>>909 航空自衛隊の基地ならだいたいどこも持ってるよ。
陸運局の車検は通してないから基地内でしか使えないけど。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 17:16:58 ID:d9VBNFqt0
一般道を走行している自衛隊車両は車検受けてるのかな?
法的に自衛隊が責任を持ち管理してるので必要ないのかな?
>>947 自衛隊の車両は自衛隊法の定めにより車検免除。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 00:13:59 ID:OkiAD2U20
皇族の車と同じだね。
まぁ自衛隊内でやってるしな>車検
武器科がやってる。
ああ、陸自の場合はだけど
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 03:04:44 ID:00DtEl+U0
>945
あれ34万km超だよ。
それでも欲しいのか??
バンパー買って、色塗って、ステッカー貼ればマネできるじゃん。
車体別で30〜50万くらいで出来るんじゃないかな?
ま、塗装はピンキリだからなぁ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 05:11:08 ID:apfflL3/0
34万キロ超って、どこを走ればそんなに稼げるんだお。青帽か?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 10:25:47 ID:BFmjimRs0
あの青帽は元赤帽車・・・
>>950 武器だもんな。
検査は通常の車よりきちんとやっていそうなんだが
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 01:39:09 ID:SxzDSDIB0
>>952 でもなー、あれじゃチンドン屋みたいで、乗ってられないよなー。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 05:39:44 ID:zk7BjR3b0
どれ?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 12:18:43 ID:7oS/h+Po0
青帽(笑
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 14:12:01 ID:XIfNZpV80
最近、青帽を見なくなったな。
軽自動車免許で乗れる・・・
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 03:37:19 ID:8hOLN5lV0
当初は自動二輪車の延長線上的な、簡易車両として設定された。
そのため運転免許も普通車、小型車とは区別されていた。
このような車両は世界的にはサイクルカーと呼ばれ、
日本と同じく第二次世界大戦における敗戦国のドイツや、
植民地運営が行詰り不況となったイギリスやフランスなどにも見られた。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 22:43:50 ID:A9brUqZm0
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 22:52:00 ID:A9brUqZm0
>963
Microcarは2気筒エンジンだけど、
・4輪ディスクブレーキ
・コモンレール直噴ガソリンエンジン
・エンジンマウントがパイプフレーム
重くなった日本の軽よりも軽らしく正常進化してる。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:06:15 ID:A9brUqZm0
>>965 走っている所見たけど凄いなあれ、あのサイズでも四輪として確立されてるんだから。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 12:32:16 ID:+EzYqVpu0
>>963 バイク免許でって、それって日本でも乗れるの?
まさかw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 18:36:01 ID:VsCW5NFW0
赤帽サンバーは特別仕様車だったはず
赤ヘッドとかいうらしい
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 19:29:36 ID:apHGPj+E0
↑↑何をいまさら・・・
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 20:02:54 ID:0gMUFMLn0
しかしデフロック無いんだよねぇ…。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 21:14:47 ID:S612ZiEX0
サンバーのシャシーにアクチーのエンジンだったら買う
iのシャシー(アンダーボディーか?)を使った軽トラ早く出ねーかなぁ。
フルキャブ・パートタイム4WD・過吸機・LSD・防錆対策のパッケージングなら理想なんだけどな。
そろそろ次スレの時期か。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 10:36:28 ID:XxE5gKUe0
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 00:28:19 ID:VdzuoM6F0
977乙
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 06:21:50 ID:D82zz3JJO
埋立開始
↑誰も反応しないぞw
ところでホンダの軽四攻勢が始まったらしいけど、
アクティのフルモデルチェンジ マダァ?
>>982 先代アクティはマイナーチェンジをしながら11年ぐらい作られていたので
現行型のモデルチェンジは2010年ごろだろうな
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 10:59:55 ID:iXA7mMBz0
フルチェンしたって買わないくせに
985 :
982:2006/02/24(金) 14:55:33 ID:hEZ+ptpG0
>>984 マジなハナシ、キャリイが10年落ちでボロボロ。
そろそろ買い替えかなと考えてるんだが・・・
最近は半年に一度使う程度だから新車なんていらんかもしれんがね。
セミキャブでエンジンが遠くにあるのはアクティしかないから
どんなもんかと聞いてみますた。
>>983どうもありがと
>>985 >新車なんていらんかもしれんがね。
登録落ちの新古車はいかが?(w
埋立てついでに妄想してみる。
CARRY WORKS
HIJET TR-X
MINICAB EVOLUTION
ACTY TYPE-R
SAMBAR WRX Sti
KLIPPER GT-Rスペックニュル
MAZDASPEED SCLUM
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 20:51:41 ID:RMc8nZ8i0
>>987 ハイゼットは
HIJET X4 の方が好きだな。
>>988 X4もあったなぁ、乗った事無いから想像も付かないよ。
もう1つ妄想するなら1000〜1500ccのエンジンを載せた現代版サニトラも面白いかも。
>>987 >MINICAB EVOLUTION
より
MINICAB DANGAN
のほうが良いな
ACTYもTYPE−RよりAbsoluteの方が高級感が増してよいです
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 22:36:36 ID:6MegNxhY0
日野レンジャーKシリーズ、いすゞフォワード660とかがあったら面白そう
日野レンジャーKシリーズ→ハイゼットのOEM
いすゞフォワード660→キャリイFCのOEM
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 07:26:25 ID:/cNQ+tSw0
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
梅