【WALK IN】　ポルテ　２扉　【SMART】

1500cc狙ってます。ではどうぞ。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112491564/

2 ⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡ﾂﾙｯ♪

初めての3(　・ω・)ﾓｷｭ!

>>1
乙!!
さぁ、盛り上げていきまっしょい(´∀｀∩)↑age↑

あ、それからsage進行でヨロ〜<(_ _*)>

888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/13(火) 18:10:18 ID:3KOhMsBR0
さすがに左右非対称の歪みやすい駄車のオーナーもしくは執着する人は精神構造が
一般の人とはずいぶんと異なるようですね

誤爆乙ｗ

>>6
呼んだ？(´･ω･`)

かぶ

漏れたち負け組みなのか・・・　　orz

勝ち組だべ　(　・ω・)ﾓｷｭﾓｷｭ

前前スレからいるけど、sageると1週間くらい人来なかったりするw
割りとこれから買う人が質問したりするので、荒らしスルーでageてきまっしょい。

しかしほんと日本車の外車パクりばかりに厳しく外車の日本車パクりに甘い人が多いね
プジョー１００７とかポルテのパクり以外の何物でもないのに

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

ああ、ゴメン荒らしかとｵﾓﾀ

日本車乗ってる人は羨ましく思うかもしれないけど、外車が嫌いまでは言わないんだと思う。
単に外車マンセーは日本車が嫌いだからじゃないのか？

連ｶｷｽﾏｿ
だからといって１００７がポルテのパクリとは思わないけどな。
形みるとコンセプトが違うっぽいから。

1007はあくまで両側スライドドアなだけでコンセプトはポルテと全く違うな
あっちはスライドドアじゃなかったら割と普通の車になるし

1007はポルテが2台買える価格帯なので、俺的には比較対象外。
同じ値段で日本車なら両側スライドに3列目シートが付いてくるってw
それと、あのサイケな色調は日本人受けしないと思うなぁ。

今日珍しく水色ではないポルテを見かけたんだが運転席側が1ドアしかなくて寒々と感じた
どうも不気味に感じてならない

>>19
S-MXも運転席側ドア一枚だけどね(　・ω・)ﾓｷｭ

閉塞感が強すぎる

>>21
後部座席は遠乗りでは特に閉塞感を感じるみたい。
遠方に行った時、友達が「窓開けばなぁ」って言ってたし。
それと、「席の真ん中に手の置き場所があれば良いのに」とも言ってたよ。

後部座席に乗ったことないからワカンナイ。
買うときは気になったけど、運転できるの俺だけだしw
ミニバンの3列目シートよりはいいと思うけど…

開放感を謳っておきながら閉塞感に包まれる不思議な空間かｗ

>>22
フル乗車でなければ後席に市販のアームレストを置くという手もあるぞ

>>13
つ【アルトスライドスリム】

>>24
助手席を倒して前に出しておけば、かなり開放感は増すけどね。
同乗者によると、足元と目の前は広々としているが、手の置き場に困るのと窓が開かないのが
圧迫感とか座りの悪さを感じさせるらしい。

なるほど、市販のアームレストか(　・ω・)ｻﾝｸｽﾓｷｭ

いい車じゃん、金あったら欲しいよこの車。

5人フル乗車で、往復200キロは辛いですか？

>>28
途中１〜２回座席をローテしたり、窓を開けて風通せば問題ないと思う。
酔いやすい人は助手席に( ･ω･)ｷｦﾂｹﾃｲｯﾃﾗｯｼｬｲ

煽るつもりは無いですが、5人乗車での感想を聞きたいです
わが家では3人以上乗ることは想定されないけど、高速とかでまともに走れるのか気になる
120キロ位までならベタ踏みでなくても走れるんですかね
前スレで納車されないって言っていた者ですが、担当が手続きを忘れていたみたいです… たぶん月末には納車されます

フル乗車で高速はお勧めしないなぁ。
別に走らん事は無いが挙動がとにかく重くなる。
うちは１．３だけど１．５だと少しはマシなんだろうか。

>>29
やっぱり室内空間がほかより広めなので窮屈さはないですか？

>>30
そうですね＾＾
フルで乗ることは無いと思いますが、経験された方のご意見も聞けたらうれしいですね。

>>31
排気量のご助言ありがとうございます。
それほどかっ飛ばして走る予定のことはないのでのんびりと行きます。


トヨタレンタですと１．３しかないようなので・・・

レンタカーで借りたけど、使い勝手のよさに感動しました
室内も広いし・・

>>32
空間は広く感じます。
後席に座った場合は、広いと言うより（前席から）遠いと言う感じでしょうか。
ただ、後部窓が開かない事と、助手席が立ったままだと見通しが悪くなることから、
長距離を走ると閉塞感を感じるかもしれません。

また、後席の両端に乗った人は肘掛である程度固定できるのでマシなのですが、
座面はフラットで滑りやすく、フワフワした感じ（奥行きも少し足りないかな？）なので、
手の置き場所の無い真ん中の人は、特に座り（収まり）が悪かったり、酔ったりされ易いようです。
>>29で言ったように座席をローテしたり、風を通したり、
ストップ＆ゴーを静かにしたり、滑らない座布団を敷くなどされるのが良いと思います。

ポルテ1.5を契約しました。
オーディオスペースにカロのナビ（AVIC-ZH990）を入れたいのですが、どなたか取り付けている方おられます？
ナビの寸法しか分からなかったので不安です。

サイズ自体は普通の２ＤＩＮだから付くには付くだろうけど
モニターが上部せり上がり式だからメーターの邪魔になるかも？
まあスピードメーターは見えるだろうけど燃料計は見にくくなりそうだ。

>>35
今それのサイト見てみたけど、ちょっと厳しいカモね。
モニター部の背が高いから…メーターの下半分、ひょっとしたら２／３ぐらい隠れちゃうと思う。

最近見かける頻度が増えてきたね。
埼玉県でよく見かける色は、
銀>白>アクア>青>赤>紫>黒…黄色はまだ見たことない。

夜見る白はなかなかよかったですよ！

CVTの設定が無いのが残念です。

あっ！ポルテスレだ!!ポルテはフロント部の窓が大きくて俺は目が始め乗ったとき痛くなる。
あと、助手席側のミラーが左右前後しているのであの小窓からは見えにくい。
最近の車に見られるスライドシート、、あれはね〜ゴミが溜まって長年乗っていると・・・。

いいとこはあるよ、ちなみにポルテなどをうっている営業マンです。弊社の車の悪口かいてスマヌ。

CVTなんてすぐに壊れるだけだよ(´･ω･`)

助手席ミラーは気にならないけど、右フロントの支柱の太さが恐いよ。
右折の時、陰に人や車が隠れて何度もヒヤリとした。
構造上しかたないのかもしれないが、あれで事故ってる人、絶対いるよね。

最初は慣れなかったなー＜右ピラー
ちょっと格好悪いが今は大きく右に曲がる時はちょっと身を乗り出すくらいにしてる

>>41
助手席のミラーもスライドシートのレールも、ユーザーで何とか出来るから、
とりあえず剛性不足をなんとかするように製造側に言ってくれ。

前乗ってたカローラ２の方が良かった

ttp://autos.goo.ne.jp/impression/1385/article_65051.html

日本における至高の評論家による自動車の真髄を抉り出すレビュー

このレビューとここのスレ(前)を見ることでポルテに対する結論はとっくに出ている

マジかよ・・・　orz

両角岳彦＝メルセデスベンツとポルテを同列に比べてる糞評論家って結論はとっくに出ている

えへへ・・俺何を買うにも食べるにも着るにも評論家任せなんだ・・・勿論評論家が氏ねって言えば氏ぬ覚悟さ。
自分では何も決める意思が無いからね・・えへへ(*´∇｀*)　評論家命！！

　　　　　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ、
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
　　　_,,,-''"　　　　|＼.:.:.`''／_..-'／,,-‐''"∠..,,,,,,／_,,,,-‐　　__ ヽ、
--‐''　　　　　 　　|,ｨ'⌒ﾞヽiｲ´　/／ , "￣`ヽi!　/／/　.:　　ヽ､`ヽ､
　　　　　　.:.　　　〈　(~<　ﾚ　　'´　 '　..,,_（'ｯ ﾞi!/'´ /／|.:.:　　　＼
　　　_,,,-''.:.　　　.:.:.＼ `　　　　　　　 ,,､､´゜､､､　__,,,,.../　::|.:.:|.:.:　|
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---‐-､____,､-‐<　　　 　 　 　　　/⌒ﾞヽ　 ヽ>　 / |/ |/　＿＿)`-ｰ-'
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ、'､　　　　 　　　/‐-､_　〉 ／　, '　　　　　>
;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,-‐'''"＼＼＿＿＼ 　 `ヽ-､;_／ ,,-''　　　　　　＼　評論家様ぁぁあああ！！！
￣￣^i;;;;;;;;;;`-;;;;;;;)　＼ﾉ::::´`ヽ､　　　,, - "ヽ、　　　　　　 　） 何に乗っときゃ無難なんですかぁぁああ！！
::::::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;∠-‐'''"`-､:.:.:.:.: `''''".:.:.:.:.:.　　'､　　　　　 ∠　何も決めれ無い僕を！僕を！
::::::::::::::::＼;;;;;;;;;／::::＼|;;;|;;;ヽ、:.:.:.:.:.:.:∧.:.:.:.:.:.　',　　　　　　 〕 どうか導いて下さぁぁああああいい！！
＼::::::::::::::::|;;;;;/::::::::::::/;;;/;;;;;;;;|.:.:.:.:.:. /　|.:.:|＼:　i　　　　　／
:::::＼:::::::::::`‐'::::::::::::/;;;/;;;;;;;;;/.:.:.:.:／　/／　 |: /　　　　　￣￣）／W⌒＼(~~∨⌒ヽ

>>47
両角岳彦以外の試乗レポートは読んだのか？
>助手席側側面衝突の安全を含め、細部に目が配られていない。
などといってるがＪＮＣＡＰのテスト結果も知らないようだねこの人は。
ttp://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test/porte_05.html

>>52
ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ５ドアって書いてあるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ

>>47は常に評論家の意見に左右されながら購入する車を決めてるの？
自分の意思で買えないの？

正直、ポルテスレを数スレじっくり見ればネガティブな意見をまとめただけでも
購入意欲が跡形もなく霧散するよな。

上の高邁な評論家はそれを後押ししたわけだ。

>>55
お前の自慢のマイカーは何？

そもそも買うつもりも無いくせに……

他人の意見は不要、でも気になるのは分かります。
俺の場合、たまたまディーラー回りしていてあのコンパクトさで即決。
その後、DIYの為にこのスレを見ましたが、あまり良い話ないですね。
別に後悔はしていないですよ、価格相応と思えば。
うちはセカンドカー（ケータハムスーパー７）所有なので実用性がある車を探していました。
ちなみに明日納車です。

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　　　∵☆★☆°°☆ 　　祝！ポルテ　　　☆°°☆★☆∵　　　
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　　　＊∵☆★☆°／°☆☆★☆☆°＼°☆★☆∵　　　
　　　　　　∵☆☆☆°°°°｜°°°°☆☆☆∵ 　　　ドーーーン！！！
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新色追加はしないですかね？

一応ディーラーマン情報で四駆って話も聞いたことがあるけど、
せめて新色追加はそろそろほしいよなぁ…

もうダメポ

>>59
サンクス。

気を使わない様に無難に純正エアロ付けました。
クリアテールも追加したのですが、それだけが後悔。
ホワイトでクリアレンズってなんか合わなかった鴨。
でも楽しみな事には変わりありませぬ。
今日は開店待ち・・・ワクワク。

みんなあまりやってないと思うけど、試しに自転車乗せてみました。
後部座席を持ち上げ、スライドドアから横に入れてみました。
26インチのママチャリがなんとかギリギリ乗る感じです。
尻が壁にこすれるので、タオルを挟んでクッションにしました。
無理せず乗るのは25以下かな。
背もたれ倒して、後ろから乗せた方が楽。てのが正直な感想ですw

明日は納車だゴルァ(｀Д´)

おまけに今日卒検だったぞ。ほかの受験者の運転にガクガクブルブルだったよ。

カロッツェリア、サイバーナビ（AVIC-ZH990）のバックモニター（NDーBC1）を取り付けている人に質問です。
どこに付けています？
純正のモニターカバーに埋め込みをしようと思ったのですが、あのサイズでは無理と言われました。
リアウィング（ウォッシャーノズル横）かナンバー灯の所で検討しているのですが、皆さんアドバイス下さい。

>>66
ナビが違うんだけど・・・
ナンバー灯の所だと低すぎるんじゃない？
リアウォッシャー横だと見える範囲広そうだね。
ただ、ハイマウント点灯時の光で見えにくくなる事ってないのかな？

>>67
そうなんですよ。
リアウィングを付けたので、ナンバー灯近辺よりマシかもしれません。
ちなみにどこに付けてます？

オレンジ色出ないかな・・・

後ろのドアって中からは開けられないんですよね。
スライドドア側からぶつけられて横転した場合
どこから逃げればいいか最近考えちゃって。
割るときはどのガラスが一番安いんだろう・・・。

ポルテは閉所恐怖症の人御用達の車です

>>66=68
リアスポ下に付けたら雨とか凌げるかな？と思って、リアスポ自体に付けようと思ったんだけど、
配線とかの加工が難しくてダメだった。
結局、リアエンブレムの向かって左にカバー無しで取り付け。
発売初期だったから、メーカーＯＰと同様にエンブレム位置に埋め込みも出来なかった。

ところで取り付け予定位置だけど、ボディとリアスポの隙間にちゃんと入りそう？
カメラの大きさが分からないけど、あんまり余裕なさそうだったから。

>>69
オレンジ良いね。パステル系の水色とか緑とかも良さそう。
他にもガンメタ・クロームシルバー・ベージュメタとか。

>>70
運転席・助手席のガラスが他の車より薄いと思うんだけど、脱出時を考えてなのかな？
ちょっと窓開けて走ってると、風で震えまくるんだよね。

そういや確かに後ろのドアって内側から開かないね。
全然気にしてなかったけど、他の車って開くのかな？
今まで、セダンに乗ってたから考えもしなかった。

レバーあったような

免許とってその日に納車でお出かけしたらお隣に黄ポルが止まっていてなんとなく嬉カキコ
若葉の銀ポルでした

>>73
つか、リアドアが内側から開く車ってあんまり無いような気が。

要するに後部席が無いやんけと文句タラタラ言いたいだけなんとちゃうか？

知り合いが1.5を契約してきました。
2DINのAVSナビを入れるということで、オーディオレスのまま契約したようです。

そのナビの取り付けを頼まれたのですが、トヨタ用ワイドステー（横幅調節めくら板？）
以外に必要そうなものってありますか？
DINサイズのオーディオを取り付けするステーの様なものは、車体のパネル側に
最初から付いていますか？
それとも、取り付け用ステーの様なものも購入が必要でしょうか？
納車がまだと言うことで、実車を確認できません。

どなたか情報を願います。

>>75
納車おめ。
その写真某掲示板でみたぞ(^^)

>>78
俺の場合もオーディオレスで契約。
フェイスパネル（H−2T）多分ワイドステーってこの事かな？
配線キット（A-2T）
俺も納車していないので、ナビメーカーへ問い合わせ、直接カー用品店で聞いた。
これが正しいのかは俺にも分からないが、一応購入しておいた。

>>80
レスサンクス。
ワイドステーは、H-2Tのフェイスパネルのことです。
配線キットも忘れてましたね。
実車見てきちんと確認してみます。

とりあえず、パネルと配線キットは知り合いに用意させます。

先日納車しました。
快適ですね〜。
この車、賛否両論ですが自分は気に入りました。
サイズも丁度良いしエアコン付いてるし荷物も積めるし。
暫くこの車ばかり乗ってそうです。

やっと1.5Lが納車されたんでレポートをしたいのですが、文章作成能力がないのでそこには触れないでください

ゼロ発進が異常に鈍いです　３０００回転以下で走ろうと思うと前の軽自動車に置いていかれる
４速に入って８０キロ位の定速で走っているときが一番快適っぽいです
シフトショックが結構ある　ちょっと上り勾配になったりするとすぐにキックダウンをする
信号待ちでエアコンのコンプレッサー音が気になる⇒手違いで現在ナビがついてなくて、オーディオレスになってるから余計に気になる
思ったよりもロールしない
イストよりもどっしり（もっさり）してますが、小さなギャップを拾ったときのバタつきが気になります

アームレストを取り付けましたが、助手席から乗り降りするには邪魔ですね
前にも書き込みがありましたが、アームレストが邪魔でシートベルトを挿しにくいです
これも前に何度もありましたが、シートの滑りが良いので運転中に何度も座り直さないといけないです
シートが高すぎて椅子に座っているみたいで違和感がありました
⇒レバーをガチャガチャやって座面を下げて多少緩和しました
助手席が異常に近く感じる⇒どうせ誰も乗せないだろうということで畳んでおきました
スライドドアをリモコンで操作したときに反応の鈍さにイライラする
スライドドアを操作するリモコンを押し続けるのが難しい
⇒未だに慣れないです　開けるときにピピッっていって、少し開いてまた閉まろうとします

今日で納車３日目ですが、明日にはナビを付けると思われるので明後日からは嫁に渡します
せっかく書くなら良くないことを書こうと思って書きましたが、車両価格からすると良い車だと思います
とくにうちの嫁は通勤に片道４キロ位と子供の送迎にしか使わないのでベストな車だと思っています
子供のことを考えずに選べば、彼女はゴルフワゴンが欲しかったとのことですが
どっちでも好きにすればいいじゃんと言ったにも関わらず、選んだのはポルテでした

読み直しましたが、読みにくいです
添削する能力は無いです　ホントごめんなさい

：ジャスト　印　尾行：：尾行はついてますか？ 名前：トヨタ王国の裏側

＜トヨタ尾行自動車の中の警察 ＞
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか？ 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも？お家芸の尾行もうまい。

>>84
頼むから日本語で書いてくれ。

>>83
レポート乙。
ゼロ発進…アクセル踏みすぎなんじゃないのか？
やたらと踏むよりも、なるべく回転合わせるつもりでゆっくり踏んだ方が
加速いいし燃費もよくなるよ？

ショックは確かに時々変な挙動だね、あれは…バタつくって表現すればいいのか。
低速な時は結構しっかりと収まる感じなんだけど。

スライドドアが開いてすぐ閉じちゃうのは、リモコン故障なんじゃ？
ウチのは押し続けても普通に開くよ？

今さっきディーラーで聞いてきた情報。

ポルテの４WDが来年１月に出る。
フラットフロアを生かすため、リアの動力はバッテリー。
＜エスティマ＆アルファードのハイブリッドとまではいかないけど。
価格はおそらく、現車の２０〜３０万高。

マジで！
ええと…控えめのハイブリットだと、モーターで＋１０〜２０ｐｓなのかな？
うは〜欲しい。買い時間違えたかな…

今のユーザーには全く無関係だし
もし次に買い換える予定があってもポルテは絶対買わない

へー後輪がモーターなんだ。そんな技があるんだ。
でも、またまた実験的な試みだね。
バッテリーはどこに置くんだろ？荷台がフラットになるのかな？

>>89のレスから愛情と憎しみは常に背中合わせなんだと言うことを教わりました<(_ _*)>

>>90
キューブのe4WD技術みたいなものになるのかな？

ホイールの中にモーター内蔵する技術あるぐらいなら、
まだまだって事はないだろう。
てか、かなり前にエスティマのハイブリッド出た時は
後輪モーターじゃなかったけ？

そんな機能をつけるならVitzでやってます…。

ポルテでそんな計画はありませんよ〜っていうか僕が知らないだけかも。
ウエルキャブがトヨタ車体での特捜最前線→高岡工場に変更となったくらい。
新型になるにしても、Vitzフレームをつけるのは来年以降のフルモデル。
現状でモーターというのは突拍子が過ぎませんかね？

トヨタとして戦略的にも意味が無いような…

個人的にはＢＢもダイハツ生産に移行するので、ポルテはこの１世代で…


（駄文でした）

煽りじゃなくポルテは普通に一世代で消えるでしょうね。

ファンカーゴでさえ消えたからなぁ

アレは後継があるだけマシ。仮名だから後継って言われてるけど無くなるって決まって無いんじゃなかったっけ？

まあ一世代だけで消えた車なんて山ほどあるからな
個人的にはポルテはセラみたいなもんだと思ってる

やっぱり負け組か漏れたち・・・　orz

そんな事考えてたらどんな車も乗れないかと。

でもそれなりに売れてるでしょ

>>94
トヨタ内部の人？

Vitzでやるってのは、それをやる意味があれば、なんだよね？
Vitzは普通に四駆あるし、現状で環境配慮をうたってるから、特に現状で必要ない気もする。
ポルテの場合は環境配慮が今ひとつだから、
モーター付けてエコっぽくするのもいいのでは…と思うんだけどどうだろう？

もちろん、大きな意味での戦略っちゃあ、意味が無さそうってのもわかるんだけど。

車選びで勝ち負けもクソも無いだろうに
欲しいと思って買ったならそれでいいんでないの？

　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|..
　　　　|　>>103 　・・・.. 　|..
　　　　|　良い事言った ｜
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|..
　　　　　　　ヽ('ё`)ノ
　　　　　　　　(　 ﾍ)
　　　　　　　　く

しつこいですが、嫁からの報告がありましたんでレポートします

結構そっけない一言だったんですが、内装がちゃちだとのこと
それ以外はそれなりに満足とのことです
レポートになっていませんが、女の感想っていうのはそんなものかもしれませんね

何を思ったのか、大人５人と子供１人を乗せて走ったそうですが８０キロ位までの走行では
エンジンの非力さは気にならなかったそうです
乗り換える前のワゴンが２Lだったんで、心配してたけど満足いただけたようです

今度は私が大人の男８人乗車に挑戦してみますね

ありゃ、お騒がせになったようで…

９月末の店長会議で話があったらしいです。＜４駆
１０月中には営業マン用のパンフが渡るとか。
んで、１１月から予約を受け付けるって聞いた。

戦略的には
ディーラー「トヨタ」に小型車の４駆がないこと。
ポルテの４駆はないのか、と
降雪地域からの大ブーイングがあったとか。
今までの４駆用のドライブシャフトだと
フラットフロアにならないし、
すんごい細身のシャフトもあるらしいけど
それだと３０万高で済まなくなる…って話も前に聞いてた。
それでモーターで４駆かぁ、なるほどと感心してた。

詳しい話が聞けたら＜営業の人にパンフが渡ったら
またｶｷｺしに来ます。

内装がちゃちいのは同感。それほど多くは望まないが、
シエンタみたいに席まわりの収納を充実してほしかった。
あとはお値段なり…って感じ。

> 今度は私が大人の男８人乗車に挑戦してみますね
それ乗車人z(ry

多くも何も小型車に何を求めとるのかね？君は？

小型車は使い勝手が良くてナンボジャマイカ

ポルテはあの値段だから買うのであって、もし4WDやハイブリッドになって値段が高くなるなら絶対に買わない。
車って所詮消耗品だからね。

この車良いよね。

特段気に入れなかったんだが、中身がユニーク。

乗りやすい！の一言。

>>105
男８人って・・・　うほっ

ポルテっていつ頃マイチェンされますかねぇ…？。　あとイストみたいにそのうちネッツで扱うようになるかなぁ？。　ネッツのほうが行きやすいんだが………。

ごめんなさいあげちった…orz

>>114
最近併売車が専売になってきてるからネッツ販売はないんじゃないかなぁ……
トヨタかペットの専売化になるならありそうだけど

バカボンのパパも
ラクティス位の顔に
マイチェンしてほすい

7月頃の雑誌情報では2007年にマイチェン予定と書いてあった。

ポルテは今のままの感じでいーですよ
どうせ今後はこーゆー車が増えるだろうで、一代で終わっても構わないしね

きっと　トヨタなら　ポルテ彼等出す。

>>120
ぽるたろーらでしょ

アクアマイカの車をこすってしまった。
キズ隠しのカラーペンを探したが売ってなかった。
シェンタなんかにも採用されてるのに…マイナーカラーだったのかorz

>>122
シェンタってシエンタとは違う車？

シエンタのMCしたやつ？

>>123
　　　　　　　　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　　　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|
　　　　　　　　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ⌒　　　⌒|
　　　　　　　　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="　　　　 ぁぁそうなんや・・・・
　　　　　　　　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 　なるほどね・・・
　　　　　　　　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃
　　　　　　　　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|
　　　　　　　　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼
　　　　　　　／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/ ＼＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

で？

>>123
　　　　　　　　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　　　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|
　　　　　　　　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ／'　　'＼ |
　　　　　　　　　|_,|_,|_,|/⌒　　　 　 (・ )　　(・ )|
　　　　　　　　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で、何が言いたいん？
　　　　　　　　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|
　　　　　　　　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|
　　　　　　　　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼
　　　　　　　／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

似たようなでかさの車がでたな。上がガラス張りのやつ。

>>127
だね。
ラクティスとポルテ、同じような車だけどペット店どう対応するんだろ？
ポルテをペットから引き上げて、トヨタ店専売にするのかな？

トヨペットで買った漏れが馬鹿だったのか・・・　　○|￣|＿

見た目は似てても中身は正反対だしターゲット層も違うし共存できると思うがなぁ。

できるわけない

>>114　
こっちはネッツでポルテを取り寄せてもらったよ
ネッツとは長い付き合いなので

普通にトヨタかペットで買えばいいものを・・・

>>132は馬鹿ですか？

>>134
うむ
馬鹿です

　　　　　　　　　　　　　 ,,rー-ー―:::::::ー::::、
　　　　　　　　　　　　ノ":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ、
　　　　　　 　 　_rｰ'"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ー‐.;ｲ
　　　　　　　 iイ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ_
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　　　　　 ﾉ::::::::::::::::::::::::ﾉ／　 ー- 、＼ﾚ､::::::::::::::::::::::::::::::::Y
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　　　　　}:::::::Y r-､ﾉ:l` 　　　　､l::::ノ` ＼ ､└-‐ イ:::::::::::::::Y､
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　　　　　{:::::::::＼ `ｰ"　　　　　　　　　　　　' 7:::ヽ Y::::l::l￣
　　　　　 l::::::::::::T　　 　 　 　　　　　　　　　､ `ｰ' ./ノﾉ'
　　　　 　 `Yrｰ┘　　　　　　　　　＿_　"　ノ　　./
　 ＿＿＿/`ヽ　　l　　　　　　　／ー-､ヽ　　 　./　
_/　　rー/.　　　 　l　　　　　 　l＿::::::::::/　　　 / 　　　>>135　　聞くまでもなかったようだぜ！！！
　　　 ＼:＼　 　 　 ＼　　　　　　 ､_￣　　　 /
　　　 　 ＼:＼ 　 l　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　 ＼:＼. |　　　 ＼　 　 　 _,,-'"
,, 　　　　 　 　＼:＼　　　　　`T √
;;;＼ 　 　 　 　＼＼:＼＿＿__ﾉヽヽ
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>>136
逆襲のシャア版アムロなのに中の人は岡崎版かよｗ

　　　　　　 ,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,ii,,、 　 　 　 　 ,,,i,,、　　
　　　　　　.,lllllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,iillllllllllii,,　　　　,,,iillllllllii,,,　　
　　iiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!lllllllllllllir　.,,,iilllllllllllllll!ﾞﾞ′
　 .llllllllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!″　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞ!!ll!ﾞ",,,iilllllllllllll!!ﾞﾞ゜　　　
　 .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”゛ llllllllllliiiiiiii,,,,,,,、　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,iillllllllllll!!ﾞﾞ゜ ＿__,,,,,　
　　　 ,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllliii,,　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,,,,,,,,iiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　
　　.,,illlllllllllllllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllllllli,　　　 .,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiii,,,、　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!l　
　 ,illllllllll!ﾞﾞllllllllll|　　,illlllllllllllllll,　 liilllllllllllllllllllllllllllllllli,,　 lllllllllll!!lllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ”｀　　　　　
　,llllllllllﾞ　.lllllllllll　.,,illlllllllllllllllllll、 ﾞllllll!!ﾞﾞﾞ’　　 ﾟﾞllllllllll　 ﾞﾞ”｀.,illllllllll!lﾞ’　　　　　　　　　
: llllllllll° .llllllllllll,illllllllll!ﾞ｀lllllllllll　 .ﾞﾞ゜　　　　　 ,llllllllll!　　　,llllllllllll°　　　　　　　　　
: llllllllll,　　lllllllllllllllllll!ﾞ゜　,lllllllllll　 　 　 　 　 ,,,illllllllll!゜　　 .llllllllllllli,_　　　 ,,,,,,,,iiiiiii、　
: 'lllllllllllliiilllllllllllllll!!ﾞ’　　,lllllllllll°　　　 .,,,,iiillllllllllll!ﾞ゜　　　 ﾞ!llllllllllllllllliillllllllllllllllllllllll,、　
　.ﾞ!!lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ｀　　　.l!!llllllll°　　　　.ﾞ!lllllll!!!ﾞ°　　　　　ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllll

　　　 ,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllliii,,　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,,,,,,,,iiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　
　　.,,illlllllllllllllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllllllli,　　　 .,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiii,,,、　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!l　
　 ,illllllllll!ﾞﾞllllllllll|　　,illlllllllllllllll,　 liilllllllllllllllllllllllllllllllli,,　 lllllllllll!!lllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ”｀　　　　　
　,llllllllllﾞ　.lllllllllll　.,,illlllllllllllllllllll、 ﾞllllll!!ﾞﾞﾞ’　　 ﾟﾞllllllllll　 ﾞﾞ”｀.,illllllllll!lﾞ’　　　　　　　　　
: llllllllll° .llllllllllll,illllllllll!ﾞ｀lllllllllll　 .ﾞﾞ゜　　　　　 ,llllllllll!　　　,llllllllllll°　　　　　　　　　
: llllllllll,　　lllllllllllllllllll!ﾞ゜　,lllllllllll　 　 　 　 　 ,,,illllllllll!゜　　 .llllllllllllli,_　　　 ,,,,,,,,iiiiiii、　
: 'lllllllllllliiilllllllllllllll!!ﾞ’　　,lllllllllll°　　　 .,,,,iiillllllllllll!ﾞ゜　　　 ﾞ!llllllllllllllllliillllllllllllllllllllllll,、　
　.ﾞ!!lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ｀　　　.l!!llllllll°　　　　.ﾞ!lllllll!!!ﾞ°　　　　　ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllll

スライドドアからの異音が気になる。

荒れた路面を走るとビビリ音のような音が、試乗車も同じ音していたし仕方ないのか？

しかし最近音が明らかに大きくなった。ディーラーに言って一時は音消えたのになぁ〜

>>140

>>6のおっしゃるとおりだな。

>>140
やっぱり音するもんなのか？
うちのは１年１万２千ｋｍくらい走ってるけど特に音しないんだが……。

ポルテー　ポルテー
ニュー・エリシオン誕生

ttp://www.honda.co.jp/ELYSION/whoisthedriver/cmgallery/

５千ｋでもう音する
もうダメポ

批判ばかりでこの車、良い話はないのか。
納車待ちだが不安。
買っちゃったモンは仕方ないがorz

>>140
ビビリ音は、内装カバー内側のボディと接触するだろうと言う部分に
スポンジかフエルト貼り付けとくと軽減するよ。

>>145
不具合については、
今までディーラーとあれこれ相談したことなかったから良い経験だと思ってるけど。

歪み云々は、ストラットタワーバー付けるか、
内装剥がして骨格の隙間に何か入れて埋めとくと良い。

ポルテは特に
買う前は(ﾟ∀ﾟ)状態だけに
乗ってみると加速が弱くて(´д｀)
右カーブで( ；ﾟДﾟ)

つくりの割り切り方に脱帽しました
フロントガラスを拭いていたら、ボンネットとの繋ぎ目あたりがベコッ！って凹んだ
裏から押したら直ったけど・・・
こんなプラスチックを繋ぎ合せた様な車だったなんてびっくりしました
それでも選択したことに後悔は無いとフォローしておきます

>128
裸苦膣は狭いし小さいから、ポルテたんと被ることはないと思うよ。

>74
ないよ
>76
ﾊﾞｯｸﾄﾞｱｵｰﾌﾟﾅｰがない、ということじゃないかな？確かにﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞｵｰﾌﾟﾅｰしかないよね。

>>148
ポルテはでっかいプラモだからＤＩＹが楽しい。

>>149
そうですか。ラクティス狭かったのか〜(　・ω・)ﾚｽｻﾝｸｽ

どうせならネイキッドくらい割り切った作りにしてくれれば
色々と手を入れるのがもっと楽しかったかも

ちょっと待った。そんな加速悪いか？全然気にならないけど…
特に２速はそこそこ加速すると思うんだが。
他のＡＴでもそうだと思うんだけど、１速で加速しようとしちゃ駄目だよ。
もちろん３−４速はスカスカだけど。

余談だが、ベタ踏みで２速６０００回転まで回ったのはビビったｗ
ＡＴって回っても４５００〜５０００ぐらいで、間違ってもレッドまでは回らない物だと思ってたから。

買い換えの車種候補だけど使いやすいですか？
試乗では右のAピラーの死角が気になったけど
いかがな物でしょうか？

三菱の売り上げが対前年比何％UPとかよく聞くけど
自動車メーカーのブービー賞が定位置であるという事実は動かしがたい事実である。

153 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/10/10(月) 22:44:42 ID:9nZfeSnj0
ちょっと待った。そんな加速悪いか？全然気にならないけど…
特に２速はそこそこ加速すると思うんだが。

君が正しいよ。ディーラーからポルテの社内カタログ見せてもらってみそ

ポルテは奇抜ではあるが妙なところで違和感を感じやすい点が多々あり過ぎる
トヨタにしか出せないわな
失敗してもトヨタだから許されるのがすごい
ナンバーワンメーカーにはこのような遊びも許されるという格好の見本だな

わかいい車だよ(*^-^*) 女の子がぬいぐるみ乗せて走ってたら 萌え〜〜〜

157>>
例えばどんな所ですか？

>ナンバーワンメーカーにはこのような遊びも許されるという格好の見本だな。
遊び心の無い車ってツマンネ。

>154
右ピラーはやっぱり気になるよ。慣れるしかない。
ファミリーカー使用にはお薦めの車。
走りや格好を気にする人は再考の余地ありかな。
ミニバンサイズの室内とコンパクトカーの取り回しの良さが売りの車です。

>>160
上のレスにも有りましたけど右カーブで中央線の無い場所は本当に怖いですね｡
試乗コースでちょうどそういう場所があり対向車が消えました｡
セールスマンも死角がネックだと云ってました｡

>>161
確かにネックだけど、
>>160の言うように慣れれば自然と体を移動して死角部分を見ようとするようになる。
そもそも剛性確保のためのあの太さだと思われるから、後はユーザーで何とかするしかないかと。
体を動かせば有る程度死角は減るし。

ファンカーゴオーナーには悪いが
ファンカーゴが消えたのはポルテの存在も大きかったのではないか。
ポルテってファンカーゴにスライドドアが付いただけのような気も…
外観のｶﾜｲｲ？感じも程よく似てる。

昨日納車しました。ホワイトパールの1.5。
かわいい形でとても気に入ってます。
助手席側ドアのペットボトル入れみたいなところに
ちょうどぬいぐるみが入ってピッタリ。
確かに右前方はピラーで見にくいけど自分が特に気を付けるように
しているので逆に安全に右折できて良いと思います。
ただやっぱり運転席側の後ろにドアがないのは慣れないと不便。
運転席後ろの席に乗せた物を取るときにいちいちスライド側からってのが・・・。

助手席を倒さないで使っている人にとっては運転席後ろドアがないのが気になるんでしょうね。
私は納車以来、助手席を倒しっ放しなので全く気になりません。
運転席の後ろのものは中から取るのが一番楽。

気になるって・・・
これは買う前から分かってる事だろ

ポルテに乗り始めて３週間になります。
一点気になることが・・・
納車時よりずっとなんですが、スライドドアを手動で閉めようとすると
ギィというかジィという音がしてから閉まり始めます。
この音はどのポルテもするものなんでしょうか？
あと、スライドドア側の取っ手が固い気がします。
けっこうな力で引かないと開かないのは仕様でしょうか？

>>167
早々筐体が歪んだだけのことだ
歪みやすい駄車を買った時点でもう終わっている

ｻﾗｼｱｹﾞ

>>167
それってイージークローサーの事じゃない？
って、閉まり初めか…何か軋んでる感じなんだろうか。
３週間ならディーラーにｺﾞﾙｧしてもいいんじゃないの？一ヶ月点検とか。

スライドドアを手動で閉めるのはどうするの？
自動だと閉まるのが遅いから無理やり閉めるということでOK？

OK

�_
自動になってると、ピクリとも動かないよ。自動のスイッチ切るしか…

>>168
その駄車でさえもかえない奴の僻みにしかきこえませ〜ん

>>167
ドアの取っ手は固いね。手動で閉めたことないから、音はわからない。

ドア硬いね。

サスも硬いね。

でも好き。

納車14日でスライドドアのビビリ音キター（・∀・）ー！
たった1000kmでビビルとおもわんかった・・・
思ったよりエンジン音やロードノイズ拾わない車（価格から考えて)なので、
その分だけ内装のビビリ音は気になるかも・・・

明日一ヶ月点検（1000km点検）だからディーラーに聞いてみよっと。
慣らし運転で、加減速が超ゆっくりな上、若葉なのでフレームがゆがんだとかそんな寝言は無しの方向で。
まぁ、フロアに置いたペットボトルが倒れないような加速度でフレームがゆがむというなら別ですがｗ

それと最近思うことは。。。純正HIDってハイビーム低くないっすか??
夜道を走っていて案内板照らそうとパッシングしても・・・届かない(涙
Loの照らす範囲の左端と大して変わらない気がする。
あと、思ったより照射範囲が狭い気がします。街頭の無い細い路地の曲がり道で
行き先が見えずに徐行を余儀なくされます。
ま、所内だから徐行でいいんだけどね。峠道はどうなのかなと。
バイクに比べて車は照射範囲が広いと思ってたけど大して変わらんのかなぁ？

２週間で１０００ｋｍも走ればそりゃ……。
うちのは１００００ｋｍちょいで走ってる時のビビリ音は無いけど
止まってる時にスライドドアの窓を開けると鳴くな。

流れで報告しよてみよう。
散々既出かもしれないけど、一ヶ月点検直後から左後ろタイヤハウス辺りからギシギシ音発生。
サスペンションが微妙に動く時にギシギシ鳴ってる感じ。
激しく動く時は聞こえない。ってか、単に走ってるから聞こえないだけかもしれないけど、
徐行してる時に微妙な段差でよく鳴る。走行距離現在１２００ｋｍ程。

なんだ「しよてみよう」ってorz

>>179
それはイスのキシミ音じゃない？

>>177
上で書いてるが、内張りのボディと接触する部分すべてにクッション材を付けると良いよ。
ディーラーと交渉すれば、やってくれると思う。
私はスライドドア以外もやってもらったが、ビビリ音はほとんど無くなりました。
あと、スライドドアの異音にはドア下がりと言うのもあるようなので、レールなども見てもらうと良いかと。

ＨＩＤに関しては、同じくＨｉの照射位置が低いなぁとは思った。（０にしても）
Ｌｏは良いとして、もう少しＨｉが高ければ・・・。
範囲は個人的には問題なし。

そ、そんな私はまだポルテでｷﾞｼｱﾝしてn(ry

…椅子じゃないと思うんだけどなぁ。
左後ろタイヤが少し車止めに当たっただけでもギシッって鳴るんだけど…

ラクティス見に言ってポルテもついでに見てきたんだけどどっちもよさげ。
嫁さん用だから走りより使い勝手を優先したい。
車重はポルテの方が軽いんだね。
迷うなぁ〜。

お子さん居るなら（or増える予定なら）確実にポルテお勧め！

センターメーターも違和感あったの
最初だけだったよ

センターメーターはすぐ慣れるよ。
俺的にはカーナビが下にあるのが気になる。
あと後部座席の広さはチャイルドシート乗せたとき重宝する。

センターに寄っただけでメーターアッシーは何も変わらないのに何ですぐ潰れるの？？？
て言うか一回でも潰れたところ見たの？

>>188
ワカリヤスイニホンゴタノム。

「慣れる」と「潰れる」を見間違えたのか？

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

謎が謎を呼ぶ>>188age

>>190
解読THX。

ファンカーゴから乗り換え検討中なんだが
モビスパかポルテで激しく迷っとる…
スライドドアの車に乗った事ないんですが
やっぱ便利ですか？

便利です

このスレで相談したからには購入をオススメする。
でも常時大人３人以上乗るんならモビスパの方が良いと思う。
スライドドアは荷物の積み卸しにチョイチョイ便利。

>>194
用途と家族構成によるね。
小さい子やお年寄りがいるならダントツでポルテだと思う。

>>197
小さい子は閉所恐怖症になると思われ

オートスライドをリモコンで開けると、周りの人がびっくりして面白いw
あと駐車場で隣の車にぶつけないよう気を使わないですむよ。

>>194
ファンカーゴ、モビスパ、ポルテの中じゃ・・

ファンカーゴがいちばんええやん。かっこわるいけど

今まで見たのは銀と赤
赤ポルテいいね。

赤と黒はポルテっぽく見えないよ。
軽っぽいデザインが嫌な人にお薦め。
アクアと銀はポルテっぽさ全開。

>>194
つ【ラクティス】

犬を一緒に乗せる我が家もポルテのスライド役立ってます。

ケージじゃなくて犬小屋ごと後部座席に乗りそうだねw

青と、ホワイトが良いな。

後部座席のゆったり感が何とも言えない。

高速道路の感想です。
1500cc、大人2人、子供1人で、往復2,000km乗って来ました。
行きは中央で主に左車線、帰りは東名で主に真ん中車線です。

馬力→100km/h〜105km/hの安全運転なら気にならない
　　　　上り坂で右車線に入るときつい
　　　　右車線でどんどん進みたいなら他のクルマにしたほうがいい
騒音→100km/h程度なら会話が出来る
　　　　静かではないが、我慢出来る程度
　　　　120km/h以上出したいなら他のクルマにしたほうがいい
ステアリング→問題なし
雨走行→問題なし
渋滞時→背がある程度あるので、いらいら度少し軽減

スレ違いですけど現行ラウム乗りです。
オートスライドドアがよく開かなくなっちゃうんですけど、ポルテでもそういう症状ありますか?

ポルテが欲しかったんですけど、販売店の対応の都合でラウムになってしまいました…('A`)

>>208
あなたはポルテで症状が出てるならば、安心できる人なんですか？
変わった方ですね。
ポルテが欲しいのにラウム買っちゃったってくだりも、
契約してお金出したの自分なのに販売店の対応のせいにしてるなんて、
変わった方ですね。

変わった方ですね

個性的と言ってください。

変わった鷹ですね

変わった鷲ですね

変わった鳶ですね

恋わった方ですね

分かった貴ですね

連続してウゼェな。別に他人がどんな都合でどんな車買おうが勝手だろ。
素朴に疑問を聞いてるだけなんだから、叩く様な事かよ。
一応、ポルテは左右非対照な車なので、スライドドアの軋みトラブルはよく報告されているみたいです。
原因としては助手席側の剛性を高める為、ドア自体が頑丈(重く)できているせいと思われます。
左右バランスが悪いので、走行距離に応じて不具合が増す…ってのが、ポルテユーザーの声です。
大体はディーラーで調整してもらえば軋みはなくなるらしいけど、一時しのぎで根本解決では無いようです。
希望車ではなくなった気持ちは分かりますが、ラウムスレで障害報告と対策を聞いた方が有益ですよ。

>>217
なんか必死だな(笑)

お前はそうやっていつも必死な奴を笑うことしかできないクズなのか？

>>219
なんか必死だな(笑)

こいつダメだ。荒らすことしか考えてない。
みんなスルーしてくれ。
俺は落ち着くまでしばらくこないﾉｼ

>>220は必死になれない奴。勝負が怖くて逃げ続け外野で叫ぶだけのヘタレ(*´∇｀*)

どうだい？？常に外野でわめくだけの人生は楽しいかい！m9っ｀Д´)　

煽られると黙ってられない性格みたいだね(笑)

まぁまぁまぁまぁ・・・・喧嘩しないの〜＾＾
みんなお互いさま。煽られて熱くなるようじゃ荒らしの仲間。

それに>>222さんも>>210->>216の中で一緒になって荒らしてたんだから
人のこと言える立場じゃないと思うが・・・

>>225
バレたか・・(*´∇｀*)

煽られると黙っていられないタイプなんだ(*´∇｀*)
でも220みたいにネット上だけじゃなくて実社会でもしっかり話せるけどね(￣ー￣)ニヤリ

>>ALL
釣られるな。

>>207
レポ乙。
質問なのですが、逆に室内の音漏れはどうかな？
自分が運転していると分からないものですが。

もう一つ。
ナビから携帯の接続コードが出ているのですが、携帯ホルダー選びに悩んでます。
携帯を接続していない場合、コードの固定をどうするか考えてます。
コードを止める部分がある携帯ホルダーもいくつか出ているのですが、出来ればクリアか白系のを捜してます。
なかなか見つからないので書き込みしてみました。

ありがとう、決して釣られやしないよ！！

>>207
音楽を掛けっぱなしのまま扉を閉めてみた…

まるぎこえやん(汗

隣のバイクには間違いなく聞こえていると思われます。

音量的には40km/hぐらいでうるさくないぐらい。80km/h超えるとやや小さく感じるぐらいの音量でチェックしました。

あの傘入れなんだけど、やっぱり濡れたまま入れるのはよくないよね？
仲に雨水溜まっちゃいそう・・・。

傘を使う日＝傘が濡れる日。置き傘でなければ傘が濡れた状態で使うのが普通です。
後で掃除しましょう

駄目だこりゃ

>>231
水は外に流れ出るってディーラーの人が言ってましたよ

以前登山の帰りに試しに杖を傘入れに収納してみたら具合の良いこと良いこと
お年寄りを乗せる時には杖入れにも使えます

以前ポルテスレにあった『シートベルト警告音を消す方法』どなたか持ってませんか？
お願いしますm(__)m

>>235

423 名前：女賢（さか）しうて牛売り損なう[] 投稿日：05/02/03(木) 23:02:31 ID:COs1fT3C0
ttp://www.geocities.jp/my_porte/lets/seat.html
シートベルト警告音が消せる裏技だそうです。
どうやって発見するのやら。寒いから明日やってみよっと

これ？

>>236
音速を越えた早さでのうＰありがとうございますm(__)m
大変助かりました。

>>228
室内の音漏れは気にしたことないです。
大きな音で音楽聞かないので。

傘入れは本当に排水されますか？
排水されるなら、その分密封性が損なわれるんですよね？
問題ないのでしょうか？シロウトなりの素朴な疑問です。

練炭自殺もままならないですね。。。

エアコンだって動かしてれば完全密閉とは言えないだろ？
つか、内張りで隠れてるけど車体下部って結構穴開いてると思うんだが……。

傘入れの排水・・・本当？
そんな話聞かなかったなぁ。

今回のリコールにポルテ入ってなくて良かったね〜

ぬるぽるて

>>241
クルーガッ

6 名前：前スレを統括した書き込み[] 投稿日：2005/09/20(火) 18:54:44 ID:i96oX2GN0
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/13(火) 18:10:18 ID:3KOhMsBR0
さすがに左右非対称の歪みやすい駄車のオーナーもしくは執着する人は精神構造が
一般の人とはずいぶんと異なるようですね

どんな車であれ、買ったからには大切にする。
これって一般的な考えだと思うが…

>>243
読んだ？（　´◇`）y━~~

>今回のリコールにポルテ入ってなくて良かったね〜

一応、旧ヴィッツの最終形だからな。

右斜め前が見えないのはリコール対象だろ
欠陥

朝鮮人みたいなこと言うなよ

だって朝鮮人だからしかたないw

今日納車です。新車買うの初めてなんですが、ならし運転って
回転数どれくらいまでに抑えて何キロぐらいやるんですか？

３０００回転で１０００ｋｍくらい

<<251
ありがとうございます。
軽くドライブしてきました、街中を走るには十分な加速でした。
ただエンジン音がちょっとうるさい気がします・・・
1500ｃｃだからこんなもんなんですかね？
マーク�Uからの乗り換えだから余計にそう思ったのかもしれませんが。

1NZはロングストロークエンジンだからね…シャァナイ節

車庫入れとかラクですよー

さるべーじ

さうだーじ

ポルテ 四駆情報

このスレや他サイトでの憶測で、ポルテの4駆バージョンは
リアがモーター駆動になるのでは？とのことでしたけど、
実際には普通にフロアセンターにシャフトが通り、
完全フラットな底面ではなくなるそうです。
フロアの真ん中にシャフトが通るので、当然5cm以上の
フロアトンネルができるそうです。

で、リアシートの座面跳ね上げ機能が無くなってしまい、
さらにリアシートの6対4分割も不可となるみたいですよ。

外装面ではボディカラーはラベンダー色が廃色となり、新色で3種類追加されます。
何色だったかは忘れた。
で、グリル形状の変更があり、これまでの縦穴から横方向のスリットになります。

以上、報告。
これ、間違いないから。

ちなみに発表は1月ね。1月。
よっぽど4駆が欲しい人じゃないと買わんだろうな。

>>257　もう４駆に買い替えられないが、グリルは欲しい。
情報ありがとう。

座面跳ね上げが無くなるという事は自転車を積めるという
アイデンティティが一つ失われる事になるんだな……。
まあ実際やってる人はあんまりいないと思うけど。
しかしどうせ跳ね上げできないならリアシートの出来をもっと良くできないもんかねぇ。

４駆での話しでしょ

そうするとヴィッツのプラットホームが使えなくなるって事？
価格が跳ね上がったら売れなくなるんじゃ…
スポーツエディションとかいって、エアロ標準にして売るのかな？

>>261

>>257

>>257ってホントなのかなぁ…
>>260が言うように折角の特徴無くなっちゃうってのは。
さらに、フラットフロアでも無くなるって？
正直疑っちゃってるんだけど。

でも、新色とグリル変更は大歓迎。

>>262
なして？ヴィッツでも４駆あるじゃん？

>>257です。

本当ですよ。

座席跳ね上げが無くなる理由は単純にリアデフが座席下に入るから、
スペースの問題で跳ね上げ不可になったって話。
もちろん、リアのラゲッジスペースも床面高さが上がるので、
その分狭くなるって話ですね。

まぁ、いいんじゃないですか？そんなに4駆である必要性も
感じないし、あまり売れないのをわかっていてそうしてるんだと
思いますよ。
恐らく割り切り（トヨタにとって）車種でしょうね。

雪降る地域の人間にとってはありがたい

私は北海道ですけど…別にFFでも困ったことはないんですが…

雪が積もる地方の人間は慣れてるから４駆はあまり必要ない
こういう車の４駆をありがたがるのは普段雪が降らない地方に住んでるが
スキーだなんだで雪が積もる地方に行くようなタイプ

って言うよりむしろ素直なFFのままの方がコントロールしやすい。
中途半端な4x4だと余計に運転しづらいですね。

>265
質問です。
内装変更はどうでしょう？

内装変更はなさそうです。
これまで通り2トーンとモノトーンの2種類ですね。
インパネ類の色もこれまで同様です。
皆さん期待の黒系内装は残念ながらありませんです。

あとは先述のリアシートの跳ね上げ機能削除ですね。

それから、4駆の設定は1500ccのみに設定です。
1300ccには4駆がラインアップされません。
価格は現状の150rの価格プラス20万程度だそうです。
お得感はありませんな。

20万で交換してくれる

まあ１３００じゃ重量増加分で完全に力不足に陥るわな。
しかし約１７０万はいくらなんでも高すぎる感があるなぁ……。

e-4WDがよかったな
シャフトがいらないのが魅力的だわぁ

>271
�d＆or2

追加色って何色だろう　すごく気になるんだけど。
予想としては　パッソっぽいピンク・ライムグリーン・オパールベージュとか？
意外に車体が大きいからヴィッツ系のビビッドカラーはないだろうな〜

パワー不足で四駆希望の声が多いのは知ってるけど…まさかホントに出るとは。
不満言ってるのは現行ポルテ乗りだろうし、そいつらが買い替えるとも思えん。
広さ・平らな床・スライドドアが3大特徴なのに、2つを削るのは考えものだな。
トヨタとしては片側スライドドアで普通の車を作ったら売れるかな？って考えなのかな？

納車しての感想。

運転席ドアが重い、過去ログにもありましたが車内の音楽が漏れる、右ピラーが邪魔で見づらい。
それ以外は満足しています。

それと、スタッドレスorチェーンがあればニ駆でも無問題。
スノボの為にシーズン30回以上は雪山に行きますが、全く気にならないです。
四駆だという安心感を求めて購入するのもアリですが、四駆の事故率が多いのも事実です。
四駆も滑る時ありますよ。
>>278
同感です。

>>257
>>265
>>271
>>272

です。

マイナーチェンジの情報でもう少しわかりましたのでお知らせしますね。

4WD車の場合、プロペラシャフトがフロア中央に通るため、
54mmのフロアトンネルができるそうです。
すでに報告してますが、詳しくは54mmであるとの情報が
わかりましたのでお知らせです。
それから、カラーリングの変更ですが、まずラベンダーマイカメタリックが
廃止となり、その代わりにグレーメタリックが追加です。
グリルのデザイン変更は既出の通り、縦穴のデザインから横方向へ
3本のスリットが入ったデザインになります。
そしてHDDナビゲーションのオプション設定が追加されますね。

発表と発売は2005年12月12日です。
11/29付近から各ディーラーで受注を開始する予定だそうです。
現行ポルテの最終オーダーは各販社１１／２１付近を設定しているっぽいですね。

グレーメタいいなぁ
最初から設定されてれば選んでたんだがまあ仕方あるまい

内装、内装、内装…or2

最近買われた方、値引きどのくらいでしたか?

>>283
２５万でした！

>>283

38万でした！

>284,285
　マジですか?、オプションにもよるんでしょうが、ビックリ

>>285
３８万はすごいですね！
自分は本体だけで２５万です、オプションは値引なしでした。

購入するなら2月。
それまで我慢した方が良いですよ。

>>288
その根拠は？

俺の勘！

納車一ヶ月の嫁のポルテに二回給油したけど、いずれもリッター8キロ位だった
前の車もそうだったが、高燃費をうたっている車にしては悪すぎる
結論として、嫁の運転が荒いっていうことですな
それにしても今回なんて、150キロの走行で20Ｌ入ってますからね
まだまだ慣らし中の走行500キロなんで様子を見ていきます

高燃費をうたってませんが何か?

「低燃費」だね。
うちのはリッター11〜12kmくらいだよ。1500cc。

ニホンゴムズカシイデス… うちも1500なんですけど、私の乗ってるアルファードと変わらない燃費ってどうなんかね

決算

>>294

結局排気量小さいとそれなりに回さなきゃならないから
燃費も悪くなるという公算。
大排気量車で低回転で加速するのと、小排気量車で回して同じ加速
するのとでは、大体吸い込む通算空気量とインジェクタが吹く燃料の
量は一緒になるってわけ。
燃料流量計で見れば一目瞭然。
（1500ccと3000ccで実験したことあるけど本当に流れる燃料の量は変わらない…）

で、思うのだが、国の排気量で税金額が異なる税制は変だと思うぞ。
実際使う燃料は大して変わらんのにな。

国がやってるから「変」なんだと。
ガソリンに２重(３重？)に税金かけておきながら、
見かけ上結びつかないところに更に税金かけてるんだからな。

>>291
慣らしなのにリッター８キロって(怖)

皆さんの燃費はどうですか？
私のシビックEG6は8000回転以上回しながら、およそ燃費の悪そうな走りをしても
リッター10キロ位は走ります
ホンダエンジンがすごいのか…
嫁の踏みかたが想像を絶するのか

1500です、結構ブン回して運転してますがリーター１０キロは走ります。
前の車より全然(・∀・)ｲｲ!!ので燃費気にせず乗ってます。

10km/Lあれば、とりあえず。

>>291は自分がアルファー度＋シビックで、嫁さんポルテか…よぅけ持ってるな。

1.5Lでまだ２回しか給油してない（納車３ヶ月目）けど、燃費１１．４、１３．７だった。
なるべく燃費走行を心がけてるつもりだけど、時々無性に踏みたくなるｗ

そろそろ３回目の給油だな…次はどのぐらいになるだろうか。

燃費も最悪
もうダメポ＿|￣|○

このクラスの車はヴィッツベースなんですよね？
実はよく知らないし、興味もないのですが
そんなに燃費は良くないんですか？
なんか、今まで持っていたイメージが崩れていきますね
ちなみに、ディーラーの営業マンはどんなに走ってもリッター１２キロ
を切ることはないですよｗｗｗｗｗ
みたいなことを言っていました
足としては非常に満足してるんですけどねぇ

燃費が悪いのは発売当初から、ずーっと言われ続けてるよ。
グリーン税制対応車じゃないし、搭載エンジンに問題アリだよね。
マイナーチェンジでも変える気配ないし、トヨタ自体が燃費とかを考慮する車と考えてないんじゃないかな？

居住性とか使い勝手は強調されてるが燃費についてはほとんど言及されてないからねぇ

>>305
それでもカタログ数値ってリッター１７キロ位でしたよね？
今までの車って比較的カタログ値に近い数字が出てたんだよねぇ
アルファードも結構燃費いいしねぇ

騙された･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

リッター１２〜１４kmくらい出てるんだが・・・

みなさん、何人乗せてます？

町乗りだけしてると10Km/Lくらい。(二人乗り)
この前、遠出で高速ばかりだったら20Kmくらい出たぞ。
発進時の立ち上がりにパワー不足で燃費が悪くなってるキガス

嫁は常に一人… なはず
体重は40キロ前後… なはず
そういやぁ、アルファードを貸しても
ガソリンを急激に減らして帰ってくることを思い出した
常に2ndで走ってるとかかなぁ

>>311
＞常に2ndで走ってるとかかなぁ

いくらなんでも・・・

ガソリンの３〜４割は発進の加速時に消費してるんだから
踏み過ぎなんだと思う。
横に乗って、さりげなく観察するしかないね。

>>311

そういや、プリウス乗りのおじちゃん（おばちゃん）で、
「リッター２０ｋｍ出ないぞ！」ってクレームした人知ってる。

その人思いっきり踏み込んだ後、の〜ろのろ走ってた。

ポルテは心配いらないと思うけど、ゲート式シフトで3速に入れたまま走ってたやつがい
たからなぁ…

さぁて、スライドドアのインナーハンドルが固くなってきたぞ…デラに持って行こ

スライドドアにポチッとな付けた人いないの？

質問です。
免許を取得して初めて買った車がポルテなのですが、あのシフトって
コラムATっていうんですよね？教習車はサイドブレーキの前にある
前後に動かすタイプのシフトレバーでした。
教習の先生に「慣れれば同じ」と言われたので今日初めて一人で運転
してみたところ、『D』に入れたいのに『N』や『2』（だったような気がする）
に入ってしまい、何度もガコガコ動かすハメになりました。
なんか、ズルッとすべってしまう感じで『D』に入らないのです。
『R』や『P』は一発で入るのになあ・・・
コラムATってどんな車でもこんな感じなんですか？
それとも私がヘタなだけ？
ポルテ海苔の皆様教えてください。

文章わかりにくくてスマソ。

俺もコラムに慣れるまで時間がかかった。
2ｰDｰNの間は手前に引かなくても動くから、押す感じで操作すると楽。
PからDにするときは、一度軽く引いて一番下(2)まで持っていき、押しながら、一つ上(D)に戻してやるといいよ。
慣れたら目視しなくてもいけるはず。

Dに入れてから発進すればいいんでないの？
それまではブレーキを踏んでいるんでしょ。

>>318
w

うーん
319が笑いたい気持ちも分からなくないw

>>316
漏れはハンドルに手の甲を付けて、そこを支点にしてシフトレバー動かしてる。
てか、納車直後は堅かったから勢い付けないと動かなくて、動き始めたら勢いつきすぎてたけど、
暫くしたら柔らかく？なって入れやすくなったよ。

手の甲じゃないな、平だorz

この車、最悪だ・・・　○|￣|＿

>>323
詳しく

この車なんかアクセルの遊びが多すぎない？踏み初めがスカスカというか・・・

>>325
微速での調整がしづらいような気もする

>>316
正直なれだとおもう。
おいらも免許取得が9月末だけど、もう慣れた。
Ｒ＞D＞Ｒの繰り返しの切り返しだって感覚だけで問題なく操作できます。

運転席側のドアも電動スライドドアにしてください。

>>328
http://www.drivingfuture.com/auto/peugeot/u3eqp30000003h6s.php?page=0

おぉ、皆様レスありがとうございます。
やっぱり慣れですか！
ひたすら乗って感覚で覚えられるように頑張ります。

あとは皆さん仰られるとおり死角が多いので、余計に教習車との
違和感を感じてしまいます。
交差点は体乗り出して首振りまくって確認しないと怖い〜！
運転は慣れた頃に一番事故を起こしやすいと聞いたので、初心を
忘れぬように運転練習します。

こんにちは。今月中頃に納車っス！
ところで、あのシートの感覚が独特な感じなんですけど
長距離ってどうですか？なんか微妙に疲れそう

>>316
山道ではホントに面倒。
だからコラムは買いたくない。

>>332
何故山道で面倒？

エンブレを効かせたい時とかに面倒ってことか?
フロアシフトよりハンドルからの距離が近いから楽だと思うけど…

普通に走ってて、エンブレ使うよ。
ちょっと落としたい時は、ODをOFF。
さらに落としたい時は2ndへ。
あまりブレーキパカパカ踏むと下手だと思われそうで。

馬鹿だ

>>331
どうだろう。往復300Kmぐらい走った時は、特に普通の疲れ程度だと思ったけど。

>>334-335
禿同

運転席はまだいいんだ。
長距離となると助手席とリアシートは少々問題あり。
助手席はアームレスト相当のものが無くて辛いしリアは座面が滑るので辛い。

後部座席に人を乗せる機会がないので実感がないんだが、
シートが滑るって意見はよく聞くよね。
シートカバーとか座布団とか敷いたら改善するのかな？
やってる人いますか？

>>338　　　　　　　　　 私のポルテちゃんのリアシートには座布団ではなくて、毛皮の敷物を敷いています。愛犬がとても喜んでいます。ｗｏｎｗｏｎ！。

>>340
毛皮の｡｡ラビットファーとかシルバーフォックスとかですかw
自分のは月末〜来月頭に納車ですが、今までﾜﾝｺﾀﾝ用に使っていた撥水ｼｰﾄｶﾊﾞｰを
取り付けようと考えていますが。。運転席，助手席，ﾘｱとも。
あと、ｴｱﾛの取り付け悩んだんですけど結局なしの方向に。
自分はたぶん長距離運転しないんで多分問題ないと思うんだけど、
長距離担当の彼には何かﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言われそうな感じがするなあ。。
様子見で取り付け考えようかな。ちなみに1，3Lなんですけど。
ここの人たちはやっぱり1，5L乗りが多いんですかね。

1.5と1.3は半々くらいじゃね。販売台数がそんなもんだからw
俺はフォグランプは付けたかったから、割安感のある1.5にしたんだが、
それでも高速乗るとアクセルが重いって思うよ。

ディーラーでコーティングしてもらったのですが、スタンドでシャンプー洗車しても問題ないでしょうか？
聞いた話だと、コーティングが落ちやすくなるとか。
コーティングが落ちにくいシャンプー洗車をやってくれるスタンドもあるらしいのですが、皆さんはどうしてますか？

駐車場で止めてて遠くからスライドドア開けると近くの車の人何故かビックリする
田舎だからか？
今年三月納車してもう12000キロ行った、みんなはどのくらい乗ってるのかな？

>>344

345バーカ

>>346
ごめんなさい

337-338 レスありがとです。
とりあえずならしがてら遠出見ます。
納車したらまた来ます。

来年早々に子供生まれるので妻の為に買おうかと思っています。予算的には中古なんですけどね。私の車は社外エアロ、ローダウンさせたドキュソ仕様のゼロクラで運転出来ないと言われてしまいました。

あらあら

ポルテは中古でもあまり安くなってないよ。
修理アリなら別だけど、オプション付いて、定価より少し安い程度だと思う。

>>351 あら、そうなんですかぁ。多少なりとも安くなればと思ったのですがそれなら新車も視野に入れて置いた方が良いですね。 携帯からｽｲﾏｾﾝでした。

連続で申し訳ないです。仕事の帰りにカタログもらおうと思っているのですが販売店は何処なのでしょうか？こういう系の車には興味無かったもので。教えて頂ければ幸です。

>>353
トヨペットとトヨタでの扱いですよ〜

東京近県に住んでるなら、池袋のアムラックスか、
お台場のメガウェーブに展示車があると思います。(要確認)
実際に乗ったりいじったりすると、見る目変わりますよ。
ポルテ検討中ならラクティス、シエンタ、ラウムあたりも比較してみるといいかも。

新色追加続報ありましたらお願いします

トヨタ自動車さん、軽自動車規格のポルテを市販化してください。

ダイハツに言え

これ以上、規格落としたらヤバイだろ。

>>357
docomoの絵文字やめてくれ

よくわからんけど　　←これが絵文字の残骸？

>>358　　　　　　　　　 早速、ダイハツへ通報します。 >>360　　　　　　　　　 誠にすいませんでした。猿も豚も超反省します。

つーか、値引25万だの38万だの言ってる椰子はネタか？
がんがっても19しかできなかったぞ！どうやったら値引で20万逝くんじゃい！

25万はオプション付けまくって、200万オーバーからの値引きじゃね？
38万は下取り車込みと思われる。
夏のボーナス商戦で、俺も25万引きしてもらった。
越境して4社競合させて、かなりシビアな交渉をした。
見積もりが4枚あると、何がどの程度まで値引きできるかわかる。
あとは気合いとタイミング。
来月マイチェンらしいから、在庫車狙いしたら？

あと、値引きネタは不毛だからやめた方がいいよ。
雑誌や他スレの方が詳しいし。

ディラに聞いたら｢マイナーチェンジではありません」言われたけど。
でも変更はありますって、、(ｶﾞｲｼｭﾂネタでほぼ間違いなかった）

>>365　一部改良と言うことではないだろうか？

>>364
車両本体だけで25万です。
決算期は何処も値引しますよ、数字がほしいから！

>>364

うちの値引き38万は下取り無しですが？
競合店6店舗で戦わせましたがなにか？

だからﾎﾟﾒｰﾗ値引きﾈﾀやめろと。







と、前ｽﾚで値引き報告した漏れが書き込んでますヨ？

金があるヤツは値引きなど無しでそのままスッと買えばいいし、
金がないヤツはガンガン値引きのある時期に値引きめいっぱいしてもらって買えばいいだけの事だ。

勝手半年だがラクティスが欲しくなった。
早まったか…

>>370

金あるやつぁ別の車買ってるって話

何時も私のゼロクラ触ってもらってるショップに1・5の未使用車が153万ポッキリで有る事が判明。ただ、色がシルバーなのがなぁ。黒が希望なんだけど値段が魅力的で悩みます。

３月に納車してまだ2000�`です
ばあちゃんの通院用に買ったから距離のびないな

うーん。
燃費11〜12kmです。
130です。（6,000km弱走行）
こんなものですかね。
街中ﾒｲﾝです。

>>375
実質はもっと燃費が悪いと思うんだがよほど丁寧な運転しているみたいだね

ポルテでiPod使ってる人いますか？
FM送信タイプは窓アンテナが苦手という話なんで、
どうやって繋ごうかと迷ってます。

>>377
ＦＭトランスミッターで使ってるけど気になるレベルではないよ
ＡＵＸでオーディオに繋げられるならそっちの方がいいと思うけど

ポルテとタントＲＳどちらがいい？　当方閉所恐怖症ですので、この２台が候補になりました。
一人しか乗りません。

>379
このスレで聞いている時点で答えは一つしか無いのでは？

「12月12日新色追加」と「ラベンダーが無くなる」話を聞いてきました。
価格変更は無しで髭グリルの変更は有り。その他は不明。

>>380


>>257
>>265
>>271
>>272
>>280

を参照のこと

>>378
サンクス。助手席で操作するには無線が便利そうなんだよね。

>381
新色３色追加はガセってこと？

１２月１２日だったっけかな、四駆出るよ！
日産のe-4wdのようにモーターかと思ったけど、アクティブトルクコントロール
のフルタイム４駆だってさ。
なので車内の床下にもっこり膨らみができるそうでつ。

できれば、プッシュスタートがあればいいんだけど
難しいかな？

せっかくのスマートキーなんだしどうせならプッシュスタートはあった方がいいよなぁ。
コスト的にどうなのかは知らんけど構造的にはそれほど難しくはなさそうな気がする。

>>377
AVIC-HRZ08付けました。
快調にiPod使ってます。
スクロールが遅いの我慢できればオススメ。

ポルテで新色にしようか迷ってます。

今のトヨタ車でガンメタ色が採用されてる例はありますか？
いまいちイメージがつかめません。

>>278
ウイッシュとイストにあった希ガス

なんだ278ってorz
>>387ですた

>>389　ありがと
ポルテを扱っているトヨペット&トヨタ系列には
「ポルテ新色と同色のクルマは無い」という返事を聞いた所だったので、たすかります。
どっちもネッツ系列ですね。偵察にいってきます。

今日立ち読みした新車購入情報雑誌に　＊４ＷＤは２０万高　と普通にかいてあったが、まだないですよね？

>>390

いや、確かにない。

>>392
ウィッシュの「ダークグレーマイカメタリック」もしくは「グレーマイカメタリック」という色とポルテの新色は違うものなんですか？

参考にはなるだろうけど正式発表されん事にはどうとも言えんなぁ。
ほぼ同じ色でも色番号違ったりするし。

こないだガンメタのムーブ　カスタム走ってんの見たぞ
遠目に見たら新色のポルテにちょっと似てると思われ

良くクルマ何乗ってるの？て聞かれるんだけど
ポルテって答えると必ず凄い凄いって言われない？

ポルテをよく知らない人に言うと大体最初はポルシェって間違われるな
これが知名度の違いなんだろうなぁ

なんでかクルマや相手にポルテって名前出すの躊躇しちゃったもんなあ｡｡
あさって納車です

納車いいですなー。ちなみに契約してからどれぐらいの日にちで納車ですか？

また被害者が増えたか。。

新色で契約してきたよ〜。
注文書をみると「グレーメタリック（1G2）」になっているので、
ラクティスと同じ色だと思われます。WISHは「グレーメタリック(1D2)」だから色番号が違う。

>>399
自分はちょうど3週間ですた

age

ポルテって何？と言われること多いね

いよいよ明日ですね！
わくわくですね！

うちも月末に来るらしい。
1300の緑でつ

加速ワル杉
渋滞気味の道路だといつの間にか先頭になってしまう

>>406
緑？色盲かｵﾏｴ

>>407
それで燃費を良くしてるんだから
仕方ない。
あとの加速は結構いいよ

>>407
まったくだ。追い抜いて先頭にはいくけどその前の集団にはなかなか追いつかない。
もちっと早いといいな

関越の練馬〜川越間下りを走ると、路面の凹凸をタイヤが拾って、
室内がうるさい。つい音楽のボリュームを上げてしまう。
普段は気になる程ではないんだが…

>>405
�dクスです。昨日納車でした(って昨日ｶｷｺしようとしたら規制中だったヽ(`Д´)ﾉ）
馴らしで100�`ほど走らせて来ました。
しかし長距離＆長時間だと助手席は腕のおきどころが。。ｱｰﾑﾚｽﾄﾎｽｲ｡｡｡
何とかなりませんかねえ。ｳｵｰｸｽﾙｰのとこに市販の物置けますかね。

♪緑の中を〜駆け抜けてく真っ赤なポルテ〜

トヨタ・ポルテ・百恵セレクション登場！

♪緑の中を〜走り抜けてくバッタがおるで〜

久々に頭にｷﾀ

今かつや に来ているんだけど ポルテが止まってる！(*^_^*)なんだか嬉しいです。

かつやって何？

かつやのソースカツ丼

はまずい

昨日、新型ポルテの夢を見た。
フロントが布製で気分に応じて柄が変えられる様になってた。
…orz 携帯かよ

ポルテ買おうと思ってます。しかし辛口評が多いっすね、裏を返せばそれだけ人気があると信じたいが・・・

おいらは買っちゃた。
評判なんか関係ない！
自分が気に入って買ったのが一番だよ。
納車が楽しみだよ。
(*^_^*)

>>420
２ｃｈ見て評判気にして車選ぼうとしたらどんなのも買えない様な希ガス
欲しい目的と合ってればいい車だと思うよ。よく検討してみてください

今、1.3iを交渉中なのですが、営業の人から、12月から、1.3iで約6万ほど、あがると聞いたのですが、本当なんでしょうか？

これホント？

>>411
内部全部デッドニングするか、内装に厚めの生地とか貼ったり敷いたりする。

>>412
アームレストは角度に問題があるようだ。
市販の物は置けるが、高さがないと使えないぞ。
自作でヘッドレスト差し込み式のアームレストでも作ったらどうだい？

331です。２０日に納車しました。
ACRのエスティマからの乗り換えですが、
皆さんが言ってるように加速が悪いとかはあんまり思わなかったです。
むしろ、思ってたより良く走るかと思います。
ただ、天理の坂はちょっとしんどいかも。
後、突き上げがちょっときついかなと感じたかな。
ちなみに1.5です。

最初だけだから。

150rシルバー納車になりました。
最近の1500は力あるね。これでパワー足りない人は実用車では満足できない人種ナンジャネ？
俺はスポーツカーヲタだったが、嫁がAT限定かつペーパーだったので乗り換えたんだけど、実用性、燃費、パワーどれも満足。
見た目軽だけど乗るとかなりでかいので、取回しは思ってるほど簡単ではなさそう。
まあ、これよりでかい車は腐るほどあるので慣れてもらうしかないね。
みんな言ってるけどHIDのハイビームが照射範囲狭いね。あまり意味ないような。
あとは1300の高い方買うぐらいなら1500の方がお買い得のような

燃費は未だに8キロ位ですね
過去10キロいったことないよ

>>423
なんじゃそりゃ
カラーによっては3万プラスってのが
あった気がしますが。

ガソリン給油してるとき
助手席側ドアって開くの？
開けたらぶつかるような気がして開けれなかった
今日納車しました

ためしてみればすぐわかるよ。
スライドドアのクルマは初めてなのか？

マジレスすればスイッチを手動にしておかないと開かない。
開くのも半分だけだから後席から直接出れないので
トイレ等に行く時はウォークスルーで前から出る事になる。

燃費8�`はひどいね。
俺は10�`はきらないけどな。
1.5ですが。

ネットで5穴のポルテ見たんだけど高いｸﾞﾚｰﾄﾞだと5穴なの？
車高ﾍﾟﾀﾍﾟﾀですげーｶｺｲｲ
アレなら欲ｽｨな

試乗しました。印象は広いけど走りは軽みたい・・・。内装シンプルすぎ・・・・。でも広さはすごいですね〜。まじで迷います。

購入前に試乗する時は後ろの席に必ず乗ってみるべし。
長距離乗れない車だとわかる。
前乗ってる分にはいいんだけど。

それとオーナーの方、ブレーキの初期の効きに違和感ありません？
ちゃんと踏むと効くんだけど最初効かない気がする。
んで、急ブレーキっぽくなって後席のヒトがすべる(笑）。
一度ぢーらーで見てもらおうかなー。

確かにね。
常時五人乗りならほかの車のほうがいいかも。
荷物と二・三人乗りでならかなり使い勝手がいいと思う。
迷ってるならレンタで1300借りてみれ。俺もそうした。
燃費は今回15�`越えたよ。乗り方じゃまいか？

>>431
>>432
ﾚｽｻﾝｸｽ
スライドドアは初めてじゃないけど前の車は気にならなかったので
ポルテは右の後ろにドア無いんだから給油口右に付ければいいのに・・・
って思いました。

他気付いた点
運転席の後ろに地図とか入れるポケットが欲しい
マットを引っ掛けるフックみたいなんが出っ張りすぎ

でもそれ以上にこの広さ最高！

試乗してきました。
チャイルドシートx2になる予定なんだけど、抱っこしたまま乗り込める床の低さと
取り合えずクルマの中に入ってからゆっくりとシートに座らせることのできる中の広さは
ポイント高いです。
後部座席にチャイルドシートを二つつけても、真ん中に座れる空間が残るのは
このサイズの車には期待していなかっただけに予想外。

難点はシートが柔らかくて、チャイルドシートの固定が大変な所。
ISOFIXがもっと安くなって普及して欲しい。

昨日な…何の気無しにＤでアルファードの中覗いてみたのよ。
アルファードの足下＆頭上ってあんなにせまいのな…
正直ガッカリ↓

>440はポルテユーザーから視てってことね、言葉足らずｽﾏｿ

俺も上司のアルファードに乗せてもらった事あるけど感覚的な広さならポルテの方が上だと思う
まあ他は勝てる要素がほとんど無いんだが……

>>434
５穴は無いよ
ｽﾍﾟｰｻｰ入れてるんだろ？

こないだ3人乗せで長距離走った。
後部座席の乗り心地の悪さは噂に聞いていたので
最後、後部座席の友人に感想を聞いたら、広くて快適だったと
言われた。ｼｰﾄｶﾊﾞｰつけて座面を滑らないようにはしたけど、
それで大分解消されたのかな。

祖父母を乗せて温泉に行ってきますた
高速ﾒｲﾝで往復400�`、燃費は17ぐらいですた
後席の乗り心地は良さそうで祖父母は爆睡してたお

シートの滑り易さの半分は広さの視覚効果もあると思う。
普通の車なら滑っても足やヒザが全席にあたり、意識せずとも体を固定できるし、
少し手を延ばせば背もたれに手が付く安心感がある。
タクシー乗ると、つい頭上のフックを握ってしまう感じかな。
中央にアームレストでもあれば大分かわると思うんだが…

>>446
なるほど納得。
後部座席の友人カーブのたびにアッー！アッー！言って踊ってたかもw

黒のポルテ海苔って痛いよなw

ポルテ911

>>448
黒のぽるて海苔ですが( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

>>480
ﾊﾞｶばっかりwwwww

>>451
お前が馬鹿じゃ！
なんだ、そのﾚｽｱﾝｶｰ！

気に入らなければ買わない、気に入るか妥協するなら買い。
漏れは妥協、車内が広い国産車で安いやつが良かったので。
スライドは開閉にじれったいが、自分の生活スタイルに丁度良い。
後部座席は滅多に使わないのでこの車でよかったかも。

後部座席は仮眠用。
足先がサイドポケットにスポッw
わかる人だけ笑って(^^)



(?_?)
あ！


 ←？なにこの記号？

携帯で見れ

なんだ、ここは携帯の絵文字使う馬鹿が居るのか…。

へー、PCのブラウザだと読めないんだ。
俺も携帯派だから全然気にならなかった。

®
どれどれ

Rに○が付いてる

ホムペ更新されてたよ

横線グリル微妙…

日経プレスリリース
トヨタ、「ポルテ」を一部改良し４ＷＤ車を新設定
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=118075&lindID=4

これって4WDは無理って話だったのに・・
にしてもよく作ったものだ。

グリルは微妙だけど、「バカボンのパパ髭」に見えるアングルが無くなったということで。


あと、取扱説明書のPDFが表紙しか無いよ？

前よりはマシだけどイマイチなデザインなのは相変わらずだな＜グリル
まあ気になる人は変えるだろうしあんまり変わらんか。

やはりフラットフロアは無理だったか
ちょっとだけセンタートンネルが膨らんでますねー

値段も高いし4WDには魅力ないですね

ポルテに必要な物は運転席側ドアを電動スライドドアにするべきです。ポ〜ポルテポ〜ルテポルテする。

ヘッドランプのレべリング機構を全グレード標準にしたそうですが、
何段階あるのでしょうか？

ヘッドランプのレべリング機構を全グレード標準にしたそうですが、
何段階あるのでしょうか？

↑ミスった　スマソ

>>469
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。おいはTRC+VSC付けたから、雪道も安心…と、思いたい。

それよか、HPの一部まだ書き変わってないのが笑えるなｗ
個人的には内装色増やして欲しいんだが。

ブレーキ踏みながらの停車中にカタカタ音がするんだけど

エアコンを足元だけにしてもすごい勢いで風がハンドル右の部分から出る。
閉じても顔ほてってくるし、足元があまり暖かくない…。
一ヶ月点検で指摘したけど
「こんなもんですよ」
の一言でした。
こんなもんなんでしょうか…。

>>476
あー、うちのだけじゃなかったのか。
とにかく下向けてごまかしてるけどあんまり変わらんのだよなぁ。

>>476
確か…前（デフじゃないヤツね）じゃなくても、横からは出るって取説に書いてあったような。
中央部分だけがコントロールされるとか。ちょっと前に読んだ記憶だけど。取説嫁。
ちなみに漏れは窓側に向けてる。


>>475
何を聞きたいのかわからん。

ニューカタログげと
４ＷＤのこんもり具合はカタログのがよく分かるな。

他はグリルとGｰBOOKalphaぐらいか?

これからカタログもらいに行く方々。
グリルは部品扱いで注文出来るのか？
で、幾らか聞いて来て下さい

>>グリル
取り寄せ可能
パーツリスト未着のためまだ価格不明
現行は7000円ちょっと

>>481
ほう、ひげグリルは7000円もするですか！
やふおくで1000円でも売れてないのに…

しばらくすると、新型グリルもおくに出ますかね？

>>482
おそらく出るでしょう。
モデリスタとかに変えた人が出品するのではないかと思われます。

シルバーが出たらゲトしよっと。

今日はオイル交換、タイヤローテーションをして
トヨタ限定ふわわ（お菓子)とF1カレンダー、ポルテニューカタログをゲットしてきました。
おまけに、DオプのG-BookAlpha対応HDDナビのメンテナンスモードの入り方もゲット。

ODDOFFとかってどういう意味？

>>484
コラムシフトについているO/D OFFのことでしょうか?
でしたら4速（またはオーバードライブ)を使用しないと言うことです。
下り坂でDから2に入れる前に、O/Dをオフにすれば3に落ちますってことです。
詳しくは以下を・・・
http://car.mag2.com/glicense/051018.html

古い車やバイクでTOPギアの中で減速比が1以下のものをオーバードライブやオーバートップとよく言いましたが
今の車でもそう書いてあるんですかねぇ？？

明日念願の納車です。
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

おっ、ヌルポルテデビューですかぁ？　(･∀･)

5555km達成記念ポルテ
2ヵ月半でか・・・うーむ・・・5年もつかなｗ

150rで燃費マネージャー使っている人、係数教えて下さいまし。

納車されましたー
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

487さん ありがとう
(ﾟдﾟ)ｳﾏｳﾏ

>>489
距離係数は985。
燃料係数はばらつきが大きいんだが1750前後。
毎回セルフでギリギリまで給油してるんだが
誤差が大きいだよねぇ・・なぜ？
最近の車は満タンにするのが難しいね。

>>492
　サンクスです、新規につけるときアバウトに数値欲しかったんで
　助かります、とりあえず、距離990の1750にて、設定してみます
　距離乗らないので次回給油までかなりいいかげんな数値になるのが
　いやで。距離1000の燃料1000が初期値なので...

　本当に、たすかりますた。

>>1-50 あたりをざーっと見て気になったのは、後部座席の窓が開かないっていう点ですね。

日産のキューブとどちらを買おうか迷っているのですが、
キューブにはないポルテのオススメポイントあればお願いします。

オプティトロンメーターとかガラスプリントアンテナ、傘2本収納スペース
対アレルギー加工シートとか。
ちなみにポルテの純正HIDのバルブは水銀レスでトヨタで最初に水銀レスが採用された

>>495
付け加えて、個人的に気にいっている所は、カップホルダー。
コンソールとスライドドア、運転席、後席にもあるのでかなり便利っす

>>496-497 ありがとうございます。
やはりポケット等各種収納が便利そうですよね！左のスライドドアのデカさにもびっくりしました。
ちょっと気になるのは後部座席の利便性なんですが、どうですか。窓が開かないこととか、どれぐらい気になるもんですか？
長距離後部座席に乗るのは閉塞感で疲れるっていう噂が、結構気になってます。実際に所有している方の意見を聞きたいです。
子供を後ろに載せることとかを考えると、ドアや窓がないのはむしろ安全とも言えるでしょうし…。

後席右の窓が開かないって言うのは旧ステップワゴンのもそうだったけど、
どちらも快適だと思います。僕はポルテの運転で後席には座る事があまり無いので
イマイチの判断ですが。ちなみにボンネットにウォッシャーノズルが2箇所あるのが
一般的ですが、ポルテはボンネットの裏側にノズルがあるので、見た目が良いです。
そういう細かいところは優れていると思って僕は去年買いました。

前に乗っていたのがロードスターNA8Cだったもんで、
ポルテに乗ったときは広さにびっくりしたのが印象的です。

以前に燃費がどうだとか言っていたものですが…
先日素晴らしい数字をたたき出しました！
230キロ走行で35Ｌ入りました
どんな運転をしているのか… 総走行距離は1100キロ位で3000回転以上は回さずになんで、まだまだ記録は伸びそうです

>501
６．５７ｋｍ／Ｌですか〜！？ポルテってめちゃくちゃ燃費悪いんですね・・・・。

>>498
屋根が高いし、室内がかなり広いので窓なくても全然気になりませんよ。
５人乗車はした事ないんで、なんとも言えませんが
>>501
ｳﾁのも燃費かなり悪いですよ！ まぁベタ踏みしてるからかもしれませんがw

燃費の件

　 　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/￣￣

あとキューブとポルテって室内の広さが全然違うような気が

まあキューブの作り自体は普通の車だしなあ
ポルテは色々捨ててるけどその分思い切った作りになってると思う

ドアパンチの加害者になることのないポルテが好きです。

左側のスライドダァって、動力は何だろう？
リニア駆動？

>501
　6.57km/Lって凄い、本当にどんな運転してるんでしょう
　考察してみた。
　１．ODを常にOffにしている
　２．２速で常に走ってる
　３．長時間エンジンかけて長話している
　４．パーキングブレーキをかけっぱなし(こげた臭いする)
　ここからはちと黒
　５．距離計をリセットしてる(ODOメーターで燃費計算すれば無意味)
　６．バックで走ってる
　７．知らないところでやたら重い荷物を運んでる
　８．燃料を盗まれている
　９．タンクに穴が空いている
１０．実は3Lエンジンがついていた

　うむ、他にもあるかな．．．

6.7�`って普通に有り得ないよね。
エンジンかけて長話して街乗りだけで10�`は走るよ。
平均すると13�`ぐらいだな。
どっか壊れてんじゃね？

２４時間エンジンかけっぱなしならいきそう

レスついてて嬉しいですね 嫁は暖気っていうことを知りませんので、エンジンを掛けた瞬間には発進してます
本人なりには燃費を気にしているようですが、前の車も燃費が悪かったのでこんなもんかなぁ… っていう感じです
子供がもう少し大きくなったらハリアーハイブリッドみたいな車にします
皆さんありがとね

漏れは1.5でガンガン回して乗っているが10は走るぞ( ・∀・ )

思い込みかもしれんが、1.3よりも1.5の方が燃費は良さそうな気がするんだが。
実用車にはありがちだけど。

うちのポルテ1.5は一般道で�g15�`走ったことがある。
スノーボードをするので車で仮眠したり雪道をとろとろ走ったりするが10�`はきらないなぁ。
暖気せずに走ると燃料が濃過ぎて燃費はかえって悪化すんじゃね？
暖気中と加速時の踏み方やいらないものを降ろしたり、長時間のアイドリングを(これに関しては人様に意見できるような分際ではないなw)減らすと明らかに燃費は変わると思う。
まあ、燃費がすべての車じゃないけどね。

>508
ポルテでは無いが
前が開いている状態でアクセルとブレーキを交互に踏み続ける車に同乗したことがある。
聞いてみると、スピードが出過ぎていると感じて頻繁にブレーキをかけているらしい。
直後に再加速する意味がよくわからんのだが、相当燃費が悪化する運転のしかただとおもう。

>511さん
　ある程度原因となる事を把握しておいた方が良いと思いますよ、あまりにかけ離れた
数値だと、お金もったいないです。
　昔流行った、ガソリンスタンドの不正ギアの可能性もあるかも解らないし。

　暖気運転するしないで、6.57まで落ちるとは考えられないし。

　アクセル踏むか、ブレーキ踏むかしかない運転かもしれない(アクセルの強弱でスピードコントロールしていない)

　ちゃんと、原因突き止めましょう。

嫁の運転は私の知ってる女の中ではかなりスムージーで上手いですよ
ほぼ毎日車に乗ってるのに納車三ヶ月で1100キロなんで、通勤距離が短いことが原因でしょうかね

>>513
うち1.3だけど、ｶﾞﾝｶﾞﾝいっても12キロ走るよ　(.ﾟ∀ﾟ)

>>516
知ってる女の中でスムージーで上手い…その運転はベットの中か？ｗ

と、下手くそな煽りはおいといてと。
リッター６っつったら、RB26でも結構楽に出せる値だぞ？
>>515の言うように原因見つけて故障なら直したほうが良くないか？

>>516の嫁まとめ
・納車３ヶ月目
・走行距離1100キロ程度
・暖気無し、即発進
・３０００回転以上回さない
・スムージーで上手い女
・通勤用

普通に考えると、一番の原因は即発進と短距離だよなぁ…

ボソ＞体重

スムーズと燃費は必ずしも比例関係にはないと思う。
燃費はアクセル開度の問題が大きいからな。
実用車では排気量と燃費が必ずしも比例しないのはそのせいだ(ポルテはそうじゃないっぽいね)。
RB26でも燃費街乗りで10�`超える人もいる。その使い方が正しいとはちっとも思わんが。
501の嫁の話だと、前の車の燃費も悪いし運転そのものがレーシングな可能性大だな。ATはアクセルの踏み方がラフでも解らんし。
プラス暖気モードで通勤してるのが応えてるんじゃないか？
まあ、釣りや煽りではないだろうが、6.57�`とか悪すぎる。

うちも、燃費激悪ポルテユーザーです。
1.5、街のリではリッター７が「最高」です。高速でも10超えたことなし。
トヨタにクレームつけても「こんなもの」ととりつくしまなし。
燃費計で計測するも、やっぱり７，８キロを行ったりきたり。
・納車16ヶ月目
・走行距離4000キロ程度
・暖気無し、即発進
・アクセルワークはラフ。３０００回転以上常時回転。
・旦那運転、街乗りメイン。
・１回の運転距離10キロ以下が多い←これが問題だとトヨタ
どんなもんですかねぇ

参考になるか解らないけど。
ポルテは燃費の上下は激しい。たぶん発進時の加速がかなりこたえる車と思う。
暖気も長い。なかなか青ランプ消えない。水温計の無い車に乗るのは初めてだから消灯する温度の設定の問題かもしれんが。
暖気するのが勿体ない距離で乗ってると燃費激悪。
って感じじゃね？
今までの車の燃費と総合的に考えたら答えはでるはず。
ただ、普通に考えて10�`でもかなり悪い気はするが。

おいらは平均燃費が11km/h
日常は世田谷から松戸まで都心を抜ける40km弱のルートを
渋滞にもまれながら高速、一般道半々で。
帰りは夜なので、空いている一般道を走ります。
基本的に加速時には3000rpm(9割以上は2500)以下、巡航時2000rpm以下で走行。
暖気は車庫の開け閉めの1〜2分がアイドリング、その後は自宅から20号までの
裏道をほぼアイドリングだけか1500rpm前後で走行して、20号に出てゆっくりと加速をして
流れに乗るころには青ランプが消えている（10分前後)

ちなみに、今日は世田谷から舞子スキー場まで関越+環八往復約400km走り、燃費は21km/lでした。
（出発前、帰宅時に満タンで測定)

私の場合バイクでも1200ccのメガスピードツアラー（国内最高馬力、規制前340km/hメーター）
で、峠やサーキットを走ると5〜6km/lですが、待ち乗りは12〜15km/l程度走ります。
もっとも一般的な人は10km/lいかないのが普通だそうです。
（GT-RやRX-7で燃費走行するようなもんだから、普通はそんな走り方しない）

暖気がナゲーから燃費がって言ってる人、もしかして止まって暖気してるんじゃないのか？

そんな奴はいない。
俺は暖気は長いけど燃費は良い。
暖気なんてしてもしなくても良いが、昔からの習慣なんでエンジンかけて回転が一段落ちるまで(一分も無いぐらい)待ってゆっくり走り出すよ。
俺が言ってるのは暖気モードが長いからちょいノリの人の燃費が酷くなりやすいんじゃないかってこと。

ポルテに限らず、516さんの利用形態を分析してみると
納車３ヶ月で1100キロでほぼ毎日運転とすると、１日平均12.2km位
通勤に使っていると言うことは片道6.1km程度の移動になる

で、エンジンかけてから6km程度走っての積み重ね、交差点等の数もある程度
考えると、加速、減速を繰り返しで、一定速度で走る区間が短ければ、ありえる
数値かも知れない。

まぁ、ポルテ自体燃費が良い方ではないので、使用状況によってはかなり低い
数値がでると思う

523はかなりエコの走りを知っている人とおもふ、
>自宅から20号までの裏道をほぼアイドリングだけか
>1500rpm前後で走行して、20号に出てゆっくりと加速をして
　から、想像できる。
　発進の仕方と、加速の仕方でかなり燃費は変わってくるでしょうから。

回転数はあんまり関係ないと思う。
燃料マップのどこを読んでいるか、つまりアクセルを踏ん付けてるかが問題。
けれどアクセルの踏み方でATのシフトポイントが変わるから燃費に優しい踏み方をする人はあまり回さない事にはなると思う。
でも、リッター6�`とかはともかく10�`ぐらいならべつにいいんでない？
ポルテでスピード出してもたかが知れてるんだからのんびり走ろうぜ。
そうすれば13�`ぐらいは軽く走ると思うよ。

私は片道２５�`を通勤で走っています、因みに燃費の話しですが。１�gあたり、１２�`�bで走ります。　　１２�`�b×４５�g＝５４０�`�bで走る様な計算です。※満タンで走行した場合です。

ちょ
俺ポルテ1500ccだけど普通に15は走るぞ。最低でも13。

ん〜と、うちのは１０キロ切ったことはないなぁ…
でも平均で１１ぐらいだったような。

てか、このサイズの車乗ってて、よくその燃費で我慢できるな。
どう考えても小型車（でいいのか？）で６とか７は悪すぎだろ…

>>525
俺もオートチョーク納まってから走り出す派。
もちろん青ランプ付いてる間は２０００以上回さない覚悟で。

この前高速使って500km以上走ったが、それでも燃料計は目盛り2つは残ってたぞぉ？
ちなみに1500ccね。
満タン法で計ってみたら、リッターあたり14km/Lだった。
やっぱりストップアンドゴーが多かったり、ちょい乗り派だから燃費悪いんじゃないの？？

燃費計を付けてるんだが、付けるだけで視覚的効果で燃費1〜2km/l上がったぞ。
それに気付いたんだがアクセル一定もしくは丁寧に踏む事が
必ずしも燃費に良いとは限らないよ。
燃費を上げるコツは燃料カットを積極的に使うこと。
発進の際は目標の速度まではガバッと踏んでその後は一定。
止まるときは早めにアクセルOFFで惰性で走行。
発進時は瞬間燃費3〜4km/l、アクセルOFF時は1500rpm位以上なら∞km/l。
だからアクセル踏んだ時間分アクセルOFFの時間与えれば確実に燃費UP。

それとね水温の青ランプが消えるのは60℃だよ。
消えるまで待つ必要はないね。

燃費の話してる人
1500か1300か書こうよ

>>532
シエンタには燃費計が標準装備
なんだよね

>>532
加即時アクセル一定は燃費良くないけど、ガバ踏みも良いとは限らない。
スムーズにギアチェンジしてくれる程度に踏むのがいい。
むしろ4000rpm以上引っ張るような加速は良くないでしょう。
ついでによほど空いていなければガバ踏みしたあとブレーキ踏んで
燃料を無駄にする可能性のほうが高い。
空いている高速ではスムーズな加速をして、後はアクセル一定。
料金所やPAに入る前にはアクセルオフの惰性で走行がいい。
ただし、後方からの衝突には要注意。

一般道などでは先がかなり空いていればスムーズに加速し、
そうでなければブレーキをかけなくてすむようなゆっくりとした加速をするといい。

また、オートチョークが効いている状態で、アクセルを開けるのは燃費を悪くするので、
始動直後はアクセルをほとんど踏まないのがいい。
また、アイドリングで暖機する必要もほとんどないため、すぐに走り出していい。
が、国道そばなどで、すぐに加速が必要ならアイドリングで回転落ちるまでまつのも良し

おいらの経験的な走りでは3000rpm以下で収まるような加速がいい感じ。
街中では2500rpm以下でも充分。3000rpmまでまわすとブレーキ踏みまくり。
巡航時はO/Dでの2000rpmが80km/hだった記憶があるので、
基本的にそれ以下で走ってます。
マニュアルと違って、ATはシフトチェンジが自動なので、
そこを考えてアクセル踏まなきゃいけないのがめんどい。

いじょう、実は免許とってまだそんなたってない口先三寸でした。

燃費ばかり考えてるやつの後ろを走ってるとイライラするんだよな。
まじで、嫌がらせかと思うよ。
ＴＰＯって大事だよね。

穏やかに加速してむやみに飛ばさないのが一番燃費にはいいんじゃない？
噴射カット云々は他車がいないのでも無い限り迷惑運転以外の何物でも無いだろ。
しかし、エンジンが非力なのかね？
1.5のNAエンジンでブン回した程度で燃費が落ちるってのはいただけないね。
いまんとこ俺はそんな酷い燃費になったことが無いが今度機会があればブン回して実験してみよう。
ブン回して面白いエンジンではなさそうだけどね。

燃費って言うかガソリン使って排ガス出すことに罪の意識を感じる。

532だが、エンジンは1500ね。
すんでる地域によっても結構燃費に差があると思うなぁ。
俺の住んでるところは田舎だから滅多に渋滞なんて起こらないしね。
まっ極端な例で書いたんだけど。
でも実際4速O/Dで加速するよりキックダウンして短時間で加速を終わらせたほうが良いことが多かった。
結局は乗らないのが一番の節約！

>>538
加速が遅すぎると噴射カットしなくても、走るギアが低いから燃費が悪くなるうえ、後続車に迷惑。
スムーズにギアチェンジが起こるような加速をすれば、後続車にも迷惑になりにくいし、燃費もあがる。
なので、それなりに加速はしていいと思います。

>>537
たとえ、前の車が燃費ばかり考えてるとして、遅くてもイライラしたら負けでしょ。
他人の運転にイライラするのは集中力が散漫になって事故の元になる。
どーれ、おいらもやってみるかな？ぐらいのきもちでないと・・・

逆に、私なんかは次の信号が赤で当分青にならないのに、猛烈に後ろからあおってきて、
無理な追越をした挙句、急ブレーキで信号に止まり、以後信号ごとに急加速、急減速を
繰り返して走ってる車（結局は信号で追いつくから速度変わらない)見ていると
ガソリンの無駄で環境に悪いなぁとしみじみ思ってしまいます。
イライラなんてしないけど、その人の分もエコランしようかなとｗ

ちなみに、街中だと信号のつながりを考えて走るのが一番燃費がいいと思う。
一部は多少無理な加速をしてでも信号を通過することで、その先しばらく信号につかまらずに
走れる場合なんかは特にそうでしょう。夜間なんか、ほんとそう思う。
国道6号から新宿に走るときに四つ木で頑張ると浅草あたりまでノンストップ。
そこから蔵前走るか京葉走るかで、信号につかまる数もぜんぜん違う。
京葉(14号)はマジ信号のつながり悪すぎ。

>>532
おいらも1500ですが都心を走るので、噴射カットなんて夢また夢です。

あと、確かにO/Dでの加速は無理があるでしょう。
停止からの加速なら3速までギアをあげながら加速するのがいいと感じますが、
そこらへんはもはや誤差レベルな気もしないでもないですね。

ただ、一つだけいえるのは、遅すぎる加速は燃費がかえって悪くなるのと、
燃費走行が遅いってのはちと違うってことかな。ってふたつやん！

遅すぎる加速ってw
法定速度程度まで加速するのに何秒かかるんだ？
1.5で三千回したらかなりの急加速だと思うよ。
仮にその加速が必要だとしても、渋滞でもなければ10�`は楽に走るよ。
四千以上回してる人は客観的に勘違いゼロヨンの類だと思うが。
まあ、好き好きだけどそんな加速がしたいならもっと向いてる車がありそうだね。
一つだけ言えることはwポルテで燃費の悪い人は遅いにしろ早いにしろ原因があるってことじゃね？

>>543
4000まわしてもおっそーいポルテ
ゼロヨンなんて言うほどのものか？
車重が重いポルテだからこそ、加速が燃費で重要だろ

加速がどうこう言ってる人、自分の走り方に根本的な問題があるとは全然思わないのだろうか？

>>544
君と大体同じ事を言っていると思うよ。
ただし、遅すぎる加速で燃費が悪い奴よりは早すぎる加速で燃費の悪い奴のほうが多そうだけど。

燃費第一で周りに配慮が足りない運転がよくないと言うのはわかる。
ただ、現在燃費が悪くて四千回転ぐらい回してる奴は自業自得かつ迷惑度ではちんたら加速するのと同程度って話。
ただの煽りだろうが545の方がマシな事を言っているような気がする。

今日初めてポルテに触れたんだけど滅茶苦茶ｵﾓｼﾛｲ車じゃん。
両側ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱになったら買っちゃう。

グレーメタのモデリスタエアロ３点でなんと２８万円也！・・・

グレメタ納車した。もちHID付き。
雪国でエアロは雪を漕ぐことになるからイラネ

ハァーーーーー　ラッセルラッセルッ！！

今日は納車１周年になったので定期点検をします。

>>547
ああ漏れも最初はそう思ったよ
今は　○|￣|＿　だけど

>>547
っプジョー1007

>>552 なぜ？？？？
俺は納車してから3ヶ月なんだが…

プジョーの1007だけど、先月フランスでじかに見た。

あれスゲェ狭いぞぉ？？？
俺的には「なぜにスライドドア？？」と思った。
ありゃドライバーのためのスライドドアだよ。
リアも狭かったし。。。206と大して変わらないなぁ、アレじゃ。

連続投稿スマソ

プジョー1007買うなら、俺は間違いなくルノーのカングーをすすめる。

あの価格帯なら日本車にも選択肢がいっぱいあるよ。
安さもポルテの魅力

逆にポルテを1007の価格帯のクオリティまで高めたらどうなるかちょっと気になるｗ

人に依るだろうけど千円当たりの満足度は高いよねw
俺はスポーツカーヲタだったので、嫁(AT限定でペーパーという免許持ってる人種のなかでおよそ対極の人)との車選びは非常に難航した。
広い、取り回しやすい、速い、というのを全て満たすのは不可能なんでポルテに行き着いた訳なんだが、結構満足してるよ。
不満な点は嫁寄りで選んだ割には奴が運転しやがらないことと運転しやがらない割にはもう既に二回こすってる事(納車三ヵ月下手くそポール装備OTL)。

>>558
間違いなく木目パネルだな。欲しくねー

ポルテの新色でラクティスと同じ「グレーメタリック」が追加されたけれど、
今度はラクティスの特別仕様車がポルテの「アクアマイカメタリック」だそうで。

遠目で兄弟車に見えないこともないのかな？

内装がグレードアップした特別仕様車でないかな

ポルテって元々アシンメトリックなデザインだから、ドライバーズシートだけレカロ化しても
そんなに変じゃないね。
ポルテにレカロが似合うかどうかは別にして。

レカロより後ろのリクライニングが欲しかった。
構造的に難しいのかも知れないが少し倒れるだけでかなり違う。
運転席のフルフラットもどきももう少し改良したら使いやすくなりそう。
広いんだけどレジャーには少し使いづらい。
日常ではかなり便利だけどね。

age

両側ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱと奇跡のからくりで後席窓を開閉可能にした、「duePorte」作って。

あげ

年末ぎりぎりで契約しました。
150rにHIDやDOP HDD NAV等付けて
値引き30万下取り合わせて180万ぴったりでした。
来月が楽しみです。

年始早々で契約しました。　
130ＣパケにHID付けて
値引き20数万で乗り出し150万ぴったりでした。
来月が楽しみです。

age

パイザーの呪い

リモコンにスライドドアを閉めたあと自動的にロックをする機能がほしいなぁ・・・
それとも実はあるのかな？

オーバーヘッドコンソール付けてるとさ、サンバイザーがギシギシうるさくない？

>>569
>>568とｹｺｰﾝしたかったの？なんにしろ契約おめ。

>>572
閉める前に手でロックしたりとか？どうだろ、やった事無いなｗ

新しいCMキター

BGMが出来るかなだねー。
ちょい役でものっぽさんを出して欲しいな。
ゴン太くんは・・・さすがに無理か？

でもあの新しいCMは、二足歩行の犬が1匹から2匹になっただけで
たいして変わってないよね。

前のCMは犬が1匹だけだった・・・

二区→四区ってことかな？

嫁さんもポルテ乗ってるんだけど・・
助手席に乗ると手を何処に置いて良いやら困ってしまう。

皆さんも助手席に人を乗せた時に、「手の置き場が無い」って
言われません？

>>579
膝の上に乗せれば・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>580
今更、嫁の膝の上はﾊｧﾊｧ出来ん!!
どうしようも無いから腕組んで乗ってます。

よく言われるよ＜手の置き場
ウィンドウの縁はちょっと高いしなぁ……。

いつも運転席だから気にした事無いな。
今度彼女乗っけるときに気にしてみよう。

ポッポ、ポールテ、ポッポ、ポールテ、ポルテスゥールー

私のはのポルテが超で〜す。

大変おくらばせながら…
燃費について再報告を
以前嫁の車の燃費がすごく悪いと言った者ですが、今回もなかなかの結果でした
210�`走行で29�g入りました
前回よりも良いですが、それでもどうかと
今回納車4ヶ月弱にして初回オイル交換をしました
燃費が少しでも良くなるようにと、0Wの化学合成油に交換しました
車がすごく軽くなったんで次回に期待します

どうでもよいですが、ポルテのオイルは0W-20が推奨です。

>>586
入れてるガソリンが粗悪というわけではないですか？
あるいは軽油入れてるとかw

>>586
ほかの車で通勤してみてやはり燃費が悪いなら使用環境の問題でしょう。
ほかの車で燃費が良ければ奥様とポルテの相性の問題と思われます。
参考までに自分の場合(1500)は燃費なんぞ全く配慮してませんが10km切ったことがないです。
平均的にはその辺りが妥当な線だと思われます。
環境に恵まれてる人なら13-15kmの人も珍しくは無いと思います。
それでもこの排気量ではたいして感心できない数値ですが。
その燃費なら通勤方法を変える(自転車で充分な距離と思われます)か戦車で通勤する(燃費はたいして変わらない)のがよろしいかと。

・・・つうかさぁ
バイクで1500ccに乗ったってさぁ、13だの15km/lだのって行かないんだからさ。
重さのある車で第一10km/lを超えている事事態で優秀だっての。
そんなに燃費伸ばしたい伸ばしたいって言うならさ、車じゃなくて250のバイクにでも乗れば良いじゃん。

>>586
ちょっと延びた？

>>589
戦車ってガソリン垂れ流してるって聞いたんだけど、今はそうでもないの？

>>590
ツッコミどころ満載だけど…
とりあえず1500ccと250ccのエンジンだから、250ccの方が燃費いいだろ！
なんて満面の笑みでキーボード叩いてる姿の藻前が目に浮かぶんだが。

>>591
590は参考にならない燃費の話をするなと言いたいのでは？
ちなみに戦車の話は俺も590と同じ主旨で書いてますが。
参考までに家のバリオスは250、4ストなのに15km/lですがなにか？
キャブなんで噴射カットなんて糞喰らえですけどなにか？
全く何もかにも欲しがる人が多くて困りますね。
家のバイクなんて何の取り柄も無いんですけど。

個人的には燃費なんてネタとしてしか気にしてないけど、
ポルテっていう車はすごく好きなんですよね

それから車を入れ換える話ですが、私のアルファードだと普通の燃費を出したりします
私なりの結論としては、嫁には小排気量の車は向かないと

更にバイクの話ですが、私の持ってる（ずっと乗ってない）NSRは250ccですが、リッター9位でしたよ

まあ、車への愛情を持つしか無いよね。それしか取り得ないから。

>>586
アルファードで普通ならアクセルの踏み方を優しくすれば燃費はまず間違いなくよくなると思います。
燃費だけが車の要素では無いので負担にならない程度でいいんじゃないですか？
小排気量車は色んな意味でごまかしが効きにくいもんです。

それこそ250のバイクの燃費なんて乗り方一つでピンキリですよ。
自分はかなり悪い方ですが燃費が全てとは思ってないのでヘイチャラです。
ただし、そんな燃費の悪い乗り方を街中ですることは全く感心できませんが。
高速主体でツーリングすると40km近く走りますよ。念のため。

ピンキリというより
2ストと4ストの違いでは？

フロントガラス脆すぎる気がする……飛び石傷がかなりついた。
前の車(レグナム)じゃこんなに酷くなかったんだけど。

>>596
そのぐらいのことはさすがに知ってますよ。
NSRでも9kmというのはかなり尋常ではない数字ですけどね。

燃費燃費とウルサイやつはカブに乗りなさい。

100ン十万払って小銭ケチってるのもどうかと。

ひたすら歩け。

あと燃費改善グッズを買って使ったり取り付けたりしているやつ。
まったく持って思考が理解できん。
あんなん買って金掛けるんだったら、おとなしく乗って燃費向上狙った
ほうが全然サイフにもやさしいと思うんだが。
本当に合理的な考え方できない人多いよね・・・
タイヤだってろくに交換しないで磨り減ったままとかさ。
そりゃ燃費だって落ちるわ。
であげくの果てには「維持費が掛かる維持費が掛かる」って騒いでさ。
当たり前だって言うの。

なんとなく初めてこのスレ来たんだけど、プジョー1007がポルテをパクったって思ってる奴が
いるのにビックリした
1007のスタディモデルとして2002年のパリショーでセザムというモデルが発表されていて、
そのコンセプトをトヨタが丸々パクったわけなんだが。
http://response.jp/issue/2002/0909/article19515_1.html

エンプティが点滅してからどの位はしるのかな、凄く怖い赤歩留です。

このクラスで維持費が〜ってのはちょっとどうかと思うぞｗ

>>588

そんな軽油なんか混ぜたら今時の車と言えども、アイドリングもままならないと思うが。
EFIでA/Fやなんだって調整したって、粘度が高くて発火点も全然違う軽油なんか混ぜたら、アイドリングすら異常になると思うんだがな。
最近多いんだよね、こういう「雑誌」とか「ウェブサイト」とかで不正燃料だなんだって騒がれて、まんま鵜呑みにする人間が。
燃費だってさ、良く考えてごらんよ。
同じ1500ccでも、たかだか数年前でも燃費良かったと言えるのか？
もっと過去は？
同じ1500ccでも車重だなんだだの、空気抵抗がなんだだのって要因で変わるんだよ。
同じ1500ccでもそりゃファンカーゴと比べたって前面投影比は違うわ車重は違うわ、メーカー公証値の１０・２５モードでの計測値は違うだのって、ちゃんとした知識さえ持ってれば買った後に「燃費悪い悪い」なんて騒がないって言うの。
ポルテ位のクラスなら1800ccあったって2000ccあったって燃費は大した差は無いと思うぞ。
逆に2000ccあったほうが燃費が良くなる可能性は高い。まぁ憶測での話しの範囲だが。
1500ccで2t近い車を転がしていることを忘れずに。
そんなに文句言うなら他車に乗り換えなさい。
燃費燃費って騒いでるのを見ると、本当に黙ってられんわ。

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

>>606

たまには良いだろ？

ただの報告なんで気にしないでくださいね
今さっき嫁のポルテに乗ったんですが、4速に全然入りませんね
80�`以上で巡航してないと入らない
当然加速しようとするとキックダウンします
こんなもんですか？
って報告じゃなくて質問ですね

>>608

80km/h以下でもオーバードライブ（以下OD）には入りますよ。
ただ、1300と1500とで当然ATシフトのタイミングも違うはずですから、まずあなたが乗ったPorteの排気量を教えてください。
例え1300だったとしても、5〜60km/hにはODに入ってると思いますが。。。
あとはそうですね、ご普段乗られている際に結構アクセルを踏み込む（エンジンを高回転までひっぱる）クセがあって、ATがそのくせを学習してしまっているとかかもしれませんね。
奥さん結構飛ばします？（笑）

>>608
自分ポルテ海苔じゃないんですが、
エンジンが十分に暖まっていないからODに入らないってことはないですかね？
前に寒い地方で乗ったら１時間以上走っても、
水温計の針がいつもの中央付近まで上がらず、60km/h走行でも3速のままでした。

>>610

最近水温低いとODに入ってくれない車種が増えましたね〜
特にTOYOTAのコンパクト系は全部といって良いほどODに入りませんね。
ただ、水温が低くてODに入らないのであれば、80km/h超えてもODには入らないと思います。
路面凍結とかしてると、逆にODに入らないことで運転がしづらいことしづらいこと…

馬鹿ですいません
排気量は1500で、本日は比較的気温も高い中20�`程走りました
馬鹿なりの稚拙な報告にレスありがとうございます

オートマが学習してる可能性が高そうですね。
２０キロぐらい走ったらさすがに暖気モードは抜けてるような気がします。
いずれにしろ踏み過ぎが原因なのはほぼ間違いないですが。

で、燃費も悪いと。
そういう図式が出来上がりますね。

>>612
ODのスイッチの調子が悪いとか。
ON、OFFを何度か切り替えたりしてみました？

>>573
俺のも確かにうるさい。たまにティッシュ入れを下げたままにしてるとふとしたひょうしに頭をぶつけて舌打ち。
>>603
同意。不安になってすぐ給油してるよ。

すごい発見をしてしまいました。
実はリアシートは少し倒せます。
スノーボードを積んでるときに発見したんですが、リアの背もたれを止めるフックが二つあって上の方のフックがたためます。
リアシートの居住性がかなり改善すると思います。
知ってたらすみません。

知らなかった
でも、いつも１人で乗るから関係ないや（´･ω･）

>>603
確かメーカー公称では7.5Lぐらいじゃなかったかな？
私の場合燃費が平均12km/lで点滅後60kmぐらいまでは走ったことがあります。
それでも給油して40L前後なので（点滅直後で35L前後の給油なので、
もう50kmぐらいは走れそうですが・・・（公称45Lタンクなので）

>>617
走行中だと倒すとちょっとリクライニングし過ぎで居心地が悪いと感じるかもしれません。
寝る人は良いですが、起きてる人は倒さないほうがいいと言うのが私のポルテに乗った人の感想です。

>>燃費
正直燃費は車によっての走り方なのでよい悪いは議論が難しいでしょ。
おいらのバイク(1200cc4stFI）は走り方によって燃費は6km/L〜15km/L（高速では20km/L）まで変わる。
前にでていたバリオスにも乗ってたけど、バリオス(250cc)でも12〜20km/lぐらい
ZZ-R250では15〜30km/Lぐらいカブ90では40km/Lぐらい。

ポルテに関してはあれだけの車高であれだけの車重なら、10km/Lぐらいでも仕方ないとおもう。

あと、>>586の嫁さんは小排気量に向かないんじゃないかと・・・
前の車との車間があくとすぐに詰めたい人だと、小排気量はアクセルの開け閉めが多くなるので
燃費は悪くなりがちだと思います。
大排気量なら気持ちだけ踏めば加速して前に追いつきますが、小排気量ではだいぶ踏む必要がある。
私は別にすぐに詰めようとは思いませんし、間はいられても気にしないので、
軽く踏んでゆっくり追いつきます。
O.D.は５〜６０ｋｍ/hで大体入りますし、入らないときはアクセルを緩めたり一度離したりして入れるようにしてます。
踏み込んでいるときには基本的に入らないので、やっぱり奥さんはキビキビと走りたい人なんだと思います。
なので、アクセル踏み込む量も増え、O.D.に入らず燃費が悪くなる。

>>619
なるほど。倒れ過ぎもきついかも知れませんね。
酔いやすい人は倒してる方が酔いますしね。
リアシートの閉塞感やずり落ちを書いている人が居たのでお役にたてばと思ったんですが。

スノーボードの室内積みについて少しレポートを。
リアシートの運転席側だけを倒して積むと運転席がかなりキツイです。
私は昔からの癖でドラポジがかなり近いんですが、その私(身長176)がかなり厳しいと感じるぐらいです。
板を積んでいくなら三人が適正な人数と感じました。

うちの嫁も小排気量に向かない運転みたいです。
大きい車だと夫婦で燃費に差がありませんが、リッターカーだと極端に違います。
旧型プリウスでも４割くらい燃費が違いました。
運転って難しいですね。

さらに続けますと、金属チェーンはポルテ非対応のものが多いです。
不勉強な店ではさらっと売ってくれますが、非対応の理由はロックまでステアリングした際タイヤハウスにチェーンが接触するためと思われます。
よって私は気をつけて金属チェーンを愛用しております。
今の所二回ほど使いましたが特に不具合はありません。

燃料計に関しての素朴な感想ですが昔の車に比べて量が把握しやすいですね。
最近の車は皆そうなのかもしれませんが、動き出したら一気に減るのに慣れていたので大変助かります。
とりあえず。

ポルテを所有しているドライバーの皆様、無理せずに安全運転をしましょう。　無茶で無謀の運転は燃費又は車に悪影響を引き起こしますので注意して運転をしましょう。

14日の土曜日に150rのグレーメタリック契約してきますた＼(^O^)／

>>624
4WDっすか？

>625
おはようございます
亀ですみませんm(__)m
2WDです。
今、年代物の4WDを乗っているんですが
もうスキーにも行かなくなったし都内で4WDはもういいかなって…

（´･ω･） ｶﾜｲｿｽ

>>626
失礼しました。某所でグレーメタの4WDが来月納車！って書き込みがあったのでｗ
ポルテの場合、4WDが必要でなければ2WDのほうが車内空間いかせるので
良いかもしれませんね。

もっとも4WDになってもあの大きな車内空間は魅力だと思いますが・・・
今のところ椅子を跳ね上げて使ったこともないしｗ

アムラックスでエスティマ見てきたけど
３列目シートって電動で下に折りたたまれる。
で２列目シートを後ろにするとさすがに広い。
ポルテも負けたor2

エスティマはでかいっす。
５ナンバーであのひろさなのがポルテの売りではないでしょうか?
広さと快適さ追求したらキャンピングカーが最高でしょう。
エスティマハイブリッドだと燃費で負けそうなのは気にしない。
or2←お尻がいい感じ

>>629
ポルテとエスティマ
排気量も違うのに比較するのもどうかと・・・( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

外寸も全然違うし。
比較するような車種じゃないでしょうにね。

値段も全然違うがな

エスティマなんて買えないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

シートスライドさせたら勝てる訳ないだろｗ
素の状態での広さ感覚ははポルテの方が上だと思う。
頭上空間が結構違うし。

>>635
だ・か・ら・・・
比較すること自体意味ないっつ〜の

日産はよく比較するけどね
ティーダのリアシートはシーマより広いとかいって。

ポルテには関係なかったな…

外観やクラスが違うからといって、発想が貧弱だな。
強いて例えるのなら〜並みの広さだってことだろ。
この車ではないが初代ラウムが登場したときは、車内の広さはセルシオ並みなんてうたっていた。

一概に比較が出来ない訳ではなかろうに。

ポルテとエスティマでも、
ビッツとクラウンでも、
アルトとロールスロイスでも
まったく変わらないものがある。
それは乗る人間です。
だから常に比較は意味がある。

前はポルテとアルファードやセルシオを比べてた時もあったし
価格をふまえた上で比べるのはオモシロイんだがな〜

んで何を比べるのかな？
別に比べることに意味は無いとまでは思わないが、コンセプトも価格も違う車を比較して何がどうだと言いたいのやら。
金が無いからポルテにしたなんて奴は皆無に近いとは思うけどね。
最近俺の近くではポルテ増えたよ。
以外に1300が多い。フォグランプ？の有無で見分けてるんだけどね。
1300の豪華判買うんなら1500買う方がお買い得のような気はするね。

埼玉県南部で銀ポルテ大量発生中
あの色ってヌボーっとした感じが強調されるw

>>641
あれはコンパクトカーでアルファードクラスの広さを実現した、という意味であって比較ではないと思われ。

ポルテの良さはプログレに通じるものがあるね。
必要でない人にはわからないバランス感とでも言うか、個性の強い中途半端さが俺は気に入ってるんだが。
二人乗りなら最強クラスの使い勝手の良さがあるよ。
必要にして充分より少し余裕な感じが魅力じゃね？

smartをでっかくした車のように感じまする

納車が楽しみでつ

オメ

(ﾉД`)ヽ(´∀` )ﾖｼﾖｼ

会社の女に「あの車カバみたい」と言われた。
お前の方がカバみたいって流石に言えなかったが・・・

助手席のサイドミラー、運転席のサイドミラー。
バランスの悪さ、気にならないですか？
購入して一ヶ月以上気づかなかった俺はカバじゃなくバカかもしれません。

右折（細い道）するときは巻き込み確認しずらい。
運転席側の車内ガラス右下に隙間があるのがなんか嫌。
トランク付近に照明無し。

満足な点は、助手席のスライドドア。
あれは買い物でかなり活躍してます。
助手席シートのスライド領域も便利。
通常は一番後ろにしてます。
壁際にめいいっぱい駐車した場合に重宝してます。
トランクの床下収納（？）が二分割されているのも便利。

全く違う話ですが、みなさんの車歴はどうですか？

エスティマ＞マーチ＞ポルテ　＜--いまここ

セダン系のクルマ乗ってないから参考になんないだろうけど、
体重差２倍のクルマ達と比較すると、ポルテはまさしく中間な乗り心地。
挙動やブレーキにも不満は無いよ。
高い天井と低い床で荷物を持ったまま出入りが出来る点でポルテを選んだ。


不満と言えば助手席。シートベルトの肩の角度が気に入らないのと、腰部分のサポートが無いんで
なにか腰当てが欲しいところ。

AE92レビン＞クラウン＞テラノ＞VOXY＞シトロエン2CV＞ポルテ

同時所有時期もあるが、VOXYのスライドドアは結構快適でした。
独身なので、そんなに大きい車は必要ないと手放しました。
ポルテ、助手席側にスライドドアがある事が購入に踏み切った理由です。
主に通勤、街乗り、買い物に使用。
助手席側からすぐに乗り込めるし、荷物の出し入れが便利。
ただ、アームレストが低いのが難点です。

レーザー>カリーナED>EFCR-X>AWMR2>GAシティ>FCRX7>82スタタボ>ATカリーナGT>ポルテ

参考に全くならない車歴ですね。
結婚に備えてポルテにしました。
ハイエースなどでは大きすぎて日常不便なので。
1500の割にはパワフルで燃費も我慢できる水準です。
マフラー換えたりエアロ組んでる人とは話が合わないですね。
そういう目的を諦めて買ってますから。
軽が嫌な二台目の人や若い夫婦などにはお勧めできますね。
取り柄はコンパクトで広いことかな。

サバンナRX-7>アコードワゴン>マーク�U>ポルテ

ほん�dはBM3ｼﾘｰｽﾞかレガシィがほしかった。
嫁が免許取ったせいで…（泣）

>>654
それ解るわ。
でもポルテならまあいいかと思ったのも事実。

超初心者ドライバーが乗っても安心な乗用車、トヨタポルテです！。

ちょっとﾏﾃ、右Ａピラーはとてもじゃないが超付かない初心者にも安心じゃない。


>>650
本だDio-SR＞シビックフェリオ＞R32＞ポルテ

シビックは４ドアだったから室内はそこそこだったんだけど、
R32になって箱車といえどやはり狭く、ポルテで一気に爆発した感じｗ

そろそろ半年ってか丁度半年過ぎたな、たまにMT＆加速が恋しくなるときもあるけど、
最近は限界の低いコーナーでギリギリ攻めるのが楽しくなってきたｗ


個人的に>650の車歴でシトロエン2CVが気になる…なぜソコに入っているのかｗ

川崎バリオス＞川崎ZZ-R250＞川崎ZZ-R400＞川崎KSR80＞川崎ZZ-R250＞川崎ZX-12R+本田スーパーカブ90＞ポルテ

車はイランと思ってたけど、ポルテならと購入しますた。免許までとって・・・

>>657
趣味です。

スポーツカー、セダン、四駆（スノボ用）
旧車（大人のおもちゃ）、見栄（ドレスアップというものをやってみたかった）
コンパクトカー（実用性重視）
車に対する考え方がだんだん変化してきたのを感じる。
ポルテが一番便利。

最近嫁さんが　
「暖房入れても足元が温まらない。壊れてる。」って言って騒いでます。
皆さんはどうなんでしょうか？　

上げちまった・・逝ってきます

>>660
いや、べつにここはsage推奨ではなかったとおもうが・・・
ポルテと無関係の雑談でも、ネタでもないわけだし。

足元あっためようとすると車内が広くて頭だけあったまりボーっとする罠
寒冷地仕様にすればよかった・・・orz
背の高い車の宿命ですかね？
あと、運転席右側のダッシュボードにふさぐことが出来ない通気口があり、
足元暖めようとしても顔が熱くなる・・・

もちっと足元への送風が強くなるとうれしいですな。

>>660脚下が超寒かったら、厚手のタイツを履いて運転をさせてください。

私は寒冷地仕様車に乗ってますけど、リアのフロアにあるダクトからはほとんど送風されません。
なんだか…だまされたと思いたくなるほど、温風が出ません。
イコール風量がほとんどないという事です。

ほかの寒冷地仕様車も同様なんでしょうか？？？

>>662
それって別に顔のほう向いてないような…？
ガラス曇らせない為にも時々外気取り込んだら？内気だけだと気持ち悪くならないか？
ｷｼｭﾂだろーけど、デフ使うときは外気の方が早く曇りとれるよ。

>>664
ウチのもそうだよ、そうゆうモンだと思う。微妙にふぁ〜って出てくる。
俺も最初どっか詰まってんのかとｵﾓﾀｗ
まぁ、無いよりイイ的なモノだな、寒冷地仕様自体結構安いし。

http://1007.jp/d_og060127/

↑
ダミアン
ポルテ、燃費がもうすこし。赤歩留です。

納車しました。


シートがツートンになっていたのでDに電話。
素直にミスを認め、平謝り。
何か付けてくれるそうなんですが、何が妥当ですかね?

ナビでしょ。

内装取り違えって結構でかいミスだし無理言ってもいいと思われ。

>>668
どこかのオーナーズのホメペで同じような書き込み見たなw

納車されたのがよっぽど嬉しいんだね(笑)

ナビ狙ってみるわw

>>668
ツートンは嫌で単色にしたが半年経った現在、ツートンも良く思えてきた。


社外ナビなのですが、イルミが青なのでエアコンパネルLEDを同色に変更しようかと検討中です。

４ＷＤは車椅子を積むスペースありますか？

>>664-665
ポルテの寒冷地仕様なんて、一応設定はあるがリヤフォグランプ付けるのに必須なのと
充電系統の強化くらいしかないじゃん。
元々4WDのラインナップ考えてなかった時点で寒冷地向けの車じゃないでしょ。

ラッシュくらい気合が入ってくれればいいんだけど。

>674
4WDはスペアタイヤが斜めに入ってるので、後部収納スペースに高さがあまり無いよ。
ただ2WDでも左右のタイヤハウスがせり出している。実物で試してみてはどうか？
ちなみにB型ベビーカーは大丈夫。

>675
過半数のクルマが4WDなわけもないし
氷ついたワイパーがすぐ解かせる程度で十分満足してる。

ラッシュの寒冷地仕様はそんなにすごいのか。想像がつかないな

先週1500cc白2WD納車しますた。

今日スーパーの駐車場でリモートでスライドドア開けたら
隣の車のねーちゃんが驚愕してた。便利だしおもしれぇｗｗｗ

アームレストは気にならないけど、収納がちょいと少ないかな・・・。
助手席の足元に大き目のやつがもう一つﾎｽｨ

あと右ピラーの死角が結構危ないので、
カーブや交差点では結構頻繁に左から覗き込んでます。
作りが左右非対称なためか車幅感覚に馴染むまで時間が掛かるかも。

助手席は普段は一番後ろにしてます。
足元に買い物袋が沢山置けるのが嬉しいですね。

１５０ｉ（４ＷＤ）の赤を買ったオレがきましたよ〜。
２月１４日納車予定・・・

このリビング感がたまらない。
床にもラグマット的にいろいろな柄を展開できないものか。

こないだ、あるトヨタ店に中古車を見に行った所、ついでに新車も
見てみて下さいといわれ、買う気０でポルテを見に行きました。

もうね、買う気８０％まで上がりましたよ。
ウォークイン・スマートと言うだけありますね。電動スライドドアに感動
しました（ボタンひとつで自動開閉とか、マジで感動）。

セールスマンも良い人で、さすがトヨタ店、と思いました。
（あとで行ったNetz店のセールスは、最悪でした。自分は何でも知ってる
的な、鼻かけた雰囲気が気に食わなかったですね。）

かなり迷っています。欲しい車は３月に出る予定だけど…。
（マイナー前の在庫車がある＋決算間近でかなり引いてくれる様子。）

ステップワゴンばりにフローリングにしている人を見た事がある。
ホームセンターでカーペットみたいなの買って、フロアマットに合わせて切ったらしい。

>>679
社外品で結構あるんじゃないか？
車雑誌の最後の方にあるようなフロアマットショップの対応表では最近見るようになってきてるし。

みなさん、１００７はどう思いますか？

>>683
1007は車内空間がそれほど広くないんだよね。
両側スライドはデザインの奇抜性のために使われた感じがする。

トヨタはそこからインスパイやして車内空間を得るための道具としたからすごいと思う。
1007とポルテでは価格帯で考えてもだいぶ違う車だと思う。

ツラがこんなにイカツクなかったらもっと売れたんじゃないのかね。

>>676
ポルテの寒冷地仕様はデアイサー付なのか。それなら結構いいな。
主要装備表に載ってないから充電系統の強化しかないのかと思ってたよ。
あとヒーター付ドアミラーがあれば完璧かな。

>680
街乗りメインなら、おすすめします。
室内空間のゆとりと、乗り降りの楽さは秀逸です。
良く聞くデメリットは、
燃費の悪さと右ピラーの死角、後部シートが滑る。
あと両側スライドドアにしろという、いいがかり(笑)
半年乗ってますが、気になるのは、右ピラーの死角と高速でのパワーがいまいちって事くらいかなぁ。

左側に寄せて駐車しているとき
両側スライドドアだったら便利だろうなと思う。次期型に期待

反対側から出ればいんじゃね？

つか、全員運転席ドアから出る事も一応可能なんだよな
異様な光景だろうけどｗ

>>690あれば面白いけど、交通事故に遭遇します。

>>688
買ってまだ3ヶ月だから発売しないで欲しい。
絶対後悔しそう。

ちなみに助手席側から出る場合、ドアが閉まってロックする行為に時間がかかるのがちょっとな。
電動だから仕方ないが。

>>692
漏れはほとんど車から立ち去りつつドア閉め＆ロックしてますよ。
慣れるとこれがかなり快感 (￣ー￣)

運転席の後ろに荷物置くと取りにくいよね。
まあ、助手席に置けばいいだけの話なんだが、つい癖で後ろに置いてしまう。

>>688
運転席側はスライドじゃない方がいい。せめて手動。
電動だとどうしても開閉に時間かかるから。
助手席側は同乗者は待っててくれると思うが、
自分が運転席に乗る時はスッと乗り込みたい。

>>693
ﾅｶｰﾏ

>>694
荷物置くのに取る時は取りにくいの？

>>695
やってみればわかるよ。
まあ、あんたが割れ物を扱うように荷物を扱ってんなら別だが。

運転席までスライドドアだったら開け閉めマンドクセ。
何で対称デザインにこだわるんだろ？
用途が違う席についてる装備が違うのは至極自然だと俺は思う。

一人で乗る事が多いなら、普段は助手席を一番後ろまで下げておけばいいんジャマイカ。

助手席といえば、助手席の背もたれを運転席側から起こせるようにさせて欲しい。
前後スライド用が２箇所ついてるのに、なんで無いのか不思議

今ふと気付いた
助手席の内側のドアノブでドアを開けた事がないw
そういう人、わりといそう…

>>698
後ろのドアオープンスイッチも、下手したら忘れてる人も居るんじゃないかｗ

友人乗せると助手席ドアを自分で開けないで俺が開けるの待ってるなｗ

運転席側が電動だったら乗り込むときかっこいいじゃん。
リモコンでススーッと開けて。
サッと乗る。
シートベルトを締めつつドアが閉まる。

>>700
あ〜うちの彼女もそうだｗ
基本的に人載せる時は、先に俺が開けちゃうしなｗ

>>701
「大きな」ドアが付くなら、スライドドアも良いかもね。

前側にスライドする機構とか難しいのかな？
何となく運転席側は前にスライドしてくれた方が便利な気がする。

前側スライドはいつぞやのモーターショーで出てたエリシオンの特装車についてたな。
でもポルテだとノーズが短いからちょっと辛いかもしれん。

前にスライドさせたら、舵をきるタイヤと干渉する。
観光バスのようなドアもいいが、開けたときに幅をとる。

納車記念ｶｷｺ

>>705

納車オメ！
オレは納車まで後１０日待たなきゃ・・・

納車オメ( ^^) _U~~
ところで付けて良かった〜というオプションてありますか？
ポルテ⇔ラクティスのどちらにするかで気持ちがグラグラ^^;

>>706
しばらくここで。。。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129367509/l50

>>707
まだ納車してないけど、オレが付けたオプションは

メーカーOPは寒冷地仕様のみ
ディーラーOPは
�@リアスポイラー
�AＦフォグランプ
�Bコンソールボックス
�C大型アームレスト
�Eフロアマット（安い方）
�Fサイドバイザー

そんなオレのグレードは１５０i（４ＷＤ）でつ。

メーカーＯＰのディスチャージヘッドランプ付けるの忘れた・・・orz

　　│
　　│　≡　　('('('('A` )　
　　│≡　〜( ( ( ( 〜)　ﾎﾟﾙﾃｽﾙ〜
　　│　≡ 　ノノノノ ノ
　　↓

うちのお勧めは大型アームレスト、サイドバイザー、ベビーカー持ちならラゲージリッドトレイ
あとはあの値段なら寒冷地仕様。

おまけでサイドエンブレム。まだ実車でうちの以外に見かけたことが無いので気に入ってます・・・

>>709
四駆ってフォグおぷしょんなの？？？

２月４日無事納車
150R(2WD)グレーメタリックでつ(^o^)

オプション
・ディスチャージ
・DVDナビ 他等々…10点くらい

フロント、リア、サイドステップの銀色あるんだけど。つけてない、つけるのめんどくさいから、ヤフオクで売るかナー

>>712
１５０iはオプション。１５０iのＣパッケージは標準。
>>713
納車オメ！グレーＭって実車見るとカッコイイよね。
>>714
結構いい値段で売れると思われ・・・
モデリスタのエアロなら、欲しいかもｗｗｗ

７１５さん、純正でした。(T_T)送料が高くつくから買ってもらえないかも

>716
近県の香具師に売って取りに来てもらえ
多分車持ってるから大丈夫だｗ

１３０と１５０どっちが売れてるのかな
半々くらい？

セカンドカーでポルテ買う予定です！フォグ付けたら金額差が少なかったので１５０にしようかと思います。小排気量車だと数万円差よりも２００ｃｃの差の方が大きいかも。
まあ１３０でも１５０でも小さいながらミニバンの空間を味わえるのはいいね〜。メインの車は５ｍオーバーなんだけど、天井が低いせいか後席はポルテの方が広く感じますね。

ポルテって変な車だなぁ〜！でもセカンドなら乗ってもいいかな？

う〜ん、面白そうな車だ。早く欲しいな！

４ＷＤ用のダウンサスと社外マフラー、早くどっかから出してくれ！

>>715
ﾄﾝｸｽ

ポルテ

>>719
5mオーバーのファーストカーが気になる・・・

ポルテとポルシェ911、持ってますが、明らかにポルテのほうが広いです(笑）。
ついでにメルセデスの昔の560SECも持ってますが、明らかにポルテのほうが広いです。
ちなみに購入価格は、他の2台の合計よりもポルテ1台のほうが高いです(笑）。

>>721

と、盗用多社員が申しております。

>ポルテとポルシェ
ﾜﾛﾀ

>>721
盗用多社員では無い！私は盗用多車自体が初めてなんですが…

721は自分だった…
>>728

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ＆ﾚｽ番ﾐｽｶｺﾜﾙｲ

>>726
ポルシェって汚いナローだろw

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>733
ネタじゃないと思うよ。
君程度の知識ではネタにしか見えないかもしれないが。
俺的にはポルテで積丹やスピード競争の方がよっぽどネタですが。

安いポルシェ維持費で新車買えそうw

150で値引き24万って妥当？（OP込み）もう少し行けるかな？そろそろ欲張らないで判子押そうかな〜？

>>668のその後が気になるのは俺だけ？

>>736

イヤ・・・これといって気にならないな

開発者に
指一本をスライドドアに
はさまれて　欲しい　
実際に坂道で　テストしたの？

電動スライド指切断車を作ってしまったら
もちろん　リコールだよね

電動スライドドアは
操作者の意思を一任するものであって
その不作為は製造者に責任がある
よって製作者のチンポをスライドドアに挟む　刑　１００回

もっと
安全な　くるま
つくれ　　マジで　危険だよ
これから　バカ　時代　ハジマルヨ

電動スライドドアで子供が指を切断することを
おれのチンポで防御したい

電動スライド車を買ったら
負けなんだね・・・・・

なんかここのスレ荒れてるな

>>742
貴方のチンポなんて挟んだら
スライドドア歪んじゃうからやめてください＾＾；

昔の560SECってグラムいくらですか？

>>742
なにもはさまらずに閉まりましたが…。

911はまさしくナローです(笑）。外は塗りなおしてあるからキレイです。
なかも張り替えてあるからキレイです。排気ガスはキタナイです。

560SECはヤフオク価格で新車価格の2.3％弱です。平成元年式ですが。

ともにポルテより車両感覚はつかみやすいかも。

臭い荒らしが居たみたいだね。
ちんこ切断してもらった方が世の為人の為だね。

ポルシェの使い方を心得てる人だよね。
全塗して内装綺麗にしたら解らないよね。
騙される奴がへぼいだけ。

加護が喫煙していた事について・・・

加護で昔オナーヌしていた件について…

　　　　　　　　（　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　　　　　　　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　（　 ,.．-‐''"~
　　　　　　　　)ﾉ
＠ノハ＠
（　‘д‘）ｙ-~~

値引きはいくら位までいけそうでつか？やっぱ20〜25万位でしょうか？

>>751
オナーヌが気持ちいい件について・・・

３０万は狙える！

>>755
ホント？

モデルチェンジ前の奴ならわかるんだけど…。

ヒント
つ【決算期】

決算期なら４０狙え！

納車から一週間目で、ようやくハイマウントブレーキランプの違いに気付きますた

試乗してきましたよ^^;
思ってた以上に大きく広く感じて好印象でつ
買うぞー(*^_^*)

価格交渉中心のスレッドはありますか…？　探してみたのですが、見つからないのです。。
すみません…。

>>758
決算期なら４０でるのか？
オレは３７万引きで契約したから負け組だな・・・orz

>>762
どんなにオプション付けたって40なんて有り得ないだろ！37ってのもな。
その数字で買えたら中古より安いよ。

>>763
オレの場合は身内がトヨタの営業マンなので親族割引で３７万引きだった。
そのかわり、長期在庫車だったけどな。
だから、メーカーＯＰと色は選べなかった。
しかし、３７万引きは事実。
１３０ｉ（Ｃパケではない）を総額１２５万で買った。

>>763
おまえにはあり得なくても、おまえ以外のやつにはあり得るんだよ。
わかったら引っ込めボケ

>>764
俺も親族割引で最初でまず2割引、オプションも色も選
べたけど普通の値引きっつーのとは違うと思った。

そこの平取とオヤジが長い付き合いで、最後にもズバッと引い
てもらったから最終的には40万くらい引いてもらったかなぁ

競合するならどの車種だろうか
キューブあたりかな

決算期っちゅーことは、3月以内に納車が条件よね？
んじゃそろそろ参戦しないと
遅れちゃうね

３月中に契約すれば今期の売上げになるんジャマイカ？
それ狙って３月中旬以降に買おうと思ってるんだけど。

>>768
こないだ契約した時の営業さんの話だと、
車輌登録（ナンバープレート取得？）して初めて
カウントになるから、できれば2月中旬終盤には注文ｷﾎﾞﾝ
言ってました。

P.S.値引き報告合戦は、これからのディーラーさんとの付き合いもある訳ですから
お互い気持ちよく取引きできれば別に10万でも50万でも人それぞれ、って感じがします。

�d
私が無知ですた

>>765
テメ〜相手が見えね〜からって調子こくなよ！
どうせテメ〜はポルテ程度の車両価格でも大幅値引きじゃなきゃ買えね〜んだろな。
値引き自慢は他スレ行ってこいや！

ｵﾏｲﾗ ﾓﾁﾁｭｹ

値引きと燃費の話は荒れるんだよな。
自分の判断や価値観に自信の無い奴が好む話題だからな。

燃費の話はまだ良いんだ、それすら無いと話題がないからなｗ

でも値引きは正直意味がない。
買った時期にもよるし、多分地域や販社によっても違う（と思う）。
そんなのを聞いてどうするんだ？
「２ちゃんでこれだけ値引きしたって書いてあった！」
って交渉するのか？ｗ

>>771は販社のセールスさんかも・・・
まぁお茶でも飲んで餅つけ(´・ω・`）つ旦〜

セールスじゃね〜から！

流せよ。
100マソは行けますとかテキトーいっときゃいいんだよ。
書いてある内容からどの程度か判るだろw
知り合いに取締役とか居たら普通余り無理言えないだろ。
無理言えるなら向こうは知り合いとは思ってねーよ。

値引き?ポルテのキャンペーンで当てたからロハだけどなにか？

まぁ、いくらで買っても購入した後ではなんんら意味の無い情報だからスレの住人には一番興味がない話題だよね。

車いじったりしてます？
ファミリーカーだからいないかな？
ちなみにうちのはもでリスタフルエアロのみです。

>>779
自分はやってないけど、足回りやマフラーはｂBやらファンカーゴとかから流用できるらしい。
チャージャーも何かの流用が利くっての聞いた事があるな。そこまでする車でないと思うけど。
後はエクステリアちょっと違う感じにするぐらいじゃね？グリルとか。

広いだけで内装が安っぽいです。もうすこし内装に力入れてくれれば良かったのに。
でも車両価格考えるとこんなもんか…

ネジ無しではめ込みなのや、色ぬらないでプラの地まるだしなのは
値段よりも「リサイクル率xxパーセント」と言いたかったからでしょう。

最近ポルテを見る機会が増えたけど、4WD車はお尻に「4WD」シールすらも貼ってないのね。

サイオンエンブレムを付けたいと思う今日この頃。

>>782
パッと見では4WDどころか2WDのグレードの見分けも難しい。
1300にOPでフォグ付いてたら外見じゃわからないし。

明日ポルテ納車だ！ワクワクwww

姉妹車スレ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136864817/

あ、「元ネタ」でしたね。インスパイヤインスパイヤ。

>>785
デザインのためのスライドドアと機能のためのスライドドアではほんとの意味でインスパイヤだよな。
プジョーがデザインのために作った発想を見て、機能の為の発想をインスパイヤする。

正直、ポルテと1007では価格帯を同じにしても対象がかぶらないと思う。
ポルテはデザイン微妙、質感安っぽい。左右非対称なので運転もぼちぼち。でも圧倒的な車内空間と使い勝手。
1007は車内空間小さい。使い勝手もいまいち（スライドドアなのに・・・・）でもデザインと質感、存在感が有り、運転もパドルシフト付きMTのみ。

スライドドアという共通点で1007に興味あるけど1台だけなら1007はいらないな。他にファミリーカー（ポルテ）があれば1007も持っても良いかも？

まぁ、スライドドアの２ボックスって日本では15年以上前にアルトで出てるけどね。
1007がオリジナルじゃないでしょ。

ところで…どっかで写真見たんだけど、ポルテの両側スライドドアバージョンが
ウェルキャブコンセプトとか言ってコンセプトカーで実現されてるんだよな。
左扉をまんま右側に付けたような感じで、1007なんかより全然使い勝手良さそうだった。
まぁ値段は推して知るべしだが、実際販売してくれないかな？

1007のスライドドアは思ったより広くない感じだよね。後部座席へのアクセスが悪そう。
4人乗りならポルテでぎりぎりなのに、1007では面倒そう。
すべてのシートが動くのは良いけど、動く幅は少ない。

>>788
みたみた。あれはめちゃくちゃ気になるよね。
でも、車体重量はどのくらいになるのだろうか・・・燃費がすごく落ちそう。
1.8とか2.0がほしくなるかも？

>>787
あ、やっぱそうだよなぁ。
確か軽で出てたような…と思ってたんだけど、アルトだったっけ。
あれも両方スライドだったよね？

>>789
重量増てそんなになるかな？
ま、現行でもせめて１．８は欲しいとは思う。

>>783
4WDはマフラーが左出しだよ。

1.8や2.0だったら他の車種の方がいいんじゃね？1.3と1.5のクラスだからこそ、他には無いポルテのスタイルに魅力があると思うな。

>>792
そこが難しいところでしょ。
売れ行きを考えるんだったらポルテのサイズで1.5超えるのはナンセンスだと思う。

自分としては駐車スペースや、嫁の運転の下手さ加減から考えて、
今のポルテ以上のサイズの車は買えない。
でも、両側スライドドアで今の排気量だったら5名乗車で坂登れるのか?と思ってしまう。
少なくとも、1.3はありえないのではないかと思う。
というニーズにはこたえられると思うが、売れないだろうねぇ。

スライドドアも、ポルテのサイズってのが微妙で良いと思う。
あれだけの開口部をもって、あのサイズってのがいい。
1007やアルトスライドスリムは開口部が小さいと思う。

燃費悪くって言ってもハイオク仕様で５キロってな事はないだろ？なら気にする程でも無いと思うけどな。
それに５人フル乗車なんて幾多にないでしょ？

車重の増える4WDが1500のみである事を考えると右のスライド化で
30〜40ｋｇは増えるだろうから1300での両側スライドは無いだろう。
はっきりいって重量過多で燃費よりパワー不足が問題になると思う。

技術的な問題や燃費、エンジンとのバランス、ボディ剛性などぱっと見で問題山積みだが、それ以前に二枚スライドドアの実用性ってあるの？
このサイズの車は一人乗りでの使い勝手も重要だと思うけどいちいちスライドドアだとめんどくさくない？
二枚スライドドアだと便利さが向上すると言う前提が俺としては理解できない。
ポルテに2JZ積むぐらい無駄な話のような気がする。

2JZﾜﾛﾀｗ　座布団一枚ｗ

現状の問題として、運転席側から後席に乗り込めないってのが有ると思うんだ。
それを改善する手だてとして運転席側スライドドアはどーか？と言ってるだけで。
運転席側後部にドア付けても改善は出来るとは思うが、スライドドアだと面白いかな、って。

個人的に思うのは、自動ドアだから乗り込む時は常にリモコンで開けとくぐらいの勢いでいいんじゃないか？
降りる時は普通に待ってればいいんだし。
両側スライドだったらだったで、順応するもんさｗ

>>797
運転席の後ろの不便さについては同感だ。
せめて窓ぐらいは開いてほしかった。
俺はポルテを全く実用車として扱っているので両側スライドで値段が高いかつバランス(パワーや剛性などね)悪化なら単純にマイナスだな。
高機能な物は大好きなんだが、程度の差こそあれランクルをシャコタンにしてSタイヤにするみたいな話は余り感心しないな。
まあ、速くはなるだろうけどな。

じっさい、両側スライドドアは厳しいよな。
重量増をさけるために、ドアを小さくしたら今度は利便性ががた落ちだしね。
正直、1007やアルトスライドスリムぐらいの大きさのスライドドアならポルテを購入しなかった。
ぽっかり開くドアと、ロングスライドの助手席だから購入したからね。
なので、やっぱり小さくても運転席後部にドア（観音開きでもいい）が在ると良かったと思う。

剛性の問題で難しかったのかな。

あのさ、ポルテってスライドドアの中にピラーって内蔵されてないよね？
ピラーって言うか、こう、剛性を上げる為の柱って言うか。
アイシスは扉の中にピラー内蔵ってのは聞いた事があるんだけど、
ポルテは聞いた事無いから…

>>799
是非マイチェンで実現して欲しいよな…

助手席側で剛性が確保しにくい分Ａピラーとかが極太なんだろう。

レンタカーで運転したことあるんだけど
この車、助手席側のまどでかすぎて中丸見えでいやじゃないか？

かなりイヤ

確かにロングスライドの助手席とでかいドアが魅力だったな。
買ってからは運転席の普通のドアを重宝してる。
玄関と勝手口みたいなイメージかな。
家の親父も嫁の親父も高級車好きなんだがポルテに関してはセカンドカーとしてかなり欲しいみたいだ。
最大のネックは息子が乗っていることだなw

↑玄関と勝手口ってパンフにも書いてあったな。でも一家の主が普段勝手口から出入りするか!?例えが悪いな。

俺はどちらかというと玄関側から出入りする事が多いわけだが。

センチュリーとかと一緒でメインは運転手でなくゲストって事じゃないかな。
まあ風の強い日なんかはドアパンチ防止としてスライドドアは重宝する。

ポルテに特別なゲスト乗せるか？どおせ家族がメインだろ。
でもチャイルドシート使用してる人には便利だよね。

>>807
頭いいなぁ。
こないだドアを持ってかれて少し塗装が剥げた。
別に構わないが、まだまだスライドドアは奥が深い。

思うに、むしろ運転席ドアをもう少し小さくしても良かったんじゃね？
右側は古臭いセダンみたいに縦長のドア二枚にするとか。
デザイン的にも面白そうだが。

このクラスで室内空間は広々！（このクラスではね） そこが気に入ればお買得と思うな。

いやいや、広さ「だけ」なら他の上級クラス車含めてもかなりのものだぞ？

しかし防音性が低いのとと下からの突き上げ感がなぁ

本日4WD納車。マフラー左出し。スペアタイヤはラゲッジルームへ斜めに入ってる。
シャフトのふくらみは仕方ないにしても気になる感じ。お年寄りはつまずくかも。

納車オメ( ^^) _U~~
私もとうとう買っちゃいましたよ^^;
初新車なので納車が楽しみ(*^^)v

いかにもお金掛けてませんという作りだね。

まあ大型スライドドアと室内の広さだけを追求してるからな。
典型的なトヨタ車といった車だろう。

>>815
新車おめ。
漏れも11月に購入しました。
ディーラーに行くまでポルテの存在を知らなかったorz
実際使用してみるとスライドドアは便利です。


>>816
安く作って高く売るのが商売。
欲しけりゃ買う、いらねーなら買わない。
何事もシンプルでいんじゃね？

>>817
後部座席を使う人にとっちゃ少し不便です。
用途を把握して購入するのであれば多少の不満も致し方あるまいと。

広さといえばﾋｭｰｻﾞｰのマンションｗ

ポルテはじいちゃんばあちゃんいる家には最適だと思う

>>818
どっちかというと助手席まで使う場合の方が不便っぽい気もする。
後席だけ使うなら助手席倒しておけば広々＆乗り降りしやすいし。

高速で法定速度＋αだとどお？1500なら苦にならないですか？

120km/hくらいまでなら1300でも普通に走れる。
それ以上のスピードでもまあなんとか。
風が強いと背の高さのせいで多少振られるけど。

1.5乗ってるけど、苦になるかならないかで言えば120km/hは苦。
普通に乗ってると４速が60km/hぐらいから始まるんだけど、
高速で120km/hだと３ｋ回転超えててちょっとつらい感じ。
坂道だと確実にスピードが落ちていくのを体感できる。
まぁそれを苦かどうか感じるのは個々に寄るだろうが。

なぁ思ってたんだけど…1007と被るのってポルテよりもラクティスやノートじゃね？
なんでぷじょ乗りはそんなにポルテを敵視するんだ？ｗ

>>824
なんかプジョのりってより、昔からいるアンチトヨタってかんじ？

>>822
>>823
感じ方は人それぞれなんですね。室内の広さに惹かれセカンドとしてポルテが候補にありますが、遠出の度にチャイルドシート付け変えるのめんどうなもんで。だから高速の遠出でも使えるかなぁ？と気になりました。
Ｋでも高速乗ってる人いっぱいいるんだから問題ないか。

苦になるならないは主観なので。
1500ですが140�`までは坂道でも加速しますよ。
大人フル乗車だと少し厳しいかも。
法定速度+αなら今日びの普通車で問題になることはまず無いです。
風にはかなりあおられるのでそれの方が気になります。

えっと、説明不足ごめん、坂道で確実にスピード落ちるってのは、普通にアクセル踏んだだけでは、って事で、
もちろん沢山踏めばスピードを維持は出来るんだろうけど、それが苦になるなって事で。
>>822や>>827の言うように気にしなければOK＋風の方が気になるかも。

>>825
アンチと言うか…他の（ラクティス＆ノート）スレ覗いてないから分からないんだけど、
1007スレ見てると、1007に乗ろうと考えるユーザーはポルテを敵視してるみたいなのでｗ

絡む訳だでは無いことも無いがw
普通の車はアクセル一定なら坂道ではスピード落ちるよ。
140�`巡航は楽に出来ると思うが人に因って感じ方は様々だからね。

プジョースレで話題になってるの？
外車はコストパフォーマンス悪いから興味ないけど、価格帯が違い過ぎるんじゃね？
レクサス辺りと比較したらいいと思うけど。

絡む訳だではw
俺どこの人なんだorz
プジョースレみてきたよ。
レクサスは言い過ぎだった。
走りや使い勝手ならYRV辺りと被るんじゃねえ？
値段ならカルディナ辺りかな。
性能でなく質感やデザインでプジョに乗るんならわざわざポルテなんぞを意識せんでもよかろうに。

外車は中身と値段が釣り合わないからイヤン

>>828
なるほど・・・
1007とポルテは別物だと思うんですけどねぇ・・・

ちなみに、マイポルテ君はぬうわkm/hぐらいで500km疾走しましたが問題なかったっす。
ぬおわkm/hになると修正ハンドルが必要なので限界だと思いました。
ぬうわkm/hでも風が強いと修正ハンドルが必要になり、突風で操縦不能になってもおかしくないかもしれません。
エンジン回転数的に考えると80km/h〜100km/hが快適です。ロードノイズも。

そもそも高速安定性や快適性を求める車じゃないもんね。ノンビリ走ればいいか…

OPのフロント頭上のボックス付けてる人いますか？あると便利なようにも思えるし、頭上だと使い勝手悪そうにも思えるんですけど…
付けた人の感想求む！

試乗のときにサンプルを持ってきてもらって試しに付けてもらったけど
頭上がかなり狭くなるのでちょっとお勧めはできないですね・・。

物は取り出しにくいし、たくさん入るわけでもない。背が高いと圧迫感あり
いまいちだとおもふ

なるほど… 圧迫感は嫌だな。でもポルテは収納が少ない気もするんですよね〜。Ｄにサンプルって置いてあるの？今度自分の目でも確認してきますね。

つか、この車は収納多いと謳ってはいるがどれもこれも
とりあえず付けただけの様な使い勝手の悪いのばっかなんだよな……。
グローブボックスの容量すら全然足りないのは割と致命的。

俺は運転席と助手席の間にOPの箱つけてるよ。
それしか使ってないから、逆に言うと無いと不便かも。
収納は確かに少ないと思う。広いから転がしておくか、百円ショップでかごでも買えば別にどうと言うことも無いが。
運転席頭上の箱はかなり圧迫感があるよ。普通の車の頭上高になるだけなんだが、ポルテの売りである広さ感は薄くなるかも。
窓がでかい車なんで乗ってみると解るが太陽が眩しい。その面からは頭上ボックスも役に立つかも。

助手席のスライド取っ手の奥にちょっとしたスペースがあり、
そこに１００円ショップで買ったA4より少し小さめのかごを入れている。
グローブボックスは整備手帳のサイズでぎりぎりなので、取り説＆整備手帳はかごの方に入れている。

結構こういう事してる人がいるのか、Dラーで何も言わなくても整備マンに整備手帳を見つけられたｗ

大半の人はポルテに走りなんて求めてないんだから、実用性重視として収納とシート形状を改善して欲しいな。せめてｏｐで助手席にもアームレスト付けられれば…

椅子替えれば？
とかいうと回答にならないけど、テーブルにもなるしシートアレンジの関係からアームレストは少数派と言う判断じゃね？
収納については広さとの兼合いもあるから好みの問題かな。
ていうか車にそんなに積んでる方が問題じゃね？

収納する場所は多いんだけど、一つ一つがとても中途半端な大きさ・・・

>>842
普通の車なら椅子替えてハイおしまいでもいいんだがポルテの場合
助手席がシートベルト内蔵型だから替えるに替えられないんだよなぁ……。

収納に関しては実用性の無いのばっかりでちょっとした小物置く事も難しいからな。
つか、グローブボックスが取説と整備手帳入れただけで
ほぼいっぱいいっぱいになるってどういう事だよｗ

今一人気ないね。

150r商談中

150i先週納車

グローブＢＯＸは本当小さ過ぎるね。でも収納優先でポルテ選んだ訳じゃないから、今ある収納に合わせて何とか使ってますよ。
コレどの車も一緒でしょ。

正直今CＭしてるNewモコがうらやましくもない。

今日も快適に走っています。トヨタポルテ！！！。

決算時期って通常より値引き大きくなるのは確実？４月過ぎに買う予定でしたが、やっぱり３月中に決めた方がお得なのかなぁ〜？

>>844
取説と車載書類一式で一杯になったら何でいけないの？
実際俺はその他にも懐中電灯や軍手、ドライバー等入れてまだ余裕あるけどね。
有効利用が難しい空間に収納スペースを作るのは賢いけど、元々使える空間に収納を作るのは趣味の問題だろ。
そういう人のために百円ショップがある訳だが。

>>852
もちつけ。>>844も別にそんないきり立ってる訳じゃ無いったら。
実際そんなに何もかんも車に入れとかないだろ、ラゲッジもあるし。

ポルテは後ろにポケット有る代わりにスライドドアの所にポケットが無いんだよな…
ナビが普及してる今、そこに地図とか入れる事も少ないんだろうけど、
最近の他車と見比べられると、何となく見劣った感じがしちゃうんじゃ無かろうか。

>>851
ディーラーに突撃して詳細ﾖﾛ。

>>853
いやいや、少し２ちゃんねる的に言ってみただけだよw
世の中には広くて軽くてパワーがあって燃費がよくてコンパクトで安い車がないよなって話。
それと、俺はそんなに車に物を常時置かないし、乗り込んで置く物は財布と携帯と煙草ぐらいなんで何をそんなに置いてるのか素朴な興味だよ。

うちは中央下の収納にＣＤ入れてグローブボックスに
整備手帳と取説とＡＣインバーターと小型懐中電灯入れてる。
他のスペースはあんまり使ってないかな。
しかしインバーターと懐中電灯入れるだけでも
結構キツキツで適当に置くとフタが閉まらない罠。

ラゲージリッドトレイ付けてる方います？チェーン、工具、ちょつとした掃除道具など入れとこうと思ってます。そのトレイが無いと収納に困るんですよね〜。実物見た事ないんですが収納スペースは狭いんでしょうか？

>>856
>>840

>>857
付けてるけど…発泡スチロールっぽいので、車体のきしみに合わせてキュッキュ鳴る。
あれは鳴らないように対策が必要…いつか治そうと思ってるんだけど。
サイズはさほど大きくないけど、工具＋ハンディ掃除機ぐらいなら大丈夫かと。
チェーンはケースサイズによっては無理かも。

上に書いたように発泡スチロールっぽい素材なので、壁が厚くなってる。
その為何もないよりスペースは狭くなる。タイやハウス後ろ部分も（部材で）埋められるし。
でも、後部座席フルフラットになる魅力はあるんだよな…

>>858　Thank you!
発泡スチロールみたいとは始めて知りました。質感まではパンフじゃ分からないからね。
ところでトレイ付けても後ろにベビーカー積めますか？

>>859
ゴメン、子持ちでは無いのでそれは分からない…
あと、発泡スチロールと言っても、結構堅い。

>>860
質問ばっかでスンマセンm(_ _)m
現在、商談中なんですよ。次Ｄ行く時は判子押す事になりそうです。ポルテ乗りの仲間入りします！嫁のなんですけどね…

シートの色はどっちが好み？オレは単色

オレも好みは単色。でも、赤を買ったので強制的に・・・

>>859
うちはコンビのＡ型ベビーカーを横に寝かせて乗せてます。

外が銀なので落ち着いた感じがする単色にした^^;
傘たて使った人います？

>>865
水抜きってあるんですかね？
便乗ですみません。

ありますよ！
雨の日の助手席から

>>860

ありゃウレタンっていうんだYO!!

>>868
あぅ、そうか、失礼。

>>867
あるんだね、ホッ^^;
納車まだなんで気になりました
試乗したときに聞きそびれて、交渉中は目が
(￥_￥)だったんで…
目の付けどころがgoodなだけに２本までなのが少し残念

ふと気がついたんだけど灰皿ってないんだね。
シガーソケットもアクセサリソケットってことで
押したら熱くなって火が付けられるフタじゃないんだ。

タバコ吸わないんだけどなんかいい流れだね。

灰皿とかシガーソケットってオプション
の車のほうが多くねぇか？

最近は随分と増えたよ＜灰皿シガーライター無し

>>872
>>873
前に車買ったの５年以上前だからね…。
知らなかったよ。

立体駐車場はムリだよね・・・・・

納車待ちです。サイズはコンパクトでも死角があって運転しずらそうな感じするんだけど実際はどお？

>>876
右のビラーは慣れてくると死角ではなくなる

傘立てはすごく便利。
他の車では置き場に困るよね。
雨の日は助手席側から後部座席に乗り込み、運転席に移動です。

>>877
上り坂の右カーブでは絶望的に死角になるよ。
まあ、君の言う通りある程度までは改善できるけど。
見た目よりは広いしでかい車なんで運転席には座ってみた方が良いとおもふ。

アナタの付けたメーカー・デーラーＯＰの感想を！

逆に死角だからちゃんと確認するようになった。安全運転してるって思う。

私は最初はデスチャージとフォグのみです。あとは納車後にアームレスト追加しました。

>>882
880じゃないけど、感想は…？（＾＾；

>>879
君、そりゃ工夫が足りなさ杉じゃないか。普通は乗ってるうちに安全運転できるように工夫するもんだ。
まー、自分じゃどんな工夫をしているか気が付かないもんだが

ポルテって変な顔！でも憎めないんだな〜。セカンドのつもりで買ったが大活躍してまつ。

ディスチャージ付けた。暗いしハイビーム低く過ぎ。

ディスチャージランプって、色味のせいか暗く感じるんですよね。
対向車は眩しいのに・・・
で、信号待ちでは前の車に反射して自分も眩しいし。普段暗いのはなんなんだよっ！って。
人によって感じ方が色々かも知れないけれど、百害あって一利無しという感じで、
私は普通のハロゲンランプのほうが好き。

>>887
3000kぐらいのHIDは最高なんだけどねぇ・・・
私もHID入れてますが色温度落とせないものかと考え中。

今までハロゲンでは暗いと思い、迷わずＨＩＤを付けました。
まだ納車前なので実際は分からないけど、５万円近いＨＩＤよりも１万円ぐらいする高価なハロゲンの方が明るかったのだろうか…

人によるんじゃないかな？
俺はHIDの方が明るいと思うけどね。
ハイビームが低い事については同意。

ポルテの顔は

パンツぱんくろう　に似ている

４ＷＤ買った人います？
やはり燃費は最悪なんですかね？

乗り方による。

パ〜ンツぱんくろう！！＜＜ﾜﾛﾀ
マイチェンしてからの横グリル、カコいいね。
ウチのスポーツグリルと交換してけれ。

デスチャージ、バイザー、収納ＢＯＸ数ヶ所、肘掛け等… ナビみたいな高額な物は付けてないのにオプションが２５万にもなってしまった…
何か減らさないと予算オーバーだ！実際に付けてみて「これはいらなかったな〜」なんてのありますか？

これはいらなかった、はわからないけど、あとで付けられる物は
納車後に購入するようにした方が税金が安くなるみたいですよ。

自動車取得税かな？>>896

>>895
エアロ

>>895
ｹﾞﾘﾍﾞﾝ　これはいらなかったなぁ

取得税って何％なの？

ディーラーオプションに所得税はかからないぞ

>>901
所得税なんか関係ないだろバカだなぁ
OPに取得税はかかるよ。知らない事に首突っ込むなよ。

所得税と取得税を間違えるような奴は出てくるな

上の方でデスチャージのハイビームが低いって方がいましたけど、デスチャージって車内から光軸調整できるんじゃないの？それでも低いってこと？

最近のハイテクカーのこと知らんもんで…

助手席との間はウォークスルーにしておいた方が便利。
同じ理由でアームレストも付けない方がいい。ポルテのアームレストは位置・角度で不評な話をよく聞く。

＞＞904
調整できます。それでも低いんです。

>>905
でもアームレストがないと肘の置き場が無くなるのではないか？肘置きが無いと嫌な人は何と言われてようが付けるしかないと思うのだが。


ＯＰのフォグは１５０標準のフォグと全く同じ物？色と明るさはどうでしょ？黄色がいいんですけどバルブ換えないとダメ？

>>904
LoとHiの差が少ないのです。
Loの場合左端は高く照らすような配光になっていますが、そのレベルと同じところまでしか明るくならないのです。

なので、道路案内板を照らしてみるなんて事は出来ません。
天候が悪いと案内板見えませぬ。

>>908
全く同意です。
ハイビームなくても変わらない。

>>904
少しは対向車の事も考えましょう。

すみません。
>>904ではなく>>906でした。

夏頃モデルチェンジされるって話は本当？

↑マジ!?今の不満が改善されてたら悔しいかも…

この前マイナーチェンジしたばかりで、いくらなんでもモデルチェンジはないのでは？

いま都内のﾃﾞｨｰﾗｰの友達に聞いてきたが、そんな話は聞いた事ないって。

室内が広過ぎて一人でいると寂しいです。
なんか放課後の教室に一人で残されてるのと同じ気分。

>>915
ﾜﾛｽ…でも、同意(寂)

ポルテっていくらでかえますか？
カーナビつけてください。

車はまだ買ったことがありません
いくらくらいまけてもらえるもんか教えてください。

↑↑↑
デーラーに行った方がいいよ！目標値引き50ﾏｿ

↑目標が高過ぎじゃ…　ウチは１◯万だったぞ。今なら決算でどこまで行けるかは知らんけど…

みなさん使い勝手はどお？ウチは餓鬼がいるのでポルテにしたが、チャイルドシートに乗せる時だけしか利便性を感じなかったよ。それが一番の目的だったんだけどね。

>>919
買う前に実車をディラーに見に行って購入決めたけど、
先日納車になって乗ってみたら今んとこ少し後悔かな・・・・・
助手席が大人３人で移動するには使いかってが不便な気がする。
（身体が不自由な親の通院用を目的にしたため）
あと、運転席に座ると普通の乗用車より目線が高く感じて
電車の運転をしているような錯覚が起こる。
若い核家族と電車好きにはイイ車かも。

>>920
運転手いれて３人だったらヘッドレストはずして
助手席はたたんでしまったら？
通院用だったらまさにポルテはぴったりだと思うけど。

うちは大人二人と子供（チャイルドシート）で
助手席はたたみっぱなしです。
かなり便利です。

電車を運転してるような？運転した事あんの？

助手席を畳んだ後席にベルト無しで乗るのは怖い…

>>918-919
おしえてくれてありがとう
とりあえず20万がんばってみます

>>922
素直にベルト締めればいいジャマイカ
ただでさえ広いのに体支える部分が無いから
普段でも後席ベルトは必須のような気がするんだよな

>>920
ポルテで不満なら同じスライドで比較するとラウムの方がよかったのか？
健常者には気付きにくいが、ドアと座席が近いほうが乗降性がいいのかも知れない。
ポルテの助手席ならともかく、３人乗車で後席を使うとなると、ドアからちょっと遠いのかも知れない。

>>922
電車は床の高さでさえ地上から１メートルくらいの高さがあるのだから、
電車の運転をした人の発言とはとても思えない。
電車からの視線は大型トラック並みだろうな。

うだうだうるさいのがいるな。
こういう適応力のない奴らって事故ったときは車のせいにするに違いない
ポルテの評判落とすから、車替えるなり自転車でもバスでも電車でも乗って生きていけ
年寄りがそれじゃつらいなら、お前がおぶって移動してヤレ

>>925

案外低いよ、大型トラックのほうが全然目線は高いだろうに。
高さこそ違うが、まぁ>>922が言っていることもわからなくもない。
感覚ね、感覚。
フロントのウィンドウ広いから、確かに似てるっちゃ似てる。
（現職某私鉄電車運ちゃんより）

>>922じゃなかった、>>920。

>>927
運転台の位置が違うべ！シートだってポルテのように柔らかくない！側開戸もスライドじゃない！パワーウインドウもない！

確かに運転台の位置は車両によって様々だね。
E231近郊だと、かなーりの高運転台。

だけど、共通点はある。
電車で例えると、ポルテの右側ドアが乗務員ドア、左側が客室ドア。
電車のドアは立派なスライドじゃないのか？
ワンマン運転なら運転台にもドアスイッチあり。
やはり閉める前の一言、ダァ閉めます！

電車は電動じゃなくてエアだ！三方コックあるか？電気接点か…

ダア閉めます。良いなあ。
電車みたいで嫌ならフルバケにでも換えるかいっそ指差し確認でもすりゃいんじゃね？
確かにサイズの割にでかい感じはするけどね。

あと、助手席と後ろの席に、つり革つけるとかどうか？

>>911
本当だよ、両側スライドドアになるよ

クマー？

最近は熊のAAをあまり見てないな。
板にもよるのか？

あくまで私の個人的感想であります。
コンセプトに「年齢や身体の大きさに関わらず乗り降りしやすい」
と謳われていたので、実際に使って見ての感想でした。
が、最初の期待度より下回っていましたが、一般的にファミリーカーとしては
それなりに楽しめると思い「核家族にはいい」と表現したつもりです。
「電車〜」はボディの大きさや形状というより、シートの背もたれを倒す座り方より
ほぼ直角に立てて運転する姿勢（結果、頭の位置が高くない目線も高くなる）が
電車の運転手っぽい、と思ったからです。
今まで仕事柄いろんな車に乗ってきたのでホントに感覚ですよ、個人的な。

電車よりもバスの運転席に近いかも。
もっと言えばクロネコヤマトの宅配トラック。
このユーティリティの高さはまさにこれ。

あ、それから、お年寄りの通院送迎用ならラウムの方が良かったかも知れませんね・・・
お年寄りは、まずお尻を落として座り込んでから足を車内に入れるほうが乗りやすいみたい。

って、>>925さんが既に同じようなことを書かれてましたね。
連投スマソ。

>>938

確かに（笑）私もデリバンに似てると思ってた。
運転席以外全部とっぱらったら、まんま宅配に使えるね、この車。

>>932
発進の際には、交差点の信号を指指して「出発進行！」か？安全確認で事故を防止できるかも･･･

その後に
「携帯電話をお持ちのお客様にお願いいたします。優先席付近では携帯電話の電源をお切り下さい。またそれ以外の場所ではマナーモードに設定の上、車内での通話はご遠慮下さい。お客様のご理解とご協力を･･･」

意味も無く毎日毎日同じ事聞かされて覚えちゃったよ。(-.-;)

ダァ閉めたときは　側面ヨシ！
間違ってもNレンジで走行するなよw

携帯電話をお持ちでない方は優先席付近にお集まりください^^;
セダンに乗ってきたので試乗時はふわふわ浮いた感じだったな〜

>>943
えー、こちらポルテ指令
ナンバー００−００の運転手さん、応答どうぞ

ここは鉄の多い車板ですね

電車ネタ盛り上がってますね。
誰か話題変えてくれ・・

初代「ﾋｹﾞﾁｮﾋﾞﾗ」ｸﾞﾘﾙ好き（乗り）の俺らが来ましたよ。

横筋ｸﾞﾘﾙって現物どうよ?

ポルテを購入して先輩に見せに行った

（先輩）
何だ２ドアじゃんｗｗ
運転席はスライドドアじゃないのかｗｗ
屋根が高くて変なくるまｗｗ
本皮シートじゃないのかｗｗ

お前のために買ったんじゃないよ！
病気のうちのバアサンのために買ったんだ！

>>949
逆に考えれば言いたい事は大体分かる。
良い車なのにな。
時代に乗り遅れると恥をかくのがよく分かった。

>>949
まぁ、変えない奴の僻みと思って聞いてれば優越感に浸れるというものｗ

実際便利かどうかだろ。
今時、セルシオぐらいでは誰も驚かないし気にしすぎじゃね？
さすがに911に乗ってる奴に名前似てますねとは口が裂けないと言えないが。

話変わるけど1500のVVTiわりとよく回るね。
以前燃費の話で盛り上がってた頃、ブン回したらどうなるか実験してみると書いた者だが燃費はあまり変わらない(13から11へ悪化)。
高速が主体の実験なのと急加速を多用しているため、データに関しては客観性は少ないかも。
副作用として意外にエンジンが回ることがわかった。
VVTiの制御について詳しい人いない？

後部座席って大人３人乗っても余裕あるかな？
乗り心地とかどうですか？

今、最終決算で安くなりますか？
もしくはオプションなんか付きますか？

>>954
ここで聞くよりＤ行って直接交渉した方が確実だよ。

>>955
レスありがとうございます。
それはそうなんですが、ディーラーって車なしには不便な所ばかりで、
どうやって交渉に行ったらいいのでしょう？何ケ所も回るのは難しいのです。

同じ物を少しでも安く買いたいなら、大変でも最低２ヵ所で交渉しましょう！１回目で状況を話しとけば２回目からは自宅にも来てもらえるんじゃないかな？
交渉が面倒で１ヵ所に絞りたいなら、雑誌などの値引き額を参考に交渉すれば平均的な値引き額にはなると思います。ちなみに付けるＯＰや地域によっても値引き額は違いますよ。

３月中に登録するなら急がないとね^^;

今までポルテは可愛い車だと思ってたんだけど、今日モデリスタのエアロ組んだ白ポルテ見たけど格好良かったな〜。
そこで質問なんですが、たとえ足周りがノーマルであったとしてもモデリスタのエアロ組むと普通の街乗りでも走りづらいでしょうか？それとも余程じゃない限り擦る事はない？
独身時代は峠小僧でペッタペタの車に乗ってたけど、ポルテになってまで街中のちょっとした凸や凹に気を使いながら走るのはちょっと…
それに嫁の車なので極端に走りづらくする事はできないんです。(^_^;)

>>959
エアロ付けると意外とカッコ良くなるよね。
モデリスタ仕様を見て、この車をちょっと見直したｗ

決算割り引きを期待した交渉なら、
今週末に即日契約がぎりぎりいっぱい、あるいは手遅れじゃないかな？
Dは車の登録しないと売り上げにならないみたいだし、
在庫車でさえ登録手続きに2週間くらいみるのが普通らしいよ。
ここで雑談するより、さっさとDに行く方が吉。

あと、ここで値引きの話題出すと結構叩かれるよ。
購入時期や地域が違うからあまり参考にならないし。

>953
後部座席に大人3人乗れます。
真ん中の足下の床もフラットなので、同サイズの他車よりはのりやすい。
だだ、後部座席のホールド性が低いので、つかまる場所のない中席は不安定を感じるも。
シートベルトすりゃいいんだけどねw

>>959
エアロ組んでもダウンサスさえ組まなければ普通に走れるよ。
車止めの縁石も一般的な高さなら擦らないしファミレスの入り口とかも問題なし。
うちは純正エアロだけどサイズはさほど変わらないから参考にはなると思う。
ただしモデリスタとかアドミレーションみたいな社外エアロは純正に比べると
強度がやや低いらしいのでちょっとは気を使った方がいいかも？

>>963
さり気ないシンプルな純正エアロか迫力あって存在感のあるモデリスタで悩んでます。
う〜ん、金額差も大きいしな… ┐('〜`；)┌

VVTiについて昨日帰宅後に少し調べてみた。
1500、1300ともに予想通りかなりの高回転型エンジソだね。
全くエンジンには期待して無かったので少し嬉しい誤算。
1500については4400rpmで最大トルク、6000rpmで最大出力を発生するみたい。
踏み込んだ時にレッド手前までヒュンヒュン回るから不思議だなとは思ってたんだけどね。
VVTiの作動条件はまだ不明。
感触的には3000rpmでアクセル開度50%以上ぐらいでは切り替わってるぽいけどね。
VVTiは二台目なんだが最近の奴はなかなかいいよね。皆も機会があれば回してみて。

↑私もエンジンには期待してなかったので少し嬉しいかも。↑スレ見たらポルテが早くなった気がするのは私だけ!?
調子にのって山を攻めたら転がりそおだけど…

>>962
レスｔｈｘでつ！
レンタカーでポルテかシエンタどっちを借りようか考え中で・・
５人乗車する可能性があるならシエンタのほうが余裕ありますかね？

それだったらシエンタですな
あれ最後部までシートがある。最高7人？

４ＷＤの燃費、満タンにして１００km走らないのに
燃料タンクの目盛り二つ消えました。

>>968
やっぱシエンタですかねぇ・・確か７人乗りだけど緊急用って感じがする。
そのぶん広いんだろうか・・

>>968

間違えて途中で送信してしまった
シエンタの３列目は緊急用みたいなもんだから狭いぞ

>>968
大人五人で快適なレンタカーならアルファードでも借りたら？
2000のセダンよりはポルテの方が広いけどね。
レンタカーなら金額的にたいした差ではないだろ。

誰か次スレ立ててホスイ。

全長が
３．９９メートルだから取り回しが楽です
全高はエスティマと変わらないのかな

>>972
やっぱ５人乗りとそこまで大差ないってことでおｋ？


>>973
ｔｈｘ！ちょっと予算あげてそれも良いかもしれない。
新型エスティマが気になるので検討します

>>934
マジですか〜
今日、契約してきたのに...
でも、05年12月くらいに改良入らなかったっけ？

ついでに私はもう、3月中には納車出来なさそう...
最初は在庫車にしようと思ってたんですが、
私の希望の日には納車出来そうだとのことなので決めました。
1300のCﾊﾟｯｹｰｼﾞ、パールです。
1500がほしかったのですが、1300も変わらないとDマン→金庫番1500拒否...orz

あげちゃった...
ごめん。

希望色のがなかったのかな？

>>934は本当に本当ですか？

当初1300で考えてたら営業に1500を奨められたよ。1300にフォグ付けてたら価格差が５万だけだった。

>>960
うちのは純正フルエアロでグリルだけモデリスタ。
色々いじろうと思ったが面倒なのと乗ってる分には外見分からない事に気づいた。
殆ど内装しか手を加えてません。

外装
助手席ドアノブに運転席と同じボタンを付けてスライドさせるやつ。
リアウイングにバックモニタ埋め込み。
テール全てLED。

内装
エアコンパネルLEDを社外ナビに合わせて青色に変更。
スピーカー5.1と防音加工。

キャンパーキットなんか自作してみようと計画中です。

ぽっちっとな！

ほしいです。
かんたんに取り付けはできましたか？

>>978さん
もしかして、私に対するレスですかね？
でしたら...
希望色はあったのですが、ちょっち日産を見に行って
それから戻ったらＤマンさんが、リミットに間に合うから色やオプションも自由選べますよ！
って言ってくれたので...
ただ、オプションもETCとオーディオだけだし...って感じだった
だから、在庫車でも変わらない気がします...

>>980さん
私も、値段差は微妙だと思ったんです...
パールじゃ無い色にして、フォグランプ付けると値段さがほとんど無いんですよね...
1.5だとフォグランプは標準でハンドルが違うのになるし、エンジンもいいし...
まぁ、私は金庫番には逆らえないのです...

>>981　私は959の純正とモデリスタで迷ってる者です。純正エアロは段差や凸凹でも全然ＯＫですか？まだ純正エアロの実車を見た事ないんですが、雰囲気はどうでしょ？

>>985
俺は>>981じゃないけど。
純正エアロはモデフィードでいいのかな？基本的に殆どクリアランスは変わらないはず。
あんま凹凸意識した事無いよ。
基本丸っこいポルテが、純正エアロによってちょっとだけドッシリ感がでる。
個人的に気に入ってるのはリヤスポ。
後ろ姿に影響するのもあるけど、多少リヤウィンドウに雨がかかりにくくなる。

毎日午前中は、ばあちゃんの病院回りしてます
歯科･内科･整形外科… ポルテに買い換えて乗り降り楽ちんで喜んでます
ばあちゃん長生きしてね

１．３も良いけど、１．５の方がスムーズだね。（当然だが）
トヨタの1.5はパワーが溢れていて、正直好きになれない・・・

>>987,（949か？）

良かったじゃん。この車は、実車を知らない人に試乗させると効果あるんよ。ホント素晴らしい。
見た目だせーとか、俺も言われたけど「bB」「キューブ」乗りのＤＱＮに言われたくないよ。

プジョー 1007

デビュー！！

ポルテの１３００乗ってる。ディーラーで一目ぼれした。
カッコイイ、マジで。左側はなんとスライドダァ。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーだから取り回しも簡単で良い。１３００は力が無いと言わ
れてるけど個人的にはそんなに変わらないかな？と思う。どっちがいいか迷ったんだけど
れないけど、そんなに大差はないって営業さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ風が強い日は怖い。ハンドル扱い要注意です。
速度にかんしては不満の無いレベル。
個人的には１３００でも十分だと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど常磐道で１００キロ維持走行ではしり続けて
燃費16キロを記録。つまり最近の車はとても燃費がｲｲ、それだけでも個
人的には大満足です。