■■ キャデラックエスカレード　Part2 ■■

少なくともこのスレではエスカレード。

毎度です。 皆に質問、オーディオを変えてはると思うんですが
俺はパナソニックのｽﾄﾗｰﾀﾞつけてるんやけど、BOSEのスピーカーから音が出ぇへんトコがある↓↓
全く鳴らないのは天井のスピーカー。 前と真ん中のドアスピーカーは鳴るんやけど
後ろのスピーカーは音が小さい↓↓
しかも、音のバランス(ﾌｪｰﾀﾞｰ？)の調整が出来ないと…
取り付けたショップに聞いたら、しょうがない事らしい…(細かい事はハショリます)
皆様はどんなオーディオをつけて、スピーカーは大丈夫ですか？

ブルガリの時計のバックライトの色を教えてもらえませんか？

BOSE用のインターフェイスかましてる？

360です
362さん、BOSE用の奴使ってますよ〜。
ってか、本国には幾つかあるみたいですが、日本に出回ってる
インターフェイスは、ほぼ一種類しかない(ショップ談)から
大丈夫だと思います、、、。

チラッと見たら俺のも天井は出てないっぽいねえ。
それでも音いいけどｗ

純正BOSEのカーステレオって外部入力端子はあるのでしょうか?
iPodを接続したいと思っています。

やっぱり天井スピーカーは死ぬんかな(´д`)
１番後ろのスピーカーはどぉですか？？？

ナビ

今年のこの寒さでは雪が降るかな？
となると雪道対策だが、とてもタイアを換える金のないオイラとしては
チェーン系になる訳だが、やっぱりイェティの別注サイズしかないのかな？
因みにタイヤ等は03のノーマルのままだが…
良ければ諸兄の雪対策を教えてほしい

>>365
純正ＢＯＳＥのカーステレオではなく、純正オーディオはＡＵＸがありません。
純正ＢＯＳＥを使って、社外オーディオをつけることはできます。
純正オーディオを使ってｉＰｏｄを使うためのハーネスはありますが、ＣＤチェン
ジャーが使えなくなります。

>>369
情報ありがとうございます。
iPod使うのでチェンジャーは使いません。

ハーネスはどこで手にはいるのでしょうか?

>>365
アメ車を扱ってるショップで手に入るかもしれません。
少なくとも、日本国内で売られているサイトやショップはあまり聞いたことありません。
ただ正規ディーラー車の純正オーディオで使用できるかは不明です。
当方は並行車なもので・・・。

キャルウィングにないかな？

おれのエスカよくみたら電球切れれかも。
スモールつけると内側の下部がオレンジ点灯（ウインカーも）。
外側は上のヘッドライトがロービーム、下がハイ。
で、内側の上がなにも光らないんだが。
これでデフォルト？

哀れなカタログ＆フェア景品厨
フェア乞食ってこういう厨のことなんだな。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/d2024210?

>>371
情報ありがとうございました。
国内にはあまりなさそうですね。

>>373
デイライトだと思いますが・・・
当方正規車ですがデイライトが点灯します。
(ヒューズはずして点灯しないようにしています)

>>375
サンクスです！あれからよく見たらヒューズが抜かれてました。
中古で買ったので前オーナーが抜いたのかも。
ヒューズ買って付けたら点灯しました。
これでUSと同じ光り方になった〜。これってヘッドライトつけると消えるんだな。

初車検ですけど、平均いくら位掛かるかなぁ？
＠サイドミラーのウインカーも直さなくちゃいけないのですよね？

>>330
あのリアのテールランプのサイドに回り込んだ所についてるのは
ウインカーじゃなくてリアサイドマーカーだろ。
アメリカでは赤くポジション点灯すると法律で決まってる。
アメ車乗りならそれくらい覚えとけよw
本国仕様だとウインカーと連動するんだよね？

自己レス訂正　最後の行！
本国仕様でもウインカーと連動しないぞ。

>>378
本国仕様ということで納車されましたが、この情報を聞いて確認したところ、
ウインカーと連動（正確には交互に点滅）してます。
確かにマーカーのほうが使い勝手はいいかもしれませんね。

>>377
ミラーウインカーは車検ＮＧです。

>>377
ミラーウインカーは赤だとNG。オレンジなら可。
赤の場合、配線を仮に切断するか、何かで隠すか（？）しないとダメだと思う。

>>380>>381さんTHANKS！　
ヒューズ抜けば作動しなとかでしたら良いのですけど！

>>382
まだまだ車検は先なんですが、車検の時期になったら２極カップラーかスイッチを
つけて、今後の車検対応にしようかなぁ〜と思っています。
オレンジに変えてしまうのがベストなんでしょうが、なるべく本国仕様に拘りたい
んでｗ

>>380
俺もリアサイドのマーカーがウインカーと連動してるなんて初耳です。
本当に本国ではそうなってるのでしょうか？
日本の業者が国内検査通過後に本国仕様に戻すとき勘違いして
ウインカーと連動にしちゃったのでは？

俺が知ってる本国仕様の車はこんな感じです
フロントウインカー/ポジション：点滅・ポジション点灯時減光式
フロントサイドマーカー：黄色がかったオレンジ・反射板付き・ポジション点灯・ウインカーでフロントと交互に点滅
リアウインカー：ブレーキ/ポジション兼用、ポジション点灯時減光式
リアサイドマーカー：赤・反射板付き・ポジション点灯

>>384
何でも前オーナーが拘り派だったらしく、限りなく本国仕様になってます。
納車時からレッドウインカーでしたし、ミラーウインカーもそのままです。
フェンダーマーカーは裏技で検査合格したということで、穴は空いてません。
が、リアサイドマーカーは>>380の通り、交互に点滅してます。
正直言うと、本国仕様なのか前オーナーの好みなのか不明です(^^;
そのほかについては同じようになってます。

へぇ＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ…

>>384
一般的には記載どうりの点灯形式が大半ですが最近の高年式になると
リアサイドがウインカーと交互に点灯になっているものもありますよ。

エスカは本国そのままだと交互点灯です。

>>9
私も本国仕様に変更していますがリアサイドとフロントポジション
の光方だけは私好みに変更して乗っています。

ipodをＦＭトランスミッターで飛ばそうと思うんですけど　並行車のＢＯＳＥで
受信できますかね？

オーナーさんに質問です。

セカンドシートの足元は広いですか？

そんなに広くない！　前席シートもそんな倒れないし！って思って知り合いでＧに乗ってる人に聞いたらやっぱり倒れないらしい！
４×４はしょうがないのかも！気にしない！！！

>>388
並行車のラジオと、日本仕様のトランスミッターでは周波数帯幅が違うから
使えないのではないでしょうか？
チェンジャーを潰す覚悟で、AUX入力用かiPod接続用のインターフェースを
使用したほうがいいかと思います。ちょっと割高ですが。

>>389
広いといえるスペースではありませんが狭くもありません。
サードシートは狭いですよ。２ドアクーペの後部座席程度です。
あくまで自分が座った場合の感想です。まず後部座席に座ることはありませんがｗ

>>390
アメ車（本国仕向けのやつな）って確か法規制でフロントシートはほとんどリクライニングさせられないんじゃなかったっけ？
Gの件はよく分からんが。

アメ車ってリクライニングさせちゃ駄目なんだ？
初めて知った。そういやあまり寝かせて運転してんの見ないね

セカンドｼｰﾄがリクライニングしては駄目って法規制じゃなかったっけ？
フロントｼｰﾄは規制なしじゃ？

あげ

皆さん、ボード用のキャリアって使ってます？
エスカレード用のルーフキャリアって出てるんですか？
ご存知の方いたら教えてください。
今は、サードシート外してつんでます↓

396>
純正ルーフレールにボードキャリア付けるの海外スーリーから出ています。

ルーフボックス等重いものを乗せるには純正レール（メッキの部分）を外して
つけるものも出てますよ。

残念ながら国内では両方とも販売していないと思います。

397さん、ありがとうございました。
一度、ディーラーに聞いてみます。

また、皆さんに質問なんですが、ハンドルを左右どちらかにめーいっぱいきったら、カチカチと音がなるんですが
皆さんも、音なります？？

自分もどっちに切ってもカチって感じの音しますよ〜。

>>396
ＧＭ純正でもありますよ。ちょっと高いけどｗ
ttp://www.gmpartsdirect.com/results.cfm?singlepart=1&AddPartNumber=12497844&partnumber=12497844

>>398
鳴りますよ。それで正常です。
間違っても目一杯きった状態で、過激なアクセルオンはしてはダメですよ。
パワステポンプのシャフトが折れますからｗ
折れてしまったら、ブレーキ＆パワステが死にます。

399、400ありがとうございます★
アレで普通なんですね〜。。。

あと、ウインドウバイザーって付けてますか？？
純正では付いてないので、雨や、この雪で、少々困り気味です。
外品で真っ黒のヤツがあるらしいんですが、視界が悪いらしく、
皆さんは、どんなの付けてますか？


あと、『クォーツ』ってコーティングしてる人いますか？
どんな感じなのか、やろうか迷ってるのでよければアドバイスお願いします。
質問ばかりになりましたが、お願いします。

>>401
前オーナーがクォーツ施工していました。
ワックスかけたときのように撥水はしません。
洗車は基本的には水洗いだけで大丈夫です。
飛び石による傷は、塗装面につくまえにガラス膜が傷つきます。
見た目は本当にガラスが割れたようなイメージです。
金額は全長×全幅×全高×１万円が目安です。
高いなりの効果はあるんじゃないかと思います。

>>400
う〜・・・、純正はやっぱ高いなぁ。
何で日本のTHULEから出ないのだろうか。。。

新型って旧モデルより車幅が短くなってない？

キタコレ
http://lexus.com/2007ls_preview/assets/lsPrev_img_main_8.jpg

>>401
追加レスです。
バイザーですが、vent shadeのを付けています。
窓枠に少しかぶる程度なので、見づらいということは感じません。

それより、エスカのＡピラーって、左折時にすごく見づらいと思いませんか？
こう思うのは自分だけでしょうか・・・ｗ

クオーツや、バイザー、キャリアの事など、質問ばかりしている、
者なんですが、毎回毎回、ありがとうございます。。。
スイマセンです。。。


キャリアなんですが、やっぱし個人輸入しかないんですかね〜･･･
バイザーは、A-CARSとか雑誌に載ってるやつですか？？
よければ教えてください。。。
ピラーは、僕は座席を１番後ろまで下げて乗ってるから大丈夫ですよ
無駄に背が高いですから↓↓

また質問だらけで、スイマセン↓↓↓

>>407
キャリアはガサもあるので、送料が高そうですね(^^;
どうしても欲しいのであれば個人輸入しかないんじゃないでしょうか。
純正に拘らなければ色々なメーカーから発売してますよ。

バイザーは前オーナーが付けられたものですし、最近雑誌は買ってないので
わかりませんが、オクなんかでも売られているものですよ。あまり種類は出て
いないと思うので、おそらく同じではないでしょうか。

背が高いのは羨ましいです。一番後ろまで下げたら、アクセル届かないかもｗ