【外はLEXUS】レクサス１０【中はTOYOTA】

２００５年８月３０日　レクサス、はじまる。
微笑むプレミアム。
【レクサス公式サイト】 http://lexus.jp/
【レクサスワールドワイドリンク】http://www.toyota.co.jp/worldwide/lexus/index.html

１ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104505582/
２ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107446089/
３ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109855548/
４ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113468433/
５ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116824643/
６ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118672253/
７ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119977096/
８ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121101127/
９ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122350654/

2

レクサスを買えない貧乏人が集まるスレですか？

>>1
乙

外装デザインがなあ・・・

>>5
状況や視点によってはかっこいいですけどね。これは車というより・・・。
http://response.jp/issue/2005/0801/article73030_1.images/91011.html

日本でもゴールドよりハイクラスな「レクサスプラチナカード」ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
年会費は21,000円！

プラチナカード年会費
21,000円　レクサスTSキュービックVISA-Platinum
50,000円　三井住友VISA-Platinum
85,000円　AMEX-Platinum

レクサスオーナー限定、「Lexus Financial Services」開始

トヨタファイナンス株式会社は、レクサスブランド開業の2005年8月30日より、
プレミアム金融サービス「Lexus Financial Services」を開始する。

　「Ｌｅｘｕｓ　Ｆｉｎａｎｃｉａｌ　Ｓｅｒｖｉｃｅｓ」は、レクサスを
ご購入のお客さまに限定にした特別な金融サービス。
　お客さまの多様なニーズに対応した各種リース・ローンに加え、レクサス
オーナーに相応しい、ゴールドを上回るプラチナグレードの「レクサス　
カード」など、お客さま一人ひとりのライフプランにあわせた金融サービスを
お届けする。

http://www.toyota-finance.co.jp/news/pdf/news_050801.pdf
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=106837&lindID=3

>>7 を見て思い出したけどトヨタホームがセルシオの知名度にあやかって
セルシオマンションって売るか貸すかしていたはずけど。
次はレクサスマンションか？

レクサス、カードも“最上級”　サービスを充実　年会費２万１０００円
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei050802_2.htm

トヨタは優秀だよ。『中はTOYOTA』とか言って馬鹿にしてるけど、
少なくとも外車よりはマシ
　age

レクサスのカタログが届いたけど、パンフレットではなく本だった。

■トヨタ、レクサスの世界展開は投入モデルに地域性

　トヨタ自動車は「レクサス」ブランドの世界展開で、地域特性を考慮して
商品投入を進める方針だ。これにより既に基盤が確立している米国に続き、
まず日本と欧州でブランド認知に必要と見る年間１０万大規模に販売を伸ばす
方針だ。レクサスの商品は世界共通を基本としており、必要に応じて
地域専用車を展開するトヨタブランドとは商品戦略に一線を画している。
ただ、車種によっては地域に合わないものもあるため設定を見送る。国内では、
米国で販売台数を稼いでいる３�g級のＦＦセダン「ＥＳ」を投入しないことを
決めた。

>>12
なんだ地域性ってｗ
ヨタも言い訳に苦しい毎日のようだ。

>>10
馬鹿にしてないです。でも真実を言ったまでです。
スタート前からレクサスブランドといわれても・・。
スタートしてから中もレクサスと認めてもらえばいいと思いますよ。

レクサス
ＬＳ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ８気筒４，３Ｌハイブリッド
ＩＳ　Ｖ８気気筒４，３Ｌハイブリッド

ＳＣ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド

ＬＸ　Ｖ１２気筒６，７Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，７Ｌハイブリッド
ＲＸ　Ｖ８気筒４，７Ｌハイブリッド

じゃないとＢＭＷやメルセデスに勝てない。

>>12
アメリカのレクサス人気ってウィンダムに支えられてたのかよｗｗｗｗｗｗ

ハリアーだよ。

開店まで１ヶ月を切った━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!! ワクワク

＞パンフレットではなく本だった。
有料だからな。

テールランプをもう少しなんとか出来ないかな。
妙に安っぽい。

あのGSのけったいなフロントデザインは
即変更した方がいい

>>21
実物見たことないだろ
見てから言えアホ

>>19
無料だけど。
カタログ請求したら内覧会の案内状まで付いてきた。

>>15
勝ってますがなにか？

【ニューモデルマガジンX】2005年9月号 66ページより

0-200km/h加速タイム
16.4秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド 駆動輪AWD
19.1秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc 駆動輪RWD
19.3秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc 駆動輪RWD
20.5秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc 駆動輪RWD
20.5秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD
25.8秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD

100-200km/h加速タイム
11.2秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド 駆動輪AWD
14.2秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc 駆動輪RWD
14.7秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc 駆動輪RWD
15.0秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc 駆動輪RWD
15.0秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD
19.1秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc 駆動輪AWD

>>24
A8だけは何故かトヨタの測定値とアウディの測定値がけっこう違うんだよなw

当たり外れの個体差が大きいのがアウディクオリティー

アウディはレクサス以上にプレミアム感を出そうと必死になっているのが
哀れ。

無理だっちゅうの。

そのアウディよりヨーロッパでは遥かに下と見なされてるレクサスﾌﾟ

>>28
キサマはヨーロッパ人のつもりですか？プ

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ5犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122999183/l50

↑
それがレ腐スクオリティ！

アウディはプレミアムだろ。必死になってるのはVW。
馬鹿社長が大枚おとしてくのがレクサス。
中古のセルシオ血まなこで探すのがVIPPERじゃない、VIP乗り。

エンブレムと演出変えただけじゃ、ありがたくないなあ。正直。

ＶＷ、毎度のことながら今年７月もアメリカで二桁％減だよ。
トヨタは過去最高の売り上げなのに。

市光工業、トヨタ「レクサス」向けＬＥＤリアランプを受注

　市光工業はこのほどトヨタ自動車が８月末に投入するレクサス車向けの
ランプ類を受注した。受注したのは発光ダイオード（ＬＥＤ）を光源にする
リアコンビネーションランプとルームランプ。高級車であるレクサス車向けの
受注を機に、「今後、付加価値の高いＬＥＤリアランプで攻勢をかける」
（市川侑男社長）方針だ。

　トヨタ向けではすでに「クラウン」のＬＥＤリアランプを納入した実績が
ある。今回、トヨタはレクサスを３車種同時に発売するが、どの車種に納入
するかは明らかにしていない。光源にＬＥＤを使うリアランプは視認性が向上
するほか、バルブを使うタイプと比べて電力消費が少なく寿命も長い。
デザイン面でもランプの厚さを従来の約半分にすることができ、複雑な形状に
対応できる。車体の軽量化やトランク容量の拡大にもメリットがある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050803-00000012-nkn-ind

>>34
GSとSCかな？
ISはLEDじゃなかった気がするが。

IS350は良さげだな

今のラインナップなら、３年後の残存価格と内装でGS350
本命はLSなのだろうけど、GS450ｈの出来次第で高級ハイブリッドの行方が決まるような気がする。
あと、マイチェンでＧＳ、ＩＳ共にフロント周りのデザインが凄く良くなる気がする。

↑
ならないのがレ腐スクオリティ！

お邪魔してすみません。

■ニュースに投票。ワンクリック・アンケート■

確かに成功すると画期的ですが・・・

■トヨタの野心的な高級車ブランド「レクサス」。他の高級車メーカーより魅力的？（9月3日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=85

お邪魔しました。

>>38
お前はこの世に必要の無い人間。

ＩＳにしてもＧＳにしても、とりあえず３．５のＶ６がいいんじゃないかな。
Ｖ８が欲しいなら４．６が出てからでもいいと思うな、やはり。

今年の４月位に豊田市でキャリアカーで３台ＧＳが運ばれてたな〜！
ごくふつ〜の車だった！・・・・いらね！

年収２０００万以下の庶民はこのスレ立ち入り禁止です

>>43
誰でも来ていいし、誰でもディーラーに行っていいけど、
レクサスを買える金持ちは少ないだけ。

いわゆる「トヨタGDI」

いわゆる「トヨタGDI」

いわゆる「トヨタGDI」


ピーコの粗悪品じゃん(笑)


直噴で三菱にも、衝突安全性でスズキにも劣るトヨタ(笑)

>>42
嘘がバレバレですよ。
レクサスは、裸のキャリアカーでは運搬しない。

並行輸入のGS見たけど、、、、、これに700万はどうかと思う
エクステリアだったぞ。前後ライトとかださいしね。

中身がトヨタなんだから、レクサスマークを恥じて外して捨て
トヨタの包茎チンチンマークに戻す方が、潔いだろ。
ただし、上下を逆向きにしてEDじゃなく勃起させてな(笑)

>>48 それでこそレ腐スクオリティ！

勃起包茎チンチンマークの時代がブランドという時代が必ずやって来る(笑)

なんでレクサスLSがないの

今夏オープンするレクサスショールーム

世界最高のサービスとゼイタクを味わえる特別な空間

「レクサス」ブランドは、トヨタの誇るあらゆる「最高！」が詰まっている
プレミアム・ブランド。いわばトヨタのセレブ部門です。レクサスの
「おもてなし」は一歩ショールームに足を踏み入れたところから始まり、
アフターサービスまでエンドレス。と、これだけだと、それほどインパクトは
ありませんが、注目すべきははここから！　随所に「レクサス風味」が
いっぱいです。まずはショールーム。大きなガラス張りで開放感たっぷりの
ショールームは、大理石と黒御影石をふんだんに使ったぜいたく感たっぷり。
さらに、白色照明とやわらかな自然光のコントラストを楽しませてくれる光の
演出で、展示されるレクサスをよりキレイに見せてくれます。
　外観・内装・家具のテイストもすべてがレクサス風。くつろぎの時間を
過ごせるラウンジを見まわしてみると、カップ＆ソーサーまで
レクサスブランドだったりして……。オーナー心をくすぐります。
　そして、納車といえばオーナーにとってはうれしいセレモニー。ここでも
VIPな演出が……。レクサス専用のキャリアカーで、ショールームに届けられた
「自分のレクサス」。それをショールーム内の納車専用スペースで受け取り
ます。
　もちろんソフト部分も完璧！　スタッフは3〜6カ月もの期間、異業種の
「おもてなし」のプロから研修を受け、「おもてなしのツボ」をバッチリ
つかんでいます。私もこれが肝心だと思います。「おもてなし」の
締めくくりは、「真ゴコロ」ですから。
　そのなかで私がもっとも気になったのは、ここで出会った香り。爽やかで
高級感があり、そしてオリエンタル。「レクサス」にピッタリです！　この
香りは残念ながら「全国統一」ではないようですが、気になる人は
リクエストしてみてはいかが？
　世界で認められた「レクサス」の高級感と安心感。そしてサービス。これを
味わえるまで、あと26日。ホントに待ち遠しいですね。
http://www.goo-net.com/car_info/focuson/18/

大理石や御影石をふんだんに使ったショールームは、シックで特別な空間。
http://www.goo-net.com/car_info/focuson/18/w03.html

整備などでの待ち時間は、まるで自宅のリビング（ちょっと豪華すぎ？）で
くつろぐようにリラックスできるラウンジで、お茶を楽しむことができます。
http://www.goo-net.com/car_info/focuson/18/w04.html

さらにVIPな空間が広がる応接室。「和」のテイストが活かされ、
「おもてなし」の心が行き届いています。
http://www.goo-net.com/car_info/focuson/18/w06.html

モニターを見ながら「自分だけのレクサス」を決めていく
オーダーメイド感覚は、まさに「特別」な時間。ボディカラーだけでなく、
シートやインテリアカラー、アルミなどなど、その組み合わせは1万通り
だとか。
http://www.goo-net.com/car_info/focuson/18/w05.html

まず発売されるのは、レクサスGSとSC。実車に早く乗ってみたいです。
http://www.goo-net.com/car_info/focuson/18/w08.html

ＬＥＸＵＳエンブレム
http://www.goo-net.com/car_info/focuson/18/w07.html

セレモニールーム
http://www.goo-net.com/car_info/focuson/18/w02.html

応接室
http://www.goo-net.com/car_info/focuson/18/w01.html

>>53

>大理石や御影石をふんだんに使ったショールームは、シックで特別な空間。

でも、色を揃える為に、指定したボッタクリ塗料も販売してまで
天然石の色をそろえさせるトヨタ(笑)

基本的に、偽物指向なんだよね。

美味い蟹カマでしかないのが贋作専門のトヨタ(笑)

　
100万も上乗せして便所下駄買う香具師は

　　　 　　　　　 　　　　　 ∩　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　 　　| つ　　　「,"|
　　　　　　　　ヾ∧　　　　 !,'っ＿ ⊂_,!
　　　　　　／　・　|ﾐ　　　 ／　　・ ヽつ
　　　　　（＿'...　　|ﾐ　　　▼,＿＿ 　|
　　　　　　(ﾟДﾟ; )..|ﾐ　　　　(ﾟДﾟ ,)・| 　
　　　　　　(|　　.､）|　　　 　 (|　　 ､）|
　　　　　　 | 　　　|　　 　 　 |　　 ・・|
　　　　　　 ヽ..＿人　　　　　ヽ.＿・ν
　　　　　　　U"U　　　　　　 　U"U
　　　　　　　　糞　　　　　　　　ヨタヲタ

まあ実車を買えない貧乏人は２ｃｈで必死に煽ってろ　ﾌﾟ

　↑
基準値の870倍ものトリクロロエチレンによる脳腫瘍ですか？

悲しいﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜最も売れているメーカーの車は凄い車!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜最も売れている青山のスーツは凄く良いスーツ !!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

>>46
そう思ってるのは貴方だけ！豊田市在住もしくは見た方の目撃情報よろ！
お宅は情報操作で洗脳されてないかい？

>>59
早く自演しろよｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

エスコンポの無垢床暖房（無垢フローリング）カリン床暖房シリーズ
（KR-001POK)がトヨタレクサスの商談コーナーの床暖房に採用されました。
昨年度から設計事務所との共同作業で進めてきましたが栃木トヨタ・レクサス
店で今年６月初旬納入で６月末完工です。無垢床暖房の全国的な信用を
期待できます。竣工時には訪問して写真を撮って皆様に御紹介いたします。
http://www.escompo.co.jp/topdailynews.htm

正直、ヨタヲタですら、ISとGSのデザインの駄目さ加減には異論がないだろ？

それより最近の日本車もどきの欧州車のデザインの方がマジで駄目駄目！

株式会社ヤマイチフローリング

今年８月には、トヨタは全国に高級ブランドの販売チャンネル
「レクサス店」を設置します。こうした店に設置されるＶＩＰルームの床に
ついて、我々はカリン材を使用した無垢フローリングを提案しました。
そして、採用されました。販売チャンネルは、基本的に全国同一仕様になると
聞きますので、我々の提案したカリン材のフローリングの良さが全国に広まる
良い機会となるわけです。
http://www.j-flooring.jp/pdfs/fn_vol24.pdf

>>63
それ。
昔はMBとかBM、ジャガーなんて凄いオーラを感じたもんだが、
最近は全く無いね。
歴史というブランド価値に金払うつもりねえしな。だったら、同じボッタクリでも
レクサスの方が納得できる。

Q4. レクサスブランドのクルマとトヨタブランドのクルマとの決定的な違いは？

A4. 細かい部品(トヨタブランドとの比較だと、内装の一部が木目調である
のに対し、レクサスでは本杢目になり、基本的にシートは本革が標準など)が
違うということに加え、自動車を製造する工程の最終工程にて、トヨタ
ブランド車は一回の総点検を行なうのに対し、レクサス車はなんと！二回
行なうのです。ですので、トヨタの完璧主義を更に求めたのが、トヨタ
ブランド車との大きな近いとなります。
http://www.geocities.jp/lexus_fan_s_room/whatslexus.html

Q4. レクサスブランドのクルマとトヨタブランドのクルマとの決定的な違いは？

A4．100万円あまり上乗せ価格でボッタクリしているところです。

実際にはトヨタの田原工場で、ブラジル人とDQNな期間工が組み立てています。

トルコ人や南アフリカ人とどっちが優秀かねえ

「トヨタ」

「絶望工場」

で、検索かければ一目瞭然(笑)

今日レクサスから詳細なカタログ送ってきた
GS430 6300K\
GS350 5200K\
GS350（AWD）5600K\

しかも馬力は3.5lの方が300psオーバーの315馬力
これ、思ったよりやすくね？

NewBMW330を買おうと考えてた俺は
結構がくがく来てるよ・・・
BMWの5尻クラスのサイズでこのお値段なら
売れるよこれ
もっと高く値付けしてくると思ってた。

ちなみに、ISは
IS350が4800K\〜5250K\
IS250が3900K\〜4700K\
でこれまた真っ向からBMW3尻にぶつけてきたような値段

あとソアラ改めSC430は6800K\とソアラよりお高め

しかし実際は、ＩＳ３５０Ｌより装備の劣るＧＳ３５０を同じ装備に
すると約３５万アップになりやはりＧＳの方が高い！
消費者の目をごまかす為の値付けだ！

前スレ以前は読んでないけど…

車雑誌のレクサスよいしょがウザイ。
そんなに広告出してくれるのかレクサスが、庶民的な雑誌に。

まさかレクサスはプロ野球中継や映画の合間にCM流さないよな？

まぁ、IS買うなら中古でGT-R買うな、俺なら。

貧乏人に用は無し

>>72
GT-R買えよ。
もう来るな。バイバイ。

中古車ユーザーは一生中古車人生で良いんじゃない？
新社ディーラーで買う人生とは別の世界だけどw

反日感情がある国でもレクサス２位
反日感情が無かったら１位？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/04/20050804000041.html

>>76
ハゲワラ
いったい韓国でベンツがいくらしてるのか知ってて書いてるのかよ。
日本よりさらに高くて小金もったぐらいじゃ買えないよ。

>>72 それが正しい。

レクサスって、単なるトヨタ車じゃん、と思って乗せてもらったら全然違うのねorz
同じ型番のエンジンなのに、はっきり言って別物のエンジンだよ、これ。
エンジンの組み立て・組み付けからトヨタとレクサスって全然違うんだ…

乗ってもみないで、ぼったくりだとか脳内で叫んでるやつ、大杉
だからって漏れがレクサス買うかどうかは別だけどねw

>>72
なんでここのぞいてんの？
勝手に中古車買ってればいいんじゃない？

日産もこういうことやればいいのにねｗ
別ブランドｗ

>>81
つインフィニティ

ついでに

つアキュラ

ニッサンもホンダもやっていますが何か？

>>82
日本じゃやらないでしょ？

そもそも他社のパクリ

「劣糞臭」

☆〜ホンダエンジンは精度が高いというのは、ここ数年でてきた話だが
真実だろうか？〜

例えばクランクシャフトのピン表面はメタルとの接触面だけに、なるべく
滑らかに仕上げる。ここが鏡面仕上げになってると燃費やパワーに影響する。
高回転になればなるほど腰下のフリクションロスは飛躍的に増大するため、
高速走行の燃費にはとくに効くことは勿論である。ホンダはＮＳＸの
クランクシャフトが面粗度「０．２Ｓ」を謳ってはでに宣伝してるが、じつは
これはトヨタがとっくに量産していた精度のエンジンだった。セルシオ用
Ｖ８である。このエンジンはトヨタ初のアルミブロックエンジンでもあるが、
「これは、とてもウチに作れない」と本田の社長が洩らしたと言われる。
一体何が、それほどホンダ製アルミエンジンと構造的に違っていたのだろうか？
まあ、その追求は気の毒だから止めておくとして、クランクシャフトの
ピン面粗度をセルシオ級に上げるには特別な工作機械も必要で、これが高価で
ある。ダイヤモンドペーストを付けてピンを磨き上げるのだが、時間も手間も
掛かる。このクランクの精度は、数年後にＮＳＸで確かにホンダも到達した。
その機を逃さず「ホンダは高精度」という宣伝を大声ではじめたわけだが、
じつは何も変ってない。というのはＮＳＸは少量生産であり一基を組むのに
時間を掛けられる。いっぽうセルシオは、あれだけ大量生産で、しかもＮＳＸ
以上のクランクの精度を保持してるとなれば生産ライン工作機械の投資額が
けた違いというのは容易に推察できる。じつは面粗度０．２Ｓというのは
社員が数人の町工場でも「時間を掛ければできる」のだ。これを量産ラインで
やったことがトヨタエンジンの凄さだが、確かにＮＳＸは同じ精度に到達した。
だが量産してるホンダエンジンの精度の低さは相変わらずである。☆

2005年米国自動車初期品質調査

当調査は、新車もしくはリース契約した消費者を対象に、購入後90 日間に
おける車両の初期品質を調べるものである。車両性能分野別に
「走行性能分野」、「エンジン分野」、「トランスミッション分野」など
９つのカテゴリーに分類される135項目に関するユーザー不満を、モデル別に
100台当たりの不具合指摘件数として算出する（数値が小さいほど
不具合指摘が少なく、品質が良いことを示す）。

初期品質の優れている順（日独を抜粋）
レクサス81
BMW95
メルセデス･ベンツ104
トヨタ105
アウディ106
インフィニティ109
ホンダ112
アキュラ116（ホンダとアキュラが逆転しちゃダメダメ）
業界平均118
日産120
三菱129
サイオン134
スバル138
ポルシェ147
フォルクスワーゲン147
マツダ149
スズキ151
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf

2005年米国自動車耐久品質調査

当調査は新車購入後３年経過した時点での車の耐久品質について調べるもので、
車両性能分野別に「走行性能分野」、「エンジン分野」、「トランスミッション分野」など９つの
カテゴリーについて経験した不具合をユーザーに指摘してもらう。スコアは100台当たりの
不具合指摘件数によって算出され、スコアが低いほど耐久品質が高いと判断する。

耐久品質の優れている順（日独を抜粋）
レクサス139
ポルシェ149
インフィニティ178
トヨタ194
ホンダ201
アキュラ203（ホンダとアキュラが逆転しちゃダメダメ）
ＢＭＷ225
業界平均237
マツダ252
スバル260
日産275
三菱278
メルセデスベンツ283
スズキ292
アウディ312
フォルクスワーゲン335
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USVDS_J.pdf

貧乏人は用無し

このスレの人たちはやっぱり買うもしくは買える程の収入がある人たちばかりなの？
ターゲットはISで年収1000〜1500万のヤングリッチ(ﾌﾟでGSは1500〜2000万の知的富裕層なんだって。
だから、庶民は決してローンなんかで食費削って買っちゃダメだぞ。
車に余り興味のない小金持ちが買うってことなんだろうけど、そういう人らはBMやベンツ
フェラ辺りを買いそうだよな…

で、買う気も無い俺がここに来た理由は、雑誌記事がウザイから。
ここに書き込んでいる庶民の人たちは雑誌生地を読んでいるからこそここにいるんだろうし

まぁ、レクサスは買えるか買えないかじゃなくて(買う金くらいはあるし)
欲しいか欲しくないかで考えると欲しくない、魅力がないんだよなぁ…

もう来ないから、今後庶民のレクサスオーナー予備軍は(ヤングリッチ(ﾌﾟや知的富裕層は別)
レクサスを買ったということを誇りに、拠り所にして頑張って生きてください。

極貧の妬み馬鹿が一人いなくなりましたｗ　ありがとう。　二度と来るなよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/05(金) 14:51:00
豊田市って犯罪多いんだねｗ

トヨタ社員が多いから？ｗ

http://www.toyotasmile.co.jp/sumai_pages/security_pages/security.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/05(金) 16:41:03

「 愛知県（特に豊田市、岡崎地区）は国内でも有数の住宅侵入犯罪地域 」と書かれている(恥)

哀恥嫌民と、雇用されているDQNなプラジル人や糞ﾁｮﾝや支那畜達が多いからね。

以前にも、盗難車の疑いで職務質問した警察官を襲って拳銃を強奪したブラジル人達がいた。
ニュースに出たと思う。


トヨタ(子会社、下請けを含む)絶望工場のせいでしょ。

　
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。


　///　エコとは、名ばかりの大嘘つきの環境破壊企業。　///
　
　
　

＞トヨタを含む米国の自動車業界団体
含むホンダ、BMW、DC、フォードetc

金のあるところに突っ掛かるのがグリーンピースｗ

安物便所下駄製造会社が高級車だなんて、鼻で笑うような話だな。

レッテル貼りに必死ですね

>>92 それがレ腐スクオリティ！

貧乏人の妬みが哂える
超哂えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前等は一生レクサスのに乗らんでくれ





ああ、ゴメン
買えないよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産GT-Rの中古のほうが良いって言ってるやつ・・　ぷっ・・
　完全なネタみ　もう来るな

>>99
若いんだろ、笑ってやるなｗ
たぶんﾗﾌﾞﾎ以外のホテルに予約して行ったことないんだよ。
GT-Rとかﾗﾝｴﾎﾞとかの、あの手のﾁｬﾗｲ車にF-1みたいな馬鹿でかいウィング付けたり
焼き芋屋の煙突切って付けたような不細工なﾏﾌﾗｰに交換してﾎﾞﾛﾎﾞﾛ五月蝿い音立てて
ホテルのエントランスに乗りつけたときのなんとも言えない寒さｗ　
どんな高級ホテルでもムードぶち壊し。

ﾎﾃﾙ予約して彼女と行く機会がなくとも、冠婚葬祭で嫌でも思い知るさ。

＞焼き芋屋の煙突切って付けたような不細工なﾏﾌﾗｰ

ワロス。確かに、ありゃ焼芋屋の煙突だーな

ま、３年後にはGSやISも紫の全塗やらDQNチューンされたのが走り回るようになるって。
確実にな

日経トレンディでレクサス車のデザインをピニンファリーナに勤めてる
日本人が評価してたが、おおむね高評価だった。
http://www.nikkeihome.co.jp/2f/trendy/index.html

>>103
それおれも読んだけど、どう見てもよいしょ記事だね。しかも２ページ（見開き）しか書かれてない。

ＤＯＰで北米に設定の「フロントマスク」というかっこいい用品が
日本でないのはなぜだ？？

豊田市って犯罪多いんだねｗ

トヨタ社員が多いから？ｗ

http://www.toyotasmile.co.jp/sumai_pages/security_pages/security.html

愛知県（特に豊田市、岡崎地区）は国内でも有数の住宅侵入犯罪地域



哀恥嫌民と、雇用されているDQNなプラジル人や糞ﾁｮﾝや支那畜達が多いからね。

以前にも、盗難車の疑いで職務質問した警察官を襲って拳銃を強奪したブラジル人達がいた。
ニュースに出たと思う。


トヨタ(子会社、下請けを含む)絶望工場のせいでしょ。

>>105
フロントマスクッテ黒いカバーか？

褒められてたらヨイショ記事、貶されてたら正しい記事、これアンチの常識ね。

レクサス購入…詳細レポート
http://response.jp/issue/2005/0805/article73133_1.html

デザインに感動して鳥肌が立った！
http://response.jp/issue/2005/0805/article73133_1.images/91080.html

レクサスカードについて

トヨタのクレジットカード事業であるTS3が発行会社となり，国内では
三井住友カード，CITIBANKにつづいて３社目のVISA Platinumの発行を行う
ことになるようです。

レクサスカードでは，アメックスとの提携構想もあったようですが，USと
同じくVISAとの提携になってしまいました。個人的にはその経緯も知りたい
ところです。ただ，自前のカード会社としてTS3カード事業があったこと，
VISAの方が自由度が高かったことと，アメックスの体制と迎合しなかったこと
等の側面もあるのではないかと想像しているところです。レクサスカードの
VISA Platinum提携は，既存のVISA Platinumユーザーにとっても，会員数も
確実に増えるし，Asia Pacific VISA Platinumのカード会社母数が増えるので，
VISA Platinumとしてのサービス展開が期待できるような気もします。

レクサスVISA Platinumカードの特徴は，JALと提携したサービス展開で，
空港での優先登場，クラスJのラウンジ券４枚提供，サクララウンジ
クーポン券２枚提供といったカード会社の中では新しいサービスもあるよう
です。年会費２万１千円は，プラチナカードとしてはかなり魅力的でしょうか。
レクサスブランドに興味のある方にとっては，悪くないカードと思いますね。
http://ameblo.jp/michelin/entry-10003239811.html

・トヨタ輸送、レクサス車の輸送事業でハイブリッド車ベースの専用キャリアカーを増車

この映像をそのままＣＭにして放映して欲しいな。
http://lexus.jp/feel_lexus/journey/

>>108
まぁ、雑誌とレスポがやりすぎたからね
さりげないけどプレミアムな路線なのに、｢もてるおやじシリーズ(無理矢理レクサスと繋げているし)｣や
士別の箱乗り一方手前のどっか〜んレポート群とかね

まさにレ腐スクオリティ！

>>107

　正解！です。何故かアメリカで人気なのに日本で流行らない用品。

　あと、北米のホームページ見ると、透明なフィルムをボデーに貼り
　キズから守るというスグレモノもあった。

　

>>105
ブラは日本では、認知されてないようなｷｶﾞｽ

レクサス行って来た。正直レクサスを馬鹿にしてたけど…こりゃ、LSでも出たら乗り換える可能性ありかもと思えた。
店の雰囲気作りとセールスの対応等は合格点。あとは車だな…
帰りに今の車の購入ディーラー(YANASE)によってみたけど「正直物足りない」といった感じだった。
あのディーラーの雰囲気でおちる客はかなりいると思えた。いちお報告。

>>117
うらやましい

開発陣がいかに否定しようとも、ＩＳはアルテッツアの後継、
ＧＳはアリストの後継。

>>118
ちなみにカタログは表紙がどの車種も白で統一されていて結構高級感あったよ。
ボリュームも多めで、あと写真に気を使ってるなといった感じ。

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/88199
↑レクサスBS
　近いうちに誕生！！？

ｲﾗﾈ
BMの1尻みたいなもんやんけ

どうせ三河で豚汁人が作っているんでしょ。

>>121
トヨタは総レクサス化考えてるのか？ｗ
そのうちカローラもレクサスにして出してきそうｗ

7月26日『Lexus.jp』がリニューアルオープン！！！
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3127/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3127/
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3127/

国産とかいったって
三河でDQNなブラ汁人が作っているんでしょ。

どうしようもないじゃん。

トヨタ絶望工場謹製(笑)

トヨタ好きな人って何が好きなの？一番売れてるから？ディーラーが沢山あるから？

最高の品質を求めるのは普通のこと。
もちろん買える範囲でｗ

　↑
誤魔化されている事など気が付かない悲しいヨタヲタ(笑)

シャシーを全部フルジンクさせて、まともな足回りを作ってから言えよ。

（外は雨功）クサイデス（超大ブタ饅頭）

レクサス最強

そうだね。

リコール台数は、トヨタ最強。

犯罪も最強だね。

>>79
それはそれ相応の車として普通の事ジャマイカ？
いかに他のトヨタ車が手抜きだって言ってるようなモノ？

アンチ必死だな

国産とかいったって
三河でDQNなブラ汁人が作っているんでしょ。

どうしようもないじゃん。

模造と手抜き技術が最高な トヨタ絶望工場謹製(笑)

【トヨタタイマーあれこれの歴史】
・シフトレバーが入れたギヤから抜けなくなる
・ハンドルの遊びが180°くらいまで増える
・材質が安物で、いくら調整してもタペットの音が消せなくなる
・ミッションマウントがすぐヤレて、フロアに轟音が響く
・キーを切ってもエンジンが止まらなくなる
・ステンレスモール裏が腐って穴があく
・ウインドウモールの裏に雨水やホコリが溜まって腐り、雨漏りする
・定期的にマフラーに穴が開いて落ちる
・バンパーだけものすごい勢いで変色する
・ライトが不健康そうな黄色に濁る
・デフロスター吹出口やインパネ上部のソフトパッドが元気良く反り返る
・材質ケチリ過ぎで、カムシャフトが短期間で磨耗し、滑らかでマイルドなエンジンになる
・シリンダーヘッドに定期的にクラックが入る
・テールレンズが惨めに色褪せる
・給油口のフタだけがなぜか腐って落ちる
・100km/hを超えたあたりで、猛烈にハンドルがブレて恐怖を味わえる
・交差点や右左折時にエンストする
・給油蓋内部が真っ赤に変色する。
・給油蓋の握りの山が低く回し辛いためプライヤーで回されて傷だらけになる。
・屋根の塗装が腐る

これだって100万上乗せすれば、劣糞臭(笑)

>>［age］基地害


ぷ

トヨタ(恥)

レクサス
ＬＳ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ８気筒４，３Ｌハイブリッド
ＩＳ　Ｖ８気気筒４，３Ｌハイブリッド

ＳＣ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド

ＬＸ　Ｖ１２気筒６，７Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，７Ｌハイブリッド
ＲＸ　Ｖ８気筒４，７Ｌハイブリッド

Ｌ５００　Ｖ１２気筒７Ｌハイブリッド
じゃないとＢＭＷやメルセデスに勝てない。

訂正
理想のレクサス
ＬＳ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド
ＧＳ　Ｖ１０気筒５，３Ｌハイブリッド
ＥＳ　Ｖ８気筒４，３Ｌハイブリッド
ＩＳ　Ｖ８気気筒４，３Ｌハイブリッド

ＳＣ　Ｖ１２気筒６，３Ｌハイブリッド

ＬＸ　Ｖ１２気筒６，７Ｌハイブリッド
ＧＸ　Ｖ１０気筒５，７Ｌハイブリッド
ＲＸ　Ｖ８気筒４，７Ｌハイブリッド

Ｌ５００　Ｖ１２気筒７Ｌハイブリッド
じゃないとＢＭＷやメルセデスに勝てない。

フルジンクもされていない手抜きのヨタ車で
どこらへんが、ブランドなんだろ。

そもそも１２気筒とハイブリッドが両立するのかと・・

直線番長になるな。

>>141
ﾌﾙｼﾞﾝｸ厨ここにもいたかｗｗｗ

まともな足回りは亜鉛メッキから！

ｗｗｗ

ｱﾝﾁﾄﾖﾀの主な種類

ﾌﾙｼﾞﾝｸ厨
カニカマ厨
回転寿司厨
牛丼厨
便所下駄厨

同じことずーーーと言ってるｗｗｗ
馬鹿の一つ覚えｗｗｗ
今度の選挙行けよｗｗｗ
あ、選挙権ないかｗｗｗ

GSやISのアメ公臭い外観は、欧州車ユーザーは敬遠すると思うよ。

　
'ある英国の自動車専門雑誌の調査で、日本の自動車メーカーとともに現代（ヒョンデ）自動車が最高クラスの自動車として評価された。
最近、英国の自動車専門雑誌の「WHAT　CAR？」が保証サービス提供業者の「Warranty Direct」とともに行なった信頼度調査で、
現代自動車が総合6位を占め、1〜5位ブランドとともに最高クラス（5つの星）を獲得した。

1位は100台当たり9.9の欠陥を示したホンダ、マツダ、トヨタ、日産、レクサスなど日本のブランドが2位から5位を占め、
三菱が7位になり、韓国と日本のブランドが1位から8位を総なめした。
同誌は、「故障から自由な車を希望する消費者は、ヨーロッパのメーカーから韓国と日本の車に目を向けるべき」と伝えた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/08/20050808000004.html

1位ホンダ
2位マツダ
3位トヨタ　　<<<　ここに注目 !!
4位日産
5位レクサス　<<<　ここに注目 !!
6位ﾋｭﾝﾀﾞｲ
7位三菱

>>147
日本でも雑誌の突撃インタビューで、GSは3位(18%)、ISは4位(1.8%)の支持率

レクサス登場
開発陣伊勢神宮でイメージ
トヨタ自動車が今月30日から全国143店で販売する新しい高級乗用車
「レクサス」のニューモデルが、ついにベールを脱いだ。「並の高級車」が
2台買える「超高級」の魅力について、大のクルマ好きの2人が始めた
「レクサス談議」を聞いてみると――。（栗原守）
性能や装備にこだわる高級車好き、熊さん　いやあ、さすがトヨタだ。今度
出るレクサスはすごいねえ。
運転大好き、愛車は中古車の八っつぁん　そうかねえ。旧モデルより50万〜
140万円高いけど、「IS250、350」は「アルテッツァ」、「GS350、430」は
「アリスト」、「SC430」は「ソアラ」が名前を変えただけじゃないのかい？
熊　そりゃ大間違いだ。エンジンは最高出力300馬力を超える新開発の3・5
リットルV6エンジンをはじめ、パワフルなものばかり。時速250キロを出せる
新幹線並みの実力だ。当然、ブレーキ性能や、6速オートマチックとの
バランスもいい。新しい品質基準で設計したまったく新しいクルマだね。専用
のテストコースまで作って、ISだけで「27の世界初の技術を開発した」（福里
健・チーフエンジニア）というから本物だ。
八　そんなスピード、国内じゃ出せないじゃねえか。
熊　どんな運転でも余裕でこなす性能を備えてこそ、乗り心地も完璧な「真の
高級車」なんだよ。内外装もブランドで飾り立ててはいないけど、細かい
ところまでよく作り込んである。エンジン音はもちろん、ドアが閉まる音に
まで気を使っているそうだ。開発陣は伊勢神宮やホテルで、ゆったりした時の
流れや、もてなしの心を実感するところから始めたらしい。「真のプレミアム
を知る」ってやつだ。
八　店のサービスもすごいんだってなあ。

もっと読む→http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20050809ni_01.htm

　
【トヨタタイマーあれこれの歴史】
・シフトレバーが入れたギヤから抜けなくなる
・ハンドルの遊びが180°くらいまで増える
・材質が安物で、いくら調整してもタペットの音が消せなくなる
・ミッションマウントがすぐヤレて、フロアに轟音が響く
・キーを切ってもエンジンが止まらなくなる
・ステンレスモール裏が腐って穴があく
・ウインドウモールの裏に雨水やホコリが溜まって腐り、雨漏りする
・定期的にマフラーに穴が開いて落ちる
・バンパーだけものすごい勢いで変色する
・ライトが不健康そうな黄色に濁る
・デフロスター吹出口やインパネ上部のソフトパッドが元気良く反り返る
・材質ケチリ過ぎで、カムシャフトが短期間で磨耗し、滑らかでマイルドなエンジンになる
・シリンダーヘッドに定期的にクラックが入る
・テールレンズが惨めに色褪せる
・給油口のフタだけがなぜか腐って落ちる
・100km/hを超えたあたりで、猛烈にハンドルがブレて恐怖を味わえる
・交差点や右左折時にエンストする
・給油蓋内部が真っ赤に変色する。
・給油蓋の握りの山が低く回し辛いためプライヤーで回されて傷だらけになる。
・屋根の塗装が腐る

これだって100万上乗せすれば、劣糞臭(笑)

　
劣糞臭をたのむなんてのは、
寿司屋のカウンターで、蟹カマの海苔巻きでも注文するようなものだろ。

>>152
ワンパターンで飽きた
新しいネタを考えろ

　　↑
コンビニの寿司か回転してるやつしか、食ったことなさそうだな。

劣糞臭←これって何て読むの？
誤変換とは言えない当て字使ってる人がいますけど
馬鹿そうですね。こういう人の愛車はVWですか？

　　↑
寿司だけじやなくって頭も回っているみたいですね。

頭がクルクルですね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/09(火) 15:16:37 ID:ic4vq/JM0
　
さすがトヨタのプアボディ

ヴィッツ側面 vs 10年落ちワゴンR → ヴィッツ紙屑、ドライバーあぼーん


やはり、天下無敵の手抜きによる脆弱さトヨタの「プアボディ」

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/09(火) 17:41:18 ID:ic4vq/JM0
米国でのオデッセイって日本国内とは全くの別物だぞ。



いつもの「盗用多」ID:ic4vq/JM0
やっぱりンダヲタ（笑）

>>158
レクサスは成功しないと思う奴が集まるスレ１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122649698/
へどうぞ

レクサスのデザインを語るうえで見ておきたいムービー
http://lexus.jp/m_d_w/index.html
のL-finesse Art Movieをクリック
ファイルサイズが大きいのでローディングに数分かかる

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050809-00000053-jij-soci
高級車6台、一度に盗み出す＝センサー作動わずか10分−大阪

　9日午前1時半ごろ、大阪府松原市上田の自動車輸出入会社「イレブンインターナショナル」で、
倉庫に保管していたトヨタ自動車の高級乗用車「レクサス」6台（3900万円相当）が盗まれたと
同社の警備会社から110番があった。府警松原署は高級車を狙った組織的な窃盗グループの
仕業とみて、窃盗容疑で捜査している。グループは侵入から約10分で6台の高級車を
盗み出していた。
　調べでは、ビル1階の約2メートルの高さにある窓ガラスが割られていた。犯人グループは
窓から侵入し、内側から1階のシャッターを開け、倉庫に止めてあったレクサス6台を
盗み出したとみられる。
　ビルには警備会社の侵入防止用のセンサーがあり、窓ガラスが割られてから、署員が
駆け付けるまで約10分しかたっていなかった。　
（時事通信） - 8月9日15時0分更新

一台650ﾏｿか…

　
【トヨタタイマーあれこれの歴史】
・シフトレバーが入れたギヤから抜けなくなる
・ハンドルの遊びが180°くらいまで増える
・材質が安物で、いくら調整してもタペットの音が消せなくなる
・ミッションマウントがすぐヤレて、フロアに轟音が響く
・キーを切ってもエンジンが止まらなくなる
・ステンレスモール裏が腐って穴があく
・ウインドウモールの裏に雨水やホコリが溜まって腐り、雨漏りする
・定期的にマフラーに穴が開いて落ちる
・バンパーだけものすごい勢いで変色する
・ライトが不健康そうな黄色に濁る
・デフロスター吹出口やインパネ上部のソフトパッドが元気良く反り返る
・材質ケチリ過ぎで、カムシャフトが短期間で磨耗し、滑らかでマイルドなエンジンになる
・シリンダーヘッドに定期的にクラックが入る
・テールレンズが惨めに色褪せる
・給油口のフタだけがなぜか腐って落ちる
・100km/hを超えたあたりで、猛烈にハンドルがブレて恐怖を味わえる
・交差点や右左折時にエンストする
・給油蓋内部が真っ赤に変色する。
・給油蓋の握りの山が低く回し辛いためプライヤーで回されて傷だらけになる。
・屋根の塗装が腐る

これだってロッテリアみたいなマーク付けて100万上乗せすれば、劣糞臭(笑)

コピペばかりしているからアンチはバカ扱いされる
バカだから自分で考えたネタで煽ることが出来ない

彼らは不安なんでしょうね。かわいそうに。

>>163
ジャガーかマセラティのことだと思ったらトヨタのことだったのねｗ
なるほど、君の乗ってる１５年落ちのスターレットのことだね

トヨタのレベルはﾁｮﾝ菓子と同程度

ヨタパクリってこれと同じレベルだよな。


★味、形　名物菓子��パクリ�＝@韓国に「偽ひよ子」　「勝手にまね」
　��本家�″｢惑　　「問題はない」��後発�°ｭ気

福岡や東京の土産用菓子として有名な「ひよ子」にそっくりの商品が韓国内で
売られていることが分かった。中身以外に容器などの図柄もロゴをハングルに変えた
だけで、ほぼ同じ。ひよ子の製造・販売元の「ひよ子」（福岡市南区）側は「技術や販売
などの提携は一切していない」として、韓国の製造元に対し「何らかの対応」を取る構え。
名物菓子をめぐり海峡を越えたコピー商品トラブルに発展しそうな気配だ。

味については「日本のものより皮の部分が少し硬いが、ほとんど同じ」との評価も。
商品紹介のしおりには日本のひよ子を意識してか、「九十余年間変わらずお客さまの
愛顧を受けている、伝統そのままのものです」とハングルで書かれている。

商標登録に関しても「ひよ子」側は「韓国でもハングルでの『ひよ子』の表記を登録して
おり、今後、細かな文字の違いなどを精査したい」と主張しているが、韓国の製造元は
「こちらの商品は韓国で特許を得ており、何の問題もない」と反論している。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news003.html

（株）ひよこ：http://www.hiyoko.co.jp/corp.html

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/trademark/

http://park12.wakwak.com/~pusai/hiyo.htm


トヨタって創業以来ずっと パクリまくりだもの。

レクサスって値引きあんの？
SLKかSCで悩んでんだけど。

ﾁｮﾝ仕様







アキュラ（笑）日本国内で売る勇気は。。。無いよな（笑）

やっぱレクサスってその辺の公務員とかリーマンじゃ買えないよね・・・
ISのオープンモデルかなり気になるんだけどな。

公務員とかリーマンでもＡ４とか５尻に乗ってるヤシはいるがレクサスは買わんだろ。
下品だし、所詮トヨタだからな。

おまえの好き嫌いなんてどーでもいい

「俺は○○が嫌いだ、○○は買うな」
実社会でもこういう奴が一番ウザイ

偏狭な周辺だけ見て世の中の全体を喝破しちゃうからね

アンチスレがあるのにここに来てる時点で、アンチは相当馬鹿でしょ

ここはアンチスレですが．．

>>168
基本的に無し。

しかし、本当の金持ちってこういう車乗るのかね?
成金とか、社会にコンプレックス持っていてせめて車では舐められたくないとか言う
惨めな香具師が必死でローン組んで買ったりするイメージが強いんだが・・・
BMWとかメルセデス見てるとね。
知っている金持ちの人は、プリウスとか、エスティマハイブリッドモバイルオフィスとか、
地味だけどｗ、おっ！と思うような車に乗ったりしている人が多い。

もちろんディーラーの質も車もいいものだとは思うんだが、
そういう”高くて本当にいいもの”を楽しむってのは、あまり日本人の気質に
馴染めなくて、単に周りに対する見栄が必要な不幸な層の
御用達になってしまうような気がする。今のBMWとかメルセデスみたいにね。

金持ちも貧乏人も金の使い方や物の価値観は、十人十色

レクサスは高級車の世界を支配します。心の準備は出来てますか？

ドイツでＪＤパワー等のラグジュアリー部門1位を獲ったり
ドイツ人にレクサスは高級ブランドイメージを持ってくれたら
真の世界的成功じゃないかな。

東京都心は今後、続々と高級ホテルが開業する。
高級ホテルへは（∠）ＬＥＸＵＳで行きたくなる。

０５年１２月開業予定　マンダリンオリエンタル東京
０７年４月開業予定　ザ・リッツ・カールトン東京
０７年夏以降開業予定　ザ・ペニンシュラ東京

既存の高級ホテル
コンラッド東京
パークハイアット東京
ウエスティンホテル東京
グランドハイアット東京
ホテル西洋銀座
フォーシーズンズホテル丸の内東京
フォーシーズンズホテル椿山荘東京

で、金色のロッテリアのマーク付けて100万円も余分に金を払うのか？

超高級ホテル（超高級車）が提供するのは宿泊（車）だけでなく贅沢な時間。
地方の高級旅館（外国の超高級車）も含め、富裕層の時間とお金の奪い合いが
起こっている。

>>182
金色のロッテリアのマークって！発想力が凄い！なかなか思いつきませんよね！最高に面白いなあ！




って誰一人思いませんので、いいかげん氏んでください。

「高級輸入車を下取りし自社「レクサス」への買い替えを促すトヨタの動き」
とは、トヨタが始める輸入車専門中古車ディーラーのことだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050810AT1D0904S09082005.html

カーロッツインポート
http://www.e-carlots.jp/import/index.html

北米で人気のレクサスだが、アメリカの購入者を調べてみるとトヨタからの乗換えが多い。
つまり

カムリ→ＥＳ（ウインダム）

というパターンが、多いのではないだろうか？

これって大衆車と見られるのは嫌だからちょっと高級（アメリカでは）ってな感じなんだろうね。

これで欧米の高級車と同列で語ってんだからまじ笑える。

昨日は、なんとハイエース（新型）にレクサスのマークつけてる車を見た。運転手は、案の定白いタオル頭に
巻いたＤＱＮ。こんなバカ系に人気のレクサスじゃ、話にならんな。

>>177
同意

もう１０年ほど前になりますが、カリフォルニア、サリナスの未舗装の道路
（というか農道）を、知り合いの農場主（日本人、アメリカで大成功）の
レクサスに乗せてもらって走ったことがあります。
農道ですので、すごいデコボコ道、普通の車ならガタピシやかましいどころか、
お尻がはねてどうしようもないところ、レクサスの場合、まったく跳ねず、
ドンドンと低い振動音がかすかに伝わってくるだけ！いやあ、驚きましたね。
ともかく外部の音を（遮断してしまうのではなく）、ごくやんわりと伝える、
その絶妙きわまる遮音性能。トヨタのクラフトマンシップの粋です。別に
回し者ではないのですが、凄いものは凄い。
http://blog.goo.ne.jp/tecchan_july/e/900536fd7d014be28a3538854ab49e53

http://www.tte-saj.com/LEXUS/GS.htm

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarc.htm

クラウンとハリアーとウインダムって、どうみても制動距離が長いチープなブレーキ性能だろ。

ドライでもウエットでも止まれない、おかま掘りそうな車だよな。

ウエットで50mを越えてしまう車は、他に殆ど無いだろ。

手抜きの糞ブレーキだな。

レクサス店凄かった
本日、札幌トヨペット様の特別な配慮により、噂の「レクサス」店の店舗の
内覧に参加
http://blog.livedoor.jp/kazu0313/archives/26324954.html

Chie Diary 2005-08-01 (Mon)
前回のMana日記にあったRin'のお仕事ですが、「LEXUS」という
高級ブランド車のイベントで、Rin'がシークレットライブをしていたのでした☆
以前海外に行った時に、「LEXUS」の車を何気なく見ていたので、その車の
イベントで関わることになるなんて、ちょっと運命感じてますo(^-^)o
「LEXUS」は、日本の伝統や美しさを兼ね備えた高級車で、会場に展示された
車はどれもため息が出るくらい素敵でした☆
ライブはイベントが行われる4日間あったはずなのですが、1日目が台風で
中止になってしまった（残念！）ので計3回ライブをさせていただきました。
http://www.avexnet.or.jp/rin/jp/diary/

名菓 名古屋コーチン≪爆笑するぞ

流石ヨタの聖地産だけあるパクリぷり


迷菓「名古屋コーチン」という饅頭

ひよこのモロパクリなんだよな。

ﾁｮﾝとトヨタとなんら変らない感覚

この、恥かしい哀恥嫌民(哀)

　
トヨタのレベルはﾁｮﾝ菓子と同程度

ヨタパクリってこれと同じレベルだよな。


★味、形　名物菓子��パクリ�＝@韓国に「偽ひよ子」　「勝手にまね」
　��本家�″｢惑　　「問題はない」��後発�°ｭ気

福岡や東京の土産用菓子として有名な「ひよ子」にそっくりの商品が韓国内で
売られていることが分かった。中身以外に容器などの図柄もロゴをハングルに変えた
だけで、ほぼ同じ。ひよ子の製造・販売元の「ひよ子」（福岡市南区）側は「技術や販売
などの提携は一切していない」として、韓国の製造元に対し「何らかの対応」を取る構え。
名物菓子をめぐり海峡を越えたコピー商品トラブルに発展しそうな気配だ。

味については「日本のものより皮の部分が少し硬いが、ほとんど同じ」との評価も。
商品紹介のしおりには日本のひよ子を意識してか、「九十余年間変わらずお客さまの
愛顧を受けている、伝統そのままのものです」とハングルで書かれている。

商標登録に関しても「ひよ子」側は「韓国でもハングルでの『ひよ子』の表記を登録して
おり、今後、細かな文字の違いなどを精査したい」と主張しているが、韓国の製造元は
「こちらの商品は韓国で特許を得ており、何の問題もない」と反論している。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news003.html

（株）ひよこ：http://www.hiyoko.co.jp/corp.html

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/trademark/

http://park12.wakwak.com/~pusai/hiyo.htm

銘菓「名古屋コーチン」饅頭もこれと同様のパクリまくりだもの。

コピペするなバカ
自分でネタ考えろ

俺はアウディのTTクーペに乗っているが、次に買うのLEXUSに決定。
パーフェクトな車、パーフェクトなサービス。
そして世界を変えるという情熱。
これでモテない訳が無い。
大興奮でモテ指数110％。
俺も世界を変える。
http://motelog.livedoor.biz/archives/50090096.html

（∠）ＬＥＸＵＳ純正モーターオイル造ってください。
買って中身を使用して缶を飾ってみたいので。

レクサス信者にデザインの話をすると怒り出すのはなんで？ｗ

レクサス信者も薄々気付いてるからだよ

>196
キモ杉

特別内覧会の案内が今日きました。
８月１９日〜２９日の間で予約制だそうです。
忙しいけど行ってみようかな。

れぽよろ

>>197
それいいな・・・
出たらトヨタ部品共販で売ってくれないかな

＞これでモテない訳が無い。

ダメな人はレクサスに乗ってもダメだと思うよｗ
モテる人は徒歩だってモテるんだし。
車に500万も出すくらいなら整形でもしたら？って感じね。

満足度１位のレクサス車に乗って、
満足度１位のフォーシーズンズ・ホテルズ・アンド・リゾーツに宿泊するのが通。

Ｊ．Ｄ．パワー 2005北米ホテルゲスト満足度調査
ラグジャリーセグメント
第１位フォーシーズンズ・ホテルズ・アンド・リゾーツ
第２位ザ・リッツ−カールトン
第３位ＪＷマリオット
第４位ハーク・ハイアット・ホテルズ
以上が平均値以上のホテル
http://www.jdpa.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2005097
http://www.jdpa.com/pdf/2005097.pdf

マークＸ2.5フルオプションとＩＳ250は約30万円差で、ほぼ装備は同等だが。。
　ＩＳの優位点は既出として、
　マークＸのＩＳに対する優位点は？？

　（インテリパークとＴＥＭＳくらいか？）

>>205

　
哀恥嫌民のパクリ主義は、銘菓「ひよ子」すらまんまパクル。

http://www.rakuten.co.jp/miyage-chaya/558274/558405/?

http://www.marsh-mallow.com/blog/archives/000191.html

http://blog.mag2.com/m/log/0000106774/75521724?page=1

http://www.rakuten.co.jp/miyage-chaya/

凄いな、もろパクリでこんなことやるのは、ﾁｮﾝと名古屋人だけだろ。

トヨタのレベルはﾁｮﾝ菓子と同程度、ヨタヲタのせこさはﾁｮﾝ並み。

ヨタパクリってこれと同じレベルだよな。

★味、形　名物菓子��パクリ�＝@韓国に「偽ひよ子」　「勝手にまね」
　��本家�″｢惑　　「問題はない」��後発�°ｭ気

福岡や東京の土産用菓子として有名な「ひよ子」にそっくりの商品が韓国内で
売られていることが分かった。中身以外に容器などの図柄もロゴをハングルに変えた
だけで、ほぼ同じ。ひよ子の製造・販売元の「ひよ子」（福岡市南区）側は「技術や販売
などの提携は一切していない」として、韓国の製造元に対し「何らかの対応」を取る構え。
名物菓子をめぐり海峡を越えたコピー商品トラブルに発展しそうな気配だ。

味については「日本のものより皮の部分が少し硬いが、ほとんど同じ」との評価も。
商品紹介のしおりには日本のひよ子を意識してか、「九十余年間変わらずお客さまの
愛顧を受けている、伝統そのままのものです」とハングルで書かれている。

商標登録に関しても「ひよ子」側は「韓国でもハングルでの『ひよ子』の表記を登録して
おり、今後、細かな文字の違いなどを精査したい」と主張しているが、韓国の製造元は
「こちらの商品は韓国で特許を得ており、何の問題もない」と反論している。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news003.html

（株）ひよこ：http://www.hiyoko.co.jp/corp.html

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/trademark/

http://park12.wakwak.com/~pusai/hiyo.htm

パクリまくりだもの。

>>205
　
'ある英国の自動車専門雑誌の調査で、日本の自動車メーカーとともに現代（ヒョンデ）自動車が最高クラスの自動車として評価された。
最近、英国の自動車専門雑誌の「WHAT　CAR？」が保証サービス提供業者の「Warranty Direct」とともに行なった信頼度調査で、
現代自動車が総合6位を占め、1〜5位ブランドとともに最高クラス（5つの星）を獲得した。

1位は100台当たり9.9の欠陥を示したホンダ、マツダ、トヨタ、日産、レクサスなど日本のブランドが2位から5位を占め、
三菱が7位になり、韓国と日本のブランドが1位から8位を総なめした。
同誌は、「故障から自由な車を希望する消費者は、ヨーロッパのメーカーから韓国と日本の車に目を向けるべき」と伝えた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/08/20050808000004.html

1位ホンダ
2位マツダ
3位トヨタ　　<<<　ここに注目 !!
4位日産
5位レクサス　<<<　ここに注目 !!
6位ﾋｭﾝﾀﾞｲ
7位三菱

レクサスW

>>204
ﾜﾗﾀ
ホント、それが真実だよw
それでドライブとか誘われて乗ってきても、
女はそいつのことをガイド運転手or車の部品の一部としか思ってないし(体験談)

なんとハイエース（新型）にレクサスのマークつけてる車を見た。運転手は、案の定白いタオル頭に
巻いたＤＱＮ。こんなバカ系に人気のレクサスじゃ、話にならんな。

>>204
じゃ〜んとか。

レクサス信者にデザインの話をすると怒り出すのはなんで？ｗ

>>214
特に怒り出したりはしないのでは?
”デザイン?そんなに悪くないと思うけど”←激怒発言と捉える精神構造を持った方ですか?w

>>215
そいつはヨタスレ専門荒らし集団「自動車アセスメント信奉会」の
会長で、ID:v+f8V0SB0ブレーキスイッチ君だ！
ブレーキも電気のスイッチみたいにＯＮ／ＯＦＦ出来ないと
気に入らないみたいですよ？

レクサス信者にデザインの話をすると怒り出すのはなんで？ｗ

【外はTOYOTA】レクサス１０【中もTOYOTA】 w

>>217
他社が、あまりにも酷いデザインであるのを知っているから


http://response.jp/issue/2005/0620/article71734_1.images/89233.html

タイヤと曲率が一致しないばかりか、生理的な嫌悪感を催すフェンダーだな

これから想像するあるものを思いついた。

　　　　　　　　　　　　　　　「アルミのやかん」

レクサス信者にデザインの話をすると怒り出すのはなんで？ｗ

アメ車みたいでかっこ悪いオレンジマーカーが日本仕様や欧州仕様にもくっついているのはなんで？

レクサス信者にデザインの話をすると怒り出すのはなんで？ｗ

と異常な執念でコピペをやり続けるのはなんで?

性病の美

>>219
「アルミのやかん」
てなんだよｗ

そんなに、おまえの生活にアルミのやかんが密着してるのか。
アルミのやかんを思い出すようなヤシがレクサススレで語るなよ。貧乏クセエな。

>>224
論理が飛躍しすぎてて、よくわからない

>>225
オマエがわからなくてもいいんだよｗ

自分は大切な人間だからレクサスを選ぶ

まさにレ腐スクオリティ！

>>224
かわいそうにアルミのやかんも買えないのか‥

私のおとうさんがくれた、初めての自動車、それはレクサスで、私は１８歳でした。
その乗りごこちはソフトで滑らかで、こんな素晴らしい車をもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。

今では、私がおとうさん。
息子にあげるのはもちろんレクサス。
なぜなら、彼もまた特別な存在だからです。

>>201
うちにも内見会の案内キター。
GSとSCの写真しか入ってなくて、ISのデビューは9月だったのをようやく思い出したｗ

しかし予約制ってのはすごいよな。どんなもてなししてくれるのだろうかと今からドキドキ。

>>231
早く逝きたいねｗ　おれはGS350購入予定でつ。

車が来たら早速エンブレム変えます。

レクサスゴールドエンブレム
http://www.carview.co.jp/Parts/Detail.asp?PartsID=25069

ディーラーもたぶん出すと思うけど今のところないので社外をつけるしかないね。

金持ちの車と言えば？メルセデスベンツ　ＶＳ　レクサス　？！
http://moneyplus.seesaa.net/article/5417439.html

>>232
純正品と非純正品が出回ってるみたいなので注意されたし
http://www.lcv.ne.jp/~sonic/MCU36W/36LEXUS/GoldEmb.htm

タクシーの運転手から聞いたのだが、ベンツやBMWってやつは、やっぱり
ドイツの車であって日本のクルマではない。止まったり、発車したりが頻繁に
ある日本では、いの一番にミッションがイカレるそうである。しかも修理は
高い。レクサスはその点、そのような心配はないハズだ・・・とか。
運転手からそう語ると説得力を感じてしまう（苦笑）。
http://st1048.way-nifty.com/index/2005/07/post_a36c.html

ドイツではエンジン載せ替えしてまでメルセデスをタクシーに使っている。
部品の供給とか街に溢れると色々イメージの悪化があるから、数多く出したくない
のだろ。しかも、速度は平均的に日本は遅いし。

中国でVWが人気がないのは、タクシーに数多く古いタイプのジェッタが使われていたから
やはり、イメージが良くないんだよ。
日本のタクシーも、レクサスマークとかにできないでしょ。

>>236
エンジン変えてるってどういう事？

メルセデスのタクシーって
別のエンジンに乗せ買えているんだよ。

>>232
こういうDQNがレクサスを買うと店の格が落ちるからやめてもらいたいね。
そんなにゴールドエンブレム付けたいなら中古のアリストにでも付けとけ

どんなエンジンから→どんなエンジン？

古い距離走りつくしたエンジンから、新しいエンジン、もしくはリビルドしたエンジンへ
載せ替え。

>>241
ｱﾘｶﾞﾄ。
そうなんだ…

ＶＷ＝トヨタ
アウディ＝レクサス

ダイハツ　＝　ＶＷ　＝　ＢＭＷミニ
トヨタ　＝　アウディ　＝　ＢＭＷ
レクサス　＝　ベントレー　＝　ロールス

>>243＋>>244＝お馬鹿２匹

本気で>>244みたいに思ってるわけねーだろアホ
簡単に釣られすぎてつまらん

しかし、トヨタって本当にバッチのすげかえ商法が好きだよな。
それに釣られる馬鹿が相変わらずいるのも事実だが。

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

もうアンチもネタが尽きてきてミスボラシイし過ぎて、
イジメル気にもならんから、
もっと活きのいいアンチがいっぱいいるスレいって




袋叩きに遭ってくれｗ

そういえば、いつもデザインの話ばかりする超ワンパターンの
嫌われ者がいたけど、最近現れない。
あそこまで頭の悪いバカは珍しいから面白かったのにwww

：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖 ：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしい

カタログなんかスペックなんかどうでもいいんじゃ。
デザインをみればすべてわかる。

アンチは脳内物質が枯渇したので、
既存のコピペをマルチスレッド投稿するので精一杯(笑)

内心日本人を小馬鹿にしているドイツ人やイタリア人に
わざわざ喜んでお布施する必要は無かろう、と思う今日この頃。

そんな外車を買うのはマゾヒストです。

レクサス最高！
ttp://up.2chan.net/e/src/1123843373333.jpg

ただ、トヨタが嫌われる理由の一つに、下請けに対するコスト削減要求の厳しさ
という面があると思うのだが、それだってスズキや日産に比べればまだマシな気がする。
むしろ、下請けに対しては他社に比べれば面倒見が良いんじゃないかと・・・

トヨタは下請けを大切にするはずでは？
まぁ、最後に言ってるけど...
トヨタは下請けとかに、こうすればもっと良くなるよ！
見たいな感じに提案してくるって聞いたな。日産はコスト、コストらしいけど...

本命のLSの詳細を早く知りたい今日この頃。

LSはLF-Sそのまんまのスタイルだろ
インテリアはコンセプトとは変えてるかも知れんが

>>257
コストと納期(たとえ自然災害であれね)は厳しさは並じゃないよ
そうでなきゃ、あの経常利益はでないでしょ。
これだけのシェアをもってると(他をさがそうにもこの業界では)無理。取引先の優待なんてないしね。
他の業界分で飯をくってる。

トヨタの下で働きたければコストを削減してこうすれば良くなるよって話だろう。
反論すれば「誰のおかげで飯が食えてると思ってるんだ？」ときつーい一言。
ディーラーの新車導入台数を決める会議でもこのセリフは良く出てくると言っていた。

レクサス信者にデザインの話をすると怒り出すのはなんで？ｗ

↑出たな！ブレーキスイッチ君（笑
懲りない粘着厨房君だねぇｗｗｗｗｗ

トヨタのエンブレムわざわざ外してオートバックスで買ったレクサスエンブ付けるのはなんで？

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

>>264

DQNだからでしょ。

＞レクサス最高！
駅でティッシュを配りはじめたみたいだな。

：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/04(木) 00:14:53 ID:2cLTxAlX
流出　「カク秘」設計図

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota020324.html


＞「千百ｃｃだって」。一九六六年秋、日産自動車でサニー開発の現場主任をしていた葭森（よしもり）圭介（６５）は耳を疑った。
＞カローラの発表はまったくノーマークだった。
＞「最初、サニーを意識したのは、エンジンの『プラス百ｃｃ』だけだと思っていた」と葭森は言う。ところが、
＞調べていた部下が驚いた顔をして駆け寄って来た。「見てください。全部プラス十ミリなんです」
＞「こんちくしょう。どうしてこんなことができたんだ」。歯ぎしりしながら、葭森はふと、半年前の ことを思い出した。
＞開発終了直後、関係部署に配布した車両設計図を回収したが、 一枚だけ戻って来なかった。
＞車両設計図には排気量以外、 ほとんどすべてのデータが書き込まれている。
＞日産では「マル秘」よりさらに機密度の高い「カク秘」の印が押されていた。

まさにレ腐スクオリティ！

　
'ある英国の自動車専門雑誌の調査で、日本の自動車メーカーとともに現代（ヒョンデ）自動車が最高クラスの自動車として評価された。
最近、英国の自動車専門雑誌の「WHAT　CAR？」が保証サービス提供業者の「Warranty Direct」とともに行なった信頼度調査で、
現代自動車が総合6位を占め、1〜5位ブランドとともに最高クラス（5つの星）を獲得した。

1位は100台当たり9.9の欠陥を示したホンダ、マツダ、トヨタ、日産、レクサスなど日本のブランドが2位から5位を占め、
三菱が7位になり、韓国と日本のブランドが1位から8位を総なめした。
同誌は、「故障から自由な車を希望する消費者は、ヨーロッパのメーカーから韓国と日本の車に目を向けるべき」と伝えた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/08/20050808000004.html

1位ホンダ
2位マツダ
3位トヨタ　　<<<　ここに注目 !!
4位日産
5位レクサス　<<<　ここに注目 !!
6位ﾋｭﾝﾀﾞｲ
7位三菱

「マツダ」未満のトヨタ、またその下の日産未満のレクサス(笑)
ヒュンダイよりも、１つ上なだけ(大笑)

やはり、ボッタクリしても中身は所詮トヨタですね。

自分を高めるのではなく、他を貶めて自己安定を図る人生か･･･
そんな風になってもまだ生きていたいのかね

高級車市場に新たな局面

北米で絶賛されたトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」が日本に逆上陸し、
レクサスのみを取り扱う店舗が全国１４３カ所に今月３０日に一斉オープン、
欧州車が支配する国内の高級車市場が新たな局面を迎える。
ＢＭＷやメルセデスベンツ、アウディなど欧州の高級車種との間で、富裕層を
ターゲットにした販売競争が展開されそうだ。

「レクサスオーナーであることのステータスを感じ取ってもらいたい」
店舗は大理石風の床の至る所に間接照明を据え付け、高級感を演出している。

へぇー、レクサスってそんなことしなきゃ高級感かんじてもらえないんだｗ

外車売ってる店なんて見た目そんな派手でもないんだけどなー。
なんか成金オヤジが金無垢をじゃらじゃらつけて「ワシは金持ってるでー」
みたいな感じで下品だ。
本当に高級、上品なものはそんなことしなくたって判るってのにな。

雨のレクサス
http://bluemeanie.cocolog-nifty.com/ogawa/2005/07/post_4904.html

>>273
トヨタ、高級車ブランド「レクサス」の新車発表会で、香り付き招待状を送付

高級車に乗る快感のひとつには、それを買うまでの過程もあると思います。
高い買物をすれば、販売員からはそれなりのサービスを受けられますし、
何より自尊心がくすぐられます。人は誰しも「特別扱い」されるのは気持ち
いいものですよね。
http://www.jtb.co.jp/group-w/magazin/maga_0507/busine.html

　先日クルマ大好きな（お金持ちの）友人と話していたところ、「レクサスISに
ハイブリッドエンジンが載ったら、絶対に買う」と言い張っていた。彼は
それまでトヨタ車を1台も買ったことがない。かつては日産スカイライン、
今はBMWの3シリーズという、典型的なスポーツカーマニアである。
　こういう人は、かつてトヨタ車などには脇目もくれなかったタイプだ。その
彼がなぜハイブリッドが載ったレクサスなら買うのか？理由を聞いてみると、
「モーターの加速を味わってみたいから」と言う。

　眞鍋かをりと一緒にエンジン講義
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota_hv/v7/main.html

を聴いた人なら分かると思うが、排ガス低減・省エネのためだとばかり思って
いたハイブリッド・エンジンに、実は高トルク走行時のガソリンエンジンの
動力効率の悪さを電気モーターでカバーするという、新しい使い方があること
を示した。
　もし前評判通り、レクサス車に搭載されるハイブリッドが従来のターボ
エンジンよりも加速性能が高いとなると、価格や居住性より「走り」の性能が
求められる上位車種の競争のルールががらりと変わってしまう。ハイブリッド
・エンジンを持たない他のメーカーにとっては、危機的な事態だ。
　「環境対策」がマイナスをゼロに戻す陰の努力ではなく、他社の追随
できない圧倒的な競争優位性の源泉になる時代が来たのだ。
http://shinta.tea-nifty.com/nikki/2005/07/pride_eco_6cb8.html

冗談を抜きにして、本当に欲しくなってきた、レクサスを。
http://blog.livedoor.jp/car_master/archives/2005-07.html

トヨタが自動車メーカーとして初の単独出展●ミラノサローネ速報
http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/news/contents/924.shtml

ビル・ゲイツ（マイクロソフト会長）の日記

　親愛なるサンタさん、
ちょっと早いんだけど、クリスマスに僕が欲しいものを書いておくね。

ギャップのカーキー。

☆☆☆　レクサス・クーペの新車。メタリックグレーがいい。　☆☆☆

ヌードと、ジリアン・ダンダーソンのインタビューと、ロックンロールとビデオゲーム評の載ったスレート誌。
「フレンズ」の端役（ジェニファー・アニストンの新しい恋人役で）。
本物のＵＦＯ。
世界平和。
はっはっ！ 6. は冗談だよ。
http://www.page.sannet.ne.jp/manatee/secretdiary/diary97/week51.htm

なんちゃってレクサスの廃絶のために、
是非左ハンドルで撃って欲しいね。
ドンと。

そんな時代があったんですよ。良い車作っても売れないんだ。
部長が言うんですよ「うちは安くていいものしか売れないんだ。」
で、ずっと頑張ってきたんですよ。でも海外から来る車はどうしようも
ない車がどんどん売れてるんだ。えっ、３Ｌで150馬力？えっ、五気筒
？えっ硬いだけで高速直進性？とんでもない車が売れるんですよ。
そりゃ作れますよ。全てを越える車をね。でもうちは高い車はだめなん
ですよ。

やっと自分が部長になったんですよ。そりゃもう大号令ですよ。
「高くて良い車を作ろう。」でも昔の部長がまだいてたんですよ。
出来上がったのは「ＧＳ」ですよ。

>>275
雨プラの隠微も香りつきだったなw

＞でも海外から来る車はどうしようも
＞ない車がどんどん売れてるんだ。えっ、３Ｌで150馬力？えっ、五気筒
＞？えっ硬いだけで高速直進性？とんでもない車が売れるんですよ。
＞そりゃ作れますよ。全てを越える車をね。でもうちは高い車はだめなん
＞ですよ。


ここら辺すごいリアリティあるね

そうです、ＧＳ430でも450万で充分に利益はとれます。

>>276 必死椙

　
　
レ　　歴然とした手抜きにもかかわらず
ク　　車音痴向けにくだらん装備ばかり付けて
サ　　サービスを良くすると言いながら、中身はペット店で
ス　　凄いボッタクリ価格で100万も上乗せ販売する



それが、トヨタのぼろ儲け商売計画　レクサス(笑)

>>286
だからトヨタ店の方が多いって

　
　三河でブラジル人が組み立てた

　　　　所　　詮　　中　　身　　は　　盗　　用　　多

>>286それがレ腐スクオリティ！

自分を高めるのではなく、他を貶めて自己安定を図る人生か･･･
そんな風になってもまだ生きていたいのかね

それが今の日本だからねぇ
政治家見てればよくわかる

ここって日産、ホンダ関係者もレスしてるんですかね？

当然

V300乗りだが、ほんとドライブするのが楽しみ。
余裕のトルクでいつでも加速可能なんだけど、逆に余裕がでて
お先にどうぞ的な走りになってしまった。（年のせい？
今度のGSもちょっと暇を見つけて近場にふらっとドライブに行きたく
なる車だといいな〜

V300
つまらない車だったなあ。

きっと「レクサス」というのは一昔でいうところの
「モテ車」「デートカー」「女子大生殺し」
　いろいろな異名をもつところになるんだろうな。

オレの頃はプレリュードが女子大生ホイホイといわれたもんだったが。

　

今の若い子は車に興味が無い
釣れるのは４０くらいのオバサンだろう

興味がなくても「お金持ちね」とは思われるだろう。
オレの時代はソアラだったな。

>>296
いまどき、車で男を判断する女なんているかよ。
DQN仕様VIPカーにあこがれる田舎のヤンキー姐ちゃんは別だけどな。

>299
そうでもないよ
逆に言うと、高級車じゃないと
乗ってくれないお姐さんいるよ

300のストライクゾーンが広い件について

>>379

当時のレクサスクーペというのはいわゆる30ソアラだな。

「LEXUS」ってリヤにデカデカとメッキエンブレムを貼り付けた
ボロいスターレットを見た。

かなりワロタ。

これから全てのトヨタ車は「LEXUS」ブランドを名乗れるのですね（ｗ

ホンダ車にベンツやＢＭのバッジをつけるとただのアフォだけど
トヨタ車にレクサスバッジをつけてもなんかありに感じる
これがレクサスヴァリュー

じゃぁ
おれのCELSIORにも
Lexusってエンブレムに変えようかな

しかし、CELSIORはこれで最後だから変えるのやめようかなwww

>>300
じゃあ、レクサス車には乗ってくれないわけだ。

日本の小金持ちはブランド指向、特に欧州ブランドに弱いからな。
苦戦の予感

小金持ちは非国民なのか。

ハリアーにレクサスエンブレム付いてるとなんか嫌だが、
セルシオだとそうでもないな。

LSフランクフルトで発表だってよ

レクサス開始まであと１３日

　　＜捜査のカベ　企業秘密　鑑識写真をとれず＞

静岡県袋井市のヤマハテストコースで１２日走行テスト中の国際級レーサー
福沢　幸男さん（２５）が死んだ事故のさい、事故原因を追究する手がかり
となる事故車の鑑識写真を警察が撮影してないことがわかった。

事故当時、事故車の製造元であるトヨタ（愛知県豊田死）が、すぐクルマを
隠し、現場検証にきた静岡県警磐田署員には事故車に触れさせず、
いち早く本社へ持ち帰ってしまったためと磐田署ではいっている。
このためトヨタの企業秘密に警察が押された結果になり事故原因を
究明する捜査が進まず、今後に問題をのこしている。

これまでの磐田書の調べでは、１０数周回った福沢さんのクルマがスタート
点近くの直線路で打ち合わせ通り時速２５０キロに上げ、エンジンブレーキ
をかけたところ、急に車体がぶれ出し、コースをはずれてグリーンベルトを
暴走、右手の鉄製標識に激突して火を噴いた。
事故現場にいわあせたトヨタの技術要員らは、すぐ事故車のまわりを
乗用車などで取り囲み間もなく現場検証、検視にきた３人の磐田署刑事課員
に「事故原因は本社に事故車を持ち帰って十分調べてみないとわからない
写真もこちらで撮影して送る」と強く事故車の写真撮影を拒否、
このため署員は遺体の写真撮影と、コースの撮影をしただけで引き上げた
と磐田署はいう。

これに対してトヨタは「拒否した事実は全くない」と同署の言い分を
否定している。その後、磐田署は捜査に差し支えるとしてトヨタに
対し強硬に事故車写真の提出をもとめたところ送ってきたのは
「トヨタ７」の事故前の写真。「これでは原因の究明の手がかりに
ならない」と同署は１５日夕「すぐ事故車の写真を届けるか、事故車
の現物をもってくるかせよ」とトヨタ側に申し入れ、１７日、
ようやく黒こげでスクラップになった事故車の写真４枚、その他
コース写真数枚が届いた。（ ぶれぶすは３１３２だったかな）

「磐田署の発表では、事故車の壊れた部品をトヨタが調べたといことだが
事故車の製造元が調査した結果なんてものを警察がうのみにしているとすれば
まったくおかしい。コースについてもクルマがぶつかった標識ががんじょう
すぎたから車が火をふいたとも考えられるでしょう。私が会社側からきいた話でも
内容の食い違いが多すぎます。どうも事故の実態を隠そうという態度が
うかがわれます。私はこんなことで本当に公正な調査ができるのかと
心配だったんです。このままなら告訴も辞さない。」

「それからでしたよ、おかしな手紙が舞い込んできたり、脅迫電話が
かかってきはじめたのは」
まだ、幸雄の死の衝撃から抜け出せない家族の精神的、神経的な錯乱を
はかるつもりだったのかもしれない。電話は深夜にかかってきた。
酔っ払ったヤクザのような口調で、家族にからんできた。
「てめえら、なにをがたがたいってやがんだ。あれは幸雄の暴走にきまって
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　んじゃねえか」
そして最後には脅した。
「あんまりおかしな真似しやがると、てめえらのためにならねえぞ」
脅迫状の内容も、電話とにたりよったりだった。

「あのときは腹がたって手紙なんかも破り捨てたが、今思うと残しておけば
よかった。あの時の状況からみても、トヨタ社員かトヨタの配下のヤクザと
しか考えられない。しかし告訴することも具体的には決めてなかった
からね。相手も牽制するため脅しの手を使ったのでしょうが。それで
抑えれるとタカをくくってたんだろう。しかし、彼らはどういう精神構造を
して、なんと思っているのかね。こっちはそんなヤクザまがいの脅迫まで
やってくるなら、ますます「こんちくしょう」と思うだけなんだが。
いよいよだまってちゃだめだと思った。ああいう連中は、それが逆効果に
なるのがわからないのかねえ。これまでなにかあってもそういうことで
押さえてこれたからなんでしょうね」

警察庁は「操縦ミス」と磐田署が発表したとの結論は速断であると
異例の捜査やり直しを指示している。
こうして同庁科学警察研究所の専門家２名、現地へ派遣し県警と
合同で事故車の調査などをやりはじめる。

福沢　諭吉の子孫がトヨタに殺されたのならトヨタはどう責任を
とるのだろうか？　また闇から闇へともみ消すのだろうか？

ちょっと気になったんだが、トヨタ7というと、三〇年くらい前の事故ってこと？

さすがレクサス、最高の癒しと空間だそうです

http://www.oita-map.co.jp/e/lexus/

>>85

セルシオ（それも２代目までｗ）にしかやってなかった事を(あれより高価なセンチュリーは除く)いつの間にか「トヨタエンジンの凄さ」に掏り替えてあたかもトヨタのエンジンは全て高精度であるかのように思わせようとしているあたりが実に姑息な表現だなｗ
いまじゃセルシオですら「過労等」と大差無い手抜きの権化なわけだがｗｗｗ
低脳工作員乙

>>310
俺は戦略的に東京かデトロイドではないかとみている

東京じゃないかなぁ？
日本のブランドなんだし、セルシオこそレクサスのドル箱になりうる存在。
発表するなら日本じゃないかな？

トヨタって、日本じゃそれほど利益をあげていない会社なんだよね。
トヨタの利益の殆どは、今やアメリカで得ているものだ。
日本でも、ボッタクリして利益をあげたいと思っているんだろうね。

あれだけ手抜きしても儲からないってのは、法人向けやリースが利益を出さない
価格で営業車を売り抜いているんだろうね。
しかも、クレーム率も台数も多いからね。

いつまでも、車音痴を騙し続けられる時代ではなくなって来ているんだよ。

△
※
徹底比較：レクサス vs BMW【モテるオヤジの車はどっちだ？】

リセールバリュー
LEXUS GS430 新車630万円 1年後76%=479万円 2年後70%=441万円 3年後66%=416万円
BMW 330i 新車625万円 1年後60%=375万円 2年後57%=356万円 3年後48%=300万円

＊リセールバリュー：クルマを再び売る(リセール)時の価値（バリュー）の
こと。新車で買ったものが３年後にいくら位の価値が残っているか数値化した
もので、高いほど次の乗換えまでの価値下落が少なく、お得な乗り換え指標の
１つ。

http://corism.221616.com/articles/0000016358/
※
△

朝鮮総連50周年記念式典にアイシスを景品に出すくらいの間柄ですから。
さぞや、糞ﾁｮﾝ関係者とも仲が良いんでしょうね。

そんな三河の組立屋が、ブラジル人使って組み立てたものが日本製だなんて
詭弁としか言いようが無いでしょ。

だから、クラウンも中国で組立するんだよね。

>>325
リセール気にする人間が高級車買うワケないだろ？（ｗ

我がレクサスの高級感は世界一ぃぃぃぃ！！

レクサスの車のレビュー誌がコンビニで売られているわけだが、
みなさん庶民的ですね。

そりゃ肉体労働を終えられた方に一番観て欲しいからな
今日もご苦労様でした！

ブックレットを頼んだら営業が自宅まで持ってきてくれた。。。

ただ、内覧会の葉書は来ない
＠仙台在中

近所のレクサス店、今日見たら実車が入ってたよ
GSとSCは確認した

>>327
リセール気になる貧乏人は大人しくレクサス買った方が良いよ｡

なんちゃってリセールバリュー見たか(-^〇^-)
レクサスなんか登録でガタオチ

俺がじいさんにならないと自家用車でレクサスＬＳ乗れない。
ヴィッツ乗り。社用車はセルシオだけど。
ビル２棟マンション２棟の返済額メルセデスＳ５００分の貧乏人。（欝

>>334 それがレ腐スクオリティ！

レクサス信者にデザインの話をすると逸らそうとするのはなんで？

>>334
レクサスをガタオチというなら
ＢＭＷはマッハ落ちだな

てか
外だけレクサス
タイトル間違いだ

エンブレムですら トヨタと同じ下請工場で
更正された人が作る

普通のトヨタ車関連となんら変わらず
トヨタ系列絶望工場謹製ですよ。

◎
△
■
☆
今日からのレクサス内覧会は、一部ディーラーしか行わないようだ。
内覧会の案内が来なかった人は、内覧会を行わないディーラーの担当地域に
住んでると思われる。
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/08/2005081901000301.htm
☆
■
△
◎

レクサス・プラチナ・カードのカラー写真　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/index.html
からレクサスカードのページに侵入

「LEXUS plant」見学
http://blog.livedoor.jp/kayupon/archives/29373486.html

レクサスプレミアムイブニング　ブランドプレビュー
http://blog.livedoor.jp/car_master/archives/29372482.html

LEXUS
http://blog.livedoor.jp/prism_brilliant/archives/29350209.html

走り訴求か？ターゲット訴求か？レクサス屋外広告
http://blog.livedoor.jp/car_master/archives/50004110.html

レクサスよ、ドイツ艦隊をぶち破ってくれ！
http://blog.livedoor.jp/a31_mobilio/archives/29710755.html

レクサス！３〜セールスコンサルタント〜
http://blog.so-net.ne.jp/minnanogolfgti/2005-07-31

レクサスの本
http://blog.goo.ne.jp/it_manager_x/e/68044e95e26b8d48a29ffd2cdfb2881a

レクサスの文字の入った黒い大きな
トレーラーが2台来てて、「わお」
写メ撮りたいなんて思ったけれど、
悲しいかな、トラブルに追われて時間的に余裕が無く、
走りながら見てるだけだったよ。
http://blog.goo.ne.jp/lucymama/e/7edb95544388b47bb13e0d1720406b69

>>341
セールスマンがダークスーツなのはともかく、
なんで客までみんな黒ずくめなんだよ。
おそらくレクサスのイメージはモノトーンとか聞きかじって
黒ずくめにしてきたんだろうが、まるで葬式だな。

>>349
スタッフ同士で話してるだけじゃない。
「客こねぇなぁ」って。

ユーロ高を言い訳にしレクサスに対抗する為かMBやBMが必死に価格を上げまくってるのは腹が立つ。
価格の上昇の割りに中身がそれほど充実してないしね。
レクサスはその点MBやBMに比べてバリューフォーマネであるとは思う。GLinkとか魅力的だと思うし。
ただレクサスバッチをつけた偽物が走りすぎて萎え。

最近はプジョーでもいいのかなと思える・・・まあとりあえず明日内見会行って来るよ。

【日本】LEXUS【導入】２チャンネル目　の次スレはここと合流でいいんでしょうか？

>>351
いくら褒めても、暫くは中古はでんぞ。

ＢＭは走りで面白いのは認める。
しかし、あの内装はなんだ？質感低すぎ。
トヨタは内装最高レベルだよ、ほんと。
しかしエンジン最近６発もＶ型にしてきたけど、回らないね。
レクサスは高級路線にするのなら、もっと価格上げてでも、エンジン改良して
イスも金かけて、ＢＭを凌駕してくれ。
ＭＢはもはや敵ではない！

もはや敵ではないならMBより高い価格で売れば？
それができないって事はまだ全然越えてないって事だろ

全然 ＢＭに追い付けなくてごめんなさい
中身はトヨタ以上になりません
だって関東自動車が作って(￣○￣;)

三河のプラ汁人が組み立てているんですってね。

ダイムラーが南アフリカの土人を使っているんで真似したんでしょ。

内外装デザインにセンスが感じられない存在しない。

てか南アフリカ工場で働く現地人は
日本人の高卒ドキュソより給料が高い
しかし
三河や駿河のブラジル人は
各地の最低賃金で働いている

>>360
くだらん叩きだな。
アンチの叩きもここまで質が落ちるもんか

>>355
高くて良いのは当たり前だろ
同価格で勝負することで技術力を見せ付ける

レクサス哀れ ８月の脳車ゼロ

売れなくてもいーからトヨタF1つくってくんねーかなぁ。ﾏｸﾗｰﾚﾝF1みたいな

>>364
ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ
売れなくてもいーからって
ﾊﾞｶｗｗｗｗｗｗ

いやそーゆのは大切よ
ＮＳＸだって売れないのに作り続けたんだから
正直その手の車があったらトヨタ見直す
がトヨタのお客は＞３６５みたいな売り上げ至上主義者ばかりのようなので無理だろう

ＮＳＸが４００万で売っていたならＨＯＮＤＡを認めてやる。
あんなの１０００万で売っちゃあいけないよ。

ＴＳ０２０ロードカーでも売ればいいのに。あれにかかりゃマクラーレンなんて。

>>362
同価格ならともかく、同クラス同士の比較で言えば
レクサスの方がまだずっと安いんだが。

あのー、レクサスのラインに期間工や外国人労働者がいると思い込んでいる
厨房がいるんですかｗ

実際に働いてますが文句あるか！

今年の鈴鹿はﾚｸｻｽみれるかなぁ〜フェラーリは見飽きた

三河の粗野なプラ汁人が、絶望工場で組み立てているんですってね。

なのに、ボッタクリ価格の劣糞臭(笑)

>>366
いやいやそれは違うぞ。
ホンダだって最初はNSXを売る気満々で出したんでしょ。
実際バブル期絶頂だったから納車待ちになるほど売れてたみたいだし。
バブルが弾けて惰性で売るしかなかったけど、
最初から「売れなくてもいいから」なんてホンダは思っちゃいなかったはず。
今までバブルの夢を引きずってきたのは立派なのか往生際が悪いのか
ワカランけどね・・・。

今日、レクサス店行ってきた
わざとらしいぐらいの丁寧な対応
女の子がめっさ可愛かった
ああいう対応の店でなら
買ってもいいなとマジ思ったよ。
BMよかヤナセもがんばらないと
顧客かなり流れてしまうような悪寒

>>375
漏れもレクサスに行ってきた。
BMは好きだが(当方7尻乗り)本気でMB、BMの日本法人は危機感を感じるべきだと思ったよ。
台数も結構売れてるみたいだね。

個人的には
・店の雰囲気は最高(特に女性はあの雰囲気に弱いかと)
・GSが写真で見るより迫力あって意外に良かった
・レクサスの女の子がかわいくて萌え
・一緒に行ったEを2台乗り継いでる友人が試乗もせずGS430を契約ｗ
(YANASEの対応の悪さと故障の多さとナビの低機能に嫌気がさしてたんだとさ）

まあレクサス登場でBMのサービスが改善すれば漏れ的には一番ウマーかなと。

田舎のヤナセは対応悪いらしいね。
俺はまだレクサスは逝ってないけど、女の質はともかく商品知識
なんかはどうなのかな。

俺もレクサス行きたいけど、一般人はまだ行っちゃ駄目なんだよね？
その女の子のかわいさってのに興味あり！
自転車で行く予定。530iで行くのはまた今度。叩くネタを探したいしね。

>>378
叩くネタを探す前に夏休みの宿題やれよ。

俺も今日行ってきた
ちなみに、招待状は無かったけど
付き合いの有る担当が紹介してくれた
たぶん来店した中で１番若いと思うけど（２２歳）
対応はかなり良かった
担当はオネーチャンだったけどやっぱり可愛いし上品
ただ、肝心の車は
ＧＳはなんか思ったより安っぽい（特に外観）内装は良かったけど…
ＳＣはかなり◎無駄な車には変わりないけどｗ
出てきたアイスティーも美味かった。
キーホルダーを貰って帰宅
キーホルダーの出来もなかなか
ゆくゆくは欲しいと思う
ちなみに、乗ってる車は現行ハリアー

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/index.htm

東京トヨペットが悪行を平然と行なっていることを暴露するページです。

レクサスが超高級ホテル並みの対応って　マジですか？

ここんところ、毎日のように自宅に電話がかかってきて、うちの奥が正直ウザイがっているんですが・・・。
レクサスに聞きたいですが、超高級ホテルのリッツカールトンが毎日電話かけてきて、営業しますか？

正直、トヨタのディーラーより、何倍もひつこいんですが、レクサスＨ○Ｔ
こんなところからは、買う気も失せますよ　それで、レクサス住○山手に行こうと思ったら
親会社は、同じだったので、行くの止めました。

今のディーラーが宝塚に出すそうなので、そこでハイブリ買います

ちなみに、商談の際出されるコーヒーは高級品とうたってる記事がありましたが
今日の内覧会に行った限りでは
ファミレスのドリンクバーコーナーにあるようなジュースサーバーからお茶とかジュースとか
出してましたｗ

>376
そだよねー
>・店の雰囲気は最高(特に女性はあの雰囲気に弱いかと)
これ当たってる。今日は俺独りで行ったが
嫁さん連れてったら、イチコロだろうよwww
対応したセールスマンも「次回はぜひ奥様とご一緒に」と言ってたが
そうか、そっちから攻めてくる気だなwwww

>・レクサスの女の子がかわいくて萌え

だろだろ、雑誌で見た女の事同じヘアスタイルで
一瞬同じ人？って思ったよ。
個別の商談ブースもよかったし、応接室とか
引渡しルームとか。。。
あれでアメリカ人がヤラレタわけが判ったような希ガス
逆にプライド高ーいヨーロッパ人は、そもそもディーラー側の
人間がああいう対応できないんだろうな

途中からでも、仏壇と墓石でも売り出しそうな店だよな。レクサスって。

> レクサスが超高級ホテル並みの対応って　マジですか？

一生懸命がんばっているのは分かるが
所詮ついこの間までトヨタディーラーで働いてた連中。
にわか勉強したって、本当のホテルマンのように
なれるわけが無い。
そのうちボロが出るとは思うけど、まぁ今のところがんばってるなぁと
ほめてあげたいww
そのうち、本当にそうなれるかもしれないし、気がつけばヤナセみたいに
高飛車になってるかもしれないし

>ファミレスのドリンクバーコーナーにあるようなジュースサーバーから
>お茶とかジュースとか 出してましたｗ

オーナーズルームに設置してあるコーヒーサーバーからだしてたの？
じゃぁおれのもそうか・・・
早くもボロがでるか
やっぱエセホテルマンだから手を抜くのも早いwww

金持ちはお高い人が好き
レクサスみたいな腰がひくけりゃ糞扱い

うちの親父が明日レクサス行くとかいってた
気になったんだけどＴＶってデジタル？それともアナログ？

>>384
女性客へはディーラーの雰囲気で、
男性客へはレクサス娘のかわいさで攻めるということだろうｗ

まあこの前までトヨタのセールスやってたから〜ってのには同意だね。
これからどうなるかが見ものかも。
まあ現状ではベンツ、BMW、レクサスでは金を払った分のサービスが一番得られるのはレクサスのように思えるかな。

YANASEは何とかしろってレベルだと思う。ここで金を使おうという気にすらならない。
ベンツユーザーはよく耐えてると思うよ…首都圏ではサービスの質が高いのかな。

>>382
レクサスから毎日電話がかかってくるなんてありえません。
何も要求しなければ１度もかかってきません。

たとえ中身がユニマットであろうがなんだろうが、奴らにとってはカップだけなんとかすれば
高級なんだよｗ

>>390
YANASEのレベルなんか気にもしない。車を買ってから年に何回ディーラーに
行く？せいぜい１〜２回だろ。買う時にそれなりの値引きをして、
後は自宅に納車されればそれで良し。

気に入った車がYANASEで売ってたから買ったまで。
車を買う事が目的なので、車が良ければ、過剰なサービスなど必要も無い。

ましてや、サービスの質ばかり追求しすぎて、肝心な車が手抜きでは
話にならない！

まあ、車は壊れなくて、乗り心地が良くて（フワフワが良いと勘違い
しているだけだが）、それと多少の見栄も張れれば・・といったアメリカ人や
日本のおっさんは騙せるだろうけど・・

セルシオの出来にはダイムラーのお偉いさんもﾋﾞｯｸﾘこいて
何台も買い付けて徹底的に分解したみたいだが
今回のレクサスはどうなんだろうね．

静岡のヤナセは対応が良いが
三重のヤナセは対応が非常に悪い

ＹＡＮＡＳＥもＤＱＮだけどシュテルンもＤＱＮが多い。

金持ちが行く店は嫌いなんだな
貧乏人は

>>393
車屋なんて年に1〜2回しか行かないから
その時くらいしっかりもてなすってのをレクサスは狙ってると思われ

ベンシ、BMWに乗っているけど特にメーカー等に思い入れはなく
ただブランドや高級感だけで乗ってる人には受けると思う

逆にメーカー等に思い入れのある人にとってにはただのトヨタ車だろう

そりゃそうだ，メーカーに思い入れがある人にとっては
トヨタがどれだけ素晴らしい車を作ろうが，ただの「トヨタ車」としかみれんだろ．
元々，そういう価値感なんだから．
逆にどんなショボイ車を作ろうとメルセデス様だろうし．

ディーラに緊張感をもって車を見に行くというのはイイかもね。
ところで、修理等で代車貸してくれるのだろうか？当方田舎のため
必須なのだが・
レクサスオープンしたら聞いてみよ。だめならその程度と見限って
アリスト乗り続ける。。つか、一番近い販売店高速利用で１時間
じゃ、着かないよ

お前が毎年買い替えてくれるとか
有名人で、宣伝効果が見こめるとかでもない限り商圏外。
高速で1時間！？
東京から静岡までくらい離れてるお前には
経費使う価値があるのか？

俺スーツとか持ってないんだけど、Tシャツ・Gパンでも入っていいのかな？
しかも金が無いからただ眺める事しか出来ないんだけど・・
もしいつ頃買い替え予定ですかなんて聞かれたら困るし・・

>>402
スーツを一着も持っていないような
社会人失格の人間は対象外なので
来ないで下さい。

ロッテリアのマーク付けただけの、ただのトヨタ車ですよ。

>>404
ﾜﾛﾀ

しかし、欧米のリッチ層以上の生活を認められたトヨタでもエリート中の
エリート（Ｓクラス所有や豪邸を認められた）が企画・設計しているクルマ。

そこらへんの中流がとやかく議論できるクルマじゃないんだよ。。

>>406
そんなすごい車なのか？

>>403
スーツが必要ない工場勤めだからね。
だけどそのスーツを縫う道具を製造してるんだけどね。
マジで金の無い人への対応が気になるよ。
当然想定してるとは思うが・・・

商談の時使っていたＰＣは富士通、客に見せるモニターはエイゾー、
プリンターはキャノン、この脈絡の無さはどこから来たのだろう

USレクサスなんてＧパン、Ｔシャツの客ばかりだよ
いまどきスーツなんて着てるの営業職（薄給）くらいだろ

漏れは昨日Ｇパンとスニーカーで行ってきたよ
普通の販売店よりじっくり見れる点はいいね

409
結局 予算がナインダヨ
売り上げも ビミョーになりそうやし
売った後の 経費がかかるから

>>409
まあ、どれも良い選択だな。

レクサスを最大に評価してるのは
在日だ

>>409

それ　ネッツ店ん時と何も変わってない罠

でも、ネッツん時は、トラブってプリンターから見積もり書がでなかったがｗ

雰囲気の呑まれて判子しした後で
「何でこんな車買っちゃったんだろう…」
なんてことにならなきゃいいけどな。

ほとんど洗脳みたいなもんだなコリャ

>>416
なんでそんなに必死なの？

車の質よりディーラーの対応で車売ろうってのはトヨタそのままな考えなワケね？
まあその方が騙しやすいのはわかるけどね

それとレクサスディーラーマンは高級ホテルに丁稚に出されてたそうだがどうなの？そのへん

国内レクサスもフーガみたいに280PS越えるの？

レクサスは世界でも最も競争の激しい
そして威信ある自動車レースに参入します。
50年を超えるトヨタの自動車製造は
レクサス車の創造により
絶頂点に達しています。
レクサス車は自動車業界の
歴史上、最高の車となります。
レクサスはこのレースに勝ちます。

又、レクサスは業界で最もすぐれた
販売網を築き上げます。
レクサスはお客様を自宅へご招待する時の
ようにお客様一人一人に接します。
レクサスは最高の可能性を
追求し続けていきます。

>>418

というか、モノホンまのホテルマン出身のＧＭも何人かいる。
どうせならこういう店舗から買いたいね。

>ロッテリアのマーク付けただけの、ただのトヨタ車ですよ。

ロッテの社長　重光武雄って在日朝鮮人でしたから。
今は帰化した筈です。

売り方がﾁｮﾝ系「高級なふりする焼き肉屋」とか、「ゴージャスなパチンコ屋」とくりそつです。
DQNが喜びそうなおもてなしだそうです。
ロッテホテルとか、ハングル系ホテルでも参考にしているんでしょ。
考え方が糞ﾁｮﾝですね。

贋作・模造・捏造・隠蔽・犯罪・火病　全てﾁｮﾝとトヨタ的品性ですから。

レクサス姫○に行かれた方いらっしゃいますか？どうですか？行ってみたいんですけど！！

>>423
萌え。

>>423
ＤＱＮ率の高いあの地域、どんな人種が店に来るのか興味津々です。
やっぱり、ロッテリアマークの付いた改造セルシオやアリストにアルテッツァでしょうか？

レクサス泡姫？

>>426
warota

DQNだのチョンだの、言うことがワンパターンなんだよな。アンチは。
もっと頭使えよ。

まあレクサスかっこ悪いけどさあ。

最初の方は絶対こけると思ったけど、なんとなく成功する気がしてきたよ。
さすがトヨタと言うべきか。アキュラだったらこうはいかない気がする。

でも、こんなこと言ったら笑われるかもしれんが、車が全部同じに見えるん
だよな・・・デザイナーとかエンジニアの思いといったものが感じられない。
高級車ってそういうものなのか？

>>391
> >>382
> レクサスから毎日電話がかかってくるなんてありえません。
> 何も要求しなければ１度もかかってきません。

それだけ言うなら、ちゃんと説明しよう
確かに、トヨタにレクサスのカタログは請求した。
その際に、販売店オープン後に最寄のレクサス店からご連絡させて頂く場合がある事は書いていた。
だから連絡があった事自身に文句を言ってはいない。

本当に高級ホテル並みの対応をするのであれば、いきなり電話をするのではなく、
まずは、郵便で案内状を送付すべきであろう。

仮に、オープン後の約束を破って、電話連絡をして来るにしても、毎日かけてくるのはいかがなものか？

しかも、疑問なのは、私がトヨタにカタログ請求の際に記載した電話番号は、自宅の書斎専用電話で
あり、今回電話がかかってきたのは、その番号とは違う電話番号である。
この電話番号を記載したのは、今回のレクサス店の親会社であるディーラーでマジェスタを見に行った時である。

いきなり従来の営業手法に戻るのは、ＧＳのメーカーからのノルマがきついから？　と思っている

レクサス○姫？？

あはは
貧乏人はレクサスが好きだな
さすがにbmやメルセには手が出ないからな

メルセｗ

ここに書き込んでる自称高所得者みたいなやつの書き込み見てると、レクサス車
見たらレクサクブランドと高所得者への嫉妬をこめてキズでもつけてやりたくなるよ。
どうせ金持ちだから板金代なんて安いもんだろう。

177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/08/10(水) 15:38:42 ID:ADp3nxh50
しかし、本当の金持ちってこういう車乗るのかね?
成金とか、社会にコンプレックス持っていてせめて車では舐められたくないとか言う
惨めな香具師が必死でローン組んで買ったりするイメージが強いんだが・・・
BMWとかメルセデス見てるとね。
知っている金持ちの人は、プリウスとか、エスティマハイブリッドモバイルオフィスとか、
地味だけどｗ、おっ！と思うような車に乗ったりしている人が多い。

もちろんディーラーの質も車もいいものだとは思うんだが、
そういう”高くて本当にいいもの”を楽しむってのは、あまり日本人の気質に
馴染めなくて、単に周りに対する見栄が必要な不幸な層の
御用達になってしまうような気がする。今のBMWとかメルセデスみたいにね。

ウィンダムという駄車が発売中止になるのは
ﾚｸｻｿで高級車としてボッタくり値上げして販売するためでーす。
さすが詐欺販売のトヨタ自動車ですね。ﾌﾟｯｹﾞﾗ。

ID:4txg2LmVO＝ブレーキスイッチ君だろ？あんたも暇だねぇ？ﾌﾟｯｹﾞﾗ。

>ロッテリアのマーク付けただけの、ただのトヨタ車ですよ。

ロッテの社長　重光武雄って在日朝鮮人でしたから。
今は帰化した筈です。

売り方がﾁｮﾝ系「高級なふりする焼き肉屋」とか、「ゴージャスなパチンコ屋」とくりそつです。
DQNが喜びそうなおもてなしだそうです。
ロッテホテルとか、ハングル系ホテルでも参考にしているんでしょ。
考え方が糞ﾁｮﾝですね。

贋作・模造・捏造・隠蔽・犯罪・火病　全てﾁｮﾝとトヨタ的品性ですから。

1＄=110円

日本での価格　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アメリカでの価格
メルセデス・ベンツ Cクラス \3,843,000〜\9,870,000　　　　Mercedes-Benz C-Class$25,850 - $53,900
メルセデス・ベンツ Eクラス \6,363,000〜\13,125,000　　　Mercedes-Benz E-Class:$48,500 - $79,500
メルセデス・ベンツ Sクラス \8,820,000〜\25,830,000 　　　Mercedes-Benz S-Class$75,300 - $124,750

おまいら、馬鹿にされてるんだよ。そろそろ気がつけよ。

日本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アメリカ
C240_RHD(AT_2.5)￥5,544,000　　　　　　　　　　　　　　　　　C-Class C240 Luxury Sedan$32,650　　　　（350万円！下位クラウン並！差額200万）
E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2)￥7,455,000　　　　　　　　E-Class E320 Sedan$48,500　　　　　　　　　（520万円！Ｃクラスより安い！差額220万）
E500アバンギャルド_LHD(AT_5.0)￥9,187,500　　　　　　　　E-Class E500 Sedan$56,900　　　　　　　　　（610万円！この価格差！差額300万）
S430_4MATIC_LHD_4WD(AT_4.3)￥10,920,000　　　　　　　　S-Class S430 Sedan$75,300　　　　　　　　　（820万円！Ｅクラスより安い！差額270万）
S600L_LHD(AT_5.5)￥16,590,000　　　　　　　　　　　　　　　　S-Class S600 Sedan$124,750　　　　　　　　（1370万！差額290万）

セルシオA仕様(AT_4.3)￥5,932,500　　　　　　　　　　　　　　LexusLS 430 Sedan$55,375　　（610万円！日本でぼったくりといわれるセルシオで差額50万）
　　　　　　C仕様(AT_4.3)￥6,667,500

日本仕様にベンツはなってるのにな
クラシックモデルがアメリカノーマル
エレガンスモデル+日本特別仕様が日本ノーマル
100万違っても当然

トヨタ「あぼ〜ん死す」
って、なんちゃってフロンドグリルで
なんちゃってAudiや、なんちゃってBMWに変身できるようですね。
なんて、みすぼらしい恥ずかしい車なんでしょう。

これが、トヨタヲタの言う「安欧州車」ってことなんでしょうね。
それ程、ドイツ車が気になるなら、レクサスでも売れば良いのにね。

関税も理解できない４３９は逝ってよし

>>439

セルシオって、日本と米国と装備が違うぞ。
質は、米国の方が上。
見てくれの装備は、日本が上。
米国仕様は本物のウッドパネル。サイドウインドウも合わせガラス。
日本のは、殆どが、なんちゃって仕様(笑)

しかも、今後のレクサス店の展開は、100万から200万の価格上乗せ。

>>442
日本は車に関税をかけてませんが。
お前みたいなＤＱＮアホが喜んで買うんだろうなｗｗ

今日は内覧会。
我が地方都市のレクサスの来客数・・・・１人・・・orz

だ、大丈夫なのか、ﾚｸｻｽ

さっそく従業員が来たか・・・

芦屋近辺では、メルセデス乗ってる若い女の子多いです。
知ってる限りでは、乗ってる理由は「ベンツだから」です。
ブランドとしては、ここまで育って欲しいですね、トヨタさん。

あと、しかし、エンジンでＢＭの直６超えておくれ。
トヨタさんなら出来るはず、出来たらレクサスで売っておくれ。

エンジンに関しては、絶対に
トヨタには、無理(笑)

基本的に古い技術を流用し続けて、壊れないタクシーや営業車を作るのだけが上手い。
便所下駄組立屋ですから。

４４４　釣られたなw
４４５　１人もくれば良いではないか　日曜日だったし仕方ないw
４４７　トヨタの中のレクサスという認識が無くなる日はこないだろw

>>447
芦屋、最近プリウス多いよね。ご近所さんはここ半年で娘用とかにプリウス買った人が多かった。
本人が望んでいるそうな。アカデミー賞とかのイメージがあるのか、金持ちなので
地球環境にまで意識が及ぶのか･･･。
家は3rdになぜかラフェスタ買いますたｗ

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/index.htm

トヨタが経営権を握っている「東京トヨペット」が悪行を平然と行なっていることを暴露するページです。


以下のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。
間違っても買ってはいけないレクサス店です。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

今日アリストにGS430のロゴ付けて走ってるDQN発見、あんなロゴどこで手に入れたんだ？

奥で売ってるよ

ﾛｯﾃﾘｱで売っているよ。

ｽｶｲﾗｲﾝ位の走行性能＋ﾚｸｻｽﾏｰｸ＋納車ﾊﾟｰﾃｲによる人件費＝ﾚｸｻｽIS250　400万

ってトコかな・・

>>447
レクサスＶ６は、あらゆる点で、ＢＭＷ直６を超えてます

ﾛｯﾃﾘｱﾏｰｸを付けてﾛｯﾃﾎﾃﾙの雰囲気でおもてなし。
室内は、ゴージャスなパチンコ屋、色使いは仏具屋(笑)

でも、ボッタクリ価格なだけで、その中身は普通のヨタ車(笑)

ﾚｸｻｽIS250ってBMWに対抗とか言ってるけど
高速走ってたらﾌｪｱﾚﾃﾞｲZに普通にぶっちぎられそうな悪寒ｗ

>>458
排気量揃えて比較せよ

>>440
確かに日本向けの特別装備や諸事情を考えるとある程度は
納得できる部分もある。
下手に安売りしてサービスの質まで落とされてもあれだし。

でもS350より高いE500とか、BMWの330iが325iよりなんと100万
も高く、海外じゃもっと高い525iより高いとか、どうも腑に落ちんな。
ドイツではE500をアバンギャルドにしてもS350のほうが数千ユーロ
高いし、330iが525iよりも高い国なんてまず日本ぐらいのもの。

日本は排気量＝ステータスという傾向が強いせいか、大排気量
モデルを異常に高くしてる感じがする。

>458
だよな、走りを求めるなら
ﾆｯｻﾝだよな
すっかり忘れてたよ。
高級車求めるなら国産ならﾄﾖﾀだがな

>456
レクサスの新開発のV6は、相当出来が良いそうだ
ﾄﾖﾀには使わせたくないと言ってた
ｵｲｵｲ早速仲間割れかよとｵﾓﾀwwwwww

しかしｾﾞﾛｸﾗｳﾝのV6系だと思ってたら別開発だと（ﾎﾝﾄかよ？）
エンジン型式は同系列だとおもうんだけどな
2GR-FSE 3.5L
3GR-FSE 3L
4GR-FSE 2.5L

>>459
いや値段を揃えて比較したんだけど・・
IS250購入者「何で400万出して2500cc？ﾊｱ？　隣のZは同じ程の値段なのに向こうは3500cc・・・」

レクサス

バンプラバーを叩くほどの強烈な振幅に対しても、一発で収束させる素晴らしい乗り味を示してくれた。

ハードウェアの出来、そして質感などでは、ライバルを超えたといっても過言ではない。

http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_050817000049_1.htm

ﾛｯﾃﾘｱﾏｰｸを付けてﾛｯﾃﾎﾃﾙの雰囲気でおもてなし。
室内は、ゴージャスなパチンコ屋、色使いは仏具屋(笑)

ﾛｯﾃﾘｱ：チープ層専用

（∠）ＬＥＸＵＳ：富裕層専用

ﾛｯﾃﾎﾃﾙ：大衆ホテル

（∠）ＬＥＸＵＳ：超高級ホテル並み

＞ID:pYLEIqlK0

こいつの書き込み、本当に大人が書いたものか？

DQNな「浮遊」層の間違いだろ。

>>466
精神疾患は年齢関係なく（ｒｙ

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/index.htm

トヨタが経営権を握っている「東京トヨペット」が悪行を平然と行なっていることを暴露するページです。


以下のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。
間違っても買ってはいけないレクサス店です。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/
こんな、トヨタが出資比率で経営を握っている犯罪多発ディーラーが扱うなんて
絶対にレ糞スは、高級なブランド足り得ない。

レクサスカード（２）

　レクサスのWeb Site上で，レクサスカード（VISA Platinum)の紹介が
ありました。
　http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/index.html
　サービス内容については，先日のニュースリリースのとおりですが，
カードフェイスのベースは，三井住友カードと同じアジア太平洋地区の
VISA Platinumのブラックタイプを採用しているようです。
レクサスプラチナカード写真
http://lexus-fs.jp/lfsinfocard/images/card.jpg
三井住友プラチナカード写真
http://ameblo.jp/user_images/0b/1f/10000422416_s.jpg
　カードとしての審査基準は，私が考えていたよりは敷居が低く
「レクサス販売店で新車／中古車をご購入されたお客さまで安定した
継続収入がある方」と設定され，JCBゴールドと同等と考えて良いかも
知れません。ただし，年会費２万１千円かかる点とレクサスで車購入という
クレジットカード審査基準とは別の次元の基準がありますけどね。
　サービス内容では，T&E関連サービスとして，「レクサスカード優待
サービス」というものがあります。トヨタ独自のサービスに思えますが，
JCB The Classのレストラン紹介コンシェルジュサービス や
Diners Premiumカードにあるようなサービスに近い物がありそうです。この
レクサスカードとレクサスとのコラボレーションは，ある程度経済的に余裕の
ある方が，週末や休日に小旅行的ドライブを楽しみながら，過ごすと
いうようなライフスタイルを想定していることが窺え，最近での富裕層？
ターゲットビジネスのある意味象徴的な面があるような気がします。ただ，
トヨタの戦略は，従来外車を所有していた顧客層をレクサスに向けることが
できるかどうかが鍵ですが，トヨタの高級車戦略と周辺ビジネスの行方には
興味がありますね。
http://ameblo.jp/michelin/entry-10003657424.html

　アンチからムシャクシャするから万引きする人種と同じかほりがいたします。

エンジンはヤマハ製って事？

もう、ヤマハには出してないはず

２０代のドキュン小僧で１０前期後期２０前期後期を所有している奴の特徴。

（１）公共料金を口座振替にしていない。滞納があり供給ストップがかかると
　　　窓口で滞納分を支払う。その窓口の近くには、愛車が路駐してある。
　　　
（２）ドキュン妻がいて幼虫がいる場合が多い。
　　　また幼虫が、進学すると給食代を一切支払わない。

>>474
分かった分かった。分かったからもうやめてくれ。

レクサス店に行って分かったこと
レクサスのサービスをホテルに例えてるけど
たとえて言うなら、ＡＮＡホテルとかがそのままリッツカールトンとかヒルトンに
建物物丸ごと買収された感じかなと…
そうなると、今までのＡＮＡホテルの経営方針はヒルトンやリッツと同じサービスも同じ
ただし、建物は以前のＡＮＡホテルのまま
高級感やサービスはとても良いけど、よく考えると基はトヨタの高級車を並べだけ
それに、さらに高級感を持たせたっていう感じかなと思った。


煽りとかではなく率直な感想
雰囲気で買う車なのかなと…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/21(日) 23:24:56 ID:l/Msw65T0
>>439

セルシオって、日本と米国と装備が違うぞ。
質は、米国の方が上。
見てくれの装備は、日本が上。
米国仕様は本物のウッドパネル。サイドウインドウも合わせガラス。
日本のは、殆どが、なんちゃって仕様(笑)

しかも、今後のレクサス店の展開は、100万から200万の価格上乗せ。



本物のウッドだってｗｗｗ馬鹿だろ？乗れもしねー車語るなよｗ

【トヨタ、国内販売網を再編】レクサス店誕生で割を食うのはメルセデス!?
http://response.jp/issue/2003/0217/article22715_1.html

>>478
確かにベンツが一番影響を受けるというのは当たってるかも。
妙にトヨタに影響されて、ベンツらしさがなくなってるもんな。

BMWは確かにベンツと比べると影響は少ないだろう。

>>439
日本も内装は本木ですが…
>>477
ﾌﾟ

>>469 それがレ腐スクオリティ！

レクサスTVCMしてんじゃん
ネットのまんまだたけど

レクサス店の感想が聞きたい。
行ったことのない奴等は逝ってよし

俺も今日始めてTVCM見た見た！！！
ラグジャリーライフへの誘いだった！

はじめてLexusを街で見たときの、車のツヤのよさが忘れられない。
ただの白い車なのに、その白さの深さというか輝き方が全っ然ちがう。
ピッカンピッカンなのだ。
あとでどこかの雑誌で読んだけど、色艶を深くするために、ペンキを5回も
6回も塗り重ねてるとか。
http://www.sakakazu.jp/mio/showbiz/archives/marketing/20050728lexusscion.html

レクサスの車、肉眼で見ると欧州車なんて化石に見えるよ。マジで

そして、ﾖﾀがレクサスで成功したのを見て
ﾆｯｻﾝがｲﾝﾌｨﾆﾃｨ、ホンダがｱｷｭﾗ作って
見事失敗する悪寒

>>485
塗装で誤魔化されて無い？デザインは新車なのに経年劣化した顔で死んでいるだろ？

>>485
その文章の「Lexus」というのを、「初代セルシオ」に変えてみてはどうかな。
初代セルシオが出たばかりの時、うちの祖父が新車で買ったのだが国産車で
あれだけ感動した車はそうざらにないと思う。

欧州車の隙間だらけの組み付け見るとデキの悪いプラモみたいだなと思う。

トヨタ車は壊れにくくていいと思うのですが

>>485
サイオンのCMかっこいい

クラウンもマイナーで３５００CCだすって！？ほんと？
ＧＳ３５０にしようかと思ってたのに〜

>>476が言ってることが１番あってるようなきがする…

>>493
クラウンは代々3.0と2.5でやってきたから簡単に排気量をupなんてしたら
常連客が敬遠しそうな・・・。

フーガに３．５があるから対抗上出すでしょ
まあ売り上げのメインは２．５だろうが

先入観を捨てて、純粋にエクステリアデザインを眺めると、
ＢＭＷは高級車に見えない。
ＢＭＷは高級ホテルに似合うデザインでもない。
レクサスは高級車に見えるし、高級ホテルに似合うデザイン。
http://ad-img.221616.com/msn/lexus_msn/index.html

すくなくともＩＳに高級感を感じることは出来ないだろ。

>>497
モテるオヤジがどうの、て例の痛い文章だね。

>>498
ISは都内ではそこそこ売れるだろうね。
もっともその他の地方ではどうなるのかと思うけど。

田舎の風景が似合わない車ってあるよね。
スカイラインクーペとか、都会の風景にはマッチするんだけど、
田舎だと浮いてしまう。

で、レクサス店でハイエースはいつ売り出すの？
一番需要があるだろ。

レクサスのディーラーにオーナーラウジングって所があるしいんだけど、これってオーナーになったら勝手に入って、くつろいでいいの？

>>502
パンツ一丁で、とかは多分駄目だと思う。

空港の専用ラウンジぐらい？
それともピクテの様なプライベートバンクぐらいか？

だからアリストやアルテッツァがそれだけうれてたか分かってるのか？
それを高くしてるんだからより売れなくなるだろ？
で、なんでベンツＢＭに影響が出るの？？

>>505
いきなりどうした？

書き込むなら車に乗ってから自分の意見を言いましょう。
みなさんは全てを知らなさ過ぎる。

トヨタ車は万人向け＞シェア４０％以上。
日産はよく走る＞ＧＴＲ、Ｚ
本田は大衆車＞安さとデザイン
ＢＭＷは走りと独創性＞デザイン
ベンツは直進安定性＞安全神話

＞４９７
高級を語る人が、何故に　iMacの最下位モデルを利用しているんだなw
せめて、G５くらいのマシーンで語れよ（ﾌﾟ
所詮、貧乏雑誌のコメンテーターだな

　
ttp://carworld.medialinknet.com/car/toyota/avensis/html/index2.html

こんな、安欧州車「あぼ〜ん死す」でもこれだけ気を使ったといっているのに、
普通の国内向けのヨタ車って、いったい何だったんだろうかって・・・・・

津々見
　サスペンションはヨーロッパ仕様と同じ？

福里チーフエンジニア
　サスペンションは完璧に同一です。
　私もずうっと日本で確認の為に走ってますけども、大変いいバランスに仕上がったと思ってます。

　また、この車は安全面も世界最高を目指し、ヨーロッパの安全基準も五つ星を取りました。日本の基準でも最高ポイントを取れると思います。
　安全面もそうですが、床下の空力、サスペンション、など見えない部分にお金を掛けてあります。
　たまにそういう車もあってもいいんじゃないかなと・・。

津々見
　ヨーロッパ車に真っ向からチャレンジした車なんですね。

福里チーフエンジニア
　そうなんです。
　ですから、「やはりヨーロッパの車がいいね。」と思って居られる方や、ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、
予算がない方。もしくは「やはり壊れるから、高いから日本車で我慢するんだ」と言うお客様に是非お奨めの車です。

さすがに今時G5なんて持ってる香具師は、個人ではヲタしかいないんじゃないのか？

最近都内ではLEXUSが走り回ってる。
おそらくサクラ。

日本の富裕層を‥

　まるでレクサスからお呼びがかからない人間は「貧乏人は死ね」って
　言わんばかりの扱いだな。

　誰がトヨタなんて買うかよ。ボケ

欠陥の数
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（比較にならない）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱

隠蔽の数
トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（比較にならない）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱

バレた数 トヨタ＜＜＜＜＜＜三菱


隠れた欠陥はトヨの方が多いのよ
トヨタ車の方が痛い目に遭う確率が高いのよ(激笑)

烏賊様のトヨタ(笑)

レクサスと北米のぼったくり利益をトヨタ車の品質向上か定価引き下げにしてくれるなら歓迎。
レクサスったって買わない人（買えない人含）は買わない。

ココのスレ見てると世の中頭のオカシイ人っていっぱいいるんだなって再認識できます。

トヨタの労組が強く推す

　　　　　　中　華　人　民　共　和　国　公　認　

　　☆　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'　
　　　☆　　　　　/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ　ヽ;:::＼
☆　　　　　　　/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" 　　　ヽ:;::|
　　　☆　　　. |::::::::::|　　　　　　　　　　　　 |ﾐ|
　　☆　　　　. |:::::::::/　　　　　　　　　　　　 |ﾐ|
　　　　　　　　|::::::::|　　　 ,,,,,,, ﾉ　ヽ,,,,,　　 |ﾐ|
　　　　　　　　 |彡|.　　'''""" 　　　"""''　.|/　
　　　　　　　　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|
　　　　　　　　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　　
　　　　　　　　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|　　社会主義国家・官僚独裁国家を目指して
　　　　　　　　 　 |　　　　　　 ^-^　　　　 | 　　　中国共産党と二人三脚。
　　　　　　　.＿／|　 　　　-==＝=-　　　|　 　　　日本を、あきらめない。
　　　　./''":::::/:; (⌒)　　　　"'''''''" 　　 ./　　　　　
　　　　:::::::::_/-r┤~.l ＼＿＿＿＿_,,,.／i､＿＿　
　　　　　 （ ｆ　|　|　ヾ.　　＼＿＿／ |:::::::|::::::::
　　　　　　l.ヽ人八_　,,￣）／□＼　 |:::::::|::::::::::
　　　　　　　　も っ と 大 事 な こ と が あ る
　　　　　　　　　民　　　　　　主　　　　　　党

なんでも朝鮮や中国絡めて政治の話おっ始める>>517みたいな奴って
何かどんな見た目なんだか大体わかる。

カローラだのハイエースに「Ｌ」マーク貼って
ブランドイメージを崩壊させるか（ｗ

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

　金色に輝くロッテリアマーク(禿笑)

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

日本のDQNよ立ち上がれ！　　君達の力を見せる時が来た！

>>ID:ljXh2Lnw0
もうすぐ夏休みは終わりだよ。早く宿題を終わらせようね。

まず10年落ちくらいのカローラバン
泥だらけのハイエース・ダイナを用意します。
金色に輝く「Ｌ」マークと「ＬＥＸＵＳ」マークを貼り付けます。
そして田園調布などの富裕層が住む地域をデモ走行して下さい。
最後はマスゴミで賑わうレクサスショールーム前に路上駐車。
他車を煽るは奇声を上げるわゴミをポイ捨てするわハコ乗りするわ、
マナー最悪の運転でおながいします。

　　　　　もう、笑うしかないでしょうトヨタ(爆笑)
　
*****　ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、予算がない方　******

+++++　高いから日本車で我慢するんだと言うお客様　+++++

*****　ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、予算がない方　******

*****　ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、予算がない方　******

+++++　高いから日本車で我慢するんだと言うお客様　+++++

*****　ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、予算がない方　******

*****　ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、予算がない方　******

+++++　高いから日本車で我慢するんだと言うお客様　+++++

*****　ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、予算がない方　******

+++++　高いから日本車で我慢するんだと言うお客様　+++++

　　　　　もう、笑うしかないでしょうトヨタ(爆笑)

つまり通常のトヨタ車(レクサス含む)は、そこまで金かけていない事を自白しちゃったのね。

しかも、「福里氏は今はレクサスＩＳのチーフエンジニア。」

つまり通常のトヨタ車(レクサス含む)は、そこまで金かけていない事を自白しちゃったのね。

しかも、「福里氏は今はレクサスＩＳのチーフエンジニア。」

つまり通常のトヨタ車(レクサス含む)は、そこまで金かけていない事を自白しちゃったのね。

しかも、「福里氏は今はレクサスＩＳのチーフエンジニア。」

しかも、「福里氏は今はレクサスＩＳのチーフエンジニア。」

つまり通常のトヨタ車(レクサス含む)は、そこまで金かけていない事を自白しちゃったのね。

しかも、「福里氏は今はレクサスＩＳのチーフエンジニア。」

つまり通常のトヨタ車(レクサス含む)は、そこまで金かけていない事を自白しちゃったのね。

しかも、「福里氏は今はレクサスＩＳのチーフエンジニア。」

つまり通常のトヨタ車(レクサス含む)は、そこまで金かけていない事を自白しちゃったのね。

しかも、「福里氏は今はレクサスＩＳのチーフエンジニア。」

つまり通常のトヨタ車(レクサス含む)は、そこまで金かけていない事を自白しちゃったのね。

カローラオーナーから叩かれるスレはここですか？

ＢＭＷやジャガーのＶ８エンジンは、もうレクサスそっくりだ。特に

ジャガーのエンジンはよく似ている。それもそののはずジャガーの本

社に行くと、分解されたレクサスのパーツがずらりと並んでいる。そ

して、彼らは「我々もこういうクルマを作りたい」と言う。あの名門

ジャガーがである。

ＶＷｇのベントレーやブガッティーにあたるブランドをトヨタにもあったら・・
いいのに。

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

　金色に輝くロッテリアマーク(禿笑)

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

軽のレクサス　ワゴンのレクサスはいつ発売ですか？

レクサスパッソは300万で売れますか？
レクサスアルトは250万で売れますか？
とても高級感あふれるエンブレムが目印です

>>499
アルテッツァが都内で売れるって？？

>>532
都内だとプログレとかブレビスとか結構見るだろ。
世田谷あたりの住宅地とかで奥様層が乗る車としてね。
道が狭いところに住んでるので重宝する人もいるし、そういった層
にはISはそこそこ受けるんじゃないかと思う。

なんだが、問題はそれ以外の地方。
従来のアルテに乗ってる走り屋は高いので買わないだろうし、田舎
じゃ小さい高級車って人気がないからな。
俺の実家（田舎の県庁所在地で人口50万ぐらい）のほうじゃベンツと
言えばEクラスって感じだよ。
Cは人気がなく、Sは田舎につきそれを買えるだけの金持ちが少ない。

>>533
ＩＳの内装を見てプログレから買い換えようって思う人なんていないだろ。ＩＳほどターゲットの層を絞り込めてない車は珍しい。
素直にプログレをＣクラスの対抗馬としてレクサスから出すべきだった。

トヨタ自動車の最高級車「レクサス」（1）〜グローバルな高級ブランド目指して母国に上陸 - nikkeibp.jp - エポックメーカーに聞く
http://nikkeibp.jp/style/biz/person/epoch/050824_lexus1/

>>534
プログレはデザインがorz
ぎりぎりブレビスだろ

バッジ違うだけで１００万超割高？　いらね！

>>533
結構ってどの位売れてるか知ってるの？
その少ない中のようやく何割かがレクサスアルテッツァを買うのさ？

レクサス神

２ちゃんねらでひとりでもレクサス買うことが出来たら
２ちゃんねるを見直すんだけどな。

>>540
ﾔﾔﾜﾛｽ

友達の精神科医曰く、最近の患者さんの共通点は皆さん２チャンネラーだそうです。

　そうなんです。
　ですから、「やはりヨーロッパの車がいいね。」と思って居られる方や、ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、
予算がない方。もしくは「やはり壊れるから、高いから日本車で我慢するんだ」と言うお客様に是非お奨めの車です。

レクサス用３．５リットルエンジン2GR-FSEについて

2GR-FSE

2GRの「2」の意味
GR系で2番目に開発されたエンジンという意味。
V6の3500ccは、GR系で2番目に開発されたということがわかる。
（2GR-FSEの前に2GR-FEが存在する）
ちなみに
GR系で1番目に開発された1GRは4000�t
GR系で3番目に開発された3GRは3000�t
GR系で4番目に開発された4GRは2500�tである。

2GRの「R」の意味
2000年代に開発されたエンジンという意味。

FSEの「F」の意味
ハイメカツインカムという意味。
但し2GR-FSEはシザーズギヤは使っておらず、チェーン2本掛けである。

FSEの「SE」の意味
D-4を使用して燃料供給を行っているという意味。

そんなこと知ってるよアホ

コレは嫌がらせか
http://www.autocar.co.uk/news_article.asp?na_id=216728

トヨタの労組が強く推す

　　　　　　中　華　人　民　共　和　国　公　認　

　　☆　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'　
　　　☆　　　　　/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ　ヽ;:::＼
☆　　　　　　　/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" 　　　ヽ:;::|
　　　☆　　　. |::::::::::|　　　　　　　　　　　　 |ﾐ|
　　☆　　　　. |:::::::::/　　　　　　　　　　　　 |ﾐ|
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　　　　　　　　 |彡|.　　'''""" 　　　"""''　.|/　
　　　　　　　　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|
　　　　　　　　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　　
　　　　　　　　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|　　社会主義国家・官僚独裁国家を目指して
　　　　　　　　 　 |　　　　　　 ^-^　　　　 | 　　　中国共産党と二人三脚。
　　　　　　　.＿／|　 　　　-==＝=-　　　|　 　　　日本を、あきらめない。
　　　　./''":::::/:; (⌒)　　　　"'''''''" 　　 ./　　　　　
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　　　　　　l.ヽ人八_　,,￣）／□＼　 |:::::::|::::::::::
　　　　　　　　も っ と 大 事 な こ と が あ る
　　　　　　　　　民　　　　　　主　　　　　　党

　
ttp://carworld.medialinknet.com/car/toyota/avensis/html/index2.html

こんな、安欧州車「あぼ〜ん死す」でもこれだけ気を使ったといっているのに、
普通の国内向けのヨタ車って、いったい何だったんだろうかって・・・・・

津々見
　サスペンションはヨーロッパ仕様と同じ？

福里チーフエンジニア
　サスペンションは完璧に同一です。
　私もずうっと日本で確認の為に走ってますけども、大変いいバランスに仕上がったと思ってます。

　また、この車は安全面も世界最高を目指し、ヨーロッパの安全基準も五つ星を取りました。日本の基準でも最高ポイントを取れると思います。
　安全面もそうですが、床下の空力、サスペンション、など見えない部分にお金を掛けてあります。
　たまにそういう車もあってもいいんじゃないかなと・・。

津々見
　ヨーロッパ車に真っ向からチャレンジした車なんですね。

福里チーフエンジニア
　そうなんです。
　ですから、「やはりヨーロッパの車がいいね。」と思って居られる方や、ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、
予算がない方。もしくは「やはり壊れるから、高いから日本車で我慢するんだ」と言うお客様に是非お奨めの車です。

うち４人家族なんだけど　ＳＣって後ろに二人乗れるの？中一と小３だが。
写真見る限り　相当狭そう。

>>509
知り合いのこんど店長になった人もマック使いで
おまけにレクサスにはいない筈のハゲの人だよ。

＞安全面もそうですが、床下の空力、サスペンション、など見えない部分にお金を掛けてあります。
＞たまにそういう車もあってもいいんじゃないかなと・・。
トヨタ以外はどこもそういう車を作ってるぞ？

>>551
それは騙されてるぞ

キチガイ警報ID:50a40bvo0

車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはコピペのみ

（∠）ＬＥＸＵＳディーラーの建物はバウハウス風ですね。

レクサス（LEXUS）に行ってきました。
http://sugimo.blogzine.jp/hitorigoto/2005/08/lexus_917e.html

>>549

無理
絶対無理
前の座席を一番後ろまでやったら
後ろの席は足も置けない
またオープンにしてなかったら
後ろは頭も打つ
禿げる勢いなぐらい擦れます
それでも乗ろうとするなら、寝違えたような格好になります

本当にセカンドカーか小梨、あるいは独身、引退した人専用
俺は自分で一回後ろ乗ってみたが、死ぬかとおもた
降りるのも凄くキツイ
オープンから閉めるとき、恐ろしく怖かった

悪いことはいわん
買うのを辞めとき
家族とドライブ行けなくなるぞ

ただ、すっごく気持ちいいぞ
この車は
デートには最適です

内覧会いってきた
とりあえず、ＩＳの見積もりを取ってきました
ちなみに、担当は女の子でした
なんだか、しきりに奥様のご意見はとか聞いてきた
居ないことを伝えると彼女様のご意見はとか聞いてきた

で、思ったのがレクサスレディーが
「今なら私も一緒に納車可能です」
って見たいな事もあるのかなぁと。。。
客は基本的に金持ちが多いだろうし
独身かどうかも営業してれば分かるだろうなぁｗ
客と結婚するレクサス嬢いそうな予感
ちなみに、私的にはＮＧの子でした。

ﾜﾛｽ

さんざん乗られた大中古車ですけど、とか。

>>557
自意識過剰、奥様、彼女の意見で契約がひっくり返ること多々有りって
他の車の営業に聞いたことあり。
煮詰めて煮詰めて契約のつもりがそんなことでひっくり返ったらショックだろうねｗ

>>557
>ちなみに、私的にはＮＧの子でした。

「チェンジ」と言えば良かったのに

いや別にそういう意味じゃなくて
普通のディーラー勤めだった女の子がさ急に金持ち相手の接客業に
変るから、ラッキーと思ってる子も多いんじゃないかなって事

>>560
ﾜﾛｽｗ

>>561
普通のディーラー勤めから転属になった女性もいるの？
男性はともかく、女性は新規採用じゃないのかな？

幕張の娘は
俺的にめちゃストライクゾーンだったが
あの娘が一緒に納車だと（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

うちの近くのレクサス店（トヨペット経営）はディーラー勤めの子もいたよ
新規でとった女の子もいるみたいだけど

ショールームを見てきてビックリしたのは、インテリアももちろんだが
壁の絵画やディスプレイされた彫刻など。

うちの地元のディーラーだけだろうか？？

皆さんの所のレクサスはどんなものが飾ってありますか？？

>>563
しばらく経ったらリコールがかかり、
代替としてDBSのおばさんが････

仏壇屋かミニクラブみたいな店ですね。
でも、屋根は安っぽい手抜きし過ぎ。
さすがトヨタって感じです。
外壁も屋根も、断熱・遮熱性が悪すぎるから、夏場は暑くって、
冬場はメチャクチャ寒くって環境には悪そうですね。

ちっともエコでは無いトヨタの証明しています。レ糞ス(恥)

（∠）ＬＥＸＵＳ　ＳＣ「ペブルビーチ」エディション概要発表
http://response.jp/issue/2005/0824/article73586_1.html
http://www.lexus.com/models/sc/pebblebeach_edition.html

Pebble Beach Partnership
http://www.lexus.com/about/events/pebble_beach_company_partnership.html
http://www.lexus.com/about/events/pebble_beach_company_partnership.html?page=2
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/event/Pebble_Beach_video1_v1.asx

・トヨタ自動車、レクサスシリーズに小型車の追加を検討
・トヨタ自動車、下取りした輸入中古車をレクサス店の店頭で販売
http://www.njd.jp/after_news/2005/8.html#22

・トヨタ、レクサス店にシャシーダイナモメーターを配備
http://www.njd.jp/after_news/2005/8.html#17

・トヨタ、レクサスブランドに高性能車バージョンを設定
http://www.njd.jp/after_news/2005/8.html#15

こんなレクサスあったっけ？
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/3i950825105341.jpg
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/dfa50825105418.jpg

本人はレクサス....

問題は中身だな
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/9xp50825105518.jpg

>>571
飛び石で車体が傷つくのを防ぐサイドパネル。
○○様のマイ（∠）ＬＥＸＵＳは輸送段階でも大切にされます。
生産からアフターサービスまで、クルマもお客様もＶＩＰ待遇です。

>>570
レクサスの宣伝のためですよ

>>572
レスありがとう。

俺の車とは、レベルが違いすぎる。
開店したらコーヒーだけ飲ませてもらおうかな。

>>570
ナンバーでてるからﾔﾒﾚ

正直、ＩＳより>>570のレクサスパッソ？の方が欲しい。

屋根は安っぽい手抜きし過ぎ。
見えないところに手抜きする。さすがトヨタって感じです。
外壁も屋根も、断熱・遮熱性が悪すぎるから、夏場は暑くって、
冬場はメチャクチャ寒くって環境には悪そうですね。

ちっともエコでは無いトヨタの証明しています。レ糞ス(恥)

>>577
君はライバルメーカーの社員の家族ですね。

いや、おれは
レクサス娘が一緒に納車される
もしくは、代車として乗れるだけでもｲｲwwwww

新潟のレクサスディーラーってこの前までトヨぺットだったんだけど、
中の香具師も同じかな・・。中にハリアー商談でこじれたDQNなデブがいるがどうなったんだか・・。
はちきれそうなスーツで頑張ってるかな？お前は近くのカローラにでもいいって炉。

>>580
予定どおりなら、ハゲとデブはおかないはず。

うちの近くのレクサス店には小太りがいたぞ
身長も170ｃｍ以下
俺と並んで確かめた俺が170ｃｍだから・・・

>>580
神奈川の某レクサスディーラーは、前はジェームスだったぞ。

>>571
そういえば8/7に東名を名古屋方面に走ってたお

レクサス千本北大路
http://www.apamanshop-kyoto.com/26021601/images/20050814150842_b_.JPG

レクサス千葉はトヨペットのハゲ営業いた一WW

>>585
斎場でつか？

>>587
フォーマルウエアは冠婚葬祭に使われる。おめでたい席にも、
かなしい席にも使われる。だが共通して正装なのだ。

レクサスディーラーはフォーマルです。

ジャージで行っても追い出されない？

皆、レクサスに興味津々だｗ

今日もキチガイニート君=ID:Y+hwg/h+0のご登場。
パパに買ってもらった愛車のオンボロマシダ車でも磨いたらどうだい？

録画します

日経スペシャル「ガイアの夜明け」　８月３０日午後10:00〜放送
高級車戦争！レクサスVS欧州車　
〜トヨタの新たなる挑戦〜
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview050830.html

レクサス大分が完成　大分市
http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=08=25=911660=chokan

レクサス最上級車、１０００万円超　トヨタ「ロング」型を新設

　【愛知県】トヨタ自動車が今月３０日に国内導入する高級車ブランド
「レクサス」で、来年夏に発売予定の最上級車種「ＬＳ」の最高価格が
１０００万円を超えることが２４日分かった。後部座席を広くした「ロング」
タイプを新たに設定し、国産の最高級車として売り込みを図る。

　ＬＳは現在、日本では「セルシオ」の車名で販売されている高級セダン。
乗り心地や性能を向上させ、現行セルシオより２００万円程度高い８００万円
前後にする見込みだ。このタイプは「ノーマル」と呼ばれる。

　トヨタ幹部によると、１０００万円超になるロングタイプは運転手付きの
要人移動用など法人需要を想定。「後部座席で足を組んで座っても狭く感じ
ない」だけの広さを確保するという。

　国産車で１０００万円を超えるのは、現状ではトヨタの最高級セダン
「センチュリー」（１１１３万円）とホンダのスポーツカー「ＮＳＸ」（最高
１３５５万円）の２車種しかない。

　ＬＳは独メルセデス・ベンツ「Ｓクラス」やＢＭＷ「７シリーズ」とサイズ
や価格帯が重なる。すでに公表されているセダンの「ＩＳ」「ＧＳ」の価格帯
も両ブランドとほぼ似通っており、トヨタがライバルとなる欧州高級車を
価格面でも意識していることがうかがえる。
（中日新聞） - 8月25日14時16分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050825-00000016-cnc-l23

ノーマルは８００万円、ロングは１０００万円超

　　↑
認知症の九官鳥ですね。

次期御料車のついでに作っちゃったモデル？　＞ロング

>>595九官鳥君
なんでコテハンかくすのW
IDまで変えてなんで必死なのW

御料車はセンチュリーベースです。

>>597
実生活で姿を隠さないと生きていけないからその癖が出たんだよ（笑）
人が居ない夜じゃないと愛車のオンボロツダ車で出掛けられないんだｗ

>>598コテハン付けろ
―人二役ですか?

ニュース貼るのはアッチラだけだと思ってるのが痛すぎ。

>>601同じレべル
同じような書き込み
弟君かよ

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/index.htm

トヨタが経営権を握っている「東京トヨペット」が悪行を平然と行なっていることを暴露するページです。


以下のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。
間違っても買ってはいけないレクサス店です。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

いよいよダンピングカー、レクサスが現実に！

ショールームで触ってみたけど、これまでの高級風実用トヨタ車と
どこが違うのかよく分からなかった。

アリストのライトは黄ばむけどレクサスになったら黄ばまないんだろうな

最寄のレクサス店の内覧会のお知らせが来なかったのだが、さすがにセルシオ3代続けて乗っているだけじゃ駄目なのか？
一応最上級グレード買ってるんだが。

レクサス好調、高級車シェア2割に-シンガポール

国内高級車市場で異変が起きている。
トヨタ自動車の高級車「レクサス」は同市場シェアが20％まで上昇、
大手2社との差を一気に縮めた。首位の独メルセデス・ベンツは販売不振で、
今年は独BMWが逆転する可能性も出てきた。
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_spd_daily.html

独オートビルト誌では
さんざんな評価でしたね

>>608
1年間でも日本の1ヶ月分にもならない台数だな。
あっちでもSUVが人気なのか・・。

つLEXUS RX
て感じだったりして。

シンガポールのレクサスは大衆車だろ日本価格150万
ベンツは3倍はするｗ

ただ記事を適当に載せるなよ

シンガポールでもESは売ってるんだね。
日本と欧州ではES自体は売れないだろうけど、何か代わりが
必要な希ガス。

２０代のドキュン小僧で１０前期後期２０前期後期を所有している奴の特徴。

（１）公共料金を口座振替にしていない。滞納があり供給ストップがかかると
　　　窓口で滞納分を支払う。その窓口の近くには、愛車が路駐してある。
　　　
（２）ドキュン妻がいて幼虫がいる場合が多い。
　　　また幼虫が、進学すると給食代を一切支払わない。

>>571
黒の喋るｽﾎﾟｰﾂｶｰが走行中にバックで這い出てきそうな車だな。
















と思たら上が青空かよ。家畜輸送車じゃないんだから('A`)

LSロング
予約してますがなにか

>>581
デブがいると紳士的じゃないからおかないんですかね。
たしかにハゲとかデブとかいて「プレミアム」な雰囲気は無理だな。
そのこじれたDQNはたしかハゲデブだったな。カローラにでも行ったかな。
>>582
醜いからふつう却下だと思うけど、偉いやつなのかな・・。
体格的に「プレミアム」は無理だな。
>>583
ジェームスってトヨタと関係あるのか・・？
オート○ッックスみたいなところがレクサスて・・・。大丈夫なんだか・・。

>>587
それだ

だからさ
レクサス娘
ほすい

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/abm50825212536.jpg

ベース車は、ポルテかい！車本体より高そうなエンブレム付けてたんだな

>>618
中古車でもＯＫ？

レクサスES300
日本名ウインダム
現在ライト真っ黄色

>>611
シンガポールでは君はカローラも買えないと思うよ。

ナショナル―――トヨタ

パナソニック――レクサス

こんな感じのブランド展開に収束するんじゃないか？

レクサスES300
米国では、車音痴に一番人気で売れまくっているのに・・・・

バブルはじけてからの日本国内では極めて不人気車種
次回のモデルチェンジでは、日本国内で販売を中止する事が決定(笑)

しかも、自動車アセスメントでも、止まれないチープなブレーキ性能を露呈(恥)
そのうえ、黄疸のヘッドライトも標準装備。

どこがプレミアムなんだか、見当が付きません(爆笑)

>620
うんうん

レクサス京都宇治の隣がトヨタネッツなのだが良いのか？
パッと見は繋がってるようだし。しかもそのまた隣はパチンコ屋。

ﾁｮﾝ繋がりでしょうか？

ソアラみたいなレクサスに４人乗れるのか　教えてくれよ。乗れるなら
月末に行く。写真で見ると狭そうだが。

>>628
あれは座るためのシートではない。

>>628
ソアラに4人乗れるかどうか気にするなんて貧乏クサイな。


素直にアルファードでも買えば？

SCって何で４人乗りなの？
どうせ座れない後席なんて糞の役にも立たんし、
スタイリング上もカッコ悪いし、>>628みたいにマジで
４人乗ろうとする貧乏人も湧くし、みっともないから
早く製造中止にしてもらいたいね。
で、２人乗りのまともなオープンカーを作って欲しい。

>>631
後席はオマケってことでいいじゃないの？荷物載せられるし。
わざわざつぶす意味もないかと思うよ。
でもせっかくレクサスでやるんだったら、モデルチェンジしたほうが良かったな・・。

>>631
ああで
もいっそのこと両方つくっちゃえばいいかな・・。
二人乗りと四人乗りで、後席のシートつぶしたところに天井の帆を動かして後ろに荷物置場つくればいいかと思ったり・・。

>>626
千葉のレクサス穴川もな。
隣がネッツ店だけならまだしも、トヨタ店、中古車も合わせた複合施設。

パッと見には、その複合施設の一角にレクサスがあるように見える。
一応、住所はネッツ店・トヨタ店は370番地5、レクサスは370番地6に
なってるのだが。

>>632
SCはGBookも微妙だよね。
ほんと中途半端なことをせずモデルチェンジでもすれば良かったのにと思う。
ああいうところがトヨタだな〜と。

>>631
アメリカの事情による。
２シーターだと、保険だか、税金だかが高くなるらしいのだ。
だから体裁だけでも４シーターにしたのだ。
気に入らないならシート取ってカバーでもつければよい。
シート取らなくても付けられるオプションカバーもあるしな。

人がまともに乗れない後部座席というと、RX-7とかポルシェ911なんかもそうだね。

だから、荷物置き場

もう米国でも
RX-7は売っていないよ。
そもそも、任意保険がむちゃくちゃ高くなってZもRX-7もMR-2もCR-Xも売れなくなった。
大学生程度の若者が比較的安価なスポーツカーで事故やりまくったから。
元凶は、MR-2とRX-7だったのは言うまでも無い。

まじでウケるな
レクサスとか言っても　豊田なんだよ　（株）豊田自動車
おまけに、車検書の車種も「トヨタ」で登録なんだぞ

　
ttp://carworld.medialinknet.com/car/toyota/avensis/html/index2.html

こんな、安欧州車「あぼ〜ん死す」でもこれだけ気を使ったといっているのに、
普通の国内向けのヨタ車って、いったい何だったんだろうかって・・・・・

津々見
　サスペンションはヨーロッパ仕様と同じ？

福里チーフエンジニア
　サスペンションは完璧に同一です。
　私もずうっと日本で確認の為に走ってますけども、大変いいバランスに仕上がったと思ってます。

　また、この車は安全面も世界最高を目指し、ヨーロッパの安全基準も五つ星を取りました。日本の基準でも最高ポイントを取れると思います。
　安全面もそうですが、床下の空力、サスペンション、など見えない部分にお金を掛けてあります。
　たまにそういう車もあってもいいんじゃないかなと・・。

津々見
　ヨーロッパ車に真っ向からチャレンジした車なんですね。

福里チーフエンジニア
　そうなんです。
　ですから、「やはりヨーロッパの車がいいね。」と思って居られる方や、ヨーロッパ車の基本性能の高さが欲しいが、
予算がない方。もしくは「やはり壊れるから、高いから日本車で我慢するんだ」と言うお客様に是非お奨めの車です。


　///　開発者が、日頃の車音痴向けトヨタ車の手抜きヨタ脚の証明してしまっているよ　///

これ以上に足回りがチープな米国向けのレクサスなんて、ただの出来損ないの燃料漏れする車両火災の多いトヨタ車だぞ。

>>639
シルビアなんかが日本から消え去った理由だね、保険料。

煽りでも何でもないのだが、気になるので…

これって、レクサスIS？
http://www.hyundaiusa.com/images/vehicle/sonata/gallery/asset_upload_file589_5822.jpg

思いっきりhyundaiusaだからひらかねえよ

ヒュンダイ　そのまんま１００％絞りなレクサスに萌え〜

>>643
マツダ車かと思った

広島って地理的に東京より韓国に近そう

韓国車だろ　レクサスってどう見ても

アンチレクサス人って韓国がすきなのね

あと４日か

時折、ハリアー、ウインダムなんかに「L」マークつけてる人見るんだけど
右ハンドルだと思わずバカにしちゃうんです。それって私だけですか？

　　↑
生塵にもなれない産廃車だから。

>>651
ヒント：イギリス

店舗お披露目　高級車「レクサス盛岡」
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m08/d26/NippoNews_5.html

「レクサス盛岡」内覧会　ムービー
http://news.ibc.co.jp/mv/ram.php?rmfile=http://news.ibc.co.jp/bk/2005/0825/700.rm

>>651
それはハリアー、ウィンダムオーナーの自己満足です。大目に見ましょう。
しかし今時外車が左ハンドルってバブル崩壊前みたいだな。
イギリス・オーストラリア・ドイツはたしか右だぞ。
道路的に遭ってるほうがいいんだと俺は思うよ。
でもわざわざRXとかESを輸入するやついるかな・・？

>>656
主な右ハンドル国　日本・イギリス・オーストラリア　インド　英連邦
主な左ハンドル国　ＵＳＡ・　中国・　ＥＵ（英国は除く）その他　ロシア（ウラジオストックは中古日本車が多いので右ハン車多数）
ドイツは左ハンドル国　

657
英連邦の中にイギリスがあります。カナダは英連邦ですがアメリカに合わせて左ハンドル車国
スカンジナビア（スウェーデン・フィンランド・ノルウェー）
スウェーデンは以前は右ハンドル車国でしたが今は左ハンドル車国。
日本も左ハンドル国にする計画もあったそうですが信号や高速道路等の変更するための費用が余りにも莫大なため
諦めたそうです。

アメリカのレクサスだって最初は2車種しかなかったんだよね。
言わずもがなのLS400と、カムリプロミネントをお化粧直ししたES250。

このお化粧直しのES（VZV21）は2年もせずにモデルチェンジしたけど。

(゜∀゜)｛このエセブランドに群がる醜い豚共が。）

左ハンドルのベンツ乗りは、並行輸入乗りの貧乏人と聞いたが。

左しかないのもあるから車種による。

>>661
そんなことないよ。不便は承知でせっかくの正規輸入車なのに左ハンドルを買って、
左ハンドルはステータスとか言ってる化石のような思考のお馬鹿さんもいるし、
右ハンドル車はペダルのポジションが悪くてきちんと運転できないといってわざわざ
左ハンドル車を選ぶ運転が下手な人もいるよ。左ハンドルの国で、わざわざ右ハンドルの
日本車乗ってる人はそう多くないのにね。

ルームランプが幾度となく外れます。

ホンダエディックスより狭い後席

山手線の中で揺られるエルメスやヴィトンにしかなりえない。

ドイツ自動車誌より抜粋。

>>640
車検書じゃなくて車検証な！
まあ、車も持ってないだろうから、許してやるよｗ
その車検証にはレクサスと入るんだよ！買う人間にとっては
どっちでもいいがね・・
頑張って5年後に中古探ししてくれｗ

スイフトを平然と下取りに出せる
それを問題なくすすめられる
レクサスはおかしい

レクサス ES300 は、日本国内では失敗。
米国のレクサスのイメージといえば、ES300 つまりウインダムなんだよ。

どこが、高級なんだよ。
失敗作なんだから、日本国内で次のモデルは発売中止に追い込まれたんだろ。

今日もオンボロツダ海苔君ID:P2Sqg1M+0がご出勤ですよｗ

>>663
あほか。左ハンドル用に設計された車を右ハンドル化することがどういう事か
分かってないな。ペダルを無理矢理オフセットさせたりして無茶苦茶なドライビングポジションしか
取れないような車もあるんだよ。
そういう発言は車の運転がきちっと出来ない奴の言う事だな。
だらっと寝そべったDQN運転しか出来ないようだな。

今日、１０年間乗ったボロボロのジムカーナ仕様の車（ノーマルマフラーで静か）でお店に行ってみた。
嫁に子供も生まれる前に、落ち着いた車が欲しいとせがまれたので（＾＾；

入口に入ったとたんに、従業員２人が出てきて車を誘導。
おお。対応早いなぁ。関心関心・・・あれ？出口？

追い返されましたが、何か・・・（；。；

その帰りに、日産に寄ってフーガ契約してきたよ。
もうトヨタ車なんて二度と乗らん！

>>669
ラリードライバーみたいにステアリング抱えて右へ左へオリャーと走るのか？
なんだかレクサスのカラーじゃないような気がするんだが。

左ハンドル叩く奴は高級外車に縁が無いんだろうな。
ベンツなんかだと安いモデルは右ハンドルも設定されているが、
SやSLの600やアーマーゲーなんかの高価格モデルだと左ハンドルしか
ねえんだよ。

なるほど。
ウインダムが失敗。
レクサスはどうなるんだろう。

>>296
おまえ、３０台だろｗ

ウインダムがこけるはいいけどカムリを道連れにするのはいかがなものか？

>>674
亀過ぎｗ

>>670
メチャワロス！まるで実話みたい（＾＾）/

レクサスのおもてなしぶりがホンモノだと痛感した。

オレは大都市の都心近くのレクサス店行ったのだが、
セールスいわく
・オーナーの方はいつでもふらっと寄ってもらいたい
　（ここまでは社交辞令的なのだが）
・ホテルロビー並のラウンジはいつでもいつまでもくつろいでほしい
　目的は、待ち合わせでも時間つぶしでもよく、又オーナー同士の
　いわば異業種交流の場としても活用してほしいと。
　「極端にいえば男と女の出会いが生まれてもいい」とまで言い切った
　　セールス！　これはもうホンモノ。
・あと都心は駐車場が高いのだが、オーナーはレクサス店の広大な駐車場
　をタダで使ってほしい！と。そのための広大のパーキングらしい。
　（この目的を今月のマガジンｘは知らず、意味不明な広すぎるＰ、
　　と書いていたｗ）

　これだけのおもてなしならトヨタ車+50万円も高くはない

>>667
あれはアメリカ市場に特化しすぎたんだろ。
今のウィンダムはメリケンに受けるようにやたらボリュームのある
デザインだし寸法的にも大きくなってしまった。

日産の北米向けのマキシマが北米専用車種になってしまった
のに似てると思う。
ホンダだって今のアキュラTLはインスパイアとは別物だろ？

あれ、毎日便所下駄と書いてる奴にマジレスしちまった。
逝ってくる。

>>670
ネタ？

実際の話だよ。
でも、私がどうやら勘違いしていたみたい。
トヨタ社員の知り合いに、今日の経緯を話したら大笑いされた。
８／３０からＯＰＥＮだったのね（；。；

誘導した従業員も、もう少し説明してから追い返してくれよ・・・
何も言わずに出口に案内されても・・・
フーガ買っちゃったじゃん！
諦めて１ヶ月後に３３３ｐｓを堪能するよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ





それとも、くーりんぐおふ？汗

>>682
自動車はクーリングオフの対象外。

しかし、レクサスよりはいい車を買ったんだから結果的によかったね。

>>678
マガジンXが正しいな。
ヨタヲタは知らないだろうが、わざわざレクサスの店舗から歩いていかなくても
買い物をする店舗の地下や近くにある駐車場に止められるんだよ。
＋200万のボッタクリ価格で満足するヨタヲタ哀れ。

うちの地元のレクサスの駐車場は全然広くないのだが。
田舎とは言え一応首都圏、てのもあるんだろうけどね。

　
レクサスES300　(日本名ウインダム)

米国では、車音痴に一番人気で売れまくっているのに・・・・

バブルはじけてからの日本国内では極めて不人気車種
次回のモデルチェンジでは、日本国内で販売を中止する事が決定(笑)

しかも、自動車アセスメントでも、止まれないチープなブレーキ性能を露呈(恥)
そのうえ、黄疸のヘッドライトも標準装備。

どこがプレミアムなんだか、見当が付きません(爆笑)

>>685
私がいってるとこも、そんなに広くない(都内)
広さだけなら、近所のネッツの方がはるかに広い
マグXは読んでないんだけど北米と勘違いしてない？向こうは広いよ

>>687
アメリカは広いのか・・。

ふと思ったけど、アメリカでレクサスが成功した背景にはあっちでは
サービスというものにお金を払う人が一定数いる、てのもあるかもね。
ガソリンでもセルフサービスとフルサービスじゃかなり値段が違うし。

日本だと自動車の値段は、モノに対する対価、と言う面が強いよね。

>>669
どうしようもないほど足元の狭い車ならそういうこともあるだろうけど
EクラスやSクラスはそういうことはないね。

>>672
「アーマーゲー」ってのはAMGのことかな？　英語読みでは「エーエムジー」だし
ドイツ語読みでは「アーエムゲー」。Mを「マー」と読むと頭の悪い日本人だけ。

きゃははh
れ糞スって、便器みたいだな

>>678
素晴らしい

今日、予約した時間に行くと
店員が外にたって待っていた。
暑い中非常に好印象であった。
中に入ると美味しいコーヒーが
出てきた。あれやこれやと２時
間ばかり話をしていたら、ウン
コがしりたくなった。
トイレに行ったら、ウォシュレ
ット付き様式便座が待っていた
のだが、便座の上にゲリ気味の
ウンコがばらまかれていた。
我慢できないので、何も言わず
に慌てて店を出て、店の前のコ
ンビニでトイレを借りた。
ため息まじりにトイレから出る
とセールスマンが追いかけてき
て、便器掃除しろ！と怒られま
した。自分のじゃないと言うと
他に今日は客がきてないと言っ
た。...店員が汚しても掃除しな
いのね。最高のおもてなしでし
た。

日経デザイン９月号はレクサス特集といってもいいくらい
http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/archive/2005/09/special_01.html

>>692
面白くない。もっとマシなネタ考えろ。

>>686自分で「(笑)」とか使う人ってバカみたいだよ？
早く気付けー。

明日行ってきます。
一応予約しました。
店内って混んでるでしょうね。
さて。。なんの車で行こうかな？
トヨタはもってないんですけど。。いいかな？

>>688
土地が安いからね。日本は利便性を重視した配置だと思うよ。大きくなくても、何がしかの駅に近く、大通りで車の通行量が
他とくらべれば、まだ少ない。
今はともかく、6〜7年前はディラーの対応(主に人な)はピンキリで外れ引くときつすぎだった。
北米のレクサスはどこでも、だれでも平均以上という感じ。
今はどこも(少なくとも大手は)サービスレベルがあがってるよね。
まぁこれは昔のはなしだす
>>696
招待状があるならなんでもいいよ

>>693
日本のマスコミはトヨタに牛耳られてるからな。

>696
がらがらだよきっと
つーか、BMだってヤナセだって
こんでることないっしょ

>>696
トヨタ車で行くよりも
メルツェデス、BMWで行く方が
歓迎されますよ。
僕はジャグァで行きますが。

スズキの軽で行ってこいよ。
作業着着て乗り込め。

そのほうが、店員の本質が良く解る。

ヤナセが週末にフェアやってて大盛況
レクサスはポツンと一人の客に１２人の従業員
あるいみ最高のオモテナシだなｗ

　
レクサスES300　(日本名ウインダム)

米国では、車音痴に一番人気で売れまくっているのに・・・・

バブルはじけてからの日本国内では極めて不人気車種
次回のモデルチェンジでは、日本国内で販売を中止する事が決定(笑)

しかも、自動車アセスメントでも、止まれないチープなブレーキ性能を露呈(恥)
そのうえ、黄疸のヘッドライトも標準装備。

どこがプレミアムなんだか、見当が付きません(爆笑)
しかし、これこそが、アメリカでは人気の、本当の本物の「レクサス」です。
日本のは、ピーコのDQN向けの贋物ですよ。

レクサスES300　(日本名ウインダム) を乗らない奴らは、レクサスの価値が解らない
モグリですから。

ESはFFだから売れてんじゃないの？
カムリからステップアップみたいな

店とサービスは豪華だけど肝心の車のデザインがアレだからｗ

明後日発売の週刊誌【週刊ダイヤモンド】9月3日号より

⇒トヨタが挑むブランド十年戦争−レクサスの正体

■北米で「高級車ブランドの奇跡」と称賛されたトヨタ自動車の「レクサス」が16年の歳月を経て日本市場にその姿を現す。
なぜ、このタイミングなのか。既存販売チャネルとの軋轢を生んでまで、新規チャネル整備とブランド再構築を断行するトヨタの狙いと戦いの行方を探った。

ttp://dw.diamond.ne.jp/number/050903/index.html

LSの顔ぶさいくすぎ

こりゃダメだもうダメだ

LF-Sはなんだったんだ

>>703
デカいフロントヘビーFFで何がチープなブレーキ性能だよ。
そんなブレーキ酷使するようなバカ乗らねーよ。
アフォじゃねーの？

いちおうキャッシュで500マソ程用意しますた。
会社の薄汚れたタウンエースバンで乗り付けてみまつ。
さて、どのような応対をするかな（ｗ

>>707
安心しろ。新型Sクラスはもっとブサイクだ。

>>709
お前みたいな客イラネ

>>708
それでも止まらない・止まれない。
最新の自動車アセスメントの結果(笑)
ドライでもウエットでも、ウイダムとハリアー兄弟とゼロクラウンは最低の結果だぞ。

いつでもベンツは不細工とか言われても売れる

>>712
あっ！童貞でニートのツダヲタ君だ！
相変わらず知性の低い文章での煽り乙！！

レクサスが華々しく日本でデビューしている中
インフィニティーが韓国でたったの１店舗ひっそりと
デビューしてるのを忘れないであげてくださいね(´･ω･`)






インフィニ恥さらしｗ

ミサイル発射まであと３日ですねｗ

見えなければ、何をやってもよい。
知られなければ、お客は幸せだろうなんて、トヨタ劣糞臭って、こんな奴らの感覚と同じだろ。

http://area.issaigassai.com/photo/asia/html/082109.html

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　ｵｪー！！！
　　|　u　Ｕ ( _●_) ミ
　彡､　　　 | |￣ﾟ}。
/　＿＿ 　 ヽU　ｏ　
(＿＿＿）　U |∴ｌ　
　|　　　　　　/U：l　
　|　　／＼　＼|：!
　|　/　　　 )　 j　|
　∪　　　 （　ヾ∴｀ヽ＿＿_
　　　　　　 ＼（＿＿＿＿＿）

>>713
売れていないからメルセデスの経営がやばいことになっている。

メルセデス単独は黒字
クライスラー単独は赤字
合わせてトントン
だから別になんともない

CMｶｺｲｲな

>>710
ttp://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/s_class/impressions/exterior.0001.0002.html
もうだめぽ。

>>721
グリルがバカデカくて田舎モンが好きそうだなｗｗｗ

ブロードキャスターの提供＞LEXUS
車に全く関心のない一般人にどこまでLEXUS≠TOYOTAと思わせることができるかな。

>>710
メルセデスもＢＭＷもデザインは関係なくクルマが売れるんだなと実感。

メルセデスは折角ＢＭＷにクリス・バングルって刺客を送ったのにあえなく自爆か。

多くの人はカッコイイと思うデザインで、私のデザイン感覚が間違ってるの
かもしれないけれど。

>>724
おれもかっこいいとはおもわん

BMWのE65が出たときもちょっと変な車と思ったけどな。
今度のSはそれどころじゃないな。

>>719
最近、クライスラーが黒字になってなかった？
他のＧＭやフォードと違って。
メルセデスは売り上げを落としてるらしいし。

新型Sの顔はグリル以外レクサスISのパクリ。

同僚がレクサスに興味を持ってるんだが、果たして南部訛りののｷｰｷｰうるさい英語には対応してくれるのだろうか？
一応俺(挙動不審な色白日本人)もついて行って通訳するつもりだけど、レクサス的には歓迎されない二人だろうな・・・。

それでウインダムはいつ売るんだ？

昨日、グッドデザインプレゼンテーションでＧＳとＩＳを見た。
プライドを感じられるデザインだった。
写真やムービーで見てたときは、ＧＳのほうがエクステリアデザインが
魅力的だったのだが、実車を見たらＩＳのほうが好きになった。
ＧＳは丸くふくよかなデザイン、ＩＳは直線的でシャープなデザインだった。
後方に映し出されてた映像は音楽が素晴らしかった。
来場者の会話に耳を傾けると、「なんでレクサスがこんなところにあるんだよ、
３０日からのはずなのに」とか、「ＩＳはスポーツカーみたいになったな」
とか言ってた。
実車を見て気づいたことはＩＳはサイドウィンドウの面が弧を描いていたことと、
フロントレクサスエンブレムがレーダー内蔵式なので透明樹脂で覆われてることだった。

即席でﾌﾞﾗﾝﾄﾞは作れない

日本人はほぼ誰も知らない車ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ　レクサス
アメリカでもSUVばかりが売れてるﾌﾞﾗﾝﾄﾞ　レクサス

新型Sは、2002年にスクープされ、
レクサスISは、2003年にデザインが決まった。
高級車をパクって、大衆車でまねるトヨタは性格が悪い

>>733
はいはい、わろすわろす

http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/4229.mp3

（∠）ＬＥＸＵＳの車体塗装の赤って、日本の伝統色の赤なんだって。
日本発プレミアムブランド。日本人のプライドをくすぐるね。

開業を直前に控えた名古屋市昭和区のレクサス販売店。
今月十九日から始まった内覧会には多い日で五百人の客が訪れる。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kakushin/20050828/mng_____kakushin000.shtml

朱と黒と金って
まさに坊主への御布施のような。
お寺さんのようですね。

　車音痴な年配購入客に墓石や仏壇でも販売するつもりでしょうか。