【E30系】インディビデュアル4ドア ギャラン part8
552 :
547:2006/05/10(水) 01:23:49 ID:it7reDX30
うーん、いつぞやエボ4を限定量の倍ほど作成したのも、エボ3後期も、8MRのRSも、みーんな競技サイドからの要望で増産しているはず。
ばっさり、の可能性もゼロではないが、日本の競技界におけるエボの貢献は案外大事な物になっているようだよ。
ついカッとなってがむしゃらの80年代板にスレたててしまった。
反省していない。たまにカキコしに行ってやって下さい。
トヨタがセリカをWRCから引き上げたとき、セリカの命運は尽きたのかな。
カローラでWRCに勝ってもメリットないと判断してWRCそのものから撤退した。
ギャランもランサーも同じ道筋なのか。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 18:38:41 ID:omnPH3OH0
WRCジャパンにvr4で乗り付ければエボやインプより神になれるか?
初代ランサーGSRで乗り込めば、神だろうな。
>>554 トヨタはケルンの連中を全部F1に突っ込んだからWRCできないんじゃなかったっけ?
>>555 インプおめ。
冗談はさておき、今時VR-4じゃダメかと。
スタリオン4WDが神。
大佛おつっす。
ぶつけた……orz
直せよ。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 15:05:42 ID:GW1N93D40
ゼニが無い
多分
ふっ… いまさら10万20万の出費くらいで驚く俺様では……
迷うくらいなら降りれ。
はまった奴らは嘆く前に修理の算段をつけている。
・・・自分の財布にあわせて。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 10:23:06 ID:MrAhqVGu0
ふっ… いまさら100万200万の出費くらいで驚く俺様では……
こんくらいのこと、言わにゃあかん
クラッチやブレーキパッドの出費は予測してるからいいんだが、
それ以外に不時の出費だと動揺するなあ。
AMGのカムってヤフオク出てるけどVR-4にポン付けできる?
それもともとVR-4に付いてたやつのような気が…
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 23:33:01 ID:AnOTin2G0
VR-4のカムとAMGのカムは違うよ?
ちょっとハイカムになってるらしい。ポンづけは出来る。
と聞いた事がある(一応逃げを打っておくw)
付けてる方もいますね。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 18:00:15 ID:WBaI8In00
あげ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 02:18:52 ID:7oXiWAfI0
あげあげ
あっあっ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 23:13:07 ID:QPyFCMBp0
あんあん
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 01:26:16 ID:ppZDEc960
クイックシフト欲しい!
今オクででてますが。
DIYでも改造できるみたいですよ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 12:54:02 ID:KRtoXBR70
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 22:31:35 ID:PriKP3Sj0
オク物は単にシフトレバーがショートなだけ。
製品のクイックシフトは支点の下を工夫しています。
C'sが廃盤になったので、今手にはいるのは海外物だけだろうなーでも左ハンドル(笑)
ミッション側の支点位置を変えると動作はショートになるよ。
どっかのHPに紹介記事あったような気が。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 20:59:55 ID:XkE9IZsY0
保守・点検はお近くのギャラン店・カープラザ店へ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 04:43:06 ID:xk1+/lVx0
保守・点検はお近くのギャラン店・カープラザ店へ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:12:23 ID:WZMtYXyn0
>>580 うちの近くの東京三菱自販ギャラン店、統廃合で無くなっちまたよ。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 10:01:19 ID:8+QqkoIf0
保守・点検はお近くのギャラン店・カープラザ店へ。
はよ、新しいの買えよ、って目で見んな>営業
だから、行きませぬ。
584 :
E39A最終:2006/06/09(金) 10:17:40 ID:785Nk/XZ0
お久です。
昨日トランクの雨漏りディーラで修繕しました。
定番のテールランプではなく、リアワイパ付け根のゴムからでした。
¥7,182 orz
ところで最近ワイパがかなりスピードアップしたり、FUELランプが
燃料あるのにつきかけたりするのですが、定番のECUでしょうかね?
嗚呼その他不具合数箇所。心が折れそうだorzorzorz...
>>584 修理乙!!
そんな所からも雨漏りするんだね。
ワイパーってコンビューターに絡んでたっけ?
586 :
E39A最終:2006/06/09(金) 23:14:01 ID:yIM7EMQz0
>>585 ねぎらいあり
電圧が上がってるみたいです。
・パネルのランプ明るい。
・パワーウインドウ勢いいい。
なども併発。
ちなみにドアノブのところから塗装はげ、
ハンドル操作時(特に右折時)カタカタ音。シャフトブーツ切れなしなのに。
等症状あり
orzorzorzorzorz.....
誰か応援してください。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/09(金) 23:35:01 ID:46XqVISU0
>>586 電圧が上がるってなんかヤバいなぁ(汗)
ちなみにカタカタ音はスタビリンクのブッシュが逝ってませんか?
ワイパーとかはECU関係ないっす。
588 :
E39A最終:2006/06/09(金) 23:54:28 ID:yIM7EMQz0
>>587 ありあり
日曜に今週2回目の三菱いってきまつ
>>583 ディーラー人によって見る目が違う。
営業:「おっ!」「えー?」「何これ」
サービス:「まだ大丈夫ですよ!」「直せるかな?」
>>586 電圧はオルタネータのICでしょう。
590 :
E39A最終:2006/06/10(土) 15:42:23 ID:LFmeo1J40
三菱行って来ました。
過充電でバッテリー17Vの高血圧により即入院です。
やはりオルタのICの可能性が高いそうです。;;
>>583 こちらの三菱のスタッフの方はすごく対応がいいですよ。
その方も昔VR-4乗ってたそうで、まだ持ってる部品あげましょうか?
なんておっしゃってくれたりして。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 23:09:39 ID:aZxfg84i0
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 00:21:16 ID:j0D+LllH0
とあるディーラーではまだ整備士2人もE39Aに乗っていた。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/12(月) 02:14:26 ID:VegRpyMf0
E39Aのクイックシフトはカメラード以外でもありますか?
>>592 そういうところにメンテ頼めば心強いね。
E39A乗りつづけているということは
メカ自身も気合入っているのだろう。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 19:09:53 ID:inu2Fo+j0
593:
カメラード以外も何もカメラードにもない(廃盤)。
過去あったか?と聞かれると、カメラード以外にもシグマスピードかなにかであったと言う噂。
もう生産されて15年以上も経ったクルマだから、部品があるだけでもありがたいのだろうか(涙)
>>595 カメラードにもないも何もカメラード自体がない(倒産)。
597 :
593:2006/06/13(火) 23:18:41 ID:fwqYhctU0
>>595 わかってます(涙)
過去に製造していたメーカーに倉庫の片隅にでもないか?
確認したいんです
D27Aの純正レバーが流用できるらしいよ
599 :
593:2006/06/14(水) 01:23:27 ID:KHA74aUx0
>>D27Aの純正レバーが流用できるらしいよ
詳細を!
>>599 自分でやったことは無いから確実なことは言えないけど、
基本的にショートになるらしい。
外人の間では定番だとか。
601 :
593:
D27A=エクリプスでいいんですね?
純正ポン付けでいけますかね〜?
ネタ元はどこですか?