○○○○Audi　A6/A6 Avant○○○○

公式サイト
Audi http://www.audi.co.jp/
A6 http://www.audi.co.jp/models/a6/a6.html
A6 Avant http://www.audi.co.jp/models/a6/avant/avant.html

Impression
A6
http://www.carview.co.jp/express_new/audi_a6/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015120.html
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=04011004&cs_flg=5

A6 Avant
http://www.carview.co.jp/road_impression/audi_a6/
http://www.gooworld.jp/impression/AUDI/A6_AVANT/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016451.html
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=04011004&cs_flg=6

にげつ

３さんＳＵＮ

４さま

ごこうのすりきり

ロックンロール

ナブラチロア

八郎　多古

キュイーンンン

とぅとぅベンシ＾＾

あげます。

保守

保守

アウディＡ6で韓国ドラマでよく出てくるよね
大体金持ちのボンボンが運転しているんだよ

保守

ｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑｶｺｲｲ!!

レクサスGS350AWDと悩んでます、A63.2は乗ったことないです。どっちにしようかアドバイスして

>17
人の言うこと聞いて買うの？
ﾁｬﾚﾝｼﾞ精神旺盛だね。

>>17
レクサスGSのAWDは助手席側の足元がトランスファがあることによってせまくなっているよ。
たぶんFRベースの四駆だからだと思う。
レクサスGSを買った人のブログを読んでみろ。
アウディA6はFFベースだから2WDと助手席の足元の広さはかわらないみたいだ。

Ａ６　先代よりもリアのデザインが良くなったね。

>>20
逆じゃん！

>>20
そうですか？　以前の方が主張する個性があったし私は好きでしたけど。
新しいのは顔に個性がありすぎるけどお尻は可もなく不可もなしって程度では？

現行AVANTは純正のリアスポイラーってじゃいのですか？

>>23　訂正
×　リアスポイラーってじゃいのですか？
○　リアスポイラーってないのですか？

保守

>>1
A6のスレ立て、どうもです。

>>23
うーん、とりあえず見たことは無いですねー。
カタログ等でも。

保守

内外装共にデザインが酷い

>>28
保守、ありがとう。

うーん、やっぱりA6は購入予定者があまりいないのかな？
ネットでかなり調べたが、有益な情報はほとんど無かったもんなー。
A4板は活気があってええなー。

>>29
オプションのエアサスは装着しましたか?

800〜900ﾏｿ出すなら、S4とかに行きたい。4・2ｸﾜﾄﾛに1000はどうかと思う。

>>30
付けませんでした・・・後悔中です。なんとか嫁さんを
説得したので、もう３０万とは言いづらく。

>>31
とてもよく分かる。自分は３．２購入だが、中古の４．２も
考えた。価格はほぼ一緒のため悩んだが、勢いで新車にしちまいました。

>>32
エアサスから金属バネへの変更はできることが多いですが金属バネからエアサスへの変更は不可能な場合が多いですからね。
でもそんなに落ち込まないでください。
走りについては金属バネのほうがエアサスより優れている場合もありますからね。
エンジンも4.2リットルより3.2リットルのほうがエンジンが軽いからフットワークは明らかによいと聞きますしピッチングも少なくなってより快適な乗り心地なのではないでしょうか?
2005年モデルより2006年モデルのほうが故障や不具合は少ないでしょうし走行性能も改良されているでしょうからね。
特に保証の期間は1年くらい長いだけでも助かりますからね。
いい選択をなされたと思いますよ。

内村プロジェクト見てたら内村がA6に乗ってた

>>33
ありがとうございます。そういってもらえると、少しは助かります。

>>34
でてたねー。クラクション音が聞けてよかった。w

保守

保守

AUDIのA6アクセサリーを久しぶりに見たら
ハンズフリーキットがいよいよ１１月発売のようです。
A6は確かBOSE使用のみのはずですので、ようやくBOSE装備車にも
対応といったところでしょうか?

皆さん、保守ご苦労様です。
保守だけだと寂しいので、チョイネタを書き込んでみました。

保守はしているけどA6オーナーじゃないよ。
だから話題がないw

保守はしたいけど、新型の話ばかり・・・
Ｃ５の俺には話しがない・・・

2.4アバントの値引きを教えてくんろ！
一声40万くらい？
セダンは60万ほどだったかな？

>>41
うーん、アバント一声４０は無理じゃない？
セダンの６０も無理じゃないかなー。
上記どちらも３．２ならいけると思うが。
A6はA4と違って、値引きは厳しいよ。
ま、俺の体験談より。

○○○○Audiでマターリ A8〜○○○○から引用いたします。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/29 14:36 ID:OecQdIEs
「在庫にA6 3.0q 02モデルが残ってるんですけど、A4 2.4 の見積もり＋２０万にします」だと？
定価で568/445 だから元々が３０万引きだったとしたら１５０万引きということだなー．フムフム．
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/29 15:09 ID:mCFZXMfn
>>506
俺も先日そんな感じでA6 3.0q 02買ったよ。うちは家族が多いんで、まさに
「渡りに船」だった。ナビはDVDだがデータが古い。パナのCDチェンジャーは
CD-Rも読むんでMDは使ってない。装備、仕様は03モデルとほとんど一緒みたい
だから、結構得した気分だ･･･

2002年のアウディA6 3.0クワトロが今はいくらで売られてるか、、、
249万円からあるんだが、一番高いのがアバント3.0クワトロ 1.4万km 384万円
定価568万の150万引き420万で買った物なら249万の6掛け150万で売ることになっても
３年で270万円　年90万円の値落ちを負担しただけで、そんなに悪くない。
値引き20万だと差額400万/3年になるから年130万の値落ち負担になってしまいます。
メルセデスの２倍くらいの値札が付いてると思って買った方が実感に合います。

やっぱり、A6は超お買い得車って事か。少なくともA4よりは買い得感が強いよね。
サイズとリアのデザインさえ納得できればだが・・・。

不人気の中古車は、いつの時代にも安いものです、、、
　　　　、、、いまならミツビシなんかがお勧めでしょうか

Wadaさん　ちぇんじ

デーラーメンと親しい間柄になって下取り値で

そんなようなお得な買い物は古物商免許をとるとできるんだそうですね

今時古物商の免許なんているんか？

ブルセラ

ほす

ほ

A4からA6に乗り換えようと思います。 インテリアの質感がかなり高く感じました。オーナーのみなさん不満な点があったら教えてください。

カコワルイ　タカスギ

>>55
オーナーさんからの不満点を待ってるんだから
非オーナーの不満は要らないよ

626 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/08/11(木) 11:07:06 ID:yCV19nvU0
コピペだが、MBの下取りは率がいいなあ、

『クルマの神様』2005テストフェーズp124-129 より引用させていただきます。
モデル名/ミッション形式/新車標準価格/3年3万km後予想下取り/同残価率/3年後プロパー予想価格/差額
Ferrari F430/F1マチック/2205/1600/73%/1911/605
Lamborghini Gallardo/e-gear/1963.5/1200/61%/1470/763.5
Porsche 911カレラS/6MT/1248/680/54%/840/568
Mercedes Benz E350ステーションワゴンAv/7AT/814.8/550/68%/661.5/264.8
Audi A6 4.2クワトロ/6AT/885/320/36%/441/555
Audi S4アバント/6AT/826/400/48%/525/426
Audi A3スポーツバック2.0TFSI/DSG/389/175/45%/236.25/214
Volkswagen ゴルフGTI/DSG/336/175/52%/236.25/161

すいません、「プロパー予想価格」ってなんですか？

アウディの引き取り安くねぇ？

先代に乗ってます
ATが5段なこと以外は気に入ってます

>>58
中古A6 4.2クワトロ下取り320万円で素人が手放したのを中古車屋は441万円で素人に売る
ちょっと説明して１台売って121万円儲かる　手続きとかでも利益が出る仕組みです
同業者に売るときはもっとず〜っと安くなる　カモが来なけりゃ仕方なく流す訳です
遊んでる土地が大きな道路沿いにあれば半分趣味の商売ができるかもしれません　如何？

なるほど

中古車を買うというのはＤＱＮを潤しているということなんだね。納得

これからはディーラーで新車を値切り倒すことにしようっと。

>>54
うーん、さして不満は無いなー。しいていえば、先代よりも
安っぽくなったインテリアの素材くらいかな。
夜のインテリアは相変わらず最高にかっこいいが。

あ、個人的にはウッドのカラーが２種類あるのだけれど、
内装とウッドカラーの組み合わせが強制的に決められていることかな。

ブラウンのレザーがいいと思ってますが実際どうでしょうか？ あとスポーツシートの感想ｷﾎﾞﾝﾇ

>上の方へ
レザーはブラウンがお勧め。スポーツシートは雰囲気に合わないと思う。

雪国のA6のオーナーですが、
一年経つが３台しかすれ違ったことない。
BMW５やベンツは腐るほど居るのに。

不満な点は
１、バックライトが暗い
２、運転席からの前方の見切りがやや悪い
３、ライトのスイッチを入れてから点灯まで長い（２秒ほど）
４、MMIが故障しやすい（１年で４回）
５、ハンズフリーはFOMAが使えない
６、ナビの検索機能使いにくい
７、燃費が・・
８、リア席に遊び機能が足りない
９、足回りが硬い
１０、大きいので立体駐車場に入らないことがある
１１、高価な車だと誰も気がつかない（笑）
１２、シートベルト非着用のアラームがウルサイ（みんなそうか）

良い点はたくさんあるけどまた今度。

コネクタ変換してもFOMAはダメなの？
低回転域でやたらとエグゾーストノートがやかましいのと、
ハンドルがやたら軽いのも気になる点だった。
後エアコンの温度つまみは少々大げさじゃないか？

>>66
エアコンのつまみは高級感があっていいと思う。
質感を高くしても文句はでてくるものなんだな。
ステアリングは高速で重ければそれでいいと思う。

ディーラーで試乗したときは内装がかなりよかった気がしました。タマ数が少ないのは嬉しいことですね(^O^) 高そうに見えなくて、実は高いってのがアウディのいいところじゃないでしょうか？

>>65
少しは良いとこを書け（ｗ

バックライトの暗さとときたま起こるMMIのフリーズには俺も困ってる。。

先代のサンルーフ付き乗ってる方いませんか？
屋根からカタカタ聞こえません？

正直高すぎる！
俺にも買えるようにあと100万円安くしてくれ！

>71
100万オーバーは無理だけど、それに近い値引きはしてくれるよ。
アバントでも、少なくとも１割は引いてくれる。

>>72
まじで？
年式にもよるかもしれないし、地域にもよるかもしれないが
２００６年モデルはかなり値引き厳しかったけどなー。
２５周年モデルはさらーに厳しかった・・・
とてもポンと一割とはいかないと思うが。あくまで関東在住の俺の場合だが。

>>70
セダンだけど、大丈夫だよ
音の発生源の特定は難しいよ
意外とほかのところで鳴ってる音かもしれないね。

>>74
確かに確信はないんだよなー
頭上かそのちょっと後からカタコト言う感じ
音楽かけてると気にならないんですけどね

S6って街乗りの燃費どれくらいですか？

>73
NEWA6アバントは06年モデルしかないよね。
オレも見積もりとったら、オプションもろもろ、諸費用込みで
総額600万円以下だったよ。2.4だけどね。

3.2 クワトロがおすすめグレードです。

>>78
とおっしゃられても、高くて買えません。
わたしにだけ150万円引きにしてくれませんかね？

>>79
エンジンは別売りになりますが可能です

じゃあ150万円引きでお願いします。
よーし買ったらBMWの直6載せよーっと。

空想の世界に逃げる男達。

FFのアウディは内外装の質感だけの車？
エンジンはBMWの６気筒はもちろんバルブトロニックの４気筒にも劣るし、
ブランドイメージはパッとしない。
過剰質感以外の購入理由を教えてくれ

>>83
俺はＦＦユーザーではないが、まさに８３のいう所がFFを選ぶ理由なのでは?
AWDがまったく必要が無い地域に住んでいて、早さもまったく必要が無い。
といったユーザーが買うのでは？要は何に重点を置くかじゃないかな。
ブランドイメージに関しても確かに日本では高くは無いが、それを
気にする人はBMなりベンツなりにいけばいいだけのこと。

2chに立ち入る行為そのものが、空想世界への逃避

>>84
やはり、そうだよね。
納得の回答です。ありがとう。

>>86
そんなんで納得なんだっ！ﾜﾛﾀ

>>81
そんな車


最高だ

現行Ａ６、車内でiPOd使ってるひといませんか？
ＭＭＩで「外部入力」があるんだけどコレ使えないかなあ？

A6で下取りあれば、今なら大一本

保守

保守

A6のシェアは何％くらいでしたっけ？

師走記念ﾎｯｼｭ

1回目の車検終わりました@3.0q

いくらかかりますたか？

18万くらいです

A6アバント欲しい欲しい欲しい

A6セダンの値落ち激しくないか？

セダンは売れ残ってるみたいだね〜。
100万円引きなんて話もちらほら聞くし。
ちにみにアバントは11%までなら普通に引いてくれるよ。

まあ、その分下取りは覚悟しとかなきゃいかんが。
このクラスを購入する人には下取りは関係ない？

A6セダン考えてるんだけど、トラブルがない限り長く乗るつもりなんだよね。
そうなると、地デジに対応してない今のナビがなぁ。
訊いたら「06モデルまでは、現在のナビ（アイシンだっけ？）との契約があるけど、
07から変わる可能性があります」と言ってた。
来年秋には、HDD地デジ対応ナビになったりするんだろうか？

現行セダンが売れない理由って何でしょうかね？

>>102
アバントの方がデザインが良いからでは？

>>102
思うに売れないというより、このセグメントの車を買う人たちが
そんなにはいない。そしてベンツ、BMで半分以上流れ、残りが
レクサスやらアウディやら、はたまたジャガーに行くために
台数が出ていないように見えるのでは？
セダンとアバントでアバントが売れるのは現行A6に限らずアウディの
伝統w

ってことは、人気のないセダンはねらいめですね

個性を出すには良いかも。
メルセデス・BMWでは嫌な人の選択。

アウディの国内での没落はすでにはじまってる。
ここ数年、安いモデルでも30万から40万の値引きをして安売りしての販売実績だから
それが中古市場に流れ出す4年後あたりには、大量のタマが中古市場に流れて
リセールバリューが激減、プレミアム云々など吹っ飛んでしまうよ。
ＢＭＷも、かつては、5シリーズ以上は、メルセデスとは比較にならないほどの
値引きで売って、リセールがとんでもない価格まで落ち込んで、墓穴を掘った苦い経験があるので
マイナーチェンジやフルチェンジ前の在庫整理時以外の大幅値引きは止めたのだろう。
ＢＭＷとＤＣは、今、日本で相当な金を使ってマーケティングリサーチやって
レクサスをかなり警戒してる
このあたりの手間と金は大衆車メーカーのＶＷやアウディではやり得ないことなので
アウディに関しての、プレミアムなるメッキは日本国内では早々にはげることになるだろうな

マニュアルがグローブボックスにはいらん
みなさんどこにしまってますか？

>>108
後ろのアームレストの中

Ａ６の黒で、室内も黒なんだが・・
ドアトリム/ドア内張りのあたりにすぐに白い指紋のようなものが付着して
激しく萎えるんだが・・。

>109
頭いいっすねえ、入っちゃうんだ...試してみます！

>>111
新型はわかんないっすよ
うちのは先代です

>>110
もしかしてレザー選択しなかった香具師？　同士だね。
あれ、ヤバイね。　俺なんか毎日、タオルで拭いてるよ。

Ａ６以上でレザーシートにしない奴はアホ。
買ってから後悔するよ。たかだか３０万円。

購入するときにレジェンドと比べた人はいますか?

レザーシートって、そんなにイイの？

冬は冷たいし（シートヒーターが効くまで）
夏は暑いし
あんまり日本の気候には合わないような気がするが
実際問題、使っていてどうよ？

ま、豪華には見えるかもしれないけどね。

子供がゲロ吐いたときなどは拭き取ってしまえばＯＫ。
かみさんの布シートの時は大騒ぎだった。

汚れや臭いを吸い込まないから、綺麗な状態を保っていける

>>116
百利あって一害無し。
布と比較してとにかく豪華、内装がぜんぜん桁違い。

布のほうが経年劣化が激しい

>115
レジェンド、A6アバント、Eクラスステーションワゴンで比較した。
結局ワゴンは譲れなくて、レジェンドは消えたけど。。。

俺は布を選んだぞ。
革はどうしてもきにいらん。（他人は知らんが俺は嫌い）
内装が豪華というのはみとめるが。
ちなみに７００万もだして、３０万をケチるわけないっしょ。
逆に付けたくも無いのに付ける方が、貧乏くさいと思うが。

>>122
同意。ジジむさい革はイラネ！

アルカンタラ＋シートヒータでいいよ

夏に暑いという人が多いが、布の種類によっては皮の方が涼しいよ。
肌が直接触れるような格好の人はしらんが。
何より今時期静電気が起きにくいので皮意外選択肢がない。
国産だと皮でも静電気起きやすいけど。

センスと意識レベルの問題でしょ
利便性がどうこうより、どちらがしっくりくるかって問題で
布シートでいいやって奴は
スーツはJILSANDERでシャツは青木でいいやって感覚だよね

あ〜あ

>>126
センス悪過ぎ、意識レベル低過ぎw
ついでに例えもトンチンカンw

なかなか良い例えだと思うがな
僻むな布シート諸君
布シートのがセンスいいって思ってるんだったら
それでよし

ジジむさい革をいいって思ってるんだったら
それでよし
僻むなジジシート諸君

車同様に醜いスレだな。

ほんと醜い　もうやめよ 　布最高それでいいよ
で、これが待てずにA6かってしまったが
どうなんだろ　今んと頃はA6そのもの
ttp://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm/SpyPhotoID/6051213.002/audi/1.html



　

>>132
顔が真っ赤だぞｗ

反論の言葉も思いつかないほど憤慨してるのか？

なんか変な奴湧いてるな
語尾にWとかつけてキモイよ
君にはA6より国産のが似合いそうだよ
布シートも似合いそうだし

皮でも布でもどちらでもいいのだが、意外に続くもんだね。
一つだけいいたいのは、126の比喩は変だろ。
正しくは、青木のシャツではなく、
JILSANDER（←このブランド、俺は知らんが）のスーツに
JILSANDERのシルクシャツか、綿シャツかってとこじゃねえの。?
ま、どうでもいいのだが。あー、俺も下らんこと書いてるなー。

語尾にWとかつけてキモイよ
語尾にWとかつけてキモイよ
語尾にWとかつけてキモイよ
語尾にWとかつけてキモイよ
語尾にWとかつけてキモイよ

>>134のような天然が２chにいるんだなw

２chでは当たり前かもしれんが
比較的まともな人の多いアウディ系のスレじゃお前ぐらいだよ
こうゆう奴がA6乗りだとは・・・布なのもよくわかるね
低いな

テカったレザーも貧乏くさいけどな

ジーパンで乗るから座布団敷いてる俺も貧乏くさいが

>>138
釣られまくりだな、お前
比較的まともな人の多いアウディ系のスレじゃお前ぐらいだよ
こうゆう奴がA6乗りだとは・・・テカリ革なのもよくわかるね
臭いな

>>139

全くその通り。
黒革シートの雰囲気はのる人のキャラによっては地雷。
カジュアルな服装が多い人にはかなりヤバいよ。俺も知人に言われて気付いた。
結局、ベージュの革を選んで大正解だった。貧乏臭いテカリもないしね。
ベージュじゃなけりゃ、布シートが無難かなあ。

Ａ６はカジュアルな車だから皮シートにブルージーンズもオッケーですよ。
どうしても似合わない人って他の車でもダメでしょう。

加工ジーンズ+鋲ベルトで乗ってる俺も珍

クワトロか前輪駆動かどちらがいいと思いますか?

ＦＲ

>Ａ６はカジュアルな車

相当ズレた感覚だね
オッサンになると仕方ないかあ

普段の通勤用にＡ６アバントクワトロかＥ３５０ツーリングの４マチックを
検討しているのですが、価格以外でベンツより良い点ってありますか？

>>147
SBCについてはよく調べた?
ベンツのEはSBCにかなり問題がある。
ブレーキが突然ききにくくなるらしい。
しかも驚くくらいききにくくなるらしい。

ＭＪブロンディこと清水草一がボロクソ言ってたね。

テリー伊藤は試乗して買うの止めたらしいけど
「ベンツもＡＭＧじゃなきゃアウディの走りに勝てない」みたいなこと
言ってた。

>>144
アウディにするならクワトロにするしかないでしょ。
FRのライバル車と張り合うためにはクワトロが絶対に必要だよ。

一般道だとわかりにくかったですけど、高速試乗して直進性に感動しました。
もちろん絶対的な加速の良さが第一でしたからそういう選択をしてますけど、

駆動音が気になるし、重くて燃費が悪いし、かなり値段が高いんですけど、
それだけの不利があっても、トルセンクワトロはすごくいいもんだと思ってます。

>>151
違いの分かる漢だな。

違いの分からない俺はヘッドレストの高さ調整の
仕方が分からず、かなり苦戦したよ。
日本車のように根元のスイッチを押しながらエイエイやっても
動かず、ドイツ人に負けた気がしたよ。
負けた俺はついに説明書をみましたとさ。

清水和夫氏はずっとEの4マチック乗ってるんだっけ
ttp://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/

まあ四駆指名ならaudiで間違いないでしょう

【インプレ'04】MJブロンディ アウディ『A6』
勢いのあるカタカナ職業人にぴったりなのだが…

乗り心地のいいセダンが欲しいなら、
シトロエン『C5』でいいじゃない。300万円台だよ。お金がもったいないよ。

http://autos.goo.ne.jp/impression/1389/article_64741.html

>>155
読んじゃったよ。ま、個人の買う買わないはどうでもいいが、
「アウディは多少ふんぞり返った金持ち」「ベンツ、BMなら可能性がある」
って、いってることがむちゃくちゃな気がするな。
慶応出てるなら、もう少しましな文章を書いて欲しいのだが。

折れはＢＭ５尻糊だけど、やっぱりＡ６が後ろに付くと気になる
まぁ、前を走らせる事は無いけどね　εε= κ( ` ▽´)κケケケ

BMWには>>157みたいな奴が乗ってるんだな
近寄らないようにしよっと

>155
それより”間違えっぱなしの〜”の方がＡ６ボロクソ言ってるけどな。

A6すけ

なんで売れないんだろうね〜？
セダンはともかく、アバントのデザインはなかなかだと思うんだけどなあ。
内装も十分すぎるくらい豪華だし。

ここ２年ほどかなりプロモーションも頑張ってるから、これで売れないと
なると根本的なところに原因があるのかも・・・
リセールが低すぎる？
ディーラーが寄せ集め？
う〜ん、なんでだろう？

かくいう私もA６アバントとさんざん迷ってEクラスステーションワゴンに
したわけですが。最後の決めてはディーラーとの付き合いなんだよね。
仮に今A6アバントを買ったとしても、次に乗りたい車がそのディーラーで
見つかりそうになかったのよ。さすがに40前でA8に乗りたいとは思えない
だろうし。

A6やA8にCLみたいなクーペがあればなあ。。。

でも、ほんとA6アバントは今でもかっこいいと思うよ。

うるせーよ、結局は糞ベンツになびいたくせに（w

>>29
さすがにＡ６クラスの購入予定者はここにはこないのかなぁ・・・

>>163
２９って古いなーと思いつつ見てみました。
俺でしたw

納車までずいぶんと待たされたので、来る前は熱が冷めて
ちとブルーでしたが、やっと納車されて一気に
テンションが↑になりました。

>141
ベージュ革と組み合わせ不可のボディカラーってありますか？

A6アバント格好いいなあ。
でもクアトロだと、やっぱり高い。
アウディなら、クアトロでないと欲しくならない。
　

>89
使えるよ。オレは、純正のVTRケーブルに赤白→ミニプラグ変換ケーブル使って、センターコンソールから出してる。
部品工賃込みで1.5万くらいかな。
ちなみにA6Avant S-lineです。

年越し年越し〜

あげ

　

　

100万くらい下げても売れるかどうかわからんのでは？　
日本でのブランドイメージを理解してないと思う。
　

ディーゼルエンジン仕様を輸入するというのはどうでしょうか?
ガソリンに比べたら軽油の経済性は抜群ですよ。

A6欲しいのだがあの日本車っぽい内装がなぁ

>>167
Dラーで工事しましたか？
先代だけど俺も付けたい

>>174
具体的にどこが日本車みたいなのですか?

アウディ＝女性のための車

保守

タイヤチェーン巻けないってマジですか＠先代

保守

newＳ６ｶｯｷｰ

タイヤチェーンOKでした
スノーネット

クアトロならいらないと思いますが。

>>146
確かにオッサンだが、MBでいえばEもカジュアルなんだけどな。
俺にとってカジュアルではないタイプは、後席に大人が不自由なく長時間乗れる大型セダンと
ドアの大きい大型クーペですから。ズレてるかどうかはしらん。

>>182
それは純正の専用ネットですか？
Dの人はそれしかダメだって言ってた

恐らくyetiのことでしょう
あれは大概の車種でいけます

いいかげんレザー標準にしないと。

age

昨日A6亞番戸納車されました。
しかし、仕事が忙しくまだまともに
乗れていない・・・・・・（悲）

納車おめでとうございます。
私は仕事ヒマなので、新車が買えん。

>>185
ディーラーに置いてるのもそれでした
どっかで安く買おう　サンクスです

ところで「チェーン規制」って警官が立ってチェックしてる訳じゃないんですよね

>>190
高速では、途中でおっさんにチェックされるよ。
（主にＳＡ入り口で、強制的に誘導される）

チェーンやスタッドレスでないくるまは、通行不可だよ。

>>190
てゆーか、チェーン規制のところにノーマル・ノーチェーンで入るなよ。
他の人間にも迷惑だから。

近所では規制区間でもチェーン無しFF車がガンガン走ってる。
クワトロの自分の方が安全運転だったり。

モータートレンドのスクープ記事。
これって既出？

ttp://www.motortrend.com/future/concepts/112_0509_future_hondav8/

Future: Honda Builds a V-8
The future of engines to come.

By Editors of Motor Trend
Photography by the Manufacturer
Motor Trend, September 2005


Honda is rumored to be testing a new aluminum-block V-8 in the Ridgeline pickup truck.
The V-8 is in the 4.2- to 4.4-liter range, with VTEC and cylinder shutoff,
and is slated to appear first the next Acura RL, a 2011 model launching in 2010.
Honda also is adding the engine to the next-generation Ridgeline, slated for 2011 as a 2012 model.
The exact configuration is unknown, but given the displacement, it's not based on the 60-degree 3.5- and 3.8-liter V-6s,
so it's probably a 90-degree configuration, typical of eight-cylinder engines.
Honda engineers take up the V-8 project as they complete work on a V-6 turbodiesel.
It isn't designed just for the European market, which has embraced Honda's 2.2-liter diesel four,
but also would provide needed low-end torque for the Ridgeline and Pilot SUV.
Low-sulfur fuel required in the U.S. from 2007 will make the engine viable and will launch about the same time as a
Mercedes-Benz diesel assault on our market. Honda also is reportedly working on a hybrid-powered Ridgeline for the 2009 model year.

保守

既出みたいですが、やはりＡ６、３，２クワトロのハンズフリー機能は
ＦＯＭＡが使えないのですかね？

Ａ６スレは、なかなか続かないなあ

オールロードクワトロもこのスレに加えよう。
オールロードはA6派生でしょ。

A6って人気ないよなぁ

オールロードスレ復活しようぜ。ここ、おもろないわ。

あんまり人気ないみたいだね
俺はあのデザイン好きなんだけどな
まぁメルセデス、BMが嫌いってのもあるんだけど

人気ないかなー?
今日朝、都内において通勤途中に現行A6２台も見たよ。
他にベンツ現行E、レクサスGS,前モデルA6とバラエティー豊かな車たちを
バスの車中から拝見。

ついでに、横転しているハイヤーも見た・・・

>>202
田舎では非常にレアですよ
ベンツＢＭは多い

>>202
たまに見かけてもA４なんだよね

少ないからいいんだけどね

２ちゃんでヒマつぶすようなオーナーが少ないんだろうね。。。。きっと

2chやってる方がファッショナブルっすよね〜

なんだ、おれのことか

っていうかＦＯＭＡの質問答えてやれよ（w

俺はauだし先代だからな

age

>>209
だってさー、俺が上の方で書き込んでてそれを読んでる節があるのに
あえてまた聞くからさ。

ま、209が言うから書き込むかなー。

ハンズフリーはムーバのみのままだよ。
ただ、ハンズフリーキットを後付けすれば
BLUETOOTHになるので、対応FOMAなら使えるよ。

って感じでいいかな?

２０９は最初の質問者と同じ。
回答が欲しいから自演した。

２１２はそこまでよめなかった・・。

age

>>213
>>212はその可能性を考えただろうがまたちょっと書いてやるくらい別に損にはならないから教えてあげたのだろう。
>>212は数少ない親切なリアルA6オーナーだな。

何が親切なリアルオナーだよアフォ。そういうオマエも自演だな。

>>212
すいません。
自演と思われてしまうようなことを書いてしまいました。
>>216
自演ではありません。

Audiは故障多いですか？　田舎でディーラーが遠いので心配です。
ちなみに今はVW、細かな故障が多いので次をどうするか迷っています。

先代A6と現行A6どっちがいいですか？

先代のボディに現行のメカが入ってるやつがベスト

>>219
デザインは断然先代がいい
現行は買わない

先代？
リアゲートのナンバー台が違和感ありまくり。
赤い反射板ｲﾗﾈ

>>222
そこだけかよｗ

先代A6いいよな
golfGTI買うつもりだけど中古A6探してみようかな
01年で300万円位か？でも6年乗るのは厳しいか

>>223
そうよｗ

>>224
品があっていいぞ

出来れば後期型のクワトロを

>>217
いえいえ、お気になさらずに。フォローありがとうございました。


先代と現行のどちらがいいか、か。

フロントは現行、リアは甲乙つけがたいかな。
インテリアは質感は先代、見た目は現行。現行はプラスチッキーな感じが多々見受けられる。

ステアリングやインパネやインテリア全般も先代が良いね。
センターコンソールは現行が良いかも。
先代のセダンはA4と共に素晴らしいテールだな。

保守

>>218
壊れないよ

>>230
いや、結構トラブルあるよ
以前乗っていたディスカバリーにはかなわんが

今はスカイライン350GT8ですがA6っていいですね。
ドイツ同格他2車に較べて車もオーナーも知性品性が感じられます。
8月が車検なので次はA6の3.2をと思いますがまだまだ中古車でも500万超。。。
車検もう一回分働いて頑張ります。
イヤーモデル型落新車500万なんてのがあるならすぐにでもと思いますが
車屋でもない私にはまわって来ない話ですし。。。

>>230,231
レスをありがとう。VWは定番の故障があるが、Audiはどうなの？
日本車と同じとは思わないが、ディーラーが100Kmほど離れている
ので心配している。

保守

保守

159がかなり良かった
ちょっと揺らぐ

俺は３年間一度も壊れたこと無いな。

age

>>236
俺も１４７GTAが欲しくていろいろなアルファ乗りのHPやらを
覗かせてもらって、アルファが如何に大変かが分かり、急に熱がさめた。
見た目はいいが、かなりの覚悟はいると思うよ、アルファは。

159はかなりクオリティ上がってるらしいよ
4駆だし魅力的だ

>>240
それは毎回聞くセリフだ

ともかく形は格好良かったよ
一度騙されてみてもいいな

159買うなら、ブレラでいいんじゃない？

>>241
ホントだよな。
マセラッチイとかもそうだけど、今までが酷すぎたと聞き流すことにしてる。
油断すると間違って買っちゃうから危ないｗ

ブレラもいいな

↓これって何色？
http://www.autobytel-japan.com/special/wagon_p/photo/a6_01.cfm

デイトナグレイパールエフェクトかと

ヤッパリネ・・・

age

またスレが寂れ気味なので小ネタを。

NEW S6のホイール、また新デザインかい！と思っていたが
ガヤルドのオープンモデルを雑誌で見て、S6の
ホイールはここから来てたのかー、と思った。

以上、小学生のような文章スマン。

俺もホイール替えたいな
US製鍛造がトレンドみたいだけど流行モノは避けるとして
何がいいだろう