【秋風ひんやり】ビートを語れ　Ver.42【絶好調】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:15:32 ID:Q7+49Km+0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:22:10 ID:8W2HbOE8O

>>1
乙。
でもコピペ前スレに貼ってるよ…

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:23:06 ID:Q7+49Km+0

ショップリンク

無限 http://www.mugen-power.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:23:38 ID:Q7+49Km+0

BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
TM GARAGE http://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
エムテックサージョン http://www.surgeon.co.jp/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/
BES http://www.ztv.ne.jp

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:24:27 ID:Q7+49Km+0

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

書籍
ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:27:53 ID:Q7+49Km+0

久し振りのスレ立てだったんで間違えちまった・・・orz
勘弁してちょうだいｗ

前スレ
【シーズン到来】ビートを語れ　Ver.41【幌開けろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125315202/

前々スレ
【日射病】ビートを語れ　Ver.40【熱中症】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122948505/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:33:18 ID:8W2HbOE8O

>>6
いやいや。
こっちもコピペしたら良かったんだが携帯なもんで…ｽﾏｿ〇rz

8 ：前スレ968：2005/09/30(金) 21:33:33 ID:wlT87Bv20

>>1さん乙です｡
前スレでは、す、すまんかった。
帰ってきてびっくりした｡
漏れがこの時期オープンにするとやたら眠くなって困ると書いたために
ホントにすまんかった。orz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:49:30 ID:2cdvcWCL0

>>1
乙

10 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/09/30(金) 22:24:30 ID:cpkky81L0

>>1さん、スレ勃て乙！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:53:39 ID:KMDajRdt0

>>1
乙。
そろそろシート張り替えるか・・・

12 ：びとえもん：2005/09/30(金) 22:57:59 ID:AMyakN0BO

>>1氏
乙ｶﾚｰ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:34:27 ID:euw/SmNAO

>>1さん乙華麗

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:42:54 ID:jJ47w9ahO

1乙

半道メタルキャタ安いんで買おうと思うが
傷ものとかでもっと安くならんかな～と思う俺ダルシム

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:46:35 ID:/7KpfZ750

俺も買うか迷ってる。
純正より安いんだよな？
余計なカバーがない分、純正より軽かったりしないかな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:51:02 ID:+wH9aFCF0

うちの会社にビトが３台並んでて、赤白黄色なのでひそかにゲッタービートと呼んでいる俺ツデイ乗り

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:11:07 ID:MktdkjL70

前スレのスポット増し云々ってHE"○Tじゃないのな。
本人は速いんだろうし、まだマシなんじゃねぇのかと思ったが。
コテコテの鉄棒ちゃんよりはｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 07:16:20 ID:OwjKy4q70

>>16
なつかすぃー

りょう、はやと、むさしだよね
みちるのコスチュームが少しHだった

スレ違いm(__)m

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:15:51 ID:GAUgOFRU0

>>1
乙カレー
ビトでパイロン跳ね飛ばした俺が来ますた。

20 ：スド龍：2005/10/01(土) 08:29:50 ID:UQzWPFre0

>>1氏
スレ勃起乙！

ところで最近、エアガン事件が多いが
ビトのリアスクリーンに射撃された場合・・・

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
パシュッ！！

ぱすんっ

（ﾟДﾟ）？

パシュッ
ぱすんっ

（;ﾟДﾟ）？？？

ですかの？ｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:40:25 ID:GAUgOFRU0

>>20
y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ　　ですのう･･･

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:09:59 ID:OcJPjHjpO

>>16
どんな会社だ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:43:47 ID:WexKpIkO0

>>22
ンダ系部品工場の従業員駐車場。
俺的にはツデイもたくさんならんでて嬉しい。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:23:55 ID:jvXy14y10

今朝、早起きして奥多摩までいってきた。イヤー気持ちよかったぞー
他のびとには会わなかったけど、なんだか早そうなすーちゃーレックス
コンビ（ビビオではない）がいたぞ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:38:43 ID:Qv/yFNdbo

今日の碓井(旧)はひんやりしていい感じ。
山も少し色付いてきてますね。のんびり流すのが気持いい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:22:47 ID:gqfHx2uq0

>>25
そうか、オレも明日流しに行って見ようかな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:19:42 ID:fbQtThlP0

皆さんはシート張替えってどこでやるの？自作？
九州に張り替えてくれるとこあるかなあ。
助手席のをヤフオクで買って無理やりかぶせてるんだよね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:03:19 ID:Jsi5nzwR0

今の時間帯に流しにいったら最高なんだろうなー

29 ：パラベラム：2005/10/01(土) 22:21:49 ID:IAl0/h840

>>27
http://itp.ne.jp/
ココから自動車→自動車内装、んで自分の地域入れて検索すべし

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:31:31 ID:MktdkjL70

オクに出てる張替え見てると安めのバケットシート買った方が
いいんでないかとも思っちゃうよ
純正を好むか好まないかによるんだろうけど

31 ：ケミカル番長（嘘）：2005/10/01(土) 23:15:38 ID:8KQ2zdvu0

前スレが速攻dat落ちしとる・・・ﾋﾞﾋﾞﾀ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:39:40 ID:EM/qiWdt0

>>29
ありがと。こんな探し方があるんだね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 03:11:46 ID:Povt7pqB0

>>27
シートカバー。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 05:45:08 ID:Povt7pqB0

　　　　↓　とかどう？　　

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m20350584
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28830495
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23474832

オリジナル柄が好きとかだと仕方ないけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 07:07:32 ID:irvr2AAP0

>34
こんなダサいの買うくらいならコブラのClubmanの方が…
安く済むし

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:58:32 ID:QxZLvlITO

>>27
手芸用品店にて好きな生地を購入し自作する。

やってみると以外となんとかなるもんだよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:06:23 ID:Povt7pqB0

>>35
運転席だけならそうかもな。まぁダサい云々は好みもあるけど。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:00:33 ID:+5n/5rgJo

張り換えか。
雨漏りとか突然の雨考えたら合皮がいいなぁ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:29:29 ID:rWcn4S400

>>38
つ【ttp://www.hpsenba.com/shi-to.htm】

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:42:53 ID:hAnlSi6Q0

木村カエラの新曲のタイトル良いねぇ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:01:09 ID:dWX9Llqq0

>>39
つけてみてどうだった？夏はムレない？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:43:37 ID:Gt3zpYeyO

俺のキイロビートにはエアバッグ付きのステアリングが（;´д｀）
ホーンボタンの位置も悪く、いつか誤って押しそう…orz
ビートのエアバッグ対応ボスなんてあるんだろうか？教えて！エロい人！
好きなモモレース付けたい…

43 ：39：2005/10/02(日) 22:53:02 ID:rWcn4S400

思ったほどはムレないよ。それより炎天下の日にはシートが熱くなってて
そっちのほうがすごい。
でも雨漏りや突然の雨でもシートが水を吸うこともないのでその点はいいよ。
シートが水を吸うと後でいやなにおいがするんだよね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:03:40 ID:U4jUFG3y0

>>43
そうなのかあ。
オレの運転席はお約束の破れ後に助手席用の中古をキチキチで何とか
被せているんだよね。しかし結構いいお値段だなあ。
あと5年乗るなら買うけどなあ。うーん、皆こうやって悩むの
だろうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:12:01 ID:U6eUbbY50

真空計を人力でどれくらい回せるか気になって、
真空計をシリコンホースに繋いで、口にくわえて力の限り吸引してみた。
舌を弁の代わりに、何回かに分けて吸い込んだら、針が50cm/hgまで
上昇させる事に成功した。

これ以上出せる挑戦者求む。

・・・さて、下らん事ばっかやってないで、とっととﾋﾞﾄに取り付けるか。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:41:58 ID:BSi1CWsl0

愛車ビートのECU逝った・・・。

原因はよう解らんが・・・
エンジンに火が入ってもCHECKランプ点灯消えない。
いつものバッテリー電圧低下だろうとタカをくくっていたが、
あまりにも付きっぱなしなので行きつけのプリモへ・・・。
『CHECKランプ点灯の原因は、ECUの内部回路短絡』とのお告げ。
部品代＋工賃で、９万円強。部品の納期は早くて１１月・・・。
いくら古いからって、いくら東京が暑いからって、逝くなよ、そんなもん・・・。

みんなが絶好調なところに水をさす話題ですまない・・・。
ECU・・・逝ったんだよ・・・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:57:32 ID:gWcrqo/s0

>>46
内張剥がして、ECU確認してみたら？
コンデンサが膨れているだけなら、交換するだけでOKだよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 03:27:43 ID:Y53LLUWYo

>>46
ﾔﾌｵｸ覗くとｺﾝﾃﾞﾝｻ交換してくれる人が何人かいるよ。
基板侵食されてても人によっては治してくれるよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:33:12 ID:WpX4/NcJ0

その程度の事で９万も出しちゃう＞46は勝ち組w

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:34:11 ID:4FXLKLzR0

中古という選択肢もあるのにね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:42:12 ID:tzPzllBx0

そろそろタイヤの交換時期ですが
ビートのノーマルに合うタイヤっでどこのがお勧めですか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:40:14 ID:jh/jAWfAO

(・∀・)ｴｺｽｴｺｽ-

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:38:43 ID:OYNq/MTj0

>>51
プレイズとかどうだ？
というか寧ろ買ってくれないか？ｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:40:57 ID:/ljxtT1aO

>>46
かなり症状がヒドイみたいだから既に基盤焼いてると思うなぁ。
修理でも２万(オクの人)～５万(SHOP)コースだと思うから新品買い換えも間違いじゃなかろ。
そして古ECUはジャンクとしてオクに流せば？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:52:04 ID:veHXnF+ko

>>54
えー　2ﾏｿと9ﾏｿは全然違うと思うﾜｼは貧乏人？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:35:06 ID:7lLAZRxC0

>55
2ﾏｿでも高いと思うﾜｼは超貧乏人？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:13:37 ID:OYNq/MTj0

>>56
はい

58 ：46：2005/10/03(月) 19:56:27 ID:BSi1CWsl0

>>47,>>48,>>49,>>50,>>54
みんなレスありがとよ。
気を取り直して頑張って見るよ・・・
とりあえずECUのボックス開けてコンデンサどうなってるか見てみるわ。

しかし・・・　３年前のエアコンのガス抜けに始まり、
エアコンのヒューズ飛んでラジエータ回らなくなってオーバーヒート、
そして、今回のECU・・・　故障が発生するのは必ず夏～秋だ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:13:32 ID:sIn8rQTDO

どなたかシュピーゲルのプロスペックネオ車高調入れてる方いませんか？
コーナリング特性や乗り心地、足の動きやバランスなどが激しく気になります。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:45:56 ID:o4gXZh++o

>>58
エアコンとラジエターは別系統にした方がいいよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:20:55 ID:fgRiWw9e0

>59
オイラの友人が入れたのを乗った。
10蔓延くらいの価格だったっけ？
シュピーゲルのプロスペックネオ車高調って？
割と固めの乗り心地。コーナーリングの期待は▲。
すべてにおいて50点/100点って感じ。
価格にしては良い車高調だと思ふ。

62 ：５９：2005/10/03(月) 21:53:49 ID:sIn8rQTDO

>>61
情報ありがとうございます。値段の割に良いんですね！なら、バネをスィフトに変えつつ減衰力の調整でいい感じに仕上げられそうですね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:59:13 ID:jh/jAWfAO

ｼｭﾋﾟｰｹﾞﾙってケース長どうなのかな？車高落とした時のストロークがきになる。あとノーマルホイールにF165R175幅のタイヤは大丈夫ですか？どなたか尾長い。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:24:17 ID:fgRiWw9e0

>63
全調整式のケース長はほとんどのが短めだよね。
バネ硬くして底着き回避するしか無いだろね。
オイラは最低地上高90mmでフロントのバネは8Kgのを
入れてるけど、問題無いみたい。今のところは。
ノーマルホイールって４Ｊだったっけ？
175は幅的にきびしいと思うよ。
オイラ14インチ６Ｊオフセット+30で165/55R14のG3で
内側のクリアランスが3mmくらいしか無かったから。
165でものすごく取り回しがしんどくなったなぁ。
今のフロント15インチ５Ｊの方が軽い気がスル。

65 ：ＨＴ付き：2005/10/03(月) 22:34:24 ID:TnmMEpAP0

H4年式、クレタホワイト、143000Km（中古購入時42000km）
ビートスレに張りついて4年半・・・さんざん迷ったけど今月手放します。

軽快なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞに勘違いし調子にのって
ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱでイン側に突き刺さってベソもかいた。
雨漏りやエアコンに悩まされたのもいい思い出
ありがとうビート。

最後に過走行は値が付かないのを身をもって知りました（ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:58:34 ID:hMN/vow/O

売っちくり>>65

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:18:40 ID:YxBACebho

>>65
メーター付けかえ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:08:57 ID:yBuke4+L0

コンデンサっていえばPCでも

【膨張】電解コンデンサの大量死 18μF目【液漏】
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1124440485/

見たいな事があるが車にも粗悪コンデンサとか載ってるのか？
最近はどこの業界もコストダウンにいそしまないといけないからもしや・・・((((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:11:16 ID:CiPyOzAF0

サーフボード載せるにはどうしたらいいかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:13:56 ID:0szEu7HT0

屋根を開ける

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:26:22 ID:IiIS/9Lt0

ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/news/tms/article_74843.html

ちょっと乗ってみたいな。やればできるのな。
ミッドの四人乗り。しかも軽。
で、荷物はどこにのせるんだ？前？
まあスマートセダンってところか。

ビートで五人乗り、さてどうやって載せる？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:31:40 ID:lDHZz10/0

>>42
ボスはホンダ系のエアバッグ対応品なら大丈夫だと思います。
シビックＥＧ系のを付けましたが問題ありませんでした。
キャンセラー無しをオクで手に入れましたがキャンセラーは
オートバックスなどで売ってる汎用品を付ければOKです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 02:41:53 ID:VU/FEQSX0

>>68
最初から粗悪と判ってるものは最初から使わない。
つか自動車の電装部品に対する要求(特に温度)はキツイ。
他にはコネクタとかの耐振動性とかね。

コンデンサは電気部品の中では消耗品みたいなもんだけど
車体寿命の中でそうそう壊れるもんでもなし、まあ運と使用環境が悪けりゃ
基板ごと交換になるのは極端に設計が悪いとはいえない。
あとバイクと違って4輪だから変にモールドされてなくて、DIYでも交換可能で幸せってな感じ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 07:23:57 ID:ONoWAzo10

ノーマルホイールはF4.5J R5Lだよね？
165で4.5Jはきついかもしれないけど、175で5Jは大丈夫なんじゃないかな。
俺も純正アルミにF165/R175のAD07履かせようとおもってるから。

あと、車高調のよさ、悪さって基準みたいなのってあるの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:13:39 ID:tMliGG+MO

>>72
ボス情報ありがとう！レース買うまで余ってるベローチェでも付けてよう。
雨の日はビート乗らない事に決めてる。
で、乗ろうとすると雨…orz

ところで、エアコンとファンのヒューズを分けるやり方の載ってるHP教えてください。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:25:27 ID:iZuNhIjdo

>>75
BOXの中を直結にして、それぞれのファンのモーター直前のコードをヒューズ付きのに換えるだけでは？
なんか参考にするまでもないと思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:39:02 ID:FgFa9ZrK0

>65

goo-net見てたら、香川にH3 白で14万km 車検なしが45万とかで出ているね。
数が少ない白なら、程度次第では欲しいという人は多いと思われ。
ダメ元でオクに出せばそこそこ値段がつくんじゃないかなぁ。

>ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱでイン側に突き刺さってベソもかいた。

これで修復歴がついていたら苦しいけどね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:50:14 ID:BVvBfMgJ0

>>76
そうすると他の所が直結になる悪寒
たとえばエアコンパネルのランプ類とか･･･

79 ：78：2005/10/04(火) 13:04:51 ID:BVvBfMgJ0

気になったので探してみますた。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2629/diy/achaisen/achaisen.html

これやれば完璧？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:13:02 ID:XloGR5XM0

>>78
別にパネルのランプ類が消えないのは問題ないんじゃネ？　
でも>>79のサイトみたいにするのはいいかもな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:14:28 ID:BVvBfMgJ0

>>80
万一パネルの配線とかショートした場合
ま、そんな事は滅多に無いけどね｡

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:46:21 ID:ThfU/cbSO

初心者ﾋﾞｰﾄ乗りなんですが、この車のﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙはあるんでしょうか？
もしくは壊れやすいとか。幌の雨漏りは、交換して今の所大丈夫なんですが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:03:28 ID:VohoRYeU0

つ・れ・ま・す・か・？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:33:51 ID:1mbVtz7r0

>>65

>>77も、書いてるけど、試しにオクに出してみたら。
程度によっては、入札するし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:08:35 ID:F3u1ylR60

やられちまった
http://other.free-uploader.com/up/download/1128409494593628.wbyVMV
駐車場で突っ込まれた　フロントガラスにヒビ入ってますorz
修理代は全額相手持ちですが　いつ帰ってくるのやら･･･

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:12:57 ID:XloGR5XM0

修理後、足回りに影響無く走れるといいね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:14:53 ID:ZIO0qCeM0

>>71
三菱なのにちょっといいな、って思っちゃったな。
乗ってみたいな。買うかと言われるとアレだけど。
スポーツタイプとか出たら面白い展開になりそうな気もする。
ホンダはこういう変態な車はもう作らないのかなぁ…。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:58:12 ID:BVvBfMgJ0

>>85
ビートって前やられるとフロントガラスがすぐ逝くんだよね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:21:16 ID:F3u1ylR60

>>86
アリが㌧　ほんと、無事を願います　修理屋に状況を聞いてみようと思います
>>88
ボンネットがワイパーに引っかかってその衝撃でヒビ入るんでしょうね
そもそもビートは隔壁が弱いですから･･･
ボンネット開けられませんでした運転席のドアもボンネットに引っかかってorz

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:12:44 ID:xXQ93f/i0

>>85
修理ついでに、
無限のフルエアロにしてー、
スポット増ししてー、
ロールケージ入れてー、
タワーバー入れてー、
サスキット入れてー、
カーボンボンネットにしてー、

ふっかけろｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:19:39 ID:XloGR5XM0

>>90
Ｆバンパーとボンネットはいけるだろうな。しかも「新品高いんで中古で取り寄せました」とか
恩着せがましく言えそう。無限顔なら結構モノも出回ってるかもね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:22:02 ID:XloGR5XM0

上げちまった…　　ｽﾏｿ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:59:32 ID:OrHOz0uBO

話の腰を折り申し訳ありません。
ﾔﾌｵｸに出品されております、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝOH済みの白ビートみなさんはどう思われますか？？
しかもビート専門店からの出品なんです。
オーバーホールしたら町乗りだけの走行ですと
ずっと乗れますかね？PCも初心者で
コピペもできませんが誰か教えてください！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:08:31 ID:euYdaICAo

いま出先からだからわからんけどカミムラ？　西田？
どちらにせよメーターの距離は結構あてにならんから初めからOH済みのを買うのはアリ。
その店のサイト覗いて信用できそうなら買っとけ。
上記2店はどっちも合格。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:18:06 ID:dTFFynL00

ttp://www.honda.co.jp/HondaSearchParty/BEAT/owner/83.html

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:32:50 ID:HsD284Hb0

>>93
それでも要所要所のメンテは必要

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:36:47 ID:uoDzWjxa0

エンジンはええから、ボデーのO`Hする方法おしえてくれ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:17:46 ID:CiPyOzAF0

10年後も緑のビート買えると思う？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:49:54 ID:kNzfpjK1o

>>97
いいとこ知ってるよ。body shop TAKAGIてとこだけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:58:12 ID:G1eJ3zvyO

お､100GET!

101 ：びとえもん：2005/10/04(火) 22:50:05 ID:1Quld1zBO

101回目のﾌﾟﾛｻｰﾋﾞ●

>>97
事務課で使ってると
だんだんボデー表層曲面が凸凹になってくるぞい

折り紙は折った後に
折目を元に戻せないようにボデーもﾑﾘﾎﾟ
補強の技術はここでは教えてあげらんないけど
ヤレたボデーは金があればなんとかなりまつYO!

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:10:15 ID:nC6qqETk0

>>99
そこ入庫してる車が高級外車ばっかりなんで、
ビートみたいな車だとなんか躊躇する。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:49:05 ID:OrHOz0uBO

さきほどヤクオフのシロビーについて
質問したものですがお店の名前は西田ファクトリーという
愛知県のお店です！愛知付近のかたで知っておられるかたいませんか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:52:34 ID:uqmenkGM0

>>103

９４を読もう。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:57:07 ID:OrHOz0uBO

すいませんカミムラのみ見て西田見逃してしまいました。ありがとうございます！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:38:26 ID:AiDIXMnKO

クレタホワイトのビート――
それがお前の竜になるのか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:50:09 ID:ccHkBoSFo

>>102
くくく

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:57:15 ID:xOZ6AtcV0

うまくやりゃなるんじゃね？
ツデイと迷うところだけど。

所で、半道のターボって、制御用の専用ECUとかｲﾗﾝの？
ターボキットの解説にはECUの絵が無いようだけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:15:37 ID:1m3frE0VO

ｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝOHしたビートか走行30000キロ位の低走行のビートならどちらがよいでしょうか？？他人が走った分の走行距離が表示されてるのがいやなんですがメーターってまだ新品で買えますかね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:24:00 ID:6HWiVTQj0

>>51

Playz履かせているけど割と良い。

ハンドルを切ったときに一瞬反応にタイムラグがあるが、かといってよじれているという感じでもない。
で、そのあとは小気味よくというか、ピタリと思った方向に曲がってくれる。普段街中を走る分には結
構静か（ただし磨耗したGRID IIとの比較）だし、コーナーがらく、とか運転がらく、というコピーで訴求
しているのも分かる。

だからシビアな操舵が必要な走りには向かないかもしれないけど、マターリな方にはいいかも。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:10:03 ID:CpFZHFx40

>108
Ｋ４のＨＰ見てみれ
１００ﾏｿ軽く超え

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:28:00 ID:bUuBSGL7o

>>109
もう、この年式だといくら低走行とは言え経年劣化で結局三点セット交換だと言うのを覚えておけ。
有名
カミムラ110ﾏｿビートも結局3点は交換したそうな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 04:52:58 ID:wfw3TXPb0

3点て何？
幌はたぶん合ってると思うけど。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 05:40:09 ID:6ybv4TyWO

釣り師キタよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:15:02 ID:hTcvlxst0

＞PCも初心者でコピペもできませんが誰か教えてください
と言いながら携帯からカキコだからね。
釣りかとは思いつつ皆が付き合うのは、スレ埋め兼テンプレってトコだな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:15:37 ID:hTcvlxst0

>>112
ｶﾐﾑﾗのは120万だろ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 08:14:19 ID:WASxnbVgO

>>105
湾岸140km/hの世界へようこそ
リミッター切りたいYO!

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:11:30 ID:9tnf31K8O

リミッター切ったって１７０ｋｍが限度やろ？
ﾉﾏｰﾙギア比低すぎ（TAT）
細菌新型ミラ乗ってﾋﾞｸｰﾘしたよ。
ミラの３速ってﾋﾞﾄの５速並なのな。
裏山ｽｳｨ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:40:21 ID:wX1qFT7K0

普通、60km/hぐらいで５速入れないもんなぁ…。
それでも3000回転回ってるんだから笑ってしまうｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:42:48 ID:gwOg2VMn0

小さいエンジンを唸らせて走る、それだけでファン

121 ：ﾄﾞﾘｷﾝ傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/10/05(水) 11:54:26 ID:Hz1mkytR0

>>118
18000rpmまできっちりまわせ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:12:15 ID:RSXHv/g/0

>>119
それでも下手すると20㎞/l位走るから感心しちゃうよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:52:04 ID:rH0TkLyZ0

へっ？２０Km/l以上だろ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:24:24 ID:g/BYRfQRO

どっちでもいいよ
悪くなけりゃ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:16:16 ID:HO+oLmEyo

最高速狙いじゃないし。
とりあえず100km/hまで気持ち良く使えりゃいいよ漏れは。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:04:49 ID:8u3nBH0vO

何をいまさら…と思われるかも知れんけど質問｡
あのさ､雨が降った後にいつも幌とリアフェンダー
の間あたりから黒いスジが垂れて来るんだけど､アレは単なる水アカ？
幌の色が落ちて来てたりするのかな？

対策とかあったら教えてエロい人!!

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:35:21 ID:cbDxdFZJ0

水アカと思って良いんでね～の？
普通に水アカ用のカーシャンプーで洗い落とせる。

幌の色って言うか、幌やルーフに蓄積した埃やら排気ガスの粒子やら色々なモンが混ざっちまって、
雨で流されるときにスジとなって残っちゃうんじゃね～の？
普通の車でも、雨水がルーフからピラーを経由してフェンダーへ流れる部分は黒いスジができるから。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:45:47 ID:HqFP+Vfz0

オレも出るな。
あとドアミラー下とアンテナ下。
しかも放置プレイしてると普通の洗剤だと落ちなくなってｼｭｱｽﾋﾟ召喚しないといけなくなる。

129 ：126：2005/10/05(水) 20:47:24 ID:8u3nBH0vO

>>127 サンクス!それ聞いて安心したよ｡
ヘタに手を付けて傷になったりしたら…と心配だったんよ～!!

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:41:42 ID:ixHJRVP00

話ぶった切って悪いが今日納車された！
ちょっくら深夜ドライブ行ってくる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:26:58 ID:PXW+bcnO0

縦筋が落ちなくなった俺は阪神優勝記念として虎柄のまま放置中。
ちゅーか落ちない｡･ﾟ･(ﾉД`)

>128
ｼｭｱｽﾋﾟとはなんぞね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:40:30 ID:6ybv4TyWO

シュアラスタ‐（ピソク車用）

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:59:09 ID:GYcPLoot0

>102
そのネタ理解してくれてるの少数かもなｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:59:27 ID:Z1z3rZL60

別にｼｭｱﾗｽﾀｰｽﾋﾟﾘｯﾄでなくても、ﾎﾑｾﾝで\398とかで売ってるような水垢落としで十分落ちるよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:02:24 ID:WASxnbVgO

まぁﾒﾗﾐﾝｽﾎﾟﾝｼﾞでも平気。
強く擦り過ぎるとｸﾘｱ禿げるけどね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:35:54 ID:ZusB+PIa0

>>126
内装のツヤ出し剤があるよね。名前は忘れたけど。
あれを塗ると幌がツヤツヤと格好いいんだが、雨降り
の翌日は悲惨だよ。幌の下に黒々とスジができている・・。
俺は今幌には何にもぬっていないんだが、他の人はお手入れどうしてる？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:58:10 ID:Xqdeu2Ro0

>133
クソー！ネタだったのか。
ビトが燃えちゃたら直してもらおうかと思ってたのにー！

138 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/10/06(木) 00:04:00 ID:cdNOaAHz0

>137
ボディアライメントなんて言葉は無いですヨ。と門前払い食らうに800ｳｰﾛﾝ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:23:00 ID:ZYNp8u7h0

いまさらだけど、エブロのビート買った。
えっへえ…とか言いながら同スケールのスパイクの上乗っけたりして
にやにやしてる。
現物乗ってもう6年も経つのにねえ…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:31:54 ID:eN77ySYB0

１歳半の息子にエブロのビートを手渡した。
５分経たない内にフロントウインドウがもぎ取られた。
「これ以上もぎ取られる前に！」と自分で取れそうな部分を全て取っ払った。

分別つくようになったら修理しよう。。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:39:21 ID:fXumO1240

ところで最近雨漏りが酷いんだが、これって幌が原因なん？
みた感じだと、幌だけ変えてもあまり変らないような気がするんだが…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:11:07 ID:QYasymNy0

雨が原因かな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:12:48 ID:3diCMkgkO

韓国お好み焼き幌現象

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:19:44 ID:8Bxb43dOO

あんがいビート乗りにも湾ｽﾚ住人がいるようだナ
次の湾ｵﾌをビートで席巻するってのどーヨ？
ｳｰﾛﾝ頭乗っけてオープンでナ(笑)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:00:32 ID:mN1huHE+0

防水スプレーでツンデレにしなさい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 05:22:57 ID:gxDkUP5B0

幌のお手入れは、ホームセンターとかで5000円しないような奴でいいから、スチームクリーナー
かけて、しみ込んでる汚れを溶かして出してから、黒い水が出なくなるまでやって、仕上げは
小川テントのテント用撥水材を塗るのが最強ですよ。テムポ化学のでもいいし。
撥水層を強力にしたい場合は、シャツのシワ延ばし用の裏面が金属でない低温のアイロンで
熱をかけながら幌に液をしみ込ませるとなお良し。スプレー式なんて比較にならないよ。
コンセント使えるところじゃないと作業できないけどな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 06:23:54 ID:3GcYn0Oi0

お前の言うてる事やったら幌傷みそうやな。
三年位でボロボロになりそう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 06:34:22 ID:QuyvySgk0

MOTOWN一式が結局は一番よい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:40:32 ID:Kw/HkOCp0

>>110
解る解る　ビートって車体が軽いせいかタイヤによって
ずいぶんとフィーリングが変わりますね｡

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:05:02 ID:nSik/0AL0

>>130
オメ

夜のドライブ楽しかったかい？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:14:37 ID:kRoRI3vB0

>>146
幌なんざ洗うだけで上等。
ボロクなったら張替え。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:34:35 ID:S8k9/yMdO

エアコンからぬるぽな風しか出ない…orz
ガス補充で済めば良いのだが。
時に、5000回転くらいまでしか回さないんだが、エアコン使用時にこれ以上回すと壊れるデンジャラスゾーンって
何回転くらいからでしたっけ？

チラシ裏
エアーフィルター点検してみた。そろそろ交換かな？
ヒマだったので、サイドエアインテークを外してみた。ボディとの接合面が汚いので清掃。
…ん？なんだ？このモコモコしたやつは？！発泡スチロールみたいのが入ってるが？
まさかこれが前オーナーの言ってたサイドシルウレタン補強ってやつか？
こんな発泡スチロールみたいなカサカサしたので補強になるとは思えないが…
どうなんだろ？
以上チラシ裏ですた

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:50:28 ID:Z/CIVN840

ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:45:51 ID:97ysB30G0

ビートに入れることのできるセミバケってどれだけあるかわかりますか？
どっかにショルダー○○ｍｍ、サイドサポート○○ｍｍ以下ならＯＫとか書いたサイトあったような気がしたけど忘れてシマタ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:46:34 ID:97ysB30G0

(;ﾟдﾟ)ｧ....
ageすまそ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:11:58 ID:2kM0thT20

>>152
デンジャラスゾーンは4500から

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:31:10 ID:qZnLS56/0

>>156
3年落ち中古でかって早11年目、南国在住なのでエアコンは冬以外ガンガンにかけて
回転数なんて気にしないで・・・・今年の6月にようやくエアコンが逝きました。
漏れの固体は頑丈なんだろうか。でもデスビからメインリレーから焼きついたし
ＣＰＵも変えたし、皆のと変わらない気もする。エアコンだけ頑丈だったのかなあ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:35:57 ID:QuyvySgk0

>154
フルバケなら基本的にはショルダーで560mm以下
RECAROのSP-Gだと干渉するけどsparcoのREVだと丁度よい
セミバケのサイドに関してはSR-3に関する記述を参照してみれば？
欲しい椅子のサイズと比較すれば良いと思う

あとは、過去ログでの某RSマ○ハのシートレールへの文句とか
読んで判断して

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:36:27 ID:QyTKMoT10

詳しい人教えてください。ビートのCHECKランプが消えないのですが、
ECUの故障以外に、このランプが点灯することありますか？
ちなみに今のところエンジンは絶好調なのですが、ランプが消えません。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:40:59 ID:Kw/HkOCp0

>>159
1回バッテリーをはずしてリセットしてみたら？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:54:38 ID:QuyvySgk0

O2センサー？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:36:47 ID:Dz222dwe0

>>134
たしかに落ちるが、塗装の方もかなり落ちるな。

>>136
ｷｬﾝﾊﾞｽ地にした俺にはﾓｰﾀｳﾝのｿﾌﾄﾄｯﾌﾟｳｵｰﾀｰﾌﾟﾙｰﾌ最強。
水弾き×GUNなので走行中なら幌の水はすべて吹っ飛ぶ。
停車中だと水玉が勝手に前や後から転げ落ちて行く。

これビニールレザーに塗るとどうなるんだろうか？

163 ：パラベラム：2005/10/06(木) 21:44:09 ID:4EbRV/Of0

タイヤ用の黒い半練りワックスを
幌に塗ったら、メチャキレイになったけんど。
幌を畳んだ時にリアスクリーンに・・・・ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:50:53 ID:zUZNdfDO0

×GUN

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:44:56 ID:/KljbjtmO

漫才師いたよね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:05:34 ID:6JsUQTJ50

懐かしいな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:34:51 ID:2Dwohv3FO

プジョーなビート、今年は滋賀に来ないのか…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:11:28 ID:SQQZPeeF0

>163
タイヤワックス塗ったら乾拭きしないとだめぽ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:41:47 ID:KSVrN2lh0

何も塗らないのが一番長持ちでわ？
見た目はよくなるだろうけど。

170 ：136：2005/10/07(金) 06:40:36 ID:ZGkh/QGx0

>>162
MOTOWNのも、小川テントのもだいたい成分などは一緒みたい。
オレは車専用に開発しましたって言うのは胡散臭くて好きじゃないので、汎用とか、もっとヘビーな用途
で定評があるのをひねくれて使っていたりするが、みんなに使えという気はないよ。

で、この手のタイプの撥水材は、布地に食い込んで平べったく撥水層を形成するので、通気性を
求める場合には不適切なんだけど、車の幌の場合はこちらのほうが都合が良いよね。
ビートの通常の幌だとビニールに近いけど、MOTOWNのも良いかもしれないね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:44:44 ID:hkkhczoY0

>>159
ECUのコンデンサーチェックした？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:17:52 ID:oM8RjmG/0

昨日、たまたま別のCD買いに行ったら「BEAT」って書いてあったのでつい買ってしまった。
木村ｶｴﾗの新曲。
奥田民生作曲なので（・∀・）ｲｲ！

173 ：１５４：2005/10/07(金) 10:38:40 ID:fuS3JtaQ0

>>158
手元にSR1あるんだけど入らないだろうなぁ・・・
今計ったら６１ｃｍあるし
ショルダーをグイっと押すと５５ｃｍくらいまでなるんだけど
ドアが閉まらなくなりそうだからやめておこう

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:51:31 ID:qhNeqMId0

>>159
なんでECUは問題ないと断言するのかが不思議。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:53:38 ID:9FoyrcyI0

>>174
正常なものと付け替えて見たに１票

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:31:10 ID:2CLKcZEZo

>>174
IDがMID

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:13:30 ID:zLkHcDpyO

176>
IDがCLK

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:41:48 ID:FeC0oBPC0

てｓｔ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:42:27 ID:FeC0oBPC0

なんにもかかってねえや(´･ω･｀)

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:09:37 ID:xa7IqjC5O

>>179
BP

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:58:03 ID:zH8EAMmV0

TEst

182 ：159：2005/10/07(金) 18:58:06 ID:1rzRQ3KB0

>174
私はECUの他に可能性があるか問うただけで、
ECUにかんしては否定も肯定もしていないが？
どこをどう読めば断言しているように読めるのか、
キミの読解力のほうが私には不思議に思える。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:05:12 ID:bVDFEivb0

それだったら「ECUとそれ以外に～」と書き綴るのが
相手に分かり易く伝える文章だと思うわけで

184 ：159：2005/10/07(金) 19:39:40 ID:1rzRQ3KB0

>>183
「ECUの故障以外に、このランプが点灯することありますか？」
ここには「ECUの故障以外に」という語句が含まれており、
ECUの故障も可能性として認め、そのうえでそれ以外に可能性はあるか、
と問うており、文脈としてなんら破綻していない。
これを仮にあなたの言う「ECUとそれ以外に」と置き換えたとしても、
文章の持つ意味に何ら変化はない。
まして、これのいったいどこが断定的だというのか意味不明だ。
他人の文章にケチをつけるのならきちんと説明してほしい。
そうでなければただの煽りと同レベルだ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:45:12 ID:yfsNbYa10

>>184
友達なくすぞｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:47:51 ID:9FoyrcyI0

ビート乗りって意固地な奴が多いな･･･

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:56:07 ID:VnJ2yvUM0

>>185
俺は174に対しては159の方を支持するよ。
ECU以外に原因が考えられて、チェックするのが簡単なところがあれば
先にチェックしときたいと思うでしょ。
まあ原因の多くがECUの不具合にあると経験的に判っているのだから
多少面倒でも第一に診とくべきだと思うけどね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:57:28 ID:NV2Z1uKz0

くだらない喧嘩はよそでやってくれ
　
　ウ　ザ　イ　
　
　
２ちゃんでｲﾁｲﾁ反応してたらキリがない
答えが出なければＧ氏の板にでもカキコしてみたらどうやろ？
　
ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点くならｴﾝｼﾞｿ絶好調とは思えないが
自己診断機能で調べてみれ
ｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑのｶﾌﾟﾗを短絡させると分かる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:00:07 ID:qhNeqMId0

必死だなぁ…
携帯から長文乙

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:21:25 ID:Xkw3AQbw0

>>187
> >>185
> 俺は174に対しては159の方を支持するよ。

途中までは同感

でも
>182
>184
で駄目だね

読み違えてる人がいる以上は謙虚にならなきゃネ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:40:27 ID:7wF0cYkho

胴衣。つーか普通にECUだろ。
まずプリモ逝ってきなよ。聞きかじりの知識で車いじると危ないよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:10:48 ID:sxr1cY4X0

でもよ、チェックランプ点灯は本来ECUの故障を知らせる為の機能ではない訳で・・・

だから俺は＞１８８が正解だと思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:12:58 ID:ZRMYW+Ol0

G氏って誰？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:24:26 ID:zLkHcDpyO

5 10

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:46:49 ID:MGmNH4Ga0

>173
SR3がギリギリなんじゃなかったかな
SR1はそれよりも大きいサイズだったと思うから
諦めた方がよいと思うよ

ヤフオクにでも出して椅子買う資金にしたら良いかと

196 ：パラベラム：2005/10/07(金) 23:03:22 ID:EQ4s6mI20

おりゃあチェックランプ点灯したけど
O2センサ交換でOKOKだったなぁ。
点いたり消えたり、って症状をメカの兄さんに
伝えたら、O2センサあぼーんと即答された。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:17:00 ID:YNsTS1hw0

ちょっと道の荒れた所を走ると前のほうの
どっかからガチャガチャ音がする。
気持ち悪いのでディーラーあたりでちゃんと
調べてもらおうかなぁ・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:20:37 ID:A9kag1nXO

>>172
乙。
そういや河村隆一の『beat』は聞いてガッカリだったなあ。

>>186
こんな偏屈なヘソ曲がり車、まともな神経してたら乗ってらんねぇ。
『メカに強い人』『収入が安定してる人』『ツイてる人』は別だが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:39:55 ID:d+pqmPMrO

>>197
スペアタイヤの中に車載工具、ブースターケーブル、牽引ロープなんかを積んでてそれが当たってるだけだと思うんだが…

あとはスペアタイヤ固定ボルトが緩かったり車載ジャッキの固定が甘いとか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:01:11 ID:H8iUHaez0

ビート保険料安いな。
軽だからこんなもんだろ、と最初は思っていたけど
実は普通車だろうが軽だろうがあんまり変らないｗ

自分が見積もった中では、アウトビアンキA112が最安だったが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:07:33 ID:HYHaLXYe0

>>196
漏れもそれ言われた＞某ﾁｭ-ﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟ。でも交換してもﾗﾝﾌﾟ消えなくて気まずい雰囲気に。
結局ﾃﾞｨｰﾗｰ行ったらECUだった。まだ無知な頃だったのでそこで新品のECUに交換したけど今なら奥とか
に出てる人に直して貰う方を選択するなぁ、1万も掛からないみたいだし。

つーかO2ｾﾝｻ、パーツは高くないけど工賃結構ボられた気がする。付き合うｼｮｯﾌﾟは選びましょうってこったな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:59:49 ID:rgvYXgHi0

教えて貰うくせに意固地でゴチャチャいうやつはどっかいけや。
車もお前の事が嫌いやから病気になったんやろ。
多分修理にだしても店出た頃に再発だよｗｗｗｗｗｗｗｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 04:28:09 ID:cGjmxVwf0

収束した話に無価値な書き込みする奴もどっか行った方がいいな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 04:33:27 ID:HYHaLXYe0

>>202程過激な事は考えないが「過去ログとか関連サイト嫁」くらいは考えたｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 07:23:52 ID:gYK3poD+0

＞車もお前の事が嫌いやから病気になったんやろ。
ｱｲﾀﾀﾀ(ﾉ∀｀)

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 07:37:53 ID:PernPMWIO

惚れた>>202

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:16:50 ID:zwAXoMGmO

なにこのグダグダな流れ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:47:44 ID:nUKULTQ7O

半道メタルキャタライザーﾂｹﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
回りかたがスムーズになりますた
あとプリモに持ち込んで交換してもらったんだけど
メタルキャタに比べて外した触媒重いわ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:43:08 ID:KrGoTMzV0

>>208
宣伝乙

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:08:13 ID:7hDi4mJr0

半道のメタル触媒の話はちょうど話題になってたし、
10/5までのセールが終わったところだから宣伝とかいう
指摘はおかしいだろ

いい加減にしろや！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:40:41 ID:lz/mOimB0

あー、気になったとこも書かんといかんかったか？
遮熱板がないから、油温には厳しくなった。
サンドイッチブロックからとってるけど通常走行で、
前は80℃位だったのが、90℃位になったよ。
サーモバンテージ巻けば大丈夫かな？

話は飛ぶけど、こないだインナーサイレンサーにグラスウール付けたンだけど、
2週間くらい前からチトうるさくなってきたなぁと思ってて、今日はずしてみたら綺麗さっぱり無くなってやンの。
約1ｃｍ厚で巻いてあったンだけど、一ヶ月ちょいで跡形も無くなるって、ばかか。
それとも普通そンなものなの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:07:06 ID:UUpAhPaS0

手作業詰めグラスウールじゃ排気熱で溶けて排気と
一緒にすぐ飛ぶでしょうな。
大手社外マフラーの物もタイコの中は２、３カ月で
奇麗サッパリなくなるし。
いっそアスベ．．をあ、何をする

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:23:16 ID:Z83unbhs0

百均でステンレスたわし購入汁！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:50:55 ID:oYvfVNZ1O

遂にﾌﾙﾊﾞｹを導入しました。

窮屈になって乗り降りしにくくなりましたが、ﾌﾙﾊﾞｹだからこんなもんかなと。
でも、しっかり体をﾎｰﾙﾄﾞしてくれるので満足してます。
特に胴回り～骨盤～太腿がいい感じです。

現状の取り付け位置が若干高めな気がしますが、
これはこれからﾍﾞｽﾄ位置を見つけていきます。

215 ：パラベラム：2005/10/08(土) 15:53:47 ID:i25EcD3t0

>>212
ヤフオクでジャンクモノの
バイク用社外サイレンサー入手すりゃ
イイよ。

216 ：173：2005/10/08(土) 17:33:21 ID:B0rJFr7/0

>>195
やっぱり・・
ＳＲ３がギリって言うのは知ってて「あーそういえばＳＲ１あったな」と思い出したわけですわ
言うようにＳＲ１は確かにでかいです
オクに売りに出すか・・・
スレ違いですまないがシートを発送するときってどうしたらいいんだろ・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:43:26 ID:VI52lWGM0

>>216
普通に軽く梱包して、ヤマト便(宅急便ではない)とか使うと良いよ。
持込ならちょっと安く上がる。宅急便相当と違って翌日配達にはならないけど
国内なら数日以内に届く(宅配)。値段も宅急便とそう変わらない(重量大きさ比例程度)。
ヤマト運輸以外に、日通とか他の業者も同様。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:44:56 ID:PernPMWIO

荷痛はヤメロ by 関係者

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:27:09 ID:6UflpQqzo

>>210

宣伝乙

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:41:48 ID:nUKULTQ7O

>212,213,215
サンクスです
自作マフラーは遠慮してタワシの方向にします

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:48:21 ID:R1K8X39W0

エアーバック付のビートに適合するステアリングボスがあったら
教えてください。純正のハンドルがべたべたに・・・・
よろしくお願いします。

222 ：パラベラム：2005/10/08(土) 20:54:24 ID:i25EcD3t0

>>220
ステンタワシはイイよ。
愛用中。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:54:36 ID:d0wP1Kqm0

オートバックス行って「エアーバック付のビートに適合するステアリング
ボスをください」って言えばいいよ。7000円くらい。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:03:37 ID:R1K8X39W0

２２３さん　早速ありがとう。
明日行ってみます。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:10:58 ID:P1x2ZrOh0

>>223
しかし大体は在庫が無い罠ｗ
「取り寄せになるみたいですが・・・」
　　　↓
ヤフオクでEGシビック用でも買おう・・・（脳内）
　　　↓
モウコネーヨ。・゜゜ '゜(*/□＼*) '゜゜゜・。ウワァーン!!
の予感

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:12:55 ID:P1x2ZrOh0

ひさしぶりでsage忘れて鬱。
しかしホンダF1の琢磨な話はもうビート乗り的にはスルー？

F1自体がクソではあるが琢磨だけは応援してやりたいわけなのだが・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:53:16 ID:tKMNWSUn0

いずれにせよ、シューマッハは怒らせない方が良いと思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:00:00 ID:A9kag1nXO

>>223
普通のビート用で装着、メーター外してSRS警告灯を外せばOK
じゃない？

>>226
きっと琢磨はがんばってくれるよ。
だからこれからも応援しよう！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:12:01 ID:B0rJFr7/0

>>217
なるほどありがとぅ

230 ：深緑ビート：2005/10/08(土) 23:45:06 ID:n3YcrLG10

>>211
昔、マッハのエアクリに変えてお山で一晩遊んで、
帰ってきてチェックしてみたら、あとかたもなくなくなっていた。グラスウール....。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:04:36 ID:3KU5vScT0

↑でEG用のボスを付けた者ですが補足があります。
エアバッグ車には対応品を必ず使用して下さい。
対応品でないとエアバッグ専用車に付いているスリップリングが
合いませんので。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:11:01 ID:OG6FdIv10

>>223
漏れ、普通のボスつけて警告灯のランプ抜いただけtだったよ
ステアはスパルコのディープコーンタイプ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 02:02:56 ID:3KU5vScT0

>>232
ホーン鳴ります？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 07:13:19 ID:Jyjaq5uR0

あたしゃＦ１は依然として好きだが琢磨はもう旬を過ぎた
ドライバーなのでどーでも良いんだが。
でも、今日は仕事なので録画しか見れないのがｶﾅｽｨ。

エアバック外したら、任意保険のエアバック割り引きを
変更しておかないとまずいと尾もわれ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:24:43 ID:JP84k12h0

ビートに乗って鈴鹿に予選観戦行って来た。
琢磨は確かに今年は散々だったけど、好意的なファンが圧倒的に多いのを痛感。
一瞬だけトップになったアナウンスで周りは「ドォ～」。
あと３時間足らず、がんばれビト海苔琢磨！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:44:26 ID:Wi/OOsxf0

>214
スパルコ使いならバックレストが更にオススメかも。
体型にもよるだろうけど、わきに空間があくような人には良いぞ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:48:18 ID:Wi/OOsxf0

>211
10℃も違うのか。
半道もそういうことアナウンスしろよな。

管の太いところだけに触媒詰まっているんだろうと思うので、
その後ろ側だけ巻くと良いと思う。
完全に熱を遮断したいかによってビリオンの90か70を使い分けると
良いと思う。幅広の方が割安かも。
セラミックファイバだけど手はちくちくするので注意。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:01:38 ID:VywG5gVco

そんな話しはどうでもいいし

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:05:58 ID:znbeEgBf0

琢磨終わったね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:45:37 ID:Ei2YW2km0

アグレッシブなのは結構だが安全運転もたのむ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:29:00 ID:Ei2YW2km0

マフラーと触媒をつなぐボルトにスプリングが入っているのはなんか意図があるんだろうか？
あれがあるせいでマフラーが左右に動いてそのたびに隙間が開いてしまうんだけど
その他の車？みたいにボルト・ナットだけじゃだめなのだろうか？？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:38:13 ID:mkXKNsVQ0

球面ガスケットだからでしょ。
左右に動いて隙間なんかあく？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:49:16 ID:YnAjJn9EO

確か琢磨の日本でのマイカーってビートだったよな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:57:28 ID:OvL8fJ6u0

って、話がTipo!ソースでこのスレで出てるんだけど。
でもＦ１スレでは年中車庫に置きっ放しのＮＳＸだろ？って事に
なってるんだが。
まぁ、ええとこのﾎﾞﾝﾎﾞﾝなんで両方持っていても不思議じゃないん
だが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 18:10:33 ID:Ei2YW2km0

>>242
社外マフラーで純正ガスケットが合わなかったのでジュランのガスケット入れてます

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:33:01 ID:RDpr98Yt0

>>243
イヤそれNGワードｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:09:54 ID:tmNMdJ9q0

琢磨また他車に迷惑かけ（ｒｙ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:08:15 ID:v8684j/00

>>247
×他車
○他社

249 ：sage：2005/10/09(日) 22:17:35 ID:vXjR2R690

話の流れを変えて悪いんだが、最近ヤフオクでの
ビートの面白いオリジナル商品って減ったよな～。
オリジナルのヒューエルリッドとか。。。
せんばのパクリみたいなのしか
ないけど以前はもっと個性的な奴とかあったよな。
シフトパネルも欲しかったけど最近見ないし。。。

250 ：パラベラム：2005/10/09(日) 22:38:43 ID:KLFnsqAA0

ステンレスジョウゴをぶった切って
特注フランジサイレンサーってな名前で売り出そうかねぇ？（ｗ

251 ：キイロビート：2005/10/09(日) 22:43:48 ID:gwe8Tf6OO

先日オクでスタジオリベルタのトランク（ダクト付き）を落札したんだが、付けてる人いる？
あと、デスビファン（だったような？）てどこで入手できるか教えてほすぃ(´・ω・｀)

252 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/10/09(日) 23:12:04 ID:CxZVbSul0

>249
確かにそうですのう。
なにやらインスパイヤばかりでｗ

>250ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
そこは切削油を別容器に詰め替えてオイル添加剤（ｒｙ
最近はホームセンターで売ってるのも塩素フリーなのが増えてきたから
今がチャンスかもよ？ｗ

ワシもお墓のステンレス花立てぶった切って６０φファンネルちゅうて売るかのうｗ

253 ：パラベラム：2005/10/09(日) 23:19:17 ID:KLFnsqAA0

コーナンよか
コメリの方が切削油が安かった（メーカーは違うけど

ちゅうかマジでミッション絶好調（ｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:23:24 ID:tmNMdJ9q0

>>248
つ【ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1128855374】

255 ： ◆OpenK/jPMk ：2005/10/10(月) 01:10:19 ID:qyBuP6Z/0

>>251
ワシ付けてるよ。で、何か問題発生ですか？

デスビの件は、ＮＦＢとか玄人奉仕で扱ってるのとは違う？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:21:34 ID:H0lBwRW2O

ﾃﾞｽﾋﾞ換気ｼｽﾃﾑなんぞ、ぜいたくな。
ﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝのｷｬｯﾌﾟとｼﾘｺﾝｺｰﾄﾞ(ry
所で、誰かAﾋﾟﾗｰの内張りの外し方知らん？
なかなかﾊｽﾞﾚﾅｽ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 03:14:23 ID:c9H6pWo0O

>>253
詳細キボンヌ
効くミッション添加剤ﾎｽｨ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 04:51:43 ID:padXG+FV0

>>251
デスビはファン化するくらいなら、思い切ってダイレクトイグニッションにした方がいいと思われ。
どちらもNFBだし。

せっかくの連休が雨で鬱…　　WAXまでかけたと言うのにのぉ…

259 ：キイロビート：2005/10/10(月) 04:57:32 ID:qTyPXw4oO

>>255
いや、効果の程はどうですかな？と。デスビファンを付けるまでもない！てくらい効くならデスビファンは検討から除外します。
てか西田のHP見てたけど、ダイレクトイグニッションにするのが安心なのかなぁ？
早いビートとかどうでもいいので、気がねなく乗れるビートを作りたい(´・ω・｀)

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:31:41 ID:imo4ir/50

DIにしてもデスビは残るし、西田のＤＩの配線見てたら古のロータスのハーネス思い出すよ。
気兼ねなく乗るなら定期的にデスビ換えるのが一番と思う。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:38:33 ID:fo12uvH00

過去は始動性に問題があったそうだが
今はROMとか内部の制御装置だかで解決したと聴いたことがある
Dイグでエンジントラぶって外したって人を数人知っているが
何故そうなったのかイマイチ不明。
そのへん知ってる人居る？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:46:54 ID:4y4b1MrqO

Ｄイグは知らんがデスビはホンダでＬ字だけど改善されてる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:58:58 ID:Ux4vumXcO

>>256
1.バイザーを外す。
2.上の部分のカバーを外す。
3.ドア窓側のウェザーストリップを捲って、ピラーとカバーを留めてるゴムみたいなんを外す。
4.深呼吸をする。
5.ピラーカバーの上部から、気合いでバリバリ！
で、どう？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:18:04 ID:587huwvw0

>>259氏
半道でモテック制御のＤＩに汁！！
５０マソ以上掛かるだどうがのぅ・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:15:13 ID:YTSFZqB10

モーテックタケー！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:18:51 ID:u/jeViH6o

デスビの対策品への交換て、まだ無料でやって貰えますかね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:46:14 ID:4y4b1MrqO

してないはず

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:57:09 ID:aYsbewKt0

速い遅い云々より安心して乗れるならDイグにしたい
デスビ残るけどデスビに電気流れないから現状より悪化することは無い？
例えばDイグと同時に新品デスビにしておけば実質デスビトラブルフリーってな具合に

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:03:18 ID:4y4b1MrqO

デスビが残るのは有る意味じゃま？俺はそれよりは、ガソリンの安全タンクが欲しい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:20:37 ID:R8tsskcAO

え‐と、髪の毛、家、愛情…

271 ：キイロビート：2005/10/10(月) 13:19:03 ID:qTyPXw4oO

う～ん、デスビの定期交換のがいいのだろうか？
てかデスビファンはどこで扱ってます？西田にはなかった。
玄人奉仕はわからず断念…orz
デスビファンを扱ってるとこわかる人教えてください

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:05:46 ID:VpbvumjW0

>>271
あれって西田オリジナルなんだから、在庫切らしてる
だけじゃないの？？
そこまで必死に探すくらいなら定期的にキャップ開けて
清掃してやりゃいいだけやん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:57:24 ID:OU6r/mi/0

>271
つ【ttp://www.pro-service.co.jp/PC-DVS.html】

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:53:37 ID:SzWjSidy0

>>243
日本ではビート、英国ではmini。
NSXは親の車。

と聞いたけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:04:02 ID:padXG+FV0

>>271
無かったの意味が解らん。店頭逝って置いてなかったって事？
店の人に聞いてみた？
http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/dts/index.html
　　↑　こうやって自サイトに載せてる以上、注文すれば入手可能だと思うんだが？
たとえ在庫切れだとしてもな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:17:01 ID:I7ccnu1Q0

デスビは定期的に交換しとけ
換気しても熱の方は変らずなんだし

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:21:48 ID:H0lBwRW2O

誰か、ﾂｲﾝｶﾑのﾊﾄﾞﾄﾌﾟのリア窓の外し方知ってる？
枠ゴムが怪しいと思ったんだが…。

P.S.Aﾋﾟﾗｰの内張りはなんとかﾊｽﾞﾚﾀﾖ。ｱﾘｶﾞﾄｳ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:03:27 ID:aYsbewKt0

デスビは何万キロごとに交換でしょうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:00:41 ID:C3j2yyIB0

>>278
特に決まりはないと思うが

私的には3点セットで6年6万kmでと思ってます
＃私の乗り方では6年3万kmかな
＃4,000円/月の積立貯金かな

他の方は如何ですか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:19:43 ID:vdHKAcSx0

「5万キロ」とよく耳にするので安全マージンとって4万で、と考えている。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:23:17 ID:aYsbewKt0

１０万キロでウオポン・タイベル周りはやったんですけど、デスビはやらなかったんですよね
（デスビは一緒にやら無くても工賃得とかあまり関係ないから・・・ですよね）
でもそろそろやろうかな
デスビ交換の工賃はそんなに高くないみたいだし
自分でできればなおいいんだけど整備士の人に「デスビはちょっとでもずれたら即死だから素人はやらんほうがいい」って言われたから・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:31:35 ID:4y4b1MrqO

バージョンＺの後期なら、対策済みデスビが付いてる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:39:36 ID:C3j2yyIB0

たとえ対策品でも消耗品ですよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:42:18 ID:/ill4JKD0

たまにデスビキャップはずしてメンテナンスすりゃーいいじゃん。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:45:22 ID:padXG+FV0

>>283
だよね。>>282はもう少し情報拾った方がいいよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:15:25 ID:/ill4JKD0

デスビって普通消耗するモノだから、メンテナンスとか交換は当たり前の部品だという認識は、
ビートに乗ってる皆さんにはないんですかね？
欠陥だなんだって言ってるけど、接点が劣化するのは当たり前なんだし。
通常より高速で回すことが多いのと、熱がこもりやすいのと、メンテナンス性が悪い以外は
普通のデスビとなんら変わらんと思うんだけどね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:20:19 ID:xOhPUOOY0

何故、デスビなんて定番な話で今更こんなに盛り上がるのかと言う件。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:35:46 ID:padXG+FV0

>286
正しいけどちょっと違う。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:14:57 ID:kTaGn8TFO

デスビはもう2回交換したよ。

現在7万㎞超

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:29:10 ID:FAb0k4Vw0

>286

ビートのディストリビューターはポイント式ですか？

291 ：パラベラム：2005/10/10(月) 21:37:35 ID:C6ExyOMd0

>>257
http://www.monotaro.com/p/0333/3802/

純正ミッションオイルに↑添加（ｗ
㍉テックも同様の塩素系極圧剤入りなんで、
まぁ問題無かろう、と。
3ヶ月近くなるけど全く持って無問題。
ただし入れる場合はくれぐれも自己責任でおながいね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:38:34 ID:oz5P8/Lr0

>>287
普通のデスビも固着しますか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:41:27 ID:fZj+wmt+O

通常１０ﾏｿの所、安全マージン取って５ﾏｿなんじゃね～の？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:51:30 ID:I7ccnu1Q0

>284
こっちの方が重要

295 ：286：2005/10/10(月) 22:02:41 ID:/ill4JKD0

あ、交換って言ってるのはデスビ本体ではなくて、キャップのほうね。
ポイントレスでそこのメンテは必要ないって言っても、キャップのほうは電力がスイッチされるんで
当然消耗しますから。
だいたい、空気穴あけたぐらいで固着が防げるなら苦労しないわけで。多少は良いことあるんだろうけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:40:43 ID:rcAGC2gx0

>268
>デスビ残るけどデスビに電気流れないから現状より悪化することは無い？
>例えばDイグと同時に新品デスビにしておけば実質デスビトラブルフリーってな具合に

デスビのトラブルで問題なのは、火花が飛ばないことじゃなくて固着してタイベルに
負担をかけて切れることだから、Dイグにしてもデスビ本体が残っている限り
解決しないんじゃあ?

ってゆーか、むしろ不調に気づきにくくなるだけ悪化?

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:59:25 ID:Mlkv4klH0

>>296
デスビ固着の原因の一つとして、放電により生ずる有害物質によるデスビキャップ内の稼動部腐食がある
この仮説から、デスビキャップ内から有害物質や水分を排出するためにデスビ換気装置が企画された
また、有害物質発生の原因である放電が無くなるため、DIはデスビトラブルに有効と考えられている
ということでなかったっけ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:16:53 ID:kA2KgBd70

>297
正解

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:14:22 ID:4iZROIYQ0

デスビが簡単に分解清掃出来ればいいのにね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:36:05 ID:IMnT9QAzo

>>295がビート乗りでは無い件

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:41:09 ID:5ZYcFSmq0

>>292 デルソルも、ＣＲ－Ｘも、シビックも、シティも、クイントもハチロクも
　　　長期ユーザーは皆ﾃﾞｽﾋﾞで泣くよ。
　　　つうか、デスビの車は長期使用を経て、殆ど固着する。
　　　話は変わるが、
　　　友人のハチロクの電気系統なんて特に重症だったな。
　　　勢い良く水溜りに突っ込んだだけでエンジンがｶﾞｸｶﾞｸになってたし。
　　　デスビからオイル垂れてたし。
　　　
　　　

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:09:28 ID:8K+GpIyA0

ウチの仕事用アクティはめでたく20万Kmを越えてまだまだ元気です。
でも雨が降るとアクセルガバッと踏んだ時に回転が付いてこないのは
進角の動きが渋くなってるのかな。（プラグコードはちょい前に交換済み）

2度目のタイミングベルト交換に今度はデスビも交換か。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:17:47 ID:MQ25yF3d0

旧車海苔から言わせると、デスビは交換するモノではなくて、定期的にメンテナンスする物。
ポイントレスな分だけマシじゃないか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 03:49:21 ID:g2QMNQlMo

必死だなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 06:45:28 ID:yBgachBLO

ごめんなさい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:03:45 ID:PxiYZ6UHO

さてと、NOSでも積むか…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 10:25:18 ID:yBgachBLO

>>306解説
NOS＝ノ‐スキソ

308 ：キイロビート：2005/10/11(火) 15:56:44 ID:fEcwo+Y4O

車庫にしまい、もう少し右に寄せれるなぁ、とまたエンジンをかけようとすると…エンジンかかるもすぐストール
キタ（・∀・）ーー！！
これ、メインリレーの交換ですかね？
でもエンジン止めて3時間以上あけて、車庫にしまうほんの数分動かしただけなんだが…。
なぜだろう？

309 ：キイロビート：2005/10/11(火) 16:29:40 ID:fEcwo+Y4O

ついでに、リアバンパーの黒いプラスチックの留め部品の外し方教えてください。
リアバンパー裏の遮熱板を外そうと思い、スリットの黒いパーツを外してボルトを外す。
リアフェンダー部？のネジを外す。
バンパー下部の遮熱板を留めているネジを外す。
トランクを開けて、5つ並んでいるこのプラスチックのネジ？が外れない！ネジみたいのを回せどただ回るだけ…
これが取れればすぐなんだろうけど…
ボスケテ！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:44:25 ID:yBgachBLO

＋ネヂを引っ張る様に回すのがコツ、面倒ならニッパ‐でプチプチ切るがいいよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 16:45:33 ID:WGQxHuVqO

それは消耗品。
予備を注文してから－ドライバでこじって外されい。
嫌なら、ﾈｼﾞとﾊﾞﾝﾊﾟの間に何かを挟んで回すとか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:07:30 ID:WGQxHuVqO

それよか、今朝漏れのﾋﾞｰﾄが
対向斜線の馬鹿ｳｲｯｼｭに
すれ違いざまに側面を当て逃げされてﾘｱﾌｪﾝとﾎｲﾙがｶﾞﾘｶﾞﾘになりますた。
前後に車いたからそのままUﾀｰﾝも出来ず逃げられた。
orz
ﾘｱﾌｪﾝはﾘﾍﾟｱﾃﾞﾝﾄである程度凹みが緩やかになったがﾏｼﾞ腹立。
誰かﾌﾞﾁキレてくれ代わりにw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:09:30 ID:1yxl/Kaf0

>>312
駅の掲示板にXYZと書かれたまい。

いやほんとにご愁傷様です。
ナンバー等も確認されませんでしたか？
口惜しいですな・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:19:42 ID:WeqR+E5L0

相手が逃げても警察には届け出るべきだったな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:56:54 ID:WGQxHuVqO

ﾅﾝﾊﾞｰはすれ違いざまだったので全く確認できず。
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞかけたら全体的には判りづらくなったよ。
K札に24も考えたが、明らかにK札来るの待ってる時間が無かったし、
自分の保険を修理で無駄に使うのも等級下がるから明らかにﾊﾞｶﾗｼｽだったから、ﾔﾒﾀ。
そういや、半年前やられた親父のマーク2の
スーパーの駐車場当て逃げ、犯人いつ見つかるんだろうな…。

PS
ﾃﾞﾝﾄﾘﾍﾟｱ結構便利。 5000円したけど、これからの保険に、一家に一セットあってもいいかもw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:00:08 ID:wwN+vH3V0

ウィッシュも馬鹿なビートに当て逃げされたと思ってるかも知れぬ･･･

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:04:32 ID:WGQxHuVqO

こっち側のレーン微妙に混んでて限りなく完全停車
状態だったから、多分それはないと思うよ。
つうか、ｶﾞｯされた時、ﾎｰﾝ鳴らしたけどそのまま
すっ飛んで行ったから逃げ決め込まれたと思ったが…。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:05:18 ID:5ZYcFSmq0

まあ、確かに、ちょっとしたダメージだったら保険使わん方が手間も掛からず（ｒｙ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:05:57 ID:wwN+vH3V0

>>312
冷静に考えて
前後に車がいてオマイさんの車だけに当たったって事は・・・
不思議だな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:07:58 ID:/GTk90W10

>319
世間知らず乙

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:12:11 ID:wwN+vH3V0

>>317
じゃあｳｨｯｼｭがジムアジアでビートが第3新生丸だったってことでFA？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:12:45 ID:WGQxHuVqO

なんか、急にワッとこっちにふらついてきたと思ったら、
あとはｶﾞｯと来てﾌﾟｰとやってﾌﾞｲｰｰﾝって状態だったんだよね。
なぜか、相手こっち側にｳｲﾝｶｰ出してたなそういえば…。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:14:11 ID:WGQxHuVqO

>>321 FAっすww

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:14:19 ID:wwN+vH3V0

>>322
マジな話、ヨタ車は右前方視界が悪いから見えないことも有る罠。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:15:34 ID:5ZYcFSmq0

ミニバンって皆視界が悪いよなしかし。
特にＡピラーが。
ストリームとかいちいち小窓つけてるが、
役にﾀﾀﾅｽorz

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:20:34 ID:wwN+vH3V0

>>325
小窓って役にﾀﾀﾅｽ。Aピラーを前後に幅広げても
無くした方がﾖｻｹﾞ。
つかあれでAピラーから小窓のピラーまで
重なって本当に見えないんだ罠。
つかトヨタってなぜにAピラーの横幅ばかりデカイの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:26:08 ID:LSPUtrVX0

>326

ゴアの呪い

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:50:02 ID:1f0ny5QDO

手が痛いとか首痛いとか言って人身にすればK察もかなり協力してくれるんだけどね。
ま、俺ならとりあえずは通報しとくけど、当り前か…
にしてもビートって派手な色でも見落とされがちやなぁ…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 18:54:24 ID:k5t90DS30

当てられた時のキックバックで手首捻った事にしとけ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 19:36:37 ID:95c5OhDM0

>>315
デントリペア5000円って安いな。もしかして引っ張るヤツを買って
自分でやったのか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:05:28 ID:WGQxHuVqO

そうそう、ﾎﾙﾂのﾃﾞﾝﾄﾘﾍﾟｱでする。
最初は、目立つ位（幸いな事に、余り複雑な形ではなく）大きく凹んでたけど、
説明書にしたがってﾎｲﾎｲ進めていったら、何とか見るに堪える位にはなりますた。
それでも微妙に波打ってるけど、まぁ凝視しなくちゃ判らない位にはなったからいいかなと。
PS
だいぶｸﾞﾙｰ余った。
orz

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:08:16 ID:5iLWIsN00

>308
>エンジンかかるもすぐストール

ってことはリレーじゃないと思う。
アイドルスクリューバルブとかの清掃してみては？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:26:59 ID:HCG6WdBo0

プリモ船場のハードリアウインドウにヒビが入ってしまったよー。
車検工場のオヤジのアホー。
治してくれるそうだからまあいいけどさあ。
45000円もしたのに。
あれってもしかして割れやすいのか

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:49:32 ID:WeqR+E5L0

なにげなくｵｰﾄﾃﾗｽの在庫検索やってみたけど、17台しか無いのかぁ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:08:43 ID:8aiHJ6db0

>>309
ダイソーで平彫刻刀買って来て、凹んでるとこからネジ山に突っ込んでまわすと
あら不思議。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:10:57 ID:8aiHJ6db0

あ、凹みなんて無かったっけ？

337 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:20:43 ID:5ZYcFSmq0

純正以外のリアスクリーンは意外に熱に弱い。
熱だけだったら十分耐えられるんだが、
熱＋急な衝撃、熱＋急な折りたたみとかやると、
あっさり、スクリーンに横線や割れが・・・・・。

338 ：232：2005/10/11(火) 23:37:37 ID:Q7FRe+Qh0

>>233
亀レス申し訳ないが、クラクソンがちゃんと鳴ってくれます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:28:03 ID:AStOGH3p0

>>338
でしたらそれは対応品だと思いますよ。
ボスの裏側（取付面）に取付穴を挟んで２つ穴が空いるのが
対応品です。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:38:46 ID:AStOGH3p0

エアバッグ車はコネクターにエアバッグ用といっしょにホーン
の配線が来ているのでスリップリングを通さないと配線が出来
ないんです。
ですので通常はボス裏側にあるホーン用の銅板が無い変わりに
スリップリングを連動する為の穴が２つ空いてます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:42:58 ID:HWFwcd2xo

>>308
プラグ

342 ：キイロビート：2005/10/12(水) 05:40:11 ID:mgqv2HuuO

やっぱいろいろ原因考えられるんですねぇ。再発するようなら整備にだすとしよう。

リアバンパーの黒いプラスチックの部品て、やっぱ使い捨てでつか…w 壊す気でやるかぁ。つかネジのとこが上がってくれないとプライヤーとかで掴めない…
寺に持って行って予備注文しつつ外してもらうのがいいかな？

てか誰もふれてなかったけど、リアバンパー裏の遮熱板て外して問題ない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 06:59:28 ID:H5GEObkE0

問題ないどころか、あれは外すべきパーツ。
百害あって一利なし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 07:19:38 ID:fjSnNlOZO

そうそう、外してバンパー溶けることもないし、外すべきだわありゃ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:39:51 ID:mOeLOf3h0

>>342
>リアバンパーの黒いプラスチックの部品て、やっぱ使い捨てでつか…w

裏から押せば簡単に外れるよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:57:36 ID:mOeLOf3h0

↑ごめん、勘違いです！！
プラスチックリベットは代替できるのがオートバックスやホームセンターで
売っているので、それに換えた方が今後作業しやすくなります。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:08:22 ID:fIhXYO7k0

トランク開けたとこに並んでるプラスチックのねじは台座（六角形だったか？）を
指で押さえながら、ドライバーでねじを軽～い力で回すと外れるかと。あくまで、
軽～く、軽～く。
普通のねじみたいに、回す力より押す力を強くすると緩んでこない。

348 ：キイロビート：2005/10/12(水) 10:13:56 ID:mgqv2HuuO

やっぱり遮熱板は外してしまうのが正解ですか！
がんばるぞ～！

>>345
ネジが抜けないとクリップが広がったままなので抜けませんorz 場所が場所だけにナンバーの裏のスリットから手を入れるしかないので、工具を入れるのも難しいです。
なんとかプラスチックネジを少しでも浮かせられればなぁ…あとはペンチとかで引っこ抜くんだが。
ちなみに、電ドリとかまではさすがにもってません(^_^;)
何か案がありましたらお願いしますm(__)m

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:53:12 ID:IDneIWe10

ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ裏の遮熱板外してから、ﾊﾞﾝﾊﾟｰが下がってきた気が汁
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ下の支えにもなってたからかなぁ･･･

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:15:33 ID:4nwm5Eiq0

ホンダが意味のない部品など付けるわけがない。
はずすのは勝手だが何が起きても知らん罠。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:26:02 ID:c9PAcvAH0

なんか起きるにしてもたかがしれてるわな。
まさか、それが原因でデスビロックｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:49:25 ID:uDU/I8Gt0

>>350
遮熱板でもあり遮音板でもある。
何が起こるかちゅうと、リアバンパーがほんわか暖かくなり
エンジンノイズが若干大きくなり、空気の抜けが良くなる。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 13:31:20 ID:W1PLAyYeO

リアバンパーのクリップは下潜り込んで長いエクステンションで押して抜いてる。その前にCRCかけるだけでゆるむことも多いヨ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:23:37 ID:+zmPm+pFO

>>348
マイナスドライバー２本で、クリップ両端にある溝の所から
テコのようにして引き起こせ。

355 ：パラベラム：2005/10/12(水) 21:37:07 ID:CiOUDBm00

>>348
長めのタッピングビスを
2～3山ネジ込んでペンチで引っこ抜く

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:38:58 ID:D5t9nEHoo

今日納車された。
思ったよりクラッチ軽いね。遊びも大きい感じ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:41:17 ID:QnYQ73FB0

おめでとう。
一番いい季節だね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:16:27 ID:W1PLAyYeO

純正・音速N1に加えフジ壷を手に入れた。マフラーが増えていく(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ

359 ：キイロビート：2005/10/12(水) 22:48:48 ID:mgqv2HuuO

クリップの件、みなさんありがとうﾉｼ
試してみたいのがあったので、明日実行して報告しまつ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:43:15 ID:MBzrdvw30

サスキットを通販で買ったので交換したんだけど、
ロア側が全然抜けずで大変ですた。
Webで交換手順を調べたときにはブレーキローターを
足で踏んで抜くとか書いてあったけど、全然無理。
CRC+力ずくでグリグリやってなんとかって感じですた。

おまけにアッパー側のネジが１個、転がってドブに・・・
なんてこった。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:41:16 ID:930OXLt20

ビートのミッションOHについてお聞きしたいんですが、シンクロ及び
各ベアリング等すべて交換で、工賃が約６万円・部品代６､５万円
合計１２～１３万円って高い方ですか？（クラッチカバー・ディスク・Ｐベアリングも含む）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 06:05:47 ID:6RKtQzjH0

そんなもんだべさ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:39:13 ID:pktJKfEy0

折角なら、強化クラッチでも入れれば良いのに。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:15:11 ID:S1Kzosp10

強化クラッチなんてビートに必要か？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:30:36 ID:cSyAyHvR0

機能としてならいらない。
自己満足のためなら、自分が費用を納得できればありだと思う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 09:59:57 ID:InQLwbfz0

>361
それ無茶安いyo。

367 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/10/13(木) 10:44:34 ID:TlsgiRWp0

>358
ビートってマフラーの交換がしやすいからそういう楽しみもあるのう。

>360
ナックルの差し込み部に固着防止にグリスでも塗っておくとええよ。

>361
クラッチ交換込みなら安い方でないかの？

368 ：キイロビート：2005/10/13(木) 13:35:38 ID:lwV88Dn2O

無事プラスチックのクリップ取れますた！
力入れずに回す、で4本、タッピンネジをねじこんで引き抜く、で1本抜けました。
ありがとうございました。
遮熱板も外し、スッキリしたところで、埃とか砂とかバンパー裏のボディにこびりついてたので、ついでに清掃。
リアバンパー裏も洗い、ナンバー灯もバラして綺麗にしますた。
もう少し乾かしたら組み付けでつ。
みなさんありがとうﾉｼ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:49:54 ID:OnX5FfmxO

>>368
そんなクダラソ事は３行にまとめてくれ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:28:51 ID:8ADtFcsw0

いや、20字でまとめてくれ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:08:08 ID:QIE5baI20

いや、チラシの（ry

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:19:28 ID:HkAazqt60

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81264773

既に新品シートの販売価格よりも5,000円近く高い値が
ついてるのが笑える

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:31:56 ID:QIE5baI20

>>372
単なるビニール製シートカバーを63000円で購入した俺には笑えない･･･orz

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:40:36 ID:KZPmGGd9o

>>373
なんだそりゃ？

そんなボッタクリグッズあるの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:23:04 ID:T08/BYiG0

ビートってそんなにいいクルマですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:36:27 ID:qeVFfTW9O

>>375
(ﾟ∀ﾟ)！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:57:30 ID:zIX/JXhDO

>>375
『いい車』っつーのはカローラとかフィットみたいなやつに使う言葉

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:03:47 ID:XWGa7JDm0

>>377
いや、クラウンとかフーガじゃね？

379 ：ﾄﾞﾘｷﾝ傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/10/13(木) 23:44:53 ID:yEtEzr1p0

いや、Y33とかプレジデントとかじゃん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:55:35 ID:sWkbTTTu0

>>375
釣られてやるよ
最大公約数的に「良い車」では無い。
たくさんあるマイナス要素も含みで、それでも「いい」と思った人たちが乗っているだけ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:29:34 ID:hGtz79S20

>380
釣られるならsageろよ。

・・・漏れも釣られてるのか？ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:27:37 ID:sGK22Cx1o

>>375
いい車だよ

383 ：恥獄のﾁｭｰﾅｰ：2005/10/14(金) 01:29:20 ID:ozeJBIM1O

ククク他人の｢いい｣と自分の｢好き｣は別だろ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:33:42 ID:93ENMSV50

>>308
ECUのコンデンサーを点検して下さい。
暑い夏場にダメージを受けたコンデンサーのリードが
腐食し始めているかも知れません。

385 ：恥獄のﾁｭｰﾅｰ：2005/10/14(金) 01:37:14 ID:ozeJBIM1O

あとおまえらすぐチラシの(ryとか言うなヨ
誰だって納車直後はうれしくて話したくなるもんだろ？ｷｲﾛﾋﾞｰﾄはまさに今そんな感じなのヨ
温かく見守ろうゼ――

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:40:59 ID:/rC2Ca930

>>377
>>378
>>379
どれも違うなぁ。
それら『いい車』かぁ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:42:00 ID:/rC2Ca930

>>383
他人はどうでもいいのだよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:42:55 ID:/rC2Ca930

ポルシェ930ターボ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:22:39 ID:ozeJBIM1O

素晴らしいIDだと思いますヨ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 03:48:51 ID:TCoW9A2Q0

>384
M氏みたいな口調だなｗ

391 ：ﾄﾞﾘｷﾝ傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/10/14(金) 06:45:03 ID:dPkKpKya0

えーと・・・・・・赤坂400mストレートビートでトライーーーーーーーーーーーッ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:32:57 ID:dk9SJohx0

>>375
走り込む事でしかわからないし
　　　そして走り込んだ分だけわかっていく

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:57:38 ID:M64tfKJ10

>386

どうでも「いい」車。
俺にとっては、さ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 10:59:17 ID:TCoW9A2Q0

最近知り合いを乗せたんだが、死ぬほどクソ思いっきりドア閉められて萎えた。
なんで日本人てドア死ぬほど強く閉めるんだよ。
バシコーンって。こういうのが日本の車文化の低さなんだよ。
途中までダンパー付いてたらいいのになぁ。（ハッチバックみたいな）

みんなで至る所のスレに「車のドアは最後の10ｃｍだけで力入れて閉めるのが知的でかっこいい閉め方」って流行らせね？
特にスパ虎氏どう思う？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 11:26:30 ID:J0c5Xi8B0

ビートは気密性が低いから普通に閉めただけでﾊﾞﾁｺｰﾝってなるよね。
たまに乗せた他人にやられそうな時は、左手を伸ばして人間ダンパー
になってるけど。座ったまま手が届くからね。
小さいっていいよねｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:08:03 ID:dk9SJohx0

普段そういう車しか乗ってないからジャマイカ？　　＞ﾊﾞﾁｺﾝ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:16:53 ID:TCoW9A2Q0

でも、その普段の車も本来は惰性つけて閉めるのを推奨する構造になってないと思う。大体惰性つけりゃよく閉まるわけじゃないのに。最後の10ｃｍなのに。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:39:10 ID:5vCCI2Cy0

自分で運転しない人にはドア閉める感覚が解らないんだよ。
特に女子供。

399 ：キイロビート：2005/10/14(金) 13:58:35 ID:pEWgv98DO

リベルタのトランクフードキタ（・∀・）ーー！！トランクダクト付き。
走ってる時の効果はわからず。駐車してダクト付近に手をかざすと…熱気がかなり出ている。
サイドインテークからちゃんと吸気？されてれば効果ありそう。
みなさん、熱対策はどうしてます？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:29:12 ID:RpeIxAwX0

ノーマルの時もダクトに手かざしてみたか（ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:13:29 ID:n8TGTBg8O

純正オーディオの操作キーってまだ入手可能なんですかね？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぐらぐらを直そうと思ってはずしたら完全に折れた、、、orz

402 ：キイロビート：2005/10/14(金) 15:42:08 ID:pEWgv98DO

>>400
3本スリットのとこですよね？もちろんありますよ。
熱気が抜ける穴の大きさがまるで違うので、かなり効果あるかな～？と。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:56:31 ID:5Uw0Uhlu0

>>401
ボタン１個単位から入手可能です。
ただし、組み付けてみたらぴったりはまらずに斜めになっちゃったりする orz
経年劣化で本体の方がゆがんでるのか、金型がちょっと違うのか…。
一応操作できるので妥協してますが。

可能なら、フロントパネル全部交換した方が嬉しいかもしんないですよ。
１万円ぐらいするって話だったけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:09:49 ID:aomVMY430

信号待ちアイドリングで『パーン！』とアフターファイヤするようになった。
いかにも古い車に乗ってる用でﾊｽﾞｲ。。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:25:58 ID:RIUdE3m80

>>402
まったくないとは言い切れないけど
プラシーボの域を出ないでしょ

406 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/10/14(金) 19:28:04 ID:GhDSUh7p0

>394
なんでおまいはそういうカキコができるんだ──────ッ！

って、先ほど嫁さんに思いっきりドア締められたんだが。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
狙ってカキコされたとしか思えないｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:35:06 ID:xHXXTOmo0

おれは屋根あける時、助手席の人に触らせたくない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:50:30 ID:sxGaSANC0

>398
それもあると思うし、車種によって重さが違うから
いつもの調子で閉めると凄い勢いになってよく怒られる(´･ω･`)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:24:38 ID:5vCCI2Cy0

>>408
いつも乗ってるほうの車は思いっきりドアを閉めても、だいたい半ドアにしかならないので
最後の5cmぐらいで激しくスナップして閉めてる。
ビートでもついこういう風にやってしまうんだが、普通の車だとそれでは閉まってくれないんだよな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:54:46 ID:SvWtbbCE0

>394
>406

正直言ってキモイっす
自分のサイトでやって下さいな

411 ：パラベラム：2005/10/14(金) 20:54:52 ID:gb9U7C850

そーいや
バラスポで勢い良くドア閉めると
サンルーフが飛びあがったなぁ（ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:43:30 ID:lLjmOJpKo

閉め方なんて別にいいじゃん。
心が狭い連中だな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:47:18 ID:9QXjT7Iu0

昔に乗ってた仏車はドアを勢いよく閉めるとガラスが落ちたな。
それ以来、旧車のドアは「ソロリ」と閉めてます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:00:18 ID:2LzZe8bH0

20万房乙。
いつもとはちょっと違う語り口で登場ですねｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:01:35 ID:wv3oIm+H0

今の車は、最後の１０センチで手を離すだけでパスッと閉まるから、
そのうち強く閉めることも無くなるだろう。気長に待つべ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:02:24 ID:M64tfKJ10

昔のお茶の間コントなら、ドアを閉めたらボンネットが空いて、ボンネットを閉めたら
トランクが空いて、全部占めたらパネルが分解とかあったなぁ。

>412
キミは日本の侘び・寂び・ドリフがわかっていにゃい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:07:29 ID:oQEbior50

>>416
ついでに飛び乗りしようとするとハンドルが取れてタイヤがもげる、も追加してくれ

>>413
知り合いのデルタも窓が落ちたりしたなぁ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:40:16 ID:9QXjT7Iu0

ついでにフロアに空いた穴から、かかとでブレーキング。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:00:31 ID:dHED+HO40

ドアの閉まり具合は、ストライカーやゴム受けの微調整でお～きく変わります。
ネジは固いが自分でやれば金はいらん。作業も簡単なので気の済むまで調整すれば。
さすがに、最近の高級車のようにまではならないが、「バシャン」を「ボムッ」へ、ぐらいなら調整可。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:03:24 ID:goR2aCXy0

はっしりぃ～
だしたらぁ～
なにかこたえが　でるだろう　なんて
おれも　あてにはぁ　してないさぁ　してなぁいぃさぁ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:08:12 ID:dHED+HO40

>>404
とりあえず、プラグ点検してみたら。
おいらもこないだ信号赤→青後、発進しようとした瞬間から急に
「パリッパリッパリッ・・・」となって緊急停車。
とりあえず、エンジン見たらなぜか真ん中のプラグがゆるんで抜けてた。
プラグつけなおしたら治ったが。プラグが抜けるまで緩んだ理由がまったく不明。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:20:41 ID:9QXjT7Iu0

SHOGUN!!

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:23:26 ID:qqwfy4cM0

>>403

ボタンの足が押してるスイッチ、最初の頃のスカイサウンドは0.3ｍｍ厚ほどの
シールがはってあるのよ。（下駄を履かせた状態）
途中から設計変更でシールが無くなったので、ボタンの足がその分長くなっている。

今、入手可能なのは足の長いボタンなので、
シールの分だけ足を削ってやるか、分解して内部のスイッチに張ってあるシールを剥がすかすると、
ピッタリ合います。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:24:24 ID:hwcCAjxx0

>420
最近、あんな飛び出し方するヘッドライト見ないな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:57:16 ID:msEhYG890

419>>
音がバムッって鳴るのは高級感があってよいが
ビートにおいては大体建て付けとしては失敗で×だと思われ
程度の良いビートでは大抵力を入れなくてもかるーく閉まるし
カタンと言うような音でサイレントに閉まる気がする

まぁ死ぬほど調整しても事故車でうまくいかなかった漏れは
結局バムだった訳だがorz

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:37:22 ID:BsBO0BNZO

403　　　　　　　　　　どもありがとございます。さっそく注文したいと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そろそろ欠品部品もでてるかなと心配してました。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:53:24 ID:3IVi0KWW0

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79858352

ﾊﾞﾅﾋﾞｰ?

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:55:19 ID:yD9ACigE0

>>425
音だけならインナーにデッドニングすると、スピーカー
からの音もドア閉める音もほどよい重圧感が出てばっちぐー。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:01:53 ID:EflkMs9V0

高剛性クローズドボディ故にドアの厚みで出る重厚な音に羨望の思いってのは、ちょいとナンセンスでないかい？
別に開閉音が軽々しくても良いじゃん。なに気にしてんだか。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:03:31 ID:74UC8W6F0

>>427
うわー　MR車にフロントの接地感をなくさせるパーツと赤バッチ
恥ずかしいセットですね　ハッタリ君と呼ぼうw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:13:52 ID:hqhk/3ld0

>>412
良くないだろ？
壊れるじゃんよ。

心が狭いとか広いとか全く関係ないんじゃないか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 04:53:04 ID:wOa+WXcM0

ドアの閉まりはいいんだが、ボンネットの閉まりの悪さはなんとかならんかね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:05:57 ID:cVMLODwL0

>427
はみ出しそう
車検通らないのでは？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 06:07:19 ID:cVMLODwL0

>404
アイドルスクリューバルブ

WEB上で改善したという報告もあるし、ここでも
何回か指摘されてると思う

435 ：394：2005/10/15(土) 06:32:24 ID:ISvqN8gT0

>スパ虎氏
俺スパ虎氏と赤い糸で繋がってんのかもｗｗｗ
実は初代スパ虎氏大好きっ子なんだが。（特にry

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:57:19 ID:c02Wi7ZWo

ちとタッチアップしたいんだけど。
フェスティバルレッドの近似色て何でしょう？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:28:35 ID:17D/0sW5O

ﾊﾞｯｸｽで作って貰いなされ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:30:47 ID:vjXaOsvnO

いきなりですがビートの純正バンパーを社外の様に自作したいのですが、助言（？）を下さい。
自分が思っているのは、ダクト部分のスポーク？を切り取って縦に左右に移植させて、更にタイヤハウス側にダクトを作ってナンバープレートを左右どちらかに移動させたいです
コンナンどーですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:33:48 ID:cVMLODwL0

それバンパーのパーツじゃねぇと思うが、勘違いか？
おそらく車体側のパーツなんで溶接されてるはず

とりあえず一回自分で純正バンパー外しておけ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:34:30 ID:KroKUkum0

ﾊﾞｯｸｽと言えば、大分前に「たまにはﾊﾞｯｸｽでオイル交換してみようか」
とか思ってﾊﾞｯｸｽで交換頼んだら、すぐにピットに呼ばれて
「あのー…ボンネットが開かないんですが」
あぁそういや今の車からみると逆だしな。つーか、ボンネット？
「あれ？エンジンがない？」
ビートはMRなんですけど…あの低いフロントに収まるエンジンって…水対かVじゃないと無理だろ。
「えー…と、どこにオイルを入れれば良いんでしょう？」

設備を借りて自分でやったようなモンだったなぁ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:50:54 ID:Uiv3K/0E0

>>432
ボンネット付け根のボルト4個を緩めて、微調節すれば簡単に締まるようになるよ。
ついでにストライカーにグリスアップも。

>>436
純正色ならディーラーで買えるよ。700円ぐらい。

そー言えば、ＮＳＸの説明書にはドアの閉め方について注意書きがあったな。
アルミボディー故、へこみやすいそうな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:28:59 ID:Dv7W3y3jO

>>438
純正バンパー改は何かと面倒だよ…P.P.製だし。
理想に近いFRP製他車中古バンパーをFRP製ビート用中古バンパーに埋め込んだほうが楽かも？
どっちも途中で放置プレイな俺が言うのも何だが…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:28:19 ID:vjXaOsvnO

>>439
バンパーに横棒一本入ってる奴ですよ
>>442
社外で気に入るバンパーがなかなかないんです。なんで、ちょっと180中期風でもと…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:00:25 ID:17D/0sW5O

横棒一本？
たしかに、ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ2では、そんな風に見えるが…。
ﾅﾝﾊﾞｰ外した事ある？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:07:34 ID:vjXaOsvnO

ナンバーの横に伸びてるスポーク

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:45:28 ID:Dv7W3y3jO

>>444
お前、ビート乗りじゃ無いだろ？w
少なくとも純正バンパーを知らないな。
ビートの純正バンパーのグリル（スリット？）は2分割だ。
きっと彼はスリット間のバー部分を言っている、んだよな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:50:58 ID:vjXaOsvnO

ありがとー！それを言いたかった！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:03:37 ID:cVMLODwL0

ナンバー裏の縦の方と勘違いしてた
FDみたいにでっかく口を大きく開けてラジエータに
導風でもさせたいのかと思ってたよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:22:51 ID:17D/0sW5O

メクラ蓋のせいでかなり見かけ倒しのスリットだけどな。
つうか、アレを横一本とか言ってるﾔｼのほうがﾋﾞｰﾄ知らずのような希ガス。
下らん煽り入れて満足しとる位だったらﾊﾞﾛﾝﾄﾌﾝﾊﾟｰでも入れとれ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:25:28 ID:eBt+FOaV0

つうか、質問したいんだったらsageようぜ、喪前ら。
>>449 久々に聞いたｗｗﾊﾞﾛﾝﾄﾌﾝﾊﾟｰｗｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:33:43 ID:eBt+FOaV0

それにしても、
ひさしぶりに顔を出してみれば、コペスレ並みに殺伐とするようになったな。
煽り秋田厨どもがコペスレから引っ越してきたのかな？
なんか、レスする奴が全員罵倒ｵｻｰﾝになったようだ・・・・・。

車メ板自体も、ｸｿｽﾚばっかり立つようになったし、
削除人ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:09:51 ID:eBt+FOaV0

あ、罵倒ｵｻｰﾝは厨じゃ無いよ。
罵倒ｵｻｰﾝは芸風。
ただそれだけ。
複ﾚｽｽﾏｿ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:38:27 ID:vjXaOsvnO

俺はダクト部分を大きくして縦にスリット入れて見せかけ補強しようかなって
因みに俺免許取って一週間後にビート乗ってるで只今２年半足＋山行きに使ってる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:39:01 ID:Dv7W3y3jO

>>449
某石橋氏には横バーで通じたぞ。
俺はもちろん持っている、ばろんとふんぱー。残骸になってるが…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:02:24 ID:IfjPmSIa0

>>440
その後オイルをぶちまけたでFA？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 17:12:09 ID:3pXto4Xd0

俺は自分でオイル入れたら、溢れた。
勢いよく入れすぎた・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 18:51:16 ID:KroKUkum0

>>455
その後は>>456になって、「すみません」言われた。
他のMRってその辺どうなんだろうな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:09:31 ID:eydnGrXo0

MR2（SW）は普通
ビートだけじゃないかな
っていうかあの補充穴から入れるのはホントはNGのようだが
ディーラーでもあそこ使うって言うからなぁ
すこーしずつ入れるか、２Lのペットボトルさかさまに突っ込んでジョウゴ代わりにするか
だな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:11:16 ID:tMfmr7ljO

とあるﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを参考にﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ常時可動化にしてみました。
電装いじりの入門編としてやってみました。
特に必要ないと思ってたのですが、実際使ってみると意外と便利なのでこのまま使うことにしました。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:29:14 ID:uySc/7H30

458はビートオーナーではないなｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:01:27 ID:ScpKkNat0

信用して２Lのペットボトルをジョウゴ代わりにする奴が居ないことを祈ろう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:59:40 ID:2yg3dRtX0

別に２Lの中にオイルを入れて逆さに・・・って言ってるのではないと思うが？
半分にブッた切ってジョウゴとして利用するって意味じゃねぇの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:28:19 ID:+YCXeTAj0

>462
そうなんだけど、それをすると一気に入りすぎて溢れるんだ・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:28:40 ID:NbSPplLJ0

はい、うちのビート、9月から仕事で使ってたんだけど、
酷使しすぎたのか、エアコン効かなくなった。
スイッチ入れてもカチッと言わなくなったよ。
それと、昨日走行距離計二つともイカレた。
後ろからベルトの回る音キュルキュル言ってるし。
ヤバす。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:14:51 ID:ACZLlSLq0

>>464
俺から言えることは一つだけだ

逝㌔

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:54:57 ID:7Oc8I2pNo

ビートで走ると、なんかガキの頃みたいに楽しい。
十年近く経つけど未だに楽しい。
足ｸﾙﾏは何台か変わったけどビートは手放せない。
て、事で、こないだ40ﾏｿ近くかけてOHしたよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 06:59:19 ID:vShZ9mjL0

>>466遠まわしな金持ち自慢ｽｶ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:28:55 ID:AT6b53f20

純正のブレーキってどうもフロントが利きすぎじゃない？
サイドターンも出来なくはないが、「ぬーぅ」って感じだし。
だからリアに効きの良いパッド入れようかと思うんだけど
おすすめってある？？

本当はPバルブキャンセル（もしくは調整）したいがｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:34:47 ID:fP4unB8u0

フロントすらかなり効かない部類だが

車の性格上、サイドターンも無意味だし
車変えたら？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:20:56 ID:AT6b53f20

いや、フロントめっちゃ効きますが。純正パッドでもね。即効ロックして怖いｗ
つかサイドターンは事例だ。前後のバランスをうまくとりたいって言いたいだけ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:31:57 ID:CdwTVJyY0

Pバルブの存在自体が？だが

リアにメタル系パッド入れてロータも変えてやればよいかと。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:16:36 ID:1nYieaWQO

GA2のｷｬﾘﾊﾟｰ移植とか流行ったな昔。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:23:13 ID:Yo+LzIvK0

>>471
某ディラーでは、それを当て込んで廃車に入ってきた
ＧＡ２から片っ端からブレーキ取って保存してるそう
です。
ディスクが逝ったら俺も総とっかえする予定。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:24:00 ID:Yo+LzIvK0

↑
４７１->４７２

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:54:14 ID:fP4unB8u0

>470
> いや、フロントめっちゃ効きますが。純正パッドでもね。即効ロックして怖いｗ

それ本当に純正？
よっぽど酷いタイヤ使ってるとか？
シティとかインサイト、フィットのをポン付けする奴らが
いるくらい弱いんだけど、普通は。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:30:40 ID:AhidL5Ea0

計量化したりしてるならブレーキバランス狂って当たり前だと思うがその辺の突っ込み入らない所はさすがビトスレ
それとも質問の基本＝「どノーマル」がデフォですかね
とはいえ自分はどノーマルですが･･･

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:18:18 ID:v10Bi6WM0

>>476
いや、軽量化とかそういうの書いてないからデフォ（ノーマル）だと思われてるんじゃないか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:54:17 ID:MPOQlcFI0

>>475
つコントロール性　熱問題

479 ：468：2005/10/16(日) 14:40:40 ID:AT6b53f20

前後共ブレーキパッド、ローター共に純正で、タイヤBSのはPlaysですね。
フロントの軽量化は一切していません。寧ろリアをやってるくらいです。
これでもハンドルを全く切っていない状態で、フルブレーキすると
一気にロックします。ブレーキアンダーが出てかなり怖い。

あと、Vディスクの効果は効きじゃなくて熱対策では？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:23:10 ID:Ox9A5SEeO

確かに、一気にフルブレーキくれると前輪ロックするけど
最初に軽く踏んでからだと、なかなかロックしなくね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:45:22 ID:tYrPOBv80

確かに
アクレスーパーファイター入れてるけどウェットでもロックしない
通常走行の範囲内だけど
誰もいないところで意識的にドカンと踏むとロックする
同じ踏力までの持って行き方でも違うと思うし
ようは加重移動？？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:48:45 ID:Yh4hZRe5O

ロックするかしないかの所が一番制動力が高い。
それを会得するには練習あるのみ。
富士の１コーナーなんてｲｲ!!練習になるぞ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:20:47 ID:HAjbFl0D0

>>473 たしか、フィットのローターでも十分互換性が有るんじゃなかったっけ？
　　　キャリパーもフィット用をビトに使えるのかね？
>>482 富士で、ロックで、フェスティバルですか。
　　　もう秋だなあ・・・・・・。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:21:57 ID:u6AWxcgzo

そんな基本的な事を自慢気に語られてもなあw
つーかブレーキ下手な馬鹿は車乗るな。
周りが迷惑。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:28:00 ID:xjTSz0I80

突然痛い発言が飛び込んできたな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:28:09 ID:Yh4hZRe5O

最高速からのフルブレーキングもやった亊ない香具師に言われたくないのーw

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:32:13 ID:HAjbFl0D0

フィットのキャリパー移植って基本的なことだったのか・・・・orz

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:17:44 ID:tYrPOBv80

バネ下重量増やすのは賛否両論あるが・・・
ビートならではのフッワークを生かすなら純正の方がいいかと

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:33:08 ID:HAjbFl0D0

最高速からのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞっつったって、
たかだか140～160Ｋｍですがな。(´・ω・｀)

150kmでTS2000の最終ｺｰﾅｰ脱出したら、思ったよりも車体が内側向いて
ﾋﾟｯﾄ入り口の欄干に刺さりかけた小僧が来ましたよ。(´・ω・｀)
たかがおうどん、されどおうどん。

ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟつけたらﾌﾛﾝﾄの接地がよくなったような希ｶﾞｽ。
次は、ﾌﾛﾝﾄｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙさ付けるか。(´・ω・｀)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:27:44 ID:1nYieaWQO

(ﾟ∀ﾟ)ｷｭｲｼﾞｰﾇ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:59:47 ID:fP4unB8u0

>479
ごめん、そのタイヤ使ったことないから
どんだけウンコか分からない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:28:41 ID:IaOXPd+b0

playsが駄目なだけじゃねー？
基本的にスポーツタイヤじゃないし。
多少はV字なスポーツラジアルを履いて置いたほうが安全と思われ
最低でもひび割れグリッドⅡとかⅢとか・・・
LM702付けてた時は正直怖かった。

むしろフルブレーキングとか言ってもロックさせてたら
それは駄目なフルブレーキングな希ガス

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:35:10 ID:x3LLJqNp0

ブレーキロックネタ長いな

494 ：罵倒ｵｻｰﾝ：2005/10/17(月) 00:53:29 ID:f/aLgmG30

フロントロックは個体差だ。
オフとかで他人の奴に乗ってみろ。どれが標準かわからないくらいだ。
タワーバーとかアンダーバーでフロントだけ強化すると若干改善する。
フロントブレーキキャリパーをオーバーホールするのも効果があるような気がするが、
ブーツに穴が開いて放っておいたやつでもフロントブレーキのロックが早く訪れるような
変化はなかったから意味はなさそうだな。

なんか久しぶりに覗いたな、ここ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:21:04 ID:pvS0C7sy0

フロントロックとかで慌てて騒ぐのは初心者。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 06:50:07 ID:2FYukSRF0

ノーマルだと481みたいな踏み方をしないとロックしない
せ～のでドカンとやらなロックしないブレーキでサーキット走行中に
フルブレーキングできるかって～の
482みたいのは教習所でブレーキ練習してるのと同じレベルで
サーキット走行には意味ない

>492
ロックしないギリギリのブレーキングのことを
「フルブレーキング」と呼ぶのが一般的

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:23:45 ID:sOHWIOnuO

ﾄﾞｶﾝっつうよりは、速く滑らかに力強くｷﾞｭｳｳｳｳって踏み方してるけどねわし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 09:34:45 ID:XF90yxEF0

おまいら、釣られてるよｗ
クローズと一般道を何故に同じ土俵に上げようとする？

元々ビトのブレーキは当時は減速１Ｇの優秀なブレーキだったはずだろ？
今効かないのは劣化してるんよ。
キャリパー交換、ディスク交換、ホース交換、マスシリ交換・・・
これぐらいやらないと戻らないよ。

フィットのに付け替えなんてその次の段階じゃん。
まだまだ純正パーツ出るんだしさー。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:36:53 ID:7t3DtZix0

>>498に書きたい事全部かかれちゃったｗ
というか横に人乗せてちょっと強めにブレーキしただけでそいつの
首が前に飛んでいきそうになってるぞ。
オーナーのわしらは効きに慣れてるだけｗ
>>481みたいなことはキャリパーOH、ディスク交換、パッド新品で
全部解決したけど。いつでもロックさせる事が出来るし、ロックまでのコーントロール
幅が格段に広がった。
ディーラーでのブレーキOHは思ったより安いよ。
ディスク板はロッキードの奴が純正の半額だし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:37:38 ID:ag6VKbeVO

ファンネルをつけるとよく効きます。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:55:09 ID:qHgvl5hlO

そうかあファンネルつけるとブレーキがよく効くのか(^∀^*)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:34:11 ID:sOHWIOnuO

最近ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでよく見かけるんだが、
ｴｱｸﾘの導入ﾊﾟｲﾌﾟの先に付けるﾌｧﾝﾈﾙってｱﾚどーなの？
効果はあんのかね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:36:00 ID:RCGtbzjUO

オタクは過

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:38:50 ID:ds79HkhSO

フロントホックのブラで慌ててるのは童貞｡

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 14:42:02 ID:HZ7U41080

>>502
サイクロン？
だったら夏前につけたけど・・・効果の程はわかんね。
喪れどノーマル乗りで馬鹿の鈍感だから。
識者で煩型のお歴々4649

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:19:43 ID:SgUYg1OJo

はいはいw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:25:13 ID:sOHWIOnuO

いや、ｻｲｸﾛﾝみたいに、輪の中が捻ってあるんじゃなくって、
純粋にﾊﾟｲﾌﾟのｻｲｽﾞ分だけ太くしたﾌｧﾝﾈﾙみたいな奴。
色はｶﾗｰｱﾙﾏｲﾄで青とか赤とかｶﾗﾌﾙだった生ガス。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:37:32 ID:OGFxWJKP0

>>499
同意。
俺は>>481と同じ、アクレのｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾀｰ入れてるけど、
ローターと同時交換したら効きが格段に良くなったぞ。
GⅢでドライだろうとウェットだろうとロックさせることができる。やりたかないけど。

普段の踏み方は>>497みたいなもんだ。
クッと踏んで軽く立ち上げて、グググッと踏み込む。で、停止直前にスッと抜いて、最後にクッと踏む。
街乗りの話な。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:00:58 ID:zuiGc6G30

この季節なのにオープンドライブの話題があんまし無いのは何で？
もしかしてビートで純粋にまたーりドライブを楽しんでる人は少ない？
今日は月が綺麗だたーよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:16:35 ID:LuLZy2OG0

ずーっと雨＠静岡

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:28:26 ID:QdVUeQh50

同じく雨で、車内びしょびしょ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:31:35 ID:wf7dwaFK0

俺もまったり派かな。
一般道で60Km/h、高速で90Km/h超えることはめったに無い。
でも楽しいよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:36:27 ID:PispsXfE0

>>509
今日は、部分月食だ。今始まったところで最も大きく欠けるのが21:03。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051015-00000014-jij-soci

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:41:00 ID:lEuQx4FVO

たこ焼き屋の黄色ビ‐ト君は内窓曇りまくりです。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:48:37 ID:zuiGc6G30

>513
そうだったのか！いまから見てくる、サンクス！ε==(･∀･)
雨の人申し訳なす

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:21:14 ID:/7QNAJj90

俺の幌、凄く臭い・・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:39:17 ID:BYgI1dc2O

俺の幌、穴があいてる…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:03:42 ID:f/mLWTJX0

俺の幌、縮んでる・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:15:26 ID:Va9Ay9h00

>>518
仕様です

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:22:45 ID:AyR08EtHO

俺の幌、ディビドゥビダー…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:23:37 ID:2FYukSRF0

>498
やっぱ釣られてるか？
最初のカキコ見てスポーツ走行の話かと思ったが
Playzだしな

一般用途では純正で十分というのは同意
そもそもロックさせる必要性がないし、ロックするような運転はイカン

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:24:45 ID:2FYukSRF0

>507
無駄っていうかどうやって付ける気だ？
純正の頭は後ろ向いてるわけで、あれをカットしたりして
前向かせると熱気を吸うだけだと思うぞ

蜜ファンネルでも買っとけ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:25:44 ID:2FYukSRF0

>512
・・・ビート耐久試験ですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:30:21 ID:zyIzXRun0

遅レスですが

コペンはABSが標準装備です
よっぽどの腕がない限りは
ガッツンブレーキが一番ですよ
つうーか
ブレーキの効きが甘いというやつは
踏みが足らないか、コペンに乗ったことの無いやつだな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:32:36 ID:WiSTmDgj0

つーかコペン関係ないから

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:36:06 ID:zyIzXRun0

>>524
まず

ビートスレだった

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:48:26 ID:Dh+QQj05O

>>512
まずビートの場合、レゾネーターチャンバー外して
パイプ繋いでサイドインテーク近くまで持ってきてるとか
そういう人じゃないとつけらんねーし
そのファンネル安いんだったら
玄人奉仕がそういうの出してっから、
それ参考にしてホムセンでパイプ買って繋いだら良いんじゃね？

528 ：527：2005/10/17(月) 22:53:50 ID:Dh+QQj05O

レスアンカー間違えた
>>512じゃなくて>>502だったorz

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:52:07 ID:81X5zQXR0

>>509
天気予報見てます？　長雨の地方が結構あるはずなんだが？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 08:52:57 ID:4V2n67cXO

フロントのほうが指２本で外れるから(・∀・)ｲｲ！

前後外せるタイプもあるが…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 10:03:38 ID:7a6LmWIT0

スパ虎氏って結構若いんですね。
もっとこう四十代半ばと思ってた。文面オジイキャラだから。
やさしそうな顔だね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:16:28 ID:81X5zQXR0

とうとう雨漏り始まったのでハーフカバー自作したｗ
１００均は本当に庶民の味方やね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:00:55 ID:QA5Pf4GsO

>>531
更に詳しく

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:30:16 ID:rRGhWYp6O

>532
kwsk

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:48:00 ID:DEk53Dav0

オイ！おまいら
あの伝説の白いＧＴＯをつくったメーカーが
今度はミッドシップレイアウトの軽自動車を来年発売するそうだ
まるでビートとスマートを混ぜてつくった様な車で、何かに似てると
思ったら、まるでカマドウマじゃん
http://mitsubishi-i.jp/#

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:52:47 ID:VpMBFBR70

田中むねよし氏が描くビートのイラストに似ていると思う。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:58:01 ID:HU9oJ4wyO

カマドウマと言うより便所コオロギって言う方がわかるんじゃね？

538 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/10/18(火) 23:37:54 ID:ySoJWSFb0

>494罵倒ｵｻｰﾝ
なんか久しぶりにｵｻｰﾝを見たのう。

>531
そうそう、ワシって実は若いのよ。大人げないとも言うがのｗ

>535
うーむ。足車にええかもしれん。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:29:13 ID:6TRcG2aOO

MITSUBISHI>
携帯で読んで(・∀・)ﾜｸﾜｸしながらパソコンでみたらふつーの軽常用で(´Ａ｀)ｶﾞｯｸｼ
ｶﾏﾄﾞｳﾏ言うからｴﾘｾﾞみたいなの想像してたよ。そういやｶﾏﾄﾞｳﾏって背中丸くて高いよな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:59:46 ID:NBBvk+7C0

エンジンをかけようとキーをひねっても？反応無し。
メインリレーのカチカチって音はしてる。電圧を測っても異常なし。
コンピューターの警告ランプも正常。
ん？そういえばウーンっていう燃料ポンプの音が聞こえない
幌をはずして、幌収納部分の鉄板をはずして、燃料ポンプをはずしてみると
なんと錆がびっしりついていた。タンクの内側にもうっすらとだが錆があった。
見なかったことにしておきたいけれど、そうもいかないので
とりあえずガソリンを抜いてタンクの中を拭いて、こゆうときのために
事故車からとっておいた予備の燃料ポンプをひっぱりだしてみたら
こちらはゴムの部分がビローンって溶けている。鬱。ヤフオクでさがしてみるか・・・
燃料ポンプなんて普段チェックできないけど、皆さんのところは大丈夫ですか？

541 ：540：2005/10/19(水) 01:19:05 ID:NBBvk+7C0

540の訂正
×　キーをひねっても？反応無し
○　キーをひねっても？セルは勢いよく回れど掛からず

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 02:21:22 ID:FxtheaHn0

Playzつけてるけどいいよ。
１０年前ぐらいのスポーツタイやと比べたらよっぽどいい。
タイヤは一番進化してるはずだ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 04:59:31 ID:ihrt6ZE70

>>535
まんまスバルR2とかのパクリやんｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 05:01:15 ID:ihrt6ZE70

>>539
漏れはスマートﾛﾄﾞｽﾀみたいなの想像した。>>535の書き方は詐欺だよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 06:47:05 ID:ih8n0IB8o

>>534
自転車用のカバー加工するだけ。簡単だし安上がり。
痛んだら作り直せばいいんだしw
ハーフカバー買う前に気付いてラッキーですた。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:43:02 ID:qXi2iDfx0

>542
１０年も前のタイヤと比べられても・・・・

ちょっと笑っちまったけどねｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:53:46 ID:5dNIrXHWO

>>545
thx!
帰りにﾐｼﾝ糸とか買って帰るわ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:21:55 ID:eG1LhDW+o

>>547
別にそうやって馬鹿にしてくれても構わないよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 14:29:35 ID:mpnYNEhWO

？？？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:49:24 ID:JDb3IWN70

トランクキャリアって、自分でつけられるもんですか？
穴の位置とかってトランク見ればわかりますかね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:07:00 ID:ivMnGtnv0

センスがあれば出来ると思う。
しかし穴位置はトランクに明記されていないので注意！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:12:54 ID:ihrt6ZE70

>>548
興味はあるが画像が無いから想像しにくい。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:17:51 ID:OD3QZA2f0

サンビシがそんなもん出すはずがない

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:25:31 ID:OD3QZA2f0

個人的にはスズキのLCとやらに興味があるわけで
しかし、あのパドルはどう動かすんだろう？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:06:50 ID:R1t01Mua0

>>551
なるほど。
オイル交換ついでに、お店でやってもらいます。39

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:38:20 ID:n7BWwap7O

おまいら次ビートかうならｴﾝｼﾞﾝOH済みの多走行車か OHなしのそんなに走ってない車ならどっちだ？ｴﾝｼﾞﾝかボディどっちの状態を重視する？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:46:38 ID:f+kSoA5Zo

>>556
ループネタ。ちょっと前に似た様なログがあるよ

558 ：85：2005/10/20(木) 00:00:28 ID:tG4QN3Re0

修理あがりに気を効かせ、下回りの点検でリフトで上げたら右側落としたそうで、
また修理となりました。　いつになったら乗れるのだろうorz
とりあえずわかってる範囲で幌＋幌骨全交換とフェンダーAピラー板金ミラー取り付けってコースです

喜ぶべきか？　悲しむべきか？
かれこれ２週間。これから数週間乗れないorz

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:02:27 ID:2SgfbYL20

フェンダーと幌骨ぐらいならともかく、Aピラー鈑金はちょっと…。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:08:44 ID:yx+ROgSu0

>>558
相当歪んだんじゃないの？　元に戻ればいいが…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:15:09 ID:kIclD38TO

めっちゃ重傷ですな。
落としたって…そんな事もあるのか…。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:07:39 ID:hbdFq0VI0

どうすると落ちるのか俺も聞きたい。
真ん中が掘り下げ式のリフトなのか？

とりあえず、替えの帆の在庫があると良いね。
無いと結構待たされるから。

563 ：85：2005/10/20(木) 03:17:35 ID:qcbTy6ss0

そこは埋め込み式リフトなんだけど、感覚だけで停車させて、左に寄ってた事に気がつかずに上げたのかなって
停車させてから位置確認するのが当たり前なんだろうけど、そこは感覚だけで上げたんじゃないかと
で、上げてみたら片方外れたって事かな

＞559
Aピラーは歪んでないのか、ガラスには影響無かったです。かなり頑丈なんですね。

＞562　替えの幌
ほんと、そこが心配です。中古じゃ悲しいですしorz
待たされる身を考えたら「早く」ってのもあるけど、早い中古よりか時間かかっても新品のほうが嬉しいのが
本音ですしｗ

所詮14年物の車。凹んだ事に凹むか、凹んで「新しいのに替えられる」って思えるか、微妙なもんですwww

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 03:22:37 ID:9H4kFN4ho

>>546
意味解ってんの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:26:49 ID:a/O4PrgbO

リフトから落とすなんて…ｱｯﾃﾊﾅﾗﾅｲ(´д｀;)ｵｿﾛｼｽ
金もらって新しいビート買ったほうがいいような…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:23:33 ID:a/O4PrgbO

アクティクーペ
FFがバックで走ってるだけ
確かビートという車をそう思っていた
ダービンがついないから否定するわけじゃないけど
ドコかであれは違うと思っていた
オープンの爽快感
かろやかな操縦性
それらをとってもはなつ存在感
あの心臓 E07A

ひまだ(´A｀)

567 ：85：2005/10/20(木) 17:01:17 ID:qcbTy6ss0

>>565
そう言う人もいるんだけれど、エンジンはオイル消費も無いので勿体無い
「中古見つけて猿人載せ換えてもらえ」とも言われたけど、
「中古車と入れ替え」＝１４年物あちこちボロボロの物　と
「たとえピラー切開溶接されたとしても新品幌＆骨＆バンパー＆ボンネット」を比較して、
新品ついてる物のほうが魅力があるのが本音。まぁまだ幌の新品が付くって保障は
無いんだけれどね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:03:09 ID:yx+ROgSu0

>>552
こんなので解るべか？
http://photodr.fc2web.com/half/half.htm

とりあえず台風対策で急遽作ったので次作る時はもう少しカッコ良く作ろうと思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:14:44 ID:yx+ROgSu0

>>567
ん～　でも変な落ち方したワケだからサイドシルがパックリ逝ってる可能性…
Body無事なら全くおっしゃる通りですね。新品幌＆骨＆バンパー＆ボンネットは魅力。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:18:19 ID:pCkjlIvN0

>568
なかなかいいねぇ。
俺も以前はバスカーテン掛けてたけどこっちのがいいわ。
今は既成のハーフ使ってるけど、いつも同じ所に水垢ついて困る。
バスマジックリンで落としてるｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:07:10 ID:GS5BHv0c0

>>568
いいじゃん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:16:45 ID:r4Jag8AU0

>>568
黙示録も読もうぜ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:51:41 ID:zZnrvyaF0

確かに。どっちも面白いね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:21:08 ID:rj00hOyJ0

大雨や台風対策なら、サランラップをベタッと貼り付けるのもいいよ。安いし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:23:36 ID:/kMQCrszo

>>574　そのアイデア酒脱！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:21:07 ID:ysDpNQNi0

>>574
いいねそれ。前にブルーシートで台風対策したんだけど、ちょっとした隙間から風入って
止めてた所が外れて、シートがバタバタとボディを叩いてましたorz
今度台風来た時に参考にしますｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:46:42 ID:kvcxjLk+o

>>569
横からスマﾝが、サイド汁は剥がれると剛性落ちますかね？
最近錆びてパックリ来てんだわ。
錆び対策した上でリベットで留めようかと思案中

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:57:26 ID:ysDpNQNi0

>>577
ｵﾚは569じゃないがとりあえず
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/be91-016.html
二重構造だから、外側剥がれてもう駄目ﾎﾟってことじゃないが、隙間がある限り
中も錆びる事必至　と思うが

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:14:33 ID:FwSYaN93o

>>578THX！
なるほど。ならば浸水対策と錆び止めで行けそうですな。

580 ：びとえもん：2005/10/21(金) 22:32:43 ID:jw8sWyzAO

>>579
漏れはあの箇所は
溶接を繰り返していまつ
事務課で周辺曲面も凸凹になってきてるので
応力変形集中として
ｱｿｺ断裂→溶接の輪廻を
抜けられんとです

びとえもんです

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:42:01 ID:ysDpNQNi0

>>579
中には油系の物、外はPOR15とかで接着＋隙間埋めでどうだろうか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:27:22 ID:OswtrGDj0

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
こんな香具師がビートオーナーだったの？
ttp://www.geocities.jp/carupaccio2005/

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:42:03 ID:ziL0y2zP0

>>582
かと思えば仮面ライダー響鬼の細川茂樹氏もオーナーだったようです。
こないだまで乗ってたとＴＶで言ってた。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:49:35 ID:EfXyDItYO

>>583
それはかなり有名では？
確か紅の4灯でしょ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:10:59 ID:JFYSIXla0

あんな美形長身男がビート乗ってる姿ってちょっと想像できない・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:14:45 ID:kqXmR40l0

佐藤琢磨氏がぺきびー氏のAピラーランプを発注していたという話はすこしビクーリでした。

587 ：569：2005/10/22(土) 04:22:49 ID:1/ZcZ6vZ0

>>579
もう解決してるみたいだから今更アレだが、力が掛かってパックリって事はそれなりに
剛性に貢献はしてると思うよ。溶接が＆錆処理がベターだと思うけどリベット打つ用意
があるならやってみたら？　その上で錆処理、隙間処理すれば良いのでは。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:26:51 ID:TwrFG24t0

>>586
へえ、初めて聞いた｡
Aピラーランプは便利だね｡つけてる人いる？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:27:59 ID:tTyTGQYK0

　今起きた。天気（・▽・）イイ。
　ちょっくらドライブしてくる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:16:11 ID:vUkBAKsk0

>>588
あれ、すごい便利で明るいよ。作りも純正ＯＰみたいに完璧。
って～か、純正のランプが情けなさすぎ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:36:11 ID:E/8/IQiCo

>>589
天気予報ハズレ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:07:33 ID:v/X8sG5lO

海に連れてって　貴方の車で
天気予報　明日は晴れ♪

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:10:48 ID:Aa+wqWlMo

>>592断る

594 ：びとえもん：2005/10/22(土) 21:51:46 ID:SBDH9IaOO

>>592
断る

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:57:55 ID:v/X8sG5lO

>>594
痛。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:11:51 ID:VNwFvBqM0

>>592
厚くて狭くてクソ煩くても構わないなら俺の車にならどうぞ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:17:57 ID:pecPdS0R0

今までビートだけだったんだが、
最近、買い物用に別の車を追加したらあまりの静かさに驚いた

ビートの煩さに慣れてると普通の車の静かさが怖くなるな…
窓全開にして少しでも外の音なり風切り音なりで煩くしようとしてたよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:29:54 ID:TwrFG24t0

小島麻由美ファンﾊｹｰﾝ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:46:53 ID:FJgNJ1me0

>592 >598
朝一番の早起きで
待ち合わせした♪

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:10:10 ID:0rB8b88h0

そうそうヴィッツとかマーチすげえ快適、シートが思いっきりたおせるのが新鮮に感じる。
しかし、まったり走る分にはいいが、ワインディングなんか走ると、何かが物足りない。
８５００まで回るエンジン。アクセルで曲げる楽しさ、煩いくらいのマフラーが心地よく感じる。
馬鹿です。
かれこれ１４万キロ、ダッシュボードを止めるところが両サイド、ヒビが入っています。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:14:10 ID:v/X8sG5lO

>>598、>>599
…〇rz
何でこじまゆを知ってるんだ…真夏の海…
あれをフルボリュームでかけながらオープン満喫してたのに…
輝くSR 沈む革のシート
私を乗せて遠くまで連れてって♪
にしておこう。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:14:16 ID:VNwFvBqM0

>>597
永久ループの世界へようこそ
隣の司馬はいつだって青いのさ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:15:19 ID:f6LwY25I0

話は飛びますけど
触媒から後ろのマフラーで
フルチタンのやつってどこか出してますか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:18:46 ID:v/X8sG5lO

>>603
J'sのマフラーってチタンと違った？
見た目継ぎ接ぎっぽいやつ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:26:50 ID:yg5e6i7V0

さらに話は飛びますけれど
フルチンの香具師ってどこが出てますか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:27:54 ID:f6LwY25I0

>>604
ありがとうございます。
ホームページ見てきました。

継いであるのはかまわないんですけど
職人の溶接みたいなこと書いてましたが
ちょっとしょぼい溶接っぽいですね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:33:41 ID:v/X8sG5lO

>>605
今日は寒けど、オマエ頑張れ！

>>606
…〇rz
それは禁句…皆が思って…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:35:24 ID:TwrFG24t0

私を海に連れてって
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/90647.jpg

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:40:28 ID:v/X8sG5lO

>>608
ブ、ブルー！？

今日は寒かった。オープンにしてたらデコが凍傷になりそうだった。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:46:57 ID:FJgNJ1me0

>601
漏れはセシルのブルース
がんがんでオープソ走行中だす
六甲山で見かけたらヨロピク
恋の極楽特急号だす

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:47:41 ID:1/ZcZ6vZ0

今日は見事に天気予報外れたな＞関東
せっかく出かけたのに屋根開けられなかった…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:54:31 ID:v/X8sG5lO

>>610
関西人か…会ってるのかもな、ひょっとして。
田舎道をボケーっと流すにはセシルなこじまゆがエェね。
夜の1号線はケミカとか聴くけど…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:58:20 ID:v/X8sG5lO

>>610
あ、でもオレンジな神戸ナンバーは見たことないわ。

614 ：85：2005/10/23(日) 00:35:20 ID:gulaVvzZ0

>>597
今、代車のアルトバンなんだけど、今時の軽はバンでさえ凄く静かなんですね
静かすぎて眠くなるのと、バンの足の柔らかさに酔うのとでorz
早くビトに乗りたい･･･

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:32:21 ID:ZILTJ6060

明日の天候、大荒れの予報orz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 05:44:20 ID:k/kI2GN/0

東京モーターショー行ってきます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:38:40 ID:nBUS3ysq0

>>608
にゃあああああああ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:47:26 ID:9UgPLxYVO

ﾊｲ、ﾗｯｾｰﾗｰﾗｯｾｰﾗｰ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:35:32 ID:2B3gRNx70

>>614
ビートのゲタにはサンバーがお薦め。
できればKV3の頃のが良いよ。当然MTな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:06:11 ID:U7KAEigQO

>>619
サンバーも遅いけど､4気筒エンジンをぶん回すと
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧできますのぅ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:09:26 ID:sP86PtfM0

先生！サンバーを見に行くとどこもワーゲンルックしかありません！

本物のタイプⅠとかはﾊｧﾊｧできるんだがのぅ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:23:01 ID:2B3gRNx70

>>620
それです。遅いけどエンジンフィールがいいのRR＆硬めの足がﾋﾞﾄ乗りを頷かせるですよ。

>>621
サンバークラッシックならよろしい？　
ワシ、グリーンのサンクラなんだけど　（´･ω･`）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:05:44 ID:4Q3km80pO

>>621
正解：タイプⅡ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:06:09 ID:sP86PtfM0

>>622
サンクラは別に。当時はvivioビストロとかもあったしなぁ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:11:39 ID:Wr5zysc40

お、ずっと雨だったがなんか晴れてきた！
開けて走りにいこ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:05:12 ID:NpTGPIKC0

>>618 そっちか！！
所で、むねよし.com知らない間に潰れているんだけど、何があったの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:32:59 ID:gulaVvzZ0

>>626
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128690664/

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:33:06 ID:wzpfZ2XDO

ヒント富士コーヒー

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:06:19 ID:ur4JrTJP0

ビートの雨漏り対策。
大工事せずに出来る方法おしえれ。
おケツが冷とうて冷とうて。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:30:21 ID:XVwS8YsW0

降りるときにシートにビニール掛けとくとか
座る前にシートにビニール敷くとか
考えつかねーのか？

631 ：パラベラム：2005/10/23(日) 21:33:10 ID:KxRisyfi0

合羽着る

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:46:28 ID:gulaVvzZ0

>>630 >>631
ポイント　「雨漏り対策」

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:49:43 ID:XVwS8YsW0

・庫内保管
・雨の日は乗らない
・降りそうでも乗らない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:57:03 ID:v8muoZ6xO

むすろ雨漏り気にせずドリフト。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:02:35 ID:ur4JrTJP0

せめてどこから水が進入してくるのか教えれ。
aピラーと天井が接する辺りから、
ウェザーストリップのゴム内にたまった雨水が滴ってきて。

何であんなところに水が溜まるんだ？？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:03:20 ID:sa48qPRlO

>>634
それじゃ>>629君のお尻は濡れっぱなしだよ！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:14:43 ID:CAY4GkqK0

>>629.635

幌のふち部分を縫い付けてあるでしょ？
その縫い目から水が進入して　ふち部分の内部を通り
幌布が折り返してある前の部分からウェザーストリップ内部に浸入、
ブレーキングで「ドバー」となるのよ。

縫い目の上からバスコーク（シリコーン）を塗る人も多いが
見た目が非常にかっこ悪い・・・

見た目良く対策するなら
縫い目外して内部に充填、再度「ふち」を縫いつけ
って方法もあるが、それなりに大工事ですな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:15:25 ID:GDZUg98l0

つ幌の縫い目

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:23:04 ID:/KbpMKac0

＞縫い目の上からバスコーク（シリコーン）を塗る人も多いが
＞見た目が非常にかっこ悪い・・・

みんなマメというかキチンとしてるんだなあ。
俺もバスコーク塗ったけど、へらも使わず指で塗りつけたので
見た目なんてすごいことになってるけど気にしたこと無いや。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:24:08 ID:sa48qPRlO

>>637
いつも思うけど、コーキングって裏側から出来ひんの？
裏側に縫い目が出てたらそっちコーキングした方が見栄えエェよな？
あそこ詳しく見たコト無いから解らんけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:28:39 ID:ur4JrTJP0

>>637,638
情報お有り難うございます。
縫い目にバスコークは6,7年前に施工済みなんですが、
効果が有りませんでした。
おそらく手前の杜撰な処置が敗因ですな。

最近また普段の足として頻繁に乗り始めたモンですから。
来週末にも再挑戦してみまつ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:31:09 ID:1nEKEgwb0

>>629
幌とウエザーストリップ総取替え（ディーラー任せ）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:35:27 ID:sa48qPRlO

>>642
大工事。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:42:39 ID:NpTGPIKC0

マフラーのフランジボルトってある程度太くても融通利く？
ビートのフランジボルトって結構細いんだが・・・・。
ボルトが腐れてきたから、JURANのM10×45ボルトとかに換えてﾐﾀｽ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:59:09 ID:xG4yBgx+0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55633134

新品の定価+送料を超えてるんだが…
サイトウロールゲージから直接買えよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:59:37 ID:/T38zxh2o

>>629
セミハードトップ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:27:39 ID:57DTBtWoO

>>601
ハードバップ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:29:51 ID:eRmxJkuwO

タオルを厚めに畳む→タオルの端をガラスに押しあてるようにサンバイザーにはさむ→ある程度の雨ならタオルが吸収。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:50:36 ID:mhu8ErbR0

>>629
全裸

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:12:43 ID:KklnrpUB0

ラダーバーさ、\42,420 で新品売ってるとこもあるのにな・・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:11:42 ID:9CRPRqTa0

>>597
エンジンかかってないと思って、セルを回しちゃったりね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:07:12 ID:Ysvcazof0

>>646　セミ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 05:46:57 ID:S1kuA0T90

>>647
ハードバップ？

654 ：キイロビート：2005/10/24(月) 09:11:04 ID:qYxCwTrOO

>>633
それ俺だ…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:46:01 ID:S1kuA0T90

雨漏りネタは大漁だなｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:06:26 ID:h8seW3Cr0

対向から同じBEAT来ると、つい嬉しくたって、手お上げてしまう
事ってないですか…？

俺今朝も、すれ違った黄BEATのヤシに手を上げて挨拶してしまった。
挨拶返す人もいるし、そうだ無い人もいるが…
ここの人はどうなの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:19:49 ID:l9W4Wad00

ときどき会釈する

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:35:56 ID:09S9LkceO

日中は手を上げたり、会釈したりする。
夜間はパッシングとかクラクションとか鳴らさない。
女性のビト乗りには爽やかに
横断歩道待ちの女の子には優しく譲る
そんな変態紳士

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:51:26 ID:0vnAuJUU0

ニ○ーン、○菱系のミニバンにはよく煽られるな。
特にデ○カ、キャ○バン辺りの旧式ディーゼル車は後ろに
いりゃビーム位置高くてまぶしい、前に入れると黒煙が煙
たくてかなわん　と、うっとおしい事この上ない。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:56:24 ID:Qsda/QX40

もはや気にせずバスコーク塗り塗り＆防水スプレーですよ
おかげで雨漏りはゼロ
まあでも一応出発前の儀式としてタオル片手にウェザーストリップめくりは欠かせない
雨漏りしそうならゴミ袋を敷いておくとか、手遅れならばその上からゴミ袋敷くとか
対処法はなんぼでもある

話は変わるが
ビートに乗っているときってふと「あれ？案外広いなぁ」って感じること無い？
確かに絶対的に狭いっちゅうのはあるんだけど、なんかふとその狭さを感じることが無くなる・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:39:44 ID:S1kuA0T90

みんなに聞きたいんだけど
ビートで最高どのくらい遠くまで行ったことがある？
俺は東京から神戸を往復、泊まり無し。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:18:13 ID:hEXa3jzMo

>>652
塩ビで幌の上から被せるタイプ。
自作だけど結構調子いいよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:31:14 ID:qOC2J00c0

レス番656取れなかった・・・orz

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:33:07 ID:HE22m5/z0

ノンストップで日帰り600キロくらいかな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:32:30 ID:y3Jr5DXV0

>>661
岐阜秋田往復1泊3日。
あのころ俺は若かった。

>>663
俺は自作ビキニカバー作った。
撥水性布製でキャノピーの上半分だけを覆う感じ。
純正OPにあったやつのまねだけど、
詰めが甘くて、いちいち掛けるのが面倒。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:51:54 ID:a8C2Sd2D0

>659
俺は昨日、富士吉田の片側２車線の右側で信号待ちしてた時に銀色のモデナが
真後ろについて、アホみたいにアクセル空ぶかしで挑発してきますた
とーぜん俺はワイルドスピード並みとは程遠い、ビン・ディーゼルも黙らせる
ナメクジスタートで発進ＧＯ！
すぐに左車線に移り、アホには似合わない排気音を轟かせながらモデナが
すっ飛んでいきますた
ところがどっこい、日本の信号は甘くないのが現実で約１キロ先で
地球温暖化にめでたく貢献したアホモデナが俺の目の前を走っていますた

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:25:57 ID:6GBSjiX1O

失礼しま～す以前に、バンパーについて質問さして頂きましたが自作バンパーが出来ました有難う御座いm(_ _)m 余り良い出来ではなかったですが知り合いには好評で感激してます。後は下地色から塗装のみです

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:38:52 ID:QEIExbwb0

>650
サイトウロールゲージ製？
教えてくれ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:12:25 ID:fTNXgLx1O

無限のエアロッて生産中止？カタログ落ちしてない？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:41:56 ID:7qHpwG900

>668
ゲージはないだろう

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 06:35:31 ID:gq/gl3GE0

>>668
もちろんサイトウロールゲージ。プラス\18,060でオプションのアルミボルトオンサイドバーもある

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:51:02 ID:Lmg21M6vo

ゲージ？　何を計りたいんだ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:55:41 ID:1nz1I1/B0

>>660
バスコークって何処に塗るの？
あれってコーキングでしょう？
ピラーの接合部とか塗ったら、幌、開けられなくなる気がする…？

あと、自分もＢＥＡＴって運転している時は意外と広い？ていうか
狭さは感じない、が、降りて自分の車の小ささに驚くことはアル

＞＞661
自分は、さいたまだけど、岩手の盛岡まで約650ｋｍ走って一泊
もどってきた事が大昔、あった気がする…。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:29:12 ID:NMXICljN0

ビートのシートは座り心地がすこぶる良くて長時間乗っても疲れない件

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:55:46 ID:BbPBZVnJO

672釣りなんだよね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:18:51 ID:OICMtquM0

rollcage ロールケージ
heel&toe ヒールアンドトウ（トー）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:59:50 ID:Lv9QmuHM0

>>674
はげどぅ。
つーか、腰痛とか背骨のコリがほぐれる気がするよ。
リクライニングは全然できないんだけどね…。

>>673
バスコークは幌左右縁の縫い目に塗り込む。縫い目の穴＆糸を伝ってジワジワと雨漏りすること多し。
激しくがいしゅつなので、釣りかもしれんがレスしとこ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:24:26 ID:g3Yuhkv50

×ビートのシートは座り心地がすこぶる良くて長時間乗っても疲れない件
○ビートの乗り味がすこぶる楽しくてなかなか腰痛に気がつかない件

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:46:16 ID:rHQAKu5m0

>>675
釣りって言うか嫌味のつもりでは？

ゲージ　　×
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%83Q%81%5B%83W&stype=0&dtype=0

ケージ　　○
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%83P%81%5B%83W&stype=0&dtype=0

結構ペットスレではありがちな間違いだね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:50:21 ID:VqEpJULiO

>>675
むしろ釣りは>>673と>>674。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:03:25 ID:sZprMpvD0

先日譲って貰ったビートのタイヤが交換した方がいいようなんだけど、
どのタイヤを履かせてやればいいのだろう。
サイズがあまりないような……。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:05:13 ID:AF0PrB3H0

>>673
確かに。
ビートの他にもう1台持ってるが、ビートと2台並べるとビートがものすごく小さく見えるな。
全高は大して違わないのに…。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:05:25 ID:X9eue4Qmo

>>681

つ過去ログ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:33:40 ID:NMXICljN0

洗車をするとビートの小ささが実感して良くわかる件

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:39:59 ID:CCS0YZv+0

そのビートですら洗車するのﾏﾝﾄﾞｸｾな俺。

686 ：ぴとえもん痛。：2005/10/25(火) 22:02:53 ID:2cZSuTG/O

>>681
タイヤネタなので㌧できますた

中華有名タイヤメーカーの中のらいんうぷの中なら潜んでいるぞなもし
探してみるのも秋の空

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:36:52 ID:rsWeTPra0

グリッド３
ﾏｼﾞｵｽｽﾒ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:54:49 ID:xU2TNiN/0

もう売ってないお。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:35:38 ID:YfA/iv7/0

>671
ただの業販価格っしょ
あるか知らんけどｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:43:46 ID:yiSCOvEc0

>>684
自家全塗するとビトの小ささが金銭面でも実感できるよ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:24:38 ID:5FUlT8UT0

>>681　　>>542

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:05:54 ID:rQvETn260

俺はビートとすれ違う時、運転手がやたらでかく見えることで
ビトの小ささを実感するよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:13:21 ID:xMMeBE+S0

ビートより小さい普通乗用車
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47400081

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:14:49 ID:5h9RMGBA0

カミムラがオプションに載ってたね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:50:04 ID:yiSCOvEc0

>>693
昔、どっちが勝つ？みたいな番組でｽｶｲﾗｲﾝのATに乗った西村知美と
ﾐﾆﾐﾆに乗った土屋圭一が0-400やってたねぇ
もち、土屋が勝ったがｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:36:02 ID:5FUlT8UT0

>>694
ノスヒロの増刊で「ハチマル（80）ヒーロー」てのが出てるんだが、そこにも載ってる。
モチ、BEATのページで。カプチやAZ1じゃなくてビートってﾄｺに惚れて思わず買ってしまったｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:37:39 ID:5FUlT8UT0

　↓　コレね。
http://www.geibunsha.co.jp/shoseki/car_hachimaruhero.html

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:41:56 ID:8yfgY0xOo

>>697
情報thx!帰りに本屋覗いてみます。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:44:34 ID:moDBAJcGO

>>697
工賃は適正か？高くないか

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:09:19 ID:5FUlT8UT0

>>699
知らんがな…（´･ω･`）　　　　　　　　　漏れは本紹介してるだけだよ？

気になるならカミムラのHPとプリモの料金表で比較してみたらいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
漏れは千場の近くに住んでるからどのみち逝かないけどな。

701 ：ビートもも：2005/10/26(水) 18:34:24 ID:BUEXBBNb0

ビート好きな皆さん　こんにちわ！

私の自慢のビートを載せてみました。ご意見　ご感想を待っております。
http://ameblo.jp/beatmomo/entry-10005509132.html

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:12:52 ID:uDiLE6+MO

ユーロナンバーが懐かしい…
外しでフレンチ黄ナンバーとかにしたなぁ…
もう会わないと思っていたよ…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:45:47 ID:UZcJ5FRt0

この度ビートからFDに乗り換える事になりました。
雨漏りに耐えながらの3年間、辛い時も楽しい時も
全部一緒に過ごしました。
知らない奴に乗られるのは嫌なんで、下取りには出さずに友達に
譲るつもりです。
今まで色々ありがとう、myびーと。

以上、チラ裏スマン。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:55:20 ID:TkUnUqARo

>>703
ｦﾚと逆だw
世の中色々だね。向こうに言ってもｶﾞﾝｶﾞﾚ

705 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/10/26(水) 21:50:53 ID:sABUBr5l0

>>703
お前さんは俺ですか？
俺の場合はビート手放さなかったけど。
RX-7スレに来る事あったらよろしゅうに。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:00:45 ID:g2K5fdoy0

ほー、俺はビート手離してデルソル行ってインテＲ行って
またビートに帰ってきました。

707 ：703：2005/10/26(水) 22:34:14 ID:UZcJ5FRt0

この車は楽しかったなー。
口では説明しづらいけど、乗ってみれば分かるって感じ。
ホントは手放したくないけど駐車場の問題あるし、
友達が欲しがってるんで、大事にしてくれるなら良いかな
って感じで決めました。
FDは8年式のRSっす。
FDに関してはさっぱり分からないんで納車されてから勉強します。
向こうにもお邪魔する事になるかと。
2年後にまたこっちへ戻ってきてるかも。ww

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:37:21 ID:/cEiNVEL0

>>703
きっと、戻ってくるよな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:04:47 ID:kzrNOWc2O

確かにビート乗ってるとハイパワーな車も欲しくなるよな。3㍑ターボクラスのたてGはくせになる。一応チューン屋勤めの俺はいろんな車に乗る機会があるがそれでも色あせないどころか魅力がきわだつ。

710 ：びとえもん痛。：2005/10/26(水) 23:08:01 ID:30HSR00sO

>>707
事務課専用FDなら2回くらい乗ったけんど
効率良く前にトラクションを使うのにｺﾂがあるようですた
ﾋﾞﾄの非力エンジンのピークトルク帯を維持するのと同じくらい難しかったでつ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:12:10 ID:LufxtaLM0

20Ｂなら楽でいいぞ

712 ：703：2005/10/26(水) 23:16:11 ID:UZcJ5FRt0

確かに非力だけど、べた踏みできる楽しさもまた
ビートならではですよね。
後ろから聞こえる元気な音を聞いて汁出してました。w
周りからは狭い、煩いとブーイングの嵐だったけど、
また次の車でもブーイング浴びるんだろうなぁ。
FDネタはスレ違いなんで控えめで。
扱いが難しい事も含めて、まずは自分で体験してみるって感じですかねー。

713 ：びとえもん痛。：2005/10/26(水) 23:20:26 ID:30HSR00sO

(´ ^ ｀;)

714 ：松村和子：2005/10/26(水) 23:47:19 ID:Mj6pv5So0

>>703
帰ってこ～いよ～♪

715 ：キイロビート：2005/10/27(木) 00:40:17 ID:Cxp97Q/vO

>>703
俺は増車でビートが増えますた。80スープラとビートの共存。
趣味車としては最高だけど、どちらも役立たずw
嫁にはあんまりいい顔されないけど、子供には好評なんで良し！
好きで乗ってる車だから、それでいいのだ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:46:51 ID:u9snvSXJ0

ま、こういう趣味車は女にはあまり人気ないな。
ｵｻｰﾝと子供には多少受けがいいが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:03:01 ID:+51Wii0/O

俺も何度見知らぬｵｻｰﾝに話しかけられたことか…ほめてくれるからいいけど(´∀｀*)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:57:35 ID:YSjplF3g0

雌(嫁)が我が友(ビート)を見る目っつーのは、軽蔑すら入ってるわな。
だから何？ってモンだが。
気にしないこった。一生理解できね～だろうし。
むしろエンスージアストを理解できる雄(俺達)に生まれたことを誇れ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:14:02 ID:9SBi0+YYO

最近女の子を横に乗せたビト乗り達をよく見るんだが増えてきてるのかな？

彼らはみんなビトを受け入れてもらった勝ち組なのだろうか…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 03:26:25 ID:ker7TLQc0

別に普通じゃないか？
知り合いの女子高生乗っけたが、そんなに嫌がっている感じはしなかったけどなぁ…
（内心どう思っているかはわからないが。）ま、流石にオープンにはしなかったが。
オープンにする時は大抵一人か男友達…orz　ｷﾓｽ…
オープンを嫌がらない彼女がいる香具師は真の勝ち組だな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 05:44:03 ID:vbdbbYnL0

今日知り合いからスカイラインをもらった
試しに通勤に使ってみたけど
高速ってこんなに緊張しない道路だったのかと実感
雨漏りもしないし！
けど何か面白みに欠けてる
こんな俺は変人なのでしょうか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 06:33:47 ID:/6ljFONr0

ビト海苔は、浮気しても必ずビトに帰る。
なぜなら「知ってしまった」から。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 06:33:50 ID:ltvezNLdO

ビトを購入した時点で､俺らは既にそうゆう物を｢超越｣した存在に生まれ変わったんですよ｡

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 08:06:07 ID:y1kS3W3aO

しかし、哲学的なｽﾚでつね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:07:20 ID:F5hasUoOo

今日も雨…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:34:25 ID:/olx3SMb0

（女房じゃない）女なんて大人しく運転さえしてりゃ車なんてなんでもいいんだよ。
よっぽどの車じゃない限りな。
普通に軽トラの助手席に収まってる若い女なんていっぱいいる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:49:51 ID:XgmzOg7Z0

ビートは「よっぽどの車」なのかそうでないのかがこの話のポイント。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:17:39 ID:MZRllspP0

ビートって、ある意味Ｆ１とかレーサーと同じぐらい、実用に向いていないｗ
ところが、最大のポントのでは？
ＧＴＲだって７だって荷物とか積めるもん
でもビートはやっぱ、無理ポと思う

全然速くないけど、ドライバーにとっては、
最高に気持ちいい、クルマってこと、だと思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:46:36 ID:hGyfNeJ40

>>728
「７」は荷物積めないじゃんｗ　　と思って良く考えたら「RX-7」の事な。
漏れの周りで「７」て言ったら例のアレのの事だから勘違いしたyo。

>>726ぶっちゃけオンナとかどーでもいいんじゃね？ご機嫌とってまで車選びたくねーし。
うちの女房も文句言うからビートには「載」せない（乗らないｗ）。もう一台のアシは軽１BOXなんだけど
そっちは文句言われないし。ある意味あんたの言う通りだな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:49:23 ID:hGyfNeJ40

で、良く考えたら浮気する時はビート使えばバレないから好都合。
短い期間の付き合いなら、案外この居住性にも文句は言われないんだよなぁ…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:30:22 ID:EHvZ7tN00

>>730
そうそうウチもよめさんが無関心なんで彼女と会うときはビートつかってるよ。
たしかにあまり文句言われないね。むしろ楽しそう。
この間なんてあのくそうるさい車内&コブラシートで寝てたし。
でも車内でｴﾛｽなことは出来ないんだよねえ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:45:37 ID:hGyfNeJ40

>>731
まぁ確かに。流石に車でエロ行為はﾑﾘﾎﾟ。
浮気とかの非日常には合うのかもな＞ビート。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:05:55 ID:YcXOnQhfo

相手の居るﾔｼ羨まスィ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:17:10 ID:EHvZ7tN00

それにビートだと出かける理由もごく自然。
「ちょっと天気いいんで海の方までまで走りに行って来る」とか言って。
たぶんよめさんはこんなちっこくて五月蠅い軽4に
女の子が乗るわけないって思ってるね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 13:34:28 ID:GuGuvxy60

発進する時シフトノブを握る手の上に手を添えてきて
おっ♪っと思いつつ１速に入れた時、

｢２人の初めての共同作業です♪｣

と言われ背筋が凍り付いた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:17:38 ID:2OJHlYjy0

誘うと乗りたがる女の子多いよ。
髪の短い子がねらいめかｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:23:02 ID:sB2rv0mi0

>>730
目立ちすぎだろーがあ。ラブホとか止めておけないだろｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:28:38 ID:hGyfNeJ40

>>736
若い子は結構イヤがらないね。
２０後半とか、働いて金持ってる子とかはイヤがる率高いかもな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:41:36 ID:GDayscjI0

まったくｵﾏｴｻﾝ方は昼間から・・・

喪の喪れにはｳﾏﾔﾗｼｽ・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:56:51 ID:88NUtJmO0

人に寄りけりだな
これをｶｺｲｲと言ってくれるギャルもいるが
逆にﾀﾞｻｲと言うギャルもいる
子供たちにも以下同文

俺は両方経験しますた

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:57:57 ID:KIuR9W8Mo

同じく。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:45:15 ID:EHvZ7tN00

>>738
確かに、21歳学生の子はオープンでもいやがらないけど
27歳OLの子はオープンで迎えに行くとすごくイヤな顔するね。
でもビートに乗ること自体は全く抵抗ないみたい。
雨漏りしてても結構楽しんでたり。
あとクルマキレイにしてるかどうかにもよるんじゃない？
内外装キレイにしてる方なので13年前のクルマだというとビックリしてるし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:15:37 ID:S2eFz93H0

>>742
なぜわざわざ13年前の車だとカミングアウトするんだ・・・
黙ってりゃいいのに・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:51:12 ID:AXooc2cd0

内外装奇麗にしちょるが、なんせ持ち主も１３年落ちな
もんでなぁ．．．．．．
コレばっかりは外装奇麗にしても隠し様がないorz
１０代は流石に手だせねーよ。同級生んとこの娘と同い年
とか言われると流石に萎えるぞ。

つう訳で俺は熟女を乗せてまつ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:03:34 ID:C3hS9vhX0

黙る必要がどこにｗ　ちょとした会話の格好のネタだろうに。
新車で綺麗は当たり前、13年前の車が綺麗っつう所が話のポイント。
ひねりなさいひねりなさい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:35:24 ID:EHvZ7tN00

>>745
そうですね、ビートをネタに会話できるし、
女の子も愛着もって見てくれるような気がする。
坂道上らなかったりすると「ビート君がんばれー♪」とか言ってるし。
いつもはいらつく場面も楽しくドライブできるよ。
そういえば昔乗ってたミニもそんな感じだったなあ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:44:48 ID:0gFwDCLr0

小さいクルマの特権だな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:08:21 ID:mDzSKdNZo

>>744
ｦﾚは36だけど彼女19だよ。
全然萎えない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:14:21 ID:1DHcnvaH0

意外と乗り心地いいところも評判いいよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:48:29 ID:qiwAb1AC0

母親を乗せた時の乗り心地の感想
ビト「ちょっとゴツゴツするわねぇ」
FD(RS)「ビートよりもゴツゴツするけど、車体が大きいから怖くないわ」
コペン(親父所有)「ゴツゴツしすぎて疲れる…」
乗り心地に関しては　ビト＞FD＞＞＞コペン　のようで。
運転する側にとって、楽しい順だと　ビト＞FD＞＞会社のハイゼット＞コペン　だけど。
ビトのスコスコ入るシフトフィールと、きっちり前荷重乗せた時のターンインはやっぱり気持ち良いわ。
FDもパワステのアシスト量がもうちょっと少ないと丁度良い感じなんだが…。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:32:06 ID:/qsK9N6A0

ボンネットの立て付け調整したら閉まりよくなったよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:02:32 ID:LJc+rB31O

俺もボンネット調整してから彼女と試してみる。

753 ：びとえもん痛。：2005/10/27(木) 22:11:17 ID:RnyoAfKSO

>>752とビート君
がんがれー♪

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:18:40 ID:sB2rv0mi0

ビートだと警戒心が薄れるのは確かみたい。
あと、狭いから会話が弾む｡

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:33:29 ID:URMQI2Cs0

>>751
建て付け？　事故ったとか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:40:52 ID:2bEkI1Ng0

締まり良くなったら報告よろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:50:56 ID:xWURMACG0

↑は彼女とボンネットのどちらを聞いてるのだろう？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:48:00 ID:IkVEYHh30

100km巡航時。
女子とのでっかい声での会話は何とも言えぬ緊張感が。。。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:57:54 ID:KIotSxnB0

タイヤネタでビート乗りにＧⅢが好評みたいだけど何故01とかネオバでなくあえて性能落としたほうなの？
煽りとかじゃなくいつも不思議に思うので

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:05:32 ID:IkVEYHh30

そこまでのタイヤは要らないんじゃないの？
お山や競技で走ってるオーナーなんて、全体から見れば僅かな人数だろうし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:55:27 ID:uF5zWaiRO

漏れはﾃﾞｨﾚｯﾂｧ入れてまつよ。
ﾎｲｰﾙは純正より若干太いけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 03:44:33 ID:n0MtMRHx0

>>759
車体を長持ちさせつつ、ある程度楽しめるタイヤだから。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:54:55 ID:lzZFcbso0

＞＞759
純正のサイズで合うのはＧⅢしかないからじゃないの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:05:51 ID:WOlfuyqsO

俺のビートはＦ１６５・５５・１４Ｒ１９５・４５・１５のホイールＳＳＲ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:07:10 ID:WOlfuyqsO

あっケツだけＧ３

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:16:54 ID:6DUPkIsY0

>>759
ビートの楽しさの胆は速さじゃないから。
タイヤだけ性能良くても肝心なバランスが崩れる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:30:33 ID:vpuTKLcz0

漏れリアに175/60R14いれたけど、個人的にはかなりのもっさり感がしますですよ。
それまではGIIIの純正サイズで、今回ネオバにしたんですけどもね。
トップギアでよわわわ回転までイケなくなりました。油温見ても負荷かなり上がったの分かります。
加速命な人とかじゃないなら問題ないかと思います。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:36:38 ID:uF5zWaiRO

ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟって普段の実用に耐えられる？
ﾁﾊﾞﾗｷﾞ住民だから、道はそれほど良くない箇所もあって気になるから、
ｼﾞﾑｶする時しか使わないようにしているんだが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:36:56 ID:fahkZ7kVO

普段は白く塗った鉄チンはけばいいと思うヨ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:46:45 ID:PMxmVz6o0

>>759　ヒント。転がり抵抗。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:21:45 ID:0cQfJIak0

>>768
普段足として履いてるが無問題。
ただ、大きな段差とか超える時はかなり気を使うけど。
でも軽量アルミは強度はどれも大差ないんでない？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:00:14 ID:NtRZmOD70

ぶっちゃけた話、Ｇ３は今でも購入できるの？
在庫探しで試行錯誤するより、素直にＰｌａｙｚにしようと思うが
純正サイズで装着している人、インプレきぼんぬ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:59:19 ID:PK5x7R+N0

どっちでもいいから早く買ってこいよ、１１月からタイヤ値上げするらしいよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:04:27 ID:1kr4fLgS0

前後とも純正サイズ、前ecos、後ろavisで、柔ドライビングな漏れが来ましたよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:54:05 ID:cb8RY6FF0

G3はまだ現行品でしょ
グリ２が無いっていうだけで

漏れはDNA-GPでつ
S-driveが出たけどあのパターンはイマイチ・・・
次はなに買おう
漏れの購入基準？萌えるパターンかどうかｗ
そして単一方向タイヤを買ってローテーションすらできない地獄にハマるｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:59:12 ID:18JWX/jLO

>>775
履いてた頃は、あの角刈りスタイルが嫌で仕方なかった。
普通の丸刈りに替えてみたら、トレッドとショルダーとサイドの区別が付かないのが嫌で仕方ない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:10:47 ID:GT2fYTA30

G3純正サイズはもうねぇっつーの。流通在庫だけだろ。それももう無いと思うが・・・
>775
G3は消えたぞ。プレイズは一応後継か？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:29:57 ID:pReKaWuh0

俺の行くタイヤ卸にはG3のビト純正サイズがまだ残ってたな。
まぁ今履いてるG3は1年半前に履かせたからまだまだ使えるわけだが…。

>>775
DNA-GPって純正サイズで前後揃わなかったような。
ビトじゃない、別の車のタイヤをDNA-GPからLMに替えたらふにゃふにゃして気味悪かったなぁ…。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 04:10:44 ID:7CD9dBHH0

>>772
先月G3からplayzに変えたけど問題ないよ。
つーかplayz良いねぇ。最近は雨が多いわけだがレイン性能はG3より全然良いかも。
ドライで走ってても良く食いつく。

さて問題は耐久性か…　　G3の頃は一年交換だったが果たしてどうなるか…

780 ：779：2005/10/29(土) 04:14:24 ID:7CD9dBHH0

まなぶ君は元ビート糊なので彼のインプレは参考になるかも。
http://allabout.co.jp/Ad/204459/1/product/204459_02.htm

781 ：キイロビート：2005/10/29(土) 05:32:59 ID:W7gLW6gwO

エアコンからはぬるぽな風しか出ないので、エアコンなぞ存在しない！と割り切って乗ってまつ。
それでも4000回転以上は回さないようにしてますが。なんか壊れそうなくらいうるさくなるんで。チキン？

閑話休題

デスビが逝きそうな時ってなんか前兆あります？やっぱ突然死なんでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 05:40:30 ID:7CD9dBHH0

>>781
つ音

783 ：772：2005/10/29(土) 07:24:13 ID:+JPhm9AF0

>772
レスありがとうです
１０年ボディにも優しいそうですので、Ｐｌａｙｓに決めました
でも、グットデザイン賞獲得のタイヤパターンはあまりカッコ良く無いですね

784 ：772：2005/10/29(土) 07:25:14 ID:+JPhm9AF0

↑スマソ、779さんですた

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 07:27:35 ID:150OuRkJ0

価格やそいつのグレードに合った性能を持つかを考えると
G3とかDNA-GPなんかは中途半端で買うだけ無駄

Playzレベルで十分と判断するか、サーキットも行くので
Neovaか01にするかって選択肢はありかと
ってか、01Rではサイズないのな
01はまだ作ってく気なんだっけ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:04:25 ID:xcCBoVBJ0

01は在庫限りだと思う。
俺は8月にギリギリなんとか入手できたよ。
サイズ（スマソ忘れた）は１３－５Ｊと１４－６Ｊに
あわせたものだったけれど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:06:44 ID:sLGLPdIq0

遅いレスだが>696ＴＨＸ！
たまたま本屋にあったので覗いてみたら、カミムラのページでワシのビート出てたw
当然、記念に購入。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:24:30 ID:c/7D+ZQ00

>>785
タイヤの銘柄だけで判断できるとは名人ですね。
俺は凡人だから足回りとその他のセッティングに合わせて
履くタイヤをチョイスするな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:40:01 ID:nSlWXajn0

788と違ってｦﾚみたいな凡人はノーマル基本だからさ。
知識豊富な人と違ってセッティング毎にタイヤ揃えたりできないな。
あ、何セットもタイヤ揃えたりする金も無いからな…
どうしても万能性優先かな。て事でプレイズ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:45:56 ID:t26kKH5B0

ノーマルのビートは（良い意味で）中途半端なセッティングなんだから
タイヤもそれに合った中途半端な奴がいいと思う。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:33:26 ID:DhCySlrA0

漏れはLM702で十分です。雨の日の安心感がお気に入り

792 ：キイロビート：2005/10/29(土) 14:39:38 ID:W7gLW6gwO

昨日燃費計ったら…リッター17Ｋｍですた。こんなもん？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:52:06 ID:7iOuF2sLO

>>788
インチアップしたらタイヤが選べなくなってしまったっての…
ピレリさん、倒産しないでね！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:52:59 ID:150OuRkJ0

>788
F165R175までのサイズの話ね
タイヤ単品で見て割に合うタイヤを個人的に書いただけ

っていうか、そもそもそんなに選択肢ねえだろ
銘柄だけで言えば

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:25:08 ID:oSmmAUZS0

今日ビートで街を走っていたら２回も
お母さんに手を引かれたょぅι゛ょに
「わあ。ちいさなくるま！」って言われた…orz

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:31:16 ID:aCOIcXhw0

気にすんな
俺なんか指さされて「変なの」呼ばわりされたぞorz

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:41:09 ID:4bNreu0d0

>>767
オイラはサイズ変更しても分かんなかったw
165-60、175-60、185-55と来たけれど
今度余ってる185-60入れようとしているオレがいるw無理かな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:39:11 ID:cfqVIn+L0

俺なんか生姜臭え（2年生くらい）に「俺より背低い！」って言われますた

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:56:20 ID:wjZZHOZ90

>>759でタイヤネタ質問したもんですが、なるほどそれぞれ考えあってのことですね
俺は貧乏性だから、普通車じゃ高くて履けないネオバがこんな安く買えるぜヒャッハーと
入れてみました。グリップしまくりで俺の腕じゃタイヤも鳴かないので安心です。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:29:12 ID:tTfhU6bw0

オラのﾋﾞﾄ、アクセルONで後ろからビビリ音縞栗・・・
どこがおかしいんだ？

800げっと

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:54:09 ID:sC/RXNkX0

たぶんバルクヘッドとかその辺の共振かも
うちのも６０００回転を最大にして「ビビビビビビビ」ってなる
煙突テープでも貼って共振周波数変えてやろうかと

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:28:47 ID:jsXL8WKB0

>>800
ビートの持病でシフトフォークだとおもうよ。
3000から4000の特定の回転数で大きくなるでしょ？
交換するならクラッチのレリーズベアリングとウォーターポンプを
同時に交換すると工賃節約できていいよ。

803 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/10/29(土) 21:32:09 ID:/47vYWoZ0

バルクヘッドはそんなに共振しないと思うがのう。
マフラーの後ろの遮熱板とかでないかの？

あとはマフラー内部の隔壁が外れてるとか、トランクに
大人のオモチャ入ってるとかかのう？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:47:23 ID:+JPhm9AF0

>800
ウォーターポンプはどう考えても別工賃になると思うが？

805 ：８００：2005/10/29(土) 22:17:33 ID:jsQvRHrk0

レスさんくすです。

ほっといても問題梨ですかね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:29:51 ID:qfv8QV2y0

８００氏はクラッチの話なのにその作業する為に
エンジン下ろすと思っているのでは無いだろうか？
それともそんな良心的なショップとかがあるんだろか？
まぁエンジン下りてたほうが作業としてはしやすいだろうけど・・・
下ろす手間はちょっと

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:31:27 ID:qfv8QV2y0

あ、勘違い・・・orz
800氏×
802氏○

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:37:24 ID:48zxH5fE0

>>795
信号待ちしていたとき、お母さんに手を引かれて横断歩道を渡る
小さな子供に「フェラ～リ～」と指差して言われたことがある。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:45:28 ID:150OuRkJ0

>808
「ホンダはフェラーリより偉い」の格言を送りましょう

810 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/10/29(土) 22:58:29 ID:/47vYWoZ0

>805
実際何が逝ってるかわからんから安心はせんほうがええよ。

で、どんな状況で共振音が出るか詳しくわからんかの？
何rpmで音が出始めるかとか、音が一番でかくなる回転数とか。

あと、どんな感じの音かの？
　１．ミッション系はジャラジャラ～
　２．遮熱板＆マフラフ隔壁はビィィ～ン
　３．デスビ＆ウォポンはガラガラ～

１．と２．は急ぐことは無いと思うが、３．は早めに手当てした方がええよ。

811 ：パラベラム：2005/10/29(土) 23:04:32 ID:y5CCJxu/0

オトナのオモチャ・・・
紫色のういんうい（以下略

812 ：８００：2005/10/29(土) 23:10:58 ID:jsQvRHrk0

何回転から・・・というか、踏むと鳴ります。
なんか薄い鉄板がブレて何かに当たってるような音です。
ビィィ～ンが近いです。

デスビは去年交換してます。ポンプはまだ(だと思う)

乗り始めて１年半です。走行は８万少々。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:34:36 ID:4uCK1FrP0

>800
純正マフラーが腐っていても金属を叩く（震える）ような音がする
エンジンブロックから触媒を固定しているステーにヒビが入っていても、金属が震える音がする
３０００～３５００回転位に目立つ。

とりあえず下にもぐって、触媒から後ろのパイプ類をプラハン等で軽く叩くだけで震える音がするようならその辺。

見当違いだったらスマン

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:56:05 ID:49SSTpPmO

HKSのﾏﾌﾗｰに替えたら、微妙にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がったらしく、
ﾉｰﾏﾙでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転が落ち込んで
ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ言ってた辺りがﾃﾞﾌｫに
なってもうたorz

ｴｱｸﾘ替えてｽﾛｯﾄﾙ掃除するか…。
しかし、K&Nのｴｱｸﾘって不思議と高いな…。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:42:17 ID:zWNos3qAO

ﾓﾓのｽﾃｱﾘﾝｸﾞを購入して取り付けようとしたら、ｽﾃﾎﾞｽ中から1本しか線が出てない…。
明らかにﾌﾟﾗｽ線ってわかるのですが、ﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝにはｱｰｽ線取り付け部分がある。

皆さんはどうやってﾎｰﾝのｱｰｽ取ってますか？
取説見てもさっぱりわかりませんorz

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:09:19 ID:ZY/NYNFX0

ナットに共締めするとか、ボスの鉄の部分にアルミテープで貼り付けるとか。
要はアースできれば良い訳で。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:15:36 ID:Z+JYgJo50

アース線もうちょい剥いてホーンボタンと共にボスにくっつけたまま装着しちゃえばOK

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:13:25 ID:Z0Gq1hrb0

>>815
そのくらいの事自分で考えろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:15:18 ID:lolV96l/0

>>814
あたりまえの事なんだけど、ECUリセットした？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:26:19 ID:D5lKjA/M0

最近気付いたんだけど
ＨＫＳのサイト見てたらマフラーがステンレスって書いてある
いつの間に変わったの？
フジツボは知ってたけど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:55:32 ID:m7RNvqig0

そのアース端子に適当な短い電線くっつけて、逆側を剥いて、ホーンボタンとの間の隙間に挟んで
ボスに接触させてる。2年ぐらいその状態だけど問題なし。
>816が言うように、ボスにアース出来れば良いのだから、適当にやっつければ良いかと。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:05:52 ID:Z0Gq1hrb0

ｵﾏｴﾗもずいぶんと親切だなｗ
つかアースぐらい自分で出来ない香具師はビートに乗るなｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:58:22 ID:XA7nHmui0

じゃあこの春に手放すとしよう(´･ω･｀)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:01:24 ID:zWNos3qAO

昨夜書き込んでからｶﾞﾚｰｼﾞでいろいろやってみました。
新規にｱｰｽ線作ってｱﾙﾐﾃｰﾌﾟでﾎﾞｽに貼りつけるって手で落ち着きました。

皆さんありがとうございました。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:33:04 ID:qArlPcfi0

>>822
> ｵﾏｴﾗもずいぶんと親切だなｗ
> つかアースぐらい自分で出来ない香具師はビートに乗るなｗ

それはお前様のおごりだ

私はビートに乗って2年になりますが
スキルはありません・・・徐々には付けているつもりですが

私からのアドバイスは良いショップを見つける事です

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:45:23 ID:nu4AqBVD0

質問させてくだされ。
チェンジャーがあぼーんしたので、
「i pod＋FMトランスミッター」を買おうかと思案中なんだけど、
アップルのＨＰ見ると、車種によっちゃあ相性悪いみたい。
音質にはこだわってませんが（ビートだし）、ノイズや混信は困るなあ。
で、質問です。
試した方いませんか？
おとなしくカセットアダプターかな・・・。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:07:08 ID:Lt3RGWXj0

>>826
別に普通に使えてるよ。
周波数任意に変えられるんだから、ノイズが混じるようなら調節すればいい。

ところでなぜビートってだけで「自分でいじれない奴は乗る資格や愛情に欠けている」と
主張する奴が多いのかね。　

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:28:50 ID:m7RNvqig0

>827
別に多くないと思うが。
上のホーンのアースの件では、5人中3人が教えているぞ。さらにそんな事を言ってる奴は１人だけだ。
まあ、それもいいだろ。色々な考え方があるさ。

>826
ビートにはカセットアダプタ使ってる。
足車には充電できるタイプのトランスミッター使ってるけど、そっちでも全く問題ないよ。
アンテナ伸ばして無くても、普通に聞ける。ただ、私は音にこだわりはないし、聞き分けも出来ないので、
こだわる向きには、どうなのかわからん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:29:57 ID:5m6ME6jO0

>800
バイクの乾式クラッチみたいな「シャラ～シャラ～」と言う音でしたら
エアコンコンプレッサーのマグネットクラッチ隙間が適正でない可能性も
ありますよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:32:00 ID:vVJ7hziz0

>>809
アイカさん！？

>>827
そういう主張を勝手にしてるのは、実は20万（ｒｙ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:51:18 ID:ou0guZUz0

ああ、そういやそう奴もいたねw

832 ：傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/10/30(日) 19:51:42 ID:CJ4m8ySz0

黄ネズｍ（ｒｙ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:02:17 ID:lOxG5Xqp0

>>826
音質に拘らないなら無問題。良くは無いが、そんなに酷いほどでもない。
ノイズは特にないけど、ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰの場所によって受信感度が上がったり下がったりはある。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:57:27 ID:SEJBAQ/a0

>797
無理じゃねぇの

そういや、前オーナーの趣味なのか
155,175の組み合わせでドアンダーだったりしたな～
1サイズアップくらいまでが丁度良いよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:57:51 ID:nu4AqBVD0

>>827さん
>>828さん
>>833さん
ご回答、サンクスです。
問題なさそうですね。
ちなみに私のビートにはシガーソケットがないので
i tripを買おうと思ったのですが・・・。
もしかしてi pod nano対応品はまだない!?
この手の最新電化製品にはうといもので、よう分からん。
頑張ってググってみます。
スレ汚し、すんませんでした。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:59:27 ID:vVJ7hziz0

なんかiPodが人気のようだが、俺は今は無きRioCarbon愛用。
ちょうど手にしっくりくるんだよな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:21:14 ID:ou0guZUz0

大事にしてやってくれ

838 ：８００：2005/10/30(日) 21:34:42 ID:/6VSAz0b0

今日遠乗りしてきますた。
『シャラシャラ』のような気もしてきた・・・
金属が擦れるような音です。
やっぱり加速時だけ鳴る・・・。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:56:39 ID:RC3SG26N0

個々数ヶ月、
漏れのﾋﾞﾄ、雨上がり後だけ、ｷｭﾗｷｭﾗ言いやがる・・・・。
戦車かよorz

5分ぐらいして、温度が上がるとすんなり収まるし。

840 ：パラベラム：2005/10/30(日) 22:10:42 ID:ws+ym71T0

ベルトちゃうの？？？
ウチのもイカにも、ちゅう音するけんど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:18:21 ID:9z5tTCIPO

俺のも雨上がりはベルト鳴くよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:47:02 ID:RC3SG26N0

ホルツの鳴き止めスプレーで誤魔化している間に
さりげなく金策してベルト総交換するか・・・・・。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:57:00 ID:hB1ESXVh0

その前にちょっと締め上げてみれば？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:35:35 ID:RC3SG26N0

結構改善される？
明るくなったら一度屋根取ってハッチ開けて
見てみようかな・・・・。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 04:30:49 ID:hooUeD6K0

屋根取って？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:30:14 ID:hlcub1V8O

ハードトップ。
ｱﾚがついてるとﾊｯﾁ開けが億劫でしょうがない。
2分割フードﾎｽｲ…(ﾟДﾟ)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:10:07 ID:wZFWmWSt0

今更ながらビート購入を目論んでいる者ですが、気になる点を2点質問させていただきます。

１．古いスレで「突然死」というのを目にしたのですが、コレの原因までは発見できませんでした。
　　突然死の原因はなんなのでしょうか？
２．ビートのオーディオスペースは独自サイズのようですが、1DINや2DINの通常の物を加工して積むのは可也難しいのでしょうか？
　　一応簡単な鉄orアルミステーの自作程度なら出来る技術は持ち合わせております。

以上2点回答宜しくお願いします。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:21:26 ID:pRRR9a8h0

>>839
うちのも暖まったら収まってたけど、そのうちとうとう収まらなく
なって、プリモでACベルトとコンプレッサーベルト替えてもらった。
工賃込みで１万円弱(千円くらいお釣りきたかと)
アイドリング中はもちろん、走ってても静かになるぞ。
ビートの走行音にはかなりベルトのノイズが入ってたと思われ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:34:22 ID://T6fMdz0

>>847
＞１．古いスレで「突然死」
「ホンダビートデスビタイベル」でぐぐれ。

＞２．ビートのオーディオスペースは独自サイズのようですが、1DINや2DINの通常の物を加工して
「ホンダビート 1DIN|2DIN」でぐぐれ。

突然死の原因は、デスビが固着してタイベル切れるのと、エアコン壊れてラジエータファン
回らなくなってオーバーヒートするのと、メインリレーが接触不良になってエンジンかから
なくなるのと、ECUのコンデンサ劣化して壊れてエンジン不安定なのがあるみたいよ。
突然死っつった場合は、大抵タイベル切れたケースだと思うけど。

1DIN/2DINは、グローブボックス改造のが一番お手軽。純正オーディオをとっぱらって
ソコを加工して組み込むキットなどもある。ぐぐるがヨロシ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:50:33 ID:wZFWmWSt0

>>849
どもです。
突然死って、お約束のタイベル切れてエンジン逝く事だったんですね。
以前TODAYで喰らってますｗ
キットは見掛けなかったのでもう一度調べてきます。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:17:00 ID:fLmvpmjr0

k-worksのロールケージ（Aピラー止めのやつ）って売ってないのかなぁ。HP無くなったっぽいし。
ビートはAピラー強いって聞いたし、乗り降りも邪魔臭くなくていいかと思ったんだが…。
お勧めの6点、もしくは4点+Aピラー止めのロールケージってある？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:35:21 ID:Xe0omQox0

さいとうろーるけーじ
あるみらだーだっけな　あれおれもほしい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:40:27 ID:bk1/7c/oO

ミニサーキットに最近通ってますが、ビートに遭遇しません。カプチは大量発生してるのに…
東側のビート乗りは過激な走りを好まないのかな？走り系ショップやクラブもないし一人寂しく3～5倍(それ以上?)パワーの車にまじって走ってるよ。ﾃﾗｺﾜｽ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:50:00 ID:Lb8qscv10

今日、まっきーのアルバム聞きながらふと頭を流れたフレーズ

中島みゆきのファイト！で歌え。

俺ビートに会わなきゃよかったな
デスビとかタイベルとかウォポンとかー
普通気にしない　パーツでー
悩まないで　済んだのにー
ファイト！
ビートに乗る奴らをー
乗らない奴らは笑うだろー
ファイト
エアコンー効かなーい風をー
受けながら汗をーかけー
ファイト！
ビートに乗る奴らをー
乗らない奴らは笑うだろー
ファイト！
雨漏り止まないホロをー
締め切ってはしってゆけー

やべぇホントに涙出てきた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:10:59 ID:+k5+7PYK0

ﾜﾗｽそしてｳﾏｽ

856 ：1313：2005/10/31(月) 22:17:34 ID:f3nMNoaz0

>854
オレも買ったよ。
マッキーいいよな～。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:35:01 ID:zBhZQLN30

ホモでシャブ中でブサイクなのに、一芸に秀でていればああやって
大成することもできるという見本なので、キモオタの俺も勇気付けられます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:55:22 ID:BQtJL3V8O

まっきぃ槇原は「NG」が最高傑作。

でもまっきぃかけてオープン走行は出来ないよ俺。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:22:07 ID:BpyeSoZa0

今日　万座から長野方面へ抜ける県道を3台連なって走っているのを目撃した
姿が見えなくなっても　エンジン音だけがいつまででも聞こえていた

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:53:44 ID:FrTy0aWE0

>>857
シャブ中？　初めて知った
エクスタシー所持で捕まっただけだと思ってたが、シャブもやってたのか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:51:31 ID:h0O/J4+e0

一般人はシャブもLSDもコカインもヘロインもクスリと判別するだろうよ。
詳しい方が怪しい。
でもググッたら覚醒剤って出てるな。創る仕事はエネルギーいるからな。

三菱ⅰが気になる気になる。

862 ：703：2005/11/01(火) 02:00:27 ID:Wir6YP0T0

友人の都合で暫くFDとの2台体制で過ごすことになりました。
駐車場の問題はクリアしたんで、いっその事どちらかが潰れるまで
2台体制で突き進もうかとw
ぶっちゃけそれの方が燃料代を差し引いた分、維持費安くなりそうな予感w
因みに、ビトは黄色、FDは黒です。

あー、暫くは2台のメンテで忙しくなりそう。
ってゆーのも、うれしい悲鳴ww

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:28:01 ID:GSgVRwkV0

ビト売っ払ってFDにハマり込むに一票。
もし貴殿がお若い方(20歳代)ならば有りうるかと。
経験上、老婆心ながらご忠告申し上げまする。。。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:11:38 ID:papilf/dO

先週､三菱の岡崎行ったらテストコースをアイが走ってた｡
単なるハリボテじゃないんだな､と少し感動した｡
見た感じ､走行中の車体姿勢はスペース優先型の車のわりに安定してたかなぁ｡

スレ違いｽﾏｿ｡

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:11:12 ID:+MkucbQT0

>>863
元々そのつもりだった人でそ？
ｽﾚのちょっと前に出てた。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:12:47 ID:7P0tWfcyO

>>861
で、何キメてんの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:57:58 ID:/PF65BPs0

今日は天気良かったのでカミさんとオープンで買い物。
街もすっかり秋だなぁ…　て感じだね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:35:34 ID:lSDjqtad0

>>867
羨ましいシチュエーション乙。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:26:53 ID:FQidSlft0

>>864
おいおい（汗

年明け早々発売する車にハリボテ呼ばわりは少し言いすぎだろ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:58:04 ID:QNBNucm+0

10年以上前の車なんだが、スタイリングは今時の車より全然良いと思う＠購入後

フロントマスクはシビックモドキだけど、サイドの上に延び上がって行くラインとか
もっちりとしたお尻がたまらん。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:03:33 ID:bL22zAHt0

スタイリングに関しては、軽の枠内でよくあそこまでできたと思うよ。
S2Kがあれだけ高価でデザインの自由度も高くてメモリアル的なモデルなのに
なぜあんなに子供っぽいデザインなのか不思議だ。

まあこの辺は各人の感じ方なんだろうけども。

872 ：びとえもん痛。：2005/11/01(火) 22:41:06 ID:JdjrERzSO

ﾋﾞﾄの萌どころと云えば

ｻｲﾄﾞｲｿﾃｰｸへのながるる緩やかなそして機能的なドアみぞラインでﾅｲﾉ？

873 ：びとえもん痛。：2005/11/01(火) 22:48:15 ID:JdjrERzSO

右側を塞ぐとｶﾞﾝﾘｿが沸（ry

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:17:46 ID:JXODfiYk0

>>862
お前は俺ですか？
俺は始めからビト売る気無かったけど。
因みに、ビトは黄色、FDは白。

ビト乗った後にFD乗るとそのパワーや安定感に笑いがこみ上げてきて、
FD乗った後にビト乗るとその街乗りゴーカート感覚に笑いがこみ上げてきません？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:13:03 ID:ZeglYQfG0

ビートって保険高いの？普通車（大衆車）から乗り換えようと思ってます。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:18:49 ID:7Xwfcneu0

>870
シビックモドキというか、あの頃のホンダ車ってみんなあんな感じのフロントデザインじゃなかった？
雰囲気を統一しようとしてたような・・・

>874
2台あると、それぞれの個性がよくわかるよね。
私の場合はミニバンとの差だけどｗ
で、実は私も以前FDに乗ってました。
でもFDは私にはオーバースペックだったなぁ・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:24:20 ID:7Xwfcneu0

>875
ネット系の保険会社で、
・対人、対物無制限。
・搭乗者2000万
・人身障害5000万
・車両なし
・7等級
以上で、約3.4万だ。特別高くないと思う。というか安い。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:28:47 ID:Z5z1ozig0

シビック(EG)はタレ目でビトがツリ目だったけど、リアは確かに似たような雰囲気ありますね。
そのせいか、EGのデザインも好き。なんかタレてそうな、マッタリした雰囲気で。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:30:43 ID:DHpjyszKO

＞シビックもどき
EG、ドマニ、イノバ、オディ、ビトが統一っぽいな。
もっとあるかな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:49:03 ID:JRm9FeBj0

シビックとCR-Xも同じ系統じゃね？EFね
グリルレスのが同じ香りがする。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:05:51 ID:5v1wRI4W0

でも、ビトのデザインコンセプトはミッキーマウスなんだよねorz

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:46:40 ID:354qDvOS0

だから妙にゴテゴテしたエアロとかデカ羽根は似合わないような気ｶﾞｽ。

883 ：703：2005/11/02(水) 01:59:31 ID:Ok7DM3oE0

>>874
画像見ましたよー。
僕も手放すつもりは無かったんだけど、友人が手頃なおもちゃが欲しいって
言うんで、大事にするなら譲ろうかって話だったんですよ。
でも、いざ嫁さんに話すと猛反対食らったみたいで。
しばらく説得に時間がかかりそうなんでうちで預かる事になりました(w
FDは来週初めに納車なんでまだ手元に無いんですよ。
試乗したけど同じ4輪のタイヤで走ってるものとは思えませんね(w

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:13:08 ID:VifY3nqB0

>>853
そゆ場所は勝ちにいく人が集まるので基本的にはカプチ多いのがデフォ。
仁Dとかの影響もアリかと…　　

でも一番の問題は関東（特に千葉・東京）にﾋﾞﾄ系ショップが無いからじゃ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:57:01 ID:o5sSruus0

ターボなビートがあったらと思うのは俺だけですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:52:32 ID:bclmXg4i0

>>885
それはもうツワモノが実現してるわけで。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:01:24 ID:/FTNn6fs0

>874

俺、FDじゃなくてビトとウィザード(ディーゼル)の2台餅なんだけど、
それでもパワーや安定感で笑いがこみ上げてくるよ。
で、ビトは公道走行可能なゴーカートと思ってるから、これはこれで
乗るたびに口元が緩むのも一緒かな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:35:06 ID:o5sSruus0

>>886
後付じゃなくてデフォで積んでたら良かったなって話です。
まぁホンダにターボ望むのが無理って気もするけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:52:30 ID:KEY4XtwcO

ビトはライトONにした時、EGシビックぽい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:55:45 ID:DHpjyszKO

>>888
っAZ-1

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:12:12 ID:xw81hQIH0

二台体制で行くなら、もう一台は出来るだけﾌｧﾝﾄｩﾞﾗｲﾌﾞから
遠い車が良いですね。
そうすればﾋﾞﾄに乗るたびに、より楽しさが味わえるわけです。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:28:29 ID:r9i2pZ/C0

トヨタ車+ビートで無問題

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:31:05 ID:pTF03L6EO

ビトとエリじゃだめか．．．
それぞれの良さ楽しさを感じてるよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:45:45 ID:mCFsePO70

オイラはビトと悪名高き不人気車EUﾋﾞｼｯｸのツータッグ。
新型ﾋﾞｼｯｸにあのｾﾐｵｰﾄﾏHBあれば両方売って買おうかと思ってたが…

ホンダ氏ね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:02:13 ID:vvxISTAhO

俺はトゥディ＋コルベットC4（壊れまくり）＝ビ‐トはカナ‐リ欲しいんだが修理で休日がなくなるのはイヤソ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:26:51 ID:2Ovw7X5+O

10年車＋ビート独特のポイントをおさえて整備すれば別に壊れることはないよ。構えすぎず今すぐコルベットを捨てて俺たちビートの楽園にこいよ!

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:55:33 ID:1svov+EN0

>>895
通勤に年中使ってるオレが来ましたよ。　
雪道も普通に走るし大丈夫。乗りっぱなしさえしなければ、普通の軽自動車

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:21:59 ID:VifY3nqB0

>>897
雪道は錆びの元がイヤン。

ｻﾝﾊﾞｰ＋ﾋﾞﾄ海苔の漏れがきましたよｗ
>>568のハーフカバー作り直しました。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:35:32 ID:7E1xJ50x0

　対向車線を走ってくるサイノスがビートに見えるんですけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:59:14 ID:zfsRcIYQ0

ビート＋EP3シビックRです。
楽しさはビートが上ですね。

最近ブレーキ踏むとフロントからｺｽｺｽｺｽ…と変な音が…
Dﾗ行っても原因不明なのでもう少し様子見てくださいと言われました…orz

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:30:41 ID:CX+EfmuJ0

>>900
小人さんがポンピングしてくれてます。
そっとしておいて下さい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:41:56 ID:0ydpEU5w0

小人ABS？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:39:37 ID:uo8x3yV00

>>899
サイノスのバンパー
かっこいいと思うのは俺だけか？
あの型でビート用出ないかな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:19:44 ID:vvxISTAhO

>>896
捨てろは気に入らないなぁ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:32:09 ID:KEY4XtwcO

ビトはお薦めできない
ビトを知ってしまったら他の車に絶対満足できないぉorz

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:21:31 ID:iNwPobWj0

>>905
そうかあ？赤ビー１１年目だけどそろそろ別のがいいなあ・・
って車検を通してしまった。気に入ってはいるんだが、そろそろ維持がきつい。
後1年半大事に乗ってヤフオクで売ろう。
無事故、一度全塗装、リアウインドウ張替えたばかり、運転席純正で張替え、
ＣＤチェンジャー、カセット完動、エアコンはエバボレーターを含めフルで修理すみ。
タイヤは交換後今１マンｋｍ走行、純正サイズのワタナベホイル。
千波製マフラーに交換１０ヶ月。
１年半後３０万でいかが？

売ったら後悔するかもしれんな。
以上妻子持ち中年男の独り言。

907 ：キイロビート：2005/11/03(木) 01:33:46 ID:Ob+inX9WO

俺は3台体制。家族用にゴルフワゴン。
以前から所有の80スープラ。
後妻のビートw ビートのみ車庫入りで、かつカバー被せてる。
その他は駐車場で青空駐車w

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:53:08 ID:TNvUg54S0

タイヤネタだけど、playzいいからはいてみれ。
Ｇ３と両方持っているけどむしろＧ３よりいいって。
新しいからサイズも豊富。
絶対おすすめ。
つっこまれそうだからサーキット仕様はのぞくと言っておく。

909 ：びとえもん痛。：2005/11/03(木) 08:24:18 ID:dlCy3SdOO

>>900
ﾐﾆ罵倒ｵｻｰﾝがフルサポート
下手くそめ

でも安心（w

スタッドレスネタまだー？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:45:24 ID:4+SXAxEN0

>907
ゴサイかよｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:09:43 ID:hDqwy1cW0

>>906
それ先月言ってくれよ…
１０月に赤ビ買ったばっかしや…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:11:50 ID:EdzUGc9T0

車庫に泥棒入られて、アルミ根こそぎ持って逝かれて
しもた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁビト買った時に間に合わせで買った物や、前足車
に履いてたゴミ同然のホイールばかりだから処分の手
間がかからなくなって良かったんだがw
でも今足車の２シーズンしか履いてない冬タイヤとア
ルミを持って逝かれたのが痛い。

「あんなカギかからない車庫しか持てない今の部屋な
んか止めて引っ越したら！(怒)」と妻の弁。
ビト処分したら何処にでも引っ越せるんだけどねorz
ビト盗まれたなかっただけ良しとしよ........

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:23:27 ID:SjBHHiwL0

ビト盗むやつっているのかな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:29:38 ID:qKrmrVs90

>>913
inai

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:40:33 ID:4+SXAxEN0

アルミ製のボスってどう？
今、DAIKEI+スペーサー使ってるんだが
一気に変更したくなったんだが・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:02:20 ID:qKrmrVs90

>>907
後妻の具合はどう？ｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:32:33 ID:hDqwy1cW0

>>912
案外いまのトコ引き払って家買った方が早いかもよ。
団信のお陰で夫が芯でも妻喜ぶ…　　　　(ノд-。)　

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:19:21 ID:PA58VfJqO

質問良いですか？
ビイトのコンソールの中にサイドブレーキ近くのコネクターが途中止まり何だけど、このコネクターて元々何？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:48:36 ID:qKrmrVs90

>>918
コンソールにつける専用ウーファー用のオーディオ出力

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:16:16 ID:TXPlbwy20

オレはビート、嫁さんはＢ４
家族で乗るときはＢ４だから性格の違いを楽しんでます

でも近々４ドア車を一台買わなきゃいけないかもしれない
最初は走ればいいやと思ってたけどいざ値段とかを調べ出すと
やっぱり運転して楽しい車がいいなと

４人が乗れてビートなみに運転が楽しいくるまって何があるかなあ
２ドアなら旧型スイフトスポーツがえらく評判がいいみたいだけど……

ビート乗りから見た「運転が楽しい４ドア車」って何がありますか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:19:30 ID:9ZWk8E8x0

一度乗ってみたいと思うのは9-3

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:10:18 ID:dU/9I2GhO

>>920
乗ったことないが、4ドアのインテR

もれはﾋﾞﾄ＋EG9。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:30:57 ID:aRn6Hyi10

代車の古いシビックとか楽しいよな。４速マニュアルとか。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:32:25 ID:vzaxRW8e0

>>920
新型スイフトなら、スポーツじゃなくて1300のMTでも楽しそうだと思うな。
安いし。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:39:28 ID:BksvVo4q0

>>920
マーチ12SR

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:32:51 ID:lDp1hNV70

キーを挿さなくても時計って表示される？
何もしなくても時計表示が何秒かつくのですが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:40:58 ID:XhdJkIL20

運転が楽しいとはちょっと違うけど、若い頃に憧れた2ndゴルフGTI。
今なら買えるな～。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:43:15 ID:PA58VfJqO

>>919
そーなんですかヽ(゜▽゜)ノ有難う御座いますm(_ _)m

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:43:50 ID:LKN+KSB40

>920
個人的に興味がある車を・・・乗ったことは無い。

エグザンティア、BX
ムルティムラ（初代じゃないよ）
３シリーズ（E36)
190E
156

実は私も、今あるミニバンを次の車検で乗り換えようかと思ってて、上記が今のところの候補車です。

>926
キー挿して無くても、クロックスイッチ押せば、数秒間表示されるよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:44:49 ID:lDp1hNV70

>>929
そうでしたか、ありがとう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:50:31 ID:g5M0wWRh0

ビートの排気音を聞けるサイト教えてください

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:02:40 ID:wU87Q5U10

>>929
ヨメが居るならそのリストは危険だぞ
一人モンならＢＸをお勧めしよう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　独モノは面白いのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:20:47 ID:PHNjD6AAO

今日R16川越ロイホにいたビート乗りの方々！みんな走り仕様でかっこよかった。俺もビート仲間欲しい。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:20:48 ID:Q1evYa9GO

アルトワークスie乗りです
来月車検を機に買いかる予定ですが、
現在ビートを検討しています
ちなみに予算は50万～60万が限度ですorz
アルトワークスとビートだとコーナーの速さはかなり変わってきますか？
MRとFFだと全然違いますよね
同じ64馬力ですがアルトワークスは軽量でターボを考えると直線では違いが出るんでしょうか…
ちなみにいま乗ってるのは7500がレブなんで、
ビートで8500まで回しまくってみたいです
カンカン回るNAは面白そうですよね
ビートならイジリ甲斐もありそうですし
でも高いよビート………orz

935 ：パラベラム：2005/11/03(木) 22:28:40 ID:5mNJ3vxa0

以前、代車でワークスのie（ただしオートマ、過走行車
乗ったことあるけんど。
ストレートは比較にならんくらい速かったなぁ、ワークスの方が（ｗ

コーナーも速かったような記憶もあるけんど、
速い、ちゅうのと楽しい、ちゅうのは
必ずしもイコールじゃあないしなぁ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:30:57 ID:ydSCt+290

実速はワークスのが速いと思うけど体感速度はビートのが速い希ガスw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:36:00 ID:LKN+KSB40

>932
うむ、嫁はおらん。
だが、親を乗せることがあるので・・・背の高いミニバンではそろそろ乗り降りがきつそうなのでな・・・

>独モノは面白いのか？

評判の高い、剛性感を味わってみたくてね～

>934
アルトのが速いだろうと思うよ。
ただビートは、レスポンス良いエンジン、クロスしたギヤ比、クイックなハンドリング、などのせいで
乗ってる本人は速く走ってる気になるし、楽しい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:46:53 ID:Q1evYa9GO

さっそくのレスありがとうございます
ビートは免許とった19のときから欲しかったのですが、
妥協してアルトワークスie買いましたorz
アルトワークス二年乗りましたが、はやくも飽きてしまったorz
昨日ホンダの雑誌でビート特集を読んでますますビートが欲しくなりますた………
MRだしMTRECだし、車高低くてオープンだし…………
少し重いのが気になりますがすごく楽しそうなクルマですよね
いま国道であおられたりして、
コンパクトカーやミニバンと目くじら立ててバトルしてますが、
ビートに乗ればそういう気持ちもなくなるんでしょうか
何よりビートのコックピットやインパネ周りがローポジションでカコイイ…………
アルトワークスはおばちゃんもよく乗ってるしorz
直線の速さアルトワークスかもしれませんけど、
ローポジションなので、速く感じるのは楽しそうです
ちなみにアルトワークスだと100km巡航しても安定してますが、
ビートも同じような感じなんでしょうか
ちなみにおかんの初代ワゴンRは90km越えると挙動がかなり不安定になりまつ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:48:48 ID:Q1evYa9GO

レスありがとうございます
エンジンのレスポンスなど、やはりビートはいいクルマですね
あー、ビート欲しいｗ

940 ：920：2005/11/03(木) 22:49:08 ID:TXPlbwy20

うわ、いっぱいレスいただきましてありがとうございます

「ビート並みに走ってて楽しい車」って、まともに選ぶとやっぱり値がはりますし
値段を抑えようとすれば１０年落ちぐらいのものに行き着くみたいです

逆に言えばビートの値段でこの楽しさは尋常でないというか
ちょっと大げさですが「奇跡の１台」とも言えるのではないかと

ま、今すぐどうしても必要ってわけではないので、ぼちぼち探してみます

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:53:33 ID:dU/9I2GhO

奇跡というか、神が降臨した車。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:55:52 ID:PHNjD6AAO

ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ長めだから100㌔でもわりと安定してる。うるさいけどね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:00:09 ID:vzaxRW8e0

どうしても前の車と比較するよな。
それがワークスみたくとんがった車ならなおのこと。

で、ビートはぶっちゃけ遅いし数値上の64PSもあまり意味が無いっつうかね。
ワークスと同じ評価軸で判断することは無理があると思うよ。
スズキの軽も俺は大好きだけど、なかなか直接比較しづらいと思う。

ビートの楽しさというのは、超越した「なにか」ですわ。

944 ：パラベラム：2005/11/03(木) 23:01:59 ID:5mNJ3vxa0

例えば、ワークス乗る前に
二輪（4スト250ｃｃ4発
なんか乗ってたりすると
あんまMTRECちゅうものに期待するのもアレだけんどな。

945 ：キイロビート：2005/11/03(木) 23:10:50 ID:Ob+inX9WO

>>916
真面目な話、（・∀・）ｲｲ!
遊び車としては満点かな。
スープラもかっこいいんだけど、デカくて気を使うし、お金もかかる。好きだからいいんだけど。
ビートは小さいのが（・∀・）ｲｲ! 走っても楽しい。その気になって走っても大して早くないんで免許も安全w
マジ惚れましたよ～

946 ：920：2005/11/03(木) 23:17:29 ID:TXPlbwy20

オレは２輪の免許も持ってるんです
で、今まで原付からリッターバイクまで乗ってきたんだけど
一番乗ってて楽しかったのがヤマハのDT125Rなんですね

これは２ストのオフ車なんだけど、125CCしかないから
逆にエンジンをパワーバンドに入れっぱなしでキンキン走れるんです
で、「楽しー！」ってメーター見ると法定速度内だったりする

ビートに乗ってるときもその感覚とかなり近いものを感じます
普通に走ってるのに、毎日乗ってるのに
なぜがハンドルを握るとワクワクする
ホント、いったい何なんでしょう、この車は

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:19:48 ID:Q1evYa9GO

100kmでも安定していると聞いてますますビートが欲しくなりましたｗ
はい、確かに今の車とビートを比較してしまいます
アルトワークスは乗りやすいですが、箱型ですし、乗っててもあまり楽しくなくなりましたorz
それとビートはよく雑誌で特集してるのを見てるので、
やはり名車なんだろうなあと………
ちなみにバイクとかは免許すらありませんｗ
アルトワークスieしか乗ったことがないです
ビートならチューニングパーツやアフターパーツもたくさんありますよね
あとたまに山に走りに行きますが、
やっぱり下りなんかをビートで攻めると楽しそうですね
下りならアルトワークスより全然速いでしょうし
珍走目的ではないですが、たまに山やワインティングを流したりしてみたいです

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:39:31 ID:vzaxRW8e0

>>947
まあ、お前さんくらいの段階ではすでに「買う気満々で、あとは誰かに背中を押してもらいたい」
状態だよな。俺もそうだったから分かるｗ

まだ購入してから1年半だけど、もはや屋根の開かない車に乗る気がしない。
ちなみに俺はオートテラス購入で込みで60万ってとこだったかな。
いい買い物だった。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:47:23 ID:yEsp5/J50

>>938
＞コンパクトカーやミニバンと目くじら立ててバトルしてますが、
＞ビートに乗ればそういう気持ちもなくなるんでしょうか
ビトだとあんまり相手にしてくれないので安心。
ビト乗ってて一度だけカナーリしつこく煽られた事があるが、
相手はアストラで道も峠道だったから普通に逃げきれた。
むしろFD乗ってるとそういうのが嫌なくらい寄ってくるのはなぜなのかと…。

＞何よりビートのコックピットやインパネ周りがローポジションでカコイイ…………
フロントにエンジンがないリアエンジンだからこそできるローポジインパネ。
昔見たエスプリのインパネもスマートで良かったなぁ。
ダッシュボードも低く見せられるから狭いはずの車内なのに、なんか広く感じるし(足元以外は)

というわけで、週末は判子持ってホンダ行ってこい。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:06:03 ID:arV/hvIX0

HKSキノコフィルター2年近くぶりに換えてみた。(距離で言うと15K以上w)
アイドル不安定、フケ悪し、トルク感細しのすべてが解消。
やっぱもっと早くに面倒がらずに換えときゃよかった。
ビトってこんなパワーあったっけ？って思った。

みなさんはマメにメンテしてますよね？

951 ：パラベラム：2005/11/04(金) 00:11:16 ID:E8CDpxLk0

キノコフィルターのメーカー推奨交換サイクルは
5000キロだったハズ？

かくいう自分もバイク用の汎用エレメント使ったりしたけど
結局は純正へと回帰。
表面積なんかスゴイ大きいし、メンテフリーだしなぁ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:24:40 ID:yb7aWfac0

ビートはメーカーの味付けがそのまま出ていると思いますよ。
開発陣の熱い思いも感じられますね。
遅い遅いと言われてますが同クラスの車と比べてワインディング
を始めとして一度加速体制に入ってからはパワーバンドの使い方
さえ間違えなければそんなに遅くはないですよ。
軽ターボにも追い抜くまでは行かなくても着いて行けます。
ただムキにならなくても楽しめる車ですから安全運転で。

953 ：傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/11/04(金) 00:49:46 ID:8f9D2YQq0

(・∀・)ｵﾁｬﾉﾝﾃﾞｶｴﾚ!!

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:50:28 ID:zxxDT/K20

？？？

955 ：傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/11/04(金) 01:22:23 ID:8f9D2YQq0

誤爆ｽﾏｿ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:53:19 ID:zdGpRvez0

ビート納車待ちでつ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:12:30 ID:zdGpRvez0

ボディーカバーって使ってる人います？
やっぱり風に吹かれてバタついて傷になちゃいますか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:24:57 ID:tVoH5UHD0

>>957
ハーフカバーにしとけば？
ｦﾚはBodyの保護より幌の劣化防止が主な役目だからハーフで十分。
ﾌﾙｶﾊﾞｰは君のおっしゃる通り傷や錆の元。Bodyの手入れは手洗い＆WAXで十分だよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 05:12:34 ID:eKT8bEg60

ビート購入迷ってるやつは俺のビー試乗させてやるから来い（関東限定）

＞958
ハーフは水垢がやたらつくんだよな。バスマジックリンでおとすんだが。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 05:19:46 ID:tVoH5UHD0

>>959
ん？　　　　幌に？それともカバー本体に？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:21:44 ID:3tg0JD2BO

ボディーだよ。ドアとかリヤのフェンダーとか。
ミラーの下は結構付くな。
幌カバーに撥水材を塗っておけば、効いている間は割と防げたりするよ。
ポリラックを愛用してるが、スポンジでこすれば簡単に落ちる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:52:09 ID:I/6LcIjh0

オレの赤ビーは高速で１２０ｋｍ出すと怖いぞ。
７０ｋｍくらいでながすのが気持ちいいなあ。
峠の登りでアクセルを踏み込んだ時が楽しい。たいしてスピード
も出ないし。でも下りは怖くて２－３速です。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:09:33 ID:tVoH5UHD0

>>962
あんまり感じなかった。
使い捨てハーフカバーだから極端に撥水性落ちたら捨てるし、
コマメに洗車とWAXやってるからかな？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:13:14 ID:tVoH5UHD0

上は961へだった。スマそ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:27:58 ID:sND66iaM0

>961
>ボディーだよ。ドアとかリヤのフェンダーとか。
>ミラーの下は結構付くな。
>幌カバーに撥水材を塗っておけば、効いている間は割と防げたりするよ。
>ポリラックを愛用してるが、スポンジでこすれば簡単に落ちる。

俺はボディコーティングしてる。車体が小さいから値段も安かった。
ポリマーライトだったかな。確か1万5千円程度だったと思う。ほとんど
水かけて軽く拭くだけで取れる。
ホンダディーラーでお願いすれば大体似たような値段でやってくれるん
じゃないかな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:48:01 ID:Dn1MWCVnO

ﾋﾞﾄに他車の4灯ﾗｲﾄ移植したいんだが、
ｼﾋﾞｯｸら辺のﾔｼを流用した方がやりやすいかね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:54:56 ID:tVoH5UHD0

>>966
やってる人のサイトで質問してみたらどうでせう？
結構いるよね＞４灯化　　　響鬼ｻｿもそうだったし。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:28:29 ID:bkBaFDVm0

>>951
真っ黒だたwww

新しく出た乾式3層のフィルター使ってる人いますか？
やっぱ湿式2層とはフィーリング違うんかなぁ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:21:11 ID:xgLTe0SV0

なぜわざわざ車種専用エアフィルターから凡用フィルターに替えるのかわからんが、吸気音フェチならまぁいいかｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:58:03 ID:qKCmrXoE0

どこぞの雑誌で社外品エアフィルターの比較テストしてたが。
毒キノコは出力アップ値が最低な割りには、ゴミを透過する量
が最悪に近かった。（車種はＳ１３だった様な）
それ見た三カ月後の車検で、俺もキノコ外して純正に戻したよ。
外したキノコはｦｸでいい値で売れたのでサホド痛みなかったし。
確かあん時はブリッツのじゃばら型が一番バランスが取れてい
て良かったような。
車種が違うんで一該には言えないが、キノコはあの吸気音とエ
アクリ箱の内側に付くゴミの量を引き換えで考えても割りに合
わない気がした。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:58:28 ID:G1uU3Z750

おーい、誰か、神奈川東側でオフミやらないか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:14:29 ID:+zmShPMrO

じゃあ13日にSAﾍﾞｲｻｲﾄﾞな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:27:22 ID:bkBaFDVm0

>>970
んだね、毎回2100円もバカにできんし。
でも、あの吹けあがりの感じはやっぱドノーマルじゃ味わえんから付けとくw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:32:31 ID:G1uU3Z750

>>９７２
おっけー。で、何時集合？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:05:08 ID:eOkezVDKO

>>974
Z750

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:25:18 ID:1VkLXLDk0

>>973 11月25日に、ｽｰﾊﾟｰﾊﾟﾜｰﾌﾛｰRという物が出るらしいが、
　　　どんな感じなのか非常に気になる所存。
　　　フィルター改善されてんのかな？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:27:42 ID:t+0u5lRJ0

今日、会社のプリウスで出かけた時、あまりに静か過ぎて
気が付いたら制限速度×１．５くらいで走ってた。
捕まらなくてよかった。アブねーよ、あの車。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:12:34 ID:h4L+BrYF0

>>920
ゴルフＧＴＩ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:16:24 ID:0FdMaLgqO

昨日から高安のラーメン喰いたくなってきた。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:45:49 ID:RAWFUz5e0

>>957
おいら、アルカ○ィアのカバー使ってます。上から２番目のグレード。
タイヤまでスッポリかぶさって、裾を紐で縛り上げる構造なので、
台風でも特に被害はありませんでした。
気づいた点は、
・カバーかける前に羽ばたきで車体全体のホコリをはらう。
・撥水性が落ちたら防水スプレーかける
　（４２０ｍｌｘ３本必要。ス○ッチよりもエ○ゼットが良かった。）
といったところかな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:56:32 ID:E9X//RPq0

やっぱりハーフカバーで十分か。でも砂ボコリ多いところだからちょっと不安
ところでパームスのこの幌ジャケットっての使ってる人いる？
付けたまま走れるハーフカバーって感じだけど。。
ttp://www.palms-kobe.com/cgi/exterior/img/3.jpg

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:40:15 ID:LB64hM350

砂の舞うところだと尚の事フルカバーはヤバイよ。

983 ：972：2005/11/05(土) 03:14:25 ID:ZiB9WlN8O

>974
自分で言っておきながら悪いですが
行けないかも…

あそこは閉店一時間前位が空いてて良いかも