【MAZDA】 マツダアクセラ Part54 【AXELA】

＞当然当てはまります
デミオにも採用されるみたいだな。

いつもの面白くない人、いい加減逮捕でもされないかなー
うざすぎです

＞うざすぎです
マシダのゲイにあわせているからな。

>>779
このスレの新参者のようだな
スルーするしか手はないのだよ

15Cが出たら、もう15Fと20Cは要らないよね。 と思った俺は20C乗り。

20Cセダン乗ってるけど、発売当初は勝青ばっか売れてたから、
赤にしたんだけど、セダンは赤ばっか走ってるな。

>>782
動力的に20Cちょうど良くね？普通に快適だし。

18Cの登場を期待している。いや20Cで問題ないのだが、気分的に。

15F買って、今納車待ちなんですけど、15F海苔の方は、あの安っぽいインテリアどうしてます？何か改良する事ってできませんか？

>>785
　安っぽいインテリアが気になる人間は、15Fを買うことは出来ない。
とはいえ、他のグレードだって大差は無いわけだが。

>>785
あの値段だから安っぽいのはしょうがないが
シートだけは許せんよな…
上で話題になってるシートカバーつけちゃうなおれだったら

アフォな15F乗りの特徴

・すぐ内装がチープだとか差別だとか言う
・すぐエンジンが非力だと言う
・電装関係や吸排気系などで簡単にパワーアップ出きると思ってる
・なんちゃってS仕様にしたがる（インチアップ含む）

安いから買った1.5はノーマルで乗ってこそ意義がある
あとから文句言って金かけるくらいなら借金してでも最初から2.0か2.3を買え

>>788
人それぞれなんだしいいんでない？
「なんちゃってS仕様にしたがる（インチアップ含む） 」には禿同だが。

15Cなんてほんとにでんのかね？

1500ccはベリーサ・デミオに任せて、
アクセラは1800または2000以上にしとくべきだった。
1500の設定など最初からしない方がイメージ向上につながったであろう。

どうしても1500を設定するなら、商用車仕様のFだけはやめて欲しかった。

2000ccがあると兄弟車種で1800ccは日本ではきついものがあるよな。
税金が2000と1800で同額だからそしたら2000ccでってことになるもん。
200ccの差で燃費や重量もほとんど変らないだろうし。

1500cc設定なら税金が安いから購買層が分かれてくるしね。

それもまた然り

みなさん15ｃはネタでした。スマン

1500を貶す事で自分の乗る2300の価値を相対的に高める事しか楽しみのない2300海苔であった

>商用車仕様のFだけはやめて欲しかった
商用車仕様が必要だったから設定したのであって、それをやめたら本末転倒じゃん。
ファミリアSワゴンは商用車（営業車）として結構使われていたからな。

オートエクゼのエアロ
厳つくてマジでかっこいいっすよ

１５F買うならデミオスポーツかスイフトスポーツを買ったほうが幸せになれる…
それを言ってあげるのが車乗りの良心
なんてったって１５Fはデミオのエンジンで３ナンバーボディー…やばいよやばいよ
軽量化にまさるチューニングはないと言われてるのに…

軽量化ってどこをどうすればいいの？

>>799
ボンネット、マフラーぐらいかな？

アクセラにするような事じゃないけど

それでどのくらい軽くなるの？

>軽量化にまさるチューニングはないと言われてるのに

たとえ話でしょ。

アクセラでやるようなことではない。

島ちゃんって、ここの住人ですか？
ttp://www.autoexe.co.jp/BBS/wforum/wforum.cgi?mode=allread&no=5269&page=0#5269

「グリーン税制って燃費と車重で決まる」って何かで見たような希ガス。
１５Ｆってわざと重くしてるんじゃ？？？？
セルシオにシールが貼ってあるのを見て、おかしいな？と思ってます。
賢い人、教えて。

友人いわく、トヨタが嫌だからレガシイ買ったのに、と大騒ぎしていたが、
よく考えたらマツダもフォード辺りが、よたに株売りって事ないよな。

＞よたに株売りって事ないよな。
マシダにはお灸が必要だからな。

>>806
有り得ない

＞有り得ない
マシダはゆるま湯が大好きだからな。

＞マシダにはお灸が必要だからな。
きさまにもお灸をすえる必要があるな。

>>803
なんだこの馬鹿は。
非常識にもほどがあるな。
アクセラ乗りの恥だ。

排気量が大きければいいと思ってるバカ
1500でもMTなら十分に楽しめる

SはスポーツのS
FはファミリーのF
んじゃ、CってなんのCなんですか？

コンフォート

なるほど。コンフォートか。ありが�d

俺は Friendly, Casual, Sports だと思ってた･･･

>>803
箱根を駆け下りてフェード、って馬鹿だな。
５速で駆け下りてんのかね。

あれは嫌がらせでしょう。

購入検討なんてしてないと思うよ。

>788
>アフォな15F乗りの特徴
>・すぐ内装がチープだとか差別だとか言う
×…てか、内装のクオリティなんてまず気にしない。
>・すぐエンジンが非力だと言う
○…車重に対してあからさまに非力を感じる。MTだからまだマシな方だけど。
>・電装関係や吸排気系などで簡単にパワーアップ出きると思ってる
△…プラシーボぐらいは期待してるんだけどなぁ。
>・なんちゃってS仕様にしたがる（インチアップ含む）
×…カクカクしたのと、あの羽グリルキライ。

1.5/4か…、　アフォな15F乗り度37.5%(w
ダンパーとバネを変えて、少し車高を落とそうかと思ってる。
外観はノーマルというか、素の仕様が一番カコイイと思うのだが…

見た目重視なら15Fを換装したらいいじゃない。
別にスピードを目指すような車じゃないと思うけど。
23Sも単にコスプレみたいだしな

最低グレードが一番売れてるのってアクセラぐらいしかない気がする。

>>816
下りの峠を純正パッドで爆走すればそりゃフェードするだろ。
フェードしないパッドにしたところで、キャリパーピストンブーツが逝かれるけどな。
フェードしそうになったらクーリング走行をしないところがアフォなわけで。

アクセラワゴン、出ないかな。
オペルのアストラワゴンみたいなやつ。
いいファミリーカーが欲しい。

うーん、思ったより値引き渋いですね。
23Sなんですが、HID付けて諸費用込みで２２０万円くらいまでが限界なんですかねぇ？

あと、トヨタ車と競合させている関係で思うのですが、マツダの営業マンって、どうもイマイチなんですよねぇ。
話が通じないというか、こちらの気持ちを汲み取ってくれないというか・・・。

ならトヨタ車かえばヨロシ

つか、アルファのパチモンなのに安いも何も・・・

↑アフォ

パクリが上手なマシダ
アルファだけじゃ飽き足らず今度は日産まで
ttp://response.jp/issue/2005/1006/article75025_1.images/95702.html