【ﾇﾎﾟｰｼ】MR-S vs S2000◆3rd Strike【ｽﾎﾟｰﾂ】

>>950
状況によっては速いかもって程度（ﾃﾝﾌﾟﾚより）

とりあえずSMTは止めて欲しい。
知人の知人レベルの範囲内でMR-SのSMT乗りが二人いるが
（もちろん両方♂）
その二人ともAT免許だそうだ。
AT免許の分際でスポーツを求めるような痛いボクチャンが
他に選択肢もなくMR-Sに集まってくる要因になっている。
その事もあって全体的に乗り手のレベルが低いのではないだろうか？

エボボもスイスポもトルコンＡＴありますが何か？

MR-SをMTで乗る方が勿体無いだろ。www

そもそもSMTってのはシフト操作を速くするために存在するのに

MR-SのSMTは、「AT免許でも乗れる」ってのがウリですから（笑）

>>953
＞AT免許の分際でスポーツを求めるような
ここが勘違いだと思う。
このあたりの人はナンパ車と思っているのでは

>>937
MR-Sはベース車として優れていると思うが、いかがなものかね
S2000は確かに良い車だと思う
が、車が高い上にパーツやチューン費用までもが高くつく
さらにその価格差に見合うほどの性能差は感じない
あとMRは運転していると面白い
これらは優位点だと思うが

MR-Sみたいな失敗作は何をやっても駄目車。

ＭＲ−Ｓの魅力的なトコロ。
Ｓとの比較でつ。
�@アイポイントが低い｡
�A維持費が安い。
�B２ペダルＭＴがある。もうすぐパドルシフト。
�CＳより窮屈でない室内。
�Dトヨタだから安心保証。
�E車にあまり気を使わなくていい。
�FＭＲなとこ。

ダメなトコロ。
�@圧倒的に走行性能で勝てる所がない。
�A価値がない。
�B人気がない。
�C電動ホロじゃない。�DＨＩＤがない。
�E音がダメ。
�F雰囲気もいまひとつ。
以上、１２月にＭＲ−Ｓを買う予定の俺ですた…

>>MR-Sはベース車として優れていると思うが、いかがなものかね

優れてるわけねーだろ（笑）

どんな神経してたらそんな意見が出てくるんだろうか…ｗ

>>956
お前の下手糞なｼﾌﾄ操作よりは速えぇよ。www

ＭＲ−Ｓの魅力的なトコロ。

�G盗難の心配も全くない

>>961
そんな車に計測タイムで負けてるところがあるなんて

＞＞�@アイポイントが低い｡
渋滞じゃイライラするだけ

＞＞�A維持費が安い。
カローラですから（笑）

＞＞�B２ペダルＭＴがある。もうすぐパドルシフト。
あの完成度じゃ…

＞＞�CＳより窮屈でない室内。
Sも別に窮屈ではない

＞＞�Dトヨタだから安心保証。
ホンダも安心保証

＞＞�E車にあまり気を使わなくていい。
カローラですから（笑）

＞＞�FＭＲなとこ。
ほとんどRRですけど（笑）

ていうか
おまえらスレの末期になって真面目な議論するな ww

むぅ…
どうしてもS2000と比較したいのか…
1990年ならいざ知らず、今道路に並んでいる車達を見てみろと！
MR-Sもほんの一握りのカリカリスポーツチューン車ですよ。うん。

なんでよりによってS2000と比較するかね。

>>964

F40に10m走で勝って喜ぶ人？（笑）

>>964
レスになってないぞおまえ（爆笑）

>>968
>>3-4によると
80km/hまでMR-Sのがはえーですが何か？

>>961
そりゃS2000と乗り比べたりサーキットで走ってみてだよ

そういうおまえは何に乗っていてどういう判断で俺の意見を否定するんだ
根拠を書け

ｾｰﾙｽ：店長、あちらのお客様が、「MR-Sと競合させるから値引け」と
店長：「バカめ」と逝っておけ
ｾｰﾙｽ：「は？」
店長；「バカめ」だ
ｾｰﾙｽ：おまたせしますた。店長に確認してまいりましたが、
　　　　　「金無いんならMR-Sにしとけこの腐れ貧乏人が、二度と（・∀・）ｸﾙﾅ！」とのことです

>>968
>>969
いやね、MR-Sはお買い物車なので
1秒負けようが10秒負けようが関係ないですよ。
そんな車に、ﾘｱﾙｽﾎﾟｰﾂｶｰを謳ってるS2000が負けてるって

MR-Sみたいな便所下駄では、ヌポーシも難しいでしょう。

>>970

5秒間だけギリギリ速くてそんなに嬉しい？（笑）

【芸能】電車男、最終回にひろゆきが出演・・・６車両目【ｷﾀｰ!】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1127141623/l50

>>970
>>973

400ｍ走とかマラソンでもいるよね〜ｗ

スタート直後だけ速くて、あとすげー遅い奴が（笑）

>>972
同意
MR-SとS2000を競合させようとしているところで終わってる。

おまえら仲いいなｗ

一番最初だけ優勢で後からぶち抜かれるってパターンは一番恥ずかしいぞ（笑）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/21(水) 23:35:23 ID:JpuHm+tf0
中谷明彦氏の筑波アタックタイムと、アタック中のコメントを抜粋してみた。

◎S2000：１分７秒９３（2004/01）

「おお〜（初期型よりも）回頭性よくなってるね」


◎MR-S（6MT）：１分１２秒６６（2003/01）
「もうちょっと、フロントのね、切り増し応答が効くといいね。」
「少しあの〜、タイヤサイズアップして（16インチ）、バネ下が重くなってんのとで
　リヤサスの取り付け点剛性が少し低いですね。
　リヤタイヤがねフラフラ〜、フラフラ〜って（左右に振れる）動きになっちゃってる」
「逆にね、（筑波の最終では）オーバーステア出なさ過ぎてツマラナイね。」


筑波１ラップでこれだけダメ出しされるMR-Sって・・・・凄い、

>>980
レースではそうかもしれないけど
公道ではなにムキになってるの？
って思われてる。
MR-Sは所詮お買い物車なので・・・

＞一番最初だけ優勢で後から

数秒だけな。

しかし5秒だけ速いって公道じゃほとんどで遅いって事だな（笑）

公道で全開加速するらしい。wwww

>>984
公道で速くても意味ないじゃん

いや、サーキットだともっと遅いし。

>>986
おいおい公道の信号ダッシュ以外でどこにMR-Sが対抗できる要素があるのかと（笑）

場所がサーキットならもっと惨めな思いするだけだぞ（笑）

>>981
で？
それが根拠か（笑）
それはちっともベース車として優れていないことの証明にはなっていないぞ
しかもおまえの意見でもなんでもない
きっちりまともにレスしてみな
この池沼が

>>985
>>986

サーキットでも遅いけどね。
しかしくだらない価値観に囚われたﾚｽするんじゃないお。

筑波で1周5秒差をつけられるって相当な事だぞ（笑）

>>990
速さと言う価値観に囚われたﾚｽしか出来ないｽﾍﾟｦﾀが何を言う。wwww

>>985
過去に散々信号ダッシュは速いんだと主張しておきながらそれかよ（笑）


正直呆れるな

>>992
馬鹿野郎
俺はMR-S乗りだ

>>989
バーカ
あんなエンジン重心高くて、リア寄りで、エンジンの耐久性低くて、パーツ無くて、おまけにホイールベース長くて、剛性低くて…

テンロクシビックの方がよっぽどベース車として優れてるわヴォケが

>>988
お買い物車に負けるって・・・

>>990
>>985はS2000派かと思った。
＞しかしくだらない価値観に囚われたﾚｽするんじゃないお。
鼻から勝負にならないとわかっててこんなスレ立てるほうが・・・

>>995
それ逆さにしてMR作ったら速そうだね

>>997
ノーマルでもMR-Sより速いがな（笑）

このスレの伸びはなんだ？
おまえらもう明日から連休か？

>>993
俺そんな事言った?
妄想乙ww

>>994
で?何?ww

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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