★★★911以外はポルシェじゃネェ！！★★★

僕巣他＝貧乏人使用
開園＝田舎の山車
九二八＝オヤジ使用車
九四四＝失敗作
九二四＝あうでぃ
九一四＝ぶいだぶりゅー

ということで、ポルシェというのは911のみの事を言います。

>>1
カウンタックに出演されてる方ですか？

356は？

９０１は？

いいねえ、こういうのを待ってた。
９１１乗ってりゃ、正直皆そう思ってるよ。
ボクスターや９４４の連中とはカド立てないために付き合ってるだけ。
本音をいやあ、同属の車とも思って欲しくないね。
だいたい今の中古車価格で１００マソ程度の車で仲間ヅラしてもらいたくないよ。

うるせーばか

俺は964カレ2と996ＧＴ３前期型乗ってたけど、そんなふうには思いません。

　　　　　　　　　　　　とりあえず、ランエボ置いておきますね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
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　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!
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　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

>7
いや思ってるだろ、普通。
ほんの10年前まではそれが当然だったんだから。
今でも全国的に有名なポルシェオフで水冷イジメに近いことがあって
以来水冷系が寄り付かなくなったのは有名な話だし。

そういえば、以前某ポルシェ専門誌で「ポルシェと言えるのはナローのSだけ」
とかいって全国のポルシェ乗りから総スカン食った奴もいたな。
ttp://www.911-net.com/911/backnumber/backnum_32.html

空冷RRの911信者ですが先日996に乗ってみました。
なんてゆーかあれは確かに911かもしれませんがなんか違いますよやっぱり。

>>10
911〜930、930〜964、964〜993。
そして993〜996,997。
いつものことです。　そのうち慣れますよ。

でもケイマンターボが出たらそっちの方が速くなるんじゃない？
同じパワーならRRじゃMRには勝てないよ

車なんてなんだっていいんだよ馬鹿ども。
お前らが作ったわけじゃねーだろ。

ポルシェ社は911だけじゃ倒産確実、
ボクスターの売り上げってばかにできないらしい。

>>14
ボクスターのティプトロがなかったらGMに食われてたと思われ
まぁ、911しか認めないとか言う車オンチが高い金出してポルに貢いで
その金でボクスターやケイマンの改良に努力してもらいたい

車本体の出来の良さつーか、
総合的な性能なら水冷FRやﾎﾞｸｽﾀｰ系のほうが間違いなく上。

911にこだわってるﾔﾂはｵﾀか見栄っ張りかﾊﾞｶ。
911なんか欠陥車だろ。

>>13
釣られてやるよ。　わかったからオート三輪でも乗ってろ、乞食がｗ
二度と来んなよｗ　

>>15
がんばって貯金しろよｗｗｗ

>>16
間違いないのか？　お前は何モンだｗｗｗ
言い切りやがって、馬鹿丸出しだなｗｗｗ

RRレイアウト＝欠陥

911は本来1980年代には生産中止になる予定だったんだﾊﾞｰｶ
ﾎﾟﾙｼｪも認めたｸｽﾞなんだよ。
世の中ｵｶｼｲ車＝ｲｲ車と考えるﾊﾞｶが多かったんで
結局生き残りやがった。そのおかげで今のﾎﾟﾙｼｪのｽﾀｲﾙが
911に似て不細工なんだ。
お前ら911ﾏﾆｱは反省しろﾊﾞｶ。

昔のポルシェの技術じゃFRにできなくて仕方なくRRにしたと聞いたことがある。
でも911は利益率高そうだからやめないんじゃない？
性能に関係なく買ってくれる人がいるからｗ
ちなみにサーキットで速いボクスターは見たことあるけど速い911は見たことありません

>>20
いや俺は911ならよく見るがボクスターには会わないなあ。

ボクスターでライトチューンでSタイヤで筑波何秒なの？

ボクスターでサーキットは走れませんよ。
オープンカーですから。

RRは欠陥なのか知らないけれども、GT3とかゲンバラGTRはめちゃくちゃ速いよ。
市販車の中ではトップクラスじゃない？

911以外ポルシェじゃない、とはいわないけど
確実にボクスターや944より格上だろうね

現に911乗ってる人が意識しているのはフェラーリであり、ランボル
空冷のHP見ればわかると思うけど、ボクスターや944は眼中にないよ

>>23
そのエンジンをケイマンに積んだとしたら・・

>>19
お前は現実（実績）を認めたくないんだろ？
ポルシェAGが糞と認めようがなんだろうが需要と供給の仕組みを
小学生から教わってこいよ、馬鹿がｗ
お前みたいな社会的不適合者は928のプラモ集めてろよｗｗｗ
そんなにオカシイ車に乗りたくないならプリウスでも乗れや。
不細工なお前にお似合いだぞｗｗｗ

このスレって911をホメるスレのはずなんだが・・・
アンチ911の良い911叩き場になってるな

連書きスマソ
それより>>9、そのオフ会どこか教えてくれ

>>27
別にアンチではないけど911の方が車として優れているという勘違いがいるのにげんなりしてるだけ
現時点での速さの差はエンジンの差。
ケイマンターボが出て値段が911と変わらなくなったら911マンセー派は乗り換えそうな悪寒
値段が高いから認めてやるってかんじでさ

>>28
そんなもん書き込んだらﾔﾊﾞｲだろ！！
ただでさえ水冷系はｦﾀ以外は元ﾔﾝとか元ﾁｰﾏｰ上がりが多いんだから・・
この掲示板でオフ会潰しとかなったらまた問題になるぞ。

>>26
悪かったな、別に俺は911が嫌いなわけじゃないし、それなりにいい車だとも
認めている。ただ、ポルシェは他にもｲｲ車を作っている事を言いたかっただけだ。

>>19または>>30
やらせりゃいいじゃん
どうせ911乗りなんかヘタレしかいないんだし
あえて911マンセーに和解を求めなくてもいいだろ、ちったあ痛い目見たほうがいい勉強になるって

おめでたいスレにマジレスしているユーモラスな奴らがたくさん居ますね。
まあ９１１（９９７）も悪くはないと思うが意匠がダサだと思う。
ＲＲ乗るならアルピーヌだな。ぼろいけどかっこいい。
いまどき空冷信者は逝っていいよ。

RRは欠陥っていうけど、オーナーが乗ってて面白ければいいんじゃないの？
ドライバーにとって何もメリットが無いならここまでこなかったでしょ。
大体批判してる奴は911乗ったことあるんかね？
ケイマンにエンジン乗せ換えたら速くなるっていうけど、それはフェラーリを4WD
にしろとかモデナよりGTRの方が速いとかいうのと同じレベルの話で余計なお世話だよ。

スポーツカーは値段じゃなく速さがすべてなのだが・・

>>34
×　　スポーツカーは値段じゃなく速さがすべてなのだが・・
○　　レーシングカーは値段じゃなく速さがすべてなのだが・・

>>33
いいこといった。

ボクスタなんてＢＭＷ　Ｚ３のお下がり部品使ってるし、
開演なんか女受け狙ったヤロウかファミリーカー。
系満なんて半端なモデルは眼中なし。
ポルシェといえば９１１なんだよ。ガキでもそう答えるぜｗｗｗ
造りが古いとか、欠陥でもなんでもいいんだよ。
そんな事はフェラなんか当たり前の事だし、
懲りるやつは降りて、ハマル奴は乗り続けんだよ。
ボクスタみたいに安価モデルを出すからヒガミ根性丸出しの
馬鹿が増えるンだよなｗ
　「車、何乗ってるの？」
　「ポルシェだよ〜（自慢げ）」
　「見せて、見せて！！」
　「いいよ〜（自慢げ）」
　「・・・・・・。」
　「なんだ、ＭＲ−Ｓじゃんｗ」
　「ち、ちがうだろ！　ここ見ろよ！　ポルシェのエンブレムがあるだろ！」
　「ふぅ〜ん。　これポルシェなんだ･･･」

　

>>36
IDがZ３・・

911燃えませんか？

>>33
世の中のバカどもがRRじゃなきゃイヤだっつうから、
無理して作り続けてんだよ。
だって、その方が儲かるから。
RRは欠陥なんて物理的に常識。

物理的なことを言えば

914＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞911

でOKなのか？　そうなのか？？？

>>36
禿同！！！！
ただ俺的には腹立つのは僕乗りより中古のFR乗り、
僕乗りはなんだかんだ言っても911のは敬意はらってるけど
FRのヤツラメチャ態度デカし！！！！
こっちが911に乗ってる事言っても「あっそう」で終わらせやがって。
そのうえ30が書いてたみたいにガラの悪い連中多いから
ヘタレに何か言ってもスグそいつらの耳に入る。

何とかしてくれ！！！！

こういうスレってさ、>>1のセンスがないと全然伸びないんだよね。
ここの>>1はどれくらい頑張れるかな？

正直どうでもいい、ホンマ

ここは911をﾊﾞｶにするｽﾚにｹﾃｰｲ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ポルセｗ

>>40
OK
MR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞RRは物理的常識。
商業的常識ではないが。

物理的に常識とかって言うけどさ、
その常識ってのを当てはめたとして、
なんのクルマ乗ってるのよ？いったい。

あんたらは、常識を求めてクルマ乗ってるの？

>>39
>世の中のバカどもがRRじゃなきゃイヤだっつうから、
無理して作り続けてんだよ。

でたぁ〜！　脳内ポルシェ関係者！！
その口調だとどうせ９２８か９４４糊なんだろｗｗｗ
ごめんねぇ〜９１１のせいで人気無くてｗｗｗ
でも堂々と胸を張ってポルシェ糊って言っていいからねｗｗｗ

>>46
はぁ？　物理的になんだって？
んじゃあ、お前どっかで９１４−６でも借りて来いよ。
俺は９９３で相手になるぜ。　ＲＳだけど。
ＮＡだからいいだろ？　同じ６発だし。
もちろんハンデくれるよな？

３６氏のレスを見ているとカウンタックに出てきた９１１信者とかぶるんだが。
その嫌味な口調といい、粘着系なところといい。
９９３で女が乗る９２８にちょっかい出して逆にちぎられたのはおまえか？
実在する人物なのかｗｗｗ

>>49
激ｼｸﾜﾛﾀ
新ｽﾚ立てるか？
題名は「水曜ｽﾍﾟｼｬﾙ 藤岡弘探検隊 『ｶｳﾝﾀｯｸの999ｵｰﾅｰは実在した!!｣

でどうだ?

悪ｨ
999 ×
993 ○

>>39
>>46
だから何なの？

>>49
誰それ？　ｼﾗﾈ
粘着するほど会話をしてないんだが･･･
俺を否定するならもっとまともなこと言って黙らせてみろよ。

>>52
39と46にレスしてんだけど･･･
日本語会話教室に逝って聞いてみれば。　あるか知らんけどｗ

>>53
つttp://www.yoke.city.yokohama.jp/nihongomap04/konan/hearty.html

バカがなんと言おうと911は最高だよ。
悔しかったら新車で買えるくらい稼いでみろ。
買えない貧乏人は黙ってろ。

911だけがポルシェじゃない

新車で乗らないと911の本当の良さは判らないよね。

カレラGTは９１１以下なのね

>>1
どれがあなたの書き込みか教えてくれよ。
センスを判断する。

>>57
911とはそんなにつまらないクルマだったか？

つーか中古に味が残ってると言う考え事態が間違いだろ。
見た目なら100％残るけど。

買うなら4WDモデルだな、RRなんてラフな運転すると、どこふっとんでくか
わからんし、怖いわ！
万人向けの4WDが一番。

RRレイアウト＝神奈中バス

911マンセーくんがどうも元気ないね。
そんなんじゃ、アンチ911な僕たちも何だかつまんないんだよね。

911にも4駆あるしな。

930・964は顔かわいいしな。

やっぱ911しかないだろ？

>>64
激しく同意
叩き甲斐がない

わざわざ乗りもしない車を叩きに来るなんて、余程暇なんだな、おまいら。

>>67
ココはニートの掃き溜めだからな。

>>68
いや、ボクスターのローン払うために必死で働いているんだよ。

>>69
いや、928か944のローンだろｗ

これからの先進国は貧富の差がますます激しくなり、自動車メーカーも対応を迫られている。

金持ち向けのプレミアムカー　　→　　カレラＧＴ、９１１ＧＴ１系
庶民向けのベーシックカー　　→　　ボクスター、ケイマン、カイエン系

リアエンジンレイアウトでは、Ｖ１０、Ｖ１２どころか、Ｖ８さえも積めない、
プレミアムカーにとっては実速だけでなく、スペックバリューも必要、
９１１はどんなに優れていても、プレミアムカーにはなれない。

かといって９１１はベーシックカーでもない、結局将来性を考えると９１１に未来はない。

>>71
大丈夫
このスレにいるような車オンチ(たぶん文系)なお金持ちの皆さんが買ってくれるから
911はもっと利益率上げてその分ケイマンやボクスターに還元してもらいたい
あと、ティプトロももっとぼったくればいいのに

↑
と９１１を買えない貧乏人がもうしておりますｗｗｗ

普通は買えないんじゃね？
だからボクスターやケイマンの存在意義があるんだよ
安くても(それでも高いが)同じパワーなら走行性能は
911を凌駕するほどに仕上げてきたのはさすがポルシェといえよう
あと、カイエンもぼったくって欲しい

ぼったくることにのみ存在意義を見出せた911だが、
いまやそれすらも専売特許ではなくなってしまったわけだ。

そのうちフェードアウトするんだろ。
FR軍団は失敗したけど、今度のボクスター、カイエンは人気だからね。

997納車10ヶ月待ちだって。
まだまだ鴨は多いから大丈夫。

いやいや、>>1の暴論には泣けた。
>>2-77の漫談も笑死しちゃうよ。

悪いこと言わないから、ワーゲンポルシェにしとけ。

>>77は、ポルシェの新車の買い方知らないんだな、
国産と同じと思っているのか？

前年の夏に翌年分のオーダーをポルシェ本社に入れるの、
年間割り当て台数が決まっているから、初期オーダーが遅れると納車10ヶ月待ちなんて当たり前
別に納期の長さと販売数が比例するわけじゃない。

オートカー・ジャポンVol.27より

911カレラＳは、カレラと比べて、スピードとサウンドでは上回るが、ステアリングと乗り心地とハンドリングは及ばない。
カレラＳのオーナーにひと言アドバイス。
ＴＶＲサガリスやノーブルＭ４００を見かけたら追いかけないこと。
貴方は負ける。

で、このスレ的にはケイマンってどうよ。

911はフェラーリなんかと一緒で速さや性能はあんまり関係なし。
ボクスターもケイマンも見下してます。ターボやＧＴ系なら尚更。
カレラＧＴは見て見ぬ振りします。

カレラＳのオーナーにひと言アドバイス。
ＴＶＲサガリスやノーブルＭ４００を見かけたら追いかけないこと。
貴方は負ける。

ブランドや価格(だぶん)、信頼性では勝っているので全然問題無いです。

いいねえ、こういうのを待ってた。
９１１乗ってりゃ、正直皆そう思ってるよ。
ボクスターや９４４の連中とはカド立てないために付き合ってるだけ。
本音をいやあ、同属の車とも思って欲しくないね。
だいたい今の中古車価格で１００マソ程度の車で仲間ヅラしてもらいたくないよ。

・・・・至言だな、まさに。

>中古車価格で１００マソ程度の車で仲間ヅラしてもらいたくないよ

ここだけメチャ同意。
個人的にはボクスターとかも思いっきり認めているが、
新車以外はポルシェじゃねぇとも思っている。

>>86
>>5

87には禿げしく同意だ
どんなクルマでも新車買って乗った
椰子にはかなわない。

中古で964の屋根飽き乗ってるくらいで
水冷はいかん、とか味がないとか訳わかんないこと
ばっか言ってるヤシ知ってるが・・

とろあえず、新車の911買って乗ったことの
ない奴は偉そうな発言は控えろ！！

>>89の意見だと、空冷語れる奴は、かなり限られてしまうな。

ｵﾚは現996を新車から乗ってるけど､>>89禿同
ﾅﾛｰや930乗ってﾉｰｶﾞｷ垂れるｦﾀ逝ってくれって思う
むしろﾎﾞﾛなりに944あたり乗って自己ﾏｿ浸ってるﾔｼの方がまだｶﾜｲｲ

>91
いやどっちかと言うと大量に入った９６４の中古を買った、IT
な小金持に多い、ノーガキ垂れるバカは。
中古の状態しか知らんくせに、やれボディ剛性がどうの、
アライメントがどうの、水冷はもはや911じゃない、とかね（笑）
こういう手合いはどこのクラブやメーリングリストにも必ずいるんだよね。
ま、そういう奴はシカトしとくのが一番なんだが・

ここまで読んでよくわかった。
911乗りって、イタいやつの割合が多いんだね。

まだ「メッサーシュミットがうんぬん」とか語りだすヤツはいないのか？

911の祖先はビートルだから。
一度もビートル乗ったことない奴が911を語るなっつーの。

959とか961はだめですか？
Dauer 962だともっとだめですか？

何　言　っ　て　ん　だ　か　ニ　ー　ト　ど　も　が　w

ポ　ル　シ　ェ　な　ん　か　乗　っ　た　こ　と　も　無　い　く　せ　に　w　w

まあ、乗った事ないヤツもバンバン書き込んでんだろうな。

・高剛性ボディ
・水平対向エンジン
・ドライサンプ式潤滑
・リアエンジンリアドライブ
・ブレンボ製ブレーキ
・レカロシート

911を細分化していくと、こういったファクターになるんだろうが、
この中ではドライサンプ以外は国産中古車でも個別には味わえるしな。
妄想でポルシェ乗った気になって書き込むヤツがいても不思議はない。

俺の知り合い､ﾆｰﾄで911乗ってるよ･･･

964だけど

俺の知り合い､工場の下働きで911乗ってるよ･･･

930だけど

しかもﾖﾒｶﾞ府伊利品人

俺の知り合い､会社ﾉお偉いさんで944乗ってるよ･･･

ﾀｰﾎﾞだけど

しかもﾖﾒｶﾞ美人

俺の知り合い､美人で僕星乗ってるよ･･･

でもやらしてくれねぇ〜!!!!!

乗っててイケてるのは現行のみでしょ。
９９７かカイエン。
ボクスターは新型でこれから半年の間ならまあイケるかな。

ポルシェを目を三角にして皮のグローブして箱根で走り回ってるのとか、
９６４くらい古くて安いのをいじくりまわして乗ってるのを見るのはイタい。
さらっと快適な移動ツールとして乗りこなしてるのがいいと思う。
かく言う俺はポルシェ持ってないが。スマソ。

>>103
そうか？
スポーツカーなんだから街乗りだけじゃ役不足のような気がするのだが。
やっぱりサーキットとかを本気で走って欲しい
マッタリと走るなら他の1000万クラスの車乗った方が快適性などははるかにいいと思うのだけど・・
まぁ、見た目がかっこよくて乗ってるんなら反論のしようがないけど

蛙目乗ってる人は見た目が気に入ってるからだよ。
あんな遅いクルマでサーキット走ったり公道レーサー気取ってる奴はいない。

革のグローブが必需品になってくるくらいのペースで、箱根は走れない
車になってしまっただろ今の911は。スイフトならともかく。

>>104
レス�dクス。
漏れの意見は恵比寿や青山を走っててどうかっていう非常に偏った意見なので
聞き流してね。

ここは数あるポルシェスレの中でも
一番脳内の比率が高いんじゃないか？w

青山や恵比寿走ってて、っていうんなら
フェラーリの方が向いてるんじゃないか？

青山はともかく恵比寿？ってのが笑えるが・・

確かにポルシェに関しては脳内。認める。

ポル乗ってる漏れが思うにそれぞれ
自分のポルが一番気に入ってる訳で
他のポルはどうとも思わねんじゃね

カレラＳのオーナーにひと言アドバイス。
ＴＶＲサガリスやノーブルＭ４００を見かけたら追いかけないこと。
貴方は負ける。

サガリスやノーブルか

見かけられるもんなら見かけたいもんだ。

「カレラＳ」限定なのがワロタ
９９７の半分以上は標準ティプトロ

オートカー・ジャポンVol.27より

911カレラＳは、カレラと比べて、スピードとサウンドでは上回るが、ステアリングと乗り心地とハンドリングは及ばない。
カレラＳのオーナーにひと言アドバイス。
ＴＶＲサガリスやノーブルＭ４００を見かけたら追いかけないこと。
貴方は負ける。

ポルシェ乗ってて他のクルマと比較してどうのこうの言うのって精神レベル低いな。
もっと心を充実させることに金使ったほうがいいんじゃないの？
人は人。他人なんてどうでもいいじゃん。

どうでもいいなら、ほっといてあげなさい。

>人は人
↑
と言っておきながら、自分の考え押し付けるあたりが香ばしい。

>>113
911にもATってあるの？
カイエンとボクスターにしかATはないと思ってた

>>118
お勉強しませう。

９１１以外もポルシェではあるがPORSCHEを名乗る資格はないな。

ATにマニュアルモード付けたのは911が世界初だったよな確か。

オールドタイプは常にニュータイプに脅威と嫉妬を感じ、反動から叩きまくる。
911乗りの最先端の流行は4WDでATへと移った。なのに古臭い固定概念の奴等が
新しい考えのユーザーを叩きすぎ！

>>121
お勉強しませう。
ポルのマニュアルモードは、シフトアップはドライバーの意思に関係なく全自動、
シフトダウンもＡＴ保護プログラムが過剰なため、よっぽど回転を落とさないとシフトしない、
↑
こんなマニュアルモードは『マニュアル』ではない。
９１１は世界初の欠陥マニュアルモード

　　(⌒(（⌒)
　　　（⌒（　⌒ ）:））
　　　 　（　(（ ⌒ ））　）
　　　　　（（ ⌒ ））　））,
　　　　　　 @@@@@@@@　　　　　　　　　　
　　　　　　@@@@@@@@@@　　　　　
　　　　　@@@@､,,君の母　_,,,j　　
　　　　@@@@,､ ＼, '　'､／ }　　　　あんた、時計なんて安いのでいいのよ　　
　　　　@@@ ｀´　　　 　 　　`i 　そんなお金あったらたまには　
　　　　@@(6　　　　,(oo)､　　} 　 家に入れてよ　母さん情けないよ　
　　　　　/　　　　/-===-､　i　　　　
　　　／ ＼ ､ヽ 　ヽ　こ　ﾉノ　　　　 ..::::::::　
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　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>1　あやまれ962Cにあやまれ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
モビーディックにもあやまれ

しかしポルシェともあろうものが
なんでトルコンATなのかがわからん・・
DSGつけてよ。

>>126
ルーフでＥＫＳやっているからでしょ？
１説によるとＥＫＳはルーフの技術ではなく、ポルの技術だそうだ。

ぽるぽるサイコー

ポルシェに興味ない俺は
カイエンが迫力あって一番かっこよく見えるけどね〜

連続書き申し訳ないが
>>1の言ってることって
ベンツはＳ、ジャガーはＸＪ以外はダメって
言ってるのと変わらないなｗ
ようはあれだろカイエンには迫力負けして
半値のボクスターと同じ扱いされて嫉妬してんなか
ダセーな９１１オーナーｗ
中途半端だよな今の９１１は
ＧＴ３でも買えば尊敬されるよただの９１１じゃ
中途半端だよ！

>>130
しかも911は半数以上がATらしいｗ
それじゃボクスターにも抜かれそうだなｗｗ
ソースは>>113

>130、131

脳内がいくら吠えてもなw
ホントの911オーナーは他のクルマ
はどーでもいいの
オマエが相手にしてるのはオマエと同じ
脳内オーナーなんだよ。脳内が脳内に
噛み付く・・・
笑えるスレだな、ここはww

たとえば日産はムラーノはZ33をRVにしたものみたいな雰囲気にしてるけど
ZをRVにする必要も無いし、望んでる人はZが欲しい訳じゃないよねぇ。
つまりポルシェのRV出すことに意味も無いし、
もし望んでる人がいればそれは
別にｽﾎﾟｰﾂｶｰメーカーとしてのポルシェが好きな訳じゃないよね。
君何のってんの？あぁﾎﾟﾙｼｪ。って問答をしたいだけでしょう。

>君何のってんの？あぁﾎﾟﾙｼｪ。って問答をしたいだけでしょう。

その通り！！だからV6カイエンが飛ぶように売れた。
かつて同じ手法で914 924 で失敗したポルシェだが
今度ばかりは違った。かつて他社のエンジンを積んだ車を
ポルシェと認めなかった客は今や、ポルシェのエンブレム
さえ付いてれば何だっていいと思うようになった。
ブランド信仰、ここに極まるって感じだね。

ぷっ
ポルシェなんて今は大したブランドじゃねーだろ馬鹿

>135

プ
脳内に言われてもな。ププ

997見に行って997試乗したのに、ﾎﾞｸｽﾀのパンフ渡されました…。

>>137
ごく単純に、チョロい客と思われたんだよ、それ。
こいつならパンフ渡しときゃそのうち買うだろう、てな。

ちくしょー！絶対ﾎﾞｸｽﾀなんてかわねー

>137
その時に言わなきゃ・・・
これ997のカタログじゃないじゃん、って
ここで愚痴ってもなぁ

ガンガレ

ちなみにどこのPC?

>>140
DELL

国産車の２８０ＰＳの規制が無くなった今ポルシェに乗る必要があるのか？
カレラ９９６で３００ＰＳだろ　レクサス、フーガにぶち抜かれるんだぜ！？
ディーラーの怠慢な態度　パーツ台の高さ、そろそろポルシェなんて高級車と思われんな

なぜ型遅れの996と比べるのかわからない

どこのディーラーに通ってるか晒してもらわんと

>142
おまえなー、いい加減にしろよ
スペックだけでクルマがわかるのか？
言うに事欠いてフーガかよ・・・
どーせ免許もまだとれないんだろ？
馬鹿に何言っても無駄とは思うが
自分で色々運転するようになってから
カキコしな

と釣られてみるw

そうゆう人はレクサスに乗ればいいと思うよ　（＾＾

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>127　あれフィヒテル＆ザックスの技術じゃなくて？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ依頼元がルーフだかポルシェだかは分からないけど
#つーかルーフってアルピナみたくハウスチューナー化してるの？

ルーフってCM撮影中にゴジラに抜かれた3流チューナーの事か？

９１１に試乗してボクスタのカタログ渡されたのは、ディーラーマンの良心だろうね。
そばに上司がいるから「こっちの方がいいです」と言えず、そっとカタログで訴えたんだな。
おそらく９１１の方が利益でるんじゃない？
上司は９１１を売れと言うが、現場ではボクスタの方が評判いいんだろうな

その通り。
911は金持ちの911オンリーマニアからボッタくる為に仕方なく造ってるクルマ。
ポルシェが本当に造りたいクルマはミドシップスポーツだからね。

たしかに。
356もはじめはミドシップだったからね。

ミッドシップとリアエンジンの違いって何ですか？

>>151
おいおい・・・・・・無知大暴露だぞ。

>>152
後軸より内側にEgをマウントしているのがMR。
後軸より後側にEgをマウントしているのがRR。

バスは９１１と同じくＲＲです。

>>153
ありがとうございます！ 初めて知りますた〜

>>153
冷静に考えればＲＲは、とんでもない糞

>>156
その糞な駆動形式でスポーツカー（今はGTカー？）を作り続ける
ポルシェの技術力には敬意を払わざるを得ない。

911買って、希望ナンバー911にするのって痛いですか？

痛いですか？ って質問する奴は止めとけ
必ず痛い奴！って言う奴がいるから
誰が何と言おうと全く気にしない奴なら自分の好きなように

>>153
わりい。説明不足。
当初356はミドシップとして開発されていたんだよ。つうか試作までしてた。
でも二人しか乗れないだろ？　それじゃ売れない、とポルシェは考えた。
だから、生産に入る前にRRの2+2にしたんだよ。

でもいまやミドシップのボクスター売れてるしな。
売るためだけにRRにしたわけだがいまやその必要もない。
ポルシェがつくりたいのはミドシップ。RRはもうどうでもいいのね。

すさまじい説明不足スマソ。

ＲＲって車内を広くする技術なんだよね、
今はカイエンとボクスタを２台所有すれば、９１１はいらない。

911の希望ナンバーにしてますが
ハッキリ言って恥ずかしいです。
やめた方がいいです。

伝説のボディビルダー （兼タレント）
http://homepage3.nifty.com/astral/muscle.htm
追悼　マッスル北村さん
東大中退→東京医科歯科大学医学部中退

>153
無知はおまえの方だ。
いわゆるNr.1といわれる第一号の
プロトタイプはローダスターで
ミドシップだった。こんなの常識
ポルシェに乗ってる椰子ならね。
ちなみに２号プロトはクーペでRRだった。
マーケットを意識しての妥協と言われている。
室内空間に拡大と共に駆動輪のトラクションに
有利な形式>RRってことだ、161よ。
だがその妥協のおかげで50年以上改良に次ぐ
改良を強いられてきたわけだ。

しかしポルシェ無知が多いな、ここはww

　そんなの知っていてもメシは食えんからなw

>>165
同意。
164みたいにポルヲタなら常識だなｗ
そんな昔話なんてどーでもいいって奴は多いぜ。
歴史を振り返りあーだこーだゆー奴はどっかの国の奴だろｗ

>歴史を振り返りあーだこーだゆー奴はどっかの国の奴だろｗ
戦争とクルマを同次元で語るとは、クソもミソも一緒にする
どこかの国といっしょで激しく低能だな、おまえはw
適当に国産でも乗り回してなwww

164は年収300万以下の自動車雑誌ｦﾀ
現物買う経済力が無いから、
雑誌を読み漁ることであこがれを満たし、
実体験も無いまま知識ばかりが増えていく頭でっかち。
机上論先行型社会不適合者。

９１１ってさ、発表当初は９０１だったんだよ。
でもさ、ルノーだかプジョーだかシトロエンだかベンチュリだかから、
クレームが付いて、９１１に改名したんだって。

しらなかったでしょ〜〜？？？

でもポルシェがRRで問題ないと思っていれば
ボクスタやケイマンもRRでだしたのでは？
やっぱRRではもう限界なんだろうね

年収300万以下とすると、雑誌オタクになるほど
雑誌買えないと思うんだが・・・・
そういう意味でもxHULZlNq0は世間知らずの
妄想先行型社会不適合者

>>171
年収300万以下でも、雑誌より単価の高いフィギュアとか集めてる奴は
世の中いっぱいいるぞ。
自動車雑誌なんて毎月26日に一冊700円くらいで計20誌もない。
ポルシェ専門誌はほとんど季刊で一冊2000円前後。
年出費10万チョイ。
オタクならこんくらいの出費はわけないだろ？

年収300万以下だと雑誌買えないってのがもう妄想だぞ。

30歳の私は田舎で年収500満
嫁と二人の子供に993が1台と軽2台。
3000万の家のローンを今年発動させ多少ギリギリ。
でもまぁﾎﾟﾙｼｪｸﾞｯｽﾞ買う余裕ぐらいはあるぞな。
一人で年収300万程度もらってりゃ好きなら楽勝だと思う。
なんでも高そうな都会は知らん。

901を先に商標登録したのはプジョーっしょ。

年収300万以下だなんて社会にでてから経験ないんだから
そりゃ妄想だわな。
でも、そんなんでポル乗ってたら、ろくなメンテも
させてくれないポルが激しく不憫・・・

300は無理だろ？
最低600くらいはないと。
乗らずに飾っておくなら別だが。

>>167
戦争と車はポルの歴史において無関係か？
なぁ164さん。
おまえの得意分野だろ、ポルヲタくんｗ
大人しくミニカーで遊んでろ。
言っておくが俺は153でも161でもない。

戦争の話ならよそでやれや
いくら脳内でも関係ない話もちだすな

第二次大戦で最も利益を受けた車メーカーは、メルセデスかポルシェだな。
ナチスの軍事開発費を思いっきりふんだくれたし。

それをいったら三菱とプリンスと富士重工も(ry

カレラGTはどうなるんだよ

カレラGTは普通にミドシップじゃないか！
ポルシェはRRの空冷エンジンしか認めないぞ！

なーんて今時思ってる奴は流石に少ないだろ。

ボクスター2台乗り継いでようやくケイマンオーダーしますた
911？とうてい買えません…

>183
ケイマン、いいね。
911？ケイマンの方がよくね？
漏れに金があったら素カレラより高い
ケイマン買いたいね。
ところで、どういう仕様にしたの？

駆動方式どうこうよりも
ｹｲﾏｿがもてはやされるのは古き良き911の
ｽﾚﾝﾀﾞｰでｸﾞﾗﾏﾗｽなﾃﾞｻﾞｲﾝがいいからだよなぁ
現代911は締まるところが締まってないブタ巨乳になったので
水冷になってから極端にﾃﾞｻﾞｲﾝダサくなったのが
911は空冷だぜなんていわれてしまう気はする
空冷時代こそ美しい911って事なんでしょうね。

水冷でも空冷でもどっちでもいい
ナローのサイズで911作ってくれたら
買う

ケイマンのどこにナローの美しさの要素があるのだ？

ケイマンの性器にあるのだ

>>186
ロータスに頼んで
エリーゼシャシーをRRに改造してもらいましょう。
これで、1t、2+2、2.7Lボクサー6で900万円。

ケツマン

ナローの美しさは996初期モデルにだけ存在してます。
930はビックバンパー、964は更に大きく醜いバンパー。
993は素カレラでも大きく張り出した醜いリアフェンダー。
996後期は醜いヘッドライト。

996初期モデルは歴代911最大の汚点では
ないか、と・・・

俺には>191のセンスは到底理解できん･･･
個人の自由だが･･･

996初期はスポーツカーデザインのダイナミズムを一切なくした平易なフォルムで、ポルシェをしてただのドイツ高性能車に貶めた戦犯。

しかし後期のバカ目はその上をゆくかも。

俺の964をﾊﾞｶにするな！

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ

カレラ４最高ですが？

ﾎﾟﾙｼｪのDNAってﾃﾞｻﾞｲﾝｶｺ良くしようと思ってるのにｶｺ悪いって所でしょ♥

911同士で仲間割れか。見苦しいのは車だけではないようだな。

いかに荒れるように持ち込むかが2chの醍醐味。
実際は自分の車はカッコいいので他の車なんぞどうでもいい。

おまいら991とか930とか996とかでよく会話できるな・・
なんで昔のポルシェは車名つけないんだろ・・

ところで911は999まで行くと、次はどうなるの？

>おまいら991とか930とか996とかでよく会話できるな・・
そら、持ってない藻前には無理だろうなー
このスレ見てもよくわかんないだろ？
ちなみに991って？

>>201
＞ところで911は999まで行くと・・
意味がわからん・・
911の後継種が964とか996なの？？

ﾎﾟﾙｼｪが社名　911が車名　930が型名
もう聞くな。

単純にボクスター乗ってる男って
911買えなかったんだな、って思われる程度だよ。

単純に911乗ってる男って
ﾌｪﾗｰﾘ買えなかったんだな、って思われる程度だよ。

>>206
同意だ。
素の911ごときでボクスターを馬鹿にする阿呆は、せめてターボかＧＴ３の新車に乗ってから語れ。

69年か70年の911Sが欲しい。

>208
禿同。
SでなくてもTでもEでもいいよ

俺は67年の911Rが欲しいな。

断然356のカレラ2。
あの73カレラよりもシャープなハンドリングとタックイン、もう最高！！！
911よりも速い。デビュー当初の。
買うといくらするんだろ・・・・

>211
いいね、356も
だけど、買うとなるとな〜。
コネがないと入手しづらいんじゃない？
その辺に売ってるのはお話にならないでしょ。
あとアメリカあたりから持ってくるか・・

>210
日本に本物が一台だけ東北にあるね

996の前期は名車でしょ。。

>>213
なんで？売れたから？それだけ？

>213
そうそう、君の996初期型は名車、
だって自分がおもってればいいの。

996前期最高だよ。
誰でもイージードライブできるし。
実際新車は資産家のお嬢様に人気があった。

資産家のお嬢に人気だったスポーツカーなぞそれだけで駄車。

最初の水冷911。
それだけで名車だよ。
77年モデルですら希少車に感じるね。
スポルトマチックとかも。

水冷というだけで名車？ひいきの引き倒しもはなはだしい。

９１１派同士の仲間割れが始まったな、
車として９１１が好きなヤツと、ブランドとして９１１が好きなヤツに分かれてんでしょ。

>220
大雑把にいって
車として９１１が好きなヤツ>空冷派
ブランドとして９１１が好きなヤツ>水冷派
ってところじゃないか？
仲間割れっつーか水冷派が一方的に自己賛美
を繰り返してるだけじゃないか？

けんかしないの。

>>196
最高です。・・・しかも、RHD。もう言うこと無いでしょ？

カレラＧＴないの？

↑
ないよ〜

ここは２ちゃんですよ。

911の空冷と水冷 どちらも乗ったことあるけどさ
ハッキリ言って水冷のが速いしエンジン音も良いし運転も楽だし快適だし
空冷の良さって何？って感じです。

>>226
まさかと思うが、本当はわかってるんだろ？

>>221
空冷海苔、全員とは言わないが大半は単にお金がなく中古しか買えないだけ。
なのに、「いや俺は空冷に拘ってんだよ」とカッコつけたがる。
こういう思考回路、割りとシンプルなロジックだね。中古ベンツ海苔とかでもいっぱい居るし。

空冷から水冷に乗り換えたクチだが、水冷のいい点は、
咄嗟にハザードスイッチ押すとき確実に迷わず押せる、ってとこだな。
空冷のときはよく集中ドアロック押してしまったよ....orz

空冷でも明らかに違うのは83年までのSCと翌年からの3.2カレラ。
鉄板が厚くなって軽快感は殆んど無くなった。
従って964も993も空冷911としては糞車。
3.2カレラ、964、993に乗って911は空冷でなきゃなんて言ってる奴が実は一番痛い。

73カレラ以外糞

９９３以前のモデルの３００ナンバー車って、
恥ずかしくないのか？

仕事がら転勤が多いので・・・

230へﾎﾝﾄに鉄パン薄くなつたから軽快になつたとおもているの

>>230
空冷の良さというのは軽快感か？
だったら古いチェリーでもパブリカでも驚くほど軽快だと思うが。

空冷が空冷であるのはなによりあのエンジンなんだから、964でも993でも語る■は充分にあると思うぞ。

>233
いるんだよな、転勤とか引越しとかで言い訳する香具師。
というか転勤自体、身分が貧乏くさいぞ。

↑
転勤や引越しで毎回ナンバー変えるなんて、細かい人だね。
通常１〜２回程度の住所変更なら、手放す時に住民票付けて住所がつながればＯＫ
そんなに頻繁に住所変える人って、どんな職業なん？

「いかににも中古ですよ。」って、チョットかっこわるい。

てか空冷の方が優れているならわざわざメーカーが水冷に変えたりしないはずじゃね？

空冷から水冷にしたのは環境問題でしょ

違うよ騒音対策だよ。

>>232
俺のは333

俺のは333　・996　ムフ

おまいら、歴代911を一台だけプレゼントしてもらえるとしたらどれ選ぶ？
おれは930スピードスターターボルックだな。次点は356Cクーペ(911じゃないけど）。
ま、俺に似合うかどうかはべつにしてさ。

漏れはＧＴ１もらって売る。

俺は964ターボ3.6かな。
歴代911の中じゃ一番カッコよくね？

>>206
ターボも同じ？
新車価格はモデナよりターボの方が高いって知ってた？

俺は993ﾀｰﾎﾞだな

>230
こういう椰子こそ中古貧乏SC乗り
SCは3.2よりエンジンが軽快なのは認めるがね
で、どこの鉄板がどのくらい厚くなったの？
どーせどこぞのメディアの受け売りだろ？w

あんたホントに911オーナーか？
鉄板の厚さはエンジンのパワーアップに伴いボディ剛性を確保するため徐々に厚さを増してきた。
同時に車重も増加。
こんなことは空冷乗りなら誰でも知ってるよ。

だからどこの鉄板が厚くなったのか
聞いてるんだよ。w
>鉄板の厚さはエンジンのパワーアップに伴いボディ剛性を確保するた
>め徐々に厚さを増してきた。 同時に車重も増加。
笑わせる文章だよな〜
こんなこと空冷乗りじゃなくても常識だろうが〜、え？
あんたみたいな脳内に言われるまでもないなw
ちなみに911は４台乗り継いでますが、何か

だからどこの鉄板が厚くなったのか
聞いてるんだよ。w
フロア？ボディ？
ソースは何？ww
>鉄板の厚さはエンジンのパワーアップに伴いボディ剛性を確保するた
>め徐々に厚さを増してきた。 同時に車重も増加。
笑わせる文章だよな〜
こんなこと空冷乗りじゃなくても常識だろうが〜、え？
あんたみたいな脳内に言われるまでもないなw
ちなみに911は４台乗り継いでますが、何か

連投しちまった、すまん

アメリカでは別の車名なのか？
さすがに「911」はマズイだろ。

なにムキになってんの？
911海苔のクセに余裕ない人だなぁ。
オマケに連投までしちゃって大丈夫？
正直に知りませんでしたって言えば教えてやったのに馬鹿だねぇ。

新車買って乗ったことないくせに
聞いた風なことほざく椰子が多いんで
つい、ムキになってなw
中古しか知らん奴があれこれ言うな、ってところだ
２ちゃんだから、ま、仕方ないことだがね
まだ脳内の方が可愛気があるってもんだ。
それに教えてくれと頼んだわけでもないよ
答えてみろ、とニュアンスだな。
ちゃんと読めよ>255

ポルシェの方が小さいんじゃなかったの？

ポルシェ、ＶＷの筆頭株主に・敵対的買収阻止狙う
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050925AT2M2500I25092005.html

>>256
新車なんか買えるわけねーじゃん。
つか新車と中古車で鉄板の厚さが違うのか？
どーでもいいけどあんた新車買える様な人には思えないんだけど？
相当無理して買ったんじゃね？

初めて買った車は934ターボだったな！
お年玉貯めてね！
その当時は速かったよ！
さすが田宮！

>新車なんか買えるわけねーじゃん。
素直でイイゾw
>つか新車と中古車で鉄板の厚さが違うのか？
引き合いにだしただけだよ
中古乗ってんなら黙って乗りな
うんちくたれんじゃねぇよ
>相当無理して買ったんじゃね？
ははは、何とでもいいなwww
無理して買おうとキャッシュで買おうと
買えないおまえにはカンケーないだろ、え？
で、鉄板の違い、っつーのは？

中古車を馬鹿にしはじめたあたりで馬脚をあらわしたな。
もういいかげんにしとけ。醜いぞ。

どーした？質問に答えられないのかい？w
いい加減にするのはおまえの方だな
それと中古車を馬鹿にした覚えはないよ
今や空冷乗りたかったら中古しかないんだしな。
ちゃんと嫁ってば。醜いのはおまえ。

こんな奴が新車を？
醜い書き込みはもうやめたら？
他の新車乗りも呆れてますよ。

おいおい新車って書いただけで
荒れるのか？ここは？

新車を買った事を自慢する人間性を考えると、

あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから……。(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は
日本でも５本の指に入るくらい凄腕のハッカーです 。
この前、彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を抜きとっていました。
彼にとってそれくらい赤子の指をひねる程度の行いなんですよね。（爆）
これであなたもいっかんの終わりってやつですね。(^^;

http://z33.xtr.jp/ero/himitsu.jpg

>>266
ﾀｲﾎ

>>262
>新車買って乗ったことないくせに
>聞いた風なことほざく椰子が多いんで
>つい、ムキになってなw
>中古しか知らん奴があれこれ言うな

これって中古をバカにしてるんじゃないの？
自分のレスくらい読めよ醜い人間性の新車乗りクン。

スレタイからして基地甲斐

ココ馬鹿ばかりだな。
何でも答えてやるから聞いてみな。
もちろん知っている事にしか答えないけれどね。

>>271
どうして貴方はそんなにアタマ悪いのですか？

ケイマンの方が911より優れたレイアウトであるのは小学生にでも分かること。

つまりﾄﾖﾀのﾎﾞｸｽﾀもどきの方が911より優れている訳でつね？

コストと内容を考えれば遥かに優秀ですね。

「正しい車」が、欲しいとは限らないです。

それも正解ですね。
もっともこれだけ価格差のある物同士を比べる事自体がナンセンスですよ。
何もわかっちゃいない（トヨタとポルシェ）。

レイアウトだけ真似るならどこでも造れるわな。

別にポルシェの特許じゃないだろ。
提携してるし似ててもおかしくない。
ポルシェもトヨタのまね沢山してるし。
どうでもいいよそんなこと。

スレ違いだが、ポルシェ社が経営悪化したとき
トヨタから役員を招いて経営再建したんだよ
ボクスタやケイマンにチカラ入れてんのは、
トヨタの指導かもね。

欲しいのを買え。

>>280
それはカイゼン、カンバンという生産ラインの合理化をまねただけで、
製品ラインナップに関しては、ポルシェが独自に考えたこと。

いやぁ〜独自じゃないかもよ。
今後はこういう事をして、あーして、こーして、そんでもってこんな車を
作れば売れるよみたいな事までしたはず。
今回ポルシェはワーゲンの筆頭株主になったが、いずれトヨタがそれらの
筆頭株主にナルである事は予想できる。

ポルシェがラインナップのことまで
ヨタに指導されるわけねーだろーが。
スポーツカーメーカーでもないのに
そんな知恵はない>ヨタ

ポルシェ社自身８０年代に９１１を止めようとしたのを公表しているわけだから
いつまでも９１１マンセーは恥ずかしいんじゃない？
ポルシェ社にとっては９１１は金儲けの道具にすぎず
本来はボクスターやケイマンやカイエンを売りたい

911マンセーが今でも恥ずかしいなどとは
全く思わんがね。漏れにとってはポルシェ＝911 だからな。
911を否定する椰子はどーせ、僕酢田
、海燕載りだろ？
漏れ達は好きで911乗ってんだから大きなお世話

大きなお世話どころかこちらが大変お世話になってます。
これからもガンガン911を乗り継いでください。
できれば毎年買い換えをおながいします。

９１１以外はポルシェとはいえない

うーん、他のポルシェを否定する気持ちには
なれんのだな、どうも。

９１１はポルシェの癌
リアエンジンなんてどう見ても欠陥車だろう
ポルシェ博士が国民車作るときに4人乗りにしたいからエンジンをリヤに持ってきたってんだから
スポーツカーとは聞いて呆れてしまうな
ポルシェ自身がリアエンジン辞めてフロントエンジンに移りたがってたんだし

>>290
国民車として4人乗りにすべくボクサー4RRにしたのは、
当時の技術的には正解。

むしろ、それをポルシェ社の高級車に転用したのが間違い。
で、フロントにおもり載せたりってのがﾜﾛｽw

そうそう　安い実用車を国民のために作るって言うんならリアエンジンは正解なんだろうけれど
それをリアルスポーツとかいってありがたがっているポルシェファンが見ていてなんだかなって感じ
見た目もビートルベースだからあれでスポーツカーって言われてもぴんとこないな　漏れは

脳内、必死だなﾜﾛｽw
まぁ、持ちたくても持てないんだろうなぁ、可愛そうに
批判するにしても一回位乗ってからにしたら？w

964カレラ2と前期ＧＴ３乗りだった俺から言わせてもらうと、


ミッドシップにしてほしいとは思ったが、そうするとポルシェは埋没するのだ。多くの凡車の中のひとつとなって。

>>294
オイオイ、300ps級のエンジンがスタンダードのMRカーのどこが
多くの凡車のひとつなんだよ。

高級タイヤを消しゴムのようにすりへらして走る車のスレはここでつか？

>296
だから？
なに？

別にMRレイアウトが最強ってわけでもないだろうに・・
レーシングカーじゃねーんだからさ
ボクスタ海苔の煽りか？

そいや、GT3RSのサイドデカール貼付けてるボクスタを
見たよ。あれはイタイなw

そんな世界に１人しかいない痛いヤツを捕まえて、鬼の首獲ったように
ボクスタ晒し上げてもねぇ〜

>鬼の首獲ったように
どこが？w
１人なのか？流行ってるんじゃないのか？ww

http://content4.eu.porsche.com/prod/jpn_911/carreras_cabriolet.nsf/jpnjapanese/technical_specifications

最小回転半径が１５７０ｋｇ　（´ヘ｀；）ハァ　痛すぎ
ホントにオフィシャルホームページか？
成りすましだろw

僕須田苛めるなら糞かばカイエンどうにかしろよ。

>>286
おまえ　妄想オーナーの厨房じゃないの？
なんか　どっかで見たような･････

つかもっと糞なパナメーラとかゆーセダンを開発中なんだが。
既にポルシェの威厳は消え失せた。
TOYOTAと同じ普通の自動車メーカーになっちまったのさ。

>>296
ﾜﾛﾀ。
リアタイヤってパンクしたらどうなるんだろ。
高速とかで。
930とかは即事故につながったらしいけど、
996は大丈夫だよね。

今はランフラットなんじゃないかな？

ボグスターは確かにポルシェじゃねーな（Ｗ
イタイ　イタイ

>>305
ズバーンとバーストや程度によってはヤバイけど、
釘が切れに刺さって徐々に抜けてく程度のﾊﾟﾝｸって結構大丈夫だよ。
道悪いと地元では有名なﾊﾞｲﾊﾟｽで、やけにハンドル取られるなぁ〜って思いながら
気付かず200キロぐらいで爆走してたらﾊﾟﾝｸだった事があった。
完全に抜けるまででは無かったけど、後ろから見たら結構かたがってた。
運悪くホイールが駄目になるのはしょーが無い。
俺にはきにならないレベルだったので今でもそのまま使ってるし。

JS

993海苔だが、やばい、ケイマンすごい気になる

964とRSで一度ずつリヤをバーストさせてますが（高速上○60km）
別に慌てなければふつうに止まって修理出来ますよ（w
走っている間に何か刺さったらしく、ホイールバランスが変だな？
と思った瞬間にバーストするので、こういうのは防ぎようがないね。

俺はその○の「２」が入る速度でバーストさせているが、普通に停まれたし修理できた。
ただ四駆でなければ死んでいたような気はする。

タイヤはなに？
欠陥タイヤだったんじゃない？

ピレリP７とBSのRE02？？（忘れた(^^;)）でした。
欠陥じゃないと思いますよ。ちょっと空気が抜けただけのタイヤでも
高速で走ればウェービングが起きてバーストしますから。

>>310
ｹｲﾏﾝやばいくらい気になりますよね…。

俺のは標準のコンチネンタル。釘か何かを踏んでいたんではないかと思うけど、
そんなの走行中に感知は不可能・・。ほんのちょっとでも違和感感じたら
車を止めて検査する事を勧めるよ。

おれ貧乏人だけど質問させてくれ
ポルシェってカタログ表記の馬力は実測で出てるの？
オーナーの方おせぇてください





貧乏人はまったく関係ないね…この質問…

>>317
出てるよ
昔からカタログ値を上回るのがポルシェの売りだから

国産の一部は自主規制をごまかす為に、もっと出てるのが多い

996の前期糊ですが混ぜてもらえますか？
まさか僕巣他以下ですか？

>>319

安心しれ。目ヤニ付きとか言わないから。

>>320
それボクスターもじゃん。

日曜早朝の箱根ってどこが楽しく
走れそう？教えてくれくれ君ですまそだが。

そこはﾛﾏﾝｽｶｰで行くべし。

>>322
伊豆箱根スカイラインに１票！上り・下り、低速・中速コーナーと楽しい。
トラックやバスはいないし、料金高めだから一般車も少ない。
あ、あまり早朝すぎると閉鎖されているかも･･･　

>>323
warota

よかった！

でも前から見ると僕巣他そっくりなんだよね。
乗ってる本人ですら間違えるときがある。
ちょっと横にずれるとグラマーなお尻で９１１とわかる。

あと、僕巣他はなぜか寄ってこない気がする。
安いから引け目を感じてるのかなぁ。。

>>326
関係ないと思うがな。

だったら俺のＧＴ３が寄っていったらどけよ。
引け目感じながらな。

最低保障馬力。はルーフか。

黒い目ヤニ996とすれ違った時、ゲンゴロウに似てると思った。
機能美?

やはり、ケイマンとオープンの２台体制が理想か？

997が、まぁエレガントさはあるほうだから
外せないよ

９１２もダメなのか？

４祈祷だろが！
カブト虫と冬眠でもしてろ。

>>169
>９１１ってさ、発表当初は９０１だったんだよ。
>でもさ、ルノーだかプジョーだかシトロエンだかベンチュリだかから、
>クレームが付いて、９１１に改名したんだって。

>しらなかったでしょ〜〜？？？


しらなかったでしょって言う割には、ハッキリしてないんじゃんｗ
ベンチュリなんかその当時無かったぞ　┐(´〜`；)┌
プジョーだろ。
プジョーは３桁の数字の真ん中に０ゼロを入れるのを商標にしてるからポルシェにクレームを入れたんだよ。

それにしても、みんなカレラＧＴには触れないようにしてるけど、さすがに９１１糊はカレラＧＴには弱いのか？

弱いっつーか、あの根団だったら他の
クルマにも目がいく。
911と同列に語るのは無理だろ。

なーんて書くと脳内カレラGTオーナーは・・・w

>>335
９１１の値段でも、他のクルマにも目がいくだろ？
なんか理由になってないぜｗ
俺は別にカレラＧＴ信者じゃないが、９１１マンセーがカレラＧＴに触れないようにしているのが疑問だっただけで…

理由になってない？？？
頭悪いのか、字が読めないのか、文章を理解
できないのか知らんが・・・www
911の価格帯で他に目がいくクルマがないって
理解できないのかな。
別に僕だろうが彼爺だろうがどうでもいい。

いいも悪いもないじゃない。乗る理由はただ一つ。楽しいか楽しくないかでしょう。
おれは楽しいから９１１に乗ってるよ。他の車が楽しいと思うやつは
それに乗ってればいいだけのこと。

>336
つーか、ここは911信者の集まるところ。
他のクルマの話は関係ない。
要はあれだ、911乗りは安いボクスタは叩くが
高価なカレラGTには何も言えないんだろ？って
言いたい訳でしょ？下らないね。
で、オマエはポルシェに乗ってるのか？
乗ってる訳ねーよなw

959もポルシェじゃないのか？

初めて911に乗ってみた。
乗り難いの一言。
コーナー出口で急激にケツが振られる。
このクルマの利点は直線加速だけじゃないか。

撒き餌か？
それだけフラットアウトできるなら、
もっと考えて踏んでみても良かったんじゃないか？
電子制御任せでラフなドライブしてるからだろが。
911の問題でなくドライバースキルの問題だな。

>342
蒔絵っていうか幼稚な釣りっつーか
こういうコト書いて漏れ達を不愉快な気分
にさせる暗痴な椰子でしょう。
どーせ脳内だって。こういう事書いてみたい
だけなんだよ、今後はスルーで

ポルシェといえばカイエンターボでしょ。
１００歩譲って９１１ターボのＡＴかな。
今時手漕ぎでクルマなんて乗るもんじゃないしね。

>>344
お金は湧いて来ません
自分の買える範囲では現行911ノンターボを買うのがいっぱいいっぱいです

でも充分だよ

>>341
単にあなたがヘタクソなだけ。
911のせいにしないように。

・・・・・・・・・って、脳内試乗だしょ。
釣られてみますた。

>>339
なんか必死だが、結局はお前も９１１には乗れなくて憧れなんだろ？
憧れだけでも信者って言えるからなｗ
しかし、ここにいるやつらは実オーナーって一人もいないのか？

>>339
ムキになるだけ自分のレベルの低さが露呈しちゃうよ。
早く本物の911が買えるように、まじめに貯金した方がいいんじゃないのか？
いつまでも、プラモやミニカーで911を語ってちゃダメだぞ、クソ坊主。

ははは、もう笑わせてくれることw
336＝347よ、おまえこそ必死なんじゃないか？
おまえに質問してるんだよ、何でもいいから正直に
言ってみな、笑わないからさwww
漏れのは02の996だ、お前が何と思おうとねwww
何とかいえよ国産海苔の白雉君

脳内クソのお相手はここまでとしよう

911は993までだぞ？
996からは全く別のクルマ。
996なんぞで911を語るな。

>>349
調子に乗ってんじゃねえ！
911で史上最低だぜ！
996は！

おまいら燃費いいな
そんな低劣な燃料でよくもまあ

貧乏中古９１１海苔、数匹いる模様だな。

新車で911買ってる香具師はこんなとここないだろ…

忙しいだろうからな

その証拠に、ここに書き込める俺なんか、
ポルシェちょっと鼻糞つけたことあるだけ
道で　車体が冷たくて気持ちよかった（＞。＜）

>350,351
おいおいそうムキになるなよ、脳内君
>353
いや何年式でも911乗ってればこんなカキコしないでしょう
国産海苔か、厨房ですよ。

996は911の進化版
歴史に残る名車
特に01モデル

>>356
351 です。
なぜかオレはPはマル目！って思い込んでるんだよね。
349>>の発言に耐えられなくてね！

荒らしてごめん。

349−356！おまいみたいなのがＰのったら品が下がるよ。。

よく脳内って言う人いるけど、買えないのではなくて、買わないのではないかな？
９６４なら２００マソ台で売っているしね、それぐらいなら本当に欲しければ買えるでしょ？
維持費もフェラなんかよりは安いし、結局買わないのは９６４に２００〜３００マソ払う価値を感じない人が多いから、
中古の相場は需要と供給で決まるが、一部の輸入車は例外９１１は業者間価格は恐ろしく安い、
それが本当の価値。

俺、993だけど買い換えでも993だろうな、
落ち着いたらカイエンにするよ
俺の中では
空冷以外は911じゃネェ＞911以外はポルシェじゃネェだからなぁ
水冷はなんかアイデンティティの喪失感を感じてしまう
特に996にそのイメージが強いまぁ好みだろうけど
でも996前期・・・・・・はねwww

いまどき993って。。

まぁ、カイエンよりゲレンデ好きもいるからね。
人それぞれですねwww

996を叩く奴は確実に乗ったことないね。
確かに補器類が増えたせいでレスポンスは落ちたが決して遅いクルマじゃない。
特に前期のエンジンはショートストロークだから高回転域では恐ろしくスムーズに回る。
食わず嫌いは良くないね。

どんなに性能よくても、カッコが嫌いだからしょうがないと思う。

そうかい？
993のがカッコ悪いだろ。

掲示板で煽りカッコ悪い。

993似の997が出たことは996の評判の裏返しだと言うことを理解出来ない輩がいるようでつね

996はバカ売れしましたが？
すでに997の中古ワンサカ出てますが？
997はすぐに飽きるクルマ。
いいか？
993からの乗換えを狙ったんだろうが中身は全く違う997。
993はデザインより乗り味が優れた車だって理解できない輩は君だけ。

つまり993は優れていると認めた訳だ

よく９９３が９９７よりいいとか言ってる奴いるけど
金がないだけ

よく９９３が９９6よりいいとか言ってる奴いるけど
金がないだけ

>>365
カッコが悪いって事ではなくて
スタイルが好きになれない人には
性能の良し悪しは関係無いって話。
君の好みを否定するつもりは無いので
思う存分996を乗り回すがよろし。

いや、あのフロントマスクはマジでカコ悪いよ。
リア周りはまだマシだけどさ。
ボンネットはナローと互換性があるだけにホントもったいないよ。

>>360
やっぱしそれは「買えない」んだと思うぞ。
同じ200万出すんなら、スペースユーティリティが高い方が、とか国産新車ならもっと壊れにくい、とか言うんだろ。
それはソッチの方に、独特の加速感とかエンジン音とか、手の中に納まるような車両感覚とか、そんなモンよりも高いプライオリティを置いてる、つーコトで。
あるいは、家族やら仕事やらの縛りがあるのかもしれない。
そんなヒト達に、911は買えやしない。
彼らは「無難な選択」を優先するヒト達で、911はソレとは、ちょっとだけ違った存在だから。
それは別にかまわないが、困ったコトに、そぉいう輩の一部が、ケチを付けてくるんだょな。
妬いてるんだか自分以外の価値観を認めたくないんだか知らんが、正直、放っといて欲しい。
＃逆に、他の価値観を認めない911原理主義者も痛いがな。とはいえ、ココはそのためのスレだｗ

ちなみに、あんたの言う「本当に欲しいヒト」は、とっくにコッチの世界に来てるだろうと思うぞ。
それこそ、2.7�gモデルなら100万円以下からあるんだから。
どうせなら、あんたも来てみないか？
ちょっとだけ、世界を見る目が変わるかもしれんぞ。

>>374
これは正しい

なあなあ、ポルシェて社名だよね？だったらスレタイおかしくね？
だって全部ポルシェの車でしょ？

日本でいうとインプレッサ以外はスバルじゃねーって感じでしょ？
レガシーもフォレスタもスバルだよ

それともＧＴＲ以外はスカイラインじゃねーって感じなのかな？

それだったらロータリー以外はマツダじゃねーみたいな感じで、空冷以外は911じゃねーくらいに妥協しといたほうがいいんじゃね？

なあなあ

>>376
そうゆうつもりで>1はつけたんだと思う。
ﾎﾟﾙｼｪ社は911だけ作ればいいよって事。

>377
それがダメでトヨタに助けを求め、結果できた車がボクスターな訳で…
911だけ作り続けてたら今頃どこかに吸収されていたでしょう

いまや生産量の７割以上が開演だということを
知らない輩が多いようでつね

カイエンを売ってケイマンを造る。
911はデカくなりすぎたしもう造る必要はないだろ。

こういうスレって中古で古いボロボロの911を安く手に入れた貧乏人が嬉しがって立てるんだよねｗ
ボクスターを新車で買うオーナーの1/10ぐらいしか収入のない貧乏リーマンとかＤＱＮが立てるんだよ。
俺もポルシェを代表するのは911だとは思うけどね。
でも、こんな糞なスレの立て方は他のポルシェオーナーに失礼だからまともな人間はしない。

911原理主義者も流石に40は過ぎてる人が殆んどだろうから徐々にその数は減る。
販売台数が減少すれば生産も中止されるだろうから生暖かく見守ってあげればいい。

996マンセーって言ってる、349＝ID:8uPwE6+R0みたいなバカがいるけど、どう見てもボクスターにしか見えないあの顔がカッコイイのか？

オートマチック・スペック比較　全て米国仕様（価格は日本円）
加速の速い順

ベンツC55AMG
　5.4リッター　出力362hp　加速0-60mph4.9秒　966万円 　

ポルシェ911カレラ・ティプトロニックS
　3.6リッター　出力325hp　加速0-60mph5.2秒　1,145万円

レクサスIS350
　3.5リッター　出力306hp　加速0-60mph5.6秒　480万円

ポルシェ・ケイマンSティプトロニックS
　3.4リッター　出力295hp　加速0-60mph5.8秒　819万円

ポルシェ・ボクスターSティプトロニックS
　3.2リッター　出力280hp　加速0-60mph6.0秒　737万円

BMW330i
　3.0リッター　出力255hp　加速0-60mph6.3秒　635万円

ベンツC280
　3.0リッター　出力228hp　加速0-60mph6.9秒　592.2万円

BMW325i
　2.5リッター　出力215hp　加速0-60mph7.2秒　530万円

C230
　2.5リッター　出力201hp　加速0-60mph8.5秒　514.5万円

でたっ　スペックヲタｗｗｗ

スペックヲタ消えろ

>383
この大たわけの白雉が！！
日本語読めんのか、あーん？
どこに996マンセーなどど書いてある？
ひがみ根性丸出しの脳内の虫けら共が・・
あの時点で新車で買える911が996だっただけだ
70のEや88の3.2もあるから別にいいんだが、
カッコなんぞは好みの問題だ、ヴォケ。
おまえの乗ってるクルマは軽なんだろ？w

ポルシェ911カレラ・ティプトロニックS
　3.6リッター　出力325hp　加速0-60mph5.2秒

ｿｰｽ
http://www22.porsche.com/usa/models/911/911-carrera/featuresandspecs/

>>387
いっぱい持ってる割には随分必死じゃないか
器が小さいぞ

>>1
このスレを立てるに当たってどっかのマンガみたいに
928に10円パンチでボコボコにしてたらあんたネ申！！

こんな奴が新車買って乗ってるなんて
ポルシェも落ちたもんだな。

>>387
別にいいって言ってる割には、なんでそんなにムキになるんだ？
３台も911を持ってるなら、そんな事で怒るなよｗ
また脳内とか、ミニカーとか言われるぞ。
いい大人なんだから、いちいち釣られないでもっと寛大になりなさい。

>>390
もともと落ちる様な高さには居ませんが。

996後期か997欲しい！
前期は壊れる！！

911最高！

910最高！！

997中古で800からありますね。
ケイマンの新車と迷うなぁ。

956または962が欲しい。ニュル（北コース）のコースレコードは956が持っているのだそうで。

996前期まったく壊れません。
国産感覚の足車として使えます。

壊れないよね。
新車から8万キロ越えたけど消耗品の交換だけで済んでるし。
エンジンなんて調子良すぎてついついアクセルを踏みすぎてしまう。

>>398
その言葉は996よりも僕ｽﾀｰに当てはまります。

ポルって年々メンテサイクル長くなっているよね、
まあ、新しい方が壊れにくいのが普通じゃない？

911では964ﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞ3.6�gが一番ｲｲﾈ!!（・∀・）

>>401
×壊れにくい
○（国産並みに）壊れない

今ポルシェにターボは存在していますか？国産のターボ車と比べてどんな感じですか？ 愚問ですいません。

>>404
996型でターボ現役販売中

国産ターボとってのは・・・たくさんありすぎるじょ
つか車種ごとに狙いが違うし。

996でもﾀｰﾎﾞはｶｺｴｴよ。

387から微妙にスレ違い棚。
俺の周りで言うと387みたいなジジイのポルノ利は結構いる。
新参者嫌い、金に五月蝿い、人の車にケチつける。
そのジジイも「911以外はポルシェじゃねえ！」って吼えてたよｗ
まさか、本人！？

俺はもうオヤジ世代だし、９１１系は９３０から９９３まで乗ってた。
９９６には借りて持ってたこともあった。
けど９１１以外はポルシェじゃない、とは一度も思わなかったぞ。

当時９２８や９４４にも少し浮気したが、あれも確かにポルシェ、しかも
基本的な車の素質なら、あっちのほうが上だと思ったぐらいだ。

９１１は趣味的意味合いが強い。魅力というか、味わいは強いが、それを他人に押し付けるのはどうかと思う。

正直、元オーナー＆同じ車を愛した仲間として、このスレの内容は少し寂しい気がする。

真のポルシェとは959の事を言うのです。

むしろ964みたいな手抜き車の方がポルシェじゃねーよな。

私は964と996しか買っていないが、
964を買った時に試乗した944は、乗用車感が強く、自分では楽しいとは思えなかった。
したがって興味もわかず、これならいらんと思った。

思えなかったが、
今となっては996も997も相当普通の高級車然としてしまった。
売るためとはいえ、洗練？＝大衆化した現在の911シリーズで、他のポルシェを蔑むことはできまいよ。

911が「シリアススポーツ」で、ケイマンが「おしゃれクーペ」という位置づけなのも、ポルシェが勝手に決めたヒエラルヒーのせいであって、
ケイマンやボクスターの高性能化に期待するヒトは、ポルシェと911バカが想像するよりもずっと多いはずだ。

911クラッシックバージョンみたいの造って欲しいな。
見た目ナローか930でエンジンは水冷でいいからさ。

それいいね、とにかくﾃﾞｶｲﾎﾞﾃﾞｨはいらない

>>412
ほんとだね！
見た目ナローか930でエンジンは水冷でミッドシップで
バカ売れ決定だね！

おいおい勝手にミッドシップにするなよ

その手の復刻してくれ話ってどの車種でも結構出るけど、やらないよね。
実際どの程度のできか知らんけどぱっと見、GT40が唯一の例外か？

現在１３台の車を持っています。
そのうちのポルシェ６台の内容を教えちゃいます。
３５６C,７０E（EP在庫車）７２Sスポルト、６９S,９３０turbo,９９３GT-2です。
７年間所有した７３RSは６月お嫁に行きました。
現在のお気に入りはと言うと８６TURBOかな？

>>374の書き込みの
「200万」を　→　「100万」に
「911」を　→　「ハチロク」に
「2.7�gモデル」を　→　「程度良くても」にするとオモロイ

結局「ポルシェ」だから成り立つ文章だな。

>>417
セコハン屋さんご苦労様ですｗ

最新のポルシェが最良のポルシェが正解。
930、964、993ごとき過去の遺物が996、997を批評するな。

水冷になって、豚になって、高級車路線を歩む911は正しく進化している。
その流れから派生的に生まれた、僕、海淵も時流に乗った良い車。

やっぱ、最新の・・は正しい！

僻根性香具師のﾚｽ多杉のレスはココでつか？

>>411半分同意
俺も964かれこれ４年セコハンで買って乗ってるけど
ツレのツレが水冷FRの仲間が多くて944系何台か乗せてもらった。
けど、ほとんど乗用車感覚で全く面白くなかった。

ただ、944ターボだけは別、あれはすごい。
こんな事言っちゃ怒られるかも知れんけど、水冷になった９９６なんかよりよっぽど
ポルシェらしい。ついでに書くと、ボクスターなんか、ポルシェのポの字も感じられなかった。

このスレ流に言うなら、俺にとって空冷911と944ターボ以外はポルシェじゃネェな

９１１は美しい。欲しい。
どなたか、大人４人で乗られた方！インプレ希望！

>>422
おまえとおまえのつれみたいな貧乏人は、確かにそう思ったほうが幸せだろう。

>>423
大人4人、何度かあるよ。

>>422
何を基準にどの辺が凄くてポルシェらしいのですか？

まぁ空冷vs水冷議論はいまさらどうこうはないけど
９９７が出た今となっては９９６はもはや中途半端な存在だなぁと
９９６嫌いじゃないけど僕顔はいらん

開園ゎアリだと思う。

カイエンこそポルシェである必然性のない車。
とにかく操作感がダイレクトで加速、減速、コーナリングが市販車でトップレベルでなければポルシェではない。
そして日常でも不足のない実用性となんといっても美しいデザイン。
これらをすべて持ち合わせてこそ真ポルシェである。

>>429

おまえあほだろ？

911（997）は、最高だよ。
みんな、何かを忘れてないか？
これに乗ってるだけで、まじ、モテルゾ！！
目的は、それだろー？？？
F様は良いが実用には耐えられん、L様も童謡
こんないい車は、他にないぞ！
マジ、○本木、○麻布で入れ具異だよ
お金貯めて、今すぐディーラーへGO

14日に恵比寿のウエスティンホテルで「ポルシェエクスクルーシブプレビュー２００６」という
イベントがあるという封筒が届いたのですが、これは毎年開催されているものなのですか？また、
会場の雰囲気はどんな感じですか？カジュアルな服装でも大丈夫でしょうか？

＞４２６
４０８だけど、４２２とは少し違うかも知れんが俺の感想を書かせてもらう。
まあ、意見が合わん人もいるかも知れんがご容赦を。

９１１系の凄さは、まずエンジンありきと俺は思う。
吹け上がりとトルク感、あとRRから来るトラクションは他に比べる車は当時なかった。
これは別に、ボディーやサスがダメ、と言ってるんじゃなく、それらひっくるめて
エンジンの気持ち良さをサポートする出来の良さを持っていたんだと思う。

９４４ターボは実は少し自分で所有していた事がある。
確かに素の９４４やDOHCは何か日本車っぽい感じがしたけど、ターボはむしろエンジン特性が
９１１に似たトルク感を持ってたような気がする。
実際乗り比べて見ると分かると思うが、９４４は確かに９３０と９６４の間に開発、発表されただけあって
性格的にはその中間に位置したような感じだった（あくまでターボは）。
プラスFR特性のコーナーの良さは当時もう絶品と言っても良かった。

ここで結構話題になっている９９６や９９７とそれ以前の空冷９１１の議論だが、
よく９９６は９２８や９４４に似てきた、という人が多いが、一度両方の車と最新型の
９１１（９９７）に乗ってみる事をオススメする。９９６や９９７は勿論、９２８や９４４も
決して悪くないどころかスゴイ車だと認識してもらえると思う。
それに最新の９１１系は確かに安定に振った感じはあるが、元々９１１はRRの性格上、当時の車の中では安定志向
のサスセッティングだったはずだ（当時はよっぽど国産のR30スカイラインやFC-3Sのほうが振り回しやすかった）。
それを踏まえて乗ってみれば確実に９９６も９９７も９１１の末裔だと分かってもらえるに違いないと思う。

最後に、長文失礼！

>>432
燕尾服じゃないと入れてもらえません

>>420
>最新のポルシェが最良のポルシェ、が正解。

その通りだと思うよ。
ディーラーに友人が居るが、やはり９９６（特に後期）、９９７は
別格とのこと。
勿論、GT３やターボはほとんどのディーラーが乗れない雲の上の存在、
らしい。

カイエンだけはポルシェじゃない。

間違いない。

ﾎﾟﾙｼｪなんだろうけど
おおよそ、

A:９１１？
B:カイエン。
A:アッソー。もしくは、何それ？

って問答になるだけの話。

>>433
実は今、ﾎﾟﾙｼｪが欲しくてどれにしようか悩んでいます
ｵﾚは実際あんましｶﾈ無いんで､候補として1･964C2のTip 2･ﾎﾞｸｽﾀｰ初期型で考えていたんですが
このｽﾚの何人かの話を聞いてるうちに944ﾀｰﾎﾞもいいかな､ともかんがえています

何か良いｱﾄﾞﾊﾞｲｽがありましたらお願いします
ちなみに予算は150〜200ﾏｿが精一杯です

申し訳ありませんが､ﾏｼﾞﾚｽでお願いします

スポーツカーが欲しい?ポルシェと名の付く車が欲しい?
何を求めてるのかは知らないけど、初めてのポルシェならtipは外した方が良い。
スポーツカーが欲してて、初めてのポルシェという事を考慮すると。
944ターボも外した方が良い。944ならNA。
その予算なら968CSがもっと良い。
200で程度そこそこの968CSとボクスターが並んでたらボクスターにする。

理由は、書けば先入観ができるだろうから、
現物に触れたときの自分のフィーリングでどうぞ。

438さん その予算でポルシェは無理でしょうね もし買えたとしてもその後の維持費はいくら用意できるのでしょうか？あと100はないと964もボクスターもきついですね

kkokokokoko

>>438
オイラにもマジレスさせてくれ.
以前、944S2に乗ってて964に乗り換えたんだけど、>>439が書いてる通り、951（944ターボ）はNG。
はっきり言って951は他の944系とは別物と考えたほうがいいよ。
S2に乗ってるときに何回か仲間の951乗せてもらったけど、どっかんターボでかなりスパルタン。
おもしろいクルマだけど初心者じゃあの車は難しいよ。

残る2台だと、自分が乗ってるからってわけじゃないけど、オイラは964をすすめるよ。
>>439みたくTipははずしたほうがいいって人もいるかもしれないけど、Tipでもやっぱポルシェはいいよ。
あと、>>440が書いてた維持費だけど、完璧にするならともかく、ポルシェの味を感じるだけならそんなにかからないと思う。
150でクルマ買ったら、30でシリンダーヘッドの調整＆ガスケット、シリンダーボルトの交換して、
残り20でサスの調整＆ブッシュ交換すればじゅうぶんポルシェの楽しみはあじわえると思うよ。
今はポルシェ専門の工場で、結構安く整備してくれるとこあるから、50ぐらいでけっこうよみがえると思う。
ただ、シリンダーヘッドの調整とヘッドボルトは定期的に見るだけ（3万Kmぐらい）予算は確保すべき。

ボクはゴメン、オイラはあれならロードスターのほうが楽しいと感じた。
悪いクルマじゃないんだけど、本当に安定しすぎ。
速くてすごいんだけどね、なんか911よりも928みたいだった。
オイラのウデが未熟だからだろうけど。

442 964を150で買えればの話でしょ Tipでも200以上はするでしょ

買えたとしても８９〜９０のカレ４とかだとやっぱオススメはしないなぁ

>>438
150〜200頭金で残りはローン。
あとは自分の給料と相談するんだな。
壊れた時の為に自転車1台用意しとけｗ

＞４３８
４０８＝４３３だけど、車の選定に関しては俺も４３９，４４２に近い。

９４４ターボはまずやめておいた方が良い、４４０が書いていたように、味はかなり濃いけど、ジャジャ馬で
トガリ過ぎてる。９４４ターボはウデがかなりあって、なおかつ車に慣れた奴なら今でもNSXあたりと箱根で互角にやれるらしいが、
事故率が現役当時、ダントツに高かった車種でもある。

残るカレ２のtipとボクスターは、共に結構おすすめ。
tipに関しては４４２が書いていたように、決してポルシェの味は失われていないと思う（若干薄くなってはいるかも知れんが）。
いまや既にクラシックに入るナローやビッグバンパーと、９９３から水冷の９９６、９９７に進化する過渡期の車だけあって、色々な意味で味のあるモデルだった。
あとメンテに関して４４２が書いているけど、少し補足。
９６４からツインプラグになった関係上、エンジン及び周辺の発熱量が大きい。
そのためエンジンルーム周辺のハーネスは、購入したら即チェック及び劣化がある場合即交換が望ましい。
それとリレーの故障も多いから、先に対策品に交換しておく事をオススメする。
これらは決して金額的には大きくないが、いざトラブルとなるとかなりの出費が予想されるので先行でやりたい（リレーなんかせいぜい数千円）。

連書き失礼！！

次にボクスターだが、このスレではかなり酷評されているけど、俺はこれもかなり良い車だと思う。
残念ながら、コイツは乗った事はあっても所有した事が無いので余り言えんが、
決して小さくない上、軽くないボディーをあれだけ軽快にセッティングしたポルシェの技術力はすごいと思うし
オープンとは思えない剛性の高さもさすがポルシェ、と思える。
９４４ターボのようなシャープさや、９１１系のパワフルさは無いけど、その分リラックスして安全に飛ばせる。
これはスポーツカーには大変重要な事だと思う。リラックスして乗れる車は、それだけ運転するドライバーが自分の
能力が出しやすい訳であって、結果安全性につながると思う。

俺の意見は、ポルシェとしてスポーツを楽しみたいならボクスター。
堅牢なポルシェ哲学にひたりたいならカレ２、といったところか。

あと、やっぱり１００万とはいわんが、６〜７０万ぐらいは皆が言っているように
余分に持ってた方が良いと思うぞ・・・・・

964はお薦めできない。
維持費が半端じゃない。
930は造りがシンプルで味も濃い。
その予算なら絶対930がいい。
故障も少ないから維持費も大してかからんよ。

金がないなら９９３買えよ
それか９９７

これ以外の選択肢はねーよ

tip買ってもっとスポーティなポルシェが欲しいと思っても
ご予算からすると買い替えはキツくないかい?
tipでスポーティに走りたいなら993以降のものでないと、
スポイルされる部分が多すぎる。出だしでつまづくと後戻りはできんよ。
正直、その予算では944NA最終バリモン、968CSか930G50の中程度を買って
ゆっくりと楽しむしかないと思う。
200頭でローン組んで、趣味は車オンリー、ってすれば
ボクスターにいけない事もないと思うが、道は険しいと思うな。
購入後のありとあらゆる煩悩を抑えなきゃならない。

ボクスターも年々良くなってるからね。年式によって印象変わるよ。
2.5と03モデル以降じゃ全然違う車みたいだし。
987になってからはボディの剛性感もさらにアップしてる。

まぁみんないい車だよね
要は

なんでもよくね？

911ならね（ｗ

997乗ってるけどたしかに僕とか開園はやたらに張ってくるやつおおいね
それぞれみんないいとこある車なんだから妙なコンプレックス持つのやめろ
すきで乗ってる人の評判おとすなよ

あと最近ノーマル開園にターボの顔パーツつけたやつ多くね？

>>454
コンプレックスって言ってる時点で、ボクや開演を蔑んでるな…
でも、確かに997はいい車だ。

454だけどそう聞こえたなら良くなかった
さっきわけわからん僕にあおられて腹たってた。。
蔑んでるつもりはないんだけどort
知り合いでもともとＧＴ２乗ってたけど、
年くって疲れたから僕に乗り換えたっつー人もいるから
９１１が買えないから乗ってるってわけじゃない人もいるんだよね。。

>>454さん
ちょっと質問させてください。
997素カレラだが、一般道はや高速はともかく、首都高だとめっちゃ乗り心地悪い気がする。
段差の継ぎ目で壊れるじゃないかと思うくらい。
PASM付きだが首都高においてその効果は？です。
そんなもん？？？
僕や996のほうがよっぽど、乗り心地とハンドリングのバランスが良いように思う。

457さんへ（ごめんトリップのつけ方知らん）
自分も９９７素ですよ
じつはＰＡＳＭオプションつけてないんですよorz
試乗したときについてる車のったけどスポーツモード（言い方あってんのかな？
足周り硬くなるやつ）にするとたしかにけつが壊れるような衝撃きましたね
初めてのポルシェなんで歴代ポルシェと比べてどうなのかはあんまりわからんですね
なんか参考にならなくてすまそ

なんだ911ってそんなに偉いのか？
いまや、開演で潤わせてもらってることは無かったことですか？
新車で開演買う方が中古の９９６とかより偉いだろ
大体、開演買う連中の殆どは基本的に911にはあまり興味ないと思うぞ

と言いつつ993海苔な訳だがゲンバラ開演はｶｺｲｲ

偉いだ偉くないだ言ってる事が貧乏臭い。

>>458さん
レスありがとう。素カレラ仲間がいてよかった。
え〜と、納車して2ヶ月経つが、PASMのスポーツモードは･･･トータルで30秒位しか入れたことないです。
コメントはもちろん割愛します。
しかし997、雑誌とかは異様なべた褒めぶりだけど、まだまだ熟成はこれからと思う。
まあ個人的に丸目に思い入れがあるので後悔しないようにするが･･･

997はパッシブサスのPCCB付がベストバイって前評判だったんだけど？
みんな知ってると思ったけど知らない人もいたんですねえ。

おまえは典型的な雑誌読みすぎクン。
さっさと働け。そしていつか中古でもいいからポルシェ買えるといいね。

買い換えればいいじゃん？

461さん
なんか漏れも嬉しい
PASMとかPCCBとかのオプションは街乗りメインなんでいらないなと
自分的には思ったんでつけなかったんですよ
ってかPCCBつかうような状況ってどんなんだろう
ノーマルのブレーキでも凄まじい制動力あるから十分な気がする
まぁのんびり乗ってるからそうかんじるだけかもしれませんが

>>463
ここの糞素人の評価よりは雑誌の評価の方が参考にはなりますけどね。

つーかいつの間に優良スレになってるんだよ
ここは911ﾏﾝｾｰを911をバカにしてる奴がからかうスレだろーが

>>466
じゃ雑誌読んでれば？

雑誌見てるときが一番楽しい。
所有しちゃうと何故か空しくなるんだよ。

わかるｗ
それはリアルオーナーの魂の叫びだよな。ポルシェって良くできてんのかも知れないが、
それが故に別段乗って感動はない。ちょっと排気音がカッコ良いだけ。

今、F360に乗っているのですが、次は997のGT2かターボSに乗り換えようと思っています
まだ出ないのでしょうか？

>>469
たしかにｗ
高速走行や峠は最高だが、
街乗りでは振動や騒音がうるさくて、これが1000万円の車か、
と考えると空しい気分になる。
その意味で女と同じで所有するとこんなもん。。
て、さびしい気持ちになるぞ。

秀同
でもって新しい雑誌買ってきてみてると別のが欲しくなる
↓
買う、なんかつまんなくなる
↓
以下無限ループ

それならポルシェ降りるんだな。

一年もしないうちに違うタイプの911を所有したくならない？
こんなクルマは他にないよな。

今一番もてるポルシェは開園、間違いない。

０３ナビゲーターのドアミラーがキイレスで開け閉めするたびに動くのはなぜですか。どおしたら直りますか

走り屋じゃないとつまんないかも。。

買って1ヶ月もしないうちに「次、何にしようかなぁ」と担当営業に話したら
「乗る車がなくなります、少なくとも1年は我慢して！」と言われた。

昔、BM320からw124に乗り換えたとき初めてのベンツってのもあって
とても感動したし、その感動は乗っている期間（7年ほど）継続した。

私にはポルシェは合わないかも。。。

>その意味で女と同じで所有するとこんなもん

嘘でも何でもなく、学生時代に凄い美人と付き合ったことあるのよ。同棲もした。
で、あっちの方は普通の女だった。顔の凄さからすると俺が受ける快感にギャップがあったよ。

>>479
普通そうだろ？
ナニを期待してたんだ？

AV見てるとモロそんなコばっかだけど
写真とかじゃなく普通に見てもかわいいのに
やってる時の顔がイマイチなっ女て多いよな･･･

>>476
自分はその程度の人間は相手にしてないし
相手にされたくもない

>>482
お前そんなんだからモテないんだよ。
もっと肩の力抜こうぜ、ほんとはいい男なんだからさ。

おまえはそうやって媚を売って一生きて行け！

ボクスターもポルシェの中のポルシェだろうな。
ただし、カイエンは、どう転んでもポルシェじゃないよ。

うちの「カイエン」て名前の雨蛙が今朝死んでました。
風呂桶の蓋に挟まれて。

>485
そゆのを目くそ鼻くそを笑う、といいます

＞４８６
ご愁傷様です

カレーラーメン
略してカレラ



いや、なんでもない。

カレラの本来の意味を知らないカレラ海苔は多いよ。

意味なんか知らなくても扱いきれてればいいのよ。
そんなことばっか言ってると脳内スペックヲタとか言われんぞ。

カレラって何語でなんて意味なの？

↑
今みんなでおもしろいことを考え中

カエラはいい

９１１かこいい

華麗な裸

華麗裸

すいませんorz 言ってみたかっただけ

Carrera＝競争・速やかに進む・

↑空気嫁

＞492
みんな嘘ばかりなのでマジレス

carreraはまづ
「car」と[rera」とにわけらることは周知の事実だと思う

「car」はご存知のとおり「車」を意味する

「rera」これは実は当初は「reran」だった
（つまり当初は「カレラ」ではなく「カレラン」だったのだ！）

「reran」は「rerun」の過去形「もう一度行う」「再放送する」とかいう意味だ

これらを組み合わせ直接的な解釈すると「車を再び作り直した」という意味にとられる
日本語的に拡大解釈を行うなら「初心に戻り一から車を作りこんだ」という意味になる

また「carreran」「カレラン」から「n」が削除されたのは諸説あるが
どうやら「nは日本語で”ん”　つまり”最後”を意味するので削除された」
と解釈するのが正説とされている

誤った知識をつけられても困るので正しく覚えて欲しい

あと街中でカレラを見たら「あ、カレランだ」と言い放ち、同乗者に上記ウンチクを延々と通っぽく語るのもいいだろう

興味本位で覗いてみたら　さすがにポルシェスレは真性オタ臭が凄いな

ポルシェは乗ったらいろいろな面においてバランスが良くて満足度が高いです
一度ポルシェを買ったらずっとポルシェの人ばかりです

カレラ＝カーレース

カレラＲＳは頭痛で頭が痛いみたいに意味がかぶってる。

>>499
嘘こけｗ

carreraは英語じゃねーよｗ

うちの子にカレラと名付けてしまいました。
どんな子に育つか不安です。

女の子？

ケイマンが最初ヤリマンって名前（やはりワニの一種らしい）だったんだけど
日本でのイメージが悪すぎるってポルシェジャパンからの進言で
ケイマンに変更になった話は既出かな？

有名すぎる話だったか

>>503
メル欄嫁

意外と赤い車体の奴少ないよね
なんでだろ

そっちのせいなのに馬鹿にされるから

ﾜﾛｽ

ちょっとまって！！
プレイバック！プレイバック！

ってかｗ

>>504
うちは長女がカレラで長男がターボですよ。一応、保育園ではいじめられてはないようです。

>>512
おまいのDQNさ加減には呆れ返るよ。

>499
ジョークにしてもつまんなすぎ・・・w
もうちょっと面白いデタラメの書いてください

>>512
もしかして964ルビーストーンレッドの方ですか？

>>512
なんか天使ちゃんと悪魔ちゃん思い出した

脳内オーナー、怒らないから手を挙げなさい

ポルシェ911カレラ4の試乗会あったから行ってきた
楽しかったなー
国産にない感じがよかった

997は維持するの楽でお金かからないみたいだねー

>>518
＞国産にはない感じがよかった

詳しく

930、964、993って今が底値でしょうか？

996も下がっているが、、

３５６は最高だぁー！キットカーは最低だぁー！

911を理解するには962Cに乗らないとダメらしい。
中谷っちが言ってました。

>>516
クラウンとセリカはﾜｲﾄﾞｼｮｰかなんかでTVに出てたけどな･･･
族のような当て字だったｷｶﾞｽ

962Cなんて乗る機会ねーよボケ！

911の正常進化がケイマンｼﾞｬﾈ?

>>518
おいらもポルシェ911カレラ4の試乗会行ってきた
ソフトな乗り心地がGood

これからはけいまんです

９１１はもう終わった。

もちろん好みは人それぞれ。
９１１のブランドやＲＲが欲しくて買う人だっているだろう。
しかしポルシェという会社は
趣味のクラシックカーを作るところじゃない
限界の見えている９１１に媚びてニューモデルに小細工して弱くするなんて
レーシングカー作ってる所とは思えない
ケイマンをパワーアップさせていかなきゃ先はない。

以上９１１好きに対してではなくポルシェに向けてのいちゃもんでした。

911=丸目　ボクスター＝最新のぐにょーんとした目？

詳しく外見や駆動方式やエンジンなどを比例したとこないですか？
ポルシェについて知りたいです。

>>530
正論ではあるし、私もケイマンの今後には９１１よりずっと期待している。
つーか、９１１終われ。

しかしながら、
ポルシェはレーシングカーだけを作っている会社ではない。
「趣味のスポーツカーを作る」会社だ。
趣味のものである以上、強い個性は必要。
RRの９１１にはそれがあるが、ミッドシップ化したケイマンにそれほどの商品性があるか？
F430やエリーゼにはさまれて？没個性かしていかないか？
ひそかに心配している。

それと、
なんでいつまでも９１１を作りつづけるのか、という疑問はもっともだが、
今回もポルシェは限界域では９１１のほうがケイマンより上だと語る。
それではなぜボクスターをRRで出さなかったのだろう？

つスピードスター

なんてのじゃなくて。

相変わらず妄想ヲタばっかだなｗ
能書きはいいから乗ってみれｗ
将来どうのこうのたかが車ごときに心配すんな。
今、乗ってて楽しければいいだろ。
つまらなくなったら乗り換える、ただそれだけだ。

つか911は最新のタイプから古いタイプへと乗り継ぐ人が多い。
この理由は明らかに軽快感に起因するもの。
車重を抑えてエンジンパワーを路面に伝えるにはRRが断然有利なのは明白。
おまえらの期待をよそに911は永遠に造り続けられることだろう。

そんなことないよ
普通に９９７が一番いいから

997はティプトロの方が圧倒的に売れてるんでしょ？
ATで乗るなら最新がいいわな。

腹の出たおっさんが乗るにはいいんだろうが
とにかく車幅がｳｻﾞｲんだよ今のﾎﾟﾙｼｪは
もっとｽﾘﾑなの出して暮よ

全然ウザクないし普通に使える
997（911）が完成された綺麗さ
それいがいはなにやったってゴミ

911もﾎﾞｸｽﾀｰもｹｲﾏﾝもｶｲｴﾝもﾎﾟﾙｼｪなんだからさー叩くのやめよーよ。
ｶｲｴﾝとｹｲﾏﾝは乗ったこと無いけど、少なくとも911とﾎﾞｸｽﾀｰはイイ車なんだからさー。

つーか、同じ金で３６０モデナと９９６どっちが欲しい？

>>541
モデナに決まってんじゃん。
355ならもっと良いけど。

オートバックスから73RSのレプリカ（930ベース）が販売されているんだけど
www.ab-carsshow.com/monocraft_j/porsche/
どう思います？ふつうに964の中古買ったほうがいいですか？
300万程度でおさめたい。それ以上出すならがんばってケイマンとか買う。
中古に詳しい人、教えて！

これで満足できるならいいんじゃない？
俺はこんなの絶対いやだが。

>>543
＞ベース車である83年式SCに搭載されているものをそのまま使用したエンジン

この時点で却下。
73RSの良さは軽量なボディとあの刺激的なエンジンにあったわけで。

BMW男様 あの７３はエンジン等OHしてくれてるのでナローの形が好きならよろしいかと 964買ったらその後の修理代にかかりますよ

964買うなら930のがマシ。
996買うなら993のがマシ。
997買うならF430のがマシ。

さすが好きモノの集まりですね、レスはやくて。サンクスです。
もともと古い911にすごく興味があるわけではなく、できれば997を、と思ってはいるの
ですが、きちんとレストアしてあってメンテナンスフリーなら、自分の腕から
考えてもアンダーパワーでプリミティヴな方が、濃厚に味わえるかな、と思ったり。
こういうのもアリかな、と思ったのですが、何せポルシェ門外漢なので、皆さんの
意見を伺いたかったのです。でも、逆に素人には危ないかな？

546です 930が一番操る点では面白いと思います 危険ではないですよ 笑 いじっていく楽しみもありますから

傾萬って新車で800以上するんでしょ？もう911買えるじゃん

ところがいまや９１１、１１００万円程度〜

http://www.geocities.jp/puchische_spl/
これでいいんじゃね？

オートマチック車・加速の速い順　米国仕様（価格は日本円）

3600ccターボ
　ポルシェ911ターボSティプトロニックS　加速 0-60mph 4.5秒　出力444hp　2020万円
　ポルシェ911ターボティプトロニックS　加速 0-60mph 4.8秒　出力415hp　1830.15万円
3800cc自然吸気
　ポルシェ911カレラSティプトロニックS　加速 0-60mph 5.0秒　出力355hp　1336万円
3600cc自然吸気
　ポルシェ911カレラティプトロニックS　加速 0-60mph 5.2秒　出力325hp　1145万円
3500cc自然吸気
　レクサスIS350　加速 0-60mph 5.3秒　出力306hp　480万円
3000cc自然吸気
　BMW330i　加速 0-60mph 6.3秒　出力255hp　635万円
　ベンツC280　加速 0-60mph 6.9秒　出力228hp　592.2万円
2500cc自然吸気
　BMW325i　加速 0-60mph 7.2秒　出力215hp　530万円
　レクサスIS250　加速 0-60mph 7.9秒　出力204hp　390万円
　ベンツC230　加速 0-60mph 8.5秒　出力201hp　514.5万円

ｿｰｽ
911カレラSティプトロニックS http://www22.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-s/featuresandspecs/
911ターボSティプトロニックS http://www22.porsche.com/usa/models/911/911-turbo-s/featuresandspecs/
911ターボティプトロニックS http://www22.porsche.com/usa/models/911/911-turbo/featuresandspecs/
911カレラティプトロニックS http://www22.porsche.com/usa/models/911/911-carrera/featuresandspecs/
IS http://www.lexus.com/models/is/specifications.html
330i http://www.bmwusa.com/vehicles/3/2006330isedan/techdata.htm
C280 http://www.mbusa.com/brand/container.jsp?/models/features/specs/overview_engine.jsp?spec=3&menu=3_0&modelCode=C280W&class=06_C
325i http://www.bmwusa.com/vehicles/3/2006325isedan/techdata.htm
C230 http://www.mbusa.com/brand/container.jsp?/models/features/specs/overview_engine.jsp?spec=3&menu=3_0&modelCode=C230WZ&class=06_C

3400cc自然吸気
　ポルシェケイマンS　加速 0-60mph 5.8秒　出力295hp　819万円

どうしてＢＭＷＭ５が載っていないの？
コンプレックス有るの？

ありそう…ちゅうよりコンプレックスのカタマリじゃんｗ

最新のポルシェが好きだし、ひいきもしたいし、実際に997を買った俺から
一言ポルシェ本社に言わせて貰うとすれば・・・。

最近の重量バランスや高性能サスに頼ったスピード感は好きじゃないんです。
ポルシェはもっとトルクと軽量さでスピードを稼ぐ車であって欲しいんです。
ドレッド狭くしてコーナリングスピード落としてもいいから、軽く小さくして下さい。

↑同感ですが
充分に速いです。

そんなことＯＬを釣るには無関係です

今売ってる911を買って楽しむ、
それが吉。
空冷？ボクスタ？
やめとけ・・・
930なんか論外、ガビガビにいじくり倒したあげくに
「サーキットはしらない水冷より〜」とか
「レシプロ戦闘機のような〜」とか
ノータリンな事言う様になっちまうぞ。
愛車に〜号とか〜ちゃんとか、名前つける様になるぞ！！
キモイぜよ！！！！！
やっぱ、最新の911が最良のポルシェ！！
間違いねーよ！

ポルテとポルシェが似てるんですけど。

ポルテでいきまっしょい

開演が本流911はおまけ

でかくて重くて乗用車みたいな乗り味。
今の911なんてただのGTカーじゃん。
車名変えた方がいいね。

水冷ならＧＴ−Ｒ買うよ

という人は多い

964と993で迷ってます。ｾｶﾝﾄﾞｶｰ持つ余裕はありません。通勤にも使いたいです。どっちがいいでしょうか…。

1台なら993で間違いない 964は壊れますからね

レオパルドI以外はポルシェじゃねぇ。

>>567
言いすぎ

最新が最良とか言ってる奴は乗りこなせているんだろうか？
ただ飽きっぽい奴にしか見えんのだが･･･
また、古い９１１に乗ってウンチク垂れる奴もｳｻﾞｲ

何が最良かは、人それぞれだよ。

>>565
俺は貧乏なので、964をファーストカーにしてますが、問題無いですよ。
確かに古いので、いろいろ不具合でますが、逆にそれを楽しんでます。

>>571
エアコンは大丈夫ですかね？あとブレーキが鳴るって聞いてるのですが…。

故障が楽しいはずないだろ。
騙されるな、964は絶対やめとけ。
993が無理なら930にしとけ。

911テロ以来


消滅

>>563=573 ID:Rl5dRGI0O
911complex

貧乏でセカンドカーを持つ余裕がありませんが普段から町乗りでナローに乗ってますが？

>>576
うそつき！

>577
いや、まじで…

>>573
930なんてもう鉄屑しかないよ、中古市場には。

>>572
エアコンは漏れは少しありますが、補充だけで夏を越せてるので、そのままにしてます。
ブレーキの鳴きは、ちょっとハードに走ると少し鳴いたりしますが、ローター・パッド交換でだいぶましになりました。

全ての964がそうだとは云わないが
可能性の話をすれば993が無難後でかかる維持費を考えれば
993の方がいいよ、964はTIP、エアコン、初期ならヘッド周りが鬼門

９９７を新車で買うのがいいよ
煽りとかじゃなく

総合バランスもいいし、何の苦労も無く、女受けもいい

確かに年式新しいのがいいですよね〜
ゴム類・消耗品も交換する必要は少ないのは、当然です。

と、言うかだ
空冷911買うならｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ前提で買うべきだ
極上車とかいうので中身開けてないのより
その方が安心して乗れる

すいません、９１１のタイプ名の由来教えてください。
９９６とか９９３とか意味が分からないです

部品点数。
タイプ1003とかになる可能性もある。

ナローは901で登録しようとしたんだよな？
んでプジョーに怒られて911になったって話だね。

>>586
まじっすか。
じゃあ部品が減ると、数字が小さくなる可能性もあるってことですよね。
今の時代昔より部品は減る傾向だと思うんですが

911に乗るﾔﾂはDQN
ｶｲｴﾝこそ本物のﾎﾟﾙｼｪ

>>589
どうでもいい

>>590
無視汁

>>591
すまん。部品点数で名前が決まるって、てことは部品の数を調整してるってことですか？

いきなり８３２とかになったらまずいですよね。前と同じでもまずいですし

僕酢多の悪いとこって何だ？

>593
かっこわるいトコ

>>592
釣られすぎ

>>595
ちがうんですか？ホントは？

だれか教えてあげたら。かいわいそうに。
993,996あたりは西暦。

ホントの事教えてやるよ
暗号なんだよ！！
911
930
964
993
996
997
ときてるぞ！よーく考えればわかるはずだ！
ドイツ人になったつもらでかんがえてみろよ！

とりあえず8と9で10年は引っ張る。

997→998→999であと20年引っ張るな

　ﾅﾝｶちょっと昔（９年位前）９６２CとかいうカエルみたいなGTカーみたいな丸っこいポルシェが
あったんでつが、知ってる人いません？値段は雑誌で６０００万円とか書いてあった。
ところが、９６２Cで検索しても、該当するようなポルシェはないんですよ。

これもポルシェといえますよね？値段が６０００万円ですもんね。

>>598
すいません。全然わかりません

962Cのどこが丸っこいの？
違うクルマのことだろ？
もっと良く調べろタコ。

>>601
たぶん貴方は959と勘違いしている。ポルシェ959は値段なんてないようなものだが、
一般的に6000万前後だった気がする。
962Cはバリバリのレーシングカーで、800馬力で走るようなバケモンだぞ。
丸っこい訳がない。

959は泡後は3500マン前後に落ち着いてるよ
962だってキャビン周りは丸っこい罠

962を見て蛙みたいと思うかなあ

959はホイール交換もポルシェ本社送らないとできないからね、
あれを長期間維持できる人は本当の金持ちだね。
（ビートたけしも普段乗れず飾っているだけだった、しかも売りたくても売れず．．．）

ﾋﾞｰﾄたけしの959は殆ど枝豆が運転してたはず
だいぶあちこちぶつけてたぞ。
殿、ｽﾐﾏｾﾝ
ﾊﾞｶﾔﾛｰ　ｺﾉﾔﾛｰ
のやり取りは嫌というほど聞いた。

グレートぎだゆう最近見ないなぁ。
軍団の給料大変だろうなぁ。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27524788

これって直すの大変かなぁ？

>>610
バクチだよね〜　なんか簡単に直りそうな気もするしね。
ちなみに俺も964の不動車を歌人売買で買いましたが･･･

プラス300万は必要だろ。

ボディ腐ったクルマなんざ買うもんじゃないよ
他にも問題いぱーいでしょ。
部品取りならまだしも
お金の無駄

>>601
おそらく「Schuppan 962CR」かと。yahooで「Schuppan 962CR」で検索してみて下さい。
962CRは962Cのロード・バージョン的クルマ。販売価格は、たしか１億円といわれてたような。日本には２台。

962CはグループＣカー。つまり、公道走行不可。ただし、962-LM　というロード・バージョンが有り、こちらは
日本に１台。

>>602
わかると思うけど......

ちっちぇカエルに大金叩いてバカじゃねぇか？うぃ・おまけに車肛も高くてスーパーな感じ餓死ねぇ・六連メーターに小柄なボディーはレーシな感じが漂うが・スーパーカーとは思えない。

>>615が、911を知らないというのはよく分かった

フェラーリがF40を出した時に、間髪入れず962Cの改造市販車を出して
「こっちの方が激っ速ですが何か？」ってやるべきだった。

なのに大枚はたいて開発した959に遠慮して出さなかった。で、959のシステムが
花開くのはそれから10年後の996の時代・・。もったいないよねポルシェ。

このスレもただの911スレと変わらなくなったな。
やっぱり無理があるんだな。911以外はポルシェじゃねえっての。

911以外はポルシェじゃないよ。

ポルシェが作り、ポルシェブランドとして出してる車は全部ポルシェだよ。

>>1　356と959は？
http://www.eizin.net/eizin/profile/car.html

911原理主義者てまだかなりいるんじゃないかな。
空冷スレ住人は殆んどそうだろうし、視野が狭いっつーかなんつーかあんまり賢い人間じゃなさそうな連中だよな。

カレラＧＴもポルシェじゃないの？

>>六連メーターに小柄なボディーはレーシな感じが漂うが

それで十分だろ

ｵﾚのﾅﾛｰ.ｶﾙﾏﾝｷﾞｱ製最初ﾎﾟﾙ車ツクラズ

９９７の黒カッコイイね。

すいません、結局９１１のタイプ名はどういった意味があるんでしょうか？

>>627
タイプ名ってのは911に限らんのだが。

>>628
かぎらないけど、９１１のタイプ名には意味はないのですか？

９６４に乗っていますが、タペット調整しないと不具合ってあるんですか？
某ポルシェセンターのメカに訊いても「タペット音がするようになりますが、
故障の原因にはなりませんよ」って言うんですが・・・。

タペットモペット！

彼等4sの発売日はいつ？

タペット調整しないと、バルブを「押す」状態から「叩く」状態になるので、
ロッカーアームが割れたり、カムが虫食いしたりします
そうなると恐ろしく高くつきますよ
そこのポルセンのメカ、恐ろしく無知ですね
９１年式までは１万キロに一度はしたほうが良いです
自分でやってみては？私は自分でやってますよ
大体５，６時間ぐらいで終わりますよ
どっかのスレでもやってましたが、日之出モータースの掲示板が
ベテラン達の集まりだったので、助かってたんですが
ワンマンな偏屈おやじの偏見で、掲示板を矯正閉鎖させてしまいましたからね〜

タペット調整なんて5マンキロに一度で十分。

5万キロなんて何年後になるかわからん･･･

まぁ、普通に乗る分には２マンを目安にすればいいと思うよ
>>617
その996で花開くシステムってのは水冷のこと？四駆のこと？
たぶん996って位だから水冷のことかもしれないけど
959の水冷ってどうなってるか知っての発言ですか？

９９７が一番維持費も安いし気楽に乗れるよ

630さん、ありがとうございます。
そうですよね・・・。やっぱりタペット調整しないとマズイですよね。

日之出モータースの掲示板は、僕も大好きだったんですが・・・。
突然に、閉鎖されましたね。
これからもよろしくお願いします。

↑ごめんなさい。
６３３さん、ですね。

６３４さん、６３６さん。
そろそろ２５０００キロなんですよね。
焦ってきました・・・
タペット調整してもらってきます！（自分では出来ません（泣））

「やばい」「やばくない」で判断するのは３万キロ辺りぐらいじゃないかな？
自分でやるとリアルに判るのですが、大体１万キロ走行後に自分でタペ調すると
全てのバルブのうち、毎回２，３個ぐらいはクリアランスがずれてます…
調整する度に「これぐらいの開け閉めでそんなに変わるのかな？」と思って調整するのですが
調整後は上の回りが全然違いますよ、あと２０Ｗ−５０などの堅めのオイル入れると
バルブへの衝撃が和らぐので、調整までの応急処置としては、かなり有効なようです。

早速ですが、きょう、ポルシェセンターに置いてきました。
タペット音はしていませんでしたが、心配ですから。

それにしても６３３さんは、くわしいですね。
ひょっとして、日之出モータースの掲示板の常連さんの
どなたかでしょうか？（笑）
６３３さんみたいな人たちが集まっていた、あの掲示板が
復活してもらいたいと願ってやみません。
このたびはどうもありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。

さいきんなろーぽるしぇを買いました。(お年玉をためてかいました。)
しつもんです。おいるはどんなおいるをいれればいいですか？
小学２年生なのであまりお金がありません。安いおいるをおしえてください

そうです！日之出の掲示板の常連でしたよ（笑）私も時間があれば、自分で掲示板
開いて、日之出掲示板の常連さんを集めて（ｂimo大〇きさんやスーパー〇リオさんなど…）交流させて
頂きたいと考えてるのですが…
そのうち新たな掲示板でお会い出来ると光栄です。

http://nyan2.info/uploader/cgi300/src/upld0954.jpg

黒いポルシェが一番いいね
９９７の黒

ゴキブリに見えるのに？

９９７を評価するならターボが出てから

直線番長なんてどうでもいいよ。

ほんと！東名で見た黄色いポルシェに、パッパカパッパカ後ろからパッシングされて、
以来ポルシェが嫌いになりました。

ついで、同じく直線番長スカイラインＧＴＲも大嫌いになりました。

坊主憎けりゃ袈裟まで憎い！！

ＢＭＷのＭ５のほうが今ならおしゃれ

新型はダッサださだな〜。なんでＢＭＷ買うのか…東京都心ではガクッと見なくなったわ。
あまりにカッコ悪い。

6シリーズとかってデブ車は結構見るよ。
あれってボクスター乗ってた層が買い換えているんだろうな。

そうですか。やっぱり633さんは日之出モータースの常連さんでしたか。
あの掲示板を覗くのが日課でしたから、閉鎖はホントに残念です。
今回のタペ調のことでもそうですが、こういうことを訊ける掲示板って
なかなかなくて・・・。
ザコさんのHPがありますが、みんなでワイワイ好きなことを言い合うって
いうのとは違いますしね。
ぜひ、新掲示板を作ってください！！！

タペ調て自分でできるんですかね？
専用工具は必要ですか？

>>654
シックスナインゲージ

ゼネのザコちゃんにも、時々お世話になってます（笑）
タペ調慣れれば簡単ですよ！調整はポルシェ専用のシックネスゲージ（確か２０００円前後）というやつが
必要ですが、それ以外はバルブカバーガスケット（これも９６４は数回程は再利用出来ます）
バルブカバーのナットとそれだけですよ！ポルセンでセット１万ぐらいでした
私も最初はプラグ交換も兼ねたので、約１１時間程かかりました…二回目からは５，６時間程で終わりました！
一番苦労した点は、タペットまでアクセスするのに、もの凄く時間がかかった事でした
賛否両論あると思いますが、次回の調整がやりやすいように、以後私はアンダーカバー
など、バルブ周りを全て取り外してます、渋滞などの熱対策にもかなり約に立ちますよ！
エンジンが冷える時間も、圧倒的に短くなりました…
ただ、マフラー、など、バルブカバーと接触する部分は、バンデージなど巻いて
熱から守っとくといいと思います！雨などにヤバいという意見もありますが、
それだとポルシェの場合、最初からボンネットのところが口を開けてるわけで…
ただ、やっぱり大雨走行っていうのはやっぱり気がひけますよね…
タペ調、是非一度やってみるといいですよ！かなり自身が付きますよ！
長々と失礼しました。

ゼネのザコちゃんにも、時々お世話になってます（笑）
タペ調慣れれば簡単ですよ！調整はポルシェ専用のシックネスゲージ（確か２０００円前後）というやつが
必要ですが、それ以外はバルブカバーガスケット（これも９６４は数回程は再利用出来ます）
バルブカバーのナットとそれだけですよ！ポルセンでセット１万ぐらいでした
私も最初はプラグ交換も兼ねたので、約１１時間程かかりました…二回目からは５，６時間程で終わりました！
一番苦労した点は、タペットまでアクセスするのに、もの凄く時間がかかった事でした
賛否両論あると思いますが、次回の調整がやりやすいように、以後私はアンダーカバー
など、バルブ周りを全て取り外してます、渋滞などの熱対策にもかなり約に立ちますよ！
エンジンが冷える時間も、圧倒的に短くなりました…
ただ、マフラー、など、バルブカバーと接触する部分は、バンデージなど巻いて
熱から守っとくといいと思います！雨などにヤバいという意見もありますが、
それだとポルシェの場合、最初からボンネットのところが口を開けてるわけで…
ただ、やっぱり大雨走行っていうのはやっぱり気がひけますよね…
タペ調、是非一度やってみるといいですよ！かなり自身が付きますよ！
長々と失礼しました。

自身→自信でした

私のは89年式930なんですがタペット音ってどんな音なんでしょうか？
今のところおかしな音はしてないように感じるんですが走行距離的にはそろそろ調整の時期なんですが・・

ポルシェは、９２８でしょ。

ｴﾙﾌｧｰ&安置乙。

ところで、912についてどう思う?

>>645
禿同！ポルシェはシルバーや白ばかりだからね。
黒欲しいけど９９７新車買う金無いし、
９９６後期の黒の中古はタマが無いし値が落ちない。。
いつか欲しい。

ルーフRターボを調べていたら、ポルシェ９ｆｆっつうのを見つけた。
ボタンを押すと８０PSアップで７５０PS、トルク８０ｋｇｍ！
ルーフ社の元開発部長が独立して作った車なんだと。

季刊のﾎﾟﾙﾎﾟﾙ雑誌買ってる人はみんな知ってる。
たぶん。

ポルポル雑誌以外でも9ffは有名だろー
この前にOptionでもGT-Rと並んで出てた気がする
世界記録持ってるしね

オプチンには並んで出たんじゃなくて、対決だったんだよ
結果はＲの勝ちだったけど

？？

Optionの９ｆｆはtip（オートマ）だったけどね
Ｒの本気マシンぐらいだったら対オートマで充分っしょ

９１１カレラ走行不能になる恐れｗｗｗ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051101-00000161-jij-pol

黄色が意外と格好いいんだよなー

ピッカピカにしとけば何色でもそれなりにカッコイイ

911はピッカピカのミッドナイトブルーが一番カッコいいよ。

黄色が一番カッコいいなぁ。
やはり退色するのかな？

退色は赤ほどじゃないが、虫がつく。
茶色か紫がシブいよ。

誰かポルセンでカレ４見てきた人いる？

見てきました。
ルーフの内張りがアルカンタラの吊り天井でした。
凄いね。

漏れの地元はカレ４置いてなかったよ・・・

今日、霞ヶ関で黒の911カレラと黒のＧＴ３走ってるの
みたけどかっこよすぎる。。

>>671
その通りだと思う。

>>668
余裕ぶっこいてて負けるのって『恥ずかしいですね』

」

>>679
いやいや、ミッション車で「予想通り」勝ってごらんなさい
そりゃ〜雑誌的に面白くないでしょ？
・・・っていうか、そのバトルでポル負けたっけ？

ミッション車w

ミッション車w

ミッション車w

ミッション車w

ミッション車w

オートマチックミッション車
マニュアルミッション車

どちらもミッション車　m6ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟﾌﾟｷﾞｬｰｰｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ


こんな恥ずかしいこといった日にゃ、おれなら自殺するな。

>>683
んじゃ自殺しろよ。

オプションの対決は34Rが速すぎて対決にならなかったんだよ
で、ポルのチューナーが34Rに試乗してビックラこいたって記事だった

>>684
おまえ・・・・なにいってんの　βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

雑誌の記事なんて嘘ばっかり。

959もポルシェじゃないかね？

ﾐｯｼｮﾝとかギアとか方言に近いからね
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷとﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷとかも。

>>675
4S見てきましたよ。けどC2/C2Sと一緒ですよ内装は。

>>686
死ね！！！

>>691
おまえ・・・高卒だろ？m6ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟﾌﾟｷﾞｬｰｰｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

>>683
オートマチックミッション車
マニュアルミッション車

これだとATやMTじゃなくAM,MMになんね？ｗ

「トランス」ミッションを日本語ふうに省略しているんだろうw

１乙！
そのとおりだ。

このスレ、低次元な展開が爆笑をさそうな。
911海苔ってのはみんなこうなのか？

実際乗ってる奴が少ないからに決まってんだろ

９ｆｆの出した３８８ｋｍが「ギネス認定」なのは確かだもんな
そんなんがＲごときに驚く訳ないっしょ？
わざわざ遠路はるばるゲストととして呼ばれといて、相手腐すわけいかねぇだろおし
「思ったよりちょっといいかも？」ぐらいじゃね？
紙面で２台並べた時のＲの品の悪さったりゃありゃしねぇ
今度出ると噂の新型辺りは、期待出来るかもな

乗ってる奴はｽﾚ見てﾆﾀﾆﾀしてるだけ

オートマチックミッション車
マニュアルミッション車

どちらもミッション車　m6ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟﾌﾟｷﾞｬｰｰｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

こんな恥ずかしいこと言ったおれ自殺します。

じゃあ自殺しろ！
自殺しろ！
自殺しろ！
自殺しろ！
自殺しろ！
死ね！！！

>>700
なんかキモイのがきたな。

なんか相当くやしかったみたいだね。ピザくん。m6ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟﾌﾟｷﾞｬｰｰｯﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

こんな恥ずかしいこといった日にゃ、おれなら自殺するな。
↑
この人は「こんな恥ずかしいこと」は言ってない。








……よな。
　

真正911海苔の俺が何でも質問に答えるぞ
さあ、どうぞ↓

77年式120万円。かってOK？？

30年前の車だから、壊れていてもあたりまえ。
特に77は排ｶﾞｽ規制をｸﾘｱするために無理があるらしい。
100ﾏｿは追加支出が必要とみるべき。

>>703
率直にお聞きしますが、歴代の中でベスト911はなんでしょうか？
「最新の・・・」ってのは無しでお願いします。

９１１を親父に借りて欧州で走らせたことあるが気持ち良かった.でも日本,特に都内なら何でもいいんじゃないの?デザインやスペースで選べば? 信号ばかりでポルシェなんてつまらないとは思うけど.

漠然過ぎる質問に対しては最新の・・・って答えるのが普通だと思うが
フィールとか対費用効果でいうなら930の80年代後半とか993でいいんじゃね

ベスト911は2.7
ベスト2は3.0SC
ベスト3は92年式964RS

私も真正９１１乗りですが、最初に購入するには、９３０から後がいいと思いますよ
それ以前を維持させるのは、殆どマニアの域だと思います（良い意味ですよ）
そこそこ消耗品変えてガンガン走るには、９３０、９６４辺りがいいと思います
ナローはその後に買って乗ったほうが、そのすばらしさが解るのではないでしょうか？
支出に関しては、７０５さんに賛成です
数十年前の車を、足代わりに使えるにするまでには、前オーナーがかなりの
お金を注ぎ込んで維持させてきたと思うので、そういう車両は流通相場からいうと
乗り出し３００万以下ではそうそうみつからないですよ
しかもナローは、一番気難しいと言われた頃の９１１ですので、クラッチのミートひとつとっても
かなり神経使います、オーバーレブにも注意しなければねりませんし、エアコンもありません
部品の流通も悪いです、それに金属疲労度もかなりすすんでます
エンジンも「ゆっくり走るとカーボン付着､回すとオーバーレブでバルブが曲がる」
２台目にってのはそういう意味からのお話です、おかしな話ですが、９６４、９３０
で練習してからナローに乗るといいかも知れませんね。

まあ金持ちならヤフオクで買うようなポンコツポルシェでキャリアをスタートさせても
いいんじゃないかと思うけど・・・。
ただ、自動車は命を乗せて走っているからなぁ〜。やっぱ新車がいいよ。

こ

ナローはレストアするのに1500万くらいかかるから最初は930か964がベスト。
964は維持費はかかるがパワステやオートエアコンが付いてるから快適に911の味を愉しめるよ。

やっぱりスピードスターが一番。
９３０でも９６４でもどっちもかっこえー。

それはそれでいいんけど
俺はﾎﾟﾙｼｪのﾙｰﾌﾗｲﾝが好きなので却下。

ポルシェエピソードその２
こないだ信号待ちで、左となりに２ｔトラックが並びました・・・
ふと見ると、運転してたのは、何十年間も毎日力作業で鍛え上げて来たかのような、とても野太い腕をした、ケンカの強そぉな４０才代ぐらいの男性でした・・・
男性は、日に焼けたその野太い腕を、自信ありげに窓から垂らし、コッチのほうをジーっと睨みつけておりました
大方、相手の気持ち察するに…「人が汗水垂らして働いてるところに、涼しい顔してポルシェだとぉ？コノヤロォ…」
そぉいう空気がヒシヒシと伝わってきました
すると、今度は更に私の横にジワジワとトラックをくっ付けて来て、私に向かってこう言いました…
「これ、３．６ぅ？」
「そ、そぉですぅ^^;」
「ほぉ……いい車だねぇ〜(^^)」
失礼しました、大きな勘違いでした
人を見かけで判断してはいけません（笑）
緊張が解けたのも加勢して、もの凄く嬉しかったですね
頑張ってポルシェ買って良かったと思った瞬間でした…
（因みに男の６０回払いで購入です、しかも汗水垂らして働いてます（笑））

フッ・・・
俺は７２回だよ！
今乗らな、あかんのよ！

俺も72だよ！ 結婚前に乗らないでいつ乗るんだぁ

あはは、漏れも７２回だ、人生一回だからね、後ろに子供乗せてるよ、あはは、

俺36回
1ヶ月15万弱。

それって72回よりきつくね？

15万払える人間がﾛｰﾝを組むあたりがおかしい

やはり独身じゃないと乗れませんよね。
ポルシェがあるから仕事が頑張れる、これ本音です。

>>723 それいいね

>>723
俺も同じです。ポルシェのために働いてますよ。気合いの72回！ 今は素ｶﾚﾗだけど、いつかはﾀｰﾎﾞか4Sがﾎｽｨ

>>722
最近やっと（少しだけですが）儲かってきました。
手許のキャッシュは大切ですから。。

>>723
私は既婚、子供3人いますがポルシェ乗りです。

月15万の72回で新車買いました。
頭金が少なくて済みました。

漏れは６０回だけどパワーローンなんで５年後に再ローン３年組みます！
よってこれぞ男の８４回ローンなんだな！
ローンレンジャーＫＩＮＧと呼んでくれ！

パワーローンって頭金なしでも大丈夫なん？

ポルシェって経費で買えるのかなー？

すいません、どなたかお教え下さい
ポルシェに関しての新スレたてたいんですが、「パスが必要」と出ます
以前はそういう事しなくても立てられたのですが
有料登録しなければいけないのでしょうか？
基本的な事わからなくてスイマセン

ポルスレたくさんあるから必要ないんでない？

>>731 ほとんどの場合問題なし。まれにうるさい所轄もある。

手取り90万でポルシェ買えますか？？
なんか大金持ちしか買えないイメージがあって…

誰でも買える

>>735
90万もらっている度量があってそんなことをここで聞くな阿呆

年収90万じゃ無理だろ。

>>735

買うのは誰でも簡単だ。

誰でも買えるような（車両100〜300万）中古車を
「乗り続ける」のは、それなりに大変だ。

なんだか、仲間ｲﾊﾟｰｲ！w
頭たった30ﾏｿで月15ﾏｿのパワーローン組んだッス。
こんなのオレぐらいかと思っていたが、結構居るのね。安心。

年収が１０００以上あれば、別に月１５万円のローン＋維持でも
きつくないもんね　実際

まだ20代の若輩なんですよ。さすがに1000万以上の買い物は恐ろしくてw
買った皆さんの詳しい話をぜひ聞かせてください

それと皆さん雨の日はやはり乗らないんですか？？足車が別にあるのかな？？

>>734お答え、ありがとうございます。
今年ポルシェ買ったので、税理士に相談してみます。

>>743ベアリング類が錆びて泣くので、雨の日は乗りません、あとベルトも寿命が
短くなります、因みにポルシェの場合（９３０．９６４辺り）「修理しといたほうがいい
」レベルと「修理しないと動かない」レベルで年間の整備費が変わってきます
完調を望むなら、年間６０万はかかります、「なんとか走る」では、だいたい３０万
もあれば維持出来ます、ただ、５年に一度はオーバーホールでドカ〜ンときます
結構な割合で確実に・・・
そこでローンが終わっとくのが理想ですよね。

743おかしなポル持つてるね雨ざらしで雨の日ものつているよ930964993と乗りついたがベアリングが錆たことない

すいません。

　自分は年収２６０万でつ。ポルシェは無理なので、月５万の生活費で５年後にレクサスSC430を新車で買うのが夢です。
友人や親にはｱﾎだと言われますが、ここでみなさんの苦労話を聞いてもっと自信をもちたいです。
それから、いくら夢とはいえ、数年間かけてためた数百万のお金を一気につぎ込むのは実際やっぱし勇気は要りますか？
自分よりもっと不可能な夢を追いかけている方の話を聞きたいのでおながいしまつ。

>>743
スピードスターは晴れの日専用車

神奈川の日○出Motorすは車を修理に出すたびに、必ず何処かしら壊されたりキズつけられたりする

みんな、がんがってるなあ
そういう漏れも5年の60回ﾛｰｿ
所有してるだけで、幸せな気持ちになれるから無理しても買ってよかった

晴れた休みの日にしか乗らないけれど青空駐車。
これから雪の季節なのよねぇ･･･(´・ω・｀)

？

屋根なし平置きはやめた方がいいよ。
ガレージかタワー式にしないとポルシェがかわいそう。

フェラーリにするかポルシェにするか悩んでます。ポルシェのよいところ、フェラーリの悪いところを教えてください

↑まあ釣られてやろう・・
どちらもそんな選ばれ方はしない。
終了

>>754
本当は全然悩んでないだろw

ポルとフェラはライバルじゃないから悩む人は少ない。
フェラと競合するのはランボ。
ポルと競合するクルマは無い。

たまにしか乗らない青空駐車の人は
ボディーカバーって5万ぐらいの安物でも
やっぱ付けてた方がいいんですかね？

安物は傷が付くからやめとけ。

屋根付きないの？

安物カバー、傷付かないよ＠＠ただ長持ちしない…2年で水が染み込むようになってきた
雨ざらしでベアリング錆びるよ、ホントにポル乗り？
ポル乗り消耗品ケチるな

尾前ポルシェ持つていないだろう.
ベアリングは.特殊なSK鋼だから錆難い.更にグリースがはいっているので錆ない
何処でメンテしているの.まさか本人がポルシェ屋だったり
インチキ.歩留乗りさんだつたり

つーか青空って地方に来てから聞いたことがないなぁ
シャッター付きでも軽で6000円、普通で8000円だもん近所

>>763
それは安い・・・！

二台分の車庫に空冷と水冷保管してます。
もう一台の足車は青空なんで屋根だけ設置しようかと思ってます。
田舎なんで土地はあります。
ポルを乗るなら田舎に限る。
道も空いてるから飛ばせるし。

>>765 私も地方でシャッター付車庫、月８０００円でポルシェ飼ってます。
もう１台ポルシェ欲しいから、現在他に良いところないか探してます。

う〜ん自宅の賃貸ﾏﾝｼｮﾝにはもちろん近所にも屋根つき無いんだよなぁ
探せばどっかにあるかも知れんけど田んぼﾊﾞﾘﾊﾞﾘの田舎だし
駐車場まで10キロ20キロ離れるのは流石にｱﾎらしい。

９４４から代替で９２８を６０回で買った私は大馬鹿野郎ですか？
そーですか！

>>726あなたこそポルシェ乗りの恥です
私も９３０から９９３まで、９１１所有歴も1４年になりますが
>>761さんのおっしゃるとおりです
考えて見てください、金属ひとつとっても
雨に濡れていいことなんて一つもある訳ないじゃないですか
ＳＫ鋼なんて、まったく特殊ではありません
むしろ常識です
あなたの車両がたまたま錆びなかっただけじゃないですか？
このような人がいるから、世界共有財産が滅びて行くのです
ちゃんと次買う人の参考になるようにアドバイスしてあげてください。

７２６→７６２さんでした

もっと正確にお話しましょう、ウイングダクトから入った雨水は一度エンジン
熱により蒸気化し、エンジンルームいっぱいに充満します
蒸気化された水分は、その粒子からいって当然ベアリングシールから入っていきます
ベルト類も同じです、あなたこそどこでメンテしてるんですか？
ダ〇アンさんでも、年間数件ベアリング焼き付き修理が入ってくるそうです
まるで子供に言うような話ですが「雨が入る」＝「すぐ壊れる」ではありません
ただし確実に劣化はしていきます、まぁ無神経に「壊れてから直す」オーナーもいれば
「壊れる前に直す」オーナーがいるというだけの話です
「ポルシェとは」という次元の話では無いでしょう？
こういう人の車両を買った次のオーナーが可愛そうですね

「」

私は９９６に乗ってますが、いつも洗車機に入れてますよ。
まあ気を使ってノンブラシ洗車機ですが。
洗車直後はファンベルトが鳴きますが、そんなもんでしょ。

オープンカーは洗車機入れて良いんでしょうか？
私は入れていませんが、、。

ソフトトップじゃなければ入れてもいいんじゃないの？

洗車機ってライト間のボンネット部分とかﾘｱ周りに布あたりますか？

>>774 お答、ありがとうございます。
しこしこ、手洗いします。

769さん.ポルお宅だ.SK鋼のこと知らないですね.誰も知らないとおもつてベアリング鋼を適当にSKといただけですよ
その程度のことでベアリングに水文は入りません
あなたは宇宙人です化

地球の物理学が通じないからポルお宅の宇宙人.ﾅﾛｰ930.964.993.自分OHしながら.合計約60万�`乗っているけどベアリング壊れたこと無いですまた.車庫に軽トラがあるので青空車庫です

９９３を自宅の庭に青空駐車しています。屋根付けたいけど自分の持ち家じゃないし、勝手に出来ないし・・・。
ボディカバーもやめました。毎回ドライブした後洗車しないとカバーかけられないし（砂や泥とカバーが擦れて傷つきますから）。ボクスター乗ってた頃は、オープンカーだったので気を使ってましたが、９９３はクーペなのでカバーはしない事にしました。面倒くさいよ！
リヤのRSウィングのスリットから直接雨が入らないように、�@ビニールを敷いて�A新聞紙を重ね�B丁度いい大きさの板を重ねて飛ばないようにします。これでエンジンの雨対策は万全ですよ（貧乏臭いけどね・・)。

？

>>777反論になってない（笑）>>771、確かに正論
>>771の勝ちぃ〜！

>>7

もぉ寝たか？誰か釣られろぉ〜(´・ω・｀)

９９６海苔だが、
ガレージかタワー式つまり屋根が付いている駐車場が
無ければポルシェに乗ることはお薦めできない。
あと、中古を買うなら前のオーナーがどういう乗り方を
していたかはかなり重要。
セカンドカーとして乗ってたものならベスト。
乗る頻度にもよるが週２〜３回乗る人なら手洗いＷＡＸ洗車を２週間に
一度はやった方がいい。
たまにホコリかぶったポルシェが走っているがみっともないぞ。

ボクスタかこ悪い

９９６海苔かこ悪い

９９６ごとき大量生産車を
お宝のごとく扱おうって魂胆がみっともない。

空冷・水冷合わせて６台目だけど、
雨はやっぱ良くないぞ。
点火系とかインジェクターの辺とか、
ドロドロになっちゃう。

ま、ポルシェの構造的欠陥ってカンジだな。
欧州の奴らはどうしてるのかね？
雨ざらしも多いだろうし。

雨も洗車も全然平気なんだが？
もう少し具体的に説明してくれよ。
どこがどうやばいのさ？
取説に雨の日は乗らないでくださいなんて書いてないし。

自分の964も青空駐車してます。
マンションの駐車場は屋根無しなので仕方ないです。
そりゃ屋根付車庫で保管するのが一番いいだろうけど、ガラスコーティングだけして普通に乗ってます。
雨での不具合は無いですよ。今のところはね。

鉄の話はこないだ出たから・・・カプラーなどのビニール被覆されたコード類も
当然劣化がすすんでくるだろう？雨はただの水じゃねえぞ、酸性雨だからな、
百聞は一見に・・・今度、雨天使用車と未使用車、比較してみ、見ただけで
説明なんていらんぞ、基本を考えてみ、もともと金持ちの車なんだぜ、
セカンドカー、サードカーあっての環境の車なんだよ、ただメーカーは
「突然降っても止まる事は無いから、そこまで慌てなくていいですよ」っていうレベルの話なんだよ
>>777>>778、ＩＤが一緒だな？オーバーホールほどのスキルあるのに、
ベアリング一つ変えてないのか？

>>７８７
大量生産・？
ハァ〜？

イエローとホワイト、どっちがいいかな

「ガラスが傷つくから拭かないでくれ」
っとガススタンドで言う香具師がいるくらいだし、
車の劣化を気にして雨天走行しない人もいるって事で。

ちなみにオレは雨天走行気にしない方。
ベアリングから異音し始めたら交換修理すればよいし、
ガラスの傷が気になりだしたらガラス交換すればよいって考え。

>>792
ポルシェ乗れない人もいるんだからさ。
ね、無知な吊りはスルーで。

791に.釣られるかﾀﾞｲｱﾝあたりで小田照られ.御ラー.上客だー.なんでもしているぞーとたむろしているんですか
歩留ベアリング何箇所あるの
中古車屋のOH.ｸﾗﾝｸ割てもベア交換しないぜ
錆の次は.

>>791
もろに受け売りっぽいな。

ガレージに入っているとはいえ
目の前が海岸の我が993が受けるﾀﾞﾒｰｼﾞにくらべれば
酸性雨のﾀﾞﾒｰｼﾞなんか屁みたいなもん。
雨程度の悩みｳﾗﾔﾏｼｽ･･･

SK材は比較的特殊な金属だと思いますよ。
もっと特殊となると、W合金とか、Ti合金だけどベアリングにそんなの使ってる？

ポルシェのベアリングは密閉タイプだから雨水なんて全然問題ないです。

黄色の993いいじゃん！実際自分が買う気にはならないが…。

・・・

なんかもうただの意地で壊れないって主張してるだけのバカの集まり
>>７９９、当たってるよ、ただの普通のベアリングだよ
>>７９１、ちょっとお宅っぽいけど、確かに全くその通り
>>７９６、なりすましで数回投稿だな？うじうじした女みたいでちょっとカッコ悪りいな
>>８００、もうどうしようもないね、密閉式じゃないベアリング見つけるほうが
大変よ（笑）

がちゅ〜りからめし
ありがとー

日本製以外のベアリング使うから痛みやすいのです。

803は.791かー
大変だなー

酸性雨自体のダメージより、
進入した雨＋空気中ホコリ＋路面の泥＋エンジンオイル＋その他
のミックス液体がエンジン各所に着く方がが問題のような気がするが。
特に９９３以前のヤツは、雨天未使用とそうじゃないのは、
補器類コンディションにメッチャ差があった。

で、雨天走行しない限り、雨ざらし保管はたいして問題にならんとも思う。

と、ココまで書いてなんだけど、俺自身は雨天使用派だ。
最近は新車購入→２年後くらいで買い換え、のサイクルだから、あんまり問題はない。
でも、１０年とか乗り続けるつもりだったら、この辺も考える必要が出てくると思う。

ちなみに当方車庫保管。
雨の日にポルシェで出てくことはないが、
出先で雨に降られるのは気にしない。

あと、８０７は馴染みのポルシェ整備士（９９３所有）
からの受け売りな。偉そうに書いたからｽﾏﾝ

SK鋼の別名 炭素工具鋼と言います良く使われています
W鋼とは.SWO鋼の
ことですか
ベアリングは.SK鋼より価格が高いSCM鋼です
ベアリング開放型が基本で2種類の密閉型があります種類の多いのは開放がたです

うちの奥がATのボクスター欲しいって言ってるんですけど
ゴルフバッグが入るかどうか心配してますが
どんなもんでしょう？＞オーナーの方

あ、ちょっとスレ違いでした。
あっちのスレで聞きますので↑の質問は忘れてください。
ｽﾏｿ

俺も、開放型のベアリングの方が良く見る気がする。
と、いまさらなんだけど、密閉・開放はボールベアリングのボールの部分の話ですよね？
ベアリングもいろんなのがあるので･･･

ポルシェのマニュアルコピーを出し続ける彼…
しかもコピーと本物を売っているのでガンガンコピーネタ増え続けてますし
以前は「持ってない人にはコピーでも欲しいかも」と思ってみてましたが…
誰か止めてあげてください
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=mggsg390&f=&alocale=0jp&mode=1

つーか↑の見てたら、ポルシェ欲しくなってきた。速いんだろ？
今、乗りたいのが無いからレガシィ乗ってるが、ポルシェ買っちゃうか？
サイト見てくるか。

質問させてください。
997のカレラSカブリオレかカレラ４カブリオレで悩んでいます。
動力性能を考えるとSなのですが４のリアボディーにも憧れます。
価格的には同じような感じなのですが・・・

４のほうが車体強固。
カブリオレなら４がお勧め。

997の4、4Sは速いしカッコいいけどまた売れないんだろうなぁ。

997とかカレラ２で十分格好いいじゃん
ちょこちょこ乗り回すだけだし

>>814
買いましょう！
どのポルシェ買っても、乗り味というかポルシェらしさはありますよ。
個人的にお勧めは、930SCです。ただし、今時の国産よりも遅いですが･･･

>>815
997のカレラ4カブリオレって、もう発表されたのですか？
なら、カレラS4カブリオレも出そうな気がするけど･･･

ﾀﾞｲｱﾝの受け売りお宅さん早く次の役に立ちそうに無い話題だしてよ

ダイアンて高いよな？
整備代込みだとしても高いよ。

ありがとうございました。
997のカレラSカブリオレに決めました。
分かる人には分かると思いますが
今回、増産分の１台です。

４駆の必要性があまり無い使い方なのと
カレラ４カブリオレの納期が待てませんでした。
納車まで楽しみに待っています。

>>822
おめでとうございます。納車まで待ちどうしいですね。
ちなみに今注文で、納車時期はどれぐらいなのですか？

>>823
ありがとうございます。
今回は特別増産分となりますので来年の3〜4月頃の納車予定です。
通常はすでに07モデルの対応となるので9月頃の納車予定だそうです。

カブリオレの場合、特に生産台数が少ないからだという事です。

あのさぁ、ここにＦＳＷ(富士スピードウェイね)ポルシェで走ってる人いる？

俺の120psのロードスター(マツダ)よりなんで遅いの？？

すっげぇ邪魔だから、端っこ走ってね。

それからさぁ、ポルシェ乗るの辞めたら？マジみっともないから。

>>823>>824
まるで横綱推挙の時の使者と力士の側の親方のやりとりだな。なにが「おめでとうございます」「ありがとうございます」だｗ

>>1クルマはFRが基本。928はいい車だよ。

↑
と現実９２８程度が一杯一杯の香具師が申しております。

>>825
356相手にでも吠えてるワケか？
クールダウン中の車に出会ったか？

なんにせよ良い気分で走れて良かったじゃないか。
アチコチで自慢げに言ってると恥ずかしいメにあうからヤメとけよ。

>>825
なんでそんなくだらない釣りやってるんだ？
人生反省しろよ。

997のカブリオレには、同色ハードトップのオプションあるの？

996のときはあったけど
あれ装着してると普通のカレラより雰囲気が格好良くなるよな

FRって最高に良くない？次いでFF。

>>825
ちょ…ちょっとまて！
釣りなんでしょうけど、ひとつ良い勉強になりましたよ！

ロ　ー　ド　ス　タ　ー　っ　て　120ps　な　ん　で　す　ね　！！

屋根無しグルマにはそれでも怖い出力だよ。

ロードスターが速かろうが遅かろうがどうでもいい話だ。
なけなしのお金でｻｰｷｯﾄに来たんだろうし
少しでも多く走らせてあげましょう
どんどん追い抜いてくれたまえ。

昨晩、某国道でXトレイルとロードスターがバトルを繰り広げていたので
漏れも参加し、二台もろともぶち抜いてあげました。
俺の１２万のスターレットGTに抜かれた２台も悲惨だよな。

まぁ、こんなこと言うと、どうせ貧乏人だとか言い出すんだろうけどいいよ貧乏人で。
ロードスターに勝てるんだから。


あひゃひゃひゃひゃ！あひゃひゃひゃひゃ！！

悪いクルマじゃないよ、スターレットは。俺もフェミニンな色のリッタカー欲しい。

エクストレイルとロードスターとスターレット................おぞましい光景だ......................
どれもこれもクソ車。俺も国産だが、こんなの一瞬で全部抜ける。

けど、ロードスターに関しては軽くてバランスがいいからスタートは結構いいよ。
後半はアホみたいに遅いけど。

>>837
軽自動車は黙ってなさい。

ロードスター？？マツダ？
さむすぎ・・・。
金いくらもらっても恥ずかしくて乗れない。
ＺやアウディのＴＴ、７でさえ恥ずかしいのに、
マツダロードスター。。って俺吊られてる？w

>>838ちょ..........おま　　俺が何で軽なんだよ....　　ざけ....おま....　　娘にはワゴンR乗せてるが　ｗｗ

あたしゃ軽とポルシェを乗り分けてますがおかしいですか？

俺も996とパジェロミニ乗り分けてます

>>842
ちょっとアレだな。

>>839
お前そういうことはビルゲイツにも言ってやれ、な。

>>ALL
なんかちょっとみんなアレだな

>>８２０　お前ホントに男らしくねえなあ（笑）
雨も気にしない男らしさをアピールしてきたかと思えば、今度はチマチマと反論か？
１０数年も前の実用性のかけらもない車を数百万で買うというだけで、お前だって充分お宅に入るんだよ、
やっぱお前ポル止めといたほうがいいぜ、あれとかいんじゃね？あのほら…なんつんだっけな？
えっと、三菱のＧＴＯだっけな？どおだよ…
なんかピッタリじゃね？（笑）

>>839
お前ヒルズ族みたいな痛々しいキャラしてるな

>>847
ヒルズ族が痛々しい？
妬みも良いが、ヒルズ族は勝ち組だよ。
俺でさえ毎月１台ポルシェターボクラスの新車が買えるが、
正直欲しいものないよ。
三木谷さんなんて年収１２億だよ。
欲しいものは全て手に入れる、そんな生活したことあるかい？
一つアドバイスしたい。
ロードスターを売って、無理してでもポルシェかその他１０００万円
以上の車買いなさい。
頭使って稼ぐようになるから。
人と一緒のことやってても稼げないよ。

846さん.もうﾈﾀ切れ.つまんないなー
昭和50年GTO買入しまだ持っているし.964新車で買ったよ
早く.インチキネタ最もらしく提供してくださ
期待しています

毎月ポルシェターボクラス買える人も、ここで必死に書き込みしてるのか…そいつは光栄だ。

＞クールダウン中の車に出会ったか？

ぷぷ・・ストレートしかアクセル踏めない香具師大杉。

インフィールドはいつも　ク　ー　ル　ダ　ウ　ン　中ですか？

実際にサーキット走ってる香具師はタイム晒してごらんよ。

筑波でも茂木でも富士でも良いよ。大笑いのタイムで仲間内で自慢しあってない？

車の性能に対してあまりにもレベルが低い香具師が大杉だよ。

わざわざ客を減らすような書き込みしなくても・・

>>851
は？アホ？車の特性によって得手不得手ってのはどしてもあんだろ。
相手の不得手なとこで詰めて嬉しかったのか？
それともド下手な運チャン相手に煽れて楽しかったのか？

なんにせよテメェみたいな思考のヤツって僻み妬みの塊。
マトモなヤツなら車種でどうこうとかって言わなくて
車やドライバー同士の良いところ悪いところメリットデメリット
そういうので楽しく話せるモンだよ。

タイムどうこう煽ってる時点でクズなのはわかるがな。
どこにでも速いヤツはゴロってるの、大海で出てみりゃわかんだろ？
とも、大海に出たことない911の運チャンを煽ってナニしたい？
オマエがレベル低いんだよ。

マジレスカコ悪い

ボグスター乗るなら正直マツダロードスターの方がイイ。
この間
合コンでボグスター乗ってる奴が女達にマツダのろーどスターでしょって
痛い突っ込み言われてたぞ。

悲しい。

カイエン買うならハマーだろ。

>>853

釣られ杉

>>855

おまいさんが何買おうが自由だよ。

>>854
高見でそう言い放つオマエがカッコえぇんか？（笑）
カッコよくキメときたいなら黙っとけば良いだろ？くだらん。

>>856
スキでクソの相手してるんだら、ほっとけ（笑）。

つか911の話しようよ。

ついにロードスターネタで争い始めました。


しばらくここは911どころかロードスターはかっこいいか？スレになります

＞＞853

＞相手の不得手なとこで詰めて嬉しかったのか？

ひょっとして全てのコーナーが不得手なのか？

１コーナー300ｍ手前でパニックブレーキ踏むような馬鹿はもう来るなよ。

>>855
確かに中途半端なボクスターより、ロードスターやＲＸ−７や
８やカローラ、マーチの方がマシかもね。
ボクスターなんてポルシェじゃないし。

ハマーかっこいいけど東京じゃ実用性にかけるよね。
田舎に住んでたら本当に乗りたい。
この間連れ（芸能人ね）とそいつのハマーで代官山にナンパしに
行ったんだけど、ナンパならカイエンよりハマーがお薦め。
カイエンは女の知名度低いがハマーはベンツ並みに知られてるし
女ウケがいい。
あと、旧山手ならそのまま路上Ｐスペースに停められるから楽。
ただＳＵＶでの遠距離ドライブは絶対カイエンターボ。
ハマーとＧ、カイエンターボ乗り比べると
カイエンターボは全く別物だね。

おまいらうっせぇ！
どいつもこいつもかかってこいあほども。
漏れの１２万のスターレットGTでぶち抜いてやるよ。
ああどうせ貧乏人だよ。
ああどうせ９１１なんて見たこともねーよ。
ああパニックブレーキ踏むよ。
悪いかｱﾎども、

ポルシェじゃないのはカイエンだろ。
ボクスターは550スパイダーの後継だぞ。

861の追記ですが、あくまでSUVの話で勿論、遠距離でも漏れは
911（996ターボTip）かGT3です。
よくターボとGT3って似てるしどっちか１台でいいじゃん、って
言われるけど全然違いますね。

>>864
連れは芸能人で、お前は土建屋か？

>>861
ボクスターはポルシェですよ？
あなたの車はスズキですけど

>>865
>>866
土建屋さんでも立派な職業です。私は尊敬しますよ。
現在、コンサル会社と企業買収の会社をやってますが、
865、866さんたちのように
真面目に働いてくれる社員や取引先があるから私も
好きな車に乗れるわけです。
人生一度は勝ってください。
２０代なら年収最低２０００万円、
３０代なら３０００万円を目標にすると良いでしょう。
うちの社員で２０代で７０００万円強の社員もいます。
手取りじゃなく額面ですけど。

>>862

いや何も悪くない、問題無いよ。

車見せて「凄いですねぇ」とか言われて勘違いするやつもいるらしいが、
車が凄いと思われてるだけであって、
買ったやつがその日から突如偉くなるわけでも無い。

911オーナーだから、乗ってる人が素晴らしいってわけでも無く、
その車が素晴らしいだけであってね。

車を愛するか、車を買えた自分を愛するか、
人それぞれどっちでもいいけどね。

うん、そう思いたいだろうけどそれは田舎、相当な田舎での話。
周りがジイサンバアサン、何かしでかしたら村八分って土地でしょ。

残念ながら、一般人は相手がいい車を乗ってたらそれなりに信用しますよ。
軽自動車で取引にくる人間より、高級車で来る人間。

軽自動車で泊まりに来る人間より、高価な車で来る人間。

残念ながら車はその人の懐具合を表すのです。

トシ２｛むしけら｝この者断固許しがたい
ご賢台様には上記の者、庇護されたり、縁組、商談、交遊、拾い上げ等は
理由にいかんを問わず一切なきようお願い申し上げます。
なお、ご賢台様には日頃のご交遊ご厚誼に甘えこの者お見かけ
また居所｛掲示板｝お分かりの際はご一報下されば誠に幸甚に思います
特徴・自慢･虚言壁
なお当方わが身の存亡をかけ地の果てまで追いかける覚悟であります
心中お察しの上よろしくお願い申し上げます

>>863
どう考えてもボクスターは550の後継車にはなり得ないと思うが？？

値段、車格、その売られている時代の車との関係を考えると914の後継車だろ

このスレでオートマなんていないよね

立派なまぬあるですよ

>>867
ネットの掲示板上で年収を
語　る　バ　カ　が　２　０　０　５　年　に　ま　だ　い　ま　し　た　か

企業買収が流行ってるから、そう言う脳内も増えてるな。

>>８６７　自分、なんかかなり所得あると思ってない？
年収、数十億円の人間に言うと笑われるよ
東京辺りじゃ、一千万なんてはした金、車にほおりこんで飯食いに行くやつ
なんてごろごろいるよ
「…立派な職業です、尊敬します」って言いながら、かなり上のほうからもの言ってるね
自慢話のつもりだったのかな？井の中の…ってヤツかな。

＞＞867

　　　ネットで年収自慢＝ＤＱＮの喧嘩自慢＝童貞のナンパ自慢








　　　と　言　う　事　に　気　が　付　か　な　い　の　か　？

>>867
俺一応みんなが知ってる国立大出てるけど、給料安いから車はシビックだよ。

ああ９１１？　見たこともねーよ。
ああ一千万？　はした金なら俺にくれよ。

俺なんて学生時代は喧嘩で負けたこと無かったし20代の頃は毎晩ナンパしてセックスしてたし。
けど今じゃ真面目に会社経営して年収5千万だからね。

>>877
でも911ってそういう奴に似合うよな

ここはバカとカッペしかいないのか？

ＴＶで見たけど結局日本も米国のように中間の層がいなくなり
富裕層と貧民層に二極化するのかなぁ。

＞＞８４９　遅くなって悪りいな、ってかお前寂しいのか？
付き合ってやりてぇんだけどよ
オレちょうどいま仕事に恋愛に忙しんだよな
今日も今からデートだしよ
お前もどっか遊びに行って来いよ、近くにオートバックスとか無いのか？
その昭和５０年のＵＦＯ？ＧＴＯ？だったっけ？それでさ。
そうそう、三菱のディーラーはどおだよ？
恐竜なみに珍しがられて１，２時間ぐらいはツブせるんじゃね？

ｷﾀ.ｷﾀ嘘つきが.ポルシェのエンジン本体ベアリング無いのに.ダイアンでは.年間数件ベアリング雨で駄目になる.これて.馬鹿お宅か.ﾀﾞｲｱﾝが馬鹿お宅相手にボタクてるて　お宅がいつているだよ
良く.足らない頭で考えてカキコしな

>>884
あんたの書き込みが一番バカっぽいんですけど…読める？

これにのるあんたが馬鹿ぽいの読める

とりあえずダイアンは高い

>>884　
？？？ってか、お前何言ってんだよ？
エンジン本体にベアリング？…いや、ねぇだろ普通に
しかもダイアンって何の事だよ？
ひょっとして人違いか？
男らしくない上に猜疑心まで絶好調か？
もう止めとけよ、なんか哀れに思えてきたぜ
なんかオレの事、大好きみたいだな？
抱いて欲しいのか？

まあ.ほんと男らしい方達.どうでもいいから早くダイアンのワンボイント.インチキネタやつてよ
過去スレから2人のバトル見る
あんた負けているよ

まじめに横入りすると、
ポルシェのエンジンの凄いところは、
バルブスプリングのシートにまでベアリングを使っているほどの突き詰めなのだ。

ＯＨ！

>>884＝>>889 ﾋｯｼ IDｶｴﾃﾏﾃﾞｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾊﾞﾚﾊﾞﾚ ｶｺﾜﾙ〜ｲ**

>>860
クソドライバー相手にこんなとこで遠吠えしてらっしゃったのですか。
ポルシェに限らず、車種・場所を問わず、クソドライバーはいるもんです。

上級ドライバーな貴殿はクソドライバーの不穏な動きも
マージンを持って紳士に対応していただいてますよね。
クソドライバーは上級ドライバーなりの暖かい目で見てあげてください。

貴殿はこちらへの書き込みで警告、ご指導いただいてたのですね。
世のクソドライバー連中に伝わるとよろしゅうございます。
わざわざご苦労様でした。

＠＠

人それぞれ字の癖ってあるからね、「まあ.ほんと」の間の「.」なんて使ってる人
他にいないからね　笑　

もうボロボロだね

$%'&))(&&%#'%=)')&

>>884>>889＝>>778 ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!!!&%'&%&%E'&%
「ﾅﾛｰ930.964.993.自分OHしながら.合計約60万�`乗っているけど」

ｵﾏｲｶﾞﾘｯﾊﾟﾅｵﾀｸ〜〜
｢車庫に軽トラがあるので青空車庫です ｣
ﾎﾟﾙｼｬｺｲﾚﾛﾖ〜〜
ｱﾎﾀﾞｺｲﾂ〜〜〜〜〜&'&%'&%$&)')('&%
ｹｲﾄﾗﾄﾃﾓｵﾆｱｲ〜〜〜wwwww(c°?°c)

も…もしかして…伝説のトシ２参上か？

日之出掲示板潰しの大戦犯かい

歌舞伎町に止まってるカレラに、おっさんが乗ってた。
油断してたんだろうか、弛緩しきったところに俺の視線を感じ
急にピシッとしだした。１８０度の変りように「ポルシェに
乗るのも大変だなぁ」と同情した。それともおっさんの
自意識が過剰なだけなのか？

>>911と>>964と>>993と>>996取ったら神

スマソ,あと、>>930も

自意識過剰。
こんなに気楽に乗れる高級スポーツカーは他にない。
服もＴシャツとジーンズとスニーカーで桶。

>>900
単におまいの自意識過剰、が可能性として一番高いな。

>>900はポルシェじゃない車をポルシェと勘違いした厨の可能性あり。

たぶん900はおまわりさんなんだよ。

>>900が見たのは、おそらくＢｅ１。

＞900

歌舞伎町は人生の敗者の溜まり場。

「新宿２丁目で「彼ら」におっさんが乗ってた」の間違い？

そうそう、トシ２ってよく出てくるけど、なんで有名なの？他スレでも出てたけど

911げっと。

氷室京介が９１１ターボに乗ってるのは、めちゃくちゃカッコよかった！
ビートたけしとトシちゃんはイマイチ・・・
ミツワで芸能人にポルシェ買わせるのは、いつもたけしが仕切ってたね・・・

トシチャンは、昔９５９乗ってたよね。

909に座布団あげたい。

>>９１３
まだ持ってるんじゃ・・？
ポルセンに点検に来てたが・・・

赤いの以外はリックディアスじゃネェ！！

>>912
>ミツワで芸能人にポルシェ買わせるのは、いつもたけしが仕切ってたね・・・

どういう意味？

芸能人関係の来店、商談が入ると多くは途中から、たけちゃんマンが入ってきて
結局たけし担当の営業マンの売り上げになってたんだ。

密話で、芸能人に、たけしが自分のポルシェを売ってたって意味？
間違ってそうでスマソ。

キミもしかして天然？

まあまあ…はっきりいってどうでもいい話じゃないですか

本当なら、たけしって随分ちっちぇえな。

・・・・と、ﾁﾝｺが小さい922がほざいてます。

924げっと。

タケ担当＝タケ嫁の従兄弟の子
いまはもういない。
社長とほぼ同格？だったとか。

↑
話のわかる人がようやく君臨

>>127
US向けだからだよ。トルコンなのは。
DSGなんてもともとPDKじゃん。
フェラーリの612が売れないのもトルコンじゃないから。
まあUSでマニュアル乗る層ぐらいの需要で良いんだろうケド。

928げっと。

今ｿｰﾌﾟ逝ってきた。８ﾏｿ使ちった。

んなことはどうでもいいんだ。
タケ担当は、芸能コネクションをフルに活用して、
ポルをカローラのように売りまくって、社長とハワイにゴルフ行ったんだと。

　　　　　・・・と、俺の担当営業が悔しがってた。

よくこんな糞スレが最後まで続いたな

911乗りが恐れているのはブランドイメージの変化

お水のお姉ちゃん「フェラーリとかポルシェに乗せて欲しいよね〜」　だったのが
お水のお姉ちゃん「BMWかポルシェ買おうかな〜」　になるのが時間の問題だからだ

ベンツSLKが女に売れても、ベンツ本体のイメージが変わることはなかった

だがポルシェは違う。一般人には「ボクスターは911の屋根取った物」としか思われない
これからのポルシェのターゲットは若い女（ボクスター・ケイマン）と若い子持ち男（カイエン）だ

「若い独身男？　フェラーリ買えば？　どーせウチは永遠に勝てないもん。」　これがポルシェの本音だろう

いやボクスターは一般人にはMR-Sの最上級グレードに見えてる気がする。

むしろｶﾚﾗGTの方がMR-Sの最上級に見える
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆとﾊﾟｼﾞｪﾛJRのような感じで
MR-Sが軽四でｶﾚﾗGTが普通車ﾓﾃﾞﾙみたいな感じ。

このスレのヤツらはポルシェ所有に選民意識があるみたいだけど、
世間はそんなに気にしてないよ。
ちょっと金持ちorクルマ好きなんだね、程度。
オンナ受けも、ポルシェよりＢＭ，メルセデスの方がはるかに上。
おれはＢＭＷ−５とポルの２台体勢だけど、
ＢＭの時の方が断然オンナに受けるし、実際モテルし、一般的にも金持ちに見える（らしい）。

ボクスターと９１１（カブリオ）なんか、一般人には似たように見えるだろ。

BMツンベなんて今時もてはやされないだろ。
今は車内が豪華で広く乗り心地も良くAVはもちろん空調も完璧なクルマが女に受ける。
エルグランドとか。

>>936
オンナ受けとか、ＢＭと２台体勢とかなんか知らんが痛い香具師ですね。

俺は５台体勢だがｗ　
オンナ受けとか世間体なんか考えたことないよ。
ベームベーなんか絶対に乗らんし。

みなさん２台体勢とか５台体勢とかすごいですね。

じゃあ俺はムルシエラゴとZ8とSL65とエンツオとEB110とXJ220の６台体勢でいいかな？
あひゃひゃひゃひゃ！

んじゃ俺はコペン8台で

>>939

妄想のラインナップにしてはセンスが悪いなﾌﾟｹﾞﾗ

漏れだったら

普段用にE55AMG
家族用にカイエンターボ
サーキット用に３６０チャレスト、９９６GT2
観賞用にF40LM、330P4

こんなとこだね

20年ぐらい前のこち亀読んでたら911が出てたｗ

>>941

妄想のラインナップにしてはセンスが悪いなﾌﾟｹﾞﾗ

>>938
いまだに「ベームベー」なんて呼ぶ人がいるんですね
２００５年も末だというのに

>>944
この世にドイツ語があるかぎり、そう呼ぶヒトはなくならない。

AMGはアーマーゲーだっけ？

ｱｰﾏｰｹﾞｰとしか聞いたこと無いぞ。
ｴｰｴﾑｼﾞｰとでも言うのか？

>>945
さすがドイツ語に堪能な方のコメントは一味ちがいますね！
濡れました

BとWは同じ発音なのか？

おい、ポルシェ、しっかり造ってくれよ
カップホイールのセンターキャップのクレスト部分がポンポン取れるぞ
一体何個買ったと思ってるんだい

porscheはポルスケか

>>950
カップタイプのコピーじゃねーの？
漏れのはそんなことなーい！
裏見てみそ！

いう。

AMGはエーエムジーでしょ

普段ドイツ語発音などしない方がＢＭＷだけベームベー…
イテテテテテテテテテテテテテテテテ

じゃあおまえはふだんマイケル・シューマッカーと呼ぶか？

ドイツ読みだと、ｱｰｴﾑｹﾞｰが正しい。

ほらよ
ttp://sudk.at.infoseek.co.jp/contens/hatuon.html

Yahooで「エーエムジー」って検索するとメルセデスのオフィシャルサイトが
出てくるけど、「アーマーゲー」では・・・。
ドイツでも、英語読みで「エーエムジー」って呼ばれていると
きいたことがあるが。

porscheって英語読みするとポーチェでいいの？

次スレ立てときましたよ
★★★911海苔をバカにするスレ★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133171838/l50
ここで好きなだけ自分の911を褒めちぎり
他人の911をバカにして下さい

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
　　　　　　　　　　　削除されてるしｗ

↑
つーとここも近々削除か？！


てこんな糞スレ無くなっても痛くも痒くもないが・・・
911乗りをバカにできなくなるのはチョイ寂しい

ポルシェだけは、女と無縁の車であって欲しい。

>>960
外人はポーシェと発音してますた

こち亀ではポルシュ

空冷ポルシェって女受け悪いよな

外国のTVCMみたいの見ると
ﾎﾟｰｼｪ　ﾅｲﾝ　ｲﾚﾌﾞﾝ　ｶﾚｰﾗ
って言ってるよな。

>>947
アーエムゲーだよ。マーなんて岩ねーよ。ベーマーベーって岩ねーだろ。

バブル期にドキュンがアーマーゲーって言って喜んでたんだよな。
ドイツ語的にいえばアーエムゲー。
しかしインポーターによる公式はエーエムジー。

漏れは足にG55に乗ってるんだが
漏れがエーエムジーって言うと
他の香具師らは知ったかぶって
ああアーマーゲーねだと。
( ゜Д゜)ﾊｱ?
喪前ら、今どきアーマーゲーなんて茨城人だってry
アーマーゲーなんて言ってたのはバブル時までだよな。
ヤナセの営業もエーエムジーって言うよ。

やっぱ、なんすかね、フォルクスワーゲンとかも、ボロクソワーゲンって言うんすかね？
ベンツなんかも、ベンズとかって……

ﾏﾂﾞﾀﾞ

ベンズじゃ東北弁だろ。
ベンツはツンベだ。

周り知人の影響で最近はﾒﾙｾﾃﾞｽって言うかな。
映画とかも追跡車両とかでﾍﾞﾝﾂ出てくるとﾒﾙｾﾃﾞｽって言ってる事が多いと思う。
字幕はﾍﾞﾝﾂだけど。

>>975
ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽって言わないと徳大寺巨匠が怒るよ。

ＡＭＧも人と地名の組み合わせ、あえて言えばアーエムゲーだろ。

日本法人がエーエムジーなのは、ビエムダブリューじゃぱんと一緒だ罠。

アーマーゲーなんて言ってたのは、バブルの時のヤクザと土建屋。
それを小耳に挟んだ埼玉、群馬、栃木、茨城、大阪の厨房がいまだに言ってるだけ。
恥ずかしい罠。

911はノイエルフぐらいにしとけ。

９９７を見たけど、かっこいいね。
買える人が羨ましいぞ〜

パワーローンなら君にも買えるぞ

>>978
俺の場合それやると
数年は地獄の生活をするハメにｗ
やっぱし壁は厚いなー。

地獄の生活って

ポルシェがある生活になるんだよ？
ホントに買うヤツと一生買えないヤツの差だな

アーエムゲーって乗ってないﾔｼが青筋立てて指摘したって、アーマーゲーって言っててもオーナーなら勝ち。

>>980
まぁ･･･ね、夢見るだけならいくらでもタダだからｗ
もし買えたとしても車だけが浮きまくるな。
身の回りのことまで考えるとやはり気が遠くなる。
それでも憧れるんだよなー。

欲しいなーと思った時に買わないと二度と乗れませんよ。
早速明日にでもPCへ行ってみてください。
パワーローンを使えば誰でも買えます。

>>965さん >>968さん
ありがとうございました。
勉強になりました。

おれのフィリピン人のアサワはポーシャって言うけどね
ポーシェって言ってるのかな？
今晩ソクソクするからまた聞いておくよ

ｼﾞｬﾎﾟｰﾈでいいよもう

うちの国では、ポンチョって言うよ。

うちの国ではポーシェ言うあるよ。
せんまさおの元嫁はシェパードさんあるよ

ｼｬﾁｮｻｰﾝ

>>983
パワーローンって何？

↑誰にでもポル買うパワーを与えてしまうローン

相談する時にｷﾚｰなお姉さんが手を握って応援してくれるあれだな。

そんな事どうでもいいけれど、開演がタクシーに採用されたんでスレの連中ってなんか"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"
俺個人もカイマンやボクスター、その他歴代のポルシェはポルシェと認めるけれどカイエンはねぇ。

もっと凄いサービスがありますよ。
今すぐPCへ行ってみてください。

三年後は本当に半値で買ってくれるんだろうな？

>>991
見たけどえらい金利高いな。
これならろうきんのほうがマシ

フフッ・・・
９９７GET！

歩ﾌｯ

金策どうこう言う時点で、ポルシェ乗る資格ないと思う。

キャッシュだよ。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'