【SY31】セドグロセダンのスレPart3【TY31】

ご期待に応えて、Part3です。
注意：個人叩きはルール違反。いまだに騒ぐあんたがチキン。
荒らし・中傷は完全無視でよろしくどうぞ！
Part1：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075340480/
前スレ：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102767794/

ごゆるりと

ＯＫ、華麗に３ゲット。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　流石だよな俺ら。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
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とりあえず、即死防止だ。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　前スレのスレ主とのお約束だからな。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
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おい、間を置いて来てみたら、誰もいないぞ。
これでは本当にこのスレが即死するな。。。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀； ） 　しかし折角誰かが立ててくれたスレだからな、兄者。
　　　　 （；´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 このまま落とすのも忍びない。
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兄弟殿乙です。
微力ながら加勢しますぞ。

10年式ブロアムVIP-L黒ドアミラー法人ワンオーナー走行51000ｷﾛ、込み140ﾏﾝ。買いですか？
予算40ﾏｿｵｰﾊﾞｰですがorz

>>7
値段は若干高めかとんとん
あとは店次第
店どこよ？

即死防止ホシュ

一番良いグレードがブロアムVIPでブロアム→クラシックSV→クラシックって
感じの流れですか？

>>8
たとえディーラー系の店だろうとも、100ﾏｿ以上も出してまで買うような車ではない。
140ﾏｿならY34辺りも視野に入るってこともお忘れなく。

それから、特定の店をこのスレで宣伝するのはカッコ悪いと思う。
前スレ終盤はこのせいで荒れたし、今回はショップの宣伝禁止も
ローカルルールに加えたほうがいいと思うが。

段々と人が集まって来たな。


　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　そのうちに、Y31について語る皆者で一杯になるだろうさ、兄者。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
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>>7
乗り潰す覚悟が決まっているなら買いだと思う。
すぐに飽きて乗り換えるようならもう少し安いやつを探したらよいと思う。
あなた次第さ。

>>11
それもそうだがY34なんかよりも13年のもっと走行の少ない
PY31を買ったほうがいいと思われ

>>15
そんな高年式がもし見つかればSYファン的には垂涎の的。
まあSYはY34よりはいい車とおもうが、１０年式で140ﾏｿはやっぱ高い目かと思われ。
56000ｋｍなら70〜90ﾏｿ位が適正かと。

>>7です
みなさんアドバイスありがとです。実は先日契約しちゃいました。
悩んだけど、どうしても黒のロングが欲しくて今しかないと思い決断しました。
法人ワンオで整備状態もバッチリでシートカバーやリアカーテンも付いていて自分的には上物だと思いますが正直エアサスじゃなくバネｻｽがよかったです
とりあえず親から40ﾏｿ借りてまで買った車なので大事に乗ろうと思います。

>>17
おめ。まあ大事に乗っていきゃ、エアサスでもすぐには壊れん。
エアサス車はケツかち上げという隠れた特技も秘めているｗ

>>17
どこで買った？

いつのまにかパート３立ってる

>>19
地元の日産UCSです。

それは良かった。

>>21
ディーラー系ならちょっと割高でもアフターがそれなりに良いと思うよ。

>>21
ディーラー系の中古車はいざと言う時にホント助かるよ。
４月に買った６年式クラッシックSV２リッターを検２年付きで
買ったんだけど、ATが調子悪くなったので修理に出したら
リビルド品に替えてくれた。ついでにミッションのオイルクーラー
の関係でラジエターまで新品になった。もう１０年以上経つ車
なのに、申し訳ないくらい親身に対応してくれたよ。

ディラー系はメーカーがバックにあるので、
保証が効く限りはエンジン載せ替えなんかの重整備でも
クレームという事で無料にて対応してくれたりする。
しかし、ネットワーク系やチェーン店の中古車屋は
保証の範囲が限られたりするので、自己負担の分が大きくなったりする。
漏れもチェーン店の中古車屋の保証で揉めた事がある。
ディーラー系以外だと何かと難癖つけてきてクレームにしたがらないので、
それがトラブルの元になる。

まあディーラー系の出物なら、多少買うときに高くついても後々安心かと思われ。
但し、万一調子悪くなればすぐに買ったところで相談すべし。

お！Part3ﾊｹｰﾝ

>>26者
いらっしゃいませ。
引き続きマターリ行きましょう。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　たまたま俺らはすぐに気付いたのです。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
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おぉ、結局>>7者は車両購入か、これはおめでたいですね。
ロングはとにかくタマが少ないから、比較してじっくり選ぶのも難しい。
中古車はタイミングと縁が命だから、勢いに乗るのも決断の方法ですねｗ


　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 壊れ方は、80年代終盤の日産車と同系列だけど
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　信頼性はだいぶ上がっていますから。
　　　　／　　　＼　 　　　|　| 　　　　良きカーライフを過ごせる事を願っております。
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それはそうと、今日は初めて「電車男」のドラマを見た。
ヲタクネタでも新しいものとかはさっぱり理解できなかったが、
思ったより描写はライトな感じだったな。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　欄エボはヲタクの象徴として描かれていたな。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
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あの時間はいつも「女系家族」を観るんだよな。


　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ ；） 　何せリアルで女系家族だからな。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
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ハハハ、そいつは酷いｗ
最近は猫者も増えてさらに女系化ってか。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　兄者、笑いすぎだ。
ﾊﾞﾝ　　 （ #´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　ﾊﾞﾝ　∩　　　＼　 　　　|　|
　　　 / /ミ 　/￣￣￣￣/　|
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　|　　　　　………。
　|＠＠＠
　|#_、_　＠　　
　| 　ﾉ` ）　　　　　　 ∧＿∧
　|. ＾ 　　∧＿∧　 （´<_｀ ；） 　兄者、後ろ！
と ）　　 （ #´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　
　|　　　／　　　＼　 　　　|　|
　|　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
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　|　　　　　言いたい事はそれだけかい、あんたたち？
　|＠＠＠
　|#_、_　＠　　
　| 　ﾉ` ）　　　　　　 ∧＿∧
　|. ＾ 　　∧＿∧　 （´<_｀ ；）.。o（だから言わんこっちゃないっての…）
と ）　　 （ ；´_ゝ`）　/　　 ⌒i 　
　|　　　／　　　＼　 　　　|　|
　|　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
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そんなファミコンやってる暇があったら、台風来てるんだからスカイラインのワイパーのゴムをさっさと替えな！
　　　　 ＠＠＠
　　　 ＠# _、_＠　　　　　　|
　　　 　(　　ﾉ`)　　　　　　　||
　　／⌒　＾ 　⌒ヽ　　　　　 |||
　 / _イ　　　 ／⌒＼　　　　||||
　（＿＿_つ／　　　　＼ 　　||||| 　　ｶﾞﾂｶﾞﾂ
　　　/　／　　　イ＼ 　＼　　/＼
　　　| 　　　 ／|　 　＼　 ＼∧ │　☆
　　　＼＿／　 |ｶﾞﾂｶﾞﾂ＼＜ 　＞／
　　　　　 │　　|　　　 ☆ ＼∨ 　　― ☆
　　　　　 /　　ﾉ　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　∧＿∧ 　（´д｀ ；）　なんでこっちに蹴りが入る・・・
　　　　　　 （　´,_ゝ`）　/　　 ⌒i　　　って言い出したのは俺かorz
　　　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
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さ、気を取り直して筑紫哲也でもみるぞ。

　　　　　　　　　　　 ▲＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（ノ<_｀ 　） 　滝川クリステルをかなぐり捨てて筑紫とは流石兄者…
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　しかも微妙に終わってるし…
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相変わらず兄弟どの元気ですな。
28日はヨロシクどうぞ。

おお！母者久しぶりの登場！

いまさらこんなこと聞くのもお恥ずかしいのだが
SY TY PYの違いとはなんぞや？ちなみに自分のはPYです。
自分で調べることもできない厨なんでお優しい方簡単に教えてください。

>>36＝Ultra Discount者
御無沙汰です。
28日は参加の方向です。朝乱入して
途中で私用の為中抜け、夕方までやっていれば再度襲撃の予定です。


　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　知り合いのこどものミュージカルを観るのです。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　折角塗装した所が昨日の台風で剥げたから慌てて補修するなんて内緒だぜ、兄者w
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>>38者
「SY」と「TY、PY」ってのは意味するところが違います。
SYというのはいわゆる「Y31系全車」の中から、「前期」（昭和62年6月〜平成3年6月）の「HT」「セダン」と
「シーマ」(昭和63年1月〜平成3年8月）を除いた、それ以降のセダン専用ボディーとなったモデルを区別する為の呼称です。
TYのTは、教習車用専用グレード（VG20E）の意味で、PYのPは、3000cc（VG30E）のエンジンを搭載したモデルの意味です。

日産の型式上、「P」は標準グレードよりも強力、または大排気量のエンジンを意味する場合が多いです。
セドグロでは330以降伝統的に2000cc以上の大排気量モデルに「P」の型式を付けています。
ブルーバードもこの公式が長らく使われていました。
面白いのがスカイラインで、6気筒と4気筒でエンジンバリエーションが多いため、
例えばハコスカ（C10系）では、
1500cc4気筒（G15）＝C10
同　　　　　　　2ドア＝KC10
1800cc4気筒（G18）＝PC10
同　　　　　　　2ドア＝KPC10
2000cc6気筒（L20）＝GC10
同　　　　　　　2ドア＝KGC10
2000cc6気筒（S20）＝PGC10
同　　　　　　　2ドア＝KPGC10
などとかなり長い型式になりますが、意味合いが解ると、そういうことかと納得出来ますね。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　つまりCMJY31最強といいたいのか、兄者。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
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兄弟、ところで>>18のエアサス車の隠れた特技についての詳細ｷﾎﾞﾝ。
エアの入れ具合でかち上げになるのはわかるが、なぜそんな装備が付いてるの？

>>41者
エアサス車には隠れモードがいっぱいあるのです。
正式には「マブイカチアゲモード」 といって、
シフトレバーがP位置の時、電動ミラーのコントローラーを「上上下下左右左右」+「Ｂ」ブレーキ+「Ａ」アクセルで
最強カチアゲの出来上がり。
これで急な上り坂も安心、さらに浮間船渡の駅前に付ければギャルにもてもて、という特典付き。
他にも常にケツベタな「YPモード」もあるぞ。
前後の重量配分が50：50に限りなく近づいて、意のままのハンドリングに！

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　兄者、嘘はそれくらいにしておけ。
　　　　 （＊´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
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ｶﾀｶﾀ…

おお、グラディウスを思い出したｗ
こんど試してみるわ。

>>41者
本当の事を言うと、「サービスモード」といいます。
装備の理由は、 名前の通り「下回りの整備性向上の為」です。
ジャッキうpするまでもない下回りの点検、修理時にコマンド一つでカチアゲ出来る優れもの。
コマンドは、右向き時に→←→↓→+HI+LO同時押しだ。
伝説の超奥義を解き放て！！！

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　またさりげなく嘘を紛れ込ませているな、兄者。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 正しくは、HI+LOをしばらく同時押し（3秒？？）です。
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HIGHとNORMALを３秒押しという事ですか？　何センチ位上がりますか？

ご兄弟
ご丁寧にさんくすです。大変勉強になりました。

ケツカチ上げ状態のままずーっと走っても大丈夫なんですか？
あとみなさんはフェンダーミラー派ですか？ドアミラー派ですか？

ＯＫ、土曜の午後のマターリ感を会社でエンジョイ中。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 しかし今日は暇になったな兄者。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　
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若干スレ違いかも知れませんが
当方VG20EエンジンのY31のオルタネータ交換を頼まれました。

交換手順を教えてください

他の車種で交換したことはあるのですが日産のVG系は
初めてなので簡単に説明していただけると助かります。

>>49
外す→つける。以上

高年式のブロアムVIP買いたいけど俺の県に売ってる店が無いべさ〜
低年式高走行ならあるんだけど故障が怖いし
ところでこの車はホイール変えたらおかしいことになりますかねー？

ホイールとかは自分の趣味でいいんでない？

あ、３めっけ

>>53＝2000者
いらっしゃいませ。
昨日はお疲れ様でした。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 あれだけの台数が来れば、催しとしては大成功でしょう。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
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>>54＝正体不明のＱＪＹ３１者
昨日はどうもでした！
大成功でしたぞ。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 あとはどこかに紛れていた２ｃｈ工作員による晒しを待つばかりですぞ。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
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3スレ目ﾊｹｰｿ！

首都圏エリアはオフ会多くて楽しそうですね。
漏れも逝ってみたいが、もうCMJY無いからなぁ…

やばいっすよ〜そういう挑発は
まわりの人がそういうことをしそうとは思わないけど
だからといって絶対ないかというとそれも微妙ｗ

あーしくじった。ぎゃふん
　>>57 は >>55 へのレスです

>>57
コケタ！（・∀・）

まぁ皆さんがオフの楽しい様子を晒す分には、別に構わんかと。
ただやりすぎると、逝かなかった方、逝けなかった方もいらっしゃる故。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 何事も寸止めが肝心ということだな、兄者。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
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それはそうと、>>55＝2000者にすっかりなりすまされたなw

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ ：.）　そりゃ俺らだってコピペ改変だから
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　　やろうと思えば簡単だぞ、兄者。
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
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俺らが一目で解る差別化を図るってのはどうだ。
そう、オフ会で大増殖した SY31の群れの中でも直ぐに見分けがつくような感じでな。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　.） 　まぁ兄者のＱＪＹは良くも悪くも一発識別可能だな。
　　　　 （.　 ´_ゝ）　/　　 ⌒i　　俺ら兄弟まで差別化を図るとは、これ如何に？
　　　　／　　　＼　 　　　|　|　
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
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さて、差別化か…
何か良い案でも考えるか。

　　　　　　　　　 　∧＿∧　
　　　 ∧＿∧ 　 （´<_｀ 　.）　月末なのに余裕をぶっこいているとは流石兄者。
　　　（　´_ゝ`） 　 /　　 ⌒i　 あとで残業のしわ寄せが行くぞ。
　　 ／ /つ━・~ 　　　 .|　|　
　　/ _/ /　/￣￣￣￣/　|
＿_(＿_/　/　 FMV　 / | .|＿＿＿＿
　　 　 ＼/＿＿＿＿/ （u　⊃

昼休みも終わったな。

　　　　　　　　　 　∧＿∧　
　　　 ∧＿∧ 　 （<_｀　　）　　このマターリさ加減は前々スレを彷佛とさせるな、兄者。
　　　（ 　´_ゝ） 　 /　　 ⌒i　いい加減深く潜行しているからな。
　　 ／ /つ━・~ 　　　 .|　|　
　　/ _/ /　/￣￣￣￣/　|
＿_(＿_/　/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　 　 ＼/＿＿＿＿/ （u　⊃

ところで、差別化の件なんだが。

　　　　　　 　　 ,人∧＿∧　
　　　 ∧＿∧Σ. （<_｀　　） 　おお！ 　何か名案が思い付いたか、兄者！
　　　（　 ´_ゝ） 　 /　　 ⌒i　 　して、その内容とは？
　　 ／ /つ━・~ 　　　 .|　|　
　　/ _/ /　/￣￣￣￣/　|
＿_(＿_/　/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　 　 ＼/＿＿＿＿/ （u　⊃

おにぎりでも乗せてみるってのはどうだ？

　　　　　　　　　 　∧＿∧　
　　　 ∧＿∧ 　 （´<_｀ ：.）　兄者、よりによっておにぎりかよ。
　　　（　´_ゝ`） 　 /　　 ⌒i　
　　 ／ /つ━・~ 　　　 .|　|　
　　/ _/ /　/￣￣￣￣/　|
＿_(＿_/　/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　 　 ＼/＿＿＿＿/ （u　⊃ sx

　　　　　　・・・
　　　　　　　　　　 　／■＼
　　　　　／■＼　 （´<_｀ 　）
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 ・・・
　　　　／　　　＼　 　　　|　| 　　　　　
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
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ﾞ'─────── ○ ─────────────'ﾞ
　　　　　　　　　　　Ｏ
　　　　　 　 　 　 o

　どうだ、なかなかイケてないか？
　

　　　　　　　　　 　∧＿∧　　フルノーマルで結構だ、兄者。
　　　 ∧＿∧　　（´<_｀ ；.）　（おにぎりなんか願い下げだって…）
　　　（　 ´_ゝ） 　 /　　⌒i　　
　　　r'つ　　＼　　　 　|　|　
　　 / /　　/￣￣￣￣/　|
＿_(_ノ_＿/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/ （u　⊃

ドアミラー派かフェンダーミラー派かだけ答えてくださいよ

おれフェンダー

うちのSYはドアだけど、フェンダーのがｲｲ(・∀・)

ドアミラーっしょ
ミラーを見る振りして横の女の子の
おっぱいを凝視できるよ

漏れはどっちも桶。

どっちも桶だもんでどっち買うか迷ってるわけですよ
同じ車なのにミラーの位置で全然印象が違うですよねー
おっぱいは魅力的だが横に乗せる女かいないわけさ

じゃドアミラーをおすすめ。
ドアミラーからフェンダーへの変更は簡単だが、逆は困難。

洩れは某仕様にする気は無いからドアやな。
フェンダーは経年劣化で折れるから厄介。。。

>経年劣化で折れるから

ここ笑う所ですか？

>>77
おれのH9年式も折れましたよ
新品交換13000円也

ｲﾋｲﾋｲﾋｲﾋ

>>80
IDが裏なうえにウホですよ！
化化化化

ﾌﾞﾛｱﾑVIPのﾄﾞｱﾐﾗー、ﾊﾞﾈｻｽをさがしているんですがまったく見つかりません…ﾃﾞｨﾗｰに頼んだほうが見つかる率は高いでしょうか？

VIP-Cはｶﾅｰﾘレアですから。

あ、リダイレクト間違ってたわい、ぎゃふん
80は79にですよｗ

>>81
ディーラに探してもらっとけばいいんでないすかね
運がよければ下取りしたのをすぐにまわしてくれますよ。
そのかわりお値段はディーラですけど
おらの車もそうだったですよ。

でもプロアムでもいいんでないすかね？

ヤフオクのＹ３１高いなあ。
業者じゃないんだったら損切りしないと。

>>80=>>83
コケタ！（・∀・）

ディーラーで探してもらう場合は日産じゃないとですかねー？
豊田なら知り合いがいるんですけど

>>86
豊田のU-Carでも見つからないとは限らない。
但しカーセンサー見たほうが早く見つかるかもな。

雑誌で選ぶも良いが、『記録簿なし』だけは買わん方が
ええな。
大体なんで記録簿が無くなるねん！

GAZOO見てきたら、５枠クラシックが大量にあったぞ。
３枠もちらちらと。
クラウンの下取りで、結構入庫はあるのかも知れんな。＞豊田

>>81

『良い物だけを世界から』の方に相談してみては？

Y31の覆面、まだ元気に活躍してるが、さすがにどことなく車体がくたびれたように見えるのは
気のせいか?

>>91
気のせいではない。15ﾏｿ�`以上も酷使してたら、どんな車だってくたびれる罠。

>>92
そうか？洩れのSYはタイベル2回交換しちょるが全く何ともないＺＯ！
錆も出とらんし、要はメンテ次第ちゃうの？

古い年式の31用のパーツはポン付けできますでしょうか？
それと、今乗ってる33グロから乗り換えても、形が好きなら満足できますでしょうか？

昨日の台風でよくわかったが、天井薄いなぁ・・・
バラバラうるせぇｗ

>>94
33から31だと確実に実感出来るのはパワーダウンかな？
SY31はガソリン3Lでも所詮は160ps 25.3kgm/pmやからね。
パワー云々よりも角ばったデザインが好きならばSY31を
受け入れられるんちゃうかな？

パーツに関してはどやろ？
使えるモンと使えないモンが有るからなぁ・・・
一つ挙げれば、31グランツのリアスタビはSY31にポン付け
出来るしなぁ。
あ！バンパーも付くか！

後は識者頼んだ・・・・

31グランツのリアスタビをSY31にポン付けした香具師を２人知ってる。

ＯＫ、台風も過ぎ去って、後に残るは水垢まみれのボディーなり。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 西日本の方々はとにかく災難でした。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　 明日は我が身だな。
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>>93者
ほほう、文面から察するに、タイミングベルト２回交換と言うと…MJY31で40万キロ走破ですか、それは素晴らしい。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 そういうマイナーな想像をするとは流石兄者。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
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>>94者
Y33もY31も、造りの精度の絶対的な差はありません。
少しハンドルがダルだと思うでしょうが、それも慣れでしょう。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 ピラードハードトップよりも、SYの方がボディーの剛性「感」はありますな。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　 後は「固いんだけど柔らかい」クラウンとは異質な乗り心地もSY31特有のモノですかねw
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
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>>100者
そういえばウチのＳＹがタイミングベルトをそろそろ変え時なんだが
すぐに変えたほうがいいのかな？
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 うーむ、10ﾏｿ�`ごとに交換になってるんだが
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　実際18ﾏｿ�`ぐらいまで交換しないで平気で
　　　　／　　　＼　 　　　|　| 　　走っているのもあるからな。
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　| 　　　交換すべきだろか・・・
　 ＿_(__ﾆつ/　１１０　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>2000ﾀｿ

いやぁ、そればっかりは保険やないかな？
実際15ﾏｿ走ってもウンともスンとも言わん奴もおるが、
ウォーターポンプっちゅ〜厄介な奴もおる事も忘れては
イカンですぞ。

ある日突然妙な液体が・・・（汁

ってのもアリやし・・・

ＯＫ、今日も女系家族を鑑賞中。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 米倉涼子がＣＢＪＹの個タクに乗って登場。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　 音もきっちりＶ６してましたｗ
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

と思ったら、米倉涼子が今度はＱＪＹの法人タクに乗って出かけて行ったぞ。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 何という目まぐるしいドラマだ、兄者ｗ
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

ちなみに、田丸真紀が病院に駆けつけたのは、ＰＹのハイヤーだった。
完璧だ、プロデューサーは好きモノに違いない。
先週の俺らの書き込みにアツく応えてくれたんだろうな！

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ ；） 　いや、兄者…多分それはないと思うぞ…
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>101＝2000者
タイミングベルトの事を俺らに聞くのはチト外れかも。
何せ今までの所有車に1台もタイミングベルトの付いた車が無いのですｗ
ＨＲ３０イパーイ、３３０セドリック→Ｌ型なのでチェーン
ＤＲ３０→ＦＪなのでダブルローラーチェーン
ＱＪＹ３１→ＮＡ２０Ｐなのでチェーン
レオーネ→ＯＨＶなのでチェーンもない
ハイゼット→２ストなので（ｒｙ



　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 現在は家族でもタイミングベルトの付いたのは父者のＢＣ５レガシィのみだな。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　母者は泣く子も黙るＨＲ３０。Ｌ型最強ｗ
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

まぁ一般論を書くと、
>>102者も書いているが、ウォーターポンプとタイミングベルトはセット交換というのが
定番メニューなのです。
バラす場所が近似しているのが理由で、タイミングベルトを換えたついでにウォーポンを換えて
トラブルのリスクを減らすのが目的。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 意味合いとしては、確かに予防整備なのですが、
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　 両方とも馬鹿には出来ぬ恐ろしさ。
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

実話なのですが、昔我が家の父者が、ＰＵ１１ブルーバードマキシマという車に乗っていた頃、
この車のＶＧ２０ＥＴのタイミングベルトのコマを、68,000kmで飛ばしました。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（　 ´_>｀）　　ますますもって走行距離で一概に語れないので、一定の節目で交換することが
　　　　 （；´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　 トラブルを未然に防ぐ良策かと…
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
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　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

おれのセドさんはハンドルをきると
『ウィ〜』
って、なるのだがなんでしょ？
ベルトを調節してもフルードかえてもなおりません。
ディーラーに行っても、しかめっ面です。

>>109
パワステポンプの音？

>>110
いや、どうやらベルトのようです。

(：＾д　＾)ﾌﾟﾊﾌﾟﾊ

>>109
あーオレのもそうだよ。
オレのはハンドルを全開切るとそうなる。
全開じゃなければ音は鳴らない。

コテハンに変えてみた。ｗ

正体不明のＱＪＹ３１者が出て来られると賑わうの〜ぅ。

>>109
音にもよるがポンプが一番怪しいんちゃうかな？
ベルトがらみやと『ｷｭﾙｷｭﾙ』って音ちゃうかな？
まぁポンプが逝ったとしても、重ステに変わるだけやから･･･
お役にたてなくてｽﾏｿ!!

紛らわしいコテ付けるなｶｽ

ﾊﾟｸﾘﾏﾝｾｰのﾁｮｿか？

元年式PAY-31ｾﾀﾞﾝ3000ﾀｰﾎﾞ最高に調子いいぞ

>>113
>>114
レスありがとう
ちゃんとポンプを見てもらいます。

>>115

ｳﾙｾｰｿﾞｶｽ!!
大人しくﾏﾏのｵﾊﾟｰｲ吸ってろ。

>>115者
>>118者
まぁまぁ、お互いにお熱くならないで下さいな。
「〜のようなもの」とかイミテーションとか偽装とか、
ギャグで解る範囲だったら面白いので好きですよ。
識別用に酉も付けて頂いてるしｗ

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 何せ兄者の車がイミテーションと「〜のようなもの」の集大成だからなｗ
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
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ところで…
>>118＝正体不明のＰＹ３１者
ひょっとして…コケタ？？？

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 単なる当てずっぽうですがなｗ
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
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しかし、ママのオパーイで思い出したが、女性というのは強いもので、
うちの会社でも社長令嬢が赤ん坊を産み育てているが、
結構外の目とかを気にせず授乳させているので大変。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 この人は結構な美人だけに最初はショックだったが、
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　 今は視界に入ってきても動揺はしないな。
　　　　／　　　＼　 　　　|　| 　　　　コケタ者が見たら容赦なくガン見だろう。恐ろしい…ｗ
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
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　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

このスレもマターリ感がもどりつつあるな。

http://m.pic.to/2ro5d

>>120=兄者
いえいえコケてはおりませぬ。(w
この前の新山下自動波ｵﾌの若妻ﾊﾟﾝﾓﾛは見逃してしもうて･･･(涙
何でも某Ｐ会に入り浸ってるＹ者はガン見してたと言う話を
聞いたんやが･･･

今宵は都内某ｶｰｼｮﾌﾟに集まってるんかいな？

呼ばれてないけど参上しました

>>120
違いますですよｗ

>>121
いい会社ですね〜
今度是非会社見学に参上させていただきます

>>124
どもども
新山下では眼力で穴が開くほど
見させていただきましたですよん
今板橋にいますですよ。
今日はあまり台数も多くなくまた〜りですよ

>>125=コケタ者

本日の板橋はﾏﾀｰﾘでっか？
久しく板橋にも顔を出しとらんから忘れられてるんちゃうかな？
今宵もこれから某二郎へ行かれるんかな？

コケタ者の部屋に若妻うｐ禿しくｷﾎﾞﾝﾇ!!

>>126

はじめまして

セドリックセダンを探してます

購入するのにセダン特有の注意点とかありますか

見てますと、１０万キロ以上でも問題なく皆さんの車、使える見たいですが

車ドシローとな私でも大丈夫ですか？

ドアミラーが世の中支流ですがフェンダーミラーの利点は何かありますか

セダン初心者の登竜門的クレードってありますか

質問ばかりでスミマセンが教えてください。

やっぱスーパーカスタムでしょう

>>128
禿同。やっぱりスーパーカスタムの5MTだね。

フェンダーのいい所
・首を振らなくても視線だけで助手席側のミラーが見える

悪い所
・ドアに慣れてると遠近感つかむまでは見ずらい
・たまにドアの車に乗ったときミラーを探してしまう

100000ｵｰﾊﾞｰでOHCでもV6だけによく回るVIPがいいぞ

ｴｱｻｽはすぐに潰れるからよくないなぁ
だから俺は移植で足回りだけKYBｼｮｯｸとRSR-2000ﾊﾞﾈにかえたらﾔﾝ車になってしまった

>>126

どの様な仕様にするかでグレードが変わって来るんよ。
所謂、某(なにがし)仕様と言われる方向に行くのであれば
クラシック以下を選ぶもヨシ。
VIP系や装備で選ぶならクラシックSV以上を薦める。

ただどのSYにも言える事やけど、法人or官庁上がりのワン
オーナーで記録簿が残ってる物を選ぶとええんちゃうかな？
ドアかフェンダーかって問題は個人の好みもあるから一概に
どちらが良いとは言えんちゃう？

ちなみに洩れのSYはゼネコン上がりの20ﾏｿ�`に届こうとしと
るが、Eg自体の不調は一切無し。
リースアップ車が多いだけにちゃんと整備されてる商品が多い
と思われ。

セドリックブロアムＶＩＰ9年式走行6.4万キロが65万てお買い得ですか？
まだ状態を見てないので何とも言えないのですが、今度状態を見に行って
よかったら買っちゃうかもしれません。
あとセドリックのテールランプは上がウインカーで下が赤で、グロリアは逆ですよね？

↑ちなみにフェンダーミラーで車検は来年の8月まであります

>>134
SYはセドもグロも配置は同じ。
赤の濃さが違ったり（中期）、ウィンカーのレンズの色が違う（中期後期）だけ。

エアサスはSY・VIPのまさにアキレス腱だからなあ。
よほどのこだわりが無い限りバネサスのほうが壊れなくて良いかも。

ﾌﾞﾛｱﾑﾋﾞﾌﾟｰ買うならエアサスコントローラ付きは避けた方が吉。
ローダウンしてエアバックの常用範囲外を使い込むともれなくヘタリ度アップ。
車検前にエア抜けって事もありえるし・・・
同じﾋﾞﾌﾟｰを買うならレアだがバネサスのVIP-Cの方がお勧め。

みなさん有難うございます

所で某（なにがし）仕様ってなんですか？

VIPは雑誌で見たことあるので、解りますが
（エアロ系は以前友人のステップDQNでコンビ二の縁戚にブツケバンパー１０万の弁償した過去があるので、無神経な私じゃあNG）

ココ見てるとワカラない用語が多すぎて・・・。

個人的にノーマルでイイかと（MTはNG)


フェンダーミラーも１３０さんのお話しだと、使い勝手が良さそうですね

グレードはスーパーカスタムかVIPが、良い見たいですね！

スーパーカスタムのVIPってイクラぐらいで買えるんですかね

予算は５０万以下ぐらいで低すぎて申し訳ないですが


教えてください、ちなみに関東在住です

＞所で某（なにがし）仕様ってなんですか？
それを言うと通報されちゃうからわざとそう言ってるんだよ。
どういう仕様のことなのか、文の前後をよく読んで
自分の頭でよく考えてごらん。
でもわかってもここには書くなよ。

Ｈ８年式ＶＩＰ−Ｃ(多分)１０万キロ法人１オーナー１５日に入庫予定。
１５日に詳細うＰします。

おｋ！よろしこ！

今現在詳細不明ですが結構ｲｲ車らしいです。
１４日に引き取り、自走回送にて１５日入庫します。

詳細不明の勇気ある入庫に乾杯！

PYとかSYとかの意味がわからないんですけど。
カスタム、クラッシック、ブロアムを型式で言うとPYとかSYになるんですか？

とりあえずスレさかのぼってみたんですけど、SYの中にPYとかTYがあるってことでしょうか？

>>145
ほい。おれも御兄弟に教わった。
>>40

>>139
まず「某仕様」について。
高速道路とかで、本物を良く見かけることが出来ます。
おっと、ヒントはここまで。答えがわかってもここには書かないように。

それから、スーパーカスタムVIPと言うのは存在しません。
グレードは下から大雑把に
オリジナル＞カスタム＞スーパーカスタム＞クラシック＞クラシックSV＞ブロアム＞ブロアムVIP
となるのですが、オリジナルとカスタムはタクシー仕様で、一般向けはスーパーカスタム以上となります。
スーパーカスタムでもエアコンやパワステは付いていますが、ステレオやパワーウインドウは付きません。
一般的なフル装備が揃うのはクラシックSV。リアパワーシートがついてブロアム。
全席パワーシートでブロアムVIPとなります。
３リッター車はクラシックSV以上の設定です。
ちなみにここでのVIPとは、いわゆるエアロ・ローダウンのVIP仕様とはわけが違います。

ちなみに先述の某仕様のベースには、スーパーカスタムの青い内装のMT車が好まれます。
セドリック系の中では、比較的入手しやすいMTである事も人気の理由でしょう。
127さんは書き込みを見る限り、普通の使い方をされるようにお見受けしましたので、
クラシックSV以上を狙われるとよろしいかと思います。

>>145者
>>40の書き込みは一部についての説明でしたので、
補足をします。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 食後の眠気防止に２ちゃんカキコとは流石兄者。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

型式は色々な意味の組み合わせで、
1)エンジン種別を表すものが
　P＝3000cc（VG30E、前期（昭和62年6月〜平成3年6月）のみVG30ET含む）
　U＝2800ccディーゼル（RD28orRD28E）
　M＝2000cc6気筒プロパン（RB20P）
　B＝2000cc6気筒プロパン（VG20P）のうち、オーテック架装でないもの（＝現行のブロアム）
　Q＝2000cc4気筒プロパン（NA20P）
　N＝2000cc4気筒プロパン（CA20P)←前期のみ
　無印（これらの表記がなにも付かない）＝2000cc（VG20E、前期のみVG20DET含む）
2)足回りの種別を表すものが
　A＝エアサス車
　J＝リアリジッド（車軸懸架）←営業向けグレードの主流
　無印（上記の表記が無い）＝コイルサスのリア独立（セミトレーリングアーム）
3)ボディー形状を表すものが
　C＝排気量では5ナンバーだが、ボディーがワイドボディー（4860×1720mm）に架装されているもの
　F＝シーマ（昭和63年1月〜平成3年8月）
などですね。
これを踏まえて型式を見てみると、
SY系であれば、例えばCY31はエンジン種別は「無印」、足周りは「無印」、ボディー形状が「C」なので「VG20Eを積んだワイドボディー車」、
PAY31はエンジン種別「P」、足回り種別「A」ですので「VG30Eを積んだエアサス車（＝ブロアムVIP）」
CMJY31はエンジン種別「M」、足回り種別「J」、ボディー形状が「C」ですので、「RB20Pを積んだリアリジッドのワイドボディー車」
となります。
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 これでバッチリだな、兄者。
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
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　 　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

良く考えたら、「Y」の意味だけ抜けている。
まぁあれだ、プロ仕様って事だ。

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　） 　 ハナマサと同義か、兄者、
　　　　 （　´_ゝ`）　/　　 ⌒i　 　 。
　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　 ＿_(__ﾆつ/　ＦＭＶ　 / .| .|＿＿＿＿
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ハナマサにはﾜﾗﾀ

ハナマサってｗｗ
確かにプロ仕様だ！！

俺のPAYｰ31足回り移植改は構造変更いらないのかな？陸自でそのまま通った思うけど別にいいの？

懸架方式の変更になるから、構造変更必要ですよ。
車両重量も変わるし。

正体不明のＱＪＹ３１さん初めまして
とてつもない知識ですね　アルファベット１つ１つに意味があるんですね
表で見ると
正体不明のＱＪＹ３１さんは
正体不明の2.0の４気筒プロパン営業向けプロ仕様セダン
正体不明のＰＹ３１さんは
正体不明の3.0のコイルサスのプロ仕様　のセダン
解釈すればイイんですね
あと某（なにがし）仕様は書き込み見ると触れてはイケナイ事だったんですね
ごめんなさい
でもセドリックに４気筒が存在するのは知りませんでした
型式からすると私の希望する車輌は
CY31になるのかな？
３ナンバーの2.0のコイルサスのプロ仕様のセダン
デカイバンパーは偉そうに見えて好きですでも３．０は税金が・・・
これに該当するグレードは148さんの言うクラッシックSY以上なんでしょうかね
書き込みするたび質問ばかりでごめんなさい。

構造変更必要だけど、使ってる部品全部純正(または同等品)なら
強度計算省いて「この部品を使った」って自分で書類作成したらいいんでないの？

>>154
頑張って１．５�d以下に汁

書いたけど…
前ﾆｽﾓ、後KYB＋ﾊﾞﾈは前後RSR-2000ﾌﾛﾝﾄ2巻半入れたからﾌﾛﾝﾄｻｽだけでもかなり軽いよ。
でもね…

古い車やからAT弱いんでﾗｼﾞｴﾀｰの前にATｵｲﾙｸｰﾗｰ付けて安定の為にﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰもつけてしまったから重たいわ

詳細分かりました。
Ｈ８ＰＹ３１（ＶＩＰ−Ｃ）紺１５万�`某法人１オーナー役員車。
明日入庫します。
宜しくお願いします。

>>160

VIP-Cｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
でも15ﾏｿ�`は痛いのぅ･･･
せやけどメンテさえキッチリされてれば後は金額次第やね。
法人ﾜﾝｵﾅやったらもち記録簿付きやろ？

やはり自分も15ﾏｿ�`超のﾋﾞﾌﾟ買ったが走行距離伸びてても状態はいいでつ
ダテに役員車やってなかった
きずはチョコチョコ笑窪があったがエアサスも交換してあったから車高も
よく上がるw

>>162
君、もしかしてクロカンの人w

多分>>162さんのお車はわたしが販売させてもらったお車じゃないかと・・・

続報です。

>>161=正体不明のＰＹ３１さん
某日産ディーラ買取車で記録簿有りです。
詳細を見ておきます。

あくまで私見ですが、
車体は小傷など有るものの全体的にはキレイです。
エンジンは調子いいです。
内装もキレイです。

現車確認大歓迎、というよりして下さい。

>>81さん>>127さんもしまだ買われていないようでしたら、現車確認だけ
でもどうですか？

宜しくお願いします。

>>141さん

現車確認だけでもどうですか？

どんなお車か見てみたいです。

売買に２ｃｈを利用するのはいかがなものかと。

いいんじゃね

そういえば>>141の続報来ないな
俺も興味あるから早くカキコしろ

>>168
短期だなぁ！！
>>141の昨日夕方カキコで今日の昼前に続報まだかゴラ！？

141を知らないスカンピンだな　（藁）

セドリックセダンVIP-Lってディーラーで新車で買えるの？
排気量とか値段とか詳しい人教えて

>>169
そうかスマソかった。

>>170
ﾆｻｰﾝのHPに載ってないか？

ttp://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/LINEUP/index.html

VIPが無いです

ＶＩＰはとっくにないよ

>>127
これなんか初心者にはオススメじゃない？
８年式スーパーカスタム　５ＭＴ　走６万キロ台　１５万円
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h32123295

何年式ぐらいのやつから安心して乗れますか？
古いやつだとやっぱりパワーシートすぐ逝っちゃいますかねー？

レスが遅くなりました。
すみません。

>>127、>168さん
もしよろしければ、捨てアドを取得して書き込んで下さい。
折り返し詳細メールを差し上げます。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h32166929

こういう質問する神経がわからん

>>178
つーかこの車、走行距離不明な上、ローダウンしたエアサスか。
手出ししない方が懸命だな。

走行距離不明の車って無くならないね。

>>141
VIP-Cの解脱&もぎ取りキボンヌ

>>127氏

141氏の車両、是非拝見されたし。
自分の気に入る車に乗るのが一番。
私もＳＹを売りに出してる人間を一人知ってるので捨てアドを
書き込んでいただけたら詳細教えます

>>141者

捨てアド掲載　詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

Ｃじゃねーよ
ヘタリエアサスびぷーじゃん
141がスカンピンだな　（藁）

>>184
なかなか勇気がありますな
ぎゃふんなことにならないことをお祈りいたします

　

セドグロセダンブロアムビップって静粛性とか乗り心地はどう？
知ってる人は他車と比較して教えて

今日本屋の駐車場で紺色のSY31をみた
もしや某？と思いじろじろ見ていたら車内がゴミだらけだった
かわいそうなSy31

>>187
コンフォートより良いよ
っていうか静粛性とか乗り心地を最優先に求めるのであれば
もっと新しい設計の車にしたほうが良いですよ。
SYが前提で静粛性とか乗り心地を求めるのであればブロアム以上を
買えばよいと思います。

もうタクシーだろ（笑）。

セルシオとかと比べるのは酷だが、
普通に静かで乗り心地はいいだろ。

後はタイヤにもよるな。

やはりれぐの？

れぐの

タイヤの事は言うなや！！
ぎゃっふんじゃｺﾞﾙｧ！！！！！
ぎゃっふんじゃぎゃっふんじゃ！！

れぐの

やっぱり「レグノ」か「dB」か「ヴューロ」だね！

Y32の前の31セドグロとこの31セドグロセダンは別物なんでしょうか？

>>198
別物

オゥ〜ケェ〜ィ
｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ハードゲイが２００getだフォ〜！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

壁|･`)＜聞くの恥ずかしいから、こっそり質問。

H2のY31(VG20DET)セドリック、グランツーリスモSVの話はスレ違い？

>>201者

Y31と基本は同じですが、車両自体グランツはHTになるので違います。

Y31グロリアセダンが走ってた！
黒塗りでリア三面スモークで超渋い！！
フェンダーミラーでホイールインチアップしてて車高はまだ落としてないんだけどそれでもカッコイイ…
あの怪しげな空気がマジやばい

>>202者
やはり違ってましたか(´・ω・`)

HTスレ探しの旅にでます

ﾉｼ

>>202者

セダンもグランツあるでよぉ〜

中期・後期は強引にHTから剥ぎ取ってる香具師がいたが　（藁）


たいやは、やっぱ　　A200　　でしょ

>>200者

ついにココにも出没かぁ　　フォぉぉぉぉ〜

>>205者

これは失礼しました。
Y31グランツに希少なセダンがある事を忘れてました。
しかしロイヤルリムジンとグランツセダンってどっちの方が
希少価値が高いんでしょうかね？

HTがスレ違いなら、
誰かスレ立ててくれ。
オレホスト規制で立てられない。

チラ裏ｽﾏｿ。

Y31総合ってのがあればいいのかな？セド・グロ、シーマの総合スレ。

>>206
ロイヤルリムジンの方が少ないかもです。
以前近所にグランツセダンが生息してました。その頃はこんなにレア車だとは知らなかった・・・

Y31総合スレつくってみた

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127354692/l50

何でこの車はアニヲタや変態ばかり乗ってるんだ…。

宅間が乗っていたってだけでも、相当なイメージダウンなんだが、
もし、覆面になりすました変態が幼女誘拐とかやったら終わりだな。

SYプロ仕様の痛車なんて最悪だな。
でもそんな肝っ玉据わった香具師って居るのかな？

買おうか迷ってた9年式ブロアムVIP65万円が他の誰かに買われてしまった件ORZ

十年位前ならｸﾞﾛｾﾀﾞﾝのｸﾞﾗﾝﾂのﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ乗ってましたよ〜｡
あれでｺﾗﾑATだったら最高に珍車だったのになぁ…

>>213
それは残念でした。
欲しい物は迷ってる間に無くなるのが定説。

Ｙ32セド、グロもいいぞ

車初心者なおいらが安心して乗れるのは何年式ぐらいからでしょうか？

>>217
やっぱ新しいに越した事はないんちゃうかな？
確かガソリン車はH12年式まで出てたと思うから、故障が怖いのなら
新しい＋走行距離が少ない＋Dラー系中古車屋で買う事を薦める。
かと言って古いSY31がダメって訳でもないから、もし本気で購入する
のなら中古車に詳しい人間を一緒に連れて現車確認する事を忘れずに♪

ディーラー車って、なにがそんなにおすすめなんですか？

ディーラーで修復車つかまされてひどい目に遭ったという香具師も居る。
修復の基準というのは、ドアやフェンダー替えたくらいでは事故車にならんし。
そうかと思えば中古車屋で思いよらぬ極上車に当ったラッキーな香具師も居る。
タマに関しては良く見てから買えとしか言えん。

ディーラーが普通の中古車屋より安心なのは、買ってからの事。
保証というものが現状渡し以外ではほとんど付いてくるから、
万一トラブっても期間内や適応範囲内なら結構面倒見てくれる。
中古車屋の保証は、一応飾りだけみたいなもんで、実際にクレームつけると、
「動かないわけではないので、保証にはならない」とか難癖つけて、
保証を適応したがらない。（金にならない仕事はしない）

まあ当りのタマは、どこで買おうとすぐには故障しないから、
好みと程度を良く見極めて買うのがよろしいかと思われ。

みなさんはノーマルで乗ってるんですか？

平成12年式、走行距離２万キロ、ドア凹み修復完治。
その他は一切ノートラブル車、をディーラーにて発見。
色は銀色でドアミラー、５ＭＴ車、

グレードはスーパーカスタムＧ

ホイールが鉄ホイールからブロアム用ホイールに変わってた。

リア三面黒いフィルム貼り。

なんでも官庁で使用されていたとのこと。

これで売値は１１０万だったけど、高いかな？

５ＭＴ，シルバー、ってのとブロアムホイールに惹かれてる。

>>222
買っちゃったら？

>>222
自分の価値観で考えてください

>>222
微妙ですね…
私的には興味の無いグレードだから高く感じます。
しかし某仕様に突っ走るのであれば良いのでは？
人によっては価値観がバラバラですから、一概に
良い悪いは言えないと思いますよ。
私なら同条件でブロアム以上なら考えますが。。。
自分で納得して高いと思わないなら買いと思われって
感じかな？

>>222
車としてはよいんじゃない。
ただ、スーパーカスタムＧはマップランプが無いとかってのがあるからよく吟味したほうが良いと思う。
あとは、>>223、>>224のいう通りじゃないかな。

>>221
オフ会に来れば分かりますが、ノーマル・VIP・某仕様
ありえない仕様と、オーナーによって様々です。
気になるのであればSY海苔の個人のHPでオフ会記録を参照
すると良いでしょう。

どれどれ

どうも〜ハ−ドゲイで〜す。セイセイセ〜ィ
オォケェ〜ィ　ID:KmPFtTQMOはアフォ〜♪
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Y31用(パードトップ？)のパーツはそのまま使えるんでしょうか？
音が静かなマフラーを探してるんですけど、Y31用のはあるんですがY31セダン用ってのが見つからないんですけど。
同じPYならセダンもパードトップもそんなにかわらないとかなんでしょうか？

付くんじゃない。

５枠３枠でマフラーの長さが違うというのは、いろんなSYのHPに載ってるから。
それも５枠→３枠の場合、５枠用のままだとマフラー出口が引っ込むだけで、
実用には差し支えないらしい。

ということで、HTでもセダンでも、フロアの形が同じならモーマンタイかと。
アフターパーツの場合、そのものズバリの○○用でなくとも、付くことは多々ある。

うっひょー。朝から気分いいぜ！(ﾟ∀ﾟ)DQN射殺した警官良い仕事しすぎ
朝のニュースでもｳﾞｧｶDQNが責められまくってたし最高だな

>>230
SYだと、ガソリンとLPGで取り回し違うから、
エンジン型式違うと取り回しが違う可能性があるので注意すれ

大径タイヤのメリット、デメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html

>>234
SYじゃなくてもガソリンとＬＰＧでは違うから無問題

ステアリングギヤボックスがラックかボールナットかってことを言いたいんでしょ。

はじめまして。
フェンダーミラーから、
ドアミラーへ付け替えたいのですが、
業者に頼めばやってもらえますか？
工賃はどれくらいですか？質問ばっかですいません。

>>238
やってくれるかもしれないが、結構大変。
部品代、工賃とも相当かかると思われ。

>>238
部品工賃込みで30万円前後掛かるらしい。

逆は簡単なのにな・・・

Y31セダンの3ナンバーってノーマルでも怪しさ満点だよなｗ

9年式の色は黒でフェンダーミラーのブロアムVIPの相場はいくらぐらいでしょうか？
昼間現物見に行ってくるんで教えてプリーズ
あと、買う前に要チェックなのはどこらへんでしょうか？

インパル仕様何て言ったっけ？

>>243

まぁ、７０万かそれ以下ぐらいが妥当かと。
それも法人車上がりが良いです。
ｲｲ店を紹･･･(自主規制)

ＩＭＰＵＬ６３１Ｓだっけ？ＨＴだと思った。

車両本体で50万以下でしょうな
なんだかんだ言っても70以上は絶対出せない
VIPだったらエアサスの交換暦は要チェック
換えてなかったら本体価格30以下だな

スーパーカスタムＧの5MTが欲しいです。
走行1万キロ程度でなら、
150万若しくは200万円でも買いますが、玉数無いですよね。
できれば、白か銀色希望。
この際、LPG車でもいいから、どうせ、
個人ユースだし、白ナンバーだし、
見た目分からないし、ＬＰＧブロアム新車買おうかな。
予算がね、その場合・・・・・・

スーパーカスタムＧなら、
バンパー５ナンバー仕様でも、
リア三面スモーク貼って、ＴＬアンテナ着ければ、
それなりの怪しい雰囲気あるし、
５ナンバーといえども、
格式ある角ばったスタイルで、ベンツ１９０Ｅを彷彿とさせる
重厚な、５ナンバー枠ギリギリのほんとにボリュームあるスタイルだし、
それはそれで、バンパー短くとも、別に３ナンバー仕様に変更しなくても
今時の車にはないクラシカルな重厚な雰囲気あるから好きなんだが。

今ヤフオクで出てるよ。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n22147173

>>248
コレが最高じゃないかな？
もし良かったら捨てアド載せていただけませんか？
連絡のやりとり出来るなら必死で探しますが。

写真がピンボケばかりなのが怪しい。

車高を下げて乗りたいならエアサスよりコイルサスの方がよいですか？
エアサスコントローラーってそんなにやう゛ぁいんでしょうか？
ちなみにベタベタに下げるんではなくて、わかる人にはわかるぐらいのちょっと下がってる感じに
したいのですが。

>>252者
コイルサスでローダウンが一番安全に下げられると思われ。
しかし車種が車種なだけに人気車の様な品揃えとはいかない
のも事実。
私もＰＹ３１でローダウン経験者ですが、今では腰痛に耐え
切れずにノーマルに戻す予定です。
可能であればオフ会等で試乗してから考える事をお勧めします。

>>PY者
空気バネにしても車高は下げないんですか？

>>252
コントローラー使えば確実にエアサス壊せます。

>>254者
>>255者の言う通りにＰＡＹでコントローラーを入れると寿命半減
な感じで良い事はこれっぽっちもありません。
見た目は良いのですが、エアサス自体の設計がローダウンの事を
考えて設計されてませんから・・・

しかしこれって駐車中だけダウンさせて、走行中はノーマルに
戻してもエアバックの寿命って同じことなんですかね？

>>254者
ん？？私をご存知で？？
ちなみに私がエアサスに乗り換えたとしても、コントローラーで
車高を落とす様な事はしません。

G50プレジと並ぶ日産の名車＝Y31セダン

どちらもつい最近まで生産されてたので、程度のよい中古車が買えるのが良い。

おーーーー！！
正体不明のＰＹ３１氏がダレだか分かってきた気がする！ﾜﾗ

>>259
俺はお前を知っているぞ。

>>260

わたしも259知ってるよ　ξ＼(^。^ ))）））

>>261
左様か。
ということは>>259の事も知ってる罠

みなさんレスありがとうございます。
どっちにするか悩みますなー。ところでエアサスの場合エアサスコントローラー以外に
ローダウンさせる方法ってるんでしょうか？
構造変更して車高調ぶっこめ！！！！以外の方法でお願いします

構変掛けて車高調入れるぐらいならコントローラー使って落とした方が手っ取り早い。
それだけやるんだったら、エアサス壊して交換することになっても費用的にも変わらないかと。

何にせよ車高短にするのはコストとリスクが多くなるってことね。

>>252者
車高調整用センサーをいぢってローダウンと言う荒業も
ありますよ。
一切の責任はもてませんが。。。。

復活版スペシャルでY31セダンやY32グランツがお釈迦になるシーンは実にスカッとしましたね。
It's a catastrophe!

誤爆ッタorz...

いや、私の事はいちいちわかる言わなくてもバレバレっしょ。
リーダー２００ですが何か？ｗ

>>269者

２０００氏はしっちょるが、２００氏は知らんでござるなぁ〜ｗ

>>259=2000氏

私はあなたとお会いした事は無いのですが・・・(^^;

わたし〜>>259=2000氏
知ってるよ　ξ＼(^。^ ))）））

でもリーダー200なんぞ知るか　ボケ　（｀‐´≠）凸

>>267

別に、ドラマでなくてもY３１セダン飛ばしたり・横転させたり
偶然事故で某仕様を横転させた香具師もおるから　気にするな

打ち間違えだｺﾞﾙｧ。
もうよくわからんからおまいらＨＮ晒してしまえｺﾞﾙ！

>>271氏
orz　人違いですた･･･

っていうか正月オフだけど新山下でどうです？
晴海もあぼーんだし･･･
新山下のが交通の便が良いっぽいかと思いますが。
それについてはどうですか？と

問いたい

問い詰めたい

小一時間問い詰めたい

夏のは２４時間ＴＶで予想以上の一般客とＴＶスタッフ関係者で
駐車場が最初はまばらになってしまいますたが。
正月は今からまた段取りしていけば会場レンタルＯＫ牧場かも。
予定としては正月２日〜５日までのどれかでやりたいかと。

新山下だと埼玉や関東北部からはちと遠い。
でも美女木だと神奈川以西からは遠くなるし。
都内代替だと船渡の油槽所跡かね？
オフ開催地探しは今後の大規模オフ主催者には頭の痛い問題だな。

オフ開催地はやはり主催者の独断と偏見で構わないかと。
あれだけの時間と苦労を重ねるのだから、その位優遇されても
言いと思われ。

もし主催者が用意したオフ開催地が不満なのであれば、不満の
ある奴が責任を持って開催地を探すべきか参加しなければ良い
事じゃないか？
誰もオフ会を計画しないからリーダー氏が懸命になって開催地
の都合つけてるのだから、不満が有る奴は自分で計画を立てて
開催地の都合をつけて、そこで始めて『こんな開催地も有るん
だけど』って言うのが筋だろ？
最初から遠いとか屁理屈言うなんてちゃんちゃらおかしいわ！

>>274氏＝○ーだー氏

それ、とりあえず　ウホっ　にカキナよ

何気にココ見てない香具師オるみたいよ

>>275氏
確かに関東北部や痴呆から出てこられる人にとっては
新山下は遠いかもです。　頭の痛いトコですな。
私も板橋オフにはほぼ毎週可能な限り参加してますが
下道と高速を使って４時間かかる場合も･･･orz
燃料費や高速代を利用すると一回参加したら
･･･５０００円は飛びます。ﾜﾗ

まぁそれを浮かせる為に毎回女を連れていくわけですが、
何故か湯どうふオフでたまたま夜勤が一緒だった相方の看護婦を
連れていっただけなのに･･･　私が参加するオフでは毎回違う女を
連れて行ってる事になってまつ。汁

話が脇にそれましたが船渡の油槽所跡ってのはどんな雰囲気です？
何でもありオフが出来そうなトコです？
詳細禿げしくｷﾎﾞﾝﾇ。


>>276氏
貴殿のような考えをしていただけると非常に助かります。
確かにオフ開催ってのは参加台数が全く分からないので
どこにどれだけの会場を用意すればいいか正直全く予測不可能です。
でも今回の新山下オフでは台数が集まるような予感がしたので
大きな会場を設定しました。

今の段階ではどうやら正月オフを企画してる人はいないっぽいので
自分のＨＰに告知ページを作ってみようかと思ってます。
一先ず自分の事で手いっぱいなので私が主催をさせていただくオフは
しばらくは神奈川だけにしておこうかと思います。

>>277氏

ひとまず自分のＨＰのトップに告知ページを作って
反応を伺って大御所ＨＰに公開しますヨ♪

老婆心ながら

船渡の油槽所跡＝板橋オフ

買いたいけどいいタマが無いおorz
あのガリバーでさえ入荷してもすぐ売れているっぽい
迷ってるとすぐ売れちゃう

>>281氏
専門の店とかありますよ。
ここで店の宣伝をすると叩かれるのでＳＹのＨＰを運営している
管理人とかに聞いてみては？

>>281者

良いタマ探すなら日産の中古車販売『Get-u』を見てみましたか？
私が今見た限りでもｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑ5MT〜VIPまで26台も掲載されてますよ。

>>282さん、283さんどうもです！両方とも知らなかったので再チャレンジしてみます！

とりあえずゲットユーを見てみましたが、おいどんが求めているブロアムVIPは、
我が町静岡のところには1台もありませんでしたorz

>>281者=285者
あくまでも参考としてなのですが、貴殿が買う気
満々なのであれば、最寄りの日産中古車センター
に行って『Get-u』に出てたのを見たいと告げれ
ば、他県に在庫されてても買う気を示せば回送し
てくれますよ。
その場合陸送費が必要になる場合があるかも知れ
ないので、事前に販売店に電話で確認してから行動
すると良いと思われ。

ベンコラのやつって存在しますか？

>>287氏
存在します。

>>2000氏 レンサンクス
ベンコラのブロアムVIP買いたいお

ここで宣伝するとアレだけど昨日ベンコラのブロアムＶＩＰ試乗
してきますた。
もし本気で買う気があるならウチのＨＰからメールされたし。
２件ほど専門店紹介出来るけど･･･

あ、今のは>>289氏へのレスです。

H10年のPY31ブロアム買っちゃいました。ドアミラーの黒です。27日納車です。
皆さんにお聞きしたいのですが、カ○メイトのなびみらーってもうないのですか？
納車までに探したいと思ってますので、ご協力ください。

>>292氏
生産終了しとります。
某サイトで購入可能かもしれませんが。

たまにヤフオクで出てるとこもあるよ。

>>292者

Yahooでパトカーと入れて検索してみて下さい。
とあるショップが見付かると思います。
しかしそこでも欠品中の為に、次回入荷は何時になる事やら・・・

そんなものｲﾗﾈ

ナビミラーもう飽きた。

湾岸署にY31がｲﾊﾟｰｲ

皆さん、レスありがとうございました。
無い物ねだりしても仕方ないですね。
違う方向でたのすみます。

どうも〜ハ−ドゲイで〜す。セイセイセ〜ィ
オォケェ〜ィ　３００get　フォ〜♪
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↑
かっ、帰れ！！！

↑
お前も帰れ！！！

↑
藻まいも飼えれ！！

↑緒舞も孵れ！

蛙

--------------終冬--------------

終わる冬…

糸冬冬（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

再開

おまいらもちつけｗ

お〜い！誰か杵ﾓﾃｺｰｲ！ヽ(｀д´)〆

うすは？
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

うすうすのがもっといいけど。
ﾊｧﾊｧ

もうやめようよ

2000さんちょっと見苦しいよ。
レイザーラモンのAAなんてスルーすりゃいいだけなのに。

>>314氏

偽者っす！笑
306が私です。汁

ナイトオフの分裂開催って、内部抗争でもあったのか?
今週末、どちらに参加したかで2000派か某ク派かに分かれますな。
うふふふ。

そんなことは無いだろ。
地域の問題じゃないの？

しかしそう思ってる>>316はどっちに行くのだ？

U-Car蒲○の５Noクラシックは官庁あがり多し

>>316
私は参加者ですが、内部抗争うんぬんでは無く、ただ単に
東京と神奈川で同時開催になっただけです。
早い話、開催地の距離の問題ですね。

ぶっ、いつの間にか内部抗争してるんですか我々は。笑

都内メンバーも神奈川メンバーも熱いＳＹ魂で繋がってますフォー！
都内でやるオフに神奈川メンバーも駆けつけるし、神奈川でやる場合でも
都内埼玉からと駆けつけてくれますよ。

っていうか２５日前は金欠で都内にいけないだけでつ。爆
別の言い方したら同時多発オフをしてしまう程この車に魅了
されてしまったと言っても過言では無いですな。

2000氏がETCつけてレグノに履きかえれば解決すると思われｗ

いいタマを安く探すにはオークション代行がいいんでしょうか？

>>321
ぎゃっふんじゃ！！！！
ｺﾞﾙｧ。

最近前の２本だけでもGR-8000にしようかと計画してるです。
ETCねぇ、買ってよ誰か。


>>322
専門にＳＹを扱ってる店のが良いでしょう。
オークション代行だとか面倒です。
何度も言うように各ＨＰの管理人に聞いてみては？
私も車はセダン専門の店で買いましたが車両の状態は最高です。

｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜仮にスーパーカスタムＧがガソリンエンジンＳＲ２０
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜また再販されて250万円で
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜ＡＴのみでも買う人いるかな？

｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜ブロアムで３６０万円、
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜その場合はＶＱエンジン搭載
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜モール、メッキ類は剥がれない高品質なもの
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜燃費は大したことないけど
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜１０年はモデルチェンジしないと明言された保障付き
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜しかも、細かい小変更マイチェンも無し
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜そんなブロアムとかＳＣＧなら買うょ

｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜最上級のブロアム・チェスターというグレードは
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜現行プレジデントと同じ塗装
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜おまけに、以前のブロアムＬよりもまだ長い
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜現行のマジェスタよりも長い６メーターの車体
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜これは５００万円だょ
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜そのかわりもっと広いワイドバンパー付きだょ

｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜でも一番好きなのはね
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜スーパーカスタムＧの紺色（濃紺）の
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜ガソリン車で売ってた数年前の最終後期型を
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜リア三面のみスモーク
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜ドアミラー、ＴＬアンテナ
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜っていうので、地味に、
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜それでいて、いつもタイヤワックス、車体は艶々
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜っていうのが好き

｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜でも、待てよ！
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜別にガソリン車じゃなくても
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜白ナンバーでＬＰＧ仕様のブロアム買えるよね？
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜あれはタクシー会社しか売ってくれないのかな？
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜誰がどう見ても、白ナンバーで、
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜ガスの種類さえ自分から明かさないかぎり
｜＝＾＝☆(,,・x・)つ＜普通にハイソな車に見えると思うよ

ガソリン車よりも中長期規制適合の新型ディーゼルエンジンを
搭載したのと、LPGハイブリット車を出して欲しいな。

>>324-326
「スーパーカスタムＧが」まで読んだ。

☆(,,・x・)つ>>328ほんとは全部呼んだづしょ？

>>329
VQでるんかい？

>>292
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39219893

3000ブロアムの燃費はどんなもんですか??

さり気なく333Get!

>>332者
3000ccだと街中で5〜6km/L程度で、高速だと8〜10km/L
位だと思います。
後はドライバーのアクセル開度で左右します。

結局　２０００VS某ク　　ナイトオフ対決は

某クの圧勝のようで


うほほほ

携帯厨のおいらでも見れるＳＹ系のＨＰあったら教えて下さい。
ここで晒すのがまずいなら捨てアド乗せておくのでメール下さい。

>>335
つ[http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124675688/]

>>334

勝った負けたなんて関係ないんちゃうの？ｗ

新キャラ、某クって何？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/15(土) 15:59:34 ID:7tDKFHzV0
Y31の発売予定車をテストコースで見ることができました。

1　ヘッドライトの形がかなり変わり、細目になっていた。
2　テールランプの形状が変わり、ランプはLEDになっていた。
3　全席パワーウィンドゥになっていた。
4　全車カラードバンパーになっていた。
5　全車ドアミラー化されていた。(フェンダーミラーはオプション扱い)
6　全車、グリルやトランク周りが銀色メッキクロームになっていた。
7　全車エアバック、ABSが標準装備になった。
8　エンジンは小改良で、燃費が改善された。
9　新色が追加された。
10　全車オートドアロックとリモートコントロールキーが標準となった。

発売は12月５日だそうです。


これって本当の話？

>339
定期的に出るネタだな・・・・・
エンジンは小改良って、ガソリンエンジン積まないならｲﾗﾈ

339>>
テストコースにいた車を見ただけで
「全車」装備とする論理がよく判らない。

でも、前後のランプは確かに変わりますよ。レンズカットが微少に。
見てすぐ新旧が判ったら、相当のY31オタ決定。

いろは
白。黒。銀。紺。どういう特徴がそれぞれ、イメージとか教えてくたさあ！

あくまでも一個人の意見として…

白 ＝ 某仕様・個タク
黒 ＝ VIP系・ハイヤー
紺 ＝ 同上
銀 ＝ 同上・某仕様・個タク・個人所有

赤＝ファイアーチーフ
黄＝道路パト
緑＝東京無線

東京無線ﾜﾛｽ

>>344-345
あの東京無線の緑一色で白ナンバーの見かけるな。

>>346
俺も昨日見た。行灯は無かったけど、ルーフのウィンカーはしっかり付いてた。

ワロスワロウ

>>347
タクシー会社の連絡車じゃないの？

フロントのパワーウィンドウのレギュレーターには、
どうすれば辿り着けますか？

気合

義理と人情

お布施

今週も　２０００VS某ク　　ナイトオフ対決は医科に（藁）

兄弟ーー！！

>>354者

今週は別の日に行われたから対決ならんちゅ〜の！
それ以前に何で対決なん？
その乏しい発想に悩む・・・

10年式以上で、ベンチシートコラムシフトフェンダーミラーのブロアムVIPの
相場はどれぐらいですか？

めったにないからわかりまへん

げっ！！

某クが２０００所イッてる

>>359
行ってるからなに？

主催者叩きやめれ。

VIPのヘッドライトとポジションの電球
明るいホワイトに交換したんだけど勢い余ってポジションの取り付けステー折れてしもうた(;_;)いま接着剤と針金で補修してます。

ｳｷｮｷｮ。
ワシも某クさんのオフにはいつもお邪魔してますよ。
仕事が忙しくて逝けないダケ〜。
>>361氏
放置でいいですよ〜。
ひょっとしたら参加者でネット上ではｺﾞﾙｧｯﾎﾟｧ！！なキャラを
演じてる方かもしれないですし。ｗ

>>2000者
ライトの具合は如何？
ひょっとしてもう右だけ消える異次元体験済み？ｗ

絶好調！！！！！

血ッ！

CF-Y31、比較的急な山道の下り坂で一時停止、再発進時にエンスト。
ガスは40リッタ程度あり。
なぜエンストが起きるのか？

この車種、燃料タンクから燃料が出て行く口は車体の前方側になるんでしょうか。
あるいは後方側なんでしょうか。

Y31総合スレでないとスレ違いだったかな？

他に原因があると思う。
多少きつい坂くらいで燃料吸わないことはないよ。
しかも40も燃料入ってるんならなおさら。

>>367
ニサーンのこの手の車は燃料ポンプが逝く事があるから疑ってみても良いかも・・・

ＣＦ−Ｙ３１って何だよ？

>>369 >>370
レスありがとう
車に全然詳しくないので助かります

エンスト後にオイルが漏れている形跡はなかったので
燃料ポンプが裂けたりしたようではなさそうですが、
逝ってしまうというのは折れ曲がったりして供給が滞ることがあるかもしれない、
ということでしょうか

燃料タンクの構造上、燃料がよほど少なくないと、燃料ポンプの空打ちはしないよ。
さすがに燃料ホースが破けてたら、見た目と臭いでわかるよ。
ホースが曲がるってのはちょっと考えにくいし。

知り合いのシルビアも以前似たような症状でてたけど、
原因はポンプで、動いてはいるけど、吸い上げが弱くてエンストしてた。
一度ディーラーでチェックしてもらった方がいいかもね。

>>372
貴殿が言ってる燃料ポンプとは燃料ホースのことでは？
ホースが経年劣化で破けることもあるけど・・・そしたら燃料のにほひで気が付くと思われ・・

正しくはガソリンタンクについてるポンプのモーターが逝ってると言った方が良いかな・・・
あとは燃料フィルターが詰まってるとか色々原因があると思う。

燃料系じゃないかもしれないし・・・ディーラーとか整備工場に持っていくと良いかも。

>>373
ごめん。かぶった・・・・('A`)

燃料ポンプは工賃込みで5諭吉なり〜

>>373 >>374
ありがとう

燃料ポンプと燃料ホースを間違えていました。
でもディーラーには持っていけそうもないです。
実はどうやらエンストになった後、それに対応しきれず事故になっていて、
車が数十m転落、ボコボコになっているからです。
これだとエンスト時の不具合か転落時の不具合かの切り分けも難しいかなと。

もうひとつお話を聞ければいいなと思うんですが、
以下の状況でブレーキが効かなくなることってあるのでしょうか。
状況としてはエンスト時で急な下り坂。一時停止後の再発進直後。
ただし車は上り坂を登った後30分ほど平坦な駐車場で停車し、
駐車場からの発進後、15mくらいしか下っていません。
なのでベーパーロックやフェード現象は考えにくいかなと思っています。

警察がちゃんと調べずに踏み間違いによる同乗者への人身事故として
処理しようとするんです。　ブレーキが効かなくなることはあり得ないので
止まらなかったのは踏んでいないからだ、と決め付けられているんです。
車の引き上げまでに調査の材料が挙がれば引き上げ方法を変えたり、
注意して確認しようかと思っています。

>>376
ポスト時間がかぶってしまった。
上記のとおりなので修理はなさそう（ｗ

>>377
まず藻前のお体が無事そうでなにより。

>>377
走行中にエンジンが止まったら、ブレーキブースターを働かせる為のエンジンの負圧が無くなるのでブレーキは効かなくなります。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k24225716

こういうアフォな質問する香具師はここにはいないよな。

>>381
その質問者、Y31後期の出品者に同じ質問しまくってるみたいだぞ

>>381
そいつ日本語をよく理解していない馬鹿だろ

>>379
不幸中の幸いで骨折だけの模様。

>>380
ブレーキブースターは効かなくなって制動距離が伸びても
ブレーキ自体は効くのではありませんか？

相当強く踏まないと効かないよ

>>385
じゃぁかなり急な下り坂だったらフットブレーキでは止まれなさそうですね。
情報thx!

型式を間違えていて、実際にはGF-Y31だったんだけど、
この型式の倍力装置はどんなタイプのものでしょう？
エンジンが動作していることに依存する、
例えばエンジンの負力を利用すなら
下り坂でエンストした場合にブレーキが効かなかったことの説明がつくかなと。
ディーラーにも聞いているけどまだお返事もらえなくて。

>>386
自己レス

お客様センターってのがあるみたいなのでそちらに問い合わせ中。

みんなありがとう。

>>381
凄い。売ってもいいというヤツがいたぞ！
でも値切ってるし・・・。

もう消えちゃうかも。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m23783917

今日も東京VS横浜のようだな

某ク手名2000所イクんか　ゴラ！！　　

>>389
両方行くなんてご苦労だなw

対決ネタのどこがおもろい？

専門店に行けばベンコラブロアムVIPありますか？

>>391者

>>389と>>390はどちらのオフにも逝けない厨だから
すねておられるんでしょう。ﾌﾟｯ

>>393氏
ありますよ。
当方ＳＹセダン専門店で購入しました。
他にも友人の店で素晴らしい状態のセダンを探してもらう事も可能ですよ。
アドレス入れておきますのでメールいただけたら細かい情報流しますよ。
因みにその専門店には２台のベンコラＶＩＰがあります。
友人の店には３台ぐらいありました。

あ、失礼上記の書き込みは
>>392氏への書き込みでした。

>>2000氏
相場はどれぐらい何でしょうか？
想定の範囲内ならメールしますんでお願いします。

>>396氏

どもー、ちょっと値段までは見てないですが･･･
高くても８０万以下ぐらいじゃないでしょうか。
年式と走行距離にもよりますが相応の値段じゃないですか？
私が買った時は正直高かったですが、その時はセダンの知識が
あんまり無かったので･･･
予算はいくらぐらいです？

携帯からメールいただけたら明日の夜にでもメールしますが。
たまたま明日もその店に行く用事があるので。
因みにその店には私のセダンの写真が貼ってあります。
知り合いなので私の一声があれば値段が気持ち程度ですが下がりますよ。
でも、以前ここのスレにそれを書いたら叩かれました･･･苦笑

２０００ハは永井のとびぷー刃で歯で系

某ク歯は、服麺汚蛇ドモと闇圧力団体に洗脳されとるようで


摩意周秋毫四手何賀多野恣意矢裸


　　

↑画数少拿過魏

どう見てもチバラギ気取りのニートです。
本当にありがとうございました。

400ゲトー。
対決ネタはつまらないのでやめましょう。
これ店の宣伝禁止に続いてローカルルールに追加！

このスレ三国人が紛れ込んでいるな。
もっと日本語を勉強してから参加しましょう。

どっちにも行くことの出来ないニートはネットで我慢しておけ。

これからは『宣伝』『対決ネタ』はスルーでよろ。

そういやぁ、某通販でナビミラー売り出し再開したね。

そんな物はいらん

>>405

どっかの闇ナンたら会の総長かい　　（藁）

総長？

早朝なんていたのか

明日は早朝から仕事だよ〜ヽ(´д｀)ノ

今週は某ク・２０００不在でも

夜の集会マタ東京と横浜でやるんだぁ〜

ふぅ〜ん　　　　(´,_ゝ`)プッ

寂しん房　つまらぬレスは　数あれど
　　　　　晴れる気の無い　この夜長かな

そんなに羨ましいのなら、引き篭ってないで行けばいいのに・・・(´,_ゝ`)プッ

今月に、親のセド ブロアムVIP（H３年式、走行15万キロ）の車検。
いくらするんだろ。
Dに持っていくみたい。

>>413者

Dラーだと12〜3諭吉程度。
ユーザーなら9諭吉程度。
ガススタ系なら10諭吉と思われ。

横浜の奴らはきっと

東京の圧力団体がウザイから

東京は行かないとおもわれ 藁

>>415者

いいや違うな・・・
ただ単に新山下が近いだけだ。
新山下メンバーが集まらない時は板橋に逝ってるしな。
ミニオフにも来れない厨がガタガタ騒ぐのはやめれ。
オフに来てちゃんと自己紹介を出来る様になってから
ここでホザク様に！
わかりまちたか？ｗ

ブロアムVIPを初めからローダウンする前提で買うならブロアムVIP-Cを買って
車高調入れるのが吉ですかねー？
そしてこの車種用の車高調ってたくさんあるんですか？
HT用のがそのまま使えそうな気もしますが。

VIP-Cの相場が上がりそうなﾖｶｰﾝ。

>>415の奴はきっと

引き篭もりのニートだから

どちらにも行けないとおもわれ 藁

>>414さん
>413です
亀レスですが，ありがとうございます。

去年は、Dラーに持っていって、代車がサニーだった。

人少ナス

オフ会に全く関係ない車で来るのは如何なものかと・・・

関係の無い車乗りだけど、声掛けられたから行ってたんだが、遠慮した方がいいのか？

気を遣って離れた場所に車止めたりしてたんだが。

>>423
んなことは無いと思う。
関係ない車乗りでも、輪に参加する時の礼儀や気遣いが出来てれば、
オフ会参加者は暖かく迎えてくれるだろうし、
厚かましく出しゃ張ればたとえSY乗りでも嫌われることもあるだろう。
離れたところに止めるという気遣いが出来ているあなただからこそ、
声も掛かったんだと思うよ。

>>422

以前　夜の集会の主催者がT車の箱バンで来た回が１度あったぞ！

>>417 エアサスでローダウンはおすすめできないからブロアムVIP-Cの方がいいんじゃね？まぁかなりレアだが。
セダンもHTも造りは同じようなもんだから車高調もそのまま使える







と思うお

>>413です。
今日、親の知り合いの整備工場に車検をお願いしました。
代車が丸目のトゥディです。

>>417
426を補足すると
Y31HT用も シーマ用も使える。
ただし、ABSありの車にABSなしの車高調を
つけるとぎゃふんなことになるぞ
なのでABSに対応している車高調を選びなされ

ブロアムＶＩＰ−Ｌではなくて普通のブロアムでロングってあるんですか？
あとブロアムとブロアムＶＩＰはどこがちがうんでしょうか？

>>429
ブロアムＬが有るぜよ。

ブロアムとブロアムＶＩＰの違いは色々。
メンドクサイので識者ヨロシク。

>>429

ではでは！！

ブロアムとブロアムＶＩＰはどこが違うか？

まず、エンブレムが違います

エアサスの選択が出来ます（バネサスはブロアムVIP・Cタイプとなる）

ハンドル・シフトノブ本皮巻きに！
クルーズコントロールが標準　
前席が左右共、電動パワーシート標準化
オーディオスピーカが６個標準


主にコレぐらいかと。

自動防眩ミラー
リアのシートヒーター

↑これはVIP-Cの標準装備品とおもわれ。

やっぱりブロアムVIPがいいなー

ﾋﾞﾌﾟｰを買うならCを選んだ方が良い！
ｴｱｻｽとﾊﾞﾈｻｽの乗り心地も大して変わらないし。
どうしてもｴｱｻｽに乗りたいって言うなら止めはしないが。

10年式以上でロングだと車体だけで100万超えちゃいますかねー？

をにょ

買い換えて他の人の掲示板で自慢しているみたいだね。

それより、自分のホームページを何とかしようね。
いつまでも謹賀新年じゃ恥ずかしいよ。

ガソリン車が無くなって、でも最近のセダンいいなと思うのないし、
いっそのこと現行のLPG車ブロアムを買おうと検討中。

勿論ブロアム。

個人ユースだし白ナンバーだし、
パワー無いけど雰囲気だけでもと思うのだが、
LPGはやはり駄目かな？

プロパンも充填の問題さえクリア出来れば安上がりで最高
なんだよね。
うちから最寄りのガススタ迄30分だし、夜中はクローズ…
それがLPG車の購入意欲半減の理由かな。

>>413です。
3日前に、整備工場から帰ってきました。
タイロットブーツ（両方）の交換だけで済みました。

アタイに言えばロイヤルリムジン以外は大体法人ワンオーナーで
引っ張ってこれるトコ知ってますわよ。
噂に上がってる店もあれば他のセダンの店もある、と。

あ、ロイヤルとゴールド系の色以外だったら･･･

ロイヤルリムジンって何ですか？
ブロアムVIP-Lよりも上のやつとかでしょうか？

>>443
そこ知ってるYO！
なんとかインターナショナルでしょ？

>>444
前期でオーテックによってストレッチされた車種。
全長はLよりも遥かに長い。

>>443・445

私も知ってますよ

たしか・・・キャッチコピーが

適当な物を近所から

でしたっけ？

大宮3○1
ち25-41

>>448
これってＹＰ？

>>445氏
違います。
神奈川県内です。

>>444氏

前期モデルと中期モデルのみに存在するオーテック特別仕様の
リムジンです。

その存在は知られていてもおそらく国内のフェラーリやの
スーパーカーやロールスロイス、皇室行事に皇居付近を訪れれば必ず
見られる天皇陛下専用車両の日産プリンスロイヤルを見るより
遭遇率は低いと思われます。
過去のオフでもロイヤルリムジンが参加した前例がありません。
なのでセダンオーナーの方も写真などでしか見た事が無い人が
多いのでは？
因みにブロアムＬの場合は通常の３枠セダンより１５センチ長いですが
ロイヤルリムジンの場合は６０センチ長いです。
後部ドアはＬのサイズで、前ドアと後ドアの間にもう一つ窓が存在します。
詳しくはウチのＨＰのトップに掲載しているので探して参照してくだささい。

そのリムジンオーナーが知り合いなのでオフ参加を再三呼びかけて
いるのですがなかなか都合が付かずに不参加状態です。


>>448氏
隠しているとは言え、ナンバー公開は控えた方がよろしいかと思われます･･･

中期にリムジンあったか？

あったよ

中期の画像ってありますか？　見た事ないです。

>>450

453と同意見

中期のrimoみたことな〜い




相変わらず２０００は・・・　　　(´,_ゝ`)プッ

>>454
どっちの2000だ？

>>455

どっちにしたって


相変わらず２０００は・・・　　　(´,_ゝ`)プッ

スモークが嫌だからカーテンつけようかと思って、いろいろ見たんですけど、
レールを両面テープで貼り付けるタイプしかなかったわけですが、両面テープで取れないもんなんでしょうか？

>>453者

かなりの確立で剥がれますよ。
そんな時は瞬接を剥がれ始める端っこの方に1〜2ヶ
所垂らせば解決です。
ちなみにどのメーカーもLサイズでは長すぎます。
Mサイズで丁度良いけど、伸びの悪い安物を買うと
後悔するのでご注意を。

失敬！↑上のレスは>>457へのレスです。

ロイヤルリムジンは前期の前期のみ存在。
ブロアムＬは前期の後期から登場。
あ、ロイヤルリムジンはオペラウィンドゥが埋められているからSYと間違えるなよ>>2000
Cピラーの角度を見れば分かるはずだ、わからなかったら眼科逝け。

>>460
HT後期のカタログにリムジンついてましたが？
前期だけというのは間違いではないでしょうか？

>>457
リアウィンドウ用か？
漏れのSY、純正カーテン（ウエルトとフィニッシャーで固定するタイプ）
が付いてるんだが、邪魔なんで外そうかと思ってた。
欲しいならロハで譲るが？

>>460氏
前期ってのはフェンダーにマーカーウィンカーの無いヤツですよな？
中期タイプにもリムジンありますよ。
ちゃんと後期外装に移植出来るタイプのヤツで。
アタクシ何かオカシな事言ってるのかしら？

>>463
ここで言う中期とはコレの事ですよね？　これにロイヤルリムジンが有ったのですか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37719808

>>462さん残念ながらリアサイドっす。純正のリアカーテンも渋いと思うけどなー。

>>458さんもアドバイスサンクス

ロイヤルリムジンはG50プレジが出た頃に消滅したんじゃなかったっけ？
Lならば前期の後期から確かにあったけど。
件のそのリムジン、もしかして、SYルックにしてるだけかも。
前周りは付け替えでSYに替えられるし、リアだって板金で強引にSYのをインストールできる。
やろうと思えばHTの顔でもSYに装着できるしな。

>>462
横からすんませんがカーテン譲って頂きたいです

>>467
構わないですよ。
問題は受け渡し。
こちらは関東でつが？

>>468
東海です…
もちろん着払いで送ったりしていただけるとすこぶる幸せです。

メル晒しとくんでもしよろしければご連絡を。
つ[email protected]

>>469
では、貴方に差し上げます。
ただ、週末まで取り外す時間が取れそうにないので、
連絡は少々お時間をいただければ幸い。

「前期の後期」とか云うのややこしいから止めましょう。
87〜89…Y31前期
89〜91…Y31後期
91〜95…SY31前期(うち91〜93迄初期)
95〜98…SY31中期
98〜…SY31後期


これ以上MCあったらどうすんだろう…OTL

>>471
12月にMCがあるよ（笑）

>>471
つttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051130-01-j.html

下の方に注目。

>>470
マジありがとうございます！
気長に連絡待たせていただきます。

>>471
91〜9をSY31前期とは誰も言わないぞ。
前期・前期
前期・後期
中期
後期・前期
後期・後期
（ｶﾞｿﾘﾝに限る）

ロングなやつと同じ長さの車ってどの辺の車種になるの？セダンだとセルシオシーマらへん？ワゴン系は？

>>476
ワゴンで5m超ってアメ車になるのでは？
ちなみにLは5m1cmなので国産のワゴンよりは遥かに
長いと思われ。
確かカプリスで5m20cm位だったと思うが。。。

>>477 ワゴンっていうかミニバンのことです。ハイエースとかエスティマらへんなら5mあるのかな？
あと15cm長くなってるのってどこの部分ですか？

>>476

ワゴンに例えると・・・

救急車とかで使ってる、ニコイチみたいなエルグランドっすかね

15cm長くなってるのってどこの部分ですか？

多分トランクでしょ

いっぱい荷物乗せる為に

絶対、リアシートの足元とかではナイヨ　（藁）

>>475
わざわざ「SY31」と別車種にしておいて、
中期から始まるのもおかしいとは思わないのか？

>480
「ｓ」とはセダンという区別意味であとから言い出しただけで
Ｙ３１もＳＹ３１もフレームは一緒、別車種では無い。
車検証のどこにもＳＹなど書いていない。

まぁいいじゃないか

H5年式のVG20銀セドﾌﾞﾛｱﾑに乗っています（115000�`）
最近になりＡＴの滑りが頻繁に発生します（調子が良いときは
スムーズに繋がっていくのですが、ヤバイときはずーっと1速だか
2速でウガｶﾞｶﾞｶﾞ〜って感じです…）

近所のディーラさんへ持ち込んで、とりあえずダメもとでＡＴＦを交換
してもらいましたが症状は改善しませんでした（悪化しなかっただけマシでしたがｗ
ＡＴの交換は20万くらい掛かるそうですね…
車検も今年の4月に取ったばかりでタイベルやポンプも7月に交換したばかりです
このまま廃車にするのもなんだかなぁって感じがしちゃいまして

自分は埼玉の南部に住んでいるのですが、セド君のミッション関係に
強いＤさんや工場をご存知ないでしょうか？

>>483氏
ＭＴにしてしまいましょう！

>>484氏
まず君がやりなさいw

>>483氏
残念ながら、すべりが出てきてしまっているようならミッション交換しかないと思われ。
１、新品交換（保証期間じゃなければあまりやらない）
２、リビルト品交換（一番現実的）
３、中古載せ換え（当たり外れ有り）

廃車するのが一番現実的

QJY31を買って1ヶ月、棒茄子が入ればショック変えてみたいのですが
QJY31にカヤバのY31用ショックはつくのでしょうか？
純正でもいいけどソッチのほうが安いので考え中・・・

>>487
経験上リヤは桶でつね。

フロントは試したことないでつ…

サス型式「マクファーソンストラット」ってこと以外全く別だからなぁ…

>>481
「SY31」は、メーカーの部品区分上Y31とは別車種。

>>488
やったことあるんかい？
リジットにマルチリンク用のショックが
ポン付けできると言っている？

偉そうに出てきた>>490が痛い間違いをしている件について

営業と民生の二つを比べてみると、確かに付きそうな気がする
でも減衰とか元々の設定値が同じ位なのだろうかね〜

スバルの様にｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄにするとよろし。

ねんがんの ブロアムＬを けいやくしたぞ！！

>>493
オメ!!

>>493

よくやった！おめ！

>>494､495 どうもありがとうございます！
しばらくはノーマルで乗ろうかと思います。あと、Lだとシーマのホイールなんですねー

エアサスコントローラ落札しますた。

>>2000さん
おめ

http://up.2chan.net/r/src/1133619765735.jpg

>>490
「セミトレ」と５リンクではアッパーマウントの角度が違う。
アッパーマウントを付け換えればポン付け桶。

同じことをやれば、Y31のリヤショックがK30にも付く。

減衰力がどうこうって話も車重で落ち具合が変わるだけな気がする…気がする

９年式は後期？

>>502

後期です。
H7年で中期→後期にマイナーしてます。

↑サンクス

>>484さん
MTですかw もう一台セド君を探さないといけないんですよねw

>>485さん
リビルト交換が一番安心して乗れそうなかんじしますよね
もう少し考えてみたいと思います…
昨日は50ｷﾛくらい乗ったんですがすべりは一回も感じませんでした
こんなもんなんですかね?なんだかセド君のご機嫌を伺いながら乗ってるみたいで…www

>>486さん
うーん確かに、、

>>497 ロングだと足下広々なわけですが､､､。

>>491
おまえさんの言ってることがさっぱりなのだが
痛い間違ってなに？

>>500
あんた凄いよ！
マジで神だよ。
この情報で最低2人は幸せになるよ

まぁまぁ諸君、色々ｺﾞﾙｧ言い合ってるみたいだが落ち着きたまえ。

所詮２ｃｈに書き込みしているのはヲタどもだ。
ヲタ同士でも現実に会って楽しく会話が交わせるヲタと
書き込みで、しかも人を罵る事しか出来んヲタの２種類いる。
ここがいかにもそんな場所だ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51519093

買ってくれ！！！！！！！！！！！！！！！

>>ﾘﾀﾞ2000
おまいが買えｗ

今日リムジン見たー

>>511
超ほすぃ。
あ、リムジン前期しか無いみたいっすね。
勘違いしてますた。
んじゃ知り合いの後期外装ロイヤルは手が込んでルッてことですな。

>2000氏
ぷよぷよタイヤの調子はどうですか？

ＰＹ−３１Ｈ１０後期マルチ車検２年付き９．５�`Ｔベルト・Ｗポンプ・テンショナー交換
８０万高いかな？。ディーラーではないけど・・・・。

普通に考えれば
高いような気がするがかといって
高すぎるわけでもないな

買え

ＴベルトとＷポンプ交換８万円でやってくれるって言われた！
Ｔベルトのみだったら５万円。　安いのかね？

カーニバルなら間違いない！

>>517
どこでやるのかによる罠

>>507
ヒント：リヤサス形式

>>469

申し訳ないが、外し切れなかった・・・
どうもリアパーセル外さないと取れない悪寒。
もう少々お時間下され　m(_ _)m
その代わり、カーテンは洗濯してから送るので。

>>521
いえいえ、お時間取れる時で構いませんよ。
改めて、連絡お待ちしております。


…ってことは付ける時も外さんとあかんのですねｗ

>>490
ちなみにUY31とUJY31のリヤフロア廻りで違うのは
デフマウントメンバーとパンハードロッドブラケット
くらいでフロアパネルとサイドメンバーは共通。

つうことは、小加工で５リンク→セミトレが流用
出来る鴨?!


人柱キボンヌ

リジットでいいや

勉強してきたよん

>>491
オーナー車はマルチリンクでなくてセミトレっちゅうことだな
偉そうだが許したまえ

>>500
すごいねぇ。そこまで調べてる人なかなかいないですよ
難しい話はわからなくて申しわけないが
ぶっちゃけた話、営業車にKYBのショックをつけたいのだが
アッパーマウントさえ調達すればオーナー車のショックが
付いちゃうと思ってよいかな？よいよね

まぁそういうことだ。

>>500
アッパーマウントというのはコレ↓のことでいいんでしょうか
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051207225106.jpg

変えたら少しはハンドルふらふらが収まるでしょうか
会社の人複数に「セドリックはこんなもんだヨ」といわれたけど

シートカバー付けたいんですけど、31用作ってるメーカーってありますか？
あとシート自体は普通のもロングも同じですよね？

>>525
KYBのショックを買って、交換する際に
付いてたショックのアッパーマウントを
付け換えれば桶。

リヤは簡単だが、フロントはカートリッジ
が入るかどうか試してない…OTL

正体不明のＱＪＹ３１さん最近見ないですねー
隠れファンだったのに

>>522

ﾄﾚﾀｰ!
なんとかリアパーセル外さなくても取れた。
リアシートの背もたれ引っ張って、隙間から取り出せた。
現在カーテンは洗濯ちう。

で、送付は乾いてからﾒﾙでやり取りするとして、
装着は結構面倒かも。向きとかあるし、ハイマウントランプはずさなアカンし。
付け方分かりますか?

>>530
きっとオーナー車につく機械式LSDを
探すので忙しく登場できないに違いない(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!

そんな物はいらん!!

>>531
付け方おそらくわかりません…orz

なんか向きだけでもわかるようにしといてもらえたらうれしいっす。

残りはﾒﾙで改めて。
つ[email protected]

Ｈ１０後期ＰＡＹ−３１・法人ワンオーナー・ブロアムＶＩＰ−Ｃ、
走行５８０００�`本体価格８５万、諸経費含め１１０万どう？

どなたか、リアカーテンの安く売ってて尚且つ取り付け方法御存知の方
いらっしゃいますか？教えてください！

小室哲哉キター

近所にＬＰＧ（多分）中期ブロアムを解体屋で発見！
茶色のリアカーテン、レースシートカバーつき！

因みに御幾ら位ですかね？それと、110万円の車は、高いですかね？車検は
２年付きですが・・・・。

ここで高いからやめろって言われてやめるくらいなら最初から買おうとするな
新車でプレジ買え

VIP-CはPAYぢゃないぞ。

ＰＡＹでＣ？
うん、ＰＹのＣだったら納得。
どんな店でつ？

昨日、悪そうな相模ナンバーのＳＹ３１見ますた。純正ﾎｲｰﾙにﾅﾋﾞﾐﾗｰでプロなのか福綿なのか意味不明。ナンバーは輝かしい８０００。１２９をぶっ飛んでた。

藻まいらの仲間か？

>>543
､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ セイセイセイセイ〜俺の事かい！　フォ〜
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

544 んで？何がしたい？

そんな車は知らんなぁ

御忠告どうも・・。実は購入しました、中古車の購入が初心者で・・・。
ちょっと不安だったのですいません。
娘に今の車を取られたので、自分は已む無く中古です。
でも大事に乗ろうっと！

>>547
手動カーテンならディーラー、部販で買えますよ。

546 そうか。まあ、藻前らみたいなインチキ某仕様とはちょい違ったもんな。某仕様ヲタなら、字光式ナンバーなんてわざわざ着けんだろうしなぁ。

〉通りすがりの通行人

そんなの阿保な事話題にしてどうしたい？
わかった所で何かしるのか

550 格好いいからここにいるのか知りたかっただけさ。誰もあんたに答えろとも聞いてねぇよ。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27731019
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40744519

ヤフオクにY31のロイヤルリムジンが2台も出てます。
天変地異の前触れですか？

パーテーション無しは珍しいな

>>543 549 551
､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌──────────────────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ お〜けぃ！　口の聞き方が悪いな〜　YPフォ〜
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└──────────────────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

554 何がしたいの？逝ってヨシ！！

所詮あんたら２ちゃんねら〜。頭も足りなきゃ金もないと。

555

おまえが去って良し

所詮お前も２ちゃんねら〜。頭(ry

こんな掲示板に集まるような電車男に憧れてるアフォ共に聞いた時間がもったいない。

じゃあな、ヲタ共！！

リアルな世界で生きれない君達が無事に現実世界に戻れるように祈ってるよ。

>>558
お前もあの世で頑張って生きろよ。

559 喪舞に言われなくても平気。ちゃんと現実の世界に生きてるから。

人の心配より自分の社会復帰を優先にね！！

どうせいい歳なんだから。

はいはい、クマクマ。
せいぜい健気に生きろよ。


ところで、今日は中期VIPの黒を見かけたわけだが。
１７インチらしきポリッシュアルミ共々、ピカピカの極上だったわけだが。

フロントウィンドウまでフルスモだった。文字通り真っ黒。
複雑な気分になった。

あれって、外はちゃんと見えてるのかな?
シャイなのか、はたまた・・・・・orzｱﾘｴﾈｰ

一応ナンバー公開は控えましょ。
２ちゃんねるだしこういう車の改造に無関心どころか偏見を
持っている人がいるのも仕方ないと私は思っている。

確かに２ちゃんねるはヲタっぽいのが多いでつね。
でもそこのイチャモンつけておられる方の発言で

「見ますた」「福綿なのか」「喪舞」「藻まいら」「某仕様ヲタ」
「逝ってヨシ！！ 」「電車男」「アフォ共」「ヲタ共！！ 」

っていうのをまとめてみたんだが、コレだけ専門用語が次から次と
出てくる彼は相当２ちゃんねるを知っていると思われますね。
普段からこういう感じの用語を使用しているツワモノでしょう。笑
私でも最初理解出来なくて困った部分もありましたよ。

んで、某仕様って言葉を知っているって事は少なくとも
ＳＹ関係のＨＰを１回以上は見ている人間、と。

ほっとけ

小室さんオメデトウ！
俺は今週の土曜についに納車の予定です

あとロングでマフラー変える場合に普通の31用買えばいいんでしょうか？
出口交換するだけのやつならロングも普通のも同じ長さ？ってことです

》562 おお、喪舞らと同じ２ちゃんねら〜さ。
ヲタじゃないけどね。ナンバー出したのは謝るさ。
でも、同じ様な車いっぱいいるだろうさ。

ま、君らﾆｰﾄに言ってもわからんのぉ。

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　あらしは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

548 手動式のカーテンってディーラーで購入ですか？
幾ら位なのかな〜？

>>568
税、取付費込み１８６９０円だよ

＞５６９
有難う御座います！、ディーラーで明日聞いてみます。

ＳＹに合うスタットレス用のホイルってイイのある？

５．５Ｊ１４インチの銀テッチンが最強。
センターキャップ、黒の袋ナットも忘れずに。

見事にスルーされてるorz
みんなシートカバーなんかつけてないのかな？

>>573=>>528
ディーラーで売ってるやん

ディーラーで売ってるのって白の布製のやつですよね？
ビニール革でもいいから汚れが付きにくいやつをつけたいんですよ。
32と33用なら腐るほどあるんですけどねー。

>>575
汎用品なら装着可能。
その代わり『いかにも汎用品！』って感じになる事
をお忘れなく。

ビニールシートにでも変えるんだな。
ブルーorグレーが選べるよ。

グレーってタクシー用ジャマイカ

神奈川の○ーニバル
カーセンサーに一気に掲載しましたね
でも漏れはVIPまではいらないからなぁ…

ヤフオクのロイヤルリムジンが入れ替わり。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d57264388
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40744519

加速をよくするにはマフラー変えるのとエアクリ変えるのどっちがいいの？
あとブロアムＬなんだけど31用付けたら出口引っ込んじゃう？

>>581
>加速をよくするには

車を変える。

>>581
吸排気ﾁｭｰﾝってやつだよね。
文字通り吸排気なんだから
どっちもやらなきゃ意味はないのでは？
まぁこのエンジンは変えてもかわらんよ…
ｱｰｼﾝｸﾞとかやったほーいーんでないかい？

>>581
加速だったらファイナルを変えなさい！

皆さんにお聞きしたいんですが、SYのPAYにY31HTや
シーマ(共にVG30DET)の社外マフラーは装着可能な
のでしょうか？

>>585
触媒をY31等用に交換すれば付く

３枠のやつっていかつすぎない？
こんな安いのヤーさんが乗らないと思うけど、ヤバそうな雰囲気出しまくりじゃね？
あとニュースで見たけど、雪で滑ってガソリンスタンドに突っ込んでた車がこれでしたよ

何事も努力

けっきょく>>587は何が言いたいのだと
小一時間問い詰めたい。

>>589 カッコ良すぎだぜセドグロセダン、、、、！！！！？


形そのままでVQ搭載モデル発売しましょうよ日産さん！そしたら発売日にブロアムVIP-L契約しに行きますよ。
フェンダーミラーで黒でベンコラにしますよ。

>>586者
と言う事はポン付けはキャタを変えなければ無理
って事でつね。＿ﾄ￣|○
長さ的な問題なのでしょうか？

ベンツ１９０シリーズも大好きだな。
Ｙ３１ももちろん良い！
なんでこのデザインを２５０万円前後で
日産はガソリン車として売らないのか！

せっかく、セドリックの名前唯一残ってるんだし
再販すべき！
営業の仕方が悪い！
ビジネスセダンとして売ったばかりに
ガソリン車はあまり売れなかったが、
けど、法人の社用車、北朝鮮ＶＩＰ公用車、宮内庁護衛車として
存分に風格を表すほど素晴らしい。

>>573ジャンクションプロデュースから、シートとアームレストとドア内張りが変えられる専用設計のセットのやつ出てた気がするよ。
27万だったかな？ﾀｶｽorz

今頃、タクシー用のビニールシートに変えてご満悦なんだろ。

>>592
何言ってんだコイツ？

これ買っても損は無いよね？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23818750

金塚ｷﾀｰ

↑京都バァージョンだよね？

メーター巻き巻きメーター巻き巻き巻いて巻いて１８万キロ

どうも〜ハードゲイで〜す
オ〜ケェ〜ィ　６００get

　　　　　　 　　;￣,」_─‐､:i'⌒;
　 　 　　　 　　|　 |(_,ﾉI'､_):|　 |
　　　　　　　　 .|　 |.!rヮj ,ｨ|　 |
　　　　　　　　　|,/::`::ル::::：r .ﾉ
　　　　　　　　　.|：:::::::|:::::::::：/
　　　　　　　　　.|:::::::/::::::::::/
フォ────./;;;;;/;;;;;;;;;;/─────!!!!!!!!!
　　　　　　　　/;;;;i｀:::::::::::《
　　　　　((　<;;;;;;i｀ヽ::::::::::::ヽ 　))
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>596->>599
オートドア付いてるからＭＫの車では無いんジャマイカ？

>>597
金塚スレどうぞ。

【東京】本当に有るの？金塚交通【品川】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1096220765/l50

>>602
それはそれはご丁寧に。

フロントテーブル付けてる人いますか？

俺は付けてないよ

狭くなるからいらない

>>548
ナンバーが8000は間違いなく本職の方です。相模原、平塚の本職はみんな8000だよ

↑間違えた>>543ね

9年式ブロアムなんですけど付けるとなるとHT用のがそのまま使えるんでしょうか？

やってみれ。
多分付くだろ。

どうやって付けるのか分からないけど、９年式ならインパネの助手席側の形状は前期に近いから、
多分付くんじゃないかな？

ありがとうございます
本当にありがとうございます

>>612
付かんかったら俺に譲ってくれ。
たぶん付くけど。

自分で買いなさい

>>596->>599
テールランプはオリジナル用?メッキがかかってないぞ。

>>615
金塚ですから。
ボンベも中古乗せ換えだし。

>>614
自分で買うほど欲しくない…
いらない人がいたら譲ってもらいたいかなぁーぐらい

ﾘｱｶｰﾃﾝ届かないよﾏﾏﾝ

ベンツ１９０シリーズも大好きだな。
Ｙ３１ももちろん良い！
なんでこのデザインを２５０万円前後で
日産はガソリン車として売らないのか！

せっかく、セドリックの名前唯一残ってるんだし
再販すべき！
営業の仕方が悪い！
ビジネスセダンとして売ったばかりに
ガソリン車はあまり売れなかったが、
けど、法人の社用車、北朝鮮ＶＩＰ公用車、宮内庁護衛車として
存分に風格を表すほど素晴らしい。

>>618
そのY31の後継にあたるのが､新型シルフィなわけだが｡

>>601
メーターが矢崎製と書いてあったが、確かマヌケイのメーターって三和だった希ガス…違ってたらｽﾏｿ。

マヌケイのメーター云々より、金塚手持ちの個人タクシーかなんかのメーターをいい加減な配線で付けるだけだろ。

実際現車の画像にはメーター付いて無いし。

今入札されてる方は大阪の人みたいだけど、ちゃんと現車確認したほうが良いような気がする。

>>596
そう思うなら買えば

オートバックスでハンドル交換してもらおうとしたら31HT用のボスじゃ無理って言われたわけで、
どれつかえばいいの？９年式のエアバックありです

Y32用の使ってみれ

>>624 ありがとうございます

http://maicrow.tdiary.net/

＞５４８　　部販で聞いた所、扱ってる店が余り無いのですが？
　　　　　　自分でも取り付けは可能ですか？難しい事は？

リアの分割電動シートってどうやったら外せますか？

>>628者
�@　シートを少し前にスライドさせ座面前下のナット(確か12mm)を3個外す。
�A　座面を持上げながら前に引っ張る。
�B　ヘッドレストを抜き、刺さってる部分のプラスチック4個を回しながら抜く。
�C　背もたれの一番下に何箇所か＋螺子があるので外す。(右側から外した方が吉？)
�D　上に持上げると外れる。
�E　アームレスト格納部の背板を剥しコネクターと＋螺子を外す。
�F　　　 〃 　　の稼動部付近の横に刺さってる＋螺子を外す。
�G　右側と同じく持上げれば外れる。

確かこんな感じだったと思ふ。
第三者の援護射撃ぷりーず。

H14年式ブロアムのルームミラーのプラスチックのカバーはどうやれば外すことが出来ますか？
外し方を教えて欲しいのですが。

>>627
扱ってる店が余り無い？
意味不明。
もう一回、日産部販もしくはディーラに行って聞け。

>>630
マイナスドライバーでコジル。
以上。

中国いったら公安の連中がクラウンとともに乗ってたよ、３LのフロアMT。

三国人のクセに生意気だな

>>630
下手にこじって傷がつくのが嫌なら、思い切り下方向に引っ張ればミラーごと取れる。
その後でカバーを外し、ミラーベースを元に戻せばいい。

ロング乗ってるんですけど燃費が5とかそんなもんでしょうか？

そんなもん

>>607
そうでもないと思うぞ？
適当に言ってるでしょ？
8とか、3456とか、そういうのは大抵珍力系だけど。

>>607
それ、俺の知り合い。
本職。

>>607
ナンバーが8000って8千番台って事？それとも8000のきり番なの？

>>638
本職のエロですね

アニメーション広告を見るだけで、 確実に得するサイトを見つけました。
私も登録しているので、試しに利用してみては。 登録用のＵＲＬは、
http://www1.cmsite.co.jp/scripts/gwiisole.dll/m.a.c?aki%5F211%5Fk

>>607そんな事はない。
何故ならヤッちゃんと何の関係もない俺のナンバーが8000だからだ。
無理やり近いところを探すとしたら、５年前まで珍走だったことぐらいだしな。
31に乗ってるヤッちゃんは下っ端ぐらいなんじゃね？

【日産　横浜追浜工場よりの重要なお知らせ】
弊社　セドリック号の自主回収について

謹啓　弊社セドリック号をご愛用の皆様におかれましては、ますます
ご健勝のこととお喜び申し上げます。

さて、この度弊社製品セドリック号（製品番号No.50)につきましては、
4/5横浜スタジアムにおきまして7回を投げて被安打5、8奪三振ながらも
7四球、2被本塁打を発生するという不具合が発覚いたしましたので、
即時回収するとともに別途木塚号を代車として使用することに致しました。

セドリック号をご愛用の皆様には大変ご迷惑かと存知あげますが、
事情なに とぞご賢察の上ご容赦給いますよう、お願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

横浜工場最高責任者　牛島和彦

167 ：HG名無しさん ：2005/12/29(木) 00:45:03 ID:Lr/2qhnY
クルーはＤ１初年度にいたけどね。本戦には出ていなけど。
エンジンはＲＢ２６が載っていたような。
Ｄ１じゃないけどプライベーターの大会でＹ３１のセダンを完璧に覆面仕様にして
ドリフトしていたのを雑誌で見た。

>>642
そうなのか。
日産車体の社員がそう。いう車のそういうナンバーに乗っていたんでね

で、珍そう上がりですか。
>>638
相模ナンバーでなら、そうかも、ただしセルシオだったけど。

ダウンサスで車高下げてる人いますか？
乗り心地は車高調と比べてどんなもんなんでしょうか？
4cmぐらい下げたいんですけど車高調にするかダウンサスにしようか迷うわけですよ

↑エアサスにしろ

>>646
SYに限らず、ショックが純正のままなら、ダウンサスだけでは余り乗り心地は悪化しない。
下げるだけなら高価な車高調は不要と思われ。

9年式グロスーパーカスタム乗っています。
リヤのテールが割れてしまったので新品を買いました。左右で約31000円也。
クリアウインカーに惹かれてグロではなくセドにしました。交換をやってもらうと
10000円超かかるとのことでしたので自分で交換しました。
取り付けたのですが何故か左テールとナンバーの間に微妙に隙間ができてしまいました。
交換前のグロのテールはぴったりついていました。部品も9年式スーパーカスタムセド用で
頼んでいるのですが。テールの数多いナットは適当に締め付けましたがまずかったですかね？

それから後期3枠化も果たしました。5枠から3枠にすると前タイヤハウスからバンパーが丸見えになっています。
3枠ブロアム見ましたらちゃんとカバーがついていました。3枠化された方はカバーを取り付けていますか？

あと少しで2005年が終わり、2006年がやってまいります。

お正月には、羽根突き・凧揚げ・駒回し

あれ？あと何が有ったっけ？

>>650
http://windy.vis.ne.jp/art/lib/osyougatu.htm

>>650
カルタだろ。カルタスじゃなんだろ。
だったらカルタか･･････

>>652
ハイ！カルタッス！という突込みを待っていたらしいな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　 ｜　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　　 ｜　＜　　新年明けましておめでとうございます！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （∀・　 ）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ﾉ_ノ´ ./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ (´　ろ
　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑Ｗ島〇憲
　　　　　　　　 　／⌒　────── 、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／　　　.　　　　 　 　　　　 ヽ 　＜　　本年も宜しくおながいしますっ！
　　　　　　　 （　 　,,ノ＿＿＿＿＿/ノ　　丿 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　υυ(´　ろ
　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　／⌒　────── 、
　　　　　　　　／　　　.　　　　 　 　　　　 ヽ
　　〜′ ⌒ （∧　,,ノ＿＿＿＿＿/ノ　　丿
　　　UU⌒⊂( ; ﾟД)つ 　 　 　υυ(´　ろ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ∧
／￣￣￣￣　 ￣￣
| 　　ワクシマよ・・・とりあえずちんちんどけろや
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>650
×　駒回し
○　独楽回し

>>649
後期はエアサス車以外はカバー無しのため、5枠から
後期3枠化した者はカバー無しのままが多い。

わざわざカバーを付けた者がここに約1名。。。

９年式のブロアムＬ乗ってるんですけど中期のテールランプってそのまま付けられますか？

あと、おすすめなダウンサスを教えて下さい

皆様、新年明けましておめでとうございます。今年もどうぞ宜しく。先日はアフォな発言誠に申し訳ない。

９年式ブロアムVIPでスピーカー６個全部変えたいんですが、社外のスピーカーで対応してるお勧めの物ありますか？

サイズは何cmを使えばいいんでしょう？

質問厨大杉。自分で考えろや、ボケが！

>>659
ﾊﾞｯﾌﾙ自分で作って全部17cm入れてください

たぶん10*15･16･16だと思う
と他車種乗りが言ってみる

>>656氏
もうダレだか分かってしまいますた。笑

>>650氏
姫始めが残っておるでわないかだー

>>662氏
マイタン？メグミタン？

>>656
おいらも後期５枠⇒後期３枠にしたので早速見てみました。
カバーないです。でも気になる事があります。
パトカーデラックス若しくはパトカー裏バイブルに後期某仕様の
バンパー裏スピーカーの写真が掲載されているのですが、それを見るとカバーが付いています。
エアサス車以外カバーがないとすると、これは某仕様だけの特別装備ですか？
同じ位置にスピーカーを設置しているので、おいらもカバーを付けたいのですが部番とかわかりますか？
質問厨ですいません。自分で調べてもわからないのです。

>>662氏

　　　ﾊｧ？

>>664氏
はい、特別装備です。
そのカバーを取り付けするなら
スピーカーも専用の取り付けブラケットを入手して車体に
装着しないとダメよー。ブバーンはｽﾏｿ

>>642氏
確かフロントドアは１５ｃｍ×１２ｃｍとかってサイズじゃないと
基本的には純正のままだと取り付け出来ん。
リアドアとトレイのは確か１６ｃｍだったハズ。

Ti2000ってダウンサス買ったお

>>664
10桁部番を匿名掲示板に書き込むほど徳の高い人間ではないので。。
ヤフオクでパーツカタログを入手して、フロアアンダーカバーの頁を調べて下さい。

2000どの>
バレバレですか?
FRドアのスピーカ孔は16cmまでならOKでした。
17cmは尻がガラスと干渉したのでバッフルつけて嵩上げと、
ドアトリムの一部カットでクリア〜。

>>656者

あたいも分かりました。w

>>662
何言ってんの？正月と言えば、福笑いと双六だろ。





　　　　　　　　　　　　　　☆振り出し☆
念願のY31セドリックを購入！さて、どこに行こう。

目的地を名古屋に決めた。
1つ進む

ホームページの更新を怠け、エロ画像を貼られる。
１年戻る。

今日のオフ会に行けず。。。
一回休み。(涙

レグノGR-8000ゲット！
一つ進む

足柄でワイヤーが切れる


振り出しに戻る

東名高速を西へ向かう途中、裾野ＩＣの手前でエンコ。
高速でベルトが切れ、ロードサービスを呼ぶ。

名古屋オフに参加できず１回休み。

>>671氏〜>>675氏

リアルで笑える。

>>667氏
なるほど今度やってみます。
バッフルの厚さ？ってありましたっけ？
あったらどれぐらいの厚みがあったら良いでしょうか？
スピーカーカバーは元通りに付けられます？
アンテナの数は増えました？笑

プラグ変えたいんだけど何本買えばいいの？
V6ってぐらいだから6本でいいんでしょうか？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

673 でどうなった？

パワーウインドーのレギュレターが壊れ、窓が閉まらなくなる。
５つ戻る。

激安セールのアーシングを取り付けたが想像以上の効果にびっくり！
７つ進む。

8日のオフは参加出来る事が決定。
しかしシーマアルミにスタッドレスで参加の為に
詐欺に遭い財産を失う。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

面白くないよ

↑本人にとって実話だったため
くやしさとはずかしさから涙目でレスする。２つもどる

何言ってんだ？

５枠から憧れの３枠バンパーに取り替え！

しかしバンパーを交換したのを忘れ、狭い路地を５枠のクセで運転したら、
塀にバンパーが当たって恥ずかしい擦り傷を・・・

２回休み

その前にミラーは当たらないの？

夏の暑い日、車体後方からの大きなｲｵﾝに
かなりあせる。
しかし、ﾌｭｰｴﾉﾚｷｬｯﾌﾟ穴からの力ﾞｽヌキ音とわかり、
穴をつついて解決。
一安心で1⊃進む。

ガソリンスタンドの洗車機で洗車中にフェンダーミラーがブラシに巻き込まれ破損。
１回休み。

フューエルポンプが壊れエンジンがかからなくなる

３つ戻る

ウザイのが ワカランノカにゃ？

ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231bare57.jpg　ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231bare55.jpg　ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231bare53.jpg　ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231bare51.jpg
ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231bare50.jpg　ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231bare47.jpg　ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231bare45.jpg　ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231bare43.jpg
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ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231ca5.jpg　ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231ca3.jpg　ttp://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231ca1.jpg

リアのホイールキャップが一個無いのに気がつく
振り出しに戻る。

>>693
お前、こんな写真取られたからっていい加減にしろよ。
http://blog22.fc2.com/b/bijo7/file/051231bare42.jpg

タイミングベルトが切れてエンジンが逝く

振り出しに戻る

壊れる話ばっかりだな…

ドボン

あぼん

ETC装着！
１０個進む。

パトライト社製の赤色灯を入手！
５コ進む。

祖母を病院へ連れて行く途中激しく脱糞
臭いが取れず廃車　　　　　　　　　終了

昨日のオフも舞らお疲れですた。

今度は金払って赤レンガ倉庫の広場でオフとかどうよ？ｗ

サービスエリアで車上荒らしに遭い、
ＥＴＣカードを盗られる。

振り出しに戻る

ブロアムＬかっこいいよブロアムＬ

http://maicrow.tdiary.net/

オリジナルでいいじゃん！

やっぱオリジナルより『名ばかりのGT』でしょ！

>>707

なにそれ、Y31HTグランツパーツの寄せ集めプロパンの事（藁）

闇プロ会長とかホザイテルやつだろう　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

吉原ソープ店も捨て難い

>>708
呼んだか？

>>708
Ｙ３１ＨＴグランツ以外からも寄せ集めてるがな。

会長に呼ばれて飛び出てﾄﾞﾋﾟｭｯ
なんだかいいムードですね＾＾

>>708
この掲示板は匿名ではないのですよ＾＾
jRR/GGus0とかってあるIDってランダムな文字列では
なくIPアドレスを時間をシードに変換した値＋αなわけですよ＾＾
これって可逆変換なわけで時間をかければ
いろんなことができるので気をつけましょうね＾＾

でも面白いからもっともっと言ってやってください＾＾

>>708
本人の目の前では何も言えないくせに( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

どうせ引き篭もりの書き込みだろ。

>>708

会長は超〜S　だからね

きっと・・・　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

これで708がオフ参加者だったらカナリいけてるなｗ

なんか708がかわいそうになってきたな
一度でもどっかの掲示板に書き込んでたら
判明するのは時間の問題だからな

>>708
傷が広がらんうちに正体を現し謝っといたほうがいいぞ
今だったら笑い話で済むと思われ
ここで正体を現すのが嫌だったら何か手を考えるがどうする？

謝らんのだったら徹底的にやりなされｗ
中途半端はいかんよ

どうせ>>708みたいなのは寄せ集められる金も力も無い奴の戯言。

かわいそうな奴　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ところで、車屋の人に後ろのエアコンを、常につけとかないと詰まって壊れるから、
オートでつけっぱなしにしとけって言われたんだけど、マジスカ？
ちなみにロングです

ごめんなさい。
706です。
自分がオリジナルでいいじゃん！って書いてしまったばっかりに・・・。

>>710

もまえが、会長か！！

あ・つ・ク・２０００の裏で偉そうに操作してるヤツだなぁ

>>718

やつは、力はあるのは回りの反応で認めるが、金で集める程のガラクタではなのでは（藁）



おまえらに会えないのが残念だかしかたない　　田舎物は認めよう田舎在中だからな

一生僻んでろ

（ ´_ゝ｀）ＯＫ、吉原ナンチャラの書き込みに華麗に反応。
流石だよな俺ら。（´<_｀ ）

おう、兄弟、乙。
さては兄弟、携帯からだな。

兄弟久しぶり！
元気そうでなによりですYO！

（ ´_ゝ｀）何やら面白い流れになっているので、楽しくウォッチ。
皆様元気ですな、色んな意味でw（´<_｀ ）

（ ´_ゝ｀）>>724者、>>725者
元気ですよ〜、お察しの通り携帯からウォッチであります。

会社に戻ると、ちょっと見てる暇がなさそうだからな、兄者。（´<_｀ ）

どもども
やってますね〜ｗ
ま〜皆さん勢ぞろいですね〜
だれだか判りそうですよ〜

＞かいちょ
計算開始しました。結果が出るまでしばらくお待ちくだされ。
早ければ明日、遅くとも土曜までには結果が出る予定です。

＞みなさま
常連の可能性があるのであまり煽らないでくだされ。

>>721
答えが出る前にご連絡いただければと思います。
予想するにかなり近い方ですよね？
会長もまだ楽しんでるようですしそろそろ
ネタバラシしましょうよ〜〜

2000のページに山梨500ひ1443の未成年がお生意気に果物公園でオフ会しるようだが、ガキに付き合う奴はいるか

>>729

通報しますた。

>>729
俺は行くつもりだが何か？
年齢なんか関係あるのか？

俺も参加する。
>>729逝ってよし。

山梨でオフ会か。関東からもそんなに遠くなくていいかもね。
山梨って雪とか積もってないですよね？

Y32Y33どっちが人気ある？？

Ｙ32の方が人気有るよ>>734
俺のＹ32は渋いぜ

兄弟さん久しぶり。
今年もよろしゅう。

Y33は人気ないの？

内装が安っぽいとかいけてないとかガス海苔の長が言って種。
丸目4燈はｶｺ(・∀・)ｲｲ!と個人的に思ふ自分は少数派なのかな。

スレ違いだが、

Ｙ３２
さすがバブル期設計の車、内装は結構よい。
エンジンはVG30DE・VG30DETは注意。

Ｙ３３
かなりのコストダウン設計なので内装は手抜きあり。
エンジン、足回りは良い。

Ｙ３４
それなりに内装の出来はよいのだが・・・
直噴エンジンと純正ナビに爆弾あり。

>>729
以前このスレで話題になった榊みたいな香具師だったら嫌だな。

唯でさえY31共済組合理事長という香具師にみんなが手を焼いているのに、
これ以上莫迦が増えたら対処に困る（ｗ

もうやめようよ

今日は電車で出かけます！

今日会社逝く時、雪に埋まりますた。家出ると必ず上り坂があり、坂の途中で止まってしまい、とりあえずバックで帰り親のFitで出勤。ｵﾌﾟｼｮﾝでﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔじゃなくLSD付ければヨカッタかも

来年20周年記念車は発売されますか
某40周年記念車の広告みて、その半分近く経ってるんだなあと

>>740
みんなが手を焼いているのはお前だよ、粘着厨房。

前に車高調かダウンサスかで迷ってた者ですが、今日とりあえず安いってことで
ダウンサスつけてみました。
ちょっとDQNぽくなったけどいい感じです。乗り心地も思ったほど悪くないです。
しかし、ロングなせいか腹を擦ってしまいましたorz

>>745
Y31共済組合理事長本人乙（ｗ

>>747
粘着乙

もうやめようよ

やっぱＳＹスレは荒れる運命なのかｗ

ところで、山梨の人に誰か会ったことあるの？
いきなり「山梨に来れ」って・・・
とりあえず、いちど新山波に顔出せばいいのにね。

北の大陸でQJYに乗ってる者です。雪が溶けて春になったら、フェリーに乗ってオフ会に参加したいっす。イキナリ参加しても大丈夫ですか？

>>752

無問題だしょ〜

私が知ってる場所は板橋しか知らないので4月か5月に行こうと思ってます。が、曜日や時間はわからないですーちなみに外観は某仕様風ですが横モール取ったら穴ありだったので3枠モール付いてます（元はｶｽﾀﾑ）

新山下はLP率が低いのでQJYだったら板橋がお勧めですよ
集まりだすのはだいたい土曜の20時ごろですよ

ありがとうございます。もうひとつ？があるのですが…大洗からと直江津だと、どちらが行きやすいですか？

>>748
粘着運行管理者乙（ｗ

>>757
誰だ、お前？

おやすみ！

>>756
俄然大洗でしょ。
大洗なら常磐道で１時間ちょい。
直江津なら半日？

良改です。行く日が決まったら、またカキコミます。

ホイール変えようか迷い中なんですが、ブロアムLかVIP-Lでホイール変えてる人いますか？
何インチ、何Jでどのぐらいの燃費か教えて下さい。

>>762
１４インチ、５．５Ｊ、シルバーの鉄ホイールw
タイヤは１９５／７０／１４ww

まぁそれは冗談だが、普通にシーマホイールで良いと思うのだが・・・・

やっぱり駄目か？

シーマホイールもいいんだけどディッシュホイールでツライチにしたいわけよ

>>764ディッシュもいいと思うけど、ブラバスのモノブロック６みたいなのも似合いそうじゃね？

俺は本物かどうかしらんけど、ロリンザーの19ｲﾝﾁ(貰い物)だよ。換気扇のファンみたいなキモイやつ

>>765 19インチってすごいですねー！
やっぱり燃費は激悪でしょうか？

燃費を気にするならやめておけ。

そこまで気にしてないんですけどリッター３とかになっちゃうと、さすがに
ガソリン入れに行く回数が増えてめんどくさくなりそうなんで

大径極太ツライチタイヤは見た目は良い。しかし、それだけ。
タイヤが地面についている面積が増える分、摩擦が増えてクルマに負荷がかかり、
燃費の悪化は避けられない。
摩擦が増えた分、特にステアリングにそのしわ寄せが行きやすく、
ボールナット式のステアリングはすぐにアイドラアームにガタが出て、
ステアリングにふらつきが出る原因となる。
足回りにとってもタイヤが薄くなる分、衝撃が行きやすく、経たりが早まる。

まあ長く乗りたいなら、車にとってよくないのでやめたほうが良いな。
以上マジレスｽﾏｿ。
ところでセドのステアってボールナットだったっけ？

>>769
営業車(リヤリジットの車)はボールナット
それ以外はラック＆ピニオン

>>770
なんでわざわざ作り分けたんですかね

>>771
営業車の足回りはＹ３０からの改良版キャリーオーバー

>>771
耐久性が違う、と以前も書いた希ガス。

>>773
まぁよいジャマイカ

M！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

Ｙ！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

Ｒ！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>773
36万km走ったわがタク上げ車はステアリングがプランプランしてるですが…
ラックピニオンだとそこまで行く前に壊れるちゅうことですかやっぱり

>>778
耐久性って言うより、コストの問題じゃ。
タクシー用のインパネも、Ｙ31もＹ30も同じだったし。
そう思うと、83年からそのままなわけだ、Ｙ31の営業車のインパネは。

エンジンも、大まかに言えば、商用車用の一点点火のＺ20を、？ＮＡ20Ｐにしたとかだし。

営業車は奥が深いなぁ

＞タクシー用のインパネも、Ｙ31もＹ30も同じだったし。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

どんなにふさいをかかえても

おいしいものたべて

うんこしたらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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年式が新しければねぇ魅力なんだがねぇ。
ミッション、デフ、コンピュータはＶＧ３０　５ＭＴ（ＹＰＹ）用にしてるのかな？

それから後期の前期（ラジオアンテナがロッドアンテナ）なんだけど、
エアコンとワイパーがキーの位置がＡＣＣでも作動するんだよね。
普通はＯＮでしか作動せんのだが。
エンジン切ってもエアコンとワイパーが作動するのがキモくて
ＡＣＣでオチオチ音楽聴いてらんねーよ。俺はエンジン切ってもよく音楽聴くんだよ。
キーＯＮで作動するようにしたいのだが電源をＯＮの線から取ればよいのかな？
素人でも出来るかな？難しいよーだったらディーラーでやってもらうが。

>>783
そういった加工を伴う作業はディーラーでは請け負ってくれない。

やって貰える電装屋かオーディオ屋を探すしかない。数万円の請求が来ると思うが。

>普通はＯＮでしか作動せんのだが
そんな配線のクルマのほうが珍しい。
大抵のクルマはACCでファンが回り、ワイパーも動くよ。
冷房や暖房はエンジンかけないと動かないから、送風だけになるけど。
そんなのエアコンとワイパーのスイッチを切っておけばいいだけの話じゃん。

日産に限ってはACCでワイパーやブロアが動くのがﾃﾞﾌｫ。他は動かないのが多い。確かにスイッチ切れば良いだけの話だが。

教えてください。
５枠車を３枠にしてるんですが、５枠車に３枠車のマフラー(リアのみ)はそのまま着くのですか？

排気量の違いからマフラーの径も違うのでパイプとパイプのつなぎ目のボルトを通す所の穴の位置が合わないと思います。
穴を楕円に広げる加工が必要です。

>>788
ご丁寧なレスありがとうございます。
て事は、その加工さえすればリアピースのみの交換が可能って事ですか？

>>787
つ ヒント：CY31

>>790
なるほど！わかりました！

マフラーのエンドパイプだけ延長する方がやすあがりでないの？

>>792
そのつもりですよ。

現行セドのサイドウィンカー（位置がドア寄り、形が四角）、5枠のフロントウィンカーレンズがクリアに（ちょい悪）になりましたが、みなさん、どう思います？

>>794
まだ現車見てないからなんとも云えないでつね。
フォグランプも再びクリアになったようだし。

>>794

クラシックSV系は、一般車でもクリアウインカー見るから違和感なし
オリジナル系は・・・？

まぁ、見なれちゃうんじゃない！！

前は新型の判断付くから良いけど

後ろなんか

ブレーキ踏まないと、ハイマウントのLEDでしか新型か判断つかないからね


でもクラコンよりは、新型の区別つくからイインでないかい