国産スポーツ(スポーティ)セダンを語る３

で、90年以降。こっちは試しに体裁を整えてみたつもり

1990/05/HP10　プリメーラ　　　　　　　　 　　　　：1,150 kg 150ps/6,400rpm
1990/10/E-E39AギャランVR-4　　　　　　　　　　：1,410 kg 240ps/6,000prm
1991/09/EG9シビック　FERIO　　　　　　　　　　 ：1,090 kg 170ps/7,800rpm
1991/09/HNU13ブルーバード　　　　　　　　　 　：1,370 kg　210ps/6,000rpm
1992/01/ E-HB13サニーGTS　1800cc　　　　　：1,080 kg 140ps/6,400rpm
1992/10 JZX90 チェイサーツアラーＶ　　　 　　 ：1,450 kg 280ps/6,200rpm ツインターボ
1992/11/GC8A インプレッサ　　　　　　　　　　　：1,220 kg 240ps/6,000rpm
1993/08/CBAEPランティス　　　　　　　　　　　　：1,200 kg 170ps/7,000rpm
1993/10/200GT エクシブ　　　　　　　　　　　　　：1,200 kg 170ps/7,000rpm
1993/10/BD5Aレガシィ RS　　　　　　　　　　　　：1,330 kg 250ps/6,500rpm
1995/05/AE101 スプリンターマリノG　　　　　　 ：1,080 kg 165ps/7,800rpm
1995/08 DB8 インテグラタイプR　　　　　　　　　：1,100 kg 200ps/8,000rpm
1996/09 JZX100 チェイサーツアラ−Ｖ　　　　　 ：1,470 kg 280ps/6,200rpm シングルターボ
1997/09/GC8E インプレッサ　　　　　　　　　　　：1,260 kg 280ps/6,500rpm
1997/09/CF4アコード　　　　　　　 　　　　　　　　：1,300 kg 200ps/7,200rpm
1998/05　ER34 スカイライン25GT-X ターボ　 　：1450 kg 280ps/6,400rpm
1998/10/JB15サニーVZ-R　　　　　　　　　　　　：1,180 kg 175ps/7,800rpm
1998/10 SXE10　アルテッツアＲＳ２００　　　　　：1350 kg 210ps/7,600rpm
2000/06/ CL1 アコードユーロR　　　　　　 　　　：1,330 kg 220ps/7,200rpm
2001/08/ GH-HP12　プリメーラ20V　　　　　　　：1,320 kg 204ps/7,200rpm
2003/06 BL5 レガシィB4 2.0GT　　　　　　 　　　 ：1410 kg 280ps/6,400rpm
2003/08/NCP12プラッツ　　　　　　　　　　 　　　：　950 kg 109ps/6,000rpm
2004/11 PV35 スカイライン350GT プレミアム　：1,540 kg 272ps/6,000rpm

こいつらってトルコンATしかないんじゃ？
2005/ 8 GY50 フーガ450GT 1780kg 333ps/6400rpm
2005/ 9 GSE21 レクサスIS350 1600kg 318ps/6400rpm

>>14
>2005/ 8 GY50 フーガ450GT 1780kg 333ps/6400rpm
>2005/ 9 GSE21 レクサスIS350 1600kg 318ps/6400rpm
ミッション形式がスポーツかどうかの基準になるとは思わないが
この二台はどちらかというと相撲取り（スポーツマン）というよりは
単なる怪力デブの方だろうなあ..前スレ>>944の言葉を借りれば。