【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part8【GX/JZX】

>>951
それってエンブレムだけがツアラーＶなのでは？

>>952
いや本物のツアラーV

>>949
ナビつきかよ、それでディーラー車なら文句なしだな。
漏れも距離は31000ｷﾛで50万しなかったけど1Gなら距離は関係ないだろうな

>>952 禿同
俺は90ｸﾚｽﾀの2.5SLGからｸﾚｽﾀのﾂｱVに乗り換えたけど、全く別物だったし。AT→MTだから余計に違った感もあるが。

>951
2人つれたじゃない。おめでとう。

>>956
釣りとかじゃなくて・・・イメージのほうが強かったのか大差ないような気がしたの

>>957
初速はほとんど変わらんよ。80km/h位からの伸び方が全然違う。
120km/h位からはもう別のクルマだよね。

「パワーがダンチなんだよ。」って感じですね。

みんなの９０は、まだ壊れないですか？

>951
え、まじで釣りじゃないの?
じゃあなたはお金のかからない幸せ者だと思うよ。

>>960

↑一番で釣られてるバカ

ﾃﾍｯ

>>962

↑かわいいヤツよ

すいません、教えてください。
ﾌﾞﾘｯﾂのK1 380ﾀｰﾋﾞﾝって、90用はありますか？

ちょっと教えて下さい。
ヘッドライトの片側とエアコンパネルのACボタンと曇り止めのフロント、リアボタンが夜間ライト点灯で発光しません。
たまに点灯する時があったりしますが今は消えたままです。
電気系のトラブルでしょうか？

>>965
全て球切れだろ。ヘッドライトなんか球によりけりだけど
早けりゃ数ヶ月、純正品でも3〜4年くらいで切れる。
パネルの電球は新車なら滅多に切れないけど90系はすでに10年選手。切れて当然。
特にパネル球についてはドツくとフィラメントが一時的に接触して復旧するけど
物理的にはすでに切れているのだから要交換。値段なんて安いモノだ。
何個か切れても数百円の世界だからさっさと交換しな。全灯すると気持ちいいから。

>>916・917
ありがとうございます。90系のテールランプが好きなんですよねぇ。
だけど100系もどうかなと悩んでいるんですよ・・・90系と100系で大きな違いってあります？
大きな違いとか装備が充実したとかがなければ外見で90系に決定なんですけどね。

>>964
出てないんじゃない？あれは１００エキマニポンズケ用
だからね。旧１Ｊだとシングルはエキマニ込みのキット
じゃないと大変そう。オクでシングルエキマニ探して
フランジ作れば逝けるけどめんどいね。
２８３５のキットじゃだめなんか？値は張るけど…

>>967
大きな違いは安全装備

>>967
ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝが標準だお

白系ってツアラーだとあんまり人気ないんですか？

ほとんど白か濃緑でしょ

おい、ﾊﾟｰﾙとﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝだろ。

040も忘れないでね

ＪＺＸ90なんだけどダイナモ・エアコン・パワステ
駆動してるＶベルト(一本だけ)っていくらくらいするの？

俺の９０ツアラーV、３０キロ以上だすと
窓からカタカタ音がします・・・。
多分サイドバイザーの両面が剥がれているから。

この部分って良く剥がれるよね〜。

>975
確か7,500円くらいした様な…

>974
漏れ040の前期ツアラーS、最近まで乗ってたよ。
白は膨張して見える＆2.5L専用ボディカラーを選ぶ人が多かったから本当に少ない。

>>976

そうなのか…
漏れはスキーキャリアつけるために速攻で外しちゃったけど、あの両面テープ剥がすの苦労した。

いつもは９０でこの間は代車で前期１００乗った。
オプティトロンは夜間に反射して、山道だと走りにくかったな

オプメーターは綺麗だぞー。だけど３日で感動が無くなるぞー

>>979
暗くすればよかったんじゃない？漏れｵﾌﾟﾒｰﾀｰ移植してるけど、周りが暗い時はﾒｰﾀｰ暗くしてるよ。

ローレルC35と90の2.5のNAどっちがいいかな・・・・

>982
どっちでも好きな方買えよ、大してカワンネェだろ。

暗くしても、みずらいよお

漏れは90のメーター球をﾎﾞｯｼｭにして赤キャップをかぶせた。
スポーティ、マジで、しかも針も赤くなるからわざわざ塗らなくてもいい。
ただ光が入るとちょっと怖いね、針がオレンジだってバレるし。アナログとオプティトロンなんてそんなに大差はないと個人的には思う。

つまりはわざわざオプティトロンにしなくても250円でメーターが現代風にmatchoするというわけで個人的には代満足です。

(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)

漏れもｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝにする前はいろんな色の電球に変えてやってたけど、一番好きだったのが赤だな。
でも実際にｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝ見ると、自分のﾒｰﾀｰがものすごく暗く感じる。
漏れは普通のﾒｰﾀｰじゃ物足りなかった。

既出だったらすいません。
マーク２のグランデレガリアは本革ステアリング、キーレスが標準装備のようですが、
クレスタの２０００ｃｃで同じ装備のグレードってありますか？

>>986
こないだカローラ試乗したらアナログなのにアフォみたいに明るくてorzになったけどw

>>987
あるよ

>>989
ありがとうございます。
グレードの名前はなんでしょうか？

>>990
つスーパールーセントセクシード
　チェイサーはアバンテロードリー

>>991 ｾｸｼｰﾄﾞじゃなくｴｸｼｰﾄﾞなｗ

すいません、教えてください・運転席のｶｰﾃｼｽｲｯﾁってどこでしょうか？

ドア開けると見える出っぱり。
冷蔵庫にも同じ様なの付いてるべ。

>>994
ありがとうございます。助かりました。

ハードトップのマーク2やチェイサーよりクレスタのほうが運動性能高いって事はないですか？

まあ頑丈だわな。俺的にはマーク2がセダンだとさらに◎なんだが。

>996
定価が3万くらい安かった、それだけで十分だろ。

1000

1000ｹﾞﾄ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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