【奇形】フィアット・ムルティプラ4台目【普通】

ムルティプラオーナーさんに質問です

ムルティプラを選択する様な方はムルティプラ以外だとどんな車が欲しいですか？
現実的な車種でお願いします。

ムルティプラとても興味があります。
と、同時にオーナーの男気にも興味があるものなので。

レスの進みも遅そうなので良かったら教えて下さい
m(_ _)m

ブラビッシモ

今度出るフィアットセディチ。
日本に入るかな？

スズキＳＸ４なら入るかもしれん。
エスクードが大きくなったから、ジムニー・シエラとの間を
埋めるにはちょうど良いと思う、けど売れるかどうかはｗ

某Ｌマークみたいに、イタ雑とかでフィアットマークを買ってきて
取り付けるヤシが急増....

するわけねーな(´･ω･`）

>230
旧顔ムル乗りですが、ムルに追加であれば
遊ぶならアルファスパイダー/GTV/GTかエリーゼかマツダロードスター
ゲタならイプシロンかスイフトかスマートフォーツーかパンダ　かな？

他にカブル車がないムルの替わりをあえていうならドブロかアバンタイム？

アバンタイム今でも欲しー

GT欲し〜
ムルと交換でも可。




誰も交換してくれんか。

先代のイプシロンが欲しいな。

2ストジムニー幌をフロントガラスを前に倒して乗る。
旧ムルも旧ジムニーも丸目でかわいいしな。

カングー　MBのEワゴン280

やっぱり…
ムルティプラオーナーの方々は一味も二味も違いますね
数々上がった個性際だつ車。
でも ムルティプラをチョイス。

やっぱ男気あるなぁ
次の車選びの時まだムルティプラあるかなぁ

まだまだ 新たなネタがあるまでは書き込みお願い致します。

ありがとうございました。
と
まだまだ、よろしくお願いします。

スマートクーペ（現フォアツー）
フィオリーナ、カングー、
ドブロ、パルトネール、
セニックＲＸ４
大きいトコで
デュカト、トラフィック、
エスパス、アヴァンタイム
1次選考落ちしたのが
PTクルーザー、ボイジャー（検討してた頃より随分良くなってた）
ザフィーラ、バネオ（乗ったらイマイチだった）
ディスコ、ディフェンダー（レンジの初期頃のが欲しいな）

今気になるのが
ブリュリエルと１００７（どっちも右Hの出来が悪い）
モデュス、トレピウノ、VWバナゴン（タイプ２イメージのヤツ）
そして三菱ｉ

ラゲッジルームランプの消し方誰か知らない？

>230
今乗っている147GTAを、かみさんがトレピウーノ(来年出るFIAT500の再来)に
密かに買い換えようとたくらんでいる。
どうも、ムルティとトレｐを丸目同士ということでそろえたいらしい。
もちろん断固反対だが…、よく見ると意外とかわいいぞ、あぁトレｐ。

>242
うっとおしかったんで
電球引っこ抜いちゃったよ

>２４４
やはりスイッチはないのですかー
ルームと同じく自然にフェードするのかと思って
じっと粘ってましたー

俺242じゃないケド横レス

>>244
俺もやろうとしたがプラのカバー取れんかった。
どうやって外すの？

マニュアルには「マイナスつっこめ」と書いてある

割れそうで怖かったんよ、力任せでOK?

うーん、他のランプカバーも皆「マイナスつっこめ」とかいてある。
安全そうなヤツで力加減つかんでみては・・

因みに、嫁がぶつけた箇所を修理しようとしてサイドのモールを
はずそうとしたとき中のプラのピンはかなりの打率で折れた。
因みに、純正ホイールキャップをはずすたびにツメが必ず折れる
キィーーー

>>242
ハッチ閉めたら消えませんか？

>>249
かなりワイルドな外し方をしてそうですね。

>>249
サイドのモール、どうやって装着してます？

>250
そりゃそうでしょ。そうぢゃなくて・・

>251
モールの内側には１００ミリピッチ位で固定ピンが８個くらいあったと思う。
折れたピンのうちハンダで直せるものは直して、ダメなヤツは一個飛ばしで、
あとモールをドライヤーで温めて逆にクセをつけて装着すると違和感なく納まったヨ

>>252
開けてる間光るのがうっとおしいの？
なんか暗闇で作業しなければならない訳でもあるのですか？

イベントん時とかキャンプ場とかで
Rゲート長時間開けっぱなしとかするだろ。
うちはトランポなんで、バイク整備したり、休憩んときにコーヒーしたりで、あけっぱはよくやる。
しかも暗くなってからは使えんくらいしか明るくないし。

>255
同意。
エンジン切ってるのでバッテリーが気になる小さい人間です。

>>253
レスサンクス！

age

ガラスにフィルム貼りを頼んだらえらく難儀してはった。
リアもさることながら、その両サイドが曲率が激しいらしく
一枚張りではかなり難かしかったみたい

ＥＴＣ付けるけど、アンテナ一体型を運転席前のグローブボックスに
入れてもチャンと反応するのか。

反応するぞ、大五郎。

ちゃん！！
ありがとう（^o^）

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

age

>229
同意。
たしかに、前期型リアハッチオープナーのスイッチは
いらねぇなぁ。

このスイッチにふれてロック解除したつもりでも、
結局はリアドアのスイッチにふれでモーターを作動させなくてはならない！！
意味なし！

キーレスのリングの部分が折れてしまいキーホルダーとして使えなく
なってしましました。
他にこのような方いらっしゃいますか？なんとか一つにして
持ち歩けるようにしたいのですが...。

2002年型はワイヤー式だよん＞リヤハッチオープナー
でも
リヤハッチに「ノブ」が無いので
キー刺して開けるか
運転席まで行ってオープナー引くか
が面倒くさい

>>267
キーレスを社外品に交換汁！
簡単にできまっせ。ついでにアラーム付きにとか出来るし。
そもそも純正キーレスはユピテル製。
側だけ分けてもらえる鴨。

ムル6,666km到達。

リヤハッチオープナーは使ったことないな。
リヤハッチに電磁式の取っ手があるのを乗ってる人ならいらんよな。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

告白します。
色々なインプレッション等で好感的に書かれてる二段式のサイドミラー
実は、あれがどうしても慣れません。
距離感を翻弄されるというか、下のミラーを見ながら駐車するとナナメ止めに
なってしまいます。
皆さん、そんなことありません？

斜め止め、補助ミラーのせいでなくえらく湾曲した側面のせいだと思う。

>273
うちも見ちゃうと、感覚がズレますので
下のミラーは見ないようにしています。

>>273
運転席側のミラーでラインに合わせると斜めになってしまうけど、
助手席側で合わせればいつもまっすぐですよ。
あのミラーのおかげでどんな駐車場でも一発でど真ん中。
すべての車に導入して欲しいほど惚れてます。

＞２７６
意識して試してみます。

運転席側と助手席側の角度が違うのはデフォルト？
助手席側は車庫入れのラインを見るのに最適な角度、
運転席側は合流なんかでワイドに見るのに最適な角度なんだけど。
つまり運転席側は車庫入れに適さない角度なんだけど。

>278
購入後にディーラーに聞いてみたら、
運転席側と助手席側は違う角度になっているそうです。