フォード・フィエスタ　2

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ落ちたままで寂しいので
　
前スレ
フォードフィエスタついに日本上陸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081285023/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 06:36:19 ID:gr8KK0RmO
クルっと回って２ゲット！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 09:06:19 ID:gMKM5Q/r0
この前、点検のときにディーラーさんにフィエスタ借りて乗ったけど、結構いい感じでした
っていうか、STが普通に欲しい
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:22:33 ID:rcETOM8I0
たてたのかー。人少ないのに。
ひとまず乙です。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:21:15 ID:gr8KK0RmO
ポロに負けるな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 14:52:52 ID:q7gdEukK0
デミオ並みの価格とラインナップを
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 15:24:57 ID:FdNp34DZ0
>>6
すでにデミオ並の実勢価格ですが何か？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 17:46:49 ID:gr8KK0RmO
ベリーサよりも上質と思う。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:00:47 ID:oWsuS5nm0






















Qちゃん
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:50:30 ID:VWNVM9Cx0
フィエスタの旧モデル乗ってるひといる？
色は、ソリッドの赤。色あせした感じが、たまらない。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:25:52 ID:dOIMicLF0
エアバッグ周りの隙間広すぎ・・・萎える
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:45:50 ID:1nhp8Pvp0
いったいこの車何台売れたんだよ！！ってぐらいはやらないね・・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:49:59 ID:mJ0Ki1DY0
とりあえず現行ほぼ売り切ったみたいだけど
次はいつから輸入再開するのかな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:16:05 ID:CBxLrBYU0
セダンは、いらんかいね～？
https://www.ford.com.br/sr_fiestasedan_default.asp
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:19:50 ID:IB/M1ZmNO
フォーカスが大きくなりすぎたから、フィエスタのバリエーションも増やしてほしいね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:46:53 ID:X0v2+x5A0
>>13
つーことはMCが近々アリって事なんかい？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:29:26 ID:sZlKrWtA0
Yes!
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:01:58 ID:WhuAUDD0O
MCといっても日本導入ﾓﾃﾞﾙだけでしょ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:11:40 ID:cHoTKe710
Kaみたいな派生ﾓﾃﾞﾙは、出ないの？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 15:04:05 ID:DLhGZUC10
ttp://blog.livedoor.jp/kaz_fiesta/
つまらないblogを作った
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 15:13:57 ID:2PwDCaAg0
>14
うあーこらいらねーな

>20
頑張れ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 20:36:08 ID:lyMB/zmZ0
>>20
おー、前に見た事ある写真が載ってたぞ。
頑張ってくり　陰からｺｿｺｿ見てるぞ！
23 ：20：2005/09/03(土) 17:01:33 ID:FBQtHCDp0
ありがとうございます。
ｺｿｺｿ更新します。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:08:55 ID:i7LfaCA60
ネタ切れ？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:41:39 ID:l2TTuXwq0
ﾈﾀ切れあげ
26 ：20：2005/09/07(水) 15:09:10 ID:b0cOPZNv0
猫が勝手に更新してます
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 16:01:29 ID:VlvDorZs0
>>20氏
寂れてるからこっちに書くけど
STだと助手席側にグリップ付いてるよ。
グレードによって違うのかしらん
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:53:04 ID:ffTS1pHP0
>>20氏
ＧＬＸはカーテンエアバッグ付いてないっしょ？
29 ：20：2005/09/07(水) 22:14:39 ID:AvnrxccB0
>>28
カーテンエアバックついてないんですけど、エアバックが入るスペースが
あるみたいです。内装がベコベコしてます・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 15:09:35 ID:lcyd2h/V0
うっｗｗ
でも国産なら腹が立つけど外車だと優しい目で見れるなぁ。
そーゆーところで原産国のお国柄とか考え方が分かって面白いのかも。
やばいなぁ、フィエスタが購入車種の有力候補になってきちゃったよｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 03:47:47 ID:A2b4TdnA0
>>30
ちなみに他の候補はなに？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:49:13 ID:cONjQoV80
フィエスタ、評論家センセの評判が極めて良いので興味はあるのですが、
コストパフォーマンス的にはどうなんでしょ？故障とかメンテは国産並み
と考えてよいのでしょうか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 15:26:02 ID:gCN7QOwC0
>>32
車両自体は国産と変わらない値段で買えるけど
コストパフォーマンスは、なんだかんだで国産にかなわない。
高速乗らないとそんなに燃費伸びないし、外車なので不当に工賃ぼられる。
マイナー車なのでパーツ入手に困ることも多い。

トラブルも絶対的に少ないかと言われると微妙。

評判がいいところは主に走行性能の部分なので、そこに価値を
見出せるかどうかです。このクルマは。
34 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:28:56 ID:nSZz87rc0
fiesta　いいですよ。　　自分はＳＴ

要は走行性能
というか運転する楽しさがどの程度の割合なのか？という話だと思う。

個人的には５割程度以上の割合があれば十分検討対象だと思う。
（自分はたまには峠を走ってみようと思ってる程度です。）




ちなみに、最近出たスイフトスポーツにも興味がある。
（スイスポのＤＸバージョンと値段はきっこうするんだっけ。）
35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:43:36 ID:1d86NWTz0
フォードは値引きもけっこうしてくれるし
クレジットも低金利
保障もかなりつく
ロードサービスはかなりいいと思う

にしても日本車の同じ車格の車種ほど
乗り出し費用と維持費は安くはならない
メンテも町の修理屋というわけにはいかないしね
燃費はハイオクで１２ｋｍ/Lがそこそこ

とはいえ日本車のもっと車格が上の車種の
装備や走りに匹敵するものを持っているのは間違いない
36 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:58:55 ID:1d86NWTz0
ちなみに元B-VITA乗りなんだけど
峠や街中でのコーナリングの接地感や
高速での安定感はB-VITAの方が良かった
フィエスタは着座が高めでロールが強く感じられてしまい
足がやや柔らかくハンドルも軽い

そのかわり街中での運転のしやすさや見切りのよさ
シートの心地を含めた快適性はかなりいい
その辺は最近の日本車ぽいけど
フィエスタは日本車よりはハンドルが重めで欧州車っぽい

ロールは感じやすいけどコーナーではリアがよく粘ってくれるし
１４０ｋｍ/ｈ以上スピード出しても直線ならまったく怖くない
登り坂でのパワーもまずまず
実際の剛性や能力はB-VITAより劣ってるわけではないんだろう

たぶんシートとタイヤを変えればかなりスポーティになる
・・・ってそれはほとんどSTに当てはまってるのかもしれない
C-VITAやポロも運転したけど
総合力やバランスでフィエスタは勝ってる

国産に明らかに劣るのは室内のユーティリティかな
ドリンクホルダとか小物入れ
ライティングその他はトヨタや日産の方がやはり洗練されてる

低速域でのシフトアップの仕方も日本車のほうが
都会の道路事情には向いてそう
フィエスタのエンジンにはMTが似合う
その点でもSTが本来のフィエスタの魅力を持っていそう

でもSTは高いよ！
37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:56:02 ID:rfB+w1xp0
フィエスタごときに何熱くなってんだ？？
38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:57:18 ID:rfB+w1xp0
要はフィエスタ＝マシダデミオてことだ。
39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:31:37 ID:6lbZBu010
>>38
プラットフォームが一緒というだけ、、、
そのベースから車幅、車両剛性、操作性、視認性やヒップポイント等いくらでも変えられる。
言うまでも無くパワー、アクセルレスポンスや制動力はプラットフォームに無関係だしね。

でもデミオもスイフトやビッツＲＳ同様に試乗してみたいと思っているよ。
40 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:36:23 ID:YIbR4+oE0
ＶＷのポロと同じ位売れても良い車だと思う。
まあ、ＴＶのＣＭやってないし、デミオと大して変わらない位のイメージなんだろう。
女性をターゲットにしたのが、ちょっとハズレてるかなと思う。
ベーシックグレードにＭＴの組み合わせで内装はブラックの仕様があれば、
ＯＰで１５インチタイヤをつけて、それで十分と思う。
41 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:01:30 ID:oz+ePrz/0
>>38
乗ったことないんだったら、出てこなきゃいいのに。
42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:40:41 ID:ehPoLKFg0
>40
ずっと前フィエスタのCMやってたね。静止画像のスライドみたいなCMｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:12:17 ID:lye4hCtp0
ａｇｅ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:07:57 ID:1LWF6Ojh0
この車のカテゴリーを考えると、正直STまでは価格的に手が出ないです。
現実的な選択肢としては、ギアっていうグレードなんでしょうが、どのぐらい
値引きがあるのでしょうか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:58:28 ID:T4LmBP0Q0
50マソ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:24:12 ID:xwXB7j2C0
クルマの大きさで値段が決まるという考え方は当てはまらなくなってきていると思う。
きっちり作りこんでいけばコンパクトカーでも高くなるのは当然ですね。
スイフトスポーツの板見てると面白いです。１５０万のクルマにＳＴのような期待
してる人がいるのですから・・。
本当はギアのＭＴだよね、ベストはね。
ＭＴならＳＴかスイフトかルポ位しか選択肢がないねえ・・。
ルポは小さすぎるし、燃料タンク３５リッターじゃ不安だねぇ。
ギアのＭＴ出してくれフォードさん！
ポロＧＴＩ出る前に手を打っておこう！
でもこれってマニアックな要求かなぁ？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:26:37 ID:yhY2AQy9O
ポロを購入する人がフィエスタを候補に入れるかね‥‥
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:59:27 ID:2NjNCUpY0
fiesta　2006
http://www.forddesktops.com/browse.asp?f=fiesta
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:43:21 ID:Awx3bVZL0
>>46
フォードジャパンははMTのKaで大失敗してるから
ギアMTにはあまり期待しないほうがいいかも

>>47
ポロと乗り比べてフィエスタにしましたが何か？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 03:59:19 ID:Cf2Aw+Rm0
KaはMTしか入れなかったしね。
極端すぎ。

国内のAT普及率が95%越えてる現状
MTを積極的には入れてくれないだろうなー、やっぱ。
MTが無いからという理由で買い控えてる人なんて
実際は少ないだろうし。
そういう少数の期待に応えられる余裕もなさそうだし。

それでも、プジョーは割と頑張ってMT設定してるので
ちょっとは見習ってくれるといいなぁ、とか思う。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 14:21:06 ID:CVFDU2I/0
ポロとはヨーロッパでもガチンコじゃないの？比較試乗テストとかの記事も
ベンチマークがポロでよく見かけるけど。MTは無理だなぁ、売れそうにない。
むしろ4ATを5とか6（無理かｗ）にするとかはどう？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:15:49 ID:Rg7bqEnU0
デュラシフト入れればすべて解決
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:27:45 ID:fGa5FJ3U0
>>52
信頼性が×
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 09:03:06 ID:WJlaTMOq0
デュラシフトダメなん？
セレスピード並の信頼性なら
あきらめつかないかな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:02:04 ID:MMqdbytH0
ドイツ産実用車としてはアキレス腱になりかねんよ。
イタ車なら笑って済ませる範疇なんだろうけど。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:12:04 ID:ZiDeaKoz0
現行フィエスタは低速でエンジン回りすぎるから
６ATはいいかも

つか１６００Lやめて１３００くらいでよくね？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:11:29 ID:DBnp93zC0
>>56
１６００リッターのフィエスタ乗ってみたい・・・

街乗りオンリーなら１．３でもいいかも
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 06:09:34 ID:MWTuK/Y30
あげ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:06:41 ID:ls4EET430
ニューフォーカスも４ＡＴだから、ＡＴをどうこうしようとは思ってないんだぁね。
だったら５ＭＴもいれろっつーの。どうせＡＴだって大して売れないんだからさ。
余談だが、限定で出たスポーティズムのエアロ、個人的にはイタかったなぁ。
あの車５０台限定なら、素のＭＴ５０台売り出せぇー！５ドアのＭＴが欲しい人
だって全国にすれば５０人位いるでしょ？ＳＴは価格、走り共にオーバー
スペックだという人いませんかぁー？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:44:56 ID:46GivBAW0
そこでZetec Sですよ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:13:16 ID:bM40+gARO
日本では欠陥品だよ。
それならもっと早く日本に来てただろうし。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:37:49 ID:gao8rdE20
>>59
大方同意
最近フォード評論家となりつつある清水和夫氏も素モデルの出来に比べるとＳＴの意義がわからないと言ってるな。

普及版ＭＴはＫＡで痛い目に遭っているからと積極導入しないけどあん時はＭＴしか選べなかったから失敗したと思う。
フィエスタはちゃんとしたＡＴ持っているからニッチ商売でＭＴを限定導入しても売れると思うけどなぁ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:34:50 ID:ls4EET430
でしょ、そーだよね。
確かにＳＴは凄く良い出来なんだけど、限界高すぎて、公道では乗せられてる感覚
が強いし、素人には持て余してしまう。
フォードの考えるタイプＲと考えれば納得なのかな。
サーキットも行けます、でも快適性も確保してありますよっていうね。
技術とスポーツイメージを伝える意味でＳＴはあっても良いとは
思うが、その下の土台（ノーマル）の売り方をもっと考えて欲しい。
素のフィエスタがあまり売れてないから余計ＳＴの存在意義が？になってると思う。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:58:22 ID:yn+9Zt9+0
そもそもnotＳＴの売り方がフィエスタ＝女性向けというのが間違い。
ありゃ、女性に乗せるのは勿体無い。（女性の方々が悪いわけではありませぬ）
ということでＺＥＴＥＣ－Ｓ導入キボンヌ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:18:08 ID:452rXqZK0
２ＣＨで３０～４０人くらい購入希望者がいれば、５０台限定で出せそうじゃないですか(笑）。
ここじゃ信憑性ナシかなぁ。
ところで、ＺＥＴＥＣ－Ｓってどんな仕様（爆）？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:47:18 ID:bg0ab67Q0
>>65
外見はSTと大体一緒で、中身は1600ccモデル。
でもってMT。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:29:59 ID:s1740+Z10
>>66
ﾎｽｨ････
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:14:25 ID:swY98x6C0
ゼテックの方がバランス的には良いのかも・・・。
ＳＴは純正のチューニングカーだぁね。
フツーの人はヴィッツと同じ位にしか思わないだろうけど。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:26:44 ID:7kykrom90
age
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 06:47:13 ID:y6eCCp6f0
恥ずかしながらつい最近までフィエスタってモデルチェンジしたフェスティバだと思ってた…
ネーミンクって大事だよね…
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:17:31 ID:S9B2YXZn0
>>70
基本的に間違いではないかも
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:06:53 ID:MkKm3SGi0
それならいっそのことフェスティバの名前で売ったほうが…
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:48:54 ID:H2KQzr3O0
そうか？意味わからんけど。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:21:03 ID:66AtNnaq0
１年前に登録した試乗車。諸費用込み１５０万って
高いでしょうか？。
ちなみに、走行距離は５０００Ｋｍ。
現在購入検討中。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:17:05 ID:qXttIzML0
高いかもね。
一年目の値落ち分も足さなくても、色もナビも選べる新車買えるんじゃない？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:28:46 ID:12pld4B80
やはり高いですよね。
新車購入も検討してみます。
ありがとうございました。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:30:51 ID:kFg1C8q2O
試乗車だと安くても敬遠しちゃうな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:01:38 ID:K0phexA60
ＳＴまではいらないから本国にあるスポーツとかいうグレードを入れて欲しい。
もちろんＭＴで。そうすればＫＡから乗り換え検討するよ。
今のＫＡとても気に入ってるから次もヨーロッパフォード以外考えてない。
ディーラーの人も「乗ればいい車なんだけどねぇ…」っていってた。
どうせ５ドア、ＡＴでも売れないんだからプジョー、ルノーみたいにニッチを
狙った商品展開をしてほしい。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:26:25 ID:2U5Zr+mV0
3ドア、MTのスポーツなら買う。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:43:08 ID:pASs2RI90
わかるけど、フィエスタのＡＴにネガティブな印象ないな。
これなら、ＡＴでいいと思った。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:08:50 ID:DJUWj7vQ0
>>74
高い！
新車なら５０万引き出来るからその中古車より新車の方が安くなる。
しかしモデル年式は同じ０４なんだが。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:28:09 ID:2U5Zr+mV0
>>80
ATが悪いんじゃなくて、STじゃなくても単純にスポーツのMTに
乗りたいだけ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:11:02 ID:AMMl4Edw0
ＳＴ乗りだけど・・・
ある日きずいたらホイールキャップが２つなくなっていた・・・
むき出しになった軸とナットが一部錆びてかなりかっこ悪い。

残りをチェックすると確かに小指で簡単に外れるような取り付けだし
盗まれたのかあるいはどこかの段差で落ちたのか判断できない。


同じような経験した人います？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:56:19 ID:aw0Fike20
>>83
>残りをチェックすると確かに小指で簡単に外れるような取り付けだし

この時点でおかしいような・・・
うちのはそんな簡単に外れるようにはなってないけど。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:07:22 ID:d41OD+bo0
ギア乗りだけど>>84の言うように簡単には取れないよ。
マイナスボライバー使わないと外せなくて苦労したもんよ。
あれ失くしたら追加で購入できるのか？
他人事ながら心配だお
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:23:00 ID:VjNoKsn50
>>83
> ある日きずいたらホイールキャップが２つなくなっていた・・・

うちは1個いつのまにかなくなってた。

> 残りをチェックすると確かに小指で簡単に外れるような取り付けだし

こっちもそう。といっても残り3個のうち1個だけだが。
で、一ヶ月点検のときついでに頼んどいたら無料で付けてくれた。
何か謝り方が手馴れてたのは、他にもあった事例だからかも・・・
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:10:18 ID:Da8B5vGi0
フィエスタはもう入って来ないかも、とのお達しが・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:38:35 ID:0Hb2HNgp0
もう入ってこないの？
マイチェン後のフィエはデミオ顔っぽくなってるらしいが…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:14:21 ID:cgstAe0A0
>>87
＞マイチェン後のフィエはデミオ顔っぽくなっ
それが最大の原因だな。
デミオに３兄弟はいらない。
デミオ、ベリーサで十分。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:20:07 ID:aXPn/KWw0
以前のｖｓポロ，ｖｓヴィータみたいにフィエスタｖｓデミオ，ｖｓベリーサ
のインプレキボンヌ

実際，デミオやベリーサのハンドリングや高速安定ってフィエスタと
比べてどうよ？ 低速域はデミオのほうが日本の道路事情向きとも
聞くが・・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:25:18 ID:PB2XJ/eZ0
ベリーサとフィエスタ、続けて乗ったら一目瞭然でフィエスタのほうがよかった。ごく低速から。
フィエスタはかたくても、ボディしっかりで不快じゃない。
ベリーサは、くらべるとピッチングがあって安っぽく感じた。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:16:21 ID:cgstAe0A0
おまいら、見た目で似てたら安いほう買うだろ？
だからマイチェンフィエは　　売　れ　な　い　。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:05:07 ID:FIJPRZw+0
フィエスタの標準装備＋５０万円引き ｖｓ ベリーサ＋オプション

ではフィエスタの圧倒的な勝ちでは？

しかもフォードの金利は安く、3年 or 3万キロ保障 ＆ ロードサービス付き
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 07:50:33 ID:tT4zA7QC0
>>93
ぢゃ、なぜフィエスタは売れてないの？？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 13:11:38 ID:qyJ1Y7ISO
ﾏｲﾁｪﾝで内装が良くなったね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 14:58:32 ID:CwEf3ho80
フィエスタのMC画像どこにあんの？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:15:24 ID:xnxWpfck0
>>96
>>48
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:17:54 ID:+J5dj80W0
インドで発売されるフィエスタがカローラ級のセダンである件について
http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=21662&make_id=92
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:38:25 ID:qyJ1Y7ISO
クラスを超えたな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:39:04 ID:eN3gglPU0
メキシコもセダンでるぞ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:28:07 ID:xt1LMShx0
>>94
ディーラー網と街中で見る頻度（知名度）じゃない？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:35:02 ID:cLCuBphBO
せっかく日本専用にＡＴモデル造ったのに。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:53:45 ID:DxjT1Ocg0
ATって日本にしかないのけ？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:17:51 ID:pOCsdckg0
ヨーロッパやオーストラリアでもあるぞ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:11:48 ID:R2mFl0nD0
>>102が正解。
日本仕様の４速ＡＴはアイシン製の日本向け専用トランスミッション。
>>104
が言っているのはヨーロッパにあるセミＡＴのデュラシフトです。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 14:19:34 ID:R2mFl0nD0
連投ｽﾏｿ
さすが世界のトヨタの内製ＡＴを作っているだけあって
アイシン精機製ＡＴ搭載の日本仕様フィエスタは良く出来ていますよ。
アイシンは愛知工業と新川工業が合併した際に誕生した名称です。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:09:56 ID:sIVnqgE5O
他の欧州車メーカーみたくセミＡＴをそのまま導入するのではなく、わざわざ日本用を造ってしまうフォードのまじめさが好きなんだよな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:26:48 ID:rWcZwXf20
フォードのフェイスタとプラットフォームが同じのマツダデミオでATは違うのですか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:40:06 ID:1IvMUQza0
>>108
ヨーロッパのマツダ2は同じATなんじゃないの？工場が同じだし。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:12:28 ID:rzvoeZJ80
>>105
http://www2.fordconnection.com/fordconnection/multimedia/gbr_en/00k/yyj/gbr_en00kyyjmechspc.htm#
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:57:59 ID:OVYvEZcx0
>>94
フォードジャパンが売る気がないからｗ

実際，あんまり輸入してないし，でも輸入した分はほぼ売り切ったし
そゆ戦略でいいんでない？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:04:25 ID:78zuvdwT0
ちょっと質問なんですが 、フィエスタで左足ブレーキ使っている人いますか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:17:45 ID:0SwOfizs0
>>112
おいらは使いませぬ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:37:57 ID:nd+X52td0
信号待ち時は左足で踏んでます
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:36:22 ID:aupTWAbQO
MC後のは導入する予定あるのかな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:37:08 ID:zH6krfrs0
>>115
ニューフォーカス1.6の売行きと関係してる、という話をこの前ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いた。
フォーカス1.6売れない　→　じゃあフィエ入れてみっか？　という感じなのかね・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:43:28 ID:9y3cpXVh0
そういや欧州版フュージョン(フィエスタベースのMPV)を導入する気はないのかな？
オペルは今じゃヴィータをやめて代わりにメリーバを入れてるし。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:16:39 ID:etWnLEZP0
アメ車のフュージョン、キボンヌ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:43:39 ID:9y3cpXVh0
>>118
モンデオと微妙にかぶるから日本には入らないだろ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:07:10 ID:7Ctw1lzE0
モンデオ不要論勃発中
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:11:30 ID:PSTZUgp00
モンデヲは、90年代輸入車価格破壊の先兵だろ。
フォーカスより安く、今度もダンピング価格でお願い。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:19:29 ID:Or11h+WZ0
>>121
あの値段でも全然売れなかったんだよなあ。
結局はディーラー網の強さがものをいう世界なのか。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 06:37:25 ID:0lSWeELRO
ブランド、わかりやすい機能、見た目でしょう。
だから試乗する前に候補から外しちゃう。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 13:10:20 ID:nRFZCrrf0
見た目はよい部類に入るでしょ。少なくともニューエッジの頃までは。
やっぱりブランドイメージで損をしてるのかな。
そういやクライスラーもPTクルーザーとかクロスファイアとか秀逸なデザインを
連発してるのにNAVIの読者投票ではワーストに入れられてるんだよねorz
アメリカの会社というだけで敬遠しているのかも。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:35:43 ID:NDAZA8Sh0
欧州モデルをそのまま輸入。

右ハンにして。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:47:35 ID:SIKMMhNJ0
ド田舎なんだけどSTはじめてみたぁ！いいなぁアレ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:09:07 ID:GZom9VFW0
>>124
デザインは秀逸かもしらんが（個人的には嫌い）
受け入れられない人が多いから、そーいう結果になったんじゃないかと。

カーセンサーにSTコンペが売りに出てるね。
試乗車上がりだと思うけど。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:06:57 ID:j0tpFXXY0
2006年モデルまだ～？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:42:14 ID:dAFRtDaq0
ST買いたくてディーラー行ったら、
もう在庫ないって言われました・・・。
２００６年モデルでST出るかな？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:51:12 ID:h0MXfGHM0
>>129
展示車ならお世話になってるディーラーに置いてあるなー

'06モデルにST出るのは間違いないようだけど
ttp://www.fiesta-st.net/Gallery.htm
素のモデルでさえ、日本で販売するかどうかは、まだ何とも言えないそうな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:55:10 ID:V9njYqQ90
並行輸入に手を出す猛者はいないのかね？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 09:18:11 ID:BWRpgQK10
アルファの並行に手を出すよりリスク高そう。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:25:11 ID:PamrreBh0
RSが欧州で出てて、日本じゃ売らない。
なんてことになってたら、並行で買ってたかもしれない。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:04:36 ID:VVwniJrG0
>>133
ＲＳ、どうぞご購入くださいm(__)m
ttp://www.ito-shin1.net/GNS/gn_newcar.html
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:45:32 ID:HQlztFzw0
はいはい
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:53:07 ID:FZ40/Ucr0
この車、ナメまくられるな。
借りて乗ってみたけれど。
周りからみたら、マーチとかデミオみたいにしか見えないんだろうな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:48:43 ID:r+dJoMzY0
逆にそういう程度の人は乗らないので乗ってる方としてはありがたい。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:58:50 ID:g7S31LiP0
(´・ω・｀)あげるがな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:30:10 ID:NihPpB+p0
ウチの田舎は信号も一個しかないようなド田舎なんだが、フォード乗ってるひとが多い。
フォーカスもたまに見るけど色あせた旧型フィエスタに乗ってる人が多い。
異常に大きいバックワイパー、カクカクしたボディ、四角いテールランプ。メチャカッコイイ。
そして必ずと言っていいほど運転しているのはおじいちゃん。
昔、宣教師でも来たのか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:17:16 ID:LY8YVhlS0
>>139
君の田舎は日本国かね？それとも外国かね？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:03:08 ID:l5BzCanL0
現行フィエスタ以前のモデルは正規販売されてなかったし
そんなに乗ってる人が多いなんて、日本じゃないだろ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 07:20:46 ID:A2JSu33y0
カキカキのフィエスタ、昔ホンダディーラーが売ってたらしい。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:48:19 ID:sVJ8r/O60
>>142
まじすか！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:28:45 ID:w1dIGsim0
国産車から乗り換えて三日目。
今までは、ウインカーレバーがハンドルの右側だったが、今度は左側。
交差点手前で、ワイパーを間違えて動かすオレ。

慣れるまで、ちょっと大変そうです。
皆さんは、いかがでしたか。

車の走りは、大満足です。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:11:02 ID:DM7AYaKJ0
>>144
3日くらいで大体慣れた。
ただ、その頃はまだ落ち着いてるときは大丈夫なんだけど、慌てるとワイパーが動いた。
週末にしか乗らない、とかじゃなければ、割とすぐ慣れると思う。

今では国産車乗りのウィンカー操作に違和感を覚えるまでになった。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:50:36 ID:jsuZM/r80
久々に洗車したんだが
小さいから楽だと思ってたのに
黒い部分にワックスつかねーようにやるのは面倒くさい
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:54:29 ID:k6m7bInX0
>>144
フィエスタでは無いが、何年も乗り続けると、
国産・欧州車を交互に乗っても、
間違えずに操作できるようになるよ。ほんと不思議。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:42:30 ID:Xy2+VZbq0
この前、9年乗ってるミニワゴンでワイパー動かしちまった・・

神のお告げか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:08:15 ID:3nvQOj5W0
お久しぶりです。>>139です。

スイマセン。この前言っていた地元で走っているフォード車、「フィエスタ」ではなく、「フェスティバ」でした。
今日黒いのが止まっていたので、申し訳ないとは思いながら、勝手に写真をとらせて頂いて確認してみたら、「FESTiVA」と。
たまに見かける赤色も紺色も鉄板の感じは黒のより昔の車っぽかったけど同じ型です。
最近フォード車に興味出てきたひよっこなモノでフォード車は「フォーカス」「フィエスタ」「モンデオ」「エスケープ」
「エクスプローラー」「マスタング」くらいしか知らなかったもので。スイマセンでした。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:25:34 ID:6MslHipIO
たまーに街で見掛けると思わず振り返って見てしまう。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:08:32 ID:TWWYXxHQ0
灰皿置いてジュース置けないのがツライ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:42:37 ID:qcTTYl2i0
>>151
禁煙しる。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:55:18 ID:0WpWTFmJ0
>>151
ドアポケットにあるやつじゃだめかい？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:01:14 ID:uMz20JXO0
この車、好みを別にすれば、どう考えてもポロよりお買い得だと思うんだけど。
一年オチぐらいで数千㎞程度走行の中古車なんか、格安じゃん。
同じ値段でポロだったら走行数万㎞の旧型だもんな。ただし、タマ数が全然違う・・・
当然だけど。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:45:39 ID:khdnBmoL0
フォードアプルーブドカーにＳＴがわんさか出てる。
意外と値落ち激しいな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:36:32 ID:qqj48q1VO
自分では大変気に入ってるんだけど、なんで人気ないんだろ…
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:13:13 ID:7RP4Ybx30
>>156
高いよ・・・
モレはフェスティバのイメージがあるからなぁ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:53:25 ID:ma8rJv0x0
マジで何でこんなに人気ないんだ？日本では。向こうじゃベストセラーなんでしょ？
よく知らないけど。確かにデミオクラスで２００万って思ったら高いけど、ポロと比べて
そんなに遜色あるかなぁ。売れ行きが全く違う、何十倍もポロが売れてる・・・
どの雑誌でも走りは間違いなくフィエスタが上って書いてあるのに、この差。
俺なら高年式中古のギア、日本車にない色のオレンジを狙うが・・・しかも人気薄なので
中古も格安、デミオの新車と重なるぐらいなら、価格的にも勝負になると思うけど。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:54:58 ID:x9nUesBp0
そりゃあ、VWとかみたいに力入れてないからでしょ。
売ってる所も少ないし。当然知名度も・・・。

いや、個人的には好きなんだけどねぇ。


160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:52:46 ID:PaSFJrd10
フィエスタはあまりにも知られなさ杉。
日本人は何でドイツ車なんかが好きなのかね・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:31:57 ID:zSFlxOzZO
フィエスタもドイツ車でしょ!?
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:36:43 ID:CTrRcSga0
ポロと乗り比べてフィエスタを選んだ漏れが来ましたよ
しかも５０マソ引きしてもらいました

最近の国産コンパクトは随分よくなったけど
ハンドリング、足回り、高速性能とも欧州車はやっぱバランスがイイ
国産に明らかに劣ってるのは燃費（ハイオク仕様）と
車内ユーテリティ（ドリンクホルダの数とか）かな

販売店は少ないけど金利や保証がけっこう付いてくる
ヴィータＢの故障と持病の多さに悩まされ続けた
漏れとしてはなにかとウマーでした
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:07:54 ID:QGO7BEIT0
フィエスタで初めて外車乗りになったage
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:55:13 ID:ePGtv0800
フィエGLX１２９ﾏｿ円で買えるお手紙が届きましたよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:07:45 ID:0FeRdSwSO
新車でつか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:06:31 ID:F/j6Ph0a0
プジョー、ルノーと比べてオシャレ感が無いから売れないのかな？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:44:40 ID:pPGX8W720
>>165
新車だよ　でも３台限定って書いてあった
旧フォーカスやモンデオも40ﾏｿ位オフだったお
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:42:53 ID:4yd6Uh2I0
フィエスタは新古車ならGHIAでも130ﾏｿくらい
ﾓﾝﾃﾞｵは80万までｵﾌになる

つかVWはボッタクリだろ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:19:24 ID:l394Z1nS0
外車の新車って値引きがきついと思ってたけど
フォードは違うんだ・・・。
あー、お金があったらフィエスタのSTが欲しいなぁ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:20:30 ID:jHV9CFFA0
オイル交換これから自腹age
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:49:21 ID:FiQFtKTl0
ST新古車でてるよ。200ﾏｿくらい
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:09:24 ID:oxuq4jbzO
お買い得
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:17:05 ID:aSkXrjnsO
在庫のフィエスタ捌いたんだから新型入れるんだろうな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:44:27 ID:Hx+w6zbz0
フィエ入れてもどうなるかは目に見えて（ｒｙ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:10:45 ID:TbjEJ/B10
ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？


ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:17:38 ID:TDsrUSwT0
☆ゅ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:26:58 ID:I00w3XRG0
過去スレに出てたらｽﾏｿだが
たまに走行中、後ろにグワンッと引っ張られるような感じになって
エンジンの回転数2500～3000でいたのが
急に1500程度まで落ちることあるんだけど。
コレって仕様なん？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:01:17 ID:I+l4rkf50
>>177
プログラムの書き換えで治るんぢゃなかったっけ？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:43:49 ID:otLvywInO
無料でしてくれるといいね。
180 ：177：2005/12/06(火) 00:04:36 ID:pdacpUI90
>>178
1度プログラム書き換えしてるんだけど、もう1度行かなきゃいかんのかもですな
>>179
無料じゃないとツライですね。まだ1年しか乗ってないし・・・。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:21:35 ID:OEFz7ZxM0
フォーカスに乗ってますがスタッドレス用にフィエスタSTの
ホイールを購入しセンターキャップをはめたらピッタリと
はまり込んで取れなくなりました。幸いホイール単体でしたので
後ろ側から押したら外れましたがST乗りの方、キャップはどうやって
外してます？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:37:22 ID:OEFz7ZxM0
181ですがちなみに16インチのほうです。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:04:38 ID:Y3ByyBQk0
>>180　カービューの掲示板とか見てると初期の個体は
一発では治らないことも多そうですねぇ…

保証期間内に出てた症状だと言えば充分無料でいけるっ
しょ

tp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5095
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:17:32 ID:uZ8hSeZh0
>>181
通常の外し方だと、ST買ったらV字の太い針金がついてくるので
それをキャップの穴に入れて引っ張ると取れる。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:40:02 ID:+wkhCk6E0
>>184
どうやらそれを手に入れないと駄目みたいですね。
危うくキャップを加工するところでした。
ディーラーに何度も問合せしたんですが結局何も
判りませんでした。ありがとうございました。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:21:03 ID:uZ8hSeZh0
>>185
でも、ホイールショップでホイール交換したときに
その金具を渡さずとも、普通にキャップ外してホイール交換してたから
外し方は他にもあるんじゃないかと。
187 ：177：2005/12/07(水) 13:29:56 ID:kDu96nx70
>>183
ｻﾝｷｭです。
18ヶ月点検（まだ先だけど）の時に話してみます。
ってか、早急に行った方がいいのかもな…。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:38:50 ID:tZgzIKND0
>>186
やっぱりあの穴は意味があるんですね。フォーカス用の
キャップはずしの道具ではどうやっても外れないし。
身の周りにある物で代用効かなければ素直に買ってきます。
キャップはフォーカスSTと共通部品でした。無駄な買い物を
してしまった様です。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:46:39 ID:9MKHR6LfO
ひどいディーラーだな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:36:39 ID:uWA4xaaE0
あ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:29:15 ID:A9VjT7YB0
この瞬間がﾖｰﾛｯﾊﾟﾌｫｰﾄﾞだね、て感じるよ。
中央高速乗ってると。
遅ればせながら仲間入りです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:38:56 ID:ARXfaBKf0
fiesta06は日本上陸するの？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:27:04 ID:62Dg6e6t0
Fiesta 2006
http://www.forddesktops.com/browse.asp?f=fiesta
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:56:33 ID:89yTcy/y0
>>193
殆どデミオかMR-Sになった。なんでわざわざデザイン
改悪するかな？前のデザイン、地味だけどよく見ると
細部までクリーンで彫刻的。ライトがぎょっとする程
でかくて高速でも前のクルマがすぐよけてくれる。
あれじゃますます売れない。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:16:45 ID:HIUMjuBG0
フォード乗りってフォード車にコンプレックスあるのか？
すぐデザインが良くないとかブランド力に乏しいとかって言うよな
日本では地味に見えても欧州では定番なんだからそれを味わえばよくね？

つかデミオやMR-Sがフィエスタになってると思う
細部は欧州的センスを感じる
そして何よりも乗り心地や走行性能も日本車と違う思想で作ってあるだろう

現行フィエスタのデザインも特に個性的ではないだろうし
ライトが大きい車も他にもあるだろう
フィエスタがよく走る車だからといって
前の車がよけなきゃいけないような走り方をしないように
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:21:28 ID:HIUMjuBG0
それに欧州フォードは売れなくていいじゃん
急に売れたとしてもフォードジャパンの体制じゃ対応しきれないよ
フォードジャパン自体もたくさん売る気はない
でもきちんとした日本向けのチューニングを施してから
売っているところなんかは評価できる
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:17:24 ID:qwpon/860
>>196
フォード乗ってる身とすれば売れなくてディーラーが
潰れたり撤退されるよりは売れる方がはるかにマシ。
FJは敢えて売らない戦略をとっているのではなく
売れないだけの話。フォードのユーザーは結構
心配してるよ。それと日本向けのチューニングって
どの車種？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:16:08 ID:uCoNPzZq0
>>197
横ヤリスマソ。
チューニングつうか、フィエスタはATをアイシン製にしたな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:10:52 ID:HIUMjuBG0
>>197
ATもブレーキもオプションの組み合わせも日本仕様ですが何か？
分かる人にしか売る気がないから台数あまり入れてませんが何か？
採算合わないディーラーは早く閉めないとそれこそ潰れる心配がでてきますが何か？

売れないのは買う気がない市場のせい
そこに売ろうとして投資して失敗したのがKaの例なわけで

フォードはブランド力がないとか
フォード車は魅力がないとか
そんな洗脳をフォード乗りさえも受けている日本市場がヘン
いいと思うなら黙って買って乗り続けろ
ネガティブなことを自分で言うな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:28:46 ID:6pPwsIq30
ていうかID:HIUMjuBG0氏はＦＪＬをリストラされた元社員で内科医？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:17:47 ID:VXjnEG3/0
>>199
A/Tは日本やｵｰｽﾄﾗﾘｱ市場を意識して入れられたんだろうが
だからといって日本仕様というのはどうなんでしょう。

売る気がないから入れないというわりには在庫たっぷり抱えて
最初は2工場で作っていたものを1工場にまとめちゃうのかな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:22:55 ID:qjleFTD10
>>199
お前さんは何乗ってる？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:18:09 ID:zV3BVo570
クルマはいいのに勿体無いな…ＫＡから乗り換えたい車が無い。
ＳＴはいいけど高すぎる。素のＭＴをぜひ入れて欲しい。
でもＫＡの失敗で懲りてるんだろうな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:31:41 ID:bLupVK9b0
ある程度は売れたほうが、パーツの供給、価格、サービス拠点の多さなど、乗りやすくなるのは確か。
フォーカスもフィエスタもかなりいいクルマだけど、とくにサービス拠点の点で転勤族には選びにくい。
結果、ゴルフⅤ買った。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:42:48 ID:XOwjJ3RO0
>>204
パーツ代は高い気がする。アクセサリーも少ないし。VWやBMのMINIが
羨ましい。ディーラーまで３時間かかるがドライブと割り切っている。
故障がすくないのがせめてもの幸い。その辺をユーザーがどこまで
許容できるかだけどFJが現状で満足してる様では先も見えてる。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:03:53 ID:Q/HJ7DV80
以前3日程代車でフィエスタGHIA借りてた。かなり良かった。
とりあえずエンジンとオートマはOK。内装のデザインがチャチだったが
06モデルで変わりそう。残念なのはシートが小さくて長く乗ってると
疲れること。表面の材質もまとわり付く様な感じがした。
リヤの窓は手巻きでショボイがパワーウィンドの故障って良く聞くから
何とも言えない。テレスコが付かないのはマイナス。MTがあればさらに
良さそう。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:38:02 ID:uV3WH8WV0
>>193
マツダブランドで「フェスティバ・ミニワゴン」として
売られそうな勢いだな・・・

というか、デミオと併売でマツダの店で扱った方が
売れるんじゃないか・・・
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:39:33 ID:uV3WH8WV0
あ、フェスティバはフォードだった。
それにしても、ライトの形状がデミオとメチャメチャ似てるな・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:57:10 ID:+FvCU/i50
>>208
現行フィエの方が端正なマスクだね。
内装は０６モデルの方がいいが外観は改悪の悪寒。（特に日本においては）
兄弟車のデミオに酷似してて価格の高いフィエスタが売れる訳ない。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:00:02 ID:zugPAycR0
ココの人は欧州車に詳しそうだけど
フィエの前って何乗ってたの？
やっぱ外車が多いのかな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:23:58 ID:KOrcJGk10
>>208>>209
そう、今日本で出すと逆に目立たないような・・デミオ、フィット、トヨタ系？
内装は良くなってると思うんで、日本仕様だけフロントフェイスがクリーンな05verで
入れて欲しいなあ・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:29:19 ID:JU9Stdai0
欧州ハッチを検討の結果フィエスタGLXが週末に納車予定、
「残り物には福がある」のを期待して仲間入りです。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:37:02 ID:Ny/Je27a0
>>212
なかなか通ですね。ギアはシートがベージュなのでGLXの方が
落ち着いてます。表面の素材も多分違うんじゃないかな。
POLOより走りますよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:06:21 ID:PYlii5Fr0
2006型はインパネは良くなっているのですが、
テールランプのデザインが良くなかったし、来年の輸入時期がはっきりしないので現行型に決定。
問題のあった＜コンピュータのロム＞も４度の変更があり完治してるとのことで安心です。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:54:43 ID:U4bIiQ3n0
>>214
ロムに問題があったなんて知らなかった。
フォーカスは大丈夫かな？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:02:03 ID:/w6nlt/y0
>>212
オメ！
製造年月は車台番号で判るから下６桁以外を晒してくだされ。
恐らく０４製造かと・・・・。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:41:49 ID:lHHntK/L0
>>216
212じゃないけど車体番号から生産国や工場まで判る？
218 ：216：2005/12/15(木) 22:32:11 ID:/w6nlt/y0
>>217
判りますよ。
車台番号つーか車台記号ですな。VINコードといいます。
登録済みなら車検証の「車台番号」欄に記載されていますよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:43:05 ID:3S5Nq5DM0
>>216
０４製造の「残り物には福がある」がやって来ました。
これから、一応「取説」を読みますが車のよりNAVIの方が厚い・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:15:17 ID:tk+xQ8FXO
>>218
kwsk
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:36:00 ID:Ax4ytjgb0
>220
フィエスタのVINコード解説ではないけど，下のページとか参考にしてくれ。
http://mfoc.info/meka/vin/vin.htm
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:32:17 ID:LYFhxfsM0
フィエスタスポーツは出ないかな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:08:46 ID:EA3WebQn0
>>222
それってZETEC Sのこと？STでなくても良いから少しスポーツ寄りの
モデル欲しいな。1600でもMTならかなり走る。もともと足周りは
しっかりしてるからシートだけ変更。４ドアでもいいかなと思う。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:42:12 ID:9LPkTZ+h0
☆
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:27:32 ID:HxhNHR0l0
フィエスタGLXのタイヤ空気圧はどのくらいが最適なのですか？
デーラーでは、前後ともに2.2に調整してるそうですが、
これは、取り説より高い数値で、リヤが固すぎる感じがします。
お勧めの数値はありませんか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:42:40 ID:SZsO1qws0
>>225
通常は取説通りでOKですが。ちなみにフォーカスSTはF2.2、R2.0です。
うちにある国産FFもリヤはフロントから0.2K引いた値です。
後ろに人を乗せないなら2.0K位が良いと思いますけど。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:39:43 ID:AjVn+TIE0
>>223
そういうこと。フィエスタどの位売れてるか知らないけど
スポーツ寄りモデルと、STにしぼって売った方が売れると思う。
ヨーロッパフォードってカコイイから。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:27:59 ID:foDxAEyW0
VWポロGTI出たよ。３ドアで230万、５ドアで250万位。内容的には
フィエスタSTとどっこいだけどネームバリュー、アフター、バリエーション、
アクセサリ等を比較すればポロの圧勝の様な。もちろんカタログモデル。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:01:05 ID:FUMYh+LS0
おまいはフォードの実勢価格をしらんのかｗ
漏れはポロのエンジンとかブレーキフィールがトヨタ車っぽくて嫌だｗ

ポロGTIが脅威なのはスイフトスポーツではないか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 04:29:40 ID:piqLtNfA0
ドイツの雑誌でさ、ゴルフGTIとアストラGTC、フォーカスSTを比較してんだけど走り（エンジン、ステアリング、ブレーキ性能）はSTの圧勝なのね。
けどその他（静粛性とかシートのフィーリングとか荷物の搭載容量とか）で完敗して大差の2位、アストラは僅差の3位だったの。
走りだけならいいんだけどねえ、っていう評価だね、フォードは。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:11:46 ID:FUMYh+LS0
コンフォート性やイバリ度を重視する人はＶＷ
剛性感や安定性ならオペル
運転の楽しさならフォード

でいいんでね？

皆さん運転をたのしみませう
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:35:08 ID:RmjJhDKF0
>>231
都会の場合はね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:43:50 ID:pzxnTZw90
>>232
田舎の場合は違うのかい？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:52:37 ID:RmjJhDKF0
ディーラーがなかったり、あってもいいディーラーじゃないと、候補から落ちるでしょ。
クルマだけで選べるのは、大都市圏だけだと思うよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:21:12 ID:YfSVmx+50
なるほろ
たまたまオイラは近くにほーどあるから助かったけど（都会ではないから）

ｼｬﾁｮｰ代わってディーラー少しでも増えるかな？いや、それはないか。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:15:24 ID:vy/9Cmrs0
>>235
フォードもかなり厳しいから収益の悪いディーラーは次々と斬って
いくのでは。だから違いの判る人だけ乗ってくれれば良いなどと余裕
かましてる場合じゃない。とにかく一台でも多く売って生き残って欲しい。
自分のところも田舎だからディーラーまで片道３時間以上かかるが
あるだけマシと思っている。撤退されたらもう維持できない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:32:09 ID:YfSVmx+50
片道3時間ってﾏﾁﾞか!?
オイラは15分くらいで着くから幸せ者なんだな…
例えば昔の縁でマツダで見てくれるとか出来んのかのぅ。
まさか車のために引越し出来る環境の人なんてそうそういるもんじゃないしな

ほーどの欧州車が良いのはわかっていても買う人は一握りだろうし。
もっと扱い車種増やせばいいのにと思うけど失敗したらヤバそうだしな。
どうにかなんないかね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:21:52 ID:wVAoGBMH0
>>237
まあフォードに限らずBM、MINI、プジョー、その他殆どそうだから
どうしようもない。ディーラー自体の対応は良いし、クルマも
トラブル無いからなんとか頑張ってくれと。一昔前にかなり評判落とした
からそのイメージがいまだに抜けないんだな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:53:40 ID:7olAV3aH0
>>226
後輪を2.0Kに落としました。
リアサスの動きに落ち着きがでて乗り味が良くなり、
カーブでリアの追従性がよくなりました。

低速でもフラット感が増し走りがスムーズになりました・・
たった0.2Kで激変するのだから、空気圧の管理を細かくて乗ろうと思います。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:22:20 ID:QyaDzZsK0
プジョーのS16、ルノースポールあたりの楽しさに比べると、
VWに比べたフォードの走りの良さって、さじ加減の差くらい？
だったら、スタビリティ＆乗り心地ならVW、楽しさならイタフラってなるような気が。
クルマ好きでもなかなか積極的に選ぶ要素としては、弱い？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:17:56 ID:BeAk8qn90
>>240
そもそもフォードなんて大衆車だろ？
ヲタ受けなんて狙ってないし狙える車でもない。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:49:27 ID:UOIHjdr+0
ヲタじゃなきゃ、VWでじゅうぶんだわな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:11:05 ID:XIyGdNKZ0
いろいろドレスアップしたい人にとってはアフターパーツが皆無に
近いから選択肢に入らない。意外と壊れないから手のかかるのが
好きな自虐的な人も選ばない。なにより存在が知られて無いから
頭に浮かばない。下取りも安いから腹くくって買うべし。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:10:20 ID:ixNHhmau0
目立ちたくない人はフォードがいいかと
ルノースポールなんて高いし玩具っぽいし…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:46:51 ID:v0oAsUVK0
他のメーカーに較べてDQNが選ばないのがイイ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:23:21 ID:75/kRSFR0
>>244
ST170乗ってるけど全く地味だよ。稀に前から同じクルマが来ても
お互い気が付かないくらい。あれだけ目立たないのも珍しい。
個性が強くないから長く乗るには良いかも。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:08:14 ID:sPHJTRqJO
基本性能が良いのもいいね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:32:47 ID:9t05F17+0
ホント乗ってみるといい車ばかりだよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:12:36 ID:qC/jzPgq0
VWポロが来年あたり1600を追加するらしい。GTIもラインナップされ
着々と地固めしてきている。動力性能で優位に立っていたフィエスタも
もはやトドメをさされるか。いち早くスポーツ路線に活路を見出せばまだ
良かったが。VWに比べ全く動きが無いな。やる気も失せたか。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:26:10 ID:lpSVS4iC0
VWがフィエスタ並の価格を出せるならそうかもしれないね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 03:23:23 ID:asIEt8gA0
バッテリー交換した人居る？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:25:06 ID:g1nioO/+0
新車の在庫ないならリストから落とした方がいいんぢゃねかと
思ってるのは漏れだけですか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 06:18:46 ID:ln8LoOK30
>>252
え？もう無いの？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 07:58:45 ID:wEY4fuka0
>>253
やる気無しってことだ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:32:54 ID:m9Y9qtjAO
06年式が入るでよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:06:53 ID:m57pd0Cx0
>>255
何か情報あるのか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:46:09 ID:WfkTkjWP0
だったら「０６年式coming soon」と表示してくれ＜公式webサイトとか
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 13:44:01 ID:7qaYCnVP0
>>257
相変わらず限定30台とかやってるな。それでいて今まで出したのに
SOLD　OUTも付いてないから訳わからん。HPの担当者も代えたほうが
いいんじゃないか？客からの問い合わせも受け付けて無いみたいだ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 17:31:43 ID:WfkTkjWP0
・フィエスタ バイヤーズガイド
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/fd45153253/

・club FIESTA
http://connie.or.tv/fiesta/

・『お祭り』との日々
http://blog.livedoor.jp/kaz_fiesta/

・Kahan Plus
http://blog.kahans.com/

・フィエスタ ユーザー評価
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5095

・フィエスタの車種情報
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70101010446
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:06:07 ID:nYahFmJb0
神奈川にSTが中古で２０９万で売られてるけど、これってどう？
新車で買えた場合って実際、値引きはどのくらいだったの？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:39:47 ID:BIWez4CJ0
>>260
走行距離と色が判ったら教えてくれ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:41:19 ID:nYahFmJb0
>>261
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0601051000E210A14065
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 02:17:12 ID:BIWez4CJ0
>>261
ST系は結構渋いが売れ残ると判らん。距離がちと多い気もするが
安くて良いと思う。西宮の4000キロで219万も安いな。
長く乗るなら買い。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 02:18:24 ID:BIWez4CJ0
すまん、間違えた。>>262だ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 07:40:25 ID:nYahFmJb0
>>263
２００６年モデルのSTが欲しい気がする。
内装がなかりよくなっているし。

>>262の車は試乗車だということです。それも宣伝のための。
たぶん、雑誌でインプレション用の車だと思う。
ガンガン使われたのだろうと思う。それはいいとしても
新車は気になる。2006年モデルでないかな～

正直、車格は違うが、マツダスピードアクセラが出るかもしれんと思うと両方を検討したい。
といっても、あの小さいボディのSTが面白いのは確かだ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:16:07 ID:GEpzKZV10
>>260
新車は値引き0。
前レスにもあるとおり、試乗車で手荒に扱われてるので
それでもいいというなら買い。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:49:52 ID:nYahFmJb0
>>266
サンクス。

よかった、このスレにきて。衝動買いしそうだった。
2006ST待つよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 03:01:42 ID:IKaLYmmv0
まぁ買い得だと思うがな・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 09:12:40 ID:EoOlHeHF0
>>268
そう言われると悩む。
2006モデルのフロントマスクってどうよ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:21:53 ID:I6UgoQpO0
個人的には05モデルの方がすっきりしてて良いな。
内装は06の方がいいけど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:21:13 ID:gIIRP7VO0
>>270
全く同感。意味無い化粧直しだ。マイナーごとに改悪されていく
ホンダを見るようで悲しい。特にフロントデザインはまずい。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:32:14 ID:EoOlHeHF0
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞの情報ってないの？
こういうところが変わるっていうような。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 17:52:39 ID:I6UgoQpO0
つttp://www.fiesta-st.net/latestnews.htm

英国仕様のだけど。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:19:01 ID:EoOlHeHF0
>>273
サンクス。

結構、装備が増やされたみたいだね。外装はバンパー、フロント・リアﾗﾝﾌﾟぐらいか・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:26:49 ID:Zuos4sj/0
まじ欲しい。
でも距離走る俺はハイオク指定というのが痛い・・・
デミオの１．５Ｌ載せてくれたらなあ・・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:47:20 ID:J6tH+CG30
>>273
http://www.fiesta-st.net/Gallery.htm

かっこいいよ。2006ST。
これが出るまで待つよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:53:10 ID:LwzAyFLu0
既出っぽいけど
日本にまだ入ってないマイチェン後のフィエスタはこちら

http://www.newstreet.it/articolo_id_1020.html

http://www.forddesktops.com/browse.asp?f=fiesta
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:22:40 ID:J6tH+CG30
舞ちぇんは今回初なの？
あまり知らないもので・・・

詳しい人教えて！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 06:55:08 ID:UIcb6qwo0
正直欲しいなあ、フィエスタ。
新古車安いし、プレーンなデザインがｶｯｺｲｲ。
地方在住ですが故障とかは問題ないかなあ・・・
ｶﾞｲｼｭﾂですが、レギュラーガソリンだったらやっぱりまずい？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:29:46 ID:CVr6Avma0
他の車ではレギュラー入れても平気って聞くこともあるけど
どうかねぇ…

漏れはハイオクをレギュラー価格で入れてる
ガソリン屋と提携してる某カード会社の特典ね

やっぱエンジンよくまわるしハイオクはいいでよ
今日も高速走ったけど上り坂で国産のセダンやワンボックス
引きちぎってＢＭやレクサスに着いていけたよ
油断すると時速１４０キロ越えちゃう

デミオのエンジンなんて積んじゃったらこうはいかないだろ
うね。ポロでさえノーマルではこうはいかないんだから
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:44:03 ID:yNBjo1/70
ＮｅｗＰＯＬＯGTIは安いね。安すぎる。
０６ＳＴは価格下げなきゃますます売れないだろう。
未だに０５モデルは売れ残ってるし（ＳＴコンペ、柄付き）
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:50:20 ID:+jra5I4cO
>>281
性能としてはどうかね
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:01:22 ID:adHgBQ5e0
馬力くらいでしょ！一緒なのは。

足回りじゃ勝負にはならんでしょ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:10:41 ID:yNBjo1/70
ていうか２２万円も安いのよ、ＰＯＬＯの方が。
試乗車すらない（ディーラーすらないの方が正しいかw）フォードで走り語られても。
シロウトは間違いなくＰＯＬＯ選ぶっしょ！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:30:20 ID:CVr6Avma0
05STってもう基本的に新古車しか出回ってないぽくね？
元試乗車だったりもするけど
ポロげーてーいーより初乗り価格としてはかなり安い

あとは好み
内装とか座ったときのフィット感とか剛性感は
STの方が漏れは好き
ボディが青か白（飾りつき）なのが漏れ的にはちょっと萎え
フィエはもっとさりげなくていいんだけどなぁ

走りとかエンジン音も好みだろうなぁ
つかシロウトならATのノーマルポロのっとけｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 07:30:51 ID:V9rnkk9H0
0-100kmもpoloが速くて
最高速度もpoloが速い。

筑波ラップもベスモで服部がSTで出したのは13秒台で
カートップで清水がpoloで出したのが12秒台
もっとも気温が違うけどもそれを差し引いても互角か。

やっぱターボはトルクもあって速いな。

STのエンジンもアクセラのLF-DEベースではなくて、現行アテンザの
可変バルタイ付きLF-VEだったらもうちょっと良かったかも知れない。

あとは運転の楽しさ（＝足回りの出来）でどうかってところだけど、
確かにこれじゃ06モデル入れても売れないかもな。
poloはフットレストあるらしいし。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:48:14 ID:adHgBQ5e0
>>286
フィエスタのいい所も１点ぐらい言ってくれよ。・゜・(/Д`)・゜・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:00:59 ID:yNBjo1/70
>>285
そのうちＰＯＬＯ版ＤＳＧ出るって。
しかもＳＴ（５ＭＴ）とおんなじ価格でｗ

てことでＰＯＬＯの圧勝。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:09:28 ID:nT1IeEhs0
>>287
やっぱりブレーキだな。3ドア同士で50キロ程軽いから
キビキビしてる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:49:24 ID:Ng3Kzas40
>>288
その分重くなる罠

けど、DSG欲しい。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:25:09 ID:CVr6Avma0
ぢゃ話を変えてノーマルフィエＶＳノーマルポロでｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:38:08 ID:+jra5I4cO
ポロも1.6が導入されるようだから、ガチンコ勝負になるな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:54:53 ID:4NfIIGp00
０６年モデルは内装がよくなったから、POLOよりはいいだろ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:05:51 ID:MPc+kbQo0
問題はクルマよりもフォードJだな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:29:31 ID:tOeyh0te0
丸目ポロのハンドルとアクセルのの軽さ、かっくんブレーキ、
良くも悪くも「乗せられている」ドライブフィール。ヨタ車
かYO！と思いますた。

ヴィータなき今となってはフィエに救いを求めるしかなかっ
たわけで。

ポロは商品力高めまくりだがハッキリ言って食傷気味。イメ
ージまでヨタ車化してきた。

むしろ新型クリオ（ルーテシア）が気になる。

フィエ０６はボディ色で独創性だしてほすい。オーディオが
ソニーなのは正直勘弁って感じだが。

そういやフィエGHIAのリモートオーディオコントローラは
使いやすい。ハンドルに付いてるのより操作しやすい。ボ
タンもシンプルでイイ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:59:51 ID:WC4uiOFj0
漏れはグランデプントが気になる
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 07:50:29 ID:jns2+LVhO
今年はBｾｸﾞが熱いね。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 16:01:10 ID:jrPObp0Y0
>>296
欧Fordとの協同開発だしな。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:00:37 ID:HD6YYGjC0
>>298
それは知らなかった。信頼性が上がってサービスさえしっかり
対応できる様になればフィアットも選択肢に入れてもいいかも。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:01:18 ID:76YP7Jno0
フィエスタのドアの閉める音って結構よくない？
モーターショーで見たけどプントグランデのドアを閉める音が安っぽくて萎えた・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:12:57 ID:p6ishukRO
>>300
ガッチリ感ありますね。
兄弟車のデミオともまるで違う。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:29:34 ID://FmXCKl0
>>301
代車で何日か借りて結構走ったけど見た目の地味さとは裏腹に物凄く
良く走る。普通の4速ATだけど低速も高速もパワーあるしボディはガッシリ。
惜しいのはシートが小ぶりなのとテレスコピックが無いこと。
マイナーチェンジで顔つきがデミオみたいになったがスポーツ
シートでも付けたら戦闘力はかなり高い。ポロが1600でも勝てる。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:48:10 ID:p6ishukRO
ﾖｰﾛｯﾊﾟﾌｫｰﾄﾞはﾘﾋﾟｰﾀｰ率が高いからね。
運転すれば気に入る人が多いけど、そこまでが大変。
車はいいのだから、販売低迷は売る側に問題がある。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:03:18 ID:DlcWkTMV0
POLO　GTIいいかな～って思ったけど、顔がゴルフGTIと同じなのが嫌だな
０６年モデルSTで決まりだな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:53:46 ID://FmXCKl0
>>303
実際問題としてST等の限定モデルになると試乗車はおろか
展示車も無い状態になる。あれじゃいくらできの良い車でも
そうは売れないし数が極端に少ないから設定価格は高くなる。
かといってプレミアが付く事は全く無い。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:15:33 ID:DlcWkTMV0
>>305
06年のSTは最高でしょ！
ようやく内装も高級感が出てきた。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:18:40 ID:Rcz38hSo0
STは高くはないでしょ？
絶対価格として高いかも知れないけれど、現地価格も変わらないか
日本の方が安いくらいだから、限定ゆえの価格上昇ではないと思う。

06の内装は弾力のある素材で良いらしいねえ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 04:09:27 ID:2+9LZ3bq0
漏れの地元のフォードではフィエもフィエSTも
新旧フォーカスも試乗させてくれたが…

ポロもゴルフも乗って結局フィエにしたよ
ちなみにモンデオは座っただけで走らせてないｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 04:17:44 ID:2+9LZ3bq0
308だけどフィエSTは他のディーラーで試乗車だった
やつだったYO

ちなみに試乗ではバイパスと山道走らせてもらった

バイパスでは同乗した営業に
「８０km/h くらい出してみていいですよ」
って言われた

全体として走りやすかったのは新フォーカス
でかいけどどこ走ってもバランスが一番よかった

フィエは一番キビキビ感あるけど
ちょっとエンジン音が大きすぎる感じ
他に比べればロールも出るしシートが小さい

でも結局とりまわしがよくて値引きの大きいフィエにな
りました
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:48:50 ID:inAYg0eY0
>>309
ＳＴで値引きあったの？
値引きゼロだった漏れは・・・orz
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:55:08 ID:DlcWkTMV0
>>310
STはないみたいだよ

おれも０６年ＳＴ欲しい
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:39:10 ID:2+9LZ3bq0
試乗車→中古車になってるSTは200ﾏｿちょい
少し待てば売れ残り05STは値切らなくても値引きしてくるかと
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:06:32 ID:mvivA45oO
フィエスタの購入考えてます。

シンプルで上品なコンパクト欲しくてベリーサと悩んでるんですがシートはベリと比べてどうですか？

試乗車あがりがあれば安いようなのですが、新車でも値引きって簡単に提示してきます？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:21:07 ID:WE8tNKpm0
あ～、ベリーサの内装はいいよねぇ。
313があまり距離も乗らない方で、高速移動も少なめで、走りそのもの
にも興味が薄ければベリーサがいいと思うよ。

走りがそこそこ好きで、理屈よりも「イイモノ感」を味わってみたいなら
フィエスタ。外側のデザインは圧倒的にフィエスタが優れてるんじゃない
かな。「ここをこうすれば上質っぽくなるだろう」的なベリーサよりも、
形全体で知的な雰囲気を出しているよ。
安い買い物ではないけど、一度はヨーロッパ車を持ってみるのも悪くは
ないと思うけどね。

フィエスタも値引きはかなりしてくれるんじゃないかな？
向こう3年間の整備代もタダになるのだからそれも考慮してみて。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:36:53 ID:b1IZlDAu0
>>313
シートはイマイチだ。座面が小さくて女性の乗降を考慮したかは
不明だがカドが少しカットしてあるからもものサポートが不足気味。
GHIAは白っぽいベージュですぐ汚れそう。表面素材はまとわり付く感じで
夏はベタベタした。マイナーでその辺を改良されている事を願う。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:12:40 ID:UZ8jjbRB0
06情報欲しい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:36:54 ID:M2+kV69c0
>>316
フィエスタ５ドアのST出せ。フォーカスは両方ある。
ポロGTIと真っ向勝負するには両方いるだろう。
値段も同じくらいにしないと負ける。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:51:54 ID:UZ8jjbRB0
http://www.ford.co.uk/ie/fiesta/fie_0508_exp/fie_0508_micro/-/-/-/-#
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:53:31 ID:d1DrCcPj0
フェイスタ
フィスエタ
フィエスタ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:54:48 ID:UZ8jjbRB0
>>317
ＳＴの方がブランド以外では全ての面で勝っている。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:17:19 ID:M2+kV69c0
>>318
ありがと、どうやら本国でも3ドアのみか。
まさか日本仕様のみ5ドアST作るわけにもいかないしな。
結構需要あると思うが。悔しいがポロGTIが優勢だ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/01/07(土) 21:11:09 ID:gTkuGRhD0
左ﾊﾝﾄﾞﾙで欲しい。ついでにﾘｱﾌﾞﾚｰｷもﾃﾞｨｽｸでお願いしたい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 04:09:06 ID:WHhF+Nbk0
>>313-315

フィエGHIA乗りの漏れが来ましたよ。

フィエの新車の値段は事実上オープン価格でディーラーごとの
事情で定価からの値引きの提示の額とタイミングは違っている
ようです。購入サポート（という形での値引き）とか値引きした額で広告を出していないディーラーや営業相手のときは３０
から５０マソ程度の値引きを自分からふっかけてみてくださ
い。

新車で買うと低金利のローンや３年保証と初期整備・ロード
サービスなどが付いてきます。これはかなりオトク感ありま
す。しかし05年版までのフィエはもう国内に個体がなくほぼ売
り切れのようです。売れ残ったSTや新古車をまわしてもらうこ
とになるでしょう。
324 ：323：2006/01/08(日) 04:17:38 ID:WHhF+Nbk0
フィエのシートは小ぶりで峠などで攻め気味に走ったり
するにはサポート感に乏しいですが、街乗りや高速の直
進などでは特に不自由は感じないと思います。むしろ
乗り降りはしやすいでしょう。

シートは堅めですがクッションは薄くなく、小さい割に
は長時間乗っても疲れにくいです。現行のノーマルマー
チ乗りの人はフィエだと腰痛がないそうです。

GIHAの白いシートの表面はより上質な感触（しっとり
とした設定）で以外と汚れにくく汚れても掃除しやすい
です。汚れ物や子供を頻繁に乗せるのでなければそれな
りの手入れをしていれば当分はみずぼらしくなったりし
ないと思います。
325 ：323：2006/01/08(日) 04:39:57 ID:WHhF+Nbk0
ベリーサと比較したときのフィエの短所は

・ハイオク仕様＆街乗りだけでは燃費が伸びない
・燃料タンクの口の開閉にエンジンキーが必要
・ドリンクホルダが少ない＆小さめ
・足元が広くない（前後とも）
・後席はシートが薄い（折りたたみ機能の犠牲）
・リアウィンドウの開閉はハンドル式（手動）
・リモートエンジンスターターやキーレス始動は無し
・プライバシーガラス無し
・車内中央のランプ無し
・アームレスト無し
・ディーラーが少ない
・車内の静寂性の確保は重視されていない
（エンジンもよくまわる設定です）
・グローブボックスに鏡無し（笑）

長所は

・高速でよく走る（安定性＆燃費）
・峠も強い（車の性能にタイヤが負けてる）
・CDチェンジャー＆リモートオーディオコントローラー
　サイドカーテンエアバック
　などが標準装備（GHIAなら）
・荷室はすこし広めのような…（てかベリーサ狭いっすね）

で、剛性感やハンドリングの良さ、足回りのバランスの良さ
（運転はこのクラスにしてはかなり楽しい）目立たないけど
欧州車らしい雰囲気などがフィエにはあります。

他はあくまでも好みの問題かなぁ…
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:21:29 ID:TdcyYROyO
ベリーサは陳腐化が早い。
長く付き合うならフィエスタかな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:05:45 ID:h2iLyNjg0
http://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?f=1128332299.84_01.jpg&n=1
http://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?f=1128332300.07_00.jpg&n=1
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:29:26 ID:O7Ixn68S0
>>326
ランニングコストや故障頻度を考えたら
ベリーサ圧勝は目に見えてるのだが・・・

基本的に外車ってのは
お金と時間に多少余裕がないと長くは付き合えない。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:30:04 ID:4HWmiihb0
>>328
あのぅ、日本車の方が故障時のダメージが大きいのですが。
ブレーキが壊れたり、ハブや車軸が壊れたり、ライトがつかなくなったり、エンスト・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:34:33 ID:qZshxi7s0
>>329
それと、日本車は6～7年くらいすると途端にあちこち壊れ出すよね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:27:17 ID:jk1Od4D50
欲しいが、ハイオク指定なのが年間20000キロ走る者としては二の足を踏む要因だなあ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:46:23 ID:hrcb13wUO
輸入車はしょうがないんだよねぇ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:23:37 ID:3SjQ0w/L0
>>329
その故障になる頻度が低いでしょ・・・
というか、ライトが点かないのはともかく
そこまで重傷になるのは希だし
輸入車もその点で特別頑丈と言う事も無いし。

>>330
輸入車は買った時点からあちこち壊れ出しますがな。


自分も輸入車は好きだし、魅力的に感じるが
信頼性の話になると全く勝負にならんよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:59:12 ID:bpIBaU7N0
最近の輸入車は一昔前の国産車くらいには信頼できると思うが
つか確かに国産だって初期不良もあるし６－７年or１０万キロ乗ればあちこち壊れる

フィエは初期不良（組み立てが雑だったり）はあるけど
本質的な故障はまだ出る時期＆車種ではないような

何かあったとしても新車なら長い保証つくし
細かいところ気をつけていれば車のことも良く分かるようになって人によってはそれが楽しいだろうし
入り立ての頃の個体のプログラムの問題とかあった人は気の毒だけど
ちゃんと整備してれば国産よりよっぽどよく走る曲がる止まる

ちなみに年間２万キロ以上のペースで走るけど
昨日ハイオクをリッター116円で入れました(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
335 ：333：2006/01/10(火) 01:16:24 ID:3SjQ0w/L0
>>334
うん、最近じゃ輸入車でもかなり信頼性上がってるね。
フィエスタ当たりもかなりマシな方に入ると思う。

輸入車についてざっくり書いただけなんで
適当に読み飛ばして頂ければ幸い。
でもまあ、イタ車辺りは相変わらずの信頼性だったりするが・・・ｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:30:13 ID:mOpW5cRJ0
フォーカス乗って２年過ぎたが全く壊れない。輸入車ではVWが
イメージ的に故障少なく感じるが意外と壊れるらしい。
ポロよりフィエスタの方が信頼性あるかも。ただ販売網が貧弱なため
遠距離ユーザーはいざと言う時めんどくさいのがマイナス。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:31:11 ID:spLrXXKN0
まぁ、フィアットあたりも日本車より故障の少ない個体が出回っているしなｗ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:39:59 ID:N1LiNbsJ0
4ドアに乗ってる方々に質問。リヤの窓は手動だけど不便じゃないかい？
ディーラーでの説明は使用頻度が少なくこの方が合理的、またエアコンが
あるから昔ほど窓開けないとのこと。夏の車内の換気とかは問題無かった？
効率からいえば対角線上の窓を開けると熱い空気がよく抜けるんだが。
良く壊れるから手動にしたんじゃないかと意地悪なツッコミはしなかった。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:01:15 ID:G8pXbRFL0
コストダウンのため後席は手動にすることは欧州車では珍しくない。
昔はみんな手動だったんだし安い車ほど他のところ（安全性や走り）がちゃんとしてる（コストをかけてる）のを選ぶのが向こうの買い物の仕方。
子供を乗せる小型の実用車では後席は手動で全開しない方がいいという考え方もあるそうな。
アウトバーンじゃ窓開けないし。
夏の換気も冷涼乾燥しがちな気候の欧州では日本ほど重視されるとは限らない。
クーラーが弱いのもそのせい（最近は弱くないけど）。
シンプルなオーディオや小物入れの少ない欧州車の方が
運転に集中できるし車の中に余計なモノが増えなくていいよ。
オペルなんかにもまさにそんな思想を感じる。
でも日本車っぽい欧州車増えたよね。ＶＷとか。

ユーティリティー重視で街乗りしかしないとかならヨタ車乗ればいい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:58:02 ID:viF/lgAP0
>>339
そりゃいくら何でも美化しすぎｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 06:14:29 ID:8lOk0u950
>>298
グランデプントは次期コルサの兄弟だよ
フォードとフィアットが共同開発しているのは
次期Ｋａと５００
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:14:02 ID:deewSB4t0
>>338
後席手動ウインドウ、故障の頻度が圧倒的に少ないのでいいんでない？

欧州車の代表的大衆車のＶＷは殆どすべての車種でパワーウインドウの脱落があるよ。
大方頻繁に使わない後席窓の脱落。
固着している窓を開けようとしたとき経年劣化したカラー（プラ製）が破壊します。

電動モノにはそういうリスクも多々あるということ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:28:35 ID:G8pXbRFL0
欧州車のゴムとか樹脂類は日本の気候だと劣化しやすいでしょ
（一昔前は）。

脱落もそのせいじゃなかった？それを電装系の弱さと表現すべ
きなのかどうか…。

>>342の話って>>338の「よく壊れるからPW省いてるんで
は？」って冷やかしを認めちゃってるようなもんだが単に
コストダウンでそ？前席のPWそうそう壊れないよ？

PWは国産だって壊れることはあるしモーターが止まるかワイ
ヤーが切れるかな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:08:57 ID:RNnOgTDR0
ゴルフはガラスが落ちるからなｗ
窓の話からは外れるが
とりあえず、電装品に関しては軒並み国産に
一歩譲るのは仕方の無いところだな。
まあ、こりゃ大抵ボッシュが悪いんだが。
345 ：298：2006/01/11(水) 19:16:23 ID:IKJs+Kz20
勘違いスマン。>>299>>341
フォードとフィアットの偉いさんが
グランデプントをバックに握手してたんで早とちりしたみたいだ・・・
て、時期Kaあるんだね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:43:37 ID:1Cg58kx60
VWの窓落ちは有名すぎて、みんな経験してるぐらいの勢いだよね？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:44:44 ID:63GiTSv80
窓落ちが前2枚で済むと思えば気が楽でしょｗ
それにコストダウンも出来る。
いいことずくめの後席手動窓　ﾌﾟｯ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:54:36 ID:qOWQm63v0
ﾌﾞﾗｼﾞﾙのﾌｨｴｽﾀは4ﾄﾞｱすべてPWなのにね
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:11:17 ID:hfjy1ulZ0
>>343
>>344
>>346

AE100スプリンターで窓オチ3回経験しましたw
国産でもたまに間違いはあるらしい。

でも10年目のミニワゴンは一度も壊れてなかったりする。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:22:11 ID:6V9Kj2p/0
そーいえば一年くらいフィエスタ乗ってるけど後席の窓一回も開けたことないなぁ～

話は変わるけどスピーカーの交換した人います？
どれくらいのスピーカーが入るのか知りたいんですが・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:22:22 ID:95KiBLgpO
わナンバーのフィエスタ見た。
どこのレンタカーだろう
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:42:28 ID:J7+dlvbD0
>>350
サイズなら13cm×18cmの日産・マツダ用のが
いけると思う。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:01:30 ID:C5nwXAtz0
>>313

ベリーサのシート小ぶりで固いよ
表面の素材以外はフィエに近い

フロントの視認性と車体感覚のつかみやすさは
フィエの方が圧倒的に上だと思う

車内の小物入れとかはどっちもどっち
つかベリーサの小物入れとか車内便利装備は最近の
国産の中では特に充実してるほうではない

エクステリアはマイチェン後のデミオより
フィエの方がやっぱ欧州車っぽい
GHIAならベリーサくらいには上質感あり
内装もね

フィエと同じくらい安全装備つけたベリーサの新車より
フィエの実売価格の方が安いかも

走りで選ぶならフィエ
メンテの気楽さ（ディーラーの多さ）て選ぶならベリーサ

あ、フィエには4WDは無いな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:08:31 ID:7Nppkmo40
>>352
>>352
サンクス！
楕円スピーカーは選択肢があまりないから困りますね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:41:10 ID:rqAkHQuF0
この車さりげなくシンプル＆クリーンでいいな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:29:19 ID:9hJuBnjJ0
マイナーチェンジで少しあざといデザインになっちゃったけど。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:54:19 ID:PEJqHD4U0
>>356
禿同
シンプル＆クリーンはマイチェン前ですな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:15:11 ID:OPlTnyOx0
フロントの見切りがいいのは？
前方の視認性をチェック

スモールカーにとって、取り回し性は重要なファクター。なか
でも、フロント前端部の見切り（視認性）は、取り回しの良さ
に直結する大事な要素だ。そこで、運転席からどのくらいの距
離が見えるのかテストしたのが下の表。その結果はフィエス
タ、次いでスマート、ポロ。以下、206、パンダ、C2、コルト
という順だ。さすがに、ドイツ勢はこの辺りをしっかり意識し
ているよう。意外と健闘したのが206で、フロントは長そうに
見えるがドイツ勢に近い視認性を見せた。逆に芳しくなかった
のがC2、パンダ、コルトだが、これはフロント部のデザインや
着座位置の影響によるものらしい。もっとも、フロントの感覚
が掴みやすいかどうかはまた別問題だが。
�テスター（171cm）にベストポジションに座ってもらい、そ
こからどこまで見えるかを判定。結果にはフロントのデザイン
だけでなく、着座位置やインパネ形状なども影響する。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:18:40 ID:OPlTnyOx0


前方視認距離

フォーフォー
330cm

コルト
391cm

ポロ
333cm

フィエスタ
305cm

206
349cm

C2
372cm

パンダ
350cm
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:21:17 ID:WHx8M2MNO
地味といわれるけど、すれ違うと振り返ってしまうよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 07:35:53 ID:r6GFvBs+0
>>360
レクサスにはそれがないんだよな・・
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:19:21 ID:5EntiIIP0
色も結構魅力的なのがあるよね＞フィエ
ビトロ汁とかイイ！
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:54:32 ID:JanLn/jR0
よく見ると3ドアと5ドアのリアコンビランプの形状が違うんだな。3ドアはリアウィンドウ上端までで、5ドアは屋根まで突き抜けてる。何か意図があるんだろうか？芸の細かい事だ。

マイナー後はGLXが特に雰囲気を失ってしまったな。黒いパーツの使い方のうまさが欧州車らしくて良かったのに。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:21:00 ID:2fIPuj0U0
心配するな、マイチェン後はＧＬＸは入ってこないから。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 08:08:51 ID:WXygkljqO
勘違い高級路線!?
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 11:45:21 ID:8qZywQb/0
日本人は樹脂多様＆内装簡素のベースグレード莫迦にして買わないからだろ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:50:32 ID:JQDAzrlL0
以前やってたレッドカーペットとかいう残価設定ローンって今はやってないのかな？
これプラス大幅値引きがあれば新車でかってもいいんだけどね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:33:56 ID:teoWSTRX0
つか購入サポート５０マソ＋ローン金利0.9％
これ最強

ST系なら新古ねらったれ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:07:32 ID:16QAxMts0
雑誌をひっくり返すとSTの広報車は白2台の青3台だったみたいだね。
これは全部中古市場行きなのかな？
先生方の振り回した個体ってのもねえ…整備はされてるんだろうけれど。

今後も比較記事なんかに登場して欲しいから、1台くらいは広報に残し
ておいて欲しいんだけど。もうないのかな。広報しても売るものない
もんな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:59:52 ID:xzQ8FNNU0
>>369
おれはその青一台を見に行った。

エンジンルームは新車並みだった。
けど、ＳＴは2006年版がよいと思ったので止めた。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:27:10 ID:FewAubed0
フォードのモノコック車は軒並みロードノイズ対策が足りない。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:59:55 ID:t3eumJ5X0
反論しようと思ったが、図星なので言葉がない。
でも俺はロードノイズなんて気にしてないよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 03:05:38 ID:GIOf74e20
あーあ、親に助手席のシートに煙草の火種で穴開けられちまった…ヽ(`Д´)ﾉ
ギアのシート、グレーっぽいから目立つ目立つ　　orz
交換以外で目立たなくする方法ないかな
374 ：名無し：2006/01/26(木) 03:29:02 ID:OGd0MJuEO
三本和彦氏に商品力が低いし高すぎると言われたクルマですね
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 12:52:58 ID:qgOoMjPj0
いまどきモノコックじゃない車なんて…というツッコミを許さないあたりがさすがフォードだな。
乗ったことないんだが、ラダーフレームの車は静かなのか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:17:33 ID:pbKttEQV0
>>373
手間はかかるが方法はあります。
http://members.jcom.home.ne.jp/at-lab/myex_interior_seat.htm

洋服など穴を補修する道具・材料？は＜ハンズ＞などにあると思います。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:29:23 ID:GIOf74e20
>>376
スレ違いだったのに本当ｻﾝｸｽ!!!
頑張ってやってみる
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:06:13 ID:tj2IDgnk0
今月も引き続きベスモでの評価がなかなかいいな。
実用性と価格を考えたら、より上位のクルマと比較しても
悪くない選択なんじゃないかな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:04:06 ID:RUP+hpfJO
>>374
岡崎五郎氏は年間ベストに選んでたよ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:55:52 ID:P21SrY240
なんで各紙はポロＧＴＩとフィエＳＴを比較取材しないんだ？？
スイスポとガチンコ勝負って・・・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:58:29 ID:+KBjGKO+0
試乗車全部中古に流しちゃったからじゃない？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:06:29 ID:M4bAXbkc0
てか、フィエＳＴ圧勝だからじゃね？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:44:09 ID:AmS9STVK0
http://www.creative-awards.co.uk/cyberlions05/ford/fiesta/index.html
http://www.creative-awards.co.uk/cyberlions05/ford/fiesta/page2.html
http://www.creative-awards.co.uk/cyberlions05/ford/fiesta/page3.html
これってDVDとかで出てるの？それともテレビでやってたの？
詳細求ム！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:02:56 ID:vXZVzZSE0
>>383
スレ違いでしょ！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:27:06 ID:+KBjGKO+0
>>383
ここに少し載ってた。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tak_suzuki/5779767.html
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:34:02 ID:ax/hSTdO0
>>385
サンクス
イギリスのネットCMなんですね・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:53:24 ID:FBU6wku+O
06ﾓﾃﾞﾙの情報ありませぬか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:39:23 ID:ergsxXnT0
>>387
既出。
>>273あたり。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:47:17 ID:wDJaUq5r0
ポロGTI見てきたけどフィエSTの方がずっとスポーティだと思った
GTIならゴルフのほうがいろんな意味で圧倒的によかった

欧州フォードはロードノイズもエンジン音もドライバーによく聴かせようとする思想があるそうな
そのへんも走りにふってるのかもね

気になるならとりあえずタイヤ変えてもいいかも
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:35:38 ID:PT7Ah1as0
>>389
ＳＴ専用設計のネロが五月蝿いとなるとタイヤ交換でロードノイズ解決は出来ないのでは？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:25:29 ID:rtwv8n8k0
GTIはよくも悪くもやっぱりGTなんじゃないのかな。

専用設計ネロを取り寄せるのはタイヤのどこの番号を見ればいいの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:34:12 ID:PT7Ah1as0
ディラーでパトラッシュ～と叫ぶのさ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:24:56 ID:++h6m07n0
つか騒音でムラムラ来ちゃうのは漏れだけですか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:43:11 ID:+LDsP5U7O
赤いﾌｨｴｽﾀが走ってて思わず見とれてしまいました。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:49:48 ID:+luOg1A50
事故んなよｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:17:15 ID:p62Svp6o0
ttp://www.youtube.com/w/5gear-Colt-CZT-vs-Fiesta-ST?v=Gf49o0wrxU4&search=fiesta
何言ってるかわかんないけどフィエスタ動画見つけたお＾＾
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:05:31 ID:iBaIwZAB0
GHIAの純正オーディオはエンジンの回転数（スピードだったかな？）
が上がると自動的にボリュームが上がる機能がついてる

便利だけど確かにエンジン音はうるさめだ罠
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:40:46 ID:KD8OclueO
フォーカスにも同様の機能あるよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 04:11:26 ID:4nwTB1RR0
騒音さえ抑えられてりゃ最高にバランスのいい車なんだがな・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:07:26 ID:5cR6CbRMO
400
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:03:53 ID:hxoGT8SJ0
age
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:01:57 ID:1NmETo/r0
春に新型入ってくるらしいよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:54:04 ID:e5W+Ybog0
>>402
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404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:35:23 ID:73vBy8W+0
STも入ってくるのかねえ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:35:43 ID:fe8vYL3w0
そのせいか！
ディラーの前通ったら現行フィエ"ぬふよ"ﾏｿだと。安売りしすぎだよ・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:02:02 ID:Um5bWI88O
最初から安くすればいいのに…。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:25:43 ID:IGxZG3b80
既に０６ＭＹしかもＳＴが日本上陸してるらしいな。豊橋か？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:18:26 ID:0oePppw80
新フィエに望んでみる

・1400ccのグレードを安めの定価で
・ATは5ATまたはST以外でもMTの設定
・車内中央（後席）のランプ
・エンジン始動のたびに外気導入にリセットされない空調
・キーレス始動・遠隔始動（オプション可）
・キーレスでガソリンタンクの蓋がオープン
・UVカットガラス（特にフロント）
・新ボディカラー

続きよろ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:28:08 ID:r4CZ2MyF0
>408
　　・シートはスポーツシートに
　　・テレスコピック追加
　　・前後ライト類をマイナー前に戻す
　　・ディーゼルターボ追加

　　続きよろ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:36:48 ID:rbNl541M0
・ジュース置き場2つ確保
・後部座席を自動窓に
・ｵﾌﾟでサイドミラーのういんかー欲しい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:44:53 ID:0oePppw80
・インフォメーションディスプレイ
・ATインジケーター
・運転席アームレスト
・運転席左足元の広域化
・シートヒーター（オプション可）
・プライバシーガラス（オプション可）


ライトは前後とも新型の方が好きだな。。。
ターボはSTでいいや

http://www.ford.co.uk/
http://www.forddesktops.com/browse.asp?f=fiesta
これ見ると純正オーディオのボタンがシンプル
でなくなっちゃったみたいだな
ソニー製だし異国情緒も減る？


412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:39:24 ID:Yv0XI06g0
・ちゃんと宣伝して欲しい。
・フットレスト欲しい。

イギリス版のカタログを見せてもらったんだけど、かなりインテリアは
良くなってるね。上を見ればキリないけど、表面に弾力もあるらしいし
国産みたいに子供っぽくなくていい。

外観はヘッドライトはまあいいとしてもリアコンビはちょっとな。あと
バンパーも余計な事しなければいいのに。でもグリルは06モデルがいい
んじゃないかな。
STはバンパー形状が変わらないから折衷案みたいで悪くない。
イギリスはSTは全部17インチなのかな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:14:56 ID:0oePppw80
フットレストが無いのってSTだよね？
MTのSTにフットレスト付けたらますます足元
狭くなってしまいそうな…

リアのランプは新型の方が好き
賛同者↓
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:43:29 ID:dPm+37+hO
実際に所有してみると、ﾌｯﾄﾚｽﾄ無くても全然気にならないけど。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:42:29 ID:3NQrTjIb0
運転席の窓がワンタッチで全開するようにしてほしい。
後部座席は別に手動でもかまわない。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:25:05 ID:kze/LWG70
>>415
それはたぶん付く。
英国仕様がそうなってるし。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:09:48 ID:L+pUa71e0
旧フォーカスの窓はワンタッチで全開はできるが閉める方は
できない。何故かは知らない。あとミラー格納はレバーを2回下げないと
動かないが広げる方は一回で済む。誤作動対策かも。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:51:06 ID:q95oUimi0
ATはアイシン製であることを祈る。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:57:33 ID:6KCYARVSO
>>417
私のは両方ともワンタッチでできるけど。
ＭＣで変わったのかな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:12:11 ID:99R8TWfx0
買い換え候補のひとつだったので昨日ディーラーに行ったら
在庫車はなく０６年モデル６月入庫を待たなければならないと
言っていました。
入庫せず４ヶ月も販売できない車って初めて聞きました。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:54:38 ID:pYH+o9fC0
欲しいけどハイオクしていってのがな・・・近所のGS、ハイオク148円/lだよ　　　　　　・・・Orz=3
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:26:00 ID:POpdrEry0
屁こいてる場合じゃねーぞｗｗ
いい機会だからカード会員になるのはどうよ？
こっち現金会員136→カード会員131だっぺよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:26:44 ID:ksXa3eqa0
１４８って高いな～
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:40:55 ID:ytO37bRy0
年間1万キロ走る人で、ハイオクとレギュラーの差が10円、フィエスタ
の燃費が12km/lの場合。1年間での差額は約8400円。これを高いとみるか
安いと見るか。

5年乗るとしたら42000円。5万円値引きしてもらえば無問題。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:56:35 ID:6KCYARVSO
こっちなら現金会員でもﾊｲｵｸ128円だよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:58:38 ID:ksXa3eqa0
横浜だけど、結構やすい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:30:55 ID:TWfgJqhf0
>>418
ﾏｲﾁｪﾝ後のやつでしょ？
A/TはAW製だよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:37:22 ID:RUgnWKvuO
06ﾓﾃﾞﾙの日本導入に時間がかかるなら、とりあえずMT入れればいいのにな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:39:17 ID:L7To3he50
先週末フィエで１０００キロ以上走ってきた漏れが来ましたよ

高速安定と高速の上り坂コンパクトの中ではやっぱ最強
スピード出しすぎないようにするのがたいへんなくらい

行先のショッピングモールに展示してあった国産コンパクトいくつか見てきたけど
なんで小物入れとかに走って肝心の空調やカーステのボタンは
小さくて使いにくいのかね

フィエやオペルはボタンでかくて(・∀・)ｲｲ!!

それとフィエはとにかくフロントの見切りがいい
マーチはフィエ並に見切りよかったけど室内狭いし

今のところ一番の不満は騒音と燃費かな
どっちも特に悪いワケじゃないんだけどね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:37:13 ID:KbfN7Zxe0
>>428

また真面目に時間かけて日本製AT乗せたりブレーキ
のチューニングしてるのかも

MTはTVでCMまでしたKaが売れなかったトラウマで
導入しにくいのかも


>>429

GHIAのリモートオーディオコントローラーも使いや
すい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:31:00 ID:P+H2QBmn0
コンパクトカーが欲しくてフィエスタかスイフトに絞ったのに6月かよ。orz
現行モンデオ乗って感動したからフィエスタには期待していたのに。一応ディーラー行くけど。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:23:02 ID:gEkJFYg80
>>431

数は多くないけどフィエの中古（新古）出回ってる
それでよければ安いし

スイフトとは好みの問題になると思ふ
パッケージングや限界領域の高さならノーマルスイフトよりはフィエかな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:53:53 ID:weFQdT+F0
危険回避性能もフィエの方が遥かに上。
カーブにオーバースピードで進入、アクセルＯＦＦでちゃんとイン突く（若干オーバーステア？）
その後アクセルＯＮでそのままトレース。
この車、凄く乗りやすいね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:51:49 ID:M+lWMKB00
昨年末にはフィエが数台残ってたのだかもう完売したのかな
色は３色ぐらいしかなかったが！
かなりのバーゲンプライスだった！

首都高のカーブは国産コンパクトの限界より２０Kmオーバーで安定して走れる。
ほんとうに凄く乗りやすいです。
この感覚を知るともう国産コンパクトには戻れそうも無いです。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:53:52 ID:5Mwi5h900
>>433
でしょでしょ？あのハンドリングが好きなのよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:41:55 ID:o5iJgiY/0
スポーツシートとMTで乗りたいね。あの1600エンジンはすごく
出来がいいよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:15:35 ID:EActStel0
STだとマツダエンジンだからかえって欧州色が弱まっちゃうんだよね。
欧州の人からすれば「日本製だぜ」って嬉しいのかも知れないけどさ。

フィエスタは「これ4WSなんじゃないか」と思うような動きをするね。そういう自分は4WS経験ないんだが。。。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:57:04 ID:tdaOKzsb0
4WSと4WDの違いがわからない…
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:37:18 ID:WAKvUAXQ0
>437
それは思った以上に切れ込むとかいう感じか？
オレが以前借りて数日乗ったときはひたすら素直なハンドリングや
抜群の直進性、ガッシリしたボディが印象的だった。ATも良かった。
440 ：437：2006/02/14(火) 22:58:59 ID:EActStel0
リアが出るような感じかな。
普段乗ってるのがどアンダーでフロントヘビーなクルマだからと言うのもある
441 ：433：2006/02/14(火) 23:31:26 ID:2BcyWHuC0
正確にはアクセルOFF＋ブレーキちょん踏みでグィっとインを向く。
その後はひたすらニュートラルステア。
弱アンダーの国産FFに慣れてるとオーバーステアに感じるかもね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:47:53 ID:gEkJFYg80
国産のようにハンドルが軽すぎないのでふらつかない
高速安定はいいのに危険回避のシーンではきびきび動くが不安定な挙動なし
カーブではロールがあるがリアがよく粘る
スポーツ仕様でもないのにもっとホールドのいいシートがほしくなる

アクセルも重めでスピード調整がしやすい
そのくせよく回るエンジン

ブレーキはよく効きカックンブレーキにはならない
シートもスイフトよりいいと思う
タイヤはそのうちレグノにしてみるつもり
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:19:27 ID:+Vcp6tDT0
本国行くとzetecSとかTDIとかいろいろあるのに。シートも良さげ。
あれそのまま持ってくればいいのに。もちろんMTで。どうせたいした数
さばけないんだから思い切ったことしないと。5ドアでスポーツ仕様って
案外いいかも。本国仕様は3ドアしかそういうの無いんだよね。日本向けに
作ってみたら意外とすぐ出来るんじゃない。


444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:52:15 ID:6Enw6xr/0
確かにタイヤが一番のウィークポイントかもね。
でもレグノはどうだろう？確かに国産のようにタイヤに頼って曲がる
クルマにはグリップもあっていんだろうけど、もともとメカニカルグ
リップに優れたフィエスタには逆に重くて合わないかも。あくまで予
想だけど。
一般にピレリやミシュランの方がタイや重量が軽いし、プライマシー
なんかがいいんじゃないかな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:23:55 ID:l+uv6cpm0
パイスポに１票！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:29:03 ID:KohidJSF0
試乗車のghiaにはコンチのなんとかコンタクトが付いてきた。サイズは
175/65-14といういたって普通の細いやつ。でも乗り心地は良いし、
高速ではビタッとしてるし山道でかなり速いペースでも全然問題なし。
セッティングの仕方でここまでできるのかってつくづく感心した。
オールマイティに使うなら太くする必要は全く無し。家にも国産1300が
一台あるけど比較するのが嫌になるよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:50:50 ID:WuXm6C7g0
>>446
試乗で高速や山道走れるんか…。
いいディーラーやのう。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 09:52:29 ID:KohidJSF0
>447
あー、ごめん、ごめん。ちょっと説明不足だった。フォーカスで交換
部品があり時間がかかるので代車として試乗車を数日借りたんだった。
ディーラーまでかなり遠いので高速や山道経由で往復しました。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:01:51 ID:Sz8unY+W0
＞175/65-14といういたって普通の細いやつ

走りを売りにするとやたら幅広タイヤをつける車ばかりなのに、
サスの設計がしっかり出来てるとこんな細いタイヤでも気持ちよく走れる。
国産車もこんな所を真似してほしい。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:37:07 ID:vbrbReda0
>449
家の国産1300もタイヤのサイズは一緒。でも全く異質。ばたつくし
腰砕けになり易い。かといって乗り心地が抜群に良いとも思えない。
高速行くと怖いしね。素人判断だけどやはり生まれた土壌が違うから
なのか。フィエスタ乗ってると日本車って何かがズレてるって思うよ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:48:27 ID:Nlee5wL90
レグノにしたいってのは静寂性を求めてのことなんだが
あとウェットグリップはもっとほすい
いいのあるかな？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:36:41 ID:RHPOc38F0
ピレリのP6は？減ってくるとミシュランより静か。サイズあったかな。
コンチはグリップはいいんだけど、ちょっと固くてうるさいような気がする
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:56:01 ID:nLW5lefW0
スポーツモデルのSTならこの足回りも当然だが
フィエの凄いところは「ベーシックモデル」でこの脚を持っているということ

この脚ならそこそこのパフォーマンスタイヤも履きこなすとおもう。
パフォーマンスタイヤではないが個人的にはミシュランエナジー３などいかがかな？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:11:53 ID:6Enw6xr/0
STってなんだかレーシングドラーバー系には絶賛されるんだけど
評論家筋にはイマイチなんだよな。
てか、評論家が明快に書いてるの見た事ない。poloなんかはすぐに
良い評価が出るのに、先入観が強いのか。

ST絶賛済
土屋圭一、影山正美、清水和夫
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:34:54 ID:zIUOsAvt0
だ・か・ら、提灯記事に惑わされるなって！
456 ：431：2006/02/15(水) 23:55:31 ID:SxRsqzAG0
フィエスタかなり走りの評価高いんだね。
新型、ディーラーに聞いてみたら３月位には入るとのことなので試乗してみる。

値引きは渋くなるんだろうなぁ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:12:36 ID:g4UYth+b0
試乗レポートよろしく
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:23:42 ID:E6L5s+rd0
ところで、フィエスタってどれぐらい売れてるんだろ？
走ってるの1回も見たことないんだが・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:29:15 ID:6w5Qwm8p0
>>458
おれは一回ある！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:18:47 ID:g4UYth+b0
>459
まだまだだな。おれは2回だ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:46:18 ID:oOCCRWWJ0
２車線の道路で赤信号で停車、横に並んだ車がフィエスタGLX
色も同じの＜コロラドレッド＞お互いに顔を見合わせニッコリと
この出会いが最初で最後です。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:53:23 ID:/yuQHVAk0
今まで最高で１日に３台見た
すれ違うとき何となく照れくさい

普段は数週間に１回しか見ないかもｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:52:14 ID:2VRtJVUh0
フィエスタ出た時にディーラー行って話しを聞いたらフォーカスでは
失敗したからフィエスタを本格的に日本進出する足掛かりにすると
営業が言っていた。それから2年、フォーカスはたまに見かけるが
フィエスタは全く見ない。クルマの出来は相当いいんだから売り方が
失敗したとしか考えられない。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:30:35 ID:i8g48vcC0
俺1年で3回すれ違った
フォーカスは車乗る度に見かけるけど
1番見るフォード車はエクスプローラーだな
あと梵語フォード名は知らん
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:10:27 ID:v4yKXo+80
国産車の地元デーラー系とは違い日本フォードの直営店は雰囲気が良く、
ゆったりした気分で商談が出来る。
コーヒ飲んで、自動車専門誌読んでサロン代わりに使っています。
その間に手洗で洗車してくれるのも嬉しいサービスです。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:12:42 ID:uAmVdumK0
>評論家が明快に書いてるの見た事ない
評論家やメディアの大人の事情を考えると、明快に書いてない事自体が答えです。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:24:04 ID:2VRtJVUh0
意味が判るように言って下さい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:43:56 ID:uAmVdumK0
広告主であるインポーター様から車を借りて記事を書くわけだ。
基本的には評論家は褒めたくて褒めたくてしょうがない。
だから褒められるところは喜んで褒める。
けれど、まっとうな評論家なら嘘も書きたくはないから、褒められない部分には触れない。
そういうこと。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:51:36 ID:Ji14emU+0
中には厳しい事を書いてある記事もあるが
どういう風に裏読みすればいい？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:49:58 ID:+fLEwWPM0
オレはフィエスタを本質的な部分で貶してる記事を見たことがないけどな～。
買う可能性5パーぐらいだけど、見た目が地味以外なのは結構尊敬してる。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:52:18 ID:+fLEwWPM0
>>470
日本語が変だな。見た目が地味であること以外は尊敬してるってこと。乗ってる人はクルマ通に見える。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:00:05 ID:SWz6HjBu0
オレは見た目が地味であることを尊敬している。
乗ってる人はごく普通に見える。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:03:37 ID:O/q2BlebO
地味ってのも雑誌の受け売りのような気がするけどな。
野暮でなくキザでもない、粋な車だと思います。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:19:37 ID:OQWQDmG30
おしりがキリッとしてていいね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:16:28 ID:a6j/bJU30
残念ながらお尻の具合が良かったのはマイナー前までだよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:26:58 ID:Svsi7WSA0
マイチェン後の尻に(?･∀?･)ﾓｴｯな漏れが来ましたよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:32:00 ID:xQmhZjSC0
>>476
（・∀・）ｶｴﾚ！！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 05:22:20 ID:I8ybN1NN0
旧型フォーカスの尻は冒険してたと思うけど、現行フィエスタとフォーカスはねぇ。悪くはないけど、全然誉めようがないみたいな。ライトクラスターの中身をいかにいじろうとも、全体的にRVRみたいなんだもん。
中身に自信があるから、あえて奇抜な要素を排したとか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 08:29:03 ID:nfhtLO9T0
>478
キープコンセプトは大ヒットしたあとに多いな。変えるに変えれなく
なるんだろう。それで失敗することも多いが。特にフォーカスは
難しかったろうな。全体にコンサバになったのはいいがちょっと
ゴツゴツしすぎ。力強さを表現したかったらしいがフェンダーラインを
強調しすぎてくどくなった。顔つきも形としては破状してないが
繊細さが失われ大味になったかな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:23:34 ID:6ybpEOBX0
車自体はかなり良いと思うがやっぱ故障が怖いね。
特にMC直後は不安。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:30:07 ID:xQmhZjSC0
>>480
MC後に不安って(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

いつ買うの？普通、MC後が一番いいじゃん
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:01:45 ID:pfxS31+V0
機構的に新しいものがなければ特に問題無いだろうね。FMCと混同
してるんじゃないか？スポーツカーなら最終モデルって言いたい
とこだけど。ただしちゃんと進化させたやつ、放置プレイのは論外。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:18:24 ID:YQOY3CDU0
>>479
フォーカスの話しで申し訳ないけど、
確かにフェンダーはもっこりし過ぎかも。
MCでフェンダーを引っ込めれば全幅も1800切るんじゃないか（笑）
顔つきは旧型よりも繊細だと思うけどなぁ。
つーかデザインは旧型よりも好きだなぁ。
面とラインの使い方が美しいと思うぞ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:53:46 ID:StsFJ33o0
>483
ちょっと表現が悪かったな。オレは旧型乗ってるけど新型見に行って
ボンネットあける為オーナメントをスライドさせた時にユルユル、
ガサガサしててその触感が大味な印象を受けたからああいう表現に
なった。また旧型は一回り小振りでパチンとしまるので余計印象に
残ったということだ。気を悪くするな。
5ドアに関しては新型のほうがスッキリまとまってる。3ドアは旧型の
ほうがいい。これも個人的な好みだ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:58:11 ID:Svsi7WSA0
>>484

ヨーロッパの人ですか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:17:03 ID:k730n+q50
ニホン語変アルカ？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:18:53 ID:T7cfG2lo0
>>470
この人は結構厳しい事言ってるね。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000015348.html
これが評論家の本音？

俺は三本先生しか信じません。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:16:13 ID:dG8o4F4S0
>487
小沢こーじなんて評論家でもなんでもないよ。自分でもオカシイって
言ってるじゃん。本当に評論家なら提灯記事書くにしてもあいまいな
表現で逃げ道作ることはしないよ。ディーラー行って試乗したら？
一つ一つ照らし合わせれば自分自信納得できるよ。
三本オヤジは論点がちょっと古い。歳を取りすぎた。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 08:02:54 ID:cl6WxaWD0
小沢コージ、こいつ思いっきり「ブランド信仰」だがやｗ
遵って「ホードはクソ」でそ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:43:31 ID:Ufi0gupK0
>487
フォーカスと比べれば・・・でも意外と冷静な視点かなとも思った。

三本氏のインプレは同じ印象持つことが多いので俺は参考になるがな。
ただこの車のインプレしていないよね？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:35:01 ID:hOFEZw1N0
カーグラTVみたんだけどフィエスタ大絶賛
乗り心地がしなやかなのに動きがシャープとか
洗礼されたゴルフＶよりさらにいいとか
そんないい車なのかね？5ナンバーで195万円というのはいいと思うんだが
http://streaming.yahoo.co.jp/content?k=tvac2000001080
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:32:35 ID:4sRc2kIMO
運転もせずに、デミオとたいして変わらんと決めつけてる人が多いからな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:18:28 ID:MFDdgChv0
プラットフォームとサスは基本が同じだそうだけど、運転すると雲泥の差。
車造りの根本が違うのかな？
フェスティバの後継車と思ってる人が多い・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:54:18 ID:GMT7pL9a0
フェスティバか...いいクルマだったね。でもあの後が
まずかった。日本でのフォード低迷はあれからだ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:17:51 ID:IB6cHThB0
>>491

番組中で言われてるとおり
外車としてのプレミアム感や
個性のアピールはないけど

古くからの車好きなら
そのバランスのいい走りと乗り心地に魅せられ
大事にしてやりたくなるような車
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:03:50 ID:JSJiH2Yh0
>>491>>495

ていうか待つ当夜、なべさん、なに言ってるか訳わかめｗ
フィエと比べてゴルＶを一所懸命正当化しようとしてるのが滑稽だな。
はっきりいえばいいのに、「フィエの方がいい車です」って。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:04:33 ID:I0Mse3h50
>496
それは無いな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:28:38 ID:rufKeIqp0
>>491
今ならさらにオトクなお値段で！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:22:55 ID:El4aRJE9O
30万はいけるね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 04:38:16 ID:YvzWsoh90
50万は（ﾋｿﾋｿ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:14:51 ID:QmNfW1oA0
NAVI付つきで乗り出し価格から-700K\
ただし色は限定だった
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:26:25 ID:s9JkHBn/0
>501
マジですか？それいつの話？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:52:19 ID:QmNfW1oA0
DECEMBER
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:34:21 ID:VvCCp+MY0
>>501
ちょっ、中古より安いってどーいう・・・
この値段なら余裕で国産とタメ張れるな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:43:04 ID:Uzs1nPss0
ちなみに嫁の妹がムーブカスタム買って総額180万でした。
リッター10キロ切るそうです。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:35:19 ID:nNGKPO1V0
嫁の妹に乗ってみたいな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:38:18 ID:MEGKIMOP0
>>490
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2004/040516.html

三本和彦氏は、新車情報ではあまり誉めてなかったな。
試乗した牧野茂雄氏は誉めてたけど。

いくら走りが良くても、装備的に素っ気無さすぎなんだよ。
そういう車のメインターゲットを女性にしたのが大失敗だったんだな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:24:17 ID:phsBFRtQ0
>507
トンチンカンはFJLの専売特許だ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:37:23 ID:kLgwGJsg0
ここで一句
　ＦＪＬ　やってくれたよ　トンチンカン
http://www.ford.co.jp/press_release/2006_1/0466.htm
スレ違い、ｽﾏｿ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:24:12 ID:UVhiuvfu0
>509
では返句
　トンチンカン　そう言うあなたは　アンポンタン
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 08:39:17 ID:XLBqxQIX0
「限定車の発表を乱発するようになったらそのメーカーが凋落した証拠。」
これ定説。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:24:07 ID:eIb7fC1h0
Durashift Automaticって、「引いてシフトアップ」じゃん！スポーティー！
ほとんどのメーカーがISOに倣って「押してシフトアップ」にしてるのに。
Zetec-S + 右ハンドル + 5door + Durashift に乗ってみたい…。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:45:51 ID:cC7hVW220
それは今度のMCで導入されそう？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:34:59 ID:aWhO5PXTO
それはない。
何のために導入を遅らせてまで、日本専用にトルコンＡＴを搭載させたのか。

それに日本のような運転環境では受け入れられないような…。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:53:46 ID:FxzmjGkx0
>512
いま流行っているMTベースのセミATか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:38:41 ID:W3GnAI5ZO
そうです。
MTとして扱えばいいんだけどね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 02:56:00 ID:W6frnf5i0
FIESTA ST vs POLO GTI
http://blog.kahans.com/?eid=403600
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 07:42:02 ID:MCVU9WZ1O
06ﾓﾃﾞﾙ
はやく恋
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:02:19 ID:JAajgG6sO
age
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:03:34 ID:YWh+O9f+0
今月のオートカーにルーテシアの比較で引っ張りだされてた。
結果としてはルーテシアに軍配があがってるんだけど、本文を
読めば読むほどフィエスタがいいように思える。
しかもフィエスタの方が断然かっこいい。内装もルーテシアの
方がいいとされているけど、写真を見てもそれほどの差はない
ように思う。
とにかく06モデルはおすすめだ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:26:40 ID:BIQC2NPz0
それはいわゆる普通のモデルでの比較？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:21:41 ID:2AW76EZC0
互いに1.2リッター5MTで比較。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:39:18 ID:QnKvJa7n0
マニアックな比較だな…

某輸入車ショーで新ルーテシア見たよ
内装のデザインは洗練されてるのは確かだけど
質感はフィエの方がいいと思った

ルーテシアのスイッチ類のデザインは凝ってるけど
プラスチックが安っぽいし視認性や操作性が犠牲にされてる感じ

シートはルーテシアの方がいいと思ったけど
それもフィエ05までとの比較ってことで

新ルーテシアの後席や荷室はフィエより広い
その分車長が長い感じ（スペックじゃなくて感覚ね）
しかし前の見切りの良さや車内の圧迫感の無さは
フィエに軍配

結局は乗り心地を含めた好みだと思う
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:58:16 ID:XfVDOQc50
最近気になってる子に車何乗ってる？聞いたら
フィエスタと答えてたのでここに足跡を残しておこう
いつか乗りてえな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:41:31 ID:S4JuYFrmO
おいらも惚れた。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 17:17:51 ID:IoeVlq2I0
>>524
気になるその子には乗ったのか？話はそれからだ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:04:16 ID:KmWbiaf60
乗った時の印象は
脚周りは良く締まってるが、動きはしっとりとスムースで
反応・感度は鋭く思わず長時間乗ってしまった。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 04:58:32 ID:lo48F7Lw0
>>526
ある訳ないじゃんorz
>>525
同じ人だたら悲しいな
>>527
エロイなｗｗ
フィスタの話だよね？ｗｗｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:49:27 ID:4sA67aCD0
>>527
マジ・・フェイスタのことです！！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:09:50 ID:NE5Wo38aO
乗りこなすんだ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 01:57:40 ID:ZS9qMPce0
曲がりくねったところを攻めるのが楽しいのだが
反応と感度がいいだけに騒音が気になる
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:51:31 ID:qErD7H3q0
くねくね攻めたときの気持ちよさとアエギ声がいいよな！！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 13:18:30 ID:qr2n/3wI0
フィエスタ糊はちょっぴりエッチですね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:17:56 ID:kbvH24hP0
いや，声大きすぎる。
とくにいきなり強く押し込んだり高速で長く続けたりしたとき。
どんな具合になってるのかはよく分かるけどさ…

そのせいでオートカーでもマグロなルーテシアに負けてるし…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:51:19 ID:6y/nHyk6O
マグロだと燃えない。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:06:49 ID:z3DyTry20
外見は楚々としたレディだが、攻め込むと以外な面を見せてくれる！
この楽しみは乗ったことの無い人には判らない・・

一日付き合ったあとの別れ際に俺だけが知ってるんだと優越感に浸り、
優しくそっとボディを撫でる。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 01:19:50 ID:+s06tNlJ0
キモイ…
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 03:39:59 ID:mz3e+EMz0
　　　　　いいか、みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　　　アイテムという文字は
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 アイテム
　　　　　　　　(＼／＼／

　　　　　　当て字にするとこうだ
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 愛手無
　　　　　　　　(＼／＼／ 　　　　　　

　　　　　　さらにこれをくっつけると
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 愛撫
　　　　　　　　(＼／＼／





　　　　　　　　(ﾟдﾟ*)
　　　　　　　　(|　y |)
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:31:41 ID:/Rb6BS7F0
でもなかなかイカないんだよな・・レディ。
漏れのテクがないのがよくわかった。orz
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:50:26 ID:iEosyc+/0
フォーカスだって静かなクルマじゃないもんなぁ
エンジンや路面の状態はよくわかるけど

日本仕様で静寂バージョンとか作ってもらえないかね
ヘンなエアロの限定車なんぞいらんから
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:41:56 ID:0l4VsSos0
age
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:42:18 ID:z8ITiMym0
ﾌﾚｱﾒﾀ放置するとほこりでﾍﾞｰｼﾞｭﾒﾀに変身するお
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:22:34 ID:asiyM5mw0
ﾑｰﾝﾀﾞｽﾄｼﾙﾊﾞ放置するとほこりでｵｲｽﾀｰｼﾙﾊﾞに変身するお
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:51:41 ID:D/RElB570
おまいら洗車してやれyo！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 17:45:32 ID:o4HBYFTp0
エスケ海苔だが、今日ディーラーでフィエスタの実車見た。
すっごい洒落てて欲しくなった。
オレンジもシルバーもいいねえ～この雰囲気は国産車にはないよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:22:12 ID:dQ30P20R0
>>545
ちみ、なかなかいいセンスしてるぢゃないか。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:19:53 ID:o4HBYFTp0
いやーかっこつけてＧＯＬＦとかＰＯＲＯ買う奴が一番馬鹿に見えるね
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 20:05:27 ID:sXuRdIgq0
SUV乗ってる時点でバカ丸出しだと思うけど
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:03:52 ID:xoyQPfyZ0
何度も言われてるけどＭＴか２ペダルＭＴ導入してほしい。
今乗ってるＫＡはもう７年…早くしないとルーテシアに乗り換えるぞ！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:40:24 ID:dQ30P20R0
今Ka乗ってるなら、新型Kaを見て決めても遅くないと思う。
トレピウーノになったりして。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:51:52 ID:PPgSl4Ft0
樹脂バンパーの艶出しでオススメのケミカルとかない？
タイヤワックスだとすぐ艶がなくなるんだよなぁ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:20:08 ID:PRtgBkLG0
納車時に何を使ってるのかデーラーに聞いたら、
「単に水で洗うのが一番です」との答え・・

タイヤワックスはプラスチックに影響は無いのだろうか？

こんど、トライしてみようと思ってるもの
↓
http://www.rakuten.co.jp/tokuhan/312581/225937/225938/
誰か、使った人いませんか？

ステアリングは保革用オイルを擦り込むとしっとりした感触になる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:46:39 ID:K66nhbTZ0
>>551
ＷＯＫＯ’Ｓのがいいって聞いたことあるぞ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:54:16 ID:TBUzfHkB0
>>553
WOKO'S ﾜﾛﾀ
WAKO'Sスーパーハードのことだね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:55:24 ID:koelhmv1O
５５５！
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:44:10 ID:naZ3hnok0
>>551
ゴールドグリッターとかプレクサスはどう？
どちらも簡単でおすすめだよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:22:02 ID:Wy6iCwCg0
>>551
樹脂バンパー用のケミカルではないが、ハセガワの零三式コーティングポリマーは
いいよ。

無塗装部もガラスも一緒に施工できるから、作業がらくちん。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:32:24 ID:7XJQ6z2/0
ｽﾚ （´∀｀（　´∀｀） ﾁｶﾞｲ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:54:05 ID:RaLYcSFwO
無塗装のモールはいいね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:42:52 ID:/FdhTYSs0
>>559
確かに無塗装のモールやドアハンドルはいいよね。
潔くて。しかも腰高に見えないようにデザインのアクセントにもなってるし。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:59:28 ID:mfaTmh5N0
あと、バンパー下半分の黒塗装もお気に入り。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:59:59 ID:LgwTXR7V0
無塗装だろ…？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 04:48:53 ID:dm5fo2wa0
同色に塗った人いるかな？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:38:52 ID:d2TkUTYO0
わざわざ塗装するなら最初からGHIA買った方が割安。

GLXの方が正面は精悍でカッコ良い
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:49:55 ID:fgp93T5b0
age
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:59:43 ID:regV2MY30
>>564
ちがうちがう
ギアのバンパーを塗った人いるか？ってこと
567 ：561：2006/03/17(金) 16:16:11 ID:Jr1VRpBh0
>>566
しました。
バンパーこすったので勢いで。
作業中は、一体何やってんだ・・オレ、とか思ったけど。
下が黒い方が引き締まるよな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:35:43 ID:8O9zhksx0
今乗ってるのがＫＡだからＧＬＸのほうが好みかな…
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:55:23 ID:7ceJiO+aO
ＫＡいいな。
商業的に大失敗してしまったことがじつに残念！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:07:46 ID:5tJGWydG0
>>567
差し支えなければ何色乗ってるか教えて
少しだけ塗装考えてるから
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:17:24 ID:CDsovP7kO
無塗装のに張り替えちゃうとか。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:00:36 ID:7e+38zc50
まだ06モデル出ないのか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:28:37 ID:D1OYf1Lv0
>>570
567ですが、ｵｲｽﾀ汁です。
>>571
前後共だと結構かかる・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:16:11 ID:bIsbS2Tr0
06モデルはSTが先に発売されるそうですが・・

05モデルはほぼ完売なのでは、最後は限定色しか在庫がなかった。
結構旨い商売してると思われ・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 08:48:02 ID:uMOtMcaQO
売れてなさそうだけどね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:49:56 ID:X6tPUlZ60
リスクを少なくするように、少数しか輸入してないのでは？

モデル末期には売る車がない→ＰＲしない、したくても出来ないので知名度が上がらない。
新型が輸入されるまでの間にイメージが途切れる・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:23:39 ID:FGtEQjI4O
機会損失（チャンスロス）ですね。

損失として計上しなくては。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:55:58 ID:1Ve5vUSw0
http://blogs.yahoo.co.jp/wtnbshsk/28069022.html
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:23:29 ID:J6Sc3+6j0
新フィエスタ出たね

ヴィッツとデミオのいいとこ取りを狙って失敗したようなエクステリアだな
ものすごく売れない気がするorz
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:06:37 ID:rW1XFg6B0
UKのサイトで見てたから、期待してなかった・・・

初期型買って良かったと思う。
初期不良バンバンだったが・・・

唯一気になるのが、アシストグリップが付いたかどうかだ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:33:19 ID:FGtEQjI4O
初期不良の内容は？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:57:52 ID:rW1XFg6B0
>>581
エンスト

プログラム変更２回（３回かも）

スロットルボディAssy交換（エンスト症状対策）

O2センサー交換（エンスト症状対策　これが決定打だった）
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:11:13 ID:+UMxPSbK0
>>582
典型的なハズレですな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:18:00 ID:GC+zf+tRO
でも三年間は無償でしょ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:33:59 ID:+6MtA0X90
アシストグリップはエアバックの関係で無いんじゃない？

フィエスタのHP見たけど新型イイね。
調整付間欠ワイパー、窓のワンタッチオープン、トリップコンピューター
いいな～。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:51:27 ID:cqv844on0
これ北米で販売しないかね～
年に1回ハワイに行くんだけどレンタカーであったらいいな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:30:48 ID:690pdDdJ0
>585
GLXが無くなった。内装は良くなったし黒色も選択できる点は良いが。
問題はタイヤだな。ルックス優先でせっかくのバランスの良さも
これで台無しか。まあ売れないことは確かだ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:07:28 ID:ZPGvOBve0
４色しかないのか･･･
売れ筋の色だけ入れるんだろうけど。
ルーテシアは、１２色あるし、ＭＴも３ドアも入れてるのに｡｡｡

インテリアの質感、機能ＵＰはいいけどヘッドライトAssyは
フィットのOEMですか？

>587
１５インチは、履きこなせると思う。
売れないには同意。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:36:57 ID:Z97Fbh+a0
>>585
現行型にも＜調整付間欠ワイパー＞は付いてるよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:08:43 ID:WC3ebnIm0
>>588
フィットはたしかKaのOEMだったから。。。。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:50:16 ID:TLpNI2ID0
メーターは何色に光るんだろ？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:18:46 ID:cFU9f/KK0
>>589

旧型に間欠はついてるけど調整できないだろ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:58:56 ID:qpBu2aj5O
たいした差ではないと思うが。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:18:39 ID:Vn40GFQq0
それよかオートハザードランプが気になる。
ttp://www.carview.co.jp/news/1/11032/
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:19:24 ID:QrWSYSPY0
autocarみたらフランソワデルクールが滑らせてる写真があったね。
かっこええｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:30:57 ID:9E9218BU0
オートカー今日発売かな？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:02:38 ID:BNratGiL0
>>592
できるよ。即座に好みの間隔で、というわけにはいかないけど。

あんた、オーナーじゃないな？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:04:22 ID:9E9218BU0
>>597
え？できるか？
まじで教えて欲しいんだが
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:23:31 ID:Vn40GFQq0
>>598
取説嫁
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:23:53 ID:h1ABHupY0
>>598

漏れも知らなかった

そうかそれでときどき間欠の間隔が違ってたのか・・・
単に壊れてるのかと思ってたｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:27:54 ID:8SdY4dVf0
俺も知らんかった。知らなかった人結構いるのでは？
雨が降るたびに「なんで、こんなにワイパーの間隔が長いんだぁ～」ってイラついてたよ。

でも調節しにくいよ・・・
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:30:06 ID:B74VX/3u0
え！
ワイパー間隔の調整はとっても理に叶った方式だと思う。
最初に簡潔のスイッチをＯＮにしてすぐＯＦＦにし、
そのまま走行していて、水滴で見にくくなったタイミングでＯＮにすると
その後は、一度目と二度目のＯＮの間隔時間で動作してくれるので、
間隔の設定が簡単に出来る。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 13:42:15 ID:ElPm4+G5O
さすがヨーロッパフォード…
604 ：＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:47:25 ID:3/JmEZLk0
ワイパー間隔調整は手軽で気に入っているのだが、
新型の標準オーディオにAUXついたのはいいなぁ。
いｐｏｄうまくつなげなくて難儀中。ぎあなんでとっかえるのも
めんどくさいし。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:13:42 ID:WahEJrrU0
>>603
ていうかＶＷは昔からあるよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:02:52 ID:h1ABHupY0
＞＞６０４

音楽ファイル対応のHDナビつければよろし
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 09:21:15 ID:RQABi7Q60
ニューフィエスタでてたよ。

ttp://www.ford.co.jp/fiesta/index.htm
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:42:47 ID:wRL8cNnqO
早く実物を見てみたいな。
先代も写真よりずっと良かったからね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:02:35 ID:3BC+OihN0
新型ちょっと厚化粧になったけどそれでもまあ悪くは無いな。
内装の質感が上がったのは嬉しい。
最近新型ルーテシアを見てきたけどゴムっぽいインパネの触感はフォーカスに
よく似てた。新型フィエスタもそうみたいだしこれがヨーロッパの流行りなのかな？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:29:40 ID:PqzbkKI+0
グリルの銀淵、下だけじゃなくて上にもあるともう少し引き締まった感じになりそうだな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:46:17 ID:2fkVHwuM0
パワーウインドウはついてるのかな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:12:49 ID:sGSo+JOr0
>>611
前だけな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:03:35 ID:qJbRZYL40
新型にルームランプとグローブボックスランプ付いてる？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:06:01 ID:LbFe2UImO
最高級グレード ＧＨＩＡなんだから付いているのでは…。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:42:07 ID:dzEf/uVM0
ｵﾗの旧型ギアにはグローブボックスランプなんてﾊｲｶﾗはもんはついてませんよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 00:50:31 ID:olhmk1Ix0
フィエの装備は国産の常識と違うところが重視されているからなぁ…

新型に横滑り防止装置は付いた？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:07:03 ID:SoB/ikwu0
ＥＳＰについては何も書いてないね

カットできないＥＳＰなんざいらない
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:47:58 ID:2q07gRfT0
フロントのワイパーといえば
動かしてるときにバックする
とリアのワイパーも勝手に
動いてくれる。

ライトはつけっぱなしでエン
ジン止めると勝手にスモール
にしてくれる。かつキーを抜
くと消し忘れを警告音で知ら
せてくれる。

こういう便利機能ってフィエ
だから？それとも最近のコン
パクトはみんなこう？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 13:51:51 ID:qR6x3UqG0
フィエスタ乗りとしては、
あまりそういう上辺の便利機能で喜んで欲しくないな。

618が必ずしもそうと言うわけじゃないが、
そういうユーザーが増えると開発時の軸足がずれて、
いつしかVWのように国産車然としたものになってしまう。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:23:17 ID:RkP5YcQz0
上辺の便利機能じゃないから評価できるような気がする
618が挙げてる機能なんてただのユーティリティーや趣向ものじゃなくて運転や交通の安全性・マナーのための合理機能だろ
むしろ運動性能や走る楽しさを重視しているにフィエに見合った機能だと思うが
もしそれが国産車にはないものならフィエの優位性になるわけで

一方でその辺のことは維持しながらVWのようにラグジュアリー性も確保したグレードなんかがあってもいいと思うがね
619が求めるニッチはよく分かるが
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:31:56 ID:Xwt9B/Kq0
今日、おいらのフィエがｽｲｽﾎﾟに煽られますた
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 01:29:37 ID:KhrJS89cO
身の程知らずだな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:11:21 ID:vr8Z6tPg0
漏れなんてフィエで他車煽らないように気を使うことの方が多いよ。

とくに

・高速の登りやコーナーの多いカントリーロードで　ｖｓ ミニバン，旧型セダン
・峠で　ｖｓ SUV
・細い路地で　ｖｓ ビッグサルーン

煽って来るやつは普段は(￣ー￣)ってかんぢで無視。
いざというときは160～180（単位隠匿）でちぎってみせる。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:49:09 ID:nEf58LKJ0
マイルかよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:24:12 ID:KhrJS89cO
まだ新型展示されていなかったよ…
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:54:11 ID:M4g6ys1e0
>>621
フィエスタはスイフトのベンチマークなのに…。
ＳＴなら勝てるんじゃないの？
しかし新車のスイフト（素の）と中古のフィエスタ（こちらも素）は個人的には悩ましい選択だな。
デザインはフィエスタがいいけどスイフトはＭＴがある。
性能はいい勝負かな…でも重厚感があるフィエスタが好み。特に高速では。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:46:31 ID:JfXoZGHU0
去年のNAVIにフィエSTvsノーマルスイフトの比較記事あったろ。
そこではフィエSTが圧勝だった。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 03:27:38 ID:KVev5Ukh0
ノーマル同士だとどうだろうな？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 09:33:25 ID:BDWUnWj+0
ロードノイズとか静香だったら考える
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:27:38 ID:PSf4Q/QS0
素のフィエスタは実用燃費はいどの位ですか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:42:51 ID:lwVe7miz0
>>628
ノーマル同士でもフィエの方が限界性能で勝ってるような

>>629
よく回りながら引っ張っていくエンジンの音の方が大きいと思われ

>>630
エンジン回しすぎると9～11km/L（街乗りとか1X0km/hで巡航したとき）
のんびり走ると13～15km/L
平均するとカタログ通り12km/Lくらい
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:45:04 ID:PCzcPkPO0
>>623

マジでそんなに速いのか？
オラの05yエクスプローラーなんかがんばっても140kmしか出んぞ。
嫁が今、フィエかポロで悩んでるんだがなんだかフィエのが良さげだね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:19:40 ID:254qeva90
ポロと乗り比べてフィエにした漏れが来ましたよ


運転を楽しみたいならフィエ
ハンドリングの楽しさとフラットな乗り心地たまらん

高速で料金所出てからフィエのアクセルベタ踏みすると
６０００回転以上までふけあがります
２速で１００キロに達します
その後は（略

そんなことしなくても、もともとよくまわる
エンジンなので怖がる女性もいたりしますが…


ポロは良くも悪くもトヨタ車っぽい
走って(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
ブレーキ踏んで( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
漏れはそんなポロにめちゃくちゃがっかりしたが
それに洗練さを感じてポロを選ぶ人も多いんだろうね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:15:05 ID:/M4i1KSO0
ブランド自慢以外はフィエスタの方が全然良いでしょう。
マイナー前は内装が負けてたが、これから買うならまったくフィエスタ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 01:30:28 ID:v/i71RaR0
フォードももともとはそれなりのブランドのはずなんだが・・・
世間的にはアメ車のブランドが凋落して以来ドイツフォードも
そのイメージに引っ張られているんだろうな

日本ではVWのほうがディーラーもお洒落で営業マンも洗練
されてる感じがするからなぁ
しかもフォードの優秀な若手営業マンがVWに移ってたりする
し・・・

フィエやフォーカスみたいないい車が台無し
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 02:13:40 ID:CZQEaBVP0
ホント勿体無い話だよね。
車はいいのに。
次ももちろんヨーロッパフォードって決めてるよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:42:20 ID:eWU9gyAU0
フィエスタ欲しい
ＧＡＩＡてグレードしかないけどこれで速いんだ？

なんかゴルフのリアスタイルというか下半分の樹脂バンパー、
丸くておまるみたいでダメなんですけど。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:20:07 ID:idSMjbfDO
俺もよく煽られるなぁ。
外観から見て、ふわわキロ以上出る車には見えないだろうな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:31:06 ID:yn4wESFO0
>>638
ST乗りさんですか？
おいらのギアはふわわｋｍ出なそうです
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:45:14 ID:eWU9gyAU0
ふわわkmもですんですか？
私はふぬわkmで十分です・・・
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:03:54 ID:QoAb5rqf0
GHIAと新車から付き合ってるけど今の方がエンジンよく回るしよくスピードが出る。
最高回転数で500、最高時速で20は更新していると思う。
>>639さんのGHIAも鍛えるべし。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:25:34 ID:CZQEaBVP0
オーナーの皆さんトラブルは無いですか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:33:26 ID:254qeva90
導入初期の個体にエンストとかの挙動不審があったみたいだけど
プログラムの書き換えで解消されてるみたいだよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:17:30 ID:RePIqhBrO
ヨーロッパ車の中でもフォードは故障が少ないよね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 09:51:45 ID:Wf8nc0/g0
ＧＡＩＡでもスイスポより速いのか～
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:16:10 ID:tTYQ05rB0
>>645
君、GAIAじゃなくてGHIAね
ガイアはトヨタだお
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:42:56 ID:P0ycuEtL0
ノーマルフィエスタでもきっちりレッドゾーンまで回るのは気持ち良い。
欠点は音質が悪い、もう少し軽快な音ならもっと楽しめるのに・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:10:35 ID:LCJ3n35sO
ＭＣで足回り変わってない？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:34:45 ID:zsf5Eprc0
>>648
14インチから15インチになってる
650 ：638：2006/04/06(木) 22:41:10 ID:aayP0rmd0
>>639
ノーマルのGLXです。
メーター読みで、ふぬわキロまで出たよ。（夢の話ですがｗ）

フィエスタは高速には向いてないような気がするけど、国産コンパクトに比べると
どっしり安定感があって高速を長距離走っても疲れないのがいいですね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:46:04 ID:uRXVVm860
>>650

それを高速に向いていると言います
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:07:40 ID:aayP0rmd0
サスが高速に向いてないと思わない？
あと、静粛性。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:29:13 ID:zsf5Eprc0
足回りは高速の方が安定してくるし衝撃も和らぐんで高速に向いていると思うが…

静かじゃないのはエンジン音よく聞かせる思想で作られてるし車格的にも当然

高速に向いていないというかグランドツアラーとかコンフォートカーとして作られてないということで( ´･ω･`)_且~~ ｲｶｶﾞ?
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:42:34 ID:z//C2xKc0
噂でSTの方がエンジンの音が静か、と聞いたけどマジ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:18:49 ID:WEurEr/i0
STも静かな車なわけではない
だけどMTだからテク次第でエンジンを回しすぎないようにはできる
何よりもエンジンとマフラーのせいで音が太くて低い
だからうるさくてもスポーティさとして受け入れやすい

ノーマルは音が甲高いからね
でも走行中は２０００ｒｐｍあたりを保つよう心がけてみると
とくにうるさくはないよ
燃費もかなり上がる

平地では二速発進するのも走りはじめが静かになるので吉
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:58:41 ID:B6qFBtfw0
この車、エンジン云々以前にドア周りの遮音性が悪いよ。
雨の日壁伝いに走ると「窓開いてる？！」と同乗者に言われてしまう。
慌てて全席窓を閉め直して（実はこれ大変リアにもＰＷ着けてくれ！）も変わらん。

でもホイールアーチ内のタイヤの水切り音は比較的静か。
特にリアはアウディみたくフェルト地のシュラウドが付いててなかなか考えてあるね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:12:49 ID:A+XvvuLb0
>>648
15インチにアップしただけじゃなくタイヤがBSの上級コンフォートTURANZAになってる
ロードノイズ軽減してるかもしれない

このタイヤを履きこなせるコンパクトってすごいな
標準でインチアップしたってことは運動性能には問題ないんだろう
ちなみに日本ではこのTURANZAにこのサイズはラインアップされていない

>>656
普段どんな車に乗っているかによるんじゃないかなぁ
窓が開いてるかのようにまで感じたことはないなぁ
テープ貼ってもいいかもね

リアPWよりもルームランプとグローブボックスランプが欲しいな
新型には着いてるのかな（実車は見てない）
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:18:24 ID:LE1rmnVF0
レースでは側面に他車があることがよく分かる方がいいのかもね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:31:07 ID:6E+59XOq0
>>657
ＴＵＲＡＮＺＡといってもＥＲ３０て書いてあったでしょ？（国内向けはＥＲ３００）
このタイヤ、ミシュランでいえばプライマシーとエナジー３の間みたいな特性らしいですよ。
今までよりも静かなタイヤ使うＦＪＬの意気込みは買う！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/08(土) 12:55:13 ID:L0pEA6SI0
左ﾊﾝﾄﾞﾙ+ﾏﾆｭｱﾙが欲しい。ついでにﾘｱﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷも。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:07:30 ID:HlmV6fxu0
ﾘｱﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷは必要かなぁ？？ドラムでも十分だけど。
フィエスタのフロントブレーキは旧型フォーカスと同じだし効きは十分ですよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 19:25:24 ID:23JGcunM0
響き的には4輪ﾃﾞｨｽｸ素敵！
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:23:27 ID:Q4Ehb0aj0
>>661
グランデプントが遅れ＆左ハンになりそうで流れてきやした。
ドラムでも充分なんだけど、外から見えるパーツは見栄えも必要じゃん。ドラムって、そこらの廃工場から拾って来たような外観がイヤ。５千円ぐらいコスト
高になってもいいから、冷却フィン形状を付けるとか塗装に気を使うとかしてくれないかなぁと。そうすりゃ全然ドラムでOKなんだけど。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 21:44:35 ID:s7x/Pji8O
運転して良ければすべて良し。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:35:26 ID:LE1rmnVF0
これほどデキのいいドラムがなくなる方がさみすい
フィエの実用車らしいところが好きだ
666 ：sage：2006/04/09(日) 00:16:48 ID:J3z8DoLr0
MC前の走行50kmの新古GLXを89万円で購入しました。
半額で買えるほど人気ないんですね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:34:45 ID:Mp1Cmwuj0
>>666

グレード廃止されたくらいだしね
装備少なすぎて、車好き以外にはアピールできないから安くするしかないよね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 03:31:50 ID:xjkeJHv70
所詮デミオの親戚だしな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 05:43:28 ID:kb1C1yJ00
デミオなんぞに比べたら（略











と釣られてみるﾃｽﾄ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 10:34:25 ID:PpswRxggO
確かにデミオと大して変わらないと思ってる人も多いな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:49:18 ID:wk3Zry470
乗ったら判るが、デミオとは大違い。

デミオは素人用大衆車、フィエは玄人用大衆車。

と釣られてみる
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:02:29 ID:d5vu2iAd0
まあ、高速で乗り比べたら668は恥ずかしくなって顔から火が出るだろうよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 19:31:32 ID:xjkeJHv70
デミオの親戚で間違えてないでしょ？
結構気にしてる人多いんだねえ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 20:31:29 ID:1S82V4HB0
俺はいかにも実用車って感じのＧＬＸのほうが好きだったよ。
メッキも少なくまあよく言えばスポーティと言えなくもないし。

以前雑誌で読んだけどマツダのエンジニアだかテストドライバーによるとフィエスタとデミオじゃ
ボディの造りが全然違うんだと。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:02:09 ID:/bhOacVi0
デミオもとりあえず、コンパクトカーとしては悪くないと思うが。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:22:27 ID:Mp1Cmwuj0
高速のフラットさよりもワインディングでのバラン
スの良さの方が常用域ではフィエの魅力かと。

某評論家はマツダの開発者に
「なぜフィエスタの足回りのように作らないの？」
と指摘するくらい。

ボディに関してはレーザー溶接多用のフィエの剛性
が上。

ストップアンドゴーの多い街乗りでのエンジンの取
り扱い安さとか積載力ならデミオの勝ちかもね。


ちなみに今どきプラットフォームが共通だからとい
ってそれが車の性能の類似性に影響すると思ってい
る人の方が少ないと思われ。一昔前の上だけ乗せ変
えてるトヨタ車じゃあるまいし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:23:33 ID:J3z8DoLr0
666です。
フィエスタはマジでいいクルマ。
安いクルマ探してて走りも妥協したくないなら
選択肢はこれしかないと思う。

ところでMC後に水温計や燃料計もアナログになりましたよね。
あれにメーター交換したいんですけど可能だと思いますか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:36:28 ID:nzg/3Zm90
今日初めてフォードのDに行ったんだけど、えれぇ自信っつうかガツガツしてないね。本心はST情報だが、お義理で素グレードの周りを一周。
STに話題をふると、突然饒舌に。
「えぇ、このようにカタログにも載ってますんで、出ることは間違いないですね。」「前回は75台即完売でしたから。」
その割にはカタログもくれなかったし、住所も聞かれなかった。いかにもST買いそうな車で乗り付けたんだけどなぁ。
アルファは「買えないョ。見るだけ。」って断ったのにブレラのカタログくれた。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:56:43 ID:d5vu2iAd0
>>678
＞STに話題をふると、突然饒舌に。
それは単に何も情報がないことの裏返しでは・・・
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:44:03 ID:dp/KB7x10
フォードにはこういうST乗りの営業さんもいる（↓）。

tp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1639364

でも営業サボって馬券漁るのが本業らしい。
従ってまともな説明や営業は期待してはいけない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 03:28:06 ID:Fu4vUzUF0
>>677
可能であって欲しいね…
あれ、おいらも羨ましいと思ってた
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:32:51 ID:m5Rf0Cyr0
>>680
こういうのにＳＴ語られてもなｗｗｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:14:40 ID:4xbx5iQR0
>>677
安い車がいいならそのままにしてあげてください

>>680
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:34:09 ID:v/dwheEN0
age
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:50:36 ID:80je67pLO
新型はなかなか好評のようで。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:23:54 ID:RafCutIR0
　　　　　　　　 _,.. ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　_ｆﾆ彡>ゝ,､
　　　　　　　　　　__rfﾌ7>､__,ノf=､　ﾌﾉ川ｉ
　　　 　 　 　 ／＼{_｀Y`i´ ,{i､ ｀　_ﾉノ川ﾉ　　　
　　 　 　 ,.- '　 　 ,ノ｀~´`´〈._　 '´ﾚ'ｿﾉノ
　　　　　{　　　 ／「￣｀⌒77{_二／〕ﾊ 　　　　　　その前にチャージだ！
.　　　 　 ゝ .._,.　　ヽ　　 //,ｽ7|__／/ﾉ ＼
　　　　　　　　 ｀ 丶､,/ / !/::::|　／／　　 ｀ヽ
　　 　 　 　 　 　 　 / /　|!::::;ﾉ ´ /　 /　　　 }
　　　　　　　　　　　i　|＼!∠_＿/　　 ､　　　 ヽ
　　　　　　　　　 　 |　l/o　 o　/　　 　 ＼　　　＼
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 04:34:41 ID:t9ujp83q0
旧型のバックランプとリアフォグランプが１個ずつっていうのはどうかと思う
バックするとき暗いしランプ片方切れてるってよく言われる
リア窓が手動なのより恥ずかしい
一番恥ずかしいのは高速でエンジンがうるさくて話がしにくい点
走りはいいのにな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:17:42 ID:Y+3LXtG0O
リアフォグランプなんてめったに使わないし、片方だけの車も多いと思うが。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:07:28 ID:PFOU2XuL0
>>687
ＤＥＭＩＯに買い換えたほうが幸せになれると思ふ。
そのかわり「走り」に期待しちゃいかんよ。

さぁ貴方、どっち取る？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:27:28 ID:VOL0l11/0
答えは簡単。フィエ。










と釣られてみるテス（略
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:32:36 ID:mToq7+BW0
他の車を蔑む発言はみっともないぜ。
そんなことしなくてもフィエスタはいい車だろ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:14:17 ID:vjw/ldte0
どこに「他の車を蔑む発言」が書いてあるんですか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:54:56 ID:mToq7+BW0
>>692
689に書いてあるじゃん。
わざわざこのスレでデミオの名前を出して「「走り」に期待しちゃかんよ」なんて
蔑み以外のなにものでもないだろ。
デミオ乗りが読んだらどう感じるのか考えながら書くべき。

フィエスタ乗りが傍から見て度量の狭い集団に見られたくないのよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:01:40 ID:jYM9Lclw0
ただの過剰反応。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:20:56 ID:BYWVBzHE0
>>693
デミオにはフィエスタにない両側バックランプやリアパワーウインドウは普通についている。
しかし皆さんご存知の通り「フィエスタの走り」をデミオでは実現できないでしょ？

装備を取るならデミオ、走りをとるならフィエスタ。
どっちをとるか？ってこと。

別にデミオを蔑んだりしてはいないよ、だって同じシャーシでしょ？

あなたの最後の発言はホンマモンのフィエスタ海苔（広い意味ではフォード海苔）ではないよ。
フォード海苔が世間体を気にしてどーするよｗｗｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 00:35:57 ID:5zCqLfau0
タイヤ変えたいんですけど何がいいですか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:32:04 ID:RANxzYLX0
同じシャーシだけど、
フィエスタのシャーシをデミオが使ってるのでしょう。
開発はフォードが先だったよ！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:33:59 ID:wMtpmKyt0
フォード乗りは世間体を気にしちゃいかんの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:06:54 ID:afr9hK7X0
世間体を気にするならＶＷやＭＢ乗れってことじゃないのか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:47:47 ID:LuNJ1DGFO
700!
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:27:04 ID:4O7fusSn0
>>696
ブリジストンＴＵＲＡＮＺＡ　ＥＲ３０。ＥＲ３００ぢゃないからね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:39:27 ID:+ObApToa0
今日ちと暴走してみたｗ

バイパスの信号待ち先頭で、前がすっぽり空いた
３速6000rpmで、ぬおわ㌔到達。立体交差の上りにかかってそれ以上伸びず
フラットなら、ほんとに ふわわ㌔出るかも。

立体交差の下りが右カーブなんだが、びびって減速ｗ
それでも、ぬふわ㌔オーバーで進入。何事もなく、ニュートラルステアでクリア

うむ。いい車だ。
ただ、高速で曲がる時は弱アンダーの方が好み。
ニュートラル過ぎて、感覚的にオーバーに感じられてちと怖い。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:55:01 ID:p7L3WGLL0
もう新型納車した人いるのかな？
ここに降臨ｗｋｔｋ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:28:30 ID:e8VK+zon0
>>703
只今商談中
思いのほか下取り（VW）が悪いんですよ
これじゃポロになりそうです
ポロも今秋やっと1.6FSI（しかも噂では6DSG）がでるようですし
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:29:10 ID:9RI6bo220
>>701
sankyu-
I'll look it up!
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:28:42 ID:97lK58Dy0
>>701
調べたんだけどさ～
ER30でノーマルフィエに合うやつなんてあるのか？
わしゃSTなんか乗っとらんぞ～
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:49:21 ID:7xqw29mg0
１９５／５０Ｒ１５、ディーラーに行けば買えるっさ。
ホイールは自分で探すさ～。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:11:10 ID:JvPymglI0
重ねてさんきゅー、しーさー
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:38:00 ID:yxzmWUf20
しばらく洗車しないでいて、「アンテナまで汚れて白くなってら」
と思ってたら・・・

アンテナの塗装が剥がれてきてた・・・Orz
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:53:37 ID:0fUR1n8T0
今度のＳＴは１７インチが標準すか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:45:58 ID:KT3YuK9W0
カタログの写真は17インチぢゃったのぅ。

わしゃあ、いままで60扁平までしか履いた事ないんぢゃが、
40ってやはり相当気を使うものぢゃろうか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:15:46 ID:NAT7sZS+0
>>711
カタログのスペック欄も１７インチのみっす。
初代は１６インチも一緒に書いてあった。
４０はタイヤが薄いからガリ傷必至なんで気ぃつかいますよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:28:37 ID:pgGWpmSG0
ガリ傷もだけど、舗装の穴に落としたりマンホールに乗り上げたりするとホイールが
簡単にゆがむのが痛い。街中を気軽に走れるのは15インチの55までだなあ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:45:50 ID:mWBIAWq/0
>>713
欧州車のホイールは国産と比べてそう簡単には歪まないよｗ
そのかわり重い。
アフターマーケット品含めてＴＵＶ規格を通らないと市場に出せないから。
ＴＵＶ規格はＪＷＬより数倍強度を要求される。
アウトバーンがあるから想定速度が２００オーバーだからでしょう。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:24:32 ID:POpphUBr0
旧型フォーカスのスタッドレス用にフィエスタSTのホイールを
使ってるけど9キロあるよ。タイヤとセットでは18キロ。
16インチだけどクソ重い。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 04:10:14 ID:dZU4iCGv0
http://wave.ap.teacup.com/milano/588.html
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:58:47 ID:EZ/H1ex6O
ﾌｨｴｽﾀ最高
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:35:38 ID:hN61jJYS0
110KM出すとハンドルにすごい振動がでるんですがそんなものですか？
それとも直りますか？('05/GL-X)
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 08:07:44 ID:8JaiutrP0
>>718
ホイールバランスをきっちり採ってもらうと治りますよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:09:18 ID:RFdQAdSHO
C‐MAXの情報ありませんか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:35:30 ID:pD3YfaAO0
小沢コージと金子浩久の「力説自動車」とかいう本を立ち読みしたけどやっぱり
小沢はヨーロッパフォードをよく思っていないようだ。まあこいつに褒められたら
逆に嫌だけどね。いろんな意味で笑える本なので皆さんも立ち読みされてはいかがですか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 03:26:08 ID:o2DVW2i90
小沢こー時知らないからググったが
１番上に出てくるのが「小沢コージでDQN！」に見え焦った
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 08:31:56 ID:l/fetwrk0
>>720
C-MAXはフォーカスの方でしょ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:20:51 ID:eprt1yAE0
STキタ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:38:46 ID:QLiVY3La0
ツダエンジンいらね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:38:51 ID:EgavNOULO
そうなの？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:07:54 ID:vfKBVH050
>>725
MZRとでも言いたいのか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:13:09 ID:2qLogF620
>>726
MZR2.0だけど一応独自チューン、ロードスターほどハイチューンじゃないけど
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:54:57 ID:sgf1tdFj0
>>719
教えてくださってありがとう。あなたに幸あれ。

ところでガソリンタンクからちゃぽんちゃぽんって聞こえて
くるんですけど皆さんは気になりませんか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:13:41 ID:fSAnPAP8O
残量を体で感じるんだ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:12:25 ID:i8CbtqSi0
ちゃぽんちゃぽんよりナンバープレートのカタカタのほうが気になる
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:24:02 ID:xtxHnGDB0
カタカタよりもブレーキ踏んでる時のゴゴゴｯｯ!!!の方が気になる
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:30:44 ID:xtxHnGDB0
ついでにフィエスタの成分解析
http://seibun.nosv.org/?p=%A5%D5%A5%A3%A5%A8%A5%B9%A5%BF
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:57:52 ID:y+4cjHkC0
フィエスタST
http://seibun.nosv.org/?p=%A5%D5%A5%A3%A5%A8%A5%B9%A5%BFST
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:27:46 ID:uf6rUPM10
ＳＴを全角にしたほうが、良い感じになるな・・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:46:49 ID:y0iDi5MT0
>>735
流石ＳＴ海苔、こだわりますなぁｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 17:11:11 ID:nlhlsfC40
ガソリンがハイオクなのが痛い。
俺距離走るから、躊躇するなあ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 18:20:27 ID:vD0o7pPC0
>>737
最近はガソリン高騰だけどレギュラーとハイオクの価格差が少なくなっているような気が。

うち（セルフ）の例だと価格差５円ちょっと。
で、カード払いでハイオク８円、レギュラー２円のキャッシュバックで
結果ハイオクの方が安くなるのよ。
距離走るならなおさらこのキャッシュバック差が広がる。

てことでハイオクでのデメリットどころかメリットに転じる可能性あり。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:00:23 ID:nlhlsfC40
え？そんなことあるの？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:04:08 ID:nlhlsfC40
なら俄然ほしいなあ。
認定中古車激安だし！
741 ：738：2006/04/30(日) 21:42:41 ID:vD0o7pPC0
>>739
マジあります。
地元のセルフ、レギュラー１３１．２５円、ハイオク１３６．５円（カード払い）なんですよ。
半年の使用実績金額が２０万円以上で上記のキャッシュバック（すみませんレギュラーは３円でした）です。
なのでハイオクもレギュラーもほぼ同じなわけです。
742 ：738：2006/04/30(日) 21:45:27 ID:vD0o7pPC0
そういえば明日からまたガソリン一斉値上げらしいです。
一説によると５円／Ｌも上がるらしい。
今からＧＳ行ってこ！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:33:54 ID:VPDQsbOeO
輸入車共通の悩みですね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 06:09:40 ID:xCVp416f0
満タンにしても乗り出し当時は5千円でお釣り来たけど
今は5千円じゃ足りないもんなーorz
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:05:01 ID:EprkWQYB0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/selection/0604/05.html
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:01:40 ID:FYpX4hjX0
軽自動車以下…しくしく
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 07:29:24 ID:2jT2kY4K0
フィエスタのクルマ生活はクルマを見る目を、大いに養ってくれたが、
あまりにハイレベルな原体験のおかげで、
二度とナマクラな日本車には乗れない身体になってしまった。

↑　これ、当り
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:46:34 ID:RauapG2m0
ルーテシアにしますた
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:48:28 ID:sBJuo7VUO
わからん。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:24:27 ID:kDKioXva0
こんな車が認定中古車で軽の新車と変わらない値段なんだからお徳だよね。
下取りは全く期待出来ないけど。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 23:54:46 ID:ooEbJydq0
乗り潰す価値のある車とも言えるんじゃないか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 09:47:05 ID:j0AMZmXP0
軽の価値しかない車って事だろ
同じ値段でしか売れないんだから
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:07:29 ID:IR4LKlB30
北海道なんですが
04年のギアにディーラー保障付けて内地から引っ張ってきて130万なんですが
ちょっと高いのは輸送費コミだから仕方ないとして、
冬が大丈夫なのかちょっと不安なんですが
ディーラーの営業さんは「普通のFFだよ」といってますが
北海道で乗ってる人、いたらどんな感じか
冬道の安定性とか教えてくださいな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:58:16 ID:+kCo32PT0

クルマの価値を価格でしか評価できんのか？
まぁそういうﾔｼは軽乗ってろってこと。
同じ価格でこのこのクラス最高の性能を有しているフィエスタを買える日本に生まれてよかったよ。



ま、評価高ければ高いほどアンチが出てくるわなｗｗｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:24:18 ID:j0AMZmXP0
君の価値観なんてどうでもいいよｗ
中古市場の需要と供給から算出される車の価値が値段だから
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:29:54 ID:j0AMZmXP0
まぁ自分の中で価値のある物ならいいんじゃないの
実際の価値がどうであれ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:41:41 ID:oNWeyB6T0
ID:j0AMZmXP0
君、どうしたの？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:46:03 ID:j0AMZmXP0
どうもしてないけど何か？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:57:28 ID:FLCV6qQn0
>>753
北海道じゃないけど、長野から。
4駆が必要な人でなければ、普通に乗れますよ。
冬道の安定性（圧雪路？凍結路？）は、タイヤの性質による所が大きいかと。
むしろフィエは夏が本領発揮では？イイなあ。北海道ならフィエスタも満足させられるだろうな。
04年式で130、ギアならまあまあの値段では？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:04:57 ID:605qkPPM0
車買うとき下取り価格なんか気にしたこと無い俺は、変人か？
車名なんて、売って何ぼかきにするより、乗って何ぼかが重要だと思ってる。

売るとき高くても、乗って楽しくない車なんかいらね！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:56:31 ID:+kCo32PT0
>>760
禿同！
フォード海苔は皆同じこと考えてるよ。俺も変人だｗ
昨今１３５０ﾏｿのＡＭＧＥ５５ですら５年弱で下取り２００ﾏｿだったよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:02:46 ID:rw6WcuMj0
何度も言うがハイオクじゃなかったら
次の買い替えのときにほしいよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 22:33:01 ID:I4NPZ9qt0
欧州車である限り、ハイオク指定だろうよ。
低速域で走らせるだけならレギュラーでもいいようだけどな。

推奨はしないが。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:04:41 ID:XKHD2w1C0
ところで新型買った人はいないの？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:58:06 ID:Zj+gdU5t0
新型に付いてる
＜フロントパワーウィンドー（運転席ワンタッチオープン機能付）＞がほしい。
旧型にポン付け出来ないかとデーラーに聞いたら、
配線から変更しないと出来ないのであきらめました。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 14:36:57 ID:sp8hwApKO
細かな変更はしょうがないさ。
767 ：?：2006/05/05(金) 19:07:41 ID:zBk7PfuQ0
新型（つうかMC後？）買ったよ。
iTunesで焼いたCDが安定して再生できるようになったなにげにうれしい。
前のモンデオのときは車内が熱いときとかうまく再生できないときあったから。
PS.AUXにiPod付きそうなんだけど、なにかオプション品がいるのかしら？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:22:02 ID:mDoINxm0O
age
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:28:03 ID:GBDUp1p0O
STコンペ乗ってる人いますか？
この大きさで2ﾘｯﾀｰってかなりﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰじゃないですか。
ﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌ無しだとｺｰﾅｰの立ち上がりのﾄﾗｸｼｮﾝかかるのかなぁ？試乗車無いから状態判らなくて…ｸﾚｸﾚですいませんm(__)m
770 ：あげ：2006/05/08(月) 17:04:48 ID:YAYB0Sbr0
　　　　 ／`i　　/~ヽ
　　　,,/　　"''"'`　"`;,　　　　　　　　
　 (ヽ;"　´ ∀ ｀　*　,;/)　　ボィン
　　`ミ　　　　　　　　　"ミ　　　　　　　　　　ボィン
　　ミ　　　　　　　　　 ミ　　　　　ハ、_,ハ、 　　　　　　　　ボィン
　　 彡　　　　　　　　ミ　　　　　;'´∀｀* '; 　　　　　＿
　　　(⌒";',,,.,(⌒";'彡　　　　　 ミc　c ,;彡. 　　　/～ヽ
　　　 `'"'　　　`"''　　　　　　　　`゛''''" 　　　　　（・ヮ・｡）
　　　　　　　　　　　　ヽ 　　 　／　　　　　ヽ 　　.ﾟ0 -0ﾟ
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 /　　　　　　　　ヽ. γ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　　　　Ｙ　　　　ヽ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 17:11:22 ID:YAYB0Sbr0
>>767
PS.AUXって何だかわからんがiPod専用の充電できるトランスミッター使ってるお
音は決して良くないけど
新型は何色買ったんですか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:27:18 ID:OMxvkl1DO
>771
イギリスフォードのHP見たらiPodとか直付け出来そうなんですね。
英語わからんから詳細なことわかりませんがorz
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:33:10 ID:a1zUlbhn0
>>772
ヨーロッパモデルにはコンソール小物入れ脇に専用端子が装備されますが
日本仕様にはありませんねぇ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 05:31:44 ID:8fk/ibrRO
もったいない…。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:30:58 ID:QxpTXGdh0
あげとくか…
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:44:59 ID:vcL33sRS0
age
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:36:48 ID:psp1fBfEO
777もらっときますね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:44:08 ID:IvtXRpez0
洗車age
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 03:50:38 ID:AeRat/7C0
フォードの営業ＤＱＮすぎ
車の説明できない。態度がちっともさわやかでない
みんな「いらっしゃいませ」言えないのはなぜ？
あら新規の客つかんぞ

ついでにメカもＤＱＮだった
工具をご丁寧にグローブボックスに置き忘れ
ハンドル下のネジを締め忘れてて走り出したらネジが落ちてきた
それと納車前に組み立てミスぐらい見つけろよ

車はいいのにこのスレもネタレスの維持カキコで埋まってる
ユーザーももうちょっとどうにかならんか
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 04:31:02 ID:IvtXRpez0
>>779
だってディーラーへの文句書いたらキリないもんよ

あんたと同じで営業は何聞いてもわからないみたいで
メカをすぐ呼ぶし、メカはメカで頭悪すぎで
筋道立てて話せないﾔｼだから話訳ﾜｶﾝﾈだし。
他掲示板で年末はカレンダーよこしたとか見かけたが
俺のところは点検ある時にハガキよこすだけ
こっちだって散々迷ってさ
自分にとっちゃ安くはない買い物だったのにバカにしてるとしか思えない扱いだ

俺はもう2度とフォードでは車買わないと思うよ
何度も起こるエンストトラブルもしっかりみてくれないで有耶無耶なまま。
今度の車検で手放すと思うよ。

車に罪はないんだけどさ、実際乗ってて楽しい良い車だと思うし
次の乗り換え候補も予算と乗り味を考えると決まらないままだし。
でもディーラー行く度に嫌な思いをするのはもう御免

って、書いても全然スッキリしねーーーーｗｗｗｗ
良いディーラーだってあるだとうし本当に好きで乗ってるフォードユーザーを考えると
無駄に悪口書きたくないんだな（気悪くしてた人ｺﾞﾒﾝﾈ）

ネタは779が定期的にカキコしろ
俺は特に書くことないから落ちないように維持してるだけ
別にここが無くなっても困る人いないかもしれんがなｗ
フィエスタユーザーにちゃねらーがいないだけかｗｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 09:26:02 ID:jtmZTYBI0
>>780
いやいやフィエは騒音以外ネガがないから満足してるのよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 12:01:09 ID:JBQqwUSO0
オレは780が言ってることをそのままVWに言ってやりたいよ。
電気系弱杉、そして対応悪。
Ｄラーにもよるのかもしれないけど、対応いいと思うけどな・・
エンストもロム書き換えてもらったら、後は症状ないしね。
外車としてはイニシャルもランニングも安いし、お得だと思うが。
"外車として"ははずせないけど。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:13:10 ID:2WU1XKFaO
嫌な対応を経験したならアンケートなり本社に文句言えばいい。

苦情は信頼される店舗づくりには欠かせない、ありがたいものですよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 08:54:32 ID:EQL1CG9X0
>>783

その苦情が反映されてないのがＦＪＬの現状なのよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:52:51 ID:cOHC9kBf0
ブログなんかでも見かけるね。対応が最悪だったって。
でもオレの世話になってる所はすごく良いよ。
それまで通ったプジョーに比べたら100倍いい。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:02:50 ID:Sk8Aq3gz0
保守　一徹
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 21:07:13 ID:ovOiBYgE0
先代フォーカスにしようか先代フィエスタにしようか悩んでます。
どうせ中古で150万しか予算無いけどな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:04:10 ID:LBNuAbSFO
後席も荷室も必要十分なフォーカスの方がいいかも。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:28:52 ID:Vo7u99um0
運動性能はフィエの方が上だな。
ブレーキもフォーカスとおんなじのがついてるし。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:04:54 ID:T4ZnsDaB0
>>787
予算150万もあるならよりどりみどりでは？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:41:33 ID:iy6MQBPM0
>>788
大きさはフィエスタでちょうどいいのですが
フォーカスは充実装備でインパネのデザインが超カッコいいんですよ
>>789
旧フォーカスは公道で乗ったこと無いので比較は困難ですが
フィエスタの走りのコストパフォーマンスは文句なしですね
曲がる止まるがしっかりしてて、安くて
輸入車特有のATの問題も無いらしいですから。

>>790
乗り出し150だし地元まで陸送かけるんで
そんなに選択肢はないんですよこれが
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:48:41 ID:rOZ1U12O0
1600ならフィエスタしかないだろ。
旧フォーカス1600はATがひどかった。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 04:36:28 ID:a7D4Ape70
最近カタログを請求した時に要望を書く欄に「プジョーやルノーのように素のマニュアルを
導入してほしい」と書いたら後日メールで「マニュアルはＳＴシリーズがございます」という返事がきた。
「いや…ＳＴじゃないんだけど…」と言いたいところだけど返事が返ってきただけでもまあ良心を感じたよ。
今までも何度か同じ事を書いてきたけど無視だったから。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:48:19 ID:l3lPtDwU0
150万あったらモンデオも買えるぞ。
というか認定中古車のモンデオの安さは飛び抜けてる気がする。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:32:08 ID:Sbd6SgbRO
アメ車と思われているのも安さの一因なのかな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:16:40 ID:Me8GR6Yi0
まだ誰も車検通してないからいくらかかるかは分からんけど
ガソリン以外デミオと大差ない維持費だからな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:25:08 ID:aXk3x9Z20
上の方で素のMTについてありましたけど、
新フィエスタになってからGLXのグレードがなくなった分、
その価格帯に素のMＴ2ドアを入れてくれればなんかうれしいですね。
STまでは予算的にちょっと難しいかも、って人でもなんとか手が
届きそうで。。。以上チラシの裏でした。。。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:29:13 ID:RIg0nC+50
え～と

ＳＴ乗りの方いませんか？？
自分のＳＴなんですが、エンジンからボールベアリングの鳴っているような異音がするんですよ。
（ごろごろっていうか、がりがりっていうか・・・）
これってみなさんのＳＴでも鳴っているものなんでしょうか？？
さっき、その音に気が付いて、だんだん心配になってきました・・・。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:43:04 ID:O5SNbd0N0
>>798
ディーラーに行ったほうが医院で内科医？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 00:06:43 ID:ASm+TbX/0
>798
旧型STだよね？特にそんな異音はしないよ。
手遅れになる前にディーラーに行くべし。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:12:45 ID:F6HtVod/0
ウォーターポンプっぽいな
802 ：798：2006/05/22(月) 23:09:02 ID:5sP+pwNJ0
やっぱり、危険な異音ぽいですね。
場所はエンジン手前の燃料供給部あたり（インジェクター？）から聞こえてきます。

土曜の祭りのことを考えると、早急にディーラで修理を受けないとまずいですね。
明日はディーラ休みなので、水曜日に会社半休で持ち込んできます・・・。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 06:29:22 ID:kinrZ6+bO
保守
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 05:23:30 ID:YRESmWAy0
廃屋満タンage
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 08:39:52 ID:EyjsM8Hd0
明日は雨か・・・・
806 ：798：2006/05/26(金) 23:00:00 ID:l5tyuiYu0
とりあえず　ディーラにもって行って、点検を受けてきました。

家を出るのときに、異音がしなくなっていたのですが、点検の予約を入れてしまっていたので
そのまま、ディーラにいって話を聞いてみると・・・。
フィエスタＳＴもフォーカスＳＴも、時々そのような音を発するようで対処方法が見つかっていないようです。
また、その異音が原因となり、他に影響もでないとの話でした。

エンジン回りの異音だったので入院修理になることも想定していたので、
とりあえず、土曜日はマイカーで行けることになりうれしいです。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 16:37:59 ID:B6d7Qv470
(´-`).｡ｏO(806は土曜日によろこんで何処へ行くんだろう？）
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:57:32 ID:Q9RWCja90
本日、新車を契約しました。
試乗であまりに良かったので即決してしまいましたよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:15:49 ID:mp5KLM4KO
おめでとう！

いいなぁー。
810 ：808：2006/05/29(月) 00:45:31 ID:6thHWl7p0
ありがとう！
実はこの車はノーマークだったんだけど、運転のしやすさ、家族4人にぴったりなサイズ
という事で、営業さんの押しに負けましたよ。
免許取ってから十数年、初めての新車
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 03:01:49 ID:FgUJog/C0
きっと長く乗っても飽きないと思うよ。
フォードＫＡに７年乗ってる俺が保障します。
ＣＧＴＶの田辺さんもＫＡに１０万キロまで乗るといってたな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 03:47:57 ID:5uy6nR480
>>807
当然フォードサーキットエクスペリエンスぢゃまいか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:09:03 ID:c7TWI6nAO
>>811
田辺さんはまだ乗ってるのか？
814 ：808：2006/05/30(火) 01:15:10 ID:pX+3g+Ph0
>>811
うれしいお言葉。10年は乗る予定なので・・・
っていうか、値引きがあまり無かったので、乗りつぶさないと。
マイチェン前の値引き報告を見てしまってびっくりですよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 01:55:55 ID:h8iCi2Vj0
>>810
ちなみに金額はどのぐらいになりましたか？
816 ：808：2006/05/30(火) 23:24:11 ID:opWcVs+40
>>815
付属品抜きで総合計200ちょっと。
付属品を今更ながら見直したら、バイザーとかスプラッシュガードなんてものがあった。
いらなかったのに・・・ orz
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:28:06 ID:b5gCEs5h0
>>808
ダッシュボード交換しないか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:23:37 ID:/8uygd340
ダッシュボード交換すると
どうなのさ？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 02:24:36 ID:6Nx2AGGB0
>>813
田辺さんのＫＡは今８５０００ぐらい。まだ飽きてないって。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 06:06:01 ID:pBzMQoerO
MC後のﾌｨｴｽﾀ、まだ走ってるところ見たことない。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 19:03:07 ID:RP0NiSSl0
それどころかMC前のもほとんど見ないよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:26:33 ID:QDOOXBD50
おかしいな俺は毎日乗ってるのに
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 00:48:53 ID:1hUONVMK0
うちの近所（某市緑区Ｋの倉）には、MC前モンデオ、先代フォーカスST、MC前フィエスタが
半径２００ｍ内に勢ぞろいしてるから、探せば結構あるんでないの。

フィエスタベースのC-MAXみたいなの欧州から出てくれれば、うちの財布番を
説得しやすいのだが・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:03:29 ID:noKSVMbz0
>823
フィエスタベースだと小さくないかい？
イメージとすればオペルのメリーバ？だっけ、あんな感じか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 03:43:49 ID:goJH+yzq0
全高あげたフィエスタ？
デミオでいいじゃん
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 04:15:32 ID:vNpEPJJb0
走りが違いすぎるでしょ…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 08:48:58 ID:qM+Po1N3O
>>823
それがﾌｭｰｼﾞｮﾝなのでは。
たしかAUTOCARのﾐﾆMPV特集にﾒﾘｰﾊﾞやｲﾃﾞｱとともに出てた。
評価はﾗｲﾊﾞﾙに比べて低かったけどね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:03:23 ID:Ttv3NBgq0
でも実際825のように思ってるヤシ多いんだよな。
FJLももっと宣伝や提灯記事書かせたりしないと。

マツダなんかデミオ程度のものしか作れないんならフィエスタを
デミオ名で売ってくれた方がユーザーは幸せ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 10:05:31 ID:XLWc3B8A0
デミオの中身って先代フィエスタなんだがな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:31:54 ID:qM+Po1N3O
中身もﾃﾞﾐｵでしょ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:30:39 ID:pVEUt3h20
>>829
んなわけない。
現行デミオと現行フィエスタのシャシーは全く同じだよ。
フィエスタにはフロア真ん中に剛性確保用メンバーがくっ付いてるだけ。

しかし走りは全く別物だよなあ、デミオとフィエスタ。
欧州フォード、恐るべし。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 14:16:39 ID:pW+QSnOA0
足回りの設計が旨くできてると幅広タイヤなんかいらん！
フィエスタに乗ってるとタイヤは175/65で充分な気がする。

設計と作りが貧弱なのを、タイヤでカバーする車が多い。
見た目の派手さに飛びつく車乗りが多くなったのも原因かな？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:23:53 ID:qUvhJRjm0
>832
でも現行は195-50だよ。営業サイドに押し切られたか？
せっかくのバランス崩してまで見栄え良くしても
しょうがないと思うが。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:05:10 ID:p5DABqnk0
>>833
ところがどっこいこれがいいんだな現行195-50。
コーナーのキレが更に良くなったかんじ。おっとっとっとが無くなるよ。
フィエの脚回りなら全然平気だな。

ま、文句言う前に新型試乗してみなよ。
つーかさ、英国じゃ１．２Lが平気で１６インチ履いてるぞｗｗｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:29:19 ID:vNpEPJJb0
旧型だけど１５インチに変えようかすごく悩んでる
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 13:24:05 ID:IOlS61g30
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h26401039
837 ：夫馬　康雄：2006/06/03(土) 19:44:50 ID:3zKJT42Q0
日本にマツダ㈱とデミオが存在する以上、果たして必要な車種なのか、否かと思ってしまうのは、愚生だけだろうか…？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 20:22:16 ID:HL9MzW0lO
それだと大半の車種がなくなるぞ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 21:55:29 ID:j+d53/he0
そんなこと言ったらシャシーだけが共通の車種なんていくらでもありますがな

旧デミオとフェスティバの関係と違ってフィエはツダのOEMでもないし
ヨタが昔ボディだけ乗せ変えていろんな車名で売ってのとはワケが違いまっせ

街乗りだけ＆荷物たくさん乗せたり前席含めてフルフラットにしたい人がデミオに( ・Д・)いってよち

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:21:18 ID:bF27fROH0
差額分デミオの足回りにつぎ込んだらって考えが頭を過ったことはある
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:38:12 ID:Wbb4a7bs0
足がよくなったりボディの剛性が上がったとしてもデミオには乗りたくないなぁ。
あのスタイルがイマイチ好きになれない。

フィエもMC前のエクステリア＆MC後のインテリアなら最高なのだが。

ちなみにハンドリングも

デミオ ＜ フィエ
アクセラ ＜ フォーカス

だと思ふ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:32:12 ID:9YQZo9cA0
土台が悪いものに、いくらつぎ込んでも良くはならん・・
ブスの厚化粧みたいになるだけ。

俺のＭＣ前のフィエもインテリアは変えたいなと思う。

デミオとは塗装の質がまるで違う、スペイン産の塗装はGOODです。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:07:12 ID:UCSpL9u70
ナンバープレートがボディから浮き上がった状態で取り付けられてると思うんですけど
洗車のときやトランクを開け閉めするときプレートの減りで手を切りそうで怖い

カバー代わりにプレートにメタル調のフレームを着けてみたけど意外と似合わない気も・・・（特にリア）

みなさんどうしてますか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:23:14 ID:9YQZo9cA0
何も付けてません。
シンプルなエクステリアなので、フレームが馴染まない車です。

長く乗ると錆が出てくるのが汚らしいので、
取り付けネジはステンレスに変更して納車してもらいました。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:37:04 ID:UCSpL9u70
GHIAはまだしもGLXにはメタル調フレームは似合いませんよね
GHIAはフロント周りの他のメタル部分とけっこう調和しますが

いろんな形のフレームをあわせてみましたけど
フレームの形状によってはGHIAでもひどく不恰好です
メタル調をやめてナンバープレートと同じ白いフレームにしてみたらいいのかな

てゆかフレームのことではなくて
むき出しのプレートの縁が危なくないですか？
透明なラバーの装着の方がいいかもしれないとも考えています

フロントの虫取りのときとかリアは荷物の出し入れのときすごく気を使います
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 17:32:37 ID:roFmZlWr0
旧フォーカスだけどステンのOPフレームつけてる。買う時に
要らんと言ったら浮いてるタイプなのでナンバー曲がる場合が
あるかもって。仕方なく付けたけどそんなに違和感無いよ。
ステンだからシンプルだし。洗車の時は確かに怪我防止には
なるかもしれない。車体本体の値引きはゼロだったから
サービスだった。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 18:03:59 ID:E1IkFVbZO
たしかに最初の頃は危ないと思ったけど、もう慣れた。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:36:12 ID:ro448l6z0
>>842

>デミオとは塗装の質がまるで違う、スペイン産の塗装はGOODです。

ほんとにそう思ってるのか？
あちこち隅々まで見てみなよ、塗りムラ塗り忘ればっかだからｗ
確かに「塗料の質」はまるで違うな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 12:47:50 ID:44SFhiuA0
スペイン組み立てのフォーカスは内装トラブル多いよ。
さすがラテンの国。致命的な欠陥はないので諦めてます。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 20:26:47 ID:2uqtW4AZ0
myフィエはリア内側ドアハンドルの組み付け初期不良がありました
つか営業さん納車前にそのくらい気づけよ

あと見えないところのプラスチック類のバリがけっこう痛い
紙やすりかけて解消

そんなmyフィエはケルン（ドイツ工場）製らすいがほんまかいな・・・
車体番号でスペイン製かドイツ製か見分けられるんだったよね？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 21:23:09 ID:l9ctMdQt0
確かにスペイン製も部品足りなかったり、樹脂製品の合わせが雑だったりする・・・
でもフォーカスとかのメキシコ製じゃなければぜんぜんおＫ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 01:47:52 ID:ij4r3FVh0
ﾍﾟｺﾍﾟｺすぐ外れるね
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:54:57 ID:482rvZk60
>>852
喪前は「ハズレ」をひいたわけだ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:43:40 ID:Ue5NJhmZ0
>>853
∑(￣[]￣；)!
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:04:31 ID:MFS2vyH80
フォード岡山が誕生しましたね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:23:08 ID:Ue5NJhmZ0
　　　　　　∵∴ﾊﾟｰﾝ!
　 ∧＿∧＼ξ／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　∇　＜ フォード岡山おめでとう
((（つ───つ 　　|
　 <　<＼＼ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_） （＿_）
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:54:09 ID:DgmaeNUlO
これから大攻勢をかけますよ！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:49:03 ID:cEME2tRL0
>857
その前に戦力を分析して
部隊を立て直したほうがいいな
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:09:25 ID:zMVm0S+F0
フィエスタ有力候補なんだけど色が少ないのが残念・・
まえはもっと選べたみたいなんだけどな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:18:07 ID:nvhhTEgY0
>>859
ってもオレンジ以外の専用色は選ぶ価値なしダターヨ。
ダンボール色とかサイアクだったな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 20:52:12 ID:0p4wl/9+0
そんな色あったっけ？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:14:56 ID:HxbtJdSP0
オレンジ海苔だけど
タッチペンに似た色ないから
普通の色があると良いよな
白とかさ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:30:09 ID:g3jZedJ70
ヨーロッパでは白＝透明＝自己主張のない人の色って認識だからねぇ。
日本とは対照的ですよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:40:21 ID:KhV2Ws/y0
>>850
>車体番号でスペイン製かドイツ製か見分けられるんだったよね？

車台番号の7桁目がEかG＆8桁目がKかMならドイツ製だったハズ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 21:59:51 ID:HxbtJdSP0
>>863
そうなのか
だからSTも白だけゴテゴテしてたのか
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:59:18 ID:pkLt06R40
>>863
うそつき！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:51:19 ID:g2aLzT0H0
>>866
っとボッタクリＳＴコンペ海苔が地団駄踏んでますｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 17:21:31 ID:Hwd90D6C0
オイルフィルタって純正（ディーラー交換）でないとダメですか？
型式分かればどこでもおｋ？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:01:56 ID:y8+4ye7y0
何か安いの見つけた？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 07:00:55 ID:2774AkHI0
>>868
君が試してみてくれ
レポ頼む
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 04:38:49 ID:tByGE50oO
いくらも変わらんだろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:24:58 ID:/1+R9rBA0
そこ数百円の差で純正部品を使わなかったがためにエンジンをオシャカにした俺がやってきましたよ～
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 09:53:05 ID:KkF+t39A0
それ、単に適合品を使わなかったか、作業が悪かっただけ。
余程の粗悪品でもない限り、BOSCHやMANNあたりなら問題なし。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 10:35:22 ID:/sYBCh3I0
で、適合品の型番って？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:19:00 ID:0Q83VYCa0
嫁さんの車選びで、今のところフィエスタが一歩リード中。
（試乗の印象が大きい。対抗馬はポロ etc）
でもなんか極端に品薄っぽいね。輸入元さんもうちょっと
がんばってね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:45:26 ID:KkF+t39A0
>>874
例えばボッシュだと日本じゃ0451103259だ。
ちなみに欧州だとO508だ。
1.6L～2.3LまでならフォーカスでもSTでもモンデオでもフォード共通だ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 11:52:17 ID:KkF+t39A0
あと2L前後のエンジンを積んでれば容量はほとんど同じなんで
国産車からでも径とピッチさえ合えば流用できるフィルタは山ほどあるはずだ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 16:30:05 ID:e9l7CGmq0
>>875
品薄なモノほど私たち女性は所有欲をそそられるものです。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:25:23 ID:/sYBCh3I0
>>876-877

と、オートバックスの店員に( ・Д・)いってよちですか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:01:27 ID:/Kj3YBPZ0
そもそも2L前後のエンジンってMZRだけどマツダ用のと互換性ないの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 13:36:24 ID:07xokowl0
>>877
そう思うだろ？そこで素人加工で失敗した私が来ましたよ。
まあ、ちゃんと知識のある人なら良かったのかもしれんが、
圧縮比が日本のエンジンより高目（あくまで一般的なのより）とは言っとこう。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 14:36:25 ID:hqZrHUQO0
素人加工って何だよ。
そもそも加工なんか不要のものを流用すりゃいい。
倍近いディーゼルならまだしもガソリンエンジンの圧縮比ならそもそも問題ない。
というかね、大して金額も変わらんのだから純正使えばいい。
海外から個人輸入で買うなら安い3rdパーティ品で代用すりゃいい。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 19:46:10 ID:rMyBao8W0
オイルエレメントに限っての話だが純正品（motercraft社製）よりもＢＯＳＣＨの純正同等品の方が高いよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:22:25 ID:Ov1GGRCx0
あげ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 12:51:27 ID:Z4ujDKgQ0
で
フィエスタST
ポロGTI
206RC
クリオ（ルーテシア）RS（Ph1orPh2）
ミニクーパーS
で程度よしの中古まで含めてどれがいいのよ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:09:11 ID:H5u23Ha00
ミニクーパーS
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:03:04 ID:PsLTtmqM0
206rc
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:39:41 ID:niC62G7Z0
クリオＲＳ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:49:56 ID:+kmxH8oZ0
ミニクーパーＳかクリオRSだな。
206RCは、かなり脚が長くないとドラポジがあわねえ。
俺はハンドルに手が届かなかったよ…
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:11:25 ID:zzTGOh1S0
>>883

型番カキコしてくれたら神


>>885

実用車として使うならフィエSTでいいかも
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 22:23:24 ID:iKF/Srd90
Clio V6
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:01:01 ID:a0daFLo50
>>885
気持ちよさなら、クリオRS
キビキビ感なら、206RC
いじりたいなら、クーパーS
価格重視なら、ポロGTI
ポロGTIのなんちゃってが嫌なら、フィエスタST
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:09:18 ID:SiibMIRVO
ﾎﾟﾛはないな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:32:21 ID:M3OAE0Oa0
スイスポ買って旅行行ってうまいもの食う
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:12:22 ID:J1saQAQU0
最近鱸の関係者があちこちのスレを荒らしているな。
プントスレも被害にあったし。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:36:00 ID:qAyE2wm40
club FIESTA
http://connie.or.tv/fiesta/

carview フィエスタ掲示板
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5095

みんからブログ 車種別（フォード フィエスタ）
http://minkara.carview.co.jp/car/5095/

『お祭り』との日々
http://blog.livedoor.jp/kaz_fiesta/

フォードフィエスタ奮闘記
http://blog.goo.ne.jp/ford_fiestast
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:20:30 ID:+DcaE+wS0
ST06モデルは17インチが標準になのね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:10:14 ID:Y7nK+9gx0
>897
まったく意味の無い17インチ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 15:49:12 ID:q3gQs68wO
STって売れたのかな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 18:18:05 ID:ZzdxneDIO
ギア成約しました　総額経費込みで200万だったよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:18:26 ID:UOCKeBu70
中古の旧GHIAやGLXがその半額程度になっているね
旧GHIA末期は５０マソ引きの新車や６０マソ引きの新古車がかなりあった

でもＭＣ後の方が装備が充実してるし下取りも高そうな希ガス
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:05:14 ID:Qk4IBcO70
>>901
装備云々に係わらずフォード車の下取り価格は全く期待できませんよ。
ポロの方がずーっと幸せになれます。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:16:11 ID:qgEyl8wK0
運転している間はずーっと不幸だけれどもな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:21:16 ID:UOCKeBu70
ポロのドライビングのしょぼさ ＞＞＞ フィエ（装備・年式・走行距離にかかわらず）の下取りの低さ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:41:51 ID:Qk4IBcO70
ま、走りでフィエスタ選んだﾔｼは乗り潰すこったな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 23:47:07 ID:UOCKeBu70
なんだブランドヲタか
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:00:35 ID:8FVuQE3k0
フォード選ぶ人間がブランド気にしてるわけ無いじゃん。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:22:51 ID:EBBFjkg30
実用性のないブランド品にとらわれて生きてるやつらの方が不幸に見えるがな
俺たちは金で買えないものを得ているのにな
価値観の違いってやつか
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 00:56:15 ID:xAWxlQgv0
>908
金で買えないものって何だ？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:09:00 ID:EBBFjkg30
つか欧州フォードに大しては楽しい運転や合理的な使い勝手に金を払ってるつもりだが何か？
どんなに装備やブランド力があって下取りが高くても実用性がなきゃ持つ意味はない
少なくとも国産コンパクトやポロで年間数万キロ走る気はない（走れない）
車に何を求めてるかの違いだな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:17:49 ID:xAWxlQgv0
>910
要約すると金で買えないものを得るために
金を払ってるということだな？矛盾してるぞ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:30:42 ID:EBBFjkg30
金で買えないもの＝運転の楽しさって言っても必ずツッコミ入れてくるだろうと思ったから
ああ書いたのだよ

運転の楽しさは金で買えないものだよ
経済学的な根拠はほとんどないし現実として値段もつかない

その一方で下取りが低くても走りに金を払っていると理解できる
それは原価計算とか下取り額との差し引きとかとは無縁の精神的なもんだ

価値観の問題なのだから物理的な価格計算と矛盾がってあたり前だと俺は思ってる
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:42:59 ID:xAWxlQgv0
そんな小難しいこと言わなくても
運転が楽しいからフォードに乗ってる、でいいのに
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:49:46 ID:EBBFjkg30
今さらそんな話に戻るのか？ｗ

俺はフォード乗りの大部分がその確かな走りと楽しい運転で選んでると思うぞ
でも>902みたいな人々には通用しない（すくなくとも煽りの対象でしかない）価値観らしい
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:02:43 ID:iAFMwwfM0
>>913
だな。
こだわりが過ぎて（というか単なる思い込みの場合も多いが）、排他的さらには他人を
見下す傾向にあるさもしい輩はどこにでも居るが、 ID:EBBFjkg30からはその手の
負の臭いがプンプンする。
こだわりを持つ少数派として価値観の多様性を認める方向にいきゃいいものを、結局は
価値観に優劣をつけ歪んだ優越感に浸る様が、一連の書き込みからよく分かる。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:08:49 ID:kqm+ASvE0
つか９０２に対抗しただけだろ？
ID:Qk4IBcO70＝ID:xAWxlQgv0みたいな流れだったからな
９１５こそ排他して優劣感に浸ってないか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:39:59 ID:iAFMwwfM0
全然、排他的ではないし優越感にも浸ってないｗ
まぁ人の見方はそれぞれだからいいが、
少なくとも人様を捕まえて価値の分からぬ不幸者呼ばわりはしていない。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:44:45 ID:iAFMwwfM0
簡単に言えば、おまいらポロスレでスルーされてるID:Qk4IBcO70に釣られすぎってことだｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 03:30:52 ID:EBBFjkg30
そんな小難しいこと言わなくても
理屈いうやつは嫌い、でいいのに
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 03:43:20 ID:kqm+ASvE0
>ID:iAFMwwfM0
必死に持論を展開した人はいるようだが
価値の分からぬ不幸者呼ばわりまではしていないようだし
君こそある特定のIDのカキコを悪意を持って歪曲して決めつけ
茶化して優越感に浸っているようじゃないか
そういった行動を自分で意識してないことの方がたちが悪い
そして君のような者こそ他の人を入ってきにくくさせるだろう
半年ほどROMしてみてはいかがかな？
921 ：再掲出：2006/06/20(火) 05:09:08 ID:zxiUSWg90
車買うとき下取り価格なんか気にしたこと無い俺は、変人か？
車名なんて、売って何ぼかきにするより、乗って何ぼかが重要だと思ってる。

売るとき高くても、乗って楽しくない車なんかいらね！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:45:39 ID:8WAkQjTO0
>921
前に乗ってたMR2がまさにそれ。さぞかし楽しいクルマだと思って
買ったが全く回らないエンジン。入らないミッション。
商用車みたいなインパネに脆弱なボディ。トラブルがゼロだったのは
さすがトヨタ。６年乗ったけど100万しか下がらなかった。
でもまた乗りたいかと問われればNOとしか言えん。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:07:57 ID:FE0FQt5n0
よく６年も我慢したね
でも試乗してから選べばよかったのに・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:14:52 ID:XGUDWUrg0
話ぶった切って悪いんだが
黒いバンパーに誤ってワックスを大量に塗布してしまったんだよ
白くなったのをキレイにする方法知らんかね？
こすっても取れないんだな…orz
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 17:55:44 ID:FE0FQt5n0
>>924
以下のページあたりが参考になるかな？
tp://www.reno-auto.net/iblog/C1155283258/E20060325135803/
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=74839
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:30:41 ID:XGUDWUrg0
>>925
ｻﾝｸｽ!!
手間掛かりそうだから次の休みの時だな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:29:45 ID:88fPUfJt0
>>924
それ、オレもやったことあるｗ
歯ブラシとシャンプーで地道にこすったよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:02:23 ID:9WMa5dhR0
むき出しの樹脂パーツはクレポリメイトとか
塗っとけばかなりきれいになるよ。
あまり耐久性はないけど。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 15:08:45 ID:ifNZa5Gd0
嫁さんがむらさき色のフィエスタを買いました。
安全装備と、頼もしい走り、ハンドルの手応えの良さが決め手でした。
快適装備や細かい使い勝手の良さ、値段なら国産でいくらでも良い車が
ありますが。

ほんとはもっと他の色にしたかったけど、ベージュ色の内装を選べるのが
これと黒だけだったので・・色選びで悩みました。自分なら黒にしたかも。
嫁さんが自分で選んで決めたんだけど自分の方が納車を楽しみにしてる
感じです。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:07:33 ID:+OWb+Wi20
>>929
オメ！
ダッシュパネルの前端がベージュ色でフロントガラスに反射して見づらくないですか？
931 ：929：2006/06/21(水) 21:42:58 ID:ifNZa5Gd0
>>930
ありがとう！
ダッシュボードの前端部ってベージュでしたっけ？
試乗のときは特に気になりませんでしたよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:51:19 ID:7NyhHzJ10
>>929
おめでとう！良い嫁だ。
装備だって困るほど劣ってないんじゃないかな？
車検までメンテナンス無料がいいね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:26:05 ID:pppkJDEd0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/22(木) 01:18:41 ID:7NyhHzJ10
22のようなやつ、いるんだな。
提灯記事を真に受けるタイプか。

今のフォードには昔のVWにあった良さがある気がするんだよね。
それでもポロがフィエスタより良いという感覚なら、きっとそんな
アナタに一番お似合いなのはトヨタだよ。
934 ：POLOすれから出張：2006/06/22(木) 23:30:58 ID:pppkJDEd0
>>933
もう来ないでください。
935 ：POLOすれから出張：2006/06/22(木) 23:32:08 ID:pppkJDEd0
7NyhHzJ10さんのことね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:46:31 ID:DuFZzrE00
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/06/22(木) 00:08:30 ID:pppkJDEd0
>>15
ネタか？
欧州フォード（特にフィエスタ）のライバルはヒュンダイでしょ
正直フィエスタは日本で売るんだったらあと、２０万～３０万
は値段下げしなきゃ辛いと思うよ。
室内のショボサ（見た瞬間に気づく）、ドア閉めた時の「バシャ」って音といい
安もの感が滲み出てる。本当、選ぶ理由が無いのよあの車。
あれに200万出すなら、デミオで十分。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:47:10 ID:DuFZzrE00
ID:pppkJDEd0
君も来ないでください＞＜
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 06:30:34 ID:TCc+RHQn0
故障の多いメーカーが
話題逸らしに
必死だ。
939 ：。：2006/06/23(金) 11:33:30 ID:KqqcCx2dO
新型フィエ買いました！概ね満足なんですが、エンジンをかけるとオーディオのボリュームが一時的に上がります。これは欧州の仕様なんでしょうか？それともトラブル？
940 ：929：2006/06/23(金) 20:13:21 ID:LPFqT2cy0
>>932
どうも。
いくつか候補があった中で、正直フィエスタには行かないだろうと
思ってました。デミオか、ポロかなって。あとスイフトとか。
フィエスタの装備について、個人的には、全席パワーウインドウに
して、ドリンクホルダーをもう１つと、ISOFIXのチャイルドシート
用金具があれば文句なかったです。ま、どれも絶対なきゃ困る様な
ものではないので・・

>>939
おめでとうござんす！　音量の件ちょっと気になりますね・・
たしか回転数に応じてボリューム変わるらしいけど始動時のは初耳
です
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:23:00 ID:cL2/LykPO
このオーディオって結論いろんな機能が付いてるようですね。
でも欧州仕様のためほとんど使えないのが残念！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 01:09:20 ID:q+w0whuJ0
AUXのボタンあるけど生きてないよね？
後ろにコネクタケーブルつなげばiPodとかも使えるのかな？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 02:06:40 ID:luW+zA7E0
シガーから電源取らない方がいいらしいね
携帯電話の充電ケーブル使ってたらシガーのヒューズ㌧だｗｗｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 10:49:04 ID:o8TtFkqi0
>>943
マジっすか？ｗｗｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:52:30 ID:kOkXVBya0
>>943
んなこたーないｗｗｗ
その充電ケーブルは携帯メーカー純正品か？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:05:12 ID:Wvp4voya0
>>945
純正品じゃないや
でも一ヶ月くらいは使えてたみたい
ディーラーのあんちゃん曰く「こういうのは使わないで下さい」だそうだ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:59:53 ID:5ArHNW/Z0
>>946
あたりまえ。
輸入車乗りには常識のことだよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 20:09:00 ID:YdXK6KIO0
フォード社の新型車両動画入手。後半の加速が素晴らしい！
http://www.youtube.com/watch?v=PpzSvE3iL-Q&search=ford
949 ：↑：2006/06/25(日) 20:27:30 ID:stkHJz6g0
ツマンネ、けつに絶叫有り
950 ：↑：2006/06/25(日) 22:25:44 ID:YdXK6KIO0
絶叫する程の加速だと思うんだがなぁ
まぁ今時の車はどれも早いからツマンナイかもな・・
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:19:44 ID:7hZ98Ls20
今日、マイナー後の現物始めて見たけど思っていたほどエクステリア悪くなかった。
マイナー前の方が絶対イイと思ってたけど、暗色系の色とは今度のフェイスは合いそう。
でも、もともと写真よりも現物の方が良く見えたけどより一層写真写りが悪くなったような・・・
検討している人は先ず実物を見ることをオススメしたい。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:18:03 ID:3KLJ3pj9O
そうさせるまでが至難の業。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:53:11 ID:YZ3KcV5xO
フィエスタ買いたいけど、いまいちパンチに欠けるなー　初代フォーカスは即買いしたんですが
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:01:26 ID:Q4d6tzDW0
そういうときは一回リセットして他のいろんクルマと
乗り比べると割と客観的に判断できるよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:29:39 ID:lxDgt9OG0
شُكْرًا لِكُلِّ شَىْءٍ　
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:33:54 ID:8a+C1JZ50
何語？なんて読むの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:00:32 ID:XrrpCroF0
>>951
MC後のフィエスタも、感心がないひとから見たら「変わったの？」
という程度のものだと思う。
やはり試乗してみないと良さは伝わってこない気がした。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:16:29 ID:wYMBnPp60
ＦＪは新型フィエの積極的な販売（ＣＭやマスコミ向け試乗会）はやらないそうだよ。
輸入台数も以前のように一度に数年分ｗの在庫を持たずイヤーモデルをその都度少量輸入するみたい。
０７モデルでＺＥＴＥＣ－Ｓが入るかもって。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 14:15:45 ID:xMbcB4At0
>>958
それはＭＴですかね？本国にはフィエスタスポーツっていうスポーティグレードがあるけど
そういうやつを入れて欲しいです。
ＳＴはいいけど高いし個人的にあそこまでの性能は要らないんで。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 02:56:53 ID:euau7Bd0O
>957
関心ないどころか、車専門サイトにすらもヴィッツと間違えられるマイナーっぷり。
詳細はレスポンス5月30日の記事。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 11:42:24 ID:Nv4Mz7Vm0
>>960
フィエの地味っぷりは同意だが、
車専門サイトがそれじゃイカンだろうｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:01:18 ID:zCdmJzFn0
レスポンスの日付指定での記事の探し方わかんない…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:25:39 ID:euau7Bd0O
>962
タイトルがへいタクシー、富士サーキットの記事。
サーキット走行中のフィエＳＴコンペが、ヴィッツレース仕様？と書かれてる。
呆れを通り越してワロタ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 16:53:50 ID:zCdmJzFn0
>>963
ｻﾝｸｽｗｗｗｗ
名顔さん、シッカリしろよｗ
何故にフォードのお祭りなのにフィエスタとわからないのだ？ｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 18:19:19 ID:95vJ1fN20
ID:euau7Bd0O＝naoさん乙！
あの記事には同情を禁じえないな、naoさんカワイソス。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:41:08 ID:SuRsSms/0
フットイルミネーションってさ、助手席だけなのかね？
運転席の足元を明るくしたいのに
967 ： ：2006/07/02(日) 12:32:52 ID:69srKZ2d0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:14:38 ID:JngGQsxV0
保守
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:51:44 ID:s8hZEntM0
>０４フィエスタより
>脚回りの当たりがまろやか
>エアコンONOFFのパワーダウンが殆ど感じない

これってホント？
足回りもかわってるの？
単にインチとタイヤが変わってるせい？

電気系はどうなんかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:06:05 ID:JoVH+Of50
>>969
何と比べてるの？

まさかポロじゃないだろ？？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:56:14 ID:u9JGjb4i0
えー、エアコンONOFFでパワーダウソなんて感じた事ないや
つーか気にした事ないじょー

>>969
04モデルと06モデルの比の事かい？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:09:36 ID:sKyxorAw0
０４ＧＬＸと０６GHIAの比較らすい

つか足回りの件はみなさん(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ
みたいね…
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:49:04 ID:OlyZ0N1MO
フィエにリアスポイラーって皆さん付けていますか？私は車種を問わず付けなければ気が済まないタチなんで5万払って装着してもらいましたが
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:00:42 ID:Kaw1kr1U0
ふーん、オレは逆に付いてても外したいタチだな。
GHIAだけどGLXみたくバンパーの下半分を黒くしたい・・・
前に誰かやるって言ってたよね。どうしたかな。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:29:15 ID:NL5Qm9cd0
ショートアンテナつけた
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:47:22 ID:sKyxorAw0
>>975

ST用のやつ？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:22:32 ID:iuI8PAS70
>>972
彼のインプレを待ちましょうや。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:47:12 ID:F49UR6YM0
>969がインプレだろ…？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 03:05:22 ID:/EzbF7lH0
>>975
俺にも買って！
8000円は高すぎ！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:52:48 ID:ANNFRMby0
はいそうですね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:13:10 ID:A9wFJEv40
>>971喪前のフィエ、コンプレッサー動いてる？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:43:25 ID:mDfD1fZhO
ますます売れてないね。
983 ：975：2006/07/05(水) 17:14:26 ID:+LWrCwFo0
ＳＴ用
値引きしてくんなかった
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:34:39 ID:F49UR6YM0
オプションっていっさい値引きしてくれないよね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:19:05 ID:wMHgGZqR0
リニューアルされたフォードＨＰで、ショートアンテナは全車オプション
になってる
フォードのアンテナって、ネジの雄雌が他社と逆なんで市販品が
ほとんどないんだよね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:34:30 ID:480+Cz/L0
>>983
受信感度に変化はありましたか？
987 ：975：2006/07/06(木) 23:24:33 ID:IhFJKJ5i0
>>986
市街地では変化無し
と言うか、アンテナ外しても変わらなかった

山間部は、、、行ってないです
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 03:35:49 ID:/XjcXNX60
>>969
とりあえず０４型の純正タイヤを変えてみる
インチはそのまま
０６フィエの試乗もしてくる
インプレ待て
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:53:30 ID:eEEJypa5O
横のダクトが詰まりやすい
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:00:50 ID:AT1LTOhrO
ど素人ですが、フィエの走りについて、ビッツやフィットやスイフトとは次元が違うほど卓越したものですか？買う価値に値しますか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:48:15 ID:hSG8sR/r0
フィエ＞スイフト＞フィット＞ヴィッツ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:20:26 ID:SC39iSXe0
スイスポはフィエスタを目指して作ったもんだからな
オリジナルがコピーに負けるわけがないｗｗｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:36:06 ID:qjEM8Fe00
>>990
確かに走りの次元はその３台（＋ＶＷボロ）とは違うよな。
WebCGで旧型フィエはゴルＶＥと比べていたよ。共通点はテンロクってぐらいなんだが。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:53:28 ID:YokWsO7o0
>>990
買う価値に値するかどうかオレらが判断するのは難しいなｗ
もし購入を検討してるなら、自分でこの選択で間違いない、
と思えるようになるまでは控えた方がいいかも。
今では慣れたが、周りからの理解は得られないぞ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ともあれ試乗してみるのが吉
できれば時速８０キロ出してみるとか、山道も走らせてもらうといいかも

装備やデザインは作り手の考え方が理解できればそれでヨシかと

フィットにはパッケージング、ヴィッツにはユーティリティやトヨタのサポートがある
フィエは走る楽しさと剛性＆合理性（操作性や重点化された装備はヴィッツとだいぶ違う）がある
スイフトはフィエより安い＆限界性能が低いと思えばよろしいかと
街のりとかちょい乗りだけならフィエの良さはあまり出てこない

あとは値引きとか営業さん次第
そしてあなたの価値観次第