■■■イプサムについてマターリ語ろう２■■■

今までのあらすじ

１．伸び悩む燃費にオーナーが「俺は空気圧２割増しでパンパンだけどみんなもやってる？」と本気で相談書き込み。
２．規定値以上の空気圧はオーナーズマニュアルでも禁止していると指摘
３．指摘されたことに空気パンパン野郎（スクツ君）が逆ギレ。
４．以来、空気パンパン君こと大阪人こと自称クラウン（自転車）乗りことスクツ君がこのスレに粘着。個人中傷。
５．昔通りのﾏﾀｰﾘと空気パンパンなどの脱法行為の情報交換をしたいがあまりに「トヨタが開示要求に協力してる」と見えを貼り大嘘をつく。
６．中傷し始めてから数ヶ月。とうとうURLを晒して個人特定できる状況をつくりスクツ君に【侮辱罪】の適用。

「トヨタ・イプサム」

燃費の悪い車だった。
少しでも燃費を良くする為に、オーナー達の間では「タイヤの空気圧はめいっぱいのパンパン」が合い言葉だった。

そんななか、「タイヤの空気圧は規定値を守らないと危険ですよ」と布教する者ナインが現れた。
イプサム乗りの常識を覆す指摘にイプサムお仲間倶楽部のメンバーは逆ギレした。

「空気圧２割り増しなんて誤差範囲！破裂なんてする訳ないだろ！バカ！」
オーナーズマニュアルにも“規定値をお守りください”と書かれている常識だった。

恥をかかされた。
イプサムオーナーの誰もがそう思った。
話題を変えようと
「俺のなんか、折り畳んだイスの上でガキが暴れても運転が慎重だから怪我させた事なんてないぜ！」と自慢するイプサムオーナーが現れた。
だが、これもオーナーズマニュアルで禁止している行為だった。

道交法でもイスの無い荷室に人を乗せて公道を走る事を禁止していた。
指摘されて当然の脱法行為だった。

「神の乗る車イプサムに指摘なんて許せねぇ」
「粘着して中傷して目にもの見せてやりましょう」
「そうだ！トヨタの名を借りよう！天下のトヨタが開示要求に協力してると言えば奴も楯突いた事を後悔しますよ！」
URLを晒して粘着中傷もした。評判が落ちたイプサム乗りは必死だった．．．
トヨタの名を使っての詐称、ネット上での侮辱行為もおかまいなしだった。
さらにはイプサムの評判を落とした罪も聖者ナインに押し付けた。

プロジェクト　エーックス！！！！
これは、違法行為をくり返すイプサムオーナーと安全を唱えるある男との壮絶な戦いである。