【MAZDA】 マツダ総合スレ part.17 【Zoom-Zoom】

ニュージーランドでの販売台数の２割がマツダ車ってすごくね？

>>952
ええええ！なんか違わないか！？ｗ

勘違いｽﾏｿ　でもオーストラリアとかニュージーランドってマツダは強いんじゃなかったっけ？

323f（ファミリアのハッチバック系）が伝統的に強かった希ガス。
アスティナもランティスも、向こうでは結構売れたみたい。

>>954
オーストラリアの事はよくわからんが
ニュージーランドに中古車を一番初めに入れ始めたのが
マツダだったときいた。
それまで国内に自動車産業がないＮＺでは、
車はものすごく高かったらしい。
でもマツダのおかげで車が以前より安く買える様になったと
現地の人は言ってました。

北関東マツダ
アクセラ２３ＳのＭＴ試乗車がどの店舗にもないとのこと。
売る気がないのか売りたくない理由でもあるのか。２３ＳだったらＭＴ希望の
ユーザーが結構多い事も予想できないのだろうか。
ほんと間抜けな販売会社だ。

今日、本屋でこれを立ち読みしたら結構面白かった。
ttp://www.tg-net.co.jp/nyujo/search/HONMON/mook/477/780/4777802094.html

23Sの中ではMTの比率も高いだろうけど、
そもそも23S自体の販売比率が低い。
特に20Sが設定されてからは。

北関東マツダ
２３ＳのＡＴだったらどの店舗にも試乗車あるんだってさ。
ＡＴ乗ってみませんか？って聞かれたよ。営業あほか

>>897にもあるけど日経ものづくりにロドスタのMTの記事
こだわりたいから内製にしましたって書いてあった
いろいろこここだわりましたってのが書いてあったよ

>>960
そう言うしかないだろ（笑）

>>962
たしかにね
「23S有りますけどMTじゃないから乗らなくていいですよね」
なんて言えるわけないよな、店側としては

というわけであほは960ｗ

なんか08年までに2ｼｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂでるみたいだね。ロータリーじゃないみたいだが

ロードスターの立場は？　

ttp://www.auto-g.jp/news/200511/07/topics02/index.html

アクセラは本当にターボ車追加すんのかな？
マツスピアクセラ。

アクセラの大幅なマイナーチェンジって気になるなぁ。

インテリアのクオリティあげて欲しいな。

木目とかＤＱＮ臭くて嫌いだから
マツダのシンプルなインテリアで十分だな

>>970
同意。
一般人のクオリティとは木目だの、クロームだのって言う素材の見た目だけで語られている。
そんな小手先だましよりも、シンプルで綺麗なデザイン、主張しすぎず、使いやすい物であればいい。
あとはオプション対応で十分。
そんなとこに余計な金をかけるなら足回りやボディを磨いて欲しい。

アクセラ15の内装でもOK？
俺は個人的には色使いだけは何とかして欲しいと思う・・。

俺も木目なんてどこがいいのか分からん。所詮プラスチックだし。

ﾊｹﾞﾄﾞ。
まぁ色合いって面から木目調が好きっていう人もいるだろうけどね。

それにしてもベリーサの内装は謳い文句ほど高いクォリティーは感じられない。
実車見てがっかりしたもん。

木目を欲しがる人の気持ちもわからんでもないけどね。
でも個人的には車は使い安くあるべきな道具だし、機械だから、木目の必要性を感じない。
パソコンのディスプレイ枠を木目にして、高級だろ？って言ってるみたいな。
使いやすい機械らしさをシンプルに追求してもらいたいな。

デミオの内装だって嫌味が無くて好きだよ。

>>975
カーボン柄のはあったよね？所詮プリントだけど。

やっぱ大事なのはシボ表現と金型のバリ。

プレマシー買ったが、ヨーロッパ調のあっさり・・・というか物足りないくらいの
内装が気に入っている。

トヨタの内装は暑苦しい。

>>972
マイチェンで15にも黒内装が追加されるみたいよ

>>979
一度バリエーションを減らして、もう一回増やすのか（笑）

デミオは運転席周りにもう少し大きな収納スペースがあればいいんだがなー
ベリーサのダッシュボード移植できんのかな

>>973
なぁ。しょせん木目調、カーボン調、アルミ調ですから。

>>974
しょせん、＋数万程度の車ですから。
デミオの１５０万に対して、１８０〜２００万なら大幅に変わると思うが。
まぁ、俺的には　デミオのスーパーコージーをもっとしっかり造って
サスペンションまわりもレベルアップして排気量１．８Ｌ　１５０ｐｓ　２００万なんて奴に乗りたい。

>>982
あ、いいねぇ、それ。

ベリーサは、量産試作じゃないのかと思っている。
月日を重ねれば良くなるんじゃないのかな。

>>983
でもさ、売れねぇよな。
この国は小さくて密度の濃いみたいなやつは受けないから。
コンパクトカーに２００万　ﾊｧ？　みたいな国だし。

デミオクラスは、はっきりとしたキャラクターをつけるべきだと思う。

ノーマル（実用重視）・女性向けｏｒ上質・スポーティー　みたいな。

>982
つポロＧＴＩ(一月発売)

>>985
国産でそういう車が出て欲しい訳よ。
アテンザに続き、アクセラ、デミオでも　ＭＳバージョンでもいいかな。

ベリーサのコンセプトをデミオに逆輸入して上質デミオなんてのはいいな

しかしデミオ＝安く買える下駄車なイメージが強すぎるから
お金を多く出してまで上質なのが欲しい人がいるかどうか

そんなことやったらベリーサのそんな存在感がますます薄くなるじゃん。

デミオ並に売れるコンパクトは出さないのかね？

>>987
初代デミオからの下駄車というコンセプトをとるか、
上質さをとるか。
現行型は、非常に中途半端な位置にいるように感じる。

>>990
だからこそ住み分け。　ノーマル・上質・スポーティ

デミオは初代のマツダスピードバージョンに対抗して
デミオスポーツ Movable Suit Versionを出すべきだろ

>>981
あの何も置けないセンターコンソールが惜しいよね。
収納が無いなら無いで、欧州仕様みたいにセンターコンソールカバー自体
最小限のシンプル形状にしてくれればまだ自分で簡単に工夫できそうだが、
国内仕様みたいにゴツイ上にミョーな流線形状でガッチリ覆われてると
もう何ともしようがない。取っ払ってコンソール自作でもするしか…

レクサス、シビックｶﾜｲｿｽ

ぬり絵
ttp://mazdaenfini-hokkaido.dealer.mazda.co.jp/coloring_book.pdf

COTY　キタ━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━!

http://response.jp/issue/2005/1109/article76260_1.html

オメ

3トリーズｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>995
なんでプレマシーだけカタカナなんだ？

そして1000ｹﾞﾄｰ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'