国産スポーツ(スポーティー)ワゴンを語る

レガシィツーリングワゴン、アコードワゴン、アルテッツァジータ、カローラワゴン
アテンザワゴン、ステージア (インプレッサワゴン、ランサーエボリューションワゴンはヲタ臭いので除く)
まだまだまだまだ開拓されていないジャンルである。
さぁセダンしか興味ないヴァカども。5枚を語れ！

派生スレ
国産スポーツ(スポーティ)セダンを語る３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126350009/

ステーションワゴンになるとMT設定ないものも多いのでMT限定は簡便してください

俺の1500cc5MTインプワゴンは除外ですかそうですか(´･ω･`)

ここならツアラー厨もＦＲ厨も出てこないだろうからやりやすそうだなｗ
セダンスレと違ってマターリ進行でいきまっしょい。

・・・で、なんだかんだいってレガシィの独壇場かと。

スポーツワゴンの定義
200馬力以上(ターボで280馬力が望ましい）
MT設定がある。
クラウンエステートみたいなのはスポーツセダンとは呼ばない（どちらかと言えばヴァン）
そしてなによりカッコイイ事

>>5
だから馬力とＭＴの項目ははずせって(´Д｀）

＞スポーツワゴンの定義
＞200馬力以上(ターボで280馬力が望ましい）
＞MT設定がある。

結局、レガヲタのオナニースレだったか・・・

>>1
スレ立てお疲れ様です。
人気無いですが、プリメーラW20Vも入れてやって下さい(つД`)

2001/8 GH-WHP12 プリメーラW20V　：1,380kg　204ps/7200rpm　21.0kg･m/5200rpm

例によって、輸入車は入れちゃダメなの？
そもそもスポーツワゴンの元祖はシューティングブレークだと思うのだが。

260RS最強

>>10
オレは乗ったこともなければ見たこともない。
すごいのかもしれないが知らない以上は答えようがない。
リアルで乗ったことある奴出てくるまでお蔵入りだな。

リベロGT

アベニール サリューX
カリブ

国産ワゴンで唯一モータースポーツに出た
カルタス・クレセントワゴンを忘れてはならぬ

ここの>1は香ばしく、スレルールも車種限定〜スペック限定が多いので
もっと車種〜スペックが自由なスポーツワゴンスレを何方か建てませんか？

そうですね

850T-5
はどうか

↑すまん。外車だった。

アクシス350S

レガシィツーリングワゴンに勝てるスポーツワゴンはない。

ランエボワゴンも出ましたね

インプＳＴｉワゴンがあったことも忘れないで

>>21,22
カッコわるさでは国産最強だね

オデッセイ・アブソルート最強！
三列シートもあるし。

ｴﾎﾞｺﾞﾝ最速

クラウンエステート アスリートV
国産最高峰かと。

>>24
ここはスポーツワゴンスレであってミニバンスレではない。

BH5のA型に乗ってまつ。もちろん５MT。

　

レガシーいいねぇ〜

260RS

アジパシに出たカルタス・クレセントワゴン

マーク�Uブリット　iＲ−Ｖ
スポーツでは無いが、加速はなかなか

このスレのびねぇなｗｗ

フォレスターも入れてもらって良いでつか？

次期エスティマやMPVがハイパワーエンジン積んでくることを考えると
相当走りを磨かないとSWの存在意義が危ういな。
積載量も定員数もミニバンが上回るわけだし。
エスティマはいくらいいエンジン積んでも直線番長で終わるだろうが
MPVはアコード、プリメーラあたりなら余裕でカモりそうな予感・・・

ライフスタイルや都市生活者、経済的な理由などなどの事情で
一台しか所有できない人がほとんどだと思う。
俺もそういったもろもろの事情でワゴン必須なわけだが、
でも遅いのは嫌。生活臭のするミニバソにも絶対乗りたくない。
となると価格、性能、リセール、などのバランスでベストバイはレガシィだと判断した。
そんな理由でレガを３代乗り継いでいるわけだが、正直スバリストなどと呼ばれるのは心外だ。
非常に気持ち悪い。
そんなつもりはまったくないのにオタと同一視されるのは我慢ならない。
オタと呼ばれる人たちはせめて自分の外見にも気を使ってほしい。
あ、スレ違いだったか？

なにこのス〜レ。
ワゴンなんか所詮実用クルマじゃん。
こんなクルマにスポーティを求めるのは失礼であるw。
一番艶かしくて麗しいのは先先代レガシィワゴンGT。
エアロレスでツライチローダウン仕様ね。
勿論プロ目HID化。ただし後期大型フォグ組み込みバンパーは×ね。

要はね、ヲタの好むエクステリア(ステッカー等のバリバリのラリー臭、ガンダムみたいなエアロ、
STIなどのプレート山盛りで誇示、青ボディに金ホイールetc)なんかで走るから、キモイんだよー。
漏れの言ったようなスタイルなら、かなり渋くてカッコいいと思うんだが。
少なくともスバリストヲタではなさげ、かと。
エンブレムも極力少なくする。リアワイパーとる、スモークも濃くしすぎない、
派手にゴテゴテ光ものつけない、フォグも後付けの安っぽいのはつけない、
んー、マンダム。大人のスバル。

インプレッサとかもSTIとかWRXとか、派手なエアロがんがん付けて
なんか獅子舞みたくなってるの沢山いるし。
そんで、内装はと言えば、defiの3連メータ+ピラーメータ(下手すりゃ２連)ですよ。
ヲタ臭さ満点ですよ。

いまさらながら連投ｽﾏｿorz
ついつい熱くなってしもた。

おまえの言ってる内容だとヲタ臭くはないが
HID化とかリヤワイパー撤去とかがDQN臭いのは気のせいか

リアワイパーなんか無い方がデザイン上ｽｯｷﾘ。レガシィのはデカイし違和感ある。
もともと設定のない車種もたくさん有るし。
プロ目のHIDは現在の主流。変に青くなければokかと。
全然DQN臭くはないと桃割れ。スモークはできればハーフグリーンスモークミラーが良いね。
反射率高すぎるミラータイプは×。ハーフスモークなのがポイント。明るすぎるハーフミラーも×。
獅子舞に比べれば・・・。

国産ではないが、フェラーリ４５６ＧＴをアラブの金持ちがワゴンに仕立て上げてたよな。


世界最速のワゴンって何んだろう・・・
結局ランエボワゴンになってしまうのか？

そもそもＭＴじゃなくてＡＴで何がスポーツだ
わらかすなボケ
ＭＴ除外ならとっととこんな糞スレ　削除せえ

ランエボ
ttp://gtrgtrgtr.web.infoseek.co.jp/20050903evo.WMV

>>45
> そもそもＭＴじゃなくてＡＴで何がスポーツだ
> わらかすなボケ
> ＭＴ除外ならとっととこんな糞スレ　削除せえ

時代錯誤も華々しいね。

>時代錯誤も華々しいね。
ﾜﾛﾀw

「華々しい」は笑えるｗｗ

「甚（はなは）だしい」って言いたかったのか？
それとも頭ん中お花畑ってぐらい時代錯誤ということでつか？

２ちゃんねる初心者か、おまえは

2ちゃん内で勝手な決まりを作り
自分の過ちを正当化したがり厨ﾊｹｰﾝ

…ﾏｼﾞﾚｽすると、もうちょっと
分かりやすい変換しろよ？な？
叩かれて当然だよ…

get!!

>>53
ゴミｹﾞｯﾄおめ

>>55
IDがﾑｰﾌﾞ？age

>>54
IDがﾌｫｰﾄﾞ？age

↑
>>55→>>54のﾐｽ
>>54→>>52のﾐｽ
そして
>>51
IDがFRのｽﾏｰﾄ？ageeee

れがしーは遅い

>>58
加速だけはDW3W(デミオ)より遅いかも新米
漏れも昔BG5Aの初期加速は知ってるから
でも中速以上はやっぱBG5Aの貫禄だたーyo

アテンザワゴンは見かけ倒し感が否めない
マツダスピードアテンザぐらいのホットモデルが欲しいところだけど
そうするとヲタ臭い部類に入ってしまうのか？

とりあえず保守っとくか…

カローラツーリングワゴン

初代プリメーラワゴンは好きだった。
今は・・・・

はなばなしいｲｲ!

まぁなんだ、M35ステージアも
VQ25DETはパワーだけはあるが
いじらなきゃ止まらない曲がらないで
とてもスポーツする気になれん
車高くらい落としてやれば
ゼロリフトボディの恩恵か
高速巡行の安定性だけは最高だけどな

…と車高調とレカロ入れてみた漏れが
ﾁﾗ裏…；；

>>65
はなばなしいんだよ！お前

お前らコピペにマジレス過去悪い

>>67
ソースは？
それすら提示できねーくせに
何でもコピペで済ますなカス

リアがヘロヘロなバンで無理しちゃ駄目よ

レガシー乗りってキモメン率が高いよなw

>>68
車板の各スレでちょっと前から晒されてますが何か？

>>70
ホモ用語使ってイキがるなよ、ホモ。ばっちいから氏ねば？

はいはいｽｺﾞｽｽｺﾞｽ

アコードワゴン乗りの方がキモメン率高いぞ

先代、先々代のアコードワゴンはかっこいいと思う

あげとくか

あげとくか

あげとくか

はなばなしくあげ。

人気ないすれだな。

>>80
「にんき」か？　「ひとけ」か？

既にどっちでも良い希ｶﾞｽ
あとsageんなｽﾚｱﾎﾞするだろ
まぁｱﾎﾞしても誰も気に掛けない
過疎ｽﾚだが

アコードワゴンのユーロRがとても見てみたい

やっぱりBLITだな

>>83
先代で出てたら、絶対買ってたな。
結局今はCL-1に乗ってるけど。

そう。絶対BLIT！

語感が下痢便みたいでイヤ＞ブリット

ステージアの2500・V6ターボが最強だろう。

つ260RS

>>89
それは反則
湾岸にフルチューン260RSがいるが900psだって…

先代アコードワゴンってそんなにかっこいいかな？
俺はダメだ。

先々代の方がかこいい

アコードワゴンってDQN専用車じゃん

先代っていわれてもわからんが、リアハッチがやたらに斜めになってるやつ？
あれなら、ステーションワゴンを否定する造形だから嫌いだな。
あの形にこだわるなら、最初からワゴンなんてやめてハッチバッククーペにでもしておけといいたい。

ラグジュアリーなワゴンが好き。現行ステージアとか現行クラウンワゴンみたいな
エステートらしいケツが角ばったデザインのLクラスワゴン。

レガシィとかアテンザみたいな「本当はスポーツカーが欲しいんだけど、家族が
いるし・・・。」っていうにおいがするワゴンはヤダ。

ホテルのエントランスへの乗り着けに使える都会派ワゴンを基本に
休日にはレジャーにも使えるというのがいい。

ワゴンって言ったって所詮ライトバンみたいだしな…