□Z11□キューブ□キュービック□Vol.31

1 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/09/30(金) 22:34:03 ID:K7/9oyTy0

MC前乗りもMC後乗りも4AT乗りもCVT乗りも仲良くね！(^_^;

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/11255O2726/

まとめサイト
http://www.geocities.jp/nissan_cube_z11/

「煽り」「荒らし」は完全スルーで。
次スレは>>950が建てること。

それではﾄﾞｿﾞｰ
↓↓↓

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:34:43 ID:DD8OzCcw0

2GET!

3 ：シロネオ：2005/09/30(金) 22:42:07 ID:eNylUlFm0

ジュニ坊さん、いつも乙です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:52:52 ID:3+CE8DDd0

ベタだが言わせておくんなまし

４様

ジュニ坊さん乙です！！

5 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/09/30(金) 22:56:15 ID:AxG3DE7k0

5getです！
　いよいよcubeﾀｿの納車が明日なので楽しみです(^o^)

　>>1 ジュニ坊さん
　スレ立て乙です。

6 ：りょう：2005/09/30(金) 23:05:33 ID:qiQUbSkY0

はじめまして！6番目ゲットです☆
わたしは今キューブの購入を考えています。
見た目のかわいさに心ひかれてしまって・・・。
見積もりを出してもらって（15M）166万7千円ってどうですか。
こんなものなのでしょうか。もうちょっとお勉強をお願いしようかと思ってます。
でも、かわいさに負けてすぐにでも買っちゃいたいのが本音です。
色はアクアミントかミスとグレーを考えています。
これからどうぞ、よろしくお願いします。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:09:09 ID:MkPOB/VGO

オプションにもよるけど諸経費込みなら安いんじゃない？

8 ：りょう：2005/09/30(金) 23:10:14 ID:qiQUbSkY0

プラスチックバイザーとフロアカーペット、ボディーコートシステムをつけています。
諸経費こみです。
そうですかあ。決めちゃおうかなあ。

9 ：りょう：2005/09/30(金) 23:11:23 ID:qiQUbSkY0

レスありがとうございます！！

10 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/09/30(金) 23:23:05 ID:AxG3DE7k0

　>>6　りょうさん
　もうちょっと値引きがいけそうな感じですねえ…(ｰｰ；)
上記の見積もりは1血止めでしょうか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:34:41 ID:MkPOB/VGO

ディーラーオプションが少ないと値引きしにくいみたいだし。
金額じゃなく、もう少しなにかつけてもらう方向かな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:38:55 ID:3xAXZ/9d0

>>8
ﾎﾞﾃﾞｨコートは御自分で洗車するタイプの方ならば薦めますが、、、
スタンドの洗車機で洗車するタイプの方ですと無用の長物ですよ。

今の日産車を買う時に安く買いたいのならば、
レッドステージとブルーステージの両方で見積もりを貰う。
で、安い方で買う。
交渉は３回以上しましょう。
店員何か言われても「安ければどこで買っても同じでしょ」と言える。
首都圏ならば同じ道路沿いの両方の店が有る事も多いしね。

13 ：りょう：2005/09/30(金) 23:39:16 ID:qiQUbSkY0

>>１０　サボテンダーさん
１血止め？一件目ということですか？2件目です。知り合いの車やさんに
おねがいして。

>>１１さん
なるほどーそうですかあ。つけるとしたら、インテリジェントキーかなと
思ってるんです。

14 ：りょう：2005/09/30(金) 23:41:41 ID:qiQUbSkY0

>>１２
ボディーコートはあったほうがいいみたいに言われてつけてるだけなんです。
そうなんですか。多分、自分で洗車するよりスタンドの方が多くなると思います。
なるほどー

15 ：12：2005/09/30(金) 23:41:59 ID:3xAXZ/9d0

日本語変ですね。
× 「安ければどこで買っても同じでしょ」
○ 「どこで買っても同じだから安いほうで買うよ」
かなぁ？

日産は車を買う時はセールスマンが相手だけど、
買った後はサービスマンかフロントマンが相手なのでセールス（営業）と仲良くなる必要は無い。
それよりはフロントやサービスマンと仲良くなる方が何かとお徳です。

16 ：りょう：2005/09/30(金) 23:44:18 ID:qiQUbSkY0

>>１２
フロントマンやサービスマンはどこにいる方なんですか？？
質問ばかりすみません・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:48:19 ID:3+CE8DDd0

みんな～～
前スレも埋めようよ～～

18 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/09/30(金) 23:50:18 ID:AxG3DE7k0

>>13　りょうさん
　販売店に行けば営業がいるので、｢試乗＆見積もり｣といえば桶っす。
あとは>>12さんの発言を参考にしてはいかが…
　ただｲﾝﾃﾘはMOPなので値引きはできないかも。DOPならいくつかつけて
もらえそう。

19 ：りょう：2005/09/30(金) 23:53:24 ID:qiQUbSkY0

ありがとうございます！！

20 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/01(土) 00:04:17 ID:jljEuOCC0

>>1の訂正
ごめんなさい、前スレのURLは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125502726/です

いつも間違ってばかりでスマンです・・・(汗

まだ前スレ残っているので、こちらは出来ればsage進行でお願い致しますm(__)m

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:31:08 ID:Zyr64H2F0

キューブにもすぐクラクション鳴らすＤＱＮが多いよな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:47:53 ID:kZ8eD6Zm0

sage

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:09:49 ID:0NEQnma2O

純正ﾎｰﾝのｼｮﾎﾞさが気に入ってる

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:11:48 ID:WxPsQImZ0

１０／８納車だ。　待ち遠しいな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:17:56 ID:7duEnFIs0

>>23

おれも同じ。あのショボい感じがイイ。

26 ：マボ助 ◆2Zx8c44gec ：2005/10/01(土) 09:35:51 ID:5dpDKD9LO

ジュニ坊さん乙です(^-^)
>>23さん >>25さん
自分もあのﾎｰﾝの音やｳｨﾝｶｰの音は好きですね(^^) ﾏｯﾀﾘ感がたまらないですヽ(^^ )

ｻﾎﾞﾃﾝﾀﾞｰさんはもうすぐｷｭﾌﾞとご対面ですね！ｵﾒです(^-^)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:49:07 ID:kazoLp+W0

ショボホーンはキャラに合ってて面白かったけど、
実用性に疑問が沸いたので交換した

チャリに気付かれないんだよな
ねこもどかないし

28 ：マボ助 ◆2Zx8c44gec ：2005/10/01(土) 12:39:35 ID:5dpDKD9LO

>>27さん
>ねこもどかないし
↑確かにW あの音ではﾋﾞｯｸﾘしたり争い事はおきたりはしにくいでしょうね(^^) 実用性は？ですよね…(^^;;

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:01:13 ID:Nj4sDhTT0

ショボホーンはそのままにしてもうひとつヤフオクで1円で落札して付けてみた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:02:10 ID:ymXCWKR20

>1
もつ。

□になったのね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:11:26 ID:9vRS2OZ90

MC後のキューブでは車速感応式ドアロックにする裏技は使えないの？

32 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/10/01(土) 18:33:47 ID:DdpqqGUe0

　本日、cubeﾀｿ(15M)が納車されました。
　試乗していたのはATだったけど、今日乗ってみてCVTとATは全然違うなあ
と感じましたねえ。ボディカラー(シルバー)とﾒｯｷｸﾞﾘﾙの色あいがいい感じ
です♪
　ただ…あの標準ホーンの音には驚いた(￣□￣；)

>>26　マボ助さん
　ありがとっす。こらからcubeﾀｿと仲良くしていこうと思います(＾0＾)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:49:37 ID:Z/enfr1hO

前スレを埋めようか

34 ：10/8納車：2005/10/01(土) 19:52:24 ID:iX6QHsA00

>32
どんな音で塚？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:12:35 ID:ptNWdK+a0

キュービック海苔なんですが、そこそこ静かな車だけに
余計にノイズが気になるようになってしまいました。
いろいろ静音化してるんですが、あまり効果ないんです。
皆さんは何か静音化してますか？
おすすめの施行法が有れば、是非とも教えて頂きたいです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:23:04 ID:8zNiak4V0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125502726/

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:33:42 ID:+mZ66H6A0

あの、ＭＹキューブで初めて車検を迎える事になりました。
で、ディーラーに今預けているんですが、
「ブレーキパッドが後3ｍｍしか残っていない」
と言う事で交換になりました。

私、3年で3万キロも言っていないのに、
そんなに減るもんか？などと思いまして、
既に車検を受けた方がいましたら、
ご意見をお聞きしたいのですが・・・。

38 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/01(土) 23:56:43 ID:jljEuOCC0

>>34さん
＞どんな音で塚？

上手く表現出来んけど、ホワァ・・とした間抜けな音でつ(^^;
おいらも気に入っていますが。

>>37さん
キューブじゃなくて申し訳ないですが、うちのフィット1.3も先月25000Kmで
初回車検の時、残り3mmでパッド交換になりますた．
街海苔中心なのとカミサンがかなりキツイブレーキの踏み方するので・・・(汗
３万キロで交換なら、珍しくないと思います。
ブレーキパッドは運転の仕方や使用条件でかなり寿命に差が出るので。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:13:30 ID:E/qJ2wZE0

>>38
レスサンキューです。
そうですか、フィットでもですか。

まあ、キューブは車重が思いし、私もそれなりにブレーキを踏みますから・・
でもね、3年でそうだとすると、今後3年に1回はパッドを変えなくてはいけないんですね。
せめてもうあと2年もって欲しい所だったんですが。

40 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/10/02(日) 00:39:16 ID:MCNVvbKr0

>>33さん
　どんな音～1度軽く鳴らしてみたところ…｢パフッ｣って鳴り、応援団の
ラッパみたいな感じだったと。
「えっ、こういう音なのか」というのが印象的でした(ｰｰ;)

41 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/10/02(日) 00:41:16 ID:MCNVvbKr0

>>33さん→>>34さんの誤りでした
ｽﾏｿm(--)m

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:44:28 ID:btBbyZk90

>>37
>>39
ブレーキパッドは乗り方、地域性も関係すると思います。
個人的には車検毎に交換する方がいいと思います。
命を預ける大事な部品ですからねぇ。

特に後輪のブレーキシューは車検の時くらいしか分解点検しないので
車検の時の事前点検で交換を薦められたら交換しましょ。

当方は神奈川在住で都内の激しい渋滞とか高速道路とか良く走りますが
購入3年目で走行距離は5万km弱。車検では交換しようと考えてます。

43 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/02(日) 00:48:50 ID:DeAf+2N80

>>39さん
うちはキューブ(MC前の4AT)の方は結構ブレーキパッド持ちそうです。
フィットはエンジンブレーキ不足気味なのでブレーキにもキツイ気がしますね・・

＞でもね、3年でそうだとすると、今後3年に1回はパッドを変えなくてはいけないんですね

エンジンブレーキを上手く使い、フットブレーキの負担を減らせば、
(4ATならODオフやセカンド、CVTならスポーツモードやM6を上手く使って)
次回は４年持たせることも可能かと思います。
車検時だとパッド交換の工賃も掛からないので・・・

>>40 サボテンダーさん
あのホーン、｢ホワァン｣とも｢パフッ｣とも聞こえますね・・・(^^;
どちらにしても間抜けなんですが・・・でも好きです。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:04:23 ID:xDOpbSMU0

上空サプライズがホンダなら、こっちは内装サプライズ！だ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:07:49 ID:pxWB4I290

スペック上ではリアシートの幅がマーチの方が広いのにはびっくら
たかが４ｃｍ、されど４ｃｍ
キューブもあと１０ｃｍ広かったら３人座りやすいんだけどねー
クッションも１３０ｃｍ幅からのがほとんどだし

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:15:52 ID:xMWuuMySO

社外のアルミに変える場合は純正のナットを
使えばいいんですか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:29:57 ID:+OCKyYle0

先週２回目の12花月点検受けたけど、
走行31000kmでフロントパッド残り6.4mm。神奈川県在住です

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 05:37:40 ID:lYVeEyoj0

ブレーキパッドは交換しなくてもいいですよ。
摩耗が限界になると、キーキーと泣くようにしてありますのでそれからでオケ
点検時は、よく嘘を言うんですよ。
自分で見れば、3万で交換なんてありえません。
なおね、リアは20万㌔くらい持つはずです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 06:54:04 ID:52Xy9YP80

>>48
嘘とはいわんが主観が入りすぎ。
音が鳴り出すということはローターに傷がつく可能性がある上、また交換作業で預けなければいけない。
初回車検で３ミリまで減るような乗り方をしている以上、次の１２ヶ月点検まで持つかは疑問だし安心のために
交換しておくのはありな話だろう。
またライニングは高速中心の乗り方でない限り２０万はきついはず。
キューブとキュービックではドラムの大きさや車重が異なるし、オーナーの使い方でも変わってくる。
フロントよりははるかに長持ちなのは間違いないが。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:25:34 ID:cVvXnXko0

そうですね。
自分で交換するなら鳴ってからでも間に合うけど
そうじゃないなら早目が安全。
それにあれはかなり盛大になるので、知らないと
どっか壊れたと思いますよ。（いつも鳴るまで乗ってますが）
あと、まれにキャリパーのスライドピンが固着とか
して片減りしてることもあるので鳴きだけだと
危険です。外して見るのが正解。
残り3mmがどういう状態で、警告で「鳴く」のはどの
部分か外した部品を見せてもらうと勉強になります。
あと、一番最初はディスク側も面がなじんでないので
パッドも早めに減ります。２回目からはもっと持つはず。

リアは確かに10万キロでも残厚は結構有ったりするの
ですが、逆に減らないということは表面が硬化してる
ことがあるのでそれはそれで要交換です。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:43:29 ID:xeWeeswH0

３万でパッドがすり減るなんて、減り杉ジャマイカ

こんど廃車にするロレルは、１０万走ったがパッドは交換までは減らなかった。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:10:49 ID:cVvXnXko0

>>51
極論すると走行距離とパッドの減りは関係ありません。
問題はどのくらいブレーキを使ったかなので。
でも、普通は距離が増えればブレーキの回数も多くなる
からある程度の相関はあるでしょうね。

走行パターンが大きく影響するので、例えばたまに見かける
対向車がくるたびブレーキを踏む人や、ゆるいカーブでも
かなり減速する車、ゴーストップの繰り返しが多い環境
などでは早めに減るのは仕方ありません。
交換に疑問を感じるなら外した部品を見せてもらいましょう。

53 ：ちびｷｭｰﾋﾞｯｸ：2005/10/02(日) 10:28:26 ID:hOd0rITlO

結婚を機にプジョー106からキューブ3に乗り換えて一ヶ月。
免許を取ってからマニュアルしか乗った事がなく、
速い車が好きでﾌﾟｼﾞｮｰの加速感にうっとりしていた私ですが
キューブ3はそんな私の性格を穏やかにしてくれました。
以前からは考えられないほどゆったりした気持で走るようになりました。
ところでホーン、私は好きです！誰かも言っていたけど、ﾌﾟｼﾞｮｰのホーンの音にそっくり！なつかしい(^^)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:27:53 ID:xeWeeswH0

そうか！

おれもQQ来たら、マタリーと乗ろかな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:50:36 ID:PPMjw7v80

ぶつけた　こすった　もうだめぽ。

56 ：mimimi：2005/10/02(日) 14:09:51 ID:uQjJ3BRG0

納車から1ヶ月。昨日、今日で350km走行。1000km超えたので、高速では4000回転
超まで回して、リッター12.9k走りました。殆ど渋滞にあわなかったのですが、なか
なかいい感じです。NISMOのサスペンションのおかげで、ピッチングの収束も早く、
別の車のようです。ただ、運転席、助手席のBピラーよりの部分からビビリ音。
一ヶ月点検時に、何とかしてもらいます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:27:59 ID:uKGY4Fml0

キュビック海苔だが、乗っててよくあること。
◎ジジババの自転車がどいてくんない。
◎CVTｍ6使用時、シフトダウン時に
　「2」止めたいのに、つい「1」までやってしまう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:35:27 ID:ALdd5J9yO

>48 嘘とか感じでなくて日本人はﾒﾝﾃﾌﾘｰで乗りたい人が多く車検じや定期点検してて壊れると変だと思う人が大半。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:05:06 ID:aFsd1Q7y0

Ｅ５０エルグランドから１５Ｍに乗り換えます。
今週納車です。
実際に運転したら、どう思うのだろうか？！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:19:01 ID:pxWB4I290

>>59
おなかすいた

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:17:57 ID:75F6XyNr0

>>59
さあ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:55:47 ID:363C9gu+O

>>59
小回りきくな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:45:54 ID:wDS861Dp0

>>39です。
皆様、レス感謝します。
本日、ディーラーにて減ったパッドと新品のパッドを見せてもらいました。
３ｍｍはいいすぎかも？などと思いましたが、感覚として交換は納得できました。

私の走行スタイルは、飛ばし気味、ブレーキに頼る傾向がありますし、
（シフトノブのボタンが押し難いのもあって、エンブレはあんまり使いません）
購入から1年ほど、長野県でアップダウンのきつい山間部を走っていましたので、
その辺が関係したのかもしれません。
やっぱり命を預ける大事な部品ですから、早めの交換が大事だと改めて思いました。

それから、今回代車として旧マーチを借り受け、
2日間ほど乗り回した後、先程車を交換しましたが、
改めて、キューブの広さと乗り心地のよさを実感しました。
なにか、新鮮な感覚で気分が良かったです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:06:50 ID:bsdAidaX0

どなたか教えてください。
このたび１４ＲＸ４駆を購入しました。
ただ、冬スタッドレスタイヤを買っていないんですけど、ＲＸは標準１５インチアルミですよね。
冬だけ１４インチ（普通のキューブのサイズ）っていうのは可能なんでしょうか。
正直１５インチだと結構高いので。
車のことあまりくわしくないので。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:07:25 ID:bsdAidaX0

あっ、すいませんＲＳでした。

66 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/02(日) 22:11:15 ID:DeAf+2N80

>>55さん
ガンガッテ！負けないでね！(^-^ゞ
きっといいこともあるから！

>>59さん>>62さん
下手な軽ミニバンより小回り効きますよね！
分離帯無しの２車線道でもＵターン可能なのが嬉しい！(^_^)

>>63 39さん
｢備えあれば憂い無し｣でいいと思いますyo！

＞それから、今回代車として旧マーチを借り受け、
＞2日間ほど乗り回した後、先程車を交換しましたが、
＞改めて、キューブの広さと乗り心地のよさを実感しました。

俺もフィットとキューブの両方を日常的に乗っていますが、
キューブに乗ると室内の縦方向のゆとりの大切さを感じますね。
うちのは16インチタイヤにインチうｐしているんですが、
それでも乗り心地はまずまずです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:17:13 ID:3QmBbX740

>>64
可能

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:18:07 ID:363C9gu+O

ジュニ坊さんて何色乗ってんの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:19:36 ID:l5j5HaR10

>>64
前後同じサイズならOK

70 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/02(日) 22:21:30 ID:DeAf+2N80

>>64 >>65さん
もちろんＯＫですよ！
おいらは175-60-15のスタッドレスタイヤだけwo買ったけど、
175-65-14インチのアルミホイール付きを買える値段くらいでしたよ！
(一番安いとこで、ヨコハマアイスガードで、５万チョイでした。)

見栄えさえ気にしなければ、１４インチの方がおすすめです！(^-^ゞ

71 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/02(日) 22:24:45 ID:DeAf+2N80

>>68さん
マイナー前白パールライダーの4ATです。
DQNっぽいって言われそうですが・・・(^_^;

購入時にビームグレーと迷ったのですが、
今思うとレアなビームグレーライダーにしとけば良かったかな？と思いますね・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:26:22 ID:l5j5HaR10

>>46
ナット交換が基本　純正使用でも問題無しだが　タイヤ屋やメーカーの話では
テーパーなどの形状が違い　緩みやすい事も有るとの事

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:45:38 ID:ul5nkwpr0

>>64
冬タイヤで、さらに安くあげる方法です。
カタログの後ろのほうの主要装備一覧または主要諸元ページで
タイヤのサイズを見てください。
ほとんどのグレードが175/60R15または175/65/R14なのに
CUBE3の15S FOURと15RS FOURだけが175/70R14を履いてますね、
65と70は同サイズでも互換性があることになってるので
70にすればさらに安く済ませられます(ディーラーで確認済み)
走行性能を期待できない冬タイヤに限りますが(w

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:59:16 ID:bsdAidaX0

>>67 >>68 >>73さん
早速のご返答ありがとうございました。
夏はワッフルホイル絶対ワッフルホイルと考えていたんですが、冬は正直走行性能やアルミにこだわらなくてもてっちんでいいとかんがえていたんで・・・。
参考にさせていただきます。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:01:38 ID:bsdAidaX0

>>69 >>70 >>73さんでした。すいません、ありがとうございました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:36:06 ID:pxWB4I290

キュービックだったら、トランパスとプレイズのどっちが合うんだろうね？
向上して欲しいのは、第一に高速直進安定性、第二に静寂性、第三に雨天走行性

こういうのはタイヤ関連のスレで聞いたほうがいいんかな？
車によりけりかもしれないので、こっちに書いてるんだけど・・・。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:56:04 ID:363C9gu+O

タイヤ関連のスレの方がいいだろうね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:48:22 ID:q3ldhKRa0

>76
トランパスって、ミニバン線用だっけ？

あれは外側のゴムが固くなっているはず。
キューブの重量では、乗り心地良くないかも

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:50:45 ID:vqqQwq4F0

キューブとキュービックでは取り回しはほとんど変わらないと聞きました。
もし、これが本当なら、荷室が広く、万が一オカマを掘られても安心な
キュービックにしようと思っているのですが、いかがでしょうか？

経験者の方、御意見をお願いします。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:13:18 ID:XZ32F+Pm0

>>79
オカマを掘られた経験はないから
安心かどうかは分からんが
キュービックの３列目使用時は安全性は０に近いと思う。
ヘッドレストの後ろすぐリアウィンドウだもん

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:22:13 ID:NJuHsxi+O

あのー知人から社外のリアバンパーのアンダースポイラーを貰ったのですが、
どーゆー所に持っていけば取り付けしてくれますか？ディーラーは断られましたoTL
バンパーに穴あけが必要みたいなのでどなたかご教授ください。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:22:20 ID:vqqQwq4F0

あ、3列目は使いません。荷室にします。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 01:26:53 ID:IY3WDQ8QO

>>81
板金塗装屋さんに行こう

84 ：76：2005/10/03(月) 02:17:55 ID:hVcCazy30

>>77
>>78
レスありがとです。

外側のゴムが硬くなってることでの効果を期待してるんが、
車重が足りないと言われればそうかもしんないですね。

タイヤは一度替えたら数年そのままなので、もう少し吟味してみますね。

>>79
普通に考えれば長さがある分キュービックのほうが有利でしょうね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 05:07:54 ID:AmOchzJ60

>>79
前に載ってた車によって感覚が違うかもしれないけど、
キュービックぐらいに小回りがきけばokだと思うよ。
キューブ程ではないにしろ、回転半径が小さいのもキュービックの売りの一つだし。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 06:27:01 ID:k8EDrwjJ0

>>73

>65と70は同サイズでも互換性があることになってるので
これって、車検も通るってことですか。

そんなら、私は70にします。安い方がいいし、乗り心地もあがるもの。

87 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/03(月) 06:41:51 ID:I9jDbUjz0

>>79さん
キュービックでもフィット(15インチタイヤ車)やファンカーゴ、ヴィッツ1.5よりも
最小回転半径は小さいので、実際かなり小回りは効くと思いますよ。

>>86さん
65より70の方が若干タイヤの外形は大きくなりますが、勿論車検は問題ないですよ。

>>86さん

88 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/03(月) 06:45:53 ID:I9jDbUjz0

>>87の編集ミスごめんなさい・・・

>>86さん
175-70-14だとスタッドレスの銘柄によっては
鉄ちん半キャップor安めのアルミホイール付きで４万円台からあると思います。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:42:05 ID:D+KMPYPG0

>>76
トランパスが合うか合わないかは使用状況によるんでない？
短いほうのキューブで1～2名乗車なら硬すぎるだろうけど
キュービックに定員乗車ならちょうど良いのではないかと。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:09:06 ID:Pt5lcq830

>>79
今乗っているのはウイングロードです。
これ、大きくて車庫ギリギリなので次は小さいのが欲しいんです。
（でも、空間は広くて荷物も積みたい・・・という欲張りです）

>>87
ありがとうございます。キュービックで検討してみます。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 02:18:03 ID:2qA118ESO

1400 4ATと1500 CVTでは乗り味かなり違う？試乗車はCVT車で気に入ったんだけど

92 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/04(火) 03:31:16 ID:QutNLydc0

>>90さん
ウイングロードからの乗り換えでしたら、やっぱりキュービックの方がお勧めですね。
キューブだとチト荷室が狭いので・・・

>>91さん
全く別物だと思います。
俺はＭＣ後の1500CVTは少し試乗車を乗っただけなのですが・・・
ＭＣ前の1400CVTも含めて、CVT車の乗り味が好きな人には14004ATは不満に感じる事が
多くなると思いますよ。(自分は4AT乗りですが・・・^^;)

予算が許せば、断然１500CVTをお勧めしますね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 04:16:41 ID:2RKtzcSN0

キュービック１５プレミに乗ってますが、車体のもっさりしたロールや挙動に不安が。
脚回り交換、ニスモとインパルならどちらがお奨めでしょうか？
ニスモはバネの設定が無いそうですが・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:44:27 ID:zfJkmHWT0

ＣＶＴとＡＴって雪道に強いのはどっち？

>>92
ジュニ某さんって東京ですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:00:21 ID:no5OoqvSO

今キューブを買おうか迷っている者です
買うならﾙﾐﾅｽﾚｯﾄﾞにしようって思っているのですが
正直、どれぐらいの赤なのかわかりません
ﾌｨｯﾄぐらいの赤なのですか？
ﾃﾞｨｰﾗｰにいっても置いてなくて。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:44:45 ID:ZnLJPEIOO

メタル入ったややワインレッドよりの赤。
メタル感強し。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:03:21 ID:hWAjIhH+0

キューブでﾏｯﾀﾘ走っていれば、もっさりとかロールとか挙動に
不安など感じるわけが無いのだ。
元々、そういうDNAを持った車なのだから。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:03:39 ID:zfJkmHWT0

マーチ、ティーダ、プリメーラ、プレサージュ、にも設定が有るから
そっち探してみれば？ノートのカベルナレッドも系統的には似ていると思う。

http://www2.nissan.co.jp/CONFIGURATOR/SIMULATOR/CUBE/top.html?from=0

ここはもう見たよね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:11:24 ID:ZnLJPEIOO

カベルネ・ソーヴィニヨン・レッドはどっちかっつうと紫だよね。
キューブにも設定あればよいのに。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:00:56 ID:H5S5ENx70

今だ！100ｹﾞﾄｰぬるぽ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:08:18 ID:6rFP9tlW0

オマイ達の意見を聞かせてほすぃ
フロントとリアにエアロスポイラー着けてサイドステップを着けなかったら
見栄え悪いかな？？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:29:31 ID:KkkyqvIBO

>>93
ニスモもバネだけ取れるみたいです。
ショックの減衰はインパル＞ニスモ、車高の下がり方はニスモ＞インパル

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:17:12 ID:GmEEE7bO0

>>101
場合による、初代チェリーX-1のチンスポみたいなのと
リアがルーフスポイラーならｲﾗﾈ
純正エアロバンパーを前後に付けてるのに
サイドが何も無かったらﾏﾇｹだが。

このまえ見たネオクラ付けた黒キューブは
一瞬、カナード付けてるのかとｵﾓﾀ
後輪の後ろにも回りこんでるから
ある意味>>101の仕様に近いかと。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:36:26 ID:2qA118ESO

>>92
レスありがとう。1500 CVTのＲｉｄｅｒ－α購入します

105 ：101：2005/10/04(火) 21:58:23 ID:FVUEHheYO

やはりﾏﾇｹかoTL
サイド着ける予算がなくて…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:11:00 ID:SSS45k+rO

私のｷｭﾌﾞﾀｿは、Agactiveで、ﾜｰｸｴﾓｰｼｮﾝの7J17インチはいてます(=^-^=)　ﾀｲﾔはﾙﾏﾝの205/45です。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:24:50 ID:7r+zF2Sq0

室内灯をLEDに替えたんだけど、LEDってスイッチOFF（厳密には真ん中のやつ）時
にもちょこっと点灯するもんなの？
完全にOFFにすると消えるんだが真ん中にしておくとOFF時にもぼやーっと・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:29:02 ID:6sOiVQf70

HR15DE+CVT糊の方にお訊ねしたく。

Cube3・15RXに乗り換えて１週間、走600km程度なんですが、
3000rpmを境にエンジン音が別物みたいになります。
WebCGのﾌﾞﾘｰﾌﾃｽﾄ（広報車）でも「3000回転以上では
静粛性がｳﾝﾇﾝ…」と書かれていたようですが、これって
仕様なんでしょうか？

あと、加速時1200rpm付近でエンジンがガサつく気が
するのですが、皆さんの愛車では如何でしょう？
オイル交換orマターリ慣らしで改善できるものでしょうか？
教えてﾁｬｿでｽﾏｿ…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:29:33 ID:FvVSndYh0

>>100 あなたは、神？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:41:30 ID:FvVSndYh0

自分は、日曜日に１５ＲＸに乗り換えました。（キューブ）
まだ、３～４０キロぐらいしか走っていませんが、３０００回転から
音が別のエンジンのような感じになります。
１２００ｒｐｍ付近は、がさつくようなかんじは、あまり感じません
でしたけど・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:24:00 ID:/v4hNyQ60

>>108
低粘度の止めて普通のオイルに替えろ。燃費は悪くなるが

112 ：きゅびっく15m：2005/10/05(水) 01:32:21 ID:unBgRex50

>>90さん
キュービックが良いかと思います。でも遊び道具によっては、少し足りないです。
この前、キャンプに行く時にフルセットを積み込もうとして入りませんでした。
キャリアも付けて屋根の上に軽いものを載せようとしたのですが、
真ん中あたりに手が届かないので少ししか載せられませんでした。
で、３列目を外して(17のネジ４本)棚を作って、美しく収める事ができました。
うちも車庫が狭くて、それまでカリブに乗っていましたが、
５０cm車庫内が広く使えるのは、とにかくありがたいです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:56:33 ID:rFWQxjp10

Cube・15Mに乗り換えて１ヶ月、走1000km程度なんですが、
3000rpmを境にエンジン音が別物みたいになります。
1200rpm付近では、がさつくようなかんじは、
とくに感じませんでしたけど・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:51:56 ID:zyzdd8fB0

キュブ３の２・３列シートを外してフルフラットにしてる人いないかな？
入ればタタミ敷きたいんでけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:09:12 ID:+gPnGEUR0

>>114
実行したらｳﾌﾟしてください

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:11:31 ID:/fhcLGkF0

２列目と３列目外しても、段差が出来るからな～

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:14:06 ID:UiCAml0LO

>>114
車検通らなくならね？
パンクしたら畳剥がさなきゃならないし。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:12:06 ID:1PJIPooAO

後ろに人乗せられなくなるじゃん。
車内に畳のにおいがこもりそうだし

119 ：ぶーちゃん：2005/10/05(水) 12:36:31 ID:TYDrolbpO

畳敷いて炬燵置きたいね。
やったら見せてね。
車検は通らないから椅子捨てたりすると大変4
3にはｽﾍﾟﾔﾀｲﾔ着いてるだっけ？着いてないのは四駆？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:41:13 ID:IkhjaiHBO

>108､>111
Ｄに
オイルはモリブデン(添加物だろうか？鞭全快)が
配合されているから
走行5000越えるまでは
純正の使用をすすめられました。
異音(カラカラ言うらしい)の原因になってしまうみたいです

回転1200あたりガサツク感は無し。
オレもならし中だから
あまり高い回転試してない
から答えられません。スマソです。
で交換に幾らかかるのか訊いたら
3500位の事を言っていた。高…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:36:59 ID:2Nd3jRFi0

お初です。
今年の5月にｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝからｷｭｰﾋﾞｯｸに乗り換えたんだけど、乗り心地悪くありません？
ｼｰﾄ硬いし車高高いし、五ヶ月経った今でも馴染めません。
荷室にｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸ入らず、ｼｰﾄ倒して詰め込んでる始末。
だったら何で買ったんだと言う声が聞こえてきそうですが、みなさんは乗り心地に満足してますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:58:36 ID:4G5tUeer0

>>121
前の車は何ですの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:05:00 ID:YN7dSQ8N0

>>121
満足してるよ
試乗しなかったの？？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:16:19 ID:oWEZTNQI0

>>121
>だったら何で買ったんだと言う声が聞こえてきそうですが、

その通り。その問いに答えを出すことが先だろう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:33:25 ID:2itGie9dO

まあ安い車だし乗り心地とか気に入らなければ、足回りとか変えれば？自分成りにいじればいいかと。
ゴルフは四人で行くならエルグラントクラスじゃないときつくね？
レガシーで四人はきつかった。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:27:47 ID:bdY/f6O4O

ゴルフバッグがいくつ乗るか、ってのがもう古い定義だしね
特にキューブは売りたい層のベクトル違うからなあ

キュービック満足してますよ～
あのシートで硬く感じるのか
前車が気になりますｗ

127 ：108：2005/10/05(水) 21:18:17 ID:4razIbad0

>>108です　亀ﾚｽｽﾏｿ

>>110 >>113 >>120
E/G3000rpmOver別ﾓﾉでFAｯｽね。
ﾚｽ、サンクスです。

>>111
情報ｱﾘｶﾞ㌧
>>120さん情報もあるようですので
3000～5000km走行後に試してみるス。

1200rpmガサつきは…
ﾃﾞｨｰﾗｰ行って試乗車と比べて来まつ。
皆さんｱﾘｶﾞ㌧

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:28:59 ID:YrG3PwJS0

>>127
オラはティーダ1500乗りだけど
1200～1400rpmでガラゴロと
ノッキングのような音が気になってます。
現在走行距離は3000kmを超えた辺り。
まだオイル交換はしていません。
ディーラーで原因が何か解りましたら情報を
教えてください！（＞＜）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:31:24 ID:wVzdA4Xi0

>>121
乗り心地については、前車によるんでは?
それがわからないとなんとも言えませんね。
>ｼｰﾄ硬いし車高高いし、
他の車と比べて、特に固いとは思いません。
車高が高いのは美点つーか、セールスポイントですね。
>荷室にｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸ入らず、ｼｰﾄ倒して詰め込んでる始末。
そういう車ではないから・・・。
>だったら何で買ったんだと言う声が聞こえてきそうですが、
まあ、デザインとかに惹かれて、良く考えずに買ったんでしょ。
なんでもありのメーカーの車辺りから乗り換えると、
違和感がある車ですしね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:00:27 ID:2itGie9dO

MC後のCVT車のタコメーターって慣らし終わったら何に使う？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:18:43 ID:oWEZTNQI0

キューブでゴルフ行く人って少ないんじゃない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:42:52 ID:2itGie9dO

明日俺はキューブでゴルフだが、だいたい一人か自分と女の子一人だからキューブで十分。いつも誰かが迎えに来るか、現地集合。
仕事からみゴルフで自分が下の立場だとキューブは微妙かも知れないね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:44:05 ID:QdwvVBqhO

>>130
(゜▽゜)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:46:40 ID:/v4hNyQ60

じゃあ俺はゴルフでキューブ行く
>128
CVTのノイズだべ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:01:09 ID:1PJIPooAO

流れ豚斬りでスマソですが、MC後のホワイトメーターって、
ライトアップすると盤面が白く浮かび上がるの？
だとしたらテラウラヤマシス

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:12:10 ID:i3Br2PnP0

>>112

3列目は、１７パイのネジを４本外すだけで外れたってことですよね？
一度外してみたかったのですが、何か気をつける事などあれば
教えてくださると助かります。

137 ：127：2005/10/06(木) 00:19:13 ID:j/V4yOK00

>>108 = >>127 でつ。

>>128
(〃⌒▽⌒)ゝﾘｮｰｶｲｽﾏｽﾀ
今週or来週末に未納Dｵﾌﾟ取りに行きますので。

>>134
情報ﾄﾞﾓです！
てｺﾄは1200rpmでｺﾞﾛｺﾞﾛも仕様スか？
とりあえずDでﾈﾀ仕入れて来まつ…

>>130
ﾌﾂｰに燃費向上ｸﾞｯﾂﾞにする予定。
回転計をにらんで走るのも一興かと。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:22:35 ID:j/V4yOK00

>>135
文字と針がｵﾚﾝｼﾞに光るだけだ罠(´・ω・｀)
盤面を照らすorバックライトは無い

139 ：93：2005/10/06(木) 00:31:29 ID:MhYj4wm80

>>97
まぁそうなんですが、もうちょいしっかり感つーか安定感を欲してます。

>>102
ありがとさんです。
ただググッてみてもキュービックでニスモ装着例が見つからず。
やっぱインパルですかね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:34:31 ID:gxC1t+VfO

>>138
そうなんですか。
車種は忘れたけど、夜にバックライトでメーターパネルが白く照らされてる車を見かけたので
新型キューブもそんな感じなのかなと思ってました。

141 ：きゅびっく15m：2005/10/06(木) 01:14:58 ID:tkMT0Fc60

>>136さんへ
間違いがありました、14mmが4本でした。かなりのトルクで締まってました。
1. ラゲッジボックスをとり、右後ろに謎のコネクターが1本付いて
本当はやばいかも、と思いながらもはずして,,,,,,,
2. ３列目シートを起こして前側の2本を外します。
3. シートをたたんで後ろの2本を外します。
　　ラチェットレンチか長めのTレンチが必要かと思います。
4. たたんだ状態で後ろから持ち上げて、内装に傷をつけない様、
　シートが開かない様に気をつけて後ろに持って出ました。
　　ものすごく重いので注意、20kgはありそうです。
5. 外したネジ４本をベースにラックを組ました。

142 ：136：2005/10/06(木) 01:51:12 ID:i3Br2PnP0

>>141

私もあのコネクターは気になってました。
きゅびっくさんの書き込みを読んで、外しても大丈夫なんだー、と
思ってましたが、謎のままだったんですね^^;
あれ、なんなのでしょうね。

丁寧に書いて頂き、とても参考になりましたｖ
どうもありがとうございました！

143 ：128：2005/10/06(木) 01:58:56 ID:Jv9qnGt00

>>134
15M　FOURなので4ATなんです！！（＞＜）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 05:32:58 ID:F8peBgAT0

屋根の上を洗うときにはどうしてますか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 06:22:50 ID:85LVkFWW0

内装をティーダみたいにして欲しい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:19:29 ID:1QoZOAPF0

>>144
ビールケース2箱重ね。粘土→コンパウンドする時はそれでも辛い。

>>145
ターゲット層違うから無理なのよね・・・。

147 ：121：2005/10/06(木) 12:23:39 ID:zY/qxGSn0

>>122
前車はﾚｶﾞｼｰです。
>>123
はい、試乗せずに買ってしまいました。
>>124
短絡すぎでしたね。
値段が安かったものでつい･･･
>>125
最初はﾛｰﾀﾞｳﾝにしてﾀｲﾔｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてﾌﾙｴｱﾛ組もうと考えましたが、金かける気にも
なれず･･･
>>126
いやゴルフ場には独りで行ったのですが、普段の練習の為に積みっぱなしにしときたい
のにｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸだけで一席つぶれますんでどーしたものかと･･･
流石にｷｭｰﾋﾞｯｸに代えてから乗せてってくれと言う同僚はいなかった。

148 ：121：2005/10/06(木) 12:32:20 ID:zY/qxGSn0

>>129
>デザインとかに惹かれて、良く考えずに買ったんでしょ。
はい、そのとおりです。

もともとﾛｰﾀﾞｳﾝ系の車種ばかり乗ってたせいもあってか、視点が高いのが気になるし、
ｺｰﾅｰでの安定性がないのにも気を使いますね。
まあもともとそういった車じゃないですけど。

>>144
GSでﾒﾝﾃﾅﾝｽｳｫｯｼｭしてます。

>>145
同意ですね。

149 ：ぶーちゃん：2005/10/06(木) 12:38:33 ID:GYDnnfmGO

たまにゴルフバックが積めないとか話題になるけどキューブでゴルフって似合わなくない？
セルシオシーマベンツ等々の高級車を乗る人たちの遊びみたいなｲﾒｰｼﾞ。

150 ：121：2005/10/06(木) 12:40:55 ID:zY/qxGSn0

>>131
キューブで来てたおじさんは二人ほどいましたね。
僕の次のお客がキューブでした。

>>132
幸いにも上司からの受難には遭ってません、今のところ。ｗ

受難と言えば一昨日の晩にﾁｪｰﾝに突っ込み、傷つけてしまったこと。OTZ

151 ：121：2005/10/06(木) 12:44:12 ID:zY/qxGSn0

>>149
はっきし言って似合わない。
玄関で御出迎えしてくれるｷｬﾃﾞｨさんの目が気になります。
が、仕事上の付き合いもあるし男の嗜みみたいなものですかね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:08:50 ID:gxC1t+VfO

日本だとゴルフに対して、ある種の固定観念があるからね。もっとカジュアルであってもいいと俺は思うけど。

ところで、キューブのフェンダーを強調したデザインは、パオの血を引き継いでいると思った。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:04:09 ID:JaWIg8hm0

俺はキューブのシートって柔らかいと思わんな。
スポンジがパンパンにつまっている様な硬さがある。
厚みがあるのかもしれないが硬いみたいな。

154 ：ぶーちゃん：2005/10/06(木) 15:15:59 ID:GYDnnfmGO

カルソニックとインパルっておなじからみなの？
カルソニックて書いてあって小さくﾁｰﾑｲﾝﾊﾟﾙと書いてあるﾂﾅｷﾞがあった。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:59:08 ID:YwtCi94HO

>>154
たぶんスレ違い。
たしかレースでカルソニックが日産車のスポンサーになってたからその関係かと。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:17:41 ID:gxC1t+VfO

この冬ぐらいにへそくりが10万ぐらいたまりそうなので、ニスモサスキット入れる予定。
いれたらまたレポします。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:41:24 ID:iont+i7GO

この型のｲﾝﾁｱｯﾌﾟの主流ってやっぱり17ｲﾝﾁ？
前の型(Z10)で16ｲﾝﾁ入れてた事あるけど走らない。
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてる人いますか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:10:34 ID:q7sY24Kp0

流れ無視でスマン。
地域がらｅ４しか選ぶ気はないのだが、実車見たらキュービックの３列目は１段高いんだな。今頃気付いたわ。
座ったら頭が閊えた。確かに２駆では閊えなかったもの。またフラットにはならないし。ま、いいけどね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:38:55 ID:uU9iqQx80

16インチじゃないか？？
17はでかすぎる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:52:21 ID:sQnMPe2rO

>>101
フロントとリア付ける予算があるならディーラーオプションのんでやれば価格的にはかわらんのでは？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:56:08 ID:iEiCOuCi0

つーか、インチアップって、
どんな事を求めてするんですか?
後、ローダウンも。

もともとの車のイメージからしたら、
なんか馴染まない気がするんですが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:15:46 ID:gxC1t+VfO

俺は、ローダウンさせる予定だけど、
フェンダーの隙間が気になるのと、走行安定性のアップが目的。
ベタベタにはしたくないんで、ニスモサスキットが無難かな、と。
「気付かなかったけど、よくみたらちょっと下げてる？」ってのが理想。

マフラー変えるのはちょっと恥ずかしいかな、ってお年頃。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:33:08 ID:i3Br2PnP0

インチアップには興味は無いけど、ローダウンには興味ある。
俺は下げることにじゃなくて、走行性能のほうにのみ。
下げずに走行性能が上がればそれに越したことはないんだけど・・・。
足回りノーマルでもマフラー擦りそうだよ(´･ω･`)

164 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/06(木) 23:48:06 ID:qfIf/ZO00

>>157さん
おいらはインパルのスプリング＆インパルの16インチ(プレジⅢ)入れていますが、
程よくローダウンされて燃費も殆ど落ちずイイ感じです。
17インチは過剰かと思います・・・

>>162さん
確かに純正の車高のままだと、フェンダーの隙間が気になる人には気になりますね・・
マフラーはおいらも純正マフラーカッターで済ましています。
ライダーだとあまり見えないのが難点ですが・・・(;_;)

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:02:56 ID:iont+i7GO

やっぱり16ｲﾝﾁが妥当な所ですか。
純正(15ｲﾝﾁ)のままローダウンでもおかしくないかな？ツラが奥なのが強調されてしまう？

>>161
ノーマル派の人には説明しづらいです。結局の所無意味なスタイリング重視になってしまうので。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:10:48 ID:tIp0gPyi0

俺も16インチで良いと思う。サイズは215/45R16になるかな。
乗り心地重視ならば195/50R16を。ホイールは7～7.5Jまで。
205/40R18とか215/35R18にワイドリムホイール無理やりかまして
おまけにネガキャンローダウンとか
とにかくでかく太きゃ良いみたいな下品な真似は
DQNホンダ野郎のやることと相場が決まっている。
過ぎたるはなお及ばざるが如しというではないか！
清く正しく美しく！ニッサニストとしての自覚を持て>>157よ！

167 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/07(金) 00:12:48 ID:mv4gOmwl0

>>165さん
ツラが結構奥気味(特にリア)なのは結構気になりますね・・・
純正アルミサイズが5.5Ｊじゃなくて６Ｊでもっとオフセットが少なければと思いますね。
おいらは冬は純正15アルミにスタッドレスを入れていますが、５ミリのスペーサーを
入れています。(^_^;
うちのデーラの整備の人も一応問題無いとは言いますが、
あまりお勧め出来る事ではありませんがね・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:29:59 ID:OMk3Q2OPO

>>166
適合サイズ公開ありがと！俺もデカけりゃいい！って考えはないよ。バランス取れてなければﾄﾞﾚｽﾀﾞｳﾝになりかねないし。
ただ、ﾎｲｰﾙって高価な物だから買い替えしなくても済むようにユーザーの意見聞いてみました。

>>167
やはりツラが合わないのが目立ちそうだね。構造上八の字切らないドッカン落ちになるから気にならないかな？と思ったけど…
5mmｽﾍﾟｰｻｰは社外に換えた上での微調整用にしかすぎないと考えてるので効果は望めないですね。さすがにﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰまでは付けたくないんで。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:27:16 ID:LqqgmTIWO

車高あまり落としたくないならテインハイテックとか純正ローダウンサスに、ニスモかインパルのショックなんてどうでしょ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:13:36 ID:svB77cN+0

>>168
キューブはフロントがほんとに余裕がないよ。オフセットが6.5Jで+45
7Jで+50でも車の個体差でハミ出すよ。
ツラにこだわるやつは前後でオフセット変えてるよ。
あとタイヤも215/45R16なんてまともに入らないよ。195/45/16だね。

171 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/07(金) 08:28:39 ID:mv4gOmwl0

>>170さん
仰せの通り。
車高落とすなら７Ｊの195-50-16はアリでしょうが。

今おいらが履いてるインパルの７Ｊ16インチも初期モデルではオフセット50だったのが、
52に変わった程ですね。(デーラでも販売される関係上でしょうか)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:57:30 ID:tIp0gPyi0

ぐはっ・・・かくなる上は伝家の宝刀「フェンダー爪折り」を抜くしかあるまいて

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:31:30 ID:NdsVAyLBO

純正アルミでリアに５ﾐﾘのスペーサー入れても
走行上問題はないですか？
例えば高速走行とかどうでしょうか…

174 ：ぶーちゃん：2005/10/07(金) 13:29:37 ID:ilsMGTF8O

>173 5ﾐﾘのｽﾍﾟｰｻｰぐらいならｷﾞﾘｷﾞﾘ大丈夫じゃないかな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:56:33 ID:NGbf6xQf0

ていうか、なんでそんなにホィールにこだわるのかわからんのよ。。。
幼稚園生にブカブカのアディダスシーズ履かせて、
なんで100mを10秒で走れないんだ！とか言ってるように見えてしまう。
そんなにこだわるのなら、違う車にすればいいのに。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:20:18 ID:h9ECwePR0

166>>
16インチは195/45R/16になるよ！
ちなみに195/50R/16でも車検は問題なし

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:28:25 ID:OMk3Q2OPO

>>170 >>171
前後オフセット違いか。
ローダウンして7J-16(ｵﾌｾｯﾄ+50) 195/45-16でリヤは5mmｽﾍﾟｰｻｰかませると丁度良い感じになるのかな？フロントは微妙にはみ出る事を覚悟して。

>>175
俺の場合はｲﾝﾁｱｯﾌﾟする上で速さは求めてないよ。
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟすれば余程軽いﾎｲｰﾙじゃない限り重くなるのも分かってる。前のレスにもあるけど、あくまでスタイリング重視。
>>175の言うとおり速さを求めるならキューブは選ばないよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:47:01 ID:xzMv9nEV0

ブレーキをすると右側のタイヤ（前後不明）付近から音がするんだけど
原因不明。
タイヤに石っころが付いているようなコツコツコツと言う音でけっこう大きい音。

ブレーキを緩めると音が消えることもあるし．．．
ディーラー持っていってもわかりましぇーん。

自分で前後のブレーキばらしたけどわかりましぇーん。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:55:27 ID:ks9EpoqC0

>>175
おしゃれは足もとから！！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:07:29 ID:NGbf6xQf0

>>177
>>175の言うとおり速さを求めるならキューブは選ばないよ。

速さというのは例えであって、乗り心地、とかでもいいのよ。
あまりに外見にこだわりすぎて、逆にキューブとしての持ち味を
スポイルしていると感じてるのは、ｵﾚだけなのかしら。。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:21:44 ID:jGvFLu760

ペッタンコなタイヤでもいいじゃない、DQNにはDQNのオサレがあるのよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:21:58 ID:idJlZuzP0

>>178
コツコツの音量にもよるけど、本当にタイヤに石が挟まってたりしない？w

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:22:15 ID:JXNB0BZnO

今月初車検の人は挙手
しかし知ってるディーラーで予約入れたものの…オイルとミッションオイル交換等で
15万超えの見積り…orz
ちなみに走行距離5万キロ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:24:53 ID:idJlZuzP0

オレはホイールキャップ付き鉄ﾎｲｰﾙのまま乗っているが
タイヤは交換しました。
標準で付いてるタイヤは
乗りゴゴチ悪い
雨の日のブレーキでABSが作動し易い
走行時のノイズも大きい

最初はｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰだからこんなものか？と思っていたけど
タイヤを変えたら（サイズそのまま）上記の全てが向上しました。

燃費だけは1km/lくらい悪化しましたが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:44:22 ID:OMk3Q2OPO

>>180
うん。言いたい事はよく分かるよ。人それぞれその車に対するイメージや好きな所が違うからね。
確かにﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟって何かを犠牲にしなきゃならない事もある。外観、実用性、静寂性、乗り心地等をどこまで妥協するかしないかで変わってくるから難しい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:55:48 ID:NGbf6xQf0

>>185
そかー。
すべてを満たしてくれる車が存在しないことを考えれば、
あとは自分がどのベクトルを強めたいか、という問題なのね。
キューブもインチアップすればカッコいいのかなー。
でも、そうしたらエンジンや車体も強化したくなるよね。
お金がいくらあってもたんないかも～ｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:37:09 ID:rHUW5xCK0

インチアップ＆タイヤ交換にサスペンションキットにタワーバー、
フロアサポートバーだっけ？　そこまでやればガラリと変わるかも

やっぱ素のまんま乗ってようかな、オレは。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:40:39 ID:5QCQVWRsO

結局貧乏ならオリジナルで我慢しろって事か？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:15:43 ID:BWzcg9WWO

初めてのマイカーだし、タワーバー、アーシング、エアクリ交換とかやってみたい。
ボンネット開けたときの自己満足で。
中はデッドニンゴとスピーカー交換。

190 ：161：2005/10/07(金) 19:32:31 ID:3Tmzp56q0

皆さん色々ご意見がありますね。

まあ、俺は外見ノーマル派なんで、インチアップ、ローダウン等の
デザインバランスを崩す行為は興味なかったんです。

ただ、正直キューブの足回りに若干不満があるもんですから、
インチアップとかローダウンで、それが解消されるなら、
挑戦するのも悪くないな、と。

でも、基本的な話として、キューブのシャシーって、車重に対して
容量が不足してるんで、タイヤの変更は焼け石に水ではないかと。
更に、改造って言うか、手を加えると、いつまでたっても満足できなくて、
改造地獄（まあ、次から次へとしたくなる感じ？）になりそうで、
あんまりいい話とは思えない気がするんです。

その辺どんな感じなんでしょうか。

191 ：mimimi：2005/10/07(金) 20:17:57 ID:V7qGEyPE0

>>190
NISMOのサスペンションに換えましたが（タイヤはそのまま）、ロール、ピッチングは、
相当押さえ込まれ、とてもいい感じです。ご参考までに

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:37:40 ID:OMk3Q2OPO

>>190
自分の場合ですが、ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ(他改造も含む)は完成してしまったら終わりと思うんですよね。
仮に費用が十分あって、100%自分の理想の形が出来た場合、次に望む物がなくなってしまうため飽きると思うんです。
もちろん理想に近付ける事が前提で皆さん手を加えてるんだけど、その中に妥協してる箇所もあったりするもんだと思いますよ。

その中で気に食わない場所を詰めたりするんですが途中段階で趣向が変わったり、新たに取り入れたい物が加わったり。

自分は今まで乗ってきた車で100%の形に出来た車はないです。金銭の問題であったり実用性の問題であったりするんですが、詰めれば詰めるほどキリがないというのもありますし。それがまた楽しかったりもするんだけど。
だから完成というよりも、不満からそこそこ満足できる域にまで持っていくような感じですかね。
結局は自己満の趣味ですから。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:14:20 ID:DQMRaIcX0

荒れずにちゃんと議論（と言うと大げさか？）してるあたり、
このスレはちゃんとした人が多くて良いね

俺は足りないと思うところは足す感じ
キューブが初めての車なら満足だったかもしれないけど、
ハンドルを回す度に「何かちょっと違うなぁ」ってモヤモヤしてたから
タワーバー、フロアバー、ショックと・・・
そしたらだいぶ好みになった＾＾

んで、ノーマルの時よりキューブが好きになった←ここ重要

ノーマルが好きならそれでいいし、もっと好きになれる方法があるなら
それをやればいい
その方法は十人十色で、誰かにとって効果あっても誰かにとっては無意味かもしんない

この車が好きだ、ってベクトルが同じなら、俺は誰がどんなふうにしてようが全然構わないな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:18:51 ID:3DAXFLAk0

ノーマルでも楽しい。
チューンナップしても楽しい。

初めて車に乗る人も楽しいし、同乗者も楽しいし、
乗ってきた人でもきっと楽しい。

キューブはマイルーム。同じマンションの住人。
みんなそれぞれに、マイルームをドレスアップ。

なんて素敵な車だろう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:33:41 ID:OMk3Q2OPO

>>193がうまくまとめてくれたね。
そうなんだよね。改造派もノーマル派も同じ車種が好きという事は変わらないから。お互いに自分の主張を押しつけ合う必要もないし啀み合う必要もないよね。
仲良く語り合いましょう

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:42:31 ID:VT14tjIF0

>176
> ちなみに195/50R/16でも車検は問題なし

マジですか？いい事聞きましたありがとー！
しかし最近はキューブのCMあまり流れませんね・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:43:55 ID:3DAXFLAk0

ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉｲｲﾈ!!ｲｲﾈ!!

ミンナ　ナカマ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:51:55 ID:xGgqUwZT0

196>>
マジです！！
誤差が3％ぐらいだからＯＫかと。
メーターが60キロなら実際は61キロぐらいの誤差がでるけど
あくまで計算上なんで、タイヤ入れるときはショップはディーラーで一応確認してください。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:06:45 ID:47fEY9i50

エー、諸事情によりMC前1.4ATからMC後1.4ATに乗り換えたので変わった点を報告・・・

シフトグリップ形状が丸くなり握り易くナタ
シフトチェンジ時の感触が良くナタ　(各レンジでスコッ、スコッとしっかり止まる)
パワステ効き過ぎのような

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:46:02 ID:6AKaraQO0

はー、気分転換にHID入れて、フロントウインカーをポジションランプ兼用にして、
ついでにフォグもつけてみようかな。MC前のフォグって売ってますよね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:33:38 ID:VDfTsbKr0

　ヾヽヽ
　<丶｀∀´>ﾁｮﾝ…ﾁｮﾝﾁｮﾝ
　ミ＿ノ
　　″″

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 07:52:04 ID:mxr8ETzb0

けふは、みーのＱＱの納車日でつよ！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:14:51 ID:cAk4/G9HO

ｷｭｰﾋﾞｯｸ14AT 昨日納車しました。燃料計が壊れてる？て思えるほど減りが早いけど、この車の燃費どんな感じですか？

204 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/08(土) 12:21:04 ID:APK380kf0

>>202
納車オメです。(^o^)

>>203
キューブは燃料計の半分までの“減り”が異常に早いです。
最初の目盛り(3/4)で７～８L消費、
1/2時で15～16L消費といった感じですね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:40:22 ID:cAk4/G9HO

ｼﾞｭﾆ坊さん即レスありがとうございました。
通勤に使うつもりだったから、燃料の減りの早さにびっくりしたけど・・仕様だったんですね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:11:56 ID:aD1NQgTH0

>>203
7月の納車で現在4000キロ　燃費は9.5 多分かなり悪い方です。

回転数なんだけど3000以下でスピード乗ったあとは
2000までなんだがこんなもんかな？

あと最近シフトをＤに入れて信号とかで停車してると
エンジンから揺れが伝えわってくる
Ｐなら問題なく静かなんだが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:53:24 ID:KjI9g6yf0

206>>
＞最近シフトをＤに入れて信号とかで停車してると
エンジンから揺れが伝えわってくる

それはおかしくないですか？？自分のは信号とかで止まってると、
エンジン掛かってるか分からないぐらいですよ！1400の4ATですけど。。。
燃費は15～16です

208 ：202：2005/10/08(土) 14:21:29 ID:mxr8ETzb0

ローレル→ＱＱ

いつもの細めの道（センターラインなし）を走ると、
明らかに対向車がセンタ＾ーを譲らず走ってきまんな。

いままでと違って、なめられてる。　

まあいいけどね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:57:57 ID:X2etHTfu0

>>207
我が家のＱＱと同じですね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:23:40 ID:u2v2kEV00

>>206
俺も>>207氏と同じです。4AT。
同乗者らもそう言うので、別に俺が鈍感なわけじゃないと思います＾＾；

燃費は８～９ですね。府内で通勤メインだとキツイです。

211 ：161：2005/10/08(土) 20:25:03 ID:/r8me1ll0

皆様、レスありがとうです。
>>191
情報有難うございます。自分でも調べてみます。
>>192
>詰めれば詰めるほどキリがないというのもありますし。
私はそこで、「キリがないから、最初からやめとくか。」となりがちなんです。
そこら辺りの考え方の違いなんでしょうね。
>>193
私としても、持論を押し付けるつもりはありません。
つーか、どうせだから仲良くやりたいです。
なにより、私もキューブが好きで買った口ですから。

212 ：206：2005/10/08(土) 21:50:15 ID:aD1NQgTH0

>>207
買った直後はＤでもすごい静かでエンジンかかってるか
わからないくらい、Ｐと同じくらいだったんですが
購入してしばらくすると、Ｄで揺れてるというか、普通に
振動があるのがわかってオイルを変えたら良くなって
最近またなんです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:28:45 ID:peljB5/+O

そんなに燃費悪いのかっ
カタログでは10･15モードで4AT 16.4 CVT 18.0とあるけどそこまで落ちるとは

214 ：161：2005/10/08(土) 22:35:28 ID:DQUkt2bf0

私は、アクセルを割りと吹かす方で、通勤10分の条件で、
大体１０～１１位かな。
正直言って、一桁に落ちた事はないです。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:39:44 ID:PQls/mWd0

>>213
MC前の1.4AT乗りです。
通勤で下道だけだと10km/lくらい
高速道路も60kmくらい混ぜて乗ると12.5km/l
高速道路だけ走ると15km/lくらい走ります。
高速では100～120km/hくらいでのんびり走りますけど。

216 ：ｍ：2005/10/08(土) 23:48:48 ID:4IgWmBr90

キューブを買う予定ですが乗り心地はどうですか？
キューブの良いところ悪いところ教えてください。
それと高速を走ると揺れたりしませんか？安定していますか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:56:53 ID:mxr8ETzb0

>215
エアコンは？

218 ：127：2005/10/09(日) 00:12:26 ID:czLmZ0UB0

>>127 です。

>>128さん
遅ﾚｽですが、今日Dへ行って聞いてきました。
担当営業氏によると「4発特有の振動ではないか？」との事。
私はcube3に乗り換えるまでずっと6発糊でしたので、気にな
るのではないかと（苦笑

今日はお客さんが少なかったのをイイ事に、cubeﾗｲﾀﾞｰ・ﾉｰﾄ・
ﾏｲｶｰをそれぞれ乗り比べてみましたが、個体差はあれ、1200
rpm付近でのｴﾝｼﾞﾝの振動は全車に感じました。
「仕様」でﾅｯﾄｸです。　ｷﾆｼﾅｲがｲｲ!

>>128さんのような事例もあると話したところ、ﾒｶ氏によると
何らかの共鳴（共振？）かも知れないそうです。
>>111さん情報のように粘度の違うｵｲﾙ（cube純正は0w-20）を
入れると症状が軽くなることがあるようです。
お試しあれ。（10w-30とかかな？）

音だけで実用に問題なければ放置で大丈夫なようですが、
慣らしが終わって、納得できないようなら即入庫をするよう
に勧められました。
自分的には3000kmぐらいまで慣らしてみて、ﾀﾞﾒなようなら
まずｵｲﾙ交換をしてみます。

>>216
乗り心地は試乗で確かめるのがベストっす。
良いところは「また～り」、悪いところは特に思いつかないス。
高速では「ぬあわkm巡航」しましたが、結構安定してたように
思います。　風きり音が気になるかな？
（MC後Cube3 15RX糊です）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:16:37 ID:x0GucsX90

ぬあわkm/hぐらいならエンジン余裕っすか？
最近は歳とったので、ゆわkm/hからぬわわkm/hで流してちょうどいいです。
もちろん高速道路で。

220 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/10/09(日) 00:18:08 ID:Q+E4TMUR0

　只今慣らし運転中…回転を2500rpm以下抑えて走っています(＾＾；)
　町乗りが多いのでなかなか距離が伸びない…

>>216さん
　cubeは見た目より車内が広く感じるし、小回りがよく効いて運転しやすい
ですよ。乗りごごちもいい方だと思います。ただ、コラムシフトは慣れない
と難しいかも。
　良いor悪いと思うところは人それぞれだと思うので、実際ディーラーへ行
って試乗のついでに車内をいろいろ見てはいかがでしょうか？グレードによ
ってＡＴやＣＶＴと違いがありますし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:39:14 ID:nBDlYDBa0

昨日納車されたCUBEを今日早速彼氏に見せに行って
フラットシートで早速ｾｸﾛｽしてきますた。なかなかいいね。
広いね、新型CUBE

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:42:41 ID:G21x56CXO

うわぁ…(;´Д｀)

新車がいきなりイカ臭くなったのかw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:21:20 ID:E4ja7G3y0

去年はあれだけよく売れたのに新型になったキューブはさっぱりだな。
先月の販売台数はマーチにすら及ばなくなってた。
今回のマイチェンは失敗だったか？
エンジンよくなったけどボディがかっこわるくなったんじゃなあ。
デザイン優先で買う客は離れていくよなあ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 06:37:50 ID:jFQajTtl0

デザインあまり変わらないけどすこし悪くなった。
エンジンすばらしくよくなった。これで相殺十分。

だから、値上げの方が響いている。
ニツサンは売れる車をモデルチェンジして売れなくするのが
お家芸。
過去に、スカイライン、シルビア、プリメーラ等、、
なぜ受けたのかが、分かっていない。
偶然の車作りが日産なのです。
おいらはキューブ海苔だけど、寂しいね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 06:57:12 ID:9vhA0dPTO

確かにここ数年の日産車って後期より前期の方がカッコイイ車種が多いよね。
以前は逆の場合が多いように思えたけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:27:12 ID:lhyjx8/20

すまん。３に買い換えた。

227 ：ｍ：2005/10/09(日) 10:28:23 ID:c0NjKS+90

レスありがとうございます(人´∀｀)．☆．。．:*･°

試乗してみましたがコラムシフトは難しいですね。
パーキングブレーキも慣れませんけど・・・
私は車のことはよくわかりません。
でも雪が降ると困るので14RS FOURがいいかな～
見積もりをしてもらったら２００万ちょいでした。
値引きしてもらえるのかな～
でもライダーもいいかな・・・

それと「ぬあわkm/h」と「ゆわkm/h」と「ぬわわkm/h」って・・・
わからないので教えてください。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:57:54 ID:qVmjisyI0

今回1500購入いたします
車は本当にわからなくってセキュリティがOPでつきますが
みなさんどうされていますか？
あくまでも個人的にどこまでするのかとつけといた方がいいのはわかりますが

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:11:59 ID:dAkpgFX60

>>224
だね、私も初代プリメ乗っていて乗換を検討したときに現行プリメがあまりに
初代とかけ離れていたので萎えてしまいCUBEにしました。

>>227
キーボードを穴の空くほど眺めてみるといいよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:18:03 ID:8qY2grzO0

１０月１６日(日)　キューブＢＺ１１の３地域合同オフ会が開催されます。

http://oni-cube.hp.infoseek.co.jp/syussekibo.html

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:40:00 ID:0NsFPFQL0

>>227
ＰＣのキーボードでその文字を捜してください。

所で、
>でも雪が降ると困るので14RS FOURがいいかな～
キューブの４駆は、普通のとちょっと違って、発進専用です。
よって、普通に走ってる分には動作しないんです。
だから、路面凍結が長い時期続く地域とかでないと、余り意味はありません。
後、荷室の高さが若干高くなり容量が減る、燃費が若干落ちる等のデメリット
がありますから、その辺は良く確認しておいた方がいいかも。

今時はいいスタッドレスタイヤがありますし、
（つーか、４駈だってスタッドレスは必要）
更にチェーンも用意しておけば、　
ＦＦ車ならまず問題ないとおもいます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:50:43 ID:G21x56CXO

そこで四輪ドリフト走行ですよ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:48:45 ID:fDHia701O

オフ会ｷﾀｰ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:45:26 ID:16mnondyO

>>223
日産としてはノートやティーダを出したし、トヨタもビッツをFMCしたからね。
どの車がいいとかじゃなく、選択肢が増えれば販売台数は分散しちゃうよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:06:15 ID:+d+RP8lL0

マイナーチェンジ後は思わぬところが変更になってたりする。
たとえばハーネスのコネクタが１０ピン６ピンからティーダ用の２０ピンになってたりとか。
e-4wdもティーダ並になって一応４０キロぐらいまではけつのモーターがまわるようだ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:25:04 ID:I1fMjaV30

ユーザーにとっては、見えない改良品に変えてくれてウマー
ディーラー整備側にとっては、共通部品に変えられてウマー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:39:15 ID:G21x56CXO

キューブに対するマイナスの意見としては、見た目が軽みたいってのがあるよな。
俺の知人もキューブにしようとしてたけど、軽みたいだからって、他車にしちゃったからな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:24:37 ID:+d+RP8lL0

全長はともかく、屋根の絞りがないし前から見ると、
どこぞの漫画に出てくるフランケンスタインの頭みたいで、結構でかく感じるよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:06:54 ID:ZBxs/Moc0

空気抵抗を無視した車
そんなキューブが好きで乗ってます

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:16:05 ID:sv/KAAHO0

キューブのルーフって窪んでまるよね？
そこに雨がたまって雨染みみたいになるのなんとかなりませんか？
今はワックスにしてるので、コーティングとかしたらマシなのかもしれませんが。。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:17:30 ID:iV+U0Fga0

>>219
巡航速度って考えるなら
うわkm/h=1200rpm、ぬわわkm/h=2000rpm、
ぬあわkm/hで3000rpmぐらいの感じかな？
1500cc承知してれば「余裕」と言えなく
もないと思う。
ﾁｮｲ大袈裟かもしれんけど、1800ccぐらい
の威力はあるように感じる。(HR15DE+CVT)
まだまだ慣らし中にて中間加速は「？」

>>237
思ってたより実物のがﾃﾞｶｲと言われるけど?
>>238ﾌﾗﾝｹﾝ説はﾅｲｽと思た。
意外と威圧感あり（大きさって意味のみ）
って意見も聞く。　そして見た目で許され
るorﾅﾒられる（苦笑

242 ：sage：2005/10/09(日) 23:04:08 ID:dlCr+tqF0

鍛造の軽さに惚れて、RAYSのMM8買っちゃいました。
BBSと迷ったんだけど、キュブたんにはイマイチBBS似合わんかなと思って。
水色キューブに似合うかな・・
ホイール来たらニスモのショックも入れるつもり(^^)
組んだらレポしまっす。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:10:09 ID:kP4NzLTu0

>>241
いいなあ・・・1500．

俺は前期型から・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:40:33 ID:toStZBUE0

>>242
NISMOサスキットにMM-8履いているけど良いよ。
ボア径も専用なのでハブリング不要のジャストフィットだよ。
水色だったらホワイトMM-8かな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:53:10 ID:nnAqMRQi0

現在MC前アジャクティブVプラス付４WD黒　１７年１月登録
走行２万キロ燃費9.5　
e-4WDは北海道の道路事情にあってません
発進時はよくても３０キロぐらいになったら空転します
5イヤーコートはあまり良さが分かりません

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:25:40 ID:B5dbejOk0

前期14DEのCVTだけど、こんな感じです

60km/h：1200rpm
100km/h：2200rpm
120km/h：2600rpm
140km/h：3200rpm
150km/h：4000rpm→くらいだったかな？

一応全て巡航の場合だけど、120km/h以上で回転の上がり方が
激しいのは、エンジンの力、ってことかな。
その速度を維持するために必要な馬力が、この回転まで回さないと
出ないって事でしょうか。

120km/h以上は、路面状況によるけどそれなりに踏みます。
ちなみに100km/hより120km/hくらいの方が安定感ある

座面が高いせいか、ボディー形状のせいか、
スピード感は比較的感じないほうかと。

247 ：ｍ：2005/10/10(月) 00:43:11 ID:xEqS40eX0

キーボードを見てたらわかりました(*ﾉ∀｀*)

車を選ぶのって楽しいけど大変ですね～
わからないことばっかりで・・・
１１月５日が車検だから早く決めないと間に合わなくなりそうです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:47:48 ID:ySciVb/GO

質問です
車高落としたら、ライトの向きも変えた方がよい？
3～4センチ落とすつもりなんですけど

249 ：215：2005/10/10(月) 01:06:33 ID:NRVS/1xd0

>>217
エアコンはずっとONです。

マイcubeも走行距離も5万kmを超え、
最近エンジン冷えている状態でのクランキング直後のアイドリングで
キュルキュル言うようになってきた。（夏は熱いから音しない）
しばらくして排気管が温まる頃には音消えるので、
そのまま乗っているが
デーラのZ11乗りの兄ちゃんも始動時だけキュルキュル言うと言ってた。
CRエンジンはエンジンとその他接続部との異音が多いみたい。
実害無いので無視するしかないんだが。

低級音の抑え込みの弱さが日産がトヨタに勝てない部分なんだよな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:13:24 ID:xEi4cBh2O

俺のキューブは八万キロに先日いきましたよ～いつのまにこんなに…ってな感じです。新車で買って一年と８ヵ月。ぶらぶらしすぎたよ。一日少なくとも100キロはぶらぶらしてるからかな…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 02:48:14 ID:EVHMY2/N0

キューブいいよね。
国産車の中ではセンスあるほうだと思う。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 04:06:51 ID:gIja8ywWO

>>248
そのくらいの下げ幅なら必要ないと思うよ。

253 ：217：2005/10/10(月) 10:48:29 ID:coPXxNGc0

>249
Thx.

エアコンONで、１０㌔超えたらOKでせう。　　たぶん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:50:15 ID:coPXxNGc0

>239

三大空気抵抗勢力：

１．バス
２．トラック
３．キューブ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:35:06 ID:uIQE2/tXO

ﾜﾗﾀ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:13:44 ID:NkjFFL4n0

初MT→ATなので車庫入れの時パーキングブレーキ踏みそうになる(^_^;)
慌てるとRに入らず水がピューーって出る(>_<")

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:59:25 ID:V82oJTKz0

>249
> 低級音の抑え込みの弱さが日産がトヨタに勝てない部分なんだよな。

親兄弟がそれぞれトヨタ車乗り、自分だけが日産車乗りなんだけど、
整備は日産の方がいいような気がする。
地域がらのせいかもしれないが（ここはトヨタのお膝元さ・・・ｱﾊﾊ）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:48:33 ID:defDIEbfO

インテリジェンスキーとイモビって別物ですかね？
盗難防止にはならないかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:22:39 ID:3vbtJSIS0

別物です

なりません

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:13:14 ID:pDgN0+240

>>258
お手軽な盗難防止はデーラ純正のタイプ。
一番安いタイプは機能があまりにイマイチなのでアレだが
超音波センサー付きのタイプは機能もそこそこ。

デーラ純正品故、誤報の元となる車外観へのいたずらには非対応なので
お手軽警報の域を脱していないが。

取り付け費用も含めて考えると価格安いので少しの安心にはお薦め？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:00:38 ID:YFWbI0c2O

そろそろageますよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:03:23 ID:JqKCHV3i0

水温計のメモリがないのがいたい。
もう少し普通の車並みに水温を知る方法はないでしょうか。
純正ナビなんかだとでるのかな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:20:30 ID:8K5dyTnE0

つラジエーターの蓋開けて温度計挿入
　火傷には気をつけてな(w

264 ：ぶーちゃん：2005/10/11(火) 16:46:34 ID:Hkfh1U6fO

水温計純正だとどっちにしろあてにならないからね。
後付けで水温電圧諸々着けたいけど大変かな？

265 ：ぶーちゃん：2005/10/11(火) 17:18:22 ID:Hkfh1U6fO

>259 別物どころか盗難し易くしてるものだと思わない<ALL
電波君(ｵﾀｸ)の手に掛かれば簡単に盗めそう
俺の思いこみかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:58:12 ID:Kg1scU+uO

>>264
これからの季節、ヒーター付ける時の目安にしない？水温計

267 ：262：2005/10/11(火) 19:29:25 ID:JqKCHV3i0

そうなんですよ、目安にしますね。
それより、やつぱエンジンの調子見るためにも、必要ですよ。

なんか、燃費計を付けると水温もでるようなのがあるみたいですけど、
高そうだし、製品もわかんない。
ぶーちゃんさんやジョニ坊さんがわかんないなら、あきらめるか……。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:13:07 ID:3vbtJSIS0

>>265
思い込み

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:20:38 ID:u/wDpKe20

人のいないところで、ラッパならしてみた。

間抜けた感じで、サイコー！

嫁がﾜﾗﾀﾜﾗﾀ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:04:40 ID:u7YnlqMJO

純正のラッパて渦巻き形の高音のやつでしょ。って事は社外の低音のを追加すればちゃんとした音になるんじゃない？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:15:13 ID:wfWdVtp60

購入後初めての遠出しました、横浜から千葉銚子をグルグルと
（近いかｗ）
改めて素材パッケージングの良さを再認識。大人4人が適度に乗れ会話出来、
小さく且つ大きく、ゆったり且つ小回りOK、高速OK、田んぼ道OK、相反する
はずの物が同居する不思議な車ですなあ、、

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:52:26 ID:YzbV8kfn0

キューブを見にカレスト座間へいったら、駐車場にキューブがｲﾊﾟｰｲ！
なんだか皆楽しそうだった。
見積もりもらって、ん～来週契約かな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:02:22 ID:7zWZsUcp0

電気関係詳しい方いらっしゃいましたら御願いします。
MC後のLEDハイマウントストップランプをMC前に装着しようと
思ってるのですが、電圧の問題とか発生するのでしょうか？
なにか不具合等出てしまうのでしょうか？
どなたかご教示ください

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:19:07 ID:3vbtJSIS0

たぶんインパネ付近だと思うんだけど、走行中にのみカタカタ音が鳴ります。
原因に心当たりのある方いますか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:26:01 ID:CTVXLDLT0

274>>
自分もなりましたよ！最近しなくなりましたが。
原因は多分ダッシュボードの中の配線が動いて鳴ってるだけだと思います。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:15:24 ID:SzeqaVuu0

>>270
なんか適当な車のホーン追加すれば普通っぽくなるよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:18:59 ID:Yvu7HHIW0

>>274
パネルあけてあばれてそうなハーネスをガムテープで固定すればそれで終わりじゃないかい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:08:00 ID:VhO0gExv0

>>274
新車で購入、または中古車で保証継承をしているならば
デーラに行ってサービスマンと一緒にドライブして音を確認してもらいましょう。
確認が出来て登録から3年以内ならばサービスマンが無料でお手当てしてくれますよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:10:20 ID:VhO0gExv0

異音と言うと、おいらのcubeは最近、朝冷えてきたので
朝の出勤のエンジン始動時にキュルキュル言うようになってきた。
ベルトかなぁ？それとも排気管とエンジンの接続部かなぁ？
走り出すと音しなくなるので、なんとも・・
（ﾃﾞｨｰﾗｰに着く頃には再始動しても音出ないからディーラも対応がしづらい）

280 ：↑：2005/10/12(水) 02:20:08 ID:cQ3ma0y00

それはキューブのﾃﾞﾌｫ
カタカタ音は日産のﾃﾞﾌｫ
それでも売れるキューブはすごい！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:47:46 ID:cQ3ma0y00

みんな、もう寝たのか……。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 08:28:13 ID:cQ3ma0y00

みんなまだ起きてないのかな。
昨日、セルフで給油したんだが、燃費をはかるためにいつものように、
溢れる寸前まで入れたんだよ。
それがしくじって、こぼれたので2分ほど拭いていたら、
ゴボゴボって音とともに、ガソリンがタンクの中に入っていった！
油面がみるみる見えなくなるなんて、初めての経験だよ。
いったいどんな機構になっているのかな。
ＭＣ前キューブね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:51:40 ID:y9k8iCIf0

俺は、灰皿を開けているとガタついてカタカタ音がするよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:41:04 ID:XcI3mDqiO

俺のは窓がｶﾞﾀﾋﾟｼ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:43:26 ID:tLdm8gPW0

俺のはどこからともなくｶｻｶｻいうんだが．．．

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:45:01 ID:islnD9iV0

俺のは110ｷﾛ位で走ると右Aピラーから高周波音が

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:43:35 ID:zQdZqxFX0

オレのは耳元で
「もう少しだったのに」って
つぶやかれる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:55:36 ID:epHJMJ0L0

TVアンテナだけど、車内フィルム派？車外ロッド派？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:55:46 ID:9JHMRL1R0

>>285
ゴキブリ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:54:44 ID:vFxk3woy0

>>288
俺は車内フィルム派。
カタログのは旧タイプだとDマンが調べてくれて、実際は線しか見えないから気にならないよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 14:40:48 ID:dGk1bT7c0

>>288
ロッド→ フィルム＋ブースター → ロッド＋ブースター
>>290
映りどう？
キューブにはすっきりしてフィルムがよかったんだけど、フィルムアンテナにして
感度が悪くなり不評だったのでロッドアンテナに戻した。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:00:19 ID:vFxk3woy0

>>291
純正なので、こんなものかと思っているがアスペクト比がおかしいのが気になる。
DVDとか見てても顔が━━━━ヽ(´)Д(｀ )ﾉ━━━━!!
前の車でロッドだったけど折れたことでフィルムにしてみた。

293 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/12(水) 19:26:01 ID:6bErAk6m0

>>282
おいらもそんな事が２回程ありましたよ。
燃料計表示で3/4だったので２５Ｌ位入ると思いつつも、
１５Ｌ位のところで突然溢れ出してきて驚きますた・・・(ﾟдﾟ;)
タンク内の“空気抜け”が悪いみたいですね。

294 ：282：2005/10/12(水) 21:20:22 ID:cQ3ma0y00

そうなんですか、これもキューブのﾃﾞﾌｫなんですね。
おいらはゴボゴボっと駅面がさがってみえなくなったけれど、
メーターでは、満タンになっていました。
１０リットルの誤差ってすごいですね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:21:25 ID:LvXppQ1O0

車検証を見ると、”ステーションワゴン”　だって、漏れのQQ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:29:30 ID:hP9WNwBj0

>>295
君のだけじゃなく全員がそうだよ

297 ：マボ助 ◆2Zx8c44gec ：2005/10/12(水) 22:50:12 ID:EjMNK5jjO

>>282さん
>>293 ジュニ坊さん
お久です(^^ゞ今日、給油ランプが点いたところでGSに行き給油したところ、37㍑入りました(45㍑ﾀﾝｸ)。30くらい入れたところで一回吹出しそうになって、間をあけてまた入れました。今回は給料日後なのでﾊｲｵｸを入れちゃったよ(^-^)v

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:09:14 ID:zwsXnSbQO

>>295
キューブもそうだよ

299 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/12(水) 23:10:50 ID:6bErAk6m0

>>294 282さん
流石に１０Ｌクラスの誤差は一回だけですが・・・
スタンドの給油レーンが上り坂気味だと噴き出しやすい＆満タンになりにくい気がします。

>>297 マボ助さん
ＭＣ後1.5の４５Ｌタンクでも似たような症状があるんですね・・・(^^;

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:22:23 ID:aEEGQYBkO

オイルって指定の0W-20入れてる？明日オイル交換しようとおもうんだが、これヤワすぎね？5W-30くらいの入れとこかな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:24:53 ID:RFoRv8Tk0

>>282
ガソリンスタンドで昔バイトして宝いろいろみたけど、
基本的にほとんどの車でそのようになってるよ。

ちょ満タン入れるときは、車体をゆすると空気抜け穴から
ガソリンがでてきて、まだ入る状態になる。

空気抜け穴からガソリンがでてくるときはねっ返しがきて
もれるから、ノズルを入れたままにしておくとはねにくい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:38:27 ID:cxVhfvNyO

みんな！
今週末のオフの準備は万全かい？

303 ：ゴンベエ：2005/10/13(木) 00:02:57 ID:u2p1gMIFO

こなさんみんばんわ。
おいらはMC前70周年記念車乗りでっす。
初心なんで宜しくお願いします。。。 300様
オイルは純正？おいらのキューブたんは純正Mスペシャル5W-30入れてます。さらに、ワポーズの添加剤を配合？してます。なんかアクセル君が重くなったような・・・。

304 ：ゴンベエ：2005/10/13(木) 00:13:41 ID:UK2fndRCO

皆様ゴミン(;^_^A
ミスった。。スマソorz

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:38:23 ID:U4Lrxul90

ttp://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/juku/kuryoku/3.html

キュービックのリアスポイラーでも同じように効果あるかな？
使用前、使用後を語れる人いない？

お試しで買うには高いんだよねー。
工賃込みで2万くらいならなあ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:47:51 ID:lN+PrDvdO

なんの効果？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 03:09:42 ID:K4SStPXcO

>303これから気温下がるし
0-20で良い気もしません？
夏期は5-30にしようかとおもってますけどね。
使う方としては
超低粘度オイルは
始動性、吹け、燃費とか
メリットあるけど
エンジンのこと考えると…
少し上げた方が良いのかな？

308 ：282：2005/10/13(木) 06:56:29 ID:HSm0ea2u0

㌧
そうなんですか。
空気穴までガソリンを入れなければいいと思ってた。
空気穴に弁でもあるのかな。

309 ：ぶーちゃん：2005/10/13(木) 12:29:23 ID:JYzApAzWO

305>リヤスポに限らずｴｱﾛ系は公道で走る限りは効果は無いよ。
デザインだけ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:03:10 ID:9qZCfrvg0

リアウインドウが汚れるのを防ぐ効果なかったっけ？
渦の位置が変わるからとか(本当かどうかは知らんが)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 17:10:30 ID:O+rrRmEs0

パワーのないキューブに固いオイルは燃費悪くなるしレスポンスも悪くなるよ。
これからの季節はなおさら．．．

312 ：ぶーちゃん：2005/10/13(木) 19:19:07 ID:JYzApAzWO

>310 ｶﾞﾗｽまでは泥は跳ねないでしょ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:28:11 ID:lN+PrDvdO

屋根からの水がリアのガラスに垂れなさそうかも。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:55:45 ID:e8FVeYkr0

>>312
しっかり跳ねるYO!　ベチャって感じにはならないけど
乱れた気流でスプレー状に舞い上がった泥が後ろの面全体に・・・
前の車はリアウインドウが寝てた上にノッチが張り出してたから
ほとんど汚れることは無かったんだけど
キューブに乗り換えてからリアワイパーのありがたみが良く判ったっす

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:56:18 ID:ApCx7Ipt0

>>279
それはプーリー交換した方がいいよ。

無償交換してくれるからね。おれは無償交換してもらった後は音はしません。

316 ：ぶーちゃん：2005/10/13(木) 22:12:23 ID:JYzApAzWO

>313 ｳｲﾝｸﾞのこと？
垂れないかもね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:29:07 ID:kVfutXWA0

スピーカー替えたらドアびびりまくり。
仕様ですか？？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:31:16 ID:LxzWFug90

以前、FRPでリアウイングなど作って遊んだ経験から言えば（某ハッチバック車）
確かにGTウイングっぽい形よりは、ルーフを延長する形のほうがリアガラスの汚れは少なかったな
（とはいえ、上記の効果が体感できたのは高速道路のみ）
そういう狙いだったら、キューブはリアドアをぐるりと回りこむ形にしなければ効かないと思う
車高がアレだし、ルーフより側面からの乱流のほうがデカイと思うし

ダウンフォースとかはねぇ…
操縦安定性とか、そういうのを狙うなら、タイヤ・サスペンションにカネつぎ込んだほうが効くと思うよ
エアロなんざ、（市販車なら）わざわざカネ掛けるほどの効果は得られない、と断言してもいい
まぁハッタリは効くけどね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:41:32 ID:VfZBVHcV0

フロアサポートバー？の効果っていかほど？

320 ：ゴンベエ：2005/10/13(木) 23:57:59 ID:UK2fndRCO

307
これからの季節考えると0W-20がいいのかもﾃﾞｽ。
あえて上げるなら下よりも上かなぁ～。っておもぷ
311
パワーダントツに少ないですね～(;_;)
ちょっと急な坂になると、停止したら後退しちゃう。。orz
317 おいらのはスピーカー替えても悶えないですよ！
カバーが緩んでるとか？？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:24:11 ID:tz0ztA9G0

リアスポに関してご意見ありがとうー

なんか、いらんっぽいねｗ

個人的にはボディ下部にハの字に付けて気流を正すアレ（名称忘れ）が欲しい･･･
カー洋品店でエスティマとか他車用は売ってるんよな

足回りもいじりたいけど、車高下げること前提だよね？
車高下げずにロールの減少、直進安定性の向上を狙える方法ってある？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:56:21 ID:gktuJB4RO

ハの字アレはマーチ用が取り寄せになるだろうけどつくはずだよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:40:13 ID:Js5tx3Yi0

新車で購入して１年と半年でバッテリーあげちゃったんだけど
ディーラーってバッテリーの充電とかやってくれます？
GSでもやってくれるみたいだけどほとんどがセルフスタンドだし

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 03:22:13 ID:gktuJB4RO

JAF呼ぶか、知り合いの車にたのんでとりあえず走れる用にして、早めにバッテリー交換。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 03:43:47 ID:StnchI3vO

>>321 >>322
話題になってる｢ハの字のアレ｣とはもしや｢マッドガード｣の事ですかい？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 05:40:12 ID:dz/k6aNt0

１７日納車です。
ＱＱ１５ＲＸ
キセノンヘッドランプ
インテリジェントキー
プラズマクラスターイオンフルオートエアコン
シングルナビ
ＴＶアンテナ
シルキースエードシート
撥水ウインドゥシステム
フロアカーペット
ボディコートシステム
プラスチックバイザー
メンテプロパック

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:45:20 ID:ZZkzzdmN0

>>325
いや、運転席の真下あたりに上から見てハの字に(まるでセンター部の無いラッセル車)
取り付けて整流する(とメーカーが言う)パーツが売られてる
他スレでも話題になって、メーカーのサイトも見たことがあるけど(URLは忘れた)
そこのスレでも本当に効果があるならレース用車輌が真っ先に採用するだろと散々な評価だった
あんな物を街中で使ったら、駐車場入り口の段差でラッセル板(笑)を割るのオチ
前輪と後輪の間でもロードクリアランスって結構重要なんよ。
だからマッドガードが未だに標準装備にならずに
簡単に交換できる別パーツとして扱われてる。

328 ：ぶーちゃん：2005/10/14(金) 13:05:58 ID:h+MbY7rPO

>321 バネは純正てサスだけ換えるのは？
マッチングもあるから良くなるか悪くなるかは解らないけど
最悪に成る可能性も大だからな。
謎のハの字のあれはキューブ用も有るのかな？有りなら買いだね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:38:21 ID:FZ5iLTj8O

キュービックの1.4の走りはどうですか？

330 ：321：2005/10/14(金) 20:48:18 ID:tz0ztA9G0

>>325

>>327氏も書いてるけど、マッドガードとは違うね
ケースの説明はうろ覚えだけど、メーカーによると普通の車はボディ下部が
デコボコしてて風の流れが悪く、車体もそれに煽られて安定しない、と。
んでコイツを付けてボディ下部の風の流れをスムーズにすればダウンフォースが
稼げて高速走行もコーナーも安定性向上でちゅよ、と。

よくあるユーザーの声（メーカーが発表してる時点でフィルターかかってんだけど）によれば、
「安定しまちた！」とか「タイヤの減りが早くなりまちた！効果ある証拠でちゅね！」とかとか･･･。

カービューのパーツレビュー探したらあるかもだね。
つか、まず先にそっち見るべきだったのは俺か。ごめん。

>>328
レスはうれしいんだけど、何も解らないんじゃ参考にならんなぁ･･･。
でも、サスだけ換える方向もちょくちょく調べてみます。ありがとね。
」

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:49:01 ID:tz0ztA9G0

>>329
どうって聞かれても・・・
普通

332 ：一番いいシカク乗り：2005/10/14(金) 21:18:07 ID:0HptmfJF0

>>317
　スピーカーの交換と言うか…HUを交換しただけでもドアがビビりますよ。
　純正の1DIN CDラジオでしたが，Panasonic製のHUに交換したんですがね。
　最初は「おぉ，低音がよく出るようになった，スカスカした音ではないっ♪」って感動を覚えたんですが，低音が出る
要になった分，ビビるようになりました。
　要するに防振対策なんて全くされてなくて共振しまくりなんですね。
　そう言う意味では…「仕様」であり「デフォ」です。
　当然，スピーカーを換えて低音が出るようになればなおのこと共振は必然でしょう。
　触りながら色々考えましたが，まずはドアの内張がビビってる。それから内側のドアノブ回りがビビってる。つまり
もろにスピーカーの震動を受けちゃってる状態ですね。
　対策は…デッドニングなんでしょうか…。
　当方，マイリースのため，あんまりいじれないのがネックになってます。んでも，5年で買い取って8年乗るつもりな
のでどういじってもいいのか…w
　あと…ドアポケットとかにものが入ってるのもビビリの元になりますね。
　車体の方がノーマルな限りは，「HUが変わって低音が出るようになっただけでもビビる」と考えて良いかも。
　ちなみにTWの位置が下過ぎるのをどうにかすれば，HUを換えるだけで純正SPでも意外にいい音を出してくれるん
だな(と言うわけでTWは別途移設してます)。
　はぁ…予算が付いたら…デッドニングしてみようかなぁ…。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:14:41 ID:oAhfNBTb0

>>332
とりあえずバッフル付けたら？
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=955&shubetsu=61&nowpage=1/cgi-local/bulb_maker.cgi/

超劇的とは言わないけど、鉄板に直付けの
状態よりはマシになるはずだよ。
＃キューブが鉄板直付けかは知らないけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:56:32 ID:HlblOniU0

QQって、安全ボディ？

JA自動車共済の車入れ替え手続き時聞かれたが、？？？？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:53:37 ID:oW3UOycMO

>334
セーフティゾーン(高強度キャビン)+
クラッシャブルゾーン(衝撃吸収ボディ)からなる
ゾーンボディ構造を採用。
衝突時のエネルギーを分散させて
キャビンの変形を抑える車体構造としています。

ってカタログ32pに書いてあったよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:09:28 ID:HlblOniU0

>335
Thx.

スレ違いかもしれませんが、任意保険はどこがおすすめ？

今まで農協でしたが、インターネットで見積もったら結構安いんですよね・・・・・・・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:26:21 ID:JQ+ibf/rO

キューブにレグノかdb ES501履かした人いたらインプレしてくなさい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:31:41 ID:JQ+ibf/rO

>>336
http://c-au.2ch.net/test/-/car/1125621301

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:54:07 ID:HlblOniU0

>338
Thx.

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:01:02 ID:ExiG2Wpu0

>>332

＞純正SPでも意外にいい音を出して

オーディオレスで購入して自分でカーステ付けたときにスピーカも
一緒に交換してしまったとよ。一度も純正スピーカの音を聞くことは
なかったがそこそこの音は出たのかぁ。

純正スピは外して即捨てたのだが見た目は「原価３００円くらい？」と
思うほどしょぼいシロモノだったよ。それだけに未練無く捨てられた。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:44:17 ID:vpiW8DhL0

原価300円もしてそうだった？
50円くらいかなあと思ったんだけど・・・
あんましかわらんか

家では10万程度のシステムで聴いてる人でも、
車で30万かけたシステムくらいならイマイチですよ
デモカー乗ってよくわかった
それも車は停止中
走り出したら更にマイナスなのは確実

音質追求もいいけど懐に余裕があればだね
10万くらいしか予算ないならソフト揃えたほうが幸せ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:48:35 ID:JQ+ibf/rO

純正スピーカーはそれなりだけどオーディオレスで買ってHUだけ、結構いいのつけたら普通に不快じゃない音出てたよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:49:34 ID:JQ+ibf/rO

純正スピーカーはそれなりだけどオーディオレスで買ってHUだけ、結構いいのつけたら普通に不快じゃない音出てたよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:05:24 ID:sCWjlaJGO

純正2DINなんだけど、L-ROOM、ラウドオン、バス+2でまあなんとか我慢できる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:30:36 ID:ivqsIDw70

純正2DINからカロの2DINのHDDナビに変えたら
ｵｰﾃﾞｨｵの音が良くなりました。
ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄだけでも全然違うものなんだと実感。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:14:29 ID:/Y381rUB0

雨の降る西宮浜の阪神高速湾岸線沿いの東行き片側二車線の道で、
その先の高架橋で甲子園浜へ渡るには右側を走行しなといけない。

手前の信号から俺が先頭で右車線を走ってたのだが、
高架橋に上がる寸前の位置で左後方から眩しいHIDを確認。
俺の後ろからは2トントラックが追走中。

「あぁ、俺の後ろに入れてもらうのだろうな～」と思ってたら、

なんと！俺の左側に並んだじゃないの！！

「そうか！高架橋に入らず側道を行くのか」　と思ってたら、

いきなり急加速して右指示器を出しながら俺の前に突っ込もうとする。

「おいおい、正気か？面白そうだからちょっと加速してやれｗ」

もし分離帯に激突して巻き込まれても困るので、
少し余裕を空けてやったのだが、結構必死に飛び込んでました（ｗ

急いでいるみたいだから鳴尾浜で阪神高速に乗るのかと思いきや、
そのまま一般道を走ってましたね。週末は変なのが多くてオチョクリ甲斐があります。

車種は白のキューブ（神戸53*○・613）です。ご注意ください。
次に見かけたら自爆へ確実に誘導します（ｗ

347 ：ぶーちゃん：2005/10/15(土) 21:17:36 ID:0gxxJ++TO

純正の2DINのﾃﾞｻﾞｲﾝｶｯｺ良くない(ｷｭｰﾌﾞて書いてあるﾔﾂ)？ｶｰﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟでみて買おうか悩んだ。
俺のは一段のCDが付いてたけど直ぐ外した

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:03:52 ID:o+ef6QpD0

純正２ＤＩＮを引き継ごうとしている私です。
たしかに音はショボい。ぼやっとしてるわね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:33:28 ID:/lAHi/MR0

>>346　大丈夫？　その書き込み？　

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:01:38 ID:sCWjlaJGO

うん、なんかこもるんだよね。
あんまりクリアじゃない。
オレンジLEDだしデザインは好きなんだが。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:46:26 ID:pkJpYZR2O

なんで純正2DINなんて付けたの？OPでしょ？同じくらいで社外品が買えるのに

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:56:11 ID:oSO2SQKn0

>>349
>>346の頭は確実に駄目そうだが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:14:53 ID:+K6C4PcK0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123361289/727
>>346はコピペだスルー汁

354 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/16(日) 07:36:16 ID:d2aHrArn0

>>347 ぶーちゃんさん
>>348さん
>>351さん

確かに純正2DINは音はイクナイですね。
ナカ○チやＤ○ＮＯＮ風のデザインは悪くないんですが・・・
あと純正の癖に操作性は最悪ですね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:12:41 ID:WYmqx+UvO

MC前のCVTのハンドルについてるシフトボタン。
左右１つずつついてるやつと、
左のほうに４つぐらいついてるやつ
の違いってなに？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:31:36 ID:CoGQfFQV0

>>355
普通のCVTは左右対称のシフトスイッチ
カーウイングス付きを選択して場合に限り、左がカーウイングス関係のスイッチに変わり
M6モードのスフトスイッチは右だけになる。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:33:05 ID:CoGQfFQV0

スフトスイッチって何だよorz

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:48:22 ID:FSYwIuNV0

スフレ食いたくなってきた

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:54:08 ID:9+4VBXQQO

関係ないんだけど、今キューブ六ヵ月点検待ちなんだけど、
店内にあるweds GRAND CATALOG 2005の表紙背表紙の女の人が気になった。
アレは誰か知ってる？佐藤寛子？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:42:34 ID:tTIce/hK0

>>351
初期のcubeはｵｰﾃﾞｨｵﾚｽだったから、購入交渉の時に格安で付けて貰いました。
ナビ買うまでの繋ぎだと思ってたけど、付けた時に夜間のアンバー色の統一感は良い感じでした。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:29:02 ID:M4zxLlj10

>>359
Weds　「2005年イメージガール」
ttp://www.fit-fan.co.jp/artist/sato/index.html

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:38:48 ID:B1/oCSNvO

↑デザインじゃない。値引きも考えると純正オプションくらいの値段じゃたいした社外品買えないしね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:57:51 ID:Me4ybeDsO

うーむ、純正SPと純正HU、音を良くしたいなら
どちらから変えるべき？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:07:40 ID:py43zPpX0

>>363
自分も純正HUのシックな色とデザインに騙されて購入したくちですｗ
取り合えずSP交換しようと思ってるんですが、、
してる人いますか？　1万～2.3万クラスのトレードインSP＋インナーバッフル
じゃ効果は感じないのかなあ？（デッドニングは考えてませんが、、）
ちと後悔。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:54:29 ID:40Mrakhm0

同じく純正2DINですが(キュービック)
HDナビで純正1DIN(HX304)とのセットだと
デフォの1DINにHX304を付けるのにプラス1万でいけるため
「ピアノのような」とも形容される見た目で純正2DINにしました。
車の中で音質までは気にしてないし
前の車の1DINよりパワーがあるせいかマシな音なので
特に不満はありません。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:48:21 ID:Tk26bc2U0

本日午後より出撃

cubu/cube3併せて30台とすれ違いますた。
大杉ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:53:57 ID:wirw8w1e0

QQ車は目立つからなぁ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:01:18 ID:tTIce/hK0

>>366
30台は鯖読みだとしても、確かに多い。
神奈川在住なのでSATYやイオンに行くとcube、cube３に大量に出会う。
こういう状況だと
逆に社外エアロパーツやデーラOP品の装着具合を直に見れて良いかも・・・
特にアルミと車体色の組み合わせは参考にしてます。

にしてもシルバーが多い。オレもシルバー乗りだが。なんとなく、orz
パブリカオレンジかビームグレーにしておけば良かった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:03:51 ID:HnYrHTmJ0

先日、家の車庫に車が突っ込み俺のcubeが被害にあいました。
今年の1月に買ったばかりなのに・・・とほほです。
今、修理の査定中です。保険屋へは新車に交換してくれといってるんだが
無理だろうな。　はー鬱だ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:28:34 ID:9+4VBXQQO

>>361
ありがとう！やっぱり佐藤寛子だったか。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:38:55 ID:gnUeNRL2O

一番安く音質を良くしたいなら、安くてもいいから社外のツィーターで音場を上げてやる。これが一番！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:07:19 ID:/EKHWswm0

>>336
車両保険つきでいろいろ見積もったけど、三○ダイレクトとか安かったと思う

373 ：擦れ合いスマソ：2005/10/17(月) 00:02:30 ID:To3z43KMO

>>369
10ヶ月くらい経っているので新車は微妙ですが本気で裁判まで持ち込む気をが有って、
中古で修復歴有りになるくらいのぶつけられかたなら、ねばれば修理代＋車の価値が下がった分は取れるはずです。
今までの昔の出た判例では、そこまではらわないでもよい事になってますが、
今民事訴訟を起こせば全部取れると思われます。保険会社側は、そう言う判例を出したくないので、
土壇場まで突っ張れば示談で折れて来る事が多いみたいです。
あと、ネット上にも交渉のしかたを書いたＨＰなんかが有るのでぐぐって読んでおいた方がいいですよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:03:32 ID:CfaH+4uHO

キューブたんのSP替えてみますた(;-_-+
FSP→BOSE1070 ￥36000
RSP→BOSE1050 ￥27000
ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙもアリ。
HU→1DIN
ビビリ無し。。
TWを窓際に配置！
音量小さめでも結構外に漏れるね。。
音は、かなりｽﾄﾚｰﾄで聴き疲れなくなったよん(^ .^)y-~~~

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:22:51 ID:9FseTUSE0

>363
SP変えたことないから比較は出来ないが、
HUはパナのN'FIT。

以前代車で70執念-IIの純正1DINを聞く機会があったが、
全く違う音でしたよ。

てゆか純正のは酷すぎ。軽トラじゃないんだからさぁ。。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:02:08 ID:vQLXxLPy0

>>363
HUとSPどちらかで迷うならば間違いなくSPを進める。
そういった事に抵抗があるのかないのかわからないが
可能なら自分でSP+バッフル（>>333 のようなやつ）を
自分で付ければいい。
SPは1万くらいの入門編の奴であっても
明らかに音質が変わるから、変化がわかりやすいよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:07:54 ID:gi0J6HmQO

ふむ、皆さんの意見を読むと、SP、HU交換、どちらも効果絶大のようですな。
最終的には両方変えたいかもw
TW増設も効果てきめんみたいですね。純正は高音全然クリアじゃないからな。

378 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/17(月) 10:02:18 ID:rg2T3z4/0

純正ツィーターは場所が悪いのも大きいよね・・・
おいらも安モン(ケンウッドの\6000)くらいの奴をドアミラー内側の窓際に付けてから
かなり高音が良くなりましたね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:26:28 ID:hdPacT1c0

>>368
郊外の大型スーパーだとまじで多いよねー。
シルバー4割、白パール3割ぐらいかな。
都市部だとシルバー5割超えるかもしれんが、田舎だと少し減る感じ。

社外エアロはありえないけど、ディーラーオプションのマフラーとか
一部メタリック系（全部すると劣化ライダーみたいでNG）のおとなしめで、
知ってる人が見ないとわからない程度の変化は好きかも。
個人的見解なんでやってる人が悪いんじゃなくて、漏れはこう思うってこと。
っていうかアジャクティブにしとけばよかったですよ・・・。

まぁ興味ない人は社外エアロだろうがなんだろうが区別付かないんだけどねｗ

380 ：ぶーちゃん：2005/10/17(月) 10:33:53 ID:i0UB3EXxO

>368 おいらと近くに住んでるとみた。つ○み○ｻﾃｨ ○る○ｲｵﾝ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:59:24 ID:HUOwXZ0A0

>373さん。御教授感謝いたします。　369

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:03:50 ID:To3z43KMO

そう言えばオフ会どうなった？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:58:22 ID:ebg7d8LX0

みんな自分でスピカーとか取り付けしてるんですね
器用でうらやましいっす

384 ：ルービック：2005/10/17(月) 20:13:31 ID:BxnZztikO

現行型に前型ライダーの純正バンパー取り付けは
出来ないもんかな？ライダーのウィンカーの位置
をフォグに流用したほうが配置的に適切かと。

現行型はあまりにも内側すぎるんだよな～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:37:05 ID:QlNhXK1k0

>>319
好みは分かれるでしょうが、私の感想としては良いですよ。
1万足らずの投資で、やっと普通の車になった感じです。
最初に取り付けるなら、ストラットタワーバーよりもお勧めです。
タワーバーと両方取り付けると、ハンドルの感じも結構キッチリした感じになりましたよ。
左癖は何回Dに言っても直らない・・・orz

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:02:57 ID:HeFK7vng0

>>341
遅レススマソ．．．アク制くらってたとよ

＞原価300円もしてそうだった？
＞50円くらいかなあと思ったんだけど・・・

全部合わせて300円くらいに見えたってことでし。
俺は前後で購入価格30000円のをつけたｙｏ。

ヘッドユニットと合わせて交換するのをお勧めしたいが
片方ずつならまずはスピーカ交換を勧める。ＨＵよりは安いし。
できればデッド人具もやったほうがいいが
元のスピーカがダメダメ（らしい）だけに
スピーカの交換だけでもかなり温室向上すると思うよ。

純正300円スピーカ、音聞かずに捨てたから断言はできんが

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:06:55 ID:N5KPHnYkO

ヤッパリオーディオレスで買うのが良いかと。
知り合いがオプションのパナソニックのHU付けてたけど、
金払う様なもんじゃ無いと思ったよ。
最初カロの定価7万位の2DINと純正スピーカーで聴いてみたけど、
音量デカくしなきゃBGMとしては問題無かった。
今もフロントはカロのスピーカーに変えたけどリアは純正のままです。

388 ：ゴンベエ：2005/10/17(月) 23:39:55 ID:+nr+aTI/O

皆は、バッテリーかえてるの？おいらは黄帽で、メンテフリーのきゃつに入れ替えしたんだけど。
純正だと頼りなくてエンジンのかかりが悪かった(;_;)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:22:22 ID:om6z0oJZ0

>>379
目立たないからこそ良い！
漏れのキューブはシルバーどノーマル。

ところが静音化で車内は高級車並。こんなギャップを楽しんでます。

目立たないのが良くてキューブ選んだ人も結構居るんじゃない？
元々デザインはかなり個性的なんだけどね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:22:51 ID:2kgaup550

>>383
スピーカ交換だけだったらドアの内張外せば簡単にできる。
外し方を詳しく説明してるサイトどっかにあったしな。
ちなみに内張止めてるネジは一本だけだから大げさにいえば
プラスドライバー一本あればOKだよ。

適合するスピーカーはショップへ行けば調べてもらえるし
チャレンジしてもいいかもね。１～３万出せば前後４本買えて
音質向上間違いなしだと思うよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 04:07:56 ID:h9ES9cSwO

バッテリーは一応オプティマにしてみた。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:08:11 ID:QHP3n+WF0

>>390
（・∀・）ﾔｯﾃﾐﾙ！ｱﾘｶﾞﾄﾈ

393 ：ルービック：2005/10/18(火) 23:55:15 ID:rZPM1Cdv0

N'FITってなんか型落ちのしょぼいナビやHUしかないんだよな～

394 ：390：2005/10/19(水) 00:05:54 ID:Z8aPbJeO0

>>392
↓ここみてみ
ttp://masuwalker.fc2web.com/my_cube_audio2.html

内張の外し方が載ってるよん。
どうせ外すならデッド人具も一緒にやっとく方がいい。
意外と簡単だからね。とりあえず前ドアだけ先にやって
後ドアと音を比較するとその差に驚くこと間違いなし

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:57:24 ID:ntIg1EO10

本日納車！
15ＣＶＴなので、なんかスムーズすぎて気持ち悪いｗ
電気で走ってるみたいですね。

大事に乗りまわすぞー！
サンルーフつけたんだけど、結構いいっすね☆

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 04:54:11 ID:GL2ZtXh1O

購入を考えてるんですが、音質があまり良くないそうで、ナビを社外のものに変えるかスピーカーを変えるかどちらのほうがいいですか？当初の予定はオプションのHDDナビです。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:10:03 ID:c65XMHS/0

>>396
デーラオプションのHDDナビを付ける時点で終わっている。
オーディオレスにして、市販品のナビを買う事を強く薦めます。
交渉時に「○○のナビを付けたいんだけど、ここで購入したらいくら？」と聞く。
大抵、相場の価格で購入が可能。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:17:19 ID:0uOo5KXW0

>>396
レンタカーじゃないんだからディーラオプションなんて付け無い方がいいよ。
３９７さんの方法でもいいけど、もっとやるなら「ナビ持ってくるから付けて」
っていってネットで探して安いの買って持ち込めば車購入の時なら結構やってくれる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:17:12 ID:+V3denbz0

>>395
ヲメ！
うちはMC前1.4CVTだけど最初は同じく電気自動車みたいだったのが
当たりがついて吹き上がりが良くなるとトルク感が出てきて
エンジンっぽくなってくるよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:36:15 ID:9OMRrCaV0

400ｹﾞﾄ

なんか最近下がりすぎじゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:52:59 ID:FzA+DVzG0

>>385さん、背中おしてくれてありがとう。
ずっと迷ってたんですよ。
注文してみます。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:22:51 ID:CRiuEJtC0

>>395
おめでと～
アジャＣＶＴのサンルーフ付だけど、
もう次からはサンルーフ無しには乗れないｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:49:45 ID:dFd4SfwC0

>402
ミニバン並みのサンルーフがついたコンパクトカーはめったに無いよ。
ほとんど設定無しかセダンみたいにスライドしない香具師しかない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:37:55 ID:bir97g+cO

おいらのキュービックは純正HDDナビ。音悪いよー損したね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:39:32 ID:GL2ZtXh1O

市販のナビにするだけで、スピーカーを変えなくても音質は良いですか？

406 ：395：2005/10/19(水) 23:23:40 ID:ntIg1EO10

＞395
どもです。
まだ慣らし運転なので、早く１０００キロいって
アクセルふかしてみたいです。
前乗ってたのが軽なので、静かでパワーもあって文句なしです♪

＞402
サンルーフ思ってたより大きくて、
気持ちよかったです。
子どものころはオープンカーが欲しかったので、
サンルーフがあるだけでもかなり気分違いますね。
朝出勤の時も日が差し込んできて明るいです！
高かったけどサンルーフ付にしてよかったです。

音は・・・
いまいちですね。純正スピーカー。
前の軽のビクターのやつつけてるんすけど。
せめてツイーターがもっと上についてりゃぁぁぁぁ（´д｀）

407 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/20(木) 09:49:48 ID:SVOl2dI40

>>400さんのいわれるように最近下がり気味なので、勝手にageときますね。(^_^;

>>406さん
オメでつ。(^o^)
ドアミラー内側あたりにツィーター追加をお勧めします。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:45:51 ID:FEiKEAQ00

MC後の売れ行きと、スレの延びは相関があるような……

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:50:27 ID:4GJgOYP90

純正のツイーターは交換できないものなんですか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:35:17 ID:oOfIWMjE0

age

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:33:52 ID:mnhakjJN0

油age

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:34:46 ID:fUutytFQO

もみage

413 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/20(木) 23:26:52 ID:SVOl2dI40

>>409
交換は可だけど、あの場所が(ry・・ですね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:30:31 ID:kyRbCDIF0

ただいま(^o^)／
今日の朝初めて自分と同じユーカリグリーンを見ました(*^_^*)
信号４つだけの区間だけど並んで走れて嬉しかったです。
ここ見てる人かも知れないので…

清水口から黒川までの短い間でしたが、ありがとうm(__)m

415 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/21(金) 08:58:19 ID:/U3DeSsf0

>>414
ユーカリグリーンは写真で見ると余り冴えない色に見えるけど、
実車を見るとかなり(･∀･)ｲｲ！色だと思いますね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:47:41 ID:hd61HQ7EO

>414
向こうも、おお！て思ってたかもな。
ラベンダー並走とかショコラ並走はほぼ有り得ないだろうな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:40:48 ID:zD3uMW0t0

ネタがねええ
荒らしすら寄り付かなくなってきたから
ちょっとｱｹﾞ進行で行こうよｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:16:48 ID:7mx+oY88O

ゲセワな話で本当に申し訳ないんですが、運転席の後ろの後部座席の足元にカーペット剥がすと、

秘密収納スペースあるの、みなさんご存じですか？俺は、彼女とラブホで楽しむためのバイブを入れてます…

皆さんも、秘密の所持品はこちらへ…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:25:00 ID:n/O9fq5Z0

>418
納車時に担当者に教えてもらったよ。
でも、使ってない。
大切なものを入れておいて、車ごと盗まれたらと考えるとね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:26:20 ID:3LOzUWGA0

車ごと盗まれてもあそこに収納があると知ってるのは限られるんじゃない。

漏れは市販の盗難防止装置を付けてるからイモビライザー機能があるので
車ごと持って行かれる心配はしてないよ。
なんせ専用リモコンでセキュリティを解除しないと純正のメインキーですらエンジンが掛からないから。
高級車じゃないからレッカーでトレーラーに積んでまで持って行かれることはないし。(w

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:46:05 ID:Ks2mu8uTO

現行キューブの燃費ってどの位ですか？

あと、燃料計の針って動くの早いですか？

知り合いのキューブの燃料計針がめちゃ減るの早いので教えて下さい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:12:34 ID:Fo02Qi/r0

>>421
1５ＲＳ海苔です。片道８㌔の通勤仕様でだ馴らし中ですが１２ｋｍ/㍑でした。
３ｋ回転までしか踏んでないので余り参考にならないかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:23:54 ID:DY3HyNaD0

>>418
カタログに堂々と載ってるから新車で買ったユーザーなら納車前から知ってるだろ。
中古やカタログをロクに見ない人でもジャッキと車載工具の収納場所くらい把握してないと
タイヤ交換もできない。
うちは左は納車されたときのまんま、右は自分で買った工具(ドライバー、レンチ等)を
入れる場所になってる。

でも女人禁制ｽﾚで言う(ryだと知らないほうが多そうだ・・・orz

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:28:48 ID:DY3HyNaD0

>>422
MC前キュービック14CVTです。普段はだいたい13km/L～16km/Lくらいですね。
でも一度19km/Lを出した後は15km/Lでも悪く感じるようになってしまった(w

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:28:03 ID:XZA04jhT0

>>421
燃料系の針は半分まではやけに早い

426 ：ぶーちゃん：2005/10/21(金) 20:18:18 ID:dDJPxFOzO

>418 秘密の所持品をｽﾍﾟﾔﾀｲﾔが入ってる所に隠しといたら水没した(;_;) ﾀﾞﾐｰの車の説明書も御釈迦になった
o(T人T)o

427 ：ぶーちゃん：2005/10/21(金) 20:58:22 ID:dDJPxFOzO

あっ！おどそ２で織○裕○がﾚｲﾝﾎﾞｰ走ってるときキューブ走ってた(^ｰ^)ﾉ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:33:18 ID:E1ozeMe7O

車板の静音スレに意外にキューブ、キュービック乗りが多い件について

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:49:24 ID:60K/+ZM30

>>428
そのスレにゃ行ってないが、確かにロードノイズが耳につく・・・・
ノイズの遮断についてはヨタに軍配が上がると思う

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:15:46 ID:3TssWT9Q0

>>429
どの車と比較しての話か書いてくれたらいいな

イプサムは道次第では結構五月蝿かった
マツダだけどファミリアＳワゴンの後席は凄かったｗ
ドア開いてる？？？ってくらい

キュービックはロードノイズよりエンジン音が気になるけどなぁ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:16:06 ID:bsHB+5Il0

ピックアップキューブって目撃した事ないんだけど乗ってる人います？
ttp://www.ab-carsshow.com/pickup_cube/

432 ：一番いいシカク乗り：2005/10/22(土) 01:42:32 ID:wPzngpvT0

>>431
　オイラもどこかで知って，名古屋のABで展示されているのは見た。
　正直…(・∀・)萌え　カ，カ，カワイ過ぎるじゃねぇか…。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:08:47 ID:VCy+LXRSO

>431
俺も超自動後退で見たよ
でもその店、店舗縮小しちゃって、ピックアップきゅぶたん無くなったよorz
かわいいからいつも見てたのに

434 ：ぶーちゃん：2005/10/22(土) 10:13:49 ID:Fg/3MFRrO

先日ｵｲﾙ交換完了
初めて0w 30とかいれたけど燃費良くなるかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:21:17 ID:Cr7DDP4P0

キューブの１４ＲＳ
１７万値引きってどうなの？

ちなみにオプションはオーディオ関係のみです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:28:16 ID:9EAWmLCd0

>>369
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127303875/

437 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/22(土) 13:26:48 ID:5DwAJTRdO

>>434 ぶーちゃんさん
今までのオイルが5W-30とかだったら0W-30のほうが燃費は良くなると思うよ。
おいらも最近はずっとエルフ0-30ですね。

438 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/22(土) 13:29:52 ID:5DwAJTRdO

>>435さん
まずまずだとは思います。
オーディオはキューブ純正2DINはオススメ出来ないですね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:30:53 ID:Cr7DDP4P0

>>438
了解です。ありがとう！
でも嫁が何故かフィットに異常な拘りをみせてて
それ（まずまずの値引き）で説得できる自信が無い・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:31:05 ID:nw3GKTz40

MC前の1.4EX CVT海苔だが、
ロールが大きくて気持ち悪いので、
スタビを換えようと思うのだが、どこかある？
ちなみに今はドノーマル。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:34:06 ID:E1ozeMe7O

純正やディーラーオプションのオーディオはデザイン的なまとまり以外はお勧めできない。
機能や音は３万円代の社外品を付けた方が上だし、純正じゃないとできない事も無い。
取り付けは新車で買えばディーラーで教えてくれるよ。
メクラ板を外すのだけ工具がいるけどやる気が有れば誰でもできる。
心配なら買う時に、交渉してディーラーの駐車場で取り付けさせて貰えば、
わからなかったら教えてくれるよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:05:27 ID:fCZ596i9O

確かどっかにフィットとキュブ両方持ってる方が居たような。

443 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/22(土) 16:16:38 ID:5DwAJTRdO

>>439さん
これから年末にかけて値引きが拡大するかと思いますので、
急ぎじゃなければ一旦交渉を休む手もありますね。
あとディーラに在庫車があれば改めて注文した車より値引き額は増える事が多いです。
(色やグレードは限られますが・・)
残念ながらうちのカミサンもフィットの方が好きですね・・

>>442さん
おいらのことでしょうか・・・(^^;

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:20:59 ID:/8LSdHEI0

>>440
煽る訳ではないが、
まず、自分の腕を疑え。
次に、車のキャラクターを理解しろ。
最後に、それらが出来なければ、スポーツ車にした方がいいぞ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:40:20 ID:auaNbb9L0

cubeって前に大人2人乗って、更に後席に大人を乗せると
ヘッドライトの光軸がえらく上向きになると思いません？

キセノン付きなのでレベライザーで下げてますが、
もう少し足が固くても良かったのではと感じる。
マイナー後は法規対応でキセノンはオートレベライザーになったのが羨ましい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:19:03 ID:nw3GKTz40

>>444
妻子用なので、別に飛ばすわけじゃないんだが・・・。
重心が高いのも理解しているが、ロールを抑えたいだけ。

447 ：ぶーちゃん：2005/10/22(土) 23:39:37 ID:Fg/3MFRrO

>437 ｼﾞｭﾆ坊さん今までは5wか10w-30 とかの安いﾔﾂ
0w-とかは高いんだもん

448 ：mimimi：2005/10/22(土) 23:53:48 ID:A9fYPOAD0

衝動的にDefiの3連メーター着けちゃいました。いじるのはこれで終わりかな。

449 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/23(日) 00:09:39 ID:Y2FnvJsH0

>>447 ぶーちゃんさん
おいらは0W-30化学合成油はSL→SMの規格の切り替えや凹み缶を安く買うようにして
何とか入れています。
頑張れば純正部分合成0W-20より安く(4L缶で3000円くらい)で手に入りますよ。
(地域にもよるけど・・・^^;)
でも5W-30でもあんま悪影響はなさそうだね。
10W-30は友人のMC前1.4CVT車がかなり燃費悪くなって、燃費も1km/L以上落ちたから
止めた方がいいと思う。

450 ：439：2005/10/23(日) 00:29:26 ID:PZe76PCF0

>>443
フィットも
売れただけあってよくまとまった
いい車だとは思うけど、インパクト０
だし何がそこまで引きつけられるのか理解に苦しみます。
理論的に説明しろって言うと「じゃあ勝手にしたら」だし・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:35:54 ID:OqstPfGRO

>>450
奥様と一緒に試乗はされました？もしされてなければ試乗してみて下さい。フィットよりいいと思うはずです。外観のみの拘りなら無意味ですけど(-ω-;)

Z11キューブって一見女性受けする車に見えるけど案外男性受けする車なのかも知れませんね。

奥様との交渉、頑張って下さい！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:40:59 ID:Wz8r/Sfk0

>>440
＊Z11用を探すより、K12用を探す方が早いんじゃなかろうか
（もちろん、モノが存在するのか、同じシャーシとはいえ装着できるのかどうかも知らんが）

ちゅーか、ハンドルこじり過ぎ、か、切るのが遅い、のどっちかだと思うのだが
煽るわけではないが、まず自分の以下同文

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:08:56 ID:fmEp5uwwO

キューブとフィット乗りの私が来ましたよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:57:23 ID:uMezKLD4O

前スレにも書きました先月末に契約したスーパーブラックの14Sがやっと納車されますた。
いやぁ～車内も静かで快適快適！サンルーフも快適快適！前車のフレンディとは雲泥の差ですな。
懸念のオーディオはアゼストの2DINに…いゃいゃこちらもいい音してますな！純正SPでも無問題。あとはｲﾎﾟﾄﾞﾐﾆをドコにつけようかねぇ～

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:38:54 ID:cXOATnl40

>>454
>いやぁ～車内も静かで快適快適！

う～ん・・これ誤解されると思うけど・・・。
キューブはけっして静かでは無いと思うよ。
ドア４枚ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞして、フィットと同レベルだし。

456 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/23(日) 14:09:37 ID:Y2FnvJsH0

>>450さん
確かにフィットはインパクト薄いですね。(特にデザイン面は・・・)
後席の足元スペースや積載性はキューブより優れていますがね。
奥様の説得が上手くいくよう祈ってまつね。m(__)m

>>451さん
＞Z11キューブって一見女性受けする車に見えるけど案外男性受けする車なのかも知れませんね。

おいらもそう感じますね。
うちの廻りでも８割方は男性ユーザーですし。

>>454さん
納車オメです!(^o^)
でも>>455さんも仰るようにキューブ(特に4AT車)はあまり静かじゃないと思います。
加速時はフィットのほうがずっと優れている気はします。
旧ヴィッツ系とは違ってキューブはアイドリング時は静かですけどね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:19:14 ID:LU/udecp0

>>454
アゼストの2DINってDMZ655？詳細希望m(__)m

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:31:58 ID:BmDogUCx0

キューブ１５M・プレミアムとコルト・ラリアートで迷ってます
キューブの方が室内の広さが格段に上なんですが
静粛性に関してはコルトの方が上で
どっちを取るかで毎日悩んでます・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:03:02 ID:fKIgtoSO0

コルトならラリアートより体固めのほうがお勧め

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:23:00 ID:e48hWTfl0

乗り始めて2週間だが、町中ウロウロは快適。

だが、
大人7人乗って山上がれるのか、チト心配。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:45:07 ID:3w0KunEg0

>>460
7人で山登りって・・・、
日産も想定していない走行シーンだ。

3列目の人が大変でしょうね。足の位置を変える事も、ままならない、
2nd席を前に出すので2nd席の人も窮屈なまま。
ｷｭｰﾋﾞｯｸは５～６人が限界だと思う。

7人だと荷物を置く場所が無くなるし。ドライブならばレンタカーか2台で行くのが吉ですよ。

462 ：454：2005/10/23(日) 17:18:41 ID:uMezKLD4O

車内も静かで快適ゆーのは前に乗ってたボンゴフレンディに比べてという意味です。
フレンディは前席下にエンジンがあるのでやかましぃ事この上ない！おまけにディーゼルだったので振動もすごいしｗ

>457さん
アゼストの2DINはDMZ846MPです。
コントロールパネルの照明の色が変えれるのでキューブのインパネ照明のオレンジに合わせてますｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:26:27 ID:gI7adFFk0

>>462
おお、高い方のやつだ(^^;
私はボーナスで655を付けようかと思っております＾＾

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:34:13 ID:e48hWTfl0

>461
そうだよね。

ふだんは2，3人で町中ウロウロ
最悪6人を駅まで送っていく

つもりで、買ったんだからね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:49:00 ID:WyJNHyJi0

キューブに汁！！

466 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/23(日) 19:56:47 ID:Y2FnvJsH0

>>458さん
ＭＣ後の1500ＣＶＴなら静粛性はかなりあがっているyo。
コルトは止めた方が・・・

>>460さん
ＣＶＴ車ならいけると思う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:43:08 ID:z0gUmMm0O

>455
走り出すとね…ヤッパリね
フルのーまるのおれが
気になる音。気になる順で
①タイヤノイズ
②ベルトの回る音。CVTの？
③バイザーの？風切り音かな？
バイザーつけずに、タイヤを交換して、4ATなら
もう少し静かなのかと妄想ｗ
でも、アイドル中は、凄く
静かだね。てか、キューブ気に入ってる
から全く気になんない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:59:06 ID:ApczYlw60

Ｑビックに7人がしんどいというが、一列目、二列目が少し
気遣ってシートを前にやれば、めちゃくちゃしんどい
こともないと思う。
でも流石に７人山道は大変だと・・・
待ち乗り７人でも3000回転はまわさないとなぁ
ヤマなら5000はいくんじゃない？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:17:36 ID:fYdcKME70

試乗もせず何となく買ったキューブだったが超サイコー！！
燃費いいし、広いし、運転しやすいしすげー気に入ってる
この気持ちを誰かに伝えたい！！！！！！！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:38:39 ID:Heamp2ns0

現行モデルでこれだけ良い出来だと、
FMC後のキューブが今から楽しみです。
(今の車の車検が2年後なもので。。。)
少なくてもフィットやbBは超えるはずですからね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:51:26 ID:Js7lOA/0O

初歩的な質問すみません
MC前とか後ってなんのことでしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:55:26 ID:I3zv1knDO

MC前後はマイナーチェンジ前、後(1500モデル追加され、グリルとか変わってから)って意味もしかしてつりかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:55:54 ID:/PQayoNl0

>>471
MC＝マイナーチェンジ

474 ：サボテンダー ◆.mWazh7fsI ：2005/10/23(日) 22:57:21 ID:oI4IBxsr0

>>471　さん
ＭＣはマイナーチェンジのことです。
前・後は読んで字のごとくですよ。

…釣りだったかな(´▽`;)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:09:50 ID:WvSEVKL+O

大漁でつね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:14:44 ID:Heamp2ns0

私のレスがきっかけでこんなことに。。。ｽﾏｿ...orz

477 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/10/23(日) 23:22:32 ID:oI4IBxsr0

>>476さん
はは、釣られてしまいました。しかもトリップ間違えてた(＾＾；)
ＦＭＣしてもcubeは「他の」車とは違う独自の路線(？)でいって
欲しいですねえ。

478 ：ぶーちゃん：2005/10/23(日) 23:31:02 ID:7nlzIOAsO

ﾁｬｲﾙﾄﾞﾛｯｸって付いてる？
テレビ見てて気になったo(^o^)o

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:40:15 ID:tGP3KEnzO

>>478
走り出してから自動的にガチャってロックする機能は無いですねw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:46:09 ID:jusJhNAz0

>>478
ドアの側面に付いてるアレかな？
内側からドアを開けられないようにするやつですよね？
キューブにも付いてたかな・・・調べてないけど、過去に乗った車には付いてたし
キューブにもあると思いますよ

481 ：395：2005/10/23(日) 23:53:18 ID:uZDU1MpZ0

>>479
どっかのサイトで裏技としてありましたよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:56:44 ID:jusJhNAz0

>>479
>>481

>>１

483 ：ぶーちゃん：2005/10/23(日) 23:58:19 ID:7nlzIOAsO

>479 それは在るよ20ｷﾛぐらいで閉まる。

餓鬼のﾂｶｲで479の機能とﾁｬｲﾙﾄﾞﾛｯｸがｳｻﾞｲという話で気になった

484 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/24(月) 00:09:49 ID:41whaNLJO

>>483 ぶーちゃんさん
内側から開けられないようにする奴はリアドアの脇にあるよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:14:11 ID:V/CoZftF0

洗車の時にたまにリヤドア開けてドアとか拭いてて
知らないうちにレバーをsage（age？）てて
洗車後にドライブ、、、
後席の人がドアを開けられずビックリ。と言う事をした事が有るのは
オレだけでは無い筈だ。きっと。オレもだよ。と誰か言ってくれ。。。orz

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:36:17 ID:KlhEpDF90

>>485
昔ディラーに勤務してたんだが　「リヤドアが開かない！！」と　何度か怒られた
帰るときは、恥ずかしそうに帰るパターンだけど
こんな車　要らない）なんて言われた時は　焦りました
　

補足　４８５さん　多かったです　そんな方　セールスマンの説明不足が原因だと思います

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:40:15 ID:KYaePSZi0

最近涼しくなったせいでボンネットに猫が乗って困る…
キューブに爪立てやがってアイツめ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 05:45:01 ID:nlV5EuxUO

マップランプ……
R32(1989年生まれ)と同じだよねＷﾅﾂｶｼｽ
こうなったら時期型も変えないで、
20年同じデザインで行って欲しいな。理由ないけど

489 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/24(月) 09:56:54 ID:41whaNLJO

そういえばおいらの前々車のP10プリメーラも同じマップランプですた(^_^;

490 ：ぶーちゃん：2005/10/24(月) 13:04:48 ID:M7ALKyjQO

ﾁｬｲﾙﾄﾞﾛｯｸ付いてたか使ったことないから知らなかったよ。
ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱなら必要かもしれないけど要らないな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:38:13 ID:dcxfmTnFO

質問です。キュブのフロントスピーカーって2ウェイですよね。
ツィーターとウーハーにネットワークがついているんですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:28:30 ID:JoHKO+ud0

チャイルドロックといえば、ディーラーに連れと車を見に行った時に、ロックかかってるのを
知らずに２人揃って後部座席に座り、ご丁寧にドアを閉めて「ほう、後ろも広くて快適だね」
なーんて満足して出ようとしたら「ドアが開かない！！」ってことがあり、軽くパニックを
起こしたことがある。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:34:05 ID:HlDq4ed20

>491
ツイータにハイパスフィルターが付いているだけかと。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:07:43 ID:T0hO6swx0

昨日、自動洗車機で洗ったら、屋根の長いゴムが取れてしまった。
夕方に気づいて取りに行ったよ

495 ：一番いいシカク乗り：2005/10/24(月) 21:09:44 ID:nOdTGvQ90

　純正TWの位置がどうしても気に入らなくてねぇ…音場が下に下がるしこもった音になるし。
　んで…ABでBOSHMANNのTWが￥1,980で売ってた。この値段なら少なくとも純正と同等かそれ以上だろう…と。
　「どうせ純正のTWの線はぶった切るんだし…」と思い，横着して，付属のネットワークを噛まさずにぶった切った線
に買ったTWを結線してドアガラスの角に装着しますた。
　いやはや，これだけで音質がすげぇ変わった気がした。￥1,980でこんなにニンマリできるとは…。
　調子に乗って，リアSPにも同じTWを追加。
　今度はさすがにネットワークが必要になるけど，単にぶった切ってつなぐだけ。
　んで…こちらもドアガラスの角に設置。
　これも￥1,980で一層ニンマリ。
　友人達からも「後ろに乗っても音楽が聴きやすい」と好評。
　あとは…デッドニングでもしてビビリとの戦いですな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:49:38 ID:eUEF4PrZ0

前後４枚のドアにデッドニングをすれば
静粛性もアップしますか？

497 ：ぶーちゃん：2005/10/24(月) 23:08:51 ID:M7ALKyjQO

>494 それってなにでくっ着いてるの？接着剤？　

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:38:43 ID:ceUn6tbtO

キューブのシートを止めてるボルトのサイズわかる方居たら教えて下さい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:27:56 ID:2Q9rzsNE0

水温計の青ﾗﾝﾌﾟが消える前に、冷暖房入れたり発進させてるけど、
後々悪い影響が出てくるの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:50:54 ID:kgz3q2dc0

>>499
まったく関係無し。暖房の効きが低いだけ。

逆に水温が上がる（青ランプ消灯）まで走行しないって人がいるんじゃないだろうか？

昔は水温の針が上がるまでアイドリングするﾔﾂって良くいたよね。
車好きに多かった。
今は環境の話が流行してるので雑誌なんかでも関係無いって言うけどね。

本当は真冬ならオイルが温まる程度にアイドリングした方がいいんだろうけどねぇ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 08:05:38 ID:2Q9rzsNE0

≫500
ありがとう。
気にし過ぎでしたね。真冬は程々のアイドリングを心掛けます。

502 ：黒キューブたん：2005/10/25(火) 18:00:18 ID:iDlnYYWqO

オイルの事全く分からないんで、詳しい方教えていただきたいのですが、

エネオスとかで売ってる環境省燃費オイルとかもいいオイルなんでしょうか？

ちなみに０－３０ってやつみたいです。イエローハットとかでいいオイルいれたほうがいいですか？

それとも日産で入れたほうがいいですか？

ちなみに、私は燃費を気にして走ってるので、どうかいいオイル教えてください。

また、過去のレスでエルフ０－３０っていうの知りましたが、
エネオスの省エネオイルとどっちが燃費良くなるんでしょうか？

503 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/25(火) 18:22:53 ID:IfvcYjNo0

>>502 黒キューブたん
＞エネオスとかで売ってる環境省燃費オイルとかもいいオイルなんでしょうか？
＞エネオスの省エネオイルとどっちが燃費良くなるんでしょうか？

おいらはエネオスの新製品はよく分かりませんが、確か0W-20だったはずですよ。
燃費だけを追求するならエルフ0-30より、0-20の方が良いでしょう。
FKマッシモクリスタル(日産純正0-20と同一品？)やBPバービスキュート0-20なども
\3000程で買えて良いオイルかと思います。
価格を気にしなければBPバービスプレミアム100％化学合成などは
使ったことがありましたが燃費は良かったです。

おいらは0-20だと若干の騒音うｐ(カラカラ音)が気になるので、0-30にしてますが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:08:19 ID:2tLPtP4e0

>>440
CVT車3年目海苔です。
ロールは大きめだと思いましたが、気持ち悪いのはロールのせいでしょうか？
普通の車のロールだと予測できないような揺れ方はしないですけど、私の場合キューブはちょっと違うと感じました。
私はどうしてもなじめず、まずタイヤやホイルを変えたりして見ましたが、予想するほどの結果は出ませんでした。
サス周りはノーマルのままですが、アンダーフロアの補強バーを試したところ普通の車の感じになりましたよ。
高速道路のジャンクションなどでよくある、カーブの中の道路の継ぎ目なども気にならなくなりました。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:15:50 ID:MhMfbdAG0

>504
いきなり沈み込んでピョコンと戻る感じね。
交差点などで速度が出ていない状態でも時々陥る。
キューブのハンドリングに慣れれば解消するけどね。

506 ：mimimi：2005/10/25(火) 21:22:49 ID:zEcWtubb0

>>504
15RX乗りですが、NISMOのサスペンションキットに変えたら、違和感は
なくなり、しっかりとした乗り心地になりましたよ。

507 ：黒キューブたん：2005/10/25(火) 21:52:20 ID:iDlnYYWqO

ジュニ坊さんありがとうございます。大変参考になりました。騒音は嫌なので

私は、ジュニ坊さんのまねしてエルフ０－３０にしようと思います(^O^)

508 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/25(火) 22:24:15 ID:IfvcYjNo0

>>507 黒キューブたんさん
エルフ０Ｗ－３０エボリューションは価格が高いのが難点なのですが、
今はオイル規格がＳＬ→ＳＭに移行期なのでカー洋品店を探せば
特価品で安く買えると思います。
おいらも地元の黄帽で通常\6000位が\3800だったので３缶まとめて買いますた。(^_^;

509 ：一番いいシカク乗り：2005/10/25(火) 22:40:36 ID:gP4jRi3N0

　ロールは確かに気になるねぇ…でも気持ち悪くはならないけど…。
　ディーラで代車として何回か借りてるし，，同じ土台を使ってるんで引き合いにK12マーチを出しますが…。
　確かにキューブでは苦しめの曲がり方をしても，マーチでは何ともない。逆を言えば，マーチと同じ感覚で運転し
たら苦しいでしょう…。と言うわけで，
　一般的なコンパクトカーやセダンなんかと比べれば，限界点は下がると思います。
　無謀だった頃は，東名を東京方面に向かってる時，箱根越えの下りはコワかったです。さすがに運転も大人しくな
り，キューブの感覚に慣れたので，うまいことコントロールして最小限に抑えられてますが…。
　ただ，どんなに押さえても急勾配でターンとか，急勾配ヘアピンは「横転するんじゃないか…」って焦る時もありま
すが…。
　そう言う極端なシチュエーションは別ですが，原点である「スローインファストアウト」を意識すれば良いだけのこ
と。交差点左折などは一時停止するくらいの気持ちで行けば，ロールも押さえられる上に，安全にも貢献します。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:45:30 ID:wFw1ymDUO

後付けツイーターを追加しようと思うのですが、Bピラーに着ければ前後均等に聴こえたりします??

511 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/25(火) 22:51:30 ID:XSIn8dAGO

>>510さん
Ｂピラーへの設置は止めといたほうがいいと思います

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:43:34 ID:BD0tN4Qp0

高音は、比較的ストレートに届くので　聴きたい方の耳をめがけて設置します
耳障りなら　フロントガラスなどに反射させて耳に届くように
低音なら広がるので　場所の選択枝が有りますが　ツイーターの設置場所は、聴き比べた方が
いいですよ
固定する前に聴く事

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:42:17 ID:GrhHSRWV0

ツイーターをつけるポイントは向きは自分に向けるのではなくて、
運転席なら助手席側、助手席なら運転席側に向けてつけると違和感が無くなると思います。
色々試していい場所見つけてください

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:27:29 ID:ef5lcrAM0

>504
ピッチングで足がバタつくのは確かにいやですねー
あとロールは、アクセルワークでかなり抑えられますよ。

コーナリング中は少しアクセル開けて、トラクションをかけておきます。
重心が前に来るFF車の特性ですね。
ただオーバースピードで飛び込むと、かなり不安定になります。
コーナー前でしっかり速度を落としておき、コーナリング中に
ブレーキは触らないのが基本ですかね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:33:31 ID:07yLCyiD0

ハロゲン車で純正キセノンもしくは後付HIDに交換した人いませんか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:10:04 ID:6I5/iYmo0

ジュニ坊さんの地元ってどこよ？

517 ：510：2005/10/26(水) 19:29:28 ID:/RrJsni3O

分かりました!ありがとうございます。

518 ：504：2005/10/26(水) 19:52:51 ID:iwN1Kkm10

いろいろとアドバイス頂いたので、お礼申し上げます。
私の場合、6万キロほど走行していますが、未だにハンドリングには多少の不満が残っております。
距離を走るほうなので、運転が楽な車にしたいなと思っただけです。
4年目になる最初期型なので、人柱状態なのかもしれません。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:48:30 ID:Uc1piadV0

まあ、キューブという車を「眺めて」「考え」れば、
別に乗らなくても、「普通の車」とやらとの違いは判るでしょ?

どう頑張っても短いホイールベース
真四角で屋根も広いので、高い重心
高い着座位置
広い室内から来る剛性の低さ
Ｋ１２ベースのシャシーに、より重い車重

まあなんだね、今度車を買うときは
もちっと考えて買わないと。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:46:57 ID:5Ca0aGyBO

おいらのキュービックには純正ナビとツイーターついてるよ。音悪いね↓

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:06:49 ID:zpT0F0Hx0

突然ですがETCってどこにつけてますか

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:08:37 ID:/zX9jESjO

>>519
何言いたいのかさっぱりわからない。
日本語不自由な人ですか？

523 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/26(水) 23:30:49 ID:RL3CqCaw0

>>516さん
野口英世サンの生まれた所の割と近く、かな(^_^;

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:58:02 ID:/aoSeTfv0

>521
デラでPanaの現行品つけてもらうと、
ハンドル下の小物入れスペースの上に貼り付けます。スペースピッタリ

スピーカー兼アンテナは、バックミラーの裏に。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:08:42 ID:9XpXlq1D0

>>519
このクラスでは長めのホィールベースだと思う。
横から見たときの前後オーバーハング見ればわかるでしょ。
どう頑張ってみても、全長より長くは出来ないし。

って、釣りか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:18:23 ID:FUrY2p540

最初期型のハンドリングは酷評されてたしな
キューブに限らずフィットも初期型かなりヤバかったよ
それでデミオに流れた連れもいるし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:17:52 ID:QM/f9xcz0

本日15Mプレミアムインテリア注文した者です。
アゼストの2DINのHDDナビを自分で取り付けようと思うんですけど
これって結構難しいもんでしょうか？
やったことある方いらっしゃったら簡単にご教授いただけないでしょうか。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 05:58:11 ID:K68Bu9jx0

>>522
まあ、理解力がないアホは黙ってろってば。
>>525
全長を考えて言ってる?程度低すぎ。

まあ、判らん馬鹿のためにいっとくと、
ふつうのくるまつーたら、おそらくセダン辺りだろ。
それに比べたら、重心は高い、ホイールベースは短いで、基本的に安定が悪いんだよ。
それから、真四角で大きな断面積の車体は、剛性が出し難いわね。
加えて、高い着座姿勢のおかげで、それを感じやすくなってるでしょ。
更に、Ｋ１２に比べて車重が増えてるのに、足回りの強化はそれほどされていないから、
さほど安定がよくもないＫ１２より、更に悪くなるは当たり前。

見て考えりゃぁ、その程度はわかるだろって言ってるんだが?
俺もユーザーなんでだが、買う前はそれ位は当たり前に予測して、
その程度を確認する為に試乗して、自分が納得できるか確認したんだが。
もちっと頭使えってこったな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 06:30:53 ID:q3cDFNd3O

キューブの安定性が良くないとのことですが、家の車がノアで、やはりよく揺れます。これより酷いんもんなんでしょうか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 06:35:49 ID:aUpTIhiJO

ジュニ坊さんは福島出身とみた

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:08:24 ID:7uHacCN+0

スペーシャスかつちょっと小粋だから買ったんだよ。それで十分じゃないか。何を今更。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:36:25 ID:SnLN8mTAO

>>528
みんな知ってますが。

で何を言いたいの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:43:40 ID:3UoGqNsR0

>>521
ダッシュボード上部の真ん中
一体型だからそれ以外の選択肢が無いorz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:23:10 ID:xDxSkwN00

>>528
華麗にスルー(^_^)ﾉｼ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:37:28 ID:k7TPXX+A0

スルー(^_^)ﾉｼ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:38:27 ID:o6XUI/520

華麗にスルーウェイカードでETC車載機購入(^_^)ﾉｼ
自分で取り付けたら5450円だけで済んでｳﾏｰ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:49:52 ID:7pcijqs3O

スキルにもよるけどナビはアンテナとか車速とかあるからただのデッキより難しい。
ここで質問するレベルじゃ金払ってやって貰った方が無難かも。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:05:34 ID:IuSJ2P6u0

>>536
セットうｐはどうされました？　

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:30:21 ID:qHKmaLnSO

>>528はどう考えても真性DQNです。
ありがとうございました。

540 ：536：2005/10/27(木) 17:09:24 ID:QEP0ZqoP0

>>538
セットうｐ済みが送られてきまふ、
カードに入会することが前提なのでブラックには買えませんが
車載機＋クレカ＋ETCカードが一度に手に入るので
クレカ嫌いな人には良いかも。

漏れは別のクレカで先にETCカードを作り
そちらに前割り5万投入、スルーウェイカードは塩漬け状態
向こうから見れば嫌な客だろな(w

ついでにURLも
ttp://www.thruway.jp/
阪神高速・・・と書いてるけど、地域外でも制限条項は見えない。

541 ：536：2005/10/27(木) 17:10:57 ID:QEP0ZqoP0

×地域外でも制限条項は見えない。
○地域外でも制限条項はとくに無さそう。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:33:09 ID:7Esy9rcT0

88ハウスという4駆屋さんで売ってるスピードメーターコントローラー(SMC)
という商品 ttp://4wdsuv.auto-g.jp/shop/285/11196.html#
日産用もあるみたいだけど、Z11CVTに使えるかな？
88ハウスに聞いたら"実績無いのでたぶん無理では？"との回答なのだが、
あきらめきれない・・・

543 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:00:11 ID:zkGindmG0

キューブキュービック乗ってます。
日産オリジナルの、カーウィングス対応ＨＤＤナビ
HC704-Aをつけてるんですが、このナビってＡＵＸ接続
する方法って無いですかね？
有線でアイポッド聞きたいのですが…
どなたか教えて下さい！

544 ：ぶーちゃん：2005/10/27(木) 20:48:40 ID:oLaHFfdgO

>543 ﾁｪﾝｼﾞｬｰつなぐ端子ないのかな？
裏みてみないと判らないよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:58:01 ID:WvqERo4W0

>>532
ぷぷ、知ってるの？ほんとに？

このスレの程度の低さが良くわかったよ。
まあ、せいぜい無い物強請りで、
余計なお金使ってストレス増やしたら?（けら

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:27:44 ID:FUrY2p540

>>545
ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:54:09 ID:wmk6TEfaO

ラゲッジのバックドア
内側にグリップあれば良いのに
と思う。手首捻ってドア開けるの面倒…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:23:37 ID:a+/EiMvb0

誤爆？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:06:56 ID:ZyGUdDbQ0

>>532
>>528はよく事故るから、安定性を薦めてるのでは？
まぁ基準をセダンで考えちゃってる痛いおっさんだ。
腕のない人は可哀想だよな。なんでも車のせいにしたがるｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:33:23 ID:GyDVrJKn0

>>547
一体何を言いたいのか不明。
Z11キューブのドアハンドルは別に手首を捻らなくても手前に引けば開くぞ。

つーか、後期型のキューブ殆ど見ねえな。
前に黒の後期型でフロントグリルが純正の菱形の奴見たけど、
黒にあのグリル、似合わねー。
あのグリルはエアブルーや白など、カワイイ路線の色向けだと思う。
黒ならRX、RSが妥当だろうな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:34:17 ID:GyDVrJKn0

>>530
> ジュニ坊さんは福島出身とみた

どこからそれを察した？
ヒントキボンヌ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:37:48 ID:4NKNXGzj0

よく考えてみればもうZ11発売から3年経つのか。
新型だ新型だと思っていればもはや旧型。
2年後にはFMCだと言うし。
しかし、廃止色になったビーンズ多いな。

553 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/10/27(木) 23:50:49 ID:PkEL1cZp0

>>550さん
私はMC後期糊ですけど、なかなかMC後は…今まで2，3台位しか見たこと
がないですよ。MC前はよく見ますけど(＾▽＾；)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:23:51 ID:AwELWKVw0

Dラーでミストグレー見たけど、ビームグレー並みに売れないと予想してみる
一言で言うと「変な色」。メタリックだけどメタリックに見えない、アイボリーホワイトをグレーがからせたような
感じだな。
同様にミントグリーンもメタリックに見えず。遠くから見るとエアブルーと間違えそうだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:36:28 ID:Z0PhJFIt0

自分もMC後です。
まあ3年経ってるから欲しい人には殆ど行き渡って正直
今更買ってる人は珍しいのでは?W（同士失礼！）
拘りが無い人は高速大容量とかフィッTOとか買うでしょうし、、
見かけたら「いらっしゃい」と思ってくださいませ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:01:46 ID:9lCblIqbO

最悪、給油口のカバーボディが歪んでてレバー引いても開かない。ぶつけられたあともないんだけど・・・今歪み矯正中。みんなライトは常備しといたほうがいいよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:27:22 ID:KH/lf4nzO

>>551ヒント：千円札

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:44:27 ID:HEdStRyU0

>>550
バックドアのロックを解除した後の事言ってんじゃないの？
さらに開きたい時に内側から開けたいとか閉めたいとか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:47:58 ID:HEdStRyU0

>>556
それってどういう歪み？
蓋自身が歪んでるの？
それとも蓋自体は歪んでないけど
ボディと面一になってないとか？

もし後者なら初期のキュービックに良くあった不具合になるけど。

560 ：556：2005/10/28(金) 03:00:41 ID:Wd/zWhLM0

>>559
蓋の位置がズレテ中に潜り込んでた。
心当たりは観光地で給油したときぐらいかな、それまではなんともなかったし。
いたずらの可能性も無いことも無いけど、とくに傷も無いし。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 04:22:19 ID:HEdStRyU0

>>560
その状況がどうなのかはなんとも言えんけど、
もし不具合が原因で少しづつ蓋の位置がずれてたのなら
客センにクレーム出せばタダで直してくれるよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 05:02:40 ID:gEr/Zp+qO

529です。どなたか意見頂けないでしょうか？すみません。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:19:05 ID:PTEEh2YS0

>>529
運転の仕方や揺れの感じ方にも個人差があると思うので、
ディーラーで試乗してみるのが一番手っ取り早いと思います。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:45:58 ID:ODg79UDNO

今まで車検毎に車を買い替えてましたが
今乗っているキューブはすごく気にいっているので
車検を通そうと思います。車検専門店とディーラー車検はどちらの方がいいでしょうか？
ちなみに、日産カード所有で年間走行距離は1.5万キロです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:46:54 ID:fuU488X10

>>564
日産カードがあるなら割引とかあるからヂーラーの方がいいかもね。
それでも、車検屋のが安いとおもうけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:10:03 ID:MMvYaJBbO

三年目の車検なら自分で通したら？

567 ：ぶーちゃん：2005/10/28(金) 12:41:42 ID:cuMaRi4lO

>566 普通に働くと平日休めないからね。
休めても日当考えると、安い所で出した方が得
ﾌﾟﾗﾌﾟﾗしてた頃はよく知り合いの車とかやってたけど、今はできないなー　

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:56:34 ID:ba6Br9MMO

>547です。説明悪くてごめん>550。フォローサンクス>558。その通り!
全開するにしても、力任せには
開けたくないんだよね。日産車はドア落ちしやすいから。
内側グリップあると、ドアに掛ける力を
コントロール出来るし、内側から開けば、普通に便利かと。

そんな理由から開きたい開度になるまで、
グリップ使って開けてるよ。
皆はやっぱ掌や肘で全開しちゃうの？

また意味不明すまん

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:28:08 ID:4mZuBDU10

「変な色」で売れなさそうなミストグレーが本日納車されましたよ。

自分は気に入ってるのでいいです(';ω;`)

サンルーフいいですね！！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:45:40 ID:NBPO38k30

>>569
納車おめ！

そんな漏れはﾋﾞﾑｸﾞﾚに純正エアロな珍獣ですよ('∀`)
自分の以外ではﾃﾞｨｰﾗｰでしか見た事ない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:44:28 ID:6jnUr0dj0

>>568
中に自分でハンドル付けたら？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:57:38 ID:LqhyHK5A0

日産車の名物「ドア落ち」
意図的に設計してるとしか思えない　笑

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:24:09 ID:9G+eahl/O

「ドア落ち」とはなんぞや？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:27:16 ID:lx1ZMqZt0

>>543
本体の裏にあります。　けどコードが短いため別途延長コードが必要

575 ：395：2005/10/28(金) 21:30:53 ID:Uda1aTCl0

>>569
納車おめ！
漏れもミストグレーでサンルーフつきで、
納車から一週間ちょいだけど、
売れなさそうな色だけど、
落ち着いてて、キューブだから似合うって色でええで。

まだ同じ色ですれ違ったことないから、そういう意味でもあがぁる。
大事にのってあげてください！

576 ：mimimi：2005/10/28(金) 22:11:12 ID:KVYEJseE0

トワイライトグレー乗りですが、同じく同色のキューブ見たことないです。不人気色。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:39:01 ID:SOAaD3dw0

こないだビームグレーのライダー見ますたよ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:05:49 ID:dXxRGsF/O

INPULのコンプリート乗ってる人いる？

579 ：一番いいシカク乗り：2005/10/29(土) 01:00:45 ID:GGLqRoGU0

　クリブル乗りなんですが…あんまり見かけないんですけど…不人気カラーなのかしら…。
　ウチは車なんて手にすることを考えたこともない時期に，あの色を見て一目惚れして，ディーラーに話を聞きに行っ
て，即決してしまったくらいなんですが…。

580 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/29(土) 01:17:26 ID:rDON8dh90

>>577さん
すごく貴重なモノを見ましたねｗ
おいらもリセールの事は気にせずにビームグレーのライダーにしとけば良かったと思う
今日この頃です・・・

>>576 mimimiさん
>>579 一番いいシカク乗りさん

不人気色で余り見かけない位のほうが愛着が湧くのではないでしょうか？(^_^)
おいらは白パールライダーと擦れ違いが多くて少し食傷気味です・・・(-_-;

581 ：543：2005/10/29(土) 01:29:03 ID:LpsmSmXL0

ぶーちゃんさん
574さん
ありがとう御座います。今度暇な時に外して裏見てみます！

582 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/29(土) 01:37:54 ID:rDON8dh90

>>572さん>>573さん
｢ドア落ち｣って前後のドアの高さがズレたりドアの“チリ”が目に見えて不均一になる事
でしょうか？
それでしたらウチの奴は左側がデフォでそうなっています。
日産車の泣き所でしょうかねぇ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:53:06 ID:IC+VSvgo0

528>>
うちのキューブもドア落ちだ。。。一箇所だけ特にひどい所があるので、
今度、ディーラーにクレームつけるつもり。対応してくれるだろうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:53:52 ID:IC+VSvgo0

↑↑
582>>でした。。

585 ：とと：2005/10/29(土) 01:57:34 ID:hlcFuS6m0

キューブ買おうかなやんでるんですけど、そろそろモデルチェンジですよね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:59:39 ID:IC+VSvgo0

5月にマイナーチェンジしたところだからまだじゃない？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:02:18 ID:zLCYXmuy0

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/22(土) 15:25:22 ID:PewdJk560
浅倉がパーソナリティーしているラジオFM79.5に元浅倉ファンのLEMON（過去にHPを持ち
浅倉のラジオの書き起こしを載せていた）の父親が勤務しておりその泥沼を詳しく知っている。
なんでも98年に進学校の女子高生に一目惚れして当時TMRが売れており人気があったものだから
いい気になって勝手に婚約していると吹聴し、車で相手の学校まで乗りつけ学校（職員会議沙汰）
と周辺の地域で大騒ぎになったそうだ。風評で既成事実を作り追い込んで落とそうとしていたよう
でもある。
一方、相手の女子高生は進学予定で芸能界に進む気は全く無く浅倉に興味もなかった為、突然の
ストーカーと婚約宣言に驚愕して「そんな人知りません。」と困って周りに泣きついており
卒業後逃げるように地方に引っ越したそうだ。
浅倉のストーカーを受けた後ノイローゼ気味で周りの学生も同情していたとか。
同窓会にも出れない状態らしい。
大人しい子だからここ8年間人生が台無しにされた事を黙って耐えていて、週刊誌にも
掲載されてはいないが友達として表沙汰にして浅倉に制裁を加えてやりたいとは思ってる。

ちなみに浅倉は彼女の事をマスコミには婚約者として公表してるとか。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:03:14 ID:zLCYXmuy0

本人より掲載の承諾は取っております。
彼女は「証拠が残りづらい(言い出しづらいと言う意味もあります)性犯罪」をし
さらに出来る限り証拠が残らないように細心の注意を払い脅迫をしてくる浅倉を憎んでおり
インディーズを含めて音楽業界から完全に追放したいと言っていました。
自分の欲望の為に社会的に無知な17歳の女子高生を利用しようと相手が嫌がるのを
無視して執拗にストーカーをして人生を潰されたのに、表向きは何事も無かったかのように
綺麗事を言って夢を売っていることが許し難いようです。
将来への希望に満ち溢れた時期(理系の学部に進学したかったようです)にストーカーを
されて｢歌手になれ結婚してくれ｣と好みのタイプでもないのに押し付けられ、当時浅倉
はTMRが売れており人気がありましたから浅倉と事務所の用意周到な隠匿と相乗して
周りの人間にすら状況を理解されず妬まれて、また歌手になると勘違いされてプライバシー
を根掘り葉掘り探られ誹謗中傷もされて精神的にズタズタになって学校内で何度も倒れたこと
があったそうです。
しかも浅倉は未だに人生を狂わせた事に対して何の謝罪もせずに出産しろとヤクザを使い
性的に辱めて脅迫をしています。
それに事務所が倒産したら盗撮画像をばら撒くぞとも脅しています。
示談の話は進んでいますが悪質極まりない対応をしている為、世間の方に知っていただき
少しでも彼女が優位な状態になれば思い私共は書き込みました。
最悪の場合彼女が殺害されても身元不明の死体が見つかり通報があれば警察が動きますから。
具体的な示談の話ですが99年、2002年にこの件に巻き添えになって警察沙汰の事件があった為
業界でも結構騒ぎになっていますので戸籍さえ売れば慰謝料と海外の大学への費用
は出すし数年すれば離婚もしてよく自由にさせてあげると言っているそうです。
一方で「オマエなんか出産すりゃあ用済みなんだよ」とも暴言を吐いてもいますが。
彼女は浅倉が今後指一本でも触れたら週刊誌やネットで全部暴露すると言っていますので
その方法がいいのかもしれません。
長文失礼しました。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:56:23 ID:eXyM1otyO

↑ウザいな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:43:07 ID:CItwmqJ3O

純正のセキュリティのランプってどこについてますか？ダミーの買ったんで同じ場所につけようとおもうですけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:48:13 ID:dXJuOI260

>>590
今みてきたよ。ハンドルの右側で、ハンドルとエアコン吹出し口の間。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:33:06 ID:v1vuChpI0

よがっだ、サンルーフ付けといて。トワイライト灰のキュービックがそろそろウチにも来ます。
さよなら、そしてありがとう今まで乗っていた水色のキューブ。
しかし芸のない買い替えをしたもんかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:46:27 ID:97kE0Y2i0

>>495
ああ言う安いTWってハイパスじゃなくてネットワークついてるの？

スレ違いスマソ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:11:01 ID:Vyv5EC3R0

MC後も相変わらず、ヒーターの送風口が
ハンドブレーキの根本にさえぎられてるぽい
無料対策してくれるだろうか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:11:18 ID:CItwmqJ3O

>>591
ありがとう

596 ：QQ糊：2005/10/29(土) 14:36:40 ID:pe2jg6PI0

ローレルから乗り換えて３週間で町中ウロウロ走行距離８０ｋｍ。

ひょうきんなスタイルが気に入って松

597 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/29(土) 14:46:48 ID:rDON8dh90

>>596 ＱＱ糊さん
おいらもＡ３２セフィーロから乗り換えて３年弱、
パワーは無くても気に入っています。
特に左斜め後ろからみたスタイルが(*´Д｀;)ﾊｧﾊｧですね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:28:00 ID:SA2vPGZT0

>>579
アジャクリブル乗りです。
ディーラーでクリブルを見て即決でしたｗ
家の周りでは時々見かけますが、やはり白・銀に比べると少ないですよね。
でも気に入っているので、クリブルが少ないなんて気にもなりません。
大型量販店の駐車場で「何処に止めたっけ？」なんて言う時はすぐ見つけられるしｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:51:48 ID:aJBdoeT00

>>579俺もアジャがほしくて色で悩んだけど、クリブルがアジャには一番あって
ると思って買ったよ。クリブルで正解でした。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:47:51 ID:quQWgmYPO

ミストグレーを只今、納車待ち。念願のキューブキュービック。ドキドキ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:05:19 ID:6fbdvFSxO

>>594
ハンドブレーキ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:19:40 ID:KFoMEbSy0

>>569さん、>>575さん、>>600さんと同じミストグレーのキューブを納車待ちです。
実はミストグレーの現物を見たことがないのでどちらかと言うと心配でした。
しかし以前から欲しかったのであまり気にしないことにしてます。

603 ：QQ糊：2005/10/29(土) 19:40:27 ID:pe2jg6PI0

>597
漏れは真っ正面から見た、頭でっかち風のとぼけたスタイルが(*´Д｀;)ﾊｧﾊｧでつね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:51:47 ID:quQWgmYPO

602さん
私もミストグレーの実物を見ずに決めちゃいました。(^^ゞ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:24:06 ID:j+LCW1c+0

インパルのアウラホイールと
MC後グリルが欲しー！！
エアロはいらない・・

606 ：521：2005/10/29(土) 21:48:19 ID:lXJ0ZHmI0

>>524、533
ありがと
ディーラーに行ったら来週なら現品取り付けたとこ
見せてもらえるそうなのでいってきます

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:14:27 ID:CItwmqJ3O

オレンジが欲しかったんだけど1.5がなかったので赤にしました。
今はキューブ静音化計画中心です。ＭＣ後の方が少し静みたい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:19:22 ID:TJOCf+lv0

自分はMC直後にミストグレー買った。
すごく気に入っているが、Dラー車以外まだ同色車に会ったことがない。
ここに来ると仲間が結構いるようで嬉しい。

609 ：↑：2005/10/30(日) 00:35:16 ID:1CdOGeQs0

おいらは、ＭＣ後にＭＣ前の試乗車上がりのソードメタのアジャを買いました。
なんで、ソードメタって廃色になったんやろ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:47:20 ID:Tq/nW/6AO

教えて君ですいません
ＭＣ前のライダーのウインカーフィニッシャーが割れてしまいました
フォグは平気なのですがフィニッシャーだけをディーラーで頼んだ場合の値段を御存知の方、教えてください

611 ：575：2005/10/30(日) 00:47:52 ID:tuEYGeyb0

最近ミストグレー増えてますね☆

しかし、思ったよりもマローブルーに出会いません。
迷ったんだけどね。
ちなみに、ミストグレーにしたかた、内装はどうしました？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:53:02 ID:1CdOGeQs0

本日、前の車につけてたHU、スピーカ（Ｆ：２ウェイ＋ツイータ、R：３ウェイ）を全てQQへのと総とっかえ。
あれまー！ここでの話題になるぐらい別音になりました。
たしかに音にちょっぴりでもこだわりがある人は、オーディオレスで買うべきだと思う代物が付いてました。

613 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/30(日) 00:59:52 ID:lhRYeYPy0

>>610さん
マジレスしますが、MC前のライダーでフォグは無事ってどういう事でしょうか・・・
後付けものかな！？

>>611さん
ミストグレーもイイ色ですね！(o^o^o)
もしおいらが買うとしたらベージュ内装ですね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:13:30 ID:KjrTE8hdO

色の話題になるととても静かなMC前の黒乗り（´･ω･`）

615 ：一番いいシカク乗り：2005/10/30(日) 01:18:40 ID:fJExdKJn0

>>598，599
　あんまり見かけないんで頭をもたれてる…なんてことはないんですけどね。
　「車は当分いらない」なんて思ってたことさえ覆したくらいの惚れ具合ですから。
　おっしゃる通り，確かに大駐車場に行くとイヤと言うほどcubeが並んでいる中で，見つけやすいのは確か。小さい
割に背が高いからなおのこと見つけやすいですね。
　元々，好きな色が「青」でしたので，その中でも光の加減で虹色がかるあの色に魅了されました。
　あと，ただのメタリックブルーとも少し違うので，周りからの評判はなかなかですね。説明する時も「後にレギュラー
にも加わったけど，元々は日産の70周年記念モデルの限定色なのよ」な～んて，分からない人には自慢できる。
　もぉ，気違いなくらい青色が好きなので，あちこちに青色LEDが付いてる。青色LEDが合う色ってのもやっぱりクリブ
ルですな。
　トータル8年乗る予定で，次はエルグランドに乗ってみたいのですが，cubeも残しておきたいなぁ。
　でも…だからと言って…クリブルのエルグランドはちょっとキモいけど…。

616 ：一番いいシカク乗り：2005/10/30(日) 01:19:46 ID:fJExdKJn0

追加
MC後なら，やっぱりマローブルーでしょうか…。
この色の評判もちょっと気になる…。
でも，貧乏だし，6MTモードがないので乗り換える気はないですけど…。

617 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/30(日) 01:32:52 ID:lhRYeYPy0

>>614さん
おいらはMC前の黒＆エクリュ内装が最強だと思っています。
ライダーに黒は似合わないと感じたので諦めましたが・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:23:08 ID:KjrTE8hdO

ジュニ坊さん
うちのはまさにその組み合わせですよ
ライダーではないですけどね

洗車がたいへん( ･ω･)

619 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/30(日) 03:07:04 ID:tiphUU+GO

>>618ｻﾝ
黒に白内装はお洒落でｲｲ(・∀・)組み合わせだと思います！
うちのライダーも白っぽい内装で初めは良いかな？と思いましたが、
シート地が安っぽくて滑りやすいのが難点ですね・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:17:14 ID:vQyPhDGX0

毎度色の話題になると、忘れられて全く話題にならないオパールラベンダー。
わたしゃ悲しいよ

621 ：600：2005/10/30(日) 07:11:34 ID:W2odE+alO

575さん
ミストグレーのかた結構いらっしゃるみたいでうれしいです。
私は内装色はグラファイトにしました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:29:19 ID:JV9uUfbQ0

さぼてんの人いる？

623 ：610：2005/10/30(日) 10:15:59 ID:Tq/nW/6AO

すいません
フォグじゃなくてウインカーでした！
ウインカーフィニッシャーが割れてしまいました。ウインカーランプは無傷です。
ジュニ坊さん知ってましたら教えてください！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:31:42 ID:SoTdKVPq0

>>623
なあ、素直にディーラー行って、見積もりもらったら？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:45:00 ID:nGMH3Wut0

>>620
ラベンダーもキレイな色だよ！ほとんど見かけないけど・・・
でも、珍しい色って目立って良いと思うんだけどな～。
そういう漏れも少数派のユーカリグリーン。大型駐車場でも迷うことなし！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:01:23 ID:m0gveILM0

今月納車したウチのキューブはミストグレーで
内装はプレミアムの茶色です。
ミントと迷いましたが、実車をディーラー巡りして決めました。
ミストグレー、結構多そうで嬉しい・・・

627 ：ぶーちゃん：2005/10/30(日) 20:31:19 ID:FpmuciaJO

マーチの椅子ってそのままキューブに着かないかな？
キューブより凄く座りやすい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:58:53 ID:K1mJkv/hO

>>627
http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=n24435973&fpg=1&fsub=c
これ買って人柱に(ry

629 ：外食 ◆XgResToRAM ：2005/10/30(日) 21:05:45 ID:WyPtfYWA0

今日、ミラーを擦ってしまいました。
給料日まで、まだあるのに、お金がなくて直せません。
どうしたらいいでしょう？？　まだ、納車から1ヶ月です。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:14:02 ID:thwbjH8G0

どうしたらって言われても

コンパウンドでこする、それじゃ直らない深さならタッチペンで誤魔化す
失敗しても泣かない根性があるなら自前で修復するキットもない事はない

631 ：ぶーちゃん：2005/10/30(日) 22:10:02 ID:FpmuciaJO

>628 Thank you〆
左右であの値段なら買いなんだけどね。
>629 ﾒｯｷかｳｲﾝｶｰﾐﾗｰのカバーは？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:43:20 ID:WhvDKfdy0

>>629
擦っただけでリモコン等の機能も正常ならば放置プレー
ボディなど鉄板の部分ならタッチアップしないと錆びてくるけど
プラ製パーツなら傷は進行しないから大丈夫

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:08:39 ID:K1mJkv/hO

>>631
ホレっhttp://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=r15735431&fpg=1&fsub=c
じゃコレに汁。レポよろしく。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:11:33 ID:ISjdLIH+O

左右色違いじゃんｗ
両方買ったら高いし。。。

635 ：外食 ◆XgResToRAM ：2005/10/30(日) 23:12:11 ID:WyPtfYWA0

ただのプラパーツですね。。
錆はないんですかぁ。それだけはよかったですけど、
タッチペンはばれてしまうから、いやなんですよね。
板金塗装に出すと、いくらか・・・。
それとも、メーカー取り寄せか。。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:25:08 ID:q+BhxGsR0

>>635
プラパーツを板金塗装って・・・orz
新品買うという発想は？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:48:55 ID:bCc5huOv0

キューブには結構出くわすけど、MC後のキューブは今のところ滅多に見ない
70thII辺りだとよく見かけるけどな

トワイライトグレーはノートではシルバーに次ぐ人気色

638 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/30(日) 23:51:22 ID:lhRYeYPy0

>>635 外食さん
確かキューブのドアミラーはカバーだけじゃなくて鏡やモーターも
アッセンブリー交換になって片側\20000以上した気がします・・・

おいらでしたら自分でパテ盛りした上でスプレー缶塗装しますね。
プラパーツでしたらそれ程難しくないですし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:13:51 ID:hlfroYEP0

CVTと4ATで迷ってるんですが燃費にかなり差が出るのかな
あと、坂道走るとき楽しそう･･･程度の迷いなんですが･･･

誰か背中押してくれい

640 ：638：2005/10/31(月) 00:16:38 ID:hlfroYEP0

ちなみに16年式の6MT付のです

641 ：639：2005/10/31(月) 00:19:41 ID:hlfroYEP0

639でした orz

642 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/31(月) 00:22:28 ID:fj6C9bXR0

>>639さん
おいらはMC前の4AT乗りですが、CVTにしておいたほうが良いと思います。
MC前の1400同士なら正直燃費は余り変わりませんが、
(特にチョイ乗りが多いとCVTは暖気が遅いので思いのほか燃費が伸びない傾向があります)
4ATは変速ショックも大きめですし、加速性能にもかなり差があるように感じます。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:57:26 ID:BZZ0jfke0

パンフレット見たんですけど、メーターのアップが載っていません。
シフト表示はどこになるんですか？
小さく見える写真から見ると、すごいシンプルな構成っぽいんですが。
ちなみに、このタイプの車は乗ったことはありません。

644 ：一番いいシカク乗り：2005/10/31(月) 01:26:24 ID:WlYx3v6H0

>>639
　CVT+6MT時代のものですか…それならCVTですな。
　当方，CVT-M6乗りですが，ディーラーで代車としてK12マーチを借りることが多いんですね。
　まぁ，車体が違うにしても，CR14DE+4ATと言う所では同じですし，ギア比も一緒のようなので，それなりにかなり
近似した環境を体感していると思います。
　んで…4ATですと，ある程度速度が乗ってくるまで，1st→2ndの変速までが長い。つまり1stでかなり引っ張る状態
ですな。と言うことは，結構回転が上がってる状態で2ndに変速するので結構ショック来ます。
　あと，ギア比から考えるに，CVTの方がレンジが広いので，高速走行ではCVTの方が回転数を抑えられます。

>>643
　ど真ん中に，オレンジに光る液晶メーターがあります。そこにODOとTRIPが表示されますが，そこにシフト表示され
ます。ギアを動かすごとにP・R・N・D…と。

645 ：639：2005/10/31(月) 01:29:54 ID:hlfroYEP0

>>642 ジュニ坊さん
的確なアドバイスありがとございます。燃費の差はほとんどないが
加速性能はCVTに軍配があがると･･･

どうせｶﾐｻﾝメインの車だから玉数の多い4ATでいっかと思っていたのでさらに悩みます･･･ｗ

646 ：639：2005/10/31(月) 01:36:55 ID:hlfroYEP0

>>644 シカクさん
ますますCVTに乗ってみたくなりますた･･･ｱﾘｶﾞﾄｻﾝです。
とりあえず試乗してみます。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 03:18:50 ID:mxuStn9S0

>639
現在CVT M6乗り。
修理の代車で同じキューブの4ATに乗ったことある。

街中走るなら、CVTのメリットはあまりない、、
てゆかキビキビした4ATの方が走りやすいかも。
ただ、変速は>644のとおり。

高速とか、距離走るとかなら、CVTでしょう。
あと峠道やアップダウンのある地域を走るなら、CVT。
変速レンジが広いことに加え、エンブレが期待できる。
スポーツやマニュアルモードを駆使してきめ細かいエンブレも可。
下り坂の度合いに応じて適宜エンブレモードにしてくれる。
上り坂では、段のない変速と、パワーバンドを維持した加速のおかげで、
トルクフルな走りが期待できます。
ただしCVTは、出足鈍いことと1700rpm付近のゴロゴロ音が気になるあたりを
維持すること、状況によっては動力のつながりが悪い。（でかいショックが）

あとATは、シフトレバーが扱いにくい欠点があった。
シフトレバーのストローク量が浅く、Rレンジから一気に2レンジまで落ちてしまう。
（コツつかめばOKだけど、荒く使おうとすると…）

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 04:26:38 ID:6ybM7xrfO

今年中にｷｭｰﾌﾞのMC後に出た15Mﾌﾟﾚﾐｱﾑｲﾝﾃﾘｱ車を購入予定の者なのですが…
資金が足りないので中古での購入を考えてます。
購入後は長く大切に乗りたいと考えてるので、未使用車か1000㎞ぐらいまでの走行車を探しています
誰か心優しい方で↑の条件での中古での価格とか分かるからがいたら無知な自分に教えて下さい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 05:57:35 ID:6fKCuo6aO

1.5の中古はまだほとんど無いよ。プレミアムインテリアなんて限定したら、
かなりのラッキーじゃないと見つからないだろうし、色も選べないと思う。
勿論相場はっきりしないけど、事故無し、その走行距離だと、
多分140～160万プラス諸経費くらいかと。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:14:26 ID:kGZPmYux0

そうだね、MC後はタマ数も無いやろね。
最近購入したけど、新車前提で購入予定だったので
あんまり調べてないけど、MC前しか無かったね(田舎在住なのもあるけど)。
値引きの良いディーラーで新車購入しても変わらないと思うけど・・・。
長く大切に乗りたいのなら、なおさら近隣で探さないとね。
車は初期の不具合が多いから、2,3時間もかかるようなとこだと大変だ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:38:55 ID:6ybM7xrfO

649さん
650さんアリガトです！
648の者ですが…う～ん‥やはりMCしてからあまり経過してないし、そこまで条件付けすぎるのもやはり難しいものなのですね(・ω・`;)ましてや特別仕様車ですもんね…。
とりあえず自分も近隣のﾃﾞｨｰﾗｰさんに掛け合うつもりなんですが(自分も田舎住みなのですが;)探してみないと何ともいえませんが、もう少し条件を妥協しても考えてみようと思います！自分もｷｭｰﾌﾞという車が好きなので乗れるだけでも本望ですし(^^)
ありがとうございました！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:12:41 ID:jU4lP3W60

ネットで全国検索かけても、1.5で1000ｋｍ以下だと

キューブ 1.5 15ライダー 155.8万
キューブ 1.5M　128万
両方とも諸費用別、くらいしか見つからない

二番目のは近所に住んでればたぶん買い得だと思うけどね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:06:37 ID:FE8L+Tcd0

>>648
MC後の1.5ｷｭｰﾌﾞの中古を待つなら後3ヶ月は待たないと・・
今はMC後を新車購入された方が道を走っている状況。。。

MC前ならば潤沢に中古車市場に出回っているので
妥協してCVT（M6モード付き)を買うのが吉では無いだろうか？

日産デーラの中古車ならワイド保証で全国の販売店で保証が受けられる。
Get-Uで検索して探してみたら？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:10:54 ID:dqgXMCqG0

みなたま
洗車機にかけた後など、右ヘッドライトの裏面って曇りませんか？
私のだけかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:25:55 ID:PVxhD2Ub0

>>647
>変速レンジが広いことに加え、エンブレが期待できる。
>スポーツやマニュアルモードを駆使してきめ細かいエンブレも可。

何度も出てるけど4ATでもOD OFFスイッチを押すか、シフトを2かLに
合わせればいくらでも強いエンブレが効く。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:46:16 ID:dqgXMCqG0

>>655 ん～、くどいなぁ～
レンジが広い、きめ細かいエンブレも可
の「広い」や「きめ細かい」といった芸当はＡＴじゃできないでしょ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:50:46 ID:6fKCuo6aO

まあみんなそれぞれの感想だからいいじゃないw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:19:11 ID:R4ixmqczO

キューブにお薦めのタイヤを教えてください。
ヨコハマA200はノーマルタイヤよりいいですか？（近所で4本19000円でした）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:16:39 ID:fiNGgR4F0

何をもって「いい」とするのかわからんけど、ノーマルのB391は燃費スペシャルなんで
経済性重視のA200とではそんなに差はないと思う…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:49:04 ID:6rdZQbuk0

インパル製のアウラホイール(１６インチ、ポリッシュ)の購入を考えてます。
インパルのHPを見ますと、
タイヤのサイズが「195/45-16」と書いてありますが、
扁平率50のタイヤを履かせると車検に通らなくなりますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:42:07 ID:A9jEJ2GAO

外径さえ合ってれば、タイヤは細くなるから大丈夫だろうと思うけど

662 ：とと：2005/10/31(月) 20:28:10 ID:ZzA+9Nu80

ｷｭｰﾌﾞを購入予定です。マイナーチェンジ前とマイナーチェンジ後の
1500ccの違いってどんな感じですか？それほど変わりはないのでしょうか？
燃費とか違いますか？
マイナーチェンジ前のであれば100万くらいで買えるので迷っています。
1400CCのは、以前ﾚﾝﾀｶｰで借りて走ったのですがｱｸｾﾙ踏んだ感じがｽｶｽｶな
感覚があるように思えて1500CCの方が良いのかなと考えています。
みなさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:35:19 ID:FE8L+Tcd0

>>662
金が有るなら1500CVT
金が無いなら1400CVT

あなたが走りにどれほどの性能を求めるかによって選択は変わる。

以上。

664 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/10/31(月) 20:42:36 ID:9++dWC6e0

>>662さん
1500があるのはＭＣ後だと思いますが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:54:10 ID:kGZPmYux0

>>662
エンジンとミッションのバリエーション
MC前
1.4AT 1.4CVT
MC後
1.4AT 1.5CVT
これ以外は存在しませんので
1.5が欲しい場合はMC後を狙うしかありません

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:35:40 ID:A9jEJ2GAO

ぶっちゃけ平地で中古車屋やディーラー隣に乗せた試乗レベルだとたいして変わらん。
山や高速や五人乗車だと違うみたい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:27:36 ID:bGHQxQJq0

>>665
１．５ＲＳ海苔ですが自分のは1.5ＡＴでつ（TωT）

668 ：665：2005/10/31(月) 22:31:15 ID:LnUhx44U0

>>667
あ～、キュービックのe-4WD忘れてたｽﾏｿ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:40:34 ID:tsdyFM4i0

ツイーターの取り付け位置は、やっぱドアミラー裏の
黒い三角形パネルのとこですかね？

こんなもん人に聞くもんじゃないんでしょうが、
参考までに。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:58:41 ID:mhEVk/LJO

>>669
Aピラーやダッシュボードでもいいんじゃない？

671 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/10/31(月) 23:23:57 ID:fj6C9bXR0

>>667さん
なかなかオツなグレードですね。(^o^)

>>669さん
おいらは無難にそこに付けています。
フィットですが、ウィンドーの上のアシストグリップ
(フィットは運転席側にもアシストグリップがあるので)
の脇につけてる人もいましたね・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:43:27 ID:cEEfDEw80

>>669さん
自分もそこに付けています、取り外し部分が小さい分、取り付け加工が、とてもやりやすいですよ。
（ツイーターの配線用の穴あけとか…）
ちなみに自分のは、１５ＲＸ（CVT）けっこうキビキビ走りますよ。

673 ：643：2005/11/01(火) 01:07:05 ID:PYdh3HDX0

>>644
メーターの件、ありがとうございます。

話は変わりますが、今度、1.5RXと他グレードを試乗しようと思ってるので、
その際には何か書きたいと思います。

674 ：647：2005/11/01(火) 02:13:18 ID:XLPsYCAw0

>655
もう少しここら辺具体的に説明すると、、

走行中、下り坂に入り、アクセルを離すのみで
シフトレバー操作を行わない場合：

4AT→そのままそのギヤを維持して（シフトダウンせず）スピード上がっていく
CVT→コンピュータが下り坂を検知、ゆるめのエンブレ状態にして、
　　　　下り坂進入前の速度をある程度維持する（強いエンブレはかからない）

という違いがある。
当たり前だが、このエンブレも無段で、道路状況に応じたエンブレになる
（最大で3000rpmほどまでは回転上がる）
平坦路でも若干エンブレは強いので、アクセルのみで速度調節しやすい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:30:10 ID:fhDlGPoZO

MC前のは4ATとCVTはどっちが売れてたんでしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:24:10 ID:i24Flfkj0

キューブ欲しかったのにマニュアルモード付CVTじゃ無くなったのね。
1.5L－CVTのグレードが出来たからちょっと期待してたのに。
フルモデルチェンジで復活きぼんぬ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:59:25 ID:VYmtpOviO

15RX（CVT）のキュブたんが昨日納車でした(=ﾟωﾟ)ﾉ
色はルミナスレッド。　　
思ってた以上にイイ。　　
サンルーフもイイ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:26:13 ID:6kG8rRhd0

MC前のCVTのキューブ乗りだけど、燃料計の針が半分いくかどうかで入れると
燃費が11ぐらい。警告灯がついてから入れるとだいたい13ぐらいいく。
やっぱりガソリンが減る分軽くなって燃費がよくなるのだろうか。

>674
山中の長い下り坂ではCVTがほんと楽だと思う。
ATだとどんどんスピードが上がって行ってしまうけど、
CVTの場合、だいたい一定の速度で転がっていくので　緩いカーブが
連続するぐらいの長い下り坂の場合、ハンドル操作だけでいけてしまう。
飯田から足助までの国道153号、下り坂大量の道路を走った時に
ほんとCVTでよかったと思った。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:47:09 ID:3MhN2K1b0

Ｍ6が1.5にも付いてれば、もっと良かった。
ＭＣ前の1.4にちょっと乗ったが、ワインディングでは使えるよ。コレ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:58:10 ID:Sj/YYBIz0

漏れの知り合いで他車買った人の話だが、マニュアルモードがついてるのは走り屋向けだろうから
ついてないグレードを選んだって人がいたよ
「マニュアルモードを自分には不要なモノと思ってて、不要なモノがついてると損した気分になる」
という人も結構多そう
マニュアルシフトはオプションにしていくのがいいのかもね

681 ：とと：2005/11/01(火) 12:17:02 ID:KiA30RYT0

みなさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
度々すみません･･･
1400ＣＶＴと1400の普通の車は違いますか？
1500ＣＶＴに乗った時、なんとなく重いなってゆう感覚がありました。
普通の1400だとｽｶｽｶな感じで昔のデミオと同じ様な感覚で嫌です。
1400ＣＶＴには乗ったこと無いのですが、普通の1400と比べてどうでしょうか？
1500ＣＶＴが重いと感じたので1400ＣＶＴが一番私にはあっているのかなと
思ったのですが･･･特に高速は知ったり、山道走ったりはしません。
微妙な坂道はありますが、急ではないですし･･･
アドバイスおねがいします！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:19:48 ID:FKxJJT/x0

>>681
1.5CVTが重いと感じたのは初期加速がトロいってことだと思いますが
1.4CVTだと100cc排気量が小さい分、さらに重く感じるでしょう。
CVTは燃費重視のセッティングということもあり発進加速が苦手なので
MCで(少し)大きなエンジンに換装して低速トルクを稼いだようなので
スカスカ←1.4AT＞1.5CVT＞1.4CVT→重い
こんな感触になるかと思われます。

街中のチョイ乗り専用なら燃費の差も出ないから
値段の安くタマ数も多い1.4ATで充分でしょう

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:34:07 ID:sc0hqxPe0

中古で1400CVTを買いましたが、迷わずCVTを探して決めました。
（これまでAT車乗ってて、CVT車に乗ってみたかったってのが大です）
流れのいい道なんかでは、低回転のうちにわざと６速ににいれてタラ～っと流したりしてます。
ちょっとしたワインディングではマニュアルモード。
うまーく回転が合ってシフトダウン＆アップでいい感じで回れたときなんか
楽しいですね。飽きたら＆疲れたらマニュアル解除。
今のとこCVTでよかったと思ってます。
（ゲーム感覚に近いですが．．．）

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:46:19 ID:fYJogzOgO

MCでコストカットしてるよね？キューブって

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:34:09 ID:yJCNUssS0

>684
でも静粛性は良くなってるらしいよね

686 ：一番いいシカク乗り：2005/11/02(水) 00:39:21 ID:6xkMx/0S0

　1,400+4ATの初期加速って，それほど1,400+CVTに劣るかなぁ…。
　ディーラーの代車でよく借りるK12マーチと比較すると，マーチの方が車重は軽いし，ミッションとエンジンが同じ割
にそれほど差を感じなかったけどなぁ…。
　CVTでも踏み込んで…一旦浮かして踏み直して…ってアクセルワークでギアをコントロールすると，言うほど差が
ないような…。
　むしろ…やたらと1速で引っ張ってくれちゃうもんだからやかましいし，穏やかに運転しても2速に入った時の「カッ
クン」が気になる…。
　代車を返して愛車に戻ると…「やっぱこれやな♪」ってニンマリするくらい何だが…。

　1,500+CVTはすっごく魅力的なんだが…「Sモードじゃ足らんがLに入れるのはキツすぎ」って時がなぁ…。あと，高
速だとSモードでもキツすぎなんだけどなぁ…。
　1,500+CVT M6なんてのが出て欲しいなぁ。

　絶対に無理があるけど…VK45DEなんて積んだcubeができたら…ワケもなく面白そうだなぁ。すげぇ頭が重そうだ
けど…w

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:08:15 ID:DFCiejsA0

最近のコンパクトカーはターボが無くNAばかりでつまらなくなったな。
昔はマーチとかスターレットにターボグレードがあって走りもそこそこ楽しめたのに

今じゃ軽の上位グレードしかターボがないし、今のコンパクトカーはほぼ全部が軽ターボに走りで負けてる。
1,500NA＋CVTもいいけど1､000or1,300ターボ＋CVT(M6付)or5MTなんて」グレードがあってもおもしろいのに

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:43:51 ID:jBi1gTnQ0

>>686
一番上の行、ATとCVTが逆じゃね？

>>687
ターボの衰退は5ナンバー縛りが無くなったことと
エコ志向によると思われ
軽は660から少しでも排気量うpすると軽じゃ無くなって
優遇措置も手放すことになるからターボの存在意義があるけど
コンパクトカー以上では天井が無いんだから
じゃじゃ馬のガスガズラー作るよりは
大きなエンジンで燃費を良くしておいたほうが
環境団体なんかから目を付けられずに済む

だいたいキューブそのものが目を三角にしてギンギンに走る車じゃなく
マターリ走るのが持ち味でしょ
いくらチューニングしてもコーナーでの弱さは覆せない
パワーだけを上げても馬鹿っぽい直線番町になるのがオチ。
それでもターボが欲しいならボルトオンでドゾー

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:27:08 ID:eX37wkwwO

インパルのスーパーチャージャーなんて良いかもね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:06:16 ID:3Xq1Qy6V0

【NA改】ボルトオンターボ　0.2kgf/cm【ターボ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113535234/
住人が自ら変態だと認めているがな(w

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:09:11 ID:yLPeMlxt0

>コンパクトカー以上では天井が無いんだから

んなこたーない。キューブに2L以上のエンジンは
事実上不可能だし、仮に載せても超バランス悪。

後半は胴衣

692 ：一番いいシカク乗り：2005/11/02(水) 18:21:07 ID:6xkMx/0S0

>>688さん，どもです。おっしゃる通りです。

>>686
1,400+4ATの初期加速って，それほど1,400+CVTに劣るかなぁ…。
　　　　　　　　　　　↓
1,400+4CVTの初期加速って，それほど1,400+ATに劣るかなぁ…。
の間違いです。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:29:59 ID:8QzYfJrN0

僕ちゃん、寂しいでちゅ=松田邦紀ロシア課長(笑）

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:41:28 ID:HrUcwyZe0

デザインを元に戻して欲しいのですが・・・・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:43:13 ID:1HiaU2v+0

俺はMC前海苔ですけど、夕方燦然と輝くMC後のポジションランプはちょっと羨ましいな。

696 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/02(水) 20:51:59 ID:evyQhuXF0

>>692 一番イイシカク乗りさん
＞1,400+4CVTの初期加速って，それほど1,400+ATに劣るかなぁ…。
＞の間違いです。

おいらは1.4ATに乗っていますが、発進加速の一瞬以外は1.4CVTに分があると思います。
仰る通り１速→２速の変速ショックは結構気になりますしね・・(-_-;
以前代車でMC前のCVT車を借りましたが、正直返したくありませんでした・・・(^^;

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:47:15 ID:iTNHols20

>>696
私は1.4L+CVT乗りですが、確かに中速域での加速は他の車より良いですね。
出だしに関しては、4ATと差があるかどうかは分かりませんが、CVTの出だしが
悪いのは事実です。普通の信号発信で他車に勝てることは殆ど無いのでｗ

中間加速で差を詰めて巡航の時には併走していることが多いですが。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:19:41 ID:Zudn78J60

>>696

俺も１．４ＡＴだけど、変則ショックそんな出さずに速度あげられるよ？
アクセルワークが下手なんじゃないかなぁ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:30:03 ID:nDFf0Pqh0

っていうか、普通にアクセル踏んで「ドン！」ってなるのはやっぱりな、とは思う。
アクセルワークの上手い下手の問題じゃなくてね。
まあ値段が値段だから、別にいいとも思うけどね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:45:53 ID:kPjSeYTC0

>>698
パーシャル領域では、変速ショックは結構大きいように感じたけど。
目いっぱい踏みこむと、ほとんどショック無しに変速するけど。
乗った限りでは、1速と2速が離れすぎに感じたんだがな。

701 ：一番いいシカク乗り：2005/11/02(水) 23:52:08 ID:6xkMx/0S0

>>698
　う～ん…確かにアクセルワークがこの車の4AT仕様になってないかも…。
　ただでさえ，バイクでも2速発進はするけど結構引っ張るし，車に乗っても教習車のMTでも引っ張るし…。
　んで…ATと言えば，cubeが初マイカーなので，それまでのレンタカーや家の車は2,000ccクラスだったし…。
　CVTは引っ張ってもそのあとはスムーズに上のギアに移行するからなぁ…。同じ調子で1,400+4ATなら確かに…。
　う～ん…12月に車検なので，その時にマーチが借りれたら再検しようかなぁ…。って…なんで再検までするのやらw

702 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/03(木) 00:11:38 ID:7iYP1vPv0

>>698さん
ウチのもう一台がフィットのせいかおいらがCVTマンセーなのかも知れません・・・
>>700さんの言われるように、１速と２速が離れすぎの気がしますね。

>>669さん
｢ドン｣は確かに気になりますね・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:24:18 ID:I1E2XMWP0

>>702
>｢ドン｣は確かに気になりますね・・・

まあそれを考慮しても、それ以上の良さがあると思うよ。
別に欠陥と言えるほどのものでは無いよ。走り出しちゃえば関係ない。
まあ、余裕があればCVTをどうぞってことでｵｹでしょ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:28:52 ID:I1E2XMWP0

>>700
>乗った限りでは、1速と2速が離れすぎに感じたんだがな。

離れすぎと言うより、チェンジタイミングのギャップ開き過ぎかなぁ。
一瞬、ニュートラ状態になって回転が上がったところに接続って感じ。
その瞬間にショックを感じるの。
もっと瞬間的にギアチェンジすれば、無くなるんじゃないかな。
後続的な問題が実はあって、改良できないとかあったり？して。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:51:03 ID:mMxTBDGCO

ちんたら加速していくと二速入った時に千回転位迄落ちる
↓
トルク無い回転数なので失速感を覚える
と言う事かな？
もう慣れたし、そんな事が気にならない程に気に入ってる。
キューブにして良かった

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:05:02 ID:OQsxE+lj0

1.5CVT海苔です。
前の車は旧マーチ(k11)でしたが、かなり滑らかになってますね～。
ウォンウォンいわないし・・・。
購入時に比較したウィッシュやシエンタと比べても悪くないんじゃ
ないでしょうか。
(k11に比べて)アクセルが感覚的に柔らかい感じがしますが・・・。
でも、4ATも含めて乗って慣れてしまえば、あんまり気にならなく
なるんじゃないでしょうかね～。
でも、購入時はかなり悩む気持ちは解りますわ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:25:32 ID:KJxU2wKz0

>699
これATの話？CVT？
うちのはCVTでこの「ドン」に悩まされてます。
特に微速からの再加速時。

参考までに。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up1689.mpg.html

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:52:38 ID:CrsucF9n0

>特に微速からの再加速時。

それは、アクセルワークによる影響でしょ。
4ATはアクセル一定でも「ドン」ってくるからね。
そこを言ってるんだと思う。

709 ：QQ４AT糊：2005/11/03(木) 20:29:31 ID:TyhSSfeZ0

おいら「ドン」感だから、何も感じませんですた。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:47:12 ID:hQBovttU0

つ座布団三枚

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:34:40 ID:sa6Mx7jg0

現在スカイライン（R33クーペ）乗りなのですが
CUBEに乗り換え検討中です（前期を中古で）
率直に、この車ってどうですか？
良い所悪い所など現ユーザーの方から教えて下さい。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:40:24 ID:+cyJnYtvO

>711
あなたが何を求めてるかよくわかんないな
顔か？性格か？
胸か？それとも収入か？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:50:13 ID:NN183RRt0

>>711
良いとこ悪いとこなんてその人次第で変わる

・エクステリアが好き⇔嫌い
・サイズの割に室内が広い⇔やっぱり狭い
・エンジンパワー必要十分⇔物足りない

こんなとこで数人に聞いたって仕方ねぇよ
試乗してきな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:16:36 ID:sa6Mx7jg0

>>712-713
すまん、CUBEをチョイスした経緯は
R33が軽い事故→修理or乗り換え検討→乗り換えるのなら小さいの
軽自動車検討（スバルのR1）→高速道路よく乗るから却下→ワンランク上の車
Fit、bB、Cubeが浮かぶ、Fitは燃費、bBはDQNっぽくてカッコイイ
Cubeはデザインが良い、アルファロメオ買うまで乗ろうかなぁ…

って経緯でCUBEを考えました。
荷物は別に積めなくても良いし、パワーも軽ほどって訳じゃなければ気にしない
ただ、デザインと、天気の良い日はドライブに行きたくなるような車
走ってて楽しい、景色の良い所が似合う、女の子を乗せても絵になる

そんな車を探してます

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:27:44 ID:sa6Mx7jg0

>>713
書き忘れた。

＞良いとこ悪いとこなんてその人次第で変わる
勿論です、私の言いたかったのは、単純にその人が感じ取った事より
ユーザーしか知らないこの車の事を聞きたかったのです。
＞良い所悪い所など現ユーザーの方から教えて下さい。
例えば、ロードスターはサイドミラーを見るときほぼ、90度横を見なければならなかったり
カローラは安価な車なのに、灰皿の開閉時は高級に見える、ドアの閉める音がシッカリしている
とか、実際に乗ってみただけでは分からないユーザーになって分かる事が知りたいのです。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:57:18 ID:GTys4mnp0

>>715
やっぱり試乗すれば済むのでは？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:59:13 ID:6YWIoS8F0

>>715
そういうのって全部主観的、相対的価値判断だから、
いくら聞いても参考にならないと思うよ。
先ず、自分の感性を第一に考えるべき。
だから、試乗汁！ってのが一番適切なアドバイスだと思う。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:02:06 ID:6YWIoS8F0

あと、

>ユーザーしか知らないこの車の事を聞きたかったのです。

比べるくらいたくさんの種類の車を乗ってきた人ならだけど、
そうで無い人はほとんど数台のﾚﾍﾞﾙだから、
そういう意識で価値判断している人も少ないと思う。

先ずは自分で乗った感想を聞いてもらうことにすれば？
週末は試乗車のある近くのディーラーへゴー！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:13:44 ID:CZpWrp670

>>715
クーペからの乗り換えだと、フロントガラスが相当遠くに感じられると思います。
衝突安全性向上のためAピラーが太くなっているので、特に右斜め前方に死角が
あります（これは最近の車ならどれも同じ）。
実車触れば分かると思いますが、ドア音や内装などに高級感は期待しないでください。
CUBEは走らせるよりは「積む」車ですので、走りもそれなりです。景色の良いところが
似合うのは確かですが。

日産の近頃の車だと、マーチSRあたりがイメージに近いかもしれません。男性ドライバーには
デザインが・・・ですが。

参考になるかどうか分かりませんが、とりあえずカキコ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:37:04 ID:KJxU2wKz0

＞ドアの閉める音がシッカリしている

これが気になるなら、与太高級車やヨーロッパ車しかないな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:59:43 ID:sa6Mx7jg0

>>716-720
皆さん有難う御座います。
やはり、ディーラーに行ってみようと思います（新車は買いませんがｗ
>>719
有難う御座います、そういった意見が気になったのです
Aピラーは確かに乗り換え直後は気になります
高級感は別に期待しませんが、周りの景色とのマッチングは気にします。

>>720
あくまでも例えですので、内張りなしのスッカラカンの音でも良いです
でも、みんからを見ると、走行音が大きいっと言う意見は少し気になりますが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:09:03 ID:XbDQjgJ60

ディーラー行ってきたら感想もよろぴくね！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:12:25 ID:XbDQjgJ60

>>721
あ、これだけはいえる。
洗車時の屋根の広さはすごいらしい。
背が低い人だと真ん中まで手が届かねえって。
タイヤに乗ったり脚立使ったりブロックに乗ったり、
ワックスがけも苦労するらしい。
まあ、やりがいはあるかも。いい運動にもなるしｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:59:47 ID:l0sxb/yG0

質問させてください。

MC前キューブに乗っているのですが、バンパーをこすってしまいました。
（下地が見えています）
塗装してもらうには、ディーラーと街の車塗装屋ではどちらが
よいのでしょうか？

ディーラーだと高そうだし、街の塗装屋だと車種のカラーナンバーを無視
して似たような色で塗られてしまうのでは、という不安があります。

車を買ったのが初めてなので、その辺の事情がよくわかりません。
よろしくお願いします。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:24:43 ID:Zazt4tFq0

>>724
カーコンクラブなら一定の技術水準以上はあると思う。
全国展開してるからね。
街の塗装屋だと、店によって仕上げがまちまち。
値段は確かにディーラーが一番高いが確実ではある(はず)。
でも、数年後の色あせによる違和感は出るっていうよ。ディーラーでも。
ひどい所だと、バンパーごと交換ですね、って最初から言う。
数年前は日産に限ってはほとんどそうだったんじゃないかな？
最近は、カーコンクラブやヨタを意識してか
部分補修もやるところが増えてきたらしいけどね。
うちはカーコンクラブで3回世話になったけど、
3年経っててもぜんぜん問題は出ていないかな。安いし早いし。
信用があるところなら、街の塗装屋でもいいかも。
金があるならディーラーだね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:29:55 ID:Zazt4tFq0

ちなみに、3年ぐらい前、ドアを擦った補修の見積もりは、
カーコンとディーラーで倍以上開いてた。
もちろんディーラーの見積もりのほうが高かった。
同じ傷の大きさでも、ディーラーのほうが補修範囲を広くとるので、
めちゃくちゃ高くなるって言ってた。
なんか、補修なんてやりたくないっていう空気が
ディーラには感じられたｗ
人件費など、ディーラーのほうが高いんだろうなって思ったよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:43:14 ID:l0sxb/yG0

>>725
>>726
カーコン倶楽部良さそうですね。
近くのカーコン倶楽部加盟店のHP見るとディーラー見積もりの
30～50%の値段で塗装板金する、とありました。
こんなに価格差あるんですね。
近くの塗装屋の評判は良くわからないので、カーコンでやって
もらうことにします。
ありがとうございました。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:30:01 ID:5iDOCyTU0

実際ディーラーでバンパー補修やった俺が来ましたよ

…マジで補修箇所わからねぇ

見る角度変えたりしても全然。。
ブリスも塗ってるけど、それでも分からん

ちなみにお値段は19800でした。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:00:35 ID:6p1cG+RJ0

>>721
もうすぐ家の事情で前期cubeを手放すオレがきましたよ。。。orz

走行音が大きいってのは前に何に乗ってたかで大きく変わる。
cubeの場合、静音タイヤに変えると大きく向上します。
標準で付いてるタイヤは燃費スペシャルの固いタイヤなので走行ノイズが大きいです。

当方、playzに交換したら高速道路での走行音が静かになったので驚きました。
ハンドルもブレなくなったし、道路に吸い付く感じとまで言うと言い過ぎですが走行安定性も向上します。

標準タイヤがどれほどヒドイかが判ります。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:08:03 ID:6p1cG+RJ0

>>721
個人的にcube買って便利だと思う点
サイドの風噴出し口にドリンクホルダーが備え付けで
エアコンの風で缶、ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙのﾞ冷えを維持出来る点。
ドリンクホルダーはこうでなくては。と実感。
最初から備え付けだから後付と違い走行中ｶﾀｶﾀ言わないし良い。

ﾉｰﾄやﾏｰﾁよりも大きなシートが同クラスの中では疲れにくいところ。
バケットﾀｲﾌﾟから比べるとホールド感は皆無ですが。

中古探してるとの事ですが、
買うならCVT車が絶対お薦め。シフトショック殆ど感じないので快適ですよ。
4ATは１から２へのシフトショックが大きく感じる場合有り。
中古はGet-Uで検索すると山と有る。
カレストに行けるなら中古でも選び放題。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:57:27 ID:dyGy8va8O

来月CUBEを買うものです。
質問なんですが、カロッツェリアのDVD楽ナビと5.1chスピーカーキットを付けようと思ってるのですが使いやすさや音質などを教えて欲しいです。
買う車は1.5L 2WD CVT Rider-αです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:57:59 ID:yNl2QUdH0

>>729
今度は何に買い換えるの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:14:31 ID:9C8l+4Kc0

>>731
なぜここで聞く？？？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:44:25 ID:OkVK3LNEO

ガソリン入れるとき現金かカードかよく聞かれるけど、どのくらいの割合でカード使う人いるのかな？

もしカード使ってる人いたらポイント以外にどんなメリットがあるのか教えていただけませんか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:06:40 ID:dyGy8va8O

CUBEを買うからですけど…。ここで聞いたら不味いですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:07:42 ID:dyGy8va8O

>>733へのレスです

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:15:59 ID:qAe0XFAj0

>>734
シェルのスターレックスカードで入れているが、
単価が安くなり、請求時にはさらに単価値引きがある。
多分、トータルではセルフより安い。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:22:17 ID:1B4GKLdjO

>>736
cubeに乗ってて、楽ナビ＋5.1chスピーカーの人が
この中に何人いるだろうか？

ナビならナビ、スピーカーならスピーカーの所で
聞くのがよろしいかと。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:40:22 ID:lI/xVcvV0

>>711
180SXからキューブ３(MC前1.4CVT)に乗り換えた者です。
走行面では、もちろん不満は出てくると思いますが、その短所が余裕で打ち消される位の快適さがあるのでキューブを勧めます。
通勤で使ったりドライブする機会が多いならR33よりは疲れないし、収納スペース多いし、友達乗せる時も余裕だしかなり便利です。
最初はコラムATの操作に戸惑ったり、駐車する時にパーキングブレーキ踏みそうになりますがね。
車内はビービーより快適と言うより便利って気がします。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:07:59 ID:vOUExmA+0

>>730
ドリンクホルダーは便利そうですね、R33はセンターコンソールに一つありますが
使いづらいので、後付けの物を噴出し口に取り付けてます
やはり、走行時の音が結構きになります。
CVTは予想外です、私はCVTの車を運転した事が無いので分かりませんが
今まで乗った車（高級車を除く）の殆どが1→2速時の変速ショックが気になりました。
特に今乗っているR33はATなので、意識的にアクセル量を調整しないと、ショックが大きいですので。。。
カレストですが、当方、神奈川県民です、座間なら1時間かからないので行ってみたいと思います。

>>739
やはり、スポーツカーからの乗り換えだと、どうしても走行性能が気になる所でしょうが
その辺は、最初から理解して買い替えたいです、主な用途ですが
当方、通勤距離が長いので一日に100kmほど走行します（一般道＆高速両方）
天気の良い休日なんかは300km近く走りますので、毎日長距離走行が基本的な使い方です
コラムATとかは最初の内だけでしょうね、R33に乗り換える前は
国産高級車に乗っていましたが、R33に乗り換えた直後はサイド引いた後に
パーキングブレーキを引こうとしたりしてましたが、やがて慣れて無くなりました
長距離走行がメインですが、あまり快適性を重要視はしてません
むしろ、ボルボのようなちょっとした小細工（利便性）の方が重要です。

ここのスレの人は良い人ばかりですね。。。
頭が下がります。

741 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/04(金) 15:08:43 ID:YjmVpl8KO

すんません旧型糊がお邪魔します。

現行キューブのリアバンパースポイラーなんですが、
RXとﾗｲﾀﾞｰって共通ですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:42:21 ID:gaZVRUV30

MC後海苔です。ドリンクホルダーが付いてるサイドの風噴出し口が
くるっと１回転して閉まるのを昨日初めて知りました。ちょっと感動～したよ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:12:13 ID:0nZYz4mtO

>>724
遅レスですが一言。
ディーラーと個人の板金屋さんを迷っておられるみたいですが、ディーラーに依頼してもディーラーは取引先の板金屋さんに入れますよ。この時、中間マージンが発生しますので多少割高になるかもしれません。

仕上がりに関しても板金屋さんによって違いますね。どのくらいの費用で押さえるのか、職人さんの腕、などで変わってきます。

腕の良い板金屋さんを見分けるのは困難だと思いますので身近な人に聞いてみては？意外と年輩の方などが詳しかったりしますから。

メーカーの塗装済み部品に交換は色が合わないのでお薦めできません。塗装は日を重ねる毎に色合いが変化してきます。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:36:38 ID:AuDOLglk0

>>741
違います、つかRXにリアバンパースポイラーはありません。
街中で見かけるRX RS アジャクティブには付いてるのが多いのも事実ですが
あれはディーラーOPのエアロバンパーの後ろだけを流用しています。
このエアロバンパーもライダーのとは前後とも違います。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:39:46 ID:0nZYz4mtO

>>741
正確に言うとリヤはすべて「バンパースポイラー」ではなく「アンダープロテクター」になります。ハーフスポイラーなので流用はできると思います。
因みに純正OPは日産扱い、Riderはオーテック扱いになります。

746 ：AZ10ﾗｲﾀﾞｰ糊 ◆Cube...enQ ：2005/11/04(金) 19:32:30 ID:YjmVpl8KO

ありがとうございます。

いや、買い換える訳じゃないっすよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:02:32 ID:tmRHrl9M0

ＭＣ前キューブで、ボディーと同色のグリルを

装着してるのを見たことがあるのですが、

ディーラーＯＰでしょうか？

一体感があっていい感じなんですが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:17:32 ID:SlYfoRhV0

カラードグリルってオプションがあったような…ﾃﾞｨﾗかﾒｰｶか忘れたけど(；´Д｀)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:27:00 ID:NlkXjbjY0

デラですよ～
でもMCで無くなってしまったから前記型限定なんだなこれが。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:23:37 ID:w8JmKKJD0

>>740
Ｒ３３みたいな車で変速ショック感じたなら尚更ＣＶＴを勧める。
P10プリメから４ＡＴに試乗してあのショックに凄く違和感感じたよ。
ま、できたらディーラー行って両方の試乗を勧める

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:57:19 ID:t7ZqXi9U0

ゴ～～ンさん、
頼むからマイチェン前のデザインに戻してくれ～
デザイン命の車のデザインをＭＣで落としてどうするんだよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:34:46 ID:wU+RQ7SZ0

禿げ死苦胴衣。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:46:37 ID:Yvtoe+sQ0

ボディパネルは変わってないように見えるから
ライトとウインカーとグリルとリアコンビランプ持ってくれば前期型に化けるでしょ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:47:31 ID:Yvtoe+sQ0

前バンパー忘れてたorz

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:58:21 ID:EP6MqDvBO

俺は今の方が好きだけどな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:59:07 ID:EP6MqDvBO

俺は今の方が好きだけどな。
いつまでも同じでもねぇ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:10:37 ID:pZDNA8ZN0

良い方向に変わるならいいんだけど、
苦し紛れにコンセプト破壊したからね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:18:46 ID:SLtsbx7t0

次のFMCが楽しみ、とポジティブに考えよう。

759 ：724：2005/11/04(金) 23:28:13 ID:l0sxb/yG0

>>728
>>743
レス、ありがとうございます。
やはり、ディーラーと取引してる板金屋さんは技術が高いのですかね。
しかし、やはり高そうなので、カーコン倶楽部か、知り合いに
良い所ないか聞いてみることにします。
ありがとうございました。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:29:57 ID:f3PESKy10

１０年フルモデルチェンジしない！ってのはガセ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:30:18 ID:SLtsbx7t0

早く直してあげてね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:35:23 ID:34SD3JMm0

>>760
ﾃﾞﾗの営業ﾏﾝがいうには２年後みたいでつ。
まぁｱﾃにはならんでしょうが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:41:26 ID:f3PESKy10

Z10と今のは、スタイルが全然別物。次はいっそのこと直方体に．．．
だんだん名の通り「キューブ」に近づいていくのかな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:35:14 ID:c6QLq5np0

新エンヂン羨ましいと重いながらも
まれに新キューブ見るとこっち（MC前）でよかったと感じる。
もちろん慰め半分だが正直半分であることも事実。

新キューブで特に気に入らないのはフロントの縦に２個並べた
丸いウィンカーとめちゃくちゃ安っぽく見えるリアのウィンカーレンズ。
RX RSのフロントはとりあえず妥協できるがリアレンズの安っぽさは
どうにかならんものか．．．。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:07:08 ID:j6o8Yu0f0

カラー度グリルみたいな遊び心を持たせたオプションとかも
バッサリ切り捨ててしまったしね

ネーミングも他の車と同じように15Mやら14Sやら、
この辺でも個性潰してる。

残念だね

766 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/05(土) 01:08:21 ID:9sJZ39f+0

>>764
確かにMC後のいかにも社外品チックなクリアレンズはおいらも好きになれませんね・・・
フロントはなかなかだと思いますが。

767 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/05(土) 01:11:40 ID:9sJZ39f+0

>>765
ウチの近所のMC前黒乗りのお兄ちゃんは黒のカラードグリルをつけていますた。
パッと見は気付かないけど、シブ～イオサレだと思いますたね。(^_^)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:24:46 ID:cF32MEbT0

MC後のデザインにはミスティグレーが良く似合う

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:36:34 ID:c6QLq5np0

MC後キューブを見ると自分のキューブがかっこよくみえまつ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:39:54 ID:SqQU0cES0

>>740
通勤で高速。週末に高速。
110km/h以下で走る＆右車線走らない。と言うなら薦めるけど
右車線キープで流れに乗って走るならcubeではキツイと思います。

当方4AT乗りですが高速道路では標準タイヤではうるさく、ハンドルふらふら
タイヤを変えるだけで静か、ハンドル安定になりました。
で、
代車で借りたCVT版、巡航時に回転数が4ATより低いので
エンジン音が更に静かでした。CVTのメリットですね。
4ATだと3200rpm超えるあたりからエンジン音がうるさいです。

高速を余裕をもって巡航したいならｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは不向きですよ。
いまR33にお乗りなら尚更、cubeの非力さに驚くと思います。

100km/hで左車線ﾏﾀｰﾘ走るなら快適そのものですが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:32:38 ID:Lzt4XHRr0

>>770
どうかなぁ？
現在キューブと同じHR15+エクストロニックCVT搭載車（Z11より重い）に乗ってるけど
高速じゃ安定して走るよ。R33程じゃないけど、まあ最低限のレベルはクリアしてる。
MR18搭載車の方が楽ではあるけど・・・・・・・・・

同じルートを代車で乗ったZ11の4AT車で走ると、ちょっときつかったｗ
千鳥町超えるとペース上がるんだよね。困ったことに。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:40:00 ID:b8N/3SZ1O

>>771
1.4は非力でエンジン音うるさいからね

773 ：739：2005/11/05(土) 04:17:09 ID:Lx1u0Dzc0

>>740
高級車に乗ったことあるなら厳しいかも…。
自分はS14シルビア→ロードスター→180SX→キューブだったので
全てが新鮮な感じなのですが(^_^;)
ガソリン代は、かなり安くなると思います。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:40:51 ID:DuPWtUNsO

>753後期はポジションランプが
独立してしまったから
ヘッドライト圧死ーと線敷き直しもじゃん？

こないだ、ふと前期ライトのリフレクター見たら、
カットのデザインちゃんとCUBE型してて驚いた後期海苔です。
ここまでcubeを貫いた前期なのに
ライトやホイル蓋の
デザインが凡庸になってしまったよね。慣れたけど。
内装は…どっちの色使いもすきだけどね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:02:02 ID:m55uowA90

>>750
そんなにCVTって凄いんですか…

>>770
そこらへんは、まぁある程度理解した上で購入を考えてます。
500cc以上Downする訳だし。。。

>>773
実はR33って燃費良いんですよ。
1ℓ＝10km/hぐらいは簡単に。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:34:57 ID:SqQU0cES0

>>732 さんへ

>>729 です。cubeの次は中古C24セレナです。カレスト座間で保証付きで安く購入。

cube、夫婦時代にはとても良かった。
長時間長距離移動でも、
前席に4箇所有るドリンクホルダーと
インパネの蓋無し物入れ（棚？）部分が使い易くて重宝しました。
道具として良い車だと今でも思っています。

双子が産まれ掴まり歩きする位に大きくなるとcubeでは流石に狭くなり・・
生活と共に車生活も変わるモノなんだと所帯を持って実感中。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:40:57 ID:SqQU0cES0

>>775
CVTは信号発進から目標速度に行くまで変速ショックが無い（CVTだから当たり前）ので
AT車に乗るならCVTが良いです。
特にcubeの4ATは1速と2速の変速タイミングと或る回転域でのショックが目立つのです。
1速から2速変化時に回転がグワーと上がり、？？と思う事が多い。
アクセルワークで感じなくする事は可能ですが。

高速よく使うとの事ですからCVTの方が巡航時の回転数低いので燃費も4AT以上に期待出来ますよ。

4AT乗りの当方、高速だけなら15km/lの燃費を出した事も有ります。
街乗りでは10km/lですが、（エアコンONまま）

778 ：一番いいシカク乗り：2005/11/05(土) 23:40:37 ID:6+RNB2/p0

　高速でのCVTの利点をもう一つ。

　高速では，ゆるめの登坂がありますね。そのまま入っていくと当然失速します。と言うわけでアクセルを踏み込む
わけですが。
　んで，単にアクセルを踏み込むだけで，ギアが変わらない場合には，元の速度を維持するにはもたつきがある。か
と言って，シフトダウンさせると4ATの場合にはギア比が大きく変わるので，その時のショックが強いのと，回転が上
がり過ぎなのと，一気に加速モードなのでコントロールが難しい。
　CVTなら「ちょっとギアを落とす」と言うくらいのギアチェンジができるため，約250rpm程度の回転数差でしなやかに
馴染めたりする気がします。

　それて，同じく高速では緩い下りもありますね。
　これもまた，そのままでは増速する一方で，4ATでは増速のまま，シフトダウンすればエンブレがかかり過ぎ。
　これもCVTだとアクセルオフだけで簡単に減速でき，減速しすぎたらちょっと踏むだけ。

　アクセルだけでスムーズにコントロールできるのはCVTならではだと思います。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:52:29 ID:PXLWui9Y0

>>770
>100km/hで左車線ﾏﾀｰﾘ走るなら快適そのものですが。

R33持っていてもそういう乗り方しかしないのなら、
キューブでも十分っていえなくも無いよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:00:40 ID:d7tt/ReI0

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm

781 ：639：2005/11/06(日) 03:06:36 ID:sTtiPcRi0

>>776
そうですよねぇ･･ちっこいのいるとおむつ交換とか（ｽﾏｿ）３列目あるとすごく便利。
ウチもその頃はＳティマに乗ってました。
でも少し育ったのでキュービックに乗り換えました。正直あの広さと走りが懐かしいときも
たまにありますが、必要十分な空間とかわいいスタイルが気に入ってます。
あと、経済性。街乗りでＳティマの倍は走るので、月々の燃料代半分になりました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 04:40:34 ID:LGyBf9fW0

ジョニ坊さんがフロントの○が気に入ってるのは驚いた。
おいらは前の方がダンゼンいい！
あの四角いランプの上にグリルが重なる不合理が萌え～
これはマーチとキューブ以外に世界中さがしてもないかと。。。

783 ：一番いいシカク乗り：2005/11/06(日) 08:21:21 ID:xMhLt+s20

　ウチの名前の由来にもなってますが・・・。
　そもそもcubeが出た頃のキャッチフレーズって「一番いいシカクであること」だったと記憶してます。
　だから，MC前のZ11 cubeのカタログには，四角いメッシュのグリル・四角いライト・内部ドアレバーの横の四角いエ
ンボスの板・四角いコンビランプ・四角いワッフルホイール・マルチボックスの蓋の四角いエンボス・・・など微にいり細
に入り，四角いパーツのアップ写真が「design」のページにちりばめられていたわけです。
　んで，それでも全体的にはbBの様な「ごつい角」じゃなく「軽くRの付いた角」が取り入れられてたのが特徴。
　それがMC後には，グリルにまん丸ランプ，グリル自体も変更と至る所に○が侵入…。
　いや，ウィンカーとかスモールとかは，あの位置に変わっても，テールランプのように四角ければまだいいんですけ
どねぇ。
　ただ，当方，70th-IIのクリブルなんで，カラードグリルとか，細かい所まで同じ色にしてあるのが嬉しいです。
　どうせなら…メーターはFMC前のZ10 cubeのものを頂きたいですけど・・・。
　あとは・・・ミッションはそのままで，HR15DEに換装してくれれば幸せ♪

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:15:19 ID:Bn2rPNg00

純正ナビ（HS305-A）にパナソニックのETCのCY-ET900DKって連動させる事ってできるのでしょうか？
やはりパナのETCにはパナのナビとでしか連動できないのでしょうか？
ご存知の方がいたら教えてください。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:45:24 ID:O/yMoS79O

微妙にスレ違いかと。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:53:10 ID:duzRfBCeO

今日、納車でした。
ミストグレーです。

787 ：ぶーちゃん：2005/11/06(日) 20:53:57 ID:FQ5ye3ObO

>754 さん
デキナイ …と思う
型番書かれてもメーカとか判らないからなんとも言えないけどね
連動できても、あんま意味なかったよ。履歴が観れたりﾚｰﾝの案内があったり料金表示があったりとかぐらい。線だけで5千円円ぐらいかな？無駄がねだったよ。

久々にageてみますm(__)m

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:21:47 ID:rJHP3JiF0

>>784
ナビがﾊﾟﾅ製なら出来る筈。
純正ってザナビィ、クラリオン、パナソニックと有るのでデーラで聞くべし。

789 ：784：2005/11/06(日) 21:35:49 ID:Bn2rPNg00

ぷーちゃんさん、788 さんありがとうございます。
純正ナビの中身はサンヨーのNVA-HD1100らしいですが、連動させても意味内容でしたら確かにお金の無駄ですね。
ありがとう御座いましたm(_ _)m

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:42:15 ID:7cxszqq50

キューブ購入を考えていますが、友人から１５００ｃｃ以下のコンパクトカーなのに
燃費がキューブは良くないから、モビリオあたりにしたほうがいいんじゃないの。
と言われました、正直なところ燃費はどのくらいでしょうか？キューブのりの皆さん教えてください。
m(__)m

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:02:12 ID:rJHP3JiF0

>>790
MC前の1400ccの4ATの場合
街乗り（平日の通勤）で10～12km/lくらい
高速だけの帰省時、他県への出張等では13～15km/lくらい

MC前のCVTやMC後の新エンジン新CVTだと高速はもうちょっと良い筈。

タイヤを変えても燃費は大きく変わる。
乗りゴゴチと雨天のグリップを捨てて
タイヤ空気圧をドカンと上げれば燃費は向上する。
燃費を気にするあなたならモチロン実施してるよね？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:04:07 ID:mU8gRpH4O

1400のATでリッター15.5km前後（主に１人乗り）ですね。
キュービック検討で３列目使用が必須ならモビリオも｢アリ｣だろうけど、１～２人乗車ならキューブの方が良いと思う。　
モビリオは回転半径がステップワゴンとほぼ同じで小回りが利きません。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:05:25 ID:YziBJ0N10

キュービック1.4CVT(MC前)
街乗り12.5km/l
高速16km/l
最高は19.2km/lでふ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:27:08 ID:7cxszqq50

>>790です。
ありがとうございました。
ＣＶＴのキューブが良いようですね。
１５００ｃｃのキューブで検討します。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:31:03 ID:5JKO1sF5O

MC前の１４００AT乗ってますが、主に通勤使用で平均ﾘｯﾀｰ当り13.6キロです。

片道２５キロの長距離ですが…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:49:17 ID:tdO+Yppe0

>>790
友人に、どっから聞いた情報なのか聞いておいてもらえないか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:09:39 ID:09XVa+RaO

ボディーカラーがアクアミントの
Riderって似合うと思いますか？
やっぱり黒とかホワイトの方がかっこ良く見えるのかな？

798 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/06(日) 23:29:13 ID:YBuIaQtg0

>>782さん
おいらはＭＣ前のフロント＜ＭＣ後のフロントって訳じゃないですよ～。(^^;
でもＭＣ後のリアのレンズと比べればフロント廻りはまだイケテルと思います。
ＲＸ/ＲＳ以外のハニカム風グリルは結構好きですねぇ。

>>790さん>>792さん
先日フィットの車検で代車で現行ライフを借りたのですが、
キューブより小回りが効かなかったです・・・
改めてキューブの最小回転半径の小ささを感じますた。
ライフの方がＡＴの変速ショックが小さい事も気になりましたが・・・(-_-;
>>790さん、買うならやっぱりＣＶＴのキューブでしょうね(^_^)

>>797さん
個人的にはトワイライトグレーがオススメです！
白パールは多杉なのであまり・・・(おいらもＭＣ前ライダーの白海苔ですが)
もしアクアミントライダーを買ったら神だと思います。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:42:16 ID:Le7LawT70

前乗ってた車は不満も多くて、それを解消するために
ネットで情報交換して知人も増えたり、色々試してそれが
結構楽しかったんだけど、キュービックにしてから
これといった不満が無いんよね
どれも許容範囲ってゆーかさ
こんなすっとぼけたナリして、これだけの仕様なら十分さ

不満が無いことが不満とは贅沢な話なんだけどね

>>798
度々ＡＴショックのこと書くけど、誰かが書いてたように
なんとでもなるレベルだと思うんだがなぁ
実際乗せた奴の中で、車好きにでもそう言われたことないし
そういう俺からしたら悪評振りまかれてるみたいでちょと気分悪い
俺はキューブじゃないので、その辺で違うのなら悪い

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:53:14 ID:rJHP3JiF0

>>799
当方、4AT乗り。
4ATは発進の出足でアクセルに反応してエンジンと速度が比例する感じが
CVTよりリニアで気に入ってます。回転ウルサイけどキビキビと言った感じ。
が、
代車でCVT車を借りると出足から目的速度までの滑らかな走りに
4ATでは味わえないスムーズさを感じます。

あと、cubeの4ATって、アクセル踏み込みが大きいと
やたらと1速で引っ張り、2速に変速時にショック緩和目的だと思うけど
エンジン回転がグワーッと上がってから2速に繋ぐ場合が有り、すごく違和感を感じる場合が有るのです。
慣れればアクセル操作で、極力消すように走る事が出来ますが。。。

どんな走りをするかだと思いますがcubeのキャラ考えると4ATはイマイチかなぁ。と所有者として感じます。

801 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/06(日) 23:57:29 ID:YBuIaQtg0

>>799さん
ごめんなさい・・・m(__)m
おいらはフィットに先に乗ってしまっているので、
ＣＶＴまんせー過ぎるのかも知れないですね。
元々ＭＴ(Ｐ１０プリメーラ)乗りなので、
１速→２速が引っ張り過ぎの乗り方してるせいかも知れません。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:58:01 ID:09XVa+RaO

>>798

昔は『車は絶対黒！』って思ってたんですが
最近は青系の車が欲しいって思うようになったんですが
ドレスアップもしたいから、ボディー色が青系なのに
ドレスアップしてるって変かなぁって思って。

803 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/07(月) 00:00:19 ID:YBuIaQtg0

>>800さん
結局一長一短なんですよねぇ・・・(^_^;

804 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/07(月) 00:03:05 ID:YBuIaQtg0

>>802さん
個人的にはマローブルーのライダーなんかもあったらイイなと思いますね。
別にドレスうｐに色は関係ないと思いますよ！(^o^)

805 ：休部：2005/11/07(月) 00:09:31 ID:stamW6Gl0

ＭＣ前のアイボリー白に乗ってます。めっちゃ戦車しにくい。背が高くて上が届かないのとかサイドが直立で水かけると返り討ちに遭うのはまあ生姜ないとして、
何度拭いても窓枠やら至るとこからチョロチョロ水が垂れ出てくる。ドアとかバフッと閉じる時とか。そういう傾向が顕著だと思うんだけど。普通？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:13:36 ID:prXwO7sAO

>>804

僕もアクアミントだったらマローブルーの方が良いなあと思ってました。
でもRiderにするとだいぶ高くなりますね(^_^;)

807 ：マボ助 ◆2Zx8c44gec ：2005/11/07(月) 00:57:10 ID:lAn0CzmgO

ご無沙汰してます(^^ゞ
自分はMC後のCVT糊ですが、代車でMC前の4ATに乗りましたが変速ショックは気になりませんでしたよ(^^ゞそれにｷｭﾌﾞを購入するきっかけになったのが、会社の先輩のMC前の4ATでした(^-^)室内は広いしﾏｯﾀﾘ乗れるニクい香具師ですね(･∀･)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 05:53:11 ID:df/wB0sE0

お初ですｗ
初めて車を買いました（*＾0＾*）
キューブのビーンズの１７年式ですｗ
あまり車に詳しくないので、全部読ませてもらったんですが
全然分からなくて＾＾；

中古で元々は試乗車だったものを買いましたｗ
デザインが可愛くて座り心地が案外良かったのと
中が広いので即決しました♪
ホーンの音が不思議なんですね！！
まだ聞いた事ないのでワクワクしてますｗ

納車は今週土曜日辺りですｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:17:10 ID:BmyIeIAa0

>>808
おめ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:58:01 ID:0LdqR2fL0

>805
あとリアコンビランプとバンパーの隙間、フロントグリルとバンパーの隙間、
ドアミラーの付け根もね。
俺の場合ボディを濡らして使うガラスコート剤使だから、しばらく走った後垂れてきた水を拭き取るだけです。
ワックス丁寧にかけたい人にとっては難問ですね。

811 ：C3/4AT/1400：2005/11/07(月) 20:41:24 ID:GKTJip+e0

つか、始動直後のｼﾌﾄｼｮｯｸが大きいのはｲｶﾝともし難いが、充分暖まった後は
まぁ少ないと思うし、ｸﾗｯﾁ切れた時にｱｸｾﾙを5mmぐらい緩めてｼﾌﾄを待てば
更にｼｮｯｸ減ります。

812 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/11/07(月) 22:03:28 ID:iPtv/OhY0

　先日、ＭＣ後のアクアミントとルミナスレッドを同じ日に見かけた。
Ｄラーで見たよりも結構目立つ色に感じたなあ。
　田舎のせいかもしれないがＭＣ後をあんまり見かけないです(＾＾；)
ノートはよく見ますけど…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:04:10 ID:OQXchzHU0

ルームランプのフェードアウト萌えますよね～

この電源を利用して何かおもろいこと
出来ないですかね？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:48:26 ID:k+kHlAf60

>>808
ネコもどかないあのホーンｗ

キャラクターを考えればＯＫだけど、安全性の面ではＮＧかな、と思って
交換したけど、たまーに人に聞かせたくなるな

納車が済んだらレビューでもしてくださいな
詳しくない方なりの見方でいいからさ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:11:27 ID:Ifv9RDOF0

>805
キューブの洗車はほんと大変。
最近は合成セームの端やつまようじをつかって、隅から隅まで
水をとってる。しかも、キューブはあちこち隙間が多く、前後ドア枠、
リアドア下、テールランプ上下、フロント回りなど丁寧に拭き上げるとそれだけで
１時間近くかかる。それでも手洗で頑張ってるけどさ。

屋根は2段の脚立を使えばなんとか届くけど、あの広さがほんとたまらん。

ホーンはほんとあれを警笛だと思ってくれる人がいるのだろうかと
かなり不安。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:15:52 ID:A8cTE6FF0

ミラーが小さいのでよく後ろが見えない。
駐車場で苦労する。

817 ：ぶーちゃん：2005/11/07(月) 23:32:37 ID:EHWS8/5PO

大きくて見安い方だと思うけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:46:13 ID:NUzc1f28O

当方、マイナー前のキューブ２WDに乗ってまつ。バッテリー弱ってきたのですがオススメバッテリーありますか？
因みに寒冷地仕様じゃありません。
付けてる電装品はカーナビ、レー探、ETC、煙草吸うので市販のシガーライターです。
相場もわかりましたら御教授ください。

819 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/08(火) 00:02:49 ID:NAlhV0yp0

>>816さん
十分見易いとおもいますよ。

>>818さん
YUASAや日立のSシリーズだと、純正の34B19Lサイズ→一クラス上の38B19Lや
40B19Lサイズに変えてもホームセンター等で\3000位から買えますよ。
安いバッテリーで早めに交換するのが良いと思いますね。

820 ：575：2005/11/08(火) 00:18:29 ID:yL9BjBYM0

最近ミスグレ増えてますね。

今日、初めて洗車してきました。
納車して３週間も放置。。。
かなり汚れてて、水垢も頑固についてましたｗ
ディーラーに、洗剤使わずに洗ってね☆
といわれたので、水オンリーでしたが、
マジ屋根のふき取りめんどくさかったです。
途中でなげちゃいましたけどｗ
隙間はなるだけ拭きました。ほんとドアの間とか水たまっててびっくり。

ちょっといいセームとか買おうとおもいました。

けど、手洗いで洗車ってなんか車とスキンシップしてるみたいで、
ちょっと楽しかったです。
これからは洗車がつらい季節になってきますが、がんばって洗いにいきたいっすわ。

821 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/08(火) 00:27:46 ID:DSNoW1vY0

>>805さん>>815さん>>820さん
おいらは屋根のふき取りだけは面倒なので、
屋根だけ親水系コーディング(イオンコートNEWバリアクリン)を掛けています。
ドアやリヤゲート廻り、リヤのレンズ廻りは隙間に合成セームを突っ込んで
放置して吸水させると上手くいきますよ。(^-^)

>手洗いで洗車ってなんか車とスキンシップしてるみたいで

イイ表現ですね！
おいらも３年弱ずっと手洗い洗車です・・・

822 ：リオヴ：2005/11/08(火) 00:51:16 ID:y+XhidUA0

>>810
>>815

823 ：休部：2005/11/08(火) 01:12:13 ID:y+XhidUA0

>>810
>>815
すみません、何か上にゴミ文があるかと思いますが、、、

そうそう、リアのランプとバンパーの隙間はまさに、しみだす感じ、ですよね。
俺は５イヤーズコートです。最近は力尽きたのでスタンドで手洗い戦車をしてもらってうちに帰ってから補修液で拭き拭きして終わり、ってパターンです。

まあ戦車でいつまでたっても隙間から水がチョロ、って事だけでなく、内装も、装備も、エンジンも、安物感が漂います、

でも個人的にはそういうとこも良いばと思ってます。まあ一応一定のレベルには達してると思うし。

小さいのに造り込みがしっかりしてると（例　特にポロ、ランチャイプシロン（？）。miniもちょっとそう）、
何か年寄り（向け）っぽい感じが漂う、と個人的には思うんだけど、、、。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:21:48 ID:767Rhu6J0

ドアミラーが小さくて苦労したことは無いけど、ルームミラーと距離感が違って見えてヒヤリとしたことはあるな
まぁヘタクソっちゃーヘタクソなだけなんだが

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:34:38 ID:MeHypPSp0

手洗い洗車だと、ボディの傷とか錆とかも発見しやすいし、
パーツの固定状態とか塗装の痛みとかそういうのも目に入るから、
車を大切にするつもりなら絶対に手洗い洗車おすすめだな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:51:31 ID:0ej2O+730

>809さん
>814さん

ありがとうございます（*＾0＾*）
私は車に全然詳しくないのですが納車されたら
レビューしますね☆
ホーンの音早く聞いてみたいです。
ネコもどかないとは・・・

注文書ってやつに記載されているのは
17年式キューブ
SX　CD/MD　
型式UA-BZ11
です。

喫煙者なのですが、吸殻入れを見た時に小さいなと
思ったんです。。
みなさんはどうなされてますか？
市販の灰皿を置く場合はどこに置くのでしょうか？

カタログとかも見てないので収納スペースが
どこにあるとかは目に見える場所の運転席とか
助手席しか見てないのですが、後ろにもあるんですね！

まだ運転もした事ないので全然分からないのですが
燃費とかはどうですか？
友達はヴィッツに乗ってて
高速で１５、普段は１２～１３って言ってて
燃費良いって言ってるのですが
初の車なので、燃費がいいとか数字では分からなくて＞＜
色々と教えて頂ければ嬉しいです＾＾

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:52:33 ID:80DnguFzO

すみませんm(__)m質問です。
キューブのフロントスピーカーを社外品のセパレートタイプに変えようと思います。
キューブのフロントは最初からセパレートタイプですが、
ミッドウーハーへ来てる線に、ネットワークを繋げていいんですか？
どこか途中にネットワークが有るなら、それだと高音部の信号がきてませんよね？
ただ単にツイーターにハイパスがついているだけですか？

828 ：一番いいシカク乗り：2005/11/08(火) 07:47:24 ID:Zbq9SYxc0

>>826
　う～ん…サイズはあまりに気にしないのですが，ほかの車とそれほど位置が変わらないとは思うのですが，あの
位置だと，運転中に喫煙している時に，あの位置だとうまく使えないですね。
　と言うわけで，ドリンクホルダー×1＋小物入れみたいなものを，中央のエアコンフィンの所に付けました。
　そこにドリンクホルダー用の「落とし込めば消える」と言う吸い殻入れを置いています。小物入れの部分はタバコサ
イズなのでタバコとライターを入れています。

>>827
　ネットワークなのかハイパスフィルターなのか分かりませんが，すぐ見えてくる線は分離する前の信号が来てます。
　取り付けた頃は，内張が上手にはがせなかったのでうまく加工できず，社外品のTWを付ける時にネットワークを取
り付けられず，TWの線をぶっちぎって，そのまま社外品のTWを装着しました。

829 ：ぶーちゃん：2005/11/08(火) 08:09:07 ID:B77itN9sO

バッテリーのおすすめはｵﾃﾞｯｾｲてやつかな。ｵﾌﾟﾃｨﾏももう古い
ﾒﾝﾃﾌﾘｰの普通のﾊﾞｯﾃﾘｰで十分だとは思いますが。

てかもうﾀﾞﾒになったのかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:27:30 ID:wsGYaAW30

なにかとネタになるホーンだけど、それでも因縁つけられました・・・
角を曲がった直近に路駐車両、反対車線も塞がってて暫く動けず「ぺっ」と
軽く鳴らしたら、すぐ運転者が飛び出してきてコッチを恫喝。
てか気づいてんなら先ずは動かしてくれよ・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:32:09 ID:RhfIGJIh0

家の前の道が高校の通学路で、道いっぱいに広がってあるいているガキンチョに対して
毎朝のように「ふぁふぅぅ、ふぁふぅぅ」とクラクション鳴らしているのですが、
今では、何だよコイツで顔で見られますね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:08:37 ID:wMM0F4j/O

そういう輩にクラクション鳴らし続けると、エアロバキバキにされる恐れがあるので気をつけよう。

833 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/08(火) 13:08:56 ID:M6bhDfQeO

>>829 ぶーちゃんさん
確かにオデッセイのバッテリーはｲｲ(・∀・)！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:23:35 ID:MeHypPSp0

どこかの学校の先生は、体育館の壁に車を立てかけられてたよな。
ｶﾞｷも結束するとすごいと思った。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:33:48 ID:mgX8+cBw0

アジャクティブに乗っているものですが、
チェーンなんて付けた事の無い主婦でも簡単に取り付けられる
オススメのタイヤチェーンってあります？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:14:01 ID:1bdDstlX0

タイヤチェーン・・・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:07:50 ID:wArq/q0dO

ホーンの音色
みなさんいろんな表現のしかたでオモロイですね。
ホーンの音色ってＭＣされなかったんですかね？
日産のこだわり？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:29:54 ID:1uQE8uwY0

>>835
そんな都合の良い物はありません
パッケージに「5分で装着」と書いた商品でも
初めて着けたとき片側だけで30分かかったという話もあります。
(続いてつけた反対側は5分ほどでできたそうだけど)
だから、チェーンは購入したら必ず装着の練習を何度もする
それが嫌ならスタッドレスタイヤに交換するしかありません。

現在では雪国や凍結の多い地域ではスタッドレスが当たり前で
チェーン巻いてるのは雪の無い地域から来た「おのぼりさん」だけで
チェーンを巻いたタイヤ流れに乗れません。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:38:20 ID:I1wPrQ5i0

あのホーン、中から聞くとかなり頼りないけど、
外から聞くとそれなりにしっかり鳴ってますよ

あとあのホーンの安全性云々って言ってるのがいるけど、
なんで？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:43:00 ID:vWyFYKsM0

>837
ホーンの音色ってマーチやノートとも違うんですかね？
だったら相当なこだわりだと思いますけど。

841 ：一番いいシカク乗り：2005/11/08(火) 21:00:14 ID:Zbq9SYxc0

>>835
　チェーンについて...。
　だいたいご想像は付くかと思いますが，金属タイプと非金属タイプがあります。
　お店で陳列されていると，どちらも簡単に付けられそうな宣伝をしています。
　当方，横浜在住で冬にたまにスキーに行く程度なので，スタッドレスにするほど頻度は多くないのでチェーンにしま
した。
　オートバックスで，「簡単装着」と書かれていて安かったチェーンがあったのですが，それは金属製のチェーン。
　ただ，金属製はワンタッチタイプじゃないと，言うほど装着は簡単ではありません，ねじれたりして…。
　んで，あまりに無理があるので，再度「このチェーンでうまくできなかった」と店員に話して，別のものを勧められまし
た。
　今度は非金属タイプで，割と簡単に付けられましたが，何回か練習して要領を掴まないとダメでした。
　当方が，再購入したのは，おそらく「カーメイト　バイアスロンアスリート」に相当するものと思われます。
　これだと，「タイヤの裏側に回した後に表側のロックをかければいい」とのことなのですが，実際にはやっぱりタイヤ
を回さないとうまく付けられないもので…。結局ジャッキアップした方が楽でした。そこでジャッキも手軽にジャッキアッ
プできるように油圧式ジャッキを購入しました。
　ただ，金属タイプより非金属タイプの方が，装着が楽であり，走行可能速度は上です。
　「スタッドレスを使うほどの頻度ではない」と言うのならば，店員にお勧めを聞きながら非金属タイプのもので，ジャッ
キアップして付けた方が楽かと思われます。
　この際，頻度は少なくとも毎シーズンのように繰り返して使うならば，チェーン自体の値段も高くなり，投資も増え
ますが，主婦の方であればジャッキも油圧式のジャッキも会わせて購入すると良いでしょう。
　扱いの楽な非金属姓のチェーン，楽にジャッキアップできる油圧式ジャッキ，と言う組み合わせなら，事前の何回
かの練習で装着できるようになると思います。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:50:15 ID:0ej2O+730

>828さん

おお！それいいですね＾＾
やっぱり市販のやつを買ってエアコンの所に
付けるのが良さそうですね♪

ありがとうございましたm(__)m

843 ：ぶーちゃん：2005/11/08(火) 21:58:24 ID:B77itN9sO

チェーンのお勧めは、SPIKES SPIDERという奴は超簡単取り付け事前取り付けが必要なんだけどそれをすれば 10秒で一つつけれるかな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:06:33 ID:mVJTSE2dO

NOTE買おうかと思ったけどやめて15M買う。ETCとエンジンスターターは高いので純正はやめた。
問題はナビ、純正は走行中テレビ映らないしナビ操作できないし、1.純正ナビのまま我慢、2.純正に細工キットで走行中OKにする、3.純正以外のナビ注文取り付け納車、4.自分で買って持ち込み取り付け納車、5.納車後用品店で購入、ナビ付けてる人アドバイス下さい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:24:11 ID:UwZFNgtu0

灰皿で思い出したけど、付属の灰皿は取ってしまうと良いね
そしたらライトをつけた時、ちょうど運転席、助手席の間の
ドリンクホルダーを照らしてくれる
俺はその辺のフックに自作のゴミ袋も吊るしてるので、それも
照らしてくれるから尚良い

俺は喫煙者だけど位置的に灰皿としては使い辛いから、
この使い方がベストだな

一年以上なるけど、まだ電球も切れてないしオススメだよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:53:28 ID:MeHypPSp0

>>844
ディーラーで扱ってる社外ナビとかは？
うちの近くのﾃﾞﾗだと、店頭品だと安くなるんだけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:05:18 ID:iO8Bj0jb0

>>844
とりあえず純正は止めておけ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:06:28 ID:0ej2O+730

>845さん

アドバイスありがとうございます＾＾
ライトってルームミラーの辺りに付いてるライトでしょうか？
灰皿は取ってしまった方がいいのですか？？
まだ中を把握していなくて構造が分からなくて＾＾；
灰皿がすごい小さくて、下の方にあったのは覚えてるのですが
やはり使いづらいですよね；；

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:14:31 ID:4A3XLvHq0

ヘッドとフォグ同じ色温度の付けたけど違和感が・・・。
これは仕様ですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:14:43 ID:VzdqVlDvO

キュービックにツイーター付けたいけどオススメメーカー品ありますか？スピーカーは変えてないです

851 ：一番いいシカク乗り：2005/11/08(火) 23:40:03 ID:Zbq9SYxc0

>>849
　違和感というか…何気にフォグランプの意議がないです…同じだと…。
　ヘッドライトは，純正と同色くらいでハイワッテージなものが一番視認性はいいし，視界も確保しやすいです。また，
K数を高めにして，多少のおされを楽しむのも良いでしょう。
　ただ，その手の色だと，いわゆるフォグつまり霧や，雨，雪などの時の視認性がよろしくない。
　これを補うためにあるのがフォグランプです。
　つまり，フォグランプは，すごく近い位置を照らしてはいるものの，路面の状況が分かりやすく，視認性の良い光色
である必要があります。
　そして，悪天候で視認性が良いのは，普通の白熱灯レベルの色味ではなく，もっと黄色い方が良い。と言うわけで，
3,000K前後の黄色系がふさわしいです。
　実際の所，いくらハイワッテージでもKが高いと，明るくはなりますが，白飛びするような感じで，路面の凹凸や，わ
立ちなどが見にくいし，霧などでは光が散乱して余計に視界不良になります。
　純正でハロゲン＋フォグだと，ヘッドライトと同じ色のフォグランプがついてきますが，これではあまり意味がないの
で，3,000K前後の社外品に換装することをお薦めします。
　ちなみに，ウチでは，ヘッドライトはIPF XXバルブキセノンブルーを使用。ロービームが190Wクラスとかなり明るい
ですし，うっすら青みの入った白色で見た目も綺麗です。しかしながら，悪天候では視認性は良くない。と言うわけで
フォグランプはギガルクスプレミアムゴールドを使用。視認性の良い2,900Kの黄色ですが，やや白や紫が混じって見
え，まさにゴールドなわけで，ションベン色とも違う美しさがあります。
　余談ですが，かなり近い位置しか照らしてくれないので，フォグの光軸を若干上向きにして少し焦点を遠くに設定し
ています。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:43:19 ID:4A3XLvHq0

uza

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:46:34 ID:L1zdnnGY0

いまさらだが、最近になって、ＮＯＴＥが気になりだした。
あのインパクトのあるヘッドランプと、ブーメランテール、やっぱすっきゃねん。
今乗ってるキューブももちろん好きだが、なんだか結婚する相手を間違えたような、そんな気分だ。

ノートかわいいよノート

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:40:37 ID:l34P8DVg0

>>848
灰皿照明が有るのです。
で、灰皿を外してしまえば、夜間、灰皿照明がセンターのフロア部を照らしてくれる。
フックにコンビニ袋を付けてゴミ袋化すれば、ゴミをこぼすことも無い。
またセンターのカップホルダーを照らしてくれるので、ちらっと見るだけで場所の確認が可能。

そもそもエアコン噴出し口の下に有る灰皿なんて、、、
タバコの灰がエアコンの風で飛ばされるだけだっての。

社外品のカップホルダーと
そのカップホルダーに入れるﾀｲﾌﾟの灰皿が売れる理由を考えれば・・・

cubeの場合、社外灰皿をﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ右（メータ右）に付けてる人多く見る。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:09:31 ID:g/0wDEn60

そうなんですか！！
知らなかったので嬉しいです＾＾ありがとうですｗ

色々工夫なされていてすごいですね♪
私の場合、運転に自信がある訳でもないので
ローダウンしたり外見を改造したりはするつもりないのですが
中を可愛らしくしたくて＾＾；

車をもった事がないので、どんな風にしたらいいか分からないのですが
納車されたら早速イエローハッ○とかに行ってみようと思います＾＾

灰皿も見てきますｗｗ
色々と親切に教えて頂いてありがとうございますm(__)m

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:29:36 ID:qmh7TKQ70

>>855
超素人のようなのであえて教えてやるけど
ｗ使わない奴にｗ使うのは失礼なんでやめなさい。

例えば
灰皿も見てきますｗｗ
＝
灰皿も見てきます（ばーかばーかお前に言われる筋合いねんだよゴルァ）
の意味にもなりますよ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:40:27 ID:AKm++RMU0

http://ameblo.jp/doppo/

独歩ﾀｿ、知らない間にブログはじめたのね。。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:43:42 ID:F7j5kHrSO

んなこたー無い

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:07:20 ID:7l3eQ8df0

ttp://axelawheel.blog8.fc2.com/

こーゆーサイトって良いね
キューブ用でも無いかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:38:17 ID:z4b32/wg0

>>856
こまかいこと気にすんなｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:41:38 ID:5MDkVvA00

>>856
こまかいこと気にすんな（ばーかばーかお前に言われる筋合いねんだよゴルァ）

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:53:05 ID:bF5aGuDK0

試乗してきましたcvt。
走行音は、うーん・・。ちょっとするかな？って感じでした。
小回りは、確かに効きそう。視界も凄く広い！！
乗り心地は、微妙・・？
こんな感じでした！！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:58:30 ID:HHB6ZbB80

サンルーフいいじょ。キセノン明るいじょ。高いけど付けてよかったじょ。
納車初日に天井から雪見だったじょ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:10:13 ID:E0j4mkFJ0

北国でサンルーフでつか…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:42:59 ID:Bg5UijIh0

>>859
マツダ系はそういう「いじる人」向けのサイトって多い気がするよ
俺もマツダ車乗ってる時はよく世話になった

キューブの総合サイトは、ただ会員ナンバーを配布してるだけって印象だなぁ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:03:47 ID:hSCjl23lO

>>864
アカンの？

867 ：835：2005/11/09(水) 22:42:30 ID:n2TuLCpA0

>>838
ありがとうございました。
免許を取ったのは北国の真冬で結構な積雪の時で一応チェーンのつけ方は
教わったのですが、あれから10年…　
年に一回ぐらいしか雪の積もらない地域に住んでいるのでスタッドレスを
買うほどのことでもないし、と言う事でイザと言うときのためにチェーンの
購入を考えています。

>>841
丁寧な解説ありがとうございました。
油圧式のジャッキ、JAFから送られてきた雑誌の通信販売欄に載っていたので
考えてみます。
まぁ、170センチ超の大きめの女なので必要無いかもしれませんが…ｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:03:30 ID:dq1GpOM10

>>866
キューブじゃなかったが経験から言うと
夏はシェードすら開けてられない、冬は寒気直撃
ガラス開けるなんて暖かい季節の夜しか出来なかった・・・
昼間開けると車内が異常に明るくてかっこいいｗ
無いよりゃマシだけどな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:48:46 ID:60R9wVEOO

純正のＨＤＤオーディオつけたんすけどＤＶＤやＴＶの画像とかは運転中映んなインすね。なんか映す方法ってあるんでしょうか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:28:57 ID:NPm3/oQ40

初めて車を買おうと思い立ち、もうキューブの一点張りなんですが。
サンルーフ付の中古車ってあまりないですかね？
当方、貧乏新社会人なもので新車はまだ手がでません・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:04:29 ID:fFC2bnbE0

855です。

>856さん
わざわざ教えてもらってありがとうございましたm(__)m
こうゆう掲示板にあまり書き込みしたことないので
全然マナーとか知らなくて＞＜
ばかにした感じになるんですね（汗）
すみません。。これから気をつけますm(__)m

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:53:44 ID:m9KnbLus0

>851
まず、ハイワッテージはお勧めしない。
実際にIPFをつけてたけど、４ヶ月で片目切れたし、キューブのヘッドライトは
カバーや反射体が樹脂製なので、走行してないと熱で変形する可能性あり。

で、視認性。白～青系の色は、太陽光に近いのはいいんだけど、
ハロゲンでは光量が不足する。特に悪天候時はほとんど見えないと言っていい。
実質の光量が多いディスチャージタイプでないと、視認性に問題がある。
そもそも、ハロゲンで白～青のタイプは、ランプのガラスに塗料を塗って、
あの色を出してるので、当然そこでさらに光量ロスが発生する。
ハロゲンで視認性を期待したいなら、クリアタイプがベスト。

それとフォグランプは元々照らすものではない。ランプの前に傘が付いていて、
直接前方を照らさないようになっているよね。その分、光を周りに拡散させる。
だから、フォグランプを上向きにすること自体（ｒｙ・・・むしろ対向に迷惑
照らしたいなら、ドライビングランプなりスポットなりをつけるべし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:41:18 ID:nkPOlRLPO

みなさん、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはどこのはいてますか？サイズとおすすめ教えてもらえませんでしょうか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:23:53 ID:RqPe2PvaO

皆さんにお聞きしたいのですが、自分はこの度車乗り換えにあたってキューブライダーに乗りたいと思ってるのですが、ライダーについてるエアコンは初めからフルオートエアコンなのでしょうか？ちなみに年式16年ものを中古で買う予定です。
誰か心優しい方教えて下さいm(_ _)m

875 ：ぶーちゃん：2005/11/10(木) 12:07:45 ID:RWaml3PQO

チェーン派スタットレス派と様々だね。
俺はアルミ着けてるから買うならｽﾀｯﾄﾚｽにしないとﾀﾞﾒなんだけど。雪ふったら退き籠もるから両方要らないちゃー要らないな。

876 ：らぃだーのり：2005/11/10(木) 12:14:56 ID:FouD61J4O

>>874
初めからフルオートエアコン‥じゃﾅｨですょ

877 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/10(木) 12:39:29 ID:iymqa6fHO

>>873
おいらは純正15アルミにスタッドレスを履かせているので175-60-15ですが、
15インチだとタイヤだけでもバカ高いので175-65-14か175-70-14をオススメします。
自分は横浜アイスガードを履いていますが、ミシュランドライスがオススメですね。
トーヨーガリッドG30も良いかと思います。

>>874
うちのライダーはデフォのマニュアルACです(^_^;

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:47:07 ID:nPPjaH89O

15Mを買う予定ですがオプションのフォグとオートライトはセットですか？オートライトは要らなくてフォグだけ付けたいんです。カタログ見ても？です。ま、担当に聞きますが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:15:08 ID:pk8gXlHA0

>>878
ディーラーOPで後付けすればフォグだけになるはずです
ただしかえって割高になる場合もあるので
その場合は最初からオートライト込みにしたほうが良いです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:22:11 ID:pk8gXlHA0

>>873
純正鉄っちんと同サイズ175/65R14のスタッドレスをを社外鉄っちんに履いてます
ファルケンのひとつ前のタイプだったかな？

サイズは何も考えず夏タイヤと同じのにしましたが
次は175/70R14か幅を少し狭めて165/70R14にしようかとも考えてます
この165/70R14はマーチの純正サイズと同じですが
やめたほうが良いでしょうか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:23:41 ID:RJ5NTO6I0

>>873
ＭＣ前のキューブって作りが悪いから、助手席前からコロコロコロ、
後ろのドアあたりからｺﾝｺﾝｺﾝ、いろんな走行中に音がしますよ。
ま、日産全般に言えるが、ヨタならコトリともいわないらしい。(ＢＢ海苔談)
ＭＣ語も同じかな？
ちなみに、おいらはＭＣ前乗りです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:42:58 ID:l1lNgL8x0

>>881
コロコロ？コンコン？何の音だ？
うちは聞いたことないと思うんだが・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:10:37 ID:H/ezhd/F0

スタッドレスのことを聞かれて作りが悪いと答える
どういう展開だぁ？？？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:27:34 ID:RqPe2PvaO

876 さんアリガトウございましたm(_ _)m
フルオートじゃないんですね…。て事は、中古で勝手しまうと手動?エアコンになってしまうんですね…(・ω・｀)う～ん…。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:39:47 ID:l1lNgL8x0

ライダーはSXが下地じゃなかったっけ？
オートエアコンつけれるの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:52:30 ID:eVO1A4kY0

無理ぽ、パーツ集めてやってみようとしたけど
ハーネスやら何やらまでが別パーツで
新車のEX買ったほうが安いという結論で断念した話があったはず
オートエアコンとインテリキーは後付けが非常に難しい。

ホワイトボディにしてまで装備やり直せば何でもありだろうが
そこまでやったら新車が何台買えることか・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:15:50 ID:pHwkraAd0

オートエアコンは別に要らないかな。マニュアルで十分。
インテリキーは絶対に欲しいな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:28:42 ID:fFC2bnbE0

一つお聞きしたいのですが、マイナーチェンジ前と後は
何で分かるのでしょうか？？
私が買ったのは17年式のSX　BZ11です。
読んでてすごい気になったので、どなたか教えて頂ければ
嬉しいですm(__)m

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:58:06 ID:ayhNApHhO

つまとめサイト

890 ：サボテンダー ◆UgRl16EqiY ：2005/11/10(木) 18:07:39 ID:m2vdC8GY0

>>888さん
簡単にわかりそうなのは…
･ＭＣ前は前のウインカーが四角い、ポジションランプがヘッドライト内にある
･ＭＣ後は前のウインカーが丸くて、ポジションランプがヘッドライトとは別
あとはフォグランプ周りや、後部のランプに違いがありますよ。
細かい違いはは他の方が教えてくれると思う(＾＾；)

まとめサイトはここ
http://www.geocities.jp/nissan_cube_z11/

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:07:04 ID:ahUrtX8qO

MC前に乗ってる物ですが、MC後のﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙに交換しようと思ってますが、誰かやった人いますか？難しい点などございましたら教えてください！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:10:49 ID:fFC2bnbE0

>>890さん

ありがとうございます（^^）
とても分かりやすかったです！！
私が買ったのはマイナーチェンジ前の物だと思います。

みなさんハンドルカバーとか付けていますか？
ハンドルカバー欲しいなと思っているのですが
サイズが分からず＞＜
３６０～３６５のSサイズのカバーは合うのでしょうか？
毎回質問ばかりですみませんm(__)m

ハンドルカバーも色々あるみたいなんですが
可愛いカバーを売ってる所を見つけて買おうと思います＾＾

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:21:09 ID:OF5/+lz+0

>891
無理だと思いますよ・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:21:11 ID:07iIHNsY0

>>892
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127013809/
これでもハンカバなんかつける気になりますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:31:47 ID:l1lNgL8x0

ﾝﾊｰ
私はハンドルカバーつけてます＾＾；
ドレスダウン目的じゃなく、滑り止め目的ですね
前車にも着けていて、キュービックに乗り換えてからは
着けてなかったのですが、やっぱり着けてしまいました
個人的にはあるとないとでは大違いです

色は真っ黒なのにしたので、チャコール（だっけ？）の
キュービックだと、見目はそんなに痛くないと思いますよｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:02:27 ID:fFC2bnbE0

うわわ；

そんな風に思われる方も多いんですね。。
私は白は付けたくないですが、
ベージュの革のやつを付けようかと思っていました＞＜

友達の車とか運転したりするのですが
どうも手に力が入りすぎてるのか、もともと皮膚が薄いからなのか
手がすぐに痛くなってしまって。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:13:20 ID:sscB8QlW0

>>896
明らかに手に力が入りすぎてます
私も皮膚は弱いほうですが何時間運転しても手のひらが痛くなったことなどありません。
それよりも安物カバーのテラテラ光るビニールのほうがずっと皮膚に悪そう。
ちなみにMC前CVTだと本皮ステアリングなので
これにカバーをつけるとクラウンジュエル以外の何者でもありません。
4AT=ウレタン=一体型
CVT=本皮=継ぎ目とステッチあり(M6モードのUpDownスイッチつき)
これでも判別できます

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:49:55 ID:CgFK4aJ10

耐久性＆メンテナンスでみたら、ウレタンのほうがいいのかな？
単純に考えると、きれいな雑巾でさっと拭いて乾けば、
革よりはウレタンのほうが清潔感あるような気がする。

899 ：一番いいシカク乗り：2005/11/11(金) 00:27:37 ID:ycd0b3gG0

　>>872の内容ですと，若干の語弊と斜め読み感があるので，ちょっと落ち着かないので追記を…。
　ただし，改めて書き込むと，「しかしながら」とか「ただし」とか使いながら，()や※を用いて同じことを書かなきゃなら
んので…。>>851の内容をちゃんと読んで欲しい。

　んで，追記としては・・・。
　青や白よりも，純正の方が，色味としては視認性がいい子とは記載済み。ただし，色味は良いとしても光量が足り
ないことは否めないです。
　と言うわけで，「ハイワッテージ使用のバルブも検討しては?」と言うことになるワケですがね。
　ただ，少なくとも，フォグランプのバルブは，「純正のままだとフォグランプとしての効果が薄いので黄色系に換装
をお薦めします」と言うことは，視認性の観点で記載済み。

900 ：一番いいシカク乗り：2005/11/11(金) 00:28:07 ID:ycd0b3gG0

　IPFのバルブやフォグランプの光軸調整について。
　これは，あくまで「自分はこうしました」と言う話であって，確かに誤解を与えかねませんが，「体験談」と言うだけ。
　と言うわけで，あらためて「体験談」として報告。
　ハイワッテージだと「寿命が短い」「発熱の影響」と言うのは確かに危惧される部分であります。
　ただ，ウチの場合にはIPFのバルブを用いた時，1年くらいは生きてました。この辺は使用頻度・走行状態によるの
かな。それなりにのろのろ運転も経験していますが…。それと，メーカー的には「樹脂製レンズ対応」と言うことには
なってます(保証されてるわけではないですが)。とは言いつつも，レンズや反射板，カプラーの部分などに特段の
異常は出てないです。
　んで，記載の通り，あくまで「おされを楽しむ」と言う理由で5,000Kをチョイス。それでいながら「ある程度の光量を確
保」と言う部分を満たしたく，IPFのバルブを使ってみました。
　まぁ，この辺はHIDであっても，Kの数値によって，やたらまぶしいだけで言うほど視認性は上がらない，と言うレベ
ルのものもありますし…。
　それから，フォグランプの光軸調整。
　H4バルブやヘッド用HIDにも黄色系の設定はあることはあるので，過剰に上向いてない限りはいいのかも。ただし
実際には，やっぱりヘッドライトと同じレベルでフォグランプが光ってるのは，傍目では疲れますけどね。
　んで，cubeのフォグランプはさすがにいじっても，なかなか上向きにはならないです。
　あくまで，私の投稿内容の通り，焦点が少し遠くなるだけ。
　それでも「対向車の幻惑」も考えて，前方から，離れた位置で検証はしてます。
　それでもやっぱり「焦点が遠くなる程度」だったわけで…。
　目指したのは「手前だけでなくもう少し広い範囲を…」と言う点だけですので，「この点を全うしつつ，それ以上のこと
はなかった…」と言う結論。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:32:38 ID:LBe3QTQa0

>>888
テールランプのデザインが違う。
メータがMC後は白色。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:37:48 ID:LBe3QTQa0

よくある55Wで135Wの明るさ。と言うバルブって
結局は55Wなわけでしょ？
ハロゲンバルブでHIDの明るさって言ってもW数が大きく無ければ
樹脂のヘッドランプ本体を熱で溶損させる事は無いのでは？

最近またH４で明るいイエローバルブが売ってる。
白色青色全盛の最近だからこそ、昔のヨーロッパ（フランス？）車みたいな
黄色のヘッドランプって有りかなぁ？と考えてます。

黄色だと雨や霧でも路面が見易いんですよね？
純正HIDで霧の夜に手前の路面も見難かったので・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:41:57 ID:wPhE7sEtO

>>895 >>896
２ちゃんねるでの評価なんて気にしなさんなｗ
２ちゃんねるには人の好みにいちいち口出しするお節介ババァみたいな奴が多いから
ここでの評価は決して一般論ではないので錯覚しないよう注意した方がいいよｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:44:03 ID:bK03Ummr0

ハイワッテージってのはローが80Wとかそんな奴のこと
あと55Wでも明るいのはやっぱり熱いね、これは実際に使えばわかる

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:02:03 ID:79dIZjxh0

>>903
ええ、もちろんその辺は理解してますよ。
例えあのスレが1000レスいったところで、1000人が書き込んでるわけでもありませんしね。

私は今まで革もウレタンもウッドも触れてきましたが、安いハンドルカバーが
一番楽なんですよ～。でも2000円以上の高級（笑）ハンドルカバーはイマイチです。
ホント980円くらいの表面ビニールみたいなのが一番です。
キュービックの革もイマイチだったのでソレ使ってます。ある意味不幸です^^;
夏場、汗ばむ季節は革のほうがいいかなぁと思うこともありますけどね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:46:33 ID:7rXiUWtM0

色々ありがとうございますm(__)m

CVTって何でしょうか？^^;
すみません、無知すぎて＞＜
ハンドルの素材が何だったかも緊張しすぎて思い出せません（汗）

ハンドルカバーは人の好みなんでしょうね^^
私は一応ベージュのブツブツした革のやつを
付けようかと思っているんですが、
納車されたらハンドルを見てみて実際に運転してみて
どうするか考えてみますm(__)m

色々な方の意見が聞けて嬉しいです^^

CVTと4ATって言うのは何なんでしょうか？

キューブのすべてって言う本が欲しいのですが
今日２軒本屋さんを回ってみましたが売っていませんでした＞＜

キューブの内装とか、オーナーさんがどのように
大事にしてるかとか参考にしたいのですが
キューブの写真がたくさん載ってるような雑誌って
発売されてるのでしょうか？（TT）

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:59:16 ID:2QXZXHeh0

>900
クドクド書かないけど、フォグランプに焦点があると思うかい？
フォグランプの目的は、被視認性。

908 ：一番いいシカク乗り：2005/11/11(金) 02:22:26 ID:ycd0b3gG0

>>907
　いやいや，被視認性はもちろんのことだけど，路面の状態を見るのにも必要でしょ。
　純正の普通のハロゲンでも白線とか轍とか見えにくかったりするのが，見えるようになってくるし…。
　そうでなきゃ，霧の夜なんて，何を頼りに道を走るんだ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:37:40 ID:bK03Ummr0

>906
http://www.sun-a.com/teiki/backnumber.cgi?i=18
在庫はあるので欲しければ注文しる
内容はもちろんMC前だけど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:41:49 ID:0iAN4DC50

スピーカーを市販のものに交換しようと思います。
が、スピーカーとツイ－ターが一体になってるものと、別々になってるものってどっちがいいのでしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:00:53 ID:UqAOISIr0

>>906
　webカタログみてわかんなければ、ディーラーいってみれば？
>>910
　高音と低音が足元から聞こえるか／低音が足元＆高音が別の位置につけたツイータから聞こえるかの違いだよ。

なんだか、いつまでたっても同じネタの繰り返しのような気が．．．　

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:48:22 ID:ZJVihbSfO

それだけ皆気になってるってことだよ。デフォ時の音の悪さがw

俺も近いウチにトゥイーターだけでも増設しようかと思う。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:24:50 ID:UqAOISIr0

ツイータ増設で内張りはずすついでにスピーカも交換したらどうかな？
40Wのペーパークラフトみたいなスピーカ見たら、交換したくなるかもよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:09:09 ID:2tMwfjRP0

キュービクでルーフボックス(カンオケ)つけてる方、
どんなのを付けてるか、どんなのがお薦めか教えてくれませんか？

特に長さが気になってまつ・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:23:40 ID:BpONUb4O0

キュービック15M プレミアムインテリアを購入検討しているんですが、予算が足りません・・・
値引きってどのくらい期待していいものなんでしょうか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:37:54 ID:k+G4dO7S0

ツイータから聞こえる高音は指向性が強いから、
単に聞こえてくる場所が違う、だけでは済まないと思われ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:39:28 ID:ymXElcdlO

プレミアムインテリアってまだやってるの？
期間限定かと思ってた

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:43:41 ID:UqAOISIr0

>>916
理論はいいから、具体的にヨロ。
たとえば？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:02:21 ID:ymXElcdlO

どこかの雑誌にかいてあるようなウンチクを長文でよく書き込んでいるけど、
どこどこの製品はといった具体例はすくないよね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:28:32 ID:MEWHy3zd0

>>915
ディーラー行って
「キュービック15M プレミアムインテリアをいくら（予算）でください」
って言う

ダメならあきらめて、他の車にするか金を貯める

921 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/11(金) 13:09:39 ID:bWUmPn0EO

>>915
15マソ引きくらいはいけると思います。
急ぎじゃないなら来年２～３月の決算期まで待ったほうが良いでしょう。

922 ：915：2005/11/11(金) 13:43:38 ID:BpONUb4O0

みなさん、ありがとうございます。

15ならいけますか。
ただ下取りもなく、一括で買おうとしているので、値引きも期待出来ないような気がしています。
出来れば直ぐにでも欲しいんですが、予算が・・・
がんばってお金ためます。

923 ：915：2005/11/11(金) 13:45:58 ID:BpONUb4O0

あと、もうひとつ質問させてください。
HDDナビを付けたいと思っているのですが、日産のオプションHDDナビって定価での販売なんでしょうか？
もしネットで他の機種を買った場合、取り付けって日産にお願いできるんでしょうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:07:14 ID:dT46X7Bk0

>>923
ディーラーでも社外ナビ扱ってるところあるみたいですから、
交渉時に何気に聞いてみればいいと思います。で、
「サービスしてくれたら付けようかな～」とか、
「○○さん(営業の人の名前)スペシャルプライスなんてないですかね～」とか、
「このHDDナビつきでこの端数ゼロにしてくれたら心が動いちゃうな～」とか、
笑いを交えながら交渉するとか。その時の営業の人の顔色などを見て、
判断するのも良いかと思います。

925 ：とと：2005/11/11(金) 16:47:55 ID:IbDk5oQz0

ﾌﾟﾚﾐｱﾑｲﾝﾃﾘｱもうないですよー！！9月末で終了！！
私もほしかったけどムリでした･･･中古はほとんどでてないし、
あんまり値引きされてないから新車買った方が良いのでは？
15Ｍだったらﾁﾗﾎﾗでてるけどねー。
ちなみに、新車見積もりで最初は10万値引きで、何日かたったら15万値引きﾏｽって
連絡きたよー

926 ：915：2005/11/11(金) 17:18:24 ID:BpONUb4O0

>>925
プレミアムインテリアないんですか？？？
日産のHPにはまだ掲載されてるんだけど・・・
なかったらキツイです・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:21:41 ID:l+864WbUO

スピーカー交換とツイーター増設の妥当な値段ってどのくらい見ておけばいいですか？詳しい方だいたいでいいのでお願いします。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:14:52 ID:7rXiUWtM0

>>909
ありがとうございましたm(__)m
注文出来ました＾＾

今日ディーラーに車取りに行ったついでに聞こうと
思ったのですが、忘れてしまい自分で色々見てみようと
思いますm(__)m

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:15:33 ID:hA8oLdYbO

>>927
\8000～400000くらい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:12:15 ID:LBe3QTQa0

>>915
>>923
なぜ営業に直接聞けばいい話をcubeスレで聞く？

オレは日産ﾃﾞｨｰﾗｰで普通にカロッツェリアのHDDナビを買って取り付けたよ。
ﾃﾞｨｰﾗｰ取り付けだったから故障修理もﾃﾞｨｰﾗｰで、
修理取り外し時にナビ取り付け前のオーディオと交換。勿論工賃は無し。
普段の整備もディーラーに依頼してるので対応も良い。
（何事も関係作りが大事。良い関係＝良いサービスに繋がる）

ちょっと高いがサービスの有るディーラーを選択するか、通信販売や量販店で価格を追求するか
あなたの選択次第だということ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:21:35 ID:xl6NWF3s0

>>927
ピンキリだよ、
カー用品店に行って、まずは、試聴（メーカーによって質感がだいぶちがう）
それから、財布と相談。っていう形で俺は決めたけど…
ちなみに、自分は前はセパレートの160W（カロッツェリア）後ろは、真ん中にツイーターが付いてる140W（カロッツェリア）
全部で４万５千円ぐらいだった。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:29:36 ID:gYg48QH3O

新車で買って２ヶ月、マンホール跨いだり、
波打った路面で
Ｂピラーの辺りがピキミキと軋むのが
気になります。
皆さんのキュブはいかがですか？こんなモン？？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:35:48 ID:z3hd5eIJO

今日初めて乗ってみたが、この車の後席ってトヨタのbbとかポルテに比べると狭くない？
気のせいかな～。デザイン的にはこの車は嫌いではないのだが。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:47:04 ID:AsLQHgQW0

ルームランプの配線どのピラーの裏から取り回ししているかご存知の方いませんか？
または、カプラー位置などご存知の方！
ぜひともご教授を！（セキュリティ取り付け中です）

935 ：mimimi：2005/11/11(金) 23:47:57 ID:owadgsAC0

>>932
私の場合は、前席のドアBピラー寄りの窓の下の部分から、
ビビリ音がしたので（軽くたたくだけで音がした）、
ディーラーに相談したら、対応してくれました。今では
音も消え快適に過ごしています。因みに納車は9月8日でした。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:27:55 ID:Mix9aHpkO

キューブにトレードインスピーカーをつけるんですが、工具や材料でなにか特別に用意する物がありますか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:19:48 ID:CfdoaY7+0

慣らし運転が終わり回してみたんだが、
この車レッドゾーン付近まで回らないんだね
CVTの特性なのかそれともあまり回らないエンジンなのか…
ちなみに15M

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 03:00:38 ID:NoxA8BrB0

>937
CVTなら、6000rpmまで回る。
ただ赤域は6200rpmくらいからなので、まぁ…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:40:51 ID:ms4XoWrz0

そう、いろんな音がくぼみとかに入るとするね。
おいらは、助手席前のエアバッグからｺﾄｺﾄいうよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:41:58 ID:j+V0KrmBO

本日納車age
これから取りに行ってきます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:20:31 ID:EX0dtzTG0

おめ、これからデッドニングアンドスピーカー交換です。

942 ：QQ糊：2005/11/12(土) 13:33:07 ID:x4ncq/gM0

納車１ｹ月間で走行距離98kmだた。

１０００㌔点検は来年秋予定。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:52:03 ID:/faCf7Nr0

>>933
後ろにほとんど人を乗せた事ないし、(犬専用)
広さで選んだわけじゃないので気にしたことない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:53:00 ID:TySCIcLIO

本日1.5RXのﾌﾞﾗｯｸを契約してきました。
HDDﾅﾋﾞを付けたら３万引いてくれてさらにipodｼｬｯﾌﾙをくれたんだけど日産全店でそうゆうイベントをやってるの？
知らなかったからビックリしたよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:00:42 ID:kS+XX49dO

CUBE専用品ｴｱｻｽってあるんですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:06:20 ID:1dbSDujkO

足元フラット＋ベンチシート

これはマーチノートティーダにはない魅力だ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:50:40 ID:uVCAE9SnO

皆さんにお聞きしたいのですが、皆さんのキュブの内装色って白系統と黒系統どっちが多いんですかね？純粋に気になってしまって(^_^;)
自分は今冬キュブ購入予定なんで、参考までに。よかったらお聞かせ下さい
黒系・白系、お互いの良い所なんかあったら教えて下さい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:40:09 ID:w//p6RgrO

黒系、汚れ目立たない。

949 ：マボ助 ◆2Zx8c44gec ：2005/11/12(土) 19:58:06 ID:SDvSBjBsO

>>947さん
ｱｲﾎﾞﾘですﾉﾃﾞ白系ですね(^^ゞ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:59:42 ID:tJoatNKp0

私の内装はプレミアムの茶色です。(外装は、ミストグレー)
ただ、外装とのバランスで内装は決まると思うので、
実車みて決めるのが一番良いかと…。
私の場合も近所のデラに無い色は遠出して見に行きました。
デラにあるミニカーでは判りませんからね。
せやけど、今走ってるのはMC前が多いから色決めは難しいよね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:31:29 ID:NAp8Otyl0

俺は、中も外も黒!!
１５RX（ＭＣ後）ベタかな？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:03:42 ID:mtw6WcEhO

キューブ15Mを契約してきました。ホワイトパールでインテリジェントキーとカーペットとバイザーが付いてます。下取りは7万、車両本体値引きがはっきりしませんが総支払い143万でした。妥当な金額でしょうか？

953 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/12(土) 23:17:00 ID:k8Unsx0A0

これから新スレ立てますね。(^-^)

954 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/12(土) 23:22:39 ID:k8Unsx0A0

次スレです
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131805277/

955 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/12(土) 23:27:45 ID:k8Unsx0A0

■Z11■キューブ■キュービック■Vol.31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131805277/

新スレのスレタイがVol.31のままでした・・・orz
ごめんなさいm(__)m

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:44:17 ID:EtE0sH8TO

ジュニ坊さん乙！
どんまい！

957 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/13(日) 00:11:02 ID:H+QcXd860

>>956さん
ありが㌧・・・(^_^;

次々スレ(33代目)を立てる時には注意してスレタイ修正致します・・・m(__)m

スレタイ
□Z11□キューブ□キュービック□Vol.31 (現行スレ)
■Z11■キューブ■キュービック■Vol.31 (新スレ)
の違いで一応区別出来ますし、
勝手ですが実質32スレ目として使って頂ければと思います。m(__)m

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:23:19 ID:II7FVuF5O

>>952それにキセノンとサンルーフとエアロつけて下取無しで180万くらいだったよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:57:43 ID:42Mb2jsn0

デッドニングって初体験だと３時間くらいかかるもん？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:01:41 ID:bFOLtq5G0

初体験はドキドキしてたので、時間の感覚なんて
ほとんどないままに終わったよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:25:03 ID:9iVCGBiz0

私は目をつむってる間に終わりましたよ。

962 ：マボ助 ◆2Zx8c44gec ：2005/11/13(日) 02:32:45 ID:Nh9BtbN4O

ｼﾞｭﾆ坊さん乙です(^-^)

963 ：ジュニ坊 ◆kg43YfTHGQ ：2005/11/13(日) 03:54:06 ID:H+QcXd860

>>962 マボ助さん
どうもでつ(;＾◇＾;)
>>956さんといい、ここは優しい人が多いですね。(o^o^o)