【日射病】ビートを語れ　Ver.40【熱中症】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:09:18 ID:2bk+q8nj0
2getずざ。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:11:11 ID:2bk+q8nj0
ショップリンク

無限 http://www.mugen-power.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:11:47 ID:2bk+q8nj0
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
TM GARAGE http://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
エムテックサージョン http://www.surgeon.co.jp/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/
BES http://www.ztv.ne.jp
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:12:47 ID:2bk+q8nj0
倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

書籍
ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:13:47 ID:2bk+q8nj0
前スレ
【梅雨だ】ビートを語れ　Ver.39【雨漏りだ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120209308/

前々スレ
【遊んだ人の】ビートを語れ　Ver.38【勝ち】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117293114/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:20:18 ID:jWsHn1b80
7ずさ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:22:45 ID:2bk+q8nj0
>>1乙。

昨日さ、天気良かったのよ。
なので、車内を換気して湿気抜こうと思って、窓開けといたのね。

…夕方雨降ってたのに気づきませんでした orz
今日こそは、窓閉めるの忘れないようにしよう。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:36:06 ID:Zg70too60
９かな？

久しぶりにエアコン入れようとしたら効かないので単なるガス抜けだと思って
ホンダに持っていったらコンプレッサーが逝ってしまったとのこと、、１０万だって。

さらに前から時々警告灯が点灯していたＥＣＵを診てもらったら要交換でこっちも約１０万（泣）
どうせならチューンドＥＣＵに代えようとか思うんだけどおすすめありませんか？

現状はマフラー（車検対応）のみ交換していて後々ダンパー、ブレーキぐらいは交換したいと思ってます。
基本的に街乗りなものの時々峠には行ったりはします。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:36:12 ID:EjMeBUPE0
>>1 乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:40:58 ID:cnNtpxt00
ｽﾚﾀｲにﾜﾗﾀ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:32:55 ID:nxbjfTvuO
ふははあたいこそが4GET
1乙。

>9
マジレスすると、修理っつー手もある。程度によるけど、3万くらいで納まると思う。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:09:07 ID:Co/l0mSnO
>>1
乙。

ｵｰﾙﾍﾟﾝしたいなぁ
皆さん好きな色は？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:43:44 ID:6YXsl9zR0
群青色
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:48:26 ID:oEzol7hg0
>>9
そのままエアコンレスにするという手もある。

激しく(*´Д｀;)ﾊｧﾊｧするが、
こまめな水分補給で何とかなるものだよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:25:29 ID:nxbjfTvuO
12はECUの話ね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:30:49 ID:NN1lXqo80
エアコン無しで軽量化ってか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:43:43 ID:fHyYm1Nz0
俺は現行キューブがデビューした時のイメージカラー、淡い水色にしたい。
でも周囲はみなそのことを言うと眉をひそめるんだ＜オールペン
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:20:26 ID:FHmJo8SvO
確か名古屋の方で、似た色に塗った人が居た筈。
ヌウ゛ォラブルーだったかな。かなり綺麗だぞ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:51:58 ID:fHyYm1Nz0
カタログ見た。
日産のキューブで言うとエアブルーって色ね。
爽やかげで好きなんだ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:32:00 ID:WR+U2CIb0
もう残り時間少ないんだが
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20976050
ってどう？
Ｃリングって調整しにくいみたいだけど
フィーリングとか
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:31:27 ID:zPiBkvIvO
>>19
4灯の？綺麗だよね。
でも、ホンモノのアルファのヌヴォって、もっと色が薄い気しない？
青紫のも色は可愛かった、色は。
レイブリなビートはラブホ禁止な所が…
4灯なビートはラブホな照明が…
といいつつあの辺の変態車は好みかも？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:42:33 ID:IaKvwMFeO
(・∀・)ﾀｯﾀﾀｯﾀｼｿｽﾚﾀｯﾀ 乙です。前ｽﾚのビート譲りますの件は？パーツ争奪オフ会しる！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:48:57 ID:NN1lXqo80
ｦﾁでもするかな
25 ：950：2005/08/02(火) 23:56:08 ID:/QLI+SWaO
スレ立て乙です。
…すいません、やっぱ近い内オク出します。ばら売りする気力も時間も休みもないもので。期待させてスマンす。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:05:34 ID:NN1lXqo80
ｲｲﾖ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:18:23 ID:AnPXenhF0
ネタにはなったからｷﾆｽﾝﾅ
28 ：959：2005/08/03(水) 00:20:05 ID:A61gWXJC0
空気読めないレスすまんかった＞all
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:11:01 ID:fe3+tss70
軽量化してるんだけど、金かからないで出来る範囲ってなんだろ。
エアコンレスは勘弁ｗ普段の足にも使うんで。

とりあえず内装ある程度剥がして10kgは軽くなった。
MRなんでリア周りを特に軽くしたいな。
バッテリー変更・移設、軽量マフラー、FRPトランクも最終的にはやる。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:20:00 ID:sp+q/8SG0
>>13
漏れもオールペンしたい。
けど、塗膜の耐久性ってどうなんでしょーね。
メーカーのラインで塗られたツルシの塗膜より
かなり耐候性が落ちそうなイメージがあるんですけど。
せっかく20万近いカネかけて塗っても
数年で色褪せたんじゃ・・・ちょっとねぇ。
オールペン経験者の皆さん、そこんとこ教えてください。
31 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/03(水) 01:28:43 ID:GNfH/j530
>>1さん、スレ勃て乙！

>>29
中の人の軽量化(w
パンク修理セット買ってスペアタイヤ取っ払うとかはどうかの？
ボンネットがノーマルならそれほど乗りにくくはならんし。

んでもリヤまわりの軽量化はええですのう。
格安ドライバッテリーに交換して、軽量マフラフーでも結構効くぞい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:09:54 ID:lDfevpPqO
まふらふーwカッカワイイ！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:28:38 ID:fe3+tss70
>>31
体重50kg付近だお(＾ω＾；)

バイクのマフラフーとかどうかな、と思ってる。
スペアタイヤは…まぁぶっちゃけ必要ないけどね、アレ。
重量バランス的にはタブーだと思うのですよ…。
理想は、軽量化して、かつ重量バランスをノーマルの43：57から
45：55位にしたいんだなぁ…。
34 ：イカツ系 ◆x3MuPOLICE ：2005/08/03(水) 02:29:23 ID:3saR3jtY0
>25
ご無沙汰です
　
いい値段で売れるといいですな
パーツの型だけは捨てないで
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:52:46 ID:AnPXenhF0
リアの軽量化というと、>31以外には、あと遮熱板くらいか、手軽なのは。
バッテリー、マフラー、遮熱板、FRPトランク、これでどのくらい軽くなるのかな？
７～１０㌔くらい？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:17:17 ID:4pb2o9k7O
私もオールペン考えてます。
マツダベリーサのオリーブ色?
どうでしょう?
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:00:13 ID:pUA8IdOU0
ある色に全塗しましたが、今でも迷う

ソニックブルーもヨカッタ・・　マーチのチョコレートもなかなか
ベンツ系の硬質な感じのシルバーもイイ

ご利用は計画的に・・
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:05:49 ID:cZTm1v3PO
>>36
渋くて淡い色なんで内装が難しそう。
俺なら無難にマーチのマンゴとかピンクっぽいワインにしそう。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:19:13 ID:r/y7V/ci0
ビートってリッター何キロ位走ります？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:08:46 ID:Z1sNcY9n0
>>39
10km/l以上は走るよ。
町乗りで。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:23:22 ID:dC/3uCv10
「AC」っていうオーバーテイクボタンをオフにしたら
15km／Lは走るよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:44:27 ID:zsNQ/M250
>>41
オーバーテイク「される」ボタンね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:29:28 ID:DwY/X3v9O
>>40
あなたのビートの燃費「非常に悪い」と評価されました。
これにより現在の評価が-1に下がりました。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:19:03 ID:osGI21vq0
>>29
軽量化に関する話だけ

どノーマルビートを買って一番最初にやったこと
ヤフオクの砲弾マフラー買って遮熱板取れるとこ全部取った
これだけで乗り出して1本目のコーナーでマジニヤけた

１年くらいして、エアコンコンプレッサ取った
コーナリングはわからんかったけどエンジンフィーリングが良くなってにやけた

そんなかんじ

俺ももっとリア周り軽くしてえ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:08:22 ID:aVre3BEsO
ﾐｯﾄﾞの軽量化難しいよね。外せるもん少ないしバランスもくずすし。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:28:30 ID:pg36QF7g0
ACベルト外すだけでずいぶんと違うよ


コンプレサー外すのは大変だし
思ったほどは変化なしです
47 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/03(水) 20:10:26 ID:GNfH/j530
>>33
中の人はこれ以上軽量化できんか～。
バイク用サイレンサー流用はメインパイプに絞り入れるなり、
コキっと曲げを入れてある程度の排気抵抗を与えないと爆音に
なりやすいでよ。最近は音量の取り締まりもあるようだからのう。

静的な重量バランスはそれほどこだわらなくてええと思うよ。
確かノーマルでは助手席に人乗せたら45;55になったと思うが、
リミッター当たるくらいの高速コーナーで安定感がでるかのう？ってくらい。
まぁ、その辺は前に砂袋でも積めば簡単に試せるんだが、やり過ぎると
変にフロント巻き込んでとっちらかるんで用心してくだされ。

ま、コントロール性の良いブレーキパッド入れれば前軽量で起こりやすい
唐突なフロントロックは回避できるしの。
むしろクローズドなんかではスペアタイヤ無い方が速かったりするのよ。
ついでに、スペアタイヤ撤去した時のノーズの入りの良さはクセになりますで。

わかっていればソレはもう悪癖じゃあナイ──────（湾岸風）

>>41-43
禿ﾜﾛｽ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:58:49 ID:aVre3BEsO
僕も島先生を見習ってビートに命を乗せてがんがります(`・∀・)g
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:13:15 ID:hlvnqaLcO
燃費は中の人を軽量化して、後はノーマルで15km/h･L位です。

もう少し軽量化してみます。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:33:56 ID:BNUkOq4o0
OH直後は街乗りで１８km/Lいったなあ。今は......
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:42:14 ID:cZTm1v3PO
>>50
タイヤ溝が減って直径が小っちゃくなったからだよ。
ってコトにしておこう…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:47:00 ID:AnPXenhF0
>50
中の人が重く・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:15:57 ID:49kYOViW0
スペアタイヤあったほうが、フロントよく入るんじゃ？俺ってへたくそなだけか?
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:25:02 ID:cZTm1v3PO
>>53
スペア無しなら鼻先が素直にスッと入るけどそっから腕がバレて、
スペア有りなら腕無くてもキチンと曲がりやすいんでは？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:58:39 ID:OYvNolyG0
流れをぶった切って申し訳ありませんが質問させてください。
アゼストのCDチェンジャー、CDC1225を純正スカイサウンドに
繋げる事は可能でしょうか？
CDC625・CDC635が接続可能なのは知っているのですが、
CDC1225についてはググっても出てきませんでした。
ご存知の方が居られましたらご教授をお願いします。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:13:39 ID:tS7qHxuO0
>>55
12連装はつかねーぞ。
新しいDC625にしときな。在庫僅少だから今のうちだな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:23:16 ID:QvYym2hIO
ﾋﾞﾄに10W50とか5W40とかはちょっち硬いかね。
HKSのNAｵｲﾙ入れようと思うてるんだが。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:40:36 ID:Jzxc2QtL0
>>57
好きなの入れてみれ。ほいで、いろいろ経験（体感）してみれ。

ただ、ｵﾚは（幸いｵｲﾙ消費も少ないし）硬いｵｲﾙは入れる気せんがな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:46:42 ID:z247q7s60
いま、Ｆ１４、Ｒ１５インチアルミはいてる人、タイヤのサイズと銘柄教えて下さい。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:18:00 ID:AH5t3AOF0
今ElfのPixy Turboというオイル（5ｗ-40 Api SM）を入れてますが
うーん。言われてみれば、ちょっともっさりした吹け上がりかなぁ？
という程度。不愉快な程ではないですよ
61 ：55：2005/08/04(木) 01:30:43 ID:/UA9cYgx0
>>56
レスありがとうございます。
付かないというのは、接続しても作動しないという事でしょうか？
C-BUSケーブルだからいけるのかな、と思ってたのですが。
62 ：ケミカル番長（嘘）：2005/08/04(木) 01:42:51 ID:hhHy7Ipg0
>>47　spa虎氏
漏れは二度とスペアタイヤ積む気起らんすわｗ
おっしゃる通りクセになりますな。
まさにカミソリの切れ味　ずばっ！
でもアンダーきつｗｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 04:18:49 ID:DK7ZVehl0
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n19873919
馬鹿かこいつは。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 05:26:51 ID:CMPvptvPO
>>63
…確かに。いろんな意味でｶﾜｲｿｽ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 07:59:30 ID:O9SnQJKPO
知っててビート初心者に売り飛ばそうって魂胆か？でなければ真性だなｵｿﾛｼｽ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:37:02 ID:OuvgWlTU0
へ～、ベルトかけかえるだけで走るならお得だなぁ。

で、
ベルトが切れた原因は無視ですか。そうですか。
見ても無いのにバルブ突いてないと見ますか。そうですか。

結論から言うとコレは間違いなく高価な部品取りデナイノと思う。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:41:13 ID:DK7ZVehl0
全然カテゴリー違いじゃないよなwwwww
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:57:29 ID:mRfOGfQDO
3000円上乗せするから動ける状態にしてもらう、とかは可能？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:35:43 ID:0vwEnXl60
>>63
スゲー、壮大な詐欺か。ただのアホか。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:37:01 ID:0vwEnXl60
思いっきりナンバーが・・
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:39:01 ID:09qhr/R90
>>63
評価がﾃﾞﾑﾊﾟ系な時点で俺はｽﾙｰ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:58:29 ID:qLvWH1go0
>>55
認識しない。一時付く噂もあって、借りて付けてみたがまるっきり操作できない。

>>63
高すぎる不動品。なんか勘違いを感じる
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:15:10 ID:0pipqhFxO
これを貼った>>63にも連帯責任が発生しまつた。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:56:22 ID:zvR56FkC0
>>63
出品者にどうしてエンジン内部のダメージが無いと言えるのか質問してくれよｗ
あと、落札して実際エンジン内部が傷物になってたらその分のお金返金してくれるのかどうか。
説明欄に嘘書いてたらノークレ・ノーリタは通用しないyo
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:03:44 ID:tS7qHxuO0
>>61
C-BUSでもただ単純に動かない。
12連装をつけようとして動かなかった椰子知ってる。
それにスカイサウンドでは6連しか操作できないし。

あと
CDC634/635はCD-Rまでサポート
DC625はCD-R/RWまでサポート
してたはず。もちろんCD-DA形式で。
少なくともCDC635はつけていたんで
CD-Rは動作、CD-RWは動作しなかったことは確認済み。
634と635の違いはDIGITAL-OUTの有無だけだからスカイサウンドでは無関係。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:35:51 ID:0pipqhFxO
>>75詳しいなぁ、何者？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:51:54 ID:x54uVQLA0
>63の出品者、評価凄すぎｗｗｗｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:55:28 ID:mRfOGfQDO
なぁみんな、ビート乗りってハゲ率高いんかのぅ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:10:52 ID:bSlPg4lD0
お前、どこで俺を見かけた？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:26:20 ID:mRfOGfQDO
いや、某所で厨夏市場のカキコが増えてるし…
お、俺はフサフサやぞ！
バイクはメットで蒸れてハゲ率高いらしいが…
4輪バイクなビートも高いのか？ソレかスクーターと勘違いしてる？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:12:57 ID:nxM8ZTq40
雷ゴロゴロ逝ってて怖い…。
車の中は安全と言われてるけど、オープンカーではそれは無く。
こんな写真みっけちゃった。
http://www.nit.ac.jp/center/voltage.html

幌ごとき、簡単にすり抜けるわな…。
幌と窓が雨で濡れてると多少マシという説もあるけど気休めかも。

http://www.aobaya.jp/chishiki.html
ココ見たら、落雷に対して危険な場所に指定されてるし…。
車ごと安全な場所に逃げてｶﾞｸﾌﾞﾙしてるしか無いのかなw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:51:13 ID:O9SnQJKPO
僕はハゲかかってましたが、ビートに乗り換えてから見る見る回復しますた。ありがとうビート。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:09:12 ID:0pipqhFxO
>>82ありえんよ釣り師さん、5点。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:27:43 ID:jYqYCoEL0
>>63
ハヤシ君、携帯の番号さらしてますが・・・



真性だな（笑）
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:38:17 ID:QvYym2hIO
そーいえば、ﾗﾘｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとかﾚｰｻｰにも多いらしいな禿のﾋﾄ。
やはりｱﾚか、ﾍﾙﾒ（ry

話は変わるが、皆は何処のｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ付けとる？
自分、HKSの旧タイプIを100ｴﾝでｶｯﾊﾟｲで、来たんだが…。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:29:09 ID:VShTbZU9O
>>83
怪しい通販のパロディって事くらい分かってやれよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:46:02 ID:ArkORvuo0
>>85
・昔バイクのり。おいらもＭ禿っす。orz

・リミッタカットのほうは、某有名HPを参考に、
　外付けROM化で行った。部品代1000円強ぐらい。
　道具/工具は知り合いに借りた。
　140以上踏み続けられるようになったが、
　150で怖くなって自然に人間リミッタが効いた。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:49:34 ID:w0nCg76T0
禿は雨を感じるのが早い。。。
と職場の上官が申しておりますが？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:10:01 ID:nwt1geN1O
禿げてきたら、いっその事
ｽｷﾝﾍｯﾄﾞにしてしまえばどうだろうか？

M字だったら、頭髪を矢印型に刈り込むとか。
氣志團のﾄﾞﾗﾑみたいに。

ところで、ECUに配線割り込ませるとき、
直接、延びてる配線にタップなりギボシなり噛ませちゃってる？
Xﾊｰﾈｽでも入れた方が良いのかな？
（機能にしては微妙に高いんだよな…ｱﾚ…。orz）
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:16:20 ID:pN5XldspO
>>63の出品者、いったい何考えてるのか。
カテ検索で普通にビート探してたら同車両が。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:18:31 ID:Gj9SRk/d0
>63
この出品者、ここで質問してるｿﾞｲ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r16036228
　
故障車を手放して、故障車を買うのか？
しかもﾒｰﾙが届かないらしい
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:20:33 ID:Gj9SRk/d0
[email protected]　って
「m」が抜けてるｼﾞｬﾝ
　
もしかしてＭ禿か？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:38:39 ID:ObO6XCDX0
ビートってアイポイント低くて見通しは悪いだろうけど、逆に自車の
まわりは地面が近い分、死角は少ないんでしょうか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:58:28 ID:m0O5GcxO0
オープンを前提とすれば、死角は少ない。
クローズすれば、死角だらけｗ
地面が近いのは、逆に見おろしが悪くなるので死角は増える気もするな…。

ところで、右に合流する時とか、右折する時とか、おもわず窓から頭出しちゃう
人居ませんかｗ
合流時は、一番見たい右後ろが死角なので、おもわず頭出して振り向いてしまう。
右折時は、行きたい方向向いてるうちに、いつの間にか窓から頭出てる... orz
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 03:22:13 ID:GAl1SCOE0
ミニバンは子供に後ろに立たれたらアウトだが、ビトは幼稚園児でも
いたらわかる。
96 ：63：2005/08/05(金) 03:42:11 ID:WuejXXcC0
アワワ。
俺が晒したばっかりにおおごとに.....。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 06:38:54 ID:CHumsAIA0
第三京浜でエリーゼをぶち抜いた
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 06:43:28 ID:2QEin3400
上体を前後左右に動かしつつ、
バック/サイドミラー/首振りを目一杯使って
周囲を最大限確認しましょう。
ビートに限らず、どんな車でも同じこと。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:03:43 ID:nwt1geN1O
>>97 ｱﾚってついついﾁｮｺ味の袋（茶色）だけ選り好みして食っちゃうんだよな。
さすがﾌﾞﾙﾎﾞﾝﾏｼﾞｯｸ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:26:15 ID:pN5XldspO
>>99
えっ!?
茶と白、味違うの？
知らんかった…
同じだと思って「んまいんまい」ってポリポリ食ってたぞorz
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:22:18 ID:WuejXXcC0
俺ホワイトロリータ大好き。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:31:30 ID:pN5XldspO
俺、ロリータ大好(ry
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:38:20 ID:CHumsAIA0
20B大好き
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:42:54 ID:yV2KPij80
>>99
うちは白の方がすぐなくなって茶色だけ残る。
だから最近白＆茶色じゃなくて白＆ピンクを買ってくる。
似たようなのにタケノコとキノコだったらキノコが余る。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:27:33 ID:LmuJ8LCr0
なんの話やねん！

こないだ知り合いのハイエースと取り替えっこしてツーリングいきました。
きみまろトランス聞きながら調子よく進んでいたのですが、
信号待ちでふとバックミラーを見ると、いないんです。ビートが。
恐ろしくて、あれから40年も笑えなくなってしまいました・・・

これからはあまり車間を詰めないようにしよっと。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:04:09 ID:TWP8M4Sl0
ハイエースでツーリングか、おめで（ry

ってゆ～か、右か左にちょっとオフセットしてやればええんじゃないのけ？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:20:41 ID:5I7I1aYNO
アンテナの代わりに竿竹立てれば見えるかも？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:31:41 ID:dT231HDZ0
アンテナの先に、赤い布結ぶといいかもなｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:36:31 ID:5I7I1aYNO
>>108
短小アンテナとか電動アンテナじゃ悲惨だな…
短小じゃ見えんし、電動じゃ縮めたら巻き込んで壊れそうだ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:47:11 ID:2k24hdfJO
突っ込み所間違ってるだろ！

４０年前にビートや廃エースが存在してるワケがないがな(´･ω･｀)
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 14:22:24 ID:nwt1geN1O
>>110 2031年にはもう時空移動は可能になっているんですね。
つうか、かなり暇だな、未来のﾋﾄ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 14:45:41 ID:LmuJ8LCr0
説明が足りなかったです。ごめんよ。
ttp://recochoku.jp/search/Srch?target=prod_id&offset=0&songid=30037625&type=0&pid=217580&carrier=1&site=&extlink=
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:02:05 ID:5I7I1aYNO
>>112
俺は解っていたさ…聴いてないけど。
どうでもいいが、新型ハイエースって道具箱っぽくて好きだ。
ビートくらいなら入るかも？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:29:07 ID:II7QrtVt0
長さ、幅的には逝けるそうですよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:29:58 ID:LmuJ8LCr0
視界から消えたついでに、ドッキングしてみればよかったですかな。
キットみたいでいいかもー

新ハイエースはメーターがえらくかっこよかったです。
色遣いががシンプルで、フォントがクールで素敵。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:54:37 ID:LmuJ8LCr0
ついでになにより見やすいのがｸﾞｯ

ビトさんのは昼でも夜でも見づらいですから、なおさら・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:43:01 ID:YmCbax+90
ワイド車の荷室には寸法的に入るらしい。

>115
ナイトライダーってあのトレーラーに入る時はまだしも、
出る時はどうなってるんだろうな？タイヤ超絶逆回転だよね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:46:13 ID:r3cg51d10
>>117
あー俺もそれ長年気になっていた。ビートと関係ないけど。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:12:48 ID:3vCb5TeI0
ニュートラルでいいんじゃね？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:27:59 ID:HqDJCr/8O
そんなの計算されてるに決まってるじゃん。


角度とか
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:28:51 ID:3vCb5TeI0
>>120
冒涜的かつ宇宙的な角度でおk
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:36:45 ID:1E5Se+0i0
>117
外に出る時に「トレーラーの前進分のスピードをキャンセルしないと出られない」
って勘違いしてるだろ？（笑）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:37:26 ID:9WfrLBO1O
>>117
ｷｭｷｭｯとなる。
124 ：117：2005/08/05(金) 23:50:57 ID:YmCbax+90
>122
いや、すまん良く意味が分からん。

単純に、バックで降りていったのに、接地した瞬間前進に変わるから、
>119の言うようにニュートラルで降りていったとしても、
タイヤに凄い負担がかかるんじゃないのかなーと、姿勢も不安定になりそうだし。
まあようするに、>123の言うようになるのかｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:58:29 ID:nwt1geN1O
いや、入る時もあんな紳士的には入れんだろw
ｼﾃｨｰﾊﾝﾀｰでﾄﾗｯｸがﾐﾆを無理矢理拉致った時は
ﾄﾗｯｸの中に衝撃吸収材らしきﾓﾉが置いてあったがな…。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:12:26 ID:+rTGygyc0
まあ、時速500km/hから完全停止まで２秒のブレーキですから。

衝撃でフロントガラスに張り付いてますよ。マイケル。
127 ：モナ‐：2005/08/06(土) 01:16:48 ID:Zw3K1jjuO
禿
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:21:19 ID:Ne/Vv+vWO
彡 ⌒ ミ
(・∀・)呼んだ？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:25:26 ID:KpAE4ocs0
お引き取り下さい
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:07:16 ID:zR81OjPj0
　　 　　　　 　　 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ
　　　　　　　　　彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ
　　　∧__∧ 　　彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ
　　 ( ´･ω･) 　彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ　
　　 /ヽ○==○ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ
　　/　　||＿　| 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ 彡ﾊミ
　　し'￣(_)）￣(_)）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(_)）
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:10:04 ID:0hG1+uDA0
>>130
それは、ヒョウンカのヅラデナイノ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:39:58 ID:Emi9wxIt0
>>75 CDC634/635はCD-Rまでサポート

ＣＤは再生できてもＣＤＲは再生難な固体もある
ＣＤＲ再生できる６３５の基板をＣＤＲ再生出来ない６３５に着けたら再生できるようになったから
物によって基板（コントローラ？）が違うらしい

中古で買う時は注意が必要

なお、停車状態で再生可で動きだすと聞けた物では無い　レベルを含むのならＣＤＲが再生できる事に違いない
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:00:27 ID:0/9+4vNu0
最後の行が特に意味不明。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 12:04:17 ID:TAKsb2zR0
俺は最初、CDC６３５つけたが、CD-Rは再生不可だった。再生できても音とびがひどい。
色んなCD-Rメーカー試したが同じ。
結果、CDC６３４に変更した。CDC６３４はCD-R対応。なのでCD-R再生したい香具師は
CDC６３４をお勧めする。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 14:23:03 ID:CRpxgnrQ0
CD-Rは１６倍以上で焼くとまともに再生できなくて　１２倍以下で焼くと再生できるプレーヤーがあるようです(CD-R対応をうたって無い機種など)
高速で焼いて再生できない人は試してみてください　上手く再生できなくても責任は持てませんが
136 ：55：2005/08/06(土) 14:54:36 ID:8me4JZLJ0
>>レスくれた人ALL
ありがとうございました。
近所の中古パーツ店にCDC634・635・1225が置いてあって、
できれば12連付けたいなーと思って書き込ませてもらいました。
CD-Rも少し持ってるので、634を買ってきます。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:00:19 ID:4EwLOq490
Ｍ禿の話をしたおかげで
ttp://www01.tcp-ip.or.jp/~freebbs/room/beat/minibbs.cgi
育毛剤のセールスが・・・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 19:22:46 ID:P259z9Tx0
ＥＣＵ逝った・・・・・・＿|￣|○・・・はうぅ・・・
139 ：Joe ◆7g/beet66o ：2005/08/06(土) 20:15:47 ID:cTuYVrSz0
トリ検索してた計算機が熱暴走してしまったのでまだこのままで。

>>81
月刊「テントX」ワロス。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:00:50 ID:ssUQ1qYW0
ゆくゆくはビートのお尻をランチアみたいにしたい
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:03:36 ID:bAftSl4h0
今日、東名阪をオープンで走っていたら突然の雨
高速だと雨かからない伝説を信じてそのまま走行
たしかに事実だったんだけど、横窓からせり上がってきた水滴がかかるのねヽ( ´ー`)ノフッ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:19:46 ID:kxQ01DeU0

　12連チェンジャー付けたいなら、ソニーのFM飛ばしのどう？
　もせあ対応だから単純計算CD約100枚分搭載可能。
　いろんなメディア試したけど音飛びは無いよ。音質は分からんが。
　
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:28:15 ID:3K+89wZk0
>>141
>横窓からせり上がってきた水滴がかかるのねヽ( ´ー`)ノフッ
まぁそんなの気にしないよ。

東名の山岳区間ですげー土砂降りに出会ったけど速度上げて対処。
それにしても雨の300Rとかスピードリミッタ当てながら普通に曲がるね。軽のくせに。

※ ここで言う「東名」とは東名高速道路でなくて架空の道路です。
　　ですからスピード違反などは決してしておりません。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:01:54 ID:1evmQVG3O
俺635ｵｸで買って使っててｹｰﾌﾞﾙ刺す所が接触不良起こしてさ
近所の中古屋で625が2000円だったから
付け替えて使ってたけどよ
両方CD-Rｲｹたよ。
ﾒﾃﾞｨｱは誘電の700MBに16～30倍で書き込み。
本体を運転席の後ろにﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟでくっつけてたんだけど
CDが擦り傷で凄くなるんだよね
だから全部Rに焼いてたら全部白ラベルで訳がわからなく…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:19:18 ID:amwli0KYO
何でみんな純正デッキに拘るんだ？

コンソールぶった切って後ろのフレームをサンダーで落とせば汎用の２ＤＩＮデッキが入るというのに…

そうすりゃＣＤチェンジャーで悩むことも無いと思うが。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:33:00 ID:AwUcG8hr0
さらにそれもめんどいならグローブボックス取ってそこにつける

でも社外つけてから2年・・・純正が動いてるのを見ると無性に欲しくなるｗ
あのディスプレイの動きに萌えなんだよな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:56:50 ID:XFa/aA1X0
>145
はっきりダサイから。
よっぽど綺麗につくならいいんだけど。どこのも後付け感いっぱいで貧乏臭いから。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:50:42 ID:8QQwvtz2O
要は、あのフレームがもともと2DIN分曲がってて、ｺﾝｿｰﾙも専用設計のパーツがあればFA？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:26:01 ID:8Y9O/l6z0
iPodでいいんじゃね？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:17:26 ID:lv6mKYrMO
>>145
AVCを知らないのか
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:49:58 ID:geRbUv/b0
>>145
フレームぶった切るのは面倒臭いとは思わないけど
まがりなりにもボディの一部を切るのは抵抗あるなぁと。
当時としては破格な専用設計コンポなんだし、動くうち
はこれを使いたいよね。
>>146
しかし、ＣＤ聞いてるとレベル振り切りっぱなし。
晴天時にオープンしてるとＣＤセレクトランプが全然見
えない。

救いは本当にＡＶＣ位だな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 15:18:02 ID:ezjpeZTR0
あの、かわいらしいビートマークがいいんだよ！
純正はよ！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:11:07 ID:VYk6Hx/c0
スカイサウンドの液晶表示が物凄く暗い、昼間は全く見えない…
しかもレベルメーターの針、下に落ちたままピクリとも動かん…

直るかな？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:57:55 ID:AQhU+cYu0
純血コンポを保持している理由？

テープ口のビートロゴ、AVC、なんかもったいない、
本当は窓から捨てたいんだけど。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:35:22 ID:bVit5F8h0
あの正面にあるスピーカーがなにげに好きだ
音ショボイけど
156 ：|*‘ー‘)電柱：2005/08/07(日) 18:46:32 ID:bVit5F8h0
俺が若い頃はビジュアル系＝悪のイメージがあったんだがな
いまはそうではないらしい
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:47:20 ID:lWzzWEWQO
ABCミーティングのロゴマークの評判が悪い件について
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:47:47 ID:bVit5F8h0
ごめんなさい
もうしませんorz
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:55:08 ID:QUcnNKTgO
最近ビートを購入したんですが、コペンやカプチーノには絶対に負けたくありません。
どこのマフラーやコンピューターを入れたらガツンと速くなるますかね？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:58:09 ID:QUcnNKTgO
訂正
速くなるますかね→速くなりますかねorz
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:08:30 ID:DMUPkNySO
違うかもしれないが、お前はもう20万房だ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:14:56 ID:2BdSPtyN0
クマは必要か？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:20:11 ID:QUcnNKTgO
20万房ってなんですか？
分かりませんorz
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:20:33 ID:zG+d6o3H0
>>159
空輸すれば速いよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:24:35 ID:QUcnNKTgO
空輸するってなんですか？
分かりませんorz
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:52:54 ID:WnDPqZRS0
半年ROMってくれば、速くなるよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:54:52 ID:QUcnNKTgO
半年ROMるってどういう意味ですか？
分かりませんorz
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:00:36 ID:bVit5F8h0
そんな君には2ch引退をオススメする
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:08:51 ID:QUcnNKTgO
それは嫌なので
教えて下さいorz
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:12:55 ID:kvHuT+NB0
>>168がいいこと言った。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:14:10 ID:DMUPkNySO
２chごときに質問して、上手くなろうとか速くなろうとか。
釣りでなかったら真性の馬鹿だ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:30:47 ID:fvJ+xwhT0
>>169
↓に行きゃぁ色々と教えてくれるぞい。
ttp://blog.livedoor.jp/beat110/
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 21:46:46 ID:t8y6mv0V0
今日は日本海を見に柏崎へ逝って来ますた。
途中十日町辺りでS2000軍団（オーナーズミーティング？）と遭遇、同じHONDAのヨシミかS2000の中の人が大手を振って挨拶してくれました。　ﾉｼ


ふと思いましたが、こんな事してくれるのってHONDAオーナー同士だけじゃないのかな？
同じ車同士ならまだ判りますが、、
はたしてハチロクに乗っていたらアルテッアのオーナーは挨拶をしてくれるのか？？
AZ-1に乗ってたら×７の中の人は・・・


ｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞが多いのも事実ですが、ﾎﾝﾀﾞが好きでしょうがないという人が多いのも事実だと再認識しました。






174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:22:43 ID:QUcnNKTgO
ありがとうございます！
今から勉強してきます(ｗ)
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:39:26 ID:twfJpv0L0
ﾜﾗﾀ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:32:24 ID:FrnNm1z80
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28108714
　
これって自慢してるだけ？
それともリンクのブログの宣伝？
売る気がないならﾔﾌｵｸ出さなきゃいいのに
　
　　
＞基本的に売れなくてもよいと思っています…
＞結局、売れなければそのまま乗り続けて行こうかなという考えですので（笑）
　
釣れたらﾗｯｷｰってことなのか？
やなﾔｼだなぁ
177 ：ケミカル番長（嘘）：2005/08/08(月) 01:24:13 ID:Uq+t0jye0
まぁ事実は知らんが出品代もったいよなあ・・・
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 01:57:22 ID:gUE4hzUmO
明日は、ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟの人柱をする予定。
HKSの1.3が一番圧がありそうだが、ﾎｰｽへの負担ってのはどれ位違って来るんだろう？
実用に耐えないﾚﾍﾞﾙだったら（ﾚｰｼｰすぎて配管がすぐﾀﾞﾒになるとか）圧が低いのをﾁｮｲｽし直さなきゃならんし…。
いずれにせよ、ｸｰﾗﾝﾄとﾎｰｽは交換してからやるつもりだけど…。
乗り込み具合としては、周4で通学（埼玉－茨城間）に使って、後は二月に一度にｼﾞﾑｶとかｻｷﾄに行く位。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 02:10:57 ID:IdVLv5Wj0
馬鹿じゃないのー！！ｗｗｗｗｗ
こんな１０万キロ間近の化粧美人なんかせいぜい50万円がいいとこだよ。
きっと見えない部分は錆びだらけでスポットも剥がれそうなんだろうね。
こんな錆び車全然いらない。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 02:44:00 ID:0XhZhHVR0
走行距離10万㌔往った軽自動車を50万で購入する奴なんていない
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 04:24:39 ID:a74x1Zcc0
ビート欲しいけど人気あるだけあって高いなぁ・・・
新車の値段と比べるとorz
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 05:58:08 ID:F5apyU6po
落札者がいなくても出品代金って払うのですか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 06:47:33 ID:IONq1h9C0
>>182
早朝からお疲れ様です
本日は全国的に月曜日です

では
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:21:45 ID:YZqP9qmEO
>178
それが必要になるぐらい温度が上がるものなの？
漏れはジムカとかやったことないんだけどさ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:02:36 ID:jhIlXH5qO
>>180
そんなこと言ったらAZ-1はどうなるんだよ？

限定車なら120～140万で売られているというのに…
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 09:26:07 ID:wsoQ8pv60
早朝からお疲れ様です
本日は全国的に月曜日です

では??
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:35:10 ID:MoUuzkFG0
>>184 炎天下でｻｷﾄとか走ってると、ある点を皮切りに突然温度が跳ね上がってｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄに至るので、
　　　そこをもっと上の温度にさせるのに有効だと思う。
　　　
　　　鍛造ｱﾙﾐﾎｲｰﾙﾅｯﾄﾎｽｲ・・・・（ﾟДﾟ）
　　　ｻｷﾄ走った後は、ﾎｲﾙと同化して無茶苦茶外れにくくなるらしいがｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:01:53 ID:8tV3yWwl0
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてﾋﾞｰﾄは音を上げてるのに高圧ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌでさらに
鞭打って走らせますかそうですか。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:11:09 ID:epLWgchG0
金額はかなりかかるが、オイルクーラーと大容量ラジエーターにして、冷却能力を上げた方がいいと思う。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:04:32 ID:MnfPvEHe0
>>173
アルテッツァとビートとAZ-1に乗ってる俺がきましたよ。

結論から言うとどれでも手を振ってもらった事も振ったこともない＿|￣|○
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:08:05 ID:cfqjtsnl0
会釈くらいなら何度かしたことあるなー
こっちが会釈すると向こうも返してくれるからなんか幸せな気持ちになる
ただし、向こうはｶﾌﾟｰ、俺っちｼﾝｸﾞｰwwwworz
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:17:15 ID:wdWULOwt0
AZ-1は車内で手を振っても解らないのでFA?

先日、３桁ナンバーのビートを初めて見た。
デスビ大丈夫かー？、ＡＣ酷使するなー、コンデンサはチェック
したかー？、と老婆心を抱えつつ手を振って見送ったが。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:24:25 ID:JXrPIk1dO
ビート仲間がほしいので他のビート見ると追いかけ回してしまうwしかし皆様人生の先輩でいらっしゃるorz
そんな俺ももう27だ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:48:12 ID:27zYdCQj0
確かにこのスレ的には「２０、３０鼻タレ小僧、４０を過ぎて
半人前」なのかも。
かく言う俺も２８で初年度新車買って今に至るんだけど。
似た様な世代は多いはずだ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:30:22 ID:8djwdaIk0
そういえばオレもTypeMからVer.Fへ乗り換えたのが、２８の時だったな。
あれから１０余年、３３３３３３ＫＭも走ったか・・・あっという間だ。
最近、郊外の山道を５００KM/day走ると首が痛いんだな・・・！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:20:36 ID:q/eDHSpA0
おまいは生娘が傷物にされる父親の気持ちがわからないのか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:49:56 ID:JXrPIk1dO
みなさん塗装するさいどうしてます？純正色のスプレーが手に入らなくて困ってます。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:00:46 ID:IdVLv5Wj0
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ ウェェン
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:04:06 ID:MoUuzkFG0
>>197 ｼﾞｮｲﾌﾙ本田で作ってもらえ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:04:10 ID:cxdW6t9t0
今はカー用品店でも調色してくれるお。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:11:55 ID:JXrPIk1dO
女医フル本田ありませんorz
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:52:51 ID:epLWgchG0
>>197
ttp://www.holts.co.jp/mmsearch.php
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:58:01 ID:XC3AWnXYO
はじめまして。みなさんはハードトップについてどう思われますか？？剛性アップしたりするのでしょうか？？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:04:19 ID:ITYYA1ro0
>>203
FRPなHTじゃ剛性はあがらんと思うけど　幌骨ごと外すんなら腰上軽量化に繋がるんじゃないかねぇ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:18:59 ID:iihpp+Oq0
>>203
落雷時に効果ありそう
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:13:08 ID:uyXFqtra0
>>205
金属製屋根じゃない限り、落雷には効果無いです。
…カーボンが良導体になってくれればいいけど、無理だよな、きっと。

デタッチャブルトップだと、ボデーとの導通がほとんど無いので、
たとえカーボンが電気流しても、屋根→(貫通)→頭→ちんこ→ボデー、
ってなって感電死する希ガス。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:21:57 ID:cxdW6t9t0
そこで、ロールケージの出番ですよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:36:35 ID:XC3AWnXYO
HTについてのたくさんのレスありがとうございます！HTを付けると後方視界がよくなりそうですよね。よい点悪い点どのようなことがあるでしょうか？気軽にオープンできなくなりますが、それに値する価値があるとおもいますか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:28:10 ID:LWwKrWkx0

　今日、あまりの暑さに信号待ちの時にエアコン入れて、
信号変わって発車しようとしたら、エンストしちゃった。
　エアコン切ったら普通に走り出したけど、何で？
　教えて下さい。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 03:12:36 ID:MBZBgGDB0
エアコンのコンプレッサにｵﾓｲｯｸｿ馬力食われてるからだYo!
普段よりアクセル多めでクラッチ繋がないと、失速して簡単にエンストしちゃう。
なので、発進時はA/Cオフにするのがビトのおやくそく…。

１速に入れたら自動的にA/Cオフにする装置だしたら売れないかねぇｗ
あと、5000回転越えたらA/Cオフにする装置…。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 04:05:44 ID:6EpAptoG0
それじゃあシフトアップするたびにA/C切れちゃうじゃん。
人によってはA/C入ってる時間のほうが短いかも
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 08:24:12 ID:iC/riDwM0
>屋根→(貫通)→頭→ちんこ→ボデー

ちんこから放電　（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:32:03 ID:iTfsaV9z0
>>210
＞普段よりアクセル多めでクラッチ繋がないと、
＞失速して簡単にエンストしちゃう。
長めのハンクラは使うけど簡単にエンストはしないなあ。
お宅のは調子悪いんでないの？プラグ、プラグコード、エア栗
オイル監理その他基本はちゃんとしてるか？

＞発進時はA/Cオフにするのがビトのおやくそく…。
巡航に到達してからA/C入れたりする方が余計に負荷がかかるような
気がするけどどうなのかな？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:46:53 ID:xmwqyCsp0
>>213
> ＞発進時はA/Cオフにするのがビトのおやくそく…。
> 巡航に到達してからA/C入れたりする方が余計に負荷がかかるような
> 気がするけどどうなのかな？

古いﾗﾃﾝ車の場合は御法度でした。
喪れの素人考えですと、A/Cｵﾝで6000回転巡航よりも、
5000回転でいきなりA/Cｵﾌからｵﾝにするほうが負荷が高い気がしました。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:20:54 ID:7FIdu6HS0
平日の日中、よく奥多摩湖走ってます。東京周辺の皆さん、どこよくいきます？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:31:05 ID:C5HTtUcQ0
んー、A/Cオフ時と全く同じアクセル・クラッチワークしたら、エンストしない？
漏れのはエンストするんだがなぁ…。
車体の管理はちゃんとしてるつもりなんだけど。
アイドリングが若干不安定気味だし、どっか悪いのかも？

ちなみに、漏れは普段は低い回転で発進してます。A/Cオフ時は2500回転ぐらい(多分…)で発進。
A/Cオン時は、半クラ長めというよりも回転高めアクセル多めで発進してる。
2500回転ぐらいで発進しちゃうと、アクセルベタ踏みでも全然加速しないので(笑

んで、A/Cオン時のシフトうｐは、4000～5000回転ぐらい。
故に巡航は3000～4000回転ぐらいなので、そこでA/Cオンにしてもダメージ無いと思ってる。

つーか、やっぱみなさん、普段から回しまくってるのね…。
漏れは15分以内の近場移動が多いので、気持ちよく回るようになった頃には目的地 orz
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 11:47:59 ID:YYE/2NiW0
ﾜﾗﾀ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:34:29 ID:3kXW7y2EO
>>216
漏れもA/Cオフ時と全く同じにしたらストールする。
ただし、通常アクセル踏まないか、踏んでも1,500回転位でつないでるから。

2,500も回してたら問題ないと思うよ。


219 ：213：2005/08/09(火) 12:38:52 ID:iTfsaV9z0
>>216
長めのハンクラ使うって書いたけど、よく読んでくれyo
ところで発進するときに2500に煽ってからクラッチ当てるの？？
俺はクラッチあてるのはアイドリングからだよ。
つまりアクセル踏むのとクラッチつなぎ始めは同時だけど。
確かにエアコン入れてると2200～2500のトルクの山がハッキリするよなｗ

あ、そうそう>>210なんだけど。
＞あと、5000回転越えたらA/Cオフにする装置…。
つまりはエアコンクラッチが上記を頻繁にやるから焼き付くんでないの？
だから壊さないようにするには5000回転に到達しないように運転してる
わけでないの？俺の認識違うかなｗ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:38:56 ID:C5HTtUcQ0
>>218
註釈。
2500回転ぐらいだったかは実は良く覚えてないです。
いちいち回転数なんて見てない。。。orz
まぁ、とにかく、A/Cオフ時と同じ発進したらエンストこくです、ってことで。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:53:26 ID:C5HTtUcQ0
>>219
ん？ 5000回転以上回すな、ってのは、クラッチのオンオフが起きるからなの？
コンプレッサの回しすぎで死ぬんだと思ってた…。
エアコンあぼーんの理屈がいまいちわからんです。

山本式Ｇセンスカーエアコン制御装置
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9807.html#980703
みたいなのをつけると良いかなぁ、とか思ってたんだけど。
発進の度にエアコンオンオフしちゃうから駄目かな…。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:57:36 ID:wjaa6RENO
ヒント1：補機類はお買物車の流用。
ヒント2：ﾌｨｰﾙﾄﾞｸﾗｯﾁｺｲﾙ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:15:22 ID:D/1egEtF0
みんな、クーラー外してないんだ・・・・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:14:46 ID:gSDJdStn0
>>223
外しちゃったのは俺らごく少数と思われ・・・


流れをぶった切ってるのはよく分かってる
でもあえて言わせてくれ
PLAYZは糞である
サイドウォール柔らかすぎるのか
コーナーリング中違和感たっぷりだ…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 15:34:56 ID:XWu7DBRQ0
前オーナーがホンダの整備士で、売ってもらった時に言われたのは
「エアコンつけたら４千回転以上回すな。ただし、４千以上で巡航する場合は
つけてても問題ない。」でした。あと、
「コンプレッサー自体はトゥデイやアクティよりビートの方が丈夫に出来ている。」
と、言われました。本当かどうかはネット上で流れてる情報と違うので判りません。
あとは
「アクティ４WDのタイベルはビートと一緒であり特に強化されてるわけではない。
ただしテンショナーはビート用を使わないとマズい。」
っていうのも言われたなぁ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:00:45 ID:mNI+/10o0
全然気にせずに走ってるけどなあ。
というか今、ガス漏れかなんか知らんが
エアコン全く効かんのよ･･･
スタンドで聞いたら旧式フロンメチャ高いし･･･
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:07:21 ID:7FIdu6HS0
ねーねー、エアコンはずすと体感できるくらい違うの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:08:32 ID:C5HTtUcQ0
>>226
ガス抜けきってると、クラッチ切れたままになって負荷ゼロになるよ。
カチリとも言わなくなる。A/Cのランプはつくんだけど。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:23:28 ID:T+63YyUH0
>228
オレもそういう状態になったんだけどコンプは生きてたんで
配管交換してＲ１３４ガスいれたけどね。
おまけにガス漏れ検知剤も封入。
問題無く冷えてるよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:43:55 ID:xY/Sl7Rn0
千波のハードリアスクリーンをつけた人いない？1度は自分で張替えたんだが、そろそろ2年経ってどうしようかと。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:12:28 ID:SB5SGGfu0
マイ銀ビーにHDナビをつけた
素敵だ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:19:36 ID:ITTUnDD6O
(‘ ∀‘)ｽﾃｷﾀﾞﾜｧ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:29:56 ID:ceaUmM6+0
素敵だな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:36:44 ID:aTMZqZR0O
晩のおかずがステーキと聞いて、飛んできましたよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 20:37:27 ID:SB5SGGfu0
今一番の心配は、幌をやぶかれて盗まれることだ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:55:07 ID:3kXW7y2EO
>>234
素敵だ！
237 ：びと車男えもん痛。：2005/08/09(火) 22:01:18 ID:JRldUJpXO
ビトに金と金と愛情をぶっこむと



そーか
ｽﾃｰｷなぞ10年は食ってない罠(w
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:51:53 ID:SAh6HR9IO
夜どこに停めてありますか？HDナビの車。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:54:15 ID:6IpZr8LR0
↑狙ってるぞｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:55:34 ID:jJL4JCRk0
>>231
場所教えて。
警備にいってあげる
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:56:38 ID:SB5SGGfu0
家の敷地内の駐車場で道路に面してるとこです
目の前に中学校があって、夏休みともなると工房やらなんやらが溜まったりしてます
あとIPODも積んでたりします
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:00:33 ID:ceaUmM6+0
ｵｿﾛｼｽ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:07:24 ID:7AiJquXh0
後は・・・ETCカードが怖い
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:10:11 ID:6IpZr8LR0
簡単に外せる金目のものは降ろしとけよぉ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:26:52 ID:3nH0uM/vO
オカモトの極薄も狙われるんやったら困るかもな。
盗らずに穴開けられたらもっとかなんけど…
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:57:42 ID:ITTUnDD6O
とりあえず中が見えないようにカバーすればいいと思うよ。幌の部分だけのやつとかオススメ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:58:18 ID:pH2aYz/B0
>>226
フロンR12はヤフオクで安く買える。
でも、漏れてんじゃ、また効かなくなる。
あとスタンドでの補充なんて、百害合って一理無し。フロンは空気中のわずかな水分でも入ったらアウト。
ちゃんとした業者に見てもらうが吉。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:07:04 ID:qLfF2Yep0
>>209
EACVの掃除をお試しあれ。
249 ：スド：2005/08/10(水) 00:20:57 ID:1r8KneNy0
>>235
そこで、松永久秀ですよ。
盗まれるぐらいなら自ｂ（以下略
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:59:02 ID:4Wb67wLMO
水漏れならば

塗りたぐってしまえ

バスコーク
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 08:47:55 ID:XPSDTzHiO
そして再発
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:53:10 ID:tr6UW7qU0
塗りたくって再発した俺がきましたよ。

もう張替えかなぁ・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:26:42 ID:5ruYI8pS0
ちょっと塗ってみる　→　(・∀・)ｲｲ!!　→　また漏ってきた(´･ω･`)　→　更に塗る

→　(・∀・)ｲｲ!!　→　またまた・・・(´･ω･`)　→　切れて塗りたくる　→　見た目が激しく(・A ・) ｲｸﾅｲ!
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:52:50 ID:8Wz1mD3B0
>>253
そこで1度はがして塗り直しですよ
こないだ6年ぶりに塗りなおしたけれど、激しい豪雨のあとでも (・∀・)ｲｲ!!　

でもことしはまだ900kmくらいしか乗ってない・・・orz
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:52:39 ID:gTgoHCKXO
雨どころかドリンクホルダーすっとんで缶コーヒーぶちまけた鬱だ死のう('A`)
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:10:35 ID:Pvj+Md0G0
まあなんだ　
バスコークで補修して汚くなるくらいなら
幌張り替えて綺麗にした方が気持ちがいいってもんだ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:30:09 ID:QzAZYURd0
ボ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:49:20 ID:t7S0jDN+0
ボ・・・？なんだよ、オイ！
起きぬけで気になるじゃないか・・・ボディになにかあったか？

日曜日にCDC634入手したので数年振りにビートでCDが聴けて嬉しい日々。
とりあえず床に転がしてるけど、どこかに固定したほうがいいよね・・・
雨漏りの直撃も心配です。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:34:08 ID:kPY4qvzTO
ビートにCDデッキを付けたいのですがコンソール周りを切って取り付けるのではなく、社外の取りつけキットを使用しても無理付け感は残るものでしょうか？？皆さんはコンソール周りにとりつけておられますか？それともトランクでしょうか？？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 09:29:56 ID:ly/1DNnR0
つhttp://www.rsmach.com/consol.html
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:34:52 ID:mGRZWlrsO
>>260
高杉。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:09:56 ID:4z9ybxbg0
俺はやっぱりDINサイズでないﾋﾞﾄ専用オーディオが好きだな。
ﾄﾗﾝｸｵｰﾌﾟﾅｰがないことや給油口開けるﾉﾌﾞがあの位置だとかとあわせて
作った側が盗難で幌破かれた時のこと考えてくれてるんだし。
それに後付や改造やらで内装あんまりいじるとDQNの軽VIPｶｰみたいに
なっちゃうし。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:24:50 ID:1dBfc9Se0
だからカーナビ選び困るのよ。
皆様どーしてますか？
ＰＤＡやガーミンなんかが気になるんですが。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:59:41 ID:o7r9iS1c0
DV609をいまだに使い続けてるよ。
助手席の下に本体が置けるものは他にないんで。

なんか良いナビがあれば買い換えたいのだが。
「おにいちゃんそこ右」等の萌えボイス物とか。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:34:05 ID:3qSZt/kAO
ここのスレは
ビートを速くする目的でイジル＝悪
みたいな流れがあるけど何故？
人それぞれ価値観が違うのに公共の掲示板で一部の人が自分の価値観を押しつけるなんてナンセンス。
というか視野や心が狭すぎるよね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:34:48 ID:L4Sk6/wZ0
>>264
ヒント：幼女誘拐
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:06:40 ID:jWzxG1ny0
そんな流れがあったとは知らなかった。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:15:40 ID:HOtPW2S+0
このスレに流れなんて無いと思われｗ
しいて言えば、今はカーナビかな。

漏れはPanasonicのポータブルCDナビ使ってる。
助手席下から台を生やして、ちょうどエアコンの左横あたりに画面が来る。見やすい。
盗難防止に、とか考えてポータブルにしたんだけど、ほとんど外さないなｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:36:36 ID:kPY4qvzTO
純正デッキは素朴さがGJ
今のデッキは光ものが多い気がして、内装に会わなさそうなきがします。ゼブラ柄のシートとはベストマッチかもですが(*_*)
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:45:35 ID:e4SQRX1qO
>>264 ﾋﾝﾄ:ﾊｰﾄﾞｹﾞｲ路線に転向。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:47:42 ID:e4SQRX1qO
お兄ちゃん、そこ右フォー。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 13:50:46 ID:mGRZWlrsO
>>265
ビートみたいにちょい古な車に純正至上主義者は付き物だ。
俺はイジリ倒しまくりな車の方が持ち主の顔が見えて好きだが。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:45:32 ID:o7r9iS1c0
買った時は弄るつもりなんかこれっぽっちも無かったが・・・

外見はなんとかノーマルのままだと思う。
一体そんな金どこにあったんだろう。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:15:06 ID:/YN9vbrDO
実際のとこ、VTECスワップしてる猛者いる？
もうエンジンが終わりそうだから思案中なんだが。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 15:38:21 ID:rK9lIekR0
１年前には気にならなかったこと
・壊れたエアコン（送風のみ）
・真夏の日中にオープンで走行

・・・今年はキツイです、加齢ですな　Orz
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:49:01 ID:e4SQRX1qO
>>274
白ナンバーにしたら負けだと思っている。
（ビート　14歳）
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:10:44 ID:pXFyIuzV0
>>274
バックヤード行って話聞いてくるといいよ。
社長の機嫌がよかったら、ドラシャ２本おったとか、まっすぐ走らなかったとか、
いろいろ話を聞かせてくれると思うよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:25:11 ID:54JVppJ+0
スカイサウンド+CDチェンジャー派だったんだが、
ナビつけたかったのでナビ一体オーディオにして
FRP製グレイゲルコートの2DINコンソールに変えた。
変えたら変えたで慣れるもんだ。
もっと早くやっとけばよかったと思ったぐらいだ。
ただナビ買う時期がちょっと早すぎた。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:10:35 ID:QCLOEjT00
ビート買いたいけど、このスレを見て軽なのにすごく金のかかるクルマだと
いうことがわかりました・・・・・MR-Sが買えちゃうかも・・・orz
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:18:16 ID:jQ8xVpN3O
白難波ーはイヤだね。維持費たかくなるし。つうか排気量upて車検時ばれるのか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:26:41 ID:pIkZzHVG0
>>279
釣りか20万房か知らんが、そうやってすぐに極端な話に持ってくだろ。
80万もあればオートテラスで結構良いﾋﾞｰﾄ買えるし、保証もつく。
もし50万の車両なら20～30万かけたらかなりシャキッとした車になる。
MR-Sの中古は100万以下はそうそう無いぞ。有ったとしてもかなりボロ。
100万のﾋﾞｰﾄならめちゃ上物だ(俺なら60万で探して40万で整備する)
因みにﾋ「ﾋﾞｰﾄはとても良く壊れる」というのは独り歩きしすぎの情報だ
という見解がここのスレの流れだｗ
確かに壊れるが、それは十数年落ちの軽四中古車という程度だ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:27:34 ID:6yg/eK2BO
>>274
ビートのエンジンにVTECスワップ出来るの？
気筒数違うしカムシャフトの長さ違うし加工が大変そう。

V6のやつの半分使うとか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:39:29 ID:JcSH0s5q0
>>282
そういや気筒休止技術があったね。
あれで片側だけ休止させといたら3気筒でつじつまあうな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:19:09 ID:L4Sk6/wZ0
>>279
MR-Sでもいいんだったら、MR-Sにしておいたら。
「ビートじゃなきゃ！」って人が多いんだよ、ビート乗りは。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:41:20 ID:kPY4qvzTO
維持費がやすいぶん整備代にまわせますからね！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:51:32 ID:Wpc7hjBh0
ここ3日ほどビトで旅行した。
カーナビで計算された高速代5000円が軽なので3600円だったぞ。
こんなとこにも軽の良さがあるとオモタ。

ただし、エアコンが壊れるのを気にして時速90km走行だったがな。
当然抜かれまくりだ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:57:18 ID:i9HmJ3CY0
>>279
ポンコツMR-Sと最上ビートどっちがいいんだ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:58:32 ID:vstoL8P/0
音速更新あげ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:59:15 ID:i9HmJ3CY0
>>226
車板のエアコンすれにいってみろ。
鬱な気分になるぞ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:35:22 ID:HdUrXs5A0
>>274
277氏も書かれているが、
ビート専科IIのP22を見られたし。
最初：B16A、その後：B18C(オーバー200psチューン)。
N1よりも軽い800kgで、背中を蹴飛ばされるような加速だってよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:45:03 ID:ehuomDDx0
他人が乗ってないような車にしようと思ってビートを選んだのに
なぜか俺の町ではビート率が異常に高い
逆にMR-Sの方が希少性があるのはなぜなんだw？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:52:25 ID:kgBKxUOi0
>>291
一回MR-Sをレンタルしてみると分かるよ。
まぁMR-Sのレンタカー自体も一回しか見たことないけど。
全ての動作がグニャ・ゴリ・ウネウネ
嘔吐感がこみ上げてくる最悪の車だ。
希少車＝どうしようもないダメ車の危険性が高いわけだから気を付けないとな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:42:57 ID:/YN9vbrDO
>>292
それは1型なんだろ。
現行型はだいぶしっかりしてるよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:56:28 ID:EwP87nzl0
>>292-293
MR2(SW)みたいな流れなんだな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:00:14 ID:nPdOMSAg0
こんなタコ車のってんじゃねーよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:11:29 ID:a9NtKsDV0
今日帰宅中に５速60キロ走行中にエンジンが止まりました。
少し時間をおいてかけるとかかったんだけどアイドリングが高め（1600くらい）
リレーかＥＣＵかな
ほかになんか思いつきませんか
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:47:00 ID:po+NPkQy0
>>295
タコは悪くない
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:49:36 ID:lRAyP4lT0
独立単眼メーターｶｺｲｲ!
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:57:12 ID:di1bzfVtO
>>280
エンジン型式がE07Aのままなら絶対にバレない（と言うかバレなかった）。

たとえ許容限界の８８０㏄くらいに排気量うｐしようがターボ化していようが排ガスさえクリアしていれば実際に車検は通る。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:16:20 ID:TGkFQzE30
ハードトップをどうやって発送しようか…
あの曲線　どうやって計ったらいいかもわからん…
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:33:37 ID:7h0um3Bf0
700CCくらいにボアアップってありがちだけど、体感できるぐらい
すげーの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 02:12:52 ID:predyMCh0
>>295
８気筒じゃ無いぞ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 08:25:58 ID:q0aSzyfu0
>>300
運送屋に相談しろ。プロに聞くのがいちばん早い。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 10:59:22 ID:MYj1LfhI0
>>299
脱税したって事でおｋ？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 11:19:44 ID:Ik2MOY9FO
片道500kmのドライブ開始!
もちろん､下道!目的地にて車中泊!!帰宅が明日夜中･･･
無謀か??
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:01:52 ID:YYjG5T9h0
>>305
うちのガレージにでも寄っていきなさい。







どこだかワカランが(w
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:31:14 ID:wfxyxNXP0
>>305
無謀じゃ無いと思うがな。青森→東京を下道、車中泊でやった事ある。Ｕ型の首にする空気枕（100均でも売ってる）と耳線を持って行く事をすすめる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 12:33:15 ID:wfxyxNXP0
ミスったorz
×耳線　○耳栓
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:06:33 ID:SwVTf9zcO
排気量上げたらｶﾞｽ検引っ掛かりそうなもんだけどな…。
そんなに純正のマフラーと触媒は排ガスが削減できているのか…。すごいな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 14:08:15 ID:YYjG5T9h0
ビートの室内長は結構長いしなぁ。
シートだって（ノーマルなら）リクライニングするから結構快適かもよ？(w＞車中泊
カプチは知らんがAZ-1は体が固まった(^^;
311 ：241：2005/08/12(金) 14:55:48 ID:EkNT4Nn/0
こんな感じで取り付けました
機種はパナソニックのCN-HDX300Dです
ヤフオクだと結構安く売ってるし、車速センサーもついてるし
ポータブルにしてはかなり高機能だと思う
312 ：241：2005/08/12(金) 14:56:41 ID:EkNT4Nn/0
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050812145338.jpg
貼り付け忘れてた
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 16:18:54 ID:zCIZADN0O
ゴチャゴチャしすぎ、30点。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 17:36:04 ID:SwVTf9zcO
まぁ、未だ大人しいほうだろ。
漏れのﾋﾞﾄなんか、水温、油温、ﾊﾞｷｭｰﾑ、排気温度、電流などなど各種メータが無駄に並んでて松本零士の漫画みたいになってるよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:16:53 ID:Mw5rl+t60
>>314
upup!
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:22:04 ID:CgMCHyAY0
>>299
ただしばれたら車検に出したところが大目玉くらうけどな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:29:49 ID:GZWsdCiL0
松本零士みたいなビート見たいなぁ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:53:00 ID:/S7U4DNm0
タイベル、ウォーターポンプ交換自分でやったヤシいる？
319 ：ＤＩＹマニア：2005/08/12(金) 19:06:01 ID:Ik2MOY9FO
タイベルとウオポンを独りで交換しましたがなにか??
実際はヘッド交換が主でしたが～
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:30:05 ID:/S7U4DNm0
手順教えて。何時間でできる？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:06:06 ID:zCIZADN0O
ベルトに辿り着くまでが面倒なだけで簡単だお、半日あればOK。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:16:23 ID:5tqjy/nA0
最初はミスして９時間２台目は６時間かかりました。
ホンダ車はエンジン逆回転なのでセル回転でプーリーは緩みませんので特殊工具が必要ですし
エンジンマウントをとめたボルトは長いラチェットレンチのジョイントが必要です。
http://www.geocities.jp/palbeat/tbelt.htm
ここが参考になります。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:43:56 ID:+A0/JepD0
>>319　場所はどこですか？次回、何時なら出来ますか？工賃はいくらですか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:58:55 ID:/o8QAmgb0
なんか勘違いしてる香ばしい香具師がいるな。
自分の車をDIYでベルト交換ならやってみようと言う気になるが、人の車じゃあんな面倒なこと
やってられねーでしょうよ。
手伝ってくれとか、見守っててくれとか言うのならともかく。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:18:42 ID:/S7U4DNm0
>>322
サンクス。チャレンジしてみる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:01:57 ID:3JiOiiHLo
琢磨、12月にパパになるようだけど、パパになってもビートに乗り続けるのかなぁ。。。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:24:29 ID:C0Py+w0u0
タクマって現役ビート乗りだったのか
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:27:51 ID:f3qYh9scO
釣りだろ。琢磨はミニだった気ガス。
329 ：ケミカル番長（嘘）：2005/08/13(土) 00:30:44 ID:n9xVqpF30
琢麿は確か国内でVersionZ乗ってたよ？
ミニは海外で乗ってた
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:43:22 ID:FyLOjT/7o
ビートでの若い娘とのドライブは楽しいよ。
チャイルドシート付きだが。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:47:45 ID:jir2Oww+0
>>329
確かその筈。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:49:46 ID:C0Py+w0u0
トンクス。
逆に外国でビートに乗ってたら粋なんだけどな。
333 ：ケミカル番長（嘘）：2005/08/13(土) 01:04:37 ID:n9xVqpF30
あ　どうも琢麿のビートは白らしいから
色替えじゃない限り初期型っぽいな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 05:41:59 ID:SN0y1nbJO
ネット番長キモっ！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:56:49 ID:f3qYh9scO
へぇぇ琢磨ってビートのりなんだ。なんか(・∀・)ｲｲ！小さい車が好きなのかな？金はあるだろうからｹｺｰﾝしても軽くらい維持できるだろ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 07:19:17 ID:G6DUqJG60
琢磨のビートはVer.Zの緑だよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 09:57:20 ID:3KFdIfsE0
早起きしてオープンで走ってきたよ
気持ちよかったー
338 ：びと車男えもん痛。：2005/08/13(土) 10:48:01 ID:ZJw7/kimO
漏れなんか出撃しようとしたら
パンクしてた（鬱
釘抜いて接着剤ぬった専用ゴム押し込んでエアいれた



汗 だ く だ YO
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:24:14 ID:KUFHLXCI0
だめだ…ほんの40キロほど先まで墓参りに行って来たけど
渋滞してるわエアコン効かないわでもうだめぽ。

今日明日は引きこもっとこ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:29:52 ID:B/l9kp260
負けずにブリブリ汗かいて走ってますけど何か？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:02:46 ID:9nKE+7Oy0
警告灯が消えなくなった…
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:15:16 ID:HtwswvjiO
>>341
警告灯が壊れました。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:51:13 ID:M499N64z0
>>341
警告灯が壊れて全くつかなくなるよりイイじゃん

ハザードレベル３かな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:28:47 ID:9X23cUu60
そうそう　エンジンにオイル滲みあったら「オイルが入ってるから滲むんだ」くらいの余裕を持たないと
と　むかし所さんが言ってたなぁ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:37:32 ID:f3qYh9scO
所さんくらい車たくさん持ってるならいいがビート一台の俺には死活問題だ。ﾂﾃﾞｲでも買い足そうかな…
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:00:45 ID:DSd4pCWq0
もう一台買うならワークスかライフを…
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:24:54 ID:8WFBG0Nl0
ホンダ車でオイル滲みは致命的というのは常識。
どこぞの三流車だけ。そんな悠長な事言えるのは。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:43:18 ID:HtwswvjiO
>>347
本田車買うこと自体致命的やけどな…
と言いながらビート手放す気無いけどな…
349 ：パラベラム：2005/08/13(土) 22:38:40 ID:9WxEa7Wx0
EF-8乗ってた時も
持病のスプールバルブ部のオイル漏れあったけど・・・。
サビ止めに丁度いい、くらいの気持ちで16万キロ乗り回したなぁ（ｗ

ちなみに元Z250FT乗りのアニキ曰く。
「アレに比べりゃマシなもんだべ。
ありゃあ漏れるちゅうか流れ出してたからな」
・・・。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:30:26 ID:/Yp4ozgh0
>>345
ビート一台で心配だったらもう一台ビートを買えばオケ！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:32:54 ID:r7/GXP510
そういえば、純正オイルが新しくなってたよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:11:23 ID:EadyqvRf0
>>344
所さんﾄｺの車なんて、電子デバイス皆無のＯＨＶキャブ車
ばっかりだろ。
そいや、｢ウチのコブラはオーバーヒート起こさないけど、
ボディ全体が熱くなるw｣とか聞いた事あるな。

まぁ年式が年式だから、あまり神経質になる必要もないのは
同意だけど。
オイルなんて減ったら足せばいいんだ！位の気持ちがないと
神経が持たない気がする。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:27:39 ID:anNWyvm80
>322
Ｍ氏久々だなw
　
でもよぅ 漏前、自分のサイトは無断リンク禁止なのに
人のはおｋなのか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 14:39:49 ID:QxDhtqe8O
すまん誰かここの『古い車』スレで突っ込んできてくれ。
ヤツ、ウザすぎるorz
レース房ほどではないにせよ基地外なのは間違いないから

俺の手には負えん
http://itokio.com/category.php?ct=006007
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:29:47 ID:pX+JqswrO
>>352さんは所さんの知り合いなんですか
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:24:16 ID:tjUzgOvv0
>>354
「俺の手には負えん」から　みんなに助けて欲しいのか（笑）
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:16:00 ID:5xALmiF80
長文注意

昨日某有名花火大会を見に峠越えをしてたんだが
登坂車線に入ったから前方車を抜かそうとワッショイしたわけだ
登坂車線で３速まで落として８２００まで引っ張ってグイグイ加速するフィーリングと
他車を抜かしていくのが好きな漏れであるが・・・

それまで先行車のせいで結構詰まってたんだけど
それを知ってか知らずか漏れの後ろでなんだか軽く煽り続けるのよ
そしたらそれまで後ろでチョロチョロしてたインスパイア（DQNが乗る古い型）が
わざわざ黄色線またいでまくってきたのよ
それで頭きたから逆に走行車線からまくり返してやったよ
都合のいいことにそこから中～高速コーナーの繰り返しでぜんぜん追いつけない様子ｗ
登坂車線（結構長いのに）終わるまでに抜かせなかったのがイライラしたのか後ろに着いたとたん
パッシングして来やがったｗ


普通車で軽煽るのもどうかと思うけど２名乗車のビートにまくられて返せないようじゃ格好だけのDQNだなｗ
まあ見た感じ聞いた感じATで抜け抜けマフラーだけの奴っぽかったけど
自己満足だから脳内と思われてもいいけどビートにはそれくらいの実力はあることがわかった
峠はそれなりに速いｗ

あと高速で「ぬえゆ」キロまで出せましたハンドルがガクガクしてｺﾜｰ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:58:06 ID:zO5koILnO
ん？ぬうわでそんなにｶﾞｸｶﾞｸしたっけ？
俺のﾋﾞﾄはそんなにｶﾞｸｶﾞｸしないと思ったけど…。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ確認したら？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:05:50 ID:zO5koILnO
ｶﾞｸｶﾞｸで思い出したんだが、最近、親父のﾏｰｸ2が140ｷﾛ位過ぎるとリア側から凄い振動が来るんだよね…。
こないだ、事情も知らずに筑波の走行会に持っていったら、ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄで死ぬほどびびった。

これがｳｫｯﾌﾞﾙ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:07:20 ID:5xALmiF80
去年トータルアライメントは取ったんだけどな・・・
出かける前にタイヤバランスも取り直したし・・・
ただ高速走行でぶっ飛んだ可能性もあり
ぶれたりぶれなかったりがあったから路面状況もあったと思うし
ハンドルが３０パイだから挙動が伝わりやすいのかもしれないし
まあ基本的にそんなにスピードをだすなとｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:08:01 ID:fmSUoupi0
初速さえなんとかすればそれなりには速いと思うが
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:24:42 ID:I79gSFQl0
うちのは「ぬふわkm」でステアリングがｶﾞｸﾌﾞﾙするんですが。
アライメント要確認するぽ・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:28:23 ID:anNWyvm80
>357
斜め読みなのか縦読みなのか？
まさかそのまま読めってことじゃないよな？
あまりにもＤＱＮな内容だし
　
煽られたから煽り返す
そんな話題をココでする訳ないよな？
頼むからそう言ってくれ
漏れを悲しませないでくれ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:28:45 ID:zO5koILnO
俺のﾋﾞﾄはぬふわではｶﾞｸｶﾞｸしないが、ﾀｲﾔが未だ新しいから高速のｺｰﾅｰで凄いﾌﾞﾘﾌﾞﾘいう…。
ｺﾚがﾀｲﾔの減る音かorz
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:32:03 ID:zO5koILnO
>>363 ﾋﾝﾄ:高速で3速8000回転。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:34:42 ID:zO5koILnO
あ、高速じゃないかorz
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:39:43 ID:zO5koILnO
しかし、登りで3速8000回転だったらそんなに速くはならないように思ったが…。
80～90ｷﾛ位？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:41:42 ID:PKhw7ZRl0
やたらorzが多いスレだな
369 ：357：2005/08/14(日) 20:01:23 ID:hiwzDe2Z0
>>363
とりあえず縦読みと思ってください
所詮私は煽り返すＤＱＮですから

3速８０００はフル加速するために引っ張るってだけでその後はもちろん４速５速つなぎますよ
さすがにのぼりで４速使ってたらグイグイいけないですからね

高速走った話と峠の話は別物ですから混ぜないように・・・

粘着スマソ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:29:52 ID:KZ+aFiQq0
>>360
ホイールバランス完璧でもブレる場合　ホイール自体が逝ってる事あるよん
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:29:54 ID:fmSUoupi0
峠のDQN車よりも公道のタクシーのが腹立たしい
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 20:50:46 ID:zO5koILnO
こないだ、旅がてらに名古屋の駅前によったんだが、
交通ﾏﾅｰﾋﾄﾞｲね。
ｳｲﾝｶｰ何の為についてるんだよ…。
そのまま逃げるように高速乗って関東に帰ったから事情はよく判らないが、
あれって駅前だけなのか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:03:53 ID:wVETXmoHo
東北の田舎も交通マナー悪いよ。哀しいことにホンダ車（ﾔﾝｷ-に好まれる）のDQNが目立つ。。。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:36:10 ID:a/0DBee7O
>>372
日本で交通マナーがいいトコって関東の極一部のような…
関西から移住したことないけど、確かに名古屋は驚きの連続やったな。
マナーが悪いと言うより、ワケ解らん走り方するヤツが多いような…
ま、京都市内へ来てみろ。かなり鍛えられるぞ！
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:43:16 ID:kJkEp1IL0
>>373
ウチ（東京）で乗ってたインスパイアを売ったら岩手県に行ってしまった・・・
ＤＱＮに買われないことを祈る・・・
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:50:29 ID:tpMp4WsO0
最近は地域うんぬんより､全体的にマナーは低下気味かと
思うのう。ウインカー出さないのは多いし、右折してくる奴も
無謀な突っ込みするし･･･
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:50:31 ID:fmSUoupi0
名古屋は路駐が多いな
静岡はｲﾗｲﾗ厨が多いと思う










俺もorz
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:11:12 ID:CJvLX1om0
>>375
そんな車DQN以外の誰が買うというのだ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:15:30 ID:KjbqG2zl0
先週壊れたビートの修理が終わって帰って来た、
帰り道、楽しくて思わず遠回りして帰ってしまいますた。
やっぱ、ビートは良いなあ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:29:10 ID:KZ+aFiQq0
DQNといやぁ　フルエアロローダウンフルスモーク車が
障害者専用駐車スペースに止まってた　目立ちたいのか目立ちたくないのかよく分からん奴だ
目立ちたがりやの色素性乾皮症の人なんだと思っとこう
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:39:58 ID:a/0DBee7O
>>380
そりゃ左足骨折したビート乗りの代車だな、きっと。
にしても、フルスモークってだいぶ前に廃れてたような気がするけど？
替わりにカラーフィルムが流行らんかった？
382 ：1313：2005/08/14(日) 23:37:31 ID:3Btikvnp0
>>380
自分はそんな輩の前で
「きっと頭の中に障害があるんだ、きっとそうだ。」
と友人と話して睨まれましたが何か？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:45:06 ID:a/0DBee7O
>>382
きっとお前の頭に障害…
いや、ケンカ売ってみたんだよな？
屋根開けて、あのネェちゃんカワイイ！とか馬鹿話した後、ふと気付いたら恥ずかしかった事はある。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:45:33 ID:ZFDF3SuEO
あれっ?クラッチがいつもより軽い…
あれっギアが入らない！ ディーラーに行ったらオイル漏れとのこと。
工賃込み一万六千円です…。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:52:01 ID:UUjboYYC0
俺の場合はオープン街中であるのにマツケンサンバのサビの部分を何気なく歌ってしまったのがアレだった。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 23:55:25 ID:kXhyrjvO0
買い替えのため、８年間乗ったビートとお別れすることになりました。
本当はビートも維持したかったのだけど、嫁の理解は得られませんですた。

今までありがとう
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:02:32 ID:N6ErtG7y0
所で、もみあげインカムの芸人、名前なんだっけ？
どーしても、思い出せん・・・・・。

>>386　よし、幌をﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟにしてｶﾀｷﾞ感を演出するんだｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:03:27 ID:fmSUoupi0
>>386
何に買い換えるんですか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:29:23 ID:JNY8e5Kn0
小遣い払いでコツコツと。72回!払いのローンが来月でファイナル。
思えば長い道のりだった。
これからは車両保険も付けようっと。アレも替えてコレも買って
あんなトコロにも行ってムフフな事も出来るぞ～～～！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 00:32:24 ID:vIjU4qFWO
>>386安値買い取り中
391 ：257(=386)：2005/08/15(月) 00:40:59 ID:AiUrz6Un0
>>388
エリーゼす。
前から関心あったのですが、たまたま掘り出し物があったので、契約してしまいました。
さすがに妻子持ちでは趣味車２台の維持はご認可されませんでした。

>>390
購入希望？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 03:54:30 ID:iSzXILbS0
>>391
エリーゼて。。。逝ってよし o...rz
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 06:56:06 ID:KdnDX2wt0
>>305さん
車中泊はいかがでしたか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 08:22:06 ID:wTlVmoj40
>>391
どこの人っすか？ビートは下取り付いた？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 10:36:20 ID:Lx5U+HKA0
オクとかに売ってるポリカーボネートって曇ります？
そろそろ交換しようと思ってるんですが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:21:44 ID:LTqT7VyW0
何スレか前でエンジンが掛からなくなってしまったと言っていた者ですが
皆様の指摘どおりメインリレーを交換したら動くようになりました。
部品が一月近く入荷せずにやきもきしていましたが一安心です。
どうもありがとうございました。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 11:26:26 ID:Gw4feg6O0
素材としては、ポリカはアクリルより耐候性(耐光性）劣るよ。

種類として耐候タイプのポリカもあるんだけど、
素人出品の品物でそこまで考慮して素材選んであるかは・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:20:53 ID:x9TuZElp0
>>386

条件合えば譲って欲しいです。
メアド晒したんで、もし売却予定など決まっていなかったら宜しくです。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:37:40 ID:MHebPTO8O
自分もエリーゼ買っちゃった。

ビートの方が楽しいかも、と思ってたけど、実際乗ってみたらそんなことなかった。
ワインディングでは、だけど。


もちろんビートは足車として走行距離更新中。

楽しみの領域がかぶらないからOKでした。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:59:58 ID:sx0LVV8hO
質問ですが、買ったﾋﾞｰﾄが平成3年式ってVerは何になるんですか？
あと走行距離が73000Kmで燃費がAC、OFFで20Km／l、ONで17Km／lなんですが、程度はいいんでしょうか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:03:58 ID:vIjU4qFWO
>>400まづはsageの練習をしてからです。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 13:38:51 ID:sx0LVV8hO
400ですが、これでOKですか？お手数すみません。
403 ： ◆OpenK/jPMk ：2005/08/15(月) 14:12:34 ID:QtcPLmPl0
平成４年の夏くらいにVer.Ｃが出たんだっけ？
ワシが平成４年の３月に購入して直ぐ後にVer.Ｃが出た記憶が…。

>>400
sageを覚えたので教えてあげる。
何のグレードも付いていないノーマルなビートかと。
燃費は年式・走行距離からして良すぎるんじゃないか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:05:30 ID:sx0LVV8hO
なるほど、ﾊﾞｰｼﾞｮﾝなしなんですね。
ありがとうございます。
初めまして買った車なんで大事に乗りたいです。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 15:42:43 ID:czJC+H/p0
>>404
初めてがビートかよ。羨ましいぜ。大切にね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:20:07 ID:sx0LVV8hO
ただ、前のｵｰﾅｰが色々部品変えてるんですよね。
ﾚｶﾛｼｰﾄ、ﾅﾙﾃﾞｨのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、前後ﾀﾜｰﾊﾞｰの3点。
純正品取っておいて欲しかったです。
407 ：386：2005/08/15(月) 16:35:40 ID:OoFm+ZSM0
>>398
先程、指定のアドにメールしました。
ご興味いただければ返信ください。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 16:48:52 ID:biKbOYt80
>>406
おい厨房。釣りは楽しいかい？　　　ﾌﾟｹﾞﾗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:01:40 ID:sx0LVV8hO
本当に付いてたんですよ。その他は全然ﾉｰﾏﾙなんですけど。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:42:18 ID:1LkGPj+S0
何でもかんでも20万厨扱いするのは如何なものかと。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 17:42:55 ID:tjQZdF/O0
このクソ暑い中オープン全快で走ってたアナタを尊敬するよ
セルボから冷ややかに眺めさせていただきました
412 ：398：2005/08/15(月) 18:27:58 ID:Bi/uz33y0
>>386=406氏

レスどうもです。
確認しまして、返信いたします。
413 ：398：2005/08/15(月) 18:50:32 ID:Bi/uz33y0
>>412

正 386=407氏
誤 386=406氏

申し訳ない
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:25:33 ID:T9+4kWG40
大体、ロータスっていったら判を押したようにエリーゼばっかり
引き合いに出しやがって貴様ら。
日本でロータスつったら、エランSEだろうが。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:36:04 ID:q2dWNBcl0
>>414
自動車整備のロータスクラブやろ？
一般人的には。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:51:06 ID:pbH+mfciO
ジェミニとかピアッツアだろ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:38:46 ID:8bUkovYvO
ロータス1-2-3だな。
普通は。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:42:18 ID:7QSYi8u10
漏れはロータスヨーロッパ欲しい　レプリカでも良い
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 20:59:01 ID:mdcOlN3z0
俺はエスプリだなぁ
あの直線的なデザインに惹かれる
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:03:12 ID:8bUkovYvO
>>418
俺はヨーロッパのパッケージングで、デザインはマルチェロ・ガンディーニってのが欲しい。
あの背中のランドセルな形が生理的にアカンのよね…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:12:57 ID:ODFmOczm0
>406
ヤフオク漁れば、純正品は色々入手できる。
ただ新品の価格も調べておくと吉。

>420
それこそ、エスプリはどう？
漏れはヨーロッパのS2までのリアが好きなんだなぁ・・・
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:41:30 ID:csnFzkIHO
みんな外車に興味ｼﾝｼﾝﾀﾞﾈ。俺はないのでビートじゃないならMR-Sに2ZZ乗っける。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:55:14 ID:ODFmOczm0
>422
私は特に外車、国産とか別に括りはないけどな・・・
国産にも好きな車はいっぱいあるが、ちょと古めになるな。
どういうわけか、免許取ったぐらいの年代の車にビビっとくるな。
80～90年前半くらいか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:59:53 ID:BTWtu25v0
正直NEWロードスターには失望した
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:00:20 ID:3vXvr+OU0
ゴルフGTIが欲しい。
全体的にがっちりしてそう。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:02:57 ID:8bUkovYvO
>>421
エスプリはジウジアーロがガンディーニの土俵に上がって大敗…みたいな形で…
面がペラい感じ、ガンディーニ比。安モン臭いってゆうか…
まぁ、ランボに比べて安モンかもしれんな、そうだよな…
エェんや、俺はビートが壊れてから考えるんや、ロータスの事は…orz
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:08:02 ID:BTWtu25v0
>>425
VWならルポがほしいです
ってか、年末年始買おうかなとw
すっげえｶﾜｲｽ

>>426
ボクスターっていう選択肢ry
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:11:14 ID:1hwyJkc20
価格の掲示板でXYZ77付けてるって書いた人ここにおる？
いたら、どこに付けたか教えて。
カーステーションは買ってあるんだけど、どこに付けるか迷ってる。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:13:59 ID:8bUkovYvO
>>427
頭金しか用意出来ん…
前の型の最終って良さそうやなぁ…と今夜も俺は妄想族。
俺のビート！壊れるなよ！な！な！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:19:33 ID:8bUkovYvO
>>424
俺アレかなり好み…
形は過去最高な気がする。
バンパーは即交換やけど。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:26:07 ID:BTWtu25v0
>>429
ｵｲﾗもビートは手放したくないんだけど・・・
どうしようか検討中です＞＜；

>>430
失礼しましたorz
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:27:19 ID:711vaEcr0
フェンダーからはみ出すoffsetでも入札かｗ
ヤフオクは面白いな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:30:09 ID:ODFmOczm0
>427
漏れもルポ好き。ただ色が少ないんだよね。GTIは。
標準タイプにある、黄緑とか良いんだけどな～
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:34:27 ID:9304/8e00
ヲイヲイ！
ここはビートを語るスレだぞ。

外車ネタなら他所でやってくれよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:34:36 ID:F30EVPM20
ﾋﾞｰﾄ好きは国産、外車とかメーカーとかの括りで考える人は少なそうだね。
アンチホンダでビート好きって人もわりと多いみたいだし。

俺はビート以外だとFR時代のアルファスパイダーSr.4かなぁ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:37:06 ID:BTWtu25v0
国産車離れしたスタイリングだしね
でも、軽だからバリバリ国産車w
不思議な車だよホント
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:46:50 ID:8bUkovYvO
>>431
気にする事は無いですわ。
新ロドスタって、ショボいけどオモロい！ってコンセプト以外刷新（肥大化も…）してるし…
コンセプトはビートに通じるような気がする。少なくともS2000よりは親しい感じ。

ルポ、初期の純正色のパステル青紫の塗料が欲しいかも？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:15:57 ID:ODFmOczm0
>435
以前、首都高2号を下ってるとそのスパイダーが前に見えた。
でそのまま抜こうかな～と思ったら、なぜか車間がつまらない。
「ペース上げやがったなｗ」と思って、しばらくそのまま追走しました。
（決して変に煽った訳じゃないですよ）
ロールは結構するけど、スッスッとコーナー抜けていきました。
しかし、首都高2号はワインディングみたいで結構いいね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:18:52 ID:mdcOlN3z0
>>435
懐かしいな。高校の近くの文具屋の店主が乗ってたなぁ。
思えばオープンカーに乗ろうと思ったのはあの車を見てたからかもな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:25:25 ID:PrMtLpktO
ビートかカプチで迷ってる自分が来ました
どっちも、オープンで気持ち良さそうなんですけど
トラブルってどっちが多いですか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:31:50 ID:csnFzkIHO
ｵｰﾌﾟﾝ目当てならビート。カプチは開けるの面倒くさいらしい。つうかｵｰﾌﾟﾝで走ってるカプチ見たことない。トラブルはポイントおさえて部品交換しとけばまず大丈夫。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:33:33 ID:8bUkovYvO
>>440
どっちも軽の大古車なんで…
オープンを手軽に、ってならビートやけど。
スピード出さんと死んでしまうのならカプチか。
乗ってみて楽しい方にすれば愛着湧いてるから壊れても治す気になるかと。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:33:59 ID:ODFmOczm0
両方とも似たようなもんじゃないか？10年以上前の車だからな。
トラブル云々言うなら、止めておいた方が良いんじゃないか？
まあ、年20万と見ておけば余裕綽々だろ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:35:40 ID:8bUkovYvO
>>443
毎年タイベルブチギレ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:49:43 ID:SuitIA5FO
タイベル以外にもいろいろあるだろ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:56:41 ID:8bUkovYvO
>>445
ってか、そんなに壊れて出費って無いんやけど。
いじくり倒しの出費は激しいけど…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:37:03 ID:sHBjzZqfo
>>440
そーゆーの気になるﾔｼはｺﾍﾟﾝ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:43:47 ID:YVa/8cx50
エアコンシャフトの交換っていくらくらいするんでしょか？
ﾌﾛﾝ+通風口のｱﾚ+で50,000弱ってところ？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 02:45:01 ID:+XPUKNOR0
>>414
エリーゼ→今現在新車で買えるから。

という以前に、MID SHIP EG、オープン、コンパクトという共通点が有るのはエリーゼでしょ？
安いというのもある。



450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 02:47:39 ID:+XPUKNOR0
ロータスと言えばセリカXXってのも。

>>422
たまたまビート以外の国産に興味を無くしちゃったんだよ。
現在の車で国産にビートのような楽しい車ってある？

>>426
でもランボよりもかっこいいぞ！エスプリ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:07:59 ID:p+hG6v7J0
>>440
ぶつける回数が多いならビート。
ぶつけてへこんでも（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲならカプチ
ぶつけない自信があるなら新車のコペン
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:19:23 ID:4rrg/U9U0
>>448
エアコンシャフトってなんだ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:37:29 ID:Q9UKUE0y0
セカンドカーとしてルポＧＴＩかミニクーパーの購入を考えてるんだが、
ビートとの組み合わせで似合うのはどっちだろ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:03:36 ID:Yih+OzxNO
>>450
イスレロ以外のランボ＞エスプリだが…

>>453
俺ならミニにしそう、形に嫌悪感も無くなってきたし。
でも、走り楽しい系2台は色々苦労しそうやけど…
と考えると俺はパンダかイプシロンかな、金が貯まればの話。
車は毎日使わんし。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:34:34 ID:ghFHHIgbo
セカンドカー買うなら、その予算をビートに注ぎ込む！に1票
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:42:26 ID:R7tSDzvF0
>>435
漏れもホンダ嫌いだが、ビトとカブだけは別だ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 11:55:48 ID:lxnYsOnn0
>>456
ジャイロもいれとくれ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:27:31 ID:wt5X2r2t0
>>456
Nチビもいれてくれよ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:37:17 ID:MwepWHVUO
>>454
ランボルはやや下品な気がする。
初代クンタッチ（LP400）はすっきりしていて良いけど。

>>456
T360,S500,600,800も



460 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/16(火) 12:37:36 ID:nN5X3TQ10
時期的に煽りでもなくて、今コンビニの帰りでウチの赤ピーのエアコン故障！
　そんな私は実家帰省中で、修理しようにも近くのプリモは閉まっています。
　助けてください。

症状は
　突然エアコン停止。（含むコンソールのランプ）
　ただし、生ぬるい風はでます。
　エア排出口のボタン、どれを押してもランプも場所移動もしない。
内循環、外気誘導のランプ切り替えも不動（変わってない？）

多分普段の先駆者の書き込みから類推するにヒューズ？

質問よろしいですか？

原因、何でしょう？
もしヒューズならオートパックスとかで売ってます？
幾らぐらい？

そして、これが一番聞きたいのですが
確か、エアコン関係のヒューズって、ラジエターファンと連動していたような気がするのですが、
　この状態で実家から家に（高速・都市高速〈渋滞多し〉含むおよそ300キロの道のり）帰っても大丈夫ですか？
　気合い？　暖房入れて走れば大丈夫？

　明日から仕事です。どうしよう……（涙）


461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:18:22 ID:d3i7br7S0
>>460
まずはリアのヒューズボックス空けてヒューズを確認してみれ。
切れてりゃバックス等のカー用品店で普通に売ってる物と交換
すれば良いだけ。
でもホントにヒューズ切れなら、この時期ならあっ！と言う間に
水温の針が見たことない位置まで上がると思うんだが。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:23:31 ID:4rrg/U9U0
>>460
コンソールのランプが消えた状態なら、疑わしいのはコンプレッサーの
電磁クラッチ内短絡によるヒューズ切れ。
ラジエターファンのヒューズも兼ねているので、渋滞などで風の当たらない
状態ならオーバーヒート発生の可能性大。

運転席ダッシュボード下のヒューズ交換後、A/Cスイッチさえ入れなければ
ヒューズ切れはしないので、ヒューズ交換後はエアコンなしの走行を強いられる。

ヒューズはオートバックスでもホームセンターでも入手可。

がんばれ！




463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:27:59 ID:ayuhnC2z0
おれも冷風でないんだよな・・・・。
A/Cのランプは付くが冷風が出ぬ・・・・。
コンプレッサーかなorz

ああ、せめてｶﾞｽ抜け位で勘弁しとくれorz
464 ：ケミカル番長（嘘）：2005/08/16(火) 13:37:44 ID:DAqrsK2Q0
エアコン切っときゃいいやんｗ
そんな大問題か？もっと気を大きく持てよ
ヒューズならホームセンターでも売ってるはず。何個か入って何百円って値段。
自走できるだろ　他の所も逝ってりゃ知らんがの（－．－）ｙ－゜゜
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:44:29 ID:4rrg/U9U0
>>464
知ってるものにはたいしたこと無くても経験つんでなかったら、結構大問題だろ？
わからんから聞いてるんだろ？？

ふざけたAA貼ってんじゃねぇよ
466 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/16(火) 13:51:07 ID:nN5X3TQ10
皆さん、ありがとうございます～～。
>>461さん
ちょろちょろっと5分くらい走ったけど、水温の上昇は無かったんです。
　今日は涼しいからですかね？　ファンの回る音もしないので背筋がうすら寒い感じです。
　リア？　えっと、後ろ開けて、右斜め前のボックスですよね（汗）
開けてみます、マッハで。
>>462さん
　運転席下のヒューズ、何か10A15Aとかダーって並んだヒューズボックス（怖くてどれがあれなのか判らないので確認しただけです）じゃなくて、その隣にドスンとある二つのデカイ奴ですか？
　あの……その……やどっちですか？　見た目で判らないのです。
これならそのまま高速乗っても可ですよ……ね？
　
>>463
私もそれを願ってます。私の子と貴方のビトー。
　帰りたい……orz
>>464様
いや、そのクーラーは我慢できるのですが、……ファンも死亡。大渋滞でオーバーヒートでエンジン死亡（当方、かなり高齢嬢につき）となると、切ないのです。すみませんヘタレで。

今から取りあえずダイソーへ行って工具（家にない……）をゲトしてきます。
チャリで。
467 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/16(火) 13:55:50 ID:nN5X3TQ10
連カキコすみません。
>>462さんへ
>電磁クラッチ内短絡によるヒューズ切れ。
という事は、取りあえず応急処置後、プリモへGOですか？
　結構修理代金かかりそうですね

考えてみるに疑わしいのはコレっぽいです。
　コンプレッサー交換ですかね？
468 ：ケミカル番長（嘘）：2005/08/16(火) 14:01:02 ID:DAqrsK2Q0
>>466
水温計に気を付けてりゃそうは死なないって
心配なら窓全開、ヒーター　ブロアにして全開

さっさと帰っておいでｗ

>>465
おまいに言ってねぇ　シネ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 15:16:23 ID:zYmaQzN6O
定番のエアコンONで回しすぎでつね。
回してる時に樹脂が焼けるような異臭があったじゃろ？
470 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/16(火) 15:18:59 ID:nN5X3TQ10
ううんダイソー潰れてた。　あと、オートバックスも。
　もう汗だく。
まったく、年寄り夫婦とはいえ、工具が無いなんて……orz
　車載工具を信じて。あと　ケミカル番長（嘘）様を信じてW
暖房全開、屋根全開で帰ります。
　神よ昨日墓掃除したご先祖様よ（時事ネタ）ご笑覧……いや照覧あれ。
帰って近くのプリモに朝一で持ち込むぞ。
　コンデンサー壊れてなくてヒューズ交換だけだといいなぁ……

皆様、お騒がせしました。

471 ：ケミカル番長（嘘）：2005/08/16(火) 15:25:03 ID:DAqrsK2Q0
>>470
８０ｋｍ/ｈ巡航走行ならそない水温も危なくないはず。
とにかく回さないこっちゃ。
下り坂では惰性でニュートラルで走ればそれだけでかなり水温も下がる。
がんがってな。
472 ：462：2005/08/16(火) 16:47:04 ID:4rrg/U9U0
少なくともヒューズ交換でラジエターファンくらいは
復帰できる可能性があればと思ったのだが・・・

>>471
＞（高速・都市高速〈渋滞多し〉含むおよそ300キロの道のり）帰っても大丈夫ですか？
この問いかけに対して、

＞８０ｋｍ/ｈ巡航走行ならそない水温も危なくないはず。
＞とにかく回さないこっちゃ。

で、アドバイスになってるかのう？
ま、くだらんAA貼らなくなったようで感心感心。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:05:37 ID:ayuhnC2z0
>>472 ＡＡ？
　　　・・・・・・まぁ、AA？かな。
　　　
>>470 ファン壊れてもヒーター全開にして大人しく走ってれば渋滞でも耐えられるはず。
　　　去年俺その状態だったしｗ
　　　まぁ俺の去年のビト場合は、ファンのヒューズが入ってなかっただけなんだがｗ
　
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:27:23 ID:D0pi/4tn0
走ってられればいいけど　渋滞はやばいね　そもそもファンがあるのは走行風に期待できない状況の為に
あるようなもんだ
無事を祈ってます
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:53:28 ID:zYmaQzN6O
ヒューズが飛んだならヒューズ交換だけじゃ直らんぞ。
ヒューズが飛ぶのは何らかの原因があるからで(ry
476 ：パラベラム：2005/08/16(火) 19:03:13 ID:n64ZLmaJ0
ヒューズボックス内に
スペアヒューズって刺さってなかったかいな？？？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 22:35:58 ID:z8NhjGvP0
>>460
そのほかにも、渋滞が予想される場合は、
エンジンルームの熱気もなるべくこもらないようにしましょう。
幌空ける＋エンジンハッチ半開き＋リアトランク半開きで固定する。
（排ガスが回ってくるので、くれぐれも
　幌閉めたままエンジンハッチを開けないこと。）
478 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/16(火) 23:36:49 ID:nN5X3TQ10
皆さんありがとうございます。
　アドバイス通り80以下、4000以下、惰性多用で何とか無事に家に帰宅できました。高速渋滞に引っかからなかった、夜だった。という事もあると思いますが水温計はあまり上下しなかったです。　あとは、修理ですね　　orz
>469さん
　しなかったと思うのですが、回しすぎ……うーんクーラーONは4000以下に押さえて走っていたので寿命の二文字が踊ります。
>ケミカル番長（嘘）様
　アドバイスありがとう御座いました。知らずに爆走していたらスレのタイトルどうりになるところでした。
>462様
　すいません、どこにそのヒューズがあるか分かんないヘタレでした。
>473様
　全開でした私も……送風のコントロールが効かないので熱風顔面直撃
>474様
　無事帰れましたありがとうこざいます。
>475様
　あっ………原因、今それが私の財布をどれだけ圧迫するか、そうですよね
ヒューズ変えただけじゃ、だめですよね。
>パラベラム様
　スペアヒューズ有りました、うーんどれが切れていたのだろう……というかラジオペンチがないので、一個ずつはずして確認できなかったのです。　何でこんなに堅いんだ。
>477様
　ありがとうございます。私は3全開でした（屋根・暖房・エンジンハッチ）ハッチ開けると音がうるさいですね。

無事に帰ってくる事ができたのは皆様のおかげです。本当にありがとうこざいました。何か、道具として故障はよくない事ですが、汗だくになっただけで無事に帰れたりする……ビート生活は波瀾万丈ですわ。楽しいです。
でわ




479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:38:18 ID:P17XuEHV0
レス長いよw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:40:35 ID:veRFuS/00
>>478
たいていヒューズ外し用のちっちゃい洗濯ばさみみたいなのが
ヒューズと一緒に入ってるわけだが。
481 ：ケミカル番長（嘘）：2005/08/16(火) 23:41:41 ID:I5mC7ffA0
>>472
うぜぇなｗ
＞アドバイスになってるかのう？
おまいよりはなｗｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:50:42 ID:4rrg/U9U0
>昔阪神高速で止まった赤ビー さん

無事帰れてなによりでした。
後日、修理の内容もＵＰしてくださいね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:57:47 ID:2E3wrdzVO
ビトオーナーの助け合いレスに感動した！
次期、ビト男としてドラマ化期待アゲ。。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:00:49 ID:P17XuEHV0
玉数減るからそれはイヤン
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:08:55 ID:/VCWf2Jc0
デカイ地震があるたびに
ウマの重要さを再認識します。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:10:37 ID:/fCJRZvw0
でも、今日プリモ休みだよな・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 01:30:30 ID:8cB0W8r/0
連休中、お出かけでA/C酷使しちゃったな～。
俺も気をつけよう・・・
488 ：車中泊敢行!：2005/08/17(水) 02:31:46 ID:HS0nlF8PO
かなり､厳しかったです｡運転席もﾌﾙﾊﾞｹですし～でも､交通費は格安でした｡航続距離が短いのが面倒でしたけどね｡

それよりも､帰り道でﾊｲﾗｯｸｽに割り込み&当て逃げされたのがかなりｼｮｯｸ!!!
追い掛けたが逃げられた!警察には連絡したが～ﾅﾝﾊﾞｰうろ覚えだった為､犯人特定出来ず～
板金代自腹かと思うと～かなりムカつく!!
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 04:37:10 ID:ZjkfnN8L0
リレーで室内にスイッチ出して別系統の電動ファンにしとけよ。簡単だよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 06:59:02 ID:/+B/jIFf0
うちなんかＲＡＶ４とビートの２台体制だがどっちもエアコン効かないorz
墓参りに行った時に高速走ってたら豪雨で窓が曇りだしてタオルで必死に拭きながら
走ったがマジ死ぬかと･･･
昔、エアコンとかクーラーとか無かった頃はどうしてたんだろう？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 08:44:54 ID:RQiPrEOZ0
昔は今ほど暑くなかったろう。

エアコンが弱い車種って車載ミニ扇風機が有用かな？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:47:10 ID:kkCJIkZAO
ﾄｩﾃﾞｨやｱｸﾃｨに比べるとﾋﾞｰﾄのACが壊れやすい、冷えないのはなんでだろう
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:49:24 ID:ukK/Drkf0
エアコンについて質問なんですけど、
涼しい風は出ないのは我慢できるのですが、
その場合、窓の曇り取りの役目が出来なくなるのですか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:55:02 ID:v8ATgqJ90
その場合は暖房MAXが最終手段
495 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/17(水) 11:02:30 ID:W1FeRVkO0
　お騒がせしています。ディーラーにいってきました。
クリオに……（近隣のプリモは盆休みでした）
　調べて貰ったところ「原因はわからないですねぇ」との事、でも「とりあえずネットでみたら、ヒューズ交換でファンは周りますから（7.5Aは無いとのことで10A挟まれました）」で、あっさりクーラーも復活。
　私が場所確認していたとき、多分ファン始動直後？　ヒューズが光り、短い生涯を閉じられました。
　二人して笑い合う夏の午前。
　もう一度交換してもらい「プリモに行ってください」との告げられ、通勤しました。
　何か爆弾抱えているみたいで怖いです。
　
489さんの言うとおり別系統にしたい……と強く思います。
　
たいていクーラーは逝くとそのまんまみたいなのですが、私の様なケースのオーナーさんっているんでしょうか？

では
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:05:46 ID:i/bCj30k0
>>495
A/C押しっぱなしでブロアまわしたとか。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:20:37 ID:38rkqNuw0
ビート欲しいのだが近くのビート専門ショップにあるのって３０万から５０万
のクルマばっかり。この場合５０万のビート買ってあとからベルト類交換で
オケかな？あと購入に際して注意すべきところってある？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:20:18 ID:OnPCs7JCo
大事なのは値段じゃなく程度でしょ　
社外エアロついてるから高いとか、自分の欲する部分以外のモディファイで高い場合は無意味

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:58:26 ID:01KTm7Up0
もうビートの程度いいの探すの疲れたよパトラッシュ・・・
生産中止になる前にMR-S飼うか迷ってる。
MR-Sってビート乗り的にどう？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:06:55 ID:38rkqNuw0
ほんと、程度の良いのがないよね・・あっても１２０マソ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:21:35 ID:kkCJIkZAO
程度は普通でいいんだが50ナソバ‐付きの純正白を探してる
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:38:17 ID:9CeDPTxc0
>>495
このスレで何回ヒューズ入れなおしても
そのつど切れるに決まってるって言われただろ。
おまえちゃんとレスよく読めよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 16:31:30 ID:KYcMncoL0
>>499
エンジンがもっと上まで回ってくれると良いかもと思った
シャシーの素性は良いかも
但しMR-Sを買う予算があれば程度の良いビートにそこそこ手を入れてもお釣がきそうな予感…
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:39:01 ID:lVxIBthPO
それがお前の竜になるのか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 17:54:51 ID:WmG7kBXl0
まだ新車で買える普通車と生産中止になって何年もたつ中古車の軽、普通に考えれば分かると思う。
まあどちらを選んでも世間的には馬鹿、超馬鹿のどちらかに分類されます。
ちなみに私は後者。やめられそうにありません。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:12:22 ID:01KTm7Up0
いや、MR-Sの程度の良い3年落ちが120万くらい
5年落ちだと70万くらい。
来年生産中止になってからだと
多少高くなるかなと思って。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:22:05 ID:CFJVoclYO
>>506
ザガートのMR-Sが欲しい。
俺に頂戴。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:59:16 ID:KWEbjl21o
>>506
関係ないよ。要は藻舞がビートに乗りたいのか代用利けば何でもいいのか。
ただそれだけ。　　　　　　　　
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:01:29 ID:KYcMncoL0
>>506
生産中止になる前になんて言うから新車かと思ったよ…
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:26:07 ID:lqqht9n4O
MR-S＝税金的ﾒﾘｯﾄないし、かといって白ﾅﾝの中ではそんなに競える位速いﾜｹじゃなく、ただ走りが楽しいのみ。
ﾋﾞﾄなら軽だから未だ許せるが、MR-S位のサイズの車で只楽しいってのはねぇ…。
折角金出すんだったらMRｽﾊﾟｲﾀﾞｰだな。
ｱﾚだったら素体はMR2だし、ｵｰﾌﾟﾝだし、いいんでないの？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:34:10 ID:q0uTqpgT0
ゆったり乗るならMR-S
豪快に乗るならビートでおＫ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:13:57 ID:lqqht9n4O
所でﾋﾞﾄのﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞって取り付け工賃幾らくらい掛かる？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:26:54 ID:lVxIBthPO
正直速い車はほしい。だが楽しさや経済性でビートの代われるモノはナイよな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:38:57 ID:iUrSLVmV0
>昔阪神高速で止まった赤ビー さん

本日の書き込みで十中八九原因が特定できますね。
原因は（おそらく）
「フィールドコイルの劣化による短絡(ショート）」です。

先の書き込みで、ご本人も書かれているように
『エアコンの回路とラジエターファンの回路は共通のヒューズを使用』
していますので、切れたヒューズを差し替えれば、まずラジエターファンは回ります。
ただし、この状態でエアコンのスイッチ入れっぱなしだと、コイルは短絡してますので
暫くすると当然ヒューズは焼き切れます。

　スイッチＯＮ→通電（一瞬復活）→加熱→焼き切れ　

と、進みますので若干の時間差はあります。（今日の状態）
（ヒューズ交換後Ａ/Ｃスイッチさえ入れなければラジエターは機能するという
意味も解ってもらえたかと思います）

修理には
フィールドコイル　38924-PJ7-004　を交換。（4750円　1999年当時）
出来れば
サーマルプロテクター　38908-P36-004　（2350円　同）
も交換すれば宜しいでしょう。

ただ、工賃は部品代以上に掛かると思いますよ。

では
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:40:21 ID:KYcMncoL0
おまいらMR-S舐めすぎ
シャシーの素性は悪くないしノーマルでもロードスターよりは速いぞ
正直エンジンがちゃんとしたスポーツエンジンだったら買っちまってたかも
つーかビートのメリットに税金挙げるのやめようや…
国内限定のメリットだし車の魅力でも何でもねえよ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:48:54 ID:lVxIBthPO
ビートもスポーツエンジンとは言い難いが。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:50:43 ID:lqqht9n4O
じゃあ、おまいはどこに住んでるんだ？
税金も安いし車庫証明も場所によっては要らんし、燃費も良いし保険でもｽﾎﾟｰﾂｶｰには分類されないし、楽しいしこんなに良い車はないぞ？
つうか、ｶﾞｿﾘﾝが高騰する中、税金は大切な問題だろうが。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:55:11 ID:lqqht9n4O
つうか、MR-Sの話がしたかったら本ｽﾚ逝ってくれよ。
ここじゃﾖﾀ工作員がなんか活動したからって、それを見てMR-Sに買い替えるﾔｼなんていないだろうし。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:58:54 ID:lVxIBthPO
(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖ-そうそうビートが白ナンなら今のオーナーの大半が手放す羽目になるんじゃないかw
魅力ある車ならいくらつぎこんでもいいというのが理想だがそうも逝かないのが現実。立派なメリットだと思うな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:03:19 ID:PHuKKp4W0
軽でミッドシップオープンっていうふざけたパッケージがビートの魅力だと思うんですがのぅ^ ^；
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:06:01 ID:l7V4Cq9e0
いや>>515は「税金が～」とかを理由に挙げずとも
ビートにはその存在自体にもっともっとメリットがあるだろう、と言いたいんでしょう。
車自体のメリットを、ってことでしょ。
ま、安いに越したことは無いけどね。
522 ：パラベラム：2005/08/17(水) 21:12:01 ID:BSSiZqal0
ビートのエンジンも
もう少しレスポンスが良くて
もう少しリミットまでキッチリ廻って
くれたら・・・なぁ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:17:02 ID:zpaSXxiK0
ビートつったらボティだろ
もしもシフトパターンが逆になろうと軽自動車にならなくても
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:26:11 ID:KYcMncoL0
>>516
それを言われると正直つらいが
アクティのエンジンをああいう味付けにしちゃったところに感じるものがある

>>517
神奈川県在住だが
年額3万程度出費が増えたからといってビートを手放す自分を想像できない

>>518
あえて比べた上で俺はビートを選んだ…


おまいらの話聞いてるとビートが好きで乗ってるのか
他に乗りたい車があるのに経済的にビートしか選択肢がないのか分からなくなるときがある
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/17(水) 21:32:28 ID:K+X6WTV+0
ビートの魅力は軽だからこそと思うのですが(維持費、サイズ等)。
自分は金食い虫のインプも飼っているので、もしビートが軽じゃなかったら白ナン2台維持は正直厳しいです。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:33:50 ID:F8rKIzymO
>>510
走りが楽しいだけで良くない？

速さなんて求めても到底到達出来ないし（きりが無い）。

走りの楽しさだけでエリーゼ買った自分がここにいる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:35:30 ID:RQiPrEOZ0
>>524一番下
半々の人が多いんじゃない？
経済的に～ってのはしょうがないけど
好きでもないクルマには普通は乗ったりしないよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:42:37 ID:lVxIBthPO
言いたいことはすごくわかるよ。ただビートで埋まらないものがあるのも確か。パワーや快適性など。しかしその逆も然り。ﾊｼﾘﾔあがりの俺がきっちり直して乗るなんて初めてだよ。車は使い捨て状態だった。仮に維持が厳しくなってら車検切っておいとくよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:44:56 ID:HBpy7Rsm0
オーナーズクラブの連中とも交流あったが、MR-Sを素性が良いなどと
本気で思ってる奴なんかいない、と思うぞ
他者を貶したり比較したりして乗るようなタイプの車じゃないよな

素性が悪い車と、趣味性の高い変な車を比較すんなって
俺は未完成品のでっかいオモチャの方が好き
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:53:10 ID:CFJVoclYO
ってか、白ナンな他車貶しても惨めやで…客観的には。
好きで乗ってるなら別に他人にとやかく言われる筋合い無いって事はビート乗ってたら解るやろ？
俺はビートの凝縮感が好きで乗ってるワケだが。
別に経済性とかアクティのエンジンに魅かれたワケではない。
むしろ、アクティ譲りのパッケージングに魅かれたんや…悪いか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:04:03 ID:KYcMncoL0
まぁ528みたいになんか足りないなと思いながらも
妙に惹かれるところがあるってクルマだと自分でも思うよ
だからこそ鬼の首とったみたいに税金面の話をする奴を見ると
他に話すことがあるんじゃねーのかと見てて悲しくなる…


つーか529と交流のあるオーナーズクラブも何でMR-S乗ってるのか分からん奴等だな…
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:30:29 ID:lVxIBthPO
えーいやめやめ不毛すぎるﾋﾞｰﾄでもMR-Sでもｴﾘｾﾞでも乗ってるやつは僕もｱﾅﾀも変態m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰそして(・∀・)人(´∀｀)ﾅｶｰﾏ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:30:59 ID:F8rKIzymO
ビートにしたら、たまたま軽だった、そして税金が安かった。
ただそれだけ。

あの楽しさなら白ナンバーだとしても買ったであろう。

小さいから道を広く使えるという利点は大きいが。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:54:06 ID:yIibE0z00
おまいらのビートへの血迷った愛が感じ取れたのでヨシとしましょう
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:12:40 ID:mKUMsUEd0
ビトが軽じゃなければ、目をとめることが無かった。
軽でスポーツカー(っぽい)というイカレたパッケージングじゃなかったら、
ンダなんてｲﾗﾈ。って言ってた気がする。

ｶﾌﾟﾁ軽なのにアホでいいなぁ、って横見たらビトあって転んだ、みたいな。

税金安い、保険料安い、ってのはおまけみたいなもんかな。
正直、背中押してくれた(言い訳のネタができた)と思ったのも事実だけど。
…でも、保険料安いのはちょっと大きいかもと思う貧乏人(;´ω`)
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:48:30 ID:NmQu1H3V0
所帯持ちには大変有効な言い訳です。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:18:21 ID:wxMyx7XM0
NAにこだわりたいけどターボつけたいな
538 ：前ｽﾚでｴｱｺﾝ修理した香具師：2005/08/18(木) 00:24:41 ID:XwPOPf5l0
ちょいと遅ﾚｽだが、ｴｱｺﾝ修理金額の目安にどうぞ。

ｸﾗｯﾁｾｯﾄ,ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ \14070
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰｾｯﾄ,ｻｰﾏﾙ　 \2709
ｺｲﾙｾｯﾄ,ﾌｨｰﾙﾄﾞ　　 \5460
Oﾘﾝｸﾞ（5/8"） \173
Oﾘﾝｸﾞ（1/2"） \105
工賃　　　　　　　\24255
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:26:05 ID:vgJ8oxbMO
ﾋﾞｰﾄにﾀｰﾋﾞﾝ装着…それがお前の竜になるのか？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:31:20 ID:GUhzCcIa0
>>538
コンプレッサー、一旦取り出しての修理ですね。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:36:02 ID:wxMyx7XM0
>>359
やっぱり過給域にバンバン入るのは味気ないからなぁ
こうなったら20Bでも積んで走る棺桶化(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:22:16 ID:Xs3tUR6t0
>>535

> (言い訳のネタができた)
いろいろな意味で禿胴。
エリス買っても手放さない理由付けになってる。

> …でも、保険料安いのはちょっと大きいかもと思う貧乏人(;´ω`)
保険料安いはこれは普通車買って確かに安さを感じることが出来た。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 05:04:07 ID:TyYcejB40
流れ切ってすまんが、思ったんだが各部強化パーツ組んでるワケでも無いのに超高回転型egてのが
主なトラブルの元なﾜｹやん。じゃ普通のE07にｽﾜｯﾌﾟしてみたらどうだろう？
いや高回転命のﾔｼには薦めんが、実際は町でも山でも最高出力もう少し押さえてでも中低速のﾄﾙｸが
ﾓﾁっとﾎｽｨって場面が（漏れは）多々ある。実際行き帰りに使ってる峠道では、仕事で使ってるｱｸﾃｨｰ
の方が全然攻めやすい。これならｴｱｺﾝやらECUやら諸々のﾄﾗﾌﾞﾙから解き放たれつつ実用的な乗り味で
尚かつ合法ですよね。ﾏｲﾋﾞﾄがそろそろ10ﾏﾝ超えなのでできるもんならやってみたい。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 05:05:58 ID:TyYcejB40
できれば新品のegがいいので、現行で出てる車種の中でポン付けできるのがあれば嬉しいよなぁ…
ターボは要らんけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 08:28:00 ID:0YNlklJ6o
何をもとめるかだな。個人的にはそんなﾋﾞｰﾄはいやん。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:02:12 ID:HIYxn7I+0
>>541
3ローターは魅力的だ。しかもNA。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:22:55 ID:l0WJqKP60
>>543
構造変更必要よ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:29:34 ID:C+Qlms+70
たとえ他車種のＥ０７に載せ替えても、使い方が一緒なら結局同じトラブルが待っているような希ｶﾞｽ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:46:26 ID:G8nyXfM80
でも、もうﾏﾀｰﾘしか乗らないっていうならそういう選択肢も有りかなぁ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:03:55 ID:i/+vUjf8O
>>547

アクティでもE07Aなら構造変更は必要無いだろ？

現行モデルはE07Zだから必要だが…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:11:59 ID:TyYcejB40
＞548
そうか？たとえば46ps/55rpmのバモスアクティ系なら、
少なくともエアコンやエンジンの各パーツエンジン自体の寿命は持ちそうな気がする。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:21:33 ID:mcyAuAxK0
みんなどうした？
ビートの持つ、サイズや速さや乗り味の奇跡のようなバランスを
そんなに崩したいのか？
この夏の暑さ故仕方がないが、もっと気をしっかり保とうぜ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:36:28 ID:TyYcejB40
＞552
奇跡ねぇ・・・　　　
みんなはそうなのかもしらんがアクティ併用してる漏れはふつうに不満なんだが。
ＭＲオープンな軽てコンセプトが好きなだけ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:26:03 ID:TjFqYX4I0
>>543
＞実際行き帰りに使ってる峠道では、仕事で使ってるｱｸﾃｨｰ
＞の方が全然攻めやすい。
ひょっとしてあなた様のﾋﾞﾄは経年劣化により本来の性能を既に
失っておるのではないですか？
平たく言えばｱｸﾃｨの方が峠でおもろいなんてどんなﾎﾞﾛﾋﾞｰﾄだよ
って事なんですが。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:06:32 ID:Fs2CaA060
どちらもどﾉｰﾏﾙなら確かにアクティ乗り易いかも。
ギア比低いし、中回転(ｱｸﾃｲはﾚﾌﾞぎりぎり)のトルクあるし。
ちょっと腰高なのがアレだが。
でもエンジン乗せ変えなくても、３連スロットル取っ払って
ＥＣＵイジって排気絞ればアクティみたいな特性にも出来るよ。
その方が金かからん。

俺はそんな糞詰りエンジン乗りたくないけど。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:24:14 ID:l0WJqKP60
>>550
おおいけるな
てことはアクティキャブレタ仕様エンジン載せてFCRあたりつっこんでもいけちゃうな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:32:45 ID:wxMyx7XM0
近くの解体屋にトぅデイ来たぜ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:37:37 ID:acsDwxrZo
>>554
中低速コーナー続く道や街乗りなら、ｦﾚもトゥデイやアクティの方が乗り易いと思うが？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:54:39 ID:bCm0yJQ10
ここでそんなに運転下手を自慢されてもどう対応してよいのやら
おろおろ・・・

除くToday
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:15:40 ID:TrBv60510
クマ必要か？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:41:55 ID:HIYxn7I+0
>>556
FCRつっこんで、結局高回転まで回して、結果は同じになるんでないかい？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:54:43 ID:MFCRZxda0
エンジン自体はそのままでもいいや。
ダイレクトイグニッション化には興味あり。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:58:19 ID:TrBv60510
DIねぇ
http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa0204.html#020413
デスビのままでイイや
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:59:51 ID:DlfkV+yp0
>>560
クマよりもドナルド持ってこいよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:01:30 ID:xs2QRVKP0
つーかトゥデイ・アクティのほうが乗り比べて楽なのは当たり前な気がするが…
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:03:47 ID:Sqjg6jvP0
そこで電動ターボですよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:09:13 ID:fS9eJz3H0
全然、話かわるけど、最近シュピーゲルの安いシャコ調いれて、びいと飼った時
時、中古車屋にサービスしてもらったＧ２が物足りなくなったんだけど、ネオバとか
Ｓタイヤとか超ハイグリップタイヤはいてる人、どんな感じかおしえてください。
やっぱパワーくわれすぎますか？まっ脚変えた時点でバランス壊れてんですけど・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:11:15 ID:8k54mNoi0
うちも暖かい空気しかでなくなりました・・・
エアコンのガスを補充したいのですが、何かお勧めのガスはありますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:17:52 ID:vgJ8oxbMO
前輪も14ｲﾝﾁにすると挙動や見た目はどうですか？経験者のかたおながいします。
570 ：パラベラム：2005/08/18(木) 21:49:48 ID:TWAVuS1t0
エアコンのガスって・・・
R12かR134aくらいしか知らんけどなぁ。
代替品の事訊いてるんか？？？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:51:28 ID:YupGIOpQ0
メタンガスという手もあるが
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:03:30 ID:joEsoTUDo
>>559は何を勝手に勘違いしてんだか…　
ｳﾏﾍﾀの話じゃなく、乗りやすいかどうかの話しだろ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:23:53 ID:x+q/MSqwO
所で、F-CONVが何故か手元にあるんだが、これってﾋﾞﾄに付く？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:29:00 ID:T5PrWTLnO
おまいらは町乗り、高速、それぞれ何キロ位出しては知ってる？？俺は高速でも80ちょい位なんだが。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:31:35 ID:YupGIOpQ0
町巡航は60、高速90
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:42:50 ID:bCm0yJQ10
>実際行き帰りに使ってる峠道では、仕事で使ってるｱｸﾃｨｰ
>の方が全然攻めやすい。

ここから始まった話なので流れ的に。
知らない間に途中から話が変わってたのか。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:52:13 ID:sPyyOpN5O
乗りやすいだとか攻めやすいだとかトルクが云々だとか。
色々言う割にはビートの足やブレーキには言及しないな。 ビート乗ったこと無いだろw
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:02:54 ID:4OkYEpUB0
ﾜｹﾜｶﾒ
579 ：MMR：2005/08/19(金) 00:03:41 ID:P6F9hwTE0
俺らは峠道のコーナーを攻めると捉えているが、
よくみろ、>543はコーナーを攻めるとは言っていない。実は峠道に停めたアクティの中で、
おにゃにょこに乗るとか攻めやすいという意味の、隠されたメッセージだったんだよ！！！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:13:19 ID:v2WIt6I00
街乗りは道依存なんでいちがいに言えない…。
新４号は90巡航、都市間連絡道路は80巡航、町中の２車線道路は60～70巡航、
高速は110巡航と100巡航を逝ったり来たり。120での巡航はエンジン恐いのでめったにしない。

うちのあたりは田舎なんで、大抵制限速度+10ぐらいで流れてるので、その流れに乗ってます。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:08:06 ID:oRf1foq30
>>577 ｺﾆの3段ショックが買った時からついてそれがﾃﾞﾌｫﾙﾄの乗り味だと
　　　勘違いしていましたが何か？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:14:29 ID:iCm3LFF6O
F-CONってメインは燃調制御とかだから、ADICみたいに取り付けは出来るんでねーの？
…といってもADICの効果は味わったことが無いがorz
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:29:31 ID:ladapKPI0
調整機能付きって調整機構のおかげでオイル量少ない分寿命短いんだよな
別体タンク付きなら寿命長いだろうけどね
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:38:09 ID:WlgOokmgo
>>576>>577ｦﾚは前後の話しから、アクティのエンジン特性の方が攻めやすいと判断したが？
積み変えたいって話しからしてもビートのボディは気にいってるって事だろ。
つか、何でおまえが必死になって噛みついてるのかﾜｶﾗﾝw
個人的には543のビート大事に乗り続けたいって気持は共感したんだが。
585 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/19(金) 02:04:15 ID:1MpkoQX/0
　仕事を上げて駆け込みで夕刻にプリモに飛び込みました。
　ご推察どうり
ｺｲﾙｾｯﾄ,ﾌｨｰﾙﾄﾞ　　 \5460
でした。
　工賃 \10460って………orz

でも損耗・外すときに歪んだりしたら場合によっては
ｸﾗｯﾁｾｯﾄ,ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ \14070

を追加だそうです。

ば、倍ですやん！　
　たそがれました。　もし追加ならIPOD買うのは来月になるかなぁ～～
　つなみにﾌﾟﾛﾃｸﾀｰｾｯﾄ,ｻｰﾏﾙ　 \2709 は
　このパーツを交換すると今後、クーラーだけ逝った時に気づかないかもしれないから交換しない方がいいよ。
と言われました。
　ﾋﾞﾄのｸｰﾗｰって壊れるのがデフォですか？　と尋ねた私。
とても深みのある笑顔をみせてくれましたプリモ店員。
入庫は代車の関係で25日、それまでは炎天下サウナかロースターかの選択に悩む毎日です。一時間の通勤つら～～～。
　
そんな訳で皆様情報サンクスです。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 04:42:08 ID:BdCy/E0do
>>584
うるせーよ。ビートが最強なのは事実だろ！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 06:19:28 ID:SRhqEE550
>>585
＞ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰｾｯﾄ,ｻｰﾏﾙ　 \2709 は 「このパーツを交換すると今後、
　クーラーだけ逝った時に気づかないかもしれないから交換しない方がいいよ。」
　と言われました。


プリモメカニックのこの言葉の意味が理解できん・・・。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 06:23:31 ID:SRhqEE550
>>585
連投スマソ

サーマルプロテクタが逝ってる場合、せっかく新品で交換したフィールドコイルが
　加熱⇒アボーン(ショート）　しやすくなると思うのだが・・・。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:07:56 ID:y7xOw7cF0
60km/hくらいで走ると、足元から熱風がもわもわ上がってくる。
これってタイヤの熱？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 10:19:09 ID:v2WIt6I00
>>589
空調の温度設定が熱い方になってて、外気導入にしていると、ファンオフでも
外気が入ってきて温風が出てくる、って説があった。

だけど、冷風にしてても熱気上がってくるのでなんでだろ、って思ったら、
車体が熱くなってるんだよｗ
しばらく走ってると、サイドブレーキの金属部分とか、エンジンから熱が伝わって
熱くなってる。

おそらく、ボディー全体が熱を帯びていて、その熱気がムワッっと上がってくるんだと
思うんだけど、どうかな？＞他の人も同じ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 10:56:52 ID:HMtsuBCS0
jytjyj76i7i7
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:20:05 ID:KTpV74Jl0
>>589
ラジエターからの水(熱湯)がセンタートンネルを通ってるからなのではでは。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:32:12 ID:iROHuQuB0
つまり・・・夏場は走るユタンポ状態なのか・・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:52:53 ID:Xyx54dAo0
冬は逆にあったかいんだけどね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 16:32:44 ID:3WMnE1FV0
維持費安いっていうけど、修理費考えたら普通車よりかかるやん
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:45:52 ID:bqY07Brr0
つーか夏は冬眠中マイビート
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:17:02 ID:gjJ3wE+7O
>>555,558
乗り易ぃのと面白ぃのは違うと思うょ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:27:12 ID:a6httdiH0
>>595
ビートから何が得たいの？
走りの楽しさ？お財布の余裕？
それと、古めの普通車が壊れ出したら高くかかるよ。
総じて部品代が軽四より高いからね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:54:45 ID:gjJ3wE+7O
>>558
乗り易いのと面白いのは違うと思う。

乗り易くても、面白くなきゃ意味がない。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:59:14 ID:MOarOFgh0
>>598
維持費が安いという書き込みに対して言ってるんだよ。
論点がちがう。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:01:44 ID:gjJ3wE+7O
>>595
別にいいじゃん。

そんなのは気にしない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:45:47 ID:a6httdiH0
>>600
じゃあさ、維持費を語りたい奴がなんでビートを選ぶんだよ。
もっと他に乗る車有るだろｗ

でもビートが他の車に比べて壊れやすいってのも妄言だからね。
壊れるとしても、あくまで十数年落ちの軽四と同等。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:25:25 ID:m51to6DK0
二日近く前に終わった話をわざわざ…
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:25:42 ID:y7xOw7cF0
>>590、>>592
㌧クス。
異状ってわけじゃなさそうだね。
夏場は暑いの我慢します。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:54:19 ID:BONNvSH3o
>>602
そんなわけねーだろ。
常時普通の車の倍回してんだからﾍﾀﾘも早いのは当たり前。
事実は事実として認めろよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:03:21 ID:Kyos3IcAo
>>597
何を得意気に解りきった事いってんだか…
読解力無いの晒してどうするんですかｵﾛｵﾛ
607 ：602：2005/08/19(金) 21:07:08 ID:a6httdiH0
>>605
もちろん普通の車も鞭打てば壊れますから、それと同程度って事。
だから常識の範囲、使い方の通りのヘタリ方をするって事。
特別頑丈でも無いし、特別もろい訳でもない。

なんでわざわざこんな事言うかだがﾋﾞｰﾄに関して、まるで
イタリアの旧車の用に壊れると語る奴が居るからね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:24:53 ID:x9wp4Q2Y0
ビート以外に軽自動車もう一個保有してるけど
そこまでの差がないってことに最近気付きました
609 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/19(金) 22:01:34 ID:JpL2+Zl40
以前はミニ持ってたんだが、アレに比べりゃビートは壊れない壊れないｗ

>>607に禿洞
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:29:02 ID:B1NLz1n2O
ミニって、ボンネットが外から開けられんようになったヤツ辺りから故障が「少ない」らしいなぁ。
その前のエアコン付きが最悪とか言うなぁ。
ポールスミス・ミニは真剣に欲しかったなぁ。ビート買ったけど。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:33:15 ID:mJv2PXwTo
しかしｽﾚの8割が故障ﾈﾀである事実w
戦わなきゃ。現実と。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:46:13 ID:kCCxJOli0
ジーク・ビート！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:48:11 ID:HnYVH01V0
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい故障故障
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒
これくらいの余裕持てよ
614 ：612：2005/08/19(金) 22:51:29 ID:gjJ3wE+7O
>>611
故障ネタの方が書きがいがあるからでは？

不安になっていたり、どうしたら治るのか知りたかったりというのもあるし。

今現在ビートに故障が多いのは事実。
しかし、ビート特有の事ではない．．．と。
>>606
“読解力”と“意味の取違い”は、全然違うのだよ。

解るかね？

>597の勝ち。


615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:56:05 ID:T0xZ0PRN0
自画自賛乙
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:56:57 ID:x9wp4Q2Y0
ガノタがひとり紛れ込んでるのは事実だ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:10:36 ID:kCCxJOli0
じじじじ実は今日初めて見た
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:44:28 ID:gjJ3wE+7O
>>615
？

今日は初めて書いたんだが？

ここのシステム知らないようだ。


619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:47:51 ID:JW21SHA+0
天狗の仕業という事にしといてやるよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 23:52:18 ID:q49JwIaj0
一字一句違わないＩＤを出すとわ、おまいはネ申でつか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:11:04 ID:LxqzGTKTO
>>618の大負け～
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:15:10 ID:zxKazxthO
天狗の仕業にしてもｸﾞｰで殴りたくなるような所業だな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:15:53 ID:4rQewHKr0
>>618=６１４=601=599=５９７

恥の上塗り乙！
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:24:28 ID:jxIbPDc50
久々ｲﾀｲのが来たな。
ここのｼｽﾃﾑってのを詳しく教えてくれよ。
ここって、２chのことだろ？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:27:13 ID:CA7cM3ow0
VIPから来ますた。今酷い自演を見ますた


つまり、北海道でエアコン外してる無職の俺が勝ちでよろしいですね？
626 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/20(土) 00:29:18 ID:knk7RtMw0
いや、IDがIDだけにGJ!なんでしょｗ

それにしても久々に自作自演の神髄を見た！
GJ＆ﾜﾛｽ

>gjJ3wE+7O
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:31:33 ID:4Ss9J7zCO
ageてる時点で負けでつw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:33:12 ID:LA3+eUfZ0
あんまりけなしてあげるなよw
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:35:02 ID:F2D3DMzf0
じゃあ俺はそろそろ寝るか。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝをイジるのもほどほどにしておけよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:38:24 ID:CA7cM3ow0
>627
（＾ω＾；）
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 00:39:53 ID:pYhPbN7C0
ビートってのは子供心の忘れられない「大人」が
乗る車だと思っていたんだが、ガッカリな展開だな・・・

夏休みが終われば元に戻るのだろうかorz
632 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/20(土) 00:47:09 ID:knk7RtMw0
>>610
ワシのはモロにその型ですたよ。
インジェクションのミニはあれはあれでインジェクション周りのトラブルが出てたから
まぁ誤差の範囲かとｗ
トラブルフリーにするためキャブ化なんちゅうことをするミニ糊もいたしの。

ビートもECUやら燃ポン、インジェクタ周りのトラブルが出てもおかしくない時期に
来てるんだがのう。年式的に。
モーテックとかFコンV-ProとかパワーFCみたいなフルコン制御に換えるか、
いっそキャブ仕様か？なんて思ったりもするんだが‥。

このスレにキャブ仕様にしてるﾔｼおる？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:14:10 ID:54LilJk9o
つーかさ、こんな糞車で速いだの壊れないだの必死に擁護してる貧乏人てｲﾀ杉
634 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/20(土) 01:20:26 ID:knk7RtMw0
>>633
ええじゃないか。ここはビートスレなんだから。
アバタもエクボとか親バカの心境に通じるものがあるでよ。
ｲﾀｲと見るか生暖かく受け取るかは読み手の器の大きさによりけりじゃろ？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:24:58 ID:22reFOkG0
>633
そんな糞車と言うｽﾚにｶｷｺしてる漏前がｲﾀ杉
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:28:32 ID:4NZsaLfe0
トラブルと性能以外に車系のスレで話す事なんかそもそも
ロクにないだろｗ
トラブルが多いように見えても、それはトラブった人が報告するからだ。
正常な人がいちいち報告するわけ無いだろ。これは車に限らずどのスレでも一緒。
637 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/20(土) 01:41:48 ID:knk7RtMw0
>>635
言った端から‥ｗ

どうでもええけど、その小学生っぽい文体は何とかならんか？
煽るなら煽るでもう少し知的にやってもらわんとｵｻｰﾝに相手にしてもらえんぞ。

とりあえず、君の言うところの糞車の定義となぜビートが糞車なのかを語ってみなさい。
638 ：春日部No　白ボディ　右片側マフラー　アミューズ黄ステッカー：2005/08/20(土) 01:49:15 ID:FQGa/oyg0
ホンダ　Ｓ２０００

春日部ナンバー　２０００ （おそらく希望№）

白ボディ　右片側マフラー（左無し）　

バンパーにアミューズ黄色ステッカー

埼玉県杉戸町～幸手市付近　国道四号線で散々アクセル吹かして暴れまわって
いたﾄﾞｷｭｿS2000は余りに酷くて見てられなかった。銀のフィットだったと思うが、
後から延々アクセル吹かし・蛇行運転で煽り・クラクション・急加速で煽り、
運転手は下向いて泣いていたように見えた。あげく、片側一車線でおまけに
対向車が来ているのにセンターライン(当然オレンジ)を超えて強引に追い抜いた。
対向車は歩道に出そうになるくらい振られ、後ろの車もその影響で急ブレーキ！
暴走族でもあんなことはしない。会社帰りの夕方の渋滞も始まる時間、車も人も
多数居るのに。当時は50キロくらいで普通に流れていた。その後遠くて良く見え
なかったが、白の軽自動車(おそらくワゴンＲ)を同じように煽りまくってマフラー
の音だけやけに響いていた。その軽はジョイフル本田に逃げるように左折してい
た。そいつはそのままジョイフルの遮断機の方に消えたと思う。あのまま行けば
久喜・白岡・鷲宮方面の住人かもしれない。

車もいじってたから、あの辺だとホンダツインカム(FEEL'S)杉戸の常連じゃないかと
思う。あんな暴走行為を許してたら死亡者も出るよ。埼玉はそれでなくても酷い県なのに。

誰かこの馬鹿知らない？晒してよ！マジで！そのうち事故起こすのは間違いない！


639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:53:45 ID:4NZsaLfe0
白ボディ　まで読んだ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 01:59:01 ID:s05TZBP30
はいはい、今年の春ビート全損して、やむなくトゥデイに乗り換えた私が来ましたよ。

最近の軽と違って、トゥデイはきびきび走るクルマではあるけれど、
やっぱり、ビートはレスポンスが違う。

ここ数年さる山奥の温泉で開催される音楽祭に通ってるんだけど、
せっかくの温泉にゆっくりつからずに行ったり来たりするのは、
下りがほんとに楽しかったからなんだよね。

行きの登りは「えいこ～ら」のロシア民謡だったけど。

来年またビート買おう。

てか、最近の新車で、腰で曲がってシフトが気持ち良くて、
軽くてレスポンスのいいクルマ、なんか無い？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:41:24 ID:r9svLmA50
>>620
たまにあるらしいぞ。そういうこと。
システム上の欠陥のようだ。

しかけは知らんが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 02:42:58 ID:/Pbl+eCj0
NSX乗ってる人とビート乗ってる奴ってどっちが貧乏人なの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 03:00:27 ID:+N3tubsn0
>>642
NSX乗りでタイヤ代やらガソリン代やら首都高の通行料やらドリに失敗して板金代やらで1000マソ位借金のある香具師をしってますがなにか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 04:44:10 ID:jfiIkXfwo
>>636
車に限らずどのｽﾚでも？
へー　じゃ例えば哲学板やAAサロン、ほのぼの板なんかの各種ｽﾚも大半はトラブルﾈﾀなんだ？　初めて知ったよwwww
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 05:32:32 ID:zxKazxthO
>>644 そうだよ実は。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 05:35:36 ID:CA7cM3ow0
>>644
お前頭いいなｗｗｗｗｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 06:20:45 ID:wZCvko9D0
久々の休みだからチョット奥のぞいて見たんだが。
なぁ、おまえら、71,000kmって低走行と謳うか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 06:33:46 ID:zxKazxthO
それで三点セット交換済みでｺﾐｺﾐ42万位だったらそんなもんじゃね？
俺の例orz
まぁ、俺の場合は68000だったが。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 06:34:24 ID:wZCvko9D0
久々に来たついでにエアコンネタな。
漏れのビートは例のヒューズは直結にしてある。
で、エアコン側のコードの間にガラス管の10A入れてる。
もちろん日頃こまめにエアコン関係はチェックするのは前提だけどね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 07:37:10 ID:mOijziE9o
>>647、94000kmで開始価格150万円という強者もいるぞ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:07:51 ID:wZCvko9D0
居るねぇｗ
正直マフラーとかホイル以外は逆にノーマルの方が好まれると思うんだが。
件の150万ビートはむしろマイナス査定したいぐらいだな。
652 ：スド：2005/08/20(土) 08:12:40 ID:ByMFBU8g0
>>640氏
＞てか、最近の新車で、腰で曲がってシフトが気持ち良くて、
＞軽くてレスポンスのいいクルマ、なんか無い？

たまにあるらしいぞ。そういうクルマ。
システム上の欠陥のようだ。

しかけは知らんが。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:22:50 ID:CA7cM3ow0
>>652
腰で曲がって＝フレームがくの字

把握したｗｗｗｗｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 08:56:45 ID:N9/sxtVno
>>652
ふーん。シフト操作が気持ち良くて軽くてレスポンスいいのもシステム上の欠陥なんだ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:19:12 ID:bbxDXvnp0
こいつにレスしても無駄。
いっつも意味不明なんだから。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:20:28 ID:uTHknKbCO
>>654
何ﾏｼﾞﾚｽしてんだか...w

このおばかさんがっ！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 11:44:55 ID:4rQewHKr0

をい、おまいら

早く宿題しろよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:36:22 ID:BsqIc2+K0
バイクオンリーだった者だけど、炎天下のオープンカーって
炎天下のバイクよりきついの？
メットない分楽そうだなという印象はあるけど。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:42:04 ID:zxKazxthO
まぁ、シフト操作が無闇に軽い時点で気持ち良いとは思わない奴が結構居るんだがな。
軽くてﾚｽﾎﾟﾝｽのいいｼﾌﾄしたいならｽﾄﾘｰﾑのｾﾐATでも乗るといいよ。
ふけ上がりも良いし。
俺はﾋﾞｰﾄに当分乗り続けます。
?orz
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 12:45:06 ID:zxKazxthO
>>658 オープンドライブから帰った後で顔を手で拭うとｻﾞﾘｻﾞﾘするね。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:43:43 ID:CFUKKDLIO
砂･土と、汗から出た塩だな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:51:15 ID:J/2xF2DO0
確かに一日オープンで走って、帰宅後に洗髪すると泥水が
流れ出すな。
俺はシート横に窓拭きシートと洗顔シート常備してるよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:06:04 ID:wZCvko9D0
>>658
確かにバイクよりゃ楽。
エンジンから上ってくる熱気もないしね。我慢出来ない時は幌とエアコンで避難できるし。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:27:49 ID:bbxDXvnp0
>>633
一点だけ…ﾋﾞﾄ乗りは速いなんておもっちゃいませんよ。
遅いけれど楽しいって思ってるよ。
そんな車滅多にないからね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:14:35 ID:1WKlY4FQo
>>664見て思い出した。


>>597
乗りやすいのもぉもしろぃょ。
何でも断定すんのは良くないね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:15:39 ID:cexu1/LJ0
>>664
オレは　「速くはないけど楽しい」って思ってる
うちにはもっと遅いNAのワゴンRがあるからビートが遅いとは思わない
まぁ　速くもないけどね　楽しめるならどの車でもいいじゃん
667 ：640：2005/08/20(土) 18:02:11 ID:6CmoMWfj0
>>659 ストリーム？
どっかで聞いたことが・・・と思ってぐぐってみたら。
7人乗りって...バスですか？

昨晩は一杯機嫌で書き込んだので、わかり難かったかな。

「腰で曲がっていく」感じって、
バイクとかスキー(ボードもそうかな)、ファルトボートがそんなのよ。
軽いのは車重で、ﾚｽﾎﾟﾝｽはｱｸｾﾙのｵﾝｵﾌについてのつもりだったわ。

釣られたのｶｼﾗ。


668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:12:40 ID:/Pbl+eCj0
ﾆﾖﾆﾖ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:14:19 ID:FcWPLWgu0
シフトノブの事なんだけど、タイプRのチタンとアルミって握った質感とか結構違う？
サラっとか、ヌメっとか握った感じを教えてくれまいか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 18:36:13 ID:wZCvko9D0
漏れは脂性じゃないので両方ｻﾗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:13:53 ID:uTHknKbCO
>>658
逆にメッが無い分、直射日光がきつい。

帽子を被った方がいい。

開けててもエアコン使えば涼しいけど、壊れてる物が多いみたい。

672 ：秋名スピードスターズの下っ端：2005/08/20(土) 19:18:00 ID:vzHqWj+I0
ビートは全然加速しないけどコペンの次にいい軽自動車だと思いますよ
しかも軽初のＭＲですからね。ハンパじゃないっすよ
673 ：大垂水峠のNAスペシャリスト：2005/08/20(土) 19:22:58 ID:/Pbl+eCj0
はははははは！！！！！！！！！！！！！！
トヨタ車なんてみててもおかしいですね！！！！！！！！！！！
インテリアもEgも最悪ですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまけに馬力偽証するしリコール隠しするしwwwwwwwwwwwww
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:45:31 ID:cexu1/LJ0
>>672
軽初のMR？？？
「軽オープンカーで初のMR」ならわかるんだが・・・

T360もMR　だよねｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:48:10 ID:kbtrOSyk0
いまどきの若者はT360なんて知りませんよ・・・・
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:27:18 ID:Lq8h9iJBO
ビート自体知らないような…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:39:36 ID:9X4QtRKF0
おい、お前ら、今日叔父さんから電話があってさ
「お前、ホンダのビート欲しいって言ってたよな」
「うん、程度がよくて値段もそこそこなら買いたい」
「タダでくれるって言ってるからもらっとくか？１万キロも乗ってなくて
　ずーと置いといたんだってよ」
「タダ！ホント？貰うよ～」
つーことで引き取りに叔父さんと行ってきた。程度は良かった。
でもね、おれが欲しかったのはクルマな訳で・・原付じゃないのよ。orz
断りきれず貰ったよ、そのビート・・・・・・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:43:22 ID:8fnEbU9S0
ちなみにおいくらで？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:43:59 ID:D2G/4hAp0
エアコンが壊れたので窓全開で乗ってるんだが止まると死ぬほど暑い！！
バイクみたいな車だとは聞いてはいたが、今日実感したよ！！
明日から団扇搭載しようと誓った暑い夏でしたorz
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 20:44:49 ID:NwYdwaKF0
>>679
つ【車載扇風機】
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:01:42 ID:HKXr/hQg0
>「軽オープンカーで初のMR」ならわかるんだが・・・

つバモス　ホンダ

ビートは確か初のモノコック　オープンだったのでわ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:05:54 ID:+9ed+VIN0
バイクのビートも結構欲しいなぁ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:09:45 ID:WdKSgA+O0
でもようやくいくらか涼しくなってきたよな。
左右後部窓全開で走ると気持ちいい～。
停まるとﾏｽﾞｰ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:04:15 ID:/Pbl+eCj0
夏は涼しく
夏は暖かい

春は寒い
秋も寒い
685 ：1313：2005/08/20(土) 22:59:07 ID:f9IWhm3t0
>>642
自分はサービス業なんだが、
以前ガンメタのＮＳＸが買い物をしてレジで精算しようとしたら
財布の中にお札はおろか、小銭すら数円しか持ってない人が来ますた。
恥ずかしそうに駐車場を急発進していきましたよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:11:21 ID:/Pbl+eCj0
そしてRのエンブレムが・・・・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:31:28 ID:RzifvcPF0
>677
むかしマイケルジャクソンがCMやってた。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 02:04:21 ID:d35jTvO00
>>687　それはスズキのラブでは？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 07:17:23 ID:o1HwTWPF0
>>685
そりゃ状況からして金忘れただけじゃね？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 07:28:46 ID:mQv1eiOU0
ビート乗りになって遂に14年目になるワケだが、まだ飽きないね

1.キチッとアクセルの動きに追従するスロットル特性
2.踏む力で効きを調節出来るブレーキ
3.ゆっくり切って素早く戻すという基本を教えてくれるハンドリング

今時の車乗ってる人だと
1.ギクシャク
2.効かない
3.おっかない
となって糞車にしか見えないのかもね

…エアコンだけは維持費が異常に掛かる所が糞ではあるが
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 07:49:46 ID:xq4yK44q0
糞車だけにかわいいお（＾ω＾ ）
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 08:20:55 ID:XQYIDD3UO
世間で上手く扱えないと糞車ですか、そうですか。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 08:35:51 ID:K3DIOd/o0
最近、音速の社長グチ多いね。
日記で。
ま、生真面目な人だけに同情はします。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:07:54 ID:hbb0goeNo
>>690は間違いだらけの運転術
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:06:28 ID:sZEVwiSb0
>>694
参考になるから正しい運転術教えてｸﾚ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:08:04 ID:7oGzUWk80
ｵﾚも知りたい
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:11:51 ID:sZEVwiSb0
>>692
確かに狭くて、小さくて、うるさくて、物が全然乗らなくて、
運転するのに一生懸命にならなくちゃいけない車なんて
今の大多数の好みからすると糞以下だと思うな。
でもﾋﾞﾄ好きはそういう変わったｷｬﾗに引かれてるんでは？
少なくとも俺は思いっきりそうだけど。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:24:08 ID:uCuhtB42o
うるさい車だと耳に悪影響ってあるのかな？爆音じゃなきゃ大丈夫かな？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 15:43:43 ID:62/DdTNZ0
自車のエンジン音のせいで他車のエンジン音が聞こえにくくなる、
という意味では耳に悪影響あると思うなw
難聴になるとか、そーいうことは無いと思うが。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:23:04 ID:3yAJ/ns20
カウンタックよりは名車だな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:24:18 ID:JSQPQktt0
さすがにそれは・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:46:10 ID:sxOpc556O
格は明らかに下だが
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:54:37 ID:cmcaVojt0
今、ニュースを見てたら大阪ー奈良を結ぶ有料道路で事故、５台、５人が重軽傷。
無事をお祈りします。
２台が事故炎上してるところに、３台がつっこんだらしい。
そのなかにシルバーのビート、ロードスター、ランエボ、etc
いかにもという感じだがみんな気をつけろよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:55:29 ID:4TXdLjzio
>>690
エアコンなんて使わないだろ？
漏れは雨が急に降って来た時以外は使ってない。
　　　　　　　　　　　　　　
　
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:11:41 ID:puaUSmW80
今日2ヶ月ぶりくらいにエアコンオフで走りましたが。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:18:32 ID:vujG9z8uO
>>703
バンキシャで見た？
俺もビートかと思ってドキっとしたけどよく見れば違ったよ。
707 ：スド：2005/08/21(日) 19:22:43 ID:KZ4N026y0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050821-00000019-maip-soci

ＮＳＸって案外丈夫なんだな・・・。
もう一台は赤のロードスターだったね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:38:08 ID:r+5U2lD30
赤のロードスターは確認した
ど真ん中の原型留めてない車はいったいなんだろう・・・？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:45:05 ID:62/DdTNZ0
赤のNSXだっていう噂だけど、サッパリわからんな…。
アルミなので良く燃えるのかな。

ドアが見える画像があって、それ見て判断したらしい。
http://www.imgup.org/file/iup73100.jpg ←コレの左上。
http://www.imgup.org/file/iup73138.jpg ←コレみると、ケツのあたりがnsxっぽい？
710 ：690：2005/08/21(日) 19:50:41 ID:mQv1eiOU0
>>696
便乗で俺も

>>704
俺もそう扱ってるんだけど、いざ使うって時にガスが抜けてて
曇りが取れなかった事が何度もあったんで、ブン回さない時
に確認だけはしてる
今は快調だけど、もう交換してない部分ってコンデンサとフロア
下の配管ぐらいだよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 19:51:39 ID:r+5U2lD30
赤ロード
http://www.imgup.org/file/iup73119.jpg

お、俺も気をつけよう・・・
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:52:19 ID:A1osvCcC0
壁の1台はEGシビックに見えるな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:02:09 ID:WetJhM1t0
711の写真見た。ｺﾜｽ。

全損ﾋﾞｰﾄなんだけど、自分は国道に交差する信号で、
ぼーっと変わるのを待ってたら、ﾚｸｻｽのおじーさまに見落とされたw
「前を見てませんでした」そうで。

停止線の手前に止まってたのが、
横断歩道を越えて国道に鼻先出してました。
ﾋｯﾄされなくて良かった。

身を呈しておじーさまの国道乱入を防いだわけですが、
ｴﾝｼﾞﾝ亀裂、ﾌﾚｰﾑ歪みで、めでたく部品取り車に昇格しました。

次の買ったら、旗でも立てとこうかな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:26:48 ID:r+5U2lD30
>>713
アンテナに日本国旗付けなさい
明日は我が身wwwwwww
715 ：７０３：2005/08/21(日) 21:39:17 ID:cmcaVojt0
すみません。間違いでした。NSXのサイドをビートと見間違いました。
それから二人亡くなられたようでお悔やみ申しあげます。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:46:05 ID:puaUSmW80
ニュー速で祭りになってるな。
まあ、いい大人だから自己責任で運転すればいいけどさ
HPや掲示板に得意気に飲酒運転のことや自己自慢を書いてるのは
どんなもんかねと思う。　スレ違いだけど。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:02:14 ID:9LlcjnOiO
>>716
自己責任じゃないぞ！
飲酒運転は自己ですむ問題ではない。

自己だけで逝ってくれれば良いけど。


718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:09:41 ID:HqhB2Q9yO
死亡事故のせいで、これからあっこで夜景観ながらイチャつかれへんやんか！
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:14:35 ID:9LlcjnOiO
>>718
夜景を見ながらいちゃつくとは、不謹慎な。
夜景に失礼だ。



720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:14:44 ID:SbQR+HNi0
>>652
ｽﾄﾞｷｭｿまだいたのかよw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:16:17 ID:9LlcjnOiO
>>718
ていうか、有料道路でいちゃつくのか？

邪魔だぞ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:17:48 ID:SbQR+HNi0
>>707
ｽﾄﾞｷｭｿまだいたのかよw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:37:36 ID:HqhB2Q9yO
>>721
正確には有料道の上の高台。
夜景も奇麗だぞ。
724 ：びと車男えもん痛。：2005/08/21(日) 23:39:47 ID:rHj9dZvdO
漏れも喪前もヲマイラも
欠陥品が欠陥車を語るｽﾚだYO！


サイド汁を溶接したけんど（二回目
また ひ び わ れ で つ w
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:47:50 ID:jbJdAT63o
>>724
ハズレ引いちゃったねw
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 23:59:57 ID:24JPf+5W0
いや、あそこは有料道路の途中でいくつも展望台や公園があって、
車の中から夜景見たり、公園で夜景見たりできるんよ。
でも表向き12時以降は全面通行止め。
空気が澄んでたらホントに宝石箱ぶちまたみたいにきれいだよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:05:35 ID:ojUm4xSX0
>>713
色何色でした？
見落とされるのが怖くて黄色買った漏れ。

…逆に目立ちすぎてる気がするけどｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:16:36 ID:wS1fDv/40
シルバーと予想した
あれはアスファルトと同化するからね・・・orz
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:58:41 ID:0IPgtGE00
>>714
実況検分のおまわりさんが、おじーさまに「信号は見ましたか？」ってたずねてましたが、
前述のとおりなんも見てなかったらしい(!)ので、運動会の万国旗でも微妙。

「タメシテガッテン」で、高齢者の事故は自宅から1Km以内が非常に多いと
言ってましたが、確かにおうちはすぐそばだったらしいです。

>>727,728
運かと。
色はアズテックグリーンパール。
きれいに洗車してあれば、信号のススメの色、
洗車しないとアマガエルみたいなやつ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 04:15:28 ID:0VVPXBTpo
ああ、バージョンＦか。
あのメタリック系のキモイ色だろ？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 06:28:50 ID:wuZocEi1O
>>730
最終の深緑メタよりビートに合ってるけど？
ってか、あの深緑メタが妙に浮いてる、とも言う。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 06:33:30 ID:xGaUL1Ft0
>727
一般的に何色での事故率がでかいかなら
統計出てるよ
調べてみれば
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 06:41:03 ID:H8H8f0NrO
こいつ痛すぎる
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/pure/1124291426
電車男に便乗して、一人で１スレ半も自演してる
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 07:52:55 ID:i1+sKahB0
どっかで見たことある現場と思ったら
うちの近所じゃねーかｶﾞｸﾌﾞﾙ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:01:52 ID:ZK6WwD4to
>>731なんかFってトラックみたいな色だね
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 10:37:18 ID:Neaa+ddz0
>>734
実は被害者は喪舞ｗ　　　で、今の喪舞は幽体離脱
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 11:57:43 ID:UOJOW0a/0
この車って身長185の俺でも無事運転できますか？
教えてください
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:24:26 ID:afmlJfqy0
できないことはないと思うけど絵的にどうなんざんしょ？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:26:30 ID:O4HW+Im0o
>>737
試乗してくれば？　実際に走らせないまでもシート座れば分かるだろ。
ちなみに漏れは178。まだ余裕ありそうに思うがな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 12:58:07 ID:XHN3r5DC0
身長だけではわからないからねぇ　胴長短足だったりすると身長低くても頭上空間狭い人いるだろうし
試乗してみれ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:40:18 ID:Zmq5GPQ70
よっしゃエアコン直すど！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:23:15 ID:28mLdG840
金はあるの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:29:30 ID:KFcxKIQ10
>>742
な、なんとか・・・
でも故障箇所によるんでしょうな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:50:47 ID:zBtMFF1e0
本当に心の底からビートに乗りたいと思えば、
人はどんな努力もいとわないだろう。
もし君が乗れなかったとしたら心の底のどこかで、
そこまでして乗りたくないという気持ちがあったのだろう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:56:13 ID:xGaUL1Ft0
>737
俺も178で、周りに俺よりも大きい人乗ってるのも見てる
乗れないことはない

ただ、俺の場合は色々と調整しないと乗るのが大変
ボス延長とか色々
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:57:54 ID:JjfYYAq60
喪れ182上下左右ｷﾞﾘｷﾞﾘですが無問題です。
191の弟は無理でした。
屋根開けてると頭が飛び出てる。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:41:25 ID:1iDQVNNLO
俺は170だが、座高は180以上の奴とさほど変わらん。
だが、楽しくやってるぜ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:51:14 ID:5VZCqkxY0
おいらも178。
乗り始めのころは右ひざがハンドルにあたり危なっかしかったが、
ボス延長と、右足だけ土禁、でポジションが決まると
とてもしっくりくるようになった。
乗るというより、防具を着るという感じ。
185さんは、シートとシートレールも
変えたほうが良いかも。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:10:29 ID:RzZp85TW0
なあなあ
今日のｐｍ9：00頃にＲ１６３の
ラーメン太陽軒でラーメン食ってた
シルバーでＧＴウイング付のビートの中の人居ない？

フロントバンパーがカッコ良かったアンタなんだけどなぁ・・・。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:14:41 ID:hWwl39wa0
187cm 95kgです。
まあ、なれれば何とかなるもんですよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:34:28 ID:ZA1jD+PP0
身長１８５cmのﾔｼはﾏﾙﾁだ
　
ﾏｼﾞﾚｽしたらｶｺﾜﾙｲ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:39:55 ID:7IR8C7NH0
>>749
NSXなら見たが
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:42:29 ID:EDOnjL1PO
>>746
屋根閉じてても、ぽっこり膨らんでたりして...w


754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:02:24 ID:wuZocEi1O
16インチが増えてきたんで、コレに対抗して、
17インチ＋純正足でクロスカントリー仕様！
ってのはアリ？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:24:45 ID:RzZp85TW0
>>752
信貴山でかい？　ｗ

初めて見た感じのビトやったからな・・・
俺もビトやったらラーメン屋に行ったんやけど
営業車やったもんでね。

スレ止めてごめんね。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:23:21 ID:CVSw0Hg70
>>753
海坊主かよw
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:24:23 ID:03dFeKKc0
渦中の人とおしゃべりした事あります。
自慢のS/Cの事とかメカトラブルの事とか。
走り系の人は思いっきり走ってました。
まったり系はほとんど走らずおしゃべり。私ももっぱらおしゃべりでした。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:29:26 ID:dm1JSJtZ0
ビートマニアの方～
↓ビートのCMってコレの他に何種類あるかご存知ですか？教えてください。
http://uppp.dip.jp/src/uppp9384.lzh.html
DLKey:BEAT
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:02:46 ID:8WPOZL6z0
あと15秒バージョンだな
760 ：アソシエXi海苔 ◆FzJ80xUJwk ：2005/08/23(火) 06:22:39 ID:6y/ZLmYf0
映像は同じで、曲が違うバージョンがあるよ。
「TOKYO FACES」ってユニット名だった。
761 ：753：2005/08/23(火) 12:31:03 ID:55KuRZqXO
>>753
w
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 12:39:25 ID:lxH0V0yEO
>>761
思い出し笑いかいな！
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:06:00 ID:HBoy47aOO
アデのマフラーがｵｸにでてるな。元が高いだけにどんどん跳ね上がるwそんなにいい音するんかな？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 14:32:49 ID:9NU3SZrH0
幌換えた。
横が閉じるって素晴らしい(w

調整したら雨も漏らなくなったし、これで暫くは安泰デナイノ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:22:30 ID:HBoy47aOO
もしビート開発時にE07Zﾀｰﾎﾞがあったら載っけてたんだろうか？それともNAにこだわったんだろうか？おまいらどうおもわれまつか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:44:58 ID:8WPOZL6z0
NAや
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:00:08 ID:Czaaje1h0
>>765
多分、熱問題でoutな予感。
NAでも大分苦労したみたいだし。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:11:47 ID:WyDts9tk0
維持費がかかるなこの軽自動車。泣きたくなってきたよ　orz
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:34:17 ID:8H9EjUfm0
ボロいからね
さすがに
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:42:54 ID:8H9EjUfm0
エアコン・屋根・エンジンと治すところがいっぱいある俺のﾋﾞﾄですが
逆に人生に萌えてきました
近く全部修理して快適なオープンライフを満喫するぞおお！！仕事がんがるぞおお！！
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:56:59 ID:4r5YM9YrO
ああ、仕事に励む気になるってのは確かにあるな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:28:03 ID:qGMxqVS5o
>>768
おまえ、こないだと言ってる事ちゃうやんw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:36:59 ID:GiKuUYzh0
バブリーな当時でもさすがにツインカムVTEC化は金が掛かりすぎるから諦めたんだろうか。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:47:39 ID:MgOHVN9e0
>>768
それはあなたのﾋﾞﾄがまだ直りきってないﾎﾞﾛだからでしょ。
ディーラーでしっかり直してもﾄｰﾀﾙ20～30万、行っても40万。
十数年落ちの軽四を楽しく鞭打って走らせることが出来るなら
その金額安いと思う？高いと思う？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:18:21 ID:URxQIwFL0
>773
VTEC化なんか意味ねぇだろ
VTECが何のために必要なのか一度調べた方がいいでないかい？
776 ：パラベラム：2005/08/23(火) 21:20:51 ID:D6TGXFJf0
せやね、もっぺん度ビート購入するなら
3点セット交換プラス
幌交換と全塗装もするだろなぁ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:44:48 ID:T00faTw20
>>773
VTECは大きすぎて、軽のエンジンじゃ付けられないのよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:52:29 ID:lxH0V0yEO
>>775
本田ヲタはメカヲタが多いしプライド高いから…
ビートがアクティー・クーペ（ロードスター）という事実すら受け入れないヤツも多いし…
ただ、無理矢理バカデカいエンジン積んでマトモに走れんやん！なアホビートは好きやけどな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:54:06 ID:IBsvwQZJ0
アクティ見ると親近感沸くよねｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:41:16 ID:55KuRZqXO
アクティー スパイダー。

またはアクティー バケラッタ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:47:02 ID:8H9EjUfm0
トゥデイは？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:51:35 ID:lxH0V0yEO
>>781
トゥディはライフクーペ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:10:52 ID:p+JZvW91O
ｱｸﾃｨ・ｶﾌﾞﾘｵﾚ、地元の果樹園とかでよく見るぞ。
常にオープン状態だが。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:25:18 ID:47EsqNwQ0
>>782
テキュ。
785 ：パラベラム：2005/08/24(水) 00:43:42 ID:zDySLec90
VTECは無理でもre（以下略
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 03:48:08 ID:iE/qHCNDO
俺、またﾋﾞﾄ買うなら
ｶﾐﾑﾗでﾘﾌｧｲﾝの買うな。
ｵｰﾙﾍﾟﾝ込で120ちょいだろ?

しかし…
今のﾋﾞﾄ手放したくないな…
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 04:36:04 ID:h7aBVAoH0
アクティﾃﾗﾓｴｽ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 07:03:10 ID:EMbGTi9mO
誰かアクティクローラに対抗してビトクローラ作ってくれ!!
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 07:25:38 ID:kpe8mrwbO
>>788
長さで白ナンバーだな…
車高低いから沼で埋まって走行不能…
取説に、飾りです、と書かないと裁判負けそう。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 09:41:16 ID:zkp4g6Vd0
>>780
漏れはバケラッタバケラッタ言ってたら
元の名前をド忘れしてしまった…orz
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:01:59 ID:0rNlMMplo
>>774
でも、またすぐ故障する罠。
持って3万㎞
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:48:12 ID:5teNDRPsO
>>790バケラッタ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:01:45 ID:DiWMj5YN0
>>791
30～40万の整備費で3万㌔持つのか…
俺が月千㌔平均走るから毎月の整備費が一万円ちょっとになる計算だな。
ｵｰﾌﾟﾝﾗｲﾌだけでなくてたまには峠行って走りの楽しさも味わえる趣味車
としては格安の維持費だな？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:56:25 ID:TbEKEaqn0
>>790
O次郎
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:42:44 ID:OOj0itaGo
>>793書き方がすごくわざとらしくてﾜﾗﾀ
むしろ前みたいにｷﾚ気味に反応した方が効果的だったよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 14:22:49 ID:oYY2FVNn0
>>793
安くは無いと思う。まぁ趣味車の許容度の違いか。
つっても3～40万かけて「持って3万㎞」って事は無いと思われ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 16:03:00 ID:0LVT9p99o
>>786
宣伝乙
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:14:52 ID:kpe8mrwbO
>>797
同業他社？
はっ！H2C？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:33:26 ID:+akGJNpvo
798=カミムラ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:04:55 ID:kO8r3sJ9o
総額約40万以内のビート買うのは無謀ですか？
車、いじるの好きなのでめちゃ安いの探してるのですが
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:40:39 ID:sEiPIi730
いじるの好きなら整備もできるだろうし、中古車見る目もあるんだろうから、
40万以内でもいいんじゃない？

その後の整備に最低20万ぐらいかかりそうだけど、
そこらへんの事情は60万で買ってもあんましかわんないかもしれない。

ボディーが傷んでないの探せば、整備しつつ乗るのも楽しいかも。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 19:46:32 ID:wR4LWs9l0
カミムラの６０００キロ、１２０万ビートが気になってしょうがない。
正直欲しい。嫁が怒るだろうなぁ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:27:53 ID:ksZP1Bpno
>>801
サンクス
購入に向けて前進できますわ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:46:38 ID:kpe8mrwbO
>>802
金持ちやなぁ…
俺はどうせイジるから勿体なくて手出せへんわ…
でももう1台、ピカピカの純正気味なビート欲しい…イジるの我慢出来たらな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 20:53:57 ID:HPTnzHFZ0
>>802
89万の無限使用が良いな

または同じ120万出すんなら
オーダメイドビトの方がよくないかい
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:22:18 ID:3Ryf03aEo
携帯　PC ｴｱｴｼﾞ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:15:26 ID:kC2OkmIK0
>790
バラケッタだお。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:19:32 ID:OFFUKXb8o
千葉でどっか良いショップねーかな？
ビートのﾁｭｰﾝに強いとこ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:20:37 ID:r65cKBBwO
>>807
そう、そのバラケッタだ！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:25:54 ID:DfMsSDq80
>>807

Ｘ　バラケッタ
○　バルケッタ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:28:18 ID:HNk24BqU0
そうバケラッタ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:46:51 ID:R+1LP+GCO
関西に集中してるよねビートのショップって。ほとんどいじり系だし。むこうは酔狂なひとが多いのかな。関東だとツインカム、カミムラ、センバくらいか。エアロ屋もちらほら。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:03:57 ID:kC2OkmIK0
>811
戻すなよぉ。

>812
テンプレを分けると・・・

関東８
関西１４
（リンク切れあり）
関西多いね。しかも確かに関西はかなりいじり系ばかりだね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:05:32 ID:kC2OkmIK0
そうそう、>813のは関西、関東というより、東日本、西日本で分けました。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:13:10 ID:R+1LP+GCO
関東は需要ないのかな…さっきの３店も元をたどればホンダ屋、板金屋、ディーラーだしね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:28:59 ID:mKXdtomlO
カミムラ、カミムラってうるせえな。あそこのビートずっと売れてないじゃん。１２０万円のだってよほど程度が良ければすぐ売れるだろ。板金だって下地処理もしねえみてえだし安かろう悪かろうだろ。所詮田舎の板金屋。本人が来てるなら説明してみろやw
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:08:13 ID:nEGzo9eMO
２ちゃんらしく殺伐としてきますた(・∀・)
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 02:17:39 ID:JrkPvPvlO
>>816 一応24しますた。
819 ：811：2005/08/25(木) 02:49:42 ID:rihbJzfJ0
>>813
間違えた...w
バラケッタだった。

ほんとに間違えるとは．．．。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 04:23:11 ID:CYZp+C1wO
>>816今夜は恐いｷｬﾗで登場ですね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 05:20:18 ID:g01jwLi5o
>>816
まじっすか…　ｵﾛｵﾛ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 06:24:47 ID:9fmxEdgN0
某奥にてふざけた出品者ﾊｯｹｿ「新品パーツで極上★ビート　タイプR 」だとよｗ
ビートに「タイプR」なんざﾈｪﾀﾞﾛ！　
おまけに「エンジンガスヘッド、タイミングベルト、デスビ、エアコンコンプレッサー」交換だって。
そこまでやっておいてウォーポンプは何故手つかず？　明らかにベルト切れちゃいましたコースだな。

正直サギまがいじゃね？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 07:28:14 ID:mYvXGg5PO
ごくじょうーっ☆
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:23:10 ID:rZGTjilwo
>>822
本当に無知なのか、知っててやってるなら普通に詐欺だ罠。
読んだ限りでは知っててやってるっぽいがw
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:23:58 ID:A1fFWAq/0
グレード名：タイプR　修復歴：－（あるのか無いのかわからん）　　

この辺だけ見るとかなり意図的だがナンバー晒してる時点でＤＱＮなのかと・・・
826 ：びと車男えもん痛。：2005/08/25(木) 13:40:37 ID:Iz9CvB+pO
ｽﾚが変だから今のうち宿題がんがるYO！漏れ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:56:26 ID:atic7zIk0
Ｍ氏ってのは相当無学だな。
なんか一つの事に感銘を受けると、それ一辺倒で。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:20:59 ID:lrNk4opw0
Ｍ氏が無学なら、お前は変態妄想粘着でよろしいか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 17:59:49 ID:zWP0Je+3o
本人乙w
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:09:23 ID:uooOih7O0
バケラッタとスパイダーとコンバーチブルとあと何だっけ、カブリオレとロードスター？
ここいらの違いって何なんだろ？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:19:06 ID:Z+kcik8L0
カブリオレは4人乗りだったと思う。
コンバチはクーペモデルが存在している場合だったかな。よくわからん。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:19:30 ID:YO6ECakAo
検索の仕方も解らないのかい？
無知晒して何しようってんだか…　ｵﾛｵﾛ…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:11:45 ID:nEGzo9eMO
ではその博識ぶりをﾄﾞｿﾞｰ( ´∀｀)ﾉ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:55:09 ID:gW5JZN6Q0
wikiにあるんじゃねーか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:02:26 ID:68HzBTF40
>828
漏れは>827じゃないが同感
　
Ｍ氏の話題が出るたびに漏前がすぐ「粘着」と書くのがｳｻﾞｲ
ﾔｼが無知なのを知ってるのはｲﾊﾟｰｲいるだろう

Ｇ氏の板に「ﾅﾌﾟﾛ」の宣伝
ﾌｧﾝﾈﾙの次はﾅﾌﾟﾛかよ
いい加減に汁
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:23:46 ID:gW5JZN6Q0
はいはい、放置放置。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:44:31 ID:5smt1c2uo
ｼﾞｬﾌﾞﾛｰ？
838 ：パラベラム：2005/08/25(木) 22:11:04 ID:Zz682oRT0
ナプロもイイが
MTオイルにコイツ入れると効くぜ
http://www.monotaro.com/cgi-bin/OBP.cgi?mono=3333802

1ヶ月半経過しても快調快調（マジ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:55:31 ID:5y/CUpe50
皆さん質問です。
おいらのビートを全塗する予定です。
候補はP白・ブルメタ・メタオレンジ

ビートにはどの系統が映えますかね？
840 ：パラベラム：2005/08/25(木) 22:56:27 ID:Zz682oRT0
フィット1.5純正だかの
青メタに塗りたいなぁ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:57:42 ID:gW5JZN6Q0
ソリッド系のが似合うと思う。ごめん。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:00:06 ID:nEGzo9eMO
車体が小さいので膨張色がいいかな。かわいい車だからちょっと奇抜な色も似合うよね。俺なら白だがまあ好きにしる。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:01:24 ID:eO8m6d5E0
>>839
デミオのオレンジにパールを掛けて。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:04:03 ID:XHEK3mwG0
前にも書いたが、キューブのエアブルー。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:15:12 ID:5y/CUpe50
青系が人気みたいね。
悩むんなあ、長く乗るなると保守的な色を選択したくなるのよねぇ・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:32:01 ID:OYVptRn8O
>>829
またそれか。


>>830
国や時代によりいろいろ名前が出来たみたい。
コンバチブルは、元はオープン-クローズどちらにも出来ると言うような意味だったような。

他にスパイダー、ロードスター、スパイダー、ドロップヘッドクーペ、
ドロップヘッドクーペ…
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:39:23 ID:QPA7GVfu0
>838
極圧剤で焼きつき防止になるとは思いますが極圧部の金属を溶かすのでは・・・
http://www.poweraccel.co.jp/junkatsu.html
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 23:56:34 ID:v1XxjdQr0
>>839
ホンダ純正色でレアなところだと
アイリスレッドパール、クリオネシルバー、ラベンダー
ってのがあるぞ？
849 ：パラベラム：2005/08/26(金) 00:14:34 ID:vRg08agn0
>>847
おぅ、人柱覚悟だべ。
ちゅうか。
中古で走行4万のヤツ買って、それからずっとヘイコーモノ
㍉テック入れ続けて早11万キロ。（おおよそ5年

極圧剤が悪さするちゅうのは聞いた事あるけんど、
廃車するまでに悪影響が出るのか（いつ廃車するか判らんけど
それとも、このまま「逃げ切る」のか？？？

まさに人柱ですわ。
まぁ乗り方次第、ではあるけんどね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:18:01 ID:ZjANbUSn0
今日の台風で明日は車内水浸し祭り確定だな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:29:32 ID:VS2AKe9Q0
>>847
ん？　そのページPTFEが効くと書いてる時点でNGじゃね？

せっかくのオイルメーカーが丹精こめて数々の添加剤のバランス考えて作って販売してるのに
そのバランスを崩す事にどんな意味があるのか疑問だが・・・
混じったらいけない成分があってもわからないだろうし
(例えばPTFEとモリブデンとか)

ま　好きにやればいい事だけどね　各個人の趣味だろうから
じゃあ言うな？　ごもっともです
852 ：パラベラム：2005/08/26(金) 00:49:41 ID:vRg08agn0
いかん重要な事忘れてた。
塩素系極圧剤入れるのはMTオイルの話しね。
エンジンに塩素系はダメダメ。
853 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/26(金) 01:07:50 ID:6w9CiYY00
>>839
ウンコ色(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>847
確かにこの手の極圧剤は極圧部を溶かして焼き付けを防ぐんだが、
ワコーズの添加剤にも入ってたりする。とマジレス。

>>849ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
人柱ｶｺｲｲ！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:07:25 ID:Msm/eQqR0
>>850一台しかもってないの？
普通にこんな日は足車使うけど。つーか夏はビート冬眠ｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:28:32 ID:Msm/eQqR0
>>822

つーかコレが↓意味不明ｗ

更新済み: 8月 24日 20時 22分
タダでこのビート　タイプRを乗れる感覚ですね！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:41:00 ID:B+wK3bDx0
タイプＲ（のつもり仕様）にするんがタダってコトちゃう？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 06:47:41 ID:Msm/eQqR0
(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ　　でもそんな事書く必要なんてあるのかな？
Rって事自体が嘘なんだから、あんまりそれを強調すると本当に詐欺になっちゃうよな。
せめてR仕様とかR風とかなら解るけどね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 07:34:05 ID:UoTQeGG80
俺の中ではなんちゃってType-R=ホンダお得意のDQNミニバン
ってイメージがあってイヤなんだが。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 07:35:40 ID:De8v7pvd0
http://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html

偽タイプＲは↑で通報しませう。やつは出品料おじゃんでウマー
860 ：オレンジ色の憎い香具師 ◆zL2xpE07AI ：2005/08/26(金) 08:39:36 ID:d4Fv1nqY0
>>839
ウンコ色(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:00:30 ID:WF2YjYyy0
２ちゃんグッズのタイプRステッカー貼ってりゃいいじゃん
862 ：828：2005/08/26(金) 10:26:33 ID:YfpX6zTX0
>>835
＞Ｍ氏の話題が出るたびに漏前がすぐ「粘着」と書くのがｳｻﾞｲ
ｳｻﾞくて申し訳ありません。
しかしここ何ｽﾚにも渡ってｽﾚの終了間際になると「●氏云々…」と書き
込むのを見て「変態妄想粘着君」と呼ぶ以外私には思いつかないのです。
なにか他の呼び名ありませんか？例えば脳内完結粘着男とか。
あと指摘されては直後に「本人乙」と付くのはｺﾝﾎﾞｾｯﾄですかそうですか。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:40:57 ID:De8v7pvd0
別にあんた反応せんでもエエやろ。
あんたと●氏は関係ないんやろ。
しいて言うなら、
人為リストリクター被害者乙とでも言えば？wwwwwwwwwwwwwww
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:54:33 ID:PWCF47aq0
マターリ、マターリ(・∀・)
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 10:55:05 ID:ZjANbUSn0
免許の更新してくる
失敗しない写真の撮られ方教えてくれ！
前回は中国人容疑者みたいな写真になった！
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:43:16 ID:i0n8mwP0O
古川橋の試験場いってアゴ引いてスマイルしてみて、
そのまま口を閉じたらエェ顔に映る気がする。
証明写真の箱で写真撮るとエェ顔になった試しが無い。
レンズが広角やからかな？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 12:48:08 ID:EloUOj5zO
>>840
いい色だな。
ビートに合うかどうかは分からないけど、似た色のエリーゼがかっこいいからビートでも合うかな。

>>865
人物を広角で撮っちゃいか～ん。

よくTVで使ってるけど非常に醜い。

868 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/26(金) 13:53:39 ID:kdcceJsO0
　仕事中カキコです。昨日プリモに入庫して修理してもらいました。
ｺｲﾙｾｯﾄ,ﾌｨｰﾙﾄﾞ　　 \5460
ｸﾗｯﾁｾｯﾄ,ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ \14070
工賃10000円です。

と、思っていたら、何やら今電話。
　修理終わったんですがｸｰﾗｰが効かないと。
負圧の状態のままで、どうやら助手席のｴﾊﾞﾎﾞﾚｰﾀｰが云々………

えー、連動して逝ったって事ですか？

そんなタイミング良く？

ちなみにこの辺一体修理してもらうとプラス6万だそうです。

そんな……修理が、無駄金になりそうな予感。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 14:18:42 ID:wvefJeX/o
多分店がポカやったに2000ﾌﾟﾘﾓ
870 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/26(金) 14:29:05 ID:kdcceJsO0
ああ、早いレスありがとうございます。
　そうかなぁ……。
　確かに、そんな気ガス。
と、いうのも
「何故ですか？　店で故障の再現チェック（実際エアコンかけてファン回してヒューズ飛ばした時）で短絡させた時には『効いていた』と言っていたんですよね」
　
　主治医として長くおつきあいしているのに……
一応、ガス抜いたりして、いろいろやってみますというお言葉はいただいたのですが……。Orz
　
871 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/26(金) 14:34:52 ID:kdcceJsO0
連カキコすんません。

ダメでした～～。

ビートにクーラーは鬼門と知る。ヤフオクで部品落として交換だけしたもらおうか……。
来年。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:04:15 ID:zm7D7GvS0
>>868
オイラのは十万近く掛かるそうですorz
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:53:52 ID:qZ3CgdqU0
俺も治すなら全部変えないと責任もてないから12万だせｺﾞﾙｱ！と言われて
まあ足車じゃないからエアコン無くても良いか、とそのまま。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:14:38 ID:F+mbBAXPo
詳しい事は教えないけと漏れはｸｰﾗｰにした。
助手席の人に不評w
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:38:38 ID:NNKomZjV0
エンジンチェックランプって電装系の不具合でもつくんですね
配線整理のために後付タコ、スピードメータのイグニッションにつなぐ線を一時フリーにして走ってたんだが見事に点灯
リスタートかけてもすぐ点灯
最初はわけがわからんくて激焦り
とりあえず放置で再配線完了したら点かなくなった・・・
うーん
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 18:47:28 ID:PPItuRt7o
>>875
当たり前だろ。

何のためのチェックランプだと思ってんだ？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:15:13 ID:NNKomZjV0
>>876
純正のラインから分岐してるだけだからＥＣＵには信号入ってると思うんですけど
微妙な電圧の違いも検出するんですかね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:27:41 ID:EloUOj5zO
>>874
クーラーってエアコンの事じゃなく？

魚冷やしたり、半導体冷やしたり？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:35:51 ID:J8TFvkUFo
クーラー知らない世代って多いのかねぇ…
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 19:45:56 ID:mFkYlSwS0
30代なら知らなくてフツーだと思う。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:17:23 ID:PJalF93s0
>868
フューズがとんだ時点でクラッチが逝ってる
その状態で冷えないんじゃないの？
だから再現チェックっちゅうのが嘘では？

まともに作動していない状態では圧力が弱いので漏れなくても
正常作動して圧力が高くなれば漏れる場合もある
基本的にﾋﾞﾄはガス漏れしたらエバボも腐ってる場合が多い
全てではないが
882 ：ｴﾔｺﾝ修理した人：2005/08/26(金) 20:37:36 ID:bWIDlIYH0
逝きはじめ（完全に逝ってない）なら、ﾋｭｰｽﾞ交換すればしばらく動きますよ。
俺の場合はそうでした。

で、だんだんとﾋｭｰｽﾞが切れるまでの時間が短くなってくるｗ
883 ：同じく修理した人：2005/08/26(金) 21:00:46 ID:0vXMNKl60
俺も最初はフロント廻りのガス管交換したんだが、帰ってきたらエアコン効かなか
った。
再度修理に出したら、やはりエバポが逝ってましたよ。
全てにおいて弱くなっていたのが、まずガス管逝ってガス管新品だと次に弱くなっ
ていたエバポが逝って　って事らしいです。
エバポ交換は助手席周りのパネル全部外して交換せにゃならんので、部品代も
高いが工賃も高いそうでっせ。

884 ：パラベラム：2005/08/26(金) 21:25:20 ID:vRg08agn0
クーラー・・・
♪サンデンカーエアコン～レ・ザ・ムぅ（ｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:23:50 ID:CxP3l8xE0
>>883
む。そうなのか…。
保証期間内にエアコン直したけど、エバポは生きてたからそのままにしたよ、
って言われた。
配管類は総取っ替えした。
…罠？ｗ
886 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/26(金) 22:24:49 ID:kdcceJsO0
　なるほど、皆さんの書き込みで何となく大変な事態なのが判ってきました。
うーん、エバボ変えても、今度は前側の管という事になるかもしれないんですね。
　ちなみにご推察の通り、私のは切れ始めだったのでヒューズ変えたらまた冷えました。
　あと、エバボの交換の工賃はおよそ2万だそうです。
一応見積もり出して貰います。交換できないけど……Orz

　　
　
887 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/26(金) 22:29:33 ID:mRaV/Is00
しかし、エアコン壊れたら直すか外すか悩みますのう。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:33:23 ID:YNQCGw+o0
いや、これからの季節は（雨天の曇りはあるにしても）別に
慌てて修理しなくてもいいんじゃないかい？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:49:35 ID:8f432BAi0
暑いのはいいんですけど、雨の日に曇るのがヤバイ。命に関わる
my BeatはファーストカーですからつД`)
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:56:31 ID:CCn+qlUE0
俺はエアコン故障をこれで乗り切ったぜ！

っ［2ndカー購入］
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:04:08 ID:J8TFvkUFo
>>889
外気導入/デフにしてファン全開で問題ないよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:42:12 ID:7rpCRA7I0
曇り止めスプレーとウェスで乗り切れ。
事前にやっても、絶対曇るから、曇ったらそのつどスプレーして拭いてね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:43:30 ID:EloUOj5zO
>>890
セカンドカー買ったが、エアコンオプションだった。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:44:48 ID:+HSkhu9Eo
曇り止めとか、ケミカルグッズもオススメ。
つーか「曇り取りに」とか言ってるﾔｼ
ただの言い訳で、ただ涼みたいだけだろ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:59:42 ID:JdBmMQg40
ぽりてとらふるおろえちれんとデュポンに詳しい俺が来ましたよ。

ちぇっ、遅かったか。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:01:33 ID:FShUa7ru0
>>893
エリーゼか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:14:11 ID:7+Pqfbcq0
今のエリーゼは標準だったはずだが。エクシージでもついてくるはず。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:47:41 ID:yQymWpr0O
ツインｶﾞｿAに一票
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:20:49 ID:2Jy4u0Pi0
はい、PGM-FIランプが光ってしまった俺がきましたよ。
つうか、点検しようと思って、ＥＧルーム開けて、
診断カプラ掴んだ瞬間、
・・・・消えた・・・・。
で、離したら
点いた。
で、ゆさゆさやってみたら、点滅。
って事は・・・・・？
900 ：811：2005/08/27(土) 03:03:55 ID:6gYQDDBy0
>>896
そうです。

>>897
スタンダードはOPだよ。

エクシージパホーマンスも確かOP。
901 ：893：2005/08/27(土) 03:05:37 ID:6gYQDDBy0
ありゃ？！

↑811ではなく893です。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 05:46:38 ID:nNfNYHeb0
＞俺がきましたよ。

　　　↑この言い回しもう飽き飽き。つーか誰も呼んでﾈｰよ( ´ー｀)y-~~
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 06:47:52 ID:AaDJQQ910
エアコン壊れたから、ＡＣコンプレッサー外してそこにＳ／Ｃコンプレッサーでもつけようかね。
ヴィヴィオのなら付きそうな悪寒（ブラケットは作らにゃあかんやろが・・・）
ところでスーチャってノマール猿人に付けてオケーイでつか？燃調は変えんといかんだろうがの。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 07:50:02 ID:NsJFhPEAO
半道がﾀｰﾎﾞｷｯﾄつくる過程の試作でﾋﾞﾋﾞｦのｽｰﾁｬｰ使ってたよ。もちろん加給するなら併せて燃料増やさないと。燃料薄いとﾌﾞﾛｳですよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 07:53:26 ID:NsJFhPEAO
ああｽﾏｾｿ燃料のコトつっこんじまったヨ。圧縮とかどーなんだろね。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 07:59:37 ID:a9rtaxRN0
ECUの制御を外せばいいでしょ。後は御自分で。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 08:41:39 ID:6TICN58CO
>>902 じゃあ2CHなんか見てないでとっとと宿題やれよww
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 09:48:04 ID:jqv34kH3O
宿題おわって暇なんじゃね？

鈴鹿でGSSってのがあるみたいだが、アレってどんなモン？
MTB!の縮小版？
ビーパラの有料版？
走行会出るお金は無いけど変態なビートがたくさん集まるなら行きたいような…
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:18:55 ID:7+Pqfbcq0
報告よろｗ
910 ：昔阪神高速で止まった赤ビー：2005/08/27(土) 10:34:25 ID:TexSrroA0
ども、プリモ行きたくない……来年直そう。な。
　という訳で罪滅ぼしか、同情か、メーターの球が一個死んでいたのをサービスで直してくれるそうです。
　いい店だと……思う。
スまたパ虎さん始めみなさん有り難うございました。
　また一つビートっていいなぁとまた思う事ができました……だけど故障は勘弁な。
　修理完了のご報告が終わったらまたROMにもどります。
>899さん。
接触だけでもECUは気を付けた方がいいですよ。
　開けるのは簡単だから開けてみてはどうでしょう？　コンデンサー確認は大切です。
　私も昔一度付いて放っておいたら阪神高速で止まってJAFは呼ばにゃならんわ、プリモまで引っ張ってもらったらエンジンブローだ30万コースだと誤診されたりで大変でした。
　（結局ECUのコンデンサーがパンクしていた）
　皆様のビートに暖かな日々が続かんことを。
でわ

　
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:39:22 ID:qGQKALFSO
ｽｰﾁｬ...w
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:19:10 ID:izgSy+KP0
天日干しには良い日だ・・・てか、台風で浸水し過ぎorz
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:44:24 ID:yQymWpr0O
>>910
並の整備士にはECU異常は全くわからんのよ。
自動車のハイテク化に伴う弊害ですな。
俺がインサイトを気に入ってるのに買う気になれないのは、まさにその点にある。
914 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/27(土) 12:46:54 ID:GbHSzwy80
>>903
エアコンのコンプレッサ回してるのはＶベルトだが、ヴィヴィオのスーチャは
4PKのリブベルトだから、クランクプーリーから作り直さないといけんよ。
オルタネータのベルトは3PKのリブベルトだから長さを合わせてスーチャのプーリーに
かましたら、回るは回るだろうけど高過給時に滑りが出る悪寒。
燃調はもちろんやり直す必要があるが、バキュームセンサに正圧かけたらトチ狂うんで
制御系ごっそり換えないと使えんかも？
金と情熱があれば不可能じゃないと思うが、金額的にはNOSキット入れた方が
安上がりのような気がしますでよ。

>>905
圧縮比は落とさんといけんでしょう。10→9くらいかのう。
でも、これはE07Zのコンロッドとピストン組み合わせればｵｹｰｲかも？

>>910
スマタは勘弁な～ｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:10:51 ID:u+K+O1iE0
ブースト0.3～0.5位ならエンジン内部ノーマルでもいけるかのう…？
燃調だけいじって。目標は80ps位なら。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:14:58 ID:u+K+O1iE0
すまん、ageちまった。

そろそろマイビートもチューンしたくなってきたんだが、
何が正しく、何が間違っているのか、
それが解らず、結局ノーマルのまま…
先輩方、どうか私に指南してくだされ…
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 14:54:35 ID:3iRcEJY3O
ｶﾞｿｽﾊﾟｰｸ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:09:52 ID:y5UbmKo20
>>917
だな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:31:53 ID:FRjQw5dno
>>916
オーバーホール兼ねてシリンダーボーリング。
ボアアップ＆圧縮比ップ。この当たりが無難ろ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 15:59:48 ID:SA8PI+Ea0
俺の肛門もシリンダーボーリングされそうです
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:02:07 ID:pqfQHgop0
>>920
詳しく
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:28:26 ID:yYSCMY5Ao
ライフのエンジンに積み変えれば？
マウント合えば簡単にできそう。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:31:58 ID:y5UbmKo20
>>920
優しく
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:53:25 ID:R5Y96l9P0
>>920
激しく
925 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/08/27(土) 17:33:48 ID:GbHSzwy80
ミッション搭載 ﾃﾞｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
でもなぜかボルトが足りない。orz

>>915
いけるといえばいけるんだが、距離走ってるエンジンだったらメタル類は
交換しておいた方が安心じゃないかの？

>>916
長く楽しむならノーマルエンジン＋ええ足＋吸排気でええんでない？
金銭的な余裕があれば純正OSピストン使ってOHとか。

>>920
ボーリングの後はホーニングしましょう。
フレックスホーンを肛門に（ｒｙ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:07:10 ID:JHlhATBl0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n22917024

このｴｷﾏﾆ欲しかったんだけど
ｼｭﾋﾟｰﾝ者はｱﾌｫ？
日本語が理解できないのか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:52:00 ID:3iRcEJY3O
茨城なので当然ｱﾌｫ、自分も茨城。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:02:08 ID:uPoZgrrl0
このEXマニのどこに良さがあるのだ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:07:04 ID:qGQKALFSO
>>920
いやらしく
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:10:15 ID:7+Pqfbcq0
オリジナルな所じゃね？
「これは普通のところにゃ売ってない、一品物なんだー」みたいな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:14:53 ID:y5UbmKo20
>>928
そこはかとなく
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:12:50 ID:G7hetjOj0
>>928
なんとなく
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:35:36 ID:SA8PI+Ea0
湾岸だ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:13:35 ID:A7Vkq/WO0
>>932
クリスタル
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 03:05:41 ID:mOXpFI9C0
>>926
意味不明。何が気に入らんの？ただのエキマニっしょ？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 03:13:15 ID:Ka5y/hujO
質問文と回答文見たら分かるだろ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 04:39:41 ID:04lzpYOp0
マターリとしていて、それでいてしつっこくなく。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:46:22 ID:w0plOF/T0
ロドスタ試乗してきた。
まだビートにがんばってもらわなければと思った2005年夏。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:04:31 ID:78Y74mAho
カテゴリー違うから比べても無意味
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:32:36 ID:1GwcR9XOo
どっちも乗用車ｼﾞｬﾝ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:33:47 ID:dh/MdpQr0
せめて「どっちもオープンカーｼﾞｬﾝ。」にしときなさいw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:59:24 ID:UFGSYVHN0
>>926 内径とか聞いて来て教えちゃったら真似して作る奴出るだろうが。
　　　誰が見ず知らずの奴に即刻教えるねん。
　　　って事だろ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:05:12 ID:lrYjIkuEO
>>939
カプチよりロドスタの方がビートに近い感じはする。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:24:16 ID:YXdYTyWC0
>926のｼｭﾋﾟｰﾝ者がｱﾌｫっちゅうのは
　
ご連絡をいただけるとの事ですので、当方のメールアドレスを記載致しますので、当質問にはアドレスが 公開されてしますのでご返答されないように宜しくお願い致します。お手数をお掛けしますが宜しくお願い 致します。

と頼まれてるのに回答してﾒｱﾄﾞが公開されてるっちゅうことじゃ
まあ、捨てｱﾄﾞのﾎｯﾄﾒｰﾙだからいいかもしれんが
信用取引できんじゃないか
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:25:22 ID:YXdYTyWC0
質問者に文章力がないのもどうかと思うけどな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:48:08 ID:BinmyY0SO
>>945
それを読み取る読解力も必要だけどね。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>944
単純にﾔﾌのｼｽﾃﾑに疎いっちゅうだけだろ。
少なくとも買う気も無い興味も無いっていう不特定多数なﾔｼにまで、直ﾘﾝでﾒｱﾄﾞ晒してる>>926より罪は無いと思うんだが？