★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ２９　★★★

1 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2005/09/01(木) 17:58:59 ID:TkwEIH0c0

前スレ埋まるまではsage進行で。引き続きマターリとお願いします。

前スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ２８　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118966082/

過去ログ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002204244.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10038/1003840646.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006429546.html
part4 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10087/1008766347.html
part5 http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010670657.html
part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012236759.html
part7 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013785826.html
part8 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014855933.html
part9 http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10168/1016858490.html
part10 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021448844/l50
part13 http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029289809.html
part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10370/1037022199.html

2 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2005/09/01(木) 18:00:03 ID:TkwEIH0c0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 18:20:37 ID:TkV+Pgke0

>>1-2御ﾂ!!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:47:00 ID:U5gj+nhU0

純正のブレーキパッドってディーラーだと工賃込みでいくらくらいかな?

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:22:34 ID:6uWLl5mo0

あげ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:49:33 ID:s5Z2yaDs0

以前相談した、ハイスピードからのブレーキングで振動がでる３００ＲＸ海苔でつ。
めでたく明日ローター研磨となりましたことを、ここにご報告いたします。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 17:10:06 ID:YUnBvT7G0

インテリキー、Ｓパック付けて、３．５ＲＸを発注してきた。

しかし、ガソリン代が１．５～２倍になることを覚悟せねば。（泣）

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:55:21 ID:DvU7y5XS0

まだ、前ｽﾚが残っています。
前スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ２８　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118966082/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:50:49 ID:NVt8aN1X0

>6 おめでとう!と、言いたいところだが、ペダルの奥で利かなくなる、というかいざって時に静止しきれなくなる。経験済み。結論は多少ジャダーが出ても我慢。ブレーキそのものの剛性が希薄になるよりよっぽどマシ、というか安全だね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:58:23 ID:16JOtZGu0

削りっ放しでキャリパーピストンを調整しなければ９みたいなことになるわなぁ。
それに、踏み抜けなくなったり、剛性落ちる程激しく削るっておかしくね？

９はヤヴァイ工場に出したと思われ‥

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:40:54 ID:fd40C47x0

購入したディーラーでの判断処置だ。処置前より確実に剛性落ちた。
それを言っても「大きく変わりません、これが精一杯です。」の一点張り。
ディーラーの当たり外れはあるので日産が、Ｍ３５が悪いとは言わないが少なくともこのディーラーはいろんな観点でレベルが低い。
そういう意味では結局10の言う通りかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 22:11:39 ID:UodUVCwz0

Z33から乗り換え。といっても納車待ちだが
以前エルも所有してたから続けて3台VQ35に乗り続けてる
なんだかんだで安心できるエンジン・・・てかどう表現していいかわからんが
可もなく不可もなくってのがいいのかねぇ
吸排気ちょっといじっただけでもかなり良くなるエンジンだし

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:52:05 ID:eyOIhVPV0

VQ25DETって失敗作ですか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:59:32 ID:+7SGiPA50

>>13
秀作だと思うけど。
あの燃費とトルクを両立できたのは立派だと思うよ。
VQ35のステージアにも乗ってみたが、ターボの方が好みだった。
つかタービンの音が聞こえないのが物足りないだけかもｗ

環境問題、単一車種に載せるコスト…時代が悪かったんだね。。。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 06:35:07 ID:BLqo52ym0

>>14
同じ新開発エンジンでも何でＶＱ２５ＤＥＴが廃止でエクストレイルのＳＲ２０ＶＥＴが生き残ってるのか謎！
販売比率だってステージアのターボの方が売れていたのに・・・
日産の考えてる事がわからん。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 14:21:38 ID:IhZ5OwP90

エクストレイルにはVQ35が載らなかったのではないかと？
でも、燃費とかはVQ35DEよりVQ25DETの方がいいんだよね。
総合的に見て、VQ35DEの方が環境に優しいとは言えない気がする。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:43:56 ID:nYLrWipL0

>>16
税金の面でもVQ25DETの方が優しいしね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:38:18 ID:376Jos6n0

RB25DETよりは遥かにましだよなVQ25DET
どうせならVQ30DET残して欲しかったけど

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:54:11 ID:noYZQ9QM0

RB26DETTと比べたらやっぱ落ちますかね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:14:09 ID:hXeezr380

RBは日産の最高傑作だからね･･･。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:51:29 ID:Gek9+sE40

>>19
ｽﾍﾟｦﾀに言わせれば、最大トルクでRBの方が劣ってるよ。重量も軽い。
同じ車体に乗せて比べたら、やはりRBのほうが劣るのは仕方が無い。
古いエンジンなんだから。

まあ、そのうち400馬力超のGT-R出るんじゃね？
V8にターボでも付けて。値段も一千万ぐらい逝くらしい？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:52:34 ID:Gek9+sE40

重量が軽いのはVQのほうね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:44:59 ID:tZTM3Sfo0

>>21
ステージアのVQ25DETの方がトルクあるしね。
ＲＢ２６DETTも大好きだけど。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:47:24 ID:wMovnenY0

音はRB、出来はVQって感じ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:00:08 ID:9oJZB3440

ＲＢって26,25？
まぁ25（R34スカ）でもVQよりはパンチも実馬力もある。
VQは実馬力230ｐｓ程度。どっかんターボって言われるけどパワーの出方も穏やかとしか感じないんだが。
どっかんはやっぱＲ32ターボでしょ。でもVQ良いエンジンだとは思う。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:07:46 ID:tZTM3Sfo0

RB25DETとかは乗ったこと無いから判らないけど、最近のエンジンにしてはVQ25DETはドッカンだったぞ。
まぁ、RB20DET-Rには劣るがｗ

27 ：アクシス：2005/09/09(金) 10:18:42 ID:Suh9ZCnb0

俺３４後期のターボからＭ３５ターボに乗り換えたけど、ＶＱエンジンはＲＢより
加速感はあったね。今はなんとも思わないけど、慣れてしまえばみんな同じかな？

皆さんに質問？タイヤ交換すると燃費も変わりますか？以前のタイヤがポテンザＳ－０３
で現在レグノＧＲ－８０００にしたんです。なぜか燃費が１．５倍位になった様な感じ
がします。Ｓ－０３満タンで３６０キロ前後だっのがレグノでは５５０キロ前後走ります
タイヤ以外に何も変えてないので、こんなに燃費変わるんですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:29:18 ID:Ko64lhPw0

質問です。現行モデルのAR-Xを買ったんですが、燃費悪いです
５ｋｍ/Ｌ前後なんですが、こんなもんでしょうか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:45:13 ID:0Tx1Dc9f0

3.5Lですからそんなもんです。
ターボがあれば、もっと燃費良かったのにね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:15:00 ID:Ko64lhPw0

>>29
そうですか、、仕方ないですね。ありがとうございます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:05:54 ID:9T6MbrsQ0

ぼちぼちＦＭＣですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:24:42 ID:TDKM8Ez70

>>27
ｴｺﾀｲﾔとかあるくらいですから、ﾀｲﾔで燃費は変わるでしょうね。

>>31
通常、ｽｶｲﾗｲﾝがFMCした後にｽﾃｰｼﾞｱがFMCだと思います。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:13:39 ID:U3HTN5YA0

いつかのブレーキングで振動がでる３００ＲＸ海苔でつ。
ローター研磨も無事終わり、試運転したところ例の振動はウソみたいに消えてました。９タソ
ご指摘の剛性の低下は感じられませんでした。つかリミッターも解除してないし、リミッター
範囲内の走りなのでそれほど剛性も問題にはならないかと。
だいたいローター剛性の低下を体感できるほどウマ～なウデもないのでw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:17:31 ID:BpSyzn630

>>30
多少はアクセル操作の工夫で、1～2km/Lぐらいは改善できると思う。
リアルタイム燃費計がついてれば、コツがつかめるよ。
メーカーオプションなので、今付いていないとダメだけど。。。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 21:50:04 ID:Q67fltAt0

次期スカＧは来年6月でビューですが、ステＧは2007年以降のようですよ。
ひょっとしたら次期型無いかも。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:41:57 ID:/CrDtrQV0

無いほうがいい。今のが長く乗れるから。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:03:19 ID:6VVRV93h0

またベルトがキュルキュル・・・
半年ごとに再発・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:32:47 ID:cDXeADBa0

今の路線キープでいってくれるなら、
名前にはこだわらないけどな。
スカイライン・ワゴソでも一向に構わない。

39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:25:51 ID:huWpiCoC0

tamanihaage!

40 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:03:27 ID:A78rvJJlO

V36？はこれから工場試作(VC)。
M36？はこれから検討試作(PF)。
まだ確実に次期が有るとは
言い切れ無いよ

41 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:54:47 ID:/pBejHlB0

だから無くてもいいって。今のが長く乗れるし、
買い換えるにしても、もう次モデルは買わないし。

42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:09:49 ID:WRcE6dWB0

次期モデルもコストダウンしまくりだったらもう買わない
次期Ｖ７０かパサートワゴンあたりにするかも

43 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:58:03 ID:x6dCruT00

結局、ATｶﾞｸｶﾞｸは直らずじまいか。MCによってATも総とっかえ。
ｶﾞｸｶﾞｸ問題は闇に葬り去られたってことか...orz
こういう姿勢は、私の今後の日産イメージに大きく影響するかも。

44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:57:23 ID:3PM7knkF0

ＭＣ前と後とではＡＴがそんなにちがうのか？

45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:01:07 ID:lCbWIDhD0

ATに限らず、その他色々と不具合多過ぎたよな････
それ以上にメーカーの対応の悪さに閉口したし････
余程の事が無い限り、日産車はもう暫くいいや････

46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:42:38 ID:8asJU/5Q0

不具合が一つも出なかったオイラは勝ち組かぁ！
ところがどっこい今のれがしのＡＴのギクシャクが気に入らん！
つうかヘンだぞ、あれ！
やっぱり富士最初の５ＡＴなんでしょうがないのかなぁ・・・？

47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:48:52 ID:NjaRs0Jl0

> やっぱり富士最初の５ＡＴなんでしょうがないのかなぁ・・・？

実はレガとステのATは同じメーカー品だったりする、
というのをどこかで聞いたことがある。

48 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:10:31 ID:gMKDgjm90

>>47
同じジャトコ製のＡＴですな！！まぁ６ＡＴを開発できないメーカーですから仕方ないのかも・・・

49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:23:42 ID:2gMp+8Fq0

今日ステージアの試乗車があるとHPに出ていた店に行ったが実際には実物は無し
当然展示車なんかもあるはずがない。この状態でどうやって検討しろと・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 08:31:08 ID:d6/VJfLn0

ﾃﾞｨｰﾗｰの対応はいいが、いかんせん細かい不具合が多すぎる。
昨日も我慢できないんでﾃﾞｨｰﾗｰに行ってきたよ。
今まで他のﾒｰｶｰの車も乗ってきたけど、こんなにﾃﾞｨｰﾗｰ行ったのは初めてだよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:30:37 ID:VCL/DDs60

マツダの5ATの車があるがそれもなんか変な感じだよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:41:13 ID:+c+uV9zu0

内装のカタカタ音、サスのギシギシ音、ベルトのキュルキュル音、、バックドア異常に重い、
ATガクガク、マニュアルシフトダウンミス、ウィンドウ周りからのカタカタ音、バンパー変色、
バックドア付け根の布カビ＆裂け、バックドアワイパーカバー(内側）外れ、エア風呂故障、
ベルトベアリング焼きつき（?）、セキュリティーアラーム暴発

以上、3年でこれだけのクレーム＆故障
内装の異音はクレームシテナイ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:22:38 ID:yt04YEjN0

>52 すべて同じく経験済み。それとライトの内側に結露発生。ディーラーオブのフォグも。
　　あと急激なサスのへたり＆ショックの機能不正による車高低下でボディの腹すり。
　　ブレーキジャダー、ブーストメーター＆燃料計の故障、運転席シートのがたつき、等まだまだいろいろ。
　　とても品質が悪い、というか設計そのものが最悪。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 06:47:02 ID:mFoqRRas0

>>52
>>53
これから中古で購入予定でしたが恐ろしいことになりそうなので買うのやめますた。
今の車（エクストレイル）を長く乗ろうと思います。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 08:27:25 ID:YYYHop9T0

>>54
ｴｸｽﾄﾚｲﾙはもっと（ｒｙ

56 ：1：2005/09/13(火) 09:50:26 ID:UDtsOvhy0

俺の場合は左右のライト、内側結露発生。で、純正外のバルブを
付けていたが着色が剥がれて普通のハロゲンランプになってしまった。
セルは回るがエンジンが掛かりにくい時が冬場になると発生。
シフトレバーがＰからＤに入りにくかったり、入らない事あり。
運転席右側より異音発生。
ブースト計故障。４０㌔走行するとガクガクブルブル発生。
ボディー塗装のクォリティーが悪い。
フォグランプの片側球切れ。
この車に４５０万も投じて購入してしまい、後悔している。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 11:12:55 ID:YYYHop9T0

>>56
純正外の球の取り付けが悪くて結露ｼﾀﾝｼﾞｬﾈﾉ？
冬場ﾊﾞｯﾃﾘの管理はｼﾃﾏｽｶ？
ｼﾌﾄはＰからＤにはﾊｲﾘﾏｾﾝ。Ｎを通しましょう。
運転席の異音は体重が重いせいです。ﾔｾﾏｼｮｳ。
４０ｷﾛﾒｰﾄﾙ以上走りたければ燃料を満ﾀﾝにｼﾏｼｮｳ。
塗装よりﾃﾒｪのｸﾛﾘﾃｨのほうがｷﾂｽ。
純正外の球を入れた煽りﾀﾞﾛ。
売ってﾖｼ。

俺の車のほうがもっと大変ﾀﾞﾖ。
もうﾆｻﾝ車はｶﾜﾈ。

58 ：名無し募集中。。。：2005/09/13(火) 12:19:59 ID:0qzQ2Lir0

ステージア２５０RXFOURの場合、車両本体の値引きはいくらぐらい獲得できれば合格ですか？

59 ：1：2005/09/13(火) 12:49:09 ID:UDtsOvhy0

２３車は買う価値がねー

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:09:16 ID:kVY+kiXC0

>>58
40万。但し判子押す条件の指値で。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:10:21 ID:YYYHop9T0

>>58
2年前で45万値引きだったよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:28:19 ID:j1gDbiG90

>>58
2年半前の３月で
スバルで下取り査定したら45万の車と
純正フルエアロ（フォグだけ無し）＋HDDナビ＋ウインカー付きサイドミラー（？）を
OPでつけて結果105万引きになったよ。
指値したから値引きと下取りの価格は任せてもらっていいですか、と言われたけど。

63 ：58：2005/09/13(火) 15:31:34 ID:H8EjOZ/w0

４５～５０狙ってみます

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:59:30 ID:lU1SD+zg0

多分、数年後にFMCして出るにしても、更にボディは大きくなって、
排気量も3.5L以上のみとか高出力化していくことを考えると、
今のM35ぐらいが、意外とちょうど良いかなと思ったりしている。
出来の悪い子供も長く一緒にいると、愛着がわいてくるもんですわ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:17:35 ID:Qa99Zrn+0

車そのものよりもディーラーの買った後の態度を懸念したほうが良い。
ホントに最低だぞ、買ってしまった人たちはよくわかるよね。
腹立たしいと思いますが、メーカーよりも私はディーラーの接客態度と
対応処置を完治させるほうが先決だと思う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:57:03 ID:w0Cf9Sj10

よっぽど外れの固体とディーラー引いた人ばっかだね。
おいらは買ってから約2年間ノートラブル＆ディーラーも気が利くよ。
値引きも大きかったし、あの値段でって考えるといい車だと思うけどなぁ。燃費は極悪だけど。
あ、因みにおいらのはNA2WDだからかな？
ターボはそんなにひどいんかね？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:57:31 ID:9jiTgx620

2003年３月納車のターボだが、上記いずれの不具合は全く出ていない。
なーに、これから乗る輩、全然心配する事無い。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 03:48:57 ID:QH4yI0eg0

まあ個人個人で感じ方違うからね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 07:14:52 ID:xLYGBipm0

２００２年１０月納車のＲＳターボですが、上記に書いてあるような不具合が出ています。
ＡＴガクガク・サスからの異音・パワーウインドウモーター故障・室内灯のバルブが直に切れる（原因不明）すでに１０回以上切れています。
セフィーロワゴンから乗り換えましたが、とにかく不具合が多いです。
でもディ－ラーの対応が良いので、まだまだ乗るつもりです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 08:28:31 ID:T3c4uAWj0

ﾆﾌﾞｲ人間とかﾎﾞﾛ車を乗ってきた人間にはなにも感じないってことだ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:34:12 ID:07UxZOOkO

いくら鈍くても室内灯切れたらわかるだろw
まっ、ハズレの個体やら営業引いたんなら早いとこ買い替えるべきだね。２ｃｈなんかでウダウダ書いてるより
はよっぽど解決の近道でしょ。

ちなみに漏れは営業も親切でほぼノントラブル。特に営業氏はいい香倶師だから次も同じ営業から買うつもり。

おのれの不幸を呪うがいいww

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 14:01:35 ID:T3c4uAWj0

>>71
なにこの池沼？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 14:03:38 ID:bnQiVI2h0

>T3c4uAWj0
自分が外れ引いたからって他人を馬鹿にしちゃあかんぞ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:45:09 ID:07UxZOOkO

ユーザーの態度が悪けりゃ邪険にされるしクルマの調子も悪いまんま。直らないのはそーとー技術力が無い場合
は別として、売りっぱなしにされてんじゃないの？お客さまでございって顔してりゃテキトーにあしらわれるの
はクルマに限った事じゃないだろ？

それに総額４００マソからの買物を態度改めろとか思う店やら営業から買うってどうなのよ？

漏れの所得からすればステジーは決して安い買物じゃなかったから慎重にならざるを得なかったんだが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:49:06 ID:FNiu9k6N0

釣りかと思えばマジレスＷｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:15:12 ID:tOsfkPyn0

ATなんて普段の扱い次第ではどんどん調子悪くなるし
へんてこりんな電気装飾てんこ盛りにすりゃどっかにしわ寄せ来ることもあるし

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:36:26 ID:1WQ5DzmC0

っていうか、乗ったその日からおかしかったんだけどね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:49:00 ID:ahGxP8WV0

デイラーの対応など、担当者によるのではないのか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:53:12 ID:CM4PIFkk0

2003年式から何らかの品質の見直しが入っただろうよ。
かつターボもマイルドになっている。
（某営業からの伝言）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:58:32 ID:P9zNuDGD0

>>52
>>53
>>56
ほぼ似たような問題発生してる
最近はエンジンかけると数分間マフラーから黒煙がでるよ
たぶんカブってるだけだと思うけど、こいつはディーゼルかと・・・
まぁ対策してもらってるがちょっと後悔・・・
まじめに乗り換えようと思ってる2001年10月納車の4駆タボ乗り

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:04:49 ID:qak7EbS50

いろいろ不具合（故障ではない。故障なら修理で直る。不具合は再発の可能性が高く交換等では完治したとはいえない）が異常に多く品質の低さに激怒・失望しているよね。
72　74のような低レベルの次元の話をしているわけではないと思う。
それと不具合に気づかないユーザーが多いことも分かった。
ディーラーの対応はなるべくクレームから逃げたいという姿勢が顕著。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:13:13 ID:xEZLws/j0

>79 まぁ正確には品質の見直しではなく仕様の小変更だね。
　　細かいスイッチ類の部品変更等。一番変わったのはターボのATコントロールユニット。
　　油圧のかかるタイミングが遅くなったので、Ｄレンジに入れたときのショックや直後のアクセル入れるとちょっと遅れて急発進等が
　　改善されている。だけど油圧制御の関係から発進もスムースになったけど
　　最高過給圧は低下して結果、上でのパワーは抑えた。なので結果どっかんターボがフラットなフィーリングになった。ってとこかな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:26:04 ID:aIJm+hX30

2001年製は品質ヒドイみたいよ。
俺のもそうだが。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:30:30 ID:E7kp0May0

ステージアって現行エレクトーンの名前じゃん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:16:47 ID:DjHZ0oYM0

私は、WGNC34のRB25DET車に乗ってましたが、皆さんの書き込みみてビックリ
しますた。
WGNC34初期型だったので、インジェクターから少し異音があってクレーム処理
した位で、他にトラブルらしいトラブルはありませんでしたし、M35に興味も
ありました。何か、少し残念です。一度、試乗してみようかな。
WGNC34は良い車だっただけに。
ちなみに、今つきあっている日産ディーラーの人達は最高です。
対応も早いし、とても親切です。
他のメーカーの車も興味あるけど、なかなか乗りかえれない罠にハマってます。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 07:23:37 ID:uFe7ZJ3M0

トラブルが嫌なら熟成された時期の車買えばいいだけ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 07:44:12 ID:1T7sDqAW0

ベースとなっているスカイラインで不具合が発生していないのは何故なんだ？
ＡＴも同じＡＴなのにガクガクしない何で？Ｖ３５はターボが存在しないけどＭ３５はターボ・ＮＡ関係無くガクガクするよね。
あとから登場したステージアだけ不具合多発するなんて手抜きしてるってことですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:24:31 ID:b1ngkq5q0

釣堀ﾀﾞﾆｬ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:45:17 ID:tnQfMktn0

結局、あと一歩の日産。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:52:04 ID:Bb2SI9olO

初代ステージア乗ってたけどたしかにトラブル皆無だった。
いい車だったよ。ドアにサビが出たくらいかな。（ドアミラー下）
35ステージアの開発者に話しを聞く機会が昔にあった。
（日産主催NDPで34ステージアオフ）
VQと4WD ATの相性が悪くて苦労してたみたい。
エルグランドでもガクガク出てるよね。ガクガクはそれが原因？
詳しくことは知らんので適当に言ってみた。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:16:23 ID:gUVZ9vkV0

相性が悪いの知ってたら、ちゃんと対策してから売れよ...orz

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:20:55 ID:+FLvSqddO

たまには揚げ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:27:50 ID:pHoTiWdNO

念願のドアミラーカバー付けたで！
…と、チラシの裏ですた。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:01:29 ID:koGLO78Z0

>>93
おめ～。
ﾏｲﾅ前？ﾏｲﾅ後？

95 ：93：2005/09/17(土) 03:50:36 ID:bR3I6nSlO

>>94
ﾁﾗｼにﾚｽありがとん
多分あれってMC前後
どっちでも着きそうだよね
漏れはMC前黒の車両に
MC前のカバー。
後期は没個性的でｲﾔﾝだったのでｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:24:59 ID:yRGv2fP90

>>95
ﾏｲﾅ前用か～。たしかに縦ｳｨﾝｶは個性的だよねｗ
ｦｲﾗはｽﾃｼﾞにもﾄﾞｱﾐﾗｰ内蔵ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞﾓﾆﾀｶﾒﾗが欲しい。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟ内蔵のｶﾒﾗつけたけどﾂｶｴﾈｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:33:10 ID:wrLTQSNQ0

age

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:58:06 ID:KIsKJMnr0

現行のステージアに取り付ける
３連メーターフードや、RSみたく1DINに取り付ける
メーターってありませんかね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:33:18 ID:Wo3F5jgHO

>>98
現行ってM35後期の事？
前期ﾀｰﾎﾞの1DINﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰ
流用イケるんでねべか？
φ40位？の3連。

100 ：300RX：2005/09/18(日) 17:04:11 ID:Ev/YDwKG0

いつかの３００ＲＸ海苔でつ

ここのスレで良く話題になってる｢ＡＴのガクガク｣ですが、どの様な場面で発生
するのでしょうか？自分、ＡＴ車は初めてで、購入からほぼずっと嫁専用車なも
んで、ようわかりません。
怖いもの見たさというか、この症状がそうなんだと知りたいというか‥。

ＮＡはあまり関係ないのですかね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:28:35 ID:96piH7Q20

>>100
４０キロ走行キープしてるとなる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:12:48 ID:t444fscj0

フィールダースレでこの基地外が暴れています。
ステージア乗りってこんな方ばかりではないはずです。
なんとかしてください。

256 ：現行ステージア３．５　黒　字光式希望ナンバー8888：2005/09/18(日) 19:33:56 ID:ks1viecY0
よ！
貨物のりどもｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日高速で糞遅い貨物フィールダーがいたからよ
ホーン鳴らしっぱなしにしてやったｗｗｗ
したら、びびって路肩に止めてやがんのｗｗｗｗｗ
８８８８でフルスモステージアにびびったんかｗｗ
ここの奴じゃないよなｗｗ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:40:33 ID:JY+56qrl0

>>102
常識的に判断して、煽るためのﾈﾀに釣られてしまったって
ことはないでしょうか？
更に言うなら、そいつがｽﾃｼﾞ糊だからとかﾚｶﾞ糊だからとかいう
問題ではないような気がしてなりません。

>なんとかしてください。
何とか出来るならとっくにしてますでしょうね。。。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:59:07 ID:Wo3F5jgHO

ﾇﾙｰが常識。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:53:14 ID:AJg8iB5c0

>>100
「微妙な上り坂（ここ重要）」を40キロ（Dレンジ、もしくはマニュアルモード４速）
一定で走行中にそーっとアクセルを開けていくとなる。
俺の場合はこれで100%出たよ。（2001年度製4WD）

106 ：300RX：2005/09/19(月) 00:13:40 ID:RhYS/Tdq0

平坦な国道で、追突に恐れながら４０Ｋ走行試してみましたがさしたる異常は‥
２００３年ＦＲですがね。

フィールダースレではなるほどステジー海苔が暴れてますな。
しかし、最高と最低の設定温度表示がどうなるか、自分も分かりませんｗｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:34:29 ID:SNuNKzkQ0

>>106
今までの温度表示で最高が３８度。最低で－２度。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:20:00 ID:g2eSxfe90

現行ステージアって、普通に青信号発進でも黒煙出てるのをよく見かける・・
いろんなところで見かけるから、整備不良じゃないと思う・・
ターボ車は仕方ないのかな？？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:25:43 ID:5wvliIZI0

>>108
一度も見たことない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:21:13 ID:5wlqNsZM0

おなじく

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:25:11 ID:iYi7TlyE0

チューニングカーぢゃね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:07:27 ID:2GaWJSPl0

ＶＱ２５ＤＤはフルスロットルにするとかなり激しく煤が出ます。
日産の直噴では普通だと思います。
ディーゼル並みで、マフラーカッターもかなり煤けますから。
ダーボ車は知りませんが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:44:03 ID:JrwQ8o5a0

>>112
一度も見たことない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 07:54:29 ID:Apu5JzSE0

整備不良をクルマのせいにしてるﾝｼﾞｬﾈｰﾉ?

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:12:18 ID:2k/AeG8N0

直噴は黒煙が出やすい罠

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:35:09 ID:hss6j4HbO

350RXが昨日納車されますた

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:16:18 ID:orCCAPkF0

>>106
最高は42℃だったような
真夏に立体駐車から出てきた直後

ところで
ターボ付とNAの外見上の違いって
あります？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:08:31 ID:2k/AeG8N0

>>117
ｴﾝﾌﾞﾚﾑくらい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:29:26 ID:OBEQ0uNJ0

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:46:39 ID:orCCAPkF0

>>117
>>118
ありがと
インタークーラーは走行中には見極められないのでは？

エンブレムはどうなってんですか？
FOURはみたことあるけど
それ以外は見たことないような
たしかターボ車の比率って25％弱でしたよね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:52:42 ID:OBEQ0uNJ0

だったら、「走行中に」とかけ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:55:17 ID:ZhdKVVCL0

リップスポイラーと標準ホィールの違い。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:29:08 ID:2k/AeG8N0

>>120
ﾀｰﾎﾞは250t
NAは250

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:05:02 ID:orCCAPkF0

ありがと　＞ALL
特に>123
ステジオーナーになってからの疑問が解けました

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:20:15 ID:aEJFjfWY0

本当にオーナーか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:39:10 ID:orCCAPkF0

嘘つく理由、必要が
わからん

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:15:21 ID:yWt3Ot/U0

まぁ同じ車種であっても他人の車・グレードには全く興味も無く見向きもしない人も居るわけで・・。
でもおいらも>>125と同じようにｵﾓﾀ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:30:55 ID:l4cKXS550

カタログだって自分の車だってそれなりに良く見てるだろうから、
オーナーがわからんってことは普通無いよな。
特に>>123のﾚｽでわかるって変。FOURはわかるのにｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:32:23 ID:Bwfw5xvT0

>嘘つく理由、必要が

ヒント：釣り

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:48:56 ID:orCCAPkF0

なるほど
私のカキコは釣り、ですか

別に>>123のレスでわかってはない
>>123氏には失礼かもしれないが100％
信用してるわけではない
見たことないからね
ただ、>>122のカキコより信憑性があったから
（RS－Vはどうなる）

ディーラでもらったカタログからでは
外見でターボか否かの違いがわからなかった
（300が主に載ってただろ？）

めったにM35の後ろを走ることなんてないし
たまに走ってるのを見るとFOURがあるからわかる。
でもそれ以外は見たことがないから
どこが違うか聞いた。

騒がせて悪かったな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:52:46 ID:houI3fd00

>（RS－Vはどうなる）

突っ込みいれられるってことは、やっぱ釣りじゃんｗ
あほらし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:53:41 ID:orCCAPkF0

わっ、はやっ
だって自分のが
RS-Vだから

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:58:04 ID:houI3fd00

自分のエンブレム見て研究しろｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:05:03 ID:orCCAPkF0

>>131
人生も２ちゃんも初心者なんで聞くが
ターボかどうかの違いを知っているにも関わらず
聞くことによって
なんかメリットって得られる？

確かにそれを知ってどうということはないのは
自分自身わかってるが、
ターボがあるにもかかわらず外見上一目でわかる
違いがわからなかったから聞いた

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:13:35 ID:orCCAPkF0

その比較対象とするものが
FOURしかみたことがないからわからないんだ、
といってるでしょ

NAのエンブレムに
「この車はターボ付じゃありません
ターボ付には********とかいてあります」
とでも書いてあれば
>>133のようにすればわかるだろうが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:04:56 ID:2k/AeG8N0

>>130
100%信用もなにもｸﾞﾚｰﾄﾞ名が、RXのﾀｰﾎﾞ４WDは「250tRX FOUR」
グレード名がそのままリアエンブレムになってる

前期型のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ(2003年５月現在ｶﾀﾛｸﾞより抜粋）
○RXシリーズ
　・２WD
　　「300RX」・・・VQ30DD(NEO Di)　１７インチホイール
　　「250RX」・・・VQ25DD(NEO Di)　１６インチホイール
　・４WD
　　「250t RX FOUR」・・・VQ25DET(NEO)　１７インチホイール
　　「250RX FOUR」・・・VQ25DD(NEO Di)　１６インチホイール
○RSシリーズ
　・２WD
　　「250RS V」・・・VQ25DD(NEO Di)　１７インチホイール
　　「250RS」・・・VQ25DD(NEO Di)　１６インチホイール
　・４WD
　　「250t RS FOUR V HICAS」・・・VQ25DET(NEO)　１７インチホイール
　　「250t RS FOUR V」・・・VQ25DET(NEO)　１７インチホイール
　　「250RS FOUR」・・・VQ25DD(NEO Di)　１６インチホイール
○AR-Xシリーズ
　・４WD
　　「AR-X　FOUR」・・・VQ25DET(NEO)　１８インチホイール

ホイールに関しては上記は標準装着。オプションで異なるものが可のため判断基準としてはいまいち。
チンスポについて、ターボは確かに標準だが、NAにもオプションで可のためこれもいまいち。
エンブレムも張り替えたり剥がせば（ｒｙ

結論：走行時のタービンの加給音。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:09:04 ID:2k/AeG8N0

100%信用できないようなとこで聞くことが間違ってる

結論：ﾃﾞｨｰﾗｰ逝け

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:46:57 ID:OSCEgNAO0

直噴の煤が多いのは普通だし、納車直後から。
納車直後から整備が必要だったのか・・・
購入前に長距離借りたのも同じだったが・・
フルスロットルしたての時にバックミラーをよく見るといい。
ちなみに何秒でもないが。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:27:08 ID:TD9vLTsM0

ステージア検討している香具師に言っておく
悪いことはいわんからオデッセイにしとけ
燃費イイし広いし海苔心地いいし装備満載だし
どう考えてもマシと思われ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:27:21 ID:orCCAPkF0

>>136
わかりやすい説明
ありがと

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:36:49 ID:4P8jZXzn0

あぁ、久しぶりに来れた･･･

俺、日産のディーラーやってますが、すｯげーＭ35ほしいっす！！！
絶対買いたいのだが、金額高すぎ！！

・゜・(つД`)・゜・。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:55:25 ID:LqU4kffh0

理由を詳しく！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:32:46 ID:UlRibVZe0

>>140
タービンの過給音がそんなにわかりやすいの？
耳の感度の周波数特性が並外れているんですね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:44:14 ID:XLjrQbhy0

品質の低い車のアフターでまともな接客・対応・整備ができないディーラーが多い。
客に問い詰められるとウソ、間違った知識で乗り切ろうとする。誠意のかけらってないの？
不具合多発でまともに治った箇所は皆無。おまけにタメ口。「うん、あぁ」といった相槌。
このディーラーは社員教育もダメ。というか社会人としてどうなの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:47:35 ID:XLjrQbhy0

>139　そうかも。俺も買ってからホントそう思った。ターボよりオデの３Lの方が燃費、ランニングコスト、実際の加速でも優れている。あと室内の広さ、足元なんか比較にならん。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:25:31 ID:gJSMlXxq0

>143
おまえ馬鹿か？
こんなところで聞いといて100％信用してないという奴も奴だが
ターボか否かは外見で判断がつくのかどうか、と聞いてるんだ
で136が言いたいのはグレード名＝エンブレムだが
エンブレムを変えてしまえば外見では判断できない、ということ。
それに対して、わかった、と答えてるだろ？

それに対してなんだ、おまえのレスは。
そういうのをアゲアシトリ、というんだ。
そんなことばっかり言ってると
お友達がいなくなるから注意しろよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:34:19 ID:qvfOV2/a0

ステージアはＮＡだからよい
ターボなんていらん。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 05:08:57 ID:Q7Pnq78S0

たまに早起きすると>>146みたいな逆切れ厨に遭遇できるｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 05:11:23 ID:Q7Pnq78S0

>>146
あ、そうだ。最近、フィールダースレにｽﾃｼﾞ乗り荒らしが
出没するそうなんで相手してやったら？
いろいろと得るものが多いかもよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:21:34 ID:d2qHTTCY0

バカが定期的に出現するな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:31:15 ID:vps2sz8Q0

>>145
ああ、そうだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:08:04 ID:Zn0G1JIX0

でもねぇミニバンじゃなくてステーションワゴンが欲しいからM35を検討しているんだ
ネットで試乗車があるって見たから行ってみたら無かったし、営業もやる気無いし
街中ではあんまり走ってないし

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:52:05 ID:BIeXfESV0

スタイル的には、M35ってステーションワゴンというより
ミニバンに近いと思うよ。寸法的にもオデッセイに近い。

>>152
？？？意味不明。だから何？ただの愚痴か？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:53:43 ID:/wuxNy6g0

オデがステージアに近いのかもなｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 17:33:40 ID:tuQVZMt50

ミニバンなんて貧乏くさいじゃん。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:27:52 ID:vps2sz8Q0

３列シートっていうのが貧乏臭くてやだね
ミニバんっていう名前も最悪
馬鹿ファミリーの粕車

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:27:38 ID:aGmON3fh0

>>156
粕車ですかね？
家族持ちであれば便利だと思いますが。

なぜにミニバン乗ってる家庭がヴァカ認定なのか意味わからんし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:15:31 ID:qIwogiK+0

どっちも車検証には「ステーションワゴン」って書いてあるって？

159 ：141：2005/09/22(木) 23:42:20 ID:i4gpuKmn0

>>142
すまん！理由は、全てにおいて俺のニーズを満たしているから！
サービスマンの先輩にも相談したが、Ｅ51よりも、Ｍ35が日常的にも扱いやすいし、
何より、あのスタイルかな?

ただ一つ不満を言えば、2.5の２ＷＤは、4ＡＴ･･･
これは失敗だろ･･･。

だから、買うなら2.5の４ＷＤでやんす！！！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:14:19 ID:pAanqdgT0

>159 日参車買うと後々後悔するよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 08:58:08 ID:d4RZkMX30

買わないで後悔するよりも買って後悔した方がいいと思うが。
初期モデルのはずれで後悔した口かな。

人を動かすには、キャンキャンほえて権利を主張するばかりじゃだめだな。
それで失敗した口か。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:11:48 ID:d4RZkMX30

>買わないで後悔するよりも買って後悔した方がいいと思うが

上の1行は削除

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:30:57 ID:H3JDERI90

>>162
賢明だなｗ

>>160
ｵﾏｴ>>141をよく読んだか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:06:45 ID:PNPX8i6h0

>>161
権利って？
じゃ、他にやることって何？？？
いや、言ってることが良くわからんので聞いてみた。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:07:27 ID:2zM4Oo1F0

>>163 オマエ　前頭葉はいってっか？学校どこ出た？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:27:59 ID:7xKUKcDz0

痛いヴァカが数名暴れておりますな。

165のＭ３５が一刻も早く浣腸になることを祈っており松。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:59:51 ID:akOH2p9d0

存在ないしあまり見かけない。スカイラインと同じデザイン失敗作だ。即モデルチェンジ車。昔の
エンブレムはよかったが、日参はセダンに金かけないから、年々だめ車になっていくね。レガシィにすれば
後悔しない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 06:50:54 ID:l6t73MPq0

>>167
ああ、そうだな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:14:33 ID:7xKUKcDz0

>>167
そのとおりだな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:45:10 ID:+CrUUs8x0

>>165
お前馬鹿だろ？
>>163で言われた意味も理解できないでキレてるくらいだもんな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:29:19 ID:BoZMEKLX0

すぐ釣られてるし（ｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:42:10 ID:ncUK4SmN0

でも、レガシーをステージアが信号で並ぶと、
レガシーの運転手が顔真っ赤にして信号ダッシュするのは何故ですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:56:57 ID:+CrUUs8x0

釣りという言葉は便利だな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:26:18 ID:PD7u0vHs0

>>172
半島の方ですか？
一行目の翻訳が上手く行ってないやに見えますが‥

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:14:28 ID:yO7usGKV0

>>174
でも、レガシーとステージアが信号で並ぶと、
必ずレガシーの運転手が顔を真っ赤にして
信号ダッシュするのは何故ですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:49:52 ID:XlaxPi8/0

Ｂ－ＤＡＳＨ

177 ：174：2005/09/24(土) 23:15:57 ID:PD7u0vHs0

>>175
そんなん知るかＹＯ！
漏れはＭ３５ユーザーだし、ましてや>>167ではないし、第一ココはＭ３５スレだし。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:41:11 ID:02kh4pWa0

すごい時差で釣れましたね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:05:23 ID:zd4CCD7q0

別に釣られたわけではないが必死やからw

すごい時差で釣れましたね＞
ずっとこんなマターリ進行ジャマイカこのスレはWw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:05:45 ID:3UW+NIdr0

くだらないよ低レベルのくずども
いいかげんにしろ
原因は170だな
こいつはマジやばい
頭が極端に低い
ここまでのレベルには正直驚愕させられた
こいつの誕生から今日までを

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:06:21 ID:3UW+NIdr0

ありゃぁ～

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 05:00:29 ID:QzbTD51w0

この前、いとこがｱｺﾜｺﾞうちに乗ってきたとき、
ｵﾚのAR-X見て急に無口になったのはｵﾓﾛかった。
ｱｺﾜｺﾞごときで自慢しようと思ってたのかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:53:16 ID:dBD3zMLU0

タイア交換について。
ステジにＧＲ８０００の組み合わせだと、燃費１．５倍は猛烈に気になる。
果たして、ベストは？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:06:39 ID:dBS7txxW0

>>180
釣りとしては最低ランクだな
マジレスだとしたら精神病院に行ったほうがいい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 13:14:43 ID:OrLnyXLs0

>>183
運転が下手なだけでしょ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:22:40 ID:nOjO8CWf0

>>184
日産ﾃﾞｨｰﾗｰやってる人に、日産車買うと後悔するなんてﾚｽするようなｷﾃｨｶﾞｲは放置しる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:13:14 ID:VIX+JuS4O

M35を購入予定なんですが、嫁はミニバンにしろとうるさいです。ここではあまり良い評判を聞かないですが、やめたほうがいいですかね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:31:37 ID:E6uxcU+h0

ミニバンタイプを買いたいのか、それとも
ステーションワゴンタイプを買いたいのかに
よって大きく違うから、何とも言えないんじゃないの？

走り？ステータス？居住性？燃費？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:47:10 ID:JrQWY1Qc0

>>188
オデにすればよいのでは

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:19:58 ID:xn5C5v1J0

オデだってよ、笑わせるな粕バンと呼べよ
ｲﾗﾈ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:22:15 ID:VIX+JuS4O

188 スタイルに惚れました。
189 実は今はオデにのっています

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:35:05 ID:zd4CCD7q0

>>187
悪いことは言わん。次もおでんがいいぞい！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:57:39 ID:/R8xiuYg0

ミニバンだってピンキリ。ラフェスタ？エル？プレ？
場合によってはキューブで間に合うこともある。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:24:32 ID:6eTF6wOJO

ミニバンならステップワゴン、セレナ、ﾉｱ・ﾎﾞｸなどを考えています。ステジは見た目が好きなので多少の不具合は気にならないのですが、実用性はどんなもんでしょう？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:35:44 ID:vZuMf+Li0

ステージア、デザイン出せーーーーーーーーーーーーーーーーーーばかにするな
あのフロントライト。売れてないね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:49:18 ID:52UYgLjr0

>>194
実用性って言っても何に使いたいかにも夜。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:56:58 ID:jFkwOI6k0

ｽﾃｰｼﾞｱ

ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6438070

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:04:46 ID:jO4PHOcH0

>184 君いいねぇ
　　頭悪そう　精神病院言って来い
　　痛すぎで今一同爆笑

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:06:46 ID:S2sHW6+E0

家族そろって２ちゃんねる？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:09:09 ID:aSu5+Ik80

>>197
詐欺か？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:15:35 ID:jO4PHOcH0

エアフロイッたらドア開けて地面に気合で足こすり付けて止まれ
エアフロイツたくらいでガタガタ言うな
不具合多くてもいいだろ
人間がつくったもんだ
誰にでも間違いあんだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:16:12 ID:jO4PHOcH0

はい、釣れ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:16:44 ID:jO4PHOcH0

ほれ　なんか言えよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 04:00:35 ID:+KBkTZuN0

>>188
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/09/20(火) 19:27:08 ID:TD9vLTsM0
ステージア検討している香具師に言っておく
悪いことはいわんからオデッセイにしとけ
燃費イイし広いし海苔心地いいし装備満載だし
どう考えてもマシと思われ

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/09/20(火) 23:47:35 ID:XLjrQbhy0
>139　そうかも。俺も買ってからホントそう思った。ターボよりオデの３Lの方が燃費、ランニングコスト、実際の加速でも優れている。あと室内の広さ、足元なんか比較にならん。

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/09/21(水) 08:31:15 ID:vps2sz8Q0
>>145
ああ、そうだな

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/09/21(水) 16:52:05 ID:BIeXfESV0
スタイル的には、M35ってステーションワゴンというより
ミニバンに近いと思うよ。寸法的にもオデッセイに近い。

154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/09/21(水) 16:53:43 ID:/wuxNy6g0
オデがステージアに近いのかもなｗ

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/09/21(水) 19:27:52 ID:vps2sz8Q0
３列シートっていうのが貧乏臭くてやだね
ミニバんっていう名前も最悪
馬鹿ファミリーの粕車

157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/21(水) 20:27:38 ID:aGmON3fh0
>>156
粕車ですかね？
家族持ちであれば便利だと思いますが。
なぜにミニバン乗ってる家庭がヴァカ認定なのか意味わからんし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 10:23:24 ID:4t9on/Yc0

>>198
ﾁｬｲﾆｰｽﾞの反日活動ぽい粘着ﾌﾞﾘｷﾓｽ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:59:55 ID:49a9YWMl0

>>141
>>159
>>160

これが発端なら、まさにその後の>>160はｷﾃｨｶﾞｲ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:14:58 ID:x5JZVB5h0

サスのギシギシはアームの対策品出てるらしいね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:42:00 ID:Xtm2IsBh0

もう末期モデルだねぇ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:21:16 ID:vvpPGzSf0

車両保険上がってんな。
中古がDQN市場に出回りだしたらしい。
賢い人は、そろそろ買い換えたほうが良いかもな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:25:49 ID:fqwP6HP60

ＢＣの新車スケジュールでまったく無視されてる。
２年先のティアナまで載っているのに．．．
生活スタイル変化の関係で、次期車でステジを選択することは
100％無いからＭＣ情報なんて要らないのだが、チト寂しいな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:27:04 ID:yY1+IZGT0

>>210
リストラで次はプロボックスですか
それも人生　問題無し

212 ：fqwP6HP60：2005/09/26(月) 23:48:40 ID:fqwP6HP60

>>211
なぜライトバンにこだわるｗ

プロボックスといえば、この前会社の営業車でまさしく
プロボが納車されてきたけど、ものすごいタイヤ履いてたな。
数値は忘れたけどPR表記があって、「いまどきバイアスタイヤかよ」
と思ってしまった。（ラジアルだったけど）

貨物登録は法的に積載制限があるけど、
乗用登録は何ぼ積んでも積載オーバーにはならんのかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:02:10 ID:Xtm2IsBh0

最大積載重量＝積めるだけ
ってステッカーが売ってたな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:09:08 ID:JVdDJL6K0

ギシギシ鳴ってもヒュルヒュル鳴ってもエアフロ逝っても文句たれてくんな
買ったおめぇが浅いんだよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:50:57 ID:zFLWGb3Q0

フィールダーｽﾚからの仕返しか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 08:53:07 ID:NvkK17250

>>213
女房子供が食えるだけ
ってのも見たことあるぞｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:57:46 ID:PsN+WJ680

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23369939

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:03:23 ID:8PQF2kOL0

来年、MC？。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:22:32 ID:+jUMe9250

>>217
この車知ってるぜ！！
レカロやBBS付いてこの金額は・・・orz
でもNAなんだよね(;_;)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:23:31 ID:lErGDZnW0

ギシギシ　ヒュルリ～　エアフロ逝　ブレーキジャダー　日産車ならだいたい同じだよ
わかんないヤシは最初から買うな
ヲタでも乗れよ
細かいことでいちいちうざ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:58:35 ID:bPMUc3uo0

>>209
確かに最近手ごろな値段で中古が出回りだしてるね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:25:23 ID:QLCHI/x10

DQNが簡単に中古買って、バンバンあちこちで
事故おこしてるから保険が上がる。
高い保険料でDQNの分も修理代払ってると思うと鬱だ。

223 ：165：2005/09/28(水) 02:21:34 ID:QadO2V1m0

ども。

なんか、俺のレスで少し空気悪くなったようで、申し訳ないです。

改めて言いますが、俺は日産ブルーステージのディーラーです。

上のほうのレスで、迷っていた方へ

Ｍ35のオプショナルパーツカタログの表紙を見てください。

これで嫌なら、デザインも大事な要素なので、Ｍ35を買わないほうが良いでしょう。
2.5に関しては、2ＷＤが4ＡＴですし･･･

ＶＱ25は5ＡＴじゃないと････

正直、レガシィもアコードも悪い車でなく、良い車です。
車の性能で選ぶ事も大事ですが。自分のライフスタイルに合わせた車選びも大事だと思います。

ミニバンなら、Ｕ31かＣ25ライダーＳなんかがオススメですｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 07:20:13 ID:yHDfTEwj0

ディーラーが喋った？？？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 08:10:16 ID:F7hKMRGk0

レガシイやアコードじゃちょっと狭いんだよね
俺はブリッドと少し迷った

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:41:38 ID:qn6Onb7v0

ぶりっどかよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:57:41 ID:AcBeFFXU0

>>223
蒸し返すなよはげ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:00:59 ID:fte061+J0

>はげ

なぜわかった！？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:39:36 ID:AcBeFFXU0

>>228
悪気はあった。反省はしていない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:44:17 ID:QLtrDWJw0

ステージアとレガシィワゴンならどっちが速いだろうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:48:17 ID:PDPcjrxT0

>>230
ノーマルでドライバーの腕が同じで中低速メインの峠ならまぁレガシーだな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:12:10 ID:vz35kvMV0

>>217のステジー、ライト下とバンパーに激しく隙間が開いてるが‥。
どれくらいの修復だたーんだろ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:13:32 ID:D+JSaM510

だれか全損するぐらいぶつけてくれねぇかなぁ・・
乗っていない時でしかも俺の目の前でｗ
保険が３２０万出るから新しいの買い換えたい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:40:22 ID:S2mfeWSz0

上限金額そのまま出ることなんて殆ど無いだろ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:29:47 ID:HXThtd9b0

修復暦があって4万km以上じゃ、50ﾏｿぐらいが上限では？
ましてや2WD、NA、4ATだもんな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:31:14 ID:KUzzPI8A0

>>233
また保険料が上がるぢゃねえか！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:34:00 ID:fHis4ARq0

うぜえ客どもだ
不具合だ、ダセエだとか
細けぇ！軽でも乗ってろよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:38:21 ID:1aQx9vMH0

車両保険って全損だったら上限まで出るんじゃないの？
出ないなら何のために掛け金幅の上限に設定して支払っているのか分からん

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:45:56 ID:0ZD0rmB7O

時価だよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:10:25 ID:njDEnqT00

時期型は全車AR-X化？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:01:35 ID:hbaZIZCd0

こんなにDQNが増えまくりだと、車両保険料がまた上がる。。。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:37:07 ID:JVQyKd9G0

保険は乗用車（＆２ｔ普通貨物）なら全損時は満額（＋全損見舞い金）がでる

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:55:52 ID:jbQiMvrg0

真面目に保険料払って事故を起こさないﾔｼは、
日に日に老朽化して下取りも落ちていくM35を大事に乗っているのに、
全損したDQNには満額出て新車ゲットってなんか腑に落ちねえな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:06:10 ID:7jZ/yc3D0

不具合多発でしらばっくれるディーラーによる事故が増えるだろう
保険料上がって当然だ　ディーラーに保険料払わせようぜ　いつもいいかげんにごまかしてユーザーだましてるんだからせめてこれくらいさせてあげよう
何より奴等自身のためでもある　良く考えろよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:39:59 ID:OfGhZExX0

>>243
なんか保険のこと勘違いしてないか？
満額つっても年々3割以上上限金額は下がっていくし、そんな事故起こせば次の車の保険等級はうなぎ上り。
事故起こして得することなんか殆どねぇって。
惚れた車ならいつまでも大切に安全運転で乗ってやるのが一番お得だよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:44:06 ID:CUh5iyjU0

でも、DQNどものおろかな行為によて、
真面目なﾕｰｻﾞｰもそのあおりを受けてるのは事実だね。
ステージア購入資格に、ゴールド免許ﾕｰｻﾞｰとか入れてくれんかな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:55:27 ID:/jNmS2Ie0

>>246
おれゴールドだけど真面目に全損希望中ｗ
４００万で買った俺の車も今では１５０万ぐらいだし
保険は上限３１０万で掛けてあるから燃えてくれたらいいな
１度だけは保険使っても等級の変わらない契約してるし。

でも、チキンな俺はずっと乗り続けるんだろうな・・・。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:07:21 ID:6QUlZ66M0

既出で申し訳ございませんが
Ｍ３５の町乗り及び高速での
燃費教えてください、

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:38:42 ID:2SrZfpgg0

市街地５～７ｋｍ／L
高速９～１１ｋｍ／Ｌ

乗り方、走行条件で大きく変わるからあくまでも目安だ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:33:44 ID:6QUlZ66M0

>>249
レスありがとうございます
満タンで５００キロくらい走りますね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:51:59 ID:D+DIsems0

長距離メインだと普通に目盛り3/4で600kmは走れる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:46:22 ID:1XFCnQFg0

VQ３５の燃費はどのくらいですか？カタログ値では今どきありえない悪さですけど。。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:16:12 ID:kYWJCFKLO

>>247
保険の事は詳しくないけど、一度保険をつかっても等級上げずにすむ特約あるの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:23:08 ID:pBi/UqprO

等級プロテクト特約

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:09:56 ID:kYWJCFKLO

>>254

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:11:22 ID:kYWJCFKLO

↑失礼

>>254
そんなのあるんですねー
勉強になります

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:46:33 ID:3ypjp/Jb0

>>252

俺の350RXだと、数値は249氏とほぼ同じ。
田舎なので、市街地というか一般道は７ｋｍ／Lくらい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:44:46 ID:rNuFJYbR0

　　　　　　 ,ｒ- ､,ｒ- ､
　　　　　／// | | | l iヾ
　　　　/./ ⌒　　⌒ ＼ヽ､
　　　 // （●）　（●）ヽヽ
　　ｒ-i./　｀⌒,(･･)⌒´　ヽ.l-､
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259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:47:00 ID:Dxh6sH350

>>257
レスありがとうございます。
350RXで7km/L　てことは350RX FOURなら6km/Lくらいですかね。。？
こちら都内なので、5ｋｍ/L覚悟ですな。もう少し燃費が良ければ即買いなんですけど。。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:21:59 ID:hypdKps80

>>259
夏場は当然もっとワロシですよ。
何だか社用車のプロ箱よりもエアコンの効きが悪いヨな希ガス‥

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:42:51 ID:fGKeKAYY0

ステージアの4WDは実はﾊｰﾄﾞｹﾞｲ仕様なんだって？
例えば、RX350ﾌｫ～ｩ～!!

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:57:10 ID:Dxh6sH350

>>260
ありがとうございます。

今まで乗ってきたのは、初期型RX-7 =3km/L、二代目RX-7 =4km/L、ハイラックスサーフV6 =5km/L、マークⅡ2.5 =6km/L、
と、少しずつ燃費のいい車に買い換えてきました。やはり250RX FOURにしておくべきですかね。

購入検討中でVQ25とVQ35の選択で迷ってます。
ご意見ください。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:13:32 ID:fGKeKAYY0

>購入検討中でVQ25とVQ35の選択で迷ってます。

そこまで言われると、自分のパンツぐらい自分ではきましょう、
と言いたくなってくる、ﾌｫ～ｩ～!!
ちなみにｵﾚならターボがお勧め。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:16:47 ID:bU4Mhxcl0

後期RX250ﾌｫ～ｩ～!! 海苔です。
納車されてから1000ｋｍを越えた所ですが、燃費は高速・街海苔ごちゃ混ぜで
7.5ｋｍ／１Ｌを越えられません。
燃費を念頭にして、３５０の２ＷＤと迷った末の選択でしたが、
どっちがよかったかまだ判りません。

Ｃ３４はプライベートや仕事がらみで、25RSﾌｫ～ｩ～!! 、260RS、20X、と
乗り継ぎましたが、街海苔でのRX250ﾌｫ～ｩ～!! に全く不満は有りません。
特にサスのハードさは「ホントにRX？RSぢゃねーの？」ってぐらいに好感です。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 05:36:03 ID:rhdm67w60

262氏へ

重い車だから３．５Ｌを買うのがよい。
２．５Ｌが直噴エンジンでなければどちらでも好きな方をいうのだが。

266 ：259：2005/10/02(日) 16:02:24 ID:2CWZDQ9KO

俺も直噴と車重から25を避けた

機動性ダウンの代償の割りに
大して燃費良くならないんじゃないの？

35で町中は力余るが
高速では丁度いいくらい

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:32:28 ID:avhPDX8p0

350RXを買うなら2500のフーガの方が断然おすすめ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:51:37 ID:fGKeKAYY0

フーガﾜｺﾞｿなんてあったっけ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:16:40 ID:54dOj0uJ0

２５００のフーガって、かなり重いと思うが。。。

てか、日産が他社にマーケティングで不利になったために
後出しで出している各車の２．５Ｌモデルは
すべて地雷だと思うのは気のせいでつか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:55:34 ID:9OC12Tjn0

後から出たフーガにもエルグにも直噴載せてないってことは
VQ25直噴は失敗作ですかね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:08:50 ID:v6JUVDwO0

今時直噴エンジンは流行りません。燃費も悪いし、最悪です。
元を辿ると流行らせた三菱が悪いとです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:28:21 ID:VK9cssui0

燃費はいいと思うけど。
排ガスが問題なんでしょ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:42:26 ID:inxCJ6Oh0

350RX糊だけど、サスふわふわなんですが．．．
上のほうでハードって言ってるし、カタログもセールスもやたらスポーティを強調してたからそれなりに考えてたんだけど
納車されて2000キロ弱だけどスポーティとは程遠い気が
ただ音だけはいい感じするなあ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:04:37 ID:E3a4fACc0

車の味付けは完全にロングツアラー
峠云々はレガシーとかに任せておけばいい
雪山エキスプレスとしては最高
俺はそれでＡＲ－Ｘを購入。シートを除いて非常に満足している。
燃費は前期ターボで高速８位。ゆっくり走って１０。
ただし、俺の買ったディーラーの営業マンはレベル低い。
神○川日産はヤバイｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:08:51 ID:Gdd/mTxS0

サスというより新車装着のＯＥＭタイヤが安物過ぎでないか？

車自体は高速ツーリング向け輸送車と認識している。
シートの出来はロングドライブではイマイチだが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:07:15 ID:60/vDFBpO

タイヤmapiに変えて分かったが
意外と純正悪くないと思うよ
まぁmapi自体廉価タイヤだけど
ecoとか乗ってみたいな
シートもSR3に変えたけど
やっば格段にいい
純正シートはクソだね…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:38:03 ID:2l9+a+eg0

マイナーチェンジ後、2.5と3.5ではどっちが売れてるんでしょうか?
それぞれのここが好き、ここが嫌い、みたいなのはどうなんでしょう。。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:37:18 ID:im0SACi80

>>276

ステージアに廉価タイヤって、この本体金額の車で、
なんでそんな大事なトコでケチるの？って考えてしまう。
まあ事情があるんだろうけど…

シートに関しては全く同意。
腰が痛いので、結局レカロ換装か。　
セキュは予算に入れたが、シートまで要るとは！

>>277

carviewのユーザー登録見ると2.5の方が多い気がするが
両方あわせても最近の月間登録台数は３００～５００程度。

…来年はモデル消滅か？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:21:36 ID:YA8p4bJ60

>>278
そんなに人気無いのか？
そりゃ下取り価格下がるわな。長期保有するしかないな。
ちなみに前期最終ターボ乗りです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:29:28 ID:sIBIYIVm0

さて、そろそろサスがギシギシいう季節になったわけだが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:37:52 ID:o4G0ZQmv0

>>279
ターボはまだ下取りいい方だと思うし、値落ちも少ないと思うよ。
NAはそりゃひどいもんだけど…当方NA糊…orz。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:50:04 ID:YA8p4bJ60

>>281
279です、聞いていたようなトラブルも無く、サスのギシギシ音と
シートのがたつき以外は気に入って乗ってます。日産だから仕方がないと思ってます。
長距離を乗ると燃費もよく使い勝手の良いワゴンですが、次の乗換えが憂鬱です。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:51:21 ID:VL0z+u/X0

ていうか、このサイズで廉価タイヤって言っても、
決して安いほうではないと思うが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:59:34 ID:o4G0ZQmv0

>>282
あ、自分もorzなんて書いたけどステージア気に入ってますよん♪。
でも次はショートワゴンかハッチバックにしようかと思ってやす。
つってもまだまだ乗るけどねw。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:06:27 ID:WE9tXGNu0

これってスカイラインのワゴン車なの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 02:31:31 ID:xX8ni6olO

>>278
18ｲﾝﾁにすると235/45ってｻｲｽﾞが
mapiしか無いのよ。
50でもｲｹそうだけど、
ﾌｪﾝﾀﾞｰｸﾘｱﾗﾝｽ計算すんの面倒だったんで、
とりあえずmapiでいいや、と。
たぶんﾚｸﾞﾉあたりもあるだろうけど、
直径がかなりちいさいはずなんで
50になるかと。

SR3は全然いいね
漏れは年3回長距離走る派なんだけど
素晴らしく楽になった
これだけはお勧めだね～

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 06:00:34 ID:rg+8RmAc0

この前免許とって初めての車選びなんですが、ステージア・レガシー（ワゴン）・ボルボｖ７０で迷ってます。
ぶっちゃけモテ度№１はどれですか？　

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 06:01:00 ID:Xl7bNQ9q0

http://phaniesugar.blog25.fc2.com/blog-entry-15.html#comment

可愛い可愛い千春ちゃんのbolg

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 08:01:54 ID:tb3oAelG0

>>279
下取りあてにして３年５万キロで気軽に乗換えできない
ってコトだろうね。

二桁万キロ・廃車までおつきあい　コースだな。
この車を選ぶなら、変なトコで妥協しない方がよいと思うよん
ターボ機が選べるときにターボ機を買った人は正解だと思う。

ただ、あの頃は車両の定価がえらく高かったが．．．

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 09:06:03 ID:xX8ni6olO

良いｺﾄ言った
妥協しないほうが〇

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 09:35:35 ID:AjMjLm9K0

mapi前に使ってたけど減りが凄い早い２万キロ持たなかった、ヨコハマは減りが早い気がする。
今使ってるＢＳの５００ｉはいいよ、雨にも強いしロードノイズも少ないし
今２万キロ走ってまだ７部山以上ある。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:42:54 ID:L459C1T50

ドアミラーが全長に比べ小さすぎないか？

293 ：今井恵美：2005/10/04(火) 20:43:35 ID:mw64tRVl0

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294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:57:14 ID:VW1JbJHg0

>274 うぜえなこいつ　いつもいつも　おめぇがヤバイんだよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:36:02 ID:mwIIGnjP0

>>274 だったらもう持ってくるな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:38:09 ID:Ex4ksvYJ0

モデルチェンジはいつ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 07:21:43 ID:1NiKt9JNO

話のネタも尽きてきたな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 08:32:22 ID:3r6zyHp50

ＭＣいつ？燃費は？ボルボの廉価版なの？レガシーとどっちが速い？

この辺の話が無限ループしてるわけです。ﾊｲ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:39:15 ID:N8o/uU+V0

ＭＣ　去年
燃費　良好
ボルボの廉価版なの？　ボルボの高機能版
レガシーとどっちが速い？　レガシーは遅い

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:25:04 ID:gK8tATmm0

ボルボを高級車だと勘違いしてる奴がおるから痛いのだ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:39:21 ID:Jm28BCBp0

>>299のﾎﾞﾙﾎﾞの高性能版はｳﾏｲ言い回しだな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:22:41 ID:xG7KGwdP0

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303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:30:05 ID:PtSEkisX0

またサスギシギシのシーズンだなぁ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:12:35 ID:Rmb5Swde0

アームを対策品に変えてもらえば良いじゃん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:27:40 ID:ByyMTTl90

クレームで直るの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 07:19:52 ID:TNGleqKe0

俺は3年過ぎでも直してもらえた

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:33:00 ID:7CnI3c1Q0

え～と
僕のは降りる時というか降りた後
右後ろがギギギギッとなるのですが
それとは違うのですか。
ちなみに僕はデブじゃありません（70Kｇ）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:59:51 ID:NGbf6xQf0

>>307
うちのは、車庫入れバックの時、かなり派手な音する。
HICASの舵切る音かと思ったけど、ディーラーに聞いたら、
バックではHICASは働きません、って言ってた。
何か軋んでいる音に近い。このまま乗って大丈夫かな？

309 ：307：2005/10/07(金) 17:08:49 ID:7CnI3c1Q0

降りるのはバックして止まった後です

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:21:36 ID:apsPwE+N0

俺は、ブレーキを踏むと、前ダッシュボード辺りから、最近ギシﾂ
と。これってサス？
ちなみに2003年03月納車。

311 ：307：2005/10/07(金) 23:07:46 ID:Cvno7/E+0

>ちなみに2003年03月納車。
同じ！！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:07:17 ID:vzLbe6/M0

>>304 アームなの？そうだったのか。そのアームの名称わかる？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:50:48 ID:XzKLYK8H0

かっこ悪。ワゴン売れない車ワースト1、デザイン何あれ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:09:22 ID:L9EsJwMO0

そういえば発売当初もそんな風にして叩かれてたな。
今となっては懐かしい思い出。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 06:33:28 ID:kpwl0fgy0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 . 　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　. ..　|
　彡､　　　　|∪|　　 |　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　>>313
(　＼　／＿ノ　|　 |
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316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:19:08 ID:OcpfEOBd0

>>312
前足左右共に音が出てるなら
テンションロッド？とかのブッシュって聞いた
後はサイドブレーキのシューに対策品有り

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 15:54:26 ID:7dU0Ynsc0

10月5日に乗り換えの350ＲＸが届いた、（300ＲＸから）
ナビやメータに慣れていないが、
BOSEサウンドは今までどうりで気に入っている。
同じ350ＲＸ乗りの方燃費はどうですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:25:02 ID:L9EsJwMO0

それにしても、過去レスを確認しないﾔｼばっかだな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:47:17 ID:y0QBDxFO0

>>317
今までどうり　×
今までどおり　○

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:52:35 ID:MhkGYHch0

それにしても神奈川日○はやばい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:00:42 ID:9/s9RYeU0

↑なんで？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:34:35 ID:7jyc6r310

>316 なるほど、早速問い合わせてみる。サンキュッ!

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:52:39 ID:i80CPStSO

>317
納車２週間後の350RX、１回目の給油ですが７kmぐらいでした。
下道７、高速４ぐらいです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:08:26 ID:6JkHRAIn0

上下ぎゃくじゃなくてか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:44:12 ID:GoxoWgS80

いや、走った割合じゃないの？
でも足して11ってのはご愛敬だね！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:02:23 ID:ThaYyhI4O

いや、×10で走った距離だろ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:15:29 ID:x0GucsX90

単位が無いのは何故？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:32:51 ID:XD7QrDNW0

350RX4だけど、リッター5.5キロってとこです
市街地のみ、約4割が渋滞、1回の走行時間15～30分程度と燃費にはかなりきつい状態と思われます

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:30:49 ID:kkckRakg0

ターボもそんなものだ罠

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:47:44 ID:RF6M0p0Z0

2500ターボが消えたのが凄い残念。
狙っていたのに車検切れの時期に間に合わず消えてしまった。
2500ターボに比べて3500ＮＡは、激増する税金＆保険料に見合う
ほど性能Ｕｐしてるのだろうか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:52:07 ID:kQDKnIwC0

>>330
一週間3.5を代車で借りたﾀｰﾎﾞ乗りの俺が来ましたよ。

出足はﾀｰﾎﾞよりいいよ。
加速もﾀｰﾎﾞより滑らかに加速する。気がつくとスピードでてる感じ。
加速感はﾀｰﾎﾞのほうがあるけど、街乗り等で実際楽なのは3.5かな。
燃費は多少ﾀｰﾎﾞのほうがいい。

個人的には今2.5ﾀｰﾎﾞと3.5NAがあるなら3.5NA買う。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:03:24 ID:OaVUvj9J0

317ですが燃費関係情報ありがとうございました。
＞319訂正ありがとう、どうもよく間違える文字使いなので勉強になりました。
毎日通勤で片道35Km(早朝・夜間・R1・走行時間45分程度)
休みに近場のSCへかみさんのお供という状況でナビの燃費情報表示で
7.5～8.2Km/Lが現状です。
前の300RXが水害で浸水全損になり入替えたのですが、保険会社の対応が早く
被害から約1ヶ月で乗換え出来て良かったです！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:36:24 ID:kQDKnIwC0

>>332
水害は大変でしたね。
でも1ヶ月で乗り換えできるなんて良い保険会社で良かったですね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:51:42 ID:aHv7950Q0

ブレーキディスクの直径はグレードで異なるのでしょうか？
標準で17インチホイールなんですが、16インチにインチダウンしても干渉は無いのでしょうか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:53:47 ID:hxLg+xjT0

>>331
そりゃ税金や保険代が同じなら大抵の人が3.5ＮＡを選ぶだろうけど
だいぶ違うんだよね？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 03:17:58 ID:boGJWtaHO

>>334
前期ﾀｰﾎﾞだけど
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに16掃いてるよ
ｻｲｽﾞは忘れたけど、205だったかな、
ｵﾌｾｯﾄさえ気をつければだいじょぶじゃね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 06:26:08 ID:cjPKoWnl0

>>336

アバウトだけど、２．５→３．５なら

・自動車税　約１．３万円ＵＰ／年
・任意保険　たぶん０．５万円～３万円ＵＰ／年
　　　　　　　　（会社や等級で大きく変わる）

くらいじゃないかな。
２０等級なら総額で年２万円ＵＰ程度でないか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:26:20 ID:RiDxVNaCO

↑スマソ
アンカーミスです

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:28:35 ID:EyMwb7OB0

>>335
>>337の計算でだいぶ違うと感じるなら軽でも乗ってろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:37:22 ID:A8Ti4NGF0

3.5L糊ってロクなのがいないな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:41:08 ID:EyMwb7OB0

>>340
低所得者はチャリでも乗ってろ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:47:34 ID:RiDxVNaCO

俺のケースだと
・年間15000キロ走行
・ハイオク140円
・上下平均燃費7キロ
でガス代だけでも年30万かかる。
高速代も年5～10万くらい使っているが…泣

2.5と3.5の維持費差なんて維持費全体からすればハナクソ位…

343 ：337：2005/10/11(火) 19:36:59 ID:cjPKoWnl0

339の単純な煽りにマジレスあるんかなと思たが、
直後かよ（ｗ

展開が予想通りすぎてﾜﾛ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:54:00 ID:3TaEPtzj0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
ttp://park17.wakwak.com/~miya-r/cgi-bin/imgbbs/joyful.cgi?page=40

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:40:06 ID:vFHMQwJL0

サスからの異音はコンプレッションロッドのブッシュでしょ。
確か最近対策品出たよ。
ディーラーでスマート情報確かめもらえばわかるよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:52:37 ID:wETwZbaq0

>>345 対策品に交換しても1～2ケ月で再発いってみよー！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:25:04 ID:IrXG2MCH0

コンプレッションロッドが原因だったのか

リアのギシギシの対策品はまだですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:14:58 ID:GhRykZxI0

＞３４７
ラウンドアップでもかけとけば

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:59:01 ID:PnQr8MJ/0

4輪とも全部ギシギシうるさい
ノーマルなのに腹をすぐ擦るし大丈夫？このクルマって･･･

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:46:50 ID:qS1bYkFM0

つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113828869/974

みなさんはこんなドライバーじゃないですよね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 07:53:46 ID:2r7ObN/Y0

>>349
ノーマル車高（ﾀｰﾎﾞ）だけど腹は擦ったことないな～。フロントのチンスポなら擦ったことあるけど。
ローダウンしてるってオチじゃないよね？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 10:23:54 ID:PqDD2Ay90

遅スレでスマソ
３．５と２．５をディラーで何回か試乗して
迷わず３・５にしました。経費を差し引いても
あの走りには返られません
ちなみに同じシチュエーションでオデのアブソルート
試乗したらオデの方が２．５より体感的に速かった

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:08:19 ID:wBVAw0DDO

四輪ギシギシは知らないが
ホイールベース長いのわかってんだから
腹擦らないように転がせないお前がヘ(略)

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:23:27 ID:2r7ObN/Y0

もしかしてサスが耐え切れないほど体重が重くて、ギシギシガリガリ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:49:35 ID:9KUdWFBO0

ＶＱ３５をもうちっと滑らかに回す方法はありませんか？
とりあえずオイルは化学合成にしてみました。

パワフルはパワフルなんだけど、
ちょっと回すと「グオーッグアーーー」となって
６気筒にしちゃ少々がさつな感じがする。

やっぱＶ６だとＲＢ２０ＤＥなみのモーター感覚は得られないのかなあ．．．

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:38:38 ID:x3N4yeSO0

>>355
ＲＢ２０．。。おせーじゃねーかｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:35:35 ID:7hkXcIY20

M35FOUR用のアテーサコントローラーってどっかから出てますか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:00:40 ID:0ynUvwy30

>>353 ホイールベースと最低地上高とは何の因果関係もない
　　　オマエアタマ大丈夫か？それともただの知ったかボケ？
　　　まぁいづれにしてもバカ丸出しだぁ!(笑)もっと何かおもしれぇこと言って見ろ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:15:33 ID:KWmVrHSA0

↑
晒してしまいましたね。
残念ながらありますね。
実際に小高い丘的になっているよう道で車の中心が丘の天辺に位置するような
場合ホイールベースが長いと腹を吸ってしまうことって実体験としてもあります。
車検に何故ホイルベースと最低地上高があるのかを少し考えることもよいかも
しれませんね。
詳しくはこちらをご覧ください。
↓
ttp://techno-auto.com/kai/kai20.html

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:39:58 ID:7BCUaXl40

359の言うとおり。

社用車のベンツもロングだと駐車場の出入り口なんかで腹擦ったりしますよ。
本格的に悪路を攻める人達はオフロード四駆でショートを選んだりしますし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:02:00 ID:3y2digcr0

>>359
確か、フロント先端から前輪の中心下端までの角度をアプローチアングル。
リア後端から後輪の中心下端までの角度をデパーチャーアングル。
前後輪の中心下端からホイールベースの中心点の最低地上高までを結んだ
角度をランプブレークオーバーアングルっていうんだっけ？
各オーバーハング量と、最低地上高が密接に関係してるのは紙に簡単な図式
と角度線を引けば学生さん（小学生）でもわかる罠。

たまたま昔に少しだけクロスカントリーしてたのね。オフロードコースで。
ダートも少々。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:06:48 ID:3y2digcr0

>>361です。
レスアンカー間違えた。
>>361のレスは>>358にです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:09:23 ID:3i7O3Dyx0

>>358
どうしてもわからないなら
スケボーとローラースケートで段差乗り越えて比べてみろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 03:03:25 ID:XiiE9CQ30

臭う！臭うぞぉ～ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:49:01 ID:UEUP7PEeO

おばかな338の書き込みに
マジメに解説してやる必要はない

死して屍拾う者ナシ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 07:50:44 ID:UEUP7PEeO

アンカーは358の誤りね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:36:09 ID:5GRO+0Fj0

>>358
デブでも食ってろこのピザ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:01:42 ID:XiiE9CQ30

て優香、優れた香ばしさだｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:04:00 ID:UEUP7PEeO

香ばしいというより
リア厨だろという希ガス

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:51:46 ID:N+4iLr67O

実際最低地上高この手の車としては結構低いと思います

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 00:39:50 ID:89x9BAqi0

>353 腹擦らないようにって具体的にどういうこと？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:32:30 ID:PeG17bF60

>>370
何センチ以下なら低いっていえるの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:30:26 ID:AWns4b2u0

AR-Xでさえ標準4WDの4センチうｐなんだけどな
AR-Xで普通の車並みの地上高とでもいいたいのだろーか

374 ：353：2005/10/15(土) 09:34:54 ID:xyNv0Gm+O

ヒント
サスの伸縮
斜め進入
など

これで分からんヤシなら
自転車でも乗ってろ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:21:03 ID:JGOurQpa0

何センチとか低レベルな事言ってなんよ、小学生

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:41:41 ID:PeG17bF60

単に
「実際最低地上高この手の車としては結構低いと思います」
って言いたかっただけだと思われ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:06:52 ID:AWns4b2u0

>>376
>>375の知能ととｽﾃｼﾞの地上高どっちが低いの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 19:41:53 ID:lzGKGl7a0

ネタも尽きてきたし、
このスレもお子様相談室化してるなあ．．．

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:20:30 ID:JGOurQpa0

>>377
お前の知能が一番低いんだよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:57:38 ID:HGVsDyqJ0

>374 おめぇの支離滅裂知識不十分のヒントとやら自体が不毛。もう一回自分の言ってることよ～く考えてみろよ。ななめって･･･、おいっ!言うことが下卑てる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:40:25 ID:rZct+omQ0

このゴタゴタの中に絶対こんなの（↓）が混じってるなｗ

【WC34】ステージアPart4【直６】
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:08:45 ID:q/QBF9GC0
今日の夜11時頃、4号線の新宿のカーブで道塞いでるステージアがいた。
その後動き出したと思ったら、凄い直線番長だったｗ
ってことは事故じゃなくてスピンしてたんか？？
この車ってバランス悪いの？それともあのドライバーが「ヘボ」だっただけかね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 06:14:22 ID:OmO4w7ya0

普段運転してる香具師なら374の話で十分わかる。
381は350読んでないだけ。

ゴタゴタは１人の厨がＩＤ変えて作ってんじゃねーのかｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:38:21 ID:h+jyVdfi0

見た感じでは最低地上高低く見えるけど、このクラスのワゴンほかにも見てみたら
大体同じなのな
カタログスペック上だけど

2L以下になるともうちょっと高い

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:54:35 ID:yFiI5XQC0

今、10年ぶりの新車買い替えで、
ステージア250 RX FOURとレガシィTW 2.0GTのどちらを買うか真剣に迷ってます。
気持ちは、7-3ぐらいでステージアに傾いていますが、決定打がなくて…
ステオーナーの皆さんで私の肩を押してくれませんか。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:05:30 ID:azAOyB690

押さなきゃ買う気が起きないのなら、やめたほうがいいよ。
あとで後悔したら、このｽﾚのせいにするつもり？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:55:51 ID:43w64LcW0

レガとステジ？けっこうちがうぞ。かたやＦＦ、かたやＦＲ四区　　このへんをどうとらえるかだな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:08:05 ID:Nc4rFpkb0

レガシー悪くないよ、マジで。
リセールもステジより良いだろうからレガシーにしとけ
俺はレガシー3.0RとＡＲＸ比べてＡＲＸにした。
決めた理由はスタイルと内装の質感
セールスマンの質はスバルの勝ち

388 ：384：2005/10/16(日) 20:48:13 ID:yFiI5XQC0

レス感謝です。
車歴は、2代目ソアラ2000GTツインターボを10年強、H7式チェーサー2.5アバンテロードリーを10年弱、乗ってました。
今回は諸事情でステーションワゴンが絶対条件でして、
他の自分としての条件は、駆動はFRか4WD、エンジンは2Lならターボ付、NAなら2.5L前後がほしくて、
上記2車種を候補にしました。
車歴をみていただけるとわかると思いますが、オッサンでして、
ついこの前まで車の本もwebページも見ていませんで、正直、浦島太郎状態です。
7割ステージアに傾いてる理由は、387さんと同じでスタイルと内装(内装色でシルキーが選べる等)です。
営業さんは両方ともいい人(スバルは店長、日産はメカニックを経験していて安心できそう)
価格は、スバルは現車を下取りUPキャンペーンで10万クーポン付、
日産は会社が11月決算で頑張ってもらってますが、必要な費用はしかたないですし。

それで、現ステオーナーさんの良いところや不満なところを聞きたかった次第です。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:24:43 ID:azAOyB690

> それで、現ステオーナーさんの良いところや不満なところを聞きたかった次第です。

だったら、わざわざレガシーを引き合いに出すのは失礼かもね、
と思ったり。なぜなら、荒れる元だから。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:35:07 ID:h+jyVdfi0

方やＦＦベースの4駆で4気筒、方やＦＲベースの4駆で6気筒
質感ではステージが上と思うが、走りに関してはレガシのほうが．．．
ワゴン必須ということならステージアのほうが使い勝手はいいと思う
車歴から考えてもステージアが合っていると思う
レガシイ、以前試乗したがスポーティであってもスポーツではない。ステージアはスポーティですらない。

蛇足、Z20ソアラ俺も乗ってた。3Lのやつだけど。これでもかってくらいいかにもハイテクな装備満載で面白かったw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:47:48 ID:43w64LcW0

をを！俺もＺ２０ソアラ（３．０りみてっど）の次がステジ
３．５ＲＸＦＯＵＲだ。足がふにゃふにゃのそあらからの
乗り換えだったからすごくスポーチーに感じたぞ。
でも、その前にニスモスカクー試乗したので、あの足
あこがれるなああ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:12:07 ID:BjlihmPK0

内装シルキーは汚れが目立ちそうだな･･･

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:45:14 ID:Y++5t93CO

おまいら次期スカイラインクーペには
ターボに次ぐハイテクパワーアップな
システムが実装されるみたいだぞ！
ステジに実装されるかは不明だが…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:15:57 ID:N53JslBv0

>>379
泣きながら言うほどのことでもないだろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:10:28 ID:wEI3NNrp0

>>393
要はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞってことか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:49:22 ID:Y++5t93CO

いや、ﾀｰﾎﾞが環境でﾀﾞﾒになった替わりに
何か電子式のﾊﾟﾜうPな機構が付くらしい
ﾊｲﾌﾞﾘとは違う
可変ﾊﾞﾙﾀｲの進化版みたいなﾓﾝらしい
今んとこ次期ｽﾃｼﾞ実装の予定は
無いみたいだが…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:50:40 ID:wEI3NNrp0

だったらハイブリッドのほうがはるかに進んでるしパワフルなんだが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:03:08 ID:S9JSywmZ0

所詮ニッサンだぞ
無駄ななんちゃってメカでカタログ値なんてはるかに及ばないヘロヘロエンジン。
今までカタログ値出てた車なんてＧＴ－Ｒ意外にはありませんよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:29:31 ID:xsSQpHWe0

そんなこと言ったらヨタはどうなるんだ？　ンダとか他はどうなんだ！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 11:08:43 ID:5IuGlAuB0

そんなこと言ったら国産はどうなるんだ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:17:26 ID:0qmOPnJa0

398見たいな

ベンチテストとシャシダイの数値を比べて
カタログ値出ていないなんていうやつが未だにいるんだ。
悲しいね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:06:32 ID:Mh4iyQW20

無知は無恥

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:52:20 ID:q3HPsVTi0

気温が下がってきた影響でVQ２５DETのターボが調子よくなってきた。
夏場かったるかった出足のもっさりも解消。
本当にこのターボエンジンは面白い。
控えめな吸気音を響かせながら
ぬわわ㌔まであっという間に加速する。

友人のＶ７０Ｒにも乗ってみたが煩いし遅い。
本当にあれは３００ＰＳあるのか？
まぁ金があるやつにはどうでもいいのかもしれない

新車では買えなくなってしまったこのターボエンジン
大事に乗っていきたい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:44:15 ID:Mh4iyQW20

無知は無恥

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:11:13 ID:0QN7STXUO

同じ車でもシャシダイの種類やセッティングによって数値全然変わってくるし

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:19:32 ID:PUOfdhGE0

AR-X FOUR納車、初給油　町海苔で９．２キロ
結構燃費いいじゃん、ちと感動！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:55:42 ID:5IuGlAuB0

初給油じゃまだわからんだろーｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:55:39 ID:XIKByu7Y0

やっと280PS自主規制が解除されてターボが真価を発揮できる状況になったのに
よりによって全メーカーが２Ｌ超のターボを全廃するのは何の嫌がらせだ！？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 09:13:05 ID:rfT+ymtdO

今の技術では市販車レベルで
ﾀｰﾎﾞが無くても規制超えは出来る。
昭和の時代は終わったんだよ。
歓迎しようｼﾞｬﾏｲｶ

あのﾌｨｰﾘﾝｸﾞは無いだろうけどね…orz

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:33:28 ID:MC6GVGnl0

私の車、13年式のステージア　ブラック　4.1万キロ　ターボー
スボリセ、ケンスタイル仕様だけど下取り幾ら位かな～

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 12:40:56 ID:Nl1s/kuj0

150円

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 13:16:30 ID:v9uZ8JRw0

ﾏｼﾞﾅ話100万前後

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 16:21:56 ID:xrySZ26+0

>412
まじですか！
じゃぁ250RS・シルバーで13年3月納車で4年半乗って
走行距離おそらく35000キロ以下、
フルエアロ、純正HDD、無傷、完全禁煙
オイル交換、整備等全てディーラーなら
いくらですか？

参考までに4年・7万キロ乗ったレグナム1800ccでさえ
50万でした（T_T）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:30:37 ID:i7RVYp/m0

398は、「はるかに～･･･」って書いてるけど
う～ん、言ってること正しいのかも･･･
それと近年のヲタ、ホンダの車ってシャシダイ計測でほぼカタログ値でてるよね
ヲタなんて大体の車がカタログ値以上達成してたよ
昔とはえらく変わったもんだ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:04:43 ID:1aHYmXPSO

14年ﾀｰﾎﾞなんですが
排気がマフラー出口2本のうち
かたっぽしかから出て来ないのは
仕様ですか？orz

V6だっつーのに何か
排気悪そうだよねぇこの車…
今週Dﾗｰ逝ってくるわ…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:22:06 ID:vHXe6DCm0

↑カタログには載っていないが、Dらー担当から俳圧感応型マフらーと言われたぞ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:44:37 ID:1aHYmXPSO

>>416
ありがﾄﾝ
仕様つ事かね？

排圧が上がると2本とも出るって事かな？
…想像するに、低速ﾄﾙｸ確保の為に
最終タイコ内部で
排圧コントロールしてるって事かな
ﾀｰﾎﾞなんだから流速の確保も大事だと思うが…

かたっぽの出口ばっか汚れて
どうしたもんだか…orz

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:52:01 ID:giA3Qb0Y0

ターボなんだから流速の確保のために高負荷時には両側から排気するって考えられない？

実際はターボもNAも同じ構造だけどな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:25:13 ID:1aHYmXPSO

>>418
どうだろ～なぁ…低速トルク確保が目的なら
それも有り得るかもね。

6-2-1構造だと排気干渉起きやすいから
ただでさえ流速確保しづらいのに、
出口に消音以外の弁みたいなブツをくっつけて
更に排気詰まらせてる様に感じたからさ。

…まぁそんなん体感出来る程
敏感な体もちあわせて無いわけだがｗ
敏感な人は6-2-2のレガに乗るか、
等長エキマニでもワンオフで作れって事かなｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:58:06 ID:i7RVYp/m0

排圧感応･･･、何とんでもないウソついてんだよ？
ただのカッコだけの失敗作をそのまま使ってるダメマフラーだよ
そんなコストかかることするきずがねぇだろ
ダメなのはマフラーだけじゃねぇがな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:08:55 ID:EKuGxU0w0

頼む。せめて日本語で語ってくれ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:56:43 ID:vRTIgWTi0

【WC34】ステージアPart4【直６】
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:08:45 ID:q/QBF9GC0
今日の夜11時頃、4号線の新宿のカーブで道塞いでるステージアがいた。
その後動き出したと思ったら、凄い直線番長だったｗ
ってことは事故じゃなくてスピンしてたんか？？
この車ってバランス悪いの？それともあのドライバーが「ヘボ」だっただけかね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:58:16 ID:10D8Bl7J0

頼む。せめて不具合は直してくれ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:19:36 ID:oNRwoBMd0

Z33用のエキマニ使えないかな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:26:16 ID:+vAkSp0pO

そーかZ33は6-2-2か。
同じFR-Lプラットフォームだから
がんがればいけるのかな？

てか左右出しって最近流行りだよな
かっこｲｲ！と俺も思う。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:31:23 ID:n/p8GHXA0

ところで　この車の「本革シート」ってのはうそだったのか？
どおりで質感イマイチだとおもっていたよ。　チキショー
本革シートスレでこんなこといわれたぞ！

575 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/10/22(土) 02:13:16 ID:M/n2dKBt0
>>573
ステジアはパンチング（ぼこぼこ）のとこだけが革で、ほかは合成（プラスチック）だぞ。
だからあんまりラナパの効果はないよ。
本革って言って売るのはどうなのかねー。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:28:17 ID:90sDcSM90

ぜんぜん不具合は無いけど。手入れも楽だし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:35:41 ID:iR6kBD1C0

>>426
サブラーレ本革コンビシートだったっけ、身体に接触するところが革で
背面と側面は合皮（サブラーレ）とカタログに書いてあった記憶が。
だから値段も安いでしょ。カタログを正しく読まないと駄目だよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:05:17 ID:PWVoBTpo0

え～、ここだけの話しですが、次期車の仕様について協力会社に打診が
あったらしく、そこで対応できない仕様だったため当社に話しが回って
きました。

テーブル的には現行比で下のグレードの引き合いなので、高級？ステー
ションワゴンとは異なるカテゴリーになりそ。
↑
高級かどうかの議論はいりませんので、煽り不。

ということは名前もなくなるかもね。

え～秘守義務とか煩いので主語はありませんが勝手に察してください。

一応妄想ということにしておいてください。（笑）

実質打診＝確定となる某社からの打診があればまたお知らせします。

おたのしみに。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:28:07 ID:JvGUCaFF0

INFINITIか。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:30:27 ID:UReKzGT60

>>425
ちなみにZ33も6-2-1　正しくは6-2-1-2？って感じ
HKSだっけ？フルデュアルマフラー出してんの
でもFパイプで1本になっちゃうからな
まあ純正でフルデュアルになってるマフラーも、ほとんどの場合どっかで両方繋がってるし

350RXのマフラーってニスモ以外にある？ぜんぜん見つかりません

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:26:15 ID:J0dCyc2D0

少し強めのブレーキをかけて車を止めた後、発進するとドンッと音が鳴るのは仕様ですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:30:47 ID:UReKzGT60

今見てみたらHKSのはフロンとパイプからフルデュアルだった
M35にもこういうのほしいなあ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:32:55 ID:7K98sJRb0

>>432 センサーとマスターバックの不具合　死ななきゃいいべ　くだらんことでいちいちクレーム持ってこないように

435 ：384：2005/10/24(月) 16:59:10 ID:z8qc88nT0

本日、250 RX FOURを注文しました。
レスを頂いた皆様ありがとうございます。
情報ですが、マイナーチェンジがあるそうです。
外装、内装は変更無し。
運転席パワーシートが標準装備、レザーの廃止、ボディカラーの見直し、
フォグランプの廃止、ナビの変更等。
現行車のメーカー注文は11上旬ぐらいまでだそうです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:22:59 ID:VC9+SFsw0

たいしたＭＣじゃ無いんだな。
なんかショボーン

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:33:44 ID:jjm5FzZmO

なんだよパワーシート標準装備かよ
なんかショボーン

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:17:20 ID:TqskjZDb0

MCと言うより、廉価モデル新設ってことでしょ。
ガセじゃなければだけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:27:39 ID:lyjlPi7f0

ナビの変更が気になるな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:46:33 ID:VC9+SFsw0

どうせナビは腐ってるからどうでもよい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:38:09 ID:7Ed8GaJY0

なんだよフォグが標準落ちかい。

オートライトだとトンネル出入りでＨＩＤが頻繁にオンオフになり
ＨＩＤバルブの寿命が縮みそうなので
昼間のトンネルではフォグを点灯してるんだが．．．

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:44:49 ID:kYsSK+Qt0

HIDはフィラメントが無いからハロゲンより遥かに長寿命なんだが・・・。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:42:46 ID:XdbJrMRC0

H4バルブでHIとFOGだったような・・・んでFOG廃止？
釣られた？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:25:15 ID:TqskjZDb0

だからガセじゃなければね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:20:51 ID:DXW+e8bt0

今回のM/Cは法規対応（レベライザー装着）に併せて行うから大した変更は無いよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 10:13:14 ID:rxDsWKr5O

442

頻繁にオンオフは避けろと
前車の説明書に書いてあった

まあ水銀灯みたいなもんだからな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:50:29 ID:ORTQRRQw0

>>442は中途半端な知識で恥をかくタイプだな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:51:13 ID:xwbl4hWD0

サンテカ製のHIDでもつけてるのかなw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:00:53 ID:rxDsWKr5O

点灯原理に違いでもあるのか(ｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:58:50 ID:i2m6kGWU0

来年あたりフルモデルチェンジだよね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:53:02 ID:CV5ZyuNr0

モデル存続すればね。それでも早くて来年後半か再来年始め頃だろね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:10:52 ID:XSxCzrth0

magxに次期ステジのイラスト載ってたね
ＡＲＸ系のクロススポーツワゴンになるようだ
乗用ワゴンは無くなるらしい

私はAR-Xだから違和感無いけど
現行型のようなコストダウンの塊仕様だけは勘弁して欲しい。
定価で４５０ﾏｿくらいしてもいいから品質を上げて欲しい。
それとﾃﾞｨｰﾗｰには馬鹿営業＆馬鹿サービスマンの入れ替えも強く望みたい
物が良くてもこいつらから二度と買う気になれない

今のままではVOLVOに流れる客はかなり多いのでは？
私は全く興味ないが

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:33:14 ID:nR32p42E0

ディーラーは日産と直接は関係ないからなぁ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:01:54 ID:9cAz34Dy0

ディーラーのフロントのいいかげんなところは埼玉だけじゃないのか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:25:33 ID:vDCsXkZC0

>>452
350RX乗ってるけど
ARX系になるのは嫌だなぁ
ランカスター出た時なんじゃ？！と思ったし

VOLVO乗るならA6アバント辺りがいいかと

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:02:32 ID:uAMWluoZ0

時期モデルはAR-Xが標準でM35前期型標準のユーロスタイルが5万円高になります。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:07:22 ID:pLBT0aJN0

>>456
そなの？
ARX系だけじゃなくて安心。

458 ：ガブ：2005/10/26(水) 11:10:14 ID:oQv4OHhp0

ソアラ3.0ＧＴ
62年式(いわゆる赤馬)
車体・白色　　
2ドア
走行距離・9万5km
車検残り1年3ヶ月
エンジン・結構いい奴に替えてます

スレ汚しで本当に申し訳ありませんが、みなさんの考えを聞かせて下さい。
売るとしたらいくらになるでしょうか？
大体でいいんでみなさんの査定額を下さい。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:14:17 ID:HcFn7Qcj0

釣られすぎ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:27:59 ID:Rh5tqFaE0

>>458
恐らくゴミ扱なのでは？
でも、売ってステジ飼うの？俺はＨ１年式だったけど同じ流れだね。
ちなみに俺は３５０ＲＸFOUR　下取ってか、まあ１０万円で引取ってもらった。でも、そんなのは値引やその辺と込み込みで考えるのだろうから
単独で引取ってもらうのはきついのでは？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:11:01 ID:eaeLntES0

LIMITED LEATHERってどう？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:57:58 ID:uAMWluoZ0

>>458
そこまでいったら最後まで乗れ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:51:58 ID:kOyve+Bf0

人いねぇなぁここ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 14:33:10 ID:kjN1uW9D0

話題も出尽くしてるし、デビューして数年経つ車だから仕方ない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:17:06 ID:POxITqhJ0

またｶﾞｸｶﾞｸで盛り上げますか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:05:35 ID:F4AUAUvM0

そういえば渋谷でVQの個人タクシー見たなぁ。
頭の提灯笑えたけどかっちょ良かった・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:04:04 ID:bV2rDDJb0

>>461
アクシスと内装一緒｡

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:05:40 ID:9khDmsb/0

>ﾝｼﾞｬ、ｶﾞｸﾈﾀ
超初期に超クレームつけたら、メーカーから実行部隊が来てデータ取って
リプロ対応。(正確にはctlウニット交換)
その後ctlウニット交換に製品番号が無い為、
”症状が治まっているなら、新しいリプロはしないでください”
と言うディーラーの言葉、治まったから、もうｵﾚも放置。
一応ﾏﾝｿﾞｸしてるぞｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:27:52 ID:RiAp+GvN0

ｶﾞｸｶﾞｸが出ないﾘﾌﾟﾛって、3速ロックアップの機能を殺すらしい。
つまり、ｸﾚｲﾏｰ限定苦肉の策対応だって聞いたよ。
確かにｶﾞｸｶﾞｸは出ないけど、ﾅﾝﾀﾞｶﾅｰと思ってやめたよ。
もちろん、リプロしたら標準プログラムに戻るから、
絶対にﾘﾌﾟﾛは厳禁ってわけ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:36:11 ID:x41hn4N+O

近々クルマを買おうと思ってる若輩者です。
買うと決めてから、街を走るクルマを注目して見るようになりました。
そして今日ステージアを見ました。
雑誌等で見ていましたが、実際実物を見たらあまりのカッコよさに感動しました。
独り言すいません。
でも書かずにはいられない位にそのフォルムは自分にとって衝撃的でした。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:17:14 ID:t9zNER8P0

照れるじゃねーか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:59:27 ID:pppzo6ZD0

>>471
だな！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:01:55 ID:pppzo6ZD0

まぁ俺はツベコベ言わず満足して乗ってるぞ。
不満なところはあげればでるが、
それも愛嬌ってもんだ。
頭で乗らず、ハートで乗るんもんだ。
馬と一緒。
そう言えば先代はユニコーンっぽいマークだったなぁ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:04:46 ID:pppzo6ZD0

因みに22歳で250ＲＳ。
27歳で350ＲＸ。
色はいずれもパールだが
貧乏人にはきついぞ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:45:06 ID:d/5/KMX30

わざわざ嘘バレバレのレス書かんでもいいだろｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:14:05 ID:c+FkHYAWO

>>475
誤爆？

俺もステは念願の車だ。
他車より不具合多くても
内装チープでも
燃費悪くても
重たくても
日産最後のターボでも
ウーパールーパー顔でも

何だかんだ言って、こいつの居ない
毎日は考えられん
結局は買って良かった

…大事に乗ります、はい；；

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:03:07 ID:I60CBUom0

内装は確かにチープだな、なんだかんだで４５０万以上
かけたけど、内装に高九巻は無いな。
まあ、ニサンだからこんなもんだろうと思ってるけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:44:11 ID:kxhWsVN+0

つ >>422

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:18:38 ID:9WqgR0Lo0

でも不具合の異常な多さとディーラーの対応の劣悪さはこのクルマのいいところを補っても余りあるぞ
もっと丁寧に、･･･というか、普通に造って欲しかった。こんな杜撰な設計は2度とするなよ。
あと、早く買っちまったユーザーの対応をまともにしろ。まずはそれ！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:35:28 ID:LEatsMUM0

>>477
何かシンプルでﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰなんだよな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:42:33 ID:tmGD/UiT0

まあ、日産車買ったときにある程度ディーラーの対応は覚悟してる。
確かにトヨタのほうが対応は圧倒的にいいと思う。
ただ、全体的にトヨタ車では味わえない満足感みたいなのは感じる。
結論としては、この車に惚れた。
まあこの車が好きになれないって人は買わなきゃいいし、俺みたいな人は
買って損したとは思わないんじゃない？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:43:48 ID:NdevznYR0

>>474 >>476
M35が出て、まだ4年。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:48:16 ID:A4NFqSPX0

25RSを250RSと呼ぶ34糊は意外と多い。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:05:53 ID:NdevznYR0

いねーよｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 04:27:51 ID:+YY7TMqIO

>>482
は？
意味ﾜｶﾝﾈ
35ﾀｰﾎﾞだが？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:15:38 ID:bLdxfnxp0

オンダッシュナビ付ける場所がない。
センターディスプレイの下しかない
と思うけど、アタッチメント斜めにしか
くっつけられないから、ナビのディスプレイ
の重さで両面テープはがれてきちゃいます。
うまく付けている人いたら教えて。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:09:46 ID:EzDuSSH20

センターディスプレイの下ってアッパーセンターコンソールの事だよね
純正ナビが付いていなければ「ふた」みたいな事だと思って説明。

俺の場合はナビのマウントのヒトデみたいな両面でくっつけるやつはネジ３本
ぐらいでマウント支柱にくっついているからそれを外して、コンソールのふたの
裏側からネジ穴を開けてそのネジでマウントの支柱を止めている。
もしナビ外して売る時はコンソールのふたぐらい数千円だろうからキニシナイ。
配線もフタの横を少し削って中を通せばすっきり。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:49:06 ID:WURYIq6q0

これはまさにインダッシュ仕様。
エアコン口ふさがなからすっきり。
エアコン操作はダイヤルだけなら隙間から指でクリクリできる。
ナビつけるならオーディオレス選ぶべき。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:15:54 ID:uvvj8DCc0

アッパーコンソールに市販ナビ（パイオニア）つけてるけど
すっきり収ってるけど・・・・ああいうのじゃなくてか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:23:51 ID:EzDuSSH20

>>488
オーディオレスの場所にナビ付けると微妙に位置が低いんだよね
視線の移動が大きくなるから純正ナビのある場所が一番見やすい。
しかもセンターディスプレイよりは低いから、ナビのモニターだけ
ダッシュボードの上に飛び出している後付けの他車とは違い、みっともなくない。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:26:14 ID:oNRAqzYH0

レガシィツーリングワゴン、アコードワゴン、アルテッツァジータ、カローラワゴン
アテンザワゴン、ステージア (インプレッサワゴン、ランサーエボリューションワゴンはヲタ臭いので除く)
まだまだまだまだ開拓されていないジャンルである。
さぁセダンしか興味ないヴァカども。5枚を語れ！

国産スポーツ(スポーティー)ワゴンを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126537523/

492 ：474：2005/10/29(土) 15:47:06 ID:5079BYL/0

今更だが
27歳と言うのは間違ってたm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬー
昨年10月23日納車だから28歳だったな。
ｽﾏｿ
だから現在は
ttp://www.nissan.co.jp/STAGEA/M35/0408/GRADE/350rx.html
のパールだ。

ディーラーマンは少なくとも対応いいぞ。
値引きも相当してもらったのに
何故かステアリングスイッチおまけで付いてきた♪
オプションはフロントプロテクターつけたぞ。
ノーマルだとノッペリしてるからな

493 ：474：2005/10/29(土) 15:50:20 ID:5079BYL/0

でもフォーマだからカーウイングス使えない
＿|￣|○

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:59:23 ID:XBjtie5T0

たまに車乗るとシート（パワーシート）が思いっきり動いている時があるのだが（年５，６回）

気のせいかな・・・

495 ：sage：2005/10/30(日) 11:10:10 ID:udr6i7as0

それは君が寝ている間に小人さんが実走して不具合をチェックしているのだ
細かいことは気にしないで、小人さんに感謝するんだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:47:10 ID:wBJEMpEf0

>>494
家族の誰かがこっそり乗ってるだけだろｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:42:14 ID:vTmA8dgY0

人いねえなあここ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:00:55 ID:TlUcoaWX0

そもそもM35自体が少ないから

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:22:53 ID:X17UzXkt0

カローラやレガよりはいいな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:21:04 ID:sES8xU0l0

トラブルは多いが、結構形が気に入っていたりする・・・
特にリアのフェンダーの膨らみがナイス。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:23:13 ID:BK9mU2W50

Ｍ35ステージアの足回りギシギシ、走行中のエアフロブローの不具合
死者が出る前にいいかげんリコールしたほうがいい、マジで

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:33:39 ID:AjxpA7MW0

ターボモデルを新車で購入後、二年が経過しました。
今日、友人のフーガに乗せてもらって長距離の移動をしました。
質感の差に唖然としてしまいました。
トヨタ車からの乗換えだったので、日産車はこの程度だと思っていましたが
フーガクラスになると良く出来ているんだと改めて思いました。

特に気になるのが上記の足回りギシギシ音です。
ディーラーに持っていけば何らかの対策をしてくれるのでしょうか?

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 03:30:59 ID:MMg6Z/YQO

だから過去スレから読めと何回(ry

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:49:04 ID:Az5IVnSd0

>>502
２年も乗ってて１回もディ－ラーにクレーム付けてないのですか？
信じられませんけど、２年間我慢できたのなら別にどうでもいいのでは？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:11:01 ID:AjxpA7MW0

>>504
日産の品質はこんなものだと思ってました。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:48:16 ID:mUjTNaDD0

>>505
あながち間違いじゃないけど、クレームすることによって今後の品質を向上させるのもありでしょうね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:37:04 ID:DXnweb2x0

すみませんが教えて下さい。
Ｍ３５尺トリーって閉鎖したの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:16:02 ID:q1cXfh8h0

そのネタでももう誰も釣れないからやめときな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:05:46 ID:7qSlxMVE0

>>505
納得しているのなら黙ってれば？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:10:14 ID:zL07JCk40

最近ステジのデカさが苦痛になってきた
運転の下手な私にはＬクラスワゴンは向いてないのかもしれない

例えばトヨタでプログレという高級スモールセダンがある。

このようなコンセプトを持つだミドル／スモールワゴンが作れないものだろうか？
でかい車は苦手だが、小さくて上質を求めるニーズは私だけではないような気がする。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:31:14 ID:AjxpA7MW0

>>509
そうですね。あと何年も乗るわけではないので。
次に買う人がババを引いてください。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:55:54 ID:5LcqP9df0

テールランプの上のほう（ガラスハッチの脇あたり）
の赤いところは点灯もしなけりゃ反射もしないですけど
何のために付いてるんですか?
ボディー同色カバーみたいなパーツは出てないでしょうか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:01:07 ID:qE/m26/e0

何のためにったって、デザイナーがカコイイと思って意匠上そうしたんだろうよ。
ボデ同色って、そんなの見たことはあるな。パーツは知らんがな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:01:57 ID:qE/m26/e0

そうそう、あそこが光るようにしてる奴もおったな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:06:35 ID:yLPeMlxt0

>>511
黙ってらんねーのなｗ

>>510
禿同だ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:37:34 ID:WXvqEO440

>>510
おいら的には今ぐらいの大きさが堂々としてていい感じかな。取り回しも意外と悪くないし。
でも選択肢として、例えばA4ぐらいの大きさのワゴンがあってもいいよね。同じような質感で。
日本車だとアルテッツァジータぐらいかね。全然売れなかったけど。
トヨタでああだから日産じゃ出せねーだろうなぁ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:44:48 ID:1yJVpn8z0

ウィングロードもプリメーラワゴンもあるじゃないか！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:05:33 ID:nDFf0Pqh0

> 例えばA4ぐらいの大きさのワゴンがあってもいいよね。

えええ～。せめて５畳ぐらいの大きさはほすぃ。。。
A4じゃ片足しかのらないよぉおおお。

>ウィングロードもプリメーラワゴンもあるじゃないか！

質感低すぎ。
今度のウィングロードは更にミニバン化しちゃったし、
プリメータはセンターメーターだし外見も嫌い。
モデルもじきに廃止だし目も当てられない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:45:59 ID:1yJVpn8z0

おれも次は絶対日産は買わないなｗ

室内の貧弱さとデザインの悪さ、カローラフィールダーの方がＭ３５より
上品で作りがいいってどういうことだ？
４００万も出した俺が間違っていた・・。

次は必ずトヨタを買おう。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:15:08 ID:nDFf0Pqh0

でも、レクサス買うくらいならBMW買うだろなー。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:40:11 ID:ug3i5Is30

>>518
おもしろ・・・・・くない

>>519
ﾁﾗｼの裏に書いとけ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:24:03 ID:FLA9ZgQ/0

>>519
まったく同感。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:19:49 ID:b90auy2q0

>>516
「ボディの見切りがいい」という意味では、取り回しは決して悪くないが、
カタログ数値以上に小回りは利かないと思うよ。
漏れは前C35ローレルに乗ってたんだが、
ステジに乗り換えた直後はデカさを激しく感じたもん。

で、プログレ的な「小さな高級車ワゴン」には禿同だが、
逆にシーマとかフーガのワゴン版みたいな
「最高級路線ワゴン」ってのもアリなんじゃないかと思う。←あまり売れないだろうけどｗ
M35ステジって、高級路線でも気軽に乗れるカジュアル路線でも
なんか半端な気がする。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:45:46 ID:WhZVDFtb0

高いとはおもうが、高級では決して無いな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:55:21 ID:UzuPObk1O

高級ではないが、
そんなに型にはめて分類にこだわるてのも
なんだかな～

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:50:57 ID:CrsucF9n0

単純にあと10cm全長短くすれば、かなりいい感じなのだが。
4.8mは長すぎなんだよな。どうせなら5mぐらいにしないと、
フーガやセル塩と並ぶと見劣りする。
どうせ見劣りするなら、もっと小さくが良い。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:02:45 ID:BH2P5YhV0

>>526
その２台と比べるなら
最初っからワゴンにしなきゃ良いじゃん

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:46:53 ID:CrsucF9n0

>>527
いみわかんね。
単に「見劣りする」ってのに敏感に反応しただけか？
信者は困るよね。こういう反応しかできないから。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:33:44 ID:BH2P5YhV0

あんた、信者って・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:56:35 ID:lXQHP8m40

↑↑↑
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟとか、まさに信者の取る行動パターンだな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:56:21 ID:pBzYSQ4F0

>>528
フーガやセルシオクラスとステージア比べるのは酷だと思うんだけど・・・
>>527じゃないけど、内装云々言うなら、１ランク下のスカイライン・ステージア
クラスにしなきゃ良ーじゃん、と、思う。
クラウンワゴンにでも乗っとけば？みたいな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:47:01 ID:Zazt4tFq0

16インチと17インチと18インチでホィール系異なりますけど、
速度計の補正ってちゃんとかかっているのでしょうか？
AR-Xの18インチだとかなり外径が大きいので、
RX系とは別設定になっていないとまずいかと思います。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:14:11 ID:9Epq5z/HO

ちゃんと計算しれ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:00:10 ID:C559R9d30

そのうち、ティアナのワゴンが出るからそれまで今の車を乗りつづけてくれ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:30:50 ID:AMuqZj7D0

>>531
>>528は車格の見分けがつかないだけだからそっとしておいて

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:38:02 ID:yNl2QUdH0

>>535
ｵﾏｴ、つまらんことに相当ｶﾁﾝときたんだなｗ
>>534
ｾﾌｨｰﾛﾜｺﾞｿと同じ運命をたどる矛感。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:11:23 ID:0B1eT1lS0

不具合出まくりで困り果てている人います？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:05:39 ID:jqxeqiv30

お前だけだ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:28:14 ID:/fyYjfyB0

>>536
ROMってたけど、>>528のあまりの馬鹿さかげんに思わず口を挟んだ第三者だよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:41:09 ID:Q0Wn1UAx0

香ばしいのが一匹迷い込んでますね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:18:51 ID:fcjmpmWY0

みなさんにお尋ねです。
現在　購入後１年　２００００キロです。
後部左のタイヤだけが交換しなければならないほど減っています。
他の３輪は５分ヤマ位です。ディーラーに相談中ですが
何の症状なんでしょうかね？
　ここに知ってる人はいませんかね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:47:21 ID:EZaQo5Nq0

左後輪の減り方なんだけど、均等に減ってるの？
それとも一部だけ極端に減ってたりするの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:50:10 ID:skolBkNc0

じゃ、口直しに誰か燃費報告汁！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:56:11 ID:jergfXv10

人が集まると必ずでてくるな、トラブルメーカー

堀

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:04:47 ID:/u9/2sTC0

>>500
確かにあのケツのラインはたまらんな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:17:11 ID:IDeKpVDE0

>>543
23区在住渋滞多しで街乗り5.4km高速8.5kmぐらい。2.5NA2駆。
NA2駆でもこんなに燃費悪いんだったらターボにしときゃ良かったとたまに後悔してるw。
んでも非ターボのせいか購入約2年でノントラブル。
ｷﾞｼｷﾞｼｶﾀｶﾀ異音は購入直後からしてるがまぁ別にいいやって感じ。
外観にはいまだに見惚れる時があるw。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:27:33 ID:nxNvYQzC0

俺の350RX4はいまだに5km/l超えたことがない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:49:06 ID:PXLWui9Y0

えーっと、今日、東京－日光いろは坂、下道のみ、往復およそ390km、
メチャ混み渋滞走行の連続で8.1km/L。
2.5LターボAR-Xでこの燃費ですよ。すごいね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:49:00 ID:lURPidoC0

>>547
君のはきっと壊れてる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:58:15 ID:nxNvYQzC0

>>549
いや、5割は渋滞、一回の走行時間平均約15分、前が空いた時は3000rpm前後まで回るくらいの加速
トランクには荷物満載、よってこんなもんかと
5キロいかないといっても4.2～4.7くらい
長距離乗ったときは8キロ以上いったし

551 ：548：2005/11/06(日) 05:08:33 ID:PXLWui9Y0

>>550
同じような感じで8.1km/Lかぁ。
折れのターボって当たりかも！
それとも運転がうまいのかな、えへへ。

552 ：547：2005/11/06(日) 13:03:11 ID:nxNvYQzC0

>>547の書き方が悪かった
いまだに街乗りで5キロ～です

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:05:14 ID:kUwaeaTj0

250RSt　FOUR。山手線の内側在住。主に週末の遠出、たまに都内の渋滞。
燃費情報で見るとトータルで8.3km/㍑。

親の5㍑NAと同じくらいだ･･･

554 ：547：2005/11/06(日) 13:06:35 ID:nxNvYQzC0

>>551
喜んでるとこ悪いが特別いいって感じでもないような
3.5Lで同じくらいだし、以前乗ってたV8シーマも同じくらいだった
VQ35のZ33は長距離で最高13キロ以上だったりする

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:57:02 ID:zm2sxDm/0

>>554
3.5Ｌで街乗り平均８ｋｍは超えないけどなぁ・・・
２駆だけど、夏で５ｋｍ・冬で６ｋｍ位だなぁ・・・
この前高速オンリーで９ｋｍ弱行った時は感動したけど。
あ、当方住居横浜なので、地方に行けばもっと燃費いいのかもだけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:00:38 ID:zm2sxDm/0

あ、そうそう。
燃費語る時は、どのような状況下でって書いてもらわないと
わからないね。
>>554みたいな燃費はちょっと信じ難い。

557 ：547：2005/11/06(日) 16:25:03 ID:nxNvYQzC0

>>556
>>554=>>550

558 ：547：2005/11/06(日) 16:28:08 ID:nxNvYQzC0

>>554のがちょっと勘違いしてたな
遠出すれば8キロはいくけど
　>メチャ混み渋滞走行の連続
ここを見てなかった

559 ：548：2005/11/06(日) 16:55:59 ID:PXLWui9Y0

GW時、東京－霧が峰往復、高速道路100kmだけ利用残り下道走行で
9.5km/Lってのをマークしたこともあるよ。GWってのがﾐｿ。感動した！
甲州街道は市街地を除くと信号少ないのが良かったみたい。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:09:40 ID:U+BI5tyS0

>>542 レスありがとうございます。
タイヤの減りは均一に減っております。
主に一人で乗っています。

どうしたもんでしょうね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:14:22 ID:N9SWH7lh0

>>557
それは失礼

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:14:03 ID:NN0cQSrM0

　|＿
　|～ヽﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　|・-・）　ﾌﾟﾙﾙﾝｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
　|ﾟｿ

　　　　♪
　　　　　　♪　　＿
　　　　　　　　　/～ヽﾌﾟﾙﾙﾝ
　　　　　　　　((（｡・-・）))　ﾌﾟﾙﾙﾝ
　　　　　　　　　ﾟし-Jﾟ　　　ﾌﾟﾙﾙﾝﾙﾝ

　　　　＿　♪
　♪　/～ヽ　ﾌﾟﾙﾙﾝﾌﾟﾙﾙﾝ
　　((（・-・｡）))　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾙﾝ
.　　　ﾟし-Jﾟ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:22:50 ID:zVxdZ05W0

　|＿
　|～ヽﾏﾀﾞ　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　|；-；）　ﾌﾟﾙﾙﾝｼﾀｶﾗ　ｺﾅｲﾉｶﾅ・・・
　|ﾟｿ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:47:49 ID:7KA8wQvi0

>>560
荷物の積み方に偏りがあるとかじゃなければ、
左後輪か右前輪のサスペンション取り付けが狂ってたりしない？

ステージアじゃないんだけど、
以前乗ってた車で、右後輪のショックが他より腰が抜けてたんだが
その時右後輪がやたら減ったよ。
・・・でも均一に減ってるとは言えなかったかも。

もし足回りだったら4輪アライメントとれば、分かるんじゃないか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:10:41 ID:wnWu1nGE0

Ｍ３５ってハブにがたつきがあって足回りからの異音なんかが問題視されているらしい。
それが原因でアーム、ブッシュ等にテンション、ストレスがかかって「ピキッ、ギシギシ」とかのノイズになって出てくる。
その他ブレーキング時に振動が発生したり急回避時にコントロール不能になったりと。
速やかに何とかしたほうがいい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:29:54 ID:MeHypPSp0

がたついてるならストレスにはならないような。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 06:22:08 ID:4YVYcnLJO

ﾎﾞﾃｨ色ﾌﾞﾗｯｸのｼ-ﾄ黒革は冬になりつつある最近でもﾎﾟｶﾎﾟｶあったかい。
夏になったら･･･考えないようにしようorz

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:32:03 ID:TJDJT9U90

ちょっと、わからないな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:46:53 ID:QP6IUr970

結局、ステージアクラブって何か活動やったの？
メールが４，５通来ただけで何のメリットも無かったような。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:51:12 ID:un9Paplq0

>>569
ﾘｰﾀﾞｰが厨房だったｸﾗﾌﾞなんてどうでもよいではないか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:26:05 ID:3e56JRES0

>>570
尺トリーと間違いいてないか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:16:54 ID:QP6IUr970

>>570
いやいや、日産本人が仕切っていたクラブよ。
M35売り始めて半年ぐらい会員募集してた希ガス。
結局、ギリ登録したものの、メールが数通来ただけ。
なんかもっと楽しいこととか特典があるのかと思ったら
期待はずれだった。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:25:57 ID:0XsxhTjm0

Ｍ３５に乗ってもうすぐ4年だがいまだにデザインはいいな。
信号待ちしてると車間詰めた覚えないのに前の車が必ずちょっとだけ前進するのは変わっていないｗ
前期型はランプが見た目大きめだから後ろに近づくとビビる香具師が多いな。
キセノンランプ点灯してるとなおさら。
フロントオーバーハングが短く前方の見切りがよくて無意識に前方車に近づきやすいも原因か？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:28:55 ID:QJFvZ0HO0

前期の蛇顔で近づかれたら、ちょっと離れたくなるだろう。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:52:18 ID:OVV+r1lt0

2.5ﾀｰﾎﾞRXﾌｫｫｰ糊だけど、今日代車にC34前期2.5ﾀｰﾎﾞ借りた。
この吹け上がりの心地良さ＆楽しさﾅﾆｺﾚ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:54:01 ID:rY+DJj/YO

直6と比べるとな
トルクとかはV6のほうが

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:16:17 ID:LDQJVdbd0

初めて乗った新鮮な感覚がそう感じさせただけ。
慣れればやっぱりｸｿであることに気づく。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:46:46 ID:QJFvZ0HO0

ＶＱの勝ちってことか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:17:35 ID:GhkV48mv0

好みと言っておこう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:10:34 ID:A8mKJaMJ0

今更Ｃ３４と言われてもねぇ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:14:24 ID:pHwkraAd0

M35もそろそろ終わりだしねぇ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:52:38 ID:Ux8DmTg1O

来月あたりにステージア買いに行こうと思うんですが今買ったらそんですか？近々新しい型とかでるんですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:12:31 ID:5fP/Cy6YO

新型はもうちと先だねぇ
スカイライン、スカクー、GTRの後位じゃねか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:23:25 ID:3fgz8Otq0

興味つつだけど出るのかなあ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:40:46 ID:k+G4dO7S0

スタッドレスって履き替えてる？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:17:30 ID:GjKW/4lP0

ターボって中古車で人気あるのか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:56:06 ID:5fP/Cy6YO

>>584
残念、一人も釣れねーなﾌﾟｷﾞｬｰm9

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:18:21 ID:1cjjpw4a0

>>584 はつり針などたれていない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:16:13 ID:CsJIJMbf0

>>587は鼻たれ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:01:34 ID:a54SqqMr0

興味つつ←なぜか変換できないｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:50:39 ID:EIw+qY/F0

興味津々

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:56:00 ID:E5IUoL790

そろそろスパイクタイヤにしねーとな・・・

MTB

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:20:01 ID:8FMfDR8G0

age

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:34:40 ID:sWD6yxHIO

自演乙ｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:02:10 ID:+M9qOj7T0

トラブルが多いというのは初期型だけではないのですか？
いいクルマだと思うんだけど、そのせいで購入に踏み切れません

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:16:00 ID:hCivSNhO0

先輩方教えて下さい。
3.5L RX-FOUR 新車で買って、２ヶ月余りなのですが以下聞きたいのです。
・40K位で走ってるとたまにｶﾞｸｶﾞｸしますが、後期型になって解消された
のでは？それともまだ走行距離1600K余りだから慣れてないだけ？
もう少し走りこめば出なくなるのか？また、俺の気にしすぎか？
すみません！ご教授願います。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:03:39 ID:g2Gc0pZQ0

>>596
5速で４０ｋｍぐらいで走るとそりゃガクガクするよ、
そん時はクラッチ踏んで3速に落とせ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:04:48 ID:sWD6yxHIO

また釣りか…；；

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:56:04 ID:oaxELQzZ0

どっちが？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:02:03 ID:p4Q4Ojai0

平坦地、４０ｋｍ／ｈ、１５００ｒｐｍ、この条件で再現しますよ、ガクブル。
まぁ、リプロすれば・・・ただだし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:18:32 ID:9iVCGBiz0

ﾘﾌﾟﾛしたがいまだに直らない。
長距離ドライブすると必ず出るので、すっかり遠出しなくなった。
遠方から帰ってくる途中で、ｶﾞｸﾌﾞﾙ出まくりで鬱になるのがいやだから。
走り出し、1時間以内なら出ないよ。ロングツーリングには使えない。

MC後のはﾘﾌﾟﾛすると直るのか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 02:23:01 ID:9iVCGBiz0

>>600
あと、日本の道は40km制限の道が多すぎるのも、
遭遇する確率が高い要因かも。
DQN走行速度違反しまくりならｶﾞｸﾌﾞﾙは出ない。
正直者、真面目人間が割を食う車かもだ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:31:50 ID:ygGGaejH0

40ｋｍしか出さないんだったらマニュアルにして3速で走ればよい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:14:45 ID:2KyfAFBZ0

そのためにいちいちマニュアル操作しなければならないのなら、
そりゃ欠陥車だよな！？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:17:13 ID:ygGGaejH0

>>604はM35ユーザーじゃないねｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:38:01 ID:vvizoyX70

>>605
おまえ免許も持ってないのかよｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:45:48 ID:My++nwQW0

街乗りするのにDレンジで走るとｶﾞｸｶﾞｸ出るのはなんだかな、とは思うな。
マニュアルは反応鈍すぎて使えないよ。
それに5速ロックアップが正常に利いていれば、
燃費計振り切れるくらい経済的に走るし(15km/L以上でﾏﾀｰﾘ)、
そんな状況もわからないで3速に入れろ、って言うのは何の解決策にもなっていない。
>>605こそM35乗ったこと無いんだろうね。

下りでもエンブレしようとギヤ落としても落ちなかったりして怖いから、
先にブレーキ踏んじまうし、マニュアルモードって何のため？って思ってしまう。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:56:34 ID:gRqi5KG+0

4速にだけは確実に落ちるから、それだけの機能って割り切れば。。。
って、そんなのいやだけどｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:00:23 ID:8x7ehxup0

２５０ｔＲＳ　ＦＯＵＲ　Ｖ　オーテックエアロセレ　１５年１月登録　ダークブルー　４５０００ｋｍ

下取り査定１５０万だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ車検受けてあと３年乗って
つぶしたる。（購入額　オプ＆諸費用込み　３９５万）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:37:27 ID:ygGGaejH0

>>606-607
M35前期の「3」は1～3速までの変速だろうが。
カチャカチャ変速しろとは言ってない。
それに普通に街乗りしててガクブルなんて出ねーよ。
出るんだったらマニュアルモード使えばって言ってるだけ。　

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:10:48 ID:2S8RVEsG0

>>609
２５０ｔＲX　ＦＯＵＲ　１５年１１月登録　シルバー　２００００ｋｍ　
純正ナビ　本皮シート　

下取り査定、もう少し行きそうだな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:24:33 ID:13db53NN0

13年式 AR-X Pホワイト 19000KM サンルーフ付
買取り 180万円也

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:15:06 ID:rWhOCOWp0

元値が安い国産でそれだけ付けば御の字だよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:05:42 ID:1ricua9u0

>>610
出るよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:18:35 ID:1ricua9u0

3.5Lで出るのは何故？？？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:38:27 ID:kSZ8SU4e0

ガクガクってうるさいやつ用のスペシャルリプロしてもらえばよし
一般向けではないので気にしない人はやめるべし
多少ガクガクしても気にするな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:56:10 ID:KWdzYypa0

気にしてはいないが、よく話題にのぼるのでレスしてみた。
まあ、日産の対応も無視を決め込んでたし、
史上まれに見る最悪ATだったことは否めないかもね。
次は日産車買わない、って言ったところで、
ステージアの売れた台数は少ないから、
そんなユーザーは大勢に影響が無いとか思ってるんじゃないのかなぁ？
ってことでFA。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:59:02 ID:Uax4Harp0

M35乗って燃費の事なんて気にするな！
ｶﾞｸｶﾞｸするってのはあくまでも感性だろ！
文句言わず車の特性掴んで乗れ！
下手糞なのを転嫁するな！
嫌なら乗り換えろ！
くだらん事ｶﾞﾀｶﾞﾀ言うな！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:12:49 ID:T6NpfpVX0

売れてない車に、不具合対策費をかけたくない。
それがメーカーの結論なんですよ。来年でモデル廃止されるわけですし・・・
ＡＴガクガクしたところでリコールにはなりませんからね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:56:47 ID:kqjgRaAS0

だから気にしてないって。
くどいよそこの粘着君。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:51:16 ID:lmkCoNxM0

ご存じの方、ご教授ください。

ステージアのヘッドライトってMC前のものからH１７仕様にそのまま
付け替えはできるんですか？

MC前のやつはもっさりしててデザイン的にあまり好きではなかったのですが、
MC後の二段に別れているライトを見てステージアも購入候補に挙げようかなって
思い始めました・・・

622 ：AXIS：2005/11/14(月) 17:46:56 ID:k/xoSFXnO

MC後ライトにするには、Fバンパーごとかえないと無理だよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:15:36 ID:4tyL+/4C0

ていうか、そんな表面的なところを気にするってDQN以外にいないよ。
品位を下げるからやめて欲しい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:50:50 ID:PjUFtC0V0

前期型の方が可愛いって評判だぞ（ｗ
イヤならヤフオクで後期モドキの改悪パーツ売っているから試してみな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:05:48 ID:AcLC9m5/0

カグブルくれぇでうぜぇ。
買ったバカが悪いだけ。
いちいち「ATが･･･」とか言ってもってくんじゃねぇぞ、タコが!
まっ、シカトしてりゃその内手放すべ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:20:31 ID:oArbIo5r0

まあまあ、車も買えんニートはすっこんでてね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:22:30 ID:Nr+vORZDO

変わった荒れ方だな

小学校の学級会かここは？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:43:19 ID:OqKzIaGM0

>>623
あまり、おかしなこと言わない方がいいよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:10:54 ID:AK3gk8+00

>>621
確かにMC後の２分割はカッコイイよ。
特にウィンカー部分の膨らみがなんとも言えない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:12:06 ID:AK3gk8+00

>>628
だね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:01:56 ID:OqKzIaGM0

>>621
いっそ、フロントバンパーをニスモのエアロに換えるってどう？カコイイゾ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:55:51 ID:oArbIo5r0

えええー、レガシ意みたいな目のどこが？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:23:02 ID:+OfuYHaR0

ていうか、レガシーの後追いデザインなわけで。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:21:27 ID:OqKzIaGM0

>633
ステーションワゴンというだけで、そのような見方は極少数派であろう。
うちのオカンは前乗ってた白ソアラと弟の白カリーナＥＤを「同じ車
買ったんだね」と言放った！色が同じだけだちゅうねん！

>>633の目は俺のオカンに匹敵する。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:40:04 ID:kbHswlRg0

>>634
去年のMC時にはこのスレでも散々前レガシーみたいになったってみんな騒いでたよ。
だからあながち的外れでも無いかと。実際見比べるとかなり似てるし（ヘッドライト周りだけね）。
個人的には自分が乗ってるというのもあるけど前期の方がボリュームがあって好きだなぁ。
まぁこればっかりは個人差ある罠。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:29:52 ID:ctUysayz0

>>634
その悪寒は論外だろよ。ドアの数も数えられないとは。
ていうかそんな悪寒を晒して親不孝だぞ。
例えとして紹介するなんざ扇子なさ杉。
ま、デザイン的には個性の面から見て後退しちゃったな。
MC後のほう。

>去年のMC時にはこのスレでも散々前レガシーみたいになったってみんな騒いでたよ。
そうそう。デザイン追うのも、旧モデルのかよorzってみんな嘆いていたような？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:45:23 ID:OqKzIaGM0

>>635　634
ほほう、そいつは知らんかったなあ　レガににてるとは思ったこと無いもんでな。
でも、前期の蛇顔が怖いという声を聞いて優しくしてみたんだろうな。
でもって、怖い目は捨てきれずにＺに移植したと・・・・

>その悪寒は論外だろよ。ドアの数も数えられないとは。
　そうだろ、折れもひっくり返ったよ。

おかん、スマンカッタ！　>>633　スマンカッタ！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:59:42 ID:KqZb8S7t0

へぇ～、MC後でもｶﾞｸｶﾞｸ出るんだぁ～
って事は8hzの固有振動数対策してなかったんだ～
やっぱり手を抜いてるなぁ～＜ニサン

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:07:49 ID:W4KYjBx00

ｶﾞｸﾌﾞﾙ小心ｵﾔｼﾞがしつけーなー
ネット内暴君ウザ杉ｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:16:45 ID:epNJdVvv0

ガクブルもギシギシもエアフロぶっとびもいちいちそんなんでウザイ
でけぇ面してもってくんな、タコ!
新車に買い換えろや
クルマなんて機械なんだから当たり外れあるし使ってりゃいろいろいちかは壊れるだろ、タコ!

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:08:09 ID:XHlWMFZW0

変わった荒れ方だな

小学校の学級会かここは？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:16:57 ID:OSafbPcR0

荒らしてる張本人が何言ってるの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:25:32 ID:XHlWMFZW0

>>641
俺は荒らしてないけど、お前だろう

これが小学校の学級会

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:48:07 ID:mFTdaPHt0

俺だよ、俺！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:18:10 ID:8aET9eYo0

石田君か？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:33:53 ID:vD2AxO1X0

え、なんでしょう？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:41:03 ID:gMf0+V8N0

ｶﾞｸﾌﾞﾙ小心ｵﾔｼﾞまぁだ～？？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:59:31 ID:E8vzgKY40

燃費を気にしない運転をしていたら

オービスを光らせた。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:05:57 ID:AHAnvP670

ガクブル
ギシギシ
エアフロぶっとび
ブースト計お亡くなり
ブレーキぶるぶるジャダー攻撃

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:38:49 ID:D9OWLrwp0

すみませんVQ25DDですが
べた踏みして加速すると煙がけっこうでます
普通に走ってるとでませんが
直噴エンジンだからでしょうか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 06:25:53 ID:yW7gMLHV0

そうです。

うちのもそう。

後輩のものそう。

友達のものそう・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:05:28 ID:hIj+QqlqO

なんかトラックみたいでかっこわるくね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:55:54 ID:I/ihsq6w0

直噴エンジンはどこもほぼ同じ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:30:13 ID:qDqIGDPP0

VQ25DEは改善されてるの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:37:37 ID:I3G4ldI20

そのうち荷室からガタガタ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:05:49 ID:DnfbSEmb0

>>637
迫力があり怖いんだけど可愛いらしい、前期方はそこがｲｲ！

後期は良くも悪くも無難。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:45:33 ID:EEL+duHo0

個性が消えた。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:40:36 ID:EEL+duHo0

ていうか、VQ25DEはステージアには無いですから。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:46:54 ID:27w4yP/j0

ステージア生産中止決定なのか。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:54:01 ID:YDul/HDT0

くそっ、俺のAR-X　３年目の今年１０月寒くなってきたらついにギシギシ発生

確かにこりゃ酷いｗ
でもウイングロードに買い換えるからどうでもいいや

最近車に対して実用性と経済性しか興味がなくなってきた
誰かスタッドレス付きで高く買ってくれ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:57:40 ID:/OUyDVuF0

>>650 オイル入れすぎだろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:00:59 ID:o9aAw2t30

>>660
コンプレッションロッドの対策品が出てるジャン。
もうちょっと乗り続けろー

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:17:39 ID:mgWX8c9H0

>>660
だからと言って、ウイングロードにすることはないだろ。
他にいくらでも魅力的な車たくさんあるのに。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:21:09 ID:KecOTn/z0

俺2.5ﾀﾎﾞなんだけど、同じ路線で魅力的なのほかにある？
Lクラス4WDワゴンでハイパワー。
V70RとA6ｱﾊﾞﾝﾄ4.2はいいかなと思ったけど俺には高すぎる･･･

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 04:26:27 ID:RuHkcXHF0

静かにアクセルを踏んで加速すると煙はでないよ
VQエンジンのアマチュアレースとか煙すごいことになってるのかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:31:22 ID:Q73ABQw90

12ヶ月点検で再度サスの寒くなると発生するギシギシ音を見てもらうことになった。
フロントは改善されたけどリアサスは一旦車預けないとダメらしい。
症状はメカの人に確認してもらったから対策品に変えてくれるのかな？
その間代車でｚ１１キューブ借りる予定。
こっちはギシギシいわないんだろうなあ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:42:31 ID:Q73ABQw90

>>663
その気持ちはわからないでもないな。
newウイングロードは意外に侮れない。
この前ディーラーで展示してあったのを見た限りではリアシートの空間が広くなってた。
旧型はM35と比較できないくら狭かったけど。
それにワゴンとしての使い勝手はM35よりもよくなってる部分があるし。
買い物だけとかで毎日乗る場合だとM35では大きさとか燃費の面で過剰に感じるときがある。
それはそれでいいんじゃないの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:55:44 ID:0PmCpAKk0

ウイングロードつったらあんた、サニーですぜ！鉄板サニー！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:52:04 ID:UmFxV3+N0

なんでウイングロードは不評なんですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:08:11 ID:mgWX8c9H0

バカボンに出てくるお巡りさんの顔に良く似てるかららしい。
両目が繋がってる？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:00:26 ID:vLQRitYr0

>>666
当方も来週、入院の予定です。
結果がわかれば教えてください。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:47:18 ID:6Jf9IX+IO

>>664
俺もそんな路線で探してて
結局中古M35ﾀﾎﾞになった
候補としては
34ｽﾃ…RBは捨てがたいが、狭いし35出てるし
ﾚｶﾞ…ｸﾗｽ微妙に下じゃね？ありきたりな選択だしな
ﾚｸﾞﾅﾑ…ｲｲんだけど古いし三菱だし
v70…ﾊﾟﾜねし中古でも高いしいじれねし

他にも範囲広げてALLROADとかﾌｫﾚとかも
選択肢にしたけど
タイミング良く出てきたのかM35だった
前車のアベニールﾀｰﾎﾞより狭いしﾊﾟﾜねーけど
ﾜﾝﾗﾝｸ上ってﾌﾟﾗｼﾎﾞ効果で満足してまつ；；

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:35:50 ID:vPmbpOxL0

ギシギシはサスのとあるところをグリスうｐすれば1年ぐらいはもつそうだよ。
dらーの整備師が言っていたので間違いないだろう。
ただし、どこかは教えてくれなかった。

つまり、修理にだしたところで部品交換するかは疑問。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:11:42 ID:4xQIPfSa0

あそこだな。

675 ：たろう：2005/11/19(土) 20:34:59 ID:f9Ha9b2J0

後期型２５０ＲＸ乗りです
バックドアオートクロージャーはいい装備ですな
インテリジェントキーも重宝してます
４ＡＴはいただけませんな～
１００キロ巡航時の回転数をもっとさげなさいよ！日産！

676 ：666：2005/11/19(土) 20:58:19 ID:Q73ABQw90

>>673
とにかく音が出なくなればいいです。

>>675
その代わりM35はバックドアが重い。
ティーダ、ノート、マーチ、ウイングロード、ムラーノみんなM35よりも軽い。
まあ、ガラスハッチは軽いんだけどｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:03:11 ID:W3LhdGPd0

>>659
そのようですね。
１８日付けの日刊工業によると０５年１－１０月の累計はステージア：5799台、
プリメラ：3355台、アベニールに続きプリは年内に販売中止、ステも次期モデル
の計画はなし、日産のワゴンはウイングロード１車種に絞られる．．．そうです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:16:47 ID:Q73ABQw90

時期モデル出なくてもY30ワゴンみたく継続生産して欲しい。

679 ：たろう：2005/11/19(土) 21:33:01 ID:f9Ha9b2J0

フォグランプがハイビーム一体式なのがなんか気に入らん、、、

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:09:52 ID:mgWX8c9H0

>>675
>１００キロ巡航時の回転数をもっとさげなさいよ！日産！

回転数いくつ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:24:41 ID:fsD0JQ970

最後のｽﾃｼﾞか。大事に乗ろうっと。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:56:10 ID:19YpyjIe0

>>677
壊滅状態のステーションワゴンで月平均580台ってまだ売れてるほうだと思うけどなぁ。
アコードワゴンなんてもっと悲惨だし。再来年M36出るっつー話じゃなかったっけ？
まぁでもどのメーカーでも三桁クラブ入りしたらモデル廃止対象になっちゃうけどね。。

>>680
おいらも同じのだけど2400ちょいだよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:04:42 ID:vuL/YgBd0

2400なら別に高くも無いと思う。
5ATで2000以下に落ちたところで燃費も何も変わらないよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:58:41 ID:WYm4I0y+O

中の人だけど次期の計画あるよ？
凍結の話は聞いてないな
つか試作はしてるし部品も起工してる
…まぁNTCの試作だから先はわからんが…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:50:49 ID:kHkmbQ5+0

いつ新型でるのか？今のダサくて乗れないよな。犬ナオコ顔だもんな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:11:47 ID:8FY9wiKH0

>>685

　　２点

もっとお勉強して出直してきなちゃい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:51:15 ID:MHTSZOyJ0

Ｍ３５前期型は日産車としては珍しくデビュー3年間も継続してWE WILL ROCK YOUのTVCMやり続けてたんじゃないか？
いくつものバリエーションがあったし日産としても力入れてたはず。
もっともマイチェン後は最初だけでやめちゃったけどw
スカイラインなんてマイチェンしたのにＣＭやらなかったわけだしステージア車種消滅は反対。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:09:43 ID:aOsCXoMm0

長く乗りたいから消滅してもいいよ。
MCしてまた買いたくなったらいやじゃん。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:05:41 ID:NB7PhwUu0

>>685
件尚子って美人じゃん。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:19:11 ID:9MAhYrGT0

それよりＱちゃんがえぇ！！！
って、アホ話は置いといてNTC(=日産テクニカルセンター)でやった事って
実際にはどれ程ユーザーにフィードバックされるのかなぁ～？
もうゴーンはいいからユーザーの方を向いて欲しいよね～。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:50:05 ID:KeybZg2U0

次期モデル計画なしって、
ついこの間はアウトバックタイプで統一なんて言ってたじゃん

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:39:59 ID:WYm4I0y+O

>>691
ｿｰｽｷﾎﾞﾝ
まさかmagx？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:18:05 ID:hE8rnpsP0

07年までステヂのFMCが無いのは事実ですよ＠部品メーカの人
08以降はウチとの取引無いんで不明。
ちなみに次期スカＧは来年9月LOね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:21:41 ID:KeybZg2U0

>>692
いや、俺はここのログで見ただけなんだけど
>>450あたり・・・て、これか？magxの記事って

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:34:42 ID:+s0ov9Jj0

GT-Rは再来年らしい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:12:55 ID:c/gzdjhJ0

消滅話消滅希望！
なくなるのｲｸﾅｲ
乗る車がなくなる・・・。
ミニバン嫌い。
SUVはもっと嫌い。
セダン嫌い。
クーペは荷物載せられん。
しかもFRの国産ステーションワゴンって他にある？
みんなFFか4WD（しかもFFﾍﾞｰｽ）じゃんか！
値段上がってでも買うぞ！
でもARXはいらね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:05:47 ID:bpONVX3zO

マーク２とクラウンがあるけど？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:21:46 ID:m3iP7YrL0

ARXしかいらね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:53:04 ID:B/bLcXL1O

P53Bは07/07 L/O。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:55:01 ID:faTmveKj0

ＡＲＸなどいらね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:07:09 ID:1VLZBySe0

ARX以外って貧相で貧乏臭いよね。
安いモデルってのもひと目でわかっちゃうし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:05:20 ID:rwGkbQo30

>>700
買えないんでそ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:27:33 ID:7NV6HCLb0

あのさー
ARーXいいよーマジで。
スタイルとか今の日本車に無い個性あるし。
この迫力あるスタイルはボルボXCやオールロードにも負けないと思う。
決定は鉄サスペンションと緩いダンパーのフニャ足くらい
もちろんあとで変えればいいだけ。

一番残念なのはこの世代のステージアが日産のコストダウンの
影響をモロにくらったこと。
馬鹿だね、日産

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:42:25 ID:6rTam3KH0

しっかり作ったら500ﾏｿぐらいかな。それでも買う。
でも、次はもう買わないかも。でかいの飽きちゃった。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:16:28 ID:9jkggEYw0

>>696 は俺の分身と思えるほどのコメントをした！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:45:32 ID:8ZTwjJR70

AR-Xの存在のおかげで、劣等感をもつ人間が嫉んでますな。
だったら、はじめからAR-X買えよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:45:32 ID:uhCAgCcG0

3.5LのMC後なんだけど､ACｵﾌでも電動ﾌｧﾝが
やたら回るんだけど仕様なのかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:08:02 ID:6tMIEtTM0

今C34ｽﾃｼﾞ前期に乗っています。
愛車も15万キロを迎えM35への乗り換え検討中なのですが
先輩方、かっこよさだけでなく燃費改善もされているんですか？
愛車は4駆、NA、2500ccですが、ﾊｲｵｸで燃費5～7あたりをﾏｰｸしてます。
地方在住なのでｽﾄｯｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰは極力さけて通勤できます。
M35前期後期あわせて一番燃費が良いのはどのグレードですか？
長々失礼しましたが、ご教授くださいませ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:10:38 ID:MLHu9A5+0

Ｍ３５前期、ターボもノンもあまり燃費は変わらんよ。
むしろターボは５速だから高速の回転数低し。
演出が過剰で、面白いのはターボとおもわれ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:12:33 ID:MLHu9A5+0

ちなみにワースト燃費は後期３．５Ｌで違いないと思われ。

711 ：708：2005/11/22(火) 00:23:15 ID:6tMIEtTM0

じゃぁ2.5ﾀｰﾎﾞでﾘｯﾀｰ7超える事は可能？
乗り方次第ですかね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:36:06 ID:MLHu9A5+0

十分可能。高速で１１０ｋ巡航で１１ｋｍはでる。
あと、タイヤ選択も注力した方が良いと思われ。

713 ：708：2005/11/22(火) 00:39:20 ID:6tMIEtTM0

有難うござます。
安心しました。
あと誰かM35格安で譲ってください(笑)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:22:21 ID:McQlzoiO0

>>711
渋滞無し、信号少なしなら街乗りでも8km/h以上は保証する。
ただし3.5Lは知らない。ｵﾚのは2.5Lﾀｰﾎﾞ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:23:39 ID:McQlzoiO0

でも、渋滞無いからってDQNアクセルワークしたら、
保証の限りではない。あくまでﾏﾀｰﾘ一定走行が鉄則ね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:05:18 ID:LEo1iCwx0

買えないだとか、劣等感だとか
Themanｳｻﾞｽ
ARXはﾌﾞｻｲｸだから乗りたくないだけ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:12:03 ID:v5FWeBf90

>>716
そう言う奴って電車の中とかでこれ見よがしに
無駄にiPodとか出していそうな寒い奴だな
そしてサクランボボーイだな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:30:44 ID:vjr3yGYh0

>>717
おれも単純にARXは好かない。
ボルボもCXはノーマルよりもかっこ悪いと思う
そういう人も結構居ると思うよ
ちなみに私は前期の250tRXふぉーっ！海苔でつ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:23:35 ID:YQ6wm9zoO

ステージアにセダンが新登場

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:25:22 ID:U+HAaq3H0

>>719
ｽｶｲﾗｲﾝのﾌﾛﾝﾄ挿げ替えでｲｹるﾈ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:33:05 ID:Ezr8zRns0

折れもＡＲＸは好かない
そんな俺は３５０ＲＸふぉーーーー（ニスモ顔）糊

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:20:29 ID:UFNW9nm00

腰高なＡＲ－Ｘは好みではありません。
私は前期の250tRXふぉーっ！（但し足廻りギシギシ音付）海苔でつ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:27:46 ID:XwucM+gt0

標準車は腰高な印象。
幅の割りに背が高い
AR－Xはウレタンオバフェンが付くのと大径タイヤでバランスが良い。
標準者はのっぺりしすぎていると思う。
好みの問題だけどね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:25:41 ID:xrKzCSbF0

arx糊だが、あの社交はちょっと中途半端なんだよね・・・スペック的にあと2cmあればオールロード
としての資質が高まると思うのだが。でもたぶんワカンネ。

社交下げる野師の気持ちはもっとワカンネ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:18:49 ID:6A6NPhLQO

超ﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞ5ATによる
高速ｸﾙｰｽﾞ専門ﾏｼﾝ的な意味で
少なくとも前期ﾀﾎﾞと350は
車高下げる意味有りな希ｶﾞｽ

…でも車高高いと疲れないらしいから
ｱｲﾎﾟｲﾝﾄ限定で言えばﾐﾆﾊﾞﾝとか
一度乗ったらヤミツキになるらしいね

…と足回り組んだ前期ﾀﾎﾞ乗りの漏れが
呟いてみるﾃｽﾂ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:31:52 ID:rX4zn0WH0

>>719
ステージアクーペも登場ですね。
フォーリアっぽい感じかな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:50:34 ID:U+x0PIiT0

あげ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:53:28 ID:GfWHsISx0

ステーションワゴンはなぜすたれたんだろう？イスが二つ少ないからか？　少し走りに振ったＦＲステーションワゴンってのは、需要がないってこと何だろうけどなんかなあ・・・・もう少しいろいろ出ても良さそうだと思うけど・・・少子化なんだし・・・・
ヨタあたりが　ﾏﾙＬ　ブランドで　スポーツワゴン作ったら復活するかもね。　まんまソアラが売れ出したように。　

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:09:29 ID:XLrAMpgmO

まぁなんだ>>728もｽﾚ違いなﾜｹだが
ｱﾙﾃ茶が売れて爺ﾀが売れ無かった事実もある訳だが
ﾏｸ2が売れてぶりっ都が売れ無かった事実もある訳だが
結論としてソアラが売れてもソアラワゴンは売れない希ｶﾞｽ
市場が小さいんだよ、きっと

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:28:29 ID:9nSzEHBQ0

ﾜｺﾞﾝよりﾐﾆﾊﾞﾝに行っちゃう人が多いからな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:23:18 ID:VBtahZzn0

独身者ですらミニバンに行っちゃう奴多いからな。家族持ちなら尚更。
おいらもM35買った時姉ちゃん達（二人居て両方既婚子持ち）から死ぬ程言われたよ。
「あんた馬鹿ねぇ～、なんでミニバンにしなかったの。もったいない！」って。
全額自腹であんたらにゃ一円も出してもらってないって（当たり前だけどさ）。
車に興味の無い女からしてみりゃ同じ金出すならミニバン以外はお得じゃないらしい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:56:17 ID:/zdULPZf0

>>728
>>729
>>731

同意
ブリっとはかっこｲｸﾅｲ希ｶﾞｽ・・・。

そもそもﾜｺﾞﾝ糊になったのは
1991年頃かな？
DTMでｱﾙﾌｧ155とｵﾍﾟﾙｶﾘﾌﾞﾗとかと一緒に
ボルボ850（だっけ？）がレースに出ていたのを
見たからだな。
あれはボルボが上手くやったさ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:35:33 ID:9nSzEHBQ0

>>732
ｷｻﾏ俺様の意見には同意できんと言うのか！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:11:31 ID:F+1mtcA7O

>>728
>>729
>>731
>>732
同意
ﾐﾆﾊﾞﾝはｶｺﾜﾙ杉。ﾐﾆﾊﾞﾝ買いたい嫁を騙してｽﾃｼﾞにしました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:13:28 ID:0aE1yzmo0

ﾐﾆﾊﾞﾝなんそ貧乏家族の買う粕車だからな

ｲﾗﾈ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:50:53 ID:W+gOA91+0

みなさんに質問
エンジンオイル、ゲージでどのくらい入れてます?
5㍑入れたら回転が重くなってふけないので0.5抜いたんだけどそれでもあまり調子よくない
ゲージでは半分くらいなんだけど･･･

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:29:27 ID:LQGZHEDE0

ステージアもスタイル的にはかなりミニバンっぽい。
横から見たらﾎﾝﾀﾞｵﾃﾞにかなり近いプロポーションしてる。
センターコンソール外してコラムシフトにして
ラゲッジの床をもっと下げれば、ｵﾃﾞと変わらなくなる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 06:11:45 ID:yebWr5qH0

>>736
希望どうりに回るまで抜けとしか言いようがない

>>737
ワゴンぽいオデッセイと比べんな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:00:36 ID:6W0DEixV0

>>737
全然違います。
>>738
ですな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:25:32 ID:Gp6crezzO

ミニバンがここまで定着したのはメーカー・ディーラーの団塊世代の食い扶持稼ぎ、マスコミ(特に民放のゴールデンタイム番組や日中の主婦向け番組、主婦向け雑誌)広告、電通の戦略。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:40:09 ID:+wxdcj6F0

>736
１５ｗ－５０とかかたいの入れたせいじゃなくて？
入れてすぐはしょうがない
数百キロ走ってもだめなら柔いのにしれ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:42:58 ID:MQ2HkIEF0

>>734
おまえ自身がかっこ悪いから車ぐらいかっこよくなくちゃな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:02:02 ID:LQGZHEDE0

ステージア、ノーズを短くホイールベースを長くって
ミニバンそのものじゃん。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:04:29 ID:I5LpMyCU0

むしろミニバンに似ているって言われたほうがうれしい。
カロゴンみたいにたくさん売れないかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:06:54 ID:rxawm8Vy0

>>737
ミニバンっぽいステージアと比べんな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:08:58 ID:jQ6t3MQC0

>>738
>ワゴンぽいオデッセイと比べんな

だよな。既に居住空間で負けている上に、
走りまでｵﾃﾞｯｾｲのほうが上となれば、
似ているなんて認めたくないもんな。
わかるよ、その気持ち。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:40:48 ID:eUJK1e480

そうだな、オデッセーサイコーだな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:00:07 ID:WyVBGQLv0

ミニバンがカッコ悪いので、ワゴンににせてつくったオデッセイ最高！！！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:12:31 ID:xFh/LqJlO

>>742
うるせーばか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:39:46 ID:Csj81AAT0

>>748
おかげでステージアが見劣りするよ...orz

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:40:12 ID:HxDutGzD0

車のドアをロックした後、なにげに給油口のフタを押したら
あらまーｶﾊﾟｯと開いた
何度かﾛｯｸとｵｰﾌﾟﾝを繰り返してみたが
給油口のフタいつでもｶﾊﾟｯｶﾊﾟｯしてやがる
いつからだーー！！
普段こんな所さわらねーからわからん！
ｸﾚｰﾑ不可？？買ってから3年ﾁｮｲの秋

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:41:21 ID:a72X0oGx0

オデッセイの内装はなんか宇宙船みたいでアタラシイ！ってかんじ
で、ステジアは？　　昔のママ？レトロ路線？　まあスカイラインと御名人だけどな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:42:27 ID:/vG+dkNC0

今度はオデッセイ買いたくなってきた。
4句で5ATだし、多分ｶﾞｸｶﾞｸも出ないだろうし。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:02:30 ID:WRVX+TTI0

>>743
>>745
>>746
>>747
>>748
>>750
>>752
>>753
ﾊｲﾊｲｲﾝｽﾊﾟｲｱｲﾝｽﾊﾟｲｱ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:49:54 ID:+wxdcj6F0

>753
デュアルポンプに２０マンもよけいに金出すの無駄
ＦＦにしれ

ん！！
ここはいつからンダオタに占領されたんだ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:52:55 ID:WRVX+TTI0

>>755
だな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:46:08 ID:WyVBGQLv0

うざい汚泥厨は始末に負えんな～
ここに来てる奴らは、本当はステジ欲しかったが仕方なく汚泥にした奴等
暖かく見守ってやろうぜ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:04:13 ID:4JXamlL0O

まぁステの方がなんぼか値段高くて
見える部分のクォリティ極端に低いから
オデに行きたくなるのは分かる
ホントにステの中身まで惚れ込んだ奴じゃないとな
家族持ち一般層なリーマンには
結構根性決めないとステは買えないだろうからな
売れないのも理解出来る罠

ちなみに漏れはホントは直6ﾀﾎﾞFRワゴンな
34が欲しかったが
時期が遅かったんでV6になっちまった
そこでﾁｷﾝにならず34買っとけば
後悔しなかったかもなぁ…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:06:35 ID:WRVX+TTI0

>>757
なるほど。
カローラ組みか
キューブかも試練
ワゴンRも鋳たりして
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬーだなｗｗｗｗｗｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:57:03 ID:B6R29Q080

貧乏粕家族ミニバン糊大忙しだなｗ

３列目にノータリンの糞餓鬼のせて今日もお父さん大変でちゅ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:11:09 ID:xFh/LqJlO

確かにｽﾃｼﾞは値段の割りには感があるかもしれん。
が、それ故の不人気さ(M35)がまた魅力である。
機能性だけ求めるﾔｼは買わないで結構！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:36:28 ID:gHKaWXHq0

でもよう、３５はよう、腹見るとかねかかってるのがわかるよな。アルミぎょうさんつこうとるし、カバーしてあるし、　御出性なんかはどうよ、カンコック車なみの腹してんじゃねえのか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:59:15 ID:qvzvnV8A0

高いかなぁ？
俺はターボ乗りだけど、ちゃんとした４WDでパワーもあってトルクフルなエンジン。
内容と比べたら安いくらいだと思うけど。
レガだってGTとか3.0とか300万位する事考えればねぇ･･･

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:18:26 ID:Fi1clKsn0

>741 回答感謝です。１５ｗ－５０使ってるけど、この3年間季節問わず使ってて今まで調子よかったんだけど
　　今回最初に5.5リットル入れてしまって後から抜いたのがいけなかったんだろうか?
15W-50だけど交換直後でもアクセルのピックアップも純正とは比べ物にならないくらい良く、最大ブーストまで一気に回るんだけど･･･。
　　下は回転が重いし上でもふけない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:24:34 ID:PAMJZXwB0

レガシィには、４WDでMTがある。
でも、ステージアには、４WDのMTが無い。
だから俺はレガシィを選んだ。
じゃ、何故このスレにいるかって？
ほんの僅かでも、ステージアにも４WDのMTの設定の可能性があると信じているから。
次期モデルでもいい。４WDにもMTの設定を頼む。

ﾊｧ？オデッセイ？問題外だよあんな車。
1人乗りが前提の3列シート車なんてバカバカしい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 04:47:12 ID:u1EbeVwiO

>>763
その内容を比べる必要ない奴は
オデに走るって事
確かにｽﾃの性能比価格は十分納得出来ると思われ。
ｵﾃﾞは価格対比のパッケージングが上手いからな
ｽﾃは見劣りするよな
まぁむしろﾝﾀﾞが売る事に注力した結果だろう
極論、一般向けかマニアックかの違いかなと思う
だからｵﾃﾞにはDQNが多いと勝手に解釈してる

…つ意味で、俺はｽﾃを選んだ訳よ

>>765
同意
その選択は賢いしｱﾘだと思う
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞは個人で違うから語れないけど
俺も直6MTの35ステが有れば
大満足なんだろうなぁと思うよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:13:13 ID:A12WlI/I0

>>763
同意
ワシは少なくとも相当お得だと思う。
>>765
>>766
激同意！
前期は５MT設定があったけど餓鬼だったから
手が届かず、次回と思っていたら無くなってた・・。
６MT設定あればホント最高！
ATじゃヒールトゥ出来ん

DQNﾜﾛｽ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:26:29 ID:xMvyk9XP0

>>749
泣くなよ

769 ：666：2005/11/26(土) 10:22:20 ID:9jp19URt0

>>671
>>673
戻ってきました。
やっぱ代車のキューブでは長距離ドライブは無理っぽい。
車内が広いのはいいけど街乗り専用車だな。
M35のよさがわかったｗ

ギシギシ音ですが、>>673で言ってるものと同じかどうか不明ですが、
リアサスの部品を分解してチェックして「特殊なグリス」をサスの付け根に付けてもらいました。
今のところ段差乗り越え時に発生する音はとりあえずなくなりました。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:15:02 ID:4WByr0PQ0

今日試乗してきたんだけど、なんかすごく気になった事が。

現行モデルのマイチェン直後に一度試乗したんだけど、
その時と比べてすごく足が柔らかく感じたんですよ
急なレーンチェンジを試した時のロールも大きく感じたし、
ブレーキ踏み込んだ時も随分のノーズが沈み込むな、と。

両方とも250RXだったんですが、
マイチェン直後と今と、そんなにそんなに変わってるんでしょうか？
それとも以前からこんなにフニャフニャだったんでしょうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:06:11 ID:QvKIZFVh0

こんなにｵﾃﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがひどいとは、重傷だな。。。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:46:01 ID:r4L9orcN0

迷ったらｵﾃﾞってことがこのｽﾚでわかりますたﾉｼ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:25:08 ID:V4c4Yy+D0

いや、正直な話迷うんだったらオデッセイ買っておけば？
どういう人がその二つで迷うのかよくわからんが･･･

なんとなく全体のサイズが似てるってことくらいか？共通点。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:27:16 ID:6j+8g6RP0

クレーム可
同トラブルは結構あるらしい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:24:10 ID:6e56Fhq20

V6と直4では全然違うだろ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:01:43 ID:81/gvBI/0

迷う香具師って最初値引き競合車種として同価格帯のステジを
並べといて、見ていくうちにステジの魅力に取り付かれてきた
ってところじゃないの。

ステジを選ぶ香具師にはふつうＦＦで背の低いミニバンなんて
眼中に入らないと思うが。
ブリトとか蔵エステとかならまだわかるが、あとＯＰ付けると
結構高くなるから外車も射程内だな。

777 ：770：2005/11/27(日) 12:34:27 ID:7dmJ02q70

・・・もしかしてｽﾙｰされてるんでしょうか？
でなければﾈﾀか釣りと思われてますか？

釣りでもﾈﾀでもありませんってば
前に試乗した時に、これで決めよと思って、ただ懐が許してくれなくて、
やっと懐からOKが出て試乗に行ったら変にやわっこくくて。

もしマイチェン直後と今で違うんだったら、中古を探しに行くつもりだし
同じなんだったら他の車を考えるしかないのかと思ってます。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:41:26 ID:6e56Fhq20

>>777
マジな話、前期・後期両方乗り比べた人は非常に少ないと思われ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:46:59 ID:6e56Fhq20

あっ、マイチェン直後と今かｗ
だったらなおさら知るかよって感じ。
自分の感性で決めたら？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:55:33 ID:BLT1x4yB0

>>777
マイチェン直後の中古を試乗すりゃ良いことじゃん！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:00:12 ID:nXE4tn380

>>777

つ　タイヤ空気圧の違い

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:16:12 ID:CNJnJmvZO

全く同じモデル内の変更なんて中の人じゃないと分からないよ。
俺は現行乗りだけどバネだけ代えたよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:58:40 ID:OCUb1gpg0

ブレーキを一定で踏めばダイブなんてしないだろ
ガツガツ踏みすぎな悪寒

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:11:09 ID:NlOm2F+x0

>777
ダンパーが抜けた
というより新車の乗り心地はどんな車もシャキッ、コツコツ、て感じるけどね。
500kmも走れば変わってくるけど。。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:20:39 ID:M+yjyOL8O

迷う奴はｵﾃﾞ他を買え
迷わずｽﾃを選べる奴だけｽﾃ買え
じゃないと、どっちにしても後悔する
ｺﾚが結論かな
結局良くも悪くもｽﾃはそういう車って事だ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:55:02 ID:bBgLEqdQ0

ＦＦとＦＲを比べるのかよ　オイって感じ　へんなの

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:48:32 ID:M+yjyOL8O

だからFFだの280ｳﾏ力だの
そんなの気にしない奴は
ｵﾃﾞ他買えって言ってんの
ｽﾃ爺はそゆこと気にする奴だけ乗ればええかと

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:52:06 ID:eZ69DGnT0

>>786
FFとFRの違いは相当重要だが

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:34:21 ID:3dDX0LNS0

普通に乗ってる分にはそれほど重要じゃない。
DQN走りするｱﾌｫには重要だろうが。

790 ：788：2005/11/28(月) 14:54:19 ID:eZ69DGnT0

>>789
DQN走りするｱﾌｫってｗ
確かに高速ではDQNかも知れんがな・・・

しかし重要か否かは個人の価値観
少なくとも漏れは重要
以上。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:16:56 ID:bBgLEqdQ0

DQNでなくとも、車好きには重要な要素だろうよ　ＦＦかＦＲ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:56:34 ID:3dDX0LNS0

つまり気になるﾔｼだけが重要であって、
絶対条件では無いってことだろ。
以上

793 ：770(777)：2005/11/28(月) 18:04:13 ID:IWk+jQok0

みなさん、ありがとうございます。
この週末にでも中古探して試乗して来ます。
もっとかっちりした印象だったんだけど、
記憶違いだったなら車選び一からやり直します。

ｵﾃﾞは、駆動方式もそうだけど、車の性格がちがいませんか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:20:59 ID:FMHPxrLc0

FFとFRだと車の性質とかも違うから運転操作とかにも関係あるんと違うの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:04:37 ID:J3tN570CO

>>793
本当にｽﾃｼﾞ気に入ってるなら、社外バネへの交換なんて5ﾏｿあればできるぞ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:23:46 ID:946hDLbE0

昔はFF乗っているだけでバカにされた@80年代後半

797 ：770(777)：2005/11/28(月) 21:48:12 ID:IWk+jQok0

>>795
あ、そうなんですか？調べてみます、ありがとうございます

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:33:08 ID:g9Mk9T6C0

エアロセレクションに乗ってます。
シートが助手席よりちょっと高めに設定されているようですが、、、。
低いシートに変えることってできるのかなぁ？？
なんか違和感があってしかたないょ。
故障もなく満足してますが、、シートだけは気になる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:30:04 ID:ko3DVjQR0

＞798
着座位置が高くそれに対しダッシュボードが低すぎるから
最初はすごく違和感を感じるな。
でも慣れたら気にならないよ。
漏れには、ポジションよりも前期ＲＸ系、ＲＳ系のシートどちらも
気に入らないからレカロに変えたよ。
レカロ標準のレールでも若干下がるが、どっかからもっと下げれる
シートレールが出てたな。
パワーシートなんかに金かけるなら、運転席はしっかりコスト
をかけてシートを作ってほしいな。
ほかの席はどうでもいいから。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:01:26 ID:x8S+Mam30

>>799
確かにｼｰﾄ合わない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:54:49 ID:KXz+vs0R0

デブには合わないらしいよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:03:11 ID:3BoujyBcO

むしろデブ向けシートかと

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:05:27 ID:8TEDYgqu0

こんな幅の狭いデブ向けシートは無い。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:52:28 ID:GkNVT7o40

シートがくそくそ言ってるヤツは、いったいどの車のシートが
良いというのか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:56:58 ID:u6MAop2bO

ああ、座面はそうだな
せもたれはデブじゃないと
サイドサポートまで満たない希ｶﾞｽ

いいシートとは疲れないシートのことでないかい？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:57:01 ID:0dC6N+820

俺もステジのシートはダメぽだの
チョイ乗りなら許容範囲だけど、30分以上座ってると阿寒

前の車にはSR3つけてたけど、今回はRXだし本皮だしエアバックだしシートヒータだし（ｒｙ
ｻﾎﾟｰﾄ系のクッションでも探して我慢しようかと思うんだけど、なんかいいのありますかの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:28:06 ID:xKRL7uhS0

現行RXはステアリング位置変えてもしっくり来ない。
前期RSは結構良かったけどね。
調整して一番低くしてるけど当る感じが
因みに非常にステアリングに近い座り方ですがね

じゃあシート作れって突っ込まれそうな御燗

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:27:25 ID:m97OVGVR0

>>804
今までの定番だと、ﾎﾞﾉﾚﾎﾞ買え、ってのがﾄｯﾌﾟﾚｽだった。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:41:07 ID:CpIKmaqt0

ボロボシートはデブには抜群。

北欧男性の平均体重が８９㌔という数字がでている。
そりゃデブ専だ罠

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:57:47 ID:BNDlQUlC0

細身のイケメン→ステージア
キモヲタデブ→ボルボ

ってことでＦＡ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:10:55 ID:bAbysh140

ステージア　一部改良

ttp://www.carworld-jp.info/

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:53:38 ID:mW2uYikZ0

パワーシートいらね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:19:53 ID:GkNVT7o40

無段階で調整できなくてもいいの？　めずらしいな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:38:51 ID:sc1hhXjJ0

自分以外運転するならシートポジションも記憶できないと意味が無い。
自分しか運転しないならほとんど使わないから豚に真珠だ。

もっと他の所にコストかけて欲しいね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:59:44 ID:cGwLWKL50

「豚に真珠」の意味知らんのかよorz

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:52:51 ID:Rq+ZtKvw0

>>812
ﾊﾟﾜｰｼｰﾄつけらんね。金ねえもん...orz

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:00:43 ID:d/O5Zyy80

いや、だって標準装備になるって。→>>811

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:04:42 ID:NiPQ7UTs0

すみません中古でステージア買ったのですが
わからないことだらけで･

給油口ってカチッて開けるところないんですか?
よろしくお願いします

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:15:15 ID:O7rjn2Dv0

>>817
>>811のサイトに何があるって言うんだ？
ステージアの情報なんてサイト検索しても2005年1月を最後にひとっつも載ってないんだが。
もしかして広告か？w

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:40:20 ID:QdjtWOij0

>>818
無い。手で開ける。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:46:32 ID:oboPgJwl0

漏れもパワーシートについては>>814に同意だが・・・

ステージアは豚かよ（ｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:56:00 ID:NiPQ7UTs0

>>820
ありがとうございます

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 07:28:04 ID:IA4G61cd0

>>818
セルフスタンドばかり使ってるオレにとっては手で押して開けるほうが便利。

>>814
パワーシートは故障が怖いな。
この前シート倒したら上がらなくなって結局変なポジションのままディーラーへ行く羽目になった。
簡単に直ったけどｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:27:38 ID:ZARoDtBo0

>>814
だな。宝の持ち腐れだな
>>819
ちゃんと見れ
>>823
未だに「給油穴開けて下さい」と言われるorz
商売なんだから勉強しる

825 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:34:20 ID:CRc5/0/H0

降りるとき、靴のつま先がフロントスピーカーにあたる・・・・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:25:08 ID:Rq+ZtKvw0

>>818
出始めの頃は給油時、ｶﾞｽｽﾀﾉﾊﾞｲﾄのあんちゃんが、
5分ぐらいフタ開くのずっと待ってたよ。
手で開けるの、知らなかったらしいｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:28:18 ID:6Qd5k4yV0

デブがﾊﾟﾜｰｼｰﾄ操作すると、重みの負荷が大きすぎて、
モーターが焼ききれるらしい？
デブは腹筋使うためにも、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ禁止だろ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:54:26 ID:q1EcIrdq0

>>826
５分待ってるというのも、すごいな。　おしだったのか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:03:41 ID:WD/bUsev0

4年前は「ふた開けてくダサーい」って何度も言われた。
「開いてますよー」って得意げに言うのが快感だったｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:03:19 ID:zUgB5ZFF0

http://www.carworld-jp.info/cgi/topics/topics.cgi?view=select&id=20051130-02

よく見ろよ！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:18:06 ID:rg2kU5zt0

>>819は恥ずかしいな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:03:27 ID:RSGY+JuT0

セドリックって、まだ売ってるんだね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:39:01 ID:d/O5Zyy80

>>819
スカイラインの記事の下の方。よく見てみ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:13:33 ID:gmJ8wXxPO

>>814の使い方なら豚は814本人だろ。
ﾜﾛﾀよ。

>>818
俺も最初わからなくて、説明書みた
スタンドのにーちゃんもわからなくてボンネット開けてた
BMWみたいに手で開けられるのが分かるようになってないからな
つか、説明書みれ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:28:37 ID:8Kmokh3Q0

給油口の蓋はドアロックと連動してますが、故障した場合の蓋の開け方覚えといたほうがいいですよ。ほんとに！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:36:05 ID:FuOTJKJ1O

失礼します。ステージアは最大何ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙはけますか?10年式の後期です。詳しい方宜しくお願いしますm(__)m

837 ：819：2005/12/01(木) 20:39:09 ID:O7rjn2Dv0

>>811
>>817
>>824
>>830
>>831
>>833
皆さんごめんちゃい。

838 ：818：2005/12/01(木) 22:08:29 ID:NiPQ7UTs0

>>835
ドアロックと連動してるんですね・・ありがとうです
故障した場合のあけ方？

>>834
中古で買ったんで説明書がなかった。。。

それでまだわからないことがあって
よく警報がなるんだけど
何がまずいのかわからない。。。
よろしくお願いします

839 ：818：2005/12/01(木) 22:09:00 ID:NiPQ7UTs0

レス下さった皆さんありがとうございます

840 ：819：2005/12/01(木) 22:20:10 ID:O7rjn2Dv0

>>838
お前が言うなって感じかも知れんがw、警報はオプションのセキュリティアラームがついてるん
だったらドアアンロックはリモコンでやんないと鳴っちゃいますよ。
鍵で回して開けると数秒後に鳴り出しちゃう。イグニッションにキー差し込めばとまるけどね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:42:09 ID:dDtUaM8b0

イグニッションにキー差し込んでも
クラクション鳴っちゃうって不具合もあったね。
深夜にやらかして、近所大迷惑だったよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:44:27 ID:dDtUaM8b0

いや違う。リモートキーで開けても鳴っちゃうって不具合だ。
乗り込みにのんびりやってると、いきなり鳴り出す。
再現性が無くて、ディーラーがなかなか信じてくれなくて困ったよｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:53:22 ID:rTQD8FdGO

どうやら次期はあるみたいだな
ｳﾁの会社が部品の量産受注したらしい…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:45:43 ID:uOmEUl4A0

海に山に楽しいドライブ！！
ガソリンが残り少ないけどガソリンスタンドはどこにでもあるから
時間がある時に現地で入れればいいやと思いつつドライブ。
さぁ、ガソリンスタンドへ、、、えっ？！蓋があかないぞ！えっ、まじ？！
近くに日産ないしぃどうしようって事があるかも！実は、、、。

説明書に蓋の開け方が書いてあったかはわかりませんが
わたしはディーラーで教えて頂きました。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:15:59 ID:fL9BCAtt0

日曜日あたりから天候がぁゃしぃですな

846 ：838：2005/12/02(金) 10:10:22 ID:W/GAP1Wc0

ありがとうございます
リモートキーで開けても鳴り出す不具合に該当しそうです

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:16:11 ID:TKgGdDUo0

>>846
対策品が出てるはず。
型番で確認できるってディーラーは言ってたから、
それが古い型番だったら、好感してもらったほうがいい。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:58:58 ID:ixte/sdZ0

ハイビーム一体フォグランプが無くなったのは良いが
代わりにどこかにつけてほしいよな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:53:06 ID:NVLPaqTS0

ユーザー車検に行って来た！
ヘッドライトの検査だけ落ちた！
予備車検に行って調整してもらったら、この車はロービームで検査するんだよって教えてもらった！
半自動検査ラインに並んで検査員にその旨伝えた！
合格となって車検証もらった！

合計金額９万６２８０円かかった！(リサイクル料込み）

あと２年は乗らなきゃなぁ・・・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:29:31 ID:tE4Z6ZJ70

>合計金額９万６２８０円かかった！(リサイクル料込み）

自分の人件費とか計算したら、
ディーラーに出したほうが安かったりする。。。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:45:28 ID:XMxWMgO/0

実際かかった金額だから
自分の人件費なんてカウントしないだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:10:44 ID:dTmtssv+0

純正ナビモニターが収まっている、インパネトップ部分には、１ＤＩＮの社外ナビを装着可能でつか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:19:13 ID:UmMpUNgc0

>>851
車検行ってる間に仕事してれば、ってことでしょ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:55:57 ID:2QBOprYL0

そういうくだらない考えかた嫌いだ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:58:34 ID:STFer1nr0

有給休暇すらない貧乏人か？ｗ
それとも今流行のディトレーダーか？ｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:07:03 ID:vVyKwPpJ0

CDチェンジャーって良く壊れます?　
どのくらい修理費かかるんだろ･･

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:47:07 ID:6IBVji1w0

有給休暇を持ち出すところは、
明らかにリーマン根性に染まってるってことだよね。
有休がもらえる甘ーい身分に戻ってみたいなｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:38:26 ID:UnArAtgNO

リーマン見下してるね。
お前がナンボのもんか知らねーがバカじゃねーの？w

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:28:11 ID:/Q0tNj9u0

まぁまぁ釣りなんだから相手にすな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:58:01 ID:NA+1dA400

>>843
次期モデルいつ頃でるんですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:31:47 ID:6R9nVTQ2O

>>856

BOSEのチェンジャー壊れて修理出しました。
(BOSEっていいながらClarionだったとはなぁ)

空回りして再生不可に

修理60Kぐらいでしたよ。

あとエアコンのスイッチ不良で操作不能になる件も

これは一体成型のパネル全交換

初めて日産に乗ったけど、ここまで電装弱いとはね。
日産は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

(エアフロも２回逝ったし)

電装関係が全て日立製ってとこに問題あります。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:32:02 ID:uQ05Jl6z0

>>861
ブランドにやたらこだわる人だねｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:33:11 ID:F23Y3z370

>>861
保証期間過ぎてたのか、残念。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:53:13 ID:EUA4Qb8c0

>>858
> 有給休暇すらない貧乏人か？ｗ

自分より貧乏人を叩くことしか出来ないヘタレが何言ってるｗ
己を知れ、愚か者が。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:25:24 ID:i7qiH6Iz0

>>861
今日の今日までＢＯＳＥだと思っていたよΣ(ﾟ∀ﾟ；)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:43:16 ID:B5d36bwh0

それよりも、インストアッパーボックスに１ＤＩＮナビを装着できますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:06:18 ID:6ha+Jn+UO

>>861
日立製はマジ昔からダメだよ！漏れは日製近く
(日立市在住)だから行ってた奴からよく聞いてた
けど。品質管理が昔からなってないらしいから。
多少の不具合品なら、平気で流してしまうって
言ってた。それを使うしかない、日産も問題だがね！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:10:49 ID:DzHzXaWc0

>>867
それが日産グローバルクオルティ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:19:21 ID:xzwMLM410

>>861
ありがとうございますー
ＣＤあまり使わないので
そのままにします　（笑）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:24:04 ID:Fqi/BauD0

>>886
やっている香具師見たことアル。某解散したファクトリーで。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:30:51 ID:Ut9AQD6e0

すみません、ステージアにキャリアをつけたいんですが、ステージアによく似合う
ベースキャリアがあれば教えてほしいんですが。
よろしくお願いします。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:39:23 ID:n6yQI6m10

照る像

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:11:22 ID:Ut9AQD6e0

付けてる方がいらっしゃれば画像とかUPしていただければうれしいんですが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:33:25 ID:wc3Ls5vB0

どっかでみたなあああああああ・・・・　　　スマン

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:59:04 ID:craxBF640

>>871
つhttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=109&PatCtgyID=149

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:00:58 ID:Ut9AQD6e0

おぉぉ！ありがとうございます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:02:42 ID:3Ll5tety0

>>886
おれも見たことあるよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:41:32 ID:c6UlTpfg0

>>870,877
あそこって奥行きあるのかな？
かなり大掛かりになるそうな希ガス。。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:26:01 ID:3Ll5tety0

>>878
俺の場合はアンカーを見てネタ（ｒｙ

奥行きがなければ、その分、前に迫り出させれば問題無し。
格好いいかどうかは別問題ですな。
ワンオフか自作で巧いパネルを作りなされ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:05:56 ID:xyc/QTb4O

まぁﾃﾞｨｰﾗｰOPにダッシュBOX用の
ｸﾗﾘｵﾝ製ﾓﾆﾀ用の樹脂ｶﾊﾞｰが有る訳で
流用すればかなりｲｲﾌｨﾆｯｼｭになると思われる
ちなみに俺はまんまｸﾗﾘｵﾝ製ﾅﾋﾞ…使えねぇ…
まぁ見栄えだけは全然いいけどね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:09:51 ID:xyc/QTb4O

↑ﾀﾞｯｼｭBOX＝ｲﾝｽﾄｱｯﾊﾟｰBOX
良くわからんけど一応訂正。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:43:58 ID:KYPNH6Ly0

最近の車は組み込みになってるから後から色々するのが面倒だよね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:59:49 ID:lMkHs0Fe0

age

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:44:00 ID:oUl2ZxqeO

まぁギシギシギシギシと。
えらいこっちゃだわ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:04:09 ID:ahj1CQ+c0

ディーラーへ持っていったら直りましたよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:44:08 ID:ofqgAVosO

>>885
入院無しで治りますか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:21:24 ID:tInSa+3k0

入院が必要でしょう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:07:36 ID:vMPxklNf0

手おくれ、ですな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:20:08 ID:evzndJJI0

そこをなんとかお願いしますよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:21:54 ID:4BuV9FiE0

わかりました。私が何とかしましょう

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:32:13 ID:inUDO1AqO

おれもおれも＾＾

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:34:52 ID:Z2SZMvxI0

ついでにATｶﾞｸｶﾞｸも頼むよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:18:51 ID:ofqgAVosO

乗客の皆様の中にディーラー様はいらっしゃいませんか！？
車が！車がギシギシなんです！ATもガクガクなんです！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:55:12 ID:4mtKgLsn0

>>893 ついでにブレーキもブルブルなんです！
あと内装もミシミシだし、ベルトなんてキュルキュルなんです！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:06:35 ID:0UPwkhdO0

汎用クルーズコントロールを取り付けたヤシはいますか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:26:15 ID:W5mtjzZA0

　 ,､,､
　('A`) 車がギシアンだにゃ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:52:47 ID:Oc7y5OSs0

疑心暗鬼？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:23:58 ID:Kx0fm2QZ0

俺のはギシギシもガクガクもしないぞ。　５月納入　３．５ＲＸ　Four
オマイラのはぶっこわれてるんじゃいのか？　それか、朝鮮人社員が
つくった部品だったんじゃないのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:25:59 ID:Kx0fm2QZ0

すまん、　どっかに誤爆してたので貼る
http://www.revise.jp/visual/visual.htm

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:44:19 ID:NprFEOcU0

エアバッグ開く時ってダッシュボードごとガバって開くんだよね。
ってことは、ダッシュボードの上って何も置けないよね。
ホント、ナビ置くとこねーじゃん。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:05:50 ID:VvR1nJPk0

>>900
え゛、運転席はハンドルの真ん中、助手席は助手席側だけのダッシュボード上側
それだけじゃないの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:33:53 ID:fUVZ4Mll0

>>901
そうなんだっけ？
ダッシュボードって助手席から運転席まで繋がってなかった？
最近、全然乗ってなくて勘違いしてたかな？
明日あたり乗ってやるか。一ヶ月ぶりぐらいだ。
でも、またｶﾞｸｶﾞｸが出たら一気に鬱になるんだよな。
だから乗りたくないって言うのもあるんだけどね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:48:56 ID:xMTyr70zO

>>902
維持してる意味がわからん
棄てろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 03:55:18 ID:dCcqXr4c0

まだおきてるの？もう寝たがいいんじゃ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:20:34 ID:xw4kPe090

スレに合わせた車の脳内オーナになるギシアン房
スカイラインセダンスレからクーペスレに行って今度はステージアですか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:42:18 ID:HAHKO9pK0

空気圧点検ｱｹﾞ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:13:46 ID:P7dbuY/L0

’ぎしぎし’→
ディーラに持っていけば完全に直るよ。
対策箇所：コンポジションロッド＆サスペンション＆ダッシュボード
燃費も良くなった気がするけど、何かサワッタ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:30:45 ID:6tom9mx60

2500ccターボつんで、あと200キロ軽かったら買ったのになあ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:26:58 ID:GGF7yFqb0

>>908
ステージア用のターボエンジンあったのにね。

910 ：丸山：2005/12/11(日) 13:29:04 ID:Ai9TWbqI0

今までの車に飽きた方必見！
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911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:33:47 ID:ttgpatnD0

前期M35 AR-Xに乗っています。

とりあえずこれから中古購入する人も増えてくるだろうし、気になるところを。。。

・冬場のサス回りからのギシギシ音
・タイヤは１８インチでローターは全グレード同一のため、性動力不足
・後部座面の高さ不足。　前後には余裕がある
・燃費悪い。。　会社のゼロクラウン（３Ｌ）は高速で１２Ｋ/Ｌ走るがステジは８がいいとこ。
・BOSEはまぁまぁだが、何と今時カセット。
・純正ナビはこれ以上のものはないと思われるほど最悪。馬鹿。
・低速トルクがまるでないため、高速でちょっとした坂でシフトダウンするため、燃費悪い
・コーナリング時のケツの接地感がない。後期型は解消か？
・バックが難しい（笑）　
・リアゲートが垂直なため、すぐ汚れる。
・足元のポケット邪魔
・パワーシートにメモリー機能無し。
・シートが×

良いところ。
・速い（笑）　メルセデスの３．２までは千切れます。
・かっちょいい。　ﾎﾞﾛﾎﾞに似てるという人がいるが、あれより全然かっちょいい。
・荷室が広い。　フラットにすると二人がまっすぐに寝れます

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:12:33 ID:+2lghnw+0

よくまとめてくれたね。
俺は後期３．５ＲＸーフォだが、サスのギシギシはないなあ。
体作品なんだろうか？ちなみにこの春購入

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:24:47 ID:xmjP5U+J0

>・バックが難しい（笑）

これは同意。
あとはちょっと文句つけすぎｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:25:30 ID:YR2RnVr30

サスのギシギシは2年目ぐらいに出たかな。
室内の軋み音は買った年の冬。
ATｶﾞｸｶﾞｸは買った日の翌日からｗ
最新ﾘﾌﾟﾛしたけど直らないよん。まああきらめてるからもういい。
車検が終わったばかりだけど、バッテリーの比重が危ないらしい。
この冬、越せるか？って言われたｗ
寒冷地仕様なんだけど、バッテリーって弱いの？そんなもんかな？
ﾎﾞﾉﾚﾎﾞに似てると言われるが、正直、良く見なくても全然違う。
違いすぎるｗ
似てるって言ってるのは、
たぶんリヤゲートの垂直面だけを見て言ってるんだと思う。
あとは、単に同じステーションワゴンだからｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:19:38 ID:eeW19dGo0

>たぶんリヤゲートの垂直面だけを見て言ってるんだと思う。

つまり、キューブとステージアも似ている、ということになるｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:55:54 ID:Kt4Tha9v0

バンパー内フォグランプと前照灯つけた状態から
廃ﾋﾞｰﾑにすると、フォグランプが消えるのは
仕様ですか…これは？

…まぁ節電という意味で理に適ってはいるんだろうけど…
教えてえろいひと

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:51:28 ID:o6bv1q2n0

つ　灯火規制変更

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:17:56 ID:AhqQ+Ih80

いや～昨日首都高5号線経由で東北道方面に夜走ったけどやっぱいいわ～
レガが頑張って追いかけてきたけどm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬーだなｗｗｗｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:59:07 ID:3spTxWvJ0

>>918
ﾚｶﾞってﾚｶﾞｼｰﾃﾞﾊﾞｲｽって事？
漏れも美味い子と言う

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:50:04 ID:y2u7Z09A0

>>918
なんで5号から東北道？と思ったが、
板橋から江北に抜けるルートがあったね。
とマジレスしてみる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:16:42 ID:45hubOm40

>>911 914
結構参考になります。
燃費に関しては、VQ30DDがあれば、と思う。
ふけ具合が、VQ35DEは迫力あり過ぎ、な気がする。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:22:15 ID:VeI8hwWg0

>>920
板橋から江北の新しいところって
ﾘｯｼﾞﾚｰｻｰみたいでﾜﾛｽ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:36:11 ID:RAtmP2ce0

ガソリン代くれよ。たまんね！4.5

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:57:31 ID:APBf0l0i0

リッター4.5？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:00:08 ID:JE4ysX9b0

先週、富士五湖行って8.3km/L。2.5Lﾀｰ房。
行きは道志街道、帰りは国道139、禾生から裏道、途中甲州街道合流大垂水峠越え。
まあまあってとこか。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:11:24 ID:RAtmP2ce0

>>924
街乗り平均よ。AR-X!おとなしく走ってんのによ。
オレ、リッター3で走る自信あるぜ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:16:27 ID:APBf0l0i0

まじっすか！まあ燃費良いとは思わないけど、あなたのガソリン漏れてんじゃないの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:42:04 ID:WlGrPAXc0

>>922
逆ルートのトンネル手前は雨の日なんかマジあぶないぜ!!
下りながらのコーナー激怖い

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:07:39 ID:5bkNiIz90

>>928
トンネルに向う
右ｺｰﾅｰからRのｷﾂｲ左ｺｰﾅｰの
下り区間は激しく危ないな。
ﾊﾞﾝｸつければよかったのに寝
ﾘｯｼﾞなら思いっきりﾄﾞﾘﾄﾞﾘだな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:18:01 ID:h2+iRnAGO

新車納車後まもなく運転席右前方からｷﾞｼｷﾞｼ音が鳴り始めたんで先週末にﾃﾞｨ-ﾗ-に見せに行ったらﾊﾟ-ﾂ交換してくれるそうだ。
ちょっとﾎｯとした。
うまく言えないけどｴｱｺﾝ吹き出し口の外側、厚さ1cmぐらいの部分が外側にそっててそこから異音がしてたみたい。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:14:50 ID:xMOsh+Ch0

工作精度が悪いと言うことか、組付け制度が悪いと言うことか　、　どちらかなわけか。　その辺がヨタと違うところか。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:33:25 ID:3sLEmbTe0

つ　ｺｽﾄﾀﾞｳﾝによる部品精度・品質の低下

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:27:23 ID:RAtmP2ce0

有名な40kmガクガク、つまりは直してもらった人いないってことですね？
オレはそのポイントさがしてガクガクさせる癖がついてしまった（笑）

934 ：911：2005/12/13(火) 22:32:47 ID:tHqhGdh20

文句をいっぱい書いたけど
ガクガクはないなぁ
これって何となく特定の粘着君の自演っぽい気がするんだよな。
ディーラーに文句も言えないダメダメ君の気晴らしか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:20:02 ID:RAtmP2ce0

ガクガクがおこらなくてうらやましいです。ディーラーにはいいましたが、
うまくかわされましたよ。そうとうキツイ衝撃ですよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:45:29 ID:LD0Zvkep0

僕もないですねぇ。ディーラーに言ってだめ？だったら日産本社に電話しろよ。
担当がだめなら上司に、上司がだめならそのまた上に変れって電話しろ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:46:34 ID:LD0Zvkep0

報告まってるぜ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:23:09 ID:/JYpMH8B0

>>933
再現できるの！？
神認定！！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:25:35 ID:aLQ16qUu0

要は40km/h近辺で走らなければいいのだから、
そうならないよう、ついついアクセルに力が入っちゃうよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:59:18 ID:YByPYV+Y0

オレは普通60ｋｍ前後で走るからガクガク経験ないよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:41:55 ID:hchGGXTy0

60kmや20kmがとてもスムーズで大変よい乗り心地かと思います。
だから40kmガクガクが目立ってしまうんです。
最初、ハイオクとレギュラーの入れ替えによるノッキングかと思ってました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:02:36 ID:STDOfB7z0

だれかこの自演君に突っ込まないのか？ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:25:27 ID:34V9fi+x0

４０Ｋｍガクガクは何年式ですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:30:39 ID:hchGGXTy0

>>943　ターボ14年式ですよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:50:23 ID:xFgmU3Iz0

>>944
ターボ１５年１１月製ではガクガクはないですよ。初期型のみなんでしょうか。
サスのミシミシギシギシはありますが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:57:01 ID:Kn/nbRpA0

3.5LNAにすべし！！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:59:13 ID:Kn/nbRpA0

3.5LNAにすべし！！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:43:13 ID:xFgmU3Iz0

すみません貧乏なもので、３．５だと自動車税が払えません。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:45:47 ID:xFgmU3Iz0

>>946
ターボが欲しくてこの車を買ってしまいました。
スカクーかＺにターボの設定があればそちらを買っていたと思います。
３．５には全く魅力を感じていません。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:49:26 ID:fqaHwnPXO

社外のダウンサス入れてるけど、ギシギシでるかな。
M35後期の250RX房なんですが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:03:34 ID:pFi7s7/q0

何だかターボは今更感があるな。
僕はＮＡのレスポンスが好きだから350RXにしてるけど。
燃費は悪いけどね＾＾；

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 04:46:36 ID:ZVEs/mzoO

さんざん概出ですまんが大した話題も無いので燃費レポでもやりましょう。
自分2･5ＮＡ某、街乗りメインで6･5㌔ぐらいです。

ｷﾞｼｷﾞｼｷﾞｼｷﾞ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:08:31 ID:mopkNbW/0

３．５　ＲＸ－Ｆ　工期型
町糊　７前後、高速　９前後　雪＋町混雑　５

ｽｰｽｰｽｰ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:00:12 ID:Kk/y8Pmv0

街
2.5tRX4=5.8
3.5=5.3

高速
2.5tRX4=9.8
3.5=7.6

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:43:39 ID:M+d4J4v80

3.5Lは高速が特に悪いのね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:01:23 ID:hGEeBxOe0

4000回転とか回しているのでは？
140㌔以上とかで。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:26:11 ID:6OZ97Hxi0

ターボのほうが普通に乗ろうとするとアクセル踏むの穏やかになりがちなのかもね。
ラフに踏み込んだらドッカンときてスムースに走れないし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:30:31 ID:J/5qjZVm0

23区西部在住04年式前期250RX社外サスショック18インチ海苔
街　5.2～5.8km　　高速　8.5～9.5km

どうせ都内だし燃費も考えてとNAにしたが結構後悔してる。まぁいい車だからいいけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:30:41 ID:Kk/y8Pmv0

>>957
逆。
3.5のほうがﾗﾌに踏むと大変。ﾀｰﾎﾞのほうがﾗﾌ。

960 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2005/12/16(金) 18:13:45 ID:1+qR4Yyn0

次スレ
★★★　Ｍ３５ステージア　ＰＡＲＴ３０　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134723905/

燃費の話が出てるので自分のも。

250RS-Four
街：5.5～6.5Km/L
高速：9～10Km/L　最高13Km/L

街乗りは何故か春と秋に燃費が良くなる。

961 ：５６ ◆M35STAp2.k ：2005/12/16(金) 19:44:39 ID:y+I4sASb0

>>960
間違えた。

×　250RS-Four
○　250tRS-Four

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:12:01 ID:bB4eHskV0

250RX 2005MC前
街：７～８km／L
高速：９～１１km／L

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:28:58 ID:YspzqFEp0

んじゃついでにH13登録の250tRX
今まで32066km/3661Lの8.76km/L
最高12.38km/L
最低5.95km/L
今までの総支払額\6,865,978で214.12円/km

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:05:48 ID:64wPNJdw0

>>963
300万近くも何に金使ったんだ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:47:04 ID:iHaFNw0Y0

>>959
で結局どっちがラフなのかわからん。
自分、３５０ＲＸ
街　＝５．５
高速＝８．５
郊外＝６．０

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:49:32 ID:iHaFNw0Y0

あ、夏はもっと悪いかも・・・。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:17:46 ID:C8ZI+YyJ0

AR-X 2.5T
街乗り　5.0〜6.0
高速　　9.0〜10.0
渋滞通勤のみ　　4.0〜4.5
こんな感じです。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 02:54:23 ID:chcnAwlJ0

質問です。
純正モニターでＤＶＤ映像を再生できるようにしたいのだが、
この車には端子をつなぐコネクターがもとからあるのかい？

自分のはＨ１３・１１月、ＤＶＤナビ付です。
キャンセラーは付いてますんで走行中テレビは写ります。

誰か教えて。
無知ですまん。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 03:22:29 ID:9Q3o88J50

ディーラーに聞くのがいいんじゃないですかね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:16:48 ID:mRq43KFJ0

>>968
それ興味ある！
相乗りさせてもらいます。
自分はＨ16・１０月　ＤＶＤナビ

無知でｽﾏｿ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:12:26 ID:QBDh2MP/0

>>968-970
ヒントはV35ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞの画像掲示板にある

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:12:08 ID:84sBTTja0

3.5Lは高速が特に悪いのね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:13:16 ID:84sBTTja0

>>968
AVケーブルのオプションあり。
走行中に見れるかどうかはわからん。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:44:06 ID:r4/Gn2660

2001年10月登録250tRS-Four Hicas
5年で30000キロ弱の総平均7.5km/L
（東京都多摩地区在住）

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:12:02 ID:uuQlTCQp0

またバックドアが重い季節・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:52:33 ID:M8UVzcKF0

現在のN'FIT HDDナビ　オンダッシュタイプっていうのは
カロの型番で言うとAVIC-XH990相当でいいんでしょうか？

N'FITのHDDナビを付けるのと、オーディオレスで買って
後でAVIC-XH990を付けるのとでは機能的に何か違いが出るでしょうか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 14:23:19 ID:XsUQ7h3j0

>>975
うちのもバックドアが8割くらいの所で止まってしまい
（大体ドアが90度くらいの位置で止まってしまう）
全開にならないのです。
寒いからダンパーのオイルのせいでしょうかね？
詳しい使徒教えて。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:24:15 ID:DZotvlMK0

>>977
ｵﾚﾓﾚﾓ
開けたつもりで潜って出るときに後頭部をよくぶつける高さですな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:25:28 ID:V8eGXyQG0

ガラスハッチで首を挟む奴は俺だけですか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:34:47 ID:0i2dVduC0

てゆうか、止まるほうが好きな角度でおいておけるから、そのほうがいい。
上がりきるか閉まるか、だけのドアのほうが使いづらいよ。
全開にするのにも片手で押し上げればいいんだし、
重い？のが不便だとか思ったことは一度も無いな。

言っとくけど、私は工作員でも何でも無いよ。
ただのAR-X糊。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:37:47 ID:WSlB1Mv70

>>978
それって単なる不注意じゃん？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:47:01 ID:YkHve3/h0

よくガラスハッチに頭叩き割られてます。
オーナー思いのかわいい奴ですねｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:07:26 ID:o74SAN0/0

でもよ、レガとかオデなんかのバックドア開けると軽いうえに全開するんで感動するぞ（ｗ

ﾏｼﾞﾃﾞ　ｶﾝﾄﾞｳｼﾀﾖ　ｱﾀﾘﾏｴﾉｺﾄﾅﾉﾆ　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:16:12 ID:b6eyeXIJ0

プラモデルには用は無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾏｼﾞﾃﾞ　ｳｻﾞｲﾖ　ｵﾏｴ　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:15:43 ID:GwghbYnd0

任意の位置で保持できるからいいんじゃん。
開けたら上までパカって開いちゃうのって、
むしろ頭悪そうな設計だな、って感じちゃうな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:33:55 ID:WHhjl2tV0

糞したばかりなのを忘れて車内で肛門掻いたら指に糞が付いた
こういう時に限ってティッシュ切れorz

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:41:03 ID:gtfEhl990

そんなあなたへ

【ウンは】運転中に漏らした･･･4【見放した】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127202483/l50

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:21:01 ID:1mX4AB2u0

>>986
冬厨乙

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:11:31 ID:FyYIpT+A0

>>983
ムラーノもティーダも軽いよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:37:40 ID:ea4lF6fH0

日産工作員が多いのか、身長の低いやつが多いのか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:54:15 ID:88KrMwe10

下回りをブラックアウトしたユーロスタイルって実用的でいいなぁ。
MBはサッコプレートをやめてしまって久しい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:22:04 ID:dRSaar200

992

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:19:03 ID:+NnRxZR20

↑く、クンニ！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:31:46 ID:tS7d3rS5O

うーぱーるーぱーアゲ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:37:11 ID:8ktDarDX0

前期は蛇顔　　　工期は犬顔

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:40:32 ID:0LvUEc5w0

前期のほうが存在感はある。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:34:08 ID:Vm547kAwO

う

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:35:40 ID:Vm547kAwO

ん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:36:25 ID:Vm547kAwO

こ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:37:34 ID:Vm547kAwO

ブリッと1000ｹﾞﾄｰ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'