フォード・フィエスタ　2

>>945
純正品じゃないや
でも一ヶ月くらいは使えてたみたい
ディーラーのあんちゃん曰く「こういうのは使わないで下さい」だそうだ

>>946
あたりまえ。
輸入車乗りには常識のことだよ。

フォード社の新型車両動画入手。後半の加速が素晴らしい！
http://www.youtube.com/watch?v=PpzSvE3iL-Q&search=ford

ツマンネ、けつに絶叫有り

絶叫する程の加速だと思うんだがなぁ
まぁ今時の車はどれも早いからツマンナイかもな・・

今日、マイナー後の現物始めて見たけど思っていたほどエクステリア悪くなかった。
マイナー前の方が絶対イイと思ってたけど、暗色系の色とは今度のフェイスは合いそう。
でも、もともと写真よりも現物の方が良く見えたけどより一層写真写りが悪くなったような・・・
検討している人は先ず実物を見ることをオススメしたい。

そうさせるまでが至難の業。

フィエスタ買いたいけど、いまいちパンチに欠けるなー　初代フォーカスは即買いしたんですが

そういうときは一回リセットして他のいろんクルマと
乗り比べると割と客観的に判断できるよ。

شُكْرًا لِكُلِّ شَىْءٍ　

何語？なんて読むの？

>>951
MC後のフィエスタも、感心がないひとから見たら「変わったの？」
という程度のものだと思う。
やはり試乗してみないと良さは伝わってこない気がした。

ＦＪは新型フィエの積極的な販売（ＣＭやマスコミ向け試乗会）はやらないそうだよ。
輸入台数も以前のように一度に数年分ｗの在庫を持たずイヤーモデルをその都度少量輸入するみたい。
０７モデルでＺＥＴＥＣ−Ｓが入るかもって。

>>958
それはＭＴですかね？本国にはフィエスタスポーツっていうスポーティグレードがあるけど
そういうやつを入れて欲しいです。
ＳＴはいいけど高いし個人的にあそこまでの性能は要らないんで。

>957
関心ないどころか、車専門サイトにすらもヴィッツと間違えられるマイナーっぷり。
詳細はレスポンス5月30日の記事。

>>960
フィエの地味っぷりは同意だが、
車専門サイトがそれじゃイカンだろうｗ

レスポンスの日付指定での記事の探し方わかんない…

>962
タイトルがへいタクシー、富士サーキットの記事。
サーキット走行中のフィエＳＴコンペが、ヴィッツレース仕様？と書かれてる。
呆れを通り越してワロタ

>>963
ｻﾝｸｽｗｗｗｗ
名顔さん、シッカリしろよｗ
何故にフォードのお祭りなのにフィエスタとわからないのだ？ｗ

ID:euau7Bd0O＝naoさん乙！
あの記事には同情を禁じえないな、naoさんカワイソス。

フットイルミネーションってさ、助手席だけなのかね？
運転席の足元を明るくしたいのに

保守

>０４フィエスタより
>脚回りの当たりがまろやか
>エアコンONOFFのパワーダウンが殆ど感じない

これってホント？
足回りもかわってるの？
単にインチとタイヤが変わってるせい？

電気系はどうなんかな

>>969
何と比べてるの？

まさかポロじゃないだろ？？

えー、エアコンONOFFでパワーダウソなんて感じた事ないや
つーか気にした事ないじょー

>>969
04モデルと06モデルの比の事かい？

０４ＧＬＸと０６GHIAの比較らすい

つか足回りの件はみなさん(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ
みたいね…

フィエにリアスポイラーって皆さん付けていますか？私は車種を問わず付けなければ気が済まないタチなんで5万払って装着してもらいましたが

ふーん、オレは逆に付いてても外したいタチだな。
GHIAだけどGLXみたくバンパーの下半分を黒くしたい・・・
前に誰かやるって言ってたよね。どうしたかな。

ショートアンテナつけた

>>975

ST用のやつ？

>>972
彼のインプレを待ちましょうや。

>969がインプレだろ…？

>>975
俺にも買って！
8000円は高すぎ！

はいそうですね。

>>971喪前のフィエ、コンプレッサー動いてる？

ますます売れてないね。

ＳＴ用
値引きしてくんなかった

オプションっていっさい値引きしてくれないよね

リニューアルされたフォードＨＰで、ショートアンテナは全車オプション
になってる
フォードのアンテナって、ネジの雄雌が他社と逆なんで市販品が
ほとんどないんだよね

>>983
受信感度に変化はありましたか？

>>986
市街地では変化無し
と言うか、アンテナ外しても変わらなかった

山間部は、、、行ってないです

>>969
とりあえず０４型の純正タイヤを変えてみる
インチはそのまま
０６フィエの試乗もしてくる
インプレ待て

横のダクトが詰まりやすい

ど素人ですが、フィエの走りについて、ビッツやフィットやスイフトとは次元が違うほど卓越したものですか？買う価値に値しますか？

フィエ＞スイフト＞フィット＞ヴィッツ

スイスポはフィエスタを目指して作ったもんだからな
オリジナルがコピーに負けるわけがないｗｗｗ

>>990
確かに走りの次元はその３台（＋ＶＷボロ）とは違うよな。
WebCGで旧型フィエはゴルＶＥと比べていたよ。共通点はテンロクってぐらいなんだが。

>>990
買う価値に値するかどうかオレらが判断するのは難しいなｗ
もし購入を検討してるなら、自分でこの選択で間違いない、
と思えるようになるまでは控えた方がいいかも。
今では慣れたが、周りからの理解は得られないぞ。

ともあれ試乗してみるのが吉
できれば時速８０キロ出してみるとか、山道も走らせてもらうといいかも

装備やデザインは作り手の考え方が理解できればそれでヨシかと

フィットにはパッケージング、ヴィッツにはユーティリティやトヨタのサポートがある
フィエは走る楽しさと剛性＆合理性（操作性や重点化された装備はヴィッツとだいぶ違う）がある
スイフトはフィエより安い＆限界性能が低いと思えばよろしいかと
街のりとかちょい乗りだけならフィエの良さはあまり出てこない

あとは値引きとか営業さん次第
そしてあなたの価値観次第