【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part13

乗ってみたけど確かに新型スイスポは良い車だね。
楽しく安定感もあり内装も、まぁまぁ良くなった
スポーツ、というよりもスポーティという感じかな。
貧乏人な私には、もうちょい価格がこなれて100万前後で
そこそこの玉が買えるようになったら買い替えの対象に
なるかなぁ
やはり旧型に乗っているとその香りが忘れられそうにない
スイスポ買ったのが運の尽き、スズキ地獄の始まり始まり。

>>927
クスコの車高調とか入れてるし、路面工事後の凸凹道路走ってるときにガキッと音がしたことがある。
思えばそのときに溶接部分が外れたんだろうね。

ﾋﾞｰｸﾙもなぁ、普通のフランジなら最高だったのに…

>930

最近はああいうフランジが増えているよ
あれで最低地上高を稼いでいるんだな

なんだか、新スイスポのインプレ読んで、
改めて旧スポ買ってよかったなぁと　思う日々であります。
すげー楽しいもの、旧スポ。

>>930
でもあのフランジ構造のおかげで、車高たんからノーマル車高まで
カバーできてる部分もあるかと、俺も１回抜けたけどな。

むしろテールの向きをなんとかして欲しいデス。真後ろ向いてれば
良いのになあ…あ、あともっと静かだと…

今日は筑波でスイスポカップだけど、行った香具師いる？

>932
初代とは楽しさが違うけど、新型も楽しい車ですよ〜。

今日も乗ったけど、雨でもハンドリングの安心感はすごい。
やっぱりレガシィっぽい。（もはや変態ではない？）

初代では、クスコのタワーバ、ロアアーム１，２、シボクルスタビ
6.5Ｊ×15+35のホイール、スズスポショックアブソーバ入れてたけど
コーナリングが楽しくなかったから買い換えたので期待以上です。
動力性能以外はorz

給油したらマッタリ走りなのにリッター11キロだった．．．．
初代は、１、２速レッドまで入れての走りでも13は走ったのに．．．
（オートバイ糊から入ったので、どうしても信号先頭になると全開で走ってしまう）

レガシーっぽいと聞くと乗るのｲﾔになるな…
レガオタってマジ醜いんだもの… orz同類はイヤだ

>>935
>初代では１、２速レッドまで入れての走りでも13・・・

あんたぬるいﾖ
初代でそんな走りしたら普通は9以下だろ
おいらは10以上逝ったｺﾄないよ

>935
>937

燃費は運転する環境とかクルマ自体の環境によって変わってくるから
議論する前にはっきりさせないと不毛だな
ちうか、はっきりさせたところで不毛な気もする

>>937
初代で高速の合流で1速、2速レッドぐらいだったら大して燃費落ちないよ。
信号ダッシュの度にだったらそのくらい落ちるかも知れないが、
その前に中の人が疲れてやめるな。
その燃費はなにか別に理由があるような感じだな。

>937
説明不足でした、13キロは通勤街糊（郊外）での話しです。
信号先頭だとDQNに1.2速レッドまで入れてしまうorz。

そろそろ、新スポ板に逝きます。
みなさん遊んでくれてありがとう・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>935
元気でﾅ ﾉｼ
また動画うｐ待ってるぞ

1速レッドまで引っ張って、加速続きます？
いつも4000以上は回さないんだけど。ノーマルマフラーだからかな？

1速50
2速90
3速130
4速170

普通にシフトしたらこんな感じです。
街乗りは1,2,3速
高速では3,4速でｿｸ戦闘態勢の4000〜6500で走ってたら
どんな道でも10なんて行く訳無いよ。

>>943
そんな走りかたしたら燃費悪くなるだろ！

普段
　1速 発進のみ。即シフトうｐ
　2速 20km/h〜
　3速 30km/h〜
　4速 40km/h〜
　5速 50km/h〜

戦闘モード
　1速 発進用及び、タイトコーナーで叩き込み
　2速 45km/h〜
　3速 100km/h〜
　4速 140km/h〜
　5速 ﾂｶﾜﾈ

>>944
スイスポは遊びの車です。
燃費なんてこれっぽちも考えてましぇ〜ん
此れまで2やら3やら4で高速でも6逝くか？の車ばっかり乗ってきたので
9も延びたらﾁｮｰ嬉しいっす

燃費考えてないのに１２５馬力かよー
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯゲラ

考えなくても燃費よいからね。
大パワー車と比べて

新スポスレで、旧スポはホイール交換と車高調導入しないと話にならない
みたいなこと書かれてたんですけど、本当ですか？

>>949
何の話にならないか否かはわからないけれど
ドノーマルで充分�＊ﾊ白い��のは確か　と　現オーナーである私は言える。

ホイール交換と車庫調導入よか、ボディ剛性ＵＰパーツは必須かもですが

>>949
好みにもよるけど、ノーマルのホイールの引っ込み具合は気に入るヒト
少ないと思うよ。インチアップはせずとも、幅アップ＆オフセット変更して
ツライチに近くなるようにすれば、かなり見た目は改善されます。
車高も２センチ下げくらいにしとけば下品じゃないし。純正エアロも下品
ではないしね。>>950が言うボディ剛性ももっともな話だけど、
ホイールと車高下げでも車の動きは激変するし、同時に見た目も引き締まる。

車高調かダウンスプリングかは用途次第てとこで。

>ドノーマルで充分�＊ﾊ白い��のは確か　

美味しいﾄｺ10%も使ってませんな？
旧スポで使えるのはドンガラとEGだけ

>>952
サーキットメインならそうかもね。

逆に公道メインならいじればイジルほど
使える％は減っていく気もするが。

通勤快速専用機としては、必要以上のスペックとレア機特有の所有欲を満たしてくれる
ので、アルミ入れただけだ、漏れ。

スイスポカップのレギュもそういや、いじっていい所そんなに多くもないよね。

>>952みたいのが一番うざいな。
「俺は車の性能を極限まで引き出してるぜ！」ってか。はいはいスゴイスゴイ。
車の乗り方なんて人それぞれなんだからほっとけって。

ドノーマルとは、乗り心地や使い勝手を犠牲にしないメーカーチューンドのこと。
だからそれと方向性が異なるならば、いじればいいと考えてる。

使い方なんて十人十色だから人の乗り方に文句つけるのは間違ってるな。

自慢したいんでしょ、こんなとこで。
スゲーな！ とか言って貰いたいんじゃない？

>>952
スゲーな！

ドンガラって何ですか？

どんがら 0 【▽胴殻】
「どうがら（胴殻）」の転。

どうがら 0 【胴殻】
(1)〔胴は胴体、殻は骨、の意〕肉を取り去ったあとの骨。がら。あら。
「雁(がん)の―鯉のわた/浮世草子・織留 5」
(2)からだをののしっていう語。どんがら。

ドンジャラ
麻雀を模した子供用ゲーム。ドラえもんドンジャラ等。

ドンジャラﾜﾛｽｗ

>>959
ドンガラって日常的に使ってるけど、通じないことあるんだね。

漏れは完全ノーマル。アルミすら変えてない。スイスポってすぐにいじっちゃう
ヤシ多いけど、一つ一つのパーツを本当に必要と思って変えているのか疑問。
漏れはノーマルをしゃぶりながら、ﾏﾀｰﾘ一つ一つ変えていこうと思ってる。

ﾏﾀｰﾘしてるうちに劣化が進む罠
特にこの車は他社同クラスと比べて劣化早そうな気がするわ

俺もドノーマルだけど不人気車ゆえにパーツが絶版になったりするから
フットレストとか必要な物は早めに買おうと思う。

>>962
その意見賛成ｗ
でも早めにパーツゲットしないと絶版になりつつあるらしいですよ。
特にｽｽﾞｽﾎﾟは即効で旧スポ捨てに掛かってるとのｳﾜｻも･･･
人の意見に左右されてﾊﾟｰﾂをどっさりと投入する奴はﾊﾟｰﾂ個々のありがたみを理解しているのかねぇ･･･
ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>962

オレも絶版が心配で、急いでスズスポパーツを集めたクチ

俺は一年ノーマルで乗って、やっぱり足回りのドタバタ感が気になるから車高調入れた。
あとマフラーも静か過ぎてドラマ性が感じられないので換えた。

おまいら共感できるよ。

俺スイフト乗ってないけど、旧スポは気になる車。

現在ノーマルマフラーなので交換を考えているのですが
>>915の音はインナーサイレンサー付けた常態でこの音なのでしょうか？
ラアンオーナーの方教えてください。

俺は補強パーツのみ。だが、先日知人のスイスポに
乗ったら明らかに感触がかなり違う。
ちなみにその知人は新車で購入し補強パーツを私と
同じのを付けただけ。

私の車の前オーナー、何してくれたんだろ･･･(;´Д`)

俺もLSDは入れたが後はノーマル(操作系は別)だな〜
ダートラ遊びして、街乗りしてたまに雨の山行くくらい
俺の使い方だと、足もボディ固めても楽しめないからノーマルでいーやて感じ
ほんと人それぞれだよね

旧スイフトも平行販売と聞きましたが、旧スイフトスポーツも
販売していますか？
売ってるなら試乗したい・・

横転するの？やばいだろ

Ｑスポに補強は重要と思います。
自分は購入後まもなく、高速の下りコーナーの段差で吹っ飛びかけて（ｗあわてて
タワーバーとロワバー１入れました。
バー�Uは予算も無かったので、とりあえず足の付け根上下を支えておけばいいかと思って見送り。
その後ホイールを換えました。＞15インチのままで、6.5Ｊ＋38
自分的にはこれで満足しています。
最近４万キロをこえたので、ぼちぼちサスかな、と検討ちゆです。
休日の酷道アタックと、たまに通勤快速程度の使用なので、強化ブッシュ＋ノーマルショック(新品)
＋ダウンサスで充分かな。アシと同じく消耗品のマフラーも気になっています。

>>969
インナーサイレンサーは付けてないと思う
ラアンのは音が篭らないので車内だと五月蝿く感じないよ
車外だと結構な音してるけど
>>972
もう新車は販売してないよ
販売中も試乗車はなかったけどな・・社員所有のスイスポ試乗させてもらったよ

本当に必要と思って(と言うより必要があって)パーツ換えたり入れたり
してるのなんて半分も居ないんじゃない？
それはまあ別にいいんだけど、自分が良いと思ったからって
得意げに「スイスポにこのパーツは必需品」みたいな書き方をする奴が嫌だな。
欠陥車両じゃあるまいし、本当に必需品なら最初から付いてるだろ。
「おススメ」ぐらいの書き方なら気にならないけど。

なんか昨日から、パーツの話になるとひがみ入った書き込みする香具師いるね。

>>976
各種パーツてのが必要性を感じて初めて入れるものであれば、社外品メーカーの
人間は飯食っていけないよ？必要に応じて導入する場合もあるが、楽しむために
入れる場合もあるだろし、入れて初めて必要なものだったことに気づく場合も多い。
また、社外品入れた後でメーカー純正の良さに気づく場合もある。そういう体験を
経て、今後の車生活にフィードバックされるんだよ。でもまぁおまえはこのまま
たいした経験もせず年齢だけ重ねていってほしいものだが。

「必需品」という書き方がイヤだそうだが、入れてみればおまえもそう感じる
ことが多々あるだろうよ。

それに、「本当に必需品なら最初から付いてる」とも限らないよ。
メーカーは神様とでも思ってんのか？