2.0メインに切り替えました。
2.7だと難しいようです。
クルマ見つかったらまた遊びきます！

>>289
俺、EX2.7を7ヶ月かけて探した('A`)
3.0はヤダﾞ！って事で探してもらったら時間かかった。

まぁﾐﾆﾄﾗに3Lもいらんわな

>>292
3.0はデーゼル

>281
俺も3VZのEXなんだけど、マンドクサくて燃費計ったことないんだよね。

なんと今日2.0をゲットしてしまいました。ｳﾜｧ。

>>287
ATF交換してミソ。結構変わるよ。

>>262オメ！早くね？
>>296俺もATF替えてみたいんだけど今8万�`ぐらいだから迷います。。替えていいものか…

>>295
ｳﾜｧ〜。
いくらで買ったの？

>>281
早すぎて頭が追いつかないー。買った実感皆無。
なぜなら現車を見て買ったわけではないからです！ﾔｳﾞｧｲ！？
がしかし、クルマに関しては信頼のできる人間に探してもらったのでOKでしょう！
もちろん程度重視で！って自分で見てないし･･･。
いろんなお店回ったんですが、どうも胡散臭い商品しかなくて。

１４年式、色はブラック、走行2.5万ｷﾛくらい、車高はﾉｰﾏﾙ、
ﾎｲｰﾙがｱﾒﾘｶﾝﾚｰｼﾝｸﾞのとかいうもので（どういったものか全然わからないｗ）
HDDﾅﾋﾞTV　人生初ﾅﾋﾞです！テレビも初！（あっても無くてもあまり問題ではないですね）
USﾊﾞﾝﾊﾟｰなど、機関・ｲﾝﾃﾘｱ・ｴｸｽﾃﾘｱ共に状態は良いそうです。

3月上旬に納車です。これまた早いなぁ･･･。
現車きたらレポしてみます。

>>298
上の文面を見る限り相場は乗り出しで200くらいですよね？ほとんどの場合。200以上いきますかね？
今回は信頼価格というかなんというか･･･多分お安い方かと思われます。
でも高いですよね･･･。ほとんどイキオイでした。ｱﾁｬｰ

>>299
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34792402
ホイールは多分コレ。
US?バンパー?ってなんじゃそら。

>>300
ステップバンパーのことでね？


>>281
8マソだと悩みますね
ヘタしたらライン詰まったりしちゃうからなぁ・・・
おいらも8マソだたけど勝負かけました！がセーフでしたｗ
でもどうせやるなら少しでも早くですよｗ

>>301
なるほど。でもアレって純正ＯＰだからＵＳバンパーじゃな（ry
適当だよな中古車屋て。

>>300
そんなホイールです。色が黒だったような･･･。

>>301
今日聞いたらステップバンパーと言ってました。
ｵｲﾗ無知過ぎる･･･。
なんか良いトラック関係の雑誌あります？勉強せな。

>>303
AR767じゃね？
つttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38734446

>>304
お！これっぽい。こんな感じです。

>>303
ムリして勉強とかせんでもそのまま足で乗ってるのが意外とカッコエエ
かもよ。
雑誌とかみて意識しだすとわざとらしい雰囲気出るから。

新車で買えるトヨタ製ピックアップ（４ＷＤダブルキャブ）ってあります？
（逆輸入でも）

あげいん

オイラックス

ｶｽﾀﾑｶｰを立ち読みしてﾋﾞｯｸﾘ
80って生産中止から10年になるのか

最初期モデルは89〜だから17年になる。
ちなみに生産中止ではなくモデルチェンジﾀﾞﾗ！

>>311三河の方でつか？

むかーし住んどったでなあ。
たまーにおもいだすんだらあ。

あげ

モウダメか？

最終型前期ラックス四駆エクストラキャブ
下取り１００万だとよ

すっげー。
買取にしたらもっと期待できるんでないの？

どうしてそんなに高いんだろう

ないから

無い＝そもそも人気が無い　

じゃないの？

最終型174Hを今月売りに行くぜ。
短い間だったけど楽しませてもらいました。

>>320
えーと
はい。確かに新車販売当時は人気ありませんでした。
ですが、生産中止とともに流通価格高騰して今に至ります。
無くなっちゃうと欲しくなる症候群の人達のせいで。
バイクで言うと昔のカタナとかＴＷとかＦＴＲとかが
異常なほどに高騰した時と似ています。
なので、もしヨタがそのまんまを再販すると暴落確実と思われます。
ありえないけど。

WCABの4WDも馬鹿に出来ないくらい高値が付く。　
ノーマルに近くても良いらしい。だって輸出するん
だもん。　輸出費用かけても国内で５０万近い値
段で売れる。　ルートさえあればだけどね。　
　近所の林業関連会社のラックス、フルノーマルの
10マソ走行Wキャブディーゼルなんだが怪しげな
日本語達者なアラブ人が３日程、通って来て "現金で
８０万置いてくから、このまま持って帰らせてくれ"
って....なんか怖くて断っちゃったらしいが。　　
　　　あ、スレ違いかな？

４ＷＤ系はほとんど輸出されてんだね。
ＷキャブＳＳＲなんか腐るほど街中走ってたけど
今ほとんど見ないもんな。
最終のＥＸＴ残ってたらなんか神扱いだろね。

そいや近所の工務店に
８０前期ショートＳＤＸフルノーマルって違う意味でお宝の車が
あるな。

８０だいじ。
これから少しづつパーツ集めないと。
ブリハイみたいになったら手遅れだから。

>>323,324
輸出で持っていかれてしまうのはちょっと悲しいね。
もっと国内に残っていてくれればいいのだが。
ただでさえ少ない国内のタマがどんどん減っていく。

あ、でちなみにいうと彼ら輸出で商売しているのは
殆どがパキスタンの人たちね。
アラブ系はわざわざ日本に来ない。むしろ、向こうで待っているお客さんだね。
大抵は、そこいらの日本人よりもよっぽど道徳的で真面目な人たちよ。
風貌は取っ付きないかもしれないけど、ちゃんとお話すればいい人たちよ。

って全然スレ治外でｽﾏｿ。

ほえ〜4駆で100ﾏｿかぁ。2駆ならいくらくいなんだろう。

二駆は海外需要が無いから２０万円だってさ
四駆のディーゼルが最強らしい

２０万で買って２００万で売りかよ。
アホか。

nox　pm法対策地域外で３０００ディーゼル購入検討中なんですけど、
対策地域内にもたまーーーーに用事あるから全く行けないのは困る・・・

pm除去装置ってあるんですか？
対策してるｼﾄいたら情報ｷﾎﾞﾝ
お願いします

>>330
G-7001DX　
ネット実勢価格￥１４，８００の【新品・未開封品】を激安の￥９，８００
http://home.k03.itscom.net/rarecs/parts/G-7001DX.html

>>331
330じゃないけど、妙に安いから見に行ってしまったジャマイカ!!
で、買おうかとも考えてしまったじゃないか!!

あ、で肝心なレス付けるの忘れたジャマイカ！

4WDのWキャブディーゼル(まさに林業使用車！白で5Fでノーマルでつ)乗り。
埼玉在住。　ホントはハイラックストラックだけど、ここで勘弁。
頑張って売ろうとしたけど、処分費用取りかねない勢い、30マソでも全然、
良いやって感じ。　特別なルートでもなきゃ50万でも売れない希ガス。
でも数年前、会社の駐車場に停めといたら”50マソで買いとり携帯まで電話
ください”みたいなチラシ挟まってた。　今なら売っても良いんだけどね。
　結局40万掛けて5ナンバー登録していまだに乗ってるよ。　あ”ー今年車検
だ.....かと言ってホスゥイ車も無く....もう一回5ナンバー車検とれるかなあ?
道具っぽくて気に入ってるんだよなー

タイの飲酒奨励ページはマズかったな

>>334が良く分からんが保守あげ

>>332
漏れもLN65海苔で、>>331を・・・Orz
早く全国展開しる！なたねＢ１００！

タコマじゃ駄目なのかな

先立つものがﾅｲざます

質問があります。
５年式、USトヨタのハイラックススポーツピックアップで、走行70000マイル
V6ガソリン、ベットはシェルつきなんだけどいくらなら売りかな？色々な意見下さい。

３０万

店なら安くて百万はするだろ？五十万はつくんじゃあ？？

>>339
いいじゃん、いいじゃん。　でも売っちゃうの〜　と、すると出入りの
ショップのおなじみサービス付きで20万くらいならラッキー！　って
感じじゃないですかね？　売るときは100マソ近いプライスを付ける
可能性は否定出来なくもないが、買い取りは２０万未満と見た。　普通
の販売店なんかに持ち込もうものなら、廃車手数料よこせとか言われる
ゾ。　　もったいないから乗り潰す、に一票　

最終型EXTを買取に出した。185ﾏｿでした。
本当にありがとうございました。

本日、知り合いの店に持っていったら４５マソでした‥‥
売る方向で話を進めてきました。

ハイラックスの相場スレはココですか？

15年式EX黒2駆4万kローダウン査定してくれ

>>364
120とみた

2駆はダメだ　期待するとバカを見る

高く買い取ってくれそうな車種もあるんですね。
モレも査定してもらおうかなー。　２駆はダメなの？　

ついに納車されましたよ！ﾔﾀｰ！

みなさん売る方向ですか、、、？

乗り心地や性能は別にして見た目が最高ですね〜。

家に入る時、二回ほど切り返しました笑
車庫には車体の７割しか入りませんでした笑

最高です。

>>350
おめ、オレもラックス買って近所やGSのオッチャンにまでもこれ外車？って言われたｗ
たしかにスタイルは最近多いエアロコテコテのミニバンなんかよりはるかに目を引くよな
しっかりかわいがってやって下さい

>>350
コンビニとかの駐車場も便利なトコは停め難くて、遠くの広い場所へ入ってる自分が好きになってくよｗ

>>350
切り返しは基本ですよ。ちょっと狭い所に駐車しようもんなら5〜6回は切り返しｗ

今日、本屋の駐車場で目の前で擦られたorz
隣に止まってたﾗﾝｸﾙが出るときに俺の車の左前方をｶﾞﾘｶﾞﾘっと・・・。
しかもえらい勢いで逃亡。相手のﾅﾝﾊﾞｰも確認できなかった

>>353
ご愁傷様・・・
俺はリアに当てられた時は、俺が店から出てくるまで待っててくれた人がいたよ。
大きな傷じゃなかったし、その心構えが気持ちよかったので、そのまま許した。

おまい、いいやつだな。

ＮＲ３６
カッコいい〜

はじめまして
ハイラックスのスレがあったのですね、知りませんでした。
半年前まで最終型Wキャブ乗ってましたが、売ってしまいました。
２年半乗って、４万強�`で１８２万で売れました。
でも、またピクアプに戻りたいです

ムーンのリーフってまだ需要あるの？

あるよ。
もらってあげようか？

>>356
NR36・・・？新型でつか？ｗ

>>351
どうもです。
確かに最近見ないシルエットですよね。とても良いです！
近々燃費対策にアーシングを施してみようかと画策してます。

>>352
何気なくコンビニにとめたら公道からの入り口を塞いでました笑
すいませんでしたー！

>>353
切り返しが上手くなりそうです。
この間、アタマから駐車したら見事に出られなくなりました〜。
オケツからいれようと思います。
ぶつけられるのがコワイですね。なるべく邪魔にならないようにしなくては！

高床三方ベッドを木製にしたいんだけどそのまま走ってて法的には大丈夫なんだろうか？
内側に合板張るようなのじゃなくて
ベッドにデッキ材張って
アオリを完全に木製にしてウッドデッキみたいにしたいのです。
山に出かけて荷台の上でテーブルセットとパラソルを広げて
コーヒーを飲みたいのです。

免許取り立ての初心者なんですけど
フルスモ、ガンメタのハイラックスだと割り込まれたりしないって本当ですか？
初心者マーク付きでもなめられないですかね？

>>362
架装部が変わる→要、改造申請。ガンガレ

>>363
春厨ﾊｹｰﾝw お逝きなさい！

２駆の（AT）シフトノブのカタチがなんとも微妙に思えてきまして･･･。

４駆のノブはつくのでしょうか？

純正のFバンパーにピタリはまるフォグはありますか

>>365-366
ディーラーに聞け

>>363
あおりに『安岡組』とでも入れとけ（ｗ

uhcustan/guest

あげ

ttp://videos.streetfire.net/search/top+gear/0/4D1EAA59-AB74-4742-BB3B-D38574AB2033.htm

age

　　　　　　ｶﾀｶﾀ　　　
　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに!?このスレ・・・」　
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'

首都圏在住でディーゼルの人！
車検どうしてるんですか？　埼玉に転勤してきたんですが車検とれないから買い替えろって言われたorz でもピックアップトラックは売っていないし、あっても買えないし。　漏れ的にはなんとか乗り続けたいんです。　あんまり極端にカネかかるのは無理なんですが

〉〉374
車庫証明を規制圏外に移すのはどうでしょう？
ナンバーを他県に変えるということです。

車庫飛ばしか？

そう、男は黙って車庫トバシ！　それが漢！

>>374

埼玉県ゆーても秩父とかはサハリンと同じ扱いにすべきだよな。

>>374
エンジン載せ換えしる！とーぜん、要・改造申請
あとは、近場の陸運局に聞け！m(_ _)m

車庫飛ばしして車検を通しても、結局のところは東京、神奈川、千葉、埼玉は走れ
ないから,意味が無いような希ガス....　 やっぱりエンジン換えないとね。カネかか
るよー　手間も暇も.....漏れも悩んだあげく 程度の悪いくせに糞高い中古、
ガソリンに買い替えたyo

ガソリンでもあと数年しか乗れないんじゃない？
俺もハイじゃないが、ガソリンだから大丈夫だと思ってトラック買ったら、車検証に２３年までしか乗れないって書いてあった。
１０年ぐらい乗るつもりだったのに・・・。
つーか、陸運局に聞きたいが平日、仕事中は電話できないし、土日は陸運局が休みだから聞けない。

あ、そういえばシェル付けて、３ナンバー登録すれば大丈夫って言っていたなあ。
まあ、２年に一回、車検の時にしか付けないシェルなんて置いておく場所ないし買う金もないが・・・。

>>381-382
>陸運局に聞きたいが平日、仕事中は電話できないし・・・
昼休みは？便所にも行けない職場なの？メールでの問合せは？ｗ
要は問合せする気が無いだけじゃん・・・

まぁ、ガンガレ

>381
80Luxでもｶﾞｿﾘん2000（３Y)はNox適合だから桶。

ハイラックスがあんなことやこんなことに
http://videos.streetfire.net/search/top+gear/0/4D1EAA59-AB74-4742-BB3B-D38574AB2033.htm

>383
昼休みは向こうも休みじゃない？便所には行けるが電話は不可。メールアドレスはどこに載ってます？

>384
ん？某ＳＵＶ、ピックアップ専門店の人は最終型でもダメって言っていたけど・・・。
ガセネタ？

＞ん？某ＳＵＶ、ピックアップ専門店の人は最終型でもダメって言っていたけど・・・。
まだ、何も決まっていない新規制の話しをどうしろというの？

vigo乗ってる人いないの？

>>386
電話してみましたか？漏れの時は出ましたよｗ
>メールアドレスはどこに載ってます？
電話できない香具師に言ってもな・・・

>>382
シェル載せれば３ナンバー登録できるってマジ！？
できるならやりたいな…

>>390
シェル無しでも３ナンバー登録は可かと・・

でも３ナンバーのミニトラって見たことないけど･･･？

>>392
見たこと無い＝存在しない・・なの？ｗ
ネットが繋がるなら探せるでしょ！
まぁ、ガンガレ

なんかメアド欄に書くのが流行ってるの？
激しく頭悪そうなんだけど
知ってるなら素直に教えてあげればいいのに

↑もちつけ

最近ピク関係スレで痛い痛いのが発生中

春だからなｗ

トノカバー付けて、構造変更すれば３ナンバー化OKですか？

高年式ハイラックスはムリらしいよ。
旧車の620とかロケハイ位までなら△型トノカバー固定して
乗用登録できたらしいけどな。

で、なんで乗用にしたいの？税金すごい跳ね上がるのに。

こんなのみつけた。
　↓
http://www.ts-f.co.jp/technica.htm

おわ！

>>399
税金が上がっても、２年車検で保険料が下がれば今より全然維持費が安くなるし。
ニューハイEXTの２駆です。

最終二駆乗りなんだけど、タコマバンパー買ったはいいが、チリ合わせがうまくいかんのよ・・・
しかも非常に粗悪品やし。やっぱ出来は値段に比例するんだねぇ。
まぁ、それをいかにキレイに組むか考えるのも楽しいんだが。
チラ裏、長文スマソ。

>>403ちなみにおいくらのやつ？

≫404
四万二千えん。大阪北部の某店のやつです。
みんなはどうやってんだろ？オレは汎用ステー使ってグラグラ阻止した。
けっこう雰囲気かわるもんだね。
ちなみにメッキが左右に別れてるやつ。

>>405
カスタムカーに広告出してる激安なとこすか？
メッキグリルとかもめちゃくちゃ安いから気になってたんだよね。

>>406
そうです。オレも広告見てどうかな・・・と思ったんだけど、まぁ何とかなるだろ！と購入。
ボルト、ステー等は一切ついてこなかったよ。
電話の姉ちゃんの声はカワイかった。

>>407
ボルト、ステー類が付いてこないってのはすごいね。
電話のねーちゃんはかわいいに越した事はないけどね（笑）

407です。たった今、完成した！
あまり参考にならないかもしれんが、とりあえず作業内容さらしときます。
ステーは純正のを流用してバンパー側に穴あけた。
出面のバランスを考慮したせいで、側面フェンダーアーチ部が3cm程前ズレ。
これはホームセンターで見つけた家具の角などに張りつけるГ型断面の発泡ゴム製で90cmのヤツを整形して張りつけた。
両端、上下ブラケットは汎用ステー加工取付。
開口部にアルミメッシュ。
画像さらしたほうがイイ？携帯しか無いけど・・・

うｐ希望

３ｃｍもずれてるのを早く笑いたい

おつかれ！
ごめんオレ今までリヤバンパーだと勝手に勘違いしてたわ。
フロントだったのね。それでステー無しはきっついね。
画像見たいっす。

ステー無し、つらいんだよなー。　俺も、ホームセンターで売ってる薄いアルミの平たい棒に穴が開いてるヤツをステーをとして活用する。　不器用で見えない所は相当醜いorz
　結構ズレズレでも、他人には格好良く見えちゃうって!!
って事で画像うp汁!!

407です。
GW前なんで、仕事が前倒しになりメッチャ忙しいから今夜まで待って下さい。
でもなー、オレ打たれ弱いから、叩かれまくったらヘコむしなぁ・・・
どうしよう・・・

すいません。ちょっと教えて下さい。
東南アジアで販売している
ハイラックスビーゴって日本で購入できますか？

>>414
ttp://www.mco-jp.com/

407です。
かなり見にくいですが、御了承を。

前面裏取付。
http://p6.ne7.jp/t/t.jsp?i=4P0v5W0AA5J0
側面上部。
http://p8.ne7.jp/t/t.jsp?i=4PySpWuBS4J0
側面下部。
http://r3.ne7.jp/t/t.jsp?i=4PxcNi7RSYJ0
側面、継ぎ足し部。
http://p5.ne7.jp/t/t.jsp?i=4PshkBQp5qJ0
フロントビュー。
http://p6.ne7.jp/t/t.jsp?i=4PlADWasDPJ0

他にイイ方法あったら先輩方々、御指導願います。

.

みえねぇｗｗｗ

407です。すみません
貼り方よくわかんねぇ…
前面裏取付。
http://wwwb.docomo-camera.ne.jp/photo?key=CFLMtvMpBNkKoENTKENNMMITYBBW20060425214340k3PChds30927.org.jpg
側面上部。
http://wwwb.docomo-camera.ne.jp/photo?key=CFLMtvMpBNkKoENTKENNMMITYBBW20060425214340k3PChds30927.org.jpg
側面下部。
http://wwwb.docomo-camera.ne.jp/photo?key=CFLMtvMpBNkKoWNBNMBNIWWKIEIT20060425214935k3PCnY541662.org.jpg
側面、継ぎ足し部。
http://wwwb.docomo-camera.ne.jp/photo?key=CFLMtvMpBNkKoMYWWEBBWINETYTY20060425215110k3PCpAV44720.org.jpg
フロントビュー
http://wwwa.docomo-camera.ne.jp/photo?key=CFLMtvMpBNkKoBWMEWMKNYWYEISB20060425215231k3PCqVl59235.org.jpg
これでいけます？

携帯からでしか見られないッス！
画像が小さくよくワカンネ

407です。
まじすまん、うちのPC今死んでるもんで。
これ使ってくれ。
http://tama.s68.xrea.com/resize/

ついでに二番目間違えてたんで修正。
http://wwwb.docomo-camera.ne.jp/photo?key=CFLMtvMpBNkKoEEYWKBYWSIKKMMW20060425214005k3PCe5U24437.org.jpg

携帯やとホントやりにくいなぁ・・・

407です。
まじすまん、うちのPC今死んでるもんで。
これ使ってくれ。
http://tama.s68.xrea.com/resize/

ついでに二番目間違えてたんで修正。
http://wwwb.docomo-camera.ne.jp/photo?key=CFLMtvMpBNkKoEEYWKBYWSIKKMMW20060425214005k3PCe5U24437.org.jpg

携帯やとホントやりにくいなぁ・・・

o(^-^)つハイゼットデッキバン

初心者板の画像うｐ練習スレ行って来い安物バンパー野郎

>>422
携帯でもPCモードとか、大きく撮れるモードあるから
それで撮れば見やすいんじゃない？
とりあえず、サイド延長部とフロントビューの雰囲気は
掴めたよ。
ちゃんと付いてるとおも。

>>424
せっかくうpしてくれた人にそういう物言いはよせ。

>>415
サンクス
Vigoのディーゼルの登録は出来るのかな？

浮上

さっき、庭で0-100km(3RZ)加速をしてみた。
12秒前後だった。無駄に燃料を使った事を後悔している。

どんな庭やねん
お前の家は滑走路が付いてんのか
もうええわ！サイナラー

いじめカッコ悪い

>>411
>>412
ホント、ステー無いのにはビックリしたよ。
>>424
勉強し直してきます。
>>425
425さんの言葉でちょっと自信？つきました！
もともと廃車同然の事故車を安く譲ってもらったんでズレがあったのかもなんですよね。
なんせ、車いじるの初めてなんで判らん事だらけで。フロントはエンジンと足回り以外、全部交換してるトコ。
連休中にフェンダー塗装にかかります！

免許取って親父からRZN174て書いてあるハイラックスに乗っているのですが純正のフロントスピーカーはミラーの所とドアノブの所のねじ外せば簡単に交換出来ますか？
出来るならGWでやろうと思うのですが何か注意点などはありますか？

>>432
（　´∀｀）つ ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1092&SEND=%81@%82n%82j%81@

>>433
オマエの親切は不発に終わったな！
ＳＯＮＹのホムペでも見てこいと言いたいようだ。

SONYのホムペにハイラックスの情報無かった・・・・・・(´･ω･`)
ちょっとぐぐってきますね。・・・あればいいなぁ

ドアの内張りはネジ２本と、パワーウィンドーのスイッチはずせば簡単に取れるよ。
下側から引っ張ってはずして、最後は上に持ち上げてみ。

皆さんは2.0より2.7がいいみたいですが何故ですか?私は女です。

なんの事だかわかりませんが？私は男です。

>>436
ありがとうございます。
明日トライしてみます。
>>438
このクルマは重たいからエンジン大きいほうが走りやすいんですよ。

>>439
そうなんですね！ご親切にどうもありがとうございました！

おかげさまで無事にスピーカー交換できました。
以下簡単に方法を　
1・見えるねじ（ピラーの所とドアノブのところ）をはずし、ドアノブを外す）
2・パワーウインドウスイッチを外し、コネクタを外す。
3・パワーウインドウスイッチの後ろの内装（手すり？）を外し、中のねじを外す
4・バリバリと内装をはがす
5・スピーカーの入ってるBOXを外す
6・カッターの刃などで接着されている純正スピーカーを剥す
7・あとは逆の手順で組み立てていく
こんな感じでした。何かの役に立てばと思います
ではでは。

>>434
おまえのＰＣアクロバットリーダー入ってないだろ

>>435
あるって

下半身が元気良過ぎな、馬鹿社長の方が、恥ずかしいだろ。
女癖が悪い評判だったと、海外で書かれているジャン。

http://today.reuters.co.jp/news/articlenews.aspx?type=topNews&storyid=2006-05-03T175557Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-212089-1.xml

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index9.html?now=20060505083331

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20060504/20060504-00000012-ann-int.html

http://www.nypost.com/img/front050306.gif

http://www.nypost.com/news/regionalnews/65500.htm

http://www.usatoday.com/money/autos/2006-05-02-toyota-sued_x.htm

http://www.financialexpress.com/latest_full_story.php?content_id=125789&pn=1

http://today.reuters.com/business/newsArticle.aspx?type=ousiv&storyID=2006-05-02T174739Z_01_N02278995_RTRIDST_0_BUSINESSPRO-AUTOS-TOYOTA-LAWSUIT-DC.XML

エアサスの公認取得費用っていくら位かかりますかね？公認なしでもミニトラの専門ショップなら車検通してもらえますか？

ｼｮｯﾌﾟによる。
最寄のショップへ電話するのが一番確実。

エアサス付けると積載量とかに影響出るんですか？
それとも積載限界上がるわ乗り心地上がるわでｳﾏｰですか？
・・・・・貧乏で付けるお金なんて無いけど妄想してみたいだけですｽﾏｿ

ギリで走れる車高を見つければエアなんぞいらん。
駐車時のみ低くて走行時腰高の車なんぞカッコワル過ぎる。

関東圏でエアサス入れるならどのショップがいいかな？
雑誌とか見るとティントがいいなぁって思うけど。素人なんでわからないから
だれか教えて？

NEWハイだけど、リヤ4インチまでしか下げてないよ。前下がりです。
自分なりにこれが普通に走れる限界かなぁ。コンビニやら入るときはいいけど、出るときマフラー擦る時あるし。海行くから下げれないよ。下げてもあと１センチかな…
6インチまで下げて、ハードトノカバー付けて、外径小さいタイヤでノーエアサスだと、相当きついような。。。

ロワード用マフラーならマフラー擦る心配はなくなるね。
純正マフラーをタイコ付近でぶった切って車検通してる人っていますか？
自分はなんとなく怖くてできませんでした

>>449
キツイといえばキツイけど
ルックス決まってれば上げる気になれない。
ハラ擦りながらでも結構走れるもんだよ。まあ入れない道や場所は出てくる
けど。

まあぶっちゃけ予算さえしっかりあれば車高調入れるんだけども。
まあ負け惜しみ、やせ我慢って。

>>450
触媒、たいこさえ付いてれば問題ないと思うよ。
音もたいして大きくならないと思うし。

昔、触媒から後に環状シビックサイレンサー付けた腹下超ショート管
を付けた事あるけど、室内で音が篭ってモーモーうるさくて速攻戻したな。

マッキーズで今マフラーとエキマニとエアクリ３点セット安売りしてるね。
エキマニが定価よりかなり安くなってる。
１２万で俺買ったのに８万切ってるし

ハイラックス購入検討中で、家族がいるので四人乗り(2000cc以下)を探している所ですが皆様に質問があります。ハイラックスの年間維持費はどれぐらいですか？又、故障頻度はどうでしょうか？その他アドバイスありましたらお願いします。

やめときなよ…

離婚の危機だわな！

>>453
家族が乗るのを前提に探すならトラックは止めた方がイイです。
乗せられる家族がカワイソウですから。
サーフにしましょう。

>>453です。説明が足らずに申し訳ないです。一応ハイラックスはセカンドカーの予定です。休日等に子供を連れて釣り等に行くのに使いたいと思ってます。ただセカンドカーとして維持できるか、故障費が掛らないか心配です。

最近、底付き感が酷くなってきたような気がするのですが、これってショックのヘタリが原因？
ちなみに６インチロワードリーフとムーンのショックです。
あと、強化トーションバーって結構変わります？

>>457
モノによるけど中身は普通に今の車だからそんな壊れない。

お初でございます。
カヌーと犬を積める車をさがしていたところ
H13式のWキャブ２WDを見つけたのでハンコ押しました。
色はワインレッドのメタみたいなヤツで
ガソリン2000�t、走行距離３万�qとチョイ、
ワンオーナー、修復歴ナシ、改造ナシのノーマルで
諸費用込み１３２マンでした。。。

実車を見た嫁いわく「低っ！ユルっ！」（´Д｀；）

２WDでもココに参加してOKでしょうか？

訂正、、１４２マンだった　スマソ

wｷｬﾌﾞ…

今、過去ログ読み返してみたんだけど
ここってWキャブを叩くスレだったの？
だったらスレタイにそう書いといておくれよ(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
「ハイラックス」って書いてあったからウレピかったのに (´；ω；`)

>>460さん、
Wｷｬﾌﾞ、いいぢゃないですか〜？
ｽﾚ的にはおkなのでは？


でも水辺に近づく事がありそうなのに2WDで大丈夫？

4WD、2700ｃｃでもさして維持費は変わらなかったように思いますが・・・。
自動車税は一緒ですしね。

2WD=4No、　4WD=1Noでしたっけ？

１ナンバーはＥＸキャブじゃまいか？
全長で。

かつていじめの対照だったダブリンもいまや希少車種。

>>464 レスありがとう。。。

＞水辺に近づく事がありそうなのに2WDで大丈夫？

昔はランクル海苔だったのでビーチ・湖畔・河川の
水辺ギリギリにつけてましたが、最近では進入禁止の場所も多く、
また動植物／生態系に配慮して道路・パーキング等から
エッチラオッチラ運ぶので2WDでもOKです。

トラックとしての美しさはEXキャブに勝るものはないなぁと
個人的には思っているのですが、海用のカヤックなどは５ｍ以上
あるので少しでも屋根の長いWキャブになってしまいます。

これからは水遊びでビショ濡れになったワンコもそのまま荷台に
乗っけられるし、やっぱピックアップにしてよかった。

長年親しんだハイラックスをついに手放す事になりました・゜・(ノД`)・゜・。
今思えば色々な所に連れて行ってもらった。
嫁と一番最初にデートに行った時もハイラックスだったし。
良い思い出をたくさん作ってもらいました、感謝しています。

いざ手放すとなるともの凄く寂しいもんです。
物にこれだけの愛着が湧くのは初めてかもしれないですね。
皆さんも、今の車を大事にしてあげて下さい。

つ【チラシの裏】

>>468
同じく、ウゼえ

>>468
いや、全然ウザくないよ。
そういう思い出があるから、愛着がわくんだよねぇ。
「車＝単なる鉄の塊」とは思えなくなるんだよね^^

自演乙

ヒデえ。

┐(´〜`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ 度量の小さいﾔｼがいるな

あ〜ﾁｯﾁｪｰﾁｯﾁｪｰ (´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ

┐(´〜`；)┌ (´ﾟc_,ﾟ` )

ｷﾒｴので市ね

チラ裏書かれただけでここまでレスあんのはこのスレぐらいだなｗｗ

すいません、私のせいで荒れ気味になってしまったようで。
確かに、チラシの裏にでも書いておけば良かったですね。
大変失礼致しましたm(__)m

>>477
俺は全然かまわなかったよ、いい話だと思ったし
でも、ここは必要以上に反応するみたいだから次から『チラ裏だけど』って一文入れといたら？
普通は　つ【チラシの裏】　でスルーなんだけどね、荒れ気味になってたし、一応ね

自演乙

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 12:16:50 ID:fmh1Beu20
ヒデえ。


474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 13:08:33 ID:kyY291Vh0

┐(´〜`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ 度量の小さいﾔｼがいるな

あ〜ﾁｯﾁｪｰﾁｯﾁｪｰ (´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ


475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/15(月) 13:47:11 ID:fmh1Beu20
┐(´〜`；)┌ (´ﾟc_,ﾟ` )

ｷﾒｴので市ね

〓〓〓〓〓 ｽﾗｲﾄﾞ窓を開けて 〓〓〓〓〓
〓〓〓〓〓　 空気入れ替え　 〓〓〓〓〓

キャンパーシェルを搭載してる人いる？
結構重そう、、ひんぱんに取り外しするのは苦労する？
それにシルエットがサーフみたくなるし、
でも荷物は濡れないし、、、と悩む雨の朝
実際に使ってみてのメリット・デメリットを教えておくれよ

最終ﾊｲに乗ってます。
ベッドをかっぽり覆うベッドライナーを探してるんですが、
ムーンアイズが一番妥当ですか？

他、デメリットなんぞありましたら教えてくださいませ。
トノカバーはつける予定ないです。

スライド窓なんぞクソだ！
ワンピースにすぐ替えろ

>>481
今時あるのかそんなモン。俺は写真でしか見た事ないが。
>>482
タコマ用純正買え。ヨタマークが入るから。

キャンパーシェル
http://www.mars.dti.ne.jp/~outback/CANOPY%20TOP/CANOPY%20TOP.htm

シェル＆ベッドライナー
http://www.gotch.co.jp/index_files/index_exterior.htm
　　　　　↑
左側のフレームの一番下「SHELL／LINER」をクリック

>>483
レス、さんくす。
タコマ用、了解。

>>484
ゲットさせていただきます。
さんくす。

タコマ用ってホイールハウスの形状が合わないから、無理やりつけた感が漂うじゃん

タコマ用ライナー付けてる

147シングルキャブ乗りですが６インチリーフ組む際はＣノッチは必需？
やっぱＣノッチしないとフレームにホーシング当たる？
エアサスで着地させようと言う気はなく、かといって現在のリヤ３インチブロックでロワードではちょっと足りない。
４インチブロックだとリーフ擦りそうだし、リヤビューが決まらない。ブロック割れそうだし。と言うことで６インチリーフ検討しているのですが…。
詳しい方ひとつよろしく。

一般道をトロトロ走る分にはそんなに問題ないけど高速なんかを走るとつなぎ目なんかで
思わぬ一発を貰うことがある。

ステップバンパー付けない、トノカバー付けない、荷物載せないであれば何とか大丈夫じゃない？
でも一つでも付けてるならヒットするのでストレスが溜まるよ〜。
どうせなら付けた方が良いと思うよＣノッチ。

>>489
>>490
おおー、早速レスありがとうございます！
非常に参考になりました。
すでにステップバンパー装着済みで、リヤまわりロールパンで仕上げる気もないのですよ。
高速もたまには乗るし…。もうちょつと金貯める必要がありそうですね。Ｃノッチやる方向でいきたいと思います。

>>491　
きちんとしたトコでしましょう。
ヘタにやるとフレーム折れるで。

ＣノッチしたらしたでＣノッチの限界まで下げたくなるのが人間の性でない？
自分は結局ブロック追加で８インチくらい下がってる‥

152EXTでステップバンパー付きだけど、６インチロワードリーフにショートショック、薄型バンプで通常走行に不満はないかな。
今のところ、Ｃノッチの必要性は感じてない。

ＰＰＰＡの強化トーションバー入れてる人いる？

あ、おれも気になる。誰かレポよろ

>>493　･)ﾉｼ　ﾅｶｰﾏ！
俺も欠け部分の上とﾎｰｼﾝｸﾞが今3�aくらいしかない！
段差でゴンゴン当たる
でも、ヨコから眺めてたら上げるなんて考えられない！
下げる事は考えるけど。

純正輸出用ﾘｰﾌ組んでいるﾔｼいる？

RZN147シングルに乗ってますが、1RZエンジンにポン付けで流用可能なエアクリってありますか？
あるとすれば、車種はなんでしょうか？

国内ディーラで新車（海外専用？）買えますか？

>>498ポン付けは知らんがインテーク丸ごとなら加工すればシビック、インテ、アコード用なんかはインテークの長さは
いい感じ！1ＲＺなんてハイラックスかハイエースくらいしか使ってないんだから加工くらい考えた方がいい！

しかし、
エアクリだけ交換て体感できるほどパワうｐするか？
信号待ちの時に前の方がガスガスうるさいだけのような気がするが。
つーかマッキーズじゃダメなん？

>>499　買えません

フロントのドロップスペーサーとかドロップスピンドル装着した場合トーションバーを緩めなくて
済むのはわかるけど、車高が落ちた分だけフロントショックは沈み込むんですよね？
あとキャンバー角付くのがドロップスペーサーでキャンバー角がつかないのがドロップスピンドルであってますよね？
やっぱりオススメはスピンドルなのかな。

見た目も性能もイイのはスピンドル。
でも、取付はきちんとした整備屋、もしくは工場のあるミニトラ専門店で。
タイロッドのネジきり増ししたりトー調整やらいろいろ結構大変ぽい。
と保守あげ

あげ

トラック　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
どノーマル状態なので、これからいろいろイジらなきゃね
自分の場合、アウトドア仕様に変えていく感じなので
ココで盛り上がってる車高とかの話には参加できないけど
これからもよろしく

今日家のNEWハイ、査定しにガリバー来ます。いくらなんだろうなぁ。

>>506
報告ﾖﾛ

報告します。
俺のは平成13年式ね。5ﾏｿｷﾛ。軽くﾛｰﾀﾞｳﾝで17ｲﾝﾁ履いて、顔変えてあるくらいだよ。事故暦なし
結果から言うと130ﾏｿががんばった提示額ね。で売値って高いじゃん。あれって40〜50ﾏｿは利益乗せてるんだて。ﾊｲﾗｯｸｽの場合。
だから相手もどうしても欲しいんだって。130ﾏｿなら普通に考えてまぁいいかなと思うけど、とりあえず保留にしといたよ。他でも出してもらわないと（笑
まぁ個人売買の方が間違いなく、買うほうも売るほうもいいよね。また、よかったら結果報告するよ。

>>508
売る前に↓ココを見ておいた方がよろし。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1147515044/

我利は>509さんの言われるスレの通りなので、キッパリ断り。
よその店（個人経営店)行ったら140ﾏｿですた。明日ﾊｯｷﾘ価格出ます。

改めて凄いねえ。
買ってる時期によっちゃ儲けたヤツもいるんじゃないの。

そういう意味じゃnewﾊｲうやらましいな

結局142ﾏｿでした。確かに普通に考えたら高いですよね。新車価格160ﾏｿで五年、五万ｷﾛでこの買い取り価格なら。
もうこれで、手放してしまいますが（本当は手放したくないですが、諸事情で仕方なく）
みなさん、ﾊｲﾗｯｸｽﾗｲﾌ楽しんでください。ｽｹﾞｰ楽しい、いい車でした。

>>513
ソレ使って今度は80のショートを買ってスラムドして
トラッキンデビューしよう！

へえ、ハイラックってハイラックサーフと似てるのに新車価格は半分くらいなんですね。

つス

ピックアップのほうを「サーフ、サーフ」言うオッサンも結構いるよな

半分荷台でボディがないから半額なんじゃないか？

懐かしいな

話題ないな〜

152前期乗りです。
電動アンテナをキャンセルして、アンテナを伸ばしたままの状態にしたいのですが、アンテナの配線ってフェンダー外さないと弄れませんか？

>>515>>518
ヒント：2WDと4WD

>>521
インナーフェンダーを外すと・・・

あげ

ピックアップって格好良いよね。特に荷台にあるロールバーみたいなのが・・・。
荷台にみなさん何を乗せてるんですか？

馬

単車

夢

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

>>529
今から診てくるよ

>>529
マルチウザイ！

>>528
貴方には明るい未来が〜♪

あ〜げ

NEW AGE

AGE AGE

http://hilux.toyota.com.au/toyota/vehicle/HomePage/0,4666,1586_544,00.html

神奈川かどっかで300ちょいで輸入販売してるとこあるみたいだけど（雑誌情報）
買ったひといる？

……

age

ＮＥＷハイのエクストラキャブのベッドの大きさってどれだけあるの？？

>>539
ttp://vista.xii.jp/img/vi5014056053.jpg

保守

いまヤフオクのハイラックス、変な車祭状態になっとる。

あげ

今ダブルが人気あるのか？
１００マンって、、ムチャだろ。

最終LUX、エクステンドで走行距離５万以上が２００万越えってどういうことよ？

ぼったくり

需要と供給のバランスだからな。
新車で売ってるときには見向きもせず
チョットはやりだしたから買おうとする馬鹿が多いから仕方ない。

そんな俺はNEWハイ前期新車で買って4年3万キロ乗って180万で売っぱらった。

皆さん収入いくらですか?

>>548
まず、おまえから言ったらどうだ？

400万。真偽を見抜きようがないこと聞いてどうする気だろ

まったくだ

純正スチールホイールを VOLK・RACING に
履き替えたら走りが格段に変わった
バネ下重量減らすだけでも、こんなに違うんだね

ブレーキの効きも若干良くなったけど
できればパッドを、もう少し柔らかい物に交換したい、、、

あと、情けない音色の純正ホーンを社外品に
替えなきゃねｗ

タイヤの直径が小さくナリャあたりまえダ！

直径は、あまり変えなかった。。。

ホイール 16×7.0JJ
タイヤ 215／65・R16
スペーサー 5mm
これでピッタリ・ツライチ

自分>>467
未舗装路を走ることもあるのでクリアランスが欲しかったし
もしもの時のスペアタイヤとのギャップを抑えたかったンダ

ところで、どこのメーカーのホーンがお奨めですか
やっぱボッシュ？フィアム？電磁ホーン？ エアホーン？
みんなどんなの装着してるの。。。

俺はもちヤンキーホーンだぜっ！

ゴッドファーザー６連！！

アホーガホーンでキマリだ！

週末オトバクスで試聴？して
結局、ぼしゅのラリーストラーダにしますた。。。

昨日ハイラックス購入しました。2.0ＡＴエメラルドグリーンの小さいやつです！
Ｗキャブですが、自分はＷキャブが良かったのですが満足してます！

そこで先輩方にお聞きしたいのですが、
ブラックにオールペンし、ジオランダーの33くらいを履き、
オーバーフェンダーをつけ、車高を2インチくらいあげようと思っているのですが、

どんな感じになるんでしょうか？自分ではかっこいいと思ってたのに
ここきたらなんか・・・想像つく方いらっしゃいますかね？

長くてすんません！

>>559
Ｗキャブが一番かっこいいね！！

ないな

男ならシングルキャブ！！

>559
リフトアップして２２インチ履きとかしたらインパクトあるよ

ハイでもローでもWキャブはないよね。
でもまぁ人それぞれだね。
使い勝手重視ならいいんじゃない？
使い勝手もどうかだけど。

>>559
おまい、マルチしてないか？

ここの方はWキャブがあんまり好きじゃないみたいですよね。。

MTを履いてタイヤごつくしようと思っているんで、
それに飽きたらデカホイール挑戦してみたいと思います。

マルチしてないですよ！

>>566
俺もWキャブだよ
イイなぁ。。エメラルドグリーン
これからの季節、海辺とかに映えそうだね
別にブラックにしなくてもオケかと。。。

＞ジオランダーの33くらいを履き

乗り心地と耐久性とバランスのとれたタイヤだね
グッドチョイスだと思うよ

はじめまして。
念願のRZN174H（後期？）　2.7EXｷｬﾌﾞを手に入れました。
そこで詳しい皆さんに教えてほしいのですが
２インチUPで285/75R16が履けると
思いますでしょうか？
宜しくお願いします!

ttp://www.fabtechmotorsports.com/images/toyota/24wd95-056lug_25.gif
Ｗキャブだってイジり方次第だと思うけどな

ヤフオクでWキャブにEXキャブの荷台付けたやつでてるね

>>559,568
2インチアップじゃそれらのタイヤは入りません。
最低でも4インチアップじゃないとタイヤハウス等に当たるよ。

>>570
それイイね！荷物もヒトもイパーイ積めるし！
でもうちの駐車スペースではムリかも（今でもギリギリ

>>571
ｻﾝｸｽm(_ _)M
参考になりました。4ｲﾝﾁかぁ。。。
そこまで改造するとﾃﾞｨｰﾗｰで整備
してくれなくなりそうで恐いなぁ

Wキャブなんてどこがいーの？！ Wキャブ買うならいすづのエルフキャブ買うなぁ・・・

>>574
格好と実用性。
格好いいとか悪いとかは個人の感覚だからねぇ。

釣り

>>574
いいじゃ〜ん
後部座席に人乗せられるもん
EXTじゃ話にならん･･･

燃料投下。。。たいしたモノじゃないけど
ＵＰしとくよ（補助ミラーは取り外す予定

ttp://vista.xii.jp/img/vi5172127274.jpg

もし、よかったら、みんなのトラックも見せて下さいな

やっぱWキャブもカッコイイと思うよ！
Wキャブ熱をもう一度！

難しさはあるけど、要はセンスだと思う。
センスが無いのでＷキャブには手が出せません。

ちょいアゲ、ラージリムなんてキマるけどなぁ＞Ｗキャブ

昨日ヴィーゴが走ってたが…

>>578
そのボンネットに付いてる布は塗装に影響無い？
カッコイイから俺も付けたい

発売元の MOON EYES の説明書によれば
・雨の日の後はよく乾燥させること
・濡れたまま着けっぱなしだとボディーに
　色がうつるおそれがある・・・などが書いてあります

素材的には、４駆の背面タイヤカバーのソフトタイプと
同じようなもので、内側は起毛仕立てです

あと日焼けの具合が、装着部分とそうでない部分の
差が出てきそうですね

以前から装着していた友人の話だと、砂が入ると
塗装が傷むのでマメな手入れをしているようです

中央部分に有る２つの突起は若干の整流効果があり
フロントスクリーンにつく虫の死骸が減りました

装着は簡単で３分もあればＯＫです

まあ、いろいろありますが、何と言っても
お気軽・お手軽に西海岸気分を味わえるグッズ
なのでオススメですよ〜

こんなんで答えになりましたか？＞583

こんにちわ！RZN147に乗ってます！

ハイラックスをベンチシートに変えたって方いますか？
できたら変えたいと思ってるんです。
他の車種のが簡単についたりするんでしょうか？？

>>584
親切にどうもありがとう
よく解ったよ

でも俺はマメな手入れ苦手だから付けるのやめとくわｗ

>>585
Sキャブ純正を加工して付けてる人多いよね。
古いクラウンだかのを付けてる人も見たことある。

>>587さん
ありがとうございます！
素人の自分に出来るかわかりませんがやってみようかなと思います！

３ナンバー登録できますか？

できません

現行ハイエースですら数十万かけてやっと登録できんでしょ
そこまでする価値ってあるんだろか

俺のは300ナンバーです。
費用的には25くらいでした。
Nox法でガソリン貨物登録が車検取れなくなる地域では
3ナンバーにする事で、ほぼ永久に乗れるようになる。
必要に迫られてやったよ。
あとは2年車検になるのもメリット。

>>592　　　　　　　　　 どうやったら3ナンバーに出来るの？エンジン載せ替え？

>>593
携帯から書いてたら改行忘れてひどい文になっちゃったorz
関係ないけどハイラックスのエンジンも暖まってると始動しにくいと思うけど自分のだけかな