【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車vol81【世界最高】

トヨタは世界最高とうのは常識

12 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/07/10(日) 20:36:35 ID:nlkNRKXu0
http://www.business-i.jp/news/book-page/debut/art-20050619193113-DAXTKCQAVQ.nwc

レクサスが辞書に載るも時間の問題。人類が作り出した最も完全に近い自動車という定義で。

レクサス チェスター・ドーソン（著）、鬼沢　忍（訳）　エピローグより

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL_LEAF/20050329/103138/


http://www.asahi.com/car/news/NGY200507040005.html

＞トヨタは世界最高とうのは常識
＞トヨタは世界最高とうのは常識
＞トヨタは世界最高とうのは常識
＞トヨタは世界最高とうのは常識
＞トヨタは世界最高とうのは常識


＞トヨタは世界最高とうのは常識

『カー・アンド・ドライバー』が大型ＳＵＶを格付けしたさい、レクサス
ＬＸ４７０が１位を獲得した。それはオフロードの悪条件下の優雅な走り
と、町中での快適な乗り心地が理由だった。そして、ビジネス、エンター
テイメントの大物達がレクサスＬＸ４７０の忠実なファンになった。実業
家のビル・ゲイツからキャリスタ・フロックハート、ニコラス・ゲイジと
いったさまざまな有名人がそうなった。





ビル・ゲイツもレクサスのファンだったこたが判明！！

18 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/07/10(日) 20:48:04 ID:nlkNRKXu0

http://www.s-book.com/plsql/com2_detail?isbn=4093410917&jcode=03010

レクサスの登場はアメリカ自動車史最大の事件！！

全米を驚愕させたその品質！！

高級ドイツ車を困惑させ、しばし低空飛行させたブランド力！！



http://response.jp/issue/2003/0318/article23450_1.html

Lexus-like ：他業種の製品やサービスの品質高さに用いる形容詞。

＞だったこたが判明！！
＞だったこたが判明！！
＞だったこたが判明！！
＞だったこたが判明！！


＞だったこたが判明！！

あいかわらず見せてくれますのお

ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより

メルセデスのフーバート会長が「トヨタはほとんどの点で我々より先に行っている」と
語っている。

徳大寺有恒氏著「自動車産業進化論」１４３Ｐより

旧クライスラー再建の立役者で「車作りの達人」として知られる現ＧＭ副会長の
ロバート・ラッツでさえトヨタを目標と認めざろう得ない。

０５年７月２１日読売新聞９面（経済）より

＞目標と認めざろう得ない
＞目標と認めざろう得ない
＞目標と認めざろう得ない
＞目標と認めざろう得ない


＞目標と認めざろう得ない

ﾌﾟｷﾞｬｰ

安応酬者で得意顔w

認めざろう・・・認めざる得ない　＝　認められない
得ない　＝　認められない
日本語って難しいな（ｗ
徳大寺は結局、認められないと申しておりますが

全然世の中の現状を知らないヤシが多いよね。
BMWの3や5､ﾍﾞﾝﾂのCやEって高級住宅地では奥様やお嬢様の愛車として
女性が乗りまわす姿が定着しているよね。
男性でヴィトンのバッグとか持つのって抵抗あるように、3や5やCやEに
男が得意げに乗るのって今やメチャクチャかっこ悪い。
だからビジネスエリートの男性はむしろレクサスを選ぶ傾向にある一方で
無理してやっと族、や
ブランド信奉女性気質を持つ男性はいまだ欧州車＞レクサスの旧い固定観念。

>>11
同意。
本当に粋だ鯔背だって分かってる人はメーカーなんて拘らない。
レクサスいいじゃない。トヨタが提案する新しい価値観じゃん。ってね。
それができない奴らが外車だ輸入車だなんてやってるの見て笑う。
これこそ江戸っ子の真髄。
東京に住んでるだけの地方出身者には分からない楽しみだ。

>>12
雷門住人の漏れが言う。レクサスに乗るのなんかイキでも何でもない。
もちろんベンツやBMWもな。その程度の認識で江戸っ子気質を語るな。
恥ずかしいから。

おはよう

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

GS430とCLS350は同じセグメントみたいだね。
値段はGSの方がやや高い。エンジンがデカイから当然か。
写真で見ると変わった形をしていると思うが、実際に見るとCLSは
結構いいデザインなのではと感じる。ベンツのデザインはつまらない
のが多いので、これは有りかと。
レクサスは退屈な感じがして、あまり欲しくはならない。

>>12〜>>15のまとめ

ＭＢ＝ＢＭＷ＝レクサス＝カローラ

ＭＢ＝カローラか？

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050803i401.htm

カローラ世界生産累計３０００万台突破！！

まさに世界的な信頼！！

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/eco/388611

ハイブリッド車の国家基準10月施行、トヨタ基準も採用！！

トヨタのハイブリッド製造基準がグローバルスタンダード！！

トヨタ好きなだけだろ。
ほっとけ。
正確な判断ができてない。
赤色が好きなやつに
「やめとけ。赤なんぞ。青にしろ！」
っていってるようなもんだ。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/388523

０６年、レクサスは世界で５０万台を見込む！！

http://response.jp/issue/2003/0318/article23450_1.html

Lexus-like ：他業種の製品やサービスの品質高さに用いる形容詞。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73086_1.html

スキャンダルに揺れるドイツ自動車メーカー各社。

まったく酷いものです。

テキパキしゃべるシャカリキお姉さん　　　動画↓
http://vlive.tanteifile.com/download/geinou/2005/04/08_01/01a.wmv
あ、皮が一枚むけました！
http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2005/07/13_01/index.html
小倉優子１７歳の頃のお宝動画！今のキャラとはまるで別人！！！
http://www.tanteifile.com/download/geinou/geinou09/01.mpg
http://www.tanteifile.com/geinou/scoop_2003/10/14_01/index.html

　
市民の健康を破壊しまくるトヨタ

　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていた。

県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

そのうち、三河地区の子孫達はベトちゃん・ドクちゃんのような土壌汚染による病気ばかりか・・・・。
　

>>22

その手のソース出したらトヨタの方が確実に怖いのだが

世界の定番、トヨタ「カローラ」

トヨタ「カローラ」、世界累計生産台数３０００万台

フォルクスワーゲン「ゴルフ」」、世界累計生産台数２３００万台

ＶＷの旧型「ビートル（カブトムシ）」、世界累計生産台数２１５２万９４６４台

「Ｔ型フォード」、世界累計生産台数１５００万７０３３台

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050803i401.htm

徳大寺「人生最後の車はクラウンにする。レクサスはクラウンに比べると舵が
重く年寄り向きではない。」

レクソス出して自ら高級と言うのは。

自らVIPカーと読んでるバカ達と同じですね！

>>28
その意味不明な文章からしてオマイがぶっちぎりのバカらしいぞｗ

いまどき安応酬者で得意顔w

スキャンダルに揺れるドイツメーカー各社
2005年8月2日
7月29日付けの英『タイムズ』紙は、独BMWの購買担当者が、部品メーカーから
10万ドルの賄賂を3回にわたって受け取っていた件で取り調べを受けていると
報じている。
今回の独BMWのスキャンダル発覚は、ダイムラークライスラーやフォルクス
ワーゲンのスキャンダルに続くもので、同紙では、「ドイツは国全体が、汚職
の波に飲まれつつある」と指摘している。
同紙によると、ダイムラークライスラーでは、マネージャーの1人が、会社の
お金を使って、スペインのマジョルカ島にあるガールフレンドの家を改修した
件で調査を受けているという。また、フォルクスワーゲンでも、人事担当役員
が、組合を懐柔するために豪華な休日を与えた、と報道されている。
http://response.jp/issue/2005/0802/article73086_1.html

これについてオタの皆さん弁明どうぞ。

　
「時代」中島みゆき　

今はこんなに悲しくて　涙も枯れはてて　
もう二度と笑顔には　なれそうもないけど

そんな時代もあったねと　いつか話せる日が来るわ
あんな時代もあったねと　きっと笑って話せるわ
だから今日はくよくよしないで　昭和の風に吹かれましょう

きしむ　きしむよ　カルディナはきしむ　ボディーブローくり返し
ボディーのスポットはがれまくりで　ミシミシギシギシうるさいよ

旅を続ける人々は　いつかレガシィに出会う日を
たとえ今夜は倒れても　きっと信じてドアを出る
たとえ今日は果てしもなく　冷たい雨が降っていても

錆びる　錆びるよ　カルディナは錆びる　融雪剤の化学反応で
今日は鉄くずのカルディナたちも　塵となって捨てられるよ

まわるまわるよ　時代はまわる　別れと出会いをくり返し
今日は倒れた旅人たちも　生まれかわって歩き出すよ
今日は倒れたヨタヲタたちも　レガ乗りになって歩き出すよ〜♪

>>32
ごめん、つまんないｗ

http://www.honda.co.jp/recall/050721_1493.html

(1) 燃料タンクのブリーザーホース継ぎ手部（クイックジョイント）の嵌合が
　　不十分なため、クイックジョイントのシール（オーリング）がジョイントパイプと
　　密着していないものがある。そのため、ジョイント嵌合部のシール性が損なわれて燃料満タン時に
　　ジョイント嵌合部から燃料が漏れるおそれがある。
(2) パワーステアリングギヤボックスをサブフレームに組み付けるボルトの締め付けトルクが
　　不足しているため、ステアリングの据え切り操作を繰り返し行うと当該ボルトが弛むものがある。
　　そのため、そのまま使用を続けると、当該ボルトが折損し、確実な操舵ができなくなるおそれがある。


燃料漏れ漏れ、ﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾗｸﾞﾗ、更には雨漏りとｴﾝｼﾞﾝ始動不能（笑）

欠陥だしまくりのホンダ（笑）


燃料漏れ漏れで燃える事とﾊﾝﾄﾞﾙが効かない恐怖、雨が降ったら水浸しに加え
ｴﾝｼﾞﾝが掛からなくなる恐怖

最強だな（笑笑笑）

人間は万能ではないので、すべてにおいて
遵法精神を守るのはむり。

わかったか？＞＞31。
明るみにでない事も多いのが社会だ。
氷山の一角ってしってるか？
がんばれ！もっと学んで、がんばれ！

もう外車系部品メーカーあかんね。
1000円利益出してトラブルで10000円吐き出してる感じ。商売やめちゃいそうな雰囲気。
電子仕掛け導入してそーかんたんに直らないのに。

「外車系部品メーカー」ってナニ？

マフラーとかショックとかのパーツだろ？

★ＢＹＥきゅんっ☆　ベンツｗ

だから信頼性なんてもうそんな変わんないんだって。それこそ時代遅れｗ

そしてトヨタ・日産・ホンダは今年７月にアメリカで過去最高の売り上げ。
信頼性が変わらんとなると車自体の魅力がすごいのかな。

とにかく売り上げwヨタオタにとってアオキのスーツは世界一

エンジンが爆発するトヨタ車ｗ

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23511

ボロで手抜きでパクリじゃどうしようもねーなwおまけにｲﾝﾁｷ整備士が治すんじゃまさに不安toﾄﾞﾗｲﾌﾞ。まぁ得意のお買い得感とﾍﾞｯﾀﾘｻｰﾋﾞｽでｵﾝﾁ騙してがんばってくだせー

ﾘｺｰﾙ内容の燃料漏れと操舵不具合に加え
雨漏り、ｴﾝｼﾞﾝ始動不能のオンパレードですか、そうですか。

元祖車音痴

本駄（笑）

>43
>新車で購入後３年半、走行７万キロ、メンテナンス良好の車でしたが、走行中に突然エンジンが爆発（破裂）しました。

右横にリンクされてる中古車が、全部走行７万�`前後なのが笑えるｗｗｗｗｗ

既に２ｃｈ化しているｶｰｳﾞｭｰ、それも誰もが工作できるﾚﾎﾟｰﾄを
ﾈﾀにして喜んでいる

本駄（笑）

カービューの工作って？？
これのこと？？
ﾌﾟｹﾞﾗ
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=15287
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=13243

>>48
また喜んでいるよ（笑）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050803-00000681-reu-bus_all

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050803-00000045-mai-bus_all

トヨタ、７月米国新車販売月刊過去最高を記録！！

値上げの影響全く無し！！

圧倒的なブランド力のトヨタ！！

どこかの値段だけ立派なﾎﾞﾛ車関係者は『ボロ』に敏感だなw

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200507270031a.nwc

０４年レクサスの世界販売台数は３５万８７００台！！

前年比１０．６％増！！

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/388523

０６年、レクサスは世界で５０万台を見込む！！

まさに怒濤の勢いレクサス！！

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200507270031a.nwc

０４年スズキの世界販売台数は３５万８７００台！！

前年比１０．６％増！！

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/388523

０６年、スズキは世界で５０万台を見込む！！

まさに怒濤の勢いスズキ！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050803-00000681-reu-bus_all

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050803-00000045-mai-bus_all

マツダ、７月米国新車販売月刊過去最高を記録！！

値上げの影響全く無し！！

圧倒的なブランド力のマツダ！！

なんだアッチラはどうしちゃったんだろうな？影でツダを叩いてるのは車メ板でも有名だし。ホンダとは永遠の犬猿の仲なのに
ついに国産派を仲間にいれようとつまらん工作をはじめたのか。（笑

日本の３大メーカーは、トヨタ自動車が１２．３％増、ホンダ<7267.T>が１４．５％増、
日産自動車<7201.T>が１９．４％増。韓国の現代自動車<005380.KS>は過去最高の
１５％増を記録した。


・・・マツダもアメリカではさっぱりだな。過去最高なんて、元のレベルが低いから
威張る材料にならん。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005080301867c0

７月米国新車販売でレクサスも単月として過去最高！！

レクサス絶好調！！

>>55
いくら工作しても、アッチラ＝ヨタヲタという評価はもはや覆しようが
ないだろう。何しろ何年にもわたって連綿と築き上げてきた、最強の
ブランドだからな（笑）

これも醜いなぁ。想像を超えるコストダウンだなぁ。ヨタのコストダウンにはどのメーカーもついていけない
っていうか、欧州メーカーもまともな車作るのバカバカしくなるだろうな。


530 名前：Gプレ sage New! 投稿日：2005/07/29(金) 09:22:23 ID:95cU7kh+0
新型プリ乗りに告
まだエアコンフィルター新車当時から換えてないならヨタ純正品でかまわないからなるべく早く替えとけ。（純正品以外ではボッシュの活性炭入りがいいかも）
新車装着フィルターはとてもじゃないがフィルターと呼べるような代物ではない。
ヨタはここまでコストダウンしなきゃならないのかと情けなくなったぞ・・・
新車装着フィルターと交換用フィルターは全くの別物
交換用フィルターは普通にフィルターと呼べるような物で価格相応（定価2100円）だが
新車装着フィルターは繊維が荒くて透かすと大きな隙間から向こうがハッキリ見える
売ったとしても精々300円がいいところ（途中でモデルチェンジしたとかいうような次元の話ではない）

>>58
なんでキチガイはここに住みつくようになったんだろうなｗ

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005080301867c0

７月米国新車販売でアキュラも単月として過去最高！！

アキュラ絶好調！！

負けず嫌いのアッチラ

ウソ付きのアッチラ

ヨタ信者のアッチラ

ニートのアッチラ


みんなひとつのアッチラですｗ

やはり、認知症のアッチラ(笑)

　アッチラの書き込みがあると色めき立つ友達のいないニート共ｗ

プアな貨物脚で

　
脳味噌を脳挫傷させるくらいに

〜揺れ続ける歓び〜


トヨタ(笑)

【毎度】トヨタ整備の問題点【お騒がせ】
76 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

【矛盾】■どこが？トヨタのエコ12■【ポーズ】
82 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


　　　　　　　　　　　　　　不安toｽﾚｽﾄ
　　　　　　　　　　　〜〜実現した哀しみ〜〜

ふぅ〜、今日も安応酬車のエアコンが前ｵﾅのニオイで臭かった。。。ww

　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　 不安toｽﾚｽﾄ
　　　　　　　　　　　〜〜学習出来ない哀しみ〜〜

　　↑
糞ﾁｮﾝのアイシスオーナー

削除屋とアッチラ同一人物でしょ。




コレカウレンジャーとも同一人物だよね。

http://response.jp/issue/2005/0803/article73105_1.html

トヨタ、北米販売で値上げの影響なし！！

新型レクサスＧＳの販売も好調に推移！！

http://www.auto-g.jp/news/200508/02/topics04/index.html

ハリアー＆クルガーのハイブリッドも好調！！

生産が間に合わず４ヶ月待ち！！

レクサスブランドは北米で生まれトヨタブランドと比較されながらも成功した。
そして日本でも高級車部門に参入する
でもアメリカと違うのは日本ではトヨタのﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰが格段に根強いというところ。
それでも高級ブランド確立への挑戦などと取り上げられ、攻めのイメージを植え付けようとしている。

！！！ところが実は違っていたようなのです！！！
http://nd.nikkeibp.co.jp/nd/news/contents/939.shtml
＞「自分はレクサスに乗っているが、日本に来ると同じ自動車が
＞トヨタのバッジを付けて走っている。こんなことはやめてほしい」。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞レクサスのブランド戦略を担当しているトヨタ自動車の
＞長屋明浩・商品開発本部レクサスセンターレクサス企画部レクサスブランド企画室長は、
＞米国の顧客の言葉が忘れられない。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　
トヨタは利益の70％近くを弾き出すアメリカ市場だけで好調なレクサスのイメージ悪化を危惧。
この高収益事業が崩れてはヒジョーに　マ　　ズ　　イ　　！！
アメリカのレクサスユーザーのためにレクサスイメージが崩れないよう、
日本のトヨタユーザーを捨て駒、犠牲にしようと・・・。
セルシオ、アリスト、アルテッツァ、・・・という北米ではＬマークで発売されている車種を
北米レクサスオーナーの苦情に応えるべく、そういった車種を日本市場から　完　全　に
消し去る必要があったための犠牲になってもらおうという苦肉の策か！？
北米ユーザーのおもてなしに影響が出ないように、日本人は踏み台にしようというのがトヨタの戦略でしょう。

いまや日本市場はトヨタの利益にとって僅か数％程度の寄与度。
ケチケチトヨタが小さいうえに超飽和状態の日本市場へ
これほどの巨額投資をするなんて余程の理由が無い限り通常ではありえません。
その余程の理由が、アメリカでのレクサスイメージを守る為、ということではないでしょうか。

レクサスを日本でも展開するからといって何も知らずに
諸手を挙げてﾜｲﾜｲ踊っているアッチラみたいな奴らはマジで愚か者ですよ

へぇ。
じゃぁ セルシオ、アリスト、アルテッツァ・・とやらをトヨタが全部買い取って、
日本に来たアメリカ人の目に入らないようにするってか？

静かな住宅地を冷却ファンの音を「ウォーーーーン」と高らかにゆっくりとプリウスが走っていった。
それを見たおばさんが「ウルサイ車ね〜」と言っていたｗ

いくらエンジンが静かでもあれはウルサイな！！
その基準で行くとどの車もみんなウルサイよ！！

それも何とかしてみろよ！！　ヨタ！！

折れの会社の同僚と先々週一杯飲んで相談されちゃたじゃ〜ん。灘高〜東大工学部
出て27で未だ童貞で悩んでるじゃ〜ん。今度ソ〜プ逝くてゆ〜から折れがコ〜ディネ〜ト
してやろ〜かて約束しちゃたじゃ〜ん。↓がそのﾘｽﾄじゃ〜ん。

クルマ：レガシィGT売却⇒プジョ〜206（中古物件）
腕時計：Gショック廃棄⇒エルメスクリッパ〜orパネライルミノ〜ル（予算40万）
髪型：オウム教鬼太郎系ヘァ〜⇒ショ〜トバックで軽く赤に染める。ﾒｶﾞﾈはｺﾝﾀｸﾄ
　　　少なくとも顔だけは焼いてカルヴァンクラインのサングラス
服装：ノンブランドGパン＆ユニクロ＆運動靴廃棄⇒チノorリ〜ヴァイス501＆ダンガリ〜
　　　or清潔感のある明るい系シャツ＆デッキシュ〜ズorロ〜ファ〜
思想：女はバカ＆肉便器⇒女は男の味方＆ﾖｲｼｮして何ぼ

そしたら大宮系がお笑いの松村になちゃたじゃ〜ん。でも性格明るくなて合コン
にも来るよ〜になたじゃ〜ん。人生楽しいのが一番じゃ〜ん。

>>75
ﾌﾟﾁﾜﾛｽ

＞人生楽しいのが一番じゃ〜ん。

周りに迷惑かけないのを前提に同意。

恐怖！エンジンが爆発するトヨタ車ｗ

http://210.136.158.58/ardeo/bbs1/msg/log/1081178476.html

お邪魔してすみません。

■ニュースに投票。ワンクリック・アンケート■

確かに成功すると画期的ですが・・・

■トヨタの野心的な高級車ブランド「レクサス」。他の高級車メーカーより魅力的？（9月3日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=85

お邪魔しました。

>>74
ウチの前に止めてるヴィッツも五月蝿かったよ
トヨタの車は五月蝿いじゃん(▼▼)

>>80
死ねよ

ヨタ静かなのは買ってしばらくだけらしい。

トヨタとその他w

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/03(水) 11:20:50 ID:nyncqbMT0
親父が2時間程度運転してるとたまに途中でエンジン停止するとか言ってるけど
よくあることなのかな


212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/03(水) 15:43:49 ID:itKiWjMP0
>>211
2000ならあり得るかも。D4のトラブル（エンスト等）の話は多い。
全部が全部ってワケでもないみたいだけど。
とりあえずディーラーに持って行ってみれば？


このオンボロＤ４エンジンってどこのクルマですか？（ﾌﾟ

エンジンかからなくたって しょうがないじゃない ホンダですもの。
　　　　　　　


みつを

★作業ミス続発、立ち入り検査へ＝再リコールで三菱ふそう−国交省

　三菱ふそうの緩衝部品「Vロッド」の不具合をめぐり、再リコール（回収・無償修理）を
実施した大型トラックでボルトが脱落するトラブルが2件起きていたことが3日、分かった。
手順を守らない作業ミスが原因で、同様のトラブルが後を絶たないことから、
国土交通省は整備現場の販売会社に立ち入り検査する方針を固めた。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050803-00000069-jij-pol

トヨタ　絶望工場(笑)

ホンダ欠陥工場（笑）

トヨタ　レクサス・超バブリーな発表会
http://gendai.net/contents.asp?c=035&id=20694

>78
>トヨタからの誠意として、タイヤ新品４本、ＤＶＤナビディスク最新版、
>前後バンパーの新品交換（別件で傷付いていた為）を受け取ることになりました。

一番怖いのはここねｗｗｗ
エンジン爆発の代償がタイヤとＤＶＤとバンパーｗｗｗ
ついでに分割金利も負担してくれよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

恐怖！エンジンが爆発するトヨタ車ｗ

http://210.136.158.58/ardeo/bbs1/msg/log/1081178476.html



バレなきゃ何でも良い、みたいな。

まさにトヨタの証拠隠滅、メディア・報道規制、遅延リコール体質。

トヨタコンプレックス（笑）

中身がトヨタなんだから、レクサスマークを恥じて外して捨て
トヨタの包茎チンチンマークに戻す方が、潔いだろ。
ただし、上下を逆向きにしてEDじゃなく勃起させてな(笑)


これからは逆さ包茎チンチンマークがお洒落。

Ｈﾏｰｸ（笑）

http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=85
これが現実w　アンチヨタ共残念だねw
　　　　　　　　　　／　　／＼　　　＿＿　　　／＼　　＼
　　　　　 　 　 　 |　 　 　 　 　 　 |　　　|　　　　　　　　　|　＿＿o
　　　　　 i⌒ヽ 　|　　　　 　 　 　 |　　　|　　　　　　　　　| 　　　|　二|二゛　　＿＿＿＿
　|⌒|⌒| ヽ_ノ| 　|　　　　　　　　ノ＿＿ヽ　　　　　　 　　| 　　ノ　 　 |　　ヤ　　　　　　　ツ
　|　 | 　| ヽ_ノ　　＼　　　　　 　 l　　　　l　　　　　　 　／

「レクサスなんて知らない」４４％

の間違いだろｗｗｗ
糞提灯アンケート（ﾌﾟｹﾞﾗ

恐怖！エンジンが爆発するトヨタ車ｗ

http://210.136.158.58/ardeo/bbs1/msg/log/1081178476.html



バレなきゃ何でも良い、みたいな。

*****************************************************************

お久しぶりです。アルデオ購入当時（３年半前）よくこちらにお邪魔してました。
今もテールにはステッカー貼ってあります。
実は昨日、とても恐ろしいトラブルに見舞われた為、久々にカキコしました。
夜の１１時過ぎでした。仕事帰りで家路を急いで、国道３０２号（愛知県）を走行中、
雷に打たれような爆音と黒煙に包まれ、愛車は動かなくなってしまいました。
深夜のためＪＡＦに頼んで取り敢えず我が家へ・・・（この時点で大量のオイル漏れを確認）
翌朝、ディーラー営業マンと一緒にボンネットを開けて見ました。
するとそこには、エンジンにポッカリ穴（鶏卵くらい）が開きエンジン内部を露出した信じられない光景が。
周囲には金属片が飛び散っていますし・・・
ばばばばば・・・爆発してたんです！エンジンが。
昨夜ＪＡＦが確認した時は、暗くて穴に気付かなかったようです。
しかし、こんな事ってチョット考えられない事件ですよね〜
営業マンは直ぐに会社と連絡とって「新しいエンジン発注しました」と言ってましたが、
「エンジン載せ換えました。もう大丈夫です。」「ありがとう」って感じで済ませるようなレベルとは思えません！
「あの時、火でも噴いていたら？」「一般道では無く高速道路だったら？」などと考えると、背筋がゾッとしてきます。
身体に異常無く、こうしてカキコできるだけ幸いです。
信頼していたトヨタへの気持ちが揺らぎます！
販売会社ではなく、製造者であるトヨタ自動車へ説明を求めたいと思います。
皆さんもどうぞ、お気を付け下さい。

>>96オマイから悔しさが滲み出てるぞwww

>>96
　　　　　　　　　　／　　／＼　　　＿＿　　　／＼　　＼
　　　　　 　 　 　 |　 　 　 　 　 　 |　　　|　　　　　　　　　|　＿＿o
　　　　　 i⌒ヽ 　|　　　　 　 　 　 |　　　|　　　　　　　　　| 　　　|　二|二゛　　＿＿＿＿
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　|　 | 　| ヽ_ノ　　＼　　　　　 　 l　　　　l　　　　　　 　／

　
これからは逆さにして勃起包茎チンチンマークがお洒落。

つーかさ、トヨタとしては
欧州車ＶＳレクサスって言ってるんだから
44%では負けてるんだよね
このアフォはそれをごまかすために
必死のようだがw

>98,99

総投票数５１で何がﾌﾟｷﾞｬｰだハゲｗｗｗ
お前らが３０票ぐらい入れたんじゃねぇのかよｗｗｗ

今現在５５ｗｗｗ
三河地方限定のアンケートか？これ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>103
一般人がレクサスに興味があるかないかはさておき、組織票で何とかしよう
とは、三河って本当に朝鮮体質だな。

恥ずかしい哀恥嫌民(笑)

トヨタコンプレックス（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　　　＝
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　 (_,,.　　　　　　　　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　 l

>>97
こういうコピペをマルチする人って粘着気質って言うんですよね。

トヨタ、新たにハイブリッド車10種を開発中

　トヨタ自動車は、この先１０年間の早い段階に新たに１０種類の
ハイブリッド車を投入し、世界全体で年間１００万台の販売を目指すと
発表した。またこの期間に、ハイブリッド車が米国での販売の少なくとも
２５％を占めることを目標としている。

　米国トヨタ自動車販売のプレス社長兼最高執行責任者が、当地で開かれた
自動車コンファレンスで明らかにした。

　同社長は、「われわれは現在、１０種類のハイブリッド車を開発中だ」と
述べ、この先１０年間の早い段階に売り出すとの見通しを示した。

　トヨタは当初、今年または来年のハイブリッド車の年間世界販売台数目標を
３０万台とし、将来的には１００万台を目指すと表明していた。

　同社長は、「現在の販売状況を見ると、米国でのハイブリッド車の
販売台数目標は約６０万台となる。この目標を達成するには、トラックを
含めたほぼ全ての車種へのハイブリッド・パワー・システム取り付けを考える
必要がある」と述べた。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200508040012.html

デザインはパクリ
中身は手抜き
企業モラル皆無

そんなこと知らない分からないオンチさん達が買うのはわかるが、こんなメーカーのどこをマンセーすればいいのでしょう。教えてください。

トヨタ自慢の高級車セルシオもエンスト多発（笑）

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=53&pgcs=1000&th=896392&act=th

ハイブリすごいといいながら中古をﾊﾞｶにし、無駄な車種乱発していることにはｽﾙｰのﾊﾞｶｵﾀw

お古の安応酬車買って得意顔w

グリルを替えて憧れの欧州車気分ｗ

トヨタ叩きのﾈﾀ探しで忙しい



ホンダ（笑）

所詮、〜揺れ続ける歓び〜

>>115
おまえチックだろ

欧州車は全部高級ブランドだと勘違いしてるバカがいるので俺が教えてやる

量販ブランド
ルノー、フィアット、プジョー、ＶＷ、シトロエン、スマート

高級ブランド
ベンツ、ＢＭＷ、ボルボ、ポルシェ、ジャガー、サーブ、アウディ、ロールスロイス、
マイバッハ

なぜ世界が認める日本車を日本人が認めないんだ？
おまえらアホか？

階級社会に憧れがあるからじゃない。

日本車(特にトヨタ）って万人受けするように作ったから
そのイメージが抜けないんだよ。

>>117
↑こいつバカだろ。

生活用品としては認めますが、趣味のクルマ選びの対象として
認められないってだけです。

車に興味無い人はレクサスを素直に認める。
車に興味がある人で、アンチトヨタじゃない人はレクサスを素直に認める。

アンチトヨタはレクサスを素直に認めない。
レクサスのライバルブランドの関係者及びファンはレクサスを素直に認めない。

病院いけよ基地外＞XKtpGLni0

>>121
懐古趣味ですか？

>>118

結局それだけなんだろ？日本人だから日本車ｗ
安っぽい国粋主義で、もはや思考停止状態。ハンドリングがどうのフィーリングがどうのってのは関係ないわけね。
オリンピックやサッカーならまだしも、ただ日本人というだけで日本車買えません。
自分で稼いだ金出して買うんだからな。

世界で売れてるのは得意のお買い得感と信頼性。そしてベッタリサービス。特に車に拘らない人は世界にも相当数いるから
そういう人はコロっと行っちまう罠ｗ
俺はそんなことより走行性やフィーリング重視だから日本車は選ばない。ましてや盗用多なんてもってのほか。
そういうこと。

あなたがたが好きなﾄﾖﾀのﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞはﾋｭﾝﾀﾞｲ以下ですがなにかw

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

ロスで愛知県並にカムリとか氾濫してることで得意顔になってるヨタヲタって
低能だわなｗ

　　　　　Ｂ　　　　　　尻　　　　　　精　　　　　　神

ﾎﾝﾀﾞもﾋｭﾝﾀﾞｲも一緒だろ（笑）

中身ｹﾁったって分かりゃしねぇ、ﾃﾞｻﾞｲﾝはﾊﾟｸりゃいい、あとは下請け叩いて社員こき使えば盗用多車の出来上がり。おまけに利益は株主に還元せずに所得隠しと。

臭いお古の応酬車乗ってるようぢゃレクサスは買え・・・w

古くなっても欧州車は素晴らしい。 古くなってたらレクサスは臭くて恥ずかしい。

お古のトヨタ高級車はエンストします（笑）

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=53&pgcs=1000&th=896392&act=th

>133 きみ病気だねw

>>135
病名は？

古くなったヨタ車ってなんであんな貧乏くさくなるのか不思議だね。異臭を放ってる感じ。

便所下駄としては優れている

ただそれだけのトヨタ(笑)

個人で所有すると言う事は、恥ずかしい。

パジャマと便所下駄では、お出かけしないだろ。普通なら。

ＢＥＮＺも大衆車じゃない？

＞137　藻前と違ってお古買って長く乗らないんだよw

いずれにしろ
今、極貧安応酬車海苔がいちばん恥ずかしいw

いやいや
このスレに永遠と居座るお前が一番恥ずかしいよｗｗｗ

　

これからはトヨタマークを上下逆さにして勃起包茎チンチンマークがお洒落。 　
　
　

Ｈﾏｰｸは恥ずかしいだろ（笑）

　　↑
そんなにヒュンデがいいのか？



　
トヨタ自慢の高級車セルシオもエンスト多発（笑）

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=53&pgcs=1000&th=896392&act=th

高級車なのに不安 to Drive （笑）　



トヨタの高級車クラウンで異臭騒ぎ（笑）

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=552&pgcs=1000&th=279612&act=th

高級車なのに不安 to Drive （笑）　


不安 to Drive トヨタ（笑）　 　

【【サバ読み】トヨタ馬力専用スレ復活【誇大】
53 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

　　　　　　　　　　　　　　　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
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　　　 ___,,,,__　　　 _____　　lイ ⊂∧⊃　　　⊂∧⊃　'l, 　　　　　|　 二|二゛　　＿ ＿
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　　 ／　　　　　　　　　,l, ,/　　　　 ノ＿＿ヽ 　 　 　 |　　 | 　
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　 (_,,.　　　　　　　　　┌'"|　　　　　　　　　　　　　　 l

その安欧州車をﾊﾟｸるもっとも恥ずかしい盗用多

犯罪者を育成し続ける企業が恥ずかしい。

　　「不安toｽﾚｽﾄ」
〜〜学習出来ない哀しみ〜〜

お古の安応酬車買ってデザイン？乗り味？オリジナル？　ｹﾞﾗｹﾞﾗ　あははは　www

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　もちろん盗用多はピーコ品　ﾌｫ--------!
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　もちろんエアウェーブもピーコ品　ﾌｫ--------!
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

トヨタ、成長にブレーキ！！！！！
http://response.jp/issue/2005/0510/article70529_1.html


トヨタ，純利益６．９％減減減減減
http://response.jp/issue/2005/0804/article73118_1.html

プジョー1007って日本に入ってきてないからマイナーだと思う。
知らない人も多いと思う。こういった好機を逃さないのがトヨタ。
海外でそうとう叩かれてるよ。

ポルテはプジョーのパクリだって。

Toyota's 1007 clone!
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/t264136.html

醜いとここでも言われてる。ｗ
http://forums.thecarfanatics.com/lofiversion/index.php/t1847.html

恥ずかしくて海外に行けないよ。
まともな諸君は海外に行って車の話題が出ても絶対にトヨタの名前は出さないように。
鼻で笑われますよ。（笑）

手抜き便所下駄だけなら買わなきゃいいのだが、マジでパクリだけはやめてくれませんかねぇトヨタさん。
中華人といっしょに見られますよこれじゃｗ

>>153
【決算】「将来に備えた投資により減益に」，トヨタが2005年度第1四半期の連結決算を発表

研究開発や設備投資などに積極的に投資した影響で営業利益，純利益ともに減益となった。
減益の理由として同社では「将来に向けた投資を積極に行っている」(鈴木武
氏）としており，2005年度には研究開発費を7700億円，設備投資費を
1兆2500億円投入する。研究開発費については新型車を各地域のニーズに
あった仕様にするための開発費が増加しているほか，燃料電池などの
先端技術に対する研究費を増やしたという。
設備投資費については世界で生産拠点の拡充を図っており，2006年には米国
テキサス州に年間20万台の生産拠点を，中国広州に年間10万台の生産拠点を
新設するほか，タイの生産拠点の生産能力を現在より年間9万台引き上げる。

とりあえず、パクロウが手抜きしようが都合の悪い話はすべてスルー。
経営とか販売の話になると、俄然張り切ってくるな。

ま、安応酬車海苔がいちばん恥ずかしいなw

あなた方アンチトヨタが
パクリ、安大衆車、車音痴って言ってる間にもどんどん
トヨタは力をつけ増殖し繁栄し
力のない他メーカーは弱小化し淘汰されていきます。

トヨタの悪口言ってるより好きなメーカーがどうしたら儲かるか考えて提案した方が
トヨタを打倒するには有意義だし、それしか方法がないと思いますけど・・・

気付いてないみたいなので言っておきますが、あなた方がやっている行為は、
反日デモすれば幸せになれると思ってる中国人と変わりませんよ。

もっと客観的に自分を見れないと人生成功しませんよ。

またパクッタ！

トヨタはおフランスがお好き！

昔のパクリも載せておきまつねｗ


カリーナ
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/TO_13_3_6_front.JPG
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/TO_13_3_6_rear.JPG

プジョー４０５
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/PE_9_1_1001_front.JPG
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/PE_9_1_1001_rear.JPG

と人生の敗北者が言っております。

おれ、まだ人様のものは盗ったことない
金銭的にも、人間としても敗北してません。

ﾄﾖﾀが売れたところでﾖﾀｵﾀ自身は負け組のわけだがw

普通クルマオタなら気に入ったクルマを選び、それに乗ることや所有することに喜びを感じるものだが、
ヨタオタの場合とにかくトヨタが売れることに喜びを感じるらしい。
そりゃ向いてる方向が違うんだから交わるわけねーよなｗどっちが有意義か考えてみましょ。

>>163
なぜ？

　　　　 __＿__,,,,＿
　 　 ／:::::::::::::::::　￣｀ヽ, 　ﾑｯｷｰ!!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　i::::::　／υ 　＼,) ,,／ヽ　　＜　トヨタの悪口言う奴は許せない！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|:（ 6　　 　　‐ｰ　 くー〈　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　 　|　 <　∵∵ノ　 ３　ヽ）　　ｶﾀｶﾀｶﾀ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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トヨタが水戸黄門（最強）
トヨタ車が印籠（中身はカラッポｗ）
地面に頭を擦り付けてひれ伏している貧民がヨタヲタ（痴呆）

この笑える時代劇を画面の外側からﾏﾀ〜ﾘ突付いて遊んでいるのがアンチトヨタ

追記：レクサスは新しいピカピカ印籠の豪華版ｗｗｗｗｗ

>>159

キミのように何やっても売れれば勝ちという下等な思想が中国といっしょだということだよ。

Ｔファンは幸せ

ﾄﾖﾀではｶﾊﾞｰできない富裕層を狙うのがﾚｸｻｽだとﾄﾖﾀ自身が申しておりますが何か。つまりﾄﾖﾀは…

ここはﾎﾞﾛメーカー関係者が生活が苦しいので
トヨタを叩いてうさばらしするスレでつか？ww

↑
こういうパカの悔しがってる様子を愉しむスレだよ（笑）

トヨタを叩いて現実逃避したいんじゃない？

ヨタオタとはあたかも自分がトヨタであるかのような錯覚に陥り、トヨタが売れると
自分まで勝った気になっている頭のイタイ手抜きパクリ貧民車海苔のことである。

放火でトヨタ社員逮捕
ペーパー車検でトヨタﾃﾞｨｰﾗｰ逮捕者続出

犯罪ばかりで現実逃避したいのは与太ヲタなんじゃねぇのｗｗｗ
失踪するなよ（笑）

整備士国家試験漏洩も忘れちゃダメよｗ

火噴くわ曲がらないわブレーキ効かないわそれを診る整備士はインチキじゃ
怖くて乗れたもんじゃありませーんｗ

>173 おまえいつも即レスで必死だなw

トヨタとその他w

>>179

もはやこのレベルのことしか言えなくなってしまったヨタオタさん。
必死の抵抗ごくろーさまでーすｗ

>180
ま、先行き暗いだろうけど頑張れやww

つか
トヨタとフリーター

とか得意げに書いてるヤシって自分とトヨタの関係を言ってるんだろｗ

トヨタ
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/index.html


ラ行　に注目！！！

ランドクルーザーの次！！！

トヨタのレクサス！！！！！！




　　ワロスワロスｗｗｗｗｗｗ

ヨタオタの低脳ぶりを見てトヨタ嫌いになった椰子結構いるかもなｗ

http://www.automotiveforums.com/vbulletin/t264136.html

Toyota's 1007 clone!


/// The original, Peugeot's 1007 ///

/// The fake, Toyota's Porte ///


世界各地で贋作と言われている恥ずかしいトヨタ(恥)

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　もちろん盗用多はピーコ品専門組立屋だろ　ﾌｫ--------!
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

ヨタオタのバカ諸君、一度でいいから他の車に乗ってみろ！

他社からトヨタにお乗り換えになるお客様によりトヨタの成長は支えられております。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/389905

トヨタ、０５年度第一四半期全ての地域で販売増！！

他社を圧倒する研究開発費、設備投資！！

まさに圧勝トヨタ！！

http://response.jp/issue/2005/0803/article73104_1.html

トヨタ、０６年３月期の連結販売台数を上方修正！！

世界中で大人気トヨタ！！

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050804/eve_____kei_____004.shtml

トヨタ、ハイブリッド車をさらに１０車種開発中！！

ローテクメーカーを更に引き離すトヨタの技術力！！

まさに圧勝トヨタ！！

http://www.asahi.com/car/news/NGY200508030003.html

トヨタ、通期で増収増益の見込み！！

アメリカで値上げでも、全く衰えないトヨタ人気！！

恒例行事でつねｗ、アッチラ君。

お古の応酬車で得意顔w

パクッタ！

トヨタはおフランスがお好き！

昔のパクリも載せておきまつねｗ


カリーナ
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/TO_13_3_6_front.JPG
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/TO_13_3_6_rear.JPG

プジョー４０５
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/PE_9_1_1001_front.JPG
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/PE_9_1_1001_rear.JPG

http://www.automotiveforums.com/vbulletin/t264136.html

Toyota's 1007 clone!


/// The original, Peugeot's 1007 ///

/// The fake, Toyota's Porte ///


世界各地で贋作と言われている恥ずかしいトヨタ(恥)


盗用多って、パクリ屋として認知されていて評判悪過ぎ(笑)

「Lexus gets 'copycat' flak」
The Japanese flagship has long invited comparison with its Benz S Class counterpart.
http://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=1126&vf=1


ドイツ車もお好きのようで。
海外でも恥ずかしいニセベンツｗ

おっとイタリアも忘れてませんｗ


http://www3.osk.3web.ne.jp/~adachim/LanciaThesis.html
http://www.autowave.net/cars/1513.html

基地外ｵﾝﾎﾞﾛﾒｰｶｰ海苔がﾃﾛのようにｺﾋﾟﾍﾟして、ﾄﾖﾀの評価を下げようと思っているが
逆にｽﾚｽﾄや削除されて更に基地外になってﾖﾀ叩きするｽﾚは












ここですね（笑）

お前らが楽しんでるテレビ番組のほとんどにスポンサーとして制作費を
払ってるのはトヨタ。
まさか感謝してないってことはないよね。
感謝してるのならトヨタのこと悪く言えないよね。

　　　Ｂ　　　尻　　　ス　　　ピ　　　リ　　　ッ　　　ツ

完全に車の話ではなくなっているﾖﾀｵﾀさん

1007とポルテってどっちが先なん？
確かポルテはコンセプトカーが結構前に出てたと思うのだが。

>>200

激烈バカ。
だったら消費者金融への感謝も忘れんなよｗ

>>203
トヨタ以外のメーカーはコンセプトモデルやコンセプトスケッチを出さないとでも？
あの手のヨタ車は開発期間１０ヶ月程度でちょちょいと他のメーカー真似て出すだけだよ。

だからトヨタ車は屋根に穴が開いたりするわけだね

☆
トヨタ、（大型ピックアップ）トラック（タンドラ）にハイブリッド投入

（５０００ｃｃハイブリッド：鬼トルク）

０８年から米で現地生産

　トヨタ自動車が米国で販売する大型ピックアップトラック（荷台がある車）、
タンドラのハイブリッド車の現地生産を検討していることが１２日、明らかに
なった。来年稼働する米テキサス州の新工場で、早ければ２００８年にも
数万台規模で始める。大型ピックアップトラックのハイブリッド車は世界で
初めて。１０年初頭のハイブリッド車世界販売年間１００万台達成に向け、
弾みをつける。

　タンドラは排気量４７００ｃｃで１９９９年に発売された。テキサスの
新工場では、１回り大きい排気量５０００ｃｃクラスを当初年間１５万台生産。
この一部をハイブリッド車にする。現行システムよりも燃費、馬力ともに
性能を向上させた新型を搭載する見込みだ。

０６年からケンタッキー工場で中型セダン「カムリ」のハイブリッド車を
生産するが、根強い人気の大型ピックアップトラックにもハイブリッド車を
投入することで販売台数を伸ばしたい考えだ。
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050713/mng_____kei_____000.shtml

タンドラ
http://www.toyota.com/tundra/index.html
☆

どうだすごいだろと言わんばかりに事業報告を張りつけても所詮ﾊﾟﾁﾓﾝ買わされているﾄﾖﾀのおもうツボの便所下駄海苔

トヨタと雑菌w

　　↑
恥ずかしいチンカスヨタヲタ

　
　　　　 __＿__,,,,＿
　 　 ／:::::::::::::::::　￣｀ヽ, 　ﾑｯｷｰ!!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/::::::::::::　,ｧ---‐一ﾍ)　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　
　　i::::::　／υ 　＼,) ,,／ヽ　　＜　トヨタの悪口言う奴は許せない！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|:（ 6　　 　　‐ｰ　 くー〈　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　|ノ　 （∵∴　（ o o）∴） 　 　　　　
　 　|　 <　∵∵ノ　 ３　ヽ）　　ｶﾀｶﾀｶﾀ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ＼　　　U　　　⌒　ノ＿＿＿＿＿_
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|　　
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|　　　　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ 　|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕 <<認知症のアッチラ

>>203
プジョー（仏語ではマ○コww）などという取るに足らないクズメーカーを真似ること自体恥ずかしい。
トヨタ云々というより、日本人として。

ﾄﾞｺﾃﾞﾓ､ｶﾞﾝｻｸ

ﾄﾞｺﾃﾞﾓ､ﾓｿﾞｳ

ﾄﾞｺﾃﾞﾓ､ﾋﾟｰｺ


だから、「盗用多」(笑)

そのくせ中国訴える恥知らず盗用多

>>213
その仕事ってやり甲斐ある？

ＰＳ２とその他ｗ

2005年米国自動車初期品質調査

当調査は、新車もしくはリース契約した消費者を対象に、購入後90 日間に
おける車両の初期品質を調べるものである。車両性能分野別に
「走行性能分野」、「エンジン分野」、「トランスミッション分野」など
９つのカテゴリーに分類される135項目に関するユーザー不満を、モデル別に
100台当たりの不具合指摘件数として算出する（数値が小さいほど
不具合指摘が少なく、品質が良いことを示す）。

初期品質の優れている順（日独を抜粋）
レクサス81
BMW95
メルセデス･ベンツ104
トヨタ105
アウディ106
インフィニティ109
ホンダ112
アキュラ116（ホンダとアキュラが逆転しちゃダメダメ）
業界平均118
日産120
三菱129
サイオン134
スバル138
ポルシェ147
フォルクスワーゲン147
マツダ149
スズキ151
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf

>>217
トヨタもホンダも同じ品質なんだねｗ

2005年米国自動車耐久品質調査

当調査は新車購入後３年経過した時点での車の耐久品質について調べるもので、
車両性能分野別に「走行性能分野」、「エンジン分野」、「トランスミッション分野」など９つの
カテゴリーについて経験した不具合をユーザーに指摘してもらう。スコアは100台当たりの
不具合指摘件数によって算出され、スコアが低いほど耐久品質が高いと判断する。

耐久品質の優れている順（日独を抜粋）
レクサス139
ポルシェ149
インフィニティ178
トヨタ194
ホンダ201
アキュラ203（ホンダとアキュラが逆転しちゃダメダメ）
ＢＭＷ225
業界平均237
マツダ252
スバル260
日産275
三菱278
メルセデスベンツ283
スズキ292
アウディ312
フォルクスワーゲン335
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USVDS_J.pdf

Ｗｉｎｄｏｗｓとその他ｗ

ユニクロとその他ｗ

>>212
PSRは実用車メーカーでは一流だよ。トヨタは大きさや販売では勝っていても二流メーカーってのは常識でしょ。
実際トヨタ内にプジョー派は多いし。

首相と小役人w

国家予算とアナタの小遣いｗ

ママチャリとその他ｗ

便所下駄と普通の自動車w

核ミサイルと竹槍ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/05(金) 14:51:00
豊田市って犯罪多いんだねｗ

トヨタ社員が多いから？ｗ

http://www.toyotasmile.co.jp/sumai_pages/security_pages/security.html

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/05(金) 16:41:03

「 愛知県（特に豊田市、岡崎地区）は国内でも有数の住宅侵入犯罪地域 」と書かれている(恥)

哀恥嫌民と、雇用されているDQNなプラジル人や糞ﾁｮﾝや支那畜達が多いからね。

以前にも、盗難車の疑いで職務質問した警察官を襲って拳銃を強奪したブラジル人達がいた。
ニュースに出たと思う。


トヨタ(子会社、下請けを含む)絶望工場のせいでしょ。

象と蟻w

売れてる車は悪い車。
売れてる車を買うのはみんな車音痴。
と思ってる奴に限って、免許とってせいぜい5〜6年w

もはや根拠のないでっちあげしかできなくなったﾖﾀｵﾀさんw

今日のヨタ工作員はﾊﾞｶが当番だな。
ましなのは別の仕事で忙しいんだろう。

懐石料理とカップ麺w

トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。



エコとは程遠い環境破壊しまくり企業トヨタ(笑)

　
今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。
　
　

>>234
いや、そりゃトヨタだろうが他メーカーだろうが反対するっしょ。そもそもハイブリッドや
燃料電池でエネルギーを節約しても、経済規模を維持することを前提とするなら、
浮いた分は他分野で浪費するわけだから。車業界ばっかりババ掴まされたらたまった
もんじゃねーや。

>>234
まぁその自動車団体には間違いなくホンダ、DC、フォード、VW、BMW、日産も名を連ねてるがな。

便所下駄させコピーして売る会社。
便所下駄はどんなにきれいに洗っても便所の臭いがするもんだｗ

トヨタと53w

何故車通は与太を叩くの？
普段車を語るスレはどこですか？
いっしょに運転について肩ロース。

身潰し再生の為にはヨタを叩くのが常識だそうですｗ

>>240
中途半端に丸井とかで服一式そろえるような脱ヲタは
ユニクロ無印を否定するだろ？あれと同じ。
わかった気になって背伸びしたくなるんだろうね。

>>242

ユニクロや無印もパクリで手抜きなんでつか？

哀れなヤツ。

なーなー、これだけ恥ずかしいのにまだ盗用多マンセーのヤシいるの？

現実社会にはたくさんいて、しかもどんどん増え続けてるよ。

>>246

買った人が全員マンセーだと勘違いしているアホｗ

どこのレクサススレ（他の掲示板）も否定的な意見ばっかだしな。
まぁ台数はそこそこ出すようにヨタは頑張るだろうけどプレミアムカー
は、ほど遠く、小金持ちオヤジカーの位置づけはまちがいないな。。

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

まわりが落ち目のメーカーばっかりだから楽勝だよw

今日はめずらしくNEWクラウンのアスリートに若い奴が乗ってると思ってよく見たら
DQNだったし。ホンマイメージ悪いよｗ　ベンツの中古の国産バージョンだよ、トヨタって。

泥棒が一番儲かりますｗｗｗ

売れ過ぎるので心配。

相手がいないのでつまんない。楽勝。

ひとり勝ちも結構つまんないもんなんだなぁw

「日本車は壊れないし品質も高いのですが、欧州の中ではメルセデスに乗る人、
プジョーやシトロエン、フォードに乗る人と、日本車を買う人は別れています。
また日本車に乗っている人でも、日本車がかっこいいとか好きだからという
理由で選んでいる人は少ないのです」

立花啓穀著（ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ生みの親）「なぜ日本車は愛されないのか」




欧州でも便所下駄盗用多ｗ
要するにヒュンダイと変わらないって事ですよ。現にヒュンダイもバカ売れしてますしね。
アメリカのブランド調査じゃトヨタさんヒュンダイに抜かれてましたっけｗ
まぁ同じパクリメーカー同士がんばってくださいませ。

売れすぎて困る？海賊版ってそんなに売れるんでつかw

いまどき安応酬車なんか恥ずかしくて乗ってられないしぃw

鉄屑生産メーカー　

埼玉にあるレクサス店
向かいにトヨタカローラ店があったぞｗｗｗ
向かいのカローラ店で１５０万で売ってるクルマと同コストのクルマ
それを５００万で売ってしまうレクサス店
霊感商法（ｹﾞﾗ

>>258

それをパクった盗用多に乗って得意顔ｗ

かと言って便や便便では臭いきついしぃ
やっぱり無味無臭のレクサスにサラッと乗る方がいいよね。

ここの遅れた安応酬車海苔の底辺にはうまく説明できないやw

お前にゃどれも買えねぇだろカスｗｗｗ

>>262

レ臭酢？あぁ加齢臭満載のベンツのパチモンね

言っても無駄だしぃw　ｵﾔｽﾐ

ヨタオタさんが泣きながら帰っていきましたｗ

メーカーも糞ならオタも糞だなw

雑魚がいくら寄ってたかってもトヨタには勝てないよ。残念でした。

ixfYoVzN0は毎日１時間、ＢＣ（ベストカー）読んで勉強してます
それをネタに毎日毎日キレのある煽りを入れてくるのです
さすが長老は違いますなぁ（ﾌﾟｹﾞﾗ

頑張れ！アンチトヨタ！無駄だろうけどｗ

上げんなや
ほんとトヨヲタって空気読めねぇよな（ﾌﾟ

>>269

キモオタってなんで立場がメーカー寄りなんだ？まぁだからキモオタなのだがｗ

欧州車のご冥福を心から御悔み申し上げますｗ

つらいだろうけど現実を受け入れないとな。

>>274

パクリ元が無くなったら大変ですよ？ｗ

要するに車なんでどーでもいいんだろ？ﾄﾖﾀが世界ｼｪｱ伸びれば。まぁ車業界の青山になるだけなんだがw

>>273
乗ってる車のメーカーとオマイは関係ねぇだろ！とか言ってるソコの君！




負け戦臭でイッパイだよｗ

>>278

なんで御前が買った気でいるんだｗマジでキモイ
欧州車買える人間なら盗用多も買えるのだよ。
トヨタさん言ってたぜ？トヨタブランドでは富裕層を取り込めないってｗ

ﾚｸｻｽではDQN層を取り込みます！売れれば勝ちだから！

>>279
マジでキモイって・・・高校生ですか？ｗ




そんな言葉使うと程度が知れちゃいますよっ！ｗ

これからもトヨタは伸び続けるだろうからアンチの歯ぎしりも続くんだろうな。
歯を大事にしろよ。

>>281
>>282

ハイハイ。
メーカーも認める貧民車に乗って欧州車叩きがんばれよｗ

恥ずかしい盗用多に乗って恥ずかしげもなく欧州車叩きw

ある意味幸せかもなぁ、トヨタと自分を重ねて自分も勝った気でいれるなんて(ｏ￣∇￣)ｏ
ジャイアンのそばにいるだけで強くなった気でいるスネちゃまみたいなもんですかｗ

脳内白人(笑)

ゴメン、正直何言われても、




負け犬の遠吠えにしか聞こえませんｗ

>>287

はっきり言おう。負けてるのはオマエだｗ

>>288
そりゃあﾖｶｯﾀｘ２ｗ

ﾄﾖﾀ様ﾏﾝｾｰ

ロースル海苔とカローラ海苔、カローラ海苔が勝ち組み。これキモオタ流ｗ

さすがヨタオタは車音痴！

トヨタ社　　一流
トヨタ車　　二流
トヨタ乗り　三流

>>291
超極論　乙ｗ

ジャイアンとかロースル？とか発想がいかにも子供ですな。

ﾄﾖﾀが売れれば俺も勝ち←現実は極貧便所下駄海苔w

ちなみに言っとくけど俺トヨタ車も乗ってるけど




欧州車も乗ってるよｗ

>>293
>>294

わかったわかったｗレベル下げすぎってか！？でもわからないようだからもっとわかりやすーく教えたげるｗ
あのね、トヨタ買おうと思えば買えるの。でも糞だから買わないだけなの。でね、トヨタの人はね、トヨタだとお金持ちに買ってもらえないから
レクサスっていうこれまたパクリブランドを持ってくるんだってさ。
つまりね、トヨタ買う人貧乏なんだとキミらの大好きなトヨタに思われてんの。わかったかな？

>>296

叩くだけ叩いたあげく、実は乗ってますってか！？
欧州車も買えるんだそーってか！？
お決まりのパターンだねｗ

欧州車も乗ってるよ←B尻？

てか常々疑問なのは何でそんなにトヨタ嫌いなのか理解不能なんだよね。




心に余裕ないんですか？ｗ

>>299

ﾜﾛﾀｗ
なるほどトヨタであり欧州車でもあるわけだｗ

>>300

だって恥ずかしいじゃ〜ん？あんなにパクったら恥ずかしいじゃ〜ん？
トヨタの為に日本人が中華人と一緒に見られて心外じゃ〜ん？
足回り手抜きじゃ〜ん？ステアリングフラフラじゃ〜ん？企業モラルゼロじゃ〜ん？
そんな車マンセーしてる椰子みるとからかいたくなるじゃ〜ん？

不安toﾄﾞﾗｲﾌﾞ〜揺れ続ける喜び〜

B尻乗って欧州車叩きwｶｸｲｲ〜

トヨタは、次の欠陥には対応済みですか？

■□ブレーキランプ切れてますよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099996938/

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/19 17:25:10 ID:J9uyaXwf
トヨタよガイアも忘れているだろ？
イプサムも！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 19:12:03 ID:rL7IfThm0
さんざん既出だが全能ガイアってリアランプがまともに機能してるの少ないな。
後ろについた時にテールが○●　○●とこんな感じのも多いし、
ブレーキ時が○●　○○と１つの場合のも見かける。
　そろそろメーカーもリコールかけろと思うんだが　見ていて一番嫌なのは
○○　●●とこんなの。　「何の車だ？」と呆れる。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 08:14:12 ID:a3S5mOaD0
トヨタは、ガイアをリコールする。ハイエースがブレーキランプ脱色で
リコールなんだから、電圧等の関係で明らかに切れやすい
ガイアはリコールが適当。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/15 19:46:20 ID:sy/NhtH30
今日観たガイアは2個も切れてた
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/19 23:53:51 ID:S6OdQg310
ガイアはこういう切れ方が多い。■■　□□　
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/22 07:51:34 ID:mtZMCH8e0
ガイア５台に一台は何かしら切れてるね。
メーカーは節穴ですか？お客様センターに３度言っても変わらず
大きな事故でも起きればメーカー責任になるよ

ホンダって販売台数と車種数考えればﾘｺｰﾙ件数が圧倒的に多い（笑）

払う金額は高いけど、車の価値はそれよりずっと低い。
それが、ボッタクリ価格で毎度おなじみの欧州車でございます。

プジョー４０７の革新的なサスペンションにはあと２００万円追加して払っても
良いな。どうせトヨタが５年後くらいにパクるだろうけど。

払う金額は安いけど、車の価値、所有した喜びはそれよりずっと低い。
それが、手抜き、パクリ、ボッタクリで毎度おなじみのトヨタ車でございます。

>>306
不具合品の対応も悪いし。

払う金額は高いけど、車の価値、所有した喜びはそれよりずっと高い。
それが、見えないところも心を込めてで毎度おなじみの欧州車でございます。

　　　　Ｂ　　　　尻　　　　ス　　　　ピ　　　　リ　　　　ッ　　　　ツ

> Ａと１とＡ３ＳＢとアストラ、それに320とメガネRSにも乗ったけど
> ゴルフ（ＧＴＩ）が一番よかったよ。アットー的。
> ゴルフに比べると、Ａはおとろしく退屈、１尻は息が詰まる狭さ（苦し！）、
> Ａ３は他界だけの無ランド（ちょいと軽めの味付けなだけでＧＴＩのほうが全然マル）、
> アストラは楽しいけどあのカッコどうよ？　マイナー感バリバリな感じも嫌
> ３２０は信頼性低すぎて、まだまだ乗れん（非力だし／ＭＴはペダル位置さいてー）
> ＲＳはカッコイイけどこわいよ（ブレーキとか）

>>308
＞プジョー４０７の革新的なサスペンション

あれのダンパーはカヤバ製ですが何かｗ？

>>314
フロントサスの独創的な構造を言ってるんだと思うよ。ダンパーの
製造会社とかの低レベルな話じゃなくて。

ネコ脚プジョーが選んだダンパーはカヤバ。

カヤバはＴＯＹＯＴＡ車に多く使われています。

プジョー＝ＴＯＹＯＴＡ

プジョーネコ脚＝ＴＯＹＯＴＡネコ脚

カヤバってダンパー一種類しか作ってないの？ｗｗｗ
申請クルマ音痴ｗｗｗ

ちなみに、607の電子制御サスもカヤバ製。
ウインダムに積まれているモノにチューニングを施したもの。
107やもうすぐ登場する207のダンパーもカヤバ製だそうです。

カヤバはコストダウン要請の多いトヨタのせいで
廉価ダンパーしか作れなくなってしまった・・・

バカヤロ
日本製なんか使ったら
日本人自動車評論家「さすが！欧州人様のお造りになったものは絶品。

　　　　　　　　　　　　　日本人は劣等種だから、全然足元にも及ばない

　　　　　　　　　　　　　代物に乗らされて満足してるんだから、間抜けというか、

　　　　　　　　　　　　　無知というか。。。呆れる」

って書けないだろ！！

４０７はカヤバ製じゃねぇじゃんｗｗｗ
http://response.jp/issue/2005/0517/article70680_1.html

>3.0リットルV6モデルには電子制御サスペンションが備えられる。『607』に
>採用されていたデンソーのシステムにカヤバのショックアブゾーバーを組み
>合わせたものとは異なり、世界的に高い評価を受けているプジョー内製のシ
>ョックアブゾーバーをシーメンスの制御システムでドライブするものだ。

>電子制御を持たない2.2リットル直4モデルもプジョー製ショックアブソーバーだが


どうしてそんなに平気で嘘がつけるの？（ﾌﾟ＞w2MYXp2Z0

>>316

３．０の電子制御システムをカヤバと共同開発しただけ。
ダンパーは自社製だから盗用多の糞サスとは別物だから安心汁ｗ

それはそうと、407なんてブランドイメージからして中便Ｃ、３尻、A4、V70あたりと同じ土俵で戦うのは無理だろ。
下手したらレクサスにも…

プレミアムメーカーと比べたらそりゃ安物だけど、他のデザインも乗り味もどことも似ていないキャラクターがあるから
それなりに存在意義はあるわけよ。どっかのパクリメーカーと違ってねｗ

そういうカキコすっとまた悔しくて眠れないトヨタ社員が一晩中
「安応酬車は…」
って荒らすぞ

いずれにしろダンパーに限らずどこが作ったかより、どういうモノかということだろ。
メーカーからすりゃ要望に合った部品ならどこ製だろうといいわけだからな。
日本のサプライヤーはグレードの高い商品を作っても日本メーカーはコストを理由に採用してくれないから
海外へ売り込みに行くらしいぞ。

>>324
不覚にもﾜﾛﾀ　＞中便

>>324
高いもの乗ってますってブランドじゃないから大丈夫だよ。間違ってもレクサスとはバッティングしない。
レクサスとバッティングするのは中ベンあたりだろ。

>326←ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ここにサスペンションの形式一覧があるけど日本（トヨタ）が開発したものってあるのかね。
思い浮かぶのは単発で終わったスパーストラットぐらいしかないんだが。
http://mito.cool.ne.jp/fr_club/bkat/chassis/sus1.html

このアリオンのアクスルなんかショボイっていうよりなんか見ていて悲しくなるしな・・
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15126815

今日も効きの悪いエアコンから前ｵﾅの臭いがして疲れた。。。　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>333
カローラの、ですか？

>>322
こっちの方が日付が新しいぞ。
http://response.jp/issue/2005/0708/article72344_1.html
｢電子の猫足を、日本の技術が支えている格好だ。｣

>>315
悪いが音痴の典型だな。足回りってのは形式じゃないんですよ。
簡便な形式でもそれで間に合えばいいわけ。形式より成熟度が問題なんですよ。

【自動車】ダイムラークライスラー、メルセデス部門幹部が各国政府へ贈賄疑惑【08/06】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1123323192/

こうなると自動車雑誌や自動車ジャーナリストにも金ばらまいてると考えるのが自然。
どうりでマスコミのベンツの評価が良いわけだ。
消費者アンケートではズタボロ評価なのに。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/12(木) 20:51:20 ID:li86exUl0
現代技術の最高峰を投資したメルセデスベンツ・SLRマクラーレンだって、０→１００加速
３．９秒だってな。俺様のアリストV３００は６００馬力。０→１００加速３．５秒。ゼロ四なんか
１０秒で走るよ。この前なんか、名神高速でSL65見かけたんだけど、右斜線でずいぶんえらそうに走ってやがるの。
んで、俺様は頭に来たんでSL65の後ろにぴったりくっついてやったのよ。そしたらさ、どんどん加速してやがんのｗ
「馬鹿だなこいつｗ俺様のV３００に勝てると思ってんのかｗ」と思いながらくっついてると、結局２５０キロ程度で
おしまいｗｗｗあれぇ？？リミッター？？それとも、びびりみったー？？（爆笑　なんて思いながら
車線変更。ちょこっと踏み込んでやると、まだ５０００回転程度だった俺様の愛車は、瞬く間に８０００回転近辺まで上昇！
（俺様の愛車ってすげぇ〜♪）気がついたときにはSL65なんか、はるかかなた後方ｗ　
どうやらSL65、俺様の速さにびびってブレーキかけちゃったみたいｗｗｗｗ
ついでに、その直後偶然走っていたCL65も軽々と追い越してやったけどねｗｗ
ちなみに、CL65追い越したのは俺様のモデルの彼女。SL65追い越した後パーキングエリアでドライバーチェンジしてあげたのよ。
SL65を２００キロ以上のスピードで追い越した俺様にしびれちゃったらしいｗｗｗ（かっこよすぎ！！）
ねぇねぇ、「あたしも次、何か追い越したい〜ツ！！」って駄々こねるもんだから、それならちょっとくらいは
と思いつつ運転させてあげたっつうことｗか弱い超美人に追い越されたCL65も屈辱だろうなｗｗｗｗ
何がAMGだよｗｗえらそうにｗｗSLRだってSL65だって、俺様にとっちゃおんなじおんなじ。
E55なんか、論外論外ｗｗｗｗｗ
何が現代最高のテクノロジーだよｗｗｗ笑わせんなｗｗｗ俺様のV300が現代最高のテクノロジーだっつうことを
素直に認めるべきｗｗAMG乗りなんか、ドン亀のﾏﾇｹばっかりだよな！ｗｗｗあんなくそ車に数千万円も投資してさ。
SLR５９８５万円？こんなの買うﾔｼ、死んだ方がましだっつうのｗｗ

あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！！
あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！！ｗｗｗ

アリスト乗りってAMGに嫉妬してるのが良く分かる文章だねｗ
ごくろうさんｗｗｗ

>>337
だからヨタ乗り、特にアリスト乗りはバカにされるのですよ！

スレをしつこくコピペし、盗用するヤツの多いアンチトヨタｗ

>>340
あれれ？
それはアッチラさんみたいな代表がいるヨタオタでしょ？

３ヶ月前のネタをいつまでも粘着コピペですか。

本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄
本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄本駄

ネタ切れでつか？

トヨタオーナーって粘着多いな。
今ベンツCクラススレを荒してる
イプサム、クラウン乗りのすくつは３年もねたみで粘着だぜ。
自分の車に満足してれば、悪く書かれてもこうは粘着しないだろ。

３年もやってるなんて知ってるってことはお前もその間ずっと相手してたのか。
粘着度は似たようなもんだってことだな。

ﾜﾗﾀw
5年落ちで買った安応酬者にも3年乗っています。。

国産やＶＷ、プジョーなどの強敵を蹴落として
パンダに決めた、という決め手をお聞かせ願いたいです。


試乗した印象が決め手。
ポロは鈍重。206はボディが安普請。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/08/07(日) 08:51:42 ID:jzD4m5YD
ダイムラークライスラー現ＣＥＯユルゲン・シュレンプのコメント

これまで高級車は我々にしかできないと自負してきた。が、レクサスの出現で
メルセデス以外にも高級車ができることがわかった。しかもより安い値段でできる。

徳大寺有恒著「日産自動車の逆襲」１７４Ｐより

メルセデスのフーバート会長が「トヨタはほとんどの点で我々より先に行っている」と
語っている。

徳大寺有恒氏著「自動車産業進化論」１４３Ｐより

旧クライスラー再建の立役者で「車作りの達人」として知られる現ＧＭ副会長の
ロバート・ラッツでさえトヨタを目標と認めざろう得ない。

０５年７月２１日読売新聞９面（経済）より

>>348
トヨタ車を凌駕する信頼性。

お古で買ったデザインがいい安応酬車ww

でも、グリルを付けてなんちゃって仕様にしようとする
トヨタのアボ〜ン死すって車もありましたね。

恥ずかしい安欧州車の猿真似。


恥ずかし過ぎるトヨタ(恥)

金正日もベンツを応援していますｗ

アベンシスのグリルをキドニーグリルに交換して得意顔ｗ。


　　　　　　　　　　　　　　　　〜着せ替える歓び〜

日本人が何言っても、アベンシスって欧州で結構評価高いんでしょ？
ここの欧州厨の試乗インプレを聞いてみたいところw

でも、グリルを付けてなんちゃって仕様にしようとする
トヨタのアボ〜ン死すって車もありましたね。

恥ずかしい安欧州車の猿真似。


恥ずかし過ぎるトヨタ(恥)

なんちゃってBMWや、なんちゃってAudiに 　　

　〜着せ替える歓び〜

でも、フルジンクされていないんでしょ。トヨタって手抜きしているから。
VWですら、フルジンクしているのにね。
錆は買い替え需要だと思っている手抜きのトヨタ(笑)
　

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/07(日) 23:23:14
90系マーク�U、屋根付き車庫に入れていても塗装がボロボロになりましたよ。
トヨタって塗装品質悪いだろ？

90系マーク�Uと同時期に買ったホンダアクティは塗装のハゲ1つ見当たらない。
こっちは屋根付き車庫には入れていないのに。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/08(月) 00:04:54
そういえば、トヨタの電制スロットル問題の続報がないな。
アメリカでカムリとかがアクセル戻しても暴走する事故が多発したはずだが。

ﾁｮﾝの好きそうな名前のヨタ車


http://response.jp/issue/2005/0608/article71391_1.images/88342.html



トヨタ　「アイゴ」

なんて恥ずかしい名前なの。
日産　ホーミーの次に恥ずかしいな。


さすが、ﾁｮﾝ前社ﾁｮﾝw

スハル・レ嘔ーネみたいだな。

昨夜は、押していたのに負けたサッカーの試合見て
さぞや、「アイゴー !!」と、叫んでいた赤い糞ﾁｮﾝ達だったことでしょう。





トヨタ　「アイゴ」

なんて恥ずかしい名前なの。

これもまたたくさん売れるのねw

極貧の安応酬車海苔のみなさんありがとうございます。。ww

どこ行ってもいい評判ないね＞レクサス

売れ杉で生産が追い付きません。

極貧並びにﾎﾞﾛメーカー関係者のみなさんご意見ありがとうございます。。ww

ハリハイ乗ってみたけど変なﾌｨｰﾘﾝｸﾞで刺激的じゃないよ。
乗り心地（バタバタ）、エンジン音、内装の品質等、問題外だよ。

あんなのでレクサスマークだけつけて高くするんじゃボッタクリだよ。

ヨタしか乗ったことがない奴にはわかんないんだよｗ
ヨタから欧州車に乗ると(･∀･)ｲｲ!
欧州車からヨタに乗るとなにこの安っぽいオモチャのマーチみたいのはｗ

これもワタクシはじめ関係者のみなさんご意見ですｗ

グリルを付けてなんちゃって仕様にしようとする
トヨタのアボ〜ン死すって車もありましたね。

恥ずかしい安欧州車の猿真似。


恥ずかし過ぎるトヨタ(恥)

なんちゃってBMWや、なんちゃってAudiに 　　

　〜着せ替える歓び〜


またもや劣糞臭も、着せ替えリカちゃんですか。

・給油蓋内部が真っ赤に変色する。
・給油蓋の握りの山が低く回し辛いためプライヤーで回されて傷だらけになる。
・屋根の塗装が腐る
・ドアやハッチやサイドシルの下部が錆びる。
・黒いビード周りの錆が早い。

【トヨタタイマーあれこれの歴史】
・シフトレバーが入れたギヤから抜けなくなる
・ハンドルの遊びが180°くらいまで増える
・材質が安物で、いくら調整してもタペットの音が消せなくなる
・ミッションマウントがすぐヤレて、フロアに轟音が響く
・キーを切ってもエンジンが止まらなくなる
・ステンレスモール裏が腐って穴があく
・ウインドウモールの裏に雨水やホコリが溜まって腐り、雨漏りする
・定期的にマフラーに穴が開いて落ちる
・バンパーだけものすごい勢いで変色する
・ライトが不健康そうな黄色に濁る
・デフロスター吹出口やインパネ上部のソフトパッドが元気良く反り返る
・材質ケチリ過ぎで、カムシャフトが短期間で磨耗し、滑らかでマイルドなエンジンになる
・シリンダーヘッドに定期的にクラックが入る
・テールレンズが惨めに色褪せる
・給油口のフタだけがなぜか腐って落ちる
・100km/hを超えたあたりで、猛烈にハンドルがブレて恐怖を味わえる
・交差点や右左折時にエンストする

↑
>>368
これﾎﾝﾀﾞの車ですね（笑）
すべて当てはまります（笑笑）

トヨタ車にもあてはまる事は否定しないんだ（笑笑）

誰もが、トヨタ車だと思っているでしょ。

>>368に追加

・斜めに駐車するとエンジンが掛からない（笑）

整備工の方もいらっしゃるようでつね、ここ。w

屋根に皺が寄るってのも有りましたね。
タイヤや車軸が外れたり、燃料が漏れるってのも
有りましたね。

操舵不能、燃料漏れ、雨漏り、ｴﾝｼﾞﾝ始動不能
も確かに有りました（笑）

トヨタ車が壊れるといったら他は乗れないと思うよ。これ世界の常識。

遅延リコールしても88万台あまりも抱える欠陥車は伊達ではないな。

イメージ作りだけに金かけるトヨタって最高 !!

ﾎﾞﾛ関係車はもう崖っぷちで必死でつねw　先行き明る杉www

とヨタヲタが崖の下から喚いています

あばよっー！　ベンツｗ

'ある英国の自動車専門雑誌の調査で、日本の自動車メーカーとともに現代（ヒョンデ）自動車が最高クラスの自動車として評価された。
最近、英国の自動車専門雑誌の「WHAT　CAR？」が保証サービス提供業者の「Warranty Direct」とともに行なった信頼度調査で、
現代自動車が総合6位を占め、1〜5位ブランドとともに最高クラス（5つの星）を獲得した。

1位は100台当たり9.9の欠陥を示したホンダ、マツダ、トヨタ、日産、レクサスなど日本のブランドが2位から5位を占め、
三菱が7位になり、韓国と日本のブランドが1位から8位を総なめした。
同誌は、「故障から自由な車を希望する消費者は、ヨーロッパのメーカーから韓国と日本の車に目を向けるべき」と伝えた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/08/20050808000004.html

1位ホンダ
2位マツダ
3位トヨタ
4位日産
5位レクサス
6位ﾋｭﾝﾀﾞｲ
7位三菱

ホンダやマツダよりもトヨタが格下で、
そのトヨタよりも格が下なのが劣糞臭w

いい感じに現実逃避してますな。

今日もお古の安応酬車のエアコンが臭かった。。。

>>382
まぁ鵜呑みにするならＶＷ、アウディ、ＭＢ、ＢＭＷは韓国車以下のただのゴミだけどね。

やはり、パクリの盗用多ですね。

　　　　 |ヽ、　　| ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ |　　　./ |
　　　　/ 　ヽ─┴　ヽ　　　　人_人,_从人_.人_从._,人_人_　　　/,_ ┴─/　ヽ
　　 ／!||!（゜＼'iii'／゜）ヽ　　)　　　　　　　　　　　　　　　(　　 （゜＼iii'／゜）,!||!ヽ
　／ﾉ( 　u"",ニ..,ニヽ"v＼　)　 ｱｲｺﾞ━━━━━ !!!!!　(　／V,,ニ..,ニ、、　ﾉ( ＼
　＼⌒ ＼/ ｛y~ω~Y ,,,／　.)　　　　　　　　　　　　　　　(　＼ヽY~ω~.yi .／⌒／
　　 .>.　　i.　|⌒'i⌒r| く　　　)／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y　　 | .|⌒/⌒:} r 　く
　／　　　 |　|::::::ヽ::::| | ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／| .|::::/:;:::::| .|　　 ＼
　　　　　　!　|k.;:;:;!;;;r| !　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ! k.;:,!;:;:;;r| ,!
　　　　　　ヽ.ニﾆニニ>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <ニニニ'ノ

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050808150034.jpg

･･･確かに。

>>386
だいぶひどいね。モロパクリだな。

　
反省の全く無い犯罪企業ですから。

パクリは糞ﾁｮﾝや支那畜と、感覚的にはなんら変わらない。

売れれば良いってだけ。

そうは言っても
いまどき安応酬者なんか恥ずかしくて乗れないしぃw

だったら盗用多「アイゴ」にすれば。

あちゃー。

ID：lrUWegEk0は今日も朝の九時から粘着かよ。


蛆虫トヨタ海苔は、廃人とか禁治産者、精神病が多いねぇ。

>>391
底辺はみんな自分と同じだと思ってるんだなぁw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ、あははは、ｸｽｸｽ

>>380
あばよーっ！って端からおまえの給料じゃ乗れないじゃん

>>384
デンソー製だけどｗ
てか夜勤明けだろ？
馬鹿が馬鹿言ってないでぉ舞は早く寝ろよｗｗｗ

>>392
おい、廃人ってか狂人。自分の発言読み返してみな。

田原工作員相手にするなよW

こいつら辛い仕事のわりに思ったほど認めてもらえなくてストレス溜まりまくってるんだから！！
ここで発散するしかないんだから！！

自分達が思っているほど認めてもらえない車だから！！

今まで散々お手本にさせてもらったメーカーでもお構い無しに貶す人でなしだから！！

極貧ども必死だなw

>>394
>自分の発言読み返してみな

うん、的を得た書き込みだねw

ID：lrUWegEk0は,アッチラだったんだ。何役かキャラを決めてるらしい。大変だな。
最近、欧州車乗り様がまともにかまってくれないので廃れたねぇ。このスレも。
とよた基地外の貼りついてるスレじゃ、しょうがないな。

いまどき安応酬者を持ち上げてるようぢゃおわりだなw

>>399
おい基地外、早くクビつれよ。

lrUWegEk0　こいつアッチラであり、傍観者でもあり、通りすがりでもある。

web対策の契約会社の工作員でしょ。

認知症が激しいみたいだけれどね。

>>401
どうせ、コストカッターのトヨタのことだから安く使われてんだろうなｗ
まぁ、こういったbakaな奴には安くても仕事がもらえるだけありがたいってもんだｗ

>>399
今時安欧州車のコピーメーカー、トヨタをﾏﾝｾｰしているようじゃ死刑だなｗ

「アイゴー！」

各安応酬者のスレへいってみろよ
故障と安い修理の話ばっかりだよw

って、藻前らの買うお古の安応酬者よりトヨタの中古の方が高いしなw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　
'ある英国の自動車専門雑誌の調査で、日本の自動車メーカーとともに現代（ヒョンデ）自動車が最高クラスの自動車として評価された。
最近、英国の自動車専門雑誌の「WHAT　CAR？」が保証サービス提供業者の「Warranty Direct」とともに行なった信頼度調査で、
現代自動車が総合6位を占め、1〜5位ブランドとともに最高クラス（5つの星）を獲得した。

1位は100台当たり9.9の欠陥を示したホンダ、マツダ、トヨタ、日産、レクサスなど日本のブランドが2位から5位を占め、
三菱が7位になり、韓国と日本のブランドが1位から8位を総なめした。
同誌は、「故障から自由な車を希望する消費者は、ヨーロッパのメーカーから韓国と日本の車に目を向けるべき」と伝えた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/08/20050808000004.html

1位ホンダ
2位マツダ
3位トヨタ
4位日産
5位レクサス
6位ﾋｭﾝﾀﾞｲ
7位三菱

クラウンと同じパターンで、関連や下請け、取引先は
節目節目で新車を押し込まれるんだろうな。
今度はレクサスを押し込まれるから、高いよね。

>>404
でた、使い捨てのトヨタ。

三菱車を凌駕する高故障率、ヨタオタ。

脳内回路の妄想スイッチがＯＮになると

アッチラだろ？ってヤツと
工作員だろ？ってヤツと
夜勤明けだろ？ってヤツ


がアンチトヨタで常駐してるのが解ったｗ

その人は一旦気に入るとバカの一つ覚えもとい九官鳥状態で
同じ言葉しかいえないボキャブラリーの少ない人なので簡単。
最近は「認知症」がお気に入り。
ずっと「九官鳥」しか言えなかったが、最近は流石に飽きたらしい。

トヨタ、米国のハイブリッドシェア15％を「予言」
http://response.jp/issue/2005/0808/article73236_1.html

トヨタのシェアの話題聞くと
くるまは安くて壊れなければいいっていう人が世界中で増えてるんだな、と感じる
安くて壊れないことはいいことだけど
こんな板見るくるま好きが、それだけの道具を買う意味あるのかな、と思う

随分ステレオタイプな考え方ですね

それ、反論？

｢自分の贔屓のメーカーが没落中なのは車音痴が増えたせい｣とでも思い込まないとやってられんわな

４１２の言い分は大正解
全くその通り
トヨタだってそれを狙って商品開発してるし、買ってる大半だってそう思って買っている
勘違いしてるのは一部の馬鹿のみ
ブタ丼食ってグルメ気取り（ﾌﾟｹﾞﾗ

いまどきお古の応酬者買って国産批判w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

416←ｸｽｸｽ

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

良かったな基地外
憧れのレクサスも、お前のファンカーゴと中身は同じだってよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます


結局は、同じトヨタ車ですから〜

嫁さんに卵１パック￥98のﾁﾗｼ商品を買いに行かされ
通常料金払って卵買っているﾔｼを指差して笑うのがID:s7GxCD1N0ですか？

>>422
そりゃ、いつも安くて値引きも当然の様に買い物しているんだから
高価なもの見ればボッタクリと思うのが当然かも知れないｗ

なるほど！！
\98の卵を\980で売ろうとしてるんだから
ボッタクリだと思わないﾔﾂの方が・・ってことなんだね！！！！

ブタ丼に
金粉のせて
３０００円

ﾌﾟｹﾞﾗ

やっぱプレミアムは違うねー（ｹﾞﾗ
庶民の俺には理解できねぇよー（ﾌﾟ

　　　
　　　三　　　河　　　発　　　プ　　　レ　　　ミ　　　ア　　　ム

貧乏人の遠吠えが始まりましたｗ

そうだねすごいねよかったねおめでとう

トヨヲタから見た貧乏人ってどっかの難民だと思われんのかな俺（ｹﾞﾗ

貧乏人の遠吠えが始まりました（笑）

そのお古の応酬者でも、走る機械としてはいい部分が多いと思うよ
同じくらいの価格の欧州車とトヨタ車、乗り比べればトヨタは高いと感じる

http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=85

ほらほら
あのインチキアンケート
放っておいたらベンツに抜かれちゃったよｗｗｗ
早く組織票注入しないと負けちゃうぞｗｗｗ

虫けら共（ﾌﾟｹﾞﾗ

なんてったって、劣糞臭ですから。

↑
なんたって貧乏人ですから（笑）

車はバランス！トヨタの圧勝。

手抜きの車部品で組立もするが、欠陥も犯罪も山盛りのトヨタw　

>>437
トヨタ⇒三菱に変えると完成！

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

いつもの人はいったい一日に何回ＩＤ変えて頑張ってるんだろ？

ニートがトヨタを叩いて精神の安定を図るスレはここですか？ｗ

ここはトヨヲタの幻覚幻聴幻視を治してやるスレですよ（ﾌﾟ

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

レクサスっていったって包茎チンチンマークが、L字マークになるだけで
普通にヨタ車なんだよ。
　
だってどのみち三河でブラ汁塵が組み立てているんだろ。
どのへんが、高級ブランドなんだよ。

部品の買いつけも、普通のトヨタと同じだって言われていたんだろ。

ホンダ、米国で「オデッセイ」8万5154台をリコール
2005年 08月 4日 木曜日 08:37 JST

デトロイト　３日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は米国で、フロントエアバッグのシステムで発生する可能性のある問題を修理するため、
ミニバン「オデッセイ」８万５１５４台をリコール（無料の回収・修理）する。米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が明らかにした。
ＮＨＴＳＡによると、対象は２００５年モデルで、外側の衝撃を感知するセンサー２カ所について、製造過程での密封が不十分だった。

水が入るとセンサーが腐食し、漏電を引き起こす恐れがあるという。

さらに、フロント部分の衝撃センサーの欠陥で、フロントエアバッグの稼動が遅れたり、稼動しない可能性もあり、衝突時のけがの危険性が高まるという。

リコールは８月２９日から開始される予定。

ふぅ〜、
今日もこの暑さの中お古の応酬者のエアコンは前ｵﾅのにおいが臭くて疲れた。。。

長老の病気は僕らには治せません
本物の病院へ行ってくださいｗｗｗ

猛暑が来ると壊れないか不安になる欧州車ｗ

そうだねすごいねよかったねおめでとう

米国でのオデッセイが日本国内のオデッセイと同じ車だと勘違いしているヨタヲタ(哀)

米国でのオデッセイが日本国内のオデッセイと違う会社だと勘違いしているンダヲタ(哀)

なんか激必死な人がいるな。

>>442
幻想幻聴を見てたのは害虫の方だろ
ここで潰してやったらすっかり雑誌上では
欧州崇拝は鳴りを潜めましたなぁ

ゴルフはドイツではカローラより評価が低いとか言える
ジャーナリストが出てきて､正しい情報が広く流通するようになって
健全な市場になりますよ､日本は
それによって害虫ディーラーが潰れようが死のうが俺には何の関係もない
ノシ

>452

お前が言うその幻想を、散々叩いてきた幻聴を、今まさにトヨタがやろうとしてるから、お前ら自身が
自己矛盾で苦しんでるんだろうがよｗｗｗ
身の程をしれやハゲ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>ここで潰してやったらすっかり雑誌上では
>欧州崇拝は鳴りを潜めましたなぁ

お前はほんとに病院行った方がいいぞｗｗｗｗｗｗｗ

>>452

ついに白昼夢を見はじめたか・・・

>>452
漏れは輸入車も4、5台乗ったからそのとうりだと思うね
勘違いのｶﾅーﾘ遅れた底辺がデザインとか恥ずかしいことを言ってるのは見るに耐えないねw

トヨヲタ豚が、レクサスから話題を逸らそうと必死ですｗｗｗ

>456

そのセリフ、近い将来、カローラ乗りがレクサス乗りに吐く日が来るよ（ｹﾞﾗ

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

2chレスはソースになりません。

>460

今月の３０日だっけ？レクサスが始まるの
試乗してきなよ
そうすればわかるから

　
　カ　　　ロ　　　ー　　　ラ　　　と　　　同　　　じ　　　だ　　　よ

必死すぎて引くよ。

お前同じことばっか言ってるなｗｗ

欠陥車も犯罪も常に山盛りのトヨタw　

何のためにメルセデスは中国（共産党？）から賄賂を受け取っていたのだろう？
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/08/f1__370d.html

ゴルフやメルセデスなんかに乗ってみて、ほんとにトヨタのほうがいいって感じたのかな
信じられないよ

安応酬者で得意顔w

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66383&servcode=300§code=300

イギリスでは欧州車への評価については変化なしｗ

パクリまくりのﾁｮﾝ車「アイゴ」

トヨタ アイゴ 発進

トヨタが、フランスのPSAプジョー・シトロエンとの合弁で、ヨーロッパで生産・販売する小型車『アイゴ』の概
要が明らかになった。



http://response.jp/issue/2005/0608/article71391_1.images/88342.html

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050808150034.jpg

･･･確かに。 パクリまくりです。

>>469
意図的にパクったかどうかはさておき、確かに似てるな。

おはよう

世界最高の80%

>>461
うちにも来たよ29日に代々木公園かなんかに来てね！
ってお誘いが。。。((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なぜに29日なんだろう？

レクサスがカローラと同じでもなんでも良いが





欲しいんだろ？（笑）興味あるんだろ？（笑笑）

Absolute ◆ODYSSEYwu2 ＝いつもの「盗用多」（笑）

しかしさ、最近どの雑誌読んでも、レクサスの提灯記事のオンパレードね
ほんと嫌になるよ
レクサスのぼったくり分の内、半分はマスコミ対策費なんじゃないの？

不安to削除人

いくらスレストしてもすぐに建っちゃうからね〜

止めても無駄（笑）

学習できない削除人　（笑笑）

>>476 それでもﾎﾞﾛい応酬者よりずっとマシ。w

いくらなんでも無理がありすぎ。
グリルの上にパネル分割ラインが通ってるのと、色しか似てる点が無いだろ。

くりそつの、トヨタ「アイゴ !」

今日はＢＣ（ﾌﾟの発売日ですよー

ヨタパクリってこれと同じレベルだよな。


★味、形　名物菓子��パクリ�＝@韓国に「偽ひよ子」　「勝手にまね」
　��本家�″｢惑　　「問題はない」��後発�°ｭ気

福岡や東京の土産用菓子として有名な「ひよ子」にそっくりの商品が韓国内で
売られていることが分かった。中身以外に容器などの図柄もロゴをハングルに変えた
だけで、ほぼ同じ。ひよ子の製造・販売元の「ひよ子」（福岡市南区）側は「技術や販売
などの提携は一切していない」として、韓国の製造元に対し「何らかの対応」を取る構え。
名物菓子をめぐり海峡を越えたコピー商品トラブルに発展しそうな気配だ。

味については「日本のものより皮の部分が少し硬いが、ほとんど同じ」との評価も。
商品紹介のしおりには日本のひよ子を意識してか、「九十余年間変わらずお客さまの
愛顧を受けている、伝統そのままのものです」とハングルで書かれている。

商標登録に関しても「ひよ子」側は「韓国でもハングルでの『ひよ子』の表記を登録して
おり、今後、細かな文字の違いなどを精査したい」と主張しているが、韓国の製造元は
「こちらの商品は韓国で特許を得ており、何の問題もない」と反論している。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/news003.html

（株）ひよこ：http://www.hiyoko.co.jp/corp.html

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/trademark/

http://park12.wakwak.com/~pusai/hiyo.htm


パクリまくりだもの。

プレーリー→シャリオ→オデッセイ（笑）


それをプレサージュがパクリ返すと


ミニバンの元祖はオデッセイだ



パクリまくりのホンダ（笑）

そうだねすごいねよかったねおめでとう

今日も安応酬者のエアコンが調子悪かった。。。

そうだねすごいねよかったねおめでとう　　　

頑張って、働いて、ベンツ買って、




馬鹿にされ・・・・ｗ

コストが低くて安価な車を高額で買ってくれる君達に感謝状でも贈りたいよ 夏期のボーナスも過去最高だったし、アリガト！

頑張って働けばベンツ買えるだけいいじゃねぇかｗｗｗ
いくら働いたってアルファードの激安グレードが精一杯よりかはさｗｗｗ

↑
と軽乗りが吠えてます

完成度が低くてボッタクリな車を必死で買っているアホ達を北朝鮮に送りたいよ
権力志向のベンツ最高ってヤツ多いし、サヨナラ！

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

>>492
だから何？そんなにコストかけたければ、ダイヤモンドでもいっぱい埋め込めば？ｗ

カローラに
提灯付けて
５００万

ﾌﾟ

トヨヲタ馬鹿すぎ（ﾌﾟｹﾞ

ドイツでＪＤパワー等のラグジュアリー部門1位を獲ったり
ドイツ人にレクサスは高級ブランドイメージを持ってくれたら
真の世界的成功じゃないかな。

本駄の手抜きｺｽﾄ削減部品は有名です
だから新車でﾘｺｰﾙは標準装備なんです

お古の応酬車で得意顔w　ｸｽｸｽ

０５年６月新車販売台数

レクサス

ＥＳ３３０　　　　　　　６０４８台　
ＬＳ４３０　　　　　　　２２９０台
ＩＳ３００　　　　　　　４１３台
ＳＣ４３０　　　　　　　７５２台
ＧＳ３００/４３０　　　 ３３１７台
ＲＸ３００（日本生産）　３５７０台
ＲＸ３００（米国生産）　６４５５台

合計　　　　　　　　　　２２８３５台


レクサスＬＳ、ＧＳなどの高価格車も絶好調！！

０５年６月新車販売台数 　雑誌CAR and driver　9-10号　６３Ｐより

レクサス

ＥＳ３３０　　　　　　　６０４８台　
ＬＳ４３０　　　　　　　２２９０台
ＩＳ３００　　　　　　　４１３台
ＳＣ４３０　　　　　　　７５２台
ＧＳ３００/４３０　　　 ３３１７台
ＲＸ３００（日本生産）　３５７０台
ＲＸ３００（米国生産）　６４５５台

合計　　　　　　　　　　２２８３５台

０５年６月新車販売台数 　雑誌CAR and driver　9-10号　６３Ｐより

トヨタ

カローラ（日本生産）　　５２２台
カローラ（米国生産）　　１９５２６台
ＭＲ２スパイダー　　　　６９台
カムリ（日本生産）　　　３００７台
カムリ（米国生産）　　　３４７１０台
セリカ　　　　　　　　　３１８台
アバロン　　　　　　　　９１３４台
エコー　　　　　　　　　１２８台
プリウス　　　　　　　　９６２２台
マトリックス　　　　　　６８６０台

合計　　　　　　　　　　８３８９６台


カムリ　バカ売れ！！

プリウス　大人気！！

０５年１〜６月新車販売台数 　雑誌CAR and driver　9-10号　６３Ｐより

レクサス

ＥＳ３３０　　　　　　　３２４４８台　
ＬＳ４３０　　　　　　　１３６２１台
ＩＳ３００　　　　　　　２６１７台
ＳＣ４３０　　　　　　　４０９２台
ＧＳ３００/４３０　　　 １５３１４台
ＲＸ３００（日本生産）　１９９７６台
ＲＸ３００（米国生産）　３４０３２台

合計　　　　　　　　　　１２２１００台

レクサス（１〜６月）普通自動車販売台数　１２２１００台
ＢＭＷ（１〜６月）普通自動車販売台数　　１１２７８６台


まさに、レクサスは米国高級車市場�ｂP　！！

http://response.jp/issue/2005/0808/article73236_1.html

トヨタ、１０年以内に全世界で最低でも１００万台のハイブリッド車を販売の見込み！！

さらにライバルを引き離すトヨタのハイブリット！！

>>482 だてトヨタて社長がﾁｮﾝじゃ〜ん。キムチ臭気チョ〜全開じゃ〜ん。従軍
慰安婦じゃ〜ん。戦後賠償じゃ〜ん。拉致議連じゃ〜ん。係わり合うと
ヤバ過ぎるじゃ〜ん。

>>504
渡辺捷昭取締役社長がﾁｮﾝという信憑性のあるソースを出したら信じてあげる。
http://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/message/index.html

>>505　ワリィ〜ワリィ〜張社長何時の間にかいなくなたじゃ〜ん。訂正しちゃう
じゃ〜ん。謝るじゃ〜ん。

　
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarc.htm

クラウンとハリアーとウインダムって、どうみても制動距離が長いチープなブレーキ性能だろ。

ドライでもウエットでも止まれない、おかま掘りそうな車だよな。

ウエットで50mを越えてしまう車は、他に殆ど無いだろ。

手抜きの糞ブレーキだな。

こんなものが、高級ですか？

米国で売れている「劣糞臭ブランド」らしからぬ「低品質」ですね。

海外の台数がどうしたの?
二一トの九官鳥君W

ロッテリアのロゴみたいなものに、100万上乗せで払うなんて、
売国企業への贈与みたいなものでしょうか。

　
哀恥嫌民のパクリ主義は、銘菓「ひよ子」すらまんまパクル。

http://www.rakuten.co.jp/miyage-chaya/558274/558405/?

http://www.marsh-mallow.com/blog/archives/000191.html

http://blog.mag2.com/m/log/0000106774/75521724?page=1

http://www.rakuten.co.jp/miyage-chaya/

凄いな、もろパクリでこんなことやるのは、ﾁｮﾝと名古屋人だけだろ。

あ〜ぁ、
ここに書き込むのは行間開けて差別用語まるだしのvaka一人だけになったなw

０５年６月　米国普通自動車メーカー別シェア

ＧＭ　　　　　　　　　　　　　　　２４．０％
トヨタ（レクサス、サイオン含む）　１５．１％
フォード　　　　　　　　　　　　　１４．０％
ダイムラー・クライスラー　　　　　１１．２％
ホンダ・アキュラ　　　　　　　　　９．９％
日産・インフィニィティ　　　　　　６．９％
ヒュンダイ・キア　　　　　　　　　５．９％
ＶＷ／アウディ　　　　　　　　　　３．４％
ＢＭＷ　　　　　　　　　　　　　　２．９％
マツダ　　　　　　　　　　　　　　２．２％
スバル　　　　　　　　　　　　　　２．３％
その他　　　　　　　　　　　　　　２．１％

０５年６月　米国普通自動車メーカー別シェア 　雑誌CAR and driver　9-10号９１Ｐより
ＧＭ　　　　　　　　　　　　　　　２４．０％
トヨタ（レクサス、サイオン含む）　１５．１％
フォード　　　　　　　　　　　　　１４．０％
ダイムラー・クライスラー　　　　　１１．２％
ホンダ・アキュラ　　　　　　　　　９．９％
日産・インフィニィティ　　　　　　６．９％
ヒュンダイ・キア　　　　　　　　　５．９％
ＶＷ／アウディ　　　　　　　　　　３．４％
ＢＭＷ　　　　　　　　　　　　　　２．９％
マツダ　　　　　　　　　　　　　　２．２％
スバル　　　　　　　　　　　　　　２．３％
その他　　　　　　　　　　　　　　２．１％

九官鳥は本当にバカ丸出しだな!WWWW

０５年１〜６月新車販売台数 　雑誌CAR and driver　9-10号　６３Ｐより

レクサス　０５年（１〜６月）　１２２１００台　　０４年（１〜６月）１１７８８９台　前年同期比　３．５７％増　

ＢＭＷ　　０５年（１〜６月）　１１２７８６台　　０４年（１〜６月）１１５６２２台　前年同期比　３．５６％減



なんかＢＭＷが減った分がレクサスの増加分みたいだな。

＞なんかＢＭＷが減った分がレクサスの増加分みたいだな
＞なんかＢＭＷが減った分がレクサスの増加分みたいだな



基本的にもっとマクロ的視点で物事を捉えろよな
本当に器の小さい、狭〜い人間なんだな、アッチラってｗ

2004日本販売台数
トヨタ1,758,843台
ＶＷ55,383台＋アウディ662台＝56,045台
日本におけるトヨタの販売台数はＶＷ＆アウディの「３１．４」倍。
日本ではトヨタ車３１．４台に対し、ＶＷ車１台が走ってる計算。

2004ドイツ販売台数
ＶＷ602,725台＋アウディ235,652台＝838,377台
トヨタ＆レクサス127,019台
ドイツにおけるＶＷの販売台数はトヨタの「６．６」倍。
ドイツではＶＷ＆アウディ車６．６台に対し、トヨタ＆レクサス車１台が走ってる計算。

結論
アウェー対決では、
ドイツではトヨタ車に車体価格の１０％の関税をかけているにもかかわらず、
日本におけるＶＷ＆アウディ人気は低く、
ドイツにおけるトヨタ＆レクサス人気は高いということが判明した。
日本におけるＶＷ＆アウディ人気よりも、ドイツにおけるトヨタ＆
レクサス人気のほうが５倍も高いことがわかる。
これはトヨタ車が優れていることの証明である。

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050717/mng_____kei_____001.shtml

トヨタ、０５年世界販売台数が８１５万台に達する見込み！！

値上げ響かず上積み！！

世界的にもトヨタ絶好調！！

>>517
レクサスなんかドイツで売れてませんよ！
月200台ですよ！
しかも５車種合計で。（アフォみたいな数字です。）

比べることじたいバカらしいですな。

http://www.reuters.co.jp/financeNewsArticle.jhtml?type=marketsNews&storyID=9255516

ＢＭＷ　第二・四半期減益。

前年同期比１５．５％減。主力の自動車部門の低迷が原因。

http://response.jp/issue/2005/0808/article73222_1.html

ダイムラークライスラー、第二・四半期大幅減益。

スマート、メルセデスベンツ部門の不振が原因。

>>519
ドイツの主力はディーゼルカーだからな。
レクサスには今のところディーゼルカーは無い。

独メルセデス、品質悪化でシェア低下―顧客はレクサスなどに乗り換え

メルセデスが、技術的欠陥のためにドイツと米国の顧客満足度調査で順位を大きく下げている。

顧客にそっぽ向かれた結果、メルセデスは2004年第４四半期（10−12月）
決算は、50％を超える減益。

「顧客を失うと、取り戻すのは極めて困難だ」
「メルセデスのイメージを回復するには時間がかかろう」

　米Ｊ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツの６月の信頼性調査では、
メルセデス・ベンツは37ブランド中29位。

ドイツでは、国内販売全車種で電子部品の欠陥が最も多く、昨年３月の
ＡＤＡＣジャーマン・オートモービル・グラブの顧客満足度調査では、
33ブランドのなかで最下位だった。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=akR2qB9hsX1I&refer=jp_top_world_news

ドイツでは、国内販売”””全”””車種でメルセデス・ベンツの電子部品の欠陥が”””最も”””多く、
昨年３月の ＡＤＡＣジャーマン・オートモービル・グラブの
顧客満足度調査では、 33ブランドのなかで”””最下位”””だった。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=akR2qB9hsX1I&refer=jp_top_world_news

じゃ、ドイツではﾃﾞｨｰｾﾞﾙが求められているのであって
レクサスはまったく不要だということなんだね！！
レクサスﾃﾞｨｰｾﾞﾙがでたところでそれはレクサスだからという購入動機ではなく
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙだからということだよね
つまり普通に考えればレクサス自体が否定されているって事になる

それに欧州車欧州車っていうけど一般にドイツ車なんだよな。
どんなソースを引っ張ってきたところで、
肝心のドイツ市場でレクサスがまったく見向きもされてない＝売れていない
という事実がアッチラ的には“存在してない”ことになってる所が

　　　ア　　　フ　　　ォ　　　丸　　　出　　　し

ってことなんですよ。アメリカで売れていようが日本でどうだろうが欧州全体でどうだろうが
要のドイツ市場ではその程度の低〜いバリューなんです、レクサスってｗ

いまや日本で安応酬車は自意識過剰の極貧御用達w　回り見ればすぐわかるだろ？w

>>517
2004日本販売台数
トヨタ1,758,843台
ＶＷ55,383台＋アウディ662台＝56,045台

↑大嘘書かないでね。
アウディは13,815台ですよ。

ドイツのレクサスは一年で3000台ぐらいですけど。
ヨタヲタは、ウソで固めないとダメなほど、ヨレヨレになってるみたいですね。

ドイツの高級車の需要はほとんどタクシーだからなあ(笑)

便所下駄よりはマシだろ。

便所下駄ってホンダ車のことだろ？

>>528
ここの前年累計のデータだが、どうやら間違ってたようだな。
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200501.php

国内におけるＡＵＤＩ、怒涛の上昇率

2000年　　6972台

2001年　　8127台

2002年　　11747台

2003年　　13261台

2004年　　13815台

九官鳥のホラ話WWWW

ウソツキは人間として最低です。

>>533
日本で（∠）ＬＥＸＵＳが展開されてなかったから、それだけ伸びたんだね。
天敵がいないと増えちゃうから(笑)

誇大広告による嘘吐きはトヨタの仕様です。

>>532
オマエ田舎に住んでるだろ。田舎でﾋｷｺﾓﾘじゃどうしょうもないな。
普通、東京にいれば、６６２台しか売れてないであれだけ町に走ってない。
っていうか６６２台っていう数値じたいおかしいと思わない頭の悪さがヨタヲタだね。

2004年アウディ13,815台で計算しなおすと

2004日本販売台数
トヨタ1,758,843台
ＶＷ55,383台＋アウディ13,815台＝69,198台
日本におけるトヨタの販売台数はＶＷ＆アウディの「２５．４」倍。
日本ではトヨタ車２５．４台に対し、ＶＷ車１台が走ってる計算。

2004ドイツ販売台数
ＶＷ602,725台＋アウディ235,652台＝838,377台
トヨタ＆レクサス127,019台
ドイツにおけるＶＷの販売台数はトヨタの「６．６」倍。
ドイツではＶＷ＆アウディ車６．６台に対し、トヨタ＆レクサス車１台が走ってる計算。

結論
アウェー対決では、
ドイツではトヨタ車に車体価格の１０％の関税をかけているにもかかわらず、
日本におけるＶＷ＆アウディ人気は低く、
ドイツにおけるトヨタ＆レクサス人気は高いということが判明した。
日本におけるＶＷ＆アウディ人気よりも、ドイツにおけるトヨタ＆
レクサス人気のほうが４倍も高いことがわかる。
これはトヨタ車が優れていることの証明である。

なぁ〜んと、レクサスは

９５％のドイツ人が、レクサスの

存在をしりません。（笑）

それなのに、日本ではレクサスのライバルはベンツ、ＢＭＷ、ＡＵＤＩという。


ちゃんちゃら、おかしいですね。

「便所下駄」「白物家電」と揶揄され続けている恥ずかしいトヨタ車

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/388523

０６年、レクサスは世界で５０万台を見込む！！

>>539
＞トヨタ＆レクサス127,019台 　ゲラゲラ

なんで分けないでごちゃまぜにするんだよ。ＶＷとＡＵＤＩは分けてるくせに。
それと関税がかかってるのはレクサスだろ。
ビッツもカローラもアベンシスも現地生産だぞ。（笑）

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

>>538
ＴＯＫＹＯでＶＷ・あうでぃを目にする確率よりも、
ベルリンでＴＯＹＯＴＡを目にする確率のほうがずっと高い。

　
豊田市って犯罪多いんだねｗ

トヨタ社員が多いから？ｗ

http://www.toyotasmile.co.jp/sumai_pages/security_pages/security.html

愛知県（特に豊田市、岡崎地区）は国内でも有数の住宅侵入犯罪地域



哀恥嫌民と、雇用されているDQNなプラジル人や糞ﾁｮﾝや支那畜達が多いからね。

以前にも、盗難車の疑いで職務質問した警察官を襲って拳銃を強奪したブラジル人達がいた。
ニュースに出たと思う。

トヨタ車が多いと犯罪も多い。

トヨタ(子会社、下請けを含む)絶望工場のせいでしょ。

ゲラゲラ、ヒキコモリがベルリンだってよ。
数字もまともにだせないヒキコモリがよく言うよ。

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

頑固でプライド高くて愛想の無いドイツ人は自国のボロ車大事に乗ってりゃいいよ。




って思うけど、内心、意識せずには要られない程日本車は脅威みたいだねｗ

２ｃｈの書きこみをソースに使って喜んでいる件について（笑）

衝突安全性の高い「GOAボディ」とか広告で言ったって・・・・
　
ワゴンRにも劣る 手抜きによる脆弱さトヨタの「プアボディ」ヴィッツ !!

ぶつかっちまったら「アイゴー !!」　って泣くしかないでしょ。

カローラに
　　提灯つけて
　　　　５００万

ドイツでレクサスが売れてない理由は、今までのレクサスがアメリカ向けの
開発をしていたため。ソフトな足ではアウトバーンでは不安だ。
またＩＳやＧＳはトヨタ車をレクサス車にアップグレードしたものだった。

今後は、ＩＳやＧＳは欧州を意識したセッティングになり、ＩＳには
ディーゼル車が出るし、環境意識の高いドイツ人が喜ぶＧＳとＬＳの
ハイブリッド車が出る。ニューＩＳやＧＳからは、設計の段階から純粋
レクサス車として開発されたから、クオリティーが違う。

（∠）ＬＥＸＵＳは日本導入とともに、全世界で新生（∠）ＬＥＸＵＳとなる。

　（∠）ＬＥＸＵＳ第二幕、開演。

車検証

　　レクサスなのに

　　　　　　　なぜトヨタ

ID:b2hyXKZQ0
　　↑
こいつの日本語が不自由な件について
　　

日本車が売れてるところって必ず韓国車も売れてるんだよねｗｗｗ
便所下駄需要ってところでしょうｗｗｗ

そして便所下駄に提灯付けたのがレクサス（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>554
　レクサス車の車検証はレクサスだってさ。

車検証

　　アウディなのに

　　　　　　　なぜＶＷ

　
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarc.htm

クラウンとハリアーとウインダムって、どうみても制動距離が長いチープなブレーキ性能だろ。

ドライでもウエットでも止まれない、おかま掘りそうな車だよな。

ウエットで50mを越えてしまう車は、他に殆ど無いだろ。

手抜きの糞ブレーキだな。

こんなものが、高級ですか？

米国で売れている「劣糞臭ブランド」らしからぬ「低品質」ですね。

欧州車を３秒も引き離す圧倒的な加速Ｇを見せつけられたら、
ドイツ車しか愛さないナショナリストのドイツ人だって、
一目を置かずにはいられないよ。

【ニューモデルマガジンX】2005年9月号 66ページより

0-200km/h加速タイム
16.4秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド AWD
19.1秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc RWD
19.3秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc RWD
20.5秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc RWD
20.5秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc AWD
25.8秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc AWD

100-200km/h加速タイム
11.2秒 レクサスLS600h エンジンV8-5000cc-ハイブリッド AWD
14.2秒 メルセデスベンツS500 エンジンV8-5000cc RWD
14.7秒 BMW760Li エンジンV12-6000cc RWD
15.0秒 レクサスLS460 エンジンV8-4600cc RWD
15.0秒 アウディA8 6.0クワトロ エンジンW12-6000cc AWD
19.1秒 VWフェートンW12 エンジンW12-6000cc AWD

>>558
高摩擦ブレーキパッドに変えれば制動距離短縮。

>>559信用できるか!バカ

>>553
＞（∠）ＬＥＸＵＳは日本導入とともに、全世界で新生（∠）ＬＥＸＵＳとなる。

そりゃそうだ。いままで安車のアルテをアメリカで騙して売ったりプラドを強引にレクサスにしたり
詐欺まがいの商法だからよ。

これなんで、いままでヨタヲタはＢＭＷ３尻のライバルはレクサスＩＳ３００だなんてヌケヌケと言ってたのに
暴露本にレクサスＩＳ300は、大衆車ベースだった。なんて書かれたら、急にいままでとは違うなんて言い出すから
車音痴だって言われるんだよ。ちなみにまだＧＳもＩＳもマークXベースだからな。
おベンツ様やBMW様とは比べられないの。格下なんだよ。
ホイールベースやトレッドまでマーク×と一緒で何が高級車だよ。
手抜きレクサス。ゲラゲラ

車検証

　　レクサスなのに

　　　　　　　なぜトヨタ

>>558
フーガとティアナだって５０ｍ台だろ。
大差無いじゃん。

やけにﾄﾖﾀに詳しいID:v+f8V0SB0




関心がるんですね、好きなんでしょ？（笑）

>>590

標準で糞性能が付いてくる
トヨタの「レクサス」風味の車と
なんちゃって高級車(笑)

>>561
立ち読みしてこい。

>>557
そりゃぁ、国交省のお役人が天下りしてるからだろ。ほんとバカだな。オマエ。
どう考えてもトヨタで作ってるんだから普通、車検証はトヨタにならなきゃおかしいんだよ。
別会社じゃねーんだぞ。

レクサスが欲しい>>566ID:v+f8V0SB0（笑）

>>559
ＡＵＤＩのタイムはトヨタ内部の資料なんで、信用できませんｗ
それと作ってもない車のタイムを出して喜ぶのは妄想癖が強すぎだね。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

追い越し車線を我が物顔で走行してる時、
バックミラーに（∠）ＬＥＸＵＳ　ＬＳ５００ｈが映ったら、
思わず走行車線に退避してしまうドイツ最高級車オーナー。

でも、180km/hでリミッターが効くヨタ車w

>>570
ＡＵＤＩのタイム計測はあまりに遅すぎるから、おかしいと思って
何度か計測しなおすだろ。それでもそのタイムなんだからしかたがない。
ＡＵＤＩの発表を信用するとしても（∠）ＬＥＸＵＳの加速力にはかなわない。

もう試作車くらい出来上がってるだろ。

>>572
ドイツ輸出車は２５０キロリミッター
日本でも逆輸入レクサス車なら２５０キロリミッター

だってタイム計測で５０秒は普通にサバ読むトヨタですから

レクサスの（∠）デザイン激しくカコ悪い。

プリウスの加速タイムも詐称なんだよねｗ

プリウスが１．５リッターの非力なアトキンソンエンジンなのに
２リッタークラスの動力性能なのははっきりしてるから、
５０００ｃｃハイブリッドが、６０００ｃｃガソリン車より
圧倒的な動力性能の差を見せつけるのは
意外なことではない。

逆に詐称してないとトヨタ車じゃないって感じ

想像してください。
ＩＳ３５０に採用させた高い動力性能を誇るダブルインジェクションエンジンが、
Ｖ８・５０００ｃｃにスケールアップされ、そこに電気モーターの強烈トルクが
加わることを。

　
　　　　　　　　　至　　　　　　　　　　　　　高

トヨタのサス技術じゃ怖くてそんな高出力のクルマ乗れないな

　　　　ベ　　　ン　　　ツ　　　置　　　き　　　去　　　り

ハイブリッド王の勇姿に

ガソリン車とディーゼル車はひれ伏すしか無い。

ハイブリッドの戦車なんてできたら
驚異的な燃費で
世界中が震え上がるだろうなあ。ｗ

プリウスの０−１００ｋｍ/ｈ加速タイムは
トヨタ発表によると１０．４秒
だがＢＣのテストでは何回やっても１０秒台は出ずに
結局１１．６秒だったｗ

まあトヨタらしいけどねｗ

>586

提灯ばらまくと１０秒台になるんだろうね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>585

世界中じゃなくて乗ってる兵士がだろ？ｗｗｗ
いつエンジンストップするかわからないからなｗｗｗ

http://response.jp/issue/2005/0808/article73236_1.html

トヨタ、１０年以内に全世界で最低でも１００万台のハイブリッド車を販売の見込み！！

さらにライバルを引き離すトヨタのハイブリット！！

>>573
早く出してからいいな。ぼうや。
出さないで脳内ならなんとでも言えるYO。

だんだん、ID：WCgnpTOc0は独り言が多くなったなｗ
いつものコピペバカと性格までそっくりだ。

誇大広告はトヨタの仕様です。

馬力は0.65掛け、ラップタイムは50s加算、加速時間は1〜2s加算しないとダメでしょ。

９５パーセントの　ドイツ人が知らない


偽ブランド


それが


　　　　　　　　　レクサス　　　　（笑）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほんとですよ。


　

会社の昼休みよりカキコ

いいね学生は暇で。

貨物脚の便所下駄では、高速も不安だ罠。

　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'　
　　　　　/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ　ヽ;:::＼
　　　　/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" 　　　ヽ:;::|
　　　. |::::::::::|　　　　売　国　　　　 |ﾐ|
　　　. |:::::::::/　　　　　　　　　　　　.|ﾐ|
　　　　|::::::::|　　　 ,,,,,,, ﾉ　ヽ,,,,,　　 |ﾐ|
　　　　 |彡|.　　'''""" 　　　"""''　.|/　
　　　　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|
　　　　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |
　　　　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|
　　　　 　 |　　　　　　 ^-^　　　　 |
　　　.＿／|　 　　　-==＝=-　　　| 　＜　このスレは中国様に許しを得たの？
./''":::::/:; (⌒)　　　　"'''''''" 　　 ./ 　　　　得てないでしょ？
:::::::::_/-r┤~.l ＼＿＿＿＿_,,,.／i､＿＿
　 （ ｆ　|　|　ヾ.　　＼＿＿／ |:::::::|::::::::
　　l.ヽ人八_　,,￣）／□＼　 |:::::::|:::::::

>>594
よう！ブレーキスイッチＯＮ／ＯＦＦ君！
頑張って荒らしてるねぇ！
くれぐれも馬鹿をさらさないようにね！

悪かったねぇ、貨物脚の便所下駄ＡＤ版糊だが、何か？

貨物足を理解できずに叩いている元祖車音痴の ID:v+f8V0SB0ですから（笑）

お古の安応酬者で得意顔w

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　-ω-）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

おはよう

便所下駄にﾛｯﾃﾘｱ風味の提灯付けたのがレクサス(笑)

いまどき安応酬者になんかに恥ずかしくて乗・・・貧・・丸出しだねw

DQNな劣糞臭のほうが恥ずかしいだろ。

金色ﾛｯﾃﾘｱマークに100万余分に支払いましたなんて、バカの証明でしかない。

この暑いなか今日もお古の安応酬車のエアコンが臭かった。。。
臭い、遅い、恥ずかしいw

職場のクラウン、買って１年なのにエアコン壊れた。最近の
トヨタって品質低いね。エアコンぐらいしか取り柄ないくせに。

最近安応酬者海苔の妬みの書き込みが少ないなw

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

>>604
おまえの体臭

>>607
2chのソースを信じている件について（笑）

トヨタ社員によるネット工作

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=15287
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=13243

　　Ｂ　　　　尻　　　　ス　　　　ピ　　　　リ　　　　ッ　　　　ツ

カービューのソースも信じている件について（笑）

捏造や工作は烏賊様トヨタの仕様です(笑)

以前プリウススレでヨタ工作員が複数の回線を使って

自作自演をしてたことを自ら証明してましたよ。

>>614詳しく

第一回日本グランプリ当時から、ずっと烏賊様を繰り返すトヨタ。
第二回日本グランプリでは、式場氏個人が所有するポルシェを急遽出させてスカイラインを
潰しにかかったのは、有名。トヨタのレーサーもサポートに付かせていた。
しかも、レース後の車検でも、エンジンを開かせなかった。
徳大寺も、ピットに入っていたのは有名な話。
レース黎明期から、烏賊様を続け、WRCでの全盛期でもセリカで烏賊様がばれる。
最近のF-1でも、フェラーリのソフトをパクったのがばれている。
グループA全盛期の身勝手なレギュレーションの変更は勿論、
なんでも、勝つためには、金に物を言わせて何でもえげつない事をし続ける。

でも、米国でも勝てない。F-1でも勝てない。WRCでも烏賊様無しでは勝てない。
ルマンでも、ダイトナでも24時間耐久レースでは、一度も勝てない。

技術の無いトヨタ。烏賊様だけのトヨタ。流石、トヨタヌポーシ(笑)

ID:2Zp2+AfY0


またﾛｯﾃﾘｱ君か！（笑）

　　　↑
　　工作活動下請け会社の
日本語苦手な糞ﾁｮﾝですか。

売れないﾎﾞﾛメーカー関係者がここでいくらトヨタを叩いても無駄でつよww

>>619社員キタ―WWWW

ID:2Zp2+AfY0

次はﾛｰﾚﾙ君か！（笑）

トヨタ社員は夏休みも家で会社のためにご奉仕ですか？

困った時の


「トヨタ社員」



なれるもんならなりたいよ（笑）

>>615　
流れ的には以下のよう

　アンチによる複数（仮に書き込み順にＡ，Ｂ，Ｃとする）の批判的な書き込み[いずれもパソコンから]
　　　　　↓
　マンセーがそれはＩＤを換えてのアンチ１人による自演（Ａ＝Ｂ＝Ｃ）だという
　　　　　↓
　ところがＣの書き込み後にＡが再び書き込みアンチは１人ではないと証明
　（１度ＩＤを換えると２度と同じＩＤは出せない為）
　　　　　↓
　それに対しマンセーは別に不思議な事はないといい、トリップを付けて
　Ｄ，Ｅ，Ｆと書き込んだ後再びＤ，Ｅ，Ｆと書き込みし、１人でも複数いる様に
　見せかけれる事を示し、普段からそのように工作活動してることを自ら証明した。

確かプリウススレのﾊﾟｰﾄ31だったと思う。

トヨタ自動車の大卒35歳での平均給料は1170万円。

>>625
一流大卒の総合職の話ね。
販社や工員なんて…(ry

>>624ありがとう

>624
1台しかPC持ってないのねww

>>624
そんなことがあったのか。さすがヨタヲタだなｗ

マンガ喫茶にPC持ち込んで自作自演したり
仲間とチャットしながら煽り入れる俺の手口は
まだ>>624にはバレてないみたいだな。

：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖 ：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしい しかしトヨタのクルマはごみじゃ。

トヨタとフリーターw

>>616
>第一回日本グランプリ当時から、ずっと烏賊様を繰り返すトヨタ。
>第二回日本グランプリでは、式場氏個人が所有するポルシェを急遽出させてスカイラインを
>潰しにかかったのは、有名。トヨタのレーサーもサポートに付かせていた。
>しかも、レース後の車検でも、エンジンを開かせなかった。
>徳大寺も、ピットに入っていたのは有名な話。
>レース黎明期から、烏賊様を続け、WRCでの全盛期でもセリカで烏賊様がばれる。
>最近のF-1でも、フェラーリのソフトをパクったのがばれている。
>グループA全盛期の身勝手なレギュレーションの変更は勿論、
>なんでも、勝つためには、金に物を言わせて何でもえげつない事をし続ける。

>でも、米国でも勝てない。F-1でも勝てない。WRCでも烏賊様無しでは勝てない。
>ルマンでも、ダイトナでも24時間耐久レースでは、一度も勝てない。

>技術の無いトヨタ。烏賊様だけのトヨタ。流石、トヨタヌポーシ(笑)

良く知ってますね、すべて本当です。
だから車好きはヨタ車買わないし、
車音痴はヨタを買うのです。

＞第二回日本グランプリでは、式場氏個人が所有するポルシェを急遽出させて

式場はトヨタチームなんだよね。
第二回日本GPでも別クラスのレースに出場し、クラウンで三位に入っている。
実家が金持ちなので、突如ポルシェを持ち込んでも怪しまれにくいのも式場。
スカイライン2000GTの出場するGT-�Uクラスに出場させる市販車がなかったのもトヨタ。

９５パーセントのドイツ人は知らないレクサス。

しかし、こういった人々にレクサスは絶大なる人気を誇っている。

ttp://up.2chan.net/e/src/1123843373333.jpg




　最高だ！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/11(木) 00:48:12 ID:5CqQ08Lz0
この前NYのハーレムに行ったら、ニュージェッタの広告幕？があって、そこには
「いまなら新学期に間に合いますよ」と書いてあった。
日本ではプレミアムだったっけ？

ジェッタといえば、ゴルフのセダン版。

当然ゴルフより高いんですよ。

アメリカでは学生が買うんですね。

日本では勘違いチャンがプレミアム気取って乗ってます（　´,_ゝ`）ぷーっ♪

おはよう

>>635
すげえ嬉しそうだな・・

安応酬者で勘違いして得意顔　あぁ恥ずかしい。。

コーナーでは矢のような直進性！

http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20050812-00000052-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

しかも、死んだ運転者は無免許 !
車は、ローンブラック下層民に定番人気の子エスティマ
犯罪者御用達のトヨタ車 !

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

>636,637

アメリカじゃあのサイズは学生さんが乗るクルマなんだよ
プレミアム云々じゃなくてサイズの問題なの
馬鹿じゃん？（ﾌﾟ

ほほぉ。アメリカでは学生が買える車を
日本では成功者の証とか、勘違いしまくる
その脳みそが笑われてることに気付いてないと。ｗ

>644

はぁ？
あの広告の売り文句のどこで、「学生が自分の金で買う」と立証されてるわけ？

新学期
　に
間に合います。ｗ

ジェッタで一番安いグレードでも日本円で２００万ぐらいすんじゃん
アメリカの学生ってみんなこれぐらいのクルマ、自分の金で買っちゃうんだｗｗｗ
すごいなぁ（ﾌﾟｹﾞ

せっかくのお盆休みに２ちゃんでぼこられたいのかお前（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

つうかアメリカの大学生の殆どは奨学金と、足りない分は自分で金稼いで
大学行ってるよ。日本人の大学生の方が甘えてる。

＞ジェッタで一番安いグレードでも日本円で２００万

が、海を越えるとアラ、不思議。

350万ですって。ｗ

ま、ゴルフあたりを特別と思っているのは日本の底◯くらいだなww

ジェッタのアメリカ価格

MSRP:$17,680 - $24,070
Invoice:$16,174 - $21,946

カローラのアメリカ価格

MSRP:$14,005 - $17,780
Invoice:Not Listed


トヨタが売れる理由がわかりました（ﾌﾟｹﾞﾗ

新学期
　に
間に合います。ｗ

なんて、書かれたクルマが、

誰向けかってわっかんねーのかな。ｗ

>650

アホかｗｗｗ
日本で高いグレードはアメリカでも２００万じゃ買えねぇよｗｗｗ

カローラってどこの国行っても安いねｗｗｗ
まあトヨタもそこを狙って価格設定してるんだろうけどｗｗｗ
いずれにせよせこい商売だよｗｗｗ
そのクルマに提灯つけてｗｗｗ
５００万で売っちゃおうってんだからｗｗｗ
レクサスは絶対お買い得だよねｗｗｗ
まあこれからがんばれやチンカスｗｗｗ＞BK5Q/kFu0

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

>>652
カローラは日本でも安いクルマだからね。
ジェッタが批判されてるのは「アメリカでは学生が買う（買い与えられる）様な安いクルマ」
なのに、日本では殆ど高級車のように扱われているからでしょ。

こういうのってさ、非先進国では良くあることなんだよね。
例えばカローラだって、アフリカの国とかでは高級車ではないにしても、それ相応の
車として扱われてるからね。
ＶＷの日本という国に対する認識が問われてるんだよ。

>657
>日本では殆ど高級車のように扱われているからでしょ

トヨヲタってやっぱりゴルフクラスを高級車だと思ってるんだｗｗｗ

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>658
？？？値段の話だが？？？

裕福なお家のご子息が買ってもらう欧州車
裕福でない家のガキがお袋と兼用で使ってるカローラ

ってことよね（ﾌﾟｹﾞﾗ

学生云々はサイズの問題だって何回も言ってるだろうに
日本じゃヴィッツとかあの辺のクラスだろうけど、アメリカだと１サイズ大きく
なってしまうってだけのことじゃねぇかよ
何でそこに固執すんのか全然わかんないんだけどｗｗｗ

ゴルフのお値段
$14,824 - $18,287

これが日本だとあら不思議
240.4〜367.5万


ぼったクリトリスﾊｹﾞﾜﾛﾝﾃｗｗｗ

>>661
サイズの問題だけに矮小化するなよｗ

学生が無理なく買える（買ってもらえる）値段でないと成立し得ない広告なわけｗ
同じ様なサイズでもＢＭＷ３に同じ広告文句はありえないって分かるよね？

>662

アメリカってまだ現行ＧＴＩ売ってないみたいね
日本の３００万以上はＧＴＩ以上のグレードだからさ
よって比較の意味なし
まあほかのグレードを比較しても、概ね１割〜２割増しってところか？
レクサスに比べてたらまともな価格設定なんじゃない？（ｹﾞﾗ

アメリカヤフーでの
ゴルフの評価三つ星半
ジェッタの評価三つ星半
一方、カローラの評価四つ星半

ぼろくずわーげんｱﾜﾚｗｗｗ

>663

なんで同じようなサイズにＢＭＷ３が出てくるわけ？ｗｗｗ
比較するなら１でしょｗｗｗ
ほんと小汚い論法使うねお前はｗｗｗ

>660
親のカローラの横に勘違いの子供のゴルフw　さいてーだねw

>>666
は？
ジェッタが1となんで同サイズなの？？？？？？？？？？？？？？？？ｗ

>668

お前セグメントって知らないの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
マジで死んでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新学期に間に合いました　ジェッタ

21世紀に間に合いました　プリウス

ｼﾞｪｯﾀﾁｨｾｪwww

親のまーく2の横に勘違いした子供の5年落ち中便w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>669
「学生云々はサイズの問題だ」と>>661で言っている

ヒント１（ID:TxYTipoG0）

はあなたではないのですかぁ？？ｗ

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

>672

え？ｗｗｗ
なになに？ｗｗｗ
セグメントって意味ちゃんと調べた？ｗｗｗ
小僧ｗｗｗ

＞６７３
レクサスもカローラもﾎﾞﾛｸｽﾞﾊﾞｰｹﾞﾝのｸﾙﾏより遙かにいいｸﾙﾏだからどうでもいいよ。

>>674
すり替え乙ｗ

661 名前：ヒント１[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 11:05:56 ID:TxYTipoG0
学生云々はサイズの問題だって何回も言ってるだろうに

学生云々はサイズの問題だって何回も言ってるだろうに

学生云々は　サ　イ　ズ　の問題だって何回も言ってるだろうに
　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜

なんでＩＤが俺と同じなんだ？＞675

>676

「セグメント　サイズ」で今すぐ検索しましょう

＞６７７
ほんとだ。なんでだろう。

まあいいか
とりあえず邪魔だから消えて＞679

以上、精神分裂病者の自作自演でした。

>>678
661 名前：ヒント１[sage] 投稿日：2005/08/13(土) 11:05:56 ID:TxYTipoG0
学生云々はサイズの問題だって何回も言ってるだろうに

学生云々は　サ　イ　ズ　の　問　題　だって何回も言ってるだろうに
　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

今頃になって 「　サ　イ　ズ　の　問　題　」撤回ですかぁ？ｗｗｗ
サイズにしか言及してなかったくせに、都合が悪くなるとセグメントですがｗｗｗ

その上自演までして・・・ｗ

（・∀・）ﾁｬﾝﾁｬﾝ

（・∀・）ｲｯｼｮｳﾔｯﾃﾛw＞x5SltmkS0

ここで一句

カローラに
　　　
　　　提灯つけて　
　　　
　　　　　　　八百万

自　演　が　ば　れ

論　点　の　す　り　替　え　が　ば　れ　

捨　て　台　詞　を　残　し　て　逃　げ　出　す　ID:TxYTipoG0
　　

夏ですねｗ

：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖 ：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしい しかしトヨタのクルマはごみじゃ。
トヨタの優れた技術はぱくることじゃ。

売れませんねw

>>687
読む気無しｗ

確かにトヨタの車は良く出来てる。静かなエンジン音、豪華な内装、それなりの
走り。故障もほとんど無い。でもねえ、何だろう？楽しくないんだよ。
わくわく感がまったく無い。
一生、縁の無い車だ。

縁が無いのにたんで楽しくないとかわかるんだ？
雑誌読み杉の極貧勘違い安応酬者海苔か？

貧乏な勘違いが雑誌読んで書き込んでますw　恥ずかしくない？

>>691
代車でトヨタ車乗った事は何回かあるからな。
自分で所有するのには縁が無いってこと。
あとデザインがみんな重そうで乗りたくないし。

トヨタ車乗ってて、揺れつづけたり跳ねつづけたり頼りないの、気にならない？
ゴルフでいいから乗り比べれば、雑誌読んでるよりわかると思うよ。
むしろ、トヨタ車は高いとさえ感じる。

それと、同装備にすればゴルフの本国との価格差って一割くらいらしいよ。
考えてみれば、価格って大きさより作り込みで決まるよね。

さっきコンビニに行ったら、そこの駐車場にアウディＡ４アバントが入ってきた。
そのアウディからは降りてきた男を見て愕然としたね。
だらしなくグチャグチャの頭に首周りがダルダルになったグレーのＴシャツに
さえない黒縁メガネ・・・・・

お願いだからカローラとかに乗ってくれ。それならまだ納得できるから。
お願いだから生活レベルに合わない一点豪華主義だけはやめてくれ・・・

>>694
欧州車も揺れ続けてますが？
揺れ続けない「物理を超えた車」があるなら教えてくれ。

あと、ゴルフはマシになってきているとはいえ、ハーシュがキツイ。
制限測度が１００キロの日本ではあの足回りは欠点の方が目立つ。

>>695
ずぼらなだけ。
てかコンビ二行くだけなら俺もパジャマで行ったりするよ。

ゴルフのドラポジってすげー悪いな

>693
キミは雑誌に完全に刷り込まれてるよ。
トヨタでも上のクラス買ってごらんよ
空調とか信頼性とかどこかの値段だけ立派なボロなんかvakaらしくて乗ってられないよ。

日本：作りこみがどーだの、必死にｺﾞﾙﾌへの思い入れを語る
アメリカ：学生（へたすりゃ高校生）の足車

>>696
そんな屁理屈でしか答えようがないくらい、トヨタ車は足回りが問題なんだよね。
ゴルフのどのグレードからハーシュがきついと感じてるかわからないけど
トヨタ車のどれなら、低速ではソフト、高速ではフラットな乗り心地が得られるの？

>>701
>トヨタ車のどれなら、低速ではソフト、高速ではフラットな乗り心地が得られるの？

制限測度域ならカローラでも。
ゴルフＶはＧＴＩ以外乗ってるよ。4よりマシにはなったけど、相変わらずごく低速での
ハーシュがキツイ。都内を這いずり回る腰痛もちにはピリッと来たよｗ

誰かＧＳのスレ建ててくれませんか！

安上がりな貨物脚で

〜　揺れ続ける歓び　〜

カローラで欧州車のフラット感は感じないけど
ごく低速のハーシュに限って言えば、たしかにフランス車でもトヨタ車には及ばないね
でも、渋滞でいちばん真価発揮するくるまって・・・

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20050812/mng_____kei_____000.shtml

益々高くなる原油価格！！

トヨタのハイブリッド車は生産が追いつかないほどの大人気！！

来年はさらに増産！！

ライバルは遙か後方！！

http://response.jp/issue/2005/0808/article73236_1.html

トヨタ、１０年以内に全世界で最低でも１００万台のハイブリッド車を販売の見込み！！

さらにライバルを引き離すトヨタのハイブリット！！

この秋に出るＨＯＮＤＡのＨＶに、期待大！！

>>705
でもさ、日本の交通事情の現実にあわせたセッティングってそうするしかないでしょ。
特に都市部では始終渋滞してるわけだし、高速でも制限は１００キロなんだし。
俺はあのセッティングは一つの見識だと思うよ。

ただし、あのセッティングで欧州に持ってくのは間違いだと思うけどね。

「なぜ、あんなカッコ悪い乗り方をするのでしょう？
車ももはや品位の欠片もなく、ただの汚い鉄の塊が爆音
響かせているだけにしか見えませんが？」

「え？カッコいいだろ、俺のセルシオ。
セルシオだぜセルシオ。この年でセルシオだぜ。
え？バカ、新車なんか買えるわけねーだろ。
中古でもセルシオだからな。もうすぐレクサスも出るしさ。
そのうちレクサスの中古買うに決まってんじゃん。
え？ベンツ？あんな修理代が高い車乗れねーよ。
日本人は日本車が一番、壊れねーしさ。
やっぱトヨタだろ。
知ってるか、セルシオはベンツより高級なんだぜ。
え？保険？シラネェな。保険代なんてねぇよ。
金ねぇからセルシオなんだよ。同じ金額ならベンツより
新しいセルシオ買えるからな。古いベンツより見栄張れんだろ。

中見てくれよ。皮と木目がいいだろ。
シートも左右で位置揃えてんだぜ。やっぱ見た目綺麗にしとかないとな。
え？シートが後ろすぎで寝そべってるだって？いいんだよ、これで。
バカ、肘はアームレストで右手をハンドルの上に置いて体を真ん中に
寄せて走るのがカッコいいんだよ。」

トヨタの車は特徴なさすぎ。国産ならマツダだな。いい味出してる。
スバルや三菱もランエボ、インプ速いんだろうけど。ホンダはエンジン
いいんだろうけど。
仏車の足はいいね。独車の足は嫌いだし。

>>704
またまたまた出ましたな？ブレーキスイッチ君！！
相変わらず粘着だねぇ。
君は車の性能に振り回されて、運転技量がないんだよねぇ？
だから、全てをメカの性にするんだよね？
ブレーキもアクセルもＯＮ／ＯＦＦするもんだと思ってるんだよねぇ？
それって、運転するんじゃなくて動かしているだけなんだよ。
動かしているだけの君に貨物足とかチープなブレーキとか
意味解って言ってるのかなぁ？（笑笑笑笑ﾌﾟｯﾌﾟｶﾌﾟ〜

ヨタは好きじゃないが、あの空調の良さは認めます、
特にクラウン以上は凄く羨ましいです。
私の車も価格はクラウンよりほんのちょっと高価なんですが、
空調だけは負けます。
でも走りはクラウンなんかじゃ勝負なりませんよ！

ヴィッツのエアコンスイッチを入れたら、大きな破裂音と共に作動したよ。
後の動作は普通だったけどね。

ブレーキスイッチ君


今日も元気にヨタ叩きでストレス発散です（笑）

誰も710に突っ込まない件について

>>716
すくつ先生に次ぐ巨大粘着厨討伐に皆必死杉な訳で。

>>710
まあ、そういう勘違いＤＱＮもいるでしょうが、まだまだ（笑

ヨタヲタって、本当に頭悪いな。基地外としか言いようが無い。

自動車アセスメントの結果と装備をみてみろ。
性能の悪いトヨタ車にも、ABSが付いているし、プロがテストしている。
似た環境で、バラツキを押える事は、当然配慮しているだろう。
複数回結果をとって平均化くらいはしているとも思われる。
それでも、性能が悪いのは、車としての設計が悪いか、出来が悪いのだ。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarc.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/inf/binf.htm

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/59.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/04/asp/52.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/02/asp/36.htm

ブレーキがスイッチだとか言う問題では無いだろう。
お釜掘り易い、性能の悪いものが「トヨタの車」って事だ。

>>709
それが見識あるセッティングと思えるかどうかだろうけど。
国内仕様はスタビライザー省くようなことしないでほしいよ。

一般的に出来のいい輸入車と思ったからゴルフ出したけど
個人的にはルノールーテシアなんか安いのに
ソフトさとフラットさ、かなりのレベルで両立してていいし。

仕入数百円程度のの細いダンパーでは、ヨタ車には無理だという事なんだろ。

>719 だけど信頼性が数十円だろw　空調にいたっては数十銭だしw

そういえばヴィッツのエアコン、又臭ってきた。
先週クリーニングしたばっかりなのに・・・

安応酬車君と違って、車内清掃やフィルタの取り替えもまめにやって
毎シーズン毎にエバポレーターのクリーニングも頼んでいるのにこのていたらく。

ほんと、与太オタ並みに出来が悪い。

>>711
マツダの品質は外車以下なので１次選考で落選です。

初期品質の優れている順
レクサス
ジャガー
BMW
ビュイック
キャデラック
メルセデス･ベンツ
トヨタ
アウディ
インフィニティ
ハマー
ヒュンダイ
ホンダ
GMC
リンカーン
アキュラ
業界平均

業界平均
ジープ
マーキュリー
日産
クライスラー
シボレー
フォード
三菱
ポンティアック
ダッジ
ミニ
サイオン
サーブ
サターン
スバル
起亜
ボルボ
ポルシェ
フォルクスワーゲン
ランドローバー
マツダ←←←←←←←←マツダと
スズキ←←←←←←←←スズキは外車以下で
メイドインジャパンの面汚し
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf

エアコンが臭いｘ２！って言ってる奴って




オマイが諸悪の根源なんじゃねーの？ｗ

'ある英国の自動車専門雑誌の調査で、日本の自動車メーカーとともに現代（ヒョンデ）自動車が最高クラスの自動車として評価された。
最近、英国の自動車専門雑誌の「WHAT　CAR？」が保証サービス提供業者の「Warranty Direct」とともに行なった信頼度調査で、
現代自動車が総合6位を占め、1〜5位ブランドとともに最高クラス（5つの星）を獲得した。

1位は100台当たり9.9の欠陥を示したホンダ、マツダ、トヨタ、日産、レクサスなど日本のブランドが2位から5位を占め、
三菱が7位になり、韓国と日本のブランドが1位から8位を総なめした。
同誌は、「故障から自由な車を希望する消費者は、ヨーロッパのメーカーから韓国と日本の車に目を向けるべき」と伝えた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/08/20050808000004.html

1位ホンダ
2位マツダ ←←←
3位トヨタ
4位日産
5位レクサス 　　
6位ﾋｭﾝﾀﾞｲ
7位三菱

レクサス、トヨタはマツダ以下（笑）

安応酬者海苔は貧乏なので
デザインのことは言っても空調なんかどーでもーいーかもしれんなwww

>>719
いや、あれは十分に見識だと思うよ。
やっぱり「ここは日本だ」という前提条件を忘れてはいけないよ。
日本では高速の制限速度は１００キロで、一般道は６０まで。
曲がりが多い道は大抵４０以下の制限になる。

こういった交通ルールの国なんだから、そのほう機内の性能を満たし、
かつ快適なセッティングを施すのは立派な見識だし、それ以上の性能を
求めて（使えないような性能を求めて）販売価格を高くするよりは、
安く多くの人に届けるというのもまた立派な見識だから。

もちろん余剰の性能を与えて高くするのだって悪い事ではないけれど、
カローラなんかのクラスが求められるのは「安く多くの人に届ける」
方が重要だという判断は決して間違っていない。

コーナーでは矢のような直進性！
直線では、ゆらゆらと、左右に揺れ続けるコーナリングw

車体は、上下・前後に〜〜揺れ続ける歓び〜〜

”日本車は柔らかい”とか言ってる坊は、
自分で調整式ショックに変えりゃいいじゃん

日本販売であれば、大多数の走行に必要ないんだから

>730

そうだね
俺のＷＩＳＨもエンブレムをレクサスに変えることにするよ(ｹﾞﾗ

おはよう

>>718
ブレーキ性能が悪いと言っているが、どの車と比較して
悪いと言っているのかな？
２〜３ｍの誤差は範囲内だぞ？
煽ってくるヤシの言う良く利くブレーキ性能とは具体的に
乾燥時、湿潤時それぞれ何ｍなのかな？

答えられないオマエはブレーキスイッチ君２号認定だなｗｗｗｗｗ

>>727
車にだけ金をかけたがるＤＱＮの発想だなｗ。
さすが、クリーニングをやらないだけのことはある。

ブレーキ性能語るのに乾燥時とかって…
もっと違う次元で語れんのか。

伝津のヴァカ銭形のとっちゃんを替えれ。

>>735
どういう次元で語るのか？具体的に云えない奴は
単なる煽りとして放置するが。
どうせ、居眠りして気づいたらｱﾎﾞｰﾝが関の山だろうが。
その時点で性能もへったくれも無いがな。
ちゃんと目を開けて前を向いてしっかりハンドル握ってろよｗｗｗｗｗ

パッドやディスクやブレーキシステムの構造以外に
クルマの構造や重量配分によって基本性能が決まる。

ってとこから語ればって意味だ。パッド替えればブレーキ性能が上がると
思ってる無知無知アホが今だに多いからな。
ちなみにABSも何チャンネルのABSなのかとかね。
ABSだけでも何種類もあって、どのABSなのか知らない馬鹿多いからな。

>>738
なら、全ての車種について調べを入れてから煽ってね。
出ないと、音痴か下手くそって言われるよ？
知ったかが一番いけない。

このすれにいるやつって何歳ぐらいなんだろう。

新車でトヨタ以外の車を買う奴は馬鹿
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1123985477/

>>741
早速アンチのコピペがそのスレに出張したな　大爆笑

ヨタヲタはトヨタ批判の流れを止められなくなっってコマってるようだなｗ

アンチはトヨタと名の付くスレ全てに同じコピペするのが仕事。

アリスト１４専用のスレを見て御覧なさい。トヨタの素晴らしさが書かれているよ。

売れないメーカーw

欧州車メーカーは欧州の国を愛しています
日本車メーカーは日本国を愛しています

ジャポニスム
ジャパニズム
ジャパニーズドリーム
ジャパネスク
ジャパノロジー

欧州車メーカーは欧州の国を、欧州の人を愛しています
日本車メーカーは日本国を、日本の人を愛しています

>>738
知ったか？別に薄い知識なんぞ披露した覚えはないが？
乾燥時との違いでブレーキ性能云々みたいな語りだったから
指摘したのだが…痛かったみたいだね。
そりゃ悪かった。

売国トヨタｗｗｗ

底辺はお古の安応◯車好きw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

お古で買ったﾃﾞｻﾞｲﾝ自慢の安応酬車w

>>752
安応酬車よりデザインが劣ることを認めた与太オタｗ

ビル・ゲイツ（マイクロソフト会長）の日記

　親愛なるサンタさん、
ちょっと早いんだけど、クリスマスに僕が欲しいものを書いておくね。

ギャップのカーキー。

☆☆☆　レクサス・クーペの新車。メタリックグレーがいい。　☆☆☆

ヌードと、ジリアン・ダンダーソンのインタビューと、ロックンロールとビデオゲーム評の載ったスレート誌。
「フレンズ」の端役（ジェニファー・アニストンの新しい恋人役で）。
本物のＵＦＯ。
世界平和。
はっはっ！ 6. は冗談だよ。
http://www.page.sannet.ne.jp/manatee/secretdiary/diary97/week51.htm

ビル・ゲイツ（マイクロソフト会長）の日記

僕の家をヤツに見せてやろうと、車で連れて行ったときは、面白かったと
認めざるを得ない。 真夜中近くで、雨が降っていて、僕はレクサスを
ぶっ飛ばしてやった。 ヤツはシートベルトの締め方さえ知らない。 それで、
僕は道路よりもやっこさんの方を見てしまった。（やれやれ、それで気を
とられてしまった） 急ブレーキ。 ヤツはほとんど漏らしそうになってた。
ウオルター、落ち着けよ。たかが車に乗ってるだけじゃないか！ 腰抜けめ！
http://www.page.sannet.ne.jp/manatee/secretdiary/diary98/week01.htm

（レクサスは）きめ細かな顧客サービスと高品質で高い評価を受け、
顧客には、シルバーストーン、デービッド・ロックフェラー、
ビル・ゲイツといった有名人も名を連ねた。
http://www.sakuranohana.jp/hot_chikuseki.html

マイクロソフト社がまだニュ-メキシコ州のアルバカ-キ-にあったころ、
ゲイツはポルシェ９１１で走り回っていた。その後ポルシェ９３０や
フェラ-リ３４８などをシートベルトなしで飛ばしていたが、さすがに結婚
してからは濃紺のレクサスにしたようだ。それでも、ベルトはせず、運転中
助手席の方を向いて話をする困った癖がぬけない。
http://www.fujimatsu.com/trend/trend32.html

むか〜し、テレビでゲイツの出社シーンがありまして、赤いレクサスで自分で
運転して普通に駐車場に停めてましたが、あれは演技ですかね!?
http://www.users.gr.jp/blogs/michiko/archive/2005/03/26/10542.aspx

いまやレクサスブランドはベンツやBMWと勝るとも劣らない高級車カテゴリー
として認知されており、あのマイクロソフトの前社長「ビル・ゲイツ」以下
9名もの役員がレクサスを愛用していた時代もありました。
http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/gaikoku02.htm

米経済誌フォーブスは10日、05年版の世界長者番付を発表し、
米マイクロソフトのビル・ゲイツ会長が資産総額465億ドル(約4兆8000億円)と
11年連続で世界一の富豪になったとのこと。

どんなに高価な車でも買える、世界一の金持ちがレクサスを選んだ。！

世界一の金持ちといえばビルゲイツ、何故彼はあれほどの金がありながら
日本車（レクサス・セルシオ）を乗っているのでしょう。

単純明快です。

最高のステータスがある最高品質の車だからです。
http://knowledge.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=3174310

「まさにルイ・ヴィトンのような高級ブランドショップだな」
http://www.chukei-news.co.jp/news/200403/04.html

ベンツやＢＭＷはこれからの世界では難しいだろうな。
レクサスは品質がずば抜けているのは誰もが認めるところだ。それだけでも
高級ブランドとしての価値がある。

最近は原油価格の上昇が止まらない。お金持ちにはガソリン価格など関係が
ないと思われがちだが、お金持ちには社会的責任がある。ハリウッドスター
がプリウスに乗るのはそのためだ。環境問題や原油価格が社会問題になって
いるのにそれに逆行することはできない。知的なセレブは環境問題・原油価
格などに配慮していることをアピールできるクルマが必要なのだ。これから
レクサスはＬＳ、ＧＳ、ＩＳとハイブリッド車を展開していく。知的なセレ
ブは先を争って購入するだろう。メルセデスやＢＭＷではまねが出来ないだ
ろう。何故ならまだハイブリッドを実用化できていないから。

トヨタが世界的に成功していることは否定しようがない。その成功はトヨタの
クルマが素晴らしいからに他ならない。何故ならトヨタの利益の９０％以上は
自動車部門から得られているからだ。クルマが優れていなければ、クルマは売
れない。トヨタが長年にわたり世界中で人気があるのがトヨタのクルマが優れ
ている最大の証拠だ。悪いクルマなら一時的に売れても、すぐに悪評が立って
売れなくなる。

トヨタは世界中の品質調査・顧客満足度調査で必ず上位に入る。確かに全てが１位
ではないが、ほとんど国の調査で上位にくるのは事実だ。これはトヨタの世界的人
気の裏付けだ。品質に優れ、しかも買って満足が得られるクルマ。これがトヨタの
クルマの世界的評価だ。そして実際に世界的トヨタのクルマの販売は増加している。

4CAR RATING: ﾁｬﾝﾈﾙ４のﾚｸｻｽLS430のレヴューである。

Assets（優れた点）
Outstanding refinement, reasonable performance, comfortable, reliability,
well specified
（卓越した造り込み、納得する機能性、安楽さ、信頼性、程好い特化性）

Drawbacks（引いてしまう点）
Rather conspicuous styling limits appeal, doesn't feel special enough
（どちらかと言えばスタイルにアピールが欠け、特別なモノと感じない点が
顕著である）

Verdict（判決）
Objectively, a very good luxury car. Just not too desirable.
客観的にとても良い高級車である。欲しいとは思わないが。

またまたトヨタ社員のご出勤ですか。
企業文化のない会社に所属している社員は大変ですね。

ヨタオタではないがアメリカの高額所得層へのハイブリッドの訴求力は高いと思うぞ。
いやマジで。

たとえ大して燃費向上がなくてもハイブリッド＝クリーンビークルというイメージは
完成しているからな。トヨタはレクサスのラインナップは全部ハイブリッドにしても
イイんじゃねえか？レクサス＝ハイブリッド→環境に配慮→知的でクールの公式が
完成したら莫大な利益になる悪寒。

（北米での）１５年にわたるレクサスの成功の陰に、
トヨタは危機感を持っていた。というのは、期待した
ＦＲ高級車ＬＳ／ＧＳ／ＩＳは、思うほど販売が伸びず
、売れたレクサスは大型ＦＦサルーンのカムリの
プラットフォームで作ったＥＳとＲＸ（日本名ウィンダム
とハリアー）であった。結局、メルセデス・ベンツや
ＢＭＷに対抗するＬＳやＧＳは、本物のプレミアム
としては受け入れられなかったのだ。

ブレーキの甘いダメ車じゃん。
貨物脚の糞車が馬鹿な米国人にうけただけ。
ドライでもウエットでも、止まれないどうしようもない車。

日本の低能だけだろw　いまだに便や便便っていってるのw

あと、後進国の人とかw

今日は安車トヨタヲタの妬みの書き込みが多いなｗ

朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていたアイシス(笑)

トヨタ超クールじゃん

工業製品はメイド・イン・ジャパンが最強〜！
これ世界の常識ね

日本車を褒められると「そんなことない、欧州車のほうがすごいさ」と
必死になって日本車を否定する日本人（笑）

必死に日本車をこき下ろし、欧州車を褒め称える日本人（笑）

クラウンは中国で中国人が作ってて
他は豊田市でブラジル人が作ってるんだっけ？
知らずに乗ってるんだから、どうでもいいか

地球吐くで人が倒れまくってるけど
地元なんだから何とかしろよ

夜しか出てこれない欧州車ディーラーと外車コンプレックス世代の方々、
お疲れ様です。

>>778ベンツはアフリカで造られていますが何か?

欧州車持ち上げ族って

憧れを持ちたい人種なんだと思うね。
自分とかけ離れているほど、憧れっていう気持ちになりやすいから、
よく知らない遠くの土地である欧州車に憧れを抱くのは必然なんだよね。
アメリカは距離は離れてるけど隣国だしハワイは近いから、欧州になるのだろう。

欧州車より日本車のほうが優れる時代になっても、欧州車持ち上げ族が依然と
して欧州車を持ち上げるのは、「遠い存在に憧れを抱きたい」心理が、
自国の同一民族が作り上げた車はたとえ優れたくるまであっても、
身近な存在すぎて憧れの対象（遠い存在）としてふさわしくないと
考えるからなのだろうね。

性格分析

日本人が日本車に憧れるっていうのは、自分が自分に憧れるに近いんだよね。
自尊心が高く、男性的なタイプ。

日本人が欧州車に憧れるっていうのは、自虐的で女性的なタイプ。
女に欧米ブランド好きが多いのはこのため。
男性で欧米ブランド好きな人は、たいてい外見上もナヨナヨした女性的な男である。

ゼロクラとハリアーとウインダムって、ブレーキが甘いダメ車だろ。
平成１６年度のアセスメント
　　乗用車Ｃ 排気量2000cc超(1BOX&ﾐﾆﾊﾞﾝ除く)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarc.htm
クラウン　ロイヤルサルーン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/59.htm
ハリアー　２４０Ｇ Ｌパッケージ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/04/asp/52.htm
ウィンダム ３．０Ｇ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/02/asp/36.htm

トヨタのなんちゃって高級なふりしている糞車

ABSがついていても、他車に比較してドライ・ウエット共にダメな試験結果(恥)

日本の自動車登録台数に占めるドイツ・フランス・イタリア・スウェーデン車の割合はおよそ３％。
日本メーカーは相手にもしていない。

自分とは遠い存在に憧れを抱きたいタイプは、
憧れの気持ちを高めるために、相手を高く持ち上げ、自分を低く落とすという、
作戦を使う。
これは自己を低くして、対象を相対的に高め、うっとりする気持ちを高める
ことに快感を覚えるからなのだが、それが２ｃｈでは日本車への攻撃となって
現れる。
日本車の価値を下げれば下げるほど、相愛的な欧州車の価値は高まるので、
執拗な日本車叩きがとめどなく展開される。

欧州車持ち上げ族は、欧州車及びそれを造った欧州人を持ち上げる行為の
副作用として、日本車及びそれを造った日本人である自分を実際より
低価値にしてしまい、自尊心を傷つけている愚かな行為の痛ましさに
気づくべきである。

　
レ　　歴然とした手抜きにもかかわらず、店だけ模造品で豪華な演出して
ク　　車音痴向けにくだらん装備ばかり付けて
サ　　サービスを良くすると言いながら、中身はブラジル人の組み立てたトヨタ車で
ス　　凄いボッタクリ価格で100万も上乗せ販売する



それが、トヨタのぼろ儲け商売計画　レクサス(笑)

これじゃあ、スポーツできないでしょ。

性格分析より、くるまの分析したほうがいい

　
　三河でブラジル人が組み立てた

　　　　所　　詮　　中　　身　　は　　盗　　用　　多

犯罪のデパート企業謹製です。

つまり欧州車持ち上げ族は、

欧州という地理的位置と日本との文化的な差異の理由で持ち上げてるに
過ぎないのである。
日本とは違っていれば、離れていればいいのである。

逆に、日本のことは大嫌いである。
なぜなら彼らは不幸だから。
不幸なのは日本の制度・風習・習慣・文化・民族が悪いからだと考えている。
だから現実逃避して、文化的・地理的に離れた欧州で幸せに暮らす自分を
夢想したりする。
だが、実際は不幸体質な人は世界のどこに行っても不幸。
幸せな人はどこに行っても幸せ。
周囲の環境のせいにするんじゃないよ。
自分で幸せをつかみ取れよ。

朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていたアイシス(笑)
さすが売国奴の企業犯罪トヨタだけのことはある。

自虐的不幸体質のアンチ日本人が今日も花盛り。

>>790
性格分析や占いか？おまえバカ？
車を語れ！

もちろん、このスレに巣食うアンチ日本人には、
朝鮮や中華などのアジア系もいるだろうけどね。

もし君が１００％日本人で、日本を叩いて欧州を持ち上げてるとすれば、
それは朝鮮人や中華人の反日運動に加担してるってことをわかってもらいたい。

　
レ　　歴然とした手抜きにもかかわらず、店だけ模造品で豪華な演出して
ク　　車音痴向けにくだらん装備ばかり付けて
サ　　サービスを良くすると言いながら、中身はブラジル人の組み立てたトヨタ車で
ス　　凄いボッタクリ価格で100万も上乗せ販売する



それが、売国奴トヨタのぼろ儲け商売計画　レクサス(笑)

>>790
トヨタも欧州車も良いのもあれば悪いのもある。

オマエはヘソ曲がりだな！
オマエが一番不幸なんじゃないのか？
自分の幸せをつかみ取れよ！　　バ〜カ

日本人なのに日本叩き。
日本人なのに外国に加勢。

そんな君は朝鮮軍や中華軍や欧州軍に加入して、日本を攻撃するのが
最大の幸せ。
とにかく自分の属する日本国を叩き潰すのが生きがい。

海外に移住すれば？
そして海外の掲示板で日本叩きを続けるがよかろう。
でも日本にとどまって内部から日本を攻撃するのが一番効果的だって
わかってるから日本に留まってるんだろうけどさ。

トヨタ車のいい悪いは言ってるが、日本のいい悪いは誰も言ってないと思う
変なナショナリズムが、怖いと感じた

つーか、いまどき応酬車にあこがれてるのは
育った環境に輸入車の1台も無かった底辺だけだろw

しかし、ここは欧州車対国産車スレであるから、日本対欧州の側面も
含まれている。

含まれてるか？ｗ

>>800
まあ、男っていうのは頑固で、青春時代以前の価値観を一生引き摺る
傾向があるから、そのころの憧れはいまでもこれからも多大な影響を
及ぼすだろう。
今、青春時代以前の世代は、世界と互角あるいは世界よりすぐれている
日本車を見て育つから、欧州車持ち上げ族が育たない。
今の大人が死んでゆくとともに欧州車持ち上げ族は減少の一途をたどる。

女のほうがその点柔軟で、女の流行はころころ変わる。
大昔流行ったファッションを何十年も変えない男たちとは違う。

>>790 つまりトヨタ車持ち上げ族てさぁ〜、

折れとは全く縁の無い40〜50代のﾀﾞｻﾀﾞｻしか乗らないクルマに過ぎないじゃ〜ん。
赤の他人の会社なのに売れてればｲｲんじゃ〜ん。マクドナルドとかユニクロ
と一緒じゃ〜ん。

逆に欧州車のことは大嫌いじゃ〜ん。
なぜならバ〜コ〜ドオヤジて不幸だからじゃ〜ん。。
不幸なのは臆病風に吹かれて責任回避ばっかしてるからじゃ〜ん。
だから目立たないよ〜にしててナンパする度胸もなくて接待で連れてかされる
フィリピンキャバで女の子の身体触りまくて妄想憂さ晴らししてんじゃ〜ん。
まるでレクサス（セルシオ）じゃ〜ん。

だが、実際は不幸体質な人は世界のどこに行っても不幸じゃ〜ん。
幸せな人はどこに行っても幸せじゃ〜ん。
周囲の環境のせいにしたらヤバいじゃ〜ん。
自分で幸せをつかみ取らなきゃダメじゃ〜ん。

>>803は、身の回りのものは、ぜんぶ日本製？
どんな生活か興味あるわ。

>>803はどうだか知らんが酷惨厨のおれは極力日本製にしてますよ。
比較的どうでもいいモノに関してはこの限りではないが
少なくとも自分にとってこだわりのあるモノは日本最優先で。

技術者やってる身からしたら、きめの細やかさでは
海外には負けてないよまじで。

コスト競争で見かけの品質落ちてるけど
作りこみの技術力は世界に負けてないね。

こだわりのあるモノに自分のお金つかうの時に、モノのいい悪いより国籍優先？
どうでもいいものが国籍優先ならわかるけど。

負けてないっつーかもうとっくに勝ってるだろw
応酬車はもうすぐ変人の乗り物になるよと思うねw

>>809
またバカが現れたな、
クラウン以下のヨタ車なんて糞車ばかりだぞ。

こだわりっつーより雑誌に刷り込まれただけw

クラウン以下に乗ったことが無いんだよw

全てのトヨタ車はカローラの延長上です。

ま、あまり本当のことを書いて貧乏人のこだわりを壊すといけないからｵﾔｽﾐw

国籍優先というか正確にいえば
日本製・日本ブランド＞日本製・外国ブランド＝外国ブランド・日本製＞外国ブランド・外国製
って感じ。
で、モノのいい悪いを考慮に入れても基本的におれ日本志向を妨げることは殆ど無いな。
というかモノのいい悪いを考慮に入れると大概のもんは日本製は上位に入るだろ。
トップかどうかは最終的に個人の嗜好だろうけど。
あと、どうでもいいものは国籍優先しないのは大概その方が安いし手に入りやすいからな。
どうでもいいものまで日本製を追求すると手間もカネも掛かってしょうがない。

低学歴さんは低学歴達が作った雑誌を鵜呑みにするのが好きなんでしょ

>>810
つ〜か、ハゲ上がって女もよって来ないし、服とかにも興味なくなった年齢にでも
ならない限りクラウンなんてダサくて乗れないだろ。良い悪いの問題じゃないね。
それ以下のヨタ車になると、もう、まっとうな人間の乗る車じゃないよ。ゴミだよゴミ。

「＝」の両辺がむちゃくちゃだな。
日本製・外国ブランド＝外国製・日本ブランド
ね。分かってくれるとは思うが。

最近都内では、欧州車乗りのおおしろい現象が出てる。まずＤＱＮご用達はセルシオかベンツのでかいの
と相場が決まっていたが最近ではＢＭのでかいのもＤＱＮ車になってる。もちろん中古だが。
それと５尻が増殖してるな。年齢も３０後半のヤンエグから５０代まで幅広い。この５０代の層が日本車
を捨てたのは興味深い現象だ。

>>817
まったくその通りですね

>>815
そうだね、テレビや冷蔵庫はおれもそういう選び方してるよ。
意識したくないモノのときは。

よく考えたらトヨタ車も意識させられるな。
長距離疲れたり、酔ったり。

>>817
レッテラーｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

団塊の世代をあてにしてヨタはレクサスを投入したのだろう。もちろん大都市圏で勝負するために
ディーラーも集中してる。ところが高齢の人間が意外に欧州車に乗っている。どれだけ取り込めるか。
ヨタは三年後の車の査定価格を６０パーセント以上にレクサスを設定してきた。有名どころの欧州車
でも５０パーセントだ。ここでもお徳ですよ。ってな戦法で売ろうとしているのがわかる。
結局プレミアム勝負では限界があることをメーカー自ら悟ってるということだな。

月に３０００台程度なら余裕でしょ。

>>824
しかしここにも数字のマジックがあるのではないか？と思った。欧州車は意外に値引きする。Ｄセグの車でも
５，６０マソは引くときがある。もっと大きな車だとなおさらだろう。そうなるとレクサスのように値引きなしだと
3年後60パーセントにしてもそれほど欧州車と変わらないのではないだろうか。

高残価率より大幅値引きの方が露骨にお買い得感を煽ってると思うが

値引きしなきゃ売れないってことは希望価格ほどの価値が無いと判定されてるからだね

>>821
クルマはホンダ・日産
タイヤはBS
オイルはメーカー純正
携帯はドコモ
支持政党は自民党
家電は松下、ソニー、オンキョー、三菱、ヤマハ、ナカミチ、日立
化粧品は資生堂
PCは富士通と自作
ジーンズはタブロイド、染め、エン
CD-R・DVD-Rは誘電

あとあのコピペ何の項目があったっけ

>>827
大幅値引きは在庫の場合だろう。きっちり自分好みにオーダーすれば値引きは少ない。
ヨタの場合は在庫レスで日本で作ってるからはるかに有利だ。そのくせ欧州プレミアムほど
内装も外装も選べる種類を少なくして合理化をしている。合理化はプラットフォームの大幅な共有化にも現れている。
とても高級車とは言えない。

諸君は２８５０ｍｍという寸法。１５２５ｍｍという寸法が何を指すかわかるだろうか？

これはマーク罰のホイールベースとトレッドの寸法だ。

これとレクサスＧＳを比べるとホイールベースは全く同じ。トレッドも１０ｍｍしか違わない。

こんな車を平気で出すのには、本当に恐れ入る。

値引きするからそんなに変わらないと言ってみたり、やっぱり値引きしないと言ってみたり。
トヨタが合理化を進めていると言ってみたり、欧州プレミアムほど合理化をしていると言ってみたり。
意味不明。

>>831アメ車乗っとけ

レ　レクサスも仮面を剥げば安トヨタ
ク　車音痴に霊感商法
サ　詐欺的価格で買ってはみても
ス　数年後にはDQNVIP車

>>831
つまり、安車のくせに高くふっかけておいて、なおかつ「お買い得」ですよ。
といった意味不明な戦法をとっているということだよ。無知な人間にはこれで騙せると思う。

>>831罰
>>832丸

リンクミス

欧州車は意外に値引きする。Ｄセグの車でも
５，６０マソは引くときがある。もっと大きな車だとなおさらだろう。
つまり、安車のくせに高くふっかけておいて、なおかつ「お買い得」ですよ。
といった意味不明な戦法をとっているということだよ。無知な人間にはこれで騙せると思う。

>>831
＞トレッドも１０ｍｍしか違わない

下手すると、その10mmはホイールオフセットかもな（ｗ
走行性能無視で、サスペンション構成パーツを共用して、オフセットだけで
ボディ幅に合わせるのはトヨタの得意手法だから。

>>838
ヨタ車によいサスペンションを作ろうという考えは創立からないからね。
基本的に壊れないトラックを世界中に売って信用を得たメーカーだ。
確かに後進国では壊れないとか整備性が良いというのは重宝しただろう。

無知はまだトヨタが世界最高だと認識できないみたいですｗ

別にトヨタ最高とは言わないが、日本車の脚はヨーロッパ車に遜色ないよ。
ドイツ車はタイヤサイズでハッタリかましてるのが大半だしラテン系も今やアドバンテージなし。

乗り比べりゃすぐわかるよ。

>>841
一度、仏車乗ってみ。シトロエンのハイドロ車なら新C5,バネ車ならC4。
違いは誰でもわかると思うが。アドバンテージはあるね。物が違う。
独車ばっか比べても駄目だ。

>>841
タイアサイズでハッタリかますのは日本車のほうが得意だろう。何言ってんだ。（笑）
なんだマーク×の１８いんちなんか。ホイールとディスクの間に赤ん坊の頭でも入りそうじゃないか。
欧州車は基本的にパワーに見合ったタイアだろ。ＢＭのＭスポあたりだけ見て発言してる厨かな。

>>822
> よく考えたらトヨタ車も意識させられるな。
> 長距離疲れたり、酔ったり。


嫌いな自動車に長時間乗らされるお前が最大の不幸人だな。ｗ
そこから抜け出せないのか。
簡単だぞ。やめちまえ。ｗ

ローターがでかけりゃいいじゃんと思ってるお前は

乗り心地が悪い車を”味がある！”って言いふらす、雑誌のコピー機。ｗ

>>845

そこで、やすおうしゅうしゃ　を凌駕する揺れ心地のトヨタ車ですよ。

不安なエアコンでこの暑さの中渋滞40Km。足回りの出来がいいので快適w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

でも実際には手抜きのトヨタ車なんかよりBMWの方が乗り心地良い
んだよね。特にリアシート。

>>842
街頭で
「これはシャトー・ラトゥールの90年ものですよ。」
って言って２０００円の安ワインを試飲させると
「さすが高いワインは違うな」
って多くの人が感じるっていう調査が以前テレビでやってましたよ。
a)何も言わないで試飲させた人
b)シャトーですと言ってから試飲させた人
　b-1)事前にシャトーワインの知識が少しでもあった人
　b-2)シャトーワインを知らなかった人
ではb-1>b-2>aの順に安ワインの評価が高かったと記憶してます。　
知ったフリの一般人が一番だまされやすいって言ういい例ですね。
で、あなたはそういう枠に収まっていないと断言できますか？

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/08/15(月) 00:00:59 ID:363B/9Oq0
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていたアイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタだけのことはある。

>849

レクサス商法（笑）

レクサス・プラシーボ商法（笑）

トヨタとフリーターw

パクられた、パクられたとくり返して
どんどん落ち目になってしまいますた。。。

実社会でもよくある例でつねw

　　　　やすおうしゅうしゃ　よりもうるさくて蒸し暑いヴィッツのエアコン。

↑しかも２シーズン目で臭いも気になりだした。

某仏車スレより

345 ：↓こういうｳﾞｫｹが307海苔のイメージを落とす ：2005/08/15(月) 07:10:05 ID:ErosJ+sC0
抽出 ID:XgGoaHHN0 (3回)

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 12:29:43 ID:XgGoaHHN0
>>318
同意。高速のｲﾝﾀｰとかでじろじろ見られることが多い。
それもｾﾝｽのいい若い女性から見られることが多いよ。

307ってあまり走ってないし、とにかくｶｯｺいいしね。

334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 12:30:26 ID:XgGoaHHN0
>>333
高速のｲﾝﾀｰじゃなくて高速のｻｰﾋﾞｽｴﾘｱだた、ｽﾏｿ

337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/14(日) 20:19:49 ID:XgGoaHHN0
>>336
私のﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙ。車ではなく私に興味があったのかな、あの女性達？
駐車場でわざわざ車の後ろに回って車種を確認している人も多いよ。

105 ：下請けに友達がいる男：2005/07/26(火) 23:59:24 ID:PIcHEmAY0
因みに
レクサスもカローラらも
同じ下請けが同じような単価で部品設計・製造させられてます

>>841
バカかおまえ、はったりタイヤはヨタだろが！

さすがヨタオタは車音痴

やすおうしゅうしゃ

今日もエアコン効きません（笑）

自分が乗ってるクルマを貶すヤツも珍しいな

>>860
「やすおうしゅうしゃ」って？？
ヨタが作った欧州車アベンシスですか？？？

安応酬車がトヨタ車より良いわけが無いし、貧乏をからかうのは面白いよなw

少なくとも、プジョーよりは全ての点において優れている。
てか、ＰＳＡなんてトヨタが潰しちゃうだろｗ

>>863
確かに揺れ心地はな。
あんなに酔わせてくれる乗り心地は他にはない。

あっ、酔わせてくれる揺れ心地のトヨタ車が優れているという意味ね。

>>863
渋滞性能だけは。
安欧州車って？
トヨタって、修理代のかからない安くでかいクルマが欲しいクルマ音痴が買うんだと思ってた。
どんな落ちぶれても、今みたいなトヨタ車なら買わないな。

>>864
優れてるんなら、買って研究もしないしマネもしないでしょ。
マネできたのは、カッコだけだけど。でも、かっこよくないが。
フランス車の足回りとシートとエンジンがマネできたら、欲しいな。

いまや安応酬者は自意識過剰の極貧御用達w　各スレでは安い修理代の質問ばっかりw

>>839
＞基本的に壊れないトラックを世界中に売って信用を得たメーカーだ

昭和40年代前半までは、経済誌の慣用句は「乗用車の日産、トラックのトヨタ」だった。
しかし、その間トヨタトラックの信頼や信用が高かったとはいえないよ。
戦時は無論のこと、戦後まもなくGHQが日本経済への配慮から日本製トラック・バスを導入
した際、占領軍子息のスクールバスや占領軍施設の消防車は圧倒的にニッサン180型が多かった。
その後もディーゼル化が遅れて劣悪な経済性が嫌われ、ようやく搭載したディーゼルも坂を登らず
故障が多く、評価は散々。
結局、日野に触手を伸ばしてトヨタはお荷物の大型部門をようやく捨てることができた。

無理して欧州車買ってブランド気取り、って意味か？
今時そんなやつ、メルセデス、ＢＭＷ乗りのごく一部にしかいないんじゃないか？
いちばん欧州車にブランド感じてるのが、>>869のような気がする。

>871
信号待ちでよく見るんだよ中便とかで得意顔の香具師w
藁いこらえるこっちの身にもなれよwww

マーク×で得意顔より、ゆるせないか？

869はこのテのスレで蜘蛛の巣張って馬鹿のひとつ覚えの
カキコばっかしてる低能ｸﾝだろ？
真性のアホなのは分かってるが何がしたいんだろね、コイツ。

　レ　ク　サ　ス　Ｉ　Ｓ　に　Ｂ　尻　グ　リ　ル　は　装　着　可　能　で　す　か　？　

押収車って馬鹿オーナーと一緒に絶滅しちゃいそうな感じｗ

レクサスＩＳ＋Ｂ尻グリル＝安応酬車

お前らって使う当て字もセンスねぇな（ｹﾞﾗ

欧州人のエコに対する最大限の技術的アプローチはディーゼルｗ

ディーゼルでエコ？



ケチなだけだろが！ｗ

>>842
プジョーなんて持ち出されても今や日本車のパクリじゃん。
ちょい前のは確かにヨタよかよかったけど306以降はせいぜいカローラ。
ホントに乗ったことあんの?

で、>>849はアタマ悪そうだから消えて。

>>881
仏車と言ったけどシトロエンだよ。なおプジョーは乗った事なし。しらねえ。
まず椅子が全然違う。乗り心地も全然違う。国産とは世界が違う。

ヨタなんかとシトロエン比べたらシトロエンかわいそう。

>>882
シトロエンはＵＳＡに輸出できない。
なぜなら故障が多すぎて、「故障＝命の危険」であるＵＳＡで販売できない。

>>881
プジョーもＵＳＡに輸出できない駄車です。

シトロエン、ルノー、プジョー、フィアット、アルファロメオ
アルファロメオ、ランチアは、製造品質が極めて劣悪なので
ＵＳＡに受け入れられない。日本でこれらの車を買った人、ご愁傷様です。

アメリカの砂漠でシトロエン故障したら誰が直すの？
不器用な一般アメリカ人はアメ車とヨタ車に乗ってればいい。

>>884
故障多いかもね。特にハイドロ車は。バネ車でも乗り心地は全然違うよ。
バネなら致命的トラブルはそうは無いね。USA？ここは日本だし。どうでもいいでしょ。

品質が悪いとはどういうことなのか。

設計者は不具合のないような設計をする。
ところが、誤差や公差が大きい部品や、品質の低い部品を使う企業がある。
そういう企業は品質の低い車を製造する。

レクサスの品質が世界一高いということは、誤差や公差が世界一小さい部品、
品質が世界一高い部品を使い、丁寧に製造されているということである。

'ある英国の自動車専門雑誌の調査で、日本の自動車メーカーとともに現代（ヒョンデ）自動車が最高クラスの自動車として評価された。
最近、英国の自動車専門雑誌の「WHAT　CAR？」が保証サービス提供業者の「Warranty Direct」とともに行なった信頼度調査で、
現代自動車が総合6位を占め、1〜5位ブランドとともに最高クラス（5つの星）を獲得した。

1位は100台当たり9.9の欠陥を示したホンダ、マツダ、トヨタ、日産、レクサスなど日本のブランドが2位から5位を占め、
三菱が7位になり、韓国と日本のブランドが1位から8位を総なめした。
同誌は、「故障から自由な車を希望する消費者は、ヨーロッパのメーカーから韓国と日本の車に目を向けるべき」と伝えた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/08/20050808000004.html

1位ホンダ
2位マツダ
3位トヨタ
4位日産
5位レクサス 　　
6位ﾋｭﾝﾀﾞｲ
7位三菱

ホンダ、マツダ、日産はレクサスより品質いいんだなｗ
国産車マンセ〜　欧州車ウンコ〜