日産はなぜ外資に買収されなければならなかったのか

>>599-600
CeMEnXNv0さん、ありがとう。
日産自動車という会社の中がよく分かりました。
私、日産は嫌いではないんです。むしろ好きなメーカーです。
ただ、手放しで日産を称賛し且つ他メーカーを平気で貶す能無しサンヲタがウザいんです。
好きだからこそ厳しいことも言うべきでは？他メーカーの良いところもよく知るべきでは？
みなさん、もう一度>>1を読んでみてください。ここはアンチスレではありません。
日産の行く末を心配し見守りつつ議論していくところなのです！

>602
潰れるって事？

この前俺の180sxのテールランプの差込口が緩んでたので日産のディーラに
飛び込んだのだが出て来た営業は感じの悪いというか愛想のない人物で
用件を話すとダルそうな態度で対応してくれて結局ピットの人を連れてきた。
その人は非常に親切で快く修理してくれて簡単な作業だから無料でいいとの事。
フェアレディＺのパンフが欲しいというと笑顔で取りに行ってくれたし、
NISMO製品の取り扱いや取り付けに関しても親切に教えてくれた。
でも営業の人間が愛想悪くてピットが態度いいというのは逆だと思う。
まず俺の車を見る目が両者では違った。車高下げ目で社外マフラー装着してるから
アホかと思われたのかな。でもピットの見る目は暖かかった。
いつか新車を買うとしたらあのピットの人から買いたい。
車をよく知ってるし、俺が金持ちだったらV35クーペをあの人から買って弄ってもらいたい。
S15があればな・・・
俺はあんな営業からは車は買えないな。

ここは良い日経新聞を定期購読してない香具師の為の騙り場ですね

自演大杉ｗ

>>603
相変わらず各アンチスレに常駐してるんですね
「肯定が読めなかった拝呈君」ｗ

>>605
こういう関連スレもありますよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/l50
大丈夫？日産ディーラー

私も日産ディーラーでは何度も泣かされましたから・・・

>>606
日経のソニーの次の御輿は日産みたいだね。

誰が見たって、おかしい所なのにね
サンヲタ工作員しか買わないよ

>>1
乙。

経済関係の人やマスコミの取り上げ方としては
トヨタのライバルはホンダ。数字でいくら日産がホンダより上回っていても、そうは見られない。
日産は企業再生の象徴。三菱あたりを引き合いに出されて成功事例として語られる。
つまり、実はまだ日産はトヨタ、ホンダと同じ土俵に立つことを許されていないということだ。
日産およびサンヲタは、その事実を謙虚に受け止めなければならない。

>>613
＞経済関係の人やマスコミの取り上げ方としては

経済関係の人やマスコミの認識と、その他世間一般の人々の認識ってのはまた違うもんだ。
その他世間一般では相変わらずトヨタ＞日産＞ホンダという認識だな。
これはどちらが正しいかって問題でもないし、数が多いほうが正しいってもんでもないが
経済関係の人やマスコミの認識のみをとりあげて、さもそれが普遍的な認識のように
「その事実」などと言い切ってしまうのは少々痛いな、君。

>>614
お前も勝手に世間一般の認識にして、痛すぎるぞ（笑）

>>614
世の中には「間違った常識」というものが存在する。
それを正すのがマスコミの役割だと思う。

サンヲタってどうして吐きたくなるほどキモいんですか？

ルイ・シュバイツァー氏による自叙伝コラムで、ちょうど
日産との提携前後の裏話やってるなぁ…＞日経朝刊


あまり踏み込んだ話が書けないのは当然だけど、
それでもなかなか面白い展開ダナw

>>619
ンダヲタに比べるとはるかにマシだよ

>>616
お前も勝手に「間違った常識」にして、痛すぎるぞ（笑）

>>616
あれあれ　ここでも「標準でついてるもの」＝「タダ」って思ってるらしい人発見ｗ
ねえ、本当にそう思ってるの？
逃げないで早く教えてよｗ

それとも失言しちゃって恥ずかしいの？ｗ

買収された理由は、そのままだと倒産するから。
と、マジレス

買収“された”んじゃないんじゃないｗ

>>622
あなた昨日の ID:KyYs2hg30の中の人ですか？

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　昨日の ID:KyYs2hg30の中の人まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

23

>>622
確かにそのとうりだが、なぜ倒産寸前までいってしまったのかなぁ？
あの当時もそれなりに数は売れてたと思うけど。

なあ>>614よ、お前さんも引用している通り、
>>613は
>経済関係の人やマスコミの取り上げ方
について語っているだけで、それを
>普遍的な認識のように 「その事実」などと言い切って
はいないと思うんだが？

「経済関係の人やマスコミの取り上げ方」と前置した上で
｢こういう事実もある｣としてるんだから、「世間一般に普遍的な認識｣
と主張しているとするには無理がありすぎだろう？

>少々痛いな、君。

>>627
当時の日産の管理体制はずさんだったらしい。
有名なエピソードで、ゴーン氏が日産に来て「この会社の全従業員数は？」と聞かれ
調べるのに３日もかかったらしい。

なんちゅーいい加減な会社じゃ・・・

>>603
質問
「もう一度>>1を読んでみてください。ここはアンチスレではありません。」
とは、どういう意味ですか？
あなたは、"1"ですか？
それとも勝手な解釈ですか？
　

ちなみに、漏れも603や605のような、個別の悪口はウンザリだ。
こんなことは、どこでもある話で、大企業の経営になんら影響は無い。
まぁ、シッタカか、私怨話だね。
>>627も、反論のための反論に過ぎないし。。。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130208180/

　ま　た　Ｇ　Ｔ　Ｒ　か

　>>632
GT-Rではなーい！残念！
しかも、Ｇ　Ｔ　Ｒって。うっぷぷぷぷぷ。
ハイフン付けない時点で、無知なザコって感じがするな。うっぷぷぷぷぷ。

>>629
お役所仕事＋杜撰な管理のコンビ。最強だねw

で、「標準でついてるもの」＝「タダ」って思ってるらしい人はどうしたの？ｗ
本当にそう思っていたのかどうか答えてくれないの？？
逃げないで早く教えてよｗ

それとも失言しちゃって恥ずかしいので、あの発言はなかったことにしてほしいの？ｗ

23

すぐ事故るから買収されたんだろw

ところでこのスレに常駐している「標準でついてるもの」＝「タダ」って思ってるらしい人はどうしたの？ｗ
なんで本当にそう思っていたのかどうか答えてくれないの？？
逃げないで早く教えてよｗ

それともあんまり恥ずかしいので、あの発言はなかったことにしてほしいの？ｗ
ねえ、月曜日の ID:KyYs2hg30さんｗ

>>637
事故ってこれのことか？
http://ur.ur.to/picbbs/img/3743.jpg

まだ買収とかいっているアホがいるのな。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051024AT3K2401B24102005.html
只の資本提携という事を理解するにはいつのことやら。

今年の3月の時点でルノーは日産株の約４５％を取得してるから、
後５％取得して只の子会社から連結子会社にするか？って話でしょ。
日経だからオブラートに包んであるが。

そもそも企業間では買収というとイメージが悪いのであまり使いたがらない。
日産も確かにルノー株をもっているが議決権なし。これで資本提携といわれても…。

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>>641
えーとあまり詳しくないようなので説明して上げよう。
日本では株式取得20%以上で連結子会社、50%超で子会社、100%で完全子会社。
ちなみにフランスでは商法が違うから既にニッサンはルノーの子会社だよ。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051024AT3K2401B24102005.html
ゴーン日産社長「日産とルノーの合併ありえない」
　日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）は24日、
第７回日経フォーラム「世界経営者会議」で、「日産と仏ルノーの合併はありえない」と述べた。
1999年当時の日産は「まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ」として、
業績が回復したのは「自分自身のために働いているということを認識させて、やる気を引き出したから」と説明。

＞1999年当時の日産は「まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ」として、

まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ
まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ
まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ
まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ
まったく何も持っていなかった。唯一あったのは、社員・ヒトだけ

日産（哀）

かつてマイクロソフトがアップルコンピュータに多額の出資をしたときも
「マイクロソフトがアップルを買収した」なんて真面目顔で言ってた奴いるもんな。
それも報道関係でもｗ
世間の評価なんてそんなもんさ。
まして潰れかけの日産自動車を多額の資金と優秀な人材とで再建し
株も資本提携と呼ぶには多く持ち過ぎてるわけだしね。
>>640みたいなこと言ってる奴って、やっぱり事実を認められないサンヲタなのかなｗ

優秀な人材は逃げたらしいよw

>>647
アウディに行った和田さん（アウディＡ６のデザイナー）とか
ホンダに行った芝端さん（レジェンドのＳＨ−ＡＷＤ開発者）のこと？

それはそうとさ、「標準でついてるもの」＝「タダ」って思ってるらしい
月曜日のID:KyYs2hg30の中の人はどうしたの？ｗ

本当にそう思っていたのかどうか答えてくれないの？？
逃げないで早く教えてよｗ
恥ずかしくて名乗れなくなっちゃったの？
相変わらずマルチでアンチ活動してるんでしょ？

それとも失言しちゃって恥ずかしいので、あの発言はなかったことにしてほしいの？ｗ

23

>>643
トヨタとかもそうだけど、大体グローバルな企業は米国の会計法を適用してるよ。
米国では５０パーセントが連結のラインだから。

>>649
sageで何言ってるんだかｗ