【GC/GF】NAインプレッサを語る5台目【GD/GG】

おれもインプレッション（半年前にも書いたことあるけどたくさん走ったので再）
「スポーティーカー乗ってた人がインプNAに乗ったら」編

車歴
Z31→ステージア→MR2→S15R→涙目1.5i-s（FF/MT)
ステージア以外はMT
購入後：1年経過
走行距離：2万8千キロ

感想
いい！全開でまわすぜ！感が最高。それでいてスタビリティーあって安心
MR2も楽しかったが、ゴーカートに近いので長距離は疲れる。MR2は車が小さいので幹線道路走ってると死にそうで怖い
S15：加速はいいのだが、そんな加速ができるのは高速の合流くらいｗｗ
S15：峠道などでは（おれの力量では）、加速＞制動力　で加速力を十分引き出すことができない
S15：「車的には全開ではないが、こっちは全開でいっぱいいっぱい」
対してインプNAだと「どこでも全開！ギア選択もきちんと選べば気持ちいい」
という感じ。ヒール＆トゥーもやればそれだけ効果があるのでやりがいがある（S15は街乗りではやってもたいして意味ない）
Uターンとかで1速までのヒール＆トゥーも結構スムーズに入る
高速カーブでは今までの車で一番安定している（ちょっと乗ったレオーネはもっと安定してたみたいだが）
パワーがないのはMTではむしろ楽しい、ということに同意できる人には最適な車
ちょっとドライブに出かけてインプNAは最初から最後まで楽しめる
S15などの高パワー車は、まず街乗りで周りの車がノロマに見えていらいらして、山道で楽しんでも、帰りの街乗りでいらいらする
坂道での加速でエアコンを切って「エアコンターボ！スイッチオン！」とかいって楽しめるくらいの心意気があればいうこと無し
高速道路でも、早い車についていくことが十分できます（ただしのぼり坂での再加速にはついていけない。のぼり坂巡航はついていけます。ぬえわkm/h）
パワーがなくて困った、という事態には未だ遭遇していない
あと、Sパッケージのバケットタイプのシート最高！なんか知らんが車中泊しても疲れにくい。運転中も疲れにくい。私的に今までで最高のシート（次はZ31）

燃費は9から14の間
千円で60km走るS15、千円で82km走るインプNA。妥当と言えば妥当か？

欠点
塗装がやわらかい？
ドア付近にこまかい引っかき傷がたくさんついてる
多分バッグやら服とかの金具でついたんだと思う
やってみたらすぐ後がついた・・・orz

エアコンが弱い？後ろに乗ると前の人に向きとかを細かく調節してもらわないと蒸されそうになる
えらい人が前にいて頼みにくい時には地獄ｗ

テンプレの人みたいでいいインプレだと思う
NAインプ海苔の心情をよくあらわしてる

非力なMTは技術介入の余地が多く操ってる感がすごい
こういうスタビリティ過剰な車は飛ばしてもまず限界超えないから遊べるし
ちょっと乱れても深く切り込むと何事も無かったように収束するすごい買い物車ｗ

あとインプのフロントシートは最近の国産の中では秀逸らしいね
どこもシートは露骨にコストダウンしてるらしいから