【三菱】ディアマンテ/ワゴン Part3【不人気】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
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おとといからABSランプが点きっぱなし〜。
また金がかかるのか・・orz。
98年式F46A。
>>4 ディーラ行ってランプの電球抜いてもらうといいよ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 20:04:57 ID:iYAxt4K00
GDI やっぱ 駄目エンジン?
中古で買おうか思っているんだが 年式 グレード どこいら件がいいだろう?
やっぱ 新しい技術は故障多いのかな?
誰か 教えて
「最新ハイテク装備が無くなった現行」
が一番壊れにくいと思いますw
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 15:49:38 ID:huLquDJK0
買ってから気づいたけど、ディアマンテワゴンってSOHCなのなw
腐れGDIとかじゃない分安心…か?
ディアマンテでスピード200`、タコ4000以上回してリミットかからないようにするにはROM書き換えか交換しかないのでしょうか?ディーラーや、大手中古車屋じゃやらないだろうし…
費用は?日数は?
その前に出来るのか?って言う話!
H8 F-13Aですね?
ディアマンテに限らず、初期のGDIは警戒した方がいいかと。
うちの会社で、2人ばっかりGDIエンジン載せ替えてますし。
対策した車もあるようですが、リビルド品らしいですしね。
交叉点の右折待ちから発進する際、エンストして死にそうになったと言ってましたよ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 21:53:41 ID:R3ybVF6w0
>>9 初代マンテは、詳しく知らんがH8にF-13Aは無い。
あと、社外の足回りパーツが乏しいマンテで200`なんて危ないから止めなさい。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 22:53:54 ID:HwUwFWGS0
GDI乗るならケツの形変えた後期がオススメ。
オッサンカーに磨きがかかったスタイルになったが。
>>11 スマソ!F-31Aだ。
前乗ってたのが13Aだ。
深夜、関越道 新潟〜練馬を爆走していて、伊香保付近でマスタング追い越したらケツぼったくられた!でも、相手が合わせてくれ、高崎IC〜高坂SA間追い越し追い越され、中央車線の車追い越しを相手右車線、漏れ左へ…で!中央車線に戻り前相手、ケツ漏れって…
国産車って何で馬力規制しているか解らん…緩和してもいいんじゃね!
>>13 >緩和してもいいんじゃね!
お前みたいなバカがいるから緩和されないんじゃね?
>14
おまいに答えてもらう必要ないがな!
別に現状で困るコトないし。
16 :
北海赤星:2005/08/18(木) 14:47:07 ID:N44FrvzkO
買うならH7〜8の25Vお金に余裕が有るなら30R-SEもっと余裕が有るなら30M-SE(余裕と言っても70万でお釣りがくる)
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 17:59:34 ID:2/aUcfJr0
2代目ディアって 最初っからGDIだったっけ?
ギャランが最初だった気がする。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 20:00:04 ID:+hu1vZij0
途中から
幹線道路に左折で入ったとたんにエンストしたときは走馬灯ものでしたよ
右から10トンが突っ込んできてたし
2代目初期に乗ってたけど、いい車だったなあ。
ATが面白かった。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 17:56:34 ID:/QjDYrhh0
当時 ATでシフトアップできるの少なかったからね。
F31のアクセル抜いた時のエンブレスゴス
F31 平成9年式 25V-SE、最近エンストが増えてきたよ。
それも決まって停止から加速する時に発生。
Dラーに見せたら「GDIはねぇ・・・」ってあきらめ顔。
買い替えか。。。
>>23 ぁのー。2.5LのGDIは平成11年の後期からかと。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 02:48:05 ID:mz+kc8O/0
>>23 年式は違うがディーラーでおれも同じ対応されたよ。
売っておきながら言う台詞じゃねーよな。もう三菱車は買いたくないと思ったね。
でもアウトランダー欲しい。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 12:49:21 ID:zdB7RH8S0
ということは GDI以外も駄目エンジン?
GDI以外ならOK。でもオイル交換サボるとすぐアボン
>>25 V6の3000あったらいいんだけどねぇ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 14:17:18 ID:7uN++PPY0
ほ
通勤の時見るディアマンテがいるんだが
いつも白煙噴いている
この間見たヤツは信号待ちしていたんだけど、
エンジンルームから変な金属音が・・・・
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 04:05:07 ID:rzNSAc0l0
停車してるときにオートロックがかかったことありませんか?
>30
外に出てるときだったら怖すぎw
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/02(金) 19:23:13 ID:YwSxyzIL0
車ってどんどん大きくなっている傾向がると思うが
ディアマンテって 今のアコードより室内狭くないか?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 07:04:40 ID:vlKer1pD0
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 08:01:15 ID:gwbfnFpvO
オーストラリア製マンセー
35 :
183:2005/09/03(土) 13:29:14 ID:Qjkm5HWM0
>白煙
バルブステムシールの磨耗でオイル下がり。マメにオイル交換しないとこうなる。
>金属音
ラッシュアジャスタのヘタりによる打音。マメにオイル(r
ちなみに上記は修理代15マソ超コース。
>ドアロック
初代はよくなったものです(汗 オレモナー
>>狭くない?
アコードよりシートがでかいだけな希ガス。シートは断然ディアが良い。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 16:22:31 ID:Veb0fm5U0
>>35 30系でもなったので^^;;;;
いつもエンジンかけて出る時は半ドアでしめてます><;;;;
>>30 後期のF31Aだが、一度、閉じ込みした事あるな。
会社の帰り際、準備がてら、リモコンで鍵を開けてスイッチの所に刺してドアを閉めた。
ドアの開き条件を認識しなかったらしく、どうやら、30秒後に勝手に閉まったようだ。
乗り込もうと思ったら、鍵はスイッチの所で、ドアは鎖錠されていた...orz
2時間かけて電車で家まで、鍵を取りに帰りましたよ。
それ以後、免許証入れの中にスペアを1本常備。
鍵を車内に置く場合には、ドアのスイッチを手でつんつんしてから、閉めてます。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 20:45:34 ID:9CiOTm570
>>37 そゆのDラーやMビシでは、なんもしてくれないの?
リコール(って詳しくないけど)にならんの?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 21:49:02 ID:DTUUhCqKO
元カノが乗ってた。
それだけ。
40 :
37:2005/09/03(土) 22:08:14 ID:V8TkUUnJ0
>>38 その他にも、自宅で洗車中、バシャッっという音とともに勝手に鎖錠した事も2〜3回あっ
たような...。
まぁ、鍵を持っていたり、スペアが家の中にあったりで、問題にはなりませんでしたけど。
この現象自体、かなり偶発的なんで、様子見のつもりが長々とっていう感じですかね。
毎回出るようなら、販売店に相談するんですけど。
ちなみに最近は発生してないですよ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 22:31:17 ID:tbydm/S/0
GDIなので燃費いいと思ってたら全然よくなくて泣いた
42 :
38:2005/09/03(土) 23:05:12 ID:9CiOTm570
いい話ないのかっ。この車はっ。
43 :
北海赤星:2005/09/03(土) 23:49:12 ID:PKc4i4s3O
朝出勤しようと車に(F31)乗り込むと助手席と運転席の窓が全開してた・・
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 16:24:31 ID:FKUQB6Tb0
リモコンキーで開けちゃったんじゃない?
朝起きたらキーレスのLEDが作動しっぱなしでピカピカ光ってた。
車庫に行ったら全開大サービスしてた。
かわいいやつだ。
46 :
北海赤星:2005/09/07(水) 00:47:21 ID:atdgWFHbO
俺のF-31通勤にも快適だし燃費もこのクラスにしてはイイと思う、ただコーナーリングランプが装備されてれば言う事無しなんだかなあ・・
昔H3 F13だが、前所有者が「キー差しっぱでドア閉めるとロックするから!」って言われホント?って思ってしたらホントにロックした。(スペアは準備)
今H8 F31 ドア閉めロックはない。(でも、スペアはつねに携帯)ATF交換で代車借りたとき(代車:カリーナED)orz!借りる時「キー差しっぱで閉めるとロックする…」で!ルーフに直径5_の針金をガラスの間から入れウインドのボタン押しロック解除した…!(・_・;)
>ルーフに直径5_の針金をガラスの間から入れウインドのボタン押しロック解除した
やってるところ想像してワロタww
窓が一気に閉まらなくなり、閉じる→すぐ止まる→ボタンを再度引く→閉じる→直ぐ止まる→繰り返し
という症状が時々なるのだが、ディーラに持っていくと速攻直る。
なんだあれ???
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/09(金) 21:44:21 ID:dliEYfmF0
↑それを繰り返して全閉してから、さらに閉じるスイッチを引き上げると直りませんか?
治らないよ
俺のも同じ症状がでるけど放置してる
ディーラーに言っても治らないから
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 00:39:17 ID:g3kR0Ki80
>>49 俺もそれなったわ!
俺は試しに操作するパネルを交換してみたがなおらんかったがwww
あと勝手に直ってる時があるwww
不思議な車だw
53 :
38:2005/09/10(土) 00:52:05 ID:vXZURf4S0
寒冷地仕様とそうでない物のバッテリーのサイズ どれくらい違うもんでしょうか?
F36W(ワゴン)に乗ってるんだけど、エンジンルームから異音がするんで
ディーラーに持っていってタイミングベルト交換の見積を取ったのさ。
そしたら「プーリ・テンショナー」という項目があるんだが、テンショナーが
あるならタイミングベルト交換はひょっとして必要ない?
ちなみに異音はダイナモからだったのでリビルト品で交換予定…
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/10(土) 15:40:17 ID:XmAaODob0
f36wはそこそこばらさないとタイミングベルトの劣化は分からないよ。
外からじゃ判断できん。
テンショナーはファンベルトとかオルタとか他のベルトの事でしょ。
タイミングベルトの事ではないと思う。
タイミングベルト交換するなら冷却系の消耗品も一緒に交換するのがお勧め。
工賃安く済むよ。
56 :
54:2005/09/10(土) 23:10:30 ID:Jlf1ahax0
>>55 dクス。ディーラーの中の人も「一緒がオススメ」と言ってた。
ちなみにタイベルその他の交換で75,000円の見積。高いか安いか…
>48
お陰様で仕事遅刻!しかも現場がコンビニ。客からは「何やってんだ?」って顔された…(^_^;)
58 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:22:36 ID:sDWLiwFK0
オレのディアは、F31AのNON GDIだが、
価格.comのカキコミにもあるように、高速走行後シフトインジケータが点滅し
3速以上に入らない・・・エンジンを一回切ると直る・・・
なぜ皆、同じ症状が出るのか・・・コレは三菱の伝統なのか・・・
鬱だ・・・・
>49
バッテリー外したりすると必ずなるよ。
挟み込み防止センサーがリセットされると起きる。
全閉にしたあとスイッチを閉じる側に入れっぱなしで2秒以上保つと直る。
センサーが壊れてる場合はスイッチアッシー交換後上記の操作で直る。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/12(月) 19:02:06 ID:WKlnMqAP0
>>59 初めてこのスレで有益なアドバイスだ
ありがとう
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 18:21:49 ID:Yf9o/vtcO
スタイルと値段で気に入ったので中古車買ったんだけど異様に車高が高いですね
下げるとしても工賃とか高いと困るし
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/13(火) 20:41:54 ID:H/ua3Ysc0
フロントのタイヤとフェンダーの隙間は他社には劣らないだろうw
>>61 そのおかげで安い金属チェーンが使えて助かる訳だが
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/14(水) 22:37:52 ID:jAb9WiDh0
まともなディアをぼられていない方法で手に入れる方法 教えてください。
GDIになる前が希望です。(安いだろうから)
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 00:19:54 ID:K+w3nOKRO
↑車屋になればいいよ
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/15(木) 00:54:00 ID:UnA+0R0XO
ボンネット開けて路上でショボーンしてる車NO1だね、よく見るよディアマンテワゴン。
>>66 故障以前に車自体めったに見かけないのに
と釣られてみる。
>>58 AT故障。N点滅はATF過熱。ATFクーラのラインがスラッジで詰まってる可能性大。
そのうち、通常走行でもD点滅3速固定セーフモードになるよ。
そうなったら載せ換え確定で20マソコースです。ご愁傷様。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 00:14:31 ID:5REJN5Pz0
>>68 うそっ!まじでっ?ヤバイ!
信頼できない三菱に持ち込んだ方がいいでしょうか?
なんか色々難癖つけられそうだな・・。
まあ、いいか・・・
もし、ボッってきたら、ゴネればいいだけの話しだもんな。三菱ごとき
70 :
北海赤星:2005/09/16(金) 07:12:54 ID:S1wVcYyYO
バカヤロウ、20万掛ける位なら次のディア探せるべ!
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 09:37:02 ID:8GAqajJ+O
ディアマンテいいっすよ〜
2.5の割に加速もなかなかだし
室内広々
気になるのタイヤの隙間だけかな
彼女も喜んで毎日ハッピーですわ
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/16(金) 13:51:56 ID:fn2AZim00
俺少し弄ってるんだけど
この前、女乗っけたけど
一切触れられなかった><;;;;;;
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/18(日) 00:37:37 ID:vj7Uy3Bi0
ほ
平成9年式 30-SEV に乗ってます。
先日、オーバーヒート(?)してしまいラジエターから水が漏れているようで
水が地面にポタポタ落ち、異常音と共にボンネットから水蒸気が・・・。
ディーラーに問い合わせた所、同じ修理依頼で混んでいるいるので
6日先に取りにくるとのこと・・・。
同じ修理依頼って・・・。
電話で一時、ディラーさんがだまってしまったのは何故?
またクレーム隠してるんじゃないの? !
と、思ってしまう。
おっそろしいな〜
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 12:19:21 ID:y4vofzMtO
三菱グループも三菱自動車を見限る!
三菱自動車は、終わった!重工やキャタピラのグループ企業の社用車は、全てトヨタに切り替え中。
社員も、三菱車からトヨタや日産に買い換えしてる。
労組の車も、最近トヨタに買い換え。
これが現状だ!
>>74 原因キボン。
オーバーヒートはユーザーの過失の場合が多いし。
多分ユーザーが定期点検に出した時にサービスか担当営業に、
「そろそろラジエターホースが劣化する時期では?」
と言わなかった為に起こった、ユーザーの過失。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/19(月) 18:38:52 ID:G4P39auD0
>>78 三菱だと そう言われちゃうのよね。
三菱が悪いんだけどね。
納車4月のおいりにはかなりガクブルな話だ
×おいり
○おいら
車はいまのところ順調だが納車後アンケートうぜぇ
96年式にはウォーターポンプのリコールがあるんだけどな。確か
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 04:42:24 ID:snY9Mado0
ほ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 09:08:40 ID:a1qr5iZn0
みなさん 教えてください
免許がとれたので、オヤジが乗ってた(初代だけど)愛着のあるディア探しています。
オヤジは三菱は懲り懲りしたから中古ならなおさらトヨタにしろとうるさいのですが、
オレは2代目ディアが大好きです。
このスレ読んでるとGDIは避けたほうがいいのかなとも思いますが、
お勧めのエンジン搭載車教えてください、年式も一緒に。
あと、テールランプが縦型の旧マジェスタくりそつになったのはいつからですか?
クレクレ君ですみませんが、真剣に探しますので、宜しくお願い致します。
30Mを買いなさい若者よ
それか初代が好きだったんなら
初代のほうが安いので初代の最高級グレード買えば?
乗り潰す気で
サンルーフ4WD本皮シートの初代はマジでかっこいいよ
スピードメーターの横にオレンジのメッセージとかでるし
2代目初期の30Mか 30M−SEがガチ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 10:43:12 ID:a1qr5iZn0
ありがとうございます。
でも好きなのは2代目なので…。
2代目初期の30Mか 30M−SEですね。
あと、テールランプが縦型の旧マジェスタそっくりになったのはいつからですか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 01:19:48 ID:s6B2mpa80
ありがとうございました。99年9月からですね。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 17:07:47 ID:dW3PtV6E0
H8(96.1)モデル、エスパーダ(一番安いもの)。2500sohc24バルブだけど。
ゼンゼン今のところいいかな。そういえば、フロントスピーカーの両方ともエッジに穴が開いて交換しました。
そのくらいで、大きい故障なし。今考えれば、25V-SEにしないでよかった。重量も1500未満で重量税も安いしね。
F13A用の中古ECUを探しています。
うちの車に付いてるのはMD181502
ネットでF13A用で探してたらMD19005というのが出てきました。
これって交換性があるんでしょうか、判る方いらっしゃいませんか?
93 :
92:2005/09/26(月) 20:24:39 ID:dtBakggh0
すみません、ゼロが一個抜けてました。
正しくはMD190005でした。
ウォーターポンプから水漏れ・・・orz
タイミングベルト交換した時にやっておくべきだった。
最近の年式のはウイングが無いの?
ないかな?
あるわい。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 14:13:33 ID:/2el0a9M0
ケツが変わってからはない。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 21:39:40 ID:Xq+X9F1d0
ティアナみたいだな
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 22:03:43 ID:6NZTrGFx0
>>99 ただ単に、ブーレイ顔の北米ギャランを、最近の日本国内仕様のコルト・グランディス顔にしただけのような…。でもまぁ、これを日本国内でも次期ディアマンテとして導入キヴォンヌ。
それにしても、台湾グランダーをよく見直してみると、まんまBMWのパクリみたいなフロントグリルだな(w
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 18:59:55 ID:Ccn6HVj/0
380の外装でグランダーの内装がいいと思われ。
それにしても、3.8Lという排気量は何とかならないものか。買う人限られるから
グランダーの4G69とは言わないまでもせめて4B12を。
スリーダイヤがでかすぎてダサイ・・・
でもスリーダイヤがなかったらかっこいいね
でも相変わらずモッサリした挙動なのかな?
>>100 しかも何かダサイよね。
「2世代前のティアナです」って言われたら信じちゃいそう。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 22:08:13 ID:V97cUUSW0
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 12:45:17 ID:7br5XgXi0
うーん微妙。でも役員専用車だからそのまま輸入しても問題ないのでは。
ランサーとの間はソナタでもOEMして穴埋めしてもらえばどうよ。
冗談は顔だけにしてくれ。
>>99 だいぶ、北米のギャランからアクが抜けて、日本でも受け入れられそうなデザインになっ
てきたけど、どうもランサーの3No.バージョンに見えてしまう。
>>102 確かに日本国内で3.8Lは量販モデルとして現実的じゃないな。
>>108 最近、三菱系の会社でも、トヨタ車が入り込んできているようで、デボネアの後継がクラ
ウンになっているのはかなり目にする。
メインバンクの三菱東京がUFJとの合併を意識し始めた時期辺りから、旧東海銀行周辺
への配慮という事なのか?
こうなると、役員向けといえども、重工と自工の周辺で使う位しか...。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 20:28:55 ID:+cdI9t920
>>108 ランサーそのものが、次期モデルではギャランと統合されて車格が上がるのでその必要なし
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 23:53:00 ID:kTb/psd30
>>99 悲しいかな、高級車って感じがしないな。
笑うしかない。グハハハハ!
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 17:08:55 ID:TeZyXuJL0
い
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 15:32:41 ID:b1LDYIK50
ラジエーター液が入ってるのはどこにありますか?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 13:11:57 ID:oqi/YBSN0
ほ
ひいいいいいい
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 23:55:12 ID:E1LmxewJ0
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 04:25:55 ID:QsIBgD040
なにこのふにんきすれ
不人気車だからな
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/17(月) 19:23:30 ID:QsIBgD040
ポジションランプが切れたらヘッドライトごと外すしかないの!?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 21:49:22 ID:zl08Cz5U0
ほぜん
イヨマンテ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 23:15:53 ID:NqVBkBrW0
ディアマンテ、今年の12月で生産中止らしいね( ´,_ゝ`)プッ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 20:41:47 ID:WIuFajAN0
なんかDQNフルスモ仕様のディアが”NANKANG”とか言う超無名ブランドのタイヤ履いてたw
しかもフロントだけwww
持ち主も い か に も な DQNだったwww
「いじんなよ」だってwwwwwさっさと死ねよビチグソ低脳ヤローwwwww
泣かされたのかかわいそうに。
129 :
北海赤星:2005/10/25(火) 00:33:20 ID:cIVEEHvzO
ああスマンそれは俺だわm(_ _)m
初代はDQNも乗ってたけど
2代目は温厚な人が多いはずなんだけどなぁw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 08:10:10 ID:1sFJgVKh0
若いのが一切乗ってない=DQN少
132 :
:2005/10/26(水) 02:54:49 ID:yfihsb4j0
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 21:21:30 ID:ht22gkc10
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 08:54:24 ID:DfU6RB0p0
オークションの相場っておいくらくらい?
それといい買い方ってありますか?
136 :
北海赤星:2005/10/29(土) 23:27:45 ID:ZnZfhwIIO
ナニを?タイヤ?ディアマンテ?車を買うならオイラはガリバー行って頼んでる、割高かも知れないケド物が良いのが在るし保証も(走行距離によっては)付けてくれるから安心。
ガリバー社員乙。
最悪の選択肢だなw
だわなw
139 :
北海赤星:2005/10/30(日) 15:17:36 ID:daBxJMR/O
じゃあ最高の選択肢をプリーズ。
三菱ディーラー行ってこい、最高の選択肢だぞ。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:23:11 ID:sozoc9US0
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 19:37:37 ID:1db4l2fK0
保障がいいんでしょ?
ミッションウンコだから壊れないか心配><;
143 :
北海赤星:2005/10/31(月) 08:00:45 ID:bAT146+9O
3台乗りついでミッショントラブルは無し!今のディアマンテは12万キロ走ったけど1度も故障してないよ。
ウチのF31
RからDに入れると、たっぷり2秒くらい勝手に空ぶかししてからDに入ります。
もうだめぽ?
それファジー機能だよ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 05:38:58 ID:v4ztpjEM0
age
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 01:26:16 ID:PdyZSF1t0
あげ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 12:34:15 ID:3lUbNvElO
近くの中古車屋にH4、ガンメタの30R(4WD)が展示されています。
距離も6万qと意外に少なく、16万という価格も気になっていたのだが、この車の事をあまり知らないので、ユーザーの方おられましたら詳しく教えて下さると助かります。
宜しくお願い致します。
かの有名な車評論家がクジラみたいにノッソリした車と形容した車
ワゴンに乗ってるんだけど、車体デカすぎ。そしてその割に車内が狭い…
↑お前がデブなだけだよ。
>149
16万程度なら買ってみれば。
少々難があっても妥協できる値段でしょ
153 :
北海赤星:2005/11/08(火) 05:19:26 ID:9JR5hbKVO
149、一番流通してるのは25Vで30Rは少ないよ〜内装はローズウッドでスィングルーバー、自動防眩ルームミラー、パワーシート、クルーズコントロールと至れりつくせりだ!買いなさい!チナミに俺が一番最初に乗ったのが30R
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 20:31:33 ID:NZTR6JP80
あげ
155 :
みどり30R:2005/11/11(金) 19:04:51 ID:LWJL025S0
>>195 いま2代目初期30Rに乗ってますので、これまでの経歴を。
3年前、60000kmで買って、いま93000km。
<壊れたところ>
買ってすぐ ハンドル基部のウィンカー回路から異音 無償交換
買ってすぐ 純正CDの再生不良 保証外なので放置
90,000km ミッション交換 症状はアイドリングから1速に繋がなくなる(クリープ現象がない) 25万
93,000km エンジン始動時にそのまま停止 ファーストアイドリングバルブ交換 4万
一番怖かったのはミッション故障。
ディーラーに電話したら「ディアマンテは何があっても自走できるように設計されていますので店まで来てください」
と冷たくサービスに言い放たれた。
意を決して店まで自走してみたが、たどり着くまでに3回走行不能状態に。
本気で「コイツ捨てたろか」と思った。
クルマ自体は気に入っています。女の子も安心して乗ってるし。
でも、ディーラーサービスは最悪です。トヨタ100なら三菱10です。
もし実家でトヨタとか乗ってるなら、三菱ディーラーには本当に期待しないで。
その辺も折り込み済みで買えるなら、MARCH買うより楽しいと思うよ。
まぁ16万だし、いいんじゃない?買っちゃえよ。
9月から15年式の25V-SE乗ってますが
シフトノブを真上から見ると…
真上から見ると… 何?
穴が空いてて路面が見えるとか?
158 :
初期型30R購入します。:2005/11/12(土) 17:29:35 ID:SaC6If98O
亀レスすみません。
以前、初期型の30Rの購入を検討していると書き込んだ
>>149です。
レスを下さった皆さんアドバイス有難うございました。
このスレによると、ATトラブルは覚悟の上の購入になりそうですね。
でも、以前からあの形も好きだったし、何よりも買わないで「あの時買えばよかった」と、後から後悔したくないし・・・
納車は車検や整備などなどで、来月頭になりそうです。
とりあえず皆さんにお礼と報告まで。
長文失礼致しました。
おめ!
30Rいいな〜
とエスパーダ海苔の俺がつぶやいてみる
160 :
みどり30R:2005/11/12(土) 20:19:52 ID:hj7rAgvG0
おめでとさん!
車両本体で16万、何かあってもまぁ、いいじゃない。
勉強ですよ、クルマの…。
ディーラーの冷たさとATのアホさに慣れれば
値段の安さも納得だしね。(クラウンと比べりゃ)
ちなみに燃費は平均8.3km/Lぐらいです。
いい運転で楽しいディアとの生活を!
161 :
156:2005/11/12(土) 23:10:41 ID:7tcowQJP0
二代目のディア詳しいグレードは親からのお下がりだからしらんがいい車だよね。
デザインもそこそこだし乗り心地もいいし!
ただ20万も走ってるからガタきてます_| ̄|○
163 :
北海赤星:2005/11/13(日) 06:18:34 ID:9DEde8bYO
149 購入決心おめでとう!初代と2代目両方乗ってるけど雪道では初代の方が乗りやすかったよ、アフターパーツも初代の方が手に入り易いと思う、大事に乗ってね。
うちのディアは17万キロだけど特にガタはないなぁ
ガタは俺の運転があらいからか…
ごめん、親父
ガタっていってもハンドルが重くなったくらいか
友達がディアマンテワゴン乗ってて結構気に入ったんだけど、この車に一番近いのって何だと思いますか?
高級感と広さと低価格が気に入りました。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 11:16:57 ID:uI2G3hqn0
>>166 先代のマークIIのワゴン。クオリスだっけ?
中身はカムリでFFだけど、見た感じはマークIIのやつ。
H9年式 30Mデポルテ 6.1万km フルノーマル 購入しました。
一応三ヶ月/3000km保証が付いているのですが、
どの辺りを特に注意した方がいいでしょうか?
やはりATでしょうか?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 00:11:48 ID:NueNDF2r0
ドラシャ
171 :
166:2005/11/16(水) 17:23:32 ID:Ly246Sor0
二代目の初期の方でハンドル関係のリコールなかったか?
あlったっけ?
アイドル不足のコンピュータ書き換えはきたけど
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 16:08:17 ID:BkqfQ35y0
アイドリングの回転数高杉?w
当時、俺んとこにはそんな葉書が三菱からきたんだが…
因みにH五年なんだか?
177 :
サンタ:2005/11/20(日) 00:03:38 ID:dSOeHiNAO
F36リコ〜ルの手紙着ました? 何かブレ〜キ関係らしいけど 後最近直進の安定性悪くなったんだが原因は足回りかな? 9年車のSE‐Vですが。
たまにブレーキ効きにくくなるときあるけど・・・・
ディアマンテいいね。おれ独り身だからクーペが欲しいんだけどセダンとワゴンしかないの?
つGTO
AT フルエアロ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:17:59 ID:3GqhmzV/O
昨日バイクに乗ってたらディアマンテに突っ込まれました
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:33:32 ID:0ut+MomoO
昨日晩飯食ってたらディアマンテが突っ込んできました
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 14:11:28 ID:0GoD6EQTO
この季節になると、マフラーから白煙がよく上がるんだけど、いつまでたっても収まる気配がない。 ノーマルマフラーのくせに、重低音響かせてるし。
>>184 ::::::::::::::::_,: -――――- ::_:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!
:::_, -''´ | ` 、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!
´ / ! ! | \::::::::::::::::::::::::::::::::::|
| | | _|______|__l, l | \:::::::::::::::::::::::::::,'
| | |\l ∧__!__! /! /| 、l | | ::::::::::::::::::::::/
ヽ.lヽ | √ヒトて/` ヘ/ !/`ト、 | | | |:::::::::::::::::::/
lヽ!  ̄ ̄ イファ、 \.l | l::::::::::::::/
| `ヾノ》// / /:::::::::/
l /\ ' //イ/--‐'´
l { `7 /|| l
| l !、 ヽ____/ / ! | |
| l | \ _. イl || |
| | ! `ー----‐ i ´ l / .! | l
| l | | //___/‐- 、l
| | ! ,.-―‐-、 l /// ヽ
| | ! /`======ヘ./// }
| | !l!0:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l!/ / |
| | !l!°:.:.:.:.:.:.:.:.:.l!l { l
三菱だもの
>184
うちのも
187 :
みどり30R:2005/11/20(日) 22:42:19 ID:p7A7LsGS0
>>184 うちのもだ。
マフラー重低音は購入時、ワロタが。
本当にリコールかかってますね。
また入庫か。鬱だな。
ところで皆さん、1年ごとのディーラー点検ってやってます?
今回の改善対策になってるけど内容的に明らかにリコールじゃないか
白煙じゃなくて
水 蒸 気
だろうが…
白煙も黒鉛もでる
水蒸気はすぐ蒸発してでなくなる
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 08:27:02 ID:qjL4YnIpO
改善対策って、ハガキも何もこないよ。代車貸してくれるのかな〜。トッポBJとeKワゴンはもういいから、ランエボ貸しとくれ。
代車できたむか〜しのトッポBJで友達迎えにいったら爆笑されて場が和んだ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:08:21 ID:P4Px2/kM0
三菱社員お疲れ様あ〜〜〜〜
だけどね、ふっつうの頭の持ち主は 三菱なんか買わないよ
燃えたくないですもの。
三菱の車なんて乗ったら周りの車や歩道を歩く人に迷惑だと思わないのか?
テメエらの非常識のために尊い人命が危機にさらされてるんだぞ。
犯罪隠滅企業の欠陥車なんかに乗って何が楽しいのかね。
馬鹿どもの趣味にはまったく理解できんよ。
周りの車や歩道を歩く人に迷惑かかるアウトランダー、尊い人命危機にさらしていると思うが皆さんどう思う?
確かに今回の事件はひどかったが三菱の全ての車がタイヤ飛んだりするわけじゃなかろう?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:26:51 ID:+jNJsYL40
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:27:57 ID:+jNJsYL40
>195
社内→車内
スマソ
さくっと見てみたけど
なんか、これならソナタの方がディアの後継に合ってると感じてしまった
吊ってくる
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 07:45:45 ID:UW29/OhEO
次期はディアマンテの名前では出さないだろうけど、グレードをもっと絞ってくれないとね。排気量も3リッターで統一。ライバルはマークXかな。
リコールのことディーラーに電話したら知らないって言われて
調べてもらってやっと分かったみたい・・・
糞すぎる
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 08:44:00 ID:cKlddKFs0
>>200 分かってもらえただけでもいいじゃん。
本当の糞なら、調べもせずに「知りません」の一点張りだ。
>>199 外ノーマルセダン、中身ランエボってのは?
もちろん乗り心地の方に振ってさ。
レジェンドみたいだがorz
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 14:57:22 ID:Rt9uf/AM0
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 16:03:29 ID:ANYs3uhM0
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 17:37:12 ID:+rB+f9nZ0
マルチポイントインジェクション
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 14:00:35 ID:ZBURpFEFO
マイベックは復活させて欲しいよね〜。 ディアマンテのデザインも多分、グランディスやコロトみたいなフロントになりそうだし、AYCだっけ?ランエボについてるの。それも付けて、次期モデルを出して欲しい。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 17:45:51 ID:1+JT//0P0
GDIのほうがイイ!
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 18:59:21 ID:DQiPybnnO
>>206-207 MIVECはまだしも、AYCやGDI装着車が不具合が発生した場合、最低でも20〜30万コースになることを知らんのか?
そんなユーザーを虐めるような装備なんざいらんよ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 19:06:34 ID:1+JT//0P0
GDIイラネ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 20:16:10 ID:xWkSToEu0
今時出すならアルミ筐体のGDIエンジンだな。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 20:28:04 ID:ZBURpFEFO
ところで、アウトランダーもGDIエンジンなの?
GDIエンジンはもう撤退したよ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 22:24:23 ID:1+JT//0P0
GDIのターボ出せばよかったのにね・・・・w
GDIターボあるよ
15年式の25V-SEに中古で買って乗ってるんですが
フロントガラスって標準で撥水加工してありますよね?
なんかギラついてるので油膜取りとかガラスクリーナーで
磨こうと思うのですが、撥水性能が低下しちゃうかなと思ったもので…
みなさんどうやって掃除してます?
218 :
タカチン:2005/11/27(日) 03:34:36 ID:gX4Ok3NKO
檻のは30R−SEで得に不満ないよ ローダウン結構 イカリング結構かっちょいー 近所のヤンチーになにげに人気
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 08:09:58 ID:IKx1lKzoO
ボディーカラーが白のディアマンテは車幅がでかく見えて迫力がある。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 08:13:07 ID:9YXCs1m90
そうでもないよ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 10:54:37 ID:gX4Ok3NKO
黒もよいよ 不人気らしいけどテメーが良ければいいんじゃん余談だが特に日本人はブランドに弱いからなぁ レクサ売上勢いついてるが... ソアラ売れてたか? エンブレム変えただけで大成功 トヨタが上手いのか馬鹿が多いのか 笑える
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 17:34:59 ID:IKx1lKzoO
パワーウィンドウは何Km位でこわれるんだろうか?
新車で買って一年目に壊れた
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 19:43:37 ID:xtJhk+p00
PWがスムーズに挙がらなくなった。
裏技で直った。
>>217 納車してすぐにウオッシャー液かけたら全く撥水しなくなったから諦めた。
市販の撥水コート信じた方が幸せになれると思う
みなさんはディアにダウンサスつけてますか?
自分は30MでRS−RのF−36A(30M)用を履かせてますが、
フロントがリアに比べて浮いていてちょっとカッコ悪いです。
よかったらみなさんの意見教えてください。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:45:57 ID:IKx1lKzoO
>226
タナベのダウンサスとカヤバのショックをつけてます。フロントで5センチ、リヤで4センチ下がります。見た目はいいです。ただし、リップスポイラ-はタイヤ止めをこすります。乗り心地は柔らかく感じます。
おお、
>>227さんレスありがとうございます。
タナベですか。自分17インチAWなんですが、低いタイヤ止めでも純正リップゴリゴリってなります。
ってことはディアに17インチAWは小さい・・?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:09:04 ID:HO9RyFuB0
テインのS・なんとかを着けたらあんまり下がらなかった( TДT)
F31A エスパダ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 01:06:21 ID:I8Y4jB2vO
227ですが、インチアップはしたいのですが、ノーマルの16インチのままです。やっぱり、ディアで唯一許せないのは、フェンダーとタイヤの隙間!ローダウンは、購入してすぐやりましたよ。 タナベのダウンサスでインチアップの扁平タイヤは危険かな?更に車高がさがるかな??
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 01:13:25 ID:/P5IkoRB0
キミ達やっぱり在日なの?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 01:54:08 ID:Ifc8viywO
↑在日言いたいだけだろ
>>230 やっぱりディアはフェンダーアーチとタイヤが合わないですよね。
かなり車高落とさないと。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 14:05:27 ID:l38yi7hl0
バネ変えてるのに友人に「車高落としたらかっこよくなるんやねん?」
。・゚・(ノд`)・゚・。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:34:24 ID:AjxC9EGz0
ほ
ほ?
ほしい??
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 13:27:48 ID:AjxC9EGz0
ほしゅだろ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 01:07:30 ID:o2AJnufIO
マフラーかえたい。でも、車種問わず、V6は同じ音…
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 08:09:23 ID:o2AJnufIO
また落ちるかな、ここ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 09:27:33 ID:l13XJl7O0
友達の現行ディアマンテに助手席で乗らせてもらったけど乗り心地いいねこの車
運転はどうですか?長時間ドライブに向いてますか?シートの乗り心地とか?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:34:49 ID:D+sQMZxo0
ATショックでかいの?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:24:21 ID:+IUbLwsT0
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:24:20 ID:hF8xFrFG0
>>217 うちのは13年式新車からだけど、フロントガラスは撥水処理してないな。
運転席と助手席の横は撥水だけどね。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:10:20 ID:NTH1PZlz0
218
2代目30R−SE乗ってるけどMMCSのサス制御関係で社外品は付けれないと思ってた。付けてるサスの情報キボン。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 00:05:50 ID:eAmlTocZO
12月でサヨナラ
ギャラン ディオン ディアマンテ
うちのディアが死にそう…
昨日走ってたらいきなり車の下から振動がしてギアがいかれちまいましたよ…
DにいったらATFが漏れているとのこと
ってか異常があると警告音とかなるんだね?
ところで修理費どんくらいかわかる方おりませんか?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 09:41:15 ID:eAmlTocZO
修理より替えたほうがいいよ
50万コース
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 12:46:17 ID:bXS6goXkO
>248
どれ位走ってますか?
251 :
エース:2005/12/11(日) 12:56:09 ID:vFAIfMnb0
修理代なんかここで聞くなよ馬鹿だろお前?
200万だよ 気が済んだか氏ね
>>248 自分の25V-SE場合、リビルドAT本体(5速)\180000、ATF(純正SP-V)約9L\8000、
フルードライン\9000、フィルタ\2000、着脱調整工賃\50000etc...
ま、30万ありゃOKでしょう。ラジエータ損傷してたら30超すかもしれないけど。
因みに警告音はしないと思う。インジケータの[N][D][3]がそれぞれ点滅するよ。
ディアのギアってどの位の走るとヤバくなんの?
漏れH10ディアゴン7マソキロだけど・・・
怖くてスポーツモードにできないorz
俺のなんてH7のなんですけど。でもまだ5万`いってないけど
ATのショックはでかい。加速時は気にならないけど、
減速して3速から1速に変わるときガコーン(・ω・;;)!?て
ぶつかる反動があったり、後ろから押されるように一瞬加速する。
三十万したよ( ´∀`)(笑)
買い替えることにした…
H7年車で距離約204000`そりゃ壊れるわな…
ただ前のレスのディアはなにがあっても自走できる設計ってのは嘘だ
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 12:06:56 ID:ECsUYZgjO
>254
それって、緩い下り坂でスピード落としてるとき?
ATFとATミッションをちゃんと整備したらまだまだ走ると思われf^_^;
その他にガタはなかったから
ディアはホントに丈夫みたいだから(笑)
次もディアにしたいとは思うよ!
愛着あるし( ´∀`)
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 13:57:50 ID:UlBdCuWkO
俺も修理事でカキコします 先週立体駐車場でバック 柱にグシャ*_* 中央右寄りリアバンパー トランクパネル部分に凹みが 割れ等の破損なし Dが定休日の為ABへ見積もり依頼 ほぼ取っ替えで22万
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 13:58:59 ID:UlBdCuWkO
続き〜 ちなみにH9式 30R-SE 黒 6万キロ 結構気に入ってます 予算抑えぎみの方法あるかな この車愛着あるし
ヤフオクで中古パーツを探すとか。
FFで、単独事故の場合たいがい頭から逝くからリア回りは無事なことが結構あるし。
中古パーツで安く直すのに同意
街の修理工場持ってけばリサイクルパーツ探してくれるか
板金修理で直るでしょ。
ヤフオクあたりで同色のパーツがあれば一番良いな。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 16:50:05 ID:UlBdCuWkO
261です 貴重な意見ありがとう ヤフオクチェックしてたらトランク部で同型F31Aの黒ありました 1万2千で 後はリアバンパー 板金屋当たって検討してみます
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 16:57:47 ID:UlBdCuWkO
続き〜 聞いた話しだと業者専用のパーツオークションがあると そのへんも踏まえてみます ディアもうちょい待っててね
リアバンパーだったら自分で裏から押せば直るよ
レスが遅くなりました。
>>255 ROM乗せ換えってやつですか?どっかでちらっと聞いたことあるような
やっぱお金かかるんですよね。
>>257 下りとか限定しないでなる。平坦地でも下りでもドッチーモ(´・ω・`)
そう言われると登りではスムーズな気が。。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 13:06:21 ID:hCRYloud0
ヤフオクでも玉少ないよね><;
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 02:19:23 ID:XPes+5Ax0
保守
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 19:58:43 ID:WU2zPWX3O
フロントタイヤ、内側だけ溝がない。なんだこれは……糸?
えぇぇぇ〜〜〜?!
つヒント: アライメント
>>272 大丈夫、俺のなんて内側も外側も真ん中も溝がない
・・・タイヤ買わなきゃorz
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 22:26:44 ID:EB3AQl8R0
アライメントっていくらかかりますか?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 22:17:40 ID:ulIUq3mH0
7年目でディアマンテ手放しちゃった
今使ってる駐車場の前にすっごく綺麗に手入れされてるディアがいる
黒い奴でライト周りから推測するにかなり前の奴だと思う(少なくとも俺のよりは
あー大事に乗ってやればよかったな・・・ラストモデル買おうかな・・・。
プリウス買いなさい
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 22:27:11 ID:7ozZu4wi0
あんなダサイの乗ってられるかよ(w
進化についてこれてない人がいるみたいだねw
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 22:48:41 ID:SBedi1Qp0
ニセエコカープリウスwwwwwwww
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 22:50:25 ID:FRKCZeWN0
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 00:30:22 ID:KoTui4kPO
今のディアはいらないよ。パワーダウンに4AT…。リアのデザインはいいと思うけど…。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 00:41:34 ID:8EMh32HyO
リアの修理18万でしちゃいました^^; なんだかんだ言ってもやっぱ30R-SEはお気になんで 現在6万なんでまだ走ってもらいます^^; 今日ローダウンのイカリングのディア見掛けた 精悍でカッチョよかった 俺もイカリングしよっかな
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 04:53:48 ID:lfs5JNJ90
ハイビーム側にポジションつけたいのですけど
何かいい方法無いですか?
ディアマンテワゴンで恐ろしいくらい見かけないのだが、現在も廃車にならずに走ってるのあるのかな?
288 :
保守:2005/12/22(木) 00:30:03 ID:vvoneU4T0
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 07:23:54 ID:z5kZ0Vpl0
7年式30M、ステアリングギアボックスが壊れてしもた。
おまけに、縁石にタイヤぶつけてスタビのブッシュも飛んだ。
修理代、11、7万えんなり。
序に、タイヤも四本交換してしもうた。
総額18、5万えんなり。
この車って乗るたびにステアリングの重さが違うんですがもしかして生きてる??
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 08:58:53 ID:aQYYnooxO
低速は軽く高速は重くならわかるけど生きてましぇん
いや、エスパーダだからそんな高等な機能ついてないんだけどなぁ・・wなんだろう
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 09:56:56 ID:VqcwSW450
ディアマンテ最強!!!!!!!!!!!
・・・・・・今朝親父のディアは雪で車庫から出れずミニキャブで出勤・・・orz
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 10:14:54 ID:D6w8LyUB0
>>292 いや、それパワステの基本機能なんじゃないのか!!??
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 06:07:05 ID:Pqw3lSbs0
車の中でHできる?
>>295 おまいはカーセという言葉の意味を知らないのか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 06:30:58 ID:Pqw3lSbs0
前に乗ってた車に付けてたセパレートスピーカー(ケンウッドのKFC-SV1720)を
とりあえずフロント右ドアに付けて
左純正、右社外で鳴らしてみました。
そしたら純正のほうがはるかに低音がよく出て、社外のがあっさり
音割れしてしまいました。
なので純正に戻しました。
KFC-SV1720は定価3万オーバーのスピーカーですが
ディアマンテの純正スピーカーすごいですね。
純正を超えるにはどれくらいのスピーカーを買えばいいのだろう…
SP全部やぶれてる・・・。
ダイヤトーンのスピーカー技術が生かされているのだろうか?
殆ど見かけない爆破車に縋りつくキモヲタアンチドモのスレは此処ですか?
>301
それも飽きたよ・・。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 20:28:59 ID:XkyMe9wj0
スリーエイティは日本で発売されないのでしょうか。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 23:28:07 ID:eiB2g7gw0
>>303 日本国内ではSUVと軽だけで行くから売らない。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 01:22:03 ID:nyORSEZN0
GDIじゃなくなったのって何年式からかおしえて、えろいひと!
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 23:59:24 ID:+vBNU81G0
今でもGDIじゃなかったっけ?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 03:41:54 ID:yxyxrvl00
今でもGDI
というか三菱がGDIをあきらめたのって結構最近でしょ?
ウチのディンゴもGDIだし。
ところで関係ないけどデリカスペースギアってGDIなの?
原稿ディアはGDIじゃないよ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 15:06:35 ID:HHmtEL2v0
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 17:55:10 ID:rVr0RXFM0
380いいじゃん!AUが右ハンドル開発してくれて良かったね。
グリルと内装パネルさえちゃちゃっと作れば新ディアマンテの完成じゃん。
3.8Lで廉価な大型車というニッチマーケットで団塊世代の開拓&三菱復活だ!
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 14:13:40 ID:Y3d/nDGhO
みなさんは何万`走ってますか? 理想のグレードは?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 21:17:20 ID:gtpuVrAc0
86970km
DOHCの5AT
160000
GDI 5AT
カーセクでイカ臭いだけでこれといったトラブルなし
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 22:52:43 ID:Y3d/nDGhO
30R-SE海苔です 先日横浜新道を快適に走行後方から凄い勢いでシルバーのデァアが 30Mの文字が..しばらく並んで走行 再びブォーンと視界から消えましたが あの頃は良かった 現実のグレードは...
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 02:02:16 ID:8rD2hyW10
ついにカタログ落ち
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 07:37:08 ID:qzNrrAU/O
87544q
9年式 25V-SE
フロントガラスに雪が積もって、ワイパー作動させたら、ワイパー壊れた……。
112213km
8年式Espada-MVV
ブレーキング時にすごい振動。ジャダーかと思ったらタイロッドエンドのガタで
修理見積り5万円。さすがにどうしようか悩んでる。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 12:48:37 ID:CDLgB9Qo0
プリウスはバッテリーが特殊なので、交換するとバカ高!
長く乗るつもりの人や夜間走行の多い人にはお勧めできない。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 13:45:47 ID:X/JHBkGQO
プリウスって.. ヨタのデザインってイマイチ 保守的というか万人受けいいかもしれんが
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 15:43:41 ID:j9VuT5n00
現行プリウスはまだいいとして初代プリウスやばいだろ
ターセルに毛が生えたようなデザイン。この間久々にみて思わず吹いてしまったw
まぁ俺はボロボロの18年目ミニキャブ乗ってたんだがw
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 07:37:34 ID:L3n2tmpYO
ディアのスレで、なんでプリウス?
プラウディア欲しい。
プリウスだのプラウディアだの…該当スレでやれ
ゼロクラウン欲しい。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 01:49:11 ID:+FX6DGta0
ゼロクラウン?ぜんぜん三菱関係ないだろ!!!!
プリメーラワゴン買いましたよ!!!!
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 08:16:09 ID:jfEjkVZBO
プリウスだのプラウディアだのゼロクラウンだのプリメーラワゴンだの…あ〜分かんなくなってきたぁ〜〜!!
やっぱりフーガV8だろ。
>>326 あんな内装チープ、ロードノイズ拾いまくりの車乗れるか!
あの狂態にV8は無理がある。
ああディアスレですか?そうですか。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 12:04:14 ID:+DhW/f7Z0
>>327 いちいち関係ない話すんなっての
そんなことよりロードスター買おうと思うんだけどどうだろうか
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 12:05:12 ID:pCZYgUaPO
ですが
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 12:13:18 ID:7SCClZPp0
今日ディアマンテ見た。かっこよかった。
この世代の三菱のセダンってリアが統一されててかっこいいね
DIAMANTE GALANT MIRAGEとかあっさりと書いてあるのもGood!
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 05:52:34 ID:ClrEIYB/0
三菱車のHPってあんまり気合入ってないよな
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 07:04:20 ID:EzdjzLxA0
そうか?w
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 16:31:05 ID:E3fBdA2nO
まっ いいんじゃね
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 19:55:02 ID:WM8KEoE20
たまーに初代の初期型を大事に乗ってる人を見るなんか嬉しくなる。
まだナンバーが33だったり。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 21:15:23 ID:sf+naVl8O
同じディアマンテなのに、煽ってくるんじゃねーよ!!!
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 00:14:21 ID:ahdxWAJaO
実家に帰ってきて、久々に1990年式30Rにのりました。まだまだ元気です。ガソリンは食いまくりみたいですが…
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 02:25:51 ID:f3CEQ5/D0
今日すごいガレージ見た
ディアマンテ|ギャラン|ミラージュアスティ|ランサー|
このアパートはなかなか面白そうな住人だと思った
まぁ三菱の社員かもしれんが
30Mまだまだ現役。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 04:00:51 ID:Yg2Muh9EO
30MってNAで270Psだよね はやいわけだ
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 04:51:15 ID:1eu+bGMs0
>このアパートはなかなか面白そうな住人だと思った
擬人法w
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 06:41:49 ID:TEDta6Wl0
この車アキバ系の人がよく乗ってるね
↑スマンナorz
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 11:05:04 ID:Yg2Muh9EO
で341は何海苔だよ?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 22:17:25 ID:MpMexaTx0
刑事ドラマ「代表取締役刑事」で舘ひろしが乗りまわしてたときは
本当に輝いてたなー。チャコールグレーの25V−SE
もう15年も前のことだが、ディアマンテ、というか三菱の全盛期だった。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 22:35:10 ID:js7fGtjJ0
2代目に中村トオルがドラマで乗ってたけどあれもかっこよかったなぁ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 23:39:21 ID:Yg2Muh9EO
↑眠れる森だよね シルバーだっけ カッコヨカッタ 因みにキムタクが四駆乗ってたね 悪人約の陣内が黒のギャランだった気がする
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 11:42:50 ID:B1sVOQp80
スポンサーが三菱自だっただけ(w
そういや三菱一人勝ちって言われた時代もあったな・・・
今ドラマのスポンサーにでもなったら、高級車無いから
外車かなんかになるのかなorz
>スポンサーが三菱自だっただけ(w
そんなの分かってるってw
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 12:17:37 ID:0GVBKxWn0
もう三菱は終わっている。ディアマンテはもう作ってないし、これから乗り換える
人もみんな他の高級車に乗り換えるだろう。それはもう目に見えている事だから、
三菱の人間はそれが見えていないから、なんだかSUVを出したんだ!馬鹿臭い!
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 12:24:37 ID:rQlHLpptO
ディアマンテはワゴン一度乗りたかった。
アウトバックってなんだか垢抜けた感じするけどアスリートはどうかな?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 21:18:13 ID:J9NYijVm0
>>349 オマエも負けないくらい馬鹿臭いから引っ込んでろ
三菱自動車は電気自動車で再復活するよ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 10:18:28 ID:wQoe4INc0
>>352 総理もお気に入りだしな。
しかしニュースでは共同開発の大学名は出たが、
三菱の名は全く出なかったなorz
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 22:21:27 ID:OI3nJq46O
俺のディアは緑色なんだぞ−−−−−!
リヤサス部品一式っていくらする?
スリップして縁石にぶつけて内側に曲がった…
他がダメージ受けてないことを祈る。
今JAF待ち…
ジディアイ!!!ジディアイ!!!ジィーディーアァーーーアイ!!!
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 17:01:48 ID:otgqtCIhO
保守
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 17:54:01 ID:3tCh4Rhj0
七年前に平成7年式30Rを中古で買ったときは、「GDIモデルではないので
お安めです」なんて販売店の人に言われた。買いたての頃、よく「GDIなの?」
いや、違いますなんて答えたものです(内心寂しかった・・・)。
それからしばらくしてリコール隠し騒動。あれがあったら買ってなかったかも。
今も健在ですが、塗装がヤレてきた以外は電装品も壊れずに元気です。
こんなに長くもつとは思ってなかったので、今年四回目の車検通すか
考え中です。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 00:07:38 ID:XvAoppUaO
ほ
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 00:44:05 ID:ms2s6v1n0
通すべし
んだんだ。
売っても二束三文。
故障無く特に不満無いなら通すべし。
362 :
353:2006/01/10(火) 11:00:01 ID:t76z+qKv0
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 15:35:47 ID:ZXClMfrfO
ディアマンテの購入を考えています。
しかし予算が学生のため、30万円〜50万円ぐらいしかないのです。
是非先輩達に購入にあたっての的確なアドバイスをしてもらいたいです。
最低2年間乗りたいですが…
364 :
↑:2006/01/10(火) 19:09:50 ID:XvAoppUaO
予算50もあったら充分。
三菱のディーラーで中古車を買うのが一番。今はどうか知らないけど、二年保証が付いてくるはず。漏れも、ディーラーで買った。一年になるけど、トラブルが二回あったが、クレームで直してもらったよ。
平成9年の25V−SEだけど。3000の方がよかったかな〜と。
365 :
358:2006/01/10(火) 19:21:02 ID:xaiTEb5R0
>360-361
レスありがとうございます。10年前の車にしては、装備・性能に
現在も不便を感じなく、デザインもそれほど旧くは感じません。
今年も車検通せるよう丁寧に使いたいと思います。
>363
別に修理費を10〜15万円は別に見ておいたほうが
長く乗れると思います。あまり的確な話ではありませんが、
購入後に想像以上のお金がかかると、嫌になってしまうと思います。
でもディアマンテは経年変化の少ない車だなと、私は感じています。
ディアは特に内装のデザインが全く古臭さを感じないないから良いですね。
さすがにライト周りは古臭さを感じるけど。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 22:25:20 ID:ussFllfT0
>>363 >>364さんの三菱のディーラーで買うこと、二年保証が付いた
三菱認定中古車を買うことに同意。
ただし、3000は狙わず、2500にすることを勧める。
2500の方が相場がずっとこなれている。
また、GDIよりDOHCかSOHCを選ぶ方が無難みたいだ。
そんな俺は平成9年エスパーダDOHC海苔。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 22:29:02 ID:oYhK/9ufO
363 H9位のでもいいのあるぞ 一応現行 むしろ最近のは3リッターはない 30M乗ってみな 270PSだぞ そんな俺は30R-SE 不満はない
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 00:36:38 ID:KarJTifw0
SOHCだからマジ遅い・・・・。
そうか?SOHCでも使い様じゃエボやインプぶっちぎるよ?
(向こうは燃費気にしてかスピード上げて来ないけど…)高速道路ではね?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 09:09:44 ID:rntACdKv0
>369
・・・まだDOHC信者がいるのか(w
ttp://tamagoya.ne.jp/potechi/2000/20000402a.htm DOHCの方が、吸排気系の効率が良く、一般に高性能エンジン向きだという
ことになっているが、実際市販車レベルではその方式による違いはほとんど無
い。DOHCの方が高性能だというイメージがあるため、高出力エンジンはD
OHCを採用することが多い。要するに売るためにDOHCを採用する。
・・・
漏れのディアゴンはSOHC、レギュラーガソリン仕様で200馬力ですが鬼早
でつ。
DOHCはヘッド周りが重くなるけど、高回転型まで許容するんだよ。
つっても7000rpm以上とか、実用にはあまり関係ないところ。
逆に7000rpm程度までならSOHCのヘッド周りの簡略化のメリットも捨てがたいと。
2代目初期型ディアマンテは高回転セッティングだからDOHCの方が
ぜんぜん速いよ。
5000回転から6500回転までがおいしいよ。
GDI廃止以降の後期SOHCはトルクに振ってあって上まで回さなくても
そこそこ走るから速く感じると思うがね。
ちなみにDOHC信者じゃないから。OHVとか乗ってるしw
ディアの場合は前期DOHCがお勧めってだけで。
>漏れのディアゴンはSOHC、レギュラーガソリン仕様で200馬力ですが鬼早
でつ。
30M乗ってみ目からうろこが落ちるから。
ノーマルの3000ccAT車で7400回転まできっちり回る車とかそうそう無いよ。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 22:19:41 ID:P2lzj2Ux0
>374
ハイオク仕様で早いのは当たり前
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 22:51:19 ID:6RJLL017O
まぁ あれだ ディアは不人気だが優れた車だって事だ
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 23:21:40 ID:KarJTifw0
>>371 だって・・・イツキの85がSOHCでバカにされてたから・・・・。
>>ハイオク仕様で早いのは当たり前
すごい馬鹿が現れました。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 23:59:43 ID:P2lzj2Ux0
>>378 \ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ――
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 08:26:41 ID:FM48snah0
↑↑↑ぐっじょーおーぶ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 08:43:05 ID:FM48snah0
ちなみに、三菱のHPからディアマンテが消えているが、
生産してないの?
>381
んだんだ
マタイツカフカーツスルサorz
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 11:49:28 ID:lxsZ4JnbO
最近気付いた。ディアはAT車だ。故障などして、不動になったら、解除ボタン押しながら、Nレンジにいれてから押すわな。
解除ボタン、何処にあるんだ????
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 12:14:21 ID:xA/w3F5I0
>381
ヘッドライトの保安基準変更のため、国内は生産終了
初代から全部で348218台生産されたそうだ
#輸出分はまだ作ってるらしい
>>383 エンジンがかかって無くてもキーをひねってブレーキを踏むとATロックは解除
しまった、俺も釣られたwwwww
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 14:51:23 ID:UF684/A/O
マニュアルモードで、なかなか5速にはいらないね〜。
速度50キロ、エンジン回転数1800位でやっと入ってくれる。
入れる必要性を感じませんが・・・燃費も悪化するし・・・
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 19:50:35 ID:cIsPfAMtO
F36今日自分でHIDランプ組みました 傘が邪魔で悪銭苦闘しました 誰かポジションかえた方いませんか!
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 21:22:21 ID:0gsnizJTO
イカリングして乗ってる人いる?
ディアのイカリンかっちょいいね。どっかのホムペで見た。
でも、実用性がないくらい暗いらしいね。BMのは明るいのに…
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 12:22:19 ID:cORe8I0W0
ヘッドライトを外してる姿を見られるのが恥しいの
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 21:00:14 ID:b1QEW4S70
お初デス。ワスも去年の暮れにディアマンテ買ったで、仲間に加えてもらえれば興奮スルナヤ。
H8年式、F31Aの25V−SE。10年落ちだが、走行距離3万Km弱で程度バッチリ!
だけんど、納車当日いきなりリコール対象で未対策だったもんで、地元のディーラーに行けとの事で行ってきただよ「リコールで〜す!」っと。
なんでも、フロントのサスの付け根のベアリングに水が入るとサビが出て異常磨耗すっと、足がもげて最悪走行不能になる恐れがあるとか。。。
まあたら、年末だったんでよ、新年早々の予約っつー事で何とか対策してもらったダ。
まあ、クルマ自体は静かで、滑らかで、5ATっつー事で充分な動力性能あるしさ、ステレオも純正だけんど結構エエ音するし、10連オートチェンジャーついてるし、久々満足してるところだわ。
カッコ良し、装備良し、フィーリング良し、根落ち良し、願ったり叶ったりだわ。同じ位の年式のJZX100系とかウインダムにせんでホンッと良かった。
ソンなわけで、皆さんよろしゅうに!
よろしく
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 21:42:25 ID:jEZpyX5b0
リアバンパーが外せねぇ…
リアバンパー外そうとしてネジ潰したことが・・。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 09:15:53 ID:niB9zKwoO
やっぱイカリングかっこいい! 検討してみよ
さて。ずいぶん寝かしてあったうちのディアマンテ(2号)だけどそろそろ復活させようと
車検に出してみた。
金曜には戻るみたい。楽しみ♪
1号はオイル漏れで焼きついてしまいました。合掌
#なんで同じグレードの同じ色を2台も持ってるんだ俺・・・しかも同じ寒冷地仕様。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 20:19:16 ID:w8IHc+n30
おばんです。ディア・オーナーなりたてで、頭から読んでいますが、不具合情報多いッスネ・・・
でも、なんだか皆さん楽しんでいるような・・・余裕を感じるのは気のせい??
自分のは、足のリコールのほかには・・・
@窓の安全機構が死んでいる←知らんで試しに腕挟んでみたら、思いっきり締め付けられた!
APブレーキ戻しても、ブレーキ警告灯が頑張って輝いている←ブレーキ系統のトラブルかと思いきや、チョイ走りだすと消えてます。時間差で消える仕組み?
位です。。。
ぁ、そうそう、リモコンキーが作動しない時もあります(リモコンの方はしっかりピカピカする)
まあ、その他は絶好調で、唯一不満のヘッドライトバルブも明るいヤツ(4300K)にしたので仕事終わって帰宅するのも楽しい♪毎日
>400
ブレーキオル漏れてても警告等点くよ
ブレーキオイルね
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 21:32:35 ID:w8IHc+n30
>400
ブレーキオル漏れてても警告等点くよ
ウ〜ン・・・ホントに走り出すと消えるし、何か漏れている形跡ナシです。
単に、警告灯の接触かと。←P解除後、もう一度レバー引いてみる(当然、手応えナイ)と、それで消えたりするので。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 23:00:08 ID:gB54f6MS0
>>403 >APブレーキ戻しても、ブレーキ警告灯が頑張って輝いている
↑おいらもまったく同じ。おいらは対策として、
必ず二度P解除レバーを引いている。カチッカチッとね。
これで、もう1年経つけど無問題。F31A乗り。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 06:20:39 ID:gBHuQBPA0
>404
同じくF31Aっす。安心シマスタ(^.^)
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 17:30:36 ID:tz4TgNeuO
折はたま〜にセル回して油圧オイル不足が警告される エンジン停止 まぁ交換すれば問題ないが 3000〜4000毎に交換してんのになぁ...後この寒い時期 夜にセル回してから直後走るとアクセルが硬いとゆうか滑らかでない
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 17:35:45 ID:tz4TgNeuO
↑ちなみにF36Aのり
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/20(金) 11:35:05 ID:Bg8EmiUL0
H11年前後のディアマンテワゴンを検討中ですが
薄茶で走行六万くらいだと相場いかがなものでしょうか?
希少性に食いついているのですが
なめとったらあかんですかねぇ
70万くらいだったらいけますか?
ご意見いただけたらうれしいです
いけるが探しまくってもLSのが絶対に良い。
本皮・サンルーフ・クルコン 不要ならどっちでも良いけど。
色は2色しかないからなぁ。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 13:17:49 ID:weeGHnAfO
後期型って何年式からだっけ? リアに少し嫉妬..
後期仕様にすればいい
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 13:58:02 ID:weeGHnAfO
後期仕様の予算ってどのくらい? KwSk
俺は2代目前期のリヤ気に入って乗ってるけどなぁ。
一番中途半端で嫌いなのが2代目中期。
最終型は・・・ん〜高級感はあるけどハッタリ効いてない感じ。
そのへんの普通の高級車ってところかな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 23:12:50 ID:weeGHnAfO
みなさんのディアってリッターどんくらい? 俺は街乗り6〜8 高速9〜10くらい
うちもそのくらい
町乗りエアコンで9くらい
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 09:04:31 ID:/o8Vcltn0
毎日通勤片道5Kmメインで6.5くらい。
満タン時、メッセージディスプレイの走行可能距離が450kmになります。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 11:10:31 ID:fq+4QTvjO
俺はメッセージディスプレイにマンタン時650`とかでるが.. あんま意味ないのが現状 だいたい給油時街乗りで400ちょいだ 因みにピューラーが最近のお気に
419 :
名無しさん:2006/01/21(土) 11:42:35 ID:py5OJ1+U0
30Mですが町乗りでリッター5くらい。タイヤの空気抜けてたときは3〜4だった。
みんなタイヤの空気は入れとけよ、俺のは空気圧警告灯が点かんかったけどな。
通常値の2/3だったらしい‥‥
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 12:10:51 ID:fq+4QTvjO
30Mですか〜 やっぱいい走りしますかね?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 15:26:49 ID:BOMAqn6M0
17インチですが空気圧をどれくら入れればいいのか分からない
ドアに書いてるやつと同じでいいのかな・・?
履いてるタイヤのロードインデックスによる
とか書いてみたけど、ロードインデックスが何なのかワカラン漏れがいるw
30Mデポルテ
通勤片道5キロで街乗り:郊外:高速=3:4:3のときは7.5〜8.5`/g
最近はセカンドカーの軽ばっかり乗ってるんで
通勤片道5キロで街乗り:郊外:高速=7:2:1のときは6.5〜7.0`/g
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 21:20:39 ID:GnFbUYt60
ところで、ディアマンテっつーか、三菱って奥ゆかしくないっすか?
カタログで、運転席パワーシートが4ウエイって書いてあってあったので、(←通販でF31Aの時の買いやした)
チョイがっかりしてたら、ちゃんと座面が前後独立して調節できて嬉しかった。
改めてカタログ良く見たら、「運転席前後独立調節式ハイトアジャスター」という項目があって、自分の25V−SEは「●電動」と書いてあったんだけど、
これって、他社は「8ウエイ」とか言ってるよね・・・意味ない書きこでゴメンシャイ
>>424 そういうところまで見ない他社厨が三菱は装備が貧弱だと
叩きに来るわけですよ。
車検から戻ってきたのに大雪で埋没。
明日は洗車とチェックだな。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 11:54:45 ID:nfYMwHzWO
この車選んだ理由に外見に惹かれた 後に装備も充実してたので今でも乗ってます DQNも乗ってないのは幸い みなさんは?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 13:18:55 ID:OWsyr4rA0
DQN多いと思うが
DQN多くなったな。特に不祥事後、中古車の値段が下がった辺りから
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 13:54:45 ID:OWsyr4rA0
車高が可笑しいの見ると気分を害する
そうか
431 :
流離のF31A25V−SE:2006/01/24(火) 06:15:10 ID:SXsxgsyI0
先日、Dラーにてヘッドバルブ交換しましたが、その際にメカさんから、この車に高効率バルブ着けると、熱でバルブ台座がやられるとの忠告を受けました。
彼は、かつてレグナムでそのような経験があったとの事。バルブメーカーのHPでも、そんな注意書きしてあるところもあるし、全く触れていないところもあったりで。。。
今後さらにフォグのバルブも替えたい(イエロー系に)と思っておりまして、その辺皆さんドウなんでしょう?
交換してトラブルがあったという方はいますかね?
432 :
30M:2006/01/24(火) 07:42:30 ID:kZvLZ+8d0
初期型F36だけど。
ソケット側が若干解けたことがある。レンズ側は異常なし。
高効率バルブ装着暦6年になる。
焼けたのは装着後最初の2年目の車検時に接触不良のような症状で気が付いた。
部品交換して以降異常なし。
部品頼むと樹脂の色が違うものが来て
対策品のようなことを言ってた。
フォグランプも高効率バルブだがこちらは特に問題はない。
うちのも購入以来ずっと高効率バルブだけど問題なし
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 09:18:34 ID:zzaFZA3cO
俺も初期36Aだが右側ソケット焼けたね まぁ交換すればいいんじゃない 800円くらいだった気がする
435 :
F31AEspada(寒冷地仕様):2006/01/24(火) 15:18:52 ID:jYW4q3+u0
ソケットどころか配線焼けました…
対策品って黒だよね
なぜか右がよく切れる。
436 :
流離のF31A25V−SE:2006/01/24(火) 19:45:14 ID:i62KFP0I0
皆さん、色々ありがとうございます。
不安もありますが、やはり純正バルブだと不満なのでこのまま突っ走ります!
フォグも交換して・・・保険じゃないけど、対策品のソケット携帯した方が良いかな。。。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 20:04:21 ID:zzaFZA3cO
まぁそこまでしなくてもとは思うが 備えあれば〜ってやつでいいかもな 俺が焼けた時期は去年の暮れで 参った
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 20:09:22 ID:zzaFZA3cO
そういえば先週からSRSの赤文字が点灯してるんだけど... 即Dラー行った方が良いよね いくら取られるんだろ...
439 :
流離のF31A25V−SE:2006/01/24(火) 20:35:34 ID:i62KFP0I0
>438
それはそれは・・・単なる警告灯の接触不良であることを祈ります。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 01:56:16 ID:O2ydlvYp0
ディスカウントショップのバルブにかえたら同乗者にライトついてる?
とか言われる始末・・・・純正にもどしました・・・。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 18:46:56 ID:x6GuYkuo0
おらドンキの2000円位のバルブだが問題ないっス!
ドンキのって少しは明るいの?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 01:41:41 ID:DPoe21EI0
ドンキの安いのはやばいよ
おれは30M糊だけどトヨタ純正¥6K位の入れた
とても明るくて満足。
え゛!
暗いとは感じてないけど。
前のはオートバックスで5千円のだったけど、明るさは同一ですた。
なんか効率悪いとかあるの(w
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 17:41:50 ID:DPoe21EI0
ドンキの使ってから、ライト挿してるクリーム色の丸いのが焦げ始めた。
エンジンかけるたびに右がつかなかったり、左がつかなかったりで困った。
クリーム色のは片側¥500くらいだから、そんなに痛くはなかったけど。
446 :
流離のF31A25V−SE:2006/01/27(金) 21:45:56 ID:QYarHjVL0
今日は仕事で日中走りましたが(普段はデスクワークっす)、結構ディアと遭遇しました。高速で、市街地で・・・
で、思うのは、ディアって数ある車の流れの中でも、パッと目を惹きますね(^.^)
歩いている人も、思わず「おっ」という感じで観る人が結構います・・・こう書くと他車オーナーが「思いこみ!」なんて突っ込んでくるかもしれないけど。。。
何しろおいら、中古で買うまでも、傍から見ていて良いデザインだと思っていたから文句は言わせまい!
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 10:42:30 ID:8m2O8smo0
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <思いこみ!!あ!ディアオーナだが!
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
おっ三菱車かよって視線のがコワイスorz
448 :
流離のF31A25V−SE:2006/01/28(土) 11:55:33 ID:IrHyujzx0
>447
おっ三菱車かよって視線のがコワイスorz
ソレを言っちゃあお終いヨ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 21:51:30 ID:yWAtOZyq0
age
ポジション球の金具とる時爪割れた・・・固すぎ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 17:29:43 ID:wube0eN6O
ディア乗り継いでこれからも乗ろうと思うけど 仮に乗り換えるとしたら何がいいと思います? 30R-SE海苔です ランクは落としたくないかな。 他社でもよいけど
ハリアーハイブリットなんてどうですか?
453 :
流離のF31A25V−SE:2006/01/30(月) 20:32:27 ID:8t+i7aT90
えらいこっちゃ!昨日洗車してたら、助手席側の窓の角にある黒いプラスティック(←名前わからん)にヒビが入っておりやした。。。
どうりで、走行中「パキ」「ミシ」とか音がしてたわけだ!
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 20:44:34 ID:wube0eN6O
ハリアーいいですね。ディア海苔ますけど 話し変わりますが先日レンタビ返しに店脇に路駐。ミラー収納忘れたのが不幸の始まり。帰ってきたらミラーが逆側に折れて収納。 でも手で戻したら治りましたけど。 壊れたかと思った
57千`にて初故障orz
30MですがATの1速目の動力伝達が悪い。
Dに入れてブレーキペダル放してもクリープすらならず
道路の傾斜でコロコロと転がる。アクセル踏むと1速とは
思えない非力な加速で今にもAT空回りしそうな感じ。
2速以降は快調です。さっき帰宅中に現象が出てビビりました。
前兆といえば、昼くらいから減速→停車直前くらいでゴトゴトゴトと
ATから異音がしてたくらいかな。
修理代いくらくらいかな?ちなみにATFは変えたことありません。
どなたか良きアドバイスを。。
↑現象固定です。信号停車が怖い(TT)明日の仕事大丈夫かな、、
457 :
30M海苔:2006/01/31(火) 01:06:51 ID:4ADUA+do0
>どなたか良きアドバイスを。。
素直にディーラーなり修理工場に行くほうが良いよ。
走行不能になると面倒だし。
ミッションは交換になると思うよ。値段は店によるです。
>>457 さっそく明日ディーラー行ってきます!走行不能はシャレになんないっすもんね、
俺は何度ageてんだorzみなさんすみません。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 04:02:27 ID:A64LLSda0
ディーラーじゃミッションは用意出来ないだろうから整備がいいのでは?
>>ディーラーじゃミッションは用意出来ない
よほどのことがない限りリビルドでも新品でもたとえエンジンでも
ディーラーで用意できますし作業も普通はできますよ。
前に乗せ換えてもらつたけど無問題だったよ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 12:31:51 ID:zVbLbFzt0
>>修理代いくらくらいかな?
デラで、
リビルト品で30万(工賃込み)、
新品で50万(同)ぐらいらしいよ。
ミッション壊れやすいって良く聞く・・・
・・・てことは新品のが良い様な気が(−−;
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 13:30:04 ID:A64LLSda0
50出すなら50の車体を探したほうが・・・。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 14:45:45 ID:SjIrTEB7O
30〜50万!?たしかに中古ディアと同等の値段。
俺はどうすればいいんだああ><
30Mなら直したほうが安いな。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 00:48:57 ID:Ug8MkurM0
ワイパーブレードの交換どうやるの(´・ω・`)?
途中で止めても上がらないし、
ウインドウと平行にも動かないよ・・・
半年くらい前にディーラーででっかい木箱をみた
中身は「4G63」だった。
水没エボのエンジン載せ替えするんだって言ってたよ
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 13:28:18 ID:Qy+gOnqQ0
>>467 とりあえず、ATF換えてみたら(費用1万円ぐらい)。
少し改善するかもしれないよ。
472 :
471追加:2006/02/01(水) 13:30:52 ID:Qy+gOnqQ0
絶対に、ディーラーでやるんだよ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 16:29:55 ID:yGZ3i7VO0
ATF交換で完璧にあぼーんしないかね?w
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 21:23:17 ID:j3hI50SQO
とりあえず停車するときにソロリソロリと
スピード落としたら大丈夫なことを発見しました。
なのでまだディーラーには持って行ってません><
今度の土曜に上の方の言うとおりディーラーで
ATF変えて様子を見ようと思います。
みなさんアドバありがとうございます!
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 21:53:36 ID:u2mQJ/wwO
そうだね。ATFは2万に一回は変えてみては。 俺もちょうど一年で2万なんで変え時かなぁ。 最近3速→4速のショックが気になってきた(+_+)
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 01:13:31 ID:l3as/Ixw0
ATF変えたいけど9マソに近いから悩む・・・・。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 02:41:35 ID:EcvV5yVlO
↑触らぬ神に…、かと言って変えないのも…
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 12:42:00 ID:4vHFxJR90
ミラージュのシャシーを流用していると聞きましたが、本当ですか?
>>478 さすがにそれはちょっと無理があるんじゃないか?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 06:31:11 ID:s1DFMyctO
プラットホームは
シャリオグランディスやGTOあたりと共通ぐらいぢゃないのかな?
481 :
流離のF31A25V−SE:2006/02/04(土) 15:44:03 ID:jqpErHRZ0
Fウインドウ(助手席)先っちょのプラスティックカバー(ツイーターの外側に当たる)を何とかゲットしたけど、
これって素人にも交換できるのだろうか?
2秒でできるよ
マイナスドライバーか爪でクイッと持ち上げるだけ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 21:08:54 ID:8RmlsPZyO
GTOってディアベースって本当?
GTO=初代ディアマンテクーペ
エンジン搭載方向変えて2代目ディアマンテ≒ギャラン・レグナム
30Mのミッショントラブルの者です。
今日ディーラーで見てもらったので報告を。
結果はミッション交換しかないとのことorz
コンピュータ関係のテストは正常なのであとは
ミッション部分を交換するしかないですね、と
整備の人が言ってました。
とりあえず見積もりは26マソでリビルト品の
ミッションと交換がいいとのこと。
ATF交換は提案する間がありませんでした。
ATF交換暦がないのでこっちにも落ち度があったのかな?
みなさんはATF交換してたほうがいいですよ。
こうなったときゴネて修理代安くしてもらえるか
しれませんからね。とくにトラブルの多い三菱は、、、
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 08:41:23 ID:mj3rymJwO
26マソか... もうすぐ2マソ走行だし、近々交換行かなきゃ。
今16万キロ走ってるけどAT快調
個体差が激しいのかな?
トラブルの素のような車だなw
10万超、事故歴、変な配線が助手席にetc
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 16:12:10 ID:FcNpSuxY0
あれはカーナビ???
491 :
流離のF31A25V−SE:2006/02/05(日) 16:50:33 ID:kpThmxrP0
>482
2秒でできるよ
マイナスドライバーか爪でクイッと持ち上げるだけ
さっきトライしてみました・・・5分掛かりで割れたカバー外せた!と思ったら、固定するアシがもげてしまい、急遽Dラーへ。
飛込みにも拘わらず、素早い対応で無事装着完了。だけど、工賃はいらない、と結局無料でやってくれました!
先月も、リコール対処の際にヘッドライトのバルブ交換をタダでやってもらって恐縮しまくり。。。
顔なじみの営業マンさんと話しをしましたが、ディアのATフルードは必ず純正オイルを、とアドバイスもらいました。
自身、ディアを乗り継ぎ(30Mだそうで)、GS辺りの訳のわからんモノいれたらヤラレルとの事です。
ナンだカンダで、己の不器用さとミツビシDラーの親切さを満喫しました。
ちなみに、今日は「i」の展示で結構賑わってたなあ・・・
492 :
471追加:2006/02/05(日) 21:56:41 ID:VVeJKoa30
>>469 >>ワイパーブレードの交換どうやるの(´・ω・`)?
エンジンキーを回す(電源を入れる)。
ワイパーを動かす。
ワイパーが垂直になったら、電源を切る。
ワイパーが垂直の状態で、ワイパーを手で窓より少し浮かす。
その状態で、ワイパーを新しいワイパーに交換する。
以上。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 22:26:02 ID:zLcNhKYiO
>492
ボンネットあけて、ワイパーを止めているボルトをはずしてワイパーごと取った方が早いと思うけど。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 23:16:57 ID:hxf0w8Ki0
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 23:32:22 ID:Mg/wTFps0
やわらかな、深度。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 00:20:53 ID:QBwph0q+O
>494
おれはフワフワだったよ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 21:08:25 ID:nET2G0F40
満ちてゆく、深度。
ポジション球にLEDホワイト入れたら顔が締まってみえるようになった
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 19:22:49 ID:slBW7MsL0
左側はヘッドライトはずさないとネジが回らない・・・。
ポジション球交換しずらい orz
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 22:36:06 ID:TQMCDM8s0
どうやるの?
>499
え?ネジなんてなかったですよ・・
たしかに交換しずらかったですが・・・
ラジオペンチで摘んで金具引っこ抜きました・・
>501
ヘッドライトバルブ抜いてその下にあるポジション球が付いてる金具引き抜くだけです
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 04:27:17 ID:wG29BS8A0
H7 F31A 25V海苔です。
11年乗ったけど家族が増えた為泣く泣く買替え・・・
ディーラーはクソだけどいい車だよエンジンはよく回るし
トヨタに3.5マソで引き取られます。
やっぱ廃車かな・・・あと半月位だけど大事乗ります。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 06:46:05 ID:twR92gJR0
あのタイプ(非ウェッジ)のポジ球のLED高輝度タイプって普通のカー用品店に
置いてないよね?遠くのでっかいカー用品店に行くか通販で送料出して買うか…
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 18:32:19 ID:twR92gJR0
ハロゲンの人は溶けそうですね
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 23:31:34 ID:EwUx66eH0
早くHID組みたい・・・。
512 :
方:2006/02/09(木) 05:45:23 ID:+XywUfsfO
3リッターのワゴンの燃費はどのくらいですか?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 12:33:59 ID:wjskoe/q0
>>504 走行距離しだいでは10万で買ってやってもいいぜ
>512
リッター7キロくらいかな。
515 :
方:2006/02/10(金) 02:15:02 ID:LPLkcb73O
514
ありがとうございます。
初代ディアマンテのエクステリアをそっくりそのまま受け継いだ
中身が最新装備の新車を出したら売れそうな気配がする。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 02:27:50 ID:RG8rkYfo0
バッ直ってどこを通せばいいのでしょうか?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 19:57:36 ID:lOb7sr/x0
>>516 初代初期のディアマンテのスタイルは確かに良いと思う。
BMWのパクリとか言われてたけど、
90年当時のBMW5シリーズ(旧々型)を今見たって古臭いだけ。
その点、ディアマンテのマスクはいまだに存在感がある。
最近 F36を購入したのですが
車高下げてる方で
なにかお勧め品があったら紹介していただきたいのですが…
適当にカヤバ辺りでいいんでない?安価だし。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 00:28:01 ID:aTzyLlNU0
F36用のテインを31に入れたら車高あんまり落ちなかった・・・orz
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 15:09:44 ID:bTSHM0O80
後方テールランプが三角のって、何年式からか分かりますか?マイナーチェンジかで後方が変わっていたとと思うんですが・・
どなたか教えて下さい。現在97年に購入したディアマンテ(F−31A)乗っているのですが、後方外観がかっこ悪いんで
後方が3角のテールランプのに乗り換えようと思っています。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 16:36:35 ID:sRDUqGChO
後期仕様って事か? 俺も前期海苔だから考えた事あるが 今はイカリングにしたい
最近はさすがに初代をみなくなってきたな
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 21:41:56 ID:rrPbtDkv0
>>513 ありがたい話だけど契約しちゃたので・・・
距離は6.3万`で黒の無事故です。
527 :
あら:2006/02/11(土) 23:16:32 ID:weSrq+lpO
本気でディアマンテワゴン欲しかったんですが、故障多いのか…
やっぱり北米生産だからかなぁ?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 00:36:20 ID:0FCq66NJ0
初代初期はフロントもリアもかっこよかったぁ。
2代目も初期が一番。
2代目は最終型が一番カコイイよ
でも、2代目初期が1番だよね
初代が発売されて20年近くなるのかぁ・・
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 07:30:24 ID:RhwYDHaxO
ほ
も?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 08:42:49 ID:A211gSBrO
だ
ち
ん
こ
538 :
できれば買ってみたい:2006/02/15(水) 21:03:24 ID:WG4KqUoFO
遮音性はどうですか?
乗っていて静かですかね?
539 :
30R‐SE:2006/02/15(水) 21:14:08 ID:A211gSBrO
高速時でも静かだよ。 乗ってて楽だし。 少しシートが硬いかな。 あんまり気にはならないけどね。 高速で加速時の5000〜6000回転位のエンジン音はちょっと驚くけど気持ち良いのは確か。 地味だけど以外性もあるんだよ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 21:22:35 ID:I+XGmmO+0
>527
ディアゴンF36Wに5年乗ってるけど故障はエアコンのガス抜け位かな。
モール類は意外と弱いね。
それと、北米製ではなく豪州製。
541 :
30R−SE:2006/02/15(水) 21:28:44 ID:A211gSBrO
ディアゴンってでかいよね〜 あれはあれでよさ気。 オーストラリア製だよね 確かSOHCだっけかな。
バッテリーくらい5分で交換させてくれよー
ホーンくらい30分で交換させてくれよー
あーマンドクサ・・・
543 :
いいなぁ:2006/02/15(水) 22:50:26 ID:WG4KqUoFO
539
ありがとうございます。
次に買う有力候補ですね。
でも最近の型にMTモデルはないのが…ってかんじなんですよね。
普通に運転するだけでもMTが欲しいんですよね。
544 :
流離のF31A25V−SE:2006/02/16(木) 20:06:16 ID:UkKcQaL+0
12日に待望のイエローバルブにフォグのバルブ交換しました。
今日、雨の中颯爽と初点灯させました。
点灯して20分で片側切れました。。。。
546 :
流離のF31A25V−SE:2006/02/19(日) 14:46:23 ID:dNmHLaWc0
>545
惜しい!VESTECでした。。。
そういえば10万キロ越えたあたりで後ろ側のプラグ交換した覚えないなぁ。
自力じゃ無理っぽいよね?
っていうかやっぱり白金に変えるもんだよね?
最初から白金じゃね?
プラグとかプラシーボだよ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 21:26:13 ID:sIxDTaWc0
前いつプラグかえたのかわからない><;
下り坂
アクセルオフ
ドゴーン!
552 :
↑:2006/02/22(水) 21:21:38 ID:x0iWNHHjO
あ〜なるね〜
せっかくガチャガチャシフトついてるんだから使おうよ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 21:31:00 ID:etiMH55u0
>>553 使ってる?具合はどう?
俺は壊れそうで使ってないんだけど。
ガチャガチャ機能は便利だし、高速や下り坂で重宝している。
ただ、マニュアルモードに入れるときの
シフトレバーの「ガコッ」て音と衝撃が嫌い
反応がワンテンポ遅いから使ってない
557 :
30M:2006/02/24(金) 08:00:30 ID:gTzI6wgF0
>反応がワンテンポ遅いから使ってない
先行入力で対応できるようになったので問題ない。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 16:34:31 ID:fj2PX58y0
H8F-31Aを修理しようか迷ってます。(アイスバ−ンでスピン!縁石に乗り上げ、リアサス全取替え。前サスも曲がり交換。)修理・調整で41マソ弱かかるため、探していた所、40マソの25V(H7ECIマルチ・DOHC 諸費用込み)があり、そちらに変える選択を入れ考え中。
仮に修理しても、乗ってて後々走りに支障は出てくるものでしょうか?(フレームは大丈夫みたいだが・・・)
559 :
流離のF31A25V−SE:2006/02/25(土) 21:07:37 ID:2WUX+us70
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 21:13:13 ID:NxJidAHD0
>>558 よくわからんけど、無責任に、買替えに一票。
私も買い換えたほうがいいとかなと思う
家のディアがついに18万キロ
頑丈で全然壊れない
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/25(土) 22:48:37 ID:TCfa3kZL0
ディア9年式30M買いました。
停止する時にブレーキを踏むとカクカクと振動が少し伝わってきます。
なぜでしょか??
シャダーですねおそらく
ローター研磨してもらうといいですよ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 22:58:19 ID:TCfa3kZL0
>>563 ありがと!参考にさせていただきます^^
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 23:05:56 ID:Bn3af3gz0
次乗り換えるとしたら黒に乗りたいな
>561
>18マソ
そういうの聞くとウレシイかも?^^;
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 12:53:38 ID:lOOBNHxu0
>>558 シャシにいってないなら直せばまたぶつける前と同じように走れるようになる。
サスペンションっていうのは、そういう万が一の時には
積極的に折れたり曲がったりしてシャシを守る役目もある。
・・・が、同じ値段で同じような車が買えるなら、おまいさんの気持ち次第だw
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 15:11:23 ID:BHKeeX6z0
>>566 サスがひん曲がるほどの衝撃なのに、フレームが逝ってない?アリエナイ・・・
遅レススまソ・・・
>>559綺麗ですね。これで42マソは安い・・・
>>560サンクス!
>>566サンクス!
>>567事故車は10マソ8エソ`。今年8月車検。
で!協議した結果・・・25−V(H7、今年12月車検)に買い替える事にしました・・・車屋には連絡済。orz
ローン等の契約は来月頭にします。
所で、ディアマンテの後継車の発売は・・・?
ない。
今の菱じゃありえないな。
573 :
なまら:2006/03/02(木) 07:22:21 ID:ie+iCrujO
北米のギャランが3.8Lだって。じゃあディアマンテはどんだけ排気量でかくなるの?って話ですよ!
>>558です。本日、購入&ローン契約しました。
警察に行き、車庫証申請。(8日に許可下りる)
その足で、廃車の中の荷物整理して来ました・・・(泣)
今エスパーダ乗ってるから
最上級クラスのディアにのってみたい
TCLとかどんなかんじなんだろう
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/02(木) 21:29:19 ID:Y64ZE0SE0
575 俺二代目の初期型30R‐SEだけどTCLは確かにカーブ 曲がる時は電子制御されてるせいか楽にできるね。ストレスなしに。 下手くそでも上手く修正してくれるって感じかなぁ。 シートのメモリー機能も当時は感動した。 ハンドルが前後するのは..まぁいっか。
>>576サンクス!事故らない様気を付けます・・・orz
(特にアイスバーンには・・・orz)
ウォーターポンプ破損によるオーバーヒート → エンジンあぼーん(ToT)
タイミングベルト交換したときにやったはずなんだけどなぁ・・・
ってなわけで次の車探します…安いディアあるかな。
車検とって1ヶ月しかたってないのにorz
ウォーターポンプ壊れるとき予兆なかったんですか?((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 20:26:03 ID:yPCVm4zCO
昨日ディーラーへATF交換。 工賃込みで1万1千円くらいだね。 対応もやっぱディーラーはよいね。 後SRSの警告灯ついてて気になってたが消えてる事に今気付いた。ついでに見てくれたんだなぁ。感謝。 アウト見たけど結構いいかも。コストパフォーマンスいいよね
あげてた
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 22:17:10 ID:reA7Zzcp0
>>579 どこでポンプ交換したの?それクレームじゃ?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 16:47:04 ID:3I8yplVt0
カーナビつけるならインダッシュタイプはやめた方がいいですか?
インダッシュのチルトアップだと、ハザードスイッチとエアコンモニタ&スイッチが押しづらい。
インダッシュ2DINだと視線移動大きい。
オンダッシュ真ん中だと、時計が…。時計の上〜運転席側だとフロント視界の邪魔。
助手席側に近づけるとエアバッグ開いたときに恐いかも。
セパレート(オンダッシュ)買って、エアコンセンター吹き出し口を殺してそこに固定とか
できればよさげ。
うちはオンダッシュセンターで時計はナビ画面に表示。
タッチパネルは使わなくなった、センターコンソール
にリモコン。
ディーラーオプションの2DIN付けてます
イクリプスの2DINつけて、しょっちゅうよそ見してますw
通りかかりのF36糊であります。
ギャランレグナムスレをみたら、後付けハイコンメーターが
付けられるようですが、ディアマンテには
後付けハイコンが流通しているのでしょうか?
もし有るのなら、付けたいのですが…
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 14:45:14 ID:Uy++k3IkO
ほ
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/09(木) 11:34:54 ID:RYtLRuIKO
あげ
GTOのベースってディアなんだよね。 知り合いがツインターボの乗ってるが確かに高速道路での走りはヤバイ。 直線番長とか言われちゃうけど有りかな。
GTOのベースはディア
デボネアのベースもディア
ディアのベースはギャラン
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 00:01:01 ID:bJgx+znsO
H8年式のディア乗りですが最近悪路など通過する時、小さいですが助手席側から「ミシミシっ」ってきしむ音がするのですが... これって何ですかね? 整備された路面では問題ないのですが 足回り系ですかね? ちなみに夏に車検時期です。 なんか気になりますorz
さげ
596 :
579:2006/03/11(土) 11:24:54 ID:QYcp5b7IO
タイミングベルトやってもらった工場にダメ元で
話してみたらクレームで処理してくれるとの話で
復活させることになりました。
もう1年2万キロも走ってるのに。。。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 14:59:18 ID:mvSkk39b0
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 15:22:55 ID:G0wbs2VM0
584 私はF36W(H9年)乗ってます。カーナビは輸入車なのでセンターコンソール
純正は、仕様がなく、代わりに純正オプションで2DINカーステレオの取り付け部分
の左隅からステーを出して、7インチ画面がついてます。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 16:14:49 ID:beSzRalp0
>>594 助手席エアバッグがガタガタ震えてるんだと思う。
俺のも助手席からそういう音聞こえてくる。。
エアバックか... やっぱくたびれてるのかなぁ。 昨日なんてセル回して百メートル走った位のとこでブレーキ踏んだら「キキキーッ」だって.. 初めてだから焦った。 それ以来「キキキーッ」はないけど。 心配
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 23:05:29 ID:aP5Io1Ia0
>>600 ブレーキパッドが濡れてたんじゃない?
洗車後によく「キキキーッ」てブレーキが鳴るけど。
602 :
ジュラ10:2006/03/11(土) 23:05:56 ID:SA07A3Ze0
車が生産中止になって久しいっちゅうの。
601サンキュー。 多分そうかも。 雨降ってたし。 音がなった時はやんでたけど。 因みに雨上がりの時って出だしブレーキ効き過ぎない? 気のせいか..
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 12:16:57 ID:wHmyquLh0
605 :
601:2006/03/12(日) 12:43:50 ID:3XurA+dw0
>>603 ブレーキ効き過ぎならいいんじゃない、
ブレーキが効かないなら大変だけど。
おいらは雨上がりの時にブレーキ効き過ぎを
感じた事は特にないな。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 12:54:17 ID:yD9FLju4O
まぁブレーキ効くぶんにはいいか.. 最初ディア乗って高速への合流で急加速入った瞬間ちょいビビった。 凄い音するよね。 えっ ディアマンテだよね? なんて思った。 あの瞬間結構好き。
御自慢ですか。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 18:31:19 ID:wHmyquLh0
いつも雨天くらいブレーキが利けばいいんですが^^;
実は先日お台場にあるトヨタのショールームへ。 マークX試乗してきました。 流石に最新の装備に少し嫉妬。エンジンは静かで操作性もよかった。 ブレーキは効くね。 でもディアのが広く感じたよ。 新型に期待する今日この頃。
日記ですか。
FFのほうが室内空間ひろくとれるからね
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 08:17:47 ID:oA2V08CbO
現在90500キロ。タイミングベルト大丈夫かな?ウォーターポンプは?中古で買うと消耗品の交換で金がかかりそう。
90000越えだとタイミングベルトは替えた方がいいでしょ。
もう乗ってないけど、この車はいろいろ故障あったな。
エアバックランプ点灯したまま。
パワーシートが前には動くが後ろにはいかず。
キーを着けた状態でドアを閉めたらロックがかかる。
ライトの部分から煙があがった。etc…
特にロックの件は冬の寒い時に閉め出しを食らってJAFを待つ羽目になりました。今となったらいい思い出です。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 12:24:25 ID:pws4xvvN0
>エアバックランプ点灯したまま。
うちのもだ・・・無視して乗ってるけど
三菱に持っていったらランプ消してくれるよ。
何の為の警告灯なんだろ…
俺も最近ランプ消してくれた。 接触不良かな
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 10:34:55 ID:QzNp4juY0
あ〜、オイル漏れ・・・涙
平成7年式(新車購入) ディアマンテワゴン 走行 17万越え
来月車検ですが、オイル漏れを直さないと車検は通らないらしい。
11万キロでタイベル交換。この時の整備士が未熟だったのか、
この後からヘッドカバー周りからオイル漏れが発生(関係無いですかね?)
前回車検時にタペットパッキン?交換するもイマイチ改善されず。
オイル交換は2〜3ヶ月で交換(ゲージを見ながら)して、そのまま乗ってました。
ディラーで車検見積もりに行った所、もう一度タペットパッキン交換してみますか?と。
それで直る保証はないらしい・・・。他から漏れてるんでしょうか?
ATFも怪しい・・・漏れてるかも?ATFのゲージか警告灯ってありましたっけ?
来月車検を通して、20万キロで廃車かなと思ってるんですけど・・・。
買い替えも検討中ですが、この車気に入ってるんですよねぇ。
次もディアマンテワゴン買うかな・・・。現行?ワゴン乗ってる方います?
燃費等どうなんでしょうか?インプレ宜しくお願いします。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 18:45:31 ID:K8a60h3x0
617>
現行とは、F36Wって事で良いのでしょうか?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 18:52:44 ID:CJBO8l8R0
いまはもうないよ。
5年ぐらい前に在庫車叩き売りしてたよ。100万引きくらいかな。
ちなみにオーストラリア生産で在庫物のせいもあり、下回りさびさび。
室内独特な匂いあり。外装ゴム関係もヨレヨレ。
>>619 どこで見たんだそんなもん
俺のいたディーラーは初代ワゴン(しかも初期の本皮の奴)を4年くらい
在庫で持ってたけどそんなことなかったぞ。最後は試乗車にした挙句、二束三文で
中古車屋に叩き売ったけどw
でも意外と売れたなあれ。俺も2年間で4台売ったし。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 07:12:25 ID:1hMPr5Si0
620へ
どこでみたかというと、ディーラーに行く前の工程。というか俺は関係してたから。
モータープールにも在庫してたからね。
ちなみに錆はシャシブラックやサーモガードでスプレーしてごまかしてあるだけだよ。
ディアゴン最終型海苔ですが、錆に対する問題は今の所無いです。
まぁ初期型は知らんが・・・
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 18:17:18 ID:xWEhYneV0
ドアがギーギーうるさい・・・。
一回整備工場でグリス塗ってもらったけど又・・・・・・。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/16(木) 18:36:01 ID:+1qNVOPf0
あるある
コントみたいな音するよね
626 :
617:2006/03/16(木) 22:09:16 ID:vJTxIOsR0
>>618 そうです。F36Wです。が、もうとっくに無いんですね。
>>619 その在庫車叩き売りが最後だったんですね。
>>622 最終だと何年式になるんですか?
627 :
622:2006/03/17(金) 13:06:45 ID:4WLQrppk0
>>626 私のはH10年式です。
ES,LSが最終(ってかマイナーチェンジしないまま・・・orz)
三菱は戦略が下手だよね
ディアワゴンも2・5でもう少し安ければ売れただろうに
リベロも1・5で
今更ランゴンに1・5じゃね〜
セディゴンなら売れただろうけど
629 :
618:2006/03/17(金) 23:50:46 ID:vlOpzC2C0
>626
F36Wなら12年式に乗って6年目です。
確かに私が買うとき最初から40万引き(値引き交渉前)位になってましたよ。
在庫整理に入っていたんでしょう。大きなトラブルは昨年エアコンの冷媒抜け
があった位です。車の出来は悪くないですね。セダンで良く聞く停車前のシフト
ショックもありません。5速ATで高速100KM時2,100rpm位でとて
も静かです。レギュラーガスで200psは十分パワフルですし、燃費は私の場
合、街中7k、高速10〜11k位です。
不満点は、やはりフロントのタイヤハウスの隙間、アフターパーツが殆ど無い、
モール等のゴム類の劣化が早い(長期在庫車だったかも?)3年でひび割れ
ってトコですかね。
後姿がシンプルすぎるが個人的には気に入ってます。中古の値段もこなれてる
ので、私的にはお勧めです。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 11:43:56 ID:htzGCuHV0
あげ
631 :
621:2006/03/21(火) 03:00:53 ID:kHKOKf8q0
629へ
12年式となっているみたいですが、実際たしか1998年までしか製造してなくて、
在庫車が2〜3年放置してある状況でした。モール等のゴム類はディーラーに行く前工程で
ひどいものだけ交換してました。あとはマフラーの錆、足回りの錆にシルバーとブラックのスプレーは
おきまりでした。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 02:42:25 ID:BCXdX6wHO
ディアマンテもう新車で買えないの?
ディーラーに聞いて。
>632ディーラーに聞いて。
>631
まぁいいじゃねぇかよ。トラブルなく本人が気に入ってるなら・・・
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/23(木) 23:25:21 ID:LjoAMeAa0
>>631 走行してなけりゃ無問題だろ
高速でちょっとぶん回しとけば元気よ元気
ディアマンテ欲しい!!!
今日は久々に愛車の30R-SEで高速でちょい遠距離。 エンジンも快調でご満悦。 久々にマニュアルモードで遊んでしまった
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 19:19:04 ID:AjTNo2Jh0
来週明けに、H7・25V納車。約4ヶ月ぶりに乗れる。
おめ!
H8式乗ってるけど最近悪路など軋む音が.. 八月車検です 走行距離は64000 足回りですかね? 気になる...
うちのも悪路でドアのあたりから軋む音が・・・
ピラーレスの宿命か?
12000kmほどしか走ってないのにorz
そう ドア辺りから軋む音が.. 悪路や止まった直後とかねorz
大体音するの右前でしょ?よくあるよ。
ドアヒンジをグリスアップするとすぐ直るよ。
ピラーレスじゃない。ちゃんとBピラーある。
耐久性云々は置いといてセダンはハードトップが俄然カコイイ
耐久性よりも安全性。
ピラーレスとかBピラーって何ですか? すみません 教えて下さいm(__)m
648 :
618:2006/03/25(土) 14:35:00 ID:HhnsRo+s0
>641
正確にはサッシュレス。
649 :
618:2006/03/25(土) 14:35:38 ID:HhnsRo+s0
>641
正確にはサッシュレス。
618 有り難うございます ちなみにサンルーフ開けてる時ってのは関係ないですよね? 最近ルーフを開けてる時多くて 剛性に関わるのかと.. 気のせいかな..
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 16:25:52 ID:XUGQD9Gs0
AピラーBピラーCピラー
フロントからA,B,C
セダンだとBピラーはセンターピラーとも言う
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 08:25:13 ID:s0dFPHjCO
タイヤの空気圧低下の警告ランプがよく点灯する。
本当にパンクした時はつかなかったのに
>>652 ABSのセンサーから検出してるので、タイヤの空気圧を適正にしても
異常が続くならよく調べたほうがいいよ。
空気圧関連で みんなは通常いくつに設定してる? 俺は何気に高速走る事あるから2.4です
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 16:42:02 ID:V9592wTE0
215/50 17 履いてますがどれくらい入れればいいのか
よくわかりません・・・。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 16:50:42 ID:ai0SOCrj0
おれは2.8〜3.0だな
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 07:23:50 ID:zL4kEWqC0
そんなことないだろ、インチアップしてんだし。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 13:02:00 ID:M1UdwsPy0
ディアワゴンに興味あるんですが・・・
今レガシィ乗ってます。クラウンエステートがほしいけど高い。
ディアワゴンって結構安いなぁって・・・
でも維持費かかりそうだよね〜 レガシィの2LのNAなら維持費安いし・・・
迷ってます。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 13:44:15 ID:HT9bqVRM0
シグマスピードの剥き出しのエアクリに交換したのですが
エンジン警告灯が点いたままなんですがマズイですか・・・?
>659
11年式のF36Wを最近買ったけど
なかなかお気に入り
クラウンかステージアか迷ったけどこいつらにはない希少性にあっぱれ
買った店には間違いなく、ちょこちょこ壊れるとは言われるがお構いなし
てかさっそく水漏れで修理出したけどそこは割愛
手のかかる子ほどかわいいもんじゃきに
レガスィーよりは面白いと思われ
初めてつれとかに見せるとリアクションがナイス
>>661 初めてツレにみせるとどんなリアクションが返ってきますか?
車好きで知ってる人には「渋い」「そのハイリスクにナイスアタック」などと
あんま興味ない人、女でも「でかい」と発言する方が多数
シンプルなデザインだから存在感はないけど、車のでかさでカバーできる
とりあえず車高下げたいけどタマが少なすぎ
ついでに彼女には不人気で…
クラウンエステートのほうがいいと言われたのがむかついた
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 15:25:33 ID:M1UdwsPy0
やはりハイリスクなのですか・・・
古いV6って燃費よくないのかなー
レギュラーだよね?
お金があればやっぱエステートがいいけど
押しの強さではディアワゴンだなー
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 15:26:26 ID:ZiYnu4svO
でかくて丈夫で安いと言えばセフィーロワゴン
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 16:02:11 ID:M1UdwsPy0
セフィーロ安いけどデザインも内容も・・・
まあ珍しさはある
>>558です。本日、EーF31Aめでたく!納車。
いいですね!DOHC&5速AT、オプティロトンメーター・電動パワーシート(ウテシ席)
ただし!ABS&エアバッグナシ!
今、黄色防止でカロナビ取り付け中。
668 :
657:2006/03/28(火) 17:16:54 ID:bJeNiNVr0
>>658 おいおい冷えてる時に3.0も入れるのかよと…
漏れ40扁平だけど冷えてる時に2.5弱
暖まっても2.8は超えないようにしてる。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 21:37:50 ID:eXDXnvrn0
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 00:17:30 ID:+0mjSZDy0
デザインに関しては、同クラスの国産車中でかなり良いほうではないか?
特に、後席からトランクにかけての芸術的とも言える曲線美。
発表から10年経った今でも古臭いとは思わないよ。
マーク罰やらティ穴にすれ違う度に、コレを買って本当に良かったと実感する。
それは言えてるかも
あの重量感は美しい
確かにディアは美しく古さを感じさせないデザイン。 俺は黒ローダウンで洗車する度に実感するね 夜街灯に照らされるディアを正面から見下ろした絵が好き 渋くタクマシイ 不敵な面構えがソソル 親バカでスマソ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 09:54:04 ID:IotJQ1up0
あのデザイン好きだけど中身が古い・・・
燃費よく走りたいよーー
6A13の2500とは言えあの巨艦が街乗りで10は十分すごいレベルだが
そのかわり走りも「巨艦」にふさわしいw
うちの3リッターGDIは待ち乗り6〜7だな〜
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/29(水) 18:14:16 ID:PoHLvP3B0
この車って設計が95年だけど、93年に発売されたユーノス800
みたく、開発にべらぼうに金がかかっているとか・・・・?
未だに販売され続けてるし。
Cピラーからクオータ、トランクにかけてのラインは芸術的だ…
洗車する度嬉しくなる。
フロントのデザインがもうちょいかな。前期は純正リップつけないとあんまり良くない。
タイヤハウスの隙間ももう少し狭いほうがかっこいいよね
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 04:37:12 ID:t3aetf7w0
7年式F41Aに乗り出しました。が
いきなりエンジンからモクモクと....。
オイルや水漏れじゃないみたいなんですが何でしょう??
6万3000kmです。焦げ臭い!!
スレの存在に涙してログ全部読み終わった漏れがここに到着ですよ(´TωT`)
みんな同じトラブル抱えてるんだなぁ。幾ら三菱とはいえウチの車だけのト
ラブルかと思ってたよ。まじでパワーウィンドウのカクカク下降とかエアバ
ッグのランプ点灯とかバニティランプの点滅(叩くと直る)とか右フロントド
アのぎゅうぎゅう音とかetcetc…マジなんだな。漏れのマンテMVV
も上記トラブル出てるけど今も通勤にお買い物に馬車馬の如く走り回ってる
よ。何故かGDIより燃費がいいMVVエンジンのおかげでヘタな他所の車
に乗換えが出来なくてそのままずるずる使ってるよ。漏れもマンテより燃費
が良くてでかいドンガラの車が出るまでコイツとがんばるよ。みんなもがん
ばれ。(´TωT`)-3
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 09:46:23 ID:Tb6CuM+70
マンテって略すなw
なんかエロイぞ!!
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 09:52:24 ID:8moVbB/u0
クラウンと同格だと思うんだけど中古市場ではマーク以下だよね
新車で買うのはつらいが中古はお買い得
でもやっぱ壊れやすいの?
マーク2クラスと同格だと思う
漏れ680なんだけど
ディアマンテは車体の広さはクラウン以上の馬鹿デカさでマーク2張りの見
栄えの良い内装にカムリ並のお値段&燃費ってのが売りの車だと思うお。当
時のライバルと比べると断然コストパフォーマンスが高く当時なら新車で買
う意味はかなり高かったけど今はマンテより燃費の良いドンガラが増えたか
ら新車では如何なものかと思うし中古も、残念ながらちょっと電装系とかこ
まかい部分が弱いから買う場合は高年式を格安でオススメする。
MVVだけに限ればエンジンは良い線行ってると思います。プラグコード/
イリジウムプラグ/アーシング/ホットイナズマの電気系チューン4点セッ
ト+0W−30の反則低燃費オイル使ってるとはいえウチのマンテってば、
東京の鬼混市街地を10kmで走ります。車体1.5t近い物体がこの燃費。高速な
らば17km確実で調子よければ18km逝きます。トルクもリーンバーンのクセに
三菱エンジンらしくなかなか粘っこいトルクを発生していい感じでまったり
流せます。マンテはMVVとMIVECだけに意義が見出せそうな気がしま
す。
あ、長文になっちゃったすまそ(´TωT`)-3
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 11:58:16 ID:Tb6CuM+70
だねGDIディアは低速トルクスカスカです。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 12:13:46 ID:8moVbB/u0
MVVってどんなエンジンですか?カタログ値の燃費 出力おしえて
どのグレードについてるの?
昼ごはん食べてきた680>685です
687
MVVエンジンというのは三菱のリーンバーンエンジンの総称でより厳密に
言うとGDIでもベース技術になってるバーティカルヴォルテックスとかい
う特殊な渦を作る燃焼方式だか吸気方式だったかの事です。売りはトルクが
細くならないリーンバーンっぽいです(だから割とリーンバーン状態を維持
しやすいという利点があります)。ただ欠点もあって極めて回転の上がりが
モッサリしてます。同ひっくり返ってもV6ってイメージから来るスポーテ
ィーな雰囲気は皆無です。静かで粘っこいトルクでモッサリユルユルと街中
走るには良いエンジンです。
カタログスペックなんですが、すいませんちょっとうろ覚えですがMVVは…
馬力170だったか175ps/5500rpm
トルク23km/4000rpm
10.15燃費がリッター11.4kmだったかな?。
60km低地燃費は忘れましたが上記通り高速を100〜110kmでのんびり流して約
17km程度走ります。コレはMVVがリーンバーンモードになってる他に4速
のギヤ比が(MVV搭載車は4AT)が極めて高い為(トルク太いんで速度は余裕
で維持できます)というのもあります。
長くなっちゃったけどこんなところです。
>>686GDIも後期の2.4の直4とかターボのは割と評判いいんだけどやっぱ
初期物故といったところなんでしょうか…。今のハイブリットとかと組み合
わされば生きる道もありそうなんですが残念ですね。
あ
>>687ゴメン。グレードなんだけど初期の25S&25EってグレードがMVV搭載
車両で悪いけど最下層グレード扱いですw。でも装備は一通りそろってて中
々悪く無かったですね。ボンネット開けるとエンジンカバーに大きくMVV
って書いてあるからすぐわかると思います。でも正直な所、今中古で買うと
いうのは余程の上物でもない限りはオススメしかねます。やはり故障とか、
有りますんでその点だけ留意してください。(´TωT`)-3
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 16:26:35 ID:8moVbB/u0
説明ありがとうございます
お勧めじゃないのが残念・・・
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 16:40:15 ID:8moVbB/u0
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/30(木) 23:47:47 ID:QLcD+fP+0
三菱のクリーンカーなら保証があるから良いとは思うな〜
ただ値段が・・・これくらいなのかな?俺はもう少し安くしてほしい気が・・・
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 00:00:25 ID:8moVbB/u0
ワゴンの燃費はどうなの?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 13:51:05 ID:jMG/6tqnO
どなたか、F13AとF12Aの違いを教えてください。
F11A・2L・V6で
MTの希少なのが
ある。
初代ディアマンテの電子装備には少年の頃に感じていたようなワクワク感があった
スピードメータの中にメッセージディスプレイがある初代ディアはかっこよかったなー
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 14:25:15 ID:lIqEjPMe0
三菱は電子装備すごいなーってずっと思ってたんだけど
ここ読むとトラブルも多いのね・・・
ちょっと残念
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 14:32:00 ID:jMG/6tqnO
696
ありがとうございますm(__)mでは、F12に13用のダウンサスを着けても問題無く車高を落とせるのですか?質問ばかりですみません(^^;)
>>699がダウンサス入れたくなる気持ちも良くわかるなぁw
三菱車って当時のFTOとかもそうだけど異常にタイヤとホイールハウスの
隙間が広いんだよなぁ。んで下げても結構クリアランスがあったりして他の
会社と違って構造キャパがないから上げてるってのと違うんだけどアレはな
んであそこまで隙間を広げてるんだろうね〜^^;。
ユーザーが下げる楽しさを残してある、とか・・(w
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 19:31:47 ID:jMG/6tqnO
それにしても、もう少しどうにかしてほしいと思ってしまいます(^。^;)でも、下げたら絶対かっこよくなるんだろーなって期待してます(^-^)実際やってみた方どうでしたか?
漏れのマンテは二代目の最初期型だけどダンパー&スプリング共にKYBで
5cmダウン(本当は3cmダウンの筈なんだが実測5cm)だけどホイールハウジン
グ余裕一杯でも少し落とせそうなんだよね。ただ、それ以上下げるとホイー
ルハウジングの内部には余裕あっても車体の実用上問題出そうなんでそれ以
上は下げてません。タイヤは敢えて16incで抑えてディッシュにしてタイヤ
面積が視覚上(錯覚効果を利用して)小さく見えるようにセットしてます。
2代目は特に下げてタイヤ面積が小さく見えるような効果のホイールとあわせ
てセットアップすると恐ろしく悪い事やってそうな車(笑)になって雰囲気一変
しますヘタにエアロ組まないで敢えて純正のリップ&スカートでシンプルに
攻めると煽りが映える移りになって地味に怖い車(なんだそりゃw)になります
ってこんなんでアドバイスになってるのか?w
俺の二代目ディアもローダウンしてる カッコイイね 雰囲気変わって いい渋さだしてる 俺は親バカだなぁ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 22:36:13 ID:jMG/6tqnO
703
704
ありがとうございますo(^o^)oやっぱりかっこよくなるんですね☆二代目と言うとGDI積んでるやつですよね?ちなみに皆さんはおいくつ位の方なんですか?自分は二十歳で、祖母から譲り受けたH7年式のエスパーダに乗ってます!もうすぐ走行距離が23万に到達しそうです(^^;)
704だけどGDIではないよ 30R-SEだよ 6万3千走行 まだイケルよ 二十歳でディアとは渋いね☆ 俺は31のチョイオヤジさ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 01:48:02 ID:APKTZTnMO
706
それは失礼しました(>_<)自分まだ勉強不足でした。
31でローダウンしたディアに乗ってるってカッコいいっす☆他にもどこかいじっているんですか?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 03:08:32 ID:E8WDozSu0
21でDIAに乗ってるけどオジサン乗ってそうとか言われます・・・・。
ローダウンと17インチ入れてるのですが・・。
シルバーだからかな・・・ブラックにオールペンしたい><
色でも雰囲気変わるからね 黒はいいね。 21歳だとまわりが若過ぎる感覚だからおじさんくさく感じるのかもね 会社の若い衆はミニバンやらが人気だし
ミニバンとか死んでも乗りたくない
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 10:55:17 ID:zaV4ROdt0
ヤンシャにすんなよ〜〜
インチアップくらいはいいけど・・・
2代目に以前乗ってたけどローダウンに17インチは小さく見えてあんまりだよ。
ボディサイズ考えると18インチが小さくもなく大きくもなくでベスト。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 19:59:13 ID:APKTZTnMO
マジっすか?!オレは18じゃ下品になるかと思い、17にしてます(^^;)失敗だったかな(>_<)
714 :
流離のF31A25V−SE:2006/03/32(土) 21:26:23 ID:fZjZmzx+0
今日、タイヤ履きカエマスタ。DLのルマソLM703というヤツに
前のタイヤが古かったからか、カナ〜リ静かでマイルドな乗り味にグーかな。
高速走ったけど、改めてディアの静粛性に感心シマスタ。
>>711 思うにマンテは何もしなくても下げるとソレっぽい車になる訳だが
>>712 16incで満足してる漏れの登場ですよ(但し5cm以上ダウン)
>>714 もしかして例の吸音スポンジとか言うのを採用した新型のか!?漏れも激し
くあのタイヤが気になってるんだけど…。(今はいてるのミシュランのグリー
ンタイヤw)
716 :
流離のF31A25V−SE:2006/03/32(土) 22:33:37 ID:fZjZmzx+0
>715
正しくソレです。中居くんのCMの・・・結構値段もこなれてマッス。
ちなみに、窒素ガス・エアバルブ新品で工賃・廃タイヤ代込4本(215/60R16)で6マソ切ったっす。
18inはいてます。ブレーキ収めるのに必要でした。
>>716 お〜安い!。漏れのエコタイヤももぅ5年選手でいい加減交換しないといけ
ない頃合なんで明日辺り見積もり貰いにドライバーズスタンドにでも行って
見ますよ。横浜のDNAとどっちにするか選ぶ楽しみが出来たなぁ〜♪。
余談なんだけどウチの近くの中古屋に走行距離5万の30Mデポルテ入荷し
てて、一寸気になっていつも眺めてるよ。三菱が誇る名機3リッターV6可
変吸気機構付きMIVEC270馬力があの中に収まってるかと思うとハァハァきち
ゃうYO。
下手に外品で16or17インチなら純正で車高も下げずにノーマルで乗ってた方がいいすっきりしてていいと思います。
ノーマルの前の開き具合いからだと5センチは下げないとね。
225-45-18がベストサイズ。
私が乗ってた頃は45がなかった。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 05:20:02 ID:1d/T01yL0
215/50 17 でナンカン4本で全部込みで3万ですませてます・・・。
テッチンで十分
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/02(日) 08:23:58 ID:aWt/AjxK0
ディアマンテ、以前2台乗りました。
H2年発売当初の25V、納車3ヶ月待ち。大学1年から、4年間乗って、11万キロ。
2台目はH6年の初期型最終モデル(フロントが同色のモデル)の25V。
インパネ等が初期型と比べ、ツヤがあり、いい感じでした。
結局14万キロ走り、現在、レジェンドに乗りかえてます。
今ディアマンテを見ても、いいスタイリングですね。
H6のディアマンテのビデオカタログは見ることがありませんが、大切な宝物の一つです。
2台目に乗りかえた決定的なビデオカタログの1節を書きます。
私のライフスタイルが変わる。
思いがけないきっかけから、
新しい何かが始まる。
新しいクルマ。
心の持ち様を大きく帰るに違いない出逢い。
変えようとする。
自然に変わっていく。
変わる自分を楽しんで見つめる。
新しいスタイル、新しいスタート。
私が変わる。ディアマンテ。
生産中止となってしまいましたが、機会があれば、また乗ってみたいです。
いいクルマですので、皆さん大切に乗ってください。
タイヤ見に行ったら何故かお店でバッテリー上がってもうた。バッテリー変
えてなかったから気付かなかったけどマンテのバッテリーってすっごくデカ
いの乗せてるのね。思わぬ出費に涙した…(´;ω;`)。
タイヤはお金なくなって結局716のオススメにしたがってLM703にします
た。見違える静かさに感動してバッテリーの出費代忘れたさ(`;ω;´)b。
バッテリーってあがる前兆みたいなものないんですか・・?
いきなり出先とかであがるの怖いですね・・
725 :
流離のF31A25V−SE:2006/04/02(日) 22:05:39 ID:7ok2labN0
>723
おお!早速お仲間に♪
現金バック・キャンペ〜ソ、応募するよね・・・て、いきなりライバルじゃん〜
あと、乗り味がしっとりしません?ナンか、高級車っぽくなりマスタが。
バッテリー上がりの原因わかったオルタネーターだった。バッテリー換える
意味なかったんだ(オルタが充電しないからバッテリー上がってたの)。出勤
途中に止まってくれて冷や汗かいたよ。は相当に痛い出費な雰囲気だ。明日
の修理代見積もりが怖いっすorz。(まぁもぅすぐ12万kmだからなぁ…)
>>724 初のオルタ故障によるバッテリー上がりだったけど走行中に電装系がすべて
ダウンして真っ暗なダッシュボードに焦らなかったといえば嘘になるね。堕
ちる時はどうもナビから電源が堕ちるようです。
>>725 すまないがライバルにならざるおえない程、金欠確定d('w';)
727 :
流離のF31A25V−SE:2006/04/03(月) 15:56:40 ID:JIiZYa5R0
今日は仕事休みだったからチョイ、箱根いってきますた〜
雲一つ無い好天で、富士山眺めながらのドライブでキモティ良かった!
それにしても、我がディア、良かったです。ターンパイクの登りでも、エンジンは滑らかに回るし、下りではATがチャンとシフトダウンしてくれて、殆どブレーキ踏むことなく
こなせたりで、また気に入れますた。
行きの道中では、同じ色のディアが後ろについて(しかも、どっちもサンルーフ付き)、ランデブー走行してマスタ。
バックミラーに映るカオがまたカッコイイ!
>726
まずは、オルタネーターですな。早く完治しますように。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/03(月) 19:33:21 ID:JTJowdpa0
ディア好きだから
ヤンシャにしないでしょー
17インチまでにしてください
エアロいりません
車高下げないで
別に18はいててもヤン車じゃないでしょ…。
それよりもデザインでしょ。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 01:14:41 ID:lwDoTbF20
17なのですが友人に迫力無いって言われました・・・・。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 10:46:05 ID:J4cGMUol0
ディアの、25Vと25VーSEの違いってなんですか?誰か親切な人教えて下さい
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 10:56:30 ID:J4cGMUol0
1999年式で25Vと25VーSEで、どっちを買うか迷っているんですが、新車
価格でカタログで、25Vで2、578、000円、25VーSEで2、998、0
00円で40ほど違うんだけど、装備の違いが何なのかが判らなくて・・・
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 15:04:03 ID:LKHU936i0
↑本革巻きステアリング、電動パワーシート、フォグランプ、
UVカットガラスがSEにのみあり、だったかな
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 18:39:14 ID:ljr72v+E0
>>733 レスありがとうございます。
ちなみにSE→スペシャルエディションの略だよね 30Rとか30MのR Mって何? 誰か優しい人教えて
とりあえず30MのMはMIVEC。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/05(水) 21:22:23 ID:NL2gBblXO
価格に差が無いなら25V-SEがイイよ25VはABSがOPだったりするから、買う場合は装備の確認を忘れずに!
30Regular??
レギュラーではないだろ.. 上位グレード位置してるんだし..
ワゴンの3L最終モデル全モデル(LS,ES)レギュラーだよ。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 16:20:56 ID:mZ3Zygph0
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 21:01:06 ID:95x7Nd/I0
E-F31Aなのですがプラグ交換は難しいですか?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/06(木) 21:04:09 ID:bzwuUbma0
R=ROYALかな デボネアにもそんなグレードあったし
30Rはハイオク
30Mもハイオク
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/08(土) 13:02:19 ID:obtcH6OD0
あ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/09(日) 19:58:55 ID:/7r765BqO
ディアワゴンK45に乗ってるんですが、マフラーを交換したいんだけど、見当たらないから、他グレードで流用出来るか知ってる人いるかな〜?ディーラーでは解らないと言われた…
今日ABでオイル交換行ってきました。 中居くんでお馴染みのLM 703セットで5万台で。 今は702履いてるんだが烈しく気になりました。 静寂性Upとの書き込みあるようによさ気だね。 交換して一年ちょいだしな〜..でも気になる..
ダンロップのLM703とビューロってどっちが静寂性いいのかね? ちなみにディア標準タイヤってレグノだったよね レグノっていいけど減るの早いらしいorz
>>748-749 うちの車も去年の4月末にLM702に変えた所なんで、どの程度、静粛性が向上したのかは
確かに気になりますね。
DUNLOPのサイトの音の比較でも、かなり違うようですし。
お店に置いてあったカットモデルのスポンジの部分をプニプニしてきましたけど。
ちなみに、うちの車の標準で付いてきたのは、ヨコハマのASPECでした。
751 :
流離のF31A25V−SE:2006/04/11(火) 22:06:57 ID:EMLlN9bv0
>750
オイラのディアにもASPECがついてたよ(H8年式を昨年12月に中古で購入)
相当ゴムが硬化しててヒビ割れもしてたんで、乗り心地は硬く、ゴロゴロ・ゴツゴツした感じ
だったので、真剣にショック交換考えてところ、まずタイヤだろ、とLM703にしてみた。
他のタイヤのことが判らないので、ナンとも言い様が無いけど、タイヤ替えただけで乗り心地が良くなって、
今まで不快に思っていた道路もナンとも無くなったし、ディアマンテってこんなに静粛性高いの!と驚いているくらい。
あ、そうそう、今回買ったタイヤ屋さんからいいこと聞きマスタ。
新品タイヤ買うっつっても、長期在庫はNGとの事。
ゴムの劣化が進んでいるから、ヤメトキナ、ということ。
店に注文してから、メーカーに発注するようなトコで買うのが確実だと。
通販やヤフオクで買うときは、充分注意しましょう。。。
うちのはS-217とかいう聞いたこともないタイヤ
LM703にしようと思ったけど15インチはスポンジついてないんだってorz
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/11(火) 23:42:58 ID:K3mA378e0
オクションで買ったナンカンの新品ですが・・・。
>>752 新車専用品なのかな。
ASPECも当時、新車専用品だったのか、会社の先輩が買った本田の車にも付いてきた。
確か、LM703は205/65-15はスポンジ無しらしいね。
この際だから、インチアップしてみれば?
確かにLM703は一部にスポンジ搭載だよね 17インチからだっけかなぁ あと静寂性求めるならヨコハマのDNA dBもお勧めかもよ。評判はいいね。 実際軟らかい感じでマイルドだよ グリップはレグノが上かなぁ。減るの早いらしいけど
スポンジのやつパンクした時に大変みたいよ。
>>667です。トラブル出てきますた・・・左前ロアアームが、ハンドル切るたびにギシギシ言うのです。
納車以降2回グリス充填したが、ダメ!明日、電話して部品取り寄せ、来次第交換します・・・orz
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/13(木) 01:28:50 ID:DEXAVE1dO
大変だね 早く元気になればイイネ。 今日タイヤ見に行ってきました。 俺の215/60/16のLM703はスポンジ付きでした。よかった 気になるdB ES501ほしい! 値は張るけど 上クラスのEUROは高いね〜 一本3マソとかだった 俺には必要ないけど
>左前ロアアーム
ピロボールNGならリコールで対処できるはず。タダだよ。
ブッシュ側なら実費。
スポンジ付きのに替えました。
店員にスポンジ付きは特種でパンクした時は普通に直せないと言われました。
取説(注意紙?)にも書いてるのでと店員に言われましたがまだ読んでません。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/16(日) 14:48:40 ID:6cT7I8+m0
i
って事はスポンジダメ?
みなさん車検費どのくらい?
H7か8の F31A 2.5デポルト?とかいうグレード海苔です。
BBSのアルミが純正で付いてたモデルです。
親父が新車で買って車庫の飾りだったのを勿体無いので通勤で使ってます。
フルノーマル、現在 28000`(もち実走行)
特に異常は見当たらないけど、家族の要望でミニバンに買い換える予定。
でも・・・売れないんだよね…OTL
トヨタ?円、日産10万、マツダ3万
車検も取っちゃったし、後2年乗るかな・・・
装備もいいし、いい車なんだけどね。
デポルテね。
特別仕様車よ。
個人売買でもあまり売れる車でもないと思うが。
それにしても3000MIVECはビビるほど走り良かったな。
>764
Dラーより、買取専門店のが良いよ。
幾らで売りたいか聞かれるから、車検も取ったし・・・と
高めに言ってみるとよろし。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 19:08:47 ID:G3W3o8pcO
>>766 30Mはむちゃくちゃ加速いいですよね!
燃費も悪くはなかったし。
それに比べて今乗ってるフィットときたら
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/18(火) 19:27:01 ID:AvZxQqMKO
H11のV-SE3000に乗ってまつ。自分はまだ22の若造ですが、親父が昔ギャランに乗ってて三菱かっこいいイメージあったから事件後も評価変わらず買いました。加速がすごくいいし、静かで気に入ってまつ
SE-Vね。
GDIじゃなければよかったのにね。
でもいい車だと思うよ。
大事にしてあげて。
昨日ビデオ返しに行ったらしてたらタムロしてた初代セルシオのヤンキー連中にジロジロ。 仲間じゃないからねorz
>771
敵か!!!
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 12:26:03 ID:GsMR16es0
>>771 ローダウンにインチアップしてませんか?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/19(水) 22:57:09 ID:5C0mqyDYO
ディアマンテのGDIって平成何年まで使ってたんでつか?
771です 色は黒。ローダウンしてる。雰囲気変わってきて渋味あるからしてるけど。 インチアップはしてないよ 後はマフラーくらいかな ちなみに下品な音はしないけどW
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 00:24:39 ID:JLJDarek0
W←これが下品!
失敬 Wの意味はない
パワステ重くない?
H8 25V-SEです。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/20(木) 21:42:30 ID:JLJDarek0
友達にハンドル回すのが必死に見えると言われました
たしかに重いよね
30M糊
他に25V−SEや30R−SEも乗ったのですが
ディアは全体的に軽すぎな部類では?
パワステ不調ではないでしょうか?
>>758>>759おひさです。今日、ロアアーム交換し戻ってきますた。因みに、
>>759のレス見たのが部品発注済の翌々日・・・
中古があったが、新物にした。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 00:08:33 ID:P8GQo9Yc0
>>781 試乗でミニカよりパワステ軽かった覚えがある・・・。
重い、というよりハンドルでかい
俺は30R-SE海苔だけど普通にハンドル軽いけど 重いと感じた事ないよ まぁ高速時は重く低速時は軽くなる設定はしてるらしいが ごく自然に違和感ないね
786 :
778:2006/04/21(金) 07:38:23 ID:xFT4xzdjO
d。俺のは重い。
Dに持って行ったら直るのかな?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/21(金) 15:06:45 ID:P8GQo9Yc0
パワステのオイル交換したら?
重いときと軽いときがある・・
FFは重いね。
腕力鍛えるのはちょうどいい。
790 :
流離のF31A25V−SE:2006/04/23(日) 18:40:18 ID:EhQqaOrp0
タイ・ベルがキュルキュルと鳴きだした〜
この場合、クレ556吹き付けても無問題?
火吹いたりしないよね?
ほんとにタイベルかな?他にキュルキュルいいそうなとこはチェックしたとして、
クレ吹いても多分コマ飛びも即切れも無いけど異音の解消も無いと思うよ。
寿命は縮むかな。
つかディアてタイベル剥き出しなんだっけ?数年ぶりのヘッドカバー開けなんて
工具とパッキン類そろえても自分ではやりたくないッス。
それも、タイベルにクレ吹く為に…
792 :
流離のF31A25V−SE:2006/04/23(日) 21:39:03 ID:tRO+K/VX0
>791
おおっ!大きな勘違いししまった〜タイベルじゃなくて、ファンベルのことだよね。
エンジンの外でグルグル回ってるヤツ
ハ,,ハ
('(゚∀゚∩_ おいらをどこかのスレに送って!
/ヽ 〈/\ お別れの時にはお土産を持たせてね!
/| ̄ ̄ ̄|.\/
| .モツ煮..|/
 ̄ ̄ ̄
現在の所持品:たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン・バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー(甘口)・ジローラモ・エースヘルム・MAR全巻セット・切断済みの亀頭
東京タワーのミニチュアキーホルダー ・無償の愛・おっぱいプリン・イオナ・電話代の請求書・ウナコーワ
NHKの請求書・かりんとう(黒糖)・新庄・コロッケそば・『森の生活』・ベルディ君・ミアキスタソ・(`〜´)・
ラジオライフ5月号・YRVターボ・ライブドアの株券・イマオカモナー・エネループ・夏野剛・P902i・カロパン・パキシル(鬱薬)
ほ
795 :
流離のF31A25V−SE:2006/04/25(火) 21:09:00 ID:j+yCHRQy0
ファンベルの音、止めマスタ
昨日の朝、出勤時に556吹きかけようとしたら、車庫に556がないことに気付き
仕方なく、アーマーオールで済ませますた。
見事に一発で音が止んだのでした♪
・・・・
おほほ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 22:30:32 ID:2O/MUVN90
ディアマンテかいました
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/28(金) 22:54:37 ID:M6Ho5oHY0
↑レポよろしく
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/04/29(土) 08:54:35 ID:dCHaW7zGO
800
おほほほほ
17インチ、ダウンサス付けた時のオフセットどれくらいですかね。
ツラツラまでじゃなくてもいいんですが。
+35〜+38ぐらいですかね
エボの純正入ってもタイヤの幅広いしなぁ・・
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 02:12:49 ID:t+5fKyg80
キーひねってからエンジンかかるまで、1〜1.5秒もかかるんですけど
普通ですか? GDI3Lです。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 11:49:50 ID:J2NAxYCk0
たまにかからない時もある
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/01(月) 12:51:06 ID:W//25XSW0
調子がいいほうがおかしい
みつびしだもの
みつを
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 15:14:56 ID:Ll/CtcsQ0
30SE-Rを新車で買って10年乗ってるが、トラブルなんて無い。
キシミ音って、本当にあるのか?
問題あるやつって、中古で買ってるんじゃない?
単に当たりだっただけなのだろうか?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/03(水) 22:14:13 ID:hITalj+40
3LFF乗りだけど、微妙に加速がだるい。
4WDのファイナル比の方がキビキビ走れそう。
「キュルキュル」は単純なスリップなら張り調整で直るけど、オルタ
や各種コンプレッサ類の回転支障だと高くつく。
自分の場合はコンプレッサクラッチの動作とパワステ作動時に相関が
あった異音で結果エアコンコンプレッサ交換、一つのベルトで受け持
っている関連機器の負荷が変動するきっかけで、回せなくなって、ス
リップしてたみたい。
エアコン必須のシーズンになりますので要点検!。
814 :
sage:2006/05/04(木) 21:09:45 ID:rluJVyEQ0
平成3年式のf15ディアマンテに乗っているんですが、オートマのオーバードライブスイッチが故障したらしくギアが3速までしか上りません。
メーター内のO/Dオフランプは正常に機能していて、ディーラーで検査してもらってもA/Tのメカニカルトラブルや、CPUの異常ではないようです。
ここで皆さんにお願いなのですが、O/Dスイッチの直し方か、上記のような症状を改善させられるアドバイスを頂戴したいのです。
よろしくお願いします。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 00:10:23 ID:V9rzHjgO0
3速までしか入らないんだからやっぱりATの異常なんじゃないの?
10年くらい前に当時親父が乗ってたH3式F15でODがイカれたことあったなー
OD−ONのままだとギアがニュートラルみたいになっていくら踏んでも
エンジンが空転するだけ。OD−OFFにすると3速ATで普通?に走る。
あの時は結局ATミッションを載せ換えた。
今ならリビルト品とか安く手に入るかもね。
アドバイスになってなくてすんません
816 :
ディアが好きだ〜:2006/05/05(金) 01:23:25 ID:RaIue4aO0
11年式ディアマンテ2500CCエスパーダ・走行3・6万キロ、シルバーを
買いました!店で見て、一目惚れしまして、仕事帰りに店に寄っては、なんて良い車
なんだろうと、惚れ惚れとしてしょっちゅう見ていたんですが。美しいボディー、
特に後部座席からリアにかけての芸術的なライン。高級感のある車内の内装の美しさ。
試乗をしたらかなり乗り心地が良く、エンジン、吹け、静かさ、最高!
遂に契約しました。来週の金曜にはディアに乗っています。待ち遠しいな〜
ちなみに、車検18年12月、車体価格は52万、込みこみで67万でバッテリー
は新品に換えてもらいました。買うまでにこのスレも5回くらい読みました。
もうすぐ晴れておいらもディアオーナー、よろしゅうに
後ろのラインも綺麗だけど
フロントのフェンダーの曲線もセクシーじゃないですか?
F36乗りです。中古で買って5年乗っていますが、
いまだに外観、内装共に飽きを感じたことがありませんね。
さすがに、あちこちガタがきてカネが飛んでいきますが…orz
それでも,直しなおし乗っていきますよ。
>>816さん、大事に乗ってやってくださいませ。
819 :
816:2006/05/05(金) 17:36:10 ID:RaIue4aO0
>>817
フロントのフェンダーもかなりいい線いってる!まちがいないっす!
>>818
大事にします^^
Cピラーからのラインは凄く綺麗だ
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 19:39:41 ID:V9rzHjgO0
きょう近所で初代初期型を2台も見た
しかも古い「33」ナンバーだったのでワンオーナー車かな?
もう15年選手か。大事にして欲しいね。
でも1台はエンジン音がえらく濁ってた。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 21:01:46 ID:EihTYVgPO
≪00
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 21:05:05 ID:EihTYVgPO
≫00
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 21:06:53 ID:EihTYVgPO
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/05(金) 21:08:22 ID:EihTYVgPO
〉〉00
H8に購入したディアマンテの25Vですが、左ドアをべっこりやってしまいました。
キレイに修理しようとは思わないので自分で中から叩けたらなと思っております。
ドア部分の内装を外す際に注意することなどありますでしょうか。
今までドアの内装を外したことがないので不安ですがチャレンジしてみます。
ツメを折らないようにすることぐらいかな
828 :
826:2006/05/06(土) 22:30:51 ID:clg7skAP0
>>827 ツメでひっかかってる状態なのですね。
情報感謝します。
全く構造がわからなかったので助かりました。
ディアマンテの内装はがしページを検索しても見つかりませんでした。
ああ・・少しの差で・・・(涙
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/07(日) 21:50:50 ID:t1CIfh870
ヤフーオークションを見たら、全損でパーツ取り用(?)のディアが5万で出てたよ
パーツだけでもディアのドアが確か出ていたような・・・
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 05:28:02 ID:T5YhaWS5O
>>815 レス有難うございます
結局修理しないまま連休がおわってしまいました…ガス代が…
ガス食うよね
大食いだ
>>834 おれも多分同じのを見ていた
後期用のケツまわりを移植したい
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 17:19:42 ID:z69VXmuz0
平成9年式F−31Aエスパーダに父が乗っていてちょくちょく借りて乗ってます。
現在9万3千キロ。故障は今まで一度もなしです。タイヤがちびてぼろタイヤに履き替えたらすごく乗り心地が悪くなったorz
これからも乗っていこうと思ってるんですが、寿命を延ばすには何をすればいいですか?こまめにエンジンオイル交換とか・・・
取り扱い説明書には1万キロに一回のオイル交換でいいと書いてありますが・・・
それと最近、パワーウインドウの調子が悪いです。思ったように動かない。バッテリーが弱ってるんですかね?
ヘッドライトは別に暗くないんですが・・・
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 17:23:57 ID:z69VXmuz0
続きです。
今まで新車からやったことといえば、オートマオイル交換一回、エアーフィルター交換一回、エンジンオイル・エレメント交換数回、バッテリー交換2回、タイヤ交換1回位です。
他には特に何もしてません。
オートマのショックが新車の時から大きいです。また、ブレーキの効きが新車の時から甘いです。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 17:26:10 ID:gIMxsNxi0
ブレーキーは・・・ディアは重たいからなぁ・・・
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 18:00:52 ID:c+37A+jz0
エンジンオイルは3000キロで交換すると良い。10000キロでは遅いです。
あと距離に関係なく3ヶ月で換えた方がいいです。
バッテリーが弱いなら、セル回すときに重たい感じがするのでわかるはず。
パワーウィンドーはモーターでは?
メンテナンスフリーでないバッテリーならこまめに水の量をチェックしましょう。
それだけでかなり長持ちします。
あと9万キロ走ってパッド交換してないんですか?
今日、ディアマンテがうちに来ます
これから宜しくお願いします
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 18:23:38 ID:W6CGM0N8O
つい二日前、うちのディアが、突然動かなくなりました。
見積もりをだしたら13万かかると言われ、距離も23万走ってる事を考えて廃車にする事にしました。今年一番ショックな出来事ですo(T□T)o
23万キロすげー
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 18:52:38 ID:W6CGM0N8O
ばぁちゃんから受け継いで、計12年うちにいました。6年式のエスパーダで、今まででかい故障はなかったですよ。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/08(月) 18:54:10 ID:z69VXmuz0
>>841 パットは一度交換しました。あと、ラジエター液も一回交換しました。もうそろそろタイミングベルト交換しないといけないですね?
847 :
816:2006/05/08(月) 20:49:09 ID:RzmQwGKi0
エンジンオイル交換って、5000キロに1回、または6ヶ月に1回じゃなかった?
3000キロまたは、3ヶ月に1回、換えるってマジっすか?
90000キロなのですがATF変えたのがいつかわからない感じなのですが
もう今更はこの多走行な状況で交換は危険でしょうか?
>>848 凄いな!
車検の時替えられてない??
普通2マソ`位で替えるだろ。
エンジンオイルは3000で交換してるぞ。 たいした額じゃないしやるべし。 ATFは二万が目安でしょー。 確かにディアはショックが大きいような..
851 :
816:2006/05/09(火) 21:12:45 ID:DDO/aVL00
今日、納車しました。ディア、カッコイイ。あの重量感のあるラインと、エンジンの
良さはたまらん。っていうか全部、最高。始めて車を買ったから、興奮してスマン。
エンジンオイルは、3000キロで交換することに決めました。大事に乗るのだ〜^^
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/09(火) 21:16:24 ID:3zTDICxh0
黒鉛を吐いて走る姿は重戦車みたいで迫力あってカッコイイよ
黒鉛?工エエェェ(´д`)ェェエエ工
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 00:16:59 ID:VAZDEojM0
21歳大学生
車検なのですが親に、
燃費、維持費のことで小さいのに乗り換えろって言われます・・・
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 01:03:13 ID:mIEOnl8LO
22歳大学生
親に全く同じ事言われましたがバイトしながら頑張って維持してます
存在感のあるエクステリアは最高で走りも文句ありません
後継車でてくれー!
30超ちまった俺から言わせてもらうと若者がディアに大事そうに乗ってると嬉しいね〜。 人気はイマイチだが出来は良いので大事に乗ってくれ。 でもいきなりディアだと次の車選びに困るかも。 ランクは落とせない
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 21:58:25 ID:O55EOKUT0
ディアはホントいい車だよ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 22:58:01 ID:VAZDEojM0
むしろ欲しいのが無いから
また買いそう・・・
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 13:26:55 ID:fP9C92fa0
オーストラリア行けば、掃いて捨てるほど走ってる。
おれもいい車だと思うよ。特に乗り心地。
静寂性もなかなか良い。 230psでパワーは充分。 そしてデザインがピカイチ。 上品であり勇ましくもある
やっと新車一年点検済ませました。
最盛期のディアみたにハイテクなギミックたっぷりじゃないけど、面白い車ですね。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 00:12:05 ID:Rl1EY9kp0
ウォッシャー液がタンクに入ってるのに、ボンネットから全くでない穴が1つだけある。。
針が楊枝でグリグリやれば、出るようになるかなぁ。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 01:29:42 ID:Q0ZK2mDY0
ディアはいい車だよ。でも変速ショックが大きいね・・・
>864
ATF交換してみそ。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 12:54:38 ID:UpPNbgeu0
>>864 それってコンピューター対策前のカックンブレーキじゃないの?
コンピュータってプログラム調整できるの? Dとかで
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 09:21:05 ID:71ePg4qcO
>863
拡散型に変えたほうがいいかも。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/13(土) 21:23:18 ID:IEOvFXR/0
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 17:51:11 ID:mp/3K20M0
>862
もしかして・・・
最終型は乗降時に
ハンドル、シートがウィーンって動かないの?
シートがウィーン ハンドルがウィーンって当初は感動した なんかメカっぽくて。 シートのメモリー機能もね。 ところでみなさんは車検以外に点検とか出してる? 10年を向かえそろそろ疲れてそう。 スッタリしてるし ちょい心配。
872 :
862:2006/05/14(日) 21:03:36 ID:JhJvOVzC0
>>870 >ハンドル、シートがウィーン
しないどころか、パワーシートですらありませんw
上位グレードはそういう機構も付いてるようですが。
2種類しかないうちの下位グレードでは
オドメーター・トリップメーターもアナログです。
営業さんの「これは法人向けです」という言葉の真意が最近わかりましたw
そうか俺は法人向けの車に乗ってたのか・・・
>>871 出してないな。
というか、三菱の車だけ法定点検って6ヶ月なの?
会社のほかの人の車は12ヶ月のステッカー貼ってあるんだけど。
>>872-873 漏れもそうだ。
シート・ステアリングのチルトも手動。
メーターもアナログ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/15(月) 21:38:19 ID:awv6bwvhO
ディアを買って一番始めに驚いたのは、リモコンキーで、パワーウィンドウの開閉、ドアミラーの格納でした。「すげー!」と思いましたが、車検の時借りたトッポBJやekワゴンにも装備されていて、ショボーン。
876 :
18才:2006/05/17(水) 10:51:08 ID:/fzy2foD0
オレは高校のときからディアマンテに惚れててほかの車は目にも止まらなかった。
たから絶対免許取ったら買おうと思ってたんだけど、いざその時になると・・維持費が高くて買えない・・・車体価格だけなら何とかなるんだけど・・・。
結局親のワゴンアール借りて乗ってるよ。
あと、平成11年の白いディアマンテ買った方 それ小牧あたりで売ってたやつじゃない?
あれ かっこいいよね〜〜フロントスポイラーついてなかった? オレも平成11がいいんだけど、高いから基本平成8探してる・・買えないんだけどね
877 :
18才:2006/05/17(水) 11:04:59 ID:/fzy2foD0
ディアは渋くて美しいね〜。案外おやじくさくない。 好みもあるけど色は何がいい?
880 :
18才:2006/05/17(水) 21:12:11 ID:/fzy2foD0
黒です!! パールホワイトでもまぁ・・許せる
黒いいよね。 綺麗。 親バカでスマソ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 23:23:06 ID:t6Ub9Asf0
でもオジサンしか乗ってない・・・・
by22歳
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/05/18(木) 00:48:15 ID:9Et0RDTv0
オジサンとは何歳から言うんだい?
by33歳
東京、神奈川に車で行ったときに結構見かけたので驚き
バブルの頃、3ナンバーブームの魁だった記憶を思い出した。
あと、マーク2対抗のFR車と思いこんでいたけど、FF車だったのね。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 05:47:47 ID:DSmWN67Q0
FFのほうがあらゆる面で優れているからね
FRなんてドリフト小僧ぐらいだろ喜ぶの
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 10:48:23 ID:VDfnKoQZ0
95年式の、ディアマンテ乗っています。6万3千キロ走行。
4月、ホイールのバルブがはがれて?エアー漏れ発生。4輪
交換で8千円。最近ボディーのシール類の両面接着効果
が薄れてきて100円ショップ製で貼り付け補修。
燃費 高速 約12.6K
街乗り 約6キロ
デザインは、今でも好きです。
すみません、詳しい方がいらっしゃったら教えていただきたいのですが…
H7 F31A 走行70000キロなんですが、Dレンジにシフトするとタイムラグが2秒くらいあります。
発進するときはかなり滑り気味で2速にシフトしたらガクガク振動が出て失速してしまいます。
3速以上とRは異常なさそうです
やっぱりAT載せ替えでしょうか?ソレノイドなどの部品交換で治ればいいのですが…
できれば治してでも乗り続けたいのでお知恵をお貸しください。
ディーラー行け!とかナンバー外して解体屋行け!以外のアドバイスがいただければ幸いです
仕様です
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 21:42:08 ID:bLYWRNjy0
現スレに同じ質問があったんですね
ご親切にありがとうございました
このクルマは諦めて違う個体を探してみます
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:02:02 ID:jVr2Y9460
皆さんほとんどのタイプで待ち乗り燃費6〜7Kっ言ってるけど俺のは4〜5が
いいところ。オイル交換だってちゃんとしてるし別に荒く運転してるわけでもない。
どうすれば、そんなに燃費のびる?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:04:29 ID:gIUTOQ5W0
>>890 絶望する前に、ディーラーでATF交換(約1万円)することをお勧めします。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 22:05:32 ID:jVr2Y9460
H10エスパーダ3000乗ってます。中古で買いました。悩みが白煙をはくことと、
ハンドルをめいっぱい左右にきるとキーキー異音がする・・・
どうしましょう・・・
894 :
890:2006/05/20(土) 08:45:13 ID:BOxDN62cO
>>892 ありがとうございます
Dラーに症状を説明したらAT載せ替えですねと速答でした
こういう症例はよくあるのか聞いたら過去に1度もないと言われた。
それなのに車もみないで載せ替えだとは…
以前とは変わったといってもやっぱり三菱じゃんw
ダメモトでATの上のフィルターとATF換えてみるかな?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 08:56:15 ID:OMNelFYP0
一度クラッチが滑り出したらもうダメだろ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 21:36:08 ID:7fLBvGHj0
891さん、省エネに良いと思われること(自分なりに)
瞬間燃費を常時表示し省エネの意識を持つ、 常に
先の信号を読みながら無駄なアクセルは踏まない。
以上、特別なことはやらなくても6K位はいきます。
ATFは、11年目の車検時6万Kで交換しました。
不快に思っていた変速時のショックが消えていた。
車検時、ディスクブレーキパット厚平均6.5mm.。
ブッシュ交換15万位と言われたが交換していない。
898 :
軽断連貝超:2006/05/20(土) 21:38:49 ID:sVMaCP/r0
え!、そんな車まだあるの、知らなかった
省エネ運転はストレス溜まるから俺は無理ぽ
900 :
18才:2006/05/20(土) 23:18:47 ID:UN1TcFNe0
ディアマンテしかないっしょ・・・。っ手言うと必ずチェイサーとかアリストとかにしろって言われます。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 23:22:12 ID:XIT11Ygw0
>893
それ893車じゃない?
中古車買ってたら、よくある事○車
だったりして・・・
902 :
◆aN/U0DiAMA :2006/05/21(日) 01:57:15 ID:jaUo4W020
>>900 後者にすると拘りに掛けると自分で思わない?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 11:56:06 ID:asmVCIH/0
いままでに事○車購入して乗っていた方っていますか?
もしいたらその車の感想を教えてください。
904 :
18才:2006/05/21(日) 15:55:22 ID:o5FNNu9C0
事故車って安いよね
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 18:54:50 ID:1f205TUOO
漏れのSE-Vは事故社だお 買ってから半年経つけど今の所満足感しか感じてないお
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 19:52:17 ID:IB2unlih0
SE-Vいいなー
この車は最上位クラスに乗りたくなるよね
SE-Vの概要詳しく! ディアの最強のグレードってなんだろう? エスパやR-SEやら色々あるけど.. 走りを追求するとMだよね 俺は乗り心地重視なんだけど..
908 :
816:2006/05/21(日) 21:45:09 ID:RmlpOP8G0
>891 うちのは2500のエスパーダなんですがレギュラー、ハイオクどっちで
も走るんだけどもレギュラーやったら調子が悪くて、ハイオクやったら値段は高いが、
調子がいいし燃費も5、6キロはいくんでそうしてます。だからハイオクをいれて
みては?えっ?もしかしてみんなはレギュラーで5.6キロいってんの?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 22:14:34 ID:jaUo4W020
>>903 左フェンダー交換済みのに乗ってますが
何も支障は出てません
ただ事故の傷跡から錆が出ないかが心配ですが・・・
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 22:22:26 ID:QyZv0NKy0
>>907 ナルディのステアリングとパワーシート
あと
MMCSがついてきますw
ナルディアのステとMMCSかぁ〜 それってボタン一つでシート記憶してるやつかなぁ TCLは装備されてるの? てかTCLって実感あるのかね? なしのやつと となると30R-SEが最強かなぁ 全て装備してるし クルーズはどうだったか..
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:34:49 ID:asmVCIH/0
皆さんディアで最高何キロ出した事ありますか?
145くらい
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 23:49:53 ID:1f205TUOO
905の事故社海苔です! 燃費はハイオクで7.8位、走行は67000ですごく静かです
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 02:02:08 ID:r2ZQ7bgQ0
中古で買ったけど、何かATがいまいち。
普通に発進しようとすると、1→2のシフトが遅くていらいらする。
何でスムーズに2速に入ってくれないの?
ゆっくり発進するしかないのか‥‥
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 05:53:56 ID:XOhdaANu0
>>915 買ってどのくらい?
ずっと乗ってるとATが学習してくれて違和感なくなるよ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 08:03:09 ID:UYEYBr+G0
2代目前期くらいまでのディアマンテはミッション弱い・・・
ATF換えたって変速ショックはなかなか消えない
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 08:05:58 ID:UYEYBr+G0
事故車でも調子良く乗れてるっすごいね、なにかしら不具合でてくるものだと
おもっていたが・・・
私も中古を購入する時は修復歴アリを探しますよw走行に支障がない程度の事故車ならOKですよね。
追突されてバックパネルが歪んでいても外観からはわからないし、なんの問題もありませんからね。
それで無事故車より安く買えるのなら喜んで買いますよ
ディアのように俗にいうハズシ車だと凄く安く買えちゃうし・・
ディアの修復歴アリはホントに狙い目ですよ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 15:03:21 ID:XQKMN7SJ0
>>912 120km/h
それ以上だすと、ECOランプが消えちゃう。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 16:24:58 ID:UYEYBr+G0
私のディアなんですが、70,80Kくらいになるとブルブル振動がくるんで、
この間ホイールバランス調整してもらったんですが、直らないんです。
困りました。こういう経験した事のアル方いらっしゃいますか?
または解決案などありましたら教えてください。
70 80kでブルブルですか.. 俺のは140k位でハンドルにブルブル振動くるけど.. 高速の加速路でキックダウン時のあの下品なエンジン音なんか好きだったりして..
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/22(月) 21:21:02 ID:Ixb7dvx40
>>921 1.タイヤの空気圧を適正にする。
2.うんこタイヤ(ミゾなしとか、管酷産とか、4本とも同じタイヤじゃない)なら、
国産のまともなタイヤに交換する。
3.↓その他、詳しい方どーぞ。
エンジン逝っちゃった。
ウォーターポンプ破損でオーバーヒート。
タイミングベルト交換時にウォーターポンプ交換もオーダーしておいたのに
現場で作業漏れ・・・
お詫びに中古eKワゴン出させるので、ディアとはお別れです。。。
またいつか…って思ってもその頃にはいい個体がないんだろな
さやうなら
925 :
18才:2006/05/22(月) 23:05:18 ID:fHti+BcY0
927 :
915:2006/05/23(火) 03:11:20 ID:znHlOcKA0
>>916 1ヶ月くらいだけど。
他の車と同じ発進しようとしてるだけなのに、
3000回転強まで2速にシフトしないんでウザイ。
皆さんこんなもんですか?
3000回転強かよ.. それは変だね 2000手前位だよ たま〜〜〜にあったかも 確か真冬にセル回して直後に出たとかで 確か.. 俺は一年半くらいなんだけど最近ATがエンブレを学習?したよーな なんかたまにある 坂道でないのにorz
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 11:03:28 ID:RavQq8Wi0
昨日ディアマンテに乗った推定20代前半(ギャル系)の女の子がいた
親の車だろうか
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 14:45:47 ID:gvymT1njO
>921
タイヤのフラットスポットが原因だと思うよ。速度が増すに連れて、振動が大きくなる。急ブレーキを踏んだら、タイヤは削れるからね−。ABSでも、タイヤを一瞬ロックさせるから考えられなくもないよ。タイヤ交換しかありませんな。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 15:18:10 ID:vd9Q903Z0
921です。タイヤは4本とも溝はあるし空気圧も適正。国産の割と新しい
タイヤです。アライメントの問題も考えられるので様子みます。
>>932 溝があることとフラットスポットがないことは何の関連もないわけだが・・・
フラットスポットの意味がわかってない予感。
>>912 実測220km/h位。
30M改造車。もっとでると思うけどやめた。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 19:35:54 ID:vd9Q903Z0
933うざくねぇか?専門家気取りか?932は923にたいしての返答だろう
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 19:45:14 ID:vd9Q903Z0
921です。フラットスポットはABS非装着車で問題になるので、いくら一瞬タイヤ
ロックするといってもさすがに道路に黒い痕が残るくらいまで急ブレーキは踏んだ事ないです。
フラットスポットはそれくらいの急ブレーキじゃないと問題にならないかと
思ってましたが違うんでしょうか・・・わたしあんまり詳しくないから変な
こと言ってたらごめんなさい。
長時間の放置もフラットスポットの原因になりますよ
普通に乗ってる人ならこんな事にはならないと思いますが
月一しか乗らない人だと可能性アリ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 20:58:30 ID:vcF1XsE+0
リアバイザーを中古で購入して取り付けてるのですが
ネジをしめると両面の部分が接地してないのですが
付け方が悪かったのでしょうか?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 21:18:42 ID:gvymT1njO
>936
誰かにタイヤ借りて、付け替えてテスト走行してみたら?フロントタイヤ二本でいいから試してみるべき。あなたが、急ブレーキを踏んだ覚えがないのなら、前のオーナーかもしれないし、ABS非装備車のタイヤを付け替えられてるのかもしれないし。
携帯からスマソ。E-F31A25V海苔。昨日、夜K-11マーチとヘタしたら事故りそうに…(`_´;)
二車線で前のマーチが遅く後続がいないのを確認→加速、ウインカー左→左車線に入ると同時にマーチも左に入る…もうね…アフォかと…ぶつかるのヤダしとっさにレバー左に倒しレバーを-シフト減速したさ…巻きこまれたくないので早々に回避し帰宅。
((((゜д゜;))))ガクブル…
MOVEとかワゴンR ライフ辺りもヤバイの多いよね おばちゃんか取り立てギャル率高そう.. ミニバンもヤバヤバ 案外スポノリはその辺わきまえてる気が ただし峠や夜の国道やらでは危なげ 自信過剰はやだね
まあ、オバチャンは基本的に運転のポイントを押さえるのが下手だからな。一見慎重に運転してい
るように見えてかなり雑。危険予測ができてないと言うか。この前なんて前走っていたオバチャン車
が何の前触れもなく道の真ん中でいきなり急停車、こっちはびっくりして急停止。これだけでもびっ
くりするけど、それもお構いなしに、続けてバックをし始めて俺の車の左をかすめるように後ろの交差
点に入っていった。このオバサンいつか人身事故起こすだろうな。
>>934 改造ってリミッター解除?
ふふわ出しても5000rpmちょっとかね?
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 09:35:45 ID:bh1LdQIe0
この車でそんなに速度出す気にならんw
ブレーキが弱いからねー
あいつ、いつか事故起こすぜ!なんて思わないで、オレもいつかは事故るかも知れないと
日々自分の運転を振り返りながら安全運転してください
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 05:45:48 ID:77fD8J1y0
ふぁい!
埼玉から日光周辺へ一泊温泉の旅に行ってきました。 満タンで出発して現在430`で燃料メーターが調度半分。 今回燃費いいかも。 ちなみに30R-SEノリです。 最低は4.9だった...e‐燃費より計測
949 :
18才:2006/05/26(金) 23:26:59 ID:SrSaIza30
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 15:36:49 ID:c/K3Gr070
>>949
902は、後者にするとコダワリに欠ける、の誤字でしょう。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 15:43:19 ID:c/K3Gr070
自分は車の中にいる時間が長いんですが、ディアは後部座席に座ると、広さと
内装の高級感もあって、豪華な応接間にいるみたいで、ちょっと良い感じ。
きょう1時間半かけて洗車しました。室内も掃除しました。ピカピカッす^^
952 :
↑:2006/05/28(日) 18:22:43 ID:MN9SbESpO
ディアの平成9年式、25V-SEに乗っているけど、そんなに広い?マークIIと全然かわらないよ。それよりも、助手席側の足元の上にある変なカバーが邪魔くさい。空調の導風板なの?配線カバーにしちゃ、でしゃばりすぎ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 18:24:58 ID:zRpukiY9O
クラウン並に広いと感じてまつが、何か?
ディアはマークツーよりは広く高級感は上でしょ。 装備も上位グレードはたいしたもんだよ。 意味ないやつもあるけどね。 それもヨシトシテ。
前期8年式に乗ってるけど7万`近いしそろそろ後期に乗り換えようかな。他に候補ないし ところで後期に3リッター車ってあるっけ? 2.5にしてもストレス感じなく走れれば無問題だけど
マーク2はFRなので後ろは窮屈でしょ
ディアマンテは誰を乗せても広いねって言われる
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 23:22:42 ID:vOoO1trv0
クレスタ乗った時に自分のより狭い感じがしました
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 20:17:36 ID:ESmUC/Ze0
ディアマンテうらやましい
ディア乗ってるけど良い車です。 独身の俺にはちょい広いかな。 もっぱら助手席の彼女が乗るくらい。 なんだかふと最近RX‐8なんてのも惹かれたりしてる。 何故かな デザインかな いざという時に四人乗れるってのもあるのかも。
>958
うらやましいって中古車爆安だし買えるんでない?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 09:28:00 ID:XhKKFRE20
今18だけど絶対乗る。ただ維持費が・・・
維持費ね〜。 俺は月にガソリン代が二万〜三万かな。 年間諸々で50万くらい。 リッター平均6位で旅行とか行った時は良くて10位だしね
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 08:14:08 ID:KRtoXBR70
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 10:51:09 ID:GNzRbOHB0
50万・・・・・・とても無理っすなぁ
ディアに乗ってるとやたらとヨタ車海苔の友達からけなされる
最近はマジでむかついてきたので距離を置いてる
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 21:40:41 ID:GNzRbOHB0
いってくるいってくる。まず三菱かよ?みたいな・・・。
もってないからディアマンテかいたいって言うとマーク2やアリストを進められる
>>966 そうなんすよ
まず三菱ってことで笑いをとろうとしてくるんですけど
全然面白くないんですよ
今フェードアウト考えてます
会うたびに必ず一回は言われるセリフの一つが
「タイヤ発射ボタンどれ?」
全然おもしろくないんですけど・・・
自分マーク2乗るくらいなら自転車のりますよ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 22:29:50 ID:GNzRbOHB0
>>967おもわず笑った!!
>>968一個前の後期型ならチェイサーよりもかっこいいとおもいますが・・・。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 22:45:33 ID:8TqGUkdgO
自分も三菱車ってだけで友達が乗るときに『燃えないよね?』って真面目に聞いてくる時うんざりします
まぁ三菱ってだけで笑われてるのは気にするなよ。 てか今だに古いって。 その偏見。 云々抜きにしてディアはいい車だから大事に乗ってくれ。 三菱は技術的には悪くないからさ。 世界に誇れる車種あるだろ。 与田にはあるか? 日本人特有のミギナラエ
2chの書き込みのようなことを
実際に口にしていう奴もいるんだな
973 :
流離のF31A25V−SE:2006/06/02(金) 21:33:18 ID:flST/eBC0
4月にタイヤ換えたLM703のキャンペーンに応募したんだけど、
まぢで当たリますた!
昨日宅配で届いてたの、お袋が渡すの忘れてて今朝、何か来てると。
215/60R16だと、3マソのギフト券だから大きい〜!
脈絡の無いカキコ、スマソ!
来月はディアに乗り換えての初車検。 みなさんはどのくらい出費しました?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 11:20:39 ID:FTZufdl00
20万弱あれば事足りる。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 13:08:45 ID:1KwCaDeC0
リサイクル入れて11マソ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 14:59:05 ID:Bv8y5oEa0
あああ、メーターパネルに線傷つけてしまった!
自発行だから目立つよ。
下手にヤスリなんかでこすると被害が拡大しそう・・・
どうしよう?
お願い!教えて、ディアマンテス!
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 17:22:54 ID:vHbqxNq+O
>977
やった事ないけど、ホームセンターでも売っている傷消しは?テストレポートしとくれ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 18:04:35 ID:gDjn7Y2l0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。
切れたまま乗ってるやつってDQN丸出し。
電球くらい買え
独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る
特にすずきは多すぎ
980 :
977:2006/06/04(日) 19:02:30 ID:Bv8y5oEa0
調べてみたけどかなり不安・・・
バイクのカウルなんかには花咲かGってやつが良いらしいが
俺プラモとか作るとベトベトになるし、図工は良くて3(5段階評価)。
怖いよ〜。人柱は嫌だよ〜。
ちなみに自発行ではなく自発光でつ。
あああ、まじどうしよ・・・
傷の深さは?爪に引っ掛かる程度?
細かいペーパーあててコンパウンドで仕上げる事しか出来ないと思うが・・・
あとはメーター拾ってきて組み替えるか
982 :
977:2006/06/04(日) 20:02:59 ID:Bv8y5oEa0
>981
あまり深さはないみたい。爪にサラッと感じるくらい。
でも10cm位の長いキズで、メーターからの光で白ーい線が浮き出てる。
角度を変えて(助手席から)見てもやっぱり目立つ。
メーター組み替えまでは考えられないよ。やっぱりペーパーとかあてなきゃならないかな・・・
ディアマンテの良い所で自発光メーターを上げる人も多いし。気になるんだよな〜。
そのうち慣れるかな?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 20:47:04 ID:f9FCeUNL0
↑すぐ慣れるよ。気にしない気にしない。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 11:38:47 ID:CzeVDh6N0
自分が使ってきたっていう証だ。
そのうち気にならなくなると思うよ。
メーターのデザインに関しては
今も、トヨタよりイイと思う。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 18:21:17 ID:KlJDL6kY0
そろそろパートWを作ったほうがいいね。
987 :
977:2006/06/05(月) 18:55:39 ID:mFAdwnRV0
みんなd!
やっぱり、気にしない気にしないと思っていても絶対に目が行く場所だから
なんだかディアマンテが治療して下さいって言ってる気がしてきて心苦しいよ。
だから頑張って傷を消すことにしました。これから磨き方について勉強します。
本当にディアマンテスの皆様ありがとうございました。
>>977 プラスチックみがきクロスってすごく良さそう!これをメインに挑戦してみまつ!
988 :
977:2006/06/05(月) 18:57:14 ID:mFAdwnRV0
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/06(火) 17:30:01 ID:h92JkuoT0
外装より内装の方が見てる時間長いもんね
気になるなら直した方が、気持ちよく乗れる
995踏んだ人、新車で買えないディアマンテの次スレよろ。