(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:44:37 ID:guKr7o270

実用性重視の背高ワゴソ全盛の軽自動車の中で、デザイン重視の│◎▼▲▼◎│兄弟は新基準となれるのか？！
背高ワゴソとして生まれ変わる次期プレオの影でフェードアウトしていくのか？！語りんしゃいっ！

ホームページ
R1（3ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r1/
R2（5ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r2/

Carview掲示板
R1　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5561
R2　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5031

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 16:58:05 ID:u3LWoJbd0

（‰）←スバルマーク。現行レガシィヌレのパクリでつ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 17:05:57 ID:vTEyGWcB0

3といえば三沢さん

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:07:58 ID:KeaeW9Kt0

4といえば四谷さん

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:44:57 ID:f3egnDmR0

5といえば五代くん

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:55:40 ID:7KKWL1Uj0

6といえば六星

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:32:11 ID:OlrM9ZZG0

これ、白もカッコイイな
合う

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:40:34 ID:OlrM9ZZG0

思ったんだけど、ボンネットの出っ張りていらなくない？
バンパーの所に山作った方が素直な気がする

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:20:32 ID:OlrM9ZZG0

いや、やっぱり無理だな
個性がなくなるな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:23:16 ID:OlrM9ZZG0

でっぱりがないと、フィットとかマーチに似てしまうな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:07:23 ID:TMTxSQYD0

後方の丸みや内装、装備など個性はあるじゃん。
Ｒ１のフロントやスバル共通のグリルは個性的すぎるから
少しバランスを整えてほしいな。
次の車検で買い換えるつもりですが、ＭＣ後のフロント次第ではＲ１にしようと思っています。

それとマーチとフィットのフロントはＲ１と比べれば似てはいるが
それぞれ別物ジャマイカ？
当方のオフクロ様がマーチとフィットで悩んでいたので・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:53:11 ID:OlrM9ZZG0

前のあたりはアルファロメオに似てて良いかも

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:36:32 ID:Pi/Do3iP0

やっぱりアルシオーネ同様、1代限りの変種で終わりそうやね。
次期プレオの影でコッソリ消えていく運命でしょう。
スバルとは思えない走りの悪さが残念です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 04:49:25 ID:Auppyj9m0

アルシオーネは一応２代あったよ。
レオーネベースのクサビと、レガシィベースの鯨が。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:25:55 ID:mqZJW6BU0

Ｒ２の特別使用車みたいな顔になるまで待つ。
その間に足回りや走りも改良して良くなればさらに嬉しい。。
Ｒ２カスタムtypeＳＳのようなブルーマイカをベースにしてくれれば
今のＨ１５年式ミラジーノを売ってでも買うかもしれない。
まだ１年半しか乗っていないけど、その代わりＲ１カスタムは５年以上乗る。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 18:42:15 ID:GYechI8I0

R2のRとSで迷ってますが、Sがハイオク仕様なのがちょっと引っかかってます。
「Sのがリッター何km伸びるから、結局かかる燃費は変わらない」みたいなことありますか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:03:22 ID:iKWzO9dJ0

＞「Sのがリッター何km伸びるから、結局かかる燃費は変わらない」
ありません。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:51:42 ID:cVqPxWjY0

今どき前面グリーンガラス・・・道理で日に焼けるわけだ・・・orz

これから買う人は気をつけましょうヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:14:47 ID:QkKJb//l0

やっぱり、真ん中の穴の部分をＲ２と同じ高さ位にした方が良いかも
3つの穴の上のラインも揃えて平行に

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:25:32 ID:j7j978d/0

>>18
マイチェンでＵＶカット機能付きガラスになることを望みます～。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:53:51 ID:QkKJb//l0

たしかにこの車、ＵＶカット機能が充実してないな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:20:28 ID:mqZJW6BU0

すまん。
グリーンガラスとは何？
ググってみたが詳細までは見つかりませんでしたが
駄目なガラスですか？

テレ東のＷＢＳでスバルと東電の電気自動車共同開発についてやっていたので
Ｒ１が出ていた。
しばらくはマイチェンをしながら、何とか生きていきそうなかんじですね。
コッソリと死なんでくれよ。。。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:39:33 ID:QkKJb//l0

http://www.nsg.co.jp/press/1998/0826.html
こんなの見つけた
フロントも可視光線透過率７０％以上ならグリーンガラスでも良いのか

24 ：：2005/09/02(金) 23:40:31 ID:FPTjqfF50

>>8
フロントはUVカット。フロントサイドがダメなんだよな・・・・。

25 ：24：2005/09/02(金) 23:41:49 ID:FPTjqfF50

すまん、>>18だ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:03:26 ID:GP0XZjLl0

自分もR2欲しいんだけどUVカット無いのが気に入らないんだよね。
フィルム張ったりすれば何とかなるのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:30:23 ID:XC1dhEZ50

>>26
透過率高いフィルムならいいんじゃない？
確か75%以上だっけ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:07:55 ID:zdTbeku90

http://response.jp/issue/2005/0204/article67826_1.images/81309.html
フロントバンパーさえ替えてくれたら
かなり一般受けもする
まともな見た目なると思うんだけどな～

単なる外車のデザインのパクリを新型インプレッサにまで適用して…。

まったくスバルの愚策っぷりは、、
あきれるしかないと言うかなんというか。。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:19:24 ID:icFLLBGO0

Ｒ１もＲ２も全部カスタムの顔にしてしまえば良いのに

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 06:43:36 ID:Tlpxfc0p0

>>22
でも社長がＲ２の失敗を公式に認めちゃったわけだし、モデルチェンジはないだろう。

親会社のＧＭも青息吐息で、三菱と共に負け犬と化したスバルじゃ、売れ線モデルに経営資源を集中させざるを得ない。

よほどの奇蹟がスバルに起きない限り、次期プレオに吸収され、Ｒ１もＲ２も消滅するだろう。

そしてまた20年後に復活するかもしれない。それまで大事に乗り続けようと思ひます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:51:31 ID:icFLLBGO0

スマートがあるから、このタイプの軽をトヨタも出してくる気がする
もう少ししたら注目されるかもしれない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:15:25 ID:6TrnGRRO0

>>28
漏れもこっちのがいいなぁ

次のMCでカスタム顔にすればいい！
ｻﾞﾊﾟ顔はﾃﾞｨｰﾗｰopで。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:30:12 ID:iHx03lP80

ttp://response.jp/issue/2005/0824/article73626_1.html
前スレで既出のダメな評論家だっけ？
たしかポルシェや高級車の感覚で比較したかんじの。
いくら何でも、この評価は有り得ないよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:43:19 ID:icFLLBGO0

http://response.jp/issue/2005/0902/article73959_1.images/93421.html
こっちのバンパーも良いぞ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:54:51 ID:D9T9GFoE0

>>24 >>25
え？フロントガラスがＵＶカットだなんてどこに書いてる？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:26:10 ID:icFLLBGO0

http://www.tepco.co.jp/cc/press/05090203-j.html
電気って安いのなｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:43:13 ID:vhkfSfWn0

スバルの営業マンは相変わらず、かんじ悪い。
つか、おまえらそれだけの大人数で暇なはずなのに
まともな接客はないのかよと（ｒｙ
Ｒ２カスタムのバンパーと、電気自動車仕様のＲ１が２年以内に出てくれないかなぁ
フル装備で乗出し２００万くらいで。

38 ：24：2005/09/03(土) 14:50:54 ID:8ZK1u++x0

スバルＨＰのＦＡＱにある。

https://pr.fhi.co.jp/faq/faq/faq/faq_car.asp?dc=7

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:07:15 ID:D9T9GFoE0

>>38
今、読んできたけどこれってＲ２にも当てはまるのかな？

一般的なＦＡＱのようだし、なんの車種かもかいてないし。
全てのスバル車ってこと？？？

40 ：38：2005/09/03(土) 17:28:56 ID:8ZK1u++x0

>>39
車種を特定する必要がないってことだろ。
一般的なスバル車と解釈すればよし。

納得いかんなら客相に電話しなよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 18:43:26 ID:icFLLBGO0

http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/07/index.html
Ｒ２はフロントドアにＵＶカットはないって事は分かった

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:48:13 ID:dqHlqUyW0

フロントガラスにもＵＶカットはないんじゃないかってくらい
夏場は日に焼けるよね

だもんで、窓に塗るタイプのＵＶカット剤塗ってます

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:32:32 ID:0RdlduPl0

>>42
どんだけ効果ありますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 09:36:04 ID:24faKt+W0

プラシーボ…うそうそｗ

じりじり感が大分なくなります
効果は２～３ヶ月と説明書にあるのでマメに塗るようにしています

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:48:50 ID:d3zCOVu/0

R1高いよ!ざけんな。
この性能で何でこんな値段なんじゃ。
大体、あんなブルドックの出来そこないみたいなフロントマスクで
一般受けしようと言うのが間違い。
軽乗ってる奴なんか車に興味の無い女ばっかなんだから
可愛いか可愛く無いかで全部決まるんだよ。
スバルはやる気があるのか？中途半端なことしやがって。
スーチャ－つけろ、ＭＴ設定増やせ。それがスバルの軽だ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:11:50 ID:PAT/gOwd0

つまり欲しいんだな？
欲しくなかったら文句言わないよな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:26:14 ID:d3zCOVu/0

>46
そのとうり。欲しい。
Ｒ１は軽の中ではとびきりの存在。
でも、今のＲ１に百ウン十万はとてもじゃないけど出す気にはならないな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:26:43 ID:4BMPYci/O

確かに高いな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:29:01 ID:ZynTn7cv0

先日納車された者ですが。

>>38
そしたら、結局UVカット機能はあるってこと？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:42:09 ID:L/bCwOVQ0

>>49
なんか微妙な回答だからちゃんと確認したほうがいいよ。
サポートセンターとかでね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:06:22 ID:yQtqkuXW0

>>45
少ない販売台数で利益を出すには、あの位の価格設定になるでしょう。
R2が売れないのも原因だと思う。
R1にスーチャー・MT追加しても売れるのは最初だけでR1・R2は次期プレオが
販売されると消滅するだろう。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:09:07 ID:PAT/gOwd0

レクサスのぼったくりに比べたらかわいい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:38:32 ID:UMWg3Oh90

>>52
ソアラ→ＳＣなんか
追加装備（６ＡＴ、ライト）の価格差し引いても50万ぐらいボッタくり

ひどいよね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:14:33 ID:ajlGABmN0

いわゆる高級車の製造原価知ったら笑うよ、おまいら。

車なんて中古でいいやって思うもの。

by自動車メーカ設計

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:23:04 ID:PAT/gOwd0

これに比べたらスマートもぼったくりだな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:24:35 ID:pdszQQN50

10年ぐらい前のマークⅡが解体状態で路上に放置されてるが
コストダウン設計の様子が素人にもよくわかる。
リヤシートの作りなんか見事。手軽。お気楽。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:41:49 ID:s9m7xE7x0

>>56
10年前って、バブル最盛期で車が一番贅沢な造りだった時代じゃないか？
もうちょっと前かな？
今の車の方がコストダウン激しいと思われ。

>>55
スマートのような外車は関税かかってるもんね。
日本車買うのが一番だよ。
R1はかっこいいし。
R1-iがもうちょっと早く出てたら絶対R1-i買ってた。
結局R2買ったけど。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 21:57:14 ID:0RdlduPl0

>>57
バブルなら、適当な仕事してもがっぽり貰えそうな気がする。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 11:07:40 ID:Bk6ZyO2y0

>>57
関税なんてかかってないぞ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:16:35 ID:tuLhNmOR0

>>54
たしか１０％くらいと聞いたが、違った？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 08:36:25 ID:sQVf3cg30

工場出荷価格で小売値の半値だろ。

62 ：前スレの935：2005/09/06(火) 21:41:33 ID:bCsdUeya0

Ｒ１ｉの初回給油しました
278ｋｍで21.5L　1キロあたり約13L

10･15モード燃費達成率約6割といったところです
AWD、通勤渋滞、運転者の技量、といったモノを考慮すれば
こんなものでしょう

ちなみに私は何に乗っても10･15モード燃費達成率は約6割ｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:54:30 ID:JVdo9ywt0

１Ｌあたり１３ｋｍだよな。
それにしても燃費いまいちだな。
何に乗ってもってことだからそれなりの悪条件なんだろうけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:00:40 ID:ANWr4fw+0

通勤渋滞にはまってるとすれば悪くないでしょ。

65 ：62：2005/09/06(火) 22:09:18 ID:g+mXcoE+0

>>63
>１Ｌあたり１３ｋｍだよな

すみません間違えました・・・orz

ちなみに前車プレオＬで10～11でしたｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:39:23 ID:ANWr4fw+0

>>65
プレオと使い勝手の比較はいかがですか？
プレオは軽としては燃費が悪い印象がある。

67 ：62：2005/09/06(火) 23:13:53 ID:g+mXcoE+0

>>66あくまでも「主観」とお断りしてですが…

きれいな舗装路ではR1の方が乗り心地イイですが
B級舗装路（デコボコ道）ではプレオの方がデコボコを
吸収してくれるように思いました
R１では「ガッガッガッ」プレオでは「ゆらんゆらん」

シフトもコラムよりストレート式のほうが使いやすいですね
プレオではＲに入れづらくて行き過ぎたり戻ったりｗ

あと、R1はプレオに比べ全般に視界悪いです
プレオよりフロントウインドーが寝てるせいか運転席が
室内の奥に来てるせいですかね

今日はこの辺で。気づいた事があったらまた今度レポします

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:35:24 ID:a4pz/8tA0

ここ読んでると、平均的にMTの方が燃費良いように
見えるのですが、MTでも悪かった話とかないんですかね？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:12:52 ID:Vovn1NrC0

>>68
アクセル踏み込めば悪くなるさ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:20:28 ID:02/Gf/RmO

たまにはあげ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:18:56 ID:sxhSHL7Z0

>>69
てことは、20km/L行かないっていうオーナーは、結構踏み込んでる、
もしくは同じ環境だとMTでも同等ということですかね？

近所のセルフのスタンドがつぶれたんで、これからもっとガソリン高騰するかと思うと
結構燃費が気になってくるんですよね。
それならMT乗れと言われそうですが、R2はCVTが売りだと思うんで、
せっかくならCVTに乗ってみようと思うわけです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:24:51 ID:ndc1ROI50

1回の走行が距離めっさ短距離とか、渋滞に確実に巻き込まれる時間帯とかならいくらでも悪化するんじゃないか？
アイドリングして放置してガス欠すれば燃費はリッター0だし(w

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:01:42 ID:b9tw8uLG0

のんびり走ればCVTだってMT並に燃費いいんじゃネノ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:03:23 ID:qNQUS98x0

ここはR1とR2とサンバーのスレだよね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:17:15 ID:pKpHiBYD0

プレオだけ仲間はずれかｗ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:11:22 ID:qV8Tihjp0

Ｒ2Ｒ乗ってる。アクセル踏むと走り出す。マジで。感動。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 02:25:13 ID:sloD8zFL0

>>76
最近は子供用電動カーなんてものがあるから、
そんなので育った子供は、将来感動が薄いんだろうなぁ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:00:30 ID:r+OhWUUT0

デジタルアクセサリーカタログ
http://accessory.subaru.co.jp/r2/catalog/index.html

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:47:02 ID:nS53zkih0

この車は、自動車というよりもゴーカート感覚で乗れるから楽しいね。
おおっ！オブジェが走った、走った！みたいな感動がある。
内外装もユニークでお洒落だし、一人二人でチョコチョコ乗るには最高だと思う。
そう考えれば、段差での突き上げやシフトチェンジのギクシャクも許せるよ。

家族で乗るなら、軽バスみたいな次期プレオがよし！
その影でこっそりフェードアウトしてくれれば、希少価値が出るかもしれないしね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:51:35 ID:7hs2bpEu0

どうでもいいけど、‰これが、ぷ。と重なって見える。へぇー。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:00:16 ID:dOjvLfkd0

四気筒エンジンは売りにならなのかしら。

82 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:58:46 ID:FRRdkgYJ0

今日スバルのディーラーにR2Rを見に行ったけど、
内装きれいですね。
ボディもしっかりした感じで、店の人も
「レガシィとぶつけて耐久テストしてる軽自動車はR2くらいです。
普通の軽自動車はそんなテストやりませんよ。」
とか言ってました。

ぶつけてどうなったかは語りませんでしたが。

83 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:31:04 ID:ofJGa4X/0

>>79
R1のカブリオレが出るらしい
軽の４シーターopenなら希少価値あるだろう
ただ、走りがね
加給器付きか、せめてマニュアルが出ないとね

84 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:46:54 ID:9n37/jgQ0

＞「レガシィとぶつけて耐久テストしてる軽自動車はR2くらいです。
カローラを買ってまで衝突テストには使わないだろ。

85 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:49:00 ID:UMri+mZN0

Ｒ２のカスタムが良いね
今日止まってるの見た

86 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:44:51 ID:aSFMZZ1D0

R2カスタム漆黒買って半年たちますが、ノーワックスコーティングみたいな
加工してもらえないかディーラーに聞きに行ったら、1年ぐらい
もつ奴で3万円程かかると言われたんですが、この価格って
相場的にどうなんでしょうかねぇ？

87 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:30:45 ID:Cmj9fMVb0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122988008/
とかで聞くほうがいいんジャマイカ？

88 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:40:33 ID:aSFMZZ1D0

わざわざ、すいません。
しかし色んな板があるんですねぇ・・・もう少し
いろいろ調べてみますよ。

89 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:55:43 ID:kT4wLbsU0

アルトのほうが燃費はいいみたいだね。
カタログ値やe燃費みると。

90 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:26:33 ID:73t8Ghy00

R iCVT FF A型で通勤エアコンなし片道35km 19-20km/L
エアコンあり 17-18km/L

ちまちま乗ると15ぐらいになる

91 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:38:34 ID:9ZkA6etY0

>>82
>「レガシィとぶつけて耐久テストしてる軽自動車はR2くらいです。
>普通の軽自動車はそんなテストやりませんよ。」

前にダイハツ行ったら「ミラはクラウンとぶつけてテストしてます」と言ってたぞ。
衝突テストシーンの写真は確かにクラウンだった。
別にレガシィを衝突安全テストに使ってるからって自慢にゃならんよ。

92 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:41:14 ID:WkpYW+Nc0

>>91
おんなじこと考えた。

93 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:08:37 ID:YF6IM1L50

>>83
R1のオープン楽しみ！
でもあのサイズだから後席は幌収納用に潰して2シーターになるんじゃまいか？
ライバルはダイハツ・コペンだろうから買うときは競合させないとね。

94 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:58:58 ID:n8JwMO+b0

>>83
そんなの何処で造るんだ?過去にもヴヴィオのTトップを造ったがスバル製では
無く外注だった。
しかも、ある程度はスバルで造りそれから外注先まで運んでルーフを改装した。
お陰でコストが高く利益は出なかった。

95 ：名無しさん＠すでに選挙に逝っていた：2005/09/11(日) 13:21:12 ID:to5L56to0

Ｒ２の社外クリーナーは無いのか?

96 ：名無しさん＠すでに選挙に逝っていた：2005/09/11(日) 13:26:15 ID:to5L56to0

↑エアクリね

97 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:25:51 ID:H1gNz3Zb0

>>94
「DQN工員」さんの情報ですから……
発売前のR1試作車や衝突実験車をラインで見て、その情報を２ｃｈにリーク……
もし本当に出たら、マガジンXにも載ってないすごい情報だったという事になりますね
まあ、本当に出るなら個人的に４シーターオープンで出て欲しいのです

98 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:34:21 ID:n8JwMO+b0

>>97
その「DQN工員」てのは当てにはならんわな。
生産ラインを流れる試作車や試験車は量産に向けてラインの訓練や設備の
点検も兼ねているから、かなりの数を作る。
出るかどうか分からんものはラインでは流さない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:39:20 ID:qH2qWJGz0

>>98
いや、工員を名乗ってはいるが、本当はうわ、何をすくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:04:04 ID:q0EEjki2O

100ｹﾞｯﾂッ！
m9（^д^）9m

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:00:02 ID:IecdX7aR0

ここネタ切れ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:11:21 ID:Ei7MWqur0

なんでR1はR2より高いんですか？
需要と供給？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:21:16 ID:yzr42IVT0

>>102
100円ショップのモノがなんで100円で売れるか考えてみよう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:42:59 ID:koxuO9Ca0

>>102
それなりにコストがかかってるんじゃないかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:51:55 ID:GWstyLU5O

>>103
おなじコンポーネンツで共通部品も多い両車に、その理論は当てはまらない。
実際、R1はコストがかかっている。たとえば、シートはまるで別物で上級の物が奢られている。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:33:13 ID:m67l6ozt0

>>102
確かに専用パーツが多いのでコストは高いのだが・・。
Ｒ１はＲ２に比べて競合が少ないのでマージンを高めに設定し
値引きを抑えることにより少ない台数でも利益をだす方法を
取っている。ようは強気の価格設定をしているって事。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:52:42 ID:2szLl70+0

ところでR1の中古車が凄い勢いで市場に出てきてるのはナゼ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:05:16 ID:sEycIO310

R1iってecoランプ付かないの？
200㎞ほど走ったんだけど、一度も点灯しないよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:33:29 ID:lFyefXiW0

>>107
ディーラーで試乗車だったのが流れてきてるから。
まぁそれを買ったんだが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 18:41:30 ID:Fu89KJN+0

R1のMTは出ないのかい？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 21:19:05 ID:GEPi8rAy0

>>108
Ｒ１ｉにecoランプはナイぞな

ところでチミのＲ１ｉにはISO-FIXチャイルドシートを取り付ける
アンカー用バーは付いてる？

オレの付いてないみたいでなんで、今度ディーラーで聞いてみよう…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:37:23 ID:gfXh74JB0

>>109
お得でしょうか？
百万以下なら買いたいなぁ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:35:42 ID:7ynUldD00

H15年式、走行1000km未満のR2Sが全込みで105万て安い？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 05:37:09 ID:adJ3g8xTO

R2にWORKSの15インチのホイル入れたいんだけど、入るんでしょうか?
タイヤパンクしちゃったんで、タイヤ買いついでにホイル変えたいのですが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 08:27:57 ID:iSA3TlhZ0

>>113
全込みで105万？！安すぎ…オレが欲しいくらいだ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:12:23 ID:iB+U6Cnz0

>>109
漏れ、走行500km未満の試乗車をフルスロットルで
ブン回しまくっちゃったよ。
ついでにフルブレーキングやコーナーでスキール音ならしてたから
降りるときは焦げ臭くｗ

あたっちゃった人ゴメンヌ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:52:19 ID:h08KQgcE0

その程度で性能に影響するような車は作らんでしょ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 13:25:39 ID:WzfC+GyjO

>>115
試乗車が台風でものが当たったから安くなったんですよ。
ドアの所にサッカーボールぶつけた位のへこみがありましたが、
直す料金含めて上の価格らしいです。
でも内装はベージュがいいんで、見送ろうかと思ってるんですが、
Sの内装は黒のみなんですかね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:02:33 ID:gnYC8A+o0

R2いいね昨日試乗したんだけど
ドアのしまり具合、シフトレバーなど
軽とは思えない出来だなと思ったよ
もっと他の乗ってみよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:20:25 ID:JPgOLn8B0

>>119
是非ライフと比べてね。ホンダ軽もボディのしっかり感かなりあるよ。
形も似てるように見える。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:03:32 ID:WzfC+GyjO

>>120
ライフはフィットっぽい顔(?)してるけど、室内空間確保するために
天井高くしてるせいかなんか変だね。
R2みたいに室内空間犠牲にしたら、ミニフィットっぽくなって
いいと思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:04:58 ID:N+MLSOg60

私のＲ2Ｓは内装ベージュです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:59:53 ID:lADNIhNz0

年改情報求む

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:09:16 ID:lr/CQ7/70

来年発売される次期プレオはＲ３という名前になったそうです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:16:12 ID:lGGMNwPY0

えーｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:20:58 ID:lADNIhNz0

確かに6月1日に商標出願していますね。ＳＵＢＡＲＵ　Ｒ３。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:54:44 ID:pilZXNLd0

Ｒ０は作らないつもりなのか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:30:51 ID:iQcgaBxG0

>>112
買うタイミングが良かったのか、いろいろ良くしてもらってお買い得になったね。
下取りを考慮しても百万以下にはなってるかと思われ。

>>116
その車に当たってるとは思いたくはないがｗ
まぁ試乗車に乗ったら回すのはついついやってしまいますなぁ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:09:37 ID:PZoMQEjb0

R2見にいった
後ろの座席が後ろに動いたらいいのに・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:32:22 ID:nhjxKiv30

後席は荷物置き場だよ
まあでも、どうしてもって時は体重100kgの奴でも文句言わずに乗ってるよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 07:36:04 ID:IeMfw5qk0

マイチェンで走り改善されたりした？初期型はやたらごつごつしてたから。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:10:17 ID:zqr94c790

「R2もっとパワーだせ」
「ﾋﾟｺﾋﾟｺ・ﾋﾟｭｰ」

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:41:54 ID:61BIFHUh0

>>111
アンカー用バー付いてないよ
それより
オプションでもいいから灰皿くらい付けて欲しかったR1i

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:55:57 ID:YeHJLGRE0

灰皿なんて付けて一体何に使うの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:35:59 ID:kASjlQyk0

話がこじれて、かっとなって殴るときに使う

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:08:06 ID:zTIOis8Y0

いい答えだ。美しい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 09:36:31 ID:cYZE95HHO

隠蔽するときは、吸い殻だけじゃなく灰もちゃんと戻すようにね。

138 ：もうすぐオイル交換：2005/09/18(日) 20:00:11 ID:jEKyx7RTO

ｽﾃﾞｨｰﾗｰで交換するのと自動後退等
のｶｰｼｮｯﾌﾟで交換するのとどっちが良いんでしょ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:27:42 ID:C13cSPUq0

タバコ持つ手が左手派と右手派に分かれるはず。
私はずっと左手派なので、左側（車のセンター側）に灰皿がないと吸いづらい。
親のR2だと、カーショップで売ってる後付灰皿を右側のカップホルダーに入れてるから
かなり違和感あるし、タバコの灰を落とし辛い。

>>138
ｽﾊﾞﾃﾞｨｰの方がいいんじゃない。
自分はあまり気にしないけど。
ガソリンスタンドとかカーショップだと
買ったオイルと違う安いのを入れられるなんて噂もちらほら。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:10:59 ID:2bovdd/H0

>>111
遅レスだが、Ｒ１とＲ２は他のスバル車と違って
チャイルドシート取り付けバーは別に注文orベースシートセットを
購入しなければならない（ベースシートセットに付属）

それとアンカーバーは後部座席裏に表皮の下に隠されている

ディーラーの人でも知らない人多いから困るし
最初からカタログにでも書いといて欲しいよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 03:44:12 ID:PkWDRB6h0

年改！年改！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:25:49 ID:301bX1kL0

2.0iは地雷グレードなんじゃないの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:26:31 ID:301bX1kL0

ごめん。間違えた

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:44:51 ID:zohVR/dFO

下げ杉。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:53:48 ID:mBzFU0FoO

R1を親父が試乗して、俺は隣に乗ったけど、
乗り心地はマジでゴーカートだったよ。
サスが固いのか、路面のショックがもろに伝わる感じで、
変速ショックもないし。
ある意味おもしろい車だね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:40:31 ID:NsvbbExH0

>>145
出だしはどう？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:09:46 ID:aqxx9Cg10

すごいよー

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:09:41 ID:JaOiE6270

R1やR2はゴーカートとしては面白いけど、車としては？？？だね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 07:03:46 ID:/a9IYO2Y0

年改でＲ１のＷＲブルー　もしくは　ＭＴ　がでないかなぁ。

Ｒ１，Ｒ２の年改情報くださいー。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:33:17 ID:poCTyXKE0

>>138
オイル交換やるんだったら神奈川スバルでやった方がお得だね。
東京スバル
http://www.tokyo-subaru.co.jp/service/maintenance_menu.html
神奈川スバル
http://www.kanagawa-subaru.com/service/oil.html

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:28:53 ID:AYPKq45c0

iPod使ってる人いる？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:11:35 ID:1hOR2Avq0

ヒント：ID

IDスレに書き込めるほど長い車名じゃないしなw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:41:17 ID:3QYiebZM0

R1 赤でBelkin TuneBase FM for iPod mini + ipod mini シルバーつかってます。
シフトのところからにょきにょきっとはえてるのがなんか妙にR1のインテリアに
しっくりきて気に入ってます。
ただ、FMトランスミッタはやっぱおとわりー

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 03:25:16 ID:EF1lZKXl0

納車時にiPod対応のヘッドユニット(アルバイン)＋アダプターを純正と交換してもらいました。
iPodの操作もオーディオ側で操作できて、タイトルの日本語表示も可能で使い勝手は良好です。値段的には手軽ではなかったですが。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 08:14:21 ID:HVFN38q0O

いいな…うちのネットワークウォークマンはなんとかR2につながらないのかな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 09:16:46 ID:w9Gi3zLB0

>>153
そういう生の声を聞きたかったんでつ。＿THX
>>154
オーディオ側で操作できるのは特にクルマの場合、大きなアドバンテージでつね。
因みにどのくらいの投資をされたんでつか？

157 ：154：2005/09/23(金) 11:53:35 ID:EF1lZKXl0

>156
59,800（機器）＋38,500（工賃）ぐらいです。
工賃は他の機器をつけた分も加算されたコミコミですので
参考程度に見てください。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 12:19:34 ID:BPvRMcce0

その値段は騙されてる気がするな

159 ：154：2005/09/23(金) 18:38:47 ID:EF1lZKXl0

値段が騙されてるんですか？、ディーラが下請けで電装ショップに
施工させたみたいなんですが。
ちなみに一緒に取り付けたのはETC車載機とサブウーハー（助手席下）です。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:34:24 ID:62yXTKm00

整備マニュアルの内装部分をコピーしてもらえば

ＤＩＹでできるしろものです

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:33:58 ID:G5NQGklY0

>>160
まあその辺は
労力とお金に対する価値観。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:59:57 ID:eM09IWGJ0

ウィンウィンってやつね。

来週辺りにR2Sが手に入りそうです。
乗り出しが102万、オヤジがねぎりまくりました。
(おそるべしオヤジ)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 05:25:25 ID:3Om+o3ze0

漏れの時は、
－AV一体型カーナビ（TVフィルムアンテナ）取り付け
－後付フロントスピーカー取り付け
－純正スピーカーをリアへ移動
－ETCセットアップ
で41Kですた。これって騙されてるかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 08:49:21 ID:LjZ7rFeb0

工賃には技術料も含むし直接メカの給料にも反映するから
多少高と思っても仕方ないと思うしかない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:49:36 ID:fMSvBG0q0

>>163
それはまあまあ相場だと思うよ。
でも、リアスピーカー移植はかなり無駄な気がする。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:32:35 ID:OSxQOD4r0

リアスピーカーを取り付けるだけなら簡単だが、配線を引き回すのが非常にめんどくさい。リスト以外にハーネスキットが必要だし、配線時に手が入らないんだよなぁ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:25:48 ID:BNsu5C22O

R2のオイル交換いってきますた。4000円位だったかな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 09:34:33 ID:fxAD2sco0

あなたのあそこが夢の国

モッコリ小さな教会で

そぉーと○付けくれました

黒網タイツと首輪を付けた

ゲス　ゲス　ヤバ夫がしゃしゃり出て

サンバに合わせて腰をふる～

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:41:23 ID:dRCwpXd90

デッキを純正から変えようと思うんですけど、AVパネルセットには何が付いてるのでしょうか？
パネルのみですか？ハーネスとかアンテナ延長ケーブルとかついてますか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:21:27 ID:snlMbiAf0

>>167　オイルは安いのが一番！鉱物油＋10,000㎞毎で十分。
http://www.kanagawa-subaru.com/service/oil.html

171 ：154：2005/09/25(日) 16:08:08 ID:bYTpROML0

関東の各地域販社は専用ホームベージあるのに何で俺の地元の茨城スバルはないんだろう。
サービスの対応も良くないし、故障原因の見極めも悪いし。
営業は売りっぱなしでアフターフォローはみんなサービスに丸投げだし・・・
地元の水戸店だけなのかなあ。みなさんの地元はどうですか。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 18:22:00 ID:snlMbiAf0

営業はセールスに集中し、サービスはメンテナンスに集中する。
医薬分業同様、当然のことでゎないでしょうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:11:25 ID:IFpzxgPD0

>>172
顧客のメンテは営業の仕事。客のおもりもロクにできんバカでは次の買い替えは他社。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:58:02 ID:UL3Ym9RN0

オレもレガから軽に乗り換えたら営業の人は半放置プレイになったな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:04:27 ID:q1zPNRRK0

>>172
頼むから「ゎ」とか使わないでくれ・・・・
いらつく・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:11:30 ID:uNLsmC1w0

>>175
俺も「ゎ」はどうかと思うが、「・・・・」の方がもっと気持ち悪い。

つまり、こういうのは言い出したらキリがないからやめとこうよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:15:00 ID:yWu5zYRF0

すれ違い。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:20:05 ID:BNsu5C22O

170
そぉ？換えると走りがやっぱ違うよ、なんとなくだけどね。
今、6ヵ月目なんだけど長～く乗りたいからオイル添加剤も入れてみようと思う。
今、自動後退で安く売り出してるし。
ちなみにオイル又はガソリン添加剤入れてる人はいますか？いたらどんななのか教えて下さい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:44:35 ID:mtEV8qv20

>>178
＞オイル又はガソリン添加剤
有害無益に近いよ。
全くの無駄遣いと思ってる。
ガソリンタンクにはガソリン以外入れない方が良い。
自動車エンジン用に特化してるのが市販のガソリン。
タンク内はガソリン蒸気で満たされるから結露もないというよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:41:16 ID:QJd8yCCL0

最強の添加剤はハイオクじゃないの？
レギュラーよりオクタン価高いし、元のガソリンにあわせて清浄剤とか入れてる訳だし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:10:49 ID:zvn0B1dD0

>>180
俺もそういうのを含めて長く乗れそうだから
R2Sにした。
エネオスのハイオクとか良さそうだよね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 18:58:45 ID:sx9JqzXeO

あとさ、製造元がわからないｾﾙﾌでｶﾞｿﾘﾝ入れると燃費落ちるよね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:21:44 ID:EdYil/EL0

(´･∋･)うん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:34:12 ID:Yf3hFqtq0

R1R2R3にプレオバンにサンバーか…

一度に５車種なんて今まであったか？
って言うか大丈夫なのかスバル！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:59:24 ID:sx9JqzXeO

誰かﾌﾟﾗｸﾞ交換した人いませんか？
今度、ｲﾘｼﾞｳﾑにしてみようと思っていますが走りや燃費はどう変わるんでしょうか？
あと値段も教えてくらはい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:52:54 ID:KRDETDJs0

うちが良く行くセルフのガソスタは製造元いまいちわからないけど、
燃費いいっすよ～。普通のスタンドより安いし、助かります。

R3について詳しく説明とか出てるサイトないっすかね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:00:50 ID:Ml9kUb8v0

６枚ドアだろうかね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:31:29 ID:fW8T6c0AO

あげ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:35:22 ID:J8kmc6ii0

>>185
もし交換して走りが改善されたり燃費が良くなったら
以前のプラグが使用限界過ぎてた　でほぼ間違いないよ。
一番顕著に出るのがプラグコード交換。
疲れたプラグコードを新品に換えれば効果は歴然。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:05:04 ID:fW8T6c0AO

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは高いッスよね。
取りあえずｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞのみで我慢しまつ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:23:45 ID:HeYs2DV20

電気は面妖なことに流れやすいとこに流れる。
プラグコードがリークしてるとプラグまで届かない。
プラグコードはオイル汚れに弱い。
真っ暗にしてエンジンをかけプラグコードを見てみよう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:06:30 ID:UAObEzX60

R2を中古で購入しようと考えているものです。
中古車屋に聞いた条件が次のようなものなのですが、諸兄の意見をお聞かせください

H16年式　走行距離：0.4万キロ　　車検はH１９年11月　　修復歴なし　　110万円（税込み）
リ未検・試乗車・バックセンサー付・ＣＤ・Ｗエアバッグ・ＡＢＳ・キーレス　キーレスエントリー

以上です。

この条件で、この値段ってどうですかね？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:29:11 ID:IWssCfU50

グレードがSじゃないとしたら、話にならんほど高い。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 02:14:13 ID:qkS1ROZZ0

Rだったら最低あと-15万だな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:53:09 ID:dLpBTI7B0

>>192
去年の登録なら、まだまだいける。富士重工は今大ピンチ！
このまま販売不振が続くと、大量リストラの可能性大。
http://response.jp/issue/2005/0927/article74674_1.html
-20万＋オプションサービスを狙え。
http://accessory.subaru.co.jp/r2/catalog/index.html

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:58:59 ID:JMFtzBzu0

>>192
高いな。
俺はRの４WDでディスチャージがついてて８２万だったぞ。
ちなみに距離は０．７万キロくらい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:45:05 ID:UAObEzX60

192です。
グレードはRです。自分もまだ実物は見てないのですが、やっぱり高いですか…
自分で交渉して車を買うっていうのは今回が初めてなので（中古ですいません）
この場合の値引き交渉の秘訣などありました、よろしくどーぞ( ^‐^)_且~~

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:59:17 ID:IWssCfU50

悪徳店と考え、その店を避けるべし。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:09:58 ID:Q+pq4COz0

モーターショー出展概要の8番って何だろう
R2が参考出品車／市販予定車ってなってるんだけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:09:43 ID:IfnET7K80

>>199
ＭＣモデルでは？
それより参考出品のスバル３６０って…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:19:21 ID:86WWzNUT0

>>192

１１０万が車体価格＆消費税のみだったら

ほかのお店をあたってみた方がいいかも

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:44:37 ID:4d8kOMFB0

１年ぶりくらいにこのスレのぞいたら
この車もう終わった車みたいだな
荒らしもマンセーもなし
俺が見てたころは４独サスサイコー軽唯一のスペシャリティー個性派デザインとか
言ってたっけ。
人気、価格落ちの中古狙いのみか・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:58:00 ID:7UURs3Ce0

>>199
ついにＳにもＭＴが導入されたりして…
個人的にはカスタムタイプＳのＲタイプにＭＴをだしてほしいんだけどな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:14:00 ID:yKkyK0cu0

またまた192です。
最後の質問です。ディーラーがやってる中古販売と、普通一般の中古車屋、
どちらで買うほうがお得ですか？

R2はデザイン的に好きだけど、車はそこそこ走ってくれればそれで満足って
タイプなんで新車にはこだわらないんでよね。ってゆーか、こだわるほど金が
無いってのが本音ですけどね。
さほどこだわりは無いけど、欲しい物。それをいかに良いものを安くで手に入れる
かが貧乏人根性ってものですよ！！

と、後半は202さんに反論してみました。
皆様スレ汚しをしてしまったのでスルーしといてください

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 05:50:36 ID:Z2jIhYDoO

>>204

D中古車で買った私が来ましたよ。0.3万キロのR2R2WD濃い方の青86万円。乗り出し92.8万円。
一般の中古車屋さんだと取られる経費が、認定中古車屋さんだと取られないのがあるらしい。
その経費がなんだったかは忘れたが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:22:11 ID:aMSMWzHJ0

>>204
悪いことは言わない。ダイハツ・ラテに試乗してから再考すべし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:40:47 ID:HspkjmKA0

>>205
たぶん自賠責未経過分というやつじゃないかな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:45:43 ID:aPOJm8FZ0

某スレよりコピペ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:17:31 ID:P7P2T3UX0
年内にＲ２カスタムタイプＳ（Ｒ、Ｓ共に！）にＭ（ｒｙ
スレ違いだがちょっと後れてＲ１についにＭ（ｒｙ
ただＲ１のＳはもうちょい後に（ｒｙ

本当かわからんが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:31:27 ID:KG+tdSrV0

わ～リヤドアのガラスに柱が！これで後方視界は良くなった
でしょうね。でもデザインが台無しか？
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/just/subaru_r2/

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:54:18 ID:aMSMWzHJ0

>>209
グリルをボンネットの見切り線に合わせてみます田！
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1127965976.jpg

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:01:20 ID:KG+tdSrV0

>>210
うんうん、この方が表情に優しさが出て良いですねぇ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:20:30 ID:/RV7ht5B0

豚鼻廃止？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 13:24:58 ID:aMSMWzHJ0

>>210
なんかトヨタ・エスティマみたいになってしまいますた。ｽﾏｿ。

ドア窓が下方＆後方に広がったので、後席の閉塞感は相当改善されてそうですね。
これで突き上げがダイハツ・ムーヴ並に改善されてれば、次期モデルが出るかも。
ドアミラーウィンカーはやはり見送りになりますたね…残念！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:50:53 ID:hno9cT+80

>>209
ここまでするなら、ボンネットの真ん中にあるグリルに合わせた出っ張りも取ればいいのに。
つか、HM-01をそのまま出して欲しかった気もする。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:03:49 ID:ctCRqX1R0

なんかふつーのデザインになっちゃったね。
見た目は初期型が一番好き。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:11:25 ID:aMSMWzHJ0

↓よ～く見ると、リアウィンドウの下に黒いガーニッシュ（装飾）プレートが。
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/subaru_r2/default.asp?p=2
リヤウィンドウとランプ類の一体感が増しましたね。
http://www.subaru.co.jp/r2/lineup/02/index.html

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:15:08 ID:/RV7ht5B0

http://autos.goo.ne.jp/motorshow/news/tms/article_74504.html

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:53:09 ID:zNDK0VLt0

>>210
それはちょっと変だな
変えない方が良い
>>213
ドアミラーウィンカーなんかいらないだろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:59:53 ID:vDCgAbbt0

カスタム買ったのによ～～

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:49:11 ID:siYWNcoy0

>>210
ｶﾜｲｲ!

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:01:19 ID:tHqVXra00

>>209
デザインとしては面白くなくなったよね。
つまらなくなったよね…残念だ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:41:31 ID:1lUlpXkm0

色は良いな。他にも少し思い切った色を追加したらイメージ変わると思う。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:07:14 ID:IFoqz9um0

六連星エンブレム←おにぎり
左右のメッキ　　　←翼
と考えればこれもスプレッドフィンか

ということはレガシィもスプレッドフィン

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:40:57 ID:v6oBLl+G0

>>208
アンチスレの妄想をコピペしてどうする
本当かわからんが。とかがﾜｻﾞﾄﾗｼｰｗｗｗｗｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109472001/292-298n

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 02:00:34 ID:5oMeofXV0

↓これならおにぎり好きも満足？↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050930015949.jpg

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 06:31:41 ID:63uzUHIu0

昴の志はこの程度のモノなのか……orz

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:20:42 ID:kLWXVs3k0

今のR2のおにぎりよりは>>225の方が良いわ。

でも、軽規格の枠があるからR2のグリルに凹凸つけるなら設計からやり直さないと無理なんだろうな…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:02:01 ID:ZBhLwzfm0

R2に似てないか？次期MRワゴン
http://response.jp/issue/2005/0930/article74760_1.images/95152.html

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:02:47 ID:wQTD8aXL0

軽規格で省エネ№1のR2は、ヨーロッパに持っていった方が捌ける（売れる）んじゃないな？
グッドデザインだし、ハイブリッドなんか使わなくても十分低燃費。
実際ミラやワゴンRもヨーロッパでOLや女学生の営業者・下駄車として人気がある。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:00:45 ID:cjbfjpWm0

>>229
ミラは知らんが、ワゴンRはエンジンの排気量が大きいの積んでるだろ。
しかもボディーも大きいし左ハンドルで現地生産だ。
はたしてスバルに出来るかな?

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:25:42 ID:wQTD8aXL0

スズキはRだけでなくジムニーやアルトも人気でつ。
http://www.daihatsu.fr/index_site_02.html
http://www.suzuki-auto.de/auto/live/modelle/alto.html
ミラの欧州名はクオレでつ。コペンも人気でつ。
http://www.daihatsu.fr/index_site_02.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:16:24 ID:omPUSHPc0

>>228
普通に良いな
それでCVTだったらR2死亡だなｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:35:33 ID:7O0IoNyVO

>>228

これって、次期プレオ？
インパネ周りとリアビューはR2ぽい。
次期プレオはMRワゴンと同じ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:59:09 ID:wQTD8aXL0

でもBピラーレスの軽って怖くない？　アイシスくらいの大きさでも怖いのに。
http://response.jp/issue/2005/0930/article74760_1.images/95154.html
スバルとスズキは（魚の名前みたい）同じGMグループだから、軽を共同開発するのはいいことだね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:31:30 ID:I0XFAxfL0

Kcarバトル見ろ
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:44:37 ID:g0VBj4OW0

↑釣り餌が痛んでまつよｗ）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:54:49 ID:IlHTGsbW0

R2アンチスレが落ちてたので、念の為保守あげ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:03:19 ID:pnaMjokq0

モーターショー出品モデル発表とともに、テンション下がったのかなー。
頑張らないとスバルやばいね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:45:45 ID:ywyh/ONqO

みなさん、ガソリン警告灯は残量どれくらいになると点灯しますか？
ﾏﾆｭｱﾙによると残量5lで点灯らしいのですが、実際は7～8lで点灯してます。

240 ：154：2005/10/02(日) 02:56:27 ID:2XIQw/+w0

俺のR1も同じくらいの7リットルぐらいかな。
残量灯点灯直後セルフ給油でギリギリ注ぐと23リットルぐらい入るよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:57:55 ID:2XIQw/+w0

↑すいません。名前のレス番号以前のレスしたときから消し忘れです。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:53:58 ID:JYUvXSsb0

>>240
それってタンクに繋がってるパイプまでガソリン入れてるからだと思うよ。

243 ：今井：2005/10/03(月) 00:54:29 ID:QOY5pWR00

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244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:09:31 ID:690cPYZo0

こりゃイイ！！！！
スバルもエルテンだしとけば・・・

http://response.jp/issue/2005/1002/article74809_1.images/95283.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:21:00 ID:j32EBCdQ0

>>244空気嫁

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:48:07 ID:PNsnJTSA0

R1ってミニクーパー並に小さくて良いな。
今のクーパーってデカくてクーパーじゃないよｗ
あとMTとターボ付けてくれたら最高なんだけどな。
オプションのサブウーファー付5スピーカーは最高！
あと1000ccくらいのも作ってほしいな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:36:21 ID:KCvd23JaO

なるほど、R1に1000ccは良いな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:42:51 ID:PNsnJTSA0

1000ccだったら簡単に出来ると思うんだ。
軽だと遅いしね。ターボ付けても1000ccにはかなわんでしょ。
あとサブウーファー付5スピーカー最高！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:05:17 ID:Z1OIIXT60

とりあえずＲ１にはＲにＭＴ設定と、
ＷＲブルーを設定してください。
中の人、お願い！
年内納車に間に合うように１１月終わりか１２月始めくらいには発表してね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 05:14:10 ID:tHU0fSEK0

RのCVTは全部スポーツシフトにしてほしい。
上まで回るんだし、Sよりパワーは無い訳だし。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:33:27 ID:weXaOdiY0

>>250
それもいいねぇ。
Ｓだとハイオク仕様だしちょっと…って感じだし
Ｒにスポーツシフトだと気持ちよさそう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:39:06 ID:NaIBEkfI0

たすかにRベースのスポーツシフト付き特別仕様車がでたらウケそうだね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 16:50:13 ID:lDGeHr480

>>213
確かにドアミラーウィンカー目立って安全だわ。
特に軽には全車標準にしてほしいね。下請けが安く作る特許持ってるらしいし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:49:38 ID:A++T8JhA0

一部のマニアにしかウケないと思ってるから出ないんだろ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:17:02 ID:qdhpryhm0

>>252
MTでいいじゃんと思うのは俺だけ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:51:19 ID:+OyqnZpy0

これ出たら買っちゃうね、俺。
ttp://004.gamushara.net/bbs/4rin/html/1002.html

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 22:24:54 ID:4PMzspoE0

R1のオプションのステレオで、5スピーカーってどこについてるかわかりますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:57:26 ID:HpAiX3Yh0

>>257
助手席したのウーハーとインパネ上部左右とリアドア左右でしょう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:53:38 ID:HpAiX3Yh0

>>257
ごめん、R2と勘違いしました。
リアはドアが無いからリアクォーター内でした。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:12:04 ID:wY/sYiHd0

みなさん悲しいお知らせです。
トヨタ自動車が、富士重工の発行済み株式の10％をGMから取得し、筆頭株主となりますた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:21:45 ID:janSwJps0

なんだ、もうあのグリルやめたの？
インプが採用したばっかなのに。
もうやりたい事がさっぱり分からんな・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:23:37 ID:KDKW+97j0

別に悲しくはない＞トヨタと提携

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:02:38 ID:Q7kwpOUQ0

>262

ﾄﾖﾀの系列ってことは、同グループ・ダイハツとの
競合は出来なくなるよ。
サンバーは廃止。Ｒ１／Ｒ２もダイハツの顔色伺いながら・・。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:10:52 ID:lJOygPBO0

>>258-259
ありがとうです

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:12:38 ID:Q7kwpOUQ0

テレビでしてたけど、スバルは自動車生産から撤退らしいね
すべてトヨタに譲与するらしい
エンジン開発や重工だけに専念するらしいよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:33:10 ID:Z6wqAubg0

へぇ～

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:54:21 ID:eUjXf62N0

>>265
釣られてやるけど、ここの住人なら詳細知ってると思うぞ。
筆頭株主になっても10%程度じゃ経営に介入できんよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:15:11 ID:QXZpXDZ80

スバルにG-BOOK搭載してくれたらいいな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:17:16 ID:V+46GdUH0

>>268

ざわ・・・ざわ・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:23:47 ID:eeu+EcCB0

( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:51:42 ID:FEKck5Ry0

http://response.jp/issue/2005/1005/article74951_1.html

R2のマイチェンカッコ悪いよorz
現行が良く見えてくるから不思議だ

カスタムモデルは黒だったからカッコよかったのかね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:00:37 ID:CAwApdIL0

最悪なマイチェンになりそうですなー。
年末商談でマイチェン前を狙うのが一番いいかも！
値段的にもモデル的にもね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:31:02 ID:VwabXiBW0

すげー。奇抜なグリルかと思ったがいざ普通に直すと
軽快性がぜんぜん違うな。リアも神だな現行は。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:41:27 ID:R820zSrB0

ＣＶＴの具合はどうですか？かつてのサンバーに積まれてたやつはクラッチに欠陥が
あったらしいですね。今のフィットとかに積まれてるやつは加速時に極力燃焼効率の
良い回転に保ってギア比変更主体で加速するからその辺の人が乗るＭＴよりも
燃費がいいとか聞きますけどスバルのはどうでしょう？あとクリープとかあるんですか？
何でもいいんでＣＶＴのインプレ聞かせてください。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 06:35:14 ID:hfvPIExP0

>>271
うゎ～最悪。柔和になるどころか、変に無表情＆尖んがってるじゃん！
デザイナークビにしろよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:04:39 ID:eg23SOXb0

>>271
R2のMCはスバルの未来を暗示してるな。。。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:39:23 ID:ESo7KvE80

こっちの方が一般ウケするのは間違いないと思うが面白味は無くなった
ミラアヴィあたりと大差なくなった印象

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:00:36 ID:Y9FNmJ2wO

R2のﾃﾞｨｰﾗｰでの1年点検はいくらくらいするんでしょ？
点検内容と工賃を教えて下さい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:03:44 ID:/P9AD5fx0

>>274
H7年サンバー/SC・CVT・AWDに乗ってました。　現在RのCVTです。感じは全くの別物です。
クラッチの欠陥？は知りませんが、10万キロ時点でCVTオイル・ストレーナー交換でパンをはぐりました。
これだけでもスムーズさは段違いでしたよ。
サンバーは8～9L/km・Rは15～18L/km走ってます。とにかく気持ちよく走れます。（それなりかなぁ？）
クリープはありますが、通常のオートマとは違う感じですのでDらーで試乗を。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:55:51 ID:F0kGOK3h0

>>265

どのチャンネルの何時のどの番組でやってたのか晒せ

その番組を金輪際見ないからｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:03:33 ID:F0kGOK3h0

>>271

妙な車がつまらない車に・・・

ニコットの二の舞にならなきゃいいが・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:12:27 ID:xO3cp6Aa0

R2MCそんなに変かな？
あのグリル止めてくれるだけでも充分な改善だと思うんだけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:30:12 ID:4+cVVTaR0

>>274
それがCVTのねらいだよ。
排気ガスのきれいな効率の良い一定回転に維持して
変速比を連続可変にして速度を上げる。
CVT化は公害対策の意味が大きい。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:20:59 ID:9c03w6EY0

>>282
俺はあのグリルに惚れて買ったのだが何か？
マイチェンしたら普通の車だな。現行の限定車とかもなー。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:24:32 ID:MoWP6OpQ0

スバルって一体ﾅﾆがしたいん？
変態ｲﾛﾓﾉカーとして売りたかったのか普通の車として売りたかったのか、
今更遅いけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:05:43 ID:rSdVmFTh0

背のそんなに高くない軽で一番売れてるやつを見習わないと

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:28:58 ID:hNuwooOb0

モコ、MRワゴンと見間違う。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:43:03 ID:QaG2EU8n0

>>271
あのシルバーの横棒取ったらカッコイイぽいな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:47:40 ID:jFIjMDTV0

なんか造型のセンスがズレてるんだよな。
デザイナーの首挿げ替えるだけで倍くらい売れたりしそうだよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:49:27 ID:QaG2EU8n0

いやいや、あのシルバーメッキのパーツを
強引に取り外したらカッコイイっしょ
欲しい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:06:30 ID:djlis2gE0

大体、大昔はボンネットバンとか言ってたのが今ではセダンとか言われてる？

R2はクーペだと思わないか？諸君？　格好良いべ！
もっとクーペがR1なのだが・・・俺の脳内

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:06:51 ID:QaG2EU8n0

グリルにプラスティック製の網を張った方がカッコ良かったかも

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:07:20 ID:djlis2gE0

>>286
お前はトヨタでも飼ってろ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:10:54 ID:QaG2EU8n0

でも、今回のは救いようがあるのが良いな
グリルのメッキパーツ取れば良いだけの話やし
グリルのあたりのオプションもありそうやし

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:15:37 ID:QaG2EU8n0

つか、ペイントブラシでメッキパーツを黒で消してみ
マジカッコイイよ
軽自動車最強だと思う

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:28:40 ID:qGVbGZId0

>>288
>>290
>>292
>>294
>>295
　　　　　　　　あのう……　同一人物ってバレテルンデスケド。
なぜにそんなにあのダサグリルをべた褒め？？？？？？？
工作員さん？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:36:45 ID:QaG2EU8n0

何回も書いてごめんｗ
でも、あの横線メッキパーツないと
かなり良いよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:22:59 ID:1bEtVLE7O

あげ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:54:30 ID:MQ0P3Xll0

トヨタの子会社。レガとインプ以外は生産中止。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:52:09 ID:Nko5lgMq0

>>296
MC担当の下っ端デザイナーだろｗ
自分のデザインだから必死だよｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:59:42 ID:3F7fdUVd0

なんかインプもあのグリルやめるような気がしてきた。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:48:56 ID:I/hhOf1+0

マイチェン後のR2買う奴は負け組み。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:30:21 ID:/BHO7TsQ0

>>271
なんかDQN車っぽくなってない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:15:01 ID:UsDJp9CH0

>>291
ボンネットバンというのは2ボックスの貨物登録の軽を指していた。
同じボディーで5ナンバーならセダン。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 17:46:52 ID:IhMyqzuP0

>>271
しょーもないMCだなぁ。自分とこのデザインのコンセプトぐらい把握しとけと思った・・・。
現行フロントは格好よさとかわいさの間で微妙なバランスとってるデザインなのに。
ライト形状も同時に変えないとグリルだけ格好よくしようとしてもバランス崩れるだけで。
どっちかだけに偏っても駄目だろ。
ライトをきつめのデザインにしないなら、今のグリルのままでフォグランプ周りを引き締めるだけの方がまだまし。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:28:10 ID:to8biP8O0

それもダメだろ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:38:28 ID:hNuwooOb0

空気を読まずに質問ですが、社外のデッキに変えたら化粧パネル（純正の白いやつ）付けても少し隙間空きますよね？
この隙間を埋める化粧パネルみたいなのってないのでしょうか？トヨタや日産はあるようですが。

純正化粧パネルを斜めにはめるようになってるから、あの隙間をうめちゃうと純正化粧パネルがはまらなくなるのかな？
スポンジテープとか張ってますか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:01:11 ID:DAVcVXN80

自作自演の工作員ﾜﾛｽ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:30:38 ID:rSdVmFTh0

MCR2が評判悪いってコトはR2カスタムも評判悪いの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:35:06 ID:QaG2EU8n0

Ｒ２カスタム知らない他社工作員が来てるだけかと
どうみても、カスタムにシルバーのメッキパーツ足しただけなのに
カスタムはカッコイイよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:37:38 ID:QaG2EU8n0

Ｒ２に興味あるファンだったら知ってるはずやし、写真じゃわからない実物の良さを

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:58:22 ID:aR8ysO+t0

>>309
カスタムはオプションとしては悪くない（特に黒色には合うし）。
でも、あくまでもオプションだからありなんだと思う。
あれを標準にしたら没個性化してしまう。
個人的にゃ一番調和とれてるのはR1だと思うよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:59:52 ID:uUZIwfZ40

車の事全然分からなくて、小さくて丸っこいデザイン・加速力がある軽、という
無茶な条件を友人に突きつけたところ、コレになりました。
スバルの営業所に夜中こっそり見に行って、後ろ姿に惚れましたが正面回って(;´Д`)
結局CustomTypeSにすることで決定。
明日取りに来いとの事なので楽しみ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 00:21:04 ID:kMxFkbrV0

とりあえずその友人はこのスレでは
　
　　　　　　　　神

だね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 02:06:00 ID:pbhzi2Cj0

デザインはどう見てもダメだろ。スペックは悪くない感じするけどね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 05:59:01 ID:BQgbjrjb0

>>261
烈同。
淫婦烈茶にもザパ顔を採用する一方で、R2ではザパ顔を止めた。
新CI計画はどうなってるんだ？？？

>>315
カタログスペックは欧州車に匹敵or凌駕。
しかし実際のハンドリングや乗り味はちっとも良くない、という典型的日本車になりつつあるのかも。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:09:30 ID:H+9Mah1HO

MC顔良いね。そこだけ変えたい。8万くらいで済むかな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:26:45 ID:BQgbjrjb0

>>317
工作員さん、おはようございます！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:11:56 ID:YwzqjoQu0

エクステリアが多少変わっても、Ｒ２はＲ２だ。
まあ、少々のことは許せる。
それより、グレード追加やＳのＭＴの設定はないんかいな？
可変バルタイベースのレギュラー仕様スーチャーとか出んのか？
ハイオク仕様＆ＭＴ無しのダブルパンチでは、買う気になれん。
今度のマイチェンで片方だけでもクリアしてくれ～。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:58:57 ID:CxHqP5Ws0

>>316
ゼロ戦の伝統が生きているわけですね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:27:14 ID:SLeUnW9i0

SのMT出さない理由ってやっぱあれか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:23:26 ID:eJi9Ju1y0

親がR1を気に入って、俺が大学にいけたらこれなら買ってやると言われたんだけど・・・
二年後もまだ売ってるよね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:43:26 ID:Uztx6oAf0

多分大丈夫かと

新車にこだわらなければまったく無問題

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:55:39 ID:/V85n/LxO

今、ベストカーを読んでた旦那が一言
『R2ってリセール良いらしいよ!?』

何だそりゃ。売れってか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:17:12 ID:5pja1ULD0

>>322
２年後にはもっと良い車が出てるよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:31:38 ID:MclzD8Wp0

機械なんてそんなもの。>>322

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:30:50 ID:+hJyhKyf0

>>322
ちゃんと２年で大学に行くことを祈る。

つか、おれもいずれR1ほしいんだけど･･･。でも、今すぐは無理。
この先、あんな感じの車が残ってればいいぬぁ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:42:11 ID:0HgmdyAX0

変なグリル変更よりもRにスポーツシフト、SにMT追加した方が
よっぽど食いつきいいように思えるんだがなぁ。
グリルだけいじる方が金がかからんだけだろうけど。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 00:48:40 ID:KWLNweaX0

…買っておいて良かった。あの顔がいいんじゃんかよぉ、今更やめるなよな。
A型B型のｸﾞﾘﾙと、ｶｽﾀﾑの下側合わせてくれりゃ最高だったのに…。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:38:57 ID:0HgmdyAX0

>>329
普通そう思うよ。何でわざわざ良い部分をスポイルするんだろうか。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 09:36:17 ID:PR/7U9IW0

ザパ顔とかおにぎり顔とか言われるけど、Ｒ２の顔のモチーフは太陽の塔でしょ。
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kitada/doc/taiyo/taiyo.htm
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1128818154.jpg

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:11:32 ID:qO7ag1+P0

R1乗り始めてもう半年。といってもよめのくるま。
13000kmはしった。
ほとんど自分の車にのらずにR1ばっかりのってる。
燃費いいし、軽快だし乗り回しててたのしい。
前からみても後ろからみてもよこからみてもどこからみても
おきりいりっす！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:56:32 ID:KGsA/B8A0

某掲示板に書いてあったんだけど。R1に11月のマイチェンでスーパーチャージャー
追加、ディーラーで聞いたって書いてあったんだけどこれってホントかな?
でれば欲しいです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 14:44:49 ID:YGVlGut10

知ってて書いていると思うが、
零戦は三菱。
富士重の前身の中島は、隼、鍾馗、疾風を作った。
零戦は量産しただけ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:13:51 ID:KmVUpgDXO

R2にｶﾞｿﾘﾝ又はｵｲﾙに添加剤を入れて試している人いますか？
ちなみにｶﾞｿﾘﾝ添加剤は走り出しが良くなった、かなぁ程度でした。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:20:22 ID:MPT9qF1I0

メーカーが頑張って研究して調合してるガソリンやオイルに添加剤を入れる人は、
どんなラーメンにもキムチを入れるような人なんじゃないだろうか、と最近思う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:23:43 ID:cSqBux6F0

>>335
入れた一瞬スムーズネスが味わえるのみ。
最低グレードの鉱物油を1万㎞毎にフィルターと一緒に換えれば十分。
>>336
まさにその通り。
素人じゃ、サスもタイヤもオイルも結局弄り壊すだけ。
三流用品メーカーを儲けさせるだけだよｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 15:31:54 ID:cSqBux6F0

10年位前GSの小遣い稼ぎにガソリンの水抜き剤が流行ったが、
結局何の役にも立たないことが判ってからすぐ廃れたｗ
今でもカー用品店で100円で売られてるが誰も見向きもしない。

オイルの添加剤もそれと一緒。
害ではないが、大して益にもならない。しかもメリットに対してとんでもなく高価。
高価でないと有り難味がないとメーカーは考えてのことだろうが、メーカーからカネ受け取って
宣伝してる国沢親分の言い分を鵜呑みにして、そんなくだらんものに無駄遣いすべきではない。

そして、繰り返すが、エンジンオイルのグレードも一切上げる必要なし。
メーカー指定の最低グレードの鉱物油で必要にして十分。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:30:55 ID:KmVUpgDXO

ｵｲﾙ・ｶﾞｿﾘﾝﾒｰｶｰも添加剤屋に干渉する気もないんでしょうね。
添加剤屋も単なるﾌﾟﾗｾﾎﾞ製品だということを自覚しているのかﾒｰｶｰとの相性も調べたりしないでしょうし。
でもｲﾝｼﾞｪｸﾀｰくらいはきれいなってﾎｽｨなぁ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:34:54 ID:MPT9qF1I0

俺、月1度くらいハイオク満タンにする。
ttp://ss.eneos.co.jp/product/vigo/

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:47:45 ID:5GqnEUCA0

R2やR1のハンドルのデザインを変えて欲しいなと思いました。
僕的には、MOMOのハンドルをつけて欲しいです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 16:51:42 ID:DmBQH3aI0

>>341　細くてショボイよね
せめて１．５のインプに使ってる奴でいいから
いまのショボイステアリングやめてほしいよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:11:02 ID:cSqBux6F0

>>341-342
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/rc-034/

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 17:17:04 ID:MPT9qF1I0

つか、>>341-342はあの横一文字みたいなハンドルが嫌って話じゃないのかな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:46:41 ID:KmVUpgDXO

340
ﾚｷﾞｭﾗｰと混ぜるとよくないと聞ききますが対したことないんでしょ？
給油ﾗﾝﾌﾟが点灯してからﾊｲｵｸを入れるんでしょ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:44:01 ID:3sAImYwq0

ウチのR1iAWDは最近リッター14ｋｍ台になりました

まぁ、これくらい走れればＯＫかと思います

347 ：R2 R FF i-cvt：2005/10/09(日) 22:40:57 ID:SwVLP2rL0

オイル純正にしたら消費悪くなった希ｶﾞｽ。ちょっちうるさくなったし。
…10w-50の方が良かったなぁ。戻すか。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:55:26 ID:UZsJf4cn0

Ｒ1ｉＡＷＤってどう？
漏れはＲ２ＳＦＦに乗ってて、もう一台増車に考えてるんだけど・・・
乗り心地とか、燃費が気になる。
正直Ｓはタイヤがでか過ぎて、ドタバタしてる気がするんだよね。

349 ：R2 R FF MT：2005/10/10(月) 01:03:51 ID:0hHEis7lO

漏れはｵｲﾙ純正だよ。もっとも純正以外のものを使ったことないから
どうなるか知らないけど。どこのｵｲﾙがｵｽｽﾒ？
ちなみに燃費は21.4km/lでつ。

350 ：R2 R FF i-cvt：2005/10/10(月) 04:41:21 ID:kDUuuYKt0

ちょっと高いけど、アジップのオイルが結構イイ感じだった。
それと、漏れは入れた事ないけど、モチュール派も結構いる模様。

堅めのオイル入れても消費が悪くなった感じは無し。22.1km/L出たし。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:50:08 ID:LCKjDRv/0

オイルの差額＞＞＞燃費の差についてｗ

352 ：346：2005/10/10(月) 09:19:31 ID:2MwAwunv0

>>347
Ｒ２Ｓと乗り比べをした事はないので何とも言えませんが…

多分、Ｒ２Ｓよりは足が柔らかいかと思いまつ
Ｒ２Ｓ＝Ｒ１Ｒ＞Ｒ１ｉ＞Ｒ２Ｒ
こんなもんでないですかねぇ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:07:14 ID:8BtwBGHj0

みんな燃費いいんだね。
どんなに頑張っても18以上いかないよ。
うちの周り坂だらけなのが大きいのかな？

354 ：347：2005/10/10(月) 22:35:41 ID:WFvp+6+80

>>352
レスサンクスでつ。
ちょうどいいくらいなのかも？
参考にします。

355 ：R2 R MT FF：2005/10/10(月) 22:37:00 ID:0hHEis7lO

俺の地域もｱｯﾌﾟﾀﾞｳｿ結構あるけどエアコン使わない時期は19～20km/lだよ。
下りはもっぱらｱｸｾﾙｵﾌの惰性走行とｴﾝﾌﾞﾚ。減速する時はは1にｱｸｾﾙｵﾌ、2にｴﾝﾌﾞﾚ、3にﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷかな。信号黄色が黄色になったのが見えたらｱｸｾﾙｵﾌ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:43:04 ID:0MNIf28I0

さあ、みんなでＬｅｔ’ｓ　eco drive!!

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:28:43 ID:PlmrEHhS0

Ｓ買いましたが速いっすねぇ。
出足いいので、道路に出る時にキビキビしていいです。
ついでにスポーツモードとスポーツシフトの1速でかなり出足が良くなります。
ただ、収納が少なすぎなのと、既出のオーディオのしょぼいのが残念です。
せめてCDを積めるくらいの収納は欲しかった。(HDDナビでもつけよかな)

といっても初めて買った車なんで、比較対象が姉のスパシオと
母のミニカタウンビーなんですけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:14:07 ID:yGGnVGBk0

>>353
安心せよ。都内ちょいのりばっかりだと12。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:55:19 ID:wASwFzma0

Ｓはよく走るけどハイオク指定と言う時点でダメだ。
何で経済的な車に不経済な燃料入れないといかんのだ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:12:24 ID:jt5FVela0

なんで経済的な車に過給器が必要なのだ。

まずそこを考えよーぜ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:33:02 ID:wASwFzma0

過給も何も無い素のままだったら悲しいくらい走らないのだが・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 14:18:18 ID:oF6hNqpS0

>>361
車重だけなら旧ヴィッツとあんま変わらないわけで・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:02:06 ID:eiJgQKNO0

R1の場合、経済的というよりはエコなんじゃないか？

そうじゃなきゃあの値段はｒｙ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:10:14 ID:nlIFGPbU0

スバルさん、すぐにＲ１－ＲにＭＴを設定してください。
Ｓの設定はモデル末期で十分ですから。
あ、ＷＲブルーも忘れずに。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:26:41 ID:AM2IuzAJO

洗浄系ガソリン添加剤を入れますた。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:16:53 ID:by3KJBW10

>>363
エコで行くなら、もっと車体重量を軽くすると思うぞ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:00:21 ID:yqlqrfDZ0

衝突実験でかなり良い成績出すにはこの重量になるんだろうねぇ
動画見る限りでは軽の中で一番Aピラーがしっかりしててフロントガラスも吹っ飛ばないし
運転席側のオフセットのレベルが５に達してるのR2だけだしね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 14:54:32 ID:O8tSOrupO

売れてないと言われるけれど、静岡ではよく見る。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 15:51:36 ID:JGG57zo5O

最近よく見ますね。
乗ってるのは、おばちゃんorおばあちゃんが多いようですが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:17:20 ID:tif6EfOJ0

プレオの2倍の剛性確保しつつプレオより軽いんだから頑張ったほうじゃない？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:56:59 ID:FSCxRNMeO

PREO/RS から R2/S に乗り換えたオレですが、

370
確かに乗ってるとしっかりしてる感が伝わってきますし、PREOよりも静か。
そのせいかフルスロットルで加速した時、回転数が高いと気になるのはオレだけ？

372 ：R2 i 買いました：2005/10/12(水) 22:12:52 ID:Ul+ONNWn0

SやRの話で盛り上がってるところ、スレ違いかも知れませんが、
先日、iを発注しました。
12月（11月？）のマイナーを控えているせいか、
私が指定したピスタチオグリーンは、メーカー在庫も少なかったようでした。

正直、現在のフロントグリルが好きだったので、マイナーは残念。
個性ない車になってしまったようで。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:36:35 ID:3xeszhlH0

今さらで申し訳ないんですけど、Ｒとi
の決定的な違い（のようなものがあれば）って何ですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:38:30 ID:QSk9L5Ts0

>>373
エンジンじゃね？DOHCとSOHC

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:05:43 ID:LdCmV7S/0

>>373
ガマンできる馬力か否か・・・・だな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:43:11 ID:ksR2Khgw0

いやいや、乗り心地を重視する人にはタイヤサイズの違いも無視できないぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:43:30 ID:EXzPLRsw0

>373
iはタコメーターが無かったはず。
あとエコモードがない分燃費がRに負けるとか
シートがしょぼいとか。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:06:06 ID:04puouH70

>>377
シートは全車共通。運転席シートリターの有無のみ。
http://www.sgrc.co.jp/product/naisou.html#top

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:56:07 ID:ef70HObb0

Rとiをたまたま代車として立て続けに乗る機会がありますた。

・猿人のトルク感の差が大きい
　例えば、大きい道に出るとき、Rなら飛び出したタイミングでも、
　iでは飛び出せない
・乗り心地が結構違う。
　バネの堅さは同程度に思ったが、ショックが違うような気が。
　Rの方が段差のいなしがウマい。
・Dsレンジ、Ecoモード
　iにはない。

燃費のデメリットもあるし、価格差(20ﾏｿ)をどうみるかだな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:10:47 ID:04puouH70

レギュラーガソリン１㍑120円、燃費を両方とも15㎞/ℓとして、20万円なら
（200,000円÷120円≒1,667㍑×15㎞/ℓ≒）25,000㎞（地球を0.6周）余計に走れます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 15:42:22 ID:nMYO38UT0

R1のSがほすい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:26:59 ID:cv7p1e170

R1Sの新古車発見したから早速買おうと思ったら
チャージャー付いたモデルが出るみたいでつね

多分高いだろうなぁ....

383 ：382：2005/10/13(木) 16:28:37 ID:cv7p1e170

失敬

×　R1S
○　R1R

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:12:19 ID:ef70HObb0

>>382
＞チャージャー付いたモデルが出るみたいでつね

詳しく！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:27:07 ID:EXzPLRsw0

>382
マジでR1S出るんだったら、R2みたいにデザイン変更しないで欲しいですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:17:43 ID:gnyC+vRE0

R1までデザイン変えるような馬鹿じゃないと願いたい。
R1は奇跡的にまとまってるデザインなのに。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:05:23 ID:kpidAZwB0

そこで変えるのがスバルですよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 08:59:57 ID:kC70zyvd0

結局イタリア人連れてきても
大して意味無かったって事か。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:08:42 ID:0GU9m/Ue0

ザパはギリシャ人だよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 09:18:37 ID:kC70zyvd0

あらら、これは失礼・・・
結局富士重って他所から人連れてきても
全然使いこなせないって事がこの車でよくわかったよ・・・。
多分、インプもフォレも次期型で普通の顔に戻すんだろうなぁ。
R1は次期型すら出てくるのか疑問だが・・・。

391 ：382：2005/10/14(金) 09:46:18 ID:UF1o/jb10

>>384
濡れも噂話で、今年１１月にマイナーチェンジらしいという話を聞いたレベル。
週末にディーラーに聞いてみマウス

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:55:19 ID:CRsDQiBr0

CIの統一を重視しすぎると金太郎飴みたいになって失敗する。
各モデルの個性を全面に押し出すべき。同じなのはマークだけでよし！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:07:05 ID:XrJapQGx0

ライフの真似といわれても広い方が良い。
でもまんまパクリに見えるからできないんだろうな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:07:58 ID:YEo3+EpC0

http://up.2chan.net/e/src/1129356077402.jpg

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:44:04 ID:X4Yr1Dgb0

>>394
頭とケツ伸ばすだけで印象変わるな
ミッドシップが似合いそうだ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:58:43 ID:UB/yV8md0

普通にカッコイイな、それ。

397 ：R2/R/MT FF：2005/10/15(土) 17:05:18 ID:sFVOkHbHO

往復60km前後を週4回やったら23km/lですた。
ちなみに満タン時に洗浄系のガソリン添加剤を規定量の2倍入れました。
ちょっとｱｸｾﾙ開けただけでよく吹けた様な感じはしてますが、多分ﾌﾟﾗｾﾎﾞでしょう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:31:55 ID:ZTp3uypU0

正面が見たいな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:48:44 ID:fkI6eJZd0

禁句です

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:23:30 ID:QuWkhqkj0

最後のガソリン車としてＲ２買う事にしました

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:43:13 ID:6WkXSnGc0

4ドアじゃつまらないから、R1にしろよな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 17:50:25 ID:QuWkhqkj0

Ｒ１は無意味に高いので最初から除外です

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:09:37 ID:FT4IQcey0

R1が安かったらR2じゃなくてR1買ってた。
R1-i出る直前にR2買ったけど、R1-i出てたら微妙だった。

いいたいことは>>402と一緒。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:11:12 ID:sq4Wx1Gz0

R2とR1が同時に発売されていたらR2でなくR1買っていたが
確かにR1の価格はどーかと思う価格だなーとは思う。
本気で売る気がないのか売れると思ってないから高くしてるのか。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:30:12 ID:ZHK/uAMl0

当初はR1はRグレードだけだったから、割高に感じたけど今は量販グレードのiグレードもあるから値段的には同程度じゃないか。
実際Rグレード同士で同装備で比較すると同じぐらいだし。
ただR1はMT仕様やABS非装着の最廉価グレードがないだけカタログ上では価格差があるように感じるだけ。
選択するときは購入者にとっては使用状況からR1とR2のどちらのパッケージを選択するかだと思う。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:36:02 ID:vMz6Z4jE0

>>347-350
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123952167/952-956n

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:30:55 ID:8aGkKzVEO

中古だとR1は普通に高いです。
R2Rが80万円台で買えるのに、
R1Rは110万円くらいにはなってますね。
R2Sより高いのはちょっと手が出しにくいです。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:48:01 ID:bEIsYutC0

中古だとR1の方が高いんですか。R2Sより高いとは以外ですな。数が少ない分
希少価値があるのか、それとも趣味性の高さが関係あって相対的に人気あるのか・・・

409 ：407：2005/10/17(月) 22:16:41 ID:vjA1Sgjq0

>408
同じディーラーにR1とR2があったのですが、
R2Sが乗り出し107万円、R1Rが113万円でした。
R2Sは値切りまくって100万円まで落とせたんですが、
R1Rは112万円までしか落としてもらえませんでした。

親父と一緒にR2とR1買うといっても、それ以上は落としてもらえませんでした。

410 ：408：2005/10/17(月) 22:53:37 ID:bEIsYutC0

>407の人
走行距離や程度は同条件だったんですか？

親子でR2とR1を買ったんですか？
だったらなかなかかっこいいですな。並んで走ってるといいかも

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:55:07 ID:AD/evJfE0

>親父と一緒にR2とR1買うといっても、それ以上は落としてもらえませんでした。
その営業、アホじゃないか？
それとも、そこだとR1は売れてもカウントされないのか？

412 ：407：2005/10/18(火) 02:21:22 ID:0rLP6SRA0

>410
いや、親父は金がなくて買えませんでした。
もっと値段下げてくれれば、無理してでも買ったんですけどね。

走行距離はほぼ同じで、程度はR2が少し悪いくらい。

>441
gooで見ても、R1の中古の相場が大体115～130万円くらいだから、
やっぱりR1の相場自体を下げたくないっぽい。
俺のR2納車後に、そのR1はすぐ売れちゃったんで、
商談中だったのかもしれない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:54:46 ID:IQsL9hHC0

sが欲しいのですが、レギュラー入れて乗るとマズいですかね？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:59:07 ID:XenRgF1o0

事情もよく分からないうちにアホとか馬鹿とか言う物ではないと言う事を勉強したか？
幼稚園で先生に教わらなかったみたいだな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:59:57 ID:L9v7khCYO

>>413
すぐに壊れるということはないが、
何一つとして良いことはない。
つーかだったらR買えばいいじゃん。
意味分からん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:05:04 ID:ii2o7GbT0

>>414
営業乙

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:06:19 ID:MYeoVh+90

>>413

特には・・・馬力が下がるくらいか

ずぅーっとレギュラー入れ続けるのなら無問題のはず

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:14:04 ID:IQsL9hHC0

>>415 >>417

どうもです。
SかRで迷ってましたがこれで心置きなくSを買えます

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:11:24 ID:BVoUg8QX0

馬力も落ちるけど、燃費も落ちるはず。

ハイオク用なら黙ってハイオク入れろ。結局燃料費はそう変わらん。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:39:25 ID:xUJqWs/60

Ｓのハイオクに関して俺も>>419と同意見だよ。
パワー落ちて(加速力落ちて)、燃費落ちて、最終的にはほとんど変わらない
ではあまりにアホすぎる。
軽自動車ってＢＯＸ型でもない限り燃料タンク容量３０リッター程度でしょう？
レギュラーとリッター１２円違って３０リッター入ってもわすが３６０円。
それがもうダメなのか？
空にしたタンクにそんなに５回も６回も月に給油するのか？
よくＳのハイオクが云々っていう奴多いが、俺には解らない。
スバルが走りにひたすら拘るメーカーなの知ってる奴はそんな事言わない。
そんな事ばかり言ってるから普通車絶対主義者に軽自動車乗りは貧乏って
叩かれるきっかけになるんだぞ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:12:05 ID:OFxYVLRy0

Sにレギュラー入れてたけど、夏場になったらノッキングが
出たので止めました。回すとチリチリ言ってました。
完全には補正ができないみたい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:18:53 ID:l+QOdBnL0

>420
同意。
リッター2キロくらい落ちたらレギュラーより高くつくしね。
馬力落ちればその分アクセル踏むから、余計に悪くなる。
ホント何一ついいことないね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:29:24 ID:z9t0GEHFO

来週、R2のRﾕｰﾃｨﾘﾃｨｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ納車予定です。
納車後でも付けれるｵﾌﾟｼｮﾝで何か付けていて
便利なﾓﾉありましたら教えていただきたいです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:12:12 ID:JExChAWm0

>>423
わ！いいな～
ちょうど同じグレードを狙ってるとこ。
値引きはどれくらいいけました？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 10:30:45 ID:kE/t4+4JO

>>423
純正キャリアはやめとき
名前通りのミニキャリアで積載能力まるで無し

見た目のみだよ
それがいいんだけどね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 15:44:32 ID:z9t0GEHFO

>>424さん
同じの狙ってるんですね。
営業さんの話だと、MCに向けて
現行型の生産は終了しているそうなので
人気の色は早く無くなってしまって
在庫がない場合は新型になるから納期が
未定になってしまうみたいですので、お気に入り色
があるなら早めがいいのかも?営業ﾄｰｸかもですが。
値引きは9万円くらいでした。
下取りがないのでこのくらいみたいです。

>>425さん
ﾐﾆｷｬﾘｱですか～今ｶﾀﾛｸﾞ手元にないので
帰宅後見てみたいと思います。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:33:10 ID:w5bKO8VPO

カスタムSのSに乗ってるんだが、
慣らし終わってから初の長距離移動。
回転数気にしないでいいと
すぐにリミッターあたるね…

前車の4AG搭載カローラより
高速ラクです。
まあ足がヘタリまくってたんで
一概には比べられませんが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:45:17 ID:CkfOLy0/0

Ｒ２-ＲＭＴ乗りです。
水温計を付けたいのですが、
ラジエターのアッパーホースに取り付ける
ジョイントのサイズが分からなくて困っています。
26パイかな～って感じなのですが、
どなたかお分かりになる方、
よろしくお願い致します。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:20:12 ID:vo5kMloC0

CVTの一番安い奴買います
一切弄りません
どノーマルのまま乗り潰したいです

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:11:12 ID:S/rCF6oF0

>>428
サイズは分からないがアッパーホースの温度は高いぞ。
ラジエータ出口からエンジンで計らないと意味ないかも。
>>429
王道。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:55:10 ID:8Wdf/Y5d0

>>429
おれも同じです

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:24:03 ID:rPL9pMtI0

最近R2Rを中古で買ったんですけど
上り坂とかでアクセルを踏み込むと
なんかｶﾀｶﾀと音がするんです。
これってやっぱりヤバイんですかのー。

433 ：R2R/MT/FF：2005/10/20(木) 22:06:08 ID:FDSWYwSsO

NGK、ﾃﾞﾝｿｰも調べましたがRに適合するｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞは
無いみたいです。iやとSにはあるのに・・・。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:32:54 ID:pLz766a20

>>432
ステア周りのカタカタ音なら簡単に調整で消えます。
ディーラー系中古車屋ならタダでやってくれるっぽい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 13:11:38 ID:Z134egiE0

>>426
アクセサリーカタログならネットでも見れるよ。
http://accessory.subaru.co.jp/r2/catalog/index.html

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:44:58 ID:lJqWa6+/O

>>436さん
ありがとうございます。
当方携帯からだったもので、確認できなかったのです。

ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ見ていたら、電源とか空気清浄ﾌｨﾙﾀとか色々あるのですね。
明日からﾓｰﾀｰｼｮｰでR2のMC後の現物見れるんですね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:07:13 ID:RRzrKeI/0

R2いいなあ～中古で買おうかな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:12:17 ID:GAnZpxqe0

モーターショーに出てるR２のグリルと今のグリルどっちが好き？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:15:16 ID:GAnZpxqe0

一応見られるように貼っとこう
ttp://response.jp/issue/2005/1005/article74951_1.html
ttp://response.jp/issue/2005/1005/article74951_1.images/95573.html

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 14:34:43 ID:AKs+xcmrO

R2Sに乗ってるんだけど、走行中に後ろのドアからビビり音がします。
これって直りませんかね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:06:27 ID:txG2V5Ws0

>>440
それ、もしかしてドアじゃなくて、リアのシートベルトが内装に当たる音。
私の車がそうでした。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:23:28 ID:1qyvAsVp0

>441
いえ、どうもハッチの辺りから鳴っているようです。
ジジジってな感じで。
路面と速度次第で鳴るのですが、大抵待ち乗りで鳴ります。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:37:08 ID:vWspzMKj0

Ｒ１の値引きってどんなもんなんですかね？
本体-10オプ-2っていいほう？

ちなみにグレードはＲで
オプは合計４程度なんですけど

明日までにこの条件で返事する予定です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:05:02 ID:zg9J+yk/0

誰か装着した猛者の人、装着車に試乗した人いますか？

B&B(B-faction＆BILSTEIN)オリジナル設定の
ビルシュタインサスキット発売開始！
http://www.takenet.or.jp/~subaru/r2_r1b-faction/r2_r1.html

販売元のHP
http://www.takenet.or.jp/~subaru/

445 ：↑：2005/10/23(日) 08:23:43 ID:eD6krPJE0

業者の宣伝担当乙！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:30:30 ID:8Q4+ha870

ノーマルダンパーを加工してるようですね。
で、某社のバンプラバーに交換して、バネはどこかなぁ。
スペックぐらい書いといて欲しいですよね。

447 ：444：2005/10/23(日) 10:50:06 ID:zg9J+yk/0

>>445
業者じゃないですよ。
関心があるんですが値段が気軽に交換するにはアレだし、
遠方に在住のため迷ってるんで交換した人の意見が聞きたかっただけです。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:09:51 ID:8Q4+ha870

>>444
値段が無茶。せめて半値だな。
写真でみる限り、そんなに工夫してもないし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:21:48 ID:cByXSNAK0

R1(AWD)納車後１万キロ走ったがフロントタイヤが内減りして
横溝がなくなってしまった。
通勤にしか使ってないしマターリ走っているのだが
こんなに偏摩耗するのか？？
エンジンは快調でリッター１８キロは行くんだがなぁ。

このサイズのタイヤってあまり見ないのだが
コンチネンタルのecoなんたらってタイヤはどうなんだろ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:33:26 ID:nNSws2Yx0

マモーーーーーッ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:17:40 ID:YoauleAC0

R2は良く見るけど1はさっぱり見ないな。
マジで街中で見たことない＠23区

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:22:15 ID:50GkIPwr0

自民党買収してんじゃネえぞ！！！邪悪のトヨタ自動車

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:49:15 ID:EiX80e/B0

今日縁石に擦って純正ホイールキャップなくしちまったんだが
キャップ（andホイール）っていくらくらいするのか判る人居ますか？
それともこれを気にホイール全部変えるとしたらオススメありませんかね

454 ：R2R/MT/FF：2005/10/23(日) 20:54:55 ID:9G03E6kKO

みんな燃費はどうですか。漏れは20～23km/lです。
R2がe燃費で1位もしくは上位になってもおかしくないのに軽MT部門では相変わらずﾂｲﾝが1位。
ﾂｲﾝなんてR2より売れてるんですかね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:01:10 ID:Tvp15Uf50

ノーマルダンパーを加工しただけでどうやって倒立になるんだ？
ちゃんとビルシュタインって書いてあるだろ！
てか、普通にエナペタルとかで作らせても同じ値段だから、別に高くもない。
高いとか言ってる香具師は、いつまでたっても出ないカヤバでも待ってれば

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:01:41 ID:kFPxp+ka0

>>453
それは公式ページのアクセサリカタログ見れば乗ってると思うが･･･特殊な
パーツってわけでもないだろ？

>>454
ツインは売れてはいない。っつーか、もう生産してない。
ツインより燃費がいい車作るならツインより軽くしないと無理だろ。燃費に
関してはまるっきり勝負にならない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:09:06 ID:eD6krPJE0

>>455
メーカーの技術者がキレてますｗ

458 ：453：2005/10/23(日) 21:22:09 ID:EiX80e/B0

>>456
一応観たんだけど見つけられなかった
いいわけだけど、あのオンラインカタログ見難くないですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:39:14 ID:8Q4+ha870

>>455
エナペダルとかで作ってもノーマルダンパーと
同じ形状なんですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:54:34 ID:4B8JWaDa0

R1の後部座席ってあって無いようなもんだから、
あそこ潰してハイブリッド用モーターとバッテリー搭載すれば
リッター35くらい行きそうな気がする。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:11:58 ID:kFPxp+ka0

>>458
うん、正直見づらいと思う。
で、マジレスとしてはディーラーに電話がいいと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:27:25 ID:1jT2x9D+0

>>458
ヤフオクに出てた。4枚で5千円。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:02:35 ID:SVpq4fiC0

>>459
エナペタルでつくっても車高調にでもしない限り同形状

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:15:50 ID:Jx12KzqS0

ところでさ

まだＲ２のリミッターカットは販売されないのかなぁ・・・
当方Ｓ海苔なんだけど、高速でリミッターがウザイんだよね＿|￣|○

実はﾌﾟﾚｵのが流用できるとか、そんな情報はありませんか？？？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:47:22 ID:UV5RDeNn0

>>464
通報しま（ｒｙ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:15:21 ID:1fDarKB3O

>>464
同感。
リミッターあたって130くらいまで
失速するのがウザいし怖い。
アップダウンキツめで流れが速い高速道だと
すぐあたるんだよね…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:00:24 ID:CPl3DiWc0

>>464,466
おまいら、軽でそんなスピード出すの怖いからやめてね(はぁと)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:20:02 ID:0mKTMghfO

軽っていっても、R2の高速ってスゴい安定しない？
俺は初めての車、車では初高速だからよくわからんが、
中国道のアップダウンとカーブがきつめな高速を120キロ巡航してたが、充分安定してたよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:46:21 ID:5vYuFNGg0

現行規格のスポーツグレードはもうリッタカーのスポーツグレードとそんな高速域
での安定感にそんな大差はもうないでしょう。
て言うか、旧規格でもＶＩＶＩＯＲＸ－Ｒとかアルト・ワークスＲＳ－Ｚとか全然高速
での安定感高かったけど。
>>467は本当にＫカー乗り？違うよね？？
現行規格の事をよく知らなそうだから。

470 ：464：2005/10/24(月) 16:43:35 ID:Jx12KzqS0

>>465
ｳｿ、ﾏｼﾞﾃﾞ？勘弁して＿|￣|○

>>466
そうそう、あの失速感は逆に怖い。
流れに乗りたいのに足止めされるカンジ。

>>467
乗ってる本人は怖くないし、
むしろ130km/hくらいで巡航してる流れでは遅いほうが邪魔じゃない？
なんて言うととまた通報されちゃうのかなTT

>>468-469
そうですね、120km/h巡航でも非常に安定性が高いと思います。
そう感じるからこそリミッターが歯痒い・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:30:24 ID:LdCTsh0d0

確かに流れに乗らないのは危ないよ。事故の元。
でも、それをおおっぴらに書くのはアレかなーと思う。

472 ：453：2005/10/24(月) 21:43:06 ID:6Pnm4CtT0

>>461-461
ヤフオク調べあり～
聞いてみたら税込み一枚2800円とのこと

折角だから青く塗ってみようかと企み中

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:28:32 ID:1uO8aY/50

R2に乗ってるけど、サンバイザー下ろしたら前ほとんど見えない。マジあせった。DQNみたいで嫌だったけど、
サングラス買いました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:55:24 ID:CLQZyY140

サンバイザー降ろしたら前が見えない・・・

その身長がほしい今日この頃

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:15:59 ID:2QdH5vl80

上の書き込みとごっちゃになってわかりにくくてすみません。
どなたか純正のドアバイザーを外した方はおられますか？
跡が残ったり塗装が剥げたりするのでしょうか？
知ってる方がいらしたらよろしくお願いします。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 03:23:23 ID:tRwfHQKj0

CD等装備の中古車購入の場合、オーディオ変更時にオーディオレス仕様
のようにパネル変更は取り寄せでオートバックス等でできるのでしょうか？
初心者まるだしで申し訳ない………。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:11:49 ID:n9l00zrv0

ディーラーでパネルとオーディオ固定用のブラケットを
購入したらＯＫです。

478 ：467：2005/10/25(火) 08:44:56 ID:ZoBCeTWE0

>>469
RX-R乗りですが、何か？ｗ(その前はプレオ)
リッターカーでも同じことを言いたいんだけどね。

走行安定性というよりは衝突安全性のことを言ってんのサ。
もまいらが勝手に事故るのはいいんだが、こっちが加害者にされたらたまらんからね。
大型車と軽規格車の事故現場を一度でも見たら考えを改めると思うけど・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:24:43 ID:SYNzN4Ms0

>>478
あ、そ。で、何？　貴様の考えを他人に強要するなよ、ｳｾﾞｪからw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:00:19 ID:ZoBCeTWE0

>>479
「車好き」ｗの真っ当なレスだな。

自分らの好きなことやるのは勝手なんだろうが、
もう少し客観的に自分らを見る目も養おうな。

もまいらが蔑視するDQNと紙一重だからさｗ

481 ：ちらしの裏：2005/10/25(火) 13:43:35 ID:Zu3Zs9tw0

高速の140㌔オーバー、一般道の90㌔オーバーは
例え下り坂になっていようとも流れを逆に無視してる暴走行為だよ
ってカワイイ女の子とドライブしてる時にふと思いました

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:44:21 ID:ZSsqNCLUO

？？？

事故った時、衝突安全性の問題から
自分が(加害者ではないのに)
加害者になるのが怖い
↓
高速安定性を疑ってるので
自爆事故のとばっちりで
加害者になるのが怖い

ってことでしょ？
でも高速安定性は認めてるんかい？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:46:33 ID:Sk2v791V0

>467
あ、そうですか～。
俺は逆の車歴やなー。
ハイオク仕様になる直前のＶＩＶＩＯＲＸ－ＲからＢ型ＰＬＥＯ－ＲＳに乗り換えた。
今はディアスワゴンＳ／Ｃ。
そんなに衝突安全の事言うなら何故新規格から安全性で劣る旧規格に乗り換えた？
そりゃ、ＰＬＥＯ－ＲＳよりＶＩＶＩＯＲＸ－Ｒの方が走りは楽しい。
しかし、冠動脈クラスの高速道で流れに乗って走るのをＤＱＮとほぼ一緒にするとは。
>>479の言う通り、自分がどう思うのは勝手だがそれを人に押し付ける形で文章として
具現化するのは止め止め。
もうレスもしないよ。
て言うか、ＤＱＮって・・・・、ちゃんと日本語使って欲しい。
全く２ｃｈどっぷりの奴ってどうして特殊言葉使うの？
それより疑問なのは、車を買う時どれだけの人間がぶつかった時の事考えて車選び
しているんだ？
そんな奴少ないだろ？
欲しいから買ってるだけが実情だと思うが。
例えば衝突安全で劣る旧規格を買う奴とかな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:22:52 ID:JtuXOXvN0

軽が高速を走る＝怖い
ってのはそれほど珍しくない一般的な感覚だと思われ。
一般車と違って軽が高速で事故ったらまず即死だもんなぁ。
そこまで脊髄反射せんでもとは思うが。

ここは２ｃｈなんだから別にDQNなんて単語使ってもかまわんでしょ。
このスレだけ２ｃｈ外な訳でもないんだし。
主婦層メインの板でも使われるような単語を特別扱いせんでも。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:02:43 ID:awNTuQRBO

例え80kmだろうが140kmだろうが、高速で事故るのに違いは
ないんじゃない？
結局事故れば後ろから車が追突して来るから。
安定性については問題ないし、例えスピード出しても、
技術的に余裕があるスピードならば問題ないんじゃない？

例えば、90kmが限界のおばちゃんが80km出すのと、
140kmが限界のおっちゃんが130kmだすのじゃ
危険度は同じだと思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:26:46 ID:g7sZ/kdc0

すまん、俺は２ｃｈ用語が大嫌いなだけ。
２ｃｈ自体は嫌いではない。
有益な情報も沢山あるからな。
ただ、それと同じぐらい使えない情報もある。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:30:12 ID:KJ1mkIV20

>>486
判りきってることを得々と語るのは結構格好悪い。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:42:15 ID:g7sZ/kdc0

格好悪くて結構。
俺は他人が何言おうと気にしないタイプだ。
自分は自分、お前はお前。
俺も含めて下らん事でスレッド消費するのはもう止めようや。
俺はここまで、はい、さようなら。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:44:54 ID:ayLokj3t0

>>486
残念ながら、ここはまともな事言っても通じるとは限らない場所だから
なあ。俺はあんたが極めてまっとうな人のような気はするよ。
場所が悪かったんだよ、気にするな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:04:54 ID:JtuXOXvN0

場所のわきまえなさは真っ当には見えないけどね。
自分は自分、お前はお前。って言うぐらいなら
最初から場違いな文句は言わなきゃいいのに。
運転の仕方はそれぞれだけど、２ｃｈ語まで文句つけられる筋合いの事じゃないよ。
人に押し付ける形で文章として具現化するのは止め止め。って人に言う前にまずは自分が守れっての。

>>485
それにゃ同意する。スピード云々じゃなく軽の車両にぶつかる（ぶつけられる）のは
普通車のそれより怖いと思ってても別におかしい考え方じゃないってだけ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:55:54 ID:1XTSto3A0

三菱の「Ｉ」とかいう軽。

あのパッケージングならスバルが

先に作るべきだったはずなのに・・・。

もうダメぽ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:39:53 ID:g7sZ/kdc0

>>489
すまない、あなたの書き込みに気持ちが救われたよ。
そうだな、真っ当が通用しないかもな、ここでは。
周りが敵だらけに見えてた所にあなたの書き込みは嬉しかった。
ここはスバルの軽自動車に付いて語るスレッドだったな。
もうその流れに戻さなければね。
>>490
お前は敵。
２ｃｈ語嫌いな奴は沢山居る。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:58:51 ID:2QdH5vl80

>>492
>俺はここまで、はい、さようなら。
なんて書きながら再登場するから荒れるんだよ。
とっとと去れ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:11:21 ID:rt2s940f0

>>491
すげーよく見える。今ならR2よりi買うだろうな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:15:59 ID:uPIdjdz80

　北国の皆さん。そろそろスタッドレスタイヤの準備だね。去年Ｒ２で、ただの直線で回って恐い思いしたから、タイヤを今のデジタイヤから変えて、新作のアイスガードブラックを試してみようかと。
　さて、標準の１４のホイールに165/60R14を組んで接地面積も増やそうかとも考えとるのですが、どなたか実践された香具師はいませんか。別に15のホイルは欲しくもないし...。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:07:34 ID:wlFHj6ta0

スピード違反を堂々と正当化するスレは此処ですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:20:39 ID:hW8q+DWc0

>>491
過去、まだ６６０ＲＥＸだった頃のマガジンＸにミッドシッププラットフォームをＲＥＸのボディで
偽装してテスト中だった実験車両生写真がスクープされていたな。
サイドエアインテークが空けられていた。
これが現実のものとなっていたら、さぞおもしろい軽自動車が出来ていただろうな。

>>493
お前も相手してるから一緒だろ。
黙ってた方がいいぞ。
そんなに荒れてるという訳でもない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:13:48 ID:F6vOOrUj0

>>477
476です。ありがとうございました。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:48:45 ID:OCws2GKa0

>>495
漏れもうやってるYO!!　R2 R FF i-CVT B型(マイチェン後モデルね)
タイヤをDNA ECOSの165/60R14に変更した。

感想：
純正があまりにトホホなタイヤなので比較しにくいが、
接地面上昇によるロードノイズの上昇は感じられず。(逆に静かになった希ｶﾞｽ)
グリップはそれなりに向上。(雨天時の安定性は結構良くなった感アリ)
消費の悪化も実感としては無し。(良い時で20k/L以上走るから無問題？)

参考になったかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:54:39 ID:47gNpRmX0

500Getかぁ?

次期愛車にR1/R2検討中でし!
むやみやたらにデカさを競う軽の流れに秋田yo
だけど実際どのくらい荷物が積めるか
実は些細に気にしているのだ
ユーザー諸君、教えておくんなまし

501 ：499：2005/10/26(水) 08:40:06 ID:OCws2GKa0

では漏れの意見をば。

まず、日常生活において想定される乗車人数をイメージ。
1人ないし2人が90%以上ならどちらを買っても無問題でしょう。
正直、後席はそんなに広くないです。(R1にいたってはミニマム)
つうてもR2なら旧規格軽よりはマシだと思いますがね。

荷物に関しては、リアハッチの開口部がそんなに大きくないので
そんなに大きなモノは積めない(入らない)印象。
リアシートは50:50で可倒式だから、倒せばスペース自体それなり。
(スーツケース2個入るかしらん？　無理ぽ？　小さめならなんとか？)
ただし、R2の場合オプション付けないと段差がちょっとある。(7cm～8cmぐらい？)
後席立てたままだと…、
部活帰りの高校生とかが持ってるちょい大きめのスポーツバッグが重ねて2個って感じか？
(わかりづらいな…。だが他に例えられそうなモノが…)

ちなみに立体駐車場は無問題。(R2 R&iは全高1520mmだっけか)

何から乗り換えるのかにもよるが、10年選手とお別れしてからなら十分満足いく内容だと思う。
5年選手からだと、車種によっては軽ならでは欠点とかが目に付くかも。

こんなとこかな。とりあえず、Dﾗで実物見といたらいいと思う。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 10:21:53 ID:qfjxbCVA0

自分、車の中でシート倒して寝ること多いんだけど、
R1ってフロントシートどれくらい後ろに倒れますか？
現行R1のデザイン、気に入ってるので欲しいんだけど、それが気になって。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:40:57 ID:o4L557XG0

>>492
> ２ｃｈ語嫌いな奴は沢山居る。
だったら来んなよｗｗ

自分で掲示板でも作って、「２ｃｈ語禁止！」ってすればいいジャン。

>>492がもう来ませんように(-人-)

ＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮＤＱＮ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:25:58 ID:LUOBX7r40

>>503
だからもう相手するなって言ってるだろが！
お前みたいな特定相手に対する粘着も荒らしの一人。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:34:39 ID:g0lCcZE3O

購入前にちょいと質問です
野郎が一人乗りに使うのは痛いですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:49:59 ID:Sm1SBySS0

>>505
野郎で一人乗りで使ってますが何か？

507 ：505：2005/10/26(水) 17:53:32 ID:g0lCcZE3O

>>506
まわりの人はどんな風に見てますか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:06:09 ID:1MY1zZ6JO

そこまでまわりが気になるなら
カローラがいいと思うよ、マジに。
悪い車じゃないと思うし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:07:29 ID:JCfG1+aQ0

R3ってどういうもんなんすかね
R2のリアシート快適版？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:11:32 ID:gIfvbZ+oO

>507
まわりのもんは、カッコイイといっています。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:16:39 ID:7B3wGM5C0

>>505
自分も一人で使ってるけど
周りの目は気にしたことない。
周りがどう思おうが自分が乗りたい車に乗ればいいんじゃない？

周りの目が気になる人は売れてる車に乗れば？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:08:48 ID:8adm3XJ80

R２の顔変えるのは英断だなと思う。つか俺は今の顔に抵抗ないけど、家族が嫌がるもんで。
これで少しは説得しやすくなります。
R１顔になってくれれば一番いいんだけどね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:41:14 ID:XNYLOGcSO

ﾗｲﾄ形状をR1風に変更するのはｺｽﾄ的に無理だろうから、
グリルの両端を上向きにして欲しい。
あと真横からみるとのっぺり顔なので膨らみを持たせて欲しい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:09:39 ID:YNdeuSph0

何かの記事で読んだけど、R1がのっぺり顔にならなかったのは、全長が軽規格より小さいのでその余裕をデザインに使うことができたとのことらしい。
R2は規格一杯なのであれ以上前後に膨らみを持たせるのは難しいかも。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 07:33:31 ID:xmPWNx3R0

R2のヘッドライトの丸い膨らみって、女性の乳房みたいだね。
HIDランプの水晶玉が乳首に見えまつ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:08:57 ID:D4PLwrPD0

(*´Д`*)ｴｯﾁｰ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:27:52 ID:P+JegzB40

>>515
斜め上から見ると確かにｵﾊﾟｰｲ。
集光用水晶球が乳頭で、固定リングが乳輪。
エロいデザインby座派茶那須

518 ：495：2005/10/27(木) 17:55:47 ID:W+mNKDSo0

>>499
>タイヤをDNA ECOSの165/60R14に変更した。
サンクス
　ホイール幅は純正の4と1/2にハメましたか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:57:24 ID:jE+Y96ze0

(*´Д`*)ｴｯﾁｰ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:24:45 ID:LbRIRaKQ0

こんな内装があるとは！
http://www.carview.co.jp/ucm/photo.asp?pt=/CVE/CVEMCVE3107-06565-0000044&p=4

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:45:50 ID:hVZ92zYH0

やっぱ並べて見ると、外観はともかく運転席から見た内装はR２　R1共にイイなぁ。軽では。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:18:50 ID:PW1ZzPHC0

R1の内装はもうちょっとカラーリングのバリエーション増やしてほしい。
R2と同じとはいわないからせめてもう一色ツートンを・・・。

523 ：499：2005/10/27(木) 22:49:58 ID:fdebPoil0

>>518
純正ホイールにはめてます。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:46:32 ID:Sjz13fha0

(*´Д`*) 乳房とかハメるとかみんなｴｯﾁ杉

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:16:44 ID:poZCXtIw0

標準でついているオーディオの、ＣＤの頭出しって、めんどくさいと思いませんか、みなさん。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:20:21 ID:b+ief67a0

>>512
R2後期のフロントはR1に近付いた気がするんだが・・・駄目？
俺はR2後期が一番気に入って買ったんだけどなぁ。

限定車とショーモデルは個人的に嫌いです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:52:01 ID:Ffk60aKb0

ｲﾔｿ(*´Д`*)ｴｯﾁｰ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:10:41 ID:Te65Bu9D0

R1にスパーチャージャー付がでるって話はどうなってるんだい？
R1は出た当初から欲しい車のひとつだったんだけど試乗してみてどうにも馬力不足で
ストレスたまりそうってのが難だったんだよね。
デザインもコンセプトもいいんだけど、日常の道具として使うのにストレスは溜めたくないのです。
スーパーチャージャー付きが出たら即買いなのになあ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:57:11 ID:aEp1B3WW0

俺もスーパーチャージャー版欲しいけど、
ついでにレザー内装でもオーディオレス選べるように
しておいて欲しい

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:52:22 ID:dCANUp9D0

529
同感。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:50:36 ID:+d5F0yDV0

R1、R2どっちでもいいからSCのMTはでませんか。そうですか・・・・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:22:54 ID:T9voZ+mP0

近頃MT仕様ナシは半ば諦めてる　どうせMTなんて家族で喜ぶの俺ぐらいだし

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:48:54 ID:0TSwnOKmO

532
R/MT良いよ～。街乗りでもｶﾀﾛｸﾞ値に近い燃費。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:07:38 ID:ReCywyQPO

スーパーちゃーざー村は、こん平が笑点復帰してからになります

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:04:56 ID:K3DvVaEh0

>>534
ということは年内に出るのか。
てかツマンネ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:52:30 ID:Ul070Xjy0

モーターショーでR2見てきた。
後方視界大してカワラネ
リヤバンパーは現行に貼り物

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:26:10 ID:LPpERAsc0

リアウィンドーはそのままで、黒いステッカーで大きくなったように見せ掛けてるだけだからね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:08:27 ID:7UvCA1CU0

よく分からない
詳しく

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:46:12 ID:xUdmfnjD0

この車でスノボーに行こうと思ってますが、行けますかね？
初心者っぽい質問ですいません…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:48:50 ID:W/wojjEB0

何処にでも行けるさ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:37:29 ID:UUyt+BKt0

AWDなら向いてると思う。つか、現行の車でスノボに行けないのなんてないだろう。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:47:04 ID:BNW7i+aNO

板は中に積み込めるのか？
キャリア付けなきゃダメ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:35:08 ID:0VYWaOkSO

キャリアないと無理じゃない？
てか、普通車でも中に載っけると窮屈だから、
キャリア使うと思うのだが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:38:48 ID:BNW7i+aNO

R1R2でヌキー場へ行くものずきはヒトリストだよね？
二人以上乗って行く気か？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:43:01 ID:dlXYzKIbO

R2にﾗﾝﾅｯﾌﾟ等の燃費向上ｸﾞｯﾂを使っている人いますか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:47:36 ID:wwPGjRho0

板はキャリアないと乗せれないよ。
R1なら余裕でドコでも行ける。カプチーノでスキーに言ってる俺が言うんだから間違いない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:20:48 ID:EK/O7XRb0

北海道ならスキー場行かなくても滑れるぞ。

車ごと

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:30:26 ID:vkqFTHRJ0

誰もスキーなんて聞いてないじゃん。
スノボなら全然無問題。
ヒトリストならキャリアつけなくても、室内に入るよ。
助手席倒せば175ｃｍまで桶。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:38:54 ID:2aTpkIzg0

>>528
来年の4月までには必ず出るから待っててね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:27:22 ID:UprQRRcJ0

Ｒ２の後方視界が悪いっていうけど、実際に乗っていてそれほど悪いとは思わない。
確かに、リアガラスは小さいけど、近くにある分だけ大きく感じる。
小さい窓から外を見るとき、窓から離れれば狭い範囲しか見えないけど、
窓に近づくほど見える範囲が広くなる。それと一緒だなあと思った。
以前、ＲＸ－７に乗ってたときも同じ理由で案外視界がいいんだなと感じたけど。

あと、斜め後ろの視界だが、車を止めて後ろを振り返ると、リアドアのデザインのせいで
死角は大きいように見える。でも、実際の運転中には、リアドア後部が見えるくらいまで、
後ろを確認することはない。そんなことしてたら危なくて運転できない。
（タコみたいに体の柔らかい人ならできるかもしれないが、俺には無理）
運転中に目視できるのは、せいぜい、Ｂピラー直後くらいまで。
斜め後ろの視界がよかったとしても、運転中にその恩恵に預かることもなく、
悪かったとしても、支障になることもないんだと分かった。
ただし、バックの車庫入れの時は、見えにくいときはあります。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:35:51 ID:l6AYVPKQ0

>ただし、バックの車庫入れの時は、見えにくいときはあります。
いや、問題はそこだろ。そりゃ普通に走ってる時に後ろ向かんわな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:42:53 ID:UprQRRcJ0

>>551
たしかに、おっしゃるとおりですね。
こっちは地方都市で、車庫入れに気を遣うようなシチュエーションも少ないもんで。
まして、小さな車だし。

都心部の人はこうはいかないんだろうな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:15:57 ID:0VYWaOkSO

俺は、バックでサイドミラーしかつかわんアホです。
後ろ見るのは、人がいないか確認するくらいで、
大して不満はないです。
つか、ハンドル両手で回しながら後ろ見るという芸当は無理。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:20:21 ID:l6AYVPKQ0

つか振り向いて後ろを見ながらバックするなら
ふつうハンドルさばきは片手でやると思われ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:38:37 ID:owUF856w0

折れはトラックやハコ晩以外でミラーのみでバックしたら絶対ナナメになるます。
ミラーだけでバック出切るひとはその納涼苦に尊敬

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:20:16 ID:9ECcIXZQO

R1買うか現行セリカ買うか迷ってる(マジ)
何か通じるものがあると思う

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:02:00 ID:hJn8xFFt0

>>549
マジ？

早くしないと三菱「ｉ」に喰われちゃうよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:03:55 ID:RKgTcLcM0

おれはないと思うけどｗｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:47:52 ID:rwTJpKEB0

いやー実物の i よかったよ。
CVT に慣れちゃった身には、三菱のあのシフトショックは辛いかもしれないけども。

Mom's も面白そう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:12:34 ID:zZ7qfREQ0

CVT・ニコル

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:46:30 ID:hJn8xFFt0

MRレイアウト、低燃費ターボ、デザイン、プレミア性、、、
正直スバリストの漏れでさえ、
三菱であるデメリットを考えても現状はｉの方が魅力を感じるな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:17:16 ID:oSA07WKa0

MTのｉが出れば即会なんだが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:34:10 ID:ITvioRFD0

スレ違い。しかもage。

去れ！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:11:03 ID:1wy0j3LnO

iはスペックはいいんだけど、デザインが俺的には受け付けん。
夏場暑そうだし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:24:19 ID:e7C6yiZS0

窓が大きいって冬はいいんだけど、夏は地獄だよ。
リアドアの窓が小さいのはそういうメリットもあったのに。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:41:41 ID:Asn2rOEY0

iはデザインや価格以前の問題で、

後部座席なんかイラネ。

と思ってる俺には関係ない車だな～。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:51:41 ID:PO/fD0kO0

今のR2っていつまで買えるの？
なんかMC予告らしい画像見たけどアレ嫌いなんよ・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:07:31 ID:zVHDrf1q0

あのー、過去ログ探せない環境なもんで教えてください。
前可倒式でテーブルっぽくなる助手席を部品で取った方いませんか？
価格いくらなんでしょう？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:54:14 ID:mUneyRiX0

プレオネスタに使ってたSOHCのスーチャー復活しねーかな
軽い安いレギュラー仕様で良いことずくめだと思うんだけどなぁ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:49:47 ID:3yPkEKe40

>>567
激しく同意。漏れもあれ大嫌い。弄くり壊したって希ガス。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:20:50 ID:3cYM8ljB0

>>569
漏れもプレオRM乗ってたけど、
音質以外はほんと良かった。
あれくらいの動力性能がR1、R2には最適だと思う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:28:41 ID:45/nVKtH0

どなたかR2orR1の整備書購入された方いますか？
いくらくらいするのでしょうか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:46:00 ID:uNsktbkM0

>>557
マジです
それよりもプレオの後継車がiに喰われないか心配だ、
実際にi良かったし、、、

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:56:40 ID:HlKi8vH/0

>>573
中の人ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

それにつけても安さに吊られてR1iを買ってしまったオレって…orz

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:08:30 ID:ljaHrqGi0

>>574
言っちゃなんだが、Ｒ1ｉはその遅さにこそ価値があると思う。
スローライフ、スローカーってことよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:15:27 ID:0hIqc0+bO

てんとう虫ｵｰﾅｰさんに質問。
納車後のﾎﾞﾃﾞｨのｺｰﾃｨﾝｸﾞをされた方
いらっしゃいますか?ﾃﾌﾛﾝでｺｰﾄするとか?
仕上がり具合を教えていただきたいです。
自分でｺｰﾃｨﾝｸﾞしようかどうか考え中なのです。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:17:47 ID:fmZiMDjF0

軽で速く走るつもりはないが非力なエンジンでは国道で流れに乗るのに必死だ罠
スローライフを送るためにはある程度の余裕を持った動力性能も必要

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:50:02 ID:MSLB9FDF0

Ｒ１でもＲ２でも流れに乗れないほど非力ではないが…どの車の話なんだ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:23:59 ID:hl7v6OqT0

大阪の方とか一般道でも１００㌔近くで流れてるって
聞いたことあるからそうゆうシュチュエーションじゃない？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 05:16:21 ID:fINKmOEN0

流れのはやい幹線道路に合流するときなんかは非力さを実感するな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 06:59:56 ID:F/5bsdXl0

>>577
違反せずに全開できるなんて素敵じゃないか（笑）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:25:54 ID:47cm9Dw10

>>569
SOHCスーチャーがないからR2は売れないのだ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:26:53 ID:GB3ACIHi0

諸兄の皆様、質問でございます。
Ｒ２を中古で買おうと思ったのですが、心ときめいた車が純正のオーディオ
搭載しておりました。
市販のやつを入れようと思っていたのですが、ディーラーの兄ちゃんに
Ｒ２は形が合わないかもと言われましたｏｒｚ
ちなみにサイズは162×178×50（縦×横×高さ）ですが、どげんなもん
でしょう？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:37:35 ID:4ZK4RP7e0

>>583
入るよ。取り付けブラケットとフタ周りをディーラーで
調達してくださいな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:38:55 ID:4ZK4RP7e0

>>583
ってか、ほんとにディーラーさん？
信じられんコメントだな～
オーディオレス車のパーツっていえば分かりますよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 13:36:27 ID:GB3ACIHi0

即レスマジでありがとうございますＯ(≧∇≦)Ｏ
そこが引っかかっていたもので、助かります。

ちなみにおいくらくらいになるかわかりますか？

587 ：584：2005/11/03(木) 16:30:54 ID:4ZK4RP7e0

>>586
既出のデジタルカタログをみれ。
http://accessory.subaru.co.jp/r2/catalog/index.html
アクセサリーカタログのオーディオ編8Pにあるぞ。
AVパネルセット：H6427KG900　　\3150
1DINのにするなら別売ポケットもあるし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:39:17 ID:62aiBzzx0

いや、市販のやつでも形が合わないものがあるってことじゃないか？
>>583の入れようとしているオーディオが特殊な稼動部分あるやつ
なら干渉するかもしらんぞ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:46:23 ID:WPfm9Kfo0

輸入車でもあるまいし
日本で売ってる普通のカーオーディオなら問題なく付けられるでしょ。
特殊な稼動部分のあるオーディオって・・・ｗ
そんなの売ってるの？そんなの売れるの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:54:22 ID:ljneZrs10

Ｒ２とプレオ迷ってます。
Ｒ２の決定的なアドバンテージって何かな？

591 ：584：2005/11/03(木) 19:25:19 ID:4ZK4RP7e0

>>588
マジか？
形って、どこよ？
特殊な稼動部分で、どこよ？

可能性のある製品をピックアップしてから書き込め。
この手の話題は憶測で書き込んだら迷惑。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:35:13 ID:4ZK4RP7e0

プレオ→Ｒ２と乗ってきたが、アドバンテージは燃費かな。
マイチャーからスーチャーに変ったが、燃費は5km/Lはいい。
ハイオク仕様になっちゃったから出費はあまり変らないけど、
１回の給油で乗れる距離は100km以上長いよな。

降りの濡れた路面でブレーキンング＋ステアしてて、さらに
ブレーキを強める状況では、プレオは簡単にリアがブレイク
しちゃう。これは怖いよ～。その点、Ｒ２は優秀だな。

デメリットは、視界の悪さと積載スペースの不足。
身長が高い（=座高が高い）と、フロントでも信号が見難いぞ。

今なら・・・プレオ（マイチャー）にして足をイジるかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:20:33 ID:xF6Hbk6xO

Ｒ２だったらおそらく社外オーディオで取り付けできない物は無いと思うが、車によっては社外品をそのまま取り付けると干渉する車種はあるから俺は>>588の言う事がそれ程おかしいとは思わん
ただ可能性の事を言ってるだけでしょ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:47:22 ID:GB3ACIHi0

583です。
つけようと思っているのはいたって普通のパイオニアのデッキです。
たぶん大丈夫だと思います。
さすが２ちゃんに生息している皆様、すばやい情報提供ありがとうござんしたv(￣ー￣)v

問題は純正だから内装との調和が取れてるのに、それ以外をつけてどれだけ
浮くかってとこですよね…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:23:14 ID:Ig67HkUR0

>>594
純正と比べると社外品は程度の差はあれ調和とれないかも。
パネルのイルミネーションの色が変えられるタイプだと比較的あわせやすいかもね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:47:19 ID:KocnXisw0

>>594
私はシルバー基調の製品にしてます（アゼのDVD）。
でも色調は微妙に違うので、どうしても純正のような一体感は
望めないですね。まあ慣れもあるでしょうけど。
595氏のように、色が変えれるタイプは面白いですね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:56:31 ID:uZyX/vSB0

純正のオーディオはショボショボですね
音楽なんて聞こえりゃなんでもいいって感じのおいらでもさすがにコレは閉口した

というわけでどうすりゃ少しはまともになりますかね？
後ろにスピーカー付ける所あるみたいですが後ろに付けるとそれはそれで具合が悪そうだし
前2つをちょっとマシなスピーカーに変えるだけでいいんですかね？
スピーカーに問題ありそうだから純正を社外に変えたらマシになるってことはないでしょうし
どんなもんでげしょ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:57:13 ID:1Nq1kUyT0

おおー、ログが進んでる。R1のスーパーチャージャー付きは来年4月ですか！
それまでお金貯めておくからちゃんと発売されることを祈ります。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:58:43 ID:t4cPwNL20

>>597
それは「聞こえりゃ何でもいい」なんて微塵も思ってない証拠。
ホントにど～でもええわ、と思ってる俺は純正を何ら問題無く使ってる。

つうかクルマのオーディオに拘る奴は電気自動車にでも乗ってなさいよ、と。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:17:47 ID:s+iGHF7J0

いやぁ、俺もR2Rのオーディオ純正そのままで聞いてるけど、
さすがにあの一昔前のラジカセから出てるみたいな音質はどーかって思うぞ。
こだわるこだわらない以前の問題として。

>>599
確か、過去ログ？かどこかで、スピーカの穴っぽいとこをふさぐと音がマシになるとか書いてあった希ガス。
試してないからホントかどうかは知らんが。
まぁスピーカ代えるのが手っ取り早いんじゃねーかな。たぶん。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:06:16 ID:Ig67HkUR0

>>597
基本はデッドニングて言うのかな、スピーカー周りに防振材みたいなのを詰めて共振を防いでおく。それで音が不満ならスピーカー交換を考えればいいかも。
後、R1やR2はスビーカー径が小さいのでスーバーウーハーの増設が効果的です。
私は面倒くさいのでデッドニングはしていないのですが、助手席シーと下にスーバーウーハーをつけたのですが、効果的ですよ。
ただよく聞く音楽のジャンルにもよるので一概には言えませんが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:49:28 ID:CDahf53e0

>>573
中の人乙。
発売直後に中の人に聞いたら、
当分スーチャはないって聞いていたから
心配してたんだよ。
やっぱiで尻に火がついたかな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:26:10 ID:1jlOapIw0

＞＞597
私はアルパインのＳＴＥ－１２４Ｒと言うスピーカーに変えました。
劇的に音質が良くなりました。結論はスピーカーは変えたほうが良いです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:47:47 ID:kGpm9DSf0

>>600,601,603氏
情報どもです
スピーカー漁ってみて良いの探してみます

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:39:59 ID:/+xOYXO60

Ｒ２Ｒ（ＭＴ）で見積もりをだしたら、値引きが５万弱だったよ。
強気なんだな。
でも欲しいな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:52:18 ID:75iwSKAM0

兄貴たち！またまた質問です。
Ｒ２のグレードＲ中古が１６年式、車検は１９年9月まであり走行距離5593キロ
ついているオプションはドアバイザー、フロアマット、ナンバー枠、泥除けで
105万です。

値引き６万してもらってこのお値段、いかがなものでしょう？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:09:52 ID:7e8/rE0f0

>>597
リアとかサブウーハーとか考えるまえに、
「スピーカーの周囲の大穴を全部塞ぐ」ってのを試してみて。粘土かなにかで。

現状、あの穴のせいで「エンクロージャー」という中低音を出すための
常識が無視されているので、あの腐った音になるのは至極当たり前。

それで変わることが体感できたら、
１．エポレジンな等本格的に穴を塞ぐ
２．フロントスピーカーユニットをまともなものに交換
３．あとは、好みに応じてデッドニングでもサブウーファーでも
という順に対策してゆくことをお勧めする。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:13:35 ID:pMv7g9i5O

>>606
知り合いの車屋に、その条件でオークションで探してもらったら、
全込み70万で見付けて来たよ。
MTなら、実家近くの車屋に、60万で売りに出てた。

俺は結局同じくらいの条件のグレードSを100万で買ったけど、
内装がちと汚れてて残念だった。
中古だから仕方ないけどね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:28:21 ID:aPzEE3PPO

内外装の状態とかでも相場はかなり変わるけど、色でも結構変わるよね。
青（瑠璃）と黒は高い気がする。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:43:46 ID:D3j8o9oP0

上海帰りのリル

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:32:37 ID:jXwNAM4+0

>>606
コミコミ90万を狙える。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:58:13 ID:75iwSKAM0

606です。
あとバンパースカートもついてました。色はアストラルブルーってやつで、
内装はきれいでした。まだシートにビニール付いてたんで…。

しかし７０万か…。条件で違ってくるんだろうけど35万の差はなぜ…
どうやって値切ろう…

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:13:41 ID:WRCSnfDL0

>>612
駄々をこねるんだ！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:17:39 ID:o/pIRZlf0

>>612
ヒント：鹿

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 07:41:32 ID:8jMmaGmo0

>>606
走行1000㎞以下ならその条件で買って良し。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:41:26 ID:NyM9eKR50

ついにR1オーナーになりました（´∇｀）

今度のMCで色が三色になり、ホイールの形がかわるらしいので
今度無くなる黄色を買いました。

納車まであと10日程・・・待ちきれません☆

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:26:34 ID:ulphBBtA0

ヴィヴィオからR2に乗り換え
本日納車
今度は壊さないように
壊されないように乗ろう

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:27:05 ID:jAzoUzoF0

>>616
おめでとう～。
自分も来週手元に＼(^o^)／

ホントこの待ちきれない気分はたまらないですね～。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:51:07 ID:WmKCPBGA0

>>617
>>618
ｵﾒ。第一印象レポよろしく。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:51:06 ID:grOhQJBj0

黄色い自家用車を買うセンスが理解できない。
林家木久蔵みたいに「バカで～す！」と言いながら走ってるみたい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:22:43 ID:2ITgSL7X0

R1の黄色はカッコいいなあ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:58:39 ID:YBbgGU4o0

('A`)＜…色ごときでウダウダ言うヤツってちっせぇなぁ…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:18:15 ID:sxKXYIEAO

R2のｵﾌﾟｼｮﾝでｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付きｻｲﾄﾞﾐﾗｰ付けた人いますか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:42:45 ID:EM+pm5av0

>>621-622
あんたたちには黄色が似合いそうだねｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:05:59 ID:aEUewL4E0

>>620=624は何色の車に乗ってるん？

まさか流行りやリセールバリューを気にして無難な色じゃないよね？ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:30:00 ID:8d68d1q40

住んでる地域によっても色のとらえ方が変わるし、いわんや、性別、年代も。
つまり、全く意味のない話であり、それを続けたいなら、他のスレでどうぞ。
煽りも缶単位釣られてる人も。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:31:21 ID:8d68d1q40

簡単に釣られてる人も。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:33:18 ID:6MgIE7w80

滅多にR1・2なんて見ないんだから好きな色買えよｗｗｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:11:56 ID:aKzsaC400

一日にスバルのＲ１／Ｒ２を合計10台見られたら幸せになれます

他スレにコピペしろ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:47:55 ID:ZB1Jtsob0

フィットやワゴンRでも1日に10台は見ないだろ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:27:01 ID:gGltmGjO0

一日に十台見る車種ってなんだろ。クラウンとかか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:46:22 ID:Kew3ZQDo0

>>631
ハイエース

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:06:45 ID:vJ1YH3kE0

>>619
どんな事を書けばいいの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:04:07 ID:aEUewL4E0

>>630
余裕で見ます

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:49:00 ID:yiUnYEnk0

Ｒ２はカスタムＳのＳと、Ｒが継続販売だと。勿論WRブルーも残存。
グリルはメッキ付になっちまう。
Ｒ１は形変わらず、３色（ブルーは無しよ）になるけどＳＣ出てきて一安心。
テールもクリアランプに。ミラーは両車とも凸面状になって視界向上だとさ。
待ってて良かった～。でも高そー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:49:32 ID:K6sWfJ7m0

>>630
君は一体どこに住んでるんだ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:53:41 ID:iR0t0TIM0

この前、代車でR2出てきたけど
意外に中が広くてびっくりした。
でもシートのホールド性が皆無に等しいので
運転していて怖かった

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:05:15 ID:YBbgGU4o0

>>631
今日はトラヴィックですらを10台見たよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:24:17 ID:n0UzIO7F0

長野では通勤中だとR2　１０台以上みるよ。
R1は１－２台はよく見る。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:04:51 ID:2ITgSL7X0

>>631
今日はオーテックザガート・ステルビオを１０台見ました。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:29:45 ID:BsxYNyYM0

>>637
君は普段AZ-1にでも乗ってるのか

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:00:36 ID:NHbftQqC0

漏れの住んでるとこ、あんまりＲ１見ないんだよ。
あまり見ない車種だからこそぜひ乗りたいぬぁぁ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:05:27 ID:0Alj//SB0

>>620
bark at the moon

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:36:53 ID:6aAz0Ydk0

>>643
オジーに謝れ！！

645 ：637：2005/11/07(月) 08:13:43 ID:CsCDoXga0

>>641
GC8です

>>643
それだと「バカだも～ん」じゃね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:31:20 ID:sjKRu7VI0

ヤレバ・デ・キルコ氏のデザインは秀逸

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:59:09 ID:c5pPKVQGO

R1を買った人はR1のどこにひかれて買ったの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:32:09 ID:/maLsbG20

赤い内装が決め手だった
むしろiのシルバーだったら買わなかったね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:29:38 ID:UbAUzVVZ0

>647
小さくて、小回りが利いて、燃費のいい車が欲しかった。
（それまでがstep wagonだった）
贅沢言えばこの車体に１０００ｃｃのエンジンとか積んでほしかった・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:02:30 ID:rSzldcBH0

>>620
Back a death！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:41:09 ID:qUvgx9as0

iって予想以上に走るみたいね
坂道キツイのとかってRも一緒だよね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:36:55 ID:8d/AyYkj0

>>651
例えば中央道の上りのキツいとこだと、100キープするのにベタ踏みに近いかな。
R との比較はわからんけども。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:49:57 ID:rSzldcBH0

100キープするなんて乗り方しないだろ。
登坂車線でトラックと一緒にまったり走るのが似合ってる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:39:11 ID:3kZeNavq0

大学現役で入れたらお金ためてR2に乗りたいと思ってます。
ああ、問題は現役で受かるかなんですが・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:57:38 ID:hpab/52M0

なんかR2の方は2つほど浸食が加わるみたい。
コーラなんとかと、なんとか緑だったかな。
白はパールしかﾅｶﾀﾖ…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:46:10 ID:myJY9IU60

ｉに乗ってる俺は通勤にしか使わないので今までに80km/hしか出したことないや

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:23:50 ID:x6HegvR6O

R1ターボは顔変わるの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:29:39 ID:FPRK0nzu0

たー坊・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:46:10 ID:adpqMbtQ0

さっきＲ２のタクシー？かなんか見た（黄色いの）。
暗くてよく分からなかったけど、あれは何だったんだろう・・・。
ちなみに石川県です。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:07:46 ID:xK/nR69H0

>>655
新色は３つだよ。
ルミナスグリーン、コーラルオレンジ、ミスティーベージュです。

>>659
代行運転のやつじゃない？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:18:24 ID:lE4tging0

R2のパトカーなら見たことあるよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:47:07 ID:dIuk+bKA0

一瞬、コーラ色出るのかと思って、カッパーオレンジバリに心配したで

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:27:54 ID:21mAI5E20

オレンジとベージュはかなり良さそうね。
フロントはモーターショウのやつになんのかな？
あとユーティリティパッケージの助手席倒せるやつ標準にならんかな。
あれでリアの狭さもだいぶ緩和できる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:14:50 ID:PU1y6cXz0

>>661
自分もあるある！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:41:29 ID:cl+Rmfmg0

>>663
外観はモーターショーのまんまです。
倒せるシートは残念ながらユーティリティーだけなのです。
ですが、シートカラーは黒orアイボリーですので
現行の青or黄よりもよくなるのでは？（すきずきですけどね）
今度のユーテではキーリング照明もセットです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:41:40 ID:F0f6jaxRO

R1は、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ出して何故ﾏﾆｭｱﾙ設定を作らない？その時点で燃費云々は関係なくなったんだから、もう運転が楽しい車を出してほしい。ｱｸｾﾙ踏むだけの早いだけの車なんかつまらなくて魅力を感じないよ…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:15:01 ID:9x+h4D960

>>666

アクセルワークの面白さがわからない貴方は・・・

助手席が一番似合ってます

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:24:24 ID:QLoeUsTV0

スバルの軽用MTは腐ってるからあんなグニャグニャシフトやるくらいなら
CVTのなんちゃってスポーツシフトの方が遙かにマシだという・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:41:05 ID:SV9RQz650

R1のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スーチャーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分スーチャーもNAも変わらないでしょ。スーチャー車乗ったことないから
知らないけど加給器があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１２０キロ位でマジでKeiワークスを
抜いた。つまりはワークスですらR1のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:12:16 ID:1iK613e30

669は突っ込み所満載というか、釣りだな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:16:54 ID:9Qphmmx80

670は神のＧＴＯを知らないというか、初心者だな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:39:22 ID:xK/nR69H0

>>671
ほっといてあげなよーｗｗ
どーせ、テレビで電車男をみて『のぞいてみよー』ってタイプだろうからさ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:46:12 ID:3+BUdKlQ0

Refiって、i＋みたいな感じ？
装備はかなり充実してたみたいだったけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:53:39 ID:MEtCeejS0

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。スバルの軽は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。スバルの軽、しかもR1に乗ってまだ3ヶ月の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「スバルいいっすねえ」などといわれる。
俺のはNAだしCVTだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%他社の軽に乗ってるんだよ。
R2やヴィヴィオじゃない。他社の軽な。カプチーノとかアルトワークスとか。ミラターボとか。
ひでえ奴になるとムーブとかワゴンRとか。あえて「他社の軽」と呼ばせてもらう。

そいつらの「スバルいいっすねえ」の中には「同じ軽乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の規格はスバルとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

R1と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。スバルの軽に乗ってる奴はそんなことは
いわない。RX-Rに乗ってる奴もそうだろう。プレオRSやR2S乗りでも同じだ。普通のプレオ、R2乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「他社の軽」に乗ってる奴はそうじゃない。R1やRX-R、そしてスバルの栄光にひかれながら
「他社」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「他社」のターボに乗ってる奴らだよ。
過給器ってだけでスーチャと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、RX-RAには敬意を表してる。RX-RA乗りは「その他の軽」乗り
とは違う。R1を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、スバルの軽は孤高。
他社の軽とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:35:57 ID:aVZmrISa0

つかNA海苔がスーチャ語るな。乗ってから語れ。
あとAT限定海苔がMT語るな。乗ってから語れ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:55:04 ID:zQzmlvb+O

踏んでも踏んでも走らないのがCVTだよ。R2のSに乗れば、よくわかる。スバルのMTがﾀﾞﾒﾀﾞﾒなのもわかってるから、まともなのを作ってほしいな…軽に求めすぎなのか？？？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:42:31 ID:Ab+0/hZC0

>>674
コピペ乙

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:59:10 ID:JvHnyDOmO

サンバーのMTは悪くないと思う

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:02:41 ID:GzsVP66X0

>>675
AT限定海苔がMT運転したら逮捕ぢゃねーかよ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:40:12 ID:J7znuXO6O

Rはエコモード、Sはスポーツモードになってるけど、
あれって変速タイミングが変わるだけなの？
それとも、ガソリンを噴射する量まで変わってるの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:53:20 ID:ySKlrN460

>>674
元ネタより良い出来じゃね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:04:46 ID:hsZqjbMT0

>>673
もっと豪華なバージョンだったよ。
iをベースに現行Ｒのアルミだし、フロントガラスはＵＶカットに加え、
熱線カットガラスだし、ビタミンエアコンなるものもついてるし。
シートサイドのカラーが車体色によって変わってたね。つまりツートンカラー。

ちなみに今度のＲはホイールキャップです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:56:12 ID:NcUpJX7i0

何日発売？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:00:16 ID:ZgE8DcNc0

>>681
元ねたは知らないが、なんとなく頷いちゃったよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:13:52 ID:2mB14E4S0

>>682
何だかウルルン滞在記みたいな名前がついてたね。

Ｒがスチールフルキャップだと、iとの外観の区別つかなくなりそうだよな。
もしやキャップのデザインが違うとか…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:17:12 ID:vi6GPXfrO

MTだったらもっと走るんかな～とも思うけど、
660ccだって思えば十分優秀じゃね？
何と比較して言ってんだい？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:46:14 ID:w4NjpQtt0

月曜日に知り合いの車屋さんで、R2R新古車　黒以外　MT/CVTこだわらず
を探してもらうつもりです。

下取りに9年落ちのジムニーを出すんですが、コミコミ90万くらいで
なんとか収まらないでしょうか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:11:50 ID:ejuOzsD90

そればっかりは探してみないとなんとも言えないと思うが・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:25:46 ID:Iq4Do5Jo0

頼むからRX-Rの後継R1-Rを発売してくれー。

RX-Rを彷彿とさせる動力性能を強化。
スモール軽にスバルの「Fun to drive」魂を注ぎ込んだようなR1が欲しい。

男が1stもしくは2nd Carとして、パーソナルに使えるような、センスある車を・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:44:28 ID:nkxUy4oN0

てか、
車名「RX」でいいんじゃね？

MarkXみたいな。

でグレードが「R」で、「RX-R」。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:55:36 ID:es+f75XW0

>>689
＞スバルの「Fun to drive」魂

Fun to driveはヨタだろうに・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:49:34 ID:jfuIBagx0

ヒント：株

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:00:58 ID:vWZ7xFoO0

>>687
ジムニーをオークションで売れば下取り値より高く売れると思うよ。
漏れは４年式ワイルドウィンドだったけど２５万即決ですぐに売れたよ。
ノークレームノーリターンで輸送手続きは落札者に手配してもらえば
こっちは何もすることなかったから簡単でした。
名変後か廃車後の発送なら心配することも無いと思う。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:57:46 ID:8o5n6hNN0

>>693

オークションやったことないんで少し不安ですが、希望がもてました。
ありがとうございました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:17:39 ID:GrZtF2Gt0

>>689
レガシィに乗って下さい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 06:16:11 ID:72V90qo40

>>695
レガシィとかつまんね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:41:02 ID:kCf/QHUr0

>>690

もしもスバルがオフロード四駆仕様の
フォレスターのちっちゃい版軽を出すとしたら、名前は

Ｒ４　or　ＲＶ

になるのかな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:44:12 ID:jCua2nuQ0

R1、3色になるって話だけど、何色が残るか確定してるの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:21:12 ID:WDvghrtL0

>>696
いい加減軽にパワー求めんのやめろ。
サンバーのNAMT乗ってみろ。目からウロコ落ちるから

>>697
んなもん出ない。

>>698
黒、灰、赤

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:49:58 ID:iGCqEnFA0

>>698
赤、青、黄色

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:09:57 ID:8jj9XPjA0

>>700
　　　　　赤、「青」、黄色
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:09:33 ID:ZSqPHY9R0

>>700
まあテントウムシですからね。
本物のテントウムシは今年大量発生したらしいが、
スバルのテントウムシは・・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:24:07 ID:9RW3Wdxc0

Dﾗｰから連絡ｷﾀｰ!!

MCが11月24日決定
R1はｽｰﾁｬｸﾞﾚｰﾄﾞ追加ぐらい
R2はﾓｰﾀｰｼｮｰに出品と同様の外観になるとの事
それ以外は分からんとの事でした

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:13:56 ID:5qIn3gro0

>>619
618です。きましたR1！

走り心地等は気にしない（解らない）元よれよれキャロル
乗りです。
運転席を含めてフロントシートはキャロルよりすごく広く
感じますがリアはさすがに狭いです。倒すとシートと背もたれ
の間に隙間があるのでけっこうなモノが置けそうです。

エンジン音は停車中は全くといっていいほど聞こえないので
びっくりでした。メーターは昼間でも光ってるように見えて
夜ならさらにキレイ＼(^o^)／
燃費とかさっぱりですがECOマークが消えることはなかったです。

スピーカーはダメダメと聞いてましたがたしかにコレは………
という感じです。でもラウドネスを常時オンにすれば自分は
満足な音になりました。オーディオは換装してるので純正の
ものは解りません。

バックミラーが小さいので市販の大きいのを被せたらバイザー
が当たってしまってさげられないのにはショックでした(^_^;)

こんな感じでいいのかな………また答えられることがあるなら
カキコします。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:44:20 ID:AElgEflJ0

>>703
ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━(　　ﾟ)ﾉ━ヽ(　　)ﾉ━ヽ(ﾟ　　)━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!
　　　　　　　へ　)　　 (　　ノ　　(　　)ﾉ　　 (　　)　　　へ　)　　　へ　) 　　へ　 )
　　　　　　　　　>　　　　>　　　　<　　　　　 <　　　　　　　<　　　　　 >　　　　　 >

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:10:38 ID:6gd9V5Qf0

Ｒ１いらない。エルテンが欲しいよー

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:23:51 ID:MBKsiZEQ0

NA系はエキゾーストパイプの変更とかで４つ星取ったってさ。
ｽｰﾁｬはどうか分からんが・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:29:09 ID:mdnmUvY90

R1にスーチャか。これで内装に追加があればソッコーで乗り換えるのに…。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:19:34 ID:XJLiMHJw0

ヴィッツみたいにアイドルストップ機構をオプションでキボンヌ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 06:50:49 ID:FDb2niD00

・ｽｰﾁｬ
・ｱﾙｶﾝﾀﾗ
・ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ
･MT

で120マソ以下なら今から契約に行きます

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:10:37 ID:XJLiMHJw0

ｽｰﾁｬとMTの組み合わせは諸事情によ（ｒｙ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:12:48 ID:h51MI7Fk0

11月24日にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞだってさ
既出？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:58:30 ID:IInoD5mL0

>>712
少しくらいログ(>>703)嫁ｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:29:09 ID:PMv4uhWZ0

>>710
アルカンとオーディオレスの組み合わせも諸事情によ（ry　　　ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:12:14 ID:uXsFfEs60

>>699
サンバー、ギア比低くしているから走るだけ。
サンバーだけじゃなく、ほぼ軽自動車全体に言える事だが。
一般乗用車並のギア比に設定すると排気量、パワー＆トルク不足で走らない。
何でギア比に騙されているの気付かない奴多いんだろうか？
ギア比低い証拠に高速道路乗ったら５ＭＴでもすっごい回転上がりっ放しだろ？
エンジン回転低いところでも十分走り、その為静かで性能に余裕の有る車を求めて何が悪い。
軽自動車だからって動力性能悪すぎるのも問題だと思うが。
サンバーのＮＡＡＴに乗ってみろ。目からウロコ落ちるから。走らなすぎて。
ＡＴで普通に走って当たり前の性能要求は非難される対象じゃない。
この後続く軽自動車だから性能低くて当たり前みたいな書込みはアンチ軽の書込み。
スルーするのみ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:26:03 ID:X8rM6+Fx0

軽自動車だから性能低くて当たり前

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:31:31 ID:sKtxDwjj0

サンバは低速トルクあって結構面白いけどな
まぁ、最高速度は5速でアクセルベタ踏みしても
高速の追い越し車線走るのは辛いぐらいしか
出ないが

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:23:05 ID:ANt4qtLf0

そういや、Ｒ１のリアハッチはＦＲＰ製だそうですが、耐久性はどんなもんですかね？
雪国で車庫無しの露天駐車なんで、劣化しちゃうものなのか少々気になりまして。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:28:38 ID:4DGUVHLe0

まだ耐久性がどうとか言えるほど長く乗り続けてる人がいるとは思えないのですが

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:43:49 ID:ANt4qtLf0

そりゃそうですが（ｗ　今の環境からするとどうしてもですね。
それと、Ｒ２もですが、排気管がやけに貧弱な感じですよね。冬場の積雪時に擦れて故障とか無いよな・・
当地は結構な雪国ですが、Ｒ２はよく見かけます。Ｒ１はまだ２台しか見たこと無い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:21:00 ID:KJt/K0WJ0

R1にSC追加か・・・ついでに今のＲにMT追加して欲しいなぁ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:08:07 ID:RFaEmMFe0

軽自動車だから性能低くて当たり前

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:09:33 ID:tSbAATmB0

R1S、税込142万8千円（車両価格136万円）の噂

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:12:06 ID:PJJ/tlaD0

中古のR1なんですが引き渡しの時にハイオク仕様なのでっていわれた
けど、パンフ等みても燃料種類はレギュラーってなってるのですが………。
店員さんが勘違いしてたのかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:54:23 ID:tSbAATmB0

>>724
R1R , i ともに普通のレギュラー
こんどでるスーチャー付きのSだけハイオク

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:49:26 ID:9Sk/DO8Y0

１年待った甲斐があった・・・
三菱iに浮気しそうだったがＲ１にｹﾃｰｲ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:54:35 ID:bsM9Hyjx0

R1にデザイン(特に車高)の変更はないのだろうか・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:45:24 ID:h8OyFU2I0

ねーよ
全高低くしたらトランスケア仕様作れねーもん

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:14:04 ID:bsM9Hyjx0

トランスケア仕様のためにあの車高なの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:21:14 ID:VT7GtOjc0

Ｒ２の顔が変わったバージョン
正面から走ってくるのを見たとき
一瞬現行型マーチかと思った。

でもあの顔はキライじゃない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:41:25 ID:hUaB+CUJ0

MCでフロントの主張あっさり捨てすぎｗｗｗ
今まで抵抗してた意味無ぇーなー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:49:34 ID:MjED/CwD0

ブタ鼻グリル個性的で可愛かったのにな(´･ω･｀)
いっそＲ１買おうか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:15:16 ID:3fyvsZNy0

R2の今の顔のやつ買うのはまだ間に合いますよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:09:42 ID:D4Ycz3nR0

ザパティナスもブーレイ（三菱）も、日本市場ではハッキリＮＯ！を突きつけられたのか・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:51:18 ID:CfZ02WFz0

ようやくあの豚鼻が世間に馴染んできたところであっさり捨て去るとは
いやはや最近のスバルは迷走しまくってますね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:34:46 ID:KOCnPBmk0

いやいや、全然馴染んでねーだろ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:49:40 ID:2BjXkSDz0

MCにより現在試乗車として出されている車が、中古車になるそうです！
　　　　　　　　　　　　（当たり前か）
みなさんＭＣ後が買いですyo

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:10:27 ID:QNfoOrdm0

あっそうか、R1の黄色の展示車も新古車になるわけか。欲スイ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:53:05 ID:9njXMh3R0

試乗車は新古車になるけど、展示車は登録していないから在庫車扱いになるんじゃない？
それでも展示車だったら普通より値引きが大きいかも。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:04:36 ID:wnPj5KYA0

R1顔のR2（可逆）とかってパーツのポン付けで作れるのかな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:33:47 ID:kxoS9EZ60

>>740
無理。
バンパ、ライト、ボンネットは可能かもしれんがフェンダーが変えられない。
フェンダーとドアの分割位置が違う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 14:28:37 ID:LbL6iJic0

>>741
逆に言えば、フェンダーだけ細工するか自作すりゃ可能っぽいね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:00:39 ID:7sMfXG3l0

ハンドルのデザイン変えてホスイ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:00:17 ID:AzGKdrb/0

EVはまだ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:01:19 ID:jrmuSSMo0

あのか細いハンドルをなんとかして欲しい。
本革巻のは触ってないから分からんが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:07:04 ID:GJrosGku0

>>745

ハンドルは交換すればいいじゃん

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:07:14 ID:pEp8qIW50

エアバッグの関係があるからな
なかなかそうもいかないのが現実

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:41:19 ID:RQHzreLD0

うむ。
エアバッグが標準じゃなかったころは気軽に交換できて良かった。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 03:17:37 ID:+OIw6c3N0

俺はＲ２で一番嫌いなところはハンドル…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:53:15 ID:XoB4nthe0

＞＞７４５
自分はハンドルに本皮のハンドルカバー付けています。
太くなって握りやすくなりました。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:48:36 ID:WCdMRUy90

そろそろタイヤ交換準備しとこうかと思ったら、R2のホイールカバー堅すぎ。
他社の車は出来たのにR2のはどうやってもホイールカバー付けれない。
みんなのは大丈夫？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:40:02 ID:amWHnhNy0

>>751
それ、アルミじゃね？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:20:20 ID:iSKSaepc0

スポーツシフトでギア固定にしてるとエンブレってかかります？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:25:34 ID:C7/Mcwh50

ブルース・ウィルス
中村獅童
木村ｶｴﾗ
一反木綿

スバル・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:38:50 ID:aFjrLw1S0

せまるしかの時のカエラは可愛いかったぞ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:39:15 ID:cvGUEBvZ0

>>750
どちらの製品ですか？
自分もいろいろ調べたんですがスバル純正しか見つからなくて

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:21:28 ID:QQs1rClK0

750ではないけど、よその掲示板でライフ用の本皮カバーをつけたとか見た

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:59:59 ID:tlcihDd20

スマートみたいにグラストップにしてくれ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:34:57 ID:smUeExyw0

今日Dラー行ってみた。
R1はS（7速CVT付き）が追加される他に
R、iの価格下げ＋濃色ガラス、UVカットドアガラス標準装備。
リアのサスペンションも調整、HIDレベリングのオート化。
他にも変更点あったけど、これが自分的に大きかったので書いておきますね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:25:42 ID:w0ktLyQp0

>>753

ちゃんとかかるよ。なんか壊れそう（な感じ）だけど。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:31:56 ID:ykknOo4H0

R1Rを買おうと思っています。

しかし、たいてい街乗りだと思うのですが、
高速道路、山道で運転することが定期的にあります。
そこで、今度出るらしいR1Sがいいかとも考えていますが、
ハイオク仕様なのが費用を考えると気になります。

できれば、通常はレギュラーを入れて、
高速道路や山道を走るときはハイオクを入れるといった、
やり方でいければいいのですが。

某掲示板で、R2Sでレギュラーでも問題ないという
書き込みがあったのですが、どうでしょうか。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:34:45 ID:1vRPix6A0

>>753
ギアしだいかなぁ・・・

エンブレが効いて速度が下がると勝手にギアがさがるとです

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:41:04 ID:W6iNr8Gh0

>>761
>>413-422

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:41:14 ID:1D40P0sX0

>>761
問題ないよ

765 ：753：2005/11/18(金) 20:43:12 ID:uBwud0ef0

エンブレかかるのはうれしいんだけど
勝手にギア下がるのは・・・・orz

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:44:54 ID:w0ktLyQp0

>>761
3月に買ったR2Sだけど、気温があがったらレギュラーでは
ノッキングが出始めたのでハイオクにしますた。
加速時に「チリチリ・カリカリ」音が聞こえます。

そろそろまたレギュラーにしてみようかなぁ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:51:02 ID:2PBz5nQb0

>>761
燃費が悪くなるから結局同じ
走りが悪くなる分損…だと思うョ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:51:03 ID:ykknOo4H0

>>763 >>764 >>766

レギュラーでも悪くはないという感じでしょうか。
ハイオクでも数百円の差なので、
今は独身だから問題ないのですが、
もうじき結婚する身としては、
少し気がかりになってしまいます。

とりあえず、未来の嫁さんに相談してみます。
R1Rになるだろうなぁ。

ありがとうございました。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:00:35 ID:94Za3p3Z0

>>768
断言
ハイオク入れるのを一瞬でもためらうのなら
レギュラー仕様を買うべし。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:11:34 ID:Y9+kgCAQ0

つーかRで十分じゃん
スーチャーなんていったいどんな時必要なんだ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:24:22 ID:YckKkHjX0

流れの速い道で負けたくない時じゃね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:32:37 ID:Cjp3sMYO0

都会の人には不要だろうけど通勤で山道を通る俺には必要だよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:43:51 ID:/ujEObXG0

エアコンの話
運転席で左足を伸ばした状態の時、右足に温風が当たらないな～
って思って、噴出し口確認してみたら、若干動くような・・・
これって、はずれかかってる訳ではなくて、調整を考慮したものなのでしょうか？

774 ：763：2005/11/18(金) 21:53:57 ID:W6iNr8Gh0

R1R乗りで高速使って結構、遠出するけど、NAでもおいらは十分だな。
大阪から岡山、名古屋、千葉へ行ったりしました。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:04:03 ID:uBaLoi8I0

>>774
上り坂とかどうですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:05:37 ID:QLvN+TF/0

>>759
Ｒ１値段下がるんですか！？今交渉中で
ＭＣ前の在庫から選ぶと１２万引きでスタッドレスとアルミフレーム
が付くと提示されているのですが、
在庫分にはアルカンターラ仕様がなくて迷っていました。
ＭＣを待つことにします。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:08:06 ID:QLvN+TF/0

アルミ「フレーム」じゃなくて、ホイールでした。

778 ：761：2005/11/18(金) 22:10:54 ID:ykknOo4H0

三十代で免許取り立てのおいらには、
R1Rでよさそうですね。

ハイオク仕様がどうのという前に、
一人前に運転できてから考えます。

R1Rの価格が下がるのならうれしいですね。
アルカンターラ仕様でナビやらつけますので、
少しでも安くなるとありがたいです。

779 ：763：2005/11/18(金) 22:34:41 ID:W6iNr8Gh0

>>775
アクセルの踏み込みは必要ですけど大して気にしません。
スピードを出しても制限速度＋10km/hのまったり運転のおいらなんでどれほど参考になるか分かりませんが。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:40:09 ID:C90nTu2XO

DOHC/SCにレギュラーガス入れると、平均10%くらい燃費が落ちる。
しかしハイオクとレギュラーの価格差は10%も無い。
したがってDOHC/SCにはハイオク入れるのが得。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:59:51 ID:Y9+kgCAQ0

その数値はどこから来たのか全くよくわからないが大変興味深いご意見ありがとう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:02:50 ID:Eb0uxxa50

R1のRにMT追加しないの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:22:42 ID:6ACKYE590

坂道で実用的じゃないほど走らない車は今時めずらしいわな。
飛ばしたいってのなら別だが。正直愚問。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:48:18 ID:s9SEOGqH0

現行R2Rの新古車をかんがえているのですが、マイチェンの後の値段って
下がりますかね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:47:37 ID:pXJ2bMp40

>>776
下がるのは3万くらいですから、MC後のネタを引き合いに出して値引きするのがｲｲかとｗ
12万引きでオプション付くなら、そっちで頑張るのもアリだと思うです。

でも実際は、自分も色以外ではMC後がイイかなと思ってたり・・・ｗ

786 ：759：2005/11/19(土) 01:59:06 ID:pXJ2bMp40

>>785はｵｲﾗです。

問題は色なんだよなぁ・・・orz
イエローがあれば・・・迷わずMC後だなー。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:59:22 ID:2vL4nDKo0

>>786
イエローは難しい色だよ。
すすめられない色だ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:34:00 ID:h+cklvJG0

なんで？オレも買うならイエローだ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:40:19 ID:dWNZWLxqO

イエローR1のお尻たまらん！
今捜してもらってるけど、みつかるといいなぁ。

無かったら素直にMC後を買おうっと(´･ω･`)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:32:49 ID:re7KQIB+0

>>787
なにが「難しい色だよ」だｗ

「すすめられない色だ」だってよｗ

馬鹿ですな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:11:36 ID:xF7eB0ND0

R1のＲにMT追加まだあああああああああああああああああああああ！？？？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:47:01 ID:rsR1Vj+iO

記念カキコ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:39:35 ID:5Nsg3b250

外車みたいに濃い黄色はドギツク感じるし
淡い黄色は「変色してんのか？」と疑われそう

あくまで個人的主観と言うことでおながいします

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:46:53 ID:VZWi8VEO0

プレオの初期の頃にあったビミョーな黄色好きだなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:56:55 ID:hNX2hrEs0

R1R2に似合わなそうだｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:53:35 ID:qQ0j5nle0

黄色→小便色
ガンメタ→雑巾色

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:55:27 ID:huB2zqsL0

シルバー → ペプシマン

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:20:41 ID:bbo2ReYO0

>>797
わかる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:26:52 ID:VZWi8VEO0

白→パナウl(ry

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:42:35 ID:H7BdqxKn0

R1　MC後　赤とグレーと黒が残るみたい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:35:14 ID:6mh52so80

プレオ初期のまんま練りカラシみたいな色は自分で塗ったのかと疑われそうな色だし、
インプの最終の１個前にあった（レガにも同色があった気がする）カシミアイエローも微妙だったな。
３台目レガシィだかにあったカッパーオレンジは嫌いじゃないが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:36:53 ID:UhLvNsrS0

Ｒ１スーチャーでアゼストサウンドシステム考えてたのに設定がない…

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:36:08 ID:sGtPzask0

>>790
ベストセラーの車にも黄色系はあまりないよ。
変わり者が気まぐれに選ぶだけだよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:47:53 ID:BFmgfjy90

R1 ｱﾙｶﾝｲｴﾛｰの展示車めっけ、俺はMC後のｸﾞﾚｰで交渉中だども

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:58:56 ID:7McNNS0R0

R1って見た目よければもっと売れたと思うんだけど・・・内装ｶｺｲｲのにパっと見がR2と変わらないのが痛い。
軽にしては値段高いんだからさ、コペンくらいの存在感が欲しいよね。スバルもわかる人に乗って欲しいとか
スバヲタしか見えてないし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:07:27 ID:UihmsZOC0

逆にR2とラインと部品を共有しているから開発・生産できたと思うね。
新規にゼロから開発や生産するほどの余裕はないかと。
そこまでの余裕があればBセグメントのコンパクトカーのプラットフォームを開発するのが優先されたと思う。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:42:43 ID:XZkBBXDR0

>>803
つティーダ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:48:08 ID:ZzvZnwPW0

BH5マスタードマイカ乗りの俺はイエローしか考えられんな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:15:37 ID:St5sTQ+4O

>>807
あれ流行ってるの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:52:30 ID:SK31w/ZC0

イメージ戦略ではやってるふりしてる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:04:26 ID:ODvdcclq0

外装　ベリーレッドメタリック
内装　アイボリー
は、いかがでR2か?

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:29:42 ID:pnl+Fb9/0

803はＶＷビートルの黄色は見たこともないんだろなぁ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:22:18 ID:Qq7wrvra0

>>803にお似合いなのは白のカローラだね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:21:29 ID:BTky+Ab70

>>803は凡人

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:05:13 ID:kBsPK+u8O

>>803は世間的には凡人かもしれんが、このスレでは人気者の変人w

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:41:04 ID:7SRzBoNW0

黄色を受け入れない地方の人の感性ってわからない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:38:29 ID:U1Lwrxd50

てか色ぐらいのことでなんでそんなに叩くんだｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:32:25 ID:0gh5y5NV0

同じ人がID変えてんじゃねーの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:04:59 ID:BJVCRFwg0

最近の俺
　R1ﾎｽｲ
　　　　でも実質2人しか乗れないし、いざというとき狭いし…
　　↓
　R2で良いか・・・
　　　　どうせ妥協するならもっと広いのあるし、CVTより4ATの方が無難かも…
　　↓
　LIFEあたりにするか・・・
　　　いや、どうしてそうなる？…>最初に戻る......orz

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:27:03 ID:BXpCi0050

>>816
やっぱ黄色人種には黄色のクルマが似合うだろ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:30:44 ID:Cde+H5BC0

>819
俺と同じジレンマだ…w
そんな俺は昨日在庫処分の値引き価格で契約してきたけど。
あの値段でなかったら多分R1は買ってなかったと思う。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:55:14 ID:mR7HXFKV0

>>821
いくらだった？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:55:16 ID:EW5WmPw00

>819
「いざという時」が案外無かったり。
Ｒ１買って半年、3人乗りはまだやってない。

824 ：821：2005/11/21(月) 22:06:52 ID:Cde+H5BC0

純正OPのMDデッキと濃色ガラスのみつけて乗り出し131万。
ワゴンRのFT新古車を乗り出し120万で買うつもりだったのでこの値段なら決断できた。
とはいえ我ながらかなり勇気ある決断だったけどw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:24:23 ID:BXpCi0050

ずいぶんとまた高値で買ったね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:25:28 ID:GvuwNnaS0

>>819
全くもって禿同・・・ orz

827 ：821：2005/11/21(月) 22:42:20 ID:Cde+H5BC0

そう？結局買値なんて自己満足の世界だしね。
新車でこの値段なら個人的には充分満足ですよ。
「残り○台限り、特価！」みたいになってるとお得感があるじゃない。
まあ実際には自分を納得させる為の材料の一つだね。

それでもこの車一台だけ所有ってことだったら購入には踏み切れなかったと思う。
セカンドカーとはいえいざ使うとなるとどうしても広い車を選びたくなってしまう貧乏性なので…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:59:13 ID:T+rKd0HB0

>>827
大丈夫。計算してみても多分交渉の手間のワリを考えると安く買えてるよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:36:14 ID:dEqpdyMs0

スーパーチャーヂャー搭載のモデルについてる
7速のスポーツシフトのレスポンスってどう？
よかったらMTじゃなくてもいいかぁ～、とか思ったりしてるんですけど。

コルトのラリーアートの6速CVTは反応が良くて。
案ぐらいだったらいいなぁ～と。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:58:31 ID:i+UEDMs30

試乗すりゃ一番速いじゃん
まあ、MT厨の俺でもR2でMT乗るくらいならCVTの7速の方がマシかなぁと思う

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:58:45 ID:4z748bec0

>>829
コルトの6速CVTに乗ったことがないから、ワカランが
レスポンスは速いと思う。
ワインディングを流すのにはピッタリ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:15:50 ID:3Od7tcHG0

>>830
スーチャーの試乗車がなかなかみつからんのよ～
で、聞いてみたりしたんだけどね

>>831
そですか、結構良いですか。
期待はふくらむばかりですわ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:28:18 ID:ESjtUemm0

>>823
俺もいざってとき考えて買ったけど、
三人以上はめったにのせないね。
でも、通勤で後部座席にカバンをポイできるのは
かなり便利だよ。

834 ：833：2005/11/22(火) 00:30:30 ID:ESjtUemm0

書き忘れたが、俺が乗ってるのはR2ね。
後部座席にポイってのは、4ドアだから楽って事で。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:52:25 ID:MJOBcsVD0

で、いつ発売？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:21:26 ID:CsdBaY/Z0

24日

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:03:21 ID://ssH9CdO

コルトは知らんがセディアワゴンの
スポーツシフトと比べると、
ほんの少しだけ劣るかも。
セディア乗ったのがかなり前だから
美化されてるのかもしれないけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:56:54 ID:jG51wUW+O

初めてｽﾊﾞﾙ車(R2)ｵｰﾅｰになったんですが
お客様感謝ｷｬﾝﾍﾟｰﾝって年に何回あるのですか?
あとだいたい何月頃にやるのか教えて下さい!
ｵﾌﾟｼｮﾝを安く手に入れられると聞いたので気になってます。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:22:53 ID:PxBh5iZV0

コーラルオレンジをはやく見てみたいな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:21:37 ID:8k+TlZaC0

付けて正解のオプションは何？
漏れのばやい、
－運転席＆後席用グリップ
－後席用グリップ（全席ヘッドレストに付ける）
－アームレスト

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:35:25 ID:V30/w5Pc0

①車種専用設計（カー用品店で調達できない物）のOPのみ入れた車両見積もり

②欲しいOPすべて入れた車両見積もり

②から①を引いた価格と
カー用品店で売っていて、代用できる物を合算した価格を
比較。

あとは良しなに。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:50:42 ID:jPMy0y960

>>829
スポシフトの感じなんだけど、わりといい感じでギアが変わるね
でもチェンジの時はＭＴみたいにアクセル抜かないとギクシャクする
あとエンブレもそれなりにかかるからかなりＭＴ風味
でも上でシフトアップ下でシフトダウン
これはなんとかしろスバル

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:34:07 ID:Dn1nrwhe0

>>842

慣れと乗りかたなのかな？
Ｄからスポーツシフトにして１速落とす…は楽です

シフトアップのときは＋側にせずＤに戻してます

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:27:39 ID:bhukvXzT0

ギアアップは下に入れる方が感覚的に楽なんだよね
ゲーセンのレースゲームも下アップ上ダウンじゃなかったかな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:30:57 ID:k8Qt+0XGO

アームレストとキャリアは付けて正解だったよ
特にキャリアは見栄えがするからいい

エンジン消す時に自動でミラー収納するやつつければよかった
降りる時は必ずミラーたたむ人だから

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:47:20 ID:+f0PZId20

ステアリングの+-ボタンだけで十分じゃん
レバーの+-は要らない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:10:05 ID:yuw5MAnS0

>>845
ミラーの自動収納機能はディーラーオプションだから後付け可能だから
気が向いたらとりつけたらどうですか
私も畳む人なんですが、周りの人は9割方畳みませんね。

アームレストなんてありましたっけ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:10:20 ID:QE1bWrjI0

>>844
それが最悪
ゲーセンのレースゲームてｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:12:06 ID:qJj2BJHc0

ちょっとR1試乗してくる。

>>847
R2のオプションにアームレストコンソールとかってのがあるみたい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:12:05 ID:rW9tOtGHO

イエロー実車、色淡いなぁ
赤にしょっかな♪

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:31:25 ID:PMD3LgiD0

>>838
2ヶ月に一回くらい。
ディーラーから案内が送られてくる。
で、STiパーツ10%off、一部のオプション20%off

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:44:54 ID:VTTthKs6O

カタログ貰ってきた

R2はSC搭載車が特別仕様車(Type-S)だけしか選べなくなったのが残念
あとRグレードはホイールがスチールになって価格ダウンだとさ

R1はSCモデル追加は嬉しいんだけどボディ色が減ったのが何とも言えない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:56:47 ID:DZt7c4Eh0

スポーツシフトの±はD-2-Lが下に入れるとシフトダウンだから合わせてるんじゃないのかな。
シフトレバー側に付けてしまうと普通のお客様向けにどうしてもあのままだろうから、
Dの横にマニュアルモードだけつけて、ギア変更はステアリングシフトかパドルシフトのみにして欲しい。

あと、回す必要があるのはパワー不足のiやRなんだからiやRにもオプションでスポーツシフトを付けさせて欲しい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:06:03 ID:FiwJ/keIO

>>851さん
ありがとうございます。
付けたいｵﾌﾟｼｮﾝがあって、もうちょっと我慢すべきか
思案しておりまして。
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰ照明は安くなりませんかねぇ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:16:12 ID:LgSuHDUn0

R1R黄、納車待ちです。

R1のSCで
一番うらやましいのはオートエアコン。
次にホイールデザイン。
そして見える範囲の広がったミラー。
白と黄色の設定がなくなったけど
これから黄色のR1とすれ違うことってあるのかなぁ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:02:43 ID:etuncQDO0

現行のR1Rでいうところの、
アルカンターラ + HID付(\1,375,500)が
R1Sでいくらになったかわかる方いらっしゃいますか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:33:56 ID:MdnbAAi+0

>>856
んなもん、あと１０時間位我慢できないのかと小一時間・・・（ｒｙ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:55:33 ID:vEP0VX7g0

>>856
\1,564,000

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:50:45 ID:a1nfYFIR0

カタログもらった。
R2、雪白が全ラインナップから消滅。パールよりスポーティで好きダタのに。
中古にしま～す。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:23:36 ID:a1nfYFIR0

これから認定中古車に放出されるであろう前モデルの試乗車のアタリをつけようと
スバルHPの試乗車検索をやってみた（どのディーラーにどのモデル、色があるかわかるからね）
で、別の事でちょっと驚いた。
RやSの試乗車が異様に少ない。どのディーラー、どの都道府県もi, iカジュアルばっかり。

実際に売れるのはこれ、って言うのはわかるんだけど、iしか試乗しないで
みんな納得してR2買えるんだろうか…。
特にメーカー自身がベストバランスと言ってるRが、手配待ちしないと乗れない状況ってのは…

発売当初の状況とか、他メーカーの状況とかよく知らないんだけど、こんなもんなの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:41:03 ID:RKANmYRUO

>>860
うちの地元は基本的にiを置いといてディーラー本社のRを
地域支店に順番にまわしてるような状態だったな
Rが来たときに検討客を呼んで見せるみたいな感じ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:46:08 ID:nDTAwjwC0

iもRもSも「試乗したい」と前もって連絡すれば手配してくれるだろう。
そんな都合よく見たい試乗車が常にどこにでも置いてるわけがない。
俺なんてiが見たいのにいつもRとSしか無かった。
酷い所ではR1しか置いてねーし。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:15:46 ID:xcSO5PmvO

俺はR買う予定だったけど、近くのディーラーにはSしか置いてなかったよ。
R2の性能を自慢するためにSしか置いてないと思ったけど、
他のところは違うグレードばっかりなのか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:49:30 ID:a1nfYFIR0

大体1営業所1台で配分してるみたいなんで手配が必要なのはしょうがないけどさ
ぱっと体験できるデフォルトは iじゃなくてRのほうがいいんでないの？と思ったのよ。
松竹梅は梅から提示するのが商売なの？っていう…

最初からフォーカスがしっかりしていて、手配まで数日我慢してくれる「いい客」なら
問題ないんだけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:53:20 ID:JdjtGSIZ0

iもRもかわらんよ
どっちも乗った俺が言うのだから間違いない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:57:49 ID:8PRGdODr0

>>865
同意。
さすがにSは違う乗り味になってしまうがiとRは試乗程度ではまったく一緒。
タコメーターとECOモードがあるかないかの違い。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:07:14 ID:a1nfYFIR0

いやだからそれは実際乗ってみたヒトの納得したうえでの意見…
タイミングが1週ずれるとモチベーションが下がるぐらいの興味の人間に売るチャンスを
スバルは逃してるんじゃないか…と言ってる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:53:14 ID:+tooXAu60

スバルＲ２に女性向け仕様
http://www.sanspo.com/sokuho/1124sokuho027.html

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:19:11 ID:cNDbShyU0

なぜR1Sをモーターショーで展示してアピールしなかったのか理解に苦しむ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:59:06 ID:xcSO5PmvO

>869
加給機つけるとデザインを損なうからじゃね？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:25:19 ID:ZHFQL8j70

ID変わっていますが、856です。
ガマンできずごめんなさい。

R1のホームページが変わらないなぁと思ってたら、
見積もりの項目にはR1Sが加わっていました。

>>858
ありがとうございました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:06:43 ID:cdnUDC8b0

レガシィの代車にiの４駆オートマが来た。とてつもなく遅いｗ
前回に代車で来たRの２駆マニュアルと全然違う。まあ当たり前だけど。
今度はRの４駆オートマに乗ってみたいなあ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:57:24 ID:8PRGdODr0

レガスィにでも乗ってなさい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:04:40 ID:hcO8rhjz0

R1-SのWEBカタログｷﾀ
ホイールはRのがよかったなぁ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:08:00 ID:i/YYNP6T0

Ｓを検討してます。
で、アルカンターラとHIDをチョイスすると
オーディオレスに出来ないのは強制？
あんなもんに42000円も出したくないし～

あとベースキットってのはバイザーだけ買うってことはできねーの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:19:37 ID://GeBMT10

ＨＰ更新キター
ttp://www.subaru.co.jp/index.html

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:22:54 ID:zLSNxNVp0

ⅰだとリアのヘッドレスト無しになっちまったのか。(´･ω･｀)
しかし、ザパの立場無ぇなぁ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:38:29 ID:OLINngEo0

グッと良くなったな！
ベージュとオレンジもよく似合ってる！
ｉ狙いだった自分としてはRefiグレードがサイコー！

でもリアのヘッドレストは全車標準にしておくれよ...

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:53:04 ID://GeBMT10

Ｒとⅰの排ガスがスバル初の☆☆☆☆になったのは良しとして、

＞リアのヘッドレスト無し
誰がこんな提案したんだ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:02:21 ID:DqOFn+5+0

>>879
みんなが後ろが見難い言うたからじゃね？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:17:56 ID:GjyqlThM0

ヘッドレストがないとカマ掘られたときに鞭打ちになるぜよ。
あとヘッドレストがないのは安っぽいもしくはDQNのイメージがある。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:44:44 ID:BTNvMsO80

付くんだったらそれでいい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:52:10 ID:swh8V96g0

オプションのリヤアンダーミラーって付けてる人いる？
後方死角補助には有効なのかな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:52:45 ID:rpAUqdmg0

あれ、R1/R2 Sってステアリング側にシフト無いの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:25:21 ID:L4SyAD0d0

アンダースポイラーを採用「す」た。
http://response.jp/issue/2005/1124/article76790_1.html

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:39:40 ID:2x1Nj5RN0

はやくR1eが出ます様に

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:55:34 ID:x7fB+4IW0

R2の顔が変わってる…orz

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:29:22 ID:GUB+eB030

どうせ変えるならR1と同じ顔にすりゃいいのにな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:35:31 ID:5Q3tseDq0

>>885 ww

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:42:00 ID:mAWh/DsH0

途中で顔変えるぐらいなら、最初からやんなよな。
R1はそのままでいて欲しい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:47:05 ID:bT0vZqnd0

☆増えたんだ　へぇ～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:32:51 ID:dE3VnGbs0

スマートキーレスって結局鍵も必要なのね。
リモコン？のみだけで全部できるようにしてほしいもんだ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:09:03 ID:yYwSKiSE0

R1Sはオートエアコンなんだね
まぁ、マニュアルでも不便感じないけど

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:31:51 ID:ZvV1wMp+0

R1-SCのバンパー、イイ感じ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:00:14 ID:DkHJYuXM0

顔が変わる前に買っておいてよかった…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:16:11 ID:aOxfRDAF0

R1、MCでサスのセッティングがどう変わったのか気になる。
さすがにまだ両方乗り比べた香具師はいないか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:24:58 ID:C3uv82PW0

>896
変わったのって
HIDのレベライザと
☆が増えたのと
UVガラスとミラーだけじゃないの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:02:17 ID:gi5X0r6Q0

R2お㍗る

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:46:48 ID:aOxfRDAF0

>>897
>>759のレスと、http://response.jp/issue/2005/1125/article76784_1.html の記事を見ると、
変更されたっぽい。記事に「R1全体でリヤのストロークが伸ばされている」「ベースの足回り
を改良した」とあるのがちょっと気になって。俺はMC前のイエローが欲しいもんで。まあ、ど
んな車でもローンチモデルからの年次改良で、セッティングを変えるのはよくある話だけども。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:57:30 ID:jqqvtoCd0

このR1激安だけど何か注意点とかある？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25994537

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:40:39 ID:pLN11T470

>>900
名義変更不可・・・・
2年乗って捨てるならいいんじゃね

金融車総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1110637936/l50

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:57:01 ID:CKRg0F7r0

>>901
これで事故ったらどうなるの？
任意保険には名義違っても加入できるの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:53:20 ID:pLN11T470

>>902
入れる。
車両保険は不可。

＞金融車でも任意保険は入れるの？
http://question.excite.co.jp/kotaeru.php3?q_id=1785965

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:40:30 ID:Qdo2SkMn0

韓国には昆布でダシをとるって文化はあるのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:12:16 ID:CaKJlMyu0

Ｒ２のサイト見てきたけど、外装色はどこに載ってる？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:14:53 ID:rHYs6Uqd0

>>905
ラインアップ・価格 > ボディカラー(画面の右下)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:28:36 ID:pOHla3Wl0

R1はMT追加しそうもないな・・・・・・iかRでいいのになぁ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:38:40 ID:4W56v8Il0

相変わらずスバルのサイトは情報量少ないし、見づらい気がする・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:00:20 ID:6PwA73Jv0

ベースグレードはリアウィンドーの傾斜が少なくなったような気がするが、
どういじったんだろ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:15:45 ID:K+pZUvEx0

R1は受注生産のようなもんだから、
好きな色を注文できればいいのになぁ、、、
１ヶ月くらい待てば、ＷＲブルーとか、ホワイトとか。
ところで、生産ラインはＲ１とＲ２とプレオが混合して流れているのですか？
中の人も大変ですね、、、お疲れ様です、、、

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:28:25 ID:skdCdH/2O

ついにＳグレードのＲ1が登場しましたが、ＲやＩグレードじゃ物足りないもんなんでしょうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:02:59 ID:6GZXUwNL0

>>911
じゃーなんでR2にはSがあるのー？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:37:52 ID:PpkxWkIw0

R2 typeSかっこいい！！！！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:37:16 ID:B+cBTrBp0

R2Sからベージュ内装が落ちた…
やっぱりスポーツ系は黒内装しか売れないんだろうか？

iからリアヘッドレストが落ちたけど、あれって後付け出来るものなの？
オプションカタログには載ってないようだが。
プレオの低グレードなんかリアシートに取り付け穴が空いてないぞ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:42:11 ID:yEV9C8AK0

ベージュしか価値無いと思うけど
あとWRカラーのブルー調の内装ってダサダサ・・・
全体的にカラーが減ったし
なにより顔を変えすぎ
どうせ何やっても馬鹿売れする車じゃねーんだからそのままにしとけよ
迷走に迷走重ねてどうすんだスバル

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:21:15 ID:qaZ0b4e40

>>915
迷走も繰り返せば正しい道に出ることもあるかもしれないかもしれないと思うかもしれないやつがいるかもしれない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:57:24 ID:etLtVUm50

内装は黒の方が汚れが目立たなくていいじゃん
リアヘッドレストなんかが要る奴はⅰ買うな
いや、Ｒ２なんか買うな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:06:07 ID:q7QiJ7PP0

Ｒ２は、フロントシートはどれくらいリクライニングできますか？
平面に近いほど倒せるのでしょうか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:11:36 ID:PYfQm1aX0

>>909
マイチェンしたR2はリアドアのガラス面積増えてるよ、斜め部を縦にして増やした。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:11:23 ID:U6JfFmmY0

>>919

typeSだけどこれよく見てみ
ttp://www.subaru.co.jp/r2/types/utility/01/09/index.html

トランク側の斜面に黒いパーツ足してるだけだべ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:32:56 ID:lyPMlRxw0

>>920
それはリアドアじゃねーぞｗ
リアハッチじゃね？ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:17:57 ID:U6JfFmmY0

>>921
ごめんごめん。たしかにリアドアは面積増えてる。
だが>>909はどっちの話だ？リアウィンドーったらハッチのことだと思たよ。

923 ：909：2005/11/26(土) 18:05:47 ID:wnFCYLUb0

自分が書きたかったのは、ボディラインのことです。

ウェブカタログのリアビューを見ていると、リアエンドのラインが変わったような気がしたので・・。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:32:20 ID:etLtVUm50

はっきり分かるのはまずグリル
後部ドアの窓も分かる
あと
後部バンパーのあたり
が何となく変わったような気もするけど

まあ関係ないや
俺既に前の奴買ってるし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:01:49 ID:6GZXUwNL0

>>915
WRブルーの内装のダサさ…あれだけで買う気なくすねｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:18:01 ID:AbafmsYv0

瑠璃色も無くなってるじゃん
青系ではあれが一番綺麗だったんだがなぁ
深みのある青って感じで

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:08:10 ID:wkPMlPKR0

レフィが良さげなんだけど男が乗るのは変かな

928 ：R1/2がなんだ!うちのはRA1：2005/11/26(土) 20:47:55 ID:9K6W9V2t0

　今日は、新型R2発表展示会のDM＆午後から短刀ｾｰﾙｽからの電話が来たので、
暇だったので、ディーラーへ行ってみたが、雰囲気はふだんと変わりなく、
客も他に1組しかいなかった。おまけに電話をくれた軽短刀セールスは禿しく
ガイシュツ(営業) してるし…。　
　旧iカジュアルの値段でiが買えるようになりましたが、内装色反転とオーディオ
レスはできなくなりした。
　早くもトヨタ流の生産効率化が始まったか?
　白は強制的に\1.5万高のパールのみ。全車パールかメタリックになり、安心
して洗車機にかけられる色がなくなりました。
　営業車ユースは完全にあきらめて、プレオに譲ったもよう。
　それとMTとCVTの価格差が\6.5万から\5万になりました。(税別)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:45:13 ID:uIYJ6UQx0

R1Sのアルカンターラで見積もりをとったのですが、
ナビをつけて、スピーカーを変えるので、
元のオーディオが不要になります。

これは、値引きの理由にできるでしょうか。
また、取り外したオーディオ類は、どうなるのでしょうか。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:53:26 ID:McyT/4zM0

値引きにゃ関係ねーな
外した純正のヤツはそのままもらえるんじゃないの？
ヤフオクで売っちまうか車売る時にナビオーディオ類だけ純正に戻して売るか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:54:07 ID:UoUknSMH0

つか、組み合わせとしてアルカンターラ＋オーディオレスが欲しい…

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:05:36 ID:uIYJ6UQx0

>>930
なるほど。
ヤフオクで売るのがよさそうですね。
アルカンターラ+オーディオレスが最高なんですけどね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:18:30 ID:Hy8fFpTf0

Ｒ１販売目標
シリーズ全体で 400台/月

半分になってる

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:26:56 ID:V+HxBqod0

目標下げたってことはリストラに成功したのかな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:37:02 ID:SQBtJKKx0

R1のSC付きが欲しかったけど待ちきれなくて買っちゃった人ｶﾜｲｿｽ
スバルってホントにユーザーに優しくないな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:51:56 ID:HQDayKX40

R2の次に買い換えるときR1にしようかと思うが
それまでにR1の顔も変わらない事を願う。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:52:34 ID:CIeu+ykf0

R1そのものが亡くなってる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:00:37 ID:alJgpxZX0

>>932
引き取りを宣言しないとディーラーによっちゃ
ディーラーがオークションかけちゃうから注意ね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:07:35 ID:Bu+HvnTJ0

なんで黄色がなくなったんだ～

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:18:07 ID:VY+OI4Nd0

おれはホワイトパールが欲しかった・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:20:48 ID:7IR6tTSx0

>>939
おまいやおいらが買うの遅くなったからだな｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

MC後の赤、契約しちゃった(´；ω；｀)

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:26:30 ID:ktgDI2si0

オーディオって純正のままのとデッキ＆スピーカーをグレードアップさせるのとでは
音の違いってかなり出るもんですか？
普通にBGMで流す程度ですがあまりにショボいのでは勘弁なので

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:47:35 ID:7IR6tTSx0

>>942
自分は素人なんで参考になるかわかりませんが。
車内を「パーソナルな空間」として考えていて、
カラオケの練習しながら運転したりするので音量を上げがちです。

ラジオを流す程度（助手席と普通に会話出来る音量等）なら気にならないかもしれません。
音程やハモリの声も聴きたい自分はノーマルでは満足出来なさそうだったので、
グレードアップ（カロナビ＋カロスピ）してみました。
ボリューム上げる人はグレードアップしておく方が無難かもしれません。

試乗した時にFMラジオをつけていましたが、良くも悪くも「気にならない音」でした。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:23:13 ID:ktgDI2si0

>>943
ありがとうございます。参考になります
音楽には多少こだわりたいので
後でガッカリするのはいやなのでグレードアップしておこうかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:12:45 ID:8bkba28v0

オーディオレス＋本皮シートの設定きぼんぬ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:37:44 ID:jAOGqMJc0

R1のSC付きが欲しかったけど高いや、、、
内装なんか、軽トラ並みに簡素でいいから、
リアシートも要らないから、
価格下げてくれよ、、、

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:52:02 ID:lf9NjfC10

>>945
どうせなら逆にR1全部をアルカンターラにするのはどうだろう、と思った。
R1はちょっと高級を目指してるわけだし、R2とシート形状も違うわけだし。

あと、もっとまともな形のハンドルにして欲しい。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:10:19 ID:tR1RzUXv0

この時代にﾀﾞｻｶｺｲｲで勝負して見事に散ったね、このクルマｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:28:50 ID:pUYn1EFZ0

>>938
しっかり、宣言してきます。
ありがとうございます。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:47:22 ID:wlnHa7gq0

>>945

SUBARUとしては当然客からそう言う要望あるの知ってると思うんだけどねぇ．．．
MT設定は無理としても、オーディオレス＋本皮シートは難しくないだろ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:14:39 ID:mBPXBYHO0

SUBARUは商品企画がアホですから、正直言うと他部署の社員も不満たらたらです。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:11:34 ID:Bt0vdox10

>>945
自分も同意です。

今の車で使っているオーディオを使いたいので純正は不要です。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:02:11 ID:HQDayKX40

何であんなにアホなんだろうと思う…＞昴の企画
愛すべきバカってのも世の中にはあるけど、
そう言うの通り越してる…。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:36:29 ID:Fs+/lUJM0

Ｒ１のみ５ＭＴ＋スーチャーなら売れたな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:02:54 ID:2ygoo4Ga0

売れるかｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:16:50 ID:ybWXst680

>>954
売れない

RX-Rの乗り替え促進にはいいかもしれんが決して売れまくるようなものでもない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:35:47 ID:lf9NjfC10

RX-R代替ならあと10㌢は全高を下げないと無理。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:41:54 ID:2ygoo4Ga0

元RX-R乗りだが今時RX-Rみたいなバブリーな軽はイラネ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:45:43 ID:OKiw7O7O0

>>953
企画よりもデザインしてる奴をどうにかする方が先だと思う。
いい車だと思うんだが、デザインですごく損してる気がするんだよなあ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:57:01 ID:fnqnk4Ub0

てんとう虫って名前、違和感ありすぎなんだよなぁ。R2は飛行機グリルやめて微妙なデザインになってしまうし
R1は結局スーチャー積んでしまうし・・・企画倒れだな、わかる人にわかってもらえればそれでいいとか言える
会社じゃねーだろ、アホじゃねーの？R1の内装とかすごくいいのに外観があれじゃあ勿体無いよ・・・(´・ω・｀)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:00:29 ID:2ygoo4Ga0

逆に外観が良いのに内装がショボイと思う＞R1
ムーブなんかと変わらん
もっと個性的にもっと贅沢にできるはず

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:03:55 ID:f0behHew0

>>958
バブリーという意味ではR1の方がよっぽどバブリーな気がするがｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:45:34 ID:clh81oWg0

>>953
同意。
自分は軽とインプの間を埋める車（ジャスティ？）が何で企画されないのかって
ずっと疑問に思ってるんですが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:46:33 ID:9NWgyvB30

>>963
コンパクトカー市場のような激戦区にスバルが参入しても勝ち目は無いから。
薄利多売のクラスだからスバルの体力を考えるときついよ。

もし作るとしたらエンジンやミッションはどうするのかねぇ。
トヨタから調達できればなんとかなるか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:54:08 ID:r8DcCoEe0

トヨタみたいに網羅しろとは誰も言ってないと思う。
問題なのは既存のオーナーの家族も取り込んだり
世代交代させるコマがない事の方。選択肢がなさすぎ。
R2の次の車がいきなりインプときて、
さらにインプの次に乗れる車がレガかフォレでは他社の車選んでしまうよ。
軽にR1、R2、プレオ、とつぎ込むぐらいならR2かプレオを廃止して
ミニバンかコンパクト両方とは言わないからせめて
どちらか一方にもコマを用意すべきじゃないかなぁ。
マツダのMPVみたいなのがスバルにあっても良いと思うんだが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 06:38:39 ID:f0behHew0

>>965
売れないからやめたんだろ？

かわいそうなジャスティ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:43:54 ID:c3x+m76a0

昔、ジャスティ乗ってた。。。
次の車探すとき、スバルは端から対象外だったねぇ。インプ・レガしかねぇんだもん。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:46:24 ID:cMMGc4dJ0

>>965
次期プレオらしいR3はリアもまともにファーストカー思考の軽らしい。
趣味＝R1、独身＝R2、家族＝R3叉はサンバーワゴンで押さえるとして
1.5の小型ハッチバックと2.0の3列ミニバンが出たら言うことなしだな。
エンジンは既存でフロアは同じGMのスイフトかプントの側違いでもいいだろうし
ミニバンのほうはう～ん、ザフィーラぐらいしかないなあ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:24:01 ID:T9pQbzRn0

GMとは手を切ったの。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:45:30 ID:s+vGw/oV0

R2は軽で出すよりコンパクトクラスで出せば売れたかもな
軽だとデザイン的に窮屈
横側のワイド感というかフェンダーのボリュームが増せばめちゃくちゃ格好いいのに

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:56:53 ID:0xpYCkSs0

R1はメチャメチャHotな仕様か逆に360レプリカ？くらい可愛くしたほうが面白いなw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:41:20 ID:c0LkQ10N0

カエラちゃんは続投なのな。
R2群馬より神奈川の方が売れてたりして。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:41:23 ID:8YcIugRlO

R2をコンパクトで出してたらフィットのパクりと言われてそうだな。
フィット、ヴィッツ以外の選択肢として売れるかもしれんが。
個人的には軽でよかったと思う。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:28:12 ID:4QR1wHpL0

サンバーベースでMRの軽スポーツを･･･

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:21:36 ID:AJeU9FXR0

次のマイチェンでセンタータンクレイアウトにならないかなぁ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:45:50 ID:YYoNbMyb0

SUBARUは車の作り（エンジンやサス等）自体は悪くはないと思うんだけどねぇ
トヨタグループに入ってもう少し企画や商品展開、内装の作りとか勉強して貰え
ればいいと思うんだが

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:59:32 ID:Kgib7FHc0

>>973
>フィット、ヴィッツ以外の選択肢として売れるかもしれんが。

売れないでしょう。フィット、ヴィッツ以外だったら日産にしない？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:09:22 ID:r8DcCoEe0

つ[デミオ]

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:33:31 ID:fb9xyj8L0

R1をコンパクトで出して1000ccのＳＣとかならいいな
間違いなく売れないけど

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:34:04 ID:+s83Cx/h0

つ[スイフト]

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:39:10 ID:W/JzyPKG0

R1にビートルみたいにバンパーから一体型のオバフェン付けて売り出して
欲しいな。幅がもう少しあるとこの車もっとかっこよくなると思うのだけど。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:52:35 ID:Jm1X6BHg0

>>973
＞フィットのパクりと言われてそうだな。

それは２ｃｈ限定ｗ
そんなもん気にしてたら売れる車はつくれませんよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:06:23 ID:YPJt12Nk0

2ch限定というかンダヲタ限定

R1・2がコンパクトならもう少し売れてただろう
軽はワゴンＲやムーブに代表されるように「箱車」でないとまず売れない
これが現実でありＲ2が売れない一番の理由だろう
コンパクトは軽ほど箱へのこだわりみたいなもんは少ない
デザインが良ければ、あるいは走行性能がよければ、というように
何かセールスポイントがあるだけでもそこそこ売れる
コンパクトなら室内ももうすこし広く取れるし弱点も緩和される
イストやスイフトでも通用するんだからスバルが本気でコンパクト作れば
売れると思うんだがねぇ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:46:46 ID:eVfeMbfJ0

> 軽はワゴンＲやムーブに代表されるように「箱車」でないとまず売れない
> これが現実でありＲ2が売れない一番の理由だろう

元々売りまくることを目的とした車じゃないだろうし、
規格フルサイズの箱型車ばっかりの中で、
こんなのもありますよって、そういう車だろ。
何よりデザイン重視って感じで。
そのデザインが一般的には拒絶されてるから、
グリル変えたりしてるんだろうけど…。

俺はR1もR2も面白いと思うけどね。
個人的には、コミューター目指したからには
smartぐらい開き直って欲しいけどなぁ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:56:32 ID:vrQ7f8t70

最初の月間販売目標8000台なんだから売りまくるつもりだったんだろ。
プレオが出たときでさえバンを合わせても8000台だったのに。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:58:15 ID:aAPBV6Wl0

デザインにしても軽じゃなければもっと世間の注目浴びたと思うんだけどね
あれは横幅に余裕が欲しいデザイン
軽だとチト辛い

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:06:29 ID:3N2RSbVj0

確かにもう少し横幅が欲しいな。
スズキの旧スイフトみたいにR1,R2ベースで横幅を拡大した1000CC～1300CC
位の車作ってくれないかな。開発費もベース車ありだったら比較的楽に捻出できないのかな。エンジンをどうするか問題だけど（他社から供与?）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:07:22 ID:r8DcCoEe0

>>984
そう言う車があっても良いけどせめて経営を圧迫しないレベルでないと困る。
もしそう言う車を作るなら、どこかで帳尻を合わせる車が必要。
レガやインプだけではそれが難しいから現状の有様な訳で。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:42:09 ID:2olnSCVV0

スバルも今必死にR3作ってっからｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:51:26 ID:hOIn5aRd0

今度のカエラのCMはダメダメ。
あまりにバカッぽ杉だ。

燃費をアピールするならグルグルやってないで
東京から大阪まで着いちゃいましたとかのほうが良いのに・・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:56:50 ID:aAPBV6Wl0

カエルなんて使ってる事がスバルの迷走っぷりを如実に表してますねぇ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:14:13 ID:yphVweiU0

カエラかわいいじゃんカエラ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:20:34 ID:LifDaZag0

三菱のアイ見たらR1R2が霞んでしまったよ、スバルもっとがんばってよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:41:54 ID:fO4fhpPZO

インサイトがR1のデザインだったら欲しい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:57:12 ID:zKFulRcu0

　　誰
　　　か

　　　　次
　　　　　ス
　　　　　　レ

　　　　　　　頼
　　　　　　　　む

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:12:58 ID:KyLsPIsV0

次スレ

(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133197920/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:18:15 ID:ECSNW4s/0

おっつー♥

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:26:53 ID:wtl/MXNf0

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:27:22 ID:wtl/MXNf0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 02:28:17 ID:wtl/MXNf0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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