[DAIHATSU]　ダイハツ　マックス　５台目　[MAX]

テンプレお借りします〜

過去スレ
1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032874709/
2 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055937064/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076805381/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104159388/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【マックス】
http://www.daihatsu.co.jp/max/

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　　　　　　　/　ヽ‐‐　ヽ
　　　　　　彡　　　　　　ヽ
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　 　　　　彡 　(　　　　　 l
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　　|　| （_ノ　―　＝　 )|　｜
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MAX RS (・∀・)イイ

嫁マックスにETC付けたー！
アンテナ一体型なんで、メーター上につけたよ…アンテナ分離型がよかったかな！？
配線は、センターパネル上部に小さい穴空けてそこを通しました。

しかし、カードがまだ来てない。しょぼーん。

安心しろ。俺なんかカードがあってETC本体がまだ付いてない…oTL
取り付け待たせすぎ

モデルチェンジ(・A・)イクナイ！

新型のデザインとか発表されました？

ＭＡＸほしいけど駐車場代が捻出できず（相場が4〜5万）
ビッグスクーター購入予定。
ＭＡＸの中古買えるのになあ、残念

>>4
＞しかし、カードがまだ来てない。しょぼーん。

ETCのセットアップってETCカードを予め用意してなくてもできるの？

セットアップはカードがなくてもできるよ。

これが後継と勝手に予測・・・
って、インパネシフトから察しただけですが
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/tms2005/guide/daihatsu02.htm

ライバル？の鱸のＭＲが、なんか遠いところに行っちまいそうだが、
http://response.jp/issue/2005/0930/article74760_1.html
次のマックスはどうなるのよ？

ちょいハイトワゴンになる説もあるし、
名前変えて「上級セダン」になる説もあるし。
（その場合は「オプティ」か「クオーレ」？？）

誰か教えてくれ！ウチのマックスはそろそろオンボロだ。

>>12
それ、どう見てもスバルＲ３（プレオ後継車）のＯＥＭだよね。後ろがＲ２っぽい。
富士重がＧＭグループ抜けたから、ＭＲワゴン登場延期とかありそう……

>>11
俺もインパネシフトからMAX後継を想像した。

>>13
いや、フロントだけ見ればミラジーノのワゴンとも。後ろは確かにＲ２っぽい。

MRは日産にほぼもってかれたから、スズキとしてはMRの別の後継として
出しなおしたいんじゃないかな？と予想。

>>14
外見からは想像つかないけど、そう思うよね。

>>12-13
なんかライフのパクリに見える…。インパネデスクは評価できるなぁ。

どの車もみんな新時代って感じで(・∀・)イイ！

次期モデルにはハイブリッドキボン。即予約するぜ

妹を好きになってしまった(・A・)イクナイ！

>>11
>>14
なんかコレ背が高すぎじゃね？

Q1.今現在、気になる車好きな車はありますか？

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/tms2005/guide/daihatsu02.htm
次期MAXでましたね
これですよ

ラテもかわいいけど
やっぱマックスがすきだ
あの猫目がかうぃい

アヴィが好きかな。ただやっぱりマックスのバランスの良さは秀逸！

ttp://response.jp/issue/2005/1012/article75172_1.html

インパネの出来具合からみて来年発売されそうだけど、
フロントマスクがのっぺりしすぎじゃない？
市販車でライト周りやバンパーにもう少しメリハリ付けて欲しいな。

のっぺり顔(・A・)イクナイ！

後ろはいいけど、顔は…
ブサイクな子供が、ガラスにビターンと顔をくっつけたときのような顔。
はい、やり直し〜！

みなさんオイルはどの粘度使ってます？
俺のは3気筒ターボなんだけど、もうすぐ冬だし、極寒地てことで5W30にしたんですよね…
これっていいこと？よくないこと？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000017285.html
SKツアラー

>29
俺も極寒地だけど上は40使うよ
30だとブローバイが多いし
逆に50はダメだわ、吹け悪い
40がベストバランス

私の１３年式黄色ＲＳなんだけど オートエアコンから暖かい風がでないです(;_;)これって故障だよね、すぐ直るかなぁ？どうしよう…

１０月１５日（土）
今日マックスのヘッドライトバルブが切れたので交換した。某カー用品店で特価品のイエローバルブを購入。早速 家に帰り暗くなる前に取り付けた。黄色のヘッドライトのせいかマックスがますます猫目になった気がした。黄色は黄色で(・∀・)イイ

前スレでダイハツの中の人が言ってた軽初の１７インチでどうこうってのはこのことだったのか…

なんぼぐらいすんだべね？

軽で１７”は無いんじゃ無いかな？
ＪＡＴＭＡに軽で履けそうな
１６５とか１７５の１７”載ってないし
２００６ＪＡＴＭＡ申請通ったなかにも
なかったとおもう

今日はよくマックスを見掛けた日だった。
端から見て改めてマックスはカコイイと思った。漏れのマックスも誰かがカコイイと思ってくれたら嬉しいと思う。
マックス乗りにコソリ分かるような合図とかあればなぁ…とちょっと思った。

ロッテ優勝age

東海地方だけでしょか？まぁまぁ びしょびしょびしょびしょ、よく降りますな(・A・)！

前の車のオーナーってどうやって調べるの？調べ方を教えてください。

>>40
タコディーラーだと、前の人の自賠責の証書が車検証と一緒に……

みんなで次期MAX「SK-Tourer」に投票しない？

ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/enquete/index.htm

>>42
投票してきた
１位・・・ＨＶＳ　２位・・・ＵＦＥ−�V　３位・・・ＳＫ−Ｔｏｕｒｅｒ

L962SにデイトナΣβ180装着しました。
ほどよく下がって乗り心地の悪化もなく、
重心低下とバネレートアップにより運動性能も
若干向上。宣伝のとおりの結果が得られました。
あとはヘタリが少ないというのが本当かどうかです。

まぁ、もっと下がってもっとロールを抑える方向に
したい気もしなくはないですが、そこは日常の
快適性とのトレードオフということで。
だったらエスペリアにしとけば？ということらしい。

ダウン量：
（メーカー）：F 30mm R 20mm
（実　　測）：F 28mm R 18mm
一事例として参考までに。

ちなみに、
運動性能、特にロール後の揺り返しを抑えたいなら
バネより先にショックアブソーバを変えるべきだと
お店の方は仰ってました。今回は見た目を優先しました。

ホントあたしは今日、一体何をしてたのだろぉ…ため息がでるょ(;_ｑ))

午前6時半で一日が終わりなのか

今朝は風が窓を叩く音で目覚めました。
あまりの風の強さに軽くショックです(T_T)
今日はマックスでドライブに行ってきます(･ω･)

>>45,47
ここはおまいらの日記帳じゃねぇ。チラシの裏にでも書いておきな。

>>48


>>48

ただいま仕事中につき、暇を持て余しています

スマソ
みんなホイールのリム幅とオフセットはどのくらいの入れてる？
インチは問わず

今日仕事帰りにマックスをディーラーに入庫した。代車はコペンだった！最初は戸惑ったがコペン(・∀・)やっぱりイイ！

代車がコペンとはすごいディーラーだな。
うちもそのディーラーに是非入庫してみたい。

>53
やっぱりすごいよね。明日マックスが帰ってくるので今日はコペンで色々走ってみた。さすがに走る・止まる・曲がるの(・∀・)イイ車だった。
アクティブトップはメカチックで面白かった。
ちなみにディーラーは静岡の某市。担当の人はとてもいい人。

１

昨夜は久々に友人らと飲みに行きノックダウン、午前中ほぼ全機能が停止していました。
居酒屋に置いてきたマックスを迎えに行かなければ…

坂道で極端にスピードが落ちるのはうちのMAXだけですか？(･_･)

痩せろ

>58
耳が痛い(+_+)

次期ＭＡＸといわれるＳＫ−ツアラーはあのデザインそのままかな？

中古ですがＭＡＸ購入予定です。１３年式ＲＳ４ＷＤ.イエロー.ワンオーナ.記録簿.修復無.走行３.６万Ｋｍ.カロＤＶＤビデオ.ＣＤ.社外１５インチアルミ付きで８４万ですがＭＡＸ購入時のココだけは見ておくチェックポイントが有れば皆様に教えて頂ければと…

4年落ちでそんなにするのかぁ
普通の中古車と同じところみれば大丈夫だと思うけど
保障ある店で買うのが一番じゃない？

>>60
まさか
インテリアは別として、エクステリアは間違いなくショウ向けだよ
てか普通に考えて、あの顔を買う気になる香具師いないだろ・・俺以外にはｗ

>>61
まだ発売されてからそんなに年月が経過してないので、痛みやすい箇所や部品は分からない。
錆なんかは今の車は耐性強いので、よっぽど荒い使い方しないと出ないしね。

そういう俺はＭＡＸと８６所持してまつ。

>>63

現行マックス発売当初もいろいろエクステリアについては言われてたね。
モーターショーのやつもデザイン的には万人にはＮＧかな。
でも、ゼロリフト達成してそうなエクステリアは
俺的には好き。GTを名乗る車なら、１００ｋｍ以上の速度域の性能を
大切にしてほしい。

マックスありがとう。

糸冬 了

はじめまして。今年高校卒業して前から欲しかったMAX買って乗ってます☆
初心者マークつけてます。笑　MAX買ってよかったです、フロントの顔は
たまりませんね。MTにすれば良かったです…

年内で生産終了が確定しましたね
残念。

>>69
ソース（情報源）は？

ttp://www.bulldog.co.jp/

じゃなくて工業からの書類

生産が終了しても、これからも乗り続けるよ

そろそろ冬タイヤにしようかね〜

ついでに、融雪剤対策にシャシーブラックを塗ります。

800ccのマックスってどんなんだろ？
エンジンブロックにそんなにゆとりあるんだろうか？
1気筒当たり165ccを200ccにボアアップするわけでしょ？
おそろしい…

てか、YRVに乗ればいいじゃん。
いや、うらやましいんですけど。

？

>74
('_'?)

どーしてもほしくてMAXをかいました！かってから一年たつけどなんか愛くるしいというかMAXみるとなごむというか…。新型でるみたいだけどかなりかわってしまうんでしょうか…？

今、俺はダイハツマックスに乗って東海道を西へ進んでいる。
助手席にはスクール水着姿の少女。道中でさらった中２くらいの
スレンダーな少女だ。彼女が暴れないようにロープでシートに密着させている。

時々、シフトチェンジをするように見せかけて、少女のワレメをなぞってみた。
敏感に反応する少女の恥部。彼女の反応に俺はますます興奮する。
肉棒はビンビンに勃起し、今か今かと少女の膣を狙っている。

Kスペ12月号。800にボア＆ストロークアップして
RHF4Bを組んだマックスがいるらしいよ。
180psも狙えるとか。

>79
わざわざ軽を普通車登録にして高い税金払うメリットはあるのだろうか

メリットない！　　　　　　　　　　　　どなたかMAXの四駆、のってる人いないかな？

以前は軽の最高速は80�`だったから高速でのメリットはあったけど今は無いね。
税金や高速代、場所によっては駐車料等軽のメリットは大きいね。

>>77
来年６月にＦＭＣらしいよ（ネーミングは変わるかも）
エクステリアはＳＫツアラーに似た感じになるらしい
現行ＭＡＸは年内で生産中止らしい。

メリット？
好きな車がたまたま軽だったとか
コンパクトであることに価値を見出しているとか
実は車検まで無届けの違法改造とか
本人じゃないからわからんけど

L962S海苔ですが何か？燃費は悪いよ

まぁどう考えても165のタイヤじゃ扱えるパワーじゃないよね
ワイドボディーにして、最低でも195くらいは欲しいところ
そうなるとブレーキも辛いし、ミッションのギア比も変えたくなるな
昔サードがやってたYRVのエンジン&ミッションをムーヴに積んでのが良いと思う。
早そうだし、耐久性ありそうだし、レイアウトも綺麗だったし、あれなら欲しいな

>>81
ノ
前期R（MT）乗りです

>>81
ノ
RS（後期）です
燃費はシフトアップ4000rpmぐらいで街中で11km/lぐらいです
後ろの車を気にしたら10km/l未満になります

エアクリ交換。おすすめは？

>88
目的は？

雰囲気：6
出力UP：4
くらいで。
マフラーはまだノーマルですが、近日中に交換予定です。

テイクオフ、シュピーゲル、オートジュエル、京都テクニカ、
ブリッツ、モンスター、Dスポーツ…
候補としてはこんなところでしょうか？

他にもMOVE用のを流用できたりするんでしょうか？

>>90
マフラーは交換するならノーマルよりも静かなものにしてくれ。
迷惑だから。

なんでノーマルより静かなマフラーって無いんだろうね。
多少性能落ちてもいいから静かなのが欲しいって奴いると思うし。

つ電気自動車

ターボ付いてないノーマルなんだけど、パワー、スピードUPを手頃な価格で実現させた奴いる？
マフラー変えるだけでも大分違うのかい？なんかお勧めコンボあったら教えてくれ

>90
HKSからL902S用パワーフローＲが出るらしいからそれを付けてみるに一票
過去事例から問題なく取り付けできると思う。

>94
マフラー変えてもターボのノーマルにも勝てないよ
買い替えが安上がりかと

>>95
いや…勝つとか勝たないとかそんなのどうだっていいんだけど……。
ノーマル車を多少早くする為にはどうすればいいのか知りたいだけなんで。

N/A車はマフラー替えても、あまりパワーうＰにつながらない傾向があるみたい・・。

>>96
痩せろ、車も軽量化しろ

>96
音とか体感的には早くなった感じするけど、タイム的には大して変わんないと思う。
98のとおり車が重すぎだからね
スレ違いだけど同じNA4WDでもラテの方が早かったなぁ

パワーうｐには>>98のやり方が体感効果はありそう
問題は何を取っ払うかだ

そんな事しないと早くなんないの
(´・ω・｀)
しかしそこまでしても大して早くなんないんでしょ？
ｲﾗﾈ

手頃な価格ってあるからだろ。
金掛けりゃ速く出来るけど、そこまでして金掛ける価値無いけどな。

軽量ホイールにでもすれば？
多少なりとも軽快になるはずだし・・
俺のMAX　Rの純正ホイール５・５ｋｇからナザックのアクシアストライカー４・７ｋｇの軽量ホイールに交換した。
バネ上重量に換算すると１２・８kgの軽量化。
まぁオクで４本新品送料込み￥２７０００と激安だったから買ったんだけどね。

↑違った・・バネ上にすると３２kgか・・

↑いややはり１２・８ｋｇで合ってるのか、馬鹿かと

バネ下重量が実重量の１６倍？っていう仮定で計算したら
(5.5-4.7)×16×タイヤ４本分=51.2kg

軽量ホイールにすると確かに加速は良くなる。
12倍もあながち嘘じゃないと思った。
が、乗り心地は悪化した。

ﾎｼｭ

板違いなんだけどマックス乗ってるから勘弁して。
最近ナビと運転席の下にウーハー付けたんだけど、そしたら少し音にこだわりたくなってきちゃって。
助手席の下と後ろにもウーハー付けようかと思ってるんだけどそういった場合アンプが必要になるのかな？サテライト付けたりマックスを音楽空間に仕上げてる奴いるかい？
音漏れも恥ずかしいからデットニングとかしたいけど防音材とかの効果も知りたいので教えて下さい。

次期マックス（ＳＫツアラー）はいつごろでるんですか？

>>83に書いてあるよ。

ドライブしてきた！マックスたん､お疲れさまっす（'◇'）

同じく天気良かったんでドライブしてきました。
今日すれ違ったマックス。
赤・黒・シルバー・黄・白の５色

おいらの緑マックス・・・。希少すぎだよ・・(^^;
今まで一度もすれ違った事ない。

私はピンク（ローズ）のマックスなのですが、
確かに緑マックスとはすれ違ったことが無いです＾＾

いつか見たいな☆

私はシルバーMAXですが、緑に遭遇したことはまだないですね。
緑見てみたい。

Lシリーズには遭遇するがRシリーズには遭遇したことがない。
近くで見るのは桃・金・白・黒・水ですね。

緑はタントと同色かな

>117
たぶんタントと同色です。
ライトグリーンメタリックオパールって書いてあるけどね。
タントの緑はたまに見ますけどね。

最近じゃマックスあまり売れてないみたいだし、微妙な色の緑が少ないのも仕方ないです(-。−;)

シルバー乗りです。緑のマックスは売ってるのを一台見ただけです。
マックスは小回りきくし、乗り心地がいいので友達に自慢できます

ムーヴやワゴンRとかに比べれば圧倒的に少ないけど意外に街中で結構見かける。
でも前期型ばかりで後期型は殆ど見かけない。やっぱ売れてないのね･･･

Liですがまあまあですね。RSの走行性能はどんな感じですか？

>>120
確かに後期のRは全く見たことが無いね。

西三河に住んでるとMAX見ない日はないんだが
緑のMAXは見ないなぁ
ピンクと白が多い気がする

現行ＭＡＸのオーダーストップはいつ？

初期型ＲＳ乗りです。
ＲＳにはほとんど出会った事無いですねえ。
よっぽど売れなかったのでしょうか？
装備だけで言えば、当時はズバ抜けてたんですけどね。

マックスは前期型のが、(・∀・)イイ

前期型Rターボ乗りですﾉｼ
確かに後期型より前期型の方が(・∀・)イイ！

後期型って前期型との違いを無理に出そうとして作ったような感じで何となく違和感がある。
前期に乗ってるせいかもしれんけど。

前期ＲＳ乗りです。後期型もいいけど やっぱり前期が(・∀・)イイ!!

ヘッドライト、テールランプ周りは前期が(・∀・)イイ！
メーターパネル周りは後期が(・∀・)イイ！

前期型RS　パールホワイト乗りです、マックス自体はたまにあいますが
前期型RSにあう機会があまりないのであうとうれしいです、すれ違ったあと
ミラーで相手のリアコンビランプをみてRSだと　なんか嬉しい

生産終了したね
もう販社の在庫車しか買えないから急いで！

>132
まじですか・・・・。(。＞0＜。)ビェェン
後継車がどうなるかは知りませんが大好きなマックス長く大事に乗ります。

２月初めに納車。現在登録待ち。
マックス　２WD　MT　ブルー　です。
販売店に車を見に行った時、店員さんと話しましたが、
数日前、在庫ゼロでオーダーストップとなったそうです。

納車楽しみ。

１３４ですが、１２月初めの間違い

SKツアラーにインパネシフトはついてたみたいだけど
サイバー4WDは無くなっちゃうの？

おいらの性欲もＭＡＸ

>>137
つ【ティッシュ】

俺の書き込みがｽﾚ違いであることを承知の上で・・・
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

親切をありがとう。

RS乗りの方に質問
雪道の時ってモードのスイッチはAUTO、SPORTSのどっちにしてますか？

漏れRS乗りだけど２駆だからわかんね

漏れもＲＳだけど２駆だから…サイバー４ＷＤはわからない ｏｒｚ

>140
雪道ではいつもSPORTSにしてますよ。
AUTOはあまり使ってません。
通常はFFオンリーで、4駆にするのは大雨or雪道走行の時。
スキーには結構行くんですが、厳冬期の志賀高原とかも
グイグイ登っていくから頼もしいです。

乾燥路はAUTOで、雨or雪はSPORTS。
雨or雪でAUTOだと加速が鈍い感じがする。
2WDモードは遠出で巡航時のみでほとんど使わない。
出だしが遅いのが2WDモードだと更に遅いが気がする。

生産中止になったら、現行MAXは在庫と中古車市場でしか入手できないのか…。
MAX欲しいが、学生の身分では到底無理な話。。。
就職したら中古車MAXか新車なら市販型SK-ﾂｱﾗｰ（次期MAX？）
のどちらかということか…。

ところで、MAX乗りで社外エアロパーツつけてる人っている？
中古でMAX買ったら、是非つけようと思うんだが…。（まだまだ先の話）

初雪フォ〜(・o・)ノ

ＲＳ４ＷＤ乗りですが、駆動の切り替えってほとんどした事
なくて、ずーーーっとオートで走ってました。
先日思い出したように、２ＷＤにしてみたら、以上に燃費
良いんですけど！
都内町乗りで、オートだと１メモリで１００Ｋｍいけば
良い方だったのに、２ＷＤだと１２０Ｋｍとか行くんですねえ。
今までガソリン捨てまくってたよ。

>>147
1目盛り100〜120kmということは満タンで400〜480km、
換算すると13.3km/Lってこと？都内でそれって燃費よいですね。

>>148
まだ２ＤＷ固定にしてから給油してないので
わかりませんが、以前は３００Ｋｍ弱くらいで
給油してたと思うんで、驚いてます。

ダイハツのHPから、マックスがひっそりと無くなりましたね。
オーナーの皆様、大切に乗りましょう。

ガスの目盛り半分まできました。
距離は１７８Ｋｍ。　異常に走れてる。
今まで１５０Ｋｍ以上行った事なんか
なかったのに。
今までなにやってたんだか。

ｔ

age

こんなつまらんクルマは生産終了して当然
全然人気もなかったし

>154
生産終了して当然なんて車はない。人気のあるなしで車を判断するお前の方が余程つまらんよ。

>>151
気温が下がった影響で、吸気温度が下がったり、酸素密度が上がったりで
結果的に燃費がよくなってるんじゃよ

>155

ほんと儲け度外視の車だった気がする（笑）
どうみても、商売的には失敗だった。
でも、次期型を出すダイハツってなんか
魅力的だなぁ。最近、こういったメーカー少ないと思うよ。

しかし、MT＋ターボの設定がほとんどなくなってしまった。しかも女性向けの車過ミニバン系ばかり

保守

俺は立体Ｐに入れるのが気に入ってる。
東京ユースなので、立体に入る頻度は高い。
凄く便利に使ってる。
でも、４気筒ターボは失敗だった。
正直４ＷＤもいらん。　
ＲＳじゃなく、Ｒで良かったかなあとも思う。

後継よさげ名前は変わるだろうが

マックス買おうか思ってるんですけど
さりげに公式サイトでマックス消えてーら。

分かる範囲でいいので、元々の値段・燃費等のスペック教えて。
あくまでも参考なので、何年式の奴の情報でいいです。
生産終了してるっぽいからどうせ中古で買うことになるだろうし。
あ、何年式（モデル）は何かも記載してくれると助かるっす

つGoo-net

>>162
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01091032&cs_flg=1

時期型はエッセから搭載される新型エンジンベースのターボにＣＶＴで
加速と燃費が大幅アップだ2006年10月発売という噂

>>165
＞エッセから搭載される新型エンジンベースのターボ

そのエンジンの型式はKF-VET？

hoshu

2002年5月発行の
｢絶版車ｱﾙﾊﾞﾑ｣の1ｺｰﾅｰとして
｢未来のお宝!?新型軽ｶｰを手に入れろ!!｣
とゆうのがあって、当時の各社の新車が紹介されております。
ﾏｯｸｽがお宝になったかどうかは別として
｢ﾀﾞｲﾊﾂのｾﾐﾄｰﾙﾜｺﾞﾝは個性的なﾃﾞｻﾞｲﾝで登場した｣とあります
ﾏｯｸｽってﾜｺﾞﾝだったのね。斬新だなあ

加速や燃費のアップは歓迎だが値段はアップしてもらいたくないな
というかもう軽は買わない

もうすぐ休暇です。年末年始は気持ちが浮足だち何だかワクワクしませんか？

年末年始は仕事です。

保全

マックスは問題外と言われた。すげームカついた。愛車の悪口を言われるのは嫌だね。だから俺は他車の悪口をいわないようにしてる。

仕事がおわり明日から休暇！帰省準備をしようとＭＡＸのエンジンをかけようとしたら かからない…今年の夏に乗り換えた中古ＭＡＸだがトラブル続き…こうゆう場合どうしたらいいんだろう。

>>174
中古車の保証で修理することはできないの？
ちなみに、トヨタ系列ディーラーの中古車なら
↓ロングラン保証という中古車の保証が付いていて
自分はこの保証を使って何度か故障修理をしたことがある。
ttp://gazoo.com/auto/longrun.asp

中古屋によっては保証無しの売りっぱなしって店もあるからね。

>174ですが 以前から走行中にルームライトやフットイルミが点灯したりしました。
あと ヒーターが効かなかったり 送風切り替えのダイアルが壊れたり オーディオのノイズが酷かったり…これは壊れすぎですよね。

>>177
そのマックスが登録から５年以内なら、最寄りの
ダイハツディーラーへ行ってメーカー保証を継承
するための点検（有料）を受けてメーカー保証を
継承することができれば、その保証で修理できるかも。
あと、そのマックスを買った中古車屋に保証制度はないの？

よく考えたらマックスって発売からまだ４年しか
経ってなかったね。

>>177
ということで、マックスはまだメーカー保証を
継承するための点検（有料）は必ず受けられる。
保証を継承することができるかどうかは別だけど。
一度、最寄りのダイハツディーラーへ行って
その点検を受けることをお勧めするよ。

>177ですが アドバイスありがとうござました。あまりに安くて購入したのが間違いでした。

エンジン・ミッション以外は３年だよ
もう手遅れ

みんな暖気運転してる？

今は三菱･アイが気になってるけど､次期MAXがでるのならそれまで待ってようかな。
ダイハツの地元に住んでいるから、郷土愛からも買ってあげたいしw
次期MAXは120マソ弱でターボを出してくれ〜！
ダイハツってやはり地元で新型の走行テストとかってやってるの?

>>183
ダイハツは知らんが、メーカーの走行テストは、
寒冷地の北海道でやるのが多いな

hozen

ネタがないな…

今日 長野に帰省したが 某本屋で店からでたら俺のマックスの隣に同じ純正フードスポイラーをつけてる青マックスが並んでた。
青マックスには考えられる純正ＯＰが全て付いてた。だから何と言うわけではないが 単純にスゲーなぁと思った。

軽にＯＰ付けるならフィット辺り買った方がいいもんな

MAXｵｰﾅｰのみなさま よいお年を(≧∇≦)~~*

MAXｵｰﾅｰのみなさま あけましておめでとうございます

もし大吉だったら新車MAXを近くのディーラーで買ってやろう

まだ在庫持ってるディーラーあるかな
年末のB登録フィーバーで駆逐されてそうだけど

漏れのマックス今年で５年目に突入します。今年もよろしく(^O^)

去年はなんだかんだでマックスを購入しそびれました。
一応今年は新型を待ってみます、気長に。

ﾎｼｭ

マックスは永遠に不滅です。

>>196
禿げ同。

新型は低い前高ながら
軽ミニバン並みのスペース確保、タイヤパンクキット前提でリアフロア見直し
新エンジンと新開発CVT採用
ただ名前継ぐかは未確認
春の登場に刮目して見よ！

グランドエフェクター付けたいんだけど、旧MOVE用の付くと思います？

200

マックス好きです！
皆さん大事に乗っていきましょうね♪

>>198
外観デザインはＳＫツアラーに似てるの？

ﾎｼｭ

近日MAX　RSを購入予定。
馴染みの車屋に探してもらってるんだけど、いい車がみつかればいいなあ。

そんなわけでもし購入したらみなよろしく( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

俺のマックス黒く全塗したいんだけど全塗っていくら位かかるかな？全塗した人いる？

>>205
20万くらいかな。店によってまちまち。安いとこもあるけど安物の塗料を使用
してる可能性高し。

黄色→黒に全塗装って高い？

次期マックスの情報持っている方居ますか？
知ってるのは夏期に発売・・
デザイン画を見るとエスティマのフロント周り風みたいだけど

http://blog.livedoor.jp/kcar/archives/50159001.html
これでしょ
値段がコペン同様高そうだけど
実用的にも走行的にも良さそうで
期待できそう