初代ステップワゴン 20万キロ

ハブが新車時から錆びついてるのは仕様ですか？

仕様です。
気になるのならば、タイヤ外してペンキ塗り塗りしましょう。

来週日曜に初代の後期が納車になります。

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>>936
あの…ウォーターポンプ自体20万キロ位耐久性があるものなのかなぁと思ったんで…(^^;)廃車するまで元気に動くなら交換不要なのかなぁと。替えたこと無い人もけっこういるので。自分で判断しかねまして…m(__)m

>>942
じゃぁ言ってやる。
漏れも92000km。10万行ったら替える予定。
だからおまいも変えれ。

あと５０ｋｍぐらいで２０万�`だ

俺は１０万超えてるけど、タイベルだけにした。
ウォーターポンプが壊れたという話は聞いたことが無い。

　　｜￣＼　　　　　　｜￣＼　　　　｜￣＼　　　　　｜￣＼
　≡●￣●　　　　…●￣●　　　≡●￣●　　　　　●￣●
　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ　　　ﾌﾞﾛﾛﾛ　　　　　　ﾌﾟｽ　ﾓｰﾊｼﾗﾈｰﾖ！

♪Ａ　Ｂ　Ｃ　Ｄ　　　　　　　　Ｅランク！
　ステップDQNは　　　　　　　　 Ｅランク！

RF-2 既に１６万キロ超だけどエンジンは摩擦感もなく軽快に良く回る。
音や振動もパワーの出方に素直で快適。
室内も見晴らしよく、広く開放感があり、音響もいい。
コーナリングも弱アンダーで安心して振り回して楽しむこともできる。
四駆機能もこれで十分役に立つ。直進性は今も完璧。
スタイルも直線と曲線の構成がシンプルで飽きがこない。
弱いのはATだが、これらを超える車が出ないと買い換えられないよ。

ライトを後期にしただけでも見違えるぞ。

後期型はマルチリフレクターだから前期より明るくなるのかな？
ライト交換だけで１０万位？

オレも初期型スッテップ乗りつづけてる
シートアレンジがバイクを積みやすくて最高。
壊れるまで乗るよ

>>949
そんなにするの？前期のライトを中古パーツで買ったら２５００円だった。
おまけにカプラーや球までついて（＾＾；

ステーを加工しなくていいなら、探してみるかな

しかし今回ライト交換して初めてわかったけど、たかだかライトを交換するのに
バンパーを外さなきゃいけないのはすげー面倒・・・・・
で、ウィンカーの球はライト外さないと交換できないし・・・（−−；

なんつー設計なんだと改めて思いました。

新ｽﾚ頼む。タイトルは「30万キロ」で続くのか？

30万キロはやりすぎジャマイカ？

１０年経つし買い換えようかと思ったけど、いいのが無いから思い切って板金・塗装で１０年間のやれを癒してやった。あんまり期待してなかったけど、１０年前の感動再び！Ｆシートもベンチに変えて心機一転！俺他の車なんか絶対乗らない！ステッピ大好き！！

>>954
レストアおめ。
さすがに再塗装までする勇気はないけど乗り馴れた車が一番！ってのはわかるよ〜。

>>954そのはなしなけてくるなｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

>>949いや、10万もかからないぞ…
>>950“ッ“がｲｯｺ多いッスよ…

>>957
そかそか＾＾；
後期の方がマルチなんでちょこっと高いかもですね。
工賃込みで５万くらいかな？（ディーラーで）

>>958
あ、新品ライトはたかいや・・・左右でそのくらいいくかもしれず

前期のクリスタル加工verとかある？

>>935
ウォーターポンプは10万キロくらいで壊れるもんじゃないよ。
その周辺のシールから水が漏れるんで交換するんだよね。
ポンプの機能自体が壊れることはそうそう無いよ。

シールは２０年くらい大丈夫か(^-^)

リアエンブレムって、どうやって取るの？力ずくか･･･？
ボディが傷つきそうで、なかなか踏み切れん…＿○／|＿

>>963　ラミネート加工したカードをエンブレムの下に入れて、
あとは上下に動かしながらとってみるがよろし。

因みに、「Ｈ」エンブレムは中央に突起がある。６�_×2個

雨の音が うるさいよね？なので 天井に防音材はりつけたいけど してる人いますか〜？

ちなみに 海苔だして６年たちました

ダブるサンルーフつかってるひといる？
買ってからあんまりあけたことがない。

ダブるサンルーフも回転対座シートもいらなかったな
次回は外すよ

ポップうｐシート最強

963
間違えても赤Hエンブレムとかアキュラにするなよ
マジださいから

タイベル、テンショナー、ウォーターポンプ、ブレーキパッド全部取り替えたら工賃だいたいいくらくらいかな？
工賃だけ教えてください。

ディーラーで聞け。

だいたい千円から十万円くらい

昨日90000マソキロ突破しますた

>>970
デイーラ−へきけ

12年式のステップを三年前中古で買い、三年保証を付けていたけど結局使わず三年過ぎます。これからが心配なんだけど…ちなみに今七万走ってます。

>>975漏れも12年だが90000マソ突破したが故障はないm9(･∀･)ﾋﾞｼｯ!!

>>975
俺も１２年だが９６０００kmで最近エンジン、オートマがいかれはじめた。
ただ俺の場合オイル交換時いキャップ外したまま気付かず走ってしまった武勇伝があるので。。。orz

>>970
ヒント　：　デイーラ−

>>969
安心してくれ、スムージング化で取るだけだから。
STEPWGNの方も同じ方法で取れるのだろうか･･･おまけに4WDも･･･OTL

スムージングってもろDQN仕様じゃないかｗ

なんでもかんでもDQN扱いするなよ。
まあたしかにＤＱＮぽいし、979はエアロやインチアップやってそうだけど。

>>970 ベルト、ウォポン、テンショナー、３ベルト、カバーパッキン、クーラント交換で約２００００円。
　　　パッド交換で約６０００円。
　　　工賃ね。

おれはサンルーフ常に開けてるよ。室内が明るくなっていいと思うけど。

俺も雨の時以外フルオープンですよ♪

>>980
別にスムージング化はDQN仕様じゃないだろ。
リアをすっきりさせるには必須だし。

間違いなくDQNです。

スパーダはどうですか？