2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 00:23:54 ID:+ymqRt9i0
あらかじめつたえてるのかね?
前スレから誘導はしてますし、レス番も970越えてますが?
ATは9/7日発表9/15発売
MTは10/28発売
ディスチャージ、レカロシート、サイドカーテンエアバック付は15万高で12/12発売。
全部5ドアでMTで車重1060k
MTで149万
全長は70mm長い
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 07:54:03 ID:Hj6NVB5z0
フロントハブのホイール取付凸部の穴径は何ミリでつか?
(PCD114.3mmに拡大&ベアリング大径化の影響で従来の
54mm径より大きくなったりしまつかね?)
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 12:00:50 ID:BE9z5nn/0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 12:18:10 ID:uUTlAAFI0
>MTは10/28発売
ススキは技術力が遅れているみたいだな。
「だな」君はスルーする事になってるのでよろしく。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 20:11:27 ID:d048jxS50
>MTは10/28発売
ススキは技術力が遅れているみたいだね。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 22:30:15 ID:O+3fftyL0
前スレにアクセスするとウイルスが検出されるんだが・・・
MT遅れるのは、販売戦略的なもんかと思ってた。
こんな車、ATとMT同時に出したらATなんて売れないべ?
>12
MT/ATいっぺんに出したらディーラーのセールのネタがなくなるから?(w
漏れは生産能力の関係かと思ったんだが。
スイスポスレの
>>1にスレリンクべたべた貼るのやめれウザイ
旧型もノーマルもいらない
新型スイフトスポーツの文字が読めない文盲に配慮する必要ねえよ
なんでそんなことでいきり立つのかわからん。
落ち着けよ。
つーか、スイフトスレ大杉。
マイナー車のくせに、なんでこんなにいくつもスレが乱立してるんだ?
確かに。ほとんど変わり映えしないスポーツを別スレにする意味が・・・
test
シルバーは白にしなよ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 18:45:04 ID:jYYy3qFv0
1.6g130psのCR-Xを過去に乗っていたが楽しい車だった。
あの頃を思い起こさせるような車かなぁ。新スイスポは。
確定情報出たん?
どうやら事情を知らない香具師がおおいな。
以前Newスイフトスレで新型マンセーな連中のせいで荒れたから
分家したの。
てか、いろんな意味でスイフトとスイスポは別だろ。
インテRとインテほどとは言わないが。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 00:01:28 ID:c0zZ4K8z0
>確定情報出たん?
ススキも選挙の影響を受けたみたいだな。
スイスポどこで作ってんの?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 00:38:42 ID:mMg9Z+cm0
>スイスポどこで作ってんの?
外国人がつくっているみたいだな。
鈴木君佐藤君?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 10:03:47 ID:M0ET+aQp0
そんなお菓子が昔あったな
そういやイチローもスズキだなあ。
オーディオ部分は2DIN?1DIN?それによっては…頼むから誰か2DINだと言ってくれ!!ガクガクブルブルΣ(゚Д゚;≡;゚д゚)
>>36 たしか2DINでしょ。
NEWスイフトのオーディオ付けることできるみたいなので。
38 :
36:2005/08/30(火) 18:52:12 ID:0WHC2kuEO
>37
Thanks. 2DINならオーディオレスでADDZESTの950HDつけよ〜。
でもMTでやっぱナビって操作しづらかったりする?
>>38 普通のスイフトの5MTでアゼ950HD(スズキのオプション)使ってますが、特に問題なしです。
簡単なタッチパネルも反応良いし、ボイスでの目的地入力も難なくいけます。
2DINの位置がちょっと低い気がしますが、これは馴れっすかね。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 19:08:42 ID:OkhRUB0/0
ナビ良いなあ。
アゼがオプションであるって知らなかった(汗)ニュースイスポではあるかな…何か、ナビの色んなカタログみてたらアゼストにたどり着いた。早く…買お。オプションと、市販のナビはまったく一緒の物だよね?
スイスポスレで失礼します。
>>41 スイスポも同様のオプションになるのかよくわからないのですが、スイフトオフィシャルHPのオプションにナビメーカーと機種が載ってますね。
恐らくは市販ナビとオプションナビと変わらないと思いますが、よく知りません。型番も値段もちょっと違ってますよね?
ナビETCセットが16万のところ13万だったのでスイフト買いました。
が、その値段で付いてるナビが540HD互換と思われる機種で、欲しい機能(CDからMP3を聴く)が付いてなかったのでごねてみました。
そしたら「差額を払えば上位機種に変更可能です」と言われて950HD互換のに変えてもらいました。
結果、プラス7万円追加でナビとETCに20万円かけるハメに。…お得?
ネットで安く買うなりカー用品店で値段のお手ごろなのを見つけるなりしても良いかと思います。自分は安く買えたか疑問です。
スレ違いながらThanks!!スイスポ買うまで悩んでみます(ウムム…)
俺も今カーオーディオどれ付けるか悩んでる。
この時期はなんか楽しいなあ。
雰囲気ぶち壊しで申し訳ないんですが、アゼてどこがいい・・・
て聞こうと思ったけど、ここはスイスポスレだった、テヘ♪
逝ってきまつ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 00:05:54 ID:qzkZiLXH0
スレ伸びないなぁ。発売間近なのに。
テレビでスイフトのCMが映ると、ケツ部分(現在のベージュインテリアVer.)がさり気無く
スイスポVer.になってるんじゃないかと期待してしまう俺がいる・・・
まさかスイスポ単独でのTVCMは打たんでしょ?
>>46 まだMTまでは2ヶ月位ありますよ?
>>47 ベストカーあたりに広告が載るのを楽しみにしてるよ。
>>47 普通のスイフトCMのあと
「NEWバージョンも登場(ちらっと写真が出る)」
「お求めはお近くの〜店で」
とかならありそうな予感。
旧スポってCM打ってたっけ?
そんなに別格扱いにはしないような希ガス
売れてるワゴナールなんかだと、CMの最後数秒に「特別仕様車登場!」なんて流れるよね。
某雑誌によれば「新型スイスポでカーオブジイヤーを狙ってる」ほど気合を入れているらしいから
意外と単独で宣伝も流したりしてな。
ま、なさそうだけど。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 05:38:17 ID:zdTMrmMU0
あの売れてないエリオでさえCM流しているんだから可能性はなくはない
新型が出るのが待ち遠しいのが伝わってきます
シビックスレとは180度違うな
自分もハッチバックが日本で発売しないとなると、スイスポに乗るだろうと思います
毎月ある、スカパー&ケーブルTVのJWRCの番組でNEWスイスポのCM流れる可能性大。
あれは、完全にスズキ一本だけがスポンサーだし。
>>50 旧スイスポはCMは皆無だが、広告はだしまくってたなぁ。
>>51 スズキがそれほどまでに気合い入れてる。っていうたとえなんだろうけど、COYって
審査員の買収具合で決まる賞だからな(ぶっちゃけ車の完成度は関係ない)。
全然たとえになってないよなぁ、それ。
海外リゾートゴルフ・超高級ホテルつき試乗ツアー(当然往復ビジネス)とか、何故か
投票前になるとこういう企画を各メーカーこぞって行うそうな。投票前にもう1度乗ってみて
くださいってーなら、国内でやりゃいいしゴルフなんて要らないもんな。
>>55 そうそう!
ああいった賞は、車自体の出来不出来とか関係無いよね。
車の評判なんぞ、接待加減でいくらでもコントロール出来るワケだ。
FTOですら受賞してるんだしな(w
FTOは乗ったら中々楽しい車だぞ
ナイスボディは君のものってか。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 16:00:27 ID:sPTmqxAi0
AT仕様が先行しての販売って事は、後に出るMT仕様はAT仕様の価格より
ATの分だけ価格は下がる・・・と見ていいのかな?
実売価格+必要なオプション類を含めた価格がどの位になるか早く見たいなぁ・・・。
オーディオとか追加・変更しようと思ったらフロントパネルは要変更?
ナビはあんまり高くなくて取り外し可能(他車に持ち込み可能な奴)を入れようと思うけど
オーディオはipod対応のを入れたいんで・・・。
MTは税抜き145万円程度だった気がする。
必要なオプションというとフロアマット、三角以外なにがあるかな?
オプションセットのシートいらんからHIDを7万程度でオプションにして欲しいなあ。
MTで145マソ程度ですか、本体価格は無問題ですねぇ。
フロアマットと△・・・んでウィンドバイザー・・・かな?・・・っとみみっちい話で申し訳ない(w
あとは1.5XSで標準になってる装備がどこまで付いてくるかだなぁ、別に必要ない標準装備もあるけど。
プライバシーガラスみたいなのは標準だろうかね?
バイザー?って最近付ける人減ったと聞くけどどうだろ。
とりあえず、エアコンとラジヲが付いてりゃいいや。
1,6リッターの130psか・・・
俺のドストライクじゃないか!
>プライバシーガラスみたいなのは標準だろうかね?
金払ってもいいから、無しにしてくれ。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 22:09:44 ID:qoO049G80
>>67 なんだかゴルフGtiをもっと悪趣味にしたような・・・
オーディオは付いてないですよ。
価格は前スポーツ同様お買い得。
オプションで楽しそうなモノが出る予定みたいです。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 23:10:25 ID:qoO049G80
>>69 ほへー、オーディオレスって事は1.3XEみたいに2DIN分が、
ごっぽり小物入れになってるって感じ?
純正のパネル一体型オーディオが苦手なんで社外品を入れたいところだけど・・・。
パネルだけ一緒に買って自前取り付け・・・かなあ。
楽しそうなオプションってのは水中花のシフトノブとかチンチラ貼りのダッシュパネルとか?(嘘
シトロエンC2のセンソマチックみたいなセミオートマとかボタン式のエンジンスターターだったら燃えるなぁ。
>ボタン式のエンジンスターター
これあったと思う。
オプションでDSG出たら迷わず買う。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 23:21:58 ID:BRTUb39S0
>価格は前スポーツ同様お買い得。
軽ベースを隠しているからな。
>67
激しくかっこわるいんですが・・・
新型の12SRで妥協しようかな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 23:32:00 ID:BRTUb39S0
>激しくかっこわるいんですが・・・
前のを無理に使い回しているからな。
妥協して12SR?
納得して買ってやりなよ。
>>74 コンパクトカーで今現在1番乗っていて楽しそうなヤツは12SRだと思う。
リアスポイラー思ったより大人しいな。
JWRCのやつそのままつけてほしかったな(´・ω・`)ガッカリ・・・
仕事が決まらない。
面接行ってそろそろ1週間。
早く決まらないと12月が来てしまう。
お祈りいたしますの封筒は来ないで。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 06:15:51 ID:8a2GkA/j0
swift sports start of mass production.
>>67 かっこ悪いねぇ・・・(´・ω・`)
これならノーマルのほうがいいよ・・・
俺は結構アリだけどな。
まぁカコワルイと思うなら買わなきゃヨロシという事で。
マーチなんかより遥かにイイとおもふ。
>>83 >マーチ
(デザイン的には)最初から対象外ですし。w
しかし、動力性能はなかなからしいな。
現行マーチのエクステリア、俺は結構好きだったり・・・多分に好みの分かれるエクステリアだとは思うけどね、アレは。
個人的にはツッコミどころの多いデザインの方が飽き難いって印象があるもんで、キューブとかも結構好き。
12SRのページ見るとその仕様にぐらっときちゃうなぁ、でもC+Cも・・・。
S1600のイメージを落とし込むなら購入時にスイスポのエアロパーツを入れてもらうのが一番かな?
それなりに価格上がっちゃうけど・・・↓コレはアリーナ田嶋限定の奴。
http://www.suzukiarena.com/information/050809finland_rep/swift_replica.htm でもS1600タイプのリアスポはまだ出てない筈・・・だよねぇ。
新型スイスポはおとなしめで俺的には大歓迎ー、ノーマルのでも充分好みなのもあるし
あんまりカリカリっぽいエクステリアなのは少々苦手なんで。
マターリフォルムに良く見ると左右2本出しマフラーとかそういうのだけで満足(w
前にも書いたけどやっぱ「更なる」を求めるとしたらモンスターのコンプリートカーを待つのが吉かな?
車輌本体価格が上がっちゃう分価格も底上げされちゃうだろうけど、それなりのスペックだろうしねー。
なんかエクステリア的には
JWRCとかなりかけ離れている気がするんで
もしかしたらシリーズチャンピオンとったら
レプリカを出すつもりじゃないのかな?
なんたらエボとかS●iとかと一緒みたいに。
現状だとルポGTiとかと先代のゴルフGTiとか路線一緒だし。
電話連絡北。
健康診断大丈夫だったらOKだ。
これで12月に間に合う。
チラシの裏済まん。
あんまりうれしかったんで。
フロントバンパーは、どっかのエアロメーカーで出してくんねーかなぁ。
>>85 ラアンから出てるよ
本物のエアロパーツを売ってもらって加工してつければいいんじゃない?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 14:35:03 ID:jKSGXLZ/0
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 15:38:48 ID:ooC78Fwl0
220km/hのメーターははったりにも程があるなw
レッドゾーンは6800rpmからかな?
DC2インテRのセカンドカーに新スイスポ買おうか検討してたが…
最近、XGのMTでも良いかなって気がしてきた。差額をインテのEG&デフO/H代に回せそうだし。
でもやっぱり気になるスイスポ。。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 18:23:03 ID:EY3mfJ6l0
3ドア出さない時点でリアルスポーツコンパクトと言う資格ないと思うが。。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 18:28:28 ID:DfcC9n130
>>91 フラッシュの上をポインタ動かすとメーター見えるけど、タコはそのまんま左端なんだね。
思い切って真ん中にしてほしいよな。
3ドアなんで出ないんだろうね。
俺は5ドアで良いけど今回の仕様(内装、外観など)で
購入者が減ったように思われるが危惧しすぎかな?
>>95 うーん、3ドアに固執するのもちょっとなぁ。確かに3ドアが設定されてればそっちを選ぶだろうけど、
無いなら無いで別に5ドアで構わないけどね。欧州じゃ売れてても、
日本国内で売れないんだったら無くても仕方無いんじゃないかと。
現行のスイスポって、性能や素性の面白味は別として「軽ベースの小型車のスポーツ版&3ドア」ってので、
どうしてもマイナーってイメージが拭いきれないんで。(それでも全然大好きだけどな)
新型にAT設定があるのも、ユーザーの間口を広げたいのがあるってのは明白だしね。
あ、メーカー直々に3ドアスイスポを輸入して少し割高で売ってくれても助かるけど(w
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 19:12:39 ID:mvm4x/ke0
>>98 それはないだろ
従来のユーザーはへったかもしれないが、今回のエクステリアデザインの一新で
新しいユーザーがかなり増えると思う。
俺もその一人で前のスイスポ全然興味なかったが今回のはすごいほしいと思っている
あ、そうだね。
買わない人が出たけど代わりに買う人が出たか。
私事。
本当は10月の買いたいけどHID欲しいんで12月まで待たないといけないのは辛い。
車の調子悪いし。
オプションでHIDだけ選べないかなあ。
>>102 検索したらジャックが出てきた…。
まあそれは置いといてスズスポのだよね?
オプションセットモデルで付いてくるやつとの違いは
室内に光軸調整機能があるかないかだっけたしか。
悩むなあ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 20:18:42 ID:UiDK2WnG0
これぞカルタスGT-iの正統な後継車かもね?
「オレタチカルタス」
喜びそうなスズキ社員多そう
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 20:30:25 ID:8hX9Akag0
>70
C2のセンソドライブが萌えるってまじでか
あの手のものはネタ以外のなにものでもないと思ってるんだが。
セミMTとMTあってセミMTを選ぶ、というならわかるけど、AT セミMT MT が揃ってても
セミMTがいいのんか?
ATとMTでちょっとスレ荒れたことあったけど、
2ペダルMTがあればその方がいいって子は70以外にいるの?
ちなみに俺の妄想は
センソドライブ、セレスピード、クイックシフト5、F1まちっく、等々: うんこ
DSG: (俺は選ばないけど)ありかも
>>103 ライトのASSYも変わるよ
ノーマルは普通のリフレクターだけど、HIDは2灯のプロジェクター式・・・
しかもこれが個人的にはカッコいい。
SUZUKIさんいつまで待たせるつもりですか Orz
チュリニビームは自分で好きなバルブに変えれないので俺的には馬犬 目 ぽ..._〆(゚▽゚*)
>104
全然方向性違うだろ
アレはとてもスパルタンだった…
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 20:51:41 ID:Xpt06m+e0
先代で感じた魅力とはまったく違うものになってしまったな。
派手すぎる。
しかしいまさら先代を買うのもアレだしなぁ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 21:11:28 ID:mdbCc4vZ0
>まったく違うものになってしまったな。
重苦しい感じがするのは剛性不足の証拠だな。
>>109 あ〜すまん、バーナーだ
今の車がハロゲンだもんでつい (。・x・)ゝ
>>105 少なくともセレのシフトダウンはお前よりうまいぞ。
『我々の命題は、走りのポテンシャルを高めるということでした」
だったらなぜ、2本出しマフラーみたいに、無意味に車重を増やすのかな。
>114
つ【前後の重量バランス】
そんなまがい物の重量バランスはイラン!
>>114 ポテンシャル=潜在能力 潜ったままってのもアリ♪
ゴルフをパクったフロントデザインに、
意味の無い2本出しマフラーと趣味の悪いハニカムドュフューザー....
車知っている大人には恥ずかしくて乗れない車じゃないか。
本物の....バカだ。もうEP3にしか見えない。(゚听)イラネ
HT81T車検まで乗ったら、12SR買うよ。
12SRなら乗れるの?
藁。
>>118 なんにしても、ドングリの背比べ。
ところで、newスイスポは125psでもオイルジェット要るのか?
わいわいいうとりますけども、
言うほどゴルフ等に似てないと思うんですけど。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 00:34:01 ID:HoWULFfQ0
12SRと同じ仕様がCプラにも適用されたらマーチもいいなぁ。
と思いつつ、結局スペックがどうあれスイスポに傾いてる訳だが、欧州車にも乗ってみたいとか色々。
プントアバルトやらC2、欧州じゃないがフィエスタとか。
中古でアルファ145を買おうかななんて思ってた時期もあるし・・・、あれなら安いしなぁ、壊れるけど。
取り敢えずは試乗出来るなら試乗比較だな、まず。
>>120 10万近くかからない?
自分でやれたら別だろうけど。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 04:24:23 ID:hHqLOEaQ0
スイスポのフライバイワイヤ、アクセルペダル重杉。
アルトワークスのフライバイワイヤ仕様乗ったことある人どんな感じ。
感想聞かせて。よろしこ。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 04:33:42 ID:OOj7POF/0
新型スイスポは電子スロットルなん?
つかどこで乗ったん?
だから飛ぶなよ
ま、アレだ。
見た目はアどうあれ、この手の車はスペックじゃないだろ。
乗るまで分からん! だからはやくしてくれ鈴木さん
>>123 フィエスタは欧州フォードじゃなかった?
ヨーロッパのフォードですな
>125
スピードメーターの目盛の白い縁が好きじゃなかったけどスポーツは普通みたいなんでよかった。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 14:15:04 ID:S82RBKgF0
釣りじゃなくて、スイスポの新車か、miniの中古か悩んでます。
値段は大体同じくらいになりますね。
とりあえず、両方乗ってみてからですが・・・。
クーパーSだったら比較できるかもしれんが、クーパー以下だったらスイスポの方がいいんじゃない?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 20:21:13 ID:JJ/57uKt0
>>133 悩むぐらいなら新車にした方がいいと思いませんかぁ〜♪
プレミアム感ならMINI。持ってるだけで何となくステータス性感じる(不純な動機)。
癖なし無味無臭感ならスイスポ(新車だから当然か)。
クーパーって身長が180近かったらきつそうだなあ。
神宮寺は179cmほどあっても乗ってるけど。
175cmで座高が高い俺にはきつすぎるかも。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/02(金) 20:42:43 ID:RZcaeWB40
あ、そういえば、モンスター田嶋師匠は、
相変わらずお元気でやってるのかな?
G馬場みたいな喋り方で
「ボクはぁ国士舘(大学)の出なんですよォ〜
だから根っからの体育会系なんですよォ〜」
なんてね…
ここの人たちじゃないと思うが、ミニのスレ荒らすのは止めて下さい。
変なスレタイつけた馬鹿なんかほっといて仲良くやりましょう。
スイフト乗りのフリした煽りだろ。
煽ってる奴全てがスイフト乗りと思い込まれちゃ不愉快極まりねぇ。
正直、Miniなんてどうでもいい
というかスイフトで満足してるからMiniを貶める必要ないからなー
自分には合わないし似合わないから買わないけどMiniはMiniで良い車でしょ?
わざわざそのスレまで行って荒らしたりしないよ。
とりあえず早く12月来い。
なんか修学旅行待ってる学生の気分だなあ。
あと上にもレスあったけど雑誌ではザッカーが一番情報が載ってるみたいだね。
フロントのメーター部分がAT用のやつが載ってた。
で、7日にデビューとあるけどカタログまだ来てないのかな?
なんで1.5じゃねーんだよ
税金が高くなるだろーが。意味ねーよ
どうせなら2.0にしろ。2.0じゃ買わないけど。
1.6の段階でセカンドカー候補から外れた。
コルトにするしかないのか?
>>144 お前の事情なんざ知らねぇよ。
チラシの裏にでも書いてろ。
税金高いつっても大騒ぎするほどの差額じゃない
と思うのは俺だけか?
金が無いなら軽…いや、原付乗れ。
いや、自転車がお似合いか。
良かったな、ガソリン高くなってもどこ吹く風だw
ハイオク指定にも文句言うんだろうなたぶん
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 09:03:04 ID:63jm2eWV0
>>149 これとほぼ同じ。
スピードメーターの右横にATのシフトポジション?のがあった。
もしかするともう出てるスイフトのかもしれないけど。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 10:15:17 ID:amac+IPZ0
>>148 前のスイスポはハイオク指定だったのですか!?
ハイオク指定車にレギュラー入れても
普通に走る分には問題無いはずだけど
旧スイスポは駄目だったよね
これ4WD?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 12:12:56 ID:X1e1+izW0
>なんか修学旅行待ってる学生の気分だなあ。
所詮は軽ベースの企画だからな。
あいかわらず先代のイメージ引きずって
軽ベースと思っている人がいるスレはココですか?
157 :
420:2005/09/03(土) 13:38:00 ID:hmXTWPbm0
>>144 お前みたいなヘタレはCVTのコルトがお似合い。
だからな、とあげる人は基本的にスルーした方がよかです。
>>153 どんな車でも基本的にはすぐ壊れるものじゃないという事らしいけど
メーカーが指定したもの以外入れるんだから何かあっても保証対象外で
何かあったときにどえらい事になるんではないかと思ってる。
>>153 緊急時以外はハイオク入れれって取説に書いてあった希ガス。
旧スイスポね。
ノッキングしやすくなってイライラしそう。
メーター黒バックか〜
散々ガイシュツだけどフットレストなかったらお笑いだねw
ディーラーのセールスパンフみてきました。
黄色を買おうと思っていたけど・・・ 唖然
旧スイスポよりどぎつい黄色。あくまでも印刷だけど。
バンパー下部の黒とのコントラストがきつすぎ。
大人には乗れません。
シルバーかブルーかな。ありきたりの色だなー。
値段の入ったチラシも作ってありました。
AT 9月中旬発売 MT 10月発売と書いてありました。
>>162 セールスパンフの写真では、フットレストありましたよ。
一安心です。
フットレストの上で万歳を叫ぶ
>>163 シルバーあった?
先行のカタログにはシルバー無かったけど。
>>166 ごめん。グレーメタリック(?)のことです。
正式名失念。
>>167 アズールグレーパールだったかな?うろ覚えスマソ
>>167 いえいえ。
いわゆるガンメタかと思われ。
しかしなんでシルバーがないのかよくわからん。
内装の赤もよくわからん。
>>169 確かに。あの内装もおじさんにはちょっと抵抗あります。
>>168 たぶんそんな名前だった。
>>170 俺もおじさんなんで辛い。
とりあえず見ない事にするが知り合いからは何か言われるかも。
別に良いんだけどね。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 18:26:19 ID:zQ6Fly8zO
ニュースイスポって1.6の125馬力位?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 19:23:16 ID:slTKWbrd0
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 20:18:17 ID:f0sNKA2X0
シートの色はブラック×レッドと某サイトでみたんですが、
パンフだとグレー×レッドにしか見えませんでした。
同じくセールスマニュアル見た人どうでしたか?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 20:18:37 ID:tpc4NPiz0
_,,、-‐"i ̄ ̄ ̄ ̄ー-、_
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ディーラーに行ってきました。
スイスポのカタログはまだ無いから後日きてねってことでした。
ATを160万、MTはそれから10万ほど安くなるってな話を聞きました。
その時に展示してあったフルエアロ、ルーフエンドスポイラ-、社外アルミ、スズキスポーツダウンサス(2cmダウン)のディーラーオリジナル1.3lのスイフトが128万円。
同じクラスの他社の車と比べるとコスト面でやっぱり抜きん出てる気がした。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 21:43:44 ID:dDn+aTy+0
シートは黒だけとかもあるだろ??
赤黒だけだったらどんだけセンスないんだって話だよな。
ボディが黄とか青じゃちんどん屋じゃん。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 21:50:19 ID:Z5EX3bpv0
3
>>178 シート色が選べるなんてほとんど無いと思うけど。
赤黒だって悪くないけどなんでスイフトに?って感じ。
華美でないのがいいのに。
おじさんだから内装の赤がキツイっていつも言ってる人へ。
貴方は身も心もすっかりジジイになってしまったんですね。
本皮シートはないのですか?
ああそうですか。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 22:39:06 ID:dDn+aTy+0
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 22:42:30 ID:acjzthtn0
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 22:42:52 ID:zQ6Fly8zO
車重1100キロ以内におさまるのですか?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 23:16:00 ID:FnCOr+iQ0
シャレードのデトマソから
買い換える価値ある?
JWRCにこだわって排気量を1.6にアップしたのに何故デザインは無視したのか。
5ドアで台数さばこうと欲を出したのかスズキ
>>187 おいおい、JWRCのクルマは全幅しか違わないぞ。つまり、幅を戻せば
リアスポのついたただのスイフトってことだけど、それでいいのか?
デザイン云々てのは、ドアの枚数のことでしょ。
ボディ剛性・軽さ・デザインで3ドアのいいところは認めるけど、
漏れは5ドアでもいいや。
ドアの枚数についてマジレスすると、
1.3ドアなら買わない
2.5ドアなら買わない
上のどう考えても2が少数派だから5ドアのみにしたんでしょう。
ぽっくんはキモヲタじゃありませんから3ドアなんて買いませんよぅ。
友達のいない俺に、5ドアは不必要・・・
俺はたまにばあちゃん乗せるから5ドアが良いな。
3ドアか5ドアか選べたらいいのにね。
>>194 まったくその通りだな。
MTの発売も先だし
コルトスーパーラリーアートも気になるし。
どっちみち買うとしても来年だからそれまで考えるか(´・ω・`)
じゃあ右1左2でいいよ
ワンツードアか。しかもスライドドアとか。
>>186 MTのフィールは結構よい。デトマソのノーマルは大振りすぎる。
室内はデトマソに比べて狭い感じがする。
まあスペック通りの重量の差は感じる。その分ボディの剛性感はあるが、
デトマソも新車時はそんなに悪くもなかったと思う。
あとはスイスポの実車が出てから評価した方がいいと思われ。
>>186 ああ、いくらなんでもG11じゃなくて、G200だよな。
G11ならそのまま乗っとけ。猫科のターボは今時貴重だ。
3ドア欲しいと言ってる俺らって
メーカー側からみると少数派なんだろうな・・・。
MT寄越せって時点でアレゲな人だなw
>>201 すくなくとも私は
MTの方が運転していて楽しいですよ^^
しっかし新スポはナービー通過真っ只中、
嵐の中の船出だ… orz
乗ってみないと分からないとは思うけど、
某車高調D裸の中の人も首を傾げる次期スポ
ぬるぽ
ガッ
203
意味解らん!
日本語で頼むよ。
最後の行が言いたかっただけじゃないかと
1.6は新開発ですか?それとも前エスクードとかの焼き直し?
過去1.6で160〜185馬力出してた車種があった中
130はちょっと寂しい気もする。NA(ロドスタ)の1.8で990キロ
で130。クロスミッション。それでも遅かった直線。スイフトはどう
なるか楽しみではあるけど中途半端な存在になってしまう危険もあるよね。
個人的にはレスポンスだけでも国内エンジン屈指とかであって欲しい。
カリカリやコリコリの存在であって欲しいが期待はかなわないでしょうねぇ。
所詮はコンパクトカーのスポーツグレードにすぎませんから
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 14:30:41 ID:AZa87iOF0
>1.6で160〜185馬力
そんなのは都市伝説でしかないよ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 14:35:45 ID:xXDMsePg0
>>209 日産 パルサー VZ-R・N1が200馬力だったのだが・・・
おいおまいら!
セールスマニュアルを手に入れた俺がきましたよ!
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 15:00:10 ID:xXDMsePg0
>>211 (・∀・)カエレ!!!( ・∀・)つ ∴∵
>>212 すまん、アップはできんのだ
知りたいことがあったら答えるよ
UPもできない腰抜けの玉無し野郎が、何調子乗ってるんだ。
お前みたいなフンコロガシは消えろ。別な奴がいずれUPして寄越すだろう。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 15:31:38 ID:aokpVyljO
コピーなんであっぷしてもまともに見れんだろうな、出先で携帯だからどっちみち無理だが
NAの1.6で大馬力目指すとトルクが激しく薄くなりそうだな。
そのVZ-R・N1とやらはどうだったんだろう。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 15:34:38 ID:vX24RgsP0
219
見てみたがさすがにそこまでは載ってないみたい
車重はMT1060kgAT1070kgだそうだ
質問の期待に添えなくてスマソ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 15:55:53 ID:vX24RgsP0
パルサーじゃないけど、シビックR(EK-9)に乗ってた俺が来ましたよ。
テンロク185馬力だったけど、禿しくトルク薄いってことはなかった。
4速40kmぐらいからでもそこそこ加速した。けしてモリモリではなかったけど充分使い物にはなった。
今ってテンロクエンジン自体が外車しかないよね?ルポGTIとかミニクーパーとか。
スペック的には全然負けてないね。
とりあえず、環境性能とか考えずに昔の車と数字だけ比べるのは無意味っぽいね。
それでも国産メーカーが本気で開発したら作れるとは思うけど
……売れない物は作れないしね。
>>211 あんの これなんかバンパとかサイドステプとか黒なんだけどウレタン未塗装?
これボディ同色とかないの?
激しく安っぽいんですけど。。。 新車で買ってからすぐ塗装するのもなんだかな
>>224 そこんとこ既にガンメタ塗装してあるよ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 16:31:56 ID:OZEsXJeJ0
>>224 安っぽいとか、いちいち細かい所を気にするなら、それなりの金払ってもっと高価で見栄えの良い車買えば?
安っぽいんじゃなくて、実際安いの。
素スイフト見れば分かるように、今時この値段でこんなに実力のある車ないぞ。
>224
他の車の話だが、納車前に同色の板金頼む人もいるよ
>227
そんな排除的な考えばかりしてると次が無くてウワーンになるよ
ある程度売れてもらわなくては困るでしょ
もう遅いがw
2ちゃんで優しくすれば売れるのか?w
2ちゃんの書き込みが売れ行きを左右するなら
今頃世間はMT率80%逝ってるような
街はヲタ車で溢れてるような希ガスw
>229
頭大丈夫?
>>222 セットオプションモデルが下の価格?
シートとHIDで20万高は高すぎないかなあ。
オプションでHIDを選べてシートは自分で買えた方が絶対良いのに。
>>227 ノーマルグレードの方が質感がいいって事だろ?
>>233 だから、実物見たのか?
>>224だってあれだけ光沢があるのに未塗装とかぬかす節穴さんなんだぞ?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 18:57:02 ID:wftidVQU0
黄色と5ドアって似合わないな。。
3ドアなら不思議と似合う。。
ID:FsxW1W320は開発関係者なのか?
>>234 写真で見比べた時の質感じゃないのか?
俺もガンメタの部分は子供向けの安っぽいデザインだと思うぞ
>>238 禿同。
普通に同色の方がイイ!!
と思いまふ。
アズールグレーな。
下側が黒いのは、車が締まって見えてカコイイと思いますおれ。
乗り味が欧州味なら散々マンセーするくせに
外観を欧州味にすると子供向けって文句言うのは面白いねw
新スイスポは5穴?
5ケツのベンチとソリッドです
レス、テンキュー♪
エスクにもディスク欲しかったなぁ・・・・・
JWRCだけにノーマル車高にマッドフラップ付けるか
ただローダウンだけするかで悩むのですが
しかしJWRCarとは似てないなw
>>222 これってセットオプション(HID)付ではないよね?
前、うpされてたのはヘッドライトがなんか34GT-Rみたいに黒縁だったような気ガス…
個人的にはあれを見て気にいってしまったので、HID後づけは無しの方向だな。
はあ、12月までお預けですか…orz
個人的にJWRCカーはダサいと思うのでノマルに近いスポのが好き
M16ってトヨタの4AFEの様な味付けなんだろうか?
スペックだけを比較するとそんな気がしてきた。
>251
旧スポを試乗した事ないっしょ?
M15はまさにバイク屋エンジン
M16期待してるよ
発売してすぐの新車の契約したことないんで解らないんだけど
再来週あたりには10月発売のMTを契約できたりするもんなの?
俺みたいな無知厨は、早いうちに契約しとけば発売日後
早い段階で納車できんじゃねーかって思っちゃうんだけど?
>>254 それ聞いた事あるんだけど店に寄るかも。
その月にはたぶん大丈夫とは言われた事ある(一ヶ月以内と言う事だと思う)。
試乗車的な扱いになるのかな?
256 :
211:2005/09/04(日) 23:31:26 ID:m79oVmQQ0
さて・・・家に帰って来たわけだが・・・
>256
upよろしく
>>256 ではまず、最小回転半径はいかほどでしょうか?
259 :
211:2005/09/04(日) 23:40:33 ID:m79oVmQQ0
>>257 10ページ近くあるんでアップするのめんどいし
コピーの白黒なんで見難い所もあるからアップするつもりはないっす
>>258 最小回転半径は5.2mですよ
前後の軸重量とエンジン諸元
>>260 DOHC16バルブVVT
内径×行径 78.0×83.0
総排気量 1586
圧縮比 11.1
燃料供給装置 EPI
最高出力 (kW/rpm) 92/6800
最大トルク(Nm/rpm) 148/4800
タンク容量 43L
前後の軸重量は載ってなかった、すまそ
とうとう馬力はカタログにも表記されなくなったのか・・・
あ〜すまそ
馬力は諸元に載ってなかった
125PSです
>>259 ページめくったら社長の顔載ってなかった?
>>265 もらった中には無かった・・・車に関係ないからプリントされてないのかも?
>>264 ありがとう。
大体事前に流れている情報通りなんだね。
>>256 10月と12月の発売日書いてありますか?
269 :
211:2005/09/05(月) 00:38:04 ID:eLeFF33C0
発売日は書いてないっす
今日、行き付けのデラ行ったらスイスポのカタログくれたよ。
7日発表なんで内緒にしてねって言われたんで、内容はヒミツ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 00:58:28 ID:XnZRNHkp0
ならかくな。
>>269 ども。
手にはいるのは来年になりそうだなあ。
本当だ。
12月12日予定か。
275 :
211:2005/09/05(月) 12:30:22 ID:pXe1J0UVO
さっきディラからカタログキターとの連絡があった
仕事終わったら取ってくるよ(´・ω・`)
セールスマニュアルとどう違うか比べてみまつ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 12:45:31 ID:/fkGeF3a0
>275
ノーマルバンパーのOPがあるのか確認してくれ
黒いバンパーのままだと
B車の樹脂バンパーに見られそうで
そっちのほうが心配。
279 :
211:2005/09/05(月) 14:29:13 ID:pXe1J0UVO
>>276 カラーだからがんばってみるが全部のページは勘弁願いたい(´・ω・`)
>>277 オプションカタログが来てるかどうかはさっきの連絡では聞き忘れたが
あったら調べてみるので待っててくれ(´・ω・`)
>>279 メカニズム部分と主要装備だけはよろしく
281 :
211:2005/09/05(月) 15:23:39 ID:pXe1J0UVO
>>280 メカニズムはデジカメでがんばってみるが
主要装備は文章で桶?
>>281 1.5XEとの装備の差ぐらいでおけ
走り関係の装備はメカニズムのところでだいたいわかるから
オレも仕事終わってからディーラー行こうと思ったら残業だった、、、、、
カタログ見てきたよ。
よほどの事がないと7日までにはもらえないと思われ。
とりあえずディーラーで堪能してきました。
覚えている事と言えば
・フットレストはある。
・オプションセットモデルは¥1,772,000(税込み)。
・シートの赤は今まであげられていたようなべたっとした赤ではない。
こんなところ。
今日RX-8の後ろに付いたんですがスイスポが後ろ下部分を
黒くした理由が何となくわかりました。
あの黒のお陰で車が少しスマートに見えます。
ボディー同色だとちょっとでっぷりした感じと言えばわかりやすいかな?
女も車もポッチャリ系が好みです
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 17:55:29 ID:zvD2mzRc0
>>283 ちょっと質問〜、オプションセットの内容分かります?
>>285 細かいところまで覚えてないけど。
今までの情報通り、HID、シート(エアバッグ付き)で15,6万円高だったはず。
シートは細かく調整できるのかもしれない(〜調節とかあったような)。
287 :
211:2005/09/05(月) 18:25:24 ID:pXe1J0UVO
今向かってるがオプションカタログはないそうだショボーン(´・ω・`)
俺も今日確認しにいってきました。
7日までは無理だってさ(´・ω・`) ショボーン
>>283にも書いてあるが、価格がちょっとショックだった。
オプション・諸経費を加えたら200に迫りそうな勢い。
12月までは静観。
後、試乗してからだな・・・。
289 :
211:2005/09/05(月) 20:47:03 ID:eLeFF33C0
乙彼!
イイヨイイヨカコイイヨ!
M16Aか、F6Aに比べて随分進化してるなぁ(外見が)
291 :
211:2005/09/05(月) 21:07:42 ID:eLeFF33C0
主要装備は以前に出たとおりですこれと言っていい物は無いかな
マルチリフレクターハロゲンフォグ
リアディスクブレーキ
専用本皮ステアリング
メッキメーターリング
助手席バニディーミラー
フロントスピーカーリング
アルミヘアライン調ドアトリムオ−ナメント
専用バンパー
専用サイドアンダースポイラー
ルーフエンドスポイラー
専用スポーツマフラー
モンローショックアブソーバー
ステンレス製ペダルプレート
ふっとレスト
パンク修理セット
16インチアルミ
以上でつ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:11:13 ID:fTOVJCuq0
MC待ちしよう。ここで前期型の情報をいっぱい拾いながら・・・
>>289 乙彼
一つ質問
オートエアコンって付いてる?
オーディオのほかに1.5XEから抜けた装備ってある?
あれ?ブレーキサーボは無しって話がなかったっけ?
・・・付いてるのね。
>>293 オートエアコン付きです
主要装備のなかじゃ助手席後ろのポケットぐらいか?
>>294 4輪ABS(EBD付き)
制動倍力装置 真空倍力式
ブレーキアシスト ブレーキ踏力を補助すると普通のスイフトのカタログには書いてあるが
これはついてないらしい
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 21:34:56 ID:3M/+KwM90
>>294 そんなの付いてない量産車って無いだろ。
結局あの赤シートは確定なのか?
赤シートとHIDで15万もうpするなら素のMTで確定だな
どっちも楽しさに変わりないし
だからシートは良いからHIDをオプションにしてくれよー
買うの来年になりそう。
少し前に出てた社外秘のカタログではブレーキアシスト?はないってあったけどね。
>>302 だからなんでブレーキアシストない=ノンサーボなんだよw
俺も今日カタログもらったけどシートはやっぱり赤いね。
レカロになるとさらに赤い部分が拡大されてる。
あとステアリングとかシフトブーツに赤いステッチが入ってる。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:39:11 ID:cn/vGbOg0
排ガス星三つより平成17年排ガスクリア星一つで160psほしかった。
本当は熱だれでやもうえず125ps orz
306 :
294:2005/09/05(月) 22:48:51 ID:+tHV6PtL0
>>301 ごめん、その知らない馬鹿は俺だ。
ブレーキアシストと、ブレーキサーボは同じものだと思ってたよ。
モンロー製のダンパー (・∇・)イイナー
やっとマツダ並みの乗り味に・゚・(つД`)・゚・
いよいよ盛り上がって参りました
予約した人イナーイノ?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 22:57:45 ID:KLZIyH2E0
>マツダ並みの乗り味に・゚・(つД`)・゚・
デミオスポルトは年末に出すからな。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 23:00:38 ID:Hqx4HpPo0
シビック無き今
ホットハッチを盛り上げる一発!!
期待してまっせ
何台くらい生産する気でいるんだろう
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 23:04:00 ID:KLZIyH2E0
>ホットハッチを盛り上げる一発!!
軽ベースにしては豪華装備だからな。
あげてる奴らはほっておけ
やっぱデミスポ糊も見てるんだねぇ、ここ。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 23:25:56 ID:KLZIyH2E0
>あげてる奴らはほっておけ
衝撃試験の結果が良くなかったからな。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 23:31:45 ID:lBul6UffO
だなかなクンW
>>306 マジレスすると
ブレーキアシストは
ブレーキ踏み切れずに追突するおばちゃん用に
カックンブレーキ化する装置だね
こういう人たちは追突直前に
力がなくて踏めないんじゃなくて
思いっきり踏む勇気がなくて踏めない
(追突する方が勇気あると思うが)
らしいんでサーボで力を増やすだけじゃだめで
ブレーキ特性自体をカックンにするんだって
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/05(月) 23:44:23 ID:lBul6UffO
新スイスポの車両保険ランクてどうですかね?
ちなみに今はEK9で激高
スイスポ乗り換え候補す
>>318 わかりやすい
とすると最近の車には付いてるものなのかあ
10年前の車乗ってる俺には関係ないか
>>318 括弧の中にワロタw
>>319 車両保険のランクは気になりますねー.発売前にわかるもんなんですか?
ここ最近漏れはニュースイスポにしか興味がない。
そんな漏れの疑問なんだけど、0-100km/hってどれくらいになるの?
楽しく乗れればいいって人がほとんどでこのスレにいると思うんだけど、
正直、スペック的なところも気になる。加速性能的には、EGシビックvti(130馬)
と同等くらいだと思う、今日この頃・・実際どう??
スペックヲタだと言われてもしょうがないと思うけどね
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 00:23:31 ID:tNtrWefC0
>>322 9秒というのをどこかで見た。
速いのか遅いのかよくわからん。
大抵0-100km/hなんてスーパーカーでしか見ないからな。
>>323 2厘板にある「お前のバイクはどのクラスの云々」ってスレによると
SERROW、カプチーノ、オデッセイ、シビック1.5(EK3)、ロドスタNAあたりが大体9〜10秒代らしいね。
>>307 トキコとヤヤバにあやまれAA、誰か貼ってくれ。
間取って2社以外(欧州仕様でも使ってるし)にしたのかもしれんが、
両者だってメーカに言われた値段(コスト)に収め上で、できる限りのスペックと味付けを
出して納めた筈なのにね。モンローに変えたので高スペックなんて書きかたは萎えるわな。
(純正シートメーカなんて、いつもそういうのを味わってるのかも知れんが)
カヤバにあやまってくるわorz>ヤヤバ
>326
つーか、カヤバって金かけても良い物作れるのカイナ?
昔のレガシイの開発記事見ても散々だったが。
トキコは、ダンパー事業撤退だってさ。
カヤバって俺的には、フナイ電機とかダイソーって感じ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 01:43:48 ID:ElkWjqHB0
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 01:49:32 ID:dKLPGeEt0
>>329 dクス!!んっ、しかし個人的な好みで言うと追加アクセサリーのハーフスポイラーは前後とも蛇足だなぁ・・・
スイスポ標準のFバンパーで全箇所ボディカラーとかは無理なんだろうか?oirz
ヘッドランプの内部が変わるだけでも随分とシャープな顔つきに変わるなぁ。
カヤバはフィットでショーワとj
>>328 トキコは今、2輪のラジアルキャリパー製造で大ブレイク(死語)中だな。
カヤバは・・・・・特に語ることもなく普通?
333 :
306:2005/09/06(火) 02:04:10 ID:TGkg8Z6E0
>>318 大変分かりやすい解説感謝。
そういう装備を必要とする人がいる事を、考えた事もなかったよ・・
>>330 ハーフスポイラー付けただけで
驚くほどアレにする事ができるんだな・・・
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 02:21:07 ID:P/nPKLbs0
ニュースイスポの燃費を教えてくだせえ。
>>319 とりあえずはそんなに高くないと思うけど。
シビックRがバカ高いのはしょうがないね。
昔DC2Rに乗ってたけど、料率クラス9は泣けた。
>>321 車両保険のランクは最初は前のスイスポと同じじゃないかな。
後は乗る人次第で上がったり下がったり。他の奴が事故ると腹立つのり。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 03:11:04 ID:fdkNYnKh0
ピストンクーリングシステムやオイルクーラーとか
1.6L/125psの控えめな性能にしてはオーバークオリティーだね
CPU交換にレブリミッター解除、エアクリ交換程度で20ps位簡単にUPするのかな?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 03:14:18 ID:R1CwUjFk0
っていうか、“リアルスポーツコンパクト”なんて逝っちゃって大丈夫なのかw
何世代も前の1.6クラスにすら…
肝心のJWRCもシトロエンに…
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 04:17:00 ID:F+cwkD94O
>335
EK9も料率クラス9(苦)
>>339 排ガス星いくつとか気にしなくて良い時代の車と比べてもなぁ。
カヤバのダンパーって俺的には過去の遺物のように感じる。
今のカヤバってトラックのパワーゲートとかダンプの油圧シリンダーとかが
メインのようなイメージ。
モンローこそ安いだけのショックってイメージだろ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 06:29:17 ID:seXAs0/y0
モンロー主義
モンロー効果
>>337 アレってスズキのお家芸、油冷だよな?
1100しーしー100馬力エンジンにも搭載してたから、気にスンナ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 07:59:26 ID:iQ3eMI/Y0
ハーフスポイラー…
ワゴソ尺 RRでつか?
初代ヴィッツRSだとおもったよ。
フロントはゴルフGtiのパクリですかそうですか
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 09:21:12 ID:GfKSLtJh0
月500台だと納車待ちになりそうだねえ・・・
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 09:26:42 ID:QEcA6d6T0
先代(現行)スポーツは、何台くらいだったんだろう?
250/月
ヘリカルLSDマダー?
もうこの際だから、オーリンズとかブレンボとかブッ込んだらよかったのに。
いよいよ明日だね
日付が変わればスズキのHPで見れるの?
この車はハイオクですかレギュラーですか?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 13:34:46 ID:QEcA6d6T0
ズバリ、ライバル車はなんだ?
ルポGTI
ekスポーツ
初代ヴィッツRS
ホンダアクティトラック
>>355 未だにそういう律儀なメーカーを見たことがない。
Webのコンテンツを切り替える裏方さんは結構大変なはず。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 15:07:34 ID:iQ3eMI/Y0
>>350 試乗車の割り当てを優先で行うだろうから、初期LOTをあらかじめディーラーに押さえてもらわないと
年内は厳しいんじゃないのかな。
とはいっても、ノーマルスイフトでさえ月3000台だから、もっとニッチなスイスポが
そんなに売れるのかどうか、という話もある。
エリオもエスクードも、良い車だが、笑っちゃうくらい数出てないし…、もっと厳しいスポーツタイプは
はたしてどこまで売れるのやら。
上記で月500台でちょうど良いのかも。
ノーマルのFバンパー・サイドって買うといくらぐらいになるんですかね?
そろそろ内装の写真とか見たいな
>>364 オプションのFスポ付ければいい感じと思うが
あと俺はサイドも同色にしちゃいます。
サイドは板金の方が高くつきそうじゃないですか?
Fスポは値段見ると\52kか\62kっぽいんですが・・・ノーマルバンパーの方がこれまた安そう
ショックなんて気になる奴は自分で好きなのに取り替えるんだから、
ノーマルスイフトのを多少強化したぐらいのやつでいいのに…
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 17:07:54 ID:XAOfn3o80
カタログもろた。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 17:27:45 ID:RNoxl8wI0
初期ロット生産分外して買いたいなら何ヶ月後くらいが良いんだろうか?
そういえばたしか以前スイスポは数ヶ月後にオプションか標準装備が変わったよね。
今日台風のため仕事が休み(自宅待機)でDらーイnカタログもらいに行こうとしたら
Dらーも、やs(ry
・・・_orz
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 18:37:26 ID:sFFaGlBh0
ハーフスポイラーって何でつか?
半分しかないの?
ハーフスポイラーとハーフエアロって一緒・・・・だよね!?
だとしたら、ハーフスポイラーは純正のボディーにかぶせて使うやつ。・・かな?
ゴメン中途半端で。でもだいたいそんなもんだと思うけど
明日の昼過ぎには更新されるよな、ああー楽しみ
仕事サボってスイフト見てよう
カタログ請求のページも頼む
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 21:48:26 ID:R/EC2bFM0
>ハーフスポイラーって何でつか?
ススキのは品質に問題があるからな。
だな厨がだなだな言ってる間に俺は免許取り入って
スイスポ買う金も貯めてます
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:04:19 ID:R/EC2bFM0
>スイスポ買う金も貯めてます
軽ベースよりデミオスポーツだな。
スイスポ待ってたのに、排気量1.6で1000kgオーバーってonz
1.5で900台なら買ったのに。。
ああ、貧乏人さ!
そんな俺はケイスポ乗り。
>379
つ12SR
もうこれくらいしかありません
>380
おれもそう思ったが、デミスポ並みにギア比の問題があるようだ。(クロスしていない)
ヒドイならこれはこれでツライよ。(テンポが崩れる)
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:21:03 ID:ztuTTsPc0
カタログ入手された方にお尋ねします。
カタログにパールホワイトのスイスポの画像は大きく載ってますか?
カッコいいですか?
>381
1速がローすぎ、3速遠いとかそんな感じなんですか?
どこかで詳細みれませんか?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:26:27 ID:R/EC2bFM0
>カッコいいですか?
ベストカーのテストに落ちたみたいだな。
「カッコよさ」のテストがあるのか。
あ、しまった。
レスしちまった。
>383
2→3が遠いらしい。
デミスポは、1→2だったから発進時くらいしか問題ないけど。
(といっても全体的にパワーなさ杉でスポーツ車としての範疇に無いが)
>>382 あったよ。
表紙は黄色。
次がたしか青、白だった気がする。
格好良いかどうかはわからんけど自分はこの色の予定。
EK9からの乗り換えでスイスポって楽しめるかな?
カマ掘られちゃって廃車になったから代わりの車探してます。
旧スイスポでも新スイスポでも良いけど、どっちが楽しいだろうか?
初代スポーツ乗りだけど、青いデミスポのやつが信号待ちでちらちら見てくる
んだよねぇ。。週3回は通勤途上で会うからな・・うざい!
意識したように信号ダッシュするし。。新型オーナーはデミスポ見たら
ケツつついてやってください。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:38:22 ID:R/EC2bFM0
>どっちが楽しいだろうか?
ススキのは故障に悩まされるみたいだな。
変態度は初代が上。2代目は走りについては初代よりオトナっぽくなる予感。
いろんな意味で万人受けするんだろうね。耐久性もありそう。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:45:51 ID:ztuTTsPc0
>>388 レスどうもです。
カタログに大きく載ってるんですね。
現行スイフトのパールホワイトがカッコいいので
スイスポもきっとカッコいいんでしょうね。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 22:47:43 ID:R/EC2bFM0
>パールホワイトがカッコいい
バンパーがツートンだからな。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:11:51 ID:F+cwkD94O
だな虫てアチコチに発生するんですぬ
誰か駆除してw
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:12:03 ID:lu1Pr3ZD0
シューーー
>>392 変態度っていう意味が良く判らないけど、いじると面白い車って事?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:33:41 ID:R/EC2bFM0
>変態度っていう意味
軽ベースを知らずに買う客が多いからな。
ジューーーーーーー
他に速くて良い車は山ほどあるし、欠点も探せば山ほどあって、
わざわざ乗る必要があるのか疑問だが、妙に強烈な個性がある車→変態車
それらを理解した上で、理屈を超えて何故か取り付かれたようにその車に没頭する人→変態
スズキ海苔(軽除く)は全て変態
バイク板では
スズキ=変態が当たり前となっているが
車板にも浸透してきたのかw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/06(火) 23:51:55 ID:R/EC2bFM0
>理屈を超えて何故か取り付かれたよう
ススキの車は雨の日は動かなくなるからな。
>>399 いろんな見解あるかもしれんけど、個人的には
他社コンパクトのスポーツグレードに比べて過激な味付け
(高回転型だが下からトルクフルなエンジンに、900キロ台の車重)
ってとこが一番変態なとこだと思う。。他社同グレードと乗り比べても
楽しさの次元が違う。
もちろん軽ベースっていうネガティブな一面もある。
私の場合、ボディ補強+車高調+アルミ幅アップしてようやく一人前に
なったという感が強い。内装も価格以下だしね・・正直新型のインパネ
とかうらやましい。
ホンダほどじゃないにしろ、エンジンは官能的な部類に入ると思うけど。
エンジン単体で見れば、新型もそうなんじゃない?
こんなんで次元が違う変態ならはロードスターなんか犯罪的なド変態だな
まぁロードスターは投入する市場カテゴリーがすでに変態だろ?
ファミリーユースもあり得るコンパクト市場であんな車はつくれない。
>>408 ロードスターってオープンカーの王道の気がするけど。
S2000の方がよっぽど変態的。
さすがにHPに動きはないな。
更新は昼ごろか。
昼休みが楽しみだ(´・ω・`)
>408
オマイは変態をワカッテナイ
>>402 コミコミ150万くらいで速い車って何?
2シーターと軽以外で。
>>379 その程度で諦める奴はスイスポ買わない
つうか先代買えばいいんじゃない?
>>415 してぃは速かったよw
ジムカーナだといい勝負するんじゃね?
>>415 同クラスのスポーツ設定車も十分速い。(スイスポとの細かい比較はおいといて)
そして速さ以外の多くの面でスイスポより良い罠。
とにかく初代は軽ベースで内装がアレ。
MT、2ドア、オーディオレス設定のみのスパルタンさ加減。
にもかかわらずフットレストすらなし。
こんな変態車普通の人間は買わんだろw
でもやみつきだぜ〜
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:24:53 ID:bSSzewbD0
>>415 中古ですぐ壊れても良いなら幾らでもあんじゃね?
変態車として正常進化!? して欲しかった…
と暴風雨の真っ只中で思う。
オレの弟、しょっちゅうスイスポさらっていきますw
自分のデミスポおいてw モサーリしてて楽しくないよ。
コーナーはいいけど。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 00:36:06 ID:U6ung7Iz0
ほーそなのか
たしかに他社同グレードは内装、使い勝手などスイスポより優れていた
点はある。ただ、購入時はそんなこと問題にせず選んだけど。
新型はそのへん改善されてるし、けっこう売れそうな気するけどなぁ。
ATがどれくらい売れるか興味あるな。
>>417 シティと良い勝負?
GA2の速さを甘く見すぎ。コーナリング最速マシンだよ。
デミオスポルト海苔ですが、この車すげぇイカスかも。
>>67の写真見てなんかこうぐっと来た。
デミオ手放してでも買いたくなってきた。
黒良いよ。黒。
お金があれば即決なんだけどなぁ('A`)
家族からも反対されるだろうし('A`)
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 03:33:54 ID:hZHHxSJy0
>>424 っていうかさ、“リアルスポーツコンパクト”なら昔ながらのATなんか設定するなって言いたいね
なんちゃってスポーツコンパクト確定w
オプションでカラードバンパー設定あるよねぇ?
カッコ悪すぎるよツートン
まだHPに新スイスポ無い訳ですが
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 09:59:17 ID:HdqJh/Bo0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 10:13:05 ID:+uVw8Bmt0
もうカタログは普通に貰えるの?
週末に行った方が確実に貰えるかな
432はわざとなのか。。
スズキのトップページに
「スイフト」にスポーティーな新機種を設定し、発売
て、あったから喜んでクリックしたんだが、
なんかエラーの画面になって見えませんよ?見えた人いる?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 11:37:32 ID:24QIozTY0
見れたよ
でたね。
しかしやっぱり高いな。税込価格とはいえMTで150万超えか・・・
あと10万安くしてほしかった。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 11:44:40 ID:D9LS2wsJ0
うはーーーーwwwwwwww
5MTきたたあたた!!!!!
買う買う!!!!これ!絶対欲しい良い良い良い良い良い良い良い良い良い良い良い良いいいいいいいいいいいいいいい
440 :
435:2005/09/07(水) 11:58:12 ID:IVPDNmjX0
あ、見れた。さっきはNotFoundだったんだけど。
丁度作業中に見ちゃったんかな。
さて自動車評論家のインプレッションは誰が担当してるのでしょうか?
HIDつけたらかなり表情違うな。
まぁ嫌いじゃないのでMT+オプションで決定だ。
12月まで待ちますかね、、、、、
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 12:12:00 ID:pMRmcC8b0
>>443 くにさ(ウボァー
いや、嘘、多分。
概ね好印象だが、インテリアの赤がちょっときついなぁorz
ボディーカラーを赤にすれば大丈夫だろうけど・・・。せめて車体色に合わせた
インテリアカラーがそれぞれ用意されてれば良かったんだけど。
ディスチャージを入れるといい顔つきになるな、バンパーが少しアレだが。
メーカーセットオプションの事もあるし金策の事もあるし
来年頭に買い換えるかな。
ウハァー
サイト激重ス
>>445 赤もう慣れたわ。
ずっと見たり聞いたりしていると逆に気になる曲みたいな感じ。
自分はボディカラー白の予定だからまだいいけど自分の見た目がおっさんだからなあ。
10歳くらい老けて見られる…。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 12:33:24 ID:j3jU4axx0
6ATにしてESP着けてくれ
そしたらマジですぐ買ってやる
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 12:37:19 ID:K3nZoeKI0
HIDないほうが迫力あると思うな。
さすがにHIDは洗練された感じだが。
セットオプション待ってると契約プレゼントもらえなくなるってゆう・・・
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 12:48:11 ID:Lj37vWoM0
>>449 あんなダイキャストモデルなんざ別にイラネ
成約プレゼントかあ。
なんか欲しいな。
12月のでももらえるか聞きに行ってこよ。
ちなみにこのページFirefoxでは見えなかった。
いろんな写真見たり動画見たりしてるうちに、思いのほかカッコよく見えてきた。
実車見たい。
やっぱ赤内装は耐えられそうもない。
MCまで様子見だ。
スペアタイヤ無しってのが鱸らしい思いっきりの良さっつーか何つーか。
内装はもう・・・いろんな意味で鱸らしいww
赤黒ツートン内装は何故か懐かしい感じがする。
いや良い意味で。
ステンレスペダルがいい感じだ。滑りそうだけど・・・
鱸?
>>454 スペアタイヤの代わりにパンク修理剤ってのは最近のトレンドだね。
サイドウォールに穴が開いたら修理剤でも無理だけど。
フットレスト付いてるのかなぁ
>>454 今時スペアタイヤ無しで感心してる馬鹿発見w
鱸らしい、鱸らしい、ってお前鱸しか知らないんじゃねーの?
鱸のランエボが発売されたと聞いてRX-8板から飛んで来ました。
RX-8から乗り換えてもガッカリしないでしょうか?
やっぱスイスポかコルトターボかなあ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 17:34:20 ID:1MHHZGFsO
カタログもらってきた
スイフト TYPE-R・5ドアすね
MTのシフトノブは本皮?
>>464 スポーツ専用のカタログかい?
サイトのカタログ請求には、「スイフト」しかないんだけど…
467 :
94:2005/09/07(水) 18:05:15 ID:1yzBnEnxO
う〜…やっぱり赤いシートはちょっと。。
今のインテ買うときも赤レカロは避けた。何かしっくりこないんだよな。
やっぱりXGのMTかのう。。
せめてマイナーでグレー系内装が追加になってくれたら。。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 18:11:40 ID:1MHHZGFsO
>465
シフトノブは樹脂
シフトブーツにレッドステッチ(5MT車のみ)
ちなみにステアリングは本革巻き
>466
スポーツのカタログ
アクセサリーカタは無かった
3Dカタログのページで3Dモデルをグリグリ動かすことのなんと楽しいことか!
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 18:31:09 ID:6RpxwIDo0
ラリーで速くない車なんて公道走る価値無しだよ
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 18:32:42 ID:o5f8hDC30
デザインが酷すぎ
内装は言うに及ばず最悪だが、外観も最悪
背が高く軽規格の全長
ずんぐりむっくり遅そうなスタイル
ダサすぎる
スポーツはカタログ燃費が低すぎるな
カタログ燃費は最も高くなるよう小細工している状態だというのに
今の時期に於いてはこの低燃費は最悪のタイミングだったな
USの原油相場が史上最高を更新し、ハリケーンがそれに拍車をかけているだけになおさらだ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 18:42:13 ID:jhU6w0Rh0
流石NEWスイフトだけあって、煽りのレベルの低さも他車並になってきたなw
こりゃ売れるぞwwwwww
>>463 コルトターボってCVTしかないでしょ。
スイスポもATを選ぶつもりなの?
だったらノーマルスイフトにした方がいいと思うよ。
エスクと並んでスズキのイメージを担うフラッグシップモデルなんだから、
もっとましなデザイナー使えよ。
新型ビッツに見えるよさすが変態、外すね〜。
カコワルイ(゚听)イラネ
変態が買わないから安心だ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 18:51:36 ID:TUe4Z72j0
スイスポとコルトターボ・・・
コルトてライバルになるの?
ならない人はならないだろうね
人それぞれだし
16インチはまずいな・・・
内装の赤よりホイールの方が気になってきた。
げ
成約プレゼントの事聞いてくるの忘れた。
シルバーと内装ブラック追加しないかなぁ
>>478 プラスにしときなさい
漏れはコルトRA乗ったが尻がかなり怖いぞ
特に峠の下り道
>483
26インチ位か?
195/50-16って、リプレイスで種類少ないんだよね。
旧型メガーヌ16Vがこのサイズ指定。乗ってる友達がいるんだけど、探すのに苦労してたよ。
他の装着車は現行VITS RSくらいか。
ホイールも外装も燃費も車重も満足ではないが
それでも購入候補トップ。
シートが赤じゃなければ即決なんだがなぁ…
そう?シートの赤って格好良くない?キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
色合いは写真でしかもPCの画面通してじゃ印象も違ってくること多いから
やっぱ実車見ないと何ともいえん
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 19:31:42 ID:iW9uG1HT0
あのフロント周りの造型は車幅が狭く見えるよねぇ
素のスイフトのほうがカコイイよ
サイトのメカニズム→足まわりが見られない。
俺だけかな?
フツーにクリックしたら見れるよ
ゴルフGTI風で
ビッツ風なフロント
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 19:54:25 ID:PHE3kgpF0
発売が待ち遠しい
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 20:21:15 ID:fKb6Uloc0
>>495 アゴ外れてニョーンってなったみたいな顔が微妙に
1スレ消化してると思って帰ってきてみれば・・お前ら盛り上がらな過ぎ
>495
赤塚不二夫のギャグアニメ系の顔、バカボンとかニャロメとか
500 :
sage:2005/09/07(水) 20:36:42 ID:5Qr4c2v1O
車よく見てないけど、スペアタイヤレスってことは、2本出しのエキゾースト入れる為にリアフロア新設してスペアパン無くしたのかな?。
あとレカロシートと安全装備一式がセットオプションなのは何故?、単に仕様削減の為かなぁ、工場が嫌がったとか…。 知ってる人教えて下さい
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 20:46:00 ID:Z57T80xn0
>シートが赤じゃなければ即決なんだがなぁ…
一部の社員に配慮したみたいだな。
502 :
sage:2005/09/07(水) 20:52:09 ID:BDdpLJf60
これってやっぱ純正でLSDってついてないんですか?
Keiワークスには純正でヘリカルがついているみたいなので
スイスポにもつくのかと思ってました
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 20:55:21 ID:DUjsKWqW0
価格が12SRと被ってるんで迷うぅ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 20:55:37 ID:Z57T80xn0
>スイスポにもつくのかと思ってました
軽しか買えない客に配慮したみたいだな。
>ゴルフGTI風顔
逆台形グリルでボンネット先端からバンパーインテークまで一体感のある
デザインになると、それっぽくなるね。最近のホットハッチのデザイントレンド
になりつつある。
>>473 カタログ燃費がわざわざ高くなるよう小細工する理由ってなんだ?
クレーム対策かなんかか?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:06:07 ID:Z57T80xn0
>それっぽくなるね。
デザインは失敗のようだな。
赤シート喜んでるやつは相当なイケメソだな・・
インチダウンできるかな?
AD07はきたい。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:12:55 ID:Z57T80xn0
>赤シート喜んでるやつ
普通はホモだな。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:15:38 ID:LrVqub3+0
うーん、値段がなぁ、旧型の値段を考えたら、、、
フロアマットは専用なのかな?
まさか、赤…
少し軟派な感じになっちゃったな。
カタログで見るとレカロより標準の方が質感が高く見える。赤いステッチとか。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:21:13 ID:Z57T80xn0
>うーん、値段がなぁ、
貧乏人はKEIワークスにいくみたいだな。
1.3XG買って
エアロ付けて社外アルミ履いて
ナビ付けて
足回り交換してもおつり来そうな予感
ノーマルスイフトのFバンパー付くかな…
>>517 スイスポって、エンジンがキモなんじゃないの?
>>519 そんなのどうでもいいんだろうねぇ。
まぁ
>>517みたいな奴は1.3XGでも買って
お釣りでうまい棒でも買ってなさい。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:53:33 ID:cqWMuer90
ふいんき(なぜか変換できない)あるいいデザインになってるよ。
さすが欧州のBセグで闘う車だ。
またもや、ホンダ難民がスイスポに流れてくる予感。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:55:59 ID:SGgPUi+B0
エンジン良さそうだなぁ、今乗っているルポ売りたくなってきたよ。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 21:57:36 ID:RuW5H5Nx0
>エンジン良さそうだなぁ
ススキのは部品が良くないからな。
赤いインテリアいいねー!
でも顔が・・・あれじゃ旧ザクじゃないかぁ!
この三つ巴のバトルが見てぇ!
ルポGTI NEWスイスポ 12SR
ドア 3ドア 5ドア 5ドア
トランスミッション 6速MT 5速MT 5速MT
全長 3,525mm 3,765mm 3,735mm
全幅 1,640mm 1,690mm 1,670mm
全高 1,465mm 1,510mm 1,505mm
ホイールベース 2,320mm 2,390mm 2,430mm
最低地上高 125mm 140mm 120mm
車両重量 1,030kg 1,060kg 960kg
最小回転半径 4.7m 5.2m 4.4m
燃料消費率 13.6km/l 14.6km/l ?
総排気量 1,597cc 1.586cc 1,240cc
最高出力 125ps/6,500rpm 125ps/6,800rpm 110ps/6900rpm
最大トルク 15.5kg.m/3,000rpm 15.1kg.m/4,800rpm 13.7kg.m/3,600rpm
燃料タンク容量 34l 43l 41l
タイヤ 205/45R15 195/50R16 185/55R15
価格 226万 156万 176万
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:00:16 ID:RuW5H5Nx0
>三つ巴のバトルが見てぇ!
デミオスポーツは別格のようだな。
>>526 いや、デミスポ、Fit1.5S、ヴィッツRS
の三つ巴のバトルは飽きたから。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:07:02 ID:fJDnQP3I0
デザインが酷すぎ
内装は言うに及ばず最悪だが、外観も最悪
背が高く軽規格の全長
ずんぐりむっくり遅そうなスタイル
ダサすぎる
>>528 「見える」んじゃなく「ボッタクリ」そのものだよ。
ヴィッツも入れてやれよ。
にしても、12SRは176万かよ。オテク車は値引きもないだろうし。
だれが買うの??これ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:09:58 ID:RuW5H5Nx0
>背が高く軽規格の全長
ススキは開発費を使わないからな。
マーチのチューニングは気合が入っている。
内容みればむしろ安く感じるが?
つーか、
モンスターでスーパー1600クリソツの
新型スイスポベースのコンプリートカー出すんじゃね。
ただ、足がカバヤだったら(゚д゚)マズー だけど
盛り上がってまいりました
デザイン悪いな、ノーマルのままで良いのに
ノーマル1.5にMTだせ。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:15:28 ID:RuW5H5Nx0
>デザイン悪いな
マーチをイメージしたみたいだな。
>>537 オマエには1.3のMTで十分だと思うけど。
ああ、1.5にMT欲しいな。
マーチSRオーナー来ないかな。
涙目のマッハタイピングを期待。
年 総販売台数 AT車販売台数 AT車比率(%)
2001 2,747,925 2,555,328 93.0%
2002 2,861,203 2,712,654 94.8%
2003 2,893,001 2,751,974 95.1%
これじゃ、MTは冷遇されるわな...
2chは冷遇されてるMT乗りの溜まり場だな
買う気まんまんだったのに、フロントグリル見てガックリ来ちゃったなーorz
それでも他社のと比べて安いというアドバンテージがあれば良かったのに
殆ど変わらないし。
ヘタレなんで1.3MT買っとくか。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:29:00 ID:HdqJh/Bo0
重心高そうだけど
ひっくり返ったりしませんかね
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:30:19 ID:RuW5H5Nx0
>重心高そうだけど
曲がりにくそうだな。
スイフトってマーチに比べて座る位置が高くない?
舗装した道だと負けると思うの
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:33:31 ID:HdqJh/Bo0
やっぱりRX-8から乗り換えたら
orzですかね
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:33:56 ID:PgNxDEnY0
サイトアクセスしずらーい。
そんなに皆見てるの?
煽りかネタかしらんが
いつになったら落ち着きを取り戻すんだろう。
>>548 試乗したら、
うはっっwww
これすげーオモシロスw
とは思うだろうけど、8から買い換えたいとは絶対思わない。
友人の軽とか乗るとすげー面白いけど、取っ替えたいとは思わない俺の経験則から。
>>552 RX-8とかに乗ってる人から・・・となると確かにあまり無いかもねぇ。
多分求めるものが違ってるような希ガス。
オイラ的には通勤とたまに行く旅(レース観戦等)の足としてそれなりの荷物キャパがあって
4人乗れてそこそこの動力性能が欲しいってのでスイスポやらに惚れてる。
あと初期型keiに乗ってて鱸贔屓になったのもあるかも。
ところでスイスポ(&ノーマル)のラゲッジスペースって、他の同クラスと比較してどんなもんでしょ?
余談だが、筑波だとルポGTI、旧スイスポよりマーチの方が速いよ
新スポがどれくらいのポテンシャルがあるかわからないけど、旧スポより遅くはないよね?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:45:09 ID:GqV5zAv30
ガイシュツだと思うけどアウディーにこういう顔の車あったよね。
先代よりも変態感が薄くなって良くなったんでない?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:45:15 ID:RuW5H5Nx0
>マーチの方が速いよ
デミオスポーツが一番のようだな。
AT先行発売の後、MT発表に何か秘密が隠されているのでは!?
いや、今回ATを追加したのは普通にMTだけでは苦しいからか?
期待しても普通にクロス気味の5speedですよねぇ。6速とか
シーケンシャルとか予想を裏切る行為ないかなぁとか思うのですが。
オサレ&スポーティとかはいらない。ウエポソが欲しいのです。
全身カミソリレスポンスが欲しいのです。
>>554 一緒に走ったのか?その中じゃルポが一番速そうだが
それに筑波のタイムはマーチが一番遅かった気がするけど
MC後は知らんが
みんな待ちわびててすごく盛り上がってるのかと思って来てみれば
エアロとかでどうにでもなりそうだけどな。顔
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 22:56:37 ID:RuW5H5Nx0
>すごく盛り上がってるのかと思って来てみれば
このままでは買いたくない連中ばっかだな。
>>557 全身カミソリレスポンスか・・・、憧れはするけど正直扱いきれない
抜き身の刀を携えて走れない・・・orz
手の届く範囲で自由に走ってくれる車が良いんだよなぁ。
マーチは1200ccなのに、何でパワーあるのかと思ったらプレミアムガソリン仕様なのか
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:00:29 ID:RuW5H5Nx0
>手の届く範囲で自由に走ってくれる車
ススキには開発が無理のようだな。
あれ?スイフトもプレミアムガソリン仕様だな
その割りにパワーないなこれ
マーチも1500の方はイマイチかも
レギュラーガソリン仕様で1200とパワー同じ位やし
パワーしか見えてない盲目なら
もっと排気量のある車でも選んでください。
>>566 直線番長は、フーガの333馬力でも買っててください。
スポーツ性能に満ちたエンジンって言ってるのに1.6で125PSかよorz
とか思っていたけど、新型シビックのエンジンも1.8で140psだから
別に悪くないんじゃねと思い直してみるテスト。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:22:26 ID:cqWMuer90
プロモビデオのサーキットどこ?十勝のような、そうでないような。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:23:22 ID:/gG077oL0
ところで最高出力というのはいつ使うものなんだ?
マーチ1200が異常なだけかもしれん
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:24:44 ID:Iil3+i2f0
何かゴテゴテしたエクステリアだな
ノーマルスイフトのバンパー移植できるかな・・・
3000rpmで最高トルク出すルポも凄い
ゴルGTIは2000rpmで出るし。
>>570 いや、ここ覗いてる皆さんならば小排気量スポーツしか得られない
何かはご存知でしょう。
Σ(´д`ノ)ノ VTECやMIVEC時代の1600でルックスはJWRC。
大人版リトルギャング。これ。低回転は意外と厚く、高回転は異様に熱い。
いけない!現実に戻らなくては・・・。
(◇゜д゜)ホスィ‥取りあえず、選挙行ってからカタログ貰いに行くか。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:28:37 ID:RuW5H5Nx0
>いけない!現実に戻らなくては・・・。
あいかわらずススキの塗装はBクラスだな。
ローギヤードですな。
4速まではいいと思うけど、5速は高速道路巡航と割り切って
フツーのと同じにしちゃいかんのだろうか。
4>5の繋がりなんか悪くたってかまわんと思うんだけど。素人考えだけど。
4速、5速の変速比と最終減速比を掛けてみた。適当に四捨五入。
スイフト 4速 3.965 5速 3.1075
スイスポ 4速 4.506 5速 3.7480
タイヤは1.5が185/60R15、スポーツが195/50R16で外径サイズはほぼ同じみたい。
計算上、同速度なら5速のエンジン回転数が約1.2倍になる。
・・・うーん、そんなもんか。
80年代後半CR-Xやスターレットターボで青春を送った
ボーイズレーサー出身の漏れ的には
ズバリ的にハマッテしまったんだが
次期候補です
MCE2005だと、IEからスペシャルサイトが見えないんだが。
こういうのってどこに言えば良いんだ?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:35:51 ID:RuW5H5Nx0
>次期候補です
お店で実物も見ると萎えるからな。
俺は12SRを候補にいれとこ
中古でw
そういや昔、スーチャとターボ乗っけたマッドマックスみたいなマーチが市販されてたなあ
スイスポは不人気なぐらいが丁度いい。
そんな気がする。
厨っぽいと言われそうだが、スズキスポーツのスイスポの、
ボンネットの文字シール(何て言うんだっけ?)がよさげに見えてたまらない……
カタログ上ではそれっぽいモノ無いみたいだが、売り物か?
>>584 萎えますか?
ノーマルでもブラックだと結構カッコイイとオモテたんですが
スズキのエボリューションモデルに
とりあえず試乗したいです
カプチーノとかに張ってる奴がいる、筆記体かなんかのアレ?
カタログに載ってるはずだぞ。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:42:57 ID:cqWMuer90
フロントがまんまゴルフV GTI、
リアがなんとなくゴルフIV R32に似ている。
結構好きだ。でもいま乗ってるのがR32だからなぁ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:44:27 ID:RuW5H5Nx0
>スズキのエボリューションモデル
お前は軽ベースなのを知らないみたいだな。
サイト重い・・・おまえら悪さしてるだろ!
グレーのバックショットが意外とくるな。
>>595 お前は知ったかを知らないみたいだな。
このスイフトは、普通車専用プラットフォーム。
>>598 釣られるなっつーの(´・ω・`)
ず〜っと昔からいついてる人だから。
ID:RuW5H5Nx0 の相手はするなっつうの。
日本語読めないバカなんだから。
>>585 初心者扱いかよ。ひでえな、おい。
MCE2005固有(正確に言うとちと違うが)の、scriptのbugがあんだよ。
にしても、不具合報告フォームも無いってどういう事よ。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:51:16 ID:5ordNBAk0
今回のはフットレスト標準でついてますか?(´・ω・`)
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:51:19 ID:RuW5H5Nx0
>普通車専用プラットフォーム。
設計段階では軽を流用したみたいだな。
>>600 スレに毎日毎日長時間居座り、書かれた文章を読んだ上でコピペして何十回もレスをし
きちんと狂った文章を「〜だな。」で締めてるあたり
真性の既知外だな、と感心したりしてるわけだが。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/07(水) 23:57:40 ID:3d6cZEAt0
これだ、この一台がホットハッチ好きの近年の不満を解消するッ!!
スズキ良く頑張った、買うぞマジに。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 00:04:47 ID:RuW5H5Nx0
>スズキ良く頑張った、買うぞマジに。
開発費ゼロでも何とかなるもんだな。
俺も買う!MT+HID待つ!
AA34Sに乗ってました。
子持ちのおっさんだけど、欲しくなってしまいました。
ヨメの都合でATになってしまうんだけど、ATの試乗車なんて
用意してくれるのかな?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 00:08:05 ID:RuW5H5Nx0
>欲しくなってしまいました。
シロートは【ざ総括】が下るまで待つんだな。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 00:10:28 ID:NYS5WbN/0
スズキ・・・
ショボイサーバ使ってんじゃねーよ
>609
試乗車はたぶんATになるんじゃないですかね。最近はMT車運転できない人多いし
>>611 そんなに重いか?
俺は普通に見れるが。
>>594 まなぶ氏は金もらってるからな。。ベタ褒めだね。
めちゃ重いよ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 00:18:19 ID:GpMZblBO0
>ベタ褒めだね。
特大Gまでもが誉めたらスジだな。
今乗ってる車にレカロのSR5(赤)が乗ってるから、それをMTのスイスポに移植すればOKかな?と思ってるんだけど、HIDとかサイドエアバック欲しいんだよねぇ
621 :
609:2005/09/08(木) 00:24:40 ID:f0e2UVD50
>>612 そうかもしれませんね。
という事で、ディーラー検索したら、スズキ店とアリーナ店があるんですね。
なにか違いがあるのだろうか・・・
>>609 私も若い頃AA33S新車で購入し乗っていました。
バイク(GSX-R?)の様なG13エンジンの吹き上がりが今でも忘れられません。
妻と娘が免許持ちで、ホットハッチの雰囲気だけ味わいば良いので
妻用の先代ヴィッツを下取りに出してAT購入予定です。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 00:26:12 ID:GpMZblBO0
>なにか違いがあるのだろうか・・・
ススキのお店は値引きゼロが基本みたいだな。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 00:35:04 ID:3Vl7GICY0
ふと気になったのだが、スイフトのリアシート、跳ね上げたときには前席のヘッドレストの
ところ(支柱部分)にフックを引っかけて固定、とかなってたはず。
……レカロシートでもノーマルシートでも、スイスポの場合ははどこにひっかけるんだ?
かみさんにwebカタログ見せた。
基本的には気に入ったらしいが、内装の赤を見て拒絶された・・。orz
>>582 両方乗ってた。EFとEP。
スイスポもつぼにはまりますた。
>>572 十勝ですねー
メインスタンド逆走シーンで気づいた
最後の黄と赤の二台並んでるのは1コーナーだね
純正タイヤサイズのままだとAD07やRE01Rなどのハイグリップタイヤが履けないわけですが、そこはどう対処したらいいかな?
インチアップ以外の方法で。
とりあえずエンジンが官能的かどうかだ。初代は腹に響く低音がとにかくきもちよかた
629 :
609:2005/09/08(木) 00:53:30 ID:f0e2UVD50
>>622 エンジンは本当に最高でしたね。
レッドゾーン8,000rpmと圧縮比11.5という数値が誇りでしたよ・・・
車重も700kgちょいでしたっけ。ああ懐かしい。
>>625 ヨメに聞いたら、マーチの方が良いと言いましたよ。
>>629 うちのかみさん、AT駄目。ニサーンとトヨータ駄目という人だったりします。
競合しそうなのはfitの1.5W MTですね。
せっかくだから、楽しそうな方にして欲しいんだけど。
今日はGpMZblBO0か。はいはいおk
>>627 外径の近い205/45R16をはくってのが順当でしょうが、
サーキット走行かジムカーナをするの?普通に街〜峠辺りを
乗るならそこまでの激しいタイヤは必要ないと思うけど。
カルタスGTi
マーチスーパーターボ
シティGA2
韋駄天スタタボ
シャレードGT-XX
えぇ、時代だったが
今も捨てたもんじゃないな。
>>625 座ったら見えないんだよって言ってみれば?
ああ、HID欲しかったけど10月発売の方にしようかしら。
ノーマルライトでも10年前の軽よりは明るいよなあ。
>>633 サーキット、ジムカーナならSタイヤだろう...。
前からみると歯抜けみたいな顔に見え
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 02:20:55 ID:nsXCmbj+0
>>635 ノーマルライトの方がかっこいいよ。
サイドエアバック入らないし、HID、レカロはあとずけにします。
10月でいいよ。
後付けはあとづけであってあつずけではない。
あつずけって何だ・・・
>>639 なんか10月のにかなり傾いてきた…。
12月過ぎて買うにしてもオプションのシートいらないから10月発売のやつだなあ。
たぶん。
自分はHIDよりフルバケ入れる方が先になりそうです。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 02:36:00 ID:Iiplxydq0
スイフトスポーツ 1600CC
コルトSラリーアート 1500CC(ターボ)
ヴィッツTS 1800CC
マーチSR 1200CC
フィット1.7L 1700CC
どれにしよう(´ω`;)
>643
税金考えたらマーチ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 02:48:54 ID:nsXCmbj+0
HIDは、サンテクから専用キットがすでに出ている。
車種専用だから収まりも良いし、自分でつけられるとのこと。
これは売れそう。
8月あたりから出てるみたいね。
よし10月に99%決定。
来年はフルバケ入れよ。
うおテンロクかよ
何年ぶり?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 04:22:26 ID:Iiplxydq0
>>648 来年のFMCで・・・・・・・・・・・・(´ω`;)出て欲しい
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 04:23:43 ID:Iiplxydq0
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 05:16:21 ID:7Zc6Bx5O0
モナー顔!
ってサンテカ評判悪いね…。
非ツートンカラーが同価格で設定されたら買うわ
出ないならインサイトを買う
オバフェンで3ナンバーにして出したらスズキは神だったのに
エンジンカバーにデッカク SUZUKI激しくダサー
買ったら、速攻取り外す
>>645 サンテカのだけは買わないほうがいいぞ。
皆さんは12/15まで買い控えですか?
>975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/07(水) 19:00:59 ID:5Le/1zOG0
>ちなみにイグニススーパー1600のスペックは
>
>総排気量 1598.5cc (218ps/8750rpm以上、19.0kgm/7250rpm以上)
>6速シーケンシャル(コラム)
>ブレーキキャリパー F:brembo/4pot R:brembo/2pot
>ホイール ターマック:17X7.0J グラベル:15X6.9J
この車のNAエンジンでもココまでは出来るってことだよな?
1000万くらいかける気があればそうかもね
内装の赤は酷いなぁ。それ以外は気に入ったけど、アレは無理。
お金がある人はシート張り替えすればいい。
俺も12SRと悩んでる。12SRは1日借りて乗ったんだけど
1200ccとは思えない走りをしたから気に入ったんだよね。
新型スイスポは1600ccになったみたいだけどそれなら
中古のEK9でも買ったほうがいいかもしれない。
ルポGTIも欲しいけど高いし・・
12SRの中古が手ごろ価格だから探して買おうかな・・
みんなもスイスポと12SRは試乗したほうがいいよ。
貧乏人の貴重なご意見乙
ルポGTIは7月くらいに生産中止になってるから
在庫と中古のみだよ
最終モデルはコストダウンでドア等が軽量合金から
鉄になって20kg増、価格そのままなんで買う気失せ〜
(≧∀≦)←スイスポ
orz...AA職人様よろしくお願いします
これのHIDって悪評高いプロジェクターでしょ。
今のってそれなりに明るいの
オートレベリング機構ついてるし照光範囲調整も簡単にできるんでは?
コルトはそうだったな。
たしか。
>>486 マジレスするが26インチってラグジーなハマーとかが履くようなやつじゃんwwww
スペシャルサイト>開発者メッセージ>インテリア>
「もう一つこだわったのは,赤の使い方です.スポーティーでアクセントが強いだけに,目立ちすぎると室内が真っ赤に見えてしまいます.」
見事に真っ赤に見えてるけどね・・・
黒い布より高いだろうし,あんまり望まれてないのに,なぜに??
奥さんに赤を拒絶されてる人は,
まずはオプションレカロを見せといて,そのあとでノーマルシートを見せる.
「まあ!安くてちょっと黒いじゃない!いいわね!」
なんてならないかな.
>>672 いや、普通のスイフトのカタログ見せて、装備はいっしょって安心させて
不意を突くしか・・・
スイフト買うと言ってスイスポ買っても
奥さんはわからんと思う。
アイーンって感じだね。
>668
つ 廿
バンパ交換汁
すごい微々たるもんだけど、
メーター周りとエアコン吹き出し口の周り、メッキになってるね。
いままでシルバー塗装だったからチャチっぽかったけど、
質感少しアップかな。
相変わらずエアコンパネルとシフトノブ周りは
シルバー塗装のままだけど。
(≧∀≦) ← これが
(≧廿≦) ← こうなる
(≧甘≦)
これでは駄目か。
>>678 さらにメーター輝度4段階で調節できるらしいよ。
>>681 それはスタンダードのスイフトも出来る。
こんな感じ
ライト点灯時(スモール可)にトリップ/オドメーターの切り替えボタンを押す
↓
液晶表示に☐☐☐☐(四角がよっつ:メーター明るめ)が表示される
↓
切り替えボタンを長押し
↓
☐(四角ひとつ:暗め)→長押し
↓
☐☐(四角ふたつ:やや暗め)→長押し
↓
☐☐☐(四角みっつ:やや明るめ)→長押し
↓
元通り
好きな明るさで普通にボタンを押せば設定完了。
一番暗めが目に優しくて好み。
おおわかりやすい。
設定もたぶん同じだろうなあ。
簡単でいいや。
もうカタログもらえますか?
>>678 エアコン左右吹出し回りは、スタンダードもプラメッキ(クローム)ですよ。
>>687 そりゃまたすまん。
じゃ、メーター周りだけか、違うの。
>>686 今、貰って帰って来た。
ちょっと商談してきたが、下取り無し値引き車両本体5万だと
でも、買う気を見せて粘れば15万位は楽勝な感じ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 15:55:41 ID:MwgX16te0
なんかこの辺のクラスの車、比較できるサイトないですか?
なんかシートの赤ステッチが更に鬱にさせる
(≧Д≦)
なんでサイドカーテンエアバッグはレカロとセットなんだよー
レカロ使わない奴は氏ねってことか?
オプションセットモデルにすると後部座席の赤も範囲が広くなるんだよなあ。
HIDだけのオプション欲しい。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 17:46:14 ID:0LBQjHvA0
赤の内装は夏につらい
よーーし。
がんばってワイドフェンダー作っちゃうぞ。
フロントハーフスポイラー付いてる方が好みだから
買うとしたら着けるか。
でもちょっと高いなorz
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 18:20:23 ID:WwMLgJFv0
15万のセットオプション迷うなぁ
HIDは絶対欲しいし、レカロの座り心地知ってるからそれも欲しいし・・・
でもサイドエアバックはいらない
セットOP付けて他のアクセサリー付けて計算すると乗り出し220万くらいになった
スイフトに220万って・・・ちょっとなぁ
思いっきり妥協して簡素にいくかなぁ 迷う迷う
レカロの座り心地を知ってるならメーカー協賛品じゃなくて純レカロ品をかっt(ry
20年以上前の車以下の糞エンジン
参考AE86
馬力;130/6000rpm
トルク:15.2/5200rpm
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 18:35:29 ID:e7y8V9A1O
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 18:36:23 ID:X63GGEfx0
それグロスだから
それと排ガス規制で発売できないから
>>698 20万違うなら妥協するけど
15万だったら、後付HIDって\10万位はするから着けておいたほうがいいよ
1600ccのシビック タイプRより速いですか?
カタログも読んだことのないヤシがいるスレはここですか?
カタログのお約束の文書
*エンジン出力表示には、ネット値とグロス値があります。
*「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
*「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。
*同じエンジンで測定した場合「ネット」は、「グロス」よりも約15%程度低い値(自工会調べ)となっています。
>673
俺がインテR買うときに使った手だ。。
>>667 生産は終わってるけど、最終モデルが日本に入ってくるのは10月以降
今注文すればまだ新車間に合うよ
↑にカーボンボンネットも付ければマジかっこよすだと思う
非HIDのパッチリした目のほうがイイな
社外部品に魅力的な物か、
特別仕様or装備が出たら・・・
来年の春くらいに・・・
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 20:33:54 ID:Msh6LK710
スイスポ欧州投入も視野に入れている記事ありました。
そこで妄想しました。
一、ハンガリーで現地生産1、6 3ドア 5MT 2ペダルシーケンシャルAT
あと、なんちゃってスポーツでパンパーだけスポーツのやつ。
ニ、国内仕様1、6 5ドア 5MT 4ATの左ハンドル輸出。
三、1、6 3ドア 5MT 2ペダルシーケンシャルAT国内生産輸出。
ついでに右ハンドル1、6 3ドア 5MT 2ペダルシーケンシャルAT生産。
以上チラシの裏ですいません。
>>669 あんたはS13とかカプチーノが新車で売られていた時代から、タイムスリップでもしてきたんですか?
テンロクNAエンジン、ホンダは185ps、三菱は175ps、トヨタは165ps…鈴木は125ps(笑)
鈴木ってほんっと技術力ねーなぁw
SD見積もりのフロントハーフスポイラーはカコイイけど、
アクセサリーカタログの写真だと妙にダサく見えるな。不思議だ。
>>716 昔のパワーの数字出して来て馬鹿じゃねぇか?
それらの車は排気ガス規制は三ツ星なのか?
同レベルでの話をしてくれ
乗って楽しい車は数字が少なくても楽しいんだよ
この時期にホットハッチを出して来たスズキはエライと思うが………
ちなみに市販バイクでは1300の隼は175PS出してますが
>>716 スズ菌には1000しーしーで180馬力ってエンジンもあるぞ。
なんかさり気なく正面から答えてないんだよな。
楽しいのはわかったから新スイスポが低性能なのは認めるべきだろうよ。。。
バイクの話出すほうがバカだろw
車で出来ない癖に笑わせるw
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 21:15:41 ID:McLJCoUt0
はぁ?誰がクルマ限定だなんて言ったんだ?
自分の書き込みも読めないのか。哀れだな。
生まれた時点で半分競技車両みたいな車と比較するなって
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 21:16:52 ID:hmbl6fCL0
>>716 まぁ百歩譲ってもハイオク仕様の資格はねえなこりゃ
横浜市でスイスポ展示してるところ無いかな?可能なら試乗車も。
今週末に見に行きたい。
誰もコレが高性能な車だなんて言ってない。
>>716 スズキには1リッターで178psなんてのがありますよ
つうかかぶってるしw
バイクで出来たら車でも出来ると思ってる無知なID:McLJCoUt0(笑)
連中はわかって書いているんだからさ
イチイチ釣られないでくれ
150万〜で買えるのが魅力だと思うんだが、
テンロクの頃のシビックRが新車150万〜で買えるならみんなそっちに飛びついてるわな
最初見た瞬間先代ヴィッツのRSに似てると思った。
でも、ヴィッツよりはこっちのほうがいいね。
40代オヤヂの趣味として乗る車としたらいいんじゃないかな。
そのうち3ドアきぼn
チラシの裏スマソ
パワーのないスイスポに興味がないなら来るなと。
たんなる煽りはイラネ。
2chだからといって自由奔放なアフォどもめ。
>>727 良く考えると、一昔前の下位チームのF1の1リッターあたりの馬力と変らんな・・
>>734 40代の親父が「きぼn」「スマソ」って必死にちゃねら振ってるのが痛々しい。
そうか? 流石にリアルで連呼してるならアレだが
別に2ch内で使う分には普通だと思うがな
NAも良いけど1.3Lターボとか出してくんないかなー
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 21:53:11 ID:MwgX16te0
そのオヤジにB16積んでるキミの車はアウトから抜かれたんだね。
ピークパワーばっか気にしてないで出力特性を気にしなよ。
回せないヤシの場合は下のトルクがあった方が速く走れるよ。
高速ガッ飛ばすのが目的なら別のクルマあたった方がいいし。
所詮鈴木の車だからな
音痴専用車だろw
ATで、メーカーに嫌悪感抱かなければ新古のコルトラリーアートがベターだと
思うのだが。
ありゃ、良く走るぞ。 ターボとCVTいい感じだし、130万位で探せる。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 22:08:23 ID:ONCUINEJ0
そんなに馬力にこだわるならVWのNew FSI「Twin-turbocharged FSI engines」
エンジンにしなよ。
スーパーチャージャーとターボチャージャーを備えた “Twincharger”で
1.4 リッターながら最高出力は170PS。
トルクは1,750 〜 4,500 rpmの範囲で240Nmを発揮する。
“Twincharger”の過給圧は2.5barにもなり、構造的な圧縮比が「10」あるそうだ。
参考までにGolfに載せられたこのエンジンは100Km当たりの
燃料消費量は7.2Litter(13.89Km/L)。
>>716 鱸はバイクメーカーなんだから馬力なんかいくらでも出せるだろ。
>CVTいい感じだし
そんなスクーターみたいなミショーンはいらんのですよ。
左足と左手を使いたいのですよ。
>>718 エンジン単体の話に、車両重量まで加味される
排気ガス規制の三ツ星を持ってくるのはちと変。
ガス規制の年度で区切ろうよ。
まあ出力が即楽しさに繋がるなら、今時単コロ車転がしてないけどね>オレの場合
>>746 ATでってかいてあるじゃん。
ガチャガチャやるなら12SRかスイフトよさそうだな。
125PSにイササカ不安を感じるが。
JWRCのスーパー1600な見た目なのが欲しかったな。
ノーマルバンパーの方が近いんだよね。
1.5のMTで簡素な装備のやつ出してくれ〜。
>>741 おまえ、無免許だろ【笑
書き込みの全てがカタログ上の話だからな。
経験的な話が全く無い。他のスレでもID見ないしな。
車持ってないから「この車、ここが良いですよね!」って話が出来ない。
輪に入れないんだろ?どこ行っても、免許取れって言われて。
だから、煽りしか出来ないんだろ?【笑
ま、2ちゃんで煽っても、車は煽るなよ。
あ、ごめん。無免許だったね【笑
なんか釣られるのが増えて
ひと月前のスイフトスレみたいになってきたな
少しもちつけ
所詮ワゴンRの鈴木ですからw
安くてボロイ車作らせたら日本一(笑)
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 22:39:40 ID:KlqZwSMA0
リアルでそのスズキよりボロイ車作ってるのはホンダだけどねw
新発売の車が即日中古屋に並ぶのは鈴木だけ(笑)
家族の軽買おうと思って中古屋回りしたら、
スズキ新古車の多さに驚いた。
ダイハツの新古車は見無かったな。
大丈夫かいスズキ。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 22:49:29 ID:3Vl7GICY0
お、カタログ請求にスイスポの欄が増えてる。
販売台数1位の割には明らかに見かけない現行ワゴンR(笑)
>757
特攻した
注釈見る限りスズキはアクセサリーカタログ来ないの?
このへんは日産がしっかりしてるよなぁ
スズキのホムペ重すぎ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:17:56 ID:4o+UVu6+0
>>714 × 2ペダルシーケンシャルAT
○ 2ペダルシーケンシャルMT
763 :
スイスポ黄色:2005/09/08(木) 23:18:55 ID:gbP7FCHC0
ATがあって助かった
嫁車に購入予定
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:19:20 ID:iV3ZV3Lx0
>ホムペ重すぎ
クルマづくりも同じだな。
>>756 なんてったって軽ナンバー1のスズキですからw
スイスポも登録済み未走行車いっぱい置いてくれりゃいいんだがな
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:20:43 ID:iV3ZV3Lx0
>軽ナンバー1のスズキですからw
最近は違うみたいだな。
12srと比べる人が多いが、電動パワステのあの
気持ち悪さは解消されてるのかしらん?
そうなると確かに迷う。
ノート1.5(レギュラー仕様)と同じトルク(笑)
ID:IVDXnfBD0はスレとは関係ない車種で煽り始めました。
ネタ切れのようです【笑
まぁ、カタログやHPをみて煽れるのはここまででしょう。
乗り越しばかりしてないで早く免許とろうね【笑
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:39:03 ID:iV3ZV3Lx0
>早く免許とろうね【笑
お前はススキの歴史を知らないみたいだな。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:40:42 ID:KlqZwSMA0
早く免許〜とスズキの歴史がどう繋がるのか解説キボン
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:42:53 ID:e7y8V9A1O
ID:IVDXnfBD0を特定出来ればスズキの歴史がわかるらしいぞwww
スズキの歴史じゃなくてススキの歴史な。
770は「ススキ」と言っている。
決して「スズキ」ではない。
ところでススキって植物のことか?
という訳で以降、ススキ君はスルーの方向で。
荒れてキマシタネ
Mr.ダナにマジレスする人がいるのはこのスレですか。
自演?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/08(木) 23:51:14 ID:iV3ZV3Lx0
>荒れてキマシタネ
いいかげんな物言いは本家が黙ってないからな。
鈴木って世間のイメージ悪いからね
普通ならエリオの1.8乗せるだろ
1.6ハイオクにする意味はレギュレーションに合わす為
一般人には何のメリットもない
燃費悪すぎ
韓国のエンジンかと思った
文句だけ言って荒らすなっつーの。
6スピーカーだったね。・・・・GJ
最近煽りのレベルが低いことについて。
>>785 6スピーカーっていっても実際はツィーターがついてるだけなんだけどね
自分でスピーカー交換まではしない人にとってはいいだろうね
>>757 マジかよorz
請求欄なかったからわざわざ貰いに行ったのによ・・
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 00:32:53 ID:wNiTfL1V0
ミッションはAWの4ATのようだができたらゴルフやアウディの6DSGにしてほしかった
と思うのは俺だけではあるまい。
スズキってだけでもうダメ車決定
安いだけが取り柄
早く誰かが乗ったインプレ聞きたい(v_v*)
前のスイスポの時は、皆試乗して「おもしれー!」って購入した人多かったが
今度はどうなのかな ワクワク
今の状況からすると乗ったふりして
適当なことぬかす奴が多発する予感。
Which Swift of old Swift and new Swift is swifter?
乗ったけどワゴンRのターボ付の方が速かった
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 01:17:18 ID:4WMoLBKpO
鈴木くんのうんこ
今見たら見事に荒れてるが
毎度のワンパターンで煽ってるのは12SR乗りか?
それもMC後に契約した・・・・・・御愁傷様です
ン
だ
シューーーー→な
タ
スタッドレスタイヤは16in専用だよな
デザイナーは今頃切腹してる?
変にいじらずにテンロクエンジンだけ積んでれば良かったのに。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 04:08:25 ID:ehxJgRCY0
あれ絶対、モナー顔だろ。デザイナーは、ネラーだな。
内外装を普通のスイフトと同じにした特別仕様車キボン
なぁ。入れ歯が外れたグリルに腰高に見えるだけのツートンカラー
わざわざカッコ悪くしてどうすんだ
ノーマルのエクステリアは大好きなのだが・・・
買う気6割減。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 05:41:53 ID:GDl1WOjk0
age
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 05:45:57 ID:B/9+14LwO
あえてビルシュタインのサスにせず同等性能で安価に仕上げたのは流石。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 07:16:30 ID:HXbIK+V8O
文句を言うのは自由だが
正直、うざいな。
TVCMキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
「・・・スポーツ登場」
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 08:27:26 ID:vDKJAtm5O
TVCM流してんだ?
どんな感じ?
テネコってヨーロッパの通常仕様にしただけじゃねーだろうな?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 09:13:05 ID:4WMoLBKpO
鈴木くんのうんこカー豚ビッツと貧困層フィットとよりはマシの?^^
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 09:28:48 ID:UJTlvfXG0
>>813 イナモトのニヤケCMは一緒。
例の「…XEスタイル登場」の替わりに「…スポーツ登場」(画像はサーキット走行)
ゴルフGTIのDSGは相当性能いいみたいね
ベスモに出てたけど誰が乗ってもMTより0-400mのタイムが良かったんで驚きだ
今朝コンビニに行ったらスイフトに215/45-17が付いていた
ありゃ どこも当たらないのかね………
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 12:14:32 ID:UJTlvfXG0
ベストカーのラリージャパン増刊に2ページだけスイスポの特集キテルー。
Fバンパーのデザイン見慣れてきちゃったよ。
>>816 あの・・・DSGは基本的には2ペダルMTなんですけど。
確かにオートモードがあるからセミATと言えなくもないが。
何かトルコンのスポーツモード付きATと勘違いしてない?
DSGのご先祖のPDKはレースでも使ってたな。
フロントハーフスポイラー付けたらサイド下部の黒いラインと合わないような。
このオプションってアクセサリにあるかな?
チャンピオンイエローは思い入れなければやめとけ
漏れのチャンピオンイエローのDR-Z400SM、常に虫だらけだよw
タッチペンとかも無いしね〜
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 16:35:39 ID:GUlBtQSV0
age
>>825 黄色は虫を寄せやすいが
紫は虫を寄せないらしいです
昔の旅人は紫の衣を着て旅してたらしいですぜ
>>825 黄色い三角木馬か、漢だな。
あ、けどモタードなら少しはマシか。
黄色いDR650乗ってる漏れの立場は・・・
更に変態度アップですなw
そういうオレはRMX糊。スレ違いスマソ
うはwwwww通報しますたwwwww
いまさらながらスポーツ復活の情報を知って、大喜びでここに来たけれど
1.6なのね・・・orz
>>816 え?DSGこそあんたの言うところの、クラッチ(ペダル)レスMTだろ?
なんつーか、税金が1万位上がるのは確かにアレだけどさ・・・
おめーらショボすぎ。
FFかよ
くだらねえ
って書くとFFの特性を延々と得意ぶって書くヤシいるんだろうな、ここにも。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 18:22:32 ID:zezNG6iO0
>747
排出ガスの☆に車重はからんでこないでない?
燃費基準と勘違いしていないか。
今日の早朝、箱根近辺の山坂道で何台ものスイスポと遭遇したヨ(゚∀゚)!
試乗会かなんかだったのかな?
続々と某ホテル方面から出てきてビックリした。
プレス相手の試乗会だな。
インプレッションが出てからだろ。
ここが盛り上がるのも。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 18:45:22 ID:/KgxXjlu0
>>828 ワゴンR RR ミステリアスバイオレットパール
クラッチレスMTって書き方悪いな。
2ペダルMTのほうがわかりやすい。
ノーマルスイフトはプアマンズmini
スイスポはプアマンズGOLFで決定ですか?
何時からGOLFが高級車になったんだ?
またススキか!
この車は電子制御スロットルのようだが、これってどうなの?
レガシィなどでの評判がよろしくないので気になってるのだが。
>>845 電子制御スロットルはセッティング次第だよ。
ちょっとしかアクセル踏んでないのにバカッと開けるやつ(例:クラウン)もあるし全然開けてくれないのもある。
普通の線形スロットルと同じセッティングになっていればそれほど違和感はないと思うけど。
非線形スロットルのセッティングだったら排気量が少ない分もっさりとしたフィールになるだろうね。
アクセルのツキなんて、自分で乗って見なきゃわからんでしょ?
他人が感じた感情が、
>>845と同じかはわからん、
>>845にまかせろ。
つーことで
>>845はそのうち出るだろう試乗車に乗ってみること。
試乗車まだ〜?
やっぱノーマルのエアロはスポーツには付かないみたいね orz
毎日カタログ見てたら赤いシートが見慣れてきて、まあいいかなって気がしてきた。
夕方コンビニ行ってきたが、ベストカーとベストカーのラリージャパンの特集本とホリデーオートに記事が載ってたぞ。
既出ならスマソ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 21:26:45 ID:WqemOSvL0
ディーラーに聞いた所、車両の工場出荷が15日からなので
9月末位には試乗車用意できるそうです。
ATだけど乗ってみるつもり。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/09(金) 21:30:26 ID:z/1YHD/00
レカロ仕様いいなぁ。
諸費用コミコミで200マンでお釣りくるかな?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 21:35:42 ID:Tg+CQWJl0
新型スイフトスポーツのJ-WRCでの疾走シーンの写真あるんだが。
どっかアプロダ紹介してくれ
乗ってもないのに契約しちゃった
10月が待ち切れない
ロードスターの試乗とかしてたけど、あれで300万オーバー。
スイスポの値段知っちゃうとあれは買えない。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 21:49:57 ID:Tg+CQWJl0
>>858 一足遅かったorz
豚の丸焼き見てるみたいだwwww
ニャハ♪
ヴィッツデミオ乗りが相当荒らしてますね。
あとミニ乗りもか。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 21:56:16 ID:Tg+CQWJl0
>>851 俺も昨日買った。
一番速い記事かな?とは思った。
な、赤いレカロカッコいいだろ。
ニヤニヤ
>>864 今日両方買った。
スイスポのチョロQほしいから明日アリーナ行っててくる。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 22:28:09 ID:VanP9sv80
スイフトって全然楽しくない
870 :
851:2005/09/09(金) 22:28:37 ID:pVBqAaQr0
>>864 多分一番早いだろうな!
>>866 漏れもチョロQ欲しいだよな。7日にディーラー行ってきたが帰ってからチョロQのこと知ったんだよねorz
>>856 乗ってみなきゃどっちも判らんと思う。
旧型スイフトスポーツのこと全然知らないんだけど、あれは楽しめたの?
>>856 9割方ロードスター買おうと思ってたけど、スイスポってそんないいのか・・・
いや、以前から気になってるからこのスレ見てるわけだが。
たしかに軽さとイイ意味でのチープ感は、楽しさとは切り離せないよな。
ポロも1.8ターボ積んだGTI出るらしいけどどう思う?
多分250は切るだろうけど。
あと維持費激安のスマートロドスタ中古数百`が200とかで買えるけどどうなんだろ?
スペックはそそるが。
>>872 ロードスターとスイスポってバッティングするか?
全然違うジャンルの車だと思うけど。
内藤キターーー
ちょww
>>873 俺は軽くて楽しい新車を追い求める旅人。
そして(手に入れられる現実的な範囲の)車が好きなんよ。
車種はバッティングしないけど、費用対楽しさ効果でスイスポは魅力的な競合車。
>>872 スレ違いだがスマートロードスターはアレだ。
ヘンなATじゃなくて、ただの5速MTだったのなら
カプチーノ乗りの俺は買ってたかもしれん。
>>876 そこは禿同ですよ。
やばい、たしかにスレ違い荒らしぎみだぜ。
とりあえず、スイスポも試乗して自分で判断してみます。
人の感想がアテにならないのはアルファのつまらなsで経験zうわなhfdsjはgじゃl;jふぁjふjこ
外車が維持費安い訳無いと思う。
すぐ乗り換えるならアレだけど
お前らどうせ3年かそこらで乗り換えるんだろ。趣味の乗り物ならそんな感じじゃないか?
安いんだし試しに買ってみればいいじゃん。
俺は仕事で年3万キロ乗るので、初回車検で強制乗り替え状態。今がまさにそう。
1・3のATにするつもりだったけど、シートの出来が明らかに良ければこっちにしたい。
素の奴も、シートの座面が長くて太ももへの圧迫感が少ないので気に入ってるけど。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 23:16:36 ID:UWAWiNPk0
SUZUKIはいつになったらハイパワーエンジン出すんだ?
技術はあるんだろ?
創る技術はあっても、それを売る技術がないのね
>>872 コストパフォーマンス悪くない?
試乗もしたけど、あの車なら200万ちょいならいいかなって印象。
150万のスイスポ並べると金が無い俺はスイスポか中古のランエボ買うかな。
ロードスターは新型に興味があったけどあの車に総額で300万出して買おうとは思えない。
お金に余裕があってああいうのが好きな人にはいい車だと思うけどね。
スイスポやエボの新しいモデルを200万そこそこで買って浮いた100万で弄って遊ぶほうが楽しそうだし。
>>875 俺は遊べる車を探す貧乏20代前半の会社員。
出来れば競技始めたい。
バイク厨うぜぇ。
バイクで出したからどうなんだ?
車とバイクは別モノだろ。アホが。
>>884 スズキは隼のエンジンを積んだ車を出してますよ?
>>884 だから、現在の環境規制に合わせ無ければ1300ccNAでネット115ps
レッド8000rpmのG13Bエンジンをスズキはちょい昔作っていた訳。
2本出しマフラーのために、スペアタイヤレスなんて....。
1回パンクした事あるけど、裂けちゃってパンク修理剤なんか役に立たなかったよ。
1トン切る為にって言うのなら納得するけど、
大した意味の無い2本だしの為になんて (・A・)イクナイ!
マフラー容量拡大のためだっっつてんだろがヴォケが
ノーマルマフラーなんか換えるんだから、2本だしなんて凝らなてイーんだよヴォケが
買う気がないのに文句言ってる奴ばかりな気がする。
今CM見て公式見てここに飛んできたw
いやー、これはイイね。たまらんね。JWRCカーよりカコ(・∀・)イイ!!
今は亡き前の車のローンがまだ残ってるけど、冬ボーで無理矢理買いたくなってきたw
ブレーキ、足回りも良さそうな感じだし、なんにも弄らなくても当分楽しめそう。
期待以上だ!スズキGJ!!
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 00:58:54 ID:UkoUrcMk0
>>893 お前みたいなキングボンビーは200万以上の高級車に一生のらないほうが身のため
>>893 >今は亡き前の車のローンがまだ残ってるけど、冬ボーで無理矢理買いたくなってきたw
そんなに、死に急がなくてもいいと思うが・・・
>>893 良かった。これで少なくとも一台売れた。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 01:04:37 ID:M2tZd0to0
>>894 200万以上って高級車だったのか?
お前の所得がわかりまくる書き込みだなwwww
>>883 確かに中古のランエボは意外と安いけど・・・
保険が・・・
保険代で月数万とか無理ポ。
連続カキコすまん
TVCM今見たけど
みんなが予想してた通り、通常スイフトCMの最後の3秒位使ってスイスポの宣伝。
そこでのセリフは誰も予想外な「スポーツ、登場。」だったな。
車両保険なんてイラネ。任意保険で十分。
>>837 確かに低排出ガス車認定の☆に乗用車の場合、車重は絡んでこないね。
自動車燃費性能表示の方と混同してた。
排出ガスの規制値は重量に関係なく走行距離辺りの排出量なので
エンジン及び駆動系性能だけを取り出した値といえるね。
残債なしか、うなるほど金があるなら別に車両保険はいらないと思う。
残債のあるうちは、エコノミーでいいから車両つけておいた方が良い。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 02:23:33 ID:5sF3oGh10
スズキのディーラーからスイスポ発売のDMキター
俺のチューンドカプチーノより楽しかったら買ってもいいが、
多分無理だろうな。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 02:30:17 ID:hth/4yjsO
車両保険も任意保険だがw
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 02:38:01 ID:Zyd1PM0/O
NCロードスターが高いか…中身なりだと思うんだけど。
「スイスポが総額200万は高すぎ!
もっと広くて燃費の良いフィットが150万でお釣りがくるのに!」
と言うのと同じだな。
フィット、スイスポ、NCロードスター
品質が桁違いなんだよ。
価格も大差が付いて当たり前。
盗難はまず無いけど災害が怖いよなあ。
でも車両保険やっぱ高いわ。