【スズキ】New スイフトスポーツ Part6

■公式サイト：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/
■SUZUKI SPORT：http://www.suzukisport.com/

【スズキ】新型スイフトスポーツ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119680355/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122632974/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125156133/
【スズキ】新型スイフトスポーツ Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126351572/
【スズキ】New スイフトスポーツ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127066562/

スイスポ〜〜〜〜〜〜〜〜！

>>1
スイ乙ポ

　　　　　　　　　　　　,' |:::　　　　 |::／r‐'''''‐-､_ヽ.__!,､-'"~　　,i
　　　　　 ﾌﾟﾙ　 　　 ,'/i::::　　　　 |:}::::〔　 ,　　　‐-}　}=-'_"　　ヽ、　　 ﾌﾟﾙ
　　　　　 ,,､､_‐,,,,,~､､{{ヽ::: 　　 　!=;‐-{'"　　 ,,-‐i''''ヾ＼`＝=‐-',､　　 -‐-､
　　　　,､‐'''´　　 　 　ヽ::::::::::.....ノ、 ＼ｰ;;;;／ 　/ ___ヽ.　`､＼　ﾉ ヾ'',´￣~~`'‐ ､,ヽ、
　　　r'　　　　　　　　　 ヽ--‐'"ヾ.ヽ　`ヽ~_　 /-=､,,,,ヽ.　,､‐'"ノ　　}　　　　　　　ヽ.
.　　 {　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ=;;､　 　ヾ'''‐-､､-‐' ~,‐'~　,,､=ヽ.　　　 　 　 　}
　 　 ',　` ､,,　　　　　　　　　　　　　　　`ヾ=､,,_　　　-‐''~_,,､‐;'~''~　 i　　　　　　 ;　i
　　　 ', 　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　~'''‐-‐''~`''''"　　　　 　　　　　 ,'´　i
　　　　ヽ、　 `;､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .;　　　　　　　　　　　　丿　 ﾉ
　　　　　 ` ､_,{　`‐､_　　　　　　　　　　　　　　　　　,終　　　　　　　　　　 ,､' ~`y'
　　　　　 　　 )　　r' ~`'rr-､､,,,_　　　　　　　　　　,ノ"゛　　　　　　　　 _,､<　　 ,;;ゝ
　　　　　　　　｀~`i' 　 ,'r´:::::::::`;丶､ ,_　　　 _,,､-'´,ノ　,ﾉ　　 　　 ,､ ‐'"`,　';‐'"
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　　　　　　　　　 i 　 ,','::::::::::::::,'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ',::::::::::::::::::ii :!
　　　　　 　　 ,r'"　 ,','::::::::::::: ,'　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',::::::::::::::::::!! i、
　　　　　　 r''"'　　ﾉﾉ:::::::::::: ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',::::::::::::::::',', i!ヽ
　 　 　　　{____,､-'／:::::::::::::;;'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',:::::::::::::::::ヾ､__）
スイスポいいかも！

乙パイ

このスレは自動的に消滅します。

おつ

糞スレ乙

>>6,8

粘着乙！

青MT10/28発売バージョン契約記念カキコ。

昨日注文してきた。
イエローMT　記念カキコ

ｽｲｽﾎﾟの受注状況ってどうなんだろ?

春頃納車ってもう手遅れﾅﾉｶ?

>>1　乙！
俺も注文してきた。チャンピオンイエローＭＴ
楽しみー。

>>9
軽ベースの糞車、人柱契約おめ！！

>>12
チョンが好きそうな色だな

糞車契約したおまえらは
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なんだかかわいい奴らだな。ｗ
祝ってもらってるみたい。

ID:5L7Tovcz0
ハード軽ＨＧ君！
盛大に祝ってくれて有り難う！！
チミのおかげでスレがどんどん伸びてるぞ！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 00:32:12 ID:5L7Tovcz0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 00:34:43 ID:5L7Tovcz0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 00:35:22 ID:5L7Tovcz0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 00:37:13 ID:5L7Tovcz0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 00:38:42 ID:5L7Tovcz0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 00:39:53 ID:5L7Tovcz0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 00:42:11 ID:5L7Tovcz0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 00:43:48 ID:5L7Tovcz0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 10:32:50 ID:5L7Tovcz0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 11:08:17 ID:5L7Tovcz0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 12:51:28 ID:5L7Tovcz0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 12:54:57 ID:5L7Tovcz0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 12:56:33 ID:5L7Tovcz0

(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 軽ベースＨＧ・・・

スイスポの存在って最近知ったので、ちょっと教えてください。
軽ベースの車って、昔流行った、パジェロミニとパジェロＪｒのように、車体の主要部分を流用した場合を言うんですよね。
軽ベースのエンジンって、本体部分を変えずに、シリンダーのボアやストロークを変えた場合に言うんですよね。
良く知らないんだけど、スイスポって、どっちにも該当しないんじゃないの？

>>19
軽ベースはNGワードに登録しる
でも軽ベースのエンジンで125馬力発生したら逆に凄いぞ

つ[ストーリアX4]

ストーリアは旧型スイスポと同じで車体は軽ベースだね
X4は以前乗ってたけど素の状態で140馬力だったよ。マフラー換えた人は160馬力オーバーだった
後期型はブースト圧が抑えられてカタログ値程度になってるらしいが。でもコーナーは旧型スイスポの方が速いよ
X4はダート走る車ですな

試乗動画あり
ttp://www.carsensor.net/E_carkingdom/newjune.html

スイスポ買えたら早く半島に帰れよ
日本人が軽ベースの馬力詐称車を買うわきゃない！！

将軍様。
スイスポ拉致完了。帰還するニダ
　　　　　　∧__∧ 　 ________
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/
　　　　　 （ 二二二つ /　と）
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 　 ￣|￣￣

統一朝鮮の精鋭達のメニュー
・腕立て５００回
・腹筋６００回
・背筋６００回
・スクワット１０００回
・ランニング６０Ｋｍ
・日本語，英語，中国語，仏語，独語，露語，計６カ国語を習得
・バランスの良い食品を毎日摂取
・日帝市街地戦の訓練済み

ｽｲﾌﾄを軽ﾍﾞｰｽと叩くおまえら
軽をﾍﾞｰｽにして居る部品を何処に使ってるのか書いてみろ
本当は乗りたくても乗れないﾋｯｷｰなんだろ

>>27
在日よ必死だな
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼

　　　　　　　 _,.-',ｨ　ｧ ァ　ニ≧ｰﾍ
　　　　　　　／　ノ / ／/,ｨ// ///,ｨヽ
　　　　　　r'　ノ ／　/,//,ィ_ ///1ｨノﾊ
　　　　　 ﾉ////ｨ´〃 ／ノ'　彡'　|ヾ　ﾊ
　　　　　ﾉ　//　川／ノ-‐‐く　,.-┴.!　ハ
　　　　　7　/　彡'＿,r_,二｀TﾆF二｀L　,ﾘ
　　　　 ┤　　三ﾉ　 ヽ　二ﾉ　ヾ二.ﾉ!ハj
　　　　　ﾌ彡'ノ='　　　　〃-:､ ,:- ､　! ﾉ
　　　　　　イ ヾ-､　　 { i-rrrrrrrｧ}　}ﾉ　　＜チョンハ軽ベースより　ヒュンダイソナタノッテネ
　　　　　　ﾉハ､ｰヽ　　ヽヾ='='='/　/､
　　　　 ＿}　ﾉﾍ＼　＼_　　　　　,ｨ'ﾉ ト-､

ｹｲﾍﾞｰｽハ(・∀・)ノﾊﾔｸｼﾈﾊﾞｲｲﾉﾆ！

　|:::::::::∧＿∧:::::::|
　|:::::＜ ；｀Д´＞:::|　　
　|:::::::/　ニニつ::::|　　
　|:::::::|と＿＿ノ::::::|　　
　|:::::::|｜ ｜　| :::::|　　
　|:::::::(_|_＿）＿）:::|
　　　　　↑↑
臭いスイスポ乗りを見たら石投げよう

そんなに叩いておもしろいの？
出る杭を叩くような感じがするな
本当はいい出来だから叩いてるんだろ
ﾋｯｷｰで社会に適合出来ない奴に
在日の方でもﾋｯｷｰより社会の為になってると思うが
他国の人を引き合いに出して来るのはおかしいと思うぜ

放っとけば良いのに・・・
ウブな人ばっかりなんですね。

この車って評判悪いのですか？
免許取得したので買おうかと思ったのですが…
同じくらいの値段なら何がお薦めなんでしょうか？
詳しい人教えてください。

>34
トヨタ、日産、ホンダのコンパクトにしといた方がいいと思うよ。

>>22
ストーリアX4はエンジンが軽ベース。
というかストロークをちょっと伸ばした軽の（ミラの）エンジンそのものです。

>>34
はっきりいって、軽ベースだしやめたほうがいいよ
事故したら死ぬよ
在日とまちがわれて石投げられるしろくなことないからやめときな

値段横並びで選ぶなら素直にトヨタにしといたら>>34

　 　　　　　　　　　,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |　　　　認めたくないものだな
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.　　　軽ベースの若さゆえの過ちを
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　　　　
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ　　　　
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

>>34
免許取り立てですか…
トヨタのヴィッツか、ホンダのフィットの中古車のほうがよろしいかと
公道に慣れるまでは安ぐるまの方がいいですよ

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□□■□□□□□■■□□□■□□□□□□□■□□□□■□□□□■□□□
□□□■■■■■□■■□□■□□□□□□□■□□□□□■■■■□□□□
□□□□□□□□□□∩□□□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□
　　　　　　　　　　　　|　　ゝﾉ
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　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　　■■■■■■■■■ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞﾖ!ﾊﾞｶﾓﾉｶﾞｧ!
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　■■■■√　＝＝＝　│
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|■■■■√ ~ ミ　ﾉﾉﾉ 彡 |
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■√　　　∀　　　 ∀　＼
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■　　∵ 　 (●　 ●) ∴│　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■　　　　丿■■■（　　│＜　常にageとけって
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■　　　　　■　д ■　　| 　 |　　言ったじゃないかぁ！
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|■■■■　　 ■■　■■　■　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■■__
　　　　　　　　　　　＼iiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■■iiヽ
　　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■■iiiiiii|
　　　　　　　　 　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii■■■■■■■■■■

>>38
うむ。別に勧めはしない。
「スイスポがイイのっ！」って言うんじゃなかったら、ヴィッツかフィットあたりにしとけば？無難に。

スイスポ買う香具師らは、「何でほとんど値段一緒なのにわざわざ軽メーカーの車買うの？」と人に言われようが
ためらう事無く買ってしまう人間なのさ。漏れもその一人（になる予定）。

>>34
デミオがおすすめ。運転しやすいし、楽しい。
是非MTで乗ってもらいたいね。

いきなり新車買ったら慎重になりすぎて
運転身につかない事多いよ
中古のｵﾝﾎﾞﾛｾﾀﾞﾝでも買って練習してからでも遅くない

こすったりするの恐がってたらぎりぎりの車両感覚わからなくなるよ

>>42
軽ベースはすすめられねえだろ

>>44
軽ベースじゃ普通車乗ったら車両感覚わからなくなるわな

いろいろコンプレックスがあるんだろうなー＞ID:5L7Tovcz0
いろいろトラウマもあるんだろうなー＞ID:5L7Tovcz0
親御さんも大変だろうなー＞ID:5L7Tovcz0
かんがってイ�`＞ID:5L7Tovcz0
キモ杉＞ID:5L7Tovcz0
終＞ID:5L7Tovcz0

>>43
ツダ社員わざわざ糞レスまで出張ご苦労様

>>47
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼

IDをまったく気にせず、ここまで粘着＆煽りするヤシも珍しい。

早く就職してスイスポ買いてえ！

ベストカーに竹平のインプレがあるﾀﾞﾆ。
あとデザイン水掛け論のお題になっとるぞよ。

軽ﾍﾞｰｽ厨がいるけど
よく考えろ。
これが軽ﾍﾞｰｽとしたらスズキは逆に偉いぞ。
この出来なら軽ﾍﾞｰｽといわれても文句は無い。

ま、軽ﾍﾞｰｽじゃないが。

17日にMTセットオプション付青を契約してきた1だが・・・
納車は早くて今年中といわれた・・・下手すると来年（鬱）
まだ発注かけれるかわからんといっていました。

age

そういって、値引きを渋るの見え見え。
イザ販売されればグイグイ下がる。
契約するのは年が明けてからのほうがいいぞ。

http://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/05_SWIFT_4AT/index.html

インプレ　ＡＴバージョン

http://www.auto-web.co.jp/newmodel/suzuki/all/05_SWIFT_5MT/index.html

インプレ　５ＭＴバージョン

ああああああああああーみーためーがーああああああ糞すぎ･･･

みんな気になるんだね（笑）。

そんなに見た目変か？

煽りや荒らしの数だけ注目を浴びてると言う事だね。

罪な車だぜ　スイスポ！

見た目の感想なんて個人の主観によってさまざまだからね。
ｵﾚが糞だと思ったとしもあくまで主観ですから。
決して人に押し付けたりもしないし。

スイフトスポーツのシートカバーってありますか？
あと、オプションのレカロはローポジ化できますか？

ランエボだと３ヶ月に一回エンジンをオーバーホールしなきゃならないとかって聞くけど、
スイスポも維持費ってそれなりにかかる？

>>58
これじゃぁ何も判らない、orzと思う、
接地感命の漏れなのであった。

>>66

文句言うな
出たばかりの車のインプレなんてそんなもんだよ

>>65
　ランエボが３ヶ月に１回オーバーホールしなきゃならんって（ｗｗｗ　どこでだまされてきた？

>>65
可愛そうに(´･ω･`)
エラク騙されたもんだね(´-`)

>>65
スイスポなら半年はもつだろ。
安心汁。

>>66
応答性は高めてあるとの事ですが…
私も気になるところです

>>71
前スレにも書いたんですが、ノーマルスイフトの接地感のトヨタ的希薄さに
一抹の不安を覚えてたりします。

おーい、前スレの１０００
>1000だったら冬ボーで購入決定
オメっ！守れよな〜。w

スイスポのバンパーって普通グレードのバンパーの方がかっこいいと思うんだけどなぁ

とりあえずレカロの色とＨＩＤのセットオプションが気に入らないからＭＣ待ち

今度はマイナー車じゃないのを祈るよ。（契約済み）
初代はイイ車だけど、パーツが少ない。

＞私も気になるところです
軽ススキは普通車宣言を見送ったからな。

旧スイスポは、一度もＭＣしなかったから
今回も無いでしょうね

旧型はモデル末期に出たからね。
今回はどの程度か分からないが変更はあるだろうよ。

妙法蓮華経
　 姚秦三蔵法師鳩摩羅什奉　詔訳
妙法蓮華経。序品。
如是。我聞。一時。仏住。王舎城。耆闍崛山中。与
大比丘衆。万二千人倶。皆是阿羅漢。諸漏已
尽。無復煩悩。逮得己利。尽諸有結。心得自在。
其名曰。阿若?陳如。摩訶迦葉。優楼頻螺迦
葉。伽耶迦葉。那提迦葉。舎利弗。大目?連。摩
訶迦旃延。阿?楼駄。劫賓那。?梵波提。離婆
多。畢陵伽婆蹉。薄拘羅。摩訶拘?羅。難陀。孫
陀羅難陀。富楼那弥多羅尼子。須菩提。阿難。
羅?羅。如是衆所知識。大阿羅漢等。復有学
無学二千人。摩訶波闍波提比丘尼。与眷属
六千人倶。羅?羅母耶輸陀羅比丘尼。亦与

無上兩足尊　願説第一法　我爲佛長子　唯垂分別
　是會無量衆　能敬信此法　佛已曾世世　教化如是等
　皆一心合掌　欲聽受佛語　我等千二百　及餘求佛者
　願爲此衆故　唯垂分別説　是等聞此法　則生大歡
爾時世尊。告舍利弗。如已慇懃三請。豈得
説。汝今諦聽。善思念之。吾當爲汝。分別解説。
説此語時。會中有比丘。比丘尼。優婆塞。優婆
夷。五千人等。即從座起。禮佛而退。所以者何。
此輩罪根深重。及増上慢。未得謂得。未證謂
證。有如此失。是以不住。世尊默然。而不制止。
爾時佛告舍利弗。我今此衆。無復枝葉。純有
貞實。舍利弗。如是増上慢人。退亦佳矣。汝今
善聽。當爲汝説。舍利弗言。唯然世尊。願樂欲
聞。佛告舍利弗。如是妙法。諸佛如來。時乃説
之。如優曇鉢華。時一現耳。舍利弗。汝等當信。
佛之所説。言不虚妄。舍利弗。諸佛随宜説法。
意趣難解。所以者何。我以無數方便。種種因
縁。譬諭言辭。演説諸法。是法非思量分別。之
所能解。唯有諸佛。乃能知之。所以者何。諸佛
世尊。唯以一大事因縁故。出現於世。舍利弗。

＞旧型はモデル末期に出たからね。
新型スイスポのベースだからな。

>>80
次は般若心経頼むわ

＞般若心経頼むわ
このままでは旧型スイスポが浮かばれんからな。

>>74
たぶんみんな思ってます。
もう慣れたけど。

ハード軽ＨＧは、軽自動車に乗ってるのだろうな

しかし笑えるほど悔しがってるね（苦笑）

ヽ =@=とヽ∧＿∧ ヽ＝＠とヽ
　（　´∀｀) |<丶｀Д´>.（　´∀｀) |　馬力詐称ﾀｲｰﾌｫしますた！
　/|￣У .ノ（(〇)-(〇)./|￣У .ノ 軽ベース詐称
　U＝◎=|　 |　｜　|　U＝◎=|
　（_＿）＿）〈＿フ__フ （_＿）＿）

>>78
それは旧スイスポ発表がモデル末期で、販売期間(03.6〜04.11)が短かったからでしょ

┌───────────────────
│軽ベースのスイスポがお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　←哀れスイスポ乗り
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |　　　　
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪ 　　　
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

　　　　　　　_／￣`:´￣￣｀ヽ.　 ＼
　　　　 　 / 　 　 ｨy､　　　､､､ゝ､゛ ヽ
　　　　　〈　 ""　 |　|　　　　　　 |　　|
　　　　　ﾉ_/　riﾙ'　 ゝ.ﾄ､ﾄ､ﾄ､ﾙjﾉ　 〈
　　　　.　　|ﾙ|￣｀‐´￣|￣`i＿_ｨ-､　〉
　　　　　　　ﾉi､__/~ゝ､_|___ノ|　 |r､|　|　　　　　　　　スイスポに乗ったら
　　　　　　　Z| 〈-,　　　ﾘ Z´_　|‐'´ /　　　　　　　　　負けだと思っている。
　　　　　　　 ﾐ.i　 ―-　　 了_,ﾉ|　 /
　　　　　　　　 ヽ.　゛　　 ／　　ﾙjﾉ　　　　　　　　　　
　　 　 　　　　 .r┴┬‐' ´　　_,..ｲ~｀ヽ
　, ---――'''/　 /}`'ｰ-―'''´　|:l　　|'''ー――---- ､
/'"""""""∠___/::}`=-　_,.....=;:;/ﾐ　　Y゛゛゛゛゛゛゛゛゛゛゛ヽ.

＞販売期間(03.6〜04.11)が短かったからでしょ
平たくいえば新型はＭＣだからな。

軽ベースじゃねえっつの。
あー、あんたもちょっと待てばスイスポ買えたのにね。
悔しいからって、バカの一つ覚えでコピペ＆軽ベース軽ベースとよくもまぁ。
頭ん中軽ベースなＨＧよ。

　　
　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　'';,
　　　　　　,:'　　　　　　　　　　　｀:､
　　　　　,:'　　　　　　　　　　　　 　',
　　　　 ,:'　　　　　　　　　　　　　 　;'
　　　　 ;　　○　　　　　　○　　　　;'
　　　 　';,　　　　　　　　　　　　米 ;'　
　　　　　｀:､ 　　ー―‐　　　　　.,;:''　
　　　　　　 ';　　　　　　　　 　 　 '':;,　　軽ベースってなんだろうね。
　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　　';,　 ,;`;,
　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　　　':,;'　;'
　　　　　　 ';　　　　　　　　　　　　　　　;:,:''
　　　　　　;"　　 "; .,.,..,.,., ;"　　　"; .,.,.;''
　　　　　　 "''''''''" 　　　　"'''''''''''"

スズキの２輪糊ですが、
スイスポの走りって十分変態してますか？
４輪はワゴン尺のイメージが強いもんで・・
外見だけは十分変態スズキを感じさせるので

4輪の変態度はホンダに負けるなぁ

錆びのスピードだけはきっと変態クラス

>>88　確か05年の5月まで旧ｽｲｽﾎﾟは生産してたと思うが………

変態は市ね

>>94
まだ試乗レポートも充分じゃないから判断不能と思われる。
いろんな意味で変態だとは思うけど・・・・

>>94
　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 ス　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 え 　軽
　　学 ス　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 　 |　　べ
　　生 キ　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 　マ |
　　ま の　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　 ジ ス
　　で る　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶, 　　な
　　だ の　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ 　の
　　よ は　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね 　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､ 典型的なスイスポ乗り
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　　　　 　

＞いろんな意味で変態だとは思うけど・・・・
試乗すればツインと同じ味がするからな。

Ｑ：しつこく荒らすバカは何なの？

Ａ：スイスポ発売の直前に違う車を買った哀れな過去を持つ。
　　嫉妬心丸出しなのが特徴。哀れ。
　　空気も読めず、「軽ベース軽ベース」 と繰り返す。
　　無論異なる訳で、その根拠を問われてもハードＨＧのＡＡで「軽ベースフォー」としか言い返せず、
　　あまりのワンパターンさから「ハード軽ＨＧ」と命名される。
　　また根拠の無い短文とＡＡからなる荒らしもＨＧの派生である。

＞嫉妬心丸出しなのが特徴。哀れ。
軽ススキはあわててツインを削除したからな。

>>97 　失敬、多分そっちが正解。　　

ID:5L7Tovcz0 軽ベースＨＧの軌跡　>>18の続き
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 16:31:39 ID:5L7Tovcz0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 16:42:49 ID:5L7Tovcz0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 16:45:01 ID:5L7Tovcz0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 16:51:54 ID:5L7Tovcz0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 16:54:07 ID:5L7Tovcz0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 16:58:13 ID:5L7Tovcz0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 17:01:24 ID:5L7Tovcz0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 18:34:43 ID:5L7Tovcz0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 18:45:06 ID:5L7Tovcz0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 18:48:44 ID:5L7Tovcz0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 18:57:36 ID:5L7Tovcz0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 18:59:20 ID:5L7Tovcz0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 19:03:21 ID:5L7Tovcz0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 19:04:14 ID:5L7Tovcz0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 23:24:19 ID:5L7Tovcz0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 23:28:45 ID:5L7Tovcz0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 23:46:30 ID:5L7Tovcz0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 23:52:34 ID:5L7Tovcz0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/26(月) 23:56:57 ID:5L7Tovcz0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/27(火) 00:03:36 ID:5L7Tovcz0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/27(火) 00:10:25 ID:XATByuDL0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/27(火) 00:13:15 ID:XATByuDL0
同類？
77 82 84 91 ID:4I/eEa3t0

Ｑ：しつこく荒らすバカは何なの？

Ａ：スイスポ発売の直前に違う車を買った哀れな過去を持つ。
　　嫉妬心丸出しなのが特徴。哀れ。
　　ＩＤの存在すら知らず、同じＩＤなのが泣ける。
　　空気も読めず、「軽ベース軽ベース」 と繰り返す。
　　無論異なる訳で、その根拠を問われてもＨＧのＡＡで「軽ベースフォー」としか言い返せず、
　　あまりのワンパターンさから「ハード軽ＨＧ」と命名される。
　　また根拠の無い短文とＡＡからなる荒らしもハード軽ＨＧ派生モデルの特徴である。

　

しょぼ車

反応するから懐かれるのですよ
２ちゃんねるブラウザなら瞬殺できるでしょ？

…使ってますよね？

新型スタッドレス１５インチ入らないみたいだ．．．orz

その上標準サイズはＢＳ、ＤＬ、ＴＹ（旧型）しか出してないよ。
FALKEN入れようと思ったのに〜。
ＢＳ高いし、ＴＹは入れたくないな。

＞Ｑ：しつこく荒らすバカは何なの？

ツダヲタでしょ
コンパクトスレでもなにかとスイフトに粘着してくるし
以前はコンパクトで走りと言えばデミヲだったのに、
スイフト発売以降はお株を奪われたから相当悔しいんだろうね
コンパクトスレ見てみ、今奴等がどれだけ必死かわかるからｗ

朝から晩まで四六時中叩きまくって購買意欲を削いで、そんなに希少価値上げたいのか嵐野郎は。

まぁ、漏れも盗用多みたいに街中にあふれるのもどうかと思うがな。

デミオスレも同じ人に荒らされているみたいですが？
と言うか、コンパクトカーのスレ全体を荒らしているみたいですがw

乗ってないんだよ車に

＞コンパクトカーのスレ全体を荒らしているみたいですがw
金ある奴はまずコンパクトカーに粘着しないからね(^▽^)

　 彡川三三三ミ
　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ 　 ＜軽ベースなのも
　　川川::::::::ー◎-◎-） 　＜俺が童貞なのも
　 川（６|::::::::　　（ 。。））　 ＜全部スイスポが悪いんだ！！！　　
　川川;;;::∴　ノ　 ３　 ノ　　 ＿＿＿＿＿_
　　　　＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿| カタカタカタカタカタ
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>105
とうとうおれのストーカーが現れたな
警察に通報しといた

>>117
今日死ぬ

>>117
完全にニートだな？
書き込み時間が...

>>117
通報の内容が気になる。
よもや誰にでも確認出来る2chの書き込み時間を改めて確認されたこと＝ストーカーなんて短絡的なわけもないしな。

>>110

たしかディスクブレーキだけで15インチあるから
入らなくて当たり前だと思われ。

>>120

アフォ！
通報なんか出来る訳がないだろ
結果的に自分の首を絞める事になるからな
あいつは、旧型スイフトを中古で買った奴だから
新型スイスポネタが羨ましくて夜も眠れないんだよ
超貧乏人の妬みは、陰湿だね〜

新スポ黄色いよなー
眩しいほどに・・・
オレの黄Qスポがチーズみたいに見えた

>>123
クリアー吹いてない黄色って
耐光性とかどうなの？

>>105
こいつのIP抜いておいた
スーパーハカーの友人に調べてもらって
住所とかもう分かっちゃった
案外おれの家と近かったんで
今夜、遊びにいこーっかな

どんな奴か報告よろ

>>125

お前のもIP抜いたよ
ｼﾏﾂやが行くと思う

イエローブレッド最高

そうそう、ふんわりおいしそうだよね。って、おい！

書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険です。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
そうなると個人の履歴やIPアドレスを抜き出すことも可能となりますから、
「騙り」や「自作自演」を見破ることも可能となってしまいます。
不特定多数の方に（騙りや自作自演なども含め）自由に楽しんでいただくために、
現在そのようなハッカー行為は、２ちゃんねる管理側としては禁止していますが、
騙り等を繰り返す方にはしばしばそのような手段が取られているのが現状です。
（違法であるため、滅多には起こりません。しかし、万一起こってしまった場合
管理側はその責任を一切負いません。ご了承下さい。）
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています。
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、
名前・住所・職業まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります。

SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので
どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります。
皆さんの自由な書き込みを守るため、SG(セキュリティー・ガード)への
ご登録をお勧め致しております。

SGに登録する方法は、
�@名前欄に「 fusianasan 」と入れる。
�Aメール欄に「生年月日」を入れる。
例；1976年7月26日生まれ→19760726
生年月日が未記入の場合は登録が正常に行われませんので必ずご入力下さい。
�B本文は、いつもの通りに書き込みをしていただければ結構ですが、
システムの都合上、3〜4行以上の文量でお願い致します。

丁度コンパクトサイズに乗り換え考えてたんでスイスポはハマりました。
排気、吸気系だけ変えて（SUZUKI sports）専用のエアロでおいらは十分す。

＞１０６
思ってた事書いてくれたんでTHANK YOU！

>>130

乙！　だが、まだ未登録のﾔｼなんてこのｽﾚにはいないんｼﾞｬﾏｲｶ？

セキュリティー・ガード完了

軽ベースＨＧには、教えたくないな

これでいいのね〜♪
fusianasan

それって大丈夫？
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?mycmd=search&mymsg=fusianasan

>>135
あんた40歳？
40でスイスポとは若いね〜

>>137
…40代にはダメですか？
今RX-8乗りで、現在の使用状況、原油価格高騰、将来への経済的不安等々から、来春の車検時にコンパクトカーへの乗換えを考えてます。
ROM専で同クラス車の書き込みを周ってます。
ちょっとは走りを楽しめるヤツ狙いなんですが。

ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ

今どき引っかかるのがいたとは…

乙

>>138
将来への経済的不安等々なら１５００ｃｃの車のほうがいいよ。
自動車税がスイスポより５千円安いし、しかもスイスポはハイオクだし。

age

アンチもスペック厨もまず乗ればいいじゃん。
減るもんじゃなし
スズキのディーラーなんて気軽に入れるでしょ
その上で批判するなら傾聴に値するけどね

僕は試乗中ﾆﾔﾆﾔしっぱなしでしたよ

40でっせ
歳で車乗るもんでもないしね。

つーか、今時スポーツカー欲しがるのはｵｯｻﾝだけだろ

本日、対向車線から走ってくる
パールメタリックカシミックブルーのスイスポ見ました！！
一瞬ノーマルスイフト？？と思ったけど
フォグランプ辺りが黒かったのと
バックランプが下方に付いてたので
判断出来ました。
ブルーは良くみないとわからないね。

EUでは年齢に関係なくコンパクトが人気だね

>今時スポーツカー欲しがるのはｵｯｻﾝだけだろ

“今時”なんて行っている事自体がｵｻｰﾝだろ（w

買う人に質問。
ポリマー加工どうしました？
コンパウンド入ってないワックスなら専用じゃなくても普通に使えるらしいけど。
一応年末契約の予定です。

RX-8の自動車税＝スイスポの自動車税

ディーラーの駐車場が空いていたから、持参パイロン置いてプチジムカーナやらせてもらったよ。ｗ
（こんなこと書くと、誰だか分かっちまうかも。）
あくまでもプロじゃないので、流して聞いてくださいね。
まず、はっきり言いますが、初心者だけではもったいないです。この車。
十分ノーマルでも楽しめちゃいます。
カックンブレーキと言われていたけど、自分にはちょうどいい。
リヤはちょっと効きすぎかも。フットブレーキだけでもリヤを出せるくらいだった。
踏ん張りがよく効いていて、限界も高い。初心者はアンダーに苦しむかも。
ＡＢＳもコーナー中でも忠実に効くし、挙動も自然。
どうしちゃったのスズキ？って感じ。
最後に断ってからサイドターンをやったんだけど、十分に硬性も高い。
ＭＴならもっと楽しい試乗になったかも。俺、これ買うわ。ｗ
全体的にレベルが高くて、欠点が見当たんない。
ちなみに隣に乗ってたディーラーさん、顔真っ青だった。
そのディーラーさんも、これ買うって。ｗ

正直あまり参考にならん。
ジムカーナなどせんのでな〜〜

早く乗ってみたい是

>>122
つーかおまえﾅﾆ旧型乗りに八つ当たりしてんの？
旧型オーナーほとんどが「楽しい楽しい」言ってるから、
認めたくないのはわかるけど・・

新型も楽しいんじゃねーの？それなりに。MC次第では欲しいけど。

今日の朝７：５０分頃、六番町駅の近くを走ってた白スポ乗り居ますか？
いや、まさか公道で新スポ見られるとは思わなかったよ
感想としては・・・予想してたよりすっげー普通
何か存在感がイマイチだったな、内装見れば変わるかもシレンが
もっとスポーツカーらしい威圧感が欲しい

今井みきがコルトのＣＭで、シートや内装を触って確かめて、「これ買うわ。」ってのがあるけど、
今日やったのことはそれに近いかも。自分はぶっちゃけ内装はどうでもいいんけどね。
スキール音鳴らしてＥ／ｇぶん回して「これ買うよ。」って感じで。
さすがに試乗で、公道でドリドリはできないけど、一度乗ってみるといいよ。
スポーツできる車が好きなら、欲しくなるはず。

見た目買い物ハッチバック車が走らせりゃ意外に速いってのがこのクラスの存在意義な訳で。
スポーティーカーであってスポーツカーではない。
いかにも速そうな威圧感が欲しいなら普通にスポーツカーを買えと。

＞新型も楽しいんじゃねーの？
軽ススキは走りもメンテも不安のかたまりだな。

速そうな威圧感はべつにいりません。
せめて人並みの外観をお願いします。

＞せめて人並みの外観をお願いします。
新型はシワが目立つデザインだからな。

>>152
漏れは参考になったよ。ジムカーナそのものはやってないけど
スイスポを考えてる時点である程度のスポーツ性能も気になる人多いと思うし。

>>159
人並みの外観とは、他車でいうとどのへんなの？

＞ある程度のスポーツ性能も気になる人
軽ベースの設計では無理は出来ないからな。

俺も白を見たけどマジでフツ〜の感じ
でも、さりげなく乗るにはそこがいいのかも
高級感もないけど安っぽくもない

フィット＞ヴィッツ＞デミオ＞コルト＞＞スイフト＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞スイフトスポーツｗ

ノーマルスイフトのフォグ周りの黒い部分を車体にあわせてシルバーに
塗っている人もいるからスイスポも黒い部分塗ればノーマルっぽくなるのでは？
ただ穴の開いていない網目状のところがどんな感じになるか分からんけど。

>>164
うん、あそこまで普通だと
赤とかあるいは冒険して黄色買っちゃってもいいかも知れない
白だと対価に見合う満足感が無いかもシレン

フィット乗りなわけね・・

さすがホンダ乗りは基地外が多いな

いや無免許でしょｗ

ところで皆さんノーマルで乗る予定？

ここの奴らはスイスポの外観が最高に見えない奴は排除してくのか？
なんつーか狂信的すぎてついてけない･･･orz

>>172
はい？別に普通に参加すりゃいいでしょ
自意識過剰

セカンドカーに考えてるんですけど実燃費どれくらいですか？

>>172
ははは
叩かれているのは意見じゃなくて、あなたの礼儀のなさですよ

>>174
発売してもないのにわかるわけないだろ！！氏ね

せっかくレスもあるのにねえ。
165みたいな事言っちゃ駄目よ。
というか176見て相手しない方が良いと思った。

＞実燃費どれくらいですか？
リットル７キロが目安になるみたいだな。

>>174
納車された人いるみたいだけど。
ある程度走ってオイル交換などした後では燃費少し変わる事もあるらしいよ。
もう少し待ってみた方が良いかも。
納車後すぐの燃費はその人がガソリン入れに行くまで待つべし。

話題に良く上がるコンパクトカーとカタログ燃費（2WD）

【フィット】　　　19.2〜24　km/L

【ヴィッツ】　　18.6〜22　km/L
【イスト】　　　16.4〜18　km/L

【マーチ】　　　19〜19.8　km/L
【キューブ】　　16.4〜18　km/L
【ノート】　　　　18.2　km/L

【デミオ】　　　 18.2〜19.2　km/L
【ベリーサ】　　18.2　km/L

【スイフト】　　　16.4〜18.8　km/L
【スイスポ】　　13.6〜14.6　km/L ※ハイオク仕様

このクルマは、燃費気にしちゃ駄目みたいね。ハイオクだし。

>>135>>145
ttp://ansitu.xrea.jp/guidance/?FAQ1#content_1_7

こうしてみると燃費は特別良くなさそうですね
でもデザイン好きなので初期受注落ち着いたら買いに行きます

>>174
普段走る場所とペースによるのでは？
自分も2ndで考えてるけど、多分フツーなんじゃないの？と思ってるよ。

ていうかこいつ>>176はIDわかってないんじゃねえの

口調変えて煽り入れといて、
レスつけた奴を狂信的よばわり…おまえ何様？

>>182
まずスイフトスレで燃費の悪さを頭に入れておいて、そこからさらに悪くなると
思えば期待しなくてすみますよ。

＞初期受注落ち着いたら買いに行きます
ベストカーの酷評を知らないみたいだな。

でもスズキって小型車メーカーなのに燃費にそんなこだわらないのかな？

小さいけど重いんだね

ベストカーは普段しょ〜もない車激賞してるから逆に考えると（ｒｙ

>>174
よく比較対象になるルポの場合（俺調べ）

東北の田舎（信号が５キロに１個ぐらいの農村）　15k前後　積極的にエコランすれば16kぐらい逝く
地方都市（仙台　宇都宮）　13k前後
都内　11k前後　10k切ることはあまり無いらしい

渋滞は苦手
34リッタータンク最強、あっという間に空になるよ

たぶん車重とかも似てるし、同じくらいは走るんじゃない？
都市部での燃費はもっと出るだろうし

最近のコンパクトカーってカタログ燃費軽並みだよな

ベストカーって国沢の時点で終わってるじゃん。

>>180>>182>>187
何処かの最高速ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑで、素スイフト・旧スポと共に他車とギア比比べてみれば判る。
燃費・高速はやや厳しく低中速ｺｰﾅｰ寄りのファイナル、という味付けなのかも。

＞終わってるじゃん。
ワケ有りを激安仕様で出したからな。

これってオーディオレスだよね？スピーカーの配線はついてるの？

＞スピーカーの配線はついてるの？
珍しくアンテナもオプションみたいだな。

>>196
ぐへー
ぼったくりカー
さすが軽ベース

>>180
カタログ燃費なんてのはあくまでも参考にしかならんよ
デミオが良い例
とか言うと、燃費は関係無いってツダヲタに言われちゃうんだろうなｗ

>>ID:huHOOVcL0
え、ベストカーに激安仕様なんてあるんだｗ
雑誌の激安仕様ってどんな感じなの？

ルーフの後ろに立ってるのアンテナと違うのけ？

>>199
あれは妖怪アンテナだお

ID:huHOOVcL0

↑この人、スイスポを悪く言いたくて一生懸命にレスを入れてるよ

必死だな　ハード軽ＨＧ

＞アンテナと違うのけ？
軽ベースを隠すのに必要みたいだな。

嵐を放置出来ないって事は、やっぱり若い衆が多いんだな。
スイスポ欲しいんだけど、頭痛がしそうな内装がオジサンには鬱だ。

>>203
まぁそう言わないで。
若いと反発したくなるもんだよ。

無視でき無いならそれが荒らしなのにね(´-`)

★★ハード軽ＨＧのガイドライン★★

Ｑ：しつこく荒らすバカは何なの？

Ａ：スイスポ発売の直前に違う車を買った哀れな過去を持つ。
　　嫉妬心丸出しなのが特徴。哀れ。
　　ＩＤの存在すら知らず、同じＩＤなのが泣ける。
　　空気も読めず、「軽ベース軽ベース」 と繰り返す。
　　無論異なる訳で、その根拠を問われてもＨＧのＡＡで「軽ベースフォー」としか言い返せず、
　　あまりのワンパターンさから「ハード軽ＨＧ」と命名される。
　　また根拠の無い短文とＡＡからなる荒らしもハード軽ＨＧ派生モデルの特徴である。

　　ハード軽ＨＧの発言パターン一覧
　　・軽ベース
　　・馬力詐称（根拠の無い９８馬力発言）
　　・スズキ→ススキ
　　以上ループ

スクープされた時あまりに幼稚なデザインと２本出しマフラーにガッカリし
さんざ叩いたが、
新型出てしまうと初代のハンドリングに耐えられなくなり契約しました。

外観がなんだ！中身だ中身！厄年の俺

>>205
こいつキティだから相手にしないでね

>>203
齢２２でもあのシートはいただけません。
外装は多少派手でもいいけど内装はシンプルなのが好きです

気色悪いダサダサの赤いシートにはキムチが塗りこんであります。

さすが在日カー

そっかな〜。外観イマイチでも、内装イマイチでも
走って楽しければそれでいいと思うけど。
カッコ良くてもロクでも無い車は一杯あるよ。
多分マイナーチェンジで変えてくると思うけど今味わいたい。
あまり気にならないのは初代糊だからか？

実生活の憂さ晴らしに2chを使う奴が多すぎる。
もっと充実した生活を送ってください。

>>ID:huHOOVcL0
なあ、そろそろベストカー激安仕様について教えてくれよ

取りあえず実車乗ってのレスを見たい

このクラスでスイスポより面白いくるまってあるの？

いろいろケチを付けてる人達に聞きたいな

>>214
自分が面白いと思った車でしょーな。

ぶっちゃけ他人の意見なんて無意味だね。

しかもIDまで「ふぅほおお」とは

も　う　だ　め　ぽ

スイスポ実際に見たら、内装の赤ってほとんど気にならなかったよ。
私も４１ですが、真剣に買うかどうか悩んでます。

高速巡航が多いので、ＭＴのファイナルが低すぎるのがネック。
他は特に気になるところ無いけどな〜。

≫216
命名「フゥホー」ですか（爆

≫215
それを言っちゃお終いだべ

明日も白スイスポが見られるように同じ時間に通ってみる

スズスポ開発中のライトポットが激しく気になる。

スイスポのハブ径60ミリだってさ。（スススポに聞いた）

＞他は特に気になるところ無いけどな〜。
軽ベースのフットレストは飾りだな。

＞ID:huHOOVcL0
都合の悪い事には答えられない様だな。

>>217
シートカバー使うとか、シート替えちゃうとか。
どちらにしても後付で何かカバー的なのが出る（出てる？）んじゃないですかね？

　　　　　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　　　　　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　　　　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　　　　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　
　　　　　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　
　　　　　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　
　　　　　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　　　　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　 　 　 　
　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┃　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　┃ハードゲイが現われた！ 　 　 　 　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　┃
　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
　┃ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　┃
　┃ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>225
勘弁してください、反射的にNGに入れそうになりましたｗ
せっかくの試乗レポが消えたら大変です。

>ID:huHOOVcL0

こいつ、keiスレにも粘着してる
きんもー

ジョークです。スマソ。なんだか最近、ＨＧが可愛く思えてきて。

早くＭＣして、４ＷＤ出ないかな
みんないいよな、ＦＦでいいんだから
もし、ＭＣで４ＷＤ出なかったら買いたい車なくなるよ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

結局コンセプトSのスタイルでは出てくれないんですね
NEWスイスポはせめて３ドアで出てくれるかと期待してたのに。

まあ、このご時世です
設備投資に慎重になるのは、何処も同じでしょう
切ないですね…

JWRCの活躍を見てスイスポを買おうとした香具師に警告。
イグニスが連勝してＪＷＲＣを制覇しているように見えるけど
実際は他社メーカーがJWRCの方は手抜きしているだけ。
WRCで活躍すれば知名度もあがり車両の販売も好調になるが
JWRCなんぞ所詮おまけだ。
ついでに言うと、最近のスズキの品質に（っていうか前からか?）
かなり問題がある。下手すりゃ三菱どころじゃない。
以前にもましてリコールの回数が増えている。

新車で購入して喜んでいたら速攻で
「燃料ポンプ」と「リヤアクスル」のリコールが・・・
K6Aのエンジンでさえ欠陥多すぎなのに
無理して新規開発しなくていいよ・・・

>>231
まあそういうな
鱸みたいな弱小メーカーが必死にコスト削減に励むのは世の常。
なにせ鉄不足で大手メーカーに鉄買い占められて
新車の製造ラインが止まりそうになったくらいだからなwwwwwww
無難な軽を作りつつ豊田の子会社として
地道に頑張っている大阪のエンジンメーカーに
軽自動車ナンバーワンを奪われるのも時間の問題かと・・・

ところで新型のイグニス1600は市販されるのか？
旧イグニスはスズスポに頼めば購入できたが・・・？

スイフトS1600ね
もう少し開発が進んだらプライベーターに販売する予定らしいよ
ところで柔道の野村ってイグニス貰ってたけど結局どうしたんだろう

>>152
ディーラーの青ざめた顔が想像できる。
よく許してもらえたなぁ。

ナンバーを外したら水温は何度下がる？
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/837585.html

オプションのレカロを選ぶとノーマルシートよりは着座位置低くなるのかな。
レカロをつけるとノーマルよりシートポジションが高くなるって
聞いたことがあるけど、スイフトではどうだろう。
やはり、市販のレカロをつけるしかないのか。

>>237
以前日産車なんかで、ブリンプのレールでレカロを取り付けると
ノーマルよりも高くなってましたね。

で、純正OPTのレカロってランサーなんかのレカロとは違って
構造はフツーの純正と同じだから生地とかスポンジの
違いはあったとしても着座位置はノーマルと変わらないんじゃないかと。

>>237
サポート部がもっとしっかりするだけで他は同じだと思う。
着座位置などを気にする人は素直にフルバケ入れる方が吉。

スズキアリーナと（株）スズキ自販って系列が違うのですか？

主に軽自動車扱いとかなぜかミツビシとか？
違うか…。

近所にアリーナと自販があるので系列が違うなら
値引き合戦で競争させられるかなと思ってね。

>>242
素直にどこで買おうか迷っていると伝えて交渉していった方が良いと思われ。
自分は値引き5万だった（試乗だけと断りは入れていた）。
もっと地元の方で買う予定なのでと言っていたんだけど
「こちらで買ってもらえれば勉強させてもらいます」だったので
値引き7万5千＋フロアマット付き、程度と勝手に予想している。

>>243

サンクス！

アリーナは小型車メインの販売店。いってみればＦＣ。
自販はスズキの子会社。自販が運営しているアリーナもある。
多分､小型車の値引きなら自販より､アリーナのほうが無理してくれると思う。
アリーナの方が､シボレーブランドの取り扱いなどで若干優遇されている。

ところでレギュラー入れても大丈夫だらうかｗ
いやね、１．５リッターエンジンで十分だったんだが。

>>246
問題ないだろうがノッキング起こしやすくなるから
本来のエンジンパワーはでねえよ

>>246
ケチるなよ

ハイオクも入れられないビンボーじゃしょうがねぇな（ｗ。
漏れがもらってやるよ。

>>246
1.5ﾘｯﾀｰだとしてもﾊｲｵｸ仕様に変わりはない。

>>245
自販よりアリーナの方が小型車のメーカーからの
卸価格が安いって本当？

>>251
そのかわり、ほとんどのアリーナ店はその地域の
自販から軽自動車を仕入れている。普通車はメーカーに
オンラインで発注するのに、軽自動車は自販に発注するから
納期がつかみにくかったりする。
　だからといって、アリーナより自販の方が軽自動車の値引きが
いいかというとそうではない。むしろ渋いくらい。

>>232
K6Aの欠陥って何?
まあ疑わしいのはいくつかあるが・・・

ttp://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-2-467165.wmv

スズキ怖すぎ

>254
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/pagina/nieuws/nieuwsartikelen/auto/050913-crashtest-landwind-.nl.html
元はここからか。オランダ語やね。中国Nieuwe(たぶん社名)の
SUV「Landwind」を64Km/hでオフセット衝突させてみました……って、スズキちゃうやン

スイスポ買うつもりだがデラがｸｿ過ぎて参った。
多摩地区でどっかオススメないかねぇ？
モンスターのとこでも行ってみるかな。

これですか？

【中国】中国製の四輪駆動車…ドイツ自動車連盟の行った安全性テストで星ゼロ[09/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127820099/

しまった、Nieuweは社名違ったかorz
257 の記事から類推すると「はじめての」とかの意味になるのかな？
「初の中国製SUV[Landwind]が〜」　と。無理矢理読もうとするものじゃないな（ｗ

この車オーディオレスじゃん？
純正の入れる？今のデッキ入れてもいいんだけど、なんか飽きてる。

>>258
というか、信用毀損及び業務妨害に引っかかりそうな書き込みですね
他のスレに255を貼っていなければ良いのですが

>>259
性能を求めるなら社外品じゃない？
試乗に行ったディーラーの社員のスイフト3台は全部社外品だった。

スズキのアラを探そうと思って墓穴を掘ったか・・・・アフォが

>>258
失礼、255じゃなく、>>254でした

>263
　一瞬焦りました（ｗ

>>264
わわわ、も、申し訳ございません
以後、気をつけます。

>>236
スイスポの場合はプレートがあまり塞いでない希ガス

>>252
さすがスズキ関係者？ですね!!
スズキの業販システムってのは前に聞いた事あるので
軽自動車を販売店やアリーナ店に自販が卸してるのは
知ってたので自販の方が安く買えると思ってたけど
そうでもないんですね。

もう一つお伺いしたいのですが
スズキは部品の供給体制がまったくなってないとききました。
トヨタや日産のように部品共販が存在しないので
スイフトみたいな小型車の部品は全部取り寄せで
数日かかるらしいんですが本当ですか?
万が一故障したとき部品待ちで動けないのは困ります。

>>267
普通に使ってて故障して修理に数日かかるなら、
ディラーに代車出してもらえばいいんじゃねーの？
ていうか、そんなに不安ならセールスに聞いてみればいいじゃん。

今更だが，何であんなコテコテのデザインにしたんだろ?
旧型の様にオバフェン、白ホイールにするだけで十分カッコ良かったはずなのに。
その方がJWRCマシンのイメージに近いしね。

もう契約しちゃったんだから、言わないでくれー！

ホイールはシルバーで良かったけどスポーク数？がもう少し少なめなら
と思ったりした。
そのほかは…
でも年末にMT契約するよ

>>270
いや、あえていろいろ言おうじゃないか
スズキには頑張って欲しいし、国産車にもっとこういう車増えて欲しいから

欧州では売れるデザインなんじゃないの？(´･ω･`)しらんがな

ラリージャパン優勝記念モデルﾜｸﾜｸ

>269
本命が控えている
本命にATはない

>>275
本命ってどんなのですか？
ロールケージ標準装備とか？W

オープンまだー？

俺は40だけど買うぞ。ｵｰﾄﾏ。

ハードトップはあきらめた！
電動幌のカブリオレﾏﾀﾞｰ？

今契約すると納車どんくらいですか？
ちなみにＭＴ。

>>274
JWRC選手権にラリージャパンはねえだろ

JWRCにラリージャパンはなくとも、
「ラリージャパン開催特別記念モデル」くらいなら･･････ないかｗ

血の滲むような努力で７万３千円引きだったんだけど、これってどうなのかな？
何か高いきもス

>>283

車両のみなら5万がいいとこって聞いたよ。
オプションのほうなら結構イケるらしいけど。

>>280
ＭＴは10/28発売だから早くても11月納車だわな。

>>274
はクラス優勝を言ってるんじゃないの？
新スイフトS1600二台
プジョー206
シャレードGTI
の4台で争われるA6クラスの・・・

N2は旧スイスポとシビックか・・・

ラリージャパン　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!　（´・ω・｀）

みなさんオーディオなに付けます？
自分はπの定価7万くらいのやつにする予定。

>288
スイスポ専用の6万のやつにする予定。

保険のクラスはどうなんでせう？
普通のスイフトと同じかな。

>>267
スズキには部販がないのか。どーりで電話帳に載ってないわけだ。
オレも純正部品をスズキ自販の営業所で注文すると１週間から１０日
かかった記憶がある。
ディーラーで注文するから長いと思ってたけど供給体制に難アリなんですね。

大径タイヤのメリットとデメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html

スイスポ専用オーディオは、他のＯＰのオーディオよりも
価格の割に音質は落ちるとＤラーが言ってましたよ。
見た目は、すっきりしていて良いけどね。

確かに高いですね。
でも、見た目がすっきりするのも捨てがたいかな？

http://response.jp/issue/2005/0929/article74793_1.html
「ちなみに、80km/hから120km/hまでの追い越しにかかる時間は
2.5秒も短縮されているという。」

実用域でかなり速くなってるようですね。
首都高あたりでは、楽しめそう。

>>295
ルーレット族ですか？

>>291
なにせ静岡の工場から船便でゆっくりくるらしい
しかも翌日出荷で中継しまくるんだと。
カプチーノ乗ってたころなんて
ちょっとした部品でさえ10日待ちだ。

ちなみにスイフトのオーディオ交換はプラスドライバーじゃできん。
ブラケットの固定方法が普通じゃない。
運転席の下からもぐって手探りでボルト探し出した後
ギヤ数72くらいあるスタビラチェットでももってないとできない。
危なくそのボルトの存在を知らないで破壊するところだった。

ある意味スズキの伝統芸

ナビをつける予定の人はいますか？

>>ルーレット族ですか？

死語（ｗ

>>299
ナビといえば以外に峠攻めるときナビって役立つ。
初めての峠いきなり攻めるときでもナビがコース
紹介してくれるから次のコーナーがどのくらいのRで
どのくらいのスピードで突っ込めばいいか把握できる。
本当の使い道じゃないけどね。

>>301
でもそれってそんな風に使える程精度高い?
なんか不安何だけど(´･ω･`)
ﾄ
ﾏｼﾞﾚｽｼﾃﾐﾙﾃｽ(ry

>>299
つける予定だよ。
ストラーダつけようかと。

気味悪かったのは、注文したときディーラーで
「どこかで買ったら持ってきてください。無料で取り付けしますから。
　○○○（某自動車用品店）とかで取り付けると配線メチャクチャに
　されちゃうので」

こんなこと言われた。
用品店ってそんなひどい配線するのかねぇ・・・
取り付け工賃かからないから、助かるといえば助かるんだがね。

205-40-17 7J +42
って使えそうですかねぇ?
使えると助かる

>299

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126266547/l50

スイフトじゃにゃいけど前車で、
雪が降ってて寒かったから自動後退でバルブ交換頼んだら、
何故か1時間近くかかった挙句、配線をちぎって繋げた痕跡が…
コネクタを元気に抜き過ぎだろ。

>299 ×
>303 ○

２DIN分空いているんだよね？そこに社外のナビを埋め込むことはできるんだろうか？

普通にできるに決まってんじゃん。
スイフトに限らず、普通DOPカタログのは社外品同等(MOPTやｳｲﾝｸﾞｽ以外)

そういやインダッシュのはオーディオ店に聞いたけど冷房はそんなに
気にしなくて良いけど暖房は気にした方が良いらしい。
暖房強く付けるときはモニター倒すか収納してやれば良いんだけどね。

やっとこさマターリしてきましたよ〜

>>309
それが意味無いから散々語ってるんじゃん！あの吹き出し口を横に付けろと。
スズキも軽では出来てるのに小型車じゃ気取っちゃうのかね？

ナビ取付無料なら、俺もやってもらおうかなぁ〜。
でもADDZEST（スペル合ってる!?）ｱｾﾞｽﾄの850HDを手に入れて、つけてもらいたいけど、
なんせオプションで選べるのが…なんか悪いな(^-^;オプションで買うべきか……

>>305
なんかすごい物を見てしまったようなｗ
そのスレ覗くと、その店には行きたくなくなるねぇ

>>312
誤解させちゃったらすまん。
普通は取り付け工賃かかるのかもしれないから
担当者さんに確認して・・・

オプションでストラーダが選べるのなら、値引き交渉がてら
選んでつけてもらうんだけど。
パナソニックはオプション設定ないのよね(´・ω・｀)

ZH990付けようと思ってる。オービスも出るし。
自動で音響調整してくれるｵｰﾄｲﾝﾃｸﾞﾗﾙｼｽﾃﾑがすばらしいんだよね。
それにFOCALのﾄﾚｰﾄﾞｲﾝとｱﾙﾊﾟｲﾝのSWD1600入れて女性ボーカル聞きまくり！
思ってはいるが金が無いorz。

おいらもZH990をつける予定。
ただセットオプション車両を買う予定だから納期がなぁ、、、、、
車両の納期によっては違うナビになるかもね。

そういえばスイフトのエアコン吹き出し口（真ん中のやつ）は閉じることできるのかな？？

>>314
FOCAL何いく？
どこまで奥行きが許せるかだよね
バッフルも作らなきゃ

>316
乙！
日本専用モデルで、160Ｖ2っていうトレードインタイプ出てますのでそれ行きます。
もし奥行きあるなら一般ﾓﾃﾞﾙの165VSlimを入れたいです。

残念ながらバッフル作ってまで音に凝る気はありません。
ただ、俺にとってのFOCALってﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝとかモンローみたいな信頼or憧れあるんです。

全然分からない

(ToT)>゛スンマセン

hoshuage

納車したよ！チャンピオンイエロー

>>315
真ん中はずっと昔から使っているやつ、左右は閉じられる奴に見えるよなぁあれ。

俺も気になる。

>>321
　　_　_
　( ﾟдﾟ) 　納車ｵﾒｯ!!
　/L /L
　>￣>

・キーレススタート システム

>交信エリア内でリモコンを携帯し、ドアノブリクエストスイッチを押すと、【キーをシリンダーに差し込むことなく】、ワンタッチで施錠・解錠が可能。キーレスでのエンジン始動・停止もできる。

普通にキーを挿して捻ってエンジンを掛ける、従来の方法も可能ってことなんですよね？




オートエアコンをマニュアルに変更ってできるんですかね？
（オートって冬に少し温度が上がるとやや冷たい風が来たりで嫌いなんですよね・・）


16インチタイヤ？ホイールを15インチに変更ってできるんですか？

ちょっと前に、15インチは入らなかったとか言ってる人がいたような・・・
スタッドレスかなんかで。

キーレス
もちろん出来ますよ。キーが無くてもエンジンかかるからなんだかすっごく違和感

私もマニュアルが良かったんだけど、出来ないって言われた。

１５インチにする意味は？スタッドレス？？

オートエアコンのみ！？

厳しいなぁ。

>>324
>キーレス
１．５ＸＳ乗りの俺だがリモコン内部に「鍵」が収納されている。
電池切れなどの場合はその鍵で操作する。慣れると鍵の存在など頭にない。
そもそも納車されてから鍵は使ったことがない。

>エアコン
フルオート＞オート＞まにあるの操作が可能。

>15インチ
スポーツはブレーキローターが大径の為に無理。

インダッシュナビ付けるとか逝ってる香具師（特にZH990とか）
画面起きあがるとハザードスイッチ隠れるから覚悟する事
ハザード対応で画面を倒すボタン付いてるが、使いづらい事には変わりないので
スイッチ移設を考えた方が良いと思う

スタッドレスさ〜変なサイズだから、
種類は無いし高いし10万は掛かる。orz

ﾎﾝﾄにﾏﾀ〜ﾘ進行になったなぁ。これくらいがちょうどいいよ。
ナビ装着が無料かどうかわかんなかったら「ここでｽｲｽﾎﾟ買うから付けて！」
って頼めばいいかな。漏れもｱｾﾞﾅﾋﾞつけよ。
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞは、

ttp://www.rakuten.co.jp/autorimessa/611445/446354/572545/591097/

とは全く違うの？今ｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝかこれかで凄く迷ってるんだけど・・

そりゃライト自体がプロジェクターになるんだから、全くちがうだろ

ワゴン尺の尺尺みたいなもんかな？

純正オプションのナビも何種類かあるけど性能悪いってこと？
スイスポって6スピーカーらしいけど音質どうなんだろ。皆さん交換する？

>>332
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ式って具体的にどんな感じ！？・・・・ググッてきまつ。

>>334
>>1の公式サイトの「エクステリア」を見てみれば、一目でわかると思うよ。

>>333
交換する前にまず、デッドニングからかな。

>>335
すみません。質問の仕方が悪かったです。ライト点灯の仕組みが全然違うのかなあ・・って思って。
だからぱっと見の「違いだけでほかは変わらないのかとかです。

全然違うんだよ・・・

釣りか。

デッドニングするついでに交換ってのはペケ？

>>337
釣りじゃないけど。ｺﾞﾒｿ。まいいや、自分で調べてみまつ。

>>329
ハンドル右の一つ空いてるスペースに移設する予定でいるけどなんか難しいことある？？
（移設とは言ってもスイッチの追加だけど）

16インチだと7Jくらいしかないんだが
標準のスイスポは16インチ6Jのオフセット+50
7Jをはくときのベストなオフセットはなんぼくらい？
+50の7Jだと干渉しそうで・・・

341
スイフトガレージの連中のを見てみれ

>>330
確かにスタッドレスの出費が痛い。
アルミホイール付きなら、１０万では無理そうかも。
スタッドレスに関してだけは、激安品とか買いたくないしね。

>>341
+42くらいで良いんではないだろうか。
+38履いてる香具師もいるけど、かなりツライチっぽい。

知り合いにBSの人いるのだが7Jなら+38の方がいいと言った。
でもまだマッチング取れてないから買ったら借り当てさせてとのこと。

スタッドレスの格安さがすっていっても195/50R16ってマイナーなサイズじゃない？
大手量販店のセットじゃそのサイズなさげ・・・

165/65R14な某クルマに、なんとなく似てるな・・・

スイスポは、どこが一番安く買えますかね〜
既出っぽいけど、アリーナ系、自販、スズキを扱ってる町の修理屋さん。

>>292
１７インチならおｋでしょ？

鈴スポのスイスポのパーツ開発者インタビュー
ttp://www.suzukisport.com/car/new_swiftsport/interview/ext/index.html

これ見るとかなり婉曲的な言い方ながら、
あのフロントマスクの不評を認めているような感じだな。

鈴スポエアロはデザイン的にはノーマルのスイフトに近付いた感じだけど、
こういうのっていわゆるドレスダウンっていうんでしょ？

ノーマルの方がレース仕様車にデザインが近いってのがわからんよなあ

新型のスイスポは開発者が語ってる通りJRWCの路線を狙ったものではないんだよ

失礼、JWRCね
限定でもいいから旧型みたいなレプリカも出してくれれば嬉しいんだが

↑嬉しいけど買わない人だな。

>>349
アフォかｗ
じゃなんでノーマルをこんなにゴテゴテにしてるんだよｗ
http://www.suzukisport.com/car/new_swift/index.html
「トラッド」は「アグレッシブ」に。「アグレッシブ」に「トラッド」に。
そうしないとパーツが売れないからだろ。

>352
確かに当分は旧型乗るつもりだから買う予定はないね
でも潰したら新型買うだろうな。今のところ他に欲しい車もないし

かっこいいと思った奴が買えばいいわけで。

旧ｽｲｽﾎﾟはJWRCの方向性を狙って開発しましたが、新ｽｲｽﾎﾟはあくまでもスイフトの高性能バージョンです。

>>349
>>あのフロントマスクの不評を認めているような感じだな

どう読んだらそんなふうに解釈出来るの？
少なくとも素のスイフトが良いとは、書いてないよ

いくらベースがスイフトだからとはいえ、スイスポをＪＷＲＣ関連でスポーツとして販売して、
カタログにも２ページ使ってスーパー１６００を載せるくらいなんだからさ、
少なくともスイフトよりはＪＷＲＣよりなんじゃないの？素人考え？
もうＭＴ注文した俺を虐めないで…。

>>358
スイスポが欲しくて買ったなら何も気にする事はないだろ
JWRCを意識して買ったなら勘違いも甚だしい
ｲﾝﾌﾟだって市販とWRC車両とは切り離されてるんだし、スイスポが同じでも何ら問題はあるまい

質問させて下さい。
スイスポの標準ハンドルはスイフト１．３ＸＧにつけてもらえるでしょうか？
どうも１．３のハンドルやオプションの革まきがいやなんで・・・。

>>359
そ、そうなの？？インプまで…。
完全に素人らは騙されている訳だね。。。
何だか鬱になってきた。死のう。

ＡＴで、レカロ等のＯＰ付けて、これもＯＰのＣＤ−ＭＤ
付けて････って乗りだし２００マソオーバーだ！

早く納車されないかな〜ＭＴ。（納期時期の連絡も無いが）

褒めちぎってるレビューない？ネットで見れるやつ。
スタパさんみたいな感じのないかな

つ　http://www.swift-fan.net/sport/review.html

ここで選んで見てみ！
今の時期だいたい褒めちぎってるのしかないよ。
ライバルが出て来た時点で、本音が出てくる。
大体タダで発売前の車乗せてもらって悪口言えないよ。
言ったら次から相手にされない罠。
メーカーだって褒めて欲しくて貸すんだから当たり前。

ラリージャパンスレから拝借
ttp://love-4-u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rjmd/img-box/img20050930164057.jpg

WRカーのホモロゲとGr.Nのホモロゲは違うからな

>>361
切り離されてると言っても、他の外国の参戦車両を見てみれば
インプとランエボ程WRCに近い市販モデルはないよ、はっきりいって凄すぎ
外人のWRCファンはこんな車を300万ちょっとで買える日本人が
心底羨ましいと思うよ。

XaCARのインプレよんだらなんだかプジョー３０６に似ていそうなかんじ。
とくに操舵からの一連の流れが見事に決まるというのと、追操舵も可能というところ。
はやく試乗してみたい。

>>349

>最後にユーザーの方々にメッセージをお願いします。
このスタイリングキットを装着される方は、ぜひサイドステップをボディ同色で塗装してください。

この一文読むとあの配色は失敗だったと思えるような気もするぞ。

>>この一文読むとあの配色は失敗だったと思えるような気もするぞ

そうだよ。
スタイリングキットの色が失敗だったと言う事だな。
だから同色にしてくれ！と懇願してる。

この車はエンジニアの個人的な趣味が炸裂していますな
大手だと企画段階で撥ねられそうw

その３がきてるぞ
http://response.jp/issue/2005/1001/article74865_1.html

>>370-371
自分の都合の良い所だけ抜き出して歪曲すんなってｗ

「具体的には、ボディ同色で車両全体をひとつに見せる事を前提としたデザインですね。」

と、このデザインの主旨を語ってるだろうが。

スタイリングキット、高いのに塗装まで必要なのか…
そんな半端なもん買わんで、良いOILを入れてやれ

＞＞１−１０００
韓国人乙

>>365
宣伝ｳｻﾞｲ

>キーレス
>もちろん出来ますよ。

それは良かったです。ポケットにキーを入れたままとか嫌いだし、ドアポケットとかだと走っている間にどっかに行っちゃいそうで・・・・。

>ちょっと前に、15インチは入らなかったとか言ってる人がいたような・・・
>スポーツはブレーキローターが大径の為に無理。
>１５インチにする意味は？スタッドレス？？

ブレーキが16インチ用ならそれで構わないんです。14とか15用のブレーキ廻りに
似非16インチホイールだと、バネ下が重くなったりで余り意味が無いと思って、
そうならば社外ホイールに変える時にサイズダウンしようと思ったんです。


>>エアコン
>フルオート＞オート＞まにあるの操作が可能。
>私もマニュアルが良かったんだけど、出来ないって言われた。

そうですか、変更はできないんですか。SUZUKI車のエアコンの挙動についてはよく知らないのですが、
今乗ってるスバル某ターボ車のフルオートはマニュアルモードにしてもイマイチなんです。
外気温表示とかどうでもいいので、可能ならマニュアルにしちゃおうかと・・・・。

納車されたけど、195　55　R15 84Qとかいうｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ持ってきたよ。
車屋、試したって言ってたからいけるんでないすか

あ、ATはもう納車されたんだ。
いいなぁ。
MTはやく来ないかなぁ。

>>378
AUTOボタンを押せばオートで、A/Cボタンを押せばマニュアルで操作できるよ　＞　エアコン

>ｲﾝﾌﾟだって市販とWRC車両とは切り離されてるんだし、

正確にはWRC車両じゃなくてWR規定車両だね。
同じWRCでもグループNは市販車に限りなく近いよ

>>374
歪曲ではないと思うよ。

あのサイドステップだけ中途半端になってしまったのはノーマルが融通きかないからだ。
しかも色も変。

オリジナルも変な配色だし、キットをつけたら中途半端になるという・・・・

縁取り黒は失敗だと思う。

光軸調整標準で出来るのね

義務付けされました。HIDはオート。

>>383

お前馬鹿か？
自分１人だけが気に入らないだけで「失敗」とか
言ってるんじゃねえよ
ガキか、、こいつは。

>>382
じゃ、じゃあスイスポも、スーパー１６００と違いはしても
コンパクトクラスならかなり近いと考えていいのでしょうか？
近いと言ってくれ。頼む。ＮＯ→練炭

インプは04から日本のデザインになってるし
新井氏がグループNで大活躍してるからアレだけど

スイスポで参戦してる奴っているのか？

>>387
ほぼ別物と考えてよい
つーか、市販車に何求めてるんだ？

どーせ逝くなら金払ったあとに俺に車両を譲渡してから逝ってくれｗ

>>383
アフォかｗ
じゃなんでノーマルをこんなに配色にしてるんだよｗ
http://www.suzukisport.com/car/new_swift/index.html

>>389
多分>>387はスイスポの中で練炭使うんだろうから
貰っても乗る気しないと思うよ

外見はスポーツグレードという事で差別化が必要なんじゃないの。
ノーマルより上のグレードに見える点では失敗ではないと個人的
には思う。

>>391
＞スイスポの中で練炭使うんだろうから

確かにそりゃ勘弁だｗ
レンタカー費用「だけ」はこっちで用意するから、自分で借りてそっち使って逝ってくれないかな？ｗ

死ぬならせめて、トップ全開で練炭します。

ｲ�`

黒だったらバンパーの色違う部分の違和感薄れるんでないかい？

はぁ･･･っていうか･･･ＪＷＲＣ仕様

カッコ良杉!!!!!

すげーな　ひでーレスばかり返ってきやがったｗ

なにこの信者達・・・・・・・ｷﾓいよ　ぉ

>397
乙！
危なく16インチ買うとこだった。
ホイールサイズ15×6Ｊ＋50？と
ホイール名教えてもらえるとありがたいんだが。

↑379だったorz

礼儀知らずは何処へ行っても叩かれるでしょう
常識ですがね

>>396
同意
見てるだけで勃起して我慢汁出てくる

http://www.suzukisport.com/car/new_swift/img/rally_concept_lag.jpg
カッコイイよねぇ。

ってか、今度のアクセサリーの「ボディグラフィック」
少し大人しくないか？

http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/customize/images/99036_ss7.jpg

これだって、結構（・∀・）ｶｸｲｲ! と思うぞ。つーか慣れた。
http://response.jp/issue/2005/0929/article74793_1.images/95216.html

>>397
あのインタビューを見る限りでは
・ノーマルはノーマルで結構かっこいいですよ
・ただうちのパーツをつけたら前後の部分がボディ同色になるからサイドも塗装すると統一感が出てかっこいいよ
ってことが言いたいんじゃないの？？

ノーマルとは違う形になるんだからそりゃいろんなところでデザインが変になるところがあるだろう。
それをとって「失敗だ」とか言うのはナンセンスだろ。

信者とか言うけど君の態度もどうかと思うがね。

>>400
>>404

なるほど俺の態度が悪かったのか
でも>>397の信者はたしかに余計だが

その前のレスは普通だと思うが？
流れ的になにか意図するものでも感じたのかな？

とりあえず誤るけど、みんなも最近トゲトゲしすぎだお

>>欝だ死のう氏
WRC気分を味わうってのは、ホントに気分的なものだし。

JWRCクラスの市販車はライバル車種とのスペックの差が
WRカーのベース車よりは拮抗しているから、いざって時
（峠道やサーキット等でライバル車に鉢合わせた時とか）に楽しめるよ。

>>379>>398
ちょっと待ってくれ。
スイスポのブレーキローターは１５インチになってるぞ。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/mechanism/index1.html
１５インチのローターのクルマに１５インチのホイールは入るのか？
もし入るなら経済的に助かるが・・・ｴﾛｲ人教えてくれ。

＞とりあえず誤るけど、みんなも最近トゲトゲしすぎだお 

最近は過去にないほどマターリしたふいんきだけどな。

>>407
過去も同じ話題がでたが、誰も答えられなかった。
実際に買って、君が報告してくれ！

人柱ｲﾔﾝﾇ

>>405
私も言葉が過ぎました、申し訳ないです

先程の黒パーツの件ですが、画像に色を塗ってみました
どちらかと言えば、私もボディ同色の方が好みですね
というか全然印象が違う車に見えて驚きました

15インチローターは15インチのホイールが装着可能って意味だけど
キャリパの厚みとかオフセットとか内側のデザインによっては不可なので
基本的に個別に合わせてみないと分からない。

>>387

亀でスマソ
例えば今やってるラリージャパン（もちろんWRC）だと
IGNIS SPORT（Super1600じゃなくて）がN2クラスで
1台エントリーしてるよ
ttp://www.rallyjapan.jp/05-09-20_Entry_List_vSeeded.pdf

あとはコンパクトだとヤリス（ヴィッツ）とかBOONとかス
ターレットあたりだね

クラス分けされてるからエボやインプと張り合う必要ないん
だよ（張り合うことができればベスト）

>>411
今日出たＰＤ読んだか？１５ｲﾝﾁおｋだってよ。
後ろの方の白黒ページのｽｲｽﾎﾟ記事。

（･∇･）ﾔｯﾀｰ

ハロゲン車に標準のマニュアルレベリング機構は社外のHIDを付けても使える？

あうあうあ、スイスポ欲しいうぇ…
乗り出しでいくらくらいで契約した？＞お前ら

>>415
純正HIDはオートの模様
社外品はわからんが

>>415
ヘッドライトボディに内蔵されているアクチュエーターでリフレクターごと
ｲｺﾞｶｽので当然問題なく使える。

光軸調整のためのレベリング機構とＨ４型ＨＩＤのＨｉ/Ｌｏ切り替え
（ハイビーム、ロービーム）とは別の機構ですよ。

レベリング機構（オート、マニュアル問わず）・・・ヘッドライトボディの
鏡面自体をｲｺﾞｶｽ。

Ｈｉ/Ｌｏ切り替え式Ｈ４型ＨＩＤ（純正装着品、社外品問わず）・・・
ＨＩＤバーナーの後ろにくっついてるアクチュエーターでバーナー（バルブ）のみ
をｲｺﾞｶしてＨｉ/Ｌｏ切り替えする。

てゆーか光軸調整機能って、どういう時に使うもんなの？
荷物満載時？

人とかのって車高が低くなって光軸が変わったときに
使うんだって

ttp://2st.dip.jp/carmovie/index.htmlの1517で>>366の動画がうpされてる

今日やっと黄色の実車を見る事が出来た。
遠目に見てもスイスポの黄色！と分かる色ですね。

>>421
�d！素晴らしい。

スイスポもラモンだかなんだかって所のマフリャーに交換すると、こういう音になるんだろうか・・・

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/ ┌────────────────────
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　│
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜　呼んだか?ﾌｩ〜！！　
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　│
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／　　　　　└────────────────────
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'　　　　　　
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　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

しかし下手だね、このＡＡ
使っていて恥ずかしくないのかな

>417 >418 レスありがとう。室内から調整できるなら迷惑かけずに社外HID使えそうだね。

＞４２４　まってたぞー。　いっしょにヴィッツＲＳのよさを知らせよう。

>>426
それはバルブだけ変えるのかな。
それじゃ、配光がシャープなカットのＨＩＤ用じゃないから漏れが酷くて
対向車に迷惑翔と思うよ。
迷惑にならない程光軸を下げると自分が暗くて見難くなると思うよ。

>>426
こんな苦労したくないよね。
http://www18.tok2.com/home/masa2000/cb400sf/par/hid.html

これなら良いよ、って社外ＨＩＤはどれ？

スイフトではありませんが、社外ＨＩＤを取り付ける上で参考になるかと

ttp://www.geocities.jp/ja22ws/hid2/

モータースポーツ板、ジャパンラリースレより勝手に転載（ｺﾞﾒｿ
ttp://2st.dip.jp/car/src/1128205029558.jpg

スイフトｶｯｺｲｲ!!

>>425の下手じゃないHGのAAに期待ｗ

>>431
下二枚かな。
ドアミラーが小さく見えるのだが、、、

>429 >430 詳しいアドバイスありがとう。スズキスポーツのチュリニビームにしようかと思うけど、けっこう色々なメーカーがあるね。レンズの配光の問題も気になるし純正HID単体で選べたら一番良かったんだけど。

HIDはヤフオク流通純正部品流用１万円〜市販品１０万位までの幅があるからなぁ。

そんなにHID欲しいのかな〜。前の車に付いて、
今は初代スイスポにレイブリック　ホワイトサンダーＳ（3980円）付けてるけど、
大して変わらないと思うけど。

欲しい人は１０万出しても買う。
いらない人には必要ない。

世の中何だってそんなもんですよ？

>>436
1年くらい保ちますか？
オプション車はあきらめたのでいつかは明るいのに買えようと思ってます。

>>431
そうやって並んで比べられるとスイフトだけ圧倒的にダサいなｗ
いや煽りとかじゃなくて
やっぱ市販版のスイスポの方がいいね

もし自分の住んでるところが豪雪地帯なら、
「HID不要」と割り切れるんだが・・・。

やっぱり１度HIDのクルマに乗ってしまうと、もう後戻りできないんだよね。
HIDのクルマに乗ってる人に聞くと、間違いなくみんな、同じことを言うね。

＞438
レイブリック　ホワイトサンダーＳ
１年半通勤で使ってるけどまだ切れてませんね。

>>439
ＦＦＮＡのスイフトが、４ＷＤターボのランエボを煽っていく姿は
カッコ良すぎてたまらんぞ。

>>441
結構保ちますね。
これ付けるの考えとこ

それだけしか持たないのか…。普通のバルブより短いんだね。
純正もせめて２、３年くらいは持つのだろうか。
普通のグレードに落とそうかな。

D15B(130ps）

えーｱﾙﾐは15×61/2ＪＪ
INSPECTOR MA 100 114.3 Y.SUZUKI
って書いてありました。

社外のHIDって奴はレンズあのままでもいいの？
俺はコンセプトのプロジェクタがカッコよかったからそっちのがいいから純正
明るさとかは正直どうでも･･･
まあこんな香具師もいるってことで

D15B(130ps）と比較してきます
スペック的には同等だな

Newｽｲｽﾎﾟ、かなりかっこいい。マジで、少し感動。
来年頭に中古でエボ７買う予定だったけど迷う。
前澤さんも褒めてたし、運転の面白さだったらそんなにエボ７もｽｲｽﾎﾟも変わんないと思う。
むしろｽｲｽﾎﾟの方が上か？

買え。正真正銘スズキのフラッグシップだ。

D15B(130ps）

何それ？

スイスポいいよね。

後付でＨＩＤを入れるんだったらセットオプション付きのクルマ買った方がいい
と思うけどな〜。セットオプションがいやな理由はあの赤色のレカロが派手すぎて
イヤだとか、カーテンエアバックはいらないとかこの辺だと思うけど、

レカロの赤色は自分が恥ずかしいと思うほど他人は自分の車に対して興味を持っていないから大丈夫。
毎日道ですれ違う人の車がたとえ変わったクルマであっても自分はあまり気にもとめてないはず。
これは自分でも他人でも一緒のこと。一般的に言う、自意識過剰ってやつです。

また、カーテンエアバックは万が一の備えとしてやっぱり必要なんじゃなかろうか。
自分は自損含めて４回ほど事故を起こしてますが、やはり命はお金に換えられないし、
安全装備は必ず役に立つ。事故ったこと無い人はあまり関心ないと思うけど重要だよ。

金銭面で厳しい場合はＤＯＰを全く選ばずにセットオプション付き車を素のまま
買ったらどうだろうか。ＤＯＰは取り付け工賃を含んだ値段で計上されてるので、
取り付けを自分でやれば工賃かからないし、純正部品でもネットで１０％引きで売ってる
からＤＯＰが欲しい場合、大分、安くできると思う。

ボディコーティングも盛んに勧められるけど効果は半年くらいだから高い割にはメリットが少ない。
ディーラーの大切な収入源になってるだけだよ。

以上のことをふまえると、セットオプション無しに社外ＨＩＤを付ける意味はあまり無いと思う。
ノーマルヘッドライトのあのデザインが好きなら別だが。

さっき、スイフトスポーツ試乗してきたよ。（チャンピオンイエロー）
スタンダードと全然違うね。
スタンダード乗ってるんだけど、スタンダードで不足と感じてた分の
馬力とトルクが丁度いい感じでUPされてるし、足回りも絶妙なバランス。
スッゲー欲しくなった。
スタンダードでも楽しいのに、このスポーツはメッチャ楽しいぞ！
試乗だけど、30分思いっきり踏み込んだり、引っ張ったりUターンしたり
した。
文句無し。後はMTの発売を待つだけだね。
スタンダードには無かった助手席側のサンバイザーにミラーが追加されてる
の発見。
ドアミラーも小さくなってるんだね。
リアラゲッジのタンブルフォールディング時、リアシートの固定はヒモ&フック
が無くなって、シート単体でも辛うじて立つ様になったんだね。

ゴメン、もう一度聞かせて。
それだけしか持たないのか…。社外のＨＩＤは普通のバルブより短いんだね。
純正もせめて２、３年くらいは持つんでしょうか？

カーテンエアバッグも付くんだった。
ＤＯＰをぐぐってみた。DOPは塩化ビニル樹脂用可塑剤　どういう意味？？
レカロシートは、正直あまり興味ない…。

そういえば、値引きはどうなんだろう。
スタンダードが１０万引きなら、オプション付きは１２万引きとか…。
それなら買う。間違いなく。

4回も事故してるって、お願いだからスイスポ買わないで〜。

保険料上がるよ。正直こうゆうヤツに関わりたくない。

免許取立てなら事故数０回だもんね。羨ましいよ。
俺事故５回。全部相手過失の事故。
その度にそのお金でお安く乗り換えさせてもらってる。

>>自分は自損含めて４回ほど事故を起こしてますが、やはり命はお金に換えられないし、
頼むから乗らないでくれ、ンダでも乗ってくれ
さすがに４回は・・・いくらなんでも
車の運転向いてないんでは？？

>>456
ディーラーオプションでしょうが、まさか釣りですか？

>>451
漏れのD１５Bは９８馬力な訳だがｗ

と煽りにのせられてみるてすつ。

>>ドアミラーも小さくなってるんだね。

いや、同じだよ。

免許取って２０年で車通勤だけど、事故って経験ないよ。
田舎で安全運転だからか。

経験したくも無いが。(´･ω･`)

＞454,459
かなパパ？

>>俺事故５回。全部相手過失の事故。
知り合いで２０５にのってて発進時に踏みすぎてホイールスピン
させたら後続につっこまれて廃車になった奴いたな

>>462
同じD15Bって言ったって喪前のはﾉﾝﾃｯｸのRiな希ガス
VTiのD15BはﾜﾝｶﾑVTECで130馬力あるよ

自意識過剰というか生理的にレカロの赤は嫌。

>>463
いや、ドアミラーサイズはスタンダードより小さいよ。
同じじゃなんだな。
自分のスタンダードと真横に並べたし、
ディーラーマンとも話したし。

↑
×同じじゃなんだな。
○同じじゃないんだな。

スマン

俺でも釣れたよお父さん！！　　　

l
　　　　　　　　　l
し<4669<

ごめん。

昔乗ってたΓがすぐ壊れて以来
どうもスズキの品質が信用ならんトラウマが・・・

>>456
レイブリック　ホワイトサンダーＳの話のこと？これ普通のハロゲンランプの話ですよ。
「旧スイスポにハロゲンランプのレイブリック　ホワイトサンダーＳを付けていますが
ＨＩＤとそれほど明るさが変わらないと思いますよ」という話と
「ハイワッテージハロゲンランプであるレイブリック　ホワイトサンダーＳの寿命はノーマル
ハロゲンランプと比較して短いですか」という質問に
「１年半通勤で使ってるけどまだ切れてませんね。 」と答えてるだけのこと。
社外ＨＩＤの寿命が短いと言ってるわけではない。ＨＩＤの寿命は純正でも社外でも
変わらない。と言うか作ってるところは同じ（ｗ
サンテカだけはヤバイみたいですが。

>ＤＯＰ＝塩化ビニル樹脂用可塑剤
やっつけられましたｗ


>>458
保険料あげちゃいますよ〜（笑
安心してください。私は新型テリオスねらってますから。

>>471
D15B…ホンダで長く使われたエンジンでしたね
私も一時転がしていたことがありました
燃費よかったなぁ…

470もあれだが、466…D15Bとかどうでもいいから、さっさとvtiでも買ってきな。
バイバイ(´ｰ`)ﾉ

>>468

俺は、逆にスタンダードよりも大きく見えたんだ。
それで持っていたタバコの箱を当てて比較したら同じだった。
ただ、鏡の部分は計ってないから分からんが。

>>476
ドアミラーね、スポーツは、スタンダードに比べて、
横幅が短いんだよ。

>>455
リアシートの固定紐＆フックね・・・
無くなったように見えて実は運転席と助手席の下にマジックテープで隠されて有るんですよｏｒｚ

>>478
え？
でも、フロントシートがヘッドレスト一体型スポーツシートに
なったことによって、リアシートのタンブル時にフック引っ掛ける
ところが無いよね？
固定方式がスタンダードと全く異なる構造なの？

前の車がVTiだったから反応しただけなのに・・・orz

オプションのポリマー加工はもって半年か…。
それなら納車後に洗車、ワックス自分でした方が良いか。

>>477

なるほど、横幅ね。
縦の幅しか計ってなかったよ。
納得。

>>479
俺も気になってはじめて試乗車乗った時に見てみたが
固定用のベルトとフックが全席の下部（つまりは後席の足元）に付いてたぞ､
ちゃんとマジックテープで隠れるようになっていた。
ただ､リアシートのどこに引っ掛けるかは見てない・・・すまそ

つまりはノーマルとは固定の紐が出ている位置が違うみたい
（ノーマルはリアシート、スポーツはフロントシート）

>>480
('A`)

昔のクルマ好きの若者は、レビンGT-Z、シビックSIR、
ミラージュ・サイボーグ、パルサーGTiに乗ってたからなあ。

その時代から、環境性能、安全性能、社会性なども含んだ形で、
今のスイスポがあると思うよ。

走って刺激があるクルマ。
これこそがいつの時代も変わらない、コンパクトスポーツの魅力だと思う。

おじさんになっても乗ってるのだが、

ABSが付き、エアバックが付き、キーレススタートが付き、
ドライブバイワイヤが付き、イモビが付き、モンローが付き

その上や安くなってるなんて驚き。

トヨタをして「あの値段でああいう性能のクルマはウチでは出せない」と言わしめたという
都市伝説がある位だからな。

>>487
それチョンダイに対する言葉じゃねーの？

>>407
>スイスポのブレーキローターは１５インチになってるぞ。

ローターのサイズが15インチなんて巨大だったら、16インチホイールに入るかな？
ホイール穴の内側が全面ローターになっちゃうよ。15インチ用のサイズって意味だと思うよ。

>>411の言うように確認要だとは思うけどね。

>>488
そ・・・そうなん？

>>488
あれ？メルセデスがAクラス開発時に
カルタスを分解調査したときの言葉だったと思いますが
うーん、何かで読んだ記憶があるんだけど、徳大寺氏の本だったかな？

情報が錯綜してるなぁ・・・って
俺が原因か。

正直、前のスイフトもトヨタ関係者に恐れられていたらしい…
価格と性能のバランスがすごいんだってよ
M型エンジンの信頼性は4AGをしのぐとかなんとか？
ちなみにスズキの販売店（地方の整備工場です）で働いてるが
F6、K6はしょっちゅうオーバーホールしてたが
M型はオーバーホールした覚えがない。
まあスズキの小型の台数が出てないってのもあるだろうが
M型でてからもう結構たつのにオーバーホールの台数が少ないってのもすごい。
K6と同時期に開発されてたエンジンなのにね〜。
排気量に余裕持たせればスズキも結構いいエンジン作れるんじゃない?

>F6、K6はしょっちゅうオーバーホールしてたが
>M型はオーバーホールした覚えがない。

あのな〜
660ccと1300〜1500cc比べたら小さい排気量で常に高回転の軽のエンジンの方が不利に決まってるだろ？
そもそもM型と比べるならG型だろ馬鹿が
マンセーヲタの妄想でももっとマシな妄想せーや

>>493
('A`)　ｼｶﾗﾚﾁｬｯﾀﾈ…

ところでG型のオーバーホールは多いですか？
設計が同じ人だから少し気になります。

ホワイトサンダーＳ、ぐぐって見たけど、バルブが青いではありませんか。
昼間、バルブが青くてＤＱＮっぽく見えませんかね？

ｽｲｽﾎﾟ自体が

>>493
・・・・。

あのな。
RB26やB16A等のエンジンはどの工場でもしょっちゅうOHしてるが
それよりも遥かに実売数が多い5A-FEエンジンなどOHした人は少ない。
5A-FEエンジンはRB26やB16Aよりも遥かに優秀なエンジンなのか？

単に5A-FEエンジン搭載車（←カローラしょぼグレード他）やM型エンジン搭載車の乗り手が車のメンテに興味が薄い車音痴が多いと言うだけ。

ジムニーやカプチーノなんかはともかく
アルトとかワゴ尺あたりは、エンジンがイカレたらO/Hしないで
廃車にする人が多いのかと思ってたよ。

単なる思い込みだけど。

>>499
そだよ。んなお買い物車OHしてまで乗らねーて。
その前にんな車はエンジン逝く前にまずターボが逝ってる。
よって>>493は脳内。

>440
豪雪地帯だと、HIDに弊害があるの？

>>501
ヘッドライトが凍るというか、くもるというか
まあ、そんな感じ

>>496
ｵﾚもこのバルブ入れてる。
昼間の青反射は気にならないけど。

これバルブスレで結構人気だったヤツです。

>501
HIDだと、ヘッドライトに熱を持たないので、ライトに積もった雪が融けない。
HIDの唯一の弱点ですな。
外車には、ヘッドライトにワイパーついてる車とかあるけどね。

>>493
>「いたらしい…」「とかなんとか？」

素人丸出し乙w

>502 >504
なるほどｻﾝｸｽ。

>>505のようなトヨタ社員ってちょっと評判の良い車があると必ず
わいてでてくるよねｗ

でも、トヨタ関係者に恐れられていたらしい…、とか
信頼性は4AGをしのぐとかなんとか？、とか
都合の悪い書き込みはトヨタ社員認定、とか

ここのトヨタコンプレックスも相当なものだね

>>499
商用車のキャリイなんかはOHされていそうですが
あの手の車は、調子悪くなっても買い換えなんかなかなか出来ませんよ
稟議が通らないからw

他の会社がおまえんとこと同じだと思う理由をここで明らかにしてください。

4AGって．．．何十年前のエンジンと比較してんだよｗ

>>510
ﾁｸｼｮｳ、ブルジョア会社員め
うちはカルディナバン（しかも5A-FE）のエンジンOH二回目だw

もしもし、ココは【スズキ】New スイフトスポーツ Part6 　スレでつよ？
ワケワカメな香具師はとっとと巣に帰りなさい。

ここはスイスポ購入予定の人が圧倒的に多いと思いますが、
今はどんなクルマに乗ってるんですか？
特に、MTかATか、に興味がありますが。

賑　や　か　に　な　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

★★ハード軽ＨＧのガイドライン★★

Ｑ：しつこく荒らすバカは何なの？

Ａ：スイスポ発売の直前に違う車を買った哀れな過去を持つ。
　　嫉妬心丸出しなのが特徴。哀れ。
　　ＩＤの存在すら知らず、同じＩＤなのが泣ける。
　　空気も読めず、「軽ベース軽ベース」 と繰り返す。
　　無論異なる訳で、その根拠を問われてもＨＧのＡＡで「軽ベースフォー」としか言い返せず、
　　あまりのワンパターンさから「ハード軽ＨＧ」と命名される。
　　また根拠の無い短文とＡＡからなる荒らしもハード軽ＨＧ派生モデルの特徴である。

　　ハード軽ＨＧの発言パターン一覧
　　・軽ベース
　　・馬力詐称（根拠の無い９８馬力発言）
　　・スズキ→ススキ
　　以上ループ

スイスポにするかルポＧＴＩの中古にするか迷ってます。
乗って面白いのは、スイスポかな。
遠出するならルポGTIかと。

ルポGTIにしなさい

ルポGTiってガソリンタンク32リットルですよね？

見たら３４Ｌとありました・・・・だめだコリャ。

撃沈ｼﾏｽ。

ルポGTIは乗ったことないが、以前ホンダのロゴTSとVWポロを乗り比べたら
ロゴTSの方がしっかりしていて驚いたな。

スイスポにしなさい。

スイヌルポでいいと思う。

ルポの乗り味に似てたなあ。試乗したスイフトは。
だからベンチにフィエスタもってきた意味があるようなないような。
どっちかというとマツダ足がフィエスタを連想させる

>>514
セリカST202のMT

>>514
GFインプSTiのMT

>>514
漏れはエボ�WGSR乗ってるよ
もう少し燃費のよい車に乗り換えようと思ってスイスポ購入を検討してる

まあ試乗してみないと何とも言えんが('A`)

みんな嘘だな

あり得ない。
クラスを下げてスイスポ買うなんて・・・

せいぜい、軽自動車かスターレットからの乗換えだろ

そろそろ、ガイシャオーナーが出てくるんか？

>>528
だって先代を冷やかし半分で試乗したら
115馬力のスペックから想像する以上に元気に走って驚いたから新型には非常に興味があるですよ
エボやインプと同じラリー車ベースって所も関係してるのかも

で、脳内スズキ整備士>>493は逃げたのか？

粘着トヨオタ＆トヨタ社員は恐ろしいですからね

>>528
10万�`超えてあっちこちガタがきてるし、でかい車嫌いだし
リフレッシュに金掛けるかスイスポかで悩んでるんだけど…
リフレッシュに金掛けても査定は殆どUPしないのは悲しすぎるし…

>>493=>>507=>>531

駄目だよ話逸らしちゃｗ脳内くんｗｗｗ

お前ら久しぶりに盛り上がってますね

>>524
ルポに乗り味似てた？　ルポはGTI？　GTIと較べるとロールはスイスポ
の方が大きくて似てる感じはしなかったなぁ。
試乗はプチ峠まで行って試したけどね。EGはスイスポの方が吹けが軽い感じだった。
着座位置はルポの方が自然ぽいと感じたな。
※ルポはGTIしか乗ったことがありません。

>>528
>みんな嘘だな
>あり得ない。
>クラスを下げてスイスポ買うなんて・・・

俺、３ランクくらい下げて買うつもりだけど。
走りが好きな奴って、そんなもんだよ。
ひとふみで100km/ｈオーバーする車も面白いが飽きてくるんだよね。

俺はマジでセリカから乗り換えるよ。中古で買ったからH6年式で古いし
車幅あると狭い道とかで車避けたり疲れる

>514
初代スイスポだよ。

>>535
ノーマルだよ。

峠は行ったことないのでわからないです。

つまり、クラスを下げて買うヤツはみんな


初めての新車？


ってことかい

>>540

大きい車、ハイパワー車に飽きたってことだ
中古で買ったのは、初めての車だけで他は、全て新車だ。
言い方を変えると今まで買った車の中でスイスポは一番安い車になる。

中古でも良いからセルシオでも買ってみろ。
スポーツコンパクトの良さが分かるよ。

本気で乗り換えるの？

追加？

マーチ１２ＳＲユーザーに５０代男性も多くいる事を知ってるか？

一応、乗り換えだ。
もう一台、所有してるから追加はキツイね。

マーチ１２ＳＲとスイスポと悩むがマーチの方がカッコええ

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

俺も最初は、1トン以下のマーチにしようと思ったが、
ギアのつながりが悪いみたいなのと（クロスしていない）、高いので止めた。

その4
ttp://response.jp/issue/2005/1003/article74876_1.html

ディーラーってエンジンのＯＨもやってくれるの？
新品もしくはリビルドを使って載せ替えるぐらいなら分かるけど、
ＯＨは作業量、費やす日数、費用的にみて釣り合わないと思うけど。
ボーリング加工してオーバーサイズのピストンいれて容積はかって
とかやってたら、車検とかの業務できないような気がするけど・・。
リビルド使った方が遙かに安くて早くできそう。
でも、ＯＨやってくれるような技術力のあるディーラーがあれば心強いよね。
ウチの近くには無さそだからうらやましいよ。

>>548
流れから言って、軽のハナシだよな？
純正部品で用意されてるおーばーさいずぴすとんなら、ギリギリで660しーしーを超えないヤツもあるんだよ。

エボは２速であっさり免停速度逝っちまうからなぁ
日本じゃ飛ばすとこがないんだよ。

まぁ二輪だって１速であっさり免停速度に逝っちまうけど
それなりに飛ばせる所はあるぞ。

>>550
実際問題そうなんだよね
でもエボは3000回転くらいで最大トルクが発生するからあんまり回さなくても加速感は楽しめるよね

>>550
最終減速比いじれば？

おれはエスティマからヴィッツＲＳだよ。

>>542
知り合いはGT-R新車で買って乗ってたけどマーチに乗り換えたよ。
速くて高い車は十分楽しんだからしばらくはシンプルなマーチで満足なんだと。
まあ人ぞれぞれだっていうことだ。

>>548
もちろんディーラーでもエンジンオーバー等の依頼があれば受けるが、作業は
専門の業者に丸投げだよ。板金なんかと同じ。

wwwwwwwwwww

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/03(月) 00:54:37 ID:pzrjU79z0
正直、前のスイフトもトヨタ関係者に恐れられていたらしい…
価格と性能のバランスがすごいんだってよ
M型エンジンの信頼性は4AGをしのぐとかなんとか？
ちなみにスズキの販売店（地方の整備工場です）で働いてるが
F6、K6はしょっちゅうオーバーホールしてたが
M型はオーバーホールした覚えがない。
まあスズキの小型の台数が出てないってのもあるだろうが
M型でてからもう結構たつのにオーバーホールの台数が少ないってのもすごい。
K6と同時期に開発されてたエンジンなのにね〜。
排気量に余裕持たせればスズキも結構いいエンジン作れるんじゃない?

峠を３速固定で走れるからな。エボは。ぶっぱやいぞー。何にもしなくても曲がる。
って友人が言ってた。

…俺はスイスポにするよ。

って友人が言ってた。
って友人が言ってた。
って友人が言ってた。
って友人が言ってた。


ここは妄想と他人の受け売り（妄想率99%）ばっかだな（藁

,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌───────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜軽ベース　フーゥ！！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└───────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

スイスポは安いけどカッコださい。ヴィッシＲＳよりはいいと思うが
マーチはドラムブレーキなんだよな

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/03(月) 21:11:54 ID:+AqiaOZe0
エボは２速であっさり免停速度逝っちまうからなぁ
日本じゃ飛ばすとこがないんだよ。

557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/10/03(月) 21:41:36 ID:+AqiaOZe0
峠を３速固定で走れるからな。エボは。ぶっぱやいぞー。何にもしなくても曲がる。
って友人が言ってた。←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←【注目】

>>556
そんな奴
3S-FE乗りにいくらでもいるぞ（ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105334078/

伝聞の話でなんとか自分の使ってるエンジンを自賛したいのねｗ

　　　　　
　　　　　　　 ｶﾞﾊﾞｯ　　 ∧ ∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ；):.　_　＜　はっ！？夢か！
　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　　　　　　　　 ／　　　　　　 i!./
　　　　 　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //
　 　 　　　　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　　　　 　 　　 ｀~`''ー--‐'

>>555-
この流れなんかﾜﾛﾀ

しかしスイフトスレってどうしてこうアンチが大勢湧いて出る？ｗ

俺は2ndカーに検討中。一人でガソリン馬鹿食いする車乗ってるのって何か反社会的な気がするしさ。
街乗り中心で時々ちょっと遠出するにはこれぐらいがよさそうな気がするよ。

ID:+AqiaOZe0って痛すぎ

トヨタ社員が粘着して荒らしてるだけです。気にしないで、スイフト買いましょう。
彼らにはスイフトを買われてしまうのが一番こたえます。

一人で２台持ってるほうが反社会的

信者の痛いカキコを晒されたらアンチ扱いかよｗ
なにかにつけてトヨタ、トヨタって余程トヨタに対して負い目があるんだなｗ

ヴィッツの1.8Lが2月に出るんだからそれを待ってみる

>>561
あほか。友人のエボを借りて直線で２速全開するのはわけないが、
お前は借りた車を、峠で全開に出来んのか？
何のために友人が言ってたって「わざわざ」書いたと思う？

１００万回氏ね。二度とこのスレくんな。

エボやインプ、GT-Rは、１回所有したら、もうそれで満腹って人は案外多いと思うよ。
クルマの性能は文句のつけようもなく素晴らしいんだけど、やっぱり日本の公道では、
その性能を生かしきれるシチュエーションがあまりにもなさ過ぎる。
その割には、車両保険やガソリン、オイル、タイヤと、維持費は結構かかってしまうからね。

だったら、もう少しコンパクトで日常走行の中でもスポーツを感じられるクルマが欲しい、
っていうのもよくわかるな。
だから、エボ、インプ　→　スイスポ、マーチ12SR、ヴィッツRS
なんて大いにありえるパターンだよね。

私も2ndカーとして検討中。
1stカーは2座オープン。一応元気なスポーツカー。
家族の車が別にあるのでラゲッジは問題なし。
現在の2ndはオンボロ軽自動車。
ルポGTIと悩むが、これ試乗できない。
困ったあるね。

保険屋の友人通したらルポも試乗できましたよ。所詮外車もコネって
やつですね。

>>574
保険屋って、自動車保険だすか？(そりゃそーか)
どういう経緯で？
ちなみにスレ違いではあるが、軽くインプレをきぼん。

マーチ12SRは1200ccなのにスイスポより高いじゃん
それにマーチのメルヘンチックな形は恥ずかしいw

すいません、値引きも法外な額提示してくるんで、あまり書くとバレちゃい
ますんで…　某損保系というだけで勘弁してください。

某4ﾄﾞｱFRﾀｰﾎﾞに新車から５年ほど乗ってるけど確かに最近はおなかいっぱい
街中だとアクセルなんて1/3も踏めない（これでも踏みすぎ）し、高速だって半分も踏んだら十分
近くにサーキットもないし、大きな車体も狭い街中じゃ持て余し気味、何より昨今の原油高騰で燃費一桁台ってのは厳しすぎ
ちょっと踏んでも安全なレベルで気分を楽しめて、必要にして十分なサイズで取り回し自由
同じ廃屋仕様だとしても二桁は逝くだろ
維持費も今より絶対下がるし、まだミニバンの軍門に下りたくないからこのクラスは魅力的だね

でもヴィッツRSはMｽﾎﾟもポン付けパーツで固めた手抜き仕様
マーチ12SRはあの外観にスポーツの雰囲気が似合わないので却下
三菱・マツダは願い下げ


外車は・・・・・・・・
興味はあるけど取りあえず日本車並みとは言わないが全体的にもう少し壊れないモノ作ろうよ
せっかく維持費が魅力なのに修理費だけで今の車の維持費を優に超えるから価値無し

>>577

下手な嘘を書くから突っこまれるんだよ

ルポGTI、インプレだけでも。。。
クラリス板だとどうも眉ツバな気がして(当該板住人いたらすまん)。
あのサイズと低さは魅力なんだよなあ。
でも>>578の最後の方も同意だったり、スズキの気概が気に入ってたり。。。

まだMT試乗出てないのに、比較も糞も無いでしょ。

試乗車でたら、ルポGTI乗りに、スイスポ試乗してもらえばいいんだよ。
案外スイスポ欲しくなるかもね。ｗ

しっかしスズキさんは、売る気がないのかね
試乗車が少なすぎだよ

だからMT試乗まだなんだって。
スイスポでATは置かないでしょ。

ダイハツがシャレードデトマソみたいな車を作らんかなあ

>>514
Lupo GTI（2003）に乗っています。
Lupoを購入してから2週間後に、先代スイスポが発売されて激しく鬱に。orz
なんで、先代の時からスイスポの存在を非常に気にしていますです。

>>585
いーじゃん、ルポの方が外車ってだけで見栄張れるよ。実際乗ったらorzなんだが

＞583
そうかな〜、いまや日本の9割はAT。
スイスポは売る気マンマンでAT先行販売してるくらいだから、
ＭＴの試乗車の方が少ないんじゃないの？
漏れのデイーラー、スイスポの試乗車予定無いって言ってたよ。

>>584
いっそフィアットと共同開発のコンパクトハッチとか見てみたい

ホンダだってtypeRの試乗車を置いた店なんて全国でも数えるくらいしかないだろ
この手の趣味性が高い車は事実上の指名買いがメインだろうから試乗車を探すのは大変かも
でも大きな街なら一件くらいは置いてる所があるんじゃない？

>589
きんじょにあるよ

マーチ12ＳＲだって、試乗車なんか近県に無いよ。

展示車数だけでいったら１２ＳＲの方が少ないかもね

ＮＥＷスイスポ購入を考えている人は、やはりＭＴを選択するような方が多いのかなぁ。
いちおう普通免許持っているけど、楽チンＡＴを考えている俺は邪道なんだろうか・・・。

>>593
ATも5速ならいいんだが・・・

>>587
スバルのAT率は７０％だよ。
スズキのディーラーさんも、半数以上がMTの予定だと。

>>586
高速料金所で、3回に1回は軽自動車に間違われる車で見栄は張れません（実話）。
乗っていてorzになることは無いけど、タイヤを交換しようと思った時に、
選択肢の幅があまりにも無いことにうちひしがれるorz。
205/45 15''っつーサイズのあるタイヤは非常に限られるのですよ……

スズキのＨＰ　２輪で試乗車検索作れるくらいなら、４輪の試乗車検索作れよ。

>>４輪の試乗車検索作れよ。

試乗車検索出来るよ。

>597
http://www.suzuki.co.jp/dom4/democar/index.html
あるじゃん。　どこに目つけてるんだ？

>>593
漏れは断然MTを考えてるんだけど、新聞広告の写真でスイスポのスタイリングに萌えた親父が、
「ATにするなら購入資金を半分カンパしてやる」という話を持ちかけてきて、心が揺れてる・・・(´・ω・`)

ほんとだ。でも使いにくいね。

調べてみたけど、全くわからんｗ

ＡＴのゼロヨンは、素のスイフト1.5と大差ないからな〜
でもＭＴは、16秒らしいからこのクラスならかなりの俊足だと思う

>>572
性能使い切るのが好きならホンダの軽トラがオススメ
いや、煽りじゃなくてマジで
ホームセンターで借りて引っぱって走ったらF1サウンド
みたいなの。こりゃ、100km/hくらいでちゃったかな？
と思ってメーター見たら、えわkm/hしか出てないの！
助手席の友人に「眼が輝いてた」って言われた

スズキHPの試乗車検索。更新が遅いのか、役に立たんよ。
1.3MTの試乗車が近場にある！と思って見に行ったら、
試乗車はおろか展示車すらなかったよ、スイフト(´･ω･`)

>>604
50km/hを伏字にする必要があるのかと小一時間

>>605
ﾓﾄﾞｶｼｽ(´･ω･`)

スイスポ買ってみた・・・


やっべﾀﾉｼｽｗｗｗｗｗ

もうすぐ４０になるｵﾔｼﾞですが、イエローなんかに乗ったら
恥ずかしいですかね。。
やはり白が無難かな
黒も良かったけど若すぎるような気がするし。

スイフトスーパー1600チョロQｹﾞﾄしたよ。
スイスポはグレーにするつもりだったがやっぱイエローがいいかのう。
俺、カレー好きだし。

キレンジャーかよ。

>>605
試乗車は地域の販売店同士で貸し借りしているから電話予約が安心だよ。

>>548
ボーリングできるディーラーはなさげだよん
近所のボーリング屋で外注してるみたい
んでもってスズキは新品エンジンの供給がないんだって
んなもんだからディーラーで「エンジン新品に乗せ換えました」
って言われても全部ディーラーの整備士が組み上げてるらしいぞ

ちなみに純正部品のオーバーサイズピストンって0.5一種類しかないから
一回ボーリングしたらそれで終わりだってさ
2ストのLJ50はいまだに.二回まで純正でボーリングできるのにねwwww

ﾜｲﾊﾟｰちゃっちいです。ﾄﾞｱのﾛｯｸがちょっと触っただけで開いたり閉まったりします。
久しぶりに半ﾄﾞｱﾛｯｸを経験しました。ｴﾝｼﾞﾝｷｰが回しにくかったりします。
着座位置が高いです。ﾄﾞｱのﾛｯｸが開いてるか閉まってるか解り辛いです。
未だ50ｷﾛですが乗り始めに有るｺﾞﾑの焼けた臭いがくさいです。2速で5、6000までﾌﾞｨｰﾝと回ります。
馴らし運転やってらんないです。

>>613
どこを縦読みするの？

BMW320i(E46,'04)に乗りでセカンドカーにスイスポ検討している俺が来ましたお。

スイスポ買え

>>236
ラジエーター強化すると効果あり

スイフトS1600
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1577.mpg.html

カッケー！！

>>609
＞やはり白が無難かな
＞黒も良かったけど若すぎるような気がするし。

すでにこの感覚にちょっとオジサンを感じてしまってちょっと悲しいです・・・。
「なんとか白や黒なら・・・」と思うぐらいなら、堂々とイエローを乗りこなした
ほうがカッコイイと思いますよ。

オジサンが白では、服装によっては営業車と思われる可能性すら・・・。
40歳くらいって微妙で、若く見える人は30代前半に見られるけど、
老けて見える人は40代後半に見られてしまったりするから・・・・。

S1600はやっぱええのぉ

スイスポは完全に別物だな

>>618の写りの悪い動画で「S1600はやっぱええのぉ スイスポは完全に別物だな」なんて感想が言えるのが凄いｗ

環境悪そうだな（´・ω・｀）｛頭ﾓﾅｰ)

>>609
スイスポはチャンピオンイエロー乗ってこそ意味あると思います。
自分は年齢に関係なく、その車のイメージカラーに乗っていくつもりです。
50歳くらいのおじさんが、真黄色のスイスポや真っ青のインプWRXに乗って
るの見たら、「カッコよすぎ」とか感じます。
先日、ランエボのWRCレプリカ（ステッカーも本物にクリソツ）仕様を
50歳くらいのおじさんが運転しているの見て、俺も絶対ジジイになっても、
こんな車乗りたいって思った。

>>620>>624

サンクス
セカンドカーとして乗るなら間違いなくイエローにするんだけど
これ一台を家族で使うのでシチュエーションによってどうかななんて
考えちゃうのですね
でも、イエローいいね。

てかイエローじゃないと普通のスイフトに思われて萎え

グレーを買った俺が来ましたよ

>>604
ビートも同じと思われ。

>>628
フルチューンアクティ乙

Beatでイエローのクルマに目覚めた自分には
チャンピオンイエローしか眼中にありません。

廃番になっちゃったけど、OZのF１CUP
ガンメタ、イエローロゴを履かせたかったな（´･ω･`）

黄色はリセールバリューが(ry
だがそれを(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!のが漢！

黄色だよ！ＡＴだよ！160万でﾘｾｰﾙとか別に高級車買うわけでもなし
部品取り位でもいいと考えてますが。

スイスポなら黄色だろ
欧州だとイグニスS1600時代からイエローブレッドの愛称で親しまれてる

スイスポのnewとold
0-100km/h加速どっちが速いの？

>>633
黄色いパン　なんて愛称は無い
あ、またネタだったかい？

>>635

つttp://rank2.kurumade.com/top.php?rank_cd=0223&sort=1

スズキ
イグニスーパー１６００

日本名は『スイフト』。
ＪＷＲＣ（ＦＩＡジュニア世界ラリー選手権）に参戦し、
今年の第４戦（フィンランドラリー）で初優勝を飾ったクルマ。
その速さと黄色いボディカラーを世界中にアピールしたことで、
果敢な走りを見た報道関係者からは
『イエロー・ブレッド（黄色い弾丸）』とも呼ばれている。

>>635
妙なことにブレットとかブレッドと表記されることが多いんだ。
バレットが近いと思うんだけどね＞YELLOW BULLET

ビュレット

普通バレットって言わね？
塚本晋也の映画でバレットバレエって映画あるけど。
ブレッドはどう考えてもおかしいだろw

ブリット　と書いた方が元の音に近い
bullet [bu'lit]

バレットのほうがカッコイイ！
スイフトはテイルバレットを詠唱した！

シトロエンC2・Aに37ﾎﾟｲﾝﾄのﾀﾞﾒｰｼﾞを与えた！
シトロエンC2・Bに43ﾎﾟｲﾝﾄのﾀﾞﾒｰｼﾞを与えた！

「黄色い弾丸」かぁ・・・。
日本語にするとイマイチだよね。

日本でのキャッチフレーズは、
「黄色い稲妻レッグラリアート」なんてどう？

>>642
おまえはプロレスラーか！

>>640
ちょwおまwそれじゃマーク�Uワゴンにw
まああれはblitだが。

>>636
「t」で閉まってるのに「ド」はねぇだろ？
これがソースだと言わんばかりだが、明らかなミスに気づけよ。

ってどーでもいいんですけどねこんなこと。

>>642
それでは、今度試乗で乗り込む前に人差し指を天高く掲げ、「イナズマ！」と叫びます。

そんで結局、乗り出し価格はいくらになるの？
値引きとかローンの金利とか…？
買った人、教えてくんろう。
漏れは一括で買えないや(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺は黄色い剣かと思ってた。イエローブレード

>>642
「黄色いトライアングルスコーピオ」なんてどう？

よし！じゃあ間を取って「楽しくなければスイスポじゃない」でいこう

>>648
そんな所でホンダの真似はしないだろ・・・

イエローブレッド
黄色いパン○

>>598-599の検索、激しく役に立ったよ。�d。
なぜか近所のアリーナ店が載ってなかったりするけど、気にしない。

埼玉の真ん中あたりに住んでるんだけど
試乗車がある店が結構遠い所だけって事は分かったよ　OTL

黄色は花と間違えて蜂が寄ってくるからイヤポ

黄色はほんとに虫が寄ってくる
スズキの黄色いオフ車乗ってるけどツーリング行くと俺の周りだけ虫が…
別に困ることはないけど

スイスポは白か黒を買います。ステップから乗り換え

黄色は行動が丸分かりになるよ。
エッチな所から出てくるのを見られた事もあるorz。

もーイヤ、だから青を契約した。(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>656
スイスポって時点で目立つ希ｶﾞｽ

ATは発売されて一ヶ月くらいになるけど未だに納車したって書き込こみ
がないとこ見るると意外とATは誰も買ってないんですかね？
それともすぐ注文しても納車までは結構かかるんでしょうか？

>>321
>>379
>>613

近所のディーラーに試乗車ない？ってきくと
基幹店から借りてきてくれるよ
旧型はそうだった

うちの県には1台も無いようなんだけど、それでも借りてきてくれるのかな？
MT出てからでいいんだけど

>>660
少なくても愛知のスズキディーラーはそうだった。
発表後から発売前の間に見積りとって、そのときに
試乗車が入ったら連絡入れてくれるというから土日でお願いしておいたら、
連絡をもらえたので、先週土曜日にスイスポAT試乗してきました。

先週土曜日に注文して、今週金曜ぐらいに船便で到着予定。
登録含めて来週に納車できるとの事でした。

船便ってどこに住んでるの？

今日はじめてスイスポ見たよ。
田舎のモーター屋さんの店頭に普通のスイフトと一緒においてあった。

地味だった。orz

>>664
宮崎です。
ディーラーさん曰く
10月3日の静岡便で鹿児島に到着後、それから宮崎に到着みたいです。

北海道ｼﾞｬﾏｲｶ？

>>664
船便って国内のﾒｰｶｰどこでも普通に使ってるでしょ
陸送するってﾄﾗｯｸに乗せる台数限界あるし
まさか鉄道で運ぶとでも思ってるのか？
各ﾒｰｶｰﾓｰﾀｰﾌﾟｰﾙが港の近くに存在するし
ちなみにわしのｽｲﾌﾄは先月の台風で船が出なくて納車が遅れた(笑)

走っていけばいいのに。カプラー引っこ抜いて。

http://ublog.motoring.jp/archives/50069226.html

大きさ的にはこちらがライバルか
1.8T 150ps

大きさ的にはライバルでも、値段は１００万近く違うはずなのでＯＵＴ

300万ぐらいしそうな気がする。

そういやポロはホットモデルがなかったんだよな

ルポGTi

車両価格　：　226.8万円（6MT）
駆動方式　：　FF
全長×全幅×全高　：　3525×1640×1465mm
乗車定員　：　4名
ドア　数　：　3枚
車両重量　：　1010kg
総排気量　：　1597cc
使用燃料　：　無鉛プレミアムガソリン
最高出力　：　125ps / 6500rpm
最大トルク：　15.5kg・m / 3000rpm
燃　　費　： 13.6km/L
タ イ ヤ　：　205/45R15

VWのFOXはホットモデルを出さないのかな？
確かルポ後継でしたよね

たっけー。
消耗品もスイスポの方が安いしね。

仮に同じ期間乗ったとして、GTiは消耗品以前に修理・部品代だけでいったいいくらかかるんだか・・・・・・

スイフトより幅が狭いので足クルマとしてはルポの方が良いね。値段も
手頃だし。

ルポはコスト高すぎたので反省してFOXは利益重視化したらしい
VWの場合は本国で出てから１年後に日本発売なんで今すぐ出たとしても
日本では１年後だね（ちなみに出る気配なし）
ルポGTiも無くなったし、しばらくは今度出るポロGTiでつなぐのでは？
漏れはスイスポMT買うつもり

ポロGTIカッコイイ!!!

でも内装はスイスポのほうが好みだ。

>>679
発売予定無しですか、残念です
スポーツモデルを180〜200万円程度で出してくれれば、
良き競合相手になってくれると思ったのですが…
私もスイスポMTモデルを購入することにします。

>>655
>ステップからの乗り換え

過去の大失敗をスイスポで洗い流してください。

ルポといえばゴルフのGTIってスイスポにそっくりだな。
ってかスイスポがフロント周りのデザインをゴルフGTIをまねたんだっけ？
シーケンシャル6MTにすれば少しは差別化できるのにな。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1581.mp4.html
かっこよすぎ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1517.wmv.html
追加

いや、POLOのデザイン酷いよ。

当方ロードスターNB1800乗り

某交差点で、新型スイフトスポーツにシグナルバトル挑まれた。
結果ぶっちぎりで勝利。昔テンロクのEK9に負けたが、スイスポ
には楽勝だった。

だってﾃﾝﾊﾁじゃん

│
│
│
J

>>687

今、町を走ってるスイスポはＡＴだよ。
勝って当たり前。
ＭＴならスイスポの方が少しだけ速いよ。

と、ネタに付き合ってみるw。

まだ奈良市中だろｗ

つかシグナルバトルなんて恥ずかしすぎる

シグナルバトルは
2st　80ccスクーターが
さいきょうです！！！

色のことだけど、
黄色は花の色に似てるのか、確かに虫が寄ってくる。
しかし実際危険なのは黒色。蜂の攻撃対象。

ﾊﾞﾄﾙ…　死語(w....ry　　…ﾌﾟﾌﾟ

　ルポもポロもホットモデルは何故か３ドアなんだよね。
一人暮らしだけど、ハッチバックは５ドアじゃなきゃ嫌なんでパスの予感。

◆ＶＧＪ、「ポロGTI」を東京モーターショーで公開、1800ccターボエンジン

　「ゴルフGTI」と同様にフロントデザインを変更した。専用のチェック柄
　シートは「初代ゴルフGTIを彷彿させる」という。価格などの詳細は不明。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=112337&lindID=4
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=112339&lindID=4

大きさ的にはライバルでも、値段は１００万以上近く違うはずなのでＯＵＴ

＞１００万以上近く
どっちやねん。という揚げ足取りは置いといて・・・
ポロＧＴｉいいね。ばっちり好みだ。
今は素イフト乗っているが3〜4年後の乗り換え時の筆頭候補。

俺もスイスポに乗り換えるつもりだったけど
ポロGTIを見て心変わりをしてしまった。
ゴルフGTIが330万くらいだからポロなら250万くらいと予想。

しかしゴルフGTIのお下がりみたいなデザインは、頂けないね。

>>700
VWはすべてあのフェイスで統一するみたいだよ

この車なら首都高C1ラップタイム11分切れそうだな

250万円以上出すなら、アクセラかアテンザ、レガシィのほうが正直いいなあ。

180万円程度で買えるのが、スイスポの大きな魅力であって、
同程度の性能の外車を230万円以上も出して買う気にはならない、俺は。
そこまで、予算を上げるなら、国産車で上のクラスがほしいよ。

でも、このスレを読むと、ルポGTiやポロGTiをまじめに検討している人、
検討していた人が、結構たくさんいるので驚いた。
みんな、真のコンパクト・ホットハッチ好きなんだろうな、と思う。

スイスポのコストパフォーマンス（＝180万で官能性能を楽しめること）に
惹かれてる俺って、このスレでは邪道の部類に入るのだろうか？

スイスポ高杉るのでKeiワークスにします

>>703
そう、コンパクトであることに興味をそそられるのです。
オレの場合は車庫の関係で大きいクルマが無理って事もあるけどね。
全長4メートルの縛りがあるのでその中で楽しいクルマに乗りたいのさ。

大きい車や使えないハイパワーも飽きてきたんだよね。

>250万円以上出すなら、アクセラかアテンザ、レガシィのほうが正直いいなあ。

ちなみに現行レガｽﾍﾟＢ乗りだが住んでるところや走る場所によっては
スポーツコンパクトの方が面白い。
高速道路ばかり走るのなら国産ハイパワー車も良いけどね。
　

フロントマスクがｱｲｰﾝに見える

スイスポのライバルは価格帯からしてミニSよりMR-S

購入層がちがうだろ。MR-S買う奴はMR-Sしか買わない。

ミニS？
誰もライバル車として挙げてなかったと思いますが…
というか…高っ、ミニSって300万円近いじゃないですかw

関税の関係で無論高くなってるけど、元々現状のminiって高いのよ。

高速道路でSLK350にパッシングされカモられる
ｳﾝｺﾚｶﾞｼｰﾀｰﾎﾞなんてﾌﾞｻｲｸな車150万だっていらない
内装超安っぽいし革もペラペラのビニールみたいだし

話を中断して悪いが
新車購入特典でｽｲﾌﾄｽｰﾊﾟｰ1600のﾐﾆｶｰが付いてくるんだが
先月ﾔﾌｵｸに出品されてたﾐﾆｶｰは終了二日くらい残して21000円で途中終了してる
しばらくしたらそのIDは消されていた
取引が成立したような感じでもなかったみたいだが
別の出品者が２台出していたのだが沢山の入札があったみたいだがこれも不成立で途中終了してました
もしかしてスズキのメーカーが出品者に対してなんらかの圧力でも加えたのだろうか？

なんやかんやいいながらあのﾐﾆｶｰが欲しいワシでした

＞新車購入特典でｽｲﾌﾄｽｰﾊﾟｰ1600のﾐﾆｶｰが付いてくるんだが

1260円くらいだったか忘れたが金払えば貰えるよ。
っていうか売ってるよ。

それはチョロQ

ダイキャストモデルって奴か

逆三角関数について次を示せ
(1)ArcsinX + ArccosX = π/2 (|x|≦1)

(2)ArctanX + Arctan(1/X) = π/2

(3)Arcsin(3/5) + Arcsin(5/13) = Arcsin(56/65)

(4)f(X)=sin(2ArctanX)は有理数であることを示し、その関数形を求めよ。

凸関数について次を示せ
(1) ｆをR上の微分可能な凸関数とする。もし、ｆ’(a)=0ならば、f(a)はｆの最小値を与えることを示せ

(2) R上の有界な凸関数は定数に限ることを示せ。

極限を求めよ
(1) x→0のとき lim (a^x-b^x)/x (a,b > 0)
(2) x→+0のとき lim (sin ｘ)＾sin x
(3) x→+0のとき lim(1/x)^sin x

近くのスズキ店で白が展示してあったけどスゲー普通
街にすんなり溶け込みそうだ
目立ちたくない人は白買ったほうがいい

>>717
だが断る！

>>717

それが人に物を頼む時の態度か？敬語を使え！

>>696
俺は全く逆。
スイスポに3ドアがないのが残念でならない。

しょうがないからもうしばらくボロいプジョー106乗るよ。

なんでカッコにこだわるのかな〜。
乗り味こそ大事だと思うんだが。

大体、マイナーとか３ドアたって何年後になるかわからんぞ。
初代なんかほったらかしだったんだから。

どうせ乗るならダサいのよりカッコいいのがいいってことさ

>>723
カッコにこだわるのは当たり前であり、なぜ？と問うものではない。

スズキの購買部の中の人が、間違えて3ドアの金型を発注してくれませんかね…
というか間違えてください、お願いしますw

ATの方が最近では速い罠

本日試乗いってきたよ！
白色のやつ。
すんげーかっこいいね！
レカロ＋プロジェクターキセノンも今月中に出るって営業が言ってた。
１０６０ｋｇの車体プラスＤＯＨＣ１６００の特製エンジンの組み合わせは
最高でした！
もう、レカロ＋プロジェクターキセノン買います！
決めた！

>>727
残念ながらスイスポに限っては全ステージMTが勝利！
っつーか速い厨の君はサーキットで自爆廃車になってくださいｗ

>>727
別にMTに速さを求めている訳では無いよ
楽≠楽しい

>>728
いいよね！こいつは最近じゃ珍しいぐらいに良いホットハッチだね。

>>728
釣りなのか？
それとも営業に担がれてるのか？

>>732
釣ろうとしてるのはお前だろ。

と、釣られながら言ってみる。

727は >>690 へのレスです。
相当腕の良い奴でないと、単純なシグナルGPではATの方が速いと言いたいのさ。

参考；
http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

>>731
もう、あたまんなかスイスポしかないよ！
それぐらい惚れたよ！
もちろん、買うのは5速ね。
ＡＴであれだけの気持ちよさだと
5速仕様はもうﾊｧﾊｧもんだろうなぁ、と妄想にふけってます！
もう、ディラーでなめまわすようにボンネット、ドア、ぜーんぶ空けて
眺めてたら、営業も半分あきれてたよ＾＾

バーロー！俺のところなんか、県内に試乗車はおろか展示もねえよ！
でも契約したから早く来ないかな（・∀・）

>単純なシグナルGPではATの方が速いと言いたいのさ。

少なくともスイスポに関しては、間違ってるね。
スイスポＡＴは、スイフト1.5ＡＴと大差ないんだよ、、残念ながら。
ＭＴは、NAの２ＬセダンＡＴと同等以上に速い。

>>735
ワロス！俺もそんぐらい眺めてみたい、せっかく免許取ったし試乗してみようかなぁ

>>737 雑誌の受け売りかい？
実際やってみなよ。

>>739

お前モナ＝＝Ｗ

>>737　は貴方のスイスポが手に入ったら、業物にうｐね。

>>736
県外までいって是非是非！乗ってみてよ！
ガソリン炊いて行く以上の価値あるから＾＾

>>738
もうね、俺も35の子持ちのおっさんだけどね
ワンダーシビック以来の衝撃なのよ！
待ってましたよの久々のホットハッチ！

4ATだとスポーツにはものたりないな
スズキの体力だと5AT.CVTも期待出来ないだろうし

>>739
お前のは2chｽﾚのまとめｻｲﾄの受け売りじゃん・・・。

つーか腕の差。
同ｸﾞﾚｰﾄﾞならMTの方が速いよ。

出来のいいｾﾐAT＞MT＞ﾄﾙｺﾝAT

<<レカロ＋プロジェクターキセノンも今月中に出るって営業が言ってた。>>

俺が突っ込みたかったのはこの文なんだが。
１２月発売ってのが変更になったのか？
それとも激しく釣られてるのか？？

>>742
むかしサイバーＣＲ−Ｘ乗りのｵｻﾝでも満足できますか？

>>745
いや、釣りとかそんなんじゃなくてただ、営業にそう言われただけだよ。
あんまり気にせずただ聞き流したけどね。
こんど行ったときに聞いてみるよ。

>>746
サイバーなつかしーね！
コックピットみたいにエアコンまわり運転席に向いてたよね！
もうね、ＶＴＥＣ以上の快感だから！
買うならぜったいに5速だよ。
ＡＴであれだけの快感だともう5速仕様はﾊｧﾊｧ確実だから＾＾

そもそもＡＴ限定免許の存在が悪、嫁さんがそれでＭＴ買えないのも多いだろう

ATとマッチングのいいエンジンって時点で気づけよ

ATとMTでセッティングが違うんだが…。

思ったんだが、MT仕様はATより馬力うｐってことは普通に考えられるよね？

何が普通なのかと小一時間・・

ゼロヨンで1.5秒も違うのだから、どんなに下手でもMTがＡＴに負ける事はないだろう。

>>746
たぶん足廻りはCR-Xと対極にある車ではないかと。
あれと比べたらフロントがかなり沈むから驚くかも…

>>751
ＭＴもＡＴもまったく同じみたいだよ。
いま、カタログ見てるけど。

話かわるけど19ページのＪＷＲＣ仕様、ﾊｧﾊｧ・・・
ほんとは3ﾄﾞアがいいんだけどねぇ

ゼロヨンなんかしないし、競争にも興味が無いね

俺は気持ちよく峠や田舎道を一人で飛ばして気持ちよく走れればはそれで良いんだよ

公道で競争なんてするもんじゃないよ　だのキチガイだよ　おまえ

>756
ほんとそう。
他の人に迷惑かけずに、気持ちよく走れればそれでいい。
自分の身の丈に合った車が欲しい。（今までの最高の相棒はEG6)
それがスイスポならいいな。早く来てくれーでも金が無い。

>>756
禿胴

EG6ぐらい刺激的な車だとスイスポは物足りないかな

だけどスイスポでもなんでも馴染んでしまえば

ほんと気持ちよく走れるんだから　不思議なものだね

俺なんて軽の代車を借りたときでさえ楽しんで気持ちよく走ってしまう

車は競争するためのものじゃないんですよ　

あんたら漫画の読みす・・・・もうええわ

自分の気に入った車を自分の思うように操って

自分のペースで自分の好きなところを

好きなように走って

自分が満足できる、それが一番の車好きの醍醐味だと思うよ

人と比べて云々は、あんまり興味がない・・っーか　どーでもいい・・

>>746
サイバーＣＲ−Ｘならなんとかか？
バラード乗りなら絶対旧スイスポ。

＞自分のペースで自分の好きなところを

＞好きなように走って

自分勝手すぎ。首つってこい

>ゼロヨンなんかしないし、競争にも興味が無いね
>俺は気持ちよく峠や田舎道を一人で飛ばして気持ちよく走れればはそれで良いんだよ
>公道で競争なんてするもんじゃないよ　だのキチガイだよ　おまえ


これこれ　剥きになるな　まるでキチガイみたいだぞ
誰もゼロヨンをやるなんて書いてないんだから
ハンドル握ったらキチガイに変貌するタイプ？

鬱陶しいから空行入れるなよ。

サイバーＣＲ−Ｘに乗り換えたときも衝撃的だったからなあ
見た目で選んだけど買ってから中身も惚れた
スイスポもそんな車だといいなあ

CR-X → MR-2と乗り継いだ俺には着座位置の高さがどうしてもなじめない。

初代スイスポは足以外は、すごく良かったから期待大。

あまり手を入れないで乗れそう。カーナビとアーシングくらいかな。
マフラーはラアン待ち（来年だって）、
フロントパイプは径見てからかな、初代で低中回転域スカスカになったから
径がﾉｰﾏﾙと余り変わらなくて、触媒無しのストレートなら買おうと思ってる。

>>757には同意だったのだが、
＞触媒無しのストレートなら買おうと
って、どこが他人に迷惑かけていないのかと・・・

ヴィッツに純正アーシングキットがあってビビった頃もありました

エキマニ直後に１個付いているので、オケ？

☆稼ぐためにフロントパイプ内に２個目の触媒が入っている。

今日、街中で白のスイスポを見た（川崎市内）。
見た目の走りの主張加減が激しくなく、ヨーロッパのスポーツハッチ
みたいでなかなかヨロシ。

＞見た目の走りの主張加減が激しくなく、

なにそれ？
信号からの発進で、必ずホイルスピンするとかか？

普通っぽくて良いってことだろう。

免許取立ての頃、自分はAA33SでまわりはワンダーSiが３人いました。
ホットハッチ買える環境の人が羨ましいなと思いつつロムってましたが、
セカンドカー持つチャンスがきたのでMTでたら嫁と腰振りまくって、説得
します。

プロト隼のシーケンシャル乗せてくれたら買おうと思ったが
スズキにはそれだけの体力ないのか・・・

CR-Xの話が出てるので便乗して・・

新スイスポのエンジン音、ホンダZCにちょっと似てない？
スイスポの試乗ムービーを見ただけだから、激しく的外れなことを言ってるかもしれないが・・

>514 すごく遅レスだが

ＥＬ３１（MT）→ＣＤ５Ａ（MT）→ＣＥ９Ａ（MT）→
　　
→ＲＦ４（AT）−−−−−−−−−−−−−−−−→
　　　　　　　　��ＥＰ８２（MT）→NEWスイスポ（MT）検討→ＺＤ１１Ｓ(MT）購入

北国なので4WDが決め手となってスイスポあきらめた。
スイスポなら確実に黄色にしてた元黄色エボ�V乗り。

尼崎のディーラーで城のスイスポがあった(通勤道沿い)
一番奥にあるから見にくいけどけっこうかっこよかたよ

特性もZCみたいな感じとれるが...
まぁ、乗ってみないとわからんね

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。スイスポは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。スイスポ、しかもＡＴに乗ってまだ3日の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「スイスポいいっすねえ」などといわれる。
俺のはＡＴだしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼコンパクト乗ってるんだよ。
ポロやルポのＧＴＩじゃない。その他のコンパクトな。マーチとかスイフトとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとヴィッツとかデミオとか。あえて「その他のコンパクト」と呼ばせてもらう。

そいつらの「スイスポいいっすねえ」の中には「同じコンパクト乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はスイスポより純粋なんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

ルポと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ルポに乗ってる奴はそんなことは
いわない。旧スイスポに乗ってる奴もそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のコンパクト」に乗ってる奴はそうじゃない。スイスポやルポＧＴＩ、そしてメーカーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のスポルトに乗ってる奴らだよ。
スポルトってだけでスイフトのとスポーツ同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ミニには敬意を表してる。ミニ乗りは「その他のコンパクト」乗り
とは違う。スイスポを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、スイスポは孤高。
その他のコンパクトとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

池沼か？

スイスポの白のATに乗ってるまで読んだ

NSXは孤高の改変コピペですな
神のGTOと並んで有名なやつ

>>780はノイローゼですか？
それとも、エアバッグ開くくらいどっかに、ぶつけましたか？

>>780 >>784
喪前らにひと言だけ言う。釣られすぎ（ｗｗｗ
コピペの改竄にマジレスとは格好良すぎだ。

ここは以前から釣り堀だし

４ＷＤキボンっていっぱい書いたら
スズキの中の人４ＷＤ作ってくれるかな…
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　４ＷＤ！４ＷＤ！
　⊂彡

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　………
　⊂彡

ヤダヤダ！
〃〃∩　_,,_
　⊂⌒( `Д´)
　　`ヽ_つ⊂ノ

今すぐ作ってくれなきゃヤダ！
　　　_,,_
〃〃(`Д´∩
　　⊂　　 (
　　　ヽ∩　つ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。スイスポは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。スイスポ、しかもATに乗ってまだ半年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと夜のドライブに行った先や道の駅で、よく「スイスポいいっすねえ」などといわれる。
俺のはATだしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%なんちゃってハッチバックに乗ってるんだよ。
ルポGTIやプジョー１０６じゃない。その他のなんちゃってハッチバックな。デミオｽﾎﾟﾙﾄとかヴィッツRSとか。フィットSとか。
ひでえ奴になるとﾌﾙｴｱﾛファンカーゴとかキューブライダーとか。あえて「なんちゃって」と呼ばせてもらう。

そいつらの「スイスポいいっすねえ」の中には「同じホットハッチ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はスイスポとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

スイスポと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。スイスポに乗ってる奴はそんなことは
いわない。ルポGTIに乗ってる奴もそうだろう。シトロエンC2やプントアバルト乗りでも同じだ。サクソ、ルーテシア16Ｖ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「なんちゃって」に乗ってる奴はそうじゃない。スイスポやルポGTI、そしてホットハッチの栄光につかりながら
「なんちゃって」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「なんちゃって」のMTに乗ってる奴らだよ。
MTってだけでホットハッチと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、ルポGTIには敬意を表してる。ルポGTI乗りは「なんちゃって」乗り
とは違う。スイスポを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、スイスポは孤高。
その他のなんちゃって車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

こっちのがうまいな

うん。うまいな

ここであ〜だこ〜だ雑誌の受け売りだけで批判するあなた達
実際スイスポに試乗して下さい
まだＡＴ車しか乗れないかも知れないがスイスポのとりこになってしまうと思います
１．５に毛が生えたエンジン？
まったく別モンです
足回り………ノーマルにしては完成度高いっす
ブレーキ　ベンツ辺りの真綿でしめるような絶妙な感じですごくいいです
まさに地面に吸い付くような走り制動力

買い替えしたいっす
でも今乗ってるスイフトまだ３回しか払ってないし(笑)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　♪　
　　　　　　　 　（・＞　　　　　　Σ・)
　　　　　　　　ミ ノ＿＿＿ 　 　 （ ミ彡 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　┴　 ´∀｀ ＼　 ,―っ 　　＜　お嬢支援。蘭部留楼図
　　　 　 　　 /　　　　 　/:::::::V:::::|　　　　 │　北三〇：0223、D：みかか、H：ME
　　　　 　　　|　/|　　　/:::::::::|:::::／　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　ー'　　　　　　ー'　､､,,

加速に関しては、素人の場合、直線でのフル加速ではトルコンATの方が速いって
いわれるようになったのは、もう既に20年近く前ですよね。

トルコンATに関しては、その後、電子制御の精度向上などのハイテク化が
進んだり、機械の部分もロックアップ制御の性能が向上したり、
ギアの段数が増えたりして、進化してきていると思うんだけど、
ここまで来ると、サーキット走行などのスポーツ走行では、
少なくとも一般人ではMTでトルコンATよりも速く走るのは
難しくなってしまいましたよね。

それに、プロでも　>>135 にあるように
MTとATの差がそれほど無かったって話だし...

だからね、レーサーでもあるまいしタイム競うわけじゃないのよ。
公道でDQNみたいな運転するわけでもない。
またーりと、流れにのって低速でも楽しめる。
山坂道でも景色を楽しみながらね。
別にＡＴ買う人は買えばいいんだしね。
だからと言ってATは駄目だなんて思ってもいないよ。
すごく良く出来たATだと思う。
ＭＴにコダワルのはあのシフト感覚の快感だけなんですよ。
操る快感。
ただそれだけ。

レカロ＋HIDのOPをどうするか、激しく迷ってる・・・・。
自分としてはレカロは全く不要なんだが、HIDは必ず欲しい。
そうなるとHIDの為だけに、１６万か・・・。
もしHIDだけの単品OPがあれば、おそらく５〜６万くらいで済むはずなのに。
多分、OPなしを選ぶと、数年後に「ああ、１６万払っても純正HIDを
付けとけば良かったな・・・・。」と激しく後悔しそうな気がしてる。

ああ、悩ましい。さて、どうするかな。

>>795
あのセットOPはめちゃくちゃバーゲンだよ！
レカロが二つだよ、二つ！
しかも共同開発品。
キセノンだってプロジェクターだしね。
オートレベライザーまで付いてくる。
セットOPはぜったいお買い得。
２６万だったら考えるけど１６万だよ。
一つ一つの単体が約５万って考えれば安いじゃない。
しかも専用品なんだから、後付レカロのような
いかにも後付ですよ、みたいなのがまったくないしね。
その点も含めて俺は買いだと思うね。

スイフトスポーツの4WDは
デュアルマフラー装着による
ボディ構造の変更によって出ないと、
思っている俺ガイル。

レカロは素イフト海苔に売ってしまえば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

高速を走るS1600
http://2st.dip.jp/car/src/1128340636405.jpg

>>799
これってアイコラ？
けど、本当っぽいね。

>>800 ラリージャパンのリエゾン区間でしょ。

>>801
あ〜なるほど！
かっこいいね〜

>800
少なくとも「アイ」コラではないと思うよｗ
それにしてもかっこいいねー。

コラって。
WRCの認知度はまだ低いんだな。
スイスポスレなのに。。

５速車、ちゃんとカタログに１０月２８日発売予定って書いてますよ〜
ディーラーに電話して聞いたら同じこと言ってたよ。

それにしてもopレカロは濃紺ジーンズ履いてると色移りまくりだろうな。
今から対策考えている俺は赤MTopパッケージ予約中。

まだ2ヶ月以上、長いよー。

つ［ケミカル・ウォッシュ］

MTを選ぶ理由は、クラッチを踏んでシフト操作をする。この動作が好き、それだけ。

新型ってﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ微妙に重いから、一名乗車ならHT81Sに信号ダッシュで負けそう

ATが4速だと2と3の間が離れすぎだよな
一応、スポーツ路線なんだろ、致命的
シフトアップするとパワーバンド外してしまう
音で表現すると
クォォォン→ブゥゥゥウ

オトコなら突起物をいじり回したくなる。それが快感。だからMT。それだけ。

アマチュア競技でATが勝てる様になったらATに乗っても良い。
現状はスラ１種、２種ともに全く勝負になってない。

とはいえトルコンのレスポンスの悪さやロス感が生理的にダメなので
シーケンシャルATの普及をキボン。

MTを操るのは言語の習得に似ていますよね
エンジンと通訳無しで直接会話する手段、と言ったところでしょうか。
操るのが下手だと誤解されてしまうところも同じw

>>813
あー、分かる。
車と会話している(機嫌をうかがったりする)ような感覚はあるよね。

さっき黄色（展示車両）を見たけど・・・派手だ＝
他メーカーでも黄色の車があるけどスイスポほど派手な黄色は無いぞ
蛍光色が入ってるような色だね。
夜も目立つだろうなｗ

>>791
>ここであ〜だこ〜だ雑誌の受け売りだけで批判するあなた達
>実際スイスポに試乗して下さい
>ブレーキ　ベンツ辺りの真綿でしめるような絶妙な感じですごくいいです

おまこそ実際ベンツに試乗してから書けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>815
既にイエロー注文した３０代妻子持ち。
そんな怖いこと言わないでｗ

>>817
まあ目立ったほうが事故率低いじゃん！とポジ恥部シンキングすべ

>>818
恥部シンキングしてたら事故ると思うぞｗ

(´ ∀｀) ｡ｏо０О
　↓
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
　↓
　☆
　↓
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>816
ベンツを試乗………？
笑わせんなよ　
平成2年にW126を新車で買って乗ってました
試乗してからつ〜か所有して5年乗ってましたから
同時期にﾌﾟｼﾞｮｰ205GTIをｾｶﾝﾄﾞｶｰで乗ってたがﾊﾞﾌﾞﾙが弾け………

今　ふたたびｾｶﾝﾄﾞｶｰを持てる身分まで浮上
苦労してないﾆｰﾄにゃ判らんだろうが

>>821
あーそかそか
お前の脳内ではスイスポとベンツのブレーキの感覚が一緒なんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>821
なんで今更スズキの車なんか乗るの？
笑われるよ

>>821のW126はカックンｗカックンｗｗｗｗｗｗｗｗ

スイスポみたいなオーバーサーボブレーキにされちゃ
ゴルフ帰りのベンツ海苔のオッサン連中疲れちゃうよ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脳内外車オーナーはコーンズ逝け、話はそれからだ。

オバサンブレーキに見えた

なんだこいつら。。

個人的には、ラリー用のベース車を売ってくれると嬉しい。
今、一応チームを率いているけど、そろそろ型落ちの奴をつぶしたいし・・・

MJブロンディーがスイスポ大絶賛

>>829
うむ、サニトラでラリーすんのも疲れるよな。

>>817

まさか黄色のスイスポで家族で遠出とかするとか・・。
目立つぞ〜〜〜。

子供の頃「ヨソはヨソ、ウチはウチ」ってかぁちゃんに言われなかったか？
他所の家のことに口出しちゃぁなるめぇ

>>761
このスレだとD15Bの方が楽しそうだよ
★1500ｃｃＮＡクラス最速を語る★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113021862/

>>780
コンパクト→ノーマルスイフト
にした方がもっとキチガイっぽくて良かったのに
お前にはまだ神のGTOは早いよ

>>835
マジレスするとネ申のＧＴＯは「フルエアロ、白、ＡＴ、ＮＡ」
780は「ＮＳＸは孤高」

スイスポ欲しいが金がないからインテRの中古買うわ

スイスポ買う金があったら中古のGTO、NA、ATが3台くらい買えるんじゃないか？

>>817
黄色い車じゃ葬式に乗って行けないよな・・・

>>800>>803
アイコラが変にマスコミに騒がれたとき、
ニュースリポーター♂が「私もアイコラしてもらいました」
と自分のコラ写真を晒してて、笑えたのを思い出した。

>>832
そういや昔俺も赤のファミリア・スポ20でかなり目立っちゃってたもんなあ。ましてや黄色となれば(ry
渋滞に嵌ると視線痛かったっすよ〜

WebCGでポルシェケイマンＳ見たら．．．、
フォグランプのデザイン処理同じだorz

パックたなスズキ．．．でも早く来ないかな（･∀･)

>>832
張り切って遠出してやるｗ

>>839
黄色の車で乗り付けてもマナー違反にはならんだろ。
頼む、そうだと言ってくれ（´・ω・`）

>>843

頑張って乗ってくれ！
俺も家族持ちだ
白、黒、黄色で迷っていたが冠婚葬祭を考えると白か黒に落ち着きそうだ。
本当に乗りたいのは、黄色だけど・・・・ヘタレです

>>843-844

｜)つﾐ　［レンタカー］

黄色だと近所から遊び人風にみられそう

今日、納車になった！(^_^)v
もちろん黄色。OPTのFスポイラーを付けたんだけど思ったより低くなりすぎて、車高落としたらスポイラーガリガリになりそう(T_T)

おまいらが言うほど、他人は人の車の色なんか気にしてねぇよ
それにどうしてそんなに他人の目が気になるのかわからん
自分で金出して買うんだし、自分の好きな色に乗ればいいと思うが・・・
誰かに迷惑かけるわけではないし、後で後悔しても色は変えられないからな

ちなみに、今の車、金色ですが、これで葬式行きますけど・・・

目立つので、広い駐車場とかではすぐに車が見つかるので、知人や家族には好評です
「どうしてこの色にしたん？」　っ聞かれても、「好きだから」　で終わりです

いや、この黄色は普通に目立つよ。

>>848
キャバリエ？ｗ

>>848
そりゃ、屋根切った竹槍マフラーの四座オープンの金色クラウンなら
どこに置いてもすぐ見つかるわなｗ

>>844
乗ってしまうと気にならなくなるよ。
白と黄色で迷ったけど今じゃ黄色にして良かったと思ってる
それと黄色は何故か受けがいい。特に女の子にはかわいい〜って言われるw
まぁ俺のは旧型なんて新型程どきつくないけどね
新型買うとしたら黄色かな。この黄色ってS1600と同じ色なんだっけ？
白やブルメタもいいけど

色云々よりスズキって方が恥ずかしいと思うのは少数意見か？
それでも検討中だが

三菱よりまし

メーカーで選ぶならトヨタ以外考えるな
車っての自分の好みで選ぶモンじゃないのか？

>>色云々よりスズキって方が恥ずかしいと思うのは少数意見か？

メーカーで車を選ぶ方が恥ずかしいと思うよ
人間として

・アメリカ人だから好き
・日本人だから嫌い
これと同じだろ

器が小さすぎ　視野が狭すぎ

なら色なんてもっと小さくね？

つーか、車に興味が無い人間からしたら
車のメーカーなんてトヨタ・三菱以外は一緒くただろ。

トヨタ ： 何か知らんけど良さそう。
三菱 ： 何か知らんけど怖そう。
その他 ： ○色の車。大きい・小さい。

>858
アホですか？

現在エボ７に乗ってるものだけど、スイスポ講入検討中。

エボの下取り幾らくらいになるのかな〜
やっとローン終わったって言うのに、スイスポの魅力にやられてしまった・・・

それこそ車に興味のない人間からしたらｽｽﾞｷ＝軽のｲﾒｰｼﾞだろな。

>>859
さあ？それをあんたに聞かれるのもどうかと思うが。

車に興味のない人間の事を気にしてもしょうがないと思うが。

最近Kei乗りやワゴンR乗りに「スイスポいいっすねえっ」て声掛けられる
ざけんな

DQN臭

>>853
サスストロークを短くして、LSDを付けた車が好まれているのを知っているくせに
今時、欧州風グリップサイドスポーツですよ？w
この車はスズキじゃないと通らない企画だと思います、少なくとも現時点では。

>>863
多数派の目を気にしないのに、他人の目を気にするのか。

新型エスクード・新型スイフト以外のスズキ車はお世辞にもよい車とは言えないが、同価格帯の車と比較した場合、新型スイフトの走行安定性・車内の静粛性等のレベルの高さをぜひ感じてほしい。

国内市場における新型スイフトの弱点である荷室スペースの狭さについて一言

スズキにとって新型スイフトは世界中の市場を見据えて開発した車であり、国内よりは欧州の市場を強く意識（JWRCによってスズキの認知度が急上昇した為）してパッケージングを決めた為に欧州では重要視されない荷室を犠牲にしているんだ！
荷室を重要視しないユーザーにはかなり魅力的な車ではないだろうか？

旧型スイスポは元気なエンジンに対してボディーがヘナヘナな為に比較的簡単に車の限界付近を感じることができる乗ってて楽しい車であった。タイヤの滑り出しも緩やかだったので怖くは無かったし。

が!新型はボディーと足回りが完全にエンジンより勝ってしまっているからそれなりのスピードを出さないとスリルを味わえない車になってしまったようだ。
エンジンが遅いから峠の上りはつまんないと思うけど、下りはかなり手ごわいマシンだと思うよ。新車で150万の車として見た時にライバルはいるのかな？

>>868
ライバルどころか新型スイスポ　全く話題に上がってないのだが

【テンロク】1600cc車を語れ【高回転】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119453159/

どうやら新型スイスポはクラスレスの唯一無二の存在になったみたいだな。

>>870
だな厨、引用はどうした？

>869
ﾜﾛﾀ

>>869
�@スイスポのエンジンは高回転型では無い気がするが
�Aその板は過去の名車を話題にしている気がするが

板違いってヤツかい？

>>778
取引先の近くなら帰りにみれるなぁ。
どこのディーラー？？？

この車は特性上ターボよりｽｰﾁｬｰの方がマッチする希ガス。

このクルマ、OZのスーパーツーリスモの1７インチぶちこんでフェンダーつらつらにしてさ
車高調でもちょい低くかまえたらめちゃかこいい！しかもチャンピオンイエローで
よし、買うぞ！

あ、アルミは白でべた塗り！
見た目、なんちゃってJWRC！
フロントウインドウに suzuki のはちまき入れて！

はいはい、ちらしちらし

ちらしの裏じゃないくてマジで！
買ったらマジでやる！

>>869
気持ちよく走るにはMTで高回転まで引っ張れる事も
要素のひとつだとわかってるけどさ、

新型スイスポってトルク型エンジンって事以外に褒めるところ無いの？

>>864
スイスポは孤高w