DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part13 ◆◇ MOVE

前スレ
DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part12 ◆◇ MOVE
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116944521/l50

ＭＯＶＥのいいところや疑問点、ナイスアイデアを共有しようね！
ﾜｰｲ♪(((*´▽｀))八(´▽｀*)))ﾜｰｲ♪

１６インチアルミとカーボンボンネットが欲すぃ〜

2ゲットはなかなか難しいね

余裕の２ゲット

前スレにPart13を張り忘れた1は逝ってよしです！

>>1
貴様、親切に誘導貼ったオレに、感謝の一言も言えないのか糞野朗が。氏ね。

>>5
漏れはこやつの誘導でここに来たのは事実なりｗ

>>6
ここのスレ立てた糞野朗がURL張り忘れてやがったから、
オレがURL貼ってやったのに、サンクスの一言も無しだ。
こいつのムーヴは廃車になっちまえばいい。

はいはい乙乙

はいはいおめおめ

お礼強要のあげくに逆ギレしてるバカがいるスレはここですか？

まぁ‥
>>1も>>7も乙

さらしあげ

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　　|＿|　 |＿|　　　 　　／　　　　 |　　 |＿＿＿　　 / 　 ､/　　　　 /　|　　　ヽ_/　　（＿ノ

>>7

頭おかしいのか？春にはよく見かけるのだが・・・夏に現れるとは！

ってかお前友達いないだろ？そんなアホで惨めな書き込みしてるくらいだから・・・
>>13にも馬鹿にされてるし・・・

思うんだけど・・なんで新スレって
最初は荒れるんだろうねぇｗ

>>5>>7
ﾜﾛｽｱﾓｰﾚｗｗｗｗｗｗｗおまえが死ねやｗｗｗｗｗｗｗ

>>980
前スレの980をいま読んだけど、なんかむかつく。
可愛い子だったらよろしくやって、ブスだったら大声で断って
担当セールスにも全部ばらして店に来にくくさせるってか？
性格悪いにも程があるね。

そーゆー事わざわざしなくっても、こっちから願い下げだよ。
そんな人に車もうみて欲しくないし。他のディーラー行くし。
うぬぼれるな！さよーなら。

もうすぐ夏休みも終わるけど
ムーヴのフロントガラスの傾斜って
何度だろうね・・・・・？

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1116944521/982-
983
984
じゃぁRの三気筒の方が加速が良くて、RSの四気筒は高速向きって事ですよね。
近々試乗してきまーす

RやRSは急にアクセル全開にしても、うなったりしませんか？

ＲＳってリッター１０切りますか？

連レスすいません

あ、あの、サイドマーカーの外し方は．．？

44度くらいかな。

やはり45度ないか

「フロントガラスの角度が45度以下の車は乗る人のことを考えてない欠陥車」
この名言を残した自動車評論家って誰だっけ?

>22
お前には無理。

>>26
お前に聞いてない

>>22
左右に動かせば簡単に外れるよ！
クリスタルに換えるの？
簡単に外せるだけに、
知り合いが２人も盗難に遭ったよ。

マーカーだけ盗む奴なんているのか
なんてセコいんだろう
買ったところで、数千円だろうに

俺の平成16年式うんこムーブカスタムNAは燃費悪いし加速も最低！
だが良いところもある。
それはオートエアコンだけは良く利く。

>>28
どうもありがとう。
カジュアルのカラードマーカーに換えるつもりです。

>>17
世間一般論を言ったまで。
ｳｻﾞｲ女にはハッキリ断るだろう普通。
俺だったら大声出したりはしないけど、やっぱりハッキリ断るよ。
それが原因で店に来なくなったならそこまでの客だしね。

ムーブエアコン利く？今日中古車屋で展示車を見せて貰ったんだけど
アイドリング状態では全然冷えないよﾏﾏﾝ・・・

外装はワゴンＲ 内装はライフ 広さはタント バランス的にはムーブで、どれを買おうかまよってます。性能的や乗りやすさ、燃費などを比べたときどれがお勧めですか？

予算はいくらかかっても良いです。ターボ車購入予定です。

性能、これって凄く曖昧なんです。例えば発進加速が優れた車があったとします。ある人は
「出足がいい」と言うでしょう。でもある人は「加速が急で怖い」というかも知れない。絶対性能では
語れない要素があるんです。乗りやすさも体型や癖などで、評価が大きくかわります。燃費も
基準はカタログを比べれば一目瞭然ですが、乗る人によってかなり変わるものです。

結論はそれぞれ試乗をして、一番しっくりくる車を買うのがいいんじゃないですか？お金に糸目
をつけないなら、理想に近い車が選べるはず。それがムーヴやタントなどの「ダイハツ車」である
ことを祈ってます。

出足は良いほうがいいです。燃費を抑える乗りかたってあるんですか？

タントのシートは長く乗ると疲れるってきいたんですが、ムーブと比べても疲れますでしょうか？

>37、38

不用意なアクセル操作（急発進急加速）をすれば、燃費は悪化傾向になります。エアコン
の使いすぎ、過積載なども同様です。ちょっと考えれば分かりますね？
シートは人に合う合わないがあるので、タントがムーヴが云々はご自分で乗って判断
して下さい。ほんと、印象って人によって全然違います。僕がここで書き込むことよりも
ご自分の五感を信じた方がいいです。

>>33
おまいの見た展示車のエアコンは知らんが俺の平成16年式うんこムーブカスタム
NAのオートエアコンは利く。
前はトヨタの3Lマシンに乗っていたが近いくらい利く。
加速、燃費は最低だがオートエアコンだけは利くぞ。
これでエアコン利かずば唯のクソだな。

エアコンが利くだけで他はイライラの種だがな。
うんこムーブカスタムNA。

>>34
俺も似たような迷い方をしたなあ。結局は総合点でムーヴに決めた。
ライフは外装で激しく損してるよな。ライバル車種ながら非常に惜しい。

>>40
Ｌ９０２だす。
11年式で走行3万ちょっと・・・ガス抜けなんて有り得る？

>34
メインか足車か（買物用か）で指向が絞られると思うんだけど、
乗り易さ優先ならバランス重視が良いし、所有感が欲しいなら内装又は外装を
重視して他を我慢すると、愛着が増すかも。
私は、嫁足車としてカスタムＬVｾﾚ(Xより簡素)を買ったけど、
自分で乗った感想として、スピードがのったままでは曲がらないけど、
ブレーキかけてロールしてる時にリアが跳ねたりしないので、
怖くなくていいなと思いました。

乗った事ないのでワゴンＲ・ライフの乗り味ははっきり判らないけど、
雑誌には曲がりやすい味付けと書いてますね。

>>34
外観が気に入ればライフターボが燃費がいいみたい
自分は、ムーヴカスタムの外観（エアインテークが無い）が気に入ったんでカスタムＲリミに乗っているが‥
とりあえず、試乗してみるのが一番かと

ふと気になったんですが、
MOVE乗りでかなり距離行ってる強者の方っていらっしゃるのでしょうか？

車板に適切そうなスレがあったので、
そちらをチェックしてみます。

スレ汚してすみませんo(_ _*)o

>>25
今にして思えば
マトをえてる評論家だな。
維持費などからRx７からの乗り換えだったが、生活レベルなら中で家族で
弁当食いやすいし、走りもいいし静かだし
ムーヴはスゴイよ。

すっかり空気抵抗のないようなスポーツカー、セダン車信仰に
陥ってたオレもバカだったなあ・・・・・・・・・

あともすこし横幅ありゃもっとグーッ！！

漏れのムーブのバッテリーはノーマルが26B17Lが付いているんですが
34B19Lとか44B20Lとかつけられるんでしょうか？
教えてエロイ人。

>>46
今日、９３０００キロ
13年式L900SのエアロダウンRS。まだ序の口？

>49

バッテリーが乗ってるトレーみたいな奴を見て、幅に余裕があるようならＯＫ。
多分、Ｂ１９なら大丈夫だと思うんだけど･･･

仕事で使用するんだけどＨ15エアロダウンカスタム（RS）走行一万ちょいで150万　
Ｈ17カスタム（R）新車で悩んでいます。最低地上高はどっちが低いんでしょうか。

仕事で使うのになんで最低地上高が出てくるんだそこで

>>51
よく分かりませんがトレイみたいな奴とバッテリーの大きさを見て考えます。
てか店で聞いてみまっす。

>>46
７年式のL602、148000kmで下取りに出した。10000円也。
もう３年前の話だが。

最低地上高を聞いた者です。家の駐車場入口の縁石が高いので車高がなるべく低すぎない方を選びたいんです。また雪国なので冬の事もあって。

>>ダイ○ツセールスさん
1年で3万キロ超とは凄いですね！
職業柄メンテはしっかりされてるでしょうから、まだまた行けそうですねー。

>>55さん
同じL602S乗りなので、なんだか感動です。
私のはH9式なんですが、先日ターボが壊れてしまい、只今ドツボ中です…
買い換え予算がorz
ちなみに11.5万キロです(二年程前に9万ちょいで初心者用に購入)


お二人とも、レスどうも有難うございました。
長文になってごめんなさい。

まぁええことよ

>>56
つーか１５０万出すなら新車の方がいいでしょ

お勧めのオプションおしえてくり！！！

おまいら何付けた？？
ロングバイザーとワイドバイザーってどっちがいいかな？

ワイドバイザー

ワイドハイター

サイドワインダー

ふろ水ワンダー

>>52
ダイハツHP見れば詳しくわかると思う。
RS 130mm、R 150mm じゃなかったかと、、
RSのが低いはず。
うちも自宅の入口が縁石高いんだよね or2

>>60
とりあえずメーカーオプションで欲しいもの決めておく。
ディーラーオプションは、納車後に欲しくなったら買えばいい。
ロングとワイドなら、価格は高いが断然ワイドが良い。
ロングじゃ雨の強い時、役に立たない罠。

>>66
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
あと、（新車購入時）ボディーコーティング（TZ5）ってやっといてもらっといたほうがいいですかね？

>>66
ボディーコーティングって、５年間ワックス不要で３万以上するやつだよね？
それって、サービスで付けてくれそうだけどなぁ。
洗車が嫌いだったり、ボディーケアに自信が無く、それでいて長く乗りたいなら
オススメと言いたい所だが、新車なんだから自分で可愛がった方が良い。
それよりも、寒冷地又は近くに海なんかがある場合、ノックスドールだかっていう
下回りの塗装がオススメ。
ボディーは簡単に洗えるが、下回りはそうはいかない。
５年以内で売るつもりならいらんかもしれん。

アンカー間違えた・・・orz

(誤)>>66
(正)>>67

ついでに言っておくと、ボディーの色はできるだけ
パール、メタリック系がオススメ。
ソリッド系は塗装が弱い＆傷が付きやすい。

>>69

？？

ワイドバイザーつけてるです。

雨降っても、５センチくらい窓を開けても全然平気。
難点といえば・・外から窓をふこうとしても、上げ下げしないと
全部吹ききれない所かな・・・

>>68
最近の車は、ノックスドール必要ないよ。
魚を運ぶような業務用の車じゃないんだからｗ
あれやったら、いつまでもシンナーくさいし。
車内まで匂う。


ダイハツでも呼び名は同じでしょうか？教えてﾁｬﾝですまんがｴﾛい人教えてください。

班長→ピットリーダー

工場長→サービスマネージャー

整備士→サービススタッフ

Ｒの試乗車無くＲＳしかのれなかった
ディーラ万はＲＳが一番売れてるって言ってたがどうなんだろ

今回ワゴンRより
優れてる点が多いくてよいですね

>>72
海沿いの町に住んでるならノックスドールは塗った方がいいのは正解。
最近の車ってｗ
最近の車は絶対に錆びないとでも思ってるのか？
下回りなんて１年も経てば錆びてくるぞ。
自分の車の下に潜って見て見たらいい。

>>75
海岸沿いを良く走るならした方がいいと思うけど、
一般道を走るだけなのに、ノックスドールまでする必要ないと思うけど。
足回りのサビ防止なら、アンダーコーティングで充分かと。

最近の車の足回りが錆びにくい材質のものを使ってるのは確かだよ。
昔と違ってね。もう昔の車はすごかった。

自分の車どころか、毎日、人の車を何台も潜って見てるよ。

お客様で、道を隔ててすぐが海って所に住んでる方がいらっしゃいます。敷地は一応ブロック塀に
囲まれてはいるんですが、２台とも青空駐車です。

この方には現在2台のダイハツ車を使っていただいてますが、錆の進行は極端に遅いですね。
おそらくボディは月１で洗車＆ワックスをかけてるようですが、半年ごとの点検に欠かさず入庫
されるだけでなく、その際にスチームで丹念にホイールハウスやエンジンルームを洗浄するから
だと思います。車検の際も、下回りは塗りません。まぁ、この方はレアケースだとしても、７６さん
程度の対策で、錆の進行はかなり遅くできるんじゃないかと思います。
ちなみにこの方の前の車を下取りして、中古車で売ったんですが、今のところ何でもないようです。
（１２年式L７００S)

僕も７６さんに同意かなぁ・・
海のすぐそばに住んでるお客様の車で５年乗った車を見たけど、錆はそれほどひどく無かった。
半年ごとに点検し、その都度下回りをスチーム洗浄してるからかな？（ホイールハウスとエンジン
ルームだけだが）

>>ついでに言っておくと、ボディーの色はできるだけ
パール、メタリック系がオススメ。
ソリッド系は塗装が弱い＆傷が付きやすい。

誰もこれについてはつっこまないの？ｗｗ

スチーム洗浄って何？どこに行ったらできるの？

>>80
クリーニング屋

クダラン

　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　 　 ,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 〈〈〈〈　ヽ
　 　{ 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　〈⊃　　}
　 　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ..　 |　　 |
　 　 　ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､.. |　　 |　　　 　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y|　　 |　　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　 　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　! 　　 !　　　，,･,_　　/　,_;:;:;ノ､　　● |
　 　 　 　　　l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　/　　 ’,∴ ･　¨ |　　　　( _●_)　 ミ
　 　 　 　　　ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /／　　　､･∵ ’　　　彡､　　　|∪|　　 ミ
　 　 　 (ヽ､＿_,.ゝ､＿ 　~ 　___,ノ 　　　　　　　　　　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　 　 　　） 　 　 　 　 　　ﾉ/｀'　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　／＼ >>82

フロントガラスが何度かも知らねえくせに

４５度で決定じゃなかったのか？

>>ついでに言っておくと、ボディーの色はできるだけ
パール、メタリック系がオススメ。
ソリッド系は塗装が弱い＆傷が付きやすい。

↑これって実際のところどうなんでしょう？

ちなみに、ノックスドールは海岸沿いとかいうより、冬に道路に塩カリまく地域
だったら塗った方が良さそうに思えるんですがどうなんでしょうか？

パールやメタリックはクリア層がある。
一番外側にあるクリア層から痛んで行き、クリアが消えたら色の層が侵されていく。
簡単に言えば、身代わりがあるか無いかの違い。

ソリッドだからといって、塗装が弱いとか傷付きやすいとは思えないが…
クリアの保護が無い分、痛むのは早いのかもしれない。


出来るだけとはあるようだが、好きな色を選んだほうが良い。
適度な手入れしなければどんな塗装だって痛む。

最近、ムーブの初期型SR-Xを中古で買ったんだけど、ハイオクを入れたらＬ19も走ったんだけど軽自動車ってハイオク入れても問題ないの？

>>88
ない。

ありがと。

すいません、教えてほしいんですけど。
ダイハツのHPのアドレス教えてほしいです。携帯からは見れないかな？

検索しろ。以上。

じゃあ、旦那
フロントガラスの角度は
４５度ピッタシで・・・これでよろしいんで！？

PC故障中で検索できないんですが・・だから聞いてみたのに。

けいたいでぐぐればいいとおもうよ
もうこないでね

おまえに言われたくないわ

誰だ！？　　もうこないでねなどとゆうヤカラは。
フロントガラスが何度かも知らねえくせに

新車で購入したら車両保険って入るべきだと思いますか？
つうか任意保険ってディーラーのいう所に入ってればいいのかなぁ？
保険会社のスレざっと見たけど、どこも悪口ばっかり書かれててよくわからんｗ

スレちがいですが。

ムーヴカスタムRSリミテッド新車または新古で購入した方、総額いくらで買いましたか？

この板昨日初めてきたけど、意地悪な人ばっかりで、ムーブ乗ってんのいやになったわ・・
でも、>>97のことばで救われたわ〜

>>100
携帯サイト
http://www.daihatsu.co.jp/i/
一応念のためHTMLアド
http://www.daihatsu.co.jp/index_h.htm

>>100
それがこの板の「空気」ってやつだ
いちいち過剰に反応する方が負け

>>101ありがとうございます。手間かけてすみませんでした。

>>102そうなんですか。そんなのちっとも知らないから、わかんないわ。

>>103
そうかい。なら違う板に帰れよ。な？
そうした方がいいって。

>>104
なんなの？帰るとか帰らないとか。ココは会員制なんですか？

私はただHPが知りたくて来ただけよ。
あなたみたいにダイハツに粘着もしてませんし。

ネタ臭い流れですね・・・。

ネタ臭いもなにも>>104気持ち悪い

>>107
気にするな。俺みたいにいい奴もいるから。

ヒント：華麗にスルー

管理人から見れば


煽りも荒らし

煽るも荒らし


どっちもどっちの扱いされるのが当たり前

イライライライライライライライライライライライライライラ。
ムーブのノンターボ買うんじゃなかった・・・・orz

どんだけ暴走してんだ↑

前期ムーヴカスタムのMTに乗ってますが、
社外品のシートカバーやフロアマットって全然ないんですね…orz
オーダーメイドで作ってもらうほど金はないしなあ。

>111
俺、フツーのL150-Xだけど走るよ〜
いつも信号スタートで後の車離すし、煽られたこと一度も無いもんね。

>>114
煽られたことないかもしれんが、
気がついてないだけで
人知れず加速の悪さで普通車などに迷惑はかけてると思うぞ。
自分は某社のターボ無し軽からターボ付いてるカスタムRへ買い替えたのだが、
ターボが付いてるとかなり幸せを感じる。
今でも実家の某社ターボ無しの軽に乗る機会が時々あるが
思ったほど加速しないことで、
後続車に対し「あぁ、迷惑かけてる・・・」と思ったこと度々有り。

もういいわい！
クソッタレムーブノンターボ売るぞ！
去年の暮れに買ったばかりなんだがイライラが爆発したぞ！
燃費が悪い！加速なんてもんじゃない！腐れムーブ！ダメハツ最低！
今度はシビックにするぞ！

>>108気にしない！相手にした私も悪いから。
来るなとか言われると余計に来たくなるわ。

>>117
そうそう、売られた喧嘩は買っちゃ駄目、
華麗にスルー！
シカトが一番！ｗ

>>113
グレイスのＡラインなんかどう？
少々お高い（５万円）が肌触りがいい

じゃ、改めて・・わたしもムーブ乗ってるし、わかんないことあったらココ参考に来させてもらいます。

実はこないだオイル交換しにスタンド行ったら、ボンネットを開けた時に
支える棒を止めるプラスチックの部分が折れてた、と言われて。。
こないだ車検の時はなんともなかったのに。
そんな衝撃も与えてないのに壊れるものなんでしょうか？と疑問。　　　　　　
追求してもしょうがないし、早く修理しちゃおう。

>>120
スタンドでオイル交換なんかするもんじゃないよ。
スタンドで売っているオイルの品質はいいのだけど
整備する人の質が・・・どこでもそうというわけではないけどね。
ガソリンスタンドはガソリン入れるかタイヤに空気入れるかにしか
使わない方がいいと思うよ。

ですよね？いつもはディーラーに知り合いがいて、点検ついでに毎回してもらってたんだけど、サービスでタダでオイル交換してもらうのも、
なんだか悪くて。てっとり早くスタンド行っちゃった。
女だといろんなもの勧められてほんと参りました。

>122
男でも勧められるよ

>>117って女性？
そうならいっぱい慰めてあげたいな♪｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

>>123男女関係ないんですね・・もう絶対スタンド行かない。

>>124女性ですよ〜(TωT)来るの遅いです(TωT)
でも慰めてくれてありがとう。

L150系Xだけどアイドリング１０００ｒｐｍぐらいある（エアコンOFF）
みんなこんなもん？

>>125
俺はいつでも君の味方だよ♪今度輩に煽られたら俺が守ってあげるよ☆

>>96
ところで
フロントガラス４５度より、上だと思う？下だと思う？
さあ、どっち！？　　　　＾＾v

昨日の夕方、ムーヴカスタムのＲＳを納車しました。
さっそく近所のスーパーまで運転してみたのですが
乗り心地も良いし、すごく気に入りました。

しかし、対向車５台ぐらいとすれ違って２回パッシングされました。
ハイビームにはしてなかったんだけど…orz（フォグランプも点けてた）
前スレ・前々スレぐらいでもライトが眩しいというレスがありましたが
確かにライトを点けて車の前に立って見ると眩しい。

電球か角度を変えた方が良いのでしょうか？
みなさんは点灯時にパッシングとかされますか？

あたしも煽られて困るわ。あたしも慰めてほしい・・・

>>129
フォグは消せ

>>131
実家が田舎で道路に電灯がない所なので点けてたのですが
フォグランプは消そうと思います。

街中でフォグも点けてるムーヴをよく見かけますが
確かに眩しいですね。（ライトの位置が高いから余計に。）

わたしは前までフォグはつけてなかったんだけど、車屋さん行った時つけられました。
パッシングもされたことないけど（気づいてないのかも）
極力、信号待ちしてる時はライト消してます。で、消したまんま走ってることも。

フォグは名前の通り霧の時に使うもの
純正の白電球では役に立たないと思い、イエロバルブ(PIAA-H344ﾌﾟﾗｽﾞﾏYE H3D 4329円/2個)を購入した
海沿いなのでよくガスるがそんな時は重宝している
もちろん普段は消しているし、逆にフォグ使うときはヘッドライトは付けていない
真っ暗で対向車が居ない時（特にど田舎の住宅街）は、ハイビーム＋フォグで周りを照らす事はあるｗ

>>133>>134
とても参考になりました。ありがとうございます。
前を走っている車、対向車に迷惑がかからないよう気をつけます。

>>129
眩しい原因は電球だけではないので、これを替えてもあんまり意味無いです。(HIDは高いし)
光軸調整すれば多少改善されるかもしれないけど、自分で行うと悪化する可能性が…
ディーラーで相談して、可能ならば光軸調整してもらうと良いですよ。
対策として、HIDからハロゲンにすると言う方法もありますが、わざわざグレードダウンする必要は無いです。

でも、パッシングする側としては、眩しさを自覚しているだけでもありがたいと言うか、マシと言うか…
眩しいからと言って無灯火で走行されても困りますし。


ちなみに、前スレで似たようなこと書いたら、
＞いまどきディスチャージの車も買えず妬む奴
などと言われました。
「明るい≠眩しい」と書いたのに、「HID＝眩しい」と捉えられたのでしょうか？

900SのNAに乗ってるんですけど、タイミングベルトとタイミングチェーンどっちなんですか？

>>136
そうですね、あんまりパッシングが多いようだったら
ディーラーさんに相談してみます。
詳しい説明ありがとうございました。

>>137
中古で買ったばかりだけど、店員はチェーンだと言ってた。

>>139
サンクス!!
じゃあ10万キロごとには交換しないでいいんでつね。

>>137
L900SのNAなら間違いなくタイミングベルトです。139の店員、勉強不足です。チェーン駆動は、
「L902S」「L912S(レア）」です。10万キロを目安にちゃんと交換しましょう。

>>141
レスありがとうございます！
ちょっと残念(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちゃんと10万�qで交換するようにします。

ムーヴって
前が広くて、後ろが狭い。空気抵抗の少ない小舟型だって
知ってた？

そうだ
フロントガラスやはり意外と傾斜してそう　41度？　　どうだ

ムーヴカスタムVS　はどうなんだ？

ムーブってムーブラテより運転席の座席が低くないか？？？

カスタムのレーダークルーズコントロール付きに乗っている人います？
購入を検討中なんだけど。

レーダークルーズ付きを買うなら、来年末の新型まで待ったほうがいいよ。
ハンドル自動操舵と低速モードがついて、渋滞もオートになるよ。
あとエアバックもレーダー対応だし

んなオプションつけたら、いったいいくらに跳ね上がるんだか・・・

使用車種は、Ｌ１５２Ｓです。

先ほどフロント側のスピーカーが鳴らなくなったので内張を剥がしてチェックしました。
その後内張を戻したのですが、その時から運転席側のオートパワーウインドウが
ただのパワーウインドウになってしまいました。（一気に上がったり下がったりしない）
４枚とも動くのですが、オート機構だけ壊れるってあるのでしょうか？ちなみに
再度外して目視点検したのですが、コネクターに異常はありませんでした。原因について
心当たりがある方、対応策がありましたら教えて下さい。┏（ ;〃｡ (工) ｡〃 ）┓

それって一度きっちり下げてもっかいきっちり上げたら直んね？

>>148
なんで新型が来年末と言い切れるんだ？

>>151
トラブった直後に試しましたが、駄目でした。
しかし・・・・・数時間放置したら自然修復しました。
いったいなんだったのか・・・汗でも入ったのかな？

ご迷惑お掛けしました。

やっぱり150系ヘッドライトはまずい、対向車にパッシングされまくり、暗い道路なんか
5台中3台ぐらいにされる。ガス満タン四人乗ったらヤバイぐらい上向く、リアサスも
柔らか過ぎなんだろうな・・

>>154
社外バネ組んだらフロントの方が下がってパッシングされなくなったよ

>>154
周りにＨ．Ｉ．Ｄの人が少ないのでは？私の周りはウジャウジャいて、普通のオバはんでも
Ｈ．Ｉ．Ｄ使ってたりする。だから慣れているのか１年以上全くパッシングされていない。
もちろん暗い道路でも。

>>150
P/Wコネクタ外しやバッテリーカットした後はそうなる。
一旦下まで下げてからもう一回上まで上げて、そのままスイッチを離さずに
３〜５秒くらい保持すると設定されてオート機能が復活する様になってるよ。

正直いくら真っ暗な夜道だとしてもＨＩＤなんていらんだろ
対向車が眩しいとかえって危険だよな

危険なHID車を売るﾀﾞｲﾊﾂ許すまじ！

HIDってなに？？

私も車高低くしてるから、全然バッシングされないよー。

ところで皆さんなんで特別仕様車が出たことについては
スルーしてるんですか？

ムーブカスタムの種類でターボ付いてるのってどれですか？

>162
ターボって書いてあるのがターボ付いてる。

カスタムＸでもターボがあります？

>>164
ボンネット開けてみたらわかる。

>>146
つーかラテの椅子の着座点が高い希ガス。腰痛持ちにはあの着座位置はありがたい。
（乗降時に腰の負担がより少なかったんでラテX買いますた。
周囲から「似合わね〜！」と言われてます。orz）

Ｘ−オート（エアコン）−ディスチャージ＝ＶＳ
か？これで１０万安いならお得じゃね？

うちのカミさんにカスタムＸを買ってあげるので
今日見積もりに行ってきました

車両本体：1,210,000
ワンプライス値引き：86,190
計：1,123810
サービスとしてワイドバイザー（16,000）

って、どおよ？
もっと値引き＆サービスしてくれると思ったんだが．．．

>>168
新車か？？
ありえんな

>>169
って事は、この見積もりは出来杉って事？

>>170
ごめん税抜きか

>171
いえいえ、気にしないで
ところで普通はもっと値引きするんじゃ？

最近>>164みたいに、メーカーＨＰを見たり、ディーラーでカタログもらったりすればわかるようなことを聞くスレ汚しが多くて困る。
夏だから？

>>172
十分値引きしてくれてると思うけどね
俺の時は４万しか値引いてもらえなかったぞ
あとはマットでもつけてもらえば？

>174
>マット

なるほど．．．一度交渉してみます

つttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=347&pgc=1&th=1135990&act=th#list
参考になれば

>>160
High Intensity Dischargeの略、ヘッドライト普通のバルブじゃなく
放電式の白く明るいやつね

>176
うーん．．．
確かにこのサイトを見る限り自分の見積もりは妥当という事ですね．．．

夏休みの宿題は　　　４５度　？

大黒のCM面白いな

また新しいグレート出したんだね。
ついさっき気が付いたよ。
ムーヴカスタムＶＳ！
ＨＤＤナビエディションシリーズ！

>>181
ＶＳって何が変わったのかと見たらカスタムＬの豪華版か‥
カスタムＸとどこが違うんだ？
http://www.daihatsu.co.jp/wn/050826-1f.htm
カジュアルのＬターボに豪華装備を付けてもらいたい‥

ＨＤＤナビエディションは１３万程でＨＤＤナビが付くなら安い！！
昨年末にＭＣ前のカスタムＲを購入して、ＤＶＤナビを後付で付けたが同じぐらいだった‥orz
ＶＩＣＳが付いているか気になる‥（オプションかな？）

HDDナビ欲しい。。。
それかiPod欲しい。。。

>>157
遅ればせながらサンクスです。
これで今後悩まなくてすみそうです。

3気筒ターボの4WDにレーダークルーズコントロールOP設定してくれ。

660ccで4気筒2WDなんていらんから

>>185
却下

>>185
3気筒は五月蠅い。一度、4気筒乗ってみなはれ。

亀頭亀頭といやらしい

なんでもいいから、速くしろ

>>189
何を速くしろと？

お前の寿命

>>185
カスタムＲＳの４ＷＤだけでなくカスタムＲにもレーダクルーズコントロールをＯＰ設定にしてもらいたかった
３気筒ターボと４気筒ターボは一応乗り比べて、４気筒ターボの静かさには惹かれたが出だしのスムーズさで３気筒ターボを選んだ
１００km／１時間程度の高速を良く使うので、レーダクルーズを着けたかったが‥

>>191
お前より絶対長生きしてやる

>>193
お前は短気だから短命

おまいら、
ゆっくり、ていねいに
フロントガラスの傾斜角度を、測って見ろ・・・・・・・・そこに
答えがある！！

>>195
うるせー馬鹿

ターボは面倒くさいよ。エンジンきる時も時間おかなきゃなんないし。

新車で乗って3年でターボ取り替えになったのって私だけかしら？

>>197
ターボ車でもエンジンすぐ切っていいよ。
それで壊れないようにメーカーもテストしているわけだし。
取扱説明書に「エンジンをすぐに切ってはいけません！」って
書いてあれば話は別だが・・・

工業製品すべてにあり得ることだけど
ターボ自体に結構当たりハズレがあるのかな？
他の車やメーカーでもごくタマにターボ取替えの話は聞くしね・・・
ダ○ハツセールスさん、よろしければ
実情の報告などおながいします。

>>197-198
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine011.html

>>198ほんとに？まぁ、わたしの場合オイル交換もﾏﾒにしてなかったですから。
壊れて当然というか。

>>199なるほど〜。っと言う事は長距離走ってるので、
今まで通りエンジン切んないほうがいいんですね。

面倒だね。

>>200
今の車ならターボでもオイル交換さえきちんと整備手帳どおりしていればそうは壊れない
（もし壊れても３年６万km以内なら無償修理の対象）
ただ、オイル交換をサボっていたら当然壊れるし、保障の対象外になると思う

アフターアイドルについては不要かと‥
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_149/catalog_0310255868_1.htm

メンテ不良なので自腹でしたよ。
新品だとえらい高いので中古つけてもらいました。

恥ずかしい話、4万走って2回しかオイル交換してなかったし。

ムーヴのエルターボかムーヴカスタムのアール買おうと思ってるんですけど
違いがいまいちよくわかりません。
車初心者なので、どうか性能の違い等教えてください。
お願いしますm(__)m

>>204
カジュアルＬターボとカスタムＲはエンジン、ミッション（ギア比等）はほぼ同じなので走行性能は変わらない
（タイヤは別だが‥街乗りなら換えなくてもいいと思う）
エクステリアは全然違うので実物を見てもらうとして‥

一番大きいのはタコメータの有無（Ｌターボにはタコメータが無い！！）
ＡＴであってもターボ付ならタコメータは欲しいので、交渉でカスタム用のメータに交換するか後付メータになる
（いっその事、燃費マネージャでも付けたら‥）
オートエアコンはどうしょうも無いとして、ＨＩＤやイリジウムプラグの有無も気になる（ここらはあると便利）

お勧めはオーディオレスにして、オーディオ、スピーカなどを通販で購入して取付をサービスでお願いする
後、ナビ、ＥＴＣ、ＨＩＤ、プラグ等の取付もお好みで‥

>>204
Rを買う予算があるなら、Rにしとけばいいんじゃない

「予算が厳しい」「カスタムの見た目がいやだ」
上記の二点に特に問題が無いのなら、
正直Lターボを買うメリットはあまり無いと思う

でもムーヴの取扱説明書読むと、ターボ車は峠や高速走行後はアイドリングするように書いてあるよなあ。

リセールバリューを考えるなら断然カスタム系ですね
新車の価格差の元は充分に取れる

ターボの話題が出てますね。
僕もターボ乗りですが、ターボタイマーで1分設定してますし、同僚のターボ乗りも同様ですね。
アフターアイドリングをやらないからって絶対に壊れるという訳ではありませんが、エンジンやターボ
の「ヘタリ」は大分差が出るようです。代替になって査定をする際、労わって乗られた車はやっぱり
調子いいですし、そうでない車はそれなりのコンディションでしかない訳です。

ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙをｶｽﾀﾑRにｵﾌﾟｼｮﾝ設定にしたところで
開発費の元も取れないし、売れる見込みもない。
RSにｵﾌﾟｼｮﾝ設定にしたのも、利益の為ではないでしょう。
ｽｽﾞｷとは違ってｱｸﾃｨﾌﾞｾｰﾌﾃｨをちゃんと考えていますよって
ｱﾋﾟｰﾙするのがﾒｲﾝだと思われ。営業ﾄｰｸにもなるしね。

ＬやＲで差は違うけど、カスタムはタイヤの幅が広い、インチがでかい、ブレーキの質ｕｐ、フォグ付き、
など金額的に後で換えにくい安全装備の充実があるので、
こだわりが無ければカスタム系の方がいいと思います。
あと、NAでもマフラーエンドが太めなので、微妙に嬉しい。

>>209
俺も最初聞いたんだけど
ターボボタンの位置を聞いてくる人いるよね？

>>211
・Ｌターボ：１１２．３万円（▲３１．５万円）
・カスタムＲ：１４３．８万円
確かにカスタムＲの方が装備が豪華だけど、差額が３０万もあると‥
ブレーキの質ＵＰというのは初耳、
Ｌターボ１３インチ、カスタムＲ１４インチ（ＲＳ１５インチ）でブレーキの質ってどのくらいＵＰするのだろう？

こだわりがなければ（＝車に対する思い入れが無ければ）Ｌターボで十分だと思う

ﾏｼﾞで　910の　ＮＡはいいんだけど

ＲＳを購入しました、今までもターボには乗っていましたがいろいろいじっていたので、その一貫としてターボタイマーはつけてましたが、今度は普通に乗るからいらんだろうって思ってたけどやはりいるのかね？
早くこないかな待ちどおしい…

アイドリング時はオイルの循環が不十分なので、
アフターアイドルは意味が無いっていう意見もあるけどね

自分も昔は周りに言われるがまま、タイマーを付けてたけど
いろいろ調べたり聞いたりした結果、必要なしと判断して今は付けてない

ただしクールダウン走行はやってる
まあ目的地に着く手前でスピードを落すといった程度だけど

この前カスタムRS試乗したら、ライフターボなんかに比べて
登坂でトルクの細さとターボラグの大きさが気になった。
カスタムRの方は、もうちっとマシなのかな？

>>217
試乗の際、乗り比べたけど、ＲとＲＳではずい分違う
・カスタムＲは低速トルクがあるので出足がスムーズだけど伸びがなく五月蝿い
・ＲＳは出だしでワンポイント遅れるけどそこからの伸びがいい、それとエンジンが静か
ちなみにＸは一言重い！！

>>218
なるほど、RSってRに比べるとそんなに静かなのか。
それとRのエンジンてRSに比べると上まで回らないのか。

あんまり回さない人は＞R
静かさ重視で、上まで回す人＞RS

って感じでいいのかな？

ttp://www.daihatsu.co.jp/accessory/move/img/movetop_r1_c3.gif
のボンネットの２つの出っ張りの部分は何っていうﾊﾟｰﾂか教えてください(・ω・)ﾉ
ｵﾌｨｼｬﾙｻｲﾄには載ってませんでした。

>>220
フードスポイラー

ちゃんと探せば載ってるわけだが･････

上まで回すとか回さないとかってどういう意味？

>>217
・カスタムＲは乗るのが楽なクルマ
・カスタムRSは乗るのが楽しいクルマ
・カスタムＸは買うのが楽しい（楽な？）クルマ
との事ｗ

カスタムＸの１２７万のどこが買うのが楽なんだ？
コンパクトカー買えるじゃん

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

ＴＳＵＴＡＹＡに行ったら「ローレライ」が全部貸し出し中だったよ〜！！！！！

他の店に借りに行くのがめんどくさいぜ〜！！

おまえらキモオタどもが先に借りやがったな？

もう許さん！！

覚悟するんだな！！

ヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ プニプニ！プニプニ！

>>224
＞カスタムＸの１２７万のどこが買うのが楽なんだ？

え〜と‥
そういう人にはＬターボがお勧めｗ
＞・Ｌターボ：１１２．３万円（▲３１．５万円）
＞・カスタムＲ：１４３．８万円

カスタムＲと同じ運動性能が▲３０万以上も安く手に入るｗ

この間、ヘッドライト（ディスチャージ）の件でディーラーに相談してきました。
（よく信号待ちで、パッシングされるので何とかなりませんか、と）
光軸を調べてもらったら、たしかに高過ぎと判明・・・
車検範囲内の一番下に調整してもらいました。
それ以降パッシングされる事は無くなりました〜ほっとしました。

この間ヤフオクで落としたショックとバネ組んだら凄く安定するようになった！
20500円で競り勝ったカヤバのショックとエスペリアのバネだけど
20000円まで競ってきた人がここにいる住人さんだったらごめんね。

ムーヴのスレとムーヴカスタムのスレ別けようぜ。

モデルチェンジで直ぐに買ったんだけどさ
スレ読んでると、なんか値上がりしてない？

3年前　RSで１３０万強だった気がする・・・

>>230
装備見比べてみろ。
単純な値上げはされてないはず。

もはや軽で金の支援が感じられるのは
一年一回の税金以外は普通車と何もかわらないに等しいのさ

購入時の諸費用も安くないか？
保険も安くないか？
気のせいか？

>>233
よく読め馬鹿
ヒント「感じられるのは」「等しい」

一度きりや分割にできることは
たいして支援が感じられないしそれほど痛くない

あと、車検時だけとか

>>234
馬鹿って言うな馬鹿。
あくまでもそれはお前の考えだろ。
同じように考えるやつも多いだろうが、
一度きりや分割で支援を感じられる人もいるだろうに。
購入時の諸費用、毎月の保険、車検時。
十分軽自動車の恩恵だと思うが。

>>236
俺の主観だと思うんだったら

> 購入時の諸費用も安くないか？
> 保険も安くないか？


> 気のせいか？

人をコケにしたような発言はなんだ？
氏ねやお前の発言が気にいらないから
「馬鹿」なんだよ

低脳のくせにいきがるな

>>237
コケにしたような？
コケにしてますが。
お前の文章読んでると、本当に免許取得できる年齢なのか
疑問に感じるな。
「低脳のくせにいきがるな」で、少し吹きそうになったよ。
笑いをありがとう。
可能なら、もう少しオレを楽しませてくれw
あと、イチイチageんのやめた方が良い。
お前の厨房っぷりを多くの人に晒す事になるぞ。

気に入らなかったら馬鹿って、なんだそれwwwwwwww

>>238
> 気のせいか？
この発言はこけにしてないんだな
じゃ、言うが気のせいだから脳内で妄想して死んでくれ
低脳のセンスに合わせたら笑えたか？そらよかった
「ｗ」は必死の現れだ

>>239
はい、煽りは去れ

＞この発言はこけにしてないんだな

いや、全てにおいてオレはお前をコケにしてるわけよ。
馬鹿だなー、ガキだなー、頭悪いなーって。
氏ねとか、必死とか先に言っちゃうと、２ｃｈ的には負けだよ。
まあ、sage方も知らないようだし、初心者の方かな？
これからも頑張って２ｃｈ楽しんでくれよ^^

>>241
うわぁ〜、ビックリするほど
低脳キチガイ発言

夏休み終わって頭おかしくなったんだな、哀れ・・・。

リア厨なんだから脳内運転で語ると後が怖いね。
馬鹿だから今から学校の準備しとけよ。

>>242
つうかさ、テメーはムーヴスレに何を言いに来たのかと
ムーヴ乗ってんのかと

>>243
つまらん煽りは去れ

>>244
お前が最初に馬鹿とか煽ってんだし氏ねとか・・
>>233の発言ぐらいで、よくそこまでキレれるな
大丈夫か？もう２chとか来ない方がいいぞ。
精神科逝ったほうがいいぞ。マジで・・

変なのが２人居るな…。

>>244のキレっぷりﾜﾛｽwwwwwwwww

こいつマジで頭いっちゃってるよwwwwwwwwwww

どっちもどっちだからもういい加減にせぇよ。

ここのスレでは珍しいな
さ、仕事仕事・・・

やっぱり珍しいことなんだ・・

勢い良く延びてると思ったら…こんなことでかよ…
やはりＲＳの方が乗って楽しいのかな？

軽にした理由、車検、保険、税金が安いからそれだけでもじゅうぶんに差がある

自分の場合、高速が安いというのも無視できない

東京１００km圏に住んでいる＆ＥＴＣの１００km以内半額の影響で、１００km／１時間程度の高速をよく使う
半額割引後でも往復２０００円と、普通車に比べて５００円程安いので重宝している
１時間程なら（ターボ付もあり）そんなに疲れないし、ガソリン代（７円/km）を入れても電車より安い

あと高速の１〜２区間なら（割引後で）数百円なのでバイパス代わりにも使っている

>>166
なるほど。。。やはりそうですか。
基本的にラテとムーブは同じはずなのに
どうも座ってからの視界が違う気がしてたので。

４５度でいいの？

ETCが100�q以内だと半額って、知らなかった！ホント？
私、第三京浜使うんですけどそれが50円になるんですよね。安い！
来週ETCつけようと思ってます。

>>232
その税金の額がでかいと思うが。

みんな、>>232の痛い文章はもうスルーしてやろうぜ

>>245
>>246
>>247
>>257
管理人には
煽るのも荒らしと同罪になるぞ
そろそろもうやめろ




















アホくさい流れだな

なるほど腰痛持ちには
腰高の方が、楽だ。いい買い物したね。

４５度でよかったんだ〜

第三京浜はETC対象外では？
みなさんアーシングしてますか？

アーシング＝霊感商法＝幽霊が出たぞー！＝燃費が良くなったぞー！＝妄想

ﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑ今探してもらってます。早く乗りたいー。

>>254>>259
45度とは何なの？

皆さん、突然エアコンの噴出し口から、へーんな臭いした事ない？
なんつーか、オロナインの様な、不思議な・・・
外気は入れてません。エアコンガスが漏れたら臭うもんですか？
エンジンルームからかな？　私の車だけ？

藻前もしつこいぞ・・
もう終わってるんだから
ぶりかえすな。

>>258ね

ダイソーで斜度計買ってきて測ってみたら４２度くらいだったぞ

精度プラマイ２度だけど

>>253
小柄な若い子持ちの女性ユーザー向けに作ってあるからなのかも？＞着座位置。
メーカーOPのシートリフターつける気になれんかったよ。女房も背が高い（１６８�a）んで。
ところで、ラテにカスタムの足回りはそのままポン付けできるの？足がフワフワで少々固めたいんで。

>>267
それじゃぁ４５度っていうのはデマか？
俺の人生どうなるんだ！

４２度なのか〜　　　（衝撃）
そんなに傾いていたんかーーーー！

どうやって測ったの？？　下から上までフラットに４２度？
少し曲がってますよね〜。参考データキボンヌ

他に測った人いないかな〜〜９月１日だ。。。。。。。。。

>>265-266
死ね

>>272
死ぬ。

>>271粘着テープ

>>272-273
死ねニート

>>264
新車の時は何かがこげるような匂いがした
１０００kmも走ったら気にならなくなった
多分、エンジン外面（排気管外面？）のオイルでもこげていたのだと思う

それ以外は特に異臭はないなぁ〜

じゃあ、４５度以下だった！　ということでいいんでつね

Ｌ９００Ｓ　家の駐車場、リアに１０〜２０kgの荷物がある状態で計測
フロントガラスの中央部は下側が４２度で
１／３ぐらいのところは４１度
１／２ぐらい（ちょい下）のところから上部まで４０度ぐらいだったヨ

わざわざ計測報告ありがとうございます。

真横から見て、ピラーのデザインなどの錯覚で45度以上に見えたりしますが、
45以下だったんですね。
圧迫感のない、広々としたムーヴのフロントは、両サイドの微妙な角度の変化にも秘密がありそう・・

４５度超えるより少し４５度以下の方が人間様には、圧迫を感じないのかもしれません。起きすぎていても
ストレスでしょうから。。

ムーヴって後ろのドア横開きかよOrz
買ってから気付いた…
横開きって使いにくくない？

ケースバイケースだねぇ。
うちは重宝してるけど。
グレードによっては跳ね上げ式に変更できたと思うけど、後の祭りか。

＜275さん
焦げ付いた臭いですかぁ・・・
私の車は走行距離４万�qくらいなんですが、最近なんですよ〜
エアコン入れてる時だけなんです。ダイハツに持って行っても、
「しばらく様子見ましょう」だけでした。
もう少し辛抱してみます。

横開きバックドアはムーヴの「売り」だと思うが‥
とりあえず‥スーパとかで壁際に停めたとき、ドアを少しだけ開いて積み下ろしが出来るので重宝している
それに、雨の時にハッチバックを全開するより、傘差したまま荷物出し入れした方が便利

>>282
そうかなあ？雨の時はハッチがかさ代わりになるので
いろいろゴソゴソできるし、横向けよりいいと思うけど。
まあ、一長一短ですねえ

横は強度が縦より弱い
付け根部分の負担が半端ない

使い勝手はどっちも使ったら使ったらで慣れる

うちの玄関の位置的には右開きがよかった・・・

バックドアってめったに使わない方でした・・・・

今日、久しぶりに開けてみたら「ベリッ・・・」と鈍い音と
ともに開きました。・・・・・・・orz

いや、ゴムがやぶけたとかじゃぁないんですけどね・・・・

みなさんも気をつけてくらさい

17年式カスタムＸ乗りです。
今日久々に後ろのｶﾞﾗｽにウォッシャー液を流してみたんですけど、言葉ではいい表せないような音がしながらダラリと流れました(;´∀`)
あの液って前のが後ろにいくんですか？

今日ラジオアンテナを折ってしまいました。
どなたか修理した事の有る方、費用がどの位か教えて頂けませんか。

また折りたくないので短いアンテナが付けられれば良いと思うのですが、
ＭＡＸ用のアンテナなんか付かないでしょうかね？

900SのNAに乗ってるんですけど、オイルのレベルゲージ見にくくないですか？
表は規定内だけど裏はだいぶ上まで付いてたりします。

>>287
前のタンクからそれぞれ別系統で流れてます。モーターも別々です。
ちなみに後ろの液は天井を通って流れています。

>>288
修理費用はサービスディーラーでないのでわかりませんが、
電話一本で教えてもらえますよ。
ＭＡＸ用アンテナは無理ですね、貼って付けてる訳ではないので
アンテナケーブルを引かないといけないし、何より天井にアナを
空けて風圧に耐えれるだけのボルト固定をしなければなりません。

>>290
288です　ありがとうございます電話で聞いてみます。
MAX用アンテナは固定用のネジ穴の間隔が同じなら、
見栄えはともかく今のアンテナの位置に付かないかなと思ってお尋ねしてみました。

　　　　　　　　　　　　　４２度　　　　ｗ

４５度じゃないのか。

某メーカーの軽MTからの乗り換えで「ムーヴL　快適パック」のMT車が
我が家に納車された。

数少ないMT車からの選択で我侭は言えないが、明らかにAT車を無理
やりMTに変えた痕跡が足元に見え隠れする。
運転してみると何か違和感がありよく見てみると、フットレストが付いており
それを避ける為に多少クラッチがアクセル寄りになっている。
オレはクラッチを踏む踏まないの時は前後運動の様になるのだが、世間
は違うのだろうか？
自分の常識、世間の非常識？？？

145Cmの私には運転席が低いしメーターパネルが
大きくとび出てるので、前がよく見えません。
リフター付けとけば良かった。
ラテに買い換えようかな。

４５度じゃなかったらしい

45度じゃないと何か問題あったの？(;´Д｀)

>>277の書き方だと　測りようでは４５度になるかもしれん

いや、なって欲しい

もう角度の話はいいだろ
はっきりいって、もうスレ汚しにしか見えん

MOVEってどの年式もユーロテールって出てないよね？なぜ？

そこまでムーヴの
フロントガラスには魅力があると
いうことさ

４５度と４２度じゃ大変な違いだぞ。
みんな、それでいいのか。

>>277

４２度！！　　　　　　衝撃の真実

マジレスしてみる
>>275
多分新品のマフラーが焼けるにおいです
そのうち消えます

そ、それにしても・・・・・４２度か・・・
くーっ、無念！！！

>>295
いいや、ちょっとラテ。

43度だよ。
正確には。スペック調べてみなよ

のそようなスペックなどないッ！

４２度じゃなかったのか？

>>294
今までＭＴを乗り継いでました。ＭＯＶＥが初めてのＡＴなのですが。
職場の車もすべてＭＴです。そんな経験で感じたのですが、ＭＴにフットレストが無い車種は
グレードが低い場合が多いので、少しでも高級感を出そうと付けているのでは？
実際クラッチ操作をしない時はフットレストに乗せてる人が多いと思いますよ、両足の角度が同じで楽だから。

漏れの900SのMTにはフットレスト付いてない…(´・ω・`)
あと付けできるんですか？

11年式L900S、PCDは100で四つ穴ボルトでよろしいですか？

あ、俺もだ。フロント42度のL９１０SのMTだった。
フットレスト付けれるかなあ

>>313
４２度で桶？

ああ
>>277の４２度のことか
受け入れるよ。悔しいが事実を受け止めるところから
人生が始まるからな…再起に賭ける

漏れも7日の納車から新しい人生が始まる…

事故って修理中。
もう２ヵ月も代車生活だよ…orz

おめｗ

あれ？　>>316です

毎日車乗って仕事してるけど、未だに新しい型のムーヴカスタム（サイドミラーに指示機付いてるやつ）見たことないわ。ちゃんと売れてんの？

>>320
ん？
後期は結構見るぞ
前記（サイドミラーがメッキ仕様）よりは少ないようだが‥
中期はうじゃうじゃいるｗ

カスタムVSのCMなんだあれは・・・

>>322
販売促進というよりただの一発ギャグってところ？実際ネタ切れなんだろうねぇ

>>322
昔からﾀﾞｲﾊﾂのCMは「笑わせてナンボ」の傾向が。近年だとラテのCMがそんな傾向。（ｗ

ケンタウルスよりイイだろ・・
星空は綺麗かも知れんが、あのケンタウルスは不気味で
合わなかった

そういや新ＣＭ
目線が４２度だった・・

クマとかカエルのCMが好きだった

>>326
そこは４５度じゃないのか？

おれのマラも45度だよ。

>>329
おまえのマラなんて聞いてねぇよｗ

>>329
45度って、勃起不全じゃんｗ

俺のは110度くらい。

マッドガードって付けたほうがいいのかな？
あと、オートなんとかミラー（ミラーが自動的にとじるやつ）付けてる人いますか？居たら感想をお聞かせください。

>>329
通常時ってこと？

　 / | ﾊ　　　　＼　／／／／　　　　ヽ
!　l　|l､､＼　　　　 ｀ 丶 ､'´＿ ､　　　　 、
!　ｌ ‖＼､ ＼_　　　　 ＿ /, -｀ヽ　　　　}
、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　　　　　　　　　
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　 　 ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ 　　　　　　　　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ 　　　　　
　　　　　丿　 　 　 　 ｜ l|　　　　 ＼　ヽ、　､　　 ヽ
　　　　 丶､_　 　 　 　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ 　 ｀、
　 　 　 　 　 ｀ｰ＜_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　　　　　　　 　 　 ｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　えっちな話は　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　 ､　 ､
　　　　やめてくださいｌ　ｌ| |ｲ 7　　　　　　　　　　　 l 　 l
　　　　　 　 　 　 　 　 |　ｌ| |「ﾘ　　　 　 　 　 　 　 　 ｌ 　 l
　　 　 　 　 　 　 　 　 |　ｌ| ||/　　　　　 　 　 　 　 　 | 　 |

つまらん角度ネタもの話もいつまで続くやら。

完全に駄スレに成り下ったな

もう話題がないし。

じゃみんな自分のﾑｰﾌﾞの画像うｐしよー。俺は納車明日なんでまだ無理だけど。

333に答えて〜

>>340
付けたきゃ付けろハゲ

>>333
うちの周りには居ない。
居るのはその他のオプションにスポルザ、ホイールまでダイハツで注文し、
カスタムＸで合計支払額２００万ってお馬鹿さんは居る。独身中年で。

>>327
「アカンアカンダイハツ買わなアカンアカン」ってﾔｼ？＞クマのＣＭ　

さすがにケンタウルスのＣＭは意味不明すぎた

>>343
それそれ。
どちらかというとカエルの「〜が欲っしぃぃぃ〜〜〜〜〜〜！」といってジャンプする方が好きだった。
車種がムーヴだったか記憶が曖昧なんだけど、俺的にはツボ直撃だった。

>>341
なんでそんな言い方するの？
みんなで仲よく楽しくしようよ。

>>346
どこにでも341みたいな奴がいるけど、バカは基本的にスルーで。
どうせこんな奴には友達とかいないからスネてるんだよ、相手して欲しくてさ。
ニートに何言っても無駄だよ。社会のことや常識なんて何にも知らないんだから。
何を書かれても無視無視

>>339ムーブ、うpしたい！！どうやればいいの？

ﾃﾞｼﾞｶﾒとか携帯でとって適当なｱｯﾌﾟﾛｰﾀﾞｰでにアップするだけだよん。
あと10時間後には納車してるよー(・ω・)ﾉ

携帯からなんで、全然わからない・・・私のも見せたい(;´д`)

おまいら大好きなムーヴの
フロントガラスが何度でもかまわないというのかよ…そうか失礼した

>>333
わざわざお金払ってまで付けるもんじゃないかな〜
ｵﾌﾟｼｮﾝｻｰﾋﾞｽしてくれるのなら付けてもいいかも。ってくらいの
装備。もし必要そうなら後付けも可能だし。

あらら
まだいたよ、空気の読めないやつが

>>348
>>350
とりあえずとった画像をパソに送って(写ﾒとかSDｶｰﾄﾞとかで)パソから
ttp://up.isp.2ch.net/upload/c=03okari/index.cgi
にアクセスしてうｐするだけじゃん。
携帯からだったら
ttp://www.pic.to/
にアクセスして撮った画像をうｐするだけ。

あと数時間で納車♪

>>354おおーっ！こうやるんだぁー。ありがとう。
画像貼っておきます。（車検の時撮った）
私のムーブ3年前のです。今はこれより5センチ車高、低くしました。

http://o.pic.to/2gddd

>>355
◆指定されたページは存在しないか、携帯端末以外からのアクセスは許可されていません



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(c)2002-2005
@pic.to

your_ip:220.57.240.88

見れなかったようで？
なんだかわかんないけど・・PCから見れるように再設定やり直してみました。
これで見れるのか疑問ですけど。

みえますた。

見えた？よかったー。

SABのピットで撮ったんだな。何にも言われなかった？ｗ

>>360この時は知り合いのディーラーで車検ついでに
タイヤとホイル替えて、「こんな感じ」って写メ送ったくれた時のですよ〜

純正外バンパーを付けたら・・・ナンバーが白になってしまった。

>>362
どこのバンパー？

　 / | ﾊ　　　　＼　／／／／　　　　ヽ
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!　ｌ ‖＼､ ＼_　　　　 ＿ /, -｀ヽ　　　　}
、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　　　　　　　　　
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　 　 ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ 　　　　　　　　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
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　　　　　　　　 　 　 ｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　えっちな話は　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　 ､　 ､
　　　　やめてくださいｌ　ｌ| |ｲ 7　　　　　　　　　　　 l 　 l
　　　　　 　 　 　 　 　 |　ｌ| |「ﾘ　　　 　 　 　 　 　 　 ｌ 　 l
　　 　 　 　 　 　 　 　 |　ｌ| ||/　　　　　 　 　 　 　 　 | 　 |

て言うか、お前らのムーヴは（ｌ１５０）リッター何キロはしんだ？

>>365
マフラー、プラグ交換で18〜19キロ。
あとダウンサス組んでるからカーブであまり減速する必要がない。
カスタムX、体重60キロ。

☠ฺマフラー交換でDQN
☠ฺカーブで減速を怠りオーバースピードで事故るDQN

>>367
事故ったりはしてないけどDQN仕様ではあるかなw
純正の足に比べて減速しないでいいって意味だからね。

>>366
どこのサス組んでる？漏れもX乗ってるんだが
ダウンサス組みたい・・あまり硬いのはちょっときつい
ので乗り心地重視で逝こうかと。
調子はいかが？

>>369
RS-RのTi2000組んでるよ。
バネレートは他のダウンサスより高めだけど乗り心地は凄くいいと思う。
エスペリアのダウンサス組んでるヤツに運転させてもらったけど乗り心地はイマイチだったね。

純正ショックにダウンサスの組み合わせって結構多いよな
しかし、ショックの寿命が縮まるのでおすすめは出来んな

４２度って・・・？！

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!　l　|l､､＼　　　　 ｀ 丶 ､'´＿ ､　　　　 、
!　ｌ ‖＼､ ＼_　　　　 ＿ /, -｀ヽ　　　　}
、 ｌ ‖＿ ＞:=‐ ￣￣「　ｌ| l　 　 } ､　　ヽ 　　　　　　　　　　
ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　 　 ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ 　　　　　　　　
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　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ 　　　　　
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　　　　　　　　 　 　 ｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　 ､　 ､
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>>362
全長どれくらいになったの？

>>370
漏れもＲＳ−Ｒどうかな？って思ってた。あとタナベのサスは
バンプラまで付いてるがそんなに底ずきするのか？・・
>>371が言うようにショックに悪いのか、やはり
ショートストロークに変えなきゃダメかな？でもしょせん軽だし・・・

>>374
バネを制御してるのはショックだからね
バネが硬くなれば当然ショックに掛かる負担も大
ショックがヘタってくると、バネを制御しきれなくなり
段差でピョコピョコ跳ねるし、収まりも悪い

ただ、走り方や距離によって当然違ってくるし
一概にどうとは言えないと思うけど
こういう症状が出る事も覚悟しておこうって事

ｽﾎﾟﾙｻﾞのｴｱﾛ付けてるﾔｼいる？今悩んでるんだがどんなもんだろ

>362 >373
意味分からんかったけど、要するに改造したら
軽の規格に収まんなくなっちゃったのね？



・・・税金のメリットが・・・

>>374
バネとショック換えるくらいなら車高調組んだ方がよくない？
所詮軽だけど。

L160用の車高調ってある？

車板にいくと軽が馬鹿にされてて凹むんだけど、どうやって自分を慰めたらいい？

そりゃ自慰行為ってもんだろ

>>378
だな、ショック高いよ！サスを入れて、もう少し
出したら車高調買えそｗ
所詮軽だからな。NAだし・・

>>380
つ【お尻の穴に電動コケシ挿入】

>> 366
それは、エアコン常にかけてか？それともかけずにか？
１８〜１９�`/L？！もしやハイウェイでの数字か？そうだよな。もちろんそうなんだよな。
そうだと言ってくれ！！！！！！！！！！！！！
町のりで１８〜１９も走るわけがない。ちなみにお、おれは、でんそーのイリジュウム
タフ入れてアーシングしてコンデンサーつけてエーアーダクトにDESかましてるが、
町のりで、１４�`/Lしかイカン！！！！！！！

＞＞384
ちなみにおれは、H17年後期のL１５０カスタムX。

バイクにバンパーぶつけられて取り替えになりました。
サス入れて下こすっちゃってたから、なんだかラッキー♪

エーアーダクト

>>384
エアコンはかけてないよ。燃費が落ちるからぢゃなくて馬力が落ちるから。
まぁ田舎だからなぁ。ちなみに高速は走ったことない。
走り方としてはスタートするとき1速と2速で4000くらいまで回してる。
一気に加速してその後はアクセルを微動だにしない。
あとエンブレは使わない。
俺のはH15年式のカスタムX。

>>388
信号ないのか？

田舎に行けば信号無い（ひっかからない）所なんて沢山あるよ
1時間以上ノンストップとか対向車すらすれ違わないとか

>>389
70キロくらいで走ってて15〜20分おきくらいにある程度かな。

>>390-391
すごい
メルヘンですねぇ
ポエムですねぇ

>>384
リッター１４ＫｍってＸは燃費がいいみたいね、やはり３発エンジンだからか？
俺は４発（ＲＳ）だから町乗りエアコン有りで７Ｋｍ、エアコン無しで１０Ｋｍ
どんどんガソリン代も上がってるのに・・・llllll(；TωT)ノ‖柱‖ハァ…

ちなみにブリッツエアクリ、ＨＫＳマフラー、ショックがＤ−ＳＰＯＲＴ　Ｂスペックくらいしか変えてない。

今からＲＳ納車だ〜

>>390　>>391
感動した。
天文台勤務の方？　７０キロで１５分じゃいい燃費出しそう
シベリア平原みたいな・・・・・ケンタウルスに追いかけられそう　ｗ

>>390
>1時間以上ノンストップとか対向車すらすれ違わないとか

それどこ？

茨城県の石岡から水戸の国道６号は、結構交通量は多いのだが信号のタイミングがよく２０km/３０分程ノンストップの時がある
夜中だと空いているので、石岡から日立までの４０km／１時間ほどで数回停止も‥

カスタムＲリミに燃費計を付けているが、この区間を走ると２０km/L程になる
（夜だと飛ばす→信号に引っかかるので、かえって燃費が悪くなったり‥）

>>397
自分は茨城県の北にすんどるが、
＞＞夜中だと空いているので、
石岡から日立までの４０km／１時間ほどで数回停止も‥
そんなミラクル技何時ごろにできるんだ？！昼なのか？！よるなのか？！
＞＞カスタムＲリミに燃費計を付けているが、この区間を走ると２０km/L程になる

それは、もしや燃費マネージャーなのか？！
ほかのムブ男たちに聞きたいのだがL150又！１５２又はｌ１６０に効果的な
燃費改善アイテム知ってるやついるか！
もちろん各自自分のムーで立証できたものに限る！

>>390コイツと>>397コイツは嘘吐きと言うことでケテーイ！

ドローカルな話題でスマンが‥

>>398
茨城県内の６号線、石岡の先の堅倉中央〜水戸の先の市毛までは、昼間でも比較的スムーズ
交通量は多いのでトラック速度（６０km/h）にあわせた走りになるが、この速度が一番燃費がいいみたい
夜だと笠松運動公園の辺り（片側２車線）まではスムーズに走れる（ここから北はダメｗ）

燃費マネージャ（Ａ２）で計っているが「オイル交換前後」「空気圧１割UP」「Dスポエアクリ」「ハイオク使用」では効果なし
（というより燃費変動が大きくて識別不能、満タン法で冬＝悪、夏＝良の季節変化がかろうじで判る程度）

結局、60km/2000回転での巡航をどこまで続けられるが（＆信号先読みによる惰性運転）が勝負だと思う
（ロックアップを利かせて上記速度/回転数で走れば、多分ビックリするほど燃費は良くなる。ターボ限定だが‥）

スレに珍走の燃費なんか書くなよ。
燃費は正統的な燃費を書きな。
理解不能？

>>362です。
>>373さん3645mmになりました。

１リッター辺り何キロ走るかとかどうやってわかるん？

走った距離を給油したガソリン量でわり算。

>>400
ならしで高速を８０kmで２時間ほど走ったら無茶苦茶燃費が伸びた
確か１５ｋｍぐらいだったと思うが６０kmだと２０kmまで行くのか！！

>>401
正統的な燃費とやらを教えてくれ
ちなみにオレは恥ずかしくて晒せんｗ

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ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
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　えっちな話は　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　 ､　 ､
　　　　やめてくださいｌ　ｌ| |ｲ 7　　　　　　　　　　　 l 　 l
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　 　 　 　 　 ｀ｰ＜_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　　　　　　　 　 　 ｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　私、ふたなりだから　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　 ､　 ､
　勃起すると困るんですｌ　ｌ| |ｲ 7　　　　　　　　　　　 l 　 l
　　　　　 　 　 　 　 　 |　ｌ| |「ﾘ　　　 　 　 　 　 　 　 ｌ 　 l
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>>405

おい、
おまえ、
お前の、乗っているモビルスーツ名と型式名は何だ！
自然吸入型か？排気タービン型か？

　 / | ﾊ　　　　＼　／／／／　　　　ヽ
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ヽ　､i`─ '´　___　　　｜ ｌl　⌒;　j　 、 　 ヽ
　＼ヽ　r,ﾆ､‐‐'‐'　 　 ｌ　ｌl 　 '_ノ　　 ､　 　 ヽ 　　　　　　　　
　　 ｀ ＼"＼):､　　　 ｜ ｌ|　　｀､　ヽ　 ､　　　ヽ
　　　 　 ヽ　 ゞ'＾ 　 　 !　lｌ　　　｀､　ヽ　　､　 　 ヽ 　　　　　
　　　　　丿　 　 　 　 ｜ l|　　　　 ＼　ヽ、　､　　 ヽ
　　　　 丶､_　 　 　 　 |　l|/ｌヽ　　　｀＞=‐- ミヽ 　 ｀、
　 　 　 　 　 ｀ｰ＜_　　|　ｌ| |　ﾊ　 ／´　　　　 ｀ヽ　　 ､
　　　　　　　　 　 　 ｀´|　ｌ| | l / 〃　　　　　　　　｀、　 ､
　４５度じゃなぜ　 　 |　ｌ| | l' 〃　　　　 　 　 　 　 ､　 ､
　　　　いけないの　　ｌ　ｌ| |ｲ 7　　　　　　　　　　　 l 　 l
　　　　　 　 　 　 　 　 |　ｌ| |「ﾘ　　　 　 　 　 　 　 　 ｌ 　 l
　　 　 　 　 　 　 　 　 |　ｌ| ||/　　　　　 　 　 　 　 　 | 　 |

ムーヴは15〜16走れば十分！！

>>410
ムーブで15〜16は十分というより限界に近いと思う
瞬間では高速８０km巡航で可能だがトータル（新車からの累計）でその数値は至難かと‥

>>410
我が家の初代ムーヴ（H9年式）は12は走る
我が家のトヨタスパシオ（H11式）も12は走る

>>402・・・3645mmってパッソより長いじゃん

17年式のムーブ(ターボ)の燃費はどれくらい？坂登れる？

>>396
道東・道北です
すれ違わないは夜間オフシーズンの道北ならよくあります
道東は世界遺産等の関係でノンストップはあるけど人は増え気味

>>414
ムーブのターボ付きが何種類あるか知ってる？グレードは？？？

>>414
ムーヴのフロントガラス、何度あるか知ってる？

>>417
知ってるよ！

４２度だって。

>>418 >>419

ありがとう！！　そうだ選挙に行こう

ターボに種類あるんですね…。カスタムじゃない普通のムーブの2WDのヤツです。ってあってるかな？四気筒ターボがあるのかな？

期日前投票に逝って来ますた。

>>421
カスタムRSだけ４気筒ターボ。これは燃費が悪く10km切るのも珍しくないらしい。
他は３気筒のターボ。
坂は普通に上るよ。さすがに坂で追い越しは苦しいけど。
燃費は長距離走れば15km越えられる。街乗り（通勤メイン）の俺の場合12km前後。

坂登るんですね。カスタムじゃない普通のムーブだとさすがに登らないですよね？

おまえはFitにでも乗ってろ

　　 　 　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 !
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ ４２度ね！
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ ､ ｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉
　　／ 　 　 /　 ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　 　 ｜ |　 　 !　　　,　　 /
　/　 　 　 /　　 ｌ　ｌ　　─-｝　｝_　 ｝、　｜ |　 　 ヽ　 / 　 /

おれのマラも42度だよ。

熱いな。

　　　　　　　　　　　/　　　　　　　,l　　　,　　　　`-､　　　　　　　　i　　　　　l
　　　　　　　　　　 l　　 /　　　／ l l　 i　l,　 l`'i-､　 ＼　　　　　`､.l　　　`､　i
　　　　　　　　　　.l　　.l　/,　/　　l .l　 l l 'i　l　.l　ヽ　　ヽ　　　　　l.l　　　　'i l 　　>>426
　　　　　　　　　　.l　　.l/ / /　　　l l'、.l l　` `.､`､　＼　`,､　`,　　:ll　　　'、 'l 　　ちょっとあんた
　　　　　　　　　　 l,　 / .l .l , - ､　.l l ヽ.l.l　 `,`,ヽ`､　 ヽ: l ヽ: 'i　 :.l　　､　'i　l 　　何やってるのよ！？
　　　　　　　　　　//　l　l::l/　　 'i　 l.l　', i.l　　ヽ'､`_ -''`'i; l　'i: .l . :l'~`､: l . :l lヽ. 　とっとと自分の巣に
　　　　　　　　　 .l' l　l　il'il　　　　'i､ヽ　` ,l,　　.,-,~　`　　ll　　l:.l: .l'i／`i: l: :lﾉヽ,' 　　かえりなさい！！
　　　　　　　　　 l　l　l　l'i`　　_　　'､､ `i ,　_'_／　__,,、-'''~l~　　l:l:/l l､　 l: l:./i:/
　　　　　　　　　　　'、l :l`l ~`''ｰi＝.-''　ヽ'` -i,'_~;)　　　　　　　 ll''i: .l '　　l:/ /
　　　　　　　　　　　 ＼l.l　ヽ　、,`_~,　　　　　　､,,,,,,,, - ''　　　U　'l: :l_, -' l　l
　　　　　　　　　　　　　``''/　　　　　　、　　　　　　　　_,,,,_　　　　l: :l　　/　l
　　　　　　　　　　　　　　 l　 ,.--,､＿＿＿＿__,,,､_-''`/＼/ヽ,　 .ノl:/　　　 _,`-''''
　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ,.l`-'`'-'`, -''''''ｰ-,/^　`~　　　　 l''~　.l'l　 ., -'
　　_, -ーー-､　　　　　　　　.l'l, .,,　/　　　　　　　　　　　　　 .l　　 ,l ./　　　_, -''
　/　　　　　　 `i'''''.､　　　　 /　'-`､/＼　　　　　　／ヽ/~`>', -''　l l　., -'~
. l　　　　''''ー- .j　　l　　　 ./ヽ　 ./',￣￣~~''､'''''''l'~'''''''''~~　　　　　>'i'　　　　._
i'　　　　　　　　 l､__ﾉ　　　 `､　`-',_　　　　　　 iヽ,l`､　　　　　　　　l　l　　,- '
l　　　　　　　　ノ　`i-､　　　　`-､　`'-､,,,＿　　.l　.l　'､_　　　　　　　ヽ,-'i
.l　　　　　　　　l　 .ﾉ　 `'- ､　　　`l''- ､,,_　　￣ l　l.i　ヽ~`'''ー一''''~　.l.l `／

巣って、人間じゃなかったんだ？
知らなかったよ　　　綺麗なおなごにはだまされるのう。。。。。

中の人は音響監督と(ry

ところで、今日ムーヴ(L)の試乗してきました。見積もりしてもらったけど
値引きはゼロでしたorz
ところで、購入時にこれはつけとけってオプションはありますか？

>>397,>>400の言っている事がどうしても信じられなくて、茨城スレに道路状況を聞いてみた
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119883972/l50　の700、712辺り
どうやら２０km/３０分程ノンストップや夜中だと４０km／１時間ほどで数回停止もあり得るとの事
正直、驚いた‥というよりうらやましい

それにしても、６０km定速で２０km/�g（だよな？）は信じ難い！！
ロックアップとやらが付いている他のターボ乗りの意見を聞きたい

リアドラムだけどちょっとハードに使うと過熱膨張して
キーキー鳴り出すのはなんとかならないのか？
皆、音など無視してるのか。
箱根の下り程度で、しばらくはなり続けるので
なんか安っぽくて嫌だ。
因みにホンダは軽でもこんな不始末は無かった。

>>433
俺のＲＳ（Ｈ１６年式）は鳴かないな〜エンジン始動直後の冷えてる状態の時のみギッ！って軽く
鳴くけど、暖まれば全く鳴かないよ。

>>434
箱根の下りでちょっとハードに使ってみな
因みにホンダは軽でもこんな感じだった。

>>324

おまなーsagesageやっと気ながら聞くなよ。本当は、燃費気になってんだろ？！
たいした口利きやがって、ひそかにに礼儀ただしんなら素直に話せよな。

＞＞432

おまなーsagesageやっと気ながら聞くなよ。本当は、燃費気になってんだろ？！
たいした口利きやがって、ひそかにに礼儀ただしんなら素直に話せよな。

＞＞324は間違い気にするな！（おれがレス番まちがえた）気にするな！

お前も下手な日本語でageるな。

免許取得初の車にmoveを選びました。
11年式L900前期のホイール交換を考えています。
現在は鉄チンホイールでタイヤサイズが155/65R13 73Sです。
肝心のホイールサイズはキャップを外せていない状況で
わかりません。勉強不足ですみません。

こんな状態ですがシュナイダーのAX-52にしたいと思っています。
L900では15インチは履けますか？13インチから15にするには
無謀でしょうか？アドバイス頂ければ幸いです。

>>439
L900Sは特にフロントフェンダーに余裕が無く、やたらな社外ホイールでは外にはみ出す恐れが
あります。

結論は「履けるけど、タイヤのはみ出しに注意」です。
そういえば、他店で購入されたお客様（ブラックレーシングのホイールを履いていた）が車検入庫
のため来店されましたが、タイヤはみ出し＆社外マフラーのはみ出しであっけなく工場長より
入庫拒否されてました。（L902S）

カスタムに乗り始めたんですが質問です、荷室のバックドアのみ開けた時に荷室のランプは付きますか？
運転席、助手席やリアシートのドアを開けるとつくんですか仕様ですかね？

　　 　 　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 !
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ ４２度よね！
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ ､ ｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉
　　／ 　 　 /　 ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　 　 ｜ |　 　 !　　　,　　 /
っとコピーしてみる・・・・

>>441
ムーブラテで、バックドアのみで荷室ランプ点灯、リヤサイドドアのみでも
荷室ランプ点灯というケースは確認済み。同じような部品と回路なのかな?

ムーヴ乗りは、低脳知障の集まりなんだよ！！
＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 |ゝ､ヽ　　─　　　　　/　　　　ヽ　|
　│ ヾ　ゝ＿　　　　　　　　　＼　　|
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　　　ヽ＼二＿二//　∠二二二| ﾍ|
　　　　| | | ヽゝｿゝ|TT|<ゝｿ ﾌ　|/ｂ｝
　　　　ヾ| ヽ＿__ ﾉ/|| .ミ＿＿ ﾉ | ﾉ
　　　　　 | 　 　 　 �凵@　　　　 /ﾌ
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　　　　＜　　　　　そ、そうだったのかぁーーーーーーーーーー！！！！！　　　　　　　　＞
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　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　／￣l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　 |
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　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /.｜＼　　rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-i､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !..｜(･)　　!{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(:.)~ヽ　　|//ﾆ !
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_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／....｜ |||||||||!、　 ‐=ﾆ⊃　　 / !　 `ヽ"　　　　u　 　 i-‐i
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　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /　　　　　　　..⊂ （ 　 　./　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i::::　 ／　／

>>439
インチも重要だけど、オフセットが大事。
ムーヴなら+40〜+45位にしておくのが無難。
15ｲﾝﾁなら、リム幅は5J〜5.5J位がいいかも？
ﾀｲﾔは165/50R15かな？極端にローダウンさせて
たら45扁平のがいいかも。

どこの室内ライトだか忘れたけど、ランプ自体がスイッチになってて、左右の縁を押すと、点灯モードが切り変わるよな。

>>442
おれのマラも42度だよ

>>448
ｼｮﾎﾞｲ(・∀・)ｶｴﾚ!!

15インチ入るけど、加速鈍くなるよ。
ちなみに純正だと、165/50R15で4.5Jだよ。オフセットはわかんない^^;

>>450
１５インチ入れたらなんで加速鈍くなるんですか？
１５インチだろうが１３インチだろうがタイヤの扁平率でカバーしてるんで
外形は殆ど変わらないでしょ。

訂正
×外形は殆ど変わらないでしょ。
○直径は殆ど変わらないでしょ。

ｱﾙﾐは純正15ｲﾝﾁがなかなか気に入ってますね。

皆さんにしつも〜ん！

L902S後期のRSに合う社外のｸﾘｱﾃｰﾙﾚﾝｽﾞってありますか？

この間ﾔﾌｵｸで落としたｸﾘｱﾃｰﾙは前期ﾓﾝだったから付かなくて即返品しましたよ。
いろいろ探しても後期用って見つからないんですよ。

純正ｸﾘｱしかないのかなぁ…

Ｌ６０２にエアコンフィルターって入ってますか？ソレらしいのが見つからなくて。

>>451
外径ね。言ってることは間違いはないと思う。
13インチの65扁平だと15インチなら45扁平で同じ位の外径だと思う。
50扁平だと１〜２センチ大きくなる希ガス。まぁメーターだと誤差の
範囲だけど・・・。

MOVE君を連れて、北海道一周してきた。

なんか・・・とんでもない燃費を叩き出した予感。
まだ計算してないけど・・

>>453
ｱﾚﾊｵﾏｴﾀﾞｯﾀﾉｶ(・∀・)ﾊﾞｶｶｴﾚ!!

>>453
ヤフオクで落札した商品、付かないからって返品・・・出品者怒ってなかったか？
（普通確認してから落としに行くもんだぞ。文章からしてDQN？）

ちゃんと年式と型式を書いた質問したんだけど、回答は『付きます！』ちゅーから落としたんすよ〜

出品者さん（ショップ）も『確認不足』を認めてくれたので返品できたんです。

L902Sなら前期、後期関係なく付くと思ったのかもしれませんね。

　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 !
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ ４２度なの？
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!

俺のムーブで九州4分の1週したら燃費は14km/L(2人乗りエアコンつけず)
エアコンつけたら12km/L程度やろな。
去年登録のL150Sターボ無しAT。
今の軽は何で燃費が悪いんかなぁ？

重いんだよ

>>462
確かに重い。いっそ馬力を稼ぐため規制緩和で軽の排気量を９９９ｃｃ以下にしてくれればいいのに・・・
でも税制優遇から小型車が売れなくなると思うけど・・・というか今のエンジンでも６４馬力以上出せるはず。
普通車も２８０馬力自主規制を超えたのだから、軽も６６０ｃｃ以下で馬力は各社任せにして欲しいもんだ。
ノーマルでもＭＯＶＥ　ＲＳは、４気筒ターボ１００馬力なんてね。

車体も
全長3500mm（+105）
全幅1500mm（+25）
全高2000mm（±0）
にして欲しいな

コストの問題で、最新の技術が投入しにくいのが悩ましいです。
特にトランスミッションの部分はかなり遅れてる気がします。ダイハツは。
インテリジェント触媒は、世界に通用する技術らしいんですが、肝心の燃費向上技術が
なかなか進まないですね。お客様からも「燃費に限って言えば、軽にメリットは無いね」とか
言われます。ごもっともです。
「ＣＶＴは出さないの？」とか言われますがねぇ・・・

技術が無いなら珍走で燃費稼ぐか・・・・・・・・・・・・・・・orz

よかったら431にもアドバイスを．．．orz

>>431
フロアマット、バイザー、キー照明。

>>468
アリガ�d

キー照明っているか？
残光式のルームランプだからいらない気がするが

キー照明つけたけど確かにつけなくてもよかったかも

今1.5リッタークラスまでハイブリッドが下がってきてるから、このまま燃費が伸びないままだと、
短期/長期の原油値上がりと1〜1.3リッターのハイブリ化での燃費向上で、
年間5000km走らなくても維持費がコンパクトの方が安いってことになるかもね。
そうすると、下取り価格が小型車に比べて高値だったのも暴落するかも。
ハイブリの他に欧州ではディーゼルっていう潮流もあるしな、そっちも日本にも波及するかもしれん。
その場合も維持費の逆転現象が起きる。

メーカーも軽自動車の未来がこのままだと危ない、と認識してるようです。今後は軽も勿論
小型車も売っていかないとダメだ、と。その象徴が「ブーン」だったんだけど、見事にパッソ
にやられまくってる訳で。僕的には軽��1を維持しながら、小型車をキチンとコンスタントに
売ってるスズキは立派だとは思いますよ。アトレー７もジーノ1000も、YRVも消えましたし、
テリオスだってモデル末期ですからね。　　　ちょっとスレからずれたけど、要は軽自動車は今の
ままではリッターカーに駆逐されちゃうから、もっとガンガレってこと。

維持費以外の観点で軽を望む人もいるね。
ダイハツは、トヨタとの関係があるからいっそ軽に特化するとか、トヨタの看板で
軽を売ってもいいんじゃないかと思うくらい。小型のパッソはOEMだし。

そうこう言っても、やばいのは奥田が軽の税制に不満なところ。

>>474
実際にトヨタの販売店で売ってるからいいんじゃないの。

奥田は早く逝ってくれと思う。

>>474
>ダイハツは、トヨタとの関係があるからいっそ軽に特化するとか、トヨタの看板で
軽を売ってもいいんじゃないかと思うくらい。

販売現場では、ステップアップとしてリッターカーを検討してるユーザーへの受け皿が必要
なので、軽に特化は勘弁して欲しいです。販社によってはトヨタのディーラーにダイハツ車
の販売に協力してもらってますが、これはダイハツディーラーの販売力の弱さを露呈してますね・・・
頑張らなくちゃいけないね・・・

足回りがトヨタ車はフニャフニャした違和感があるけど
ダイハツはシャキッとしたような感じがする。

ただの錯覚ですかね。

それこそカローラとネッツみたく、登録車と軽で店舗分けるとかしないとﾈ
というか、基本的にまだまだ店舗少なすぎ

あと全国各地の何とかモータースにある、もう売ってない車名の看板、無償回収するですよホント
シャレードとパイザーがあってムーヴがないラインナップってどうなのよ(w

ダ○ハツセールスさん、ずばり現在の技術で６６０ｃｃ１００馬力は可能ですか？
細かい部品を考えなければ、タービン、コンピュータ、エアクリ、マフラー、インジェクター交換と
ブレーキの全ディスク化で可能か思うのですが。
軽初の１００馬力車として売り出せば現状のＲＳ販売台数を上回るのでは？
軽を選択する人は燃費や税金を考える人も多いですが、その反面パワーの無さに参っている人も多いですので。
コンパクトカーは燃費の面での経済性をアピールし、１００馬力の軽はちびっ子ギャング（スターレットみたいに）を
アピールしてもいいのでは？冷静に考えても１００馬力の軽がバカみたいに売れて、コンパクトカーの販売を脅かすとは
考えにくいので共存は可能かと思います。

>>480さんへ
素敵(すてき)な意見(いけん)ですね。

＃ぼくのムーヴもそらをとべたらいいのになあ

１００馬力の軽で5km/Lなんざ誰も買わんぜ。

>>480
ダ○ハツセールスさんに意見を求めているところにレスして悪いけど、
メーカーが食指を動かしそうな企画ではないと思うよ。
メーカーで出すよりはトヨタで言うモデリスタみたいなお店で出すにはいいかも？

オイラ個人の意見としてはムーヴには100馬力も必要ないと思う。
現在のエンジンで言えば３気筒ターボくらいでちょうどいい。
希望としては800〜1000ccくらいのNAエンジンだったらもっといいと思う。
規格から外れるので無理だけど・・・

>>480
>ずばり現在の技術で６６０ｃｃ１００馬力は可能ですか？

ずばり可能です。Ｋカースポーツ（だったと思う）でも、以前キットがでてましたし。

>軽初の１００馬力車として売り出せば現状のＲＳ販売台数を上回るのでは？

要は採算が取れるかどうかですね。馬力を出しながら、一応量産車としての安全マージン
を確保しなければならない。そういう改良をして、いくらで売れる（採算が取れる）のか？
ニーズはあるかもしれませんが、ＲＳが性能的に優れてるにもかかわらず大量販売に
結びつかないのは、「値段が安くないから」だと思うし、まして大幅にコストアップが必至な
100馬力車がＲＳの販売台数を超えるのは可能性がかなり低いと思います。

そんな事より480よ、ちょいと聞いてくれよ。質問とあんま関係ないけどさ。
ムーヴで帰宅途中窓の外からパタタタって風切音が聞こえたんだよ。
バイザーが外れかかってるのか、買物袋を引っ掛けたのかと思って
車を降りて確認してみるとおかしいところはドコにもない。
ヘンだなと思いつつも乗り込もうとした瞬間サイドミラーの上見てびっくり。
でっかい蟷螂がしがみついてた。
ボクも
ムーヴと蟷螂の共存は可能かと思います。

Google
共存は可能かと思います の検索結果 約 9 件中 1 - 8 件目
YAHOO!
ページとの一致 (5件中1〜5件目)

だれか俺のムーヴのトルクの上げかたを教えてください。

車種はNAかな？馬力はともかくトルクは難しいなぁ…

・0-20Wの100%化学合成オイルに交換
・ttp://www.poweraccel.co.jp/nen.htmlを投下
・エアクリをHKS、マフラーをフジツボに
・エアインテークチャンバーをこさえる
・MTならギア比をクロスレシオ化
・触媒はずす
・モーテックのフルコン投下
・あきらめてttp://p11tev.hp.infoseek.co.jp/pripri/dmovess.htmlを探す

とりあえずカスタムＲの中古を探すのが早いと思う

>>488
レスありが�d。
もちろんNAでつ。
・0w-20のオイルは怖い…
・なにを投下したのかわからないです
・ｷﾉｺは効果あるんですか？
・原付の時着けても効果なかったんでｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰ('A`)ｲﾗﾈ
・高価なモノ＆環境破壊は(・A・)ｲｸﾅｲ
NAは特にﾊﾟﾜｰ上げにくいからムリってことですね。

>>489
潰れるまで乗りたいので買い換えはムリでつ(お金ないため)

>>490
イリジウムプラグはいかがですか？僕も入れましたけど、なかなかいい感じですよ。
デンソーのイリジウムタフです。

あと僕が注入したのはマイクロロンXA。色々意見はありますが、僕的には効果が
あると思います。注入が原因での不具合も出てないです。

>>491
イリジウムタフ入れてますよ!
ノーマルと比べたら(・∀・)ｲｲ!!

たしかにマイクロロンはいろんな意見がありまつね。
パワー上がったような感じはありました？
値段もけっこう高かったような気が…

>>492
僕が買ったのは並行輸入もので、正規品よりもかなり安かったですね。効果は
・燃費向上（約１km/L程度）
・体感的なパワーアップ（2〜3速の加速が良くなった）
・エンジンの回転が滑らかになった・・・気がする

です。約1万キロ走行時に注入、プラグ交換は4万キロ前後でした。

>>493
ﾏｲｸﾛﾛﾝも並行輸入物があるんですねぇ。
結構効果があったんでつね。
なんか入れてみたくなってきますよ。
でも、ちょっと怖いかも(´・ω・`)

イリジウムなら１０万km持つと思っていた‥orz

カミナリとかホットイナズマって効果あるものなん？

ＮＡは軽量化が一番ですよ。
外せるものは全て外す。
ウオッシャ液も抜く、ガソリンも１０Ｌだけ。
バッテリはドライに交換。
ホイールは4.5J-13の純正が超軽量アルミより軽い。
５０ｋｇ軽くできれば馬力加重でターボ抜きますよ。

>>495
イリジウムプラグを入れたのは、新車からおろして4万キロ走行後という意味。
イリジウムタフは10万キロもつ、というふれこみだそうです。

８月の軽自動車新車販売台数３位だぞ。
タントは４位で僅か５００台差。
抜かれるのも時間の問題か？

>>499
それって「ラテ」も合わせての数字？ラテは別カウント？（鱸のﾗﾊﾟｿはアルトでカウントしてると聞いた希ガス。）

あのぅ…夏の暑い日、エアコンつけてたら急に白い煙？が吹き出し口から出てきたのですが、何なんでしょうか？すぐに１回消してまたつけたらもう出てなかったのですが。。。

夜に乗ることが多いのでワイパーの拭き残しが気になる。
お薦めのワイパー＆ブレードはありますか？
また、ウオッシャー液は冬以外は水道水のみですが
これもお薦めのものありますか？

>>484
カスタムＲとＲＳを比べると値段は１０万違うが（自分の場合）Ｒの方が乗りやすい

ＲＳは低速トルクがなくドッカン気味なのでアクセルに気を使う
ただ、燃費も良くけど回せば伸びるみたいなんで車好きはＲＳを選ぶみたい

自分はオジサンだからＲを選んだｗ
レーダクルーズを付けたかったけどＲには対応無しだったのが残念

>>501
エアコン自体に不具合が無いのなら、気にする必要なし
まあ、霧みたいなものだと思ってればオッケー
エアコンの調子が悪くなったのなら、すぐに見てもらうべし

>>502
撥水加工はしていないという前提で意見させてもらうと
ワイパーよりも、ウインド自体の汚れじゃないかと思う
一度ウインド用のコンパウンドなんかできれいにしてみては?
ブレードは撥水する奴じゃなければなんでもいいと思うけど
ウォッシャー液はコレ↓がいろいろ使った中で一番良かった
ttp://www.soft99.co.jp/products/car/05window/yumaku_kyoka.html
ただ、最近売ってるのを見た事無いけど

>>497
50�`軽量化は難しそう(´・ω・`)

後席シートを外せ！

>>505
痩せろ！

>>506
雪道はコワイぜ〜

>>484
ダ○ハツセールスさんレスありがとうございます。
おっしゃるとおり高出力化に伴う各部の強化と部品代だけで軽く２００万を超えそうですね。
さすがに２００万以上の軽だと性能の話をする前に殆どの人が引いちゃいそうですね。
採算度外視のお祭り使用（話題作り）に限定１００台とかしかなさそうですね。
ちなみに６４馬力って自主規制なのですか？それとも完全な規制なのですか？
特にエンジンを強化しなくてもＲＳのエンジンなら６４馬力以上は出そうですけど・・・
６４馬力の規制を破ってライバルワゴンＲに販売台数で勝ちたいですね。

>>509
馬鹿じゃね？
馬力が大きければ車が売れると思ってるのか？

大丸もスルーすればいいものを・・・
480はﾊﾞｶを装った荒しだろ

空清めんヤツも登場するし

>>506-507
ﾔﾀﾞﾈ(・∀・)

>>510
実際馬力がないと坂登らないし、４人乗車で辛いだろ？軽だから仕方ないって諦めるの？
ＲＳに乗ってるが車体が重すぎてあまりキビキビ走ってくれない。前はＡＺ−１に乗って
いたが、上り坂でもガンガン加速してたよ。車体が重くなった分馬力でカバーしないと
マッチ箱みたいな車は邪魔だって言われるんだよ。別に全ての車にハイパワー化を求めてないだろ。
必要だと感じる人間が買えばいいんだよ。

軽は街乗り車なんだから馬力よりトルクが大切
その意味で>>503はうまい事を言っている

最大馬力はもっと小さくてもいいからトルクを太くした方が乗りやすいと思う
もちろん、規制を取っ払ったらトルクも増えるのが理想だが‥

>>511
荒らしってのは自分の意見は出さずに他人の意見を誹謗中傷するだけの厨房
ちゃんとした意見を書き込んでくれ。

空清めんってお前在日か？朝鮮には車が走ってないのか？

>>514
確かにそうですね。トルクが太くなれば登坂力や０発進が良くなりますから。
現状でトルクを太くすると最高速が犠牲になると思いますが、実際１４０Ｋｍ／ｈ
まで出す機会は少ないのでギア比をトルク重視にしてもいいと思いますね。

ほら、荒れちゃってるでしょ
>>511は馬鹿を装ったって書いてる分マシなんじゃね？

480は池沼荒し
511は前在日ｶﾜｲｿｽ

；´д｀）ふぅ…
自分の理解力を超えたらすぐ荒らしか・・・社会人としては低レベルだね。
自分の考えを出す力が無い奴は哀れだね・・・かわいそうに

本当に荒らしだと思ったらまともなレスは１つも無いはずだろ。みんなスルー
するだろ。読解力と理解力あるか？

確信をつかれると、反発したくなるんだよ

>>520
確かに(*･ω･)(｡｡*)うん
これ以上猿山のモンキー達を相手してる方がバカだと思われますね。人間だけで話をしましょう。
さよならモンキチ

じゃあ、わたしは？　　　熱烈ムーヴファン・・・こだわりの・・・・

　　 　 　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 ､>‐＝､､　 　 　 =ﾆヽ ! ｌ　 ｌ
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀､! |　 !
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ ４２度ね！
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ ､ ｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉
　　／ 　 　 /　 ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　 　 ｜ |　 　 !　　　,　　 /

４８０さん頑張って！
このスレの莫迦住人をぜいいん駆逐してくれ

そして４８０はひとりになった

>>504　レスサンクスです
コンパウンドはたまに使ってます。
ブレードは以前撥水タイプも使ってましたがギラつきが気になり変えました。
他の製品も試してみます。（夏の紫外線で劣化したのかも。消耗品だし。）

>>480の情緒不安定ﾊｹﾞﾜﾛｽwwwwww
口調（文章）が相手によってｺﾛｺﾛ変わるところ最高！wwwwwww
ていうか、マジでキモイですね、ハイ。。。

　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ ４２度ね！

>>480は明らかに脳内で運転してる厨房

自分は荒らしで無いと確信しているなら、「荒らし」と言ってきた奴なんか構わなきゃいいのに。
「在日」とか「朝鮮」とか言えば、荒れるとは思えないんだろうか？

それはさておき、100馬力エンジンを用意して、それに耐える駆動系も要るよね。
「走る」に特化して、「曲がる」「止まる」は犠牲にならないかな？
当然ながら、「曲がる」「止まる」も強化するとして、今度は快適装備は如何するんだろう？
燃費は？排ガスは？安全性は？
いろんな要求を一つ一つ満足させると、結果的に面白い車になるのだろうか？
ムーヴという既存のガワで「華」は演出できるのだろうか？
全面的に新しい車種を作ったほうが面白いのではなかろうか。

少なくとも、ムーヴに100馬力は必要ないと思う。
それに、使い切れないようなパワーだったら、軽としての面白さが半減すると思う。

馬鹿力がほしけりゃ普通車買えと。
ただ、燃費が悪くなるほどのアンダーパワーな現状だけは改善して欲しいね。
衝突安全で重くなり、排ガス規制で出力向上に足枷が出てるんだから、
理想990ｃｃ、せめて770ccくらいまで上げてくれ。
で、メーカーはターボモデル減らして、クリーンディーゼルとハイブリ車増やせ。

　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ ４２度ね！
４２度のフロントガラスと1300ＣＣムーヴ、キボンヌ

＞自分の理解力を超えたらすぐ荒らしか・・・社会人としては低レベルだね。
＞自分の考えを出す力が無い奴は哀れだね・・・かわいそうに
と書いた本人が
＞ちなみに６４馬力って自主規制なのですか？それとも完全な規制なのですか？
とか言っちゃってる件について

何故他のメーカーも横並びなのだろう・・とか考えなかったのかな？
何故バランスとか安全性とかまで考え付かなかったのだろう？
480ｶﾜｲｿｽ

大きく重くなった新規格軽では、ターボは実用装備だと思う
燃費も３気筒ターボならＮＡとあまり変わらないのでは？

燃費はそうだろうね。
でもマイルドターボより排気量上げたNAのほうが耐久性やコストや出力特性の面で有利だから。
それに、排気量増えれば、＋ターボでウハ（ｒｙ

最近難しい話多いな。素人にはついていけません。

>>525
単にむかつくレスにだけ怒鳴ってるのでは？

>>533
それだと普通車になっちゃうよ。

この難しい話してる人達って、何者なの？
単に車好き？

ＭＣ前のムーヴは４気筒の方がトルクがあって早かったみたい
何でこんなセッティングにしたんだろう？

それがTOYOTA風味。

営業マンに整備パックに入ったら得とか言われたんだけど、入った方がいいの？
新車で買った人みんな入ってる？

>>539
結局ディーラーとの付き合い方によると思います。ダイハツ車を買うんだから、整備はダイハツ
に任せる、というなら加入した方が絶対に得になると思うし、車はディーラーで買うけど、車検は
ユーザー車検にするとか、点検は別のところでやるし、調子悪い時だけディーラーに行くという
なら、無理して加入しなくてもいいと思います。当店での加入率は３０〜４０％ってところです。

嫁車だし、セールスさんが取りに来てくれると言うので、整備パッケージに入りましたが、
感謝デー（オイル交換が安い、などなど）の封筒がしょっちゅう来てるので、
自分の車だったら整備パッケージに入らず、自分でディーラーに持って行くかな。
自分の車は感謝デーにｽﾊﾞﾙﾃﾞﾗに持って行ってるけど、ときどきお知らせ葉書が来ない orz
ｽﾊﾞﾙよりダイハツさんの方がやっぱやる気有るなあ。

涼しくなったせいかエンジンが絶好調
特に低速トルクが太くなった様で走るのが楽（ちなみにカスタムＲリミ）
信号発進で前車に付いて行くのに３０００回転強で済むので静かでいい
燃費もそんなに落ちてないみたいだし、しばらくはドライブ日和が続きそう

900SＮＡでｴｱｸﾘｰﾅｰ誘導口のホースの下がわに穴が開いてるんですけど、なにか意味あるんですか？

普通のムーブのターボに最初からナビつけてる方いますか？高いですか？

L910S　SR-XX前期型にのっちょるとです。
だいぶんボデーのヤレが酷いんで
タワーバーなどの補強考えちょるとです。
お勧めがあれば紹介して欲しいとです。

>>540
いつもいつもありがとうございます。参考にします。

>>544
ナビは自分で買う方が安いと思うよ。

>>544
純正ナビは結構割引されるみたいだよ。

今のキャンペーン？で実質１３万でＨＤＤナビが手に入るなら迷わず付けるべきかと‥
ＶＩＣＳを付けられるかやパーキング配線をアースに落とせるかは知らんｗ

キャンペーンいつまで？

ダイハツのサイトには書いてないね。
「１０周年モデル」とあるから、長くても１年だね。

16日に納車しました。カスタムＸ・４ＷＤ色は、パールホワイト
新古で、17年3月登録を購入しました。値段は、諸経費込み120万で
した。まだ、2日乗り回したばっかだけど、気分爽快です。
ちなみに三菱ｅｋ．Ｗからの乗り換えです。

納車おめ。これでタイヤ取れなくて済むねw

>>553
燃えなくても済むしね。（ｗ

>>552
脱菱おめでとう。漏れもだけどね。中古のﾚｸﾞ南無から買い換えますた。

>>552
>値段は、諸経費込み120万でした。

それはボッタクリやで。
俺の地域では新車でお釣りが来る罠。

わたしは200ﾏﾝ近かったけど？

ボッタクリ〜
？？だって、４Ｗだよ〜

>>555
新車で買ったら140弱位だから、新古で-20はリーズナブルだな。
新車で高く買っちまって悔しいのは分かるが。

ちょっと、ほっとしました。ありがとう！

>559
ﾊﾞｲｻﾞｰとかマットもついての値段です？？

>560
バイザー、マットついても1万ぐらいしか変らないんじゃ？

そうですよね〜。　やっぱ>552さんはお徳な買い物されたんだなぁ。

　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　 ﾉ 丿
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ ４２度なの！？
　 　 　 　 /　　 |｀T ､　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iﾉ　　 丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ

>>558
お前らガキなんで高く売りつけられるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
社会を知らねえガキ＝馬鹿丸出し

高値掴み＝割安と勘違い＝世間知らず

お前ら、華麗にスルー。

>>566＝低脳童貞

>>558＝チンカスｗ

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/19(月) 08:51:40 ID:uQij7mUK0
>>552
>値段は、諸経費込み120万でした。

それはボッタクリやで。
俺の地域では新車でお釣りが来る罠。

564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/19(月) 22:42:30 ID:uQij7mUK0
>>558
お前らガキなんで高く売りつけられるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
社会を知らねえガキ＝馬鹿丸出し

565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/19(月) 22:44:05 ID:uQij7mUK0
高値掴み＝割安と勘違い＝世間知らず

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/19(月) 23:13:10 ID:uQij7mUK0
>>566＝低脳童貞

568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/19(月) 23:13:46 ID:uQij7mUK0
>>558＝チンカスｗ

(日）（月）と
家族でムーヴで山の温泉に行って来た。１２年ＮＡ
坂道もイイ。あらためて
トパーズエンジンってすごいと思ったな。楽しかったー
ムーヴガンバレ！

ムーヴカスタムＸとワゴンRＦＴ―Ｓで購入迷ってます。
親が旧ムーヴ乗りですが、走りはいいけど路面の凸凹拾って乗り心地イマイチなんです。

>>571
軽に乗り心地を求めるおまえは？な輩だな。
軽自動車買ったら黙って下向いて乗ってりゃいいんだよ。
それが嫌なら普通車買いな。

ムーヴの中古を買おうかと考えているのですが、４人乗車（内５才３才小児）でキャンプ道具
テント・寝袋・グランドマット・クーラー等　ラゲッジスペースに収まりますか？
多少窮屈でも乗せられるかな？寝袋とかは子供のあしもとに押し込めると思うのですが。
キャンプとかファミリーでやってる方います？

>>573
率直に言って4人乗車＆荷物満載ではキツイと思います。
例え積めたとしても、現地までの快適な移動はかなりスポイルされるんじゃないでしょうか？
予算が分からないんですけど、そのような使い方をされるなら、アトレーあたりも候補に入れた
方がいいかも。

まぁ、毎週キャンプっていうんではないんでしょうから、割り切ってムーヴというのならば・・・

>>574
ありがとうございます。キャンプは年に3回程度の予定。きついですよね。
他車種含め再考してみます。

ライフとムーヴで迷ってるんですが、ＡＴのロックアップ機構の有無って
どのくらい燃費に影響してくるんでしょうか？
乗車人員は通常１人、街乗りが中心になると思います。

>>573
カスタムＲリミ（ＡＴＦＦ）に乗っています
燃費については正確には判りませんが効果はあると思います
６０km/3000回転で１回アクセルを緩めるとロックアップして2000回転に落ちます
燃費計を付けていますがこの状態では２０km/Lを超えているのでドンドン燃費が伸びます
それに2000回転ではエンジン音が静か（＝ターボの作動音が聞こえるほど）なので快適です
ただ６０km/2000回転ではトルクが無いので巡航しか出来ませんが‥

>>577
(アンカーが573さん宛てなのが気になるけど)ありがとうございます。
購入を考えているのはムーヴのＮＡなんで、ロックアップは無さそう
なんですよ。車自体は気に入ったんですが、ガソリンが高い事を考えると
燃費は軽視できないし(ライフはロックアップがついてます）ちと迷いますね。

>>578
アンカー間違っていた‥orz

燃費はライフの方が良さそう（残念だが‥）
ただデザインが気に入らないｗ
個人的にはムーヴＬターボがお勧めだけど、タコメータが無いのが気になる

>>571
旧ムーヴからカスタムＸに乗り換えたけど、現行の乗り心地
はいいよ。てか漏れにしてみれば、ちょっとやわらかすぎぐらい。

>>571
人によって「乗り心地」の判断が違うのでアレだが、
段差などの衝撃を伝えにくいふんわりした感じを良しとするなら、現行ムーヴがピッタリだと思う。
ただ高速やカーブではフワフワして怖いぞ。

コーナーはバスみたいｗ

552です。
マットついてましたよ。あと、エンジンスタータを後付で
お願いしました。これは、他メーカのやつで、取り付けともに
2万かかりました。ちなみにジャンボフェアーって中古車フェア
で購入したので、新古を狙ってる方がいれば、のぞいてみると
案外ありますよ〜

そうですか。現行はフワフワなんですか
Ｈ１２の奴はカーブが気にいってるんだが。

>>573
屋根にスーリーのジェットバッグを装着し、荷物をそこに入れれば無問題。

>>585
ググッていたらそうしているひとのHPがありましたね。確かに荷物は乗らないかも。
トヨタレンタカーでmoveが借りれるので今度借りて要す見てみます。

ムーヴカスタムXを新車で購入しようか検討中。
カスタムX乗りの人、いたら実際乗っててどうなのか教えてください。
RSが…欲しいけど…無理…

>>587
フル乗車と坂道はヤバい。
Rを買った方がいいと思う。

家のムーブは買ってから一万キロちょっと走ったあたりから
60km/h付近でスピードメーターの針が微妙にフラフラ･･･
修理したけどまた同じような距離走ったらフラフラ･･･
ディーラーは振れ幅が5キロ以内だから問題無いと言うけど、
小刻みに震えたり動きが悪くなったりするからなんか気になる。

>>587
確かにフル乗車と坂道はヤバいな。
でも１人で乗るには十分だし、フル乗車で坂道でも進まない訳じゃない。
あとXの方が燃費がいいみたい。
ってこんな話いまさら聞かないでも自分で探したら出てこないか？

東北道、国見SAから千葉まで　１８リットルくらいで帰ってこられた・・・

>>591
MT5速でエアコン切っただろ。
ATでエアコンつけたら12.5km/Lだ。

>>592
ＡＴでもロックアップしていたらＭＴと同じ（ターボしかロックアップは無いが‥）
高速で８０kmで丁寧に運転すれば２０km/L程度は出る
１００kmで飛ばしても１５km/Lは超えるから試してみたら
ちなみにエアコンはｏｆｆの場合

>>593
また珍走かｗ

>592
ちなみに、ATでRS。３０００以上は加速時以外回さなかった。
トラックの後ろにへばりついたりしてた・・・

先月、北海道周遊した時、法定厳守で走ってたら
トンでもない数値を記録しました。

ムーヴカスタムのHDDナビ付のX買いたい・・・。

カスタムＲＳってそんなに燃費悪いんですか？
「乗るのが楽しい車」らしいですが、そうなるとあまり
女性向きではないですよね…

>>597
ん？
女性（お母さん）向きなのが、カスタムＸ。通称買うのが楽しい車
女性（お嬢さん）向きなのは、カスタムＲ。通称乗るのが楽な車

カスタムＲＳ（通称乗るのが楽しい車）はオニイチャン向きの車だと思います

>>597
確かに燃費は悪い。
同じ走り方しててオデッセイより落ちる。
燃費or楽しむならミラアヴィRSの５MTが良いと思う。
ダチが乗ってるが一般道はもちろん高速ですら追いつけん。
とくに信号ダッシュは悲しくなるほど差が出るよ。
雑誌で見たが、スタートダッシュは現行発売車の中でアヴィが1番だった。

アビィ顔がキモい

>>1-600
なんでムーブとか買うの？
お金ないの？
釣りじゃなくて、素朴な疑問。

>592>593
エアコンON/OFFでそんなに差が出るの？

今日、ムーヴ乗ってびっくりした。

軽を小馬鹿にしたようなレスやスレがあるからそんなにしょぼいのかなぁ〜と心配してたが、

乗ってびつくり。　かなり乗り心地いいし、めっちゃ走る。変な普通車よりよっぽどいいね。

楽しい〜。

>>601
マジレスすると、ムーヴが好きだからだろう
お金とか言ってるが、グレードにもよるけど決して安くはない
へたすりゃテンサンのコンパクトカーの方が安くて燃費が良い場合もある

>>594
他の人よりずいぶん悪いみたいだけど‥ちなみにＮＡ？

>>595
＞先月、北海道周遊した時、法定厳守で走ってたらトンでもない数値を記録しました。
参考の為に教えていただけるとありがたい

>>601
ムーヴカスタムＲリミで乗り出しで１６０万程になったので下手なコンパクトより高かったかも
ただ、内装や装備の良さに惹かれて購入した
維持費（税金、保険、高速代）は安いし、正直将来の下取りにも期待している
燃費もターボにしてはいいし満足している

>>603
あんた今まで生きてきて軽しか乗ったことないだろ。

>>606 >>603

正直、私も、2000クラスからの乗り換えだが
ムーヴはかなり気に入ってるよ
ビックリしたよ。乗りやすさ・・・居住空間・・・・振動のなさ。。
今まで乗った車のどれよりも、高速の往復は「疲れなかった」

急な坂道とか、荷物とか、人数を乗せるとか考えなければ
自分的には最高の車！！身長高いし。
ファンカーゴ、シェンタも乗ったんだが・・・・疲れる。

燃費はよくないね
重くなってるから。でも、乗ってておもしろいね。

フォルクスワーゲンの性能の悪い軽をわざわざ買う人もいるんだから。
好きなんだよね

油高騰のおり、燃費だけを考えたら最新車コンパクトがいいさ
でもこの年になっても楽しむ車、疲れにくい車は、捨てがたい・・・・・

>>607
俺に言わせりゃこんなイライラするクソボロ軽はないで！
燃費悪い！
エンジン音五月蝿い！
ロードノイズ五月蝿い！
軽に乗って広いっちゅう馬鹿の神経わからんで？
あほちゃうか！
あほは死ななわからんな！

マンセーの後には馬鹿がわく
>>607は静粛性にあえて触れてないように感じた
エンジン音は確かにうるさい（高速だと特に）
まあオールＯＫとはいかないが、しばらくムーヴに乗るつもり

ロードノイズはタイヤによってかなり違うのかな？

>610
ロードノイズね

純正でポテンザっての付いてた。
ボルト踏んづけてパンク。BSなんとかってタイヤに付け替えた。
全然静かになった。　タイヤだけでこんなに変わるんか？と思った。

高速道路走行で、ボリュームを上げずにラジオが聞けるくらいかな。

>マンセーの後には馬鹿がわく

ワロタｗ

>609
それって整備不良だったんじゃないのか？
あとはDQN改造していたとか

接合部分というかつなぎ目がサビてきたんだが

>>614
放っておくと、大変な事になりますよ。
それは車からの最後の警告だったのかもしれません。

三菱の軽自動車が来年１月に発売されますが皆さんいかがですかこの車。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050828222640.jpg
http://mitsubishi-i.jp/
http://response.jp/issue/2005/0523/article70912_1.html

>>613
お前ら軽しか知らん貧乏人には騒音が快音に聞こえるんだろうな。
哀れなり貧乏人。

カスタムＸで高速道路を大人二名乗車だと普通に走れますか？

>>609-610
俺のムーヴは静かだけどなー。
まあ年式にもよるのかもしれんが。

わざわざageて毒吐く奴はスルーすべし
sage方も知らん素人なら尚更だね

　正直、値段がある程度安くて走行性能もいいものと考えれば、Ｌターボが一番いい気がする。
居住性は他のグレードと変わらんし、装備も悪くは無い。
ターボだけは後から欲しくなったから付けましょう、とはいかん訳だし。

>>620
お前は死ぬまで貧乏でいろや。

あわれやの〜

>>609
そこまで不満なら下取りに出して、中古のコンパクトを買えばいいのでは？
幸い、中古車市場では軽の人気は高いのでそこそこの値段で売れるだろう

恐らく買い換えれば、ムーヴよりエンジン音やロードノイズは静かになると思う
ただ、広さについては運転姿勢も考えると微妙だし、燃費についてもそんなに良くならない気がする

>>618
法定速度で普通に高速道路を走るぶんには、個人的にはターボの有無はそんな気にならない。
むしろ一般道の坂道や山道がキツイな。

>>624
馬鹿はスルー汁。

ID:g5Hl6yOt0　←NGワード推奨

もう少しでXが来るんだけど、楽しみだな〜。

>>628
いい軽だよ
エンジン音と燃費以外は

結構、エンジンうるさいけどね。
でもね、楽しいよ！

１週間前にムーブVSが来たんだけど、現在の走行距離は25キロ…。
ところで、今の車に慣らし運転は必要なの？
必要という奴もいれば必要ないという奴もいる。
どっちだ？

>>631
俺は適当にする派
といっても、3000キロまではオイル交換をこまめにするぐらい
特にトラブルが出た事はない

必要か否かと言われると、いろいろな考え方があるからなんとも言えん
アナタも言ってる様に、最近の車には必要なしという人もいるし、ナラシをすることによって
キチンとパワーの出るエンジンになり、長持ちもするという人もいる

当然しないよりはしたほうが良いと思うので
精神的に余裕があればやっておけば

･･･燃費(´･ω･`)

標準の１４５/８０/１３インチのタイヤってカーブですぐ鳴かない？履き替えようと思ってるんだけどなにがいいかな。

>>631
長く大切に乗るつもりなら、慣らし運転はした方がいい。
車に限らず、物は丁寧に扱ったほうが長持ちするのは共通かと思う。

>>634
鳴るのが気になるなら扁平率下げるべし。
１６５/５５/１４辺りがいいんでない？

NAエンジンに乗ってるんだけどD4レンジで走ってるとシフトダウンしようとして半クラ状態で回転が上がってやっぱりシフトダウンやめよって現象起こりませんか？D3レンジだとあまり起こらないんだけど。ディーラーで見てもらったけど直らなかった。

ワゴン

>>634

１３インチなら、１６５･７０Ｒ１３
１４インチなら　１５５．６５Ｒ１４

ＮＡ車だと１６５幅はちょっと重く感じるかも？
ちなみに１４インチの扁平率５５だと、１８５幅にしないと外径違っちゃうよ。（１７５でも何とか許容範囲）

外径違うけど１５５・７０・１３くらいにしとこかと思います。ムーヴは他の軽より外径大きいね。だから乗りごごちいいのかな？

>>636
アクセル開度一定でか？10年式ムーヴの時は、加速しようと踏み込んでって
3速に落ちた瞬間、少しアクセル抜いた時とかにはよくなったよ。
今はカスタムXだけど、高速とかで、4速＞3速＞4速って頻繁にシフトチェンジ
が、忙しい。車重重くてトルク無いからか、キックダウンの位置が中途半端なのか
わからんが、市街地では、普通に変速してるみたいだ。

燃費と加速と騒音と振動を除けばムーブはいい軽だ。

>>593
えっ？ＮＡってロックアップ機構無いの？他の派生車種（タント・ラテ等）も？

　殆どの車種のＮＡは無かったと思う＜ロックアップ機構

>>高速とかで、4速＞3速＞4速って頻繁にシフトチェンジ

高速の登り勾配とか山道なんかではマニュアル操作でシフトダウンしたほうがいいよ。
上手く操作すればそれなりにスムーズに走れる。

ＭＴ車を縮小するんだったら、せめてＡＴミッションを新開発してくれよ･･･
いつまでも電子制御無しの糞ＡＴじゃ、いつかライバルに差をつけられるんじゃないかと思う。

いや、大半のユーザーはそんな事気にもしないか･･･

このスレで「ＮＡの燃費が悪い」と悲鳴を上げている中にはロックアップの恩恵を受けられないせいもある予感
少なくとも、高速で１００km程でまったり走ればＲ（ＲＳ？）なら１５km/Lは出る

ＮＡはトルクが無いのでロックアップ機構は付けられないとの事

<<640
そう、開度一定で。道路の傾斜が少し変わったときなど。だから手動でD3,D4のチェンジをなるべく使うようにしてる。まあ、軽の４ATだからしかたないのかもしれないですね。

>>643
あら、やっぱり無いの＞ＮＡ車のロックアップ機構
だから高速走行時に後付けタコメーターが１００�`/hの際、４０００回転も表示しているのか。
いくらなんでも回り過ぎだと思っていたが、納得。

あっ、当方ラテX海苔です。（嫁のだけどね。）

>>632 >>635
レスありがとう。
壊さないように大事に乗るよ。
せっかく買ったんだしね。

NAにロックアップがないなんて贅沢いうな！
ちょっと前までNAは3ATだったじゃないか！

RSの4気筒とRの3気筒ってどこがどう違うの？
買うならどっちがｵｽｽﾒですか？

Rの３亀頭がおすすめです。

すみません、スレ違いなのですが教えてください。

オイル交換なのですが、私は全く値引きして貰えません。
ムーヴラテに乗ってます。（ターボ）
毎回オイル交換で２８００円です。

先日、妹が遠方から遊びに来ていて、オイル交換をして帰りたいというので、
私がいつも行ってるダイハツの場所を教えました。
妹もダイハツ車なので。。。（ミラのターボ）
そしたら、２０００円でオイル交換して貰ってました。
明細を見せて貰ったら、「値引き８００円」となってました。

妹は、私の紹介でオイル交換に来たとか、そういう事は一切お店には言ってません。
よそで車を購入した初めての客には値引きして、
私はそこで新車を購入したのに全く値引きして貰えないって、
嫌われてるのでしょうか・・・？

6ヶ月点検も1年点検もそこでお世話になり、
車検も是非！と思ってましたが、もう違うとこに行こうかと思ってます。

妹はすごい可愛くて男性にも良くモテるんですが、
外見が値引率に比例してるんでしょうか？
私は、地味なタイプです・・・orz
正規ディーラーでも、こういう事って良くあるんですか？

ワンダフルパスポートに入るとオイル交換は１０００円（フィルタ交換で２０００円）で実施してくれるみたい

>>653
3段落ちﾜﾗﾀ

笑うところはマジレスしている>>654
ｶﾜｲｿｽ

>>654
妹も私もワンダフルパスポートには入ってません。
ワンダフルパスポートの存在も最近しりました。

すみません、これネタではなくて実話なんです。
だから、どうしてかなぁ・・と思って・・・。

もし外見とかで値引きが違うなら感じ悪いなぁ。。と思いまして・・。
今までクレームなどもつけた事もないですし、
私自身は、いたって普通の客だと思うのですが。。

>>653
地味だったら派手にすりゃいいじゃない

あと、オイルフィルタ交換で、技術料というのが550円ほどかかったのですが、
こういうのも当たり前なんでしょうか？

前にニッサン車に乗ってたんですが、ニッサンではフィルタ交換で技術料を
取られた事がなかったので・・・・。

そりゃ６５１のような値引き交渉もしてこない
ような楽な客から利益を上げないとやっていけないんだよ
そんな客に割引パスなんて教えるわけないじゃん。
ダ・メ・ハ・ツ・ですから

>>658
服装もですが、顔も地味なんです。。orz

>>660
あぁ。。なるほど。。確かに値引き交渉などした事ないですね。
でもワンダフルパスポートだとか便利なものは教えて欲しかったかも・・。

もうダイハツで車を買いたくないな。

>>651
ずばり、可愛かったからw

>>663
車を買った顧客よりも、美人の1軒の方をあのﾃﾞｨｰﾗｰは大切にするって事ですね。

まぁ、いいや・・・他に親切なとこ探そう・・。

>>651
で、どのくらいの期間、�`数でオイル交換してんの？

車買った時、値引き交渉してない？
通常メンテ代も、小金持ちだから別に値引く必要ないと思われてるんじゃ？
値引き交渉もしてない人間が、そんな些細な金額で愚痴るのはわからんな〜w

>>665
３５００〜４０００キロ前後でオイル交換してます。
フィルタは、８０００キロ〜1万キロ前後で交換しています。

仕事で車を使うので、２〜３ヶ月に1度はオイル交換に行ってます。
営業とも良く話すし、整備長？（マネージャーと呼ばれてる人）とも
車のことで立ち話を良くします。

>>666
車を購入時は値引き交渉しました。
（でも、私ではなく兄にしてもらいました）

>>666
金額の問題じゃないんです。
なんていうか。。。上手く言えないんですが・・

>>667
オイル交換5000未満、フィルターは10000未満でやる必要なし。
そこまで神経質になる必要なし。

そうそう、香糞ダイハツサービスデーがあんだろ(w？
あれを使うんだよ。オイル交換半額。

それに６ヶ月点検や１年点検はやる必要はない。
新車乗り始め１年はやっておいた方がいいけど。

>>671
ダイハツデーがいつか分からないので。。。
お店に聞けば済む話なんですが、毎回聞くのもちょっと（＾＾；

6ヶ月点検や1年点検を受けなかったら、
3年間の無償修理や、TZ-5の5年間保証がなくなるって言われました。

>>651
ちょい待ち。サービスデーのお知らせの封書が月一回来ないか？
俺はそこで買ってないのに毎月来るぜw

>>674
定期点検のお知らせはハガキで来ますが、
サービスデーの封書など一度も来た事ないです・・・。

そこで新車を購入して1年9ヶ月くらいになりますが・・。
なんか馬鹿にされてるんでしょうか、、私。

うちもだなあ。
点検のハガキ以外こねー。

>>651
まぁ〜、販社によってそこは違うかも？
自分で出来ないなら、兄貴にｺﾞﾙｧしてもらいな

なんだかブルーになってきました（＾＾；
相当、どうでもいい客なのかも。

そういえば前に、このスレだったか忘れましたがどこかのスレッドで、
サービスデーなんかのお得な情報の封書は、
新車を買った1年以内のお客と、金になりそうにないどうでもいいお客には送らないって。
DMにも予算があるからって。どうでもいい客はDMリストから省いて、
長い付き合いが出来そうな人にだけ送るって・・・。

>>651
裏技を教えてあげよう。
頻繁にメーカー経由でカタログ請求すんだよ。
ディーラーに購入意欲があると思わせる。
力関係は、メーカー＞ディーラー。
メーカー指示があった客は、ディーラーは切れない。

>>680
いやぁ〜。もう、あのディーラーいいかも・・と思ってます。
DMは送って来てくれないし、オイル交換は客によって値段が違うし。
顔なじみの顧客には値引き無し、1軒客には値引きサービス。

さいなら！媛●ダイハツ。

便乗して質問ｲｲﾃﾞﾂｶ？
おいらが行ってるﾃﾞｰﾗｰも毎度オイル交換の値段が違うわけです。
オイル交換の値段が違うというよりも値引きの金額が毎度違うんですが
これって統一してもらえないんですかね？
ある時は、１０５円とかの値引きである時は１０００円近く値引きされます。
ダイハツデーとかじゃないっすよ。
ダイハツデーは週末がほとんどなので、おいらは週末仕事で行けないんです。

あとおいらにもサービスデーとかのチラシが届いた事ないです。
でも、だいたい第2土曜日・日曜日に安くしてるって営業のおっさんが教えてくれました。
どっちにしてもおいらは行けませんが、
ダイハツデーに行くとフロントの可愛い女の子から手渡しでお土産を貰えるそうなんで
ちょっと行ってみたいかもｗ

>>683
フロントの可愛い女の子をお土産に出来ないの？

>>681
相性悪いと思ったら店変えたらいいよ。
色んなディーラー行ってそれぞれの対応を見てみるのもありだと思うしね。

>>684
そりゃちと無理かとｗ

カスタムVSかXを買おうと思ってます
VSの見積もりを取ったら諸経費込みで130万といわれました
ちょっと前を見るとXで130万とあるのでもう少し値引いてもらえるのでしょうか？
車の購入は初めてなのですが、詳しい方教えていただけませんか？

>>670
自分でオイル交換すると5000キロぐらいの交換でも
「これはヤバイ・・・」って直感で分かるぐらい
シャバシャバでガソリン臭くなってて
(つまり粘度が低下している)
しかも真っ黒だよ。

>>687
心配すんな。俺はそのくらいのペースで14万。タービンも絶好調w

NAだと5000キロでOKだろうけど、ターボ車だと３０００キロあたりで
交換した方がいいような気がするけど。

>>689
NAなら10000でいいよ。
この話は荒れるけどw

確かにオイルってのはすぐ汚れる。
ただ、普通に走ってればそれがすぐエンジンの寿命に直結する訳じゃない。

と言いつつ、俺は5000km未満で変えるがｗ
まあ、それも趣味。自己満足でいいじゃないか。

>>688
禿同。
実家の母ちゃんのミラのターボ車（たぶん８年位前に購入）は、年二回の
オイル交換で１０万キロ超えてるけど壊れる気配すらない。

ターボ車３０００キロというのは自動後退とか黄色帽子とかが売り上げを上げるために考え出した神話だ。
５０００キロでまったく問題なし。おれネイキッドだけど１３８０００走破しますた。

オイルの話題は荒れるから、関心のある人はこちらへw
車板の、
【資源節約】オイル交換３万ｷﾛ推奨【継ぎ足し】２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123742206/

NA（カスタムX・4AT）だけどこの車のエンジン、高速走行時にエライ回る（１００�`/ｈエアコンONで４０００回転）
けど、エンジンオイルは純正の安物で大丈夫？社外のでお勧めあります？

（自分のクルマの調子が悪いんで、女房の車借りて横浜から松本まで中央道で行ったんだが、
エンジン痛めると嫌なので、思わず松本でオイル交換。神経質すぎだよオレ。）

>>695
気にし杉。
漏れは>>692の母の車で郡山（福島）から山陽（岡山）までノンストップで走ったけど、
全然問題ないよ。

>>695
平行輸入品のモービル1(5W-30)
約800円/1�g

ジョイフルホンダとかホームセンタームサシで売ってる。

まあ俺はベール缶の化学合成油を買っているが。

>>681の変換間違えた！！

正しくは、姫●ダイハツだよ！いろいろ思い出したらマジむかつく事いっぱい。
もうね、ほんとマジで店かえます！！

>>685
自動交代っていうんですか、モンテとかその手のお店に行ってみようかと思います。

>>698
試しに岡山ダイハツに行ってみ。
どういう方向性を持った販社か知らんけどw

>>699
うん。岡山ダイハツ行ってみようかな。
でも、近所の購入店ディーラーに行かずに他県の店に通うのって
ちょっと変わってないかな？

>>700
大丈夫だよ！
漏れなんか家から近いからという理由だけで、車はネッツトヨタに面倒見てもらってる。

>>700
いや、それが狙いよw
何でわざわざうちに来るのかな？
何かトラブルあったのかな？
慎重に対応しなきゃならんかな？

>>701
そうだね。トヨタでもいいかも、面倒なら。

2〜3ヶ月に1度お店に通って顔なじみなのに値引き無しって
担当者に嫌われてるとしか思えないよー。
女の人の容姿で、値引き額が上下するっての有り得ないような気がするし。

ま、不愉快なのは解かる。
車を買った自分にはサービス無しで
いちげん客には値引サービス有りとはね。
担当営業に突っ込んでみては？
「先日、妹が伺ったと思いますが〜」ってな感じでｗ

４２度ですか？

日によって違う

651さんの書き込み読ませていただきました。長文をお許し下さい。

その販社を擁護するつもりはありません。但し外見や値引き云々だけで値段が変わるというのは
考えすぎです。
この販社は、651さんへのイベント告知が全くできてないようですね。想像ですが、妹さんがその店
に行った時何かのイベントを開催していて、たまたまオイル交換が安くできたんじゃないでしょうか？
うちの販社も平日とイベント時のオイル交換料金は全然違いますし、たまたまイベントにいらした方
でも、購入先を問わずイベント料金で対応してます。オイルフィルターの交換工賃ですが、うちでも
工賃は頂いてます。むか〜しは無料だったそうですが、オイル交換で利益を削ってる分、最近になって
頂くようになりました。　　ワンダフルパスポートは、セールスによっては全く説明しない方がいるよう
です。結果はどうあれ、告知はしないとダメですよね。

追加です。
ＤＭは以前にも書き込んだかもしれないですが、購入して間もない方には、ＤＭ発送を控える
ことがあります。例えば、ラテに乗ってる方に今のチラシやＤＭを出したらどうなるか・・・「COOL
出てるぞごるぅあああ！」とか言われると何とも弁解のしようがないもんで、「紹介がありましたら
是非お願いします」みたいなＤＭをわざわざ作ったりします。究極の理想は、ダイハツ車保有全数
に同じＤＭを発送することではあるんですが、なかなかねぇ・・・

絶対に外見と割引とかサービスって関係あると思う。
前は適当な格好で、オイル交換行ってたけど（スッピンにジーンズって井出達）
イケメンな営業君（３０代前半のセクシー系）を発見してから、
ちゃんとお化粧して、可愛くして行ったら皆がいつもより優しくなった。
担当整備士さんもやたら話し掛けてくるようになった。
そして、その翌月からイベントのDMが来るようになったよ。マジで。
私もそれまで、１度もDMなんて貰った事がなかったんだけど。

>>710
次は露出度の高い服装で行ってレポお願いします。

流れを読まずに書き込むが、ムーブに乗ってる奴はDQN率がかなり高い。

街で見掛ける奴はたいていDQN。俺の職場のムーブ乗り女もｷﾁｶﾞｲ。
そのクソ女、駐車場に並んでる自分のガラクタ見て、
「うん、やっぱりアタシの車が一番美しいわ☆」とかほざくの。
氏んでくれよマジで。

ムーブなんてみんな妥協して乗ってるんだと思ってたが、
本気で気に入って乗ってる奴もいるのな。
そのクソ女やこのスレ見て初めて知ったよ。

まともな脳みそをしてるのかよ。
そんな脳みそ持ち合わせて、気の毒だとは思うが、
DQNは公道を走るな。
家でそのポンコツ車眺めてろよ。

携帯から長文、ご苦労さまです

www

>>712
LIFE　ワゴンーRの方が多いと思われ。

でもカスタムの黒は確かにDQNが多い

うちの田舎じゃワゴンＲのリヤワイパー
取っ払い＆なんか取り付け率が高い希ガス
ライフはエアロ系かな
まあムーヴにもDQN車多いっちゃ多いが
（外見だけね）

リヤワイパーって無いと困らね？

それがワカランのがDQNたる所以

こっちじゃ雪も降るんで無いと困るのに、奴らはルームミラー見ないんだろうか？

ベンツ乗りが一番DQNが多い。 軽ならライフ。 まあマジレスすると、乗ってる車なんか関係なく、基地外は何に乗っても基地外。どの車種にでも居る。

質問です
中古でムーヴを買おうと思ってるんですけど
２５万円の平成９年ムーヴカスタム（600系）　か
３５万円の平成10年ムーヴカスタム（900系）　どっちがお得ですか？
走行距離は両方６万キロなんですけど・・・

>>708
ダ○ハツセールスさん、レスありがとうございます。
妹が行ったのは、火曜日です。祝日ではなく平日です。
やっぱり外見が関係してるのかな・・・orz
とにかく、購入店ディーラーで一切、割引サービスして下さらないのなら、
私はどこのディーラーに行っても同じですよね。
妹の明細を見ると担当フロントが見た事もない名前の人になってたので、
フロントによって割引額が違うのかもしれませんね？
それも変な話ですけど。
考えても仕方ないですね。今、会社なので仕事に戻ります＾＾；

６５１＝４８０じゃねーの？　スルー汁

>719
以前、バンに乗って雪山通ってたけど発進前に雪を払って
熱線のスイッチ入れておけば問題なかったよ。

まぁあれば便利だと思うけど

ちなみに今週からムーヴユーザーになります。

>>723

>>480の書き込み見ましたが、これは男性が書いたものじゃないでしょうか？
私、車の事まったく詳しくないですし、ムーヴスレで発言するのも初めてです。

ヒント：どっちもイタい

>>726
ヒント：>>480は強烈に痛い

480はお子ちゃま的発想で失笑を買ったが
651は粘着ぶりと発言が本物っぽい。マジヤバイ。

>>726
軽四輪に関わる自体、痛いだろ。
軽四売るDQN、軽四買うDQN。
関わる自体がDQN。

>729
じゃぁこのスレに居る君もDQNって事になるね

最近、15インチ履いているの少ないね。

>>731
創価？

>>480に関しては議論も出来ない。
論外w
>>651は事実を示した上だが粘着すぎるw

>>712
あたりまえだろｗ
それだけムーヴは凄いのさ
乗り心地もいいし、他の面でも魅力はたくさんある。
ムーヴ乗ったことねぇ〜だろ

ムーヴに乗れねえからって嫉妬すんな！

通りすがりで「DQN」「ガラクタ」の言葉使いたいだけだろ

活きのいいのが釣れたな。

>>721
900系の方のムーヴの方が断然いいよ。
10万円アップでも価値はある。
コラムＡＴとベンチシートがＧＯＯＤ！

>>721
車としてのレベルが違うので、900系をお勧めします。

スーパー素人質問ですがお願いします。
ダイハツ以外のメーカーの車でも下取りしてもらえますか？

>>728
女虐めているとエライ目に遭うぞ。（ｗ

>>738
うん。

>>735
うん。

あ、間違えた。
>>735
うん。

あ、ちがう。
たまたま>>740が同じ内容のレスしてたのかw
結婚してよ>>740。

>>740ｱﾘｶﾞﾄｳ

　　　　　　　　　　　　　　>>740　　　　　　　　　　>>743
　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_ _　　　　　　　 「!/7
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,r'´ ,r ニ ､ヽ　　　　 /ふ(⌒ｒ_-_､_
　　　　 　 　 　 　 　 　 //／ ,rﾆ 二 ､ヽ　　　.l'､そrｨ（＿,,},}ニ)
　　　　　　　　　　　 　 ｉ//／／ ,r ニ ､rﾞ!　　 ｌ　｀ ''ｰ＜´..... __ﾞ!
　　　　　　　　　　　　　lｒ ､彡 ノ,ノ´￣ }i;}　 　 ゝ.,,__　　 　 　 : |
　　　　　　　　　 　 ,ｒーゝ '´￣､ｰ-､ -;ﾘﾉ　　　ｆ彡'､ﾆｧー_-_⊥!
　　　　　　　　　　,/ヾ<　:. 　 　 ￣ ｌ'7′　　　 i彡ゞｰ'　 ｰ :ｆ'!
　　　　　　　,.､‐'":ヽ::::＼ ヽ　　 __ァ'′ 　 　 　 _,チ. :.　　_ '/
　　　　　 ／::::::::::::::::ヽ::::::ヽ `／)乙二ス､ 　 ,rﾆ￣｀ヽ` ;-<
　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::ヽ::::;/　ｰンノﾊヾ,!}　/-　... ｀ヽ､ ,!　! ヽ

>>732
そうはいかんざき

>>721
やっぱ、９００系が絶対いい！！

>>738
うん

あそこから毛が生えてきたんです
でも友達に見られたら恥ずかしいから剃りました。。

今年の8月に新車でLを購入したのですが
運転席のシートの右側に毛玉みたいなのがついています。
こんな症状の方他にいますか？
今まで色んな車を乗りましたが、こんな事初めてなので
ビックリしています。

w

>>721
>>747
今の型よりも900系の方が断然イイ！！！
だから、600系とは比べるまでもない。

このスレ、愉快なヤツが多くてﾜﾛｽﾜﾛｽ

ジョルジュえっと？ジュウジアーロの９００！
(･∀･)ｲｲ!!

この前、代車でこの車に乗ったけど最近の軽は進化したね！！

だりかL150系のフロントパネルの外し方教えて(´Д`)

>>756
バールを突っ込んでバキッ。

>>712
いいこといった
特にカスタムなんて馬鹿丸出しだな。

>>758はしつこいな
もうその話題は終わったんだよ
馬鹿丸出しだな。

・・・・・・
４２度の件、まだ決着ついてないよね？

うん。>>712は間違ってるな。
ムーブに限らず、軽自動車乗りはだいたいDQN。

>756
オーディオパネルの事？
ムーヴ教習所の「車速感応ドアロックの取付」って所に載ってます。

>>721
常識ではL900Sを買うんだけど、かなり安すぎるので事故歴やその他コンディションをよく
調べた方がいいですね。
L600Sもいいとは思います。初期型のEF-VEエンジン（L900Sね）って、カムシャフトからの
異音が出るケースがあり、あまり褒められたエンジンではないんです。L600Sのツインカムは
その辺は良くできたエンジンですよ！オイル管理がきちんとできたエンジンなら、固有のトラブル
もありませんし。しかも車体が軽いからノンターボでもそこそこ走りもいいし。

僕が同じ立場なら、あえてL600Sを買います。変わってますよね・・・・

初ｶｷｺムーヴL600S乗りです
>>763氏
俺のムーヴ今オイル漏れが原因でオーバーホールする羽目になってるんですが
こういうのも固有トラブルなんでしょうか？
走行距離12万で車検でオイル漏れを修理して少しして運転後にゴムの焼けたようなニオイが・・・
整備工場の人には一度オーバーホールしないとダメといわれてしまいましたが・・・
現在代車生活中ですorz

横ｽﾚ申し訳ない

横ｽﾚじゃなくて横ﾚｽorz
連投申し訳ないです・・・

>>764
オイル漏れが原因でオーバーホールが必要な個体は、今までお目にかかったことがありません。
僕が代車として所有してる10年式のL600Sも、前ユーザーの管理が良かったこともあって、13万
キロを超えた今でもオイル漏れはありませんし、15万キロ走行の7年式のユーザーも、オイル漏れ
は無いとのことでした。共通して言えるのは、オイル交換を4000キロ位ごとに交換、オイル交換2回
に1回の割合でエレメントも交換すること、指定よりも柔らかいオイルを使わないこと、ですね。

仮に漏れたとしても、クランクケースのオイルシールか、カムカバーのパッキンが多く、オーバー
ホールまでしなくても問題無いケースがほとんどです。12万キロ走行なら、管理の仕方や環境に
よってはオイル漏れはあるかもしれませんが、適切な処置をしてる限り大事には至らないはず。
固有のトラブルとまでは言い切れないと想像します。

エアフィルターに何かのオイルがまわってる（エアフィルターにオイルがつく）
のですけど、
これはエンジンオイルオイル漏れが原因ですか？

新車で乗って4万キロでオーバーホールしましたよ

>>768
理由は？

>>767
多分違う、ブローバイと思われ。

中古でフルフラットが欲しいのですが
いつからフルフラットになったんでしょう？

>>770
ブローバイてなんですか？

>>766氏
レスありがとうございます
これからは今まで以上にオイル等メンテナンス事項に気をつけてみます

>>772
エンジンが動いている時に、内部で燃焼しきれなかった
生ガスがクランクケースなどにたまるから、もう一度エアクリから
吸い込んで燃焼させる。
エンジン古くなってきたりすると、ピストンリング等磨耗してるので
ブローバイガスも増える傾向あり。

エアコンのフィルターってどうやって取り外すんですか？
ちなみに600系のカスタム車に乗ってます。

>>763
ダまるハツセールスさん

わたしの910SのNAは購入時から何もなく
いつも感心するくらい絶好調な走りしてますが
これからいろいろ出てくるんでしょうか

スレを最初から読み直してみたけど、最近の書き込みで
まともな書き込みをしてるのって、ダ○ハツセールス氏と香糞と、
ごくごく一部の名無しだけだな。

ほとんどの名無しの書き込みは、痛い発言ばっかｗ

>>777
香糞がまとも？？？
おまえ、頭大丈夫か(www

>>778
おまえのほうこそ頭大丈夫ｗ？？
この板に現れ始めた頃ならともかく、最近はヤシの
痛い書き込みなんて見ないが？

>>779
だから何？
やったことは消えないんだよ。今はいい子ちゃんにしていても。

>>780
やったことは消えないにしても、過ぎたことをいつまでもネチネチ言って
悪と決めてかかっているおまえは相当頭がおかしいぞ。

「だから何」なんて強がっても、おまえの反論に説得力は無い。
俺の反論に対する返答に時間がかかってる時点で、どれだけおまいの
おつむが小さいかを物語ってるなｗ

たかだか１〜２行程度の反論の書き込みを文章としてまとめるのに
５分以上かかっている時点でおまいがいかに真性の低脳かがよく分かるな。

その程度の頭ならムーヴスレに来るな。国語の勉強でもしてろ。

>>781
俺は板をどれだけ抱えてると思ってる？(w
返答の時間？馬鹿か、おまえw
そもそも香糞を持ち出したのは誰だ？(w
で、香糞のまともな発言をここに出してみなw
知識のいい加減な香糞の発言をw

おまえ、このスレにへばりついてんかw
暇人がwww

>>783
おまいが板をいくら抱えてるかなんて知ったことか。
それだけ２ｃｈに入り浸りってことは、社会のつまはじきモノか？おまいは。
ニートだとかパラサイト人間のたぐいなんだろｗ
社会のゴミ、家族のお荷物。かわいそうな奴。ムーヴの維持費も親に出してもらってるんだろｗ

>>785
残念、ムーブには乗ってないが、ダイハツ車を乗り継いでいる。
おまえと違って、自分の金でな。ストーリアX4を以前は乗ってた。

ともかくだ、スレ住人を貶めるような発言はすな。
スレが汚れる。

ムーヴに乗ってない、購入する気のないやつは来る必要なし。
残念ながら俺も自分の金でムーヴ買ったわけで。

「おまえと違って」と言って、俺と差別化したかったみたいだが
俺は一度も親に買ってもらったとか言ってないし。ププ

だから餓鬼はすっこんでろw

ガキはてめえだろーがッｗｗｗ

baka...〆(ﾟ▽ﾟ*)

いい加減大人になれ、恥ずかしいからw

>>791
すでに立派な大人ですが何かッ

afo...〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>792
成人してても立派とは言えないんだよw

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1127656249/
ここに行って揉まれて来いw
飽きない相手だw

最初は殴り込みみたいな感じでおまいとバトルを繰り広げたわけだが、
意外とおまいとは気が合いそうだ。またトークバトルしよう。

こよいはもう眠くなった。俺は寝る。おまいも寝ろ。じゃあな。


oyasumi...〆(ﾟ▽ﾟ*)

よくワカランが
＞俺は板をどれだけ抱えてると思ってる？(w
これはﾜﾗﾀ

おまいらﾜﾛﾀｗ

ほらねwやっぱり軽自動車のりはキt(ry

キティちゃんが好きっ

そりゃ、簡単に手に入るヌイグルミっつったら、キティかプーだもん
手っ取り早く装飾するには、キティ置いて花を咲かせるくらいだな

というオレは御当地ドラ置いてるけど　orz

>>775
そんなのわかるか、ボケっ！！！

車にぬいぐるみなんてキモイ。

みなさんに質問です！今、L152Sのムーブに乗ってるんですが、エンジンルームから室内に配線通す場合どこから通せばいいんですか？

>803
一番簡単な方法だと外かな

ボンネットとドアをちょっと開けておくのがコツ
難しいけど慣れるまで頑張れ！

>805
いや、そんなことせんでも…

>803
ってなんとなく答えちゃったけど何の配線？
804のは細い線ならOKだけどGPSに使うような太い線だと無理です。

>>803
L15#なら結局ここが一番詳しい。ブースト計のところ参照。穴塞ぐのは適当でもよろし。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~masuken/

遅くなってすいません。803で質問した者です。ブースト計をつけようと思ってます。 どこから通すのが一番いいのでしょうか？

なんじゃそりゃ？リロしろ

＞ID:L6pdTuV80

これ、香糞。見破ったり！

>>763
初期型EF-VEのカムシャフトからの異音って、具体的にはどんな症状でしょうか？
最近ぶん回す機会が多いので、ちょっと気になりました。

>>811
DVVTの作動不良（らしい）。
オイル交換がルーズだったら１００％出る症状です。言葉で表現するのは難しいけど、「ガァー−」
という音です。ぶん回すことが直接の原因ではないと思います。一度取り出したカムシャフトを見せて
もらったけど、オイルスラッジがべっとり・・・　保障期間が5年もしくは10万キロなので、現時点で
出て無くても、近い将来に出る可能性がありますから、僕的にパスする訳です。費用は６〜７万円
位だった記憶が・・・・

質問させてください。
９１０Sを中古で買ったんですけど、
ワイパーを動かしてみたら、わずかにピクピクするだけで、ちゃんと働いてくれません
何か原因があるんでしょうか?
ワイパーも一度宙に浮かせてみたんですけど変わりないです。。
後ろはちゃんと動くのにねぇ･･･

>>813
安全装置の部類だからｺﾞﾙｧ汁！
ってか、確認して買わないと。

買ったの親父だから（苦笑）

じゃぁ、いいじゃんw

･･･(´ﾟжﾟ`)ｳｯ
雨降ったらコエェyo
今、天気悪いしねぇｗ

昼にでも電話ﾀﾞﾅ。

はっきりとモーター音がするなら駆動機構がゆるんでる、音がしないなら
コネクタ、接点、アース、配線等の、電気系統の不良が考えられ。

モーターがサビにやられた…だとちょっと高くつく。
モーターのブラシがすり切れる…はちょっと早い気がする。
寒冷地仕様のブレーカーが落ちてる…ピクピクするなら違うか…

推測だが、たぶん電気だと思う。とりあえずディーラーで見てもらって様子見かと。

>>814
>>818
アドバイスthxです。

11年車の走行は3万km程度でﾜﾝｵｰﾅｰ→ﾎﾝﾀﾞ→個人経営ってな流れで
回ってきたものなんですがねぇ。
おかし。

やっぱり９１０Ｓもガタくるのかあ

>>813の事後報告です
親父が帰ってきたので、一緒に調べてみた結果、
ワイパーの根元のナットが緩んで居たのが原因と分りました。
道理で、片方だけぶらんぶらんとしていたわけです＾＾；
多分整備したときに閉め忘れたのでしょうｗ

安くついたようでなにより。ﾖｶﾀ。

>>821よかったよかった

車購入初めてなのですが、MOVEくらいなら盗まれることはないですよね？
ランクルとかBMWとかの高級車が狙われやすいのですよね？

>>824
盗難は勿論少ない。が軽は開錠し易いため、車上荒らしには
要注意。東北方面ではムーヴが軒並み車上荒らしにあったとか。

ありがとん

>>812
サンクス。
オイルは5千程度で交換しているので、それほどルーズでもないと思います。

VVT(等の可変バルタイ機構)はたまにぶん回さないと、
いざと言う時に回らなくなると聞いたので、普段も適度に回してます。
その辺が直接の原因でないなら、ちょっと安心です。

シザーズギア辺りから異音が出始めるのかな　などと勝手な事考えていましたが、杞憂のようですね。

ムブたん、いい車だなぁ〜（ｳｯﾄﾘ

しかし正直高いな

ディーラーの人に聞いたんだけどVSってターボボタンの代わりにVSボタン
っていうのがついてるんだって

>>827
高回転のみ切替の昔のＶＴＥＣならともかくＶＶＴはアイドリングで最進角（オーバラップ少にするため）、
低負荷低回転で最遅角（オーバーラップ拡大によるＥＧＲ量増大とバルブ早閉じによる充填効率大に
するため）というように常用域でも可変しているから回さないと云々は関係無いよ。

>>830
俺のリミテッドには自爆ボタンが付いてる。

俺のにはCボタンかな

俺のにはGボタンかな

俺のには葉ボタンかな

俺のにはＥのボタンでイブニング・アイ

>833
オープンカーにでもなるんかい？

バドガールの胸元に飛込むスイッチが欲しいが
もう垂れたか？

新車購入予定なんですが純正のオーディオ付けようか迷っています。
後付けのほうがいいでしょうか？

900S NA後期のリアバンパーって何円ぐらいするんですか？

前期、後期、カジュアル、RS、まとめてお答え
せーの、ドーン
一律３万７千４００円。ただし反射板とかは別途よん。

なんでそんなこと知ってんだって方、あなたもぶつければわかりますorz

今日は、新車を初めて洗おうということで・・
シャンプー・ワックス・ホイルクリーナー・タイヤスプレー
などを買ってきた。締めて４５００円かかった・・
ビンボーになってしまったよ。給料日まだまだなのに！

オーディオレスにするとスピーカーが２つのみになる。
純正は４つなのでMP３とか聞かなければ
そのままでもいいのでは。

　　　　　　　　　　　　　▃▃▃　　　　　 ◢░ 　 ▄▄　　　　　　　　　　　　　 ▄▄　　░◣
　　　　　　　　　　　　　◢░░▒◣　　 ▐░::　 ▀　 ▀　　　　▄▄▄▄▄　　　▀　 ▀　 ::░▍
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　◢▀◣▐░　　▐░　　▐▀▀▀▌　 ▐▓░░:: 　　　　　　▐▓░　 ▐　　　　　 　 　::::░▓▌　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
▐░　▐░　　▐░　　▐░░▌　　 ▐▓▓░░:::: ::　　　▐░░　 ▐　　　　　　 :: ::::░▓▋
▐░　▐░　　▐░　　▐░　▌　　　 ▀█▓▓░░:::: ::　▐▀▀▀▀▀▊　　　　　:::░▓█▀

スピーカーの数とMP3の関連が気になる・・

>>841
ありがとうございます!!

>842
逆に傷だらけにしないようにな

初めて車を持ったのですが、
燃費をよくするためにはどういう走りをしたらいいのでしょうか？
知人からは100km/hも出しておいた方が
あとあと燃費伸びるって聞いたのですが…


初心者なので知識なくてすいません。

ちなみに新車のムーブＬ４ＷＤです。

>>848
アクセルの踏み方を工夫しよう！
加速の時はガバッ！と踏まずじわ〜っと踏むとか、
必要以上にアクセルを踏まないように気をつけるとか・・・
速度は一定を保つなら100kn/h巡航でもさほど悪くない。
でも、やっぱりスピードの出しすぎには注意、かな？
しかし、ターボ無しで4WDだと
アクセルを深く踏まないと走らないことが
多いかもしれんのう・・・

で、
> 知人からは100km/hも出しておいた方が
って具体的にはどういう意味？

>>849
レスありがとうございます。
先日、ｶﾞｿﾘﾝ入れた時に計算したら17km/L走ってくれました。
ほとんど法定速度か＋10km/h位で走ってます。

確か↑の話をしたら知人(男)は100km/h以上も出しておいた方がいいよみたいな。
ｴﾝｼﾞﾝの回転でｵｲﾙだかなんだかが飛び散るからどうとか、
ｴﾝｼﾞﾝに負荷を少しかけておくとあとあと〜みたいなこと言ってましたが、
私は女なのでよくわかりませんでしたが…

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そんなに燃費が気になるなら４WDなんか買わなきゃいいのに。
燃費向上運転は「ある程度一気に加速して、あとは惰性で走る」が基本。

北海道なので４ＷＤじゃないと冬はきついです。

NAのムーヴで名古屋東京を往復してきました。
正直言って、無事に帰れると思わなかった。
大型トラックのお兄さんたちに可愛がってもらいましたｗ

>>850
もしかしてオートまでなくマニュアル車ですか？
17km/Lも走れば十分かと。

たしかにゆったりまったり走っている人の車は
エンジンがもっさり回るように癖がついてしまうことが多いので
タマには高回転までまわして走りなさい、ってことで
100km/hも出しておいた方が・・・と言ってくれたのかもしれませんな。

2件目に関しては、avex社のグループ会社の会員回線からの犯罪予告でした
2件目に関しては、avex社のグループ会社の会員回線からの犯罪予告でした
2件目に関しては、avex社のグループ会社の会員回線からの犯罪予告でした
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2件目に関しては、avex社のグループ会社の会員回線からの犯罪予告でした
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2件目に関しては、avex社のグループ会社の会員回線からの犯罪予告でした
2件目に関しては、avex社のグループ会社の会員回線からの犯罪予告でした
2件目に関しては、avex社のグループ会社の会員回線からの犯罪予告でした

>>850
ずっと低回転のまま乗りつづけるとエンジンに癖がつく。
慣らしで小排気量バイクでずっと低回転のまま走りつづけて、
ﾀﾞﾒにした。それからというもの、高回転にしても速度の伸びが
感じられない。糞エンジンにしてしまう。

ATですよ。
17km/h走れば十分なんですか。

ｴﾝｼﾞﾝの癖のことなんですかね。
そんな話は聞いたことがあるので頭にはありましたが…
たまには高回転にさせるようにしてみます。
ありがとうございました。

ダイハツのウンコ４WDなんてあってもなくても一緒なのになぁ。
しかも、リアサスはクソ古い設計のリジッドアクスル。
生活四駆に金出すなんて、正直金の無駄だよ。

>>859
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

>>860
何が馬鹿なのか言ってみろよ阿呆

>855
マジっすか！？
うちのムーヴ、最近街乗りしかしてないから3000以上回さないんですよね。
今週末にでも高速乗って5000ぐらい回してきます。

>>859
ないよりはマシさ。
価格差ほどの性能はないだろうが。

街乗りでも余裕で3000以上回してる
回さんと加速や流れについていけないよー
ちょっと頑張ると4500越え

軽（MOVE）で100キロはかえって燃費悪いと思う
コペンとかビートとか平べったいのなら話は別だけど

高速なら、トラックとかバスについていくのが一番！
目に見えて燃料の減り方が変わるよ

今度ハイオク入れてみようかと思ってるけど意味なし？
ちなみに現行RSです。

>>865
俺、ムーヴを買って半年ぐらいで実験乗車してみたことある。
（軽の燃費を疑って・・・）
高速道を８０ｷﾛ維持で走行と
１００ｷﾛ維持で走行と

結果、ビックリ！
★ムーヴは、１００キロで巡航の方が燃費が良かった！！

あれ以来、田舎だけど高速道にはなるべく乗るようにしている。。。
ムーヴの苦手なのは車体重からの、信号発進み（街乗り）

>>866
車がノーマルなら、入れるメリットはほとんど無いと言っておこう
ハイオクとレギュラーの違いを調べてみれば、おのずと答えは出るハズ

>>848
まさしく自分のはマニュアルのＮＡ４ＷＤです。
時々、高速道に乗り回転数を上げてます。
年々燃費が向上してます。最初は４ＷＤは油食うなと思ってましたが
後から伸びてきていいです。
風吹きには弱いが「東京〜青森間」は楽勝っす。
雪には４ＷＤが安心。（ただ圧雪、デコボコ雪道には車輪の大きさが響いて弱い）

>>863
無くても一緒。
それどころか、カーブだとダイハツの４WDのリアサスは能力が低くてFFより踏ん張らない。
雪道でもドライ路面でもFFの方がしっかり走る。
FFで前輪が滑るくらい踏み込めば、４WDでも雪道どころが砂利道でも滑ってしまい役に立たない。
４WDはFFより１５万ほど割高だけど、高いモノ買って性能が悪いっていう最悪のパターン。

雪国だからといって安易に４WD買うのは浅はかだよ、俺もダイハツ４WD買って損したから言える。
その他の部分は良いだけに残念。

>>870
人生いろいろ。

質問です。
ムーヴカスタムを購入しようと思ってますが、どれがお勧めですか？

軽に性能求めちゃいかんよ。

>>872
VS

新車購入したいんですがRSでどれくらい値引きできますかね？

>>875
５ﾏｿと思っていれば間違いない。
それ以上逝けばラッキー。

ムーヴ欲しいんですがターボなしでもエンジンブレーキ付いてますか？

>>877
今月に限り、全車標準装備です。

エンジンブレーキってなに？まじで。

>>877
ターボ無しはエンジンブレーキの効きが弱いので
ターボ車にしておいたほうが無難です。

>>875-876
香糞によれば、14万値引きしてもらえたらしい。ヤシのサイトの日記に
書いてあったか、サイトリニューアル前のページに書いてあった希ガス。

>>877
エンジンブレーキはオプションです。

>>882
たしか裏オプションでブレンボ製もあったよね

噂では、OD OFFにするだけで100Kから１秒で20Kまで減速出来るらしい

ガソリン何�g入る？

>>287さんも書いてますが、リアのウォッシャー液を噴射すると
ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙﾌﾞｼｼｼｰﾆｮｰ、みたいな不快な音がボディ後方
全体に響き渡ります。これで正常なんでしょうか？

>884
ん？　３２�gくらいじゃなかったっけ

>885
私のもそんな感じです。なんとも情けない音でデロ〜ンって出ますよ

>870
まぁ書いてあることは正論なんだが…
ただ、4WDってのは登坂の為にあるんジャマイカ？

ちなみに前はFFに乗ってたんだが知り合いの山荘に行く道が登れなくて悔しい思いをしたので4WDに買い換えました。

888get

>>870　>>887

ｵﾘも前はＦＦ車だった。
４ＷＤでＦＦで抜け出せなかった雪道抜け出せたしイイこと多かったよ。

しかし気になるんだがムーヴの話なのかな。
「燃費」の話にしても「４ＷＤ」の話にしてもかなり自分の感覚と
違う話が多いんだが。
オリのムーヴ４ＷＤは、轍、急カーブでも踏ん張りは明らかにＦＦよりいいよ。
安定感あるし。損したつもりも全く無い。
登りの雪道もＦＦで登れないところはガンガン登ってくれて嬉しかった。

皆んなどのムーヴよ？

875ですが新車RS4WDで10万の値引きでした。話の通り5万くらいで考えてたから得した気分です。
しかし、交渉次第ではもう少しいけるかも？今後の付き合いを考え、やめときましたが

俺の近くの店ではカスタムRSの車輌価格132.9万円だけどな。
お前ら高くないか？

>>889
４ＷＤのリアサスのリジッドアクスルは悪路での接地性に優れてるのと頑丈で安いのが売りだけど、
性能は良くないよ、ただでさえショボイ形式なのに工夫がなさすぎる。

特にダイハツみたいな軽い車ばっかり作ってるところだと、バネ下重量の増加がすごい分かる。
明らかに乗り心地とコーナリング性能が悪くなったのが分かるからなぁ。
せめて、ホンダみたいにド・ディオンにしてくれればかなり良くなるんだろうけど、コストがかさむからやらんだろうな。
ＦＦのリアサスは普通のトーションビームだけど、なにげに凝った仕掛けがあるのに・・・。

とりあえず、高い金取っておきながらＦＦより良いところが急勾配の雪道での発進性のみで、
その有利な部分も金額差を考えればダメダメな性能なのが納得いかん。
まあ、スズキや三菱も似たようなもんだが、わざわざ高い金払って燃費を悪くした上に性能が悪いもの買うのはどうかと。

アイスバーンで滑って抜け出す時
ＦＦの方が有利
だが普通路面のカーブならやはり後ろがふるんだが
かなり後ろに乗った人も乗り心地は悪いと思うが･･･

L150なんですがドアミラーの交換って簡単ですか？
ぶつけてしまってヒビが入ったのでオークションで
買おうと思うのですが、外し方がよくわかりません。
お願いします。

ム−ヴ購入考えてるんですが、ム−ヴのいいところを教えてください

>>895
良い所も知らずに購入考えてるのか？
自分で検索して調べろハゲ。
色んなオーナーズHPがあんだろが。

>892
なんか、その書き方だと乗ったことが無く周りからの情報だけで語っているような気がするんだが…

>>897
同感

>>897
892は冬道での４ＷＤのありがたさが判らない脳内なんだよ。

>>899
実際そんなにありがたがるほどでもないだろ。
スタッドレスを履いて、ある程度慎重に走ればＦＦで何も問題ない。

本格クロカンの４ＷＤやエボ、インプくらいならいざ知らず、
ダイハツの軽に付いてるヘボ４ＷＤなんておまじない程度にしかならん。
リアサスがヘボだからコーナーでは逆に危ないしな。

>>896
うるせえよ

ちょっと相手にしてやろうと思っただけだ
軽自動車しか乗れねぇくせにw

ムーブの値引き5万とか10万とか書き込んでるけど普通20万以上値引きするだろう。
5万とか10万とか書き込んでる奴って営業マンか？

>>902
普通２０ﾏｿ以上も値引きするわけ無いだろう。

>900
4WDでコーナリング性能を語る時点で変

>902
新車で1割以上値引けるなんてネ申だなｗ

＞4WDでコーナリング性能を語る時点で変
は？

純正オーディオで注文したのだが、
音質はそれなりですかね。
営業マンは４、５千円でオーディオレス
のパネルにいつでも付け替えられるし
２スピーカーのみになりますよと
言われて、惰性で決めてしまった。
オプションカタログの社外品に
スピーカーともどもすれば良かったかな。

音のわからん奴はそれで充分。
俺がそうw

>>903->>904
お前ら馬鹿か？またはガキだろ。
営業マンに足元みられてｗ
普通に２０万以上値引くんだよ。

灰皿の中も光ることをさっきはじめて知りました

>>908
おまえほど馬鹿じゃないよ。
免許を取ってからщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ。

ヒント：華麗にスルー、大人の対応。

>>910
相当悔しそうだなｗ

教習所でなんかあったの？

>>910
お前マジで値引き５マソで買ったのか？
相当な池沼だなｗ

俺はオヤヂがダイハシだから安かった(>_<)

足元見られたのかどうかしらんけど、
本体値引き6万て言われた。で、素直に諦めて今回は他社の車にした。
ムーブは好きだから、次の乗り換え時も候補にしますよ。

好みより、金を選ぶのか・・・

教えてください。
ムーブの購入をかんがえているのですが、ムーブＶＳにって５ＭＴありますか？
ネットで調べてもわからないので・・・。

予算ありますからね。

多分、初来店客へのマニュアル的提示額なんだろうけど、
最初にポンとそれなりに引いてくれたらすぐ決める客もいると思うんだけどな。

>>918
ない。

５ＭＴは、標準型ムーヴのＬのみに設定

vsを購入した方、感想をお願いします。

>>894さんと同じ質問ですが、どうやったらドアミラーをはずせるのでしょうか？
私もぶつけられてミラーを買ったものの交換できず困難しております。
どなたかよろしくお願いします。

みんな餅つけよ！

もち（・＜）！　　　４２度！！

餅はメーカーオプションだから後付けできん。

そこをなんとか・・

現行カスタムＲに乗っているんだけど、マフラーはどこがお薦めですかね？　
重低音が聞きたいので・・・。
あと、オプションカタログに記載されているマフラーは、何製でしょうか？

私の友達がカスタム(NA)に乗っているのですが、上り坂ではアクセルベタ踏みでも全然加速しません。NAだとこんなもん？

そんなもんじゃない？

ワゴンRの5MTの最低価格が８０万
ムーブの5MTの最低価格が90万
この価格の差はなんなの？

メーカー

>>931
実際に見たり、触ったり、乗ったりして比べてみると
素人でもなんとなくわかると思うぞ。

実際度素人なんだが
今度試乗してみっかなー
今は家の車カローラの5MTのっとるんですが
自車がほしいのでどっちしようかまよとるんですわ
買うのは一年後ぐらいになりそうだけど。。。
玄人目からみて10万円分はどうちがうとおもいまっか？

>>934
玄人ではないけど
１０万円の差は室内や車体の質感、運転した感触などに
その差を感じると思います。
ムーヴだってコストダウンはされてますが、
ワゴンRはそれ以上ではないかと・・・
クルマに対してあまりこだわりなどなく
道具として割り切って使用するのであれば
安いワゴンRでも十分でしょう。
長く乗ったり、ファーストカーとして使うのであれば
多少高いですがムーヴを買った方が後悔は少ないと思います。
それと試乗は必ずされた方がいいですよ。
ご自分で違いを感じてみてください。

>>935
なんかワゴンRのスレみてみたけど
燃費＋馬力もなしとムーブに比べてかなりだめだめ
みたいな感じうけました。
試乗は必ずしてみますが5MT買うならムーヴがよさそうと思いました。
スズキには知り合いいませんが
友達にダイハツ社員がいるのでそいつに値引き交渉してみますわ
ありがとうございました。

>>936
>友達にダイハツ社員がいるのでそいつに値引き交渉してみますわ

営業所長程度の友達ならいいけどな三下は負からんで。

>>929
坂の程度によるがNA　５ＭＴならｼﾌﾄﾀﾞｳﾝで失速なし
>>935
少し古いがムーヴＮＡ５ＭＴ海苔
静かなのが気にいってまつ。坂登りは（じれったくて？）面白いです
腕の見せ所ｗ

「世間からつまはじき」の集まるスレはここですか

>>939
ｵﾏｲﾓﾅｰ。ようこそ。

値引きは、県で違います！
ちなみに、２０万値引きは、間違いなくありません！！！

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/09(日) 12:15:39 ID:uDfcbuWn0
>>934
玄人ではないけど
１０万円の差は室内や車体の質感、運転した感触などに
その差を感じると思います。
ムーヴだってコストダウンはされてますが、
ワゴンRはそれ以上ではないかと・・・
クルマに対してあまりこだわりなどなく
道具として割り切って使用するのであれば
安いワゴンRでも十分でしょう。
長く乗ったり、ファーストカーとして使うのであれば
多少高いですがムーヴを買った方が後悔は少ないと思います。
それと試乗は必ずされた方がいいですよ。
ご自分で違いを感じてみてください。

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ディーラーＯＰ込みで２０万引くかもよ。
利幅かなりあるし、ディーラーＯＰは。
車体から２０万引いてくれればおれもかうぞ！

20万なら簡単に引くぞ！

どの地方で２０万？

純正HDDナビにENKEIホイールやインテリア類をつければ合計20万引く可能性もあるかな？

値引きが渋いとおっしゃる方は、たぶんオプションまったくつけないからだと思う
販社のやりくりを考えれば、まぁ、そういうものかと

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/tms2005/guide/daihatsu02.htm
次期MOVEでましたね
これですよ

>>948
スペック出てないからなんとも言えないが、次期MAXっぽい気もするなぁ。
あと、妙にM○ワゴソに似ている。

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>>948
これじゃ４２度ないだろ

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>>951うっせーハゲ

なんか旧エスティマみたいだな

次のモデルが来年出るってホント？
>>948　ではないですよね？

来月じゃないの？

ＶＳ購入
したよん２週間後にきます

来年出るよ
秋ごろ

そろそろ、北海道ドライブの時の燃費計算でもしよかな・・ﾜｸﾜｸ

そろそろ、新スレたてます。

新スレたてました。
DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part14 ◆◇ MOVE
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129032689/l50
　

>>958
楽しみだね。教えてけろよん

>>948
1.5LコペンZ大笑い！

ムーヴって売り上げ台数でワゴンRに勝った年ってあるの？
あるとしたら、どの型？

2003年、現行型前期のとき

ソースはこれ↓
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/2003/year.html

1000GET

>>964
サンクス！
現行でワゴンRで勝ったのか。
900系の方が売れてると思ってたのに読みがあまかった・・・

>>966
ところが、ﾜｺﾞｿ尺フルモデルチェンジで、２００３年度だとﾜｺﾞｿ尺が一位になってたりする罠。（ｗ

ちと気になった　ラテはムーヴの販売台数にカウントされるの？それともムーヴ・ラテ単体でカウント？

>>967
どうしてなのかはわからんが、ラテは別カウント。
ラテの販売台数を足しても
ムーヴがワゴンRを上回ることは稀。

1 ワゴンＲ スズキ 16,787
2 ライフ ホンダ 8,047
3 ムーヴ ダイハツ 7,480
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

圧倒的だね。見かけるのはムーヴもワゴンＲも変わらないように思うが。

ﾜｺﾞﾅｰﾙは離婚した元夫婦が別々に一台買うので売れ行きがよいのです。
しかし再婚相手の子供の事を考える人はｿﾘｵがオススメ。

説得力あるな

>>970
CMのことか？
（ソリオは再婚夫婦の車みたいなアレ）

>>969
つ【自社登録】

910で相当売れたろうと思ったのは
オレも・・・・
でも最高値は、すこし後だった
わかる気がする「口コミ」大きいから。
ワゴンRを買った友人達の決め手は、やはり・・・金額

三菱に負けたご感想をどうぞ

http://www.auto-g.jp/news/200510/15/topics01/index.html

1000GETしま












す？

>>976

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>976-978
まだ早いだろ1000GET

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ムーヴで９８６GETです。ムーヴで９８７GETですぅ。ムーヴで９８８GETモードですぅ〜！
ムーヴで９８９GETです。ムーヴで９９０GETですぅ。ムーヴで９９１GETモードですぅ〜！
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あ

ムーヴ乗っている奴ってホモが多い

まさか・・・orz

フロントガラスに原因不明の傷が……。
免責ありの車両保険だったので５万円の支出。
改造エアガンの試打とかだったらﾇｯｺﾛｽorz
まさか、４２度の呪い？？？

大変だったね。でも、４５度前後が一番外圧にも対抗できるんじゃ・・・
ひょっとして助けられたかも（笑　　　　４２度に

４２度ね(AA略

>984
ご愁傷様でございます。
交換ついでに、車体番号の刻印もやっておくってのはどうよ。
盗難防止に良いらしいよ