コルトシリーズPart27

１１９か・・・
嫌な数字の並びだなｗ

>>876
すんません。
うっかり釣られてしまいました。
気をつけます。
ちなみに俺は11月10日前後に納車予定です。

>>880
まあそんなに気になさらずに。
それより契約ｵﾒ！

オプションのヘッドランプマナースイッチって便利？

>>877,880
納車は06型？
俺、今月の中旬に契約したんだけど俺もその辺なのかな・・・

三菱の車なんかに乗っていたら、就職できないよ。
バイト先クビになる可能性も高くなるだろうし。

みんないいなぁ。うちは先日ようやく商談を終えたばかり。まだ納車日も決まってないよ。
そういえば、3ヶ月前にはほとんどみなかったコルトが、最近はよく見かける。
気にしているからか、売れ出したのか、どっちだろうね。

>>882
ライトを消すくらい自分でできらい！ってことで私は選択しなかったですね。
というわけで付けた方の感想を私も聞きたい所ですが、どうなんだろ。いらっしゃいます？

そういえば>>869さんのコルトちゃんは大丈夫かなぁ。心配です。

ま、びんぼう人には兆度いいか・・コルト
100万で買えるんだろ？？これ

しかし　フロントのなんと古臭い車だろ
なんでこんなどうしようもない車に乗るかな
従業員一回り買わされたら　売れなくなるな
そして、古くなってもまだ、乗られていてそのうちまた欠陥？

コルトプラスもここでいいでつか？
この前、見てきました
内装は、このクラスの中では、一番落ち着いているカンジ
家にはディアマンテがあるが、そんなに落差を感じません
ちょっと心が動いている

試乗とかはしてないけど、11月９日納車になりました(ﾟ∀ﾟ)
私コラムオートマ運転したことないんだけど、すぐ慣れるかな？

三菱乗ってるだけで「おまえ三菱かよ」って
言われるしなぁ・・・

「消費者はバカだから、暫くすれば忘れる」って言った三菱役員。

　こ　れ　だ　け　は　許　せ　な　い　な

>>890
コルトの場合、順手で操作可能なコラムシフトレバーだから問題ないよ。
むしろ足踏式パーキングブレーキになかなか慣れなかったよ。

>>893
許せない発言ではあるが、強ち否定もできまい。
賢い消費者ばかりだったら、日本の自動車産業はとっくに崩壊してる。

>粘着煽りの皆様へ

>>873ではないが
もう少し質の高い燃料投下をﾖﾛ
正直ﾂﾏﾝﾈ

100km/h巡航は2200回転弱
120�q/hで2600回転、140�q/hで3100回転

>>896
まじ？？
車は優秀だなー、三菱じゃなけりゃ欲しいんだけどなー。

>>889
885ですけど、私もプラスですよ。おしりがかわいいので決めちゃいました。
インテリアはこのクラスでは私も良くできてる方だと思います。落ち着いているし。

粘着は透明あぼーんかスルーで対処しましょう。

皆さんどうもです。大体2200回転ぐらいですね。うちのコンパクトより
余裕アリですね。恥ずかしながらわたくし、シボレークルーズに乗って
おります。EMCDという4DWシステムが気に入って買ったんですが・・・
マゾクルなんぞと呼ばれております。　　　良いクルマなんすけどね

>>894
欠陥隠し数十年の桁違いな三菱の所業を自動車産業全体の問題にすり替え乙

消費者をバカにした車づくりが三菱の原点

>>890です
>>893�dくす
そっか。パーキングブレーキも違うんよねぇ…
緊張(笑)

Pブレーキは止まってから操作だから問題ないない。

サイドターンやるつもりならちょっと難しいｗ
最近出来るようになった。

今月中旬にコルトプラス注文したけど、
まだ納車決まってません。というか、新しいカタログ来たら、注文しなおしｗ
ディーラーでなく、なじみの車屋さんに頼んだんだけど。
しかし、実家の母にも義兄にも｢え、三菱ィ？｣と言われました･･･
父はパジェロ乗りだから何も言わなかったけどｗ
一番心配なのは･･･私ペーパーなんです･･･乗れるだろうか･･･

コルトってぶっちゃけフィットのパクリだろ？

>>890
コラムもパーキングもすぐに慣れるわあ。
俺は今までコラムやったけど、
今回はセンターシフトで注文したで。

>>902
>>サイドターンやるつもりならちょっと難しいｗ
>>最近出来るようになった。

ﾏﾁﾞｽｶ?

↑
なんか日本語おかしかったな・・。
まあ、センターでもコラムでもすぐに慣れるってことですわあ。

ち


　　ん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じ

　　　　　ち　　　　　　　　　　い　　　　　　　　　　　　　　　　　ま

　　　　　　　　　　ん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り

電気自動車の2008年まで待つ
それまでにインホイールモーターがダメダメなことに気付いてください

ガソリンに環境税1.9円／Ｌ掛けられること確定してるし、時代は電気自動車だよ

>>890です

>>902
サイドターンって何ですか？ほんと車のこと何もわからないんです(･∀･;)

>>905
すぐ慣れるんですかぁ！よかった。

コルトって燃費どうなんでしょうね？

>>890
試乗しないで車を買っちゃうなんて、なんかすごいなぁ。
私なんて気になったメーカーの車のカタログで比較してネットでの評判を調べまくって
試乗しまくって「これ」って決めたものだから、ちょっと驚いた。
試乗しないで買うっていうの不安じゃなかったの？

>>903
うちと同じ感じ。私はカタログ出来る前にとりあえずディーラー用の資料をみてメーカーオプション
だけ決めて発注しちゃったよ。ディーラーオプションはそのカタログが出来てから決めるつもり。

>>910
サイドターンなんて普通に運転していたら一生使わないような技なので知らなくても
いいかもしれないけれど、一応簡単に。
サイドブレーキを利用して急旋回する技です。よく刑事ドラマで車がきゅーって回るシーンが
あるでしょう、それ。
雪道のカーブでスピンしそうになったときに雪壁に突き刺さりそうになったときなんかに使うと
便利（頭から突き刺さるよりも横から当たった方がダメージが少ない）なんだけど、
そんな状況になることなんてほぼないだろうから知らなくても、あー、でも、知ってた方がいいのかなぁ。

ついさっきプラスのラリーアートの試乗してきました
とりあえず直線の加速はちょっと期待はずれ
今まで乗ってたスターレットターボとＭＲ２のＮＡと比較すると…
山道少し走ったんだけどこのクラスの車ならこんなモンかも
ただリヤから少しガタガタ音がするのが気になった
とりあえず値引き２５万、どうするか検討中

＞リヤから少しガタガタ音

これはカーゴフロアの床のフタが完全に固定されてないので音がするんですよ。
加速は車両重量が乗員を含めると1200kgになるので仕方ないかなと。
それでも現在のコンパクトカーのなかでは最強クラスなんで個人的には満足っす。

よくもまあ、三菱の車で語れるな
おまえら、どこまであほなの？
車かうつもり？うじむし自動車の車
社員寮にいっぱい並んでる気持ち悪いうジムシ自動車

コリト買ったみなさん　人間失格

滑稽だ


いったい何歳なんだろう

窓際のとっとちゃんとか某スレでいってるくらいだからけっこうな歳かもよ。
やっぱり三菱嫌いは年寄りに多いな。

てなわけでスルーできなくてごめんなさい。

コルトの新カタログはやくできないかな。既にMOPのみ決めて発注しちゃったけど
はやく自分の手元にくるはずのモデルのカタログが見たい。
新しく変わるセンターパネルの詳細、プラスのリアガーニッシュの仕上げ、ディスチャージ選んだ際の
フォグランプの色とかまだまだ不明な所多いのよね。
来週にはわかるかなぁ。

自社登録乙

ラリーアート乗ってるがステアリングの戻りが少し弱いかなと思う
アクセルを踏み込んだときに自然に戻ってくるような感覚だと運転も楽になるんだけど・・・

車関係専用のﾁｬｯﾄです。興味がある方は是非来てくださいね♪
http://www3.dochat.net/20/drive/です
でわ、ﾁｬｯﾄルームで待ってますw

>>898
ノート　ラクティス　コルトプラス
この３台を見てきた感想です
コルトなら大人４人でも、乗れそう
他の２台は、実質２人海苔っていう気がしました
飽きがこなくて、長く使えそうな車ですね

オイラは初期型コルトに乗っているけどスタイルとか内装は今でも
気に入っているよ。最近の三菱はアウトランダーとか来年のＩとか
魅力有る車を発売してるよね。ランエボも期待出来そうだし正直に
ホンダよりも車好きは三菱の車に興味が向きそう。こう書くとアンチが
書き込むと思うと予想する

内装はコンパクトとしては圧倒的に良いね。
ＲＡの加速も刺激的だ。


でもミツビシなんだよな。。。

コンバチブル国内でも売らないかな
左ハンドルでもいいから出して！三菱さん

今のコルトに昔のブーレイグリルを付けて後ろのテールランプを変えれば
欧州コルトの出来上がり

>>923
世間の評価を妄信してしまい
物事の本質を見失ってしまうかどうか

今のあなたはその分かれ道にいます

釣りとは思うがﾏｼﾞﾚｽ
本気だったら踏みとどまるのは今

>>919
だよね。ハンドル切り込んでパワーかけたときに、思ったより戻ってこない。
それに比べトルクの立ち上がりが速いので、感覚的にはむしろ巻き込むような感じ。
まぁATだし両手でハンドル持ってりゃ大丈夫だけど。

ステアはもっと重くても良かったかな。
あとブレーキはもっと硬くて、弱めのブースターなら良かった。

今日初めて黄色コルト見た。
ちょっと得した気分。