■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part6

偉そうにフカしてんじゃねえよ、ぶっ殺すぞ。
俺が殺すと宣言したら、確実に殺す。

>>466に殺害予告する。

警察に通報しても無駄だ。その前に殺す。
俺は既に貴様のIDを知っている。

>>467
をいをい、どうした？残暑にやられたか？

>>466
気持ちはわかるがあなたもちょっと強く言いすぎ。
>>437氏は雪国在住といってるんだから、雪が積もる冬はたとえ2kmの距離でも
徒歩や自転車はつらいんじゃないかな。
ま、そのかわり夏は荷物とかないなら自転車にするのもいいかも。

>>467-468

＞偉そうにフカしてんじゃねえよ、ぶっ殺すぞ。

車や環境に負荷がかかるのは不可らしい。

＞俺は既に貴様のIDを知っている。

IDはw7nQBcML0だな。
これってひょっとして北斗の拳ネタ？だったら「ひでぶっ！」

最後に、>>470がいいこと言った！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1126596300/

関係ないけど、これ立てたのここの人？

>>465
なるほど。購入時の整備記録にはＡＴＦの交換はしていないようです。
現状を見てもＡＴに関しては問題無さそうなのでＡＴＦの交換は見送ろうと思います。
それにしてもカー用品の量販店に行くとＡＴＦ交換を推奨するようなうたい文句をよく見かけますが
知らないでやってしまうと大切な愛車にダメージを与えるケースもあるとは・・勉強になりました。
情報提供に感謝。ありがとうです。

>>466
確かに片道2kmの通勤には車にも環境にも害になっていることは理解しています。
主な通勤手段としてはヤフオクで買った折りたたみ自転車です(^^;
勤務状態により帰宅が夜遅くなるときや途中、野暮用でBG出勤する場合を除いて通勤には週に2回位（多くて3回）です。
車の使用頻度を記載したつもりなのでメインは自転車通勤の事は書きませんでした。申し訳ない。
バイクも所有しているので夏場はBGで通勤するのは少ない方だと思っています。
さすがに冬場は車通勤ですが距離が短いので初期燃料が濃い為かプラグがかぶった様な不調になりがちです。
>>466氏の言うような自惚れはありませんが、BGは本当に気に入った車なので「もっと乗ってやりたいな」というのも本音です(´･ω･`)


>>470
上にも書きましたがお察しの通り雪国在住しています。
冬場は職場の除雪等でBGでの通勤がメインです。
仕事柄、早朝出勤や帰宅時間が深夜になることもあります。
豪雪地帯や吹雪の日は視界が確保しづらいので歩行者には気を使いますね。
通勤途中は小学校があるため通学路は特に注意です。（冬は通学路を避けて通勤）
ただでさえ冬場の路面に神経を使うのでドライバーへの負担というか歩行はかえって迷惑な部分があるので・・
それにしてもスバルの車はこのBGが初めて所有しますが雪路の走行安定性が良いですね。
歴代FRからの乗り換えだから特にかも知れませんがスバルが支持される理由に納得した記憶がありますね。

どうでもいいけど2度目みたいね、余りの長文は荒し扱いになるけどいいの？

BG9A乗りですが、今日、排気温度警告灯が点灯したんだけど、これってどう
対処したもんかね？さっき20kmほど近場を40km/h前後でマターリと走って
きたら、5kmほど時間にして10分弱走った頃にやっぱり点灯した。

んで、十数秒点灯して、そのまま走り続けていると、点滅することもあるが、
しばらくすると消えてまた点灯したりする。まぁ、消えている時間の方が長い
んだが、気になりまつ。

水温計の指示は特に異常ないし、エンジンルーム内も目視でチェックした限り、
特に異常は見られないし、漏れたオイルが焦げる匂いなどもなし。

点灯の状況を見ると、センサ系のコネクタかどっかの接触不良みたいな気も
するが、やっぱ一度Ｄラーに見てもらう方がいいでつよね？

>>474

五月蠅いよ。内容豊富なら長文になるのは当然。
むしろ、オマエの意味のない書き込みが荒らしだ。

粋がってると>>467-468がオマエを殺すぞ。