【日産】 セレナ総合7台目 【C25/C24等】

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205名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>203
俺は下の子(♀2歳)に吐かれたな。
ちなみに前車のモビリオでは、何時間走っても一度も吐いた事はない。
あと、よく行く温泉(ぐねぐね山道)にセレナで行った時、運転手である自分自身が酔った。(w
もちろん、人生初の体験。

ホンダ車に乗ってた人なんかは、特に足回りは柔らかく感じるんではないかな?
何とか対策したいが、どこから始めるのがお勧め??
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 23:31:42 ID:1lUU6j3x0
本来開発費に回るべき金額が、親のF1の開発費に回ってるんだろうな。
こういうのお布施って呼ぶべき?
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 00:08:47 ID:KXKFx4kT0
>>205
もうさんざんガイシュツだが、タイヤとホイール。
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 00:41:49 ID:QdOkDlKj0
>>196
うん
安全運転しておきます。
1000KM走りましたが子供は酔っていません。
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 01:59:46 ID:NfbM8mM70
>>205
ニスモのサスキット10万前後でお勧めですが車高が30mm下がります。
これに16インチを組み合わせるとコーナリングがかなり安定します。
下りは注意しないと一発でブレーキパッドがフェードするので注意しましょう。

安く上げるなら15インチのまま空気圧を上げるのも意外と効きます。
目安は設定値の倍ぐらい 腰がでてグリップlvもあがります。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 02:10:23 ID:RjPk+zUF0
>>209
設定値の倍って・・・
400kPaオーバーってことかよ?
LTタイヤじゃあるまいしやばいんじゃないの?
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 02:35:21 ID:cCrFvNW2O
>209
下り一発でフェードかぁ。

・・・まずいじゃん、それ。
サスキット云々言う前にブレーキをなんとかしないと。