【ＧＳＲ】ランエボすれっど　66【ＲＳ・ＧＴ】

>>931
evo7　つら一　ホイール　キャンバー２度
でググれ

>>931
足回りによっても変わるから単純に言えるものではない。

>>９３４
オーリンズＰＣＶ車高調をつけてます。

>>935
何インチきぼん？

>>921
正しい位置の情報がなくても、元の位置に取り付けるのは基本。
ディーラー以外にはまず車種別の整備書なんてないから、けっこう
適当に取り付けるところが多い。しかし、元どおりじゃなくても、
他の部分との干渉や熱対策は十分に考慮して取り付けるのがプロ。
アクセルワイヤーと干渉する部分に取り付けるとは、金をもらって
する仕事じゃない。素人でも分かることだし。
ディーラー以外で一度取り外してるのなら、メーカーにクレームを
つけるのは間違ってると思う。明らかにその整備工場の問題でしょ。
いい加減な取り付けに起因する発火なのだから、責任は十分にある
と思う。
結局、あんたが三菱に不信感を持っているのは、三菱側の対応が
よくなかったからだろう。もう少し、丁寧な対応をしていれば、
結果は同じでも心象は変わったはず。この点がディーラーの落ち度
ではあると思う。車両の炎上は相当の心理的ダメージを与えるから
その辺を少し考慮して対応してくれてもよかったはずだね。
劣悪な整備工場ってあるから、一度自分で部品が正常に取り付けて
あるか確認する習慣をつけることも必要かもね。

プロなんていないのが現実

>>935
あーやっちゃったかー

リアバンパー無事交換終わりました。相手の支払いも大丈夫でした。

おめ♪

壁|ω・）　おめでとうございます。でも皆が皆善人では有りませんから
　　　　　　これからは免許者確認なりして下さいね。

あいかわらず、一言多いな

空気読めない人がいますね

壁|ω・）　もしかして俺のこと？？

それは気のせい

８乗りなのですが、ウィングを壊してしまったのですが
純正ウィングって単品で買える物なのでしょうか？

>>947
リアスポイラーレス仕様にしちゃうとか。
冗談はさておき、ディーラーに行けば部品だけ入れてくれると思うよ。

>>17-20の人か・・・20が言うのも一理有る。>>31>>33>>35>>37>>39にはﾜﾛﾀ

>>947
恐ろしく値段が高かったような気がする。
うろ覚えだが、１５万以上したような・・・。

俺、素でリアスポレスってカッコイイと思うのだが・・・
高いといえば、へたったレカロシートの張替えを検討してたんだが、これボッタクリだろって高さorz

中古４海苔なのですがﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰを取り付けてみたら
負荷をどんなにかけても加給圧が０．６〜７くらいなのですが
これってテンプレにあるｱｸﾁｭｴｰﾀｰの故障なのかな？と思ったのですが
何か確認する良い方法とかありますでしょうか？

>>952
４はたしか760mmhgぐらいじゃなかったっけ？
オーバーホールすれば戻るよ。

どこも壊れてなければブーストは0.8〜1.0は行くはず・・・

>>954
いかねーよ！
エボ４は、760ぐらいいっぱい。

一応4乗りなんだけど(´･ω･｀)

エボ�Z購入しました！
納車は10月31日です。

よろしこ

>>956
恐れ入りました。俺が悪かった。
>>957
色と走行と仕様を書きましょう

>>897
ｵﾒ！
俺も9海苔でそれをつけようか検討中。
できたらインプレ希望。

京葉道路を走行中に突然ゴーーーという音とともに４速固定！知り合いのスタンド
に緊急避難したところ「ミッションおちてるよ。どこでいじったの？普通ここには
こんなビス使わないけど、、、」　ディーラーの工場にしかいれていないし、、、
アクセル踏むとすごい音がするので惰性で脱出できるところでラッキーでした。
ずいぶん前のできごとですがそれ以来そのディーラーとはお別れです。ちなみにR３？
でした。今はエボ�\GSRで１２０００キロ走って快調です。初めての三菱車ですが、
こんないい車を作るメーカーがいつまでもたたかれ続けることには納得できません。

あの、ディーラーの人が言ってたんだが
時期ランエボの開発に本腰入れてるし
なんだかんだでワゴン作っちまって結構金かかってしまって
９ＭＲの開発費は無いらしくおそらく出ないと言ってたぞ。

本来なら１０月入れば次年のエボの情報はくるのに
今回はまったく来ていないってさ。
出たとしても走りとかそういう方面じゃなく
皮を使って内装を良くしてあるとか新デザインのホイールとか
そっち方面の改良になるんじゃないかなと思います、だって。
どうなんだろうなぁ・・・。

アクセルワイヤーとコンデンサーの件だが、
自分は５ですけど見てみたら自分のもアクセルワイヤーの
被覆ハゲてた orz

とりあえず写真に撮ってみた。

　ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up61870.jpg

さっそくビニールテープで巻きました。

しかし現状の位置ではこのハゲた箇所が接触するところは
無いんだよな？、3月にタイベル交換したので、それまでは
コンデンサーが内側に向いて付いていたのか？

>>908の書き込みが無ければ自分のもそのうち？

:::::::::::/　　聞　 男　君　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　 き　 な　 も　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　 わ 　ら 　 　　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　　け　 　　 　 　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　.　 た　　　　　　ﾞi　　::::::
::::::::　＼_. ま　　　　　 ,,-'　　:::::::::
:::::::::::::::::ヽえ。　　　 　ｲ
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｀,　`‐-‐"^{"^ヾﾉ."　　　,-､ヽ|:::::::::
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>>962
ノイズ除去コンデンサってのは、その辺りに付いてるの？
エボ４でも同じ位置かな？

>>964

手前に写ってる銀色のやつが例のコンデンサーらしいです｡

ラインオフの状態ではどう付いてるんでしょうね?

今回のカキコミが無ければ気にして見る事も無かったと思うし。

お、俺もちょっと気になってきたから後で見てみる。
画像があって何処見ればいいのか、わかったからありがたい。

>>961
今までの流れを見てりゃ、出るとしたら内外装を主に最低限の変更
なのは当たり前、一部で夢見がちな変更を期待してるヤシの頭がオカシイ。

９が売れ残っているからなあ・・・・・売れ残り分をちょっといじって、ＭＲとか・・・・

個人的にはもう１０に全力投球してほっしい

次スレ↓

【ＧＳＲ】ランエボすれっど　67【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129008131/

>>968
9はほとんど残ってないよ。
ワゴンはもう売り切れジャン？

販売予定数がまとまって造ろうにも、ﾜｺﾞﾝの関係上滞ってるだけ。
ﾜｺﾞﾝも有ったし、9は予定数いかなくても終了したりして。

9MRは無いんじゃないの？
9のマイナーチェンジ版ってことだよね、現状9やエボワゴンが
新車の認可基準変更（よくわからん）にともなって、来年以降の
生産が出来なくなるってんで微妙な時期なのに、9のマイチェン
版が来年以降出せるとも思えないのだが。

逆に言うと、4G63やEJ20が来年以降確実に生産NGってｿｰｽを、何処にも確認できて無いでしょ

ナンバーズ４ストレートで当たったし３でも通勤用に買おうとｵﾓﾀ

>>955
俺漏れも４だけど普通に1.0までブースト掛かるけど。。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/11(火) 16:12:57 ID:FLyRWVFq0
Ｆ1は2006年から2.4Ｌ・Ｖ8化が確定だとさ
ＷＲＣは2Ｌターボは2006で終わりらしいし
なんかモータースポーツ冬の時代の悪寒(´･ω･｀)

これ読んで思ったがターボのうひょ〜的加速を味わえるのは今のうちかも・・・・
やはいこのご時世だと厳しいんだろうな
ＮＡ化で排気量アップ・超高回転化しても今までのような事にはならんだろうし


>>952
走行距離やら色々チューニング履歴があると吉
アクチュエーターが一度も交換してないならありますな

>>960
隠してもこの車は競技ベースなんで研究してる人やら
競技ユーザー達にばれるのがオチ。たたかれてから壊れる車じゃないよ
壊れるなら発売して一月程度で壊れてるでしょうｗ

ワゴンはもう売りきったのか
９のエンジン（ブースト１、５以上かかるんだろうな）
９の足回り（ヘリカル＋ＡＣＤ＋機械式）ビルシュタインに９のタイヤ

なんかリア機械式だし９ＧＳＲじゃなくＧＴかＲＳみたいな反則的な車だね
ＡＴは普通っぽいけど

>>952
単純に前のオーナーがブーコンつけてて、売却時に取り外したけど
純正のソレノイドはめんどくさいからつけてないってだけじゃない？

>>977
営業通知に、GTﾍﾞｰｽと書いてあった。
GTからｵﾌﾟｼｮﾝを±ｲﾒｰｼﾞ。
排ｶﾞｽ云々は、どっかに書いてあった気がする。
ﾜｺﾞﾝを今までのｻｲｸﾙからかなり外れて出たので真実味も…。
でも9MRは出すんでしょうね。
儲かるし。

おまいら、ランエボMIEVのコンセプトを盗用多がパクってますよ！

>>980
さすが世界のパクラーですな

>>980
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