【Ｍ】　MAZDA RX-8　part104

公式ページ　http://www.rx-8.mazda.co.jp/
スペシャルサイト　http://special.rx-8.mazda.co.jp/
前スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126374011/

▼スレ立て時の緩やかルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・関連スレは８関連中心で。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで完全無視。
　無視できないあなたも荒らしです。
・sage推奨
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰ

ひとつの節目を越えたRX-8スレですが、今後とも皆様の良き情報交換の場として
ご活用いただければ、と思います。

引き続き、「ｵｰﾅｰまたはRX-8を誹謗中傷する煽りには一切反応しない」という試み
を継続していきましょう。

何卒、ご協力下さい。

　('∀`)　　＜　もちろん、建設的な論議ならOKでつよ。 マイヤハー♪
　 (∨)
　　l l

http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

▼関連ＨＰ▼
RX-8試乗ポイント
http://www.rx-8.mazda.co.jp/testdrive/
VTR
http://www.rx-8.mazda.co.jp/asx/try_300k.asx

2.9パーセントスペシャルローン実施中【12月末まで】
http://www.mazda.co.jp/go-mazda/rx8_credit/

RX-8 MSVスペシャルサイト
http://www.mazda.co.jp/customize/rx-8msv/

RX-8 コンセプトムービー
http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/conceptimage_300k.asx

RX-8 X-MEN CAR
http://special.rx-8.mazda.co.jp/fun/x2/

サーキットランの車載カメラ映像
http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/timeattack_300k.asx

ロータリードキュメント〜「挑戦」〜
高画質版　http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/rotary_500k.asx
低画質版　http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/rotary_300k.asx

zoom-zoomコンセプトムービー
http://www.zoom-zoom.mazda.jp/asx/brand_1m.asx
http://www.zoom-zoom.mazda.jp/asx/feel3_1m.asx

▼安全対策�@▼
↓広角ドアミラー(純正への貼り付け型)
※これで悩みの左後方死角確認がだいぶ楽になります。
製品案内：http://www.alpha-progress.com/aut_top.html
適合型番：http://www.alpha-progress.com/cgi-bin/list/a_list.cgi?category=ＲＸ−８

製品案内：http://www.zoom-eng.com/product/bluewidemirror/bluemirrorlist.htm
適合型番：http://www.zoom-eng.com/product/bluewidemirror/bluemirrorlist2.htm

製品案内：http://www5.plala.or.jp/dtec/rx-8/product/product02.html

▼安全対策�A▼
↓ドアミラーウインカー
※両サイドの車両へ車線変更が伝わりやすくなります。
自動後退：http://www.sa-chibanaganuma.com/seven/rx8/event/event.html
MYTOTH製：http://www.auto-acp.com/name/mazda/rx8/~wink.htm

▼盗難対策▼

1.クリフォード[栗]（盗難防止装置）
2.コードアラーム（盗難防止装置）
3.セプター（盗難警報装置）
4.バイパー[蛇、毒蛇]（盗難警報装置）
5.クライムストッパー、アルパイン、エクスカリバー、K-9、マークスマン、新ホーネット(Gシリーズ)（盗難警報装置）
6.旧ホーネット[蜂、骨]（Mシリーズ・盗難警報装置）
7.ボルテックス、ブーメラン、JAZZ（盗難警報装置）
8.バリケードSQ5000（簡易盗難警報装置付エンジンスターター）
9.守護神（対象年齢18歳以上のおもちゃ）
10.カーモニ、オートポリス（対象年齢10歳以上のおもちゃ）
11.ダミーLED

プロの車窃盗団から車を守りたいなら、1をセキュ専門店で取り付け
プロの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜5をセキュ専門店で取り付け
近所のガキの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜11
10円パンチや当て逃げから車を守りたいなら、シャッター付駐車場
近所の誰かに恨みを買っている、嫌がらせを受けているなら、引越。

やっぱりマツダはロータリー！

▼色見本▼update!
ベータ版→GO http://www.geocities.jp/rx_8saikou/colors.html


▼RX-8スレ的FAQ▼
スレに何度も何度も出てくる質問へのレスを抜粋しました。
ベータ版→GO http://www.geocities.jp/rx_8saikou/faq.html

あとはテンプレHP参照願います

一物

>>1
乙


>>5
テンプレ途中でチャチャ入れんじゃねぇ！
下っ端は下っ端らし（ｒｙ

スレ立て乙

>1
乙

>>1乙

>>埋め氏さん
前スレ少しだけどよろしく

2代目はもう喧嘩すんなよ。

フェアレディ乙

>>1
乙
だがこれだけは貼らせてくれ！！
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050610234228.jpg

>14
それはテンプレサイトの方にあるですよ

では明日千葉県を出発広島へ・・・
どこまで行けるか・・・・・浜松止まりのような希ガスorz

>>1
乙
>>14
それはこの中のオマケにちゃんと入ってるよ〜ｗ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

>>1 乙

雑誌切抜き記事＠RX-8
ttp://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/RX-8/Magazine/index.html

>>黒S
ご近所かもな
かくいう俺もType S SPL 黒

入院しなければ９連休で行く予定だったのに…orz

>>15-16
指摘ｻﾝｸｽ
まとめサイトにあるのは知ってたけど、このスレのテンプレとして貼りたかったんです…
さいだいしゅちゅりょく出してくるか

>>1
うむ、ご苦労じゃ。
私は今日も明日も仕事、残念ながらオネムします。

うらぁ〜
埋め氏出番なちぃ〜〜ｗ

前スレ>>817
くわしく

今朝テレビでちら見だが東レのシートになるのか？
トレシー？眼鏡拭きいらずだな。

>>15
スレ立てＺ
浜名湖でウナギ食うの？

今日印旛沼の辺り走っていたら
うな様の蒲焼きのニオイが・・

スーパーの安物じゃないウナ様食いたいヨ！

>>22
どこにもソースは無いので醤油でもかけて下さい。

>>22
コレだな。
ttp://www.style-group.net/RX-8/bbs/hyperbbs.cgi?mode=view;Code=1098

>24
たぶん浜松の空自広報館で趣味れーたー乗ってくるでせう

ま、マイチェンというより、一部仕様変更といったほうが良いな。
こういうのは過去にも数回あったし、これはＭＣとは言わないだろう。

補足だがこれだ。しょぼい車ばかりだな。
ttp://www.alcantara.jp/lineup/maker.html

>>1
スレ立て乙。

前スレの続きだが、サングラスホルダーって熱を持つのか。
常用してるサングラスはホルダーに入らないんで、予備用の安い奴を
入れっぱなしにしてるんだが・・・夏の間に溶けたりしてないだろうな。

ところで皆さんは車乗る時のサングラスってどんなのしてます？

>>27
曲乗りの基地だもんね。でも、祭日って空自広報館は別として
訓練飛行しれるかな？胸に響くあの爆音・・・タマンネエ！

アイリスのドツキサングラス

>>30
眼鏡だからサングラスしてない。だから、ホルダーも開けた事もない。
朝日と夕日は気合いで目を細めてのっています。

毎日見ないと、スレを見失うな・・・。

＞３１
明日は祝日ですよ
飛行機は飛びませんよ多分・・・
混んでそうだなぁ連休だし・・・
もしかしたら帰りに行くかもなんて・・・・
前行った日は平日でF-15が離陸してﾏﾝｾｰと叫んでました
明日はやっていることも確認できたし・・・

>>35
道中長そうですが、お気を付けて！

>>35
ついでにロケセットの大和も見て来なさい。

しかし、このスレでナイト慣らししてる奴があんなにいるとはね
俺様もそうだが、良く我慢したよな〜。今じゃ良い思いでだ。

雨ならし
パンならし
藤TAならし
OKA田ならし
片ならし
マツスピラッピング
実研部ならし

正解は何処にある？

>>39
色々な宗派があるのでつね。ｗ

ペストカーの情報はあてにならんし。
そういえば昔S-MXが流行ったときに、S-MXタイプＲが出るとかぬかしてたなｗ

だれかスーパーオートバックスのコーティングやった方います？
新車だと３万円が１万円で、かなりいいと聞いたことがあります。
サイトには詳細がないので・・・。

>>42
１万円のコーティングなんか恐ろしくてできないｗ
っというのが普通の反応っじゃない？

アクセラ事故っちゃって（後ろバンパーペコンてへこんだ）

マツダに修理の見積もり行った際、なぜか新車を買うという
選択肢もありますという展開になりRX-8の試乗車、家まで
乗って帰った。



めちゃかっこいいな！欲しいな！
サイズ的にもアクセラと大差なく違和感ないし


ただネックなのはアクセラにまだ１年しか乗ってないことだ
そして免許取って１０年、アクセラでもう６台目・・・
車検という制度を利用したことがない。
ちなみに事故起こしたのはアクセラが初めて＿ﾄ￣|○

なんかまた車換えたの？って言われんのが恥かしいのですが
どう思う？

誰か背中押してくないかな〜

>>44
買え

>>44
甘ったれるな！！
一生ファミリーカーにでも乗ってろ
ｳﾞｫｹ

ないと慣らし教えてくれてありがとう。最初の３０００てのはすでに手遅れですが
ていうかそんなの無理でしたよ。

>>44
ﾏﾏﾝに決めてもらえよ
ｸｸｸ

>>46
だよね・・・・あぁ金持ちになろ・・・・

アクセラ直します、不満ないし。










でもおまえら羨ましいぜ！
|彡ｻｯ

さてさて、もうすぐ買う俺が来ましたよ。

俺ももうすぐ買いますよ。今どのナビ付けるか検討中。
SONYのXYZ777にいしょうと思うんだが、Dに頼むと24万との事。

通販の安いところで買って取り付けてもらった方が良いのかな？
と悩み中。
だれかアドヴァイスして下さい

>>48
ママンには言えないよ！
嫁の車がラパンからコペンに変わった事も言えないよ！

色で迷ってる段階だなぁ。第一候補は黒、第二がｳｨﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ、第三は赤、第四は白
迷う・・・

慣らしネタはな…
葬式は故人にも遺族にも大事だが 「焼香は一回だ」 「いや真言宗は三回と
言ってた」 「ウチの地方は焼香自体しない」 とか言い争ってるようなもんだ。

少なくとも最初のオイル交換３回目くらいまではオイルがメタクソに汚れるので、
そんな状態で高負荷かけるのが車に悪いのは明確だな。なじみ等に
関しては
諸説さまざま (ということは結局伝聞や脳内理論、過去話がベース) なので
自分が良いと思った宗派でやりなさいってこった。このスレを見てる限りは
特定の慣らし方法で不具合に偏向ありという感じでもないし。

>>44
良かったら車暦教えてください。

黒に決定したので寝るﾉｼ

>>54


ビートル
↓
アコードワゴン（中古）
↓
ＥＫシビック
↓
プジョー206
↓
コペン
↓
アクセラスポーツ２３Ｓ


眠れないので過去スレ読んでます。

>>56
乗り換えればスッキリするよ。
一度きりの人生、乗りたいクルマに乗ってもいいじゃないか。

黒よりギャラクシーグレー(NCの主役色)の方が良くないか？
今から買うなら。
ファントムブルーも捨てがたい。

>>44
アクセラ１年？
俺はベリーサを半年で売って、RX-8に乗り換えました。

なぜ乗り換えたかって？
俺に合う車はRX-8しかないから。

あなたがRX-8を選ぶ理由は、今のところ格好やサイズだけ。
高速でカーブに侵入してみなよ。
パワーバンドの音を聞きなよ。

車を操る楽しさが、この車で初めて分かった。
買おうよ。買ってここへおいでよ。

>36、37
ありがとん行ってくるね〜
大和セットはもちろん見に行きますよ

>51
好きにしろ


>58
そんな色あったっけ？？

>55
黒は良い色だけど大変よ？



うし。出発だ。洗車も終わったし20L予備缶積んで行きます

チラシの裏失礼　＿｜＼○_

街乗り1000キロ走行でエンジンオイルのレベルゲージが半分ぐらいになってる。
1ヶ月点検のときまではぜんぜん減らなかったのに・・・漏れてるんかな。
エンジン始動時から数分だけだが極端に排気ガスが焦げ臭くなってるのも気になる。

まあそれはともかくトレードマークのひとつであるボンネットの三角のへこみも所有してみると微妙だな。
水滴があそこにたまって汚れがたまる。

>>51
漏れは777も迷ったけど、結局77にしたよ
ナビトレイに実にぴったりと収まって純正みたいだし、取り外し可能だから
盗難防止にもいいと思ったから　（ナビ自体の性能は変わらん）
それに777だとHDDユニットを収める場所が難しいだろう
シートの下とかだと、HDDを引き出すのがめんどい

通販で135000円で本体を購入し、ディーラーで取り付け
工賃は2万円でナビトレイの部品代が8000円くらい
カカクcomとかで最安を探せば、14万くらいで777が買えると思うよ

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~v-_-v/image/rx-8/diy/navi01_280x210.jpg

>>51
追加
もしこれから車を契約するつもりなら、先にナビを買っておいて
納車時に工賃無料で取り付けろと交渉してみたら？
後付だと、どうしても工賃がかかるけど、納車と同時なら値引きとして
工賃をカットできるかもしれん

FEEDマフラーとラムエア装着。すげー音がするよ。

これからS契約してきます。
みなさまよろしく

時間かけてZとどちらにしようか考える予定だったのに・・・・・・


>>51
私は今の車からのナビ移設をお願いしたら、工賃＋部品代をまけてもらえました。
本体の値引きが難しいから工賃等のディーラーでがんばれるところでサービスして
もらえるのでお願いしてみる価値はあるとおもいますよ

>>62
ボンネットにアルミを採用した関係上、あのロータリーマークは
ボンネットの強度を確保するために必要なんだよ。

>>56
最初の車がビートルって渋いな。

>>65
俺のRマジックのマフラー＆エアーフィルターもかなりイイ音。

>65
俺もFEEDのマフラー入れてるけど、いい音だよな。
あんま煩くないし。
ディーラーでメカの人が吹かしてたらパオン!パオン!ってすげー高い音だった。

>43

電話したらポリマーコーティングで、新車割引適用で１５０００位だった。
３時間かかるとのこと。

>>51
>>63

自分もXYZ77を使ってます。
通販で本体と光VICSを購入し、ディーラーでトレイを購入。
時間があるときに自分で取り付けました。
ディーラーに依頼すると工賃2.5万だったんで。

最初はFM飛ばしで使っていたけど、やはりCDとFMの音の差は
でかく、せっかくのBOSEが台無しだと思い昨日MAZ/PC-ALP
でナビとBOSEを直結。やっぱり全然音が違う！

これから買うなら最初からMAZ/PC-ALPも用意しておくと
いいですよ。

ttp://www.style-group.net/RX-8/bbs/hyperbbs.cgi?mode=view;Code=1526

音だけ１００ｍ先逝っていてもしょうがない訳で
そうゆう奴は、笑いの対象になる。
ミニバンとかＡＴでいるじゃない、あれと同じだよ。
まったく情けない・・・
ＮＡはタコアシとＣＰも考えないと速くならない。
しかし、そこまでヤル奴もあまりいないだろうな。
俺は金も無いしノーマルだ。むやみに五月蠅いのは嫌いだし。

>>72
NAを吸排気だけで速くしようと思ってる奴なんていないでしょ。なんでそーいった厨的な発想しかできないかね。

ノーマル厨なんだが、世間一般意見としたら
「REは吸排気効率を高めるだけでモアパワーだぞﾏｲﾔﾋｰ」
じゃないのか？
自己認識はそうなんだが(´・ω・｀)

>73
まじで聞きたいんですが、給排気をいじったらコンピュータも変えたほうがベータ
というか効果があるんですか？。
マジで悩んでるです。コンピュータ入れてどれだけ変わるものか。
候補としてはVpro を予定しているんですが・・・・

>75

×　ベータ
〇　ベター

>74
ロードスター乗ってたときは、エキマニとマフラーで確かに体感できるぐらいは変わったけど、
２〜３日でわかんなくなるぐらいの差だぞ。
どっちかっていうと気分パーツだろ。
モアパワーってのを馬力だとするなら
高回転でトルクが落ち込まないようにしてるだけでトルクは大して変わらないんだから、
大差ないよ。
ターボとか加給機でもつけない限りは変わらんでしょ。
TE37とか軽量ホイールに変えたときの方がよっぽど体感できる。
俺はREでNAらしい高音で静かなマフラーがほしかったからFEEDにしたけど。

家の隣に枯葉マーク付けた新車のアストンマーチンが引っ越してきたっぽい。しかも
華奢で上品そうな老婆が一人、旦那はいないっぽい。何度も切り替えして
おっかなびっくり車庫入れしてる。謎だ…

>>78
旦那さんが購入し納車を楽しみに待っていたが亡くなられた。
アストンマーチンを運転したがっていた旦那さんに代わって
老婆が運転しているのさ。

旦那さん(　ー人ー)|||~~~ ナムナム

もっとも老婆が007を観て、ピアース・ブロスナンに一目惚れし
勢いでアストンを購入してしまった可能性も否定できないが

勝手に殺すなよｗ

アストン・マーチン、一度だけDB7を生で見たことがある。
８を駐車場に止めて、戻ってきたら横に並んで止まってた。
ベンツやBMW、ポルシェが横に並んでてもなんとも思わないけど
あの時だけは何故か「負けた」と思った。

>>73
じゃあ、なんでマフラーだけ替える奴がいる
んだよ音だけか？音だけ速くなればいいのか？
無駄な金使うだけだな、しかも近所迷惑だ。
>>75
VPROは純正の補正が効かない所に問題あり。
タービン交換車両等のインジェクター追加した
場合の様に純正ＣＰＵ改で制御できない場合に
使うもんだ。という訳で純正ＣＰＵ改が良いん
じゃないの。
>>77
そうだな、俺も昔ブーストアップで純正＋５０
馬にしたときも３日で慣れた。そんなもんだろ。

>>33
気合入れるのも大変だろ？
俺もメガネだけど、こういうのを使ってるよ。（同じじゃないけどね）
http://www.rakuten.co.jp/meganemart/590201/?#567030

メガネ屋さんかスキーショップに行けば大抵売ってます。

昨日ハンコ押しました。
ベース車、AT、チタニウム。OPはマットだけ。264万。
10/10に来るみたい。
色名の後ろにマイカ、メタリックが付かない黒だけは、すぐ傷付くからNG
と言われました。

>>84
おお、昔スキーの時に使ったことあるけど、今でもあるのね。
値段も高く無いし、今度試してみるよ。ありがと。

音だけ速くとかワロス
気持ちいいい音が聴きたいんだ
ただそれだけ

うちの社長がアストンDB7なわけだが。
昔、俺がMG-Fを買ったときに、「これは山に登るためのクルマやな」
と声をかけられ恐れ入った覚えがある。
今の8については眼中にも入ってないようだがｗ

>>88
MG-TFに行っておけば社長は喜んだかも知れんのお

駐車場で当て逃げされた･･･
純正フロントバンパーのみの被害

悔やんでもしょうがないんで、ここで選択肢
１．純正バンパーを直す
２．社外のバンパーへ交換

どうしたもんか迷い中
水温の事考えれば開口部の大きいMSとかのバンパーは魅力的

>>90
俺なら社外品入れる。

俺ならバンパー無しで走る。

>>90
新しい車に買い換える

俺ならパンツ脱いで走る。

>>90
被害はどれくらいなのよ？
擦り傷程度なら直せばいいし、修復不能なら交換すればいいじゃん
社外品入れるなら、フロントだけじゃおかしいから、結局はサイドステップとか
リヤアンダーとかも換えることになりそうだけど

壊れたまま走るという選択肢は無いのかな。
傷だけなら有りかと思うが。

>>91
マツダスピードあたりがいいなと思ってるんですけど
お勧めありますか?

>>93
そんなお金ないです･･･

>>94
実は常にノーパンです。

>>95
擦り傷と一部割れです。
直そうと思えば直るとは思うんですけど･･･
フロントだけだと不恰好ですかね?

>>96
走る事に関しては支障はまったくないです。
フェンダーとかと違ってほっといても錆びませんし

オーナーが思ってるよか他人は人の車なんざ見てないのは
重々承知なんですが･･･やっぱり、見た目が気になります。
納車半年前にして傷付いたまんまだとあんまりにも不憫で

>83
人の趣味にいちいち文句つけるなよ。

そういえばブリ黒の MS 顔って実物も写真も見たこと無いな。

>>5 って「びっくりするほどユートピア」の変形？

オススメは藤田エンジニアリング。オススメって言うか俺が好きなだけだが。
ただ高いのが問題だな。
財布と相談してどうぞ。

前だけだと確かに不格好だが、ずっと乗ってると見慣れるよ。
個性的でいいと思うぞ。

前スレネタ引っ張って悪いが、インテークんとこの板、体感分かるくらい
変わるなら、特定の回転数 (または速度) になったらハネ上がるとか元に
戻るとか、そんなギミックどっか出さない? 見てるんでしょネェ

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>97

上にない他の選択肢

ヤフオクで純正新品が格安で出ているので、それに純正リップ

結構リーズナブルでいいと思うよ。━━━━ヽ(・。・ )

>>97
もし俺がその立場なら修理orヤフオクだな。
ヤフオク見たら1万円前後で各色揃ってるからそっちかな。
純正が一番カコイイと思うし、どうしても社外バンパーにするなら
サイドやリアも組まないとバランス悪そうだし。

６年ローンで買うべきか、６年もローン組むなら他の車買うべきか・・・
２１歳で最大の選択肢・・・

あ。公式ページの見積もりから、
特別仕様車が消えてるわ。orz

若いうちの黒は買ってでも白というが、他人の借金まで責任取れんのでなんも言わん。

>>105
> ６年ローンで買うべきか、６年もローン組むなら他の車買うべきか・・・
> ２１歳で最大の選択肢・・・

買ってしまえ〜。買ってから悩む。
うちも2.9%ローンで契約して今週末の納車待ち中。
当方29歳ではありますがね。

ただ勝手に煽ってばかりでも何ですから一応具体的な例だけでも
2.9%ローンでTYPE-Sだと頭金70万近くつっこんで、年２のボーナス15万、
で9800円のとなっていますね。

STDだとボーナスが10万まで落ちてます。

これに予想される維持費を月合計しましょう。
月1000km走行と課程。ハイオク140円で燃費が７ｋm、142リッター使用で2万円
駐車場が15000円と課程
あと自賠責が1066円
自動車税が3291円
あと保険で車両保険と導入して等級が６として対人対物無制限として月２万円
最後に消耗品としてタイヤが一年で消えるとしてタイヤ＆オイルとかのメンテ
貯金が１万円

以上9800+20000+15000+1066+3291+20000+10000=79156
が一ヶ月かかる所有することによる発生重みになります。

>>107
同じ価格帯(250-300)の間だと、俺の中で候補はR33GTRもあるのよね・・・
>>108
まだ親元の身なんで(馬鹿にしないでね・・・事情あっての事だから・・・)
保険云々と駐車場は親持ちです。

と言う訳でR33GTRと迷ってます・・・

>>105
人生の先輩から言うとだな、３年くらいで返済できる車にしたほうがいいと思うぞ
６年も乗る前に飽きるし、事故って壊したら借金だけが残る
下取りをローン返済に当てても返せなくて、残額＋次の車代を借り換えて借金が増える
１０年後には軽自動車に乗っている運命だな
銀行マンなんてやってると、そういう椰子を山ほど見てきたから間違いない

>>105
どうしても8が欲しいなら新車にこだわらず中古で探す手もあるぞ。
現時点でも修復歴なしのやつが200万を切る値段で出てるし、
マイチェン（年明け頃？）すれば更に相場は下がる。

>>105
っと結構計算するとかなりきっつい金額ですね・・・
私は休暇でしか動かさないので月６００km位、
またこの年にになっているので保険等級の関係で月１万位に値段が落ちています。
走行ががつんと減るのでオイルとタイヤのメンテ貯金が同じペースでも交換が先になります。

次の車買う為の貯金とか併せて5万円〜6万でどうにか出来るレベルに落とし込んでます。

一般的（あくまでね）21歳位だとやはり5万位に落とせるレベルで計算すれば、この後税金があがったり
ガソリンがあがってもボーナスが落ち始めても根性でリカバリーはある程度出来るとは思う。
車ってやっぱり維持費がどうなるかが死活問題になると思う。
もうしばらくはこの車は生産しているだろうし26歳になるまで他の車で修行してみるのもいいかな？
26歳まで任意保険入ってれば等級も下がるし年齢特約もつくので一気にハードルが落ちる。

後他の考えではこの車無理して買ってこの相棒にふさわしい程の男になってやるって考え。
仕事がんばりまくって収入増やしまくるっていう手もあったりして。逃げ道無くなりますから。
（でもつらいと思うよ・・）26歳で完全返済できるレベルになっていれば次に300万近く
貯めるのは楽ではないかとおもう。

純正タイヤが１万２０００km走行して要交換とはどんな乗り方なんだろう。

>>105
君の彼女あるいは好きなおにゃのこにも相談してみなよ。

>>110
> >>105
> 人生の先輩から言うとだな、３年くらいで返済できる車にしたほうがいいと思うぞ
> ６年も乗る前に飽きるし、事故って壊したら借金だけが残る
> 下取りをローン返済に当てても返せなくて、残額＋次の車代を借り換えて借金が増える
> １０年後には軽自動車に乗っている運命だな
> 銀行マンなんてやってると、そういう椰子を山ほど見てきたから間違いない

110さんの言葉もまさに正論。どっちかっていうとこっちが正しい。
私は以前の車に何だかんだで８年半も乗っていて飽きなかったけどそっちが珍しいかな・・
途中でおっきな故障もなかったので基本的消耗品位でどうにかお金かからなかった。

新車は５年で基本原価0になるのは運命。後はその車の市場人気と特殊性で
付加価値がつくだけになります。走行距離が増えれば増えるほどマイナスにもなるし。
そういうこと考えると３年以内で返済しておくと何おきもほぼ大丈夫です。

中古車屋さん曰く『３年のる前に売るか？５年経過前にうるか？が値段の一番谷間』
との事です。

６年ローンは自分でいうのもなんですが、年間走行が少ない＆まずチューンしない、
車事故って無くなってもとりあえず仕事とかに支障は全く出ない
という環境かな〜っと思う。（自分がそうなんですけどね。）

6年？21歳で？悪いことは言わないから新車は止めときー。
どんだけ運転暦あるか知らんが、たぶん事故おこすよと思うよ。

お金の心配いらないボンボンならいざ知らず、ローンならなお更心配。

>>99
ブリ黒ＭＳ顔の８を五反田で見たことあるが
一言で表現するとＤＱＮ

いかつすぎるよ…orz
純正フロントアンダースカートにクレストにしよう
と改めて思った黒Ｓ海苔

>>113
> 純正タイヤが１万２０００km走行して要交換とはどんな乗り方なんだろう。

いや〜とりあえずタイヤだけでなくオイル、他にバッテリーとかブレーキパッドやらと
消耗品全部ひっくるめて。
とにかく年間12万貯金しておけば急な故障とかで微妙にお金もっていかれも大丈夫
という計算で１万。

実際8のタイヤってどの位持つんですかね。まだ来てないからわからんけど。
前の車は15インチでしたけど2万キロ位前にはで無くなってましたので
（そういう場所とかまあお察しください・・）

純正タイヤから純正タイヤに交換するのって面倒じゃね？

ゴムの耐久性からいったら何もせんでも3年で交換。
サーキット、峠とか走るんじゃなかったら、2〜3万キロで
スリップマークでて交換という認識。間違ってたら補正よろ。

純正タイヤなんて買ったことないな
そんな奴居るのかな？
タイヤは用途に合わせて選ぶ物（値段も含めて）

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>102>>122
これ、久しぶりに見たな。

>83
アドバイスありがとうございます。

マニホールド換えるときにつけようか迷っていたんですが、
しばらくはノーマルで我慢する事にします。

でも、Vpro いれてみてぇ〜〜

そうだよねぇ・・・さすがに６年ローンはキツイですよね。
これまでの車歴は、ローレル→アリスト147(現在乗ってます)です。
流石に２６歳までローン返済して行くと考えると大変ですよね。
ちょっと無理してでも３年で返せるくらいの車にします。欲しくてタマン無いけど、、、

決めました。３年ローンで買えそうな車探します。ｼﾙﾋﾞｱ15辺りかな。
DQNって言わないでね・・・このスレはこれからも見させて貰います。
みなさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽどうもでした。

>>126
8は6年余裕で乗ってられると思うが
どうせ8見るたびに「あれほしかった・・・」と思うに違いないんだから8買っとけば？

純正タイヤは目が飛び出るほど高いと聞いたが。

６年もローン払い続けるのはかなりキツイと思われます。
払ってるうちにいろいろ車も出てくるし目移りもしますしそれに負けない根気と
精神力があればいいですが。

>>128
225/45R18が1本4万ちょっとだったかな？
ブリジストンのカタログに載ってるよ

ネオバの方が遥かに安いと言える

>>129
車と女は新しいのがいいよ
よっぽど惚れ込んだ女（車）なら話は別だが
オラはFCに8年乗りました・・・

俺はエボ5に８年乗って８に乗り換えた

>62
街乗り
1000キロで1リッター近く消費してるなら減りすぎじゃね？

>>ALL
変な質問だが、8に何年ぐらい乗ろう[乗れる]と思ってる？

15年乗るぞ！（希望

10年

まっ・マジですか・・・？

10年

2歳の息子が成人になるまでは乗りたい

何とか倉敷に入りました・・・・とりあえず
浜松寄って広報館とうなぎを楽しんできますた
で明日は広島入りです大和模型見てきますよ
ナビ子がいろいろありましたがその話はまた明日ということで
とりあえず声が変わってうれしい。地元から遠出しない人には人にはまったくわからないことだが

>>134
6年ローンなんだが3年乗ったあたりで乗り換えるか、ローン終了まで乗り続けるか悩み中。
維持費がちとキツイんよね。

10年乗りたい。11年目の車検で乗換え、が目標。
乗るのは休日オンリーで年に１万キロ行かないから
事故さえなければ大丈夫だと思ってるんだが。

>>134　３回車検(７年)が最初の考えどころだな。

５年ローン（ﾊﾞｱﾁｬﾝﾛｰﾝ）なので
10年乗るつもり

6〜7年は乗りたいね。

長い事乗りたいんだが、一つ不安が・・・

燃費が悪すぎる。ガソリン代このままあがり続けたら結構キツい

>>130
そうだよな
ハイグリップラジアルで安いのはネオバだよね
俺は減りが早くても安心感が欲しいのでネオバねらいです。

>>142
はげど
6年ローンってのもあるけどね
ﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ

５年は乗りたい。が、新ロドスタにも乗りたい。

>>146
この手の車は、そういって手放すとまた欲しくなるよ。

そういや昨日、８売ってNBロドスタ買った夢みた。
なぜ買い換えたのか不思議で超後悔してる夢だった。
１５年乗る！

前の車は7年乗った。8は…やっぱ少なくとも7〜8年は乗りたいね。
今のところそれだけ乗れるだけのポテンシャル（楽しさ）はあると思ってるけど、
次のモデルチェンジでどうなるかにもよるかも。燃費が良くなってさらにかっこよくなったら
乗り換えたくなるだろうなー。

みんなスゲーや
3〜4年でバイバイかなと思ってた自分がハズカシイす

潰れるまで走り続けろ！
ターボ車の様に熱害は無いから長持ちするだろうな。
目指せ１０年そして１５年

>>140
> 何とか倉敷に入りました・・・・とりあえず
> 浜松寄って広報館とうなぎを楽しんできますた
> で明日は広島入りです大和模型見てきますよ
> ナビ子がいろいろありましたがその話はまた明日ということで
> とりあえず声が変わってうれしい。地元から遠出しない人には人にはまったくわからないことだが


移動お疲れさまです。いいな〜広島
関東で過去修学旅行でいっただけだ。
三次および本社工場にお礼参り行きたい。

私は何年のるかわからないけど６年以上は乗るつもりだな。やっぱり
やはりそれくらいつきあえそうっていう雰囲気。
２ドアだとやっぱり考えるけど４ドアならばなんとか。
あと部品とかメンテ考えてもしばらく大丈夫だろうと考えてる

マツダがどこまで面倒見てくれるかな。
あと２年くらいでロータリー消滅したら、
１０年乗るなんて勘弁して欲しいよね。ｗ

リアドアのビラビラが廃盤になったら、雨漏りで乗れなくなるかな・・・

>>140
ああ、ウナ様食べたい、いいなあ。
ちなみにナビは松田ナビ子？

>>101
そういうギミックは面白いと思うし、効果はあると思う。
けど、車速とアクセル開度に連動させる必要もあるし、
コスト的に跳ね上がって商売にならない可能性が大きい。

>>140
ナビ子の声って変わるの？

ttp://www.mazda.co.jp/yokohama/3rdroadster/

これに逝ってきた。
NCがメインだったが８関係者もいたんでREのことを
聞いてきた。
REはモーターの様って言われるが、あれはエンジン音が
静か過ぎてオルタネータのモーター音が聞こえるのが
理由なんだってさ。

やはりNCも欲しくなった。一緒に逝った連れに買わせてやる。

>>157
あぁ、それは気になる。洗車した後いつも心配になる。

今日妻のお迎えで、駅の駐車場に居たんだけど
路線バスから降りて来た小学生から
「このスポーツカーはギア(MT?)なの？」と質問
STD-MTでファミリーカーとして乗ってる俺には何処か気に障る質問・・・
「ああ、そうだが」と無愛想に答えてしまった為、小学生は何も言わず去ってしまった
もっと積極的な子だったら、未来のお客様として運転席に座らせてあげようと思ったんだけど・・・

皆は子供が話し掛けて来たらどうしてる？

>>163
単体で乗せたら捕まるよ！
だから優しく『ママはいくつ？』『ママは綺麗？』
『ママが一緒になら良いよ』と諭すのだ

８はボディバランスがいいから、エンジンのフィールが悪くなるまで乗れるんじゃないのか？
とすると６〜７年から１０年くらいか？
逆に言うと悪くならなければいつまででも乗れると言う事。
俺は乗って1年経つが、それを確信した。
いまだに全く飽きない。
エンジンの回転を上げる。ハンドルを切る。
最高に気持ちいい。
デザインが好きでないと言う人には何も言えないが、俺はあのデザインは気に入っている。
４人乗りと言う事に賛否あろうが、結局は二人乗りより便利である事は間違いない。
燃費が悪い、５人以上乗れない等の弱点もあるが運転がこんなに楽しい車は他にあるのだろうか？
新ロードスターも爽快感・開放感があり、曲がりも軽くエンジンも４０００回転くらいまでなら
音とレスポンスは良い。
ただそれ以上の回転だとエンジンフィールは８はまるで別物。
分からない人から見たら何を悩んでいるのかと思うかもしれないが、この車に乗ってしまった俺は
次は何を乗れば良いのかと悩んでしまう。
（とんでもない値段の車を持ってきて「これに乗れば？」とか言うのはヤメてくれ。俺は普通のサラリーマン）

例えて言うなら、最高に美人だけどあまり家庭的でない女をモノにした感じかな？
夜の相性もバッチリだから、「こいつと別れたら他に満足する女はいるのだろうか？」って具合か？


６年ローンだろうと払えるなら買った方が良いかもしれんな？
ただ車両保険は入った方が間違いなく良い。
２１歳だと保険料がバカ高くなるのでは？
その保険料も払えるなら乗っても良いと思うし、また他の格安ボロ車で腕を磨いてその後で８に
乗ると言うのももちろん悪くないと思う。
ボロ車に乗れるのも若い時だけだからな。
３０近くになればちょっと恥ずかしくなってくる。
もちろん８は３０近くでも違和感は全然ない。
ただこんなに楽しい車は他にはなかなか無いだろう。

３年ローンだろうと６年だろうと事故を起こすリスクは一緒。
払う金利の分が違うだけだから、「ローン中の事故」はあまり考えても仕方が無いと思う。

車両保険は入った方が良いぞ。
そこをケチると後で後悔するよ。

やっぱりＲＸ−８といえはＴＹＰＥ―Ｓだね
ロータリーの技術を極限まで高めた２５０ｐｓのエンジン
それに組み合わせられる６ＭＴ
専用のスポーツサス
安全の為のＤＳＣ
そして専用のオーディオシステム
多少高くても選んで正解だった
過去スレ見てると低グレードの５ＭＴ車とＡＴ車が結構いるみたいだけど
外見だけ同じで中身は偽物
あれは偽物ＲＸ−８だな
大体そういうの買う奴はスポーツカー始めてだろ
だからスレの話題も低次元なんだよ
今度サーキットに初めて行くけど
やっぱりスポーツカーは良いね。

>>161
そうかな？
昔のロータリーがそういうセッティングになってただけだと思う。
今の８にモーターのような・・・という表現は当てはまらないと思う。
結構、豪快に吹け上がるし。

転載だが、これ見れ。
53年式サバンナRX-7　13Bメカ　クロスM/T使用
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1375.wmv.html

>>165
８の次に何に乗るかってのは確かに悩みどころだな。
みんな（俺もだが）長く乗るつもりみたいだけど、一生乗り続ける
というのはさすがに無理だし。

俺はスポーツカーは８で卒業だと思ってるので、次は普通の車が
いいなあと思ってる。でかいのは要らないからCセグメントあたりで。
現行車種で買うならアクセラかプジョー307か。
あと金に余裕があるなら（多分無理だが）セカンドカーでこれが欲しいｗ
ttp://www.td2000.jp/

８最高！

ミツオカのスーパーセブンもどきが超ダセーように、これも超ダセー

>>140
関西のナビ子の声ってかわいらしくなるよな
関東はお姉さん系で
俺はそのように感じた

>>164
え？今時は雄乗せても捕まるの？
危うくラングレー勉になる所だった・・・

ママを誘うって・・・、妻よりオバハンはｲﾗﾈ

自演くんは

長文癖を直したほうがいいと思われ

溜めすぎだよ

>>168
タコメーターがそんな動きになるのを初めてみた( ´д｀)ﾊｴｰ

>>161
「オルタネーターのファンの形状をチューニングして風切り音を出すとかっこいいエンジン音になる
というのはエンジン作りでは昔から常識」（国産某メーカーエンジニア談）だそう。
で、フェラーリでも日産車用のオルタネーターに交換したらメカニカルな高周波音がなくなって
静かになり、フェラーリじゃなくなるそうです。

なんか内装のシートとか、小物入れの蓋とか、すぐ傷付いてボロボロなんですけど・・・
普段ジーパンはいてるとか、子供乗せてるのも原因なんだけど、
でももう一台のエスティマなんかと比べて、明らかにボロボロ。
週末しか乗らないのに・・・
シートの下のプラスティックも、
乗り降り時にぶつかってるみたいで削れてきてるし・・・

内装に金かけた車じゃないからね。

>>163
未来のお客様って、あんたツダの人だったのか・・・。

ふつーに低回転走行していたら（１５００〜３０００ｒｐｍ）
エンジンがご機嫌斜めになりました（笑
６０００付近からリミッターがかかったようになり、
それ以上回転があがらないのです！
ゆっくり高回転まで回したりしてやっとくすぶりを取ることができた。
回してあげないとだめになっちゃうのね。実感しました。
ピーまで回すのは大切な儀式です。

以上チラシのうら〜

>>178
いやまぁその通りなんですけど、
掃除する度に鬱になっていくもので。。。

>176
CG別冊車はかくして作られる　で書いてあったなそれ。
キューンとかクォーンって音はオルタネータの音なんだと。

最近涼しいから夜にドライブいってるんだが、6,7000回転付近でタコメーターの赤い針に青みがかかってくるのがかっこいいな。
でも何の青なんだろ・・？他に気づいた人いる？

マツダ地獄とはよく言ったものだ・・・





今国産で欲しいのマツダの車しかね〜！

ＲＸ−８欲しいよ・・・欲しいよ・・・




以上アクセラ乗りでした。

>>179
ツダの人違うわw
俺が乗り換えの時位に丁度免許取ってそうな年齢だから
今のうちに洗脳しとかないとw
前車カプチーノ同様高額で売れると良いな・・・って無理かorz

>>184
その気持ちわかるよ。８乗りだがロードスターとマツスピアテンザに興味がある。
もちろんアクセラも街中ですれ違うと見てしまう。マツダデザインが根本的に好きなんだな。

いや、地獄とはそういう意味ちゃうやろ

>>183
俺も思いました。
気のせいかと思ってたんですけど。
俺の腕だとじっくりパネルを見てられる領域じゃないので・・・

>>183
上から青いライト当たってるんだけど…

マツダ天国

>183
>188
ネタだよな・・・

>>189>>191
ネタではありませんが何か？


上から青いライトがあたってたのね・・・
針の裏に何か仕込んであるのかと思ったよ・・・

いや、しゃーから松田車は松田のディーラーでしか下取価格が付かへんねや！
これをじごくといわずしてなんとゆー

早見優

ロータリー車以外興味ないから無問題






冗談です・・・orz

カロナビつけてるんだが、
今日ドライブに行って、帰ろうと思って音声入力スイッチ入れたら、
女の子の服装が・・・
　
　風　呂　上　が　り　タ　オ　ル　巻　き　姿　！！！

あやうく事故るとこだった。

>>193
下取り前提に無理するから。。。
下取りなんか無い物と思えば、マツダだってイタ車だって無問題っすよ。

ショーン・ユー

>>196
これ、マジっすか。ちょっと見たいｗ

ラー油

いい湯

>192
あれ？じゃあライトの光量調節のダイヤルの存在も知らないんじゃ・・・

漏れＦＤ乗ってんだけど、普通に回しこんで走ってたんだけど、
意外と燃費が良く5Ｋ/Ｌ　位走ったんだよね。
ＮＡだとやっぱりもっと燃費いいよね。

ネンピ
―――(・∀・)―――ｷﾀｰ!!!!!

最近ぶん回してないなぁと思って、高速で 2 速 6,000rpm とかオバカな
走りしたら 5.7km/L。久しぶりに 5 キロ台をマーク。

>199

大マジでつ。夜１０時前後ですた。

>>196
もう何年もカロナビと付き合っているが、バスタオル巻姿は確かにあるな（ｗ
ほかにも浴衣とかいろんなカッコするぞ、あのねーちゃん。

…と、そのカロナビを8に移植しようとちまちま作業中なわけですが
センターコンソール（後）をナビ対応のものに入れ替えようとしていて
蓋(ナビが入る予定の部分の上についてる蓋)の外し方がわからない orz 誰か知らない？（;´Д｀）

もう200越えか…早杉
>>1乙なんだけど
ちょっとテンプレについて（ｳｻﾞｲかもしれんがごめんね）

>>2のテンプレ
スペサルローンはもうやってないんで消して
（リンク先も未だ消えてないが。mazda怠慢）
SPLのスペシャルサイトも載せてくれ
（もう売ってないが）
>>3のテンプレ
ズームエンジニアリングのリンクが切れてる
リンク先はテンプレページを見れ
>>4のテンプレ
本スレ（カーセキュリティースレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122161909/l50/）
のテンプレが遥か昔に更新されてるんで直しといてね
探すのめんどくさければテンプレページからコピペして

て優香>>1以外貼らなくても済むようテンプレページ作ったんだけどなぁ('A`)
あ、FAQと過去ログリンクがさっぱり増えないのは俺の怠慢です。ごめそ。

うん、まとめサイトあるのにリンク復活してるのは疑問

先日Dに寄ったときのＤマン情報だが、

RX-8 ---------- 24ﾏｿキロ

RX-7(FD) ------ 16ﾏｿキロ

当然目安な訳で、タービンやスーチャ付けたら耐久年数はぐっと短くなるわけです。

>183
>188
激しくガイシュツだ
最近納車されたのか？

age

>>208スペシャルローン終了したの？

〉213
近所のDでは普通にやってるよ

この車、R33GTSﾀｲﾌﾟMより加速早いですか？

>>215
良く解らないけど、R33なんとかって車の方が速いです。
速い車が欲しければ、そっちﾄﾞｿﾞｰ。

早いかどうかは判りませんｗ

＞早いかどうかは判りませんｗ

成る程、参考になりました。

いや、昨日連れに「RX-8って遅いでしょ、NAで250馬力しか無い車よ？？」

って言われたもんで・・・俺としては8買うつもりしてたんで
あんな寸胴デカイボロ車なんかより、NAでもロータリーの方が早いわヴォケ！！買って証明してやる！」
とカッコよく言い放って来たもので・・・決して煽りとかでは無いです。。。

普通にR33の方が速いです。
カタログではNAで250馬力ですが、実際には200馬力ない場合も多いです。

後からターボ付けたりスーチャー付けたりしても対して馬力上がりません（R33に比べて）

コーナー勝負っていうなら多少は速いかもしれませんが、直線勝負だと勝てないぽい気がする

マジでsky？でも良いです。俺は8を買うと決めたんです。
ま、よく考えたら連れのR33はブーストうｐ仕様だしな・・・
どうもお騒がせしました。ちなみに年末には中古車の方も値下がりしますか？
それを狙って買おうか考えてます。

でも、峠の下りなら逆に圧倒できると思いますよ。

もちろん、その連れのウデがあなたと同じくらいとして、の話ですが。

いじり尽くすというか金注ぎ込みまくる気があるならRX-8のが速くなるとは思う。
車の素性はRX-8のがいい。
速く走る上で足りないのはパワーだけだからな。
対してスカイラインはブレーキやコーナーでは
RX-8にはどうやっても勝てないだろう。
ただ、その足りない物を埋めるのが凄まじく大変なだけだ。
俺もR32から乗り換えだから違いはよくわかる。

でもな、山道を流すならたぶんRX-8のが早いぜ。
確かにスカイラインはやる気になりゃ速い。
しかしRX-8はのんびり走っても速い。
ついでにいうと限界付近でのスカイラインの挙動は生きた心地がしないが
RX-8はなぜか安心感がある。リカバリーも楽だ。

ま、そんなとこ

なるほど、参考になります。FDのターボってポン付け可能なんですか？

速度リミッター当たってても余裕で鼻くそほじれるな。

だから、そんなDQN小僧相手にすんなよ
かっとなれば、なんの根拠もなくロータリーの方が速いとのたまう
しまいにゃターボかよww

血気はやる小僧は中古のFDでもイジってた方がいいぞ。マジで
根拠もなく言動して、あげくは安易に質問するおまいのような椰子に
ウデがあるとは思えんからな
直線番長でいいんだろ？藁

こういうヴァカがまた事故起こして8の保険料引き上がると迷惑

とりあえずチェックインして一言。
革椅子１０時間以上座っていると
とんでもない臭いになります・・・・・・

ヤマトロケセット大きさは圧巻ですが
結構しょぼい
あれだけ道迷ったのに　（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
鷲羽スカイラインでもう少し遊んでくれば良かった・・・

>208
わしもそう思ったんだが
前スレにあったからそのまま貼ってしもた。
「天ぷら見ろ！」だけで後は注意書きでそれ以上いらないよね

>215
あまり夢見ると大変なことになるぞｗ
とりあえず速さは間違いなくR33だ。
出だしもトルクがあまり無いのでもっさりですし（自虐

でも間違いなく気持ちあ〜と思えるのは
８でございます

黒Type S SPL海苔だが
速さはマジで無いよ
GDBとバトルしたがコーナー出口の度に離されて抜けそうも無かった
R32とバトルしたがコーナーの入り口の度に詰められて
出口では離れるけど入り口ではピッタリいる
FDともやったがこれもR32と同じ展開

混雑してるＣ１でレガシィとバトルしたが
ハイビーム攻撃を受け敢えなく敗退

館山道では片手ハンドルでリミッターに当ててノホホン


剛性がかなりあるのとサスアームのウレタン、専用ダンパーで
コーナリングの入りはかなりマイルド
旋回時はぎゅ〜っとトラクションが乗り
出口ではしっかりと後輪が地面を蹴る


RX-8はマジで遅いよ

8は2000ｃｃクラスのNAだからね。
残念だがターボ車にはパワーでは敵わない。（当然だけど）

ゴルフGTI乗りなんだけど、ツレがRX-8乗ってて諸事情でしばらく
借りてた。
旋回中のスピードというか安定感は8が遥かに勝るね。加速は同じ
くらいかな〜スピード殺さずにコーナー出られるからかなり速いっす。
昔乗ってたCR-Xに感覚近いね。あれほどピーキーじゃないけど。
ホント楽しい車です。皆さんうらやますぃ

ノーマルでFD7より8の方がコーナーが安定して踏めると言われてるけど
峠やミニサーキットならFDの方が速いんじゃないか？
気持ち良さは8だがね

8は若い椰子が楽しむ車じゃねえだろが。おっさんが昔の血気盛りのころを思い出して涙ぐんで楽しむ車だぜ。若いうちはこの車のよさはわからんよ。

でも８もドライバーを育てる車だよ

拝啓　松田ナビ子様

広島里帰り２日目ですがいかがでしょうか？
朝出発時に広島着１８時と私に教えてくれましたね。
都内も東名も順調だったのでぐんぐん数字を減らして頂いておりましたが、
私が浜松で降りたのでびっくりして一生懸命高速へ戻そうと
がんばってくれてありがとうございました。
広報館も楽しみ昼食も終わりさて高速へ戻りますかって時に
「しばらくリルートを中止します」
・・・・・・・ご機嫌を損ねてしまいました？
ええ。確かに私はあなたががんばっていたのに
浜名湖天然ウナ丼３５００円也を楽しみましたよ。ええ。
だからってこれからの時にそれはないではないですか・・・・

（続きは手紙風めんどいのでそのまま・・・）
何とか機嫌を直して頂いて再出発。
なになに？到着は２３時・・・
では手前の倉敷で１泊しますか・・・・・
携帯で宿を予約してナビ入れ直して再出発・・・・・・・
ナビ子さん？ここはサービスエリアですよ？
一般道ではないですよ？え？そんなのしらねぇ？
仕方がない・・・別道路切り替え・・・一般道へ切り替え？・・・
おい！ちゃんと高速の上に設定されてるぢゃんもう・・・もう一度戻して・・・・
それでもだめ？ん？
まぁいいかとりあえず出発だ・・・・
おお。JCすぎたら高速乗り込んだと脳内変換してくれたんですね！
さすがっ
え。なになに？２１時到着ねよしよし・・・・あー名古屋過ぎたらで込んで来てるねぇ
京都のあたりがっちりだぁ・・・・ん？ビーコン情報だと京滋バイパス空いているね
そっちでも大丈夫かな？・・・
よしナビ子さんのコースでも吹田を通るから大丈夫だな

ではバイパスに・・・・・
え？降りろ？どおして？でもおいらはいやだ！
え？戻れ？無理言うな・・・・・
何ファビョってんだ？
ん？ああ・・・
ナビにデータ無かったのね
そのうちDVD更新してやるから機嫌治してよ・・・
何とか合流したら機嫌治して再検索開始ね・・・
よしよし・・・・２１時４０分？渋滞回避したのに？
・・・・まぁいいや・・・・
おいおいスピード変えてないのにどんどん数字増えてないか？
２３時って何よ？おいおい待ってよつらいなぁ・・・
スピードをぬわわからぬにや(3000rpmから3500rpmへ）上げたよ
んなんとか２２時・・・そんなにかわるんかい！・・・といってるうちに
倉敷だよ２１時だけど町までそんなに遠いのか・・・
お？おお？ナビ子さん声変わりｷﾀ-（・∀・）--------
４０台の声から一気に萌えまで行かないにしろ２０台の声に！
で・・・・線が消えてるよ・・・・・どっちだよおい！・・・って
交差点の指示はあるのね・・・いい声だ・・・ん？目的地付いたね
現在21:20・・・・・最後の最後まであんた２２時って言い張っておりましたね・・・
もういや・・・・orz

>>233
22才のガキ8乗りですが楽しんでますよ
良さが分からんってなんで？

◆eRNWrWWuPQ が限りなくウザい件について

>>238
なんでって聞いている時点で理解できないから絶対説明できないよ。
別に22歳は22歳の楽しみ方があるから大丈夫だ。気にするな。

まあ誰が乗っても楽に制御出来る車に若いうちから乗ってもつまらんだろ。またいじってもたいして変化もないしね。それだけ完成された車だよ

乗り始めて二週間・・・早くも事故を起こしてしまたYO。。。＿|￣|○
相手方はかすり傷程度で何よりだったけど・・・もう十数年、事故など起こさず安全運転だったのに、
クルマ新調して早々板金。。。漏れの人生って。。。；；

>>240
良さのわからない理由を聞いてるんじゃなかろうか？
良さはわかってるがわからないって断言された理由がわからんとか


日本語ってﾑｽﾞｶｼｨﾈ（ﾟ∠ﾟ）

>>242
ダメージは？

>>242
保険代がまた上がる・・・OTL

慣らし運転は、車じゃなく自分のためにやるべきだな。
ネットで納車即事故の人よく見かける。＞８乗り

TYPE-Sで、もうすぐ8000キロを迎えるんですが、
エンジンオイル以外に換えるものってありますか？
ミッションオイルは換えようと思ってるんですけど。
ちなみにサーキットは全く行かず、山はたまに行くけど
そんなにハードな走り方はしてないつもりです。
普通に走ってて特に問題はありません。

>>247
エイトのためにもドライバーを変えるべきだな

>>244
フェンダーとドアに、へこみ。。。；；

漏れも泣いてる。。。バイクの被害者に対しての申し訳なさ＋自分の情けなさ；；
かすり傷と言えど、被害者に対しては精一杯の償いの気持ちを出す一方で、
孤独者の漏れ自身は8のことを誰に聞いてもらえるでもなく。。。煽られるのを承知の上で
ここに気持ちを書くことしかできぬ情けなさ。。。

>>245
すまん。。。＿|￣|○

会社から独立してサラリーマン生活の終止符を打つ記念に買ったつもりだった。
打つが鬱になってしまった。。。

あれ、ID変わってる。。。地震のせいか。。。鬱だ。。。

逆にNAの2リッタークラスとして見れば加速はそこそこいい。
S2000やインテよりは遅いけど。

>>247
ﾃﾞﾌｵｲﾙをまだ一度も変えていないなら、早めに交換しておいたほうが良いよ。
ﾐｯｼｮﾝは10,000km毎で大丈夫ですよ。
ﾌﾟﾗｸﾞも10,000km毎で交換ですね。

ま、好みで8,000kmで交換しても問題無いけど。

>>242
保険使うなよー。使うなよー。

>>242
誰も事故を起こそうとして起こす奴など居ない。
済んでしまった事を悔やんでも仕方がない。
辛いだろうが、前へ進むしかないな。

漏れも昔、事故を起こして、隣に乗せていた友人にケガをさせた事がある。
あの時は、もうクルマを降りようかと真剣に悩んだけど、結局今も乗ってる。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>249
俺もコスッた。

RX-8の修理代が俺の修理代になってしまったが…orz

>>242
まあそんなにへこみなさんな。双方怪我とか無くてよかったじゃない？
これであなたもより一層安全なドライバーになることだし。

>>242
かすり傷程度でお互い大事に至らなくて良かったじゃないか。
これを教訓に次から安全運転を心がければいいよ。
修理代は授業料だと思うしかないな。

:;' /:/ `メ､ i: ハ: i: : ｉｉ:i ヽ: i: :ii; : : : :iヽ: :
i: :i: i: i/,ｨ＝ﾐヽi: iヽNi:i＿｀iL:H---ｉ:i: ヽ
i: :i :i / {.iﾄgj:i　ヽ!　lルｨ丁ﾞ)‐ﾐ「!: :ii/: : i
;':/ヾﾑ⊂つ'´　　　　　i:.;{iil1:ｿ i:i:::i !: : i:
: i: /: iト　　　　　　　 ､,,ミニっ /i/ﾟ: o i .
: i:/: : i　　　 ､`＿　　　　　￣/.:/: : : i: :
: /: .::ハ　　 ﾞllllllﾙ `ヽ　 　 ／/. : :/! i: .　　　＜あやまれ！
/: .::/:::/`､　 ｌll/: : : : :}　／〃:./: /i iハ!　　　　>>242 はみんなに謝れ！！
i. ::/i::/::::::i::ヽ`三ー 'ﾉ , イ/: /: /.::i i:::::: 　　
::::///::::::::i:::i:..ヽ---＜::::/:::/: :/: : ｉ iヽ::

>>242
　両方かすり傷だったんだ。言い方悪いけどよかったじゃん。
車は元に戻せるけど、人間のヤバイ怪我は治らないからな。

8直ったらまた一緒にスンスンしてやりなよ。

近所の電柱にフェンダー当てて凹んだままなんだけど、
保険使わずサビ止め塗って修理しないまま乗ってるやつも居るんだよ。
電柱はMY８の塗装が付いただけなので事故として通報してないけど。

８最高！

おきてしまったことごちゃごちゃ言っても仕方ないよ
(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
次おきないように気をつけるしかないね(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

ここの住人って最悪だな。餓鬼は乗るなとか、ちょっとターボ付けたいだ言ったらDQN扱い
なんだなんだ？みなそれぞれ買うにも、買ってからにも考えがあるんだよ。
買う動機も様々なんだよ>>225
ドノーマルで乗らないとDQNなんかよ。オッサンが昔の余韻に浸るだけの車のイメージ付けられたんじゃあ
マツダも可愛そうだなぁ。>>233さんよぉ。
これじゃあ幅広い年齢層から好まれる車にはならんな。
勝手に親父車に仕立て上げんなよな。そんなのヨタ車で十分だ、と言えばまたDQN扱い・・・　
保険上がるから事故の処理は保険使うなって？？？正気かぁ？エグイ事言うね。
誰も事故したくてした訳じゃ無いのに。>>249さん、謝る事なんて無いですよ。

テメェらこそ、保険上がって欲しくなければ、オッサンはオッサンらしくクラウンでも乗ってろ。
こういう車乗ってる以上、爆音がいることも、事故が多い事も、餓鬼が乗る事も当たり前として考えろよ。

はい、以上、君らが言うDQNでした！DQNで結構です。

>264
ﾓﾁﾂｹ

>>264
┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　
　│　キチガイ警報発令
　│ 　　　　　　　　　　 　 　
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(・∀・)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

>>253
ｻﾝｸｽ
今度ミッションオイルとデフオイルを交換することにします
プラグは１万でいいかな

２３でドノーマルのS乗ってるよ
自分の車なんだから何しても気にしないで好きに乗ればいい
ネットの匿名掲示版でごちゃごちゃ言われて本気にするのもどうかと思う

>>266
そんなコピペ貼ってどうなる？え？百済無いよ。
しかもズレてるし、きっとアンタの思考回路もズレてんだろ。

>>253
今取り説で確認したけど、デフオイル、プラグは60000�`で交換、
ミッションオイルに至っては交換時期すら書いてないね。

早く交換するに越したことはないんだろうけど、ホントのとこどうなんだろ？
慣らしと一緒で荒れそうな気がするけど、距離とその理由、分かる人いたら教えて。

>>268
本気にはして無いよ。オッサンの戯言と思えば済む事。
ただ、見てて勘弁ならんくなって来たもんでね。
これだから糞親父は困る。頭固いんだよね。頭は禿げだけで十分だろ
少ない頭の髪の毛をポマードで固める前に頭自体固めてどーすんだよ。

>>269
落ち着け落ち着け。おっさん相手にマジになるなよｗ
若くてイイ車乗ってるのが許せないんだよ。自分の若いときはうんぬんって言いたいのさ。

8最高！それでいいじゃない。

>270
車検ごとでいいだろ？

>>272
まぁね。おっさんの得意分野だもんね「最近の若い者は」は。
こっちから言わせれば「古臭いおっさんは」だしね。

みんなありがと＾＾；　ここで一つ、皆のお手を拝借させてもらって


８最高！！！！

8最高！

ID:vx9BZOFS0

同感だ！友達になろう！！


そして８最高！！

>>273
レスthx。うーん、かなり納得ってか、自分ならそれくらいになりそう。
1000�`とかで換える人もいるし、ミッション＆デフオイルの状態はどうなってるんだろう・・・

エンジンオイルは減るし汚れているの分かるから、3000�`で交換しても納得できるんだけど。
８最高！

スンスンスン〜♪
エイトサイコォ〜♪

なんかさ、荒れ果てたところだと思ってた上で書いたのに、元気づけられたよ
なんかさ、すっごい励みになった

最悪な住人だけじゃないから、これから買う人もめげないで８買って仲間になろうぜ！！！！


８最高！！！！

デフとか自分で組み替えしてたこともあるんですが、デフオイルの交換は、
気になるならお好きにどうぞ、って感じです。通常は説明書通りで構わないだろうし、
交換サイクルを短くすることで得られる物はほとんど無いような。

ミッションは、ばらして組んだことがあるのはバイクだけなんで、
車の経験はありません。これもあまり気にしなくていいと思いますが・・。

>>ID:vx9BZOFS0
いいかげん見苦しいからﾓﾁﾂｹ。

>>vx9BZOFS0
とりあえずここは２ｃｈだ。
そんなに鼻息荒くしてないでもう少し大人になろうね
年をとることが大人になることではなくて
何事にも動じず寛容に対処できるようになることが大人になることですからね
と３０代の初級ｵｻｰﾝが言ってみる
まぁここは煽り屋にとってまさに釣り堀ですから
そう餌にがっつくのも恥ずかしいですね

で。一緒に叫ぼう



８最高

>>282
おい、俺が書き込み止めてから30分以上経ってるよ。
いまさら見苦しいから落ち着けと？
俺はもうその間風呂入ってどーでもよくなってた所よ？

>>283
俺よりよっぽどおっさん達の方が大人にならなくてはな、餓鬼の言う事を寛大に
見れないようじゃあねぇ・・・>>225見てりゃあ分かるでしょ。
やれ小僧だのDQNだのって。挙句の果てにはウデがどうたら言い出す始末。

始末悪い奴だわ。

ま、こう言う奴除外すれば、年齢層で住み分け出来ておっさんと子供が干渉する事無く済むと思うんだが
今回の件は煽りだしたんはおっさん達だからな。間違ってるかな？

レガシィ、S2000乗りの次はオッサンを装って煽りに来たのか？

どうでもいいよ

荒れた路面のコーナーで「スピン！」と思った次の瞬間、
車が涼しげにコーナー出口をまっすぐ向いておりました。
DSCの効果をはからずも体験してしまった。

ﾎﾝﾄﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲｺﾄ

>>287
ｿﾚﾊｲｲｺﾄ

>>285
何言ってんの？車のネジは飛ばしても頭のネジは飛ばすなよ

そう。ホントどうでも良いのよ。極端に干渉さえしなければね。
おっさんはいちいち子供の言う事に突っかかるな。以上。

スルー汁！！


アテンザ海苔の俺が来ましたよっと。

では、大人っぽく。

>>284はいい加減ウザイんで、消えていただけませんか？

新キャラ登場か！
Ｒ３３と呼ぼうではないか！

家族を説得してやっと勝ったんだよ
オプションなんてとてもとても付けらんないよ
毎日のおこずかい昼食込みで500円だかよ
エアロとか、ターボなんてとてとんでもないよ
そうだあんなもの付けるのはＤＱＮだ！！
餓鬼くせぇし
8は大人のスポーツカーなんだよ
ノーマルマンセー！！





という奴らの巣窟だからしょうがない。

ターボは良いんだけどさ。俺の8ちゃんは嫁も運転するんだよね。
これ以上足下熱くなると、怒られそうなんだよなぁ。

ターボ、スーチャー以外で大幅に馬力Up出来ないんだろうか・・・
軽量化しようにも快適装備外すと嫁が怒るし・・・
ガワをカーボンに換えるのにも限度があるぜ（主に財布の）

>>281
レスどもです。ざっとググってみました。
慣らし終わったら、1万�`、2万�`、ミッションの入りが悪くなったら等様々。

汚れるものの、頻繁に交換しなくてもよさそうね。
普通に乗る分なら車検ごとで十分良さそうな感じ。サンクス。

>>295
スリーローター化

>>281
メーカーの推奨する交換時期は、あまりにも遅すぎだと思うぞ。
「取りあえずはこれで動きます」レベルだと思う。
ま、気にしないんだったら構わないんだろうけどね。

過給器の話、山の話、280ps軍団の話

ここの馬鹿共はすぐにDQN扱いするよね
どうせ、そうゆう話を毛嫌いしてるのは
ＡＴ及び５ＭＴ乗りだから気にするな。
パワーも糞も無いもんな、正直不愉快なんだろ
やっぱりＳ買ってよかったよ、ホント。

>家族を説得してやっと勝ったんだよ

説得する家族がいる奴なんて、家族のいない俺から見れば最高に幸せ者だぜ。

三十代前半のオッサンだ。
二十代の前半、７やＲに憧れた。高くて手が出なかったけれど。
いつかはロータリー。そんな気持ちはドコカにあった。
今年、乗ることが出来たよ。
　自分で働いて、自分で保険、ガソリン、税金を払い、８を所有・維持できている
のなら、オトナだよ。さらに親元を離れ、独立した生活をおくっているのなら、
何も言うことはない。楽しみ方はイロイロ。

８最高！

マツダよ、ありがとう。

まぁ俺は何と言われようが全然構わんね。
古臭い考えで訳分からない固定概念持った糞親父に渇入れてやったまでさ。
ま、俺が消えてから思う存分何でも言えば良いさ。言いたい事言ってやったしね。
最近のオッサンは、改造車=DQNなんだろう。後は笑いながらオッサンらの懐古話を見物してるさ。

>>294
成る程ｗ

>>299
禿げ堂

じゃﾉｼ

おれはＦＣに６年ＦＤに６年乗っていたオヤジだが
俺は大人じゃないな、又々交差点ドリして遊んじゃった。
いいじゃん、弄れ弄れ、気の済むまで弄れよ。
そういう人生も有りだと思うヨ。

ＡＴ海苔といい、
ＳＴＤ海苔といい、
ノーマルＳ海苔といい、
金かかってる奴に対する劣等感のせいか、
「自分が正しい」って必死で主張するよね。




とまぁ爆弾落としてみたりして。







しかしまぁどれも８だ。
カルビだろうがロースだろうが
タンだろうがミノだろうがホルモンだろうが同じ肉じゃないか！！




おまいら肉同士、仲良くやれや。




敵はＡＷＤだ！！

改造車＝DQNとは思わないが

サーキットにも行かないのに爆音マフラー、車短、GTウィング
ぼろぼろのフルエアロとかはDQNだと思う

　|Д`;)　　＜ﾏ､ﾏｲﾔﾋ･･･
　|ノ)
　| l

改造車か否かなんてのは正直どうでも良い

今まで散々荒れてきた話題をぶり返すのは良くない

車短=>車高短

>>305
＞サーキットにも行かないのに爆音マフラー、車短、GTウィング
↑オタク

＞ぼろぼろのフルエアロとかはDQNだと思う
↑ＤＱＮ

パワーは二の次。
９０００ｒｐｍオーバーのＲＥＮＥＳＩＳの声を
もう少し消音率落として聴きたいだけだよ。

消音率落としたら聞こえないんじゃまいか

>>305
羽は効くよ、物にもよるが２速でも効く
効きすぎてリアのバネレート上げないとドアンダー車になるくらい
でも、やっぱ付けると目立ちすぎて恥ずかしいのヨ
俺は街乗り時は外して走っていたｗ
あれ付けると安心してブレーキ掛けながら旋回できる。

でも、ミニバンに付けてる奴を見ると？？？？？？？

マフラー換えてる野郎ども！
>>168みたいにイイ音させてる８の画像を誰か頼む！








ﾎﾝﾄｵﾈｶﾞｲorz

>>311
消音率が多きい程、音が小さくなると思われ。

台風一家

>>313

本当に画像でいいんだな？

ttp://rx8-web.com/contents/PHOTO/5-9/51.JPG

今更ながらリコールのハガキ持ってＤに行ってきました。
断熱材入れたとか言われたけど他に何か変わったことあります？

>>316
おまい、正直すぎｗ

>>313
つ　http://www.re-amemiya.co.jp/sound/sound_rx_8_verisa.html

>>317
リプロで中間トルクうｐ。
微妙に乗りやすくなったかな。すぐ慣れるけど。
高回転が物足りなくなるとかアフターファイアがでなくなるとか
聞いたが、俺のはそんなことなかったな。
エンジンは気持ちよく吹けるしパンパンいう。

アクセラ２３Ｓに比べて８ってどんくらい
維持費上がるでしょうか？

アクセラ２３Ｓの維持費がわからん

>>321
とりあえず、ガソリンとエンジンオイルの費用が倍。









・・・・よく考えるとすげーな orz

>>316は冗談ということで、溜めていたリンクを放出

KNIGHTSPORTS
ttp://www2.ocn.ne.jp/%7Eknight78/info_index.htm
ttp://www2.ocn.ne.jp/%7Eknight78/SE_TITAN/P1000579.MOV
ttp://www2.ocn.ne.jp/%7Eknight78/SE_TITAN/se_titan.htm

ODULA, AutoExe, FEED, R-magic, MSV
ttp://rx8-web.com/contents/PHOTO/5-9.3.html

R-magic
ttp://www.cozo.net/rx-8/report/200402211/pwrchk_rx-8.wmv
ttp://www.cozo.net/rx-8/modify/muffler.mp3

ODULA
ttp://www.odula.com/page/rx8_muffler.htm
ttp://www.odula.com/page/sound.htm

ノーマル
ttp://www.geocities.jp/seigimmasa/normal_rev.wav

revolution
ttp://www.geocities.jp/seigimmasa/revolution_racing.wav

RE雨宮
ttp://www.re-amemiya.co.jp/sound/sound_rx_8_verisa.html

タイヤも倍。

>>324
乙

>>320
レスサンクス。中間トルクアップしたようなしないような感じです。
6000〜7000回転でシフトアップすると相変わらずパンパン鳴ってる。
ちなみにマフラーどこのですか？

修理代も倍。事故には気を付けないとね。

>>321
まずは嫁を張り倒せ。
話はそれからだ。

>>327
HKSです。そちらさんはどこのですか？
ちなみに吸気はノーマルです。

10月にスーパーオートバックス戸田店でロータリーのイベントがあるんだが
マフラーが安かったら欲しいなぁ。

齢40歳　STDのAT海苔です。
年甲斐も無くターボ付いてます　パワーはS程も出ていません。
しかし、ノーマルとは比べ物にならない位乗りやすいです。
私にとって過激じゃなく壊れなく欠点を補った乗り易い車と言う意味でチューンしてもらいました
歳も歳だしサーキットも山も行く訳では有りません
DQNと言われるかもしれませんが、中々いいもんですよ
大事に乗るつもりです。

>>323
倍にはならんだろ。
23Sでリッター14kmも走らん。あっちもハイオクだし。

同じくHKSのリーガマックスです。低速では結構低音ですね。

>>329
了解しました。

そしてみなさんレスありがとう！

>>335
ウンコ食って詩ね

>>332
足下熱いですか？対策すれば大丈夫ですかね？
大丈夫そうならターボにしてみたいんですが

>>334
奇遇ですね。
購入時の高回転音はサイコーだったな〜。
いまでもまぁまぁいい感じだけど、
あの楽器のような音はもう戻ってこないんだろうな・・・（交換後２．５万ｋｍ）

>>337
ノーマル時代とあんまり変わらないですよ
エアコンの効きが落ちるかも？？　
・・・と言われたけど、それも変わりません。
当方、結構・南国です

>>339
ほうほう、そうですか。
それなら嫁に内緒で入れられそう。って音でわかりそうだけどｗ

参考にします、どうもありがとう

まだ慣らし中なのだが、発進時に一速二速でマターリ加速
する時のタクシーの様な音が妙にきもい。仕様か？

タクシーの様な音ってのがよくわからん

実話
今日信号待ちで止まっていたら小学生軍団に遭遇。その中の一人が「あっ、ＲＸ−８だ！」と、
うるせーよクソガキども黙ってろ、と思っていたらなんと別の一人が「あれフォグ無いからパワー無いやつだ！」と、
いや、個人的にマツスピバンパーに純正フォグは似合わないと思ってるので付けて無いだけなんだけど・・・って、
その瞬間２ちゃんのこのスレを思い浮かべてしまった。
あ〜そうか、ここでＳＴＤやＡＴがどうのこうの言ってるのはこいつらみたいな子たちなんだと、
今やネットやゲームが普及して、小さい子達でも誰でも簡単に車のこと詳しくなれるからね。
俺はＳＴＤやＡＴを馬鹿にするなんて恥ずかしく出来ないし、それが普通だよな。
ましてやこの車、各グレードの価格差もそんなに無いから金銭的にＳを諦めたって人も少ないんじゃね？
８オーナー達と交流する機会があったけど、皆それぞれ自分の車楽しんでたな〜。
ここも８オーナーしか書き込み出来なくすればもっとマタ〜リできそうだなｗ

>あれフォグ無いからパワー無いやつだ！
おいおいどんな小学生よ

ノーマルバンパーでもフォグない方が格好良くない？スッキリして

だから俺は外してます

Ｓでノーマルバンパーだけどフォグ換えたよ。
点いてるかわかんねぇ純正なんかイラネ。

チューンドＲＸ−８
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/651492.html

webtuneは小１時間は軽くニヤニヤできますな

確かに、ノーマルだとタクシーみたいな音だな

かわいそうで直接言えないから
ここで叩いてるんだろ
アンダーパワーのエンジンじゃ
カローラ並だもん

実質あのフォグとホイールでしかタイプS見分けられないからな。

>>343
俺は「車高が高いからノーマルだ」って中学生に言われたな…[;´Д`]
でもあんまり「子供」を叩くと、昨夜のID:vx9BZOFS0みたいのが湧くからなぁ…。

変なスポーツイメージがついてるからな
乗る前までは俺も7を多少なり意識して比べたもんだ

ロータリー = ピュアスポーツってイメージ着いちゃってるから難しいね。
これがマツダ全車種ロータリーだったら、RENESIS もプレマシー、アクセラ
あたりで小馴れてからハイパワー化してけば良いけど、現状じゃ新設計でも
いきなり 7 並みが期待されるもんな。

7復活してくれれば解決する問題だな。
マツダｶﾞﾝﾊﾞﾚ

オレはFD乗りだけど8に乗り換え決定〜！朝ハンコ押してきた。
NAの自然なフィールとねっとり張り付くようなアシにやられました。

FDは確かに速いんだけど、加給されるとパワーが突然でるからなんちゅーか一体感が
無いってゆーか。オレはシングル→ツインへの移行時も段つきを感じてPower-FCでタイミング
を変えてたりしてたからターボが感覚に合わないのかもしれん。
8乗りって元FD乗り多いと思うけど乗り換えてみてどお？かなり既出かもしれんが過去スレ
多すぎなんで見る気がしないw

8と7は別物。俺は乗り換えじゃなくて乗り足してる。
8はファミリースポーツカーで7はピュアスポーツカーって感じ。
とはいえ7の設計の古さはいなめない。コーナーでは8の方が楽。

新しい（新開発）７が欲しい今日この頃

D男にﾌｫｸﾞ外したら　車検通りますと言われてはずしてもらった　　　　　　　理由は車高が低いため

FDに8年乗ったが、最後までシーケンシャルターボには馴染めなかった。

>>354
そやっ！
今こそ松田はロータリゼーションを進めるべきやっ！
望む、タイタンロータリー！

RX-8を最近購入したものです。

一つ教えて下さい。

今、月締駐車場を探してて、
駅近くに比較的安価な立体駐車場を見つけたのですが、
RX-8だと坂道上り中に車体擦っちゃうことってありますかね？

純正エアロ付きのRX-8なんで車高が少し低く、
心配しています・・・。

つーか、小さいエンジンだし走行中の振動無いしミニバンに最適だと思うわけですよ。
13B-MSPならボンゴクラスでも余裕で駆動できるだろと。
ついでにハイブリッド化してアイドリング燃費を改善すれば・・・

>>361
坂の角度が分からないから何とも言えません

361です
坂の角度は30度〜40度くらいです

その角度だと、えっと・・・
ランクルとかハマーとか高機動車とかだったらなんとか登るかもしれません。

>>365
名前消し忘れｽﾏｿ。もしも、スキーされるのだったら、その角度、
上級から+α ぐらいの急斜面ですよ・・・。

やはり急坂過ぎますよね＾＾；
お騒がせしました。

戦車なら登れるよ

40度とかドライバーからしたら壁よじ登ってる気分だろうなｗ

駐車場の規定では傾斜部は17パーセントまでと定められてるみたいだな

ヒント：勾配17パーセントを角度な直すと？

っていうか、聞く前にぐぐれと(ry

9.6度？

正解

40度の登りはアクセル急に踏むとウィリーするかもｗ

arctan(17÷100)=9.648045316°

30°でもすごい傾斜な訳だがw

>>295
＞これ以上足下熱くなると、怒られそうなんだよなぁ。
＞ターボ、スーチャー以外で大幅に馬力Up出来ないんだろうか・・・

>>337
＞足下熱いですか？対策すれば大丈夫ですかね？
＞大丈夫そうならターボにしてみたいんですが

こんな無知な事を言うから、ターボ付けたい＝ＤＱＮだと言われる。
排気温度が一番高いのはＮＡの８であり、
ターボ化すると排気温度は下がるのだよ、キミ。

７が排ガス規制で消えていったのは、
排気温度が低いため触媒で十分な反応が起こせなかったからだ。
８がターボ化せずにＮＡになったのも、この理由による。
もう少し勉強したまえ！

アウディのCMでジャンプ台のアプローチを登ってたな。
あれが37度くらいだったっけ。

山とかで10°いかないくらいの坂道でもかなり下ってるように感じるもんな

ちゅーことはあれやな、>>361の8はAWDにチューンナップせなあかんなw

＞377
それじゃターボ化して排気温の下がった
332の車は有毒ガス垂れ流しですな。

あと５インチのリフトアップもいるずら

>>382
リフトアップしたら、登ってる最中にバク転しそう・・・。

摩擦抵抗の大きいタイヤにしないと滑り落ちるんでないか？

俺の中で>>361の８が立体駐車場に入れるためだけに
とてつもなくいかめしい８に改造されている…ｗ

流れぶった切って質問。
純正オーディオのmp3プレーヤはm4a(AAC)とかwma対応してたっけ？
してないよね。試してないのでワカラン。

私の車庫はマジで30度くらいあるんですけど
毎日「発進！」と言ってます

>>377
ターボが有ると燃焼した場所から遠くなるから触媒にたどり着く
までに冷えてしまう。だから、アイドリング付近の低負荷時は
触媒を活性化させる面でＮＡに比較してよろしくない。
決して排気温度自体が下がる訳では無いですヨ。
ちなみにタービンには熱が籠もるヨ、負荷掛けた後タービン
真っ赤っかになってるの見たことある？ちなみにマフラーの中
のパンチンングメタルも熱で赤くなるヨ。
ガスの排出量が多いんだから、熱量も多くて当たり前なんだが。

ＮＡの蜂じゃそんなふうにならんだろ。
もっと勉強した方が良い、レベルが低い。

>>385
8車高上げたらカイエンみたいでカッコいいかも

カイエン＝ベリーサ

>>389
冬用に車高上げてみるかなｗ。
無理無い範囲でどれくらい上げられるかな。

>>351
フォグって標準装備だったのか・・・俺のには付いてないからオプションだと思っていたよ。
何でＭＳＶにはフォグ付いてないんだろう？

俺が失敬したから

なんと失敬な！

>>356
パワーの出方を見越してアクセルを開ける必要がある。
ワンテンポ遅れるからね。熱くなるとミスるんだよね。
トルクの谷についてはＣＰＵ交換してたけどやっぱり
切り替わり時は谷があった。
でも、プライマリで街乗り、セカンダリでサーキット
と山といった感じに使い分けていたから特に不都合は
無かったヨ。
足はブッシュ強化と車高調で固めていたけどそれでも
結構ピーキーだった。

８はアクセルの付きが良い。足もストロークあるが
ストロークしてもアライメントの変化が少ないのか
キャラクターチェンジしない。安心して走れるし
安心して踏める。はっきりいって気持ち良い。
しかし、そんなに速くはないんだよね。俺はそれでも
いいけどさ。

>>393
俺のフォグ返せー！

失敬しすぎて、俺のＳＰＬが八つ目鰻のようさ。

>>395
そうそう。見越してアクセル踏むのよ。
あれがなんか違和感あるんだよねー。4型に乗ってたんだけど
5型くらいから結構自然な感じになったじゃない？でも当然NA
には敵わないよな〜。

あと自分のFDはフロア補強とかスポット溶接しまくってたんだけど、
コーナーでのねじれ感が結構あった。まー6万�`も乗ってたんで
経年劣化というやつかもしれんけどね。8のカッチリ感が気持ちいい。

確かに絶対的な速さでは差があるんだけど、オレが行ってる
ミニサーキット走ると8の方がタイムがいいんだなーこれが。エボ
とかだと8オソスwwってな感じなんだけど、結構なアップダウンの
あるコースなんでFDだと足硬すぎなのとオーバーステア気味な
ハンドリング特性が災いして重心移動をちょっと誤って滑り出すと
お手上げ。もーどこ行っちゃうかわかんない。

>>397
それ、オーバーヒートする危険w

公式サイトのオプション紹介が新しくなったよ。
カタログがそのまま見れるようだね。

新しいバーグラアラームはいつ搭載されるんだろ・・・
うろつきセンサーとかあっていいんだよな。

ナビＤＶＤが更新されるのっていつ？
今年３月納車だったんだが結構新しい道が多いみたいで、来年あたり買おうかと思ってるんだけど

>400
面白いねこれ。
オプションカタログぺらぺらめくるような感じだ。
ウィンドウが最大化できれば文句なしだったんだけど。

今日も長文自演の芳醇な香り

>>398
俺はＳ履かないからボディーが捻れる感覚はわからなかった。
だから、ボディが弱いというのは良くワカラン。その前の
ＦＣに比べたら、４速からブレーキ掛けてもブレないし、跳ね
ないしそうゆう面でボディが良いのかと思っている。
それにトーコン殺すとリアのふにゃっという感じが無くなり
又、思いっ切り踏ん張った後にスパンとケツが出るのは無く
なって乗りやすくなるし、そこを誤解してる人も居ると思う。

蜂はそこまで突き詰めて走っていないが、ボディ（足廻りを含
めて）剛性は高い感じがするな。

ミニサーキットで茂原か？

>>404
トーコンはキャンセルしてあるよ。なんてゆーかコーナ立ち上がり
ブーストｷﾀｰ(・∀・)-ってとこでフロントにリアがついてこないというか
フロントがタイヤに負けるというか・・・
でもまー思い返してみればEGからFDに乗り換えたときも剛性たけー
とかいって感動してたしやっぱ新しい車はカッチリしてんのかね？

自演とか言われてるしもっと長文書きたいけど止めとくw

オレも8は突き詰めてなんて走ってないよwツレのだからw
オレが行くミニサーキットは愛知県唯一のサーキットである作手サー
キット。もーすぐ万博終わりだけど万博来る予定の方はついでにぜひ。

>>400
ｱﾙﾖ(ﾟ∀ﾟ)つ　http://www.mazda.co.jp/customize/burglaralarm/

>>405
自演言ってる奴は根拠ないんだから
気にしないで書けばよろし

>>405
これが自演でやってたら、カナリの暇人だろうな。
俺も前に３年間くらい名古屋に住んでいた。
ＹＺと瑞浪は逝ったこと有るが、作手は無いんだよね。
農道は毎週行っていたけどねｗ
ＦＤの話は受けが悪いので俺もこのへんでやめとくヨ。

>>405
モーターランド三河もあるよ

冬のボーナスでETC付けようと思ってるんだが、マツダの
ディーラーで買うのと自動後退で買うのとどっちがいいのかな。

>>409
Dでアンテナダッシュボード埋め込み、本体はセンターコンソール内に。
付いてるのが外から見えないのでお勧め。

明後日８納車待ちなんだが、今ディラーOPカタログみていて気がついた事が。
各パーツ取り付ける時に本体金額があり、作業工賃があって
取付費込みとなっているが、全部について取付費込みで表示してる・・。
まだエアロパーツや内装とっぱらって作業を行うオーディオ、リアフォグ等は含めてもしょうがない
と思うけどラゲージルームマットやら、ラゲージルームネット、フロアマットなどただ置くだけの
ものまで取付費入ってるわ〜〜。

正直漏れディラーOPを５０万近く装備してるんだけど
取り付け工賃で５万以上差が出てる・・・
細々としてるのばっかりでどう見ても作業は数分クラスのもごろごろと。

同じような場所はずすような部品とかでは作業時間もほぼ同じになるはず。
納車で一括で装備してもらう場合はこういう部分突っついてある程度値引き交渉出来るんではないかと
今更ながら思った・・もう遅いorz

中古だけど聞いてもいい?

キー（旧型）なんだけどリトラクタブルキーが欲しいんだけど
別に注文できるのかな....?

いや、ディーラに聞けといわれたらそうだけど・・・誰かやった人います？

オプションにウィンカーバルブとかあるんだね。

>>347
次期型ＲＸ−７のＤＮＡが漲る８ってか！

>411
俺も「マット置くだけで工賃とるの？」って思って見積もり明細見たら、省かれてた。
営業に聞いたら「そんなとこサービスしますよ」と笑われてしまったよ。

８は次期７のテストカーなのだ。

>>405,408
幸田サーキットもあるがな｡
Lido美浜サーキットもあるがな｡
形原にもサーキットできるがな｡

行きたいけど座高が高い＆サンルーフ付きで天井低い＝ヘルメットかぶって座れない (´･ω･`）
フルバケ買うまでサーキット行けない (´･ω･`)

>>396
つ o-o、


　　　　('A`)　 ﾌｫｸﾞﾌｫｸﾞ
　　　　ﾉ　ﾉ)_

>>412
HPのディーラーオプションみてみ。普通に追加購入できるはず。しかし8ってキーホルダー使うと運転中膝にキーホルダー当たって気になるね。俺はリトラキー単体で使用してる

Dラーで聞いたのだが、
MCの時期はわからないが、内容はSPLとほぼ同じになるそうだ。
外観や一部の内装、ホイールが艶有り、ウレタン入など。
SPL欲しいと思ってた人は、MC後に買ったほうが良いのかな？
あくまでも、営業さんとの雑談レベルで「たぶん」が付く話なので。

>420

「たぶん」違うだろう

サスアームとバネ、ダンパー以外は当たってるかもな

ライバルの乙も麻衣チャンで３５周年モデルのエンジン積んだし、
８もそれぐらいするっしょ。
今の価格だとNCとも被るし、内容大幅グレードアップして10万ちょい値上げかもね。

splグレードの追加と、type-sの走りへの特化ということは、ないのかな?

エンジンもいじって、さらに10万ちょい値上げ、消費税抜きで300万αかな？

それで本体値引きをちょっぴりつけてくれれば、営業側も買うほうも・・・、

お聞きします。
Type-Sですが、みなさん１速→２速および２→３速って
だいたいどのくらいの回転数でシフトアップしてますか？

なにしろ下手糞なので１速→２速で多少のガツンが出てしまいます。
ｵｰﾏｲｶﾞｯ！

回転数は、周りの状況、流れ方、スピードによるので、なんとも言えないけど。
二車線のバイパスで巡航速度が６０から８０km/hくらいなら、
4000から4500位で、つないで走るとスピードソコソコにキモチよい。
ガツン。となるのは
シフト後のアクセルの踏みこみと、クラッチのつなぎ方かなぁ。
クラッチをジワッと合わせるようにすれば、良いのでは。
トンッ。と離しちゃダメよ。
あと、シフトノブも無駄にはやく動かす必要はないので、ゆっくりね。

>>426
１速はワイドだ
回転数が低いうちに２速にあげるか
１速でもガツンと踏んでセカンダリ開くくらいで
２速のシフトゲートに押し当てるかだ
そうすりゃショックを集約出来る
前者は２速にシフトしたときの半クラで
後者は回転数とシンクロでな

まあ初心者なら、2速に入れるとき、遠慮してアクセルが踏み足りないんだろね

おれも、そうだったもんな

>426
１速→２速でのフル加速では、クラッチ踏んだ瞬間にGが抜ける「ガクン」はどうしようもないです。
乗客がいる場合に１速で回転上げてしまったら、ゆっくりアクセルをゆるめ、加速Gが小さくなったらクラッチ踏んで呼吸半分で２速へ。
私が自分ひとりなら428方式ですね。なるべく高回転での半クラは控えたいです。

>>426
3000回転以下は落ちるのが速いけどそれ以上だと
回転が落ちるのが遅いのでゆっくりシフトするといい感じよ。

>>427〜>>431
ｻﾝｸｽ！　勉強になります。

普段はATセダンで、ときどき親父の８に乗るんですが、
単発的に乗るのでイマイチコツがつかめなかったんです。

またがんばってみます。

おやっさん良い趣味してるな、ｳﾗﾔﾏｽｨ。

>>412
自分買いましたよ。
ただ、型番によっては不可と言われました。
Ｄに新しめの展示車があればそれのキーで試せるので、問い合わせてみては如何でしょう。

ちなみに購入後、トランクあかんがな………
長押しなのね。

>>411
フロアマットは置くだけじゃないよ。
固定用ピンをシート基部に取り付ける作業が発生します。
固定用ピンはマットの付属品であり、本来車体には付いてないモノ。

>>435
そーなんだ。　アレは便利だよね。

>>434
412じゃないけどレスありがと〜
俺もリトラキーにしよっと。

でもこのスレレス付きすぎ。
読むの大変ほとんど流し読み。

俺もリトラキー買おうかな。便利そうだよな。
って、13,566円もすんのかよ( ´д｀)

納車前だからおまけで付けてくれないだろうか。

そのキー最初から付いてたよ

去年の小変更の後からリトラキーは標準になってるはず。
芋美付きだと１３０００するが、なしなら１００００程度

ホントだ。よく見たら追加用って書いてあった。
�dクス。

いもびって標準じゃなかったっけ？

俺の８には芋日も最初からついてたお

これまた去年の小変更から芋美は標準

リトラキー２本あるよ
インテリキー付けたい

>>445
それってスペア？

質問。俺、旧型だからわからんのだけど、リトラキーって使いやすいの？

リトラキーもう少し小さくならないかな。

>>447
鍵差し込まなくてもエンジンかかるから便利。

左利きだと掌にキーがぶちあたってくる・・・（ーーメ）

>>447
〇キーとリモコンが一体なのでジャラジャラしない。
折り畳むことでかさばらない。
なんと無くｶｸｲｲ！！

×つけねがカクカクする。

脳内オーナーが紛れ込んでますよ。

ナイフと缶切りも折りたたまれてるから便利。

サンクス。今のは鍵を差し込まんの？すげーな、おい

バーグラアラームステップ３までやるといくらくらいかね
8万くらいかかりそうだな

>>446
リトラクタブルキーは標準とスペアの２つだよ
同じのが２つ
純正でな

キーライトもついてるから暗いとこで便利。

>>449
ごらぁ！簀巻きにして南港に沈めんど

最初期型からSPLに乗り換えた組だが別に鍵なんてどっちでもええわって感じやな。
リトラキー持ってると、ついつい「カッチャンカッチャン」弄んでますがw

ん。
今年の7月に買ったが、
リトラキー1個と普通のキー1個だったぞ。

キーライトなんてついてたかな・・・

あ。
それコストダウンちゃう？
俺は３月納車やったけどリトラ×２やったで。

ていうか電車男見ないん？

ていうか電車男見るん？

ごめん夢中になって見てるもんでｍ、皆見てるカーーーーみｙたいな

チビノリダーの演技がダメダメで見てないわけだが

>>460
オレも３月納車だが
理虎１個　普通１個だった・・・・・

7月納車、リトラキー１とリトラなし１だったよ。
予備欲しいんで後からイモビのみの奴一本作ったけどね。

標準で付いてくるキーにライトはナイ。　

え。
？グレードは？

>>468
S

>>463
つかあと１話あるのかよ


漏れにはゴールドのSPLキーがあれば他に何もｲﾗﾈ
非売品なのに使い倒してる

>>469
謎やね？
出荷地域によって違うとかw
ま、いっぺんヂーラーに突っ込んでみれ。

>455
道星のオプページにバーグラ３までの価格が出てるよ。
車種が違うから変わるかもしれないが、参考にはなるかと。
たしか３まで組んで１０諭吉マイナス樋口一人くらいだったような。

カーモニよりスッキリ付くから考え中…絶対無駄だとか栗にしろとか言う奴出てきそうだが…
家の並びにスバルのＤが二軒あるから、狙うならそっちからだろと気楽に考えてる。

>>456
レスどうもです。
>>458
乗り換えですか、ｳﾗﾔﾏｽｲ当方今は亡きノルグリ、手放せません。
>>459
ライトじゃないけど、
LOCKとUNLOCKの間が赤く光るのこの前気が付いたです、ハイ。

>>450
どうでもいいが、利き手に関係なくキーって右に持たない？
差し込み口が右についてるから、車に乗りこむときは常に右に持つクセがついたよ
俺も左利きだが

理虎２つほしぃ

>>474
俺も左利きだけど、穴にぶち込む時以外は左手で漏ってるな。

ﾘﾄﾗｷｰなんてｲﾗﾝ
鍵として使えれば普通のでいい
別に悲願でないよ彼岸でないもん

初期型ユーザーにはサービスしてくれないかな
そしたら次もマツダ車乗るからぁ

>468
俺もS

利虎キー俺は後から注文したよ
鍵とリモコンが一体になるとかさばらなくていい

かさばんなくていいんだけど、
つくりがチャチなのでボタンがいつか壊れそう。
閉じないで使ってる俺。

>472
新しいバーグラの事でDに電話したんだけど
8は対応してないって言ってたぞ
対応はプレマシーとロードスターだとか
後々8も対応するだろうけど
とも言っていたが。
っていうか、ユピテルの簡易セキュリティー使えないよ！
リモコン操作の受付範囲がシビア過ぎてイライラするよ！
皆、買うな！

デザインのいい社外ナビないかなぁ・・・(・ε・ )　

ﾂﾏﾝﾈ

下痢乙。

ウェブチューンでオプション付けたら330万になったんだが、
今値引きってどれくらいですかね？

>>485
そこに税金30万円が乗っかる。

5000円くらいかな

オプションたくさんつけたなら10万くらいは引いてくれるかも。

RX-8のSTDのMSフルエアロ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。STDは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Type-Sと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Type-SもSTDも変わらないでしょ。Type-S乗ったことないから
知らないけどオグジュアリーポートがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSTDな
んて買わないでしょ。個人的にはSTDでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでS2000を
抜いた。つまりはS2000ですらRX-8のSTDには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

何故今・・・
昔、RX-8発表当初のスレに張ってた、
アクセル踏んでもNAロータリーは音だけで追い越されていく・・・・
ってな内容のコピペがあったと思うんだけど、
もう一回張ってくれ。

ネ申さま。240万円でつか？

>>490

なぜ今と言われても、先月免許取得して先ほど納車したんで。

>>491
YES!

>>419
レス遅くなってスマソ

今キーケース使ってるけどリトラなら単体でもよさそうですね
ありがとう

藻前らが６ＡＴ、６ＡＴと煽るので、
９月ＭＣで載せるはずだった５ＡＴは、
倉庫でホコリ被っています。
載せるのはずかしくてな。

正直マイチェンなんてこれから買う奴はいいかもしれんが、既オーナーにとっては嬉しくもなんともない。
アップグレードできんなら話は別だがなー。

ＭＣでミッションいじるのには不満あるよ。
別の車として売ってくれよ。RX-8.5とか

スポーツカーのオートマに４ＡＴは無いよな〜
もうちょっと松田も頑張ってほしかったね。
６ＡＴだったら悩んだかもしれないが、４ＡＴはありえない。

ようやく納車日キター。新しい相方迎えに行ってきます。

>>498
オメ

ミッションや外観、内装程度だったら特に文句は出ないだろうけど、
エンジンの出力アップとかやられると現オーナーはちと悲しくなるね。
俺としてはあの後ろのバンパーのダミーを何とかしてもらいたい。

>>500
人それぞれだなぁ。出力アップとかあっても別に何とも思わないなぁ。
足回りのリファインとかあったら気になるけど・・・。

白い8って全然違う車に見えるよな
膨張色だからだと思うけど
芋虫を連想する漏れがいる

俺の青蜂はグフだと言っている

>>502
白いＭＳを見た！

>>500
俺はType S SPLだからあまり気にならん

>>494
それ言っちゃダメな約束じゃまいかＯＴＬ

>>285
半期決算で契約したんで、30万ひいてくれたよ
総額315だたよ。
もしかしたらぎりぎり間に合うかもな。

すまん、>>485だった！！

やっぱ保険料は車両付けると
ファミリーカーに比べて高いですか？

>>508
少なくともNBロードスターよりは安くなったよ。

>508

新規で盗難つけて２３ﾏｿｴｿ

おととし買ってから最新情報には疎いので酢漫画
リトラキーって何？
webカタログ見ても形しかわかんない

キーの差込部分を折りたたんでリモコン部分に収納できるの。

>>511
３つのボタン…リモコンでドア鍵の開閉とトランク開け
金属のポッチ…押すと飛び出しナイフのように鍵部分がｼｬｷｰﾝ!
ボタン間の赤色LED…イモビライザーが感応すると点滅

おお、ありがとう。

洗車して気が付いたんだが、
リア扉の後ろ角がカラーシールで補修されている。
しかもご丁寧にしかも両側。
Ｄめ〜、傷ついたの隠したか。

もうひとつ、後輪の泥除けの手前、ちょうどリア扉の下付近。
パーツがない。走行中落下？しかも両側。ｗ

喪前らも調べてみろ。なんも付いてないぞ。

>>515
保護用のビニルがついてるだけ。はぐれ。

とりあえず、来年販売される水素燃料のRX-8はどうなのかな？
スタンドはマツダの店を改造みたいな話だったんだけどいまいちわからないし

環境について興味あるから買おうかなって思ってるんだけど
買いかね？

どうせ水素では1%も走らんよ。
ガソリンなら一回で550km走れるが、水素では70kmがやっとだ。

それに給油（給気？）の度にマツダの店に駆け込むのかい？
積載容量の問題が解決しない限り実用的とは以遠と思うね。

普通にプリ薄や印サイト乗ってろよ。

ザクとは違うのだよザクとは

>>516
×リア扉の後ろ角がカラーシールで補修されている。
○リア扉後ろ角下のボディ部分がカラーシールで補修されている。
でした。はぐってよい？なんかボディ同色シールなのよ。

さらにその下の裏側にパーツがないんだけど、これデフォ？
前のほうから続いているゴムみたいのが１５ｃｍくらい足りない状態。

>>520
メーカー出荷時にデフォでついてる。
ボディ同色に見えるけど透明で厚手のテープ。
俺のはサイドエアロの間に噛んでたｗ
それ以外は、よくワカンネ。リアのタイヤハウス？
リアドア下なら、エアロ付いてるから見たことないよ。

>>521
さんきゅ。今度はぐってみるよ。

リアドアの下付近のボディ裏側、
ベコッと凹んでて何も付いてないのよ。
すごい不自然。点検時にはずして付け忘れたか？

昨日街のパーキングで、リアの泥除けみたいなやつを
タイヤ止めで擦ったっぽい…
高すぎるタイヤ止め氏ね

>>517
RX-8はリアトランクに水素ボンベ積むので
オカマほられたら大爆発の危険があるから発売しないだろ
発売するのはプレマシーだよ

>>523
それはあんたの腕が悪いか注意力散漫だ。

水素を爆発させるには酸素と２：１で混合して点火しないといけないから、
そうそう爆発はしないぞ。ガソリンの方がなんぼか危ない。

前向きに駐車するときは、神経使うね
コンビニなんかだと、頭から駐車することが多いけど、
エアロ付けてるから当たらないか心配
以前なんか、車降りたら1cmくらいしか空いてなかったよ

>>527
頭から入れると明らかに車輪止めにぶつかるよな
ノーマルだと樹脂だがエアロは割れるしな

>>526
爆発というのは、何も燃焼だけに限った訳ではない。
数十〜百数十気圧の気体が一気に噴出するのも、それはそれで危険。

>527
俺なんか前から駐車したら車輪止めまで50cm以上はあったぜ。


・・・orz

今日、嫁が8（白）の左フロントをガリガリと・・・。
さらに、逆切れまでされた・・・。
「車なんてものは傷つくもの。大体こんな運転しにくい車を買うから・・・。」と。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>531
ご愁傷様です・・・・

>>531

嫁も入院が必要そうですね

嫁に運転さすな

>>531
俺もヤラレタ、リアフェンダーだけどね
俺は怒らなかったよ、ただ一言

板金幾ら掛かるかなぁ液晶テレビはしばらくお預けだね

とチクリと攻撃しました。結構効いていた。

嫁が免許持ってない俺は勝ち組ということでよろしいでっか
理不尽なことで逆切れするのはすべての嫁の習性ということでよろしいでっか

嫁専用モビルスーツを買ってやれ。

妻帯者で8って珍しいよな
車好きでもレガやアテンザで落ち着くもんだが
趣味用のセカンドで乗ってるのかな

水素を蓄積する方法として、
ボンベに高圧で詰め込む旧来の方法の他に、
今では水素を吸着する触媒によって常圧に近い
保存が可能になった。
この触媒を多孔質にして表面積を増やし、体積あたりの
貯蔵量が、液体水素の密度に近付けられてきたと聞く。

事故の衝撃で水素は噴出しない。
しかし吸着触媒は高温で吸着物質を多量に放出する。
炎が回った車に近付いてはいけない、という危険面で
現在のガソリン車との違いはない。

>536
それはそれで運転手として(ry
習性に関しては間違いおまへん。
世界ヨメ学会（Associetion of World House-devil Studies）でも、
「ダンナは僅かな利益と社会的立場のために、人格攻撃を含むあらゆる理不尽にさらされている」
と報告されている。

>>538
旦那の方が強い・・・RX-8、ロードスター、マツスピアテンザ
嫁の方が強い・・・プレマシー、MPV、デミオ、ベリーサ
ほぼ互角・・・アテンザ、アクセラ、トリビュート

ただし嫁も車好きの場合は除く

ガソリンは漏れた部分は引火で車体が爆発だもんなぁ
水素は気体として空気中に逃げて爆発だから火柱があがる程度ですむ

どちらかというと水素のほうが回りを巻き込む可能性は少ないかな

>>542
水素の爆発を侮っては困るな
それにガソリンは結構火が付きにくいもんだ
根本的に違う

みなさん、レスどうもです。

>>535
自分も特に怒らなかった（つもり）ですが。
精神的・経済的ショックで意気消沈してほとんど無口になっていたのが
癇に障ったのかも。

>>538
8一台です。昨年夏、結婚を期にFD3Sより乗り換え。

かれこれ５時間ほど嫁と口聞いていません・・・。
明日が来るのが怖い・・・。
（修理、いくら掛かるんだろう・・・。嫁さん、機嫌直ってるかな・・・。）

>>543
水素の化合物を侮ってもらっては困るな
ヒンデンブルグ号とか水素の結合が違うのだよ

>540
>House-devil
ﾜﾛﾀw

>>541
嫁MTの運転ができない。
夫　好きな車をドーゾ。
嫁　ATで好きな車をドーゾ。

今日信号右折待ちをしていたらグレーメタリックの８に乗った白髪のオジサマとすれ違った。
妙に似合って良かったよ。
その８にすれ違う直前にレクサスのエンブレムつけた旧アリストとすれ違ったから８のカッコ
良さが際立ったｗ　見栄でレクサスエンブレムつけるのダサスｗｗｗ

>>546
世界ヨメ学会か！w
まったくそのとおり、昨日は人格攻撃の集中砲火。
「この本とレコードの山はいつになったら片付くんや　売り飛ばしてこい」
いや、そのレコードは私の人格そのものなんですけど・・・

でも、嫁が無免許で、私は幸せ者です。

勉強になった。過去の迷走を忘れずにな。
麻衣ちゃんも慎重にな。
http://www.linkclub.or.jp/%7Edenki/kuruma/meisya/zukan/rag1.shtml

>>548
アリストやウィンダムにレクサスのエンブレムはまだしも許せる。

カローラやヴィッツ、果てはダイハツの軽にレクサスエンブレムを
つけてるのを見たことがあるぞｗ

なんでエンブレムに拘るのか理解できない。
俺は全て外したいくらいだが。

軽にベンツマーク付けてるの見たときには
運転手に指さして思いっ切り笑ってやった
目があった後、×が悪そうに下向いてたヨｗ

H社の「赤い」のも、それらの仲間に入るのかな?

ヒュンダイ？

>>541
我が家は8とプレマシーが有りますが
そうゆう家はどうなんでしょう？？

Mazda-devil

>>556
遠くない未来に離婚

やっぱり？
8はSTD、プレマシーは23Ｓ　　とほほ・・・

けっこうババ引いた人いるんねｗ
若気の至りだったのか、出来ちゃった結婚なのかご愁傷様です
時間が経ってもお互いを思いやれる関係でいれるといいんだけどね

ババとか言うな。
車の事でよく喧嘩するが夜の相性は最高。（結婚12年目）

資本主義社会に於いて貧乏は悪です
我が家はカミさんの方が高所得です。

俺は悪かー！

なんか東海臭いぞ

>>539
マツダはコスト面などから水素吸蔵金属から
ボンベ方式へ変更したはず。

でも、水素ボンベはライフルテストを受けてるから、
よほどの事故じゃないと壊れないでしょ。

相変わらずここの進み早いな〜。
車の慣らし＆私自身の慣熟走行帰ってきました。

今日一日で約２５０ｋｍ。
東京都内抜けコースで帰りは高速って感じで
ギヤこなれて来た。

しっかしわかっちゃ居たけど
１，エアロ入ったから立体駐車場場所によっては断られる（断られた）
２，左後方の死角やっぱりこえ〜。

燃料計ほぼ真ん中あたり、３０リッター位？８．３ｋｍ位ですかね。
渋滞ばっかりの下道考えると予想よりイイかも。

レブ４５００位の設定で走ってました。
レブ３０００ってはやっぱりつらいと思う。

>>565
おつ
８．３もいかないよ、それじゃ。７ジャストくらいじゃね

>>565
時々セカンダリから燃料を出させてやるのも大事。

>>564

樹脂って言ってるからCNTじゃね？
まあCNTなんて量産自体ほぼ不可能な品なんだが。

うちの嫁さんは８なんかより中古の928買えというスーパーカーブーム女だよ

水素吸蔵合金なんかまだ実験室レベルだけどな。

>>566
帰り高速だから8.3km/lでもおかしくない。

白髪でチタグレ乗りの俺が来ましたよ。

水素プレマシーてのはガソリンでは走るのかね？
だったらロータリー搭載ミニバンてことで期待しちゃうんですが。

>>572
ガソリン併用だよ。
スポーツ以外でロータリー乗るのはルーチェ以来だっけ? 年表見たらやっぱりそうかな。
http://www.mazda.co.jp/history/rotary/n3-1.html

ガソリンでも水素でもOKってのが強みだが、そもそもマツダしか開発してないのが問題だな。燃費も出力もどっちつかずだし。
燃料電池車や電気自動車のほうが実現性は高そう。

つＢＭＷ
つトヨタ

>>574
燃料電池はまだぜんぜんダメ。実現出来ているとはいえ、一台一億の世界。レアメタル使いまくり。
肝心の電池はすぐ毒化されて使い物にならなくなるし、そのほかの耐久性も実験レベル。
そして重量激重。ハイブリッドにするなら内燃機関を別に積まなければいけないので
さらに重くなる。タンクとインフラが何とかなれば、現時点で先にシェア取るのは
水素ロータリーだろうな。

電気自動車と電気ハイブリッドはもう市販レベルだが。

エイト買っちゃったー、ワーイ。
ミニバン売ってエイト買ったよ〜
セブンとエイトの２台体制、わーい♪
プレマシーナビ付きコミコミ１８０万、エイト何にもなし２６０万♪、奥さん車に無関心♪
納車日は夫婦喧嘩かな〜・・・
不便って怒られるかな〜〜〜

テスト車だから1億円もするのかと思ってたんだが、そうか材料自体も高いのか・・・

>>577逆に
8最高！
とか言われても恐いな。

>>577
＞セブンとエイトの２台体制、わーい♪
普通は７売って、ミニバンと８の２台体制だろ

>>577

コドモにパパ、カッコイイ!!と言われたり、
保育園や幼稚園に送り迎えに行ったときに、
他者からの視線を感じるのさ。

コドモには受けるが、親からの視線は不便ぢゃないのかしら・・・。

俺の逆輸入8リコール対応してくれるのだろうか?

電話して聞いてみればいいのだろうが、有料と言われた時の
ショックがでかそうで電話する勇気がでない。

>>581
つ観音開き

577
子供に受けるかな？
奥さんちょっと変ったセダンだと思ってる。ごまかせるかな？
子供二人乗ってベビーカー積めるかな？
ベタベタのセブンで送迎するより白い目で見られない？

まあ、いいや！なんとかなるでしょ！

観音開きなのは正直カッコ悪くて嫌だけど他がカッコイイから目をつぶってる

>>584
セブンでいったらDQN夫扱い間違いなし

でも実際問題、箱車に乗ってる方がDQN多いのにな。

・・・納得いかん。

>>578
ついでに生産体勢が全く整ってないのもあるな。レーンもなければ材料調達から
下請けの部品加工ノウハウから 0 からの出発になる。さらに水素燃料電池が広まれば
白金の価格高騰を招くジレンマもあるし。被毒を防ぐ方法と、レアメタルに代わる代替材料の
開発が超難関、今のところ革新的なメドなし。一応、量産体勢に入れば 5 千万くらいまでは
抑えられるだろうと言われてるが…　誰か買うか?

一方で水素ロータリーの RX-8 は 「量産できれば現状のなら 400〜500 万で
出来ますよ」と言っていた。いまのところ燃費も巡航距離も低いけど遥かに現実的。
理想的な技術ではなく現実的な技術が天下取ると、過去に苦渋を舐めたロータリー
エンジンが水素エネルギー時代に言い返せるよう密かに願ってまつ。

>>585
Baby in carのステッカー貼ったSTEP DQNなら崇拝されるのか？

>>585
ｵﾏｴがDQNだ
ｶｴﾚ!!

PTA 評価基準

ｵｻﾚさん： 静粛性、レザーの内装品、スーツ
DQN　　 ： 爆音ｹﾞﾘﾍﾞﾝマフラー、大量ステッカー、ぬいぐるみ等車内アクセサリー
　　　　　　　フルエアロ、ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ車高調、ユニクロ又はジャージ、無駄にホイルスピン
　　　　　　　後部座席に雑誌・マンガ、etc.

スポーツカーだからといって軒並み全部 DQN 認定されるわけじゃないよ。
好感度の高低差が激しいだけ。国産スポーツでもどんなグレードでも、上品に乗ってれば
下手な高級セダンより好感度は高い (某大手外資での俺様調査結果w)。
もちろん本人の品位も含めてな。

>>590
RX-8 Type S Sports Prestage Limitedはどうですか？

>>590
リアスポとユニクロだけ該当した
まあ俺学生だし

>>591
んー、正直なところ普通の人は細かいグレードまで分からないと思うよ。女性なんか
RX-8 どころかロータリーエンジンも知らない人多いし、カモメマーク隠して左ハンドルに
すれば外車と思うだろうなという勢い。男性でも RX-8 が 7 のハイグレード版で車両価格
400 万オーバーと思ってる人だって少なくない。

>>592
まぁ 「どんなスポーツカー乗りなら良いか」 って感じだから。スポーツカーで吉牛食いに
来るなみっともないとか、どういう時計や靴を身に着けてるかで DQN と ｵｻﾚ が分かれるとか、
そんな意見もありました。

みんな！コンプレッションチェックしてる？
オレの8は前で平均9.8　後で9.9もあった！
8って大体10近くあるもんなの？精度高いんだね〜

>>590
仕事でしか乗らないオレはいつもスーツだけどMSエアロ
(羽根除く)。士業なもんでクライアントに堅いイメージ
でみられがちだから逆にウケいいよ！

>>594
俺は仕事で乗ることはたまにしかないけど、RX-8 にスーツは結構みんな「おおっ！」となるなｗ

関係ないが、昔、外資系生保の地下駐車場から綺麗なカレラが出てきて、ビルの玄関の前で
止まってスーツ着たおっさんが出てきた。おお、すげぇ、とか思ってたら、ビルから金髪の白人が
出てきて、おっさんに一言かけてカレラに乗って颯爽と去っていったことがあった。

日本はもう一度戦争すべきだと思った瞬間だった。

本当のに車が好きなら・・人からどの様に見られるかなどと
気にしないもんだ。俺は好きな車に乗れるなら基地害に見ら
れてもいい。吉牛だろうがマックだろうが食いたい物は食う。

そんなに人から見た目を気にしても人生面白くないだろ。
最低限の常識さえ気を付けた上でな。

マツスピホイールの「MAZDASPEED｣のロゴってすぐにボロボロになっちゃう
様なただのシールですか？

>>593
SPLは内装のレザーの色が目立つんだがな

RX-8は明らかに見栄で乗るような車では無いし
明らかに運転手の趣味で選択する車だろう

>>596
オレはそんな風には考えられないなー。
人の目＝(ニアリーイコール)客観性だと思う。

アナタの様な考え方でそのままオッサンになるとオシャレとか気にしなく
なっちゃいそう。
オレは車も時計とかアクセなんかと同じ小道具の一つって捉えてるけど。
でも人生楽しいよw

でも8にスーツは映えるとか自意識過剰じゃね？
しかも車、時計、その他もろもろ自己満足だと思う。客観性なんて求めてない。TPOはあるがな。
きっと7に乗ってる人もここにいる8海苔と一緒で、自分の車が一番と思ってるだろう。
それを7で行ったらDQNとか上のほうに書いてあるけど、大きなお世話。

車も時計も 7 も 8 も自己満足だってのはそりゃそうだが、いったい何を怒ってるんだろう?

ん。まあかっこいい車をスマートに乗ってる人はかっこいいわね。
どんな車でもそうだが、
スーツ姿で乗ってるのとジャージ姿で乗ってるのとじゃ印象はだいぶ変わる。

>>601
いやぁ怒ってるわけではないのだが、同じ8海苔として思慮のない発言が恥ずかしいなぁと思って

最近町のりばっかりで調子悪かったので、高速乗ってぶん回してきた。
暴走はしてないよ。低いギアで回してきただけ。

やっぱ調子良くなるよ。ふけ上がりが違う。
この車、調子いいときと悪いときの差が激しくない？

８乗りだから、「かっこいい８」に相応しい服装とか考えるが、
アンチにしてみりゃ、何を着ても笑える車だべ。

車を小道具の一つと考えるやつが乗る車には思えんがな。

>>600
まあ、あれだな。
８のビデオで結婚式場から帰る時に4人乗るシーンがあるだろ。
あんなイメージなんだろうな。

>>600
でも車にもTPOってあると思う。
例えば葬式に出るのに派手なフルエアロ、爆音マフラーの
スポーツカー乗っていったらちとまずかろう。
幼稚園の送迎くらいならさほどこだわることもないだろうが、
しかしあまり派手な車はどうかなという気はしないでもない。
ノーマルの７や８なら問題ないと思うが。

スーツ姿で乗ってるのを見ると営業中なんだなと思う訳だが
あんな物、私生活まで着るもんじゃ無いだろ
何でスーツに拘るのか？週に５日以上着てるじゃねーか。

>>608
俺の仕事は制服だぞｺﾉﾔﾛｰ
スーツなんか１年に５回着るか着ないかじゃ

ま、スーツ姿って言ってもいろいろあるからな
毎日着替える人もいれば毎日同じものを着て
膝が出てる人もいるし、遊び用を完全に分けてる人もいるし

ジーンズにＴシャツで乗ってる
車の中はCDしか入ってない

８はスポーツカーの中では遅い部類だけど気にしない
だって俺の８だもん

あ、ナンバプレートずらしてるやつとか車の中に入れてる奴は氏ね
せめて外したところくらいパーツ交換しろよと
真ん中にプレート固定する穴が２つ見えて非常にダサい

>>598
そーだよね。好きで乗ってる。
コドモを乗せるからチャイルドシートはつけてるよ。

レザーシートなんだけど、助手席に置いた荷物がスベルスベル。
交差点を曲がっただけでも。見た目はイイんだけどね。

８最高！

　ディーラーでオイル交換したんだけど、しばらく乗っていたら、
クラッチがスカスカになった。

　再発したらクレームかな。

ただのクラッチの寿命かと

>>615
　スカスカって、ペダルを踏んでも、ペダルが軽い範囲が大きくなったと
いう意味で、空回りするという話ではないんよ。

　それに、一度エンジン切って、暫らく放置しておいたら直ったし。

>>597
> マツスピホイールの「MAZDASPEED｣のロゴってすぐにボロボロになっちゃう
> 様なただのシールですか？

いいえ、塗装だと思います
15000km走ってもとれてません

>>616
俺もなったんでディーラーに持って行った。
ホースのエア抜いたつってたな。今のところ再発せず、様子見中。

俺なんか納車1000キロも走る前にクラッチペダルの付近で猫が鳴き始めたから、
持ってったら交換だったよ。

>>614-616
マスタシリンダその他を交換した俺様が来ましたよ。
俺含め数名がその現象に遭いますた。
もう1回出たらその時の状況を詳しくディーラーにレポしてみるべし。

すいません、ちょっとお聞きしたいんですけど、
8を新車で買いたいとこなんですが、
貧乏なんで中古を検討中です。

で、オーディオやリアスポなんかのオプションは
中古車のユーザーもディーラーで買えますか？
やっぱ新車で買った人しか買えないのでしょうか？

オプションパーツは普通に買える
少々高いけど

>>621
中古より新車のほうがいいんじゃないか・・？
新車の値引きもかなり拡大してるし、いまなら金利が2.9％、オプション買うのにも値引きできる。
結局の支払額は変わらない気がする・・・

＞622
＞623
どうもありがとうございました。
財布とにらめっこしながら検討してます！

2.9%の低金利ローンいいよな。
予定よりローン期間１〜２年延ばしてもそれほど高くならないから、
余裕を持ったプランが立てられる。

しかしこのサービスも期間限定といいながらずっと伸ばし伸ばしやってるな。

今はまだ新車で買った方が割安な気がする

好きなもの付けれるしな

付けたものから値引き出来るし

しかしマイナーチェンジのことが少々不安です。
買った直後にされたらねぇ…とほほ…。

マツダのディーラーの中古車なら納車時にオプション付けれるし、
交渉しだいでは値引きも出来るよ。現に俺は５万くらい引いて
もらって、さらにフロアマットをサービスしてもらった。
トータルで新車で買うより50万円ほど安く買えたよ。
走行距離が少なかった（1000km以下）から納車後の点検等の
サービスも新車同様にしてもらってる。

>>619
それって只のグリス切れだから、グリスアップで直ることだよ。
すぐに部品を交換したがるディーラーは儲けに走ってるんだと思う。
無償でも、あとでメーカーに代金を請求する仕組みになってるんじゃないかな？

>>620
それはクラッチホースにエアが混入しただけだと思う。
マスタシリンダ交換しても関係ないでしょ。
８はクラッチラインが長いので、スカスカになる症状が出易いといえる。
マツスピのステンメッシュホースに交換するのが吉。

追記
低金利ローンは本来中古車には使えないらしいんだが、交渉の最後に
「もうあと少し安くできないか」と言ったら、「これ以上は値引けないが、
その代わり低金利ローンを用意する」と言われた。
結局一括で買ったから利用しなかったが。

>>617
どうもありがとう。
冬のボーナスで買っちゃいます。

>>627
新色追加とか、装備が少し変わるだけの小変更は、来月にあるような感じ。
でも、６ＡＴ追加とかのマイナーチェンジといえる程の大きな変更は来年の秋以降かな？

＞買った直後にされたらねぇ…
その「直後」の期間が分からないけど、
仮に、買って１年後にＭＣされたとしても、その楽しんだ１年間は充実したモノになった筈。
決して損をする訳じゃないよ。

>>628
それって試乗車じゃあ・・？ごめん、俺ピー音ならしまくったわｗｗｗ





こんなのが気になるなら中古のs買うより新車のSTD買ったほうが精神衛生上いい気がする。

>>632
そうですか。俺は絶対ＭＴ買うので６ＡＴはあまり関係ないですな。
直後というか１〜３ヶ月後ぐらいにされたら嫌ですね。

>>633
そんなの人それぞれだよ

俺だったら絶対、中古のS買う
色が多少気に入らなくても。

>629
うん。前乗ってたロードスターのときもなってグリスアップで音が消えた。
ただ1万キロぐらい走行したらまた音が鳴り始めたな。8買う直前だったから放置したけど。
ロードスターだとよくある症状でオーナー達からは猫クラッチって呼ばれて親しまれてる。

ＲＸ−８のときはグリスアップしても消えなかったのよ。まあ音消えてもまた1万キロぐらいで再発されても面倒なんで、
換えてもらった方が良かったとは思ってる。

ATで6速にして何かメリットでもあんの？

>>637
ワイドレンジかつクロスレシオのギヤ比設定などにより、
鋭い発進性能とスムーズな加速、優れた低燃費を実現
↑
まーくX からのコピペ

>>633
最初は俺もそう思ったんだが、どうもそうじゃないみたい。
リアスポとかボディコーティングとか試乗車には要らんだろって
装備は付いてて、逆にナビは付いてなかったり、
自賠責保険証に前のオーナーらしき名前書いてあったり。
それに登録から３ヶ月しか経ってなかったから、試乗車の
入れ替えには早すぎると思うし。
どうも納車直後に何らかの理由で手放したみたい。

８最高！

昨日888km目前だったので家の周りをぐるぐる回って距離を合わせたよ。

>>638
ありがとん
6速も入れるような長距離道路なんてそうそうないと思ってたけど
そうでもないみたいだね

TYPE-S（SPL）で磐越道、新潟→いわき→裏磐梯で9.3ｋｍ/Lでした。10.0ｋｍ/Lを目標にしましたが届きませんでした。
渋滞まったくなし。高速道での速度レンジ60-150ｋｍ/ｈ。
磐越道は比較的アップダウンがあり、対面通行が多いので、アクセル開度一定での走行は難しいです。
エアクリ（R魔）、マフラーはBSRに交換済み。巡航中はタイヤの音しか聞こえないほど静か。

皮シートのにおいが背中にうつるんですが、どなたか解消方法をご存知でしたら教えてください。

つ【ファブリーズ】

ベンツなどには７速ＡＴがあるね。

もう狂牛いなくなったから、アルカンタラシートなん？

あー、俺は試乗車上がりの中古のS買った。
試乗車で慣らしなんて関係なくブン回されてんだろーなーとは思ったけど、
エンジンは全く変な音しないで非常に快調だし、まーいっか、と思ってる。
新車で買うより70万くらいは抑えられたんじゃないかな。気分はまんま新車だけど。

でもさー、いくら試乗車だからって、CDくらいは付けようぜ（;´Д｀）＞マツダ
# ナビのミュージックサーバ繋げたからまぁ無くても困らないけど。

今月初めに契約して納車待ち。
契約時にセールスから聞いた話だと，SPLで入ってるフロントヘッダ補強とか
ウレタン充填クロスメンバとかの見えない(?)補強はいまの8には入ってるとか。
これってやっぱガセ？っていうか思いこみ？？

>>629
多分エア混入だと思います。
ちなみに部品交換後はクラッチが重くなりました。
Dラーの話では同じような現象が多発しているので、
少しでも情報を集めたいようです。

念のため費用をageておくと、1500km程度の試乗車上がりのSで諸費用全部込みで
250万くらい。それにナビ移植したりフロアマット買ったりポリマーしたり
ディーラーに頼んでオプションつけたりと初期投資なんだかんだ入れて
コミコミ260くらい。

俺のは6ヶ月落ちだったので車検残2年半、新車保証ももちろん継承。
慣らしの不安さえ気にならなければこれくらい差が出ると新古車レベルの
中古もアリだなと思う。（現金一括だったので低金利ローンは不要だったし）

ただ、この車に落ち着くまでいくつか中古の8見たけど、距離や使われ方によっては
かなりエンジンの音が悪くなってるのを実感しました。1万kmレベルでも「あれー？」と
思うコンディションの車もあったし、その割には値は落ちてないので、程度のいい中古を
厳選して「ちょっと節約」レベルでとどめておくのがいいと思う。（で、それくらいしか
安くできないのだったら思い切って新車買っちゃえ、というのももちろんアリ）

変に安く上げようと安値の車を選ぶと、洒落にならないほどコンディション悪かったりするから
気をつけたほうがいいかも。
ちなみに１件マジでメーター戻しされてる8を発見しました。変に安いのはマジ要注意。

試乗車・・・
距離こそ走ってないけど、慣らしする前にみんな鳴らしてるからな
それも複数回
製造時にテストで一度鳴らすのとはわけが違うわけで
長く乗りたいんだったら、新車がいいかもね

>>650
メーター戻しはどうしてわかったんですか？

>>651
俺が試乗したDの試乗コースだとよほどDQNな運転しない限りピー鳴らす
のは無理。横に営業が乗ってるのにそんな運転する奴もいないだろ。

>>653
俺んとこのDの試乗コースには、バイパスも含まれていて
営業に「まわしてエンジンの吹けあがりを確かめて下さい」
みたいなことを言われた。もちろんまわしてしまった・・・

>>651
要はそのリスクをどう判断するかだね。
試乗車じゃなくても前オーナーが無茶な運転しているとNGだし。
中古の場合はどうしても前歴のリスクがあるから、これはもう自分でエンジンの
コンディション見て判断するしかないと思う。あとはまぁ、ロータリーといえども
イマドキのクルマであることは違いないので、（今のコンディションが悪くなければ）
そんくらいへーきでしょと開き直るか。

>>652
ある日業者間オークションに出ていた車が次の日に5000kmほど若返ってました（笑）
埼玉・茨城方面にある某業者の話。
これは業界に非常に詳しい人にアドヴァイスを求めたところで初めて発覚。
発覚しなければ買ってしまうところだったのでヤバかったす。

今日ふと思ったんだが、低回転でレシプロ、高回転でロータリーのエンジンは作れないだろうか。
そうすれば低速での弱点を克服できると思うのだが。
具体的には、3,000rpm以下ではロータリーがピストン運動する、普通のレシプロ。
それ以上になると、ロータリーが固定され、エンジン内が仕切られてぐるぐる回りだす。
松田さん、どうでｓｋｙ？

>>656
まだモーターとロータリーのハイブリットの方が現実味ある。

ロータリーのコンパクトさが活かされないし、重量増えて燃費もさらに悪化。
スポーツ性能落ちるし何にも良い事無い

ていうかロータリーがピストン運動って？

どんなエンジンだ・・・

そうか、よく考えたらロータリーの特長である部品点数の少なさも消されるしな。。。
スレ汚しｽﾏｿ

>>656
＞低速での弱点

８は低速からトルクフルですが何か。

俺も1年落ち、走行680kmの試乗車上がりの中古だ。
たぶん、みんなにピーピーとイジメられたことだろう。でも、新車-約70万の
価格の前には、開き直るしかないと思った。今のところ(5k走行)不具合無し。

中古でエンジン不調の人、居ます?

>>660
トルクは感じ方があるから、人それぞれと思うけど、
低回転での燃費は、普通のレシプロと比べて明らかに悪くないですか？
だって、前の冬、水温計が動くまで暖気してた（5分くらい？）けど常にリッター５キロ台だったもん。

よくトルクが細いと言われるけど、2000rpmで最大トルクの80%は出てる。
つまり、従来よりローター＆フライホイールを軽くして慣性質量を減らしたから、
よりスムーズに回転が上昇する。それで低回転域でのトルクが細いように錯覚してるんや。
こんなに軽く回転上昇するレシプロエンジンなんてないやろ。

ま、ポルシェは乗ったことないんで、「カミソリのようなレスポンス＆回転落ち」
をいっぺん体験してみたいけどな。

冬は始動してから水温暖まるまで１目盛り減ってる気がする

>>661
俺も最初に買った8はデモカー上がり（走行2400�q）やった。
その後12000�q走って買い替えたが（新車SPL）その間エンジンは絶好調やった。
エンジンはロータリーの場合、新車でも当たり外れがあるってゆうもんな。

それよりも、試乗した奴はAT乗りが多いやろうから、
ギアボックスの扱いのほうが心配やったけどな。
クルマがまだ動いてるのにバックギアに無理矢理入れるとかは
絶対やってるやろ。

目盛りって２０個だっけ。
５分間(>>662)のアイドリングに61�g/20 ≒ 約３リットル(>>664)も
燃料を使うエンジンって何だよｗ

アイドリングじゃなくて普通に走ってるよ
3000rpm以下で

ディーラーオプションのパナソニックのHDDナビって、
パナのホームページに載ってる？

なんか似たようなのが多すぎてどれがどれやら…。

そりゃあんたレシプロに比べて排気回数は3倍多いからな。
それに軽くしたとはいえあのでかいローターでアイドリング回転を保持しようとしたら、まぁ・・・

てか、暖気アイドリングなんて今頃してる奴おるんかいな？
俺は真冬でも、エンジンかけたら即動かしてるけどな（もちろん、ごく低速で）。

じたくにもどた〜よ
マツダミュージアムと製造ラインは感動した!
ミュージアムは８海苔ならば1度は行くべし（まさに８ミュージアム）

燃費ですが千葉〜浜松（寄り道）〜名古屋先あたりが11.6K/L（3500rpm固定）
名古屋〜（吹田で渋滞あり）〜倉敷（鷲羽スカイラインでちょっと遊んだ）〜広島が8.2k/L
帰りが大体10k/L（4000以上も使いまくり）
普段は6k/Lくらいで推移してます

俺はなるべくアイドリングするようにしてるけど１分位かな。
雪下ろしながらとか、CD選びながらとか。
エンジンスターターあるわけじゃないし。
でも嫁はエンジンかけてすぐ全開。
まぁ別にいいんだけどさ・・・・壊れるわけじゃないし。

>>669
通常のレシプロの２倍の爆発＆排気でつよ。

確かにローターが１回転する間にエキセン（クランク）は３回転するけど、
その間、３回爆発燃焼している。

つまり、エキセンが１回転するたび１回爆発燃焼しているわけ。
レシプロはクランク２回転で１回の燃焼。

ロータリーの構造を知っているつもりでも、意外と理解していない人が多いでつね。

毎日乗る分には、ドライスタート？でもまったく問題ないんだろうけど
冬場とかはアイドリングが１５００回転くらいに落ちるまでは
出ないなぁ。

なんかトルクでなさそうでｗ

>>648
修理スレでその話題が出たことがある
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110358673/78-86
現在生産のものには補強入っているのではないかな
公式発表はないけど

レシプロに対して何倍かってのは
何気筒のやつと比べるかで変わる希ガス
直４？

う、今日のＩＤ逆にしたらバカになっちゃう

ま、アイドリングにも色々と宗派があると思うけど、
基本的にアイドリングは１分で十分でつよ。
あとはゆっくり走りながら暖気すれば良いのでつ。
ミッションや駆動系を暖める必要もありまつからね。

>>676
そやね。
８は２ローターだから、エキセン１回転につき２回燃焼している事になりますね。
これはレシプロの６気筒に相当します。

家出てすぐ上り坂とか、流れの速い幹線に合流とかだとキツいね。

８にしてから、近所のコンビニでおにぎり買ってぱくつきながら出勤ってのやめた。（藁

↑エンジン停めたくないしアイドリングで車離れるの嫌だから。（補足）

誰も君のＳＴＤなんか盗まないよ（藁

つ[前日の帰りに買っとく]

ﾂﾏﾝﾈ

なんでSTDってわかったんだ？W

ヒント：自演

いや、そんなめんどくさいことしてないし。Ｗ

でも、通勤メインだとSはオーバースペックなんだな。
STDですらフケのよさについつい調子に乗って、
「悪質な交通違反」レベルのスピードが出てしまう。

秋の交通安全週間も始まったことだし、みんな気をつけようね。

車高低い車はスピード感があるね
デミオから乗り換えた時80キロでもデミオの100キロみたいに感じた
8の方が安定してるけど

バルタイチューン見てて思ったんだけど
低回転用に小さいロータリー付けて2.5ローターにしたら
低速トルクアップしない？

もしくは3ロータリーで低､中､高回転用にそれぞれ最適な大きさにしたら
フラットトルクにならないかな？

それだとアドバンストフロントミッドシップでなくなって運動性能との両立難しそう。

>663
たしかに3000回転ぐらいまわせば十分な力感はあるんだけどね。
よく言われるトルクが細いってのは
発進時に使う1000回転ちょいの事を指してるんじゃないかと思う。
STDは1000回転で14kg･m出してるけど、
タイプSは1000回転で12kg･mしか出ていない。
ちなみに良く比べられるS2000は1000回転で14kg･m
この車もオーナーからは低回転のトルクが・・・って言われてる。
まあギア比もあるから一概には言えないけど、
前乗ってた1.8のNB1と比べたら発進時のトルクは細く感じた。

いいなーマツスピのホイールはいてる奴いんだー。
あれ８にあってるし、かっこいーんだけどたけーんだよな。

>>675
サンクス。
それ聞いたから，年内にMCしようがしまいがどーでもいーや的に
契約したンだよね。早く来週来ないかなー。

つか，こんなスレあったのねえ。ﾏﾀｰﾘ進行で良さげ。
ここは早すぎるよ。笑。

今日、不覚にもビビオに乗ってビビッてしまった
軽でターボって加速すごいし体感速度が違うね・・・
軽の60が８の80と同じくらいに感じた

吊ってくるorz

>>694
つ[コルトターボ]

８の４倍トルク感があったよorz

ageてしまった、すまん。

>>695
コルトターボは1.5リッター　車両重量1150kg
8は1.3リッター　車両重量1310kg

トルク感があって当たり前

>>691
つか、ｵﾏｲﾗ発進時は1000回転でｸﾗｯﾁﾐｰﾄしてるのか?
漏れはいつも1500回転位だけど、ｴﾝｽﾄする気配は無いぞ。

ﾛｰﾀｰはｴﾝｼﾞﾝ回転数の３分の１で回ってるから、
1000回転時ならﾛｰﾀｰは約330rpmでしかない。
そりゃ、止まりやすいわな。

>>697
確かにそうだけど、構造が違うので排気量の直接比較は出来ないと思う。
8は1.3リッターだけど、実質的には2.6リッタークラスのエンジンだし。
レシプロと比べて低速トルクが弱いのは、やはり構造上仕方ない。

>698でも書いたけど、ローターは３分の１の回転数で回っている。
回りやすいエンジン、でもそれは言い換えれば止まり易いエンジンだとも言える。

ま、レシプロでも高回転型にしたら、低速は弱くなるから同じ事だけどね。
コルトは実用性重視で中低速域でパワーが出るセッティングにしているだけの話。

2.6リッターは鯖読みしすぎ。
2.0リッターというのが定説です。

>>689
0.5ローターってｗ
現実的には低回転アシスト用に小型モーターかなぁ。
それでも2Lターボには負けるだろうからやっても意味ないか。
つーか今でも十分フラットトルクだと思うんだが･･･

>>700
クランクの回転数と燃焼回数で言えば2.6Lで正しいと思う。
出力は2L並なのは否定できんがｗ

アシストモーターがあれば下のトルクいらないし
ペリ排気に戻せるんじゃ。そしたらもっと馬力出るかも

クランク＝エキセンってことで読み替えてくださいorz

>>568
カーボンナノチューブの量産はできそうだよ。
形状の制御もできそうだ。

合金に比べ軽いし、原料の炭素は腐るほどある。
ただ、水素吸蔵（吸着）能がどうなるかは未知数だから、
まだまだ研究途上だけどね。

参考ページ
ttp://unit.aist.go.jp/nano-carbon/teams/teams.htm

遅レスすまないね。

勘違いしてる人が多いけど、13B/レネシスは、
・エキセン(クランク)１回転でローターは1/3回転
・つまりエキセン２回転で、エンジン全体では２回燃焼(爆発)。４サイクルレシプロ４気筒と同じサイクル。
・しかし、レシプロ４気筒と比べて各行程(燃焼行程も)が1.5倍長い。つまりトルク変動は少なく、よって振動が小さい。
・また、れっきとした４サイクルエンジンで、２ストではない。
標準的なレシプロ２ストとの共通点は、バルブがないという点のみ。


結構ディーラーの人とか雑誌とかにも間違いが多いね。

>>706
そういえばマツダから送ってきた DVD も間違えてなかったっけ？

>698
ああおれも通常は1500回転ぐらいだよ。
ただ渋滞だと1000回転ぐらいかも。

俺チキンだから3000くらいまで回してしまう
クラッチによくないっていうのはわかってるんだけど
エンストが怖くて・・・orz
とくに坂道の渋滞とかなったら少しずつ詰めていくなんて無理

>>705
CNTは水素吸蔵しない件について

>>709
車検毎ごとクラッチ交換だな

>>705
水素ロータリスレかプレマシースレ池。

>>710
んなこたない。
ググりたまえよ。

300km ほど走る用事があるので、レギュラーで燃費どれくらい行くか試してみよう。

前スレで新古Sを買った者です。
本日めでたく納車となり、ちょっとドライブのつもりがガソリン
空になるまで走り倒してしまいました。
燃費がすごいことになってますがｗ多少回したほうが燃費良い？

てかまわさなくても燃費悪いから、
2000回転移かとかエンジンが悲鳴を上げるような回転は使うなって意味もある

オメ＆うぇるかむつーガス代貧乏わーるど♪

エンストした？

なんだか最近、低回転のトルクが上がった様な気がするのは俺だけ？
６速1500からもスムーズに加速する。坂道も以前は３速に落として
いたところも４速で十分・・・。
気のせいか？リプロの成果？隔壁外したプラシーボか？
そのかわり9500まで回した時の感動は減った様な気がするが。

リプロ後、過去スレ頻出。
実際んトコどうなんだろね？

マフラーとサスのリコールに出したら力強くなった。
コンピューターはその前に済ませていた筈なのに・・・・何故？？

>>717
それやると低速トルクが上がってピークパワーが落ちる仕組み
感覚的に君のTypeSはSTD風味になっただけ

納車二日で400km走ってしまった。
慣らし早く終わらせたいというのもありますけど、やっぱり良いわ。
買って良かった良かった。
まさか二日で50リッターも使う事になるとは思わなかったけど。
まずいね。楽しくて（笑）

しっかし、100ｋｍ位走った時点でクラッチペダル踏むと
キコッ！、キコッ！て明らかにペダルのグリス切れした時
みたいな音が出てる。とりあえずディーラーいってこよ。

131km で 1/4 ちょい手前、9km/L ペースだな。名神から中央道に入って
ただいま恵那峡SA。80〜120km/h、2000〜3500rpm で巡航中。携帯から
使えるうｐローダーどっかにないかな？また報告します。

一応、このスレでは「エンジンフィールが悪い」「燃費が悪くなる」「燃費のせいで
返って高く付く」と言われてるレギュラーですが、以前一度だけ間違えて
レギュラー入れたことがあるので、前の二つはともかく最後のはフカシだろ〜
と思い、機会があったら実験してみようと思ってた
ところでした。いまのところ燃費も良い感じです。

>>720
あんな板っきれでそんなに変わるか？
プラシーボだろ？

その板ッ切れを意図的に入れているにはわけがある。
意味がないことをわざわざメーカーはやらんよ。
あれだけでもコストに影響するから。

１週間くらい、渋滞付きの街乗りでも試してほしいな。
前車（ヨタレシプロ）ん時は、街乗りメインでリッター2kmほど燃費悪化した。

・・・ちょうど今の漏れの８の燃費ぐらいに。orz

9km/Lって4WD並みの燃費の悪さじゃない？
こんなもんだっけ？

ただいま諏訪湖SA。メーター半分、250km の 8.5km/L ペースだが、
さっきアイドリングしながら五平餅食って書き込みしたら 1.5 目盛りくらい
消費してた orz
まあそれでなくてもアップダウンが激しくなって流れが 120〜140km/h に
なってるせいだと思う。

>>721
クラッチ泣きは仕様だべ。Ｄへ何回か持ち込んだがダメポ。

日帰りでドライブがてら温泉に行ってきた。
行きがほぼ全部下道、帰りは逆にほとんど高速で10.4km/lだった。
下道で峠越えとかあったのに10km/l越えるとは嬉しい誤算。

>721
>728

>636

>>721
>>728

>>636

>>730
戻るの面倒だからアンカーはちゃんとして
＞が一個足りないよ

>>1でも＞＞1でも＞1でも>1でも見れるお

↑かちゅーしゃですが

>>731
専用ブラウザ使いなさい。

低負荷時に爆発回数を１回休止させるとかのエコモードがあっても良いと思う。
マツダは、そういうのは考えてないのかな？

俺はギコナビ
>はいつも一つしかつけてないな。

>>732
俺はLive2chだけど、どれも普通に見れるお
青くなってて

＞＞１

漏れのチタグレtypeSは納車後600キロになったが燃費は4ぐらいだ。とりあえず低燃費チャンプということでよかですか？

>>734
ギコいれてるけど使い勝手が悪くてね；

>>740
古いんじゃねー？

＞739
４っておいらが昔乗ってたチューンＳＡより悪いな　ネタ？
高燃費の間違いと、あげあしをとってみる。

>>739
俺が一晩山でブチ回して3.5だが
慣らしで4はないだろｗｗ９割渋滞道走ったのか？
ちなみに俺の慣らし中は6位だったぞ

>>732
まっくもえ　だが同じく逝けるね。
使い勝手良い、快適快適。

犯行予告来ますた！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

今学期中に江東区の小学生を刺殺
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1127655195/

盗難警報装置をとりつけようと思っているのですがみなさんどんなのつけていらっしゃいますか？
ホーネット工賃込みで5万って高いのかな＾＾；

>>721
> しっかし、100ｋｍ位走った時点でクラッチペダル踏むと
> キコッ！、キコッ！て明らかにペダルのグリス切れした時
> みたいな音が出てる。とりあえずディーラーいってこよ。

当方も一時期同様の症状がでました
でもいつのまにか、音がしなくなっていましたｗ

ディーラーでの対応をあとで教えてくれろ

俺は濡れた靴の時にキュコキュコ音がしてました。
乾けば治りましたがｗ

試乗に行ったDでは、二人ほど盗難にあったそうだ。

芋日って役立たずなの？

イモビ付けてても盗難される危険性高い？
やっぱ他の防犯装置付けといた方いいのだろうか。

>>748
それはマットと靴が擦れる音じゃないの。

>>745

初めて騙されなかったｗｗ

>>735
それ、俺も考えていた。
２ローターなんだから、交互に点火させれば
回転のなめらかさも変わらないのでは。

車両自体の盗難もそうだがホイールとか車内侵入もきつい。
本当に安心したいなら盗難関係の保険に入ったほうがいいと思う。

クラッチ踏む時は
足が中ブラリンなので
違うと思います

雨の日に引かれたヌコが取り付いていると思います

誰や?!
>>745に記念眞紀子しとるやつは!?

誰だろう？
とりあえずスマン

>>750
クレーンでトラックに積み込んで盗まれたら
イモビなんて意味なし。

極論バカ

リコール後は1速アイドル繋ぎ時のスナッチがかなり減少した

>>758
いや、ご苦労w

世話になってるDでは、過去に二回、８のホイール(type S)を盗まれたそうだ。
朝来たら、カメさんになっていたそうだ。ホイールが欲しかったのか、
タイヤが欲しかったのか、どちらかなんだろうけど。
Ｓのホイールって、魅力のあるものなのかな？
ヤフオクやら、クラブの個人売買でもよく出ているような気がする。
黄色い帽子で、18インチのタイヤっていくらすんだと、眺めてたら
1本26000円也。今まで15インチまでの車だったから驚いたよ。
銘柄まで見なかったから、高いのか安いのかもわからないが・・・。

色を何色にするか迷ってます。
個人的にはストラトブルーマイカが良いのですが、何故か妻が猛反対します。
この色はカッコイイと思うのですが、私だけでしょうか？

>>764
青も良いけど緑も良いよ

猛火炎

>763
8のサイズだと大体
13000〜29000円ぐらいか。
売れ筋は20000円前後だと思われる。

>>764
おれも契約寸前までいってて、
内装も皮シートとか色に関係するオプションつけないので
あとは色のみなんだけど、色が決まらん。というか決められない。
優柔不断なんです・・・

同じ駐車場に勝青の8がいるので、勝青がないことだけは決まってるんだけど。

>>763

RE040相当のタイヤはRE050かNEOVAかな。
一本3万円位。純正ホイールはヤフオク見てると中古なら1〜2万。
合計20万円ってとこかな。

MSNにRX-8の広告が入ってる。
てっきりMCしたのかと思ったらまだ変更されてない。
秋にMCはガセですか？過去レス読むのもしんどい。

5ATで250PSになったらたいそう売れそうなのに。

カタログのスト青はDQN車色に見えるからねぇ。
実車は女性に結構評判いい。
（近所の奥さんに、車の形やらなんやらは全く抜きで色だけほめられたこともあるＷ）

オーナーズクラブのミーティング写真とかだといろんなシチュエーションでいろんな色の８が見られるので、
ヨメはんといろいろ見てみたら？

>>767
>>769
アリガトです。
タイヤ、結構、金額に幅があるんだね。
純正18インチのタイヤは、街乗り・通勤がメインなら30000kmぐらい
もつのかな?

>>770
MCって気になるよね。買うまでは。

色は、ネットで近くのディーラ中古屋を調べて、実際に見てみるといいよ。
俺は、全色揃ってる中古屋が近くに合ったので、それで決めれた。

緑に。。。

レギュラーガソリンとハイオクの差は中間加速でかなり違うって雑誌にレガのＮＡで実験してたっけ
高速巡航とかには差があまりつかないよ
アクセルON OFFの激しい町乗りとかに効いてくるから普段はハイオク
遠乗りまったり走行にはレギュラーが賢いかもしれない

>>773
一度に見られたのうらやましいです。

赤、勝青以外、じっくり見たんですけど、
ハシゴして見たので忘れちゃったりする

自分は携帯電話買うとき、機種は後悔しないんですが、
いっつも色で後悔するもので、慎重になってるんですが、
慎重になりすぎて決められなくなってます。
ここまでくるとどの色買っても後悔しそうな雰囲気ｗ

給油しないままホテルに入ったので正確な数値は分かりませんが、3/4 に
1 メモリ残して 444.3km、まぁ 3/4 燃やしたことにして:

444.3km ÷ (61L × 3/4) = 9.7km/L！

ハイオクなら 9.0km/L に届かないかな、という感覚で走ってるので、予想に
反してかなり燃費良いです。しかも途中アイドリングで 1.5 メモリ使ってるし、
引っ越しのためかなり荷物積んでます。

http://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=1309.jpg
http://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=1310.jpg

以下エンジンフィール

・加速の鋭さが若干もっさり
　⇒ 「マイルドになった」 と言っても良いくらいだが、パワーが微妙に落ちてる。
　　　上り坂も少々つらくなってる。まぁそれでもヘタなセダンよりぜんぜんマシで、
　　　目三角形にして走るのでなければ実用では全く問題ないレベルだが。

・一定速度で巡航している時の音・振動・パワー感はハイオクと区別付かず
　⇒ アクセル踏んで目標速度に到達する時間がちょっと増えたものの、一定速度の
　　　巡航に関してのフィールはぜんぜん変わらない。一生懸命耳を澄ましたが、
　　　その差はロードノイズにかき消される程度。

…続く

・回転数が若干挙動不審?
　⇒ 走っているときにタコの針が 200rpm くらい不自然に上がったり下がったり
　　　してるのが気になった。単なる気のせいか、何か補正してるのか…。とりあえず
　　　メーター上だけの話で走行感覚には関係なかったが。

・低速、低回転で不機嫌気味
　⇒ エンジンフィールの低下は下道に下りてからの方が若干顕著に出る。
　　　30〜60km/h、1000〜2000rpm 付近かな。時々 ｹﾞﾛｹﾞﾛ… という音と共に
　　　機嫌が悪くなる。ただ、以前間違えてレギュラー入れたときより明らかにマシ。
　　　あの時は最初のリプロより前だったから、リプロでなんか変わったかも。

--------------------------
考察： ハイオクの通常燃費より良かったのは、今日は涼しかった、パワーダウンによる
　　　　 急加速がなくなった、とかも入ってるだろうな。だが普段よりかなり荷物積んでるし、
　　　　 アップダウンが激しく流れも速い中央道なんだが…

結論： レギュラーの使用は、たまの上道長距離巡航なら全く問題なし (燃費・パワー・
　　　　 フィールの観点で)。ただし継続して使うのは次の被験者を待つか自分で被験者になれ。

資料： 多賀 SA の ENEOS、ハイオク1/4＋レギュラー3/4のブレンド燃料、STD 4AT
　　　　 H16.3 初期型、走行距離 470,000km、オイル交換後約 2,000km、最新リプロ済み、
　　　　 多賀SA-中野サンプラザ (名神-中央道経由)、高速 437.4km・下道 1.1km、
　　　　 人 1 人＋積載物 (折り畳み自転車12kg、サイルチェーン?kg、大量の小銭 40kg
　　　　くらい、etc.)、ここ初夏頃からは土日に街中を走ってるだけのマイブリ黒 RX-8

--------------------------
ちゅうことで、普段高速を 〜120km/h くらいで普通に巡航する人なら話のﾈﾀに
試してみる価値あり、つーかマジちょっと誰か騙されたと思ってやってみてよ。
街乗り実験もだれかお願い ♥

ちょっと訂正、パワーが落ちてるのが気になる人は気になるかも。
そのパワーに価格差 (満タンで \600 くらい) の価値があるかと言われると、
その値段ならと思う人、別にｲﾗﾈと思う人、両方いる微妙なところだと思う。

色だけほめるのって社交辞令的だな

じじぃのセダンに当て逃げされたぁぁぁぁあｑｗｓでｒｆｔｇｙふじこｐｌ；＠
漏れは優先道路を時速20km/hくらいで走行していた（混んでた）
わき道からじじぃのセダンが時速5km/hくらいでノロノロと出てきたんだが
目の前にいる漏れを認識してないかのように近づいてきた
漏れはあわててクラクションを鳴らしたが、そのままリヤドア付近にゴツン
じじぃは何が起こったかわからないかのようにﾎﾟｶｰﾝとしてた
事故処理のため、漏れはハザード焚きながら付近の駐車場へ車を停めた
じじぃも当然停めるかと思ったんだけど、漏れが外へ出て傷を確認している隙に逃走しやがったぁ
わざと逃げたのか、事態を把握していなかったのが分からんが・・・
漏れはすぐに車に乗って追跡したが、他の車が間に入ってしまい、見失ってしまった
ナンバーを見てなかったのは漏れの不覚だった
仕方ないので、警察に行って事故証明だけ取った
保険会社に連絡しても、相手がいなけりゃ保険はおりないとさ
リヤドア塗装しなおしで10万とのこと
こんなに殺意を覚えたのは久しぶりだよ

>>780
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125197799/

やっぱりナンバー覚えてないと
厳しいよ
今は携帯で写真撮っておけるから
便利な世の中になったもんだ
ご愁傷様です。

ガソリン価格がどんどん上昇してるけどエイトの販売に響いてきてる？

>>780
へたに気がついてあせってブレーキとアクセルを間違えて
加速してつっこまれるよりましかも

>>780
警察は迅速に　当て逃げ じじぃをつかまえるべき。
ATなら　早くそんな じじぃ　放置して　店につっこむのを防がないと

>>785
は日本語が不自由


ナンバーだけは押さえておかなくてはね。
ご愁傷様デス

>>773
やっぱザクだよな！

>>787
ザクとは違うのだよ、ザクとは！

兄さん？！

大きなMCは06年末かも。

（byコンビニで立ち読みした雑誌）

そんなとこでしょ
んで、今年の小変更はいつごろかねぇ
去年は１０月だっけ？

最近のマツダはRX-8に限らず発売から３年目と５年目にMC、
７年目にFMCという流れが基本、とどこかで読んだ記憶がある。
実際アテンザ、デミオは３年目の今年にMCをしてる。

おまいら、国交省の型式認定「J31H」は無視ですかそうですか。

ザクというかビグザムだな

ＡＴに過剰反応は良くないな
もっと誇りを持って欲しい
しかし、犯人捕まると良いね
勿論被害届けは出したよね？

モビルスーツはセミＡＴだからな

今日朝、同じ駐車場の勝青の方に話しかけてみました。
とてもいい方でいろいろ話を聞かせてもらいました。

色はパール白にしたいと思います。
週末契約行ってきます。


>>795
おれはしょぼパイロットゆえ、
アムロコンピを搭載して欲しい。

ビグザムはモビルアーマーだな。ATだよ。

稀にみるいい流れだ
グフのパイロットとしては嬉しい限り

台風で落ちた木の枝が車の底に引っかかって取るの大変でした
引っかかっりやすいのかな？

>>793
くわしく

前のガンダムたとえは全色出たんだっけ?

ブリ黒SPLな俺はゲルググか？

やっぱり田中れいなが一番カワイイ。

くくく・・ブリ黒はドムなのヨ

勝青はギャンだな。

白　　ガンダム
赤　　シャアゲルググ
勝青　グフ
スト青　ケンプファー
黒　　ティターンズMk2
チタグレ　　リックディアス
シルバー　ジムスナイパー
緑　　ビグザム
黄色　　メタス
エボニー　シーマゲルググ


ヲタくさくてすいません　

俺のブリ黒Type S SPLはドム Type S SPLなのか？

黄色はザクレロだったけ
白はキュベレーかな

うっ・・マニアック

>>805
ＧＪ
いい仕事するねぇ〜

>>807
ザクレロ採用

>>805
赤はシャゲルよりもサザビーだろ！
黄色はザクレロだろ！

>>810
サザビー採用


MS忘れまくり
エボニーをよりメジャーなドムへ変更

キモイ連中。
10代オーナーの俺には訳分からんし。

>>812
ｷﾓｲのは同意だがこれは年齢じゃない
おれはガンダム世代とかけ離れた23。

チタグレ　Ｇ３ガンダムでは？

俺は21歳だが普通に知っている。

>>814
小説ｗ
マニアックｗ

そのたしかにとおりの色だ

流れぶったぎってすまんが
雪国の８乗りのかた、スタッドレスは何を履いてますか？
８というか、FRスポーツという点からこだわりのある銘柄とかありますか？

×スタッドレスは何を履いてますか？
○冬にはスタッドレスは何を履きますか？

好きなの買えや

>>817
Sですか？
何というよりインチやらホイールをどうするかじゃないでしょうか？


自分は、電車通勤で駅まで車なので、
雪の日はバスですのでなんともいえませんが。

テンプレに入れよう
色別対応モビルスーツ

MSN-04

ガノタうぜええええええええええええええ！！！！！

それじゃ適当にホイールとスタッドレス買うよ

>>824
よけいなお世話かもしれませんが、
純正のホイールをスタッドレスに回して、
普通のタイヤ用のホイールを買うのも考慮したほうがいいかと。

>>823
僻むなよ

ガンダムに疎い自分の運命を呪うがいい


ちなみに俺は19歳なのにガンダム知ってる

>>826
やたらジジ臭い自閉症のガキどもが屁理屈コネ回してるマンガが嫌いなんだよ。

RX-8…
いやマツダ車に乗ってるのだ
ガンダムとは切っても切れない運命があるのだよ
RX-7
RX-8
この2台は特にな

>>826
坊やだからさ

>>827
嫌いとかいいつつ見てることは見てるんだなｗ
食わず嫌いはよくないが、見てから言うならそれはそれでいい。

じゃ、MAZDAアナハイム製ということで。

俺的にはRXなんて名前の車に乗ってるのにガンダム知らないなんて感覚が分からんのだが…。

>>825
ありがとう、色々考え直します

仮面ライダーブラックRXを忘れるな。
つか俺スレ汚しだな。引き上げるわ　ﾉｼ

>>833
どういたしまして。
月並みなアドバイスでもうしわけありません

>>834
気にするな
また来い

>>８２７
だよね、身近にあーゆーの居るとむかつく。

>>824
ヤフオクーションなら、出てるよ。　ホイールだけでも。
でも、スタッドレスなら１７インチにして、アテンザホイールにするとか。
鉄ホイールの１７インチは、ないだろうしね。

>>832
普通のガンダム好きには特になんとも思わないが、君みたいなこと言う奴ははなんかむかつく。
自分の価値観を人に押し付けるな。
テレビに今のガンダムの監督とやらが出てたがあまりの気持ち悪さにかなり引いた。

>>838
＞今のガンダムの監督
あいつはガンダムファンの間でも評判最悪だからｗ

まあいくらRX-7、RX-8とガンダムの間に縁があると言っても
ここで延々とガンダムネタをやるのはやめた方がいいと思う。
ガンダムの話がしたければシャア専用板でやれと。

で、話を８の話題に戻すけど、ホイールを１つだけ買うのって出来るのかな。
ホイール擦ってしまった（正確には俺じゃなくて弟だが）んだが。

ガンダム好きな人いっぱい居るのね
俺は嬉しいヨ
でも、引き際は自己判断で御願いします。
グフグフグフグフ

ガンダム世代だが、同世代がガンダムガンダムうるさくて正直ウザイ

ああ、すまねえ、つい愚痴が

だからヤマトにしろと何度も(ry

ガンダムネタもうやめてくれよ。じじいﾓｴ杉。

折れが書くと直後にﾂﾏﾝﾈとかウゼーとかレスする人はストーカーかい？

宿敵じゃね？

>>840
出来るよ、深い傷なら買い換えたほうが良いかも。
直すことも出来るよ　２万くらい

DSCキャンセラー・・・すごいＡＺワゴンの４倍以上のパワーがある！

>>845
まあ、なんだアムロとシャアの仲とでも言っておけばいいのか？
カミーユとシロッコかも
ジュドとヤザンかな

>>848
３倍じゃないのかね君
というか何故にＡＺワゴンなんだ？

>>850
力だけでも思いだけでも・・・

何気にAZ-1はカッコイイと思う

　　　　∧__∧
　　　 (´･ω･｀) アホかいな。
　　　.ノ^　yヽ、 　
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

どうせなら

すごい5倍以上のエネルギーゲインがある！

といって欲しかった。

公式ページ
ボディーカラー７色って直ってる

>>854
スマヌ、種しか知りません＠２３歳

２０代オーナーも結構いるだね。

>>847
サンクス。
たいした傷じゃないんで車検までほっとくつもりなんだけど
ちょっと気になったもんで。

購入から約１年、ボディは傷もないしこまめな洗車でピカピカだけど、
ホイールは傷はあるわダストで汚れるわ（洗っても完全には落ちないし、
洗ってもすぐ汚れるからきりがない）で少し悲しい。

ブレーキダストで真っ黒なホイール萌え

>>856
同い年ですね

正直、ガンダムやらPCやらのヲタ費と、
これからかかる8の維持費とでいっぱいいっぱいです。

当分彼女なんかつくれません。
（できないからこうなってる面も十分あるが）

30日納車予定。青のType-Sでサンルーフ付き。

もう年なので、まったり走ります。

オタク人生
くくく・・結構いいと思うのヨ
彼女なんて縁だからサ
縁を自分で造るわけだけどナ

>>860 おめ。よき８ライフを。



クラッチスタートシステムころしたいんだけどあのスイッチショートしっぱなしだと
なんか不具合が出るという話をどこかで聞いた気がするんだが実際やってる人どうですか。

>>861
俺の人生、この先ｶﾞｸﾌﾞﾙですよ

年収が上がって、腐女子とｹｯｺﾝなんてできたら
最高に幸せなんだけど。

>>862
クラッチのスイッチは２つあって１つは問題なし、もう１つは常時閉だと不具合がでるらしい。
と、どこかで聞いた気がする

ダンロップ。ホイールもダンロップ。
センターキャップが無いから格好悪い。
付けられないんだってさ。そんなデザイン。
石橋は工場火災で買えなかった。

滑る。滑るがトラコンが働くので登りでも問題ない。
深い雪でも走れなく成った事は無い。
前に乗ってたLSD無しFRセダンに比べればかなり良い。
不意に滑って刺さる事もない。

>>866
豪雪地帯のS乗りです
前はFFセダンに乗ってたけど、それよりも運転しやすかったよ
昨冬スタックは1回だったし、亀になることも無かった
ブレーキもABSがいいのかよく止まった

結論：思ってたよりも安心であった
周囲から「FRはヤバイ」と散々吹きこまれてたが要らぬ心配であったｗ

でも、発進は四駆にはかなわんー

幸せは自分で掴み取るもんだ
頑張ってくれ
俺も取れるだけ無理矢理むしり取ってやるけど

ﾂﾏﾝﾈ

ﾈﾝﾏﾂ

だから

あぁー

僕らの街に

僕らの街に
今年も雪が降るー

>>817
漏れは18inchのTOYOｶﾞﾘｯﾄだ
TOYOのくせに１本三万だったぞ　もう阿保かと
雪道での効きは普通　
て優香DSCとABSが優秀なので何も気にせず発進停止できた
しかしドライ路面で何も気にせず発進停止すると
びっくりするほどグリップが低くて強制的に安全運転になる
高速走行重視するならやはり味噌ランかピレリだろうな

話の腰をブチ折って悪いが
ベスカーコンビニで立ち読みして来たんよ

なんかコンパクトＲＸ−８とか書いてあったから探して読んだら
前にも取材されてた１Ｌロータリーのことを指してるみたいだった訳よ
これはデミオだろ！どう見ても　と
ロータリーなら何でもRX-8基準かよアホかﾍﾞｽｶ

そりゃあんた、CTのRX−3ネタに反響があったから、二番煎じ狙ってんねやがな

エアロは付けれないな…。
バキバキされちゃうもん。

いやいや
右折でけへんがなw

警告灯点くまで都心部走り回って給油してきたよ。

総走行距離： 508.1km (高速道路 437.4km、都心部下道 70.7km)
消費燃料　 ： 53.29L (高速道路約 42.7L、都心部下道約 10.6L)： 満タン法
リッターあたりの走行距離： 9.53km/L (高速道路約 10.2km/L、都心部下道約 6.7km/L)

燃費走行したわけでもないのに、ハイオク並どころか普段より一回り良いじゃんｗｗｗ

信号の多い混雑した下道を走り回ったが、振動・エンジン音・トルクの低下、共に体感
分かるくらい落ちている。ただし、夏の暑い日の不機嫌な時よりマシ。前の MC で
低回転トルクがアップしたのと相殺されてて案外普通に走れるし、ギクシャク感も
ぜんぜんない。「こういうエンジンです」 と言われれば信じてしまいそうだ。多分どこかの
リプロでレギュラー走行時の燃調が賢くなったんだろう。

ちょっと試してみても良いと思うよ。

人柱乙。

でも、「２０時間働かせても能率落ちなかったから
あしたもやらせちゃえ」みないなふいんき（←なぜか変換できない）
なのですが・・・・

っというか、都会の人はそんなに高速使うのですか？
私はほぼ１００％下道なのですが・・・

ちなみにＥＴＣはつけてますけどね（爆）

>>880
高速は観光でもないと使わないけど、
首都高はつかいますよ。

首都高は高速っても信号がない下の道と同じですけど。

>>880-881
東京への引っ越しで昨日一日中高速道路を巡航、今日は街中を
ちょっと廻ったくらい。

>>776-777 参照

>>347
それバックナンバー買って見ました。
藤田エンジニアリングエイトいいな〜。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　レギュラー入れると燃費が悪くなって返って不経済というのはガセ
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　日　　| У..　　|
~~~~~~~~~~~　　 |

>>880
日本語まちがってまつ。
×ふいんき
○雰囲気（ふんいき）
コレ知らない人カナリ多い。ってかほとんど。

>>885
アイタタタ・・・。

>>885

ってかほとんど。
　　　　~~~~~~~~
　　　　　↑
ここﾜﾛｽ。

殆ど。

ホントど！

あーるえっくす-はち

えすいーxさんぴぃ♀♂♀

>>885
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1109758081/l50

>>885
素で間違えたフリをする高度な釣り師とみた。

俺（←なぜかこっちでも書いてみたくなった）

オプションコーティングしていてリンスからゴーグリに乗り換えした者です
久しぶりに洗車後にリンスで拭いたらこっちの方がピカピカのような気がする・・・

関係ないですが
コーティングしてない車に洗車後リンス使って拭いたらどーなるか気になってきました
ひょっとしたらピカピカになるんでしょうか？

レギュラー入れても壊れないのか？
もう売ってデミオにしようと思うくらい金ないから試そう
金もないのに８なんか乗るななんていわないでくれ…
俺がバカだったんだ…orz