(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part20

>>364

乗り心地も走行安定性も大幅に改善して大満足。
車高を下げる目的なら他のサスの方が良いと思う。

ノーマル3.0RA型はバネが柔らかすぎてかえって突き上げが気になった。
そして、多人数乗車がツラい。
バネの問題を克服しなければ決していい足回りじゃないが、評論家連中は
自分の車じゃないレガシィのことなどどうでもいいと思ってるから無闇に
3.0Rの足回りを持ち上げ、もっと柔らかい足回りにしろとさえ言った。
となると、B型、C型でもこの問題は克服されていないかも知れない。

だからバネ定数を上げたかった。
その目論見は成功したのだが、つるしの状態で乗れなかったことに不満が
ある。これは昔乗っていたBG5Aでマフラーを交換しなければならなかった
時にも感じた不満だ。（この問題はB型で大きく改善された）

ただ、今も高周波の振動が収束しないで残るのを感じることがある。
しかし、むしろショックアブソーバーの問題だ。
試しにspecB用のショックを入れたいが、もう手放すから関係ない。

p.s
BG/BDスレに無関係な写真を貼らないように。