国産スポーツ(スポーティ)セダンを語る

スポーツするにはダイレクトな感触が必要と考えているから。

車重の軽さはステアリングその他にダイレクト感を与えてくれるが
トルコンは右足のダイレクト感を損ない、エンジン出力を奪う。
トルコン自身と補器類により重量増となり補うために・・・・悪循環の元。

>664
それは「あなた」の考えだよね。
スポーツするにしてもトルコンで十分と考えている人もいるし、そういう設定を出してるメーカーもある。
やっぱり了見が狭くない？

>>665
そんなに妥協したらこのｽﾚの意味無くなりません？

メーカーが車名にスポーツと名づけてもこのｽﾚでは否定された車は
前ｽﾚに何台かあがっています。