エブリｲワゴンオーナーのスレ　２オーナー目

2速と3速の間が離れてるな。
微妙に詰まったり流れたりの場合は中途半端に3速に入れるくらいなら2速ホールドで走ったほうがいい。

エンジン音がﾁｮｯﾄうるさい。

唯一の欠点。

欠点
・PZ-Sにハイルーフが欲しかった
・ワイパーの根本に隙間があってそこに雪がつまり、氷となって固まる。
しかも取れない。あの隙間は何なんだろ？

新型のフルタイム４ＷＤってどおよ？
雪道は安定して走れるか？（常識の範囲の速度で）
当たり前だが、スタッドレスは装着済みのはなし。

俺、新型ＰＺターボ２ＷＤなんだけど、
今年は大雪の影響でで雪道走る機会が多いんでちょっと後悔してます。
新雪はまだいいけど、アイスバーンとかはちょっとラフな運転だと穴振るんだよ。
４ＷＤの経験ないんでどうかと思って・・・。

あと、燃費はどお？
カタログ上ＰＺ−Ｓは４ＷＤのほうが燃費落ちるんだけど、
４ＷＤの燃費って実際どんなもんなの？

>>954
あ、固まって溜まる溜まる！！
確かにPZ-Sにはﾊｲﾙｰﾌ欲しかった。

>>955
初めて4WDにしたけど無茶苦茶ﾗｸだよ。ﾏｼﾞ笑った。天国。
今までは2WDでいつ坂道や深みでスタックするか怯えながら走ってたからね。
けど、ターボかかるとかなり強引にまっすぐ進もうとする感もあるから乱れる時は乱れる。
燃費はいまのとこ街乗りで10km/lかな。

>>956
アリガ�d

>燃費はいまのとこ街乗りで10km/lかな。

街乗り10Km/Lなら２ＷＤとそんな変わらんなぁ。
やっぱ４ＷＤにしときゃよかった・・・。

955

ミスだな。

ちょっとでも雪降るとこに住んでるなら四駆は必需ニダ。

ターボｱﾝﾄﾞ四駆なので安心感に包まれて運転してます。
燃費は気になるがね。
平均すると大体10キロってとこです。

今年は雪多いから、
例年ならスタッドレスを履くか履かないかという微妙な地域だと今年は災難だな。
北でも太平洋寄りの地域とかね。

俺は北東北内陸だから完全に4WD。
ここ数年、雪が少なかったから2WDでもなんとか走れるじゃんて思ってた。
けど、今年2WDだったらﾏｼﾞで死んでた。
ベストなタイミングで買い換えたと自分でも思う。

商用車のエブリィですが、ＰＡ4WD・MTを見積もりしてきました。
車両本体価格100.5万→値引き5万

コラムシフトが嫌だから旧型中古か新型かで迷う日々。

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137192768/

四駆で滑ったこと無いですか？
アフォなオレの場合調子こいてガンガン走ってたらヤバかったよー。
安心して走れる分スピード出て運転が雑になったな…多分。
四駆の方も気をつけてくだせえ。

エブリイPA・MT・4WD契約。
本体5万値引きとスタッドレスとホイールサービスでした。

>>962
大体４ＷＤは滑らないって感覚でいるのがそもそもの間違い。
雪道やアイスバーンで事故ってるヤシの大半はその固定観念
が強いな。
４ＷＤは２ＷＤに比べて登坂性能や牽引力、悪路などの
前進性が優れてるだけだから。
最近のは、４ＷＤ性能に付加価値をつけたトルクスプリット
とかＡＢＳなどのコントール性を重視したものが有るために
余計に誤解されてる。
くれぐれも４ＷＤは滑らんなどと誤解はせんように。

先週、今まで乗ってたジムニーが高速でエンジンブローして死んだ。
修理費の見積もりがエンジン載せ換えで１８５０００円、ターボ逝ってると２６００００万って言われて
１１年もののジムニーを見放した俺です。

住んでるのが北陸なので、冬のジムニーの走破性はすごい良かったんだけど、燃費は最悪だったので、
買い換えることにしました。

現在、建築関係自営業、若い衆二人、ので軽の1BOXに決めてたのですが、
この板に来て、エブリイのJPターボに決めました。月曜に発注予定です。

また、３人乗車&溶接機(80Kg)+その他の道具(50Kg)での燃費も報告したいと思います。

ちなみに、ジムニーの燃費は道具積んだ状態で７-８/Lでした。

>>963
おめでとう！
トッポイデザインが良いですね、エブリィワゴン。

>>965
スタイルばかりでなく実用性も高い車だからきっと期待を裏切らないはずです。
４ＷＤかどうかで２〜３ｋ燃費違うようですね。

＞また、３人乗車&溶接機(80Kg)+その他の道具(50Kg)での燃費も報告したいと思います。

てゆうか、積みすぎ。ほぼジムニーの最大積載量じゃん。
想像するだけで悲惨。

１１年落ちってＪＡ１１かな？
あの糞狭い後席にガテンな野郎と荷物１３０キロか
拷問だなｗ
親方中古のハイエースでも買った方がいいのでは？

若い衆二人(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

黒・白・銀がなかったとしたら皆さんどの色にしてましたか？

俺はアクアマリンブルーオパールメタリック！

緑に一票！

エブリー(PZ)とアトレー(RS)で迷ってます。
エブリーの良い点はパワースライドドア、フルオートエアコン、コンソールBOX、荷室ソッケト等。
悪いところはHIDでない、でこぼこしたフルフラット、足元がやや窮屈かな。
アトレーの良い点はHIDと平らになるフルフラット。
悪いところは収納が少ないとこかな。
その他についてはどっちでもいいって感じかな。
エブリーは高性能バッテリーを積んでいるっていうのはほんとうかな。　　　　　
両方見積もってますが、値引きを含めた価格差が８万円。うーん・・・ナビが買えるな・・・　

でこぼこフルフラットが許せるなら、それだけでエブリイを選択したほうがいいと思う。
俺180cmだけど、足元窮屈感は特に感じないよ。

エブリは最高や。

何がって？
ドアがエアコンが色がシートが。
挙げたら切り無いぜ！

バモス？
アトレ？


エブリに比べるワンランク落ちるね。

>>973
漏れもアトレーと迷ったが結局エブリイにしたぞ
たしかにHIDは魅力的だよな
もう１台の車についてるからもうハロゲンの車では満足できないし

ただ試乗してみてアトレーは乗り心地がバンっぽかったがエブリイは足回りが柔らかかった
んでエブリイにした
あと個人的にアトレーのメーターのデザインが気に入らなかったので・・・

ちなみに漏れはPZターボ4WDの紫乗ってます
純正タイヤに満足いかなかったんで今は15インチはかせてますよ
純正13インチはスタッドレス用でつ

>>977
オレも１５インチさ、タイヤが５０と薄くなってしもうた。
さらに４５という手もあったようだが…。

今日は初のロングドライブしてきた。
郊外巡航がメイン　JOINターボ4WD 5MTで燃費は15km/l

>>９７９
ＭＴターボ購入希望なんですが、ディーラーにＪＯＩＮターボ試乗車がありません。
ＭＴはトップギアまで直結（ギア比1.0？）の様ですが、高速域での走りは
スムーズですか？
後部座席は当然固定ですが、身長170以下での座り姿勢は如何なものでしょう？
勝手な質問ばかりですみません。
可能であれば教えていただけますか、、、？

>>978
45は前違う車で試したが（17インチ）少しの段差でケツがいたくなったりしてたから
漏れは50にした

まあそのせいもあって燃費が伸びんなorz

>>977
実は１６インチも検討中だった…
４０らしいのでやめとくかな

965です。レス３件もついたので言い訳しときます。

>969さんの言うとおりJA11ですが、さすがにジムニーで３人乗車+仕事道具はやってません。
古参の若い衆は、自分の車で現場に来て貰ってました。
だから、ガソリン代もバカにならないので、これからは３人で乗り合いで行けるのでいいかなってことなんです。

ちなみに今まで乗ってたJA11は嫁が乗ってた車なのですが、ガキが出来た２年前に、それまで乗ってた「シビックPRO」を手放して
ラルゴを購入。金貯まるまで、ジムニーで我慢しなさいとの嫁の要望でした。
しょうがないので、日替わりで荷物積み替えの苦労をしつつ、現在に至るわけです。

で、>969の言う通り、ハイエースの中古を探すのが常道なんだけど、嫁は「軽じゃないと金出さん」と言うし・・・
平成のオヤジはガテン系でも弱いんだよ。

そんなわけで、今日JPターボ4WD　ATを発注しました。
でも、決めたからにはエブリイで楽しく通勤してやるぜい。

>>980

買ってからまだ高速乗ったことなくて、まだ80km/hまでしか出してないのだけど・・ｽﾏｿ。
5速80km/hで3000rpmくらいだけど、自分が思うにスムーズで静か。
高速だと3500rpm〜4000rpm台での巡航になるのだろうけど、これなら五月蝿くなくスーッと走るだろうなと感じたよ。
自分もどこかのインプレサイトで5速が直結と見たけど、巡航してると静かさと振動の無さからなぜかハイギヤードに感じる。
体感的には6速で巡航してるかんじというか。1と2がかなり低くて、結構離れて345がかなり上でクロスしてるかんじ。
なので2->3のシフトはショック出さないようにしようとすると2でちょい意識して引っ張って3に入れるとかちょっと気を使う。

元々リアエンジンのホンダ乗りなんだけど、よく言われるフロントエンジンだから五月蝿いという
評判は当てはまらないと思う。正直、音に関してはリアエンジンと極端な違いを感じない。
ふと、尻に細かい振動が伝わってるのに気がついたり、エンジン切っても尻がほんのり暖かいのを感じたりして
「ああ、フロントエンジンだったな」と思い出すカンジ。

後部座席は自分のような180cm台が座ると膝の曲がりは完全に鋭角になるし、
股を開いて足(膝)を左右に逃がさないとならない。(前のシートがどれくらいスライドバックしてるかにも依存)
ノッポ同士で後ろに乗ったら互いの足(膝)がぶつかるわ膝の曲がりがキツくて痛いわで正直、長距離はキツいと思う。

けど、うちの親(170cmと160cmくらいか)が座ると、見てると股を開いたりせずに普通に座れてる。
足元のスペースもけして充分ではないけど、狭くて膝の曲がりが鋭角にされて痛くなるとかは無さげなかんじ。
スライド無しでも膝の曲がりは直角近辺はキープ、5ナンバのスライドシートだと完全に鈍角でゆったりになるというかんじかな。

まま、参考までに。

＞＞984
　返信おくれて申し訳ありません。
　今、メール拝見しました。
早朝？からのメール回答、大変参考になりました。
ありがとうございます。
これを参考にＭＴターボ購入を積極的に検討したいと思います！！
家の家系は小柄なので、多分居住性も（遠乗りしなければ）クリア
できそうです。
重ね重ね、ありがとうございました。

ｳﾒとくか。3オーナー目（次ｽﾚ）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137192768/

今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。
今、メール拝見しました。




wwwwwwwww

>987
しっ！

…は、しあわせよぉ〜
さあ、うたいましょぉ〜♪

PZ

ヨコハマのアイスガードなかなりいいぞ

梅星

エブリはキモカワカッコイイ！！

上の住人はよっぽど埋め立てしたいらしい。

エブリはエロカワカッコイイ！！

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ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ

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ｓｓｓｓｓ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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