【ｽｽﾞｷ】 シボレー クルーズ ･Part3 【マゾ異端児】

>>194
まずダイエットしる
話はそれからだ

今売ったらなんぼになるかな？

>>200
レスさんくす
エアクリの掃除は保留しときます。
何かあっても自分で対処できないのがつらい。

骨の随までシボレーage

ヘッドライトを換えたいなぁ。
青白い明かりに換えたいんだけどﾄﾞｷｭっぽくなっちゃうかな？

それ以前に雨の日の視界が悪くなるからやめれ

>>206
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
雨の日は視界が悪くなるんだorz
それにしても標準のライトは暗すぎるぜ(つд⊂)ｴｰﾝ

今日、中古マゾクル購入を決定した俺がきましたよ。

おめ。
よくぞこんなマニアックな車にしたね。

シボレーの新しいワゴンって何ベース？

>>210
何の話だ？ヨーロッパで出すSUVのことか？

オプトラの事じゃねえの。

あー、あの大宇のアレか。

クルーズ1500ccよりは割安感があるな

カルタスクレセントワゴンがベースだったりして。

外車は外車だ罠

シボレー乗るならV8にしろ！俺のカマロZ28リッター７kmは走るぞ。高速ではリッター１２
１３００や１５００はアメ車には無い。最低でも４０００ccぐらいは、買いなさい

ハァ？w

カマロの隣にこれ並べておくとなかなかサマになるな。
カマロだけだと「これ何年落ち買ったのかな…」。

よぅし!　パパ、シボレークルーズにスモールブロックぶっこんじゃうぞ。

オプトラの１７in装着車を見ました。

燃費は住んでるところの環境にも左右されるでしょ。
いちおう都会と呼ばれるところにすんでるけどリッターで11〜12くらい。
田舎の実家に帰る時なんかはリッター15くらいいくんだけどねぇ。

それはさておき、ホットイナズマもどきとアーシングしました。
ホットイナズマもどきはヤフオクで数千円で売ってるやつ。
インプレだけど、絶大な効果なんてあるはずがない。
ただ、変化はあるね。
両方を同時に付けたからどっちの効果かわからないが、効果としては
・オイル交換直後のような走りになる
・ライトが明るくなった
・パワステの精度が高くなった

走りに関してはオイル交換時の変化がわからない人には体感的な違いはわからないかも。
その程度の違いしかないです。まぁその程度でも大きな違いではありますが。
ただ、パワステの変化はびっくりした。
デフォだと「車速感応式」とかいいながらけっこう曖昧だった。重かったり軽かったり。
施工してからは「低速では軽く、中高速では適度に」が徹底されている。

数千円の出費と小一時間の作業でそこそこの効果だったと思う。
以上、長文だが縦読み箇所は無い。

クルーズとエリオはこれに統合されるのかな？
スクープ画像よりカッコよさげ。

Suzuki SX4
http://www.autoblog.it/post/2109/suzuki-sx4-la-sorella-giapponese-della-sedici

>>223
デザインはスイフト、グランドヴィターラに続いて当たりだね。サイズがどのくらいなのか気になる。

本当にクルーズとエリオを統合した様なデザインだな。

こっちはフィアットバージョンだけど、エスク2.7に付いてるESPも装備してそう。

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/11/sedici/gallery/118.html
http://www.infomotori.com/a_17_IT_15358_2_17.html

>>226
普通のコンパクトカーぽいカッコで
トラクションデバイスばりばり効いた走りのミスマッチが凄い。
羊の皮を被ったゴールデンレトリバーみたいで好感が持てるｗ

>>226
しかしフィアットってCセグ以下の車を増やし杉じゃないか？
絶対食い合うぞ。

行きゃわかるがあっちは小型車の洪水で、
2000ccクラスを見ることも珍しい。
もちろん日本未導入のフィアットも結構ある。

そのコンパクトの需要に
供給側もバリエーションを増やして応じているということだろう。
2000ccオーバーが自家用にいくらでも売れるなんて
日米くらいじゃないのか。

SXは確かに次期クルーズの本命だな。
シボレーサイトから消えているし、Xデーは遠くないかもしれない。

スズキSX4/フィアット・セディチ(4x4だから16というベタなネーミングｗ)が発表されたね。
んでSX4のデータだがこんな感じ。

エンジン：1.5, 1.6 VVT, 1.9DDiS
全長4100/4140mm×全幅1730/1755mm×全高1565-1620mm

幅が5ナンバー枠に収まっていないし、現在のエリオ/リアナはCセグメント級でやや
長いので、これがそのまま後継になるとは考えにくいな。日本に導入されるとしたら
シボレー・クルーズ後継かも。

>>230
マルチポストうざ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131696452/124

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=614461
Ｄラー勤務で飲酒運転を公言してる

スズキってＧＭだけかと思ってたら、フィアットとも組んでるのか。

マツダとか日産にもOEMしてるし、グループとか関係ないって感じよね？

>>233
SX4/セディチの企画は元々フィアットとGMの提携関係によって生まれたもの。
提携を解消した後も開発が続行された点はスバルとサーブの件と異なるがね。

>>233
そのＧＭ（オペル）は、ルノーと商用車開発で
組んでいたり。フィアットは、ＰＳＡと組んでいたり。

訳わかめ

レクサスGSかクルーズで迷ってます。

どっちにしようかな〜？

皆さんならどうしますか？

予算十分あるんですが、あとは好みですが。

自分ならシボレー・オプトラワゴンにします。

カタログ請求しちゃった。

保守

フォー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シュ

今日は雪だぜっ！
ぶつけてエアバッグ膨らますなよっ！ｗ

シボクル赤です！外観かわいいのでお気に入り☆

シボレークルーズ買おうと思っているのですが、外車？なため車検がものすごく高いと友人に言われました。実際どんなもんなんでしょうか？乗ってる方教えてください。

中身はスイフトだから
んな〜こたぁないよ

>>243
外車じゃないから大丈夫だよ！思いっきり日本車。
>>207
純正のライトのままだけどホント暗い！！よく同乗してる人に
ライト点いてる？って言われるし自分でもよく気づかずにライト点けないで
運転してるときある・・

1年点検のハガキが来たけど点検してもらった方がいい？？

あげ

謹賀新年

この車買って後悔してないよ！

次期クルーズはこれでいいんじゃない。

ttp://www.kakaku.com/article/kuruma/motorshow2005/images/SUZUKI_T2X-1.jpg













大宇だけどｗ

何が面白いのかさっぱりわからんな。バカの書き込みって独りよがりだから
疲れる。