【人生】ミストラル【変えよう】

本格オフロード４駆・ミストラルについて語れ！！

２げっとずさーーーー

おっ３

誰かなんか書けよ。

後期に乗ってたがアクの強いデザインだったな。
流石スペイン製。

ガソリンエンジンあったっけ？？ＶＧ？ＶＱ？

オーナーすらいないのか？

ミステラレタ

かと思ったよ。

>>7、いるよ。僕。でも半年前に排ガス規制でしかたなく買い換えた。
けっこう良い車だった。特にシートが。

この車買って人生変わった人いるのか？？

>>10、人生って言うか価値観が変わった。

この車の尾灯が低すぎてムカツク！

新崎人生

この車スペインでは、まだ売ってるの？

１０年車の丸目乗ってるけどＡＢＳセンサーとエンジンの噴射ポンプが
故障した…やっぱりテラノとかと比べると壊れやすいのかな。

中古だと相場はどれくらいなんだ？

前期と後期でバワーが違うのは何故ですが？

デフオイル交換した人いる？

以前乗ってますた。TDエンジン遅くて最高だった。後ろから青ってくる奴に、
一発キックダウン♪黒煙攻撃でみるみる米粒に(＞▽＜;;

皆さんエンジンオイルどのくらいの間隔で交換してますか？

ショートはかっこいいよね。

ミストラルに乗ってる人はいないの？

イリジウムプラグにした人いますか？

うちのかーちゃんが二年前まで乗ってた。
何回か運転したことあったけどヨカタヨ。

オイル交換あげ

前期ショートが欲しいけどどこにもないorz

8年乗りましたがディーゼル規制で明日お別れです。
どうもありがとう。

前期ショート乗ってます。

あれま単独スレ立ったのか、すぐに倉庫落ちすると評判のミストラス・スレが・・
しかし７月末に売ってしまったので、もう自分には思い出しか語る事が出来ない。

ただ一言、後期型（特にショート）は速いぞ（ちゃんとオイル交換してれば黒煙
も殆ど吐かないし）

後期ショート乗りだけど前期欲しかった。
デザインがちょっと太って見えて野暮ったく感じる。

9万ｋｍ肥えのﾐｽﾄ最近買いますた。
まふら〜を他車種流用できるのって
ありまするか？

寺野さん

加工なしでもつくんですかね？

加工無しは厳しいかも知れませんな…

>>17
後期型はインタークーラ付。
>>30
どっちかと言うと幅狭背高では？

>>34ｻﾝｸｽ　テラノの部品で加工が少なそうなものを
探してみます。

　

？

あげ

　

７年式１２万�`。ディーゼル規制で乗れなくなるので複数の業者で買取り査定してもらってます。
値がつかないかと思ったけど、今日の業者は「１０万円」だと。最近売った方、いくらで売れました？

とってもよかったけどオイル漏れで売りました（後期型）

今週火曜日に国道３号線で右折ミストラルが直進ワゴンRに特攻していった。
カンガルーバンパーつけてたからワゴンRは結構破壊されてた。

>>41
年式同じで６万キロ。１０万円だったよ（８月）

>>44
THX。だったら、まぁいい値だってことか。売っ払うか。

今は、ＲＶ車の需要が海外で多いらしいから（日本車が）
ミストラルでも、もう少し高く売れると聞いたが・・・・

７年式１６万�`　日産ディ−ラーで下取り８万円でした。
来月ムラーノに乗り換えます。
１００PSしかなかったから激遅だったけど、故障も無くて
完成度の高い車でした。今も販売してたらな〜

俺は６年式でエンジ色で３万８千キロ。
外車専門店でメルセデス･ベンツＭクラスを買った際に下取りしてもらったら
査定が付かないと言われた。１１年も乗るとそうなるのかな〜傷も多かったし・。

>>46
そういう情報も小耳に挟んだので色々ネットで調べたりしたけど 、そこまで
血相変えんでもいいか、と思って。
>>47
俺のは故障多かったな。定番のサンルーフのねじ外れとか、オドメーターが回らなく
なったりとか、雨天時の走行中に足下に雨漏りが滴ったりとか、ついこないだも
パワーウィンドのモーターがいかれ、大枚はたいてアッセンブリーごと交換した
ばっかだし。でも、それも楽しい思い出になるかな。
>>48
まともに査定したら無理だろうな、とは思う。おそらく店の守備範囲外だろうし。
実際、値はつかんといった業者もいた。でも、他の業者は、１万、５万、と一応
値は出たので、一般的には買取り屋なら値はつくだろうと思う。

で、結局、１０万円出した業者に「売るからよろしく。」と連絡した。
いい車だし、初めて新車で買った車だったので、思い入れも強く、正直淋しい気持ち。

　

実は今、悩んでいる。
ミストラルを買うべきか。

良い所、悪いところを教えてくれ!!

前期ショート海苔ですが

良いところ：シートの固さ

悪いところ：電気系統が脆すぎ

あと他に走って無さ過ぎ

前期ロング。
良い点。
シートは最高。
三列目を非常用と割り切っているところ。
遅いがトルクがあるので乗りやすい。
悪い点
やはり細かい部分が弱い。家のはウインカーがチカチカせずにつきっぱなし、ラジオのが立ちっぱなしなど。

>>51
俺は、IDEAによる優れたデザイン、つーのが一番良いとこと思う。
インテリアの造形も、高級感はないが、シンプルでよくデザインされてる。
運転してても、室内はとにかく明るく広く感じられる。見切りもよい。
小回りはびっくりするぐらい効く。現行プラドとか比較にならない美点。
収納箇所は少ない。グローブボックスとか小さい。
車体が重い。足回りは純正のショックだとぐんにゃりしてる。亀。
まぁ、どのクロカンもそうだけど。

思ったよりレス多いね。
後期ショート乗りだけど全然飽きないのよ。
古くささも感じないし天井高いから社内も広く感じるし、
>>54にもあるけど収納は少ないのが少し残念だけどね。

これから購入した場合も部品の供給とか大丈夫なんだろうか？
スペイン製なんでしょ？この車は…

まだ平気だろ。

まだ平気だろ。

ピチカート・ファイヴのCMよかったね

>>56
俺のは書いた通りこないだパワーウインドのアッセンブリ交換
したんだが、部品はやっぱり基本的にスペイン取り寄せだと。
ま、たまたま今回は在庫があったので、すぐ済んだ訳だが。

みんな、ありがと。
もう少し、悩んでみるよ。

NOx規制のために今日、テラノのガソリンに乗り換えです。
９年乗ったけど色々思い出が有ってチョイと悲しいよ。
ミストラルお疲れ様でした。

なんだか寂しいレスが多いな。
うちのも今から買取り業者に引き渡し。
土日で最後のキャンプに出かけてきたが、
ロングドライブも疲れにくくていい車だな、と
改めて思った。今まで本当にありがと。

おれも丸目ロングのってた。いすがサイコー。室内も最高。幅が狭いのもうんてんしやすかった。
だけどオイルもれ、噴射ポンプ故障、水漏れ、等あって売ってしまった。
ごめんね。

あげ

以前「黄帽子」で働いていた時ミストラル(テラノも)はオイルフィルターの交換がしにくく嫌われモノでした、一番下っ端の私に作業がまわって来た訳ですが…
お陰様で作業にも慣れて「ミストラル係」に任命されました。
乗る機会も多くだんだんミストラルの魅力に引きつけられて「欲しいな〜」って言ったら変わり者扱いされました。
今は狭い車庫のせいで買えませんが…いつかは購入したいです、値段も手頃ですし何と言ってもデザインが(･∀･)ｲｲ!
駄文&長文ｽﾏｿ

>>66
日産ディ−ラーのメカニックさんも同じことを言ってましたよ。
ガソリンスタンドで１回断られたこともありますしね。
私は、あと２年乗るつもりです。先月車検を受けました。

　

あげ

あげ

噴射ポンプの故障は予防できないのかね。

私はその症状はまだ経験なし。車検受けたばかりなので、
そうならない事を祈るばかりなり・・・・・
その故障っていくら位かかるんでしょ？

>>72
おれはテラノ乗りだけど新品だと確か３０万近くするはず。
オーバーホール品？のようなもので１７万くらいで直したよ。

>>７３　サンクス　
とりあえず毎日祈りながら運転します。
車両購入価格より修理代のほうが高い・・・

テラノレグラスとミストラルって結局は同格って見てイイのかな。

9年車だけど故障多いね
噴射ポンプの故障、エンジンオイル漏れ、パワーウィンドウのモーター故障、ABSの故障(2回)
ﾃﾞｻﾞｲﾝ好きだし、運転しやすいし、事故っても容易には潰れないところが好きだったのですが、もう修理出すの嫌…
だってスペインおとりよせでなかなか帰ってこないんだもん(泣)

寒冷地の人でキーレス付けてる人いますか？
自分のミストラルは真冬になると１回じゃエンジン作動しないで
３、４回目でようやく作動します。

初心者な者でディーゼルが悪いのかミストラルが悪いのか
キーレス自体が悪いのかよく分からないのでよかったら教えてください。

キーレスとは、リモコンエンジンスターターのことかな？
グローがあるから、その関係で一発でかからないのでは？
車降りるとき、チョーク少し引いてから降りるとかではどうかな？

まげ

ディーゼルってエンジンつける前に何か黄色いランプみたいなのが消えてからつけないとダメなんでしょ？

>>15
亀レスだが、ミストラルのＴＤ２７系の噴射ポンプは、国内発売の際にＡＴを搭載するに
あたってトルク拡大のための改良をしてあると古い４×４Magでは書いていた。

あげ

6年式10.5万km乗りました。快適で運転し易かったです。
ＮＯx規制で今月の車検通らんから処分するけど何だか寂しいね。
故障も多くて満身創痍の状態です。お疲れさんでした。

本日カービューで査定申し込みしたら早速５社から電話あり。
この車種買いたい人結構おるみたいです。北海道とかに。
次のオーナーにも可愛がってもらえな〜。

ちなみに査定はいくらだったんでしょうか？

査定はこれからです。目安としてどこも￥0〜￥130,000くらい
だよと言ってます。
実は昨年も売却を検討したんですが、その時の某ガ△○ー社の
提示は最初1万で、インド人に10万で売るわって言うたら、その晩
電話があって15万に跳ね上がりました。怪しかったんで、最後まで
乗りつぶすことに。

がんばって８万でした。傷も多かったんで、まあ、まあだと思ってます。

売却の際、既に納付してる自動車税についてもしっかり意識しておきたい。
手続きがずさん（意図的も含めて）だと、売却後の翌年にも課税されるこ
とがあると聞きます。
また還付も十分注意したい。詳細は県税事務所へですが、何がしかの還付
はアリだと思いますが、このあたり曖昧にし、込みで契約されることがあ
る。本当の契約金額は、相見積りなどで自分なりにイメージした車本体の
金額＋還付金になるのが理想だと思う。出口（売却・廃棄）も考えておか
んとね。