【従業員すら】三菱総合71【買いません】

前スレ

【トータルリコール】三菱総合'70【出戻り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173843/l50


三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集

１シネ

「歳入が４０兆円しかないのに支出が８０兆円もある。こんな事で国が持つ訳が無い。８０兆のうち４０兆は公務員の給料。それを削るには公務員を減らすしかない。だから経営が優良な郵政からやる。これが出来なきゃ公務員なんか減らせるわけ無い。日本は持たない」


＞特定郵便局長の”平均”年収は約９００万円　＋　賃貸料430万円(自宅が郵便局だから)　＝1330万円
＞特定郵便局長の”平均”年収は約９００万円　＋　賃貸料430万円(自宅が郵便局だから)　＝1330万円
＞特定郵便局長の”平均”年収は約９００万円　＋　賃貸料430万円(自宅が郵便局だから)　＝1330万円
＞特定郵便局長の”平均”年収は約９００万円　＋　賃貸料430万円(自宅が郵便局だから)　＝1330万円


東大卒→ソニーの平均年収790万円
大卒サラリーマンの平均年収560万円
全サラリーマンの平均年収430万円


特定郵便局長の平均年収は920万円
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1094801504/

●●【世襲制】特定郵便局●●
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1080883369/

1<乙

>>1は不買運動の会長さんですか？

、、

知り合いの三菱店のセールスマンは前までギャランに乗っていたが
今は10年落ちのミニカで営業してるよ。もう1台会社には内緒でマツダのアテンザを所有してる。

こると

えくりぷす

ブサイク欠陥車。

　　　　ｯﾂ�m�m�m�m�m�m�m�mﾐｯ　
　　　ｯ�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�mﾐｯ
　　ｯ�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m　
　ｯ�m�m　　　　　　　　　　�m�m�m�m�mﾐｯ
�m�m,r':::　　　　ミ;＝　　　　 �m�m�m�mﾐｯ　
�m�m〈r",,ゞｨ ´ヨ　●ヾ`、;::::�m�m�m�mﾐｯ　
�m�m,ｲ●ﾉ　　"'ーﾍヽ　ヾ、;�m�m�m�mﾐｯ　
　�mi'` i"ヽ　゛;;,` ゛'''"　　゛-';�m�m�mﾐｯ　
　　�m) ﾞ･　･'';;::..　　_,,..-ー-ツ �m　
　　　〉,_,_,、,、_, _　 イ'" 　 /ーゝ'　　　
　　.　`i.j.j,j,j,tt゛i,jイj::ノ　 ,.i'　|　　　　
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【金田和典のゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です。

まだひっきーどもはほえてるのーよ
バッカジャネーノーよ

>>1
乙であります。

多分くされCCB

>>1
乙！

ﾃﾗﾜﾛｽ
ttp://www.yamagata-np.jp/kiji/200508/11/news02245.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/29(金) 21:33:17 ID:w3FOYCFJ0
在庫が大変になっているそうでつねｗ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007011&tid=bb0ia9bde9a96h&sid=1007011&mid=24140

三菱自、６月世界自動車生産台数は前年比‐5.9％＝国内販売＋4.7％ 7月28日 14時55分

三菱自動車の６月期世界自動車の販売率は４２％となっており、上年期の販売率は４３％となっていた。
このため不良在庫在庫比率は６月単月で５８％、
上年期で５７％となっていた。この数字で見る限り、生産調整は前年比で約６％行っているに過ぎず、
大幅な過剰生産が行われている模様である。生産ラインに従事する社員にインタビューしたところ、
山のように自動車が工場に積み上がっており、
これ以上作れば場所を借りて保管せざるをえない状況であるか、危機的状況が浮かび上がるか。
なお、従業員の志気は極めて落ちており、生産したものに自信が持てないようであり、
品質管理上の問題を浮き彫りにしつつある模様。以上、コイター調査部分析評価結果の配信。

　　　　　　　　　　　　　　前年比　　　　台数
６月期　生産関係　総生産　　　５．９％減　１１万９７２０台　（在庫率５８％）
　　　　　　　　　　　海外生産　１２．６％減　　６万４１３４台
　　　　　　　　　　　国内生産　　３．３％増　　５万５５８６台
６月期　販売関係　総販売　　　　　　　　　　５万０１４５台　（販売率４２％）
　　　　　　　　　　　国内販売　　４．７％増　　１万８８４５台
　　　　　　　　　　　輸出販売　　９．４％増　　３万１３００台 　 　
上年期　生産関係　総生産　　１２．０％減　６５万９８９９台　（在庫率５７％）
　　　　　　　　　　　海外生産　１０．０％減　３５万４２６１台
　　　　　　　　　　　国内生産　１４．１％減　３０万５６３８台 　
上年期　販売関係　総販売　　　　　　　　　２８万６８８０台　（販売率４３％）
　　　　　　　　　　　国内販売　１８．８％減　１２万８９４６台
　　　　　　　　　　　輸出販売　　８．１％減　１５万７９３４台

三菱は車は作るのやめる。全部ＯＥＭで調達して、リコールを回避する｡暇な従業員
は映画を作る。タイトルはもち「トータル・リコール」。岡崎せっぽんのみんな分かったら
ハイと返事しなさい。

>>18
ワロタ

岡崎デザインセンターならびに安城アバデザインＡＮＤ天白にむらデザインのみんな
これからは映画だ映画。車の絵描かんでよし。映画作りたくない人、日産行ってください。
あきやまさんもはたらいてるぞー。

岡崎勤労では現在エキストラを募集してます。

全部私のせい？

先月車を買い替えたのだけど、この状態だからコルトが安くなるのなら
買うつもりでいたけど、思ったほど安くならなかったのでデミオにしたよ。
在庫が増えて困ってるのなら安売してでも捌くべきだと思うけどね。

>>23
それが正しい選択だ
良かったな、長生きできるぞ

三菱に勤めている人って、精神的いっちゃってる人多くない？
会員制の女装クラブや怪しげなクラブの会員が多いと聞いたが・・・

hage

リコールだとか以前に
ほしいと思えるような車が無い

http://www.yamagata-np.jp/kiji/200508/11/news02245.html


37年前に購入した三菱自動車の軽自動車「ミニカ　ＬＡ21」を、親子2代で大切に
乗っている寒河江市月越、会社員工藤象二郎さん（52）がこのほど、山形三菱自動
車販売（山形市）から表彰状を受けた。

ミニカＬＡ21は、三菱自動車が1962（昭和37）年に初めて製造した軽乗用車ＬＡ
20の後継車。角張ったセダンスタイルで、人気を集めた。工藤さんの父で、今年
3月に亡くなった寅之助さんが68年に購入。価格は約34万円だった。「父は、生涯、
ミニカだけを大切に乗ってきた」と象二郎さん。大きな故障もなく、ほとんどの
部品は当時のまま。整備を担当した社員は「中古車を購入して乗っている人はいる
が、新車から乗り続けているというのは聞いた事がない」と驚く。
象二郎さんは「父の形見として、ずっと乗り続けたい」と話していた。



三菱、話題づくりに必死すぎ（ｗ

んな古いクルマ、ヨタにもサンにもゴロゴロ居るわ

三菱車は長持ちするって言いたいのだろうけど、旧車って、三菱以外の物の方が、
たくさん見るし、ファンも多い。
ヨタハチ、トヨタ2000GT、スバル360、スバル1000、R360クーペ、キャロル、
コスモ、ミゼット、ピアッツァ、１１７クーペ、ベレット、フェアレディZ、
ケンメリ、S800、N360、シビック、旧ジムニー等々・・・
三菱って何かあったかなあ・・・

これくらい、ヒストリックカーが愛されないメーカーは少ないな・・・
なぜだろう？

デボネア復活しれ。

>>30
デ、デボネア・・・
あの、発売時から旧車。走るシーラカンス。現代によみがえったマンモスのデボネアですか・・・

>>29
ミニカ、デボネア、ギャランGTOあたりか？

ランタボのみ好き。

通勤途中の路上に歩道に乗り上げる形でずっと放置されている
ナンバー付いてない外観ピカピカなディアマンテが妙に気になる。
周辺に車屋など皆無な住宅街に何故?

>>29
ミニカスキッパー、旧GTO、旧FTO、セレステあたりじゃね

外観ピカピカでも中身はｵ�hﾙ
けっこういるぜ放置ビシ車

スタリオン。。

はやくリア・EG軽をだしてほしいな

殺人兵器を作っているメーカーはここでつか？

人殺し企業のﾐﾂﾋﾞﾂは車を作る資格なし。

三菱自またリコール…１１万６千台、交換部品の欠陥も（読売オンライン　2004/6/4）

　三菱自動車（本社・東京都港区）は３日、同社が１９９６年から今年にかけて製造した
「パジェロイオ」「ミニカ」「デリカ」など７車種の部品に欠陥が見つかったとして、
国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。
　今回対象となるのは計約１１万６０００台で、２日に公表された２６件とは別の欠陥。
今年４月のリコールで交換した部品に再び欠陥が見つかったケースもあり
、同社のずさんな品質管理の実態が改めて明るみに出た。

　リ　コ　ー　ル　で　交　換　し　た　部　品　に　再　び　欠　陥　が　見　つ　か　っ　た

この部品は同社で製造、加工しており、不良品の混入を発見できなかったことについて、
同社は「社内で部品検査を行っていなかった。チェック体制の不備で深く反省している」としている。

部品検査を行っていなかった。

部品検査を行っていなかった。

部品検査を行っていなかった。

部品検査を行っていなかった。

部品検査を行っていなかった。

三菱自・ふそう、同じ日に会見すれば「扱い小さくなる」

　リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは21日、毎週１回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を、
三菱自動車と同じ23日にするよう新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている（sankei）。

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

自分たちの作った車の欠陥を修理できません、だれか直し方を教えてください。
三菱自動車工業株式会社

>>12
身潰し痔肛射淫はウルサイのーよ。
痔肛はもうすぐ逃散するのーよ。

　　　　　　　　　　.　.　.　 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　.　.　.　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　.　.　.　 ┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　
　　　　　　　　　　.　.　.　 ┃┃西02上石神井駅┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━
　　　　　　　　　　.　.　.　 ┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃西02┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃
...>>231これでもくらえ！┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃石西┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━
　 三菱必殺脱輪攻撃!! ┃ ミ●●彡..| ﾐ.・∀・ﾐ　 ┃||　 ||　 || ┃神荻┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃
　　　　　　　　　　.　.　.　 ┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ.　 .ﾐ) . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━
　　　　　　　　　　.　.　.　 ┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|C2002 ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|
...ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｯ!!!!!![|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣
　　　　　　　≡=-.　.　　　.|＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　ヽ人人人_　.＼　.　 　 |. . 　 　 |　　
　　　,:'⌒ヽ　≡=-　　　　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 ||　ゞ　 　　 ≪.　　＼.　 　|. . 　 　 |.　　
　　　∀ﾟ ０ i　≡=- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ≪. iii :０ i＿..　　.＼　 |.　＿＿.|＿
　　　 ゞ＿ノ　≡=- ￣￣￣￣￣￣￣￣　.ゞ;三ノ￣￣￣￣￣ ／/ＷＷＷヽ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣

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　　　　　　　　　　.　.　.　 ┃┃西02上石神井駅┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━
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...>>12 これでもくらえ！┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃石西┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━
　 三菱必殺脱輪攻撃!! ┃ ミ●●彡..| ﾐ.・∀・ﾐ　 ┃||　 ||　 || ┃神荻┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃
　　　　　　　　　　.　.　.　 ┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ.　 .ﾐ) . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━
　　　　　　　　　　.　.　.　 ┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|C2002 ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|
...ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｯ!!!!!![|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣
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自宅近辺ではミニキャブを見掛けなくなった。
たまに見つけても旧規格。
よく見掛けるのがハイゼット・サンバーだ。
そこで三菱に提案だ。ｾﾐｷｬﾌﾞ止めて、ﾌﾙｷｬﾌﾞに戻したら如何かな？
これなら(ﾀﾞｲﾊﾂ・ｽﾊﾞﾙみたいに)旧規格の改良でできるから、
開発費も掛かるまい。
旧型ユーザーにも受け入れられ、売り上げが増えるだろう。

ﾀﾞｲﾊﾂ・ｽﾊﾞﾙみたいに安全規制をクリアできればの話だが。


まぁ、私はそれでもｲﾗﾈ

パミニのエンジンは旧規格の、改良品かな

隠
　　　　　　　　　　　　　　　　　 隠ぺい
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠し
　　　　　　　　　　　　　　　　逮捕者続出。
　　　　　　　　　　　　　　　ﾔﾐ改修・交換品
　　　　　　　　　　　　　　三菱自動車工業��
　　　　　　　　　　　　　 ..ほぼ全車種が対象！
　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾌﾞ脱輪ﾌﾞﾚｰｷ等
　　　　　　　　　　　　　　　　欠陥再ﾘｺｰﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾏﾀ不祥事
　　　　　　　　　　　　　　　　　　再生?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱
　　　 　　財閥の名残か。酷過ぎる企業体質。甘すぎる再生
　　　 計画。社会に対する責任.......母子の尊い命。揺れる三菱
　　 ｸﾞﾙｰﾌﾟ。信頼を失った自.................動車業界。ｶﾘｽﾏ・ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ
　 ﾋﾟｽﾀﾁｵ･ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵ･ﾐﾆｶ...........................ﾃﾞﾘｶ・ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ・ﾐﾗｰｼﾞｭ･ﾄｯﾎﾟ
ﾃﾞｨｵﾝ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ..................................ｷﾞｬﾗﾝ･ｼｸﾞﾏ･FTO・ﾗﾝｻｰ・製品
の知名度が上昇。非対象.....................................のGTOはやはりネ申だったのか

さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ
さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ
さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ
さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ
さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ
さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ
さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ
さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ　さっさと潰れろ

>>29ごりゃーその証拠を見せてみろ！三菱車はどれもこれも長持ちする車ばっかりなんよ!

>>25ごりゃーその証拠を見せてみろ！三菱社員は真面目な人ばっかりなんよ

三菱の社員で　2ｃｈ専従班がいるんですってね
　朝から晩まで夜中まで　三菱を持ち上げてるらしい

三菱車には死んでも乗りたくない。其のうちブレーキが効かなくなる事故が起こりそうだ。
デリカのバンは黒煙出し過ぎだわ。環境に悪過ぎ。

リコール情報

グランディス（4WD車）のリヤディファレンシャルについて
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11040

三菱自は不具合率高。

他社＜＜＜＜三菱自（組織的隠蔽）

どっちにしろ、三菱車は買わない、乗らない、走らせない！



みんなもご一緒に

「三菱車は買わない、乗らない、走らせない！」

三菱自動車製の軽自動車が路地で暴走、歩行者3人死傷

三菱自・ふそう、同じ日に会見すれば「扱い小さくなる」

　リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは21日、毎週１回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を、
三菱自動車と同じ23日にするよう新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている（sankei）。

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」

裁かれる三菱：法廷から　「隠ぺい指示された」−−元グループ長が証言　／神奈川
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kanagawa/news/20041221ddlk14040149000c.html
　◇ＪＲバス事故の説明

　三菱自動車（三菱ふそうトラック・バスに分社）製大型車によるハブ欠陥隠し事件で、
業務上過失致死傷の罪に問われた三菱自元市場品質部長、村川洋被告（５８）らの
第４回公判が２０日、横浜地裁（小倉正三裁判長）であった。

　９９年に広島県で起きた中国ジェイアールバス事故で、同社と中国運輸局に事故を
説明した三菱自のトラック・バス販売本部サービス部の元グループ長が証人として出廷。
同社市場品質部から「商連書などで、トラックのハブ破損事故が分かる部分を差し替えを
するよう指示された」などとハブ破損隠ぺいの指示があったと証言した。

　当時、ＪＲバスの事故前に同社製大型車のハブ破損事故が１５件あったにもかかわらず、
同社は運輸省（現国交省）に対し「多発性はなく、同種の苦情はない」と報告していた。
元グループ長は、「ハブ破損はＨ（秘匿）情報で、運輸省に知られると困ると思った」と、
書類を改ざんした理由を述べた。【広瀬登】

今度のランサーとか軽自動iとかデザインいいし欲しかったりもするんだけど、
いかんせん三菱っていうブランドがなぁ。
どうにかならんもんか。
ttp://response.jp/issue/2005/0811/article73347_1.html

裁かれる三菱：法廷から　リコール削減は社員の共通認識−−技術品質部長　／神奈川（毎日新聞）
　◇第１４回公判で技術品質部長
　三菱自動車（三菱ふそうトラック・バスに分社）製大型車のクラッチ系部品欠陥隠し事件で、
業務上過失致死罪に問われた同社元社長、河添克彦被告（６８）らの第１４回公判が１３日、
横浜地裁（山崎学裁判長）であった。
　三菱自のクレーム隠しが発覚した００年当時の同社トラック・バス部門技術品質部長が４回目の出廷をし、
当時の社内の状況について「リコール（回収・無償修理）は会社にとって非常に費用がかかる。で
きるだけ数を減らしたいという思いはみんなの共通認識としてあったと思う」と述べた。
　元部長は００年７月にクレーム隠しが発覚した後、９８年４月以降のリコールする案件を洗い出した経緯
について証言した。【伊藤直孝】

三菱は5年以内に確実にGMを抜くんよ

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱欠陥車を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

>>64三菱車を応援するのは社員とヒシヲタだけですからw
三菱は世界中の人から見放されています。

>54
実際、ブレーキ効かなくなりました。

>54
黒鉛も吐きまくりでした。

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱欠陥車を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕 　　
　　＝ ◎―― 三◎o＾）/　　　　　　　　　　三菱渉

　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞﾘｬｰ

　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　（＾o＾）　　　　 （＾o＾）/ （＾o＾）/　　　（＾o＾）　
　　 　　（＾o＾）　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　（＾o＾）
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　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
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　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

たしかに燃費悪いし、人気ないよねー。
でも去年事故った時、三菱車だったけど、
かなり頑丈だったため軽症ですんだ(^^;)

もう評判悪いので他メーカー買うけど…。

「リコールは年間に２件まで」「そんなことをすれば金がかかるだろう？」
「直せない物はリコールできない」「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「有罪と認めることは新たなうそをつくことになる」「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「プジョーは三菱より格下だ」「なんだ、たいしたこと無いな。これがトヨタの最高級車の塗装かよ」
「所詮、トヨタ車なんて三河の百姓どもが造った田舎グルマ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「シートベルトをしていないとエアバックは作動しない」ホイール変えてるから整備できません！」
「クラッチね、知らない僕はもう社長じゃないから」「さらに勘」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「どこのメーカーもやっている」「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」「隠したのではなく、報告が遅れただけだ」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」 私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「車のことは、よくわからない」

初代ダンガンが好きです

>>70
三菱車ほしいなら買えば？誰も止めはしない。
客の命より自分達の利益を優先した会社の製品なんか
俺は買う気しないけどねｗ

自殺した従業員とかいっぱいいるのかな？

今日、英国ヤフーのＣａｒｓでコルトを褒めてるね。

世の中には色んなしがらみが有って、自分の車を買うのに選択肢が限られていたり、自分の考えで評価することが出来ない人達も居ます。

これがその記事ね

http://uk.cars.yahoo.com/050803/4/1y9vh.html

商品先物取引業務および商品投資販売業務の廃止に関するお知らせ
http://www.globaly.jp/ifold/notice.html

理由が・・・・
次は・・・・

時期型ランサーも結構良さげだね

公差規格なんてどんなに厳しい規格でも作ればいいの。
一番大事なことは、それをチャンと守っているかどうか。
厳しい規格を勝手に作って遵守を下請けにだけ押し付けてまともな検査もしていなかったのが
三菱自動車じゃない。
それに部品一つ一つの規格数値を緩めても組み上げた出来上がり製品としての規格が
一番大事、規格内部品を組み上げて規格外製品を作っていても仕方ないじゃないの。
駄目なメーカーほど机上の規格を意味なく厳しくしたがる傾向がある。
何故、こう言う規格数値でなければならないのかを正しく理解していない（単に上から押し付けられた数字）
から目先の数値にばかり拘り肝心の組み立て上がりの製品がおろそかになる。
まさに木を見て森を見ずみたいな設計になっちゃう重要数値と、そうではない数値との
区別もきちんと付けずに厳しい公差だけを要求するってのは間違い。

>>80
検査をしてないどころか、データを捏造して役所を騙していたからな。
非常に悪質。
三菱のやつらに物を作る資格は無いね。

>>79が１０台買うそーです。

>>81
そんなことはどのメーカーも同じ。何を今更いってるの？

↑それが三菱の姿勢

★硫酸ピッチ走る棺桶みつび丸を駆り久々に登場★
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼　　　　硫酸ビッチ棺おけと共に登場し、寝言を言う。
　＼＼ / 　　　 ＼ 　　＜ごりゃ〜、ヒッキーども、身潰しは５年後にＧＭ
　＼＼/ （ ＾o＾ ）/　＼＜を抜き、世界一の自動車メーカーになるの〜よ！！！
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼　＜身潰しは今が買いなの〜よ！！！
　　　　|　 ＼ 　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ |
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

今の御時世、奇麗事だけじゃやってけないのも事実。
だけどバレたら、ｽｲﾏｾﾝﾓｳｼﾏｾﾝって感覚になるのが普通。

見世物じゃねえとかヨソもやってんだよという態度は、あまりに非常識。

悪事指摘されても悪びれず自己中心的な言い訳をするバカなボンボンそのもの。
そしてそれを粛清できないバカ親が金曜隗。

なんか、今の日本に増えている恥ずかしいバカ親子を見ているかのよう。

１：工場内で後工程に流れちゃうことはトヨタを含めてほとんどのメーカーで起こっている。
２：しかしお客の所までは流さないように必死の努力はしてる。
３：間に合わなかった場合はリコールしてる。

２をやらずに、３もサボるのは三菱ぐらいなもの。w

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜皆さんは安全なクルマを買って下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― (((◎　　　　　三菱渉

81　ノートＰＣも耐久テストをしてない、ヒンジ組み付けセット品がある、
　　グラグラのやつが売ってる。ヒンジが丈夫でも支える裏フタのプラが
　　弱すぎて、トータルでバラバラで動いてるから、先進国とは思えないほどの
ひどい品物を造ってる。

>>80
>データを捏造して役所を騙していたからな。
非常に悪質。

役所は騙されてる振りをしていたわけだが。

http://www.ultracyzo.com/newssource/0406/02.html
>警察庁の科学捜査研究所が出した鑑定の結果は「構造的欠陥に踏み込まず、原因を特定しない、あいまいなものだったんだ」

未だに三菱自動車に勤めて売れない車を作る続けるって、どんな気持ち。
きっと郵政民営化で廃止される都会の特定郵便局料みたいな気持ちだろうな。
でも両方とも今まで苦労も努力もしないで遊んできたんだから、そのツケを払う時期が来ただけ。

ゴメン
特定郵便局料　⇒　×
特定郵便局長　⇒　○

>>91
日本市場では確かに売れてないけど、世界市場で言えばそれ程悲惨じゃないからね

>>90
出た！「悪いのはウチだけじゃない」理論！！！
これだから三菱の関係者はタチ悪いな。お前ら存在価値ねーから
さっさと店たためよｗｗｗｗｗ

>>93
北米だかで壊滅的な売上を記録していたが？ソースはぐぐれば出てくる。
現実を認識できてないあたりが三菱の関係者らしくて良いなｗｗｗ

>>94
北米だけが「世界市場」ですか？

>>95
北米だけが「世界市場」で無いのは当然だが、他社の例を見ても分かるように
収益を最も上げやすいのは間違い書く北米。
その場合、収益を上げることが企業の命題である以上負け組み。

「世界市場」には三菱自の体質が正確に伝わっていないところもあるから、多少増えてるトコがあるものの
順調に「世界市場」から駆逐されてるよ。

>>96
その論法で行くとプジョーもシトロエンもルノーも「負け組み」ですね？

>>97
そうそう。

でも三菱自が最大の「負け組み」なのは赤字額から見ても明白。

このまま苦手分野から撤退するのが良いと思うよ。



わざわざ、車つくりという苦手分野で勝負する必然性はまったく無いよね。

自動発火装置標準装備ですが何か？

>>98
ＧＭにも言ってやってくれｗ

“事件のテーマパーク”三菱グループのＤＮＡ
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=20717

　三菱グループは、さながら「事件のテーマパーク」である。
三菱自動車や三菱ふそうトラック・バスのリコール（回収・無償修理）隠し事件、
明治安田生命保険の保険金不払い事件、そして今回の談合関与。
共通しているのは、いずれも消費者にきちんと向き合う姿勢がない点だ。

>>100
ここは三菱のスレだからわざわざ他社に言及する必要はまったく無い。

丸の内？品川？どちらに造るの？
六本木もいいかもしれない。

三菱自動車が存在しなければならない理由が全く分からない。
そもそも日本には自動車メーカーが多すぎる、そろそろ自動車業界も構造改革に
手をつけなければならない時期。
ちょうど三菱なんか手ごろじゃない、存在していても巨額の赤字を出すだけ。
三菱自動車が無くなって困る人って、どれ位居るの、ビシオタの人が言うように
三菱グループは巨大なんだから全部、面倒見てあげればいいじゃない。

ID:x5SltmkS0
って何時でも世界では売れているとか言ってる香具師でしょ。
日本と北米で全く売れずヨーロッパでも低迷したまま、アジアの一部やロシアや
アフリカで売れていることが凄く自慢らしい。
将来の要の中国には拠点すら築けずヒュンダイに頼るしか方法も無いってのにな。

>>104
どの会社にも存在しなければならない理由なんてないよ。
ただし、年商二兆円を超える企業を潰す意味は分からんがね。

>>105
違うけど？
俺が言ってるのは「日本では規模縮小だが、海外では以前と変わらず」
ってことだが・・・北米は昔から良くないんだし。

　　／＼
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　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜あげとかんかい（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕 　　
　　＝ ◎―― 三◎o＾）/　　　　　　　　　　

>>106
×年商二兆円を超える企業を潰す意味は分からんがね。
○年間の赤字額約５千億円の企業を生かす意味は分からんがね。


＞海外では以前と変わらず
上半期の世界生産は12．0％減で以前と変わらずなのかい？


＞北米は昔から良くないんだし。
６月までで、２４ヶ月連続前年比マイナス。
これもセクハラとローンの焦げ付きのおかげｗ

んで、エクリプスの受注が好調だとかぬかしてても１ヶ月前倒し発売したせいもあり、
発売直後にブレーキ欠陥で発売中止ｗ
改善したと思ったら、再度同じブレーキの欠陥発覚ｗｗ
キャンセルが続いているらしいねｗｗｗ

１ヶ月前倒しするなら、欠陥潰せよ。
テストくらいしろよ。

>>108
国が赤字補填してるならその通りだが、グループとしての支援しかしていない以上
全く問題なし。グループとして将来収益を挙げる可能性があると踏んでるだけの事。

＞上半期の世界生産は12．0％減で以前と変わらずなのかい？

相変わらずだろ？

＞６月までで、２４ヶ月連続前年比マイナス

元々売れてないところがどんどんジリ貧になってるだけ。昔から北米では全くダメ。

三菱の整備のｸｿｶﾞｷに喧嘩売られて頭に来たんだけど、直接やっても治まらない気がするんでｶﾞｷのﾃﾞｨｰﾗｰに行った方がいいですよね？そんな奴がいる所の車乗りたくもないし整備されたくもない

　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　（＾o＾）　　　
　　　　／／　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　 .ヽヽ　　　　　　　 ｺﾞﾘｬｰﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ （＾o＾）/ （＾o＾）/　
　　 l　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 .|　 |＿＿＿＿＿＿,,─＝─＿＿＿_|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　ｺﾞﾘｬｰ
　 |＿＿＿　　　　 -''''' ￣￣￣　　＿＿＿ |　　　　　 　ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　|＿l＿＿ヽ　　 　　　　　　　　　 /＿＿l＿_|　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　|＿l＿`ニ/　　　　　。　 　 　 　 ヽニ'__l＿_| 　 　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　`l''''''''''''''''''''''''''''TEROCA''''''''''''''''''''''''''''''''''l' 　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　|''''''l''''''''''''''''''l'''''''l￣￣￣l'''''''''l''''''''''''''''l'''''''| 　　　(^o^)/　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｷｰﾄﾞﾓ
　|::::::|::::::::::::::::::|::::::|＿＿＿|:::::::::|:::::::::::::::|:::::::| 　　　　　　　　　（＾o＾）/
　 |;;;;;L,,,,,,,,,,,,,,,'──────-`;;;;;;;;;;;;_l;;;;;;;| 　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　 |::lニl|::::::::::::l──────-l:::::::::::::lニl::::| （＾o＾）/　　（＾o＾）/　　
　 `ニニ───────────:::::::::(^0^)/
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　（::○::(^o^)/ |
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::|
　 `─-'　　　　　　　　　　　　　　　　　`─-'
ピッチ黒煙吐きまくりー

>>109
＞昔から北米では全くダメ。
なんか、北米では『昔』から駄目だったことを強調したいようだが、
少なくとも２００２年時点では販売台数３４５千台と日本以上の実績で
毎年記録更新してた。

つい３年ほど前なんだがねｗ


＞国が赤字補填してるならその通りだが
本来モット生かされるはずのお金が無駄なことに使われており、無駄。
さらに産業活力再生特別措置法なんてつかい、税金を軽減させるなよｗ
まー、可能性というより、意固地になってるだけｗ

ちゃんと法人税払い、国家または大衆の役に立てよ。

／＼　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜あげとかんかい（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕 　　
　　＝ ◎―― 三◎o＾）/　　　　　　　　　　

三菱自工
三菱ふそうトラック･バス
JR西日本
JALグループ
雪印

＞１８に禿同！
全部ＯＥＭで調達！これで安心して三菱車に乗れる！
OEM元は日産、マツダ、スズキ、スバルってとこかな。

ミニカ＆ミニカエコノ→R2&R1　　ミニカトッポ→プレオ
ミニキャブ→サンバー　　　　　 タウンBOX→サンバーディアス
eKワゴン→アルト　　　　　　　 eKスポーツ→ラパンSS
eKアクティブ→Kei　　　　　　　eKクラッシィ→ラパン
コルト→スイフト　　　　　　　 コルトプラス→ベリーサ
ミラージュ→ティーダ　　　　　 ミラージュアスティ→ティーダラティオ
ランサー→アクセラ　　　　　　 ランエボ→インプWRXとの兼ね合いで廃止
ギャラン→アテンザセダン　　　 レグナム→アテンザスポーツワゴン
エテルナ→アテンザスポーツ ディアマンテ→ティアナ
デボネア→フーガ　　　　　　　 プラウディア→シーマ
ディグニティ→プレジデント　　 リベロ→ウイングロード
シャリオ→ラフェスタ　　　　　 グランディス→プレサージュ
デリカスペースギア→セレナ パジェロ→エスクード
チャレンジャー→エクストレイルorトリビュート
エアトレック→フォレスターorアウトバック
トッポBJ→ワゴンR　　　　
パジェロミニ→ジムニー
パジェロイオ→ジムニーシエラ
デリカカーゴ→ボンゴ
ランサーバン→ADバン

ついでにふそうはいすゞと合併して｢みすゞ自動車｣。
ビッグホーン、ジェミニ、アスカ、ピアッツア、フローリアン、べレット、ベレル、
117クーペを復活！

ふそうは三菱と無関係だべ

三菱　超ｶﾞﾝｶﾞﾚ　おら応援してます。

デボネアをあと１０年は乗りたいです。　ｶﾞﾝｶﾞﾚ　超ｶﾞﾝｶﾞﾚ

↑悪いこと言わない
他社の車に乗り換えろ
欠陥が原因でも三菱は（ｒｙ

>>115

整備担当は大変だな。消耗品の在庫も凄そう。
自社+身潰し+日産の分でサンバーの製造ラインパンクしたりして。

身潰しでライセンス生産する？

>>120
品質が落ちるからやめてくれ！

ごりゃー無職ひっきーニートどもは８月２７日に
東京フォラムで三菱ふそうが募集してるからいけーよ

110　すこし意味府だけども、デラーの人はいなおるしか生きる道がないのでわないか

>>121
マジレスするとスバルの品質は・・・

>>124
とりあえず、現状維持でこれ以上品質を落とさないようにしないとｗ

親子２代で「ミニカ」、三菱自販が寒河江の工藤さんを表彰
http://www.yamagata-np.jp/kiji/200508/11/news02245.html

　37年前に購入した三菱自動車の軽自動車「ミニカ　Ｌ
Ａ21」を、親子2代で大切に乗っている寒河江市月越、
会社員工藤象二郎さん（52）がこのほど、山形三菱自
動車販売（山形市）から表彰状を受けた。

　ミニカＬＡ21は、三菱自動車が1962（昭和37）年に初
めて製造した軽乗用車ＬＡ20の後継車。角張ったセダ
ンスタイルで、人気を集めた。

　工藤さんの父で、今年3月に亡くなった寅之助さんが
68年に購入。価格は約34万円だった。「父は、生涯、ミ
ニカだけを大切に乗ってきた」と象二郎さん。大きな故
障もなく、ほとんどの部品は当時のまま。整備を担当し
た社員は「中古車を購入して乗っている人はいるが、新
車から乗り続けているというのは聞いた事がない」と驚く。

　象二郎さんは「父の形見として、ずっと乗り続けたい」
と話していた。

無理にＯＥＭ車を買う必要は無いと思うんだが…

>106
台湾ではここしばらくで４０％以上販売台数が落ちてる。他社は堅調に販売している。
もう世界のどこにもごまかしは効かないよ。

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜故障・修理の少ない車は実に快適ですよね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― (((◎　　　　　三菱渉

http://polls.yahoo.co.jp/public/archives/2084000003/p-a-709

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜安全に隠蔽したクルマを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― (((◎　　　　　三菱渉

>１０５
　いつの頃のラインナップですか？
　トッポ、ミラージュ、レグナム、リべロ、エテルナ、などありません。
　デリカカーゴはすでにボンゴです。

ヤフーのＨＰで三菱の宣伝やってますね。

三菱は戦前から欠陥企業です。
昔からこんな企業風土なのに、いまさら変わるとはとうてい思えません。

--------------------------------------------------------------------
「ゼロ戦ニ欠陥アリ」
8月13日（土）　ＮＨＫ教育　22:00〜23:30

▽名機ゼロ戦の隠された弱点とは？▽公開された設計メモ▽ガダルカナルの
明暗を分けた新型機投入▽戦闘機設計者の苦闘と見果てぬ夢 出演 / 柳田邦男

ＥＴＶ特集▽日本海軍最強の戦闘機とされていた零式艦上戦闘機（ゼロ戦）。
三菱重工の元設計副主任、曽根嘉年さんの遺品の中に、ゼロ戦の実像に
迫る機密資料が残されていた。新たに発見されたその資料を、航空力学の
専門家で東大教授の鈴木真二氏と作家の柳田邦男氏が読み解く。機密資料は
焼却命令に反して曽根さんが残していたもので、そこには防御力の欠如や
急降下能力の不足などゼロ戦の隠された欠陥が指摘されていた。ゼロ戦技術
者たちが特に問題にしたのは、ゼロ戦２１型を改良した後継機３２型。３２型は
燃料タンクの容量が旧型より少なく、航続距離が１千キロも短くなっていた。
その事実からは、前線から欠陥機とする報告を受けながら有効な対策を講じず、
戦局を甘く見積もっていた海軍の組織的問題が見え隠れする。

16号の大和市上鶴間付近通ったら米軍基地のYナンバーギャランがファンカーゴにオカマ掘ってたところハケーン
更に米軍基地のエアトレックパトも来てた。頼りなさそーｗ

去年の今頃は新車の（笑）三菱車が業者カーオークションにたくさんあったけど、今もそれは続いてるんだろうか？新車コルト８０万とかで売ってたよｗ

>>136
それがマジなら買いだよね。

買ってもいいけど公道走らないでね ﾊｧﾄ

ＡＱ先般も犠牲者として、やすくにに祭られた、でも企業の場合は誰かか責任をとるべきで
その協力者もびいきゅう先般として処刑されるべきで、ではどこまでが責任を・・
私のように知らずに買って、狂うしい思いにふける者までが、何故

本日の笑点より
「車へんに欠陥と書いて三菱車」

軟陥＝三菱車
こぉ？

しかし、壊れそうで壊れないのもまた三菱・・・。

壊れたのか最初からの欠陥なのかが判断出来ないからね。

壊れているのにディーラーで直らないのもこれまた三菱

>>139
そんなあなたは、C急先般

>>142
とりあえず君の常識は間違いなく壊れているから、とりあえず修理してください。

三菱壊れないって。
ただ、ハズレが多いだけｗ

煽る奴って軽以外も結局煽るんでしょ
先日暴走レガシーがバン煽っててバンが緩やかなコーナー手前で減速ブレーキ
煽ってたレガシー慌ててブレーキ踏んだんだろうね
対向車線飛び出して直進車のムラーノに衝突
レガシーの助手席の奴氏んでたかな？運転してた奴も血まみれ
酷い事故だったけどレガシーの奴らは自暴自得
βακαだなと思ってしまったよ

>>142
一般常識に照らし合わせたら壊れているとしか思えなくてもそれが正しい定常
状態であるなら「壊れているわけではない」のですからねぇ。
>>142は正確には「壊れているようで壊れているわけではないのもまた三菱」が
正しいわけですね。

くさやの干物は腐っているわけではない。でも臭いからわたしは嫌い。

誤爆スマソ

ある電器製品でも、あるメーカーの機種が同じ不良状態を大量発言するのがありますが、
欠陥発表したことがない、これも客がバラバラで動いてるので照明できない

三菱が壊れるわけない駄炉
ユーザーが壊してるのーよ

>>135
大和市に上鶴間という地名はない。

>>152
出た、菱の得意技の責任転嫁！
「メーカーは悪くない！悪いのはユーザーの使い方」
クズの所業だなｗ

三菱自動車は欠陥が多いというのは事実でしょう。
おれは、3年近くもおかしいといってディーラーに持ち込みましたが
どこも悪くないとつき返されました。
結局リコール隠しが発覚して、嘘がばれました。
ユーザーの言うことが嘘で、メーカー・ディーラーは正であると言う
嘘を全国でやってきたのです。
それが三菱自動車グループです。絶対信用してはいけません。
絶対、三菱車を買ってはいけません。命は大切です。
ユーザーの命などどうでもいいのは三菱自動車だけです。
それが証拠に私のところにはいまだに謝罪はありません。

>>1
切腹せよ。
三菱の奴ら全員すねよ。

「三菱ニ欠陥アリ」 
8月27日（土）　ＮＨＫ教育　22:00〜23:30 

▽ランエボの隠された弱点とは？▽処分された設計メモ▽WRCの 
明暗を分けた新型車投入▽自工設計者の苦情と勘違いの夢

ＥＴＶ特集▽三菱自動車工業最強のクルマとされていたランサー・エボリューション（ランエボ）。 
三菱自工の元設計副主任の遺品の中に、ランエボの実像に迫る隠蔽資料が残されていた。
新たに発覚したその資料を、自動車工学の専門家らと読み解く。隠蔽資料は裁断処理に反して
残されていたもので、そこにはボディー強度の欠如や高トルク対応強度の不足などランエボの
隠された欠陥が指摘されていた。自工技術者たちが特に問題にしたのは、ランエボVを改良した
後継車エボVI。エボVIは燃料タンクの容量が旧型より少なく、航続距離が１００キロも短くなって
いた。 その事実からは、自販から欠陥車とする報告を受けながら有効な対策を講じず、 
ユーザーを甘く見ていた三菱の組織的問題が見え隠れする。 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜あげとかんかい（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― (((◎　　　　　

>>157
擁護派ではないが混じれ酢。
市販ランエボはWRCのホモ車だから、航続距離の長さは必要ない。
重量の重い4WDだから軽量化の為、タンクの容量が減るのは当然。

どっちにせよ三菱は消えろ。

>>157
インプの方がヤバいが

>>160
工作員乙！

三菱重工株持ってる個人投資家は団結して「株主代表訴訟起せばイイのにね

いま、ザ・ワイド見てたんだけどオウム真理教の施設にでかでかと
三菱のスリーダイヤが貼ってあったよ。
やっぱ類友つーか、悪の組織同士つーか。

爆破予告
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/neet4vip/1124086703/l50

白装束はヨタのハイエースだったな！！

ttp://www.evoclub.net/evowagon/index.html

走るための究極性を備えもつワゴン。
これほど心躍らせ、走るワゴンがあるだるうか。
三菱だからこそできる車・・・

だって、「あるだるうか。」って何だよ、、、
こんな奴らじゃ先が思いやられるわ
三菱だからこそできると言うが、、、
所詮レグナムの進化版か
ステージア
レガシィ
アコードワゴン
カルディナ
三菱じゃなくても、走るワゴンはあると思う

三菱はパジェロ景気で盛りがった時、一番最低だったな。

12年前、長年カープラザ店の車だったが、どうしてもパジェロがほしくギャラン店で浮気購入。
大阪府下の大型店。

パジェロが盗難に遭い、事故車で発見（単独横転）
警察から車を引き取ってほしいと言われ、警察から「先にディーラーに連絡すれば？」
「だいたいは、引き取ってくれたり業者紹介してくれるよ」
「警察の紹介だと料金高い場合もあるから・・・連絡付くまで置いてもいいから」と、わざわざ
助言してくれた。

さっそく、購入したギャラン店の担当者に電話。
（担当者は盗難にあってる事は知っていた）
事情を詳しく説明、帰ってきた答えは・・・「ウチは事故車の引き受けはしてません」
業者を紹介してほしいと言うと・・・「業者の紹介？知りません！」
わずらわしそうな、めんどくさいという感じであしらわれた。
店長とも話したが、歯切れの悪い返事でそっちでやって下さいと。

お客様センターに電話、きっちり事情を説明し男の方が出てきた。
自分「三菱は何も対応はしてくれないんですか？」「初めての事でどうすれば良いかわから
　　　　ないし、業者のあてもないんですが・・・」　（自分は冷静に話してます）
三菱「事故車の引き取りや業者の紹介などアドバイス、お客様の力になれる事はやらせて
　　　いただいております・・・」　だってさ。

すごい事にそれ以来、三菱から一度も「新車案内」などのDMは一切来たことない。
担当者からもその電話以後、一度も連絡なし！　バカにしまくりだよ当時の三菱！！　
そして現在、ざまーみろ三菱！って感じですね。　　

アフターケアもちゃんと必要だよな！！売ったら後は知らない、ユーザーの責任では、もう誰も買わないだろな

>>165
白装束も、車に関しては全うな判断能力を
有していたんだな

http://www.evoclub.net/evowagon/index.html

エボワゴンもう紹介されてるじゃん。

火野バスまた炎上
http://up.2chan.net/e/res/846569.htm

【社会】ディズニーランド行きの観光バス炎上　乗客・乗員は全員無事…静岡
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124089176/l50

>>167
え、お客様（相談？）センターに相談したらそうなるの？

俺、ほかのメーカーのディーラーだけどお客様相談センターに相談したよ。
俺もそういう目にあうのかな？

どうせ、ヘボワゴンですぐ終了だろ

社有車がekワゴン（リース）になった。
納車日からアクセルべた踏みとサイド引き走行で壊しにかかってる。

>>170
>>166読もうぜ

>174
転職考えたほうがいいかも。欠陥で事故っても三菱が責任取る可能性はまずない。
三菱車乗るのは自己責任だからな。
当然、業務中の事故って事で会社責任になるわけだが、そのリスクを判ってて導入したんなら、
従業員の安全を考慮してるとはとても思えん。

>>174
そんな無理しなくても普通に使っていれば直ぐに壊れますよ三菱の場合は。
そんな事より何で今時社有車が三菱なの？
漏れの会社は社有車は三菱禁止だよ。

>>174
ﾅﾙﾎﾄﾞ
ｿﾚﾃﾞｻｲｷﾝｱﾘｴﾅｲﾖｳﾅｸﾚｰﾑｶﾞｱｶﾞｯﾃｸﾙﾉｶ(-.-;)

>>129

＜故障・修理の少ない車は実に快適ですよね（＾＾）。

糞菱から乗り換えて、その言葉を実感したよ

しかもフィアットです。

皆さ〜ん、来年早々出るとか言う “i” を買おうかと思ってんですが、どうでしょか？

>>181
その予算全額を近日放送予定の「２４時間テレビ・愛は地球を救う」に募金した方が幸せになれます。（ｗ

三菱車と欧州車とではどちらが壊れやすいでしょうか?

>>177

悟れよ。
>>174は大事なお客様を三菱車に乗せる前に壊れようと、我が身を危険にさらしているんだ。

>>181
自殺志願か？

三菱とダイクラがヒュンダイのθエンジンベースをベースとしたエンジンを共用するらしいぞ

現代自動車は今年から独自開発した中型車のエンジン設計図を
米ダイムラー・クライスラーと日本三菱自動車に供給している。
海外の自動車メーカーが現代自動車のエンジンを搭載するのは今回が初めて。
現代自動車は「エンジン技術（図面）を提供する代価として、
2010年までダイムラーと三菱から5700万ドルのインセンティブを受け取る」
と説明した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/28/20050728000039.html

このエンジン今度出る新型から積まれる2400ccだってさ
さらにこのエンジンをベースに1800cc、2000ccも作られるってよ

1800-2400ccまでの主力エンジンが朝鮮メーカーが作ったエンジン
終わりだな三菱

遂に技術供与してたヒュンダイにエンジンを作って貰う側になっちまたのか
哀れだな

>>186
１０００−１８００はダイクラのエンジン。
１０００以下はスマートのエンジン。

>>188
三菱には自力でエンジンを作る余力もないのかねえ

チョンの火病エンジンを入れる三菱
イラネ

>>29
トヨタ以上に白物家電的だよね

三菱車はイロモノ
三菱自工みたいに社会的信用を失いたくないなら、乗ってはいけない

￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜あげとかんかい（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― (((◎　　　　　

ﾋﾟｭ.ｰ　（＾O＾）／ ＜これからは硫酸ピッチこと（＾o＾）/を応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――　　　　　((◎ 　　　　　　　
　　　　　　　

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　 　 　 　 　/::::::::::::::::::::::::;:::::::;ｨ:::/| ヽ:ﾄ;::::::::::i
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　　　　 ./:::::::::::|:::::::::|''　! ./::::::!.　 　!;;:/.'l:::::::|
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　　　 /:::::::::::::;:|::| i7冫'>、　　　　 '　　ノ::::::::!
　　　,': -‐'''"　|:::! './ / .,ヽ.　　ｰ ,_,ィ´|::::::::::|
　　 /⌒ヽ＼　|:l::ヽ、　　 ｀ヽｰ''"/∧. |::::::::::|
　　i　　　 ｀ヽ､|:|:::::::|`iヽ.　　}　 // ∧|::::::::::l
　 i'!　　　　　　||ヽ:r'ﾍ､ `''ｰﾑ-'./ /　i|:::::/l/ 　 ( ( （^Ｏ^） ））
　 | !　　　　　　|!　i　　｀'ｰ-〈｀` |'′ /／　　　　　丿）　　‐}
　 L|,　　　　　　' /　　　　　 〉　i　　 '' i　　　　 ／,,ノ　　 ﾉ,.ィ
　　 !'、　 　 　　/ 　 　 　　/　 i　　　　ﾞ､　　　　ソ　　 /ﾆﾞィ′
　　 ', ヽ　　 ,,.ノ　　　　　 /　 ./、　r‐　　　　　ノ　　 /ﾆﾌ'

駐車場とかガソリンスタンドは三菱車御断わりにして欲しい。
場内で炎上したらどうするつもりなのかと思う。
漏れが経営者なら安全を優先して三菱車の乗り入れは禁止にする。

平成１０年新築のマンションに引っ越した際にエアコン４台設置した。
内容は三菱重工、東芝、松下電器の３社４製品。
皆さんの予想通り三菱が最初に故障した、この暑い最中にエアコン無しは厳しいので
近所の電気屋にエアコン買いに行ったら三菱電気のムーブアイが安かったので、
それにして家に帰ると家族の大反対で１万円高いシャープに変更しに行った。
その帰りに今日の地震、三菱電機ビルテクノのエレベーターは震度３なのに止まりやがった。
この前の地震（東京で震度５の地震）の時にも止まり復旧に半日かかった。
震度４以上で止まるはずなのに３で止まるってヤッパリ欠陥？
とにかく三菱に関わると後でトンでもない目にあうことだけは確か。

“事件のテーマパーク”三菱グループのＤＮＡ
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=20717

ガンが隅々まで転移してますね。

>>186
「独自開発」ではなく、三菱、ダイムラー、現代三社の「共同開発」な。
三菱がどこまで設計に関わっているかは知らんが。

朝鮮人は息を吐くがごとく嘘を吐く。三菱と同じく、絶対に信用してはならない連中だ。

>>199
しかし、３０年に渡る欠陥隠蔽とその後の対応を見るに付け
一番悪質なのは三菱自ではないかと認識を新たにしたよ。


嘘つきは三菱自の始まり

1990年、免許取った年。
沖縄旅行のレンタカーが「ランサー」だった。
見切りよく、運転しやすい良い車だった。
その良い印象があって、スリーダイヤを３台乗り継いだけど。

パジェロ景気に浮かれて、当時FTOやGTOのスポーツ系もヒットしたり・・・
不景気と言われた始めた頃、中途半端に景気良くなったのがダメだったね。

当時、F１エンジン（V１２型）まで開発してたのに・・・ここまで落ちるとは。

漏れはどうも嘘をつくのが下手で何時も損している、今度、三菱自工の社員に嘘の
つき方を教えてもらおうかと思ったけど、ばれた時の手ひどさを見せ付けられて
ヤッパリ　多少は損しても人間、正直が一番だと思った。

>>197
僕の三菱の携帯2台続けても1年きっかりで死亡しました。


まぁ、安かったので2台続けた僕が馬鹿でした。

ススがたまりやすいので客がいやがるので仕方なく、韓国のエンジンを買うのであり
悪いことではないので、立派です。

三菱は

車よりも

一億倍

従業員が劣悪だ！

そのうち、日本車をモロパクった中国製の車売っちゃうかも！？

清原みたいなクルマはいらん

|
|
|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜そろそろ超大物タレント起用してＣＭ流そうぜベイビー
|厶､　　　|
|||||||||　／
|~~~_／
|　 ）
|／
|
|

>>208
超大物タレントというと杉○かおるとかですか？

あいつも欠陥セレブだったな

>>203
三菱の携帯はカス、特に電池の寿命が悪すぎ

>>211
エンジンの寿命も短いですｗ

>>212
完膚なきまでに壊滅してくれればいいんだけど、ガソリン車のくせに
黒煙をもうもうと立てながらかろうじて回り続けたりするから却って始末に
負えない。

>197
重工のエアコン部門は本体のお荷物部門です。
そんなモチベーションの下がった社員が作った製品を良く買いますね。
三菱電機ならわかるが重工のエアコンとは・・・・

>>214
でもシロクマくんは評判悪くないよ。
三菱重工のエアコン部門を三菱電機と合併させればいいのに。

>>214
エアコン事業なんかより遙かにお荷物　自動車部門の三菱自動車　赤字の桁が違う。
ところで三菱重工の黒字部門ってなーに？
最近耳にする重工の各部門は全部、赤字みたいな噂聞くけど本当はどうなの？
談合が出来る防衛部門とか鉄骨橋梁部門以外は全部赤字何じゃないの？

三菱自動車は欠陥が多いというのは事実でしょう。
おれは、3年近くもおかしいといってディーラーに持ち込みましたが
どこも悪くないとつき返されました。
結局リコール隠しが発覚して、嘘がばれました。
ユーザーの言うことが嘘で、メーカー・ディーラーは正であると言う
嘘を全国でやってきたのです。
それが三菱自動車グループです。絶対信用してはいけません。
絶対、三菱車を買ってはいけません。命は大切です。
ユーザーの命などどうでもいいのは三菱自動車だけです。
それが証拠に私のところにはいまだに謝罪はありません。

「三菱ニ欠陥アリ」8月27日（土）　ＮＨＫ教育　22:00〜23:30

▽ランエボの隠された弱点とは？▽処分された設計メモ▽WRCの
明暗を分けた新型車投入▽自工設計者の苦情と勘違いの夢
ＥＴＶ特集▽三菱自動車工業最強のクルマとされていたランサー・エボリューション（ランエボ）。
三菱自工の元設計副主任の遺品の中に、ランエボの実像に迫る隠蔽資料が残されていた。
新たに発覚したその資料を、自動車工学の専門家らと読み解く。隠蔽資料は裁断処理に反して
残されていたもので、そこにはボディー強度の欠如や高トルク対応強度の不足などランエボの
隠された欠陥が指摘されていた。自工技術者たちが特に問題にしたのは、ランエボVを改良した
後継車エボVI。エボVIは燃料タンクの容量が旧型より少なく、航続距離が１００キロも短くなって
いた。 その事実からは、自販から欠陥車とする報告を受けながら有効な対策を講じず、
ユーザーを甘く見ていた三菱の組織的問題が見え隠れする。

漏れの地域では、新車の菱車見掛けなくなったなｗ！！ニサーンのオッティは数台確認

いくら日産ブランドつけても中身が…じゃなぁ。
日産の営業はどう売ってるんだろう？

三菱重工 汚水たれ流しで送検
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/17/k20050817000086.html

【三菱】三菱重工を書類送検、ボイラー洗浄の排水を港に流出の疑い…横浜海上保安部
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124257229/

【三菱】三菱重工を書類送検、ボイラー洗浄の排水を港に流出の疑い…横浜海上保安部
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124257229/

何をやっても問題だらけの三菱グループ
談合、汚染、欠陥、隠蔽　岩崎弥太郎も泣いているだろうよ。

三菱車好きなんだけどなあ〜。ランサー最高だ！ゲームならまずランサーを使う！しかし実際には…。
あの事件と昔からの隠しがなければ今ごろ本物のランサー目指して仕事をしているのだが…。
今の三菱を完全に塵ひとつなく粉砕して車種だけどこか買い取ってくれないかなあ。トヨタ・ランサーエボリューション�Tとか。
まあ99.99％ないかorz

春先頃の話なんだが世間で言われているほど危機感を持っていなかった。
実は自分もデリカ（超中古車なんだが壊れないし丈夫）乗っているので「言うほど悪くないよ」と思っていた。
しかし近所の路上ですごいのを見て変わった。

自分の前方に「新　車　の　ト　ッ　ポ」が走っていた。オレの助手席には弟がいて、二人で「お〜、これって新車のトッポだよね？仮ナンだし」
「いきなりタイヤ外れて飛んでこね-だろーなあ？ｗ」「結構室内明るめでよさげだね」とかたわいない話をしていた。

右折レーンがある交差点でオレは右折、トッポは直進となった。右折車が少ないので少し追い越す形で停車。
交差点が青になって直進車はドンドンと流れ出す。さっきのトッポも動き出してオレらを抜かした。しかし・・・

新車のトッポの右後輪が「ありえないほどブレている」ではないか？
一瞬なにかの異物がついててそう錯覚してるのかと思ったんだがそうではなく、「完全に取れかかっている」
二人して「あ〜〜、あ〜〜〜！」としかいえなかった。悠然と車を運転するツナギのにいちゃんを見送りながら
大爆笑の車内でした。

>>224

それが身潰しクオリティー

>>224

おもろすぎｗ
実はオレも脱輪現場みたことあるよ。
半年くらい前に山形高速でト　ッ　ポが脱輪して横走ってたＳティマに
突っ込んで何人か死んだ事故見たよ。
さすがに死亡事故だから笑えないが・・・
こんなに脱輪現場見てる人がいる車って・・・ｗｗｗｗｗ

新聞見たら昨日の地震でカーディーラーのショーウインドーが割れて
粉々になったのが載ってた。三菱だったorz
他のディーラーも同様なんじゃないかなー。ちょと可哀想。

風雪の流布は犯罪です。224はたいほされます

>>213
環境なんて気にしない。
黒煙はこうが、人引こうが回り続け役目をはたす
それが身潰しクオリティー

>>229
そんなことは別にないよ。

ビシのデラが人がいないので、平日だからと思い向かいのネッツをみたら、たくさんの客がいてた

うちの近所にも道路を挟んで三菱と日産が向かい合ってるんだが、日産で勤める友人はかなり忙しいらしい。
友人曰く三菱には誰もお客が来ないらしい。

ただ、三菱ディーラーにはサクラを置いて何とかお客は来てます、と見せようとしてるんだがそれもバレバレ。

自作自演までして客欲すぃｗんだな！！まぁ無駄な事だけど

常磐道で観光バス火災 乗客ら４４人避難
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/mitsubishi.html?d=17kyodo2005081701001041
…バスは三菱ふそうトラック・バス製の「ふそうエアロキング」で…

＞風雪の流布は犯罪です。224はたいほされます

上等じゃゴラァ！
仮ナンバーの番号は控えております。日にちも当時に記録していますので
　「　事　実　」　ですが？ｗ


というか自分もデリカに乗っているという恥ずかしい状態。黒煙もでないように点検出しているし
運転も慎重にしている。しかも今度の車検で廃車せざるを得ないのだ。
しかしとってもよい車なのだ。まず壊れない。ゆがまない。タイヤが取れない。と非常に頑丈なのだ。
それでもあのトッポを見たなら絶対に「新車」を買おうとは思わない。

仕事関係で最近軽ワンボックスを新車で買ったのだが三菱、ホンダ、スバルと比べて結局値段ｗでスバルを買った。
実際三菱が物凄く安くてさらに三年間無料点検付きという破格な値段だったのだが死んでしまっては元も子もない。
生命保険料分負けてくれと言ったらダメとか言われるしｗ

三菱の車て割引すごいの？

>>236
つーかさ、トッポはすでに新車では売ってないぞ？

ボロッポＢＪポンコツＢＪ安物ＢＪ

三菱のリコール隠し発覚、そう驚かなかったなぁ〜
というより、呆れた。

初期レグナム　VR-4　安全系の電装系パーツ満載だったワゴン。

エンジンかけた時、最初にブレーキペダル踏むけど、へばり付いて数秒戻ってこない。
ガガッと異音がする、ペダル踏み込みに違和感を感じる。
（エンジンかけた最初の発進時だけですが・・・）

担当者に言うと、「コンピュータ制御の車ですから、ブレーキペダルに違和感を感じるのは
ABSのチェックなどの動作がそう感じるのかも」と、言われた。
点検で預けた際も、数人に乗ってもらったらしいが「問題ない」の返答。

その１年後・・・見事に大型リコール。
レグナムのABSなどの電装系を制御するコンピュータプログラムに不具合発覚。
ほっておくと走行中にハンドルが制御不能の恐れ・・・・

その後、自分が訴えた「ブレーキペダルの違和感」しっかりなくなって帰ってきました。
レグナム最初のリコールはドア関係だった気がするが、闇で直された部分を含めたらいくつの
欠陥あったのか、考えるだけで怖かった。

>>236
三菱海苔って嘘付きなんでしょ？

未だに三菱車に乗っているって事は「私は自殺願望が強い」って言っているようなものだろう。
普通は乗れんぞ三菱車なんか世間の三菱車を見る目はあいも変らず厳しいよ。
お金が無くて買い換えられないのか、関係者か、ひねくれ者だとしか世間は見ない。

>>240
それは大変だったね。

でもね、原因が特定されるまではそんなもんだよ。
あなたのような不具合情報が上がってから原因特定が始まってくから。

>>236
今年の春頃、と書いてあるぞ。

そうは言っても、トッポが生産中止になった時期がわからん漏れだが。

>>243
原因が特定されるまでは、
ユーザーは「おかしいなあ、おかしいなあ」と思いながら乗り続ける、
ということでしょうか。
そういうコトなら、疑わしいメーカーのクルマよりは、手堅い設計のク
ルマを選ぶ方向に大衆が行動様式をシフトするのは自然なことと言えるでしょう。

>>245
原因が分かるまでは直しようがないでしょ？
それは仕方がないことなんじゃないかなぁ・・・

かといって「手堅い設計のクルマ／メーカー」というのも無いからね・・・
どのメーカーもリコールは多いわけだし。

問題はリコール相当と認識していて「隠した」ことであって、不具合があった
ということではないでしょ。（もちろん不具合があることは嫌なことだけど）

>>246

>原因が分かるまでは直しようがないでしょ？
まー三菱自の場合、問題の原因を特定しても隠してるからね。
さらに改善リコールをしたところで、その場しのぎで再リコールもザラ。


>どのメーカーもリコールは多いわけだし
確かにどのメーカーも多くなってるが、三菱自は突出してる。
元々がいい加減な上無責任体質だから救いようが無いよね。

>>246
なるほどな。
しかし、どっちかというと、具合の悪いところは全部ツブしてから発売してもらいたいものだ。
ただ、手堅い設計のメーカーってのは実在すると（俺を含めた）大衆は信じているのだ。
っていうか、そうでないと困るんだがなあ。

レス中に言う、「どのメーカーもリコールは多いわけだし」ってのは、さんざん議論されているｚｐ。

>>246
すぐその場で直せなんてのが無理なのは分かってるよ。
でも、「問題ない」っていってユーザーに戻すのは間違ってるでしょ？

しかも複数人が乗ってみての「問題ない」なんだから、

・皆で嘘をついた
・三菱社員が全員鈍感
・実は誰もチェックしてなかった

の、いずれかって事だよね？

”確かにおかしい、暫く調査するから貸して欲しい、代車は用意する”
これくらいの反応はすべきじゃないですか？
一歩間違ったら、ユーザーは死ぬかもしれないんですから。

スレタイ笑えました。

そーだよねーー。

従業員も命惜しいよねーーー！

>>238
在庫車はまだまだあるだろ、売れてないし。（ｗ

従業員はどこの車乗ってんですか？
ベンツとかそれとも日産とかシトロエンとかかな

>>248
＞手堅い設計のメーカーってのは実在すると（俺を含めた）大衆は信じているのだ。

リコール情報を見てもらえば分かるけど、どこも変わらないんだよね。残念ながら。
考えてみれば自動車というのは相当過酷な使用をされる精密機械なわけで、
例えば念入りに整備されるはずのスペースシャトルや旅客機があれほどの不具合を出す
事を見ても、ある程度仕方がないものなんだよね。

問題は「隠すかどうか」ただ一点でしょ。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do

>>249
問題がない、ということでもおかしくはない。
重大な欠陥に結びつくと認識できれば「問題だ」だろうけど、
このクルマはこういうもの、という認識だと「別に問題ありません」となる。

>>254

＞原因が分かるまでは直しようがないでしょ？

リコールしたのに不具合直せなくて再リコールするのは三菱だけ。
原因を特定できないのはもちろん、自社製品の不具合修正の仕方が
分からないメーカー、それが三菱。
少しは現実を見なさいな、関係者さんｗ

Kakaku.com 三菱板より

> 一昨年の夏に、ダッシュボード下のコネクターが解け、
> 助手席の人が足にやけどを負いました。
> この事をディーラーに言うと「消耗品なんで」との返事。
> 今回のリコールで修理はしてもらったのですが、やけどに関しては
> 「診断書が必要」と言われました。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　消耗品だからって、普通コネクタが溶けるか？

> でも懲りずに壊れるまで乗るつもりです。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　　メーカーもメーカーだが、ユーザーもユーザーだな（ｗ

ﾋﾟｭ.ｰ　 （＾O＾）／ ＜これからも身潰死自殺車工業を応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――　　　　　((◎o＾）/　　　　　　　

>>254
> このクルマはこういうもの、という認識だと「別に問題ありません」となる。

ん？あなた言ってることおかしくない？

243では、
> あなたのような不具合情報が上がってから原因特定が始まってくから。

って言ってるじゃん。問題ないって認識だったら、不具合情報として上がることもないよね？
つまり、不調だと言って持ち込んでも不具合として認識されず、調査もされないって事じゃない？

持ち込んだらそれは調査開始されるの？それとも問題なしって言われて終わりなの？どっち？

ID:krLEWW+h0のみ抽出して読み返すと面白すぎw

一生懸命三菱自の擁護してるが、理論が破綻してる。

まさに嘘つきは三菱の始まり。

ついでにもう一点。

>>254
> このクルマはこういうもの、という認識だと「別に問題ありません」となる。

少なくとも所有者は、問題あると思って持ち込んでいる訳ですよ？

それなのにチェックとして乗った（とされる）複数人が、みんな
「このクルマはこういうもの」という認識ならば、
ユーザーとの間に、かなりの意識差があるという事だと思いますが。

これは接客業・設計業・開発業のどれだとしても大きな問題だと思います。
それについてはどう考えますか？

>253
＞問題は「隠すかどうか」ただ一点でしょ。

「認めるか」と「直せるか」の追加を汁

韓国企業のエンジンを採用する三菱
プライドって物はないのだろうか

>>258
矛盾しないよ。
クレームとしてこういうのがありましたよ、という情報が上がってきて、それが
多いと「なんでだろ？」ってなるでしょ。
それを調べてくうちに「これ不具合じゃん」ってなればリコールになるって事。

そうなる前に販売店レベルで「走行に問題なし」という結論がでてもなんら不思議ではない。

>>260
私はプリウス所有者だけど、あれのブレーキはちょっと独特。
あれに関してはクレームしても「こういうものですから・・・」。
それと同じレベルで解釈されても不自然じゃないって事。
プリウスの例で言えば、この件でトヨタに
「ユーザーとの間に、かなりの意識差があるという事だと思いますが。」
とは普通言わないでしょ？

ただの欠陥車をそこまで好意的に解釈出来る才能は俺にはないな。

サスペンションとか普通のブレーキとかの欠陥設計はユーザの違和感とか言うレベルやないし。

>>265
現時点の知識からいえばその通りだけど、その当時どこまで販売店が
認識できたかは別でしょ？

ここでその当時の情報の中で販売店が下した判断を糾弾しても
後出しじゃんけんの議論にしかならないからさ。

結局のところ、問われるべきは隠蔽の一点に尽きるでしょ。

販売店以前に工場の検査がマトモじゃないんだから見つけられなくて当然やろ。

>>263
その理屈は、ユーザーの気持ちに配慮が無さ過ぎませんか？

「問題なし」と言われた事と、それでも不具合を感じる感覚に
どれほどユーザーが不安になるか理解してないと思います。

加えて、その場での「問題なし」が撤回される案件が多数存在するなら、
不確かな確認や発言をすべきではないと思いますが如何ですか。

結局、販売店レベルで「走行に問題なし」という結論は、その場しのぎにしか
なっていないと見えますが、そうは思いませんか？

トッポネタに追加
結局スバルの軽を買ったんだがその前にＥＫワゴン（これは自家用で使おうと思ってた）を下見にいった。
ちなみに超ブレタイヤのトッポを見る前。

値段聞いたりお茶飲んだりしてどこのディーラーでも「電話番号やら住所やら書かされる」わけですが三菱でも書いた。
もちろん買う気満々だったので（近所で乗っている人がいて評判だったから）プッシュを期待してたんだが
「一度たりとも」掛かって来ませんでしたｗ
値段も１０万引きでさらに最初の車検までの点検費用（オイル交換費用も含む）が無料（１０万円分くらい？）と
軽自動車では通常５万ぐらいのが脅威の値引きでびっくりしました。
もちろんタイヤがもげそうなくらいブレてたトッポ見てからは絶対に買わないと誓いましたがｗ

タウンボックスという軽ワンボックスも値段は出さなかったんですがかなり安いようでした。
これは結局スバルになりました。（裏技で１５万引きになったから）

>>264
何でいきなりプリウスを持ち出すのか分かりませんが、どれくらい特殊なんでしょうか。
具体性が無いので比較対照として相応しいのかどうか判断できません。

たとえば、話の発端の>>240ですと、
> エンジンかけた時、最初にブレーキペダル踏むけど、へばり付いて数秒戻ってこない。
> ガガッと異音がする、ペダル踏み込みに違和感を感じる。

これと同列に語れるような特殊性があってトヨタ車を比較に出しているんでしょうか？

三菱自工　技術職　内定者　大学４年

今日三菱自工に対するイメージ調査が行われました
当てはまるイメージにチェクを付けるのだが、
良いイメージしかなく
私は一つもチェクをつけませんでした・・・・・

アウトラウンダーいいかとおもってたけど、ここ見て
買うのやめたくなった

>>206
既に近隣の自販ではﾋｭﾝﾀﾞｿ取り扱ってたなw

いつの間にか韓国車総合ディーラーになってて、
その後コッソリ潰れてても何とも思わなそうだ

知り合いのグランディス糊は、ATの具合いが悪くディーラーに修理出しても直ってないので、調子が悪いまま仕方なく乗ってるそうです。身潰しに保証というのはないのであろう、あっても直らない直せない

販社は自工から買い取り、客に売るので、デラーも被害者なのではないか

>>268
いいえ、そんなことはない。
さっきも例に出したけど、プリウスのブレーキの利き方には違和感があるけれど、
問題無しと言われたら「そういうもんかな」と。

＞その場での「問題なし」が撤回される案件が多数存在する

一個人がそんな状況に直面するのは希では？
この方の例の場合でも、この方が経験した「撤回される案件」は一件ですよね？

＞販売店レベルで「走行に問題なし」という結論は、その場しのぎにしか
なっていないと見えますが、そうは思いませんか？

思いません。もちろん原因が分かってる現在の視点から言えばその通りでしょう。
でも、それが分からなかった時点の視点からいう場合にはそうではありません。
持ち込んだ販売店にとって初めての事例で（その部分に関してクレームしてくるのが）、
別段機械的な不具合の兆候と感じることが出来なかった場合（テスター等でね）
「特に問題なし」という結論になってもなんら不思議ではない。

少し冷静になって「当時の情報の中で可能だったのか」という視点も持ってください。

三菱は欠陥を隠している訳ではありません。
ちゃんとした車ってのを作った事が無いので良い車ってのがどんな物なのか分からないのです。
欠陥があっても、それが欠陥なのかどうなのか分からないだけなのです。
そして、もしそれが欠陥だと認知されてもどう直したらいいのか分からないだけなのです。
どうしていいか分からないから　大丈夫ですよ　って答える以外手は無いでしょう。

＞＞270
同じ踏力を維持し、踏み込み量を変えない状態でも突然制動力が上がる。
だからつんのめる感じになるんだよ。

知っててトップダウンの隠せに目をつぶっていた三菱販売店のみなさん

あなたたちも　殺人をおかした仲間です。

車を売ること　いったんやめなさい

販社社員はクレームを問いただしたユーザーを放置した挙句、テレビで
「私たちも被害者なんですよ」なんてぬけぬけと言ってたら、反感持ちますよね。

三菱自の看板背負ってたら、一般人から見れば同じなのは社会の常識。
子会社とはいえ三菱自の社員なんだから。

ﾋﾟｭ.ｰ　 （＾O＾）／ ＜あげんかい！！！応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――　

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱スレをあげて下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

RB26DETT≧4G63>>EJ20

↑こいつはちょっと死んだ方がいいみたい

亀井や綿貫を応援している特定郵便局長や局員って何か三菱自動車にのっているイメージ

>>215
まぁ、白クマは日立だからな。

しかし、人が死んだら大騒ぎだな。
馬鹿でもニートでも役たたずでも死んだら遺族が血相変えて怒ってくるからな。
はっきりいってそういう類は死んでもいいだろ？

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱スレをあげて下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　

三菱・・・・・・・・・m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

今こういう状況だから三菱の車の調子おかしいと言っても
信じてもらえるけど　通常時だとそんなこと言った日には
ぼろくそな言われるんだよな。

しかしなんでまた新車のCMしてんだ？
蜜武士シャイン向けか？

>>287

じゃあ氏ねよニ−ト

2つ前に乗ってた車、三菱で買ったんだよなぁ
中古のスターレットだったんだけどね

　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　●● ）￣ ＜あげて下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　

チラシの裏

さっき仕事から帰ってきた。
その帰り道のある交差点で、
青信号になってもなかなか動かないクソッタレがいた。
俺は二台後ろから、クラクションを鳴らしてやった。
前は二台共｢パジェロ短小｣だった。

チラシの裏

　三菱ふそうトラック・バスが2度にわたりリコール（無償回収・修理）した大型トラック「スーパーグレート」で、
リコール作業時に販売会社の修理ミスがあり、走行中にボルト2本が脱落していたことが、18日分かった。
再リコール時の作業ミスが判明したのは5件目。

　同社によると、大阪市内の交差点で今月8日、スーパーグレートが左折した際、
サスペンション部品「Ｖロッド」の取り付けボルト2本が脱落、
別の2本もゆるんでいた。
7月24日のリコール作業時に、販売会社の作業員（33）が
特殊工具でボルトをきつく締めるのを忘れたのが原因という。

　スーパーグレートは昨年9月、このボルトの不具合による部品脱落で火災が起きるなどしたため最初のリコールを実施。
しかし、改修の作業手順が不徹底でトラブルが続いたため、
今年4月に再リコールしていた。 (18:40)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050818AT1G1802718082005.html

＞再リコール時の作業ミスが判明したのは5件目。
＞再リコール時の作業ミスが判明したのは5件目。

まだ5件で済んでいるのは奇跡かもしれん

★三菱ふそう、リコール作業でミス　部品欠陥でけが人も

・三菱ふそうトラック・バスは１８日、リコール（回収・無償修理）作業の
　ミスで大型トラックが大阪市内で走行不能になっていたことや、リコールに
　準じる届け出をした部品の欠陥が原因で長野県でけが人が出ていたことを
　明らかにした。

　同社によると、大阪市住之江区で今月８日、大型トラックが左折した際、
　後輪のサスペンション部品を取り付けるボルトが２本外れ走行不能になった。
　トラックは７月２４日に神戸市の同社販売店でサスペンション部品の
　リコールを受けたが、整備士がボルトを規定通りに締め付けていなかった。

　７月２９日には長野県丸子町で、大型ダンプカーの積み荷の確認をしようと
　した運転手（４２）が、運転台への乗降時に手をかけるプラスチック製の
　「ドアサイドパッド」に足をかけたところ、パッドが破損して転落、
　頭などを強く打って入院した。同社は５月、「部品の強度不足」を理由に
　リコールに準じる改善対策を届け出ていた。

この夏は良く燃えましたか？
整備不良三菱、いや、
欠陥三菱！

東名走行中に火野トラック炎上　前輪が破裂、出火　静岡

　８日午後５時半ごろ、静岡市駿河区大谷の東名高速下り線で、和歌山県貴志川町の男
性運転手（３９）の火野大型トラックが走行中に出火し、まもなく炎上した。運転手は逃げ出して、
無事だった。
　県警高速隊の調べでは、火野トラックの右前輪が走行中に破裂したため、運転手が路肩に車を
止め、外に出て確認したところ、右前輪付近から出火していた。火は荷台に積んでいたポリエ
チレン樹脂に燃え移って炎上し、火野トラックは全焼した。東名防音壁の一部も焦がした。
　この事故で東名下り線清水―静岡インター間が一時、閉鎖となり、最大で約７キロ渋滞した。
　現場付近に住む女性（４３）は「３、４回バーンという地響きのような音がした。燃え方が激し
く、炎が側道の木に燃え移らないか心配だった」と驚いていた。

15日朝、静岡県沼津市の東名高速道路で、東京ディズニーランドへの
ツアー客を乗せた火野大型観光バスのエンジン部分から火が出る事故があり
ました。
午前4時30分ごろ、沼津市の東名高速上り線で、大阪市から東京ディズ
ニーランドに向かって走行中の火野大型観光バスの後部付近から煙が出ました。
気づいた運転手が近くの愛鷹パーキングエリアに避難したところ、
後ろのエンジン部分から出火したということです。消火器などを使い、
火は30分ほどで消し止められました。この火野観光バスは大阪市内のツアー
会社がチャーターしたもので、乗員乗客47人にけがはありませんでした。
乗客：「急にパーキングエリアに入って、『早く出なさい』と言われて、
皆、必死で逃げてました」。

三菱自　東電と電気自動車で提携
三菱自は東電と提携する事で２０１０年発売予定だった充電式電気自動車を前倒しして
２００８年に売り出すこととした。
三菱自は東電が持つ�@高速充電技術�A長時間走行に必要な大容量電池技術の提供を受ける予定。
なんだ充電式電気自動車を作りたいと言いながら、その程度の技術も無かったのか。
三菱自の電気自動車で誰が始めに感電死するんだろうな、その時期が２年早まった。
三菱の下請企業の従業員が犠牲になるんだろうな。

>>285
一目で分かる反対理由
ttp://image.blog.livedoor.jp/god611/imgs/d/a/dacdbbee.jpg

WBSで放送していたが、本気で『インホイール式』で開発してるのか？
あの構造では、5年10万キロはとても保障できないと思うし、
バネ下重量も重くなって乗り心地は悪く、足回りの強度も課題が残るし、
動力ケーブルの屈曲耐久性も問題ありで、冠水路での感電とか、車両火災とか、
どうするつもりなんだろう？
素直に動力系をモジュール化したものを車体側に配置したほうがいいんでないの？

>>304
ネガティブな面だけ挙げればそういうことのなるね。

インホイールの利点は各ホイールを独立制御できること。
これは能動安全性の向上に繋がる。
それとモーターのサイズを小さく出来ること。
高出力の大型モーターを一個積むより効率化が図れる可能性がある。
ＴＧＶと新幹線の違いを思い描いてくれれば分かりやすいかも。
ケーブルに関しては大きな問題ではないはず。現状の車でもブレーキホースが
通ってるからね。乗り心地の悪化もモーターがそれ程大きいものを必要としない以上
大きな悪化にはならない可能性もある。

とは言うものの、乗ったこと無いから実際のところは分からん。

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ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱スレをあげて下さいね（＾＾）。
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>>305さん
言葉足らずで申し訳ない。私の言ったモジュール化というのは、
一輪に対し、一モジュール構成です。
そうすれば量産効果も狙えるかなと…(^^;
もちろんドライブシャフトなど構成部品は増えてしまうものの、
今の三菱にとっては、信頼性の確保が第一優先だと思ったためです。

>>307
それなら納得です。
インホイールではなく、モーターは車体側サスペンション取り付け部位近くに
配置され、短いドライブシャフトを介して駆動されるってことですよね？
そのシステムなら車体側のスペースロスも少ないし、部品点数自体は余り変わらない
（というか現状のものを流用できそう）から、三菱案よりいいんじゃない？

三菱に提案してみたら何かくれるかもｗ

>305
ケーブルとホースを一緒にするな。

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ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱スレをあげて下さいね（＾＾）。
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ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからもあげとかんかい（＾＾）。
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もう三菱は信頼しない

>>308
どっちにしても、走行中に前輪モーターが片方止まったら激ﾔﾊﾞｽ。

最近　ＧＴＯに乗り換えた負け組の俺がきましたよ
なんかマジ買い換えなきゃよかったと思う今日この頃

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ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜あげとかんかい（＾＾）。
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>>313
モーターは空転するだけだから大してやばくないよ

モーターの端子間でショートしたらヤバイんじゃね？
ロックするんじゃないのかな。
いや普通のＤＣモーターと違うとは思うけどさ。

それは整備不良です。絶対にそうです。

>>308
感電の危険につき、雨天走行禁止

だって三菱だぜ

ユーザーと国土交通省をだまし
ダイムラーに見捨てられて、ユーザーからもそっぽ
いまだに謝罪はせず、無罪を主張する

それが三菱自動車です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092498731/

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/10/10 02:05:06 ID:xsrnTixa
新車買ったからドライブ行こうと彼女を誘った。彼女の家まで迎えに
言ったら悲劇が起きた。
「やだ、三菱の車じゃん。やだ、乗りたくない」と帰宅されてしまった。
しょーがねーだろ！！金も大してねーのに新車ったら今がお買い得の三
菱車しか買えねーんだよ。安くしてあったヤツを値切りまくってやっと
買ったんだから乗れよこのアマ！！
と思いつつ帰宅したら途中でエンストした・・・
新車だよな、コレ・・・

死を覚悟して乗らないといけないんだからな・・・

>>322の彼女に言いたい。
車は悪くない！三菱の重役が悪いんだＹｏ！
それから走り屋の車（レースに勝つため、峠を攻めるためにできた車）はドリフト失敗して事故って死ぬ覚悟がなければ乗ってはいけない。
俺は小さいころからよく見かけたんだけどＧＴ-Ｒのデート仕様とかシルエイティの族仕様とかふざけた車をよく見かけた。
俺はそーゆー奴は許せんぜ。

車がどうとかよりもリコール隠しの嵐のさなかに菱車を買う男に愛想を尽かすのは
人間として当然かと。ましてやその理由が「安かったから」では常識を疑う罠。

かしこいひとは三菱買うんよ
あほの低学歴無職ひっきーニートどもには理解できないのーよ

賢い人ほど三菱の車を買うわＹｏ！
インプの次に軽くてハチロクより小さいエボを買わないなんて愚の骨頂！

>>284
ｺﾞﾒｽ
13B>4G≧RB>EJかな…?

↑何が基準で？
町乗り基準ならそれより扱いやすいエンジンあるぞ？
どのエンジンも長所、短所あるし、どっちのが良い悪いってのはないかと思うぞ

オレはチェイサーのツアラーS乗ってるんだが前に、コンビニの駐車場に止めてたら
高校生くらいのガキがツアラーVじゃないじゃん。馬力ないし糞だよとか言ってやがったし。
別に普通に乗るなら馬力なくても十分だし。何基準で言ってるんだか、厨房の考えてる事はわからん

名エンジンの順で

三菱自動車グループは歩み始めました。
三菱自動車の腐ったDNAを活かして、
倒産に向かおうとしています。

私たちはお客様の怒りの顔、罵声を知っています。
お客様がクルマに寄せる不信感を知っています。
だからこそ、三菱自動車の販売会社各社は
お客様に変化球勝負します。

＜笑ってしまう原文＞
三菱自動車グループは歩み始めました。
三菱自動車のよきDNAを活かして、
成長に向かおうとしています。

私たちはお客様の笑顔を知っています。
お客様がクルマに寄せる熱い期待を知っています。
だからこそ、三菱自動車の販売会社各社は
お客様に全力投球です。

変化球より危険球だろ

大リーグボールなのーよ
偉大なんよ

全力投球って（笑）、まあ投げやりにならなきゃいいけど。

またおいときますね



http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050819ic21.htm

欠陥隠し、三菱ふそうが２件リコール

　対象は、１９９４年１１月から今年７月にかけて製造した計４万１９４１台。
　このうち、変速機の取り付け不良の欠陥では、急発進を繰り返すとエンジンと変速機との間にすき間ができ、
　走行不能になる恐れがあり、これまで全国で１１件の不具合が起きている。

　また、三菱ふそうは同日、欠陥隠しとは別に、大型トラックのブレーキ部品の強度不足で、
　制動距離が伸びる欠陥が見つかったとして、リコールに準じる改善対策を届け出た。
　対象は、２０００年から今年７月にかけて製造した計６３９６台。

全力投球って

ノーコン乱投って希ガス

3年前以前の三菱を買うのは馬鹿。
最近の三菱を買うのは賢い。

駄目々々なんだけど、ふそうはまだ正直な分マシですね。
それに引き替え自工は・・・

全力投球なんかしなくていいから早く消えてくれ。
三菱によきＤＮＡなんかあると思っているのは関係者だけ、世間から見ればクソみたいな
ＤＮＡしかない、自分の腐ったＤＮＡすら見えなくなっているとすれば相当な重症だな。
あるはずない良いＤＮＡなんか探す無駄な努力をしている暇があれば直ぐに見つけられる
悪い腐ったＤＮＡを見つめてくれ、真剣に無心に腐ったＤＮＡと向き合えば如何なる対処も
治療も無意味だって世間がトウの昔に気づいている真実が見えてくるだろうよ。

3年前以前の三菱を買うのは馬鹿。
最近の三菱を買うのは大葉蚊。

身潰しのＨＰでリコ−ル情報見ようと思ったんだけど
車体番号を記入しないと回覧できなくなってるね。
対象ユ−ザ−にしか公開しないってどうよ？
隠蔽体質が未だ続くってとこか・・・
まぁこれだけのリコ−ル一覧表にしたら多すぎてユ−ザ−が
退いてしまうを配慮してるともとれるが・・・

>>340
環境とかDNAとかお客様の笑顔とかアホバカ広告会社の言われるがままに
キーワードを並べて取り繕ってるだけなんだよな。
真剣みがまるで感じられない　＜三菱ＨＰ

>>342
嘘はよくないな。
普通に一覧表見れるじゃん、年毎に。

三菱自動車のＨＰなんか閲覧して悪霊に取り付かれても知らんぞ。

闇改修の文書が出せなくなって、不具合が更に客の責任or気のせいにされる
ケースが多くなる悪寒

ふそうトラック・バスは１９日、一連の「欠陥隠し」問題を巡って
大型トラックで変速機部品に欠陥があったとして
国土交通省に２件のリコール（回収、無償交換）を届け出た。

これで、同社が昨年３月以降に公表した計９９件の欠陥のうち
リコール届け出が済んでいない欠陥は残り６件となった。


↑おいおい、まだ６件の欠陥対象車が走り回ってるのかよ・・・
　どうせ欠陥の原因見つけるのにまだまだかかるんだから
　先にどういう欠陥なのか教えろるべきだろ。
　まだタイヤミサイルのような危険がある欠陥なら
　国民に気を付けるよう説明する義務あると思うが・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099914125/298

298 ：（＾o＾）/：2005/08/18(木) 15:24:31 ID:F3G0IsFb0
>>297 裁判官はメーカーよりだろ？

>>243
240ですが・・・レスサンクス。

自分は、249の書いてる中で言えば、おかしい？と訴え続けても・・・・
「誰もチエックしてなかった」　これが近い正解のような気がする。

実際に車に乗ってもらい、自分も横に同乗してペダルの違和感指摘したけど。
「うん？あれ？」って顔して「う〜ん・・・」って、不可解そうな顔したんだけどね・・・
「メカニックに調べてもらいましょう」なんて言ってくれて、返ってきた答えは「問題なし」。
点検の際も「問題なし」。
聞いても発進時の時だけなら、ああいう感じらしいですよ・・・なんて言われたらね。

結局、自分は今でも思うのは・・・「ろくに誰もチエックしていなかった」　これが正しいかと。
発進時ブレーキペダルが数秒戻ってこないのを「ああいう感じです」で決め付けられても
と思いましたし・・・長年の付き合いの担当者で、買った車で唯一「おかしい」と調子聞きの度に
訴え続けていたんですけどね。

当時、ディーラーでも欠陥ある車に乗っていたなら・・・・
「ああいう感じですよ」と言うのも？ｗｗ

>>312
いまさら何さ

>>349
その担当さん、まだ三菱にいるのかな？
当時の対応の詳細について、問い質してみたくない？

素で”まぁ、こんなもん”と思ってたのか、
とりあえずその場を凌ぐっていう社風なのか、
迂闊な対応は一切するなって言う締め付けがあったのか、

そのへん、野次馬で悪いけど非常に興味深々。

ふそうは正直な会社になったんだね。
それに引き換え…

>>352
親会社内の風向きが変わって、自工とともに放り出されかねない情勢だから


次のﾀﾞｲｸﾗ首脳部は「三菱不用派」が主流を占めます

>>353

ダイクラだけじゃなく、マーケットも不用派が占めてます。

「素人の、素人による、素人のための三菱」

経営陣も素人
従業員も素人
下請けも素人
お客も素人

技術やデザインなどもすべて素人

　　∧,,∧ 　　 　∧,,∧　　
　 (,,・∀・) 　ﾐ,,・∀・ﾐ
　〜(_ｕ,ｕﾉ　＠ﾐ０,,uu,０　あげときまんせぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　三菱　もっとたたかんかい！！！！！！　足らんぞお

でも絶対潰れることはないんだよね

これが日本の悪いところでもある

今のペースで行けばいつかは消えてなくなるんじゃないか？

三菱　CMにタレント使えない　　あたりまえじゃ
だれが、出るかいな燃える車のCM

|
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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜オレを起用しろよ燃えるＣＭ♪
|厶､　　　|
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|~~~_／
|　 ）
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　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからもあげとかんかい（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― ＝＝＝　＝　　　ちょっとうんこしてくる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((((((◎　　　　　

ttp://www2.nissan.co.jp/OTTI/H91/0506/CONCEPT/main1.html
これはどうなんだろうね？
やっぱ中身は日産が手直ししてから販売してるのかな

ふそうは、かなりリコール出してるけど、自工は最近リコール出ないね。
また隠匿だよね、GDIもどーなったんだか。

GDIの失火は仕様です

>>351
>その担当さん、まだ三菱にいるのかな？
残念ながら、カープラザ店の人だったので倒産して失業・・・

再就職の際に挨拶に来たので聞きましたよ。
当時レグナム系のクレームは多かったようですが、会社レベルで問題にしてなく、
あくまで営業所の中で処理判断したと。
メカニックに調べるようお願いしたらしいですが、その人達がどこまで真剣に調査
してたかは正直・・？？・・だそうです。

あと、三菱本社へ「問題」を持ち上げたくないのが本音のよう。
カープラザ店はギャラン店より車種展開が苦しく劣勢で、あまり問題を指摘したり
する風潮はなかったのでは？？
販売店と本社の関係はよくわかりませんが・・

よくその方から恨み節を聞きましたよ。
「ウチはギャラン店のように売れる車がないし、本社からも回ってもこない・・」
「せめてパジェロでも売れたら・・・」なんてね。

せめてパジェロ・・・売らないでよかったというべきでしょう

ｵｯﾃｨは全部三菱でつくってるよ。
日産で売ってるだけ。

次はｴｱﾄﾚｯｸをプジョーに流すとか言ってたけどな

>>366
その恨み節は・・
９０年代前半、２代目パジェロ全盛の頃です・・(^_^;)

ギャラン店でパジェロと軽自動車を押さえられて、カープラザ店の唯一の売れ筋は
ＲＶＲという状態でしたからね。

体質は変らない。頭がすげかわったぐらいで体質は変らない。又必ず車が炎上
して人が傷つく。ケムリをボンボン吐いて走ってる三菱のワゴンのみなさん
自分の会社のことでしょ？せめて白い煙にして走りましょうよ。

>>369
>又必ず車が炎上して人が傷つく

人が傷つくかどうかは分からんが、車は必ず燃えるだろうね。
これは三菱車に限った話じゃなくてね。クルマってのはそういうもの。

＞頭がすげかわったぐらいで体質は変らない

過去にリコール隠ししていたメーカーは三菱以外にもあった。
ということは、それらメーカーはそういう体質だったということ。
でも今は変わった。
そういうものだよ

最近、またバスのエンジンから出火したよね。

>371
これでつか？
http://response.jp/issue/2005/0819/article73498_1.html

>>3ご苦労やなあ　休日出勤かぁ？身潰し2Ｃｈ班
こんな仕事もおやかたひのまるの三菱のためぇ？？？

三菱の重役をけなすんだったら大賛成だが、ランエボやＧＴＯやＦＴＯを危険車両扱いしたら呪ってやる。

バスのエンジン炎上なんて三菱では当たり前、今度は暴走トレーラー出現だね。
７０歳代の老人が二人犠牲になっている。

>371
これでつか？

15日朝、静岡県沼津市の東名高速道路で、東京ディズニーランドへの
ツアー客を乗せた火野大型観光バスのエンジン部分から火が出る事故があり
ました。
午前4時30分ごろ、沼津市の東名高速上り線で、大阪市から東京ディズ
ニーランドに向かって走行中の火野大型観光バスの後部付近から煙が出ました。
気づいた運転手が近くの愛鷹パーキングエリアに避難したところ、
後ろのエンジン部分から出火したということです。消火器などを使い、
火は30分ほどで消し止められました。この火野観光バスは大阪市内のツアー
会社がチャーターしたもので、乗員乗客47人にけがはありませんでした。
乗客：「急にパーキングエリアに入って、『早く出なさい』と言われて、
皆、必死で逃げてました」。

三菱車全部危険！

>>374
ほれ、さぁ呪えよｗ

ススが多くたまらないエンジンを韓国から買って、２０００も２４００もカバー
するので、これからは最高の車がでてくるのですばらしい、

もうね　ﾁｮﾝ車じゃん　死ぬよ三菱

敵が来たらタイヤを発射。
最後の手段は火の玉特攻。
自動車型対テロ兵器開発は皆に迷惑をかけない程度に頑張ってください。

基本設計はだいむらーだよ馬鹿
コストダウンのため勧告でつくってるだけ
ほんとおまえら馬鹿

4G63は日本最強
次は糞

>376
しかし高速道路上を歩いて3.5km先のICを目指すなんて無謀だ。
俺ならその場に座り込んで代替輸送手段を要求するな。
指示した浦和中央交通もDQNだし、従う乗客もDQN。
三菱車には乗っても命がけ、降りても命がけ。

現代自動車は「エンジン技術（図面）を提供する代価として、
2010年までダイムラーと三菱から5700万ドルのインセンティブを受け取る」
と説明した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/28/20050728000039.html

　　　　　　　　　　　　　　　　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
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　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
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. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　| 三菱が成仏します
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　 ように・・・・・
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
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　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

今の状況ではミツビシが成仏しても、被害者は成仏できないよ。

そうだよな。ひどいことするよな、三菱殺人車両

菱のスポーツ系好きな人にとってもランエボとかFTOってGTOと同類なの？
おれは全車危険orお笑い系だと思うけど

クレーン車暴走、３台にぶつかり２人死亡４人けが

２０日午後０時２０分ごろ、静岡県三島市谷田の国道１号で、大型クレーン車が信号待ちの乗用車に追突した。
読売新聞　８月２０日

このクレーン車はおなじみの三菱ふそう製です。

http://www.gophergas.com/files/fun/photos/wmn_6th.jpg

静岡・三島市　大型クレーン車が暴走、男女２人が死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050820/20050820-00000031-nnn-soci.html

>>347 リコール届け出が済んでいない欠陥は残り６件となった。

欠陥車６車種が平然と今も走り回ってるって恐すぎ・・・
マジタイヤミサイル系は勘弁なｗｗｗ

ageとく

一番問題なのは中古欠陥車の改修率

>>382
そっかぁ？
俺が使った4G63なんか1年持たなかったぞ。
そりゃサーキットでブン回すからある程度の劣化は覚悟してたが、毎日走ってるわけでもない条件で簡単にブロー
しちまった。

トヨタの大衆車の方がよっぽど長持ちしそうだ。
いや、実際そうだし。

　　　　　／＼
　　　　　＼／
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ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜長持ちするハブは三菱です（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― ＝＝＝　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((((((◎　　　　　

5700万の１００倍円で買った図面で１８００ＣＣもカバーするので、最強のエンジンラインナップになりそうだな
後は部品を選んでつければ、いいかも

【社会】クレーン車暴走、３台にぶつかり２人死亡４人けが
http://f11.aaa.livedoor.jp/~coolier/phpup/img/file_2186.jpg
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124542935/l50
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124542678/l50
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050821/20050821-00000000-nnn-soci.html

その後の調べで、逮捕された運転手が、「ブレーキが効かなくなった」
などと供述していることがわかった。

最近、梟が鳴かないね。
自殺したか？ｗ

三菱車に乗ってる時点で自殺したも同然
あと殺人未遂と環境破壊も

>>398

それマジで言ってたらビシ車また殺人じゃん

そして新たな欠陥隠蔽発覚か？

まぁでもクレ−ン車なんか需要が少ないから欠陥あっても

隠蔽したくなる気持ちはわかるがｗｗｗ

マジな話、いまだに三菱車乗っているのって迷惑なドライバーが多いよな

事業用に三菱ふそうを利用し続けている会社は周りの健全なドライバーに精神的苦痛を
与える賠償責任として一定の金額を国に支払うべきだ。
その金額で赤字の僻地郵便局の維持費用にでも当てればいい。

電子制御がある限り…

昨日も、いつも渋滞しない国道で渋滞しているから？？

そしたら、三菱の車が止まっていた。どうも道の真ん中で止まったみたい。
本当に周りに迷惑をかけている。>>403の言うことは当然だと思う。

さいたま市で３４歳の男が７０歳の母親を殴ったとして傷害の疑いで逮捕された。
母親は意識不明の重体。

　調べに対し、尾崎容疑者は容疑を認めており、「仕事をしていないことを母親になじられ、
頭にきたので殴った」と話しているという。尾崎容疑者は犯行当時、酒に酔っていたとみられ、
警察で詳しい動機などについて調べを進めている。

三菱自販の営業で働いてる。4年前日産でリストラされ面接して内定貰った瞬間に即決した。
クレーム多い、マジで。そして家に帰れない。オーナーの怒りの電話が止まらない、マジで。ちょっと
鬱。しかも三菱ふそうと三菱自販は別なので大丈夫ですよと言い訳も出来ずもう駄目。三菱自販は態度が悪いと言わ
れてるけど個人的にはその通りだと思う。トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、財閥系だから無意味にプライドが高く高飛車な態度で客をナメていたからそれは間違いないと思う。
ただリコール後の対応はかなりつらいね。普通のお客はまず来ないし。
リコール対応にかんしては多分トヨタと三菱は大違いでしょ。トヨタで働いたことないから
知らないけど問題提議しても上司にもみ消されるから社員にやる気もないしこんなにリコールしたらアホ臭くてだれも
三菱車なんて買わないでしょ。個人的には一度でいいからトヨタ車に乗りたい。
嘘かと思われるかも知れないけど顧客回りで買い替えを勧めたらマジで顔に水を
かけられた。つまりはリコール問題がここまで大きくなると優良オーナーにすら見捨てられるというわけでそれだけでも個
人的にはもう死にたいです。

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 08:22:02 ID:6/D+ha/D0
【社会】クレーン車暴走、３台にぶつかり２人死亡４人けが
http://f11.aaa.livedoor.jp/~coolier/phpup/img/file_2186.jpg
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124542935/l50
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124542678/l50
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050821/20050821-00000000-nnn-soci.html

その後の調べで、逮捕された運転手が、「ブレーキが効かなくなった」
などと供述していることがわかった。

ブレーキが効かなくなった　　て例え言い訳やデッチ上げだったとしても三菱ふそうの
トラックだったら警察も一応疑ってかからなけりゃならんし、世間は結構信じちゃうね。

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　この原理を応用すると、まったく新しい
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■

三菱商事もいすゞに乗り換えたのに、いまさらピックアップの新車なんて出して、
売れるのかね？

三菱自の新型車　タイで２５日発表　ピックアップトラック
ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news026.html

開拓は三菱からなんよ

そのままどっか逝ってほしい。

>>408
運転手が悪いんじゃなくて身潰しが悪い。ってか身潰し車に乗ってたからショウガナイ

みつぶし？

↓パジェロ乗り
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 20:26:28 ID:+0niicGiO
>>123
俺のL-141GWを馬鹿にすんな！
10万Ｋｍ超えた今でも大したトラブルないんだぞ！
この前お釜掘ったけどこっちはほぼ無傷で相手を全損にしたんだぞ！

>>411

（＾o＾）/のような無職ひっき−はくそトラックにひき殺されて氏ねーよ

大阪の自殺志願者を殺してたおっちゃん。


ここまで悪質な隠蔽を報道され周知徹底されてるのに
欠陥車買わせてあぼーんなメーカー。


世の中、深く考えさせられるよね。

三菱自動車は欠陥を隠そうなんて思った事は一度もありません、信じてください。
ただ欠陥かどうかが分からなかった、ただそれだけなんです。
我々の作っている自動車は全て何時も簡単に故障するので何が起きてもいつもの事だと
思っていただけなんですよ、本当に隠そうなんて思ってもいませんでした。
実のところ今は一応、欠陥と言うことで措置していますが本当に欠陥なのかどうかは今でも分かっていません。

三菱が悪くてみんなが、文句や苦情・批判を言うのは十分わかる。でも、車が燃えたりタイヤがはずれたり、ブレーキが効かなくなったりするのは三菱だけじゃないだろ？ただ三菱が多いだけでメーカーの責任だけじゃないと思う。

>>419
品質管理部門にトラブルが上がり、原因が分かっても年単位で放置され、
車が燃えたり、タイヤがはずれたり、ブレーキが効かなくなったりするのは三菱だけです。

残念！

乗っているオーナーの事前点検や保守管理にも責任があると思うんだ。三菱を味方するわけじゃないけど、オレから見る三菱は、これから変わろうとしてると思うんだ。だから、みんなで三菱を暖かく見守ろうよ。

だから、みんなで三菱を暖かく見守ろうよ。オレは数年前のパジェロが栄えてＲＶブームが巻き起きた頃の絶頂期に戻ってほしい。だからオレは三菱を応援するよ。もし、意見があったら、メールください。

>>421
過去の負の遺産（GDI、エンジンオイル漏れ）等、どうにかしたくても経営上
対処できない案件が山積み。
かつてオーナーだった層はそれらがリーコールされない限り絶対信用しない。
つまり八方塞で変われないし、ユーザーも戻らない。

今三菱たたきをやってる人には多くのかつてのオーナーが含まれている。
おれも新車のギャランをエンスト多発で手放したクチ。（リコール前だったが）

>ただ三菱が多いだけでメーカーの責任だけじゃない…

真性の馬鹿ですか？
言ってることが矛盾だらけw

マジで言ってるなら過去の記事を読み返せボケ。
http://home.att.ne.jp/sea/tkn/Issues/FushojiResponses-MMC.htm


如何に意図的にごまかそうとして、その後無責任に振舞ったかがよく分かる。

424さんの真性な馬鹿ですか？って意味がわからん。なんでオレ自信の意見を書き込んでるだけなのに、馬鹿呼ばわれされないといけないんですか？人の意見を馬鹿にするあなたが人間的におかしいんでないかい？

>>421-422
まさかとは思うが、念のため
他人のﾒｱﾄﾞじゃないよな？

他人でも、がんばろうとしている人に応援するのが人として当たり前じゃないかい？だから、オレは今まで悪い事をしてきた三菱でも、これからがんばって変わろうとしている三菱を応援するよ。

426さんへ…
オレは人のアドレスを使うような事はしません。
安心してください。

>>419
＞車が燃えたりタイヤがはずれたり、ブレーキが効かなくなったりするのは三菱だけじゃないだろ？
＞ただ三菱が多いだけでメーカーの責任だけじゃないと思う。
ユーザーの責任にされたらたまったもんじゃねぇよ。
藻前、自分のクルマのタイヤが外れたり、ブレーキが効かなくなっても、「しょうがないなクルマってのはそんなモノ」
などと寝ぼけたコト言ってられるのか。

>>421
＞乗っているオーナーの事前点検や保守管理にも責任があると思うんだ。
聞き飽きた。
専門家でもない一介のユーザーが一点の落ち度もない点検や保守ができると思うか。
国民の二人に一人が運転免許を持っているような時代だから、メカに弱いヒトもクルマに乗る。
教習所では、日常点検項目として、オイル量確認やら、ブレーキフルードの確認やら、
ボンネット開ければわかるようなことしか教えてない。
素人にそれ以上詳しいことがわかるハズない、という立場なんだと思う。
ドライブシャフトが抜けるとか、ハブが割れるとか、そんなことは想定してないんだよ。
我々一般大衆が求めているのは、一部のマニアが喜ぶような特異なマシンではなく、
ガソリン入れてキーをひねれば動き出し、一日を安泰に過ごせるクルマだ。

＞三菱を味方するわけじゃないけど、オレから見る三菱は、これから変わろうとしてると思うんだ。
どの部分をどう変えようとしていると思うんだ？
漠然とし過ぎｗ
変わるというなら、変わってから評価してやる。

>>422
＞だから、みんなで三菱を暖かく見守ろうよ。
＞オレは数年前のパジェロが栄えてＲＶブームが巻き起きた頃の絶頂期に戻ってほしい。
＞だからオレは三菱を応援するよ。
＞もし、意見があったら、メールください。
三菱を見張る理由はあってとしても、見守る理由がない。
藻前独りで応援してろ。
意見は以上だ。メールするまでもない。

429さんへ…。
貴方の意見はわかりました。貴方はその意見を通すのもいいと思います。オレは誰に何を言われてもオレの意見を通します。長い文の意見ありがとうございます。貴方は424さんの人を馬鹿にする意見をどう思いますか？

>>427
もう一つだけ。
＞他人でも、がんばろうとしている人に応援するのが人として当たり前じゃないかい？
悪いことしたら、まずは謝る、ということも人として当たり前だと思うがな。
三菱は未だ謝っていない。それどころか法廷で争っている。
悪いコトして、謝って、更正しようとしている人を応援しよう、というのならわかるが
謝りもしない会社を応援する義理もない。

>>427
だから多くの元・現三菱ユーザーが膿は出し切ったと思ってないわけよ。
自分の車やBBS上に多数報告されてる不具合からそう考えている。
金のかかる不具合は放置という体質が変わっていないと思っている。
金のかかる不具合は重要部品だからことは命にかかわる。

>>430
無関係の割込みするぞ。

知識が足りないと自覚しても自分の意見をはっきり述べる、その姿勢は良し。
ただ、知識とその応用ができないと、意見は通らないことがほとんどだ。
とくに文字情報だけの場では、な。
頭の端にでも覚えておけ。

431さんへ…。
三菱は三菱が悪いと認めた所では謝罪してるじゃないですか？実際に重役が辞任するという反省の現れも起きてるじゃないですか？

431さんへ…。
法廷で争うのは三菱が悪くないって思ってるから争うだけで、悪くないことも悪く言われたら、たまったもんじゃない。貴方が悪者呼ばれされたら、反抗するでしょ？同じ事じゃないですか？。

>>430
お前ホントの馬鹿なんだな。

自分の言ってることの矛盾に気づかないのか?
他の人も言ってるが「ただ三菱が多いだけでメーカーの責任だけじゃないと思う」
では誰の責任なんだ?

三菱が多いのは欠陥が多いからだろ?
なんで他責にしかできんのだ!


>重役が辞任するという…
それは反省ではない。
ただの雇われ社長が切られただけ。

>三菱が悪いと認めた所では謝罪してるじゃないですか
口先だけの謝罪に意味があるのか?
テレビCMや新車開発する暇があれば、欠陥車のリコール申請をまず終わらせろ。
そして全部とは言わんが、せめて90％は回収しろ。
それと遺族と和解しろ。
しっかり過去の記事読み返せ、馬鹿やろう。

433さんへ…。
「知識とその応用」ってどう言う意味ですか？めんどうくさいかもしれませんが、職場の後輩教育係として利用したいので教えてください。お願いします。

436さんへ…
なんでそんなに人に「馬鹿やろう」って侮辱するのですか？貴方は人間として間違ってませんか？人を侮辱するのは良いことだと思っているのですか？謝って下さい。告訴しますよ。

>>430
求められたから、もう1レスだけするからな。本当にこれで最後だぞ。

ユウトよ、藻前、働いたことないだろ。
働くって、どういうことかわかるか。
自分のやったことに責任を持つってことだ。
責任を負えるような（完璧とはいわないまでも）合格レベルの仕事して、その対価として給料を受け取る。
給料もらう以上、仕事内容に間違いがあれば、必死で修正しなければならないんだ。

今三菱がクソミソに言われてるのは、間違った仕事をし、修正が進まないことに対する大衆のいらだちなんだよ。
加えて、それを必死で隠そうとしただろう？
漏れなんかは、そんなにダメダメな仕事をする連中なんか信用できないと思っているし、もうクルマなんか
作ってくれなくて結構、とさえ思ってる。
三菱が一歩でも前に進みたいと願うなら、今目の前にある、間違った仕事の結果を修正するなり謝罪するなりして、
とっとと片付けて、堂々と前に進めばよいと思ってる。
それができないうちは、応援する気になんかならない。

（つづく）

ユウトはそういうことを理解できるか。
本当に連中は、消費者から対価を得るに値する仕事をしてきたのか、と。
あまりにもいろんな批判されるべきことがあったのに、盲目的に三菱を応援しようなどと呼びかけるユウトが
いかにも冷静さを失っているように見えるんだよ。
藻前が三菱に深い思い入れがあるのはわかった。
恋は盲目、などというが、まさにそんな感じで、三菱の悪いところを意図的に見ようとしてない、そんな危うさを感じる。
あるいは、そんなコトを「大したことない」「免罪され得る」とでも思っているのか。

>>424は面倒臭いから、藻前のことを「真性の馬鹿」と言ったんだと思う。
漏れも面倒臭かったら、きっとそう言っただろう。
たしかに「真性の馬鹿」って表現はアレだが、残念ながら的確だと思うぞ。よほど鈍感に見える、という意味で。

ま、せっかくだから、>>424の貼ったリンク先見てみ。
それをマスコミの扇動とみるか、どこやらの陰謀と見るか、情報操作と見るか、それは藻前の勝手だがな。

寝る。

明日もまた図面とにらめっこだ。
いい加減なモノを作るわけにはいかんからな。
漏れも合格レベルの仕事しなきゃ、給料がもらえないのでなｗ

>>438
>告訴しますよ。

馬鹿らしくなったw

436さんの「馬鹿やろう」は、刑法231条 侮辱罪 に該当します。

・・・とりあえず、欠陥改修率くらいは公表してくれないかな

436さんの件、ＳＰへ報告させていただきます。
法廷の公の場で戦いましょう。

443さんへ…
それはオレも思います。早く前の三菱に生まれ変わるよう、心の底から応援したいと思います。

>>437
あのな･･･少なくとも「職場の後輩教育係として利用」できる内容ではないぞ。
一般社会とこの場は違うってことを、まずは理解しろ。

馬鹿なことを発言したら「馬鹿」とはっきり書かれる。
だが、現実社会では、知らない奴にそんなこと言わないだろ？

まずは知識（常識）を身に付けて、文字情報の場での話（論戦）に臨んでもらいたい。
でないと、いつまでも馬鹿にされるぞ。
ちなみに、個人を特定できない場合、刑法の条文に抵触しないので侮辱罪･名誉毀損･脅迫罪その他の告訴は不可能だ。
（厳密に言うと告訴はできるが、明らかに立件できないので受理されない）

あまりに面白いんで寝る前にﾓｳ一言だけ。

>早く前の三菱に生まれ変わるよう…
前っていつのことだ?

重工から独立して三菱自が設立されたのが1970年。
血管の組織的隠蔽がその直後から行われてることは報道どうされた事実。

つまり、前も今も腐ってるwww

ちなみに、働いたことがないと思われてるかもしれないけど、実際は働いてます。馬鹿な事言ってるかもしれないけど、なんでそんなに下向に考えるのですか？三菱が悪い事をしたけど、良い三菱になれるようオレは前向きに応援するよ。

ちなみに、ＳＰがＩＰアドレスを探知特定したら、プロバイダ等わかる＝個人特定につながります。告訴可能ですよ！

>>449
だから「知識不足」だと言うんだ。
一般に認知されるレベルとなって、初めて個人特定できる範囲と認定される。
普通の個人がお前の晒したアドレスを見て個人特定なんかできないし、ましてやＩＰで特定なんざ･･･一般人には不可能。

この辺は常識の範囲。
こうして親切に教えてやる俺も珍しい奴なんだから、この出会いに感謝して、もう寝なよ。

ユウトが泣きそうなほど必死な件について

あぁ、香ばしい・・

みなさん誠に申し訳ありません。実は釣りでした。
本当は三菱のことは大嫌いです。
何でも良いから皆さんからかまってレスが欲しかっただけです。
ではおやすみなさいませ。

釣られるのが大好きな魚ばかりの釣り堀で釣りする人の神経が分からんが
なんつーか、オマエらお疲れ。

　　あほくさ

　　　もっとましな三菱つぶをせんかい！！！！！！！！

３５年も飽きずに、いんぴしてるなんて、普通なら途中でいやになるはずだ

あまり三菱を叩いてると、三菱の得意技のひとつ
不誠実クルクルパーが炸裂するぞｗ

今日も三菱自動車の社内では三菱乗りの苦情メールや問い合わせを見ながら三菱伝統の
得意技『必殺　クルクルパー』で今日のベストクルクルパーの選考を行ってるような気がする。
笑いながらキット言ってるよな『馬鹿だなー　故障しない車乗りたいのなら三菱やめとけばイイのによ、
三菱乗って品質に文句垂れるたー三菱乗りの資格ないな。』って言っているよ。

【社会】三菱ふそうバス、走行中に後輪タイヤ２本が脱輪…富山
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124681206/

★ボルト８本折れ、北陸道で三菱ふそうバス脱輪

・２２日午前７時ごろ、富山県小矢部市浅地の北陸自動車道上り線で、「富山地方鉄道」
　（富山市）の高速路線バスが走行中に、左後輪タイヤ２本が外れた。バスは時速
　約９０キロで走っており、異状に気付いた運転手が止めた。乗客と運転手の計１７人に
　けがはなかった。

　富山県警高速隊の調べにによると、タイヤを留めるボルトが８本とも折れ、２本組の
　タイヤがそっくり外れていた。運転手がミラーでタイヤが外れたのに気が付き、路肩に
　止めた。

　バスはＪＲ富山駅から金沢市の兼六園に向かう途中で、小矢部川サービスエリア
　付近にさしかかっていた。

　富山地鉄によると、バスは１９９２年製造。三菱ふそうトラック・バスが、フロントハブの
　リコール（回収、無償交換）を届け出て、修理を済ませていた。昨年１２月に車検を受け、
　今年６月の３か月点検でも異状は見つからなかったという。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050822-00000403-yom-soci

※関連スレ
・【社会】三菱ふそう製二階建てバスのエンジン焼ける、44人避難　千葉県柏市の常磐道
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124286702/

また脱輪したっけな〜

皆さんお久しぶりです。
今まで2chで三菱擁護の書き込みをしていたことが会社の上司にばれました。
(^o^)も私です。自作自演してました。

会社をクビになってPCが無く、今はネットカフェで書き込みをしてます。
今まで皆さんを無職・ニート扱いしてごめんなさい。

実は今までに私の名を語る偽者が何人かいらっしゃいました。
私が正真正銘の本物ですが、今後も偽者が出るかもしれません。
その場合は　【>>461参照】　と必ずレスしてあげてください。

仕事が無いのでリクナビにでも登録して仕事を探すことにします。
何か良い会社ないですか？

結局リコール改修しても、再発してしまうような製品を世に出すこと
自体、三菱は腐ってるな
三菱のサービスの人間は、もう一度整備士の資格を最初から取り直せ

>>461
三菱
この書き込みを見せて面接官にアピールだ！


>>448＝コウト
>実際は働いてます。
~~~~~~
↑ここ、ウソくさい
どうせ三菱車を持ってるかして擁護してんでしょ？
もしくは、父親が三菱在職してるとかでコウトは高校生。
告訴もムリだよ・・当たり前だけど。

高校生のコウトだとして、擁護するとしよう。
俺の意見としては三菱末端社員に非は少ないと考えている。
非はないかと言えば多少はあるはずだ。
欠陥の割に対応がなってないのではないか？等の検討の余地はあるはずだから。
でも、本社や組織中心部にそんなことが容易でないことも理解できる。
この三菱不祥事については、首脳陣が腐ってるから起きたことによるところが大きい。
末端社員に対して軽蔑するようなことは俺はしない。
むしろ暖かい目で見てあげたい。企業買収されてでも良い首脳陣にかわるまでガンバレ、と。

どうだ？少しは心が癒されたかな？
あんま感情むき出しになるとかっこ悪いぞ。




と、釣られてみたり

実際多かれ少なかれ、内部には問題あるけどなーどこのメーカーも
隠すのがうまいか、下手なのかってくらいで......
最近よく言うのが
三菱タイヤが外れる
トヨタ燃える
本田よじれる
他社も他色々.....
結果どこも変わらない感じ.......

今日も富山でタイヤがとれたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！

火野トヨ丸でもとれる駄炉
ひっきーどもはしつこいんよ

答えは車で死にます。

>>459
これで外れたタイヤが後続車にあたって死人が出れば確実に倒産だったのにな。
残念。

いつ壊れるかヒヤヒヤしながらドライブが楽しめるなんて国産車じゃ三菱しかない。
トヨタや日産にばかり乗っていると車は壊れる物だと言う事を忘れてしまう。

トラック脱輪もトヨタグループの日野自動車製でも発生
しているが単なる事故で処理されて続報が出てこない。
三菱のように大々的に報道されることが無いのも不自然だ。

トラック脱輪事故　車検実施の店立ち入り検査

　仙台市青葉区の市道でトラックのタイヤが外れ、
歩行者２人に当たって重軽傷を負わせた事故で、
東北運輸局宮城運輸支局は７日、事故前日に
トラックの車検を行った「宮城トヨタ自動車南中山店」
（泉区）を立ち入り検査した。車検が道路運送車両法の
保安基準に適合しているかどうかを調べる。

　支局は、登米市津山町の国道４５号で起きたトラック
脱輪事故でも、トラックの運送業者に事故報告書の提出
を指示した。

ランエボの開発技術をトヨタかホンダか日産に伝授して三菱はきえな。 社員は可愛いそうだが

ｿｲﾂﾗじゃ真似できんよ

ハブが無事でもボルトが折れちゃう三菱ｗ
三菱の車はタイヤが取れるから近づかないようにって
幼稚園から教育するしかねえだろ、こりゃｗｗｗ

>>473
まず車には近づかないよう指導するだろ

幼稚園バスを恐怖に陥れる、悪の王道。
そーいやクレーム隠し以来、幼稚園には1台も売れていないんだろうな、多分。

脱落はホイールの交換ミス　富山地方鉄道が発表

富山県小矢部市の北陸自動車道で富山地方鉄道（富山市）の路線バス
（三菱ふそうトラック・バス製）から後部左側のタイヤ２本が脱落した
事故で、富山地鉄は２２日、タイヤを交換する際、アルミ製ホイールで
はなく鉄製ホイールを装着したのが原因とみられると発表した。
同社によると、このバスは１６日、左側後部の内側のタイヤがパンクし
たため、同社で交換。鉄製ホイールはアルミ製より厚みが１１ミリ薄く、
ナットが締まりきらずに、すき間が生じたため、振動でボルトが折れた
とみられるという。

三菱ふそうトラック・バスの広報担当者は「構造上の問題ではないので
コメントはない」としている。

>>470
問題なく、ニュース性が無いからだろ？

それよか踏み切りエンスト母子殺人のディオンや人を焼き殺したディアマンテの続報ﾏﾀﾞｰ？

>>474
そういえばそうだな。幼稚園は最近卒業したもんですっかり忘れてたよ。

ランサー使ってる教習所多いよね。
ウチはクルーだったけど。

三菱が集中的にネタにされている？
マスコミが、三菱だけ特別に注目してる？
他社のクルマなら公表されない？
他社のクルマだったらニュースにならない？


たしかにそうかも知れんが、こういう状況にしたのは
他ならぬ三菱自身だろ。

>>480
>たしかにそうかも知れんが、こういう状況にしたのは他ならぬ三菱自身だろ。

それはおかしい。
報道は公正かつ中立でなくてはならないのだから。

最近のＣＭで日本車が役目を終えて、海外で活躍しているのを見かけるけど
三菱車は輸出禁止にしないとな。

北朝鮮にはどんどん輸出するべきだ。

燃えるのは三菱だけではないですね。
＊＊の車が燃えたときに、消防や警察、そして取材の人が来たが、
三菱じゃないとわかると「取材は帰ってしまった」そうです。

テレビでも三菱以外の車の炎上などのニュースは、
メーカー名を言っていないですね。
三菱が集中的にネタにされているように見えます。

＞484　ここの馬鹿に何いってもむだですよ

一口に車両火災と言っても色々なケースが有るので、欠陥が原因でないものの方が多いのは当然でしょう。
走行中に突然、エンジンから出火とかいう不審火以外はそうそうニュースで取り上げられるものではない。

>>476
>鉄製ホイールはアルミ製より厚みが１１ミリ薄く、 ナットが締まりきらずに、すき間が生じたため、
普通締め込めば隙間はできないんでないの？貫通ではなく袋ナット？

高速が渋滞してノロノロと流れているときに、
前の車を煽りまくるとか路肩を走るとかじゃなくて、
走行車線と追い越し車線をまたぐ形で真ん中を走り
モーゼの奇跡のごとくそこに道ができてどんどんと
抜いていくＹ３２を見たときは、ＤＱＮも度が過ぎると
神になるのかと思った。

↑誤爆スマソ

三菱　：　ハブ破断　ボルト全損　＝　欠陥
日野　：　ナット外れ　＝　作業ミス

ニュースの扱いが違うのは当然だろう

しかし、ここのスレッドは暇人多いな(w












俺もかorz

>>488ハア?ワタシが愛する日産にDQN車など存在するわけないだろ!

客の命より会社の存続が大切なのーよ

欠陥・隠蔽・リコールの走攻守のバランスが取れた組織なのーよ

ふそうトラック・バスは１９日、一連の「欠陥隠し」問題を巡って
大型トラックで変速機部品に欠陥があったとして
国土交通省に２件のリコール（回収、無償交換）を届け出た。

これで、同社が昨年３月以降に公表した計９９件の欠陥のうち
リコール届け出が済んでいない欠陥は残り６件となった。


　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜未だ６件の原因不明の欠陥車が多数走り回ってまーす（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕 　　　　
　　＝ ◎―― ＝＝＝　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((((((◎　　　　　

まだ新車のCM流してる　いいかげんにしろや三菱

ユウトとかいうバカなやつが出てきた。

おまえ、車乗る前にエンジンとかマフラーとかにガソリンかけて
毎日乗ったほうがいいよ。おれはガソリン漏れで、４０キロしか走ってないのに
１５リットル以上ガソリンが漏れていた。火がついたら死んでかもね。
ディーラーで修理した翌日からだぞ。
いまだにまともな謝罪はないんだぞ。
俺のGDIエンジンはリッター２.６キロしか走らなかった計算だ。
ガス漏れだもんな。
三菱車でこんな目にあって、まともに謝罪もされない
それが三菱自動車の本当の姿です。

はやく三菱自動車はつぶれてほしいです。

日テレの三菱隠蔽番組を久々にみた。
いやー面白いねｗ

三菱　　　　　　　　　　　((((((((◎　　　　　

どこのメーカーのデラーでもあやしい事をしてるのは、ある
以前ぴんだでショックからの油漏れを、わての責任に押しつけられた。どないしたら
油を抜けるかぜんぜん知らないわてを、無実の罪に落として、なんてやつやとおもいましたんや、

どんな車でも人間が作る以上、トラブルが起きる可能性はある。
三菱以外の車を買うときは
「もしかするとハズレを引くんじゃないか？」
という不安があるが、
三菱車を買うときは
「もしかすると当たりを引くんじゃないか？」
という楽しみがある。

>>497
マジ酷いな。

>>500
確かに。
俺も某自動車会社の結構内部にいる人に聞いた。
「そんなのはどこでもやっている。三菱ほどではないが・・・。
それがばれるかばれないかの違いだけ」らしい。
ちなみにカタログ値も結構でっち上げらしい。

つうかそろそろ日本やばいんじゃない？団塊で作りまくったものが寿命を迎えて
それを作った人たちも定年を迎える。最近は飛行機もいろいろな物が落ちてるし。
橋はヒビはいるしビルは地震に耐えられない。

>>497俺も似たような経験ある
俺のはランクルだけど、なんか臭いなー
って思ってたら突然煙が上がって火がついた
中のもの何もおろせなくってえらい目にあったよ
火がつかなくってよかったね
因みに此方も謝罪はおろか最初請求が来てビビッタ
各自動車会社のディーラーはどう思っているのかね。

ミニカエコノ550ですが何か？？

>>503
＞三菱ほどではないが・・・。
これ重要。何事にも超えてはいけない一線がある。

自分のメンテ不足で何か起こるのはしょうがないが、たてつづけに同じメーカーの車で何かが起こるとメーカー疑うしかないわな

菱車好きは一緒に燃えちゃえばいいサ

トヨ丸のりは燃え氏んでも整備不良とかではなくて死体ごと闇処分されるんよ
死体も出てこないのーよ

まさか韓国車より
信頼できないメーカーに
三菱がなってしまうとは。

>>497
それはディーラーの問題でしょ？

韓国車をパカニスルデナイヨ
　三菱よかましらわい

その三菱に車のようなものの作り方を教わったのがヒュンダイ

（＾o＾）/と三菱海苔をアウシュビッツ送りにしたい。

三菱叩きが日課になってるような暇人も多いみたいだけど
たとえば通勤通学の路線バスや旅行先の観光バスが三菱製のときは
「三菱には乗らない」って乗車拒否して、日野製のバスが来るまで待つくらいのことはしてるのか？
どうせなら掲示板でウジウジ悪口言うだけじゃなくて
実社会でもそれくらいの「こだわり」を持って生きて欲しいもんだ。

>>513
そして、アメリカ市場でトヨタを凌駕する支持を得ているのは・・・ｈ(ry

>>515
掲示板でうじうじ弁明とイヤミ言ってるお前は哀しいやつだな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..|　」」」」」」」」」）
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　　　（　　人＿＿＿＿）..|ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉノノメノ十ﾉﾉ／＼;;;;;;;;;/＼（　　ノー◎-◎|
　　　..|ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノ　ー□-□-|ﾘ　　　　　　　（彡彡）　　　つ｀|
　　　（６　　　　　(_　_)　）.|　　　　、」　|＼ゝ　∴)｀_´(∴)ゝ　　EVO　彡彡彡）　　∀ノ
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　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　　..＼＿_/　|＿|　　　　　　　）　　　.|　ノ三三三三）H×H　））
　/　（＿_‖　　　　　||）ノ|　GRANDIS|　|　デリカ命.||三三ミ|.（6-⊂⊃⊂⊃　　　　//
[]＿_　|　|　コルト命ヽ　|　　　　　　　.|　|　　　　　　 ||::::＜彡|　|.　　　・･　（　　　　.|..|
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）.|三|□|三三（＿）＿＿＿＿|_）:::::::::ノ彡ゝ..　（д）ノ、￣￣(__)
　＼_.（＿_）三三三[国]）..|:::::::::::::::::::::／　　＼::::::Y::::／＼::::::|￣￣￣￣￣￣￣￣|、＼＼
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|　|:::::::|:::::::::|￣￣￣￣|::::::|￣￣￣|E）　　ｵﾀ乗り全国１位　（ヨ）「￣
　｜　toppo　..|:::::::::/:::::/　.|:::::::|:::::::｜ランエボ　|:::::|.EKﾜｺﾞﾝ.|::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´|...|
　..|＿＿＿＿|::::::/:::::/　　|:::::::|:::::::｜..　　　　　|￣|　　　　..|:::／＿＿_.へへ＿_＼||||||||
　　　　　（＿＿_[）＿_[） （＿_（＿__|＿＿＿＿_|＿|＿＿＿|（＿＿＿（＿|＿）＿＿）＿））

　　↑
ガス室送り。

>>515
近隣地域のバスで走行中出火の報道を見て以来、電車と地下鉄利用してます。

最近、欠陥三菱のCMが多いな。
刑期を終えてないのに、公然とメディアに出るとは金の力かな。

欠陥三菱（笑）

【社会】三菱ふそうバス、走行中に後輪タイヤ２本が脱輪…富山
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124681206/

★ボルト８本折れ、北陸道で三菱ふそうバス脱輪

・２２日午前７時ごろ、富山県小矢部市浅地の北陸自動車道上り線で、「富山地方鉄道」
　（富山市）の高速路線バスが走行中に、左後輪タイヤ２本が外れた。バスは時速
　約９０キロで走っており、異状に気付いた運転手が止めた。乗客と運転手の計１７人に
　けがはなかった。

　富山県警高速隊の調べにによると、タイヤを留めるボルトが８本とも折れ、２本組の
　タイヤがそっくり外れていた。運転手がミラーでタイヤが外れたのに気が付き、路肩に
　止めた。

　バスはＪＲ富山駅から金沢市の兼六園に向かう途中で、小矢部川サービスエリア
　付近にさしかかっていた。

　富山地鉄によると、バスは１９９２年製造。三菱ふそうトラック・バスが、フロントハブの
　リコール（回収、無償交換）を届け出て、修理を済ませていた。昨年１２月に車検を受け、
　今年６月の３か月点検でも異状は見つからなかったという。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050822-00000403-yom-soci

※関連スレ
・【社会】三菱ふそう製二階建てバスのエンジン焼ける、44人避難　千葉県柏市の常磐道
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124286702/

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
(°д°) ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>521 >>522これも宣伝の一環です。

身潰しなりのＣＭ効果ですーよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　皆様のおかげでまたリコールさせて頂きまつ！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　あなたの街にも欠陥車
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

最悪のときに株を大量に買い込み
そろそろ、売り時かなと思う今日この頃。

今売れば1.7倍だな。

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜未だ原因不明の欠陥車が多数走り回ってまーす
　　＝〔~∪￣￣〕 　　　　 　　　　　　　　よろしくねぇ（＾o＾）/
　　＝ ◎―― ＝＝＝　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((((((◎　　　　　

　　　　　／＼
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　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜未だ原因不明の欠陥車が多数走り回ってまーす
　　＝〔~∪￣￣〕 　　　　 　　　　　　　　よろしくねぇ（＾o＾）/
　　＝ ◎―― ＝＝＝　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((((((◎　　　　　

朝の番組で三菱車のＣＭ流すな。
出社前の８時直前にお台場の放送局のＣＭで三菱自動車のＣＭが流され不幸にも見てしまった。
さー今日も一日頑張るかって時に、この世の悪行のかたまりの三菱自動車のＣＭ流され
「答えは車で出します」とか何とかウザイ事言われたくない。
朝の出社前の貴重な時間、三菱自工なんて下らない会社の事なんか頭に全く無く平和な一日が
遅れるはずだったのに無理やりにも三菱自工の事を思い出さされた。
三菱のＣＭはＡＭ２；００〜５；００までに限定しろ。

ＣＭ流すだけ、無駄な営業活動だろう。

わはは！！！！！



　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜あげときませふ
　　＝〔~∪￣￣〕 　　　　 　　　　　　　　　　＝ ◎―― ＝＝＝　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((((((◎　　　　　

>>531
確かに。ＣＭは無駄だな（ｗ
ただでもいらんというのに。実際に会社自体がタダでも外資の買い手がつかないし（ｗ

（＾o＾）/がまた悪行を働きました。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050824i306.htm
硫酸ピッチを無許可処理、兵庫の業者を初摘発

>>531

その時間帯ならシャパネットたかたで身潰し車販売だなｗｗｗ

>>536
タカタに失礼だよ。

ススだらけで始動不良になったGDIエンジンでも一発始動のマジックケミカルがお似合い。

テレビ局は、三菱自動車のテレビＣＭを流す前には、番組で得意の○○まであと何秒
と言うテロップを出して欲しい。
そうすれば不幸のＣＭと呼ばれる三菱自動車のふざけたＣＭを避けられる。
テレビ局も宣伝費さえ貰えば犯罪者のＣＭ流すのか放送倫理規定に触れんのか？

三菱車のＣＭで耐久試験してるの有ったけど試験機がどれも新品みたく奇麗。
やっと試験機買ったんだなーと思たよ。

>>539
あくまで、視聴者を騙すためのポーズですから。

騙されるのがたまに居るんだよね。

困ったもんだ。

＞やっと試験機買ったんだなーと思たよ。

借りたんだろ

三菱の信頼性は一番なのーよ
軍用使用なんよ

>>542
軍用では生存率って言い方しますが、確かにそれっぽいですねｗｗｗ

>>540
また騙されたよorz

そういえば、昔あった「〜を買う奴は人生の敗北者」ってスレッド、何も無くなったな。

次スレは
【三菱を買う奴は】三菱総合72【人生の敗北者】
にしよーよ。

かつてのマツダ敗北者スレみたいにﾏﾀｰﾘ進行になるかもよ？

スレタイ間違ってるぞ！
<【従業員すら】三菱総合71【買いません】
>【従業員は】三菱総合71【買いません】

三菱専門派遣会社スレより、
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1119011475/274-
>管理職のオサーン達は他社の高級車を
>乗り回している。自社製品がいかに危険か
>知ってるからな。

巨大犯罪集団　三菱自動車
日本の企業として恥ずかしいな。

組織的犯罪では過去最大だな。

548 きみの国には負けるよ

JDパワーアジア・パシフィックが11日発表したドイツの2005年版
顧客満足度調査によると、ブランド別ではトヨタ自動車がトップ、
2位にマツダと日本メーカーの高い評価が目立った。

　3位はBMWで4位はボルボ。日本メーカーではこのほかホンダが5位、
三菱自動車が6位だった。独最大のメーカー、VW（フォルクスワーゲン）は
20位と低迷している。



三菱自動車が6位だった。

>>550
日本で調査したらダントツで　（ｒｙ

ゲームメーカーに例えてみました。
　　トヨタ＝ＳＯＮＹ
　　ホンダ＝任天堂
　　日産＝ＳＥＧＡ

　　三菱＝エポック社ｗ　あ・・ゲーム機から煙がっ！　　

>>552
つまらん。おまえのはなしはつまらん。

三菱は害国では売れているのだろうか？

554 ドイツで賞を取るぐらい高く評価されています

http://www.fourin.com/jp/europe_industry_2005.html

＞三菱自：2003年度に黒字転換するも新投入Coltの不振など課題が山積
＞Coltの不振
＞Coltの不振
＞Coltの不振

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜(6ー�B-�B.|　　　＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼ 　＿＿＿＿　　|::::|ヽ　　.」　ｲ　ノ´　　　　　　ヽ
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（(((((^))))））´　　　　　　｀ヽ.ヽ|　　.(＝)/　（#　　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
　　　（　　人＿＿＿＿）..|ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉノノメノ十ﾉﾉ／＼;;;;;;;;;/＼（　　ノー◎-◎|
　　　..|ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノ　ー□-□-|ﾘ　　　　　　　（彡彡）　　　つ｀|
　　　（６　　　　　(_　_)　）.|　　　　、」　|＼ゝ　∴)｀_´(∴)ゝ　　EVO　彡彡彡）　　∀ノ
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉノ＼　　（ー）/　...|ゝ、＿＿_.イゝ　　　ノ￣￣￣￣￣）.｀￣´ヽ、
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　　..＼＿_/　|＿|　　　　　　　）　　　.|　ノ三三三三）GTO　））
　/　（＿_‖　　　　　||）ノ|　PAJERO |　|　デリカ命.||三三ミ|.（6-⊂⊃⊂⊃　　　　//
[]＿_　|　|　コルト命ヽ　|　　　　　　　.|　|　　　　　　 ||::::＜彡|　|.　　　・･　（　　　　.|..|
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）.|三|□|三三（＿）＿＿＿＿|_）:::::::::ノ彡ゝ..　（д）ノ、￣￣(__)
　＼_.（＿_）三三三[国]）..|:::::::::::::::::::::／　　＼::::::Y::::／＼::::::|￣￣￣￣￣￣￣￣|、＼＼
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|　|:::::::|:::::::::|￣￣￣￣|::::::|￣￣￣|E）ｷﾓｵﾀ乗り全国１位（ヨ）「￣
　｜　toppo..|:::::::::/:::::/　.|:::::::|:::::::｜　ＦＴＯ 　|:::::|.　 EK .|::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´|...|
　..|＿＿＿＿|::::::/:::::/　　|:::::::|:::::::｜..　　　　　|￣|　　　　..|:::／＿＿_.へへ＿_＼||||||||
　　　　　（＿＿_[）＿_[） （＿_（＿__|＿＿＿＿_|＿|＿＿＿|（＿＿＿（＿|＿）＿＿）＿））

もうそれは昔っから三菱大嫌いなワケですが一ついいですか

eKワゴンとかいうのたまに見かけるんですけど
夜走ってる時に見ると追い越し時なんかにリアのスモール
ライトが一瞬リアフォグでも点けた？みたいに眩しくなる
ポイントがあるんです

説明下手ですんません

えっとレンズの配光がバカなんですね
乗用車トラック含めてもああいう配光って見たことないです

説明下手ですんません

>>539
今まで使ってなかっただけじゃないのか？

>>539
きたねー作業員のおっちゃんが汗まみれで出てくるＣＭと
綺麗な機材でてすとをしているＣＭ
どっちがまし？

今どきCMで、「こんなにテストしてます」ってアピールしなきゃならないなんてお間抜けすぎます。

>>545
【三菱は】三菱総合72【敗北社】 

で良いんｼﾞｬﾏｲｶ？

なんかさいきんまた盛り上がってるね。なんで？

>>563
そろそろ夏休みが終わりで、目の前に沢山宿題がある、という事。

>>552
ゲーム機じゃないが、昔すーふぁみの電源入れたらテレビが火を噴いた
どのメーカーのテレビだか忘れたけど、それ以来SONYのテレビ使ってます

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜欠陥車に殺された怨霊さん達もあの神社に祀って下さいねー
　　＝〔~∪￣￣〕 　　　　 　　　　　　　　
　　＝ ◎―― ＝＝＝　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((((((◎　　　　　

車なんか売ってんじゃねーよ、わかってんのか三菱自動車
修理だけして会社たためや。

社会人野球の都市対抗に三菱自動車が出場しているけど高校野球じゃ様々に理由で
出場が出来なくなったりするが社会人野球では会社が殺人事件で公判中でも出場できるんだな
って何か不思議な感じがした。
何れにせよ野球やっている暇な時間があるなら欠陥車の修理でもしろよって思った。
スタンドの応援団も同じ。

　　　　 (`・ω・´) 　あなたの街にも欠陥車 あげ
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

今日は株価がすごいことになってますね。
三菱に期待したくはないが、
電気自動車はがんばってほすい

今ヤフーのトップにグランディスのCM出てるんだけど

「グランディスだと、横はいりで駐車できます」みたいな内容なんだけど。

さすが罪を認めない反社会的な企業だと思いました。

反社会的企業とはいい表現だ。
三菱自動車にはぴったりだ。

　　∧,,∧ 　　 ∧,,∧　　　∧,,▲　　　∧,,∧
　 (,,・∀・) 　 ﾐ,,・∀・ﾐ 　 (;;・∀・) 　 ﾐ,,・∀・ﾐ
〜(_ｕ,ｕﾉ　＠ﾐ０,,uu,０　＠０,,uu,０〜ﾐ_ｕ,,ｕﾐ


会社もディーラーも一蓮托生

>>569
テラワロスｗ

都市対抗野球ではシダックスに勝っちゃうし、新型車がぼちぼち出始めるぞ!
このままでは本当に再生しちゃうぞ!

何とかつぶす方法はないのか?

そりゃ、グループ全体の利益を全て注ぎ込んだんだから、今すぐ倒れることはない罠。
後は北米と国内次第なわけだがどちらも無理っぽいので、依然としてグループの支援が頼り。
どの程度支援が続くかによって今後の動向が決まる。

財閥系企業が潰れるとか言ってる奴って在日だろ

今までとはぜんぜん違う世界最高のエンジンを韓国のヒュンダイから買ったので、大丈夫みたいです

>>577
おまいこそ朝鮮人じゃねーのか？

　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜あげときませふ
　　＝〔~∪￣￣〕 　　　　 　　　　　　　　　　＝ ◎―― ＝＝＝　＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((((((◎　　　　　

↓これ事実だと身潰し最悪だね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121528801/1

> 都市対抗野球ではシダックスに勝っちゃうし

改修率向上への努力もしないでタマ遊び練習ばっかやってたのか、ってカンジで
消費者はむしろ怒ると思いますが。

電車男に出てたランエボ、身潰しのエンブレム隠してあったような

>>583
ランヘボそのものにもモザイク掛ければイイのに。（ｗ

ワロタ↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122630661/565

そうまでして欠陥車を買わなきゃならないなんて・・
いろいろとしがらみがある人はホントに可哀相だね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　後世に語り継ぐ原爆の悲劇！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
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ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
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　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　後世に語り継ぐ脱輪の悲劇！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
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　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　後世に語り継ぐ小田急線踏切の悲劇！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
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ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
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　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

みなさん、凄い言い方ですね。
ちょっと言い過ぎのような気がしますが…

ネット上の発言でも問題になる時代ですので
くれぐれも気を付けて下さいね。

ところで、みなさんはこんなに三菱を批判するぐらいだから
大手企業に勤めてらっしゃるのですよね？
私は小さな法律事務所に勤めているので
問題になるような大きな会社に勤めている方が
羨ましく感じるときもあります…
うちの事務所では有り得ませんからね。

>>590
それは脅し？

みんな事実を語ってるだけ。母子殺しの件とか。
あと三菱程度で言い過ぎはない。

>ところで、みなさんはこんなに三菱を批判するぐらいだから
>大手企業に勤めてらっしゃるのですよね？

どう言う理屈でそうなりますか？
原稿用紙1枚以内で答えなさい。

まぢ最悪でした。
今日，朝Ｈ１０年６．５万キロのｼｬﾘｸﾞﾗで通勤中，ﾊﾝﾄﾞﾙが固まって家にあやうく突っ込みそうになりました。

>>584
流石にｲﾝﾌﾟよりﾏｼだが

>ところで、みなさんはこんなに三菱を批判するぐらいだから
>大手企業に勤めてらっしゃるのですよね？


なんかコノヒト変。
三菱は大企業だから叩かれてるわけではないでしょ。
考えが単純というか短絡的というか…

つまり自らの大企業に対してのコンプレックスを暴露してるわけだね。

原因はまだしっかり聞いてませんが，なんかのﾍﾞﾙﾄがはずれておまけにﾌﾟｰﾘｰに歪みがあるみたいに聞きました。仕事中だから詳しくはまだ…
つい半月前にﾌﾟﾗｸﾞ交換しにいったばっかりなのに点検してくんなかったのかな?
しかもみなさんと同じﾊﾝﾄﾞﾙのﾌﾞﾚと走りだしのｴﾝｽﾄ，ｴﾝｼﾞﾝの異音。まぢ三菱終わってる…ちなみに修理代は最初のだけで９万！工賃が３万５千ってふざけんな！！！！

↑中身ですか？外見ですか？

どっちも外見はともかく中身は良いと思うぞ。
漏れは、買えないけどorz

つい先日ふそうトラックと乗用車（たぶんギャラン）の事故現場を見た。
どうやらトラックがオカマほったらしく、セダンの後ろがベッコリいってたよ
そして、その現場に駆けつけたのは
パトカーではなく消防車でした。
よりによってトヨタディーラーの前でそんな醜態さらさんでもよかろうに・・・

>>571

あのCMマジひどいね
今もヤフートップに出てるけど
人が一生懸命車庫入れしてると
グランディスがやってきて横はいりだもんな

よくこういうCMに、OK出すよな。自公幹部は。もうやけ気味なのかな。自爆するのかな?

>>596
＞ﾍﾞﾙﾄがはずれておまけにﾌﾟｰﾘｰに歪みがあるみたいに聞きました

プ−リに歪みがあったからベルトが緩んで外れたってのが普通だろ
プ−リに歪みなんてオレは聞いたことないな。
ちゃんと原因箇所確認せずに車預けちゃったの？
そりゃマズイなとても言えない原因だったりしてｗ

ﾌﾟｰﾘｰの歪みでﾍﾞﾙﾄがはずれたんですねっ…

自分，仕事だったんで家に置いたまま来たら親の整備の人呼んで見てもらったらそう言われた見たいでＤラー持って行ったみたいです。

そして闇改修一丁上がり

>>601

どうやら有料修理しかなさそやね。
今までの不祥事ネタにして値引するくらいしかないんじゃない？ｗ

どうやったら歪むんですか…？そんな簡単になるもんなんですか？

mitubisitubuse

agetokannkai!!!!

590 　つりじゃ　のるな

>>604

プ−リの歪みなんて製造段階でのミスくらいしか考えられないが・・・
しかも今日車預けて今日原因発覚って早過ぎの気もするが
歪みなんて目で見てわかるものでもないし、その部品を取り外して
検査しないとわからないものでしょ普通。
まあ同じような不具合があなたの車以外に多数あれば別ですがｗｗｗ

どちらにしてもリコ−ルでもなさそうやし、保証期間外なので仕方ないでしょう。
その車を選んで購入した自分を責めましょう。

ここはニートとひっきーの書き込みが多いね（w

>>596
前にプレリュードに乗ってたけどオレもプーリーの歪みでベルト外れたけど、ハンドル重くなっただけでハンドル固まりはしなかったよ
歪んだ原因はまあ走行が１６万超えてた事もあるけど、ボディー補強もしないで山走ってたりサイドターンしたりアホやってたからっぽい。

596がオレみたいなアホな事してもないのにそうなったってのは、整備してもらってる工場のミスじゃね？
６．５走ってれば、1度くらいベルト類交換してるっしょ？その時のミスかと

原因を聞いてきました！！ﾌﾟｰﾘｰの間に挟まってるゴムがけずれてブレが生じ回りを巻き込む大惨事になったみたいです…。

シャリグラなら水溜りに突っ込むと操縦不能になる、っていう書き込みなら
過去に複数あったよ。
ハンドルきっても曲がらないというトラブルだから”固まる”のとは反対か？
それとも同じ現象？

オレの場合は完全に固まりましたよo(´□｀*)o

>>612
一応確認しておくけど、それマジだよね？

もし脳内の出来事なら「釣りでした」ではすまないレベルの事をあなたは言ってるよ。
もしマジなら何の問題も無いけど。。。因みにどこ在住？

嘘なんてついてないよ！！関東だよ！！

今は殆ど入れてないだろうけど、社用車として色んな車乗ってる人なら菱車がどんなものか
だいたい知ってるよね。

三菱は全車種欠陥車！


まあ世間の常識だが。

漏れが乗ってた三菱車はパワステポンプのベルトが良く切れたな。
規定のテンションに張ってもすぐ滑りが出て切れる
ポンプ負荷とプーリー比、ベルトの許容値が全く考慮されてない欠陥設計ですな。

三菱自、7月世界自動車生産台数は前年比‐5.9％＝国内販売は＋28.4％

　三菱自動車 が発表した７月の世界自動車生産台数は、前年比５．９％減の
１２万２８３０台だった。このうち海外生産は同２３．７％減の５万８９１４台、国
内生産は同１９．９％増の６万３９１６台だった。

　一方、国内販売は同２８．４％増の２万０３６７台、輸出は同１０．８％減の３万１
７５５台となった。

７月の自動車国内生産、上位３社は軒並み減・三菱自は復調
三菱自動車は国内販売の持ち直しにより、２カ月連続で増加した。
三菱自は回復の兆しが出始めた。
三菱自は回復の兆しが出始めた。輸出は10.8％減だったが、
国内販売が28.4％増と好調だったことで補い、国内生産は19.9％増加した。
海外生産は、減少した。

トヨタやホンダは、昨年新型車を投入した反動で前年実績を下回った。

わての軽４はエアコンが切れません、ずっとついたままです、コントロール基盤を造ってるのはどこか知らないが

今月は、ずいぶんと自社登録がんばったな。
さすが犯罪企業の親玉、三菱自動車だな。
めんもく躍起ってとこか

三菱怒涛のＶ回復をみろー
ひっきーどもの三菱叩きは無駄な妄想駄炉

なんでｼｬﾘｸﾞﾗのﾘｺｰﾙでないん？おかしい！！

>>622
隠蔽工作はＶ回復ですか、そうですかｗ

下請けが親会社のクルマをかうのは当然のことだろ。
だれのおかげでめしが食えてると思ってんのかね？

三菱のおかげで飢え死にしかけてるだろ。

預金１０億円着服　東京三菱銀
http://www.asahi.com/national/update/0826/TKY200508260295.html
＞不祥事を自ら発見できず、自浄機能が発揮されていない
＞不祥事を自ら発見できず、自浄機能が発揮されていない
＞不祥事を自ら発見できず、自浄機能が発揮されていない

銀行も危ない　（ｗ

山梨・北杜市で火野大型トラックでガソリンスタンドに突っ込み52歳男性死亡させた男逮捕

山梨・北杜市で26日朝早く、大型トラックがガソリンスタンドに突っ込み、52歳の男性を死亡させた事故で、
火野大型トラックを運転していた25歳の会社員が逮捕された。
業務上過失致死の疑いで逮捕されたのは、群馬・富岡市の会社員、佐藤健二容疑者(25)。

佐藤容疑者は午前5時すぎ、北杜市白州町の国道を火野大型トラックで走行中、前を走っていた乗用車を追い
越したあと、何らかの原因でバランスを失ってスピンし、道路左側にあるガソリンスタンドに突っ込んだ。
その際、駐車していた軽トラックに激突し、乗っていた新聞配達員、中田 茂さん(52)が死亡した。
事故当時、雨は降っておらず、警察はくわしい事故原因を調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050826/20050826-00000089-fnn-soci.html

>>627
その分だと鉛筆も危ないな

次スレ立てる人は「鉛筆は無関係です」と入れてください

本当に分からない、理解できない。
三菱の車を買うって、どんな神経しているんだろうか。
三菱車買うって覚醒剤に手を出すのと同じくらいの人間破壊行為でしょうよ。

↑631が佳いこと云った。

>>628
叩きの釣りか狂った擁護か知らんけど、
ソースにない単語を混入させるのは、あんまりかっこよくないね。

>>631
核兵器の様な禁断さを感じるなｗ

例の「答えは、クルマで出します。」

数日前から消えていますが、意外と早く答えが出たようですね。

勤め先のﾌｿｰﾄﾗｯｸ
三菱Ｄﾗｰに車検に出した時、ﾀｲﾔ交換したの
で車検から帰ってきて乗ったら振動が...。
みてみたらﾛｯｸﾅｯﾄゆるゆる...。
危うく、三菱の壺にはまるところだったよ。

ﾒｰｶｰもＤﾗｰも、全然反省してない事がよく判ったね

>>636
事故にならなくて良かったね。親と勤め先の車は選びようがないからなぁ。

この前ここのスレで熱くなってた方の↓

131 ：ユウト：2005/08/24(水) 11:38:24
三菱自動車整備専門学校に行ってる方に質問です。
ボクは24才で入学しようと思っていますが、生徒の一番年上の方は何才くらいの人ですか？あと、卒業したら、三菱で整備士として働けるのでしょうか？教えてください。

ほんとそーですね。

639だけど、637さんへのレスです。
ホントに事故んなくてよかったです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092498731/

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/10/10 02:05:06 ID:xsrnTixa
新車買ったからドライブ行こうと彼女を誘った。彼女の家まで迎えに
言ったら悲劇が起きた。
「やだ、三菱の車じゃん。やだ、乗りたくない」と帰宅されてしまった。
しょーがねーだろ！！金も大してねーのに新車ったら今がお買い得の三
菱車しか買えねーんだよ。安くしてあったヤツを値切りまくってやっと
買ったんだから乗れよこのアマ！！
と思いつつ帰宅したら途中でエンストした・・・
新車だよな、コレ・・・

|
|
|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜>>631 の発言に感動したっ♪
|厶､　　　|
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|~~~_／
|　 ）
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|

プ−リの歪みは他の機種にもあって、ベルトなきが怒るとかいてあったので

ビシのお馬鹿な陰謀

最近町中にやたらビシ軽、陰茎ワゴンやボロンボックソが増えてきた。
３年未満の軽自動車に関しては鱸や台ハツに迫る勢い

陰茎ワゴンは初心者ファーストカーに
ボロンボックソやボロギャブは個人零細の平坦地しか走らない配送業では破竹の勢い

そりゃそーだろな、他社じゃ新車で８０〜１１０万のクルマが
新古車で６０〜８０万という格安でわんさか湧いているんだから


で、それの出所は・・・・ビシディーラーの自社登録＞速攻中古オークション逝き
ビシ配送センターでナンバー付けることもなくそのままオークションセンターにキャリアカーで直行


これってディーラーでたたき売りするとイメージ悪化するから中古で新古車流して
シェアを拡大して、「ほら、三菱車は売れてますよ〜」っていうイメージ作戦なんだろうか？

まぁ、利益は有るとはとても思えんからいつかは破綻すると思うんだが



　　　　　　　　まるでﾔﾌｵｸのﾁｬﾘﾝｶｰだな(w


三菱ﾁｬﾘﾝｶｰ工業(wwww

国内販売は同２８．４％増の２万０３６７台

陰茎ワゴン、ボロンボックソ、ボロギャブの自社登録＞中古逝きしまくり〜


利益は何％増でつか、教えてｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ〜(w

ﾌﾟｰﾘｰの歪み他機種にもあるんですか！！
あれのせいで回りの部品１０個くらいとりかえるはめになりましたよ…

プ−リのリコ−ル、改善対策がいくつかあるね。
>>646さんのもいずれリコ−ルになるんじゃないの？
今まで不祥事ネタに工賃くらい無料にならんかな？ｗｗｗ

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0256

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11156

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=10905

かなり粘って安くするとは言われましたが！！無料にはならなかったですよ…工賃だけで３万５千…。早くﾘｺｰﾙにならないかな?

三菱から大量に排出される未使用中古車が処分できる数量を上回り始めているらしい。
暴落一歩手前の状況だから商用車が安く買えれば従業員の命なんて関係ない、
それどころか保険に入っているから事故って死んでくれた方が良いとお考えの経営者の
皆さん、三菱車を買うのは後２ヶ月くらい待った方が良いですよ。
今は８月、９月の中間決算前で９月だけ余りに露骨な事を幾ら三菱でも拙いと思ったのか
７月から自社登録などの手口が激増中、でも、これらの無理して登録した新古車は
何れ手放さないと資金繰りが厳しくなるのは自明の理９月末が過ぎ１０月の半ばにでも
なると大量放出が加速し１０月末頃には暴落します。
（特別に手形決済をしているディラーの手形落ち日を計算してみて下さい、だいたい
いつ頃にはディラーが現金が必要になるか分かりますでしょ、その時期が買い時）

>>646
パワステ直したり、オイル漏れ修理で数十万せしめたり、歪んだ
ブレーキロータを取り替えたりするのが菱のディーラー収入源なんだから
しょうがないだろ。

ソニータイマーならぬ三菱タイマーですな。5年過ぎるとドカンと来る。

>>650
三菱は完成したときからすでに壊れてるんだ。
タイマーで壊れるソニーとは違う。

謝れ！
ソニーに謝れ！

>>650
保証期間内でも実費修理ばっかり｡｡｡｡｡
あれこれ理由付けて、保証対象外にされる。

　三　菱　車　は　２　度　と　買　い　ま　せ　ん　。

>>649

内部告発かな
事実ならとんでもない核弾頭投下しましたね・・・

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

いつまでそんな古いのコピペしてんだ。

>>652
マジですか？そりゃ本社に言って返金してもらった方がいいのでは？
オーディオ１年それ以外は3年、エンジン、足回り（含むパワステ、ブレーキ）5年
の保証期間に工賃も含めて金とったら悪質店舗じゃないの？

熊本でまたふそうトラック、燃えたみたいだね。
でも誰も触れてないのはもはやデフォだから？w

>>649
恐ろしい話だ(・・;)

もっとあげとかんかい！

>>654

GTOのNAってすっげ〜んだな！！

>>644 ワロタ　ワロタ　言い得て妙

普通潰れるよね？なぜ生き延びられるかな〜

三菱車で買いといえば「ランサーバン」くらいじゃね？
バンのわりには意外とｶｺｲｲ!!

>>662
既に風前の灯火ですよｗ

身潰自動車

無職のくせに一流企業たたくな！

>>666
確かに、隠蔽・闇工作をやらせれば一流だなｗｗｗｗ

買い物して此れほど酷い思いした事無いな。

三　菱　は　二　度　と　買　い　ま　せ　ん　。

雨の日の夕方、駅前ロータリーは迎えの車で停滞中、前が詰まってるのにRVRがクラクション鳴らしまくってた！！次の日の夕方、帰宅ラッシュで流れが悪いのに、レグナムが前の軽を必要以上に煽ってた。

エンジンふかしてないとエンストするさ

ゴリャてやられてるのに、対抗できる人を配置してるね、ビシは
おとなしい人は取られ放題で、

最近株価も上昇してるみたいだし、本当に潰れんのかな？
ロウソクが消える時みたいな感じか？

671
>>613でさりげなく住所のあたりをつけてるだろ、その辺りのディーラーに対策を伝授してるからばっちりってとこかな

海外で売れちゃってるから無理かと

長もちするクルマは三菱だね

ﾌﾟｰﾘｰの件，結局四千五百円しか値引かれなかったし。
文句たれてもこれ以上はちょっと…とか言ってやがった。同じ車が他にも２台修理されてたぜ!!

風雪の流布は犯罪ですよ

ミニカエコノなんて妙に燃費いいと思ったら
燃料センサーの欠陥ですたｗ(´・ω・`)

三菱海苔ってダークなオーラを纏ってるのは何故ですか？

, -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
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　　　　███▇▄▆▼▀■▀ 　 ▀█◣　 　┃ 長もちするクルマは三菱だねYO〜♪
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>>676
相変わらず欠陥の修理も有償ですか。酷いメーカーですね。
さっさと他メーカーに換えましょう。

俺の親父、アウトランダーのチラシ見て「今度三菱からサブという車が出るぞ」
と言っていた。

>>672
ロウソクは消える前が一番明るく燃えるんですが

>>666
一流って何が一流なんだよ、説明してミロ。

>>686
常識で考えれば、赤字額は一流。
プライド二流で商品は三流。
企業としての社会的責任は問題外。

>>687に座布団一枚！！

芸は一流
人気は二流
ギャラは三流
めぐまれない天才、上岡龍太郎と

>>676

そうですか・・・
やはり新車販売がサッパリだからメカニックの人達の修理代の
ノルマがもの凄く高くあまり値引きなんてしたら上司に叩かれるから
できないんじゃないかな？ｗｗｗ
見積もりだけもらって地元のおっちゃんがやってるような
民間の修理工場でやってもらえばもう少し安くなるんじゃない？

人命軽視の不埒な犯罪行為を平然と行ない、それが露見して批判を浴び売上が激減し
赤字を垂れ流す、勝手に赤字になるのは構わないが上場企業でありながら納税の義務も
果せないし果せないその理由が自分の不祥事。
こんなふざけた会社には懲罰的な不道徳税などを創設して課税すべき。
自分の悪事で赤字になって納税も免除されるって社会的不公正ではないのか。

3年以上納税のない企業は法人登録抹消するとかイイんではないかと。

きみのお父さんの会社は大丈夫かい？

三菱車買った事ないんだけどさ
全部の車に不具合あるわけじゃないっしょ？

ウチの家は今までHONDA車買うのが多かったHONDAでもリコールとかあったし
今は一癖あるスバル車乗ってるけどね、それだってリコールあったよ。

でもまあ今の車買う時はまだ三菱のことまだ問題になってなかったけど、買う時候補に上がるような車なかったな、、
なんかトラック系の会社ってイメージあって、乗用車は並レベル〜って感じに見てたけどね。エボとかは有名だったけど
それ以外の車よく知らないが、、

>>694
三菱の場合はほぼ全車にリコール「隠し」があった。

オイルだだ漏れでも、CHECK ENGINEが点いても、下回りのボルトが折れても、
同士から「持病だから」って言われた、ある意味平和だったインプ乗り時代。

こっちの世界に居ると、あの頃の大らかな気分が消えていくような気がする。
正しい方向なのはわかっているが、寂しい気がするのもまた事実。

>>696
役所に隠蔽問題で定期的に締め上げられるのはスバルと三菱だけど社風に共通性があるのかね？

>>638

おいおい三菱自動車専門学校ってあるのかよ？
初めて聞いたわ。
ロッカ−にすばやく隠す実技練習は勘弁してくれよｗｗｗ

それにしても入学希望者いるんだね・・・

>>695
ああ、、、じゃあ車よりもメーカー側の運営がダメなわけか、、、
元々自動車メーカーっぽくないスバルのディーラーさんとかすごいいい対応してくれたけどな。
ハガキが届く前にリコール部分の修理してくれたり代車が新車だったりとかさ。
HONDAもおまけにオイル交換とかもいろいろやってくれたけど。
他のメーカーでもそれが普通の対応かと思ってたよ

ヨタ車は運転する人の欠陥で事故るからなあ・・・
何故か事故で逝った知人はヨタ車に乗ってた確立が高い（単に数が多いだけだからだろうけれど
人はリコールできないからなあ
（ていうか安定してるからついつい無茶な(ry

わしはンダヲタだけど、三菱はそんな嫌いじゃないよ。
コルトに乗ったときにはﾋﾞｸｰﾘしたし。

ただ、まじめと言うよりは、
コストや工数の削減とか絡めて、デザイン的にも「シンプル」路線でいって欲しかった希ガス
他社の没個性な流線形に食傷気味な客は多いと思ったり思わなかったり

誤爆した・・・orz
逝ってきます

三菱自転車操業（株）

>>568
そういわれればそうだな。
高校野球じゃどうでもいいようなことでも出場“辞退”になるのに。

そんな目にあった高校生の家の向かいに三菱自動車で野球やっている香具師
が住んでいたらやりきれないだろう。
いったいどう説明するのだろうか。

>>694
リコールが問題なのではない。
リコールすべき重要欠陥を隠して人を殺したことが問題なのだよ。

>>697
ヒント：天下り

町工場の板金やの法が、安い金額で持ち込みのショック交換とかしてくれるよ、役半額で

>>694
ホントにわからん珍というのはいるものだな。
リコールが出ることが問題なのではない（ほめられたことでもないが）。
三菱自工の場合、リコールが出なかったことが問題。

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　__--￣
　　　　　　---------------------------------　　。>（49歳独身ネカマホモ自作自演厨・三菱の下請けをクビになって逆恨みしている）
　　　　　　　_______-----------------￣￣￣￣￣　　　　￣￣----_______
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　　/　 |　　＼　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　　/　　 |　　　＼　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ぅ／ /　　　//　　　 /　　　|　　　　＼　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |　　　　　＼
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／ ／/　　　 |　　　　 /　　　　|　　　　　　＼
（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （　（.　　|　　　　/　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,/ 　,ﾉ　　∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　/|　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　/ |　＜　49歳にもなって恥ずかしくねーのかネカマオヤジ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/　　/　|　＜、
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼_＿つ )　　∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨

>>707

×　リコールが出なかったこと
○　リコールを故意に出さなかったこと

>>709
○　リコールを故意に出さなかったこと
◎　リコールを会社ぐるみで３０年以上組織的に隠蔽をした。
　　さらにばれないように虚偽報告を繰り返した。

三菱が大量リコールを出すと、必ずその翌日に同じような大量のリコールを
出していた○○○は?
発売後10年経っても何もトラブル無くてもリコールなんて？？

三菱は苦労知らずのボンボンじいさんの上司と
ニート上がりのネットおたくの下っ端が
お互いコミュニケーションをとることもなく

キモキモのナァナァ体制でお贈りしておりますｗ

親がパジェロに乗ってるけど、ハイオクエンジンなのに
エンジンふかすと黒煙がたちのぼる。
これが三菱の　
　　　　　　　ＧＤＩ　ＥＣＯ　エンジン！

>>697
スバルは元　中島航空機でともに軍需産業で生きてきた会社。
戦後の平和ボケで両社ともブリキの軍隊もどきに武器を納入して荒稼ぎしてきた。
自衛隊は演習以外に兵器なんて使わないから欠陥があっても分からない。
だって三菱重工製の兵器なんて誰も実戦で使ったこと無いから緊急時に作動するかなんて
誰にも分からない、そんないい加減な物を作っている会社だから欠陥に鈍感になっている。
本当は国防兵器関連なんだから、それでいいはず無いんだけど政治の道具にしか使われない
自衛隊の装備なんて、そんなもの。
泥の中で使用しなければならない兵器が砂埃一つで誤作動するけど実戦に使う予定が無いから
それでよしって感じになっている。

△　リコールを故意に出さなかったこと
○　リコールを会社ぐるみで３０年以上組織的に隠蔽をした。
　　さらにばれないように虚偽報告を繰り返した。
◎　加えてリコールしようにも直す技術が無かったこと。

三菱の整備のガキに喧嘩売られました。
ほんと三菱は…飽きれるわマジ。面倒だから責任者に直接言ってくるわ。

>>714
三菱重工と自工の歴史はそれほど接点はないので別会社と考えた方がよい。
今は資金関係で接点はあるが、重工ほど財閥でもない中途半端な会社が
自動車を造っていたのが本来間違いなのよ。
早くくたばらないかな〜。

何？このひっきーどもは
でまかせばかり逝ってるからタイホされろーよ
懲役刑でニートじゃなくなってうれしい駄炉

>>718
三菱車を作って人を死なせた奴は、せめて成仏できるように刑務所で仏壇でも作ってろ

>713 　ススが多めにたまらないエンジンをヒュンダイから買ったので、これからは
完璧です、

>>717
１９７０年に重工の自動車部門が分離独立して出来たのが自工。
よって重工の遺伝子は受け継がれている。

自工は重工の悲願であった自前の自動車部門を世界的企業に育てるために重工から
分離独立した会社。
歴代のトップも重工からの天下り遺伝子が受け継がれているどころかクローンみたいなもの。
それが理解できたら何故、自工が隠蔽を繰り返すのか理解できるでしょう。
隠蔽や談合は三菱重工のお家芸。

三菱叩いたくらいで罪になるなら欠陥車で人を殺した法人として法人格を持つ
三菱自動車工業株式会社や、そこの従業員、販売ディーラーが罪にならないのか。
どっちの罪が重いのか犯罪者である三菱には分からないらしい、三菱の犯した罪は
『人殺し』なんだよ、人殺し、分かった。

あんたいいかげんにしないと本当にたいーほされるよ

雪印も食べ物を扱うのに、なんてことをしてると言う印象でした、

どこか外国でぎょうざを造るのに、排気野菜をつかってたのもあったし。

いいかげんに三菱擁護をやめないと、逮捕されるってよ＞（＾o＾）/

GDIは糞エンジン
カーボン溜まるわオイル食うわで
オイル交換の時オイルが出てこないんだから

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123683296/649

↑これマジかな？
　マジなら中古査定額もガタ落ちだろうな。
　

>>649>>728は風説の流布でタイーホなのよ

ついに今日コルト納車です。かなり気に入って購入したので楽しみです。まったくコルトの良さがわからないおまえ達が哀れで仕方ないよw

後で泣きみれ

>>730
ご愁傷様

風説でタイーホタイーホ騒いでも逮捕者が出ない件について


>>730
池沼

mitubisi社員様ですよ、コルトなんてかうの

コルトが良い車だろうが何だろうが三菱自動車製という段階で要らない。

まぁ訴えても火に油を注ぐと言うか、世論に
自らの馬鹿を益々露呈するだけだからな。

レンタカー借りたとき
自分の意思とは関係なく
コルトだった…。

もう乗る事はないだろう。

20数年ほど前に三菱車に乗っていた事があったけど、
純正オーディオの調子がに悪くて何度か修理に出したら（保証期間中）、
営業担当が俺の顔見て、又来やがったて顔して舌打ちしやがった。
直すのはお前らの責任だろう、クレームを客のせいにするなと思った。
あと、点検に出したらフェンダーがゆがんで戻って来た。
問い詰めたらぶつけた事を認めた。黙って持ってくるなよバレナケレバＯＫかよ。
ＣＭでカッコ良い車だなと思ってもメーカー解った時点で対象外になってしまう。

ちゃんとした人間関係を築けないかぎり、どこのディーラーでも同じ目にあう。

>>730
アホっ！

>>739
君は社員？マツダ、ホンダ、トヨタ、日産いずれも良好なおつきあでした。

とっても美しいパジェロがとまっていました。大きくて立派でした
三菱の社員さんのようですが、いいお給料もらっているんですね。

確かに三菱ディーラ店員にはカチン！とさせられる思い出しかないな。他社店は親切なのに。

一連騒動以降は入店しても「冷やかしだろｗ」って視線なんだろな。

>>743
Qそんな会社にだれがしたの？

A三菱自動車の社員です

かわないよ

>>745
ﾅﾝｶ ﾜﾛﾀ

マツダキャロル　８０万円
ランエボ�[　５０万円
さあ、どちらを買う？

どっちも買わね

>>747
後者は中古車か？
だとしたら随分程度悪いんだなｗ

三菱欠陥車age

２年前に買った三菱電機の掃除機が今日壊れた。
掃除中に突然動かなくなった。
三菱って何でもかんでもよく壊れるな。

>>751
ウム。一時急速に家電シェアを広げた三菱が衰退したのもそれが
主因と言われている罠。
温度制御する商品などいい技術は持っていると思うがメカ回りが弱い印象。
ウチの場合だとエアコン、冷蔵庫が両方コンプレッサー不良で3年でダウン。

なんか三菱製品て雑なんだよね、造りがさ。
うちの冷蔵庫も火を噴いたよ。

>>753
ヒント：オーブン機能

>>730
聞かん坊だなｗ
たまには不幸を味わうのも悪くないって事か｡｡｡｡

>730の艶に行って来る

明日、>>730は村八分に決定

無職は氏ね

働いて欠陥車造れ

>>754
世界初・火力調理のできる冷蔵庫でつか？（ｗ

危険な欠陥車がいまだに街を走りまくってる日本は非戦闘地域なのか？

メーカーを見限った三菱自系ディーラーの活路

ヒュンダイ車を販売

http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=21067

ここであえてオレも、コルトラリーアートを買ったのを白状しておこう。

対抗モデルがあれば違った選択になったかもしれないが・・・

ここの工作員は、何かって言うと「買ったよ」てか？

ここ１ヶ月くらいで、２チャンだけで１０台くらいは売れてるんじゃないのか?


いや、コルト売れるねぇ。





まっつりだろうけどね。

馬鹿だなおまえら
昨日納車されて早速快走してきたよ。
ビッツやフットも乗ったけどやっぱコルトが格段にいいよ。
まぁ安心しろ、納車されてからまずタイヤのボルトの緩みが無いかなど
オレがチェック済みだからよ。
いやぁ、久しぶりにいい買い物したってカンジ。

買うのはどうせ菱関係者。

　　　　　　売れてもどうせ自社登録。

ハブごと取れたのが問題なのに？

> まぁ安心しろ、納車されてからまずタイヤのボルトの緩みが無いかなど
> オレがチェック済みだからよ。

買うなりそんなチェックしなきゃならんって、どうよ。

>>752
「タイマー」の不正確なソニーみたいなもんか？

三菱車買うのは、自由だけど周りに迷惑をかけないように・・・・

でも、雑誌にも書いてあったけど、他の同額の車と比べても下取り価格が
安いのが難。

>>770
次のクルマ買い換えるまでオーナーが生きていなければ、そんなことは関係ないだろ

やっぱり三菱自動車って三菱電機の部品を沢山採用しているの？
欠陥車が簡単に壊れる電装部品積んでいるとしたら……、考えるだけで怖い。

コンピューターで動いてるので、それが三菱製なら・・・・・・

ソニーは寄せ集め部品で合成してるので、壊れるので有名な外国ＰＣメーカーと同じとこから
部品を買ってたら、当然のことながら・・・・・・

最近コルトプラスが走っているのをよく見るようになった。
この1ヶ月で3台も見た。

三菱が第一に大事にしてる事は己の自尊心。

品質や客の安全なんて二の次、いや三の次。




>>765
池沼

ところで三菱車で､唯一売れ筋のランエボは､値引き下取りどうよ｡

最初、「MRワゴン発売！」って聞いたとき
おぉぉぉ ミッドシップの軽ワゴンか、三菱もやるじゃん！
ってすごく期待したのに、ただのFFワゴンRコピー車でガッカリしたな。

紛らわしい名前付けるなっての。
なにがMagical Relaxだよ。氏ねって。

>>771
オーナーがじゃなくて周りの歩行者とかが被害うけるさ

ＭＲワゴンはスズキでつが…

今日ドライブ行ったら室内が何だかススっぽく匂うんだよ。
アクセル踏んでも前にちっとも進まないし・・・
買った店に聞いても「別に不具合は無いですね」って言われた。
どうしたら良いんだよ。教えてくれよ。
新車だよな・・これ・・・

　 　↑　 どこを縦読み？

知り合いの人が昔、ディアマンテに乗ってたのだが、直してもすぐATの調子悪くなるって、よく言ってたな！！

ガソリン高いから灯油いれてるん駄炉
故障したら文句いうんだろ
クレーマなんよ

立て読みでも何でもねぇんだよ。
キーを何回か回したら金属が擦れあうような大きな音出してようやく掛かる。
エンジンはガックンガックン言ってるし、排気ガスが真っ白になってるし・・・
三菱の担当者が休みだと言うから折り返し電話させます言っても、何にも言ってこない・・・
なあマジでどうしたら良いんだよ。
フルローンで組んだばっかりだしさあ。
今までみんなをバカにしたのは謝るからさ。

　　自　　業　　自　　得

>>784
バカか。

うまいぞ　その調子♪〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>784
折り返しTELさせるって言って何もない？
君が三菱ディーラに舐められてるからだよｗ

だいたい三菱が客の為に尽すわけねーよ。

>>780と>>784が偽者臭い件について。
本当の730はもっと強気なナイスガイではないのか。

それはそれとして、ディーラーに整備不良と言われないように、きちんと毎日運行前点検しろよ。
面倒がったりして、一日でもサボったら負けだ。
「整備不良でしょうなあ」と言われるスキを与えてはならない。
大変だがガンガレ。

と、無責任にエールを送ってみたりする。

命がけですな、三菱乗るのって

セディアはかっこいい

>>789
ていうか信じられない故障でも整備不良になるから油断ならん。
例のハブだって上から下まで全員欠陥知っていて整備不良扱いだろ？

>>777
お前が氏ねよwwwwwwwwwwwww

２９日納車で３０日にけむりはいて壊れるかな

それが見潰しクォリティ

あーもう飽きたから釣るのやめるわ
コルトなんて乗ってるわけねージャンｗｗｗ

おーい
コルトすれにアルミ円人に興味持っちゃった人が来てます

三菱の真実を教えてあげてください

アルミ円人といっても、ミツビシ製は気泡だらけで使いもんにならんぞ。
いつかは爆発する。

>>798
コルトスレで

>>796
ヒント：>785のメル欄

つうか釣り宣言なんて久しぶりに見たなｗ

レクサスが日本で成功するか否かの答えが出るには未だ時間が必要だろうな。
トヨタをマンセーする気持ちは無いが世界一を目指して自社の将来のために数千億の
投資をするトヨタ、せめて過去の実績に戻りたいと数千億円をどぶに捨てている三菱
この差はもはや絶対に埋まらんよな。
三菱は、もういい加減に諦めた方がいいよ、１兆５千億円の利益を上げている企業が
将来への危機感を持ち様々な積極的な投資を推進しているってのに三菱は５０００億を
上回る赤字を出し続ける１年間で２兆円の体力差が出来てしまっている５年、このままなら
１０兆円の体力差、これは三菱全企業が何をしても追いつけない差だよ。

三菱が今、戦わなきゃならない相手はマツダやスズキではないかと…

マツダはともかくもスズキやいすゞ、スバルは何れ再編されるよ。
その時に三菱はどうするの？

>>803
日産軽自動車製造会社として生き残る

軽なんてとんでもない。
芝刈機で充分。

でも実際問題として現在存在する国産車メーカーが全部、生き残れる時代じゃなくなっている。
いすゞは大型車持っているからどこかと一緒になっても結構やって行けるだろうけど三菱は
本当にどうするつもりなんだろうな。
ニッサンが軽部門を本気で買収する気なら詰まらないＤＮＡを持った三菱にするか、スズキ、スバル
にするか三菱って事はないんじゃないの、分離売却するなら話は別だが普通車だけの
三菱って今以上に再建は困難になるんじゃないの。

財閥企業がそんな貧乏臭い会社と手を組むはずないだろ馬鹿

落ち目の欠陥車メーカーなのーよ

日産も外資に支配されたとは言え、
まだ一応は財閥企業なんだが。。

菱も似たようなもんだから手を組んでも
おかしくはない。
まあ菱は外資にも見放された体たらくだから
普通は日産のほうが手を組むはずがないのだが、
コストカッターのゴーンはなりふり構わずだな。

日本の宝を
外資の食い物にされてたまるか！

>>810
すでに食い物ですらない
ダイクラにも見放された三菱自工
死して屍拾うものなし

ハイハイＩＤアホのオレ様が来ましたよー

いやぁ相変わらず荒れてるけどネタがないねぇ

だれか核弾頭投下してくれよ

日産の技じゃエボは作れんしな

でも正直、三菱をつぶすのは大変だろう。

傍から見ていると、あれで立ち行くわけ無いのだが、
どこからか金が出てくる。

夏のボーナスが2ヶ月以上出た者のみが三菱を叩くことができる



こいつ3万円
↓

三菱自工の賞与サイコー！

今日TVでコマーシャル観て、まだはやいんじゃない！？っって感じ
経営者一新して、会社名も変えたら、まだいけるかもだよね。
すばらしい営業まんやサービスマンは、他に出直すチャンスをあげなくっちゃだよ

三菱のディーラーって、
持ち込みパーツでも普通に取り付けてくれますか？
もちろん違法とか、中古とか、そんなのではないですが…

経験者の方がいたら、ぜひ教えてください。よろしくおねがいします。

>>818
こんな所で聞かずにそのディーラーで聞けよ。

>>818
「普通に」はムリだろ
正規パーツでも満足に取り付けることができないディーラーなのは知ってるだろ？

三菱自工は別につぶす必要はない、どこかに売却すればいい。
問題は誰が買ってくれるかだよ、国産車メーカーにとってはデメリットのほうが
大きいという企業が多いだろう、だって日本車メーカーの再編を考えれば頭はトヨタ、
ニッサン、ホンダの３社だから彼らにとって三菱を買うことに殆どメリットは無いんじゃないか。
ヨーロッパメーカーにとっても同様、だとすると残るのは韓国、中国メーカーしか無いだろう。
韓国、中国メーカーにとっては三菱の技術などより日本国内の販売店ネットワークが魅力だろうね。

三菱の技術は世界一駄炉
トヨ丸もほしがるんよ
そんなこともしらない藻前はひっきー

>>821
現実的に考えて、過去のつながりとか実績でヒュンダイ
が買収すると思う。何より系列部品メーカー（日本インジェクタとか）
が持てるのがメリット。自動車部品は日本製が１番いいニダ。

ヒュンダイなどのアジアメーカーにとって巨大市場となる中国、インドなどで
どれだけのブランドバリューがあるかどうかだろうな。
三菱といえばアジアでは未だ通りがいいからな。

【新聞ウォッチ】激戦区、環八沿いでレクサス vs BMW激突
http://response.jp/issue/2005/0831/article73840_1.html

その環八沿いには、レクサスとヤナセを挟んで「ホンダプリモ」、「東京三菱」、さらに「ジャガー」などを扱う輸入中古車センターが軒を連ねているほか、三本杉陸橋付近はヤナセと隣接して「東京日産」「光岡自動車」もショールームを構える激戦区。

この日、ホンダは定休日、三菱は“開店休業”状態で、顧客の動向をつかめ切れなかったが、2つの新店オープンで既存の販売店にどんな刺激を与えるのか、衆院戦とともに、この週末にかけての動きを見守りたい。

非常にどうでもいい問いかけをしてみる。
三菱のマーク、赤いのと銀色のと、どっちが好き？

漏れは圧倒的に銀色のほうが好き。なんかクールで。

会社のマークも銀色にしてみたらどうかと思うのだが。ダメか。

今のイメージだと、血の赤だよね、

GDIエンジンよくぶっ壊れるそうな
対策として、ガソリンはハイオク、エンジンオイルはターボ車並に頻繁に
交換しろってＧＤＩ車にのってる社員にきいた

>>828

じゃあそろそろリコ−ルじゃないの？
最近リコ−ルが発表されないがまたロッカ−行か？

点火プラグの不良ぐらいでリコールするトヨタって親切だね

三菱自体をリコールしないとなｗ

2000年にリコールしましたが4年後に再リコール、未だ改修は進んでいません。

大阪市　女性２人がトラックにはねられ１人死亡、１人重体
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050831/20050831-00000036-nnn-soci.html
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20050831-00000036-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

三菱ならなんでも嬉々として飛びつくんだな。

無職は社会のお荷物

お荷物でも危険物の糞菱車よりは格段にマシ

無職を北挑戦に輸出しよう！
いまの日本には無職を置いておく余裕などありません

っと言うか、なんで菱ヲタは菱を叩くものを無職だって決め付けるんだ？
菱帝国の中では、「お上」に逆らうものは「無職」になるって刷り込まれているのか？

終わってるぞ、お前らｗ

「三菱叩いてる奴って無職だろ」スレにおいて
叩き＝無職は証明されていますから

>>838 三菱叩くやつは無職だろ？

無職の菱車乗りって救いようが無いね。

灰無職です、がエアコンの切れないビシシャに乗ってます、今どきエアコンが
　　　　自動で切れないような車に乗れてうれしいです。

三菱自事故民事訴訟
遺族側、証拠に刑事裁判記録
http://www.chunichi.co.jp/00/kgw/20050831/lcl_____kgw_____003.shtml

エッ　三菱叩くのが無職って　三菱自動車って無職の社会のお荷物専用車じゃなかったの？

菱擁護と菱否定で無職なら、無職の方がまともな人間らしいなｗ

っと言うか、俺は年収１５００万の一部上場企業勤めだが、菱叩きだぞｗ
あんな一般社会での通念を無視して自己中心に振舞う菱を擁護する業界人は居ないって

今時、無職くらいしか三菱車なんて乗ってくれないだろ。
マトモな人ならとっくに乗り換えてる。
もっと、大事にしなきゃいけないよ。

無職は岡崎工場で外国人といっしょに働け！

無職は働いて三菱車を買って下さい。
遺族に払う賠償金を稼がせて下さい。
でも、危ないから公道走らないでね。

なんでもいいが俺がDラーに出向いたら誰か出てこいよ。
急いで出てこなくていい、ゆっくりでいい!
カウンターに行くまでだーーーれも来ないし、だーーーれも挨拶無いし
まぁカウンターにやっと着いても俺から声かけるってって感じな。いつも。

あとな電話して用件済んで切るときハヤスギ!!!おばちゃんハヤスギ!!!俊足ですよ。ハイレスポンスですよ。
こんなたわいも無いことで不愉快な思いはするし三菱自体マイナスですよ。
因みに俺最近三菱車買ったんですよ貴重な客。
あとスバルも同じ感じな

いいねぇ無職どもは三菱の新古車買ってやれや。
値引きに目が眩んで買ってしまうヤツばっかりなんだろうなこのメ−カ−は
家族の安全も考えずによ・・・

陛下は愛車を日産から、三菱自動車ではなく、トヨタに替えられた。

ねーききたいんだけどー
GDIのってる人、調子どうよ？

ねーグランディスのTVCM見たんだけどーーー

ゴキブリに見えたのわたしだけ〜〜？

PAJERO とケータイで変換できた。

黄色の身潰車は「基地外注意」に見えるのわたしだけ〜〜？

いろにかんけいなくトヨ丸海苔は吉外ですが何か？

>>853
謝れゴキブリに謝れ　
AA（略

>>845
年収少ﾅｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

ねーグランディスのTVCM見たんだけどーーー

ゴキブリに見えたのわたしだけ〜〜？

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270マンも出して　　はずかしめを受けるのか？？？？
ちむらさんにパンツに手を入れられた中学生みたいに

グランディスのＣＭ　漏れには暴走していて乗車の家族の顔が恐怖にゆがんでいるように見えるのだが。

：（＾o＾）/agennkai!!!!

＾o＾）/agen
kai!!!!

次のコルトのCMに今井美樹が出るらしいよ。

>>867
> 次のコルトのCMに今井美樹が出るらしいよ。


何年後だよ?

＞何年後だよ？
５年後に懐かしの日本車（あの車たちは今）と言うＣＭに出るらしい。

野球で優勝しました！
つぎは本業で日本一になるよ！

>>870

らしいね。
しかし欠陥事故で亡くなった方の事を思うと・・・

>>871
そんな人たちのことなんか考えずに野球に打ち込んだからこそ優勝できたんだよ

>>870
ブランド力ではすでに日本一ですよ

>>568
>>568
>>568
>>568
>>568

無職やニートにはわからないだろうけど
仕事には業務分担というのがあるんだよ。
エリートは修理なんかしないんだよ

ふそうトラック・バスは１９日、一連の「欠陥隠し」問題を巡って
大型トラックで変速機部品に欠陥があったとして
国土交通省に２件のリコール（回収、無償交換）を届け出た。

これで、同社が昨年３月以降に公表した計９９件の欠陥のうち
リコール届け出が済んでいない欠陥は残り６件となった。


↑野球してる暇あったら残り６件の欠陥早く解明しーろwww
　いつまで公道に欠陥車転がすんだーよ？

野球の応援に何台もの欠陥隠しふそうバスが後楽園に集結したんだろうな
昨日の夕方、後楽園周辺は東京一の危険地帯だったわけだ

そういえばＢＳ１の中継の中で
「燃えろ○○○←（選手名）　エンジン機械課」
という横断幕掲げてる菱の応援団映ってたんだけど、その時

燃えるのはおまえらの車だろw　って思ったよ。

>>878
あまり面白くないな。
３キロバトル。

>>878
『三菱讃歌』
http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

三菱！　三菱！　我らの欠陥

三菱！　三菱！　我らの隠蔽

外れたタイヤは大地を駆けめぐり

燃えた火の粉は空を行く

欠陥！　隠蔽！　我らの三菱

修理っつうか設計から何から全てだめなんでしょ

ろくな走行試験もしてない品

>>878三菱は燃えないよ外れるんだよ、
燃えるのはトヨタで、燃えるべき所までも取れてしまうのが◇◇◇

公道兵器なのーよ

燃える魔球を打ってみろーよ

部品を供給してる子会社に聞けば、部品のレベルがわかるのではないか

三菱は都市対抗野球への出場を辞退すべきだよ。
幾ら参加チームが少なくなって大会の維持が大変だろうが不祥事を抱えて
判明済みのリコールの届け出ですら出来ず改修も遅々として進んでいないような
不道徳な会社が堂々と出場するような大会なら廃止すれば良いんだよ。

>>882
強度計算すら出来てないんだがな。

>>887
だよなぁ。野球選手でも一応社員なわけだし、応援団も社員だろ？
そんな暇あるなら出張無料点検でもしろ、と運送会社は思うだろうな。

チアガールもそんな暇があるなら点検後即、故障・事故起こしたユーザーの
チンポでもしゃぶれ、と小一時間

2000年にリコールしましたが4年後に再リコール、未だ改修は進んでいません。

↑これが実態です。本当にきちんと直す気はないでしょうね。
野球なんかやってる場合かよ。そんな暇あるんだったら修理と謝罪しろ。

財団法人　日本野球連盟に同じアマチュア野球でありながら野球部に関わりのない
不祥事ですら出場停止になる高校野球との比較において社会人野球の不道徳さを
是非にも問い合わせて下さい。

日本野球連盟　http://www.jaba.or.jp/
メルアド　　[email protected]

>>890
おしゃぶりイイ。でも火災はコワイ

新車で答え出すとか言う前に、いま公道を走ってる中古欠陥車の改修率を答えて下さい。

ここでいくら煽ってもどうも安泰のようですな〜

ボーナスは出るし（月数は少なくても基本給が高いので額も多い）、
社員も潰れるとか全然考えてないし。

知り合いの社員の人はデリカに乗ってたけど、最近新車でまたデリカ買ってる

欠陥車を二台も売りつけられちゃった社員の人
菱に吸い上げられて実質的な収入は殆ど無いような気がするが
こんな人達の犠牲で持ちこたえられているんだね

栃木・宇都宮市　空き地で停車中のトラック全焼　積み荷に引火か
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050902/20050902-00000041-nnn-soci.html

茨城・古河市で通学中の小学生2人が車にはねられる事故　1人重傷、1人軽傷
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050902/20050902-00000476-fnn-soci.html

>>896
三菱社員は激安で購入出来ますから｡｡｡

エボワゴン欲しいんだけど、社員ならいくらで買えますか？

>>895
つまり一旦会社からボーナスを支給されてもまた回収されると。

>>900

社員は毎年乗換えですからボ−ナス＝乗換補助金ｗｗｗ

吸い上げられるも何も欠陥車両を街中に蔓延らせた張本人どもだろ？
ボーナスだす余裕あるなら顧客に慰謝料として支払えよ。

三菱社印は身分が保証されていますから

意外に三菱車が安全なのを皆知らないだろ？
他の三菱車も怖がって近づかないから安全なんだよ
つまり、毒をもって毒を制すというやつだ

三菱　会社も車もいらない。
世界のため人のため一日も早い消滅を願う。

>>900
現物支給に替えた方が手っ取り早い希ガス。（ｗ

>>906
高金利ローン組ませて搾り取るのだ

スリルはカネでは買えないのーよ

ローン金利はむしろ安いな。
要するに潰れる危険も解雇の危険も少ないと判断しているんだろう。

三菱社員は三菱のボランチィアか・・・・
まさに社畜だな

ガイシュツかもしれんが…

http://techon.nikkeibp.co.jp/seminar/050916_2.html

第2回信頼性フォーラム
「信頼性危機」を解決する新技術、新サービス


半導体メーカーにとって，LSIの信頼性評価技術の重要さがますます高まっている。
微細化技術の進展とともにLSI製造が難しくなっているからである
（以後省略）

■会場： ミツビシモータースホール　（ＪＲ品川駅，港南口より徒歩５分）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



よりによって、信頼性に関するフォーラムを「ミツビシモータースホール」で開催するとは…

当日は、三菱の信頼性危機でも解決してくれるのかな？

よくある勘違いだよ。

「ウチは信頼性フォーラムを開くような信頼性の高い会社です」
「…喪前関係ないじゃん」

「漏れの町内にはヤクザの親分の親戚が（ry」
「…喪前関係ないじゃん」

それよりなんで、もれのビシ車はエアコンが自動で切れないのか、不思議なことに２０００回転くらいで
付いたり切れたりするのですが、温度では反応しないみたいです

>>914
あのぉ・・・爆発する前にちゃんと、整備工場でみてもらってください

今は正に、トヨタ買っときゃ安心の時代だしな・・・

未だに三菱乗ってるヤシは車と共に市んでも無問題。

ミッフィー　　　　　　　,,.、　_､、
　　　　　　/　　};;ﾞ　 l　））
.　　　 　 ,i'　　/　　/
　　　　 ;;ﾞ　 ノ　 ／　　ずさぁぁぁ！！
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、　　　　三
　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;　 　　　　　　　三
　　 !.　・　　　　 ・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ
mitubisi　　　車うるな

自工の車買うのって

得ろ本買う時と同じ恥ずかしさがあるよね？

>>919
その　こころは

どちらも店員に「こんなの買うのおおおおお」って思われてそう　？

本屋の店員　「こんなの買うのおおおおおおお」
ビシのディーラー　　「こんなの売っちゃたよおおおおお」だろ。

本屋は色んな本売ってるが腐れビシディーラーは腐れ車しか売っていない。
いわば麻薬密売所みたいなもの。

>>921
うん
でもディーラーのなかのひとも
菱買いにくる客なんて内心　「こいつ正義感とかないのか?」って思ってると思うよ

ごめん間違えたビシディラーは今は懐かしい「裏本屋」みたいなものだった。
だけど裏本は人は殺さんよな。

ワゴン車衝突、３人死亡　埼玉の国道、４人重軽傷
３日午前２時４０分ごろ、埼玉県鴻巣市加美２丁目の国道１７号で、
４人が乗ったワゴン車が中央分離帯の縁石を乗り越え、
対向の乗用車と大型トレーラーに衝突した。
ワゴン車は大破し、女性２人、男性１人が間もなく死亡、男性１人が重傷を負った。
鴻巣署が身元確認を急いでいる。
また乗用車を運転していた女性（２６）＝埼玉県行田市＝が軽傷、
同乗の男性（２４）＝同＝が腹部などを打ち重傷を負った。トレーラーの運転手（２６）＝群馬県伊勢崎市＝も軽いけが。
調べでは、死亡した３人はいずれも２０歳ぐらい。ワゴン車は大宮ナンバーで、東京方向に走っていた。
現場はＪＲ鴻巣駅の北西約１キロで、片側２車線のゆるいカーブ。縁石は高さ２５センチ、幅４５センチだった。（共同）
(09/03 11:30)
http://www.sankei.co.jp/news/050903/sha024.htm

車両メーカーの調査お願いしまつ

経済評論家気取りの奴が「日本には自動車メーカーが多すぎる」なんて
ほざいたりするが、車好きとしては全く受け入れたくない。

そんな視点ではなく、伝統的殺人犯罪企業としての三菱自工が不要なだけだw

ogrish

>>924　事故が起こったら三菱のせいにしようとしてるだろ？
ふざけるな！
悪いのは会社重役！三菱の車は悪くない！
>>925　経済評論家気取りのクソ野郎に車をバカにされるなんて許せない！
経済評論家気取りのクソ野郎をけなしましょうよ　一緒に

先日の常磐道のサービスエリアでの出来事。
隣にコルトが止まった凄く嫌な感じがしたので無意識のうちに人殺しマークを眺めていた。
すると下りてきた運転者の人が、これ会社の営業車なんです、取引関係で仕方なく買わされている
んですよ、僕だって三菱なんて乗りたくは無いんですよ　　って聞いてもいないのに
話しかけてきた。
随分つらい目にあっているんだなって少し同情した。

>>921　壁｜ω・　`）三菱の車は腐れ車じゃねーよ　会社の重役の脳ミソが腐ってるんだよ。第一、真面目に働いてる三菱の社員がこのスレを見たらどう思う？三菱の車を使うレーサーが、走り屋がこのスレを見たらどう思う？そのへんをよく考えろ