【ベンツイイ？】W211 Eクラス【現行Eクラス】

ここ４〜５年でベンツ全般のリセールバリューは大変低くなっています。
ＡＭＧも悲惨の一言に尽きます。
マルク安の時期（９９〜００年春）に２２０や２１０、ＡＭＧが大量に並行輸入され
市場を賑やかにしました。
ユーロ導入後、ユーロ安の時に契約した決済レートで２１１もたくさん市場に出回りました。
当然、この流れではリセールバリューは期待出来ず。
新車並行、正規、右ハンドル等々の買取り価格の格差はごく僅かです。
度重なったリコール騒動も下落の一因になってます。
０３年の時点で時期Ｗ２２１はＳＢＣを導入しないと聞いていました。
今後出るＦＭＣでは、全でＳＢＣは導入されません。
ディラーの２１１新車販売値引きも一本は珍しくありません。

全国でＥクラス以上は、法人登録が７割近くになります。
３年待たずに売却しＢＭＷに流れる例も珍しくなく。ＹがＢＭＷディラーに参画したのは、先見の明があったと言われてます。
メルセデスケアが切れる前に売却を検討してる方も多いと思います。
数年後には、メルセデスケアも改定されます。
ＢＭＷのサービスフリーウェイが改定されたように。

Ｗ１２４のＥ５００も高値で販売されてますが、
買い取り値段は、ポルシェラインものでもピークを既に過ぎており安いです。
雑誌媒体で神の如く祭り上げられ、未だに購入希望者が絶えないので２本は軽く乗っています。

最後に、私は某社の営業マンですが（ＭＢ一筋２０年）Ｅの新車販売はご指摘のように苦戦しております。
中古の販売も２１０に人気が集まり２１１は低調です。
これも良くも悪くもネットが浸透し情報収集が比較的容易になったからでしょう。
２１９の売れ行きも一時のような活況はなく２２１もデザインチームが日本人主体だったためか滑り出しはイマイチです。