【奇形】フィアット・ムルティプラ4台目【普通】

あとちょっと1000だったのに落ちてしまった。
もう語ることはないのか。
いやあることにしておこう。

ちなみに俺はもうすぐ1年紺ムル

前々々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047031577/
前々スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073618496/
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097049629/

　─── 、 ⌒ヽ
（＿＿＿ノ（ 　　)
（ノ　ー　 　|　　/
［・］［・］─-6　/ 　
⊂　　　　　　ソ　　　＜ンモー　そういうことする〜
（!!!!＿,_　 　/　　　　　　　
　　ヽ、 ｀／

スレ名もつけてみた

前々々スレ
【FIAT】フィアット-ムルティプラ【MULTIPLA】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047031577/

前々スレ
【FIAT】フィアット-ムルティプラ2台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073618496/

前スレ
【旧顔】フィアット・ムルティプラ3台目【新顔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097049629/

　　　　　　　　　　　　　　














おれが４様

>1
乙。
でもスレタイに奇形ってのはどうよ…。

>>5
まずかった?
俺、旧顔の奇形ぶりが気に入っていたんで。
すまん。

質問です。
ムルティプラの新顔は、旧顔が本国イタリアで不評だったんで、
ああなったという話を聞きました。
不評というのは、売れなかったということでしょうか？
売れていたけどあの顔はやめてくれという人が続出したのでしょうか？
そして、新顔のムルティプラは本国イタリアで売れているのでしょうか？
とにかくイタリアではどうなのかということが気になっているのです。
詳しい人、よろしくお願いします。

旧顔については、本国でもやりすぎだったというのが
過去スレであったような気が。
また奇形児のようであったとも。
タクシーとかでも使われてたらしいからそれなりには売れたでしょうが、
決してよくは売れなかったのではないかと。
詳細はよく知りませんが。

新顔はまったくわかりません。
少なくとも日本では全然売れていない。

>>1
乙

ﾏﾀｰﾘやろぅ

スレふかつｵﾒ！　こないだ１日、試乗させてもらいましたが、いいクルマでした（新顔）。
なんだろ、ホント、他に似たような乗り心地のクルマってないですね＾＾

絶滅危惧種の天然記念物っぽいクルマ。すてきすてき♪
せめて１３０psくらいあれば買うのになー
（今のままじゃ、山キャンプには行けんのでねー！）

>>13
トルクあるから大丈夫とも思うんだけど。
リアートはずしていっぱい積んでも、問題なく走ったし。

ただ、エアコン使うとかなりパワーダウンするな。

>>10
FFなのが問題ということだよね？

＞10
オフロードは走れないな。
まぁ、雪道は全く大丈夫だけど。

>>8
日産のクルーみたいな存在だったんだろうな。
そんなこと言ったらブラーバだって(ry

前が軽いから雪道の上り坂ではヒヤヒヤするよ

>>1乙
不評だったのはイギリス国内だったな
イタリアではそんなに評価悪くなかったはず
いつも通るところに、新顔乗ってる人がいるんだけど・・・。

この前高速走ったときの燃費14km/l程だったけど、これって普通？

この間、給油までの走行距離650キロ、そのうち高速200kmくらい市街地あり田舎の
国道ありで12km/Lくらいだったからエアコンなしだともっといったと思う。
よって普通だと思う。
街中トロトロ走っても９から１０くらい行くんじゃない？

そんなもんじゃない。
エアコンが入っていれば、いいほうじゃないかと。

この前、愛知〜東京間約400ｋｍを90〜100で走ってたんだけど
エアコンONで燃費計が19.6/Lまでいったよ。
ガス満タンで高速乗って400ｋｍ以上走ったけどまだ半分以上あった。

>>20
ｽｺﾞｲﾅ!燃費に関係あるようなトコで手を入れてる部分はありますか？

ちょろっと見たけどそんなに燃費いいの？あの図体で。

エアコンさえonにしなければ、
思いのほかよい。

20のはすごいな。
エアコンonでそれだけでるのか。

一度まったり高速を走ってみたいな。

良く高速乗るけど
８０ｋｍ/hなら１８ｋｍ/lくらい（気温によってはもっと行く）
１００ｋｍ/hなら１５ｋｍ/lくらい
１２０ｋｍ/hなら１２ｋｍ/lくらい
１う０ｋｍ/hなら１０ｋｍ/l切るね
いずれも一般道約１０ｋｍ＋高速約４０ｋｍの行程での値

昨日ディーラーに新型パンダ見に行った時に初めて新型見たんだが・・・
ヘッドライトがランサーっぽかったんだけど・・・流用してるの？

確か、イデア（日本未発売の、puntoベースの背高ハッチバック）と同じ
マスクを流用していると聞いたような、聞かないような。

自分の燃費最高記録は燃費計で5.1でした
リッター２０kmまであと一歩！　おしい！

>21
特に何かしてるわけではありませんが、あえて言うならタイヤをDNA dBに替えてあるぐらいです。(純正サイズ)
ちなみに真夏時のエアコンONでの燃費は11km/L程でエアコン切っても13km/L程です。

高速なら12km/Lは普通だよね。
5人乗車＋荷物満載でも同じだったのには驚いたが。

え〜以前、左に曲がるとジャラジャラ音がすると書き込んだ
者です。デーラーに見てもらいましたところ原因が判明いたしましたので
報告します。フロントブレーキディスクのカバーでした。

>フロントブレーキディスクのカバーでした。
便乗で質問した者です。
そうそうそうなんですよ>30さん

週末、重い腰を上げて下に潜ったら右フロントのディスクと
カバーの隙間が異常に狭かったので、ペンチで曲げて広げましたら音がしなくなりました。
嫁には「そんな、簡単に直るはずない」と信じてもらえませんでした。orz

hoshu

1年点検終了。
もっとぼられるかと思ったが、思いのほかましな金額だった。

2年後の車検はどれくらいかかるだろう。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

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６００のムルの話題ってこのスレででてきてますか？

話題をふっても答えられん人のほうが多いと思われ
それでもやりたいんならどうぞ

つttp://www.microcarmuseum.com/tour/fiat-multipla.html

うちのカワイイむるがダメダメです。
クーラーは気が向いた時しか効かないし、
二度ほど走行中にエンジン止まりました。
異音してるし。
何とか走ってるので今はほっといてますが。。。

でもディーラーはまったく信用してないから行きたくないよ〜
なんで保証切れた直後からこんなんなるかな〜。。。

↑それがフィアット
でも早めの対応が財布にはよろしいかと・・・。
ディーラー行くとたぶん「新型どうですか？」なんて言われたりして・・・。
近所に（出来れば歩ける範囲）に外車なんか出入りしている地元の整備工場
あったら覗いてみるべし。結構頼りになる場合がありますよ。

ＦＩＡＴタイマーか？
保証切れる前に不具合出切ってほしいな。

語ることがなかなかないな。
あと2年で車検だが、やはり話題が。
エアコンを入れなくても大丈夫な時間が増えて、
息絶え絶えで走ることがへったのはよいな。

去年夏の終わりにアイドリング不調（ハンチングの症状800〜3000rpm位を往復）で入院。
完調したかと思いきや、最近また出始めております。どの部分がどう悪いからこの症状に
なるのでしょうか？
まだ保証期間内なんでイイですがやれやれです。

フロントに虫が付いて汚くなってしまう、、、

age

>45
アイドリング不良のホントの原因はディーラーでも分からないそうです。
ただフィアットととしてはアイドリング不良があっても車が止まる訳じゃない。

走るんだからいいでしょ

って見解らしいです。

そう言われればそうだけど…

まぁ来年位にはリコールになるんじゃないんですかね（希望）

ちなみに私のムルは去年の夏は症状がしょっちゅうあったんですが
今年は一度もありませんでした。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

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普通顔のPlus買ったんだけど、
フロントセンターシートってスライドしなくなってんのかな？
レバーがないよ。

>>51
んなこたーない。

>>51
そうみたいですね。
ディーラーにも確認しました。
たしか、試乗車にはついてたように思うし・・・。
僕のクルマの個体の問題みたいです。ハハ・・(´・ω・`)

続報です。メーカー様のいうことには、
あるロット以降はそういう仕様になったそうです。
そこまでコストダウンすることないのになぁ。

運転は楽しいイイクルマです。今のところ。

あらら

>>51
ﾎﾝﾄなの？どの位置で固定されてるのかな？
旧型乗りだけど6席の中で前中が一番スライドさせる事が多いけどな。
不便だね。後中席倒したり取ったりが上手く出来てる？

>>56
一番後ろで固定されてると思う。
忙しくてあまり乗れていなくて、
倒したり取ったりはまだやってないけど、
その辺は大丈夫だと思いたい。

皆さんウインドウバイザー付けてます？
純正以外のもう少し大きめってないですかね〜。
純正はちょっと小さすぎる気が.....
ご存知の方いませんか？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

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個人的にウインドバイザーを付けると車のふいんき(←何故か変換できない)
が変わるような気がします。
大きければ大きいほどふいんき(←同上)が崩れていく、、、
そんなにバイザーって必要ですか？

>>60
うちのは２００１年に買って
車体と同時にバイザー頼んだら
FAJで売ってるのよりちょっと大きいのが来たよ。
今も手に入るかは問い合わせてみないと判らん
>>61
年中窓開けずにエアコン掛けてる人にはまあ不要でしょう
うちは年中窓開けてますから必須です（常に全開、ではないです）

特にウィンドウウォッシャー使うと運転席窓からざばざば入ってきますからねぇ

>61さん
ふんいき→雰囲気　かな？

それだけじゃ失礼なんで。
オイルチェンジャーを買ってみた。
エア式で４L　5980円/近所のホームセンター
我が家にはイモネジドレン車2台・ドレンなし車1台があって下抜きはちょっと
躊躇していて店任せだったんだけど、使ってみたら非常に便利なものですね。
一気に3台分の交換をしてしまった。
エレメント交換をしない時は10分程度で交換が終了してしまう。
気軽に交換できそうで、おすすめです。

これまた直球ですな。

＞63我が家も、ムルを含めイモネジ車が2台あるけど、
ドレンナシ車って、車種は？？

スマート？

>>65
俺昔ｲｴﾛｰﾊｯﾄのお姉さんにオイル交換勧められて「車はフィアットパンダ」っていったら。
「下抜きが出来ない車はお断り」と言われたことならあるよ。orz

聞いたことのない車は全部そう言うように教育を受けてるみたい。

>66
そのとおり、スマートカブです。

>>68
同士だね。これからもよろしく。

>>67
超自動後退でなんの問題もなくやってくれる訳だが。
経験差なんだろうか。

自動後退は店舗によってまちまちじゃね？
外車と聞けば即お断りの店の方が多いと思う。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

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俺もハンチング。しかも保証期間すぎてやがる！
くそう、国交省にみんなでちくろうぜ、「欠◯車だっ！」って。

>>73
俺もハンチング来たけど去年保証修理する前よりも頻度は減った。
結局原因も分からず部品換えてるだけみたいだし、ヘタに新品ハズレ部品に換
えられる可能性があるならこのままでもいいような気がしてる。

外れ部品といえば、ハイビームの曇りを直してもらったが、
また曇るようになったｽﾞﾗ
外れ部品そのもの。
再びクレーム処理になるかどうか･･･。
一応ディーラーでは丁寧な対応をしてもらってる。

ムルティプラのｻｲﾄﾞミラーって売ってないですか？
軽１ｂｏｘにつけたいです

>75　
私のムルもハイビームが曇って、クレーム処理してもらおうと思いましたが
交換しても同じかなと・・・製造時の品質の問題であれば交換しても同じだし。
と言うことで、自分でランプ内のレンズをクリーニングして接合部をコーキング
しました。その後は一切曇っていません。

クラッチのじゃだーって
でーらーでクレーム対応してくれんの？


じつは
うちのも。。(ToT)

>>78
もちろんクレーム対応OKです。
うちは1回クラッチ交換してもらってます。
でも外部から注油してもらって数日乗るだけで直ったことも。

http://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4500.shtml

これ買いました。

ムルの車速は多分判るけど、
回転信号って何処にある（何色線）か
ご存知の方いませんか？

黒ムルティプラ丸目乗りです
長文失礼します

アイドリング不良
ｷﾀ−−−−−っ！！
ってヤツです

一度目はTEL確認でガソリンを目一杯入れない様に注意してみて様子を見て下さいって言われて

で、ガソリンスタンドのあんちゃんに毎度伝えていたんですが
来ました来ました
1,000回転から3,000回転をいったりきたり
カーレーススタート前状態です

モーターショーでVIP待遇で許しあげようと思います（笑）当然クレームは付けますが

それとサングラス入れも開閉堅すぎでクレーム確定と店長さんが平身低頭してました

サラさん（だっけ？唯一三本さんの不躾攻撃と戦う女勇者の方）に強く言っておきますって言ってました

スレ違い
今日 黄緑色？のnewパンダ見ました 色って重要ですね
イタリアの軽ﾐﾆﾊﾞﾝ何て言われてたりしてたけど
めちゃくちゃオーラでていました。

ATでギヤのだんしってどうするのかと・・・。

>サングラス入れも開閉堅すぎでクレーム確定と店長さんが平身低頭してました

それが普通じゃないの？

>>82
ＭＴでギヤのだんしるばあいはいいのか？

>>80
車速のすぐ近くにあるのは確かだけど何色何番かは忘れたので調べときます。

84さんありがとうございます。助かります

茶／黄色が車速だね確か
回転はどれだったか

メータ裏の32Pのコネクターです。
5→speedometer signal input
6→rev counter signal input　とのこと。
資料に色は書いて無く記憶も定かでないですが車速は茶系だったような記憶はあります。

あっ、キチンと確認して下さいね。間違えても責任持ちませんから。

>>86−87さん
どうもありがとうございました。
がんばって探してみます。
多謝。

１１月に１年点検なのですが、重点的に観てもらうポイントなどまとめて教えていただけないでしょうか？
メーカー点検の最後なので、ちゃんと点検してもらおうと思いまして。
うちのディーラーひどいんですわ、いろいろ。
よろしくお願いいたします。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

http://www.autobytel-japan.com/special/fiat/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/fiat/index.cfm

ワイパーゴムかちぎれかけてたので換えた。
とても爽快ですね。

欲しいな。
いつになったら買えるんだろ。
貧乏はやだな。

http://www.autobytel-japan.com/special/fiat/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/fiat/index.cfm

貧乏人さん向けに新品ワイパーブレード2本(60cm+55cm）&替えゴム2本のセットで
2000円(純正品ではない）で売ったら　買う人いる？
送料は最長辺が60cm超えてるので宅配630円になってしまうけど・・・。

>>97
買う
どうしたらいい？

>>98
[email protected]までメールください
左ハンドルでは装着OKでした
右はまだ試したことがないので右ハンドルなら試してみてください
お金はあとで・・・。

>>99
ありがとうございます。
早速メールしました。

またご指示ください。

当方のメールアドレスは「doteiuti@・・・」です。
自宅のアドレスゆえ全部さらすのはご容赦ください。
ありがとうございます。

それでは

ワイパーブレード交換なんて、工賃込み純正交換で3500円なのに。
フィットする製品であることを祈ってるよ。＞貧乏人さん

純正工賃込み3500円か。
安いな。
もっとアレーゼではぼられると思っていたな。

モーターショーでフィアットブース行って脇阪さん？脇坂さん？に似ている人と世間話していたらその人の勤め先は丸目ムルティプラの中古待ち15人もいるそうです。
買って良かった。と思った新たな瞬間でした。

>>101
ワイパーブレードごときに工賃取られるの？

純正のブレードだと換えゴムだけってなかなか売ってないから大変だよね？>貧乏人の発想

>>104
工賃無料だったかもしれん
2本で3500円なら妥当だと思ったんで頼んだ

みんな自分で調達してる？

15人待ち・・・口がうまいですね、脇阪さん？脇坂さん？

>2本で3500円なら妥当だと思ったんで頼んだ
特別高価なわけではないね。

でもね、大型Uフック用のアタッチメントがあればいいわけで
ちょいTRYすれば使えるのが結構ある。
ただし運転席側のアームに付いているサポート用の金具の内径が狭いので
入らないブレードも多い。

安さだけならル・パルナスのかな？
ちょい送料高いけど。

PIAAとかのはきっちりサポート金具に収まってるのかな？

>>107
収まってるよ。

あげ

最近、セルモーターの引っ込みが悪くなってきた
キュルキュルぶわーんギリギリ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

ttp://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/winningcable/index.html
これとNGKのｲﾘｼﾞｳﾑMAX入れて1年ほどたちます。
換えた当時は軽くスターター回しただけでエンジンがかかっていたのですが
最近冷えてきたせいかクランク時間が以前のように長くなった気がします。
で、気持ち良くスタートさせる為に何か対策はありますか？

バッテリー替えると幸せになれますん。

3万キロ
絶好調

ほしゅ

でもいったいムルって何台入ってきたの？
私の予想では、旧ムル1000台、新ムル100台ってとこかな。。。

http://botanical.greenery-niigata.or.jp/zukan/f/dome4/980001.html

サングラス入れの開閉強度があまりにキツいので部品を取り寄せてクレームとして直してもらいました。
が、
やっぱ キツいままでした。

ディーラー共々 苦笑…

>>118
前にも出てきたけどキツいのが普通なのよ、タブン。
そんなに使う場所じゃないし気にしないこと。というか俺は気にならない。

折れの（もうすぐ５年目突入LHD）は普通にスッスッと動くけどな。
硬いという個体に会った事無いから、見てみたい気がする。

自分のムル以外に何台会ったことがあるのか？

オフ会、イベントで30台超ってとこか。
買う前に見に行ったのや、正規始まって店頭展示車なんかも入れれば50台超えるぞ。
（あちこちのディーラー行って、逆にうちので試乗した人も多い。サービスなんざわざわざ現車見に来たし）
もっとも、出会った車全部で試したわけでもないがな。
関連する話題が出なけりゃ
わざわざ人の車のモノ入れ開けたりしないだろ。常識ある人間なら。
オーナーがそれを不満と思ってなけりゃ話題にもならんし。

>>122
人それぞれ「硬い」の基準が違うからね

俺のは固いな。
ほとんど使わないから気にならない。
サングラスはステアリングの前の物入れに入れているし。

なんか人のサングラス入れが気になってきた
今度オフ会で片っ端から試しちゃうぞ。ばきばき。

ムギュー　バキ　バン

俺のも硬い方だと思う。普通にサングラス入れとして使ってる。
バイザー下ろしたときにサングラス入れがパカッと開いて落ちるより多少硬い方が
安心です。
まぁ許容範囲内での硬さです。

先日、銀ムルと遭遇。
しばらくエアウェーブを前後にはさみ、走行した。
きっとエアウェーブの中の人は気色悪かったことだろう。

こんな感じかもしれない。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124121720

で俺のサングラス入れは固く、無理に動かしたら、落ちた。
気にせず、元のとおりねじ込んだら直った。
相変わらず固いままだが。

今出てるオークションのカナリアブルー売れないね。
不具合正直に書いてある、知らない人が見ると引くぐらい。
個人的には好感もてるけど。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

設定価格が高すぎないか？
この価格より安く買えるような.....

以外と他で旧顔は高いからこんなもんじゃない？
業者で買うと諸費用も結構な金額だろうし。
すぐに売れるかと思ったけど流れたんだね。

↑素直に新顔買った方が幸せでないの？
新古車あたりなら値段変わらないと思う。

ヤフオクのちょっと気になってるんだけど
アイドルハンチングって他のでもあるの？

アイドルハンチングは標準装備です。
ヘッドライトウォッシャーはついてる車と、そうでないのと有ります。

アイドリングハンチングって故障ですよ。
結構いるみたい。
アクセル開度センサーが逝ってます。

試乗車とか200くらいで買えるよ。
在庫、さばきたいだろうし。

旧型にこだわる理由がわかんね。
普通顔と言っても、異様なオーラを発するようで、かなり注目されるよ。
中央シートが固定なのも、そんなに大きな問題ではない。

確かに顔が旧型比で普通っぽいだけに一層異様な雰囲気が際立つ。
知らない人が見れば一瞬訳が分からないが微妙な違和感に捕らわれる。

機能やパッケージングで選ぶなら新顔と思う。保証もあるだろうしきれいだし。
他に無い特異さで選ぶなら旧顔しか無いと思う。
マイナーチェンジで客層変わった気がする。

機能やパッケージングは新型で良くなった？センターシートのスライドが無くなったなんて！

ただ、新顔を二三日だけ乗った感想としては軽い。私のムルティプラが調子悪いのかなぁ。
そうそう、新顔になったおかげで「この旧顔が欲しかったのに！」って声をかけられる。な
んだかなぁ。

私の新型はスライドします。
どこかで変わった？

今までだってブレーキがドラムだったりディスクだったり
ランバーサポートがあったりなかったり
ヘッドランプウォッシャーがなかったり
フォグ付いてるのに配線無かったり
後席が全部左端用シートだったり

俺なんかオートエアコン無し、バックソナー無し、ABS無し、助手席エアバッグ無しを注文したのに
全部付いてきたぞ。（正規始まる遥か前）

>144
>後席が全部左端用シートだったり 

ちょwwwwwまっwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ていうか工員、気付よ...。

新型から異様な雰囲気やオーラが感じ取れるのはムル乗りだけだよｗ

>>145
それって、間違ってるの「シールだけ」だろ。w

>中央シートが固定なのも、そんなに大きな問題ではない。

旧型乗ってるけど結構スライドさせるけどなぁ。搭載する人の数やデカさでスライドさせない？
俺にとっては大問題だけどなぁ。

>後席が全部左端用シートだったり
シートベルトはどのようなってたのでしょうか？

シートベルトは試してみれば判るけど
アンカーがロックされません。
最初はシールの張り間違いだと思ったけど、
センターシートのスライドないわ
右シートもリクライニングレバー逆だわ

正規モノが各店舗に供給されるようになってしばらくして某店で見つけました。
その店の二台目の車で(１台目は速攻納車だったらしい）
店も全く気づいてませんで、
「これ変だよね」といったらきょとんとしてました。

カーナビについて教えてクレ。
１ＤＩＮのインダッシュモニター型（スイッチでニュ〜って出てくるやつ）を
付けようと思うのだが、
　�@シフト操作と干渉しないか？
　�A画面チルトで見やすい位置（角度）に止まるか？
　�B付けるならどのメーカーがお勧めか？

パナの950MDを付けてる。
�@問題なし
�A上下は調整可能　左右調整は全く出来ないので運転席からはちょい斜めから見る感じ。
　真ん中席の子供が特等席になる。
�B都市部は地デジチューナーが使えるか、バックライトが目障りでないかなどで
　決めてください。予算は30万位？ETC連動も便利です。

↑バックライト→イルミに訂正
950MDは青光りしてる。

↑↑↑
パナ950はカタログ落ちしてた。
シフトに干渉しないことがわかってよかったよ。
ＥＴＣつけて、バックモニターつけて、それから・・・
肝心のムルを買わなくちゃ！！

ばきっっっ！！！

・・・また何かが破壊された音がする・・・

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

寒くなってきたけど快調。
パンダには14万キロ以上乗ったが、ムルには何万キロ乗れるだろうか。
現在３万キロ。

バンパーケアを使っているけど以外に早い無塗装バンパーの白化。
車庫造ろうと決意。並行組の皆さんどうですか？

オクの新型安いねー
って、デーラーでもあんな価格で売られてる？

安いとは思うけど、新顔で白なんて地味過ぎ
これ買うならホンダのやつでいいんじゃない？

つ【新顔で「ムルティプラの狼」】

うちのも急激に樹脂製品の劣化が進行し始めました。

>>162
平行物でしょうか？外装ですか？
昔PANDAに乗ってた時10年過ぎる辺りから内装の樹脂パキパキ折れだしたなぁ 、、
あまり強くボルトビス締めれなかった懐かしい思い出。

パンダスレを見ていたら見覚えのある車が！
ttp://www.newoem.co.jp/fabbri.htm
リバースのセンサーピーピー鳴りそうですが。

>>164
それ狙ってるんだけど、ヒッチも合わせて10ﾏｿはちょっと躊躇する。

ヒッチだけで１５万しましたが、、、

オクのは値下げされたね。
それでも高い気がするけど。
業者の買取価格は170くらい？

なんかイロイロ売りに出してるねぇ。
コミイッタ諸事情がありそうだねぇ。

いらんもの売ってるだけだろ

あげておくかな。

道路に落ちていたものをよけきれず、
後輪で踏んでしまって、
ドアの下のプラスチックの部分が割れてしまった。
幸いボディに傷はつかなかったが・・・。

あれはいくらくらいなんだろう。
まあ目立たないので、そのままにしておこうかとも思っているのだが。

すまんが、知っていたら誰か教えてくださいな

>>170
たしか８千円から１万円位かな。

うちでは考え方がイタリアンなので少々傷ついてもそのまんま
前後バンパーも、ドア下半分も、スクラッチ傷だらけでつ

今日、某ジャンクション合流で紺ムルが目の前に入ってきて
「おっ、並んだら挨拶、、、」と思ってたら、
強引に大型トラックの前に割り込んでいっちゃって
なんだか（´･ω･`）

>>171
ありがとう。

>>172
俺、紺ムルだけどきっと俺ではないと思う。
遭遇したら、近づくと思うし。

走行10,000キロの旧ムルです。
先日、ディーラーの定期検査で「フロント、ロアアームのベアリングシールが切れてグリス漏れを起こしてる」
とのこと、今はたいしたことないが、大事に至る前に交換したほうがいい。
保障は過ぎてるから実費で。
シールはアッセンブリだからロアアームごと交換。ろくまんえん（片側）と言われました。
「実費になるなら民間へ」と持っていくとそこでは「切れてません」。
グリスにじみはあるけどシールは破れてないとのこと。
お金はないので、民間のおじさんの言うことを信じてみたけど、実際ここの不具合を経験したことのある人はいませんか？
ガイシュツならすみません。

＞174
ディーラーは、なんでも大げさに言うよ。
客単価あげてなんぼだからね。
ちょっとした不具合は、お得意のアッセンブリ交換。

とくに地方都市の客の少ないところは、
「よし、よし、カモが来た」といったところ。

こまめに点検するが吉。
因みに保証が切れたのにだらだらとディーラーに通うのは不吉。

>>175
同意。

ちなみにうちはディラーにまったく信頼置いてない。
のでディラーの定期点検すら受けてない。高すぎ。

「点検受けてないと、保証が受けられない」
とかハガキで脅迫してたけど、実際そんなことないんじゃ？

「どんな点検？」って聞いたらちゃんと説明しなかったし。

もちろん自分でこまめな点検はしてる。
不具合も出るけど、他で見てもらう。
ディラーに行くしかなくなっても戦う。

そんなこんなで保証期間が過ぎて、
細かいトコでフィアットタイマーも作動したりしてるけど
走行３万くらいで
お金全然かけてない割りに走り自体は快調。

皆様　お初です
今年の2月に新ムル海苔になりました
人生初のイタ車ですが、1.6Lなのにキビキビ走る楽しい車と感じています

ムルに乗っていて初遭遇が10月に某川沿いを北に走行中、すれ違った
一度だけ　その時は感動しちゃったよ

で、あっしの紺ムル君は現在走行距離13.000Km
3,000Kｍ超　あたりでクラッチのジャダ−が出ましたが
それ以外は今の所ノントラブルです

強いて言えば運転席横のランバ−サポートダイヤルが　ポヨンって感じで
外れて　ぶら下ってる事　多々
　もうディ−ラ−に怒るとかより先に
ちょっと抜けてる可愛い奴と感じてしまった

こんなちょいと抜けてる感のある可愛いムルに出来るだけ長く
乗ってあげたいので　細かなトラブル等あったら教えてください
　ハンチングって前触れみたいな予兆ってあるんですか？

＞１７４
＞１７５
ご意見ありがとうございます。
「壊れてないものを壊れてる」と言うのにホントの理由があるのかしらんと気になってましたが、
(だってそれじゃリフォーム詐欺とおんなじじゃん)｢信用しない」の方向で納得します。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

age

merryXmas

トリノオリンピック中継時にムルティプラ映るかな？

age

街の様子が流れれば、白いタクシー仕様ムルティプラが見られると思うよ。

メーター内の気温表示ずいぶん低く表示される
今朝の表示は-3℃
実際は＋2℃くらいだったと思う
さすがに−3℃と表示された時はびびった
割りと温暖な湘南地方海近なんだけど・・・今年は寒いね

走ってると風でちょっと低く表示されますね。
同時に別の温度計で測ってみたことあるけど、２度も違う事は無かったヨ
気温マイナスの時はICE WARNでぴーぴー言わんでもいいのに

朝、凍ってるんで出掛けにお湯を窓にかけるんだけど
センサーにかかった分で律儀に温度が一旦上がるのが微笑ましい今日この頃

ランチャムルティプラ左フォグランプ

旧ムル

ttp://www.pirellip7.com/p6/download-p6.html

ムルティプラの市場が高騰しているらしいけど
カッコの貴重性以外でそんなに魅力ありますかね？
確かに最短6人乗りは認めます。
ただしうちのはまだ6人乗ったことはまだありませんし、隠密行動は不可なくらい目立つそうです
新車で購入組は従来のイタ車のように暴落しないので、安泰ですが
いまさら中古で買うのはどうかと思えるほど高いですね

先日中古購入者で1年後40万円高く売れたという人がいました。
使い勝手では新顔も同様なはず
真面目な私は旧顔の使い勝手の重宝さに惹かれますが、目立ちたくないので
追い金なしで新顔に替えられるなら検討したいです。
来年の旧顔組車検時には多少売り物件が出て相場も下がるのかな？

>>188
実際に乗っているのに
「カッコ以外で魅力ありますかね」とは実にもったいない。
乗り始めてから「便利だな」と感じた点はいっぱいありますよ。
・開放感いっぱいの、ウエストラインの低い大きい窓。
・後部席が均等３分割だから、４人乗っていてもシートを倒して積める。
・前席中央をテーブルにすると、食事しながらのドライブが快適！
・運転席前の蓋つき収納が意外に便利。
・駐車場ですぐ自分の車が見つかる（笑）。

にしても、正規導入後はぜんぜん売れてなかったんだから（値引きもよかった）
いまの状況は不思議なもんです。
いっそのこと現行も日本での販売止めた方が人気でるんじゃない？

日本車を凌駕する実用性、ですねｗ

確かに旧型の高騰ぶりはすごい。マイチェンが発表されたときよりも、
実際に販売されてからの高騰ぶりがすごい。ということはマイチェンが
失敗だったということでしょうか。（日本に限っては。）
旧型売って新型買っても利益が出るかもしれませんね。
来年の車検でたまが出れば値が落ちるかもしれませんが、
来年のモデルチェンジで3×2が消滅すれば、新型もろとも値が高騰するかも。
自分としては、次のモデルチェンジでハイビームの位置か元に戻ること、
もしくはFR-V（エディックスの欧州版MT車）が日本に導入することを期待してます。

>>192
>次のモデルチェンジでハイビームの位置か元に戻ること
>FR-V（エディックスの欧州版MT車）が日本に導入すること

どちらも絶対にありえない…って分かってて書いてるだろ。

やっぱりありえないかなぁ〜。販売側の幹部に確かめてみたいですね。
あくまでも個人的な希望であり、何の根拠もありません。

圧雪、ガリガリ轍三本。対向のジジイよけやがれ！あっ、センターまたいでるの俺だった。
チッキショー！

>>195
何処行ってたのさ？俺もさっき岐阜から帰ってきたところ
渋滞しんど。

何処って.....家の周りがそんなんなってるサ。車幅の広さがこんときだけは邪魔だ。トレッド
がそんなでもないだけにアンバランス。でも、ブレーキは（踏力調整機構）EBDだっけ？つい
てるおかげか比較的安定して効くね、凍結路でも。

あげ

2004年6月購入のムル黒です
２日に遠出してそれから乗らない事わずか数日……
仕事初めの昨日 エンジンかかりませんでした
(>_<)

サポートカード使いました。

何が起こったの？

一年半でバッテリー上がり？
ならばいいのか？悪いのか？

レッカーサービスの人はただのバッテリー上がりではないみたいですね

と言っていました

レッカーに運ばれて明日から手術です

なるほど、お気の毒に。
幸あらんことを。

俺にも起こる可能性があるということね。
どうか起こりませんように。

>>201
オルタネータのベルトはどう？
本体かも知れないけど。

＞194

バカじゃねーの？？？オタクの戯言も程ほどにな。

フィアット自身が、あの時代のトンガリデザインの失敗を
認めちゃってるじゃない。あのウーパールーパー顔は本国でも
大不評だったしな。その反省から、一気にノーデザイン・無国籍風に
１８０度転換。販売は上向いたんだから、今の路線で正解なんだよ。

ムルは今年モデルチェンジなのですか？
教えてください。

＞205
2度目のフェイスリフトは予定されているようです。
今のドブロみたいな感じだろうと勝手に予想。

本国でも「6つ目」は人気でね
中古価格上がってるよ。

日本で「6つ目」人気なんで中古車入れようとしたらあっちでも高騰してて、今の値段じゃ商売にならん。
by弱小輸入業者

>>204

>一気にノーデザイン・無国籍風に
>１８０度転換。販売は上向いたんだから

煽りではなく本当に、欧州での売り上げがどうなったのか知りたいです。
なにか参考になるソースを教えてもらえますか？
carspyshotsのような掲示板では日本同様新顔の人気はイマイチのようですが…。

>>208
２度目のフェイスリフトってことは、現行の顔が失敗だったんじゃないの？

初代が不評だったとしても、あのイルカ顔がタクシーとかで走ってるのを見慣れるにつれて、
好感度が上がるにつれ、現行顔の評価も下がる・・・ってのはじゅうぶんありえる。

旧顔は子供に評判いいよ。新顔と並べて、子供に「どっちに乗りたい？」って訊いたら、
控えめに見ても７割以上は旧顔を取ると思う。

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
子供は車かわないし販売促進とは無関係（ｗ

おいおい
ムルのメインターゲットは家族持ちだろ
ファミリーカー選定において
子供の意見は重要だぞ
もっと重要なのは奥方の意見だが、こっちは子供よりな事が多い

本国ではファミリーカーよりも
商用車としてのニーズがあるのではないでしょうか？
だからフェイスリフトしたのだと思います。

いずれにしても次のMC楽しみですね。

ムルティプラを、タクシー以外の商用車として使うのは厳しいぞ。
商用車ならドブロでじゅうぶん。

いずれにせよ、現行顔へのフェイスリフトは失敗だったな。振幅が大きすぎ。
醜い車アンケート首位とかを間に受けたのかな？

>>213
うちのヨメ、現行顔になって、興味を持ったようだ。
はじめのやつは「やだこんなブサイクなの」だったのだが。

田舎に乗っていくと、さっき○○3丁目ですれちがったべさ
なんて言われる。
目立ち過ぎるね。

age

>>213
うちのヨメも旧顔のときはNGですた。

新顔は興味を持ったというより容認範囲だった模様。
多分一般的なデザインへの評価はこうなんだと思うお。

>>217
うちは逆だな。

旧顔は、最初はほとんどの人が引く。でも慣れてくると愛おしくなることが多い。
新顔は、抵抗ないってだけでそれがずっと続く。買い替えへの抵抗も少なそう。

慣れるまでが問題だよ。
旧顔は慣れない人がほとんどだったから売れなかった。これは間違いない。
新顔は抵抗ないってだけ……だからといって売れているかどうかは……
実際のところ、イタリアで、旧顔と新顔でどれだけ売れ行きが違っているのか、
正確なデータはないのか？

正確なデータがあったって、状況が違うんだからあんまり参考にはならないと思うけど。

３人掛け２列シートが広く評価されたのなら、新顔になって伸びるのが当たり前だし、
フェイスリフトしなかった場合の想定値と比較するなら、一般的な売り上げの変遷データと
プルティだけの長期的なデータで見ないと。

とは言え保守的な国柄だから、旧顔への当面の抵抗感は日本以上だと思うよ。
増えてくるにつれて持続的に好感度が向上していくと思うけど。

退院して来ました

結局テスターを原因は掴めずだそうです。バッテリーも問題無いとの事。

ま、直ったからいいか！

コテハン終了します。

あ それとキーの電池って二年持たずに切れちゃうものですか？
ディーラーで直すと高くつくので…って言われて返されましたが…。

もし 良ければ状況報告お願いします。

>>222
退院おめ（ry
キーの電池ですが、2年半で何回替えた事か・・・
逆に２年替えてないなんて驚きです。

当方オートモード？にしてるからと思いますが。

保守

丸目のムルティプラのテールランプって
見方によるとハートマークなんだね

かわいい奴だ。

水入ってますよ

と何度言われた事か（´･ω･`）

ハートにも見えるけど、お菓子のひよこっぽい気も。
もうすぐ我が家にやってきて二年になるけど、
未だに駐車場で停まってる姿を見るとデレデレする。

走り去る後ろ姿最高。

基本的に旧顔から新顔になったのは、コストダウンしたかったから。
パーツだけじゃなくて、製造コストも。
内装色も１色だけになったしな。
新顔はパーツ数がかなり絞られてる。
旧顔の運転席にあった、要らないリアハッチオープナーがなくなった。
あれは笑えた。１度もつかったことないし。
旧顔は金掛けすぎたとおもう。
日本車だって、ミラーのスイッチにイルミ付いてるのなんかないよ。

ムルティプラオーナーさんに質問です

ムルティプラを選択する様な方はムルティプラ以外だとどんな車が欲しいですか？
現実的な車種でお願いします。

ムルティプラとても興味があります。
と、同時にオーナーの男気にも興味があるものなので。

レスの進みも遅そうなので良かったら教えて下さい
m(_ _)m

ブラビッシモ

今度出るフィアットセディチ。
日本に入るかな？

スズキＳＸ４なら入るかもしれん。
エスクードが大きくなったから、ジムニー・シエラとの間を
埋めるにはちょうど良いと思う、けど売れるかどうかはｗ

某Ｌマークみたいに、イタ雑とかでフィアットマークを買ってきて
取り付けるヤシが急増....

するわけねーな(´･ω･`）

>230
旧顔ムル乗りですが、ムルに追加であれば
遊ぶならアルファスパイダー/GTV/GTかエリーゼかマツダロードスター
ゲタならイプシロンかスイフトかスマートフォーツーかパンダ　かな？

他にカブル車がないムルの替わりをあえていうならドブロかアバンタイム？

アバンタイム今でも欲しー

GT欲し〜
ムルと交換でも可。




誰も交換してくれんか。

先代のイプシロンが欲しいな。

2ストジムニー幌をフロントガラスを前に倒して乗る。
旧ムルも旧ジムニーも丸目でかわいいしな。

カングー　MBのEワゴン280

やっぱり…
ムルティプラオーナーの方々は一味も二味も違いますね
数々上がった個性際だつ車。
でも ムルティプラをチョイス。

やっぱ男気あるなぁ
次の車選びの時まだムルティプラあるかなぁ

まだまだ 新たなネタがあるまでは書き込みお願い致します。

ありがとうございました。
と
まだまだ、よろしくお願いします。

スマートクーペ（現フォアツー）
フィオリーナ、カングー、
ドブロ、パルトネール、
セニックＲＸ４
大きいトコで
デュカト、トラフィック、
エスパス、アヴァンタイム
1次選考落ちしたのが
PTクルーザー、ボイジャー（検討してた頃より随分良くなってた）
ザフィーラ、バネオ（乗ったらイマイチだった）
ディスコ、ディフェンダー（レンジの初期頃のが欲しいな）

今気になるのが
ブリュリエルと１００７（どっちも右Hの出来が悪い）
モデュス、トレピウノ、VWバナゴン（タイプ２イメージのヤツ）
そして三菱ｉ

ラゲッジルームランプの消し方誰か知らない？

>230
今乗っている147GTAを、かみさんがトレピウーノ(来年出るFIAT500の再来)に
密かに買い換えようとたくらんでいる。
どうも、ムルティとトレｐを丸目同士ということでそろえたいらしい。
もちろん断固反対だが…、よく見ると意外とかわいいぞ、あぁトレｐ。

>242
うっとおしかったんで
電球引っこ抜いちゃったよ

>２４４
やはりスイッチはないのですかー
ルームと同じく自然にフェードするのかと思って
じっと粘ってましたー

俺242じゃないケド横レス

>>244
俺もやろうとしたがプラのカバー取れんかった。
どうやって外すの？

マニュアルには「マイナスつっこめ」と書いてある

割れそうで怖かったんよ、力任せでOK?

うーん、他のランプカバーも皆「マイナスつっこめ」とかいてある。
安全そうなヤツで力加減つかんでみては・・

因みに、嫁がぶつけた箇所を修理しようとしてサイドのモールを
はずそうとしたとき中のプラのピンはかなりの打率で折れた。
因みに、純正ホイールキャップをはずすたびにツメが必ず折れる
キィーーー

>>242
ハッチ閉めたら消えませんか？

>>249
かなりワイルドな外し方をしてそうですね。

>>249
サイドのモール、どうやって装着してます？

>250
そりゃそうでしょ。そうぢゃなくて・・

>251
モールの内側には１００ミリピッチ位で固定ピンが８個くらいあったと思う。
折れたピンのうちハンダで直せるものは直して、ダメなヤツは一個飛ばしで、
あとモールをドライヤーで温めて逆にクセをつけて装着すると違和感なく納まったヨ

>>252
開けてる間光るのがうっとおしいの？
なんか暗闇で作業しなければならない訳でもあるのですか？

イベントん時とかキャンプ場とかで
Rゲート長時間開けっぱなしとかするだろ。
うちはトランポなんで、バイク整備したり、休憩んときにコーヒーしたりで、あけっぱはよくやる。
しかも暗くなってからは使えんくらいしか明るくないし。

>255
同意。
エンジン切ってるのでバッテリーが気になる小さい人間です。

>>253
レスサンクス！

age

ガラスにフィルム貼りを頼んだらえらく難儀してはった。
リアもさることながら、その両サイドが曲率が激しいらしく
一枚張りではかなり難かしかったみたい

ＥＴＣ付けるけど、アンテナ一体型を運転席前のグローブボックスに
入れてもチャンと反応するのか。

反応するぞ、大五郎。

ちゃん！！
ありがとう（^o^）

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

age

>229
同意。
たしかに、前期型リアハッチオープナーのスイッチは
いらねぇなぁ。

このスイッチにふれてロック解除したつもりでも、
結局はリアドアのスイッチにふれでモーターを作動させなくてはならない！！
意味なし！

キーレスのリングの部分が折れてしまいキーホルダーとして使えなく
なってしましました。
他にこのような方いらっしゃいますか？なんとか一つにして
持ち歩けるようにしたいのですが...。

2002年型はワイヤー式だよん＞リヤハッチオープナー
でも
リヤハッチに「ノブ」が無いので
キー刺して開けるか
運転席まで行ってオープナー引くか
が面倒くさい

>>267
キーレスを社外品に交換汁！
簡単にできまっせ。ついでにアラーム付きにとか出来るし。
そもそも純正キーレスはユピテル製。
側だけ分けてもらえる鴨。

ムル6,666km到達。

リヤハッチオープナーは使ったことないな。
リヤハッチに電磁式の取っ手があるのを乗ってる人ならいらんよな。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html

告白します。
色々なインプレッション等で好感的に書かれてる二段式のサイドミラー
実は、あれがどうしても慣れません。
距離感を翻弄されるというか、下のミラーを見ながら駐車するとナナメ止めに
なってしまいます。
皆さん、そんなことありません？

斜め止め、補助ミラーのせいでなくえらく湾曲した側面のせいだと思う。

>273
うちも見ちゃうと、感覚がズレますので
下のミラーは見ないようにしています。

>>273
運転席側のミラーでラインに合わせると斜めになってしまうけど、
助手席側で合わせればいつもまっすぐですよ。
あのミラーのおかげでどんな駐車場でも一発でど真ん中。
すべての車に導入して欲しいほど惚れてます。

＞２７６
意識して試してみます。

運転席側と助手席側の角度が違うのはデフォルト？
助手席側は車庫入れのラインを見るのに最適な角度、
運転席側は合流なんかでワイドに見るのに最適な角度なんだけど。
つまり運転席側は車庫入れに適さない角度なんだけど。

>278
購入後にディーラーに聞いてみたら、
運転席側と助手席側は違う角度になっているそうです。