790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:36:21 ID:/0jzjmOm0
>>785 だから、定義を明確にしないと一律な比較なんてできないと
言われてんだろ。都合が悪くなると定義を盾にするん?
もうヨタヲタってメチャクチャだな。脳内確定。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:37:33 ID:/0jzjmOm0
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:40:00 ID:4YAATKMr0
単体重量
フェアレディZ(33) VQ35DE:180kg
スカイラインGT-R RB26DETT:255kg
NSX C30A :205kg
ランエボ[MR 4G63:164kg
インプレッサ:150kg
RX-7(FD3S) B13:159kg
RX-8(MT) B13:124kg
RX-8(AT) B13:116kg
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:40:51 ID:/0jzjmOm0
これは?(日経メカ年鑑別冊)
3S-GE 143kg トヨタ
B20A 123kg ホンダ
FJ20D 128kg 日産
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:41:31 ID:4YAATKMr0
>>791 単体は更に軽いと言いたいわけだがわからなかったか?(笑)
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:43:23 ID:nSnYAt0X0
>>789 ヨタヲタはそれを100kgと捏造するわけですよ。残念!
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:44:56 ID:/57lRPXn0
ヨタヲタさん、話がそらせてよかったね。
みんな付き合ってくれて。
ここはトヨタ馬力スレ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:45:28 ID:4YAATKMr0
>>793 B20Aっていつのエンジンだよ(笑)
VTEC付いてない昔のプレリュードか?w
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:46:31 ID:4YAATKMr0
>>795 おまえは「全備乾燥重量」の意味も理解できないアフォだったとは…w
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:47:03 ID:/57lRPXn0
>>797 多分そうだろ。みんな古いエンジン達。
3SもFJも。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:47:13 ID:7t266zMsO
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:49:27 ID:QxqcLdwX0
結局、3Sがサバ読みだから重量まで話がいたる。
面白いねぇ。。。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:49:48 ID:4YAATKMr0
>>799 VTEC無しのB20Aは110馬力前後の非力なエンジンだぞ
パワーで勝る3Sは重くて当然
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:50:51 ID:7t266zMsO
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 02:54:57 ID:/57lRPXn0
>>802 B20って、CR−Vとかに搭載されてない?
140馬力(ネット)あるはずだけどね。
3Sだって初期はハイメカ120馬力。
>>803 結局、重量がどうだと馬力のサバ読みにどう繋がるか
説明できなきゃ結論出ないんですが?
エンジン重量スレじゃないんで。
>RB26DETT:255kg
なにこれ?
5M−Gの最初期型で204kgだぞ。
いくらなんでも重すぎだな。
つーか
雑誌厨大杉。
お前らおうちから出ろよ。
本で読んだ知識はあまり役にたたないよ。
幾ら軽くても、乗っている藻前らがデブなら無意味かと。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 21:14:22 ID:zZJlUGgH0
>>805 チューニング限界が全然レベル違いなんですが?
許容回転数だってダンチ。
RB26と比較してもらえるだけでも、ありがたく思えw
2JZ-GTEの重量がありませんなおまいら
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 21:47:14 ID:Sem0MxkbO
ヨタ車でカーチェイスしたあとで
負けた腹いせに発砲するヤシが同類な
盗用多車糊。早く半島にカエレ。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 22:05:45 ID:HEYCd21M0
犯罪者ってなんで本駄海苔が多いんだろう…
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 22:08:32 ID:Sem0MxkbO
↑早くも話題逸らしに必死な盗用多糊が釣れました。プゲラ。
ここは、日本語も理解できんア○ばかりやの〜。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/27(火) 23:28:35 ID:HEYCd21M0
犯罪者ってなんで本駄海苔が多いんだろう…
ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 00:46:28 ID:SCAO3iRE0
犯罪者ってなんで本駄海苔が多いんだろう…
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 00:49:59 ID:y89ufoAQ0
アメ車乗ってたら馬力は気にならん!
どーん!て加速するだけさ!
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 01:17:27 ID:LQJUH6t6O
逃走ヨタ車海苔がタイホーされたそうだぞ
改造エアーガン撃ってたそうだよ
やはり阿呆なヨタ車海苔に多いな
犯罪者は
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 01:46:59 ID:SCAO3iRE0
犯罪者ってなんで本駄海苔が多いんだろう…
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 02:20:37 ID:LQJUH6t6O
>>820 連投荒らしカッコ悪い。
ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 12:44:31 ID:H2KzfgLvO
忘れるな
ヨタ車犯罪
詐欺放火。
824 :
(^o^)/~~~:2005/09/28(水) 13:06:08 ID:AFTGhjIa0
ホンダは犯罪も何もかも認めないからー
ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。
826 :
(^o^)/~~~:2005/09/28(水) 21:15:13 ID:xQjR1Iik0
本駄は長持ちしないって本当なーの?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 21:38:25 ID:6PSGQD5o0
犯罪者ってなんで本駄海苔が多いんだろう…
白いクラウンが料金所突破…連続発砲の十数分後
和歌山県内の阪和自動車道などで26日未明に起きた連続発砲事件で、
2度目の発砲の十数分後、約26キロ南東の阪和道・みなべインターチェンジ料金所
(同県みなべ町)の有人ゲートを、なにわナンバーの白い旧型クラウンのステーションワゴンが
料金を払わずに突破していたことが、県警の調べでわかった。
第1現場の和歌山市内の阪和道で銃撃された兵庫県尼崎市の無職男性(22)が
「旧型のクラウンのようだった」と証言していることも新たに判明した。
県警は、犯行車両の可能性が高いとみて、車の特徴を手配するなど捜査を進めている。
829 :
(^o^)/~~~:2005/09/28(水) 22:02:20 ID:xQjR1Iik0
おいっ!ワッキーでさえエルグランドの送迎だぞ!
本駄車ってやっぱ信用されて無いのーか?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 22:12:43 ID:LQJUH6t6O
↑クラウソ霊柩車海苔の方ですか?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 22:42:41 ID:SNjQJ9110
トヨタ(笑
(^o^)/~~~は自らネタを振れず、他人のレスに対して1行レスで返す事しかできない
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 23:40:49 ID:LQJUH6t6O
和歌山エアーガン乱射犯って
ヨタ車海苔の素行を凝縮した報道に
納得
また犯罪者の盗用多か !
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 07:14:46 ID:ImU+85/xO
馬力の足りない分は
発砲して補うのですね。
836 :
(^o^)/~~~:2005/09/29(木) 09:55:31 ID:qsPqPmbp0
おい!弱小企業ども!
トヨタに負けてばかりだな!
負け犬(笑)
837 :
クレームをつけた人 尾行がつくか確認してくれ複数でくるかも:2005/09/29(木) 12:45:10 ID:Se8UDtTy0
尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行
「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「2ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
関係者によると、この社員は8月上旬、2ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」
トヨタ自動車は、犯罪組織。
クレームをつけると、トヨタ流の尾行戦術が待っている。
尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行
トヨタ担当 証券マン
豊田市の本社からすぐ来いと、東京から豊田まで4時間ですよ。
新幹線に飛び乗れば日帰り可能とちゃんと計算ずくなんだ。
散々叱られた上で、東京にトンボ帰りして善処するよう迫られる。
泣く泣く従いましたよ。靴の先をなめるようなこともしました。
トヨタは証券会社なんて人と思っていない。
956 :名無しさん@お腹いっぱい
昨日のレクサスラインは塗装工程の機械故障で散々たる状況だった。
コンベアが壊れただか、ベルトが切れただか?
伝わる情報が曖昧なんで正確な事は不明。
塗装という場所が場所だけに引火する可能性があり、
むやみやたらに火花を出すと危ないという状態なんで復旧に時間がかかったんだとEXが言っていた
レクサスの塗装ライン直ったか?クレームつきそうですか? かなり悲惨?白
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/29(木) 12:50:12 ID:Bz9/Vf250
インサイトも同じく「出したもの勝ち」で突貫工事(笑)
元祖車音痴(笑)
元祖手抜き(笑)
元祖フニャ足(笑)
元祖欠陥(笑)
元祖犯罪企業(笑)
何が何でも認めない体質(笑)
すべて本駄(哀)
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ